Hitchwiki hitchwiki_pt https://hitchwiki.org/pt/P%C3%A1gina_principal MediaWiki 1.44.6 first-letter Multimédia Especial Discussão Utilizador Utilizador Discussão Hitchwiki Hitchwiki Discussão Ficheiro Ficheiro Discussão MediaWiki MediaWiki Discussão Predefinição Predefinição Discussão Ajuda Ajuda Discussão Categoria Categoria Discussão 0 4556 21628 21597 2026-08-03T14:16:05Z Maintenance script 48786 Sync main page from shared template (tools/build_main_pages.py) 21628 wikitext text/x-wiki <!-- =========================================================================== GENERATED PAGE - PLEASE DO NOT EDIT IT HERE. All 34 language wikis share one front page structure. This page is built from, and periodically re-pushed from, the hitchwiki.org repository: structure (all languages) : tools/main_page_template.wikitext wording (this language) : tools/main_page_i18n/<lang>.json generator : tools/build_main_pages.py An edit made here will not reach the other language wikis, and will be overwritten the next time the page is regenerated. 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Até agora temos '''[[Special:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' artigos em português, escritos e editados por [[hitchhiker|caroneiros]] de todo o mundo. </div> <span class="first_links">[[Hitchwiki:Community Portal|Comunidade]] &nbsp;•[[:Category:General info|Informações gerais]] &nbsp;•&nbsp; [[:maps:| Mapa para carona]] &nbsp;•&nbsp; [[Top Tips|Melhores dicas]] &nbsp;•&nbsp; [[First time hitchhiking|Primeira vez]] &nbsp;•&nbsp; [[Hitchhiker's safety|Segurança]] &nbsp;•&nbsp; [[Where to hitchhike|Onde pegar carona?]] &nbsp;•&nbsp; [[Picking up hitchhikers|Dar carona]] &nbsp;•&nbsp; [[Hitchhiking races|Corridas]] &nbsp;•&nbsp; [[Roles|Seja voluntário conosco]] &nbsp;•&nbsp; [[Hitchwiki:Tradução|Tradução]] </span> </li> </ul> <div style="text-align: center;"> ===NÃO QUER PERDER CORRIDAS E EVENTOS?=== '''[[Special:Preferences#mw-prefsection-personal-newsletter|Cadastre-se]] na nossa newsletter com a sua [[Special:RequestAccount|conta do Hitchwiki]].''' </div> <div class="frontpage_col"><div class="col_content"> <div class="frontpage_events frontpage_box"> == [[Events|<i class="fa fa-lg fa-thumbs-up"></i> Eventos]] <small class="frontpage-meta-links plainlinks pull-right text-muted">[{{fullurl:Template:Events|action=edit}} <i class="fa fa-plus"></i> adicionar/editar evento]</small>== {{events}} </div></div></div> <div class="frontpage_col"><div class="col_content"> <div class="frontpage_news frontpage_box"> == [[News|<i class="fa fa-lg fa-bullhorn"></i> Notícias]] <small class="frontpage-meta-links plainlinks pull-right text-muted">[{{fullurl:Template:News|action=edit}} <i class="fa fa-plus"></i> adicionar/editar notícia]</small>== {{news}} </div></div></div> <div class="frontpage_gallery frontpage_box" style="clear: both; margin-top: 20px;"> == <i class="fa fa-lg fa-camera"></i> Galeria de carona == <gallery mode="packed" heights="160px"> File:Hitchhiking in Italy.jpg|Carona na Itália File:Hitchhiking Moscow Red Square.jpeg|Moscou, Praça Vermelha File:Taklamakan Desert, China.jpg|Deserto de Taklamakan, China File:Tramprennen berlin sign.jpg|Placa Tramprennen, Berlim File:Tramprennen guitar.jpg|Tramprennen: música na estrada File:Tramprennen split dubrovnik.jpg|Tramprennen: de Split a Dubrovnik </gallery> <div style="text-align: center; margin-top: 15px; font-weight: bold; font-size: 1.1em;"> Capturou um momento incrível na estrada? 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Obrigado pela correção do meu português :) [[en:User:Guaka]] fld17ogc20n74l9fmtd6nxwdovejrw5 8 4558 21055 21054 2008-07-30T15:13:11Z Ataqlibert 1502 21055 wikitext text/x-wiki (Lista de Links) 4xbwmlp68d7ulft7vrniebqh04mo6rk 0 4559 21565 21544 2026-07-14T01:31:31Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21565 wikitext text/x-wiki {{caixa país |país = Brazil |idioma = Português brasileiro |capital = [[Brasília]] |pop = 186,757,608 |moeda = Real |carona = Boa pra ruim }} '''Brasil''' é um país da [[América do Sul]]. Faz fronteira com todos os países do continente, exceto com o [[Chile]] e o [[Equador]]. Brasil é um país muito grande e [[carona|pegar carona]] depende muito da região, tanto em questão da receptividade das pessoas quanto em questão da dificuldade de pegar uma [[carona]]. Alguns brasileiros consideram o país muito violento e perigoso, e boa parte da mídia adora fazer sensacionalismo e exagerar isso. == Rodovias == [[Ficheiro:Brazil highways.jpg|thumb|300px|Principais rodovias e ferrovias do Brasil.]] O Brasil tem a quarta maior malha rodoviária do mundo com cerca de 70.000 quilômetros de estradas federais. Houve um grande investimento na construção de estradas nos anos 50, pois naquela época o automóvel era considerado um símbolo da modernidade. A [[BR-116]] é a rodovia mais importante do país com aproximadamente 4,385 quilômetros. Outra rodovia bastante importante também é a [[BR-101]] com 4,551 quilômetros, e cobre quase todo o litoral brasileiro. No [http://www1.dnit.gov.br/rodovias/condicoes/index.htm site do governo] tem informações das condições físicas das estradas. == Dicas == * Os melhores lugares para pedir carona são os [[postos de gasolina]]. * Mas também se pode pegar carona nos postos da [[Receita Federal]] que existem nas divisa interstaduais. * Muitos [[postos de gasolina]] tem café, água gelada, chá e banho de graça. Também tem comida barata e geralmente não tem problema de dormir por lá. Alguns caroneiros até montam barraca. Muitos caminhoneiros dormem dentro de seus caminhões estacionados nesses postos. Muito recentemente estão começando a cobrar pelo banho em alguns postos (principalmente na região Sul). * Os caminhoneiros não circulam depois das 22h ou 23h. Geralmente continuam a viajem dentre 6h a 7h. Quando anoitece é provavelmente mais difícil pegar carona. * Um mapa rodoviário em mãos é muito importante, principalmente em viajens de longas distâncias. Os [http://quatrorodas.abril.com.br 4Rodas] e [http://www.editoraonline.com.br/guiaruas.shtm Mapograf] são muito bons. Por Brígida: Eu como mulher sozinha sempre viajei de carona sozinha sem problemas sérios. A mídia brasileira é sadista, não assista, notícias realistas só na internet. É importante, como em qualquer outro lugar, o uso de roupas discretas, e, principalmente, confiar na intuição. Se sentir que é má idéia ir com determinada pessoa, não demore em dispensar! A maioria me trata como uma filha. Um já até me deixou dormir em seu caminhão e foi pra casa! == Estados == O Brasil é dividido em 26 Estados * [[Norte brasileiro|Norte]] **[[Acre]] **[[Amapá]] **[[Amazonas]] **[[Pará]] **[[Rondônia]] **[[Roraima]] **[[Tocantins]] * [[Nordeste brasileiro|Nordeste]] **[[Alagoas]] **[[Bahia]] **[[Ceará]] **[[Maranhão]] **[[Paraíba]] **[[Pernambuco]] **[[Piauí]] **[[Rio Grande do Norte]] **[[Sergipe]] * [[Centro-oeste brasileiro|Centro-oeste]] **[[Goiás]] **[[Mato Grosso]] **[[Mato Grosso do Sul]] * [[Sudeste brasileiro|Sudeste]] **[[Espírito Santo]] **[[Minas Gerais]] **[[Rio de Janeiro]] **[[São Paulo]] * [[Sul brasileiro|Sul]] **[[Paraná]] **[[Rio Grande do Sul]] **[[Santa Catarina]] {{IsIn|América do Sul}} {{esboço}} [[Category:Brasil]] cvjgic3k3trpb582ferfubp22loz13d 10 4561 21653 21064 2026-08-06T10:17:54Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:IsIn]] for translated articles 21653 wikitext text/x-wiki <includeonly>{{ #isin:{{{1}}}}}</includeonly><noinclude> '''Syntax''': <code>{<nowiki/>{IsIn|''Wherever''}}</code> This is an empty template creating the breadcrumbs-trail-navigaton. This is how it works: * In the article of [[Europe]] you set ''<nowiki>{{IsIn|Earth}}</nowiki>'', because Europe is a continent on earth. * In the article [[Germany]] you set ''<nowiki>{{IsIn|Europe}}</nowiki>'', because Germany is a country in Europe. * In the article of [[:Category:Bavaria|Bavaria]] you set ''<nowiki>{{IsIn|Germany}}</nowiki>'' because Bavaria is a state in Germany. * In the article of [[Munich]] you can now set ''<nowiki>{{IsIn|Bavaria}}</nowiki>'', which means that Munich is a city in the state of Bavaria. On top of the [[Munich]] article you now can find the following navigation: ''Earth > Europe > Germany > Bayern > Munich'' That's it! '''Note''': the [[Template:Infobox German Location]] automatically adds this template and fills in the appropriate federal state (“Bundesland”) (as well as it categorises the article) according to the parameter “state” if it is given. Similar thing does the [[Template:Infobox Country]]. == Logical classification == At the moment, the navigation is build as followed. It would be nice if all article navigations look uniform: '''Earth''' > ''Continent'' > ''Region of the world'' > ''Country/Nation'' > ''State within the country'' > ''City'' Sometimes it's unclear which country belongs to which region of the world. For this, check the continent articles of [[Europe]], [[Asia]], [[Africa]] and [[Americas]]. Here the countries are spread over the different regions of the world as defined by the UN. If you have no idea to which state a city is belonging, check the city article on [http://www.wikipedia.org wikipedia], it often tells you in which state the city is located. Often the state articles for many countries still don't exist. Don't hesitate to be the first to create a state article ;) If you have better ideas to classify the navigation, you're welcome to discuss about it [[Template talk:IsIn|here]]. Also this is the best place for your questions. [[Category:Templates]] </noinclude> haldhuea3596blezs3peaey60g6kwp5 2 4562 21449 21448 2015-04-15T17:02:27Z Ataqlibert 1502 21449 wikitext text/x-wiki [[Image:Ataqlibert.JPG|right]] '''Ataqlibert''' ou ''Halan Pinheiro'', ex-editor do antigo blog [http://americalatinaadedo.blogspot.com América Latina à Dedo] e Administrador/iniciador da versão em lingua portuguêsa deste Wiki, [[caroneiro]] entusiasta, profissional na área de desenvolvimento de softwares e sistemas web. Atualmente longe das estradas. ==Idiomas== Como brasileiro, tem como idioma nativo o ''português''. Devido ao trabalho e a experiências com viajantes de outros países aprendeu um pouco de ''inglês'', com o qual consegue comunicar-se um pouco. Estudou um pouco de ''esperanto'' na adolescência. E através de experiências com viajantes latinos e europeus compreende um pouco de ''espanhol'' falado. ==Contatos== * '''Gmail''' - halan.pinheiro@gmail.com [[en:User:Ataqlibert]] q7t4gdz1zkwwhazjwyfnvuuxg11wxfz 0 4563 21588 21574 2026-07-26T20:26:46Z Maintenance script 48786 Remove broken/missing image link(s): Flag_of_Guyana.gif 21588 wikitext text/x-wiki {{IsIn|América}} Pegar carona na '''América do Sul''' varia bastante. Em alguns países, como [[Equador]], é realmente muito fácil pegar carona, especialmente se você parece um estrangeiro, embora ainda existam alguns perigos quanto a isso. [[Uruguai]], [[Argentina]] e [[Chile]] são considerados os países mais seguros para se pegar carona. No [[Brasil]] e um pouco menos seguro, mas os ônibus são muito mais caros que nos outro países. Carona na [[Colômbia]] é considerado muito perigoso para estrangeiros, mas se você tentar vai descobrir que que as estradas principais são um tanto seguras e extremamente difícil de pegar carona pois as pessoas são muito cautelosas. <map lat='-25.641526373065755' lng='-60.64453125' zoom='3' view='0' float='right' height='500'/> :'''Para informações mais específicas, dê uma olhada nos artigos de cada país listados abaixo:''' == Países == * [[Ficheiro:Flag of Argentina.png|20px]] [[Argentina]] * [[Ficheiro:Flag of Bolivia.png|20px]] [[Bolívia]] * [[Ficheiro:Flag of Brazil.png|20px]] [[Brasil]] * [[Ficheiro:Flag of Chile.png|20px]] [[Chile]] * [[Ficheiro:Flag of Colombia.png|20px]] [[Colômbia]] * [[Ficheiro:Flag of Ecuador.png|20px]] [[Equador]] * [[Guiana]] * [[Ficheiro:Flag of Paraguay.png|20px]] [[Paraguai]] * [[Ficheiro:Flag of Peru.png|20px]] [[Peru]] * [[Ficheiro:Flag of Suriname.png|20px]] [[Suriname]] * [[Ficheiro:Flag of Uruguay.png|20px]] [[Uruguai]] * [[Ficheiro:Flag of Venezuela.png|20px]] [[Venezuela|República Bolivariana da Venezuela]] === Ilhas autonomas e regiões === * [[Ficheiro:Flag of the Falkland Islands UK.png|20px]] [[Ilhas Malvinas]] * [[Ficheiro:Flag French Guyana.jpg|20px]] [[Guiana Francesa]] == Mais informações == * [http://www.roadjunky.com/cheaptravel/hitchsouthamericas.shtml Pegando carona na América do Sul] em ''roadjunky.com'' * [http://www.br.map24.com/ map24] Informações sobre a américa do sul. [[Category:América]] [[Category:Américas]] [[Category:Mundo]] nunnfi4kzk2sxqrw2o82kjglx84aagd 4 4564 21138 21071 2008-08-01T01:54:46Z Ataqlibert 1502 21138 wikitext text/x-wiki ''Aqui pretendemos reunir todas as questões de organização do Wiki. deliberações, sugestões, pedidos, correções.'' ==Ajude o wiki== Saiba [[Ajude-nos|como ajudar]] escrevendo, corrigindo e traduzindo artigos. qcxkch7qwbxw5ck76snryd0nikmzsye 8 4565 21545 21164 2025-11-05T09:19:00Z Guaka 2 ** specialpages-url|specialpages 21545 wikitext text/x-wiki * navigation ** mainpage|mainpage ** portal-url|portal ** chat|chat <!-- ** currentevents-url|currentevents --> ** recentchanges-url|recentchanges ** specialpages-url|specialpages ** randompage-url|randompage ** Ajude-nos|Ajude-nos <!-- ** helppage|help --> <!-- ** sitesupport-url|sitesupport --> * Informações ** Dicas boas|Dicas boas ** Primeira vez|Primeira vez bi7nrtnxjf0soft7xh8hmodowfd98jm 4 4566 21305 21077 2009-06-18T14:02:25Z MrTweek 3 21305 wikitext text/x-wiki == Contatos: == Abgefahren e.V. c/o Jonathan Stock Heinrich-Lüth-Weg 11 23701 Eutin Germany == Para questões tecnicas: == Philipp Gruber Auer Straße 2 76227 Karlsruhe Germany [[Image:Email.jpg]] Além disso, há um canal de IRC: : [irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking] na [http://www.efnet.org/ EFnet] ... e o [[Caronawiki:Portal comunitário|Portal Comunitário]] para dúvidas, pedidos, comentários e sugestões". [[de:Tramperwiki:Impressum]] jybmbeoyprije57btagiw02fyep40oo 0 4568 21587 21578 2026-07-25T20:34:09Z Maintenance script 48786 Bot: image alignment left → right 21587 wikitext text/x-wiki Existem algumas coisas essenciais que você deve lembrar quando for pegar carona. [[CaronaWiki]] tem algumas sugestões: [[Ficheiro:Warsaw-poznan.JPG|thumb|250px|right|You'll be seeing a lot of this.]] == Pegue as estradas mais usadas == O caminho mais curto nem sempre é o melhor. Se não tem tráfego, também não terá como pegar carona. Pense em para onde os caminhões estão indo: áreas industriais, portos/aeroportos etc. As vias mais rápidas e mais fáceis geralmente ficam entre duas grandes cidades, passando por muitas áreas rurais no caminho. Se você está planejando passar por uma área com alta densidade populacional (ex. [[Ruhr Area]], [[Randstad]], [[London|Southeast England]]) e atravessar, se lembre que muitos veículos fazem parte do tráfico local de veículos, e é uma boa idéia pegar vias que evitem essas áreas. Por exemplo, se você vai para o sul da [[França]] saindo da [[Holanda]], é melhor evitar [[Paris]]: podendo ir por [[Luxemburgo]]. Evite rotas que não façam sentido para os motoristas. É raríssimo um motorista viajar para o norte em uma auto-estrada, e depois ir para o sudeste em uma viagem de longa distância. == [[Mapas|Tenha um bom mapa]] == Você precisa saber para onde está indo. Também ajuda se você tiver marcado no mapa os [[postos de gasolina]], e você não precisa de mapas de ruas de cidade. Tente encontrar um mapa que você não tenha que abrir uma folha muito larga toda vez que você quiser usá-lo. Você vai usá-lo com freqüência. Um mapa em formato de livro é bem melhor. Existem dois mapas interessantes em língua portuguesa do Brasil: Os [http://quatrorodas.abril.com.br 4Rodas] e [http://www.editoraonline.com.br/guiaruas.shtm Mapograf]. == [[Onde pedir carona|Estar em um ponto bom e seguro]] == [[Ficheiro:Amylin_hitching_northern_ca.jpg|thumb|250px|right|Esse é um bom lugar. Você fica facilmente visível, os motoristas diminuem a velocidade nos trevos, e esse é um lugar bem óbvio para eles pararem.]] Basicamente é possível pedir carona em qualquer lugar, apenas tenha em mente uma regra simples: Quanto mais rápido estiverem os carros, mais espaços eles irão precisar para parar ([http://www.estradas.com.br/new/distancia_de_parada/distancia_de_parada.asp veja uma simulação]). Fique em lugares onde os carros possam lhe ver a uma distância que possam parar com segurança. Você não quer ser atropelado. Esse talvez seja o maior [[Caronas com segurança|perigo]] em pegar carona. Esse é um caso que os motoristas também consideram. Poucos motoristas param a menos que sejam seguro para eles. Alguns até param, mas você não deve contar com eles, pois são minoria. Por isso, é bom considerar a segurança do motorista, você não quer envolvê-los em um acidente. Certifique-se de que você não está no caminho do carro, os motoristas geralmente fazem a decisão de parar ou não enquanto lhe ver a distância e se preparam pra parar perto de você. Se você ficar bem no meio do caminho você vai complicar pra ele e pode fazê-lo mudar de idéia. Uma boa opção é 'ter certeza' de que sua linguagem corporal aponta pra uma área em que ele possa frear tranquilamente. == Seja positivo, sorria == É fácil ficar cansado e frustado quando espera uma carona, mas se lembre que uma boa atitude irá lhe ajudar a pegar caronas. Alimente seu espirito cantando, dando gargalhadas ou simplesmente sorrindo. Um caroneiro zangado poderá conseguir caronas sem a simpatia, mas um caroneiro alegre irá pegar as melhores caronas que irão mais longe e em menos tempo. Se você estiver em grupo, você pode dançar ou bater palmas ao mesmo tempo, faça os motoristas sorrirem e conseguirar caronas muito mais vezes. == Evite prazos apertados == É mais fácil ficar tranquilo quando você tem muito tempo. Sem pressa de pegar as caronas, e com tempo de curtir a viagem. Pegar carona é um esporte mental e planejar um tempo suficiente é importante para que você possa aproveitar e apreciar a estrada. == [[Como encarar o tráfico|Fazendo contato visual com os motoristas]] == Pegar carona significa fazer uma conexão com a pessoa que está dirigindo pra convencer ele ou ela a parar. A melhor forma de fazer isso é ter certeza que os motoristas poderão ver o 'branco dos seus olhos'. Tirando os óculos escuros e deixando o chapéu no alto da sua cabeça. Sorria enquanto olha para os carros que passam. Se você estiver olhando pra uma direção diferente ou de cabeça baixa é fácil os motoristas lhe ignorar. Se você não puder ver a pessoa dentro do carro, apenas olhe para o para- brisa mirando a posição do motorista. Focalize cada carro que passar. Se o tráfego estiver calmo, acompanhe com o olhar cada carro que passar. Se o tráfico estiver agitado preste atenção a cada carro que estiver perto, individualmente. Quanto mais você fizer isso, menos tempo irá esperar por uma carona. 'Mark Snyder e seu parceiro (1974) descobriram que caroneiros dobram o número de caronas olhando diretamente nos olhos dos motoristas.' (Fonte: Social Psychology, Myers. p.503 Social Relations) Olhar respeitável para motoristas homens, e olhar de 'cachorro sem dono' para motoristas mulheres parecem funcionar bem. == Trabalhe com o tempo == Se fizer calor, escolha um lugar onde tenha uma boa sombra pra pedir carona, no caso de ter que esperar por várias horas. Se estiver chovendo, os motoristas poderão sentir pena de você e irão lhe ajudar. Ninguém quer um caroneiro ensopado em seu carro, então tenha uma capa de chuva ou um guarda-chuva em mãos. Melhor: ficar seco em um [[posto de gasolina]]. Tempestades são uma benção. Se, durante um dia seco, você percebe que vem uma tempestade está chegando, não se preocupe. Quando a tempestade lhe pega e você e seus pertences se mantém debaixo de um guarda-chuva e continua sinalizando. Os motoristas irão sentir '''muita''' pena de você, e muitos vão para pra você. Enquanto esperava na beira da estrada, [[User:tmoon|Tom]] tomou três tempestades em 2006, e em todas ele pegou caronas em menos de dez minutos. O melhor exemplo disso foi em [[Cologne]] - Depois de esperar por duas horas sem nenhuma carona, uma tempestade veio e logo vieram três carros oferecendo carona em cinco minutos. == [[Aparência|Tipos de roupa]] == [[Ficheiro:Img0080ow5.jpg|thumb|280px|right|Muitos pontos de carona são empoeirados. Sapatos brancos não são muito visíveis.]] Embora isso pareça ser besteira, o tipo de roupa conta muito. Use roupas claras, até mesmo brilhantes e coloridas, roupas claras e coloridas inspiram mais [[confiança]] do que roupas escuras. E se o clima do lugar permitir, mantenha seus antebraços visíveis. Se as pessoas vêm suas mãos e seus braços é menos provável que lhe vejam como uma ameaça ou alguém tentando esconder algo. Uma roupa ou chapéu colorido é uma ótima forma de inspirar as pessoas a lhe pegarem! Se você puder, não vista suas roupas velhas ou roupas que possam espantar os motoristas (como uma camiseta com uma caveira). Pessoas conservadoras só pegam pessoas bem barbeadas e vestidas adequadamente. Pessoas liberais e de mente aberta sempre irão pegar você, mas algumas pessoas conservadoras (ou velhas) podem ser muito úteis em sua viagem. Evite vestir preto. vestir uma simples camiseta preta pode deixar você preso em um lugar por um bom tempo. Alguns é bom usar um boné também. (Simon da [[Suécia]], fez a barba e raspou a cabeça, ficou muito mais fácil quando ele colocou um boné, porque as pessoas parecem ter medo de quem raspa a cabeça.) Preto ou azul são cores muito severas pra um chapéu. Se o tempo deixar, use roupas claras e brilhantes, de preferência, uma camisetas de manga curta. Embora você não tenha escolha sobre carregar sua bagagem, alguns acham que se você não tem bagagem os motoristas vão saber que você não está escondendo nada. Mas alguns motoristas pensam que carregar uma mochila faz de você mais que um viajante e só irão pegar pessoa com mochilas (Ex. [[User:Guaka|Guaka]] e [[amylin]] passaram por isso em [[Nova Zelândia]]). == [[Placas|Plaquinhas]] == Uma mão ou polegar irá funcionar bem para carona (depende da região). Mas em alguns casos, o uso de placas mostrando o seu destino ou direção irá aumentar suas chances. No [[Brasil]] existem carros pequenos e vans que transportam pessoas por dinheiro, e sinalizar com a mão para esses veículos significa pedir parada para fretar o carro, ou seja, significa que você irá pagar em dinheiro pela viagem. Uma placa apenas dizendo '''Por favor''' pode ajudar algumas vezes. (Tem funcionado para Max [http://www.couchsurfing.com/people/mxnnx]) Quando você está pegando carona em uma estrada que vai para muitos destinos: É mais provável que o motorista pare se ele souber que você vai para o mesmo lugar que ele. Quando o tráfico é muito pesado: O motorista pode pensar "Alguém vai parar pra pegar ele" se ele ver que você vai para o mesmo lugar que ele. Se você for de [[Barcelona]] para [[Amsterdam]], imagine escrever "[[Paris]]", ou apenas [[Perpignan]], em sua placa, quando você começar em Barcelona. Poucas pessoas irão de Amsterdam até Paris diretamente. Isso é um dilema, porque se você escreve um destino muito perto, você não vai fazer um bom tempo, e se muito longe, ninguém irá fazer todo o percurso e não se sentirá confiante em parar para você. Uma boa solução pra isso é simples, use uma direção para viajar, ex. "Oeste". Frequentemente ajuda se você escrever uma placa no mesmo idioma do motorista que você quer atrair. Se você puder mostrar afinidade com os motoristas do país, normalmente suas chances de pegar um carro aumentam. Se você quiser fazer uma placa na língua que você não sabe (se você precisar agora ou no futuro), tente pedir ajuda para os motoristas ou o pessoal no [[posto de gasolina]]. Pra fazer a plaquinha, é melhor usar papelão ou algo parecido com uma caneta piloto preta. Escreva ordenadamente e grande, em letras de forma o nome da cidade ou o nome da estrada, ou ambos. Você quem manda.[[Ficheiro:Img_l_1306483.jpg|thumb|180px|right|[[User:MayaCova|MayaCova]] usando uma folha branca obteve um considerável sucesso.]] Se você tiver a chance de planejar uma viagem longa, alguns preferem usar uma placa que possa ser apagada e reutilizada, é muito útil fazer grandes, legíveis e reutilizáveis placas. Se lembre a placa deve ser lida à distância. A 100km/h, um veículo cobre aproximadamente 30 metros/segundo. O tempo médio de reação quando dirigindo é 1.5 a 2.5 segundos, então 45 a 75 metros antes de começar a parar. Se você quer que eles parem, você não só tem que estar no lugar certo pra que eles possam ver que você é um viajante e apenas mostrar sua plaquinha; você tem que ter uma placa que seja legível. Mais espaços entre cada letra torna a placa mais fácil de ser lida à distância. (Isso é chamado de Kernel, ex. veja as especificações das placas rodoviárias.) Se o espaço não permitir um nome de cidade grande, abrevie de alguma forma que dê pra entender. Por exemplo [[Amsterdam]] pode ser '''A'dam''' [[Rio de Janeiro]] pode ser '''R. d. Janeiro'''. Placas não tem apenas que listar um lugar - Pode se ter muito sucesso (no sentido correto da palavra) com algumas placas fora-de-padrão como "Nós somos Impressionantes!", "Biscoitos Gratis!", "Noiva em Fuga", etc. Desenhos na placa também podem ajudar, particularmente se é uma imagem simples que pode ser facilmente relacionada com o contexto. Por exemplo, quando pegava carona para Austin, [[Texas]] (terra dos Longhorns, time de futebol americano que é absurdamente popular por lá), colocando o logotipo dos Longhorns houve uma grande melhora. Se você tiver uma chance de colocar "Por favor" em sua plaquinha, pode ser uma ótima idéia. Além de ser educado, escrevendo "Por favor" em determinado idioma pode dizer que você é um bom falante dessa língua, e isso pode ser usado pra atrair certos grupos de motoristas que ignoravam você antes. De qualquer forma, sua mensagem principal é destino/número da rodovia/direção. "Por favor" é uma palavra extra que os motoristas lêem, e tentar ler a palavra pode se tornar uma grande distração da mensagem principal. Também, se você estiver claramente em uma posição desesperada já está dizendo que você será grato por qualquer ajuda; uma vez que o motorista pára, você pode dizer "Por favor" como você quiser. Experimente colocar "Por favor" em sua plaquinha por sua conta, e veja o que acontece. {|style="margin: 0 auto;" |style="text-align: center; vertical-align: top;"| [[Ficheiro:Carl_Nai_Maroc.jpg|thumb|327px|In the [[UK]], road names work well.]] |style="text-align: center; vertical-align: top;"| [[Ficheiro:Signs.JPG|thumb|300px|Keep the signs bold and simple!]] |} == [[Segurança|Pegar carona de forma segura]] == Vista roupas brilhantes e coloridas ou refletivas enquanto caminha pela estrada. Diga não, se você não se sentir seguro! Confie nos seus instintos, quando seus instintos disserem não. Isso não costuma acontecer. Minimizar os riscos não é ser um covarde, é ser esperto. Se você não se sente confortável com alguém, apenas não pergunte a ele/ela, haverá carros suficiente. A maioria das pessoas que pegam caroneiros são amigáveis e não se importam com um não. Dica: Se você quer mais segurança, envie um SMS com o número da placa do carro para um amigo. Um bom jeito de sair de um carro sem ofender um motorista se você estiver desconfortável, é fingir que você está doente. Diga pra o motorista não te esperar, e ir embora. ([[User:Ataqlibert]] no [[Nordeste do Brasil]] teve problemas quando usou celular de forma que os motoristas vejam. Alguns podem imaginar que você é um bandido que está se comunicando com outros bandidos no decorrer da estrada.) Garotas chequem o guia de segurança adequado para suas necessidades em http://girls.hitchbase.com == No carro == Uma vez que você realmente conseguiu obter no carro e começar caminhando para o seu destino, é tudo uma questão de ser cortês. Lembre-se, o seu condutor não precisa concordar com você em tudo. Se acomode, fique confortável, mas é claro, não tão confortável. Tranquilize seus pés no chão, e não passe nenhum tipo de agitação (até o final), etc. Em outras palavras, não faça nada que possa ofender seu motorista! Seu motorista pode ter pego você por diversos motivos. Um dos principais é a companhia ao longo da jornada. Isso significa que você tem que conversar com o motorista. Se o motorista não estiver interessado em conversar, você pode relaxar ou ler um livro. Se não, torne as coisas simples. Uma regra de ouro que deve ser seguida por qualquer caroneiro é tentar fugir de conversas sobre política com um motorista que pode ter diferentes pontos de vista que você. Pessoas tem tendências a se desentenderem agressivamente com assuntos relacionado a política, ou religião se mencionado algo que sua visão política ou religiosa discorde, tente dizer, "Eu não gosto de conversar sobre isso." ou algo desse tipo. Alguns caroneiros foram colocados pra fora do carro depois de discussões políticas fervorosas. Alguns motoristas irão lhe dar alguns quilômetros extras fora da rota deles pra lhe ajudar, se você pedir gentilmente (mas cuidado para não ser abusivo. Fazer uma leitura do ambiente é indispensável). Assegure onde o motorista irá lhe deixar, e tente escolher um canto ideal pra ser deixado - Muitas vezes motoristas deixam você em lugares não muito bons. Se você for deixado em um lugar não muito útil, simplesmente diga isso, e o motorista pode deixar você em um ponto melhor. Não se perca quando tiver dentro do carro! Alguns motoristas têm um terrivel senso de direção e pode precisar de sua ajuda. Também, sabendo onde você está quando o motorista lhe deixar irá economizar um bom tempo pra você. == Se você se perder... == ...É uma boa idéia parar a viagem até você saber onde você está. Peça ajuda a alguém. Olhe as placas na estrada e tente se encontrar no seu [[mapa]]. Se perder não é um problema, porque você não tem destino fixo, e pode ficar despreocupado e curtir a viagem ;). == Se você pegar a estrada errada... == ...As vezes o melhor a fazer é dar a volta (pode tentar uma nova rota, ou mudar o destino), ou parar de pedir carona. Se você estiver em uma auto-estrada então pode ser difícil dar a volta. == [[Onde dormir|Encontrando acomodações]] == [[Ficheiro:Roads.JPG|thumb|250px|right|[[Á noite]], será cada vez mais difícil. Com muito menos tráfego as pessoas irão confiar em você bem menos (principalmente se você for homem) e pode ser muito mais perigoso (principalmente se você for uma mulher) Também, você não está tão visível quanto antes. Mas se alguém decide te ajudar, irá fazer isso da forma que puderem...]] Em uma viagem longa você precisa acampar ao longo da estrada, se você não pegar uma carona para o seu destino. Algumas vezes você pode encontrar um albergue ou pousada pra ficar uma noite, mas em todo caso: leve seu saco de dormir e tenda ou barraca com você. Certifique de trazer roupas que possa de adequar ao clima à noite. Também é uma boa idéia checar o [http://couchsurfing.com CouchSurfing.com] (mais ativo), [http://bewelcome.org BeWelcome.org] e [http://www.hospitalityclub.org Hospitality Club] (bom pra achar números de telefone em lugares pequenos) para acomodações de graça. Se tiver um centro YMCA na cidade, veja se eles lhe conseguem uma sala por uma noite. No Brasil é comum dormir nos arredores de [[posto de gasolina|postos de gasolina]]. Existem muitos caroneiros que encontram facilmente lugar pra dormir na estrada ou no seu destino. Uma barba bem feita e um bom banho irá facilitar bastante. Se você não achar nenhum lugar pra dormir ainda existem outras formas de resolver a situação. Se tiver a sorte de estar em um [[posto de gasolina]] 24 horas apenas tomando café e pegando carona pela noite. (Joe: O Meu conselho é que não faça isso. Depois de 11 da noite, é melhor aproveitar a sorte de estar em um [[posto de gasolina]] onde você pode ficar quente. Se você pegar uma outra carona, você pode acabar no meio de lugar nenhum as 3 da manhã) Uma outra alternativa é encontrar um caminhão (ou um carro) que vá pra realmente, realmente muito longe. Confie no motorista ou faça isso estando em dois e durma um pouco. == Obtendo a cidade mais próxima == É duro pegar carona fora dos centros. Mas algumas vezes (se estiver cansado, com fome, com sede, mal etc.) Você precisa sair um pouco da rota, dar uma pausa e ir para uma cidade próxima. Hey, se você for flexível em sua viagem você pode decidir ficar lá por um pouco mais de tempo... Se pegar carona para a cidade é muito difícil também por algum motivo, e a cidade é um pouco longe pra ir caminhando, você pode pegar um transporte público. Nas áreas próximo a casas as vezes tem paradas de ônibus. == Use ônibus ou trem == Não vale a pena tentar pegar carona a todo custo. As vezes é mais conveniente pegar um ônibus até a estrada ou até seu destino final. Em casos especiais quando estiver saindo de grandes cidades ou à noite. Em algumas cidades dá para dar calote nos transportes públicos. Você pode sentar em algum lugar específico, E quando o cobrador vier pedir seu ticket simplesmente saia e pegue outro ônibus. Alguns lugares é mais fácil para dar calote, como no [[Oeste europeu]]. [[Inglaterra]] não é um bom lugar para dar calotes. = Links relacionados e referências = * [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Guia de Caronas na europa] * [http://www.digihitch.com/sections-viewarticle-27.html Guia do Sparkie para Pegar Carona no digihitch.com] * [http://www.hitchbase.com Banco de Dados da Rede Mundial de Lugares para Pegar Carona] [[Category:Informações gerais]] brku9p77axojjeqmy0hy12qoswqqn30 10 4569 21093 2008-07-31T14:47:22Z Ataqlibert 1502 Nova página: {|style="width:100%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#E9EDF6; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |''Esse artigo é um esboço. Se você tem ... 21093 wikitext text/x-wiki {|style="width:100%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#E9EDF6; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |''Esse artigo é um esboço. Se você tem alguma informação que possa ajudar com esse artigo, você pode nos ajudar [http://en.hitchwiki.org/?title={{PAGENAMEE}}&action=edit expandindo ele].'' |} <includeonly> [[Category:Esboço]] </includeonly> <noinclude> [[Category:Templates]] </noinclude> ifo2j3mmz8zyuy5pbq9tpsyeaxtvwwl 14 4570 21096 2008-07-31T15:03:40Z Ataqlibert 1502 Nova página: [[Ajude-nos]] a ampliar nosso wiki, Complementando os artigos listados nessa categoria. 21096 wikitext text/x-wiki [[Ajude-nos]] a ampliar nosso wiki, Complementando os artigos listados nessa categoria. kn7vyetj1v0cqyefpnd6u05ls8r05n7 0 4571 21327 21274 2009-07-10T22:54:12Z Lanigiro 173 Bot: Mudanças triviais 21327 wikitext text/x-wiki O Projeto '''CaronaWiki''' está em fase inicial. Tendo seus trabalhos inciados no dia 30 de Julho de 2008, ainda temos pouco material. Atualmente precisamos de pessoas que possam ajudar a traduzir material vindo dos outros wikis associados ao [http://www.hitchwiki.org HitchWiki], ou que possam escrever novos artigos em língua portuguêsa. Confira a lista de coisas a fazer na página de [http://hitchwiki.org/pt/Discuss%C3%A3o:Ajude-nos discussão]. == Verificando as [[Hitchwiki:lista_a-fazer| lista de afazeres]] == Você pode ter uma listagem de todas as páginas com listas de afazeres acessando a [[:Category:A Fazer|categoria A fazer]]. == Criando novos artigos == Se você tem alguma experiência em pegar carona sinta-se àvontade para compartilhar o que você sabe. Você pode começar abrindo um artigo sobre sua cidade, como entrar e sair dela, quais estradas ligam a ela e para onde ligam... == Traduzindo paginas de outros idiomas == Lista das principais [[Páginas para traduzir|paginas a serem traduzidas]]. == Páginas procuradas == São páginas que necessitam ser criadas. Foram linkadas a partir de uma outra página, mas ainda não foram criadas. Você pode ver a listagem de todas as páginas procuradas [[Especial:Wantedpages|aqui]], e iniciar um novo trabalho. == Melhorando artigos == Alguns artigos estão marcados como ''Esboço'', pois necessitam de mais informações. [[:Categoria:Esboço|Aqui]] temos uma listagem completa de todos os artigos nessa situação. == Revisando artigos == Também é uma boa forma de ajudar, verificar as [[Especial:Recentchanges|mudanças mais recentes]], e revisar afim de fazer grandes ou pequenas correções. 4gqexp5t111nvc56iya2gcaolpelitr 10 4572 21102 21101 2008-07-31T15:57:53Z Ataqlibert 1502 21102 wikitext text/x-wiki {| class="infobox" style="width: 25em; text-align: left; font-size: 90%; float: right; border-left: 1px solid #aaa; border-top: 1px solid #aaa; border-right: 1px solid #aaa; border-bottom: 1px solid #aaa;" |- | colspan="2" style="text-align:center; font-size: large;background:#D8E2EF;" | [[Image:flag_of_{{{país}}}.png|30px|border|Bandeira do {{{país}}}]] {{PAGENAME}} |- ! Idioma: | {{{idioma}}} |- ! Capital: | {{{capital}}} |- ! População: | {{{pop}}} |- ! Moeda: | {{{moeda}}} |- ! Dificuldade de carona: | {{{carona}}} |} <includeonly> [[Category:País]] </includeonly> <noinclude> == Uso: == <pre> {{caixa país |país = |idioma = |capital = |pop = |moeda = |carona = }}</pre> [[Category:Templates]] [[en:Infobox Country]] [[fr:Infobox Pays]] [[ru:Инфо-врезка Страна]] </noinclude> eislj5v3u90y88kq93a7klzvcxgci2v 8 4573 21105 2008-07-31T16:03:33Z Ataqlibert 1502 Nova página: Categorias 21105 wikitext text/x-wiki Categorias f135dluvxbqib2fv72ii67idma2r713 8 4574 21106 2008-07-31T16:05:31Z Ataqlibert 1502 Nova página: Categorias da página 21106 wikitext text/x-wiki Categorias da página dou7nnr57ltgs1kcnkdvhafg3l7zaeb 3 4575 21447 21445 2015-04-15T16:58:33Z Ataqlibert 1502 Foram revertidas as edições de [[Special:Contributions/Karinekerr|Karinekerr]] ([[User talk:Karinekerr|disc]]) para a última revisão de [[User:Guaka|Guaka]] 21447 wikitext text/x-wiki Muito legal, this version in Portuguese! And I see you're quite into MediaWiki! {{SUBST:user|guaka|guaka.org}} 18h24min de 31 de Julho de 2008 (CEST) sih1pxoaflstzi2r8ff4uos8kyjxavd 3 4576 21108 2008-07-31T17:35:32Z 201.59.233.186 Nova página: Obrigado! Estou tentando atrair pessoas pra me ajudar a traduzir artigos e a criar. 21108 wikitext text/x-wiki Obrigado! Estou tentando atrair pessoas pra me ajudar a traduzir artigos e a criar. r2bwiey9uvjci0vmhcylpvn44ueiu1r 10 4577 21110 21109 2008-07-31T18:27:42Z Ataqlibert 1502 [[Predefinição:Conteúdo]] foi movido para [[Predefinição:SemConteúdo]] 21110 wikitext text/x-wiki {|style="width:100%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#f5fffa; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |''Esse artigo foi criado, mas não tem conteúdo ainda. Se você sabe alguma coisa sobre esse artigo, pode nos ajudar [http://en.hitchwiki.org/?title={{PAGENAMEE}}&action=edit escrevendo ele].'' |} <includeonly> [[Category:Esboço]] </includeonly> <noinclude> [[Category:Templates]] </noinclude> 8vspsk2zkte31emuhkscwko39kkxi51 10 4578 21111 2008-07-31T18:27:42Z Ataqlibert 1502 [[Predefinição:Conteúdo]] foi movido para [[Predefinição:SemConteúdo]] 21111 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Predefinição:SemConteúdo]] k0ktq551cza2fhc0k5m5xy343jeyap1 0 4579 21118 2008-07-31T19:34:55Z Ataqlibert 1502 Nova página: Em geral, uma [[mulher]] viaja mais rápido que um [[homem]]. Duas mulheres viajam mais rápido que um [[casal]] e um casal viaja mais rápido que dois homens. Esses dados foram colhid... 21118 wikitext text/x-wiki Em geral, uma [[mulher]] viaja mais rápido que um [[homem]]. Duas mulheres viajam mais rápido que um [[casal]] e um casal viaja mais rápido que dois homens. Esses dados foram colhidos na 1º Competição de Carona ''Pueblo Tomado 2002'' (Mar del Plata - Orense) onde chegaram exatamente em órdem, primeiro as equipes de mulheres, depois os casais e por último as equipes de homens, com uma diferênça de seis horas entre o primeiro e último. == Viajar de três == Parece muito difícil, mas é um problema que pode ser resolvido se dividimos em 2 + 1. Um espera em uma distância boa quando alguém pegar os dois primeiros, estes perguntam ao condutor se podem levar o terceiro. Mas o veículo pode não ter espaço para três, por isso é interessante que se combine um ponto de encontro. Se nosso destino final fica a 1.000km, escolha um ponto máximo para esse dia, por exemplo 300km, de forma que o primeiro grupo que chegar lá, espera que o outro chegue antes de continuar a viajem. Então a dupla e o outro seguirão viajando separadamento, passando pelo caminho um do outro e se cumprimentando pelas janelas ou caçambas até chegar ao destino. 34zl3m4q7fhpz2h9jk9ldt025dzwekw 10 4580 21537 21285 2022-12-17T17:55:25Z Christopherdrifter 21562 21537 wikitext text/x-wiki '''17 de Dezembro''' - O texto completo do livro de carona “Rules of Thumb” agora está disponível para leitura gratuita em inglês, alemão e português em [https://howtohitchhike.com How to Hitchhike]. '''28 de Janeiro''' - Foi migrada a [[Template:afazer|predefinição afazer]] para o nosso wiki. '''19 Outubro''' - Um encontro regional de caroneiros na [[Argentina]] no fim de semana do dia 10 de Outubro reuniu cerca de 30 participantes <small>[http://www.followtheroad.com/en/hitch-hikers-meeting-in-la-dulce-argentina.html relatório]</small>. '''16 Outubro''' - A votação para o próximo encontro [[789 Europa]] está aberta! Logue no [http://www.hitchwiki.org/forum fórum] e vote no seu [http://hitchwiki.org/forum/?q=content/where-do-you-want-789-take-place destino favorito]. '''29 Setembro''' - Agora, você pode logar no HitchWiki com o seu [http://openid.net/ OpenID]. <small>Avise a [[User talk:Guaka|Guaka]] se você tiver alguma dificuldade.</small> '''20 Setembro''' - Uma outra ótima notícia: O primeiro ponto oficial de carona foi criado ontem na [[Alemanha]] em [[Postdam]]! Para maiores informações, acesse [http://www.gruene-potsdam.de/home/newssingle/archive/2008/september/19/bundesweit_erste_tramphaltestelle_in_potsdam_eroeffnet/?cHash=96377ae112 esse artigo]! '''15 September''' - Caramba! '''[[Random_Roads/Postcards|Postcards]]''' é o '''milésimo artigo''' do Hitchwiki (versão inglês)! Tudo isso em menos de [http://www.hitchwiki.org/stats/reports/EN/ChartsWikipediaZZ.htm 3 anos]. Obrigado a todos vocês! Nós também estamos postando o [[Hitchwiki:Press_releases/1000_articles_in_English|press-release]]. ^{[http://guaka.org/2008/09/15/1000-articles-in-hitchwiki/]} '''19 Agosto''' - Alguns caroneiros estão trabalhando em um arevista especializada. Se você tem interesse de participar, acesse o wiki brainstorming em inglês [http://www.hitchwiki.org/en/Random_Roads Random Roads]. '''17 Agosto''' – De volta ao top 10 do Google [http://www.google.com/search?hl=en&q=hitchhiking search] no termo 'hitchhiking' (carona). '''31 Julho''' - Hitchwiki agora tem uma '''[[:ru:|versão em português]]'''. Se você fala português, você pode nos ajudar um pouco. Esse projeto está sendo mantido por [[User:Ataqlibert|Ataqlibert]]. <noinclude> [[Category:Templates]] [[de:Vorlage:News]] [[en:Templates:News]]</noinclude> jllkczq4fw2529btz8fss6uge6welab 0 4581 21576 21414 2026-07-14T01:31:33Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21576 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Rio Grande do Norte}} <map lat='-5.749224' lng='-35.211182' zoom='11' view='0' float='right' /> [[Ficheiro:Natal-Reis-Magos.jpg|thumb|Entrada de Natal]] '''Natal''', capital do [[Rio Grande do Norte]]. Cidade turística e litorânea. A principal saída fica a sul, fazendo fronteira com [[Parnamirim]]. É possível pegar um trem de R$ 0,50 centavos até [[Parnamirim]] (o mesmo trem vai para o Norte também, indo até [[Ceará-Mirim]]). De [[Parnamirim]] existem saídas para o Oeste pela [[BR-304]] e para o Sul pela [[BR-101]]. Para sair da [[zona urbana]] é preciso ir até além de [[Parnamirim]]. Uma outra forma, é evitar [[Parnamirim]] e pegar um ônibus direto para [[Macaíba]] a oeste ou [[São José do Mipibu]] a sul. Em Natal existe um projeto do governo que vende almoços em alguns pontos da cidade por apenas R$ 1,00. O nome do projeto é '''Restaurante Popular'''. == A noite == A noite em dias de semana em Natal, costuma ser tranquila. Em dias que há jogo de futebol (geralmente nas quartas), os bares ficam cheios de torcedores. Nos fins de semana tem algumas festas no bairro da ''Ribeira'' e em ''Ponta Negra''. O ''Forró'' aqui é muito popular como na maior parte do [[Nordeste Brasileiro]] e as casas de show se espalham longe dos centros de moradia. == Violência == Natal é considerada a capital menos violenta de todo o [[Brasil]]. Porém existem bairros violentos em Natal como todos as outras cidades do Brasil. Os bairros onde existem mais problemas com violência são: * Planalto * Felipe Camarão * Mãe Luiza == Lugares == * Parque das dunas (parque ecológico) * Praia de Ponta Negra (onde fica o morro do careca) * Praia do Meio e Praia do Forte (onde ficam o Forte dos Reis Magos e a Ponte de Todos) * Praia da Redinha (outro lado da Ponte de Todos) == Como sair == '''Para o sul''' (João Pessoa, Recife, Salvador): O mais indicado pra quem vai pegar carona na estrada é pegar o trem que vai pra parnamirim. Pra quem vai para o Sul a estrada a seguir é a [[BR 101]]. Ao tomar o trem, desce na última estação, ao descer segue pela direita, até chegar à estrada. Nessa altura da estrada ainda não está tão fora da cidade, portanto é melhor que se caminhe até certo ponto mais a frente até a última passarela. Também há um posto depois da saída da cidade, mas esse fica no sentido para quem vai pra Natal e não é tão perto da estação. '''Para o oeste''' (Interior do estado, Fortaleza, São Luiz, Belém): Para quem vai para o oeste, vale as mesmas instruções que pra quem vai para o sul, sendo que se toma o trem de parnamirim e desce na ''penultima estação''. Em seguida se caminha a frente, também se pode seguir a linha do trem, até chegar a um grande viaduto. Ao chegar, toma a direção oeste, tendo como próxima cidade, [[Macaíba]], que fica praticamente junto de Parnamirim e Natal. {{Esboço}} jqfkt0lk9a93z3fecpzjubr3o21ba67 0 4582 21133 21127 2008-08-01T01:38:29Z Ataqlibert 1502 21133 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Rio Grande do Norte}} '''Parnamirim''', cidade do [[Rio Grande do Norte]], fica 12km da capital [[Natal]] e é unida a [[zona urbana]] de Natal. Quem precisa sair da zona urbana de Natal, precisa ir a Parnamirim se quizer ir para sul ou oeste. Ao Sul temos a [[BR-101]] que leva até a próxima cidade [[São José de Mipibu]] que fica a 18km. Para o oeste tem a [[BR-304]] que leva para o interior do estado, e tem como próxima cidade [[Macaíba]] a 10km. {{Esboço}} skrw7uwnzaq8zpqu9ji3fzyghd42oon 0 4583 21134 21129 2008-08-01T01:39:02Z Ataqlibert 1502 21134 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Rio Grande do Norte}} '''Macaíba''' cidade do [[Rio Grande do Norte]], a 14km da capital [[Natal]]. Um bom ponto de carona, pois fica exatamente no final da [[zona urbana]]. É um bom ponto para começar uma viajem de Natal para o [[Ceará]] ou interior do estado. Existe um [[posto de gasolina]] e um [[posto policial]] logo no final da zona urbana. E a 17km existe um trevo que leva a duas estradas: podendo pegar a [[BR-226]] em direção sudoeste ou continuar na [[BR-304]] em direção oeste para ir para o Ceará. {{Esboço}} n3yo0jxgr543lw49go0h8duiyczuozc 0 4584 21131 21130 2008-08-01T01:37:15Z Ataqlibert 1502 21131 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Brasil}} '''Rio Grande do Norte''' estado do [[Nordeste brasileiro]], tem como capital, [[Natal]]. Tem 3 principais estradas. De norte a sul do litoral leste encontra-se a [[BR-101]] que liga o estado com o estado da [[Paraíba]], iniciada na cidade de [[Touros]], e atravessa a capital. Cruzando o estado de Natal a Mossoró e ligando ao estado do [[Ceará]] tem a [[BR-304]]. A terceira estrada principal é a [[BR-226]] que emenda com a [[BR-427]] que leva até a Paraíba. No interior do estado pode fazer muito calor, a vegetação fica seca e o céu fica completamente sem núvens. É recomendado que use um chapéu ou algum protetor contra o sol. O maior inimigo é o sol. Não é muito comum carona por aqui, masmo assim é não é incomum atravessar o estado em 1 dia apenas. Muitos carros particulares levam pessoas de cidade a cidade cobrando por isso, mas mesmo nesses carros é possível se pegar carona. {{Esboço}} 2d584okf9bjtooyug0e3slrobnofa85 6 4585 21141 2008-08-01T03:33:04Z Ataqlibert 1502 Nova página: [[Categoria:Brasil]] [[Categoria:Mapas]] 21141 wikitext text/x-wiki [[Categoria:Brasil]] [[Categoria:Mapas]] 9rxinihhuudavq8618gwmr8ysbk5j4l 0 4586 21567 21470 2026-07-14T01:31:31Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21567 wikitext text/x-wiki [[Ficheiro:Carl_Nai_Maroc.jpg|thumb|Uma plaquinha e um visual de ''caroneiro'' pode ajudar bastante.]] Se você nunca pegou carona antes, você tem o medo da '''primeira vez pegando carona'''. Todo caroneiro já passou por isso. A primeira vez parado na beira da estrada, aquele friozinho na barriga. '''Para resolver isso de uma vez por todas, vá e faça!''''' Isso, é claro, é mais fácil de falar do que de fazer, mas você pode se preparar, comprando um mapa, checando as [[Dicas boas]], outras páginas nesse wiki, e outros [[internet|sites de caroneiros]]. Procure saber quais são os melhores pontos, e saber se tem alguns pontos bons na rota da sua viagem e dê um trato no seu [[Aparência|visual]] para se parecer com um caroneiro mesmo. A primeira vez pegando carona não tem que ser exatamente uma viagem curta -- mas começar com uma viagem curta pode lhe ajudar a se movimentar e saber o que esperar da estrada. Tire um dia para viajar para a cidade vizinha! Ou seja, não se prepare muito. Escolha pra onde você vai, a melhor estrada pra pegar, caminhe a uma distância, até um ponto bom, mire seu olhar para os carros e estique o seu braço e seu dedão. Você vai se sentir o centro das atenções, mas depois quando você se acostumar vai se concentrar mais na questão de ''ganhar a estrada'' do que se preocupar no fato de estar pedindo carona. Pode acontecer de você ter que esperar um bom tempo, e os motivos são diversos: [[Onde pedir carona|o ponto que você escolheu é bom ou ruim]]? Os carros podem parar facilmente sem bloquear o tráfico? É um feriado e os carros estão lotado com as famílias? A lista dos possíveis motivos é muito grande, mas fique calmo, e se atenha a regra universal do caroneiro: '''Em algum lugar lá fora, vai ter alguém que vai te levar. Sempre!''' (ou algumas variações como: '''Você sempre vai chegar! A menos que desista e volte.''') A única questão é quando isso vai acontecer, mas Einstein já dizia: '''O tempo é relativo'''. [[Ficheiro:Amylin-luoping-china-2.jpg|thumb|Pegar carona na [[China]] fica para os mais experientes.]] {{esboço}} [[Category:Informações gerais]] 5z13b3tqr0dztojg0wwi931nhp2zodl 0 4587 21589 21573 2026-07-26T20:26:50Z Maintenance script 48786 Remove broken/missing image link(s): Board_x2.jpg 21589 wikitext text/x-wiki [[Ficheiro:Sheffieldbedroomwall.jpg|thumb|300px|right|Coleção de [[Placas]] de [[User:Tmoon|Tmoon]]]] O uso das '''Placas''' é um assunto frequentemente discutido entre os [[caroneiros]]. Se você quizer usar uma, existem alguns pontos importantes a se ter em conta: * Pense bem sobre qual lugar ou o texto colocar: escolha lugares conhecidos, e as vezes nome de estradas podem ser usados ou até algumas frases engraçadas (''"Eu não fedo"''). * Use a mesma fonte que é usada nas placas da estrada * Use cores que façam contrate: letra preta em um papelão marrom não é muito legível para os motoristas que passam, letra preta em um papelão branco é muito mais legível de longe * Escreva apenas a primeira letra em maiúsculo. O cérebro humano detecta a palavra não apenas pela combinação das letras, mas também pelo reconhecimento da diferença das maiúsculas e menúscula (também pela largura de cada letra). Quando você escreve tudo em letra maiúscula você perde essa vantagem. Isso porquê placas de rua respeitam maiúsculas e menúsculas. ''Dica'': Faça uma placa com uma folha larga de papel brilhante e colorido colado em uma folha de papelão. Cubra isso com papel contato (de emcapar livros). Agora você tem sua própria placa reutilizável que você pode utilizar com um marcador (caneta piloto), e apagar denovo com uma toalhinha. {{Esboço}} [[Category:Informações gerais]] [[Category:Placas]] 9xb7wae0yj6ykcnbp242537zg5c4dkq 0 4588 21149 2008-08-02T15:58:13Z 201.59.233.186 Redireccionando para [[Placas]] 21149 wikitext text/x-wiki #redirect [[Placas]] l8ptud6s22dhdb5wzyasw1ytg5b6exp 0 4589 21570 21330 2026-07-14T01:31:32Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21570 wikitext text/x-wiki '''[[Carona]] nos filmes''': * [[:wikipedia:Detour (1945 film)|Detour]] * [[:wikipedia:Harold & Kumar Go to White Castle|Harold & Kumar Go to White Castle]] * [[:wikipedia:Highway (film)|Highway]] * [[:wikipedia:Into the Wild (film)|Into the Wild]] * [[:wikipedia:Knife in the Water (film)|Knife in the Water]] * [[:wikipedia:Sweet Movie|Sweet Movie]] * [[:wikipedia:The Hitcher (1986 film)|The Hitcher (1986)]] * [[:wikipedia:The Hitcher (2007 film)|The Hitcher (2007)]] * [[:wikipedia:The Motorcycle Diaries (film)|Diários de Motocicleta]] * [[:wikipedia:Turkish Delight (film)|Turkish Delight]] [[Category:Informações Gerais]] gpn9jkh8puak7rvi2hyflyy2qgfgans 0 4590 21413 21391 2012-09-23T15:30:57Z MrTweek 3 21413 wikitext text/x-wiki Temos um '''Canal de IRC''' chamado '''[irc://irc.blackened.com/hitchhiking #hitchhiking]''' na '''EFNet'''. Seja bem vindo para participar das discussões. Você pode usar alguns servidores como irc.blackened.com e irc.prison.net Ou apenas use o java-applet abaixo. <chat> [[Category:Browse]] [[en:Hitchwiki:Chat]] [[en:Chat]] hgoach5n9r2mq8wlkfqjp54z6rf6o28 0 4592 21178 21174 2008-10-15T22:07:26Z Ataqlibert 1502 21178 wikitext text/x-wiki '''BR-116''', principal estrada do país. Tem início na cidade de [[Fortaleza]] no [[Ceará]] e vai até o [[Rio Grande do Sul]] na cidade de [[Jaguarão]], fronteira com o [[Uruguai]]. Liga grandes e importantes cidades brasileiras, por isso tem um fluxo muito grande de carros e caminhões, e alguns trechos como o '''Rio-Bahia''' por exemplo, o tráfego de [[caminhões]] supera de longe o de [[carros pequenos]]. De [[Feira de Santana]] é possível encontrar alguns [[postos de gasolina]] com [[caminhões]] para todo o sul do país. Mede 4,385 quilômetros, as principais cidades que atravessa são: * [[Porto Alegre]] * [[Caxias do Sul]] * [[Curitiba]] * [[São Paulo (cidade)|São Paulo]] * [[São José dos Campos]] * [[Taubaté]] * [[Resende (Rio de Janeiro)|Resende]] * [[Volta Redonda]] * [[Rio de Janeiro (Rio de Janeiro)|Rio de Janeiro]] * [[Pelotas]] * [[Governador Valadares]] * [[Teófilo Otoni]] * [[Vitória da Conquista]] * [[Feira de Santana]] * [[Fortaleza]] {{Esboço}} bpp1wty3ad4clgxqppyvf1lewt5wncv 10 4594 21186 21185 2008-10-21T01:10:26Z Rinaldi 1644 21186 wikitext text/x-wiki <div style='height: 80px;width:70%; border:1px #999; background:#eeefee; margin-left: auto; margin-right: auto; -moz-border-radius:0.5em; text-align:center'><br/> <big>'''FALTA TRADUZIR'''</big><br/> Se você puder ajudar, traduza este texto </div> <br/><br/> 3sgl9pnz0t0jq1ozyht86njlchqo2ji 0 4596 21560 21354 2026-07-14T01:31:29Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21560 wikitext text/x-wiki [[Ficheiro:European_HH_week.JPG|center]] O [http://www.hitchwiki.org/en/888_project projeto 888] foi um sucesso. Vamos fazer ele se parecer ridículo comparado à edição de 2009. Em '''07/08/09''', caroneiros de todo o mundo irão viajar para um único lugar que ainda não sabemos (porque ainda estamos decidindo.) Essa página é uma tradução da página original hospedada na [http://www.hitchwiki.org/en/789 versão em inglês] desse wiki == Filosofia == No pré-encontro no último dia do 888, houve consenso no fato de que o evento é mais para promover o conceito de Carona do que simplesmente reunir todos os caroneiros para diversão. Por este motivo, o encontro fora de uma cidade foi descartado: nós queremos ser vistos por estranhos. Nós precisamos pegar um lugar onde muitas pessoas possam vir sem visas e onde nós tenhamos um organizador local. onjl3oh3t39duflvyiem9julmhyhwzh 0 4597 21337 21193 2009-07-10T22:55:52Z Lanigiro 173 Bot: Mudanças triviais 21337 wikitext text/x-wiki ===Últimas Notícias=== {{Notícias}} === Histórico === == 2008 == '''30 Junho''' – Finalmente nós iniciamos o [http://www.hitchwiki.org/planet/ Hitchhiking Planet]. Uma coleção de ''feeds'' de blogs de vários caroneiros do mundo inteiro. Se você quer adicionar seu blog também, entre em contato com [http://www.hitchwiki.org/en/index.php?title=User_talk:MrTweek&action=edit&section=new MrTweek]. '''5 Junho''' – Nós agora temos o hitchwiki [[:fi:|Finlandês]]! Como Liftari.org, o maior site sobre carona em finlandês. [[User:Mikael|Mikael]] está encabeçando o projeto. Boa sorte! '''8 Abril''' – Nós temos agora 1.295 artigos em 5 idiomas! '''4 Março''' – Hitchwiki agora tem uma '''[[:ru:|versão em Russo]]''' :) que será mantida por [[User:Lnx|Lnx]]. Se você fala Russo, pode nos ajudar um pouco. E se você conhece pessoas que falem russo, nos ajude a divulgar o projeto! '''26 Fevereiro''' – O Clube Alemão de caroneiros [[Abgefahren e.V.]] está organizando uma competição de carona indo da [[Alemanha]] até a [[Polônia]] de '''22 a 25 de maio 2008!''' Para mais informações acesse [http://race.abgefahren-ev.de abgefahren-ev.de], lá você pode se inscrever para a viajem e obter as últimas notícias do evento! Te vejo na estrada! i9ykobesti5zxxtm6cte9lzndre7mix 0 4598 21194 2008-10-27T03:53:55Z Ataqlibert 1502 Nova página: *[http://www.hitchwiki.org/en/789 789] 21194 wikitext text/x-wiki *[http://www.hitchwiki.org/en/789 789] r9j68ikcz74szznr3i14tn7h1h2cb6h 1 4599 21206 21203 2008-10-29T20:41:57Z Ataqlibert 1502 /* Página padrão de cidade e de estrada. */ nova secção 21206 wikitext text/x-wiki == Traduzir a página do 789 == Traduzir a página do [[789]] == Criar a página Zona Urbana == <del>Sobre caronas em [[Zona Urbana]].</del> == Página padrão de cidade e de estrada. == Escrever um protótipo padrão de página de cidade e de estrada, para guiar os editores que iniciarem artigos sobre cidades ou estradas. Manter um padrão lógico e definir as informações pertinentes é a idéia. Para isso é muito bem vindo que se elabore essa página guia para os novos editores se orientarem. soyj91u9lpedcg4judmvqxb0m3psvm1 0 4600 21197 2008-10-29T18:57:12Z Ataqlibert 1502 Redireccionando para [[789 Europa]] 21197 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[789 Europa]] 5o9diwyxs9xyqk6wp7azow8ge22seop 0 4601 21344 21202 2009-07-10T22:57:03Z Lanigiro 173 Bot: Mudanças triviais 21344 wikitext text/x-wiki Se precisar atravessar ua '''Zona Urbana''' durante uma viajem, evite sair da estrada, e tente alguma técnica de carona urbana (explicadas abaixo). Muitas cidades é melhor pegar um transporte urbano, ou até mesmo encarar a caminhada até a saída da zona urbana. == Carona == Pegar carona em '''Zona Urbana''' se difere bastante de fazer isso em [[Zona Rural]]. Em todo caso, carona em Zona Rual geralmente servem para viajens de longas distâncias e caronas em Zona Urbana geralmente dura minutos e leva a poucos quilômetros. Dizer que carona em Zona Urbana é mais fácil ou mais difícil do que em Zona Rural ''talvez'' seja inapropriado fazer comparação, visto que se tratam de técnicas e ambiente diferentes. No geral, costuma ser mais difícil, mas acredito que pode-se elaborar boas técnicas e tornar a prática viável. E algumas cidades é possível pegar carona em ônibus urbano, tentar não irá custar nada. Em Zona Urbana não se costuma usar plaquinhas, porém apesar de incomum, pode ser uma irreverente forma de surpreender e ganhar a simpatia dos motoristas. O mais comum (mesmo sendo incomum qualquer forma de carona em zona urbana) é esperar a carona em um semáforo, e abordar os motoristas que parecerem mais sipáticos e tentar convencê-lo de te levar em uma conversa de segundos (enquanto durar o sinal vermelho). Nesse caso, não se pareça hostil, olhe nos olhos do motorista, procure sorrir, ser simpático, não enfie a cabeça dentro do carro e nunca esconda suas mãos. Geralmente as caronas urbanas levam de um bairro a outro, ou até o fim de uma grande avenida. Se informe bem sobre o caminho comum dos motoristas que passam na via, e evite lugares desérticos. == Atravessando a cidade == Caso caminhe dentro da cidade, tome cuidado pelos bairros que for caminhar, e não é bom confiar muito nas pessoas, lembre-se: '''As cidades costumam ser muito mais perigosas e hostis que as estradas'''. Uma boa regra é ser discreto, quando for pedir informações procure pessoas que estão trabalhando, é bastante improvável que alguma dessas pessoas lhe coloque em uma enrrascada pra roubar sua bolsa. == Se hospedando == Caso precise dormir em uma '''Zona Urbana''', você pode utilizar algum mecanismo de [http://www.couchsurfing.com hospedagem voluntária]. Nesse caso, vale calcular antes e avisar com um pouco de antecedência ao seu hospedeiro quando você chegar. Ficar próximo ao centro lhe ajudará a economizar dinheiro com quase tudo, caso você precise passar alguns dias na cidade. Caso a sua idéia seja dormir e seguir estrada, o mais indicado é procurar ficar perto do fim da cidade, ou em algum lugar que seja fácil ir pra o fim da cidade. Dormir acampado em um posto de gasolina na entrada ou saída da cidade é a melhor opção nesse caso. 9xgqtunhkqrj971j113ktzso93anenn 0 4602 21575 21392 2026-07-14T01:31:33Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21575 wikitext text/x-wiki {{Esboço}} Em uma viajem longa você precisa acampar ao longo da estrada, se você não pegar uma carona pra o seu destino. Algumas vezes você pode encontrar um albergue ou pousada pra ficar uma noite, mas em todo caso: leve seu saco de dormir e tenda ou barraca com você. Certifique de trazer roupas que possa de adequar ao clima à noite. == Acampar == No [[Brasil]] existe [[postos de gasolina]] no qual os caminhoneiros dormem que é possível acampar mediante conversa prévia com o pessoal do posto, estes postos costumam ter banheiro (chuveiros), restaurantes etc. Praças públicas talves sejam lugares susceptíveis a violência e muito expostos, mas em pequenas cidades e escolhendo bem a praça, pode-se fazer isso. No caso de não conseguir lugar nesses postos (que costumam ser muito longe um do outro), procure acampar em um lugar longe da vista, na beira da estrada, procure não chamar muito a atenção ao seu redor, durma cedo não utilize a lanterna desnecessariamente e procure levantar cedo e seguir seu rumo. No [[Chile]] algumas das [[posto de gasolina|"Estacións de servicio"]] não permitem que se acampe, particulamente em [[Talca]] e [[Temuco]] (Sul), [[Ruta 5 Chilena|Ruta 5]]. [[Rodoviárias]] não são um bom lugar para dormir, pois geralmente fecham e são perigosas, geralmente perto das rodoviárias sempre há dormitórios baratos. == Albergues públicos == ==Albergues da juventude== ==Hospedagens voluntárias== btg03nddc8rplllezi00u3v5vl77c37 0 4603 21373 21372 2010-06-06T13:17:12Z 201.59.113.186 /* Outros lugares */ 21373 wikitext text/x-wiki {{Esboço}} '''Dicas Gerais''' ---- '''Acostamento''' Em geral o lugar onde se pede carona tem que obedecer a um princípio básico: Tem que ter espaço no acostamento para parar. '''Veículos em Baixa Velocidade''' Em geral é mais fácil pedir carona em lugares onde os veículos são obrigados a reduzir a velocidade, porque fica mais fácil fazer o contato visual com o motorista, que é fundamental. '''Sombra''' Em países quentes, é aconselhável que se peça carona na sombra. == [[Polícia Rodoviária]] == Um ótimo lugar para se pedir carona é logo após alguma blitz da polícia, pois os veículos são obrigados a reduzir a velocidade, e o caroneiro ganha um pouco mais de confiança pelo fato de estar próximos a policiais (isto porque o mínimo de confiança que se puder passar ao motorista é fundamental). == [[Posto de gasolina]] == Um Ótimo lugar é na saída do posto de gasolina, pois os veículos estão lentos. Porém os postos de gasolina têm outras possibilidades: - Conversar com os motoristas que estão abastecendo; - Conversar com os caminhoneiros no posto; - Puxar papo na loja de conveniência e pedir carona verbalmente. == Trevo == E um bom lugar para se pedir carona se você quiser ir pela direção daquele cidade em que o trevo muda o trajeto. Geralmente os carros tem que reduzir bastante a velocidade para mudar de direção e seguir naquele sentido, oque faz com que o motorista tenha um bom contato visual com quem esta pedindo carona. ==Ponto de ônibus== == Outros lugares == Proximo a "quebra-molas" saindo da cidade. Pois nesses lugares o motorista também e obrigado a reduzir e geralmente não e dificil de se conseguir carona. (dependendo da cidade onde você está) Bjo manhê.. rsrsrsrs ==[[Internet]]== lwepr5bn2u77jy3d2ahr2bll93qisux 0 4604 21335 21211 2009-07-10T22:55:33Z Lanigiro 173 Bot: Mudanças triviais 21335 wikitext text/x-wiki {{Esboço}} == Litragem == ==Peso== ==Montando== 98u0jup31izh5muf2n63c6shabpvo9u 0 4605 21571 21386 2026-07-14T01:31:32Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21571 wikitext text/x-wiki ==Nutrição== == Carregando comida == '''DICA''' ---- "Não coma enquanto pede carona, é uma atitude desleixada e não irá agradar os matoristas" ---- Uma boa opção é levar Atum, ervilha e milho enlatados, pois além de não estragar, é prático para comer (não precisa de prato) e nutritivo (atum e ervilha são fonte de proteína e milho carbohidrato), então uma lata de ervilha ou atum + uma lt de milho = uma refeição nutritiva. Outra dica é levar Megamass (aquele suplemento para quem faz musculação), pois um Quilo dura quase 10 dias (fazendo uma refeição diária) e fornece quase todos os nutrientes de uma refeição completa (Vitaminas e minerais, carbohidratos, Proteínas e gordura) Bolachas e biscoitos é aconselhável. Não leve frutas, pois ficam toda esmagadas. Não leve chocolate em lugares quentes, vai derreter e lambuzar sua mochila. Tenha atenção com o presunto e queijo, não costumam durar mais de um dia na mochila, e passar mal na estrada não é a melhor pedida. ==Encontrando comida barata== nre8st5usfio7c91yrg95brhh34gov0 0 4606 21341 21213 2009-07-10T22:56:32Z Lanigiro 173 Bot: Mudanças triviais 21341 wikitext text/x-wiki ==Como escolher== == Estratégias == ==Dormindo== o4xtxuj1l9wpe943lpri8y0xo4mzq38 10 4608 21219 2008-11-10T13:02:37Z 189.11.124.68 Nova página: |<noinclude>[[Category:Templates]]</noinclude> 21219 wikitext text/x-wiki |<noinclude>[[Category:Templates]]</noinclude> exn33evttil1imvlbl4g7ka2tv0oa5x 10 4609 21220 2008-11-10T13:03:33Z 189.11.124.68 Nova página: <span style="font-weight:bold;">&nbsp;·</span> <noinclude>[[Category:Templates]]</noinclude> 21220 wikitext text/x-wiki <span style="font-weight:bold;">&nbsp;·</span> <noinclude>[[Category:Templates]]</noinclude> p6rw0tm596rht0eorz7vu1bkushf7y9 10 4610 21225 21222 2008-11-10T13:34:32Z 189.11.124.68 21225 wikitext text/x-wiki {{tarefas |pedidos= |copiareditar= |wikificar= |mesclar= |dividir= |verificar= |limpar= |expandir= |disambiguação= |esboço= |atualizar= |pvn= |infobox= |outro= }} <noinclude>[[Category:Templates]]</noinclude> qnk4zqj0md6n3vnsp4vdyspc3cu33ry 10 4611 21271 21224 2009-01-28T14:35:35Z Ataqlibert 1502 21271 wikitext text/x-wiki {| style="background:none;width:auto;" | style="vertical-align:top" | {{#switch: {{{image|on}}}|off= |on=[[Image:Nuvola apps korganizer.png|50px|<nowiki></nowiki>]]<br /><div style="width:65px;height:0px;"></div>}} | <div style="position:relative;left:0px;margin-right:-0px;z-index:15">Aqui estão algumas '''''[[:Category:A Fazer|Tarefas que você pode fazer]]''''': <ul style="font-size:85%;padding:.3em 0 .3em 25px;margin:0"> {{#if:{{{pedidos<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:Pedido de artigo|Pedidos]]:''' {{{pedidos}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{copiareditar<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:Como copiar-editar|Copiareditar]]:''' {{{copiareditar}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{wikify<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:Wikificar#Wiki markup|Wikificar]]:''' {{{wikificar}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{merge<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:Dividir artigo|Dividir]]:''' {{{dividir}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{cortar<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:CORTAR|Cortar]]:''' {{{cortar}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{verificar<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:Verificabilidade|Verificar]]:''' {{{verificar}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{limpar<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:Limpar|Limpar]]:''' {{{limpar}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{expandir<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:Pedidos de expanção de artigo|Expandir]]:''' {{{expandir}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{disambiguação<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:Disambiguação|Disambiguação]]:''' {{{disambiguação}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{Esboço<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:Encontrar ou revisar um esboço|Esboço]]:''' {{{Esboço}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{Atualizar<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:Atualizar|atualizar]]:''' {{{atualizar}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{pvn<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:Ponto de Vista Neutro|PVN]]:''' {{{PVN}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{infobox<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''[[Hitchwiki:Templates infobox|Infobox]]: '''{{{infobox}}}</li>}}<!-- -->{{#if:{{{outro<includeonly>|</includeonly>}}}|<li>'''Outro:''' {{{outro}}}</li>}} </ul> </div> |} <!--Template:Tarefas --><noinclude> [[Category:Templates]] </noinclude> 0i122i3qjkk82w67j4xid1vcj4cijpx 10 4612 21243 21242 2009-01-19T18:45:58Z Ataqlibert 1502 21243 wikitext text/x-wiki <h3 style="text-align: right;">Imagem da vez</h3> [[Imagem:Parnu-riga.jpg|right|200px]] f4pi7hrqi746dbc0ujzdcdx8aznpjkw 0 4613 21343 21255 2009-07-10T22:56:53Z Lanigiro 173 Bot: Mudanças triviais 21343 wikitext text/x-wiki A velocidade de um [[caroneiro]] é bastante relativa e depende de diversos fatores. E é um cálculo muito importante para os caroneiros saberem onde vão [[Onde dormir|dormir]], que horas sair de tal ponto e manejar seu tempo para evitar está na estrada nos dias ruins como [[finais de semana]]. A velocidade de uma viagem depende da estrada, da técnica do caroneiro em pegar carona e do dia. Estradas pouco usadas demoram mais, igualmente com estradas difíceis de se locomover em veículo (com buracos ou outros problemas do tipo). A técnica do caroneiro conta bastante na velocidade do caroneiro, pois caminhando o avanço de um caroneiro é quase insignificante, portante é bom que tenha uma boa técnica pra pegar os veículos e passar o mínimo de tempo fora deles. O dia também é um fator muito importante, pois em um dia mal não vai importar muito as técnicas dos caroneiros, pois vai se passar tempos horríveis de esperar sem pegar um veículo, ou seja: parado! == Velocidades por hora == * Um carro até '''120km/h''' * Um caminhão só pode viajar até '''80km/h''' * Um ônibus viaja a '''90km/h''' * Um ser humano caminha cerca de '''4km/h''' == Tempo de viagem == * Um viajante em carro de passeio costuma viajar em média 3 turnos de 4 horas cada (ou mais). Nesse ritmo pode viajar até '''1400km/dia''' (podendo viajar mais, caso dirija mais tempo ou reverse de motorista). * Um caminhão geralmente inicia a viagem de 5h da manhã, para as 12 para almoçar, retoma a viagem 1 hora depois e viaja mais ou menos até as 10h da noite. Viajando em média de '''1300km/dia''' (caso não reverse de motorista ou encare viajar sem dormir). * Um ônibus viaja 24h trocando de motorista e com pausas de 20 minutos. Basicamente, um ônibus viaja em média '''1800km/dia''' (costuma-se calcular o tempo de viagem de um ônibus por horas e não por dia.) * Um ser humano com muita saúde caminhando, pode caminhar com um peso relativamente pesado por 10km e descansar. Caminhar 70km/dia é algo possível, porém exige um grande esforço. * Um caroneiro viaja em média '''500km/dia'''. Variando essa velocidade de acordo com as condições já citadas. * Em média cada carona dá '''100km''' pra o caroneiro. Mas esse valor varia de míseros 5km a mais de 1000km. == Cálculo de dias na estrada == O cálculo base para calcular os dias de viagem, onde dormir é feito da seguinte forma: (essas fórmulas, cálculos e médias não são científicas de forma alguma. Nada relacionado a carona pode ser exato. Mas muitas vezes funciona bem.) *1 Primeiro se faz uma estimativa dos trechos, entre cada cidade de média a grande (ignorando somente as muito pequenas) e calcula a distância em km de cada um. *2 Os trechos com menos de 500km devem ser somados com o seguinte caso não ultrapasse tanto o valor de 500km. Digamos que tenho um trecho de 100km, 300km, 300km; nesse caso somo somente os dois primeiros trechos. Assim constroi blocos de trechos. *3 As cidades muito grandes e muito populosas, se conta como um trecho de 200km. Pois será um grande trabalho atravesá-la. No caso de um trecho de 300km mais uma cidade grande, conto como um único bloco de 500km. *4 Cada bloco será contado como 1 dia de viagem, e o trecho final de cada bloco será mais ou menos o local de dormida. Isso é uma estimativa, e apesar de muitas vezes poder funcionar perfeitamente, pode falhar um pouco ou muito. A [[quantidade de viajantes]] também influencia bastante no tempo. Para colocar isso nos cálculos, é só ser mais ou menos generoso na hora de criar os blocos de 500km. Fazendo menos pretenciosos de 300km, 400km no caso de dupla de homens, e blocos mais ousados de 600km no caso de duas mulheres. 99jdka88zkkjdmz54sx9k9kc0ecapcy 0 4614 21562 21370 2026-07-14T01:31:31Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21562 wikitext text/x-wiki {{esboço}} A Argentina é um lugar considerado fácil pegar carona. Mas não é a coisa mais fácil do mundo. É um país onde nas estradas existe muita gente pegando carona, principalmente no norte, onde muitas professoras, policiais, estudantes em geral pegam caronas para ir de uma cidade pra outra. Mesmo assim, a carona de viajantes de longa distância não é tão comum quanto os viajantes de curta distância. Existe um grupo de caroneiros que se organizam em encontros e eventos específicos, chamado [http://www.autostopargentina.com.ar/inicio.php Autostop Argentina] (Tal grupo tem uma grande participação na versão em espanhol desse wiki). A principal estrada da Argentina é a [[Ruta 7]], que liga o [[Chile]] à cidade de [[Buenos Aires]]. Essa Ruta está cheia de b rasileiros indo e voltando do Chile, no trecho entre a divisa com o Chile e a ligação com a [[Ruta 8]]. O destino da maioria desses brasileiros é a cidade de [[Uruguaiana]], onde está montado o maior [[porto terrrestre]] da [[América do Sul]]. Uma outra parte vai para [[Foz do Iguaçu]] ou [[Dionísio Cerqueira]] (esse último tem um fluxo bem menos significativo de caminhões). A melhor forma de entrar na Argentina, vindo do Brasil é por [[Uruguaiana]] e viajar com algum caminhoneiro brasileiro que vai ao [[Chile]]. Estima-se que por ano se passa cerca de 4 mil caminhões do [[Brasil]] para o Chile e virce-e-verça. Em [[Mendoza]] há um [[porto terrestre]] onde igualmente saêm muitos brasileiros voltando para o Brasil ou indo para o Chile. O Porto terrestre fica na cidade de [[Godoy Cruz]] a 4km da capital [[Mendoza]], se encontra próximo a Ruta 7, porém não está localizado exatamente na Ruta. Muitos brasileiros estacionam seus caminhões e ficam esperando por carga em um posto YPF na rua Rodrigez Peña, onde é comum se conseguir uma carona para o Brasil, Chile ou partes da Argentina que passa pela rota dos brasileiros. 4bsv45lfwsdpool6mvdijk9dmazbip6 0 4615 21566 21357 2026-07-14T01:31:31Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21566 wikitext text/x-wiki {{Esboço}} O [[Chile]] é um país que tem uma grande relação comercial com o [[Brasil]] e anualmente estíma-se que cruzam 4 mil caminhões entre os dois países, passando pelas estradas [[Argentina argentinas]]. É um país relativamente mais fácil de pegar carona, principalmente nas rutas principais, que é basicamente uma só, a [[Ruta 5]], a qual liga o [[Norte Chileno norte]] e o [[Sul Chileno sul]]. Existe um importante [[porto terrestre]] na cidade de [[Los Andes]] que fica na [[Ruta 57]] que vai pra Argentina, exatamente no quilômetro 79 [http://http://www.ptla.cl/]. De lá se transporta para a [[Argentina]], [[Brasil]] e [[Paraguai]]. Muitos caminhoneiros preferem esperar suas cargas em estacionamentos, e geralmente os de mesma nacinalidade ficam nos mesmos lugares. Existem dois estacionamentos brasileiros muito conhecido pelos caminhoneiros se chamam respectivamente: 'Maria' e 'Toco'. ot71ssainz25h8pnjoilzdpf184zloo 10 4616 21270 21260 2009-01-28T14:32:32Z Ataqlibert 1502 21270 wikitext text/x-wiki {| align="center" class="messagebox {{#ifeq: {{{pequena}}}|sim|pequena|padrao}}-talk" |- ! style="text-align:left; font-size:{{#ifeq: {{{pequena}}}|sim|small|large }}" | [[Image:40px-Stock post message.png|{{#ifeq: {{{pequena}}}|sim|20|25}}px]] [[Hitchwiki:lista a-fazer|{{#ifeq:{{{pequena|}}}|sim||&#32;lista}} a-fazer]]{{#ifeq: {{{pequena}}}|sim||&#32;para {{{para|[[:{{{alvo|{{SUBJECTPAGENAME}}}}}]]}}} }}: | style="text-align:right; font-size:{{#ifeq:{{{pequena|}}}|sim|x-}}small" class="plainlinks" | [{{fullurl:{{#rel2abs:{{{lista|./a fazer}}}|{{{alvo|}}}}}|action=edit{{#ifeq: {{{semprecarregado}}} |sim||&preload=Template:Tarefas/carregamento}}}} editar]{{·}} [{{fullurl:{{#rel2abs:{{{lista|./a fazer}}}|{{{alvo|}}}}}|action=history}} historico]{{·}} [{{fullurl:{{#rel2abs:{{{lista|./a fazer}}}|{{{alvo|}}}}}|action=watch}} assistir]{{·}} [{{fullurl:{{#rel2abs:.}}|action=purge}} recarregar] |- | class="todo-box" colspan="2" style="background:#fffaef; padding:0 5px 5px 5px; margin:5px; border:1px dotted gray; {{#ifeq: {{{pequena}}}|sim|font-size:95%;}}" | {{#ifexist:{{#rel2abs:{{{lista|./a fazer}}}|{{{alvo|}}}}}|{{ {{#rel2abs:{{{lista|./a fazer}}}|{{{alvo|}}}}} }}|{{#ifeq: {{{semprecarregado}}}|sim|<!-- if todo list nonexistent, we can use example -->|{{Template:Tarefas/carregamento}} }}}} |- {{#if: {{{1|}}} | {{!}} colspan="2" style="text-align:right; font-size:{{#ifeq: {{{pequena}}}|sim|x}}x-small" {{!}} '''[[:Category:A Fazer, com prioridade|prioridade {{{1}}}]] {{#ifeq: {{{1}}} | 1 |(topo)}}'''&nbsp;}} |}<includeonly>{{#ifeq: {{{semcats}}} |sim| <!-- nothing -->| [[Category:A Fazer]] }}</includeonly> <noinclude> ==Documentation== {{Afazer/doc}} [[Category:Templates]] </noinclude> jr7pgms9r2aghezgqs8utbzjkfaakkj 10 4617 21275 21264 2009-01-28T14:42:37Z Ataqlibert 1502 21275 wikitext text/x-wiki Essa predefinição adiciona uma lista de afazer na '''página de discussão'''. Se você quiser adicionar uma lista de afazer no artigo, ex. [[Brasil]], pode criar uma lista de afazer em [[Discussão:Brasil]], adicionando <code><nowiki>{{afazer|target=Discussão:Brasil}}</nowiki></code> na página principal do artigo. Mais de qualquer forma, listas de afazeres podem ser usadas nas páginas de discussão, para as pessoas que queiram trabalhar nele tenham uma visão geral das tarefas. Se você colocar essa predefinição em <nowiki>[[Discussão:Artigo]]</nowiki>, pode escrever os ítens a-fazer na página <nowiki>[[Talk:Artigo/a fazer]]</nowiki>, e essa predefinição irá mostrá-los automaticamente. Por favor não faça spam com essa predefinição nas páginas de discussão. Ela pode ser adicionada quando os editores estão atuamente fazendo uso dela. Predefinições que não estão sendo usadas pelos editores podem ser retiradas sem nenhum problema. == Uso == <!-- Abstract usage of the template --> :<code><nowiki>{{afazer}}</nowiki></code> mostra uma lista de afazer normal :<code><nowiki>{{afazer|N}}</nowiki></code> onde <tt>N</tt> é um número de 1 a 9 que define a prioridade :<code><nowiki>{{afazer|pequena&#61;sim}}</nowiki></code> formata uma lista de afazer pequena :<code><nowiki>{{afazer|semcats&#61;sim}}</nowiki></code> não inclue categorias :<code><nowiki>{{afazer|semprecarregado&#61;sim}}</nowiki></code> Não inclui texto precarregado :<code><nowiki>{{afazer|lista&#61;./AFAZER}}</nowiki></code> Use a subpágina ''./AFAZER'' ao invez de ''./a fazer'' :<code><nowiki>{{afazer|alvo&#61;Foo}}</nowiki></code> use a lista de afazer na página ''Foo'' Use o parametro <code>alvo</code> para acessar listas de a-fazer de outros artigos. == Exemplo == <!-- for the documentation don't subst the result --> <code><nowiki>{{afazer}}</nowiki></code> {{afazer}} <code><nowiki>{{afazer|N}}</nowiki></code> {{afazer|9}} <code><nowiki>{{afazer|pequena&#61;sim}}</nowiki></code> {{afazer|pequena=sim}} <br clear=both> <code><nowiki>{{afazer|pequena&#61;sim|9}}</nowiki></code> {{afazer|pequena=sim|9}} <br clear=both> <code><nowiki>{{afazer|lista&#61;./a fazer2}}</nowiki></code> {{afazer|lista=./a fazer2}} <code><nowiki>{{afazer|alvo&#61;Talk:Britney Spears|1}}</nowiki></code> {{afazer|alvo=Talk:Britney Spears|1}} <noinclude>[[Category:Templates]] {{wikipedia}}</noinclude> dd2lknarreodg6lgdk8sn5qn2qvayd1 10 4618 21261 2009-01-28T14:17:08Z Ataqlibert 1502 Nova página: *Esse é apenas um teste de lista de a-fazer para ajudar os editores a entenderem como o texto é *mostrado *#acima *#corretamente *Normalmente, a subpágina "/a fazer" pode apenas se... 21261 wikitext text/x-wiki *Esse é apenas um teste de lista de a-fazer para ajudar os editores a entenderem como o texto é *mostrado *#acima *#corretamente *Normalmente, a subpágina "/a fazer" pode apenas ser criada nas páginas de Discussão do artigo, não use ela nos artigos. *Não use essa predefinição no seu projeto, coloque '''<nowiki>{{afazer}}</nowiki>''' no top das páginas de discussão dos artigos. k6954qamne4y2oeqprfa4qvltam8m5x 10 4619 21263 2009-01-28T14:18:56Z Ataqlibert 1502 moveu [[Predefinição:ToDo/doc]] para [[Predefinição:Afazer/doc]] 21263 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Predefinição:Afazer/doc]] 45s0ve14kai6lkrjo4tk7wlj32an0q2 1 4620 21266 2009-01-28T14:24:36Z Ataqlibert 1502 Nova página: {{afazer}} 21266 wikitext text/x-wiki {{afazer}} 9rnzkt1bxwv1bf8cuf2veusb0l8sza1 1 4621 21267 2009-01-28T14:25:51Z Ataqlibert 1502 Nova página: {{tarefas |pedidos=Descrever as regiões da Argentina |copiareditar= |wikificar= |mesclar= |dividir= |verificar= |limpar= |expandir= |disambiguação= |esboço= |... 21267 wikitext text/x-wiki {{tarefas |pedidos=Descrever as regiões da Argentina |copiareditar= |wikificar= |mesclar= |dividir= |verificar= |limpar= |expandir= |disambiguação= |esboço= |atualizar= |pvn= |infobox= |outro= }} <noinclude>[[Category:Templates]]</noinclude> lepq3v5pzajh6v2u92rpb5vzu7907t6 0 4622 21268 2009-01-28T14:27:15Z Ataqlibert 1502 Nova página: Como o próprio nome já diz, a '''Lista a-fazer''' na [[Wikipedia:Talk page|página de discussão]] de um artigo, mostra a lista de encaminhamentos a sugeridos a serem feitos naquele ... 21268 wikitext text/x-wiki Como o próprio nome já diz, a '''Lista a-fazer''' na [[Wikipedia:Talk page|página de discussão]] de um artigo, mostra a lista de encaminhamentos a sugeridos a serem feitos naquele artigo. É criado e formatado usando a predefinição [[:Template:A-fazer|A-fazer]]. A lista é mantida pelos editores, escritores, revisores e leitores como você, como uma forma de focar a construção colaborativa. A idéia é tentar ajudar e tornar mais eficiente o processo de edição. A lista de A-fazer na página aparece assim: {{afazer}} A predefinição (tag) que deve ser colocada é a <nowiki>{{afazer}}</nowiki>. A lista dinâmica dentro da caixa é preenchida com as informações vinda da subpágina de discussão representada simplesmente pelo "a fazer". '''Para uma lista de todos os artigos com listas de a-fazeres, olhe [[:Categoria:A fazer]]. '''Verifique essa página de categoria de tempo em tempo se você quiser saber quais os artigos tem coisas a serem feitas. Essa é uma boa forma de contribuir com o CaronaWiki. Listas de A-fazeres se foca em '''melhorar os artigos''': tarefas em listas de a-fazeres são importantes, significantes, mas não são urgentes (exemplo: "coloque uma seção de histórico", ou "forneça mais exemplos na introdução"). O mecanismo de colaboração "a fazer" '''tem as seguintes vantagens''': * a lista de tarefas fica permanentemente visível na página de discussão do artigo, onde muitos editores vão ver. * Artigos com A fazeres são automaticamente listados na [[:Category:a fazer| lista de artigos com A fazeres]], então os editores que estavam de fora do artigo vão se atrir a editá-lo. Sub-categoria mais especializadas podem ser definidas para propostas mais específicas. Sinta-se livre para discutir listas a-fazeres nas páginas de discussões dos artigos, para adicionar novas tarefas, ou trabalhar nas tarefas pendentes. Nos também encorajamos você a contribuir em outros artigos visitando a lista de "artigos com A fazeres", em [[:Categoria:a fazer]]. Por favor, note que as listas de a-fazer são editadas em uma '''página especial de a-fazer''' que é separada da página de discussão do artigo. De qualquer forma, o conteúdo vai aparecer automaticamente no topo da página de discussão. Da mesma forma que você não pode editar a página normal de discussão para modificar a lista de a-fazer, como você pode esperar. Isso está explicado e detalhado nos procedimentos acima. {{wikipedia}} [[Category:Hitchwiki]] ce7pddy1rnz5v4oh6vonjoioppe5nem 14 4624 21272 2009-01-28T14:35:54Z Ataqlibert 1502 Nova página: Essa categoria reune os artigos com listas de a-fazeres: 21272 wikitext text/x-wiki Essa categoria reune os artigos com listas de a-fazeres: 8ko08qqsshv4lj1m1guc0rgv356p928 1 4625 21276 2009-01-28T14:44:04Z Ataqlibert 1502 Nova página: {{afazer}} 21276 wikitext text/x-wiki {{afazer}} 9rnzkt1bxwv1bf8cuf2veusb0l8sza1 1 4626 21277 2009-01-28T14:44:35Z Ataqlibert 1502 Nova página: {{tarefas |pedidos=Descrição das demais regiões do Chile |copiareditar= |wikificar= |mesclar= |dividir= |verificar= |limpar= |expandir= |disambiguação= |esboç... 21277 wikitext text/x-wiki {{tarefas |pedidos=Descrição das demais regiões do Chile |copiareditar= |wikificar= |mesclar= |dividir= |verificar= |limpar= |expandir= |disambiguação= |esboço= |atualizar= |pvn= |infobox= |outro= }} <noinclude>[[Category:Templates]]</noinclude> 4vm2tzwxn12h38qq0c76hsoy8j2luz1 0 4627 21405 21404 2012-09-01T20:59:44Z Travadoasfalto 5968 21405 wikitext text/x-wiki {{Esboço}} '''Minas Gerais''' se localiza na região sudeste do [[Brasil]], em uma região montanhosa. É a opção mais curta e mais interessante para quem vem do [[Nordeste brasileiro|Nordeste]] para o [[Sul brasileiro|Sul]]. Um bom ponto para caroneiros é o Posto Faisão que fica em [[Divisa Alegre]], cidade emancipada de [[Águas Vermelhas]] em 1997, está região faz divisa com a [[Bahia]] pela [[BR-116]] no trecho é conhecido como [[Rio-Bahia]]. O posto possuí muitos serviços gratuitos, inclusive internet, lá existem muitos caminhoneiros indo para todas as partes do Brasil. Por estar localizado na porção mais central do Brasil, Minas Gerais é um estado estratégico para seguir destino para os mais diversos lugares do país, sejam eles mais ao sul, ao norte, ao leste ou oeste. Belo Horizonte tem aceso direto por rodovia federal a algumas das principais capitais do país como [[Brasília]] e [[Rio de Janeiro]] pela [[BR-040]], [[Vitória]] e [[Campo Grande]] pela [[BR-262]] e [[São Paulo]] pela [[BR-281]] As estradas estaduais não são muito boas para a prática da carona, além de serem bastante difíceis, possuem risco elevado por geralmente ficarem em regiões onde o latifúndio é mais desenfreado e a propriedade é garantida por homens armados, toda essa cultura de posse e concentração de riqueza demasiada resulta principalmente na prática de assaltos a caminhões e por isso nesses trechos é bem comum encontrar caminhoneiros bastante desconfiados, grossos e até estúpidos. Porém essa realidade não oferece risco significativo ao caroneiro, pelo contrário pode desenvolver bastante a paciência dos mais agitados, além de valer bastante a pena por oferecer rotas de ecoturismo incríveis e acesso a vilarejos tradicionais com uma cultura e sabedoria popular bem forte. sy7hu9p7ruj0jbw89jv6zhhxx2g8fie 1 4628 21282 2009-01-30T22:28:55Z 201.89.163.97 Nova página: {{afazer}} 21282 wikitext text/x-wiki {{afazer}} 9rnzkt1bxwv1bf8cuf2veusb0l8sza1 1 4629 21283 2009-01-30T22:29:16Z 201.89.163.97 Nova página: {{tarefas |pedidos=Listar as principais cidades e estradas do estado |copiareditar= |wikificar= |mesclar= |dividir= |verificar= |limpar= |expandir= |disambiguação= ... 21283 wikitext text/x-wiki {{tarefas |pedidos=Listar as principais cidades e estradas do estado |copiareditar= |wikificar= |mesclar= |dividir= |verificar= |limpar= |expandir= |disambiguação= |esboço= |atualizar= |pvn= |infobox= |outro= }} <noinclude>[[Category:Templates]]</noinclude> nxt5110uvwnzl1ougteo3skcploys1j 0 4630 21569 21474 2026-07-14T01:31:32Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21569 wikitext text/x-wiki == Sair de Lisboa para o norte de [[Portugal]] ou o norte de [[Espanha]] == Destinos: * [[Porto]] * [[Coimbra]] * [[Aveiro]] * [[Galiza]] - [[Espanha]] - [[Vigo]], [[A Corunha]] === Auto-estrada A1 - Ir até à estação de serviço da Galp na Segunda Circular === Esta estação de serviço (gasolineira) fica na principal via de trânsito de Lisboa, a Segunda-Circular. No centro de Lisboa, esta estrada tem o nome Segunda-Circular, mas quando se dirige para Oeste (Sintra), tem o nome de IC19, e quando ruma a Norte (Porto-Coimbra) tem o nome A1, que é por sua vez a principal auto-estrada do país. Para chegar à estação de serviço, podem ir até aos Olivais, que é o bairro adjacente à bomba de gasolina. Neste link podem ver a estação de serviço, tal como a paragem de autocarro (ônibus) mais próxima [http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=pt-BR&geocode=&q=aeroporto+de+lisboa&sll=37.0625,-95.677068&sspn=47.483365,79.013672&ie=UTF8&hq=&hnear=Aeroporto+de+Lisboa,+Santa+Maria+dos+Olivais,+1700+Lisboa,+Portugal&ll=38.779522,-9.121302&spn=0.002639,0.004823&t=h&z=18] . Eu fui pelo Aeroporto. Há metro e autocarros específicos para o aeroporto, ou então o 50. Quando sair da estação de metro, pegue a Avenida Berlim, passe por baixo do viaduto e entre a esquerda na segunda circular (sentido norte). Vocë vai andar 300 metros até a estação de serviço. Lá passam muitos carros, alguns param para abastecer e há mochileiros em busca de uma carona. É tranquilo ir a pé do aeroporto até lá a pé. São 15 minutos de caminhada. * Boa viagem, desfrute Portugal! == Sair de Lisboa para o sul de [[Portugal]] ou o sul de [[Espanha]] == Destinos: * [[Setúbal]] * [[Alentejo]] * [[Algarve]] * [[Andalucia]] - [[Espanha]] - [[Sevilha]], [[Cadiz]] === Auto-estrada A2 - Ir até à estação de serviço de Foros da Amora === De comboio (trem) desde a estação Jardim Zoológico (Sete Rios), apanhar o comboio da ponte 25 de Abril para sul até à estação Foros de Amora - 2,50€ (se não me falha a memória). Lá chegado, sair da estação do lado voltado para a Amora e com o parque de estacionamento, e virar à esquerda. Ao sair do parque de estacionamento vai avistar uma rotunda, onde deve virar de novo à esquerda e caminhar na estrada que passa por de baixo de um tunel. Atravessando esse túnel, caminha por baixo da auto-estrada. Ao sair do túnel a estrada curva à direita e depois à esquerda. Aí vai poder avistar a estação de serviço. Quando utilizei este posto de gasolina em Fevereiro de 2008, havia um gradeamento em torno da estação que obriga a ir pela estrada junto ao gradeamento cerca de 500m. Quando encontrar um ponto onde consegue saltar o gradeamento ou encontrar algum buraco na rede , aí entre na berma da auto-estrada A2 e caminhe cerca de 300m até entrar no posto de gasolina pela berma da auto-estrada. * Aviso - Cuidado porque ao caminhar na berma, está mesmo do lado dos carros, que vao muito rápido e a condução em Portugal é má e perigosa. Ao chegar na estação de serviço tente abordar os condutores. Existem vários pontos: junto ao estacionamento onde os carros abastecem, junto à área de comida, onde vários carros estão estacionados ou junto ao estacionamento maior com área paran pic-nic também. * Em fevereiro de 2008, num feriado de manhã peguei uma boleia (carona) desde esta estação de gasolina diretamente até Cádiz (andaluzia, sul de espanha), passando por Sevilha, com um casal espanhol. * Força nisso pessoal! * ultima atualização - 19 de Junho de 2009 por juaumaguiar (portugal) {{IsIn|Portugal}} [[Category:Portugal]] mjmt6a1s5dyhm9ojf493b518wezobj9 0 4631 21568 21416 2026-07-14T01:31:32Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21568 wikitext text/x-wiki = Países = {| border='0' cellpadding='10' |- | * [[Albânia]] * [[Alemanha]] * [[Andorra]] * [[Arménia]] * [[Áustria]] * [[Azerbaijão]] * [[Bielorrússia]] * [[Bélgica]] * [[Bósnia e Herzegovina]] * [[Bulgária]] * [[República Tcheca]] * [[Cazaquistão]] * [[Chipre]] * [[Croácia]] * [[Dinamarca]] * [[Eslováquia]] | * [[Eslovénia]] * [[Espanha]] * [[Estónia]] * [[Finlândia]] * [[França]] * [[Grécia]] * [[Geórgia]] * [[Hungria]] * [[Irlanda]] * [[Islândia]] * [[Itália]] * [[Letónia]] * [[Liechtenstein]] * [[Lituânia]] * [[Luxemburgo]] * [[Macedónia]] | * [[Malta]] * [[Moldávia]] * [[Mónaco]] * [[Montenegro]] * [[Noruega]] * [[Países Baixos]] * [[Polónia]] * [[Portugal]] * [[Reino Unido]] * [[Roménia]] * [[Rússia]] * [[Turquia]] * [[Sérvia]] * [[Suécia]] * [[Suíça]] * [[Ucrânia]] |} 1h1bw3womknkkiqe7s2c4b6rxl8iu47 0 4632 21572 21531 2026-07-14T01:31:32Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21572 wikitext text/x-wiki Relativamente fácil andar de boleia (pegar carona) em Portugal. Bem mais do que no vizinho Espanha. Os portugueses são um povo um pouco desconfiado, mas a sua simpatia e amabilidade fazem deles também um povo que oferece boleia a estranhos. É aconselhável manter um bom contacto de olhos com os condutores para ser mais fácil de os convencer. == Cidades == * [[Lisboa]] * [[Porto]] * [[Faro]] * [[Lagos]] * [[Braga]] * [[Coimbra]] * [[Marco de Canaveses]] * [[Ancede (Baião)]] {{IsIn|Europa}} [[Category:Portugal]] [[Category:Europa]] 5eyors3c67gtmiq6rra1j72zh1e7vrv 8 4633 21314 21313 2009-07-10T11:10:42Z MrTweek 3 moveu [[MediaWiki:Monoboos.css]] para [[MediaWiki:Monobook.css]]: stupid 21314 css text/css /* CSS placed here will affect users of the Monobook skin <pre><nowiki> */ .round-box { -moz-border-radius: 0.4em; } body { background:#f9f9f9 url(http://hitchwiki.org/en/images/en/b/bb/Hitchwiki-background-test3.png) repeat-x scroll 0 0; } .page-Main_Page h1, .portlet h5 { display:none; } .page-Main_Page table { -moz-border-radius: 0.5em; } .portlet ul { list-style-type: disc; list-style-image: none; } /* make a few corners round, only supported by moz/firefox/other gecko browsers for now */ #p-cactions ul li, #p-cactions ul li a { -moz-border-radius-topleft: 0.4em; -moz-border-radius-topright: 0.4em; border-width: 3px; border-color: #f9ef80; } #p-cactions li.selected { border-color: #b21516; } #content { -moz-border-radius-topleft: 0.6em; -moz-border-radius-bottomleft: 0.6em; border-color:#f9ef80 -moz-use-text-color #f9ef80 #f9ef80; border-style:solid none solid solid; border-width:3px medium 3px 3px; } div.pBody { -moz-border-radius-topright: 0.4em; -moz-border-radius-bottomright: 0.4em; border-width: 2px 2px 2px 0; } a { color:#606399; } a:visited { color:#6B5E7F; } a.new, #p-personal a.new { color:#741; } #bodyContent a.external { color:#5f7f3f; } #toc { background:#E6D7B5; float:right; margin:10px; margin-right:0; } .editsection { font-size: 70%; float: right; } #p-logo { z-index: 3; position: absolute; /*needed to use z-index */ top: 26px; left: 0; height: 155px; width: 12em; overflow: visible; } #p-cactions { position: absolute; top: 3.3em; left: 11.5em; margin: 0; white-space: nowrap; width: 76%; line-height: 1.1em; overflow: visible; background: none; border-collapse: collapse; padding-left: 1em; list-style: none; font-size: 95%; } /* Infobox template style */ .infobox { border: 1px solid #aaa; background-color: #f9f9f9; color: black; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1em; padding: 0.2em; float: right; clear: right; } .infobox td, .infobox th { vertical-align: top; } .infobox caption { font-size: larger; margin-left: inherit; } .infobox.bordered { border-collapse: collapse; } .infobox.bordered td, .infobox.bordered th { border: 1px solid #aaa; } .infobox.bordered .borderless td, .infobox.bordered .borderless th { border: 0; } .infobox.sisterproject { width: 20em; font-size: 90%; } /* Messagebox templates */ .messagebox { border: 1px solid #aaa; background-color: #f9f9f9; width: 80%; margin: 0 auto 1em auto; padding: .2em; } .messagebox.merge { border: 1px solid #c0b8cc; background-color: #f0e5ff; text-align: center; } .messagebox.cleanup { border: 1px solid #9f9fff; background-color: #efefff; text-align: center; } .messagebox.standard-talk { border: 1px solid #c0c090; background-color: #f8eaba; margin: 4px auto; } dd { border-top:solid 0px #CCC; border-left:solid 2px #CCC; padding-top: 1px; padding-left: 4px; margin-left: 15px; } #footer { border-width: 3px 0; border-style: solid; border-color: #F9EF80; padding: 1em 0 1.6em; } /* </nowiki></pre> */ f6tlpfzoqx6qimbqt9e69nk38rcb9ow 8 4634 21315 2009-07-10T11:10:42Z MrTweek 3 moveu [[MediaWiki:Monoboos.css]] para [[MediaWiki:Monobook.css]]: stupid 21315 css text/css #REDIRECT [[MediaWiki:Monobook.css]] nia8e7darxdt0fu0mh2dmsnbvpccb2i 1 4635 21371 2010-05-13T07:15:51Z 95.188.231.69 Criou nova página com '[[Media:Exemplo.o[[Ficheiro: == Exemplo.jpg == [<nowiki>http://www.example.com ligação externa</nowiki>--~~~~ ---- '''Texto a negrito''']]]gg]]' 21371 wikitext text/x-wiki [[Media:Exemplo.o[[Ficheiro: == Exemplo.jpg == [<nowiki>http://www.example.com ligação externa</nowiki>--[[Especial:Contribuições/95.188.231.69|95.188.231.69]] 07h15min de 13 de maio de 2010 (UTC) ---- '''Texto a negrito''']]]gg]] 6ndakff8eky478twmxniic9zh8wwoq1 0 4636 21394 2010-12-17T20:53:36Z Mikael 1424 Criou nova página com '{{NUMBEROFARTICLES}}' 21394 wikitext text/x-wiki {{NUMBEROFARTICLES}} nuax8azzvisilvck0bmtprkfstlt3y4 0 4637 21411 21410 2012-09-01T23:08:50Z Travadoasfalto 5968 21411 wikitext text/x-wiki A '''BR-101''', também denominada translitorânea, é uma rodovia federal [[Rodovia Federal Longitudinal|longitudinal]] do [[Brasil]]. Seu ponto inicial está localizado na cidade de [[Touros]] ([[Rio Grande do Norte]]), e o final na cidade de [[São José do Norte]] ([[Rio Grande do Sul]]). Atravessa a maioria dos estados brasileiros litorâneos: [[Rio Grande do Norte]], [[Paraíba]], [[Pernambuco]], [[Alagoas]], [[Sergipe]], [[Bahia]], [[Espírito Santo (estado)|Espírito Santo]], [[Rio de Janeiro]], [[São Paulo]], [[Santa Catarina]] e Rio Grande do Sul. Oficialmente denominada Rodovia Mário Covas, ela atualmente encontra-se em duplicação nos trechos que ligam [[Florianópolis]] a [[Porto Alegre]], entre Palhoça (SC) e Osório (RS), com 350 quilômetros, e [[Natal]], no [[Rio Grande do Norte]], a Palmares, em [[Pernambuco]], com 404 quilômetros. Nestas obras, há predominância de pavimento rígido. Apesar de percorrer todos os estados litorâneos a partir do sul do Rio Grande do Norte, no [[Paraná]] o trecho não existe, o acesso rodoviário que compreenderia a rota no estado é feito passando pelas rodovias [[SP-226]], [[BR-116]] (até [[Curitiba]]) e [[BR-376]]. No projeto inicial Antonina seria uma das cidades onde passaria o trecho "planejado" da rodovia. A implantação da estrada é reivindicada há 20 anos pelo setor de transportes. É uma das mais importantes rodovias brasileiras. == Percurso == === [[Rio Grande do Norte]] === A BR-101 no Estado do Rio Grande do Norte (RN) atravessa o espaço territorial de vários municípios. As interferências com núcleos urbanos ocorrem em Parnamirim, São José de Mipibu, Goianinha e Canguaratema (apenas margeia o perímetro urbano). Nos demais municípios a rodovia percorre a área rural. Ao longo do Estado, a rodovia desenvolve-se por 81,4 Km, desde o entroncamento com a RN-063, até a divisa RN/PB. * [[Touros]] - '''Ponto extremo norte''' * [[Rio do Fogo]] * [[Maxaranguape]] * [[São Gonçalo do Amarante (Rio Grande do Norte)|São Gonçalo do Amarante]] * [[Natal (Rio Grande do Norte)|Natal]] * Acesso a [[Mossoró]] (Rio Grande do Norte) e [[Fortaleza]] (Ceará) pela [[BR-304]] * [[Parnamirim (Rio Grande do Norte)|Parnamirim]] * [[São José do Mipibu]] * [[Nísia Floresta]] * [[Arês]] * [[Goianinha]] * [[Canguaretama]] === [[Paraíba]] === A BR-101 no Estado da Paraíba (PB) atravessa o espaço territorial de dez municípios. As interferências com núcleos urbanos ocorrem na localidade de Mamanguape e Bayeux (apenas o perímetro urbano). * [[Mataraca]] * [[Rio Tinto]] * [[Mamanguape]] * [[Capim (Paraíba)|Capim]] * [[Santa Rita (Paraíba)|Santa Rita]] * Acesso a [[Campina Grande]] (Paraíba) pela [[BR-230]] * [[Bayeux (Paraíba)|Bayeux]] * [[João Pessoa]] * [[Conde (Paraíba)|Conde]] * [[Alhandra]] * [[Caaporã]] === [[Pernambuco]] === A BR-101 no Estado de Pernambuco (PE) atravessa o espaço territorial de dez municípios. As interferências com núcleos urbanos ocorrem em Goiana, Abreu e Lima, Cabo e Palmares. Nos demais municípios a rodovia atravessa perímetros urbanos (região metropolitana de Recife) e áreas rurais. Ao longo do Estado, o trecho de interesse da rodovia desenvolve-se por 188,50 Km, desde a divida de PB/PE até o entroncamento com a PE-126 em Palmares. Encontra-se em fase final de duplicação o trecho da divisa com a [[Paraíba]] até [[Palmares]]. O trecho referente ao contorno de Recife, embora duplicado necessita de reparos e melhorias, a licitação realizada para sua recuperação não obteve propostas. * [[Goiana]] * Acesso à [[Ilha de Itamaracá]] pela [[PE-035]] * [[Igaraçu]] * [[Abreu e Lima]] * Acesso a [[Olinda]] pela [[PE-015]] * [[Recife]] * Acesso a [[Caruaru]] pela [[BR-232]] * [[Jaboatão dos Guararapes]] * [[Cabo de Santo Agostinho]] * Acesso a [[Ipojuca]]/Porto de Galinhas pela [[PE-060]] * [[Escada (Pernambuco)|Escada]] * [[Ribeirão (Pernambuco)|Ribeirão]] * [[Palmares]] * [[Xexéu]] == Trechos == === Rio-Santos === Elo econômico, verdadeiro cartão postal, cenário de generosas belezas naturais, ao longo de 209 km, no Estado do Rio e de 248 km, em território paulista. A Rio-Santos desenvolveu turismo na região, permitindo aos turistas percorrer paisagens paradisíacas e conhecer um dos trechos de litoral mais bonitos do mundo. Partindo do Rio de Janeiro tem Itacuruçá, Mangaratiba, Angra dosReis, Parati, Ubatuba, Caraguatatuba, Ilhabela, São Sebastião, Bertioga, Guarujá, passando por inúmeros lugarejos com praias maravilhosas, onde história e natureza convivem a cada quilômetro. === Avenida Brasil === A Avenida Brasil é um dos principais logradouros da cidade do Rio de Janeiro. Com 58 quilômetros de extensão, corta 27 bairros (se adicionada Vila Kennedy, considerada sub-bairro de Bangu mas tida como um bairro não-oficial) da cidade e tem o status de mais importante via expressa da cidade do Rio de Janeiro. É a maior avenida em extensão do Brasil e o maior trecho urbano da BR-101, ligando exatamente a BR-101 norte (Ponte Rio-Niterói e Rodovia Rio-Vitória/Niterói-Manilha) à BR-101 sul (Rodovia Rio-Santos). Seu limite de velocidade é de até 90 quilômetros por hora, entretanto com os engarrafamentos, a velocidade média na via expressa diminui significativamente === Rio-Vitória=== A rodovia que vai de Niterói até a divisa do Rio de Janeiro com o Espírito Santo. tendo cinco praças de pedágio. O trecho da rodovia no estado do Espírito Santo, incluindo o trajeto de Vitória à Bahia foi leiloado, em 18 de janeiro de 2012, para o consórcio Rodovia da Vitória, formado por EcoRodovias Infra-Estrutura e Logística S/A e SBS Engenharia e Construções Ltda. A previsão é de que a BR-101 no Espírito Santo seja duplicada até 2035.[3] === Rodovia do Contorno === O trecho da 101 que corta a cidade de Cariacica - ES é conhecido como "Rodovia do Contorno", palco de vários acidentes, é considerada uma das mais perigosas do estado. É localizada em perímetro urbano e não é muito convidativa a caroneiros. == Duplicações == === Sudeste === Em 2009 foi aberta ao público a duplicação de 26 km entre [[Santa Cruz (bairro do Rio de Janeiro)|Santa Cruz]] e [[Itacuruçá]], trecho localizado no Estado do Rio de Janeiro, próximo à capital. sendo um destes devido ao [[Arco Metropolitano]]. O [[DNIT]] já começou a realizar estudos de viabilidade para duplicar o trecho de 78 km entre Itacuruçá e a cidade de [[Angra dos Reis]]. Existe a possibilidade desta obra começar em [[2011]]. No espirito santo a duplicação do trecho conhecido como rodovia do contorno foi pivô do escândalo de corrupção envolvendo o senador do PR, Magno Malta que cedeu as obras de duplicação para a empresa Contractor Engenharia a mesma que investiu cerca de 30 mil reais em sua campanha política. O custo da duplicação ficou em R$ 66 milhões em que cada quilometro duplicado saíria por R$ 11 milhões. [http://www.youtube.com/watch?v=rdY1Jk2FVoQ] ===Sul=== O trecho da BR-101 entre [[Curitiba]] e [[Florianópolis]], de 312 km, foi totalmente duplicado no [[Governo FHC]].[http://wp.clicrbs.com.br/moacirpereira/2010/10/13/adiadas-obras-da-br-101-sul/?topo=67,2,18,,,67 FHC duplicou a BR-101] [http://veja.abril.com.br/blog/reinaldo/geral/o-modelo-dilma-de-privatizacao-das-estradas-vai-para-o-brejo-o-buraco-o-desmoronamento-regis-bittencourt-continua-a-ser-"a-estrada-da-morte"-mata-sim-gente-mas-o-pedagio-para/ Duplicação da era FHC] Desde 2005 encontra-se em duplicação o trecho que liga [[Palhoça]] a [[Osório (Rio Grande do Sul)|Osório]], de 350 km. Ainda não concluído. O trecho gaúcho, incluindo dois túneis próximos à cidade de [[Maquiné]], já está todo duplicado. O trecho catarinense ainda não concluído inclui a travessia de [[Laguna (Santa Catarina)|Laguna]] - [[Capivari de Baixo]], [[Morro dos Cavalos]] e o contorno de [[Araranguá]]. === Nordeste === Encontra-se em duplicação o trecho entre [[Natal (Rio Grande do Norte)|Natal]] ([[Rio Grande do Norte]], e [[Xexéu]] ([[Pernambuco]]), de 404 km de extensão (sendo que cerca de 70 km que cortam a Região Metropolitana do [[Recife]] já eram duplicados), com previsão de entrega em 2012. Também encontra-se em fase final de duplicação o trecho entre Xexéu mas precisamente de Novo Lino - Alagoas e [[Porto Real do Colégio]] ([[Alagoas]]) Na divisa com Sergipe, de 105 km de extensão. Ainda está em fase duplicação no trecho do estado de [[Sergipe]] precisamente de Propriá divisa com Alagoas a Cristianópolis divisa com a Bahia, a construção esta atrasado por conta de pontes e viadutos e com alguns desvios. eq3d10bcmoxdnrzccd3lgg04swq3a8a 0 4638 21412 2012-09-01T23:45:23Z Travadoasfalto 5968 Criou nova página com 'Rodovia longitudinal é a denominação recebida pelas rodovias federais brasileiras que cruzam o país no sentido Norte-Sul. Estas rodovias, possuem grandes extensões (mai...' 21412 wikitext text/x-wiki Rodovia longitudinal é a denominação recebida pelas rodovias federais brasileiras que cruzam o país no sentido Norte-Sul. Estas rodovias, possuem grandes extensões (mais de 400km) e essa característica as fazem como importantes rotas de integração nacional. == NOMECLATURA== '''BR 1XX''' Toda rodovia longitudinal tem como primeira identificação o algarismo 1, os algarismos restantes devem ser obtidos por interpolação entre 00 e 50, caso a rodovia esteja a leste de Brasília (mais próximo do litoral) e entre 50 e 99 se estiver a oeste de Brasília (mais próximo da fronteira), em função da distância da rodovia ao meridiano da Capital Federal. BR 101 - extremo leste (litoral)<BR> BR 120 - entre o litoral e Brasília<BR> BR 153 - entre Brasília e as fronteiras<BR> BR 174 - extremo oeste (fronteiras)<BR> == RODOVIAS E CIDADES == *'''BR-101''' (4.551,4KM) Touros - Natal - João Pessoa - Recife - Maceió - Aracaju - Feira de Santana - Itabuna - São Mateus - Vitória - Campos - Niterói - Rio de Janeiro - Magaratiba - Angra dos Reis - Caraguatatuba - Santos - Iguape - Antonina - Joinville - Itajaí - Florianópolis - Tubarão - Osório - São José do Norte - Rio Grande *'''BR-104''' (672,3 KM) Macau - Pedro Avelino - Lajes - Cerro Corá - Ligação - Santa Cruz - Campina Grande - Caruaru - Maceió *'''BR-110''' (1.091,1 KM) Areia Branca - Mossoró - Augusto Severo - Patos - Monteiro - Cruzeiro do Nordeste - Petrolândia - Paulo Afonso - Ribeira do Pombal - Alagoinhas - Entroncamento com a BR-324 *'''BR-116''' (4. 566,5 KM) Fortaleza - Russas - Jaguaribe - Salgueiro - Canudos - Feira de Santana - Vitória da Conquista - Teófilo Otoni - Muriaé - Leopoldina - Além Paraíba - Teresópolis - Entroncamento com a BR-493 - Entroncamento com a BR-040 - Rio de Janeiro - Barra Mansa - Lorena - São Paulo - Registro - Curitiba - Lage - Porto Alegre - Pelotas - Jaguarão *'''BR-120''' (964,5 KM) Araçuaí - Capelinha - Guanhães - Itabira - Nova Era - São Domingos da Prata - Ponte Nova - Ubá - Cataguases - Leopoldina - Providência - Volta Grande - Bom Jardim - Ponta do Forno *'''BR-122''' (1.839,7 KM) Chorozinho (BR-116) - Solonópole - Iguatu - Juazeiro do Norte - Petrolina - Juazeiro - Urandi - Montes Claros *'''BR-135''' (2.518,5 KM) São Luís - Peritoró - Pastos Bons - Bertolínia - Bom Jesus - Corrente - Cristalândia do Piauí - Barreiras - Correntina - Montalvânia - Januária - Montes Claros - Curvelo - Cordisburgo - Belo Horizonte *'''BR-146''' (678,7 KM) Patos de Minas - Araxá - Poços de Caldas - Bragança Paulista *'''BR-153''' (3.566,3 KM) Marabá - Araguaina - Gurupi - Ceres - Goiânia - Itumbiara - Prata - Frutal - São José do Rio Preto - Ourinhos - Irati - União da Vitória - Porto União - Erechim - Passo Fundo - Soledade - Cachoeira do Sul - Bagé - Aceguá *'''BR-154''' (470,3 KM) Itumbiara - Ituiutaba - Campina Verde - Nhandeara - Entroncamento com a BR-153 *'''BR-156''' (805KM) Cachoeira de Santo Antônio - Macapá - Calçoene - Oiapoque - Fronteira com a Guiana Francesa *'''BR-158''' (3.955KM) Altamira - São Félix do Araguaia - Xavantina - Aragarças - Jataí - Parnaíba - Três Lagoas - Panorama - Dracena - Presidente Venceslau - Porto Marcondes - Paranavaí - Campo Mourão - Laranjeiras do Sul - Campo Êre - Iraí - Cruz Alta - Santa Maria - Rosário do Sul - Santana do Livramento *'''BR-163''' (4,426,7KM) Tenente Portela - Itapiranga - São Miguel D’Oeste - Barracão - Guaíra - Dourados - Rio Brilhante - Campo Grande - Rondonópolis - Cuiabá - Cachimbo - Santarém - Alenquer - Óbidos - Tiriós - Fronteira com o Suriname *'''BR-174''' (2.798,4KM) Cáceres - Vilhena - Canumã - Manaus - Caracaraí - Boa Vista - Fronteira com a Venezuela biz7kz3cgq5bwlhv7pvqcvf5kdaplha 8 4645 21592 21555 2026-07-31T20:24:20Z Maintenance script 48786 Shared JS moved to the family-wide hitchwiki.common module (data/hitchwiki-common.js) 21592 javascript text/javascript /* The JavaScript that every Hitchwiki language wiki shares — the infobox maps, the Special:Block defaults, the coordinate and "add your own experience" prompts and the user-page Hitchwiki Maps banner — is no longer kept here. It lives in data/hitchwiki-common.js in the hitchwiki.org repository and is loaded on every wiki as the "hitchwiki.common" ResourceLoader module (see wiki/LocalSettings.php), so there is one copy instead of thirty-four that drift apart. Edit it there. This page is still loaded on top of that module, so JavaScript that really is specific to this one language wiki can be added below. Do not paste the shared code back in: it would run twice, and the pieces that toggle something (the Special:Block checkboxes) would toggle straight back. */ all4ujihtc6m8ev8v9v0b134vgk13xf 0 4650 21564 21471 2026-07-14T01:31:31Z Maintenance script 48786 Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations) 21564 wikitext text/x-wiki == Frequentemente atualizado == * Aline Campbell compartilha textos de suas viagens pedindo carona pelo Brasil acompanhada de seu cachorro Saga na página do seu projeto entitulado [https://www.facebook.com/opendoorsalinecampbell Open Doors / Portas Abertas]. == Atualizados com alguma frequência == * [https://www.facebook.com/100Dinheiro100FrescuraE1000Destinos 100 Dinheiro 100 Frescura e 1000 Destinos] é a página da caroneira mato-grossense Pãmella Marangoni. * Leo Carona escreve alguns blogs e um [http://www.youtube.com/user/Unknown952 canal no Youtube] onde são publicadas suas histórias e dicas através de vídeos gravados enquanto ele pede carona na beira das estradas. == Blogs parados == * Leo Carona escreveu um blog específico para sua primeira viagem [http://leoautostopista.blogspot.dk/ pedindo carona pela América do Sul], passando por Uruguay, Argentina e Chile. O blog nunca mais foi atualizado após sua chegada de volta à fronteira do país. (idioma: portuñol) == Outros blogs == fasagla6xucawujj7j5rvv29kcx3evq 0 4651 21438 2014-03-20T18:45:51Z unknown>Leoautostopista 0 Criou página com: 'Leo Carona is a Brazilian hitchhiker and CouchSurfer who shares his trips and tips on hitchhiking around South America and Europe. He started the first brazilian group to gat...' 21438 wikitext text/x-wiki Leo Carona is a Brazilian hitchhiker and CouchSurfer who shares his trips and tips on hitchhiking around South America and Europe. He started the first brazilian group to gather hitchhikers and people interested on hitchhiking. On the group [https://www.facebook.com/groups/233318683352416/ "Caroneiros de beira de estrada - hitchhikers"] information and advice on hitchhiking across Brazil are discussed. This group turned out to be a great resource also of information for foreign hitchhikers who come to lift their thumbs around the country. He keeps some blogs and a [http://www.youtube.com/user/Unknown952 channel on Youtube] where he shares his stories and tips through videos recorded on the road. Some medias had spoken about Leo Carona, among them are the Brazilian magazine [http://vejabh.abril.com.br/edicoes/inconfidencias-mineiras-735644.shtml Veja BH], and the southamerican magazine [http://revistakaypacha.wordpress.com/2013/11/23/autostop-historias-de-un-leo-caroneiro/ Kay Pacha]. snf5k67idxw7b9n6clyiito478ak5di 0 4652 21590 21563 2026-07-31T14:38:13Z Maintenance script 48786 Infobox: remove {{Infobox Location}}; the article now shows the English article's infobox, so the facts are maintained in one place 21590 wikitext text/x-wiki '''Berna''' é a capital da [[Suíça]]. == Saindo== === Norte, sentido [[Basel]] , [[Zurique]], [[Biel/Bienne|Biel]], [[Luzern]] === As opções a seguir são em ordem de utilidade. Praticamente qualquer carona pode levá-lo à área de serviço Grauholz, que fica a mais ou menos 5Km passando Berna. A opção 3 diz como chegar diretamente à Grauholz. '''Opção 1: Murtenstrasse''' Um ótimo ponto na rampa de acesso com um tráfego razoável e com um bom lugar para os carros pararem, aproximadamente 10 minutos caminhando a partir da estação de trem do centro. Vá para Oeste, siga a Laupenstrasse e então a Murtenstrasse passando o Hospital Inselspital. Você pode pegar o ônibus número 11 para Güterbahnhof (ponto final) por uma parte do caminho e continuar andando direto por outros 400m. É tecnicamente ilegal (mas perfeitamente seguro) ficar ali, e se você for azarado a polícia pode dizer algo -- nesse caso você pode facilmente se aproximar das pessoas (com ou sem uma placa) no semáforo. Essa rampa de acesso também tem carros indo para Thun. '''Opção 2: Ostring''' Da estação de trem, pegue o tram número 7 para Ostring (estação final). Fique na frente da entrada da autoestrada. Não é o melhor lugar, porque os carros não podem vê-lo de longe, mas quando está chovendo você pode ficar embaixo da ponte da auto-estrada. E tem espaço suficiente para os carros pararem. '''Opção 3: Grauholz''' Pegue o S9 de Bern Hauptbahnhof até o ponto final (Unterzollikofen), então caminhe através dos campos sentido leste até a área de serviço "Grauholz". É uma distância fácil de caminhar e provavelmente se´ra uma caminhada agradável na primavera e no verão, por causa dos campos de girassol. Podem haver controles na S-Bahn. Tire uma foto do mapa com sua câmera, pode ser útil. === Sudoeste sentido Lausanne, Genebra via Friburgo ou Yverdon === Opções em ordem crescente de utilidade. Outra opção é pegar uma carona até a estação de serviço Grauholz no lado norte da cidade (ou veja na opção 3 acima como chegar lá de trasporte público), troque de lado (há uma ponte) e peça carona para o sul no posto de gasolina. Já que pode ser difícil conseguir uma carona indo mais longe do que o próximo posto em direção ao sul de qualquer das rampas de acesso. Em junho de 2014, o lado sul da Grauholz estava em construção e inútil, entretanto. Se você vai para qualquer lugar antes de Lausanne, fique atento pois existem duas auto-estradas diferentes entre Berna e Lausanne e veja se a rampa de acesso que você está é a que dá acesso à auto-estrada que você deseja. '''Opção 1: Wankdorfplatz''' Da estação de trem, pegue o ônibus número 20 para a estação Wyler (compre um bilhete 'zona 1-2' por 4CHF, ou não). Caminhe 200 m no lado direito da rua (à sua direita você verá um grande estádio) e então atravesse no grande cruzamento. Há um ótimo ponto de ônibus. Melhor usar uma placa. '''Opção 2: Murtenstrasse''' Veja opção 1 acima. daqui é possível pegar carona para Lausanne também É tecnicamente ilegal ficar aqui, mas há poucas chances de que você terá que esperar tempo suficiente para correr algum risco de ser pego. '''Opção 3: Weissensteinstrasse''' Pegue o tram 7 ou 8 para Schlossmatte, por exemplo de Hirschengraben, próximo da estação de trem. Volte um pouco e vire à direita descendo a Huberstrasse, vire a direita novamente na Weissensteinstrasse e siga por ela até ver os sinais da estrada. Esse ãno é um ponto muito bom, porque muitas ruas encontram-se bem perto da rampa de acesso, mas se voce tiver uma placa pode conseguir uma carona para Lausanne. === Sul sentido Thun === Você pode usar a opção 1 de quem vai sentido Zurique ou as opções 1 ou 3 de quem vai sentido Lausanne, ou a opção abaixo. '''Opção 1: Ostring''' Da estação de trem, pegue o tram número 7 para Ostring (estação final). Há um lugar onde muitas linhas do tram se encontram e é um pouco caótico para caroneiros, mas por sorte há um semáforo onde você pode ficar, então no sinal vermelho os motoristas são obrigados a olhar para você. Não tem muito espaço para os carros pararem, então fique com suas coisas à mao e pronto para pular para dentro do carro quando um lugar for oferecido. == Sleeping == There is a ''wagenplatz'' by the E25 north of Bern, outside Bethlehem. You can get there taking a bus to ''Bethlehem b. Kirche'' or by tram 8 (check times at www.cff.com). The nearest train station is ''Bümpliz Nord'', one station away from ''Bern Hauptbahnhof''. Walk up Eymattstrasse, past the bridge that goes over the motorway, across into a nice woodland. Take the first footpath on the right and keep to the right at the following forks. Eventually you´ll see lots of beautiful vans and trailers. People are very friendly and welcoming. There are two guest spaces. The coordinates are 46.960324,7.392554 If you go straight down from the Hirschengraben (close to the train station) following the tram tracks, you will find a small park on the right side after a few blocks. It's a good place for sleeping out. There is an emergency sleeping place called [http://www.sleeper.ch Sleeper], where you can get a bed for 5.-, breakfast included. But they only accept people in an emergency, not people who actually could afford a hostel bed. Check-in times are from 10pm-1am and you can stay till 10am. Be there soon enough, especially in winter time. You can't make reservations. You can try contacting [[User:Zenit|Zenit]] if you need help or just company. His home base is in Bern, even though he's not there so much these days. == Food == '''Breakfast:'''<br> Monday-Friday at Aufenthaltsraum, Postgasse 35. Opening times 8.30-11.30am with free breakfast, and 2.30-5.30pm with free coffee, tea,... Postgasse is located in the lower old town, close to the (bus #12 stop) Rathaus. '''Lunch:'''<br> Tuesday-Friday and Sunday at 12.30pm at [http://www.laprairiebern.ch La Prairie], Sulgeneckstrasse 7. It costs 5 CHF, if you can't afford that you can work for it in the kitchen. From the main trainstation go to the park "Kleine Schanze", on the right side of the park there is the street Sulgeneckstrasse and La Prairie just 50m from there. '''Dinner/Supper:''' <br> Every day from 6pm-8pm at the [http://www.sleeper.ch Sleeper]. It costs 5 CHF. The place is located at Neubrückstrasse 19. From the main train station, walk towards Bollwerk/Reitschule. Go behind the Reitschule building, cross two streets and you will see it. Bus 11 or 21 stop there, the stop is called Henkerbrünnli (which means Hangman's spring). == Internet == There's a free internet café at Monbijoustrasse 16. Follow the tram lines of #9 south out of the center and find the Internet Cafe Power Point on your right hand side. The place is just for the unemployed and poverty-stricken, but if you're a penniless traveller, they'll likely let you use one of their machines for half an hour. Alternatively, there also is a free, publicly useable computer with internet at the [http://www.denk-mal.info Autonomous School] at Lagerweg 12. From the train station, go downhill towards and past the well-known alternative culture center Reitschule, cross the bridge, turn left and turn right. == Public Transportation == Bern's system of buses and trams can freely be used without ticket. Checks are rare and involve inspectors fanning out from one specific stop checking every vehicle that passes. The inspectors can often be spotted as they wear black pants and red or grey shirts, and of course they have bags/bum bags/etc. If you don't have an address in Switzerland, you don't need to worry about being caught because there is no way you can be made to pay a fine, just show your ID and walk away. If you do happen to have an address in the country, lie, flirt and bargain your way out but don't show ID. If met by resistance as in "my dog ate my passport", often the inspectors can be appeased by buying a day pass. {{IsIn|Bern (Canton)}} {{Template:Cities Switzerland}} [[Category:Switzerland]] [[Category:Bern (Canton)]] [[Category:E25]] [[Category:E27]] 4ji775rpenucom18h7g70dhc9nyqy3a 0 4653 21454 2015-05-31T22:16:25Z Elanor 17251 Criou página com: 'Porto Alegre é a capital do estado do [[Rio Grande do Sul]]. Tem uma população de quase 1,5 milhões de pessoas. == Sair de Porto Alegre sentido litoral norte do Rio Gr...' 21454 wikitext text/x-wiki Porto Alegre é a capital do estado do [[Rio Grande do Sul]]. Tem uma população de quase 1,5 milhões de pessoas. == Sair de Porto Alegre sentido litoral norte do [[Rio Grande do Sul]], [[Florianópolis]] == Destinos: * [[Osório]] * [[Florianópolis]] * [[Curitiba]] === RS-290/Freeway === Do centro de Porto Alegre, próximo ao Mercado Público (Praça Parobé), você deve pegar um ônibus que vá até a FIERGS, Av. Assis Brasil (D72, D73, E30, o melhor é perguntar no terminal mesmo). De lá caminhe mais ou menos um quilômetro em direção à rodovia. Mantenha-se à direita, seguindo as placas que indicam "Litoral", tenha cuidado, os carros váo rápido por aí, mas não é ilegal. Assim que entrar na rodovia, encontre um lugar no acostamento onde você se sinta confortável e levante o dedo. Não é necessário uma placa, mas pode ajudar. Os carros vão realmente muito rápidos aqui, é perigoso, por isso NÃO fique muito perto da estrada, fique no acostamento, não corra riscos desnescessários. Outra opção possível é pegar um ônibus metropolitano até a praça de pedágio de [[Gravataí]], e ficar pedindo carona para os carros que param no pedágio. == Sair de Porto Alegre para o litoral sul do [[Rio Grande do Sul]] ou [[Uruguay]]== Destinos: * [[Rio Grande]] * [[Pelotas]] * [[Chuí]] * [[Uruguay]] === RS-040/Rodovia Tapir Rocha === Para sair de Porto Alegre em direção ao litoral sul você pode pegar um ônibus metropolitano até [[Viamão]] e pedir para descer antes de ele entrar no centro da cidade. Caminhe um pouco até passar o trevo de entrada na cidade e encontre um lugar onde um carro possa parar. Outra opção é ir até o trevo que dá acesso à Gravataí (RS-118), mais ou menos 1km à frente (acho que os ônibus que vem de Porto Alegre passam por lá também, vale perguntar para o motorista, ou se informar antes de pegar o ônibus. Ao longo dessa rodovia há vários lugares onde é possível pedir carona, com bastante espaço para carros e caminhões pararem. Se você vai para o [[Uruguay]] e não tem pressa, essa é uma ótima opção, pois essa é a rota que vai sempre pelo litoral, passando por [[Bacopari]], [[Mostardas]], [[São José]]. Provavelmente você pegará caronas menores, com moradores locais que só vão de uma cidade até a outra, mas não deve ser difícil e você dificilmente esperará por muito tempo. [[Category:Brasil]] sa43whdjw58y3amwc3nh67m4g7fuc73 0 4654 21455 2015-06-01T15:06:10Z Elanor 17251 Criou página com: ''''Florianópolis''' é a capital do estado de [[Santa Catarina]]. Grande parte da cidade fica em uma ilha, onde estão a rodoviária, o aeroporto, o centro histórico e a ma...' 21455 wikitext text/x-wiki '''Florianópolis''' é a capital do estado de [[Santa Catarina]]. Grande parte da cidade fica em uma ilha, onde estão a rodoviária, o aeroporto, o centro histórico e a maioria das praia que valem a pena ser visitadas (todas). A ilha tem muita natureza, muito verde, praias praticamente desertas, trilhas, cachoeiras, lagoa, etc... É um dos destinos turísticos mais importantes do [[Brasil]] e frequentado por turistas do mundo todo. == Saindo == === Sentido NORTE === Destinos: * [[Joinville]] * [[Camboriú]] * [[Curitiba]] * [[São Paulo]] '''Opção 1: BR-116''' Vá até o terminal de ônibus urbanos do Centro de Florianópolis (TICEN) e informe-se onde você pode pegar um ônibus até [[Biguaçu]] (Depois das últimas mudanças não sei exatamente de qual plataforma os ônibus estão saindo). Preste atenção no trajeto do ônibus e assim que ele entrar na rodovia peça para descer. Ou converse com o motorista, explicando que quer pegar carona e perguntando onde ele pensa que pode ter algum lugar com espaço suficiente para isso. A maioria deles vai achar estranho/perigoso/engraçado, mas vão tentar ajudar. Há vários ônibus que saem de Florianópolis e deixam você na estrada, qualquer um deles serve. Pode ser que você tenha que caminhar até chegar a um posto de gasolina, a maioria deles não deixa pedir carona próximo às bombas mas você pode ficar próximo à saída do posto, onde os carros/caminhões vão mais devagar. Os carros vão bem rápidos nesse trecho da estrada e pode parecer bem difícil que algum pare, mas com tempo e paciência, acontece. '''Opção 2''' Outra opção, que pode ser mais segura e mais prática, é ficar com uma placa na saída da ilha, próximo ao Terminal Rodoviário Rita Maria, no trevo que dá acesso à ponte. Aqui não há acostamento, mas há um semáforo, portanto fique preparado para pular para dentro do primeiro carro que oferecer um lugar. === Sentido SUL === Destinos: * [[Garopaba]] * [[Torres]] * [[Porto Alegre]] * [[Uruguay]] '''Opção 1: BR-116''' Siga o mesmo procedimento anterior, mas dessa vez pegue um ônibus sentido [[Palhoça]] ou [[São José]], pois ele o deixará do lado certo da estrada. Há relatos de pessoas que conseguiram uma carona exatamente embaixo do viaduto de acesso à rodovia, e outros de pessoas que tiveram que ir até próximo ao Shopping Continente, mais uma vez, depende de quanto tempo e paciência você tem. '''Opção 2''' Vide Opção 2 acima. == Dormir == A ilha tem várias praias desertas, onde qualquer pessoa pode chegar e colocar sua barraca para passar a noite, como por exemplo Rio Tavares, Lagoinha do Leste (acessível por trilha, por isso mais complicado) ou Naufragados (praia mais ao sul da ilha, uma vila de pescadores sem energia elétrica, também acessada por trilha, mas vale muito a pena). Outra opção é a Lagoa da Conceição, onde é bem comum ver barracas colocadas próximas à pequena ponte, nas grandes dunas de areia ou em qualquer lugar na beira da Lagoa. A comunidade do Couchsurfing de Florianópolis é bem ativa, com reuniões semanais. Há alguns hosts disponíveis também no trustroots.org == Locomoção == O transporte público da cidade funciona com um sistema de Terminais, um em cada região da ilha. Em alguns casos você pode usar a mesma passagem ao trocar de ônibus, mas se precisar passar pelo terminal do centro (TICEN) provavelmente terá que trocar de plataforma e pagar outra passagem, por isso se você tem pouco dinheiro evite fazer baldeações no centro, procure os caminhos alternativos. É bem comum pedir carona dentro da ilha, principalmente se você estiver na Lagoa da Conceição, proximo às Universidades (UDESC e UFSC) ou próximo às praias. Da Lagoa em direção ao centro ou às Universidades o lugar mais comum de pedir carona é na SC-404, próximo à Confraria (casa de festas), antes de começar a subir o morro. == Outras informações == Se você é artesão, pode vender seus artesanatos no centrinho da Lagoa da Conceição, durante o verão é possível todos os dias, fora da temporada, nos finais de semana. Outra opção para ganhar algum dinheiro é fazer comida (sanduíches, pastel, trufas, brigadeiros) e vender tanto na beira da Lagoa como nas praias. Ou ainda, se você tem dotes de malabaristas, os diversos semáforos espalhados pela cidade esperam por você (os mais frequentados são os próximos ao Shopping Iguatemi). Florianópolis é uma cidade extremamente amigável para os nômades, você dificilmente ficará sem abrigo ou comida se souber ser simpático. Durante a temporada (final de novembro até o carnaval) é muito fácil conseguir trabalhos temporários, com pagamento por dia, em bares e restaurantes por toda a ilha. Os hostels sempre procuram por funcionários para o verão, assim como os supermercados, lojas, etc. [[Category:Brasil]] pcocmnsrb7tug2zp4iisv1fkp05862l 0 4655 21463 21462 2015-09-26T20:17:39Z unknown>Leoautostopista 0 /* Sentido Ouro Preto ou Rio de Janeiro (BR 040) */ 21463 wikitext text/x-wiki == Saída da cidade == === Sentido [[Ouro Preto]] ou [[Rio de Janeiro]] (BR 040) === Saindo de Belo Horizonte para a cidade de Ouro Preto ou para o Rio de Janeiro você pode pedir carona logo depois do BH Shopping, no trevo onde a BR040 e BR356 se encontram. É bastante comum ver gente pedindo carona nesse ponto. '''COMO CHEGAR''' Verifique no Google Maps como chegar na escola municipal Pedro Nava, que fica próxima ao trevo da BR040 com a BR356. Peça para descer do ônibus no Trevo da Mutuca (parece que esse é o nome do trevo). O Google Street View flagrou [http://www.leocarona.com.br/2012/05/google-street-view-flagra-rapaz-pedindo.html?lang=pt pessoas pedindo carona neste ponto]. '''NA CARONA''' Se você estiver indo para Ouro Preto e a pessoa que te der carona estiver indo rumo ao Rio de Janeiro, peça para descer no trevo do condomínio chamado Alphavile. O Alphavile é um condomínio bem conhecido, inclusive pela lagoa chamada Lagoa dos Ingleses. === Sentido [[Bahia]] (BR 381), [[Espírito Santo]] (BR 262) === Saindo de Belo Horizonte para o leste mineiro (Ipatinga, Governador Valadares), Salvador (Bahia) ou Vitória (Espírito Santo), há um posto da Polícia Rodoviária onde é bem comum ver gente pedindo carona. Policiais também costumam pedir carona lá. '''COMO CHEGAR''' Verifique no Google Maps como chegar no Posto da Polícia Rodoviária Federal de Sabará. === Sentido [[São Paulo]] (BR 381), [[Triângulo Mineiro]] (BR 262) === Saindo de BH para o Triângulo Mineiro (Uberaba, Uberlândia) ou para São Paulo, uma das opções é ir para a saída de Betim, onde a BR262 e BR381 se separam. Há um trevo próximo da Morada do Trevo (Betim), que filtram os carros que vão sentido São Paulo e os que vão sentido Triângulo Mineiro. '''COMO CHEGAR''' Pra chegar no trevo, pegue um ônibus de Belo Horizonte até a Morada do Trevo (em Betim). A viagem demora cerca de 1h20min, mas geralmente a melhor opção é ir até esses fora das regiões metropolitanas para pedir carona. Ao chegar na Morada do Trevo você precisará caminhar um pouco até o trevo em si. Chegando no trevo você deverá ver as placas pra pedir carona no sentido que os carros seguem para ir para o destino que você escolher. === Sentido [[Distrito Federal]], [[Brasília]] (BR 040) === Saindo de Belo Horizonte rumo ao Distrito Federal (Brasília) você pode ir até o estacionamento de caminhões do Apoio Mineiro Ceasa (mais conhecido pelo último nome CEASA) e tentar pedir aos caminhoneiros. Caso você não seja adepto a esse tipo de carona e prefira levantar o polegar na beira da estrada, [http://www.youtube.com/watch?v=1GLVOZvRzbE uma vez] eu peguei um ônibus e desci no Posto Petrobras no km 40 da BR-262, onde muitos carros passavam rapidamente, mas levei algum tempo pra conseguir uma carona por lá. '''COMO CHEGAR''' Verifique no Google Maps como chegar no CEASA ou no "Posto Petrobras no km 40 da BR-262" (você deve encontrar o posto exato se buscar pelo nome completo entre aspas). 7ts0habiocxsbpy5ub1bm4xp9av715q 0 4656 21591 21577 2026-07-31T14:38:16Z Maintenance script 48786 Infobox: remove {{Infobox Brazilian Location}}; the article now shows the English article's infobox, so the facts are maintained in one place 21591 wikitext text/x-wiki {{Category|Brazil|São Paulo|||}} '''São Paulo''' é a capital do estado de mesmo nome. São paulo é a maior cidade da [[América do Sul]] com mais de 20 milhões de habitantes em toda a região metropolitana. == Saindo da cidade == === Sentido [[Rio de Janeiro]] (BR-116) === Para pedir carona de São Paulo para o Rio de Janeiro ou para algum outro lugar no caminho, algumas das opções são: pedir carona no '''Posto Farol''', no '''Pedágio Arujá''' ou no '''CEASA de Guarulhos'''. * '''Posto Farol''' No terminal de metro Armenia, pegue o ônibus 384 para "Itaquaquecetuba" e peça ao motorista para te avisar para descer no '''''Posto Farol''''' na Rodovia Dutra (BR-116). Devido ao fato de a Dutra ser a principal rodovia que conecta São Paulo ao Rio de Janeiro, muitos carros e caminhões param neste posto. Aqui você terá muitas chances de conversar com motoristas e tentar uma carona com eles. * '''Pedágio Arujá''' O ''''Pedágio 'Arujá''''' fica cerca de 4km de distância do ''Posto Farol'' pra quem está indo sentido Rio. Pegue o ônibus 384 para "Itaquaquecetuba" (o mesmo ônibus que se pega para ir para o ''Posto Farol'') e peça ao motorista para te avisar para descer no '''''Pedágio Arujá'''''. Tem acostamento por lá onde os caminhoneiros costumam parar. Talvez alguém que trabalha no pedágio te dirá que é proibido pedir carona próximo das cabines, então você pergunta onde é permitido e daí você vai pra lá. * '''CEASA Guarulhos''' Na saída da região metropolitana de São Paulo indo sentido Rio de Janeiro também há a opção de pedir carona no CEASA (Central de Abastecimento de Alimentos) na região de Guarulhos. Os CEASAs são centros de vendas para produtores de comida (frutas, legumes, vegetais, etc). Lá você sempre encontra caminhões esperando para serem carregados, e ao serem carregados eles seguem para distintas partes do país. É uma ótima opção caso você esteja querendo pegar carona para distâncias mais longas. "Eu tive que dormir no CEASA por uma noite esperando uma carona que ia me levar direto até a fronteira com a Bolívia, e durante essa noite lá os caminhoneiros foram super gente boa comigo e meu amigo, inclusive a gente tomou banho e comeu sem gastar nada." - dois caroneiros anônimos contaram. === Sentido [[Curitiba]] (BR-116)=== * '''Posto Fase Quatro''' Na estação de metrô ''Portuguesa-Tieté'', pegue o ônibus 164 sentido ''Itapecerica da Serra'' e peça para te avisarem ao chegar na saída da rodovia Régis Biittencourt, na saída da BR-116 (a Dutra) que segue sentido ''Itapecerica''. Esse percurso leva cerca de 1 hora e meia. Ao descer lá, caminhe até o '''''Posto Fase Quatro''''' (uns 300m de onde você vai descer do ônibus). * '''Pedágio São Lourenço da Serra''' Na estação de metrô ''Capão Redondo'' pegue o ônibus 001 ou 340 para ''Itapecerica da Serra'' e peça para descer na ''Praça Belchior de Pontes'' na cidade de Itapecerica. Nessa mesma praça, pegue o ônibus 030 para ''Jaquitiba'' e peça para descer no pedágio "São Lourenço da Serra". === Sentido [[Goiania]] e [[Brasília|Brasilia]] === * Posto de gasolina na Rodovia Anchieta Na estação "Luz", pegue o trem A sentido estação ''Jundiaí''. Quando chegar na estação de Jundiaí, procure saber onde fica um posto de gasolina na Rodovia Anchieta e caminhe até lá. No horário de almoço bastante gente para lá, e durante todo o dia você tem chance de encontrar um ou outro caminhoneiro parado por lá concertando seus caminhões ou algo do tipo. === Sentido [[Belo Horizonte]] (BR-381) === * '''Mairiporã ''' Para ir de São Paulo sentido Belo Horizonte uma das opções mais baratas é você pegar algum ônibus de São Paulo até Mairiporã e pedir pra descer o mais próximo possível do "Pedágio de Mairiporã", que fica na Fernão Dias (BR-381). Ao descer no pedágio, caminhe no sentido que o seu ônibus seguir e poucos metros à frente você chegará na entrada para a cidade de Mairiporã. Ali você pode tentar pedir carona. Os carros passam bem rápido e às vezes é difícil conseguir carona. Se estiver sendo difícil conseguir uma carona, tente fazer uma plaquinha (caso você traga papel e caneta) para "Atibaia". Geralmente usar uma plaquinha pra Atibaia aumenta suas chances de conseguir carona, já que Mairiporã ainda é parte da região metropolitana de SP e portanto muita gente que passa por ali não está necessariamente viajando para outras cidades mais distantes. Se a pessoa que te oferecer uma carona em Mariporã estiver indo até Atibaia, pergunte se ela pode te deixar no trevo da Rodovia Dom Pedro I (SP-065), e caso não possa, peça para que te deixe em algum posto de gasolina antes de entrar na cidade de Atibaia. * '''Atibaia''' Para ir de São Paulo sentido Belo Horizonte outra opção é tentar descobrir se é possível você pegar algum ônibus de São Paulo que te deixe próximo ao cruzamento da BR-381 com a Rodovia Dom Pedro I (SP-065). Esse ônibus deverá custar mais caro do quê um ônibus para o pedágio de Mairiporã, porém no trevo de Atibaia costuma ser mais fácil conseguir carona. No trevo de Atibaia passam muitas pessoas vindo de outras regiões e indo sentido Minas. O fluxo de carros no trevo é menos intenso, e isso geralmente facilita para conseguir uma carona. [[Category:Brazil]] {{IsIn|Brazil}} 647bjuqwgf8dghtiacoe797d1jhdkgi 10 4657 21475 2016-06-19T15:55:53Z LeoCarona 24431 Redirecionamento para [[Predefinição:Infobox Location]] 21475 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Template:Infobox Location]] 6qwy3ejwru81gai5k6jn1rtx9q8nuqq 10 4658 21476 2016-06-19T15:56:51Z LeoCarona 24431 Criou a página com "<noinclude> This template can be used to produce an Infobox for human settlements (cities, towns, villages, communities) as well as other administrative districts, counties,..." 21476 wikitext text/x-wiki <noinclude> This template can be used to produce an Infobox for human settlements (cities, towns, villages, communities) as well as other administrative districts, counties, provinces, etc. == How to use this Template? == For using this template, copy&paste the following code to the '''top''' of the city article you want to edit. You can delete unused parameters. To better understand how to use it see description below or [[#Examples|examples]]. <pre> {{Infobox Location |name = |name_native = |symbol = |country = |state = |state_symbol = |subdivision_type = |subdivision_name = |subdivision_symbol = |region = |region_symbol = |subdivision2_type = |subdivision2_name = |subdivision2_symbol = |map = |pop = |plate = |roads = |hitchbase = |links = }} </pre> You have to specify in which ''country'' the location is. Other parameters are optional. You can use ''state'' and ''region''. For specifying different administrative divisions such a province, county etc. use parameters ''subdivision_type'' with ''subdivision name'' (considered smaller than ''state'' and bigger than ''region'') and ''subdivision2_type'' with ''subdivision2_name'' (considered smaller than region). All of the above parameters are used for page categorization and breadcrumb navigation so write them correctly and as a plain text. You don't have to use <code><nowiki>[[Category:somearea]]</nowiki></code> nor <code><nowiki>{{IsIn|somearea}}</nowiki></code> in a page itself. In fact it's better to delete them from a page if template works as intended. Normally the heading of infobox is the same as pagename (which should be in English if possible). If for some reason you need to have different heading use ''name'' parameter. For location name in native language use parameter ''name_native'' - that will be showed somewhat smaller under main heading. You can as well specify various symbols (flags, coat of arms) by parameters ''symbol'', ''state_symbol'', ''subdivision_symbol'', ''region_symbol'' and ''subdivision2_symbol''. Just find appropriate picture at wikimedia or upload it to hitchwiki and write its name e.g. <code><nowiki>|state_symbol = Flag of Texas.svg</nowiki></code> ''map'' is in format like this: <code><nowiki><map lat='51.2' lng='3.2' zoom='11' /></nowiki></code>; ''pop'' = population; ''plate'' = licence plate of the city/region; ''roads'' = major roads going around or through the city, you can write it as a plain text, links or use templates e.g. [[Template:E]]; ''hitchbase'' = ID of the city at [http://hitchbase.com Hitchbase]; ''links'' = other links. Use last 2 parameters only if there is '''useful''' and '''english written''' information which is not already at hitchwiki. == Troubleshooting == You can experiment with template functions at [[:Template:Infobox Location/sandbox]] and try to use it in [[Special:Mypage/sandbox|your sandbox]] or as a preview at any page. If you see somewhere somehow broken infobox, you can edit that page data (!) not this template. You can also write any ideas how to make it better to the [[{{TALKPAGENAME}}|talk page]]. == Examples == {| class="wikitable" ! Code ! Result |- | In page named Bruges:<pre>{{Infobox Location |country = Belgium |name_native = Brugge |region = Vlaanderen |subdivision2_type = province |subdivision2_name = West-Vlaanderen |map = <map lat='51.2' lng='3.2' zoom='11' /> |pop = 117073 |roads = {{Abe|17}} {{E|40}} }}</pre> | {{Infobox Location |name = Bruges |name_native = Brugge |country = Belgium |region = Vlaanderen |subdivision2_type = province |subdivision2_name = West-Vlaanderen |map = <map lat='51.2' lng='3.2' zoom='11' /> |pop = 117073 |roads = {{Abe|17}} {{E|40}} }} |- | <pre>{{Infobox Location |country = USA |state = Texas |state_symbol = Flag of Texas.svg }}</pre> | {{Infobox Location |country = USA |state = Texas |state_symbol = Flag of Texas.svg }} |- | <pre>{{Infobox Location |name = Nuremberg |name_native = Nürnberg |symbol = Wappen von Nürnberg.svg |country = Germany |map = <map lat='49.417' lng='11.1' zoom='10' /> |pop = 502491 |state = Bavaria |state_symbol = Coat of arms of Bavaria.png |plate = N |roads = {{Ade|3}} {{Ade|6}} {{Ade|9}} {{Ade|73}} |hitchbase = 34 |links = [http://examplelink Link1] [http://somelink Link2] }}</pre> | {{Infobox Location |name = Nuremberg |name_native = Nürnberg |symbol = Wappen von Nürnberg.svg |country = Germany |map = <map lat='49.417' lng='11.1' zoom='10' /> |pop = 502491 |state = Bavaria |state_symbol = Coat of arms of Bavaria.png |plate = N |roads = {{Ade|3}} {{Ade|6}} {{Ade|9}} {{Ade|73}} |hitchbase = 34 |links = [http://examplelink Link1] [http://somelink Link2] }} |} </noinclude><includeonly>{{#ifeq:{{NAMESPACE}}|{{ns:0}}|{{Category|{{{country}}}|{{{state}}}|{{{subdivision_name}}}|{{{region}}}|{{{subdivision2_name}}}}}|<!-- Don't categorize when not in main (article) space. -->}} {| class="infobox mw-collapsible" ! colspan="2" class="infobox-h1" | <div>{{#if: {{{symbol|}}} | [[File:{{{symbol}}}|x20px]] }}{{#if: {{{name|}}} | {{{name}}} | {{PAGENAME}} }}</div>{{#if:{{{name_native|}}} | ''{{{name_native|}}}'' }} |- | colspan="2" class="infobox-map" | {{{map|}}} |- ! colspan="2" class="infobox-h2" | '''Information''' |- ! style="min-width: 10em" | Country: [[File:Flag of {{{country}}}.svg|x18px|right|Flag of {{{country}}}]] {{IsIn|{{{country}}}}} | [[{{{country}}}]] |- {{#if: {{{state|}}} | ! 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[[Category:Road Numbers]] [[Category:Templates]] pbise6wfuhl1yofv3wavh2pdfpkvff5 10 4662 21480 2016-06-19T15:59:03Z LeoCarona 24431 Criou a página com "<span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #ffffff; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 0px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 2px s..." 21480 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #ffffff; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 0px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 2px solid #000000; font-size:80%; ">'''<includeonly>[[A{{{1}}} (Belgium)|<span style="color:#000000">A&nbsp;{{{1}}}</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#000000">A&nbsp;#</span></noinclude>'''</span><noinclude> This template creates a Belgian motorway number symbol with the link to it. <nowiki>{{Abe|#}}</nowiki> Instead of # enter the Belgian motorway number without the A letter. [[Category:Templates]] o5pegjek53x2qzoj6l08q6mswb239px 10 4663 21752 21481 2026-08-06T11:28:34Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:European Route Number]] for translated articles 21752 wikitext text/x-wiki <includeonly><span style="border-radius: 5px; background-color:#479A38; font-size:80%;padding: 5px 1px; line-height: 2.6em;">'''[[:Category:E{{{1}}}|<span style="color:#ffffff;border: 2px solid #FFF;padding: 2px 5px;border-radius: 4px;text-align: left;">E&nbsp;{{{1}}}</span>]]'''</span>{{#ifeq:{{NAMESPACE}}|{{ns:0}}|[[Category:E{{{1}}}]]|<!-- Don't categorize when not in main (article) space. -->}}</includeonly><noinclude> This template creates [[European roads|European route]] number symbol. <code><nowiki>{{E|50}}</nowiki></code> will draw {{E|50}} [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] </noinclude> ri0gdc6kp05vy1x59u5wokb5d7v0a17 10 4664 21631 21482 2026-08-06T10:16:28Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Category]] for translated articles 21631 wikitext text/x-wiki <noinclude>[[Image:Directed graph with back edge.svg|thumb|Where 2 is a subcategory of 1. In general, this kind of categorization doesn't make sense.]]This template helps with page categorizing. It's intented for use especially in other templates. Takes max. 5 parameters and starts to check category existence from the last one, only the last existing category is used as a result. == Examples == <pre> {{Category|Europe|Germany|Bavaria|nonexistentcategory}} --> [[Category:Bavaria]] {{Category|Germany|Bavaria}} --> [[Category:Bavaria]] {{Category|Canada|Quebec|Montérégie}} --> [[Category:Quebec]] </pre> == Note == Tthis template doesn't check if a category is under another category, picture is only informal. Therefore it's good to use for geo/administrative categories. 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Se você quer se comunicar comigo, então a melhor coisa é [http://hitchwiki.org/en/User_talk:Irningston minha página de discussão em inglês]. Obrigado! -- [[Utilizador:Irningston|Irningston]] ([[Utilizador Discussão:Irningston|discussão]]) 22h24min de 8 de maio de 2018 (UTC) ixwz909ntk9bv7q4hruco1nfd47798a 2 4670 21493 2018-05-08T22:25:17Z Irningston 3766 #REDIRECT[[Utilizador Discussão:Irningston]] 21493 wikitext text/x-wiki #REDIRECT[[Utilizador Discussão:Irningston]] jp6uanzy2vrkp9g3fb1934xwpy22ee1 0 4671 22631 21523 2026-08-12T11:42:00Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22631 wikitext text/x-wiki O '''Porto''' é a segunda maior cidade de [[Portugal]]. Para o aeroporto do '''Porto''', vê o artigo [[Francisco de Sá Carneiro Airport|Francisco de Sá Carneiro]]. == Sair == === No sentido sul para [[Aveiro]], [[Lisbon]], [[Algarve]] === ==== Desde Santo Ovídio ==== Arranjar boleia para o Sul é muito fácil, especialmente quando começas na cidade vizinha '' Vila Nova de Gaia '', que fica do outro lado do rio Douro. Um ponto fixe em Gaia é uma rotunda, junto à última estação de metro ('' Santo Ovídio ''). Este é um bom local estar de pé e estender o dedo, mesmo à noite, tanto para ir tanto para o norte - Porto e seguintes, bem como para o sul (mas é definitivamente mais fácil conseguir boleia para o norte). É melhor se ficares próxim@ da entrada da autoestrada, que é a A1 que vai para Lisboa, que mais à frente vira à direita para o Porto e Norte. Há um pequeno semáforo vermelho onde podes ficar parado se quiseres voltar para a direcção Porto/Norte. ==== Desde a Repsol, em Vila Nova de Gaia ==== [[File:Porto_south_repsol_back_entrance.jpeg|200px|thumb|right|A entrada para o túnel vedado que vai dar à entrada traseira da estação de serviço]] Há um gasolineira na A1, logo após a rampa de entrada, que é excelente para viagens para o sul. Vai até à última estaçãpo da linha D do metro chamada Santo Ovídio. Caminha para sul pela Rua de Soares dos Reis (N1) e continua a caminhar, até esta se tornar a Rua Fonte dos Arrependidos. Passa por baixo da autoestrada, pelo túnel, e continua a caminhar na Rua Alto das Terras. Depois de algumas centenas de metros, verás o posto de gasolina à tua esquerda. Deve demorar cerca de 15 minutos, e o trajecto é principalmente a descer e à sombra. Anda pela estrada de terra, que provavelmente estará cheia de lixo, à esquerda, até encontrares um túnel vedado (na foto) que leva à porta da estação de serviço. Existe uma campaínha que podes tocar para que o pessoal de serviço venha e te deixe entrar. Eles não se importam em vir abri-lo. Em maio de 2019 a campainha estava avariada, mas se por acaso tiveres um telefone, liga para o +351 22 712 6842, e eles abrir-te-ão a porta (funciona!). Caso não tenhas um cartão SIM a funcionar, provavelmente podes gritar para chamar a atenção e fazer com que eles se aproximem. Na falta disso, também é fácil chegar ao posto de gasolina para quem está ok com um "breve momento de ilegalidade": após o túnel podes subir pelo lado esquerdo e depois caminhar alguns metros na autoestrada até ao posto de gasolina. Caso contrário, também é possível pular a vedação do posto de gasolina. Uma dica especial, após o túnel, continua a olhar para o teu lado esquerdo, e encontrarás muitos morangos silvestres (no verão, claro). You can either stand in the petrol station or at the exit ramp. You can also try to stand in the highway itself, but as a passing policeman said, it is unlikely cars in the highway stop.Podes ficar no posto de gasolina ou na rampa de saída. A área de serviço seguinte da A1 denomina-se Antuã-Estarreja. Qualquer pessoa que vá em direcção a [[Aveiro]], mas não a Lisboa, pode deixar-te aqui, onde haverá muitos carros quase todos com destino a Lisboa. === A estrada para [[France]] (França) === Para quem tenta sair do Porto com direcção a França o mais rápido possível. Dirije-te ao segundo posto de gasolina, apanha boleia em direcção a Viseu, e depois podes sair em qualquer posto de gasolina, e procurar carros e camiões portugueses que vão para França, ou carros que sejam belgas ou holandeses. Sê paciente e certifica-te de não sair em nenhum outro lugar, apenas em '''postos de gasolina'''; não vás com os motoristas ao centro das cidades ou poderás estancar aí. Perto da fronteira com Espanha, se estiveres num posto de gasolina, espera até encontrares um carro ou um camião que vá até São Sebastian (Donostia), uma cidade espanhola na fronteira com a França. Terás que ser paciente e com certeza encontrarás boleia com um pouco de tempo e paciência. Tenta apanhar boleia directa para França (para que possas '''pular a Espanha'''), que é um desastre para boleias de longa distância. Começa na bomba de gasolina perto de "Vila nova de Gaia". === Para Norte em direcção a [[Braga]] e [[Spain]] ([[Vigo]], [[Santiago de Compostela]]) === ==== Opção 1 ==== Apanha o metro para São Frutuoso (menos de 2 euros). Caminha pela ''Rua Prof. Antonio Marques'' até ao fim e chegarás a um posto de gasolina próximo à autoestrada que vai para Vigo, após aprox. 800m. ''Nota:'' Há uma vedação ao redor de todo o posto de gasolina, quase impossível de passar. Tocar à campainha e pedir entrada é uma má ideia. Caminha ao longo da vedação, até à ponte, onde é fácil pular (janeiro de 2012). Tenta não ser vigiado a subir a vedação, pois o posto de gasolina é privado. Fui expulso em janeiro de 2012 ... Em fevereiro de 2012 foi-me dada boleia para o outro lado, direcção Lisboa, e não tive nenhum problema em ficar no posto de gasolina. Apenas certifica-te de que eles não te vejam a entrar no posto de gasolina "ilegalmente" . -- [[Usuário: Wukk | Wukk]] 18:14, 28 de fevereiro de 2012 (CET) ==== Opção 2 ==== Podes apanhar boleia no posto de gasolina próximo à estação de metro "Estádio do Mar". Na rotunda, escolher a Av. Calouste Gulbenkian, passar a Escola de Design e ver uma entrada para a autoestrada costeira A28 em direcção a Norte. As pessoas também podem ir para norte usando outras autoestradas a partir de lá, já que há um cruzamento para este nas proximidades. Há mais maneiras de deixar o Porto neste direcção, para serem descobertas e partilhadas. Eu e meu companheiro de viagem tentamos o posto de gasolina perto da estação de metro "Estádio do Mar", mas não conseguimos apanhar uma boleia depois de tentarmos 1h. Algumas pessoas no posto de gasolina falaram-nos sobre um autocarro gratuito '''(autocarro gratuito - linhas MAR - encerrou a sua operação em 31 de julho de 2017''') indo para norte para o IKEA (localizado próximo à autoestrada A28), onde um monte de espanhóis vão às compras. A melhor forma de chegar à estação de autocarros para, apanhar o autocarro gratuito, é apanhar o metro para a "Senhora da Hora" (uma paragem antes do "Estádio do mar"), voltar para trás a pé (se tiveres apanhado o metro da cidade), e na rua da linha do metro, virar à direita para a rua denominada "Avenida de António Domingues dos Santos/Rua da Barranha" e encontrar um terminal rodoviário do lado direito. É assim que se parece: http://maps.google.com/maps?q=senhora+da+hora,+4460+Matosinhos,+Oporto,+Portugal&hl=en&ll=41.186549,-8.654994&spn=0.000793,0.001161&sll=41.253032,-8.602295&sspn=1.497015,2.37854&vpsrc=0&t=h&layer=c&cbll=41.186549,-8.654994&panoid=gGtOnq9c4EOLBmuF6RQZqQ&cbp=12,299.34,,0,6.98&z=20 Take the red bus to "Mar Shopping" and get off there. We were standing at the exit of the parking-lot of IKEA and got a ride to "Viana do Castelo" after 15 minutes. This is how the mall and the bus look like:Apanha o autocarro vermelho para o "Mar Shopping" e sai aí. Pára à saída do parque de estacionamento do IKEA e apanha uma boleia para "Viana do Castelo". Em princípio demorará pouco tempo. É assim que o shopping e o autocarro se parecem: http://maps.google.com/maps?q=ikea+mar+shopping,+4460+Matosinhos,+Oporto,+Portugal&hl=en&ll=41.208864,-8.689574&spn=0.006094,0.009291&sll=41.209914,-8.657227&sspn=0.093627,0.148659&vpsrc=6&z=17&layer=c&cbll=41.20876,-8.689572&panoid=xx4h3tQhwqqamcgEh1_2aQ&cbp=12,22.54,,0,11.78 O autocarro vaivém gratuito passa a cada 1,5 horas. O IKEA está aberto de Segunda a Sábado das 10h-23h e Domingos/Feriados das 10h às 20h. Presumo que nessas horas o autocarro também funcione. Se não funcionar podes descer a "Avenida de António Domingues dos Santos/Rua da Barranha" desde a estação de autocarros para a estação de metro "Estádio do Mar", em poucos minutos, e seguir as descrições acima. === Para este em direcção a [[Amarante]], [[Vila Real]], [[Mirandela]] e [[Bragança]] === A [http://pt.wikipedia.org/wiki/A4_%28autoestrada%29#.C3.81reas_de_servi.C3.A7o_e_de_repouso segunda área de serviço] na A4 é um bom lugar para apanhar boleia para este. Podes ir para lá de: '''Metro (1,50€ desde o centro)''' <br> Apanha a linha de metro F (direcção FANZERES) e sai em CAMPAÍNHA (não confundir com Campanhã!). Daí andar: https://www.google.com/maps/dir/Campa%C3%ADnha,+4435-140+Rio+Tinto/41.2000340,+-8.5645780/@41.1938539,-8.5616676,1165m/data=!3m1!1e3!4m15!4m14!1m5!1m1!1s0xd2463eb34b18f31:0x9959d0cff0f293ca!2m2!1d-8.553955!2d41.183452!1m5!1m1!1s0x0:0x0!2m2!1d-8.564578!2d41.200034!3e2!5i1?hl=de A caminhada dura cerca de 30min (a andar rápido), e para entrar na área de serviço podes saltar a vedação facilmente, se a seguires desde o portão até à esquerda. '''De comboio (1,40€ desde o centro)''' <br> Para uma caminha curta, apanha o comboio em direcção a Braga, Guimarães ou Marco de Canaveses/Caíde (linhas verde, vermelha, e azul), desde São Bento ou Campanhã, e sai em Águas Santas/Palmilheira. https://www.google.com/maps/dir/41.200041,-8.5565396/41.2000340,+-8.5645780/@41.1980698,-8.5662228,15z/data=!4m9!4m8!1m0!1m5!1m1!1s0x0:0x0!2m2!1d-8.564578!2d41.200034!3e2 ATENÇÃO: Só há 3 áreas de serviço nesta autoestrada ([http://pt.wikipedia.org/wiki/A4_%28autoestrada%29#.C3.81reas_de_servi.C3.A7o_e_de_repouso ver Wikipedia para actualizações]), uma a seguir a [[Penafiel]], a próxima perto de Lamares a seguir a Villa Real, e a última antes de [[Mirandela]]. Portanto, podes perguntar aos condutores que vão para [[Vila Real]] para te deixar na área de serviço de Penafiel, e daí é fácil de apanha boleia para [[Amarante]] e [[Vila Real]]. === Dormir === Se caminhares desde o centro-este, logo após a penúltima ponte branca, há uma velha linha de comboios, entre o centro superior e a estrada inferior que corre ao longo do rio. Ao longo dessa velha linha de comboios, há alguns túneis antigos que são fáceis e relativamente limpos. Facilmente acessível a partir da estrada inferior e do topo por escadas. Se continuares um pouco mais para este, aproximando-te da última ponte branca e em frente à praia, há alguns campos vazios, novamente entre a estrada inferior e a cidade acima. Os moradores passam por esses campos, mas é fácil passar a noite sem se ser incomodad@. Outra boa opção é montar uma tenda ou simplesmente dormir no mato do maior parque do Porto - o Parque da Cidade. Ele está localizado bem longe do centro, numa área muito agradável, perto do oceano. O parque é enorme e tem muitos lugares bons com arbustos e árvores para uma tenda. No centro deste parque há uma grande casa de banho pública com chuveiros quentes gratuitos. É um grande edifício redondo de cimento com heras a crescer ao redor, é impossível não descobrires! Aberto apenas durante o dia. Existem boas ligações de transportes com o centro da cidade, mas também podes apenas seguir a pé pela Avenida da Boavista. Demora 60-80 minutos a pé. Porto center streets can be a bit scary at night, if you need to sleep well and safe the airport is your best option. It is warm and safe and you can blackride the metro from the center to there in about 30 minutes and return the next morning to the city.As ruas do centro do Porto podem ser um pouco assustadoras à noite. Se precisas de dormir bem e seguro, o aeroporto é a tua melhor opção. É quente e seguro e podes apanhar o metro desde o centro para lá (demora cerca de 30 minutos), e voltar na manhã seguinte para a cidade. Acampar Há muitos lugares parques de campismo na "Praia de Madalena", que custam à volta de 6€ por noite. É perto do centro da cidade, mas do lado de Vila Nova de Gaia. Podes apanhar o autocarro 906. === Comer === Na Rua Doutor Alves da Veiga/Rua de Fernandes Tomas todos os dias da semana, organizações de caridade alimentam as pessoas gratuitamente. Começa às 21h. Comida barata e boa no Porto: Rés da Rua Casa da Horta Espaço Compasso Podes também comer noutros lugares que servem comida biológica, como o Quintal Bioshop. Há também um lugar chamado Suribachi, que serve comida macrobiótica. 97l942ok0s8e70mwj07j4yvudxi2ysf 0 4672 21539 21538 2025-06-04T11:01:01Z Verde mar 27268 21539 wikitext text/x-wiki '''Ancede''' é uma freguesia/vila de [[Portugal]], que pertence ao concelho de '''Baião''', onde o [http://www.festanca.org Festival Festança] decorrerá no verão de 2025, de 30 de julho a 3 de agosto. O Festança já teve 2 edições em 2022 e 2023. == Sair == === Para norte no sentido [[Braga]], [[Vigo]], [[A Coruña]] === A melhor maneira de ir em direcção a Norte é passar por Marco de Canaveses, e, a partir daqui, seguir as instrucções nesta [https://hitchwiki.org/pt/Marco_de_Canaveses página]. Repara que se alguém já se dirige para Penafiel ou para o Porto, não necessita de apanhar boleia até Marco de Canaveses como paragem intermédia (de qualquer forma lê a página do hitchwiki de Marco de Canaveses, pois contém informação valiosa). Mas se não o fizeres, para chegares a Marco de Canaveses, pode apanhar boleia neste [https://www.openstreetmap.org/note/new?lat=41.1243&lon=-8.0554#map=16/41.1246/-8.0495&layers=N lugar], que fica a cerca de 3km do centro de Ancede. Neste local existe uma bomba de gasolina da repsol, e um cruzamento, de onde poderás apanhar qualquer carro com destino a Marco de Canaveses ou mesmo a Baião (que é uma cidade entre Ancede e Marco de Canaveses), onde poderás facilmente apanhar uma boleia para Marco de Canaveses, visto que ali passam muitos carro que vão para lá. === Para oeste no sentido [[Porto]] === Segue as mesmas instrucções escritas em 'Para norte no sentido Braga, Vigo, A Coruña'. === Para sul no sentido [[Aveiro]], [[Lisboa]], [[Algarve]] === Segue as mesmas instrucções escritas em 'Para norte no sentido Braga, Vigo, A Coruña'. Depois verifica a página de HitchWiki do [https://hitchwiki.org/pt/Porto Porto]. === Para este no sentido [[Vila Real]], [[Espanha]], [[França]] === Segue as mesmas instrucções escritas em 'Para norte no sentido Braga, Vigo, A Coruña'. == Entrar == A melhor maneira de apanhar boleia para Ancede é usando a autoestrada A4 se vieres de oeste, do sul e d'este. Se vieres do Norte, segue pela A11, até encontrares a saída da A4 em direcção a Baião. Esta saída merge no mesmo ponto de encontro - a saída com portangens que leva a Marco de Canaveses, localizada a cerca de [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=osrm_car&route=41.2370%2C-8.2029%3B41.1853%2C-8.1490#map=13/41.2111/-8.1771 30 km de Ancede (Baião)]. Como Baião é uma das muitas cidades ao redor, é provável que não encontres uma boleia directa, e que tenhas que pedir aos condutores que saiam da autoestrada para te deixar nas portagens, sendo que depois eles podem voltar para a autoestrada. Se vieres de oeste, do Porto (por onde passam também os condutores que vêm do sul), ou se vens de este, ambos pela A4, sai na saída 14, e depois sai na 1ª à direita logo a seguir (saída 16), para a N211 em direcção a Marco de Canaveses. Se vieres do Norte pela A11, sai na saída 16 para a N211 em direção a Marco de Canaveses. Não deverás ter muitas dificuldades em encontrar boleia nas portagens (ou melhor, depois das portagens, onde existe uma rotunda - muitas vezes com vários carros parados aí), pois a maioria dos condutores vai pela estrada em direcção a Marco de Canaveses ou a Baião, ou vai passar por ela. Se o teu condutor for para Marco de Canaveses, basta lhe pedires para te deixar [https://www.openstreetmap.org/note/new?lat=41.1808&lon=-8.1339 aqui], onde poderás apanhar outra boleia em direção a Baião, pois de Marco de Canaveses saem muitos carros para Baião. Se o teu condutor for diretamente para Baião, pede-lhe para que te deixe [https://www.openstreetmap.org/note/new?lat=41.1566&lon=-8.0766#map=16/41.1554/-8.0739&layers=N aqui]. Deste local, que dista apenas cerca de 12 km, entra-se na estrada M582, que depois cruza com a estrada N321 em direcção a Cinfães, e na sua maioria vais conseguir apanhar boleia para Ancede, porque mesmo que o teu condutor não se desloque particularmente para lá, muito provavelmente, levar-te-á lá. Nota que se o teu condutor for para Cinfães, aceita a boleia, pois passarás por Ancede. == Lugares a evitar == A não ser que queiras visitar a área, tenta não usar as estradas nacionais nos sítios onde existe a possibilidade de usares a autoestrada, tal como referido na secção acima. == Onde dormir == Existe um local fantástico onde se pode acampar em Ancede, que é no sítio onde decorre o festival [https://festanca.org Festança] acontece (este festival é 'filho' do [http://hitchfest.space HicthFest]) - na '' 'Área de Lazer de Ancede e Ribadouro' '' - que é [https://www.openstreetmap.org/note/new?lat=41.11168&lon=-8.06229#map=17/41.11120/-8,06138&camadas=N aqui]. Não te preocupes, pois aqui é permitido acampar gratuitamente e o parque possui permissão para campismo. Lugar realmente muito sossegado e belo. Aproveita! == Outras informações úteis == Ancede é o local onde decorre o [https://festanca.org Festança], um festival peculiar fora da caixa, que também tem uma conexão forte à boleia. i57dlz9njjkl68c3wb9ggumt9wi45he 0 4673 21682 21530 2026-08-06T11:04:46Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Ancede]] 21682 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ancede]] jljytxwwp9llwfjueo44390cpftimks 0 4674 21535 21534 2021-02-19T17:06:15Z Verde mar 27268 21535 wikitext text/x-wiki '''Marco de Canaveses''' é uma pequena cidade de [[Portugal]], onde teve lugar o [http://www.hitchfest.space HitchFest], em 2017. == Sair == === Para oeste no sentido [[Porto]] === ==== Opção 1: Gasolineira repsol ==== É fácil e intuitivo apanhar boleia para o Porto, visto que todos os dias muitas pessoas vão de carro desde Marco de Canaveses até ao Porto. Pouco antes do rio Tâmega, um dos dois principais rios de Marco de Canaveses, terás este [https://wego.here.com/portugal/marco-de-canaveses/petrol-station/repsol--620ez64q-b1bb2e884140423cab7e9393743fd2f4?x=ep&map=41.18695,-8.15549,15,normal posto de gasolina]. Podes caminhar facilmente até ao posto de gasolina, localizado na Avenida dos Bombeiros Voluntarios do Marco, que fica a cerca de 800 metros (10 min) do centro da cidade. Desde a câmara municipal, vais para noroeste, por cerca de 550m, desde a Rua de São Nicolau em direção ao Rio Tâmega, até chegares a uma rua (do teu lado esquerdo) chamada Rua Cruz (a última rua antes de chegar a uma pequena ponte que passa sobre a Avenida dos Bombeiros Voluntarios do Marco). Segue pela Rua Cruz por 200m, e o posto de gasolina estará à tua direita, quando chegares à Avenida dos Bombeiros Voluntários do Marco. Verifica [https://wego.here.com/directions/walk/Pra%C3%A7a-Sacadura-Cabral-46,-4630-219-Marco-de-Canaveses,-Portugal:41.18567,-8.14939/REPSOL,-Avenida-dos-Bombeiros-Volunt%C3%A1rios-do-Marco,-4630-470-Marco-de-Canaveses:620ez64q-b1bb2e884140423cab7e9393743fd2f4?map=41.18607,-8.15076,17,pedestrian&msg=Pra%C3%A7a%20Sacadura%20Cabral%2046 aqui] o caminho para chegares lá. Informa os condutores que queres ir para o Porto pela A4. Muitos dos carros podem ser locais, embora muitos também estejam indo em direcção ao Porto. Se os condutores vão apanhar a A11 em direcção a Guimarães, podes pedir-lhes que te deixem nas portagens à entrada da autoestrada A4 e A11 (partem no mesmo local). Podes tentar pedir diretamente aos condutores quando eles pararem para tirar o cartão da máquina. Estas portagens localizam-se a cerca de 10 km de Marco de Canaveses (via N211). Existe uma área de serviço na A4 antes do Porto, em Águas Santas. ==== Opção 2: Cruzamento pero da gasolineira repsol ==== The location of this option is very close (about 1 km walking) to the location of option 1. See [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapzen_foot&route=41.1867%2C-8.1552%3B41.1938%2C-8.1546#map=17/41.18914/-8.15181 here]. This serves as an alternative to option 1, and you can perfectly try both as they are so close. Make sure you hitchhike the road going to the left towards the river. A localização desta opção é muito próxima (cerca de 1 km a pé) da localização da opção 1. Consulta [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapzen_foot&route=41.1867%2C-8.1552%3B41.1938%2C-8.1546#map=17/41.18914/-8.15181 aqui]. Esta é uma alternativa à opção 1, e podes perfeitamente tentar as duas, porque estão muito próximas. Certifica-te de que pedes boleia para o sentido que vai para a esquerda, em direção ao rio. === Para sul no sentido [[Aveiro]], [[Lisboa]], [[Algarve]] === The best way to go South is to go towards [[Porto]] (West) in a first instance, using the Repsol Gas Station mentioned earlier. When on the A4 towards Porto, you can be dropped at the gas station Estaçao de Serviço de Aguas Santas, 2 km before the merge with the A3. You can try to find a lift to a service station south of Porto (Repsol gas station in Gaia, or further south on the A1, Estaçao de Serviço Antuã-Estarreja). Or look to be dropped by a metro station in Porto, and go to the Repsol gas station in Gaia, walking distance from Santo Ovidio metro station. (One user has also used a spot in Antas, in the exit direction Lisbon/South, [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapzen_car&route=41.16165%2C-8.12779%3B41.16643%2C-8.58833#map=17/41.16577/-8.58538 here]. A melhor forma de ir para Sul é ir primeiro para o [[Porto]] (Oeste), utilizando a gasolineira da repsol já referida em cima. Quando estiveres na A4 em direção ao Porto, podes sair na Área de Serviço de Águas Santas, 2 km antes da fusão com a A3. Podes tentar encontrar uma boleia para uma área de serviço a sul do Porto (posto pepsol em Gaia, ou mais a sul pela A1, Área de Serviço Antuã-Estarreja). Muitas vezes pode tornar-se complicado na Área de serviço de Águas Santas, uma vez que ela se encontra antes do Porto. Se não funcionar, apanha um dos imensos carros que vão para o Porto, e pede para te deixar numa estação de metro do Porto (preferencialmente na linha amarela), e dirije-te para o posto repsol em Gaia, a dois passos da estação de metro de Santo Ovídio. (Um utilizador também usou um ponto nas Antas, na direção de saída Lisboa/Sul, [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapzen_car&route=41.16165%2C-8.12779%3B41.16643%2C-8.58833#map=17/41.16577/-8.58538 aqui], que pode funcionar bastante bem. ===== Via CREP ===== Quando estás no começo da viagem, ou nas portagens ou na gasolineira repsol em Marco de Caneveses, poderás também tentar encontrar condutores que se dirijam para Lisboa através da CREP/A41 (terás de ter sorte e alguma paciência, porque a maioria das pessoas vai para o Porto). Podes verificar o teu caminho [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapzen_car&route=41.16165%2C-8.12779%3B40.64050%2C-8.65378#map=9/40.9401/-8.3949 aqui]. === Para norte no sentido [[Braga]], [[Vigo]], [[A Coruña]] === Usa os mesmos locais mencionados acima, mas procura condutores que se dirijam para a A11, em direcção a Guimaraes. === Para este no sentido [[Vila Real]], [[Espanha]], [[França]] === Embora a estrada M570 seja usada por muitos locais para se deslocarem para este, especialmente para Amarante, isso não é muito bom para um viajante à boleia. Normalmente, é mais rápido e simples ir para a A4, como nas opções anteriores, pela estrada N211. Apenas 1 ou 2 kms mais para este, na A4, tens uma grande área de serviço. Podes precisar de um pouco de paciência (se fores para Espanha ou para França, mas esta é uma rota bem menos movimentada do que a fronteira em Vilar Formoso, perto da Guarda). == Entrar == A melhor forma de chegar a Marco de Canaveses é pela autoestrada A4, se vieres de Oeste, de Sul e d'Este, e pela A11 se vieres do Norte. Elas se fundirão no mesmo ponto de encontro - a saída com portagens que leva a Marco de Canaveses, localizada a cerca de [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=osrm_car&route=41.2370%2C-8.2029%3B41.1853%2C-8.1490#map=13/41.2111/-8.1771 10 km da cidade]. Como Marco de Canaveses é apenas uma das muitas cidades ao redor, é provável que não encontres boleia directa, e que tenhas que pedir aos condutores que saiam da autoestrada para te deixar nas portagens ou depois delas (onde existe uma rotunda). Os condutores podem depois voltar facilmente para a autoestrada. Vindo do Porto ou de Este pela A4, sais na saída 14 e logo a seguir na saída 16 para a N211 em direcção a Marco de Canaveses. Se vieres do Norte pela A11, sais na saída 16 para a N211 em direção a Marco de Canaveses. Não deverás ter muita dificuldade em encontrar uma boleia nas portagens ou na rotunda mesmo depois da saída das mesmas, uma vez que a maioria dos condutoress irá pela estrada com direcção para Marco de Canaveses, ou passará por ela. == Acampar == Se pretendes fazer campismo selvagem em Marco de Canaveses, dispões de muito espaço e de locais além dos aqui recomendados, onde não serás incomodado por ninguém. O Parque de Merendas de Montedeiras é um parque muito bonito (já foi mais selvagens, até serem feitas uma obras em 2020) situado a cerca de 8 km do centro da cidade, mas de fácil acesso. [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapzen_car&route=41.18490%2C-8.14920%3B41.12854%2C-8.14828#map=13/41.1569/-8.1460 Aqui] tens a descrição de como chegar lá. Se preferes algo bonito para acordar de manhã e ficar mais perto do centro de Marco de Canaveses, podes ir ao sítio histórico [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapzen_car&route=41.1849%2C-8,1492%3B41,1616%2C-8.1474#map=14/41,1729/-8,1491 "Tongobriga"] localizado a cerca de 3,5 km da cidade. Também podes tentar o [http://ecocampingjuncal.com/EN/ Ecocamping do Juncal], localizado a cerca de 6 km do centro de Marco de Canaveses, se preferires encontrar algum parque de campismo interessante e acessível. De qualquer maneira, podes sempre tentar usar as plataformas online normais para viajantes, o BeWelcome, o Warmshowers, ou o Trustroots, embora possas não encontrar muitas pessoas por estas bandas! O utilizador [[User: Verde mar|Verde mar]] às vezes está por lá (e poderás sempre tentar contatá-lo), embora muitas vezes ele possa estar a viajar, pois tem um estilo de vida por vezes bastante nómada. n945mc43sbysg7o7zz68am76okk784d 2 4675 21540 2025-09-09T10:03:07Z TillWenke 47086 A criar página de utilizador para novo utilizador. 21540 wikitext text/x-wiki Sou tatuador do Río de Janeiro, estou em busca de caronas que, vai me ajudar muito na caminhada que estou passando, quero ressaltar que posso contribuir também com a carona e tudo mais ofqms7xehnqpzsf8ryaqb3eatoif05p 3 4676 21541 2025-09-09T10:03:08Z TillWenke 47086 Bem-vindo(a)! 21541 wikitext text/x-wiki '''Bem-vindo(a) à wiki ''Hitchwiki''!''' Esperamos que contribua muito e bem. Provavelmente quererá ler as [https://www.mediawiki.org/wiki/Special:MyLanguage/Help:Contents páginas de ajuda]. Mais uma vez, seja bem-vindo(a) e divirta-se! [[Utilizador:TillWenke|TillWenke]] ([[Utilizador Discussão:TillWenke|discussão]]) 12h03min de 9 de setembro de 2025 (CEST) 71ex3d7mp6u46u934s02nzpchc5farj 2 4677 21542 2025-09-09T10:03:25Z TillWenke 47086 A criar página de utilizador para novo utilizador. 21542 wikitext text/x-wiki Gosto de viajar. E gostaria de aprender sobre formas mais barata de viagens como de carona pelo mundo. Trocar experiências com os mais experientes e aprender novas rotas para os destinos. 6onkujx820ramdwfk9vl8dw0s2v7vwd 3 4678 21543 2025-09-09T10:03:25Z TillWenke 47086 Bem-vindo(a)! 21543 wikitext text/x-wiki '''Bem-vindo(a) à wiki ''Hitchwiki''!''' Esperamos que contribua muito e bem. Provavelmente quererá ler as [https://www.mediawiki.org/wiki/Special:MyLanguage/Help:Contents páginas de ajuda]. Mais uma vez, seja bem-vindo(a) e divirta-se! [[Utilizador:TillWenke|TillWenke]] ([[Utilizador Discussão:TillWenke|discussão]]) 12h03min de 9 de setembro de 2025 (CEST) 71ex3d7mp6u46u934s02nzpchc5farj 8 4679 21556 21546 2026-05-16T07:16:57Z AdminXY 1 Add styling for User: page maps banner 21556 css text/css /** CSS placed here will be applied to all skins */ /* Hide: - "main page" title on front page - "main page" and "discussion" article links on front page */ .page-Main_Page.action-view .firstHeading, .page-Main_Page.action-view #p-namespaces { display: none; } /* Front page header */ #frontpage-header { display: block; list-style: none; background: #f4f4f4; overflow: hidden; clear: both; width: 100%; margin: -1em -1em 1em -1em; padding: 0 24px 0 5px; color: #612a01; background: #fffbee; border-bottom: 1px solid #ede2bf; } #frontpage-header li { display: block; margin: 0; padding: 45px 0 20px 35px; } #frontpage-header h1, #frontpage-header h2, #frontpage-header h2, #frontpage-header h4 { color: #dd9700; font-family: georgia,times,serif; 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Ajude a revisá-la.</small>'' O Hitchwiki é escrito em muitas línguas, e '''o inglês é a língua de referência''': o artigo em inglês é a base a que cada tradução se liga. == As ligações entre línguas agora são automáticas == A lista ''Noutras línguas'' na barra lateral é gerada a partir de uma tabela central com a ferramenta [[Special:Translations]]. '''Já não''' acrescentas <code><nowiki>[[de:…]]</nowiki></code>, <code><nowiki>[[fr:…]]</nowiki></code> etc. a cada artigo. Registas uma tradução uma só vez e ela aparece na barra lateral de cada língua, nos dois sentidos. Cada conceito é identificado pelo seu '''título de página em inglês'''. Inicia sessão primeiro – qualquer utilizador com sessão iniciada pode gerir traduções. == Traduzir um artigo existente == # Encontra primeiro o artigo em '''inglês'''. # Cria o artigo na tua língua, com o título na tua língua. # Abre [[Special:Translations]], escreve o título em inglês, acrescenta a linha <code>tualíngua:O teu título</code> e guarda. A ligação aparece de imediato, nos dois sentidos. == Escrever um novo artigo em inglês == # Verifica primeiro se '''outra língua''' já tem um artigo sobre o mesmo tema. # Se tiver, traduz esse artigo para inglês – o inglês é a chave a que cada língua se liga. # Depois liga as páginas em [[Special:Translations]]. == Como traduzir == A tradução automática (ferramentas de IA como o ChatGPT ou o DeepL) é um bom ponto de partida e é incentivada. '''Revê sempre o resultado''' e, de preferência, pede a um falante nativo que o verifique. Nunca publiques o resultado automático em bruto, sem revisão. 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A [[Hitchwiki:About|Hitchwiki]] sugere que tenhas isto em mente ao começares a tua carreira como entusiasta do polegar. == Escolhe a rota mais usada == A mais curta não é sempre a melhor. Se não houver trânsito, não há boleias para partilhar. Pensa para onde vão os camiões: zonas industriais, portos/[[Airport|aeroportos]], etc., e considera a rota que o [https://maps.hitchwiki.org/ Hitchwiki Maps] sugere. As rotas mais rápidas e fáceis costumam ser entre duas cidades grandes, passando por muito campo pelo caminho. Se planeias atravessar uma zona densamente povoada (por exemplo, [[Ruhr Area]], [[Randstad]], [[London|sudeste de Inglaterra]]) e sair pelo outro lado, lembra-te de que muitos veículos serão trânsito local; por isso, muitas vezes é boa ideia encontrar uma rota que evite essas zonas ou arranjar um carro que as atravesse. Ao ir para o Sul de [[France]] a partir dos [[Netherlands]], por exemplo, talvez seja melhor evitar [[Paris]] e passar pelo pequeno [[Luxembourg]], atravessando zonas menos densamente povoadas. Evita tentar apanhar boleias por rotas que não façam sentido para os condutores; escolhe uma rota lógica de A para B entre duas vilas ou cidades grandes que muitos condutores provavelmente façam. == [[Maps|Leva um bom mapa]] == Hoje em dia, a maioria das pessoas depende do smartphone para mapas. No entanto, um mapa em papel ainda pode ser muito útil em termos de fiabilidade ou redundância. Independentemente do que uses, deves sempre saber para onde vais. Se quiseres usar o telemóvel, instala uma aplicação de mapas offline para o caso de acabares num sítio sem cobertura móvel. Vê também [[High-tech_hitchhiking|pedir boleia com alta tecnologia]] sobre descarregar locais do [https://maps.hitchwiki.org/ Hitchwiki Maps] como GPX para lhes acederes offline. Tanto para mapas em papel como para aplicações de mapas, podes encontrar uma lista de recomendações no [[maps|artigo sobre mapas]]. == [[Where to hitchhike|Fica num bom local e seguro]] == [[File:Warsaw-poznan.JPG|thumb|right|250px|right|Vais ver muito disto.]] [[File:Amylin_hitching_northern_ca.jpg|thumb|250px|right|Este pode ser um bom local. És facilmente visível, os condutores abrandam no cruzamento e há um sítio óbvio para eles pararem.]] É basicamente possível pedir boleia de qualquer sítio; basta teres uma regra simples em mente: quanto mais rápidos forem os carros, mais espaço é necessário para eles pararem. Fica num local onde os carros te possam ver à distância e parar em segurança. Não queres ser atropelado. Este é talvez o maior [[Hitchhiker's safety|perigo]] de pedir boleia. Além disso, deves dar espaço ao condutor para parar, para não criar situações perigosas para o trânsito que vem atrás. É isto que os condutores também consideram. Poucos condutores param a menos que seja seguro para eles. Alguns param, mas não deves contar com eles, pois são a minoria. Portanto, considera também a segurança do condutor; não queres envolvê-lo num acidente se não conseguir encostar em segurança. Certifica-te de não ficares no caminho: o condutor normalmente decide se para ou não quando te vê de longe e prepara-se para encostar mesmo ao teu lado ou logo atrás de ti. Se ficares demasiado no caminho (do triângulo normal de encostar), vais complicar-lhes a vida e podem mudar de ideias. Por isso, uma boa opção é 'garantir' que a tua linguagem corporal indica a zona onde eles poderiam encostar com total conforto. Na maioria das vezes vais acabar por [[Petrol station hitchhiking| pedir boleia aos condutores]] em [[gas stations|estações de serviço]] ou [[rest areas|áreas de descanso]]; para escolheres uma área de descanso promissora na [[highway|autoestrada, considera como segue a autoestrada à tua frente]]. == Pensa positivo, mantém-te positivo, sorri e ri == [[File:hitch_hiker_58392_in_spain.jpeg|thumb|250px|right|Tirar fotografias ao teu companheiro de boleia é uma excelente forma de manter o bom humor.]] Os resultados que obténs na vida são simplesmente um subproduto das tuas crenças. Por isso, é muito importante acreditar que pedir boleia vai resultar! Pensa positivo, concentra-te no que queres e diz aos teus amigos a que horas chegarás, o mais tardar (como "Vou estar aqui para jantar, por isso chego antes das 19h!"), mesmo que não saibas como vais conseguir fazê-lo. O boleeiro tawax SEMPRE conseguiu chegar no dia que tinha planeado (sem fazer batota), porque está convencido de que pedir boleia funciona! Experimenta! Ficar em estradas sujas e aborrecidas, com imenso trânsito a passar e ninguém a apanhar-te, faz tanto parte de pedir boleia como acabares por ser apanhado por uma alma bondosa. Se viajas sozinho, a estrada é a tua única companhia que está sempre, de forma fiável, ao teu lado. Se conseguires ter uma relação amigável com ela, terás uma experiência muito mais agradável. Obviamente, ao viajar em grupo, o mesmo se aplica ao(s) teu(s) amigo(s) humano(s). É fácil ficares aborrecido ou frustrado enquanto esperas por uma boleia, mas lembra-te de que uma boa atitude vai ajudar-te a conseguir boleias. Mantém o ânimo cantando, cantarolando, rindo e simplesmente sorrindo. Um boleeiro mal-humorado pode conseguir boleias por pena, mas um boleeiro feliz terá boleias melhores e percorrerá maiores distâncias em menos tempo. Se estiveres num grupo, tenta dançar ou bater palmas ao mesmo tempo; faz os condutores sorrir e as boleias aparecem muito mais frequentemente! Se levares um marcador contigo, podes até animar futuros boleeiros que usarão o teu local deixando-lhes pequenas mensagens em sinais de trânsito ou barreiras de proteção. == Evita prazos apertados == É mais fácil manteres-te positivo quando não tens de estar em lado nenhum. Ficar encalhado na Autobahn não é assim tão terrível desde que não estejas a tentar encontrar uns amigos em Berlim antes de anoitecer; não só ficas subitamente preocupado com como apanhar uma boleia, como também não queres perder o que está a acontecer no teu destino. Pedir boleia é um desporto mental, e planear tempo suficiente permitir-te-á desfrutar da estrada e manter a cabeça no sítio certo. == [[How to face traffic|Faz contacto visual com os condutores]] == Pedir boleia significa estabelecer uma ligação com uma pessoa que passa a conduzir, convencendo-a a parar. Para o fazeres melhor, certifica-te de que os condutores conseguem ver o 'branco dos teus olhos'. Tira os óculos de sol e usa o chapéu mais acima na cabeça. Sorri enquanto olhas para os carros que se aproximam. Se estiveres a olhar noutra direção ou com a cabeça baixa, é fácil os condutores passarem sem se relacionarem contigo. Se não conseguires ver a pessoa no carro, olha simplesmente para o para-brisas, onde deveria estar uma cara. Concentra-te em cada carro até ele passar. Se o trânsito for pouco, deixa o olhar seguir cada carro com expectativa. Se houver demasiado trânsito, presta atenção a cada carro próximo por um momento. Se estiveres a caminhar entre carros, certifica-te de que te viras e enfrentas os carros quando os ouves aproximar-se. Quanto mais fizeres isto, menos tempo esperarás por boleias. 'Mark Snyder e os seus colegas (1974) descobriram que os boleeiros duplicavam o número de ofertas de boleia ao olharem os condutores diretamente nos olhos. Uma abordagem pessoal, como o meu pedinte sabia, faz-nos sentir menos anónimos e mais responsáveis.' (Fonte: Social Psychology, Myers. p.503 Social Relations) Olhar respeitável para condutores homens e olhar de cachorrinho para condutoras parecem funcionar bastante bem. == Conversar com os condutores == Os condutores apanham boleeiros por muitas razões diferentes: alguns porque são genuinamente prestáveis, muitos porque já pediram boleia, outros porque acham que podes ser divertido/interessante para conversar. Na possibilidade de quererem interagir contigo, é ótimo se conseguires encontrá-los nesse ponto de forma amigável e envolvida. Algumas sugestões sobre como iniciar conversas estão listadas em [[etiquette|etiqueta ao pedir boleia]]. Além disso, conversar com os condutores é uma das melhores formas de conseguir boleias mais longas ou melhores locais para te deixarem. Tem uma lista de perguntas abertas pronta: 'De onde vieste hoje? Há quanto tempo conduzes camiões? O que te fez decidir comprar este carro?' Se o condutor for reservado, pode ser porque ainda está a perguntar-se se tomou a decisão certa ao apanhar-te. Não tenhas medo de dizer simplesmente 'Obrigado por me apanhares, é muito gentil da tua parte.' e depois ficar calado, esperando que ele indique se quer conversar. Alguns condutores são simplesmente humanistas tímidos. Não subestimes a energia que isto exige se percorres longas distâncias, "''pois um dos maiores problemas de pedir boleia é ter de falar com inúmeras pessoas, fazê-las sentir que não cometeram um erro ao apanhar-te, quase entretê-las, tudo isto sendo um grande esforço quando vais até ao fim e não planeias dormir em hotéis''" (Jack Kerouac, On The Road). == Trabalha com o tempo == Se estiver calor, escolhe um local para pedir boleia onde possas ter alguma sombra, caso tenhas de esperar algumas horas. Se estiver molhado, os condutores podem sentir pena de ti e optar por ajudar-te. Ninguém gosta de ter um boleeiro encharcado no carro, por isso mantém um guarda-chuva à mão. Melhor ainda: mantém-te seco numa [[petrol station hitchhiking|estação de serviço]]. As trovoadas são uma bênção. Se, durante um dia seco, reparares que vem uma trovoada, não te preocupes. Quando a tempestade te atingir, mantém-te a ti e aos teus pertences debaixo de um guarda-chuva e continua a sinalizar. Os condutores vão sentir '''muita''' pena de ti, e muitos vão parar. Enquanto esperava à beira da estrada, [[User:tmoon|Tom]] foi apanhado por três trovoadas em 2006, e todas lhe conseguiram uma boleia em menos de dez minutos. O melhor exemplo foi em [[Cologne]] - depois de esperar duas horas sem uma oferta de boleia, veio uma tempestade e houve três ofertas em cinco minutos (apanhou a terceira, era uma boleia curta e na estação de serviço seguinte apareceu outra boleia em dois minutos). == [[Appearance|Tipos de roupa]] == [[File:Img0080ow5.jpg|thumb|280px|right|Muitos locais para pedir boleia têm pó. Sapatos brancos não são aconselhados.]] Embora isto possa parecer uma questão pequena, os tipos e a cor da roupa são muito importantes. Tenta usar roupa clara, até brilhante e colorida, e mantém a mão que não usa o polegar visível, pois roupas de cores claras inspiram mais [[trust|confiança]] do que roupas escuras. Além disso, se o tempo permitir, tenta manter os antebraços visíveis. Se as pessoas conseguirem ver as tuas mãos e braços, será menos provável que te vejam como uma ameaça ou como alguém que tenta esconder algo. Roupa/chapéu divertido e colorido é uma ótima forma de inspirar as pessoas a apanhar-te, mas tem cuidado para não pareceres estranho! Se tiveres escolha, usa roupa limpa e decente, mesmo que tenhas estado a viajar há dias. Vale a pena ter uma 't-shirt de viagem' limpa à mão só para te sentares no carro com o teu condutor. Se puderes, não uses roupa velha ou roupa que possa assustar um condutor (como uma T-shirt com uma caveira). As pessoas conservadoras só apanham rapazes bem barbeados e com roupa adequada. As pessoas de mentalidade liberal apanham-te sempre, mas até pessoas conservadoras (ou velhas) podem ser muito prestáveis na tua viagem. (Não acho que isto seja de importância esmagadora. Muitas vezes peço boleia de calças vermelhas aos quadrados, t-shirts punk/metal e botas pretas de couro, e consigo boleias tão frequentemente como qualquer outra pessoa!) Evita usar preto. (Na verdade não; teve um impacto positivo, em comparação com uma viagem semelhante algum tempo antes, numa das minhas viagens pela Europa em que fui para a estrada vestido completamente de preto. Até mulheres me apanhavam regularmente nessa viagem.) Mesmo uma camisa preta elegante pode deixar-te preso num sítio durante muito tempo. Alguns descobriram que bonés podem ter um impacto negativo. (Embora Simon da [[Sweden]], de cabeça rapada e barba, tenha achado muito mais fácil usar sempre boné, porque as pessoas parecem ter medo de pessoas de cabeça rapada.) Gorros de lã pretos ou azuis também são horríveis. Se o tempo permitir, usa calções de cores claras e uma t-shirt colorida e brilhante ou uma camisa elegante de manga curta. Embora possas não ter escolha quanto a levar bagagem, alguns defendem que pedir boleia sem bagagem é mais rápido, pois o condutor sabe que não estás a esconder nada. Mas alguns condutores acham que levar uma mochila faz de ti mais viajante e só apanham pessoas com mochilas (por exemplo, [[User:Guaka|Guaka]] e [[User:Amylin|amylin]] tiveram esta experiência na [[New Zealand]]). Tornar a tua mochila de viagem visível pode revelar-se uma vantagem, pois terás mais hipóteses de não seres visto como uma ameaça, já que é mais difícil fugir com tanto peso caso roubes ou estragues algo. Stuart em http://lookingforstu.com jura por uma T-shirt do Super-Homem. É brilhante, colorida e um símbolo universal de esperança e paz. O número de vezes que os condutores disseram que essa é a razão por que o apanharam é espantoso! == [[Signs|Placas]] == Usar apenas o polegar ou um gesto com a mão funciona bem para pedir boleia, mas na maioria dos casos usar uma placa aumentará as tuas hipóteses. Especialmente quando estás a pedir boleia numa estrada que vai para muitos destinos. O condutor terá mais probabilidade de parar se souber que vais na mesma direção que ele, e faz-te parecer um boleeiro "a sério". [[File:Carl_Nai_Maroc.jpg|thumb|327px|No [[UK]], os nomes das estradas funcionam bem.]] Podes escrever o teu destino na placa, mas se vais de Barcelona para Amesterdão, considera escrever Paris, ou apenas Perpignan. Poucas pessoas irão diretamente para Amesterdão ou até Paris. Há um dilema, no entanto, porque se o destino que escreves for demasiado perto, não avançarás bem, e se for demasiado longe, ninguém estará a ir até lá e não se sentirá confiante para parar por ti. Uma boa solução é usar simplesmente a tua direção de viagem, por exemplo, "Este" ou talvez "França". Também podes acrescentar o nome da estrada. Muitas vezes ajuda se escreveres a placa na mesma língua dos condutores que estás a tentar atrair. Se conseguires mostrar alguma afinidade com o país dos condutores, normalmente aumentas as tuas hipóteses de boleia. Se quiseres fazer uma placa numa língua que não conheces, tenta pedir ajuda a condutores ou ao pessoal da [[petrol station hitchhiking|estação de serviço]]. Em países onde pedir boleia é algo muito comum entre os locais, por exemplo a Roménia, pode ser aconselhável deixar claro que na verdade não és local; seja pela placa ou por mochilas enormes bem visíveis. [[File:Signs.JPG|thumb|300px|Mantém as placas simples e com letras grandes!]] Para fazer a placa, usa cartão ou algo semelhante com um marcador preto grosso (de giz) (por exemplo, Edding 4090) ou tinta-da-china (funciona bem com cotonetes). Escreve uma letra maiúscula grande e depois caracteres minúsculos: as formas variadas das letras minúsculas tornam a leitura imediata mais fácil. Quanto maior for o espaço entre cada letra, melhor será a leitura à distância. [[File:Img_l_1306483.jpg|thumb|180px|right|[[User:MayaCova|MayaCova]] estava a usar um quadro branco com bastante sucesso.]] Para viagens longas a pedir boleia, podes usar um quadro branco apagável. O [http://www.bicworld.com/en/products/details/124/velleda-whiteboard Velleda] de 30x44cm é o tamanho ideal e leve, embora não seja muito resistente. Compra um marcador apagável de ponta de cinzel larga, como o Velleda 1781 ou o Legamaster TZ150, para escrever linhas grossas. Especialmente se vais percorrer a mesma rota mais de uma vez, pode valer a pena fazer placas em cartão A4 branco e depois plastificá-las antes de partir. Mantém as placas planas, protege-as da chuva, fica muito melhor do que cartão castanho rasgado e custa apenas cerca de 10-20 cêntimos por placa. Se aplicares fita adesiva no lado branco de um mapa em papel, também podes usá-lo como quadro branco. Se o mapa for demasiado grande, ou se o quiseres usar em condições de vento, usa [http://getsimplifized.com/wp-content/uploads/2011/02/binder-clip.jpg molas de encadernação]. O meu mede 80cm x 60cm aberto e 20cm x 10xm dobrado. Leva algum tempo a deixá-lo bem plano sem rugas. --[[User:Strazdas007|Strazdas007]] ([[User talk:Strazdas007|talk]]) 01:52, 26 August 2014 (UTC) Se não houver espaço para um nome de cidade longo, encurta-o para algo que todos entendam. Por exemplo, [[Amsterdam]] pode ser '''A'dam''' e [[Hamburg]] pode ser '''HH'''. Dá uma olhada nas matrículas do país; as formas curtas que aparecem nelas provavelmente serão conhecidas pela população. [[File:DSC00176.JPG|thumb|right|200px|Verdade ou não, as pessoas vão rir e apanhar-te!]] As placas não têm de listar apenas um local - pode-se ter muito sucesso (no contexto apropriado) com placas mais fora da caixa como "Somos incríveis!", "Bolachas grátis!", "Noiva fugitiva" ou até "Não é longe", "por ali ==>", etc. Arte numa placa também pode ajudar, particularmente se houver imagens simples normalmente associadas ao teu contexto. Por exemplo, ao pedir boleia para sair de Austin, [[Texas]] (casa dos Longhorns, que são absurdamente populares lá), acrescentar um logótipo dos Longhorns à placa foi uma grande melhoria. [[File:Please.jpg|thumb|right|200px|Uma placa a dizer "Por favor" ("please" em espanhol)]] Se tiveres oportunidade, acrescentar "Por favor" às tuas placas pode ser uma ótima ideia. Além de ser educado, escrever "Por favor" numa certa língua pode indicar que és um bom falante dessa língua, e isto pode ser usado para atrair condutores que antes te ignoravam. No entanto, a tua mensagem principal é o destino. "Por favor" é uma palavra extra para o condutor ler. Além disso, como estás claramente numa situação desesperada, já se aceita que estás grato por qualquer ajuda; quando um condutor parar, podes dizer "Por favor" quanto quiseres. Experimenta usar "Por favor" e vê o que acontece. == [[Hitchhiker's safety|Pedir boleia em segurança]] == Usa roupa de cores vivas ou um colete refletor enquanto caminhas pela estrada. Além disso, um boleeiro deve considerar levar consigo um pequeno kit de primeiros socorros a todo o momento. Embora estes possam ser obrigatórios em muitos países da Europa Ocidental, nem todos os condutores do planeta os levam consigo. Em caso de acidente, a parte mais perigosa de pedir boleia, podem ser muito úteis, especialmente ao viajar por zonas remotas do planeta. Diz não se não te sentires seguro! Confia no teu instinto quando ele diz não. Isto não acontece muitas vezes, no entanto. Minimizar o risco não é ser cobarde, é ser inteligente. Se não te sentires confortável com alguém, simplesmente não lhe peças; haverá carros suficientes. A maioria das pessoas que apanha boleeiros é amigável e não se importa com um não. Dica: Se quiseres mais segurança, envia um SMS com a matrícula do carro a um amigo (ou pelo menos finge que o fazes). Uma boa forma de sair de um carro sem ofender o condutor, se te sentires desconfortável, é fingires que vais vomitar. Diz ao condutor para não esperar e afasta-te a correr da estrada. Se precisares de ser mais radical, um [[pepper spray|spray de pimenta]] ou um canivete pode ajudar e aumentar a tua autoconfiança. (Uma faca pode aumentar a confiança, mas é inútil numa situação que se tornou má. Quando tiveres a faca na mão, provavelmente já será tarde demais; ela pode ser usada contra ti. O mais importante é sair/fugir do teu atacante. O spray de pimenta é provavelmente uma opção melhor, se for legal). Deixando de lado todas as técnicas de proteção, em geral estás muito mais seguro viajando com um amigo ou companheiro boleeiro. Podes encontrar dicas mais detalhadas sobre como manteres-te seguro, especialmente mas não só para mulheres, aqui: [[Women hitchhiking]] == No carro == Assim que tiveres conseguido entrar no carro e começares a seguir para o teu destino, trata-se de ser cortês. Lembra-te: o teu condutor não tinha qualquer obrigação de te apanhar. Acomoda-te, fica confortável, mas claro, não demasiado confortável. Mantém os sapatos fora do tablier, não libertes gases de nenhuma forma (por nenhuma das extremidades), etc. Por outras palavras, não faças nada que ofenda o teu condutor! [[File:Inthecar.jpg|thumb|300px]] O teu condutor pode ter-te apanhado por muitas razões possíveis. Uma das principais razões é companhia numa viagem longa. Isso significa que tens de conversar com o condutor. Tem algumas coisas para falar em mente antes de entrares (Como te chamas? Para onde vais? Ah sim? O que há lá?). Se o condutor não parecer muito interessado em conversar, podes relaxar ou ler um livro. Caso contrário, mantém as coisas simples para começar. Uma regra sólida que qualquer boleeiro deve seguir é tentar evitar falar de política com um condutor que tem opiniões diferentes das tuas. As pessoas tendem a exaltar-se quando se trata de política ou religião, por isso, se mencionarem algo de que as tuas opiniões políticas ou religiosas discordam, tenta responder algo como "Não vou entrar nisso", "Nunca pensei nisso", ou fingir uma concordância vaga. Muitos boleeiros foram expulsos de carros após um debate político acalorado. Alguns condutores farão alguns quilómetros extra fora da rota para te ajudar, se pedires com muita gentileza; no entanto, prepara-te para aceitar graciosamente um não. Certifica-te de que sabes onde o condutor pretende deixar-te e, se conheces a cidade ou já a discutiste com o condutor, tenta escolher tu o melhor ponto para te deixar; os condutores às vezes podem estar a "tentar ajudar" e, apesar das melhores intenções, deixar-te em locais que acabam por ser muito maus. Se o ponto onde te deixam não te for útil, diz-lhe, e o condutor pode levar-te para outro local, particularmente um que fique no caminho dele. Não te percas enquanto estás num carro! Alguns condutores têm um terrível sentido de orientação e podem precisar da tua ajuda; por isso, acompanha a tua viagem usando sinais de trânsito e os teus mapas. Além disso, saberes exatamente onde estás quando sais do veículo vai poupar muito tempo; se necessário, pergunta ao condutor exatamente onde estás. === Coisas === Mantém as tuas coisas organizadas. Certifica-te de que não perdes nada do que é teu e, muito importante para a imagem de pedir boleia: certifica-te de não levar nada que não seja teu. Isto inclui estar atento quando sais do carro. == Se estás perdido... == ...então talvez seja boa ideia parar de viajar até saberes onde estás. Pede ajuda a quem puderes. Procura nomes de cidades e números de estradas nos sinais de trânsito, e tenta associá-los ao teu [[maps|mapa]]. Se perderes-te não for um problema porque não tens destino fixo, então deixa de te preocupar e aproveita a viagem ;). == Se foste na direção errada... == ...então decide se é melhor voltar para trás, continuar na nova direção (tentando outra rota ou mudando o destino) ou parar de pedir boleia. Se estiveres numa autoestrada, pode ser difícil voltar para trás. Se decidires voltar para trás, tem cuidado: pode ser difícil encontrar uma boleia que te leve de volta à tua rota ''e'' que viaje na direção certa. Podes facilmente voltar à tua rota e ter de inverter o sentido uma segunda vez. == [[Finding accommodation|Encontrar alojamento]] == [[File:Roads.JPG|thumb|250px|right|[[At night|À noite]], será mais difícil. Além de haver muito menos trânsito, as pessoas podem confiar menos em ti (especialmente se fores homem) e podes estar em maior perigo (especialmente se fores mulher). Além disso, não és tão visível como antes. Mas se alguém decidir ajudar, provavelmente ajudar-te-á tanto quanto puder...]] === Tens a certeza de que chegarás ao teu destino antes da [[hitchhiking at night|noite]] === Se fizeres distâncias curtas, podes planear antecipadamente onde dormirás. Se tiveres acesso à Internet, podes consultar estes sites para alojamento gratuito: * [https://www.trustroots.org Trustroots.org] centrado em boleeiros * [http://bewelcome.org BeWelcome.org] * [http://couchers.org Couchers.org] Se houver um [http://www.ymca.int/ymca-hotels/ centro YMCA] na cidade, vê se têm um quarto para a [[hitchhiking at night|noite]]. === Não tens a certeza de que chegarás ao teu destino antes da [[hitchhiking at night|noite]] === Em viagens de boleia mais longas, podes precisar de dormir pelo caminho. Se não estiver demasiado frio lá fora e tiveres um saco-cama e uma lona ou tenda contigo, começa algumas horas antes do pôr do sol a procurar locais onde poderias dormir. Pode ser um local escondido na natureza, zonas de brincadeira do McDo, ou uma casa desabitada. Se não quiseres dormir ao ar livre, considera estas possibilidades: Estás disposto a pagar por um hostel? Se sim, consegues encontrar um? Há um [[airport|aeroporto]] (grande) no teu caminho ou perto de onde estás? Podes dormir lá. O teu condutor pode hospedar-te? Consegues encontrar um carro/camião que conduza durante a noite e dormir pelo caminho? Nesse caso, o condutor é realmente fiável? === Segurar uma placa grande com "Couchsurfing?" num local público === Strazdas007 diz que é possível encontrar um anfitrião desta forma, mas tens de saber onde há maior probabilidade de a tua placa ser vista - estamos a falar de estações de metro ou de estações em geral, supermercados maiores, praças. Ele de facto encontrou um anfitrião perto de uma atração turística - algures perto da Torre Eiffel, mas teve sorte, porque no dia seguinte não teve tanta sorte e teve de dormir no banco. E foi expulso da estação de metro em Paris, porque os guardas pensavam que ele estava a pedir dinheiro. Ou podes simplesmente procurar alguns hipsters, ou jovens amigáveis, e perguntar-lhes se hospedam pessoas; se não souberem, fala-lhes de CS, e talvez te hospedem. Tenta a tua sorte. E lembra-te de que isto não é pedir boleia: o contacto visual é quase inútil, porque a tua placa é que faz o contacto. Tenta fazer a placa o maior possível (bem, não muito grande, mas para poder ser vista de mais longe e/ou atrair o olhar das pessoas). === Acampar === Como acampar selvagem http://nomadwiki.org/en/Camping === Outras opções === Se não conseguires encontrar onde dormir, ainda há outras formas de sair da situação. Se tiveres a sorte de estar numa estação de serviço ou Mc Donalds aberta 24 horas, continua a beber café e a pedir boleia durante a [[hitchhiking at night|noite]]. Tem em mente que fica realmente calmo entre as 2:00 e as 5:00, mesmo em áreas de serviço de autoestrada. == Chegar à cidade mais próxima == É difícil pedir boleia para sair dos centros das cidades. Mas às vezes (se estiveres cansado, com fome, sede, doente, etc.) precisarás de sair da tua rota e fazer uma pausa na cidade mais próxima. Ei, se fores flexível com os teus planos de viagem, podes decidir ficar lá mais algum tempo... Se pedir boleia até à cidade for demasiado difícil por qualquer razão, e a cidade estiver demasiado longe para caminhar, usa transporte público. Vai para zonas próximas com casas: muitas vezes têm paragens de autocarro. A maioria das estações de serviço nas autoestradas tem uma estrada de acesso especial para funcionários e veículos de entrega/emergência. Muitas estações de serviço também têm mapas locais que podes consultar para encontrar paragens de autocarro perto de ti, se saíres pela estrada de acesso especial. == Usa autocarros e comboios == Não vale a pena tentar pedir boleia a qualquer custo. Às vezes é simplesmente mais conveniente apanhar um autocarro para chegar a uma autoestrada ou aos teus destinos finais. Isto acontece especialmente ao sair ou chegar a grandes cidades ou à noite. Às vezes podes passar sem pagar nos transportes públicos, embora em alguns países ou cidades tenhas de ter mais cuidado do que o habitual: consulta uma secção de "Transportes Públicos" (ou "Viajar sem pagar") (se houver) do país/cidade para onde viajas. Se viajares sem pagar de qualquer modo, senta-te ou fica de pé de preferência junto à porta; às vezes uma reação rápida (saltar para fora no último segundo) perante pessoas de aspeto suspeito que possam ser fiscais pode salvar-te. Normalmente é melhor sentares-te na frente do autocarro para poderes observar rapidamente todas as pessoas à espera enquanto o autocarro se aproxima da paragem e para. Também ajuda direcionar o olhar apenas numa direção para procurar fiscais que não tenhas visto antes já dentro do autocarro. == Pedir boleia na [[Highway|autoestrada]] == Se precisares de percorrer longas distâncias, usar a autoestrada é a melhor opção. A maioria das entradas de autoestrada são maus locais, e muitas são perigosas. Uma boa forma de pedir boleia em autoestradas é praticar "saltar de estação em estação": só paras em estações de serviço ou áreas de descanso. Aí podes falar com as pessoas e o carro está totalmente parado. Também podes sair numa portagem. Usa um mapa que mostre as estações de serviço! Na maioria dos países, pedir boleia diretamente na autoestrada é proibido! Em raras ocasiões, no entanto, podes ser forçado a fazê-lo. Tem em mente que é muito inseguro para os condutores pararem na autoestrada e que a tua própria [[hitchhiker's safety|segurança]] também está em perigo. A [[police|polícia]] pode obrigar-te a sair da zona e aplicar-te uma multa. == Sozinho ou com outra(s) pessoa(s) == Considera-se que pedir boleia é mais rápido para uma boleeira sozinha, mas supostamente é um pouco mais arriscado. Se forem dois ou até três, também podem viajar rápido. Tem em mente que os camionistas normalmente só têm um lugar extra "oficial". De preferência, levem uma mala em vez de duas. Se forem mais de três, seria boa ideia dividir-vos em vários grupos. Se não viajas sozinho, a(s) outra(s) pessoa(s) pode(m) esperar num local não visível para os condutores que se aproximam, mas não demasiado longe do local de boleia. Também podes fazer isto se tiveres muita bagagem. Podes conseguir que algumas pessoas parem que de outro modo não parariam se vissem mais pessoas ou bagagem extra, e é mais difícil para elas rejeitarem-te depois de já terem parado. [[User:Fverhart|Fverhart]] (homem) tem uma proporção de "tempo de espera / distância de boleia" 5% mais rápida ao pedir boleia com uma acompanhante mulher do que ao pedir boleia sozinho, e uma proporção de "tempo de espera / distância de boleia" 75% mais longa ao pedir boleia com um acompanhante homem (derivado de dados recolhidos em 1.641 boleias, das quais 1.299 sozinho, 189 com acompanhante mulher e 132 com acompanhante homem). Os seus dados para outras combinações (mais de dois boleeiros) não são fiáveis, devido à falta de significância estatística (apenas 21 boleias registadas). == Evita [[mistakes|erros]] == Tenta evitar [[mistakes|erros]] comuns e pouparás algumas horas e muita frustração. == Viajar longas distâncias == [[File:Transportation_van.jpeg|400px|thumb|right|Carrinha de transporte a encher o depósito na estação de serviço "Statoil" na Lituânia]] Ao viajar longas distâncias, quando chegares a uma grande estação de serviço deves dar prioridade a alguns condutores como: # Carrinhas de transporte: Normalmente não são muito grandes e têm 3 lugares à frente, por isso, se estás a pedir boleia com um amigo, é perfeito. Lá dentro provavelmente verás algo para guardar café e a frente estará cheia de mosquitos mortos. (estes são bons indicadores). Estes condutores normalmente conduzem sem parar apenas para entregar as suas coisas de um lugar para outro, aconteça o que acontecer. Atenção: atravessar a zona de fronteira polaco-lituana com estes condutores pode ser nervoso e demorado, por causa da polícia. Normalmente param-nos para inspecionar a carga ou verificar se o carro não tem excesso de peso (os condutores dizem que, se sabem que há excesso de peso, normalmente subornam os polícias, por isso acontece mais depressa), verificam documentos e podem pedir-te os teus documentos também, por isso prepara-te. Ao contrário dos camionistas, não há regulamentos quanto ao tempo que podem conduzir, por isso não têm de fazer pausas para descansar e podem atingir 160 km/hora ou mais (em vez de 90 km/hora ou até os mais lentos 80km/h). # Homens de negócios / carros caros: alguns tendem a ser muito simpáticos, pediram boleia há algumas décadas e podes viajar em carros bons. # Carrinhas de férias: Os condutores também podem fazer longas distâncias e alguns podem viajar durante meses. # Camionistas: Muitas vezes não podem levar ninguém legalmente por causa dos seguros, mas pergunta-lhes sempre sobre a possibilidade. Duas pessoas é mais complicado, mas a cama atrás dos bancos pode ser boa para esconder o teu amigo. São bons para viagens noturnas, pois podes perguntar ao condutor se podes dormir na cama. == Dicas de boleeiros == Esta é a secção onde qualquer pessoa pode escrever a sua dica prática. A minha ideia é tentar tornar isto o mais científico possível, por isso aqui estão algumas regras básicas: * Todos são bem-vindos a partilhar os seus conhecimentos. * Lê todas as dicas antes de acrescentares algo, para evitar: a. Escrever a mesma dica. b. Escrever dicas contraditórias que podem confundir os outros. Se discordares de uma dica escrita, discute-a na página de discussão. * Tenta acrescentar dicas baseadas em teorias testadas. (Exemplo de curvas: tenta fazer exatamente o mesmo em ambos os lados em várias ocasiões e regista o teu tempo e percentagem) _________________________________________ A minha teoria de pedir boleia: Pedir boleia é um jogo de paciência e força mental. Prepara-te! Embora concorde com o artigo acima, acredito que a vasta maioria dos condutores apanha boleeiros por associação psicológica baseada na aparência e interesse próprio, o que às vezes parece aleatório. É por isso que devemos fazer tudo o que pudermos para maximizar as nossas hipóteses, parecendo tão dignos de confiança e normais quanto possível, bem como considerar o interesse dos condutores. * '''O Condutor Médio''' - o condutor médio não entende pedir boleia, e é por isso que receberás muitos gestos dos condutores a indicar que "ficam na zona" ou "não vão longe". Não lhes ocorre que mesmo uma boleia de 10, 5 milhas ou "apenas até ao próximo cruzamento" te fará avançar e terá um efeito mental positivo crítico. * '''Roupa e Aparência''' - como o nosso objetivo é ir do ponto A ao B, sem importância de quem nos vai apanhar, queremos parecer o mais dignos de confiança ou "rapazes bons, simpáticos e inofensivos" possível. Isso significa vestir de forma bastante popular no local onde estás. Normalmente significa calções/gangas e T-shirt (de preferência de cor clara) para rapazes e raparigas e possivelmente vestido para raparigas. Claro que adaptar-se à situação é melhor; ou seja, para pedir boleia para um concerto de metal podes vestir tudo de preto com uma T-shirt de Anthrax e 10 piercings na cara e provavelmente conseguir uma boleia rápida até ao local, mas o condutor médio pode não querer parar para alguém do "teu tipo" por preconceito. * '''Prepara-te para caminhar''' - A localização é crucial e, por isso, não é raro caminhar às vezes uma milha ou mais para chegar à melhor posição para a próxima boleia. No caminho, não há problema em tentar parar veículos. * '''Curvas''' - Se estiveres perto de uma curva, é melhor ficares cerca de 50-100 metros antes da curva, pois o condutor consegue ver-te de mais longe e já tem necessidade de reduzir a velocidade; principalmente, a única tarefa dele é chegar a uma velocidade lenta e razoável para entrar na curva. Ficar depois da curva reduziria as tuas hipóteses, pois só és visto quando o condutor sai da curva e já está a acelerar. Menos pessoas provavelmente travarão por ti depois de terem começado a acelerar. Ficar no meio é extremamente perigoso e o menos eficiente, pois o condutor está a fazer várias coisas ao mesmo tempo. * '''Subidas e descidas''' - Se estiveres num terreno montanhoso, é melhor ficares no primeiro terço da subida. Tal como nas curvas, as pessoas têm mais probabilidade de parar enquanto já estão a abrandar. O topo da colina ou perto dele não seria um bom lugar, pois o condutor está concentrado em chegar ao topo. Se houver uma descida logo a seguir, a maioria dos condutores não pararia antes da parte divertida. A descida é novamente um mau lugar para tentar parar o condutor, pois ele está a ganhar velocidade e não é provável que queira desistir dela. * '''Gestos''' - Gestos diferentes podem captar a atenção do condutor e conseguir-te uma boleia. Todos eles além de sorrir e olhar nos olhos dos condutores: # Acenar com a mão entre os carros que passam. # Apontar/mover o polegar de vez em quando por cima do ombro na direção. # Até um único gesto "pequeno" com dois dedos ajuda, como explicado na secção "o condutor médio". É aí que uma placa normalmente se torna super útil. * '''Pedir boleia''' - Não tenhas medo de falar com as pessoas e perguntar-lhes diretamente se podes ir com elas. Alguns condutores não considerariam apanhar-te, mas ao ouvirem uma voz simpática, amigável e educada, talvez o façam e sintam também um pouco mais de obrigação para te ajudar. ===Diferentes veículos=== Deves sentir-te confortável durante todo o caminho até ao teu destino. Se te sentires desconfortável em entrar num veículo específico - não entres. Isso vai cansar-te e criar uma má experiência para o futuro. Se não te sentires seguro com a forma de conduzir do condutor, não tenhas vergonha de lhe dizer (peço a todas as boleias de mota para conduzirem relativamente devagar, especialmente em estradas não pavimentadas; nunca precisei de o dizer num carro); ele entenderá a tua preocupação, lembra-te de que parou para ajudar e será suficientemente simpático para te fazer sentir confortável. * '''Caixa de uma carrinha pick-up''' - Em algumas partes do mundo, a parte de trás de uma pick-up é onde provavelmente passarás uma grande parte da estrada. No entanto, há um claro problema de segurança. Para o condutor pode ser conveniente dizer-te para entrares atrás, assim não terá de se preocupar com um boleeiro perigoso nem conversar caso não lhe apeteça. Também é um espaço extra se os lugares estiverem cheios. Do lado do boleeiro, tens zero controlo sobre o que está a acontecer, e entrar sem pelo menos saber se o condutor é digno de confiança não é recomendado. Deves trocar algumas palavras com o condutor sobre o caminho e combinar um local antecipadamente, pois não conseguirás conversar depois de começar a conduzir, no máximo bater no tejadilho para parar. Há também o problema de sentar sem cinto de segurança e potencialmente com equipamento não preso que te pode magoar em caso de travagem de emergência, curvas ou condução irresponsável. * '''Motociclos''' - As motas são algo problemáticas quando se trata de viajar com bagagem, mas é possível. É uma boa forma de viajar rápido, mas tal como conduzir uma - ainda menos seguro do que apanhar boleia de carro. Tenta pedir ao condutor um capacete extra. Normalmente não vai resultar, mas alguns condutores mantêm um "meio capacete" extra na caixa do veículo - não é muito, mas certamente é melhor do que nada. Eu, por exemplo, tendo a minimizar boleias de mota, pois sinto-me inseguro com um condutor desconhecido. Podes pedir para conduzir mais devagar, mas lembra-te de que conduzir mais devagar significa menos equilíbrio. ===Aceder a estações de serviço=== Eu diria que é importante mencionar que - pelo menos dentro da UE - várias estações de serviço localizadas ao longo da autoestrada têm uma vedação de arame diretamente à volta, cortando o acesso à cidade vizinha, à paragem de autocarro mais próxima ou a qualquer outra coisa que desejas. Conseguir uma boleia para a cidade nem sempre é uma opção possível e, se por alguma razão precisares de usar uma ponte para atravessar a autoestrada (por favor, NÃO atravesse a autoestrada propriamente dita), a vedação bloqueará efetivamente o teu caminho e tornará a tua vida miserável. Claro que podes caminhar ao longo dela até finalmente encontrares um portão, mas há opções mais eficientes - a maioria das vedações que encontrei não tinha mais de 2m e podia ser facilmente escalada e, se procurares um pouco pela estação, quase certamente encontrarás um buraco já feito por alguma alma benevolente que passou antes de ti. No geral, não é um grande obstáculo, mas é bom ter isto em mente. A minha visão é ter uma tabela coletiva em grelha para as pessoas acrescentarem teorias e diferentes pessoas acrescentarem os resultados dos seus testes, e assim as coisas tornar-se-iam científicas e claras muito rapidamente. Problema principal - países diferentes, culturas diferentes. Espero que esta secção evolua, porque adoraria ver dicas de outros e tentar encontrar a técnica definitiva de pedir boleia. ===Sapatos malcheirosos brrrrrr=== O bicarbonato de sódio manterá os teus sapatos frescos. Podes misturá-lo com pó de bebé (cheira-o na loja, algumas versões têm perfume, escolhe essa) para um cheiro agradável!! == Ligações externas == * [https://www.youtube.com/watch?v=S5Iay0Qv93o&t=1223s Guia de boleeiros; um tutorial] por Christof Middeke * [https://www.youtube.com/watch?v=1d3py3ROQlM&list=PLTl6wHsuItETZmkfuI6AO5_xh8qiwtlzy&index=2 O BÁSICO DE PEDIR BOLEIA que TENS DE APRENDER! (Tutorial 1: #hitchhiking passivo)] * [https://youtu.be/on7OIEjDsm0?feature=shared A TÉCNICA MAIS RÁPIDA PARA PEDIR BOLEIA (Tutorial 2: #hitchhiking ativo)] * [[wikivoyage:Tips_for_hitchhiking|Dicas para pedir boleia no Wikivoyage]] Material histórico disponível no archive.org: * [https://web.archive.org/web/20170928145919/http://www.claudioadrianodobre.com/importance-smiling-communication/ A importância de sorrir ao abordar condutores] * [https://web.archive.org/web/20210611122216/http://www.christopherdrifter.com/books/Rules_of_Thumb/ Regras práticas] - Um guia gratuito para viver na estrada e pedir boleia * [https://web.archive.org/web/20170609184952/http://hitchhikershandbook.com/ Manual do Boleeiro] - um recurso útil sobre pedir boleia, com conselhos sobre tudo, desde começar até guias de cidades --> * [https://web.archive.org/web/20130310154155/http://www.hitchbase.com/ Base de dados mundial de locais para boleeiros] [[Category:Practical info]] {{geo-missing}} kc5dws711c91iovrwugnxyrdls1kl3h 0 4695 21600 2026-08-01T20:30:27Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Dicas principais]] 21600 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dicas principais]] 9ekznr17kanxipydyp4k5rijslfbejz 0 4696 21601 2026-08-01T20:30:32Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Dicas principais]] 21601 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dicas principais]] 9ekznr17kanxipydyp4k5rijslfbejz 0 4697 21602 2026-08-01T20:30:38Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Dicas principais]] 21602 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dicas principais]] 9ekznr17kanxipydyp4k5rijslfbejz 0 4698 21603 2026-08-01T20:30:43Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Dicas principais]] 21603 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dicas principais]] 9ekznr17kanxipydyp4k5rijslfbejz 0 4699 21604 2026-08-01T20:30:48Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:First time hitchhiking]] 21604 wikitext text/x-wiki [[File:Carl_Nai_Maroc.jpg|thumb|Um cartaz e um ar de ''autoestopista'' podem ajudar-te muito]] Se nunca pediste boleia antes, tens de ultrapassar o medo da tua '''primeira vez a pedir boleia'''. Todos os autoestopistas passaram por isto. A primeira vez, de pé à beira da estrada, com o coração aos saltos. '''Para ultrapassar isto, ''simplesmente faz!''''' Isto é, claro, mais fácil de dizer do que de fazer, mas podes preparar-te [[maps|comprando um mapa]], consultando as [[Top tips|Dicas principais]], outras páginas nesta wiki e outros [[multimedia|sites sobre boleia]], certificando-te de que sabes o que significa um [[How to find a good spot|bom local]], que conheces alguns bons locais no percurso que vais fazer e dando uma vista de olhos à tua [[appearance|aparência]] para te certificares de que tens ar de autoestopista. Na maioria das vezes, vais pedir boleia em [[highway|autoestradas]] e a partir de [[Petrol station hitchhiking|postos de combustível]]. Consulta também [[What to pack|O que levar]] para a tua viagem. Familiariza-te com a [[Etiquette|Etiqueta]]. A primeira vez a pedir boleia não tem necessariamente de ser uma viagem curta -- mas começar com uma viagem curta pode ajudar-te a habituares-te aos procedimentos e ao que podes esperar. Faz uma viagem de um dia até à próxima cidade! Dito isto, não prepares demasiado. Decide para onde vais, qual a melhor estrada para lá chegar, caminha uma distância e, num bom local, fica virado para o trânsito e levanta o polegar. Ao início, vais sentir-te como o centro das atenções, mas passado algum tempo habituas-te e vais preocupar-te mais em tentar ''conseguir boleia'' do que com as tuas preocupações sobre o que estás a fazer. Pode ser agradável e menos intimidante fazê-lo com um amigo da primeira vez, de preferência alguém que já o tenha feito pelo menos uma vez. Assim vais sentir-te mais seguro e terás alguém com quem passar o tempo enquanto esperas. Por vezes acontece que podes esperar bastante tempo, devido a uma variedade de razões possíveis: [[How to find a good spot|É um mau local]]? O condutor consegue ver-te claramente durante tempo suficiente para tomar uma decisão? Os carros conseguem parar fácil e seguramente sem bloquear o trânsito? Os carros vão demasiado depressa para reagir? É feriado e todos os carros estão cheios de famílias? A lista de razões possíveis é longa, mas para te acalmar há uma regra universal para todos os autoestopistas: '''Algures há alguém que te vai dar boleia. Sempre!''' [[File:Amylin-luoping-china-2.jpg|thumb|Pedir boleia na [[China]] é para os mais experientes]] == Uma abordagem passo a passo == Queres experimentar pedir boleia mas nunca encontras coragem para o fazer? Aqui está uma tentativa de fornecer um método passo a passo para ultrapassares os teus medos e ganhares autoconfiança suficiente para te aventurares para fora da tua zona de conforto. === Preparação mental === # Já pediste boleia alguma vez? Que experiência tens que mais se assemelhe a pedir boleia? # Se não, o que te impediu de não o fazer? # O que te faz querer pedir boleia? # Como imaginas o teu primeiro dia a pedir boleia? Que distância seria? Entre que lugares? De onde tentarias começar? Quem te daria boleia? Deixa a tua imaginação correr! == Participa em eventos (mais ou menos) organizados == Pode ser uma boa ideia participar em [[hitchhiking for charity|eventos de boleia para caridade]] ou [[hitchhiking races|corridas de boleia]]. O [[Hitchgathering]] é uma ótima forma de conhecer outros autoestopistas mais experientes. == A minha primeira vez a pedir boleia == * [[User:TillWenke|Till]]'s [[First time hitchhiking/Till]] * [[User:Farshnuke|Farshnuke]]'s [[First time hitchhiking/Farshnuke]] * Zoe's [[First time hitchhiking/Zoe|Primeira vez a pedir boleia]] * [[User:Guaka|Guaka]]'s [[First time hitchhiking/Stories#Guaka]] * [[First time hitchhiking/Quarim]] * Pnadapand's [[First time hitchhiking/Pandapand|Tu também consegues!]] * [[User:Brackers|Brackers]]'s [[First time hitchhiking/Brackers]] ==Ligações externas== * [https://www.youtube.com/watch?v=S5Iay0Qv93o&t=1223s Guia do autoestopista; um tutorial] por Christof Middeke [[Category:General info]] n7mrsw26w31ijankhlstr3kggv6gtfk 0 4700 22301 21605 2026-08-06T19:47:58Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Primeira vez a pedir boleia]] 22301 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Primeira vez a pedir boleia]] 4s7rq1wd1wzsyuiwy5yq33kxdujn0nb 0 4701 21606 2026-08-01T20:30:59Z Maintenance script 48786 Redirect to [[A primeira vez a pedir boleia]] 21606 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[A primeira vez a pedir boleia]] ebgry5cimlexlo0bm4upoxqrq7w7uxy 0 4702 21607 2026-08-01T20:31:03Z Maintenance script 48786 Redirect to [[A primeira vez a pedir boleia]] 21607 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[A primeira vez a pedir boleia]] ebgry5cimlexlo0bm4upoxqrq7w7uxy 0 4703 21608 2026-08-01T20:31:07Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiker's safety]] 21608 wikitext text/x-wiki '''[[Hitchhiking|Pedir carona]] costuma ser muito seguro'''. As sensações de insegurança mais comuns provavelmente dizem respeito ao estilo de condução do motorista. == Resumo == Aqui estão quatro dicas rápidas que vão deixar-te mais seguro: * Peça carona em postos de gasolina em vez de sinalizar na beira da estrada. * Confie nos seus instintos. * Recuse caronas de [[:wikipedia:Driving_under_the_influence|motoristas sob efeito de substâncias]]. * Saiba que [[hitchhiking at night|pedir carona à noite]] é mais perigoso do que durante o dia. * É bom estar [[insurance|segurado]]. Continue lendo para muitas outras dicas importantes. == Segurança rodoviária == [[File:Agne-from-vilnius-to-radviliskis.jpg|right|thumb|300px|Roupas claras facilitam que sejas visto de longe, o que é especialmente necessário ao pedir carona diretamente numa autoestrada, como aqui na [[Lithuania|Lituânia]].]] Deves certificar-te de que estás numa parte segura da estrada, o mais afastado possível da parte trafegada (na parte não pavimentada do acostamento). Certifica-te de que estás visível para os motoristas a uma boa distância (100 metros ou mais é o ideal), para lhes dar tempo de 1) decidir se querem dar-te carona e 2) encostar em segurança na lateral da estrada. Use roupas claras e bem visíveis, especialmente enquanto caminhas na estrada! Considera usar um colete refletivo de segurança bem chamativo. À noite, use refletores e leve uma lanterna pequena. Muitas vezes podes comprar essas coisas em postos de gasolina e supermercados. Leva-as sempre na mochila: mesmo que não estejas planejando pedir carona no escuro. Certifica-te de que estás visível de ambos os lados. Por exemplo, prende refletores à tua mochila. Às vezes, especialmente mas não exclusivamente [[hitchhiking at night|à noite]], motoristas vão [[picking up hitchhikers|dar carona a um caroneiro]] porque estão cansados e sonolentos, mas precisam chegar ao destino a tempo. Certifica-te de nunca adormecer no carro de alguém se suspeitares que esse seja o caso. Mesmo que não consigas encontrar um assunto para conversar, fica alerta. Se tens carta de condução; podes indicar isso ao motorista; ele ou ela talvez fique feliz em deixar-te dirigir. Veja [[Driving for your driver|Dirigir para o teu motorista]] Caroneiros devem ver-se como agentes da segurança rodoviária. Só foi feito um estudo sobre o impacto de pedir carona na segurança rodoviária, e parece que não tem impacto negativo, se não positivo. Isso implica que o caroneiro deve manter-se seguro; certificar-se de que pode ser visto, especialmente à noite; lembrar o motorista dos limites de velocidade; e estar disposto a cooperar com todos os profissionais da estrada. == Atenção == A atenção por parte de um caroneiro vai impedi-lo ou impedi-la de aceitar caronas perigosas — por exemplo, de um motorista viajando sob efeito de [[alcohol|álcool]] ou narcóticos. Observe o motorista e o veículo. Se houver sinais de intoxicação (fala enrolada ou errática, falta de contato visual, recipientes abertos de álcool), NÃO entre no veículo. Recuse a carona. Converse com o motorista antes de entrar no carro! Assim, certificas-te de que a carona oferecida é uma que gostarias de aceitar e que ela terminará num local seguro para parar. Pergunte ao motorista antes de entrar no carro dele: Para onde vais? Podes deixar-me numa área de serviço ou noutro lugar seguro perto do teu destino? Uma pergunta retórica como "Você vai para o norte?" e a reação do motorista podem dar-te algumas informações sobre ele ou ela. Colocar humor na breve conversa também é uma boa forma de avaliar a personalidade de uma pessoa. '''Confie nos seus instintos!''' Se não te sentires confortável em aceitar a carona, agradeça ao motorista e diga não. Vá embora. == [[Women hitchhiking|Mulheres pedindo carona]] == [[File:Parnu-riga.jpg|thumb|right|200px|[[User:Amylin|Amylin]] pedindo carona para [[Riga]] na neve]] Para mulheres, pedir carona parece ser mais arriscado. Mas não é realmente. Muitos homens relatam o mesmo grau de violação que as mulheres. Se a maioria dos casos relatados de assassinato ou estupro de caroneiros envolve mulheres pedindo carona sozinhas, é porque homens têm menos probabilidade de denunciar estupros, e assassinatos não recebem o rótulo de "assassinatos de caroneiros" com tanta frequência quando as vítimas são homens. <!--- Acho que deveríamos colocar um link para [[Pippa]] aqui :( ~~~~ --> Pedir carona como mulher pode ser mais fácil, porém. Muitas vezes, mulheres param para outras mulheres ou garotas. Até famílias (ou outros donos de carros que normalmente não são amigáveis com caroneiros) param para "salvar" mulheres de uma situação em que acham que ela poderia estar em "perigo". Leia mais na página do Hitchwiki sobre [[Women hitchhiking|Caroneiras]]. == Dicas principais de segurança == * [[Hitchhiking at night|Pedir carona à noite]] é mais perigoso do que durante o dia. === Dicas (anti)sociais === * Pense positivo e vais atrair coisas positivas. * Se tiveres dúvidas sobre a carona oferecida, recuse-a. * Também podes verificar se as portas abrem por dentro fingindo não ter fechado a porta direito. * Anote a matrícula do veículo ou, pelo menos, a marca, o modelo e a cor, etc. Depois podes enviar isso por SMS a um amigo. Podes fingir ligar para a tua mãe e dizer em voz alta o tipo de carro, a cor e o número da matrícula. Isso faz o motorista acreditar que está sendo vigiado. * Provavelmente é mais seguro não ir com mais de um cara no carro. * É melhor sentar na frente do veículo. * Se entrares num caminhão ou carro que vai percorrer uma longa distância, talvez até onde queres ir, inclusive dormindo no caminhão com o motorista. Nunca diga logo de início que quer ir até o fim. Diga que vais visitar um amigo numa cidade no caminho e, quando sentires segurança com o motorista, diga a ele que vais visitar o amigo noutra ocasião e agora queres ir até o fim. * Se houver outras casas ou pessoas à vista, podes acenar para elas ou fingir despedir-te de um amigo. O motorista vai pensar que alguém viu-te entrar no carro dele. * Confie sempre nos seus instintos. ''Não entre em pânico''! * Mantenha uma boa conversa com o motorista. Veja [[etiquette|etiqueta]]. * Peça carona com alguém que conheces. Em fóruns de carona, como no [[Hitchwiki:Community_Portal|Portal da Comunidade]], podes encontrar outros caroneiros. * Pode ser uma boa ideia comprar um [[pepper spray|spray de pimenta]], só por precaução. Mas pode ser ilegal portá-lo em algumas partes do mundo, então fique atento. Além disso, talvez não seja uma boa ideia usá-lo num espaço fechado, pois vais receber uma boa dose de pimenta também. Há também frascos de ''gel de pimenta'' que emitem um jato de gel em vez de uma névoa de spray, o que poderia salvar-te em espaços fechados. Não use spray de pimenta enquanto o carro estiver em movimento. Cegar o motorista provavelmente resultará num acidente. === Segurança dos pertences === * Use os seus '''pequenos objetos mais valiosos junto ao corpo''': passaporte, carteira, dinheiro, telemóvel. Assim, ficarás com esses itens caso tenhas de abandonar a mochila. * Lembre-se de que a tua mochila é a última a entrar no carro e a primeira a sair dele. Evite também colocá-la no porta-malas se estiveres viajando sozinho ou se o motorista tiver a oportunidade de ir embora com a tua bagagem — embora às vezes isso simplesmente não seja uma opção. É uma boa ideia manter a porta aberta enquanto tiras a mochila do porta-malas. Na verdade, é muito mais provável que um caroneiro ''esqueça a própria mochila'' ou outros objetos do que ocorrer um roubo. É melhor levá-la contigo quando fores ao banheiro, pois quando voltares o carro pode ter ido embora, mesmo só porque disseram ao motorista para estacionar noutro lugar e agora já não consegues encontrá-lo, etc. * Mantenha a mochila perto de ti (isto é, no colo), para poderes agarrá-la se precisares sair rapidamente. === Segurança rodoviária === * Use [[appearance|roupas]] bem visíveis, fique num local seguro e tenha cuidado ao caminhar na estrada. * Procure sair do veículo num local seguro. * Não peça carona em autoestradas nos países ocidentais. As pessoas não vão notar-te e, portanto, não vão dar-te carona, e já houve acidentes. É muito perigoso e muitas vezes também ilegal. == Escolha os seus motoristas == É preferível escolher os seus motoristas. Peça carona em [[petrol station hitchhiking|postos de gasolina]] ou paradas de caminhões. Avalie brevemente as pessoas pela aparência e converse com quem parecer seguro/interessante. A aparência não garante segurança. Ao procurar carona em postos de gasolina em vez de na beira da estrada, tens mais tempo para conversar com os motoristas e avaliar o caráter deles. Pode ser imprudente aceitar caronas de motoristas estressados, zangados ou exigentes.[http://www.adventuresauce.com/2011/12/how-to-hitchhike/] Não aceite caronas de motoristas prejudicados por álcool ou drogas. Uma das opções mais seguras para conseguir carona são os caminhoneiros. Ficas sentado longe do motorista. Sempre podes abrir a porta se necessário (só não saltes enquanto o caminhão estiver em movimento se quiseres continuar vivo). De qualquer forma, os caminhões grandes na [[Western Europe|Europa Ocidental]] também têm um sensor que informa ao chefe deles exatamente onde estão. Sair da estrada ou parar por alguns minutos e o chefe vai ficar em cima do caso, ligando para o telefone... No entanto, nem sempre é assim. Na [[Australia|Austrália]], caminhoneiros percorrem longas distâncias em rodovias de pista única e frequentemente trabalham em excesso. Isso pode levar a condições perigosas de condução e experiências ruins. == Sair do veículo mais cedo == Quando estiveres na estrada, se a situação ficar ruim por qualquer motivo e não quiseres estar no veículo, então encontre uma forma de sair. Faça o motorista deixar-te no próximo bom ponto para pedir carona (escolha-o você mesmo, não dependa do motorista para escolhê-lo por ti) ou noutra área segura, como uma cidade onde possas contatar pessoas que conheces, usar organizações de intercâmbio de hospitalidade ou pegar transporte público. Lembre-se de que, se por algum motivo não estiveres usando o cinto de segurança e o carro estiver em movimento, o motorista pode distrair-te ou ferir-te freando de modo que batas a cabeça. Se te sentires desconfortável, lembra-te de que não tens de ficar no veículo e não deves ao motorista viajar toda a distância combinada. Boas táticas para sair incluem fingir enjoo de viagem ou dizer que mudaste de ideia e queres fazer outra coisa. Mantenha a calma e seja educado, mas direto, e a maioria dos motoristas vai respeitar os teus desejos. === Saída de emergência === Antes de tudo, não entre em pânico. Ainda assim, pode surgir uma situação em que queiras sair do carro e o motorista não queira parar. ... '''Precisa de mais informações'''... * Nunca use o travão de mão. Usá-lo quase certamente levará a um acidente de carro. * Cause um acidente (pequeno) * Ligue para o número de emergência ([http://en.wikipedia.org/wiki/112_%28emergency_telephone_number%29 112] na UE, 911 nos EUA, 000 na Austrália, 111 na Nova Zelândia ) Nota: agora é possível enviar mensagem de texto/SMS para o 911 nos EUA, e fazê-lo pode diminuir as chances de levantar suspeitas. * Prepare-se para soltar o cinto de segurança e espere até que o motorista tenha de parar num semáforo vermelho ou sinal de parada. Quando o motorista parar o carro, solte o cinto, abra a porta num só movimento e tire-se, junto com a mochila, de lá antes que ele tenha ideia do que estás fazendo. * Como precaução de segurança em emergências, leve um rolo de papel higiênico e um isqueiro. Caso te sintas desconfortável e o motorista se recuse a parar, acenda o papel higiênico e jogue-o no banco traseiro. A fumaça e o fogo incentivarão o motorista a parar e/ou alertarão outros carros na estrada. * Um truque útil se apenas tens uma sensação ruim sobre a carona, mas ainda não uma razão para gritar por ajuda (ainda): Finja sentir-se mal e diga ao motorista para parar imediatamente, pois caso contrário podes sujar o carro dele... quando ele parar, salte do carro com a mochila, diga para não esperar e afaste-se da estrada até que ele vá embora. ** Por experiência pessoal: Causar um pequeno acidente pode fazer mais mal do que bem, pois o motorista provavelmente vai simplesmente acelerar e ir embora, em vez de tentar esperar e ser pego pela polícia. Além disso, isso dá-te uma chance muito maior de te ferires. Lembre-se de que, não importa para onde te levem, ainda terás a oportunidade de pedir carona para sair de lá e, assim, ser resgatado por outra pessoa. Além disso, veículos precisam de combustível e, eventualmente, ele acaba. Então, em algum momento podes encontrar-te num posto de gasolina (muito útil!), onde podes: ter contato com outras pessoas, fazer telefonemas, trancar-te no banheiro para evitar confrontos e pedir uma nova carona. A tua melhor opção é manter a calma e a confiança, não importa a situação. == Pedir carona em climas extremos == O clima representa um perigo totalmente diferente para caroneiros. Como caroneiro, podes encontrar-te preso num lugar extremamente quente ou frio, ambos potencialmente fatais se não forem tratados adequadamente. === Frio extremo === :''Veja [[Winter|Inverno]] para mais informações.'' Dirigir no frio pode ser particularmente arriscado, quanto mais pedir carona. Se fores viajar uma longa distância, é aconselhável ter um plano B, para evitar ficar preso do lado de fora à noite. Se houver uma chance significativa de ficares preso ao ar livre por muito tempo, precisas tomar precauções. Ter muitas roupas quentes, gorro, luvas e botas grossas é indispensável durante o dia. Se houver risco de ficares preso do lado de fora à noite, tente encontrar um anfitrião, seja na internet antes de sair ou num hostel, se houver um. Deves levar dinheiro para emergências. Se absolutamente tiveres de dormir ao ar livre, então precisarás adquirir um saco de dormir pesado — um saco de dormir para 5 estações não é muito caro. Certifica-te de acampar numa área coberta — como numa floresta ou sob um abrigo — e de que ela esteja protegida do vento. Uma lâmpada a gás também ajudará a aquecer-te. Talvez queiras aprender a fazer uma fogueira === Calor extremo === O calor extremo representa um grande risco de desidratação e insolação nos meses de verão em muitos países do mundo. Deves absolutamente levar bastante água potável. Tente ter contigo pelo menos 4 L de água por dia. Se houver risco de ficares sob luz solar direta por muito tempo, leve protetor solar e talvez também um guarda-chuva, especialmente se não houver muitas árvores por perto. == Zonas de guerra e antigas zonas de guerra == Obviamente, zonas com conflito ativo não são lugares seguros para pedir carona. Mas considere também antigas zonas de guerra e [[land mines|minas terrestres]]. Às vezes, como caroneiro, vais para áreas que não são frequentemente usadas por viajantes normais ou moradores locais, caso em que é importante saber se há alguma chance de haver minas terrestres. Especialmente à noite, quando procuras um lugar para acampar. Veja também [https://en.wikivoyage.org/wiki/War_zone_safety Wikivoyage sobre segurança em zonas de guerra] == Veja também == <div style="column-count:2;-moz-column-count:2;-webkit-column-count:2"> * [[Health|Saúde]] * [[Where to hitchhike|Onde pedir carona]] * [[Picking up hitchhikers|Dar carona a caroneiros]], para motoristas * [[One page guide to safe hitchhiking|PDF de segurança]] - um projeto para criar um guia de uma página sobre pedir carona com segurança * [http://wegwijzer.be/dossier/veilig-liften Guia em PDF sobre segurança ao pedir carona] - Um guia completo sobre segurança, incluindo como saltar de um veículo em movimento * [http://www.yourworldyourhome.com/hhsafe/ Pedir carona é seguro?] * [http://www.youtube.com/watch?v=RxfCLJZtboY Pedir carona é perigoso para garotas? Partilhando dicas práticas sobre como manter-se segura] </div> === Ainda mais informações === * [http://www.couchsurfing.com/group_read.html?gid=12&post=938480 Pedir carona deu errado - Partilhar histórias?] no grupo CouchSurfing sobre pedir carona. [[Category:Safety]] {{geo-missing}} ksjla2bxwz3ypm8pjo5alokn2bs4686 0 4704 22318 21609 2026-08-06T19:49:29Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Segurança de caroneiros]] 22318 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Segurança de caroneiros]] n70m1py0jr1spgz5ukj83qo8d36lyem 0 4705 21610 2026-08-01T20:31:17Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Segurança ao pedir carona]] 21610 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Segurança ao pedir carona]] rqlxxr8t5hsrxp05luyajaw1p9l575w 0 4706 21611 2026-08-01T20:31:22Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Segurança ao pedir carona]] 21611 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Segurança ao pedir carona]] rqlxxr8t5hsrxp05luyajaw1p9l575w 0 4707 21612 2026-08-01T20:31:26Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Segurança ao pedir carona]] 21612 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Segurança ao pedir carona]] rqlxxr8t5hsrxp05luyajaw1p9l575w 0 4708 21613 2026-08-01T20:31:30Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Where to hitchhike]] 21613 wikitext text/x-wiki Um bom '''local para pedir boleia''' torna pedir boleia mais seguro e fácil. Encontrar um bom local pode ser complicado, e às vezes conhecer a zona é uma vantagem. Se souberes o teu percurso, podes consultar os melhores locais nesta wiki, no [https://maps.hitchwiki.org Mapas do Hitchwiki] ou na [[multimedia|internet]], incluindo o [http://maps.google.com Google Maps], antes de ires para a estrada. Há alguns locais genéricos para pedir boleia, como [[petrol stations|postos de gasolina]], paragens de autocarro, etc. Esta página tenta ajudar-te a perceber onde deves pedir boleia. : ''Vê também o artigo sobre [[picking up hitchhikers|como dar boleia a boleeiros]].'' == Paragens de autocarro == Em alguns casos, as paragens de autocarro são o único local onde é legal pedir boleia. É o caso quando um condutor te deixa num cruzamento de uma autoestrada. === Vantagens === * É um local seguro para ficares. * É um local seguro para os condutores pararem. * Muitas vezes é um local seco em caso de chuva. === Desvantagens === * Os condutores podem pensar que estás à espera do autocarro. Podes evitar isto usando uma placa grande. * Em países mais pobres, quem parar pode querer dinheiro pela viagem. == [[Petrol station hitchhiking|Postos de gasolina]] == [[File:Hitchmonk.jpg|thumb|right|400px|Um monge da Santa Ordem da Boleia perto de Arles, [[France|França]].]] Os postos de gasolina são bons locais para pedir boleia, especialmente quando estás a pedir boleia numa autoestrada. === Vantagens === * Quase sempre um local seguro e seco. * Muitas vezes estão assinalados em mapas e, por vezes, indicados em placas com bastante antecedência, pelo que é possível planear melhor. * As pessoas que param lá podem ir muito longe. ** Maior probabilidade de encontrares camionistas, conhecidos por percorrerem as maiores distâncias. * Podes e deves pedir boleia aos condutores. ** Sê simpático e agradece sempre, mesmo que o condutor vá na direção certa mas não te queira levar. Se ficares chateado porque alguém disse que não, a próxima pessoa a quem perguntares vai reparar no teu incómodo e terá menos vontade de te levar. * Fazer dedo é fácil, pois os carros circulam devagar. * Possivelmente quente. * Por vezes, uma fonte conveniente (mas muitas vezes cara) de [[food|comida]] (normalmente má), bebidas, [[maps|mapas]] e casas de banho. === Desvantagens === * As pessoas que param lá podem ser locais e não ir muito longe. * Perdes os carros que passam pelo posto. * Muitas vezes são difíceis de aceder a partir dos centros das cidades no início da viagem, por isso podem ser maus pontos de partida. == [[On-ramp|Acessos à autoestrada]] == [[File:Spot-sharing.jpg|thumb|right|400px|Workshop durante o evento [[888]] sobre de onde pedir boleia em [[Paris]]]] Os acessos a autoestradas são locais privilegiados, desde que o condutor tenha espaço para encostar. Um bom sítio para ficares é normalmente ao lado do sinal de ''proibido peões''. Certifica-te de que há muito espaço para um carro encostar '''em segurança''' e ainda permitir a passagem de outros carros. Uma berma suficientemente grande para estacionar um camião em segurança é o ideal. Está a tornar-se mais fácil localizar um local seguro consultando o [http://maps.google.com/ Google Maps] ou o Google Earth antes de partires. O Street View do Google Maps pode ser especialmente útil nos locais onde está disponível. Em muitos locais dos Estados Unidos, os acessos são a '''única''' opção legal para fazer dedo. Isto inclui todo o estado do Tennessee. Na maioria dos países da Europa podes pedir boleia legalmente numa via de acesso à autoestrada, '''desde que fiques antes do sinal da autoestrada.''' == Portagens / [[Péage|portagens]] == Em alguns países, as autoestradas ou parte delas são pagas, pelo que os locais onde os condutores param para pagar podem ser muito bons sítios para conseguir boleia, já que todo o trânsito que segue na tua direção te pode ver. Outro tipo de portagem só para o trânsito que entra/sai da autoestrada numa determinada saída; aí o trânsito será muito menor. === Vantagens === * Todo o trânsito de passagem na autoestrada abranda e para. * Na maioria dos casos há boa visibilidade e espaço para encostar. === Desvantagens === * Em estradas com muito trânsito são enormes e apenas os carros das primeiras faixas te conseguem ver (por exemplo, nas autoestradas que saem de [[Paris]]) * Pode ser proibido para peões (e, consequentemente, para boleeiros). Contudo, a forma como isso é aplicado (ou não) varia muito, dependendo do país onde estás e, mesmo dentro do mesmo país, da rede em que estás e da tua sorte nesse dia. Às vezes, os funcionários da autoestrada podem chamar a polícia se te virem; outras vezes, a polícia passa e não quer saber. == Paragens de camiões == A Flying J, a Pilot, a TA e outras paragens de camiões podem ser bons locais para pedir boleia. As paragens de camiões, tal como os postos de gasolina, são frequentadas por mais do que apenas camiões. É um bom local para apanhares boleia de jovens que estão a viajar pelo país nas férias de verão, ou de pessoas mais velhas que fazem uma longa viagem sozinhas. === Vantagens === * Os camionistas costumam percorrer longas distâncias * As paragens de camiões têm frequentemente comida barata, uma área de descanso, duches, internet e casas de banho * Os camionistas dão-te frequentemente dinheiro ou comida quando não podem oferecer boleia === Desvantagens === * Geralmente é contra as regras das paragens de camiões (embora nem sempre seja aplicado) permitir pedidos, incluindo pedidos de boleia * Em certos países, é contra a política das empresas de camionagem levar passageiros devido a questões de [[insurance|seguro]] == Fora da cidade == Antes ou depois de uma cidade é um bom local para pedir boleia. Normalmente onde o limite de velocidade muda ou onde termina a principal zona de comércio e habitação. == Em qualquer lugar onde os carros possam encostar em segurança == * parques de estacionamento enormes Nove em cada dez vezes podes conseguir boleia em qualquer lugar onde haja um parque de estacionamento; (por exemplo, um park and ride). == [[Traffic light hitchhiking|Semáforos]] == Os semáforos são locais bastante bons. Todos os carros estão parados, por isso podes facilmente fazer contacto visual com os condutores e indicar que queres boleia. Por vezes é mais difícil para os carros encostarem, especialmente se houver muito trânsito. Tenta perceber onde os carros podem encostar em segurança. Semáforos mesmo antes de uma entrada para a autoestrada, que muitas vezes têm um grande espaço à beira da estrada, podem ser bons locais, pois combinam o tempo que os condutores passam no semáforo com a segurança de um grande espaço para pararem por ti. Se não conheceres a zona, tenta encontrar um lugar assim usando o [http://maps.google.com Google Maps] ou o Google Earth antes de partires. == Na estrada == O campo, especialmente onde a velocidade do trânsito é inferior a cerca de 60 km/h, pode ser um bom local para pedir boleia. O trânsito em estradas secundárias no campo pode oferecer excelentes boleias para chegares à cidade maior mais próxima ou à infraestrutura principal. Muitas vezes, em estradas maiores, o trânsito lento e local que vem de estradas secundárias mais pequenas pode proporcionar excelentes boleias, e é bastante frequente ser fácil fazer sinal a esses condutores, já que uma abordagem muito pessoal e direta é muitas vezes possível. Mesmo as estradas nacionais (que não são autoestradas) oferecem frequentemente bom espaço ao longo do fluxo principal de trânsito, pois muitas vezes têm faixas de emergência ou as chamadas [[Mehrzweckstreifen]]. Por fim, pedir boleia nas faixas de emergência das autoestradas pode ser uma opção em caso de engarrafamentos. Nessa situação, usar uma [[signs|placa de cartão]] é normalmente muito eficaz. No entanto, é necessário tomar o máximo de precauções de segurança (presumimos que és suficientemente esperto para as tomar), e deves saber que pedir boleia em autoestradas é basicamente proibido na maioria dos países ocidentais. == Perguntar aos locais sobre bons locais para pedir boleia == Perguntar às pessoas locais quais são os melhores sítios da zona para pedir boleia é uma ótima forma de poupar tempo. Podem até dar-te boleia. Pergunta-lhes sobre os locais genéricos para pedir boleia mencionados acima e onde já viram boleeiros. Embora o que dizem nem sempre seja útil ou até verdadeiro, perguntar a vários locais e comparar os seus conselhos dar-te-á uma boa ideia da disposição da zona. == Sair do veículo == Ao saíres do veículo, se planeias procurar outra boleia imediatamente a seguir, certifica-te de que estás num local para pedir boleia, ou perto de um, quando te despedires do condutor. Tenta escolher tu mesmo o local, olhando pela janela do veículo — apesar dos seus esforços para ajudar, os condutores muitas vezes não sabem o que torna um local útil para pedir boleia e os seus conselhos podem variar entre brilhantes e terríveis. Muitas vezes não vale a pena correr o risco. É fácil perder horas cometendo erros como ficar na estrada errada ou no lado errado da estrada. Certifica-te de que sabes em que estrada queres estar e continua a verificar as placas para saberes onde estás no teu mapa e onde vais sair do veículo. Isto é especialmente importante quando viajas através de cidades. [[Category:Practical info]] ryvs4des13c66tt15gu1h7ddot3n0yi 0 4709 21614 2026-08-01T20:31:36Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Onde pedir boleia]] 21614 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Onde pedir boleia]] g9pj6usrp72tsm70b0730y7re6vjex5 0 4710 21615 2026-08-01T20:31:41Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Onde pedir boleia]] 21615 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Onde pedir boleia]] g9pj6usrp72tsm70b0730y7re6vjex5 0 4711 21616 2026-08-01T20:31:45Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Onde pedir boleia]] 21616 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Onde pedir boleia]] g9pj6usrp72tsm70b0730y7re6vjex5 0 4712 21617 2026-08-01T20:31:50Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Picking up hitchhikers]] 21617 wikitext text/x-wiki Quando pensares em '''dar boleia a viajantes à boleia''', lembra-te прежде de mais que não tens obrigação de deixar alguém entrar no teu carro só porque encostaste. Dito isto, tenta ser acolhedor, mas ao mesmo tempo atento e cauteloso. Só porque alguém parece desgrenhado, por fazer a barba e de higiene duvidosa, não significa que seja perigoso ou suspeito. Tens de ter em conta que esta pessoa muito provavelmente está na estrada há dias, provavelmente sem um sítio decente para dormir e talvez sem uma refeição em condições. Claro que também não é invulgar encontrar [[hitchhikers|viajantes à boleia]] bem lavados e barbeados, de fato e gravata. Como condutor, é bom estares consciente, mas não teres medo das [[Insurance|implicações do seguro]] ao dar boleia a alguém. Como condutor, podes pensar em formas de comunicar aos viajantes à boleia e a outros condutores que estás disposto a dar boleia. Isto inclui pôr um [[Stickers|autocolante]] no teu carro ou registar a tua viagem numa [[Free rideshares|plataforma gratuita de partilha de boleias]]. [[File:IMG 5212.JPG|thumb|right|250px|Yaniv com bagagem e uma placa para [[Verona]]]] Um bom ponto de partida para avaliares alguém é muitas vezes a sua bagagem. Deves olhar bem para os pertences da pessoa enquanto abrandas e encostas. Tem uma mochila bem usada e as mãos ocupadas com um mapa e um livro enquanto tenta freneticamente agarrar tudo e correr para o teu carro? Um viajante honesto provavelmente terá acessórios semelhantes. Ainda assim, muitos viajantes à boleia fazem viagens curtas de um dia em territórios conhecidos e, por vezes, não levam bagagem nenhuma. Outras formas de saber são: # Se o(s) viajante(s) à boleia estiver(em) a caminhar na autoestrada com uma placa ou com o polegar levantado, isso mostra que a pessoa está a tentar chegar a algum lugar. Tem isso em mente: se a pessoa não estiver a caminhar, isso não significa que não mereça boleia; também pode ser por cansaço. # Mantém contacto visual adequado? # Sorri de forma amigável? == Comunicar == Depois desta primeira observação, deves trocar algumas palavras com a pessoa antes de abrir a porta. Muitos condutores encostam e fazem gestos apressados para entrares, mas muitas vezes podes perceber muito sobre uma pessoa numa conversa rápida, o que te pode poupar muitos problemas. Durante esta breve conversa, tens de ter em conta que a pessoa à boleia também pode ter receios e, em geral, tem o privilégio de perguntar "para onde vais?" antes de o condutor o fazer. Isto acontece porque a pessoa à boleia precisa de uma "saída" caso tenha uma má sensação em relação ao condutor e decida que quer recusar a boleia (educadamente). Se decidires que preferes não ter esta pessoa no teu carro, não sintas que tens de o fazer só porque encostaste e trocaste algumas palavras com ela. O teu instinto é o teu melhor mecanismo de defesa, e ignorá-lo porque te sentes constrangido é uma má ideia. [[File:Erga-and-a-friendly-finnish-man.jpg|thumb|right|220px|Viajante à boleia e condutor na [[Finland|Finlândia]], 2008]] Se decidiste que a pessoa à boleia é mesmo legítima (e a maioria é), provavelmente é melhor arrancar para não seres vítima do perigo ainda mais provável de seres atingido por outro carro. Alguns viajantes à boleia mais cautelosos (talvez paranoicos) podem não querer separar-se dos seus pertences, caso precisem de fugir rapidamente. Podes perguntar se se importam de pôr a mochila na mala se tiveres pouco espaço, mas, se possível, deixa-os manter as suas coisas por perto. Se, antes de os deixares entrar, perguntares para onde vão e disserem um lugar muito, muito distante, mas tu só vais até um sítio que fica mesmo a apenas 20 km pela estrada, não vás simplesmente embora, pois é bastante provável que apreciem muito os 20 km extra que lhes podes dar. Até um km pode ser uma grande ajuda se souberes que é um lugar melhor (por exemplo, uma grande estação de serviço ao longo da autoestrada) do que aquele onde estão. Um lugar melhor é também mais importante do que a distância. Levar alguém de uma boa estação de serviço grande e deixá-lo na autoestrada (ou fora dela) pode criar mais problemas do que resolve. Desde que possas deixar a pessoa num local um pouco melhor ou de qualidade semelhante, uma pequena boleia é melhor do que nenhuma; se não por mais nada, dá ao viajante à boleia um novo cenário e alguma esperança. De qualquer forma, é bom mostrar algum sinal de reconhecimento, mesmo que não estejas a planear parar. Um sorriso rápido ou um gesto que indique que só vais ali perto pode dar alguma esperança a uma pessoa à boleia. E muitos viajantes à boleia adoram interação humana, por isso é agradável conversar numa estação de serviço. A maioria dos viajantes à boleia vai tentar conversar contigo para te conhecer; caso não estejam a falar, é bom tentares iniciar uma conversa, pois podem estar cansados de tanto esperar e caminhar. == Locais comuns para pedir boleia == É possível encontrar viajantes à boleia em quase todas as zonas de uma estrada ou perto dela, mas há vários tipos de lugares onde é mais comum e provável vê-los. === Semáforos === Por vezes encontras viajantes à boleia nos [[Traffic light hitchhiking|semáforos]]. Se depois do semáforo houver um local conveniente para parar, o melhor é ires até lá. Caso contrário, tens de [[trust|confiar]] no teu instinto. === Entrada da autoestrada, paragens de autocarro === As paragens de autocarro são locais convenientes para parar. As entradas da autoestrada podem ser mais complicadas, mas são semelhantes. === [[Petrol station hitchhiking|Estações de serviço]] === Muitos viajantes à boleia preferem pedir boleia aos condutores nas estações de serviço. Isto dá tanto aos viajantes à boleia como aos condutores mais tempo para pensar, conversar e criar uma relação de confiança, permitindo-lhes [[trust|confiar]] uns nos outros. Algumas das pessoas que trabalham nas estações não gostam de viajantes à boleia e consideram isso solicitação, pelo que podem ser rudes e pedir-lhes para sair; por isso, se te apetecer dar-lhes boleia, pede-lhes que esperem por ti fora da estação de serviço até os ires buscar. == [[Signs|Placas]] == [[File:Parnu-riga.jpg|thumb|200px|[[User:Amylin|Amylin]] a pedir boleia para [[Riga]]]] É ótimo quando acontece, mas os viajantes à boleia não precisam de chegar ao destino final numa só boleia. Normalmente, uma viagem à boleia requer muitas boleias consecutivas. Para não perderem carros que vão para distâncias mais curtas, as pessoas muitas vezes põem dois ou até mais destinos na placa. ==Flexibilidade== Os viajantes à boleia são viajantes flexíveis — quando se trata de boleias, a sua principal preocupação costuma ser chegar ao destino, por isso muitas vezes não se importam de ir na caixa de uma carrinha, se for permitido (por exemplo, em [[Missouri]] é permitido ir na caixa de uma carrinha), de ir com as mochilas no colo ou de qualquer outra forma que possa ser considerada desconfortável. É melhor perguntar-lhes se estariam dispostos a viajar assim, pois muitas vezes um viajante à boleia prefere uma boleia desconfortável a não ter boleia nenhuma. Se te sentires desconfortável ou não tiveres espaço na cabine, oferecer uma boleia atrás pode ser uma boa opção. Muitos viajantes à boleia consideram que é uma forma muito divertida de viajar, e alguns até a preferem pela vista aberta, pelo vento, etc. == Coisas == Idealmente, o assento ou os assentos para o(s) viajante(s) à boleia estarão livres de coisas. Tira algum tempo para organizar o teu carro. Quando deixares o viajante à boleia, certifica-te rapidamente de que levou todas as suas coisas e deixou todas as tuas. Além disso, se perdeste alguma coisa, lembra-te de que pode não ter sido por maldade. Às vezes, algo pode ter caído do carro, ou uma pessoa à boleia pode ter levado por engano algo que não lhe pertencia. Nestes casos, [[#Exchange contact information|trocar contactos]] durante a viagem pode ser uma forma útil de garantir que o que se perdeu volta ao seu lugar. == Trocar contactos == Se tiveres um cartão de visita, pode ser simpático dar um à pessoa à boleia. Nunca sabes o que poderá resultar disso no futuro. Alguns viajantes à boleia também têm blogs, e uma ligação extra para o teu site pode ser boa para o teu posicionamento nos motores de busca. E também pode ser agradável simplesmente conhecer alguém noutro país. Se não tiveres um cartão de visita, escreve o teu endereço de e-mail, número de telefone e/ou nome do Facebook. Alguns viajantes à boleia também mantêm diários de viagem em blogs ou sites, e as suas histórias costumam estar cheias de coisas interessantes, até esclarecedoras. Se tiveste uma conversa particularmente agradável com o(s) viajante(s) à boleia, pode ser simpático perguntar se escrevem sobre ou partilham de outra forma as suas experiências de viagem. Muitos viajantes à boleia que fazem isto têm vontade de partilhar os seus contactos contigo. == Como deixar o teu viajante à boleia antes do previsto == Nem todos os viajantes à boleia são fantásticos. Pode acontecer apanhares alguém e depois sentires que ficaste preso com essa pessoa. Por exemplo, na [[Australia|Austrália]] as boleias podem ser muito longas e as pessoas podem revelar-se mais estranhas do que esperavas. Também pode simplesmente acontecer que precises do teu espaço privado, por exemplo, para fazer chamadas telefónicas. Como te livrares do teu viajante à boleia? Várias opções? # Diz a verdade diretamente. "Sinto que não te posso levar mais longe. Preciso do meu espaço privado. Sei que vais compreender." # Ou uma pequena mentira inofensiva: "Preciso de ligar ao meu chefe e falar sobre assuntos sensíveis. Sabes, segredo profissional". No entanto, em geral, os viajantes à boleia preferem a verdade e conseguem lidar com ela. O mesmo se aplica aos viajantes à boleia que vêm falar contigo numa estação de serviço. A maioria deles já teve tantas conversas deste tipo que consegue cheirar uma mentira a quilómetros de distância. Por vezes, uma mentira é mais insultuosa do que qualquer outra coisa! Caso queiras deixar uma pessoa à boleia, é generoso deixá-la num local que lhe permita continuar facilmente a viagem, como uma [[petrol station hitchhiking|estação de serviço]] na autoestrada ou uma [[on-ramp|entrada]] de autoestrada com algum trânsito. Dessa forma, ficará muito menos chateada do que se a deixares num local péssimo (por exemplo, na berma da autoestrada). == Ligações externas == * [https://www.youtube.com/watch?v=S5Iay0Qv93o&t=1223s Guia do viajante à boleia; um tutorial] de Christof Middeke * [http://web.archive.org/web/20111011054156/http://www.digihitch.com/article480.html 'Porque é que as pessoas dão boleia a viajantes à boleia?'], um artigo no Digihitch * Uma história escrita por um condutor nos [[United States of America|EUA]] que vê viajantes à boleia todos os dias. Ele criou algumas regras para si próprio. Para um viajante à boleia experiente, podem parecer engraçadas, mas dão-te uma boa perspetiva da mente de alguém que dá boleia diariamente. "Todas as manhãs e noites, vejo pessoas a pedir boleia na 602 para ir e voltar de Gallup." [http://robingallup.wordpress.com/2008/10/14/hitchhikers/ ligação] * Stop & Wander, um guia de uma rapariga para dar boleia a viajantes à boleia [http://bugbear.wordpress.com/2008/04/23/girls-guide-to-picking-up-hitchhikers]. "Quando vejo alguém à beira da estrada a tentar arranjar boleia, fico curiosa." * Uma viagem de dois meses: dois viajantes à boleia franceses viajaram pela Europa de Leste. Fácil de traduzir [http://howtosayhello.fr/projet/]. * [http://rovingsnails.com/2013/09/11/why-did-you-pick-us-up/ Porque é que nos deram boleia?] - algumas das razões dadas por condutores a [[User:Rovingsnails|Roving Snails]] [[Category:Practical info]] {{geo-missing}} iwzd3dvxv80d6azjetuou931b7x5uss 0 4713 21618 2026-08-01T20:31:56Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Dar boleia a viajantes à boleia]] 21618 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dar boleia a viajantes à boleia]] pgxdfkhx65svdyoj6b22c9jd7sx7g50 0 4714 21619 2026-08-01T20:32:01Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Dar boleia a viajantes à boleia]] 21619 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dar boleia a viajantes à boleia]] pgxdfkhx65svdyoj6b22c9jd7sx7g50 0 4715 21620 2026-08-01T20:32:06Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Dar boleia a viajantes à boleia]] 21620 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dar boleia a viajantes à boleia]] pgxdfkhx65svdyoj6b22c9jd7sx7g50 0 4716 21621 2026-08-01T20:32:11Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking races]] 21621 wikitext text/x-wiki Há muitas '''competições de [[hitchhiking|carona]]''', principalmente no verão. Existe um [https://signal.group/#CjQKIB4O7ZuidXRwSjX7khME_aRqI8gJiptZCbM2feqy44P1EhAx7JW5X6A1KGNGgJqsUEYU grupo no Signal] para troca de informações entre organizadores de todas as competições de carona e para obter ajuda se quiseres criar uma nova competição. == Ativas == === [[Europe|Europa]] === * '''[http://www.tramprennen.org Tramprennen]''' é uma competição anual de carona pela Europa, com duas semanas de duração, que acontece no fim de agosto desde 2006. A competição normalmente dura duas semanas e é dividida em diferentes etapas. Passo a passo, as equipas participantes (2 ou 3 pessoas) aproximam-se do destino final comum. Também apoia diferentes organizações de caridade. ==== [[Czech Republic|República Checa]] ==== * '''[http://www.jedu.cz/mistrovstvi-cr-v-autostopu/ Mistorstvní ČR v autostopu]''' é uma competição anual na República Checa organizada desde 2014 pela agência de viagens '''[http://www.jedu.cz/ jedu.cz]''' situada em Praga, e particularmente por Pavel Zika. São escolhidas 12 equipas da República Checa com base na qualidade do vídeo de candidatura e numa ronda de qualificação. Todos os anos é escolhida uma direção especial; em 2014 foi Praga - Gibraltar - Praga, em 2015 Praga - Atenas - Praga, em 2016 Praga - Primorska - Praga. Este ano (2017), a rota vai de Praga a Odessa passando por Kiev, Varsóvia ou Kosice, e volta a Praga passando por Sarajevo. Há várias tarefas que devem ser cumpridas durante a competição. Por exemplo, este ano as tarefas eram: participar nas tarefas domésticas dos locais, ensinar os locais a cantar uma canção tradicional checa e aprender uma canção local tradicional, fazer uma reportagem em vídeo num dos locais dos Jogos Olímpicos de Inverno em Sarajevo, tirar uma foto do 12.º andar de algum edifício alto em Kiev e tirar uma foto vestido de bombeiro, polícia ou médico. Mistroství ČR v autostopu também é uma competição solidária. Qualquer pessoa (com número de telefone checo) pode votar nas equipas enviando um SMS. O dinheiro desses SMS apoia pessoas com deficiência que não conseguem viajar. Para vencer, uma dupla tem de ser o mais rápida possível e arrecadar o máximo de dinheiro possível durante a competição. Também há pontos por fair play e veículos extraordinários. A competição não tem limite de tempo, mas normalmente dura menos de uma semana — bastante rápida, pois as duplas podem pedir carona durante 19 horas por dia (dormir é obrigatório, mas são apenas 5 horas por dia). Em geral, é uma competição incrível, rápida e furiosa, e todos os caronistas da República Checa são bem-vindos!!! ==== [[France|França]] ==== * A [https://www.madjacques.fr Mad Jacques] reúne até 1500 participantes numa competição de carona para um destino misterioso em França. À chegada, os competidores encontram grandes palcos para concertos e um festival de aventura e jornalismo no domingo. Esta é uma competição paga. * [https://pure-aventure.fr/village-express/ Village Express ] é uma competição que acontece anualmente desde 2025 com pequenos grupos. Esta é uma competição paga. ==== [[Germany|Alemanha]] ==== * [https://tramprally.de/ Tramprally] realiza competições de 2 dias todos os anos. ==== [[Hungary|Hungria]] ==== * A '''[http://hungarohitch.com/index_eng.html HungaroHitch]''' é uma competição anual de carona durante um fim de semana em meados de julho. O primeiro evento foi em 2015. As equipas de duas pessoas têm de encontrar pontos na Hungria e nos países vizinhos. Têm de dar boas respostas a perguntas, resolver tarefas e recolher pontos. A equipa vencedora recolhe mais pontos e chega ao ponto final antes do prazo. A ColdHitch é a competição de inverno deles, em dezembro. ==== [[Lithuania|Lituânia]] ==== * [[Hitchin' to the Sea 2026]] teve a sua primeira competição de carona no verão de 2026 como alternativa nos [[Baltics|Bálticos]] ao [[Tramprennen]]. ==== [[Netherlands|Países Baixos]] ==== * [http://www.duimenrace.nl/ Duimenrace] é uma competição anual de carona de um dia à volta do IJsselmeer, o grande lago no centro dos Países Baixos. * A '''[https://aypac.de/hhcd Hitchhiking Challenge Delft]''' está a planear a sua primeira competição em junho de 2026. ==== [[Poland|Polónia]] ==== As competições de carona tornaram-se populares entre estudantes universitários, especialmente na década de 2010, mas a mais antiga registada aconteceu em 1998. A maioria realiza-se durante o longo fim de semana de maio, que inclui os dias 1 e 3 de maio, feriados nacionais e escolares. Normalmente partem equipas de duas pessoas, há uma meta algures a sul da Polónia e um acampamento com festas/atividades. No último ano antes da Covid, até 3500 estudantes participaram nestes eventos simultaneamente. * Estudantes do '''[http://www.facebook.com/KPBIT BIT The Travelers Club]''' da Universidade de Economia de Wrocław organizam a maior competição de carona, a '''[https://www.autostoprace.pl/ Auto Stop Race]''', com cerca de 500–550 duplas. Desde 2009, a competição acontece todos os anos no início de maio (durante o longo fim de semana polaco, 01-03.05). A competição começa em Wrocław, e os participantes têm de pedir carona até um dos países europeus. Depois de cruzarem a meta — que é a entrada de um acampamento —, todos os caronistas podem esperar grandes festas, muita música boa, jogos desportivos, animações e outros eventos preparados pela equipa organizadora — membros do BIT Travellers Club. Sendo o maior evento de carona do mundo, a Auto Stop Race destina-se a estudantes e visa promover um estilo de vida ativo, o desenvolvimento da coragem e a paixão por viajar. * A [https://www.instagram.com/autostopchallenge/ Autostop Challenge] realiza uma competição todos os anos. * A [https://mistrzostwaautostopowe.pl/ Międzynarodowe Mistrzostwa Austostopowe] é a mais antiga, organizada desde 1998 e parte de [[Gdańsk]] * A [https://www.facebook.com/Kortostop/ Kortostop] é uma das mais curtas, a meta costuma ser algures na Polónia, organizada por estudantes de [[Olsztyn]] * A [https://krakostop.pl/actual-edition Krakostop] é organizada por estudantes de [[Kraków]] * A [https://pyrkostop.pl/ Pyrkostop] é uma nova competição que começa em [[Poznań]], a primeira edição foi em 2026 ==== [[Russia|Rússia]] ==== * A [[Academy of Free Travel|Academia de Viagens Livres]] organiza frequentemente encontros, a [[House for everyone|Casa para todos]] e a [[House of Free Travelers|Casa dos Viajantes Livres]] ==== [[Switzerland|Suíça]] ==== * O '''[https://www.autostoppp.ch Swiss Hitchhiking Championship]''' é uma competição de um dia que acontece na Suíça desde 2014. Baseia-se na parte germanófona do país. ==== [[United Kingdom|Reino Unido]] ==== * A [[Bummit]] é uma associação solidária de carona gerida e administrada de forma independente por estudantes da Universidade de [[Sheffield]] desde 2003. Faz parte da associação Sheffield RAG (Raising & Giving), que está sob a jurisdição da União de Estudantes da Universidade de Sheffield. Todos os anos organiza uma competição de carona. * A [[The Big Hitch]] é uma associação de angariação de fundos para caridade na Universidade de [[Manchester]]. Todos os anos organiza uma competição de carona. * A [[Thumb It]] é uma associação de angariação de fundos para caridade na Universidade de [[Leeds]]. Todos os anos organiza uma competição de carona. == Inativas == === [[Europe|Europa]] === * A '''Eurizons''' foi uma competição de carona pela Europa com cerca de 50 participantes, que aconteceu em 2006 e 2007. Foi organizada pela [http://http://glen-europe.org/?page_id=33 GLEN] (Global Education Network) e incluiu alguns workshops sobre os Objetivos de Desenvolvimento do Milénio. * A '''Race to Riga''' foi uma competição de [[Faro]], [[Portugal]], até [[Riga]]. === [[Belgium|Bélgica]] === * A '''[http://www.routedusoleil.org/ Route du Soleil]''' é uma competição anual de uma semana para estudantes belgas, organizada desde 2010, da Bélgica até "um dos destinos mais soalheiros da Europa". No verão de 2011, tentariam até bater o recorde mundial da maior competição de carona, com 900 participantes. Para lidar com o número de participantes, as diferentes rotas têm um desfasamento de um dia, para que não partam nem cheguem todas na mesma data. O vencedor final é decidido entre os vencedores de cada rota durante uma competição posterior. Há vários prémios a ganhar e a organização também disponibiliza algum entretenimento, comida e infraestruturas de campismo pelo caminho, mas tudo isto tem de ser pago; a taxa de inscrição (em 2014) era uns impressionantes 290 EUR. * O '''[[BBOHC3|Big Belgian Hitchhiking Contest]]''' era um evento anual, que começava em [[Gent|Gante]]. A competição tinha entre 300 e 500 km e durava um dia. A terceira edição aconteceu em outubro de 2008 e não parece ter sido repetida desde então. ==== [[Czech Republic|República Checa]] ==== * A '''[https://lowcostrace.com/ LowCost Race]''' é uma competição de carona de 10 dias pela Europa que começa em Praga. A competição foi fundada por Milan 'Miky' Škoda, líder da LeapMakers, uma organização dedicada ao desenvolvimento pessoal e social através das viagens. Em equipas de 2, os participantes têm de conseguir visitar o maior número possível de postos de controlo (25 em 2014-16, 40 em 2017), gastando o mínimo de dinheiro possível. Começam com 2 500 CZK por pessoa e perdem pontos por gastá-lo. As equipas podem recolher pontos adicionais por cumprir vários desafios, tais como: pedir boleia num avião, Yes Man (tens de dizer sim a tudo durante 24 horas), encontrar uma forma de chegar a outro continente, etc. Há duas categorias em que as equipas podem competir: os Racepackers e os Joypackers. A categoria Racepackers, onde apenas 10 equipas podem competir, são as principais estrelas da competição e as pessoas podem acompanhá-las online graças aos localizadores GPS no '''[https://lowcostrace.com/ site da LowCost Race]''', onde também há fotos, vídeos e relatos produzidos pelas equipas. Uma seleção dos melhores momentos é publicada na televisão online '''[https://www.stream.cz/porady/low-cost-race Stream.cz]''', bem como na '''[https://www.facebook.com/lowcostracecom página de Facebook]''' da competição. A cada dia, uma equipa fazia uma tomada de controlo dos '''[https://www.instagram.com/racelowcost Instagram stories]''', para que os espectadores pudessem passar um dia com ela. A categoria Joypackers está aberta a todos os que apenas querem participar e desfrutar da competição por diversão. A competição realiza-se anualmente em agosto e está aberta a todas as nacionalidades, desde que consigas começar e terminar a competição em Praga. ==== [[Finland|Finlândia]] ==== * A '''[https://www.facebook.com/hitchball4000/ Hitchball 4000]''' é uma competição anual de carona durante um fim de semana por volta do início de junho. Foi organizada pela primeira vez em 2013. Baseia-se em Helsínquia e, até agora, as equipas visitaram países do norte e leste da Europa. A equipa vencedora é determinada pela quantidade de quilómetros percorridos à boleia e pela distância até ao ponto mais distante que alcançam. Também é atribuído um prémio Espírito da Hitchball à equipa mais merecedora, segundo critérios variáveis. ==== [[France|França]] ==== * A '''[http://www.poucedor.fr/ Pouce d’Or]''' é uma competição anual durante um fim de semana no início do outono (normalmente no primeiro fim de semana de outubro). O vencedor é quem consegue chegar ao ponto mais distante e voltar antes de a competição terminar. É organizada pela "Ecole Centrale de Nantes" desde 2003 e reúne até 120 pessoas. Em 2012, outras 3 escolas juntaram-se (Centrale Lille, Télécom Brest e Agro Montpellier). Nota: parece que outras escolas/universidades francesas organizam competições semelhantes, mas sem publicidade ou comunicação pública. Em 2015, 23 escolas no total participaram na 13.ª edição desta competição (incluindo Centrale Nantes, Centrale Lille, Centrale Marseille, Audencia, EM Normandie, ESTP, Mines Saint-Etienne). Mais de 400 estudantes estiveram nas estradas durante esse fim de semana. * A '''Hitchhiking Contest''' foi um evento não oficial, de [[Paris|Paris]] até [[Dakar]] em 2011. * O '''Jack Kerouac trophy''' foi organizado pela primeira vez em 2012 pelos 'Binouze Hikers'. Uma competição de um dia de Paris até um bar na Normandia, da qual participaram cerca de 300 pessoas. Outra edição aconteceu em 2014, de Paris até um bar em Morbihan (Bretanha), e outra em 2015, no Morvan (Borgonha). Poderá ser repetida nos próximos anos. * A '''[https://www.facebook.com/Mines-T%C3%A9l%C3%A9com-Express-1213116355370743/ Mines Télécom Express]''' ou '''MTE''' é uma competição anual durante um fim de semana no início do outono. A competição está aberta a duplas formadas por estudantes que frequentam uma escola de engenharia pertencente à rede Institut Mines Telecom. Os estudantes partem das respetivas escolas e recebem um objetivo dos organizadores, normalmente a 100 a 200 km de distância. Quando chegam a esse objetivo, devem enviar uma prova aos organizadores (normalmente uma selfie em frente a uma placa da cidade), para que lhes seja comunicado o objetivo seguinte. Os objetivos seguem uma rota definida para cada escola, sendo o último comum a todas. É realizada uma festa à chegada, que é sempre numa escola da rede IMT. Foi organizada por estudantes da "Mines Douai" e, desde a edição de 2017, por estudantes da "IMT Lille Douai", pois a Mines Douai fundiu-se com a Telecom Lille para formar a IMT Lille Douai. ==== [[Germany|Alemanha]] ==== * A '''[http://race.abgefahren-ev.de associação alemã de carona]''' [[Abgefahren e.V.]] organizou o Campeonato Alemão de Carona anual no fim de maio/início de junho, de 2008 até 2016. Era uma competição de um dia na Alemanha, com 80 a 100 participantes. Em 2012, as equipas tinham de escolher 3 postos de controlo intermédios entre os propostos. Isto servia para evitar que demasiadas pessoas seguissem a mesma rota ao mesmo tempo. ** A [https://tramprennen.org/ Tramperrennen] é a sucessora não oficial/parcialmente não autorizada da competição Abgefahren, que aconteceu em 2019 e 2020. * A [https://www.backseat-rally.com/ BackSeatRally] teve a sua primeira competição em 2023 e outra em 2024; desde então foi descontinuada. ** https://www.instagram.com/backseatrally/ ** Nas notícias: https://www.maz-online.de/lokales/potsdam/potsdam-abenteuer-trampen-potsdamer-student-entwickelt-neues-youtube-format-backseat-rally-7C4YTKZERJDZFHTGP2XK5ZGODI.html ** https://www.youtube.com/@BackseatRally/videos ==== [[Lithuania|Lituânia]] ==== * O '''[http://www.autostop.lt/main.php Vilnius Hitchhiking Club]''' organiza a competição anual '''Baltics''' desde 1997. A própria competição antecede a fundação do VHHC em dois anos. Acontece no fim de abril, normalmente numa distância de cerca de 1.000 km; a última edição, a '''Baltics 2012''', atraiu 33 duplas. (O recorde foi estabelecido em 2010, quando participaram 44 duplas) ==== [[Netherlands|Países Baixos]] ==== * A [http://www.aegee-groningen.nl/pages/reizen/commissies/liftcommissie.html AEGEE Groningen] organiza todos os anos competições de carona para várias cidades na Europa, com um programa cultural e muitas saídas noturnas no destino. Outras associações estudantis também organizam ou organizaram competições anuais de carona com os seus membros (estudantes). * O '''[http://www.oostboc.com BOC]''' organizou 11 competições ocasionais apenas por diversão, normalmente com partida de [[Utrecht]], [[Netherlands|Países Baixos]]. Clube inativo desde 2009. * Algumas pessoas neerlandesas de [[Uden]], nos [[Netherlands|Países Baixos]], organizavam uma competição de carona uma vez por ano, conhecida em neerlandês como a '''[http://www.liftwedstrijd.com Liftwedstrijd]'''. * Havia uma competição anual de carona em [[Wommels]], [[Friesland]], que começava no dia 1 de janeiro de um Ano Novo. ==== [[Poland|Polónia]] ==== * A [https://www.facebook.com/wyscigautostopem Wyścig Autostopem] foi organizada por estudantes de [[Poznań]] até 2022, parece estar morta agora * A [https://www.facebook.com/polirajd/ PoliRajd] foi realizada a partir de [[Gliwice]] até 2024. ==== [[Spain|Espanha]] ==== * A '''Ruta Madrid - Lisboa''' é um evento para qualquer mochileiro em todo o mundo. Esta competição baseia-se no Pekin Express, onde podes viajar realizando diferentes desafios. ==== [[Switzerland|Suíça]] ==== * A '''[https://www.somewherexpress.com/ Somewhere express]''' é uma competição de vários dias para ver quem chega primeiro a diferentes destinos na Europa, baseada na parte francófona do país. ==== [[United Kingdom|Reino Unido]] ==== * A '''[http://www.lcdinternational.org/hitch-2016 Hitch 2016 - Link Community Development]''' organiza um evento anual de carona solidária do Reino Unido para Marrocos e Croácia; segundo um porta-voz, '''não''' é uma competição. === [[Oceania|Oceânia]] === ==== [[Australia|Austrália]] ==== * A '''[http://thebiggreenhitch.org The Big Green Hitch]''' aconteceu pela primeira vez em março de 2013. Apoia a ONG Friends of the Earth através de angariação de fundos. Esta edição foi uma competição de carona de uma semana e 1000 km, de Melbourne até à foz do rio Murray (perto de Adelaide), ao longo da Great Ocean Road. Participaram 14 pessoas. ''Ver também [[hitchhiking for charity|carona solidária]]'' [[Category:General info]] [[Category:Contests]] {{geo-missing}} j9ijimefiri36qoub9h19f9fkkfmnhl 0 4717 22334 21622 2026-08-06T19:50:51Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Corridas de carona]] 22334 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Corridas de carona]] aty9ypzaml4v5qdbd9fkbxk71w4ylq1 0 4718 21623 2026-08-01T20:32:19Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Competições de carona]] 21623 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Competições de carona]] 18hcot21r1geg6jucbuc6pkwjdw4rca 0 4719 21624 2026-08-01T20:32:22Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Competições de carona]] 21624 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Competições de carona]] 18hcot21r1geg6jucbuc6pkwjdw4rca 0 4720 21625 2026-08-01T20:32:25Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Roles]] 21625 wikitext text/x-wiki Com o Hitchwiki queremos criar um espaço que sirva como ponto de partida para desenvolver e promover a boleia a nível global. Se acreditas que este é um bom objetivo pelo qual trabalhar, reunimos abaixo alguns papéis que qualquer pessoa pode assumir, com total autonomia, para fazer deste o seu projeto. Ao fazê-lo, podes contar com o apoio total do Hitchwiki. Vamos dar um exemplo: preocupas-te em tornar a boleia mais segura e rápida na Turquia — esta é a tua missão. O Hitchwiki pode ajudar-te a encontrar outros boleeiros turcos através da sua comunidade ou a revitalizar a Wiki em língua turca. = Papéis em aberto = Temos uma coleção de ideias [https://github.com/orgs/Hitchwiki/projects/5 no GitHub]. Se quiseres envolver-te em algo, avança de acordo com o princípio da [[do-ocracy|do-ocracia]] do Hitchwiki ou contacta [[User:TillWenke|Till]] ou [[User:Guaka|Guaka]]. === Demografia da boleia [ocupado] por [[User:TillWenke | Till]] === * através de [[:maps|mapas]] === América do Norte === Ao analisar a utilização de [[:maps|mapas]] ou os utilizadores do [https://www.reddit.com/r/hitchhiking/ r/hitchhiking], parece que há alguma boleia nos EUA. No entanto, vemos muito pouca atividade em termos de novos locais em [[:maps|mapas]], edições no Hitchwiki ou presença no nosso chat por parte de pessoas da América do Norte. Seria interessante investigar as causas, descobrir onde a comunidade se reúne. Será o Hitchwiki demasiado europeu e pouco inclusivo? Existem eventos como corridas que são menos visíveis na América do Norte? E qual é a relação entre o slugging e a boleia? Estas são apenas algumas perguntas que podem ser bons pontos de partida. * adoção do Hitchwiki e do Mapa pelas pessoas locais * disponibilizar artigos bem organizados para esta região === Turquia === Recentemente vimos um aumento de pessoas locais a pedir boleia devido às condições económicas. Como podemos ajudá-las com ferramentas digitais ou outras? Como podemos apoiar crises emergentes noutros países — há algo a aprender com a Turquia? * adoção do Hitchwiki e do Mapa pelas pessoas locais * disponibilizar artigos bem organizados para esta região === América do Sul === O mesmo que para a América do Norte. Também se pode considerar todo o mundo de língua espanhola. Como podemos disponibilizar melhores recursos em espanhol? * adoção do Hitchwiki e do Mapa pelas pessoas locais * disponibilizar artigos bem organizados para esta região === Pontos oficiais de boleia === Principalmente em França e na Alemanha, podes encontrar pontos de [[Official Hitchhiking|boleia oficial]]. Como podemos garantir que todos os pontos existentes estão presentes no OpenStreetMap? Como podemos ter mais pontos deste tipo? Como podemos ajudar os municípios a avaliar a eficácia desses pontos? * ajudar comunidades a avaliar os seus pontos oficiais de boleia no transporte local === Corrida de boleia na tua universidade, país, ... === * Junta-te ao nosso [https://signal.group/#CjQKIB4O7ZuidXRwSjX7khME_aRqI8gJiptZCbM2feqy44P1EhAx7JW5X6A1KGNGgJqsUEYU Grupo Signal] se quiseres conselhos de outros organizadores de corridas. A Polónia tem muitas corridas de boleia organizadas por universidades, o que parece ser uma boa forma de apresentar a boleia às pessoas. Porque é que isto não acontece noutros países? Como podemos mudar isso? E as escolas — há escolas a organizar corridas de boleia? === Adiciona mais ideias :) === Por favor, acrescenta. asnlucyhjts13e91uj504i4zxpikk2y 0 4721 21626 2026-08-01T20:32:29Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Papéis]] 21626 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Papéis]] 70yuoda2b1tiv3svosmsszj0l8928tg 14 4722 21627 2026-08-01T20:32:31Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Category:General info]] 21627 wikitext text/x-wiki [[Image:Ott2.jpg|thumb|[[User:Aili|Aili]] a preparar-se para pedir boleia.]] ===Informações gerais=== Dá uma vista de olhos aos artigos '''[[Top Tips|Dicas principais]]''', '''[[First time|Primeira vez]]''' e '''[[Safety|Segurança]]''' para teres uma primeira impressão, se és novo a pedir boleia. Familiariza-te com a [[Etiquette|etiqueta]]. Para te aprofundares no tema, concentra a tua atenção nos artigos sobre '''[[Where|onde pedir boleia]]''', diferentes '''[[Techniques|técnicas]]''' e que '''[[things to carry|coisas importantes levar]]''' enquanto pedes boleia. Se quiseres evitar esperar durante horas, vê também a tua '''[[Looks|aparência]]''' à beira da estrada. Se estás a planear ir para o estrangeiro, alguns '''[[phrasebooks|guias de frases]]''' podem ser importantes para ti se quiseres comunicar com os teus condutores. Depois de pedir boleia durante algumas centenas de quilómetros, todos os grandes boleeiros acabam por precisar de alguma '''[[food|comida]]''' ou talvez de um bom '''[[accommodation|alojamento]]''' à beira da estrada. Podes encontrar toda esta informação na Hitchwiki![[Image:Img l 580536.jpg|thumb|270px|right|[[User:General.manifest|General.manifest]] à espera de uma boleia.]] Para informações sobre cidades ou países específicos, basta procurares por eles escrevendo os seus nomes na caixa de pesquisa da barra de navegação do lado esquerdo. Para pedir boleia em grupo, há outros boleeiros em diferentes '''[[clubs|clubes]]''' por todo o mundo. Por vezes organizam '''[[hitchhiking races|competições]]'''! Muitos deles escrevem artigos em diferentes '''[[Websites|sites]]''' ou '''[[Blogging_Hitchhikers|blogues]]''', que podem ser encontrados na secção de '''[[Multimedia#News_Media|notícias]]'''! Por fim, se quiseres experimentar novos veículos, vê como pedir boleia em '''[[boats|barcos]]''', '''[[trains|comboios]]''' ou até '''[[planes|aviões]]''', ou simplesmente '''[[HitchBiking|com a tua bicicleta]]'''! Esperamos ter-te ajudado a dar os teus primeiros passos no mundo de pedir boleia! [[fr:Catégorie:Informations générales]] [[it:Categoria:Informazioni_generali]] [[fi:Opas]] [[zh:一般常识]] [[Category:Browse]] [[he:קטגוריה:מידע כללי‎]] huxxx58s7h8xhbyy4kzvynqslpvdnjm 10 4723 21629 2026-08-06T10:16:23Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Aat]] for translated articles 21629 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #0033ff; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:80%; ">'''<includeonly>[[A{{{1}}} (Austria)|<span style="color:#ffffff">A&nbsp;{{{1}}}</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#ffffff">A&nbsp;#</span></noinclude>'''</span><noinclude> This template creates a Austrian motorway number symbol with the link to it. <nowiki>{{Aat|#}}</nowiki> Instead of # enter the Austrian motorway number without the A letter. [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] j8v4osfz1yuloccdmqhyeo481u5n8mx 10 4724 21630 2026-08-06T10:16:25Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Anl]] for translated articles 21630 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #cc3333; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:80%; ">'''<includeonly>[[A{{{1}}} (Netherlands)|<span style="color:#ffffff">A&nbsp;{{{1}}}</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#ffffff">A&nbsp;#</span></noinclude>'''</span><noinclude> This template creates a Dutch motorway number symbol with the link to it. <nowiki>{{Anl|#}}</nowiki> Instead of # enter the Dutch motorway number without the A letter. [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] jibasf7zgih32co86khmb8fvibyt4vx 10 4725 21632 2026-08-06T10:16:32Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Belarus]] for translated articles 21632 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = Administrative divisions of [[Belarus]] |content = Brest region • Homiel region • Hrodna region • Mahilioŭ region • [[Minsk|Minsk (city)]] • Minsk region • Viciebsk region '''Brest region:''' Baranavičy district ([[Baranavičy]]) • Biaroza district ([[Biaroza|Biaroza]], [[Bielaaziorsk|Bielaaziorsk]]) • Brest district ([[Brest (Belarus)|Brest]]) • Drahičyn district ([[Drahičyn]]) • Hancavičy district ([[Hancavičy]]) • Ivacevičy district ([[Ivacevičy]], [[Kosava]]) • Ivanava district ([[Ivanava (Belarus)|Ivanava]]) • Kamianiec district ([[Kamianiec]], [[Vysokaje]]) • Kobryn district ([[Kobryn]]) • Liachavičy district ([[Liachavičy]]) • Luniniec district ([[Luniniec]], [[Mikaševičy]]) • Malaryta district ([[Malaryta]]) • Pinsk district ([[Pinsk]]) • Pružany district ([[Pružany]]) • Stolin district ([[Davyd-Haradok]], [[Stolin]]) • Žabinka district ([[Žabinka]]) '''Homiel region:''' Akciabrski district ([[Akciabrski]]) • Brahin district ([[Brahin]], [[Kamaryn]]) • Buda-Kašaliova district ([[Buda-Kašaliova]]) • Chojniki district ([[Chojniki]]) • Čačersk district ([[Čačersk]]) • Dobruš district ([[Dobruš]]) • Homieĺ district ([[Homiel]]) • Jeĺsk district ([[Jeĺsk]]) • Kalinkavičy district ([[Kalinkavičy]]) • Karma district ([[Karma]]) • Lieĺčycy district ([[Lieĺčycy]]) • Lojeŭ district ([[Lojeŭ]]) • Mazyr district ([[Mazyr]]) • Naroŭlia district ([[Naroŭlia]]) • Pietrykaŭ district ([[Pietrykaŭ]]) • Rahačoŭ district ([[Rahačoŭ]]) • Rečyca district ([[Rečyca]], [[Vasilievičy]]) • Svietlahorsk district ([[Svietlahorsk]]) • Vietka district ([[Vietka]]) • Žlobin district ([[Žlobin]]) • Žytkavičy district ([[Turaŭ]], [[Žytkavičy]]) '''Hrodna region:''' [[Ašmiany]] • [[Hrodna]] • [[Lida]] • [[Navahrudak]] • [[Smarhoń]] • [[Vaŭkavysk]] '''Mahilioŭ region:''' [[Asipovičy]] • [[Babrujsk]] • [[Bychaŭ]] • [[Mahilioŭ]] • [[Škloŭ]] '''Minsk region:''' [[Barysaŭ]] • [[Bierazino]] • [[Dziaržynsk]] • [[Maladziečna]] • [[Minsk]] • [[Salihorsk]] • [[Stoŭbcy]] • [[Sluck]] • [[Žodzina]] '''Viciebsk region:''' [[Braslaŭ]] • [[Hlybokaje]] • [[Liepiel]] • [[Navapolack]] • [[Orša]] • [[Polack]] • [[Viciebsk]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Belarus]]</noinclude> 7tkwqo7sz9a7ugqhuvrfkq0a6eemvy4 10 4726 21633 2026-08-06T10:16:34Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Belgium]] for translated articles 21633 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Belgium|Belgian]] cities with more than 100,000 inhabitants |content = '''> 500,000''': [[Brussels]] '''300,000–500,000''': [[Antwerp]] '''150,000–300,000''': [[Ghent]] • [[Charleroi]] • [[Liège]] '''100,000–150,000''': [[Bruges]] • [[Namur]] • [[Leuven]] • [[Mons]] If you are looking for cities with fewer than 100,000 inhabitants, check out the separate ''[[Template:Provinces BE|Provinces]]'' articles. You can find them at the bottom of this page. }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Belgium]]</noinclude> q31di7g1q2qoqvd4im2gkfblqffg3ek 10 4727 21634 2026-08-06T10:16:37Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Czech Republic]] for translated articles 21634 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Czech Republic|Czech]] cities with more than 20.000 inhabitants |content = '''> 1.000.000''': [[Prague|Praha]] '''100.000-500.000''': [[Brno]] • [[Ostrava]] • [[Plzeň]] • [[Liberec]] • [[Olomouc]] '''50.000-100.000''': [[Ústí nad Labem]] • [[Hradec Králové]] • [[České Budějovice]] • [[Pardubice]] • [[Havířov]] • [[Zlín]] • [[Kladno]] • [[Most]] • [[Karviná]] • [[Opava]] • [[Frýdek-Místek]] • [[Karlovy Vary]] • [[Jihlava]] • [[Teplice]] • [[Děčín]] '''20.000-50.000''': [[Chomutov]] • [[Přerov]] • [[Jablonec nad Nisou]] • [[Mladá Boleslav]] • [[Prostějov]] • [[Třebíč]] • [[Česká Lípa]] • [[Třinec]] • [[Tábor]] • [[Znojmo]] • [[Příbram]] • [[Cheb]] • [[Orlová]] • [[Kolín]] • [[Trutnov]] • [[Písek]] • [[Kroměříž]] • [[Šumperk]] • [[Vsetín]] • [[Valašské Meziříčí]] • [[Litvínov]] • [[Uherské Hradiště]] • [[Hodonín]] • [[Český Těšín]] • [[Břeclav]] • [[Krnov]] • [[Litoměřice]] • [[Sokolov]] • [[Nový Jičín]] • [[Havlíčkův Brod]] • [[Chrudim]] • [[Strakonice]] • [[Kopřivnice]] • [[Klatovy]] • [[Žďár nad Sázavou]] • [[Bohumín]] • [[Jindřichův Hradec]] • [[Vyškov]] • [[Blansko]] • [[Kutná Hora]] • [[Náchod]] • [[Jirkov]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Czech Republic]]</noinclude> b76mxhlljn0tc4bpwv4goad41vlkp6f 10 4728 21635 2026-08-06T10:16:40Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Finland]] for translated articles 21635 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Finland|Finnish]] cities with more than 20.000 inhabitants |content = '''> 500.000''': [[Helsinki|Helsinki]] '''100.000-500.000''': [[Tampere]] • [[Espoo]] • [[Vantaa]] • [[Turku]] • [[Jyväskylä]] • [[Oulu]] • [[Lahti]] • [[Kuopio]] '''50.000-100.000''': [[Pori]] • [[Seinäjoki]] • [[Hämeenlinna]] • [[Rovaniemi]] • [[Vaasa]] • [[Lappeenranta]] • [[Kouvola]] • [[Kotka]] • [[Salo]] '''20.000-50.000''': [[Mikkeli]] • [[Porvoo]] • [[Kokkola]] • [[Hyvinkää]] • [[Nurmijärvi]] • [[Lohja]] • [[Rauma]] • [[Järvenpää]] • [[Kajaani]] • [[Tuusula]] • [[Kirkkonummi]] • [[Kerava]] • [[Nokia]] • [[Kaarina]] • [[Ylöjärvi]] • [[Kangasala]] • [[Raseborg]] • [[Riihimäki]] • [[Imatra]] • [[Vihti]] • [[Savonlinna]] • [[Sastamala]] • [[Raisio]] • [[Varkaus]] • [[Jämsä]] • [[Kemi]] • [[Raahe]] • [[Tornio]] • [[Iisalmi]] • [[Hollola]] • [[Hamina]] • [[Siilinjärvi]] • [[Valkeakoski]] • [[Lempäälä]] • [[Äänekoski]] • [[Heinola]] • [[Mäntsälä]] <!-- In population order --> }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Finland]]</noinclude> i2c4tt5jnk5z4wcx1aq0ew42tz7rbdj 10 4729 21636 2026-08-06T10:16:45Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities France]] for translated articles 21636 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[France|French]] cities with more than 70.000 inhabitants |content = '''> 1.000.000''': [[Paris]] '''200.000–1.000.000''': [[Bordeaux]] • [[Lille]] • [[Lyon]] • [[Marseille]] • [[Montpellier]] • [[Nantes]] • [[Nice]] • [[Rennes]] • [[Strasbourg]] • [[Toulouse]] '''100.000–200.000''': [[Aix-en-Provence]] • [[Amiens]] • [[Angers]] • [[Besançon]] • [[Brest (France)|Brest]] • [[Caen]] • [[Clermont-Ferrand]] • [[Dijon]] • [[Grenoble]] • [[Le Havre]] • [[Le Mans]] • [[Limoges]] • [[Metz]] • [[Mulhouse]] • [[Nancy]] • [[Nîmes]] • [[Orléans]] • [[Perpignan]] • [[Reims]] • [[Rouen]] • [[Saint-Étienne]] • [[Toulon]] • [[Tours]] '''70.000–100.000''': [[Ajaccio]] • [[Antibes]] • [[Avignon]] • [[Béziers]] • [[Bourges]] • [[Calais]] • [[Cannes]] • [[Dunkirk]] • [[Fort-de-France]] • [[La Rochelle]] • [[Mamoudzou]] • [[Pau]] • [[Poitiers]] • [[Roubaix]] • [[Saint-Denis (Réunion)]] • [[Saint-Nazaire]] • [[Saint-Paul]] • [[Tourcoing]] • [[Versailles]] If you search cities with less than 70.000 inhabitants, have a look at the seperate ''Région'' articles. You find them at the bottom of this page. }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:France]]</noinclude> mrpt8w4w0pcj9tdex1jsfkehea4qgzg 10 4730 21637 2026-08-06T10:16:48Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Germany]] for translated articles 21637 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Germany|German]] cities with more than 100.000 inhabitants |content = '''> 2.000.000''': [[Berlin]] '''1.000.000–2.000.000''': [[Hamburg]] • [[München]] • [[Köln]] '''500.000–1.000.000''': [[Bremen]] • [[Dortmund]] • [[Dresden]] • [[Duisburg]] • [[Düsseldorf]] • [[Essen]] • [[Frankfurt am Main]] • [[Hannover]] • [[Leipzig]] • [[Nürnberg]] • [[Stuttgart]] '''300.000–500.000''': [[Bielefeld]] • [[Bochum]] • [[Bonn]] • [[Mannheim]] • [[Wuppertal]] '''100.000–300.000''': [[Aachen]] • [[Augsburg]] • [[Bergisch-Gladbach]] • [[Bottrop]] • [[Braunschweig]] • [[Bremerhaven]] • [[Chemnitz]] • [[Cottbus]] • [[Darmstadt]] • [[Erfurt]] • [[Erlangen]] • [[Freiburg im Breisgau]] • [[Fürth]] • [[Gelsenkirchen]] • [[Gera]] • [[Göttingen]] • [[Hagen]] • [[Halle (Saale)]] • [[Heidelberg]] • [[Heilbronn]] • [[Herne]] • [[Ingolstadt]] • [[Jena]] • [[Karlsruhe]] • [[Kassel]] • [[Koblenz]] • [[Kiel]] • [[Krefeld]] • [[Leverkusen]] • [[Lübeck]] • [[Ludwigshafen am Rhein|Ludwigshafen]] • [[Magdeburg]] • [[Mainz]] • [[Moers]] • [[Mönchengladbach]] • [[Mülheim an der Ruhr|Mülheim]] • [[Münster]] • [[Neuss]] • [[Oberhausen]] • [[Offenbach]] • [[Osnabrück]] • [[Paderborn]] • [[Pforzheim]] • [[Potsdam]] • [[Recklinghausen]] • [[Regensburg]] • [[Remscheid]] • [[Reutlingen]] • [[Rostock]] • [[Saarbrücken]] • [[Salzgitter]] • [[Siegen]] • [[Solingen]] • [[Ulm]] • [[Wiesbaden]] • [[Witten]] • [[Wolfsburg]] • [[Würzburg]] If you search cities with less than 100.000 inhabitants, have a look at the seperate ''Federal State'' articles. You find them at the bottom of this page. }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Germany]]</noinclude> s1ninqh8hu6d0caifji1d49gn44d6o6 10 4731 21638 2026-08-06T10:16:52Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Netherlands]] for translated articles 21638 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Netherlands|Dutch]] cities with more than 100.000 inhabitants |content = '''> 500.000''': [[Amsterdam]] • [[Rotterdam]] '''300.000-500.000''': [[Den Haag]] • [[Utrecht]] '''150.000–300.000''': [[Eindhoven]] • [[Tilburg]] • [[Almere]] • [[Nijmegen]] • [[Groningen]] '''100.000–150.000''': [[Amersfoort]] • [[Apeldoorn]] • [[Arnhem]] • [[Breda]] • [[Dordrecht]] • [[Enschede]] • [[Haarlem]] • [['s-Hertogenbosch]] • [[Leiden]] • [[Maastricht]] • [[Zoetermeer]] • [[Zwolle]] If you search cities with less than 100.000 inhabitants, have a look at the seperate ''[[Template:Provinces NL|Provinces]]'' articles. You find them at the bottom of this page. }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Netherlands]]</noinclude> jygk42skkdq5kl2ml2bp9sjyk67qphf 10 4732 21639 2026-08-06T10:16:55Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Poland]] for translated articles 21639 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Image:Flag_Poland.png|24px]] [[Poland|Polish]] cities with more than 100.000 inhabitants |content = '''> 1.000.000''': [[Warszawa]] '''500.000–1.000.000''': [[Kraków]] • [[Łódź]] • [[Poznań]] • [[Wrocław]] '''200.000–500.000''': [[Białystok]] • [[Bydgoszcz]] • [[Częstochowa]] • [[Gdańsk]] • [[Gdynia]] • [[Katowice]] • [[Kielce]] • [[Lublin]] • [[Radom]] • [[Sosnowiec]] • [[Szczecin]] • [[Toruń]] '''100.000–200.000''': [[Bielsko-Biała]] • [[Bytom]] • [[Chorzów]] • [[Dąbrowa Górnicza]] • [[Elbląg]] • [[Gliwice]] • [[Gorzów Wielkopolski]] • [[Olsztyn]] • [[Kalisz]] • [[Koszalin]] • [[Legnica]] | [[Opole]] • [[Płock]] • [[Ruda Śląska]] • [[Rybnik]] • [[Rzeszów]] • [[Tarnów]] • [[Tychy]] • [[Wałbrzych]] • [[Włocławek]] • [[Zabrze]] • [[Zielona Góra]] If you search cities with less than 100.000 inhabitants, have a look at the seperate ''voivodeship'' articles. You find them at the bottom of this page. }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Poland]]</noinclude> {{IsIn|Poland}} sm4yk7uy5sla8a2wyacs6xr92t8x7gv 10 4733 21640 2026-08-06T10:16:58Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Romania]] for translated articles 21640 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Romania]]n cities with more than 100.000 inhabitants |content = '''> 1.000.000''': [[Bucureşti]] '''300.000–500.000''': [[Cluj-Napoca]] • [[Constanţa]] • [[Iaşi]] • [[Timişoara]] '''100.000–300.000''': [[Arad]] • [[Bacău]] • [[Baia Mare]] • [[Botoşani]] • [[Brăila]] • [[Braşov]] • [[Buzău]] • [[Craiova]] • [[Drobeta-Turnu Severin]] • [[Galaţi]] • [[Oradea]] • [[Piatra-Neamţ]] • [[Piteşti]] • [[Ploieşti]] • [[Râmnicu Vâlcea]] • [[Satu Mare]] • [[Sibiu]] • [[Suceava]] • [[Târgu Mureş]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Romania]]</noinclude> 664ld3jn12502afmitgzrq5rvw98bp0 10 4734 21641 2026-08-06T10:17:02Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Turkey]] for translated articles 21641 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Turkey|Turkish]] cities with more than 100.000 inhabitants |content = '''> 1.000.000''': [[Adana]] • [[Ankara]] • [[Bursa]] • [[Gaziantep]] • [[Istanbul]] • [[İzmir]] '''500.000–1.000.000''': [[Antalya]] • [[Diyarbakır]] • [[Eskişehir]] • [[Kayseri]] • [[Konya]] • [[Mersin]] '''300.000–500.000''': [[Adapazarı]] • [[Batman]] • [[Denizli]] • [[Elazığ]] • [[Erzurum]] • [[Gebze]] • [[Kahramanmaraş]] • [[Malatya]] • [[Samsun]] • [[Şanlıurfa]] • [[Van]] '''100.000–300.000''': [[Adıyaman]] • [[Afyon]] • [[Ağrı]] • [[Aksaray]] • [[Antakya]] • [[Aydın]] • [[Balıkesir]] • [[Bandırma]] • [[Beylikdüzü]] • [[Bolu]] • [[Ceyhan]] • [[Çorlu]] • [[Çorum]] • [[Darıca]] • [[Derince]] • [[Düzce]] • [[Edirne]] • [[Esenyurt]] • [[İnegöl]] • [[İskenderun]] • [[Isparta]] • [[İzmit]] • [[Karabük]] • [[Karaman]] • [[Kayapınar]] • [[Kırıkkale]] • [[Kırşehir]] • [[Kızıltepe]] | [[Kütahya]] • [[Manisa]] • [[Nazilli]] • [[Niğde]] • [[Ordu]] • [[Osmaniye]] • [[Samandıra]] • [[Siirt]] • [[Sivas]] • [[Siverek]] • [[Sultanbeyli]] • [[Tarsus]] • [[Tekirdağ]] • [[Tokat]] • [[Trabzon]] • [[Turgutlu]] • [[Uşak]] • [[Viranşehir]] • [[Zonguldak]] '''< 100.000''': [[Anamur]] • [[Ayvalık]] • [[Dogubayazit|Doğubayazıt]] • [[Edremit]] • [[Eskihisar]] • [[Gökçeada]] • [[Iznik]] • [[Keşan]] • [[Mekece]] • [[Muratlı]] • [[Taşucu]] • [[Yalova]] For towns and cities with less than 100,000 population that are not listed here, check their [[Turkey#Regions and Their Hitchability|containing regions]]. }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Turkey]]</noinclude> mtk8blfq6dp7t3kj5vnwn4ueq5aidpo 10 4735 21642 2026-08-06T10:17:07Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities italy]] for translated articles 21642 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Italy|Italian]] cities with more than 300,000 inhabitants |content = '''> 2.000.000''': [[Rome]] '''1.000.000–2.000.000''': [[Milan]] • [[Naples]] '''500.000–1.000.000''': [[Turin]] • [[Palermo]] • [[Bari]] • [[Catania]] • [[Florence]] • [[Bologna]] • [[Genoa]] • [[Venice]] '''300.000–500.000''': [[Messina]] • [[Reggio Calabria]] • [[Cagliari]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Italy]] </noinclude> qwlgklfqapu2wfj8fmli38kr5fnykwo 10 4736 21643 2026-08-06T10:17:11Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities spain]] for translated articles 21643 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = Spanish cities with more than 300.000 inhabitants |content = '''> 3.000.000''': [[Madrid]] '''1.500.000–3.000.000''': [[Barcelona]] '''1.000.000–1.500.000''': [[Valencia]] '''500.000–1.000.000''': [[Zaragoza]] • [[Sevilla]] • [[Málaga]] • [[Murcia]] • [[Palma]] • [[Las Palmas de Gran Canaria]] • [[Alicante]] '''300.000–500.000''': [[Bilbao]] • [[Córdoba]] • [[Valladolid]] • [[Vigo]] • [[Gijón]] • [[Vitoria-Gasteiz]] • [[A Coruña]] • [[Elche]] • [[Granada]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Spain]] </noinclude> 43lp5y4u6a85g26bxrblfrwsn3py01j 10 4737 22266 21751 2026-08-06T19:20:05Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Coords]] for translated articles 22266 wikitext text/x-wiki <includeonly><span class="plainlinks"> {{#ifeq: {{{3|}}} | 1 | [https://maps.hitchwiki.org/#{{{1}}},{{{2}}} <small>^{Ir para o mapa}</small>]| '''Coordenadas:'''''&nbsp;{{{1}}},&nbsp;{{{2}}}''&nbsp;[https://maps.hitchwiki.org/#{{{1}}},{{{2}}} <small>^{Ir para o mapa}</small>] }} </span></includeonly><noinclude> A partir de maio de 2026, exclua isto por alguns meses para ver se ajuda a levar pessoas ao nosso mapa. &nbsp;[https://maps.google.com/maps?f=q&q={{{1}}},{{{2}}}&ie=UTF8 <small>^Google</small>]&nbsp;[https://www.openstreetmap.org/#map=18/{{{1}}}/{{{2}}} <small>^OSM</small>] ==Uso== *Vá para o Google Maps. *Clique com o botão direito no local e clique nas coordenadas para copiar. *4 casas decimais oferecem precisão suficiente. *Insira assim:'''<nowiki>{{Coords|49.9016|18.3063}}</nowiki>''' para exibir assim: {{Coords|49.9016|18.3063}} *Para obter apenas os links em sobrescrito para Maps e OSM, defina a 3ª entrada como "1", assim:'''<nowiki>{{Coords|49.9016|18.3063|1}}</nowiki>''' {{Coords|49.9016|18.3063|1}} [[Category:Templates]] </noinclude> mswyxc9qygy1qfd9khqwtozdey0dixx 10 4738 21645 2026-08-06T10:17:26Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Dcz]] for translated articles 21645 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Template:Motorway Number Czech Republic]] [[Category:Road Numbers]] ovlmi2ng0hkyzqkmcemujehabpwm8yf 10 4739 21646 2026-08-06T10:17:31Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:En]] for translated articles 21646 wikitext text/x-wiki {{language|en|English}}<noinclude>[[Category:Templates|English]]</noinclude> o1f0mz8q2a9gn3n8rg2qezavs6gz04d 10 4740 21647 2026-08-06T10:17:35Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Europe/countries]] for translated articles 21647 wikitext 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Ja sam iz... / Odakle ste vi?''' # I’m ... years old. / How old are you? - ''' Ja imam ... godina./ Koliko godina ti imash?''' # I study.... / My subjects are... / I’m in my ... year. / I will become a .... - ''' Studiram.... / Moji predmeti su... / Ja sam u ... godini./ Postacu...''' # I have a boy-friend/a girl-friend. / I'm married. - '''Ja imam decka/devojku / Ja sam ozenjen (male) / udata (female)''' # I’m on holiday. / I visit friends in... / I'm hitchhiking around... - ''' Ja sam na odmoru. / Poseticu prijatelje iz... / Stopiram.. ''' # I will stay for... / I’m going back... - '''Ostajem ... (number) dana (days) / Vracam se ...''' # Don’t touch me! / Let me out! / Stop! / Help! - ''' Ne diraj me! / Pusti me napolje! / Stop! / U pomoc!''' # Can you drop me off here? - '''Mozete li me ostaviti ovde?''' # Thank you! / Have a nice day/trip! - '''Hvala (puno)!''' / '''Srecan put!''' # Where can I find ...? - '''Gde mogu naci...? ''' # - the city centre / a map - '''centar grada / mapu''' # - a toilet / a supermarket / a pharmacy / a campsite - '''toalet / supermarket / apoteku / kamp''' # - an internetcafe / a cashmachine / a bank / exchange office - '''internet kafe / bankomat / banku / menjachnicu''' # - a metrostation / a busstation / a trainstation - '''metro / autobusku stanicu / zeleznicku stanicu''' # - the highway to ... / a good hitchhikingspot - '''autoput do... / dobro mesto za stopiranje''' # water / (herbal) tea / hot chocolate / coffee - '''voda / (biljni) chaj / toplu cokoladu / kafu''' # beer / (red, white) wine / juice - '''pivo / (crveno, belo) vino / sok''' # vegetarian / diner / bread / a cheap restaurant - '''vegeterijansku / veceru / hleb / jeftin restoran''' # Cheers! / Enjoy your meal! - '''Ziveli! / Prijatno!''' # I’m hungry / thirsty / fine / cold / hot / sick - '''Gladan sam / zedan sam / dobro sam / hladno (mi je)/ vruce (mi je) / bolestan sam''' # north / east / south / west - '''sever / istok / jug / zapad''' # yesterday / today / tomorrow - '''juče / danas / sutra''' # zero / one / two / three / four / five / six / seven / eight / nine / ten -''' nula / jedan / dva / tri / cetiri / pet / sest / sedam / osam / devet / deset''' # eleven / twelve / thirteen / fourteen / fifteen / sixteen / seventeen / eighteen / nineteen / twenty - '''jedanaest / dvanaest / trinaest / cetrnaest / petnaest / sesnaest / sedamnaest / osamnaest / devetnaest / dvadeset''' # twenty-one / thirty - '''dvadeset-jedan / trideset''' # hour / day / week / month / kilometre - '''sat / dan / sedmica / mesec / kilometar''' # left / right / straight on / before/ after - '''levo / desno / pravo / pre / posle''' # this / next / last - '''ovo / sledece / poslednje''' # often / seldom / never / long / short - '''cesto / retko / nikad / dugo / kratko''' # up / down / over / under - '''gore / dole / iznad / ispod''' # How far is it (on foot)? / Where are we? - '''Koliko je daleko (peshke)? / Gde smo?''' # How much does it cost? / What time is it? - '''Koliko kosta? / Koliko je sati?''' # We are looking for a place to sleep. - '''Trazimo mesto da prespavamo.''' # Where can we buy a ticket? - '''Gde mozemo da kupimo kartu?''' # Who? / What? / Where? / Why? / When? - '''ko? / šta? / gde? / zašto / kada?''' # How? / How much? / How long? / Which? - '''Kako? / Koliko? / Koliko dugo? / Koji?''' The Serbian Travel Club offers a [http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/basics/42-basics/414-serbian-phrasebook Serbian Phrasebook] as well as a [http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/hitchhiking/489-hitchhiking-phrasebook special Phrasebook for Hitchhiking]. <noinclude> [[Category:Templates]] </noinclude> ri2u9k2n1iurmdycestemu9s1k8jc78 10 4752 21660 2026-08-06T10:18:29Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Provinces NL]] for translated articles 21660 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = Provinces of the [[Netherlands]] |content = [[:Category:Drenthe|Drenthe]] • [[:Category:Flevoland|Flevoland]] • [[:Category:Friesland|Friesland]] • [[:Category:Gelderland|Gelderland]] • [[:Category:Groningen|Groningen]] • [[:Category:Limburg|Limburg]] • [[:Category:Noord Brabant|Noord Brabant]] • [[:Category:Noord Holland|Noord Holland]] • [[:Category:Overijssel|Overijssel]] • [[:Category:Utrecht|Utrecht]] • [[:Category:Zeeland|Zeeland]] • [[:Category:Zuid Holland|Zuid Holland]] }} <noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Netherlands]] </noinclude> mqczf29covtxft0gfw1p1z8kyur3nm5 10 4753 22786 22273 2026-08-23T22:19:09Z KnyttesBot 47742 Tag the maps.hitchwiki.org link with ?ref=wiki-record-ride for attribution (approved, decisions PR#32) 22786 wikitext text/x-wiki <div style="text-align: center; width: 80%; margin: auto; background-color: #8be67f; border: 1px solid #aaa; border-radius: 4px; clear: both;"> {| | [[File:Pictocar2.png|45px|link=]] | ''Você pegou uma carona de {{FULLPAGENAME}}? 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<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Sweden]] </noinclude> suzmyg1nsc74yu6cvdjkqyrlipktnz9 10 4759 21667 2026-08-06T10:19:01Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Ru]] for translated articles 21667 wikitext text/x-wiki {{language|ru|Russian}}<noinclude>[[Category:Templates|Russian]]</noinclude> glflwp3xqghn6iohdy4wq66ydzq61pv 10 4760 21668 2026-08-06T10:19:05Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:States Germany]] for translated articles 21668 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Image:Flag_Germany.png|26x23px|border|Flag of Germany]] Federal States of [[Germany]] |content = [[Baden-Württemberg]] • [[Bavaria|Bayern]] (''Bavaria'') • [[Brandenburg]] • [[Hesse]]n (''Hesse'') • [[Mecklenburg-Vorpommern]] • [[Lower Saxony|Niedersachsen]] (''Lower Saxony'') • [[:Category:North Rhine-Westphalia|Nordrhein-Westfalen]] (''North Rhine-Westphalia'') • [[Rhineland-Palatine|Rheinland-Pfalz]] (''Rhineland-Palatinate'') • [[Saarland]] • [[Saxony|Sachsen]] (''Saxony'') • [[Saxony-Anhalt|Sachsen-Anhalt]] (''Saxony-Anhalt'') • [[Schleswig-Holstein]] • [[Thuringia|Thüringen]] (''Thuringia'') '''City states''': [[Berlin]] • [[Bremen]] • [[Hamburg]] }} <noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Germany]] </noinclude> hl5qdpa2urzx2j5x3vvmutmf2oljsz4 10 4761 22276 22258 2026-08-06T19:22:12Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Stub]] for translated articles 22276 wikitext text/x-wiki <div style="text-align: center; width: 80%; margin: auto; background-color: #E9EDF6; border: 1px solid #aaa; border-radius: 4px; clear: both;"> {| | [[File:Applications-office.png|45px|link=]] | ''Este artigo é um esboço. Isto significa que as informações disponíveis para nós são obviamente insuficientes. Nestes locais há pouca informação disponível ou a descrição está muito desatualizada. Se você esteve lá, seja pegando carona, viajando ou como parte de uma excursão organizada − não deixe de <span class="plainlinks">[{{fullurl:{{FULLPAGENAME}}|action=edit}} ampliar este artigo]</span>! 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[[Montserrat]] • [[Pitcairn Islands]] • [[Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha]] • [[Turks and Caicos Islands]] '''Crown dependencies''': [[Channel Islands]] • [[Guernsey]] • [[Isle of Man]] • [[Jersey]] }} <noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:United Kingdom]] </noinclude> 6m9c4tcgcsr64m2250xf8c3fjvsj460 10 4764 21672 2026-08-06T10:19:38Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Voivodeships Poland]] for translated articles 21672 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Image:Flag_Poland.png|26x23px|border|Flag of Poland]] Voivodeships of [[Poland]] |content = [[Greater Poland (Voivodeship)|Greater Poland]] (''wielkopolskie'') • [[Kuyavian-Pomeranian (Voivodeship)|Kuyavian-Pomeranian]] (''kujawsko-pomorskie'') • [[Lesser Poland (Voivodeship)|Lesser Poland]] (''małopolskie'') • [[Łódź (Voivodeship)|Łódź]] (''łódzkie'') • [[Lower Silesian (Voivodeship)|Lower Silesian]] (''dolnośląskie'') • [[Lublin (Voivodeship)|Lublin]] (''lubelskie'') • [[Lubusz (Voivodeship)|Lubusz]] (''lubuskie'') • [[Masovian (Voivodeship)|Masovian]] (''mazowieckie'') • [[Opole (Voivodeship)|Opole]] (''opolskie'') • [[Podlaskie (Voivodeship)|Podlaskie]] • [[Pomeranian (Voivodeship)|Pomeranian]] (''pomorskie'') • [[Silesian (Voivodeship)|Silesian]] (''śląskie'') • [[Subcarpathian (Voivodeship)|Subcarpathian]] (''podkarpackie'') • [[Świętokrzyskie (Voivodeship)|Świętokrzyskie]] • [[Warmian-Masurian (Voivodeship)|Warmian-Masurian]] (''warmińsko-mazurskie'') • [[West Pomeranian (Voivodeship)|West Pomeranian]] (''zachodniopomorskie'') }} <noinclude> == Map and table of voivodeships == <center> {||cellspacing=0 style="empty-cells: show; border: solid 1px; border-collapse:collapse; text-align:left;" border=1 |----- bgcolor="#efefef" | colspan=8 align="center" style="background:#FFFFFF text-align: center; padding: 1em;"| [[Image:Poland_administrative_division_1999_literki.png]] |- style="background:#efefef" align="center" | colspan=8 align="center" | '''Polish voivodeships since 1999''' |- style="background:#efefef" align="center" ! Abbreviation ! code ! car <br> plates ! Voivodeship ! Capital ! Area<br>km² ! Population<Br> (December 31 2003) ! Population<Br> (June 30 2004) |- | align="center"| DS | align="center"| 02 | align="center"| D | [[Lower Silesian (Voivodeship)|Lower Silesian]] (''dolnośląskie'') | [[Wrocław]] | align="right"| 19 947.76 | align="right"| 2 898 313 | align="right"| 2 895 729 |- | align="center"| KP | align="center"| 04 | align="center"| C | [[Kuyavian-Pomeranian (Voivodeship)|Kuyavian-Pomeranian]] (''kujawsko-pomorskie'') | [[Bydgoszcz]]'''¹'''<br>[[Toruń]]'''²''' | align="right"| 17 969.72 | align="right"| 2 068 142 | align="right"| 2 067 548 |- | align="center"| LU | align="center"| 06 | align="center"| L | [[Lublin (Voivodeship)|Lublin]] (''lubelskie'') | [[Lublin]] | align="right"| 25 114.48 | align="right"| 2 191 172 | align="right"| 2 187 918 |- | align="center"| LB | align="center"| 08 | align="center"| F | [[Lubusz (Voivodeship)|Lubusz]] (''lubuskie'') | [[Gorzów Wielkopolski]]'''¹'''<br>[[Zielona Góra]]'''²''' | align="right"| 13 984.44 | align="right"| 1 008 786 | align="right"| 1 009 177 |- | align="center"| LD | align="center"| 10 | align="center"| E | [[Łódź (Voivodeship)|Łódź]] (''łódzkie'') | [[Łódź]] | align="right"| 18 219.11 | align="right"| 2 597 094 | align="right"| 2 592 568 |- | align="center"| MP | align="center"| 12 | align="center"| K | [[Lesser Poland (Voivodeship)|Lesser Poland]] (''małopolskie'') | [[Kraków]] | align="right"| 15 144.10 | align="right"| 3 252 949 | align="right"| 3 256 171 |- | align="center"| MA | align="center"| 14 | align="center"| W | [[Masovian (Voivodeship)|Masovian]] (''mazowieckie'') | [[Warsaw]] | align="right"| 35 597.80 | align="right"| 5 135 732 | align="right"| 5 139 545 |- | align="center"| OP | align="center"| 16 | align="center"| O | [[Opole (Voivodeship)|Opole]] (''opolskie'') | [[Opole]] | align="right"| 9 412.47 | align="right"| 1 055 667 | align="right"| 1 053 723 |- | align="center"| PK | align="center"| 18 | align="center"| R | [[Subcarpathian (Voivodeship)|Subcarpathian]] (''podkarpackie'') | [[Rzeszów]] | align="right"| 17 926.28 | align="right"| 2 097 248 | align="right"| 2 097 325 |- | align="center"| PD | align="center"| 20 | align="center"| B | [[Podlaskie (Voivodeship)|Podlaskie]] (''podlaskie'') | [[Białystok]] | align="right"| 20 179.58 | align="right"| 1 205 117 | align="right"| 1 204 036 |- | align="center"| PM | align="center"| 22 | align="center"| G | [[Pomeranian (Voivodeship)|Pomeranian]] (''pomorskie'') | [[Gdańsk]] | align="right"| 18 292.88 | align="right"| 2 188 918 | align="right"| 2 192 404 |- | align="center"| SL | align="center"| 24 | align="center"| S | [[Silesian (Voivodeship)|Silesian]] (''śląskie'') | [[Katowice]] | align="right"| 12 294.04 | align="right"| 4 714 982 | align="right"| 4 707 825 |- | align="center"| SW | align="center"| 26 | align="center"| T | [[Świętokrzyskie (Voivodeship)|Świętokrzyskie]] | [[Kielce]] | align="right"| 11 672.34 | align="right"| 1 291 598 | align="right"| 1 290 176 |- | align="center"| WM | align="center"| 28 | align="center"| N | [[Warmian-Masurian (Voivodeship)|Warmian-Masurian]] (''warmińsko-mazurskie'') | [[Olsztyn]] | align="right"| 24 202.95 | align="right"| 1 428 885 | align="right"| 1 428 385 |- | align="center"| WP | align="center"| 30 | align="center"| P | [[Greater Poland (Voivodeship)|Greater Poland]] (''wielkopolskie'') | [[Poznań]] | align="right"| 29 825.59 | align="right"| 3 359 932 | align="right"| 3 362 011 |- | align="center"| ZP | align="center"| 32 | align="center"| Z | [[West Pomeranian (Voivodeship)|West Pomeranian]] (''zachodniopomorskie'') | [[Szczecin]] | align="right"| 22 901.48 | align="right"| 1 696 073 | align="right"| 1 695 708 |- | colspan=8| <small> ('''¹''') seat of voivode, ('''²''') seat of sejmik and marszałek</small> |- |} <br clear="all" /> </center> == ''See also:'' == * ''[http://www.rzeczpospolita.pl/teksty/wydanie_040302/kraj_a_7-1.F.jpg Map of Polish Regions]'' [[Category:Navboxes]] [[Category:Poland]] </noinclude> {{IsIn|Poland}} k83pyj3boc0deo7xqp3h3bgogp9rohn 10 4765 21673 2026-08-06T10:19:48Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Wikipedia-link]] for translated articles 21673 wikitext text/x-wiki <div>[[Image:WikipediaW.png]] ''[[:Wikipedia:Main Page|Wikipedia]] has additional encyclopedic information on [[:Wikipedia:{{{1|{{PAGENAME}} }}}|{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}]]''</div> <noinclude> ---- This template can be used to link to a Wikipedia article. == Usage == ; without parameters the articles name will be used – for the link as well as its label: <nowiki>{{Wikipedia-link}}</nowiki> ; with one parameter the string from the parameter will be used – for the link as well as its label: <nowiki>{{Wikipedia-link|name of Wikipedia article}}</nowiki> ; with two parameters the first parameter's string will be used for the Wikipedia link and the second for its label: <nowiki>{{Wikipedia-link|name of Wikipedia article|label}}</nowiki> [[Category:Templates]] [[de:Vorlage:Wikipedia-Verweis]] </noinclude> 25pbm4vee676m3kg3t100e0o9ei8srt 10 4766 21675 2026-08-06T10:27:55Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Disambig]] for translated articles 21675 wikitext text/x-wiki ---- This disambiguation page lists articles associated with the same title. <includeonly>[[Category:Disambiguation]]</includeonly><noinclude> [[Category:Templates]] [[de:Vorlage:Disambig]]</noinclude> 9x7l1om35ti4tj3uzdetxlt24cpl3d6 10 4767 21676 2026-08-06T10:28:00Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Geo-missing]] for translated articles 21676 wikitext text/x-wiki ''This article is missing geo information. 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No entanto, ainda haverá sobretudo trânsito local. ==== Posto policial ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Mais adiante, há um posto da polícia rodoviária federal. Um policial disse a [[user:Dr.Keith|Keith]] para continuar andando em 2014. No entanto, ele foi simpático. ==== Monumento da Transamazônica ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Mais adiante, há um monumento do quilómetro 0 da rodovia. Turistas param aqui para tirar fotos. Pode ser um bom lugar para conseguir carona. === Norte em direção a [[Vitória do Xingu]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Por favor, adiciona informações. == Dormir == Os bombeiros desta cidade são simpáticos e rápidos a oferecer uma refeição e um colchão. [[user:Dr.Keith|Keith]] ganhou um quarto inteiro! == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} gv5g8cdz48k6itwjz2wib4do1i8fi6x 0 4769 22393 21680 2026-08-12T11:32:56Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22393 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade em [[Portugal]] == Sair à boleia == === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Other City|Outra Cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção (p. ex., nome da rua, bairro) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ==== Opção 2 - Nome da opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Yet Another City|Ainda Outra Cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} == Chegar à boleia == == Experiências pessoais == {{IsIn|Portugal}} {{Category|Portugal}} {{stub}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} lb88d8mw5jgqsjxy0k69sgvqitruqva 0 4770 21681 2026-08-06T11:04:37Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Ancede (Baião)]] 21681 wikitext text/x-wiki '''Ancede''' é uma freguesia em [[Portugal]], pertencente ao município de '''Baião''', onde o [http://www.festanca.org Festival Festança] terá lugar no verão de 2025, de 30 jul a 3 ago. Já teve 2 edições antes, em 2022 e 2023. == Sair à boleia == === Oeste em direção ao [[Porto]] === ==== Opção 1: Posto de gasolina Repsol em Eiriz ==== A melhor forma de sair de Ancede é a partir daqui {{Coords|41.124576|-8.055320|1}} - posto de gasolina Repsol em Eiriz, perto do centro de Ancede, a pouco mais de 1 km a pé. Deverá ser bastante fácil e direto chegar a Baião, pois muitas pessoas conduzem até ao centro de Baião. Também podes perguntar às pessoas se vão para Marco de Canaveses. Se forem para Baião, de Baião até Marco de Canaveses ou até ao Porto é bastante simples encontrar boleia. Se só conseguires chegar a Marco de Canaveses, assim que lá estiveres, mesmo antes do rio Rio Tamega, um dos dois principais rios de Marco de Canaveses, encontrarás este ''posto de gasolina'' {{Coords|41.18695|-8.15549|1}}. Podes facilmente caminhar até ao posto de gasolina situado na Avenida dos Bombeiros Voluntarios do Marco, que fica a cerca de 800 metros (10 min) do centro da cidade. A partir da câmara municipal, caminha para noroeste durante cerca de 550 m, pela Rua de Sao Nicolau em direção ao Rio Tamega, até chegares a uma rua à tua esquerda chamada Rua Cruz, a última rua antes de chegares a uma pequena ponte que passa sobre a Avenida dos Bombeiros Voluntarios do Marco. Segue pela Rua Cruz, caminha 200 m e o posto de gasolina estará mesmo à tua direita quando chegares à estrada principal Avenida dos Bombeiros Voluntarios do Marco. Vê [https://wego.here.com/directions/walk/Pra%C3%A7a-Sacadura-Cabral-46,-4630-219-Marco-de-Canaveses,-Portugal:41.18567,-8.14939/REPSOL,-Avenida-dos-Bombeiros-Volunt%C3%A1rios-do-Marco,-4630-470-Marco-de-Canaveses:620ez64q-b1bb2e884140423cab7e9393743fd2f4?map=41.18607,-8.15076,17,pedestrian&msg=Pra%C3%A7a%20Sacadura%20Cabral%2046 aqui] para ver como lá chegar. Diz aos condutores que vais para o Porto pela A4. Muitos dos carros poderão ser de habitantes locais, embora muitos também sigam na direção do Porto. Se os condutores forem apanhar a A11 em direção a Guimaraes, podes pedir-lhes que te deixem nas portagens à entrada das autoestradas A4 e A11 (começam no mesmo local). Podes tentar perguntar diretamente aos condutores quando param para tirar o cartão da máquina. Estas portagens ficam a cerca de 10 km de Marco de Canaveses (pela N211). Há uma estação de serviço na A4 antes do Porto, em Aguas Santas.. ==== Opção 2: Cruzamento perto do posto de gasolina Repsol (se já estiveres em Marco de Canaveses) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A localização desta opção fica muito perto (cerca de 1 km a pé) da localização da opção 1. Vê [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapzen_foot&route=41.1867%2C-8.1552%3B41.1938%2C-8.1546#map=17/41.18914/-8.15181 aqui]. Isto serve como alternativa à opção 1, e podes perfeitamente tentar ambas, pois ficam muito perto uma da outra. Certifica-te de que apanhas boleia na estrada que vai para a esquerda em direção ao rio. === Sul em direção a [[Aveiro]], [[Lisbon|Lisboa]], [[Algarve]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A melhor forma de seguir para sul é ir primeiro em direção ao [[Porto]] (oeste), usando o posto de gasolina Repsol em Marco de Canaveses mencionado anteriormente. Quando estiveres na A4 em direção ao Porto, podes ser deixado na estação de serviço Estaçao de Serviço de Aguas Santas, 2 km antes da junção com a A3. Podes tentar encontrar boleia até uma estação de serviço a sul do Porto (posto de gasolina Repsol em Gaia, ou mais a sul na A1, Estaçao de Serviço Antuã-Estarreja). Ou tenta que te deixem junto de uma estação de metro no Porto e vai até ao posto de gasolina Repsol em Gaia, a uma distância a pé da estação de metro Santo Ovidio. (Um utilizador também usou um local em Antas, na saída em direção a Lisboa/sul, [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapzen_car&route=41.16165%2C-8.12779%3B41.16643%2C-8.58833#map=17/41.16577/-8.58538 aqui]. ===== Pela Circular Regional Exterior do Porto (CREP) ===== Quando começares a viagem nas portagens ou no posto de gasolina em Marco de Caneveses, também podes tentar encontrar condutores que vão em direção a Lisboa pela CREP / A41 (terás de ter bastante sorte, pois a maioria das pessoas vai para o Porto). Podes ver o teu caminho [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=mapzen_car&route=41.16165%2C-8.12779%3B40.64050%2C-8.65378#map=9/40.9401/-8.3949 aqui]. === Norte em direção a [[Braga]], [[Vigo]], [[A Coruña]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Usa os mesmos locais mencionados acima, mas procura carros que apanhem a A11 em direção a Guimaraes. === Este em direção a [[Vila Real]], [[Spain|Espanha]], [[France|França]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Embora a estrada M570 seja usada por muitos habitantes locais para conduzir para leste, especialmente até Amarante, isso não será muito bom para quem viaja à boleia. Normalmente é mais rápido e simples ir até à A4, como nas opções anteriores, pela N211. Apenas 1 ou 2 quilómetros mais a leste na A4 há uma grande estação de serviço. Tem em conta que esta autoestrada não é muito movimentada e poderás precisar de alguma paciência (se fores para Espanha e França, esta rota é muito menos movimentada do que a fronteira em Vilar Formoso, perto da Guarda). == Chegar à boleia == A melhor forma de chegar à boleia é usar a autoestrada A4 se vieres do oeste, sul ou este, e a A11 se vieres do norte. Elas juntam-se no mesmo ponto de encontro - a saída que leva a Marco de Canaveses e Baião, que tem portagens, situada a cerca de [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=osrm_car&route=41.2370%2C-8.2029%3B41.1853%2C-8.1490#map=13/41.2111/-8.1771 10 km da vila]. Se vieres do Porto ou do este pela A4, apanha a saída 14 e logo a seguir a saída 16 pela N211 em direção a Marco de Canaveses e Baião. Se vieres do norte pela A11, apanha a saída 16 pela N211 em direção a Marco de Canaveses e Baião. Não deverás ter grandes dificuldades em encontrar boleia a partir das portagens, pois a maioria dos condutores seguirá pela estrada para Marco de Canaveses ou Baião, ou passará por lá. == Campismo == Se quiseres fazer campismo selvagem em Ancede, tens muito espaço e locais além dos aqui recomendados onde ninguém te irá incomodar. Área de Lazer de Ancede {{Coords|41.112329188267225|-8.063329717273872|1}} é um parque muito agradável situado em Penalva, pertencente a Ancede. Este parque tem todas as infraestruturas de que precisas para relaxar e aproveitar. Terás eletricidade, sombra, árvores, boa água para beber e um rio onde nadar. Melhor é difícil, e tudo é grátis. Também podes tentar usar as plataformas online habituais para viajantes, embora possas não encontrar muitas pessoas! O utilizador [[User:Verde mar|Verde mar]] está lá às vezes e podes tentar contactá-lo, mas conta que estará a viajar, pois tem um estilo de vida nómada. == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} r29jhyux3l2du9a4l5lcj5ldgsngf38 0 4771 22404 21683 2026-08-12T11:32:58Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22404 wikitext text/x-wiki '''Aracaju''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Saindo de carona == === Em direção a [[Recife]], [[Maceió]] ou mais longe === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até a rodoviária velha (antiga rodoviária) e pega um ônibus na direção de [[Sao Cristovao|São Cristóvão]] e pede ao motorista para te deixar na saída da cidade, onde já dá para ver as grandes placas indicando [[Maceió]] e [[Recife]]. O custo do ônibus é padrão, como qualquer outro na cidade: ~3 reais. Se não conseguires chegar a Recife/Maceió, podes tentar pegar carona depois em Propriá, num Posto Fiscal. == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} [[Category:Brazil]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0mg4s9otidhi5pounj4oqbyhcb1xvfa 0 4772 21684 2026-08-06T11:05:02Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Aveiro]] 21684 wikitext text/x-wiki '''Aveiro''' é uma cidade no norte de [[Portugal]]. == Sair à boleia == === Norte em direção ao [[Porto]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ===Sul em direção a [[Coimbra]], [[Lisbon|Lisboa]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} === Oeste em direção a [[Praia da Barra]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se planeias ir até à costa para passar algum tempo na praia, podes simplesmente caminhar do centro da cidade até uma rotunda grande pela qual os carros que seguem para a autoestrada A25 têm de passar para chegar às praias ao longo da costa (Barra, Costa Nova, etc.). [https://goo.gl/maps/LwhGho9HYXs [Rotunda]] == Chegar à boleia == <!---</includeonly> '''Só''' inclui esta secção se for difícil entrar numa cidade, por exemplo a partir da circular de Berlim ou da M25 em redor de Londres! <includeonly>--> == Locais a evitar == == Alojamento e dormir == <!---</includeonly> Os locais para acampar ao ar livre são bons. Por favor, '''não''' adiciones hostels normais. <includeonly>--> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} hy51gik43kkq7zjojxdycymfto4t6ky 0 4773 22420 21685 2026-08-12T11:33:02Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22420 wikitext text/x-wiki '''Barreirinhas''' é uma cidade no estado do Maranhão, no norte do [[Brazil|Brasil]], conhecida como uma das principais portas de entrada (vê mais abaixo!) para o Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses. == A sair à boleia == === Norte em direção a [[Atins]] (Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Embora tecnicamente seja possível ir à boleia de Barreirinhas até Atins, vais sempre precisar de conversar um pouco e, no fim, de bastante paciência. Apesar de alguns carros de abastecimento e de trabalhadores irem todos os dias de Barreirinhas para Atins, na maior parte das vezes vais ter de convencer um dos jipes de excursão guiada a dar-te boleia. O melhor lugar para isso é na travessia obrigatória de ferry do Rio Preguiças em Barreirinhas (02°44′39.39″S 42°49′35.26″W), onde toda a gente, incluindo os guias e as pessoas que pagam pela excursão, sai dos jipes durante alguns minutos. Sem conhecimentos básicos de português ou portunhol não será mais fácil, mas continua a ser possível desde que consigas fazer-te entender. Sê criativo, apresenta-te e explica o que estás a fazer, oferece aos guias que perguntem ao grupo deles se aceitam levar-te e não sejas tímido! As excursões saem de Barreirinhas desde as 7h30 até aproximadamente (não totalmente confirmado!) às 11h. Se გადაწყვეტires passar a noite em Atins, pode ser um pouco mais difícil ir à boleia/voltar sem pagar, pois, aparentemente, a maioria dos locais vai de carro para Barreirinhas entre as 5h e as 7h30 e normalmente cobra R$ 25 a qualquer pessoa, especialmente a turistas. Em janeiro de 2019, [[vapaakulkuri]] e a sua companheira conseguiram boleia num jipe de excursão de Barreirinhas até Atins e, mais tarde, até conseguiram que outra excursão os levasse por várias lagoas bonitas dentro do parque nacional. Naquela altura, aparentemente todos os jipes de excursão que chegavam a Atins iam primeiro a um restaurante conhecido como "Cabana do Peixe". Pertence a uma família adorável que te ajudará com água potável, um lugar para deixar a mochila, um duche e um lugar para montar a tenda. Por favor, se fores lá, podes dar à Maria um abraço do Dominic e da Anna, da Alemanha? Obrigado! === Este em direção a [[Jericoacoara, Fortaleza]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para ir para leste de Barreirinhas ao longo da costa, há uma estrada de terra que começa 2 km fora da cidade, no grande posto de gasolina Ipiranga amarelo e azul. A estrada de terra começa mesmo ao lado dele. Tem casa de banho e duches gratuitos, caso precises. Pode ser melhor usar primeiro uma placa para Tutóia, depois sair do carro e tentar Parnaíba ou mais adiante. A estrada de terra vai até à pequena cidade de Paulino Neves. Aí começa a MA-315 asfaltada. Se te deixarem em Paulino Neves, há um posto de gasolina amarelo mesmo à saída da cidade, onde podes apanhar todo o trânsito. Podes usar uma placa para Tutóia ou Parnaíba, com sorte. Ao chegares a Parnaíba, pede para te deixarem onde a estrada atual (343) encontra a estrada 402. Aí podes caminhar um quilómetro até um posto de gasolina laranja para pedir boleia e falar com motoristas que vão mais adiante em direção a Fortaleza. == Outros destinos (Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses) == Também podes tentar ir à boleia de [[Paulino Neves]] em direção a Caburé e aí tentar que um dos barcos te dê boleia até [[Atins]]. Também podes aceder com bastante facilidade ao parque nacional (a pé e à boleia) a partir de [[Santo Amaro do Maranhão]]. == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} {{Category|Brazil}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} dkyzzxydytlx5ixick2hfgp4sb2il5a 0 4774 22423 21686 2026-08-12T11:33:03Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22423 wikitext text/x-wiki '''Belém''' é uma grande cidade no norte do [[Brazil|Brasil]]. == Saindo de carona == === Para todo lado === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Só há uma estrada saindo de Belém: a BR-316. Para sair de carona, pega um ônibus até Marituba. Há três grandes postos de gasolina no lado direito da estrada, todos a uma distância caminhável uns dos outros, onde muitos caminhões param ao sair da cidade. Um deles chama-se Posto Oriente e tem funcionários simpáticos e um restaurante barato. Embora existam outros postos de gasolina mais perto de Belém, muitos deles têm seguranças que talvez não te deixem ficar por ali para pedir carona. A maioria dos caminhões (na verdade, quase todos) segue para sul pela BR-010 até [[São Paulo]]. Se quiseres ir para leste até [[São Luís]], talvez seja mais fácil ires primeiro até Açailândia e continuares a partir de lá. Podes pegar um ônibus na avenida Presidente Vargas, perto da Praça da República. Os ônibus que vão para a estrada são "Ananindeua" ou "Cidade nova", e podes pedir ao motorista para parar num posto de gasolina em Ananindeua. A maior parte dos caminhoneiros não sai do posto de gasolina aos domingos, por isso não é um bom dia para pegar carona. == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} [[Category:Brazil]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 3s61l99j06vb4a4hopf0p998zspab66 0 4775 21687 2026-08-06T11:05:36Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Blumenau]] 21687 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Sair de carona == === Sudeste em direção a [[Florianópolis]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à estação rodoviária principal e pergunta pelo autocarro que vai até aos limites de uma cidade próxima chamada [[Gaspar]]. Há uma linha de autocarro que vai apenas até a um posto de gasolina entre as duas cidades. A partir do posto de gasolina, não é muito fácil sair de lá, porque os locais não são muito amigáveis e os motoristas geralmente não vão muito longe. Alex e Bin tiveram muita sorte, porque um homem do [[Rio de Janeiro]] ofereceu-se para os levar até à autoestrada BR 101. Se chegares à BR 101, é muito mais fácil seguir de carona para sul em direção a [[Florianópolis]]. == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] [[Category:Brazil]] {{IsIn|Brazil}} {{hwen:Ai-enhanced}} 2nhtfuel1ba9gtcbpis7rb5dowd2rpq 0 4776 22429 21688 2026-08-12T11:33:11Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22429 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Saindo de carona == === Sul em direção a [[Manaus]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir do terminal rodoviário, caminha para oeste pela Avenida das Guyanas até à rotunda grande, depois vira à esquerda pela Avenida do Brazil e caminha um pouco para sul pela Av. Brazil; chegarás a um posto de gasolina à direita, mesmo na esquina com a Centenario. Deste posto de gasolina, muitos camionistas seguem para Manaus; pode demorar alguns dias e muita conversa, mas mais cedo ou mais tarde deves conseguir uma boleia. As pessoas do restaurante são muito simpáticas e, se pedires, ajudam-te com água quente e fria e qualquer outra coisa que possam. Também podes ficar nas mesas e cadeiras de lá, se quiseres; não parece que se importem. Se conseguires uma boleia um pouco mais adiante, podes ficar no Posto Campo Grande (2.7594032,-60.7310449) e também falar com camionistas. Eles começam a sair às 4 da manhã. [[User:TowellessTraveler|TowellessTraveler]] tentou em setembro de 2022 e conseguiu boleia com o último a sair às 10 da manhã (prepara-te para lidar com motoristas mal-humorados). === Norte em direção à [[Venezuela|Venezuela]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai pelo menos até ao Patio Roraima Shopping, no fim da cidade, e tem muita paciência. Podes até seguir mais adiante até ao posto Shell, alguns quilómetros depois da cidade, e falar com os motoristas. Mesmo que as pessoas não vão muito longe, podes aceitar a boleia. As pessoas param na berma da estrada se levantares o polegar e esperares bastante tempo. == Alojamento e sono == Logo depois e algumas centenas de metros pela Centenario a partir do posto de gasolina, há uma zona de erva alta atrás de várias mangueiras. No canto mais afastado da erva, ficas invisível da rua e é tranquilo montar a tenda. Ah, e vê as mangueiras: podem ser muito generosas e não parece que ninguém apanhe estas mangas! Se fores mais do tipo de campista urbano, as pessoas do restaurante do posto também deixam-te dormir lá se pedires. Fecham o restaurante por volta das 21:00 e depois fica tudo por tua conta. == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} {{Category|Brazil}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} mvlbswzqn8lw5qzfsxyztr1py1fwit8 0 4777 22432 21689 2026-08-12T11:33:11Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22432 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade em [[Portugal]]. == Pedir boleia para entrar == == Pedir boleia para sair == == Recursos == == Experiências pessoais == {{Category|Portugal}} {{IsIn|Portugal}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} t26ypx3udlvp7j7io0ti8vbku0fmovk 0 4778 22433 21690 2026-08-12T11:33:11Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22433 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Brazil}} '''Brasília''' é a capital do [[Brazil|Brasil]] e está localizada no Distrito Federal. == Sair de carona == === Sudoeste em direção a [[Goiânia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Primeiro, precisas chegar a ''Samambaia'', uma das cidades-satélite no lado leste, especificamente perto da rodovia BR 060. Se pegares o metrô a partir da cidade de Brasília, pega um que vá até ''Samambaia Terminus''. Quando chegares lá, procura uma estrada que passa à tua frente e fica ao lado da estação. Precisarás caminhar em direção ao sul até a rodovia durante cerca de 5 a 10 minutos. Depois, podes tentar pegar carona caminhando pela rodovia (BR060) ou, como alternativa, podes encontrar um [[petrol station hitchhiking|posto de gasolina]] "Texaco" nos arredores de ''Samambaia'' — ele fica mais adiante na rodovia, e podes chegar lá com a ajuda de uma carona curta de alguém. === Sudeste em direção a [[Belo Horizonte]], [[Rio de Janeiro]] e [[São Paulo]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} É aconselhável pegar um ônibus para ''Luziania'', no estado de Goias. Quando estiveres em ''Luziania'', pede ao motorista para te deixar na estrada. Ao longo deste trecho da rodovia (BR 040), há muitas paradas de caminhões e [[rest area|lugares para fazer refeições/tomar banho, etc.]] As que ficam na extremidade sul de ''Luziania'' são a tua melhor aposta. É possível seguir caminho para A partir de Luziania, vai até um posto de gasolina na autoestrada. === Oeste em direção a [[Pirenopolis]] e [[Cuiabá]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega o ônibus que vai para Rodoferoviaria, desce na estação depois de Rodoferoviaria. Aí podes começar a pegar carona. Não é o lugar ideal para começar, mas não esperamos mais de 10 minutos. Normalmente o trânsito nesses lugares é imenso o tempo todo, dia e noite. Esta estrada leva a todas as cidades-satélite ao redor de Brasília (Aguas Lindas...), então toma cuidado com onde descer. == Experiências pessoais == [[Category:Brazil]] [[Category:Brazil]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} arddiycx38besa2j7xukbo7op1i0m8x 0 4779 21691 2026-08-06T11:06:29Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Cabo da Roca]] 21691 wikitext text/x-wiki '''Cabo da Roca''' é o ponto mais ocidental da Europa continental, localizado em [[Portugal]] perto de [[Lisbon|Lisboa]]. Não há muito para fazer, mas é um lugar bonito numa localização especial, o que faz dele um excelente ponto de partida / chegada para uma aventura épica à boleia! [[File:Cabo Da Roca.jpg|thumb|240px|right|O monumento do Cabo da Roca com as coordenadas, um ótimo lugar para uma foto como prova da tua conquista!]] == Sair à boleia == Encontrar uma boleia direta de volta para Lisboa é perfeitamente possível. Se o teu condutor não for diretamente para Lisboa ou se quiseres ir para outro lugar mais distante, será aconselhável pedir-lhe que te leve de volta em direção a [[Sintra]]. == Chegar à boleia == Se vieres de Lisboa, provavelmente o melhor é primeiro apanhar boleia até Sintra. Mais instruções sobre isso estão no artigo de ''[[Lisbon|Lisboa]]''. Quando chegares a Sintra, vai à grande rotunda junto ao museu de arte e tenta apanhar boleia na paragem de autocarro a oeste, na estrada N247. No entanto, pode haver muitos outros peões e trânsito geralmente caótico, por isso pode valer a pena caminhar alguns minutos pela estrada para oeste até à próxima paragem de autocarro. Caso contrário, apanhar boleia pela N247 até ao Cabo da Roca é bastante fácil e direto, há muito trânsito lento e tanto os turistas como os locais são muito simpáticos. Provavelmente vais precisar de várias boleias, já que a maioria dos carros vai apenas para as aldeias circundantes. Talvez, se contares ao teu condutor sobre a tua interessante viagem até ao Cabo da Roca, ele seja simpático e te leve até lá. == Dormir == Há muita natureza e praias bonitas, especialmente junto aos trilhos de caminhada que seguem para norte. Acampar selvagem ali é definitivamente ilegal, mas algumas pessoas fazem-no na mesma; basta teres um pouco de cuidado e deve ser possível. == Experiências pessoais == {{IsIn|Portugal}} [[Category:Portugal]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} fj2ff9b42dnwaw7tjhemcgwg12bxyx7 0 4780 21692 2026-08-06T11:06:40Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Chui]] 21692 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. Fica na fronteira com o [[Uruguay|Uruguai]]. A cidade do outro lado da fronteira é [[Chuy]]. ==Pegar boleia de Chuí para o Brasil== Muitas vezes, os tempos de espera até conseguir uma boleia de Chuí para o Brasil, em direção às cidades de Rio Grande / Pelotas, são longos. Muitas vezes, o melhor lugar para sair de Chuí à boleia é caminhar até à "aduana" (controlo de fronteira, do lado brasileiro). Quando chegares lá, se continuares à espera há muito tempo, recomendo escreveres num papel o nome de uma destas "granjas" (fazendas) no caminho: '''Mangueiras''' ou '''Quatro irmãos'''. São uma espécie de fazendas localizadas no teu caminho. Não há absolutamente nada à volta destas fazendas, por isso certifica-te de levar comida ou água (ou tenta pedir nas fazendas, যদিও não tentei falar com ninguém lá, provavelmente ajudam-te). Caminhões entram e saem destas fazendas carregando produtos produzidos na região. Ir de fazenda em fazenda pode ser uma forma de avançar alguns quilómetros se ficares preso, e ouvi dizer que estas duas são as fazendas mais conhecidas nesta rota. Os camionistas podem querer dar-te boleia pensando que vais trabalhar nesses lugares ou algo assim. == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} {{Category|Brazil}} [[Category:Cities]] {{Category|Border_crossings}} {{hwen:Ai-enhanced}} ijycqllus8wfp9ufwgw73ov4fr8wf8x 0 4781 21693 2026-08-06T11:06:50Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Chuí]] 21693 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Chuí]] ic4i5893i94t4tmpg9gky3dofsafk5t 0 4782 21694 2026-08-06T11:06:58Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Coimbra]] 21694 wikitext text/x-wiki '''Coimbra''' é uma cidade em [[Portugal]]. == Pedir boleia para sair == === Norte e Interior em direção a (A1) [[Aveiro]], [[Porto]], [[Braga]]; (A25) [[Guarda]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai a pé (Coimbra é uma cidade pequena, não precisas de apanhar o autocarro) em direção à "Avenida Fernão Magalhães" (http://maps.google.com/maps?hl=pt-BR&tab=wl ''do Hotel Astoria até à Avenida Fernão Magalhães'' ou ''da Igreja de Santa Cruz até à Avenida Fernão Magalhães''). Todos os carros que seguem para norte têm de passar por lá. Como há muito trânsito, os carros circulam muito devagar e podes facilmente ficar do lado direito da estrada. === Sul em direção a (A1) [[Lisboa]], [[Évora]], [[Faro]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até ao centro da cidade (Portagem) e atravessa a ''ponte de Santa Clara''. Podes ver facilmente os sinais que dizem 'Lisboa A1'. Basta segui-los. Podes colocar-te do lado direito da ''Avenida de Conimbriga'' e esperar lá por uma boleia. == Repúblicas == Poderás reparar nestas casas com aspeto de ocupação na zona alta de Coimbra, à volta da universidade. As repúblicas não são Centros Sociais nem apartamentos normais; são uma espécie de casas comunitárias habitadas por estudantes e fazem parte da cultura desta cidade. Algumas são bastante radicais e muitas são incrivelmente antigas; vale sempre a pena bater à porta e perguntar se podes saber mais sobre a história destes lugares, e talvez te convidem para ficar uma noite. == Experiências pessoais == {{IsIn|Portugal}} [[Category:Portugal]] [[Category:Região Centro]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 5p432afc8xko5zlfj3v3dfepbdgcqsj 0 4783 22469 21695 2026-08-12T11:33:23Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22469 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade às margens do Lago Titicaca, do lado da [[Bolivia]]. É extremamente turística e bastante fria à noite devido à sua altitude. == Sair de carona == === Em direção a [[La Paz]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} === Em direção a [[Puno]], [[Peru]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} == Experiências pessoais == {{stub}} {{IsIn|Bolivia}} {{Category|Bolivia}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} i1qmbo2czoxkfhzsc861qtvbmj2egu5 0 4784 21696 2026-08-06T11:07:21Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Curitiba]] 21696 wikitext text/x-wiki '''Curitiba''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Saindo de carona == === Norte em direção a [[São Paulo]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega um ônibus do centro em direção ao ''Centro Politécnico''. De lá, vai até o campus universitário (última parada). O campus fica ao lado da rodovia BR-116. Bastante motoristas estão indo para São Paulo. Como alternativa, pega um ônibus às 6h do Terminal Guadalupe até Jardim Paulista e de lá até o Lago Capivari (num ponto fora do Terminal JP, pergunta por aí). Vais passar por vários postos grandes cheios de caminhões, sendo o último mesmo ao lado do lago. Aparentemente há apenas duas conexões por dia. (2017) A opção mais fácil. Pega no centro o ônibus que vai até o terminal Barrio Alto. Depois, no mesmo terminal e sem pagar tarifa adicional, pega o ônibus 341 ou 342 até Estrada da Graciosa. Há um semáforo com espaço suficiente para pedir carona. Também há um posto de gasolina (a 1 km a pé). === Sul em direção a [[Florianópolis]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega um ônibus do centro até o terminal de ônibus ''Pinheirinho''. O terminal fica bem perto da rodovia BR-116. Outra opção é pegar o ônibus que vai para o aeroporto (Aeroporto) na estação-tubo Rodoferroviária. Do aeroporto, segue até a BR-376, que vai para Florianópolis. === Oeste em direção a [[Foz do Iguaçu]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega um ônibus em direção ao terminal de ônibus "Campina do Siqueira". De lá, caminha em direção ao "Parque Barigui"; são 15 minutos de caminhada em linha reta, e essa estrada leva ao interior do Parana, incluindo Foz do Iguaçu (Cataratas do Iguaçu), Maringa, Londrina, Guarapuava, Cascavel, Castro (Canyon Guartela, 4º maior cânion do mundo) e também em direção a Mato Grosso do Sul (Pantanal) === Leste em direção a [[Ilha do Mel]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até o terminal de ônibus "Guadalupe". De lá, podes pegar o ônibus que vai até Posto Paris por cerca de R$5,00. Cuidado, porque Posto Paris é o nome da linha de ônibus, mas também é o nome do posto de gasolina para onde queres ir; então deixa claro que realmente queres ir ao posto de gasolina e vão te dizer onde descer. O ônibus vai para outra cidade próxima chamada São José dos Pinhais pela rodovia. Só precisas descer perto de uma grande loja da Renault; de lá, basta continuar caminhando por mais 15 minutos pela rodovia até chegar ao posto de gasolina. Alex e Bin conseguiram uma carona de lá até Pontal do Paraná e depois pegaram o barco para Ilha do Mel, que custa cerca de R$30,00. == Lugares a evitar == Evita caminhar à noite em lugares afastados do centro. Não fales com pessoas suspeitas e não deixes que saibam que és estrangeiro. == Transporte público == As passagens de ônibus custam R$ 3,70 em Curitiba. Podes planejar a tua viagem pela cidade usando o site [http://www.onibuscuritiba.org onibuscuritiba.org]. == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} [[Category:Brazil]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} oipbjcw8n1aymv3zxqf5yopvi601h0m 0 4785 22480 21697 2026-08-12T11:33:27Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22480 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital de [[Timor-Leste]]. == Sair à boleia == Por favor, adiciona informações == Experiências pessoais == {{stub}} {{IsIn|Timor-Leste}} {{Category|Timor-Leste}} {{Category|Capitals}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 2bvutlwvacozb3rajof4crvuynlfysk 0 4786 22499 21698 2026-08-12T11:33:39Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22499 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' é uma cidade no sul de [[Portugal]]. == Sair à boleia == === Norte//Oeste em direção a [[Coimbra]], [[Lagos]], [[Albufeira]], [[Lisbon|Lisboa]], [[Porto]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caminha em direção à estação principal de comboios e depois segue simplesmente a estrada em direção ao centro comercial Jumbo. Do centro de Faro até este centro comercial são 1,4 km a pé ou menos. Atravessa o Jumbo em direção ao aeroporto e depois há uma estação de serviço de onde podes pedir boleia para Albufeira e Lagos, que também têm a autoestrada com portagem e a estrada nacional que passam por elas até ao norte. Certifica-te de apanhar boleia com alguém que esteja disposto a deixar-te numa estação de serviço da autoestrada ou num bom ponto na estrada nacional em direção a Lisboa. Enquanto vais para Lisboa, o que é bastante fácil, se conseguires chegar a uma estação de serviço ou a um bom local na estrada nacional em direção a Lisboa, tem paciência e espera por boleia de alguém que vá até Lisboa. Se estiveres impaciente e aceitares boleia de qualquer pessoa, podes acabar preso em pequenas localidades ou sítios isolados de onde é difícil sair. == Experiências pessoais == {{IsIn|Portugal}} [[Category:Portugal]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} l7ipgehj16w1blsckwx5x7yrbofdg4q 0 4787 22501 21699 2026-08-12T11:33:41Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22501 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Indo para o sul em direção a [[Natal]] == Tentámos seguir pela rodovia estadual, mas todos os postos de gasolina estavam vazios, e os poucos carros na estrada não iam muito longe; recomendo usar a rodovia nacional BR116. Depois de a BR116 se voltar a ligar à rodovia estadual, fica muito melhor e há muitos postos de gasolina grandes com muitos carros. == Indo para oeste em direção a [[Jericoacoara]], [[Piauí]] e [[Maranhão]] == Apanha um autocarro do centro até Caucaia, nos arredores da cidade (pergunta ao motorista). Há um posto de gasolina numa rotunda onde a C-085 sai da cidade. Parece que as pessoas não deveriam mesmo poder parar ali, mas há muitas pessoas dispostas a parar. Muita gente vai para as praias ao longo do caminho... Eu até consegui boleia com alguém que ia até São Luís, no Maranhão. [http://westofmooneastofsun.com/hitchhiking-fortaleza-to-jericoacoara-beach/] == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} {{Category|Brazil}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 6a79ycx0utvf817cnhp5ef65i3a9zfw 0 4788 22502 21700 2026-08-12T11:33:42Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22502 wikitext text/x-wiki '''Foz do Iguaçu''' é uma cidade no estado do Paraná, no sul do Brasil. Está localizada perto das famosas Cataratas do Iguaçu. == Pegando carona para sair == === Leste em direção a [[Curitiba]] (BR-277) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do terminal de transporte público do centro da cidade, pega o ônibus 225 para Tres Lagoas e desce no Posto Acaray, com posto BR. Ele fica cerca de 500 m depois do posto Shell. O Posto Acaray é uma grande parada de caminhões e aqui podes conseguir uma carona direta para Curitiba ou até mesmo São Paulo. Se preferires pegar carona com carros, é melhor ficar no posto Shell, pois no Acaray não verás muitos deles. == Chegando de carona == Se cruzares a fronteira a pé, chegarás ao Terminal de Imigração e Alfândega, localizado a alguns quilómetros da cidade. É bastante fácil conseguir uma carona para o centro na primeira lombada, logo na saída do terminal. == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} joncb6i6vzus7rpyewvb342jnibkici 0 4789 21701 2026-08-06T11:08:13Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Francisco de Sá Carneiro Airport]] 21701 wikitext text/x-wiki '''Francisco de Sá Carneiro''' é o aeroporto do [[Porto]]. == Sair à boleia == A forma óbvia de conseguir boleia daqui é perguntar no terminal ou no parque de estacionamento em frente ao terminal; uma das vias de saída do parque de estacionamento leva diretamente à A41/IC24, que, para oeste, leva à autoestrada A28/IC1 Norte-Sul, desde a fronteira luso-espanhola em [[Gondarem]] até [[Lisbon]] e, para leste, à E01/A3/IP1, autoestrada desde [[A Coruña]], em [[Spain]], passando por [[Lisbon]] até, eventualmente, [[Sevilla]], em Espanha. Há apenas uma entrada/saída para peões, e provavelmente não é o melhor sítio para pedir boleia. A tua melhor aposta é virar à esquerda depois de saíres do aeroporto e caminhar cerca de 2,5 km pela N107 até ao entroncamento com a A41/IC24. Levar uma placa enquanto caminhas aumentará as tuas hipóteses. Quando chegares ao entroncamento, podes virar para oeste em direção à A28/IC1 ou para leste em direção à E01/A3/IP1, ambas descritas acima. O aeroporto está muito bem ligado à cidade por autocarros e metro. Se fores para sul pela [[A1]] como alternativa a pedir boleia diretamente, podes apanhar a linha E (violeta) do metro até Trindade, depois mudar para a D (amarela) até S. Ovídio e ir para o ponto na estação de serviço descrito na página do [[Porto]]. O bilhete custa 3,20 € (janeiro de 2018) === Experiências pessoais === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Prino|prino]]</span> <span class="hw-exp-date">4 de junho de 2008</span> <div class="hw-exp-text"> [[User:Prino|prino]] e a sua companheira Inga demoraram apenas alguns minutos, caminhando pela N107 com uma placa, a conseguir boleia para [[Braga]] em 4 de junho de 2008. </div> </div> {{IsIn|Portugal}} [[Category:Portugal]] [[Category:Airports]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0uwuyn5ooajzsjriuapwego2y1x0e76 0 4790 21702 2026-08-06T11:08:25Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Aeroporto Francisco de Sá Carneiro]] 21702 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Aeroporto Francisco de Sá Carneiro]] 1nbdrxc1msmlqg9o664q8x7au531bkd 0 4791 22532 21703 2026-08-12T11:41:30Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22532 wikitext text/x-wiki '''João Pessoa''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Transporte público == A oeste do centro e ao lado da Rodoviária fica o 'Terminal Integração do Varadouro' [{{Coords|-7.118073019715206|-34.889812077322084}}], de onde partem os ônibus de transporte público mencionados abaixo. O terminal rodoviário é muito movimentado, com ônibus saindo de muitas plataformas em todas as direções, e os próximos horários de partida são anunciados em telas de televisão nos abrigos de ônibus. == Carona para sair == === Ao sul em direção a [[Recife]] e ao norte em direção a [[Natal]]=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega qualquer ônibus que vá para Integracão [ver acima]. De Integracão, pega o ônibus 103. Pede ao motorista para te deixar no enorme posto de gasolina (há 2 deles — um pequeno e um maior, onde ficam principalmente os caminhoneiros) logo depois do viaduto. É o melhor lugar para conseguir carona. === Ao norte em direção a [[Natal]] e [[Fortaleza]]=== De Integracão [ver acima], há vários ônibus [5607, 5608, 5610, 5615] que passam pelo 'Mega Posto de Combustíveis' [{{Coords|-7.143721892423194|-34.91785380622227}}] na BR-101, em direção ao norte. Os ônibus passam com frequência variável. O aplicativo Moovit tem algumas informações sobre eles, e há quadros de horários em Integracão que podes consultar (além de perguntar às pessoas). Há um ponto de ônibus bem em frente ao posto. Não é o posto mais movimentado, mas tem algum trânsito. Muitos motoristas param apenas pela loja de conveniência e pelo restaurante self-service no local. Ainda fica dentro da cidade e antes de a BR-230 se dividir mais adiante, o que significa que a estrada ali é muito movimentada e, portanto, pedir carona diretamente na rodovia não é muito eficaz. Além disso, à noite a área fica um pouco mais suspeita, com profissionais do sexo trabalhando ali. Tenta conseguir uma carona até o próximo posto, Posto Estrela da BR 101, a cerca de 25 km pela estrada [{{Coords|-6.989503535190987|-35.07052133400202}}]. Mais caminhoneiros que percorrem longas distâncias param lá. == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} [[Category:Brazil]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} l94xxm3sd08xi77eysm90za6czdurgu 0 4792 21704 2026-08-06T11:08:44Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Lagos]] 21704 wikitext text/x-wiki O nome '''Lagos''' refere-se a diferentes lugares no planeta Terra: * [[Lagos (Portugal)]], uma cidade na costa de [[Portugal]]. * [[Lagos (Nigeria)]], a antiga capital da [[Nigeria]]. == Experiências pessoais == {{disambig}} {{geo-missing}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} n80pctwxr6whlqysttvp40zn0e8wfnl 0 4793 22561 21705 2026-08-12T11:41:40Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22561 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital de [[Angola]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Angola}} {{Category|Angola}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{Stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} a9r597ahb7yaxr8ojr2tvswtnhs56au 0 4794 22570 21706 2026-08-12T11:41:42Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22570 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Saindo de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{Stub}} {{IsIn|Brazil}} {{Category|Brazil}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 2qonr9jrl7ufq0var77l7m9hkdphoee 0 4795 22577 21707 2026-08-12T11:41:43Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22577 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Pegando carona para sair == === Sudoeste em direção a [[Porto Velho]] e à [[Bolivia|Bolívia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A rodovia BR319 começa em Manaus, seguindo para sudoeste pela Amazônia. Ela é logo interrompida por uma curta travessia de balsa a partir de [[Porto da Ceasa]], no extremo leste de Manaus. A balsa custa R10.00 e sai a cada hora cheia ou meia hora, dependendo. Conversando com as pessoas na balsa, podes encontrar uma carona mais adiante pela estrada. Ao desembarcar em [[Careiro da Várzea]], à tua esquerda, seguindo pela estrada, há uma instalação para caminhões onde vão te dizer que saem caminhões para [[Porto Velho]]. Podes ficar por lá para ver o que encontras ou pegar carona até [[Castanho]] (aparece no Googlemaps como "Careiro"), a última cidade com os últimos postos de gasolina por cerca de 450 km (até a cidade de Realidade). Há várias lombadas ao sair de Careiro da Várzea que tornam bem fácil conseguir uma carona, e não há tantos outros lugares para onde o trânsito possa estar indo. ==Experiência pessoal== <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:TowellessTraveler|TowellessTraveler]]</span> <span class="hw-exp-date">Setembro de 2022</span> <div class="hw-exp-text"> [[User:TowellessTraveler|TowellessTraveler]] percorreu esta estrada em setembro de 2022. Se chegares a Careiro por volta do meio-dia, talvez não encontres motoristas de caminhão nem na balsa nem no vilarejo. As pessoas dizem que eles vêm à noite ou de manhã. Ainda podes sair da cidade a pé, e talvez um ônibus para Castanho te dê uma carona. De lá, é melhor encontrar um caminhão, mas pode levar muito tempo. Também é possível caminhar e pegar carona com o único ônibus que vai até a travessia de balsa em Igapo Açu (apenas um ônibus por dia). Podes ficar na balsa o tempo todo e conversar com os motoristas enquanto eles esperam. Não sigas mais adiante a pé: depois disso, é só selva até Realidade. </div> </div> [[Category:Brazil]] {{IsIn|Brazil}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} fgkj862kdtsv5opfhjyreqxre2pp621 0 4796 22582 21708 2026-08-12T11:41:44Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22582 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital de [[Mozambique]] == Saindo de carona == === Em direção à [[South Africa]] === Pega um autocarro até ao Terminal de Transportes de Malhampsene, na EN4, e deve haver boas zonas para os carros pararem depois do cruzamento da Av. Des Industrias com a EN4. A fronteira é fácil de atravessar a pé e, 500 metros depois da fronteira, no lado sul-africano, há um posto de combustível com um bom ponto para pedir carona! === Em direção a [[Xai-Xai]], [[Beira]] === Pega o autocarro até à ''Zimpeto Square'', perto da paragem de autocarro ''Zona Verde''. Esta rotunda parece relativamente boa para pedir carona, pois os carros circulam devagar. == Experiências pessoais == {{IsIn|Mozambique}} {{Category|Mozambique}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{hwen:Ai-enhanced}} 2ivxcu6r1q36ac63n2i3ns6hzn3jiz1 0 4797 22618 21709 2026-08-12T11:41:57Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22618 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Saindo de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} {{Category|Brazil}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} i2uy5bawy88s90hrkalyyvcmfl6dwgn 0 4798 21710 2026-08-06T11:09:51Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Parnaíba]] 21710 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no Estado do [[Piauí]], no Norte do [[Brazil|Brasil]]. == Sair de carona == === Leste em direção a [[Jericoacoara]], [[Fortaleza]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Na Praça Santo Antonio e por toda a cidade encontrarás vários ônibus que vão para o Terminal Rodoviário de Parnaíba (02°55′41.71″S 41°45′11.63″W). Assim que desceres do ônibus, basta virar à esquerda na rotatória à tua frente e estender o polegar na beira da estrada. Boa sorte! === Oeste em direção a [[Barreirinhas]] (Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses), [[São Luis]]; Sul em direção a [[Teresina]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Na Praça Santo Antonio encontrarás vários ônibus que vão para um entroncamento conhecido como Delta (02°56′18.96″S 41°45′19.07″W). Assim que desceres do ônibus, basta atravessar a rotatória à tua frente e estender o polegar na beira da estrada. Boa sorte! == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} [[Category:Brazil]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} b9g03iur7cw8qfu2axuv0nj6iht2d01 0 4799 21711 2026-08-06T11:10:04Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Pelotas]] 21711 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Pegando carona para sair == === Sul em direção a [[Chui|Chuí]] === ==== Pegando um ônibus no terminal rodoviário ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes pegar um ônibus para uma cidade chamada [[Povo Novo]] e pedir ao motorista para descer no ''Posto SIM'' | ''Rio Grande Povo Novo''. Deves falar com as pessoas que vão a este posto de gasolina para abastecer ou comprar mantimentos na loja. Os funcionários são muito simpáticos e prestativos. == Chegando de carona == <!---</includeonly> '''Apenas''' inclui esta secção se for difícil entrar numa cidade, como vindo do anel viário em torno de Berlim ou da M25 em torno de Londres! <includeonly>--> == Lugares a evitar == == Hospedagem e onde dormir == <!---</includeonly> Não menciones hotéis comuns. Recomenda lugares seguros para acampar, por exemplo. <includeonly>--> É possível acampar no Posto SIM com a tua barraca. Eles também oferecem chuveiro quente e café de graça. == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} [[Category:Brazil]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 570gaby0mp7qsp9f22p19j6nv9662n4 0 4800 21712 2026-08-06T11:10:17Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Porto Velho]] 21712 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Saindo de carona == === Sudoeste em direção à [[Bolivia|Bolívia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Então estás cansado do Brasil e queres chegar à incrível Bolívia? (por Cobija ou Guyaramerín, ambas as opções são viáveis) Prepara-te para um último esforço. Precisas sair da cidade e chegar ao campus da Universidade (UNIR - Campus José Ribeiro Filho, há uma boa subida onde as pessoas andam devagar e têm espaço para parar. Também tens banheiro e wifi no campus) e tens 2 maneiras de fazer isto: fica lá (-8.7717591, -63.8839249) e tenta uma carona um pouco mais adiante (prepara-te para continuar a pé até ao campus, ninguém para na rodovia quando levantas o polegar). Também podes tentar falar com motoristas no posto Ipiranga antes, mas há demasiadas pessoas a ficar na cidade. A outra maneira é apanhar um ônibus por 4 reais até ao campus. == Experiências pessoais == [[User:TowellessTraveler|TowellessTraveler]] passou por esta estrada em setembro de 2022 e teve de caminhar toda a distância até ao campus. Só depois de esperar lá um caminhoneiro parou. {{IsIn|Brazil}} [[Category:Brazil]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 38tfngrxpkunwm62mboow1oaf3iuzg1 0 4801 22634 21713 2026-08-12T11:42:00Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22634 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital de [[Cape Verde|Cabo Verde]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências Pessoais == {{IsIn|Cape Verde}} {{Category|Cape_Verde}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} 5bbwxnsapaiwd0gmnasteulku3rra5p 0 4802 22639 21714 2026-08-12T11:42:03Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22639 wikitext text/x-wiki '''Recife''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Sair de carona == Tens de apanhar um autocarro em direção a Macaxeira e pedir ao motorista para te deixar na entrada da BR101 para pedires carona. Não é o melhor lugar, mas pedir carona saindo de Recife é um pouco complicado, pois a cidade é conhecida por ser muito violenta e as pessoas não costumam dar boleias com frequência. A outra opção é ir até Olinda e tentar apanhar a PE015 — em direção a Paulista —; funcionou, mas também deu bastante trabalho. Outra ótima opção para ir tanto para norte como para sul é Jaboatão dos Guararapes, a sul de Recife. Há ali uma estação de serviço chamada Pichilau que é um ponto de encontro para camionistas que vão para todo o lado. Se fores simpático, podes até conseguir uma refeição grátis no restaurante local. Apanha o metro até à última estação, Cajueiro Seco. A partir daí, caminha cerca de 20 minutos para sul pela BR101, atravessa uma ponte, vira ligeiramente à direita e encontrarás logo a grande estação de serviço. Procura o Indio, um antigo viajante à boleia; ele vai tomar conta de ti!! == Experiências pessoais == [[Category:Brazil]] {{IsIn|Brazil}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} dgr26o9eq50pw8wk67tymst85zzqwqx 0 4803 22643 21715 2026-08-12T11:42:04Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22643 wikitext text/x-wiki '''Rio de Janeiro''' é uma cidade no Sudeste do [[Brazil|Brasil]], capital do estado com o mesmo nome. == Saindo de carona == === Sudoeste em direção a [[São Paulo]] === ====BR-116==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pedágio Viúva Graça. Do ''Terminal Rodoviário Coronel Américo Fontenelle'', que fica atrás da ''Central do Brasil'' (Estação Central de Trem) e perto da estação de metrô ''Central'', pega o ônibus 193C para Paracambi. Ele sai da plataforma D, baia 07, é operado por uma empresa chamada Transportes Blanco e custa 8,50 reais. Desce no primeiro ponto de ônibus depois do pedágio. O ponto fica cerca de 300 m depois das cabines de pedágio e há um recuo perfeito para um carro ou caminhão parar. A viagem de ônibus até esse lugar leva cerca de duas horas, mas já estarás bem além da região metropolitana do Rio, praticamente no interior. Ao lado do ponto de ônibus há um restaurante e supermercado. Em caso de azar, podes caminhar até o Posto Big Dutra, com um posto Petrobras localizado dois quilómetros adiante na estrada. A BR-116 também é chamada Presidente Dutra e é a principal estrada que liga o Rio a São Paulo. Todos os caminhões passam por aqui, não pela BR-101 costeira. ====BR-101==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega o ônibus (ele o pegou bem perto da Lapa, 2,75 reais, 30 min +-) para Santa Cruz (basta perguntar a algumas pessoas onde pegar o ônibus, tão fácil quanto dizer olá), desce no último ponto da BR-101 onde há um supermercado muito grande chamado Extra, caminha 200 metros pela estrada até onde há um posto de gasolina. Outra opinião: é mais fácil pegar o ônibus para Itaguay e descer na BR-101 antes de entrar na cidade; é menos complicado do que Santa Cruz, onde, se não falares bem português, podes te perder facilmente. === Nordeste em direção a [[Vitória]], [[Salvador]], [[Recife]] (BR101) === Para sair do Rio de carona indo para nordeste pela BR101, que acompanha mais ou menos a costa, precisas ir até Itaboraí ou além, até as cidades seguintes de Tanguá ou Rio Bonito. Ônibus e vans municipais que vão para lá podem ser apanhados na Av. Presidente Vargas, uma das avenidas mais importantes do centro do Rio, onde ficam a estação central de trem e o terminal de transportes 'Central do Brasil'. No entanto, é importante notar que ''dezenas'' de linhas de ônibus passam por esta avenida, muitas fazendo apenas algumas das paradas e pulando todas as outras, e é pouco provável que as paradas que fazem estejam bem sinalizadas. O aplicativo Moovit tem muitas informações de confiabilidade incerta; as rotas provavelmente estão corretas, os horários mais ou menos, as paradas que o ônibus fará na Av. Pres. Vargas muito menos (pelo menos na experiência de [[User:Movethathoof|Movethathoof]], que conseguiu chamar o ônibus descrito abaixo apenas graças a um motorista solidário, que então lhe disse que o ônibus não para ali, mesmo que o aplicativo Moovit diga que para). A linha de ônibus 567D vai diretamente da Av Pres. Vargas até Itaboraí, terminando no centro da cidade/subúrbio. Uma parada confirmada para pegá-lo fica em frente à estação de metrô Saara/Presidente Vargas, logo a oeste da saída no lado norte da rua (na R. Regente Feijó). A BR101 forma um anel viário ao sul da própria cidade de Itaboraí e, se desceres antes de ela se dividir (por exemplo, na parada "Rod. Gov. Mário Covas 12336" [{{Coords|-22.758389|-42.894889|}}]), podes fazer baldeação para o MB22 ou o MB33, que vão para Tanguá e Rio Bonito, respetivamente. As rotas do 567D e do MB22/33 coincidem ali por várias paradas entre Manilha e a divisão da estrada. Em teoria, poderias começar a pedir carona ali mesmo, mas acharás o trânsito muito intenso, com boa parte dele não indo muito além de Itaboraí, e o efeito da paranoia urbana ainda bastante alto. Se fores mais longe, Tanguá pode ser a melhor cidade para pedir carona, em comparação com Rio Bonito. A BR101 passa bem pelo meio dela, enquanto volta a formar um arco periférico em torno de Rio Bonito, dividindo o tráfego que passa por ti. Logo no começo de Tanguá há um grande Posto Petrobras ({{Coords|-22.740134|-42.755917}}) e, pouco depois, um grande Posto Ipiranga ({{Coords|-22.738957|-42.742479|}}). Tanto o MB22 quanto o MB33 têm uma parada nos dois postos. [[User:Movethathoof|Movethathoof]] foi até o segundo e rapidamente conseguiu uma carona com um caminhoneiro até Campos, cerca de metade do caminho até Vitória. === Em [[Itataia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pedir carona na região de Itataia, na parte noroeste do estado, é muito fácil; há uma comunidade de europeus que vai parar mesmo que não peças. == Experiências pessoais == [[Category:Brazil]] {{IsIn|Brazil}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} emtmr45o3zo4npsif0r9ddwj4mpi7bp 0 4804 22651 21716 2026-08-12T11:42:06Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22651 wikitext text/x-wiki '''Salvador''' (Salvador da Bahia) é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Pegando carona para sair == TODAS as direções ( BR - Rodovia) Se não quiseres pegar o ônibus, um local perfeito é na Av. França, no centro. Do Mercado Modelo, caminha até ao fim da Av. França. À tua esquerda, mesmo no fim do grande muro, verás um portão do porto. É aqui que os caminhoneiros vindos de todo o país chegam para descarregar. No caminho de volta, pelo menos voltarão para a rodovia. Pede uma carona para " Brazilgás", ou apenas para a "BR" (aprende como pronunciar isso em português). Irás para noroeste e poderás seguir tanto para sul como para norte pela mais lenta BR- 101 ou pela rodovia "principal" BR-116. Tbandrini uma vez conseguiu uma carona até São Paulo a partir deste local. === Norte em direção a [[Aracaju]], [[Maceió]], [[Recife]] – o caminho pela costa BA099 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega o ônibus que vai na direção de [[Arembepe]], que é a vila hippie perto de Salvador. podes pegar o ônibus perto da Plaza de Sa Fe (em Pelurinho) ou da rodoviária principal Rodoviaria, ou também perto da Rodoviaria – ao lado do Salvador Shopping Center. Este ônibus custa como um ônibus normal – 2,3 reais. Podes pedir ao motorista para te deixar depois do pedágio (em francês Peage, apesar de eu não ser francês não encontro uma palavra melhor – 10 km depois da cidade de Salvador). Não é o melhor local, mas para mim funcionou, porque lá podes até pedir ajuda aos seguranças, que perguntarão por ti diretamente no pedágio, ou simplesmente pegar carona ali (há muito espaço – a questão é que a estrada também segue numa direção para o litoral/praia e noutra para o caminho costeiro em direção a Aracaju). Ou podes ir até [[Arembepe]], que já fica no caminho, ou [[Praia de Forte]]. Não perguntei até onde estes ônibus vão, mas [[Arembepe]] já fica bastante longe (26 km de Salvador). Este caminho é muito movimentado por carros pequenos, os caminhões normalmente não passam por aqui – embora os caminhões que vão para [[Aracaju]], [[Recife]], [[Maceió]] evitem o centro de Salvador e passem por [[Feira de Santana]] pela estrada BR101 em direção a [[Alagoinhas]]. -- Suzann Também podes simplesmente descer em qualquer lugar depois de Lauro de Freitas, porque ali é a BR 099 e muita gente vai subindo aos poucos para ir aos resorts de praia. Foi um pouco lento seguir para norte depois de lá (depois de Conde, todo mundo deve estar indo para Sergipe). A maioria dos ônibus vai até Conde, porque param em todas as cidades de praia. Se falares português, vale a pena dizeres que és uma mochileira, porque consegui pegar carona em alguns dos ônibus pela costa no meu caminho para Recife! Nos postos de gasolina, muita gente para para falar contigo e tentar ajudar-te também (pelo menos essa é a minha experiência!) ~Yaya === Oeste/Sul/Norte em direção a [[Feira de Santana]] para chegar à estrada BR101 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega, de qualquer lugar de [[Salvador, Brazil|Salvador]], o ônibus que vai na direção de Jaqueira. Desce na última ou na penúltima parada - esta deve ser melhor para pegar carona. Mas cuidado, vais dar no meio de favelas. A última parada é o terminal, então terias de caminhar um pouco até à rodovia. Jaqueira e as paradas antes dela passam pela estrada principal que sai de Salvador e que em [[Feira de Santana]] se liga à BR101 - que vai de norte a leste e por lá também podes continuar para oeste. [[Feira de Santana]] é o principal entroncamento para transporte pesado na Bahia. == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} [[Category:Brazil]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 45e4lb2t3o16pp0znrkv5ltg8wayo94 0 4805 21717 2026-08-06T11:11:25Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Salvador]] 21717 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Salvador]] c476r3bf6uuxcecv8088tajlz4gpemh 0 4806 21718 2026-08-06T11:11:32Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Setúbal]] 21718 wikitext text/x-wiki '''Setúbal''' é uma cidade em [[Portugal]]. Fica junto à bela Serra da Arrábida e a belas praias, que tendem a ficar cheias nas estações quentes. Tem sido chamada de Barcelona de Portugal devido à sua história anarquista e operária. Existiram muitas ocupações na cidade ao longo dos últimos anos. == Sair à boleia == === Para norte em direção a (A2) [[Lisboa]], para sul em direção a (A2) [[Algarve]] e para leste em direção a [[Spain|Espanha]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Rotunda dos Golfinhos Esta enorme rotunda, junto ao centro comercial Jumbo, é o início da autoestrada A12, que se liga à A2 (Lisboa - Algarve) alguns km mais a norte. Os carros passam um pouco rápido, mas há muito espaço para pararem na berma. As pessoas que vão para Lisboa pela autoestrada passam por aqui. Podes pedir boleia até à Área de Serviço de Palmela, uma área de serviço na A2. Se quiseres ir para leste (Évora, Espanha) ou para sul (Alentejo, Algarve), ainda podes ir à boleia até à área de serviço de Palmela e atravessar para a área de serviço do outro lado — é uma caminhada de 2,5 km, pela ponte próxima. === Para sul pela costa em direção a Tróia, [[Sines]], [[Algarve]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o ferry no Cais do Comércio até Tróia. O bilhete é caro, quase 7 euros. Mas poderás ter uma ótima vista da Serra da Arrábida e ir à boleia para sul ao longo da costa, passando pela praia da Comporta e por todas as praias intermináveis no caminho. == Experiências pessoais == {{IsIn|Portugal}} [[Category:Portugal]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} t0970osg4997rc8bflnvcnjx7o05gtb 0 4807 21719 2026-08-06T11:11:39Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Sines]] 21719 wikitext text/x-wiki '''Sines''' é uma pequena cidade em [[Portugal]], 120 quilómetros a sul de [[Lisbon|Lisboa]]. O Encontro de Hitchhikers [[6810]] teve lugar em Sines. == Pedir boleia para entrar == == Pedir boleia para sair == === Sul em direção a [[Porto Covo]], [[Odemira]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Segue a estrada ao longo da costa a partir do Castelo. Após cerca de dois quilómetros, há uma boa rotunda, por exemplo. === Norte em direção a [[Lisbon|Lisboa]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pode valer a pena ir a pé ou à boleia (4 km a partir do Castelo) até à grande rotunda a sul, na direção de Porto Covo. Há muito trânsito vindo do sul. Verás a placa Lisboa e podes ficar debaixo da ponte, que te dá alguma sombra. Passam muitos carros depressa, mas também há bastante espaço para pararem. == Experiências pessoais == {{stub}} {{IsIn|Portugal}} [[trash:Sines]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} s1hiz4m1h2fpgu3kcb2f1cd42bmiyjj 0 4808 21720 2026-08-06T11:11:50Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Sintra]] 21720 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma vila a oeste de [[Lisbon|Lisboa]], em [[Portugal]]. É um lugar muito popular entre locais e turistas, com muita natureza e atrações históricas nas proximidades. == Pedir boleia para sair == === Para leste, em direção a [[Lisbon|Lisboa]] === {{Coords|38.8025|-9.3779}}<br> Há uma grande rotunda em frente à estação de comboios, com bastante espaço para os carros pararem, por onde passa todo o trânsito em direção a Lisboa. === Para oeste, em direção ao [[Cabo da Roca]] === {{Coords|38.8040|-9.3817}}<br> Há uma grande rotunda junto ao museu de arte, com uma paragem de autocarro a oeste na estrada N247. Já podes pedir boleia daí; se estiver demasiado cheio, também podes caminhar alguns minutos pela estrada e tentar na próxima paragem de autocarro ou em qualquer outro ponto da estrada que tenha espaço suficiente. == Experiências pessoais == {{IsIn|Portugal}} [[Category:Cities]] [[Category:Portugal]] {{hwen:Ai-enhanced}} igjd5jdxq4wrx9p1z8wskrwjofc7ffy 0 4809 22666 21721 2026-08-12T11:42:15Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22666 wikitext text/x-wiki '''São Luís''' é uma cidade no Maranhão, [[Brazil|Brasil]]. O seu centro histórico é um Sítio do Património Mundial da UNESCO bem preservado, e a cidade tem algumas praias muito bonitas. == Sair à boleia == === Leste em direção a [[Barreirinhas]], [[Jericoacoara]], [[Fortaleza]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Tens de apanhar um autocarro para sair da cidade até Rosario, onde há melhor trânsito para oeste. Podes apanhar o autocarro 066 no terminal do centro histórico (plataforma 2) até à paragem Rodoviária. Pede ao motorista para te avisar quando deves sair. A Rodoviária é uma estação de autocarros enorme, mas a paragem de autocarro público fica apenas na berma da rua, por isso não a percas. Demora quase uma hora de transporte público para chegar à Rodoviária a partir do centro histórico, por isso planeia-te em conformidade. Na estação Rodoviária, podes usar a empresa Cisne Branco para apanhar um autocarro para Rosario por R$ 11,00. Os autocarros saem aproximadamente a cada 2-3 horas. Têm um bom site para consultar os horários. Quando chegares à estação de autocarros de Rosario, são 6-700 metros a pé, por alguns quarteirões, até à rodovia, e o quarteirão antes da ponte é um bom sítio para ficar à espera. == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} [[Category:Brazil]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 3ipnzv6e8njz55zuezdqwbres5blbzn 0 4810 21722 2026-08-06T11:12:08Z Maintenance script 48786 Redirect to [[São Luís]] 21722 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[São Luís]] grr41ng7do4a5obvwavobkei4c74r9k 0 4811 22667 21723 2026-08-12T11:42:15Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22667 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital de [[São Tomé and Príncipe|São Tomé e Príncipe]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|São Tomé and Príncipe}} {{Category|São_Tomé_and_Príncipe}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{stub}} {{Category|Island}} {{hwen:Ai-enhanced}} kep46end3yj4o4j0223mr7f7gjuj30g 0 4812 21724 2026-08-06T11:12:26Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Tavira]] 21724 wikitext text/x-wiki '''Tavira''' é uma cidade em [[Portugal]]. == Sair à boleia == === Oeste em direção a [[Faro]], [[Lagos]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Este caminho também leva à autoestrada principal que segue para norte, até Lisboa e Porto. Há a autoestrada A22 e a estrada costeira N125. Tentámos ir pela A22 de todas as formas (várias horas em vários pontos ao longo de vários quilómetros), sem sorte. Apanha a N125; há uma estação de serviço mesmo à saída da cidade, vê o marcador. A partir daí podes ir praticamente para qualquer lugar em Portugal. === Este em direção a [[Spain|Espanha]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ainda não há nada aqui == Locais a visitar == Tavira tem uma ilha agradável — a Ilha de Tavira — com ondas bonitas e mosquitos. O ferry barato sai regularmente da costa. É uma caminhada considerável do centro de Tavira até à costa, mas é fácil conseguir boleia — pelo menos no regresso. == Experiências pessoais == {{IsIn|Portugal}} [[Category:Portugal]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} asfc2s9r2lpwanfbvlsktaskrm4dnsk 0 4813 22673 21725 2026-08-12T11:42:16Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22673 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Brazil|Brasil]]. == Saindo de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Brazil}} {{Category|Brazil}} [[Category:Cities]] {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} 8p89j8d6ndp4rhihjjruwfhrws2t8f1 0 4814 21726 2026-08-06T11:12:55Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Vale de Cambra]] 21726 wikitext text/x-wiki '''Vale de Cambra''' é uma cidade em [[Portugal]]. == Sair à boleia == === Noroeste em direção a [[Porto]], sul em direção a [[Coimbra]], [[Lisboa]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai a pé até à ARSOPI, que é uma grande fábrica. Podes chegar lá perguntando por aí; basta escreveres isto e mostrares aos locais: ''Nao sou daqui, quero chegar até à ARSOPI, pode apontar-me nessa direcçao por favor'' e as pessoas indicar-te-ão o caminho. Ou liga ao editor da Hitchwiki [[User:My vitriol|My vitriol]] e ele leva-te a algum sítio se estiver por lá: 00351916460329 Há uma rotunda lá. Quando chegares à rotunda, vira à direita para ires para norte, segue em frente para ires para sul. == Alojamento e onde dormir == Liga ao editor da Hitchwiki [[User:My vitriol|My vitriol]] e talvez ele te possa hospedar: 00351916460329 == Experiências pessoais == [[Category:Portugal]] {{IsIn|Portugal}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} gy1tnhol41z6wttkr5o9mn5rztw011q 0 4815 22718 21727 2026-08-12T13:35:28Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22718 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade em [[Portugal]]. == Experiências pessoais == {{IsIn|Portugal}} {{Category|Portugal}} [[Category:Cities]] {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} p8flgs7vgl6r1l8w9t03sdgevi24u4g 0 4816 22719 21728 2026-08-12T13:35:28Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22719 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade em [[Portugal]]. == Pedir boleia para sair == === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Other City|Outra Cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção (por ex., nome da rua, bairro) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ==== Opção 2 - Nome da opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Yet Another City|Ainda Outra Cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} == Locais a evitar == == Alojamento e onde dormir == <includeonly><!---</includeonly> Os locais para acampar livremente são bons. Por favor, '''não''' adiciones hostels normais. <includeonly>--></includeonly> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == {{stub}} {{Category|Portugal}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} qky3avno2gaj8htfiofuhjmmachzfen 0 4817 21729 2026-08-06T11:13:33Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Viseu]] 21729 wikitext text/x-wiki {{Stub}} '''Viseu''' é uma cidade em [[Portugal]]. [[Category:E80]] == Pedir boleia para noroeste em direção ao Porto e Aveiro == Se estiveres no centro de Viseu ou noutra zona e quiseres seguir para o Porto, o teu primeiro ponto de referência é a Rua da Bélgica ou Avenida de Belgica. Apanha um autocarro até à paragem GNR1 ou simplesmente caminha por esta rua em direção a esse ponto, passando pelo centro comercial Continente (que é o único supermercado deste tipo na cidade e toda a gente te indicará o caminho certo). Depois da GNR1, caminha mais 500 m e esse é, na minha opinião, o melhor ponto até agora. Demorei apenas uma hora a conseguir boleia quase até Aveiro (e à praia). Repara que, se continuares a caminhar ou saíres nas paragens seguintes, surgem novas zonas urbanas, bem como uma autoestrada, o que torna mais complicado pedir boleia em Portugal. == Pedir boleia para oeste em direção a Lisboa, Porto e Aveiro, ou para leste em direção à Guarda e Espanha == Se procuras a opção rápida, há um ótimo ponto para praticamente todas as direções: a Estação de Serviço de Viseu na A25 (Área de Serviço de Viseu na A25). Fica a uma caminhada muito longa para sul a partir do centro da cidade, mas podes conseguir boleia ou apanhar um autocarro. Há apenas uma rua longa a seguir, Estrada Nelas º1; os pontos de referência são o Palácio do Gelo Shopping Mall e a Decathlon. Quando encontrares a rotunda e a entrada para a A25, basta caminhar 100 metros ao longo da autoestrada até à estação de serviço. (Também podes chegar à estação de serviço caminhando desde a N2.) Aqui deverá ser fácil encontrar pessoas que vão para a A1, nomeadamente em direção ao Porto. A primeira estação de serviço na A1 será a "Área de Serviço de Antuã / Estarreja". Se fores para Lisboa, ainda podes ir até à estação de serviço de Antuã / Estarreja e atravessar a ponte da estação de serviço para o lado sul. == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} tv208ez9s8k9mlg3cfzk5yhw16x75ur 0 4818 21730 2026-08-06T11:13:44Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Évora]] 21730 wikitext text/x-wiki '''Évora''' é uma cidade em [[Portugal]]. == Sair à boleia == ===Oeste em direção a [[Lisbon|Lisboa]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma rotunda onde a circular encontra a 114 e os carros passam relativamente devagar [https://goo.gl/maps/T8ahUCiQLLQ2]. Talvez não consigas ir diretamente para Lisboa, mas certamente podes ir saltando de aldeia em aldeia. == Outras informações úteis == Évora é bastante aborrecida! Acrescentar: Há muitos eventos culturais gratuitos, como concertos de música, por exemplo no theatro garcia de resende, pelo menos a partir de maio. Além disso, há a biblioteca pública e museus, e estruturas romanas para visitar. O parque de campismo oficial é bastante caro — mais de 12 euros é o preço mínimo para uma tenda pequena e uma pessoa em maio (dependendo da época, o preço sobe ainda mais no pico do verão). No entanto, podes acampar nos arredores, mesmo por aqui: ( 38.5762082, -7.9301514), e usar as casas de banho públicas gratuitas e a máquina de café forte a 50 cêntimos na piscina municipal, que fica mesmo ao lado. Se decidires ir à piscina propriamente dita para nadar, também custa menos de 3 euros por hora, e podes tomar banho (obviamente). Durante os meses de verão, a zona exterior está aberta e é enorme. Mesmo que pessoas passem pela tua tenda (escrito em 2023), é pouco provável que te incomodem, mas certifica-te de que não estás demasiado exposto à estrada. Há alguns carvalhos bonitos debaixo dos quais podes montar a tenda, e uma associação cultural que estava fechada quando passei por lá, com um jardim bonito e acolhedor e cadeiras confortáveis feitas de pneus de carro usados. == Experiências pessoais == {{IsIn|Portugal}} {{Category|Portugal}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} c3yirjpsanp5a4xlnfvbkbtna8lb36l 10 4819 21731 2026-08-06T11:24:18Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Aes]] for translated articles 21731 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #{{ #switch: {{{2}}} | blue = 0033FF | red = FF0000 | orange = FF9900 | green = 009900 | yellow = FFFF00 | #default = 0033FF }}; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:80%; ">'''<includeonly>[[{{{1}}} (Spain)|<span style="color:#{{ #switch: {{{2}}} | blue | red | green = FFFFFF | orange | yellow = 000000 | #default = FFFFFF }}">&nbsp;{{{1}}}&nbsp;</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#{{ #switch: {{{2}}} | blue | red | green = FFFFFF | orange | yellow = 000000 | #default = FFFFFF }}">&nbsp;#&nbsp;</span></noinclude>'''</span><noinclude> This template creates a Spanish motorway number symbol with the link to it. <nowiki>{{Aes|#|color}}</nowiki> Instead of # enter the Spanish motorway number &mdash; the full name including the dash. Instead of ''color'' enter the colorcode of the road (blue, red, orange, green, yellow). [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] hxhcf5gib028g3g3z6lu3kfjodnvu7o 10 4820 21732 2026-08-06T11:24:26Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Afr]] for translated articles 21732 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #cc3333; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:80%; ">'''<includeonly>[[A{{{1}}} (France)|<span style="color:#ffffff">A&nbsp;{{{1}}}</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#ffffff">A&nbsp;#</span></noinclude>'''</span><noinclude> This template creates a French motorway number symbol with the link to it. <nowiki>{{Afr|#}}</nowiki> Instead of # enter the French motorway number without the A letter. [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] dl924uavi43ifjtkdr19vuqao5iu9q2 10 4821 21733 2026-08-06T11:24:36Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Agb]] for translated articles 21733 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #0033ff; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:80%; ">'''<includeonly>[[A{{{1}}} (M) (GB)|<span style="color:#ffffff">A&nbsp;{{{1}}}&nbsp;(M)</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#ffffff">A&nbsp;#&nbsp;(M)</span></noinclude>'''</span><noinclude> This template creates a symbol for Great Britain A (M)-roads with its number and the link to it. <nowiki>{{Agb|#}}</nowiki> Instead of # enter the Great Britain A-road number without the A and the M letters. [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] t82e3nx0nww8tazc5yrdj0m13u3vn0v 10 4822 21734 2026-08-06T11:24:44Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Ait]] for translated articles 21734 wikitext text/x-wiki '''<includeonly>[[Image:Autostrada A{{{1}}} Italia.svg|x21px|link=A{{{1}}} (Italy)]]</includeonly><noinclude>[[Image:Autostrada A1 Italia.svg|21px]]</noinclude>'''<noinclude> This template creates an Italian motorway number symbol with the link to it. <nowiki>{{Ait|#}}</nowiki> Instead of # enter the Italian motorway number without the A letter. [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] sapvd8ljhrj94dq9jioxe95dy6bbt3z 10 4823 21735 2026-08-06T11:25:02Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Apl]] for translated articles 21735 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #E9132F; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:80%; ">'''<includeonly>[[A{{{1}}} (Poland)|<span style="color:#ffffff">A&nbsp;{{{1}}}</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#ffffff">A&nbsp;#</span></noinclude>'''</span><noinclude> This template creates a Polish motorway number symbol with the link to it. <nowiki>{{Apl|#}}</nowiki> Instead of # enter the Polish motorway number without the A letter. [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] m9yhvip2ixsr05mllpji0krazg99k1p 10 4824 21736 2026-08-06T11:25:12Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Aro]] for translated articles 21736 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #008000; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:80%; ">'''<includeonly>[[A{{{1}}} (Romania)|<span style="color:#ffffff">&nbsp;A {{{1}}}&nbsp;</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#ffffff">&nbsp;A #&nbsp;</span></noinclude>'''</span><noinclude> This template creates a Romanian motorway number symbol with the link to it. <nowiki>{{Aro|#}}</nowiki> Instead of # enter the Romanian motorway number without the A letter. [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] 2nqjvxt5wq0ya9ci0jbkjfcxoyn6dh9 10 4825 21737 2026-08-06T11:25:23Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Autobahn]] for translated articles 21737 wikitext text/x-wiki <includeonly>[[Image:Bundesautobahn {{{1}}} number.svg|x{{#if: {{{2|}}} |{{{2}}}|27}}px|link=A{{{1}}} (Germany)]]</includeonly><noinclude> This template creates a German motorway number symbol with the link to it. == Big one == Good to use in 3rd level titles. Example: <pre>=== Hitchhiking towards [[Somecity]] {{Autobahn|44}} ===</pre> === Hitchhiking towards [[Somecity]] {{Autobahn|44}} === == Different size == For other purposes you can specify height in pixels by second parameter. Example: <pre>{{Autobahn|6|50}}</pre> {{Autobahn|6|50}} For small version good to use in plain text or city/motorway infobox use [[Template:Ade]]. <pre>This number {{Ade|226}} should look good in text.</pre> This number {{Ade|226}} should look good in text. [[Category:Road Numbers]] </noinclude> slpdk7cz4p8v4vyn99fsbcy0ei4nfhp 10 4826 21738 2026-08-06T11:25:40Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:AutorouteFR]] for translated articles 21738 wikitext text/x-wiki [[A{{{1}}} (France)|<span style="padding:1px .5em;color:#fff;background-color:red;font-weight:bold;"> A&nbsp;{{{1}}}</span>]] <noinclude> [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] </noinclude> l5ijlm18la8mr6jzocxbmebvqx80e13 10 4827 21739 2026-08-06T11:25:51Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Bde]] for translated articles 21739 wikitext text/x-wiki '''<includeonly>[[Image:Bundesstraße {{{1}}} number.svg|x15px|link=B{{{1}}} (Germany)]]</includeonly><noinclude>[[Image:Bundesstraße 56n number.svg|21px]]</noinclude>'''<noinclude> This template creates a German Bundesstraße number symbol with the link to it. <nowiki>{{Bde|#}}</nowiki> Instead of # enter the Bundesstraße number. ==Other templates== For German Autobahn use [[Template:Ade]]<br> For all route number templates see: [[Hitchwiki:Road categories]] [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] 3mqmfpadipupxrkrqx3fjsf2arbw1wb 10 4828 21740 2026-08-06T11:26:33Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Gelderland]] for translated articles 21740 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = Cities in [[Gelderland]] with more than 30.000 inhabitants |content = '''> 150.000''': [[Nijmegen]] '''100.000-150.000''': [[Arnhem]] • [[Apeldoorn]] '''60.000–100.000''': [[Ede]] • [[Doetinchem]] '''30.000–60.000''': [[Tiel]] • [[Zutphen]] • [[Harderwijk]] • [[Wageningen]] • [[Wijchen]] • [[Nijkerk]] • [[Barneveld]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Netherlands]]</noinclude> iy7tkhs5lyt3c59348tl1v24vacamlr 10 4829 21741 2026-08-06T11:26:44Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Groningen]] for translated articles 21741 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = Cities and towns in [[Groningen (province)|Groningen]] with more than 3,000 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[[Venray]] • [[Kerkrade]] • [[Landgraaf]] • [[Brunssum]] • [[Sint Truiden]] • [[Lommel]] }}<noinclude> {{IsIn|Europe}} [[Category:Navboxes]] [[Category:Netherlands]] [[Category:Belgium]]</noinclude> bkz6fwq9r84pqz9rw0geur18imi2jlf 10 4831 21743 2026-08-06T11:26:59Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Noord-Brabant]] for translated articles 21743 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = Cities in [[Noord-Brabant]] with more than 25.000 inhabitants |content = '''> 100.000''': [[Eindhoven]] • [[Tilburg]] • [[Breda]] • [['s-Hertogenbosch]] '''50.000-100.000''': [[Helmond]] • [[Roosendaal]] • [[Bergen op Zoom]] • [[Oss]] • [[Oosterhout]] '''25.000–50.000''': [[Waalwijk]] • [[Veldhoven]] • [[Etten-Leur]] • [[Uden]] • [[Geldrop]] • [[Veghel]] • [[Deurne]] • [[Boxtel]] • [[Best]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Netherlands]]</noinclude> rijfte0ee21811hn3esjqppehjhdw1e 10 4832 21744 2026-08-06T11:27:04Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Noord-Holland]] for translated articles 21744 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = Cities in [[Noord-Holland]] |content = '''> 100.000''': [[Amsterdam]] • [[Haarlem]] • [[Alkmaar]] • [[Zaanstad]] • [[Haarlemmermeer]] • [[Hilversum]] '''50.000-100.000''': [[Amstelveen]] • [[Purmerend]] • [[Hoorn]] '''25.000–50.000''': [[Heerhugowaard]] • [[Beverwijk]] • [[Castricum]] • [[Den Helder]] • [[Huizen]] • [[Velsen]] • [[Schagen]] ''''<25.000: [[Muiden]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Netherlands]] </noinclude> e3j0wr8qocx3myqgk803rh5kslvak0o 10 4833 21745 2026-08-06T11:27:09Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Overijssel]] for translated articles 21745 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = Cities in [[Overijssel]] with more than 15.000 inhabitants |content = '''> 100.000''': [[Enschede]] • [[Zwolle]] '''60.000-100.000''': [[Deventer]] • [[Hengelo]] • [[Almelo]] '''30.000–60.000''': [[Oldenzaal]] • [[Kampen]] '''15.000–30.000''': 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[[:en:Template:Cities Syria]] for translated articles 21747 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Image:Flag_of_Syria.png|20px]] [[Syria]]n cities |content = '''Major cities''': [[Aleppo]] • [[Damascus]] • [[Hama]] • [[Homs]] • [[Latakia]] '''Minor cities''': [[Al-Hasakah]] • [[Al-Raqqah]] • [[As-Suwayda]] • [[Daraa]] • [[Deir ez-Zor]] • [[Idlib]] • [[Tadmor]] (''Palmyra'') | [[Tartus]] '''Towns''': [[Azaz]] • [[Bosra]] • [[Maaloula]] • [[Masyaf]] • [[Nawa]] • [[Quneitra]] • [[Safita]] • [[Saidnaya]] • [[Zabadani]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Syria]]</noinclude> g59p59qjvplc55x5atq34za6qb3du1a 10 4836 21748 2026-08-06T11:27:44Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Uruguay]] for translated articles 21748 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Image:Flag_of_Uruguay.png|26x23px|border|Flag of Uruguay]] Cities in [[Uruguay]] |content = '''> 100.000''': [[Montevideo]] • [[Salto]] '''50.000-100.000''': [[Ciudad de la Costa]] • [[Paysandú]] • [[Las Piedras]] • [[Rivera]] • [[Maldonado]] • [[Tacuarembó]] • [[Melo]] '''20.000–50.000''': [[Mercedes]] • [[Artigas]] • [[Minas]] • [[San José de Mayo]] • [[Durazno]] • [[Florida (Uruguay)|Florida]] • [[Barros Blancos]] • [[Ciudad del Plata]] • [[San Carlos]] • [[Colonia del Sacramento]] • [[Pando]] • [[Treinta y Tres]] • [[Rocha]] • [[Fray Bentos]] • [[Trinidad]] • [[La Paz]] '''Other < 20.000''': [[La Barra]] • [[Canelones]] • [[Paso de los Toros]] • [[Chuy]] • [[Punta del Este]] • [[Piriápolis]] • [[La Paloma]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Uruguay]]</noinclude> 3mmaclka7fzbqbzsivsagzo1awhoeto 10 4837 21749 2026-08-06T11:27:49Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Utrecht]] for translated articles 21749 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = Cities in [[:Category:Utrecht|Utrecht]] |content = '''> 100.000''': [[Utrecht]] • [[Amersfoort]] '''50.000-100.000''': [[Nieuwegein]] • [[Zeist]] • [[Houten]] • [[Veenendaal]] '''25.000–50.000''': [[Woerden]] • [[IJsselstein]] • [[Soest (Netherlands)|Soest]] • [[De Bilt]] • [[Baarn]] • [[Leusden]] '''<25.000''': [[Amerongen]] • [[Bunnik]] • [[Woudenberg]] • [[Renswoude]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Netherlands]] </noinclude> dcsexcsbnbdr285ep3773kpelh4yyvh 10 4838 21750 2026-08-06T11:27:55Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Zuid-Holland]] for translated articles 21750 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = Cities in [[Zuid Holland]] |content = '''> 100.000''': [[Rotterdam]] • [[Den Haag]] • [[Leiden]] • [[Dordrecht]] • [[Zoetermeer]] '''50.000-100.000''': [[Schiedam]] • [[Vlaardingen]] • [[Gouda]] • [[Alphen aan den Rijn]] • [[Spijkenisse]] • [[Capelle aan den IJssel]] '''25.000–50.000''': [[Katwijk]] • [[Leidschendam-Voorburg]] • [[Ridderkerk]] • [[Rijswijk]] • [[Barendrecht]] • [[Maassluis]] • [[Hellevoetsluis]] • [[Gorinchem]] ''''<25.000'''': [[Hook of Holland]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Netherlands]] </noinclude> pgpq0hlvsj2xzqk8z3u5jdzg4i3o9ys 10 4839 21753 2026-08-06T11:28:39Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Excellent]] for translated articles 21753 wikitext text/x-wiki <noinclude>Mark an article as [[:Category:Excellent Articles|excellent]] [[Category:Templates]] <includeonly> [[Category:Excellent Articles]] </includeonly> bofrcxmp9oc80m5zm41c0cisvqik8kq 10 4840 21754 2026-08-06T11:28:46Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Good]] for translated articles 21754 wikitext text/x-wiki [[Image:Good.png]] (''good'')<noinclude> [[Category:Templates Hitchability]] [[Category:Icons]]</noinclude> nzo11n1pqxolg9h8prky3e9xdn9r0un 10 4841 21755 2026-08-06T11:28:57Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Hitchbase city]] for translated articles 21755 wikitext text/x-wiki <noinclude> <hr /> * '''[http://hitchbase.com/ergebnisse.php?abfrage%5Bstartort%5D={{{1}}} Encontre pontos de carona no hitchbase]''' [[Category:Templates]]</noinclude> 82enc4nwl1vyyjr6ovtdqs895t6f36q 10 4842 21756 2026-08-06T11:29:02Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Hitchhiking Zine nomination]] for translated articles 21756 wikitext text/x-wiki <noinclude> {| style="width: 80%; text-align: center; border: 1px solid #ffc9c9; background-color: #FFFFF3; margin: 1em auto 1em auto;" |- padding: 1em; padding-top: 0.5em;" |style="font-size: 85%"|'''Hitchhiking Zine nomination''' This page his been nominated for inclusion in the [[Hitchhiking Zine]]. Please contribute as much quality information as you can ASAP. |} [[Category:Zine nomination]] </noinclude> <includeonly><nowiki/></includeonly><!-- so that this template doesn't cause line break --> 3r7dcay6fnkjkd2wz10x1qm8jisev4j 10 4843 21757 2026-08-06T11:29:07Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Infoneeded]] for translated articles 21757 wikitext text/x-wiki {|style="width:100%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#E9EDF6; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;" |''Hitchwiki could use your help to complete this article. 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[[Category:Templates|{{PAGENAME}}]] [[Category:Road Numbers]] jdvjrgnm7hyqryctyvnk12hrgeo8ben 10 4846 21760 2026-08-06T11:29:30Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Motorway Number Russia]] for translated articles 21760 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Template:Mru]] l0ln0ftvwei3zo3bqw7x3z9fjjkxdsd 10 4847 21761 2026-08-06T11:29:37Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:National Road Number Poland]] for translated articles 21761 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color:#E9132F; padding-left:1ex; padding-right:1ex; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:80%; ">'''<font color="#ffffff"><includeonly>{{{1}}}</includeonly><noinclude>#</noinclude></font>'''</span><noinclude> This template creates Polish national road number symbol. <nowiki>{{National Road Number Poland|<no.>}}</nowiki> Instead of &lt;no.&gt; enter national road number. [[Category:Templates|{{PAGENAME}}]] [[Category:Road Numbers]] ng0c0woa53u974yzlirdq49gszbfl30 10 4848 21762 2026-08-06T11:29:46Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Ncz]] for translated articles 21762 wikitext text/x-wiki <span style="border-radius: 3px; background-color: #014A8F; padding: 5px 1px; font-size:80%; line-height: 2.6em;">'''<span style="color: #ffffff; border: 2px solid #FFF; padding: 2px 0.8em; border-radius: 4px;"><includeonly>{{{1}}}</includeonly><noinclude>#</noinclude></span>'''</span><noinclude> This template creates Czech national road number symbol. <nowiki>{{Ncz|<no.>}}</nowiki> Instead of &lt;no.&gt; enter national road number. [[Category:Templates|{{PAGENAME}}]] [[Category:Road Numbers]] 16049r3mmtoyb7i3pgw1fxfz2didc5n 10 4849 21763 2026-08-06T11:29:51Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Nnl]] for translated articles 21763 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #F6A600; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:80%; ">'''<includeonly>[[N{{{1}}} (Netherlands)|<span style="color:#000000">N&nbsp;{{{1}}}</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#000000">N&nbsp;#</span></noinclude>'''</span><noinclude> This template creates a Dutch national road symbol with the link to it. <nowiki>{{Nnl|#}}</nowiki> Instead of # enter the Dutch motorway number without the N letter. [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] h45e1nzn8uv244tjrpijf6hywt9137t 10 4850 21765 2026-08-06T11:30:09Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:North]] for translated articles 21765 wikitext text/x-wiki [[Image:Pfeil oben.svg|10px]]<noinclude> [[Category:Templates]] [[Category:Icons]] </noinclude> e53x5knol6iz8jb0qc0yinlnkoo5fe0 10 4851 21766 2026-08-06T11:30:23Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Provinces Canada]] for translated articles 21766 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = Provinces and Territories of [[Canada]] |content = '''Provinces''': [[British Columbia]] • [[Alberta]] • [[Saskatchewan]] • [[Manitoba]] • [[Ontario]] • [[Quebec]] • [[New Brunswick]] • [[Nova Scotia]] • [[Prince Edward Island]] • [[Newfoundland and Labrador]] '''Territories''': [[Yukon]] • [[Northwest Territories]] • [[Nunavut]] }} <noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Canada]] </noinclude> g2u17ymbzp22cj1jh1o34lho9lhs7fu 10 4852 21768 2026-08-06T11:30:55Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Senseless]] for translated articles 21768 wikitext text/x-wiki [[Image:Senseless.png]] (''senseless'')<noinclude> [[Category:Templates Hitchability]] [[Category:Icons]]</noinclude> syjnafhvn78ay8smtab7sfx4ub23u3c 10 4853 21769 2026-08-06T11:31:03Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:South]] for translated articles 21769 wikitext text/x-wiki [[Image:Pfeil unten.svg|10px]]<noinclude> [[Category:Templates]] [[Category:Icons]]</noinclude> hd1kef73uk5k8vyh2a3fw4ea42e119g 10 4854 21770 2026-08-06T11:31:12Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Spl]] for translated articles 21770 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #E9132F; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:80%; ">'''<includeonly>[[S{{{1}}} (Poland)|<span style="color:#ffffff">S&nbsp;{{{1}}}</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#ffffff">S&nbsp;#</span></noinclude>'''</span><noinclude> This template creates a Polish expressway number symbol with the link to it. <nowiki>{{Spl|#}}</nowiki> Instead of # enter the Polish expressway number without the S letter. [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] ijqwfdpz1npdqtpy3fuu0ak813o7ee9 10 4855 21771 2026-08-06T11:31:19Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:States Mexico]] for translated articles 21771 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Image:Flag of Mexico.png|22px]] States of [[Mexico]] |content = [[Aguascalientes]] • [[Baja California]] • [[Baja California Sur]] • [[Campeche]] • [[Chiapas]] • [[Chihuahua]] • [[Coahuila]] • [[Colima]] • [[Durango]] • [[Guanajuato]] • [[Guerrero]] • [[Hidalgo]] • [[Jalisco]] • [[Mexico State]] • [[Michoacán]] • [[Morelos]] • [[Nayarit]] • [[Nuevo León]] • [[Oaxaca]] • [[Puebla]] • [[Querétaro]] • [[Quintana Roo]] • [[San Luis Potosí]] • [[Sinaloa]] • [[Sonora]] • [[Tabasco]] • [[Tamaulipas]] • [[Tlaxcala]] • [[Veracruz]] • [[Yucatán]] • [[Zacatecas]] [[Mexico City|Federal District]] }} <noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Mexico]] </noinclude> 9ubbc36873a3dnhhchlhu8td8mtuq4p 10 4856 21772 2026-08-06T11:31:27Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:States USA]] for translated articles 21772 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[File:Flag of the United States.svg|26x23px|border]] States of the [[United States of America|USA]] |content = [[Alabama]] • [[Alaska]] • [[Arizona]] • [[Arkansas]] • [[California]] • [[Colorado]] • [[Connecticut]] • [[Delaware]] • [[Florida]] • [[Georgia (United States)|Georgia]] • [[Hawaii]] • [[Idaho]] • [[Illinois]] • [[Indiana]] • [[Iowa]] • [[Kansas]] • [[Kentucky]] • [[Louisiana]] • [[Maine]] • [[Maryland]] • [[Massachusetts]] • [[Michigan]] • [[Minnesota]] • [[Mississippi]] • [[Missouri]] • [[Montana]] • [[Nebraska]] • [[Nevada]] • [[New Hampshire]] • [[New Jersey]] • [[New Mexico]] • [[New York State|New York]] • [[North Carolina]] • [[North Dakota]] • [[Ohio]] • [[Oklahoma]] • [[Oregon]] • [[Pennsylvania]] • [[Rhode Island]] • [[South Carolina]] • [[South Dakota]] • [[Tennessee]] • [[Texas]] • [[Utah]] • [[Vermont]] • [[Virginia]] • [[Washington (State)|Washington]] • [[West Virginia]] • [[Wisconsin]] • [[Wyoming]] }} <noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:United States]] </noinclude> bzwlw8tu5pbvb0j5s1ew6uvfkhgr8at 10 4857 21774 2026-08-06T11:31:54Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Vfi]] for translated articles 21774 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #ff163c; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:100%; ">'''<includeonly>[[{{{1}}} (Finland)|<span style="color:#ffffff">&nbsp;{{{1}}}&nbsp;</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#ffffff">&nbsp;#&nbsp;</span></noinclude>'''</span><noinclude> This template creates a Finnish highway or motorway number symbol with the link to it. <nowiki>{{Vfi|#}}</nowiki> Instead of # enter the Finnish highway or motorway number. [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] jpcz6eohpilkx8ered5f43tws35ow2c 0 4858 22725 22391 2026-08-12T16:14:14Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22725 wikitext text/x-wiki '''Albânia''' é um país nos [[Balkans]] no [[Southern Europe]]. A capital é [[Tirana]]. Faz fronteira com [[Montenegro]], [[Kosovo]], [[North Macedonia]] e [[Greece]]. A rede rodoviária não é muito complicada, e sair das cidades e passar por elas normalmente é apenas uma questão de caminhar na direção certa. As estradas tendem a passar pelas cidades, mas fica atento a placas que indiquem atalhos para evitar caminhadas cansativas durante o trânsito. Na Albânia há muitas rotundas, mesmo em algumas autoestradas, e estes são locais perfeitos para pedir boleia. == Cultura de boleia == Pedir [[Hitchhiking|boleia]] na Albânia pode correr surpreendentemente bem. Embora a Albânia ainda seja um dos países mais pobres da [[Europe]], as condições de vida no país melhoraram bastante nos últimos anos. As pessoas são normalmente simpáticas e prontas a ajudar. Tem em atenção que alguns condutores esperam dinheiro, já que os táxis privados são uma das principais formas de transporte público. Uma forma muito fácil de evitar mal-entendidos (se és rigoroso quanto a pedir boleia) é dizer "autostop, jo lek" - "boleia, sem dinheiro" enquanto fazes o sinal de polegar para cima ("jo" pronuncia-se "yo"). Isto é muito claro para os condutores, e eles ou vão embora ou dão-te boleia na mesma. Pedir boleia com uma placa pode ser útil para te diferenciares das outras pessoas que usam transporte público, mas em estradas menores um polegar chega (e pode até facilitar, pois as pessoas podem não ir longe e é difícil saber o que escrever na tua placa). O único lugar onde uma placa é realmente útil é para sair de [[Tirana]] [[Image:Albania hh truck.jpg|right|thumb|A pedir boleia desde [[Theth]] na traseira de um camião.]]Muitos minibus privados ligam as principais cidades pelas estradas principais. Não há paragens de autocarro, por isso podem parar quando te virem a pedir boleia. São bastante baratos, por exemplo uma viagem de [[Tirana]] - [[Shkodër]] (120 km) custa 500 Lek (cerca de 3,5 EUR). Assim, pode acontecer que te levem de graça se disseres que não tens dinheiro. Além disso, certifica-te de estar atento à estrada -- se o condutor fizer curvas bruscas e outras ações semelhantes enquanto conduz, é provável que seja taxista ou que pense estar a fazer-te um favor ao levar-te à estação de autocarros local, esperando algum dinheiro de ti. Por isso, terás de insistir em dizer que viajas de '''autostop'''. Este tipo de comportamento por parte dos condutores normalmente não se aplica aos condutores de carros de empresa ou camiões: eles já recebem salário e não te estarão a oferecer um serviço de táxi. Mulheres a pedir boleia sozinhas não encontram mais problemas do que na média dos países europeus. [[File:tirana.jpg|right|thumb|cena típica de estrada em Tirana]] == Segurança == A Albânia tem uma boa reputação para pedir boleia. A confiança financeira do governo na força [[police|policial]] elevou o nível de segurança na maior parte das zonas do país; no entanto, é fundamental manteres-te cauteloso, e pedir boleia à noite, bem como em certas zonas, pode não ser muito sensato. Cuidado com as zonas mais pobres e com pedir boleia perto de bairros de lata, pois rapidamente atrairás a atenção de dezenas de crianças de olho nas tuas malas, e seria quase impossível saíres dali; por isso, se te encontrares perto de um lugar assim, simplesmente afasta-te e ignora as pessoas até estares numa zona melhor. == Cidades == * [[Tirana]] * [[Durrës]] * [[Shkodër]] * [[Berat]] * [[Lushnjë]] * [[Elbasan]] * [[Vlorë]] * [[Sarandë]] * [[Gjirokaster]] * [[Korça]] === Outros lugares === * [[Theth]] (aldeia e parque nacional) * [[Borsh]] (aldeia com uma praia maravilhosa) == Comer e beber == Em Tirana (e provavelmente também noutras cidades) podes encontrar mercados locais de comida muito baratos, com legumes realmente bons e frescos, como tomates, pepinos, pimentos verdes, azeitonas, etc. O azeite local e o pão acabado de cozer são coisas que toda a gente tem de provar! == Alojamento e dormir == Em Tirana é fácil alojar-se no chamado setor privado: são pessoas que têm os seus apartamentos preparados para receber turistas ocasionais. É seguro, bastante barato (podes falar sobre quanto podes pagar), tens companhia amigável (se precisares) e dicas sobre como e onde. Para encontrar este tipo de lugares, basta perguntar a algumas pessoas com aspeto mais arranjado na rua, ou em cibercafés e outros lugares semelhantes. Há um hostel agradável e independente no centro de Tirana. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana. De graça, podes ficar em casa de um Couchsurfer. Os albaneses são anfitriões muito bons e podem ajudar-te mostrando-te a cidade onde vais ficar ou dando-te indicações. [[User:MOAH|Mind of a Hitchhiker]] divertiu-se imenso a acampar livremente e a ocupar edifícios na Albânia. Há muitas construções a decorrer na Albânia, especialmente na costa em [[Sarandë]], onde há toda uma proliferação de estruturas feias de betão, presumivelmente para lavagem de dinheiro. Não há pessoas suficientes que realmente comprem esses apartamentos, por isso ocupar edifícios é bastante viável para passar a noite se conseguires entrar sem seres notado. Há edifícios vazios em todo o país. Se caminhares cerca de 4 km a norte do centro de [[Dürres]], há algumas praias e colinas excelentes para montar uma tenda. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-date">Julho de 2022, 2017</span> <div class="hw-exp-text"> A Albânia é um ótimo país para pedir boleia. No entanto, atenção: parece haver uma espécie de 'máfia' de táxis no lado albanês da fronteira ao entrar na Albânia a partir da Grécia, entre Ioannina e Gjirokastër. Por duas vezes, taxistas impediram-me de pedir boleia mais para o interior da Albânia. Em julho de 2022 (e por volta de 2017 ocorreu uma situação semelhante) atravessámos a fronteira a pé e parámos uma boleia para Sarandë entre a fronteira e as praças de táxi. Os taxistas vieram a correr e disseram-nos, a nós e ao condutor, que era ilegal pedir boleia ali. Acho que os taxistas ameaçaram o condutor com alguma coisa, e depois disso ele teve medo de nos levar. É melhor não tentares parar um carro até passares as praças de táxi e ficares fora da vista deles. continua a caminhar até à estação de serviço na esquina e, se te perguntarem para onde vais, diz-lhes que vais encontrar alguém. Continua a caminhar mais pela estrada se te chatearem na estação de serviço. </div> </div> == Ligações == [http://en.wikivoyage.org/wiki/Albanian_phrasebook Livro de frases albanês] no Wikivoyage [http://en.wikivoyage.org/wiki/Albania Albânia] no Wikivoyage {{IsIn|Balkans}} [[Category:Albania]] [[Category:Southern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} a2o6jzfm3ukb7wu922knl54kybhw8vc 0 4859 21776 2026-08-06T12:09:53Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Albânia]] 21776 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Albânia]] m0dny51ndu7cqzz9xkk0ctpdw1gq7un 0 4860 22727 22397 2026-08-12T16:14:15Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22727 wikitext text/x-wiki '''Andorra''' é um país muito pequeno nos Pirenéus, rodeado pela [[France|França]] e pela [[Spain|Espanha]]. Há poucas estradas e nenhuma autoestrada. Para continuar a pedir boleia, basta ir até ao fim da cidade, e os transeuntes podem indicar-te o caminho. Os andorranos estão habituados a apanhar boleia, pois muitos dos trabalhadores sul-americanos aqui vão e voltam do trabalho à boleia. No entanto, isto significa que por vezes há alguma concorrência pelos bons locais para estender o polegar. Dito isto, há bastantes paragens de autocarro e zonas de estacionamento, por isso podes simplesmente caminhar mais pela estrada abaixo. A língua oficial é o catalão, mas basicamente toda a gente fala espanhol, muitas pessoas falam francês e é provável que tenham um nível básico de inglês. A moeda utilizada é o euro. É um lugar muito seguro. Pode haver algum carteirista nas grandes multidões durante a época de inverno, mas é muito raro. Andorra-a-Velha e Escaldes (as cidades principais) podem ser difíceis para pedir boleia; tenta afastar-te do centro e procura paragens de autocarro onde os condutores possam estacionar facilmente. Os postos de gasolina também podem ser úteis; presta atenção às matrículas dos carros: a gasolina é mais barata em Andorra, por isso muitos turistas enchem o depósito antes de sair. Para pedir boleia para sul em direção a Espanha a partir de Andorra-a-Velha, podes apanhar o autocarro L1 para sul em direção a Sant Julià de Lòria; o autocarro para perto de um posto de gasolina Total, de onde é MUITO fácil apanhar uma boleia para sul. Embora os próprios andorranos sejam simpáticos com quem pede boleia, é muito mais provável que sejas apanhado por alguém de outra nacionalidade. Tenta parecer o mais arrumado possível, nómadas e mochileiros não são muito comuns e é um lugar de mentalidade fechada. [[File:2002 hitch hiking in Andorra.jpg|thumb|right|300px|[[User:Sigurdas|Sigurdas]] a pedir boleia na fronteira Andorra/França.]] == Cidades == * [[Pas de la Casa]] * [[Andorra la Vella]] == Pedir boleia para entrar == Ao usar a [[A61 (France)|A61]] em França, é melhor pedir boleia até às portagens mesmo antes de [[Toulouse]], pois parece haver pouco trânsito de [[Carcassonne]] para Andorra. == Pedir boleia para sair == Há apenas uma estrada principal em Andorra. Dependendo da direção, podes ir para França (Norte) ou Espanha (Sul). [[User:‎GrooteR|‎GrooteR]] achou os habitantes locais bastante prestáveis com quem pedia boleia, mas os carros pelos quais esperava (para longas distâncias em direção a França) não paravam. É recomendável perguntar às pessoas nos postos de gasolina; a gasolina é mais barata em Andorra e os turistas tendem a encher os depósitos antes de sair. Se fores para França, podes tentar a norte de Andorra-a-Velha, mas é melhor se conseguires chegar pelo menos a Canillo, porque é onde a maioria dos turistas franceses costuma ficar. Se fores para sul, em direção a Espanha, a tua melhor hipótese é chegar a San Julia de Loria. Uma vez lá, há apenas uma rota em direção a Espanha. Um pouco a sul de San Julia há alguns centros comerciais ( River e Punt de trobada) onde muitos turistas param. Podes conseguir uma boleia de lá. == Experiências Pessoais == {{Template:Europe/countries}} {{IsIn|Southern Europe}} [[Category:Andorra| ]] [[Category:Southern Europe]] [[ru:Андорра] [[Category:Cities]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} j0k2gjll3hb4bi7008dt2249j0dcvmt 0 4861 22728 22406 2026-08-12T16:14:15Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22728 wikitext text/x-wiki '''Arménia''' é um país na [[Asia|Ásia]] Ocidental, sendo todo o Cáucaso por vezes também considerado parte da Europa ou a fronteira cultural não oficial entre o mundo ocidental e o Oriente. Pedir boleia aqui é muito fácil. Para pedir boleia aqui, acena-se com a mão para baixo a um carro que se aproxima, mas estender o polegar também funciona perfeitamente. Alguns condutores podem querer cobrar algum dinheiro e, por vezes, podes ser apanhado por táxis sem identificação sem te aperceberes — no entanto, se deixares claro antes de entrares no carro que não vais pagar, podes evitar mal-entendidos no fim da viagem. Pedir boleia na Arménia é também uma das melhores formas de se deslocarem para os locais. Os transportes públicos não são muito bons e só vão para cidades maiores, e as mini-carrinhas estão normalmente sobrelotadas. É por isso que as pessoas pedem muita boleia. A parte divertida disto é que podes acabar a pedir boleia com, por exemplo, um casal de idosos com cerca de 80 anos. O outro lado disto é que as pessoas normalmente dão uma pequena quantia de dinheiro para agradecer ao condutor. Se não estás a planear pagar, diz ao condutor antecipadamente. Os preços costumam rondar os 500 dram (<1 euro) por 50 km. O principal ponto a ter em conta é o mau estado das estradas, as mudanças de altitude e os carros que avariam com bastante frequência. Isto significa que, apesar de o país ser pequeno (portanto sem distâncias enormes extremas) e de as pessoas te apanharem rapidamente, não deves contar viajar muito depressa à boleia. == Dormir == Na maior parte da Arménia, podes montar uma tenda e dormir confortavelmente. Mas em outubro começa a ficar frio. No entanto, tem cuidado ao montar uma tenda perto da fronteira azeri, especialmente no Nordeste, onde uma secção da estrada é tecnicamente a fronteira! Por vezes é possível ficar com arménios, mas estes são frequentemente anfitriões pouco dispostos. A população curda do país, por outro lado, é extremamente hospitaleira. O alojamento é significativamente mais caro do que nos países vizinhos (o mesmo se aplica aos alimentos). Na maioria das vezes, os mosteiros são meros monumentos culturais e não são habitados permanentemente por monges. À noite, os guardas certificam-se de que toda a gente sai. == Passagens de fronteira == Há três passagens de fronteira com a [[Georgia_(country)|Geórgia]], através das cidades de Ninotsminda (Geórgia), Dmanisi (Geórgia) e Bagratashen (Arménia). Há trânsito frequente entre estes países, especialmente entre [[Yerevan|Erevan]] e [[Tbilisi]]. Tanto Bagratashen como Ninotsminda não te darão grandes problemas — os guardas de fronteira são tranquilos e muito provavelmente demorarás menos de 10 minutos a atravessar a pé. Não é possível atravessar a fronteira para a [[Turkey|Turquia]] ou o [[Azerbaijan|Azerbaijão]]. Há campos de minas terrestres não protegidos perto da fronteira e o conflito escalou recentemente com a anexação de [[Nagorno-Karabakh]] pelo Azerbaijão. [[Armenia|Arménia]] tem uma passagem de fronteira com o [[Iran|Irão]], [[Meghri-Nordooz border crossing|Meghri]]. Tens de ter algum cuidado nesta fronteira, se estiveres a pedir boleia a partir do Irão, pois há 5 quilómetros de zona proibida, o que significa que só é possível deslocar-se lá de transporte. Os guardas de fronteira podem obrigar-te a apanhar um táxi se tentares atravessar a pé. == Entrar == Os cidadãos dos Estados da UE e dos EUA não precisam de visto para entrar na Arménia e podem ficar no país até 180 dias por ano. O visto arménio é barato e pode ser facilmente obtido na fronteira. Não tens de o ter antecipadamente, pois podes obtê-lo na fronteira. Os guardas de fronteira dar-te-ão um formulário para preencher. O visto em si custará 3000 AMD (EUR 6) por 21 dias. 5 minutos depois de entregares o formulário e o dinheiro, receberás um visto simpático. Podes ser sujeito a mais atenção e interrogatório se tiveres um visto azeri no passaporte. Carimbos turcos, em geral, não são problema. {{IsIn|Western Asia}} [[Category:Armenia|*]] ==Idioma== Como na maior parte do Cáucaso, mas ainda mais, a língua veicular é o russo. Dificilmente encontrarás pessoas que falem inglês, mas se falares russo não terás qualquer problema em fazer-te entender pelas pessoas, de qualquer idade. A língua arménia é bastante difícil, tanto na pronúncia como no vocabulário. Como [[User:Fedecicco |Fedecicco]] não falava russo, teve de aprender um pouco, tal como para o georgiano. Aqui ficam algumas palavras úteis: * Barev - Olá (informal) * Barev dzez - Olá (formal) * Our ek gnum? (oor aik gainoom?) - Para onde vais? * Pokh - dinheiro * Anvchar? (anvaichar?) - De graça? * Anooned incheh? (anoonait eenchaih?) - Como te chamas? (informal) * Inch e dzer anuny? (eenchaih dzer anoonaih?) - Como se chama? (formal; ou ao perguntar a alguém mais velho do que tu) * Vortegh e ... ? (vortaigh ai..?) - Onde fica ..? * ...ka/chka? - Há/não há ....? * joor - água * hats - pão * meerk - fruta * hesht - fácil * dehjvar - difícil * yerp? - quando? * inchpes? - Como? * inchoo? - Porquê? * araj - antes * heema - agora * heto - mais tarde * kareek - necessidade * Aysor - hoje * yerek - ontem * vagheh - amanhã * or - dia * geeshair - noite Colocar "che" antes do verbo funciona como negação. Por exemplo, gheedaim - eu sei -> che gheedaim - eu não sei. * oozoom em ... - Eu quero ... * asel - dizer * knel - dormir * khmel - beber * ootel - comer * oknel - ajudar * tsoort - frio * shok - quente * haskanal - compreender * haskanoomem - Eu compreendo * chem haskanoom - Eu não compreendo * dandagh (dundugh) - devagar * arag - depressa == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Rebew|Rebew]]</span> <div class="hw-exp-text"> As pessoas são simpáticas e até agora não tivemos de pagar por nenhuma viagem, mas o país é extremamente caro para a região. Não me sinto muito confortável com a quantidade de presença militar russa. Por muito que a Arménia seja elogiada aqui, está ao nível da Geórgia, mas certamente não é melhor do que a Turquia. A língua russa é essencial fora de Erevan. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:vmpfc1|vmpfc1]]</span> <div class="hw-exp-text"> "A [[Turkey|Turquia]] recebe muita atenção por ser um paraíso para quem pede boleia, mas a Arménia é ainda melhor. Embora a Turquia seja encantadora, conseguirás boleias ainda mais rapidamente, serás obrigado a comer quantidades ainda maiores de comida grátis e conhecerás ainda mais pessoas do que na Turquia. Já pedi boleia em dezenas de países, e a Arménia foi o melhor." </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-date">Setembro de 2016</span> <div class="hw-exp-text"> " Pedi boleia por todo o país e tenho de dizer que a Arménia é um paraíso para pedir boleia. Ninguém me pediu dinheiro. Também pedi boleia a alguns táxis e levaram-me de graça. Nunca esperei muito tempo, normalmente apenas alguns minutos. O país é muito bonito e as pessoas são muito hospitaleiras. Convidaram-me algumas vezes para jantar ou para passar uma noite em casa deles. Mas claro que é muito melhor se falares russo (ou qualquer outra língua eslava, é parecido). Até agora pedi boleia em 26 países e a Arménia foi o melhor. " </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Lex404|Lex404]]</span> <span class="hw-exp-date">Maio de 2017</span> <div class="hw-exp-text"> "Pedir boleia na Arménia é fácil, embora a minha primeira experiência não tenha sido assim tão boa. Saí de Tbilisi para Erevan num carro arménio e, estando no "modo georgiano", esqueci-me de perguntar sobre pagar, por isso a situação foi um pouco complicada e paguei 1000 Drams (2$). Mas depois disso pedi boleia sem qualquer problema, até em táxis de graça (35km) com um homem idoso num Lada. As pessoas ficavam felizes por conhecer e conversar. O russo ajuda muito, ou pelo menos o Google Translate. Compra um cartão SIM, custa 1000 Drams por 1GB. Conselho importante: NÃO peças boleia de Erevan para Batumi via Gyumri. Demora muito tempo, as estradas não são boas (em ambos os lados) ou algumas estradas estão fechadas. Demorou 17h sem grandes tempos de espera. Ir por Tbilisi é mais fácil e muito mais rápido (5h até Tbilisi + 5h até Batumi, e digamos uma hora em Tbilisi para atravessar a cidade)." </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-date">Maio de 2017</span> <div class="hw-exp-text"> "Nunca tive de esperar muito e apenas uma vez o condutor disse que me levaria por dinheiro. Tive alguns problemas com homens no sul da Arménia, nas áreas mais isoladas (viajo sozinha, sou uma mulher a pedir boleia). Viajei de Borjomi para Erevan, via Gyumri, sem quaisquer problemas, apenas a estrada não é muito boa. Ao regressar à Geórgia a partir da Arménia, tive dificuldades em conseguir boleia para Tbilisi a partir da cidade fronteiriça do lado georgiano." </div> </div> [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} czn5at9n8b8xw064aj5aa70zfhioxuj 0 4862 21779 2026-08-06T12:10:15Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Arménia]] 21779 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Arménia]] g75fseulotf2mkmzurkvyxl7vos0dlm 0 4863 22785 22700 2026-08-12T16:14:30Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22785 wikitext text/x-wiki '''Áustria''' é um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]] e também do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. É um bom país para pedir boleia, com vistas fabulosas dos Alpes circundantes e pequenos lagos. Ao pedir boleia pela autoestrada, podes facilmente “saltar” de cidade em cidade - as entradas são normalmente fáceis de alcançar e é fácil pedir boleia nelas. As áreas de serviço também são bons locais. Na Áustria podes encontrar [[Official Hitchhiking|locais oficiais para pedir boleia]], sobretudo sob a forma de [[Hitchhiking Bench|bancos ("Mitfahrbankerl")]] em zonas rurais. A Áustria é rodeada pela [[Germany|Alemanha]], [[Hungary|Hungria]], [[Czech Republic|República Checa]], [[Slovakia|Eslováquia]], [[Switzerland|Suíça]], [[Slovenia|Eslovénia]], [[Liechtenstein]] e [[Italy|Itália]] - é fácil chegar a qualquer um destes países à boleia. As pessoas na Áustria falam alemão (em algumas partes também esloveno, croata e húngaro localmente), mas se não falares alemão não terás grandes problemas, pois quase todos os austríacos falam pelo menos inglês básico. [[File:tramprennen_austria.jpg|thumb|right|270px]] Na Áustria, a maioria das áreas de serviço das autoestradas serve ambos os sentidos da autoestrada, e há uma situada no entroncamento da A9 com a A1 que serve as quatro direções! Esta é uma visão geral das [[Crossable rest areas in Austria|características de todas as áreas de serviço ao longo das autoestradas austríacas]]. == Passagens de fronteira == === [[Germany|Alemanha]] === Se vieres da Alemanha e planeares entrar / passar pela Áustria, há dois pontos principais para atravessar a fronteira: [[Passau]] e [[Salzburg|Salzburgo]] * A maior parte do trânsito que passa por '''Passau''' segue para '''Este''', para [[Linz]], [[Vienna|Viena]], [[Budapest|Budapeste]] * A maior parte do trânsito que passa por '''Salzburg|Salzburgo''' segue para '''Sul''', para [[Trieste]], [[Italy|Itália]], [[Slovenia|Eslovénia]], [[Balkans|Balcãs]] === [[Hungary|Hungria]] === * [[Hegyeshalom-Nickelsdorf border crossing|Passagem de fronteira Hegyeshalom-Nickelsdorf]] == Regiões e cidades == Viena é, de longe, a maior cidade do país. Graz é a segunda maior, com 291.007 habitantes, seguida por Linz (206.604), Salzburgo (155.031), Innsbruck (131.989) e Klagenfurt (101.303). Todas as outras cidades têm menos de 100.000 habitantes. {| |- !Regiões !Cidades |- | style="vertical-align:top; padding-right:3em;" | * [[Vienna|Viena]] * [[Burgenland]] * [[Lower Austria|Baixa Áustria]] * [[Upper Austria|Alta Áustria]] * [[Styria|Estíria]] * [[Salzburg|Salzburgo]] * [[Carinthia|Caríntia]] * [[North Tyrol|Tirol do Norte]] * [[East Tyrol|Tirol Oriental]] * [[Vorarlberg]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Vienna|Viena]] (''Wien'') * [[Eisenstadt]] * [[Sankt Pölten]] * [[Linz]] * [[Graz]] * [[Salzburg|Salzburgo]] * [[Klagenfurt]] * [[Innsbruck]] * [[Lienz]] * [[Bregenz]] * [[Villach]] |} == Viajar sem bilhete nos comboios== Pedir boleia na Áustria pode consumir muito tempo, mas viajar sem bilhete nos comboios costuma funcionar muito bem. Vê o artigo sobre comboios: https://hitchwiki.org/en/Train#Austria == Ligações == [https://ausfahrtlinks.wordpress.com/ Plataforma austríaca de informação sobre boleias] [[File:MrTweek.jpg|thumb|right|270px|[[User:MrTweek|MrTweek]] a pedir boleia na Áustria]] == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Mrmagicmax|Max]]</span> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia sobretudo na A1 entre Ansfelden e Viena, sem grandes dificuldades. Se te sentires à vontade para falar com os condutores, essa é provavelmente a forma mais rápida de os abordar nas áreas de descanso ou estações de serviço. Depois de uma caminhada nas montanhas ou em estradas locais mais pequenas sem transporte público, as tuas hipóteses de um carro parar por ti são muito altas. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">Hitchhikernick</span> <span class="hw-exp-date">janeiro de 2024</span> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia do aeroporto de Viena até Kitzbuhel em janeiro de 2024; demorei 3 dias, o que é muito mais lento do que esperava. Foi muito lento nas áreas de serviço da autoestrada a oeste de Graz e a norte de Villach; esperei mais de 10 horas em ambas, apesar de estar bem vestido, limpo e ter equipamento de esqui. Assim que cheguei à zona montanhosa, foi muito mais fácil, com um tempo médio de espera de 10 minutos. </div> </div> {{Template:Europe/countries}} {{IsIn|Western Europe}} [[Category:Western Europe]] [[Category:Austria|*]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} fhd6ei9zmaqshuoo48a9fujm3gwhwu5 0 4864 21781 2026-08-06T12:10:29Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Áustria]] 21781 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Áustria]] t49kgsc0qgbc53ilflumraks3s9ik9o 0 4865 22729 22414 2026-08-12T16:14:16Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22729 wikitext text/x-wiki '''Azerbaijão''' é um país [[Asia|asiático]] no Cáucaso. Faz fronteira com a [[Russia|Rússia]], a [[Georgia (country)|Geórgia]], a [[Armenia|Arménia]], o [[Iran|Irão]] e, através do enclave de [[Nakhchivan]], com a [[Turkey|Turquia]]. O inglês não é muito difundido, mas muitas pessoas têm pelo menos conhecimentos básicos de russo, e quase toda a gente conseguirá entender-te se falares turco. == [[Hitchhiking|Viajar à boleia]] == O conceito de viajar à boleia (mais provavelmente: Avtostop ou Otostop em russo e turco, respetivamente) é -- dependendo da definição -- ou muito conhecido ou nada conhecido. As pessoas param bastante facilmente, pois os locais também esperam muito frequentemente à beira da estrada por uma boleia. Por outro lado, os condutores muitas vezes esperam dinheiro. ([[User:Zenit|Zenit]] teve um condutor de Porsche que parou para ele e pediu dinheiro). Isto parece tornar-se menos provável quanto menor for a estrada. Viajantes locais à boleia relataram que simplesmente aceitam as boleias e não falam destes assuntos, preferindo lidar com as potenciais expectativas dos condutores no fim (mas insistindo que nunca pagam). Se quiseres evitar isso (correndo o risco de perder algumas boleias), o seguinte vocabulário pode ser útil: *Russo: ''bezplatno mozhna?'' (Posso ir de graça?) / ''dingi nyet'' (Não tenho dinheiro) *Turco: ''parasiz (gitmek) mumkun?'' (Posso ir de graça?) / ''param jok'' (Não tenho dinheiro) Pode ajudar se as pessoas conseguirem identificar-te imediatamente como estrangeiro, especialmente como estrangeiro ocidental. Evita pedir boleia em [[Baku|Bacu]] e [[Ganja|Ganja]] − e, nas cidades mais pequenas, não peças boleia perto da praça de táxis. Viajar à boleia é mesmo ótimo em zonas montanhosas remotas − mas apenas nas que têm estradas em boas condições. ATUALIZAÇÃO: Na verdade, pedir boleia é perfeito em todo o Azerbaijão. Mesmo em Bacu ou Ganja. Só tens de deixar claro que não vais pagar e é tudo. Provavelmente passarás a tua viagem a explicar como consegues viajar sem dinheiro (os azeris não sabem muito sobre viajar à boleia), mas será divertido na maioria das vezes.([[User:Simimoch|Simimoch]] Dois espanhóis, sem russo nem azeri, conseguiram viajar pelo Azerbaijão sem pagar um único cêntimo, pedindo boleia até a partir das cidades principais. "Manat niet" e a direção para onde íamos eram a única coisa que dizíamos aos condutores no início e estava sempre tudo bem. Eles não costumavam conhecer connosco a palavra russa ou turca Avtostop ou Otostop. Os condutores eram na sua maioria simpáticos, oferecendo sempre chá e por vezes até comida ou alojamento. Nunca esperamos mais de 10 minutos. Viajar à boleia no Azerbaijão não é mais nem menos perigoso do que em qualquer outro lugar do mundo. Mas tem atenção às regiões do sudoeste, à fronteira com a Arménia e à região de [[Nagorno-Karabakh]] onde por vezes os conflitos locais se agravam. Na região fronteiriça com a Arménia existe o perigo adicional de minas terrestres. == Matrículas == O Azerbaijão tem um sistema no qual podes reconhecer pela matrícula de qual dos muitos ''rayons'' do país vem um carro. Bacu, por exemplo, é ''10'', ''90'' e ''99'', Ganja é ''20'' e Sheki é ''55''. Vê [https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_Azerbaijan aqui] uma lista completa. == Travessia de fronteira == === [[Kazakhstan|Cazaquistão]] === * Podes apanhar o [[hitchhiking a boat|ferry]] de [[Baku|Bacu]] para [[Aktau]], [[Kazakhstan|Cazaquistão]] (vai à página de Bacu para mais informações). É possível obter um visto cazaque em Bacu num ou dois dias. A [[Embassy|Embaixada]] da República do Cazaquistão fica em Gandjlik m.st., 82 Hasan Aliyev st., telefone: (+99412)4656248/4652121 === [[Armenia|Arménia]] === * A fronteira com a [[Armenia|Arménia]] está fechada e também há minas terrestres e conflitos fronteiriços. === [[Russia|Rússia]] === A fronteira costumava estar fechada para portadores de passaportes de fora da CEI. A situação mudou no final de 2012, e agora é possível atravessá-la com vistos válidos. [[Pite]] passou pela fronteira em agosto de 2013; a polícia fronteiriça ficou surpreendida ao ver europeus ali, mas deixou-o passar. === [[Iran|Irão]] === * Vais precisar de um visto válido para atravessar a fronteira para o Irão, mas é uma fronteira normal, não impossível de atravessar à boleia. === [[Turkmenistan|Turquemenistão]] === * Podes apanhar o [[hitchhiking a boat|ferry]] de [[Baku|Bacu]] para [[Türkmenbaşy]], [[Turkmenistan|Turquemenistão]]. === [[Georgia|Geórgia]] === * Há duas fronteiras com a Geórgia abertas a viajantes e boas para pedir boleia. É relativamente fácil pedir boleia aqui; os azeris são bastante simpáticos com estrangeiros, e há grandes parques de camiões em ambos os lados da fronteira onde deverás conseguir apanhar uma boleia facilmente. Da fronteira da "Ponte Vermelha", a próxima cidade principal é [[Ganja|Ganja]] (muito fácil de alcançar em uma hora ou menos), e da fronteira Lagodekhi/Balakan, perto das montanhas, a cidade principal mais próxima é [[Sheki|Sheki]]. == Cidades == * [[Baku|Bacu]] * [[Sheki|Sheki]] * [[Ganja|Ganja]] * ''adiciona mais'' == Experiências pessoais == == Ligações == https://www.facebook.com/groups/256467861393520/?ref=aymt_homepage_panel Grupo de Facebook de viajantes azeris à boleia. [[Category:Azerbaijan]] [[visa:Azerbaijan]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} mehvb646sxclr4mxbg8lfuj3oqwgsal 0 4866 21783 2026-08-06T12:10:42Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Azerbaijão]] 21783 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Azerbaijão]] kpvzme5nh083uj0hxayel5nuea1ynsn 0 4867 22730 22426 2026-08-12T16:14:16Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22730 wikitext text/x-wiki '''Bielorrússia''' é um país da ex-URSS na [[Eastern Europe|Europa Oriental]]. A rota europeia [[E30]] atravessa-o, entrando em [[Brest (Belarus)|Brest]] na fronteira com a [[Poland|Polónia]] e saindo na fronteira [[Russia|russa]] entre [[Orša]] e [[Smolensk]]. É um lugar fantástico e descontraído para pedir boleia, e a polícia ou o sistema político em geral não te vão chatear de todo, por isso, assim que tiveres o teu visto (se necessário), podes simplesmente relaxar e seguir viagem. Vais gostar! == Informações gerais == 72% da população vive em vilas e cidades, e praticamente toda a população fala russo como primeira língua. Nas zonas rurais, pode ser falada uma mistura de russo e bielorrusso. Por isso, é melhor fazer [[signs|cartazes]] de destino em russo quando pedes boleia. Além disso, existem duas versões da bandeira bielorrussa – a oficial é a bandeira vermelho-verde (também conhecida em tom de brincadeira como “crepúsculo sobre um pântano”), enquanto a usada pela oposição é uma bandeira branca-vermelha-branca de três faixas. Para a tua própria segurança, não é aconselhável exibir esta última em público. A liberdade de expressão é muito restrita na Bielorrússia; tenta não fazer demasiadas perguntas sobre o sr. Lukashenko, pois as pessoas podem meter-se em problemas se disserem algo mau sobre a sua política. == Língua == Nas grandes cidades, especialmente em Minsk, podes esperar que os jovens falem pelo menos um nível básico de inglês. Se estiveres a pedir boleia para a Rússia pela [[E30]]/[[M1 (Belarus)|M1]], espera que alguns camionistas falem polaco além de russo. A barreira linguística pode causar alguns problemas, visto que muitos condutores falam quase exclusivamente russo ou ''Trasianka'', a mistura de bielorrusso e russo; por isso, aprende algumas frases básicas em russo antes de ires para lá. Se percebes algum russo mas não estás familiarizado com a cultura bielorrussa, não fiques assustado nem desiludido ao ouvir muitos palavrões quando os condutores falam contigo – essas palavras não são dirigidas a ti, mas são antes uma simples expressão cordial. == Pedir boleia == Pedir boleia na Bielorrússia é muito fácil e raramente o teu tempo de espera excederá 15 minutos, pelo menos na estrada principal M1 de [[Brest]] via [[Minsk]] até [[Moscow|Moscovo]]. Como é muito comum na Bielorrússia, os condutores podem muitas vezes apanhar-te sem terem curiosidade sobre ti ou sobre o que estás a fazer, por vezes sem qualquer comunicação. Os bielorrussos podem parecer sombrios à primeira vista, mas no fim são na sua maioria muito simpáticos e prestáveis e deixam-te num bom local. Em casos raros, um pequeno número de condutores mais velhos pode pedir algum dinheiro por te dar boleia – para evitar isso, diz ao condutor que pretendes viajar de graça antes de entrares no carro (''"Ja puteshestvuju avtostopom, bez deneg"'' [''"u"'' pronuncia-se como ''"oo"'' em inglês] – ''"Viajo à boleia, sem pagar dinheiro"'''). Normalmente, basta dizer 'sem dinheiro'. Pode ser mais difícil se viajarem juntos mais de 2 pessoas – nesse caso, seria inteligente separarem-se durante algum tempo. Quando pedes boleia na Bielorrússia, é muito provável encontrares outras pessoas junto à estrada, à espera que um carro as apanhe. Embora a maioria das pessoas não fale bem inglês, é bom tentares estabelecer algum contacto. Muitas podem parecer zangadas, mas é só por fora e, assim que começas a falar com elas, são pessoas muito amigáveis e calorosas. Alguns bielorrussos até esperam uma hora contigo numa tempestade de neve, à espera que outro carro pare :) Os camionistas russos e bálticos relutam em parar para mochileiros à boleia na Bielorrússia, enquanto os camiões bielorrussos e polacos gostam de ter a companhia de algum viajante. Pedir boleia à noite é difícil, mas se te tornares bem visível podes conseguir boleia até às duas da manhã (alguns carros podem parar só porque o condutor pensa que és polícia – refletores de luz podem dar essa impressão). O tempo médio de espera é de cerca de 20 minutos. É melhor viajar pelas estradas principais, pois o trânsito nas estradas locais é bastante fraco. Na Bielorrússia não há estradas com restrições para quem pede boleia; podes começar a parar um carro onde quiseres, sendo as pontes a única exceção. As bermas costumam ser largas o suficiente para parar até um camião. As estradas principais estão em boas condições, enquanto as estradas nas zonas rurais podem surpreender-te desagradavelmente. [[File:IMG 20170717 154059.jpg|thumb|250px|right|Faixa refletora que devolve a luz. Esta pequena coisa pode poupar-te cerca de 10€ quando encontrares a polícia na estrada]] '''Nota''': Na Bielorrússia tens de usar um refletor (elemento que devolve a luz ou faixa refletora) quando estás na estrada depois do pôr do sol. A [[police|polícia]] tem um plano para apanhar um certo número de infratores todos os meses, por isso a possibilidade de multa (cerca de 10 €) é bastante alta. É melhor comprares um refletor (custa a partir de 1 €), e não é problema – agora vendem-se em qualquer loja na Bielorrússia. E é [[hitchhiker's safety|uma boa ideia]] usá-los de qualquer forma quando pedes [[hitchhiking at night|boleia à noite]]. == Mapas == [[File:Ratmir_autostop_Minsk.jpg|thumb|250px|right|[[Ratmir]] a pedir boleia de [[Minsk]] para [[Polack]]]] Existem apenas cerca de quinze estradas principais na Bielorrússia, por isso, se não vais ficar muito tempo no país, podes pedir boleia levando apenas uma impressão de qualquer fonte da Internet (por exemplo, esta [http://www.nationsonline.org/oneworld/map/google_map_belarus.htm]). Mapas mais detalhados podem ser comprados em qualquer quiosque da "Bielsajuzdruk" ("Белсаюздрук"), onde se vendem jornais. == Comer == Na Bielorrússia, os serviços de estrada são muito fracos, e restaurantes em quantidade normal (a cada 30-40 km) existem apenas nas estradas principais, como a [[E30]]/[[M1 (Belarus)|M1]]. Mas pelo caminho há geralmente muitas pequenas cidades e aldeias, onde nas lojas podes encontrar tudo o que precisas (e 2-3 vezes mais barato do que num café). E, claro, se quiseres encontrar pratos preparados, podes ir a uma cantina de estudantes ou algo do género. == Visto == Cidadãos estrangeiros de 74 países, que '''entrem''' e '''saiam''' ambos pelo Aeroporto Internacional de Minsk, podem entrar na Bielorrússia por até 30 dias '''sem visto''' (desde 27 de julho de 2018). Isto não se aplica a pessoas que chegam à Bielorrússia de avião a partir da Rússia, nem àquelas que sairiam via Rússia (esses voos são considerados internos e não têm controlo fronteiriço). Ainda assim, tens de cumprir vários requisitos para poder entrar no país sem visto. Para mais informações, consulta as páginas web do Ministério dos Negócios Estrangeiros bielorrusso e do Comité Estatal de Fronteiras da República da Bielorrússia: Além disso, também podes entrar por terra em algumas partes do país sem visto por até 15 dias. Para visitar as regiões de Brest e Hrodna por 15 dias sem visto, precisas de obter documentos de viagem sem visto pelo menos 72 horas antes da tua viagem para a Bielorrússia. Para um visto tradicional, segue este procedimento: Tenta encontrar alguém no BeWelcome/TrustRoots que esteja disposto a "convidar-te" para a Bielorrússia (assim poderias solicitar um visto de "visita privada"), pois isso poupar-te-ia dinheiro no processo de pedido de visto - a única forma de obter um visto de turista normal é através de uma agência demasiado cara, que terá todo o interesse em reservar hotéis em teu nome. Algumas embaixadas podem aceitar uma reserva de hotel confirmada, sem carta da agência, mas isso fica ao seu critério. No entanto, a maioria das embaixadas bielorrussas emitirá um visto de "visita privada" sem carta de convite ou outros documentos comprovativos, bastando apenas as informações pessoais da pessoa que convida se a duração do visto for inferior a 30 dias. Em alguns casos, podem contudo pedir uma cópia do passaporte da pessoa que convida, mas novamente isso fica ao critério do pessoal da embaixada. ''[[user:uncle_sam01|uncle_sam01]] solicitou um visto de visita privada na embaixada em Varsóvia em julho de 2016 e foi-lhe pedido que apresentasse uma cópia do passaporte da pessoa que o convidava. Fora isso, o processo foi uma mera formalidade.'' == Registo == '''ATUALIZAÇÃO (2019): Desde 2 de janeiro de 2019, os estrangeiros podem registar-se online e gratuitamente. Vê [http://belarusfeed.com/belarus-allows-online-registration-tourists/] para mais detalhes sobre como fazer o registo online. Aviso importante: o registo online NÃO é possível se entraste na Bielorrússia a partir da Rússia. Nesse caso, tens de te registar num Departamento de Cidadania e Migração.''' A forma tradicional: Quando viajas para a Bielorrússia, tens de estar registado junto das autoridades como "residente temporário" se ficares no país mais de 5 dias úteis ('''incluindo sábado!'''). O registo consiste num carimbo azul de estilo soviético no verso do teu "Cartão de Migração" (recebê-lo-ás na fronteira). A forma como isto é feito varia dependendo de onde ficas: '''1. Apenas hotéis''' A opção mais fácil - fazem-no automaticamente por ti e não tens de te preocupar com isso. Em alguns casos raros, podem cobrar um valor extra pelo registo. '''2. Couchsurfing/ocupação/camping''' Terás de visitar o "Departamento de Migração" local dentro de 5 dias úteis('''incluindo sábado!''') '''com o teu passaporte e o do teu anfitrião'''(não têm de estar presentes pessoalmente, mas se não falas russo, é melhor que estejam). Preencherás um formulário e pagarás uma taxa(cerca de 10 EUR). Pode parecer assustador, mas é relativamente simples. Deves registar-te com o teu primeiro anfitrião à chegada à Bielorrússia durante toda a duração da tua estadia(até o teu visto expirar) - não terás de te preocupar novamente com/pagar pelo registo. Legalmente, deves voltar a registar-te se ficares noutro sítio mais de 5 dias, mas ninguém te chateará por isso... '''3. Couchsurfing+hotéis''' Esta é a opção mais complicada. Os hotéis apenas te registam pela duração da tua reserva. Assim que fazes check-out, deixas de ser considerado registado. Portanto, se depois ficares com alguém através de couchsurfing, precisarias de te registar imediatamente, presencialmente, como na opção 2. Se te registares primeiro com um anfitrião (independentemente de por quanto tempo) e '''depois''' ficares num hotel, o teu registo anterior torna-se inválido e o registo do hotel passa a aplicar-se, por isso, no momento em que fazes check-out, precisas de te registar de novo noutro lugar (ou ficas noutro hotel ou registas-te com um anfitrião - novamente, o período de 5 dias não se aplica). Podes pedir ao hotel para não carimbar o teu cartão, para que o teu registo anterior continue válido durante e depois da estadia no hotel, mas isto é tecnicamente ilegal e fica ao critério do rececionista. ([[user:uncle_sam01|uncle_sam01]] recebeu o carimbo do hotel num post-it com um gesto de "menino malandro" da rececionista...) '''A falta de registo e/ou o registo incorreto resultará em multas para ti e para o teu anfitrião, por vezes até deportação!!! (se o teu anfitrião tiver tido um hóspede anterior que também fez asneira no registo, seria considerado reincidente e enfrentaria uma multa mais elevada)''' Basicamente, planeia a tua primeira noite na Bielorrússia com um anfitrião de CS e regista-te com ele até o teu visto expirar. Se ficares num hotel depois, certifica-te de que já não carimbam o teu cartão de migração. O registo parece muito mais assustador do que é e não deve dissuadir-te de visitar a Bielorrússia. == Travessia de fronteira == A Bielorrússia não faz parte nem da [[European Union|União Europeia]] nem do Espaço Comum de Livre Circulação de [[Schengen Agreement|Schengen]], e a maioria dos nacionais de países não pertencentes à [[Commonwealth of Independent States|CEI]] precisa de visto para entrar no país. No entanto, desde julho de 2018 existe a possibilidade de cidadãos de cerca de 80 países estrangeiros entrarem no país sem visto. Vê a secção "Visto". === Com a [[Latvia|Letónia]] (de leste para oeste)=== * ''Urbany (BLR) / Silene (LV)'' {{Coords|55.718463|26.8721013|1}} (bel. Урбаны, rus. Урбаны) – localizada na [[P3]] cerca de 20 km a noroeste de [[Braslaŭ|Braslaŭ]], no caminho para [[Daugavpils|Daugavpils]]. * ''Ryhoraŭščyna (BLR) / Paternieki (LV)'' {{Coords|55.820655|27.6233543|1}} (bel. Рыгораўшчына, rus. Григоровщина) – localizada na [[P20]] cerca de 25 km a oeste de [[Vierchniadzvinsk|Vierchniadzvinsk]] ou 95 km a noroeste de [[Polack|Polack]], no caminho para [[Krāslava|Krāslava]] - [[Daugavpils|Daugavpils]]. === Com a [[Lithuania|Lituânia]] === Podes atravessar esta fronteira a pé e provavelmente é melhor fazê-lo, pois as filas de camiões e carros são realmente longas. A polícia de fronteira é na verdade bastante simpática! Depois de atravessares a fronteira para a [[Lithuania|Lituânia]], são apenas 33 km até à capital, [[Vilnius|Vilnius]]. Depois da passagem de fronteira, a estrada principal segue diretamente para [[Vilnius|Vilnius]], mas, como a fronteira demora algum tempo para os carros, e ainda mais para os camiões, provavelmente não verás muito trânsito em movimento enquanto pedes boleia. A tua mala pode ser revistada nesta passagem de fronteira. '''ATUALIZAÇÃO (2015)''' Já não é permitido atravessar a fronteira a pé!!! === Com a [[Poland|Polónia]] (de sul para norte)=== * [http://maps.google.co.uk/maps?f=d&hl=en&geocode=13433892993726185330,51.771666,23.569832%3B8225709824099370420,51.760479,23.611216&saddr=63+%4051.771666,+23.569832&daddr=Unknown+road+%4051.760479,+23.611216&sll=51.766075,23.590525&sspn=0.017263,0.04549&ie=UTF8&ll=52.722986,25.378418&spn=4.325896,11.645508&z=7 Damačava (BLR) / Sławatycze (PL)] (bel. Дамачава, rus. Домачево) – passagem para veículos localizada cerca de 40 quilómetros a sul de Brest. * [http://maps.google.co.uk/maps?f=d&hl=en&geocode=13034915224636727578,52.069786,23.642091&saddr=2%2FE30+%4052.069786,+23.642091&daddr=52.073732,23.673027&mra=mi&mrsp=1,0&sz=16&sll=52.074073,23.666546&sspn=0.008573,0.022745&ie=UTF8&ll=52.070116,23.646183&spn=0.068588,0.181961&z=13 Brest (Varšaŭski most (Warsaw Bridge)) (BLR) / Terespol (PL)] (bel. Брэст (Варшаўскі мост), rus. Брест (Варшавский мост)) – a maior passagem de fronteira, localizada na [[E30]] perto de [[Brest (Belarus)|Brest]]. A travessia só é possível num veículo. Prepara-te para um longo tempo de espera. Se houver muito trânsito, um tempo de espera muito longo. Mesmo quando há apenas dois ou três carros à tua frente, podes acabar à espera várias horas. * [http://maps.google.co.uk/maps?f=d&hl=en&geocode=18391996812509845743,52.106891,23.558036%3B5287091177967822326,52.110654,23.561225&saddr=68+%4052.106891,+23.558036&daddr=52.116665,23.564816&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&sll=52.114886,23.566296&sspn=0.008565,0.022745&ie=UTF8&ll=52.516221,24.483032&spn=2.172906,5.822754&z=8 Kazlovičy (BLR) / Kukuryki (PL)] (bel. Казловічы, rus. Козловичи) – apenas para camiões. Localizada no extremo noroeste de Brest. *''Piasčatka (BLR) / Połowce (PL)'' {{Coords|52.4697112|23.3561643|1}} (bel. Пясчатка, rus. Песчатка) – localizada na [[P16]] 60 km a noroeste de [[Brest (Belarus)|Brest]], no caminho para [[Bielsk Podlaski|Bielsk Podlaski]] - [[Białystok|Białystok]]. * ''Pieraroŭ (BLR) / Białowieża (PL)'' {{Coords|52.6693897|23.8421252|1}} (bel. Перароў, rus. Переров) – pequena passagem apenas para peões, no meio da bela Floresta de Bialowieza. Cidadãos da UE podem visitar (por 72 horas) a parte bielorrussa da floresta, bem como a aldeia de Kamianiuki '''sem visto''' (consulta os [http://www.belarus.by/en/travel/belarus-life/belovezhskaya-pushcha requisitos para entrada sem visto]). Como a passagem é apenas para peões/ciclistas, é provável que sejas a única pessoa ali. Não há muitos carros estacionados, mas há suficientes para conseguires boleia até à aldeia mais próxima no lado polaco (não é muito longe, por isso também podes ir a pé). No lado bielorrusso, podes tentar pedir boleia em direção à aldeia mais próxima de Biely Liasok (bel. Белы Лясок) (haverá muitos turistas e apenas uma estrada para carros) ou podes caminhar pela floresta até Kamianiuki (cerca de 16 km, é a aldeia oficial de "entrada" na floresta pelo lado bielorrusso). De Kamianiuki, podes pedir boleia ou, se não tiveres tempo, apanhar uma maršrutka (miniautocarro) até ao terminal de autocarros em Brest. Se tiveres sorte, também podes conseguir boleia com um dos funcionários do parque. *''Bierastavica (BLR) / Bobrowniki (PL)'' {{Coords|53.1227709|23.8964963|1}} (bel. Бераставіца, rus. Берестовица) – localizada na [[P99]] 80 km a sul de [[Hrodna|Hrodna]] ou 40 km a oeste de [[Vaŭkavysk|Vaŭkavysk]], no caminho para [[Białystok|Białystok]]. *''Bruzhi (BLR) / Kuźnica (PL)'' {{Coords|53.5249652|23.6662313|1}} (bel. Брузгі, rus. Брузги) – 20 km a sudoeste de [[Hrodna|Hrodna]], no caminho para [[Białystok|Białystok]]. Se quiseres evitar longos tempos de espera na passagem de fronteira Brest (Varšaŭski most (Warsaw Bridge)) / Terespol, podes apanhar um comboio de Terespol para Brest. Parte 3 vezes por dia e custa 17 złoty. Só podes pagar em złotys, mas há uma casa de câmbio na [https://www.openstreetmap.org/node/3456263616 estação ferroviária]. (agosto de 2018) === Com a [[Russia|Rússia]] === Nota que, embora não haja controlo fronteiriço entre a Bielorrússia e a Rússia, ainda é necessário um visto de trânsito bielorrusso para estrangeiros que transitem pelo país da Rússia para a Polónia, ou vice-versa. Não podes obter um visto na fronteira. Se fores da Bielorrússia para a Rússia, certifica-te de que guardas sempre o teu cartão de migração bielorrusso. A fronteira está aberta, muito provavelmente não há controlo, e isto significa que não receberás um cartão de imigração nem um carimbo de entrada da Rússia. Devido à União Aduaneira entre os países, o teu cartão da Bielorrússia também é válido na Rússia e, se o perderes, encontrarás uma situação desagradável. '''ATUALIZAÇÃO''' (2017): Os nacionais de países terceiros (ou seja, não pertencentes à [[CIS|CEI]]) já não estão autorizados a atravessar a fronteira Bielorrússia/Rússia, mesmo com um visto válido para ambos os países, devido a medidas de reciprocidade tomadas pelo Governo russo por causa das sanções da UE. Viajantes não pertencentes à CEI são redirecionados para atravessar a partir da Lituânia ou da Ucrânia. Há controlos em todos os principais pontos de trânsito. Não é aconselhável "entrar às escondidas" por uma aldeia aleatória. === Com a [[Ukraine|Ucrânia]]: === *[[Skytok-Novaja Huta border crossing|Passagem de fronteira Skytok-Novaja Huta]], perto de [[Gomel]] == Cidades == * [[Brest (Belarus)|Brest]] (bel: Брэст, rus: Брест, pl: Brześć, lt: Brestas) * [[Homiel]] (bel: Гомель, rus: Гомель, pl: Homel, lt: Gomelis) * [[Hrodna]] (bel: Гродна, rus: Гродно, pl: Grodno, lt: Gardinas) * [[Mahilioŭ]] (bel: Магiлёў, rus: Могилёв, pl: Mohylew, lt: Mogiliavas) * '''[[Minsk]]''' (bel: Мiнск, rus: Минск, pl: Mińsk, lt: Minskas) * [[Viciebsk]] (bel: Вiцебск, rus: Витебск, pl: Witebsk, lt: Vitebskas) == Experiências pessoais == Por favor, adiciona informações {{IsIn|Eastern Europe}} {{Template:Cities Belarus}} [[Category:Belarus| ]] [[Category:Eastern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} sy3rda6mrz23w6xl6nu4zw592lmctyu 0 4868 21785 2026-08-06T12:10:54Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Bielorrússia]] 21785 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Bielorrússia]] 6jqja5x8823sk57r50hvm8clri2cxqi 0 4869 22732 22446 2026-08-12T16:14:16Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22732 wikitext text/x-wiki '''Bélgica''' é um pequeno país entre, no sentido dos ponteiros do relógio a partir do Norte, os [[Netherlands|Países Baixos]], a [[Germany|Alemanha]], o [[Luxembourg|Luxemburgo]] e a [[France|França]]. É um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. O país está dividido numa parte de língua neerlandesa no Norte ([[Flanders|Flandres]]), numa parte de língua francesa no Sul (Wallonie) e numa pequena parte de língua alemã no Leste. [[Brussels|Bruxelas]], a capital do país e da Europa, tem um estatuto bilingue. Em Flandres, a maioria das pessoas conseguirá ajudar-te facilmente em inglês. Na Bélgica francófona, o inglês é falado com bastante menos frequência, mas, no geral, as pessoas conseguirão ajudar-te (especialmente os mais jovens). Pedir boleia no país é, em geral, bastante fácil e, devido ao elevado número de estrangeiros que trabalham no país, conseguir boleia para sair do país costuma ser igualmente fácil. O país tem uma das redes rodoviárias e de autoestradas mais densas da Europa, o que pode torná-lo ligeiramente complexo quando tentas encontrar uma rota direta até um destino. Ainda assim, sair de uma cidade à boleia ou ir de entrada de autoestrada em entrada de autoestrada costuma ser bastante simples. Os melhores locais para começar são as rotundas perto das entradas das autoestradas principais (esses locais podem ser encontrados muito facilmente em [[Oostende|Ostende]], [[Liège]], [[Louvain-la-Neuve]] e [[Namur]]). A Bélgica tem uma densidade muito elevada de postos de combustível e áreas de serviço nas autoestradas. Isto torna mais fácil encontrar um, mas também resulta em menos trânsito numa única área de serviço. Devido ao seu estatuto bilingue, pode ser útil abordar os condutores na sua língua materna. Embora não haja uma forma específica de ter a certeza de que língua um condutor fala, algumas soluções são: * dizer rapidamente "Olá" tanto em neerlandês (dag) como em francês (bonjour) * verificar o autocolante do concessionário do carro para perceber em que parte do país foi comprado * apresentar-te como estrangeiro Dica útil: utilização gratuita de computadores com Internet em muitas bibliotecas municipais. Dica útil: A maioria dos postos de combustível na Bélgica está aberta 24/7, o pessoal é simpático e podes tirar uma sesta durante a noite, se acabares na estrada. No entanto, tem cuidado, pois há muito trânsito durante toda a noite, muitas pessoas param e algumas podem estar bêbedas. É prática comum usar os números E para as autoestradas, em vez dos números A como na maioria dos países. Mesmo nos sinais rodoviários só encontrarás números E. == Cidades Principais == * [[Brussels|Bruxelas]] (Francês: ''Bruxelles'', neerlandês: ''Brussel'', alemão: ''Brüssel'') * [[Antwerpen|Antuérpia]] (Francês: ''Anvers'', neerlandês: ''Antwerpen'', alemão: ''Anwerpen'') * [[Bruges|Bruges]] (Francês: ''Bruges'', neerlandês: ''Brugge'', alemão: ''Brügge'') * [[Gent|Gante]] (Francês: ''Gand'', neerlandês: ''Gent'', alemão: ''Gent'') * [[Hasselt]] (''idem'') * [[Leuven|Lovaina]] (Francês: ''Louvain'', neerlandês: ''Leuven'', alemão: ''Löwen'') * [[Oostende|Ostende]] (Francês: ''Ostende'', neerlandês: ''Oostende'', alemão: ''Ostende'') * [[Liège]] (Francês: ''Liège'', neerlandês: ''Luik'', alemão: ''Lüttich'') * [[Charleroi]] (''idem'') * [[Namur]] (Francês: ''Namur'', neerlandês: ''Namen'', alemão: ''Namur'') * [[Mons]] (Francês: ''Mons'', neerlandês: ''Bergen'', alemão: ''Mons'') * [[Arlon]] (Francês: ''Arlon'', neerlandês: ''Aarlen'', alemão: ''Arlon'') * [[Louvain-la-Neuve]] (''idem'') == Comida e Casas de Banho == O preço da comida nas áreas de serviço das autoestradas é muito alto, por isso tenta abastecer-te antes de partir e nota que muito poucas áreas de serviço têm casas de banho gratuitas. O preço (normalmente entre 0,30 e 0,70 EUR) por vezes inclui um vale que pode ser usado no restaurante. No entanto, é fácil saltar a barreira e usar a casa de banho gratuitamente. Os supermercados mais baratos do país são ''Lidl'', ''Aldi'' e ''Colruyt'', e a comida comprada neles será significativamente mais barata do que nas áreas de serviço das autoestradas. ''Carrefour'' e ''Delhaize'' são opções mais caras, mas estão muito presentes no centro das cidades e têm horários de abertura mais longos (muitas vezes até às 20:00, mas não todos!) que oferecem preços melhores do que as lojas de conveniência. Nota que, na Bélgica, a maioria das lojas fecha às 18:00 e muito poucas estão abertas aos domingos. Há poucas casas de banho públicas gratuitas e podem até cobrar-te em locais como o McD's. É melhor evitar as zonas turísticas quando procuras uma casa de banho gratuita e apontar para locais menos óbvios, como grandes hotéis de cadeia (Radisson...), edifícios públicos (bibliotecas e escolas) e alguns cafés onde podes usar a casa de banho sem seres visto pelo pessoal, que pode pedir-te uma taxa de até 50 cêntimos, embora muitos te deixem usar a casa de banho se lhes perguntares em inglês! A Bélgica é famosa pelos seus ''frietkoten''. São pequenos restaurantes ou bancas que vendem batatas fritas (um prato belga, atenção! Dica profissional: Certifica-te de que não lhes chamas batatas francesas, mas apenas fritas. Porque algumas pessoas vão dar-te uma lição sobre as fritas não serem francesas.) e todo o tipo de petiscos a preços relativamente baixos. Não é muito saudável, mas por 5 EUR podes ter uma refeição bastante grande, maior e mais barata do que no McD's. Todas as aldeias têm um frietkot, e todas as cidades têm pelo menos um em cada bairro. Não deixes também de experimentar a cerveja. Os belgas têm os tipos de cerveja mais numerosos e melhores do mundo, e muitas vezes será mais barata do que água ou refrigerante. == Experiências Pessoais == == Ligações == [https://www.facebook.com/groups/467054706678994/ Grupo de Facebook Boleia na Bélgica e nos Países Baixos] {{IsIn|Western Europe}} {{IsIn|Europe}} {{Template:Cities Belgium}} {{Template:Regions Belgium}} {{Highways BE}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:Belgium]] [[Category:Western Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 5u1t0hbvgtudtubf9n3qgvbkexgc59z 0 4870 21787 2026-08-06T12:11:05Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Bélgica]] 21787 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Bélgica]] 1lexxkiradd496bk8voomypxk6fz57r 0 4871 22733 22447 2026-08-12T16:14:17Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22733 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Balkans}} '''Bósnia e Herzegovina''' é, em geral, boa para pedir boleia, pois as pessoas aqui são muito calorosas e simpáticas. Se fores de um país ocidental, é provável que as pessoas que encontrares na rua tenham amigos ou familiares a viver no teu país (devido aos refugiados que saíram da Bósnia durante a [[:wikipedia:Bosnian War|guerra]]). Isto facilita a conversa com os locais (se conseguires comunicar com eles). == Pedir boleia == [[File:Hitchhiking from Sarajevo to Tuzla and Zenica.JPG.jpg|thumb|right|200px]] A polícia não te vai causar problemas aqui. No entanto, em alguns lugares podes ter de esperar bastante tempo. De facto, a Bósnia é bastante pobre e poucas pessoas podem dar-se ao luxo de viajar para longe de carro. As estradas não são de grande qualidade (vais reparar em algumas pequenas pontes de madeira, e a tua velocidade média pode não ultrapassar os 60 km/h na maioria das estradas...), existe apenas uma autoestrada curta na Bósnia e Herzegovina. Mas a Bósnia é um país bonito, por isso entra num camião e aprecia a paisagem. :) Alguns condutores não vão entender o conceito de pedir boleia, e os táxis privados são uma forma importante de transporte público. Por isso, certifica-te antes de entrares num veículo de que o condutor não é um táxi informal. Certifica-te também de estar atento à estrada — se o condutor fizer desvios repentinos ou houver outras mudanças de comportamento pouco comuns na condução normal, é provável que seja um taxista ou que pense estar a fazer-te um favor ao levar-te à estação de autocarros local. Por isso, terás de insistir que viajas exclusivamente de ''autostop''. Nota que sinais como "20km" podem ser mal interpretados, pois "km" não é entendido como quilómetros, mas como a moeda deles (marka). Se fores de Gradiska, Banja Luka para Sarajevo, nesta parte da Bósnia as pessoas têm um pouco de receio de te dar boleia. Dizem coisas como que algumas pessoas que pediam boleia roubaram alguns condutores e têm medo de apanhar boleiairos, mas os camionistas não têm tanto medo, por isso tenta mais com eles, não tens nada a perder; basta perguntares a todos os carros se fores pedir boleia em postos de combustível ou noutro lugar. A zona em redor de Sarajevo e em direção a Tuzla é melhor para pedir boleia, as pessoas são mais simpáticas nesta área. Na zona em redor de Mostar, as pessoas também têm histórias sobre acidentes com boleiairos. Estes acidentes só ocorreram com pessoas locais que pediam boleia, não houve problemas com estrangeiros. Mesmo que possas ouvir todas estas histórias, é sempre possível conseguir boleias e vais sempre encontrar boas pessoas para te ajudar. Às vezes vais esperar alguns minutos, outras vezes uma hora ou mais, mas vais encontrar o teu caminho. De Banja Luka para Sarajevo não é tão fácil conseguir boleia em Travnik. Podes mesmo ficar preso em Travnik; no fim da cidade há uma grande estação de autocarros e é um lugar muito bom para pedir boleia. Muitos carros vão para Sarajevo, mas não gostam de parar. Podes mudar para outro lugar à entrada da cidade. Em Travnik, no início da cidade há um posto de combustível e é um bom lugar para pedir boleia, mas um número muito pequeno de carros para ali no posto de combustível; contudo, muitos condutores vão em direção a Sarajevo e, se quiserem, têm muito espaço para parar neste posto. A estação de autocarros no fim da cidade é um lugar melhor, mas precisas de ter sorte em ambos os lugares. == Perigos == O país tem um dos mais graves problemas de [[land mines|minas terrestres]] do mundo e acontecem acidentes todos os anos. Tem em conta que as cheias graves de maio de 2014 deslocaram algumas minas terrestres, e também deslocaram alguns avisos que marcavam áreas perigosas ou limpas. Sair da estrada e entrar nos arbustos num lugar que não conheces não é boa ideia. Mantém-te nos caminhos, nos rastos de pneus e nos campos bem pastados. Durante a guerra, as casas eram frequentemente armadilhadas com minas quando os seus donos fugiam. Se algo parecer "demasiado abandonado", mantém-te afastado. Em geral, qualquer área que pareça ter sido visitada recentemente é segura, mas qualquer área completamente coberta de vegetação e claramente não visitada por ninguém há uma década não deve ser considerada segura até os locais confirmarem que o é. Há uma aplicação que podes descarregar chamada BH Mine Suspected Areas, que é uma ferramenta útil para verificar quando estiveres a pensar sair dos caminhos habituais. Tenta evitar pedir boleia dentro das cidades, pois provavelmente vais atrair um táxi. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:HoboSpirit|HoboSpirit]]</span> <div class="hw-exp-text"> Refiro-me sempre à Bósnia como um dos países mais fáceis por onde alguma vez pedi boleia e como um país pequeno com muito carácter. Entrei vindo de Dubrovnik, Croácia, até Mostar, depois Sarajevo, e então continuei em direção a Belgrado, Sérvia. Achei os bósnios muito simpáticos e orgulhosos por ver turistas no seu país. Algumas pessoas falam inglês devido à emigração durante a guerra, mas mesmo que não falem inglês entendem o conceito de pedir boleia, pois muitas pessoas aqui já pediram boleia antes. A maioria das cidades, como Mostar, não exige lugares especiais ou postos de combustível; basta sair da cidade na direção do teu próximo destino, encontrar qualquer lugar com espaço para os carros pararem e estender o polegar. Os Volkswagens antigos constituem a maior parte do trânsito no campo e fui apanhado por um táxi e por um autocarro público, ambos de graça. Também partilhei o banco de trás com uma cabra. </div> </div> == Ver também == Cidades principais: * [[Sarajevo]] * [[Mostar]] * [[Tuzla]] * [[Banja Luka]] * [[Zenica]] {{Template:Europe/countries}} [[Category:Bosnia and Herzegovina| ]] [[Category:Southern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} i79s8bpoh2utkdons4pkum3hxbnkyqx 0 4872 21789 2026-08-06T12:11:20Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Bósnia e Herzegovina]] 21789 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Bósnia e Herzegovina]] d7scvjr9cvcdf8kjfm1jxf0umw0g2sl 0 4873 22731 22445 2026-08-12T16:14:16Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22731 wikitext text/x-wiki '''Bulgária''' é um país da [[Eastern Europe|Europa Oriental]] que faz fronteira com a [[Romania|Roménia]], a [[Serbia|Sérvia]], a [[North Macedonia|Macedónia do Norte]], a [[Greece|Grécia]] e a [[Turkey|Turquia]], membro da [[European Union|União Europeia]] mas ainda não do espaço Schengen. É um bom país para viajantes à boleia, já que esta era uma forma comum de viajar durante os tempos socialistas, quando poucas pessoas tinham carro. Quase não há estradas onde pedir boleia seja proibido. Exceto em alguns troços de verdadeira autoestrada, é possível fazer sinal diretamente na estrada e parar os carros que passam. Pedir boleia é um pouco mais fácil de leste para oeste ou vice-versa, porque a autoestrada [[Sofia]]-[[Plovdiv]] faz parte da rota principal da Europa Ocidental e Central para a [[Turkey|Turquia]]. Pedir boleia entre norte e sul é um pouco mais lento Muitos dos condutores que dão boleia são aqueles que também pediam boleia nos tempos do regime socialista. Muitas vezes sentem nostalgia do tempo que passaram na estrada e terão todo o gosto em partilhar contigo as suas histórias de aventura, ou em deixar-te contar-lhes sobre a(s) tua(s) viagem(ns). Pedir boleia é muito popular no verão e é tão comum ao longo da costa que podes acabar por competir com outros viajantes à boleia. Pedir boleia também é praticado e conhecido nas zonas montanhosas búlgaras, especialmente em redor dos Montes Ródope (''Rodopi'', ou ''Rodopa''), onde há muito poucos carros, mas os que passam normalmente param. Há geralmente muitos camionistas nesta estrada que querem ter alguma companhia. Não te surpreendas se alguns deles – que conduzem longas distâncias entre a Europa Ocidental e a [[Turkey|Turquia]] – te pedirem para tirar os sapatos quando estás na cabine do condutor, ou te mostrarem fotos da família, etc. Nota que, no verão, nos dias em que a temperatura ultrapassa os 35 ℃, os camiões têm de ficar numa área de estacionamento entre as 1300 e as 2100 (para evitar danificar o asfalto). Por isso, em julho e agosto, é melhor começares a pedir boleia cedo de manhã se quiseres depender do tráfego de camiões. == Cidades == * [[Balchik]] * [[Burgas]] * [[Hisarya]] * [[Madara]] * [[Pavlikeni]] * [[Plovdiv]] * [[Ruse]] * [[Sevlievo]] * [[Sofia]] * [[Varna]] * [[Veliko Tarnovo]] == Segurança == [[File:Dangerzone.JPG|thumb|right|250px|Perigo!]] Por mais simpáticos que possam ser, os condutores búlgaros normalmente não consideram pequenas violações das regras de trânsito e dos limites de velocidade na Bulgária algo grave. Tem cuidado e evita ficar em zonas com um sinal de triângulo amarelo, com um círculo preto preenchido no meio — estes indicam locais com maior concentração de acidentes rodoviários e fazem parte de uma campanha governamental para melhorar a segurança na condução. Tem cuidado com ladrões — especialmente nas zonas rurais, há muitas pessoas que veem um viajante à boleia sozinho como uma oportunidade para ganhar algo por meios desonestos. == Travessia de fronteira == A Bulgária é provavelmente o país mais corrupto da UE, e é nas passagens de fronteira que provavelmente vais reparar mais nisso. No entanto, se tiveres um passaporte ocidental, é bastante improvável que te incomodem. === [[Turkey|Turquia]] === * Ao ires em direção à Turquia, o posto fronteiriço mais usado é a [[Kapitan Andreevo-Kapıkule border crossing]]. * O posto perto de [[Malko Tarnovo]] também pode ser usado se vieres de [[Burgas]], embora haja significativamente menos trânsito lá, tanto do lado turco como do lado búlgaro. O posto fronteiriço fica numa zona montanhosa, por isso certifica-te de que tens uma boleia direta para uma cidade do outro lado da fronteira ou de que chegas cedo, porque também pode ser difícil encontrar um sítio para montar uma tenda. O trânsito é muito escasso, mas quando a polícia de fronteira vai ou volta do seu turno na fronteira, pode dar-te boleia. Recomenda-se atravessar a fronteira num carro particular, pois a fila de camiões costuma ser lenta, e os turcos podem não gostar de te ver a andar por aí à procura de outra boleia — especialmente se o fizeres [[hitchhiking at night|à noite]]. No entanto, ao vires do lado turco, é muito fácil e aceite atravessar esta fronteira a pé — mostra o teu passaporte aos guardas turcos, eles carimbam-no e podes entrar a pé na Bulgária. Do lado búlgaro, os controlos de passaporte tendem a ser muito rápidos se fores de um país da UE — apenas dão uma olhada no teu passaporte e podes seguir. '''Dica:''' ao usares esta passagem de fronteira para entrar na Bulgária, pode ser uma boa ideia começares a andar depois de a atravessares, porque muitas pessoas não param para ti se estiveres mesmo atrás dos edifícios do posto fronteiriço. Mesmo algumas centenas de metros aumentarão as tuas hipóteses de conseguir boleia pelo menos até à próxima vila, que é [[Malko Tarnovo]]. Há opções suficientes para montar uma tenda perto desta vila, e também há um hotel barato mas bom na parte noroeste da cidade. === [[Romania|Roménia]] === * [[Ruse-Giurgiu border crossing]], a principal passagem de fronteira e a rota usada pelos camiões. * [[Calafat-Vidin border crossing]], uma passagem de fronteira menos usada . * [[Durankulak-Vama Veche border crossing|Durankulak-Vama Veche]], ao longo do Mar Negro, a passagem de fronteira menos usada, onde os tempos de espera podem ser longos. === [[Serbia|Sérvia]] === * [[Kalotina-Dimitrovgrad border crossing]], a principal passagem de fronteira. === [[North Macedonia|Macedónia do Norte]] === * [[Kriva Palanka-Kyustendil border crossing|Kriva Palanka-Kyustendil]], no norte * [[Delchevo-Blagoevgrad border crossing|Delchevo-Blagoevgrad]], no sul. === [[Greece|Grécia]] === == Guia de frases == '''Vocabulário''' * Pedir boleia - автостоп [av-to-stop] * Autoestrada - магистрала [ma-gee-stra-la] * Estação de serviço - бензиностанция [ben-zee-no-stan-tsee-ya] * Circular - околовръстно (шосе) [o-ko-lo-vrast-no (sho-sse)] * Mapa - карта [kar-ta] * Paragem de autocarro - (автобусна) спирка [(av-to-bus-na) speer-ka] '''Saudações''' * Olá - Здравейте [Zdra-vey-te] * Bom dia - Добър ден [Do-bar den] * Bom dia - Добро утро [Do-bro oot-ro] * Boa noite - Добър вечер [Do-bar ve-cher] * Adeus - Довиждане [Do-vizh-da-ne] * Tchau - Чао - ''ciao'' (como em italiano) * Obrigado - Благодаря [Bla-go-da-rya] * Obrigado - Мерси - ''merci'' (como em francês) '''Direções''' * De - от [ot] * Em direção a - към [kam] * Por - през [prez] * (Para a) esquerda - (На) ляво [(Nah) lya-vo] * (Para a) direita - (На) дясно [(Nah) dyass-no] * Em frente - Направо (Nah-pra-vo) * Para onde vais? - На къде отивате? [Na kade o-tee-va-te?] * Estou a viajar para ... - Пътувам към ... [Pa-too-vam kam ...] * Por favor, pare aqui - Моля, спрете тук [Mo-lya spre-te tuk] * Um pouco mais à frente - Малко по-напред [Mal-ko po na-pred] == Ler ou escrever sinais em cirílico == * Благоевград - Blagoevgrad * Бургас - Bourgas * Варна - Varna * Велико Търново - Veliko Tarnovo * Видин - Vidin * София - Sofia * Пловдив - Plovdiv * Русе - Russe == Ligações externas == * [http://stopbg.com/ O site dos viajantes à boleia da BG] (fórum, dicas, etc.) == Experiências pessoais == Por favor, adiciona informações {{Template:Europe/countries}} {{IsIn|Balkans}} [[Category:Bulgaria| ]] [[Category:Eastern Europe]] [[Category:East Route from North Cape to Cape of Good Hope]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} ptb69dij60jespk53yca7ql6kmoupak 0 4874 21791 2026-08-06T12:11:33Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Bulgária]] 21791 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Bulgária]] a7a451t9m6dliuvcixvs9ijoueivokm 0 4875 22738 22473 2026-08-12T16:14:18Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22738 wikitext text/x-wiki '''Croácia''' é um país da [[Southern Europe|Europa Meridional]]. É um Estado-Membro da [[European Union|União Europeia]] e, desde 2023, faz parte do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. A Croácia pode ser ótima para pedir boleia no verão. É bastante fácil pedir boleia ao longo da costa, e o tempo de espera raramente ultrapassa os 20 minutos. No entanto, nos meses de inverno, muitas das cidades costeiras tornam-se cidades-fantasma e podes descobrir que os tempos de espera para boleia ultrapassam uma hora, muitas vezes com viagens muito curtas quando finalmente consegues uma. Algumas rotas, no entanto, podem parecer mais difíceis para pedir boleia, mas com alguma paciência consegue-se boleia para quase qualquer lugar neste país balcânico. Quando sais do país, podes escolher fazê-lo ao fim de semana ou não. Se escolheres o fim de semana, por um lado é absolutamente uma das melhores formas de pedir boleia. As filas por vezes têm mais de 10 km de comprimento e os carros mal andam, ficando parados a maior parte do tempo. Por isso, quando tens uma boleia, é fácil sair do carro e caminhar entre os carros nas filas e perguntar talvez diretamente pelo teu destino. Há pelo menos filas antes de cada portagem, antes de alguns túneis de sentido único e antes da fronteira. ''[[User:Amines | Amines]] estava a pedir boleia num sábado em direção à costa na autoestrada A1, numa estação de serviço depois de [[Zagreb]], mas desistiu após 4 horas, atravessou a estrada onde havia uma fila e conseguiu uma boleia direta para [[Bratislava]] em 5 minutos.'' Por outro lado, demora tempo a sair do país porque vais esperar nestas filas durante horas e horas. Além do croata, o italiano é amplamente conhecido em algumas zonas. Os croatas também são extremamente abertos, amigáveis e hospitaleiros, embora sejam conhecidos incidentes de ódio nacionalista dirigido a viajantes estrangeiros. Ainda assim, é definitivamente um país imperdível, com paisagens bonitas, ilhas e mar quente. A estrada costeira é bonita, mas tem cuidado com o local onde te deixam. Podes encontrar-te com uma montanha de um lado e uma queda abrupta do outro. [[File:tramprennen_split_dubrovnik.jpg|thumb|right|270px]] ==Perigos== Ainda existem algumas minas terrestres na Croácia. [[User:Whisperingofthestars|Jason]] e Kelsey depararam-se com sinais a meio da noite no centro da Croácia. Pergunta aos locais sobre isto se fores dormir ao relento. É aconselhável pedir para ficar nos jardins das pessoas ou no camião. No entanto, com exceção de algumas zonas nos arredores de — especificamente a sul de — [[Zadar]], a costa está completamente livre de minas. Tem atenção a isto e cuidado! [https://misportal.hcr.hr/HCRweb/faces/simple/Map.jspx Mapa dos campos minados assinalados] ==Livro de frases== * Olá '''Dobar dan''' * Adeus '''Doviđenja'''/'''Bok (informal)''' * Por favor '''Molim''' * Obrigado/a '''Hvala''' * Direção '''Smjer''' * Autoestrada '''Autocesta''' * Vai para...? '''Idete li do...?''' * Vou para... '''Idem do...''' * Posso apanhar boleia para...? '''Mogu li dobiti prijevoz do...?''' * Sim '''Da''' * Não '''Ne''' * Até à próxima estação de serviço '''Do slijedeće (slijedeche) benzinske stanice''' * Vou sair aqui '''Ovdje ću izaći''' * Pode parar aqui? '''Možete li ovdje stati?''' * Fala... (inglês)? '''Govorite li... (engleski)?''' * O meu nome é... '''Moje ime je...''' * Como se chama? '''Kako se zovete?''' == Cidades == [[File:2008 sibenik to rijeka croatia claree.JPG|right|300px|thumb|Clare a pedir boleia na portagem]] * [[Dubrovnik]] * [[Osijek]] * [[Pula]] * [[Rijeka]] * [[Split]] * [[Zadar]] * [[Zagreb]] * [[Šibenik]] == Passagens de fronteira == * Hungria ** [[Goričan-Letenye border crossing|Goričan-Letenye]] * Montenegro ** [[Montenegro-Croatian border crossing]]. === Para a [[Slovenia|Eslovénia]] === Pode ser difícil conseguir uma boleia de Zagreb para a Eslovénia. Alguns viajantes à boleia optam por ir à estação de comboios de Zagreb, comprar um bilhete até Sutla (1,5 Euro), e permanecer a bordo depois de o comboio passar Sutla até à aldeia eslovena de Dobova (são 5 minutos de viagem sem controlo de bilhetes) - daí é fácil pedir boleia mais adiante em direção a [[Maribor]] ou [[Ljubljana|Liubliana]]. * ''[[User:ChrisHitTheRoad|ChrisHitTheRoad]] teve muitos problemas para sair do país na direção da Eslovénia, com um tempo de espera muito longo por duas vezes em estações de serviço na autoestrada. (mais de 4 horas de cada vez). Parece que as pessoas têm medo de te levar até à fronteira, pois estás a entrar novamente no espaço Schengen.'' *''Pedi boleia de Zagreb a Liubliana e tive de esperar cerca de 3h até um carro parar para mim. Era feriado e a estação de serviço estava bastante vazia, mas não tive a sensação de que pedir boleia fosse difícil em dias normais. Após 3h consegui uma boleia direta.'' === Para a [[Bosnia and Herzegovina|Bósnia e Herzegovina]] === A partir da saída de [[Županja]] (na A3 / E70), em direção a [[Tuzla]]. Um condutor bósnio ofereceu boleia no início da rampa e insistiu em tentar atravessar a fronteira no carro. Cerca de 400m entre os postos de controlo. O trânsito é bom. Perto da cidade croata de Imotski existem duas passagens de fronteira para a Bósnia. A do sul (na aldeia de Gorica e Grude) tem bastante trânsito e é permitido atravessar a pé, basta caminhar até à mesma cabine onde os carros estão à espera. Quando fores da Croácia para a Bósnia e tiveres um passaporte/cartão de identificação da UE, poderás atravessar esta fronteira sem problemas. Os guardas fronteiriços são descontraídos e simpáticos. Quando estiveres do lado bósnio, caminha até aos arredores da cidade fronteiriça e não será difícil apanhar boleia para continuar. == Experiências pessoais == Por favor, adiciona informações == Mais informações == * Ao viajares para as ilhas, podes usar o ''katamaran''. É um ferry de passageiros mais rápido e barato do que o ferry para carros. {{IsIn|Balkans}} [[Category:Croatia| ]] [[Category:Southern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 4elzfi148fanar22ulyqbkph0wufisa 0 4876 21793 2026-08-06T12:11:44Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Croácia]] 21793 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Croácia]] h11zkeu8h6cx89bdjfdash23sjrb49q 0 4877 22735 22458 2026-08-12T16:14:17Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22735 wikitext text/x-wiki '''Chipre''' é um país insular eurasiático no Mar Mediterrâneo. Está dividido entre partes [[Greece|grega]] (''República de Chipre'') e [[Turkey|turca]] (''República Turca do Chipre do Norte''). A ONU continua a tratar o Norte da ilha como uma área ocupada militarmente. A República de Chipre faz parte da [[European Union|União Europeia]]. No Norte, os autocarros são um pouco caros, mas frequentes e rápidos, e pedir boleia é bastante fácil. No Sul podes deslocar-te dentro de uma região por um ou dois euros, e por isso a maioria das pessoas ficará confusa sobre o motivo de estares a pedir boleia. No entanto, é bastante fácil arranjar boleia, mesmo dentro da cidade, mas certifica-te de que te levam a um bom local caso não vão até ao teu destino. A polícia não será compreensiva se estiveres mesmo na autoestrada. Nas zonas rurais e nas montanhas de Troodos é fácil pedir boleia, mesmo com pouco trânsito; toda a gente para por ti, mesmo sem pedires. Os locais simplesmente estendem a mão com a palma virada para baixo, mas todos parecem entender o polegar, e isto provavelmente é bom para ti como sinal de que és viajante. No Sul os custos são mais elevados do que na maior parte da Europa, exceto quando os impostos são mais baixos, como no álcool e cigarros. O Chipre do Sul, como muitos lugares, tornou-se em duas culturas sobrepostas, nativos e imigrantes; ou seja, uma praça de aldeia tem uma loja e, em frente, um estabelecimento búlgaro/romeno/filipino com coisas mais baratas. O Norte costuma custar cerca de metade para muitas coisas, mas o álcool é um pouco mais caro. == Cidades == (''Nomes turcos das cidades entre parênteses'') * [[Famagusta]] (''Gazimağusa'') * [[Kyrenia]] (''Girne'') * [[Larnaca]] (''Larnaka or İskele; não confundir com İskele no norte''), * [[Limassol]] (''Limasol, Leymosun'') * [[Nicosia]] (''Lefkoşa'') * [[Paphos]] (''Turco: Baf/Kasaba'') == Travessia da fronteira == A UE não reconhece o direito turco de estabelecer uma fronteira, por isso, se tiveres um passaporte/visto válido para a UE, podes atravessá-la sem limitações. Não faz diferença se entraste pela Turquia e tens um carimbo. (Nota: todos os cipriotas do Norte nascidos lá podem entrar no sul, mas a maioria dos imigrantes turcos e outros trabalhadores convidados do norte não pode, porque não têm vistos da UE) == Experiências pessoais == {{Template:Europe/countries}} {{IsIn|Western Asia}} [[Category:Europe]] [[Category:Middle East]] [[Category:Western Asia]] {{Category|Island}} [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} kkbeawpmcpw5t09frprlr6s4md180dk 0 4878 21795 2026-08-06T12:11:55Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Chipre]] 21795 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Chipre]] af6k5hu3ji5fbwx6wcx5lvx57ddtbhf 0 4879 22736 22459 2026-08-12T16:14:17Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22736 wikitext text/x-wiki '''Chéquia''', oficialmente ''República Checa'' (em checo: ''Česká republika'' ou ''Česko'') é um país da [[Europe|Europa]], fazendo fronteira com a [[Austria|Áustria]], a [[Germany|Alemanha]], a [[Poland|Polónia]] e a [[Slovakia|Eslováquia]]. É um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]] e do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. Pedir boleia é bastante comum na Finlândia, podes ver regularmente pessoas a pedir boleia para viajar, e algumas também o fazem como atividade de tempos livres. Também há [[races|corridas]] a acontecer na República Checa. Na maioria dos casos, pedir boleia lá é bastante fácil. A República Checa é um país de trânsito, com tráfego denso nas suas estradas principais. Juntamente com os condutores locais, podes encontrar lá muitos condutores (especialmente camionistas) de países vizinhos. Os condutores mais velhos normalmente só falam checo, por vezes algum russo e, mais raramente, alemão. Os condutores mais jovens normalmente têm pelo menos um nível básico de inglês. No passado, muitas pessoas costumavam pedir boleia, por isso normalmente consegues uma boleia bastante depressa. Pedir boleia em estradas normais funciona muito bem, por isso, se possível, tenta evitar ir pelas autoestradas. Na Chéquia há muitas estações de serviço nas autoestradas, o que significa que não há assim tantos carros em nenhuma delas, o que pode tornar pedir boleia em estações de serviço um pouco chato. Se quiseres apenas passar por Praga, não é muito fácil, pois a maioria das pessoas nas autoestradas vai só até lá e não mais longe; por isso, em vez de ficares preso numa estação de serviço antes de Praga, pode ser mais rápido e menos frustrante deixarem-te em Praga e chegares a uma autoestrada pela qual queiras continuar. Para conduzir numa autoestrada é preciso ter uma vinheta. A maioria das pessoas tem uma, mas algumas pessoas que não fazem viagens longas com frequência não têm, por isso por vezes também podes conseguir uma boleia mais longa com essas pessoas em estradas pequenas paralelas a uma autoestrada, mas, como mencionado antes, a maioria das pessoas tem. [[File:P6070042 copy.jpg|thumb|right|270px]] '''Pedir boleia diretamente em autoestradas e vias rápidas não é permitido'''; os peões não podem caminhar nestas estradas por razões de segurança. Assim, pedir boleia normalmente implica ficar nos acessos ou em estações de serviço na autoestrada. Embora não seja aconselhável pedir boleia em autoestradas, confrontos reais com a polícia são raros e, na improvável hipótese de um carro da polícia parar, o melhor é seres educado e fingires desconhecer as regras; normalmente não te multam. Ao pedir boleia em estradas regionais, certifica-te de que estás num local perfeitamente visível para os condutores — no verão há muitos motociclistas a conduzir em excesso de velocidade. [[File:Highways_motorways_CZ.png|thumb|right|270px]] == Travessia de fronteira == A República Checa e todos os países vizinhos são membros de Schengen, por isso já não existem controlos fronteiriços regulares, embora a polícia alemã verifique frequentemente os documentos e as mochilas de quem pede boleia perto da fronteira checa. Algumas passagens de fronteira continuam a ser bons locais para conseguir uma boleia para seguir viagem. === Com a Polónia === *[[Chotěbuz-Cieszyn-Boguszowice border crossing|Chotěbuz-Cieszyn-Boguszowice]] == Transportes públicos == Os transportes públicos geralmente não são demasiado caros. Usa este [http://jizdnirady.idnes.cz/vlakyautobusymhdvse/spojeni/?lng=E motor de busca] muito prático para transportes públicos em toda a República Checa. == Frases úteis == O checo é uma língua eslava. [http://www.hillmanwonders.com/czech/z_phrase.htm Frases com pronúncia transcrita] *Olá (formal/informal) '''Dobry den'''/'''Ahoj''' *Vai para ...? '''Jedete do ...?''' *Vai, por favor, na direção de ...? '''Jedete smerem na ...?''' *Obrigado '''Dekuji''' *Adeus '''Nashledanou''' *Sim '''Ano''' *Não '''Ne''' *Próxima estação de serviço '''Na dalsi benzinku''' == Ligações == * [https://www.facebook.com/groups/stopari.czsk/ Grupo de FB para quem pede boleia na Chéquia e na Eslováquia] == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Em estradas normais, normalmente consigo boleia em cerca de dez minutos, apesar de parecer homem e ter um ar descuidado. Nos acessos às autoestradas e nas estações de serviço, normalmente demora mais tempo. Para mim, é um dos países da Europa mais favoráveis a quem pede boleia. </div> </div> {{Highways CZ}} {{Cities Czech Republic}} {{IsIn|Eastern Europe}} [[Category:Czech Republic]] [[Category:Eastern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 042a6vpi173bg4629z12ryvodsqcey6 0 4880 21797 2026-08-06T12:12:08Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Chéquia]] 21797 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Chéquia]] 89amk3uu7tpndirs3dm16pq670939q5 0 4881 22739 22481 2026-08-12T16:14:18Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22739 wikitext text/x-wiki '''A Dinamarca''' é um país do [[Northern Europe|Norte da Europa]]. É um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]] e do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. O [[Hitchgathering/2019]] realizou-se aqui. Segundo o [[:wikivoyage:Denmark#By_thumb|Wikivoyage]], fazer autostop é legal na Dinamarca, exceto nas autoestradas. Literalmente todos os condutores falam inglês, mas especialmente nas regiões oeste e sul as pessoas também costumam falar alemão. A maioria dos condutores é muito simpática e hospitaleira. Na Dinamarca podes encontrar [[Official Hitchhiking|locais oficiais para fazer autostop]]. Ao fazeres autostop nas [[slip roads|vias de acesso]] à autoestrada, as pessoas param mais facilmente se estiveres no topo da via de acesso do que no fundo. Isto deve-se ao facto de ser ilegal andar como peão nas autoestradas (depois dos sinais verdes de autoestrada). Convenientemente, a maioria das [[on-ramp|rampas]] na Dinamarca tem bastante espaço para os carros pararem. Houve um projeto de autostop realizado em 2006 chamado ''The Search for Danish Mentality'', e em 2007 houve uma continuação chamada [[The Search for the Commons]]. === Cidades === <!--Guess this information needs some new place somewhere...--> * [[Aarhus|Århus]] * [[Copenhagen|Copenhaga]] – a capital * [[Gedser]] * [[Helsingør]] * [[Hirtshals]] – ferries para norte * [[Odense]] * [[Rødby]] – porto de ferries para a [[Germany|Alemanha]] == Fazer autostop em [[ferries]] de carros == Em geral, fazer autostop em ferries na Dinamarca é fácil e divertido, já que a maioria das pessoas conhece esta coisa de «pagar por veículo». Também é possível fazer autostop em ferries para muitas [[Danish islands|ilhas dinamarquesas]] menores, que de outra forma não são acessíveis. Aqui está uma lista de ligações de ferry onde é fácil fazer autostop: * [[Odden]] <-> [[Århus]] * [[Odden]] <-> [[Ebeltoft]] * [[Gedser]] <-> [[Rostock]] ([[Germany|Alemanha]]) * [[Rødby]] <-> [[Puttgarden]] (Alemanha) * [[Helsingør]] <-> [[Helsingborg]] ([[Sweden|Suécia]]) * [[Esbjerg]] <-> [[Fanø]] * [[Kalundborg]] <-> [[Ballen]] (Samsø) * [[Als]] <-> [[Fyn]] (Bøjden/[[Fynshav]]) * [[Ystad]] (Suécia) <-> [[Rønne]] ([[Bornholm]]) * [[Køge]] <-> [[Rønne]] ([[Bornholm]]) * [[Sassnitz]] (Alemanha) <-> [[Rønne]] ([[Bornholm]]) * [[Spodsbjerg]] <-> [[Tårs]] ([[Langeland]]/[[Lolland]]) Noutras ligações pagas por pessoa, no entanto poderá ser possível fazer autostop com um camião (sem experiência, mais alguém?). == Direções == "[[Århus]] para [[Copenhagen|Copenhaga]] - [[Copenhagen|Copenhaga]] para [[Århus]]" Ao viajar entre as duas maiores cidades da Dinamarca, quase todos os autostopistas escolhem ir de ferry entre [[Sjællands Odde]] e Århus. Não só a maioria das pessoas que faz esta distância vai até Copenhaga ou Århus, como também é tão rápido como fazer autostop pelas pontes e duas vezes mais divertido! É muito fácil fazer autostop no ferry de Århus para Copenhaga, já que o ferry atraca no centro da cidade de Århus. === De [[Hamburg|Hamburgo]] para [[Copenhagen|Copenhaga]] === De [[Hamburg|Hamburgo]] para [[Copenhagen|Copenhaga]] podes fazer autostop até um ferry em [[Puttgarden]] e conseguir uma boleia direta até Copenhaga. Se ചോദares às pessoas depois de terem pago o bilhete, podes atravessar de graça (e poupar 7 EUR). Os bilhetes são por veículo, não por pessoa. Podes ver um [http://youtube.com/watch?v=fiR_zNYFoTc vídeo] de uma adorável paisagem dinamarquesa. Foi feito por [[User:Amylin|amylin]] em fevereiro de 2008, quando ia num ferry para a Dinamarca. === Da Dinamarca para sul === '''Da Jutlândia''' Primeiro, arranja uma boleia até Padborg, que fica no sul da Jutlândia — localiza-se mesmo antes da fronteira com a [[Germany|Alemanha]]. Lá encontrarás a maior paragem de camiões da Dinamarca. A maioria dos camiões que saem da Dinamarca para lá. Com alguma sorte encontrarás alguém que vá para a maioria dos destinos na Europa. Pergunta aos condutores enquanto se preparam, abastecem ou caminham do restaurante até aos seus veículos. '''Da Zelândia''' Primeiro, arranja uma boleia até [[Gedser]], que tem linhas de ferry para [[Rostock]] ([[Germany|Alemanha]]), ou vai até [[Rødby]]havn, que tem uma ligação de ferry com [[Puttgarden]] (também na Alemanha, perto de Kiel e Lübeck). A maioria dos carros que vai para o ferry segue para Rødby, de onde parte um ferry a cada meia hora. Gedser pode ser muito mais difícil de alcançar do que Rødby, também porque fica como que no fim do mundo, e muito poucos locais conduzem de e para lá. Por isso, tenta localizar uma boa estação de serviço no caminho e procura as matrículas alemãs certas. Há também uma grande paragem de camiões com uma portagem em Falster, perto de Nørre Aslev (ver mapa). Podes perguntar aos camionistas lá — os camionistas alemães dirão, como de costume, que é proibido levar pessoas a bordo, por isso concentra-te nos [[hitchhiking a truck|camiões]] que vêm de outros lugares. Um bilhete de ferry para um carro inclui até 9 passageiros (incluindo o condutor), por isso deve ser bastante possível conseguir uma boleia gratuita pelo mar (e talvez até mais longe). == Travessia de fronteira == Apesar de a Dinamarca e os seus países vizinhos serem membros de Schengen, foram atualmente estabelecidos controlos fronteiriços temporários em todas as fronteiras dinamarquesas. Varia consoante a direção para onde vais e o país que vai realizar o controlo fronteiriço, e alguns controlos são selecionados aleatoriamente, mas deves levar sempre o teu passaporte de e para a Dinamarca. '''Suécia''' Da Dinamarca para a Suécia: Serás controlado pela polícia de fronteira sueca. Existem diferenças nos requisitos de documentos: Cidadãos de países nórdicos (Dinamarca, Finlândia, Noruega e Suécia) podem usar ''passaporte, carta de condução ou documento nacional de identificação''. Cidadãos da UE/EEE (UE+Islândia, Listenstaine e Noruega) podem usar ''passaporte e documento nacional de identificação''. Todos os outros '' '''devem''' usar passaporte e outros documentos relevantes, por exemplo visto''. Isto aplica-se a todas as travessias de fronteira. Da Suécia para a Dinamarca: De momento, não é realizado nenhum controlo fronteiriço ao entrar na Dinamarca vindo da Suécia. É, claro, sempre recomendável ter o passaporte e outros documentos facilmente disponíveis. O Departamento de Justiça sueco mantém o controlo fronteiriço temporário desde 12 de novembro de 2015. A extensão mais recente expira a 11 de novembro de 2018. '''Alemanha''' Da Dinamarca para a Alemanha: Não há nenhum controlo oficial de fronteira nesta direção. No entanto, como mencionado anteriormente, é recomendável teres o teu passaporte facilmente disponível, pois podes ser solicitado a comprovar a cidadania em qualquer país Schengen. Da Alemanha para a Dinamarca: Todos têm de poder comprovar a sua identidade, sendo o passaporte o documento universalmente aceite. Para pessoas não pertencentes à UE/EEE, outros documentos também poderão ser necessários. Desde 4 de janeiro de 2016, existe um controlo fronteiriço temporário em vigor em todas as travessias alemãs (por terra e mar). Os controlos são aleatórios, mas não vale a pena correr o risco. A extensão mais recente expira a 12 de novembro de 2018 (pessoalmente espero uma nova extensão, pois essa possibilidade já foi aberta pela Comissão Europeia - ''LordSkateboard''). == Dormir == Se viajares com uma tenda, rede ou saco-cama, podes usar vários abrigos e parques de campismo por todo o país. Geralmente estão em boas condições e a maioria tem uma fonte de água, fogueira, por vezes lenha e alguns abrigos para dormir. ''Tecnicamente'', deverias reservá-los através de um site e pagar uma pequena taxa em troca (cerca de 5 euros), mas mesmo entre os dinamarqueses há um entendimento de que podes simplesmente chegar e ficar enquanto o local estiver desocupado e o deixares limpo. Há um [https://udinaturen.dk/kort/ mapa] de todos eles online. == Ligações == * [http://www.facebook.com/groups/45853642807/ Grupo de Facebook para autostopistas dinamarqueses] * [https://www.facebook.com/blafnu/ BLAF - Uma competição anual de autostop pela Dinamarca - a melhor maneira de conhecer o país.] == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">TALES</span> <span class="hw-exp-date">julho 2025</span> <div class="hw-exp-text"> A Dinamarca é, juntamente com a Sérvia, provavelmente o melhor país da Europa para fazer autostop. Eu daria 4 ou 4,5 em 5. Tão rápido, fácil, podes ficar em qualquer lugar (ok, não na autoestrada :), nunca esperas mais de 10-20 minutos. Fiz Copenhaga - Helsingor - Hillerod - Roskilde - Slagelse - Vejle - Aaarhus - Kolding - Ribe - Hamburgo. As estradas estão em muito boas condições. As pessoas são tão descontraídas e literalmente levam-te para onde disseres. Gostava que todos os países fossem assim. Além disso, as pessoas são muito descontraídas quanto a onde parar. Pode ser em qualquer sítio, não importa se não há espaço junto à linha da estrada ou se há 2 metros de espaço na berma. Muito prestáveis, positivas e simpáticas. Definitivamente, não senti que estivesse na Europa Ocidental. Esta descrição encaixa mais num país hospitaleiro do Médio Oriente. :) </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Pelas nossas experiências, fazer autostop na Dinamarca é bastante fácil, mas a maioria das pessoas só conduz algumas dezenas de quilómetros até à próxima cidade grande (pelo menos durante os dias de trabalho). </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Vinteuil|Vinteuil]]</span> <div class="hw-exp-text"> Ao atravessar para a Dinamarca a partir de Puttgarden, acabei atraído pelo mar e esqueci-me de tentar arranjar boleia enquanto estava no ferry. Quando voltei a terra, parece que a estação ferroviária foi desativada e eu era a única pessoa a sair do ferry a pé! Tive de caminhar cerca de uma milha e atravessar discretamente algumas autoestradas até perto de um Circle K. Passou um ou dois carros em cerca de dez minutos, não há trânsito de passagem vindo do ferry aqui. Um mau local, mas felizmente consegui uma boleia em cerca de vinte minutos até Koge, mesmo à saída de Copenhaga. Uma semana depois, regressando da Suécia através da Dinamarca, tive muita sorte, sobretudo ficando na berma de uma rampa ou estrada pequena com uma placa para a próxima cidade pequena. Muitos dinamarqueses deram-me boleias, culminando numa refeição caseira e em dormir numa casa minúscula a 50 metros do mar em Gedser, uma cidade deprimida mas com longos trechos de terreno não urbanizado ao longo da costa. Disseram-me enquanto fazia autostop que, se disseres aos funcionários do ferry que estás a tentar viajar «usando o mínimo dinheiro possível», deixam-te entrar de graça; contudo, apanhei o primeiro ferry e não havia funcionários, apenas uma máquina para comprar um bilhete, por isso provavelmente terás de pedir perdão em vez de autorização aqui. </div> </div> {{Regions Denmark}} {{IsIn|Scandinavia}} [[Category:Denmark| ]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:East Route from North Cape to Cape of Good Hope]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} ayt80wsw8eehhmd0ut94xt7xygi79cs 0 4882 21799 2026-08-06T12:12:21Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Dinamarca]] 21799 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dinamarca]] 4k5vzdrpte8505zivl13ywt9ahut9en 0 4883 22754 21800 2026-08-12T16:14:21Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22754 wikitext text/x-wiki '''Inglaterra''' é um país do [[United Kingdom|Reino Unido]]. A capital é [[London|Londres]]. Pedir boleia pode ser bastante difícil; não é o país mais fácil do Reino. Especialmente no Sul (mais rico), onde as pessoas tendem a ser mais "chiques" e individualistas, às vezes há pouca compreensão sobre o motivo de simplesmente não apanhares um comboio ou "arranjares um emprego". Para informações mais gerais sobre pedir boleia dentro de Inglaterra, consulta o artigo sobre o [[United Kingdom|Reino Unido]]. Para cidades específicas em Inglaterra, vê abaixo. == Pedir boleia para/de Inglaterra == Sendo o Reino Unido uma ilha, vais ter de [[English channel|atravessar o Canal da Mancha]], o que é perfeitamente possível como boleeiro, e pode ser feito como passageiro gratuito num carro num dos ferries ou pelo [[Channel Tunnel|Túnel da Mancha]] entre [[Dover]], Inglaterra, e [[Calais]] ou [[Dunkerque]], [[France|França]]. É possível pedir boleia em várias linhas de ferry que vão para Inglaterra. Basta apanhares boleia num carro ou camião que vá para o ferry e não pagas nada, porque o carro já está pago. Mais informações na página [[English channel|Canal da Mancha]]. ====Companhias de ferry==== * [http://www.dfdsseaways.co.uk/ DFDS Seaways] == Cidades == * [[Birmingham]] * [[Bradford]] * [[Brighton]] * [[Bristol]] * [[Cambridge]] * [[Chesterfield]] * [[Colchester]] * [[Dover]] * [[Ely]] * [[King's Lynn]] * [[Leeds]] * [[Liverpool]] * [[London|Londres]] * [[Manchester]] * [[Milton Keynes]] * [[Newhaven]] * [[Norwich]] * [[Nottingham]] * [[Oxford]] * [[Poole]] * [[Sevenoaks]] * [[Sheffield]] * [[Southampton]] * [[Weymouth]] * [[York]] * [[Woking]] * [[Worcester]] == Aeroportos == * [[London Heathrow]] * [[London Gatwick Airport|London Gatwick]] * [[London Stansted]] * [[London Luton]] == Transportes públicos == Inglaterra não é um grande país para usar transportes públicos sem pagar: é praticamente impossível nos autocarros, pois salvo pouquíssimas exceções compras o bilhete ao motorista, e também é difícil nos elétricos. Para trajetos curtos em comboios locais, é possível e, a partir de estações sem bilheteira, onde se espera que compres o bilhete a bordo do comboio, muitas vezes podes simplesmente olhar pela janela ou prestar atenção a um livro, e o revisor não te chateará. O mesmo é igualmente possível a partir de uma estação com bilheteira; no entanto, se fores apanhado, a penalização varia entre teres de pagar uma tarifa mais elevada e receberes uma multa de £20 ou mais, além de poderem anotar os teus dados e arriscares ficar com registo criminal; deves ponderar o risco face ao custo de pagar a tarifa. Fica também atento a estações onde precisas de um bilhete para sair da plataforma, como as estações de [[Cambridge]] e de [[London|Londres]] King's Cross. O site Nationalrail oferece tarifas com descontos de até quatro vezes se comprares com uma ou duas semanas de antecedência. É possível comprar bilhetes com desconto na maioria das linhas através de nationalrail.co.uk até às 18h do dia anterior à viagem. Muito mais barato é megabus ou nationalexpress - com duas ou três semanas de antecedência, embora também se possam comprar bilhetes baratos no dia da viagem através dos seus sites para muitas rotas. == Experiências pessoais == == Ligações externas == Uma [http://www.chooseachallenge.com/hitch/bristol-jailbreak/about/faq/ visão geral bastante extensa sobre pedir boleia em Inglaterra] é disponibilizada no site do "Bristol Jailbreak" {{UK constituent countries}} {{Template:Regions England}} {{IsIn|United Kingdom}} [[trash:England]] [[Category:Ferries]] [[Category:England]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} sw8t4zjbzoq3yr9z8ztt9yae5nt69cw 0 4884 21801 2026-08-06T12:12:34Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Inglaterra]] 21801 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Inglaterra]] mo0djkf7vdf84rdk0n263a54m2f9x0y 0 4885 22744 22498 2026-08-12T16:14:19Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22744 wikitext text/x-wiki '''Estónia''' é um pequeno país membro da [[European Union|União Europeia]] e faz parte do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. Pedir boleia com o polegar e mostrar uma placa com a cidade de destino são formas de [[hitchhiking|pedir boleia]] que os condutores entendem neste país. Em caso de mau tempo, recomenda-se usar uma placa, pois é mais fácil de ver a partir de um carro. Pedir boleia é bastante comum na Estónia, e podes ver regularmente pessoas a pedir boleia para viajar; algumas também o fazem como atividade de tempo livre. A Estónia é um país relativamente bom para pedir boleia. Os carros podem parar facilmente tanto nas autoestradas como nas estradas pequenas. Podes apanhar boleia em camiões, carros soviéticos antigos, carros particulares novos e bem cuidados — e até tratores! Oficialmente, não há diferença entre um camionista ou um condutor de carro te dar boleia — todos (exceto os tratores) podem circular até 90 km/h, embora durante o verão o limite de velocidade em algumas estradas principais aumente para 110 km/h. No entanto, o excesso de velocidade é habitual neste país, por isso conseguir boleia num carro particular costuma ser melhor do que viajar num camião se valorizas muito o teu tempo. [[Hitchhiking at night|Pedir boleia à noite]] pode ter muito menos sucesso devido ao trânsito noturno habitualmente reduzido nas estradas da Estónia. Como a Estónia não é um país de trânsito muito bom, também não deves contar com um camião. '''''Tem em atenção que, se estiveres numa estrada escura à noite, tens de usar (por lei) um refletor luminoso para que os condutores te consigam ver'''''. Ou, melhor ainda, um colete refletor — demasiadas pessoas perderam a vida nas estradas durante as escuras noites de outono! (Mas tem cuidado ao usar um colete, pois muitos condutores podem pensar que és um agente da polícia a medir a velocidade dos carros e não vão parar.) == Clima == O clima não é o maior problema em comparação com o pouco trânsito nas estradas mais locais (que também têm muitos solavancos!). Os invernos, no entanto, são frios, geralmente com muita neve, o que torna mais difícil caminhar até um bom local para pedir boleia. Escurece cedo durante a estação fria, e ocasionalmente há períodos prolongados de chuva. == Comer na estrada == Embora a Estónia seja um país bastante pequeno, podes ficar preso nas suas estradas durante a noite, pois o trânsito costuma ser reduzido nas estradas menores; por essa razão, é inteligente levar alguma comida contigo — quase não há [[rest area|áreas de serviço]] nas estradas e não conseguirás comprar comida a menos que estejas numa cidade. Podes beber água da torneira e de poços em quase todo o lado na Estónia. Alguns dizem que até os lagos têm água suficientemente pura para beber. == Pessoas == Podes conseguir boleia com quase qualquer pessoa na Estónia — qualquer pessoa com mais de 18 anos, de qualquer grupo social, idade, nacionalidade (tanto estoniana como russa) ou sexo. Os motoristas de [[Taxi|táxi]] podem dar-te boleia de graça a caminho de casa. Podes esperar que um condutor comece uma conversa em estoniano ou russo. O inglês é amplamente falado entre pessoas jovens e de meia-idade, embora algumas possam ter melhores conhecimentos de alemão e/ou de outras línguas ocidentais. As experiências mostram que os condutores de língua russa entendem bem estoniano, mesmo que não o falem. Os condutores estonianos entendem russo mais ou menos da mesma forma. Em geral, os estonianos gostam de visitantes estrangeiros e ajudam muito a indicar o caminho certo ou a dar quaisquer outras instruções. Não te esqueças de lhes agradecer por isso e/ou mostrar a tua gratidão! == Transportes públicos == Não se poupa muito dinheiro tentando pedir boleia em vez de usar transportes públicos, embora os preços destes tenham subido ultimamente (à medida que os preços da gasolina aumentam). No entanto, há lugares com ligações de autocarro fracas, e aí pedir boleia dá jeito. Alguns links úteis: * [http://bussireisid.ee/index.html?MENU=&KEEL=en Autocarros interurbanos] * [http://www.tallinn-airport.ee/index.php?page=162 Viagens aéreas] Em Tallinn, muito provavelmente precisarás de apanhar um transporte público para sair da cidade; vê informações [http://soiduplaan.tallinn.ee/?a=p.routes&transport_id=bus&t=xhtml&l=en aqui]. == Partilha de carro == [[File:Paldiski liftausta 2007-06-03.jpg|thumb|right|250px]] Existe na Estónia um site nacional de partilha de carro que dá aos condutores a oportunidade de procurar passageiros que possam partilhar o custo de uma viagem planeada; e vice-versa. Também é perfeitamente possível usá-lo como viajante estrangeiro: podes procurar a partir do teu ponto de partida (''kust'') até um destino (''kuhu'') com uma data e o número de passageiros. Na página principal podes ver as ofertas mais recentes. No entanto, a página não é muito popular, pois muitas pessoas praticam boleia na Estónia de qualquer forma. Sistemas semelhantes também existem na [[Germany|Alemanha]], na [[Belgium|Bélgica]] e nalguns outros países. == Cidades e vilas == * Mais de 100.000 habitantes: ** [[Tallinn]] ** [[Tartu]] * 30.000-100.000 habitantes: ** [[Narva]] ** [[Pärnu]] ** [[Kohtla-Järve]] * 10.000-30.000 habitantes: ** [[Viljandi]] ** [[Sillamäe]] ** [[Rakvere]] ** [[Maardu]] ** [[Valga]] ** [[Kuressaare]] ** [[Võru]] ** [[Jõhvi]] ** [[Haapsalu]] == Passagens de fronteira == * em direção à [[Latvia|Letónia]] ** [[Ainaži-Ikla border crossing|Ainaži-Ikla]] na estrada [[Tallinn]]-[[Pärnu]]-[[Riga]] ** [[Valka-Valga border crossing|Valka-Valga]] na estrada [[Tartu]]-[[Valga]]-[[Valka]]-[[Riga]] ** e várias outras menores * em direção à [[Russia|Rússia]] ** [[Narva-Ivangorod border crossing|Narva-Ivangorod]] na estrada [[Tallinn]]-[[Narva]]-[[Ivangorod]]-[[St. Petersburg]]. ** [[Koidula-Pechory border crossing|Koidula-Pechory]] numa estrada menor entre Värska e Pechory (Печоры, Petseri). ** [[Luhamaa-Kashino border crossing|Luhamaa-Kashino]] na estrada [[Riga]]-[[Pskov]]-[[St. Petersburg]], que passa por um pequeno canto do sudeste da Estónia. Para atravessar a fronteira para a Rússia a partir da Estónia (não no sentido contrário), os condutores podem registar-se em [http://www.estonianborder.eu estonianborder.eu] e pagar uma pequena taxa para reservar um horário em qualquer passagem de fronteira. O sistema reduz significativamente as filas e os tempos de espera. == Crimes == Crimes relacionados com pedir boleia '''não são''' comuns na Estónia. No entanto, recomenda-se estar completamente sóbrio e ser cuidadoso ao pedir boleia, e evitar carros com condutores e/ou passageiros (ligeiramente) bêbedos, algo que infelizmente pode acontecer neste país. Há algumas histórias conhecidas sobre crime e boleia na Estónia: * Em 2005, um homem bêbedo que pediu boleia foi espancado e depois assaltado. Antes disso, em 2001, aconteceu o mesmo a um viajante que pedia boleia estando sóbrio. * Em novembro de 2007, um viajante que pedia boleia e levava uma arma exigiu que o condutor parasse para fumar. Felizmente, no fim correu tudo bem. * São conhecidas várias histórias em que viajantes que pediam boleia roubaram objetos de valor do banco traseiro. Basicamente, tem cuidado e evita situações em que sintas que podes ter problemas. Não importa se és condutor ou viajante — [[hitchhiker's safety|segurança]] primeiro. É melhor dormir na Mãe Terra do que entrar num veículo pouco confiável. Também deves estar (mais ou menos) consciente de para onde vais e onde estás, especialmente se fores uma [[women hitchhiking|viajante mulher a pedir boleia]]. Confia na tua intuição quando se trata de "atalhos". == Frases úteis == * '''Tere''' – Olá! * '''Palun''' – Por favor * '''Tänan!''' – Obrigado! * '''Kas ma saaksin... [town name]?''' – Posso apanhar boleia até...[nome da cidade]? * '''Kui kaugele te lähete?''' – Até onde vai? * '''Kui kaugel see on (jala)?''' - A que distância fica (a pé)? * '''Palun näidake kaardil''' – Por favor, mostre no mapa * '''Palun peatuge siin''' – Por favor, pare aqui * '''Aitäh sõidu eest''' – Obrigado pela boleia * '''Vabandust''' – Com licença * '''Kas sõit on tasuta? Ma ei saa maksta.''' - A boleia é grátis? Não posso pagar. * '''Jah\Ei\Võib-olla\Ei tänan''' - Sim\Não\Talvez\Não, obrigado * '''Kas te räägite... \teisi keeli? (inglise keelt, vene keelt, saksa keelt)''' - Fala... \outras línguas? (inglês, russo, alemão) * '''Kas te võiksite palun aeglasemalt rääkida?''' - Pode falar mais devagar, por favor? * '''Ma ei tea\ Ma ei saa aru''' - Não sei\ Não percebo * '''Ära puuduta mind! Lase mind välja! Stop! Appi!''' - Não me toque! Deixe-me sair! Pare! Socorro! * '''null\üks\kaks\kolm\neli\viis\kuus\seitse\kaheksa\üheksa\kümme\üksteist\kaksteist''' - zero\um\dois... e assim por diante até doze * '''parem\vasak\paremale\vasakule\otse edasi''' - direita\esquerda\para a direita\para a esquerda\em frente == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:HHer-Vert|HHer-Vert]]</span> <span class="hw-exp-date">Verão de 2018 e 2022</span> <div class="hw-exp-text"> Foi o meu local de partida e o final, por isso é o meu país de origem. Algumas pessoas dizem que os estonianos são desconfiados, e posso concordar com isso pelo exemplo de uma mulher que, antes de nos levar (um casal), fez o mesmo trajeto de ida e volta duas vezes para pensar melhor se nos levava. O tempo de espera não é longo (30-90 min) e normalmente os condutores são muito simpáticos. Podes apanhar boleia com diferentes tipos de condutores (falantes de estoniano ou russo), mas isso não afeta realmente a viagem. Uma vez fui levado por um condutor bêbedo, por isso tem cuidado. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Tales|Tales]]</span> <span class="hw-exp-date">Verão de 2023</span> <div class="hw-exp-text"> ''Pedi boleia pela Estónia durante sete dias (Riga-Parnu-Kuressaare-Talin-Narva-Tartu-Voru-Riga). Nota 3,5 em 5. As pessoas são instruídas e educadas, não são as mais simpáticas do planeta, mas são bastante boas. O tempo de espera não foi superior a 20-30 min, mas normalmente era de 5 a 10. Não é um daqueles países onde tens de ficar no local ''bom'' e largo para as pessoas pararem. Fiquei literalmente em todo o lado e não tive grandes problemas — as pessoas param. Gostei de viajar por lá, embora fosse a meio da guerra russo-ucraniana. Os locais não me incomodaram muito com isso, como na Lituânia e na Letónia.'' </div> </div> {{IsIn|Northern Europe}} [[Category:Estonia| ]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} a54u0pnbxy1z18hxc9ozk6zu4iqkxrr 0 4886 21803 2026-08-06T12:12:48Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Estónia]] 21803 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Estónia]] ndshn4b0uua6owz7nclwor29653lxbg 0 4887 22752 21804 2026-08-12T16:14:21Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22752 wikitext text/x-wiki As '''Ilhas Faroé''' situam-se no [[Northern Europe|Norte da Europa]], aproximadamente à mesma distância da [[Iceland|Islândia]], da [[Scotland|Escócia]] e da [[Norway|Noruega]]. Fazem oficialmente parte da [[Denmark|Dinamarca]] e são constituídas por 18 ilhas, 17 das quais são habitadas. As ilhas principais são Streymoy, Eysturoy, Borðoy, Vágar, Suðuroy e Sandoy. Cada ilha é diferente e tem o seu próprio "ambiente". == Sair à boleia == == À boleia == Há ferries da Dinamarca e da Islândia para Tórshavn; não parecem dar boleia, mas comprar um bilhete para as Faroé e depois seguir caminho pode funcionar (embora assim não vejas as ilhas, claro). Há barcos que fazem escala em [[Scrabster]], Escócia, na maioria dos fins de semana, e há relatos de viajantes à boleia que conseguiram boleia. == Dicas gerais == As '''Ilhas Faroé''' são um ótimo lugar para pedir boleia. O fluxo de trânsito muda ao longo do dia e da semana; as horas mais movimentadas são aos sábados por volta do meio-dia e aos domingos à tarde. Como muitas pessoas nas Ilhas Faroé trabalham como marinheiros e pescadores em turnos de um mês, é provável que encontres muitos homens solteiros a conduzir ao meio-dia nos dias úteis. O turismo aumentou nos últimos anos. (A época alta vai de maio a setembro.) Cada vez mais viajantes alugam um carro para descobrir as ilhas, e muitos deles adoram dar-te boleia. Portanto, as hipóteses de conseguir boleia a qualquer hora do dia são geralmente bastante altas - até em aldeias remotas mas cénicas. (Em 2019, fiz "autoestop" com 2 turistas checos no carro deles durante 4 dias e acabei por ser o condutor deles.) Para aqueles momentos em que não há carros, a paisagem é tão incrível que é agradável caminhar. Se decidires andar pela estrada sem pedir boleia durante algumas horas, prepara-te para que os condutores parem e te ofereçam boleia. Nota que não é recomendado atravessar os túneis a pé; é até ilegal passar pelos túneis submarinos a pé. Quase toda a gente fala inglês, mas é provável que encontres condutores nos locais mais isolados que só falam feroês e dinamarquês. Se falares outra língua escandinava, o dinamarquês deles é realmente fácil de compreender. Nas Faroé, tens mesmo de deixar para trás as preocupações com segurança. Ninguém tem quaisquer motivos ocultos/sinistros para te dar boleia − são simplesmente pessoas genuinamente simpáticas e prestáveis. A criminalidade nas Faroé limita-se a miúdos a partir janelas, talvez com duas ou três exceções nos últimos 5 anos ou algo assim. == Transportes nas Faroé == Há carros, autocarros e ferries. Os autocarros vão a muitos locais; o preço depende de fatores como atravessar ou não os túneis submarinos, etc. Consulta os horários em www.ssl.fo . Podem dar jeito, especialmente em locais remotos que podem ter 2 autocarros por dia, de ida e volta, mas talvez nem um único carro (vê as informações sobre Trøllanes abaixo na secção de Kalsoy). '''Todos os autocarros vermelhos na capital Tórshavn são gratuitos'''. Em muitos outros locais, podes descobrir, depois de uma longa espera numa paragem de autocarro, que tens de telefonar para a empresa de autocarros várias horas antes, se quiseres apanhar o autocarro! Não podes pedir boleia nos ferries, claro − pagas. Não é caro. Há também muitos túneis a ligar cidades e ilhas. Exceto os mais recentes, têm geralmente uma só faixa e não têm iluminação. São muito assustadores e perigosos para atravessar a pé − evita-os a todo o custo!! . == Ilhas == === Streymoy === '''Streymoy''' é a ilha mais populosa das Faroé. A capital, Tórshavn, fica no sudeste da ilha e é uma das duas cidades (tanto quanto sei) onde podes ter acesso gratuito à internet pública − basta ires à biblioteca ou ao único centro comercial das Faroé, chamado "SMS", no norte de Tórshavn. Não consigo lembrar-me dos nomes das ruas, mas, devido ao pequeno tamanho de todas as localidades, basta um pouco de bom senso para perceberes junto a que estrada tens de esperar pelos carros. Há uma rotunda fora de Kollafjørður (que continua a pertencer ao município de Tórshavn); o caminho para oeste leva a Vágar, e o caminho para leste leva a Eysturoy e mais além. É muito provável que acabes aqui a certa altura, pois também há um porto em Kollafjørður, pelo que muitos carros de empresas passam por aqui. Se fores pedir boleia para sair de Torshavn, um bom local é na 52 perto do cruzamento com a 10 (a estrada para Hoyvík). Prefere esta estrada para pedir boleia em vez da antiga estrada 50 no nordeste de Tórshavn, que é mais cénica mas muito raramente utilizada. A maioria dos condutores que sai da cidade usa a estrada 10 em direção a Hoyvik, pois é o ponto de partida para a maior parte de Streymoy e para, bem, a maioria das outras ilhas, como Vágar, Eysturoy e Borðoy (a ilha onde fica Klaksvík). Pouco depois de virares da 10 para a 52, há uma estrada lateral que segue para a direita, um local perfeito para os carros encostarem; por isso, fica mais ou menos a meio caminho entre a estrada 10 e esse pequeno local, pois dá aos condutores tempo suficiente para te verem e encostarem depois de passarem por ti. Pedir boleia em Streymoy é geralmente muito fácil. Saksun, no norte da ilha, é bonito e provavelmente o lugar mais difícil de alcançar/sair na ilha. Esperei cerca de 2 horas e passaram vários carros, todos de turistas franceses e holandeses. Mas fazer sinal com o polegar e caminhar pelo lindíssimo vale chamado Saksunardalur é uma ótima forma de matar tempo. === Eysturoy === '''Eysturoy''' também é muito fácil para pedir boleia. A zona do leste de Eysturoy, com aldeias como Runavík, Leirvík, Gøtu e Fuglafjørður, fica na/muito perto da estrada principal entre Tórshavn e Klaksvík. Pedir boleia em qualquer ponto desta estrada não deverá resultar em tempos de espera superiores a 15 minutos, a não ser que tentes conseguir boleia durante a noite. É recomendável ir às bonitas localidades de Eiði, Gjógv, Funningur, mas tem em conta que Eiði e Gjógv estão ligadas por uma estrada de montanha mais pequena, e que Gjógv, em especial, é uma aldeia muito pequena; sair de lá pode demorar algum tempo. Se procuras boas vistas, uma dica quente é ir primeiro a Gjógv pelo leste e depois subir até Eiði. A vista do Mt. Slættaratindur sobre a costa leste de Streymoy é bastante incrível. === Borðoy === Na verdade, só estive em Klaksvik, a segunda maior cidade das Faroé. Tem 5.000 habitantes e podes usar a internet gratuitamente na biblioteca. Se fores a pé até ao porto a partir da biblioteca, há muitos locais onde deixar a mochila se quiseres explorar a cidade. Quando acabares em Klaksvík e voltares para Torshavn (ou para regressar a Eysturoy ou Streymoy), tive sorte ficando à porta do Bonus (supermercado) na estrada principal. Fica mesmo antes do túnel submarino e há espaço para os carros encostarem. === Kalsoy === '''Kalsoy''' é uma ilha solitária e emotiva, longa e estreita, com três túneis a ligar as únicas quatro localidades. A única forma de lá chegar é pelo ferry de Klaksvik. Pedi boleia duas vezes em Kalsoy. Ao chegar, caminhei durante algumas horas e o segundo veículo apanhou-me e levou-me até à cidade mais a norte, Trøllanes. Dormi lá e perdi o único autocarro que saiu nessa manhã. Conselho: apanha o autocarro, ou acabarás por atravessar a pé um túnel de 2 km de comprimento. Há muitos túneis nas Faroé e geralmente não têm iluminação. Resumindo, foi MUITO difícil chegar ao ferry, porque quase não há trânsito nenhum em Kalsoy. Finalmente consegui boleia − um camionista que ia ele próprio para o ferry. Nenhum destes homens falava inglês, por isso prepara-te para praticar o teu dinamarquês se pedires boleia em Kalsoy. Edição set.2019: Devido ao popular monumento da bela mulher-foca na aldeia de Mikladalur, Kalsoy é visitada com bastante frequência por cada vez mais turistas de carro. Alguns deles até passam a noite em Kalsoy. Por isso, podes ter boas hipóteses de encontrar algum trânsito e arranjar um carro. Consulta o horário do ferry, para saberes quando os carros vão para/do porto. === Kunoy === '''Kunoy''' é igualmente difícil para pedir boleia (como Kalsoy), mas, mais uma vez, é apenas uma questão de haver pouco mais do que um fio de trânsito. === Viðoy === Só fui a Viðareiði, e foi realmente fácil chegar lá a partir dos arredores de Klaksvik. É uma cidade "grande", com cerca de 300 e tal habitantes. Sair de Viðareiði pode ser um desafio, mas tive sorte e conheci um casal norueguês de férias. === Vágar === '''Vágar''' é incrivelmente fácil para pedir boleia até lá e dentro da ilha; há muito trânsito. Mas, se estiver um dia bonito, pede a alguém para te deixar antes do túnel Streymoy-Vágoy e caminha 5 minutos até à praia de Leynar − é espetacular! Vágar é onde fica o único aeroporto das Faroé. === Suðuroy === '''Suðuroy''' (literalmente "Ilha do Sul") é bastante grande e diferente das outras ilhas (até falam um dialeto diferente). O trânsito é escasso, pois o transporte de carros de e para a ilha é limitado. Mas as pessoas são simpáticas e, tal como nas outras ilhas, as hipóteses de te apanharem são altas apesar dos poucos carros. A rede rodoviária não é muito boa, por isso não consegues realmente dar a volta à ilha de carro. O utilizador da Hitchwiki [[user:Gutuater|Gutuater]] esteve lá durante o feriado chamado ''Jónsøka'' e o interior da ilha parecia desabitado; mas encontrou duas raparigas de 17 anos que não tinham nada para fazer e o levaram a dar uma volta. A localidade costeira de Fámjin, com o lago no cimo da colina, é um destino espetacular (estava muito calor e ele queria nadar no lago, mas a água estava gelada!!). == Experiências pessoais == {{Regions Denmark}} [[Category:Northern Europe]] [[Category:Denmark]] [[Category:Excellent Articles]] [[Category:Island]] [[Category:Cities]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} s6d857kezfznablvbljyx55c3079w1d 0 4888 21805 2026-08-06T12:12:59Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Ilhas Faroé]] 21805 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ilhas Faroé]] oo0m7nxykhvzsmrm80xsybn9yb0fyr1 0 4889 22745 22500 2026-08-12T16:14:20Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22745 wikitext text/x-wiki '''Finlândia''' faz parte do Norte da [[Europe|Europa]] e é um dos países nórdicos. É um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. Os seus países vizinhos são a [[Sweden|Suécia]], a [[Norway|Noruega]] e a [[Russia|Rússia]], mas o país de trânsito mais provável no teu caminho para lá à boleia desde o Sul da Europa é a [[Estonia|Estónia]], pois a estrada [[E67|Via Baltica]] ([[E67]]) liga a Finlândia aos Estados Bálticos e à [[Poland|Polónia]]. Pedir boleia é bastante comum na Finlândia; podes ver regularmente pessoas a viajar à boleia, e algumas também o fazem como atividade de tempos livres. É ilegal pedir boleia diretamente em autoestradas (''moottoritie'') e em algumas vias expressas de duas faixas (''moottoriliikennetie'') na Finlândia. Podes reconhecê-las pelos sinais verdes. Nestas estradas, podes pedir boleia nas entradas da autoestrada (que frequentemente têm paragens de autocarro onde os condutores param) e em [[petrol station hitchhiking|estações de serviço]]. Os carros não podem parar nas zonas de cruzamento, e alguns condutores que desobedeceram a esta regra e deram boleia a viajantes foram multados. No sul, é boa ideia evitar as autoestradas e optar por estradas locais mais pequenas. Embora haja menos trânsito, há mais espaço para os carros pararem. Os condutores finlandeses só param onde sentem que é seguro, por isso tenta pedir boleia em paragens de autocarro. === Regiões === [[File:Finland european roads.png|thumb|250px|Autoestradas finlandesas (azul) com os seus números europeus e estradas nacionais (vermelho e amarelo)]] [[File:Erga-and-a-friendly-finnish-man.jpg|thumb|240px|right|A viajante à boleia Erga e um simpático condutor finlandês]] [[File:Erga-camping-in-finland.jpg|thumb|250px|right|Encontra informações sobre campismo em [[:nomad:Finland|Nomadwiki]]]] * [[Lapland|Lapónia]] == Segurança == Pedir boleia é bastante seguro na Finlândia. Como sempre, o bom senso é teu amigo. == Cultura == Pedir boleia era popular nos anos 70 e 80, e muitos condutores dirão aos viajantes à boleia que também o fizeram no seu tempo. Hoje em dia esta prática é bastante rara entre os finlandeses, mas há sempre alguns, especialmente no verão, à volta de festivais de música. Pedir boleia na Finlândia pode ser difícil durante o [[winter|inverno]] devido à falta de luz do dia. As diferenças meteorológicas na Finlândia parecem afetar muito a probabilidade de alguém te dar boleia. O tempo soalheiro pode ajudar bastante, pois deixa as pessoas mais felizes e de mente aberta. Pedir boleia parece ficar mais fácil quanto mais para norte vais na Finlândia, porque as cidades ficam mais pequenas e as pessoas sentem-se mais abertas a ajudar os outros. No entanto, as estradas são melhores no sul e há mais trânsito. == Língua == A língua falada pela maioria das pessoas na Finlândia é o finlandês, que não é uma língua escandinava. O país é oficialmente bilingue, pois existe uma grande minoria de língua sueca na costa oeste da Finlândia. A maioria das pessoas também fala inglês, por isso a maioria dos viajantes estrangeiros à boleia não terá problemas de comunicação na Finlândia. No entanto, algumas pessoas mais velhas podem não saber inglês de todo, por isso talvez seja boa ideia aprender algumas frases básicas em finlandês. Nota que, se souberes sueco, também consegues orientar-te bastante bem (é útil em toda a Escandinávia). ====Expressões finlandesas úteis para viajantes à boleia==== * Olá = '''Terve''' * Olá = '''Moi''' ''ou'' '''Hei''' * Pedir boleia = '''Liftaaminen''' * Pedir boleia = '''Liftata''' * Uma boleia = '''Kyyti''' * Muito obrigado = '''Kiitos paljon''' * Para onde vais de carro? = '''Minne ajat?''' * Não falo finlandês = '''En puhu suomea''' == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-date">2024</span> <div class="hw-exp-text"> Viajei à boleia pelo país no verão de 2024 (Helsinki-Tampere-Turku-Vaasa-Oulu-Pello-Kilpisjarvi). Bons 2000 km em 5-6 dias, parando nos locais mencionados. Daria à Finlândia 2 em 5. As pessoas quase não param se não houver um espaço designado para isso (por exemplo, paragens de autocarro). Têm medo de quebrar regras e ser castigadas. Especialmente sair de Tampere (para sul) foi uma missão impossível. Depois de duas horas à espera, apanhei um autocarro local para uma aldeia, de onde segui pela estrada local. A Finlândia tem poucas autoestradas, por isso conta passar muito tempo entre esperar por uma boleia e ir de um lugar para outro. E, por fim, as pessoas! A minha experiência foi de pessoas bastante pouco amigáveis e caladas. Mas as que ajudam e te dão boleia são de outra dimensão, excelentes! </div> </div> == Ligações == * [[:fi:Etusivu|Hitchwiki finlandesa]] * Canal de IRC [[Liftari @ IRCnet]] * [https://www.facebook.com/groups/liftarit/ Grupo de FB de viajantes finlandeses à boleia] * [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Guia do viajante à boleia pela Europa] − um site sobre boleia feito por um finlandês * [http://www.cs.helsinki.fi/u/ssmoland/peukalo/ Liftausvinkkejä] − dicas sobre boleia em finlandês * [http://laavu.org/ Lista de Laavus] − um site com todos os Laavus (abrigos de caminhada) na Finlândia. [http://laavu.org/lataa.php?paikkakunta=kaikki/ Descarrega] o ficheiro gpx. {{wikipedia-link}} {{Cities Finland}} {{Template:Europe/countries}} {{IsIn|Scandinavia}} [[Category:Finland| ]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} p96co3egwqfkavyuv04sc9tt201s5aw 0 4890 21807 2026-08-06T12:13:11Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Finlândia]] 21807 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Finlândia]] lbj818nl7pqyt9w13h6oqax3rbq52zu 0 4891 22746 22504 2026-08-12T16:14:20Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22746 wikitext text/x-wiki A '''França''' europeia faz parte da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. Geralmente é um ótimo país para viajar à boleia. Há muitos condutores de carros e camiões simpáticos. Os condutores têm de pagar portagem nas autoestradas (exceto na [[Bretagne|Bretanha]] e nalguns outros lugares), e podes conseguir boleia com bastante facilidade em algumas ''[[Péage|barrières de péage]]'' (praças de portagem). No entanto, quando viajas à boleia em estradas locais, podes por vezes enfrentar algumas dificuldades. Uma das barreiras conhecidas para viajar em França (como em muitos países estrangeiros) é a língua — talvez queiras aprender algumas frases básicas antes de te fazeres à estrada em França. Viajar à boleia é bastante comum em França; podes ver regularmente pessoas a pedir boleia para viajar, e algumas também o fazem como atividade de tempos livres. Em França podes encontrar [[Official Hitchhiking|locais oficiais para pedir boleia]] sobretudo em zonas rurais. A maioria é gerida pela [[Rezo Pouce]]. Tal como em todo o lado na Europa, caminhar nas autoestradas é ilegal e, por isso, só é legal pedir boleia nas áreas de serviço e no início das entradas da autoestrada antes do sinal de autoestrada. Pedir boleia no péage ao lado da barreira é proibido, mas a polícia e os funcionários da autoestrada normalmente fazem vista grossa se ficares lá. Além disso, alguma experiência mostra que os franceses param mais frequentemente num lugar onde normalmente não é permitido do que noutros países. Aos domingos, só os camiões com produtos congelados podem circular. No entanto, lembra-te de que os camiões não podem andar a mais de 90 km/h e o condutor tem de parar para uma pausa de 45 min a cada 4 1/2 horas, o que pode tornar a viagem muito mais longa. O mapa ''"Michelin 726 National"'' de França é uma boa escolha para quem viaja à boleia neste país. Mostra todas as principais ''barrières de péage'' e [[rest area|áreas de serviço]]. Podes obter um mapa gratuito nos escritórios de péage. == Perguntar às pessoas == Se quiseres pedir boleia, podes dizer frases como: "''Excusez-moi, je vais à [name of the city] en stop. Allez-vous dans cette direction ?''" e, se receberes uma resposta positiva, pergunta simplesmente: "''Pourrais-je venir avec vous ?''". Também pode ser bom não dizer uma cidade, mas sim a direção para onde queres ir: "''Excusez-moi, je fais du stop vers le sud. Allez-vous dans cette direction ?''" == Autoroutes, péages e barrières de péage == Também é comum usar o termo para se referir a [[toll station|praças de portagem]]. Em França, a maioria das autoestradas são estradas com portagem (''autoroute''), que são a forma mais rápida de atravessar o país à boleia. Existem dois tipos de praças de portagem nos péages. Primeiro, há as grandes onde todo o trânsito tem de parar para pagar uma taxa (ou para receber um bilhete) — estas são as ''barrières de péage'' e normalmente são excelentes locais para conseguir uma boleia de longa distância, tornando muito fácil pedir boleia durante a noite. Costumam situar-se perto de grandes cidades na autoroute. Outro tipo é uma barreira lateral situada em todas as saídas da parte com portagem da autoestrada. Nestas últimas, o trânsito é muito menor e, por isso, podes esperar mais tempo, embora por vezes as praças de portagem congestionadas do primeiro tipo possam ser difíceis para pedir boleia devido ao trânsito intenso. Para chegar à ''barrière de péage'', podes ter de caminhar ao longo da autoestrada; com a ajuda de um mapa adequado, verifica se a distância a percorrer não é demasiado longa. É ilegal caminhar na berma da autoestrada (o mesmo se aplica a algumas partes das estradas nacionais (''voie express'' ou ''voie rapide'') em França); se a polícia te vir, pode levar-te para algum lugar seguro e multar-te entre 11 e 40€. As praças de portagem péage são consideradas parte da autoestrada e, legalmente, não tens o direito de pedir boleias ali. Podem pedir-te que esperes na área de estacionamento que fica depois de cada ''barrière de péage''. Na prática, isto raramente é aplicado (talvez 5% das vezes); a maioria dos funcionários das praças de portagem apenas quer certificar-se de que não te estás a pôr em perigo, nem aos outros. É recomendável ter uma placa com o teu destino (ou a próxima cidade), que te distinguirá como alguém sério a viajar à boleia, e não como um vagabundo. Vais certamente precisar dela se a estrada se dividir. A forma mais rápida de viajar num péage é de uma ''barrière de péage'' para outra. As opções para pedir boleia são: * Podes estender o polegar imediatamente depois da ''barrière de péage'' * Se preferires uma abordagem direta, podes atravessar as faixas uma de cada vez até chegares a uma faixa movimentada, ficar ao lado da máquina de portagem e falar com os condutores quando param para pagar (normalmente não é permitido pedir boleia junto às máquinas de portagem, mas é frequentemente tolerado). Basta dizeres "''Bonjour, je vais à [name of the city]''". * Podes esperar antes da ''barrière de péage'', mesmo onde os condutores escolhem a faixa — muitas vezes há espaço suficiente para os carros encostarem e pararem por ti. Algumas ''barrière de péage'' são realmente boas, outras não. Se estiveres à espera há algum tempo usando uma placa de destino, guarda-a e tenta estender o polegar. Enquanto estiveres numa estrada com portagem, podes sempre tentar pedir boleia de uma [[petrol station hitchhiking|estação de serviço]] para outra, perguntando aos condutores enquanto abastecem ou estendendo o polegar na saída da área de serviço. Normalmente, os funcionários não se importam com quem pede boleia. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">Aaronishappy</span> <div class="hw-exp-text"> Na minha experiência, é praticamente impossível passar fome em França. Enquanto pedia boleia, QUASE SEMPRE atiravam-me 10 ou 5 euros, e uma vez até 60 euros! O segredo é dar a entender que não tens dinheiro (ajuda na culpa se realmente não tiveres nenhum, como eu). Pergunta onde podes usar a internet ou um telefone, mas SEM PAGAR, e 90% das vezes dirão: "Deixo-te na estação/estrada/cidade com 10 euros, está bem?" No entanto, não é realmente possível sem teres um bom nível de comunicação, por isso ou esperas que saibam inglês ou aprendes algum francês! Também não recomendaria fazer "isso" se não tens dinheiro ou se já tiveste acesso à internet ou a um telefone, apenas por causa da culpa. Embora os meus pedidos fossem genuínos, não me senti feliz por aceitar o dinheiro deles, mas comida é comida! </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Chael777|Chael]]</span> <div class="hw-exp-text"> A França é ótima porque tem rotundas, o que torna o trânsito lento nas estradas menores. Claro que, em muitos casos, as grandes autoestradas estão fora de questão, mas não faz mal. Campo bonito, boas pessoas. Eu gostei de comer muito queijo e muitas baguetes, por mais cliché que isso possa soar. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Justunein|Justunein]]</span> <div class="hw-exp-text"> Não tenhas medo de abordar pessoas nas estações de serviço só porque o teu francês é fraco (ou, como no meu caso, inexistente). Depois de um rápido 'bonjour' ou 'vous allez ou?', as pessoas ficaram felizes por ajudar. Muitas pessoas não falavam inglês, com algumas consegui desenrascar-me em espanhol, e com 3 ou 4 não tínhamos língua nenhuma em comum. Mesmo assim, as pessoas continuaram simpáticas e dispostas a ajudar. </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> ''A minha viagem à boleia em França correu maravilhosamente! Vê só: eu estava a caminhar pela rua em Nimes, tratando da minha vida, e uma mulher parou com um carro e perguntou-me se eu queria ir à boleia até Marselha! Ela perguntou-me!! Quando lá chegámos, mostrou-me a cidade e dormi no sofá dela (sempre que conto isto a homens franceses, respondem invariavelmente: 'Comeste-a?'). No dia seguinte, consegui 5 boleias de Marselha até Limans e, em 3 delas, tudo o que tive de fazer foi levantar uma placa de cartão e o primeiro carro que passou levou-me. Ia escrever que é como apanhar o autocarro, ''mas tens de esperar pelos autocarros!'' Como bónus, as pessoas com quem viajei à boleia eram mesmo simpáticas, tanto que uma delas mentiu e disse que o meu francês não era assim tão mau! Ah, e a parte sobre as padarias francesas está incompleta. Também têm bolos atrás!!'' </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Também posso dizer que a França é um país muito bom para viajar à boleia, as pessoas são muito simpáticas. Mesmo não falando muito inglês, vão tentar ajudar-te. Um condutor também me levou a um restaurante perto da autoestrada, mesmo eu não querendo que gastasse dinheiro para me comprar algo para comer. Foi agradável atravessar de Espanha até à Alemanha em dois dias à boleia. </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Comecei a minha primeira viagem à boleia em França e descobri que a maioria dos franceses é muito simpática e, na maior parte dos casos, fica feliz por te levar consigo. Mas acho que ajuda muito falares nem que seja um pouco de francês, para poderes dizer o que queres e para onde queres ir, porque a maioria dos franceses não gosta de falar inglês ou talvez não consiga. Especialmente no sul de França, também é possível viajar gratuitamente de comboio em curtas distâncias, porque a maioria não é controlada. Em caso de fiscalização, podes dizer que não tens dinheiro e, na maior parte dos casos, não te enviarão uma multa porque é demasiado complicado encontrarem-te no teu país de origem. E mesmo se tiveres azar e te encontrarem, o preço nem sequer é superior ao bilhete de comboio. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">Hitchhikernick</span> <span class="hw-exp-date">Janeiro de 2024</span> <div class="hw-exp-text"> viajei várias vezes à boleia por França ao longo dos anos, a mais recente em janeiro de 2024, de Chamonix até Andorra, enquanto decorriam os protestos dos agricultores. Os protestos abrandaram um pouco as coisas, mas ainda assim consegui chegar a Andorra em pouco mais de 2 dias. Muito raramente me deram dinheiro ou compraram comida. Tempo médio de espera: 1,5 horas. Mistura de autoestradas e estradas nacionais. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:TillWenke|Till]]</span> <span class="hw-exp-date">Verão de 2022</span> <div class="hw-exp-text"> Atravessei o país bastante depressa da Alemanha até Espanha e de volta, o que foi possível fazer rapidamente. Especialmente chegar a Paris a partir de qualquer lugar deve ser muito conveniente. Surpreendentemente, muitos dos meus condutores falavam inglês (houve apenas 1/10 ocasiões em que não conseguimos comunicar devidamente). </div> </div> == Cidades principais == As matrículas mostram os números da região de onde o carro vem. Isto pode ajudar muito a encontrar boleias mais longas. * [[Paris]], 75, subúrbios: 92 93 94 95 * [[Marseille|Marselha]], 13 * [[Lyon]], 69 * [[Lille]], 59 * [[Toulouse]], 31 * [[Bordeaux]], 33 * [[Nice]], 06 * [[Nantes]], 44 * [[Strasbourg|Estrasburgo]], 67 * [[Rennes]], 35 * [[Grenoble]], 38 == Ligações == * [http://www.vinci-autoroutes.com/system/files/pdf/2012/12/carte_reseau_vinci_autoroutes.pdf Rede de estações de serviço], um ficheiro pdf que mostra todas as estações de serviço nas principais rotas do sul de França. {{Cities France}} {{Regions France}} {{Template:Europe/countries}} {{IsIn|Western Europe}} [[Category:France| ]] [[Category:Western Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} hjjgljxk10ph3htdrgreqfzcypo1ps4 0 4892 21809 2026-08-06T12:13:26Z Maintenance script 48786 Redirect to [[França]] 21809 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[França]] t5tgo3t91kizuugh6lgp98l50cwujg4 0 4893 22747 22510 2026-08-12T16:14:20Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22747 wikitext text/x-wiki ''Este artigo é sobre o país na região do Cáucaso. '''Geórgia''' também pode referir-se a [[Georgia (United States)|Geórgia]], um estado dos [[United States of America|EUA]] entre [[Georgia (disambiguation)|outros lugares]].'' [[File:Georgia.jpeg|thumb|250px| Pedir boleia na Geórgia.]] [[File:RSHitchhiking.jpg|thumb|right|270px]] '''Geórgia''' é um país na [[Western Asia|Ásia Ocidental]], que faz fronteira com a [[Turkey|Turquia]], a [[Armenia|Arménia]], o [[Azerbaijan|Azerbaijão]] e a [[Russia|Rússia]]. Duas partes da Geórgia no Norte, a [[Abkhazia|Abecásia]] e a [[South Ossetia|Ossétia do Sul]], são países independentes ''de facto'', embora poucas nações reconheçam a sua independência. Pedir boleia na Geórgia é fácil na maior parte do tempo! Esperas curtas e pessoas muito simpáticas. As condições das estradas em alguns lugares são bastante más, por isso pode demorar algum tempo, mas na maioria dos casos há estradas renovadas. É muito fácil encontrar locais, basta seguir na direção certa e encontrarás um lugar adequado para ficar. No entanto, às vezes a sorte não está do teu lado e podes ter de esperar algum tempo, e os únicos veículos que param para ti são ''marshrutkas'' (micro-autocarros), que esperam pagamento. Mas mantém a paciência! Eventualmente alguém vai parar para ti. Ao contrário da maioria dos países europeus, normalmente ninguém se importa se pedires boleia diretamente nas autoestradas, por isso não é difícil encontrar um local. As gerações mais velhas falam russo como língua estrangeira, mas as pessoas nos seus vinte anos e mais novas conseguem falar mais inglês, pelo menos nas cidades maiores. Nas aldeias, até os jovens podem falar apenas georgiano, mas nos últimos anos muitos jovens de países anglófonos foram enviados para as aldeias para ensinar inglês. Algumas frases em russo serão úteis ou, com um pouco mais de esforço, as pessoas ficarão impressionadas se souberes algum georgiano. A hospitalidade georgiana é incrível e a experiência mais marcante neste país, mas às vezes também representa um pequeno risco, pois pode tornar-se um pouco insistente de vez em quando. Recusar álcool pode ofender algumas pessoas (se houver outra pessoa ao lado do condutor no carro, é muito provável que te ofereçam a famosa bebida nacional, chacha) e, se fores vegetariano, poderá haver um problema semelhante. Se estiveres a viajar em casal, tenta não ser demasiado carinhoso em locais públicos, pois algumas pessoas são extremamente conservadoras e podem ofender-se com isso, e homens bêbedos podem tentar brigar contigo (isto aconteceu a um mochileiro depois de beijar a namorada numa marshrutka). == Cidades == * [[Tbilisi]], a capital, também conhecida como ''Tiflis'' * [[Batumi]] * [[Borjomi]] * [[Bakuriani]] * [[Gori]] * [[Kobuleti]] * [[Kutaisi]] * [[Mestia]] * [[Poti]] * [[Telavi]] * [[Vale]] * [[Zugdidi]] == Passagens de fronteira == === Para a [[Turkey|Turquia]] === Existem três passagens de fronteira abertas entre a Turquia e a Geórgia. A mais rápida e fácil para pedir boleia é a que fica perto de [[Batumi]]. Pode ser muito conveniente para ti, mesmo se estiveres a ir ou a vir do sudeste da Turquia. == Usar carros da polícia == Na Geórgia é possível "pedir boleia" a carros da [[police|polícia]]. Devido ao desejo do país de se tornar mais europeu, foi realizada uma grande reforma da polícia, que também afetou a forma como a polícia trabalha e lida com as pessoas. Não deves ter medo de pedir informações ou ajuda a polícias. Muito provavelmente ajudar-te-ão e ainda mais. Talvez nem precises de pedir, pois não é invulgar que carros da polícia na Geórgia apanhem mochileiros e depois mandem parar outros carros ou camiões na estrada para encontrar uma boleia que vá diretamente para o teu destino. A polícia também fornece um tipo especial de serviço - pode levar-te ao endereço que pedires - para pessoas que estejam numa situação em que possam sofrer danos ou ferimentos, por exemplo quando és estrangeiro e viajas sozinho na Geórgia. Podem levar-te ao endereço que indicares ou a um hotel. Tem em mente que terás de preencher e assinar um formulário. Recomenda-se usar este serviço ao fim da tarde e à noite. == Experiência pessoal == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">Hitchhikernick</span> <span class="hw-exp-date">Julho de 2018</span> <div class="hw-exp-text"> pedi boleia aqui durante 10 dias em julho de 2018.  entrei pela Turquia e acampei em Batumi, pois estava a ficar tarde e começou a chuviscar.  o único problema era haver tantos morcegos a voar por baixo da ponte que tive de sair e ir deitar-me na praia para evitar ser mordido.  depois fui de boleia até Mestia para ver as belas torres de tijolo.  de lá segui para Kutaisi, onde, ao sair da cidade para pedir boleia até Tibilisi, fui atacado por 4 cães e o mais pequeno mordeu-me na parte de trás da perna.  dei a volta e fui a um hospital velho e suspeito, onde levei uma vacina contra a raiva por 20 usd, e tomei a próxima uma semana depois em tibilisi por 5 usd. De lá fui de boleia até à fronteira com a Arménia.  tempo médio de espera: 30 minutos. a maioria dos veículos eram carros </div> </div> ==Recursos== {{IsIn|Western Asia}} [[Category:Middle East]] [[Category:Georgia|*]] [[nomad:Georgia]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} na79qrtyn4o5pjrdtwi01l5nopldbzk 0 4894 21811 2026-08-06T12:13:38Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Geórgia]] 21811 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Geórgia]] 6ptdfecdk4bch8ien3zt29eu84g02q7 0 4895 22726 22392 2026-08-12T16:14:15Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22726 wikitext text/x-wiki '''Alemanha''' é um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. É um ótimo país para [[hitchhiking|pedir boleia]], tanto nas autoestradas (através de [[on-ramp|entradas]], [[rest area|estações de serviço]], mais raramente — parques de estacionamento) como em estradas locais. Os alemães são um pouco desconfiados, mas simpáticos quando os conheces. Pedir boleia de polegar torna mais fácil para eles dizerem «não», porque nem precisam de olhar para ti. Quem para são muitas vezes pessoas que também pediam boleia quando eram mais novas. Muitas delas têm agora família, emprego e carros rápidos. Devido à ausência de limites de velocidade em muitas autoestradas, é um bom país para pedir boleia em longas distâncias num curto espaço de tempo. Pedir boleia é bastante comum na Alemanha; podes ver regularmente pessoas a pedir boleia para viajar, e algumas também o fazem como atividade de tempos livres. A Alemanha tem o cenário mais ativo de corridas de boleia abertas a todos e gratuitas, e algumas das corridas mais antigas e maiores, como a [[Tramprennen]] e a [[Tramprally]]. Na Alemanha podes encontrar [[Official Hitchhiking|pontos oficiais para pedir boleia]], sobretudo sob a forma de [[Hitchhiking Bench|bancos («Mitfahrbank»)]] em zonas rurais. == Tipos de estrada == [[File:2003 Hitch-hiking in Germany.jpg|thumb|right|250px|[[User:Sigurdas|Sigurdas]] a pedir boleia em direção a Nürnberg, 2003.]] Para pedir boleia eficazmente na Alemanha, é bom conhecer os três tipos diferentes de estradas entre cidades e vilas. Por ordem decrescente de velocidade, são: * autoestradas ou vias rápidas chamadas ''Autobahn'', sem limite geral de velocidade (embora possa haver sinais com limites de velocidade) * estradas federais chamadas ''Bundesstraße'' * estradas rurais chamadas ''Landstraße'' A utilização delas para pedir boleia é diferente e explicada abaixo. === Autobahn === Para mais informações, vê o artigo [[Autobahn]]. As autobahns na Alemanha são as ligações mais rápidas entre cidades. Os seus números consistem num '''A''' e no número da autoestrada. Nos sinais de trânsito, o ''A'' não é mencionado, mas podem ser distinguidas pela cor azul do sinal. A falta de um limite geral de velocidade é algo de que a maioria dos alemães se orgulha de te demonstrar e que faz delas a melhor escolha para distâncias mais longas. Consequentemente, caminhar e pedir boleia na autobahn e na faixa de emergência é ilegal. Como regra geral, deves ficar sempre na Autobahn o máximo de tempo possível e tentar mudar o mínimo possível entre autoestradas principais, mesmo que isso implique alguns desvios. Assim que estás na Autobahn e viajas entre estações de serviço, estás a pedir boleia de forma rápida e fiável. Para mais informações sobre este tipo de pedir boleia, vê o artigo sobre [[petrol station hitchhiking|pedir boleia em postos de combustível]]. Como os camiões não andam a mais de 90 km/h, talvez queiras primeiro tentar arranjar boleia num carro particular antes de perguntar a camionistas. Os camiões são ótimos para uma boleia noturna; no entanto, tal como em França, há restrições sobre quando os camiões podem circular numa autobahn. Na Alemanha, a maioria dos camiões não pode circular nas autoestradas aos domingos ou feriados antes das 22:00. Como a maioria dos camionistas para mais cedo, o trânsito de camiões já diminui nas tardes de sábado. Se viajares por uma autobahn específica, dá uma vista de olhos à página [[autobahn]], onde podes encontrar informações e dicas muito específicas sobre pedir boleia nas entradas de autoestradas alemãs, etc. — por exemplo, o percurso [[Amsterdam|Amesterdão]]–[[Berlin|Berlim]] pela [[A2 (Germany)|A2]] e pela [[A30 (Germany)|A30]]. ==== Como entrar na autobahn ==== Para entrar na autobahn, apanha boleia a partir de uma cidade, pede boleia na entrada '''antes''' do sinal, ou vai de transportes públicos até uma estação de serviço e caminha até lá. Uma boa possibilidade é procurar uma rua com semáforos que leve a uma autobahn. Espera pelo sinal vermelho, depois bate nos vidros (não te esqueças de sorrir!) e pede boleia. Se não tiveres aspeto de sem-abrigo nem de traficante de droga, terão todo o gosto em ajudar-te. ==== Estações de serviço e áreas de descanso ==== Tens várias possibilidades para seres deixado ao longo da autobahn e procurares a tua próxima boleia. Como pedir boleia em postos de combustível é mais rápido, tenta evitar ser deixado em entradas onde tens de pedir boleia de polegar. Na autobahn, é preferível seres deixado numa estação de serviço em vez de numa área de descanso, pois as áreas de descanso têm muito menos carros a parar. A ''Raststätte'' é a escolha habitual para pedir boleia porque a maioria dos carros tende a abastecer lá. Certifica-te de que a tua ''Raststätte'' não tem apenas um restaurante, mas também um posto de combustível, porque mais pessoas param lá e saem mais depressa. A maioria das ''Raststätten'' fica em ambos os lados da autobahn e há frequentemente uma ponte ou túnel perto para atravessar. Por isso, podes considerar primeiro pedir boleia para uma ''Raststätte'' no sentido oposto, para entrares mais rapidamente na autoestrada. À entrada da loja do posto de combustível há normalmente expositores de mapas que mostram a zona à volta e outras estações de serviço na Alemanha. Com poucas exceções, é possível entrar a pé em todas as estações de serviço pelo lado, e estas têm uma porta destrancada na vedação ou muro. O ''Autohof'', fora da autobahn, é um posto de combustível local assinalado nos sinais de trânsito da autobahn. A comida e o combustível são mais baratos lá, mas a maioria dos condutores não se incomoda e, por isso, param sobretudo camiões. Isto significa que são aceitáveis durante a semana, mas devem ser evitados a todo o custo nas noites de sábado e aos domingos. Outra desvantagem para continuar na autobahn é que o trânsito local também para no ''Autohof''. === Estradas federais ''Bundesstraße'' === As estradas federais ''Bundesstraße'' são indicadas por sinais amarelos e têm números como ''B6'' ou ''B49''. Tal como no caso da autobahn, o ''B'' não aparece nos sinais de trânsito, mas as estradas federais podem ser distinguidas pela cor amarela do sinal. Como são mais pequenas e têm mais trânsito local, só devem ser usadas para chegar à autobahn ou sair dela, embora existam algumas exceções à regra. O limite geral de velocidade é de 100 km/h e geralmente não têm faixa de emergência, pelo que é difícil pedir boleia de polegar. Para conseguir boleia, tenta postos de combustível ou escolhe um lugar onde tenham muito espaço para te ver e parar, ou onde vão mais devagar, por exemplo, saídas de localidades. A polícia pode considerar ilegal pedir boleia em locais onde os carros não podem parar sem pôr o trânsito em perigo. Para tornar tudo mais complicado, algumas das ''Bundesstraßen'' são as chamadas ''Kraftfahrstraße''. A maioria das regras da ''Autobahn'' aplica-se a elas (por exemplo, não são permitidos peões nem bicicletas). Podes reconhecer uma ''Kraftfahrstraße'' pelo sinal de um carro branco sobre fundo azul. === Estradas federais menores ''Landstraße'' === Estas estradas não são numeradas nos sinais de trânsito e geralmente ligam localidades menores. Como a maioria tem limites de velocidade mais baixos, pedir boleia provavelmente funciona. Como podem não ter muito trânsito, só devem ser usadas para chegar ao teu destino final ou sair dele. == Aviso sobre a área do Ruhr == Ao pedir boleia de ou para a Bélgica, tem cuidado ao passar pela área do Ruhr (Dortmund, Essen, Duisburg). Quando entras, é difícil sair. As Raststättes são raras e o trânsito de passagem evita esta região. Tentámos em vários lugares e tivemos de apanhar o comboio para atravessar esta zona (perdemos 5 horas). Há alternativas suficientes para evitar esta área. Vê também a página do hitchwiki sobre a [[Ruhr Area|Área do Ruhr]]. == Questões legais == Pedir boleia em geral é legal na Alemanha. Só é proibido pedir boleia na própria Autobahn, ou seja, estar na autoestrada ou na sua faixa de emergência. Também é proibido caminhar numa ''Kraftfahrstraße''. Não há problema nenhum em parar em estações de serviço e perguntar às pessoas, mas tem em mente que as estações de serviço são propriedade privada / arrendamentos. Ocasionalmente acontece que os proprietários tentam expulsar boleiaistas da «sua» estação de serviço. Se isso acontecer, basta mudares-te para o parque de estacionamento e pedires boleia lá. Se quiseres começar a pedir boleia nas entradas, certifica-te de que estás antes do sinal retangular azul que indica o início da autobahn. Tal como outras pessoas, a polícia pode ou não ser simpática para quem pede boleia. Diz-se que os controlos policiais são mais frequentes nos estados do sul da [[Bavaria|Baviera]] e de [[Baden-Württemberg]]. Como estrangeiro, tens de trazer sempre o passaporte contigo; um cartão de identidade nacional é suficiente se fores de outro país da UE. Se fores controlado, sê simpático, mostra-o e deixar-te-ão em paz. === Matrícula do carro/chapas de matrícula === Podes determinar onde um carro está registado pelas suas chapas de matrícula. Embora existam certas matrículas em carros alugados. (A Europcar tem «HH» (Hamburg), a Avis — «EU» (Euskirchen), a Sixt — «M» (Munich), a Hertz «DN-H» (Düren)), outras matrículas estão associadas a zonas [https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland - DE], [https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_Germany EN]. A primeira letra é normalmente o distrito onde está registado. Além disso, há um pequeno selo ao lado do número que te diz a que estado pertence essa matrícula, o que é útil se não conheceres as letras dos distritos. == Chapas de matrícula == Há entre uma e três letras numa chapa de matrícula que mostram a cidade ou região onde o carro está registado. Por exemplo, procura chapas de matrícula que começam por '''B''' se estiveres a pedir boleia para [[Berlin|Berlim]]. Consulta os artigos da Wikipédia para mais informações: [http://en.wikipedia.org/wiki/German_car_number_plates Chapas de matrícula alemãs] (em inglês) e [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland Liste der Kfz-Kennzeichen in Deutschland] (em alemão). Nota que já não é obrigatório mudar de matrícula quando te mudas, por isso um carro com HH (Hamburg) pode muito bem pertencer a alguém que vive em München (M). De momento, isto ainda não é um grande problema, mas, com o tempo, pode levar à situação em que as chapas de matrícula se tornam tão inúteis como as de muitos outros países para determinar a direção em que um carro poderá ir... == Mapas == [[File:IMG 5392.JPG|thumb|250px|right|[[Tiziano]] a pedir boleia de [[Berlin|Berlim]] para [[Munich|Munique]]]] Os mapas recomendados para a Alemanha estão listados [[Maps#Germany|neste artigo]]. Podes facilmente pedir boleia através da Alemanha apenas com um mapa que tenha todas as estações de serviço ao longo da Autobahn. Há mapas em muitas estações de serviço, num pequeno folheto gratuito, que são bastante enganadores: '''não''' contêm todas as estações de serviço, apenas as pertencentes a uma das grandes empresas que as gerem. Para um bom mapa para imprimir e levar contigo que tenha todas as estações de serviço, vê aqui: [http://imageshack.us/photo/my-images/684/rastekarte.jpg/ Rastekarte]. É o mesmo que encontrarás nas estações de serviço como grandes mapas gerais; muitas vezes também podem ser surripiados muito facilmente. No site: www.autobahnatlas-online.de podes encontrar listas detalhadas de todas as Autobahnen, com todos os acessos, entroncamentos, todos os tipos de áreas de descanso, túneis e pontes ao longo dos seus percursos, com indicações exatas de quilometragem. Isto é útil quando saltas de estação em estação. Para quem usa aplicações móveis offline CoMaps / Organic Maps / Maps.ME, podes descarregar um ficheiro .kml com todas as áreas de serviço para ver no teu mapa offline. Considerando que a Alemanha está extremamente bem mapeada no [https://openstreetmap.org OpenStreetMap], pode-se assumir que estas localizações são muito precisas e atualizadas. Podes ver o [https://overpass-turbo.eu/s/MGq extrato de dados aqui] e clicar em Export > Download as KML, e depois abrir o ficheiro .kml no teu telemóvel para o carregar na tua aplicação de mapas. == Língua == Apesar de o alemão ser a língua principal (com mais de 95% da população a falá-lo como primeira língua [http://www.bbc.co.uk/languages/european_languages/countries/germany.shtml]), verás que muitos alemães falam inglês ou francês como segunda língua. Outras línguas comuns no país são turco, russo e árabe. === Aprender a falar alemão === As necessidades básicas de quem pede boleia podem ser satisfeitas com uma consulta ao livro de frases [[western Europe phrasebook|aqui]]. Ao pedires ajuda aos teus condutores, é útil saber que a palavra alemã ''Straße'' para rua contém a estranha letra ''ß'', que parece um pouco um B. Se a pronunciares como um ''s'', os alemães entender-te-ão. Ao contrário da crença popular, os diacríticos em Ä, ä, Ö, ö, Ü e ü não são umlauts metálicos e, portanto, afetam a pronúncia. Em caso de dúvida, tenta pronunciar a palavra como se os diacríticos não existissem. Por exemplo, se pronunciares a cidade de ''Würzburg'' como ''Wurzburg'', provavelmente serás entendido. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:TillWenke|Till]]</span> <span class="hw-exp-date">Verão de 2022</span> <div class="hw-exp-text"> Sou deste lugar. Só por viveres aqui, podes ver regularmente pessoas nas entradas de autoestrada à espera de boleia, e muitas pessoas conhecem alguém mais velho que pedia boleia no passado, quer para viajar quer para ir e voltar do trabalho em zonas mais rurais do país. Pedir boleia nas entradas e [[petrol station hitchhiking|nos postos de combustível]] é bastante simples aqui e também funcionou para mim no escuro. </div> </div> == Ligações úteis == * [https://warmroads.de/en/hitchhiking-in-17-germany/ Guia completo sobre pedir boleia na Alemanha] por [[User:Korn|Korn]] em https://warmroads.de * [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Autobahn_1-999.png Visão geral das autobahns na Alemanha] {{Highways DE}} {{Template:Cities Germany}} {{States Germany}} {{Template:Europe/countries}} {{IsIn|Western Europe}} {{IsIn|Europe}} [[Category:Germany| ]] [[Category:Western Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} je4gitvdph2pb4s1etg66vy6v0jojs4 0 4896 21813 2026-08-06T12:13:51Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Alemanha]] 21813 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Alemanha]] 6e26nyhnsuedrp440mc1wrqrvf2yoz5 0 4897 22749 22514 2026-08-12T16:14:21Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22749 wikitext text/x-wiki '''Grécia''' é um país da [[Southern Europe|Europa Meridional]], fazendo fronteira com a [[Albania|Albânia]], a [[North Macedonia|Macedónia do Norte]], a [[Bulgaria|Bulgária]] e a [[Turkey|Turquia]]. É um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. [[File:IMG_2349.jpg|thumb|250px|O mochileiro [[User:Whisperingofthestars|Jass]] a pedir boleia na Grécia, junho de 2008. As ancas dele aparentemente viraram-se do avesso.]] Pedir boleia na Grécia pode variar entre muito lento e muito rápido. Algumas dicas úteis específicas da Grécia para tornar isto mais rápido: 1. '''Placas''' costumam ser muito úteis. Escreve a cidade razoavelmente grande mais próxima — não números de estrada nem um destino distante. Os gregos geralmente levam a tua placa muito à letra e não param se não forem tão longe, mesmo que seja na mesma direção. Escreve as placas em grego e inglês. 2. '''Estradas locais''' durante o dia podem ser muito rápidas e é possível pedir boleia sem placa. Depois de escurecer, as pessoas não vão longe e muitas não param. 3. '''Autoestradas''' - Entradas, rampas, etc. geralmente não funcionam bem (a menos que estejas numa cidade grande e muitos carros estejam a seguir pela estrada de que precisas). Se houver uma autoestrada, a melhor opção (embora não a mais segura) será ficares nela. Oficialmente é ilegal, e alguns viajantes à boleia foram mandados sair pela polícia, enquanto outros não tiveram quaisquer problemas. É melhor manteres-te longe de portagens, pontes e túneis, pois podes ser visto por pessoas ou câmaras. Em termos de segurança, normalmente há espaço para parar, e por vezes podes andar pelo lado exterior da vedação até chegares a um bom ponto. * As estações de serviço são muito pequenas e raras nas autoestradas, por isso pedir boleia de uma para outra não é uma boa opção. É melhor ficares na própria autoestrada. 4. '''Locais''' podem dar-te conselhos muito bons sobre pedir boleia (locais, rotas e, por vezes, até te arranjam a próxima boleia). Certifica-te de que percebem que vais pedir boleia até ao destino final (e não apenas até uma estação de autocarros) e diz-lhes onde queres estar hoje. Talvez te consigam ajudar! Muitos gregos parecem ter medo de imigrantes. É melhor não perguntar muito sobre isso, pois acaba por surgir algo próximo de racismo e preconceito. Gregos que viveram no estrangeiro ou viajaram parecem estar muito mais abertos a dar boleia, tal como turistas estrangeiros. Como há poucas [[highway|autoestradas]] na Grécia, as estradas nacionais tornam-se ótimos refúgios para locais e condutores de longa distância que vêm do sudeste para oeste e vice-versa, subindo para norte. Além disso, as portagens aumentaram recentemente, tornando as autoestradas menos atrativas para condutores de longa distância. Os condutores gregos nunca pedirão dinheiro diretamente. Em muito poucos casos, alguns podem dizer que não têm dinheiro suficiente para pagar as portagens, ou que não têm combustível suficiente para chegar ao destino e não têm dinheiro para comprar mais. Podes atravessar a fronteira a pé! (Se estiveres a atravessar a fronteira para a Turquia entre Alexandroupoli e Tekirdag, não é possível ir a pé. Entre a fronteira grega e turca há uma ponte e os soldados dir-te-ão que tens de ir de carro nessa ponte, claro, por causa da segurança nacional). Seria inteligente não mencionar "Macedónia" como país. Os gregos chamam "Macedónia" à parte norte da Grécia. Se vais para a [[North Macedonia|Macedónia do Norte]] e queres evitar a conversa política, diz apenas que vais para a [[North Macedonia|Macedónia do Norte]] ou [[Skopje|Escópia]] [[File:Greece-map-license-plates.jpg|thumb|300px|Mapa de matrículas.]] No verão pode ficar muito quente na Grécia, por isso tem cuidado para não apanhares queimaduras solares e leva muita água contigo. Também é aconselhável teres uma placa grande de cartão que possas usar como guarda-sol improvisado enquanto esperas pelos carros. == Acampamento selvagem == Acampar livremente na Grécia é proibido por lei, no entanto muitas pessoas (até locais) fazem-no. É muito fácil. Se acampares ao lado de hotéis, parques de campismo organizados ou outro tipo de alojamento turístico, o proprietário pode chamar a polícia. A [[Police|polícia]] pode multar-te (150 euros) durante os meses de verão (especialmente julho e agosto), por isso é melhor perguntares a outros campistas livres quando chegares a uma praia. Mas, em geral, se fores bom a esconder-te dos olhos dos outros, não haverá problemas. No entanto, a Grécia tem uma polícia corrupta e preguiçosa (e todo o sistema em geral), por isso não tenhas muito medo se alguém te ameaçar chamar a polícia. Mesmo que o faça, normalmente a polícia é muito lenta e chegará ao local em 1-3 horas, por isso terás tempo para mudar de local e evitar problemas. O mesmo truque funciona com qualquer grego aleatório que te ameace — não farão nada, por isso ignora-os. NB! Esse truque não funciona com os [[firefighters|bombeiros]], que são muito rápidos devido aos frequentes incêndios florestais na Grécia. Fogueiras são estritamente proibidas na Grécia (por isso é melhor teres um fogareiro contigo; botijas de gás são baratas lá) e podem multar-te. Normalmente, os bombeiros gregos não falam inglês, por isso se fingires ser estrangeiro isso pode salvar-te da multa. Comparada com os outros países mediterrânicos da UE, ainda há muitas praias onde podes acampar de graça e sem problemas com a polícia. Podes acampar livremente em qualquer lugar nas montanhas, vales, colinas, leitos de rios, etc. Ninguém te vai expulsar. == Cidades == * [[Athens (Greece)|Atenas]] * [[Thessaloniki|Salónica]] * [[Patra|Patras]] * [[Ioannina|Janina]] * [[Kalamata]] * [[Florina]] * [[Igoumenitsa]] * [[Greek islands|ilhas gregas]] * [[Kavala]] * [[Xanthi]] * [[Volos]] == Sair == * Para a [[Ferries between Italy and Greece|Itália]] Podes apanhar ferries de Igoumenitsa ou Patras. Muitos camiões passam por Igoumenitsa. Os ferries são caros e demorados, mas há chuveiro e podes dormir no convés. Fazer a travessia na cabine do camião — perigoso e ilegal. Há descontos para estudantes. Se tiveres menos de 25 anos — pede desconto! == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-date">Agosto de 2016</span> <div class="hw-exp-text"> ''Estava apenas a atravessar a Grécia da Bulgária para a Turquia e esperava que fosse fácil, mas foi totalmente diferente. Passei lá cerca de 4 dias a pedir boleia, cheio de depressões. Os gregos simplesmente não paravam e um tempo de espera de cerca de 3 horas não era nada de especial. Para mim foi o pior país para pedir boleia de sempre. Para mim a Grécia foi ainda pior do que'' a Itália ou Espanha! (Resposta de um local: Há uma grande vaga de refugiados desde a guerra na Síria e as pessoas têm medo. Um condutor pode ser detido por tráfico, se transportar passagei''ros que entraram ilegalmente na Grécia. Se tentares NÃO parecer um refugiado e falares com pessoas nas estações de serviço, a Macedónia Oriental + Trácia podem ser atravessadas em menos de 48h).'' </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-date">Início de setembro de 2018</span> <div class="hw-exp-text"> Pedir boleia para Atenas parece ser extremamente fácil. Na verdade, só precisámos de um carro desde Salónica e, mesmo no caminho de volta, as pessoas ofereciam-nos boleia para Atenas em estações de serviço e certos pontos. No entanto, pedir boleia para norte é um pesadelo absoluto! Quase ninguém fora das cidades maiores fala sequer inglês básico e parece que alguns fingem não falar para evitar conflitos. A estrada nacional não só tem uma saída para cada aldeia (o que significa que as pessoas avançam 5 km como nas estradas locais), como também é ilegal estar nela. Fomos deslocados pela inquisição amarela várias vezes por andar ou pedir boleia nela, por isso se não estiveres na entrada há grandes hipóteses de também os conheceres. A polícia não parece importar-se, mas estes tipos são implacáveis. As estradas locais às vezes são muito mais fáceis para pedir boleia (de Kastro a Tragana tens uma boa hipótese de viajar na caixa de uma carrinha pick-up), muitas vezes com pessoas mais simpáticas, mas o seu traçado é um pouco sem sentido, e água potável não é garantida numa grande parte da Grécia. No geral, não é uma viagem fácil (pelo menos nas partes sul e central), mas é definitivamente um desafio divertido! POR ISSO, se procuras testar a tua força de vontade e resistência, este é o caminho! Por outro lado, se procuras rapidez e vais para norte de Atenas, recomendo não te contentares com carros que te levam a aldeias/cidades mais pequenas. Pode parecer que está a demorar mais, mas um único camionista é muito melhor do que passar 2 dias em entradas de estradas nacionais no meio do nada. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-date">Novembro de 2018</span> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia de Kulata (fronteira Bulgária-Grécia) até Salónica e depois até Eubeia (ilha a leste de Atenas), homem sozinho. Foi difícil conseguir boleias, a geração dos pais dos gregos é muito amigável assim que conversas com eles; uma família deu-me uma refeição abundante, comprou-me um maço de cigarros, deu-me vinho e pagou o meu bilhete de ferry. Mas isto foi depois de 3 dias encalhado a tentar pedir boleia para sair de Larissa. Pedir boleia de Meteora até à fronteira albanesa foi muito difícil. Conseguir boleias nas ilhas é mais fácil. </div> </div> {{IsIn|Balkans}} [[Category:Route to Istanbul#From Greece|Turquia]] [[Category:Greece| ]] [[Category:Southern Europe|Europa Meridional]] [[Category:E75]] [[Category:Route Athens - Thessaloniki]] [[Category:Countries|Países]] {{hwen:Ai-enhanced}} ripklnclwj0bvzvz5bvv53xwxul3qr3 0 4898 21815 2026-08-06T12:14:02Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Grécia]] 21815 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Grécia]] f8eusmsc4e82s0n1h7e61xz2eirfoaw 0 4899 22748 21816 2026-08-12T16:14:20Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22748 wikitext text/x-wiki '''Gronelândia''' é um país enorme, frio e pouco povoado. Há muitos laços com a [[Denmark|Dinamarca]], e muitas pessoas falam dinamarquês. Não há sistema rodoviário ou ferroviário na '''Gronelândia'''; por isso, o melhor é deslocares-te de avião. Talvez consigas apanhar boleia de avião até lá. Há também uma companhia de ferry que faz a ligação entre as principais cidades da Gronelândia. == Experiências Pessoais == {{stub}} {{isIn|North_America}} [[Category:North America]] [[Category:Denmark]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} mcbf8k6kzh6gbd3hrrja59zb87f5afi 0 4900 21817 2026-08-06T12:14:11Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Gronelândia]] 21817 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Gronelândia]] knbsyjpqd7rx9tihjmr6hyitmpmgrg7 0 4901 22750 22525 2026-08-12T16:14:21Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22750 wikitext text/x-wiki '''Hungria''' é um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]] e do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. Pedir boleia é geralmente (mas não sem exceções) relativamente fácil na Hungria, especialmente nas zonas rurais, onde as pessoas são mais simpáticas e prestáveis. Aí, mesmo em estradas quase sem trânsito, consegues uma boleia num tempo razoável. Podes beber água da torneira. [[File:Arczi.jpg|thumb|250px|right|[[User:Arczi|Arczi]] a pedir boleia na Hungria]] Na Hungria, menos pessoas falam línguas estrangeiras do que noutros países da Europa Central. Nas cidades, muitas vezes podes falar inglês com pessoas mais jovens. Algumas pessoas mais velhas talvez falem um pouco de alemão ou russo. No entanto, quando chegares às zonas rurais, espera uma barreira linguística. Um [[Eastern_Europe_phrasebook#Hungarian|guia de frases em húngaro]] pode ser útil. == Cidades == * [[Budapest]], a capital * [[Balatonlelle]] * [[Debrecen]] * [[Győr]] * [[Miskolc]] * [[Pécs]] * [[Székesfehérvár]] * [[Szeged]] * [[Tatabánya]] * [[Tokaj]] * [[Zalaegerszeg]] * [[Nagykanizsa]] * [[Keszthely]] * [[Veszprem]] == Guia de frases == Para frases úteis enquanto pedes boleia na Hungria, vê o [[Eastern Europe phrasebook#Hungarian|guia de frases em húngaro]]. == [[Crossable_rest_areas_in_Hungary|Estações de serviço atravessáveis]] == == Passagens de fronteira == * [[Austria|Áustria]] ** [[Hegyeshalom-Nickelsdorf border crossing|Hegyeshalom-Nickelsdorf]] * [[Croatia|Croácia]] ** [[Goričan-Letenye border crossing|Goričan-Letenye]] ** [[Dubosevica-Udvar border crossing|Udvar]] * [[Romania|Roménia]] ** [[Ártánd-Borş border crossing|Ártánd-Borş]] ** [[Nădlac-Nagylak border crossing|Nădlac-Nagylak]] * [[Serbia|Sérvia]] ** [[Horgos-Röszke border crossing|Horgos-Röszke]] * [[Slovakia|Eslováquia]] ** [[Milhosť-Tornyosnémeti border crossing|Milhosť-Tornyosnémeti]] ** [[Parassapuszta-Šahy border crossing|Parassapuszta-Šahy]] ** [[Balassagyarmat-Slovenské Darmoty border crossing|Balassagyarmat-Slovenské Darmoty border crossing- SENTIDO ERRADO]] * [[Slovenia|Eslovénia]] * [[Ukraine|Ucrânia]] ** [[Chop-Záhony border crossing|Chop-Záhony]] == Links práticos == * '''[http://hujj.blog.hu/ Site da comunidade húngara de boleias]''' ''(em húngaro)'' == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Rebew|Rebew]]</span> <span class="hw-exp-date">15 de agosto de 2022</span> <div class="hw-exp-text"> Pedir boleia na Hungria funcionou bem para nós. Tentámos tanto com como sem placa, mas no fim percebemos que a placa era necessária. Parece que muitas pessoas aqui não entendem o gesto do polegar, especialmente os turistas (mais ricos) à volta do Balaton. Falar alemão revelou-se útil, pois quase ninguém nas regiões rurais fala inglês. Tenta aprender frases básicas em húngaro para abordar pessoas nas estações de serviço. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:HHer-Vert|HHer-Vert]]</span> <span class="hw-exp-date">Verão de 2022</span> <div class="hw-exp-text"> Pedir boleia não foi difícil lá, raramente esperas mais de 90 min. Eu pedia boleia sem placa e funcionou para mim, mas como os locais não falam realmente inglês e às vezes não os entendes, podes acabar a viagem numa cidade diferente da planeada. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Vinteuil|Vinteuil]]</span> <div class="hw-exp-text"> Vindo de Viena, foram precisas apenas duas ou três boleias para chegar a Budapeste. Tivemos sorte nas estações de serviço. Indo para oeste de Budapeste até à Eslovénia (com destino a Liubliana) sozinho, usei uma placa apenas com "SLO" uma vez fora da cidade, e acabei mesmo depois da fronteira em Pince, onde há uma estação de serviço/hotel desolada e nada mais. Passei para estradas pequenas e acabei numa estação de serviço ligeiramente maior em Lendava, mas parece que antes de Murska Subota há muito pouco trânsito para pedir boleia. Fiz sinal com o polegar durante duas horas antes do pôr do sol, dormi no cemitério local e depois voltei ao mesmo sítio durante duas horas ao nascer do sol. Muito trânsito, sobretudo matrículas romenas, aparentemente muitas vezes a caminho de oeste para Itália, mas sem boleias. Acabei por pedir boleia nas estradas das aldeias mais pequenas para chegar a Murska, e depois numa estação de serviço mesmo antes de Maribor, onde consegui uma boleia até Liubliana. Ouvi de um camionista de um camião porta-contentores que Rédics é uma estação de serviço melhor para conseguir boleia de um camião, embora durante todos os meus três meses a pedir boleia na Europa nunca tenha conseguido boleia de um camião (aparentemente por razões de seguro). </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:CavalierRustique|CavalierRustique]]</span> <span class="hw-exp-date">Outono de 2025</span> <div class="hw-exp-text"> Eu (27H) e uma amiga (25M) passámos pela Hungria para ir para a Roménia. A Áustria foi difícil, mas desde que apanhámos a primeira boleia de um húngaro, tudo foi tão fácil dentro do país! O tempo médio de espera foi de facto muito melhor do que na Roménia; era tipo 10 minutos (exceto uma vez numa estação de serviço perto de Budapeste). Os húngaros têm uma expressão impassível, mas são incrivelmente generosos e prestáveis. No caminho de volta, sozinho, também tive um engenheiro civil que veio ter comigo e partilhou comida comigo lol. A maioria das pessoas falava bom inglês, exceto um homem velho que nos deu boleia de Viena a Sopron. </div> </div> {{hitchbase_country|88}} {{IsIn|Eastern Europe}} [[Category:Hungary| ]] [[Category:Eastern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} roesult6yghaovkmse7isqlojdgt2up 0 4902 21819 2026-08-06T12:14:23Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Hungria]] 21819 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Hungria]] 8o1an1vldd21q2vw2zmmpq2qemeik3v 0 4903 22757 22527 2026-08-12T16:14:22Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22757 wikitext text/x-wiki '''A Islândia''' é um país insular no Atlântico Norte. É um Estado-membro do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. É um país muito bom para [[hitchhiking|pedir boleia]], pois as pessoas (embora tímidas) são simpáticas. Os tempos de espera podem por vezes ser longos, já que não há tantos carros. No verão (junho-agosto), pode ser muito fácil conseguir boleia. Muitos islandeses, e ainda mais turistas em carros alugados, andam a conduzir pelo pequeno país e estão sempre felizes por te dar boleia. A maioria das cidades e vilas da Islândia é suficientemente pequena para poderes caminhar facilmente até ao limite da povoação para pedir boleia. Tem cuidado com o clima islandês. Embora não seja muito gelado, pode ser muito desagradável, com [[weather#Rain|chuva]] fria e ventos fortes, mesmo em agosto. Se quiseres pedir boleia pelo centro do país em estradas onde só SUVs conseguem circular, certifica-te de que a boleia que apanhares te pode levar até ao fim. Não vais querer ficar preso a meio. Mesmo no verão, ainda podes ser apanhado por uma tempestade de neve. Foi feito para manter as [[weather|condições meteorológicas]]/[[road conditions|condições das estradas]] atualizadas e é atualizado a cada poucas horas. O número de emergência é '''112'''. A lei sobre campismo mudou há alguns anos. Além das reservas naturais, o campismo selvagem pode agora ser proibido por um decreto municipal. Isto acontece frequentemente (por exemplo, em [[Hveragerdi]]) mas é quase impossível descobri-lo antecipadamente. Os parques de campismo existem em todo o lado, mesmo em pequenas povoações, mas são notoriamente caros (1300-2000 ISK por pessoa em setembro de 2019). O campismo selvagem é ainda mais complicado pela quase total ausência de florestas. Além disso, os habitantes locais não gostam disso. [[File:IcelandHitchhiking.JPG|thumb|300px|right|[[User:PhysicsHipster|PhysicsHipster]] a pedir boleia na Islândia em janeiro.]] == Pedir boleia para entrar == === Ferry === Em [[Hanstholm]] (durante a época alta) ou [[Esbjerg]] (época baixa) ([[Denmark|Dinamarca]]), há um [[hitchhiking a boat|ferry]] da feroesa [http://www.smyril-line.com/ "Smyril Line"] que parte todos os sábados (terças-feiras durante a época alta) para [[Seyðisfjörður]] (no leste da Islândia), passando por [[Tórshavn]] ([[Faeroe Islands|Ilhas Faroé]]). Não há relatos de pessoas que tenham pedido boleia no ferry, mas existem tarifas para carros que incluem duas ou quatro pessoas. Isto deverá significar que há, pelo menos em teoria, a possibilidade de viajar gratuitamente com alguém no ferry. No entanto, as tarifas normais são bastante razoáveis para uma viagem de 48 horas - de eur 55 a eur 107 (em 2010, ''mais beliche/cama'') dependendo da época. Não há camiões a bordo; deixam contentores no porto, que são recolhidos à chegada por outros camiões. Há muito mais pessoas a viajar entre a Dinamarca e as Ilhas Faroé do que de lá para a Islândia. Como viajante sozinho, podes facilmente encontrar boleia a bordo, especialmente no regresso da Islândia. Uma possibilidade para pagar menos é comprar um bilhete apenas para as Ilhas Faroé e fazer o resto da viagem gratuitamente. Quando chegares a Tórshavn, tens de sair do ferry durante cerca de 8 horas e depois voltar. Para voltares a bordo, tens de mostrar o teu cartão-chave numa secretária com uma senhora idosa, mas se houver pessoas à espera, podes simplesmente passar e ninguém te vai incomodar. Muito provavelmente, o teu cartão-chave para a cabine continuará a funcionar e, na verdade, até um de outra viagem! Caso contrário, podes simplesmente ficar pelo convés, mesmo com a tua bagagem. A comida a bordo é cara; deves comprar coisas suficientes para 2 dias antes de partir. Na Dinamarca, podes tentar entrar diretamente no ferry sem seres notado, se estiveres disposto a correr o risco! Há uma ligação de carga de [[Reykjavík]] para [[Halifax]], [[Canada|Canadá]] fornecida por [http://www.eimskip.is/ www.eimskip.is]. Não se sabe se é possível pedir boleia, mas por vezes é possível arranjar trabalhos pontuais a bordo! === Avião === As companhias low-cost mais baratas que voam para a Islândia partem da Dinamarca (Copenhaga) e do Reino Unido (Londres, Manchester, Edimburgo) e, na maioria das vezes, se tiveres de pagar a viagem, é muito mais barato do que o ferry (até eur 50 só de ida de/para a Escócia!). Há um precedente de um programa de TV francês ("Nus et culottés", procura o episódio "Avionstop en Islande" ou algo semelhante) em que os dois protagonistas tentam pedir boleia em aviões privados de vários aeroportos escoceses e acabam por conseguir no mais a norte, [[Wick]]. Tal como acontece com qualquer meio de transporte que não seja um carro (por exemplo, pedir boleia em barcos), os tempos de espera são muito mais longos, mas se tiveres sorte podes encontrar boleia em poucos dias; além disso, parece que tanto os habitantes locais escoceses como o pessoal do aeroporto são simpáticos, acolhedores e dispostos a ajudar quem pede boleia. Experimenta! ==Pedir boleia pela ilha== === A costa norte: pedir boleia de [[Reykjavík|Reykjavik]] para [[Akureyri]] === [[File:HH_Iceland_-_Martin_2010_-_2.jpg|thumb|right|Tartin a pedir boleia no nordeste da Islândia no verão de 2010]] Um percurso relativamente fácil: pedir boleia de Reykjavik para Akureyri, no nordeste, é algo que se faz facilmente num dia; a viagem tem menos de 400 km e muitos carros fazem todo o caminho entre as duas cidades. Esta é uma boa rota para principiantes, tendo em conta a segurança e a distância relativamente curta. No entanto, talvez queiras reservar dois dias para cada sentido, especialmente na viagem de regresso a Reykjavik, pois conseguir boleia a partir de Akureyri é muito mais difícil. Para sair de Reykjavik, vê os locais indicados no artigo sobre [[Reykjavík|Reykjavik]]. Não te afastes demasiado das aldeias, caso não consigas boleia ou chegue mau tempo, mas normalmente é mais fácil fazer parar carros fora das povoações. Como muitos lugares são remotos e o tempo é frio e chuvoso, lembra-te de estar bem vestido e de levar muita água e comida (e, de preferência, uma tenda). Põe o polegar de fora, acena aos carros e diverte-te; não deverá demorar muito a atrair uma boleia. A maioria dos islandeses com menos de 40 anos, e muitos acima dessa idade, fala inglês excelente; de facto, podem começar a conversa nessa língua. Certifica-te de que, se não te puderem levar até ao destino, pelo menos te podem deixar perto ou numa aldeia. A partir de Akureyri, é possível caminhar ao lado da Route 1 até ao limite da cidade. As boleias são mais escassas aqui, pois há menos viajantes de longa distância. Há algum trânsito entre a cidade e as aldeias por estradas secundárias; se alguém só te puder levar até a um cruzamento de estradas, certifica-te de que a aldeia fica a uma distância que possas fazer a pé. O tempo muda rapidamente na Islândia, ainda mais na costa norte. Não tem graça ficar preso numa nevasca ártica o dia inteiro, a quilómetros da próxima cidade. Um ponto de partida comum a partir de Reykjavík para a estrada circular é apanhar o autocarro 15 até Mosfellsbær e caminhar pela Route 1 até encontrares um local adequado (ver mapa). Pedir boleia daí até Borganes é relativamente fácil; passam muitos carros, por isso a espera não é muito longa. Pedir boleia na península de Snaefellsnes é uma experiência muito bonita. A estrada para Stykkisholmur e depois para Olafsvík é relativamente fácil. Podes querer passar a noite em Grundarfjörður, pois é provavelmente a vila mais bonita da zona. De Olafsvik para Hellnar ou Arnarstapi, o tempo de espera pode ser mais longo, mas com paciência também é possível. Podes pedir boleia daí até Borganes e, de lá, também é fácil pedir boleia para as terras altas até Husáfell, e voltar. [[User:Elfin|Elfin]] sugeriria encontrar uma boleia em Olafsvik que dê a volta completa à ponta da península, pois a partir de Hellissandur a estrada, Utnesvegur, é muito pequena e é difícil arranjar boleia em Hellissandur ou mais adiante, especialmente fora da zona turística. Os habitantes locais não têm motivo para conduzir por ali. Pedir boleia para e pela zona de Myvatn é muito fácil. Myvatn é um local muito turístico no verão. Podes deslocar-te facilmente à volta do lago para ver as atrações principais e também podes pedir boleia até ao vulcão Krafla e às nascentes coloridas de Namaskard (que ficam a poucos minutos do lago). Outro local famoso é Askja, mas esta é uma estrada de montanha muito difícil e, por isso, há muito pouco trânsito diário. O tempo é muito dramático neste lugar, sem quaisquer infraestruturas a centenas de quilómetros à volta. ===A costa oeste: [[Snæfellsnes Peninsula|península de Snæfellsnes]]=== A península oeste é um ótimo lugar para visitar, com um parque nacional, um glaciar, belas linhas costeiras e pequenas aldeias. A forma mais rápida de lá chegar é a partir de Borganes. A estrada circular passa pela cidade, por isso podes tentar pedir boleia nas paragens de autocarro ou antes do centro da aldeia, onde podes encontrar um supermercado Bonus, um bom local para pedir boleia, já que muitos habitantes locais e turistas param lá para comprar comida. Se pedires boleia na cidade, muitos carros também seguem para norte (para [[Akureyri]]), porque a estrada divide-se na estrada principal, onde podes encontrar uma rotunda. Não vás para lá, pois não há bons locais. ===A orla sul: pedir boleia de [[Reykjavík]] para [[Egilsstadir|Egilsstaðir]]=== Pedir boleia de Reykjavik para Egilsstaðir, cerca de 700 quilómetros, é possível numa semana ou até menos (em apenas dois dias) se estiveres com pressa. Como em qualquer outro lugar, sair de uma cidade grande ([[Reykjavík]]) é difícil (lê sobre os bons locais no artigo de [[Reykjavík|Reykjavik]]), mas muitas pessoas nas estradas islandesas conduzem longas distâncias. As pessoas são simpáticas, e a Islândia é ridiculamente segura, com exceção de alguns cães e vacas que gostam de perseguir quem pede boleia. Chegar a [[Hella]] é fácil e pode ser feito em menos de um dia, em poucas horas, mas o troço/estrada seguinte de Hella até [[Höfn]] é mais difícil para pedir boleia, embora com alguma paciência também consigas a tua boleia. Podes pedir boleias de Hella para Vík, depois para Kirkjubæjarklaustur, Skaftafel e, depois, para Höfn. O último troço, de Hofn para Egilsstadir, é a rota mais difícil para pedir boleia na estrada One (a estrada que percorre toda a costa islandesa). No resto da rota, há geralmente cinco carros, ou menos, por hora. Isso não quer dizer que seja inútil pedir boleia em estradas assim: pelo contrário, muitas vezes, quanto menos carros houver, maior é a probabilidade de os condutores não ignorarem alguém sozinho a pedir boleia no meio do nada. Depois de Höfn, há duas maneiras de chegar a Egilsstaðir: podes pedir boleia de Höfn até chegares à junção entre a estrada 1 e uma rota de montanha - isto pode ser mais rápido, mas '''só é possível com um 4x4''', e não é de modo algum tão panorâmico como continuar pela estrada 1 - a natureza intocada entre Höfn e Breiddalsvík é magnífica. De Breiddalsvík, apanhas a estrada que passa por Breiddalur (um vale largo) e que acaba por te levar a Egilsstaðir. Também é fácil pedir boleia na estrada entre Selfoss e Gulfoss; é uma estrada popular no verão, embora com menos trânsito do que a estrada N1. Podes parar em Geysir e na cascata de Gullfoss. A partir de Gulfoss, fica a estrada Kjölur (F35); pedir boleia aqui é muito mais difícil porque só veículos 4W circulam por lá, e apenas alguns por dia. Mesmo no verão, o tempo pode ser frio neste lugar. ===De [[Reykjavík|Reykjavik]] para Landmannalaugar=== [http://www.landmannalaugar.info/ Landmannalaugar] é um parque de campismo e o início da caminhada mais popular da Islândia, de Landmannalaugar a Þórsmörk, normalmente conhecida como o trilho '''Laugavegur'''. Chegar a Landmannalaugar exige conduzir alguma distância numa estrada de terra, transitável apenas por veículos 4x4 (uma estrada "F"), por isso repara que não podes simplesmente encontrar carros aleatórios que vão para lá. No entanto, devido à sua enorme popularidade, é possível pedir boleia para lá (pelo menos no verão), embora a paciência seja importante, como sempre. '''Nota importante''': Quando vieres da zona de Reykjavik, '''não''' te deixes tentar a usar a rota mais curta, que consiste em seguir pela Route 1, continuar até à Route 26 e seguir por ela para norte até à route F225. Esta é uma estrada de terra muito mais longa até Landmannalaugar, por isso praticamente nenhum condutor a escolherá. Em vez disso, sai da Route 1 pela Route 30 e continua para nordeste (mudando para a route 32), até encontrares a route F208 em direção a sul. Esta é a rota mais popular para chegar a Landmannalaugar, e podes conseguir boleia. No entanto, isto pode demorar um ou dois dias. == Cidades == * [[Reykjavík]], a maior cidade e a capital * [[Akureyri]] a grande capital do norte * [[Egilsstadir|Egilsstaðir]] * [[Höfn]] == Ligações externas == * [http://www.pbase.com/noah_in_iceland/hitchhiking Pedir boleia na Islândia] Galeria de fotos {{en}} * [http://casarobino.org/2010/04/tips-hitchhiking-iceland Dicas para pedir boleia na Islândia] em casarobino {{en}} == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Francesc4052|Francesc4052]]</span> <span class="hw-exp-date">28 de outubro de 2015</span> <div class="hw-exp-text"> Percorri toda a estrada circular e a península oeste entre julho e agosto de 2015 em 14 dias, sem pressa. A Islândia é um país muito fácil e conheci pessoas incríveis, principalmente turistas. O tempo muda muito depressa e o vento pode ser muito forte, mas há sempre pores do sol lindos e dias de sol se puderes esperar. Pedir boleia em geral foi muito fácil para mim, o tempo médio de espera foi de 10 minutos (o tempo mínimo de espera foi de 5 minutos e o máximo de 30 minutos). Recomendo pedir boleia sobretudo de manhã, quando muitos turistas conduzem na estrada principal, para conseguires boleia até às principais belezas naturais </div> </div> {{hitchbase_country|89}} [[Category:Iceland]] [[Category:Island]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} o5ik4pxigubsp6j8zlo8k3ygd1btsyd 0 4904 21821 2026-08-06T12:14:35Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Islândia]] 21821 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Islândia]] shlb2wd2bwmp7uuhmlcby9ec1dui16l 0 4905 22755 21822 2026-08-12T16:14:22Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22755 wikitext text/x-wiki '''Irlanda''' ('''República da Irlanda''') é um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], mas com apenas participação parcial no [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. É um ótimo país para pedir boleia. Contudo, o recente crescimento económico mudou um pouco esta situação. Mas a recente e inevitável recessão económica tornou as pessoas um pouco mais acolhedoras e fraternas outra vez. [[Hitchhiking|Pedir boleia]] é a forma mais fácil e rápida de viajar pelo interior e pelas regiões menos habitadas, onde transportes públicos como o [[train|comboio]] ou o [[bus|autocarro]] não estão disponíveis ou não passam com a frequência que um viajante poderia esperar (um ou dois autocarros por dia). Podes facilmente conseguir várias boleias de uma aldeia para outra, por distâncias muito curtas, e as pessoas são muito acolhedoras. Podes conseguir boleia praticamente em qualquer lugar, até nas estradas mais pequenas. A maioria das pessoas fica muito contente ao ver mochileiros a pedir boleia. Mesmo que não te apanhem, muitos vão encorajar-te acenando, buzinando, fazendo sinal de positivo com o polegar, e assim por diante. Os condutores são muito comunicativos aqui! Viajar longas distâncias pode ser um pouco lento, mas o país não é grande. É possível ir de uma costa à outra num dia, pelas estradas nacionais (N). Estas estradas ligam cidades ou vilas maiores no país. Normalmente, vão diretamente aos centros das localidades, por isso todo o trânsito de longa distância tem de as usar. Isto torna muito fácil pedir boleia à saída da localidade. Algumas localidades maiores têm variantes, o que torna mais difícil, mas normalmente é possível apanhar uma boleia até à variante. Algumas estradas nacionais têm faixa de rodagem dupla, por isso são semelhantes a [[highway|autoestradas]], exceto que é [[laws|permitido]] ficar na berma da estrada em vias de faixa dupla – perfeito para ti, embora seja perigoso em certas zonas destas estradas. Tecnicamente, é ilegal andar a pé ou de bicicleta nelas, mas a polícia (chamada guards ou garda na Irlanda) não te vai chatear. O lugar mais fácil para pedir boleia nas autoestradas é nas rotundas que antecedem as rampas de entrada ou saída. O tempo de espera típico é inferior a 5 minutos, pois a maioria dos condutores circula devagar pelas rotundas e tem bastante tempo para te ver. Para longas distâncias, vai simplesmente até à próxima saída do condutor e pede-lhe que te deixe na rotunda seguinte. '''Para distâncias médias ou curtas''', fica pelas estradas nacionais secundárias (R); usando estradas R e N, tecnicamente podes chegar a '''qualquer lugar''' na Irlanda, mas tudo depende da zona. São estradas rurais alargadas, com muito trânsito, e conseguir uma boleia/viagem é, em média, fácil. É ilegal pedir boleia nas autoestradas, mas os irlandeses continuam a apanhar-te se o fizeres, e não é muito provável que a polícia/guards apareça ou, se aparecer, faça mais do que dizer-te para saíres dali. Bons lugares para pedir boleia seriam perto de paragens de autocarro (pois há espaço para estacionar), numa entrada grande, mas as pessoas não se importam de parar por ti no meio de uma estrada. Em ocasiões raras, se os condutores te virem a caminhar, vão oferecer-te boleia mesmo que não tenhas posto o polegar de fora. Mostrar o polegar é a forma comum de pedir boleia, mas usar uma placa (quando estás numa estrada nacional) reduz muito os tempos de espera. Recomenda-se escrever apenas o nome da próxima localidade num cartão. Serás muito mais rápido com muitas boleias curtas do que à espera de uma longa. == Cidades == * '''[[Dublin]]''', a capital * '''[[Cork]]''', segunda cidade mais populosa * '''[[Galway]]''', na costa oeste, frequentemente chamada de ''A cidade da festa'' * '''[[Limerick]]''', a meio caminho entre Cork e Galway * '''[[Waterford]]''' * '''[[Kilkenny]]''' Ver também: * '''[[Belfast]]''', a capital da [[Northern Ireland|Irlanda do Norte]] (situada na mesma ilha que a República da Irlanda) == Mapas == A AA publicou um mapa nacional muito bom. Tem uma escala de 1:300 000. Podes comprá-lo em livrarias das ruas principais na Irlanda por cerca de 8 EUR. A rede rodoviária está a crescer muito rapidamente neste momento (em 2008). Por isso, certifica-te de que tens um mapa com menos de um ano. Mostra todos os mapas de que alguém possa precisar para viajar e também mostra fotografia aérea real se ampliares o suficiente. Também mostra vários elementos arqueológicos ou históricos, como castelos, túmulos megalíticos, círculos de pedras etc., na tua área, pelos quais poderias passar e infelizmente não reparar. A Irlanda também está extremamente bem sinalizada, ao abrigo do plano nacional de desenvolvimento da UE, que levou à construção da maioria das grandes autoestradas, por isso, na ausência de mapas, a maioria dos viajantes consegue encontrar o caminho desde que saiba para onde quer ir. Os locais normalmente terão todo o gosto em dar-te boas indicações se não tiveres a certeza. == Pedir boleia para e da Irlanda == [[user:Tobias]]: O bilhete de carro da Brittany Ferries (Rosscoff/Santander - Cork) inclui 2 passageiros. Informação do serviço de apoio ao cliente: "Podes alterá-lo online ou telefonar para o escritório de Cork. Não podes aparecer com um passageiro adicional se este não estiver reservado, pois isto pode causar problemas no porto." Todas as outras companhias cobram por pessoa (03/2019). Informação não verificada. Fruupp propõe no digihitch: :Uma forma de o fazer é telefonar para algumas das empresas Dublin Removals que transportam bens domésticos para o Reino Unido e o continente. Se fores só num sentido e estiveres disposto a trabalhar para descarregar um dos seus serviços, podem contratar-te. Poupam pelo facto de a tua viagem ser só de ida, por isso não estão a pagar à hora pelo trabalho regular que regressaria à Irlanda. Algumas empresas de carga também podem dar-te passagem e trabalho da mesma forma. :Outra forma seria apanhar os ferries da DFDS Seaways que partem do porto de Dublin (não Dun Laoghaire) ou de Belfast. Dois ferries por dia, um de manhã e outro à noite. Se conseguires encontrar um condutor que já tenha pago pelo seu carro + 1, então é possível alterar esse bilhete e fazer o check-in com o condutor por apenas 10 euros. Continuaria a ser pago, mas no ferry tens um bufete de jantar e um bufete de pequeno-almoço. :O teu condutor também terá uma cabine no seu bilhete com quatro beliches, por isso, dependendo de o teu condutor te querer na cabine ou não, terás uma noite em lençóis verdadeiros. (A alternativa mais barata que consegui encontrar se ainda quiseres fazê-lo de uma forma legal. Crédito a SamanthaofTarth no fórum de internet westeros por esta informação inicial.) Uma boa forma de encontrar um condutor seria começar nas portagens à entrada do porto. Terias de pedir boleia até ao terminal da DFDS de qualquer forma, pois não há um caminho pedonal até lá, visto que há um troço de autoestrada mesmo antes dos terminais 1, 2 e 3 (com sinais enormes e ameaçadores a dizer que não podes caminhar ali no início da autoestrada). :O ferry de Dun Laoghaire é mais caro, pois só pouparás 2 euros em comparação com o preço de um passageiro a pé (31 euros); no entanto, os funcionários parecem ser bastante simpáticos com quem pede boleia e provavelmente podes apanhar boleias longas com bastante facilidade. :alternativa sem pedir boleia: a Megabus oferece Londres - Rosslare (bilhete de ferry incluído) por ~30€, o que é mais barato do que apenas o bilhete de ferry (03/2019). <- Não disponível em 08/21, talvez devido ao Brexit/Corona. '''''bylandandsea.ie''''' é um site útil que também faz referência ao hitchwiki e a pedir boleia. Infelizmente (2026), parece muito improvável que consigas pedir boleia com qualquer uma das companhias de ferry irlandesas, pois todas cobram por passageiro. Ouvi dizer que algumas pessoas ocasionalmente se escondem em veículos, mas obviamente isto é arriscado. Se comprares um bilhete do Reino Unido para a Irlanda, recomendo os bilhetes '''''sail and rail''''', pois estes também incluem basicamente o teu comboio até ao porto de graça e, por vezes, estranhamente, o bilhete de ferry é na verdade mais barato do que no site do ferry. Julho de 2014: Antoine e Avery conseguiram pedir boleia num iate de [[Holyhead]] até [[Dublin]], tendo esperado menos de 15 minutos ao perguntar a marinheiros na marina. == Alojamento e Dormir == Existem todos os hotéis e hostels habituais nas grandes zonas e localidades turísticas, mas continuam a ser bastante caros e não seriam uma solução a longo prazo. Acampar é de longe a forma mais fiável de dormir a longo prazo, pois é possível encontrar campos vazios e escondidos a poucos minutos de fora até das maiores localidades. Os agricultores provavelmente agradeceriam que perguntasses se podes ficar, mas na maioria dos casos provavelmente nem se importariam. Tenta apenas não entrar em campos com culturas ou gado e nunca acendas uma fogueira que seja visível de uma estrada ou casa. Os incêndios florestais também não são realmente um problema na Irlanda, pois normalmente está muito húmido. Tem cuidado com [[Donegal]], no entanto, porque algumas zonas tendem a ser muito pantanosas sem muitos campos. Também podes experimentar [http://www.trustroots.org/ Trustroots] para alojamento se estiveres interessado em conhecer pessoas locais. A maioria dos aguaceiros na Irlanda passa rapidamente, mas se tiveres o azar de passar pelas semanas de chuvisco e chuva que por vezes podem assolar o país em qualquer altura do ano, talvez tenhas de pagar um B&B para dormir bem uma noite ou ter oportunidade de secar. == Experiências Pessoais == {{hitchbase_country|94}} [[wikipedia:Republic of Ireland]] {{IsIn|Northern Europe}} {{Template:Europe/countries}} [[trash:Ireland]] [[Category:Ireland| ]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} gn4lzq1lje1598yvdc1uovro033rzs3 0 4906 21823 2026-08-06T12:14:46Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Irlanda]] 21823 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Irlanda]] 5sabitjol8wxa9x7xvjxdcg8d1u6dut 0 4907 22751 21824 2026-08-12T16:14:21Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22751 wikitext text/x-wiki A '''Ilha de Man''' é um país insular no Mar da Irlanda. Tem cerca de 50 km de comprimento e 10 km de largura. Tem uma paisagem verde e montanhosa. Pedir boleia é fácil na Ilha de Man e nunca esperarás muito tempo por uma boleia. Há também um bom serviço de autocarros e um pequeno serviço de comboios (muito lento, pois os comboios têm mais de cem anos). Douglas tem uma linha de elétrico puxado por cavalos. Se nada resultar, caminha — para onde quer que vás, não é longe. É possível atravessar o comprimento da ilha a pé num dia e a largura em 3 horas. Qualquer pessoa a quem tenha sido concedido direito de passagem no [[United Kingdom|Reino Unido]] ou na [[Ireland|Irlanda]] tem o mesmo direito de passagem na Ilha de Man. Não precisarás de passaporte para embarcar em nenhum dos ferries, embora seja necessário passaporte para entrar e sair por via aérea. A moeda é a libra manesa, fixada numa proporção de 1:1 com a moeda do Reino Unido (libra esterlina). Tanto as libras manesas como as esterlinas são aceites na ilha, mas as libras manesas não são aceites no Reino Unido. Receberás uma mistura das duas moedas quando estiveres na ilha. Se precisares de levantar apenas libras esterlinas, usa o multibanco no Douglas Sea Terminal. Quanto a dados de rede móvel, [[User: QueerAmann|QueerAmann]] chegou à ilha e tinha rede, mas não tinha dados móveis. Liguei para o meu fornecedor de rede móvel (situado em França), mas não sabiam onde ficava a Ilha de Man e não a conseguiam encontrar na base de dados. Acabei por ir à loja Sure na rua principal de Douglas e pagar 5£ (só aceitam pagamento com cartão) por dados ilimitados durante uma semana na ilha. As pessoas que vivem na ilha costumam ter viajado bastante (muito mais do que os seus familiares britânicos) e, como resultado, são simpáticas e prestáveis com estrangeiros, geralmente sem medo. A população é maioritariamente [[United Kingdom|britânica]] (50%) ou manesa (45%), com minorias consideráveis [[South Africa|sul-africanas]], [[Ireland|irlandesas]], [[Poland|polacas]] e [[Philippines|filipinas]]. == Sobre == A ilha é independente da [[European Union|UE]], bem como de qualquer outro país. A ilha tem uma grande história celta e viking, e um património cultural único. Chama a si própria a "capital mundial das motas", com corridas de estrada no circuito de [[TT course|61 km]] e vários grandes festivais (por exemplo, o festival TT, o Manx Grand Prix) realizados no verão. == Pedir boleia para entrar == É quase impossível pedir boleia para/de a '''Ilha de Man''' — as únicas formas são tripular um barco privado ou apanhar boleia num avião ou helicóptero. Engole o orgulho e compra um bilhete. === De ferry === Os ferries atracam no Sea Terminal, no centro de Douglas. No verão, podes viajar duas vezes por dia para/de [[Liverpool]] (2½ horas), [[Heysham]] (3½ horas), e duas vezes por semana para/de [[Belfast]] (2¾ horas) e [[Dublin]] (3 horas). No inverno, há duas viagens semanais para/de Liverpool ([[Birkenhead]]), ao sábado e domingo. Heysham é servida 12 vezes por semana. Belfast e Dublin são servidas durante os períodos de férias. ''NB!'' * ''no inverno, a viagem desde Liverpool demora 4 horas'' * ''com mau tempo (ventos de 60 km/h ou mais fortes), os ferries podem sofrer atrasos ou até ser cancelados. Isto acontece frequentemente em dezembro ou janeiro'' * ''se estiveres num ferry em dezembro ou janeiro, despede-te da tua última refeição'' Os bilhetes só de ida para passageiros a pé (para/de qualquer destino) custam £17.50 (mais perto de 21£ em junho de 2024), se reservados com antecedência. O preço sobe alguns dias antes da viagem, e é automaticamente elevado durante o festival TT (as primeiras duas semanas de junho), o Manx Grand Prix (a última semana de agosto), e em feriados como 24 a 26 de dezembro, Domingo de Páscoa, etc. A Manx Steam Packet Company opera todas as rotas de ferry — usa [http://www.steam-packet.com o site deles] para todas as reservas, horários e conselhos de viagem. Não tentes pedir boleia para entrar num ferry — só são permitidos a bordo passageiros com bilhete (a pé ou em veículos). Mas os ferries são ótimos lugares para conhecer pessoas e combinar boleias posteriores para muitos destinos.. Nota que, se tiveres bagagem grande, pedir-te-ão para a colocares no tapete rolante e não terás acesso a ela até saíres do ferry, por isso mantém contigo uma pequena mala com tudo o que precisarás para a viagem de ferry. === De avião === Os aviões aterram no [[Castletown|Aeroporto de Ronaldsway]], e daí são alguns quilómetros até Douglas à boleia ou de autocarro (£2). NÃO apanhes um táxi (£20). Várias companhias aéreas operam voos para/de a Ilha a partir de aeroportos de todo o [[United Kingdom|Reino Unido]] e da [[Ireland|Irlanda]], bem como das [[Channel Islands|Ilhas do Canal]] e de [[Geneva|Genebra]]. Os bilhetes de avião começam em £20 (incluindo impostos) para destinos próximos como [[Liverpool]] ou [[Manchester]]. Embora sejam mais caros, os aviões são por vezes uma melhor opção quando viajas distâncias maiores e costumam ser a melhor opção durante o inverno. == Pedir boleia pela ilha == Pedir boleia na Ilha de Man é rápido e simples. Os autostopistas são muito raros, mas não completamente desconhecidos, e os condutores não têm receio de te apanhar. O único crime realmente existente na ilha é a lavagem de dinheiro; se houver criminalidade de rua, está relacionada com álcool e outras drogas. Mostra que estás limpo e conseguirás boleias para fora de cidades/aldeias em poucos minutos. Não há autoestradas e há menos de 1 km de via dupla (junto ao aeroporto). A maioria das estradas são estradas rurais estreitas e passagens de montanha. Coloca-te em qualquer estrada tranquila à saída de uma cidade/aldeia, com boa visibilidade e uma placa de boleia, e terás resultados fantásticos, geralmente imediatos. O tempo médio de espera parece ser de cerca de dois ou três minutos no campo, e cinco ou dez minutos à saída de cidades/aldeias. Se um condutor não vai até ao teu destino, pergunta educadamente se pode fazer um desvio por ti. Normalmente aceitam. Não te preocupes se escolherem deixar-te no meio do nada — o próximo carro provavelmente salvar-te-á. E se esse carro não te apanhar, o seguinte apanha. Tem em conta a taxa criticamente elevada de acidentes rodoviários da ilha. Isto acontece por quatro razões: * as motas dominam as estradas, * os residentes maneses podem legalmente conduzir carros e motas aos 16 anos, * as estradas da ilha são estreitas, com muitas colinas e curvas sem visibilidade, e * fora das cidades/aldeias, não há limite de velocidade. Quando te apanharem, o teu condutor pode muito bem querer mostrar-te a potência do veículo acelerando a fundo nas retas, ou atirando-o pelas curvas enquanto circula a meio da estrada. Todo o tipo de condutores vai parar para ti, por isso certifica-te de que encontras um condutor com boa visão. É possível pedir boleia em barcos privados para [[England|Inglaterra]], [[Scotland|Escócia]] ou [[Ireland|Irlanda]]. Os principais portos são [[Ramsey]], [[Douglas]], [[Castletown]], [[Port Erin]] e [[Peel]]. == Principais cidades/aldeias == * [[Douglas]]/[[Douglas|Onchan]] (leste, porto de ferry e a capital) * [[Laxey]] (nordeste) * [[Ramsey]] (nordeste) * [[Kirk Michael]] (noroeste) * [[Peel]] (oeste) * [[Dalby]] (sudoeste) * [[St. John's (Isle of Man)|St. John's]] (centro) * [[Port Erin]]/[[Port St. Mary]] (sudoeste) * [[Castletown]]/[[Castletown|Ballasalla]] (sul, aeroporto) Além disso, tenta pedir boleia no [[TT course]]! == Experiências pessoais == {{UK constituent countries}} [[Category:Island]] [[Category:United Kingdom]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 4maqn46myvd39f7vqd3a2zulfv07znm 0 4908 21825 2026-08-06T12:14:56Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Ilha de Man]] 21825 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ilha de Man]] 31m5qm6tc71l99l0w4tc1xyufj2bmy3 0 4909 22758 22529 2026-08-12T16:14:22Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22758 wikitext text/x-wiki '''Itália''' é um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]], tal como a [[France|França]], a [[Austria|Áustria]], a [[Switzerland|Suíça]] e a [[Slovenia|Eslovénia]]. As passagens de fronteira não deverão ser um problema, mas evita dar a entender que estás a pedir boleia na fronteira, pois ainda pode ser considerada parte da autoestrada e, por isso, ilegal. Pedir boleia é um pouco menos comum do que em França ou na [[Germany|Alemanha]], mas é perfeitamente possível e viável. Só não esperes velocidades elevadas (sobretudo no norte) e prepara-te para passar uma noite na estrada. Na Itália, encontras autoestradas (''autostrada'' -- ''A'') e estradas estatais (''Strada Statale'' -- ''SS''). Pedir boleia na ''autostrada'' é geralmente ilegal (isto inclui as estações de serviço, vê a [[Italy#Legal situation|secção legal deste artigo]] para detalhes); para evitar problemas podes tentar pedir boleia nas ''strade statale''. Demora um pouco mais, mas conheces mais pessoas locais e podes ver o campo. Ainda funciona bem pedir boleia nas autoestradas. Se ficares nas estações de serviço (Autogrill) e tentares falar um pouco de italiano, deve correr bem. Mesmo que os condutores não te possam levar, recusarão educadamente. Como dito acima, evita pedir boleia quando a polícia estiver por perto. Tenta não ser deixado nas portagens. Este mapa tem todas as estações de serviço assinaladas. Conseguir boleias nas estações de serviço é geralmente fácil. As casas de banho são gratuitas nas estações de serviço em Itália. Certifica-te de manter boas relações com os funcionários. Se fizeres uma [[sign|placa]], tenta escrever o nome de uma cidade bem escolhida, a uns 200-300 km na direção certa. Por exemplo, se vais de Milano para Napoli, poucas pessoas irão tão longe de uma só vez. Portanto, tenta escrever primeiro ''Firenze'', depois ''Roma'' e finalmente ''Napoli''. Podes chegar lá em apenas essas três paragens. Os camiões não circulam nem aos sábados nem aos domingos, por isso, se preferires viajar com eles, uma boa altura para conseguir boleia é cedo na manhã de segunda-feira. == Estradas == Como descrito acima, encontras em Itália autoestradas "Autostrada" e estradas estatais "Strada Statale". As autoestradas parecem-se bastante com as francesas: ao contrário da Alemanha, há portagens onde os condutores têm de abrandar. As estradas em Itália, tanto as estradas estatais como as autoestradas, especialmente no Norte, estão surpreendentemente muito equipadas: há muitas barreiras ou guardas laterais nas bermas, e muitos (mesmo muitos) túneis para atravessar paisagens acidentadas e cadeias montanhosas. No Norte, nos Alpes, algumas estradas são apenas uma sucessão de túneis (como no vale de Aosta), e por vezes até estradas minúsculas que levam a um pequeno vale têm barreiras de ambos os lados. Podes então ficar preso porque não há absolutamente nenhum lugar para pedir boleia e parar um carro, numa estrada entre dois túneis e com barreiras dos dois lados. De forma mais geral, as estradas em Itália são bastante estreitas, embora quase sempre muito bem pavimentadas, e encontrar um bom lugar para pedir boleia pode ser um pouco difícil em regiões montanhosas. Também porque as estradas têm muitas curvas, talvez mais do que noutros países. Há também algo que tens de ter em conta: mesmo que vejas um autogrill ou uma estação de serviço na autoestrada não muito longe de ti, prepara-te para que pareça uma fortaleza com vedações enormes. == Situação legal == [[File:No_autostop_en_italia.JPG|thumb|right|[[User:Quarim|Quarim]] e um sinal ''NO autostop''.]] [[File:WhatsApp Image 2024-06-11 at 10.39.40 (1) (1).jpg|thumb|Jurichezzbmx a pedir boleia na entrada das autoestradas italianas, com o polegar levantado junto a um enorme sinal "no autostop". Impressionante, mas conseguiu uma boleia em 10 min. Cuidado com os polícias.]] O ''Art. 175 co. 7, capo B'' do ''codice della strada'' italiano declara: *''Sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli, sulle aree di servizio o di parcheggio e in ogni altra pertinenza autostradale è vietato (…) richiedere o concedere passaggi.'' *''Nas faixas de rodagem, acessos, entroncamentos, áreas de serviço ou estacionamento e em qualquer outra área pertencente à ''autostrada'', é proibido (...) pedir ou dar boleias.'' A lei é bastante clara e, embora não seja nada invulgar na Europa que pedir boleia diretamente na autoestrada seja ilegal, a Itália inclui explicitamente as áreas de serviço na lei. Tem em conta que os condutores que te apanharem também podem ser multados; para os boleeiros, a multa parece ser de 21 euros, e para os condutores pode chegar aos 137 euros. Claro que ainda é possível percorrer a Itália de ponta a ponta à boleia pelas autoestradas sem seres multado constantemente. Os acessos e saídas das estações de serviço têm grandes sinais a dizer ''no autostop''; se ficares antes desses sinais, deves estar bem; mesmo que a polícia tenha algum problema, normalmente só te pedirá para te afastares mais do sinal. A proibição de pedir boleia não é geralmente aplicada nas estações de serviço da autoestrada, mas é-o tanto mais quando estás num lugar onde ficar parado é potencialmente perigoso. Pode acontecer que te peçam para sair de uma estação de serviço e continuar de comboio (vê a [[https://nomadwiki.org/en/Italy#public_transport|secção de transporte público no NomadWiki]] para conselhos sobre como viajar gratuitamente de comboio). Em geral, é inteligente baixar o polegar e tentar parecer um botânico perdido ou algo do género sempre que vires bófias a aproximarem-se perto da autoestrada. Segundo [http://www.laleggepertutti.it/94376_autostop-chiedere-un-passaggio-e-illegale este artigo jurídico (italiano)], isto não se aplica às ''tangenziale'', estradas de circunvalação, a menos que sejam ''autostrade'' ou outras vias de alta velocidade. No geral, é menos provável que tenhas problemas se não fores italiano -- e, se falares italiano, não reveles isso à polícia (nem às forças armadas, os ''carabinieri''). As passagens de fronteira que ficam nas autoestradas (como o Grande São Bernardo na fronteira suíça) podem ser consideradas pela polícia como parte da autoestrada. [[User:Olche Maith|Nina]] estava a pedir boleia com um simpático camionista que tentava ajudá-la a conseguir a próxima boleia na fronteira, mas o polícia não lhe permitiu continuar a pedir boleia (nem sequer ficar no camião com o mesmo condutor!) e, em vez disso, levou-a até à paragem de autocarro e deu-lhe dinheiro (muito mais do que o necessário para o autocarro). No entanto, outros podem não ser tão generosos. Edição: (TommytheCommie) Não tivemos sucesso ao tentar pedir boleia nas pontes de portagem à entrada das autoestradas (autostrade). Toda a gente em Itália sabe que é ilegal pedir boleia na autoestrada. A polícia mandou-nos voltar para a rotunda antes da ponte de portagem, o que não foi problema, mas ninguém parava em nenhuma das duas posições. Por isso, pedimos boleia em estradas secundárias (chamadas SS-9/10/etc.) e nunca esperamos mais de trinta minutos depois de encontrar um bom lugar. Fomos à boleia de Alessandria até Bologna pela Via Emilia (SS-9), conseguindo boleias curtas de 20 ou 50 km de cada vez, mas sem nunca esperar muito. == Segurança == A parte norte de Itália é bastante segura, mas tem cuidado no Sul. Ao montar uma tenda no mato, certifica-te de ficar bem fora de vista. As estradas muitas vezes não são pensadas para ciclistas e peões, o que torna mais difícil caminhar até ou encontrar bons lugares. Algumas zonas, especialmente nos arredores de cidades como [[Rome|Roma]], podem ser duvidosas para viajantes mulheres sozinhas, porque as prostitutas frequentam esses locais. Quando entrares num carro, certifica-te de que as motivações do condutor não são determinadas pelo seu rolo de carne. ==Sair== === Norte através dos Alpes === Apanha a autoestrada [[A23 (Italy)|A23]] (na parte oriental de Itália) até à [[Austria|Áustria]] (não tentes pedir boleia pela [[Switzerland|Suíça]], é muito difícil). Segue a [[A23 (Italy)|A23]] até [[Villach]] e [[Salzburg|Salzburgo]] para atravessar os Alpes muito facilmente. Por esse caminho, também encontrarás muitas pessoas a caminho da [[Hungary|Hungria]], da [[Slovakia|Eslováquia]] e da [[Slovenia|Eslovénia]]. Também podes tentar pedir boleia pela [[A22 (Italy)|A22]] até [[Bolzano]], [[Innsbruck]] passando pelo [[Brennero]], mas é bastante difícil encontrar uma boleia da A4 para a A22, exceto em época de férias. Além disso, não passes por [[Milano]], é realmente difícil sair do anel viário porque quase toda a gente vai para Milano e muito poucos param nas áreas de serviço próximas. Há muitos turistas da Áustria e da Alemanha, sobretudo no verão. As novas matrículas europeias começam com uma letra no lado esquerdo da matrícula, representando o país. A maioria dos austríacos (A na matrícula) e alemães (D na matrícula) vai para o mar ou está a regressar das férias, por isso, se quiseres ir para Norte ou Sul, tenta encontrar alemães ou austríacos (normalmente, também falam melhor inglês do que os italianos). Outra opção é ficar na [[A4 (Italy)|A4]] e perguntar aos camionistas nas estações de serviço. Muitos camiões vão para a Áustria, Eslováquia, Polónia e mais a norte através da Eslovénia para abastecer gasóleo lá, porque o gasóleo é mais barato e as estradas não têm tantas subidas, poupando combustível. Edição: (TheLoneBaker) Atravessar os Alpes pela Suíça a partir da A9 pareceu extremamente fácil. Muito trânsito nas estações de serviço. Provavelmente não vale o esforço de seguir uma rota diferente se já estiveres no Oeste de Itália. == Regiões e cidades em Itália == {| |- !Região !Cidade |- | style="vertical-align:top; padding-right:3em;" | * [[Calabria|Calábria]] * [[Südtirol]] * [[Sardegna|Sardenha]] * [[Sicily|Sicília]] | style=" padding-right:3em;" | * [[Agrigento]] * [[Bergamo]] * [[Brindisi]] * [[Bologna|Bolonha]] * [[Catania|Catânia]] * [[Cosenza]] * [[Enna]] * [[Firenze|Florença]] * [[Foggia]] * [[Genova|Génova]] * [[Milano]] * [[Napoli|Nápoles]] * [[Padova|Pádua]] * [[Palermo|Palermo]] * [[Rome|Roma]] * [[Sabaudia]] * [[Torino|Turim]] * [[Trento]] * [[Trieste]] * [[Venice|Veneza]] |} == Ferries entre Itália e Grécia == É possível pedir boleia do sudeste de Itália até à Grécia, mas parece ser bastante difícil. Encontra mais informações [[Ferries_between_Italy_and_Greece|aqui]]. == Língua == Como em qualquer país estrangeiro, recomenda-se aprender um pouco da língua. Além do italiano e dos dialetos locais, fala-se francês em algumas zonas do Piemonte e especialmente no Vale de Aosta, onde é uma língua cooficial, assim como alemão no Tirol do Sul. Umas quantas palavras de um dialeto local podem deixar os condutores mais descontraídos. O espanhol é fácil de os italianos entenderem. O inglês é menos difundido do que em países mais a norte. "Pedir boleia" é ''autostop'' ou ''passaggio'' em italiano. Basta dizer ''faccio autostop'' ou ''cerco un passaggio'' e o nome do teu destino, ou mostrar o polegar, caso contrário os italianos podem pensar que estás a pedir indicações, já que a Itália recebe muitos turistas. Uma placa também pode ajudar a evitar mal-entendidos. Além disso, as estações de serviço e restaurantes nas autoestradas são habitualmente chamados ''Autogrill''. Para informações detalhadas sobre falar italiano, consulta o [[Southern Europe phrasebook#Italian|guia de frases em italiano]] no hitchwiki. == Experiências pessoais == {{Template:Cities italy}} {{Template:Europe/countries}} {{IsIn|Southern Europe}} [[Category:Italy] [[Category:Southern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0chenmis0plsqv26hzj8laj8r6qh7du 0 4910 21827 2026-08-06T12:15:13Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Itália]] 21827 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Itália]] a4aur5egsor1lv4uptrl1qoylsyzylv 0 4911 22759 21828 2026-08-12T16:14:23Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22759 wikitext text/x-wiki '''Jersey''' é a ilha mais meridional e maior do grupo das [[Channel Islands|Ilhas do Canal]], mesmo ao largo da Bretanha e da Normandia, em [[France|França]]. Apesar da sua localização perto da costa francesa, o Bailiado de Jersey continua a ser uma propriedade privada da Coroa Britânica; por isso, tem um estatuto independente dentro do [[United Kingdom|Reino Unido]]. A capital e o principal porto são St. Helier. A ilha é suficientemente grande para os carros circularem, e uma velocidade máxima de 40 mph pode facilitar pedir boleia. A viagem direta mais longa que podes fazer é de cerca de 11 milhas (aproximadamente 17 km). == Pedir boleia para entrar == Os ferries da Condor para a ilha são pagos por passageiro, por isso não dá para pedir boleia. Pode ser possível pedir boleia em barcos privados ou barcos de pesca. Os [[Ferries|ferries]] para a ilha partem de: [[Portsmouth]], [[Poole]], [[St Malo]], [[Cherbourg]], [[Granville]] e [[Carteret]]. Se planeares pedir boleia no barco até ao teu destino, certifica-te de não fazeres check-in de nenhuma bagagem, pois terás de sair com todos os passageiros a pé para a recolher. == Pedir boleia na ilha == Pedir boleia na ilha é muito fácil. O trânsito não anda muito depressa, por isso é fácil encontrar um sítio onde as pessoas possam parar em segurança. Com uma taxa de criminalidade muito baixa na ilha, as pessoas não têm medo de apanhar desconhecidos. == Experiência pessoal == Em maio de 2024 passei 3 dias a caminhar, a pedir boleia e a andar de autocarro na ilha. Nas estradas mais pequenas, caminhava até ouvir um carro a vir na minha direção e fazia sinal de polegar. Nas estradas A maiores, encontrava qualquer sítio onde fosse razoavelmente visível e pedia boleia daí. Caminhar/pedir boleia nem sempre funcionava, mas isso devia-se sobretudo ao baixo volume de trânsito. Nas estradas A, nunca esperei mais de 10 minutos. Muitos condutores faziam um desvio para me levar exatamente onde queria ir. --[[User:Chris9012|Chris9012]] ([[User talk:Chris9012|discussão]]) 14:14, 12 May 2024 (CEST) == Experiências pessoais == {{UK constituent countries}} {{IsIn|Channel Islands}} [[Category:United Kingdom]] [[Category:Channel Islands| ]] [[Category:Western Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 2lo91n31h54ji037vm4z7njh72oonnu 0 4912 22760 22545 2026-08-12T16:14:23Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22760 wikitext text/x-wiki '''Kosovo''' é uma nova república independente no sudeste da [[Europe|Europa]], que está sob administração das Nações Unidas desde 1999. Pedir boleia no Kosovo é muito fácil, pois as pessoas estão muito dispostas a levar estrangeiros. A tua aparência terá provavelmente influência no teu sucesso; pessoas ocidentais terão certamente mais sucesso à espera na estrada, e muitas pessoas do Kosovo ficarão contentes por te conhecer e ajudar, se possível. As pessoas dos EUA são geralmente extremamente apreciadas e devem receber mais ajuda do que as de outras nações, pois os locais apreciam o esforço feito pelo governo dos EUA, mas também querem evitar quaisquer problemas que possam surgir por prejudicarem um cidadão estrangeiro desses. Por vezes, os condutores até param sem que sinalizes que precisas de boleia e oferecem ajuda. Muitas vezes querem partilhar contigo as suas histórias pessoais e falar-te sobre a história do Kosovo. Não deixes de prestar atenção ao caminho que estás a seguir; se o condutor der meia-volta de repente, mudar o seu percurso habitual ou seguir noutra direção, é provável que pense estar a fazer-te um favor ao levar-te à estação local de autocarros ou comboios. Por isso, terás de insistir que fazes «autostop» até ao destino. (Esta parte é provavelmente redundante, pelo menos desde finais de 2011.) No Kosovo, e na Sérvia perto da fronteira, podes receber propostas de condutores de táxis coletivos — independentemente de quão tipicamente mochileiro aches que pareces. Alguns dirão antes de entrares, outros esperarão até já estares dentro; todos, ao reconhecerem-te como estrangeiro, provavelmente pedirão valores de 10 a 25 euros, exponencialmente acima do que qualquer habitante local pagaria. == Matrículas == Hoje em dia, a maioria dos carros tem as novas matrículas RKS. Parecem matrículas da UE, com «RKS» na faixa azul do lado esquerdo. Segue-se um único número, que te pode indicar de que cidade é o carro. {|class=wikitable !Código||Distritos |- |01||[[Prishtina]] |- |02||[[Mitrovica]] |- |03||[[Peja]] |- |04||[[Prizren]] |- |05||[[Ferizaj]] |- |06||[[Gjilan]] |- |07||[[Gjakova]] |} == Passagem de fronteira == ==== Sérvia ==== *[[Merdare border crossing|passagem de fronteira de Merdare]] Em agosto de 2011, várias fontes nas regiões de Prizren e Peja disseram a [[User:Zenit|Zenit]] que a fronteira entre o Kosovo e a Sérvia estava fechada devido a protestos (bloqueios de estrada, ocasionalmente motins) da minoria sérvia. Ele não foi verificar, pois as questões de «entrada ilegal» (ver abaixo) teriam tornado pouco provável para ele a entrada na Sérvia por esta fronteira, de qualquer forma. Nos postos de controlo, o teu passaporte será examinado por agentes sérvios e novamente, alguns metros depois, por agentes kosovares, tal como em qualquer passagem de fronteira internacional. Atravessar do Kosovo de volta para a Sérvia é geralmente um processo mais demorado. Mais importante ainda, se entrares diretamente no Kosovo (ou seja, vindo da Albânia, Macedónia do Norte, Montenegro ou de avião) sem primeiro entrares na Sérvia, é bastante provável que te seja ''negada a entrada'' na Sérvia por teres «entrado ilegalmente na Sérvia» (oficialmente, a Sérvia ainda considera o Kosovo território sérvio). Os guardas fronteiriços saberão disso porque não tens um carimbo de visto sérvio no passaporte. Neste caso, os agentes sérvios insistirão que entres antes por Montenegro ou pela Macedónia do Norte. Todos os titulares de passaporte da UE devem ter em conta que podem viajar com o seu cartão de identificação tanto na Sérvia como no Kosovo. Por isso, para evitar problemas, usa simplesmente os teus cartões de identificação nos dois países e estarás seguro de qualquer forma. ''Kral vsech mori- abril de 2017'': Entrei no Kosovo vindo da Albânia e, a partir do Kosovo, queria ir para a Sérvia. Tenho dois passaportes (passaportes da UE), por isso usei um no controlo kosovar e esperei que, se usasse o outro no controlo sérvio, não vissem o meu carimbo do Kosovo e não soubessem por onde entrei no Kosovo, mas não funcionou e tive de passar pela Macedónia do Norte. Mas disseram-me que, se tivesse um cartão de identificação comigo, me teriam deixado passar sem quaisquer problemas. "Kurdun Burdun - junho de 2019" Sou cidadão da Rússia e estudo na Polónia. Tenho um visto nacional polaco válido para todos os países da UE (exceto a Grã-Bretanha e a Irlanda), por isso tentei ir para o Kosovo pela Albânia. No entanto, não foi possível; os agentes disseram que precisava de um visto Schengen de múltiplas entradas e que não podia entrar com o meu visto nacional polaco. Portanto, atenção: esta é uma exceção à área de validade dos vistos nacionais da UE, pois aceitam apenas vistos Schengen de múltiplas entradas. ==== Macedónia do Norte ==== *Passagem de fronteira Hani i Elezit-Dolno Blace Atravessar esta fronteira não é um grande problema. No entanto, é bastante difícil sair de [[Skopje]] até esta passagem de fronteira. O Kosovo não é o destino mais bem-vindo para os macedónios do norte, por isso tens de ficar algures na E65 para apanhar condutores kosovares que regressem ao país. Felizmente, é muito fácil apanhar condutores kosovares, porque recebem bem turistas, que são bastante raros, e gostam de te ajudar. Por isso, também podes considerar apanhar um táxi até à E65 ou à Kachanik Road. A fronteira pode ser atravessada tanto a pé como de carro. Há muitas pessoas a transportar drogas por esta fronteira, por isso, se não tiveres a certeza sobre o condutor, pode ser melhor atravessar a pé. A passagem é tranquila. Ambos os agentes são simpáticos e estão dispostos a ajudar-te. Como foi escrito acima, é fortemente desaconselhado atravessar a [[Merdare border crossing|fronteira kosovaro-sérvia]] depois de entrares no Kosovo pela Macedónia do Norte. ==== Montenegro ==== *Passagem de fronteira de Kula A passagem de fronteira de Kula é um dos locais por onde passarás para evitar problemas na [[Merdare border crossing|fronteira kosovaro-sérvia]] quando tiveres entrado no [[Kosovo]] vindo da [[North Macedonia|Macedónia do Norte]], [[Albania|Albânia]] ou [[Montenegro]] e fores para a [[Serbia|Sérvia]]. A passagem de fronteira situa-se a cerca de 1700 m acima do nível do mar e a terra de ninguém é muito grande. Ambos os postos fronteiriços não apresentam problemas. No entanto, não há muitos carros a passar por aqui, por isso é melhor encontrar alguém que vá diretamente do Kosovo para Rozaje e atravessar de carro. ''[[User:Cebula|Cebula]]'' e ''[[User:Damkota14|Damkota14]]'' atravessaram esta fronteira e não tiveram problemas. No entanto, acamparam no lado montenegrino e a polícia apanhou-os para verificar os passaportes, por isso não é recomendado acampar na floresta perto da fronteira. * ''Atravessei aqui em agosto de 2022 e recomendo vivamente. Há uma pequena cascata e uma gruta na estrada que vai em direção à passagem; quando regressas, há um bom local para pedir boleia. É uma longa viagem tanto a subir como a descer a montanha. Basta atravessares a fronteira a pé para evitar a (curta) espera; há alguns sinais de aviso de radiação e o posto é minúsculo. Algumas pessoas vão lá apenas para renovar o seguro. É divertido. -[[User:Rebew|Rebew]] ([[User talk:Rebew|discussão]])'' == Cidades == * [[Pristina|Prishtina]] * [[Prizren]] * [[Podujevo]] * [[Peja]] * [[Gjakova]] ==Língua == O albanês é a língua mais falada. As pessoas mais velhas normalmente falam sérvio, por isso, se souberes sérvio e inglês, deves conseguir comunicar com quase toda a gente. == Flash Lingua == * Si jeni? (See Yani) = Como estás? * Mire (Mir) = Estou bem. * Me Fal (Mah Fal) = Desculpa * Ju lutem (You Loo-tam) = Por favor * Faleminderit = Obrigado * Qifsha nonen (Chifsha nonen) = Fode a tua mãe == Experiências pessoais == [[Category:Europe]] {{IsIn|Southern Europe}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} s6j7smqrszwmgriibfnom40a666f189 0 4913 22761 22553 2026-08-12T16:14:23Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22761 wikitext text/x-wiki '''Letónia''' é um país báltico. É um Estado-Membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. Faz fronteira com a [[Estonia|Estónia]], a [[Lithuania|Lituânia]], a [[Russia|Rússia]] e a [[Belarus|Bielorrússia]]. Há muitos jovens a pedir boleia pelo país, para as suas cidades de origem, festivais, etc., especialmente durante o verão, por isso provavelmente também encontrarás alguém na estrada. As pessoas estão habituadas a boleiristas e é bastante fácil conseguir boleia, tanto nas rotas importantes como a [[E67]] (''Via Baltica'') como no meio do nada. === Legalidade === É permitido pedir boleia na Letónia (pelo menos não há leis que o proíbam), mas claro que não em locais onde ponhas em risco a segurança rodoviária. É prática comum usar placas com os nomes das cidades ou países para onde queres ir, mas o polegar também funciona bem. === Cidades === <!-- Please keep in alphabetic order (after Riga) --> * [[Riga]], a capital da Letónia * [[Balvi]] * [[Cēsis]] * [[Gulbene]] * [[Jelgava]] * [[Limbaži]] * [[Rēzekne]] * [[Saulkrasti]] * [[Sigulda]] * [[Talsi]] * [[Valdemārpils]] * [[Valmiera]] === Língua === A população letã divide-se entre falantes de letão e falantes de russo. A maioria dos letões adultos conhece ambas as línguas. Se souberes algum russo, usa-o à vontade aqui. A maioria dos jovens também fala inglês. Se não falarem, pelo menos tentarão comunicar nessa língua se perceberem que és um estrangeiro que precisa de ajuda. Algumas pessoas também poderão falar alemão. Para aprender algumas frases, também podes consultar o [[Eastern Europe phrasebook|guia de frases da Europa de Leste]]. === Passagens de fronteira === '''Em direção à''' [[Russia|Rússia]] [[Terehova-Zasitino border crossing|Terehova-Zasitino]], na direção de [[Moscow|Moscovo]]<br> [[Grebnova-Gavry border crossing|Grebnova-Gavry]], na direção de [[Pskov]], [[St. Petersburg|São Petersburgo]] '''Em direção à''' [[Belarus|Bielorrússia]] [https://www.google.com/maps/place/55%C2%B043'06.5%22N+26%C2%B052'27.4%22E/@55.718463,26.8721013,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d55.7184603!4d26.8742901?hl=en Urbany (BLR) / Silene (LV)] (biel. Урбаны, rus. Урбаны) – localizada na [[P68]] cerca de 35 km a sudeste de [[Daugavpils|Daugavpils]], a caminho de [[Braslaŭ|Braslaŭ]].<br> [https://www.google.com/maps/place/55%C2%B049'14.4%22N+27%C2%B037'32.0%22E/@55.820655,27.6233543,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d55.8206521!4d27.6255431?hl=en Ryhoraŭščyna (BLR) / Paternieki (LV)] (biel. Рыгораўшчына, rus. Григоровщина) – localizada na [[A6]] cerca de 75 km a leste de [[Daugavpils|Daugavpils]] e a 35 km de [[Krāslava|Krāslava]], a caminho de [[Vierchniadzvinsk|Vierchniadzvinsk]], [[Polack|Polack]], [[Navapolack|Navapolack]], [[Viciebsk|Viciebsk]]. Devido ao acordo de Schengen, '''não há postos de controlo fronteiriço''' entre a Letónia e a Lituânia / Estónia. === Estradas === As estradas estão a melhorar, mas não esperes padrões europeus, especialmente no inverno e no início da primavera, quando as variações de temperatura destroem o asfalto com bastante facilidade. Tem cuidado nas estradas de terra das regiões rurais. Não só levas com pó na cara dos veículos, como por vezes podes ser atingido por pedras. Por outro lado, viajar por essas estradas normalmente proporciona as paisagens mais bonitas e autênticas. === Galeria === <gallery> Image:DSCF5026-1.jpg|[[User:Whisperingofthestars|Jason]] a pedir boleia no norte da Letónia Image:IMG 7303.JPG|[[User:Tiziano|Tiziano]] a pedir boleia na Letónia </gallery> === Coisas úteis === Há internet gratuita disponível em bibliotecas públicas e universitárias. Além disso, quase todas as cidades e até aldeias letãs têm internet gratuita no centro da localidade — agora é uma questão de prestígio. Existem grupos de Facebook para partilha de viagens onde muitas vezes podes conseguir boleia de Riga para outras partes da Letónia por pouco dinheiro.. Os nomes dos grupos têm o formato "Riga - (nome da cidade/localidade) - Riga". Usa a pesquisa do Facebook para os encontrar. Por exemplo, para a direção de Liepaja usa https://www.facebook.com/groups/840988475937147/ Estes grupos são usados sobretudo por jovens e é muito provável que falem bem inglês. http://www.blablacar.com também é popular. O tempo na Letónia pode mudar bastante depressa, por isso não percas a esperança se começar a chover. Abriga-te e espera. Às vezes acaba em 15-20 minutos. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:HHer-Vert|HHer-Vert]]</span> <span class="hw-exp-date">Verão de 2018 & 2022</span> <div class="hw-exp-text"> Boa e fácil experiência a pedir boleia. Raramente esperas muito tempo e tens uma grande probabilidade de atravessar a Letónia, ou chegar à capital em um ou dois carros. Fiz quase 200 km numa só viagem com um homem que ia da Lituânia para Riga. Depois apanhei a A3 para Tartu (est). Como há muitas pessoas que vão diretamente de Riga para Tallinn, tens boas hipóteses de fazer toda essa viagem num só carro. Eu ia para Tartu, por isso foi mais difícil, mas mesmo assim cheguei lá no mesmo dia. A maioria dos condutores falava inglês. </div> </div> {{IsIn|Northern Europe}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:Latvia| ]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 9c0zmxbf6mjblt5cf2pfqqraqxlf8re 0 4914 21831 2026-08-06T12:15:50Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Letónia]] 21831 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Letónia]] duupk96rpjg6hcaidtmm6yrwusbub99 0 4915 22762 22555 2026-08-12T16:14:23Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22762 wikitext text/x-wiki '''Liechtenstein''' é um pequeno país na [[Western Europe|Europa Ocidental]], rodeado pela [[Austria|Áustria]] e pela [[Switzerland|Suíça]]. É um Estado-membro do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. As pessoas falam [[Germany|alemão]]. Não há autoestradas no Liechtenstein, mas a [[A13 (Switzerland)|A13]] na Suíça fica a uma distância que podes percorrer a pé a partir de qualquer ponto do país. Ela vai até [[Bellinzona]] e junta-se à [[A2 (Switzerland)|A2]] em direção a [[Lugano]] e à [[Italy|Itália]]. O Liechtenstein foi o destino da [[Abgefahren Hitchhiking Race 2009]]. === Cidades === * [[Schaan]] * [[Vaduz]] == Pedir boleia para sair == === Sul em direção a [[Bellinzona]], [[Lugano]], [[Italy|Itália]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se quiseres pedir boleia para sair do '''Liechtenstein''', tenta ir até à estação de serviço ''Rheintal'', entre os acessos ''Buchs'' e ''Sevelen''. Não importa em que acesso estás; é possível caminhar pela ciclovia junto ao rio para chegar diretamente à estação de serviço. O acesso à autoestrada em Sevelen também é bastante bom para pedir uma boleia curta até ao posto de gasolina. === Para leste/nordeste: [[Bregenz]], [[Ulm]], [[München|Munique]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro número 11 de Vaduz para Feldkirch (raramente controlado, parte duas vezes por hora). Em Feldkirch, sai em Rappenweg (Tisis) e volta a pé até à área de serviço Agip (toda a gente que vai para a Áustria abastece aqui e não do lado do Liechtenstein — aqui é mais barato). Em alternativa, sai na fronteira (controlo aduaneiro) — os carros têm de abrandar ali, por isso é perfeito para arranjar uma boleia para Bregenz e a Alemanha. [[File:liechtenstein.jpg|right|thumb|200px|Uma cena típica no Liechtenstein]] == Experiências pessoais == {{IsIn|Western Europe}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:Liechtenstein| ]] [[Category:Cities]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} t7irps2lm9kvf2fxv6r9j5081666h3w 0 4916 22763 22558 2026-08-12T16:14:24Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22763 wikitext text/x-wiki '''Lituânia''' é um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. Faz fronteira com a [[Latvia|Letónia]], a [[Belarus|Bielorrússia]], a [[Poland|Polónia]] e [[Kaliningrad]] ([[Russia|Rússia]]). Tal como os outros países bálticos, é um país agradável para pedir boleia. Há muitos boleeiros ativos. Pedir boleia é bastante comum na Lituânia; podes ver regularmente pessoas a pedir boleia para viajar, e algumas também o fazem como atividade de tempos livres. Há também pessoas ativas em clubes como o [[Vilnius Hitchhiking Club]] e que organizam corridas. [[File:Agne-from-vilnius-to-radviliskis.jpg|thumb|right|200px|Agne a pedir boleia na Lituânia.]] Mas, quando fores da [[Latvia|Letónia]] para a [[Poland|Polónia]], tenta apanhar uma boleia direta até à fronteira polaca − é bastante difícil apanhar um carro nesta autoestrada − foi construída para atravessar rapidamente a Lituânia! Tal como em muitos países da Europa de Leste, pedir boleia nas autoestradas não é realmente proibido (é proibido caminhar na autoestrada), por isso o conselho seria '''não''' pedir boleia a partir de postos de combustível. Muitas vezes há paragens de autocarro onde muitos boleeiros tentam apanhar boleia. Não tenhas medo de caminhar ao lado de uma autoestrada, especialmente se for perto de uma cidade. Os locais e até as crianças em idade escolar fazem-no, por isso os condutores estão habituados, e tens mais hipóteses de parar alguém. O único problema ao pedir boleia na Lituânia é Kaunas, devido às suas infraestruturas; se te deixarem lá numa autoestrada, é provável que tenhas de caminhar alguns quilómetros. Arranja um cartão SIM para o teu telemóvel se quiseres manter contacto com lituanos. Os mais baratos começam no equivalente a 0,30 EUR na maioria dos quiosques. == Cidades == * [[Alytus]] * [[Kaunas]] * [[Klaipėda]] * [[Kretinga]] * [[Marijampolė]] * [[Panevėžys]] * [[Siauliai|Šiauliai]] * [[Vilnius]] == Travessia de fronteira == * [[Budzisko-Kalvarija border crossing|Travessia de fronteira Budzisko-Kalvarija]] com a [[Poland|Polónia]] * [[Chernyshevskoye-Kybartai border crossing|Travessia de fronteira Chernyshevskoye-Kybartai]] com a região de [[Kaliningrad]] da [[Russia|Rússia]] * Travessia de fronteira para a [[Belarus|Bielorrússia]]. Vê a página da [[Belarus|Bielorrússia]] para mais informações. == Ligações == * [https://www.facebook.com/groups/908155779327866/ Grupo de FB de boleeiros lituanos] *http://www.maps.lt/ - isto é útil quando procuras uma paragem de autocarro. Introduz uma morada e podes ver todas as paragens de autocarro à volta. Além disso, é muito útil para ver onde fica exatamente a casa certa com o respetivo número. * O [[Vilnius Hitch-hiking Club]] foi uma das principais organizações de boleia na [[Europe|Europa]]. Organizaram frequentemente a Conferência Internacional de Boleia e têm uma presença web destacada em [http://www.autostop.lt autostop.lt] ''(lituano/inglês)'' * [http://www.vaziuojam.lt Važiuojam.lt] - rede de [[rideshare|partilha de boleias]] == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:HHer-Vert|HHer-Vert]]</span> <span class="hw-exp-date">Verão de 2018 & 2022</span> <div class="hw-exp-text"> Pedir boleia foi agradável. O tempo de espera não é longo (30 min-90 min). É fácil encontrar alguém que vá para outro país (Letónia ou Polónia), por isso podes atravessar a Lituânia facilmente. As pessoas nem sempre falam inglês, mas são bastante simpáticas. Muitas carrinhas de trabalhadores estão prontas para te levar a outra cidade. As autoestradas são boas, mas por vezes não há berma de segurança ou lugar para ficar de pé, por isso tens de caminhar até outro local (até 5-10 km). </div> </div> {{IsIn|Northern Europe}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:Lithuania| ]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} dvqxg94bq8zk5akn7nienklthcpwusk 0 4917 21834 2026-08-06T12:16:07Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Lituânia]] 21834 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Lituânia]] 4a5fidwmeciojen9d0aa7xysvh78vny 0 4918 22764 22563 2026-08-12T16:14:24Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22764 wikitext text/x-wiki '''Luxemburgo''' (em luxemburguês: ''Lëtzebuerg'') é um pequeno país da [[Europe|Europa Ocidental]], fazendo fronteira com a [[Belgium|Bélgica]], a [[Germany|Alemanha]] e a [[France|França]]. É um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. A maioria das pessoas fala não só a língua local, o luxemburguês, mas também francês, alemão e inglês fluentemente. O Luxemburgo é um ótimo país para arranjar uma boleia de longa distância, devido à sua localização central na [[Europe|Europa]]. Muitos condutores param aqui para aproveitar os baixos impostos sobre combustível, álcool e chocolate. A maioria das autoestradas que saem do Luxemburgo tem uma grande [[rest area|área de serviço]], que são os melhores locais para conseguir boleias para continuar viagem. No entanto, grande parte do trânsito é de condutores que vêm de apenas alguns quilómetros além da fronteira para obter combustível mais barato. Por isso, para uma boleia de longa distância, pode ser sensato ter uma [[signs|placa]] a indicar a tua direção e destino ou simplesmente selecionar previamente os condutores de acordo com a matrícula do carro, para teres uma experiência menos frustrante. Especialmente a ''Aire de Capellen Sud'' é ótima. [[User:Guaka|guaka]] ([[User talk:Guaka|discussão]]) encontrou boleias diretas para [[Avignon]], [[Valencia]] e até [[Morocco|Marrocos]], com tempos de espera inferiores a 1 hora. Pedir boleia localmente no interior do Luxemburgo é um pouco menos simples, pois pedir boleia não é muito comum entre os habitantes locais. Os transportes públicos (autocarros, comboios e o elétrico de [[Luxembourg (City)|Luxemburgo (Cidade)]]) são totalmente gratuitos no Luxemburgo, exceto os lugares de primeira classe nos comboios. Os transportes públicos gratuitos e a baixa probabilidade de os locais pararem para ti fazem com que seja melhor simplesmente apanhar um autocarro em direção a uma das estações de serviço na autoestrada quando fores para mais longe, para fora do país. == Viver == O Luxemburgo é um país muito caro. Os restaurantes e o alojamento são caros. O hostel mais barato na Cidade do Luxemburgo custa 20 EUR por noite. O Luxemburgo tem um enorme setor financeiro — muitos bancos, empresas de [[insurance|seguros]], etc. Como anticapitalista, podes sentir um pouco de frio lá ;) == Cidades == * [[Luxembourg (City)|Luxemburgo (Cidade)]] * [[Schengen]] * [[Esch-sur-Alzette]] * [[Ettelbruck]] * [[Diekirch]] * [[Clervaux]] == Experiência pessoal == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Mik013|Mik013]]</span> <span class="hw-exp-date">Agosto de 2016</span> <div class="hw-exp-text"> Nós (um casal — homem e mulher) viajámos durante mais de uma semana no Luxemburgo, quase sempre à boleia. Não houve diferença entre IR para a capital [[Luxembourg_(City)|Luxemburgo (Cidade)]] ou SAIR dela. Conseguimos sempre boleia em menos de 15 minutos, mesmo depois do pôr do sol. Duas vezes, mesmo quando éramos três. Um lindo país verde, com muitas paisagens bonitas e pessoas muito simpáticas. </div> </div> {{IsIn|Western Europe}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:E25]] [[Category:E44]] [[Category:Luxembourg]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 7uqoqcpz2i2s8mv7hagka930msqmwmt 0 4919 21836 2026-08-06T12:16:22Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Luxemburgo]] 21836 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Luxemburgo]] 0pxewpbx7y48ckc2q4zk5ah3gchf6go 0 4920 22766 22574 2026-08-12T16:14:24Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22766 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''Malta''' é uma pequena nação insular localizada no [[Mediterranean Sea|Mar Mediterrâneo]]. É um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. É muito densamente povoada, e há muito pouca distância entre os centros. No entanto, pedir boleia é muito fácil; muitas vezes nem precisas de sair da cidade. A ilha de [[Gozo]] é especialmente fácil para andar à boleia. Toda a gente sabe inglês, e muitos conseguem comunicar em italiano e árabe. Há também a pequena ilha de [[Comino]], onde existe um parque de campismo gratuito. Acampa aqui à noite e caminha até à Lagoa Azul de manhã cedo, antes de chegar a avalanche de turistas, e nada até ao rochedo de Cominotto, que tem uma gruta fixe para nadar. Comino tem algumas estradas, mas quase não há trânsito e, de qualquer forma, dá para ir a pé a todos os cantos. == Sair à boleia == Há também um ferry diário para a [[Sicily|Sicília]], que custa 140 € só de ida e 74 € para uma ida e volta no mesmo dia. Não és obrigado a regressar, por isso compra o bilhete de ida e volta. ==Chegar à boleia== Como Malta é uma ilha, é preciso ir [[boathitching|à boleia de barco]]. [[User:MOAH|Mind of a Hitchhiker]] conseguiu apanhar boleia num iate diretamente de [[Corfu|Corfu]], na [[Greece|Grécia]], em 2015, depois de passar seis dias a percorrer as docas da Marina de Gouvia, alguns quilómetros a norte da cidade de Corfu. As terras mais próximas de Malta são a [[Tunisia|Tunísia]] e a [[Sicily|Sicília]], em [[Italy|Itália]], mas para o continente de [[Africa|África]] não há grande coisa, especialmente depois dos ataques a hotéis na Tunísia. Malta tem imensas marinas com iates privados atracados durante todo o ano. Vai ao escritório do capitão para que saibam quem és e o que procuras; além disso, podes conseguir acesso às docas, que muitas vezes estão fechadas. Tens de ter um número de telefone para que as pessoas com possíveis ofertas te possam ligar. == Transportes Públicos == Os transportes públicos são muito baratos, mas podem demorar bastante tempo, especialmente nas horas de ponta. A outra chatice é que quase todos os transportes públicos partem das cidades principais (Valleta em Malta e Victoria em Gozo), por isso tens sempre de ir lá para fazer ligações. == Cidades == * [[Valletta]] == Experiências Pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:MOAH|MOAH]]</span> <div class="hw-exp-text"> Gostei muito de andar à boleia por Malta, Gozo e Comino durante as três semanas que lá estive. A população é muito internacional e quase toda a gente trabalha nos casinos online que Malta acolhe. Foi fácil fazer Couchsurfing, e também acampar gratuitamente em Gozo e Comino. Está um calor infernal, mas as pessoas são simpáticas e generosas para um lugar tão caro. A zona de Valletta, Sliema e St Julian's é muito densamente povoada, mas as pessoas e os autocarros têm bastante vontade de te dar boleia de graça. Até apanhei boleia no meu primeiro avião aqui e vi o rochedo de Filfla do céu. Isso é todo o território maltês. Conseguir boleia num barco para sair acabou por ser demasiado difícil. Tentei durante sete dias, mas teria encontrado algo se não estivesse sob pressão de tempo. Podes encontrar relatos completos destes acontecimentos no meu site. </div> </div> [[Category:Malta| ]] [[Category:Cities]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 7psrh60d6k82mze4vivv8w3t6wizn9e 0 4921 22767 22591 2026-08-12T16:14:24Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22767 wikitext text/x-wiki Pedir carona é muito fácil na '''Moldávia'''. Vais ver muitos habitantes locais pegando caronas entre cidades, pelas quais normalmente pagam. Ainda assim, a maioria dos viajantes nunca teve de pagar. Pedir carona na Moldávia não é proibido nem ilegal, por isso podes pedir carona livremente em qualquer lugar, sem restrições. Mesmo dentro da capital [[Chişinău|Chisinau]] é possível pegar caronas. ''Pedir carona'' enquanto estás à beira da estrada e levantas a mão (de modo que a mão fique paralela ao chão) é o sinal usado pelos habitantes locais para pedir carona, geralmente apenas alguns quilómetros até à aldeia seguinte. A maioria dos motoristas entende levantar o polegar como ''autostop'' e quase nunca pede dinheiro; se fores um viajante estrangeiro, pode ser mais comum que os motoristas te comprem comida ou bebidas. == Controvérsia linguística == Embora a língua oficial da [http://en.wikipedia.org/wiki/Moldovan_language Moldávia] seja chamada de ''moldavo'', na verdade é romeno, idêntico ao romeno falado na [[Romania|Romênia]]. As origens da língua romena podem ser rastreadas até ao latim, por isso, se conheces alguma língua românica como francês, italiano ou espanhol, podes comunicar com as pessoas a um nível básico. Além disso, a maioria das pessoas também entende e fala russo — para algumas, é a sua única língua. == Travessia de fronteira == É permitido ficar até 90 dias sem visto e registo. Ao entrar na '''Moldávia''', podes enfrentar alguns problemas se entrares pela Ucrânia através da região autónoma da [[Transnistria]]. A fronteira transnístria não é controlada pelas autoridades moldavas, o que significa que não receberás automaticamente um carimbo de entrada ao entrar na Moldávia por aqui. Isto pode causar muitos problemas ao sair da Moldávia por outro posto fronteiriço que não seja transnístrio. Para mais informações, vê a página da Transnístria. Pelo menos em algumas passagens de fronteira (como a [[Pervomaisk-Kuchurhan border crossing]]) é possível pedir um carimbo de entrada moldavo. === Da/Para a [[Ukraine|Ucrânia]] === * '''Sudeste''': Se estiveres a viajar, por exemplo, de [[Odessa|Odesa]] para a [[Moldova|Moldávia]], a melhor opção é seguir pela autoestrada ucraniana M-15 para sudoeste e atravessar a fronteira na [[Palanca-Maiaky border crossing]]. A partir da fronteira, já podes tentar pegar caronas diretamente para [[Chişinău|Chisinau]] ou mais longe. Atravessar o posto fronteiriço a pé não é problema, apenas lembra-te de que tens de caminhar 3 km do lado ucraniano até ao lado moldavo, por isso o melhor é pedir carona logo após o primeiro posto de controlo em direção ao seguinte. Outra opção é a [[Pervomaisk-Kuchurhan border crossing]]. Esta é uma rota usada por muitos habitantes locais. Também é possível atravessar a pé. * '''Noroeste''': Ao viajar da '''Moldávia''' em direção a [[Ivano-Frankivsk]] ou [[Lviv]], tens duas passagens de fronteira à escolha. A melhor opção pode ser pedir carona passando por [[Edineț]], [[Briceni]] em direção a [[Lipcani]] para usar a [[Criva-Mamalyha border crossing]] e continuar por [[Chernivtsi|Chernovtsy]]. Atravessar a pé não é problema ali, mas talvez tenhas de esperar algum tempo por uma carona. === Da/Para a [[Romania|Romênia]] === * A [[Galaţi-Giugiuleşti border crossing‎]] é a passagem de fronteira mais ao sul, localizada no delta do Danúbio. Fica a apenas três quilómetros da passagem mais próxima para a Ucrânia. * A [[Leușeni-Albița border crossing]] é uma das mais usadas para entrar/sair da Moldávia. Fica no centro da Moldávia e está localizada perto de [[Chișinău|Chisinau]]. Não podes atravessar esta passagem de fronteira a pé, mas os guardas de fronteira geralmente ajudam-te a encontrar uma carona. == Cidades == * [[Bălţi]] * [[Chişinău|Chisinau]] * [[Tiraspol]] * [[Cahul]] * [[Comrat]] * [[Ungheni]] * [[Tighina]] * [[Orhei]] * [[Soroca]] * [[Rezina]] == Regiões autónomas == * [[Găgăuzia]] * [[Transnistria]] == Experiências pessoais == {{IsIn|Eastern Europe}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:Moldova| ]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} olsgomkz9ybrew5uxa04rv93vs2hcx3 0 4922 21839 2026-08-06T12:16:39Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Moldávia]] 21839 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Moldávia]] 7maazk5icy7aikrbrv9ebwg0bi8s91n 0 4923 22769 22601 2026-08-12T16:14:25Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22769 wikitext text/x-wiki O '''Principado do Mônaco''' é uma cidade-Estado rica na [[Western Europe|Europa Ocidental]]. Pegar carona dentro da cidade de Mônaco é fácil. As pessoas sentem-se seguras lá e facilmente te darão carona se quiseres chegar a outra parte da cidade ou a uma cidade adjacente. Além disso, a probabilidade de viajar num carro de luxo é bastante alta. == Pegando carona para sair == Em vez de pegar carona a partir da própria cidade, normalmente pega-se um transporte público até um ponto para pedir carona. === Oeste em direção a [[Nice]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/43.74382,7.43036/43.7102,7.262 Veja a rota no Hitchwiki Maps] Podes pegar um trem para [[Nice]] ou Saint Laurent du Var. Se não quiseres pegar um trem para Nice, podes ir a pé até o posto de gasolina na A8. Do centro de Mônaco, levei 2,5 horas a pé, mas definitivamente valeu a pena, consegui uma carona para Barcelona em 30 min. É difícil descrever como chegar lá, e definitivamente vais precisar de um mapa para isso. Eu estava usando o aplicativo MapsMe. Estas são as {{Coords|43.7547|7.3983}} daquele posto de gasolina. Primeiro precisas chegar à vila de La Turbie. Pega o ônibus 11, que sai do posto de turismo perto do cassino uma vez por hora, na direção de ''La Turbie'', e desce no ponto "Mont Angel". Depois sobe a rua "Route de Mont-Angel" por 600 metros, então vira à esquerda na "Chemin du Col de Guerre"; em talvez 30 min chegarás à ponte sobre a rodovia e, após mais 5 min caminhando, chegarás ao portão do posto de gasolina. Quando cheguei, quase à meia-noite, ele estava fechado, então simplesmente pulei por cima. Mas, imagino que possas tocar a campainha e alguém abrirá. Lembra que todo o caminho de Mônaco até esse posto de gasolina é SUBINDO. Então pensa se realmente precisas disso. === Leste em direção à [[Italy|Itália]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega o ônibus 11, que sai do posto de turismo perto do cassino uma vez por hora, na direção de ''La Turbie'', e desce no ponto "D 2564/RD 63". De lá são cerca de 10 minutos a pé até uma área de serviço na rodovia em direção à Itália. Segue a rua ''Route de Menton'' para leste e pega a segunda rua à esquerda subindo a colina; toma cuidado com os carros, a estrada é estreita e os carros passam rápido. O ônibus custa 1,50 € (junho de 2017). Outra possibilidade para sair em direção à Itália é o ônibus TAM 100, que vai de [[Nice]] até [[Menton]] na fronteira italiana. A tarifa é de 1,50 €, independentemente da distância. Ele para em Mônaco na Place des Armes. Quando quiseres ir mais longe pela Itália, *NÃO* fiques na portagem de lá, quase sempre está cheia de polícia de fronteira italiana e eles vão te multar ou advertir e dizer que é ilegal pedir carona na Itália. A melhor solução é usar o posto de gasolina logo depois de Mônaco e pedir para ir mais longe que Sanremo, porque antes disso pode ser difícil. ( esperamos mais de 6 horas e ainda assim não conseguimos nada, tivemos de caminhar até lá.. ) talvez tenhas mais sorte, mas é por tua conta e risco :/. === Circuit de Monaco === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} É possível pegar carona no circuito de rua de Mônaco, ficando na linha de largada/chegada e estendendo o polegar. Vê quão rápido consegues completar uma volta (cronometrado desde o momento em que começas a esperar na beira da estrada até o momento em que o carro em que estás cruza a linha). Sanne e [[User:Tmoon|Tom]], pegando carona em dupla, completaram 1 volta em cerca de 9 minutos (esquecemos de cronometrar exatamente) em 10 de maio de 2009. Se estiveres em Mônaco, tenta, cronometra-te e conta ao mundo como te saíste! Elise, Joséphine e [[User:Niko Zo|Nico]], como um grupo de 3 (desafiador), completaram-no em uma hora, em 2023, aproveitando 2 caronas em lindos carros elétricos e luxuosos. Bem-vindo a Mônaco. É melhor tentar durante as noites ou fins de semana, a quantidade de carros durante o dia faz com que vás devagar demais para conseguir menos de 9 minutos. == Dormir == Claro que é melhor encontrar um lugar para dormir em cidades próximas, porque é difícil encontrar um bom lugar para uma barraca em Mônaco. Posso recomendar-te um lugar na Itália, antes da fronteira francesa. Se estiveres indo da Itália, é realmente o único bom lugar no caminho de Ventimiglia até Mônaco. Confia em mim, fiz todo esse caminho a pé e verifiquei tudo ao longo da estrada. Dois quilômetros antes da fronteira há um túnel, Galleria Mortola; depois de passar por esse túnel, vira à esquerda e verás a ferrovia e a pequena ponte para pedestres que cruza essa ferrovia. Atravessa-a e verás uma bonita área verde na rocha com uma vista incrível do Mônaco à noite. Também podes caminhar de Mônaco em direção à França; perto da Route de la Plage Marquet fica a praia, situada perto do restaurante Le Lampar. Dormi lá, sem usar barraca, apenas em saco de dormir, e ninguém me incomodou. De manhã terás uma vista simplesmente incrível. == Experiências pessoais == {{Template:Europe/countries}} [[Category:Europe]] [[Category:France]] {{Category|Monaco}} [[Category:Cities]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} cymaahtwkrzt2pkg1bhz0mtzfo0zdkc 0 4924 21841 2026-08-06T12:16:50Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Mônaco]] 21841 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mônaco]] 8b8nvbgsn92xm0es9r1dry0qptzojzc 0 4925 22768 22593 2026-08-12T16:14:25Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22768 wikitext text/x-wiki '''Montenegro''', oficialmente a '''República de Montenegro''', é um país localizado no sudeste da [[Europe|Europa]]. Em montenegrino e noutras línguas eslavas, o país chama-se Crna Gora. As estradas no '''Montenegro''' estão maioritariamente abaixo dos padrões europeus[http://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Montenegro#Highways]. A moeda oficial no '''Montenegro''' é o [[Euro|euro]]. Por isso, é ligeiramente mais caro do que se poderia esperar. Ainda assim, é mais barato do que a Europa Ocidental. É geralmente um país seguro. Ao contrário de muitos dos seus vizinhos dos Balcãs, conseguiu em grande medida evitar os conflitos dos anos 1990, por isso há poucas minas terrestres ou outras surpresas desagradáveis espalhadas por aí. [[File:tramprennen_montenegro.jpg|thumb|right|270px]] == Cidades == * [[Budva]], o caro, sobrelotado e piroso destino costeiro favorito dos turistas da Europa de Leste * [[Herceg Novi]], porta de entrada costeira para [[Dubrovnik]], [[Croatia|Croácia]] * [[Jaz]], agradável zona de hotéis/praia perto de [[Budva]] * [[Kotor]], o destino ainda caro, mas mais "alternativo", dos turistas da Europa Ocidental * [[Podgorica]], a capital no interior * [[Bar]], uma bonita cidade velha, um grande porto com ligações internacionais e, caso te canses de pedir boleia, há um comboio para [[Podgorica]] e [[Belgrade|Belgrado]] * [[Ulcinj]], a porta de entrada da costa para a [[Albania]] === Baía de Kotor === Ao atravessares o país no sentido norte-sul, nota que o ferry na Baía de Kotor é gratuito para peões. == Passagens de fronteira == [[Ulcinj-Shkoder border crossing|Passagem da fronteira Montenegro-Albânia]] entre [[Ulcinj]] (Montenegro) e [[Shkodër]] ([[Albania]]). [[Montenegro-Croatian border crossing]] entre [[Herceg Novi|Herceg-Novi]] (Montenegro) e perto de Gruda ([[Croatia|Croácia]]). Passagem da fronteira Montenegro-Bósnia entre [[Nikšić]] e Trebinje, na [[Bosnia|Bósnia]]. * O utilizador [[Jungma]] relata trânsito muito escasso durante a época alta na estrada de Nikšić para Trebinje, mas atravessou esta fronteira a caminho de Mostar. A partir de Podgorica, esta poderá portanto revelar-se uma rota mais rápida para a Bósnia do que pedir boleia pela costa. == Pedir boleia == As pessoas são simpáticas aqui, mas algumas estradas são realmente péssimas e/ou traiçoeiramente montanhosas, o que significa que demorará muito, muito tempo a atravessar o país de sul a norte. Quase todas as estradas têm 2 faixas, com limites de velocidade de 80 km/h ou menos. Não surpreendentemente, há muitas montanhas (mont-e-negro significa - montanhas negras), o que pode fazer com que 20 km demorem 5 horas num camião. Mas são espetaculares e vale muito a pena atravessá-las devagar. Pedir boleia é relativamente incomum entre os locais, por isso muitos condutores vão assumir que precisas de um táxi e vão parar para te oferecer uma viagem paga. === Pedir boleia pela costa montenegrina === ==== Em direção à [[Croatia|Croácia]] ==== É possível, mas o terreno cria alguns problemas em certas zonas. Especialmente ao pedir boleia pela costa desde [[Kotor]], passando por [[Herceg Novi|Herceg-Novi]], em direção à [[Croatia|Croácia]], estarás maioritariamente numa estrada de 2 faixas ladeada por montanhas íngremes e com pouca ou nenhuma berma — por isso, a tua capacidade de caminhar fácil e seguramente à beira da estrada será limitada, tal como a capacidade dos condutores de encontrar um lugar para encostar. A passagem de fronteira do Montenegro para a [[Croatia|Croácia]] fica nos arredores de [[Herceg Novi|Herceg-Novi]]. Podes achar que as pessoas hesitam em levar-te através da fronteira. Se te encontrares a pé na passagem, são aproximadamente 1,2 km (moderadamente a subir) desde o posto fronteiriço de saída do Montenegro até ao posto fronteiriço de entrada na [[Croatia|Croácia]]. Quando estiveres do lado da [[Croatia|Croácia]] na passagem, é fácil conseguir boleia. Tem em mente, contudo, que é muito mais fácil de manhã/no início da tarde, pois o trânsito torna-se escasso à noite. ==== Em direção à [[Albania]] ==== Ao seguires nesta direção, especialmente vindo da [[Croatia|Croácia]] através de [[Kotor]], em vez de uma montanha íngreme mesmo ao lado da estrada e pouca ou nenhuma berma, tens o mar e pouca ou nenhuma berma. À medida que te aproximas da Albânia, as pessoas podem pedir-te dinheiro com mais frequência. == Experiências de boleia == [[User:Albaniaelb|Indrit]] Em 27 de julho de 2017 estava a pedir boleia de Kotor para Dubrovnik. Depois de esperar algum tempo, consegui boleia de Dobrota (4 km de Kotor) até Dubrovnik. A fronteira foi uma dor no rabo. Viram o meu passaporte, revistaram a minha mochila e fizeram o mesmo na fronteira croata. (cometi um erro porque queria atravessar a fronteira a pé. P.S. não faças isto se estiveres num carro na fronteira). A propósito, os montenegrinos não gostam de levar pessoas à boleia nos seus carros. [[User:hawklx|Li]] Em maio de 2012 pedi boleia de Ulcinj a Bar. Em geral, é bastante difícil pedir boleia no Montenegro. Ia de Ulcinj para Budva depois de atravessar a fronteira de Shkoder, na Albânia, mas o autocarro chegou já bastante tarde à noite. Tive muita sorte, pois esperei apenas 10 minutos e ele ia para Bar. A propósito, era descendente de albaneses, o que provavelmente explicava a sua generosidade. Não tive essa sorte em Bar depois de tentar durante cerca de uma hora. Vi muitos montenegrinos tentarem e também falharem. [[User:Stewgreen|Stewgreen]] Agosto de 2010 Teve uma experiência diferente ao pedir boleia pelo interior, do Kosovo para Podgorica e de Niksik para Trebinje (Hertzogovina). Apenas uma boleia bem-sucedida. As pessoas pareciam um pouco assustadas. Normalmente passavam mais de 100 carros e depois chegava o autocarro. Viu por 3 vezes mulheres locais conseguirem boleia rapidamente. Disseram-lhe que, como as pessoas locais pagam, não gostam de parar para pessoas com mochilas grandes, que são vistas como aproveitadoras. [[User:MrTweek|MrTweek]] pediu boleia Dubrovnik - Herceg Novi - Kotor - Budva - Podgorica - Shkoder em junho de 2010. Conseguiu sempre boleias bastante depressa e nunca lhe pediram dinheiro. Definitivamente um bom país para pedir boleia. Até muitos locais o fazem. O único lado negativo: as estradas são más e as boleias são bastante curtas, por isso não é um lugar para viajar depressa. [[User:tevolving|T]] Pediu boleia na zona de Budva em junho de 2009 — e mesmo com um companheiro homem alto e de aspeto assustador comigo, demorou apenas minutos até alguém nos apanhar. Também pedimos boleia pela costa desde Budva até à Croácia em setembro de 2009. Tivemos algumas dificuldades nos arredores de Herceg-Novi. Pedimos boleia a um táxi que regressava à praça de táxis no fim do dia, depois pagámos-lhe 5 euros para passar a praça e levar-nos até à passagem de fronteira. Atravessámos a passagem a pé e fomos apanhados imediatamente assim que chegámos ao lado croata. [[User:Whisperingofthestars|Jason]] e Kelsey pediram boleia aqui em maio de 2008 sem problemas e esperando muito pouco tempo entre boleias. Ajuda estar fora das grandes cidades ao pedir boleia, pois as pessoas percebem que os transportes públicos no meio do nada são quase inexistentes. [[User:Stan|Stan]] pediu boleia lá em dezembro de 2008. Veio de Dubrovnik, [[Croatia|Croácia]]. Há muito poucos carros na fronteira e tive de caminhar durante 3 horas por Herzeg Novi para encontrar um local decente para pedir boleia. Parecia ser algo muito incomum de fazer, mas as boleias que consegui foram de pessoas extremamente simpáticas! Uma boleia pagou-me um bom almoço, outra convidou-me para a casa da família, ofereceu-me jantar e pude dormir em casa dele! A experiência ensina que é melhor PERGUNTAR diretamente às pessoas! Além disso, se fores para a capital Podgorica, apanha o ferry perto de Kotor, é mais rápido e podes perguntar às pessoas nos seus carros. Como estava com pressa, apanhei o autocarro de Podgorica para Pristina, Kosovo (com ligação a Skopje), custou 16,50 euros por uma viagem de 7 horas através de uma épica zona montanhosa. [[User:Quarim|Quarim]] pediu boleia lá em maio de 2008, vindo da Croácia. Parece ser difícil encontrar alguém disposto a levar-te através da fronteira. Acho que os hábitos de condução também são por vezes horríveis. Dois condutores pararam para mim e queriam dinheiro, depois decidi apanhar o autocarro para [[Shkodër]], [[Albania]]. Como o autocarro não partiu como era indicado no horário, segui viagem com dois trabalhadores albaneses que paravam carros com matrículas albanesas e depois regateavam um preço com o condutor (10 euros por 3 pessoas). [[User:Banzai|Banzai]] enfrentou grandes problemas ao tentar pedir boleia no Montenegro em janeiro de 2007. Tentou pedir boleia de Podgorica para Budva (passando por Cetinhe) juntamente com um amigo. Para começar, não havia muitos carros; os poucos que pararam pediam dinheiro (mais do que custaria ir de autocarro) e — o mais impressionante — houve três casos de carros que arrancaram de repente depois de pararem e abrirem as portas. Quando estávamos a pegar nas mochilas, seguiram caminho — mesmo com as portas abertas!. Passámos um dia inteiro a tentar conseguir boleia, sem sorte. No fim, decidimos apanhar o autocarro para a cidade fronteiriça chamada Herceg-Novi. Montámos a tenda perto dos arredores da cidade e tentámos pedir boleia para a Croácia no dia seguinte. Mais uma vez sem sorte e, como estávamos perto da fronteira, tivemos inúmeros controlos de passaporte por diferentes patrulhas (cerca de 6 controlos em 4 horas). Após 5 horas, a polícia queria livrar-se de nós tão desesperadamente que nos levou até à fronteira e expulsou-nos do Montenegro. [[User:Kutikuti|Kutikuti]] pediu boleia de Shkoder (Albânia) a Ulqin, bem como no caminho todo de volta, em setembro de 2011. Não passavam muitos carros, e no total apenas 2 condutores lhe ofereceram boleia. No caminho de Ulqin para Shkoder, acabou por atravessar a fronteira Montenegro - Albânia a pé depois de conseguir uma boleia e caminhar durante cerca de 2 horas. É uma boa ideia aceitar todas as boleias que conseguires, mesmo para distâncias curtas. [[User:Gallar|Gallar]] pediu boleia de Lepetane para Tivat e Kotor (e no caminho de volta) e funciona bastante bem. As pessoas parecem ser realmente abertas e, se souberes algumas palavras na língua delas, ficam realmente impressionadas e começam a ser ainda mais simpáticas. Pedir boleia desde Tivat até à fronteira croata não foi nada fácil. Tem em mente que, se chegaste ao Montenegro através da Albânia (se tens um carimbo no passaporte) e vais atravessar as fronteiras Montenegro-Croácia, seria gentil se as atravessasses a pé. É muito provável que te revistem à procura de drogas (e depois, se estiveres dentro do carro, o condutor e o carro também serão revistados). Como já foi dito, o trânsito é realmente reduzido durante a tarde/noite. A estrada entre as fronteiras é muito sinuosa, por isso, caso vás para lá à noite, usa o teu colete! == Experiências pessoais == {{IsIn|Balkans}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:Montenegro| ]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 6kgcopucsvnpw1t98hm56u5nyqel3n9 0 4926 22772 22626 2026-08-12T16:14:25Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22772 wikitext text/x-wiki Os '''Países Baixos''' são um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. Pedir boleia nos Países Baixos é bastante fácil e legal na maioria dos lugares, embora não nas autoestradas. A ideia básica é que, quando podes andar a pé num lugar, também podes ficar lá a pedir boleia. Também é permitido ficar numa entrada da autoestrada mesmo antes do sinal da autoestrada, assim como numa estação de serviço ao longo da autoestrada. Perguntar aos neerlandeses numa estação de serviço é mais rápido do que esperar usando o polegar para pedir boleia. Pedir boleia é bastante comum nos Países Baixos; podes ver regularmente pessoas a pedir boleia para viajar, e algumas também o fazem como atividade de tempos livres. [[File:Hitchhiking across the creek.jpg|thumb|250px|Há muitos canais nos Países Baixos e eles podem dificultar a chegada às estações de serviço na autoestrada]] <!--As estradas onde não é permitido andar a pé são indicadas por: * um sinal redondo branco com borda vermelha que mostra um peão. * um sinal retangular azul que mostra uma autoestrada. Os carros também não podem parar aqui. * um sinal quadrado azul que mostra um carro. Os carros também não podem parar aqui. // esta informação parece ser bastante ineficaz em termos de uso multimédia. Mal consigo imaginar o aspeto destes sinais. Alternativa: Tirar uma foto e colocá-la aqui ;) Mais ideias? // --> Desde 1991, os estudantes neerlandeses têm um cartão que lhes dá transportes públicos gratuitos (ou aos fins de semana ou durante a semana), por isso pedir boleia não é tão popular como costumava ser. Em algumas cidades universitárias ainda há [[liftershalte|pontos de boleia]], que são locais de [[Official Hitchhiking|boleia oficial]]. Outros bons lugares são as estações de serviço ao longo das autoestradas e as entradas para a autoestrada a partir de cidades maiores (quando há espaço para parar, como uma berma de emergência). Num lugar destes, o tempo de espera habitual é de 5–45 minutos (igual ao da Alemanha). Uma grande diferença em relação à [[Germany|Alemanha]] é que muitas boleias não passam dos 50 km. Nas estações de serviço deves definitivamente tentar falar com as pessoas, o que provavelmente correrá bem se não te vestires como um hippie. Muitas pessoas não param os seus carros se estiveres com uma placa, mas levam-te se lhes perguntares pessoalmente (o que é um princípio geral de pedir boleia). Tenta falar neerlandês ou inglês. O francês e o alemão também resultam muitas vezes, mas não tão eficazmente. É mais provável que os neerlandeses te evitem se falares em alemão. Nos Países Baixos há também muitos trabalhadores sazonais e imigrantes. Há particularmente muitas pessoas da Polónia e da Bulgária. Assim, é bastante fácil conseguir uma boleia, por exemplo diretamente até à Polónia, se souberes a língua ou fores comunicativo o suficiente para convencer polacos a levar-te. Por vezes, os funcionários das estações de serviço dizem-te para não perguntares diretamente às pessoas em frente da loja. Podes então pedir boleia na saída da estação, que na maioria dos casos é igualmente boa, mas tem as suas desvantagens, claro. == Dicas úteis == * Descarrega e imprime [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike_cardboards_NL.pdf 42 placas prontas para pedir boleia] para pedir boleia facilmente por todos os Países Baixos! * Usa os computadores com Internet em todas as bibliotecas municipais, por um pequeno preço. Também podes encontrar muitas redes wi-fi públicas às quais podes ligar o teu portátil para usar a internet. * O sistema para pagar os transportes públicos chama-se ''OVpay''. Podes fazer check-in com um ''OV-chipcard'' que podes comprar numa máquina de bilhetes, ou com um cartão de débito ou crédito sem contacto, ou um telemóvel ligado a um sistema de pagamento sem contacto. Todas as despesas de um dia de viagem são retiradas da tua conta no dia seguinte. Se fizeres check-in mas não fizeres check-out, serão retirados 20 euros. * Os bancos e supermercados têm frequentemente café grátis e, por vezes, até bolachas. * Os «Lefier» (ou centros de emprego locais) têm café grátis e, por vezes, frascos de chocolates e pastilhas grátis. * Alguns funcionários de estações de serviço podem dizer-te para não pedires boleia em frente à estação, onde estão as bombas. Não há problema em encontrar uma boleia no parque de estacionamento, ou pedir boleia com o polegar onde começa a parte traseira da estação. Mantém os funcionários das estações de serviço como amigos e evita iniciar discussões desnecessárias. * A Shell tem orientações internas para permitir apenas clientes nas suas instalações. Por isso, pode ser pedido a um viajante à boleia que não fale com condutores no átrio da estação, mas isto raramente acontece. Se isto acontecer, compra um café ou qualquer barra barata e pede o recibo. Isto fará formalmente de ti um cliente! : : <b>Hall da Vergonha neerlandês</b> das estações de serviço onde foi pedido a viajantes à boleia que não falassem com clientes no átrio : Estação de serviço Kloosters (Shell), A59, Tilburg --> Eindhoven ([[User:Fverhart|Fverhart]] foi repreendido uma vez em 4), também foi pedido a outros viajantes à boleia que não falassem com clientes '''Vencedora do Prémio de Estação de Serviço Mais Antipática dos Países Baixos''' : Estação de serviço Swentibold (Shell), A2, Maastricht --> Eindhoven ([[User:Fverhart|Fverhart]] foi repreendido uma vez em 6) : Estação de serviço Haarrijn (Shell), A2, Amsterdam --> Utrecht ([[User:Fverhart|Fverhart]] foi repreendido uma vez em 7) == Ligações == * [https://www.facebook.com/groups/467054706678994/ Grupo de Facebook Boleia na Bélgica e nos Países Baixos] * [http://www.franknature.nl/hitchhike/hitchhike.htm Pedir boleia nos Países Baixos], por [[User:Fverhart|Frank Verhart]]. * [http://www.nederlandlift.nl/ Nederland Lift], campanha para promover pedir boleia como meio de transporte diário. * [[Hitchhiking_in_the_Netherlands_Survey|Inquérito sobre pedir boleia nos Países Baixos]] == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Peço muita boleia nos Países Baixos e quase sempre resulta. Como referido acima, os gerentes das estações de serviço por vezes pedem-te para saíres do átrio principal. Isto tem-me acontecido com frequência crescente, especialmente em estações Shell, mas não tive esta experiência em nenhuma outra empresa petrolífera (normalmente ficam mais do que contentes se eu perguntar educadamente onde poderia ficar sem incomodar) </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Tendo conseguido 307 boleias em estações de serviço de autoestradas neerlandesas, pediram-me três vezes que não falasse com condutores no átrio (em estações operadas pela Shell). Muito mais frequentemente recebi gestos positivos dos funcionários e, ocasionalmente, ofereceram-me uma bebida, um snack, uma boleia (!) ou cartão. No entanto, o pessoal na Alemanha é definitivamente mais simpático.... Respeito e educação são as palavras-chave. </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia de Amsterdam, atravessando a fronteira alemã, até Osnabrück num dia, conhecendo muitos neerlandeses incríveis. Por vezes esperei menos de um minuto, noutras esperei duas horas. Tive mais sorte nas bermas das rampas e em estradas locais do que nas estações de serviço; muitas pessoas nas estações de serviço não queriam ouvir falar disso. Muitas pessoas compraram/ofereceram comida. Também estava a pedir boleia num feriado (Dia do Rei), o que pode ter piorado a minha sorte. </div> </div> {{Highways NL}} {{Cities Netherlands}} {{Provinces NL}} {{IsIn|Western Europe}} {{IsIn|Europe}} [[Category:Western Europe]] [[Category:Netherlands|*]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 42a8z47cw5zb8huoo7r61ugri5fapoc 0 4927 21844 2026-08-06T12:17:11Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Países Baixos]] 21844 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Países Baixos]] 44yp2rw5kwj1zbgj6qv2apl3udn8c09 0 4928 22765 22569 2026-08-12T16:14:24Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22765 wikitext text/x-wiki '''Macedónia do Norte''' é um país sem saída para o mar na [[Eastern Europe|Europa Oriental]], rodeado, no sentido dos ponteiros do relógio a partir do norte, pelo [[Kosovo]], pela [[Serbia|Sérvia]], pela [[Bulgaria|Bulgária]], pela [[Greece|Grécia]] e pela [[Albania|Albânia]]. As pessoas são extremamente simpáticas aqui e particularmente fascinadas por viajantes devido à dificuldade em obter vistos para a UE. == Pedir boleia == Basta fazeres sinal numa direção para obteres resultados rápidos, com pessoas ansiosas por ajudar. Há muitos camionistas a caminho da fronteira da [[Greece|Grécia]], mas podem estar relutantes em levar-te para o outro lado. Isto parece ser igual para a maioria das fronteiras na região dos Balcãs. Na maior parte das vezes, levam-te até à fronteira, pedem-te para sair e atravessar a fronteira a pé, e voltares a entrar no camião quando ambos tiverem passado. As pessoas costumam ser simpáticas e prontas a ajudar, embora a maioria dos condutores não compreenda o conceito de pedir boleia e os táxis privados sejam uma forma importante de transporte público devido ao elevado nível de desemprego. Por isso, certifica-te antes de entrares num veículo de que o condutor não é um táxi informal. Certifica-te também de estar atento à estrada por onde vais; se o condutor der uma volta repentina, alterar o seu percurso habitual ou seguir noutra direção, é provável que seja um taxista ou que pense estar a fazer-te um favor ao levar-te à estação de autocarros local. Por isso, terás de dizer, se necessário vezes sem conta, que fazes «autostop» até ao destino. * ''Segundo a experiência de [[User:Rozwal|Rozwal]] (novembro-dezembro de 2011), depois de pedir boleia na Macedónia do Norte em todas as direções, os problemas acima referidos pareceram irrelevantes. Nunca encontrou nenhum táxi disfarçado nem teve problemas com pessoas que não compreendessem o conceito de pedir boleia. Ninguém lhe pediu dinheiro. Em geral, a Macedónia do Norte era amigável para pedir boleia e o uso de cartazes com os símbolos das matrículas das cidades funcionou muito bem (em vez de escreveres Skopje podes escrever SK, Prilep: PP, Veles: VE, Bitola: BT, Ohrid: OH, etc.).'' * '' [[User:ChrisHitTheRoad|ChrisHitTheRoad]] teve exatamente a mesma experiência em julho de 2014 que [[User:Rozwal|Rozwal]]. Foi até convidado a ficar 3 noites com uma família em [[Skopje]] e fizeram-lhe uma visita guiada pela cidade.'' * '' Para mim, a Macedónia do Norte é um dos melhores países europeus para pedir boleia. Normalmente esperei pouco tempo, as pessoas eram muito simpáticas e ninguém queria pagar por uma boleia.'' (agosto de 2016) * '' novembro de 2018 - [[User:Reroll Life|Nós]] pedimos boleia por cerca de 260 km num dia, de [[Orchid|Orquídea]] até [[Strumica]], com condutores tanto de carros como de camiões. As pessoas foram muito simpáticas. Convidaram-nos para comer e beber e ninguém nos pediu dinheiro'' * '' maio de 2024 - [[User:Meeson|Meeson]] Pedimos boleia de Delchevo até Kocani em menos de 3h com quatro condutores diferentes. Toda a gente foi muito prestável e interessada na nossa viagem. Tempo de espera inferior a 20min. Ninguém nos pediu dinheiro'' == Cidades == * [[Bitola]] * [[Ohrid]] * [[Skopje]] * [[Kumanovo]] == Passagem de fronteira == === Bulgária === * [[Kriva Palanka-Kyustendil border crossing|passagem de fronteira Kriva Palanka-Kyustendil]] * [[Delchevo-Blagoevgrad border crossing|passagem de fronteira Delchevo-Blagoevgrad]] === Albânia === * [[Qafë-Thanës-Struga border crossing|passagem de fronteira Qafë-Thanës-Struga]] === Grécia === * [[Medžitlija-Níki border crossing|passagem de fronteira Bitola-Niki]] === Kosovo === * [[Hani i Elezit border crossing|passagem de fronteira Hani i Elezit]] == Experiências pessoais == {{IsIn|Balkans}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:North Macedonia| ]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} edia4wnpg5x2w2nzaqnrtk3di07lawm 0 4929 21846 2026-08-06T12:17:26Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Macedónia do Norte]] 21846 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Macedónia do Norte]] 4baxv7hh129q4rty6kdpgtctic3dbd2 0 4930 22756 21847 2026-08-12T16:14:22Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22756 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''Irlanda do Norte''' é uma parte da ilha da [[Ireland|Irlanda]], mas politicamente faz parte do [[United Kingdom|Reino Unido]]. Ao contrário da República da Irlanda, que usa o euro, a moeda na Irlanda do Norte é a libra esterlina. Pedir boleia costuma ser bastante fácil, comparável à Irlanda. A Irlanda do Norte está ligada à Escócia e à Inglaterra por ferry (não dá para pedir boleia) para [[Larne]] e [[Belfast]]. Pedir boleia ao longo da costa, desde um pouco a norte de Belfast até à Giant's Causeway e à sua volta, é maravilhoso. Certifica-te de que ficas num lugar onde haja espaço para te verem e encostarem. As pessoas foram ótimas a dar-me boleia, mas sou mulher. Muitos disseram que não parariam para homens sozinhos, embora já quase nunca vejam pessoas a pedir boleia. Certifica-te de que tens bom aspeto e vestes-te bem, para conseguires boleias mais facilmente. Para informações mais detalhadas sobre pedir boleia, deves consultar o artigo [[Ireland|Irlanda]]. == Cidades == * [[Belfast]] * [[Derry]] == Experiências Pessoais == {{UK constituent countries}} {{IsIn|United Kingdom}} [[Category:Northern Europe]] [[Category:Northern Ireland| ]] [[trash:Northern Ireland]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 8yzo7j7tm6hiqgu7m9x23l1yehyalh6 0 4931 21848 2026-08-06T12:17:39Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Irlanda do Norte]] 21848 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Irlanda do Norte]] 14ajnkc3pehqbqhgyj2z5th2poxpwlp 0 4932 22770 22612 2026-08-12T16:14:25Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22770 wikitext text/x-wiki '''Noruega''' é um país na [[Europe|Europa]]. É um Estado-membro do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]], mas não faz parte da [[European Union|União Europeia]]. A sua capital é [[Oslo]]. Os seus países vizinhos são a [[Sweden|Suécia]], a [[Finland|Finlândia]] e a [[Russia|Rússia]]. O principal desafio ao viajar na Noruega é o clima que muda rapidamente, por isso prepara-te para qualquer coisa, como dizem aqui: ''Não existe mau tempo, apenas roupa inadequada''. Praticamente toda a gente fala [[England|inglês]] fluentemente. Infelizmente, as pessoas foram avisadas para terem cuidado com estrangeiros. Recentemente, tem aparecido muito nas notícias que alguns ciganos esperam na estrada com um carro avariado e roubam carros a pessoas que param para os ajudar, e isso não ajuda muito, especialmente se não fores exatamente branco. Se pareces um vagabundo, as tuas hipóteses diminuem ainda mais. Tem uma aparência apresentável para aumentares a tua hipótese de alguém te dar boleia e sê simpático. Faz perguntas. Tem cuidado ao verificar a altitude dos lugares para onde queres ir e por onde viajas. Muitas pessoas podem conseguir levar-te mais perto do teu destino, mas não estão dispostas a deixar-te onde está frio (pode haver temperaturas negativas mesmo no verão). == Regiões e cidades == === No Norte === * [[Alta]] * [[Kautokeino]] * [[Lofoten]], um arquipélago * [[Narvik]] * [[Nordkapp]], o ponto mais a norte da [[Europe|Europa]] * [[Svalbard and Jan Mayen Islands|Ilhas Svalbard e Jan Mayen]] * [[Trofors]] * [[Tromsø]] * [[Bodø]] === Outras cidades === * [[Oslo]] * [[Bergen]] * [[Fredrikstad]] * [[Horten]] * [[Kristiansand]] * [[Skien]] * [[Stavanger]] * [[Trondheim]] * [[Voss]] * [[Otta]] === Matrículas === Há uma codificação por áreas: as duas primeiras letras identificam a região onde o veículo foi registado pela primeira vez, mas como as matrículas acompanham o veículo e os noruegueses viajam praticamente por todo o país, não é algo em que os boleeiros confiem. Vê também a [[:wikipedia:Vehicle registration plates of Norway#Prefixes_and_sequence_numbers|Lista de códigos na Wikipédia]] Veículos com '''matrículas verdes norueguesas não têm bancos traseiros'''. Portanto, se não estiveres a viajar sozinho, apanhar boleia num veículo assim tem pouca utilidade. Algumas carrinhas têm um banco duplo para passageiros à frente, mas exceto essas, matrículas verdes significam lugar para apenas um passageiro. Mesmo que seja um veículo que tinha bancos traseiros quando saiu da fábrica, estes terão sido removidos ao ser importado para a Noruega. Isto é feito por razões fiscais. Os veículos afetados incluem '''quase todas as pick-ups ''incluindo'' modelos de 4 portas''', e algumas minivans e SUVs. Também algumas carrinhas antigas. == Cultura de boleias == [[File:2002 hitch hiking in Norway.jpg|thumb|280px|right|[[User:Sigurdas|Sigurdas]] a pedir boleia algures no centro da Noruega. Janeiro de 2002.]] A '''Noruega''' tem uma reputação mista em relação a pedir boleia; algumas pessoas vão tentar convencer-te de que a Noruega é o inferno dos boleeiros. Outras dirão que é um paraíso. Embora a verdade esteja algures no meio, pedir boleia funciona definitivamente, por isso não deixes que os pessimistas te desanimem (mas também não fiques convencido e esperes tempos de espera de 10 segundos). === Positivo === A '''Noruega''' não é um país fácil para pedir boleia, mas pode compensar! Apesar de ''haike'' não ser muito comum na Noruega, é bastante provável que as pessoas te dêem boleia e podem ser muito simpáticas e prestáveis. Tal como na Suécia, turistas estrangeiros e imigrantes têm mais probabilidade de [[picking up hitchhikers|dar boleia a boleeiros]]. Segundo [[User:Francisco1|Francisco1]] (também dito por [[User:Fede|Fede]] [[User:Earlyturtle|Earlyturtle]]), embora ele não parecesse muito norueguês e não tivesse bandeira (ver abaixo), apenas cartazes normais e bonitos de cartão, encontrou sempre pessoas, muitas vezes locais (alguns estrangeiros também), de qualquer género e idade, para lhe darem boleia, ajudarem e darem bons conselhos. Ele não concorda com a ideia de que a maioria dos noruegueses não é acolhedora com estranhos, muito menos nacionalista ou racista. Segundo Capy, pedir boleia na Noruega foi fácil. Recebia boleias tanto de noruegueses como de estrangeiros. ''(ver também: [[Talk:Norway|Noruega, um paraíso para boleeiros]])'' === Negativo === Segundo [[User:thomasmyrman|thomasmyrman]], que pediu boleia com uma enorme bandeira norueguesa, muitos condutores disseram que só pararam porque isso lhes dava um sentimento de orgulho nacionalista e porque tornava o boleeiro visível de longe. Considera ter pelo menos uma bandeira pequena (mesmo que não sejas norueguês), que podes comprar em qualquer lugar na Noruega. [[User:Grata|Grata]] também teve uma má experiência. ''(ver também: [[Talk:Norway|Não, não é fácil pedir boleia na Noruega]])'' === Pedir boleia em [[ferries|ferries]] === Desde o verão de 2024, quase todos os ferries normais para carros são gratuitos para passageiros e peões, só se paga pelo carro, e alguns são até gratuitos para os carros! (Lista: https://autopassferje.no/en/free-ferries-from-july-1st-2022/). Pedi boleia de Oslo até Nordkapp, apanhei muitos ferries, incluindo o ferry de longa distância de [[Bodo|Bodø]] para as ilhas [[Lofoten]], e todos eram gratuitos. Por vezes, o teu condutor vai pedir-te para saíres do carro e entrares no ferry a pé separadamente, "só para garantir". Se isto acontecer, tem muito cuidado, pois no segundo em que o último carro entra no ferry, ele parte, e os peões muitas vezes ficam para trás. Felizmente, os ferries são bastante frequentes. Ocasionalmente os ferries têm filas que podem durar horas, especialmente quando um dos ferries está avariado. Por isso, quando o teu condutor chega ao terminal de ferry, mesmo que vá continuar a conduzir, pode fazer mais sentido saíres, entrares no ferry a pé sozinho e depois pedires boleia do outro lado sem ele, em vez de esperar com o carro dele na fila. Ele pode sempre voltar a apanhar-te mais tarde. Apesar de a maioria dos ferries ser agora gratuita, caso encontres um ferry pago, aqui fica a informação antiga sobre como entrar neles de graça: Quando o teu condutor entra num ferry, certifica-te de que ele ou ela não é o primeiro ou segundo carro da fila. Assim que a pessoa que cobra o dinheiro aos carros estiver com o primeiro ou segundo condutor, sai do carro, vai ao convés exterior — ou a qualquer outro lugar no ferry — e volta para o carro quando o barco estiver do outro lado. Ninguém te vai verificar durante a viagem nem quando os carros saem do ferry. Por isso, recomendo-te vivamente que estejas num carro ao embarcar num ferry. Se não estiveres, pergunta simplesmente a alguns condutores! Se ainda assim não encontrares um carro, também há algumas possibilidades de entrares sem pagar se calculares bem o momento e não fores visto pelos funcionários. === Mais conselhos === Os noruegueses têm tendência a estar sempre com pressa durante a semana. Os tempos de espera podem ser um pouco mais longos perto de [[Oslo]] e em áreas remotas onde o trânsito é muito reduzido. As pessoas esperam alguma conversa, pois as distâncias são longas, e parecem ter pouca tolerância ao uso de drogas ou álcool enquanto estás na estrada. Uma grande parte da população vive perto da estrada, que se estende desde a fronteira [[Sweden|sueca]] no Sul até quase ao extremo Norte, por isso, ao ires para Norte é bastante difícil perderes-te, desde que vás na direção certa. As estradas para Bergen e a Costa Oeste (E16, 7, E134) não são muito grandes, não esperes autoestradas. Parecem mais pequenas estradas de montanha e são muito boas para pedir boleia; podes ficar diretamente na estrada e admirar a paisagem ao mesmo tempo. No inverno (e também no outono e primavera), tem em conta que podem estar fechadas ao trânsito devido a tempestades de neve ou poluição nos túneis. A informação está disponível na internet para todas as estradas da Noruega. É do conhecimento geral que os camionistas são muito simpáticos e que pedir boleia é ótimo se fores para as zonas de transporte de mercadorias à volta de Dyre Halses Gate em [[Trondheim]] e a norte de Strandveien^{Qual delas? Esta pergunta refere-se ao erro ortográfico anterior de Strandveien?}, mas alguns boleeiros disseram o contrário. Também é muito mais rápido viajar sozinho, considerando que camiões e alguns veículos comerciais só podem levar 1 passageiro. Por volta das quatro da tarde, os condutores já carregaram as mercadorias recebidas nesse dia e partem para uma viagem tardia/noturna até à próxima grande cidade. Pensa mesmo no clima: pode ficar bastante frio e chuvoso (ou nevoso) e as distâncias são muito grandes entre o lado leste mais povoado do país e as cidades na Costa Oeste, ou no Norte. Talvez levar uma tenda quente, como eu fiz, tenha sido a melhor ideia de sempre; a experiência de acampar na floresta naquelas montanhas foi muito boa. Normalmente há zonas de espera aquecidas nos portos de ferry (mesmo nos pequenos e remotos), pois esperar por um ferry pode demorar algum tempo e pode fazer muito frio no inverno. Normalmente são muito limpas e podem ser um bom sítio para dormir, e poderás pedir boleia na manhã seguinte. A maioria também está equipada com casas de banho. Lembra-te: pedir boleia é uma questão de paciência, por isso talvez tenhas de esperar bastante tempo (É verdade que não há assim tantos carros), mas aproveita as paisagens bonitas e podes sempre caminhar pelas estradas, elas não são propriamente autoestradas. O Kystruten é um serviço diário de transporte marítimo e de passageiros ao longo da costa da Noruega, operado conjuntamente pelas linhas Hurtigruten e Havila. Faz escala em muitas cidades pelo caminho, começando em Bergen e indo até Kirkenes, na fronteira russa. Em muitas cidades para durante 3 ou 4 horas e, enquanto está no porto, podes entrar a bordo como visitante gratuitamente. Apenas tem o teu documento de identificação à mão. Muitos navios têm saunas e alguns têm jacuzzis que podes usar gratuitamente. Se ficares no navio menos de 24 horas, não tens de reservar uma cabine, o que torna a viagem muito mais barata. Além disso, estudantes têm um desconto de 50 por cento. Capy não teve o seu estatuto de estudante verificado nas suas três viagens com a Hurtigruten. Nos postos de gasolina Statoil, podes comprar um dos seus copos pelo equivalente a 30 euros e beber tanto café, chá e chocolate quente quanto quiseres durante um ano. == Áreas de descanso em autoestradas com duches pagos == Noruega Oriental E6 Svinesundparken, Halden, Østfold E6 Circle K Øyer E6 Fugleåsen, Ski, Akershus E6 Ormlia, Eidsvoll, Akershus E6 Circle K Minnesund, Eidsvoll, Akershus E6 Biri travpark, Gjøvik, Oppland E6 Vinstra vegpark, Nord-Fron, Oppland E6 Dovreskogen, Dovre, Oppland E18 Ørje, Marker, Østfold NR 3 Myklagard, Løten, Hedmark NR 3 Shell Koppang, Stor-Elvdal, Hedmark NR 3 Alvdal, Hedmark Noruega Meridional E18 Kjellstad, Lier, Buskerud E18 Furulund Kro & Motel, Stokke, Vestfold E18 Horisonten Lillesand, Aust-Agder E18 YX Lillesand, Aust-Agder E18 Circle K Lillesand, Aust-Agder E39 Circle K Livold, Lindesnes, Vest-Agder Noruega Ocidental E16 Shell Dale, Vaksdal, Hordaland E16 YX Skulestadmo, Voss, Hordaland E16 Shell Gudvangen, Aurland, Sogn og Fjordane E16 Steinklepp, Lærdal, Sogn og Fjordane E39 Esso Vikeså, Bjerkreim, Rogaland E39 Søylandskiosken, Gjesdal, Rogaland E39 Heiane, Stord, Hordaland E39 Bergen travpark, Vågsbotn, Hordaland E39 Haugsvær, Masfjorden, Hordaland E39 Esso Skei, Jølster, Sogn og Fjordane E134 Best Kyrping, Etne, Hordaland Noruega Central E6 Oppdalsporten, Oppdal, Trøndelag E6/E39 Circle K Klett, Trondheim, Trøndelag E6 Stav Gjestegård, Malvik, Trøndelag E6 YX Gråmyra, Levanger, Trøndelag E6 Best Brekkvasselv, Namsskogan, Trøndelag E39 Digerneset, Skodje, Møre og Romsdal NR 70 Håsøran, Sunndalsøra, Sunndal, Møre og Romsdal Noruega do Norte E6 Mosjøen, Vefsn, Nordland E6 Fauske, Nordland E6 Innhavet, Hamarøy, Nordland E6 Buktamoen, Målselv, Troms E6 Circle K Storslett, Nordreisa E6 Shell Talvik, Alta, Finnmark E6/E75 Tana bru, Finnmark NR 80 Bodø havn, Nordland == Noruega do Norte == Os boleeiros tiveram experiências variadas no bonito Norte. Alguns locais pedem boleia regularmente para ir trabalhar. Podes apanhar boleia praticamente em qualquer lugar, pois não há muito trânsito. Outro desafio são as longas noites de inverno, que tornam o dia de boleias muito curto, a menos que estejas bem equipado para [[Hitchhiking at night|pedir boleia à noite]]. No Norte, a escuridão total instala-se por volta de meados de novembro. Não te esqueças das especificidades de [[Winter|pedir boleia no inverno]]. === Pedir boleia em ferries === Se possível, tenta descobrir o horário do ferry. Pede boleia no lado onde os carros entram no ferry, porque em muitos lugares é difícil pedir boleia do outro lado. Talvez possas bater nos vidros das pessoas enquanto esperam pelo ferry, especialmente se chegam cedo e têm de esperar muito tempo; é fácil falar com elas. Talvez possas tentar pedir boleia em carros que já pagaram o ferry, mas em quase todos os ferries para carros, e definitivamente em todos os de curta distância, paga-se extra por cada passageiro, portanto isso seria entrar sem pagar. Em alguns ferries, o condutor pode ter pago pelo carro independentemente dos passageiros, mas isso é raro. Entrar nos ferries sem pagar também é muito fácil na maioria das vezes. Só não te faças notar demasiado; há sempre uma fila (longa ou não) de carros à espera, os vendedores de bilhetes estão a bordo ou no porto e vão diretamente, um por um, a cada carro para emitir o bilhete. Quando o ferry chega e os vendedores de bilhetes (podes reconhecê-los facilmente) estão ocupados a emitir bilhetes para os carros, entra simplesmente no ferry e ninguém te dirá nada; os tipos à entrada do barco não têm de verificar bilhetes, apenas de dizer aos carros onde ir, por isso não te vão parar nem nada, pensa apenas que já pagaste antes. Claro que, se houver outros "mochileiros", afasta-te deles porque são os primeiros a ser abordados para os bilhetes quando o barco chega. Fede, o irmão dele e um boleeiro polaco (ou seja, 3 pessoas juntas) entraram facilmente dessa forma todas as vezes, das ilhas [[Lofoten]] até [[Bodo|Bodø]], bem como à volta do Sognesfjord e [[Bergen]] Rotas populares de ferry para a Dinamarca e Alemanha são Kristiansand-Hirtshals, Larvik-Hirtshals (ColorLine), Oslo-Frederikshavn e Oslo-Göteborg-Kiel (StenaLine). Com a ColorLine, carros com até 5 pessoas não pagam extra, por isso é possível apanhar boleia no ferry de graça (já não é correto desde novembro de 2012: passageiro extra custa 5 EUR. Seria um preço aceitável, mas como TODOS os condutores compram bilhetes online com 50% de desconto, é quase impossível apanhar boleia na bilheteira. Tivemos de desistir e pedir boleia até Oslo, Suécia e depois Dinamarca. Portanto, é melhor não dependeres desta possibilidade) A StenaLine opera apenas durante a noite, por isso mesmo que consigas encontrar um carro, vão obrigar-te a pagar uma cama muito cara (500+ kr). Se vais para a Dinamarca (os portos de Hirtshals e Frederikshavn são bastante próximos um do outro), não faz sentido apanhar a StenaLine de Oslo, porque demora imenso tempo (12h!!! é a maneira de te fazer gastar o máximo possível a bordo) e podes navegar de [[Larvik]] em cerca de 4h, que fica razoavelmente perto de Oslo, a cerca de 2 horas de distância. Uma nota sobre pedir boleia em camiões! Atenção, já não é possível pedir boleia em camiões nas linhas Stena e provavelmente também na Colorline. Só são permitidos condutores. Quando perguntei a vários camiões em Frederikshaven, todos disseram que não era possível. === Distâncias === [[File:Erga_trying_to_hitch_from_Alta_to_Tromso.jpg|320px|right|Erga a pedir boleia em Alta]] Segundo [[User:Markuspetz|markus]] e [[User:abstorz|abstorz]], dois tipos. * [[Stavanger]] - Mandal (perto de Kristiansand) - '''1 dia''' * Mandal - [[Oslo]] - '''1 dia''' * [[Oslo]] - [[Trondheim]] - '''1 dia''' * [[Trondheim]] - Mor e Rana - '''1 dia''' * Mo i Rana - Karlsøya - '''1 dia''' * Karlsøya até [[Tampere]], [[Finland|Finlândia]] - '''2 dias''' ou 1 dia e 1 noite Segundo [[User:Mila77|Mila77]], mulher * A i Lofoten até Tromsö 2 dias com pouco trânsito, talvez possível em 1 dia no verão Nota de Mila77: (agora Mila.77) Por favor, calcula mais tempo do que o habitual na Noruega. Lembra-te de que têm um território enorme, mas muito poucos habitantes. Nas áreas fora das cidades, quase não vive ninguém. Isto significa que, especialmente no norte, vais precisar de muito mais tempo para a mesma distância do que na Alemanha, por exemplo. Não podes comparar isto. Prepara-te para esperar muito mais tempo do que alguma vez esperaste na tua vida. Passam poucos carros. No entanto, os que te dão boleia são muito simpáticos. * [[Lofoten]] - [[Trondheim]] - '''2 dias''' Segundo [[User:ThorRune|Thor-Rune]], um tipo. * [[Sortland]] - [[Tromsø]] um dia curto. * [[Steigen]] - [[Tromsø]] um dia mais longo. * [[Fredrikstad]] - [[Nesodden]] apenas algumas horas. * Pedir boleia em [[Meldal]] é praticamente impossível, nenhuma boleia em 6 horas. (2 tipos então) O interior de Sørtrønderlag é muito cético em relação a boleeiros. * [[Berkåk]] - [[Oslo]] facilmente um dia * [[Oslo]] - [[Molde]] pela E6 um dia. Segundo [[User:J. O'Hannes|J. O'Hannes]] em 2012, um tipo * [[Kirkenes]] (fronteira norueguesa/russa) - Honningsvåg ([[Nordkapp]]) 13 horas, E6 * [[Nordkapp]] - [[Tornio]] (Mar Báltico, fronteira entre a Suécia e a Finlândia) 14 horas Segundo [[User:peregrine|Peregrine]] em 2013, uma rapariga *[[Stavanger]] - Mandal - meio dia (14:00 às 18:00) *Mandal - [[Oslo]] - "1 dia" (09:00 às 16:00) *Mandal - Kristiansund - 30 minutos (10 min de espera) *Kristiansund até Tonsberg - 4 horas (10 min de espera) *Tonsberg até [[Oslo]] - não recomendado, pois era mau esperar na autoestrada: 1.ª tentativa - 30 min, falhou, fui comer qualquer coisa, voltei e era hora de ponta - o trânsito mais lento ajudou! 10 min de espera, 1 hora de viagem até Oslo! *[[Oslo]] - fronteira sueca - algumas horas, 20 min de espera à chuva, não uses a sugestão do hitch wiki para o local, 2 mulheres tiveram pena de mim porque tinham visto outras pessoas no "local perigoso" e estava a chover... Segundo [[User:Francisco1|Francisco1]] *[[Göteborg]](Suécia) - [[Bergen]] - dois dias pela estrada número 7 (acampando em Flå, entre Honefoss e Gol) considera um dia completo (com o máximo possível de horas de luz) para [[Oslo]] - [[Bergen]] Recomendo definitivamente a estrada 7 passando pelo Aurlandsfjordet (fiorde) em Aurland e Flåm, muito bonito '''Distâncias''' - Nota: De carro, sem incluir tempo de espera e mudança de boleias: * Oslo - Bergen : cerca de 7 horas * Oslo - Trondheim: cerca de 7 horas * Oslo - Kristiandsand: cerca de 4 horas * Oslo - Stavanger: cerca de 7 horas * Oslo - Tromsø: cerca de 22 horas * Stavanger - Kristiandsand: cerca de 3 horas * Stavanger- Bergen: cerca de 3,5 horas (2 ferries) * Trondheim - Bergen: 10 horas * Trondheim - Tromsø: 15 horas * Ponto mais a sul da Noruega (Lindesnes) - ponto mais a norte (Nordkapp): cerca de 1 dia, 8 horas. Espero que isto ajude de alguma forma :) == Frases úteis == * Obrigado - Tusen takk * Saúde - Skål * Como estás? - Hvordan går det? * Norte - nord * Sul - sør * Oeste - vest * Leste - øst Vogais: as vogais são pronunciadas de forma muito diferente em norueguês em comparação com inglês * A pronunciado "ah" como em bar * E pronunciado "eh" como em heck * I pronunciado "e" como em here ou "i" como em hill * O pronunciado "oo" como em moon e, noutras vezes, "aw" como em law * U pronunciado "ou" como em soup * Y pronunciado "ew" como em few (lábios arredondados) * Æ pronunciado "a" como em bag * Ø pronunciado "er" como em "her" sem o som do R * Å pronunciado "aw" como em "law" Além disso, a consoante J e a combinação GJ são pronunciadas da mesma forma que pronunciarias Y (young). Por exemplo, "jobb" (trabalho) seria pronunciado "yobb". == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">Tales</span> <span class="hw-exp-date">verão de 2024</span> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia por toda a Noruega, do extremo Norte até ao Sul, em 20 dias (Alta-Stavanger-Oslo). Eu dividiria a Noruega em dois ''países'' - Norte e Sul (vamos assumir que Mosjoen é uma ''fronteira'' imaginária). As pessoas no Norte são muito simpáticas e amigáveis, não esperas muito por uma boleia (1-30 min), e são sobretudo noruegueses que te dão boleia. Vais para sul e fica cada vez mais difícil, especialmente à volta do triângulo Oslo-Stavanger-Trondheim. Podes conseguir boleia após 5 min, mas também após 2 horas (Rjukan foi a experiência mais terrível). Não mais de 10% dos noruegueses te darão boleia no sul — têm medo, não estão muito contentes com os imigrantes, e isso torna-os muito desconfiados de qualquer rosto estrangeiro. Vários turistas alemães deram-me boleia, holandeses, trabalhadores convidados, etc. Se tivesse de classificar a minha experiência — Norte 3,5 em 5, Sul 2 em 5. Ah sim, mais uma coisa importante. No Norte, as pessoas podiam parar em qualquer lugar, mas é melhor nas paragens de autocarro. No Sul, TENS de estar na paragem designada, pois as pessoas ficavam realmente nervosas com isso. :) </div> </div> ==Ligações externas== [https://www.facebook.com/groups/hitchhikersnorway/ Boleeiros na Noruega] grupo do FB {{IsIn|Scandinavia}} [[Category:E6|E6]] [[Category:Norway]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:East Route from North Cape to Cape of Good Hope]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 5pxxkrwrb30p84c646wvamiq16ofxs3 0 4933 21850 2026-08-06T12:17:51Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Noruega]] 21850 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Noruega]] 416fra5vx91xidpbakkchyrt528ump3 0 4934 22773 22629 2026-08-12T16:14:26Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22773 wikitext text/x-wiki [[File:tramprennen_polish_car.jpg|thumb|right|270px]] [[File:Krakow_to_ukraine.JPG|right|thumb|250px|Mochileiro à boleia em [[Kraków]]]] '''Polónia''' é um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. É um país fantástico para pedir boleia e até um dos países mais amigos dos viajantes à boleia de toda a Europa. O tempo médio de espera varia entre 15 min e 1 hora (raramente 2 horas — se for o caso, provavelmente estás num mau local), dependendo do sítio. Muitos condutores acreditam, em geral, que os outros não param e que os dias da boleia acabaram na Polónia, o que, no entanto, não impede centenas deles de parar. De 1958 até ao início dos anos 90, pedir boleia na Polónia era uma forma oficial de viajar organizada pela Direção Nacional de Turismo, quando os viajantes à boleia tinham um documento de identificação com [[insurance|seguro]] incluído e os condutores podiam ganhar prémios todos os anos. Milhares de pessoas viajaram à boleia ao longo destes anos todos — e a maioria delas tem carro hoje, por isso muitas vezes retribuem o favor. Pedir boleia é bastante comum na Polónia; podes ver regularmente pessoas a pedir boleia para viajar, e algumas também o fazem como atividade de tempos livres ou como parte de [[Races|corridas]], que são maioritariamente organizadas por universidades na Polónia. Uma forma bastante comum de [[hitchhiking|pedir boleia]] na Polónia é ficar à beira da estrada com a mão estendida e/ou o polegar levantado. Alguns viajantes também acenam com as mãos para cima e para baixo, o que é amplamente entendido como ''"só preciso de uma boleia curta"''. Esta forma de pedir boleia é popular entre habitantes de aldeias e estudantes do ensino secundário que procuram uma boleia para uma distância curta. Muito raramente escrevem o destino numa [[signs|folha de papel]] ou pedaço de cartão. Acenar basta para fazer um condutor parar. Os viajantes que procuram uma boleia mais longa geralmente fazem uma placa com o nome de uma cidade para onde vão ou por onde passam. Alguns condutores preferem levar viajantes em vez de turistas. Por isso, é boa ideia pôr a mochila à tua frente e fazer uma placa que te faça parecer um ''viajante à boleia profissional''. = Dicas = Nas autoestradas podes pedir boleia junto às '''portagens''' (nome polaco: bramki). De um lado ou do outro haverá uma área de estacionamento. O [[CB radio|rádio CB]] é bastante popular na Polónia, não apenas entre camionistas, o que pode ajudar a conseguir uma boleia. Se tiveres sorte, podem pedir a outros condutores que te levem mais longe. Podes até pedir-lhes gentilmente que o façam, especialmente com mau tempo ou à noite. Pedir boleia à noite é possível na Polónia, mas não é fácil. Nas estradas nacionais tenta encontrar um local iluminado onde os condutores te possam ver. Usa roupa clara. As melhores opções são postos de combustível, onde podes falar com os condutores enquanto enchem o depósito. '''Transportes públicos''' Ao ficares em cidades maiores, consulta [http://jakdojade.pl/Welcome.jsp?locale=en jakdojade.pl]. Encontrará para ti todas as ligações entre dois pontos dentro dos limites da cidade e mostrará o preço do bilhete, o percurso num mapa, os nomes das paragens de autocarro e os horários. Basta escreveres o nome da rua onde estás no campo chamado "A" e o local para onde queres ir no campo "B". Também podes clicar com o botão direito no mapa para escolher pontos. Ele fará o resto. Se planeias ficar mais tempo na Polónia, talvez queiras descarregar uma aplicação móvel e tê-la sempre contigo (é necessária ligação à internet). '''Pedir boleia sendo mulher sozinha''' Pelo menos no norte da Polónia há frequentemente prostitutas à beira da estrada no verão. E, quando estão a trabalhar, marcam os seus locais habituais com uma peça de roupa e voltam depois. Isto pode levar a confusões quando pedes boleia sozinha sendo mulher. Não é realmente perigoso, mas pessoas simpáticas para com viajantes à boleia podem confundir-te com uma prostituta quando passam por ti e não parar. Por isso, sendo mulher sozinha, seria bom não usar roupa demasiado reveladora, pôr a mochila à frente e não ficar muito perto dos locais das prostitutas. '''Chuveiros gratuitos''' Nas áreas de descanso de camionistas chamadas MOP (na maioria das vezes posto de combustível + estacionamento + restaurante), é muito provável que haja chuveiros e casas de banho gratuitos. Ficam num edifício separado, bastante fácil de encontrar. Os chuveiros são bastante limpos e têm água quente. Desde que esperes a tua vez na fila, ninguém terá problema com o facto de os usares. === Pedir boleia à noite === Em estradas pequenas, deves certamente evitá-lo, pois há pouco trânsito à noite e a iluminação é ainda pior. Num local bem iluminado ainda podes tentar a tua sorte. Nas autoestradas funciona perfeitamente bem, talvez melhor do que em qualquer outro lugar da Europa. Nos postos de combustível a iluminação é boa e as pessoas são muito prestáveis e não se sentirão confortáveis com a ideia de te deixar lá durante a noite, especialmente quando chove ou está frio, o que acontece bastante frequentemente neste país. === Fronteiras === Como mencionado acima, a Polónia aderiu ao [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]], o que significa que já não há controlo de passaportes nas fronteiras com a Lituânia, Eslováquia e República Checa. Em 2026, há controlos aleatórios e frequentes de passaportes na fronteira polaco-alemã, supostamente devido à "migração ilegal". A patrulha fronteiriça está presente em muitos postos de controlo; não deram atenção a [[User:Itsjules|Julian]] (que é polaco) quando ele apanhava boleias diretamente na passagem, mas são precisas mais experiências. Na maioria dos locais ainda há limites de velocidade nas fronteiras, e também há parques de estacionamento, casas de banho e casas de câmbio, o que faz destes lugares bons locais para pedir boleia. No entanto, nas estradas recém-construídas já não há limites de velocidade. Para a Ucrânia podes ir a pé em Medyka, mas não em Korczowa!!! (lá podes esperar 3 horas porque há demasiados carros.) === Estradas === Embora a rede rodoviária polaca tenha melhorado enormemente nas últimas duas décadas, segundo os padrões da Europa Ocidental, a Polónia ainda tem uma infraestrutura rodoviária bastante pouco desenvolvida. A rede rodoviária consiste em autoestradas (''autostrada''), ou seja, A2, vias rápidas (''droga ekspresowa'') com limites de velocidade mais baixos do que as autoestradas, ou seja, S6, estradas nacionais (''droga krajowa''), que são na sua maioria de faixa única, ou seja, 92, e outras estradas regionais. Neste momento há muito investimento na rede rodoviária, especialmente desde que a Polónia acolheu a fase final do Campeonato Europeu de Futebol em 2012. Exceto nas autoestradas e vias rápidas, é geralmente aceitável pedir boleia à beira da estrada em quase qualquer local adequado. Ao contrário de muitos Estados europeus, a polícia é geralmente simpática para com viajantes à boleia, desde que se comportem adequadamente. Algumas das estradas nacionais recentemente renovadas têm sinais de "proibido peões" perto das grandes cidades, mas ainda é incomum. Isto significa que, se planeias passar por alguma cidade grande durante a viagem, normalmente é melhor sair do carro antes de chegar à cidade — caso contrário, podes ter de caminhar até ao fim da zona proibida a peões. Nas autoestradas e vias rápidas, o melhor local para pedir boleia é uma saída ou, de preferência, um dos postos de combustível ou portagens. Ver também: <br /> [[Changes in Polish motorways and expressways network|Informação atualizada sobre investimentos na rede polaca de autoestradas e vias rápidas no Google Maps]]<br /> [http://en.wikipedia.org/wiki/Roads_and_expressways_in_Poland Estradas e vias rápidas na '''Polónia''']<br /> = Língua = Segundo um inquérito de 2009 do CBOS [http://www.cbos.pl/SPISKOM.POL/2006/K_177_06.PDF] (gabinete de estudos polaco), cerca de 46% dos polacos declaram conseguir comunicar em pelo menos uma língua estrangeira. Em geral, 24% dos polacos falam inglês, 20% falam russo, 12% falam [[Germany|alemão]]. Outras línguas faladas são [[France|francês]] (2%), [[Czech Republic|checo]], [[Slovakia|eslovaco]] e outras línguas eslavas. Segundo um inquérito semelhante em 2006 [http://www.cbos.pl/SPISKOM.POL/2009/K_111_09.PDF], entre os jovens (estudantes universitários e alunos), a percentagem que fala pelo menos uma língua estrangeira chegou a 77, comparada com 59% das pessoas com menos de 35 anos e 40% das pessoas entre 35 e 54 anos. Segundo outro inquérito preparado no fim de 2005 pela TNS Opinion & Social para a Comissão Europeia, a percentagem de pessoas que fala razoavelmente uma língua estrangeira é de 57%. Ao mesmo tempo, cerca de 32% são bilingues e 4% trilingues [http://www.egospodarka.pl/13770,Znajomosc-jezykow-obcych-w-Europie,1,39,1.html]. Exceto entre os mais jovens, as línguas estrangeiras (sobretudo [[England|inglês]]) são habitualmente faladas por empresários e pessoas instruídas (87%), populações urbanas (50%) e pequenas empresas (48%). No entanto, é difícil prever o conhecimento de línguas de um condutor pelo seu carro, pois as pessoas instruídas na '''Polónia''' são geralmente mal pagas. Além das pessoas que falam línguas estrangeiras, uma enorme maioria dos polacos entende algumas construções básicas de outras línguas eslavas e de inglês. Devido à história da Segunda Guerra Mundial e ao número de filmes de guerra criados posteriormente, algumas palavras básicas de alemão também são habitualmente conhecidas. = Comunicação e dicionário = A língua polaca é geralmente difícil de aprender para a maioria dos falantes nativos de inglês. Mesmo as construções mais básicas de que podes precisar na estrada exigem o uso de gramática bastante complicada e o uso de género gramatical, declinação apropriada e várias outras categorias inexistentes no inglês moderno. No entanto, ao contrário dos franceses ou alemães, os polacos são geralmente simpáticos para com estrangeiros que tentam falar a língua deles. Por isso, não tenhas medo de cometer erros. Às vezes podem soar engraçados, mas a maioria dos polacos ficaria surpreendida pelo facto de teres tentado. Dito isto, alguns condutores polacos podem achar suspeitos os viajantes à boleia locais, pois têm medo do crime. Os viajantes estrangeiros à boleia estão excluídos deste receio porque ninguém esperaria que um estrangeiro não tivesse nada melhor para fazer do que fingir ser viajante à boleia e roubar os condutores. Portanto, quando o teu polaco for suficientemente bom para que as pessoas não te reconheçam como estrangeiro, menciona-o também. Além do conjunto básico de palavras e construções encontrado em todos os guias de viagem, há algumas palavras que os viajantes à boleia podem considerar particularmente úteis. Vê também os artigos da Wikipédia sobre a [http://en.wikipedia.org/wiki/Polish_language língua polaca] e a [http://en.wikipedia.org/wiki/Polish_phonology fonologia polaca] para mais informação sobre a pronúncia correta. Podes comprar um guia ou dicionário decente em qualquer cidade grande da '''Polónia'''. * pedir boleia – autostop / stop (“awto-stop] / [stop“) * viajante à boleia – autostopowicz (“awto-stopovich“) * vamos para... – jedziemy do... (“yeh-dzhye-mee doh“) * Onde é o melhor sítio para pedir boleia para...? – Skąd najlepiej łapać stopa do...? [skont nay-leh-pyey wapach stopa do...“) * Por onde se vai para...? – Którędy do...? (“ktoo-ren-dee doh“) * Onde fica o/a ... mais próximo/a? – Gdzie jest najbliższy...? (“g'dzhe yest nay-bleezh-shee“) * saída da autoestrada para... – zjazd na... (“zyazd nah“) * cabine telefónica – budka telefoniczna (“boot-ka teh-leh-fonn-eech-nah“) * paragem de autocarro – przystanek (“pshee-stah-nek“) * estação de comboios – dworzec (“dvoh-zhets“) * posto de combustível – stacja benzynowa (“stats-yah behn-zee-nova“) * multibanco – bankomat (“bankomat“) * dicionário – słownik (“swoh-v-nick“) * guia de viagem/guia – przewodnik (“psheh-vod-nick“) * mapa / planta – mapa / plan (“mah-pah] [pla-n“) * berma – pobocze (“poh-boh-cheh“) * faixa – pas (“pass“) * Bom dia - Dzien dobry ("dzhehn dobri") * Adeus - Do widzenia ("do veedzehnah") * Até mais tarde - Do zobaczenia ("do zobahchehnah") * Prazer em conhecer-te - Milo mi ("meewo mee") * Desculpa - Przepraszam ("pshehprahshahm") * Sim - Tak ("tahk") * Não - Nie ("neh") * Por favor - Prosze ("prosheh") * Obrigado/a - Dziekuje ("dzhehnkooyeh") * Olá - Dzien dobry ("dzhehn dobri") * Estou doente - Jestem chory ("yehstehm hori") Vê também o dicionário polaco no [[Eastern Europe phrasebook|livro de frases da Europa de Leste]] do Hitchwiki. = Passagens de fronteira = === [[Belarus|Bielorrússia]] === A passagem de fronteira mais cansativa, com longas filas de espera. Certifica-te de chegar com visto, se precisares de um. A polícia tem reputação de ser bastante rude, mas nem sempre é assim. Passagens de fronteira de sul para norte: * [http://maps.google.co.uk/maps?f=d&hl=en&geocode=13433892993726185330,51.771666,23.569832%3B8225709824099370420,51.760479,23.611216&saddr=63+%4051.771666,+23.569832&daddr=Unknown+road+%4051.760479,+23.611216&sll=51.766075,23.590525&sspn=0.017263,0.04549&ie=UTF8&ll=52.722986,25.378418&spn=4.325896,11.645508&z=7 Damačava (BLR) / Sławatycze (PL)] (bel. Дамачава, rus. Домачево) – passagem para veículos situada 120 km a nordeste de [[Lublin]], 70 km a leste de [[Radzyn Podlaski|Radzyn Podlaski]] no caminho para [[Brest (Belarus)|Brest]]. * [http://maps.google.co.uk/maps?f=d&hl=en&geocode=13034915224636727578,52.069786,23.642091&saddr=2%2FE30+%4052.069786,+23.642091&daddr=52.073732,23.673027&mra=mi&mrsp=1,0&sz=16&sll=52.074073,23.666546&sspn=0.008573,0.022745&ie=UTF8&ll=52.070116,23.646183&spn=0.068588,0.181961&z=13 Brest (Varšaŭski most (Warsaw Bridge)) (BLR) / Terespol (PL)] (bel. Брэст (Варшаўскі мост), rus. Брест (Варшавский мост)) – a maior passagem, situada na [[E30]] perto de [[Brest (Belarus)|Brest]]. A travessia só é possível num veículo. Prepara-te para uma longa espera. Se houver muito trânsito, uma espera mesmo muito longa. Mesmo quando há apenas dois ou três carros à tua frente, podes acabar por esperar várias horas. * [http://maps.google.co.uk/maps?f=d&hl=en&geocode=18391996812509845743,52.106891,23.558036%3B5287091177967822326,52.110654,23.561225&saddr=68+%4052.106891,+23.558036&daddr=52.116665,23.564816&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=16&sll=52.114886,23.566296&sspn=0.008565,0.022745&ie=UTF8&ll=52.516221,24.483032&spn=2.172906,5.822754&z=8 Kazlovičy (BLR) / Kukuryki (PL)] (bel. Казловічы, rus. Козловичи) – apenas para camiões. Situada na extremidade noroeste de Brest. *[https://www.google.co.uk/maps/place/52%C2%B028'11.0%22N+23%C2%B021'30.1%22E/@52.4697112,23.3561643,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d52.4697082!4d23.3583531?hl=en Piasčatka (BLR) / Połowce (PL)] (bel. Пясчатка, rus. Песчатка) – situada 40 km a sudeste de [[Bielsk Podlaski|Bielsk Podlaski]] no caminho para [[Brest (Belarus)|Brest]]. * [https://www.google.co.uk/maps/place/Przejście+graniczne+Białowieża+-+Piererow/@52.6693897,23.8421252,13.25z/data=!4m5!3m4!1s0x47205d08a089cf39:0x7d8b7f4d91f4e07!8m2!3d52.6686046!4d23.8582331?hl=en Pieraroŭ (BLR) / Białowieża (PL)] (bel. Перароў, rus. Переров) – pequena passagem apenas para peões, no meio da bela Floresta de Białowieża. Cidadãos da UE podem visitar (durante 72 horas) a parte bielorrussa da floresta, bem como a aldeia de Kamianiuki, '''sem visto''' (consulta os [http://www.belarus.by/en/travel/belarus-life/belovezhskaya-pushcha requisitos para entrada sem visto]). Como a passagem é apenas para peões/ciclistas, é provável que sejas a única pessoa ali. Não há muitos carros estacionados, mas há o suficiente para conseguires boleia até à aldeia mais próxima do lado polaco (não fica muito longe, por isso também podes ir a pé). Do lado bielorrusso, podes tentar pedir boleia em direção à aldeia mais próxima, Biely Liasok (bel. Белы Лясок) (haverá muitos turistas e apenas uma estrada para carros) ou caminhar pela floresta até Kamianiuki (cerca de 16 km, é a aldeia oficial de "entrada" na floresta do lado bielorrusso). De Kamianiuki, podes pedir boleia ou, se não tiveres tempo, apanhar uma maršrutka (miniautocarro) até ao terminal de autocarros em Brest. Se tiveres sorte, também podes conseguir boleia com um dos funcionários do parque. *[https://www.google.co.uk/maps/place/53%C2%B007'22.0%22N+23%C2%B053'54.6%22E/@53.1227709,23.8964963,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d53.1227684!4d23.8985041?hl=en Bierastavica (BLR) / Bobrowniki (PL)] (bel. Бераставіца, rus. Берестовица) – situada 50 km a leste de [[Białystok|Białystok]] no caminho para [[Vaŭkavysk|Vaŭkavysk]], [[Hrodna|Hrodna]]. *[https://www.google.co.uk/maps/place/53%C2%B031'29.9%22N+23%C2%B040'06.3%22E/@53.5249652,23.6662313,17z/data=!3m1!4b1!4m15!1m8!3m7!1s0x0:0x0!2zNTPCsDA3JzIyLjAiTiAyM8KwNTMnNTQuNiJF!3b1!7e2!8m2!3d53.1227684!4d23.8985041!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d53.5249617!4d23.66842?hl=en Bruzhi (BLR) / Kuźnica (PL)] (bel. Брузгі, rus. Брузги) – 60 km a nordeste de [[Białystok|Białystok]] no caminho para [[Hrodna|Hrodna]]. Se quiseres evitar longos tempos de espera na passagem de fronteira Brest (Varšaŭski most (Warsaw Bridge)) / Terespol, podes apanhar um comboio de Terespol para Brest. Parte 3 vezes por dia e custa 17 złoty. Só podes pagar em złotys, mas há uma casa de câmbio na [https://www.openstreetmap.org/node/3456263616 estação de comboios]. (agosto de 2018) === [[Czech Republic|República Checa]] === * [[Chotěbuz-Cieszyn-Boguszowice border crossing|Passagem de fronteira Chotěbuz-Cieszyn-Boguszowice]] === [[Germany|Alemanha]] === * [[Jędrzychowice border crossing|Passagem de fronteira Jędrzychowice]] * [[Świecko border crossing|Passagem de fronteira Świecko]] === [[Lithuania|Lituânia]] === * [[Budzisko-Kalvarija border crossing|Passagem de fronteira Budzisko-Kalvarija]] === [[Russia|Rússia]] === * [[Bagrationovsk-Bezledy border crossing|Passagem de fronteira Bagrationovsk-Bezledy]] com o [[Kaliningrad Oblast|oblast de Kaliningrado]] da Rússia === [[Slovakia|Eslováquia]] === * [[Zwardoń border crossing|Passagem de fronteira Zwardoń]] * [[Barwinek-Vyšný Komárnik border crossing|Passagem de fronteira Barwinek-Vyšný Komárnik]] === [[Ukraine|Ucrânia]] === * [[Dorohusk-Jahodin border crossing|Passagem de fronteira Dorohusk-Jahodin]] *[[Dołhobyczów-Uhryniv border crossing|Passagem de fronteira Dołhobyczów-Uhryniv]] * [[Hrebenne-Rava Ruska border crossing|Passagem de fronteira Hrebenne-Rava Ruska]] * [[Shegyni-Medyka border crossing|Passagem de fronteira Shegyni-Medyka]] * [[Korczowa-Krakovets border crossing|Passagem de fronteira Korczowa-Krakovets]] == Ligações == * [https://www.facebook.com/groups/autostopowicze/ Viajantes polacos à boleia no Facebook] * [http://en.wikipedia.org/wiki/Roads_and_expressways_in_Poland Estradas e vias rápidas na Polónia] * [http://jakdojade.pl/ Transportes públicos de muitas cidades polacas] * [https://www.facebook.com/groups/nonstop.wdrodze Polacos que oferecem boleias gratuitas pelo país e pela Europa] = Experiências pessoais = <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-date">Verão de 2018 e 2022</span> <div class="hw-exp-text"> É uma boa experiência pedir boleia, mas às vezes tens de esperar um pouco (15 min a 90 min). Em 2018, pedir boleia não era difícil, tal como ainda não é em 2022. O estilo de condução polaco situa-se algures entre o "cidadão respeitável" e o "condutor louco". Portanto, basicamente, não infringem a lei (parar numa zona proibida), mas podem fazê-lo se for necessário. O único problema são as autoestradas, que não são "amigas dos viajantes à boleia"; é difícil chegar lá e difícil encontrar um carro que pare lá. Na autoestrada (num bom local), esperei quase 2 h e ninguém parou devido ao trânsito demasiado intenso. Têm bons postos de combustível, onde quase podes tomar um "pequeno duche improvisado". Duas vezes fui apanhado por um condutor que telefonou a um amigo para me levar mais longe, por isso a "rádio local" funciona bem. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">Tales</span> <span class="hw-exp-date">Verão de 2023</span> <div class="hw-exp-text"> Atravessei a Polónia em 2011, e foi aceitável, embora as estradas não fossem assim tão boas naquela altura. Viajei e pedi boleia pelo país no verão de 2023; as estradas são excelentes, mas pedir boleia foi muito, muito mau para os meus padrões (70 países e 239.000 km até agora). Os polacos não param em zonas não designadas (por exemplo: paragens de autocarro), é muito raro ver isso. Cheguei até a ter um problema com polícias numa pequena aldeia porque estava na estrada aberta da aldeia, haha. Havia uma rotunda, e eu estava logo depois dela, onde as pessoas conduzem a 30 km por hora. Tive de me mudar, mas fora isso tudo bem. Os tempos de espera são bastante altos, de 30 min a 3 horas. Raramente esperei sequer uma hora nos últimos 15 anos a pedir boleia. Mesmo os postos de combustível das autoestradas não são assim tão bons, o que foi estranho para mim. A Polónia é um país onde as pessoas sabem muito bem o que é pedir boleia, mas por alguma razão muito poucas o fazem hoje em dia. Pode ser que a guerra na Ucrânia tenha afetado isso, quem sabe. </div> </div> {{hitchbase_country|155}} {{IsIn|Eastern Europe}} {{Cities Poland}} {{Voivodeships Poland}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:Poland| ]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} am7ck3izvz95rs00yev74nwiajoh82b 0 4935 21852 2026-08-06T12:18:01Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Polónia]] 21852 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Polónia]] jvgp1rumf97flmrhfx93a6j4etlmz86 0 4936 22775 22646 2026-08-12T16:14:26Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22775 wikitext text/x-wiki '''Roménia''' é um país no sudeste da Europa, membro da [[European Union|União Europeia]] mas ainda não membro do espaço Schengen. Faz fronteira com a [[Hungary|Hungria]] e a [[Serbia|Sérvia]] a oeste, a [[Ukraine|Ucrânia]] e a República da [[Moldova|Moldávia]] a nordeste, e a [[Bulgaria|Bulgária]] a sul. Pedir boleia na Roménia é normalmente muito fácil. No entanto, muitas vezes esperam que pagues pela viagem. Certifica-te de dizer ao condutor que estás a viajar sem dinheiro (''fără bani'' «sem dinheiro» ou ''nu am bani'' «não tenho dinheiro») antes de entrares no carro. A maioria dos condutores vai concordar em levar-te na mesma, mas, se não lhes disseres antes, podem exigir agressivamente o pagamento quando saíres mais tarde. Se quiseres pagar aos condutores como fazem os boleeiros locais, continua a ser mais barato do que comboios e autocarros: cerca de 5 lei (1,25 €) por cada 100 km. Por vezes é possível encontrar alguns condutores que te vão pedir muito dinheiro, talvez até 100 € por uma viagem curta. Algumas pessoas tentam trabalhar como condutores ilegais, levando pessoas de um lugar para outro, devido ao elevado desemprego. Quando veem estrangeiros, tentam convencê-los a ir com eles e pedem muito dinheiro, mesmo que os viajantes locais paguem apenas 5 lei. Recentemente, o governo romeno proibiu pedir dinheiro ao levar boleeiros, mas não proibiu pedir boleia em si. À saída da maioria das cidades, há locais estabelecidos para pedir boleia e podes acabar por competir com pessoas locais que pagam aos condutores. Em alguns casos, é melhor caminhar um pouco pela estrada e pedir boleia onde possas ficar sozinho. A prática comum é segurar uma placa com o nome do lugar para onde queres ir; os romenos costumam escrever o código de duas letras da sede do distrito para onde vão (por exemplo, «CJ» para Cluj). A Roménia tem apenas algumas centenas de quilómetros de autoestrada verdadeira, no sul do país. Noutros locais, o tráfego de longa distância circula pelas estradas nacionais com números E. Podes ficar diretamente nas estradas nacionais e fazer sinal com o polegar, embora os cruzamentos sejam sempre melhores porque os carros vão mais devagar aí. [[File:tramprennen_romania.JPG|thumb|right|270px]] == Língua == O romeno é uma das poucas línguas não eslavas da Europa Oriental. Usa o alfabeto latino e é aparentado com o francês, o italiano, o espanhol, etc. Quem fala uma destas línguas terá mais facilidade em compreender romeno, embora quem fala línguas eslavas tenha mais facilidade em pronunciá-lo, pois os seus sons foram influenciados pelos países vizinhos. * [[Template:Phrasebook/Romanian|Guia de frases em romeno]] == Estradas == Há um excelente [https://en.wikipedia.org/wiki/Roads_in_Romania artigo da Wikipédia] sobre as estradas na Roménia. Em 2023, muito dinheiro está a ser investido na construção de estradas, por isso a rede rodoviária está em constante mudança. Em resumo, estas são algumas autoestradas importantes ou ''Autostrada'': * A [[A1 (Romania)|A1]], que vai por 580&nbsp;km de [[Bucureşti|Bucareste]] até à fronteira com a [[Hungary|Hungria]] em [[Nădlac-Nagylak_border_crossing]] – parcialmente concluída * A [[A2 (Romania)|A2]] ou ''autoestrada do Sol'', que vai por 204&nbsp;km de [[Bucureşti|Bucareste]] até [[Constanţa|Constança]] - concluída. * A [[A3 (Romania)|A3]] ou ''autoestrada da Transilvânia'', que vai por 588&nbsp;km de [[Bucureşti|Bucareste]] até à fronteira com a [[Hungary|Hungria]] em [[Ártánd-Borş_border_crossing]] – parcialmente concluída. A maioria das outras estradas está em mau estado, sendo as rotas europeias as melhores. Mesmo assim, conseguir boleia é bastante fácil, especialmente nas principais estradas europeias que têm muito trânsito. == Matrículas == As primeiras duas letras das matrículas mostram em qual dos 42 [sic] distritos o carro foi registado, o que pode ser útil quando falas com pessoas em postos de combustível ou áreas de descanso. Letras vermelhas significam que é um veículo registado temporariamente, verdes significam elétrico. Mais informações podem ser encontradas no excelente [https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_Romania artigo da wikipedia]. == Passagens de fronteira == * [[Bulgaria|Bulgária]]: ** [[Ruse-Giurgiu border crossing|Ruse-Giurgiu]], a principal rota internacional ** [[Calafat-Vidin border crossing|Calafat-Vidin]] ** [[Durankulak-Vama Veche border crossing|Durankulak-Vama Veche]] * [[Hungary|Hungria]] ** [[Ártánd-Borş border crossing|Ártánd-Borş]] ** [[Nădlac-Nagylak border crossing‎|Nădlac-Nagylak]] * [[Moldova|Moldávia]] ** [[Galaţi-Giugiuleşti border crossing|Galaţi-Giugiuleşti‎]] * [[Serbia|Sérvia]] ** As [[Iron Gates|Portas de Ferro]] ** [[Stamora Moravița-Vatin border crossing|Stamora Moravița-Vatin]] * [[Ukraine|Ucrânia]]: ** [[Dyakove-Halmeu border crossing|Dyakove-Halmeu]] ** [[Sighetu Marmației-Solotvyno border crossing]] ** [[Siret-Porubnoe border crossing|Siret-Porubnoe]] ** Não há passagem de fronteira entre a Ucrânia e a região do Delta do Danúbio na Roménia. Os viajantes que vão entre o leste da Roménia e o sul da Ucrânia têm de passar pela Moldávia. Há barcos privados que podem levar viajantes, mas pedem até centenas de euros pelo serviço. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:HoboSpirit|HoboSpirit]]</span> <div class="hw-exp-text"> No total, passei cerca de três meses na Roménia. Pedi boleia de Bucareste para Timișoara, Brașov e Iași e também passei algumas semanas a acampar na Transilvânia. Pedi boleia para muitos locais de interesse, como o Castelo do Drácula, o Castelo de Râșnov e o Parque Nacional em Zărnești. Os romenos são incrivelmente simpáticos e ficam felizes por ver viajantes. Nunca achei que a segurança fosse um problema e acampei à noite no parque nacional, em cabanas esféricas especiais construídas para pastores (acho que são para proteção contra ursos). Há mapas do parque que indicam a localização destas cabanas e os melhores trilhos. A Roménia foi o primeiro país onde viajei durante mais de dois dias com o mesmo camionista. Deves conseguir deslocar-te falando inglês, embora saber italiano seja uma enorme vantagem, e talvez aprende algumas palavras básicas em romeno para seres educado com quaisquer agricultores mais velhos que te deem boleia no campo (em vez disso húngaro em muitas partes da Transilvânia). Alguns condutores também são bastante mortíferos aqui, por isso prepara-te para fazer curvas enquanto ultrapassam carroças ciganas a velocidades preocupantes! Duas vezes pediram-me para contribuir para a despesa de combustível (em talvez 30 boleias). Achei que pedir boleia à beira da estrada com o polegar levantado era mais eficaz em termos de tempo do que em postos de combustível; muitas cidades têm pontos de boleia onde se podem ver locais com o polegar levantado. Este país não pode ser ignorado numa viagem pela Europa se gostas de queijo de ovelha, natureza e castelos </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:CavalierRustique|CavalierRustique]]</span> <span class="hw-exp-date">Outono de 2025</span> <div class="hw-exp-text"> ''Eu (27M) pedi boleia com uma amiga (25F) na Roménia durante mais de duas semanas. Toda a gente dizia que é um país muito fácil e barato, quase um paraíso para boleeiros na Europa, mas '''pessoalmente tive uma experiência muito mediana lá'''. É perfeitamente possível pedir boleia em qualquer lugar da Roménia, mas o tempo de espera não foi assim tão bom; tivemos dificuldades várias vezes, esperando mais de uma hora (o tempo médio de espera foi cerca de 40 minutos). A Roménia aumentou o seu nível de vida nas últimas décadas, pedir boleia faz cada vez menos parte da sua cultura, embora ainda encontres locais a fazê-lo. Os preços também não são assim tão baratos. Hoje em dia as pessoas têm carros muito bons e não é assim tão diferente dos países à volta. Dito isto, os romenos são simpáticos, nunca me senti inseguro e é um país muito bonito. Cuidado com os ursos e não faças nada estúpido, procura conselhos.'' </div> </div> {{Cities Romania}} {{Template:Europe/countries}} {{IsIn|Eastern Europe}} [[Category:Romania| ]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} jawmhg8fnibqzcz4ruhc3zn5s586pg6 0 4937 21854 2026-08-06T12:18:15Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Roménia]] 21854 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Roménia]] di0g3a4jnqcli6ay7nnnj4p6a6dhups 0 4938 22776 22649 2026-08-12T16:14:27Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22776 wikitext text/x-wiki '''Rússia''' é o maior país da Terra e é um país fantástico para pedir boleia. Está profundamente enraizado na cultura do país e é uma forma muito mais confortável de conhecer o país, em comparação com apanhar o comboio. Apesar da popularidade de pedir boleia em comparação com outros países, as pessoas continuarão surpreendidas com o que estás a fazer. Especialmente se fores (e pareceres) estrangeiro. É possível percorrer grandes distâncias por dia pedindo boleia, mais de 1000 km se tiveres sorte, mas geralmente apenas usando as principais estradas M na Rússia Ocidental ou na Sibéria ao longo da linha principal do Transiberiano. == Pedir boleia == Há pessoas na Rússia que pedem boleia para viajar; algumas também pedem boleia como atividade de tempo livre. O [[club|clube]] de boleia [[Academy of Free Travel]] é muito ativo. Os seus membros organizam encontros regulares, [[House for everyone]] e [[House of Free Travelers]]. Também é possível conseguir boleia falando com condutores nas estações de serviço. Não serás mal compreendido, mas como quase não há autoestradas e podes apontar o polegar em qualquer lugar, perder tempo numa estação de serviço à espera de carros não é o ideal, a menos que esteja a chover muito, o local seja mau, etc. Se forem dois, um pode pedir boleia na estrada e o outro perguntar às pessoas na estação de serviço próxima; isso pode mesmo conseguir-vos boleia mais depressa. Mas o método “normal” de pedir boleia na Rússia continua a ser estender o polegar à beira da estrada. Se não falares a língua, estender o polegar é melhor — as pessoas simplesmente vão na tua direção e podes ir com elas. Não escrevas nomes de lugares em cartões — ninguém neste país quer lê-los. Ou, se ainda assim quiseres usar papel, escreve antes um número de região (ver abaixo uma lista dos números das regiões). Como podes ser deixado e continuar imediatamente a pedir boleia em quase todas as estradas da Rússia, usar uma placa nunca é necessário e, na verdade, a comunidade desaconselha-o. Mais uma vez, apesar do tamanho do país, há muito poucas estradas, portanto há pouca ambiguidade sobre para onde podes ir ao pedir boleia de um determinado local. Deves levar um impermeável (às vezes chove no verão e muito frequentemente no outono), bons sapatos, uma camisola quente para o verão (o inverno começa em outubro), algum dinheiro (e não cartões de crédito ou cheques), talvez uma tenda com saco-cama. === Comboios, barcos, etc. === Retirado de uma publicação no fórum squattheplanet: "Na Sibéria, aparentemente é comum, fácil e PERMITIDO pedir boleia em navios de carga e comboios de mercadorias, na locomotiva. Os comboios não são manifestados antecipadamente, sendo tratados no dia a dia (CAOS?!). Isto significa que apareces no 'pátio' (na realidade, apenas um ponto de carga/descarga com uma ou duas vias secundárias) e perguntas aos trabalhadores ou à segurança pela sala de descanso do maquinista/guarda-freio. Às vezes a segurança pode chatear-te, mas se simplesmente explicares que és viajante, é totalmente permitido! Portanto, pergunta por aí, encontra um comboio que vá na tua direção, descobre quando parte e pergunta se podes subir. Viajas na locomotiva, que, embora aquecida (a Sibéria é um frio do caralho), não tem casa de banho, por isso não bebas demasiado e faz uma cagada antes. Viaja até onde vais, é simples assim! Além disso, todos os pátios têm um café para os trabalhadores, e aparentemente a comida é muito barata. Pedir boleia em barcos é aparentemente semelhante. Pergunta, pede autorização, sobe e vai! O único problema significativo seria a barreira linguística, mas as pessoas ficam absolutamente ENCANTADAS por conhecer viajantes, especialmente os vindos de terras estrangeiras (lembra-te, a Rússia é ENORME). Além disso, é possível passar uma noite em mosteiros por toda a Rússia. Se quiseres ficar mais tempo, geralmente pedirão que ajudes nas tarefas. QUERO MESMO experimentar isto!" == Estradas == Não esperes que todas as estradas M tenham faixas separadas — por vezes até uma estrada principal é uma estreita faixa lamacenta sem pavimento. Em geral, quanto mais para leste fores, pior fica o estado das estradas. Mas mesmo nas ligações principais de zonas menos remotas, por exemplo de Moscovo a Kazan, a estrada nem sempre está em boas condições e, juntamente com o tráfego intenso, a viagem demorará muito mais tempo do que na Europa Ocidental. No entanto, existem verdadeiras autoestradas, assinaladas com um sinal verde de autoestrada igual ao da Europa. Os padrões também estão a melhorar; existe uma política em curso de financiamento da reconstrução de muitas estradas na Rússia, o que elevará os padrões a um nível muito mais alto. Apesar do tamanho do país, há muito poucas estradas, portanto há pouca ambiguidade sobre para onde podes ir ao pedir boleia de um determinado local. Em áreas a cerca de 50 km das cidades, podes simplesmente ficar na estrada e conseguirás boleias com grande sucesso para as outras cidades para onde as estradas vão. === Visto e pedir boleia através da Rússia em 2026 (LEITURA OBRIGATÓRIA) === Muitas pessoas cometem este erro, por isso eu ([[User:CavalierRustique|CavalierRustique]]) quero esclarecer a situação para as pessoas que querem chegar ao Cazaquistão a partir da Geórgia através da Rússia. '''NÃO TIRES UM VISTO ELETRÓNICO'''. Não podes atravessar a fronteira da Rússia para o Cazaquistão com um visto eletrónico. Existe uma lista de postos fronteiriços disponíveis para sair da Rússia com um visto eletrónico, e a fronteira com o Cazaquistão não faz parte dela. Se não estou enganado, é igual para a China, porque Sofiane Sehili, ciclista francês, teve este problema e foi detido porque tentou atravessar a fronteira ilegalmente. O que podes fazer é: 1- continuar a tirar um visto eletrónico e viajar da Geórgia para a Mongólia, mas é um caminho muito longo. Também é uma rota fixe, mas não tenho a certeza de que seja divertida porque o visto expirará muito depressa para essa rota. 2- tirar um visto de trânsito. O problema é que é apenas para três dias, o que é impossível quando se pede boleia. No entanto, podes tentar perguntar a algumas pessoas no centro de vistos russo em Tbilissi se te podem levar até ao Cazaquistão. Acho que é uma boa alternativa. Caso contrário, apanha simplesmente um comboio, sinceramente. 3- tirar um visto turístico. No entanto, é impossível tirar um na Geórgia (e no Cazaquistão, na verdade) e na maioria dos países onde não és residente. Pessoalmente, pedi o meu visto em França antes de começar a viagem. Tive um mês na Rússia e aproveitei para a visitar como deve ser. === Mapas === Incluindo estações de serviço, postos da DPS, até semáforos ao longo das estradas principais. O atlas também inclui mapas de cidades e mapas da Ucrânia, Bielorrússia, Moldávia e Estados Bálticos. O preço é 377 RUB (julho de 2009). Em 1 de novembro de 2009 havia 22 cidades: Астрахань, Барнаул, Бийск, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Кемерово ,Красноярск ,Курган, Нижневартовск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Одесса, Омск, Пермь, Самара, Тольятти, Томск, Тюмень, Уфа, Челябинск. Podes usar a versão online ou descarregar o instalador e usar os mapas offline. Uma alternativa popular é o CoMaps (ou Organic Maps, ou Maps.ME), pois funcionam offline. Os dados do mapa são do projeto OpenStreetMap e são especialmente detalhados no que toca a caminhos mais pequenos (pensa em caminhadas). Outra alternativa é o Yandex Maps. É como o Google Maps russo. Podes descarregar mapas offline lá e encontrar qualquer endereço ou transporte público. (julho de 2019) == Língua == Pedir boleia em russo chama-se ''автостоп'' (avtostop). Significa literalmente “parar carro” e é basicamente a única palavra entendida como pedir boleia (isto é, viajar conseguindo boleias grátis). Uma palavra mais coloquial para isso é "попутка" (poputka). Quando as pessoas te perguntarem em qualquer lugar na Rússia: "куда ты едешь?" (Kuda TjIE edesh?)[para onde vais?], deves responder: "я еду автостопом" (ya yedu avtostopom), depois far-te-ão outra pergunta e desta vez dizes o nome da cidade. Pode ser melhor e mais educado perguntar "Вы могли бы подкинуть меня в направлении ..." (Vy mogli by podkinut menya v napravlenii ...), que significa "Poderia dar-me boleia na direção de ...". O nível de inglês falado é bastante baixo, especialmente entre pessoas com mais de 40 anos, e nem todos os jovens o falam a um nível suficiente. Talvez devas aprender o alfabeto cirílico para tua própria conveniência. É bastante simples para uma pessoa familiarizada com o alfabeto inglês ou grego e pode ser aprendido em 2-3 dias. As pessoas, a sua simpatia e mentalidade diferem muito conforme a parte da Rússia de onde vêm (há muitas repúblicas nacionais e povos indígenas), e também conforme o tipo de cidade (por exemplo, as famosas "monogorod" — cidades de indústria única) e o seu estatuto social. == Segurança == [[File:2001 Hitch-hiking in Russia.jpg|thumb|280px|right|[[User:Sigurdas|Sigurdas]] pedindo boleia em direção a [[Murmansk]] desde [[St. Petersburg]]. Inverno de 2001.]] Apesar da crença popular sobre os perigos da Rússia e dos problemas percebidos com a polícia, como mochileiro que pede boleia muito provavelmente não terás problemas no país. Normalmente a polícia não te incomodará de todo, especialmente quando souber que és estrangeiro (exceto na fronteira — isso é outra questão). Também deves evitar pessoas bêbedas e pessoas que pareçam agressivas ou pareçam "[[:wiki:ru:гопник|gopniks]]". E, desde que tomes as precauções habituais, não te encontrarás em perigo por causa de nenhuma pessoa — o frio, no entanto, durante o inverno, é um problema muito maior. Também pode ser um problema receber ofertas de quantidades copiosas de álcool! Alguns consideram que as estradas russas não estão entre as mais seguras da Terra; isso pode ser verdade ou não. A concentração de condução imprudente é maior do que na Europa. Muitos condutores e os seus passageiros não usam cinto de segurança fora das cidades, mas tu podes sempre usá-lo. É conhecimento comum que os russos gostam de beber vodka, mas dificilmente encontrarás um condutor bêbedo a menos que vás bem para o interior de alguma zona de aldeias; conduzir bêbedo é severamente penalizado na Rússia, por isso a maioria das pessoas não quer correr o risco se houver pelo menos um controlo policial na estrada (em todas as estradas principais, há muitos). Mas, caso encontres um carro com um condutor bêbedo — manda-o embora com um gesto e espera por um sóbrio. [[File:IMG 9652.JPG|thumb|200px|right|[[User:Lucysd|Lucysd]] a 200 km da [[Mongolia]]]] Se a zona parecer insegura, talvez queiras pedir boleia de posto policial em posto policial. Os postos policiais situam-se em todas as autoestradas, com intervalos de cerca de 100 km. Estes postos, normalmente chamados "ДПС" (Post DPS), são bons lugares para pedir boleia, pois os carros passam devagar e a polícia está sempre perto. Os boleeiros locais confiam nestes postos policiais. Também podes pedir aos agentes da polícia que te ajudem a conseguir boleia, o que pode mesmo funcionar. No entanto, prepara-te para te pedirem identificação ou até fazerem uma verificação do telemóvel (verificação de que o teu telemóvel não está na base de dados de telemóveis roubados). As províncias do sul do Cáucaso russo como [[Dagestan]], [[Chechnya]] (a maior parte das vítimas a nível mundial), [[Ingushetia]], [[North Ossetia]] e [[Kabardino-Balkaria]] têm problemas com terroristas e minas terrestres e pode ser muito perigoso viajar lá, tanto para estrangeiros como para russos da Rússia Central. É melhor evitar estas áreas. As cidades pequenas podem ter uma pequena probabilidade de serem um pouco perigosas se a pessoa for muito diferente dos locais, especialmente à noite. As aldeias e as grandes cidades são completamente seguras. === Raparigas e pedir boleia a solo === Muitas raparigas russas pedem boleia sozinhas, e mesmo assim histórias assustadoras raramente chegam às notícias. Isso não significa de todo que o país esteja livre de tarados, e quase todos os viajantes a solo (não necessariamente raparigas) contar-te-ão episódios de algum assédio sexual que encontraram enquanto pediam boleia. 99% desses encontros terminam bem, sem nada mais grave do que palavras, mas se não quiseres que te peçam sexo — ou segurar uma câmara enquanto alguém se masturba — considera encontrar um companheiro de viagem. Por alguma razão, os russos continuam muito divertidos com estrangeiros, e muitos relatam que viajar sozinho mesmo por distâncias extremamente longas, como pela Rússia Central e Oriental, para uma rapariga estrangeira que fala algum russo é absolutamente seguro, já que é tratada como alguém ‘de fora’ por praticamente toda a gente. Tem em mente que, sendo estrangeiro, estás de certa forma protegido de alguns problemas que os boleeiros russos enfrentam nas estradas. === Pedir boleia após 2022 === [[File:Hitchhiking_Moscow_Red_Square_2024.jpeg|thumb|280px|right|[[User:Gregory.baranski|Gregory.baranski]] na Praça Vermelha em [[Moscow]] a pedir boleia desde a Polónia. Verão de 2024.]] Desde fevereiro de 2022, surgiu um conflito entre a [[Ukraine]] e a [[Russia]], e muitos viajantes têm medo de visitar a Rússia. Há algumas coisas a considerar antes de viajar: * É melhor evitar discussões políticas, especialmente no início, se não souberes de que lado está a outra pessoa. Há muitas pessoas que apoiam o governo, assim como pessoas fortemente contra ele. * Se fores europeu, as pessoas perguntar-te-ão sobre política e sobre a vida na Europa. Por vezes estas perguntas podem ser absurdas. * Há mais de 1 milhão de ucranianos na própria Rússia. * A maioria dos russos sabe que o que o teu governo faz é separado daquilo em que podes acreditar e de quem és. Por isso, coisas como a [https://en.wikipedia.org/wiki/Unfriendly_countries_list lista de países hostis] são maioritariamente irrelevantes. * O visto eletrónico pode ser obtido tal como antes de 2022. Um visto turístico normal de até 90 dias também pode ser obtido facilmente. * É melhor evitar carros com símbolos "Z" ou "V". * Bandeiras nacionais não são problema, mas não uses uma combinação de cores vermelha e preta, pois são o símbolo dos nacionalistas ucranianos. * Quanto mais perto estiveres das regiões de [[Donetsk]] ou [[Lugansk]]/[[Luhansk]], mais difícil será conseguir boleia. * [[Rostov-on-Don]] é um lugar onde muitos soldados passam quando têm licença. As pessoas sugerem ter mais cuidado lá se vieres do Ocidente. * Há grande probabilidade de que uma VPN que funciona na [[China]] ou no [[Iran]] não funcione na Rússia, pois bloqueiam ativamente VPNs. * A Rússia pode ser chamada os [[United_States_of_America|Estados Unidos]] do Oriente. Há muitas coisas com que não se preocupam — a língua inglesa, política estrangeira e geografia europeia. Ainda assim, são pessoas instruídas e conhecedoras. No entanto, se tomares as precauções, é muito provável que seja completamente seguro pedir boleia lá. [[User:Gregory.baranski|Gregory.baranski]] no verão de 2024 pediu boleia desde a [[Poland]], passando por [[St. Petersburg]], [[Moscow]], [[Kazan]], [[Chelyabinsk]], [[Novosibirsk]], [[Krasnoyarsk]], [[Irkutsk]], [[Ulan-Ude]], e depois continuou para sul até ao Vietname. No verão de 2025 fez uma viagem semelhante, mas desde [[Moscow]] seguiu para sul até [[Volgograd]] e até [[Rostov-on-Don]], onde no caminho foi ameaçado por um soldado de origem [[Uzbekistan|uzbeque]], que queria levá-lo para o Exército Russo por um prémio de 1000$. Fugiu numa estação de serviço. == O Guia Definitivo para um Visto Russo de €35 sem Agência para a Maioria dos Cidadãos da UE (exceto Reino Unido, Irlanda e Croácia, entre outros) == ''A maioria das embaixadas russas na UE não exige que apresentes um pedido através de um centro de vistos/agência de viagens nem que completes quaisquer passos adicionais, mas é muito importante verificar o site da respetiva embaixada para conheceres os seus requisitos específicos.'' 1. Marca uma entrevista na embaixada respetiva à tua escolha. Esta é a maior chatice de todo o processo, pois as entrevistas geralmente estão esgotadas para pelo menos dois meses à frente... Encontrarás uma ligação para o sistema de marcação online no site da embaixada — será algo como http://paris.kdmid.ru/queue-en/. Anota os detalhes da marcação. 2. Cerca de duas semanas antes da marcação, reserva alojamento através da ligação de afiliado deste [http://www.saint-petersburg.com/russian-visa/free-visa-support/ site] para o Booking.com. Eles dão convites turísticos gratuitos a qualquer pessoa que reserve usando a ligação de afiliado — é importante seguir a ligação para o Booking.com a partir do site deles. Como é o Booking.com, podes dar-lhes um cartão de crédito falso (usando, claro, um gerador de números CC falsos) e não tens realmente de ficar nos locais nem pagar antecipadamente. Mas precisas das reservas. Em alternativa, também podes obter um convite através dos muitos sites que o oferecem por apenas €10 (procura Fortuna Travel) — mas os passos acima dão-te um gratuitamente. ''Relatos recentes parecem sugerir que a agência está a ficar desconfiada de pedidos suspeitos de apoio de visto gratuito, por isso, se vais à Rússia por mais de uma semana, provavelmente é melhor desembolsar os €10.'' 3. Devem enviar-te scans do convite para o teu e-mail. Imprime-os. 3a. Se precisares de um visto por mais de 30 dias, tens de tirar um visto de "Negócios" em vez de um visto turístico. É a Rússia, por isso pequenas mentiras não são nada fora do comum aqui... Para obter um visto de negócios, precisarás de um convite mais caro (normalmente entre €45-80), mas a taxa do visto mantém-se igual e as mesmas empresas de apoio a vistos emitem-nos. Para vistos até 180 dias, basta uma simples carta carimbada por e-mail, mas isso depende realmente da embaixada. Para um visto de 1 ano (embora seja válido por um ano, cada entrada só pode ser de 90 dias), precisarias de um convite formal iniciado pela empresa através do Serviço de Migração Russo, que é muito mais caro e pode demorar até um mês. 4. Preenche este [https://visa.kdmid.ru/PetitionChoice.aspx?AspxAutoDetectCookieSupport=1 formulário] exatamente como preencheste o formulário anterior. Este é o formulário russo oficial que entregarás na embaixada. Imprime-o. Assina-o. Cola-lhe uma fotografia tipo passe (tamanho 3,5x4,5cm). 5. Faz um seguro de viagem que tenha cobertura de pelo menos €30.000. Imprime uma confirmação. Se fores suficientemente bom com photoshop, podes dar-lhes algo com aspeto legítimo. Provavelmente também precisarás disto na fronteira russa. 6. Vai à embaixada na data marcada com toda a papelada (impressão do convite, o formulário oficial russo com a tua assinatura e fotografias e a confirmação do seguro). Paga-lhes €35. Espera pelo visto. 7. Diverte-te na Rússia! IMPORTANTE: Cada embaixada e cada nacionalidade são diferentes! Consulta o site da embaixada antes de seguir estes passos, pois podem existir requisitos adicionais não abrangidos aqui! === Visto eletrónico === A partir de 1 de julho de 2019, pessoas de muitos países podem obter um visto eletrónico para entrar no [[Far Eastern Federal District]] e no [[Kaliningrad Oblast]]. O visto eletrónico é gratuito e dura apenas oito dias. As regras para estes vistos podem ser encontradas no site oficial [https://evisa.kdmid.ru/]. == Cidades == * [[Moscow|Moscovo]] * [[St. Petersburg|São Petersburgo]] * [[Cheboksary]] * [[Samara]] * [[Irkutsk]] * [[Murmansk]] * [[Novosibirsk]] * [[Omsk]] * [[Petrozavodsk]] * [[Rostov-on-Don]] * [[Sochi]] * [[Ufa]] * [[Ulan-Ude]] * [[Voronezh]] * [[Yekaterinburg|Ecaterimburgo]] Calcula cerca de 5 dias de [[Moscow|Moscovo]] a [[Novosibirsk]], e cerca de 18 dias de Moscovo a [[Vladivostok]]. === Matrículas === As matrículas russas contêm um código de região, que indica a origem do carro e possivelmente o destino do condutor. Podes escrevê-lo num cartão em vez de um nome de lugar e usá-lo enquanto estendes o polegar. Vê [[Russian plate numbers]] para uma lista. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:CavalierRustique|CavalierRustique]]</span> <span class="hw-exp-date">julho de 2026</span> <div class="hw-exp-text"> Entrei na Rússia durante a guerra com a Ucrânia e os ataques de drones. Entrei com um visto turístico que me permitia um mês no país. No entanto, parti o braço e perdi uma semana, portanto tive apenas três semanas para explorar o país. Entrei na fronteira entre a Geórgia e a Rússia, pouco antes de Vladikavkaz. Estava um pouco stressado sobre como seria. Tudo foi perfeito. Os soldados russos riram comigo e até tiraram uma fotografia todos juntos. A minha mochila nem sequer foi verificada, o mesmo com o telemóvel, e não me fizeram pergunta alguma exceto onde queria ir. Um italiano entrou na mesma fronteira duas semanas depois de mim e teve exatamente o oposto, por isso suponho que depende do dia lol. Pedir boleia durante a guerra é uma experiência muito variável. Na Ossétia e mais geralmente no Cáucaso, é muito fácil conseguir boleias. A sério. As pessoas são mesmo muito simpáticas! Pedi boleia desde a fronteira até Rostov-on-Don. Fui levado por um agente da polícia, atravessei vários postos de controlo militares sem problemas (fui claro sobre as minhas intenções, perguntei-lhes se podia fazer isto). Literalmente perguntei a um oficial militar num posto de controlo se podiam encontrar-me um carro e ele aceitou. Em Rostov, no entanto, esperei o maior tempo desde que viajo à boleia: 8 horas. '''Há alguns problemas importantes de combustível, especialmente perto da Ucrânia.'''. Claro que não é problema teu como boleeiro, mas posso garantir-te que muda muito a psicologia das pessoas. Significa que as pessoas esperam talvez uma hora só para encher o carro de combustível e, quando vão, não querem voltar a parar. Também tentei pedir boleias diretamente aos carros que esperavam na fila, mas literalmente ninguém me quis levar. Situação meio estranha. Talvez não tenha tido sorte. Como estava apertado com o visto e a minha prioridade era ver amigos em Moscovo e São Petersburgo, acabei por apanhar um comboio noturno (por favor, faz isso, é uma ótima experiência!). </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Hitchhikernick|Hitchhikernick]]</span> <span class="hw-exp-date">janeiro de 2017</span> <div class="hw-exp-text"> estive lá durante 12 dias em janeiro de 2017. Comecei na fronteira mongol e consegui boleia após meia hora até Ulan-Ude. Daí tive de caminhar um pouco para chegar à outra ponta da cidade, onde corri no lugar intermitentemente durante quatro horas, pois estava abaixo de -15, para me manter minimamente quente. Algumas pessoas simpáticas da igreja disseram-me que estava perigosamente frio demais e fiquei com elas uma noite, onde comi frango e sopa... eles literalmente comem tudo do osso, até a gordura. Daí foram precisas algumas boleias, uma mistura de carros e camiões (principalmente carros), para chegar ao Monte Elbrus. Daí fui a Moscovo e depois à Letónia. Fiquei numa igreja, na casa de alguém, num camião, atrás de um banco na zona de esqui de Elbrus, em hostels baratos em Moscovo e Elbrus, numa estação de serviço de onde fui expulso após 2 horas por um segurança armado às 4h... estava abaixo de -15, mas consegui boleia em 30 minutos. Vi algumas mulheres a conseguir boleias pelo país, suponho que pelo outro motivo. O tempo médio de espera foi de 2 horas, mas consegui algumas boleias de grandes distâncias. criei uma Union Jack para mostrar que era estrangeiro depois de esperar 4 horas no frio e escuro, uma noite, e funcionou. O condutor informou-me que me apanhou por causa da bandeira 😁. Entrei numa situação difícil quando o condutor foi a uma estação de serviço tomar o pequeno-almoço, convenceu-me a tomar o pequeno-almoço e disse que pagaria, pois eu não tinha dinheiro na altura. Comemos e depois continuámos caminho. Pouco depois, o meu estômago virou-se e pedi-lhe que me deixasse sair, mas ele disse que eu tinha de lhe reembolsar. Então comecei a gritar histericamente para ele, apontando para o meu rabo, e ele deixou-me numa área de descanso onde fiquei mais de 30 minutos, preso à sanita, com diarreia explosiva, fortes dores de estômago, tonturas e náuseas intensas. Consegui boleia durante a noite até moscovo desde a Chechénia, com chechenos, em condições severas de inverno, ziguezagueando entre carros a 100 mph, com montes de neve na autoestrada. Vi um Lada perder o controlo numa autoestrada nevada entre moscovo e a letónia. Via regularmente peles de lobo à venda em bancas à beira da autoestrada. A Rússia é realmente um lugar selvagem 🤪 Obtive o meu visto em Hong Kong (cidadãos do Reino Unido podem obtê-lo aqui devido ao acordo de isenção de visto de visitante de 6 meses — é preciso ter mais de 90 dias para ser considerado residente aos olhos da Rússia, na altura em que o meu foi emitido), e foi processado no mesmo dia por 100£ (50£ para o dia seguinte), mas precisava dele urgentemente pois no dia seguinte eram as férias de Natal. Não exigiram prova de alojamento, seguro ou viagem de continuação. Eu só conseguia dizer duas palavras, Spasibo e Nazdrovya (sic)!!! </div> </div> == Ligações externas == * [http://010-vladok.reitsma.ru/ História sobre pedir boleia de Roterdão a Vladivostok] {{en}} *[http://youarealltourists.blogspot.de/search/label/Siberia Histórias sobre pedir boleia por regiões remotas da Sibéria] {{en}} * [http://www.bpclub.ru/index.php Fórum russo de mochileiros e boleeiros] {{ru}} * [http://avp.travel.ru/ Academia de Viagens Livres, clube de boleia sediado em Moscovo] {{ru}} * [http://vpiska.livejournal.com Comunidade Livejournal 'Vpiska'], maioritariamente {{ru}}, mas falantes de {{en}} também são bem-vindos * [http://ru_autostop.livejournal.com Comunidades russas] de boleia. {{ru}}, mas podes fazer perguntas e receber respostas em {{en}} * [http://takemeeast.blogspot.com/search/label/russia Pedir boleia no extremo oriente russo] {{en}} {{IsIn|Asia}} {{IsIn|Eastern Europe}} {{Subdivisions of Russia}} {{Europe/countries}} [[Category:Russia| ]] [[Category:Eastern Europe]] [[Category:Asia]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} cw4vo83clftffjfp8xtrr3ci8necd0d 0 4939 21856 2026-08-06T12:18:28Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Rússia]] 21856 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Rússia]] c70q5y2akyq55i7z8xrcvg47xaujebd 0 4940 22777 22652 2026-08-12T16:14:27Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22777 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''San Marino''' é um microestado inteiramente dentro da [[Italy|Itália]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências Pessoais == {{Template:Europe/countries}} [[Category:Southern Europe]] {{IsIn|Southern Europe}} [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} fwouvw02lao7nbzdouxd0ib3ay79c12 0 4941 22740 21858 2026-08-12T16:14:18Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22740 wikitext text/x-wiki Pedir boleia na '''Escócia''' tende a ser muito mais fácil do que em [[England|Inglaterra]], e pode ser ''incrivelmente'' fácil nas [[Highlands|Terras Altas]] (especialmente em direção à costa oeste e às ilhas), onde até 1 em cada 5 carros para. Em Dumfries and Galloway, nas ilhas escocesas e na península de Kintyre (sudoeste), pedir boleia localmente é razoavelmente fácil.   Não há muitas autoestradas na Escócia. No entanto, há algumas vias rápidas de faixa dupla, como a A9 ou a A90. Estas são ótimas para pedir boleia, pois é permitido fazê-lo na própria estrada, nas estações de autocarro ou nas áreas de descanso. Certifica-te apenas de que não ficas depois de uma curva e de que a tua placa é suficientemente grande. Para informações mais gerais sobre pedir boleia, consulta o artigo sobre o [[United Kingdom|Reino Unido]], que se aplica a todos os países dentro do ''Reino''. == Como chegar lá == Há duas estradas principais para chegar à Escócia a partir de Inglaterra. * {{Mgb|6}}: A estrada ocidental para a Escócia, ligando Birmingham a Manchester, Liverpool e, por fim, [[Glasgow]]. Não é fácil entrar nela a partir de Londres, mas é recomendada a partir de qualquer lugar no Oeste/Sudoeste, pois podes facilmente ir de estação de serviço em estação de serviço. Para chegar a [[Edinburgh|Edimburgo]], sai em [[Abington Services]] para apanhar a estrada A para leste. Pedir boleia com uma placa funciona melhor do que perguntar nas estações de serviço. * {{Mgb|1}}/A1: A estrada oriental para a Escócia, ligando Londres, Leeds e Edimburgo. A M1 só vai até Leeds, onde se torna a A1. É relativamente fácil sair de Londres por aqui, mas as últimas estações de serviço antes de Edimburgo ficam perto de Leeds. Depois disso, podes pedir boleia ao longo da estrada, pois já não é uma autoestrada. Também há ferries da Irlanda e da Escandinávia, bem como para as ilhas da Escócia, mas não se pode pedir boleia neles. No entanto, há sempre a possibilidade de perguntar nos portos para encontrar um pequeno barco. Barcos das [[Faeroe Islands|Ilhas Faroé]] fazem escala em [[Scrabster]]. == Dormir == Como podes ver abaixo, acampar é ótimo na Escócia. No entanto, se não tens tenda, ou se não estás preparado para a chuva escocesa, há várias alternativas. Há muitos tipos diferentes de abrigo se fores um pouco criativo. Nas Terras Altas, podes até considerar dormir numa paragem de autocarro, pois a região é segura. A paragem de autocarro na aldeia de Haroldswick, na ilha de Unst, nas Ilhas Shetland, tem até um sofá e uma mesa! Há muitas casas abandonadas que estão vazias ou foram transformadas em estábulos. Podes instalar-te em qualquer uma delas por uma noite, mas certifica-te de que as paredes e o telhado são suficientemente estáveis. Tem em mente que ocupar edifícios é ilegal na Escócia e o proprietário pode expulsar-te imediatamente do local. Podes ficar nestes abrigos por uma ou duas noites, mas lembra-te de respeitar o código dos bothies e de consultar o site para ver as restrições. Por exemplo, alguns bothies ficam fechados durante a época de caça ao veado, quando os caçadores usam a área. Os bothies ficam muitas vezes a uma longa caminhada da estrada mais próxima, por vezes por trilhos de caminhada avançados. Tem cuidado, conhece os teus limites e leva sempre uma tenda, caso encontres o bothy fechado ou já cheio. Se encontrares outras pessoas lá, ou se outras pessoas se juntarem a ti quando já lá estás, é costume abrir espaço e partilhar algo com elas, como lenha, bolachas ou conversa. === Acampar === A Escócia tem um [http://www.outdooraccess-scotland.com/outdoors-responsibly/access-code-and-advice/soac/ código de acesso ao ar livre] para a utilização de espaços rurais, que permite acampar livremente em quase todo o lado - exceto em Loch Lomond e nos Trossachs, onde só é possível acampar livremente com uma licença durante os meses de verão. No entanto, aqui há muitos parques de campismo. Em geral, acampar é tolerado e permitido em qualquer lugar onde se aplique o acesso público, fora do caminho em terrenos agrícolas, fora da vista de casas e edifícios públicos e fora da vista das estradas. Isto inclui praias; na costa oeste há muito pouca poluição luminosa, o que te permite ver uma vasta quantidade de estrelas à noite. É preciso ter cuidado para não danificar o ambiente natural e, em zonas montanhosas e de turfa, as fogueiras são desencorajadas devido ao perigo de incêndios em turfeiras e florestas. Acampar perto de estradas A não está incluído nas disposições de acesso público, mas é bem tolerado, facilitando a viagem, pois se ficares preso em algum lugar podes montar acampamento desde que não atrapalhes. Perguntar às pessoas qual é o melhor lugar para acampar deu muitas vezes ótimos resultados - desde bons locais até convites para ficares com elas. Basta mencionar que não procuras um parque de campismo, mas um pedaço de relva onde possas montar uma tenda. Se acampares numa pequena cidade costeira ou perto dela, o porto pode ter casas de banho e chuveiros (a moedas e pouco dispendiosos) para as tripulações dos iates. Em alguns lugares há um código de entrada, mas alguém pode ajudar-te e dar-te o código - certifica-te apenas de que deixas tudo limpo para que ninguém tenha motivos para reclamar. == Terras Altas == É muito fácil pedir boleia pelas Terras Altas escocesas, mas deves ter cuidado para evitar as principais estradas nacionais, pois as pessoas conduzem muito depressa e, mesmo quando te veem, não estão dispostas a parar. Os locais param muito frequentemente, especialmente em zonas menos movimentadas, como as ilhas ou áreas de caminhada. Na rota NC500, especialmente durante o verão, podes apanhar boleia com turistas de todo o mundo. Durante o inverno, zonas como esta podem estar bastante vazias e podes acabar por esperar algum tempo antes de ver um carro. Usa roupa quente e tenta manter-te em movimento. Acampar nas Terras Altas pode ser desconfortável no verão, especialmente perto de florestas de pinheiros e água, devido aos insetos que picam - os midges, que são quase tão maus como os mosquitos; se não tiveres cuidado, atacarão qualquer zona de pele exposta e picarão repetidamente. Redes contra midges (sobretudo as redes para a cabeça) são um recurso valioso para qualquer viagem à Escócia e tornarão a tua experiência de viajar pelo país muito mais agradável. Certifica-te de que a rede diz 'midge-grade', porque algumas redes não têm buracos suficientemente pequenos. Infelizmente, repelente de mosquitos é geralmente ineficaz contra midges. Uma arma secreta contra eles é usar uma loção para a pele chamada "Avon Skin So Soft", que podes encontrar na maioria das lojas de campismo ou bombas de gasolina. A sua eficácia é amplamente conhecida entre os locais (único pequeno contra: ao usá-la, ficas a cheirar fortemente a limão). O tempo na Escócia é muito imprevisível. Dizemos para fazeres a mala para as 4 estações. No verão, é aconselhável estares preparado tanto para condições extremamente quentes e húmidas como para frio e muita, muita chuva. Trovoadas não são incomuns em nenhuma época do ano e, invulgarmente para as ilhas britânicas, algumas das montanhas têm uma cobertura de neve permanente, o que te dá uma ideia de algumas das condições possíveis. No inverno, faz muito frio nas Terras Altas e a neve não é incomum. Nos invernos mais frios, os picos são aproveitados por esquiadores e praticantes de snowboard. Algumas das montanhas da Escócia são conhecidas pelos seus perigos, mas com cuidado, preparação e mapas adequados, estas zonas podem ser desfrutadas em qualquer época do ano, sendo particularmente bonitas nos meses de inverno. ==Pedir boleia em barcos pela Escócia e para fora da Escócia== A Escócia tem centenas de ilhas, das quais cerca de 90 são habitadas, muitas cidades costeiras com portos, lochs (lagos) e o canal da Caledónia. Como resultado, muitos barcos navegam por ali. [[User:Olche Maith|Nina]] fez algumas tentativas de pedir boleia em barcos e, embora não tenha tido sucesso, pode afirmar que é definitivamente possível. Deves reservar tempo para isso (a navegação depende dos ventos, que são realmente instáveis à volta da Escócia), perguntar nos portos (as pessoas são muito prestáveis) e talvez até estar aberto a vários destinos. [[Scrabster]] pode ser uma opção. Em [[Wick]] havia pelo menos um barco a caminho das [[Shetland Islands|Ilhas Shetland]], por isso também pode ser possível. == Cidades == * [[Aberdeen]] Uma grande cidade na costa nordeste. Tem ligações de ferry para as ilhas Orkney e Shetland. * [[Crianlarich]] Menos uma cidade e mais uma vila. Um ponto de ligação na costa oeste, este é um ótimo lugar para apanhar boleias pelas Terras Altas ocidentais. * [[Dundee]] Uma cidade na costa sudoeste, uma importante ligação de trânsito entre Fife e as Terras Altas orientais. * [[Edinburgh|Edimburgo]] - a capital e um íman para turistas. Difícil de sair à boleia. * [[Fort William]] a capital das atividades ao ar livre do país. Uma meca para escaladores, caminhantes e esquiadores, e um local fantástico para pedir boleia. * [[Glasgow]] - A maior cidade da Escócia e um centro de atividade. Não importa do que gostes, podes encontrá-lo aqui. * [[Inverness]] - a única cidade na região das Terras Altas e um ponto de partida para a great glen way. * [[Perth (Scotland)]] Um importante cruzamento onde os caminhos de Glasgow e Edimburgo seguem juntos para norte. * [[Stirling]] Uma vila histórica e um importante centro de trânsito para Loch Lomond e os Trossachs. * [[Dumfries]] ==Ilhas== * [[The Outer Hebrides|Hébridas Exteriores]] * [[Isle of Skye|Ilha de Skye]] * [[Isle of Mull|Ilha de Mull]] * [[The Inner Hebrides|Hébridas Interiores]] * [[Orkney Islands|Ilhas Orkney]] * [[Shetland Islands|Ilhas Shetland]] ==Destinos== [[Glencoe]] == Experiências pessoais == {{Motorways Scotland}} {{UK constituent countries}} [[trash:Scotland]] {{IsIn|United Kingdom}} <!--[[wikivoyage:scotland]] not working--> [[Category:Highland Council|Highlands]] [[Category:Scotland| ]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 3fiwwng39um3u932d1tv5mzseaxa3if 0 4942 21859 2026-08-06T12:18:48Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Escócia]] 21859 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Escócia]] 8m29n3zuez6384owguda6hnlezj5t9g 0 4943 22781 22668 2026-08-12T16:14:29Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22781 wikitext text/x-wiki '''Sérvia''' (sérvio: ''Србија / Srbija'') é um país da [[Southern Europe|Europa do Sul]], localizado na antiga ''Jugoslávia''. Tem duas províncias autónomas: [[Vojvodina]] e [[Kosovo]] & Metohija. No entanto, o Kosovo declarou independência em 2008. O tempo médio de espera na '''Sérvia''' é elevado (2-3 h+). Não é fácil pedir boleia durante a noite. A iluminação pública é rara fora das cidades, e mesmo nas cidades mais pequenas não é assim tão fácil pedir boleia. Na '''Sérvia''', a maioria das estradas principais tem cruzamentos com saídas em direção às cidades, por isso podem deixar-te a 4 ou 5 km do lugar mais próximo e podes acabar por ter de caminhar até ao próximo cruzamento decente. As estradas são, em geral, de excelente qualidade comparadas com outros países da região (por exemplo, [[Romania|Roménia]] ou [[Bulgaria|Bulgária]]). Pedir boleia na autoestrada é malvisto, mas não terás problemas. A polícia apenas te pedirá para sair na próxima saída. Se pedires boleia na autoestrada, é melhor saíres nas portagens, onde é considerado normal pedir boleia. As capacidades de condução dos sérvios permitem-te esperar quase em qualquer lado, mesmo onde é bastante perigoso apanharem-te (por exemplo, em cruzamentos de estradas, nas curvas, na própria estrada sem um local seguro). Também não veem problema em parar em qualquer sítio onde seja possível deixar-te. Portanto, basicamente não há nenhum "mau sítio" para pedir boleia na Sérvia, embora os próprios sérvios não te deem boleia assim tão facilmente. * ''Segundo a experiência de [[User:Rozwal|Rozwal]] (outubro de 2011), é muito difícil conseguir boleia na zona rural sérvia da Vojvodina. O tempo de espera é longo e a distância percorrida muito curta. No entanto, quando as pessoas são abordadas diretamente em pequenas bombas de gasolina no fim de uma aldeia, dão boleia com muito gosto. Ao pedir boleia na Sérvia, segundo a minha experiência, é ainda mais importante tentar falar com os condutores do que noutros países. Infelizmente, nem sempre há um lugar onde seja possível abordar os condutores pessoalmente'' [[File:Serbia_platschi.jpg|thumb|300px|right|[[User:platschi|platschi]] a pedir boleia em direção à [[Serbia|Sérvia]]]] == Segurança == Pedir boleia ao longo das autoestradas parece não ser problema durante o dia. Os condutores sérvios tendem a ser simpáticos. Quando começa a escurecer, recomenda-se procurar um lugar seguro para ficar. Ao viajar durante a noite, parece que ocorrem de vez em quando ataques violentos a carros e pessoas em áreas de estacionamento ou ao longo da estrada. Certifica-te de que sais numa bomba de gasolina aberta 24 h ou num motel pelo caminho. == Cidades == * [[Belgrade|Belgrado]] * [[Kragujevac]] * [[Krusevac|Kruševac]] * [[Niš|Niš]] * [[Novi Sad]] * [[Subotica]] * [[Uzice|Užice]] * [[Zrenjanin]] == Travessia de fronteira == * [[Bulgaria|Bulgária]] ** [[Kalotina-Dimitrovgrad border crossing]] * [[Hungary|Hungria]] ** [[Horgos-Röszke_border_crossing]] ** [[Kelebia-Tompa border crossing|Kelebia-Tompa]] * [[Kosovo]] ** [[Merdare border crossing|Merdare]] * [[Romania|Roménia]] ** [[Iron Gates]] **[[Stamora Moravița-Vatin border crossing|Stamora Moravița]] === Dinheiro === Se estiveres apenas a atravessar a '''Sérvia''' à boleia para chegar à [[Hungary|Hungria]], à [[Bulgaria|Bulgária]] ou a qualquer outro lugar, podes pagar na maioria das áreas de serviço ao longo da autoestrada com notas de euro ou cartão bancário. Por vezes também oferecem caixas multibanco para levantar notas de euro. O próprio país é bastante barato comparado com a [[Hungary|Hungria]] ou outros países da Europa Ocidental. Os condutores não te pedirão para pagar pela boleia. === Guia de frases === <small> {{Phrasebook/Serbian}} </small> == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-title">Longo tempo de espera, não penses que vais atravessar a Sérvia rapidamente.</span> <span class="hw-exp-author">[[User:HHer-Vert|HHer-Vert]]</span> <span class="hw-exp-date">Verão de 2022</span> <div class="hw-exp-text"> ''Longo tempo de espera, não penses que vais atravessar a Sérvia rapidamente. '' '' ''Estava a atravessar a Sérvia desde a Macedónia do Norte, a caminho da Eslováquia. Não planeava ficar na Sérvia, apenas atravessá-la.'' ''Tive sorte 2 vezes: apanhei boleia com um homem na Macedónia com quem percorri alguma distância na Sérvia; depois apanhei boleia com uma espanhola apenas porque o GPS dela não funcionava e eu devia usar o meu para ajudá-la a encontrar o caminho para Itália. Ela apanhou-me quando eu estava simplesmente a caminhar pela autoestrada, desesperado, à espera em vão durante 2 h. Depois disso, estive a parar carros durante 2 h na bomba de gasolina — ninguém parou. Pensando demasiado que aquela bomba de gasolina podia ser um "mau sítio", encontrei outra numa autoestrada onde esperei mais 2 h em vão. Parece que tanto parar com placa como sem placa tem o mesmo efeito. Estava a escurecer, por isso pensei que de manhã seria melhor. Erro: esperei mais 3 h de manhã, e um homem levou-me apenas 10(!) km! É uma piada, certo? '' ''Depois de esperar mais 1 h, apanhei boleia e desta vez por mais de 100 km. Depois disso, 2 h de espera em vão, pequeno-almoço, mais 2 h. Dois homens pararam durante esse tempo, mas iam noutra direção. Por isso, decidi apanhar um autocarro curto entre as pequenas cidades para mudar de sítio. Apanhei boleia até outra cidade fronteiriça, e os últimos 15 km fiz graças a um taxista que me apanhou "porque pareço um estrangeiro"; eu nem lhe estava a pedir para parar. ''Por isso, não gostei de pedir boleia na Sérvia, e considero-a a segunda pior experiência de boleia na Europa, depois da Turquia''. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Rebew|Rebew]]</span> <span class="hw-exp-date">18 de agosto de 2022</span> <div class="hw-exp-text"> Atravessei toda a Sérvia à boleia (de norte a sul) num único dia de verão, mas também tive algumas dificuldades. Havia bastante pouco trânsito na autoestrada e até na fronteira naquele dia, por isso parar nas áreas de serviço significava que eu conseguia abordar no máximo trinta carros por hora e eles raramente iam na direção certa. Via que o trânsito era muito maior na outra direção, por isso provavelmente era sazonal. Provavelmente é aconselhável parar nas portagens. No fim, tive sorte e encontrei uma boleia direta para Skopje pouco antes de Belgrado. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User: CavalierRustique|CavalierRustique]]</span> <span class="hw-exp-date">Primavera de 2026</span> <div class="hw-exp-text"> Homem de 27 anos: fui da Croácia para a Macedónia através da Sérvia. A minha experiência foi muito boa. Disseram-me que é um país realmente difícil e que os sérvios não gostam de estrangeiros. Pessoalmente, todos os sérvios com quem falei foram muito simpáticos comigo quando perguntei educadamente, por vezes com algumas palavras/frases em sérvio. Fui convidado várias vezes. Tive boleias muito rápidas; quando demorava 30/40 min, era apenas porque todos os carros estavam cheios na fronteira entre a Croácia e a Sérvia. Acho que é um pouco como Itália e outros países onde talvez seja mais fácil se pareceres um europeu asseado. </div> </div> == Ligações == [http://lana-in-serbia.blogspot.com/2010/09/hrvatska-and-crna-gora-part-1.html Lana na Sérvia] (a pedir boleia pelos Balcãs) [[Category:Serbia]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 55eliznw5f4fzqezmpx7etj9xvpbx55 0 4944 21861 2026-08-06T12:19:08Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Sérvia]] 21861 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Sérvia]] 6jt3w8abxe4jcj4vkjkaxnxzaolqdo3 0 4945 22741 22495 2026-08-12T16:14:19Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22741 wikitext text/x-wiki '''Eslováquia''' é um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]], fazendo fronteira com a [[Austria|Áustria]], a [[Czech Republic|República Checa]], a [[Poland|Polónia]], a [[Ukraine|Ucrânia]] e a [[Hungary|Hungria]]. Na maior parte do tempo é muito fácil conseguir boleia, os tempos de espera costumam ser inferiores a meia hora. Os eslovacos são incrivelmente simpáticos e farão o possível para que te sintas à vontade. Alguns até te convidam para almoçar com a família e/ou beber algo com amigos! Alguns condutores, mas não muitos, falam inglês ou alemão, especialmente os mais jovens. O russo é mais compreendido entre as pessoas mais velhas, mas não é necessariamente apreciado. Em algumas zonas do sul do país (onde as cidades e aldeias são assinaladas por placas azuis), há uma minoria considerável que fala húngaro. Não é comum os condutores pedirem dinheiro por uma boleia. Pedir boleia em eslovaco chama-se ''stopovanie, stopovať''. Não é permitido pedir boleia (nem qualquer acesso pedonal) nas autoestradas, mas podes pedir boleia nas rampas de entrada ou pedir uma boleia aos condutores nas estações de serviço. Nas estradas nacionais do país, podes simplesmente ficar onde os carros circulam devagar e estender o polegar. Usa um cartão com o código de duas letras da cidade de destino (ver abaixo na secção "Códigos de distrito"), se o teu destino pretendido não for óbvio para os condutores. Não é aconselhável pedir boleia numa estrada nacional mais antiga que corre em paralelo a uma autoestrada mais recente, porque todo o tráfego de longa distância usa a autoestrada (a menos que, claro, só queiras chegar à aldeia mais próxima). Pedir boleia em casal, um homem e uma mulher, é a melhor aposta: tem mais sucesso e também é mais seguro. == Livro de frases == O eslovaco é uma língua eslava com muitos dialetos divergentes. Mesmo os eslovacos do oeste nem sempre entendem os eslovacos do leste, mas a língua-padrão aqui descrita é compreendida por todos. Nas zonas do sul os condutores falam mais húngaro, por isso podes experimentar o [[Eastern Europe phrasebook#Hungarian|livro de frases em húngaro]]. * Olá (formal/informal - não usar com pessoas mais velhas) '''Dobrý deň'''/'''Ahoj''' * Por favor '''Prosím''' * Obrigado '''Ďakujem''' * Direção '''Smer''' * Autoestrada '''Diaľnica''' * Vai para ...? '''Idete do ...?''' * Vai, por favor, na direção de ...? '''Idete, prosím, smerom na ...?''' * Adeus '''Dovidenia''' * Sim '''Áno''' * Não '''Nie''' * Até à próxima estação de serviço '''Na ďalšiu benzínku''' * Saio aqui '''Tu vystúpim''' == Viajar de oeste para leste == A Eslováquia é um país pequeno. Como o país é montanhoso, há poucas estradas principais que o atravessem. A autoestrada D1, que passa pelo norte do país, é a principal estrada este-oeste na Eslováquia. Mas, como a nova autoestrada R1 foi concluída, os fluxos separaram-se. Por vezes são chamados de rota norte e rota sul. Dividem-se perto de [[Trnava]] e juntam-se em [[Ružomberok]]. Em ambas as rotas há sempre uma parte sem autoestrada (depois de terminarem o troço [[Žilina]]-[[Ružomberok]], isto deixará de ser válido. Mas não vão terminá-lo nos próximos 5 anos, pelo menos.) mas apenas uma estrada nacional. Na do norte é a estrada 18, na do sul é a estrada 59. Ainda assim, a rota norte é a mais usada porque é um hábito. Mas no verão quase se igualam. Durante o inverno, a rota norte passa a ser mais usada por pessoas que vão pelo menos até [[Ružomberok]], porque na rota sul há muitos centros de esqui, por isso a maioria dos carros vai para lá e tende a estar cheia, havendo sempre engarrafamentos, pelo que os condutores de longa distância evitam esta rota. As partes sem autoestrada tornam a viagem mais lenta, mas podem ser uma vantagem para ti. Em muitas partes há engarrafamentos e as estradas passam por muitas cidades, por isso podes pedir boleia em paragens de autocarro e semáforos e conseguir uma boleia bastante longa. Outro pequeno grupo de carros que vai do oeste até ao extremo leste ([[Košice]] e mais a leste) segue pela chamada grande rota sul. É uma rota que começa em [[Bratislava]], segue pela autoestrada D1, continua pela autoestrada R1 e depois sai da autoestrada em [[Zvolen]] e continua pelas estradas nacionais; então a grande rota norte e a grande rota sul encontram-se em [[Košice]]. Mas esta é a rota menos usada. O objetivo de mencionar esta opção é apenas dizer que algumas pessoas seguem por aí e que ainda é possível pedir boleia lá. == Viajar de norte para sul == Há uma estrada, a [[E77]], que passa pelo meio da [[Slovakia|Eslováquia]] e liga [[Krakow|Cracóvia]] a [[Budapest|Budapeste]]. É também a principal rota usada pelos camiões turcos que vão da [[Turkey|Turquia]] para a [[Poland|Polónia]], [[Lithuania|Lituânia]], [[Latvia|Letónia]], [[Estonia|Estónia]] e [[Finland|Finlândia]]. É muito favorável para pedir boleia e passa por [[Ružomberok]], [[Banská Bystrica]], [[Zvolen]] e [[Šahy]]. Embora seja relativamente fácil pedir boleia ao longo da rota, é melhor esperar nas passagens de fronteira [[Parassapuszta-Šahy border crossing]] (sul) ou [[Trstená-Chyzne border crossing]] (norte) quando procuras boleias de longa distância. == Códigos de distrito == Até 2023, as primeiras duas letras de uma matrícula eslovaca eram um código referente ao distrito onde o carro estava registado: BB para [[Banská Bystrica]], PO para [[Prešov]], ZA para [[Žilina]], etc. Quase todas as cidades importantes do país têm um. Os códigos de distrito são compreendidos quase universalmente e podem ser muito úteis para fazer cartazes e indicar aos condutores para onde vais. == Cidades == * [[Bratislava]], a capital * [[Košice]] * [[Prešov]] * [[Banská Bystrica]] * [[Žilina]] * [[Nitra]] * [[Trenčín]] * [[Poprad]] [[File:Hugo.JPG|thumb|200px|right|Hugo a pedir boleia de [[Poprad]] para [[Žilina]]]] == Passagens de fronteira == ===[[Ukraine|Ucrânia]]=== * [[Vyšné Nemecké-Uzhhorod border crossing]] * [[Ubľa-Malyi Bereznyi border crossing]] * [[Velké Slemence-Mali Selmenci border crossing]] (passagem pedonal, apenas passaportes da UE/EEE e ucranianos) ===[[Poland|Polónia]]=== * [[Barwinek-Vyšný Komárnik border crossing]] * [[Trstená-Chyzne border crossing]] ===[[Hungary|Hungria]]=== * [[Milhosť-Tornyosnémeti border crossing]] * [[Parassapuszta-Šahy border crossing]] ===[[Austria|Áustria]]=== * [[Devínska Nová Ves-Schlosshof border crossing]] (ponte para bicicletas e peões) a norte de [[Bratislava]] == Ligações == [https://www.facebook.com/groups/stopari.czsk/ Grupo FB para boleeiros checos e eslovacos] == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Arphile|Arphile]]</span> <span class="hw-exp-date">Verão de 2025</span> <div class="hw-exp-text"> Passei três semanas na Eslováquia enquanto fazia voluntariado nos Altos Tatras. Pedir boleia foi geralmente muito fácil, na maior parte do tempo tive de esperar menos de dez minutos para ir de cidade em cidade. Os locais costumam ser muito simpáticos e capazes de falar bom inglês, e o meu russo e húngaro também ajudaram imenso, mesmo fora das zonas húngaras. Até os eslovacos monolingues vão tentar conversar contigo, por isso aprender eslovaco muito básico (apenas o suficiente para dizeres de onde és e o que estás a fazer) pode ser muito recompensador. Um tipo em Bardejov deu-me dez euros, alguém foi na direção oposta àquela para onde ia e deixou-me no meu hostel "por pontos de karma", e alguém convidou-me para ficar na sua quinta perto de Šahy. Os Altos Tatras foram um pouco mais complicados para pedir boleia, pois muitos carros são de turistas checos, polacos ou alemães que não se dão ao trabalho de apanhar boleeiros. Ainda assim, foi muito divertido e uma ótima experiência geral pedir boleia na Eslováquia, e não consigo recomendá-la o suficiente. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:HHer-Vert|HHer-Vert]]</span> <span class="hw-exp-date">Verão de 2022</span> <div class="hw-exp-text"> Gostei muito de pedir boleia na Eslováquia, é fácil (20 min-1 h) e as pessoas são simpáticas. Normalmente, não se fazem muitos quilómetros numa única boleia, porque as pessoas deslocam-se de uma cidade pequena para outra. O país é muito bonito, apesar de em geral ser composto apenas por cidades pequenas, mas isso dá-te a oportunidade de acampar facilmente. Há muitas zonas verdes e parques onde podes acampar. Os locais dizem que há muitos ursos selvagens nos grandes parques nacionais (como os Tatras), por isso tem cuidado ao dormir na floresta. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:jurichezzbmx|jurichezzbmx]]</span> <span class="hw-exp-date">Inverno de 2022</span> <div class="hw-exp-text"> uma das piores experiências da nossa vida de boleeiros. Uma rapariga e um homem, dos Tatras na fronteira polaca até Kosice: trajeto relativamente fácil, 30 minutos de espera (a -7 graus Celsius, com neve e vento) por uma boleia de 1 hora. Mas no dia seguinte decidimos ir de Kosice para Bratislava, pela autoestrada inacabada que liga as 2 cidades.. Trajeto terrível. O local para sair de Kosice era duvidoso, à beira da autoestrada. Éramos visíveis de longe apesar de estar nevoeiro e neve por todo o lado, e havia muito espaço para parar em segurança numa paragem de autocarro. Não era o melhor local, mas era definitivamente possível. Esperámos 1h15 a -7 graus Celsius, um tipo levou-nos até uma boa estação de serviço em Presov. Pensámos que estávamos safos, mas aí passámos uma hora e quinze minutos a perguntar a cada carro. A rapariga falava polaco, por isso era facilmente compreensível para os eslovacos, mas todos foram rudes, fingindo não entender. Estávamos limpos, tínhamos tomado banho no dia anterior. Por fim, após 1h15, um casal apanhou-nos; iam para Bratislava, mas tentaram esconder-nos isso, dizendo apenas que nos podiam levar para outro lugar. Depois de 2 horas de viagem sem falarem connosco, mas falando baixo entre eles para que a minha amiga polaca não pudesse entender, disseram-nos para sair do carro em Trencin, dizendo que era uma cidade grande, por isso devia ser fácil chegar a Bratislava. Nunca nos tinha acontecido os condutores serem tão antipáticos e deixarem-nos antes do destino! Que rudeza. Mas pronto, Trencin parecia ser uma cidade grande, estávamos na estrada principal para Bratislava, o trânsito estava lento e estávamos numa paragem de autocarro à saída da cidade, portanto havia muito espaço para parar. Mais uma vez, esperámos 1h30 (depois de 4000 km juntos com a minha amiga, geralmente esperamos 15 min em média, e ali na Eslováquia esperamos 3 vezes uma média de 1h15 a -7 graus Celsius...). Depois de uma pausa no calor da loja da estação de serviço, um gajo apanhou-nos, conduziu a 220 km/h e deixou-nos numa estação de serviço em Trnava, onde o 1.º condutor a quem perguntámos nos levou até Bratislava! Foi uma das nossas piores experiências a pedir boleia. Vendo esta página do Hitchwiki, suponho que foi uma enorme falta de sorte. </div> </div> {{hitchbase_country|172}} {{IsIn|Eastern Europe}} [[Category:Slovakia| ]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} tkp567i0ec2nldi0wrirhnfcc08y4no 0 4946 21863 2026-08-06T12:19:31Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Eslováquia]] 21863 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eslováquia]] oygbriasmaho43wuifnrne91vab5r5w 0 4947 22742 22496 2026-08-12T16:14:19Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22742 wikitext text/x-wiki '''A Eslovénia''' é um país da '''Europa Central''' segundo a Wikipédia, ou, alternativamente, parte da [[Southern Europe|Europa do Sul]]. É um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]] e do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. Antigamente, pedir boleia era mais comum aqui, mas continua a ser bastante fácil e seguro. Os condutores ficam contentes por ver alguém a pedir boleia e vão contar-te histórias sobre quando pediam boleia em jovens. Na Eslovénia, as pessoas normalmente falam inglês (pelo menos o básico), mas o alemão e o italiano (na costa) também podem dar jeito. Pedir boleia perto de autoestradas leva-te longe e depressa, mas, se tiveres tempo suficiente, aproveita para pedir boleia nas estradas pequenas. A Eslovénia tem muito para ver no seu pequeno território. As paisagens geográficas mudam rapidamente e podes ir do sopé dos Alpes ao mar Adriático ou à bacia da Panónia em cerca de 3 horas de viagem. A partir da capital [[Ljubljana]], é fácil pedir boleia para '''nordeste''' ([[Maribor]], [[Celje]], [[Murska Sobota]], [[Vienna|Viena]], [[Graz]] ([[Austria|Áustria]]), [[Hungary|Hungria]]), '''noroeste''' ([[Jesenice]], [[Bled]], [[Villach]], [[Salzburg]] ([[Austria|Áustria]]), [[Germany|Alemanha]]), '''sudeste''' ([[Zagreb]] ([[Croatia|Croácia]])) e '''sudoeste''' ([[Postojna]], [[Koper]], [[Italy|Itália]]). A melhor opção é usar entradas de autoestrada e segurar um cartaz com o teu destino. Para mais informações, consulta a página Hitchwiki Ljubljana. Pedir boleia nas zonas rurais é ainda mais fácil, e é possível conseguir boleia até nas estradas mais pequenas. As autoestradas estão sempre em boas condições, e também há áreas de serviço na autoestrada. Nas áreas de serviço da autoestrada, estar com um cartaz parece funcionar melhor do que perguntar às pessoas, especialmente se não falares esloveno. ====Estradas importantes na Eslovénia==== {{E|57}} - de Ljubljana para o leste da Áustria {{E|61}} - de Itália e do oeste da Croácia para o oeste da Áustria, passando por Ljubljana {{E|59}} - do leste da Croácia para o leste da Áustria {{E|51}} - litoral {{Aat|2}} - de Ljubljana para o leste da Croácia {{Aat|5}} - de Maribor para a Hungria == Aeroportos internacionais == *[[Ljubljana Jože Pučnik Airport]] - os locais chamam-lhe pelo antigo nome, Brnik *[[Maribor Edvard Rusjan Airport]] *[[Portorož Airport]] == Passagens de fronteira == Como a Eslovénia faz parte do espaço Schengen, as fronteiras não são um problema. Normalmente, simplesmente passas sem parar, mas por vezes a polícia para os veículos e pede documentos (para cidadãos da UE, o cartão de identificação é suficiente). As passagens de fronteira ficam muitas vezes congestionadas, especialmente nas fronteiras com a Croácia no verão e na fronteira austríaca, antes do túnel de Karavanke (Karawanken). Ao sair do país, não te esqueças de que a Hungria não usa € como moeda, mas sim o '''forint húngaro'''. Podes trocar euros em bancos ou postos de correio eslovenos. A Croácia usa o euro desde janeiro de 2023. Se quiseres atravessar a fronteira, mas só conseguires boleia para cidades ou aldeias próximas, podes apanhar comboios ou autocarros para a atravessar. Não é muito caro, especialmente ao fim de semana. https://www.slo-zeleznice.si/en/passenger-transport/travelling-abroad A ligação acima leva-te à '''página dos Caminhos de Ferro Eslovenos'''. Aí podes encontrar tudo sobre as ligações ferroviárias com os países vizinhos (normalmente partem de Ljubljana e não passam pelas estações pequenas), bem como linhas locais, muitas das quais também te podem levar através da fronteira. É também a última saída se ficares preso nalgum lugar. (força<3) Para autocarros interurbanos, consulta os sites da Arriva, Nomago ou Flixbus e https://www.ap-ljubljana.si/ se o teu ponto de partida for Ljubljana. Diferentes empresas de autocarros cobrem diferentes linhas. '''Cidades/ aldeias fronteiriças que podem ajudar:''' ÁUSTRIA (Jesenice, Kranjska gora, Dravograd, Slovenj Gradec, Maribor), CROÁCIA (Brežice, Krško, Dobova, Piran, Črnomelj, Ptuj), HUNGRIA (Murska Sobota, Lendava, Hodoš) e ITÁLIA (Nova Gorica, Sežana, Koper, Bovec, Vipava) Atravessar da Eslovénia para a Áustria : A passagem de fronteira é um local muito favorável para pedir boleia, pois o trânsito abranda para cerca de 10km/h (por causa da portagem do túnel de Karavanke, quando a estrada está movimentada), por isso todos na autoestrada te veem claramente. Há também muito espaço para os condutores pararem e dar-te boleia. == Informações úteis == Como em todo o lado na Europa, não é permitido e é muito perigoso '''atravessar a autoestrada''' na Eslovénia. Tem também cuidado ao passar sinais vermelhos nas cidades eslovenas: levas uma multa de 20-40€ se fores apanhado. O '''campismo selvagem''' na Eslovénia não é oficialmente permitido, mas a lei geralmente não é aplicada. Desde que não faças fogueiras e sigas regras básicas de campismo, as pessoas não se vão importar. Também podes ir de casa em casa e pedir um lugar para montar a tenda no jardim. O Couchsurfing, especialmente em Ljubljana, também funciona bem. As '''gorjetas''' não são obrigatórias nem esperadas nos restaurantes, mas é sempre simpático deixar gorjeta se estiveres contente com o serviço. Os eslovenos deixam gorjeta frequentemente nos bares. Há 2 palavras principais para dizer "olá" em esloveno. '''Živjo''' (Ž pronuncia-se /ˈʒeː/) é usado em Ljubljana e arredores, e '''Zdravo''' predomina na zona de Maribor. Podes causar uma boa impressão sabendo a diferença entre as duas;) == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:ianmenendez|Ian]]</span> <span class="hw-exp-date">2023</span> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia de leste para oeste no inverno de 2023. Os tempos de espera foram normalmente inferiores a 15 minutos e toda a gente ficou contente por ver alguém a pedir boleia. Fiz campismo selvagem sem problemas </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Vinteuil|Vinteuil]]</span> <span class="hw-exp-date">2023</span> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia de leste para oeste no verão de 2023, tudo e toda a gente foi ótimo, exceto ao atravessar a partir da Hungria. A zona perto de Pince era bastante despovoada (fiquei preso cerca de doze horas na estação de serviço de Lendava, a pedir boleia ao pôr do sol e ao nascer do sol no mesmo sítio depois de uma sesta no cemitério local) e acabei por encadear algumas boleias locais de poucos minutos para chegar a Murska Subota, depois cheguei a Ljubljana em duas boleias. Numa das boleias, um húngaro disse-me que "pedir boleia faz parte da cultura eslovena" e que não desconfiam tanto de quem pede boleia como noutros países. </div> </div> {{Template:Europe/countries}} [[Category:Slovenia]] [[Category:Southern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 8cjce7sfxqqxqw8m9162m5q0bcqzzgw 0 4948 21865 2026-08-06T12:19:48Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Eslovénia]] 21865 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Eslovénia]] 61szdvyhy0u62eh3hcdixyp4iki4lop 0 4949 22743 22497 2026-08-12T16:14:19Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22743 wikitext text/x-wiki '''Espanha''' é um Estado-membro da União Europeia, bem como do Acordo de Schengen. A Espanha consiste em 17 unidades administrativas chamadas ''Comunidades Autónomas''. Algumas destas unidades administrativas também representam nações históricas que variam em tradições, cultura, gastronomia e até língua. Embora todos os cidadãos de Espanha falem espanhol e sejam politicamente reconhecidos como espanhóis, serás mais apreciado pelos locais – especialmente no nacionalista País Basco e na Catalunha – se aprenderes as características distintivas básicas de cada região (isto é, não esperes sevillanas e touradas em Girona, e não te surpreendas se vires gaitas de foles e coisas de estilo celta em Santiago de Compostela!). Em Espanha, pedir boleia não é um conceito muito comum e é feito sobretudo por estrangeiros. Isto pode dever-se a períodos marcantes da história espanhola, como a [https://en.wikipedia.org/wiki/Francoist_Spain ditadura franquista], e a acontecimentos como o assassinato das [https://en.wikipedia.org/wiki/Alcàsser_Girls Raparigas de Alcàsser]. Mas é realmente diferente dependendo da comunidade autónoma: é fácil na Galiza, Astúrias e Estremadura. Nestas comunidades funciona como em França. É melhor ficares com um cartão. No País Basco e na Catalunha, esperarás muito tempo se ficares apenas com um cartão. No entanto, o polegar será compreendido. Nos Pirenéus, pedir boleia é fácil. Um método eficaz pode ser perguntar diretamente às pessoas sempre que possível, por exemplo em estações de serviço, mesmo que o teu espanhol seja muito fraco. A frase espanhola ''vas a... ?'' «vais para...?» é um bom ponto de partida. Como a Espanha é um país turístico, em algumas grandes estações de serviço podes encontrar condutores de toda a Europa, que têm mais probabilidade de te dar boleia do que os habitantes locais. Contudo, esta estratégia não é aconselhada no extremo sul de Espanha (Andaluzia), pois as estações de serviço aí tendem a estar desertas e, por vezes, fora da estrada principal. Em geral, há postos de gasolina a cada 20-30 km, frequentemente numa chamada "via de servicio", juntamente com um hotel ou restaurante. Isto significa que todos e cada um desses postos de gasolina têm menos trânsito. A maioria das pessoas que percorre regularmente certas estradas saberá (ou fingirá saber!) os bons pontos por onde passa muito trânsito (por exemplo, paragens de camiões ou bons restaurantes). Tenta não ficar preso em locais fora da estrada principal (numa aldeia ou zona industrial), mas pergunta ao teu condutor se ele ou ela conhece um local com muita gente. Mesmo que peças boleia sozinho ou em grupos de dois, prepara-te para fazer muito menos quilómetros por dia do que, por exemplo, na Alemanha ou em França. Tempos de espera superiores a uma hora são comuns, e 500–700 km por dia podem revelar-se um verdadeiro desafio. Da primeira vez que pedires boleia em Espanha, pode ser boa ideia planeares apenas 300 km por dia. No entanto, se dominares algum espanhol e ficares cuidadosamente pelas estações de serviço a perguntar às pessoas, pedir boleia pode ser fácil e divertido - até em Espanha. Durante "a sesta" (das 14:00 às 17:00), tende a haver menos trânsito. No verão, o sol pode ser muito forte a esta hora do dia, por isso pode ser melhor evitares ficar na estrada durante as horas da sesta. Como pedir boleia não é um conceito muito comum em Espanha, muitos espanhóis viajam via blablacar. Se quiseres sair das grandes cidades (Madrid, Barcelona), talvez tenhas de pagar 3-5 euros para chegar a um ponto de boleia. Neste caso, considera encontrar uma viagem curta para fora da cidade até uma pequena localidade próxima, com blablacar. O condutor pode deixar-te diretamente numa estação de serviço na autoestrada, e talvez não tenhas de andar por aí no calor do verão espanhol. [https://www.theguardian.com/cities/2018/sep/18/paradise-life-spanish-city-banned-cars-pontevedra A cidade de Pontevedra proibiu os carros.] <gallery perrow="3" style="float:right; width:200px; margin-left:20px;"> File:CommunidadValenciana.JPG|thumb|right|Hilde a pedir boleia para [[Valencia|Valência]]. File:2002_Dec_Hitch_hiking_in_Catalonia_SPAIN.jpg|A pedir boleia na Catalunha. Dezembro de 2002. File:Granada.jpg|Robino a pedir boleia de Valência para [[Granada]]. File:HhPICT1975.jpg|Paragem em Valência, na viagem da [[Germany|Alemanha]] para [[Portugal]]. File:2002-03 Trying to hitchhike in Murcia to Sevilla.jpg|Viagem de 2002 de Berlim a Cádis. Demorou apenas um dia de Berlim a Barcelona, mas três dias para ir de Múrcia a Cádis. Sul de Espanha: muito difícil pedir boleia. Mas as flores ajudaram! File:P1000787.JPG| A pedir boleia à noite em [[Murcia|Múrcia]] </gallery> == Cidades == * [[Algeciras]] * [[Alicante]] * [[Badajoz]] * [[Barcelona]], a capital da [[Catalonia|Catalunha]] * [[Bilbao]] * [[Burgos]] * [[Ceuta]] * [[Cordoba|Córdova]] * [[Donostia-San Sebastián]] * [[Granada]] * [[Madrid]], a capital * [[Málaga|Málaga]] * [[Oviedo]] * [[Salamanca (Spain)|Salamanca]] * [[Santander]] * [[Santiago de Compostela]] * [[Sevilla|Sevilha]] * [[Valencia|Valência]] * [[Vigo]] * [[Zaragoza|Saragoça]] == Rede rodoviária == O norte de Espanha tem um sistema bem desenvolvido de ''Autopistas''. As autopistas são muito semelhantes às ''autoroutes'' francesas, pelo que regras semelhantes podem ser aplicadas ao pedir boleia. As ''Autopistas'' têm duas ou mais faixas em cada sentido, acedidas após passar por um ''peaje'' (portagem), e têm grandes áreas de descanso ao longo do caminho. Ao pedir boleia nos ''peajes'', normalmente as pessoas têm muito sucesso e podem conseguir boleias de longa distância, mesmo à noite. Normalmente a polícia e os funcionários da autoestrada não interferem, mas alguns polícias mais rigorosos podem pedir-te que vás embora. É importante notar que as grandes secções de ''peaje'' costumam estar divididas por um muro de betão; 2 ou 3 faixas para carros, no interior, e outras 2 ou 3 faixas para autocarros e camiões no exterior. Os muros de betão normalmente continuam por alguma distância depois do peaje, e terminam quando os veículos já circulam depressa demais para parar. Cabe ao boleeiro decidir que faixas usar, contudo ficar no exterior à espera de um camião pode atrair menos atenção das autoridades do que ficar mais para dentro à espera de um carro. Ao pedir boleia para longas distâncias, é boa ideia ficares nas grandes secções de ''peaje'' ou áreas de descanso. Leva água e comida, pois estas ''áreas de servicio'' são caras. Convém notar que pedir boleia em pequenas secções de ''peaje'', nas saídas da autoestrada, não é recomendado, pois muitas vezes há um peaje para ambos os sentidos, excluindo automaticamente muitos veículos como possíveis boleias. No sul de Espanha, e em partes do centro e do norte, as autoestradas são mais pequenas e os postos de gasolina normalmente ficam mais afastados da estrada; este sistema chama-se ''autovia''. [http://motorways-exitlists.com/europe/e/spain.htm Este site] mostra saídas e também áreas de serviço para algumas ''autovias'', bem como ''autopistas.'' É melhor ter paciência nestes locais. Tem cuidado quando as pessoas prometem deixar-te num posto de gasolina "muito movimentado", pois pode acabar por estar deserto. Nestes casos, é melhor encontrar boleias diretas de uma cidade para outra (usa uma placa ao mostrares o polegar). == Travessia de fronteira == Ao entrar no país vindo da [[France|França]], deves tentar conseguir uma boleia o mais perto possível do teu destino. Do lado mediterrânico, um bom local para isto é La Jonquera, uma das maiores paragens de camiões da Europa. Encontrarás muitos camionistas internacionais por todo o país, porque a Espanha é um centro da indústria frutícola, exportando as suas laranjas e tomates. Do lado atlântico, há outra enorme paragem de camiões perto de Irun chamada Oyarzun (acessível nos dois sentidos). Se chegares de ferry da [[Africa|África]], deves tentar conseguir boleia no ferry ou no porto. Há muitas pessoas de [[Morocco|Marrocos]], que foram visitar as suas famílias e agora regressam. Verás matrículas de muitos outros Estados europeus. === Atravessar Espanha para chegar a Portugal === Se só quiseres chegar a Portugal, quererás manter a tua viagem à boleia em Espanha o mais curta e rápida possível. Isto acontecerá se te mantiveres na estrada principal (AP-1, A-62, sobretudo "autovia") de Bayonne/San Sebastian até Salamanca / Vilar Formoso (a fronteira portuguesa perto da Guarda). Mesmo que venhas, por exemplo, de Montpellier, recomenda-se pedir boleia até Bayonne e atravessar o País Basco. Uma boa técnica é ficares numa das últimas estações de serviço da A63 em França antes da fronteira espanhola, e esperares por alguém que te possa levar até Portugal. Por ali passarão matrículas portuguesas (1/3 dos cidadãos portugueses vive fora de Portugal) ou turistas (20 milhões invadiram Portugal em 2016). Caso contrário, não deixes que os teus condutores te deixem em qualquer posto de gasolina pelo caminho - faz o possível por ficares nos movimentados (no lado certo e perto da autoestrada, Repsol e Galp). Se a tua boleia só te levar para algum lugar perto da fronteira de Vilar Formoso e quiseres continuar em Portugal, podes ficar no último posto de gasolina Cepsa no lado direito da estrada, 5kms antes da fronteira. A gasolina é mais barata em Espanha. == Língua(s) == Como mencionado acima, as Comunidades não são apenas distritos administrativos; muitas das regiões têm a sua própria cultura, língua e algumas até relutam em considerar-se parte de Espanha. Por exemplo, a língua dominante na [[Catalonia|Catalunha]] é o catalão, por isso tem atenção a isso. Ainda assim, todos falam ''castellano'' (espanhol). Além do espanhol, outras línguas faladas reconhecidas são o galego, basco, catalão, aranês, asturo-leonês e aragonês. Apenas as primeiras três são legalmente oficiais e têm um número considerável de falantes. Mas não entres em pânico! Todos falam espanhol perfeito e não se sentirão desconfortáveis a falar contigo. Os espanhóis mais jovens também te compreenderão facilmente em inglês. Obviamente, grandes línguas cooficiais como o basco, catalão e galego são muito usadas nas respetivas regiões, e aprender um punhado de palavras ou pelo menos mostrar o teu interesse pelas línguas locais pode fazer o condutor descontrair-se. Além disso, verás que algumas cidades catalãs, bascas e galegas podem aparecer em placas e mapas com dois nomes: um na sua forma na língua local e o outro em espanhol. Por exemplo: Donostia (em basco) também é conhecida como San Sebastián (em espanhol), Lleida (em catalão) é Lérida (em espanhol), Rianxo (em galego) é Rianjo (em espanhol), etc. Independentemente do que diga o teu mapa e da língua que estiveres a falar —mesmo que estejas a falar em espanhol—, a hitchwiki encoraja-te a usar, se possível, a forma na língua local em vez da espanhola, também na tua placa, para não te meteres com política. Os espanhóis de toda a Espanha compreendem ambas as formas. Nota: Embora as placas na estrada e outros tipos de informação importante (isto é, menus de restaurante) sejam traduzidos para espanhol em territórios bilingues, certamente precisarás de ajuda em pequenas localidades e locais não turísticos no País Basco e na Catalunha, especialmente porque o basco é uma língua isolada que não se parece com nada que tenhas ouvido antes. Em caso de dúvida, pergunta aos locais. Em espanhol, ''Disculpe, ¿qué signfica...'' (Com licença, o que significa...?) funciona bem em todo o lado. [[User:Mariam|Mariam]], que não fala basco, saiu a pé de uma pequena localidade seguindo uma placa em basco que pensava que a guiaria até à próxima localidade e acabou numa fábrica de reciclagem. === Espanhol para o boleeiro === A frase espanhola ''¡Hola! Vas a... ?'' (Olá, vais para...?) com um grande sorriso é um excelente ponto de partida. Lembra-te de que a maioria dos espanhóis corresponde realmente ao estereótipo de serem barulhentos e simpáticos, mas não estão habituados a ver boleeiros na estrada. Por isso, é melhor seres extra familiar e educado dizendo coisas como "¡Gracias, buen viaje!" (Obrigado, boa viagem!) depois de o teu condutor te deixar ou quando inventarem desculpas para não te dar boleia (assim pensarão duas vezes da próxima vez que encontrarem um boleeiro). Consulta a secção de espanhol no [[Western Europe phrasebook|guia de frases]] para mais palavras básicas. Em espanhol há apenas cinco sons vocálicos e, ao contrário do francês ou inglês, deves pronunciar todas as letras que lês como um som independente. Por isso, diz foneticamente com uma distinção clara de cada som "autopista" [ aw to 'pis ta ] (autoestrada), não ''ottopista'', ou ''otpist'' . Outras dificuldades que os estrangeiros normalmente enfrentam: A letra ''Ñ'' como em ''España'' e "mañana" (''manhã'' ou ''amanhã''), que é o equivalente ao dígrafo português ''NH'' e ao catalão ''NY''. Se tiveres dificuldade com ela, pronuncia-a simplesmente como um ''N'' e um ''I'', como quando dizes "Esto[[ni]]a" — não é o som real, mas funcionará para um turista. O dígrafo "LL", como em "calle" («rua») e "valle" (vale), é pronunciado na maioria dos locais como um "y" forte. Dirias "ka-yeh" e "ba-yeh". O dígrafo "CH" é sempre pronunciado como em ''church'' em inglês. Há outros sons difíceis como o ''Z'' e o ''C'', o ''RR'' duplo... mas safas-te bastante bem com estas breves dicas. O espanhol é fácil! == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">Tales</span> <span class="hw-exp-date">Fevereiro de 2025</span> <div class="hw-exp-text"> Perguntava-me porquê, mas depois percebi que as pessoas tinham razão - a Espanha é de longe o pior país do planeta para pedir boleia. Porquê? Diria que há várias razões. As pessoas simplesmente não confiam em ninguém, e os meios de comunicação fizeram um “bom” trabalho no passado com o caso das raparigas de Alcàsser dos anos 1990, por isso as pessoas ainda têm medo de apanhar desconhecidos. Além disso, a cultura de hospitalidade que existe nos Balcãs e no Médio Oriente simplesmente não existe aqui da mesma forma. Tentei pedir boleia algumas vezes, e todas as vezes o tempo de espera foi mesmo muito longo. Da primeira vez, tentei ir de Cuenca a Valência, e acabei por conseguir após 3 horas. Depois também tentei nos arredores de Badajoz e Vigo. Depois disso, não quis tentar outra vez. Se há algo que posso recomendar, é tentares os postos de gasolina na autoestrada e abordares as pessoas diretamente. Isto é algo que pessoalmente odeio fazer, mas em Espanha é quase obrigatório. Por isso, se decidires tentar na mesma, prepara-te para longas horas de espera. Boa sorte, pessoal. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:TillWenke|Till]]</span> <span class="hw-exp-date">Verão de 2022</span> <div class="hw-exp-text"> Estive a pedir boleia entre Bilbau, Barcelona, Madrid, [[petrol station hitchhiking|pedir boleia em postos de gasolina]] funciona muito bem (falo algum espanhol), mostrar o polegar é mais difícil, as pessoas preferiam não parar para mim. Nos arredores dos Pirenéus, pedir boleia é comparativamente fácil. </div> </div> == Ligações == * [https://www.facebook.com/groups/174166089591892/ Grupo do Facebook para pedir boleia em Espanha] {{Template:Cities spain}} {{Template:Europe/countries}} {{IsIn|Southern Europe}} [[Category:Spain]] [[Category:Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} a9yd98uyjylw8fzzv67m9tx52765s85 0 4950 21867 2026-08-06T12:20:27Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Espanha]] 21867 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Espanha]] r138q6f4r2dnpcbwpgq54swlllgc8hf 0 4951 22779 22663 2026-08-12T16:14:27Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22779 wikitext text/x-wiki [[File:ZacNFNP.jpeg|thumb|No norte da Suécia é muito fácil para os carros pararem na berma da estrada (2018)]] [[File:Fabien-Sweden.jpg|thumb|right|200px]] '''Suécia''' é um Estado-membro da [[European Union|União Europeia]], bem como do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. A Suécia tem uma reputação bastante terrível entre os viajantes à boleia, mas, embora não seja o paraíso da boleia, na verdade não é tão má como toda a gente diz e é perfeitamente viável. Quase toda a gente fala inglês, o que vai aumentar as tuas hipóteses de aprender com os encontros pelo caminho. Como em qualquer lugar da [[Europe|Europa]] Ocidental, as autoestradas são os templos sagrados da religião de conduzir carros e alguém que esteja nelas está a cometer blasfémia. Mas podes pedir boleia nas entradas das autoestradas, bem como em estradas locais. Se viajares pela maior autoestrada, a E4, vais avançar mais depressa, mas não verás tanto das belas paisagens da Suécia. Se o teu principal objetivo é explorar o país, deves manter-te afastado da E4. Especialmente no norte da Suécia há apenas algumas estradas principais, o que significa que podes ter menos tempo de espera e boleias mais longas. Tem cuidado para ficares num sítio onde haja algum sinal de civilização. Como especialmente no norte as estradas não são verdadeiras autoestradas e são acessíveis a peões, podes parar todo o trânsito, sobretudo se ficares numa paragem de autocarro ou algo do género. Em autoestradas grandes tens de ter algum cuidado com a estação de serviço onde acabas, pois há demasiadas, por vezes com pouco trânsito em cada uma, e porque a maioria das estações de serviço fica a um ou dois quilómetros da autoestrada. Podes encontrar online um mapa de algumas das maiores estações de serviço (Rasta): http://www.rasta.nu/english.htm Além disso, algumas das estações de serviço são construídas apenas num lado da faixa de rodagem, e os condutores tendem a ficar no “seu” lado. Portanto, se tiveres escolha, deves tentar evitar atravessar para o outro lado, pois apenas cerca de 1/4 dos condutores de lá seguirá na tua direção. A Trafikverket distribui um mapa das áreas de descanso (rastplatser) na Suécia. O mapa mostra onde ficam as áreas de descanso e que serviços são oferecidos (normalmente casas de banho, mas por vezes também comida, combustível ou parques infantis. Quanto mais serviços forem oferecidos, mais movimentada é a área de descanso). Podes descarregá-lo [http://www.trafikverket.se/rastplatser aqui] ou obter uma cópia em papel nos centros de informação turística. 2022: Tem em atenção que muitas, se não todas, as cidades suecas estão a fazer grandes alterações ao acesso de carros ao centro. As autoestradas costumavam atravessar as cidades e foram reconstruídas ou estão a ser reconstruídas à volta delas. Isto pode complicar as coisas, pois uma única autoestrada pode duplicar-se e “abraçar” uma cidade, mas a configuração da junção das duas estradas pode tornar difícil ou impossível pedir boleia ali e apanhar todo o trânsito. Um truque para resolver esta questão é lembrar que a maioria dos condutores usa Google Maps / Waze, por isso deves procurar nestas aplicações a rota entre o teu ponto de partida e o teu destino, encontrar a cidade onde estás e ver qual a estrada indicada. Esta última atualização também significa que muitos dos pontos de boleia mencionados nesta wiki podem estar desatualizados. Fica avisado. [[User:Perilisk|Anick-Marie]] não teve sorte nenhuma a pedir boleia em Öland em maio de 2005. [[User:EggDestroyer|Aurélien]] também não, de Copenhaga a Estocolmo em agosto de 2011. Por outro lado, [[User:Somewhatofftheway|Ben]] teve boas experiências em 2010, atravessando grande parte do país até à Finlândia. No verão de 2011, Harry Tattersall Smith e Viljami Laurmaa passaram momentos incríveis a pedir boleia pelo norte da Suécia. Quaisquer memórias das esperas foram quase totalmente eclipsadas pelas personagens fantásticas e experiências que tivemos pelo caminho. As suas aventuras foram documentadas [http://glasgowguardian.co.uk/culture/lifestyle/hitchhiking-through-scandanavia/ aqui] Em outubro de 2013, seis estudantes da Unive rsidade de Uppsala fizeram uma corrida de boleia de Uppsala até Oslo. Divididos em três equipas de dois, duas das equipas tiveram uma viagem muito simples, chegando a Oslo após sete horas e três boleias pela E18. A equipa final demorou dois dias, passando a noite a meio do caminho graças à gentileza de uma pessoa local, mas conseguiu chegar! == Condados == * [[Blekinge län]] * [[Dalarnas län]] * [[Gävleborgs län]] * [[Jämtlands län]] * [[Jönköpings län]] * [[Kalmar län]] * [[Kronobergs län]] * [[Norrbottens län]] * [[Södermanlands län]] * [[Uppsala län]] * [[Värmlands län]] * [[Västernorrlands län]] * [[Västmanlands län]] * [[Örebro län]] * [[Östergötlands län]] == Cidades == * [[Åmål]] * [[Dals-Ed]] *[[Gävle]] * [[Göteborg]] * [[Halmstad]] * [[Jönköping]] * [[Karlskrona]] * [[Kristianstad]] * [[Luleå]] * [[Lund]] * [[Malmö]] * [[Mellerud]] * [[Mora]] * [[Norrköping]] * [[Nyköping]] * [[Örebro]] * [[Stockholm]] * [[Strömstad]] * [[Sundsvall]] * [[Söderhamn]] * [[Trelleborg]] com ferries para a Alemanha e a Polónia * [[Trollhättan]] * [[Umeå]] == Paisagem == A Suécia é um país bastante grande, com zonas muito desoladas na parte norte. Em vez de conheceres cada pequena cidade, especialmente quando pedes boleia no norte da Suécia, é mais útil teres uma noção das diferentes regiões ou paisagens: * [[Dalarna]] * [[Härjedalen]] * [[Lappland]] == Língua e comunicação == Não há necessidade especial de praticares o teu sueco, pois quase toda a gente fala inglês lá. Embora ainda possa ser útil falar algumas palavras de sueco para as poucas pessoas que não falam inglês — alguns imigrantes, por exemplo, que mesmo assim têm mais probabilidade de dar boleia. Consulta o [[Northern Europe phrasebook#Swedish|guia de frases em sueco]]. Pedir boleia diz-se ''liftar''. Além disso, ao pedires boleia em estações de combustível, algumas pessoas não percebem que estás a pedir boleia e começam a explicar-te o caminho como se tivesses carro próprio. Quando as pessoas falam sobre a quantidade de milhas que percorrem com o carro, na verdade são milhas suecas, que equivalem a 10 quilómetros. [[File:2002 Lodging for the night.jpg|thumb|280px|right|Pronto para dormir — uma tenda montada fora da estrada no norte da Suécia.]] == Informações úteis == Há um '''[[maps|mapa]]''' bastante útil ("vägkarta") que podes comprar nas estações de combustível ''OKQ8'' por 15 coroas suecas. É para toda a Suécia e tem todas as estações de combustível ''OKQ8'', o que pode ser bastante útil quando pedes boleia e procuras um bom lugar para te deixarem. Nas estações de combustível ''Statoil'' recebes um mapa grátis com as estações de combustível Statoil. Talvez o da OKQ8 também seja grátis agora? É bastante habitual enviar uma '''mensagem de agradecimento''' no dia seguinte a uma festa ou depois de um encontro − dizendo algo como “Obrigado por ontem”. Quando alguém '''entra num apartamento''' ou numa casa (ou avança mais para dentro da cabine de um camião do que o banco do passageiro), é obrigatório tirar os sapatos! Recomenda-se levar repelente de insetos se pedires boleia durante o verão. Para teres a melhor hipótese de conseguir “boleia”, vai às estações de combustível ou aos lugares onde as pessoas param para comer junto à estrada. Alguns suecos podem ser bastante reservados e, por isso, ajuda apresentares-te (com um sorriso), em vez de seres apenas um desconhecido à beira da estrada. Apenas fazer sinal de polegar pode funcionar, mas pode demorar mais. Depois das 18h da tarde, pedir boleia é difícil aqui. == Ligações == * [http://www.skjutsgruppen.nu Skjutsgruppen.nu] - rede de [[rideshare|partilha de viagens]] dentro das redes sociais. Também no Twitter: twitter.com/skjutsgruppen * [http://www.samakning.se Samåkning.se] - rede de [[rideshare|partilha de viagens]] (para a Suécia e a [[Northern Europe|Europa do Norte]] em geral) * [http://www.facebook.com/group.php?gid=5889849780 grupo de Facebook] para viajantes à boleia suecos * [http://www.okq8.se/Pa-stationen/Bensinstationer mapa com as estações de combustível Q8/OK] * [https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/ trafikverket.se] - mapa online com informações atualizadas sobre acidentes, estradas fechadas e obras na estrada == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">Muhtriangles</span> <span class="hw-exp-date">2024</span> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia de Copenhaga a Oslo através da Suécia em 2024. Dada a reputação da Suécia de ser o Triângulo das Bermudas dos viajantes à boleia, estava super stressado e esperava que fosse um desastre. No entanto, na minha opinião, a sua reputação é extremamente injusta: a primeira vez que estiquei o polegar, o primeiro carro parou! A segunda vez esperei 40 minutos e depois ofereceram-me uma boleia de longa distância até Estocolmo. Ao longo de vários dias de boleia descontraída, uma série de boleias relativamente curtas e passeios turísticos, consegui chegar a Oslo e nunca fiquei realmente encalhado. Não foi sem desafios: as entradas de autoestrada suecas muitas vezes têm pouco ou nenhum espaço para encostar, ao contrário das dinamarquesas; em algumas ocasiões tive de apanhar um autocarro para sair de algum lugar onde claramente não havia esperança. Dito isto, muitas vezes surpreendi-me com suecos que me apanhavam alegremente em lugares sem espaço para parar. Os tempos de espera normalmente não eram excessivos, e as pessoas que paravam eram sempre pessoas incríveis e gentis. Toda a gente falava inglês, exceto talvez 3 imigrantes que só falavam sueco, mas que continuavam gentis e dispostos a ajudar usando o Google Translate. Algumas pessoas tinham dito que só estrangeiros apanhariam um viajante à boleia, nunca um sueco; no entanto, 60% das minhas boleias foram com suecos, o que, tendo em conta quanta migração e turismo a Suécia recebe, não é particularmente desproporcional. Todas as minhas boleias foram de polegar estendido. Algumas pessoas disseram-me que fazer sinal de polegar em vez de pedir boleia significaria que nunca seria apanhado. Parece que estavam a falar do que não sabem. Resumindo, a Suécia não é um desastre total para pedir boleia como algumas pessoas fazem parecer. Definitivamente não sejas arrogante nem cries expectativas demasiado altas: não esperes tempos de espera de 1 minuto, ainda tens de esforçar-te para encontrar bons pontos, linguagem corporal, etc., mas também não tenhas demasiado medo de experimentar. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">Tales</span> <span class="hw-exp-date">Junho de 2025</span> <div class="hw-exp-text"> ''Texto em itálico'' Pedi boleia de Nikkaluokta (Kiruna) até Gävle, Estocolmo, Linköping, ilha de Öland, Kalmar, Karlskrona, Ystad, Lund, Malmö e Copenhaga em 2 semanas. De modo geral, pedir boleia no norte (Estocolmo a Kiruna) é mais rápido e melhor do que no sul. A mesma história que na Noruega e na Suécia: norte muito bom e sul mau a péssimo. A pior experiência foi de Linköping a Kalmar e Karlskrona, onde fiquei encalhado algumas vezes, durante 1-1,30 h. Na Suécia, as pessoas são muito mais descontraídas do que na Finlândia e no sul da Noruega, em termos de ''bom lugar para parar, estacionar o carro e apanhar-te''. Não precisam de 5 metros de asfalto ao lado da estrada para estacionar em segurança. Foi isto que gostei. Portanto, basicamente qualquer ponto pode ser um bom ponto (a não ser que esperes muito tempo haha). Daria uma nota de 3 em 5. O [[:maps:|Hitchwiki Maps]] pode ser útil para determinar onde parar. Outra coisa boa é que não vi um único polícia durante 2 semanas. Isso significa que podes facilmente ficar na entrada da autoestrada e ninguém te chateará. O sul da Suécia (Blekinge, Östergötland e Kalmar) está cheio de crime, por isso as pessoas são realmente cautelosas e desconfiadas. Especialmente as pessoas mais velhas. Para os jovens, és uma espécie de atração e é uma questão de orgulho apanharem-te :) As pessoas que te dão boleia são ótimas. Chegam até a levar-te para dentro da cidade ou alguns quilómetros mais além de onde vão. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">Blackratsplo</span> <span class="hw-exp-date">Julho de 2022</span> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia de [[Malmö]] até [[Nordkapp]] em julho de 2022. A parte mais difícil foi chegar a [[Stockholm|Estocolmo]]. Se conseguires, é melhor fazê-lo a partir do ferry para [[Helsingborg]]. Passei por maus bocados para chegar à capital porque, depois de um mal-entendido, aceitei uma boleia para 50 km de Helsingborg. Aceita apenas boleias de 80 km ou mais nessa zona e para esse destino. Tive de voltar e pedir boleia na saída do ferry. Um motociclista e viajante sueco mais velho ofereceu-se para me deixar entrar num hotel com o cartão de cliente dele, para que eu pudesse tomar um pequeno-almoço grátis, e logo depois disso, após uma espera relativamente longa, um adorável sueco levou-me até Estocolmo, comprou-me uma fatia de bolo Princesa e abraçou-me para se despedir. Estes são apenas exemplos de como as pessoas foram gentis comigo durante todo o caminho. Fica descontraído, sê simpático, tem a mente aberta, fala bom inglês e a Suécia abrir-te-á os braços. Depois de Estocolmo, é muito fácil. Podes aceitar facilmente boleias de 50 km. Algumas pessoas por vezes oferecem-se para te levar 30 km mais longe até um ponto melhor. Pergunta educadamente se te podem dar tempo para consultares o teu mapa e aceita se for uma boa opção — muitas vezes é. A maioria dos condutores que pararam eram suecos. Diria que não devias ter medo de te perderes na parte norte do país, desde que tenhas comida e equipamento adequados. Se ainda estiveres nas estradas grandes, mesmo com pouco trânsito, é tão fácil conseguir um carro que deves esperar e caminhar um pouco se quiseres mergulhar nas belas paisagens. O meu último carro até Nordkapp foi no meio do nada, na estrada principal, com 2 ou 3 carros a cada 5 minutos. Levou-me 733 km diretamente até Nordkapp. Era um alemão. Mas 10 minutos antes disso, tinham-me deixado um pai sueco que levava os dois filhos para casa. Apanhou-me no lugar mais remoto e levou-me 50 km mais longe. Por isso não penses demasiado nos lugares e nas nacionalidades. Na verdade, arrependi-me de ter aceitado tantas boleias longas depois de Estocolmo, pois acabei por atravessar o país inteiro em 3 dias e mais algumas horas. Fazer muitas boleias de 50 a 100 km e caminhar 30 minutos entre elas é muito divertido e permite-te ter uma noção real de como são os suecos. </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Olá! Passei momentos incríveis a pedir boleia (e de volta) até [[Kiruna]] a partir dos [[Netherlands|Países Baixos]]. Fui pelo lado leste na ida e pelo lado oeste na volta. Diria definitivamente que pedir boleia nas estações de combustível é muito mais fácil, pois podes abordar os suecos; se fores educado, a maioria está aberta a ouvir o que tens a dizer. Alguns podem dispensar-te, mas, como já foi mencionado, praticamente toda a gente fala inglês, pelo menos não vão olhar para ti de forma estranha por isso! Sim, fazer sinal de polegar também funciona, mas espera tempos de espera mais longos; diria no máximo 2 horas (embora eu tenha ficado encalhado em Storuman durante 6 horas com o polegar). O que funcionou melhor para mim foi simplesmente ir de estação de combustível em estação de combustível e dormir na floresta ao lado da estação se não resultasse. Quanto mais para norte fores, mais desertas as estradas tendem a ser; espera muito menos trânsito quanto mais para norte fores. Além disso, a maioria das estações de combustível vai ficar perto de cidades pequenas, em vez de na estrada, quando chegares à parte norte da Suécia. Especialmente a oeste. Na minha opinião, seguir pela estrada oeste para norte é definitivamente mais bonito, mas vai demorar-te um pouco mais (há muito menos camiões); no entanto, é mais tranquilo porque podes simplesmente ser deixado em cada pequena cidade, já que a estrada ([[E45]]) passa por todas as cidades e o trânsito precisa de abrandar. Portanto, indo pelo oeste, podes realmente parar em belas cidades pequenas junto a grandes lagos e rios sem sequer comprometeres o teu tempo de viagem! </div> </div> {{Regions Sweden}} {{hitchbase_country|185}} {{IsIn|Scandinavia}} [[Category:Northern Europe]] [[Category:Sweden| ]] [[Category:East Route from North Cape to Cape of Good Hope]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} o3lqx7b68r13qa9brtheqnf760tukst 0 4952 21869 2026-08-06T12:20:45Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Suécia]] 21869 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Suécia]] 7noftvvfface9jloydohxnvofrskvrz 0 4953 22780 22664 2026-08-12T16:14:29Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22780 wikitext text/x-wiki '''Suíça''' é um país sem saída para o mar na [[Western Europe|Europa Ocidental]], fazendo oficialmente parte do [[Schengen Agreement|Espaço Schengen]]. A [https://www.autostoppp.ch/en/ Verein Autostop Schweiz] organiza o [https://www.autostoppp.ch/en/ Campeonato Suíço de Autostop] todos os anos desde 2014, a partir de [[Fribourg]]. Na '''Suíça''', as pessoas falam quatro línguas indígenas diferentes, dependendo da zona por onde andas: [[Germany|alemão]] no norte e leste, [[Italy|italiano]] no sul, [[France|francês]] na parte ocidental do país, e reto-romanche, que deriva do latim vulgar, trazido por soldados romanos há dois milénios para as montanhas do leste da Suíça. Há uma grande percentagem de estrangeiros, assim como muitos turistas. A maioria das pessoas consegue perceber algum inglês (a maior parte dos jovens fala-o bem). Pedir boleia funciona muito bem na '''Suíça''', especialmente nas regiões montanhosas e em pequenas estradas rurais, onde é bastante comum dar boleia a caminhantes e viajantes à boleia. Também é bastante fácil conseguir boleias com camionistas de [[Germany]] para [[Italy]] e de volta. Não há assim tantas estações de serviço ao longo das autoestradas, e algumas não estão abertas 24 horas. Na Suíça, podes encontrar [[Official Hitchhiking|locais oficiais para pedir boleia]] sobretudo sob a forma de [[Hitchhiking Bench|bancos ("Mitfahrbänkli")]] em zonas rurais. == Pedir boleia na fronteira == Como não é legal pedir boleia nas autoestradas (embora as estações de serviço sejam permitidas), deves evitar que te deixem na fronteira. Se estiveres à boleia com um camionista para [[Italy]], talvez ele tenha de parar na fronteira antes de continuar a conduzir — mas pede-lhe para não dizer que estás à boleia, pois a polícia fronteiriça pode dizer-te para saíres do camião e levar-te antes à estação de autocarros. [[File:Lausanneswitzerland.jpg|thumb|right|350px|Anthony a pedir boleia em [[Lausanne]]]] [[File:Hitchhiking to Italy in Switzerland 06-2010.jpg|thumb|right|200px]] == Cidades == <!-- Mantém-nas por ordem alfabética - a capital sempre no topo! --> * [[Bern]] - a capital * [[Basel]] * [[Bellinzona]] * [[Biel/Bienne|Biel]] * [[Chiasso]] * [[Duedingen]] * [[Fribourg]] * [[Geneva|Genebra]] * [[Lausanne]] * [[Luzern]] * [[Marly]] * [[Neuchâtel]] * [[Solothurn]] * [[St. Gallen|St.Gallen]] * [[Winterthur]] * [[Zürich]] == Campismo == Na Suíça, todos têm legalmente o direito de usar pastagens e florestas até certo ponto, incluindo para acampar. O mesmo se aplica a espaços não utilizáveis para agricultura, como massas de água públicas, rocha, neve ou gelo. Por vezes é bom avisar os locais de que estás a acampar junto à propriedade deles. Se alguém reagir mal, pergunta simplesmente a outra pessoa ou a pessoas que estejam a passear. == Estações de serviço nas autoestradas == Se escreveres o nome da estação de serviço no Google Maps, vais descobrir exatamente onde fica. Isto torna pedir boleia muito mais confortável. == Ligações externas == * Podes encontrar um bom mapa online em http://map.search.ch, incluindo zoom, estações de serviço e integração com [http://www.sbb.ch os caminhos-de-ferro suíços]. * [http://www.autobahnen.ch/index.php?lg=001&page=018 Estações de serviço na Suíça] * [https://www.taxito.com/web/de/mitfahren.html Taxito] é um serviço local de partilha de boleias que existe em alguns municípios. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">Hitchhikernick</span> <span class="hw-exp-date">Janeiro de 2024</span> <div class="hw-exp-text"> Fui à boleia da fronteira Áustria/Suíça até Zermatt em janeiro de 2024. A zona suíça alemã foi tranquila, com esperas de cerca de 10 minutos em média. Quando cheguei ao lado francês, a oeste de Interlaken, tornou-se mais difícil. O que parecia possível fazer num dia transformou-se em 3, pois os suíços francófonos não estavam interessados em dar-me boleia; havia sobretudo estrangeiros e longas esperas. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Vinteuil|Vinteuil]]</span> <div class="hw-exp-text"> Fui à boleia desde Zurique para sul, em direção a Itália, conheci um suíço idoso incrível que fez um desvio para me mostrar a sua aldeia e falar-me sobre a forma como foi criado, a sua relação com as montanhas. Até me deixou num local perfeito, protegido da chuva e na direção certa na Autobahn, mas fui parado pela polícia debaixo de uma ponte porque era uma "zona sem peões". Não me multaram, mas disseram-me onde ficava a estação de comboios local. Acobardei-me e apanhei o comboio o resto do caminho até Itália. </div> </div> {{IsIn|Western Europe}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:Switzerland| ]] [[Category:Western Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 8q15y5rtltwq7dlqt64tcnqyvlazpf2 0 4954 21871 2026-08-06T12:20:56Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Suíça]] 21871 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Suíça]] dnsqk7wtna8jq69n2wir4lma74o6yei 0 4955 22783 22680 2026-08-12T16:14:29Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22783 wikitext text/x-wiki '''A Turquia''' é um país extremamente favorável à boleia. Os teus tempos de espera raramente ultrapassarão 15 minutos em estradas com um uso razoável, mesmo fora das estradas principais. Em estradas menores, é provável que o primeiro veículo que passar por ti pare para te levar. Também é muito provável que te convidem para chá e comida, e muitas vezes também para ficar em casa de alguém. Muito poucas pessoas falam inglês, enquanto o alemão pode ser um pouco mais útil, especialmente no leste. No entanto, é essencial aprender pelo menos algumas palavras básicas de [[Eastern Europe phrasebook#Turkish|turco]], também para a tua segurança. A Turquia tem uma reputação muito particular, especialmente no que toca a mulheres a pedir boleia, mas quando te habituares à dinâmica de interagir com turcos (embora provavelmente só depois de cometeres o teu primeiro erro) geralmente não terás problemas. Vê o capítulo sobre Segurança abaixo. Não é muito provável que os condutores te peçam dinheiro, mas acontece ocasionalmente. Se achares que não está claro que estás a pedir boleia gratuitamente, certifica-te de dizer ''para(m) yok'' antes de entrar no carro. Por outro lado, isto pode ofender condutores que genuinamente te querem ajudar e não esperam dinheiro. Pedir boleia à noite funciona bem desde que fiques num local minimamente visível. == Segurança == A Turquia tem vindo a ganhar uma má reputação para mulheres a pedir boleia após o assassinato de [[Pippa]] em abril de 2008 e muitas histórias desencorajadoras, desde assédio menor (ver Experiências Pessoais abaixo) até casos de quase assassinato/violação como aquele que [[User:Zenit|Zenit]] e a rapariga com quem viajava viveram em novembro de 2011. Embora estas coisas não devam dissuadir ninguém de viajar na Turquia, provam certamente que existe um código de conduta específico, diferente do de qualquer outro país, que deve ser respeitado para evitar problemas desnecessários. Primeiro será preciso viajar um pouco pelo país para te habituares a esta dinâmica diferente, por isso esta será a altura para teres cuidado redobrado. Leitura adicional para mulheres a pedir boleia – e qualquer pessoa que viaje na Turquia – está disponível [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html neste blogue]. A segurança é sempre importante ao pedir boleia, por isso consulta o artigo sobre [[Hitchhiker's safety|Segurança]] antes de te fazeres à estrada! O que se segue é uma lista de orientações gerais para pedir boleia na Turquia. Lembra-te, no entanto, de que não consegues dominar totalmente as diferentes dinâmicas de interação social, especialmente entre pessoas de sexos opostos, até teres passado pela atenção especial inicial que receberás como estrangeiro/a e possivelmente cometido alguns erros de principiante. * Antes de mais, tem em mente que na Turquia existe um preconceito generalizado sobre a suposta disposição de raparigas ocidentais para terem sexo casual com desconhecidos aleatórios. * Dito isto, a maior parte dos problemas surge das diferentes conceções de flirt no Ocidente e na Turquia. Na Turquia, fazer contacto visual, sorrir e aceitar elogios pode facilmente ser interpretado como um comportamento de flirt explícito. Outra coisa a ter em atenção é que homens turcos vão testar os homens que viajam com uma mulher para ver quão protetores são em relação à sua companheira. Isto será sempre de uma forma algo brincalhona e quase nunca ameaçadora. Uma coisa muito importante é que um homem que viaja com uma mulher nunca deve deixá-la sentar-se ao lado de um homem que não seja ele. Isto não pode ser suficientemente enfatizado, pois os condutores interpretarão esse comportamento como a) o rapaz não tem qualquer pretensão sobre a rapariga e não se importa realmente com o que lhe acontece a partir daí e b) a rapariga pode estar interessada/disponível. * Outro ponto importante, ainda que seja algo óbvio, é a roupa. A Turquia definitivamente não é um lugar para pedir boleia de calções muito curtos e top de alças; o mínimo devem ser calças compridas e uma t-shirt discreta com mangas até aos cotovelos. Quem vestir menos do que isto (talvez exceto nas regiões costeiras ocidentais) será normalmente visto como prostituta, e sem as competências linguísticas necessárias para explicar os direitos das mulheres sobre o próprio corpo podes meter-te em problemas de que realmente não precisas. Se quiseres estar ainda mais segura, também podes pedir boleia com lenço na cabeça e/ou uma túnica comprida ("estilo iraniano") que vá até às coxas e esconda a tua silhueta. * Há diferentes coisas que podes dizer sobre o teu estado civil. Se viajares com um rapaz, a história clássica de um casal casado pode funcionar bastante bem, mas não impedirá necessariamente um homem determinado de tentar a sua sorte. Tem também em mente que muitos camionistas (mas geralmente não os condutores de carros particulares) sabem que os estrangeiros a pedir boleia tendem a mentir sobre serem casados. Isto pode até encorajar alguns camionistas a tentar a sorte, mesmo que inicialmente não tivessem qualquer intenção. Se viajares sozinha como rapariga, parece ser mais seguro dizer que não és casada – o que, para a maioria das pessoas, significa virgem. A pureza da virgindade é amplamente respeitada e pode proporcionar proteção. Podes combinar utilmente ambas estas estratégias (se viajares em casal) dizendo que são primos porque a) serás vista como uma virgem não casada, b) os familiares homens tradicionalmente protegem as mulheres não casadas da família e c) um primo pode também, a certa altura, ter sido escolhido pela família para ser futuro marido da rapariga. * Algo que também influencia a dinâmica de pedir boleia na Turquia são as prostitutas, maioritariamente russas/do Leste Europeu, que se encontram a exercer por toda a Turquia. Como rapariga a pedir boleia, sozinha ou acompanhada, é provável que a certa altura sejas confundida com uma dessas mulheres que trabalham nisso. Como muitas dessas raparigas são russas, as palavras "rus" ou "natasha" passaram a significar "prostituta estrangeira". Se o teu condutor disser alguma dessas palavras, é muito provável que esteja a perguntar se és prostituta. Deixa muito, muito claro que não tens nada a ver com isso; diz ''yok'' muito claramente, sem hesitar, sorrir, rir ou ter qualquer outra reação sequer remotamente flirtante. Mostra-te ofendida. Da mesma forma, não é muito boa ideia dizer que és russa ou sequer de qualquer país do Leste Europeu que possa ser associado à Rússia, especialmente a Ucrânia. Se o condutor perceber que não és prostituta, normalmente deixará de te chatear com isso. * Há um gesto de mão turco principal que causa confusão entre estrangeiros. É de facto extremamente ambíguo, usado em situações muito diferentes e complicado de entender no seu contexto. Consiste em esfregar os dedos indicadores de ambas as mãos um contra o outro, para a frente e para trás. Alguns dos seus significados importantes incluem sexo casual, amizade, contacto físico, proximidade geográfica de objetos ou lugares, dinheiro, etc. Como vês, o significado pode ir desde explicar como chegar a algum lugar ou explicar que o condutor vai perto do teu destino até pedir sexo casual. Não há muito mais a dizer para além de usares o bom senso e não seres excessivamente paranoico/a. * Quando se trata de aceitar boleias, ouve a tua intuição e não te preocupes em ser seletivo/a. Lembra-te de que, mesmo que digas não a vários carros, continuarás sem esperar muito tempo. * Para terminar, uma breve lista de vocabulário útil em situações difíceis. Consulta o guia de pronúncia no [[Eastern Europe phrasebook#Turkish|livro de frases em turco]]. :* ''çok ayıp'' - lit. "grande vergonha", a coisa mais útil a dizer se alguém te estiver a assediar (sexual ou não.) :* ''Allah aşkına'' - lit. "pelo amor de Alá", ou seja, por amor de Deus :* ''kuzen'' - "primo/a", ''biz kuzen'' - "somos primos" :* ''evli'' - "casado/a" Em resumo: Como rapariga, tem consciência da tua linguagem corporal – sorrir, fazer contacto visual, sentires-te lisonjeada por elogios são más ideias. Como rapaz a pedir boleia com uma rapariga, mantém a tua posição, mostra presença; certifica-te sempre de te sentar ao lado do condutor. Se o condutor fala sobretudo com a rapariga, é mau sinal. As raparigas devem vestir-se de forma modesta e assegurar-se de que não são confundidas com prostitutas russas ("rus", "natasha"). Sê seletivo/a com as boleias. Mais importante ainda, tem em mente que em 99% dos casos tudo correrá bem, especialmente se prestares atenção a estas orientações! Como rapaz a viajar com uma rapariga, é raro que se atirem a ti, com a exceção notável do extremo leste do país. No entanto, viajando sozinho como rapaz, podes ser convidado para sexo dependendo não tanto da tua atratividade no sentido ocidental, mas de quão exótico és (ou seja, ser grande e louro provavelmente aumentará o nível de atenção). Tem em mente que, mesmo que um homem te peça para ter sexo com ele, não significa necessariamente que seja gay. Especialmente no leste da Turquia, é muito comum entre homens heterossexuais não casados terem sexo casual entre si como efeito de uma sociedade extremamente conservadora e, por vezes, das horríveis consequências para raparigas que têm sexo pré-marital. No entanto, para além do incómodo de te perguntarem por sexo, é improvável que tenhas outros problemas. Polícia e Terroristas Desde 2019, posso confirmar uma grande e provavelmente crescente suspeita em relação a qualquer pessoa estranha na estrada, especificamente no leste da Turquia, onde a polícia tem a certeza de que há terroristas por todo o lado. Conhecendo os curdos que passaram por esta zona e pelo Curdistão iraquiano antes, duvido que mais do que uma fração de um por cento deles, se algum, seja hostil; no entanto, os tempos na Turquia são tensos, para dizer o mínimo. NÃO deixes que isto te impeça, mas fica avisado/a de que podes ser intercetado/a várias vezes se pedires boleia pelas regiões montanhosas, especialmente se pareceres curdo/a, tiveres equipamento militar como eu, ou por qualquer outra razão pareceres suspeito/a. Aqui há forças policiais e militares que levam isto muito a sério e, se te pararem, podem assustar-te imenso. Mas não te preocupes. Se não estiveres a fazer nada de errado, o pior que terás será uma revista a sério e muitas perguntas. Sentei-me ao lado de alguns dos maiores nomes do terrorismo, bem como das melhores forças policiais e militares, e todos eles (todos eles) te oferecem chá e tratam-te bem. Mantém-te afastado/a disso e nunca uses um termo como Curdistão perto dos turcos. Só tens de saber que os turcos têm pavor do PKK e de outros grupos, e podem suspeitar de ti OU (e mais provavelmente, para os tipos mais civis) insistir que apanhes um autocarro ou acampes perto do posto de controlo deles, citando os perigos do terrorismo na região. Isto deve ser considerado uma dor de cabeça significativa por vezes, causando atrasos, mas sem problemas reais a longo prazo e sem qualquer razão para evitar estas zonas. É simplesmente uma pena quando as pessoas são colocadas umas contra as outras, e esta é a realidade nas regiões fortemente curdas da Turquia. Responde às perguntas deles, mantém a tua posição quanto a pedir boleia e acampar, não tenhas medo dos carros blindados e das AKs ...e desfruta do chá. == Clima == [[File:Erzurum.JPG|thumb|250px|No [[winter|inverno]] pode estar frio.]] Durante o verão, as temperaturas tendem a subir acima dos 35&nbsp;°C, especialmente no Sul, por isso recomenda-se que tenhas reservas suficientes de água e que planeies a viagem de forma a que a maior parte da boleia seja pedida de manhã cedo ou ao fim da tarde, para evitares um sol abrasador. No [[winter|inverno]], contudo, pode estar bastante frio na Turquia. Desde que te mantenhas na costa sul, poderás nadar no Egeu em qualquer dia de inverno com sol. Nalguns lugares basta pedir boleia 100 km para norte, em direção às montanhas, e também verás neve! === Pedir boleia a autocarros === [[File:Mikeeg555 hitching in Turkey.jpg|thumb|250px|right|[[User:Mikeeg555|Mikeeg555]] a pedir boleia na Turquia]] Enquanto esperas à beira da estrada, os condutores de minibuses entre localidades (que podem ser reconhecidos pelas faixas com nomes de cidades por todo o veículo) e os autocarros interurbanos vão fazer sinais de luzes ou buzinar-te — para perguntar se queres boleia (mediante pagamento, claro). Não tenhas medo de os parar e dizer "''Param yok'' (que literalmente significa "Não tenho dinheiro"), está bem?". Alguns viajantes fizeram isto quando um autocarro parou ao lado deles para deixar um passageiro, e depois continuaram a fazê-lo sempre, e cerca de 30% dos autocarros deram-lhes boleia. [[User:Sirrdc|Sirrdc]] também teve muito sucesso a pedir boleia em autocarros interurbanos. Dentro das cidades, é ainda mais fácil; pergunta-lhes educadamente e levam-te um pouco mais à frente. == Regiões e Facilidade de Pedir Boleia == Embora em geral seja bastante fácil conseguir boleia na Turquia, a visão dos locais sobre quem pede boleia varia pelo país. Em geral, as pessoas nas regiões do norte e do interior do país são mais simpáticas para quem pede boleia. Colocando de forma sistemática, o nível geral de facilidade para conseguir boleia nas várias regiões do país é o seguinte, do mais fácil para o mais difícil: :Anatólia do Sudeste (normalmente o primeiro carro que passa oferece boleia) > Costa norte (Região do Mar Negro) (um em cada dez carros oferece boleia) > Noroeste/Turquia Europeia (Trácia) (a maioria das esperas não ultrapassa 5 min) > Estepes interiores (Anatólia Central, esperas mais longas provavelmente ~20 min) > Noroeste/Mármara Asiática (Mármara Sul) > Região do Egeu > Costa sudoeste (Lícia) > Resto da costa mediterrânica (espera até duas horas!), sendo que as montanhas orientais (Anatólia Oriental) talvez fiquem algures entre a Anatólia Central e a Mármara Sul. Como se pode ver claramente, quanto menos turístico for um lugar, mais fácil é conseguir boleia lá. Dito isto, claro que também há condutores prestáveis nas autoestradas do sul, embora pareçam ser exceções e não a regra. * [[:Category:Antalya (Province)|Província de Antalya]] * [[:Category:Çanakkale (Province)|Província de Çanakkale]] * [[Cappadocia|Capadócia]] * [[:Category:Muğla (Province)|Província de Muğla]] * [[:Category:Southeastern Anatolia|Anatólia do Sudeste]] == Experiências Pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-date">Maio de 2026</span> <div class="hw-exp-text"> A Turquia continua a ser um país extremamente favorável à boleia para homens, embora, como em todo o lado, provavelmente seja mais difícil do que há 10 anos. O meu maior tempo de espera foi provavelmente cerca de 30 minutos, mas muitas vezes consegui boleia em poucos minutos, ou o primeiro carro a quem pedi levou-me. Pedi boleia desde a fronteira georgiana até à fronteira búlgara, parando em Istambul durante alguns dias. Não é difícil sair de Istambul, mas demora algum tempo. Provavelmente precisarás de 4–5 boleias curtas antes de encontrares algumas de longa distância. Embora não tenha pedido, ofereceram-me alojamento duas vezes durante os meus poucos dias na estrada. Conta que te ofereçam comida e chá; convidar faz parte da cultura deles. </div> </div> ''- Alguns pensamentos e reflexões recentes sobre pedir boleia na Turquia como mulher a viajar sozinha em [https://anaimlesshitchhiker.com/2013/01/04/an-update-about-hitchhiking-solo-as-a-female-in-turkey/ an aimless hitchhiker]'' <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-date">Fevereiro de 2020</span> <div class="hw-exp-text"> pedi boleia desde a fronteira de Batumi até Istambul e fiz 1200 km em 2,5 dias (dormindo à noite). Fica nas autoestradas principais e faz uma placa com uma cidade grande a 300 km de distância. Na autoestrada com portagem consegui boleia em 5 minutos.. Também vi muitos jovens locais a pedir boleia por aí </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Sair a pedir boleia foi realmente uma chatice. É fácil conseguir boleia, mas as pessoas não entendem que precisas de seguir a autoestrada. Acham que queres apanhar um autocarro, e por isso torna-se complicado. Noutras partes da Turquia, eu tinha uma mensagem gravada por amigos turcos a explicar o que estava realmente a fazer e o que precisava dos condutores. Não a tinha quando saí de IST, e foi um erro. Pede a um amigo turco para gravar uma mensagem no teu telemóvel que possas reproduzir aos condutores que te dão boleia. Deve dizer algo como: "Sou de PAÍS e neste momento estou a pedir boleia de LUGAR para LUGAR. Podes ajudar-me com uma boleia, por favor??" </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> 2 vezes pedi boleia de Istambul para a Ásia e uma vez de volta para a Europa. Não tinha nenhum mapa da cidade e não usei nenhum autocarro porque pedir boleia desde Istambul é muito fácil. Há muitos carros e os condutores turcos não te deixarão esperar. Se vais para a Ásia e ainda estás na parte europeia, então o melhor local é provavelmente no início da ponte do Bósforo. Para sair de Istambul, precisas sempre de apanhar mais carros (cerca de 3-5 carros). Nesta cidade podes usar a boleia como transporte público, basta levantar o polegar e há uma boa hipótese de chegares, por exemplo, ao centro da cidade mais depressa do que de metro. </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Eu e uma amiga (ambas mulheres) pedimos boleia pela Turquia desde a fronteira grega até à Capadócia e foi bastante stressante. Nunca esperámos muito por uma boleia e a maioria das pessoas com quem viajámos insistiu em pagar-nos chai (apenas chá) e refeições. No entanto, diria que em cerca de 90 por cento das nossas boleias nos apalparam o rabo, os seios ou a virilha, ou pelo menos nos pediram sexo. Tivemos muitas vezes de fazer com que o condutor nos deixasse à beira da estrada no meio do nada, o que foi meio perigoso. E demorámos cerca de 10 horas a fazer 25 milhas desde pouco antes de Istambul até pouco depois da cidade. As pessoas continuavam a tentar levar-nos para a cidade ou para algum lugar onde não queríamos ir. Ficámos tão contentes quando finalmente saímos da Turquia pela fronteira búlgara. Foi uma aventura, no entanto, e recomendaria viajar pela Turquia, apenas tenham consciência de que todas as outras mulheres à beira da estrada são prostitutas. Foi tudo apenas um grande mal-entendido e, até certo ponto, uma falta de respeito da nossa parte pela cultura local. Ao pedir boleia aqui, talvez possas aprender a dizer "estamos apenas a viajar e não procuramos sexo, ainda podemos ter uma boleia?" antes de entrar num veículo. Para que conste, os nossos condutores sempre nos deixaram sair quando lhes pedimos e nada dramático aconteceu para além dos apalpões diários. </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Acabei de terminar a minha segunda viagem de duas semanas sozinha pela Turquia, apenas a pedir boleia, e a minha experiência não foi nada como a de cima. Fiquei bastante chocada quando a li! Viajava longas distâncias quase todos os dias e devo ter pedido boleia a mais de cinquenta condutores – e apenas um deles me tocou, além de apertar a minha mão; pediram-me sexo duas vezes, de forma relativamente educada, e ambos aceitaram o não como resposta. Fui tratada com cortesia, respeito, generosidade, gentileza, convites para ir a casa conhecer as famílias deles, e sim, chá e laranjas. Além disso, as pessoas continuavam a comprar-me bilhetes de autocarro em vez de me 'deixarem' continuar a pedir boleia, o que era terrivelmente embaraçoso! Acho que as pessoas que me deram boleia provavelmente consideraram que eu poderia ser prostituta, mas aceitaram facilmente que não era, a julgar pelo comportamento. Suspeito que experiências como a acima dependem de comportamento ou vestuário inadequado, ou de uma sorte terrivelmente má. Não falo turco, por isso às vezes era um pouco aborrecido, o que provavelmente era a pior coisa de pedir boleia. Recomendaria não perceberes as perguntas sobre se estás sozinha ou casada – não falar turco pode realmente ajudar! E tem também consciência de que mulheres turcas a pedir boleia sentam-se no banco de trás dos carros, tal como nos táxis. </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia com um amigo homem durante 3,5 semanas na Turquia. Começámos em Istambul, depois Safranbolu, Yozgat, Malatya, Nemrut Daig, Capadócia, Kalkan e de volta a Istambul. O cobrador de autocarro pediu-me sexo depois de um dos cobradores nos ter convidado a viajar e ter descoberto que o meu amigo e eu éramos apenas amigos a viajar juntos. Bem, isso é apenas uma questão menor. Um homem idoso deu-nos boleia quando estávamos a pedir boleia da Capadócia para Nemrut Dagi. O homem idoso tinha apenas 2 dedos na mão direita e conduzia a 150 km/h, a beber chá e a falar ao telemóvel enquanto o meu amigo e eu estávamos sentados atrás! Levou-nos a uma cidade próxima para fazer turismo e convidou-nos a ficar com a família da filha! Acabámos por ficar lá 3 noites. O meu amigo juntou-se ao marido dela para trabalhar, enquanto eu fiquei em casa com a esposa a fazer algumas coisas tradicionais! O trajeto mais difícil para conseguir boleia foi provavelmente de Antalya até Kalkan. Estava tarde e ninguém queria dar-nos boleia! No fim, dois rapazes que trabalhavam num restaurante deram-nos boleia e deixaram-nos à porta de casa do nosso amigo! </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-date">Verão de 2012</span> <div class="hw-exp-text"> passámos o tempo a pedir boleia pela Turquia. Eu (homem) e a minha namorada vivemos muita hospitalidade por parte de condutores e anfitriões turcos. Muitas vezes paravam na estrada e ofereciam-nos almoço/jantar. Os homens turcos quase nunca falavam com a minha namorada (respeitam plenamente o facto de a mulher estar numa relação com outro homem). Uma vez, enquanto pedíamos boleia, um autocarro parou. Explicámos que não tínhamos dinheiro para pagar - não houve qualquer problema. Outra coisa fantástica sobre pedir boleia na Turquia é que raramente tens de esperar mais de 10 minutos; os condutores param os carros na autoestrada e, por vezes, basta andares ao longo da estrada para eles pararem o carro. Ótima experiência, mas recomendo mesmo ir lá como casal misto! </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Eu e uma amiga pedimos boleia desde a fronteira georgiana até Istambul. A Turquia é um dos países mais fáceis do mundo para conseguir boleias. Os tempos de espera, mesmo em locais maus, raramente ultrapassam dez minutos. Pedir boleia é tão bom que compensa ser seletivo/a sobre com quem viajas: na Turquia terás o privilégio de recusar camionistas em favor de veículos mais rápidos. Embora mais lentos, a maioria dos camiões para para oferecer boleia. Ao pedir boleia à noite, deixaram-nos dormir nas camas que os camiões de longo curso têm. Sê educado/a, respeitador/a e aprende algumas palavras de turco, e terás ótimas experiências (comida grátis, guias turísticos improvisados, camas onde dormir, etc.). No entanto, deves ter cuidado se fores uma mulher a viajar sozinha, pois até uma simpatia moderada com homens sem relação contigo será mal interpretada como flirt. </div> </div> <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia ao longo da Costa do Mar Negro, da Geórgia até à Bulgária. A Turquia foi suficientemente fácil para mim, mesmo sendo um país tão grande. Não houve problema em dormir nas praias ou em campos nos arredores das cidades (pedia sempre autorização a seguranças, etc., que a maioria das propriedades privadas tinha). As cidades são realmente muito grandes devido à população elevada; sair delas a pé pode demorar imenso, especialmente Istambul, de onde é muito difícil sair a pedir boleia. Os turcos também são, na sua maioria, muito orgulhosos, por isso não os ofendas e também não urines à beira da estrada, a menos que tenhas a certeza de que ninguém te verá (definitivamente não é aceitável) </div> </div> == Ligações == * [https://www.facebook.com/groups/otostopRail/ Grupo de FB de viajantes turcos a pedir boleia] * [http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Guia para pedir boleia na Turquia para raparigas] * O utilizador [[User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] pediu boleia ao longo da Rota da Seda e escreveu sobre as suas experiências aqui: [http://thumbingasia.blogspot.com/ Thumbing Asia From West to East] A Turquia foi muito divertida para pedir boleia. As pessoas são realmente hospitaleiras em todo o lado - de Istambul à Capadócia, de Antep ao Curdistão! {{Cities Turkey}} {{hitchbase_country|196}} {{IsIn|Western Asia}} [[Category:Turkey]] [[Category:Western Asia]] [[Category:Southern Europe]] [[Category:East Route from North Cape to Cape of Good Hope]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} ln4c1vqj9yy0di8qgeahymc3ehz6qmh 0 4956 21873 2026-08-06T12:21:12Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Turquia]] 21873 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Turquia]] tiy3ctiolgakj3hznl2w5ikhz5lvg2p 0 4957 22784 22682 2026-08-12T16:14:30Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22784 wikitext text/x-wiki :''Desde 24 de fevereiro a Ucrânia está sob ataque. Podemos [[help Ukrainian refugees|ajudar refugiados ucranianos]]''? '''Ucrânia''' é um dos maiores países da [[Europe|Europa]]. Faz fronteira com a [[Moldavia|Moldávia]], a [[Romania|Roménia]], a [[Russia|Rússia]], a [[Belarus|Bielorrússia]], a [[Poland|Polónia]], a [[Slovakia|Eslováquia]], a [[Hungary|Hungria]] e o Mar Negro. Está em guerra com a Rússia desde 2014 e, desde o início da invasão em larga escala em 2022, uma grande parte do país continua sob ocupação militar. No entanto, ainda é possível viajar para o país e pode ser uma experiência valiosa. Algumas medidas de segurança são descritas abaixo. == Pedir boleia == Os ucranianos entendem muito bem o conceito de pedir boleia, embora pareça ter-se tornado mais difícil desde o início da guerra com a Rússia em 2014. Existem diferenças regionais significativas, pois no interior muitas pessoas ainda viajam regularmente entre aldeias. Nos últimos anos, a expectativa de partilhar os custos do combustível tornou-se mais rara, no entanto, continua a ser útil informar o teu condutor de que és um viajante internacional a pedir boleia e que viajas de graça. Tal como noutros países europeus, os camionistas reconhecem sempre quem pede boleia e sabem que viajam de graça. Podes pedir boleia em qualquer lugar junto à estrada, até numa autoestrada a sério como a estrada [[Kyiv|Kiev]]-[[Odessa|Odessa]]. As primeiras duas letras das matrículas ucranianas indicam a região, o que pode ajudar a encontrar uma boleia na direção certa. [[File:Ukrainian_number_plates.jpg|thumb|right|300px|Um mapa que mostra as matrículas regionais ucranianas]] O estado das estradas é bastante péssimo em geral, e as distâncias envolvidas costumam ser grandes (por exemplo, de [[Lviv]] a [[Kyiv|Kiev]] são cerca de 550 km, 8 horas de condução). Começar cedo é essencial. == Língua == O maior problema que podes encontrar é que poucas pessoas falam inglês ou outras línguas estrangeiras. O polaco é amplamente compreendido. Desde o início da invasão em larga escala, muitos ucranianos deixaram de falar russo. Especialmente no Oeste, podes receber reações desagradáveis ao falar russo. Dialetos ou Surzhyk (uma forma mista de ucraniano e russo) são comuns. Quando a barreira linguística é ultrapassada, os ucranianos são geralmente pessoas hospitaleiras e abertas. == Segurança == === Alertas de ataque aéreo === Como a Ucrânia sofre regularmente ataques de mísseis e drones, é fundamental reconhecer os alertas e procurar abrigo imediatamente. Os sons das sirenes diferem de região para região e podem nem sempre estar disponíveis. Muitos ucranianos têm alertas configurados no telemóvel através de aplicações ([https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ukrainealarm&hl=en Android], [https://apps.apple.com/ua/app/%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%96%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%B0/id1611955391?l=uk iOS]) e, enquanto estiveres no meio de uma multidão, ouvirás o som a disparar nos telemóveis à tua volta. Além disso, vários canais de Telegram e alguns sites oferecem mais informações sobre o tipo de ataque e permitem que as pessoas reajam em conformidade. A maioria dos ataques acontece à noite. Se ouvires uma sirene à noite, é importante avaliar a situação e determinar se precisas ou não de procurar abrigo. === Abrigo === Os abrigos estão assinalados como "укриття" ("ukryttya" – ucraniano) ou "убежище" ("ubezhyzhzhye" – russo, no Leste). Algumas cidades disponibilizam mapas dos abrigos acessíveis ao público. Normalmente assinalados com graffiti nas paredes ou no chão, a maioria dos abrigos situa-se nas caves de edifícios públicos ou residenciais. Existem também alternativas adequadas, como estações de metro, passagens subterrâneas ou supermercados subterrâneos. No Leste, muitas cidades equiparam as estações de transportes públicos com abrigos móveis de betão, que são bastante pequenos mas ainda assim te salvarão a vida numa emergência. Não te deixes guiar pelo comportamento dos habitantes locais. Muitas pessoas ignoram a sirene porque faz parte da sua vida diária. Como visitante, não tens a experiência necessária para fazer esse julgamento por ti próprio. === Canais de Telegram === * [https://t.me/kpszsu Força Aérea das Forças Armadas da Ucrânia (Informação Militar Oficial)] * [https://t.me/UkraineAlarmSignal єТривога – Voluntários que monitorizam e comunicam alarmes e outras ameaças (normalmente o mais rápido)] * [https://t.me/KyivCityOfficial Canal da Cidade de Kiev – Avisos públicos do presidente da câmara, conselho municipal e administração de Kiev] * [https://t.me/war_monitor monitor – Atualizações e alertas sobre a guerra com um foco mais técnico] == Clima e tempo == No inverno, a Ucrânia pode ficar muito fria; por exemplo, em janeiro de 2006, atingiu −35&nbsp;°C, o que torna pedir boleia muito perigoso. O custo de viajar de comboio é muito baixo – normalmente cerca de um euro por cada 100 km (em carruagens-cama noturnas), por isso tem isso em conta ao viajar de cidade em cidade. Pode fazer calor no verão (até +35&nbsp;°C), por isso não te esqueças de levar um chapéu para te protegeres de muito sol. Áreas como a península da Crimeia (à qual agora só podes aceder através da Rússia como estrangeiro) podem ser bastante desconfortáveis para pedir boleia durante o verão devido ao calor. == Transportes públicos == === Comboio === Ukrzaliznycia é a empresa estatal de transporte ferroviário. É adorada pela maioria dos ucranianos, e com razão – preços baixos, boa disponibilidade e quase todos os comboios têm carruagens-cama. Com o novo site e aplicação, é fácil reservar um bilhete online. A roupa de cama é opcional (80 UAH), mas deve ser reservada por respeito, a menos que planeies ficar sentado durante toda a viagem. Se quiseres entrar na Ucrânia sem carro, normalmente fá-lo-ás de comboio através de Przemyśl. É significativamente mais rápido de comboio do que de carro. === Marschrutka === As Marschrutkas estão amplamente disponíveis na Ucrânia e param em qualquer lugar. São bastante acessíveis mesmo em trajetos longos (ca. 3 € / 100km). Todas as cidades e aldeias terão uma linha que passa por elas, mas pode ser difícil descobrir quando ou para onde vão. Não hesites em perguntar aos habitantes locais ou em ir à bilheteira. O Google Translate será teu amigo. De resto, são comparáveis ao "Dolmuş" turco, pois podes pará-las em qualquer ponto do percurso e pagar a viagem em dinheiro. Muitas vezes, quando não há comboio disponível, uma Marschrutka curta será a forma mais barata e rápida de viajar. == Comida == Claro que podes facilmente ficar preso na autoestrada junto a uma saída da estrada principal devido ao cair da noite. Mas há também um bom movimento noturno de camiões causado pelo tempo quente, de maio a setembro. Normalmente, há alguns postos de combustível perto desses lugares e existem alguns locais preferidos e famosos para parar, conhecidos pelos condutores – algo como áreas de descanso não oficiais (não existem oficiais, mas há muitas não oficiais). Podes facilmente encontrar algo para comer e beber lá, e em quase todos os postos de combustível há lojas abertas 24 horas. Podes comer em alguns restaurantes na estrada, que são significativamente mais baratos do que na UE - uma boa refeição por cerca de $5, ou uma baguete e queijo por muito menos. Puzata Hata é um bom lugar para comer rápido e barato. Uma refeição completa raramente te custará mais de 5 euros e normalmente consiste em comida bastante tradicional. Os ucranianos por vezes chamam-lhe o "McDonalds ucraniano", mas isso não faz justiça ao lugar – a comida é realmente boa e nutritiva! == Crime == Crimes relacionados com pedir boleia não são comuns na Ucrânia. Mas quem pede boleia deve evitar carros com condutores ou passageiros bêbedos. Quando és uma rapariga sozinha, é melhor encontrares um camião ou um carro com uma família, para tua segurança. Evita viagens noturnas com condutores “engraçados”. Guarda o teu dinheiro (leva um cartão bancário em vez de muito dinheiro vivo) e o telemóvel num local seguro. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Rebew|Rebew]]</span> <span class="hw-exp-date">agosto de 2024, 2 de setembro de 2024</span> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia de Khust a Ivano-Frankivsk em apenas duas boleias em agosto de 2024 (bem como entre algumas aldeias). É aconselhável falar um nível razoavelmente bom de ucraniano, mas não parece ser de todo necessário. Os condutores foram bastante simpáticos, mas as mulheres não param para homens sozinhos. As pessoas pareciam saber exatamente para onde eu queria ir, o que estava a fazer e tinham uma boa atitude. Nos Cárpatos, há muitos postos de controlo militares que podem desencorajar as pessoas de dar boleia a homens; no meu caso, normalmente os soldados paravam e levavam-me através deles. </div> </div> == Regiões e cidades == * [[Kyiv|Kiev]] * [[Lviv]] * [[Kharkiv]] * [[Odessa|Odesa]] * [[Izmail]] * [[Kamianets-Podilskyi]] * Oblast de Zakarpattia ** [[Uzhgorod|Uzhhorod]] ** [[Khust]] ** [[Mukachevo]] * Oblast de Ivano-Frankivsk ** [[Ivano-Frankivsk]] === Sob ocupação === As seguintes regiões e cidades estão sob ocupação militar da federação russa e não são adequadas para viagens turísticas. * Oblast de Donezk ** [[Kramatorsk]] * Oblast de Kherson * Oblast de Luhansk * Oblast de Zaporizhzhia * Oblast de Kharkiv (parcialmente ocupada, ainda muito perigosa) * República Autónoma da Crimeia (totalmente ocupada e impossível de aceder a partir da Ucrânia) ** [[Simferopol]] Um mapa atualizado das atualizações da guerra está disponível em [https://liveuamap.com/ liveuamap.com]. == Travessia de fronteira == * [[Belarus|Bielorrússia]] ** [[Skytok-Novaja Huta border crossing|Skytok-Novaja Huta]] * [[Hungary|Hungria]] ** [[Chop-Záhony border crossing|Chop-Záhony]] * [[Poland|Polónia]] ** [[Dorohusk-Jahodin border crossing|Dorohusk-Jahodin]] ** [[Dołhobyczów-Uhryniv border crossing|passagem de fronteira Dołhobyczów-Uhryniv]] ** [[Hrebenne-Rava Ruska border crossing|Hrebenne-Rava Ruska]] ** [[Korczowa-Krakovets border crossing|Korczowa-Krakovets]] ** [[Shegyni-Medyka border crossing|Shegyni-Medyka]] * [[Romania|Roménia]] ** [[Dyakove-Halmeu border crossing|Dyakove-Halmeu]] ** [[Sighetu Marmației-Solotvyno border crossing|Sighetu Marmației-Solotvyno]] ** [[Siret-Porubnoe border crossing|Siret-Porubnoe]] * [[Slovakia|Eslováquia]] ** [[Vyšné Nemecké-Uzhhorod border crossing|passagem de fronteira Vyšné Nemecké-Uzhhorod]] ** [[Ubľa-Malyi Bereznyi border crossing|passagem de fronteira Ubľa-Malyi Bereznyi]] ** [[Velké Slemence-Mali Selmenci border crossing|passagem de fronteira Velké Slemence-Mali Selmenci]] (travessia pedonal, apenas passaportes da UE/EEE e ucranianos) == Mais informações == * [http://ua_autostop.livejournal.com Comunidade ucraniana de pedir boleia] {{ru}}, mas podes fazer perguntas e receber respostas em {{en}} * [https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IE-WQ3rvmW4 Resumo em vídeo curto das eliminatórias ucranianas do Campeonato do Mundo em 2012] que dá uma ideia das estradas que os viajantes encontrarão lá. * [http://www.eway.in.ua/ua/ Transportes públicos na Ucrânia] {{Template:Europe/countries}} [[Category:Ukraine| ]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 3xf4wb6dmjkjdfu7fhn1h64qon7ymup 0 4958 21875 2026-08-06T12:21:27Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Ucrânia]] 21875 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ucrânia]] nhl7ibznpua0l0alm41kf1tgxq5zfzd 0 4959 22774 22640 2026-08-12T16:14:26Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22774 wikitext text/x-wiki O '''Reino Unido''' é um país no [[Nothern Europe|Norte da Europa]] que forma a chamada [http://en.wikipedia.org/wiki/Common_Travel_Area Área Comum de Viagens] com a [[Ireland|Irlanda]] e não faz parte do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]]. Está ligado à Europa continental através do [[English channel|Canal da Mancha]]. Desde 2020, já não faz parte da [[European Union|União Europeia]]. Pedir boleia no Reino Unido é viável, embora os britânicos fiquem um pouco surpreendidos (especialmente em [[England|Inglaterra]]) por verem pessoas ainda a fazê-lo hoje em dia, já que se tornou uma prática em declínio, em grande parte devido a preocupações de segurança, questões de seguros e estradas muito movimentadas, mas também às tarifas extremamente baratas dos autocarros de longa distância. Ainda assim, acabarás por conseguir uma boleia, mas tens mesmo de estar '''no sítio certo.''' Encontrar um local seguro onde os condutores possam parar facilmente pode ser crucial aqui — os britânicos normalmente não gostam de parar em maus sítios, por isso facilita-lhes a vida para te apanharem! Há pessoas no Reino Unido que pedem boleia para viajar, e algumas também o fazem como atividade de tempos livres. [[Races|Corridas]] são organizadas regularmente, sobretudo por associações universitárias. Pedir boleia na [[Scotland|Escócia]] ou no [[Wales|País de Gales]] tende a ser mais fácil do que no sul de [[England|Inglaterra]], embora isto dependa de condado para condado. Por exemplo, a mentalidade rural no [[South West England|Sudoeste]] torna tudo muito mais fácil do que tentar pedir boleia no [[South East England|Sudeste]]. Parece que, quanto mais perto estiveres de grandes cidades, especialmente Londres, mais difícil é. Além disso, especialmente no sul de Inglaterra, as pessoas têm uma espécie de atitude de só-se-recebe-o-que-se-merece-(ou-seja: trabalhando), e é por isso que às vezes reagem com falta de simpatia à ideia de pedir boleia. Por outro lado, muitos estudantes pediam boleia nos anos 70 e 80 e, agora que são mais velhos, muitas vezes dão boleia. Como em qualquer outro lugar, é ilegal andar nas autoestradas, por isso o melhor é pedir boleia no início das [[slip road|vias de acesso]] e nas [[rest area|áreas de serviço]] (a critério do proprietário). Os funcionários da Highways Agency podem questionar-te se pedires boleia nas vias de acesso às autoestradas, pois tecnicamente não tens autorização para o fazer, mas a polícia não ligará a isso; os funcionários da Highways Agency são mais picuinhas do que a polícia neste aspeto. Quando viajas longas distâncias pelas autoestradas, é melhor ficares pelas áreas de serviço, pois conseguir boleia numa via de acesso demorará excecionalmente mais tempo. Não te deixes largar em nós de ligação entre autoestradas (''M25/M4'', ''M4/M5'', etc.), pois o trânsito vai demasiado depressa para parar e provavelmente serás apanhado pela polícia. Caso ''sejas'' largado lá, a tua melhor opção provavelmente é começar a andar um pouco para longe da autoestrada e, se fores estrangeiro, prender uma placa à mochila a dizer, por exemplo, ''from Holland''. Além das autoestradas, também podes pedir boleia nas chamadas estradas A, onde — legalmente — podes ficar na berma. No entanto, como as estradas A substituem as autoestradas em zonas mais rurais, as pessoas circulam basicamente à mesma velocidade, sendo bastante difícil e perigoso fazer alguém parar. Se estiveres a pedir boleia para longas distâncias e pensares fazer uma placa, em geral as pessoas usam os nomes das autoestradas em vez dos nomes das cidades. Por exemplo, de [[London|Londres]] para [[South West England|Cornualha]], usa uma placa a dizer ''M4''. Mas se estiveres a pedir boleia numa autoestrada que passa por várias cidades (ou seja, ''M1''), é boa ideia usar uma placa com o nome da cidade (por exemplo, [[Nottingham]], [[Sheffield]]). Como nota final, às boleias chama-se ''lifts'' e aos camiões chama-se ''lorries'' :) == Método de pedir boleia nas áreas de serviço == Fica nas áreas de serviço das autoestradas, pois passa muito trânsito por lá a encher os depósitos. Fala com os condutores que estão a encher os depósitos no posto de combustível. Ajuda se tiveres uma placa ou, se não tiveres uma, algum tipo de mapa em papel, porque parecerás mais fiável à distância. Fazer sinal perto da saída da área de serviço da autoestrada também funciona bem. Se houver muito trânsito a passar pelo posto de combustível, ou em geral, não percas tempo a ir falar com condutores na área de descanso, pois eles acabarão por passar por ti. Tenta perguntar aos condutores se estás num bom sítio para seguir nessa direção; por exemplo: Strazdas007 ficou preso na área de serviço de Maidstone enquanto tentava ir para Norte, pois todos os condutores iam para Sul ou apenas ali perto, por isso voltou simplesmente ao porto de Dover. Se estiveres numa má área de serviço para a tua direção, não hesites em voltar ao último bom local, ou a um local possivelmente bom. Tenta procurar áreas de serviço em mapas ou GPS. Um mapa rodoviário Collins do Reino Unido (+ Irlanda) pode ser encontrado em livrarias por cerca de £5 e é muito útil aqui, pois não vais querer perder a última área de serviço possível. Se puderes escolher, opta pelas mais populares, como: Starbucks em vez de Costa, tal como nos postos de combustível — Shell em vez de BP. Além disso, com alguma sorte, podes até receber ofertas de emprego (Strazdas007 recebeu uma oferta de um condutor para trabalhar como pintor de telhados ou algo do género numa área de serviço perto de Leeds). == Clima == O Reino Unido é famoso pelo seu [[weather|tempo]] chuvoso. O clima oceânico torna o tempo variável de um dia para o outro e provoca períodos de chuva comparativamente longos, mas fracos. Isto não significa que esteja sempre a chover, mas ''pode'' chover a qualquer momento. Prepara-te e leva sempre roupa impermeável contigo. Os meses mais chuvosos são outubro−janeiro. Como regra geral, quanto mais para oeste e maior a altitude, maior é a precipitação. Contrariando o cliché, algumas partes do sul e oeste de Inglaterra são surpreendentemente secas e podem até ter problemas de seca no verão. Uma vantagem do clima oceânico ameno é que não faz frio nem calor extremos. == Pedir boleia num ferry == Há um mapa das rotas de ferry em [https://www.greentraveller.co.uk/map-of-uk-ferry-routes GreenTraveller.co.uk]. Em termos gerais, há ferries * de Dover para Calais (provavelmente a rota mais comum) * do leste de Inglaterra para os Países Baixos * do sul de Inglaterra para França * do País de Gales/oeste de Inglaterra/Escócia para a Irlanda Alguns ferries permitem que passageiros adicionais de carros apareçam gratuitamente no porto (como Dover->Calas). Outros exigem uma taxa extra (fazendo muitas vezes com que pagar um bilhete de passageiro a pé seja a opção mais barata). Se entrares no ferry como passageiro a pé, ainda podes perguntar por aí no ferry e arranjar boleia no carro de alguém. Muitas vezes esta é uma ideia melhor do que tentar esperar fora do porto quando chegas. Podes ler mais sobre pedir boleia em ferries abaixo, na página de [[Dover]], na página de [[Holyhead]], em [[List_of_ferries_that_can_be_hitchhiked#Great_Britain]], em [[Portsmouth]]. == Pedir boleia em direção à [[Western Europe|Europa Ocidental]] == [[File:Carl Nai Maroc.jpg|thumb|300px|right|[[User:Carl|Carl]] e a sua parceira de boleia Naomi a sair de [[Cardiff]] rumo a [[Morocco|Marrocos]].]] [[English channel|Pedir boleia através do Canal da Mancha]] ''de'' [[England|Inglaterra]] para [[France|França]] é possível. Basta pedir boleia em direção a [[Dover]] pela ''M20'' no [[South East England|Sudeste]] para chegar aos ferries ou ao [[Channel Tunnel|Túnel da Mancha]]. Quando lá estiveres, podes tentar encontrar boleia em Dover ou num ambiente mais descontraído numa das áreas de serviço ao longo da M20, por exemplo, Maidstone Services (nota, contudo, que muitas pessoas nesta área de serviço são locais, por isso talvez tenhas mais sorte com um camionista; eles estão estacionados atrás do restaurante). Os camionistas que atravessam o canal pelo Eurotunnel (comboio) não podem levar uma pessoa extra, mas os que vão de ferry em Dover podem. Se tiveres sorte, podes até comer de graça no restaurante dos camionistas no ferry! Se não conseguires boleia numa área de serviço antes de Dover, espera junto à estação BP, pouco mais de uma milha antes do porto de ferries em Dover. Vê a página [[English channel|Canal da Mancha]]. Também podes pedir boleia das docas de Immingham, perto de Grimsby, para [[Zeebrugge]] num ferry de camiões. Pedir boleia da Escócia para a [[Scandinavia|Escandinávia]] também é possível; vê [[Scrabster]]. Devido a receios de terrorismo e imigração ilegal, as autoridades podem pedir-te para não esperares perto das docas. Outra opção são as várias rotas de ferry a partir de Portsmouth (para Caen, Bilbau, St Malo, Cherbourg, Le Havre). A única rota regular é para Caen, e os condutores têm de pagar £40-60 extra por um passageiro adicional não declarado (os primeiros 2 são gratuitos) (informação correta em 2026) (aproximadamente o mesmo preço que um bilhete de passageiro a pé), por isso parece que seria difícil fazê-lo gratuitamente (a menos que estejas sozinho e encontres um carro com 1 passageiro). == Pedir boleia a partir da [[Western Europe|Europa Ocidental]] == Pedir boleia [[English channel|através do Canal da Mancha]] ''para'' a Grã-Bretanha é possível. Quando vieres de [[France|França]], certifica-te de que ficas na A26. Muitos camionistas seguem da [[Switzerland|Suíça]], [[Luxembourg|Luxemburgo]] e [[Germany|Alemanha]] para a Grã-Bretanha. Por isso, se alguém te oferecer boleia até [[Lille]], certifica-te de que ficas na A26, ou podes ficar preso. Se fores deixado em Calais, podes começar a pedir boleia no início da ponte antes do check-in. O preço é o mesmo para um carro, independentemente do número de passageiros (também em Dunkerque). As pessoas que reservaram antecipadamente indicaram quantos passageiros teriam, por isso talvez seja melhor não mencionar no check-in que és um viajante à boleia (?). Um bilhete de ida como passageiro a pé custa € 40. No parque de estacionamento onde toda a gente espera para embarcar no ferry, muitas vezes podes encontrar outra boleia que vá na tua direção. Mostra simplesmente a tua placa a todos os camionistas/carros que estão à espera. Se vieres de Zeebrugge, nota que os camionistas normalmente podem ter dois passageiros no manifesto, por isso, se viajares por esta rota, não precisas de pagar um bilhete de ferry. Talvez tenhas mais sorte a pedir boleia num carro, porque os camionistas são frequentemente mais desconfiados de pessoas que querem ser levadas através do canal — o sustento deles depende disso, pois a polícia do Reino Unido tende a prender qualquer pessoa que, sabendo ou não, ajude imigrantes ilegais a entrar no Reino Unido. == Pedir boleia de ou para a [[Ireland|Irlanda]] == Há ferries a partir do [[Wales|País de Gales]] ([[Holyhead]] no Norte e [[Fishguard]] no Sul), da Escócia (Troon, Cairnryan, Stranraer) e de Inglaterra (perto de Liverpool). Atualmente, talvez só seja possível atravessar sem pagar se encontrares um condutor compreensivo que te deixe esconder no seu veículo, pois cada passageiro paga separadamente. De Birkenhead há um ferry da DFDS seaways que vai diretamente para Dublin ou Belfast. Dois ferries por dia, um de manhã e outro à noite. Se conseguires encontrar um condutor que já tenha pago pelo carro + 1, então é possível alterar esse bilhete e fazer o check-in com o condutor por apenas 10 euros. Continuaria a ser pago, mas no ferry tens um buffet de jantar e um buffet de pequeno-almoço. O teu condutor também receberá uma cabine com o seu bilhete, com quatro beliches, por isso, dependendo de o teu condutor querer ou não que fiques na cabine, terás uma noite em lençóis de verdade. (A alternativa mais barata que consegui encontrar se ainda quiseres fazê-lo de forma legal. Créditos a SamanthaofTarth no fórum de internet Westeros por esta informação inicial.) (Se decidires pagar, considera apanhar um Megabus por 25 libras de Londres para Rosslare, ferry incluído, pois isto já é mais barato do que o bilhete de passageiro a pé só para o ferry. Em alternativa, por vezes há boas ofertas Rail & Sail de Londres para Dublin, através do ferry de Holyhead.) == Ligações == * [http://motorwayservicesonline.co.uk/services/map/ Mapa de Áreas de Serviço] - Motorway Services Online * [https://alifeee.net/maps/#service-stations Mapa de Áreas de Serviço] - alifeee.net * [http://www.frixo.com Relatórios de Trânsito Frixo] – Atualizações de viagem em tempo real para estradas / autoestradas do Reino Unido == Experiências Pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:OlcheMaith|Roaming Pencil]]</span> <div class="hw-exp-text"> [[User:OlcheMaith|Roaming Pencil]] pediu boleia por mais de 5000 km no Reino Unido (centro/norte de Inglaterra, País de Gales e Escócia). Inicialmente estava apreensiva devido a esta página, mas descobriu que o Reino Unido é ótimo para pedir boleia, muitas vezes com tempos de espera curtos, pessoas a oferecer boleia antes mesmo de ela começar oficialmente a pedir, e condutores muito prestáveis. </div> </div> {{UK_constituent_countries}} {{hitchbase_country|203}} [[Category:United Kingdom]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} drm3gjv2srgb48nqqbzhg8zxruk2rgd 0 4960 21877 2026-08-06T12:21:41Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Reino Unido]] 21877 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Reino Unido]] rgew7ewbsx7cdr6qdvt73cmjtdly2ye 0 4961 22737 21878 2026-08-12T16:14:18Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22737 wikitext text/x-wiki O '''Estado da Cidade do Vaticano''' (território soberano oficial da '''Santa Sé''') é o menor Estado independente do mundo, localizado dentro da cidade de [[Rome|Roma]], em [[Italy|Itália]]. É muito difícil conseguir carona no território do Vaticano — os estacionamentos e as ruas que levam até ele são bloqueados pela Guarda Suíça. É tão pequeno que não há necessidade de pedir carona. ===Placa de matrícula=== Há menos de 500 veículos registados no Vaticano. A placa de matrícula é branca com letras pretas que começam por ''SCV'' ou ''CV''. Pode ser um desafio para caroneiros conseguir carona num carro registado no Vaticano. ===Dormir=== Acampar (selvagemente) não é possível na Cidade do Vaticano — todos os lugares onde podes ir como turista estão cheios de pessoas, e os outros lugares são vigiados pela Guarda Suíça. Não há hostels nem hotéis no território do Vaticano. ===Ligações=== * [http://www.vaticanstate.va/content/vaticanstate/en.html Página oficial] == Experiências pessoais == {{IsIn|Southern Europe}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:Italy]] [[Category:Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} omiu2x11azgb9a164uovxnwm503vgq7 0 4962 21879 2026-08-06T12:21:54Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Cidade do Vaticano]] 21879 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Cidade do Vaticano]] mboj8gaumnbs1telazu88oefmcb8lxf 0 4963 22771 21880 2026-08-12T16:14:25Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22771 wikitext text/x-wiki '''País de Gales''' (galês: '''Cymru''') é um país que faz parte do [[United Kingdom|Reino Unido]]. Pedir boleia no '''País de Gales''' é divertido! As pessoas estão muito dispostas a ajudar e muitas vezes levam-te até ao teu destino, ou pelo menos para mais perto dele, mesmo quando não vão nessa direção. Os tempos de espera variam, mas, de um modo geral, pedir boleia é bastante rápido, a menos que estejas na situação extrema de tentar sair de uma cidade ou de pedir boleia numa estrada muito remota com poucos carros. Não há muitas autoestradas, mas as estradas A são quase iguais, exceto que são interrompidas por rotundas em todas as cidades. Isto pode criar locais perfeitos para pedir boleia, embora não necessariamente, pois as bermas não são muito populares no País de Gales — aponta para paragens de autocarro. Embora os cartazes não sejam muito necessários fora das zonas urbanas, por vezes podem ajudar a tornar as pessoas mais inclinadas a parar. O País de Gales é uma importante rota de passagem da Irlanda para Inglaterra, já que duas grandes linhas de ferry utilizam portos galeses. A linha do sul (de Rosslare para Fishguard e Pembroke) é usada principalmente pelo tráfego que vai em direção a [[Cardiff]], [[Swansea]] e ao sul de Inglaterra, embora haja alguns carros que vão para o Norte do País de Gales ou para [[Liverpool]]/[[Manchester]]. Tenta a tua sorte e pergunta por aí. Para o Norte do País de Gales e Liverpool/Manchester, a segunda linha é mais promissora — a de Dublin para Holyhead. Nenhuma destas linhas permite pedir boleia; os preços para um passageiro a pé são atualmente cerca de 33 € (de Rosslare para Fishguard na Stena Lines). ===Guia de pronúncia do galês=== Embora para algumas pessoas galesas, especialmente no Noroeste, o galês seja a primeira língua, toda a gente que encontrares falará inglês. Mesmo assim, algum conhecimento da pronúncia galesa pode ajudar, pois alguns locais têm apenas nomes galeses. Outros têm um nome inglês e um nome galês completamente diferente (por exemplo, inglês - [[Abergavenny]], galês - Y Fenni) — ambos estarão escritos, por isso podes simplesmente usar o inglês. ''ll'' (L duplo) - soa como um "tl" sibilante "w" - isto é uma vogal em galês! Algo entre ''o'' e ''u'' ''c'' - sempre ''k'' (não ''s'') ''f'' - soa como ''v'' (''ff'' é um ''f'') ''dd'' - soa como o ''th'' em "the" ''u'' - soa como o ''i'' em ''hitch'' === Cidades === * [[Aberystwyth]] * [[Bangor]] * [[Cardiff]] * [[Haverfordwest]] * [[Holyhead]] * [[Swansea]] * [[Wrexham]] <gallery> File:Imgp6041.jpg|[[User:Mzenzes|Martin]] a pedir boleia no País de Gales. File:Carl Nai Maroc.jpg|[[User:Carl|Carl]] & Naomi a pedir boleia para sair de Cardiff. </gallery> == Experiências pessoais == [[trash:Wales]] {{UK constituent countries}} {{IsIn|United Kingdom}} [[Category:Wales| ]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} gz5uhjcayx81jahes9a0n4r6xpf0m0i 0 4964 21881 2026-08-06T12:22:05Z Maintenance script 48786 Redirect to [[País de Gales]] 21881 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[País de Gales]] c0zc1qxw82ediiegra66ik2zok6x2lg 0 4965 22724 22384 2026-08-12T16:14:09Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22724 wikitext text/x-wiki '''Abecásia''' é um Estado de facto independente na costa oriental do Mar Negro e no flanco sudoeste do Cáucaso. O país é reconhecido apenas por alguns Estados, incluindo a [[Russia|Rússia]]. Os governos ocidentais declararam-no ocupado pela Rússia, mas dificilmente verás algum dos soldados russos de manutenção da paz. A Abecásia fez parte da RSS [[Georgia (country)|georgiana]] durante a era soviética e a maioria dos países e as Nações Unidas ainda a consideram parte da Geórgia. Entrar na Abecásia é ilegal segundo a lei georgiana. Por isso, viajar da Rússia através da Abecásia para a Geórgia atualmente não é possível ou está ligado a bastantes dificuldades para titulares de passaportes de fora da CEI (julho de 2011). === Pedir boleia === Pedir boleia na Abecásia é definitivamente fácil. Recomenda-se ler o artigo [[E97]] para informações específicas sobre pedir boleia na Abecásia. Tem em atenção que, fora da estrada principal, especialmente nos distritos do sul, o trânsito pode ser muito escasso. Os condutores abecásios adoram conduzir muito depressa, tem atenção a isso e sai sempre que tiveres medo de embater em vacas ou cavalos que andam soltos pelo caminho. A polícia abecásia é, em geral, muito simpática; não tenhas medo de pedir boleia junto aos seus postos policiais. Ainda assim, é possível pedir boleia em todo o lado, mesmo dentro da capital, e não esperarás muito tempo (na maioria das vezes, [[User:Platschi|platschi]] nem teve oportunidade de tirar a mochila dos ombros). ''[[User:Redjo27|Redjo27]]: Fui à Abecásia no verão de 2015 (que é a época turística) e posso dizer que lá tive as minhas piores experiências a pedir boleia com locais. Gritavam-me coisas desagradáveis, mostravam o dedo do meio e, claro, isto também aconteceu noutras partes do mundo, mas não tão frequentemente como na Abecásia. Quase toda a gente que parava queria dinheiro e um tipo até queria sexo oral. Não quero desaconselhar ir à Abecásia, mas só posso discordar de que pedir boleia seja fácil na Abecásia.'' === Cidades === * [[Gagra]] (abecásio e russo: Гагра; georgiano: გაგრა) * [[New Athos|Nova Athos]] (abecásio: Афон Ҿыц, Afon Ch'yts; georgiano: ახალი ათონი, Akhali Atoni; russo: Новый Афон, Novy Afon) * [[Pitsunda]] (abecásio: Пиҵунда, georgiano: ბიჭვინთა, Bichvinta; russo: Пицунда) * [[Aqwa|Sukhum]] (abecásio: Аҟəа Aqwa, georgiano: სოხუმი, russo: Сухуми) * [[Gal]]i === Autorização de entrada === Os titulares de passaportes da CEI podem entrar na Abecásia sem quaisquer obrigações, enquanto todos os outros viajantes têm de obter uma autorização de entrada e um visto no local em Sukhum. [[User:Platschi|Platschi]] obteve a sua autorização de entrada em dois dias úteis, em junho de 2011. Depois, tens de obter o teu visto no Ministério dos Negócios Estrangeiros em [[Aqwa|Sukhum]]. Nota que os guardas não te deixarão entrar no edifício se estiveres de calções. O preço em 2011 era 20 USD (visto turístico de 1 mês), a pagar antecipadamente em rublos num banco local, ou, a partir de 2012, podes pagar no edifício do ministério. Não colam o visto no teu passaporte, mas, se o fizeres tu próprio, não poderás visitar a Geórgia outra vez. === Dormir === Os abecásios são, em geral, extremamente hospitaleiros, por isso não terás dificuldade em encontrar lugares para dormir. De qualquer forma, podes montar a tua tenda onde quiseres; certifica-te apenas de que não estás visível das estradas se não quiseres ter muitos visitantes simpáticos preocupados com a tua segurança. Além disso, nos distritos do norte muitas pessoas alugam os seus quartos a turistas por cerca de 200-300 rublos. === Trânsito === ; em direção à Geórgia Viajar da Rússia em direção à Geórgia atualmente (abril de 2012) não é possível. Os georgianos não te deixarão entrar; se te deixassem entrar, significaria que entraste na Geórgia ilegalmente, segundo a lei georgiana (os georgianos não verificaram o teu passaporte na fronteira com a Rússia). ; em direção à Rússia Segundo o ''Ministério dos Negócios Estrangeiros'' da Abecásia, "o trânsito da Geórgia através da Abecásia para a Rússia é proibido. Só podes entrar e voltar" (dezembro de 2010). No entanto, tem em mente que não receberás um carimbo de saída dos georgianos caso saias para a Rússia, pelo que, quando entrares na Geórgia outra vez, muito provavelmente não poderás entrar no país devido à falta de um carimbo de saída da última vez. No entanto, em abril de 2012 ainda era possível entrar na Rússia depois de vir da Geórgia. O utilizador [[User:Rozwal|Rozwal]] perguntou no Ministério dos Negócios Estrangeiros se podia ir para a Rússia e foi informado de que a Abecásia não é um país de trânsito e que não era permitido. Tentou na mesma e, sem qualquer problema ou pergunta, entrou em Adler, na Rússia. * ''[[User:Rozwal|Rozwal]]: Realmente não consegui entender toda a questão de atravessar para a Rússia. Literalmente todas as pessoas na Abecásia me disseram que não era possível, mas no LonelyPlanet encontrei muitos relatos de pessoas que o fizeram. Fui e fiz. No entanto, talvez se me tivessem perguntado se vim da Geórgia e eu tivesse confirmado, não me deixassem sair? No meu passaporte não é possível ver se vim da Rússia ou da Geórgia, já que nenhum deles te dá carimbos (os georgianos não te dão carimbos quando vais para a Abecásia, os abecásios não dão carimbos de todo, e os russos não dão carimbos na fronteira com a Abecásia). Portanto, talvez tenham simplesmente assumido que vim da Rússia e pronto? É difícil dizer. De qualquer forma, depois de atravessares para a Rússia vindo da Geórgia, da próxima vez que fores à Geórgia, irás a tribunal e possivelmente para a prisão. Em julho de 2013, ainda estão a trabalhar para alterar a lei, de modo a que seja apenas uma multa. Mas isto ainda não foi feito. Boa sorte! === Dinheiro === Há apenas alguns multibancos na Abecásia (principalmente na capital), por isso certifica-te de levar algum dinheiro contigo. A moeda oficial é o rublo russo, mas podes trocar dólares americanos e euros na maioria das cidades. == Experiências pessoais == == Ligações == * [http://www.mfaabkhazia.net/en/visa Visto] e informações de viagem {{en}} [[Category:Asia]] [[Category:Abkhazia]] {{IsIn|Western Asia}} [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} adrecf5vfzk7w4tnnh3l5pg5styau7c 0 4966 21883 2026-08-06T12:22:15Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Abecásia]] 21883 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Abecásia]] 3enlyuv6b35piadbieypjt6vhjqekrt 0 4967 22782 21884 2026-08-12T16:14:29Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22782 wikitext text/x-wiki '''Transnístria''' (também conhecida como Priednistrova, República Moldava Pridnestroviana (PMR); Приднестрóвская Молдáвская Респýблика em russo) é uma região disputada na [[Eastern Europe|Europa Oriental]]. Declarou independência em 1990, mas nunca foi reconhecida como um país soberano. A Transnístria localiza-se principalmente numa faixa entre o rio Dniestre e a [[Ukraine|Ucrânia]]; algumas poucas aldeias e a cidade de [[Bender]] ficam no lado moldavo do Dniestre, mas ainda pertencem à Transnístria. A [[Moldova|Moldávia]] fica do outro lado do rio Dniestre, mas considera a Transnístria como seu próprio território. Pedir carona é comum na Transnístria, e as condições são semelhantes às de outros lugares da antiga URSS. Nas estradas principais, há muitos autocarros (''marshrutkas'') que normalmente são bastante baratos (como na Moldávia), por isso muitos motoristas não vão entender por que estás a pedir carona ou podem esperar pagamento. Se disseres que viajas sem dinheiro (pergunta antes de entrar no carro: "Bezplatna?"; que significa "de graça" em russo e também funciona na Moldávia e na Ucrânia..), eles geralmente entendem e dão-te carona de graça sem problema. Além disso, lembra-te de que, segundo as regras da Transnístria, tens de te registar na esquadra de polícia se ficares mais de 24 horas. == Cidades == * [[Tiraspol]] * [[Bender]] * [[Dubăsari]] * [[Râbnița]] == Experiências pessoais == {{IsIn|Moldova}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:Moldova| ]] [[Nomad:Transnistria]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} aqb2mlifr7elrhu375s3fiw3c31uhtx 0 4968 21885 2026-08-06T12:22:27Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Transnístria]] 21885 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Transnístria]] 1h7a4yknqokbu5wkqqrkoxqo6so3m1z 0 4969 22734 22455 2026-08-12T16:14:17Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22734 wikitext text/x-wiki '''Cazaquistão''' (também escrito '''Kazakstan''') é um país da [[Central Asia|Ásia Central]]. [[File:Polizei_in_Kasachstan.jpg|350px|thumb|right|[[User:Korn|Korn]] fazendo amizade com a polícia cazaque]] [[File:RS Marta Kazakhstan.jpg|thumb|right|270px]] Pedir carona no Cazaquistão não é previsível. Podes conseguir caronas de 4 dias com caminhões ou apenas caronas de alguns quilómetros até à próxima aldeia. As pessoas frequentemente oferecem carona para sair das cidades quando te veem a caminhar. A estrada entre Aktobe e [[Aralsk]] é terrível, com pouco asfalto. Os veículos ficam atolados na lama o tempo todo e atravessar o país por este caminho pode levar dias. Alguns motoristas de carros pequenos, que normalmente vão apenas uma curta distância para fora das cidades, vão pedir dinheiro. No entanto, as caronas de longa distância normalmente são grátis. Dentro das cidades, especialmente em Almaty, é muito comum parar carros e usá-los como táxi privado. Isto significa que tens de sair da cidade para começar a pedir carona; dentro dela, vai causar muita dor de cabeça. As experiências no Cazaquistão são diferentes: algumas pessoas tiveram problemas com motoristas a pedir dinheiro repetidamente, enquanto para outras não foi problema nenhum. Com certeza, onde quer que peças carona, os motoristas vão parar rapidamente, e o facto irónico é que alguém pode querer cobrar-te por uma carona de 3 km, enquanto o próximo motorista te leva 1200 km de Almaty até Astana de graça. Média de 600 km/dia no sudoeste, mais do noroeste até ao nordeste (pedindo carona apenas durante o dia). Isto também depende de viajares sozinho ou em dupla, porque alguns caminhoneiros não querem levar mais de um passageiro de cada vez. Apenas caminhões Kamaz podem legalmente levar três pessoas. De Aktobe, a maior parte do tráfego vai para Shymkent; há menos tráfego para Kostanay e Astana. A carona mais longa oferecida foi de 2000 km. Marcas de caminhão: 70% europeias como Scania, Volvo, Daf (velocidade média de 70-80 km/h). 30% caminhões soviéticos Kamaz (velocidade média de 40-60 km/h). Muito fácil pedir carona sozinho; às vezes caminhões paravam para mim mesmo sem eu fazer sinal enquanto caminhava na estrada. Vão parar ainda mais se estiveres perdido no meio do nada; de qualquer forma, na maior parte do tempo espera pedir carona de um restaurante de caminhoneiros ao outro. No deserto do sudoeste, os carros às vezes paravam para me dar água ou apenas para perguntar se eu tinha água suficiente. A polícia nunca me incomodou enquanto pedia carona ou estava parado à beira da estrada, apenas há muitos radares de velocidade para os motoristas. Se estiveres a pedir carona em carros para curtas distâncias, explica sempre ao motorista que não vais pagar pela viagem, porque alguns carros normais funcionam como táxi. Ainda assim, é um país muito bom para pedir carona, especialmente para cobrir longas distâncias. A palavra russa usada para explicar carona é "Avto stopem" E a gíria local para sem dinheiro é "Kapusta Pusta!" (literalmente significa "o repolho está vazio") e é uma boa forma de fazer aqueles cazaques mal-humorados do oeste sorrirem. O que ajuda. == Cidades == [[File:Shimkent Kazakhstan.jpg|right|thumb|350px|Na estrada no Cazaquistão]] * [[Almaty]] (a antiga capital, chamada ''Alma-Ata'' na era soviética, e a maior cidade do país) * [[Karaganda]] (segunda maior população) * [[Shymkent]] (terceira maior população) * [[Astana]] (capital) * [[Korday]] * [[Pavlodar]] * [[Petropavlovsk]] * [[Semey]] * [[Taraz]] * [[Turkestan]] == Travessia de fronteira == === [[Azerbaijan|Azerbaijão]] === * O barco de [[Baku]], [[Azerbaijan|Azerbaijão]] chega ao porto de [[Aktau]]. Custa 80 Tenge (110 USD) desde março de 2014. A viagem em si leva cerca de 25-30 horas, mas o barco pode esperar alguns dias ao largo, dependendo do clima e das condições da doca em Aktau. === [[Kyrgyzstan|Quirguistão]] === * Os postos de fronteira múltiplos são Aisha-Bibi, Sypatay Batyr, [[Korday]], Kegen, Karasu (2010). === [[Russia|Rússia]] === * Os postos de fronteira múltiplos são Kurmangazy, Taskala, Syrym, Aksai, Alimbet, Zhaysan, Kayrak, Akbalshyk, Zhana Zhol, Karakoga, Urlitobe, Sulu Agash, Kosak, Sharbakty, Auyl, Ube, Zhezkent (2010). === [[Uzbekistan|Uzbequistão]] === * Os postos de fronteira múltiplos são Tazhen, Zhibek Zholy, B.Konysbaeva, Shardara, Kaplanbek, Syrdarya, Celinny (2010). === [[Turkmenistan|Turquemenistão]] === * O posto de fronteira múltiplo é Temirbaba (2010) === [[China]] === * Os postos de fronteira múltiplos são Khorgos, Dostyk, Kolzhart, Bakhty, Maykapchagay (2010). '''Khorgos''', travessia de fronteira: a única forma permitida de atravessar a fronteira é de ônibus. A fronteira é muito séria: cães, torres de vigilância, arame farpado, muros, soldados, cerca de 4 postos de controlo entre os países, scanners, muros, muros... Atravessar a fronteira leva cerca de 2-3 horas. Parece uma fronteira entre mundos e realmente se sente assim do ponto de vista cultural. Os ônibus são pagos, mas [[User:z-z-z88|z-z-z88]] ([[User talk:z-z-z88|discussão]]) conseguiu uma carona gratuita sem assento da China para o Cazaquistão em 2016. Na China, sem bilhete de ônibus não tens permissão nem para te aproximares da fronteira, mas o líder do ônibus pode levar-te por estes postos de controlo pré-fronteira. [[User:Korn|Korn]] conseguiu encontrar uma carona na fronteira com um grupo de casamento. São apenas alguns quilómetros até ao lado cazaque. De lá podes caminhar, depois de passares o portão da alfândega. == Cartões SIM == Alguns cartões SIM da Beeline são um pouco caros, mas não é necessário nenhum documento de identidade (2010). SMS 0,05USD. A maioria dos cazaques usa Aktiv ou Kcell. É extremamente barato fazer chamadas para outros utilizadores de Kcell/Activ (são a mesma empresa). É necessário passaporte para este cartão SIM. == Experiências == *Análises em [https://warmroads.de/en/hitchhiking-in-20-kazakhztan/ - Hitchhiking in Kazakhztan.] por [[User:Korn|Korn]] em https://warmroads.de * [http://marcandoelpolo.com/como-es-viajar-a-dedo-por-asia-central-kazajistan-kirguistan-tayikistan-uzbekistan/ Muitas informações, dicas e experiências pessoais de pedir carona na Ásia Central (Cazaquistão, Quirguistão, Tajiquistão e Uzbequistão). Apenas em espanhol] == Experiências pessoais == {{IsIn|Central Asia}} [[Category:Asia]] [[Category:Central Asia]] [[Category:Kazakhstan|*]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} et5q2nvavbg4im994yah9hoy3u42ems 0 4970 21887 2026-08-06T12:22:36Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Cazaquistão]] 21887 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Cazaquistão]] kqur4yg69qmpjkrymczstiiqnj78ea5 0 4971 22753 21888 2026-08-12T16:14:21Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22753 wikitext text/x-wiki As '''Ilhas Åland''' (finlandês:'''Ahvenanmaa''') são um enorme conjunto de ilhas, por vezes muito pequenas, entre a [[Finland]] e a [[Sweden]]. Como todas as estradas são muito pequenas, nunca é difícil encontrar um bom local para pedir boleia. Os autocarros urbanos em Mariehamn são gratuitos. Os ferries de curta distância (nos quais podes facilmente arranjar boleia para o próximo) também são gratuitos para passageiros a pé. == Cidades == * [[Mariehamn]] == Como chegar == A forma mais comum de chegar a Åland é de ferry. Há grandes ferries da [[Sweden]] ([[Stockholm]], [[Kapellskär]], [[Grisslehamn]]) e da [[Finland]] ([[Helsinki]], [[Turku]]). Normalmente não custam mais de 20 EUR. === Ferries do arquipélago === A partir de Turku, também podes tentar pedir boleia através do arquipélago. Podes obter um mapa do arquipélago e dos ferries no posto de turismo em Turku. # Norte: Hummelvik − Kumlinge, Brändö − Osnäs # Sul: Långnäs − Sottunga − Galtby == Experiências pessoais == {{IsIn|Finland}} [[Category:Island]] [[Category:Finland]] [[Category:Northern Europe]] [[Category:Ferries]] [[trash:Åland_Islands]] [[trash:Åland Islands]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} 8ronoi2vwfdw44y87co1h91do2kmvmg 0 4972 21889 2026-08-06T12:22:53Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Ilhas Åland]] 21889 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ilhas Åland]] iqvnv9e7v9w2pdjdwblvcqza9qzajme 0 4973 22383 21890 2026-08-12T11:32:47Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22383 wikitext text/x-wiki '''Aachen''' é uma cidade na [[North Rhine-Westphalia|Renânia do Norte-Vestfália]], [[Germany|Alemanha]], perto dos [[Netherlands|Países Baixos]] e da [[Belgium|Bélgica]]. Os carros com matrículas que começam pelas letras '''AC''' estão registados nesta localidade. Matrículas com '''DN''' indicam que um carro é da localidade vizinha de Düren, a leste. O terminal central de autocarros locais e regionais chama-se ''Aachen Bushof''. Habitantes locais dizem que, durante os últimos meses, houve alguns roubos de carros (verão de 2014), em que uma pessoa para o carro e de repente aparecem outras pessoas que tiram o carro à pessoa. Dizia-se que eram alguns imigrantes da Bélgica. Por isso, os condutores são muito cautelosos e é mais difícil apanhar boleia ali. == Sair à boleia == === Leste para Colónia {{Autobahn|4}}, norte para Düsseldorf {{Autobahn|44}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A rotunda ''Europaplatz'' é um ponto popular para começar a pedir boleia para qualquer destino dentro da Alemanha. Fica no leste de Aachen, mesmo perto da entrada da autoestrada, e é rapidamente acessível. Há uma estação de serviço Esso onde podes perguntar e que também oferece um local onde os carros te podem ver facilmente e parar. Se não tiveres sorte na Esso, há também uma estação de serviço ARAL na mesma rotunda. Os carros também podem parar para ti na berma logo depois da rotunda, mas o local já fica na autoestrada, por isso a polícia pode pedir-te para sair. Para lá chegar, são 15 minutos a pé desde ''Aachen Bushof''. Segue para leste pela ''Peterstraße'', que mais tarde se torna a ''Jülicher Straße''. Na praça ''Blücherplatz'', verás uma igreja à tua direita. Vira à direita seguindo a estrada federal B1 e chegarás à estação de serviço Esso. /*/*Atualização 2 de junho de 2025*\*\ Europaplatz atualmente em obras === Oeste em direção a [[Maastricht]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} É possível chegar a Maastricht pela autoestrada A4 (A76 nos Países Baixos) ou pela estrada federal B1 (N278 nos Países Baixos). Para apanhar a autoestrada, caminha desde ''Ponttor'', em Aachen, cerca de dois quilómetros pela ''Roermonderstrasse'', ou apanha os autocarros 27, 37, 47 ou 77 desde a estação central de autocarros ''Aachen Bushof'' até ''Jupp-Müller-Straße''. Há duas estações de serviço e a paragem de autocarro para pedir boleia, onde podes encontrar um condutor holandês. Se ele não passar por Maastricht, podes sair na saída n.º 2 da A76, ''Geleen'', ou na saída ''Maastricht'' da N281 e continuar a partir daí. Quem vai de Aachen para Maastricht pode preferir usar a estrada federal via Vaals, a primeira cidade depois da fronteira dos Países Baixos, em vez da autoestrada. Para lá chegar, vai até à B1 ''Vaalserstrasse'' ou apanha um autocarro para ''Vaals''. Em Vaals, caminha até à rotunda na estrada ''Maastricherlaan'', segue mais 20 metros e verás uma paragem de autocarro onde os carros que vão para Maastricht podem parar. === Oeste em direção aos [[Netherlands|Países Baixos]] {{Autobahn|4}} {{E|314}}, à [[Belgium|Bélgica]] {{Autobahn|44}} {{E|40}}, leste em direção a [[Cologne|Köln]] {{Autobahn|4}} pela estação de serviço ''Aachener Land'' === {{Coords|50.80|6.157150268554687}} A [[petrol station hitchhiking|estação de serviço]] da autoestrada ''Aachener Land'' fica a 10 km a leste de Aachen, na A4. O lado norte é bom para seguir em direção aos Países Baixos ou à Bélgica, enquanto o lado sul oferece boas oportunidades para pedir boleia para quase qualquer região da [[Germany|Alemanha]] via [[Cologne|Köln]]. Podes pedir boleia para lá ou apanhar o autocarro. Pede boleia desde a rotunda ''Europaplatz'', como explicado para seguir para leste. Para continuares mais para leste em direção à Alemanha, fica deste lado; atravessa a autoestrada para continuares em direção à Bélgica ou aos Países Baixos. A linha de autocarro 52 desde ''Aachen Bushof'', na direção de ''Eschweiler Bushof'', leva-te até à paragem ''Röhe Wasserwerk'' em cerca de 25 minutos. (3,20 euros em janeiro de 2012). Para continuares na direção de [[Cologne|Köln]], basta caminhar 500 metros para trás; para ires para os Países Baixos ou para a Bélgica, atravessa a ponte sobre a autoestrada e vira à esquerda na primeira rua. [[File:AachenerLand2013.jpeg|200px|thumb|right|A aproximar-se de Aachener Land desde a cidade de Eschweiler]] === Oeste em direção a [[Liège]] (B), sul em direção ao [[Luxembourg|Luxemburgo]] {{Autobahn|44}} {{E|40}}=== Para ir na direção da Bélgica, especialmente se quiseres ir para [[Liège]] ou [[Luxembourg|Luxemburgo]], vai até à estação de serviço ''Lichtenbusch'', na fronteira germano-belga junto à A44. Não há muito trânsito, e a maior parte parece seguir via [[Liege]] e [[Namur]] para França. ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 11, 36, 55 ou SB63 do centro até ''Kohlhof''. Caminha para oeste pela pequena rua paralela à autoestrada e encontrarás a área de serviço à direita. Há uma ponte pedonal que liga os dois lados. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para chegares à estação de serviço ou à saída, também podes pedir boleia desde a estação de autocarros ''Aachen Siegel''. Pode ser alcançada pelas linhas de autocarro n.º 11, n.º 21, n.º 36, n.º 46, n.º 53 e n.º SB63, ou com uma caminhada de 45 minutos para sul desde o centro da cidade. Os carros podem ver-te facilmente e parar. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Também podes pedir boleia na entrada da autoestrada na saída ''Aachen Brand'' da A44. Para lá chegar, apanha as linhas de autocarro 25, 45, 55 ou 68 desde a principal estação de autocarros ''Aachen Bushof'' até ''Königsberger Straße'' (2,55 euros em maio de 2013). Caminha 500 m ao longo da estrada e pede boleia aos carros que vêm do centro de Aachen e viram à direita ou aos carros que seguem em frente para a autoestrada desde a zona industrial. Tem cuidado, pois há trânsito local que sai da autoestrada na saída seguinte. === Sul em direção à região de [[Eifel]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para entrar na região a sul de Aachen, pede boleia desde a estação de autocarros ''Aachen Siegel''. Pode ser alcançada pelas linhas de autocarro n.º 11, n.º 21, n.º 36, n.º 46, n.º 53 e n.º SB63, ou com uma caminhada de 45 minutos para sul desde o centro da cidade. O local é perfeito se quiseres pedir boleia para sul, para a Eifel, na direção de Roetgen, Monschau, Simmerath ou mais longe. Os carros podem ver-te facilmente e parar. == Chegar à boleia == Se estiveres com pessoas que vão diretamente para Aachen, ser deixado no terminal central de autocarros ''Aachen Bushof'' é uma boa ideia. A maioria dos autocarros passa por lá, mas esta não é a estação ferroviária principal. Caso contrário, se o teu condutor estiver apenas de passagem pela cidade, o melhor local para sair depende da direção. === A4 de/para oeste (Países Baixos) === Pede ao teu condutor para te deixar na saída n.º 3 ''Aachen Zentrum''. Daí, podes apanhar vários autocarros para o terminal central de autocarros ''Aachen Bushof''. Se vieres dos Países Baixos, o teu condutor pode inverter o sentido seguindo em frente depois da saída. Caso contrário, indo em direção aos Países Baixos, deve virar à direita e depois à esquerda para te poder deixar e fazer inversão de marcha. Não te deixes na estação de serviço holandesa (Shell) perto do posto fronteiriço de Vetschau. Foi muito difícil encontrar boleia só para Aachen e fiquei lá preso durante 3 horas em fevereiro de 2018. Também NÃO há estação de comboios na aldeia seguinte, Bochholtz (como em alguns mapas), mas pelo menos há alguns serviços de autocarro para Aachen. === A4 de/para leste (Colónia) === Quando o teu condutor passa pela A4, é boa ideia sair na estação de serviço da autoestrada ''Aachener Land'' e apanhar o autocarro 52 para o centro (ver [[Aachen#Hitchhiking Out|Sair à boleia]]). Os autocarros para Aachen circulam nos dias úteis de meia em meia hora entre as 5:00 e as 20:30, e de hora a hora até às 23:30. Aos sábados, o serviço é das 5:30 às 23:30, e aos domingos é entre as 8:30 e as 23:30. === A44 de/para sul (Bélgica) === Na A44 de/para a Bélgica, sai na saída n.º 3 ''Aachen Brand''. Podes usar o frequente serviço de autocarros a qualquer hora para ir ao centro (2,40 euros em janeiro de 2012) ou tentar pedir boleia. O teu condutor pode voltar facilmente para a autoestrada. == Transportes públicos == Consulta [http://www.aseag.de/ o site da operadora local de autocarros ASEAG] para informações sobre autocarros. Não há página em inglês, mas podes simplesmente introduzir o teu pedido no canto superior direito. Introduz a cidade de partida (por exemplo, ''Aachen'') e a paragem (por exemplo, ''Bushof'', o terminal principal de autocarros) e o mesmo para o destino na segunda linha. Os resultados são compreensíveis sem saber alemão. Pessoas com passes mensais e passes de trabalho podem levar-te gratuitamente nos autocarros e comboios regionais RE nos dias úteis das 19:00 às 3:00 e durante todo o fim de semana dentro da área de validade dos seus passes. Não hesites em perguntar. == Outras informações úteis == Há bastantes controlos da [[police|polícia]] nos arredores de Aachen, por isso certifica-te de que não estás a trazer drogas dos Países Baixos para a Alemanha, pois podes ser revistado. Há controlos garantidos em autocarros, carros e até bicicletas. As linhas de autocarro vindas dos Países Baixos são controladas, especialmente a linha 50 desde Maastricht se saíres na estação ferroviária principal. É mais provável que os carros sejam controlados se tiverem matrículas de outras cidades que não Aachen. == Experiências pessoais == [[Category:North Rhine-Westphalia|North Rhine-Westphalia]] [[Category:E40]] [[Category:Germany]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 07owztrmmiqqu6c3wx0snnq1a8h90i4 0 4974 22385 21891 2026-08-12T11:32:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22385 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Côte d'Ivoire|Costa do Marfim]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Côte d'Ivoire}} {{Stub}} {{Category|Côte_d'Ivoire}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{hwen:Ai-enhanced}} br1eowxkisfcn94sim89ffzsmkyi2ye 0 4975 22386 21892 2026-08-12T11:32:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22386 wikitext text/x-wiki '''Abu Dhabi''' é uma cidade nos [[United Arab Emirates|Emirados Árabes Unidos]] == Experiências pessoais == {{IsIn|United_Arab_Emirates}} {{Category|United_Arab_Emirates}} {{Category|Middle East}} {{stub}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0vrbft8vdgfu2u5nypvmmlhrcyw4gzj 0 4976 21893 2026-08-06T14:39:15Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Abu Dhabi]] 21893 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Abu Dhabi]] f398gqthl9q1levplci82afi0w1hoyw 0 4977 22387 21894 2026-08-12T11:32:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22387 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade na [[Nigeria|Nigéria]]. == Saindo de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Nigeria}} {{Category|Nigeria}} {{stub}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} nm6jt8kr4qu13r86phriekjo4rxmgtu 0 4978 22388 21895 2026-08-12T11:32:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22388 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Ghana]]. == Sair à boleia == === Oeste em direção a [[Cape coast]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes apanhar um 'tro tro' (autocarro) de [[Accra]] para [[Kasoa]] por 1 ou 2 cedis e sair na estação de portagem, onde é bastante fácil conseguir boleia. Há uma placa a dizer "No hawking [selling] beyond this point", mas parece que, se tiveres aspeto de turista, ninguém te chateia. === Nordeste em direção a [[Ho]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A estrada principal que segue para nordeste passa por [[Tema]] antes de deixar a costa. Esta não é de todo a melhor opção, mas um mochileiro apanhou um 'tro tro' até à rotunda de Tema e depois outro até [[Affienya]]. Há um controlo policial mesmo a norte da cidade. == Alojamento e dormir == Alguns cafés Internet estão abertos 24 horas. O hostel do Exército de Salvação custa 10GHC por noite. == Experiências pessoais == {{IsIn|Ghana}} {{Category|Ghana}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} qxq6ceon9rne7wc70apv4c2q1wh51xk 0 4979 22389 21896 2026-08-12T11:32:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22389 wikitext text/x-wiki == Saindo de carona == Para norte, em direção a Bahir Dar, Gondar: De Piassa (centro da cidade), perto da Igreja de São Jorge, apanha o autocarro número 30 para Sululta. A partir daí, será fácil encontrar um carro que vá na tua direção. == Experiências pessoais == {{IsIn|Ethiopia}} {{Category|Ethiopia}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 3uwqt0yhfnt2jfbpq38dhbl85zxxpkr 0 4980 22390 21897 2026-08-12T11:32:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22390 wikitext text/x-wiki '''Aix-en-Provence''' (também ''Ais de Provença'' ou ''Ais de Prouvènço'') é uma cidade em [[France|França]]. Aix é uma cidade bonita no sul de França, a 30 km de [[Marseille|Marselha]]. Vale a pena visitá-la pela sua arquitetura. Há algumas universidades, por isso podes encontrar aqui uma grande população estudantil. Embora os habitantes locais pareçam muito chiques e snobes, pedir boleia nesta zona é bastante fácil. == Sair à boleia == === Norte/Oeste em direção a [[Salon-de-Provence]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 3 para ''Val St Andre'' e sai na paragem ''Tourelles''. Caminha até à rotunda e vira à direita. A poucos metros há um posto [[petrol station hitchhiking|de combustível]] Total, onde podes perguntar. Caso contrário, continua e vira à esquerda na rotunda seguinte; mesmo antes da [[on-ramp|entrada da autoestrada]] há um bom local. === Oeste e Norte em direção a [[Avignon]], [[Montpellier]], [[Barcelona]], [[Lyon]], e também [[Marseille|Marselha]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:Aixtrace.jpg|thumb|right|400px|Local para pedir boleia]] Há um local muito bom para pedir boleia em ''Pont de l'Arc'' (é o nome do cruzamento na A8 - ''La Provençale''). Fica a 20 minutos a pé do centro da cidade; é muito fácil de encontrar — basta seguir pela ''Avenue Brossolette'' até à autoestrada. Coloca-te na entrada da autoestrada, onde o passeio termina. Podes tentar pedir boleia aos carros que vêm da esquerda e da direita, mas, por razões de segurança, é melhor concentrares-te nos carros que chegam pela esquerda. Ali também podes encontrar numerosos [[Traces|rastros]] de boleia. === Este em direção a [[Nice]], [[Cannes]], [[Toulon]] e [[Italy|Itália]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pont de l'Arc no fim da Avenue Pierre Brossolette — logo depois da zona de paragem de co-voiturage há vários pontos onde o lancil é mais baixo — e consegui boleia em poucos minutos. O trânsito anda devagar ali — a verdadeira entrada para a autoestrada é um pouco duvidosa para pedir boleia, por isso é melhor fazê-lo antes dela. Outra vantagem de pedir boleia antes é que podes apanhar o trânsito que seguirá pela estrada nacional, que também passa por aqui. == Experiências pessoais == {{Cities France}} {{IsIn|Bouches-du-Rhône}} [[Category:France]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} o8a0xv6qwkkl77kudy13yoyq0dqhwy1 0 4981 22405 21898 2026-08-12T11:32:59Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22405 wikitext text/x-wiki '''Argel''' é a maior cidade e a capital da [[Algeria|Argélia]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Northern Africa}} [[Category:Algeria]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 9t3sww805sge4u8ub99wibgzf5yfyrj 0 4982 21899 2026-08-06T14:39:37Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Argel]] 21899 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Argel]] koqzu6j5nt0d4edh3cjh4zzqiz24uid 0 4983 21900 2026-08-06T14:39:40Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Almere]] 21900 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade nos [[Netherlands|Países Baixos]]. == Pedir boleia para sair == === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Other City]] === ==== Opção 1 - Nome da opção (por exemplo, nome da rua, bairro) ==== {{Coords|latitude|longitude}} ==== Opção 2 - Nome da opção ==== {{Coords|latitude|longitude}} === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Yet Another City]] === ==== Opção 1 - Nome da opção ==== {{Coords|latitude|longitude}} == Pedir boleia para entrar == <!---</includeonly> '''Só''' inclui esta secção se for difícil entrar numa cidade, como a partir do anel viário à volta de Berlim ou da M25 à volta de Londres! <includeonly>--> == Locais a evitar == == Alojamento e onde dormir == <!---</includeonly> Locais para acampar selvagem são bons. Por favor, '''não''' adiciones hostels normais. <includeonly>--> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} ffsupkvs5c9auruuzgmpoy2fbxrddh4 0 4984 22394 21901 2026-08-12T11:32:56Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22394 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade nos [[Netherlands|Países Baixos]], localizada na província de [[:Category:Utrecht|Utrecht]]. A cidade é uma típica cidade neerlandesa, com um centro antigo e canais. Há duas autoestradas à volta de '''Amersfoort'''. A {{Anl|28}} de [[Utrecht]] a [[Groningen]] e a {{Anl|1}} de [[Amsterdam]] a [[Hengelo]]. A {{Anl|1}} neerlandesa está ligada à {{Ade|2}} alemã na direção de [[Osnabrück]], [[Hannover]] e [[Berlin]]. A 10 km a sul de [[Amersfoort]] fica a {{Anl|12}}. Esta autoestrada está ligada à autoestrada alemã {{Ade|3}}. Esta autoestrada vai para o sudeste da [[Germany|Alemanha]]. == Sair à boleia == === Todas as direções ({{Anl|28}} e {{Anl|1}}) === {{Coords|52.1431|5.4181}}<br> Apanha o autocarro 17 ou 217 para Leusden (15 min) a partir da estação central do centro da cidade. Sai na paragem ''Bedrijventerrein de Horst''. Caminha para sul e vira à direita. Há uma estação de serviço (Total) onde as pessoas podem parar e dar-te boleia. Não podes pedir boleia às pessoas na estação de serviço. Faz uma placa e pede às pessoas para pararem num parque de estacionamento ao lado da autoestrada (verzorgingsplaats). Se vais para:[[Apeldoorn]], [[Enschede]], [[Osnabrück]], [[Berlin]]: Faz uma placa com 'Apeldoorn' ({{Anl|1}} /alemã {{Ade|30}}/{{Ade|2}} ). Se vais para: [[Zwolle]], [[Groningen]]: faz uma placa com 'Zwolle' ({{Anl|28}}) Não há bons pontos (como parques de estacionamento ou estações de serviço) onde possas pedir boleia entre [[Amersfoort]] e [[Utrecht]]. Se quiseres ir para sul ([[Eindhoven]] {{Anl|2}}, [[Breda]] {{Anl|27}})/ [[Belgium|Bélgica]] ou sudoeste ([[The Hague|Haia]], [[Rotterdam]], {{Anl|12}}), faz uma placa para um lugar mais longe do que [[Utrecht]]. === Sudeste [[Arnhem]], [[Oberhausen]] {{Anl|12}}=== {{Coords|52.0590|5.4031}} Estação de serviço<br> {{Coords|52.0552|5.4038}} Restaurante La Place<br> Apanha o autocarro 82 ou 280 (1/2 hora) da Estação Central do Centro (apenas durante a semana). Sai na estação ''Kerk'' em [[Maarsbergen]]. Caminha para norte até à estação de serviço. Aqui podes pedir boleia às pessoas. Ou caminha para sul até ao La Place e pede boleia às pessoas no parque de estacionamento. Há também um motel e uma pequena estação de serviço. == Experiências pessoais == <!--Infocaixas e categorias, manter no fundo da página--> <br> {{Cities Netherlands}} {{Cities Utrecht}} [[Category:E30]] [[Category:Route Amsterdam - Berlin]] [[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 9z5gdr3021l8tmy7vomv05vp5259862 0 4985 22396 21902 2026-08-12T11:32:57Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22396 wikitext text/x-wiki '''Amã''' é a capital da [[Jordan|Jordânia]]. Há algumas rotundas, "círculos", que são numeradas. == Em direção à [[West Bank|Cisjordânia]], [[Dead Sea (Jordan)|Mar Morto]] == Vai até ao 7.º círculo. Podes simplesmente começar a andar e tentar parar qualquer carro que não seja táxi ou autocarro e que vá na direção certa. Certifica-te de que o teu condutor não confunde a passagem de fronteira da Ponte Rei Hussein com outros lugares chamados Rei Hussein. Também é possível pedir boleia a partir do 8.º círculo, na direção de "Madaba". Pede boleia perto da rotunda, depois dos táxis, porque mais adiante há menos lugares onde um carro possa parar facilmente. == Em direção a [[Irbid]], [[Syria|Síria]] == Vai até à estação rodoviária norte, ignora a primeira entrada da autoestrada que segue para norte, onde os táxis param. {{IsIn|Jordan}} == Em direção a [[Petra]], [[Aqaba|Ácaba]] [[Karak|Carac]]== Provavelmente consegues encontrar algo mais direto, mas isto funciona bem. Em frente à mesquita Husseini (fim da King Faisal street), encontra um autocarro que vá para Wehdat (0.35 JOD) perguntando aos motoristas. Diz-lhes que queres ir para Zizia (Al Jizah em alguns mapas). Da paragem de autocarros em Wehdat, encontra um autocarro para Zizia. Talvez não consigas um autocarro direto, mas os motoristas indicar-te-ão onde fazer transbordo (apenas um transbordo, preços 0.35+0.50 JOD). Quando estiveres no segundo autocarro para Zizia, espera pelo entroncamento. Depois de passares o entroncamento, estarás na estrada 15, direta para Petra/Ácaba. Quando estiveres na estrada 15 (Desert Highway), podes pedir para sair do autocarro em qualquer lugar e basicamente pedir boleia parando qualquer carro ou camião diretamente na estrada. Há também uma estação de serviço Total mesmo depois do entroncamento, podes pedir para sair lá (é um bom ponto). Muitos camiões fazem o trajeto de ida e volta entre Amã e Ácaba. Pergunta primeiro aos motoristas se são táxis. Muitos táxis podem parar, e as pessoas podem tentar deixar-te na praça de táxis, com boas intenções. Apenas deixa claro o que estás a fazer antes de entrar num carro. Outra opção é ir até ao 7.º círculo (há alguns autocarros e miniautocarros que vão do centro da cidade) e, a partir daí, pedir boleia para sul, na direção do aeroporto. Ao longo de toda a Airport Road encontrarás bons lugares para parar carros. A coisa mais "difícil" é sair de Amã, mas assim que estiveres na estrada 15 (Kings Highway) ou na estrada 35 (Dessert Highway), estarás no sítio certo. Podes até encontrar uma boleia direta para Ácaba. É muito fácil! == Experiências pessoais == [[Category:Jordan]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0g1oyyxku04o2215zvqv5zrr258i451 0 4986 21903 2026-08-06T14:39:51Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Amã]] 21903 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Amã]] 0ejnoz0mayze8jkbsc2lmtubgw5o2fw 0 4987 22395 21904 2026-08-12T11:32:57Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22395 wikitext text/x-wiki [[File:IMG_5336.jpg|right|thumb|266px|A pedir boleia na liftplaats de Prins Bernhardplein]] '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital dos [[Netherlands|Países Baixos]]. == Sair de boleia == === Oeste em direção a [[Haarlem]], [[Leiden]], [[Den Haag|Haia]], [[Delft]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.38278,4.90845/51.99946,4.36272 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Parece que a informação está desatualizada. Atualiza se tiveres informações. Há uma liftplaats oficial cerca de 100 metros a sul da estação de metro ''Sloterdijk'', na ''Haarlemmerweg''. Aqui encontras muito trânsito a seguir diretamente para Haarlem e, possivelmente, até carros a ir para Leiden, e mais além para Delft e Haia. No entanto, a maioria dos carros que vão para lá usa a circular A10 e depois a A4 para Haia. === Norte em direção a [[Alkmaar]], [[Zaandam]] === ====Opção 1==== {{Coords|52.3924|4.8450}}<br> Há uma paragem de autocarro na entrada da autoestrada {{Anl|10}} ''Sloterdijk station''. Sai da estação e segue 200 m para leste pela ''Hatostraat'', 250 m para norte pela ''La Guardiaweg'' e 250 m para leste pela ''Basisweg'', e depois atravessa para a entrada da autoestrada. ====Opção 2==== {{Coords|52.4009|4.8508}}<br> Há outra entrada um pouco mais acima na rua a partir da anterior. Chega lá a partir da anterior continuando pela ''Basisweg'' (que passa a chamar-se ''Transformatorweg'' até à ''Kabelweg''). Segue para norte, passando pela s101 (''Nieuwe Hemweg''). A entrada fica na ''Vlothavenweg''. === Leste em direção a [[Amersfoort]], [[Hengelo]], [[Osnabrück]], [[Hamburg]], [[Bremen]], [[Berlin|Berlim]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.38278,4.90845/52.5,13.4 Ver a rota no Hitchwiki Maps] Se estiveres a pedir boleia na direção de Berlim ou Hamburgo, poderás achar útil a página de rota de [[:Category:Route_Amsterdam_-_Berlin|Amesterdão a Berlim]]. Se estiveres a pedir boleia na direção de Bremen, Hamburgo ou Copenhaga, poderás achar útil esta página de rota de [[:Category:Route_Amsterdam_-_Copenhagen|Amesterdão a Copenhaga]]. ====Opção 1, Liftplaats Gooiseweg==== {{Coords|52.3484|4.9213}}<br> [[ File:Amsterdam liftplaats petrol station.png |thumb|O percurso a pé desde a antiga localização da ''liftplaats'' até à estação de serviço próxima.]] Há uma ''liftplaats'', um local especificamente destinado a pedir boleia, na ''Gooiseweg'', junto à ''Prins Bernhardplein'', situada antes da estação NS ''Amsterdam Amstel'' (passa a paragem de autocarro). Esta estrada leva à entrada da S112 da {{Anl|10}}, a autoestrada circular de Amesterdão (direção {{Anl|1}} e {{Anl|2}}. Atualmente está a ser transformada numa terceira faixa e é completamente invulgar para pedir boleia. ====Opção 2, estação de serviço BP==== {{Coords|52.3473|4.9256}}<br> Um pouco mais adiante nessa estrada, chamada ''Gooiseweg'', e depois da curva, encontras uma estação de serviço BP onde podes falar com condutores, muitas vezes uma forma melhor de conseguir boleia. A estação de serviço é facilmente acessível pelas ruas traseiras, e é muito fácil pedir boleia à beira da estrada logo depois da estação de serviço. A maioria dos carros aqui segue pela A1 em direção a Amersfoort, Hengelo e Alemanha. A primeira estação de serviço fica apenas 8 quilómetros mais adiante, logo depois de [[Muiden]]], e uma segunda estação de serviço e zona de estacionamento, chamada ''De Slaag'', fica a 37 quilómetros de Amesterdão, mesmo antes de [[Amersfoort]]. ====Opção 3, estação de serviço BP Honswijck em Muiden ==== {{Coords|52.3209|5.0788}}<br> Primeiro vai de comboio, elétrico, metro ou autocarro até à estação ''Amsterdam Amstel''. Daí, três linhas de autocarro, 320, 322 e 327, vão até à paragem P+R Terrein em [[Muiden]]. Um bilhete pré-comprado custa 2,90 EUR para todos os autocarros (bilhete GVB de 1 hora). No autocarro pagas 5 EUR nas linhas 322 e 327 ou 4,20 EUR na linha 320 (os números/preços dos bilhetes podem estar desatualizados). Sai em P+R Terrein em Muiden, caminha 200 m para sul pela ''Weesperweg'', depois vira à esquerda, atravessando o canal pela ponte ''Spieringburg''/''Mariahoeveweg'' durante 200 m, e depois segue 400 m para sul ao longo da margem leste do canal ''Vecht'', pela ''Lange Muiderweg''. Agora vem a parte não verificada: caminha 800 metros para leste atrás da barreira acústica ao longo da autoestrada e chegarás à estação de serviço BP Honswijck na A1. * Comentário: experimentei isto em 2018. Caminhar atrás da barreira acústica é um pouco uma aventura — parte do terreno é pantanoso, por isso tens de subir até à crista de betão na parte traseira da barreira e caminhar por cima dela — mas é totalmente possível e, quando chegares ao outro lado, tens um bom local para pedir boleia. [[User:MatsumotoJoe|MatsumotoJoe]] [[File:IMGP0763.jpg|right|thumb|266px|Mochileiros a pedir boleia na liftplaats de Prins Bernhardplein]] ====Opção 4, [[Hengelo]]==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Estação de serviço/paragem de descanso Hush AVIA na autoestrada (sai da cidade de comboio) O bilhete de comboio para Hengelo custa ±25 euros. Há frequentemente muita concorrência na ''liftplaats'' e os condutores normalmente só fazem trajetos curtos, por isso, quando finalmente saíres da Holanda, terás apanhado aproximadamente 3–6 boleias. Podes evitar isto facilmente apanhando um comboio para [[Hengelo]]. Da estação de comboios ''Hengelo'', apanha o autocarro 14 até ''Bruninkshoek''. Ficas então na rua ''Oostelijke Esweg''. Caminha na direção de onde o autocarro acabou de vir, em direção à rua ''Hasselerbaan'', e vira à esquerda. Segue até atravessares a ''Oldenzaalsestraat''. Vira à esquerda e verás uma ponte pedonal sobre a A1. Depois de atravessares a ponte, não vires à direita; atravessa a relva e desce. Vira à esquerda antes da vala e caminha com a vala à tua direita. Continua até veres uma pequena floresta; aqui tens de saltar uma pequena vala. Atravessa a pequena floresta e chegarás a uma estação de serviço Hush AVIA onde quase todos os carros vão para a Alemanha. === Sul e sudeste em direção a [[Utrecht]], [[Breda]], [[Nijmegen]], [[Arnhem]], [[Düsseldorf]], [[Antwerpen|Antuérpia]], [[Brussels|Bruxelas]], [[Paris|Paris]] === Podes pedir boleia no mesmo local que para ir para oeste, na ''Amstel Station'', ou pedir boleia onde começa a autoestrada para Utrecht, chamada ''Utrechtsebrug''. Esta segunda opção dá-te definitivamente mais carros a seguir na direção certa e, em geral, muito menos tempo de espera. ====Opção 1a, Rijnstraat==== {{Coords|52.3405|4.9072}}<br> Vai até ao ''Martin Luther King Park'', em ''Amsterdam Zuid'', onde começa a autoestrada para a A2, que leva a [[Utrecht]] e mais além a [[Den Bosch]], [[Eindhoven]] e [[Maastricht]]. Apanha o elétrico 4 ou 12 e caminha desde a ''Vrijheidslaan'' para sul pela ''Rijnstraat'' até à autoestrada A10 / A2. No fim desta rua, antes do cruzamento, encontras semáforos onde podes perguntar proativamente aos condutores se te podem deixar na enorme estação de serviço ''Haarrijn'' (ver abaixo). O melhor semáforo a escolher, pois há três conjuntos aqui, é o que fica do teu lado esquerdo quando estás de frente para a ponte. ====Opção 1b, estação de serviço {{Anl|2}}==== {{Coords|52.3323|4.9122}}<br> Apenas 2 km mais longe do que a opção 1a, mas esta só é acessível de carro.<br> NOTA: embora o local seja geralmente excelente, é provável que passes horas à espera de carros que vão até [http://nl.wikipedia.org/wiki/Verzorgingsplaats_Haarrijn Haarrijn] aos domingos (e provavelmente também aos sábados). Pode ser sensato experimentar locais mais adiante para evitar o trânsito local no fim de semana. ====Opção 2, entrada para Utrecht==== {{Coords|52.3369|4.8579}}<br> Se tiveres demasiada preguiça para ir tão longe para fora da cidade, apanha um autocarro ou metro até à estação ''Amstelveenseweg'' e fica na entrada da autoestrada com uma placa a dizer ''Utrecht''. Há uma berma larga e normalmente não demora mais de 10 minutos a conseguir boleia. Quando estiveres na autoestrada, salta de área de serviço em área de serviço e não terás problemas em chegar ao teu destino. ====Opção 3, área de descanso Haarrijn==== {{Coords|52.1437|5.0011}}<br> Mesmo antes de [[Utrecht]], depois da saída 5 (''Breukelen'') e apenas alguns quilómetros antes da ''Utrecht Ring'', encontras uma grande estação de serviço chamada ''Haarrijn''. Este é um excelente local para encontrar condutores que vão percorrer distâncias maiores. O local fica a 2,5 km da paragem de comboio de [[Maarssen]]. == Chegar de boleia == Vindo do sul, há uma estação de serviço apenas a alguns quilómetros antes de Amesterdão. Há pessoas suficientes a parar antes de entrar na cidade. Por isso, sai aí se o teu condutor não vai para onde precisas de ir em Amesterdão e apanha facilmente uma boleia que vá para o bairro para onde queres ir — isto poupa-te algum dinheiro e 30–60 minutos para chegares ao outro lado da cidade. == Barcos == É perfeitamente possível pedir boleia num barco pelos canais de Amesterdão. Basta sentares-te junto à água e estenderes o polegar; eventualmente alguém vai parar. Isto serve mais para passear do que para chegar a algum sítio específico, mas vale mais a pena do que pagar pelos barcos turísticos. == Transportes públicos == Os transportes públicos em Amesterdão são muito caros. A maioria das pessoas usa um cartão chamado ''OV-Chipkaart'', que funciona em todos os transportes públicos do país, mas que não terás se não viveres nos Países Baixos. Por isso, se só queres atravessar a cidade, mais vale usar um bilhete de 1 hora, que custa uns exorbitantes €3,20. Se não quiseres pagar tanto, aqui vai um pequeno guia dos transportes públicos de Amesterdão: * Os elétricos são, na maior parte, de evitar, pois tens de entrar pela frente ou pelo meio, ficando assim à vista do condutor/fiscal, que vai verificar se estás a validar o teu bilhete/cartão. As linhas 5, 19 e 24 têm elétricos mais novos, que não têm aquela espécie de posto no meio como os antigos, por isso podes simplesmente entrar bem atrás e deves ficar bem. * É muito fácil andar sem pagar no metro: basta passares atrás de alguém nas portas (de preferência perguntando-lhe primeiro). Os fiscais são bastante raros. A rede de metro tem uma cobertura bastante limitada, mas pode levar-te facilmente a alguns locais principais, como Sloterdijk e Amstel Station. * Se usares o comboio, utiliza exatamente a mesma tática que no metro (embora possas ter mais olhos em cima de ti...). Há mais fiscalização no comboio do que no metro, embora ainda não seja muito frequente, especialmente nos comboios Sprinter (os de um piso). == Experiências pessoais == {{Cities Noord-Holland}} {{Cities Netherlands}} [[Category:E35]] [[Category:E19]] [[Category:E22]] [[Category:Route Amsterdam - Berlin]] [[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0j4g29bg8wuhvigo1k77v8uosu3bkwo 0 4988 21905 2026-08-06T14:39:58Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Amesterdão]] 21905 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Amesterdão]] bnj0oo3u0ypjmceqf2o347umnatvrea 0 4989 22701 21906 2026-08-12T13:35:19Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22701 wikitext text/x-wiki '''Andorra la Vella''' é a capital de [[Andorra]] nos Pirenéus. == Sair à boleia == === Direção sul ([[Spain|Espanha]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A melhor opção é apanhar um autocarro que vá atravessar a fronteira até Seo Urgell (custa alguns euros). Caso contrário, é difícil arranjar boleia para atravessar a fronteira. Quando estiveres em Seo Urgell, segue pela estrada até ao stand da Ford (carros novos). Seo Urgell é uma cidade bastante pequena, por isso, se perguntares por aí, quase toda a gente te indicará a direção certa. Um bom sítio para ficar é logo depois da ponte; os carros vão devagar e a visibilidade é boa. Há uma pequena berma que facilita os condutores pararem. [[User:Matt Stock|Matt]] esperou cerca de 15 minutos, e também não é um mau sítio para ficar à espera. Matt conseguiu chegar a [[Lleida]]. Ah, sim, aqui um cartaz é uma boa ideia — ''Lleida'' resultou bem. == Experiências pessoais == {{IsIn|Andorra}} [[Category:Andorra]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 1y4pba3ovzys8twyjls59b8uoo3nssh 0 4990 22398 21907 2026-08-12T11:32:57Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22398 wikitext text/x-wiki '''Ankara''' é a capital da [[Turkey|Turquia]], rodeada por uma grande estrada circular. == Pedir boleia para entrar == Pede para te deixarem em qualquer saída da estrada circular e deves conseguir boleia até uma paragem de metro/autocarro ou, se tiveres sorte, diretamente até ao centro. == Pedir boleia para sair == === Oeste em direção a [[Istanbul]], [[Izmir]], [[Antalya]] {{E|80}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Opção A: Kızılay (centro da cidade), há a principal estação de dolmuş e autocarros urbanos mesmo junto ao ''Güvenpark''. Atravessa a ponte pedonal sobre a enorme avenida e apanha a primeira rua à tua esquerda, chamada ''Meşrutiyet Caddesi'', que está cheia de paragens de autocarro. Encontra o autocarro n.º '''123''' para '''Yaşamkent'''. O autocarro demora cerca de 30 minutos e deixa-te no ponto de partida, onde há um grande acostamento para parar e uma estação de serviço. Usa uma placa, estás mesmo antes do entroncamento, onde a autoestrada se divide para Istambul e outras direções para a costa. Opções B e C: Apanha o metro até Eryaman 1-2. B: Apanha o autocarro 501-2 até Susuz Köyu (7 paragens). Daí são 200 m a pé até ao acesso (a autoestrada de Istambul e a estrada alternativa via Bolu). Segundo o mapa do Hitchwiki, muitas pessoas conseguiram boleias diretas até Istambul daqui. C: Autocarro 521 de Kizilay até Ankata Çevre Yolu ou os autocarros 531/541 de Eryaman 1-2. Na minha opinião, o ponto não é perfeito. Os carros passam depressa, oficialmente não podes entrar a pé na autoestrada, embora muitos car oneiros o façam e tenham mais sorte do que no início do acesso. === Nordeste em direção a [[Samsun]] {{E|88}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Aqui, na verdade, basta apanhares um ''dolmuş'' que vá na direção de [[Kırıkkale]]; de lá podes facilmente pedir boleia para norte até [[Samsun]]. Podes encontrar estes miniautocarros em Ulus, no centro da cidade, junto à coluna de Juliano. Estes miniautocarros terão uma placa a dizer "Mamak", o nome do subúrbio mais oriental da cidade. Levam-te até à estrada circular que rodeia a cidade por 2TL por pessoa. Nota que há muitos terminais de dolmuş à volta de Ulus, por isso é boa ideia perguntar qual deles tem autocarros para Mamak, em vez de ires a todos. Ao longo da autoestrada entre Ankara e Kırıkkale, há uma [[Petrol station hitchhiking|estação de serviço]] a cada poucas centenas de metros (não, não estou a brincar). Acenar com a mão e fazer sinal de polegar à volta destas estações funciona bastante bem, e os camiões param mais facilmente. Também podes perguntar às pessoas na estação de serviço. Não é exagero dizer que há estações de serviço a cada poucas centenas de metros. Quando fores de Ulus para Mamak, não te sintas tentado a sair no primeiro grupo de estações de serviço que vires. Em vez disso, tenta fazer com que o motorista te leve para lá da estrada circular, onde há muitas boleias para longas distâncias. A localidade mais próxima do grupo de estações de serviço para lá da estrada circular chama-se "Ortakoy"... fica a apenas uns 500 metros da estação de serviço, embora possa ser necessário trepar vedações. === Sul em direção a [[Konya]], [[Adana]] & [[Cappadocia|Capadócia]] {{E|90}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro ou um dolmuş até à principal estação rodoviária chamada A.S.T.I. Daí já consegues ver a autoestrada. Se virares à direita, podes ver as placas a dizer Konya e Golbasi. Basta caminhares ao longo da autoestrada, são apenas cerca de 2 km. Podes pedir boleia na estrada ou tentar a tua sorte na estação de combustível que fica lá. Daí podes facilmente pedir boleia até à circular de Ankara, que tem o entroncamento em Golbasi, ou então apanhas um Dolmus até Golbasi por 2 Liras. O dolmus para num cruzamento da autoestrada. Para chegar à Região da Capadócia, encontra uma boleia até Aksaray e procura as placas para a estrada para Nevşehir (mesmo quando entras na cidade, há também uma estação de serviço onde o teu motorista pode parar). Daí podes facilmente ficar na berma da estrada, também passam muitos camiões nessa direção. == Acampamento selvagem == A floresta da universidade ODTÜ na M2 pode parecer agradável, mas vais precisar de um cartão de estudante para entrar na área (há vedações). Podes tentar pedir a um estudante que esteja a sair do campus. Algumas outras áreas estão fechadas com vedações devido a atividades militares. Podes ir na direção de Beytepe Koru. Terás de caminhar para norte durante 20 min, atravessar a ponte sobre a D 200 e continuar depois do túnel que cruza Sakıp Sabancı Bulvarı. Caminha de frente para o trânsito e usa uma luz se for de noite, para maior segurança. Depois de uma pequena rotunda, verás alguns caminhos de terra à tua direita; segue por eles e começa a procurar o teu local de acampamento. == Comida gratuita == A organização de reaproveitamento de comida ÇerÇöp Çorbacılar (Sopa do Lixo) mantém um ponto de comida gratuita na Karanfil Street, no centro da cidade, Kizilay. Podes levar a comida de que precisares e, se por acaso saíres de Ankara à boleia com mais comida do que queres carregar, também podes deixar lá a comida extra. ÇerÇöp Çorbacılar tem uma [https://www.facebook.com/cercopcorbacilari?ref=stream página no Facebook] onde podes fazer perguntas em inglês. == Experiências pessoais == {{IsIn|Turkey}} [[Category:Turkey]] [[Category:E88]] [[Category:E89]] [[Category:E90]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} m1i4yemanbm76nm5s1olz5okvlx9xbr 0 4991 22401 21908 2026-08-12T11:32:58Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22401 wikitext text/x-wiki '''Antália''' é uma cidade no sudoeste da [[Turkey|Turquia]]. É a capital de [[Antalya (Province)|Província de Antália]]. [[Olympos]] é um lugar muito turístico nas proximidades. == Pedir boleia para sair == Pedir boleia para sair da cidade é extremamente fácil, basta caminhar até uma das estradas principais maiores e pedir boleia. No entanto, os miniautocarros em Antália podem por vezes causar-te problemas. Quando reparam que estás a parar um carro, os motoristas de miniautocarro podem pedir ao teu motorista para não te levar, podendo até ameaçá-lo/a. Como Antália é a Meca do turismo na Turquia, muitas pessoas querem aproveitar-se do turismo e ganhar dinheiro. Por isso, tenta entrar rapidamente no carro antes que os motoristas de miniautocarro reparem em ti. === Norte em direção a [[Istanbul|Istambul]] e oeste em direção a [[Izmir|Esmirna]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há um ótimo ponto para seguir para norte ([[Burdur]], [[Istanbul|Istambul]], [[Ankara]], ...), e para oeste ([[Fethiye]], [[Denizli]], [[Izmir|Esmirna]], [[Mugla|Muğla]] ...) a partir de Antália. Apanha o elétrico (Antray) até à paragem terminal Fatih. A partir daí provavelmente consegues encontrar um lugar para pedir boleia e chegar à estrada principal. Mas, se subires a pé durante cerca de 45 minutos, podes chegar a um ótimo ponto, o grande cruzamento entre a estrada para norte e a estrada para leste. Para lá chegar, atravessa a rua grande usando a ponte e caminha um pouco na mesma direção em que o elétrico seguia; passarás pelo depósito do elétrico à tua esquerda, continua na mesma direção e passarás em frente à entrada do jardim zoológico. Continua pelo mesmo caminho ao longo do jardim zoológico, o trilho sobe. No fim, o trilho chega à estrada grande. Vira à esquerda e caminha do lado esquerdo da estrada grande, é muito apertado, tem muito cuidado com o arame farpado para não rasgares a mochila; passarás em frente da enorme estátua de Atatürk com cascata, tira uma fotografia e continua. Chegarás a um pequeno parque de estacionamento com uma ótima vista sobre a cidade e os arredores, aprecia a vista e continua até ao fim do parque de estacionamento. No fim dele, atravessa a estrada grande, encontrarás um portão para entrar numa floresta com bancos e mesas. Segue sempre a subir, há um pequeno canal que podes atravessar por uma ponte pequena, e depois chegarás a uma estrada. Vira à esquerda, chegarás ao grande cruzamento, uma estrada para norte e outra para oeste. Aí há semáforos, um ótimo lugar para pedir boleia, e até bombas de gasolina. Se quiseres ir diretamente para İzmir ou Aydın, usa a estrada para [[Korkuteli]] & [[Denizli]], mesmo que estejas em Olympos ou perto da costa. A estrada costeira é bastante lenta para viajar. É muito longa, os carros não conseguem andar depressa e terás de mudar de carro frequentemente. No inverno, praticamente não há carros, exceto alguns tratores lentos. === Leste em direção a [[Manavgat]], nordeste em direção a [[Konya]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Opção 1 - Apanha o elétrico T1B em direção à Expo a partir do centro (por exemplo, de Ismetpasa). Podes sair em Aksu ou Kursunlu. A partir daí podes caminhar um pouco pela D400 até depois da rampa em Aksu. Há alguns bons pontos, por exemplo junto à paragem de autocarro chamada Cerik Cd-17 (mas este autocarro não sai do centro). Há um parque de estacionamento onde as pessoas podem parar e levar-te em direção a Menavgat. Se quiseres ir para Konya, a rota por Menavgat parece ser a melhor. O Google Maps pode dizer-te para saíres da D400 antes de Menavgat em Tasagil, mas para pedir boleia isto provavelmente não é preferível. Em vez disso, segue por Manavgat e entra na D695 para Konya. A D695 também passa por Seydisehir. Este parece ser o caminho mais comum e com mais trânsito para ir para Konya. Opção 2 - Apanha o autocarro 55, que vai para o aeroporto. Sai no cruzamento onde ele vira à direita para seguir em direção ao aeroporto, e daqui, se caminhares ao longo da estrada, verás semáforos. Depois destes semáforos há um bom lugar para ficar à espera de uma boleia para leste. Qualquer autocarro que vá para o aeroporto deve servir. Basta perguntares por aí. === Sudoeste em direção a [[Olympos]], [[Kaş]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Nesta direção, os hotéis e resorts estendem-se por cerca de 10 km; para seguir nesta direção podes pedir boleia numa grande rotunda perto do Migros Shopping Center, com espaço para as pessoas pararem, à qual podes chegar caminhando para oeste a partir do centro, seguindo as placas. Se isso demorar demasiado, os shuttles param lá a cada poucos minutos. Também podes apanhar qualquer autocarro que vá para o terminal de autocarros Sarısu Depolama Merkezi 1. Sai no terminal. A estrada principal para sair fica mesmo ali, e há muito espaço para os carros pararem. No inverno, um viajante não teve problemas em pedir boleia até Olympos e voltar. Se tiveres pouco tempo, há um serviço regular de dolmuş para Kemer, a cerca de 30 ou 40 quilómetros ao longo da costa. Um viajante demorou cerca de uma hora ou mais a conseguir boleia até ao outro lado desse troço, mas para outros também foi muito rápido encontrar boleia para 3 até Kemer. ==Wi-Fi gratuito== Em alguns pontos há Wi-Fi gratuito. No entanto, não funcionou para um utilizador. Mas podes ir para a frente do hostel role street. Nome da rede Wi-Fi: RS-BAHCE Palavra-passe: yourlifeyourway Em alternativa, CityHub Hostel. Nome da rede Wi-Fi: CityHub otel Palavra-passe: cityhub07 Ou kuyu beergarden Hostel: Nome da rede Wi-Fi: kuyuhostel palavra-passe: kuyuhostelantalya == Experiências pessoais == [[Category:Antalya (Province)|Antalya (Province)]] [[Category:E87]] [[Category:D400 (Turkey)]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 88b2men5wmi7dvl8wrbi232yyrhlnc2 0 4992 21909 2026-08-06T14:40:18Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Antália]] 21909 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Antália]] bzo6eheq1l38xbdm6l8hzp5ore9agjc 0 4993 22399 21910 2026-08-12T11:32:58Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22399 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade em [[Madagascar]] == Sair pegando carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Madagascar}} {{Category|Madagascar}} {{Stub}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} ohmxr77ezepj8aghd4aivkbkue8n9a1 0 4994 22400 21911 2026-08-12T11:32:58Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22400 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} '''{{FULLPAGENAME}}''' (francês: '''Anver''', inglês: '''Antwerp''') é uma cidade agradável na [[Belgium|Bélgica]], perto da fronteira neerlandesa. == Sair à boleia == Pedir boleia é bastante comum na Bélgica, especialmente no Norte, por isso não terás dificuldades. [[File:20080701 antwerpen hitchhiking-2 alex.JPG|thumb|right|348px|Uma [[Hitchhiker's safety#Women hitchhiking|mulher]] a pedir boleia ao sair de Antuérpia no ponto de boleia em direção a [[Liège]], [[Eindhoven]].]] === Sudoeste em direção a [[Gent|Gante]], [[Paris]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.21914,4.42543/48.86472,2.34901 Vê a rota no Hitchwiki Maps] ====Opção 1==== {{Coords|51.2030|4.3847}} Entrada da autoestrada<br> {{Coords|51.2058|4.3921}} Antes do túnel<br> Segue pela ''Amerikalei'' até à entrada da A14/E17. Tens de passar por baixo de um túnel antes de chegar à entrada. Embora seja fácil para os carros pararem aqui, é ilegal e perigoso atravessar o túnel a pé. Um local mais seguro e ainda assim bom para começar é mesmo antes do túnel. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Uma opção melhor é pedir boleia no ''Waaslandtunnel''. Muitas vezes chamado pelos locais de ''Konijnenpijp''. Há muito espaço por causa da paragem de autocarro e os carros andam devagar devido aos semáforos próximos. Muitos condutores vão em direção a Gante ====Opção 3==== {{Coords|51.1937|4.4006}}<br> Apanha um elétrico no centro da cidade. Elétrico 2 em direção a Hoboken ou elétrico 6 em direção a ''Olympiade''. Sai na paragem chamada ''De Singel''. Mesmo onde sais do elétrico encontras a entrada para a autoestrada. Há muito espaço para ti e para os carros encostarem. Uso este local frequentemente e nunca esperei mais de 7 minutos por uma boleia até Gante. Uma placa pode ajudar. Antes de Gante há 2 estações de serviço, caso precises de boleias mais longas, por exemplo para Paris. A primeira é ''Kruibeke''{{Coords|51.185017777790286|4.289354398413835|1}} e a segunda é ''Kalken''{{Coords|51.07155181607695|3.920303837886816|1}}. === Sul em direção a [[Brussels|Bruxelas]], [[Luxembourg|Luxemburgo]] === ====Opção 1==== {{Coords|51.2077|4.4410}}<br> Apanha um comboio ou outra forma de transporte público em direção a ''Oost Station''. Quando saíres da estação, passa por baixo da ponte ferroviária, segue em frente até às placas para Bruxelas. Aqui, deves ficar depois dos semáforos e numa posição onde chames a atenção dos carros que vêm das duas secções diferentes do cruzamento. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um elétrico/autocarro até à paragem ''Stenenburg'' - qualquer um dos 21, 24, 242, 420, 421, 422, 423, 429. Quando saíres aí, vira à esquerda e passa por baixo da ponte. Depois de atravessares a ponte, vira à direita e segue sempre em frente, até veres placas para Bruxelas. Ao fim de algum tempo vais reparar numa autoestrada à tua esquerda em direção a Bruxelas. Continua até aos semáforos e atravessa-os duas vezes seguindo as placas de trânsito. Vais encontrar uma boa estrada, com faixa de emergência, onde consegues boleias muito depressa === Este/nordeste em direção a [[Liège]], [[Eindhoven]], [[Germany|Alemanha]]=== ====Opção 1==== {{Coords|51.2082|4.5477}}<br> Apanha o autocarro 420 ou 421 que sai de ''Borgerhout Sint-Erasmusziekenhuis'' até ''Ranst Kastanjelaan'' (demora cerca de 20 min). Daí, caminha 2 km para norte até à paragem de autoestrada e estação de serviço ''Opstapplaats Reizen Lauwers''. É uma grande estação de serviço na E313 onde param muitos carros. É fácil encontrar boleia aqui. ===Norte em direção a [[Amsterdam|Amesterdão]]=== [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.21914,4.42543/52.38278,4.90845 Vê a rota no Hitchwiki Maps] Apanha o elétrico 2 até ao terminal em Merksem, depois caminha algumas centenas de metros até veres o Mcdonalds, vira à direita para a rampa de entrada com uma longa e vazia faixa de emergência === A maioria das direções === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:Erga hitchhiking from Antwerpen to Paris.jpg|thumb|348px|right|A pedir boleia em direção a [[Paris]], entrada da Luitenant Lippenslaan]] Autoestrada na ''Luitenant Lippenslaan'' (um prolongamento da ''Plantin en Moretuslei''), as entradas aí são boas para ir para Gante, Paris, Bruxelas, o oeste dos Países Baixos e possivelmente mais direções. Não te esqueças de fazer uma [[signs|placa]], pois as pessoas podem ir em muitas direções. As paragens de metro próximas incluem 'Draakplaats' e 'De Roma'. Alternativa para quem prefere começar numa estação de serviço - este e talvez oeste/para o Reino Unido. Apanha o autocarro 420 (Herentals) ou 421 da Estação de Berchem até Ranst Kastanjelaan, e caminha 2 km/2,4 km até à estação de serviço "Ranst". Nota: só experimentei isto para leste, não há vedação para trepar! Não sei quanto a ir para oeste. É bem possível conseguir uma boleia para muito longe daqui, pois muita gente para aqui. Recomenda-se uma placa, já que a autoestrada se divide. O autocarro custa 2,50 €, e podes pagar com cartão no autocarro. Infelizmente, não em dinheiro. Na maioria dos lugares que vendem bilhetes, só podes comprar um passe de dez viagens (17€ por 10 viagens). Os bilhetes funcionam durante uma hora em todos os transportes De Lijn e, aparentemente, são válidos durante três anos. Também deve ser possível comprar um bilhete online. == Experiências pessoais == {{Cities Belgium}} [[Category:Antwerpen (province)| ]] [[Category:E17]] {{IsIn|Antwerpen (province)}} <p> [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} tk98wxh73didoj9lz7ud0aksy148d18 0 4995 21912 2026-08-06T14:40:38Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Antuérpia]] 21912 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Antuérpia]] ro52pa17m01vi8nxbw100djmaluqg63 0 4996 22402 21913 2026-08-12T11:32:58Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22402 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade nos [[Netherlands|Países Baixos]]. == Sair à boleia == ==={{Anl|1}} leste e oeste=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes encontrar a [[A1 (Netherlands)|A1]] no sentido leste-oeste, no sul da cidade. ===Para [[Zutphen]], {{Anl|50}} norte e sul=== {{Coords|52.2083|6.0156}}<br> Entroncamento para o carpoolplaats. Podes carregar no botão da passadeira para obrigar os condutores a parar. == Experiências pessoais == {{Cities Netherlands}} {{Cities Gelderland}} [[Category:Cities]] [[Category:Route Amsterdam - Berlin]] [[Category:E30]] [[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]] {{hwen:Ai-enhanced}} 5set9kw9cum3klm74cjroyadnjdwjrz 0 4997 22403 21914 2026-08-12T11:32:58Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22403 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''{{FULLPAGENAMEE}}''' (abecásio: Аҟәа, Aqwa; georgiano: სოხუმი, '''Sokhumi'''; russo: Сухум ou Сухуми, '''Sukhum''' ou '''Sukhumi''') é a capital da [[Abkhazia|Abecásia]]. Uma antiga cidade turística soviética degradada, esta cidade é uma reimaginação pós-apocalíptica de todos os estereótipos de cidades de praia. Na verdade, é possível percorrer a cidade inteira a pé, pois não é assim tão grande. Ainda assim, é possível pedir boleia mesmo no centro da cidade, embora possa haver alguns táxis particulares pelo meio. == Sair de boleia == === Norte em direção a [[Pitsunda]], [[Gagra]], [[Russia|Rússia]]=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha uma marshrutka, táxi, trólei ou vai a pé em direção à estação central de comboios. Ao lado dela, encontrarás a estrada principal que segue para norte. Pede boleia ao longo da estrada ou caminha cerca de 1 km, onde podes encontrar uma bomba de gasolina. Mas provavelmente conseguirás boleia antes de dar um passo. ===Sul em direção a [[Ochamchira]], [[Gali]] === ==== Opção 1 (a partir do interior da cidade) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à estrada principal perto do centro da cidade. Esta estrada, ''Lakoba Street'' (ул. Лакоба), é onde a maioria dos estrangeiros tem de obter o visto (casa n.º 21). Caminha alguns metros para sul até atravessares uma ponte. Mais 500 m à frente há uma espécie de rotunda com algumas lojas e uma paragem de marshrutkas locais. Também podes apanhar uma marshrutka em direção a esta paragem, basta pará-las ao longo da Lakoba street. Mesmo atrás dessa paragem de autocarro há um local perfeito para pedir boleia para sul, para sair da cidade. Tenta conseguir boleia pelo menos até ao próximo GAI (posto policial), que fica apenas a alguns quilómetros mais à frente. Pelo meio, a estrada é extremamente estreita e as pessoas tendem a conduzir muito depressa; pode ser desconfortável para quem pede boleia parar carros ali, embora as pessoas possam parar por ti na mesma. ==== Opção 2 (fora da cidade) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o trólei em direção a sul, para sair da cidade. A última paragem é um bom local para pedir boleia na estrada principal. O autocarro vai bastante para fora da cidade e custa apenas 3 rublos. == Alojamento e dormir == Os abecásios são geralmente muito hospitaleiros. Além disso, é possível montar uma tenda nos arredores ou na praia, mas é pouco provável que encontres um lugar suficientemente bom para te esconderes. A entrada no parque local (jardim botânico) não é gratuita. Para uma boa praia um pouco mais sossegada, basta pedir boleia para fora da cidade durante alguns quilómetros até à próxima aldeia para sul. A estrada passa quase junto à praia ali, onde podes encontrar um pouco mais de sossego à noite. Se nada resultar, muitas pessoas também alugam quartos particulares; um bom indicador é 250-300 rublos dentro de Sukhum por pessoa/noite (agosto de 2011). == Experiências pessoais == [[Category:Abkhazia]] {{IsIn|Abkhazia}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} a1lu2abbh3motfktqp6du2b5fy0dvvd 0 4998 22407 21915 2026-08-12T11:32:59Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22407 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no leste dos [[Netherlands|Países Baixos]]. É a capital da província de [[Gelderland]] . Sair desta cidade à boleia é bastante mediano. == Sair à boleia == === Oeste: A12 ([[Utrecht]], [[Amsterdam]]) === {{Coords|51.9903|5.8884}}<br> Paragem de autocarro na ''Amsterdamseweg''. [[File:langewaterarnhem.jpg|thumb|right|350px|Arnhem - [http://www.imdb.com/title/tt0075784 uma boleia demasiado longe?]]] === Norte: {{Anl|50}} [[Apeldoorn]], [[Hengelo]] e norte da [[Germany|Alemanha]] === ====Opção 1==== {{Coords|52.0037|5.9224}}<br> Um [[petrol station hitchhiking|posto de gasolina]] Total na ''Apeldoornseweg'' (ver mapa), a norte da paragem de autocarro 'Moscowa', é um bom local para seguir para norte pela A50 em direção a Apeldoorn. Quando viajas para cidades do norte da Alemanha como [[Bremen]], [[Hamburg|Hamburgo]] ou [[Berlin|Berlim]], esta seria a rota preferível (usando as autoestradas neerlandesas A50 para norte e A1 para leste). Podes apanhar o autocarro 91 em direção a Apeldoorn, desde a estação de Arnhem, até aqui. Fica algumas centenas de metros mais acima na estrada do que a paragem de autocarro. [[User:Ostkreuz|Ostkreuz]] partiu daqui numa viagem para Berlim e conseguiu boleia até uma área de serviço da A1 após 15 minutos. Encontrou muitas pessoas que, na verdade, iam pela A12 em direção a [[Utrecht]] a partir daqui. ====Opção 2==== {{coords|51.9993|5.9171}}<br> Em segundo lugar, há uma ponte 300 metros abaixo na estrada desde a paragem de autocarro Moscowa. Há algum espaço para os carros pararem, mas podem ver-te demasiado tarde. Se preferires usar uma placa, este é um local razoável. 'A50' ou 'Apeldoorn' seriam placas úteis. === Leste: {{Anl|12}} {{Ade|3}} região do Ruhr [[Oberhausen]], [[Düsseldorf|Düsseldorf]]) e sul da [[Germany|Alemanha]] === Tem em atenção que a área de serviço Oudbroeken já não existe. ====Opção 1==== {{Coords|51.9788|5.9711}}<br> Uma boa opção é um posto de gasolina na ''IJsseloordweg'' {{Nnl|325}}, no sudeste da cidade. A partir do centro da cidade, a caminhada pode ser longa, mas o autocarro número 5 deixa-te perto. É impossível ir a pé até lá, mas conseguir boleia para o último troço foi fácil para o utilizador Soccie.) O trânsito ali é intenso, e grande parte dele vai diretamente para a Alemanha pela A12. Também é possível ficar na entrada do posto com uma placa para fazer as pessoas entrarem no posto. ====Opção 2==== {{Coords|52.0037|5.9224}}<br> O posto de gasolina Total no lado norte da cidade (ver acima), na ''Apeldoornseweg'', também é útil para seguir em direção à {{Anl|12}}. ====Opção 3==== {{Coords|51.9844|5.9789}}<br> Há um posto de gasolina no sul de [[Velp]], a 100 metros da rotunda ''Velperbroek'' (o cruzamento das autoestradas A12 e A348). === Sul: {{Anl|325}} {{Anl|15}} {{Anl|50}} ([[Nijmegen]], [[Eindhoven]], [[Rotterdam|Roterdão]]) === Não deixes de estudar as rotas das autoestradas na área Arnhem-Nijmegen antes de partires, pois podem ser complicadas de navegar à boleia. Há muitos cruzamentos e não muitas áreas de serviço nesta região. Se vais para Eindhoven ou Roterdão, primeiro terás de seguir em direção a [[Nijmegen]]. ====Opção 1==== {{Coords|51.9688|5.8905}}<br> Um bom ponto de partida é um posto de gasolina BP na Eldenseweg (na margem sul do rio Reno). Este posto fica a algumas curvas da autoestrada secundária {{Anl|325}} em direção a Nijmegen. Usa este posto como etapa para chegares à A325. Poucas pessoas irão mais longe do que Nijmegen. Para chegares à área de serviço BP a partir da estação ferroviária de Arnhem, apanha o trólei 7 em direção a Rijkerswoerd ou os autocarros 31 (Weezenhof) ou 36 (Heteren) e sai em 'Transferium'. Volta pelo caminho de onde veio o autocarro e atravessa o grande cruzamento, mas tem cuidado, pois não há passadeiras aqui. Tem em conta que a paragem de autocarro 'Fonteinstraat' fica, na verdade, mais perto da bomba BP, mas está separada da faixa de autocarros por uma estrada movimentada com um rail de proteção no meio. ====Opção 2 ==== {{Coords|51.9315|5.8765}}<br> Alguns quilómetros mais abaixo na A325 encontrarás um posto Shell chamado ''Kempke'', onde mais condutores de longa distância param. Terás de chegar aqui à boleia a partir do posto mencionado acima, pois é quase impossível chegar cá de outra forma. A partir de ''Kempke'', só deves aceitar boleias que te levem para além dos muitos cruzamentos nesta área. Na direção de Roterdão, deverá ser a área de serviço ''Varakker'' na {{Anl|15}}. Na direção de [[Eindhoven]] e [[Den Bosch]], deverá ser ''Ganzenven'' na {{Anl|50}}. == Experiências pessoais == {{Cities Netherlands}} {{Cities Gelderland}} [[Category:Cities]] [[Category:Gelderland]] [[Category:E35]] {{hwen:Ai-enhanced}} lgmn9k4t7l8q4nriqvgpekptc4qgb19 0 4999 22408 21916 2026-08-12T11:32:59Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22408 wikitext text/x-wiki '''Asgabate''' é uma cidade no [[Turkmenistan|Turquemenistão]]. == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Darvazar]], [[Konye-Urgench]], [[Dashoguz]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do Bazar Tekke, apanha o autocarro para o Bazar Gundogar, o novo Bazar Tolkuchka. Sai quando o autocarro vira à direita da estrada principal para entrar no Bazar Gundogar. Caminha 200 m até ao monumental portão de mármore que marca a entrada de Asgabate e levanta o polegar. === Leste em direção a [[Dushakh]], [[Mary-Merv]], [[Turkmenabat]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caminha para leste ao longo da linha férrea até chegares ao grande portão de mármore branco que leva para fora de Asgabate. Não é um local ideal para pedir boleia, mas não fica muito melhor, e a estrada vai para Dushakh. === Sul em direção ao [[Iran|Irão]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do Bazar Tekke, apanha o autocarro 16). Sai quando o autocarro vira à direita da estrada principal, alguns quilómetros a sul de Asgabate. A partir daí, podes facilmente conseguir uma boleia para os últimos 5 km até ao posto de controlo policial. Não tentes parar um camião, pois eles têm de parar apenas algumas centenas de metros mais à frente, num terminal de camiões. Não é possível atravessar a fronteira à boleia. Do posto fronteiriço turcomeno, são apenas 50 metros a pé até ao lado iraniano, e mais 2 quilómetros até à aldeia iraniana de Bajgiran, de onde é fácil conseguir boleia para Quchan e depois para [[Mashhad|Mexede]] e [[Tehran|Teerão]]. Se vais diretamente para Teerão, pergunta a um camionista turco na fronteira, pois todos eles conduzem para a Turquia através de Teerão. Ou também podes tentar no cruzamento 15 km a sul de Quchan, pois muitos camionistas param lá para almoçar ou jantar. Nota que, se vais diretamente para [[Tehran|Teerão]], não tens de passar por [[Mashhad|Mexede]]. == Experiências pessoais == [[Category:Turkmenistan]] {{IsIn|Turkmenistan}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 6g10hnbj3hxmjmyltuufyr17054dm2u 0 5000 21917 2026-08-06T14:41:12Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Asgabate]] 21917 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Asgabate]] 16wglwihulcdehfqdwrrnwbfd3gxbah 0 5001 22409 21918 2026-08-12T11:32:59Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22409 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade na [[Eritrea|Eritreia]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Eritrea}} {{Category|Eritrea}} {{stub}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0t1k7pq07g5nh6eaakd4rntilxpngwh 0 5002 22411 21919 2026-08-12T11:33:00Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22411 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Kazakhstan|Cazaquistão]]. == Sair de boleia == === Sul para [[Karaganda]], [[Balkhash]], [[Almaty]] (M36) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do canto sudeste da ul. Respubliki com a ul. Kensary, apanha o autocarro 9 ou 111 até à paragem ''Vstrecha''. O cobrador no autocarro pode dizer-te quando sair. Daqui, apanha o autocarro 129 até à última paragem. Esta fica vários quilómetros fora da cidade, no início da estrada M36. Perto da paragem de autocarro há um pequeno posto de controlo policial para camiões, mas segue mais pela estrada até à principal barreira policial da zona. Aqui os carros abrandam para 30 km/h e é mais fácil pará-los. Se fores mais para sul do que Karaganda, recomenda-se um cartaz. === Norte para [[Petropavl]], [[Omsk]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} De Astana, apanha o autocarro n.º 24 e começa a pedir boleia na Estrada Ondiris. Tem em atenção que, se não fores cidadão russo ou cazaque, não te deixam passar pela fronteira perto de Kishkenekol! Tens de passar por Petropavl. == Experiências pessoais == {{IsIn|Kazakhstan}} [[Category:Kazakhstan]] [[Category:E125]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} d1p9uwdcciv55emq81j2j48wj1mxns6 0 5003 22410 21920 2026-08-12T11:32:59Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22410 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Paraguay|Paraguai]]. É uma cidade calma, com um lado mais áspero do que a [[Argentina]] e mais segura do que as cidades do [[Brazil|Brasil]]. == Sair de carona == === Norte em direção a [[Filadelfia|Filadélfia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro #5 em direção a Villa Hayes. Provavelmente vais ter de apanhar um autocarro do centro até à Ruta Transchaco para o apanhar, por exemplo a Linha 24, ou simplesmente pergunta. O #5 vai até Villa Hayes. Em alternativa, pergunta por quaisquer autocarros ''que crucen la puente'', a única ponte para o Chaco. Podes pedir boleia na rotunda 1 km depois da ponte, ou continuar no #5, que seguirá pela estrada. Em Benjamin Aceval (alguns 5 vão até aqui, pergunta), há uma peaje, e a polícia não se importa que peças boleia aqui. Se chegares aqui tarde, podes acampar em segurança nas proximidades. === Oeste em direção a [[Salta]] ou [[Jujuy]] ([[Argentina]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Segue como descrito acima, virando para sul na rotunda depois da ponte. Em alternativa, na Ruta Transchaco, apanha um autocarro em direção a Puerto Falcón (deve dizer "Falcón" como destino), atravessa a fronteira a pé e pede boleia em direção a Formosa (parece que a RN81 na Argentina tem muito mais trânsito do que a RN86 diretamente de Clorinda). === Sul em direção a [[Encarnacion|Encarnación]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro #18, que passa perto da estação rodoviária e por vários pontos, ou o autocarro #85, que para mesmo em frente ao centro comercial Paseo La Galería na Avenida Santa Teresa, enquanto segue para sul. Guarambare é o que deves perguntar, ou se vão pela Acesso Sur. São 40-50 minutos para sair da cidade. Sai se vires um bom local, ou se o autocarro sair da estrada principal. Os camiões usam esta rota para entrar na cidade e há muitos armazéns. == Chegar de carona == === De [[Ciudad del Este]] === Caminha para oeste, afastando-te da multidão que entra na cidade para fazer compras. A maioria das pessoas que entra na cidade volta para o Brasil no fim do dia. Há apenas uma estrada para Assunção, por isso tem um pouco de paciência até encontrares alguém que viaje para a capital. Com um pouco de sorte, encontrarás uma das muitas pessoas simpáticas deste país, que adorarão falar sobre o seu país. == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] [[Category:Capitals]] [[Category:Paraguay]] {{IsIn|Paraguay}} {{hwen:Ai-enhanced}} kjh08p4bcb9lf08vivzvv887hnhwebj 0 5004 21921 2026-08-06T14:41:38Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Assunção]] 21921 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Assunção]] snb50jhjqzphkkc21b7j1gop8pci2ru 0 5005 22412 21922 2026-08-12T11:33:00Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22412 wikitext text/x-wiki '''Atenas''' é a capital da [[Greece|Grécia]]. == Sair de carona == === Norte para [[Volos]], [[Thessaloniki]] {{E|75}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/38.04,23.75/40.65356,22.92847 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|38.1549|23.8558}} Apanha a linha 1 do metro até à última estação, "Kifissia". A partir daí, [http://osm.org/directions?engine=graphhopper_foot&route=38.0738,23.8083;38.0728,23.8123 atravessa o parque]. Vais encontrar uma paragem de autocarro movimentada, no sentido norte; apanha o autocarro [https://www.openstreetmap.org/relation/10149229 509]. Sai do autocarro depois de 30 min, na paragem "Neo Terma", no fim de Agios Stefanos, quando ele faz inversão de marcha e volta para a cidade. [http://osm.org/directions?engine=graphhopper_foot&route=38.1550,23.8573;38.1549,23.8558 Caminha 300 m] até à estrada paralela à autoestrada. Há bastante movimento de condutores que evitam a portagem. Podes caminhar 3 km até à Afidnai Toll Station ou esperar por uma carona curta, que te vai deixar lá. Também, 4 km depois da portagem, fica a Kapandriti Motorway Rest Area com uma estação de serviço BP. Podes chegar à área de serviço pedindo carona pela estrada paralela à autoestrada. Quando estiveres ao lado da área de serviço na estrada paralela, vais encontrar uma enorme abertura na vedação por onde podes passar facilmente. Também podes apanhar uma carona no ponto onde os condutores que evitaram as portagens voltam a entrar na autoestrada. Metade das caronas vai para Halkida, e a outra metade segue mais para norte. Recusa caronas que não vão na tua direção; elas só te vão deixar num lugar pior. Para um lugar onde dormir antes de [[Thessaloniki]], há uma [http://hitchwiki.org/maps/?zoom=15&lat=40.33&lon=22.58 área de descanso/estação de serviço 24 horas] em Korinos, chamada [https://olympusplaza.gr Olympus plaza]. Inclui um restaurante com wifi grátis e chuveiros. Ninguém te vai incomodar se dormires nos sofás, e os trabalhadores do restaurante muitas vezes dão comida. === Noroeste para Thiva === {{Coords|38.1200547|23.4168272}} Ponto novo, por favor confirma se é possível pedir carona nesta rota: Apanha o comboio suburbano até Magoula. A partir daí, apanha o autocarro [https://www.openstreetmap.org/relation/10574507 861] até à última paragem. Faltam apenas 35 km até Thiva. === Oeste para [[Patra]] ou [[Tripoli]] {{E|94}} === ==== Opção 1: Megara SEA ==== {{Coords|37.9954|23.3646}} Apanha o comboio suburbano em direção a Kiato e sai em Megara. O revisor entra sempre no comboio em Nea Peramos, no 1.º ou no 5.º (último) vagão. Podes: A) ficar no 3.º vagão e, quando vires o revisor a aproximar-se, ir na direção oposta. Se o comboio estiver cheio, o revisor pode ser lento e podes chegar a Megara antes de ele chegar até ti. Se te apanharem sem bilhete, não pagas multa nenhuma, apenas o bilhete de 3 euros. Da plataforma da estação de Megara, consegues ver o restaurante / estação de serviço. Atravessa o campo e encontra esta [https://www.openstreetmap.org/directions?route=37.992%2C23.361%3B37.995%2C23.365 passagem subterrânea] B) sai em Nea Peramos e tenta encontrar uma [https://www.openstreetmap.org/directions?route=38.0128%2C23.4148%3B37.9954%2C23.3646 carona de 5 km até Megara]. Não há muitos carros a parar ali, mas podes conseguir uma carona longa. O entroncamento para Patra ou Tripoli fica a apenas 40 km; certifica-te de perguntar pela direção correta antes de aceitar a carona. ==== Opção 2: Estrada Nacional 8 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da estação de metro Ag.Marina (fim da linha azul), apanha os autocarros [https://www.openstreetmap.org/relation/3648632 A16] ou [https://www.openstreetmap.org/relation/3648599 865]. Da estação de metro Pireas (fim da linha verde), apanha o autocarro [https://www.openstreetmap.org/relation/10014511 871]. Sai na 1st Aerodromiou Stop ou na Levkes Stop. Aí vais ver a ligação com a Estrada Nacional 8 (N8). ==== Opção 3 : Eleusina Toll Station ==== {{Coords|38.0420|23.4962}} Com os mesmos autocarros da opção 2, sais em Platia Elefsinas e [http://osm.org/directions?engine=graphhopper_foot&route=38.0431,23.5420;38.0420,23.4962 caminha 5,3 km] até à Eleusina Toll Station. === Sul para [[Sounio]] === {{Coords|37.7404866|23.9046149}} Apanha o autocarro [https://www.openstreetmap.org/relation/6753887 122] do metro Elliniko até Saronida, sai na última paragem, caminha pela costa para sair de Saronida e, a partir daí, podes pedir carona até Sounio. == Transportes públicos == O metro tem portas automáticas. Viajar sem bilhete é bastante comum. Esperamos que alguém as abra com o seu bilhete e seguimos essa pessoa. Normalmente, os controlos estão nas interseções do metro (Syntagma, Omonia, Attiki, Monastiraki), onde se escondem atrás das curvas dos corredores de ligação. Se te apanharem sem bilhete, mostra-lhes o teu passaporte, mas não pagues a multa. Até agora, ninguém viu as suas multas serem encaminhadas para os seus países. Em quase todas as estações que não são subterrâneas, também podes facilmente saltar/escalar a vedação. Em algumas paragens subterrâneas também podes saltar facilmente muros baixos (por exemplo, 0,5 m em Omonia), ao lado dos pontos de controlo regulares). Tem cuidado com os seguranças. == Ferry de/para Atenas == É bastante comum comprar um bilhete no porto (do Pireu - a sul de Atenas) para um ferry até à primeira paragem, mas sair mais tarde. Nunca te controlam quando sais do ferry. Raramente controlam as pessoas que estão à espera em baixo para sair do ferry. == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0ribbhtnkzqsxzot4stb2e2kcjojxgm 0 5006 21923 2026-08-06T14:41:54Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Atenas]] 21923 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Atenas]] hw8rtmq1453kmxp0lqknywkej5p5xgi 0 5007 22413 21924 2026-08-12T11:33:00Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22413 wikitext text/x-wiki '''Augsburgo''' é uma cidade na Baviera, [[Germany|Alemanha]], localizada entre [[Ulm]] e [[Munich|München]], a sul da [[A8 (Germany)|A8]]. Há trânsito razoável na área de serviço ''[[:de:Augsburg Ost|Augsburg Ost]]'' e pouco trânsito, mais local, na área de serviço ''[[:de:Edenbergen|Edenbergen]]''. == Sair de carona == === Para leste em direção a [[Munich|München]], [[Salzburg]] {{Autobahn|8}} {{European Route Number|52}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Opção 1: Apanha o autocarro 92, 56 ou 27 até ''Täfertingen Nord''. Mesmo antes de atravessar a autoestrada por uma ponte, vira à esquerda para uma rua pequena, ''Gailenbachmühle''. Segue esta rua, passando por um moinho, até chegares à área de serviço ''[[:de:Edenbergen|Edenbergen]]''. Nota que a área de serviço só funciona no sentido leste. Opção 2: Apanha o elétrico 4 até ''Augsburg Nord''. Caminha 150 m de volta pela "Donauwörtherstrasse" até ao posto de combustível (Esso). <!--[[File:Zenit Jun 2010 4.JPG|thumb|300px|right|Layika e [[User:n0id|n0id]] saindo de carona de Augsburgo na direção de Munique durante a [[Abgefahren hitchhiking race 2010|3.ª corrida de carona Abgefahren]]]]--> Opção 3: Apanha o autocarro 23 ou 41 até ''Hammerschmiede'' e sai em ''Hammerschmiede-Süd'' (cruzamento grande e centro comercial). Caminha de volta e vira à direita. Vais agora em direção a um cruzamento grande. Vira à esquerda no cruzamento (o passeio está um pouco escondido do outro lado do cruzamento) e segue a rua grande até ela virar à direita. (Nota para caroneiros que voltem a visitar: havia aqui um posto de combustível antes, mas agora está fechado.) Quando a rua virar à direita, atravessa-a para o outro lado e segue a rua durante cerca de 50-100 metros, até veres um caminho à tua esquerda. Após cerca de 300 metros, o caminho acaba e podes parar carros que vão todos para a [[A8 (Germany)|A8]]. === Para oeste em direção a [[Ulm]], [[Stuttgart]] {{Autobahn|8}} {{European Route Number|52}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Opção 1: Tal como para leste, vê as opções 1 e 3 acima Opção 2: Apanha o autocarro 22 ou 23 até ''Firnhaberau Endstation'', depois caminha 15-20 minutos para norte até à área de serviço ''[[:de:Augsburg Ost|Augsburg Ost]]''. :Para chegar à área de serviço, vira à esquerda na ''Siedlerweg'' depois de saíres do autocarro. Depois de passares a placa de rua sem saída, verás um caminho de terra à tua direita. Há uma placa de madeira a dizer "Streuobstwiese". Segue este caminho pelos campos. Quando o caminho se dividir, segue pela primeira à direita, depois vira à esquerda quando ele terminar noutro caminho. Quando chegares à rua pavimentada, vai para a esquerda e atravessarás uma ponte sobre a autoestrada. Podes ver a área de serviço à tua direita. Depois de atravessares a ponte, segue pelo primeiro caminho à direita na ciclovia, depois pelo segundo caminho lateral à tua direita, e chegaste. Há uma forma menos complicada de lá chegar, mas esta é a mais rápida. Nota que a área de serviço só funciona no sentido oeste. Nota: A entrada ''Augsburg-West'' já não é útil por causa da estrada de acesso que liga a autoestrada à B17. === Para sul em direção a [[Landsberg]], [[Füssen]] (B17) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Opção 1: Apanha o autocarro 32 e sai em "Dayton-Ring". Atravessa o grande cruzamento à tua frente e caminha até à paragem de autocarro do outro lado (depois da ponte), onde podes começar a pedir carona. Opção 2: Apanha o elétrico 3 e sai em ''Bukowina-Institut'' (edifício grande e alto), vira para oeste no cruzamento, caminha 5 minutos para oeste até ao próximo semáforo (ou apanha um autocarro até ''Messegelände''). A entrada da autoestrada fica diretamente atrás da ponte. === Para norte em direção a [[Donauwörth]], [[Nürnberg|Nuremberga]] (B17) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Opção 1: Tal como para leste, vê a opção 3 acima Opção 2: Apanha o elétrico 3 e sai em ''Bukowina-Institut'' (edifício grande e alto), vira para oeste no cruzamento, caminha 5 minutos até ao próximo semáforo (ou apanha um autocarro até ''Messegelände''). A entrada da autoestrada fica diretamente atrás da ponte. === Outras direções === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} * para sudoeste pela B2 em direção a [[Mering]], [[Munich|München]]: apanha o elétrico 6 ou o autocarro 30 ou 31 até ''Rudolf-Diesel-Gymnasium'', caminha 100 m para norte de volta até à B300, onde há um posto de combustível (Esso); a B2 para sul começa a alguns metros do posto de combustível * para oeste pela B300 em direção a [[Ulm]]: apanha o elétrico 3 em direção a ''Stadtbergen'' e sai uma paragem depois da estação ferroviária principal (''Rosenaustrasse''), caminha ao longo da B300 durante cerca de 15 minutos até ao posto de combustível (Shell); usa uma placa ou pergunta às pessoas, muito do trânsito é apenas local; isto também pode funcionar para sul e norte na B17 em direção a [[Landsberg]]/[[Donauwörth]] === Truque geral para quintas e sextas === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A universidade de Augsburgo é uma universidade de campus no sul de Augsburgo, com principalmente dois grandes parques de estacionamento. A universidade tem mais de 20.000 estudantes, que vêm maioritariamente da região circundante. Nas tardes/noites de quinta-feira e no início da tarde de sexta-feira, podes encontrar muitos jovens que te dão boleias para a região circundante ou para o próximo posto de combustível. Podes chegar à universidade apanhando o elétrico 3 até "Universität". Sai aí e caminha para o lado norte e oeste da universidade. É um pouco a subir, onde encontrarás os parques de estacionamento. Nota que a universidade só funciona no inverno e no verão, tendo férias longas na primavera (aproximadamente de fevereiro a abril) e no outono (de agosto a outubro). == Chegar de carona == Se estiveres a entrar pelo sul (estrada B17), podes sair em qualquer saída depois do estádio de futebol (podes vê-lo facilmente à tua esquerda) e caminhar 3 min para leste até uma estação do elétrico 3. Se vieres do norte, leste ou oeste (Munique, Ulm, ...), o teu motorista pode deixar-te numa saída da autoestrada no norte de Augsburgo, e podes caminhar cerca de 1 km para sul até à estação "P+R Oberhausen Nord" do elétrico 4. Para entrar vindo de Munique, pede para sair na primeira saída da autoestrada depois de atravessar o rio Lech (a ponte logo quando entras na cidade). Se vieres do oeste (Ulm, Stuttgart, ...), pede ao teu motorista para mudar da autoestrada para a estrada B17 na direção sul (Universität, Landsberg, CityCenter, ...) no grande cruzamento de autoestradas "Kreuz Augsburg West". Apanha a primeira saída na B17; após 500 m, terás chegado à estação Park&Ride do elétrico "P+R Oberhausen Nord" do elétrico 4. == Viajar sem bilhete == Toda a gente pode usar qualquer linha de elétrico por uma paragem, se partir de Königsplatz (a estação central de elétricos, no meio da cidade), de graça(!). Se quiseres ir mais longe, podes entrar nos elétricos sem qualquer controlo ou paragem. Eles têm equipas de fiscais à paisana (normalmente três pessoas, por vezes duas). Estas equipas têm pelo menos 25 e não mais de 50 anos. A maioria é composta por homens e normalmente ficam juntos num grupo na estação de elétrico, mas depois separam-se no elétrico (um vai para o fim, um para o meio, um para a frente). No entanto, estudo em Augsburgo há 7 anos e não fui controlado mais de 20 vezes no total, e sempre à volta do centro da cidade. Nos autocarros tens de entrar pela porta da frente, mas podes passar pela porta de trás se alguém sair. Se entrares pela frente, querem ver o teu bilhete. Todos os estudantes universitários, muitos alunos e muitas outras pessoas têm passes de longa duração nas carteiras. Normalmente mostram-nos muito rapidamente ao motorista do autocarro, para que ele não consiga reconhecer nada. Portanto, tudo o que precisas fazer é mostrar rapidamente um cartão bastante branco (7 cm x 4 cm) na tua carteira e passar com confiança. == Experiências pessoais == [[Category:Germany]] [[Category:Bavaria|Bavaria]] [[Category:E52]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} kne2v23gfsr9g71n7ai7bglntjcy376 0 5008 21925 2026-08-06T14:42:08Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Augsburgo]] 21925 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Augsburgo]] om3kb3a5lwok0vflr6oep89fil3hs52 0 5009 22415 21926 2026-08-12T11:33:01Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22415 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Iraq|Iraque]]. == Saindo de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Iraq}} {{Category|Iraq}} {{stub}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} rx3omj5b9bbglnte5cb0wmm78i7pfve 0 5010 21927 2026-08-06T14:42:19Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Bagdade]] 21927 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Bagdade]] 7vi6dngwtky9fy49556kxzvos634ocv 0 5011 22416 21928 2026-08-12T11:33:02Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22416 wikitext text/x-wiki '''Baku''' é a capital do [[Azerbaijan|Azerbaijão]] e um centro da indústria petrolífera do [[earth|mundo]]. Tem um porto para o [[Caspian Sea|Mar Cáspio]]. == Sair de carona == === Sul e oeste em direção a [[Ganja]] e [[Iran|Irão]]=== ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pergunta por um autocarro que vá perto de Baki Avtomobil Bazari ou do Hotel Kempinsky. A partir daí, caminha para norte ao longo da estrada (embora as placas para Astara te apontem na outra direção, não ligues — são estúpidas e encaminham o trânsito de uma maneira estranha) durante um quilómetro, até chegares a um grande cruzamento. Podes pedir carona numa ligação à M3, onde há bastante espaço para os carros pararem. Se estiveres a viajar de carona para Ganja, é melhor usares esta M3 e depois a M2 em vez da M4. Se não me engano, o autocarro número 3 ou 33 passava perto do Kempinsky vindo do centro. Pergunta por aí para teres a certeza! ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro, perto do Parque Nizami, apanha o autocarro 31 na paragem de autocarros Sabunchu até Dövlat İmtahan Mərkəzi. Muda para o autocarro número 206 (não consegui entrar, estava lotado, por isso fui a pé) até ao mercado de carros chamado Mashin Bazaar. A partir daí, continua a caminhar até à M3 durante uns 10 minutos. Há bastante espaço para os carros pararem. Consegui carona em um minuto. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 125 na paragem "Puppet Theatre", perto da cidade velha e do passeio marítimo de Baku. Segue na direção oeste. Custa 0,35 Manat (pagas ao entrar no autocarro). Demora cerca de 1 hora até ao "Lokbatan circle" ou, um pouco mais adiante, fica o "Bine Ticaret Merkezi", um grande centro comercial. Do centro comercial, podes voltar à rotunda e entrar na M3 para sul. A partir daí não deverá ser difícil conseguir carona. === Oeste em direção a [[Shamakhi]] e [[Georgia|Geórgia]], norte para [[Sumgayit]]=== Da estação de metro 20 Yanvar há um autocarro local, o 114, que entra na autoestrada M4. Tenta perguntar por 'Atyali' (subúrbio) O autocarro número 65 sai do Metro Iceriseher e pode deixar-te ''aqui'' {{Coords|40.41100|49.80449|1}} (que, na verdade, não fica muito longe da estação de metro 20 Yanvar). Se continuares a pé por cerca de 600 metros, chegarás a uma entrada para a estrada que segue tanto para Shamakhi como para Sumgayit === Para o [[Turkmenistan|Turquemenistão]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há um [[ferry|ferry]] irregular para o Turquemenistão que atravessa o Mar Cáspio. Não há horário para este ferry e não se sabe se é possível viajar nele de [[hitchhiking|carona]], mas supostamente parte de Baku com muito mais frequência do que o ferry para [[Aktau]], talvez a cada 3-4 dias. === Para o [[Kazakhstan|Cazaquistão]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há um [[cargo ship|navio de carga]] irregular que aceita passageiros para [[Aktau]], no Cazaquistão, atravessando o Mar Cáspio. Não há um horário fixo para este navio, mas normalmente sai de Baku a cada 1-8 dias. Alguém viajou neste ferry de graça na mesma data, por isso é realmente possível fazer a travessia de carona. Ainda assim, não é aconselhável, a menos que realmente não tenhas dinheiro suficiente para comprar um bilhete, porque entrar no navio sem um é extremamente difícil e, caso te seja finalmente recusada a entrada, provavelmente terás de esperar 10 dias ou mais até chegar o próximo ferry. Se estiveres decidido a tentar viajar no navio de carona, há também alguns conselhos que podem ajudar-te a ter sucesso. Antes de mais, deves saber que te vão pedir um bilhete em três lugares diferentes: na entrada do porto (por um polícia), na entrada do escritório da alfândega (onde receberás os carimbos do passaporte do Azerbaijão) e dentro do ferry. Subornar alguém provavelmente permitiria passar pelos dois primeiros controlos, mas é muito mais fácil simplesmente fazer amizade com os polícias do porto para conseguires isso. Depois disso, chegarás finalmente ao ferry, que deverá ser a parte mais difícil da tua aventura. Se declarares logo que não tens bilhete, serás imediatamente expulso do navio, por isso a tua melhor opção é ganhar tempo com alguma desculpa para tentares falar diretamente com o capitão, que é o único que te poderá deixar embarcar sem bilhete. Depois de conseguires ficar a bordo após a partida, o resto da viagem deverá ser fácil, porque é pouco provável que tenhas problemas sérios na fronteira do Cazaquistão. Aproveita a viagem! == Comida == Há um centro comercial chamado ''Park Bulvar'' junto à orla marítima. A praça de alimentação tem provavelmente o melhor mergulho em mesas de todo o Cáucaso. Não hesites em atacar até os funcionários da limpeza se vires outra pizza quase intocada a passar a caminho do lixo. == Experiências pessoais == {{IsIn|Azerbaijan}} [[Category:Ferries]] [[Category:Azerbaijan]] [[Category:E60]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} p9v787qbwpdz9wuwttkqohtwf271yc9 0 5012 22417 21929 2026-08-12T11:33:02Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22417 wikitext text/x-wiki É possível pedir boleia na capital [[Mali|maliana]] '''Bamako'''. Mesmo no meio da noite, os carros param, embora possivelmente apenas para pessoas brancas. Algumas pessoas dizem que é bom tentar nos postos de polícia na fronteira da cidade, para ir a outros lugares. A polícia pode parar carros para ti, provavelmente, mais uma vez, se fores branco. == Sair à Boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências Pessoais == {{IsIn|Mali}} [[Category:Mali]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 7eiy3l998b69mp4i31hqd3fbqoco0qv 0 5013 22418 21930 2026-08-12T11:33:02Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22418 wikitext text/x-wiki '''Bangkok''' ('''กรุงเทพมหานคร''', '''Krung Thep Maha Nakhon''') é a capital da [[Thailand|Tailândia]]. É uma cidade bastante grande e espalhada, mas é fácil de gerir quando te orientas. == Sair à boleia == === Para sul, [[Prachuap Khiri Khan]], [[Phuket]], [[Krabi]], [[Malaysia|Malásia]] === Perto da estação de skytrain "Wongwian yai" há uma estação ferroviária {{Coords|13.7244|100.4913}}. Desta estação podes apanhar um comboio até à última paragem, "Maha Chai" {{Coords|13.5458|100.2756}}. Procura Rama 2 Road === Para norte, [[Chiang Rai]], [[Myanmar|Mianmar]], [[Laos]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Duas linhas de autocarro levam-te a um bom ponto: 39 e 510. Sai na última paragem [http://www.transitbangkok.com/stations/Bangkok%20Bus/Thamassat%20University%2C%20Rangsit%20Campus Universidade Thamassat, Campus de Rangsit] ( มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ รังสิต ). A Road 32 começa aí === Para leste, em direção a Pattaya, Camboja === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pede boleia em frente ao Terminal Rodoviário de Lat Krabang (o autocarro 517AC vai até lá), em direção à autoestrada 7, com uma placa para Chon Buri. Se andares 2 km em frente, chegarás à mesma entrada da autoestrada. Há também uma área de descanso na autoestrada depois da base militar; parece que podes chegar lá SÓ PELA RELVA AO LADO DA BASE (vindo do lado da loja VVP4x4center), e os carros irão na tua direção == Comer e dormir == Há um [https://www.google.com/maps/place/13%C2%B044'14.4%22N+100%C2%B033'40.0%22E/@13.7373313,100.5605528,177m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d13.73733!4d100.5611 templo sikh Namdhari Sangat da Tailândia] perto da estação de MRT Sukhumvit {{Coords|13.7373|100.5611}}, onde podes comer de graça entre as 9h e as 11h30 e das 18h/18h30 às 21h/21h30. Para o encontrar, localiza a saída da estação que fica a norte, ao longo de Thanon Montri Rd., vira à direita e anda algumas centenas de metros. O templo fica à tua direita; podes reconhecê-lo pelos indianos vestidos de branco que estão na praça em frente. Tem em mente que deves cobrir a cabeça (mesmo sendo homem) e também mostrar respeito entrando na sala à tua direita e fazendo uma reverência a todos os homens espirituais e a todas as imagens de homens espirituais nessa sala. Quando saíres, serás recompensado com um doce :-) depois fica simplesmente no salão principal até que alguém repare em ti; saberão que estás lá pela comida. Depois da refeição, espera-se que laves a tua loiça. Neste templo também há sempre pessoas a dormir, por isso, se as conquistares, talvez te deixem dormir com elas durante algumas noites Há também outro templo sikh na margem de Chinatown, que serve comida gratuita a partir das 8h30 São fornecidas coberturas para a cabeça, e a única outra regra é lavar as mãos antes de comer == Transportes públicos == Bangkok tem um extenso sistema de autocarros e linhas de metro (sem mencionar os inúmeros táxis, mototáxis e tuk-tuks que cruzam as ruas). As linhas de metro são bastante baratas se estiveres habituado aos padrões europeus, e pelo menos no MRT podes viajar sem pagar. Para cada viagem compras uma ficha eletrónica preta de plástico, que encostas à catraca de entrada para a abrir e deixas cair na catraca de saída quando sais novamente do sistema. Nota que a ficha deteta se viajares por mais paragens do que aquelas que pagaste. Para viajar de graça (um pouco mais difícil com uma mochila grande), basta passares pelas catracas de entrada/saída colado a outra pessoa. Idealmente, deve ser alguém que conheças, porque tens de seguir uma pessoa muito de perto e, a menos que seja hora de ponta, a pessoa tailandesa aleatória que te está a ajudar sem saber pode assustar-se com a tua presença súbita tão perto atrás dela. A catraca de entrada também deteta quando passam duas pessoas ao mesmo tempo e apita alto, mas se simplesmente fingires que não aconteceu nada, muito provavelmente não terás problemas, segundo experiência real :-) Afinal, és um turista e, se alguém te parar, fala com essa pessoa em inglês, de forma confusa. A catraca de saída não faz nenhum som especial quando saem duas pessoas ao mesmo tempo. Há ALGUNS autocarros vermelhos pela cidade que são gratuitos. Antes de entrares num autocarro vermelho, certifica-te de que vês a palavra 'free' (ฟรี) escrita algures na frente do autocarro (por vezes há um círculo azul com a palavra a branco; outras vezes está no fim de uma frase). Entra e sai onde quiseres. O autocarro 15 é bom para ver Khao San Rd, o distrito comercial de Siam, Ratchadamri Road, o mercado Asiatique e tudo o que fica pelo caminho. == Experiências pessoais == [[Category:Thailand]] {{IsIn|Thailand}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{hwen:Ai-enhanced}} gknm8uyay38wb3aig3fdvsvdwzl31qp 0 5014 22419 21931 2026-08-12T11:33:02Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22419 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Catalonia|Catalunha]], uma região em [[Spain|Espanha]] (e [[France|França]]). == Pedir boleia para entrar == === De [[France|França]] === Na autoestrada principal de França para Barcelona, alguns carros são parados na fronteira para controlo de identidade e bagagem. Ao ires para Espanha (Catalunha), há várias grandes áreas de serviço nessa estrada. Podes pedir ao teu condutor para te deixar perto de cidades como [[Rubí]] e [[Sant Cugat]], de onde podes ir para Barcelona de comboio, ou sair do carro numa área de serviço e esperar por outra boleia para Barcelona. Um bilhete de comboio normalmente custa cerca de 2,20 € (Sant Cugat/Rubí) Se te deixarem na estrada costeira que leva a Barcelona (11), deve ser muito fácil continuar a pedir boleia pelas cidades e aldeias até à cidade. Fiz os últimos 60 km nesta estrada em 4 ou 5 boleias curtas, mas nunca esperei mais de 2/3 min; saía de cada carro e pedia boleia para o seguinte quase instantaneamente, onde quer que me deixassem. Também podes pedir ao condutor para te deixar no cruzamento junto à universidade (''Universitat Autonoma de Barcelona''). Há uma [[roundabout|rotunda]] mesmo junto à entrada da autoestrada. A única dificuldade é que o teu condutor tem de ir desde o cruzamento de ''Barbera de valles'', no lado direito da autoestrada quando esta se divide — caso contrário, sais do carro na [[rest area|área de serviço]] de ''Castellbisbal''. == Pedir boleia para sair == === Norte em direção a [[Girona]], [[Figueres]], [[La Jonquera]], ([[France|França]]) {{Aes|AP-7}} === Em geral, as tuas hipóteses de seres apanhado são muito melhores com carros de matrícula francesa. Para as opções abaixo, é bom teres uma ideia de quantos carros franceses podes esperar. Se quiseres ir mais longe para França mas só encontrares um carro que vai perto da fronteira, tem cuidado onde te deixam. Vê abaixo a experiência em La Jonquera, a última área de serviço em Espanha. A primeira área de serviço em França, Village Catalan logo depois de le Boulou, está completamente morta, parece que ninguém para lá. Se conseguires ir um pouco mais longe até Perpignan Sud Paeage, saída 42, e usares uma placa para Narbonne, deves conseguir uma boleia pelo menos até à área de serviço La Palme depois da saída 40, um local bastante bom para uma boleia mais longa para França. ==== Opção 1: paragem de descanso da autoestrada AP-7 Area De Servei Valles ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio R8 em direção a Granollers Centre, sai na estação Sta Perpètua De Mogoda Riera De Caldes, caminha um pouco para cima e volta até à Avinguda De Girona, segue por ela toda até à loja Lidl e daí um pouco para a esquerda ==== Opção 2: estação de serviço da autoestrada C33 Gasolinera Repsol Montcada Norte ==== {{Coords|41.4945|2.1917}}<br> Apanha um comboio Renfe na linha R2 ou R2 Nord, direção: Sant Celoni (R2), Granollers Centre (R2) ou Macanet-Massanes (R2 Nord). Sai na estação ''Montcada i Reixac''. O comboio leva-te lá em cerca de 20 minutos. Sai da estação de comboios para a esquerda, pela segunda saída na direção do comboio. Caminha por baixo dos carris e passa pelo edifício da estação. Do outro lado encontrarás uma pequena zona comercial com uma rua de sentido único. Segue-a para a direita. Passa pela igreja, pelos semáforos e atravessa a ponte pedonal. Depois de atravessares a ponte, vira à esquerda e segue o recreio escolar vedado à tua volta para a direita. Deves agora ver a autoestrada acima de ti e estacionamento por baixo da autoestrada. Continua a seguir a autoestrada até veres a estrada descer e virar à direita por baixo da ferrovia. Passa por baixo da ponte. Mais à frente e à tua esquerda verás uma catraca vertical muito estragada e uma placa a dizer "forbidden" (vê uma foto aqui: http://imgur.com/MLxJc29). Ignora a placa e segue o caminho pedonal à direita, até à estrada de serviço ao longo da autoestrada. Esta estrada de serviço vai diretamente até às traseiras de uma estação de combustível Gasolinera Galp Montcada Norte. Também podes chegar à mesma estação de combustível pelo metro L11 até à paragem Torre Baró | Vallbona + 3 km a pé junto ao rio até ao distrito de Montcada e encontrar uma paragem de comboio ''Montcada i Reixac''. Depois segue as indicações acima. ==== Opção 3: área de descanso da autoestrada AP-7 Bellaterra ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio [http://www.fgc.net/accesible/cat/viatjar/s2.htm S2] desde ''Barcelona Plaça Catalunya'', direção Sabadell-Rambla, e sai em ''Bellaterra''. (2 zonas). Vira à esquerda ao sair da estação e caminha 1,6 km pela C/ de Bellaterra. Depois de atravessares a ponte sobre a autoestrada, verás uma pequena estrada à esquerda. Caminha ≈400 por esta estrada (passarás por um pequeno túnel) até à área de serviço Parking Bellaterra / estação de combustível Cepsa. Não há muitos condutores a ir para norte, por isso a opção 1 é provavelmente muito melhor. O túnel já não está acessível, e tens de atravessar uma rampa para chegar à estação de combustível ==== Opção 4: Barcelona Gran Via ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro L2 e sai em ''Monumental''. A partir daí, passa pela ''Plaça de Toros'' (Arena de Touradas) e começa a pedir boleia no último semáforo junto à ''Gran Via de les Corts Catalanes''/''Carrer Padilla'', antes da esquina onde a estrada leva à autoestrada C-31. Quando o sinal ficar vermelho, pergunta às pessoas se vão em direção à autoestrada. Se sim, pergunta-lhes se te podem levar à primeira estação de combustível (''"gasolinera"''). [http://www.wikimapia.org/#y=41400908&x=2183522&z=17&l=3&m=h&v=2 Localização Opção3]<br/ > Esta é uma boa opção para começar a pedir boleia a partir da própria cidade. Funciona bastante bem se souberes pedir boleia nos semáforos, tiveres uma placa grande ou souberes algum espanhol. === Sul em direção a [[Valencia|Valência]], [[Alicante]] {{Aes|AP-7}} & Oeste em direção a [[Zaragoza|Saragoça]], [[Madrid|Madrid]] {{Aes|A2}} === ==== Opção 1: estação de serviço da autoestrada AP-7 Porta de Barcelona (Castellbisbal) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio Renfe R4 em direção a ''St.Vicenç de Calders'' desde ''Barcelona Sants'', ''Plaça Catalunya'' ou ''Arc de Triomf'', até ''Castellbisbal''. Da estação de comboios, vai para a esquerda e apanha o caminho de terra que sai e passa por baixo dos carris à tua direita. Ao caminhares por esta estrada, encontrarás uma estrada pavimentada à tua direita, que te levará a uma estrada maior. Quando chegares a esta estrada maior, verás uma ponte à tua direita. Vira à esquerda aqui e depois imediatamente à direita, para uma rua pequena, no fim da qual podes ver de longe um sinal de "stop". Segue em frente até se transformar num caminho de terra, continua pelo caminho de terra até chegares à estação de combustível. Haverá outras estradas à esquerda e à direita, ignora-as. Todo este percurso da estação até à área de serviço não te deve levar muito mais de 30 minutos (além disso, podes encontrar placas na última estrada que te levam diretamente à área de serviço, mostrando-te que estás no caminho certo para a "área de servicio"). === Sul em direção a [[Tarragona]], [[Valencia|Valência]] {{Aes|C-32}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/41.3874,2.1686/39.46971,-0.37634 Vê a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Estação de combustível na Granvia de l'Hospitalet que leva à autoestrada C-32 Apanha a linha vermelha L1 do metro até à estação ''Bellvitge''. Vira à direita ao sair da estação e caminha para sul ≈300 m pela Rambla Marina até à Avenida De La. Vira à direita e caminha para oeste ≈200 m até à estação de combustível Galp. === Noroeste em direção a [[Manresa]], [[Andorra]] {{Aes|C-16}} {{E|9}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio Renfe S2 desde ''Placa de Catalunya'' até ''Volpelleres''. Sai pelo lado esquerdo (tomando a direção do comboio como referência) da estação. Caminha em frente pela Carrer Mare de Déu del Roser, subindo um pouco. Mantém-te à esquerda no fim da estrada e verás uma rotunda com uma estação de combustível. Na rotunda, apanha a saída Carrer de Vallespir e caminha ≈150 m até chegares ao cruzamento da rotunda com a autoestrada C-16. Fica na entrada da autoestrada em direção a Manresa.<br/ > Provavelmente não encontrarás boleia para Andorra, mas a partir de Manresa podes apanhar a estrada em direção a Berga. Para nós funcionou bastante bem. === [[Ferry|Ferry]] para [[Mallorca|Maiorca]], [[Menorca|Menorca]], [[Ibiza|Ibiza]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Por favor adiciona informações == Transportes públicos de Barcelona == O sistema de transportes públicos de Barcelona consiste num metro subterrâneo, elétricos, comboios suburbanos e autocarros. Os passes diários custam pouco mais de 5 euros e cobrem todo o sistema de transportes: autocarros, elétricos, metro e comboios suburbanos (Rodalies e [http://www.fgc.net/eng/index.asp FGC]). Os bilhetes simples são apenas para o metro e custam 2,00 euros. A melhor oferta é o T-10, que são 10 viagens por 11 euros (1,10 por viagem). Há também um bilhete cor-de-rosa para espanhóis mais velhos, 10 viagens por 4 euros, mas não mostres este bilhete aos guardas das portas/fiscais. Estes bilhetes também te deixam entrar no sistema RENFE, mas arriscas ser controlado se fores muito longe (mais de 2 horas ou algo assim). As entradas por vezes têm catracas e outras vezes portões eletrónicos deslizantes. É possível saltar ou passar por baixo, ou trepar por cima dos portões eletrónicos. Se fores apanhado, o risco é uma multa de 40-100 euros — se não conseguires safar-te a falar. Por vezes há controlo nas saídas das estações, muito raramente nos comboios. Sai devagar pelas escadas e olha à frente para os procurar Nas estações com portões eletrónicos, a melhor opção é esperar que alguém passe por um portão com um bilhete e caminhar diretamente atrás dessa pessoa. Assim consegues atravessar o portão. Por vezes, se não o fizeres suficientemente rápido, pode ativar-se um alarme curto, mas isto é em grande parte ignorado. == Viajar sem bilhete em comboios de longa distância== Na estação Barcelona Sants, de onde partem a maioria dos comboios de longa distância, tens de passar por um controlo semelhante ao dos aeroportos. Verificam o teu bilhete, passam a tua bagagem no scanner, até tens de tirar o casaco para passar pelo scanner. Isto torna quase impossível entrar em comboios de longa distância sem bilhete. Os portões para comboios de curta distância são separados, por isso não podes simplesmente comprar um bilhete de poucos euros para uma aldeia próxima. Para chegar às plataformas dos comboios de longa distância precisarias de um bilhete pelo menos até Girona ou Tarragona ou algo assim. Quando chegas sem bilhete no TGV de França, tens de sair da plataforma e depois terias novamente de passar pelo estúpido controlo para apanhar o próximo comboio, por isso não te ajuda em nada. Pelo menos sair do TGV não é problema, pois não há portões na saída. == Ficar em Barcelona == === Comida e duche grátis === Há duches grátis na praia com água fria. No entanto, estão atualmente fora de serviço devido à seca (2024). Comida Parròquia de Sant Agusti (Carrer de l'Arc de Sant Agustí, metro Liceu) comida saudável todos os dias exceto quinta-feira às 10:15. Chega meia hora mais cedo para tirar uma senha. Espera encontrar pessoas pobres e suspeitas aqui. Duche quente e roupa grátis Carrer de Marie Curie 22 (metro Lluckmajor ) ou Av. Meridiana 197 (metro Navas) === Redes de hospitalidade === As [[Accommodation#Hospitality exchange networks|redes de hospitalidade]] têm muitos membros em Barcelona, no entanto, tens de planear a tua estadia com bastante antecedência, pois é um destino bastante popular. === Dormir em áreas públicas === As opções incluem dormir na praia, em parques, nas colinas próximas, nos telhados de edifícios e noutros locais. Nota que os parques em Barcelona fecham à noite e pode não ser assim tão fácil entrar num. O '''parque Ciutadella''' fecha à noite, mas pode ser acedido pela entrada virada para o Arc de Triomf. As barras da vedação perto do portão são suficientemente largas para passares se não fores muito grande. É pouco provável que sejas incomodado durante a noite, mas a Polícia pode acordar-te depois das 8h e pedir-te para seguires caminho. Outro utilizador entrou e montou uma tenda. É mais seguro se não estiveres sozinho. Muitos criminosos e drogados também dormem lá; não fales nem confies em ninguém. Prende a tua mochila a uma árvore com uma corda quando dormires. Pequeno '''parque mesmo em frente ao Museu Cosmo Caixa''' onde podes facilmente usar uma tenda. De transportes públicos, podes apanhar a L7 até ao fim, ''Av. Tibidabo'', depois caminhar 5 minutos em direção ao topo da colina, virar na ''Carrer d'Isaac Newton'' pouco antes da ponte à esquerda e continuar. Encontrarás este enorme edifício, com um grande submarino em frente. Quando tiveres o museu nas costas e o submarino à tua direita, há umas [http://goo.gl/maps/MxfX2 escadas] à tua frente, entre a entrada do museu e o submarino; verás a porta principal deste parque depois de algumas escadas. Pode estar fechada se for tarde, por isso podes subir até ao topo destas escadas, saltar pelo lado esquerdo, passar por baixo das escadas para o outro lado, e aí está o local. 2 opções: (1) perto do banco, melhor para o chão, mas podes ficar visível de manhã e ser acordado por um guarda; (2) logo depois de saíres de debaixo das escadas, o chão é uma porcaria, podes precisar de boas estacas para montar a tenda, especialmente com vento; daí, o homem que abre a porta de manhã não te consegue ver e ele não entra de todo no parque, por isso podes dormir até tarde! Apanha o metro de "Placa de Catalunya" até à estação Canyelles, caminha cerca de 200 jardas a subir desde a estação e encontra umas boas '''colinas''' para acampar/dormir ao relento/pendurar uma rede. Podes encontrar javalis Apanha um comboio tardio até ao parque no Noroeste de Barcelona. Por exemplo, podes apanhar o S2 até ''Sabadell'' (zona tarifária 1), saindo de ''Plaça de Catalunya'' e saindo em ''Baixador de Vallvidrera'': há um grande parque que é quase como uma floresta, e encontrarás um local muito bom e isolado para ficar a menos de 500 metros da estação. O '''Parc de la Pau''', parque pequeno e limpo junto à praia (15 min de metro até à estação Besos Mar, ao lado da loja Dechatlon, rua Career de la Pau)... '''Montanhas junto ao Camp De Futbol Canyelles''' (metro Valldaura e junto ao Institut Escola artístic Oriol Martorel, rua Camí Antic de Sant Llàtzer) === Dormir em edifícios vazios ou ocupados e em telhados === Telhados e estruturas semelhantes são locais bastante bons para dormir. Dormir em casas abandonadas é recomendável, embora seja considerado crime, "invasão de propriedade", a menos que tenhas uma faixa com o "N" do movimento squat pendurada numa varanda, janela etc. Os polícias vão retirá-la e informar o proprietário. Se não quiserem que fiques e estiveres lá há menos de uma semana, podem despejar-te imediatamente. Portanto, caso queiras ficar nalgum lugar por menos de uma semana, provavelmente não vale a pena o incómodo de teres uma faixa... Podes simplesmente ficar num squat que já tenha passado pelo processo de registo. A maioria dessas casas fica em Barcelona. === Ladrões === Ao ficares na praia em Barcelona, poderás reparar em ladrões. Andam por aí e observam as pessoas na praia durante horas antes de roubarem algo. Embora normalmente não sejam hostis ou confrontacionais, podem roubar-te a roupa que tens vestida enquanto dormes. A única forma segura de manteres as tuas coisas em segurança é enterrá-las na areia e dormir em cima delas. Dormir com a cabeça na mochila simplesmente não é suficiente. Estes ladrões são muito profissionais e procuram pessoas a dormir na rua não só na praia, mas também nos bairros centrais. === Javalis === Os javalis são abundantes em Barcelona, há centenas deles. Fica longe dos canaviais. é onde vivem e por vezes passam lá a noite. Não leves comida para o teu local. não provoques javalis! Não têm medo de humanos. Se algo acontecer, afasta-te devagar. Os javalis normalmente não atacam a menos que se sintam ameaçados. Provavelmente manter-se-ão longe de ti, mas irão cheirar a tua tenda quando estiveres lá dentro... Eu não fiz nada e foram-se embora... É melhor ficares junto a uma árvore em que possas trepar se algo acontecer. Se vires uma mãe e as suas crias, fica bem longe. Cortar cebola crua à volta do teu local pode assustá-los! == Internet grátis == Wi-Fi grátis e computadores de demonstração Apple com acesso limitado à internet na Apple Store (Plaza Catalunya) == Experiências pessoais == == Cuida da tua mochila e do dinheiro, há muitos ladrões corajosos e rápidos por aí!!! == [[Category:Spain]] [[Category:E15]] [[Category:E9]] [[Category:E90]] {{IsIn|Catalonia}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 31f5hcicbne1wdyy9t6fc63w5l9klji 0 5015 21932 2026-08-06T14:42:38Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Basel]] 21932 wikitext text/x-wiki '''Basileia''' é uma cidade na [[Switzerland|Suíça]]. A cidade fica perto das fronteiras [[Germany|alemã]] e [[France|francesa]]. A cidade serviu como ponto de partida para o [[Tramprennen]] em 2011. == Sair à boleia == === Este, Sul em direção a [[Bern]], [[Zürich]], [[Luzern]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o S1 ou S3 na direção de Olten ou Laufenburg (ambos servem..) na estação ferroviária principal de Basileia ("Basel SBB"). Sai em ''Pratteln'' e segue pela ''Zehntenstrasse'' (paralela aos carris) na direção do comboio que apanhaste, durante pouco tempo. Vira à esquerda nas pequenas escadas, que levam a uma estrada por baixo dos carris, e depois segue em frente. Vira à direita na estrada principal e continua pela ''Hohenrainstrasse''. Segue esta estrada durante 5 minutos, mantendo-te no passeio da esquerda, e verás então uma pequena zona comercial. Vira à esquerda para esta rua, a ''Zurlindenstrasse'', e desce até chegares a um pequeno bosque com um caminho a descer. Segue o caminho. Depois estarás na estação de serviço da autoestrada '''Pratteln-Süd'''. Está aberta 24 horas por dia. '''AVISO:''' Pode ser útil usar uma placa aqui ou perguntar às pessoas para onde vão.. A poucos quilómetros pela estrada há um grande cruzamento. Podes escolher entre a direção de [[Zürich]] e [[St. Gallen]] '''ou''' [[Bern]] e [[Luzern]]. === Norte em direção a [[Mulhouse]], [[Strasbourg]], [[Luxembourg]], etc === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai à “Hauptbahnhof” (estação ferroviária principal) de Basileia e apanha o autocarro número “50”, direção “Euroairport”. A penúltima paragem ("Frachthalle") fica na zona de St.Louis, junto à fronteira suíço-francesa. Verás que há um posto de controlo policial para carros. Se fores para esta zona e ficares de lado, deverás conseguir falar com veículos que circulam a velocidade muito reduzida. Fica atento à polícia, pois podem ser um incómodo, mas eu não tive problemas. ==== Opção 2 ==== {{Coords|47.59372|7.555225}} Em alternativa, podes caminhar a direito por St. Louis, ou apanhar o autocarro, até à outra ponta da cidade. Eventualmente, chegarás a um pequeno posto de combustível. Não é propriamente o melhor lugar, mas há uma rotunda que leva diretamente à A35. Só há um pequeno espaço para os veículos pararem, por isso não é ideal para camiões; no entanto, quando fiz boleia lá, havia muito trânsito vindo de todas as direções e os veículos tinham de abrandar ao virar. Só fiquei lá cerca de 20-30 minutos. Achei o ambiente muito mais agradável do que perto da patrulha fronteiriça. ==== Opção 3 ==== {{Coords|47.573284|7.567158}} Também podes apanhar o autocarro número 50 até "Friedrich-Miescher-Strasse" e descer a colina a pé. Aí encontrarás a [[slip road|via de acesso]] à autoestrada para França. De manhã e especialmente ao fim da tarde há muito trânsito. E mesmo ao lado, encontrarás um squat colorido, onde provavelmente poderás arranjar um lugar para dormir uma noite, se a boleia simplesmente não resultar. Nenad e Helena conseguiram ir à boleia até Mulhouse a partir da Neudorfstrasse, mesmo em frente à entrada da fábrica de carne, em 2018. === Norte em direção à [[Germany|Alemanha]], [[Freiburg]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Deves seguir as indicações do primeiro parágrafo. Além disso, é preciso ir para o outro lado deste [[petrol station hitchhiking|posto de combustível]] para ir para a [[Germany|Alemanha]]. Há uma passagem junto ao restaurante na [[rest area|área de serviço]] '''Pratteln-Nord'''. Há uma área de descanso maior mesmo na fronteira com a Alemanha! Lá é muito fácil encontrar boleias. Tens de apanhar o comboio Regional express até "Weil am Rhein". Depois caminha de volta na direção oposta àquela em que o comboio seguia. Verás uma ponte que passa por cima das linhas ferroviárias. Atravessa a ponte e segue em frente até haver uma segunda rua à direita. Basta seguir esta estrada até à área de descanso! (Consegues vê-la rapidamente, por isso é impossível não a encontrares!) *Atualização (11-Aug-2014): Se quiseres tentar pedir boleia diretamente à saída da cidade, caminha desde a estação Basel SBB (saída para a cidade) em direção às paragens de elétrico. Quando chegares à rua movimentada (Nauenstrasse), vira à direita e segue esta rua. Esta rua leva à entrada da autoestrada, por isso podes começar a pedir boleia assim que passares uma grande ponte que vai para a direita (Münchensteinerstrasse). Depois dessa curva, os carros podem parar facilmente no passeio e podem levar-te na direção pretendida ou deixar-te na estação de serviço "Pratteln-Süd", onde também podes atravessar a autoestrada e encontrar boleias em todas as direções (ver primeiro parágrafo). * Um excerto útil de um [http://map.search.ch/?x=-42442m&y=73842m&z=512 mapa] == Dormir == No verão, normalmente não há problema em acampar num dos parques (p.ex. Kannenfeldpark) ou ir à floresta próxima Lange Erle. Também podes apanhar o autocarro 50 desde a estação central de Basileia até ao aeroporto (quase nunca verificam os bilhetes à noite), que está aberto 24 horas. Há um pequeno café no 3.º andar, no lado francês; atrás do balcão há uma pequena zona de estar com sofás onde podes dormir bastante bem. O aeroporto também fica mesmo junto à autoestrada que segue para norte em França. == Experiências pessoais == {{IsIn|Switzerland}} {{Template:Cities Switzerland}} [[Category:Switzerland]] [[Category:E35]] [[Category:E35]] [[Category:E54]] [[Category:E60]] [[Category:E25]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} c0jfcxtmtiohkrtlj3f84omn9rpx32h 0 5016 21933 2026-08-06T14:42:41Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Basileia]] 21933 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Basileia]] fx3agjmwfm50cexgrtxf5ou46j0myh2 0 5017 22421 21934 2026-08-12T11:33:03Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22421 wikitext text/x-wiki '''Pequim''' (anteriormente conhecida como '''Peking''') é a capital da [[China]]. == Sair à boleia == === Norte para a Grande Muralha === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A opção mais barata e mais fácil de alcançar é a parte entre Jinshanling e Gubeikou. Apanha o autocarro número 980 até à última paragem, chamada Miyun (16 RMB, nov. 2017). Haverá imensos táxis a oferecer-se para te levar, mas também podes simplesmente caminhar da estação de autocarros até à estrada que vai para Gubeikou. Sai da estação de autocarros, vira à direita e depois à esquerda no cruzamento maior. Aqui podes começar a pedir boleia ou caminhar um pouco mais até ao próximo semáforo. Por aqui, as pessoas vão sempre pedir-te dinheiro, por isso certifica-te de ter uma tradução do que estás a fazer. Quando chegares a Gubeikou, tens de passar pelo posto de controlo policial e caminhar cerca de 200 m até veres uma rua à esquerda em direção a algum bairro de Gubeikou. Segue sempre em frente até a estrada acabar por se tornar num caminho de terra. A estrada termina numa casa. O trilho começa mesmo antes da casa, à esquerda. Segue este trilho e acabarás por chegar à Grande Muralha. O início do trilho, assim como o ponto de acesso, estão assinalados no MAPS.me. Podes caminhar aqui cerca de 4 km pela muralha gratuitamente, até o funcionário dos bilhetes da parte de Jinshanling te pedir o teu bilhete (depois de teres saído da muralha por causa da zona militar). Podes simplesmente sair e pedir boleia de volta de Jinshanling para Pequim. (A caminhada inteira tem cerca de 10 km, mas é muito fácil e a paisagem é bonita). === Sudoeste em direção a [[Xian]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Rotunda de Dujiakan''': Esta opção custa 3,5 Yuan, é bastante boa e fácil de alcançar. Apanha a linha de metro n.º 2 (linha azul) até à ''estação Changchunjie'', custa 2 Yuan. Sai pela saída noroeste, atravessa a estrada e depois caminha até à faixa interior pela direita, onde verás muitas pessoas à espera do autocarro! Não te preocupes, a maioria não vai no mesmo autocarro que tu :). Procura o autocarro n.º 661 ou n.º 662 e entra. Prepara um papel com o nome ''rotunda de Dujiakan'' em chinês e mostra-o à senhora a quem vais pagar 1,5 Yuan pela viagem. Quando saíres do autocarro, vais encontrar-te numa rua paralela à autoestrada. Atravessa esta rua e, à esquerda, entra na rotunda em direção à portagem com o telhado azul. Quando a passares, estarás na autoestrada. Fica perto da portagem que está na autoestrada e terás um bom local para pedir boleia. Ter uma placa não é boa ideia; é melhor acenares com a mão para cima e para baixo. (Novembro de 2010) === Sul em direção a [[Wuhan]] [[G45 (China)|G45]]=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até Huangcun Huochezhan (黄村火车站). Fica na linha 4 (a linha Daxing). Caminha pela Linxiao North Road (林校北路) em direção à autoestrada. Quando chegares à autoestrada, vira à direita e verás a cabine de portagem. Fica ali; alguém vai parar para ti, mesmo que pareça não haver muito espaço. === Sul para [[Shanghai]] [[G2 (China)|G2]] === A autoestrada G2 vai até Xangai. ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha Yizhuang até à estação Wanyuanjie (linha rosa). Sai pela saída nordeste, segue à direita (este) em direção à autoestrada. Vais chegar a um campo de golfe vedado; podes trepar para dentro e atravessá-lo (até encontrámos uma brecha na vedação) ou contornar o campo de golfe para chegar à portagem. A partir daí estás na G2. Leva uma nota em chinês a explicar quem és, o que estás a fazer e que queres ficar na autoestrada nas estações de serviço ou nas portagens. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha Yizuang até Tongjinanlu. A partir daí tens de caminhar para sudeste ao longo da tong ji nan lu (同济南路) durante 2,3 km até chegares à Xing hua zhong jie (兴华中街), onde tens de virar à esquerda e seguir a estrada durante 600 m. Vais ver a autoestrada e há uma entrada para chegar a uma estação de serviço com restaurante e posto de gasolina ([39°45′32.12″N 116°33′21.92″E](https://www.google.com/maps?q=39%C2%B045%E2%80%B232.12%E2%80%B3N+116%C2%B033%E2%80%B221.92%E2%80%B3E)). Lá podes parar carros e perguntar, ou, se nada resultar, também podes apanhar um autocarro dali para qualquer lugar, pois eles param para uma pausa e para apanhar e deixar passageiros. Mas não deverá ser necessário, pois há muito trânsito a passar. Certifica-te também de que não queres pagar, pois alguns pensam que, se te levarem, não precisas de apanhar o autocarro e por isso podes pagar-lhes. == Experiências pessoais == [[Category:China]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 434nhq57t0zjj59emm6deehbkcomjvj 0 5018 22422 21935 2026-08-12T11:33:03Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22422 wikitext text/x-wiki [[Beirut]] é a capital do [[Lebanon|Líbano]]. == Sair à boleia == === Para leste em direção a Chtoura, [[Damascus|Damasco]], [[Syria|Síria]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[User:Guaka|guaka]] foi deixado pelo seu anfitrião algures numa subida na estrada em direção a Chtoura, onde apanhou boleia de um camião em menos de 1 minuto. {{IsIn|Lebanon}} == Experiências pessoais == [[Category:Lebanon]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 12sqqpn5ctveezo03kuvtx0murw0kxx 0 5019 22702 21936 2026-08-12T13:35:25Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22702 wikitext text/x-wiki '''Belfast''' é a capital da [[Northern Ireland|Irlanda do Norte]]. == Sair à boleia == === Oeste em direção a [[Portadown]] e sul em direção a [[Newry]], [[Dublin]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma rotunda recém-construída no início da M1, a «Broadway Roundabout». Fica junto à faixa da esquerda nos semáforos imediatamente antes da saída da autoestrada. Aqui podes abordar carros parados para pedir boleia. Tem cuidado. Se quiseres ir para Dublin, há duas opções. Podes entrar na A1 logo depois de Lisburn. Há uma saída cerca de 2 km depois da cidade. Deves apanhar a segunda rotunda depois de saíres da autoestrada. Há muito espaço para os carros pararem na Hillsborough Road, A1, pois há uma faixa vermelha ao lado. ([http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=54.487566,-6.065698&spn=0.011243,0.027637&z=15 localização no mapa]) Uma opção melhor, contudo (e muito mais perto do centro da cidade), parece ser a seguinte. A partir da câmara municipal, caminha para sul pela Linehall st. Esta passa a chamar-se Maryville st. -- continua para sul. Quando chegares a Donegall Pass, vira à direita e continua a caminhar durante cerca de 20 minutos. Mantém-te na Donegall road até chegares a uma enorme rotunda com uma grande estrutura esférica branca no meio. Contorna a rotunda e, logo depois do McDonalds, há uma pequena barreira metálica ao lado de onde começa a M1. Do outro lado desta barreira, mesmo antes da placa da autoestrada M1, há um excelente local. Há muito espaço para os carros encostarem, és facilmente visível e, o melhor de tudo, tecnicamente ainda não estás na autoestrada, por isso ninguém se pode chatear contigo. A maior parte do trânsito aqui segue para sul, na direção de Dublin. === Noroeste em direção a [[Derry]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro número 96 (parte do centro da cidade) até chegares a Dargan Crescent. Sobe até à Dargan Rd e depois vira à esquerda até chegares à M2. Há um bom local na rotunda mesmo antes da ponte, onde os carros podem encostar. == Experiências pessoais == {{IsIn|Northern Ireland}} [[Category:M2]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} hmymtofl45ry0cxwmk4jy8o6jv6ymxy 0 5020 21937 2026-08-06T14:42:56Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Belgrade]] 21937 wikitext text/x-wiki '''Belgrado''' (sérvio: '''Beograd''') é a capital da [[Serbia|Sérvia]], com cerca de 2 milhões de habitantes. A autoestrada principal ([[:Category:E75|E75]]/[[Autoput]]) passa perto do centro da cidade, de noroeste para sudeste. A maioria dos carros também a usa como estrada normal, por isso sair de Belgrado à boleia é bastante difícil. == Sair à boleia == === Sudeste em direção a [[Niš]], [[Sofia]], [[Skopje]] {{European Route Number|75}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/44.8,20.46/42.69859,23.37067 Ver a rota no Hitchwiki Maps] Há várias possibilidades. ==== Autocarro 493 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Este autocarro sai da Estação Rodoviária Central de Belgrado em direção a Mladenovac e passa pela nova portagem em Vrčin. Pede ao motorista para te deixar mesmo lá; o utilizador [[Jungma]] observou dois locais a fazer exatamente o mesmo. O autocarro 461 sai de Šumice e vai para Vrčin; no entanto, isto significa que terás de caminhar cerca de 1,5 km desde a paragem em 'Vrčin Ivo Lola Ribar (врчин иво лола рибар)'. Vais percorrer um longo caminho pela autoestrada sem parar, não te preocupes. Depois de saíres, atravessa a autoestrada e vira na primeira à direita pela rua 'Moše Pijade (моше пијаде)'. Continua a seguir esta estrada junto à autoestrada e, após cerca de 1,5 km, verás a portagem, onde podes começar a pedir boleia. ==== Autocarro 31 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 31 do centro da cidade (das praças ''Trg Studentski'' ou ''Trg Slavia'' ou em frente ao grande McDonalds) ou o autocarro número 17, que vem de Zemun, passa por Novi Beograd, até chegares ao cruzamento das ruas ''Ustanička'' e ''Vojislava Ilića'' (pergunta a alguém no autocarro pela paragem ''Sumice'', mas caso a percas, fica duas paragens antes da última - à direita verás uma pekara e é um cruzamento maior depois de subires durante algum tempo). Volta para trás e vai para a esquerda, caminha até à ponte, atravessa-a, desce as escadas e caminha cerca de 150 m para a direita a partir da ponte. Aí encontrarás uma entrada para a autoestrada, e é o local de onde podes pedir boleia em direção à portagem. (Em alternativa, podes caminhar mais algumas centenas de metros pela autoestrada e falar com pessoas numa estação de serviço. Isto pode funcionar melhor, porque muitas pessoas que usam a entrada não estão a sair de Belgrado). Deves ter uma placa a dizer "RAMPA" (portagem) ou "Vrčin" (onde fica a nova portagem) para conseguir uma boleia; caso contrário, arriscas-te a ficar lá muito tempo. Quando chegares à portagem, é fácil conseguir boleias diretas até à Grécia, Bulgária, Macedónia ou mesmo Turquia, se o motorista te deixar dormir a noite no camião dele. * ''[[User:Nero12|Nero12]] (julho de 2011) Sim, funciona muito bem.'' * ''[[User:Rozwal|Rozwal]] (outubro de 2011) tinha uma placa RAMPA e conseguiu boleia com um homem que saía da autoestrada mesmo antes da Rampa, por isso a placa revelou-se muito, muito útil.'' * ''[[User:NixyJungle|NixyJungle]]'' (2011-2015) Fiz HH duas vezes na "entrada" e esperei cerca de 30 minutos até conseguir boleia. Não é um bom local. A maioria dos carros vai para dentro da cidade. Caminha até à estação de serviço chamada AVIA (200 metros). Vais vê-la a partir deste local da "entrada". Pedi boleia lá muitas vezes. Não há tantos carros, mas os que param para abastecer normalmente vão para a portagem Bubanj Potok. Depende do trânsito, podes esperar entre 1 e 30 minutos. Pelo menos não estás numa estrada poeirenta, mas à espera como um cavalheiro que um carro te apanhe :) * ''[[User:TurtleGrass|TurtleGrass]] (agosto de 2015) Fui por esta opção, seguindo o conselho da 'RAMPA', funcionou muito bem! Esperei apenas cerca de 30 min. * [[User:Antonopa|Antonopa]] (maio de 2016) Funciona muito bem, tive de esperar cerca de 5 min para chegar à portagem, e depois cerca de uma hora para conseguir uma boleia desde a portagem até Niš. Mas atenção à polícia, eles vão mandar-te mais abaixo na estrada se ficares demasiado perto da portagem. * [[User:Antonopa|Antonopa]] (abril de 2017) segunda vez a usar este local, é perfeito, muito trânsito na direção certa, muito fácil conseguir boleia até à portagem, e daí é fácil apanhar boleia com um camião. Fiz a viagem de belgrado a skopje em 10 h, começando daqui às 1200. * [[User:Janos|Janos]] (junho de 2018) A portagem em BUBANJ POTOK já não está em uso! Há uma nova portagem em VRČIN (cerca de 5 km mais à frente). Esperei uma hora na estação de serviço, depois decidi começar a perguntar diretamente às pessoas e a primeira pessoa levou-me. * [[User:justgettingaround|Justgettingaround]] (agosto de 2019) Fui à estação de serviço e perguntei diretamente; consegui boleia em 5 minutos com uns músicos muito fixes que iam para Skopje. Não iam até lá; saí antes da portagem e comecei a pedir boleia com camionistas por praticamente todo o país. Gajos super simpáticos, garantiram que chegávamos o mais longe que podiam levar-nos, chegámos à fronteira búlgara até o nosso motorista ficar tramado porque se esqueceu do documento de identificação e tivemos de pedir boleia na passagem de fronteira; sem problema nenhum, no entanto, entrámos numa carrinha gira e chegámos a Sofia desde Belgrado num dia. Recomendaram-nos escrever placas tanto no alfabeto latino/românico como no cirílico. ==== Trólei 29 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Alternativa (funcionou muito bem, várias vezes, requer muito pouca caminhada/viagem de autocarro): Se estiveres na zona do centro, depois de Slavia, perto do grande mercado e da rua Mackenzie (sérvio: Makenzijeva ulica), podes apanhar o trólei 29 até chegar a uma ponte longa com corrimões azuis. Esta ponte atravessa a autoestrada (entre muitas outras coisas). Se saíres antes da ponte e atravessares para o lado onde o trânsito vem na direção oposta (não atravesse todo o comprimento da ponte), há escadas que descem até à autoestrada, a partir de onde podes caminhar apenas alguns metros e encontrar uma berma com espaço suficiente para os carros encostarem, perfeita para pedir boleia! - [[User:Chillion|Chillion]] (2018) Este método é relativamente fácil, desde que tenhas cuidado. Perdi a ponte dos corrimões azuis por uma paragem, por isso tive de voltar a pé, o que demorou 10 min. Chegar ao local requer cuidado. Demorei cerca de 1 h a conseguir boleia, só porque estava a usar a placa errada (NS para Novi Sad, pensei que significava Nis). Quando usei a placa correta (Nis-Nais), apanharam-me em menos de 10 min. Cheguei a Sofia nesse mesmo dia (a sorte estava muito do meu lado). É muito provável que também consigas uma boleia direta até Nis neste local. Nota: Jeremie usou este local e gostaria que ficasse claro que é perigoso, mesmo que funcione bem. 2.ª nota: Wouter e Michiel usaram este local e ficaram junto à autoestrada durante 3 horas com uma grande placa Niš sem que ninguém os apanhasse. Acabaram por decidir apanhar o autocarro para Sofia. ==== Elétrico 7 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta opção implica menos caminhada ao longo da autoestrada. Do centro da cidade, apanha o elétrico 7 na direção sudeste até à última paragem (demora cerca de 15 minutos, dependendo do trânsito). Daí, apanha o autocarro 308, direção Veliki Mokri Lug (por vezes escrito V.M.L.). Após cerca de dez minutos, atravessarás uma ponte sobre a autoestrada; sai na paragem seguinte, 100 metros mais adiante. Da ponte já verás a estação de serviço para onde queres ir, que fica a cerca de 200 metros a pé. Esta estação de serviço também fica numa subida. (Esta informação não está inteiramente correta, passei 4 horas a tentar sair de Belgrado. Não há forma de chegar à paragem do 308 com o Elétrico 7. Tens de sair no memorial Vukadin, ou simplesmente Vuk, e daí caminhar até a um quiosque próximo e apanhar o autocarro 6A, depois ir até à última paragem Ustanicka e descer a rua. Aí podes apanhar o 308 para VML. A estação de serviço é um lugar bastante bom para pedir boleia, só não fiques dentro dela, porque há poucos carros a parar e vais esperar bastante) (bem, a informação está certa - mas de tempos a tempos as autoridades fazem reparações nos carris, por isso o elétrico 7 não vai além de Vukov spomenik (também, não é Vukadin, o nome dele era Vuk). Nesse caso, circula o autocarro 6a. Caso contrário, ir até à última paragem Ustanička e descer as escadas através deste grande centro comercial e atravessar a rua leva-te à paragem do autocarro 308). Uma placa a dizer "10 K.M." pode ajudar a apanhar um carro local que te possa levar até à primeira portagem (um local de boleia usado regularmente por locais) e para fora dos intensos fumos de escape. Se vais para Niš (ou mais além), tenta usar uma placa (a dizer Niš). Se fores além de Niš, lembra-te de sair do carro *na autoestrada* - não em Niš, a menos que sejas grande fã de caminhar. Cerca de duzentos metros antes da bifurcação da autoestrada para Niš e Sofia ([[Bulgaria|Bulgária]]) há uma portagem em funcionamento onde podes facilmente encontrar uma boleia de longa distância. Para pedir boleia em direção a Niš, deves primeiro chegar à portagem, o que pode ser um pouco complicado, pois tens de pedir boleia enquanto ainda estás na cidade. Encontra o mapa em http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/hitchhiking/145-beograd ==== Autocarro 26 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta opção é fácil e funciona bem se gostares de pedir boleia em estações de serviço e de perguntar às pessoas em vez de usar portagens/placas à beira da estrada. Da paragem de autocarro do centro da cidade "Trg Republike", apanha o autocarro 26 em direção a "Nazelje Brace Jerkovic" até "Peke Pavlovika" (11 paragens, 25 minutos, custa 150 dinares sérvios), que é a segunda paragem depois de o autocarro atravessar a autoestrada. Da paragem são apenas 10 minutos a pé para leste até chegar à autoestrada, num local onde se chega a uma estação de serviço da empresa "MOL" e não há vedação! Alguns locais vão dizer-te para ires a outro lugar próximo onde podes ficar à beira da estrada - é usado por locais, mas é muito mais perigoso do que a estação de combustível! * [[User:MartinJ888|MartinJ888]] agosto de 2022: Pedi boleia lá com um amigo (dois homens), demorámos cerca de 1 hora a conseguir uma boleia em direção a Nis. === Sudoeste em direção a [[Sarajevo]] e [[Montenegro]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:Donraspunicum.jpeg|right|thumb|150px|[[User:Kristian|Kristian]] a pedir boleia em direção a [[Čačak]] em Belgrado (2013)]] Há 2 caminhos para Sarajevo, um por Čačak-Uzice, um pouco mais a sul, e o outro mais direto mas não aparece nos mapas online... O que passa por Čačak funcionou bem para nós. Apanha o autocarro 53 no mercado aberto verde chamado "Zelena pijaca" (a paragem chama-se ''Zeleni venac'') no centro, até à última estação (''Vidikovac''). Depois segue a rua durante um minuto, vira à direita, aí fica a saída para a autoestrada, sobe para a ponte e tenta pedir boleia lá; há algum espaço para os carros encostarem, mas na Sérvia, quando querem parar o carro, não precisam propriamente de um local adequado ;). Parece que os autocarros 531, 532, 533 vão mais longe, mas não é realmente necessário, e podem ser autocarros regionais. Usa placas ČA e/ou UE (ČaČak-Uzice). [[User:P40fA|Jan]] apanhou boleia até Čačak aqui em setembro de 2018, em dez minutos. Este caminho por Čačak-Uzice não é o mais rápido mas, na opinião de t0ma5, é muito interessante; vais demorar 6-7 horas a chegar a Sarajevo e, antes de sair da Sérvia, passarás perto de GuČa, onde acontece todos os verões um louco festival de música balcânica, e mesmo antes da fronteira bósnia fica Mokra Gora, a aldeia étnica que o realizador Kusturica criou para o seu filme, Life is a Miracle; podes visitá-la em poucas horas se tiveres tempo, mas há taxa de entrada. Depois de Uzice não há muito trânsito para a Bósnia, pois depois da fronteira e antes de Sarajevo não há nenhuma cidade grande, por isso, se conseguires boleia, o motorista provavelmente leva-te até Sarajevo :) Esta rota também é útil para chegar a Montenegro - basta usar a placa ''Montenegro'' ou ''MNE'' depois de saíres de Belgrado. Os motoristas normalmente passam por Nova Varoš e Bijelo Polje. === Norte em direção a [[Novi Sad]] e [[Budapest]] {{European Route Number|75}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/44.8,20.46/47.50653,19.12582 Ver a rota no Hitchwiki Maps] O melhor é apanhar o autocarro número 706 da estação Zeleni Venac (grande estação de autocarros no centro da cidade) até Batajnica, a cerca de 15 quilómetros e 40 minutos de autocarro (dependendo dos engarrafamentos). O mesmo autocarro passa por Zemun. Também tens o 706E, que é um autocarro expresso, mais rápido que o 706, e parte de Zemun (Kej Oslobodjenja - centro de Zemun) para Batajnica. Também podes apanhar o autocarro número 73 de Nova Belgrado. Pede ao motorista para te deixar em Batajnica, onde a autoestrada cruza a estrada do autocarro. Há um mapa em http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/hitchhiking/145-beograd Se quiseres pedir boleia na autoestrada, deves sair na passagem superior mesmo antes de entrar em Batajnica e caminhar até à autoestrada. Há muito espaço para os carros encostarem. Tenta conseguir qualquer boleia até à portagem / péage da autoestrada no caminho para [[Novi Sad]], onde todos os carros têm de parar. Lá podes perguntar às pessoas se te levam mais adiante, até à Hungria (editado por [[User:NixyJungle|NixyJungle]]). * [[User:Evolverine]] Pedir boleia na autoestrada foi horrível, os carros passavam demasiado depressa para sequer considerar apanhar alguém. Além disso, fiquei confuso com a suposta cabine de portagem / péage que simplesmente não consegui encontrar (fica perto de [[Novi Sad]], por isso não vale a pena procurá-la; atualizei a wiki para ficar mais claro). Por isso, após alguns minutos fui até à estrada que os carros de Belgrado usam para entrar na autoestrada, aqui [{{Coords|44.88789305090904|20.30195116996765}}] / geo:44.88789,20.30195?z=17 (não assinalada no mapa acima), e em cerca de 2 h consegui boleia até à fronteira com a Hungria, após o que foi fácil conseguir outra boleia até [[Budapest]]. Mas a sensação geral de que é difícil sair de Belgrado à boleia parece correta. * [[User:Luelle]] Outra opção, se não quiseres andar tanto tempo de autocarro: Apanha o autocarro 95 do centro da cidade até Nova Belgrado e sai na estação chamada Sava Center. Ele para diretamente depois de uma ponte que passa sobre a autoestrada. Sai do autocarro e caminha em direção à ponte; verás à direita uma estação de serviço na autoestrada, na direção de Novi Sad/ Budapeste. É uma estação de serviço que podes usar para conseguir uma boleia curta para fora da cidade. Encontrar uma boleia longa é bastante improvável a partir deste ponto, pois é sobretudo trânsito local. Atenção: leva cartão contigo. Não há nada à volta. * [[User:schlaraffenkind]] Encontrei uma maneira diferente e muito mais fácil de sair de Belgrado à boleia. Apanha o autocarro 601 de Nova Belgrado até à paragem "Tošin bunar". De Tošin bunar, apanha o autocarro 611 até à paragem "Zmaj". Ele para mesmo em frente a uma estação de serviço também chamada (Benzinska stanica NIS Petrol) "Zmaj" (2 paragens desde Tošin bunar, mas é tão óbvio que será difícil não a veres). Fica fora da cidade e na autoestrada E-70. A autoestrada que vai diretamente para Zagreb e fica mesmo antes do entroncamento que vai para Budapeste. Experimenta definitivamente esta rota se tiveres dúvidas sobre as outras. Consegui boleia em 5 minutos para Novi Sad e, depois, mesmo antes de Novi Sad, outra até à fronteira com a Hungria. www.instagram.com/santi_viajasimplemente/ É possível apanhar o metro ou comboio até à estação zemun, que vai para batajnica a cada hora e parece ser gratuito :), daí caminha 600 m até à estação de serviço com McDonald's. Consegui boleia lá após 1 hora. === Nordeste em direção a [[Timișoara]] ([[Romania|Roménia]]) {{European Route Number|70}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/44.8,20.46/45.7561,21.2294 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um autocarro do centro (25/25-P serve) até à base da ''Pančevački most'' (a ponte sobre o Dunav/Danúbio -- não qualquer uma das que passam sobre o Sava). Apanha outro autocarro (por exemplo, 101, 102, 103...) através da ponte e sai na primeira paragem depois da ponte. Volta para trás e caminha até à autoestrada elevada, na direção de onde veio o autocarro (< 100 m). Esta é a E-70. Vindo da paragem de autocarro, a direção leste fica do outro lado da autoestrada, por isso tens de passar por baixo dela e depois subir até ao nível da autoestrada. Caminha para a direita ao longo dela (há um rail de proteção, por isso não é muito assustador) até chegares a um semáforo com um local para autocarros/carros encostarem logo a seguir. Este é o local perfeito para pedir boleia. Continua pela E70 em direção a Pančevo e Vršač e, eventualmente, até à [[Stamora Moravița-Vatin border crossing|passagem de fronteira Stamora Moravița-Vatin]] para a Roménia. Tem em conta que os motoristas romenos podem esperar dinheiro, por isso, se um carro com matrícula romena parar, explica que não vais pagar. '''MARÇO DE 2017''': Recomendo que apanhes o autocarro que vai diretamente de Belgrado para Pančevo (acho que é o número 95, mas confirma). Quando estiveres nessa vila, é super rápido. Demora mais ir primeiro àquele local depois da ponte e encontrar uma boleia direta para Timișoara do que ir primeiro a Pančevo, porque a maioria dos carros vai para pequenas aldeias à volta e, normalmente, os que saem dessa vila vão para Timișoara. === Oeste em direção a [[Zagreb]] {{European Route Number|70}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/44.8,20.46/45.79338,15.97 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro n.º 16 ou 17 da parte superior da estação Zeleni Venac em direção a Novi Beograd e sai depois de passares a rotunda. Atravessa a rua e apanha o autocarro n.º 611. Para verificar ligações de autocarro: [http://www.eway.rs/en/cities/beograd/routes] . Esse autocarro leva-te até à autoestrada, a cerca de 20 quilómetros de Belgrado. Sai assim que o autocarro sair da autoestrada e depois volta para a autoestrada. Começa aí a pedir boleia. A portagem fica a cerca de 7-8 quilómetros, mas não é preciso ir lá a pé. Quando os carros pararem, pede-lhes para te levarem pelo menos até à portagem. Se saírem na última saída antes dela, podem deixar-te lá. (Há uma estação de serviço, que pode ser alcançada por trás). Podes caminhar daí até à portagem (cerca de 1 km). Quando chegares à portagem, recomendamos usar uma placa com a direção para onde queres ir; é uma boa oportunidade para conseguir uma boleia direta, até mesmo para Zagreb. O conselho para ir de Belgrado a Zagreb é bom: apanha o autocarro 611 até ao fim da cidade. É melhor não tentares pedir boleia na primeira estação de serviço Zmaj depois de Nova Belgrado; podes mesmo ficar preso lá durante algumas horas. Centenas de carros chegam a esse local, mas quase todos voltavam para Belgrado ou iam para Novi Sad, e apenas alguns para a Croácia. Apanha o 611 e sai perto da estrada para o aeroporto; depois só tens de caminhar alguns minutos pela autoestrada e chegas à estação de serviço. Essa é a última estação de serviço na direção da Croácia e aí as pessoas também podem virar para Novi Sad e não ir na direção da Croácia. Só precisas de conseguir boleia até às portagens. Quando estiveres nas portagens, é muito mais fácil conseguir boleia para Zagreb ou qualquer parte da Croácia. (junho de 2013) Só para escrever mais algumas informações, (junho de 2014). Desta vez foi muito mais fácil conseguir boleia mesmo na estação de serviço Zmaj, fora de Nova Belgrado, sem ir mais longe no autocarro 616 até à última estação de serviço perto do aeroporto e das portagens. Tal como no ano passado, havia muitos carros na estação Zmaj e muitos deles voltavam para Belgrado (foi um erro no ano passado perguntar aos motoristas se iam para a Croácia; pergunta a todos apenas se te podem levar até às portagens em Šimanovci). Fala com as pessoas que trabalham na estação de serviço e elas ajudar-te-ão a conseguir boleia; pede a cada motorista apenas para te levar até Šimanovci, o nome do lugar onde ficam as portagens, e daí é muito mais fácil seguir para a Croácia. Na estação de serviço Zmaj é proibido pararem camiões (especialmente camiões estrangeiros, pois os camiões não podem atravessar Belgrado); só camiões com licença especial podem parar lá e serão camiões sérvios locais, mas podem ir até às portagens, tenta perguntar-lhes. Na segunda estação de serviço depois do aeroporto é permitido a todos os camiões. Também há pessoas prestáveis que trabalham na estação de serviço ou raparigas que limpam carros para ganhar algum dinheiro para o verão; podem ajudar-te se lhes perguntares. Matrículas sérvias que podem ir até às portagens são ŠI, RU, SM; pergunta-lhes, ou a qualquer outro motorista estrangeiro, todos irão até às portagens ou para a Croácia. Se quiseres pedir boleia diretamente da portagem, também é possível, mas é bastante longe. Porém, certamente conseguirás uma boleia bastante longa, o que pode ser útil se quiseres uma viagem longa. Em abril de 2018, esperei 1 min e consegui uma boleia direta até Munique. Como chegar lá : encontra um autocarro que vá para Novi Beograd e apanha o autocarro 711 na direção de Simanovci, a vila onde fica a portagem. Podes, por exemplo, apanhar o autocarro 65 em Zeleni Venac (o autocarro passa na rua, não na estação de autocarros; a rua chama-se Zeleni Venac e atravessa a ponte em direção a Zemun, Novi Beograd, etc.) e sair na paragem Pariske Komune depois de uma grande rotunda. Daí, volta à rotunda e vira à esquerda na Bulevar Mihajla Pupina. Fica no lado da estrada onde os carros vão em direção à rotunda, não saem da rotunda! E caminha um minuto até à próxima paragem de autocarro e apanha o 711 até à última paragem, chamada Simanovci Centar. Esta viagem demora 50 min e podes facilmente viajar sem pagar no autocarro. para informações sobre o autocarro 711 https://www.busevi.com/mapa-linije-711-novi-beograd-paviljoni-ugrinovci-izlaz-simanovci/ De Simanovci Centar, continua em frente pela estrada principal durante cerca de 20 min. Vira à esquerda na Dositejeva ulica durante cerca de 5 min e estás lá! == Viajar sem pagar == Desde janeiro de 2025, a maior parte dos transportes públicos é gratuita em Belgrado. Isto é ótimo para te deslocares pela cidade e até aos vários locais para pedir boleia. == WiFi == * Estação ferroviária principal: rede ''Peron'', código ''internet'' (já o alteraram, mas no salão mais pequeno /não naquele onde vendem bilhetes de comboio, mas no que tem a casa de câmbio/, podes apanhar alguns wifis sem palavras-passe, algo como AUDInumbers) * O Studentski Park tem wifi grátis, basta procurar uma rede aberta que tenha a palavra 'free'. == Dormir == Dormimos perto do rio, debaixo da ponte por onde chegámos às 5h e dormimos até às 1300; ninguém nos incomodou. == Experiências pessoais == [[nomad:Belgrade]] [[Category:Serbia]] [[Category:E75]] [[Category:E70]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} gteqnsvn07sb99og3f4cdnj9i3xhz5q 0 5021 21938 2026-08-06T14:43:00Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Belgrado]] 21938 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Belgrado]] p167xpvf621ols6ab1zdskyirfvxz8v 0 5022 21939 2026-08-06T14:43:03Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Belmopan]] 21939 wikitext text/x-wiki [[Belmopan]] é a capital do [[Belize]]. == Sair à boleia == === Em direção a [[San Ignacio]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma boa lomba onde podes conseguir boleia muito rapidamente. Vai até uma rotunda a norte de [[Belmopan]] e segue cerca de 200 m na direção de [[San Ignacio]]. Passarás por uma ponte estreita, após a qual tens de caminhar cerca de 100 m, onde verás uma lomba com bastante espaço para os carros pararem. As pessoas referem-se a [[San Ignacio]] como "Cayo". == Experiências pessoais == {{IsIn|Belize}} {{Category|Belize}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} sol3hy5ch6iisfihq5grfxvy710gwkq 0 5023 22424 21940 2026-08-12T11:33:03Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22424 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Germany|Alemanha]]. A cidade serviu como ponto de partida para a [[Tramprennen]] em 2024. == Saindo de carona == === Noroeste em direção a [[Hamburg]], [[Rostock]] e [[Scandinavia|Escandinávia]] {{Autobahn|24}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.5,13.4/53.55336,9.98932 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Kurt-Schumacher-Damm ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega o metrô U6 em direção a Alt-Tegel e desce em ''Kurt-Schumacher-Platz''. Depois caminha ≈500 m para sul pela Kurt-Schumacher-Damm até ao início da Autobahn. Como alternativa, a cerca de 2 minutos da estação de metrô há um posto ''Jet''. Podes perguntar aos motoristas que param lá ou ficar na estrada mesmo antes dele. Podes tomar um pequeno-almoço ou jantar grátis antes de começar no templo Sikh (gurdwara), que fica a 10 minutos a pé do posto, em Kögelstraße 6. ==== Opção 2: Prenzlauer Promenade ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A rua ''Prenzlauer Promenade'' chama-se ''Prenzlauer Allee'' no centro da cidade e torna-se a Autobahn A114 junto à estação de S-Bahn ''Pankow-Heinersdorf''. A partir daí, basta caminhar 500 m pela ponte abaixo e encontrarás um semáforo e dois postos de gasolina (Star e HEM). Além disso, no último cruzamento antes de começar a Autobahn, há outro posto (Shell) na ''Rothenbachstraße'', junto aos semáforos. Pode valer a pena ver qual destes três é o mais barato e mais frequentado num dado dia – geralmente é um dos dois primeiros. Tem em conta que os funcionários do posto Shell podem mandar-te sair da propriedade e ameaçar chamar a polícia. Normalmente há muito trânsito nesta estrada, por isso também podes pedir carona com uma placa. Vindo de ''Pankow-Heinersdorf'', 50 m antes do primeiro posto há também uma berma onde os carros podem parar, e as pessoas que esperam no semáforo conseguem ver-te. Grande parte do trânsito aqui é local, mas há também trânsito significativo para Hamburgo e Rostock. Tenta conseguir uma carona pelo menos até ao primeiro posto na Autobahn ("Linumer Bruch"). ==== Opção 3: Raststätte Stolper Heide ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta Raststätte é ideal no sentido em que começas a pedir carona diretamente de um posto onde há bastante gente a caminho das grandes cidades do Norte da Alemanha ou da Escandinávia: podes facilmente conseguir uma carona direta para Hamburgo daqui e, com um pouco de paciência, para Rostock. Se queres apanhar um ferry específico em Rostock ou tens outras limitações básicas de horário, nota que chegar a este local desde o centro de Berlim pode demorar duas horas ou até mais; a Opção 1 provavelmente é mais rápida e pode funcionar igualmente bem. '''Se começas em qualquer distrito de Berlim Ocidental''', pega a S-Bahn S25 em direção a ''Hennigsdorf'' e desce em ''Heiligensee'' (é necessário bilhete AB ou BC). Vira à esquerda ao sair da estação (de modo a ficares virado para Norte) e caminha 300 m pela ''Ruppiner Chaussee''. Depois vira à direita por um caminho asfaltado para pedestres (há uma placa a dizer "Berliner Mauerweg"). Segue o caminho durante 1,2 km, atravessando a ponte sobre a Autobahn. Vira imediatamente à esquerda por um pequeno trilho – podes manter-te perto da Autobahn para não a perderes e rapidamente verás um caminho que podes seguir até à Raststätte. Há uma pequena vedação à esquerda do caminho que terás de saltar em algum ponto; o local mais fácil é provavelmente à direita de um recinto verde vedado, mais ou menos a meio caminho da Raststätte. A caminhada desde a ponte é de cerca de 1,5 km. '''Se começas em qualquer distrito de Berlim Oriental''', uma forma mais rápida que a descrita acima é apanhar a S-Bahn S8, descer em ''Hohen Neuendorf'' (é necessário bilhete ABC ou BC), mudar para o ônibus 809 (direção: ''Hennigsdorf, F.-Wolf-Str.'') e descer em ''Stolpe (OHV), Autobahnbrücke''. Vai até ao semáforo e entra na estrada à direita (a que fica em frente à entrada da autoestrada), seguindo-a até ela virar à esquerda; aí, entra na floresta e continua a caminhar paralelamente à Autobahn, que te levará diretamente à entrada da Raststätte para veículos em direção ao Norte. [[File:Hitch ber north stolper heide 2023.png|200px|thumb|right|Como caminhar da estação Frohnau até à Raststätte Stolper Heide]] Se, por alguma razão, não tens ou não queres comprar um bilhete que inclua a zona tarifária C, também podes apanhar a S-Bahn S1 (direção: ''Oranienburg'') até ''Frohnau''. Ao desceres lá, vai até ''Ludolfingerplatz'', uma pequena praça verde rodeada por uma rotunda imediatamente a oeste da estação, e começa a caminhar pela ''Maximiliankorso'', a primeira rua que sai à direita. Continua a caminhar até ao pequeno cruzamento com a ''Hainbuchenstraße'' (há uma paragem de ônibus com o mesmo nome) e segue pela rua com esse nome até ao seu fim: ela faz uma curva acentuada no fim de um cemitério (à tua direita), com uma floresta à tua frente. Entra na floresta, caminha até sair um caminho à tua direita e vira aí. No fim desse ramal, deverás ver um campo de golfe. Vira à esquerda e continua simplesmente em frente, o que te levará à vedação da Raststätte. Esta rota tem cerca de 3,64 km e demora aproximadamente uma hora. ==== Para caroneiros com destino à [[Scandinavia|Escandinávia]] ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ''' Direção Dinamarca''': Os ferries partem 15 km a norte de Rostock, em Warnemünde, e de [[Puttgarden]]; saindo de Berlim, as pessoas geralmente vão para o ferry em [[Rostock]], mas ele parte com menos frequência, e se te oferecerem a carona certa podes ir para o de [[Puttgarden]], que é uma boa opção especialmente se estiveres apenas de passagem pela [[Denmark|Dinamarca]] até à [[Sweden|Suécia]], visto que no ferry Rostock - Gedser há muito pouco trânsito em direção à Suécia. ''' Direção Hamburg-Stillhorn''': Se conseguires uma carona até este posto, podes caminhar por baixo da autoestrada e pedir carona na outra direção, para [[Lübeck]] – contudo, é provável que só passem aqui pessoas que vivem na parte sul da cidade. ''' Direção Lübeck''': É possível aceitar uma carona tanto para Lübeck como para o posto Neustadt, mesmo a norte da cidade (mas isto é mais raro). Caso consigas que te deixem na entrada que sai do centro de Lübeck em direção a Neustadt, espera por uma carona que te leve pelo menos até ao posto 10 km a norte. '''Direção [[Århus]]''': Também podes aceitar uma carona em direção a [[Flensburg]], e há caroneiros que chegaram a aceitar essas caronas e depois foram para [[Copenhagen|Copenhaga]] por Kolding e [[Odense]]. Também é possível chegar tanto ao sudoeste da [[Norway|Noruega]] com os ferries de [[Hirtshals]] (Dá para pedir carona??), como a [[Göteborg]], na [[Sweden|Suécia]], com o ferry de [[Fredrikstad]]. '''Direção Suécia''': Também podes ir para um dos ferries diretos para [[Trelleborg]], que partem de [[Rostock]] ou de Travemünde, perto de [[Lübeck]]. O ferry de Sassnitz, em Rügen, foi descontinuado. '''Stockholm''' tem um ferry noturno direto de Rostock 3 vezes por semana desde o outono de 2021. Atualmente cobram por veículo e passageiros, por isso não conseguirias juntar-te a uma tripulação, mas os bilhetes de passageiro custam 28 €, portanto talvez ainda valha a pena. === Nordeste em direção a [[Szczecin]], [[Gdańsk|Gdansk]] (Danzig) {{Autobahn|11}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.5,13.4/54.352,18.6466 Ver a rota no Hitchwiki Maps] Chegar à A11 é mais fácil começando a pedir carona na estrada B2, uma artéria principal que corta parcialmente a cidade do sudoeste ao nordeste; a B2 funde-se com a A11 depois do entroncamento da autoestrada com a A10. As opções seguintes sugerem diferentes pontos ao longo da B2, sendo a opção 1 a mais próxima/mais curta para quem vem do centro da cidade e a opção 4 a mais distante/que demora mais tempo, respetivamente. ==== Opção 1: Berliner Allee ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega o bonde M4 (direção: ''Hohenschönhausen, Zingster Str.'') até ''Weißer See'', desce lá e caminha 150 m pela ''Berliner Allee'' até à baia de ônibus, seguindo na mesma direção. Muitos carros neste cruzamento têm matrículas polacas e vão para nordeste, alguns até Gdansk. Usar uma placa para Szczecin certamente convencerá um motorista polaco a parar, mas prepara-te para misturar idiomas e referires as cidades pelos seus nomes polacos. ==== Opção 2: Darßer Brücke ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Chega a ''Weißer See'' como descrito na opção 1 e caminha 1 km para norte pela ''Berliner Allee'' (o nome da rua muda para ''Malchower Chaussee'' aproximadamente onde fica o posto Star) até ao local imediatamente antes de a ''Darßer Straße'' passar por cima da ''Malchower Chaussee''. É uma estrada longa e reta, onde as pessoas não conduzem demasiado depressa e onde há alguns espaços para os carros pararem. Há menos trânsito local e uma concentração maior de trânsito relevante. Se já tens um bilhete de transporte público, verifica online se vale a pena esperar para chegar à paragem ''Nüßlerstr./Feldtmannstr.'' (linhas de ônibus 255 e 259) e poupar a maior parte da caminhada. ==== Opção 3: Am Luchgraben ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A opção mais económica – embora não a mais rápida – talvez seja apanhar o ônibus 259 até à paragem ''Am Luchgraben'', convenientemente situada a poucos metros antes da fronteira da cidade, o que significa que ainda estás dentro da zona tarifária B. Há uma faixa de terra/concreto logo junto à placa de Berlim riscada (indicando que se está a sair dos limites da cidade), onde as pessoas podem parar facilmente; muitos, se não a maioria dos carros que passam aqui, vão para o noroeste da Polónia. ==== Opção 4: Entrocamento da Autobahn Berlin-Weißensee ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega a S-Bahn S2 (direção: ''Bernau'') e desce em ''Buch''. Daí, pega um ônibus que vá para ''Schwanebeck, Dorf'' (aprox. 10 min). Vários ônibus vão para lá, por isso consulta os horários ou pergunta ao motorista ou a outra pessoa. Nota que precisas de um bilhete que inclua a zona tarifária C, pois Schwanebeck fica fora da fronteira de Berlim. Depois, terás de caminhar pela estrada principal da aldeia em direção ao sul. São cerca de 1,2 km até à entrada; antes dela há um posto onde já podes perguntar a motoristas. Vais precisar da entrada para Leste, ou seja, vindo de Schwanebeck, tens de passar a primeira entrada, que leva para Oeste. Ali, ficando atrás da vedação de segurança, és visível para todos os motoristas que fazem fila no semáforo de ambos os lados. Não é muito fácil os motoristas pararem, mas imediatamente antes da entrada propriamente dita os carros podem encostar, pois ainda não estão a toda a velocidade e uma pequena área firme fora da estrada permite parar. Na tua placa deves escrever "A11", pois esta não é a entrada propriamente dita para a A11, mas sim para o "Berliner Ring" (A10); a A11 separa-se da A10 cerca de um quilómetro depois desta entrada. Se o teu motorista não vai até ao teu destino mas segue pela A11 durante algum tempo, pede para te deixar na Raststätte "Buckowsee", que fica cerca de 35 km depois do início da A11. Esta Raststätte é a única na A11 e depois na A20 (que segue para [[Stralsund]] ou [[Rügen]]), mas é muito movimentada. Daqui deves tentar encontrar a tua carona final. === Sul em direção a [[Leipzig]], [[Munich|Munique]] {{Autobahn|9}} e Oeste em direção a [[Magdeburg]], [[Hannover]] {{Autobahn|2}} === ==== Opção 1: Raststätte Grunewald ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ''Devido a obras na estrada, a entrada direta do posto para a autoestrada está fechada (supostamente até dezembro de 2025). O posto está aberto e é possível conseguir caronas lá, mas parece que os motoristas são desencorajados pelas obras e há menos trânsito que o habitual.'' Pega a S-Bahn S7 (direção: ''Potsdam Hbf''), ou a S1 (direção: ''Wannsee''), e desce em ''Nikolassee''. Sai da estação, atravessa a ponte e verás o [[petrol station hitchhiking|posto de gasolina]] à direita. Podes falar com motoristas no posto ou no estacionamento. Este ponto é mais rápido e mais barato de alcançar do que a opção 2: Michendorf. Vais precisar de 25 minutos desde Hauptbahnhof (Estação Central de Berlim) com um bilhete AB, comparado com ~1 hora (incluindo a caminhada) com um bilhete ABC até Michendorf. Há muito trânsito de longa distância em direção ao sul e oeste, com grandes probabilidades de encontrar uma carona para pelo menos várias centenas de quilómetros. Contudo, '''não''' é um bom ponto para pedir carona para Leste. Se não encontrares ninguém que vá na tua direção, também podes conseguir uma carona curta até Michendorf e tentar a sorte lá, mas normalmente isso não é necessário. ==== Opção 2: Raststätte Michendorf ==== {{Coords|52.3022105566|13.0197754075}} [[File:tramprennen_berlin_stop.jpg|thumb|right|200px]] Pega o trem regional RE7 (direção: ''Dessau'') desde o centro de Berlim ou o RB37 (direção: ''Beelitz Stadt'') da estação ''Berlin-Wannsee'' e desce em ''Michendorf'' (é necessário bilhete ABC/BC). Sai da estação pelo lado esquerdo (na direção do trem). Vira à direita para a ''Potsdamer Straße'' e caminha 1,3 km para sul. Vira à direita para a ''Feldstraße'' e segue-a até veres a [[rest area|Raststätte]]. Entra pela porta verde de emergência ou caminha um pouco mais até ao restaurante, pois a barreira acústica termina ali. Alternativa: Pega o ônibus 643 desde Potsdam Hbf, direção Busendorf, e desce em Michendorf, Bergheide. Caminha de volta 40 m na direção de onde veio o ônibus até ao cruzamento. Haverá uma pequena estrada que vai para a esquerda, através da floresta. Segue esta estrada durante ≈1 km até ao Mcdonalds/Raststätte. [[File:IMG 5392.JPG|thumb|250px|right|[[Tiziano]] pedindo carona de Berlim para [[Munich|Munique]]]] ==== Opção 3: AVUS / via de acesso Messedamm ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:tramprennen_berlin.jpg|thumb|right|270px]] Um bom local para ficar com uma placa é na via de acesso à A115 (AVUS) a partir da ''Messedamm''. A via de acesso faz parte do entroncamento ''Funkturm'', que liga a A115 e a A100. O local exato para ficar é na faixa de aceleração da estrada que liga a ''Messedamm'' à A115, numa curva em U à volta de uma área de estacionamento tranquila na ''Messedamm''. Da estação de S-Bahn ''Westkreuz'', caminha para norte pela ''Halenseestraße'' e atravessa a estrada no grande cruzamento para a ''Messedamm''. Depois de 100 metros, há a área de estacionamento tranquila à tua esquerda. Atravessa o estacionamento. Para chegar ao local de onde pedir carona, sobe a barreira de trânsito entre o estacionamento e a faixa de aceleração: [https://osm.org/go/0MZuR0mAF?m= Esta] é a localização exata. Pedir carona é proibido aqui, pois o local fica depois da placa de Autobahn, mas o risco vale a pena. Da estação de S-Bahn ''Messe Nord/ICC'' é um pouco mais longe, mas mais fácil de encontrar. Caminha até à ''Messedamm'', segue-a para sul e no próximo cruzamento vira à direita; depois encontrarás a área de estacionamento tranquila 100 metros à tua esquerda. === Sul em direção a [[Dresden|Dresda]] e [[Cottbus]] {{Autobahn|13}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.5,13.4/51.049,13.74 Ver a rota no Hitchwiki Maps] A primeira área de descanso ao sair de Berlim fica a 25 km: Raststätte Am Kahlberg Ost na autoestrada 13 ==== Opção 1: B96a Altglienicke ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega a S-Bahn S9 ou S45 até ''Altglienicke''. Ao desceres, verás que há uma estrada paralela à linha de S-Bahn do teu lado esquerdo (se estiveres virado para sul), e um semáforo. Para chegares lá, sai da plataforma usando a passarela e vira à direita na escadaria (atravessa a estrada paralela). No lado direito haverá um caminho que desce até à estrada – é um pequeno caminho sinuoso que acabará por levar-te até lá. Chegarás à estrada que passa paralela à linha de S-Bahn (que acabaste de atravessar) e nessa estrada está o semáforo, que não parece ter espaço de berma. Mas não te confundas. Este é o MELHOR LOCAL para ficar e conseguir uma carona imediata. Atravessa a estrada para ficares junto ao semáforo do lado da linha de S-Bahn. Podes perguntar aos carros sempre que param no semáforo vermelho. O semáforo fica 100 m antes da entrada à direita da Autobahn que vai para Cottbus ou Dresden. ==== Opção 2: Entrocamento da Autobahn A100 Tempelhof ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega a U-Bahn U6 ou a S-Bahn S41, S42, S45, S46, ou S47 até Tempelhof. Vira à direita (sul) pela Tempelhofer Damm durante 200 m até ao entroncamento da A100. ==== Opção 3: B96a Schöneweide ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega a S-Bahn S8, S9, S41, S42, S45, S4, S47, ou S85 até ''Schöneweide''. Depois caminha para leste ao sair da estação, vira à direita na Michael-Brückner-Straße e, após 300 m, encontrarás dois postos de gasolina. A maioria das pessoas para no segundo ==== Opção 4: Entrada da A100 Siemensdamm ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Chega à estação "U Siemensdamm" e diretamente em frente ao entroncamento "Siemensdamm" (pelo menos no sentido sul) há um cruzamento das ruas "Siemensdamm" e "Nikolaus-Groß-Weg" com semáforos. Afastando-se da autoestrada há uma longa fila de lugares de estacionamento, perfeita para ser apanhado. Na minha experiência, diretamente nos semáforos é difícil, mas um pouco mais adiante pode funcionar. Provavelmente também é um ótimo ponto para AVUS e norte. ==== Opção 5: Opção de teste ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Área de descanso Waldeck West, estrada 117, junto à paragem de ônibus 263 Waltersdorf (bei Berlin), Gaspumpstation. Fica a 5 km de caminhada da paragem de S-Bahn Eichwalde, onde passam S8 e S46 === Leste em direção à [[Poland|Polónia]] {{Autobahn|10}} {{E|30}} === Se estás a pedir carona na direção de [[Wroclaw]], [[Katowice]] ou [[Krakow]], poderás achar útil a página de rota de [[:Category:Route_Berlin_-_Kraków|Berlim a Cracóvia]]. Quando conseguires uma carona na Alemanha em direção à Polónia, podes pedir carona antes ou depois dos locais onde as pessoas pagam pela autoestrada (nome polaco: bramki). Um dos lados terá um estacionamento e é grátis pedir carona lá. ==== Opção 1: Raststätte Michendorf / menos caminhada ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega um trem regional (por exemplo, RE7 direção Dessau, consulta fahrinfo-berlin.de para informações sobre a rota) desde o centro e desce em Michendorf (requer bilhete BC/ABC). Sai da estação pelo lado esquerdo (na direção do trem). Vira à direita para a Potsdamer Straße e caminha para sul ≈1,7 km pela Potsdamer Straße até ela terminar (ela curva à direita e passa a chamar-se An der Autobahn). Continua em frente por um caminho pedonal e atravessa o túnel sob a Autobahn A10. Depois do túnel, vira à direita por um caminho arenoso através da floresta. Segue o trilho até chegares ao Mcdonalds na [área de descanso. O posto de gasolina fica depois do restaurante e parece ser melhor para conseguir caronas. A tua melhor aposta é perguntar aos caminhoneiros (embora possam não saber inglês) ou ficar junto à saída com uma placa a dizer "Polska". Alternativa: Pega o ônibus 643 desde ''Potsdam Hbf'', direção Busendorf, e desce em ''Michendorf, Bergheide''. Caminha de volta 40 m na direção de onde veio o ônibus até ao cruzamento. Haverá uma pequena estrada que vai para a esquerda, através da floresta. Segue esta estrada durante ≈1 km até ao Mcdonalds/Raststätte. ==== Opção 2: Raststätte Am Fichtenplan ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''S-Bahn + 2 paragens de trem + 5 km de caminhada''' Pega a S-Bahn S2 até à estação final ''Blankenfelde''. Daí, pega qualquer trem regional por 2 paragens até ''Rangsdorf''. Caminha pela Kienitzer Strase (na direção da loja Netto), seguindo a estrada até ela terminar. Continua a caminhar 500 metros e vira à esquerda na estrada de cascalho. Ouvirás a autoestrada e verás uma área de descanso através dos arbustos. '''S-Bahn + 1 paragem de trem + 5 km de caminhada''' [[File:Berlinout.jpg|thumb|alt=E30 ''[[E30]]''.]] Pega a S-Bahn S2 até à estação final ''Blankenfelde''. Daí, pega qualquer trem regional uma paragem até ''Dahlewitz'' (esta parte podes caminhar, a distância é cerca de 1,5 km e o caminho pedonal fica do lado direito). Vira à direita ao sair da estação e caminha para sudeste ≈4 km pela Bahnhofstrasse/L40 até atravessares a ponte sobre a Autobahn A10/E30. Desce até à Autobahn e caminha 1 km para leste até ao grande posto Aral. Caminhar na Autobahn é ilegal, por isso, se quiseres evitar o risco de seres apanhado, continua em frente pela L40 durante 1,6 km depois de atravessares a ponte. Haverá uma pequena estrada à esquerda em direção à Autobahn. Caminha para norte 850 m por esta estrada até ao início da ponte sobre a Autobahn. Desce para o campo e caminha 300 m para leste, paralelamente à Autobahn, até chegares à Raststätte. (Há uma vedação com buracos antes/ao lado da Raststätte). Vê o mapa à direita. Tens de caminhar 5 a 6 km, mas o local é muito bom! '''Trem + ônibus com um bilhete da zona C''' [[File:Hitch_ber_pl_fichtenplan_2020.png|200px|thumb|right|Como caminhar da paragem de ônibus Am Weidendamm até à Raststätte Am Fichtenplan]] '''A)''' Da paragem de trem ''S Blankenfelde'', pega o ônibus 792; consulta [https://www.vbb.de/en VBB.de] antecipadamente para saber os horários de partida. Se compraste um bilhete que inclua a zona tarifária C para chegar a ''Blankenfelde'', ele também cobre a tarifa do ônibus. Ao procurares o ônibus na estação ''Blankenfelde'', a direção exibida não importa, pois esta é a paragem inicial/final desta linha. Quando estiveres no ônibus, desce em ''Am Weidendamm'', cuja área em redor é um parque empresarial. Caminha para nordeste; há uma empresa de guindastes do lado direito que verás de longe. A estrada principal vira à esquerda aqui, e sai uma rua sem saída: é esta última que tens de seguir, aproximando-te cada vez mais da empresa de guindastes. Uma estrada de terra começa na praça de concreto no fim desta rua e passa pelo terreno da empresa de guindastes, cuja vedação fica à tua direita. Agora segue até ao campo, atravessa a vala e vira à esquerda. Se tens os sapatos/botas certos, também podes atravessar o campo diagonalmente para a tua esquerda a partir de onde cruzaste a vala. Se ainda não o viste a partir da vala, em breve notarás um aterro baixo à tua frente (se atravessaste o campo) ou à tua esquerda (se seguiste a margem do campo). Vais querer ficar no aterro, que na verdade tinha uma linha ferroviária há muitas décadas. Quando estiveres no aterro, vira à direita (Sul) e segue-o simplesmente. Em breve estarás numa estrada florestal perto da autoestrada e provavelmente também verás uma ponte, bem como a Raststätte. Atravessa a ponte, vira imediatamente à esquerda e entra na área de descanso. '''B)''' Do leste de Berlim, vai até ''S Königs Wusterhausen'', pega o ônibus 730 até ''Brusendorf, Kreuzung'' (trajeto de 15 min com o mesmo bilhete da zona C) e caminha 100 metros pela Wilhelm-Pieck-Strase, virando à esquerda na estrada de cascalho. Verás a área de descanso de lá ==== Opção 3: Raststätte Seeberg West==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:Hitch_ber pl seeberg west.png|200px|thumb|right|Como caminhar da estação Hönow até Seeberg West]] Opção 1. Pega a U-Bahn até à estação ''Hönow'' (bilhete Berlin AB/BC). Ao saíres da estação, atravessa a ''Mahlsdorfer Straße'' (a estrada mesmo em frente à estação), vira à esquerda e depois à direita na primeira rua que sai, chamada ''Am Barschsee/Am Weiher''. Segue a ''Am Weiher'' e continua sempre em frente; a rua continua como ''Am Grünzug'' depois de atravessar a ''Hoppegartener Straße'' e, eventualmente, como ''Wernergraben''. Quando conseguires ver o supermercado REWE, vira à direita para a ''Stöbberstraße'' e segue-a até ao fim (ela torna-se ''An der alten Gärtnerei'' depois do jardim de infância). Vira à esquerda na ''Bamberger Straße'' e caminha até à estrada principal ''Neuenhagener Chaussee''. Atravessa cuidadosamente a ''Neuenhagener Chaussee'' – é uma estrada movimentada, com carros a andar bastante depressa – e começa a caminhar pela estrada de terra mesmo em frente. A certa altura a estrada vira à direita e tens de entrar na área florestal; a estrada atravessa aqui um riacho chamado ''Zochegraben''. A estrada continuará agora para a esquerda, enquanto à direita verás um pequeno trilho. Vira à esquerda e continua a seguir a estrada de terra. Alguns minutos depois, após caminhar ao lado de um campo (à tua direita), haverá dois caminhos para uma pequena piscina natural (que, dependendo da época do ano, pode não ter água; reconhecerás o local, pois tem algumas estruturas de madeira e uma pequena “praia de areia”. Ali também verás uma vedação de arame que segue a direção da piscina, se a observares a partir da estrada de terra. Passa pela piscina pelo lado direito – há algo parecido com um caminho durante alguns metros – até encontrares erva alta ou a área coberta de vegetação, respetivamente. Daqui, a forma mais fácil de continuar é ver onde há menos arbustos e seguir em direção à vedação de arame. É provável que tenhas de abrir caminho pelo mato (mais uma vez, dependendo da estação), por isso não uses as tuas roupas mais elegantes. Quando estiveres junto à vedação de arame, a erva não é muito alta e caminhar torna-se mais fácil; continua a seguir a vedação, que em breve fará uma curva de 90° à direita, quando um enorme campo se abrir à tua frente. Daí, já verás uma grande linha elétrica. O teu destino é um portão de madeira perto do poste elétrico no campo. Caminha pela margem do campo ou simplesmente atravessa-o se as condições forem favoráveis, não houver nenhum agricultor por perto e estiveres de botas ou algo semelhante. Aproximadamente 20 a 30 metros antes do poste elétrico, verás o portão aberto (com nada além de uma área coberta de vegetação atrás dele) na margem do campo. Entra pelo portão e vira imediatamente à direita; caminha cerca de dez metros, depois vira ligeiramente à esquerda (aprox. 45°) e continua a caminhar. Os arbustos são bastante densos em alguns pontos, por isso novamente terás de abrir caminho pelo mato, mas alguns metros mais adiante já encontrarás a vedação da Raststätte. Se seguiste estas indicações, é provável que já vejas o portão na vedação para entrar na área de descanso. Para evitar a caminhada pela zona suburbana no início, também podes apanhar o ônibus 943 (direção: ''S Hoppegarten'') da estação ''Hönow'' e descer em ''Thälmannstr.'', pois esta paragem fica muito perto de onde começa a estrada de terra na ''Neuenhagener Chaussee''. Contudo, o ônibus só circula uma vez por hora durante os dias úteis e opera na zona tarifária C, o que significa que provavelmente precisarás de um bilhete adicional. Opção 2. Pega a S-Bahn até à estação Neuenhagen, encontra a Hauptstrase e segue-a até à Carl-Schmacke-Strase; vira aí à direita, caminha até à autoestrada e vira à esquerda no trilho de cascalho === Leste em direção a [[Kostrzyn]] Polónia e [[Frankfurt an der Oder|Frankfurt (Oder)]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se vais para Frankfurt/Oder ou algum outro lugar próximo, podes tentar pedir carona pela estrada nacional B5/B1 em vez de pegar a autoestrada A12. Pega a S5 até Mahlsdorf e segue a Hönewer Straße para sul até ao grande cruzamento com a rua Alt-Mahlsdorf. Depois do semáforo há [https://goo.gl/maps/45v4qR1Np822 espaço suficiente para parar]. Os carros andam bastante depressa, mas frequentemente abrandam devido aos semáforos que mudam. Contudo, ainda há muito trânsito urbano. A uma pequena caminhada há também um posto Star Tankstelle (endereço Alt-Mahlsdorf 117) Diretamente antes da entrada para o anel rodoviário de Berlim há uma paragem de ônibus e um Shell Tankstelle adequados para continuar a pedir carona. Cerca de 10 km depois da autoestrada, a B1/B5 muda de uma estrada rápida de duas faixas para uma estrada nacional menor. === Norte em direção a [[Fürstenberg]], [[Neustrelitz]] e [[Neubrandenburg]] === Para a parte oriental de Mecklenburg - Pomerânia Ocidental, a B96 pode ser uma boa opção em vez da A11/A20, porque há apenas um posto na A11 e nenhum na parte oriental da A20. ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até S Oranienburg (S1, RE de Südkreuz - Hauptbahnhof - Gesundbrunnen, RB Lichtenberg - Hohenschönhausen). De Oranienburg, vai de ônibus ou caminha até à paragem Sachsenhausen, Kirche e continua a caminhar pela Granseer Straße durante 15 minutos, até chegares à B96. Neste ponto a B96 ainda parece uma autoestrada. Mas não te confundas: apenas alguns metros antes da entrada Oranienburg-Nord há uma placa a dizer que a Autobahn termina. Portanto, os carros podem parar a norte da entrada. Entre Oranienburg e Neubrandenburg, apenas Neustrelitz é mau para sair de um carro. Se o teu motorista vai para Neustrelitz, sai do carro 2 km antes, no último cruzamento (ligação com a B198 para Wesenberg, Mirow), e usa a paragem de ônibus ali para seguir para NB, ou pergunta se o teu motorista pode deixar-te na extremidade norte de Neustrelitz. Em todas as outras cidades/aldeias nesse caminho, a B96 passa diretamente pela localidade. Assim, podes sair e procurar a próxima paragem de ônibus na B96. Nos fins de semana ou feriados pode acontecer que quase não haja ônibus via Sachsenhausen, Kirche; nesse caso podes ir de trem até Sachsenhausen (Nordb) e caminhar 1 km até ao ponto. Verifica antes na página da Vbb! '''Opção 2''' Área de descanso da autoestrada Raststätte Stolper Heide Pega o ônibus 809 até à paragem Stolpe (OHV), Autobahnbrücke, depois volta 100 metros e, do lado direito, a 1 km de caminhada, fica a área de descanso da autoestrada Raststätte Stolper Heide na estrada 111. A estrada serve apenas como acesso à área de descanso e começa no lado oposto da entrada da estrada 111 Ou podes caminhar 4 km desde S Bahnhof Hohen Neuendorf, começando pela Stolper Street, que depois muda para Hohen Neuendorfer Weg, e seguindo até à paragem de ônibus acima. Há uma ciclovia ao lado da rua == Chegando de carona == [[File:tramprennen_berlin_sign.jpg|thumb|right|270px]] === Autoestrada 10 (Polónia - Países Baixos) === Longe de Berlim - Sai em ''Rasthof Michendorf'' (depois de todos os entroncamentos do anel). Há uma ponte sobre a Autobahn nas proximidades, por isso, mesmo que venhas da Polónia, podes atravessar e encontrar facilmente alguém que vá para a cidade. Como alternativa, podes caminhar até Michendorf, o que demora cerca de 30 min. Basta seguir para norte a partir dos postos de gasolina (podes passar por baixo da Autobahn a partir do posto sul. De Michendorf, podes pegar um trem por 3,30 EUR até ao centro de Berlim (o bilhete ABC, válido por 2 horas, por isso também podes usar metrô, ônibus etc. quando estiveres em Berlim). O último trem todos os dias é às 00:21 Caminha até ao metrô - desce em "Wildau". Procura uma placa de estrada para Wildau e pede ao motorista para te deixar na entrada/saída Chausseestrase (a mesma estrada pela qual ele pode sair) OU para parar na faixa de emergência. Depois pergunta às pessoas pela estação de S-Bahn === A115 - Spanische Allee === Podes sair na saída ''Spanische Allee'' se o teu motorista pegar a [[A115_(Germany)|A115]], passando por Potsdam para entrar na cidade, o que a maioria das pessoas vindas do Oeste faz. Da estação ''Nikolassee'', mesmo ao lado, podes pegar a S-Bahn para ''Zoologischer Garten'', ''Friedrichstraße'' ou ''Warschauer Straße'', de onde podes ir para qualquer lugar. Normalmente é mais rápido fazer isso, a menos que o teu motorista vá mesmo diretamente para o teu bairro, porque demoras mais ou menos o mesmo tempo de transporte público para chegar a qualquer lugar em Berlim a partir deste ponto do que de carro. Além disso, o teu motorista pode facilmente sair da autoestrada e voltar a entrar nela. == Transporte público == Apesar do seu tamanho, e exceto quando se vai de uma ponta de um subúrbio externo a outra no lado oposto da cidade, deslocar-se de um ponto a outro dentro de Berlim raramente demora mais de uma hora. Usa [https://www.vbb.de/en VBB.de] para saber como ir de um local a outro dentro de Berlim e também no estado circundante de [[Brandenburg]]. Berlim opera com um sistema bastante simples de zonas tarifárias: a Zona A abrange qualquer lugar dentro do anel ferroviário suburbano (''Ringbahn'' / linhas de S-Bahn S41 e S42), a zona B vai do anel até às fronteiras administrativas da cidade, e a zona C é uma área definida de Brandemburgo nas proximidades da cidade (aproximadamente limitada pelas estações terminais da S-Bahn). Em abril de 2023, os preços atuais de um bilhete simples de adulto, só de ida, são: 3,20 € (zonas tarifárias AB), 3,80 € (zonas tarifárias BC) e 4,00 € (zonas tarifárias ABC). Há uma infinidade de bilhetes com desconto, diários, de grupo e outros; consulta o site da VBB ou da [https://www.bvg.de/en BVG] para mais informações. == O aviso da [[Ruhr Area|Região do Ruhr]] == Ao pedir carona para Berlim desde a [[Belgium|Bélgica]], evita passar pela região do Ruhr ([[Dortmund]], [[Essen]], [[Duisburg]]). Quando se entra, é difícil sair. As áreas de serviço são raras e o trânsito de passagem evita esta região. Tentámos em vários locais e tivemos de pegar o trem para atravessar esta área (perdemos 5 horas). Há alternativas suficientes para evitar esta área. Vê também a página da [[Hitchwiki]] sobre a [[Ruhr Area|Região do Ruhr]]. == Experiências pessoais == {{Cities Germany}} {{IsIn|Germany}} [[Category:Autobahn|Autobahn]] [[Category:Germany]] [[Category:E26]] [[Category:E28]] [[Category:E30]] [[Category:E36]] [[Category:E51]] [[Category:E55]] [[Category:Route Amsterdam - Berlin]] [[Category:Route Berlin - Kraków]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} eqc34szik1g5hvpsyyn2azav7gre600 0 5024 22425 21941 2026-08-12T11:33:10Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22425 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' (Besac') é uma cidade na região de [[Franche-Comté]] em [[France|França]]. == Sair à boleia == === Oeste em direção a [[Dijon]], este em direção à [[Germany|Alemanha]] {{European Route Number|60}}, ou sul em direção a [[Bourg-en-Bresse]], [[Lyon]] === ====Portagem, Valentin==== {{Coords|47.2762|5.9886}}<br> Tens de ir à [[péage|portagem]] da autoestrada A36. Apanha o autocarro 8 em direção a ''Valentin'' na paragem ''Battant'' no centro de Besançon até à paragem ''Echangeur Valentin'' (é quase no fim da linha). Depois caminha na direção do McD e verás a portagem. Deves usar uma placa ou perguntar às pessoas, pois os carros seguem tanto para sul/oeste como para este a partir daqui. Há uma gendarmaria aqui, mas os polícias não parecem ligar aos viajantes à boleia. Nota que não há autocarros aos domingos, por isso terás de ir a pé, são cerca de 6&nbsp;km. ====Para chegar à portagem==== {{Coords|47.2545|6.0148}}<br> Do centro, podes caminhar até à "rue de Vesoul", e há uma paragem de autocarro um pouco mais à frente da estação AVIA, ao lado de uma escola. Usar uma placa com Valentin deve ser fácil. Demoras cerca de 30 minutos a pé desde pont battant, no centro. ===Aire de Besançon=== {{Coords|47.3272|6.1278}} Em direção a este<br> {{Coords|47.3296|6.1273}} Em direção a oeste<br> Outra opção, melhor dependendo da hora e do dia em que saíres de Besançon, é ir à estação de serviço ''Aire de Besançon Champoux'' e ''Aire de Besançon Marchaux'', nas direções oeste e este, respetivamente. Para chegar à estação de serviço, apanha o autocarro 71 na paragem ''Orchamps''. Podes consultar os horários aqui [[timetable|horários]] para saber as horas de partida. Sai na 9.ª paragem, ''Champoux-Mairie'', depois volta a pé pela D346, de onde vinha o autocarro, até chegares à autoestrada; vira então à direita na D138 e caminha até à estação de serviço, num total de cerca de 10-15 minutos a pé. Se fores para este, há uma passagem pedonal que te leva ao McD e depois à estação do outro lado. === Sudeste em direção a [[Pontarlier]], [[Lausanne]] {{E|23}} === {{Coords|47.2299|6.0369}}<br> O ponto é na estação de combustível e nunca demora mais de 30 min (pode ser 4...). Para lá chegares, tens de sair a pé do centro até ao cruzamento chamado ''Rivotte'' (perto do túnel sob a cidadela), depois segue a estrada na direção de [[Pontarlier]]. O próximo ponto bom é a ''rotunda'' {{Coords|47.157739|6.2522507|1}} perto de [[Valdahon]], não aceites uma boleia que vá menos longe do que este ponto. === Norte em direção a [[Vesoul]] ou [[Vosges]] === {{Coords|47.2545|6.0148}}<br> O mesmo ponto para chegar a Valentin a partir do centro, como descrito acima. Espera por uma boleia longa, ou pergunta se as pessoas te podem deixar em ''Cayenne'', ou junto a ''Quenoche'', onde os carros têm de abrandar. Não vás para Rioz. === Norte em direção a [[Gray]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 2 ou 1 até ao fim, na direção de ''haut de chazal''. Caminha 20 minutos até ''Franois'', até à segunda rotunda. Segue pela D75 e para na rotunda seguinte; depois é fácil conseguir boleia em direção a Marnay e Gray. Também podes ir para a entrada da autoestrada A36 a partir deste ponto. == Transportes públicos == Um bilhete de autocarro local custa 1,40 EUR e é válido durante uma hora em qualquer autocarro e/ou elétrico. Tem cuidado: aos domingos '''não''' há autocarro para ir à portagem! Mas podes pedir boleia até outra portagem a partir do fim da linha de elétrico ''haut de chazal''. Procura informações em direção a Gray. {{IsIn|Franche-Comté}} [[Category:France]] [[Category:Franche-Comté]] [[Category:E60]] [[Category:E23]] [[Category:Cities]] == Informações == Queres saber onde acampar? Onde ficam os mercados, onde beber algo agradável ou comprar roupa em lojas de segunda mão? Vai aqui e partilha connosco se souberes de mais informações úteis: [https://www.google.com/maps/d/edit?hl=en&authuser=0&mid=18BBJ9ZBn1GVuizf8ulCdiRAqfBc&ll=47.230144142710216%2C5.957718365249548&z=12 MAPA] Por exemplo, há um lugar onde os habitantes locais fazem refeições vegetarianas gratuitas para toda a gente no último domingo de cada mês. Vê! == Experiências pessoais == {{Cities France}} {{hwen:Ai-enhanced}} cr9wt6a6sbhg5sumxtov0hf7mxym0ft 0 5025 22427 21942 2026-08-12T11:33:10Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22427 wikitext text/x-wiki '''Bisqueque''' é a capital do [[Kyrgyzstan|Quirguistão]]. Ter aparência de mochileiro ocidental vai pôr-te no centro das atenções dos nossos melhores amigos, os adoráveis taxistas. Se quiseres evitar que os táxis parem por ti a cada 20 segundos, é melhor apanhares uma Maschrutka (minibus soviético) para fora da cidade e começares a pedir boleia lá fora. == Sair à boleia == === Para norte, até ao [[Kazakhstan|Cazaquistão]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A estrada principal em direção à fronteira a partir de Bisqueque segue para norte desde o Alamedin Bazaar, mas quase todos os condutores que param nesta estrada vão apenas para aldeias locais e, além disso, pedem dinheiro. Uma opção fácil é apanhar um táxi partilhado barato desde a Eastern Bus Station até [[Korday]], a cidade cazaque na fronteira. O táxi partilhado deixa-te antes da fronteira, que depois podes atravessar a pé. De Korday, podes facilmente seguir à boleia até [[Shymkent|Chimkent]] ou [[Almaty]], ou noutras direções no Cazaquistão através dessas cidades. === Para leste, até ao [[Issyk-kul lake|lago Issyk-Kul]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A estrada principal em direção ao [[Issyk-kul lake|lago Issyk-Kul]] a partir de Bisqueque segue para leste desde o Alamedin Bazaar. Para sair de Bisqueque à boleia, apanha qualquer Maschrutka (preço: 10 som, cerca de 15 cêntimos de euro) até à Eastern Bus Station, muitas vezes chamada Stari Voksal. A partir daí, apanha a Maschrutka 355 até '''Kant''' (quirguiz: Кант) por 20 som, caminha para fora da cidade e começa a pedir boleia. === Dormir === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A cidade não tem propriamente a reputação de ser a capital mais emocionante do planeta, mas se viajares pela Ásia Central há uma grande probabilidade de acabares aqui durante alguns dias, porque alguns vistos (como os da China ou do Tajiquistão) são mais fáceis de obter do que nos países vizinhos. Por favor, ignora as ofertas de alojamento na internet; há muitas pensões baratas pela cidade. Receber um convite espontâneo de locais na rua é menos provável do que no campo. Quando está calor no verão, podes negociar para dormir ao ar livre. Dormir em parques pode ser possível, mas Bisqueque tem um número muito limitado de candeeiros de rua. Como o número de pessoas suspeitas é menos limitado, verifica bem o teu local. Há também alguns cibercafés e restaurantes abertos 24 horas, onde não te vão chatear se pedires um café e passares lá algumas horas com a cabeça em cima da mesa. Os funcionários são geralmente simpáticos e, quando não o são, muito preguiçosos, por isso estarás em paz. == Experiências pessoais == {{IsIn|Kyrgyzstan}} [[Category:Kyrgyzstan]] [[Category:E125]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} k2pm49n4hne09qsv95gjes9gtx1xjjx 0 5026 21943 2026-08-06T14:43:26Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Bisqueque]] 21943 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Bisqueque]] lonk08q52ikuntj70c5e7c08e14putu 0 5027 22428 21944 2026-08-12T11:33:11Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22428 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade na [[South Africa|África do Sul]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|South Africa}} {{Category|South_Africa}} {{stub}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 5tf2anjfvzcnqq25zs88vibxod5bgjg 0 5028 22430 21945 2026-08-12T11:33:11Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22430 wikitext text/x-wiki '''Bonn''' é uma cidade no ''Bundesland'' alemão da Renânia do Norte-Vestfália. '''Bonn''' foi a capital da [[Germany|Alemanha]] de 1949 até 1990. == Sair à boleia == === Sul em direção a [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para ir à boleia em direção a [[Frankfurt am Main]] ou [[Stuttgart]], a estação de serviço na [[A3 (Germany)|A3]] é um sítio mesmo bom. Há muito trânsito por lá. A partir da estação central, apanha a linha #66 em direção a ''Siegburg Bahnhof''. * '''ligação com caminhada curta:''' Apanha o autocarro #509 (só passa 1 vez por hora) em direção a ''Lange Lindenstrasse''. Sai em ''Bernhardstraße''. Sobe pela ''Alte Poststrasse'', até à estação de serviço. São cerca de 5 a 10 minutos a pé (para a direção norte, atravessa a ponte pedonal). * '''ligação frequente:''' Os autocarros 510, 511, 576 e 577 passam com mais frequência. Sai em "Schwimmbad". Caminha 20 metros para trás, desce pela "Am Stadion" à direita e depois segue pela "Bernhardstraße" até à "Alte Poststrasse". Outra possibilidade, bem mais fácil de alcançar mas menos ideal para encontrar a boleia certa, é a estação de serviço Shell na St. Augustinerstraße. Apanha a mesma linha #66 referida acima, mas sai na estação Adelheidisstraße, a quarta paragem depois da estação central. Caminha 50 m para trás pelo lado da estrada que sai de Bonn (há estações de serviço nos dois sentidos). Haverá muitos clientes locais; verifica as matrículas e exclui as que têm 'BN' ou 'SU', pois são de Bonn e Siegburg, respetivamente. Podem seguir na direção da A3, mas é menos provável do que com outras matrículas. Pergunta se as pessoas vão para a A3 e se te podem levar a uma estação de serviço lá. Uma estação na A59 também serve perfeitamente. Se não tiveres a certeza de que lado deves esperar, o lado de Bonn fica a sul. Perguntar aos funcionários da estação de serviço onde ficar pode não ajudar, pois normalmente não fazem ideia, e isso pode fazer-te perder tempo. === Sul (B9, [[Remagen]], [[Andernach]], [[Koblenz]], [[Mainz]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro, caminha até à ''Adenauerallee'', que passa a chamar-se ''Friedrich-Ebert-Allee''; já estás na B9. Podes pedir boleia em qualquer sítio aqui onde um carro consiga parar. Não vais conseguir boleias muito longas, mas se quiseres ir para Koblenz ou Mainz, é melhor ir à boleia por esta [[national road|estrada nacional]]. Atenção: a estrada tem maioritariamente duas faixas, por isso certifica-te de que te deixam num [[Where to hitchhike|local seguro]] (Remagen ou Bad Breisig), onde a estrada é interrompida por semáforos e há paragens de autocarro onde podes continuar a pedir boleia. === Norte em direção a [[Cologne|Köln]], [[Oberhausen]] e nordeste em direção a [[Dortmund]], [[Hannover]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para as direções norte e nordeste, podes usar as mesmas opções descritas na secção acima sobre 'Sul em direção a Frankfurt'. A estação de serviço de Siegburg na A3 tem estações em ambos os lados, ligadas por uma ponte pedonal. A segunda opção descrita, sobre a estação na Augustinerstrasse, também te pode levar para norte e sul. A estação de serviço de Siegburg é muito usada por neerlandeses que regressam aos Países Baixos, por isso este também é um bom sítio para tentar chegar aos Países Baixos. Tem em conta que Köln (Cologne) faz parte da mesma área metropolitana que Bonn e está ligada por transportes públicos. Quando estiveres na A3, pede boleias para Oberhausen, porque chegar a Köln em si não serve de nada. Se vais para nordeste para chegar à A1 e continuar em direção a Dortmund, ou mais adiante pela A2 em direção a Hannover, deves começar na estação de serviço de Siegburg mencionada acima. Deves tentar conseguir uma boleia até à estação de serviço na A1 em Remscheid. Ir nessa direção é um desafio, pois a maioria das pessoas que usam a estação de serviço de Siegburg vem da região de Frankfurt, que dispõe da A45 para chegar a Dortmund; no entanto, deverá haver um número suficiente de boleias para Wuppertal para te levar até lá. == Experiências pessoais == [[Category:North Rhine-Westphalia]] [[Category:Germany]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 6nkzsc6vchrq18tlnd6whfg1xzlobps 0 5029 22431 21946 2026-08-12T11:33:11Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22431 wikitext text/x-wiki '''Bordeaux''' (Gascão: '''Bordèu''') é uma cidade no sudoeste de [[France]]. É a capital da região de [[Aquitaine]]. == Sair à boleia == Bordeaux é rodeada por uma estrada circular (''rocade'' em francês), uma via rápida de duas faixas em cada sentido, sem lugares para parar e apanhar boleia, e as portagens ficam longe e não são fáceis de alcançar a pé ou de transportes públicos. Isto torna sair de Bordeaux muito complicado, embora não impossível. É melhor pedir boleia nas estradas de acesso à circular na direção para onde queres ir. É aconselhável evitar ir para o centro da cidade. === Norte em direção a [[Tours]], [[Paris]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/44.8378,-0.5792/48.86472,2.34901 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Estação de serviço Total na circular Apanha o elétrico A até à paragem Gravières. Segue a rua Rue des Gravières/Rue François Villon, que fica do lado direito mesmo antes de o elétrico chegar à paragem vindo do centro da cidade. Num grande cruzamento, vira à esquerda pela grande estrada transversal chamada Avenue de Paris. Há uma pequena estrada paralela a esta rua na zona industrial, segue por ela (rue Jean Raymond Guyon). Termina numa rotunda, mas aqui há um pequeno e antigo caminho pedonal. Segue-o. Atravessa a ponte que passa por cima da autoestrada. Dela, podes ver duas estações de serviço Total em lados diferentes da estrada. As vedações estão partidas, por isso podes caminhar facilmente até à mais distante, no sentido norte (Paris, etc.) Pede para ires até à próxima estação de serviço BP, mesmo antes de “Saint André de Cubzac”, caso ninguém siga pela A10. Na estação de serviço seguinte há um restaurante, por isso há muito mais pessoas. Para sul, podes usar a primeira estação de serviço visível a partir da ponte pedonal. === Este em direção a Perigeux, [[Clermont-Ferrand]], [[Lyon]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/44.8378,-0.5792/45.7578,4.8351 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Uma grande estrada de saída leva do centro da cidade por pontes sobre a Dordogne, sobre a autoestrada circular, e mais tarde torna-se a autoestrada A 89 (E 70) para leste. Pouco depois de cruzar a circular, há um bom local: há um entroncamento onde todo o trânsito para leste vindo da circular se junta. Podes abordar os condutores que esperam nos semáforos ou ficar à beira da estrada depois deles, porque ainda não é autoestrada. Os condutores conseguem ver-te ali e andam devagar porque normalmente todos têm de parar nos semáforos, e há uma berma larga e paragens de autocarro onde se pode parar em segurança e continuar. Algumas centenas de metros mais à frente há também uma pequena estação de combustível Carrefour Lormont nessa estrada Para lá chegares de transportes públicos, apanha a linha roxa A (ambas as linhas para Dravemont ou La Gardette bassens servem) do centro da cidade até à paragem Buttinière. A linha segue uma grande avenida (Avenue Carnot) durante cerca de 3 km. Em Buttinière, sai e caminha pela mesma Avenue Carnot durante mais 1-1,5 km, passando à tua esquerda primeiro pela Polyclinique de Bordeaux, depois por um gigantesco supermercado Carrefour e por semáforos. === Sul em direção a [[Bayonne]], [[Toulouse]], [[Barcelona]] ([[Spain]]) === '''Opção 1''' Estação de serviço Total na circular Apanha o elétrico A até à paragem Gravières. Segue a rua Rue des Gravières/Rue François Villon, que fica do lado direito mesmo antes de o elétrico chegar à paragem vindo do centro da cidade. Num grande cruzamento, vira à esquerda pela grande estrada transversal chamada Avenue de Paris. Há uma pequena estrada paralela a esta rua na zona industrial, segue por ela (rue Jean Raymond Guyon). Termina numa rotunda, mas aqui há um pequeno e antigo caminho pedonal. Segue-o. Atravessa a ponte que passa por cima da autoestrada. Dela, podes ver duas estações de serviço Total em lados diferentes da estrada. Para sul, podes usar a primeira estação de serviço visível a partir da ponte pedonal. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Mais perto da entrada da autoestrada. Apanha o autocarro #15 em direção a "Villenave d'Ornon" e sai em "Pont de la Maye" (podes pedir ao motorista para te avisar quando chegar). Depois, caminha na mesma direção em que o autocarro foi, pela estrada. Atravessa a ponte por cima da estrada. Logo depois da ponte há uma pequena colina relvada à direita. Desce a colina. Vais chegar a uma rotunda com uma estrada que vai diretamente para a A62 ([[Toulouse]]). Há algum espaço na rotunda, por isso os carros conseguem parar e dar-te boleia com relativa facilidade. ==== Opção 3 ==== Podes apanhar o elétrico B em direção a Pessac Centre e sair na paragem Montaigne-Montesquieu. Depois podes atravessar a universidade Ecole D'architecture até este local: ''ver mapa'' {{Coords|44.7919076|-0.6069205|1}}. Os carros ali provavelmente vão apanhar a A63, que segue para sul. Há uma paragem de autocarro (Ecole d'architecture) onde podes ficar com uma placa e os carros terão espaço para parar e não andam muito depressa. Podes escolher a paragem de autocarro Ecole de Management, que fica mesmo antes da universidade == Transportes públicos == No elétrico, há muito poucas fiscalizações, mas não há maneira de evitar a fiscalização quando ela acontece. Por isso, é sensato viajar com um bilhete válido para validar em caso de necessidade. == Experiências pessoais == {{IsIn|Aquitaine}} {{Cities France}} [[Category:France]] [[Category:Aquitaine]] [[Category:E5]] [[Category:E72]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} np0caeu1wzcaeht5nyhzttrmi2kep4f 0 5030 22434 21947 2026-08-12T11:33:11Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22434 wikitext text/x-wiki '''Bratislava''' é a capital da [[Slovakia|Eslováquia]]. == Pedir boleia para entrar == === De [[Žilina]] === Se vieres pela autoestrada do nordeste mas o teu condutor continuar para a Hungria ou Áustria, pede-lhe para te deixar na estação de serviço Slovnaft em ''Zlaté Piesky'', antes do aeroporto e do centro da cidade. Salta a vedação na parte sudoeste da área da estação de serviço (há um buraco), atravessa o campo até à outra estrada, segue a placa "Center" e, após um ou dois quilómetros, chegarás ao terminal dos elétricos 2 e 4. Em alternativa, podes pedir ao teu condutor para te deixar perto do ''Aupark shopping centre'', mas ele precisa de sair da autoestrada logo após atravessar ''Prístavný most''. Para ele é muito fácil voltar a entrar na autoestrada. Este lugar fica muito mais perto do centro do que o anterior; podes chegar a ''Hodžovo námestie'' em 5 minutos de transporte público. === De [[Brno]] === Faça o que fizeres, '''NÃO peças para te deixarem no Bory Mall'''. É um grande centro comercial com trânsito (no máximo) local e as estações de serviço são incrivelmente difíceis de alcançar; além disso, fica incrivelmente longe do centro da cidade. Há muitas obras aqui e a maioria dos passeios ainda não está concluída, não há placas e é fácil perderes-te. Alguns condutores vão oferecer-se para te deixar aqui, pensando que há muito trânsito por causa da fábrica Volkswagen nas proximidades. Isto está errado. Se estiveres na [[E65]], talvez seja melhor saltares em algum lugar perto do jardim zoológico. == Pedir boleia pela cidade == Se estiveres apenas de passagem pela cidade (por exemplo, a ir de Praga para Budapeste), evita a todo o custo que um condutor que vai entrar em Bratislava te deixe numa estação de serviço dentro da cidade. A estrada divide-se dentro da cidade: a autoestrada fica no meio e o trânsito local segue por uma estrada lateral. Devido a uma parede, não há acesso direto a partir das ruas da cidade e as estações de serviço não ficam na autoestrada. Se acabares por ser deixado dentro da cidade, terás de seguir os conselhos da Hitchwiki para chegares a outro local ou passar a noite em Bratislava. == Pedir boleia para sair == === Norte em direção a [[Brno]], [[Prague|Praga]] (D2) {{European Route Number|65}} === [[File:hhtobrno.jpg|right|thumb|334px|A pedir boleia em direção a Brno.'']] ==== Estação de serviço Lamač ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} No norte da cidade há uma pequena estação de serviço na autoestrada que segue para norte, em direção a Brno. Não é um ótimo local, mas serve para o efeito. Se já passou algum tempo e ainda não encontraste boleia, tenta perguntar às pessoas por "Sekule" — esta é a última estação de serviço antes da fronteira checa, por isso toda a gente para aqui para comprar vinhetas (autocolantes de autoestrada). Há duas opções para lá chegares: sai na paragem de autocarro chamada ''Húščavova''. A paragem fica imediatamente depois de o autocarro virar à esquerda e atravessar a autoestrada por uma ponte. Tens de indicar que queres sair do autocarro nesta paragem. No pior caso, podes sair na paragem seguinte, ''Lipského'', e caminhar um pouco mais. Quando saíres do autocarro, basta voltares pela ponte, virares à esquerda e caminhares até ao semáforo seguinte, junto à estação. Ou sai na paragem de autocarro chamada ''Pridánky''. Tens de indicar que queres sair do autocarro. Assim que saíres do autocarro, a estação de serviço fica muito perto, mas não é visível. Segue na direção em que o autocarro continua durante 100 metros e verás a saída da autoestrada e a estação de serviço à tua esquerda. ==== Mokrohájska ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até uma paragem de autocarro chamada ''Mokrohájska''; a paragem fica numa estrada urbana na direção de Brno, mas ainda não é autoestrada. Podes tentar pedir boleia diretamente 'atrás' da paragem de autocarro, há espaço suficiente para um carro parar, ou continuar a caminhar na mesma direção em que o autocarro seguia; cerca de 300 metros mais à frente há uma grande estação de serviço OMV, um McDonald's e um centro comercial Tesco aberto 24 horas. Também podes tentar pedir boleia nos semáforos próximos. === Este em direção a [[Žilina]] {{European Route Number|75}}, [[Banská Bystrica]], {{European Route Number|58}} {{European Route Number|571}} (D1) === ====Estação de serviço Zlaté Piesky==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma estação de serviço diretamente na autoestrada D1 em Bratislava, perto do centro comercial AVION. Apanha o autocarro 61 na direção do aeroporto e sai na paragem ''Fatruny''. Podes tentar pedir boleia na entrada da autoestrada ou perguntar aos condutores na estação de serviço, a 750 m da paragem de autocarro. É um pouco mais difícil entrar na estação de serviço; tens de caminhar ao longo da autoestrada durante algum tempo. Passam muitos camiões por esta entrada da autoestrada, pois esta é uma das zonas industriais de Bratislava. ====Paragem de autocarro Zlaté Piesky==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 2 ou 4 para leste até ao terminal chamado ''Zlaté Piesky''. Atravessa a estrada grande à tua direita e desce passando pelo concessionário Porsche. Pede boleia na autoestrada logo depois da paragem de autocarro. Não é o melhor local, mas não há outro. A estrada divide-se na E75 e na E58/E571 aproximadamente 30 km a leste daqui. === Sul em direção a [[Budapest|Budapeste]] {{European Route Number|75}}, [[Vienna|Viena]] {{European Route Number|58}} === ====Estação de serviço Vyšehradská==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} É onde há mais trânsito, mas é difícil chegar lá: esta é uma grande estação de serviço na autoestrada D2 a sul da cidade. Vai de autocarro 93 ou 95 até à paragem Vyšehradská (é o terminal do autocarro 93), atravessa a estrada grande chamada Panonská Cesta e caminha até à estação de serviço. É uma caminhada considerável até lá. [http://goo.gl/maps/QWXe Aqui está um mapa]. Stefan (junho de 2016) não tem a certeza de que esse caminho a pé esteja correto nesse mapa. Ele fez outro caminho (mais longo): [https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1vgETn-PcvwwOun3yBK4CHTaTTa4]. A maioria dos carros segue para Viena ou regressa a Bratislava a partir deste local. Se queres ir para Budapeste a partir daqui, pergunta às pessoas se vão na direção da HU; Györ também serve. Há uma estação de serviço mais à frente na M1, pouco depois da primeira saída para Gyor, de onde conseguirás apanhar uma boleia para Budapeste num instante. Com paciência, podes encontrar um condutor para Gyor que te leve até à estação de serviço de Gyor, onde encontrarás um segundo condutor para Budapeste em menos de 5 minutos! ====Caminhar em direção a Viena==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Segue a autoestrada B9, paralela ao Danúbio, caminhando em direção a Viena com o polegar estendido. O trânsito é lento e pouco intenso o suficiente para as pessoas poderem parar e dar-te boleia facilmente. ====Estação de autocarros Einsteinova==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caminha para sul pela ponte UFO e segue o caminho pedonal/ciclável à direita. Chegarás a uma paragem de autocarro na Einsteinova; ficar na frente da faixa delimitada dará aos condutores espaço para encostar. A estrada divide-se pouco depois, mas ambos os caminhos seguem para Viena, por isso, para apanhares todas as boleias possíveis, é melhor esperar antes da bifurcação. Não é ideal, pois há três faixas de trânsito a passar rapidamente. Se não tiveres sucesso, duas empresas de autocarros que operam entre Bratislava e Viena apanham passageiros mesmo nessa paragem aproximadamente a cada 15 minutos durante o dia. Além disso, há uma entrada da ponte para a Einsteinova, onde os carros têm espaço para encostar, ====Fronteira húngara==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Implica caminhar um pouco menos do que até à estação de serviço Vysehradska. Apanha o autocarro n.º 91 na paragem SNP Bridge(Most SNP) ([http://imhd.sk/ba/schedule-timetable/route-line/90 horários]) ou o autocarro n.º 90 na paragem Nové SND (perto do Eurovea, mas este fica mesmo em frente ao Teatro Nacional - [http://imhd.sk/ba/schedule-timetable/route-line/91 horários]) até Čunovské jazerá — esta é uma "paragem a pedido", por isso terás de carregar num botão para informar o condutor de que vais sair. A partir de Čunovské jazerá, continua pela estrada; à tua direita, através do campo, já podes ver a autoestrada. Após cerca de um quilómetro, chegarás a um caminho agrícola que segue para a direita, atravessando os carris de comboio em direção a uma ponte sobre a autoestrada, onde já podes avistar a antiga infraestrutura fronteiriça. Dependendo da estação, talvez tenhas de abrir caminho através de um campo de milho, mas é esse o nosso trabalho, certo? As placas serão úteis aqui e, ao contrário de Vysehradska, todo o trânsito seguirá para a Hungria (claro!) — conseguir boleia para Budapeste será facílimo. Também podes abordar pessoas de ambos os lados da fronteira enquanto compram a vinheta húngara (portagem de autoestrada) — as lojas ficam nos antigos edifícios da alfândega. ''A minha experiência foi que poucas pessoas param aqui para comprar a vinheta, apenas camionistas, e eles desconfiam de quem pede boleia. Surpreendentemente, muitos deles nem sequer vão para Budapeste e ofereceram-me algumas boleias estranhas, como para a Croácia. Encontrei boleia para Budapeste após uma hora. - Rebew (28.07.2021)'' A minha experiência aqui é muito boa (tentei várias vezes). Embora hoje em dia apenas algumas pessoas parem ali para comprar uma vinheta, é perfeitamente possível pedir boleia na autoestrada entre as infraestruturas fronteiriças eslovaca e húngara. Os carros passam bastante devagar e é pouco provável que a polícia te incomode. Usar uma placa certamente ajuda. Em meados de junho de 2025, dois de nós conseguimos uma boleia direta até Timișoara/Roménia segurando uma placa "RO" após 20 minutos. Se quiseres ir para Budapeste, tenta simplesmente com uma placa "HU" e pede ao condutor para te deixar numa estação de serviço perto do teu destino. - suburbandrifter (7.06.2025) ====Estação de serviço Aupark==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Provavelmente a forma mais fácil de ir para Viena: apanha o autocarro número 50 e sai na última paragem, chamada Aupark. Há uma estação de serviço OMV, McD e também um grande centro comercial. Como este local não fica muito longe do centro de Bratislava, há algumas pessoas locais que seguem mais para dentro da Eslováquia ou para o centro da cidade. Mas há uma boa possibilidade de encontrar boleia para Viena. No meu caso, demorou 5 min desde a OMW a encontrar boleia e foi por volta das 18h, dezembro de 2013. Às pessoas locais podes perguntar assim: " Idete do Viedne?" Também podes tentar conseguir boleia até à primeira estação de serviço na autoestrada, chamada Jarovce. ====Estação de serviço Tesco Lamac==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Estação de serviço de autoestrada no nordeste da cidade. Apanha o autocarro 63 (atravessa toda a cidade) e sai em Tesco Lamac (junto a um centro comercial). Caminha 1 km para norte e chegarás a uma ponte que atravessa a autoestrada. Desce as escadas junto à ponte e segue mais 100 m para norte; chegaste. Ou também podes chegar lá pelos autocarros 83, 34, 22 e 20, ou até pelo 30. Ao apanhares os autocarros 83, 34, 22 e 20, tens de sair na paragem '''''Húščavova''''', caminhar alguns metros para trás até à ponte, passar por baixo dela e caminhar 50 m até à estação de serviço. Ao apanhares o autocarro 30, sai em '''''Pridánky''''', atravessa a ponte sobre a autoestrada, passa por baixo dela e caminha 50 m até à estação de serviço. Em ambas as paragens tens de dar sinal ao condutor; há um botão no autocarro (quando há apenas um botão, é esse. Quando há dois botões, não é o que abre a porta, é o que diz STOP.) A maioria dos carros será de locais, mas também passam alguns camiões por aqui. Se ninguém for longe, pergunta também às pessoas se não seguem pela D2 até Jarovce e passam pela grande estação de serviço situada lá ([[Bratislava#Vy.C5.A1ehradsk.C3.A1_gas_station|Vyšehradská]]). [http://goo.gl/maps/ij3D Aqui está o mapa] == Transportes públicos == Bratislava tem uma rede bastante barata e rápida (exceto nas horas de ponta) de elétricos, autocarros e tróleis. Na Eslováquia, os transportes públicos urbanos são designados por ''MHD''. Os bilhetes em Bratislava são vendidos pelo tempo de viagem, '''não pelo''' número de viagens, direções ou zonas (dentro da própria Bratislava). Assim, todos os bilhetes permitem transbordos. Custam 0,70 EUR por 15 minutos, 0,90 EUR por 30 minutos e 1,20 EUR por 60 minutos. Os estudantes podem comprar bilhetes a metade do preço, '''mas apenas''' se forem cidadãos da UE e tiverem um cartão ISIC de uma escola da UE. Os condutores não vendem bilhetes. Atenção: tens de validar o teu bilhete imediatamente após entrares no veículo. Para planear a tua viagem podes usar [http://imhd.zoznam.sk/ba/maps.html mapas das linhas], [http://imhd.zoznam.sk/ba/journey-planner.html planeador de rotas online] ou [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.circlegate.tt.transit.android planeador de rotas Android offline] (teste de 1 mês). Podes usar uma aplicação ([https://apps.apple.com/sk/app/ids-bk-cestovn%C3%A9-l%C3%ADstky/id1360894243?l=sk AppStore] e [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.casperise.urbi.online.bid Google Play]) para comprar bilhetes com um smartphone — atenção que os bilhetes só se tornam válidos 30 segundos após a compra. Viajar sem pagar não é aconselhável; os revisores não usam uniforme e a multa é muito elevada em comparação com o preço do bilhete (50 EUR se paga no prazo de 5 dias úteis, 70 EUR depois). Eles vêm sempre em grupos de três: dois são revisores e um é segurança. No entanto, se fores de fora da UE (dentro da UE, há formas de te obrigarem a pagar), diz que não queres pagar e entrega-lhes o teu passaporte, se o pedirem, porque o máximo que podem fazer é passar-te uma multa. Vão tentar intimidar-te e inventar todo o tipo de tretas, mas, mais uma vez, tudo o que podem fazer é anotar os teus dados pessoais. == Dormir == Não é possível dormir na estação ferroviária; vão pedir-te para sair, e um bilhete válido não te ajudará. Uma opção melhor é dormires num saco-cama ou montares uma tenda numa das muitas zonas florestais; é absolutamente normal acampar livremente na Eslováquia, não terás problemas. Uma das melhores opções é ''Koliba''; basta usar o trólei 203, sair no terminal e caminhar até ao topo da colina. Deves encontrar um bom lugar para dormir. Também podes tentar ''Pečniansky les'', na margem direita do rio Danúbio. Também é possível dormir perto dos lagos ''Draždiak'' em Petržalka ou nas florestas perto de ''Železná studienka''. Se estiveres disposto a passar mais tempo nos transportes públicos, podes ir até ''Čuňovo'' e dormir perto do lago local. == Outras informações úteis == Não há problema em encontrar Wi-Fi gratuito ou não protegido. A cidade oferece hotspots gratuitos na Praça Principal, ao longo do Danúbio e em muitos outros locais. Também há possibilidade de ligação em muitos McDonald's, na estação ferroviária, ou o [http://www.kcdunaj.sk/ KC Dunaj] também tem uma ligação muito boa. == Experiências pessoais == {{IsIn|Slovakia}} [[:wikivoyage:Bratislava]] [[Category:Slovakia]] [[Category:E65]] [[Category:E75]] [[Category:E58]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} r3v6xxbclef10y2bseo285dyv6yjucm 0 5031 22439 21948 2026-08-12T11:33:13Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22439 wikitext text/x-wiki '''Brunsvique''' é uma cidade no estado federal alemão da [[Germany|Baixa Saxónia]]. A cidade fica ao longo da [[A2 (Germany)|A2]], e há engarrafamentos com bastante frequência entre [[Hannover|Hanôver]] e [[Braunschweig|Brunsvique]]. A {{Ade|39}} (que liga a {{Ade|2}} à {{Ade|7}}) está agora concluída e a lacuna entre [[Wolfenbüttel]] e [[Wolfsburg]] perto de Brunsvique foi fechada. Isto pode mudar um pouco para melhor a situação do trânsito no sul de Brunsvique; poderá haver novos e muito bons pontos para pedir boleia em direção a leste, sul e oeste na parte sul da cidade. Vai lá ver! As estações de serviço Rüningen Nord e Süd foram encerradas e abriram novas estações de serviço um pouco mais afastadas da cidade, Salzhitter Hüttenblick (em agosto de 2018). == Sair à boleia == Não tentes [[hitchhiking|pedir boleia]] perto do IKEA na Hansestraße ou na Hamburgerstraße. Os carros não podem parar lá. === Leste ([[Magdeburg|Magdeburgo]], [[Berlin|Berlim]]) ou Oeste ([[Hannover|Hanôver]], [[Dortmund]], [[Amsterdam|Amesterdão]]) {{Autobahn|2}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro da cidade, apanha o autocarro 560 de Braunschweig Rathaus para Wipshausen e sai em Zweidorf - Peiner Straße. A partir daí, segue pela Rothbergstraße até veres a estação de serviço; coloca-te lá se quiseres ir para leste. Usa o túnel da Rothbergstraße para atravessar a autoestrada e coloca-te deste lado da estação de serviço se quiseres ir para oeste. Se o portão principal da estação de serviço estiver fechado, terás de saltar a vedação ou ir pela ponte e caminhar pela autoestrada até à estação. ''Comentário: vivi nos arredores de Brunsvique durante 5 anos e nunca usei o ponto acima. Acho que a viagem de autocarro é demasiado longa e também não saltaria a vedação, e definitivamente não recomendaria caminhar pela A2, porque é uma das principais autoestradas da Alemanha, um pouco perigosa e totalmente proibida. Além disso, não é difícil conseguir boleias nas alternativas seguintes.'' '''Alternativas:''' * A rampa ''Braunschweig Ost'': Do centro da cidade, apanha o elétrico para Volkmarode. Depois faz a caminhada de 6 km até à rampa (ou tenta pedir boleia até lá). É um sítio mediano (em média 40 min), mas é o meu habitual quando vou para Berlim porque muitas vezes consigo boleias diretas a partir daí. * Apanha o autocarro para Groß Schwülper e sai perto da rampa ''Braunschweig Hafen'', ou faz a caminhada desde a Hansestraße (3 km) se ficares preso lá. É um bom ponto para ir para oeste (Hanôver); para leste parece ser difícil. O ponto é usado por muitos veículos da zona industrial Braunschweig Hafen, e é também por isso que quase não há trânsito aos domingos! Só é bom pedir boleia em dias úteis! === Sul ([[Göttingen|Gotinga]], [[Kassel]], [[Frankfurt|Francoforte]]) {{Autobahn|7}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 1 para Braunschweig-Hansestrasse Ost ou o autocarro 484 para Braunschweig-Hansestrasse Ost ou Daimlerstrasse. No lado oposto da rua em relação ao McDonalds, podes esperar na esquina com uma placa para SZ (Salzgitter), que te levará à estação de serviço recém-inaugurada (setembro de 2018) "Salzgitter Hüttenblick). Muita gente vai de Brunsvique pelo menos até Salzgitter. O ponto é ótimo porque há um semáforo para os carros que esperam para virar, e podes andar ao longo da fila de carros com a tua placa. No entanto, prepara-te para entrar rapidamente num carro caso o semáforo mude. Nunca esperei mais de 5 minutos aqui. Em Salzgitter Hüttenblick, encontrarás pessoas que seguem para sul pela A7, em direção a Kassel, mas também pessoas que vão para Hanôver. === Norte (Gifhorn, Soltau) {{Bde|4}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A Umgehungsstraße A391 passa pelo lado oeste da cidade diretamente até à B4, que te leva para norte. Podes usar a rampa na Theodor-Heuss-Straße. Podes esperar por uma boleia entre a Clean Car e o Harry's Fliesenmarkt. Os carros que vão para norte não andam muito depressa ali, e o passeio e a estrada estão ao mesmo nível. Também podes tentar arranjar boleia nas duas estações de serviço Clean Car e Shell. === para [[Wolfenbüttel]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Tenta a tua sorte no centro da cidade, por exemplo na ''John F. Kennedy Platz'' ou a partir da estação ferroviária. Também podes esperar na Wolfenbütteler Straße entre o Denn's (supermercado de comida ecológica) e o parque. A estrada leva-te diretamente à autoestrada para Wolfenbüttel {{Ade|36}}. === para [[Wolfsburg]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico para Volkmarode e depois tenta pedir boleia na B248, que vai até Wolfsburg. == Chegar à boleia == === da A2 === Não deixes que te deixem em ''Braunschweig Flughafen'' (Aeroporto). É um aeroporto de investigação e não há trânsito aos fins de semana nem depois das 18h. De ''Braunschweig Ost'' são 6 km a pé até à próxima paragem de elétrico (mas talvez dê para pedir boleia). 'Braunschweig Nord'' é um bom lugar para te deixarem quando vens da A2, especialmente se vieres de leste. Saída 55 BS Kreuz Nord, certifica-te de que abrandas para não acabares por voltar para a Autobahn (não está muito bem sinalizado). Depois sai em "Hansestrasse" e aí podes entrar no parque de estacionamento do McDonalds (certifica-te de que estás na faixa para virar à esquerda, para conseguires entrar diretamente no parque de estacionamento). Esta é uma saída de 2 km, por isso certifica-te de que perguntas ao teu condutor. Para ele/ela, é fácil voltar para a autoestrada a partir daí. São 3 km pela Hansestr em direção a oeste, por isso para alguém que vai para Berlim é um desvio, mas para alguém que vai para oeste já é na direção dessa pessoa. A partir daí, podes apanhar o elétrico 1 de Braunschweig-Hansestrasse Ost ou o autocarro 484 de Braunschweig-Hansestrasse Ost ou Daimlerstrasse. Se vieres da 391, também te podem deixar em BS Kreuz Nord. O melhor é ''Braunschweig Hafen'', mas ainda são 3 km a pé até à próxima paragem de elétrico. Se vieres de oeste, é possível que o teu condutor saia em BS Hafen e depois te leve até à Hansestraße (onde encontrarás a paragem de elétrico); o teu condutor pode voltar facilmente para a autoestrada a partir daí porque há outra rampa. === {{Ade|391}} === Podes usar todas as rampas ''Weststadt'', ''Lehndorf'' ou ''Hansestraße''; conseguirás encontrar um autocarro a partir daí. === {{Ade|39}} === Desde que a construção da autoestrada A39 foi concluída, os condutores preferem usar esta estrada em vez da A391. De ''Braunschweig Südstadt'' (Saída 12) são 1,5 km até à Estação Central de Brunsvique. O autocarro demora cinco minutos. O teu condutor pode virar na estação de serviço para voltar à autoestrada. Parece que é possível deixarem-te em ''Kreuz Braunschweig Süd'' se o teu condutor virar para sul em direção a Braunschweig Heidberg, depois parar na estação de serviço para te deixar sair e virar à direita numa rotunda para inverter o sentido. Tens de caminhar mais para sul para chegar à paragem de elétrico ''HEH-Kliniken''. == Experiências pessoais == {{IsIn|Lower Saxony}} [[Category:Lower Saxony]] [[Category:Route Amsterdam - Berlin]] [[Category:E30]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} f9ufhmoss7czk4s1tmqog5yyyu7f0vl 0 5032 21949 2026-08-06T14:43:54Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Brunsvique]] 21949 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Brunsvique]] g0l5i42twg8kk66vr5oik50h5c37hky 0 5033 22435 21950 2026-08-12T11:33:12Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22435 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Republic of the Congo|República do Congo]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Republic of the Congo}} {{Category|Republic_of_the_Congo}} {{category|capitals}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 1c6arb9znvly0o3n8tni7s4swc6zf37 0 5034 22436 21951 2026-08-12T11:33:12Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22436 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade em [[Noord Brabant]] nos [[Netherlands|Países Baixos]]. Está localizada na periferia da megalópole de [[Randstad]] e tem fácil acesso a grandes cidades em todas as direções. Serviu como ponto de partida para o [[Tramprennen]] em 2013. ==Sair à boleia== === Sul em direção à [[Belgium|Bélgica]], [[France|França]], etc. === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à Ettensebaan e fica depois dos semáforos, mesmo antes da autoestrada {{Anl|16}}. Podes chegar aqui apanhando um autocarro da Estação Central de Breda. Há duas enormes áreas de serviço mesmo antes e depois da fronteira belga/neerlandesa. Podes chegar à fronteira à boleia a partir de Breda em menos de 10 minutos. === Este em direção a [[Limburg]], [[Germany|Alemanha]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} As entradas da autoestrada nas ruas Tilburgseweg e Franklin Rooseveltlaan dão acesso fácil à autoestrada {{Anl|58}}, que te pode levar à maioria dos destinos no leste e ficam a cerca de 45 minutos a pé do Centrum. Para cidades dentro dos Países Baixos, esta é uma forma fácil de chegar a [[Maastricht]] e [[Eindhoven]]. === Norte em direção a [[Utrecht]], [[Netherlands|Países Baixos]] === {{Coords|51.5817|4.8270}}<br> Segue pela Franklin Rooseveltlan até à ponte que atravessa Minervum. Demora quase uma hora a pé desde o centro. Quando chegares ao cruzamento, vira à direita para a entrada da autoestrada. Verás a placa para a saída de Breda. Pedi boleia ali na zona de segurança e na relva. Os carros passam bastante devagar. Mostra uma placa com o teu destino e polegar para cima! == Experiências Pessoais == [[Category:Noord Brabant]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} tr6t4eiidot5y0gtczeia4x0d5jzdfm 0 5035 22437 21952 2026-08-12T11:33:12Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22437 wikitext text/x-wiki '''Bremen''' é uma cidade no norte da [[Germany|Alemanha]]. '''Bremen''' é a menor dos três ''cidades-estado'' alemães. É composta por dois enclaves separados: a cidade de Bremen e a cidade de [[Bremerhaven]]. Bremen tem ligações diretas por autoestrada a [[Hamburg|Hamburgo]], [[Hannover|Hanôver]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], ao mar do Norte e aos [[Netherlands|Países Baixos]]. == Sair à boleia == ===Sul=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do aeroporto é relativamente fácil apanhar boleia para grandes cidades neerlandesas a sudoeste, pela autoestrada [[A1]] (usa uma placa com 'A1'), ou para [[Groningen]] via [[Oldenburg (Oldenburg)]] a oeste. O melhor sítio para ficares é na saída para os parques de estacionamento de longa duração, certificando-te de que consegues ver as matrículas dos carros quando param para sair. (Os carros com matrículas amarelas e pretas provavelmente vão para os Países Baixos, e os carros alemães indicam de onde vêm pelas primeiras duas ou três letras das matrículas.) Além disso, tenta posicionar-te na "Neuenlander Straße", no sentido de saída ou de entrada. No sentido de saída chegarás à autoestrada (como descrito acima), e no sentido de entrada podes facilmente chegar ao centro. Para a Neulander Strasse podes chegar facilmente pelo elétrico 6 (Flughafen) ou 6E (~ 5 paragens a partir do centro). Também podes tentar na entrada da autoestrada perto da IKEA. É um sítio muito bom na direção geral sul. É um pouco mais difícil para ir diretamente para oeste se quiseres entrar nos Países Baixos pelo extremo norte, para Groningen. Motivos: a IKEA fica mesmo atrás do sítio e, por isso, há muitas pessoas de todo o lado a comprar móveis. Isto também pode causar problemas quando estão completamente carregados. Como chegar lá : Apanha o elétrico n.º 4 ou 5 até à estação 'Huckelriede' e depois muda para o autocarro n.º 53 até ao fim (IKEA) ou à estação 'Carl-Zeiss-Str.' (uma antes). Tem atenção que sais dos limites da cidade quando usas o autocarro 53. Vais precisar de uma extensão de zona se não quiseres fugir ao pagamento. Há uma paragem de autocarro mesmo antes da entrada da autoestrada, onde os carros podem parar para te apanhar. Se quiseres ir para sul, também podes ir a Wildeshausen, onde podes chegar à [[Raststätte|Raststätte Wildeshausen]] na A1. Podes apanhar o autocarro em Bremen desde a Hauptbahnof até Wildseshausen Bahnhof. Demora cerca de uma hora e quinze minutos a chegar lá, e custa 3 EUR. Da estação de comboios de Wildeshausen tens de caminhar para norte durante 20 minutos, passar a ponte sobre a Autobahn, depois virar à esquerda, e encontrarás a estação de serviço. ===Norte=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Uma boa opção para seguir para norte além de Hamburgo é a [[Raststätte|Raststätte Wildeshausen]] a sul de Bremen. Embora isto pareça ser um desvio na direção errada, é um ótimo sítio para boleias pela A1, e o comboio para Wildeshausen (RB58 direção Osnabrück) circula pelo menos parte do tempo sem fiscais. Da estação de comboios de Wildeshausen, são 20 minutos a pé até à raststätte, onde podes encontrar muitas boleias para Hamburgo ou para a Escandinávia. == Experiências pessoais == {{IsIn|Germany}} [[Category:Germany]] [[Category:E37]] [[Category:E22]] [[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} bq7m3uudmfab9jyddy8l7yg15xlkmlc 0 5036 21953 2026-08-06T14:44:08Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Bridgetown]] 21953 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital de [[Barbados]]. == Sair de carona == <!---</includeonly> Usa {{Coords|latitude|longitude}} para indicar as coordenadas de um ponto de carona. <includeonly>--> === Norte/Sul/Oeste/Leste em direção a [[Other City|Outra cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção (por exemplo, nome da rua, bairro) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ==== Opção 2 - Nome da opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} === Norte/Sul/Oeste/Leste em direção a [[Yet Another City|Ainda outra cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} == Chegar de carona == <!---</includeonly> Inclui esta secção '''apenas''' se for difícil entrar numa cidade, como pelo anel viário em redor de Berlim ou a M25 em redor de Londres! <includeonly>--> == Locais a evitar == == Alojamento e onde dormir == <!---</includeonly> Locais para acampar ao ar livre são bons. Por favor, '''não''' adiciones hostels normais. <includeonly>--> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} pvacfjrvt2ce3h46i41tv9i5saw01yu 0 5037 22438 21954 2026-08-12T11:33:12Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22438 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} [[File:Brno_clock.jpeg|thumb|right|200px|Brno certamente tem uma estátua de relógio ''interessante''.]] '''Brno''' é a segunda maior cidade da [[Czech Republic|República Tcheca]] e a capital histórica da Morávia. == Pegando carona para chegar == === De [[Prague|Praga]] {{Dcz|1}}{{E|50}}{{E|65}} === Se o teu motorista não for para a cidade, mas continuar por esta autoestrada, podes pedir-lhe para sair da autoestrada na saída para Viena e virar à direita para uma estrada menor após 150 m. Esta estrada passa então por baixo da grande avenida ''Vídeňská'', onde há uma paragem de elétrico. O motorista pode seguir até uma rotunda e voltar facilmente para a D1. Na saída para Bratislava há um centro comercial Avion com um autocarro gratuito para o centro da cidade. O motorista também pode voltar facilmente para a D1, conduzindo cerca de 2 km. Se o motorista for em direção a Viena ou Bratislava, é bastante claro onde deves sair. === De [[Vienna|Viena]] {{Dcz|52}}{{E|461}} === Se o teu motorista não for entrar em Brno, pede-lhe para te deixar no centro comercial "Futurum", na autoestrada. Lá encontrarás um autocarro gratuito para o centro de Brno. === De [[Bratislava]] {{Dcz|2}}{{E|65}} === Se o teu motorista não for entrar em Brno, podes sair no centro comercial "Olympia" ou "Avion", na autoestrada. Em ambos encontrarás um autocarro gratuito para o centro de Brno. === De [[Olomouc]], [[Kromeriz|Kroměříž]] {{Dcz|1}} === Se o motorista continuar para Praga, sai na estação de serviço OMV no fim de Brno (Starý Lískovec). '''Não''' atravesses o pomar de macieiras — é demasiado complicado. O caminho mais fácil é mais escondido: volta junto à autoestrada por cerca de 300 m e depois há um caminho que passa por baixo da autoestrada. Vira à esquerda e chegarás à cidade (e aos transportes públicos) em 5 minutos. Se o motorista continuar para Bratislava, sai na IKEA. Se o motorista continuar para Viena, sai no centro comercial Futurum ou numa estação de serviço em Modřice. Em ambos os locais há uma linha de elétrico. == Pegando carona para sair == === Noroeste em direção a [[Jihlava]], [[Praha|Praga]] {{Dcz|1}}{{E|50}}{{E|65}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/49.18,16.6/50.0751,14.4347 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Primeira opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Este ponto é rápida e facilmente acessível a partir de várias zonas de Brno, e é razoável a bom para pegar carona. Encontra o trólei 25, 26 ou 29 e sai na paragem "Čtvrtě". Da ponte podes ver a grande estrada para Praga. Desce e, após 200 m, há uma estação de serviço menor. Ao lado dela há um ótimo lugar para pegar carona, a poucos metros das bombas, onde podes abordar as pessoas. Infelizmente, nesta faixa costuma estacionar um ou dois camiões, por isso só podes pegar carona com carros que saem da estação ou perguntando. Se ficares preso aqui, podes tentar a sorte noutro ponto que fica bastante perto deste. Caminha em direção à autoestrada e à ponte sobre a tua estrada, sobe à ponte e segue a estrada para noroeste até veres semáforos; podes ficar logo depois deles, onde apanhas pessoas vindas de ambas as direções. No entanto, é realmente difícil para os motoristas pararem aqui para te deixarem entrar. É muito, muito melhor ires simplesmente para a segunda opção, não fica assim tão longe. ==== Segunda opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A 15 minutos a pé da paragem "Osová" — elétricos 6, 8 ou tróleis 25, 29 (terminal). Da paragem de elétrico sobe até à ponte. Do terminal dos tróleis, passa pela ponte. Há uma paragem de autocarro; podes apanhar o autocarro 69 até à paragem "Čermákova" ou continuar por esta estrada larga durante 400 m até ao fim — um cruzamento com casas novas atrás. Já podes ver a autoestrada e a estação de serviço. Mas vira à direita. Após 350 m estás na paragem de autocarro "Čermákova". Vira à esquerda (rua Čermákova) e no fim podes ver um pequeno túnel por baixo da autoestrada. Mesmo antes do túnel, à esquerda, podes subir e, após 300 m, estás na estação de serviço OMV. No inverno pode ser difícil chegar lá. Esta estação é maior do que a da primeira opção, um pouco mais difícil de aceder, e boa para pegar carona. ==== Terceira opção === Pequena estação de serviço OMV na autoestrada perto de Bosonohy — quase sem carros. Podes chegar a Bosonohy, à paragem de autocarro "Hoštická", no autocarro 69 (do campus da Universidade Masaryk, ou da paragem "Dunajská" dos elétricos 6, 8). Depois volta um pouco para a estrada principal e vira à direita. Após 1,5 km verás essa estação. Ou, a partir de "Dunajská", podes ir nos autocarros 401 ou 402 (tens de pagar ao motorista; uma vez por hora) até à paragem sob pedido "Tranzitní plynovod". Uns poucos metros para trás e à direita fica essa estação de serviço. Não faz sentido vir aqui desde a cidade de Brno. Foi pura sorte conseguir boleia em 5 minutos. Chegar aqui demora mais tempo do que o tempo médio de espera no 1.º ou 2.º ponto. ==== Quarta opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Estação de serviço Shell maior na autoestrada perto de Popůvky. Fica um pouco mais longe de Brno (3 km depois da Terceira opção), mas quase todos os carros vão para Praga ou ainda mais longe. Apanha o autocarro 401 ou 402 (↑↑) até à paragem "Popůvky - Vintrovna". Continua pela estrada principal durante 850 m e lá está o ponto. Também podes caminhar e pegar carona até este lugar a partir de Bosnohy. === Sul em direção a [[Bratislava]] (SK), [[Budapest|Budapeste]] (H) {{Dcz|2}}{{E|65}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/49.18,16.6/47.50653,19.12582 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Primeira opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro número 67, ou o "Avion bus" gratuito (funciona das 9h às 22h a cada 20/30 minutos), que parte da paragem "Úzká", e sai na zona comercial “Avion”. Há uma estação de serviço (onde podes tomar banho e até dormir) junto à autoestrada que vai para a [[Slovakia|Eslováquia]]. É uma grande zona comercial com grandes lojas. Uma delas tem acesso gratuito à internet: é a loja de eletrónica antes da Ikea. Este não é o melhor ponto, mas simplesmente não há nenhum melhor, por isso não esperes milagres. Abordar as pessoas é provavelmente essencial neste ponto. Idealmente, consegue que um camionista te leve pelo menos até à próxima estação de serviço MOL (cerca de 16 km adiante). ''Fiquei preso neste ponto durante quase oito horas, desde cedo de manhã até cerca das 15h. Há surpreendentemente pouco trânsito e uma placa não serve de nada; tens de abordar as pessoas ou ficar na estação de serviço. Falar russo ou checo provavelmente ajuda muito, pois a desconfiança é o maior problema aqui. A segunda opção é igualmente má. - Rebew (27.07.2021)'' ==== Segunda opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta é provavelmente muito melhor do que a primeira opção. Apanha o autocarro 40, 48, 59, 67 ou o "Avion bus" gratuito e sai em Hněvkovského. Caminha 450 m na direção em que o autocarro seguia (se apanhaste o autocarro no centro da cidade). Depois de passares um cruzamento com semáforos, verás uma estação de serviço. Agora podes escolher entre abordar as pessoas que param na estação ou ficar no início do acesso bastante longo até ela. === Sul em direção a [[Vienna|Viena]] (A) {{Dcz|52}}{{E|461}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/49.18,16.6/48.21003,16.36345 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Primeira opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro gratuito de trás do Tesco, na paragem ''Ořechovská'' do elétrico 2, até ao centro comercial (''obchodni centrum'') Futurum. Quando estiveres no centro comercial Futurum, encontrarás uma estação de serviço Tesco, mas a maioria das pessoas ali fica apenas na cidade. Daqui podes caminhar alguns quilómetros ou usar o elétrico 2 até ao segundo ponto. Tenta conseguir uma boleia até uma estação de serviço Shell em Mikulov, de onde é realmente fácil encontrar uma boleia para Viena. ==== Estação de serviço Unicorn ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 2 até à paragem "Modřice, Tyršova". E caminha um pouco para trás, perto da estação de serviço Unicorn. Os carros passam muito rápido aqui e não têm muito espaço para parar, por isso podes tentar alternar entre pedir boleia na estrada e abordar os motoristas que param na estação. ==== Terceira opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há um bom ponto para pegar carona mesmo ao lado da paragem "Ústřední hřbitov" do elétrico 2, onde podes pegar carona para sul até Viena ou apenas até à próxima estação de serviço. Quando saíres do elétrico, segue pela rua principal e depois vira à direita por 100 m; encontrarás um bom lugar para parar carros. Tem em mente que este ponto não fica na estrada principal, por isso há um pouco menos trânsito. ==== Quarta opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Mikulov é uma cidade agradável perto da fronteira austríaca, com trânsito de longa distância lento e intenso. Apanha o autocarro 105 desde o centro, ou das paragens Ústřední hřbitov ou Novomoravanská, até Mikulov. O bilhete custa cerca de 2,50 EUR (50% de desconto com ISIC), e podes comprá-lo diretamente ao motorista. Procurar um carro que vá para Mikulov nas estações de serviço de Brno não é tão fácil, já que muitas pessoas vão apenas para as aldeias próximas. Demora algum tempo, mas de Mikulov podes conseguir facilmente boleias para muito além de Viena, ficando à beira da estrada ou abordando pessoas na estação de serviço. === Nordeste em direção a [[Prostějov]], [[Olomouc]], [[Ostrava]], [[Katowice]] (PL) {{Dcz|1}}{{E|462}} leste em direção a [[Kroměříž]], [[Zlín]] {{Motorway Number Czech Republic|1}} leste em direção a [[Uherské Hradiště]], [[Trenčín]] (SK) {{Ncz|50}}{{E|50}} === ==== Primeira opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico número 8 até à estação "Krásného"; da estação vai até à passagem superior. Para Olomouc esperarás mais de 30 minutos. ==== Segunda opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o trólei número 33 desde a estação ferroviária (Hlavní nádraží) até à estação "Langrova" (demora 13 minutos). Atravessa a rua e sobe a rua Slavkovská; após dois minutos chegas a uma estrada principal, que também deves atravessar, e continua em frente pelo passeio por mais 50 metros até uma estação de serviço que já fica numa autoestrada. ==== Terceira opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Melhor ponto (apenas para a D1): da paragem Úzká (ao lado do grande Tesco perto da estação de comboios) ou da estação de autocarros "Zvonařka", apanha o autocarro 602 ou 702 até "Jiříkovice, motorest Rohlenka" (cerca de 20 min). Atravessa a rua e estarás numa enorme estação de serviço (com KFC, McD, etc.), fora de Brno, mesmo junto à D1. Muitos motoristas vão para Olomouc e Ostrava. Alternativamente, se não quiseres apanhar um autocarro para Rohlenka, também podes chegar lá pegando mais uma carona. Apanha o autocarro 33 de Hlavní nádraží (estação de comboios) até à paragem "Slatina sídliště" (terminal). Vai à direita e verás uma rotunda 50 m à frente. Se a atravessares em frente e pegares carona ali, chegarás a Rohlenka em 15 minutos sem pagar o autocarro. (boa escolha se já tens um bilhete para os transportes públicos de Brno) ==== Quarta opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Boa para Uherské Hradiště. Apanha o autocarro 33 de Hlavní nádraží (estação de comboios) até à paragem "Slatina sídliště" (terminal). Vai à direita e verás uma rotunda 50 m à frente. Atravessa-a em frente e pega carona ali. Normalmente consegues o primeiro carro até Slavkov u Brna e depois o segundo até Uherské Hradiště ou mais longe. === Norte em direção a [[Pardubice]], [[Hradec Králové]] {{Dcz|43}}{{E|461}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/49.18,16.6/50.20573,15.84177 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Primeira opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 12 até à paragem "Červinkova" e vai 200 m para a esquerda. Mesmo antes da ponte, desce até à autoestrada. Quase em todo o lado há uma boa berma para os carros pararem, ou há uma estação de serviço Shell mais 200 m adiante. ==== Segunda opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Nos autocarros 41 e 42, vai até ao centro comercial Globus (paragem de autocarro "Ivanovice, Globus"). Lá podes pegar carona logo depois da rotunda ou mais acima, na estrada principal. ==== Outras opções ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Na autoestrada perto da estação terminal do elétrico 6 "Kr. Pole, nádraží".<br /> Na ligação à autoestrada perto da paragem "Tylova" do elétrico 1.<br /> Ambos os pontos são provavelmente melhores do que o ponto da Segunda opção. [http://hitchwiki.org/en/index.php?title=Brno&action=edit&section=11 Adiciona informações mais específicas, por favor] == Experiências pessoais == {{Cities Czech Republic}} {{Highways CZ}} {{hitchbase_city|91}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 35xec1zyxgdey95qy3ghcyw3eapg84g 0 5038 22440 21955 2026-08-12T11:33:16Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22440 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Belgium|Bélgica]]. Bruxelas é uma cidade muito internacional. == Pedir boleia para entrar == === Leste === Se não encontrares um condutor que vá para dentro da cidade, mas que em vez disso siga pela circular norte à volta da cidade, podes pedir-lhe para sair da autoestrada (E19) na saída 7a/7b ''(Chaussee Romaine/Parc des Expositions/Tentoonstellingspark)'' (basicamente, a zona do Atomium e do Estádio Heysel) ou na saída 8 ''(Wemmel)''{{Coords|50.90259052095862|4.326904907594108|1}}. Em ambas as saídas, os condutores podem voltar imediatamente a entrar na autoestrada pela via de acesso do lado oposto da saída. Das saídas, basta caminhares em direção ao parque Expo para apanhares o elétrico 23, 81 ou 94; ou o metro 6 nas estações ''Koning Boudewijn'' ou ''Heysel''. Em alternativa, também podes pedir para te deixarem na estação de serviço na E40 em Leuven, antes da circular à volta de Bruxelas, com a ideia de apanhares uma boleia local que te leve até à cidade. Isto pode ser necessário se o teu condutor seguir pela E19 até Antwerp, pois não haverá sítios onde ele te possa deixar. === Noroeste === Se vieres do noroeste (Gent), podes pedir para te deixarem na área de serviço em Groot-Bijgaarden, que fica a 2,5 km antes da circular de Bruxelas ao longo da E40, de onde podes caminhar até Zellik e apanhar o autocarro 213 ou 214 para o centro, ou tentar pedir boleia até à cidade. Se a tua boleia seguir apenas pela circular oeste (E19), (vindo de Gent ou do sul), podes pedir para te deixarem na saída 16 da E19, de onde fica a uma distância caminhável das estações de metro 1b ''Eddy Merckx'' ou ''Ceria''. === Sul === Se vieres do sul e o condutor for para o leste de Bruxelas, pede para te deixarem em Delta. Se o condutor for para o oeste de Bruxelas, pede para te deixarem na saída da E19 em Drogenbos. Fica logo a seguir à estação de serviço de Ruisbroek (Total). Caminha cinco minutos e estarás no início da linha de elétrico 4 para o centro. == Pedir boleia para sair == === Noroeste em direção a [[Gent|Gante]], [[Brugge|Bruges]], [[England|Inglaterra]], ([[Lille]]) {{E|40}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.836,4.34/52.45,-1.30863 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Postos de combustível no Centro Comercial Baselix ==== {{Coords|50.8712|4.2943}}<br> Apanha o comboio S10 da estação ''Brussels Noord'' até à estação ''Berchem Ste-Agathe''. Segue para sul em direção ao hipermercado Carrefour e atravessa o seu parque de estacionamento em direção ao Centro Comercial Baselix e à estrada principal Keizer Karellaan. Aqui encontrarás dois postos de combustível (Shell e Lukoil). Fica aí enquanto as pessoas abastecem para ir, por exemplo, para Gent]ou Bruges. Pergunta simplesmente às pessoas. 1O minutos a pé Alternativa : apanha o autocarro 213 ou 214 na paragem ''Brussel Rogier'' e sai em ''Sint-Agatha-Berchem Marg.v.Oostenrijk'', e depois caminha 300m para oeste até chegares aos postos de combustível. Ou caminha 5 km desde o metro Rogier seguindo para oeste pela estrada principal R20. ==== Opção 2: Início da E40 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 82 da Gare du Midi na direção de ''Berchem'' até à paragem ''Berchem Shopping''. A partir daí vira à esquerda e sobe a Av. Charles Quint durante cerca de 200 metros e estarás no início da E40 na direção de Gent. Pede boleia logo depois dos semáforos, onde há espaço para um carro parar atrás de ti. A circulação é intensa, mas os carros podem facilmente parar e voltar à estrada com bastante segurança. Também podes chegar a este ponto seguindo as indicações da Opção 1 e depois continuando a caminhar 400m para oeste ao longo da estrada principal R20. ==== Opção 3: Área de serviço da autoestrada Groot Bijgaarden ==== {{Coords|50.8813|4.2539}}<br> A forma mais barata: da paragem ''Brussel Rogier'', apanha o autocarro De Lijn 213 ou 214 (direção Aalst) e sai na paragem ''Zellik Drie Koningen''. Atravessa a rua e caminha de volta 50m na direção de onde veio o autocarro até à rotunda. Vira na primeira rua à direita (Kerklaan) e caminha 200m. Vira à esquerda para Theodoor Coppensstraat e caminha ≈650m até chegares ao cruzamento com Louis De Bondstraat. Vira à esquerda aqui (sul) e caminha 400m até chegares a uma estrada à direita (Dilbeek Noord). Caminha ≈300m e chegarás à área de serviço. Este ponto funciona extremamente bem, mas demora algum tempo a chegar lá e também é bastante caro: 2,40€ para chegar à Gare du Nord (andar sem pagar no elétrico é fácil mas no metro é difícil) mais 3€ pelo autocarro De Lijn (entras no autocarro mesmo pela frente, por isso não podes andar sem pagar). Muitas pessoas também fazem esta rota para ir a Lille e Paris, e provavelmente há mais trânsito nesta estrada do que na opção em direção a Charleroi e Mons. === Sudoeste em direção a [[Charleroi]], [[Mons (Bergen)|Mons]], [[Lille]], [[Paris]] {{E|19}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.836,4.34/48.86472,2.34901 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Saída da autoestrada E19 em Drogenbos ==== {{Coords|50.7923|4.3030}}<br> Na saída da autoestrada em Drogenbos, há um semáforo sob a ponte da autoestrada. Como os carros têm de esperar para virar à esquerda e entrar na autoestrada, é possível pedir aos condutores que te levem para sul. O próximo posto de combustível, ''Ruisbroek''{{Coords|50.77763394027698|4.299328123974783|1}}, fica apenas a 1,5km Apanha o autocarro 50 (direção Lot) até Gilson, partindo de Brussels Gare du Midi/Zuidstation. Demora cerca de 20 minutos. Caminha para sudeste pela Paul Gilsonlaan, depois segue a estrada contornando até Grote Baan e ao cruzamento com Verlengde Stallestraat. Vira à direita (oeste) e caminha ≈250m até ao semáforo sob a autoestrada. No total, a caminhada é de ≈500m e demora cinco minutos. Ou apanha o elétrico 4 ([http://m.stib.be/line.php?lang=fr&line=4&iti=1 STIB]) até ao terminal ([http://maps.google.be/maps?q=stalle+prolongee&hl=nl&ll=50.795375,4.318566&spn=0.000895,0.001725&sll=50.792373,4.316597&sspn=0.045358,0.110378&t=h&hnear=Verlengde+Stallestraat,+Vlaams-Brabant&z=19 Stalle]), depois continua a pé em direção à autoestrada pela Rue Prolongée de Stalle/Verlengde Stallestraat (com algumas lojas enormes) até chegares aos semáforos por baixo da ponte da autoestrada. Também podes sair do elétrico 4 na paragem Egide van Ophem (2 paragens antes do terminal). Aqui só tens de atravessar a rua e encontrarás um posto de combustível DATS 24. Dependendo da hora do dia (o melhor é à hora de ponta da tarde, quando as pessoas estão a sair de Bruxelas), pode ser fácil ou muito fácil conseguir uma boleia até à área de serviço de Ruisbroek. Certifica-te de dizer muito claramente para onde queres ir (o posto de combustível de Ruisbroek fica na “circular”) pois muitas pessoas passam por lá sem saber, por exemplo se o destino delas for Waterloo. ==== Opção 2: Posto de combustível Ruisbroek ==== {{Coords|50.7776|4.2993}} Para chegares diretamente ao posto de combustível Ruisbroek (que fica na parte oeste da circular), tens de apanhar o autocarro 50 (direção estação Lot) da Estação Brussels Midi até Ruisbroek Voetbalplein. Demora cerca de meia hora. Daqui caminha em frente e vira na segunda à esquerda (para Hemelstraat) e segue por aí até ao fim. Vira à esquerda para Broekweg e segue até ao posto de combustível. Outra opção é apanhares o comboio local de uma das estações ferroviárias de Bruxelas (por exemplo, Centrale ou Midi) até Ruisbroeck por 2,40€ (bilhete na máquina). A partir daí também podes ir a pé (conta com 30 min). De qualquer forma, o teu maior obstáculo é a vala à volta da área de descanso, que tens de atravessar. Normalmente está cheia de água e pode ser escorregadia. No entanto, há/havia um tronco de árvore colocado na vala que podes usar para chegar ao outro lado. Fica perto do posto de combustível. Se atravessares aqui, também encontrarás um buraco na vedação por onde podes passar. ==== Opção 3: Internationalelaan/Boulevard International ==== {{Coords|50.8159|4.3041}} Internationalelaan/Boulevard International perto da entrada da autoestrada. Há muito trânsito e muito espaço para os carros pararem, até um posto de combustível onde podes perguntar diretamente às pessoas. Para chegar lá, apanha o autocarro 78 da Brussels Zuidstation/Gare du Midi na direção de Humanité e sai na paragem Bollinckx. Atenção! O autocarro passa apenas de hora a hora. [http://www.stib.be/horaires-dienstregeling.html?l=fr Horários] Tem em conta que agora estás no meio de uma zona industrial! ==== Opção 4: Saída 17 da autoestrada E19 (Ceria/Coovi) ==== {{Coords|50.8135|4.2899}} Outra opção é apanhares a linha amarela 5 do metro (direção Érasme/Erasmus) e saíres em CERIA/COOVI. Caminha pela Chaussée de Mons/Bergensesteenweg para sul (podes perguntar às pessoas a direção para o Ikea). Cerca de 150 metros depois da estação de metro verás uma ponte. Desce e atravessa a ponte, aí verás a entrada (composta por 3 faixas vindas de 3 direções diferentes) para a autoestrada na direção de Mons/Paris. 5 km mais à frente haverá um grande posto de combustível Total chamado ''Ruisbroek''{{Coords|50.778996609025434|4.300230143955976|1}}, onde encontrarás facilmente uma boleia para continuar para sul. ==== Opção 5: Delta (Sudeste) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Embora Delta seja sobretudo conhecido como o melhor ponto para chegar a Louvain-la-Neuve, depois Namur e Luxembourg pela E411 (ver abaixo), também pode ser muito adequado para entrar na E19 (Nivelles, Charleroi ou Mons, depois Paris, ou até Lille). Usar uma placa neste ponto é obrigatório, pois os condutores estão habituados a ver boleiaistas a irem para Louvain-la-Neuve (E411 em vez de E19). A menos que o teu condutor vá mais longe, o que acontece frequentemente, pede para te deixar na área de descanso de Nivelles a 30 minutos de Bruxelas (aquela com o posto de combustível Total e um restaurante construído por cima da autoestrada). O ponto tem acesso direto pela saída n.º 4 da estação de metro Delta na linha 5 (15 minutos de viagem desde o centro da cidade). Estudantes da VUB e ULB ou boleiaistas que saiam de Ixelles têm motivos para preferir esta opção, pois poupa-lhes tempo em comparação com chegar à paragem Stalle (Drogenbos) no elétrico 4. Em alternativa, podes perguntar diretamente aos condutores no posto de combustível Lukoil (30 minutos em média). === Sudeste em direção a [[Louvain-la-Neuve]], [[Namur]], [[Luxembourg|Luxemburgo]], [[Lyon|Lião]], [[Strasbourg|Estrasburgo]], [[Geneve|Genebra]] {{E|411}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.836,4.34/45.7578,4.8351 Ver a rota no Hitchwiki Maps] A E411 para Luxembourg é uma direção recomendada para continuar para sul. Esta opção provavelmente também deve ser considerada para ir para sul se quiseres evitar Paris. Como o combustível é muito mais barato no Luxembourg, podes facilmente encontrar boleias longas no posto de combustível no Luxembourg antes da fronteira. ==== Opção 1: Delta ==== {{Coords|50.8175|4.4051}} Um dos locais historicamente conhecidos pelos boleiaistas locais, 'Delta fica no caminho para Louvain-La-Neuve (cidade estudantil) e situa-se mesmo à saída n.º 4 da estação de metro Delta (15 minutos desde o centro), ao lado da garagem de autocarros Delta. Para lá chegares, apanha a linha 5 do metro em direção a Herrmann-Debroux, ou o autocarro 71 para Delta. É comum encontrares lá um ou dois outros boleiaistas (estudantes). Há um posto de combustível (Lukoil) ao lado da estação de metro, onde não esperarás mais de cinco minutos numa manhã de domingo se disseres que és estudante. Nota histórica: como [[Louvain-la-Neuve]] é uma cidade estudantil, e Delta fica à entrada da autoestrada e ao lado da VUB/ULB (universidade de Bruxelas), muitos estudantes costumavam pedir boleia nesta rota. ==== Opção 2: Estação Beaulieu em Ixelles ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para chegares à estação de metro Beaulieu em Ixelles, apanha a linha 5 em direção a ''Herrmann-Debroux''. Repararás em muitos carros a parar nos semáforos mesmo antes da estação. Esta estrada liga-se à autoestrada em direção ao sul. Alguns boleiaistas conseguiram boleia em menos de 2 minutos. Há uma grande área de serviço 10 minutos mais abaixo na estrada, se precisares de mais boleias. ====Opção 3: Demey==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à estação Demey e encontra uma entrada direta para a autoestrada mesmo ao lado da estação. Há um passeio, por isso podes pedir boleia em segurança. === Sul em direção a [[Waterloo]] N5 === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.836,4.34/50.70991,4.40094 Ver a rota no Hitchwiki Maps] Os transportes públicos para o local do campo de batalha de Waterloo são deficientes, por isso pedir boleia pode ser uma solução para quem quiser fazer uma excursão de um dia a esse local histórico. O melhor é chegar ao Ter Cameren Bos (Bois de la Cambre), na fronteira entre Ixelles e Ukkel ''(Tram 94 - 23 - 24) e encontrar um ponto ao longo da Chaussee de Waterloo'' {{Coords|50.811928|4.368154|1}} ou apanhando o [http://maps.google.be/?ie=UTF8&ll=50.789497,4.374205&spn=0.000717,0.001725&t=h&z=19 elétrico 92 até ao terminal "Fort Jaco"], e depois caminhar até à adjacente Chaussee de Waterloo para pedir boleia mais para sul. === Nordeste ou leste, em direção a [[Leuven]], [[Antwerpen|Antuérpia]], [[Liège|Liège]], [[Germany|Alemanha]], [[Netherlands|Países Baixos]] {{E|40}} / {{E|314}} === ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Começa a pedir boleia na entrada do túnel localizado à porta do Jubelpark/Parc du Cinquentenaire na Blijde-Inkomstlaan/Avenue de la Joyeuse-Entrée, do lado do 'Rond-Point Schuman' (acesso de metro 1A/1B direção Herrmann-Debroux/Stokkel). Há um candeeiro de rua e um estacionamento lateral mesmo na entrada do túnel; podes simplesmente ficar junto ao candeeiro com uma placa e os carros podem parar imediatamente para te apanhar. Este ponto de boleia é um início fácil para ir a Leuven ou Liege ou possivelmente chegar à área de serviço de Heverlee em Leuven na E40 ou na E314. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outra boa opção é pedir boleia nos semáforos da [http://maps.google.be/maps?f=q&hl=nl&geocode=&q=rue+du+belliard+10+,+bruxelles&sll=50.84508,4.369297&sspn=0.010351,0.026608&ie=UTF8&ll=50.844945,4.368825&spn=0.010704,0.026608&z=15&iwloc=addr Rue du Belliard]. É uma rua de sentido único com 4 faixas e a maioria dos carros entra no túnel no fim da rua que dá para a autoestrada em direção a Leuven, Liege e Aachen. Certifica-te de perguntar ao teu condutor se entra na autoestrada e vai em direção a Leuven. O primeiro posto de combustível na autoestrada fica logo depois da saída para Leuven. Se o teu condutor for para Leuven, pode falhar a saída e mesmo assim ir para a cidade através do posto de combustível. Os transportes públicos próximos deste segundo ponto de boleia são a estação de metro "Trone/Troon" e também várias linhas de autocarro. ====Opção 3==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Chega à estação de pré-metro "Diamant". Podes chegar lá apanhando o metro até Schuman (Direção 1/5 Stockel/Hermann-Debroux) e depois mudando para o autocarro 79 (direção Kraainem) ou apanhando o elétrico n.º 25 desde Rogier em direção à Estação Boondaal/Gare Boondael. Atravessa a "Bld. Auguste Reyers" em direção a leste. Depois caminha até ao ponto na pequena rua, logo depois dos semáforos, que leva à autoestrada A3. Há bastante espaço para os carros pararem. ====Opção 4==== A melhor forma de sair rapidamente da cidade e na direção certa é passar pela circular. Por isso, se não te importares de pagar o transporte público, apanha o [https://www.delijn.be/fr/lijnen/lijn/3/351/2 autocarro De Lijn 351] da estação ferroviária Brussels-North e sai em ''Nossegem - Centrum'' {{Coords|50.8744|4.4931|1}} (demora 30 minutos e custa 3 euros). Caminha alguns metros na direção em que o autocarro segue e chegarás a um grande cruzamento onde a autoestrada está indicada. Segue a placa e vira à direita para encontrares um ponto muito confortável para pedir boleia para Leuven ou Liege ====Opção 5==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Fica junto à rotunda ao lado da entrada do estacionamento do supermercado Cora, em Woluwe. Da estação de metro Roodebeek, caminha 15min ou apanha o autocarro 45 até Gulledelle. === Norte em direção a [[Antwerpen|Antuérpia]], [[Breda]], [[Rotterdam|Roterdão]], [[Utrecht]], [[Amsterdam|Amesterdão]] A12 ou {{E|19}} === ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 3, 19 ou 23 e sai em ''De Wand'' ou apanha o elétrico 4 e sai em ''Esplanade'' (e depois vira à direita). Caminha pela Avenue de Meysse até Antwerpselaan, atravessando Romeinsesteenweg. A esta altura deverás ver as placas para Antwerp. Continua a seguir as placas por mais algumas ruas. Isto aumentará as tuas hipóteses quando pedires boleia na Antwerpselaan e tentares apanhar um carro que entre na autoestrada na saída 2 da A12. A paragem De Lijn "Strombeek-Bever Nieuwelaan" é boa, os carros vão devagar e têm espaço para parar. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro 6 na direção de ''Koning Boudewijn/Roi Baudoin'' e sai em ''Heysel''. Segue pela Keizerin Charlottelaan/Avenue Impératrice Charlotte à direita em direção à Brussels Expo. Continua pela Avenue de Miramar (portanto não vás para o atomium) e vira à esquerda no fim, onde verás a autoestrada A12 à tua frente. Vira na próxima à direita e passa por baixo da ponte. Começa a pedir boleia logo depois da ponte na rua à tua esquerda (Antwerpselaan). Se não tiveres sorte em encontrar um sítio onde ficar, podes tentar a tua sorte no Aeroporto de Bruxelas. Podes apanhar o autocarro 21 para o aeroporto e depois ir para a zona "Départ". Sai e verás muitos carros a passar e a deixar pessoas que vão apanhar um avião. Quando caminhares um pouco na direção para onde os carros vão (é trânsito de sentido único), encontrarás um bom ponto onde podes ficar e onde os carros podem parar por ti. Usa uma placa, porque provavelmente a maioria dos carros irá para Bruxelas e apenas alguns irão para Antwerpen. Esta estrada leva à autoestrada e também ao posto de combustível descrito na secção sobre o Aeroporto de Bruxelas. ====Opção 3, NATO==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A [http://maps.google.com/?q=nato,+brussels&ie=UTF8&hq=nato,&hnear=Brussels,+Belgium&ll=50.877674,4.42263&spn=0.004008,0.009645&z=17&iwloc=lyrftr:m,0x47c3dcd1ea2536c7:0xe8a6c0992aa12ff7,50.877511,4.421042 paragem de autocarro em frente à NATO] é bastante boa para pedir boleia para mais longe do que Antwerp, embora haja mais trânsito nos semáforos paralelos. Para pedir boleia para a Holanda, faz uma placa para Antwerp/E19 e sai no posto de combustível mesmo antes de Antwerp: há muitos carros/pessoas holandesas aqui a quem pedir boleia. No entanto, se alguém te levar até Mechelen, certifica-te de que te deixam na saída da autoestrada Mechelen Noord. Os autocarros 12, 21 e 65 vão até à paragem Nato. Podes apanhar o número 65 na paragem de metro Madou. ====Opção 4, Aeroporto==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio caro ou, por um preço mais normal, o autocarro 12 ou 21 até ao Aeroporto Internacional de Bruxelas. Há muitas saídas no aeroporto. Podes encontrar uma e começar a pedir boleia a partir do local onde os carros pagam o bilhete de estacionamento. Um pouco mais abaixo na estrada em direção à autoestrada encontrarás uma estação de serviço Shell. A maioria dos carros aqui fica pela zona do aeroporto, mas podes ter sorte. Uma sugestão final é continuares a caminhar pela estrada lateral até esta se juntar à autoestrada. Os carros andam relativamente devagar aqui e há muito espaço para um veículo parar. Para chegar ao aeroporto há diferentes opções:<br> O comboio direto rápido mas caro (8,5€) para Brussels Airport desde Bruxelles Midi, Central ou Nord.<br> Autocarro STIB/MIVB #12 ou #21 desde Place de Luxembourg (4€), certifica-te de consultar o horário e tem em conta os engarrafamentos durante a hora de ponta<br> Autocarro De Lijn #272 ou #471 desde Gare du Nord/Noordstation (preço normal do bilhete cerca de 2€)<br> Apanha um comboio de preço normal até à Estação Zaventem e caminha 2 km até ao aeroporto. Quando saíres da estação, segue em frente pela Vilvoordelaan até à segunda rotunda e segue a estrada para o aeroporto de Bruxelas (há um caminho pedonal ao lado da autoestrada). ====Opção 5, Catedral Notre Dame / Laeken==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Um ponto relativamente bom no noroeste de Bruxelas pode ser encontrado ao virar da esquina do Parvis Notre Dame, a Catedral de Laeken. Podes chegar lá no metro L6 em direção a Koning Boudewijn e sair na estação de metro Bockstael. Vira à esquerda quando saíres e segue pela Rue Leopold I, ou simplesmente segue as placas pedonais para a Catedral. O elétrico 94 também aparentemente para perto da catedral (não confirmado). [http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=bockstael&sll=50.879901,4.358912&sspn=0.006025,0.013797&ie=UTF8&ll=50.878632,4.356237&spn=0.000753,0.001725&t=h&z=19 mapa]. Se o teu condutor não for para o teu destino mas for para a circular, podes sair onde começa a A12. Encontrarás alguns pequenos pontos à volta da rotunda que devem funcionar. [http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=bockstael&sll=50.879901,4.358912&sspn=0.006025,0.013797&ie=UTF8&hq=&hnear=Bockstael,+Fransmanstraat,+Laken+1020+Brussel,+Brussel+Hoofdstedelijk+Gewest,+Belgium&ll=50.894358,4.357474&spn=0.006118,0.011952&z=16 mapa] == Experiências pessoais == {{Regions Belgium}} {{Cities Belgium}} [[Category:E19]] [[Category:E40]] [[Category:E411]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} a2jl14v24n6p6mjdk3ksy1lqzbgcnaj 0 5039 21956 2026-08-06T14:44:22Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Bruxelas]] 21956 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Bruxelas]] q3cka0e0b5sz51ipr246y1ckhelwiem 0 5040 22441 21957 2026-08-12T11:33:16Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22441 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Romania}} '''Bucareste''' (romeno: '''Bucureşti''') é a capital da [[Romania|Roménia]]. == Pedir boleia na cidade e arredores == Bucareste tem uma estrada circular que rodeia completamente a cidade, o que significa que os boleeiros podem aceitar uma boleia para Bucareste e depois seguir viagem sem terem de entrar no centro da cidade e pedir boleia para sair novamente. No entanto, pedir boleia a partir da estrada circular em alguns locais pode ser muito difícil, especialmente no norte, perto de Otopeni e da autoestrada 1, onde estão a construir uma estrada nova e é uma zona muito má, cheia de prostitutas, cães vadios, ciganos e sem bons sítios para os carros pararem. Nestes casos, é melhor simplesmente pedir boleia para entrar na cidade e evitar a estrada circular. Depois apanha o metro ou um autocarro para o lado de Bucareste de onde precisas de sair. Quem viaja para sul em direção à [[Bulgaria|Bulgária]] ou a [[Istanbul|Istambul]] talvez queira parar numa área de descanso para camiões [http://maps.google.com/?q=bucuresti&ie=UTF8&ll=44.435718,25.964658&spn=0.002896,0.006191&t=h&z=17&iwloc=addr perto de onde a E70 vira à direita], onde talvez consigas encontrar uma boleia direta para lá. Mesmo que haja poucos condutores parados no estacionamento a quem possas perguntar diretamente, podes fazer sinal aos camiões que passam, de preferência com uma placa a dizer BG ou TR. O trânsito anda muito devagar aqui, por isso os condutores têm bastante tempo para te ver. == Pedir boleia para sair == === Oeste em direção à [[Transylvania|Transilvânia]], [[Serbia|Sérvia]] {{E|81}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/44.45553,26.1099/35.19822,-82.77249 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até ''Pacii'' (atenção, o metro é um pouco louco — se não tiveres cuidado, os comboios mudam de linha sem aviso e podes acabar outra vez em ''Gare Du Nord''!). A partir de ''Pacii'', tens de encontrar a estrada principal que vai para oeste e ir até à primeira paragem de autocarro. Apanha o primeiro autocarro que diga ''Carrefour'' e vai até ao centro comercial ''Carrefour'', que é o início da autoestrada. O Carrefour também disponibiliza মিনiautocarros gratuitos que partem de ''Pacii'' e até de locais mais no interior da cidade. Há uma parte onde a vedação está partida (já não está partida; se chegares ao centro comercial, tens de voltar um pouco, e ou a) passar pelo lado da entrada de um túnel (algo perigoso) ou b) sair antes do carrefour e caminhar (e pedir boleia) um ou dois quilómetros) e podes aceder à autoestrada aqui — na verdade, é um sítio muito bom para pedir boleia, pois o trânsito que vem do grande centro comercial para aqui. Outra opção fácil para chegares ao mesmo local para pedir boleia é ires ao metro "Preciziei" e, a partir daí, caminhar cerca de 2,1 km ou apanhar o autocarro 25 ou 35 e depois caminhar 1,2 km. A estrada para a Transilvânia passa por [[Sibiu]] e [[Cluj-Napoca]]. Esta é a rota habitual para a Transilvânia central e ocidental; a outra rota por Brasov é uma viagem "panorâmica" que demora mais tempo. === Sul em direção a [[Giurgiu]], [[Bulgaria|Bulgária]], [[Turkey|Turquia]] {{E|85}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/44.45553,26.1099/43.89427,25.96279 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro M2 na direção de ''Berceni''. Sai em ''Eroi Revolutiei'' e procura o ''City Mall'', caminha na direção dele e verás que a estrada se bifurca. Apanha a bifurcação da direita; a estrada chama-se ''Giurgiului''. Logo depois do centro comercial, há uma bilheteira de elétrico. Compra um bilhete (1,3 lei em outubro de 2009) e caminha mais um pouco pela estrada até chegares à paragem do elétrico. Fica mesmo no meio da estrada. Apanha o elétrico n.º 7 ou n.º 25 até à última paragem. Depois caminha pela estrada durante 5 minutos e chegarás a uma estação de serviço à direita. Podes perguntar às pessoas aqui ou parar carros que passam na estrada principal. === Nordeste em direção a Urziceni, [[Buzau]], [[Braila]], [[Galaţi]] {{E|85}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/44.45553,26.1099/45.43382,28.05494 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] Apanha o metro até Piaţa Obor e, a partir daí, apanha o elétrico n.º 21 para norte até à última paragem. O elétrico sai da estrada principal para a sua estação terminal, mas depois de saíres do elétrico continua a caminhar em frente pela estrada principal. Chegarás a uma ponte depois de um grande mercado chamado ''Europa''. É possível pedir boleia aqui, mas terás de competir com outras pessoas que estão à beira da estrada a fazer sinal a miniautocarros. Uma opção melhor é continuar a caminhar para norte durante cerca de três quilómetros, até depois da estrada circular de Bucareste, onde todos os carros que seguem para nordeste estão isolados. Nota: o elétrico n.º 21 também pode ser apanhado mesmo no centro histórico, ''perto de Piata Sf. Gheorghe'' {{Coords|44.4322716|26.102424|1}} === Este em direção a [[Constanţa]], [[Vama Veche]] {{Aro|2}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/44.45553,26.1099/43.75,28.5833 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha vermelha do metro até Anghel Saligny, a última paragem na direção este. Se saíres da estação, estás mesmo no início da autoestrada A2 na direção de Constanţa. === Norte em direção a [[Ploiesti]], [[Brasov]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro n.º 783 em direção ao Aeroporto de Otopeni (por exemplo, a partir de Piata Unirii, Piata Romana ou Piata Victoriei) e sai na paragem chamada 'Aleea Privighetorilor'. Podes pedir boleia mesmo na paragem de autocarro. Atenção que esta estrada é uma estrada antiga em direção a Ploiesti e, alguns quilómetros a leste, existe uma autoestrada (nova), mas muitas pessoas ainda a usam para ir a Ploiesti ou mais para norte. Além disso, esta estrada passa por algumas aldeias e, por isso, os carros não andam muito depressa e têm muitas oportunidades para parar. == Experiências pessoais == {{Cities Romania}} [[Category:Romania]] [[Category:Route to Istanbul]] [[Category:E60]] [[Category:E68]] [[Category:E70]] [[Category:E81]] [[Category:E85]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 00ujhgc4hd0j26mnf02d1m7v2y70cdi 0 5041 21958 2026-08-06T14:44:29Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Bucareste]] 21958 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Bucareste]] n295en6tad256rqjo14c6af42knlgqd 0 5042 22442 21959 2026-08-12T11:33:16Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22442 wikitext text/x-wiki '''Budapeste''' é a capital da [[Hungary|Hungria]]. == Pedir boleia para entrar == Se o teu motorista só vai contornar Budapeste pela circular, e não entrar na cidade, os melhores pontos para sair são Dabas-Soroksár (perto da M5, a sudeste), de onde podes apanhar um autocarro para Népliget, e Dunakeszi-Újpest (perto da M2, a norte), de onde podes apanhar o autocarro 104. Dabas-Soroksár é a saída da M5 para a estrada local número 5. Se vieres da autoestrada para a 5, caminha ou pede ao motorista para te levar 2 km na direção do centro da cidade (em direção à M51). Depois de passares a M51, haverá uma bomba de gasolina MOL. Atrás da bomba de gasolina passa o autocarro número 66. Este entra na cidade e também te leva à estação de metro seguinte. == Pedir boleia para sair == Estas indicações são para sair do centro da cidade. Vê [[Budapest Ferihegy international airport|aeroporto internacional de Budapest Ferihegy]] para pedir boleia a partir de lá. === Noroeste em direção a [[Bratislava]], [[Vienna|Viena]] M1 {{E|60}} & Sudoeste em direção a [[Zagreb]] M7 {{E|71}}, Lago Balaton === ==== Opção 1: Área de serviço da autoestrada M1/M7 (OMV) - '''Kelenföld''' ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta bomba de gasolina é o ponto mais popular entre os boleeiros em toda Budapeste; muitos jovens usam-na para ir ao Balaton. Fica mesmo no início da autoestrada, que se divide após alguns km nas autoestradas M1 e M7. Alguns carros param aqui apenas pelo McDonalds, por isso posicionar-te algures na saída e fazer sinal com o polegar ou segurar uma placa funciona bem. Perguntar às pessoas na bomba é ainda melhor; ignora os empregados que te dizem para fazer sinal com o polegar. Há outra bomba de gasolina cerca de 200 m mais abaixo na estrada, mas recebe tão pouco trânsito que não vale a pena ir lá. Formas de chegar lá: Apanha o autocarro 8E em ''Keleti pályaudvar'' (estação de comboios Keleti) na direção de Kelenföld vasútállomás M, (e muda em BAH-csomópont para o autocarro 139), ou apanha o autocarro 139 em ''Széll Kálmán tér'' na direção de Gazdagréti tér, e sai em ''Nagyszeben út'' (não Nagyszeben tér!). Caminha de volta 100 m para leste, na direção de onde o autocarro veio, ao longo da Budaörsi út, e verás a bomba de gasolina OMV e o McDonalds à direita. Apanha o metro 4 de ''Keleti pályaudvar'' até à última paragem, ''Kelenföld vasútállomás''. Passa pela passagem subterrânea e sobe as escadas na direção noroeste. Continua pelo passeio até chegares à estrada principal Budaörsi út. Atravessa a estrada principal, vira à esquerda e caminha para oeste durante 250 m ao longo da Budaörsi út até chegares à bomba de gasolina OMV / McDonalds ==== Opção 2: Bomba de gasolina OMV BAH-csomópont ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 8E, 110, 112 em ''Keleti pályaudvar'', ou o 139, 140, 140A em ''Széll Kálmán tér'', na direção de Kelenföld vasútállomás M e sai em ''BAH-csomópont''. Em alternativa, os elétricos 17 e 61 também param aqui. Também podes caminhar ≈4,5 km para oeste desde a estação de comboios Keleti até ao início da ''Budaörsi út''.<br/ > Este lugar fica relativamente perto do centro e há muito trânsito para a M1 e M7. Parece que esta é a única opção da lista contra a qual ninguém falou especificamente. ==== Opção 3: Área de serviço da autoestrada M1/M7 (Agip) '''Budaörs''' ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro 4 de ''Keleti pályaudvar'' até à última paragem, ''Kelenföld vasútállomás''. Apanha o autocarro 172 ou 173 e sai na paragem ''Budaörs, benzinkút'', que fica mesmo na área de serviço Agip. Tem muito trânsito para ambas as autoestradas e pode ser um ótimo lugar se tiveres oportunidade de falar com os motoristas, embora o pessoal da bomba possa não permitir isso. ==== Opção 4: Área de serviço da autoestrada M1 '''Biatorbagy''' ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro 4 de ''Keleti pályaudvar'' até à última paragem, ''Kelenföld vasútállomás''. Depois apanha um comboio local para ''Biatorbagy'' (custa cerca de 1 EUR (370 HUF)). Da estação, vira à direita durante 20 m, e depois vira novamente à direita na rotunda sob as linhas ferroviárias, seguindo a Dózsa György út durante ≈350 m até chegares a uma estrada principal. Vira à esquerda (noroeste) e segue esta estrada nacional 1 durante 2 km até uma viragem à direita. Caminha para norte por esta estrada durante ≈750 m, passando sob a ponte da autoestrada, até à área de serviço no lado norte da autoestrada.Se estiveres disposto a investir algum tempo para chegar à primeira bomba de gasolina depois de a autoestrada se dividir, deves fazê-lo porque é um ponto perfeito, já que essencialmente todos os carros ali vão em direção a Viena/Bratislava. ==== Opção 5: Vários pontos perto do centro da cidade ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Começar dentro da cidade (entre Moszkva tér e Kelenföld) é uma possibilidade que vale a pena tentar, especialmente porque há alguns bons pontos bastante populares entre os boleeiros locais. A vantagem é que não precisas de gastar dinheiro em transporte; a desvantagem é que há muito trânsito local e, por isso, os tempos de espera podem ser muito longos. (Na realidade ninguém te vai dar boleia, sai até à periferia da cidade). === Sul em direção a [[Szeged]], [[Serbia|Sérvia]], [[Arad]] ([[Romania|Roménia]]) (M5) {{E|75}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/47.50653,19.12582/46.255,20.145 Vê a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Gyáli út ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 4 ou 6 até ''Boráros tér'', depois apanha o autocarro número 54 ou 55 até à paragem ''Gyáli út''. Segue em frente durante 75 m e depois vira à esquerda na rua ''Gyáli út''. Após cerca de 150 m há uma curva na estrada; vira à direita aí e caminha até à autoestrada (ainda não é oficialmente uma autoestrada, por isso podes pedir boleia ali). Não há estrada nem passeio que leve até lá, mas é fácil atravessar. Verás à tua direita uma rampa meio concluída que entra na autoestrada. É basicamente uma faixa de 100 metros sem trânsito, ideal para os carros pararem, e também és visível de longe. Em janeiro de 2017, havia algumas obras que não deixavam espaço para parar, exceto na faixa de saída da bomba de gasolina próxima. O ponto continuava a funcionar bastante bem ==== Opção 2: Bomba de gasolina OMV na Nagykőrösi út ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 4 ou 6 até ''Boráros tér'', depois apanha o autocarro 54 ou 55 até à paragem ''Radnó utca''. Há uma bomba de gasolina do outro lado do muro de barreira acústica. Também podes fazer sinal com o polegar na paragem de autocarro, na faixa exclusiva para autocarros. Se quiseres ir mais longe, a opção 3 fica cerca de 800 metros mais abaixo na estrada. ==== Opção 3: Início da autoestrada M5 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até ''Határ út''. Depois apanha o autocarro [http://www.bkv.hu/busz/84e.html #84E], [http://www.bkv.hu/busz/89e.html #89E] ou [http://www.bkv.hu/busz/294e.html #294E] até à paragem ''Naszód utca (Használtcikk piac)''. Aqui podes começar a pedir boleia (deves ver um stand de carros Citroen do outro lado da estrada. Uma placa com "Szeged" é útil. Se apanhares o autocarro 84E, podes continuar em frente até à autoestrada, onde há uma bomba de gasolina OMV de onde podes pedir boleia. (Esta informação não está confirmada; talvez seja a OMV da opção 2.) ==== Opção 4: Área de serviço da autoestrada M5 Inárcs ==== Apanha o metro 3 até ''Népliget''. Apanha o autocarro [http://www.volanbusz.hu/en/timetable/lines/line/?menetrend=2204 Volánbusz 608] até ''Inárcsi elág (M5-ös út)''. Após aproximadamente 30 km, sairá da autoestrada e irá para Inárcs. Memoriza o caminho e sai do autocarro na primeira paragem (pouco depois de a cidade começar) e caminha de volta até à bomba de gasolina OMV onde o autocarro saiu da autoestrada. Tem cuidado, porque não há passeio e os carros/camiões podem ir bastante depressa. É a primeira grande bomba de gasolina na M5 depois de Budapeste [{{Coords|47.2750|19.3289}}] e haverá carros e camiões para todos os destinos a sul — basta perguntar às pessoas. Podes procurar matrículas estrangeiras se quiseres sair do país. === Sul em direção a [[Érd]], [[Pécs]] (6, M6) {{European Route Number|73}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/47.50653,19.12582/46.08,18.23 Vê a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 61 perto da estação de comboios ''Déli Pályaudvar'', ou o elétrico 6 em ''Blaha Lujza tér.'', ou o autocarro 7 em ''Ferenciek tere'', até ''Móricz Zsigmond körtér''. Daqui, atravessa a rua e continua durante cerca de 20 m. Apanha o autocarro 33 ou 33A e sai em ''Budatétényi Sorompó'' (a paragem depois do grande centro comercial Campona à tua esquerda). Da paragem de autocarro, volta para trás e caminha na direção de onde o autocarro acabou de vir. Atravessa a rua na primeira passagem à tua direita (Növény ut.). Essa rua tem uma passagem ferroviária elevada que passa por cima dela. Caminha por baixo da passagem e, em poucos minutos, chegarás a uma estrada movimentada. Esta é a estrada #6, que segue para sul até Pécs. Vira à esquerda nessa estrada e começa a pedir boleia antes do semáforo perto da paragem de autocarro. Há espaço suficiente para os carros encostarem ali. Se apanhares o autocarro 33, podes ir até à última paragem (''Nagytétény, Chinoin''). Caminha em frente (para leste) durante 200 m e depois vira à esquerda para a rampa que te leva a uma rotunda. Há uma entrada para a M6 aqui onde podes fazer sinal com o polegar. Para comida, casa de banho e autocarros, pede para te deixarem no Tesco em Pécs. Há uma estação de autocarros lá onde os carros podem parar. === Este em direção a [[Miskolc]], [[Košice]] ([[Slovakia|Eslováquia]]), [[Ukraine|Ucrânia]] (M3) {{European Route Number|71}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/47.50653,19.12582/48.71588,21.23932 Vê a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Entroncamento & Bomba de gasolina na M3 bevezető ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o trólei [http://www.bkk.hu/en/timetables/#74 74] em ''Károly körút (Astoria M)'', perto da estação de metro Astoria. Sai em ''Sárrét park''. Volta na direção de onde o trólei veio e caminha ≈50 m ao longo da Ungvár ut. Vira à direita e caminha 200 m ao longo da Rákosszeg park até ao fim. Vira à direita na Kacsóh Pongrác út. e caminha 100 m até à via de acesso de entrada, ou vira à esquerda na Kacsóh Pongrác út. e caminha 50 m até à bomba de gasolina OMV. ==== Opção 2: Entroncamento da M3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 7, 7E, 8E, 108E ou 133E em ''Blaha Lujza tér'' e sai na última paragem, ''Újpalota, Nyírpalota út''. Caminha 1 km para noroeste ao longo da Szentmihályi út. até à via de acesso no início da M3 propriamente dita. Não é o melhor ponto para pedir boleia, mas funciona passado algum tempo. Se ficares bloqueado aqui, caminha 2 km ao longo da autoestrada até à área de serviço. ==== Opção 3: Entroncamento da M3 Mogyoród ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro 2 até à última paragem, ''Örs Vezér tér''. Da HÉV (estação de comboio regional), apanha o comboio 8 na direção de 'Gödöllő' e sai em ''Mogyoród''. Da estação, caminha 20 m para a esquerda na Vasút ut. Vira à direita e caminha ≈400 m ao longo da Gödöllői ut. Depois vira à direita e caminha ≈500 m ao longo da Szadai út. até chegares à via de acesso de entrada para a autoestrada M3 à direita. Em alternativa, dois quilómetros mais à frente, também há uma bomba de gasolina na autoestrada. ==== Opção 4: Área de serviço da autoestrada M3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 5 em ''Blaha Lujza tér'' na direção de Rákospalota, Kossuth utca e sai em ''Juhos utca''. Caminha ≈450 m para nordeste ao longo da Régi Fóti út. Verás um supermercado Lidl à direita. Vira à direita na estrada pequena e caminha para sudeste durante 1 km, atravessando a ponte sobre a autoestrada. (Podes ver a área de serviço à esquerda a partir da ponte). Apanha a primeira estrada à esquerda depois da ponte e caminha ≈700 m até veres a grande loja Praktiker. Vira à esquerda e atravessa o parque de estacionamento até ao fim, salta a vedação pequena e, depois de passares a estrada, estarás na bomba de gasolina. Também há um McDonalds e KFC aqui. ''''''Opção 5:'''''' Estação de autocarros Kacsóh Pongrác út'''''' Apanha a M1 até à estação de metro Mexikói út e atravessa os caminhos de ferro na passagem subterrânea até à Róbert Károly körút, onde encontrarás a estação de autocarros Kacsóh Pongrác út. É um lugar muito seguro para parar e fica diretamente antes da entrada para a autoestrada M3. (Tempo de espera como mulher: 10-15 min, pedi boleia aqui muitas vezes) === Este em direção a [[Szolnok]], [[Debrecen]], [[Oradea]] ([[Romania|Roménia]]) {{European Route Number|60}}, (4) === ==== Opção 1: Bomba de gasolina Agip na estrada nacional 4 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro 3 até ao fim da linha em ''Kőbánya-Kispest''. Caminha até à estação de autocarros do outro lado da estrada #4. Apanha o autocarro do aeroporto 200E e sai na penúltima paragem antes do aeroporto: ''Vecsés-nyugat''. Caminha de volta pela estrada ≈600 m e chegarás à bomba de gasolina Agip & McDonalds.<br/ > ==== Opção 2: Rotunda de Üllő & bomba de gasolina MOL ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio regional da estação de comboios ''Nyugati Pályaudvar'' até ''Üllő'' (550 HUF e viagem de 30 min). Caminha ≈700 m para sudoeste na Deák Ferenc ut. até chegares à estrada principal que atravessa a cidade, Pesti út. Vira à esquerda (sudeste) aqui e caminha 2 km pela Pesti út até à grande rotunda e à bomba de gasolina MOL no fim da cidade. Também podes pedir boleia 100 m depois da rotunda na estrada nacional 4; embora não haja berma, há algum espaço para os carros encostarem e pararem. 20/09/17 Tentei a opção 1 durante 3 horas e depois fui para a opção 2, esperei talvez 30 min. === Opção 3: Autoestrada M3 para Debrecen === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à estação Mexicói út e depois caminha 4 km (é bastante longe e vi um autocarro 25, mas não verifiquei de onde vem) até atravessares a Ozman utca( ou perto dela); haverá uma bomba de gasolina OMV, a estrada passa entre a autoestrada M3, e aqui alguns carros vão da autoestrada até uma bomba de gasolina nesta estrada e voltam para a autoestrada, e também há uma paragem de autocarro depois da bomba de gasolina, onde é muito conveniente parar um carro. === Norte em direção a [[Slovakia|Eslováquia]], [[Kraków]] ([[Poland|Polónia]]) M2 {{European Route Number|77}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/47.50653,19.12582/50.05405,19.95529 Vê a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Entroncamento da autoestrada Sződliget ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio em ''Nyugati Pályaudvar'' na direção de Vac e e sai em ''Sződliget'' (550 HUF/2 EUR e viagem de 30 min). Caminha para sul ao longo da plataforma até à estrada (Dunai fasor). Vira à esquerda (leste) e caminha ≈400 m até à via de acesso de entrada sobre a ponte da autoestrada. Fica na autoestrada a pedir boleia em vez de na via de acesso, pois há muito espaço para encostar e as pessoas não conduzem muito depressa nesse troço da estrada. ==== Opção 2: Área de serviço da autoestrada (Shell) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio de ''Nyugati Pályaudvar'' até "Dunakeszi Gyártelep‎" (150/300 HUF) e caminha 3,5 km até à bomba de gasolina na E77 (os húngaros chamam-lhe Estrada Número Dois). A caminhada demora mais de 40 minutos, mas é bastante direta — vê este [http://goo.gl/maps/bCKPV mapa]. A partir da Pipa st. podes ver ao longe o sinal da bomba de gasolina, e isso ajudar-te-á a orientar-te. A autoestrada tem apenas duas faixas e os carros vão bastante devagar, por isso não é problema atravessá-la. Quando chegares lá, é um ótimo ponto para conseguir uma viagem longa! Podes ser exigente, por isso é melhor esperar por alguém que vá diretamente à Polónia, porque quando chegares à fronteira eslovaca a estrada piora e esta é a tua melhor hipótese. Se vais para a [[Poland|Polónia]], provavelmente será melhor encontrares uma boleia direta para a Polónia a partir da fronteira húngaro-eslovaca do que apanhares boleias curtas pela Eslováquia. Os camiões vão até à passagem fronteiriça de Chyzne entre a Eslováquia e a Polónia, onde é fácil conseguir boleia para Cracóvia ou mais longe, até Varsóvia. == Transportes Públicos == Budapeste tem um sistema de transportes públicos extenso, composto por metro, autocarros e elétricos. Um bilhete simples custa cerca de 1,15 (um conjunto de 10 bilhetes custa cerca de 9,90 EUR). Depois de comprares o bilhete, tens de o validar. Há máquinas vermelhas nos autocarros e elétricos que fazem um furo num local diferente do teu bilhete a cada dia, que é como determinam se validaste o bilhete nesse dia (ou pelo menos não no dia anterior...). As inspeções nos autocarros e elétricos são raras, exceto nas linhas mais populares (por exemplo, autocarros 7, 7E, 173 e 173E e elétricos 2 (muito frequente), 4 e 6). As horas de ponta costumam ser seguras, quando os elétricos/autocarros estão demasiado cheios para os fiscais passarem pelos veículos. Se quiseres jogar pelo seguro, fica perto da máquina e, se vires um fiscal a aproximar-se, fura o teu bilhete imediatamente. Normalmente também podes sair da carruagem quando vires os fiscais a entrar, pois geralmente pelo menos alguns deles usam uniforme. Tem cuidado: o sistema mudou, e os fiscais são frequentemente acompanhados por um inspetor de espaços públicos que tem o direito de te parar e exigir os teus documentos de identificação.' No metro há fiscais colocados à entrada das plataformas durante todo o horário de funcionamento, que exigirão ver o teu bilhete. Na maioria das vezes verificam quem está a entrar e não incomodam as pessoas que estão a sair da plataforma (a estação ferroviária Keleti é uma exceção notável), por isso, se não vires fiscais à entrada, estás bem. Ou arriscas que não haja controlo à saída, ou apanhas o autocarro/elétrico; consegues chegar a praticamente qualquer lugar sem o metro. Muitas vezes também podes simplesmente passar pelos fiscais à entrada ou mostrar-lhes um bilhete usado sem parar. Tem cuidado ao mudar de linha em Deák Ferenc tér; normalmente há fiscais nas estações das Linhas 2 e 3. Se fores apanhado sem um bilhete válido, a multa oficial no local é de 8.000 HUF, cerca de 27 EUR. Não te deixes enganar por outro montante: são 8.000 HUF, e o papel recebido é válido para viajar nesse dia. Mas se fores suficientemente descontraído, podes safar-te sem pagar nada. Nos elétricos e autocarros, os fiscais não têm legalmente permissão para te tocar. Evita falar inglês ou alemão com os fiscais. Em vez disso, escolhe a língua mais obscura que conheças e mantém-nos ocupados até à próxima paragem. Quando as portas abrirem, sai simplesmente do elétrico e afasta-te. Nunca entregues aos fiscais o teu documento de identificação ou passaporte. Talvez procures por ele ou pelo teu bilhete até à próxima paragem, e depois sai do elétrico/autocarro. Alguns fiscais tentarão levar-te a uma caixa multibanco se disseres que não tens dinheiro. Aplica-se o mesmo sistema — simplesmente afasta-te do fiscal. Também ouvi falar de pessoas que enrolam tanto o fiscal que ele se aborrece e vai-se embora. Por volta das 20:30 ou mais tarde, os fiscais que ficam à entrada do metro vão para casa, o que significa que podes apanhar o metro de graça. Tem também em conta que, se houver controlos quando sais da estação, anunciam-no quando sais do comboio e novamente a cada 2 minutos, mais ou menos ("Please have your tickets ready for inspection as you leave the station.") Se isto acontecer, simplesmente volta a entrar no comboio seguinte e sai uma paragem antes ou depois da paragem que escolheste. Não tentes correr para passar pelos fiscais se houver um controlo — são notoriamente agressivos e não terão problema em perseguir-te. Na linha verde há seguranças colocados nas plataformas, mas não te preocupes, eles não verificarão os teus bilhetes. São apenas uma medida de segurança. O mesmo aplica-se nos elétricos 4 ou 6 à noite (funcionam 24 horas). Ficarão em algumas entradas do elétrico e verificarão os bilhetes das pessoas quando entram no elétrico (usarão um colete amarelo ou uma braçadeira verde.) Escolhe uma entrada diferente e ficarás bem, porque os fiscais ficam numa porta e não se movem pelo elétrico. Para encontrar ligações entre dois pontos da cidade, há um planeador de rotas muito bom, também disponível em inglês: [http://www.bkk.hu/en/timetables/ http://www.bkk.hu/en ] Há um [http://www.imdb.com/title/tt0373981/ filme húngaro muito bom] sobre os fiscais dos transportes públicos de Budapeste. Também é fácil encontrar legendas em inglês. == Dormir == Se quiseres dormir ao ar livre no verão, podes fazê-lo em qualquer lugar nas colinas de Buda. Estes locais ficam abandonados depois de escurecer, longe das pessoas, e por vezes são usados por pessoas sem-abrigo. Caso o tempo lá fora não esteja muito quente nem acolhedor, o centro comercial Duna Plaza, na parte norte da cidade, no distrito XIII, paragem de metro Gyongyosi utza, oferece ótimas oportunidades para encontrar abrigo sem seres descoberto pelos seguranças. Numa noite fria de novembro encontrei um local perfeito para estender o meu colchão e dormir, atrás do balcão alto de um pub fechado (mas aberto..) no 2.º andar, ao lado dos restaurantes; as escadas de saída de emergência nas traseiras, nos andares mais altos, também são uma boa opção. As casas de banho fecham à noite e os seguranças fazem rondas para verificar quando fecham o edifício por volta das 02:00. Outra opção segura para o inverno seria o '''aeroporto''' — infelizmente não podes viajar sem pagar no autocarro que vai para lá, pois o motorista verifica toda a gente, mas o bilhete combinado para o Metro e o autocarro custa 530 HUF (~1,15€). Se comprares o bilhete ao motorista em vez de na máquina de venda, custa 600 HUF. O pessoal não se importa com as pessoas que dormem lá e ninguém verifica se tens um bilhete de avião. Também pode ser uma boa opção se estiveres a planear pedir boleia de lá de manhã. == Comida == No centro comercial Allee (paragem de metro Újbuda Központ, linha verde. Elétricos 4 e 6 também) no último andar há uma grande praça de alimentação onde é possível procurar restos nas mesas. Também em Kőbánya Kispest (última paragem na linha azul M3) há um grande centro comercial ao lado da estação de comboios. Há também uma grande praça de alimentação no último andar onde podes procurar restos nas mesas. Também no Corvin Plaza há uma praça de alimentação no último andar para procurar restos nas mesas. Experimenta o mercado em Újbuda Központ (Vásárlócsarnok) e talvez consigas alguns legumes grátis dos vendedores. Em Örs vezér tere, há um IKEA com uma ótima praça de alimentação. Vira à esquerda assim que subires as escadas para evitar todos os showrooms, a menos que gostes de brincar lá para abrir o apetite :-) No último andar do mercado central em Fovam ter, há muitas bancas de comida, populares entre turistas, a maioria dos quais são uns idiotas ignorantes que pedem o que querem mas não o que precisam, ou seja, DEIXAM MUITOS restos na mesa. Há mesas públicas onde estes idiotas comem e elas não são limpas frequentemente pelos trabalhadores, portanto é uma oportunidade fácil para procurar restos nas mesas. Por favor faz isto, nem que seja só uma ou duas vezes. Já vi sanduíches grandes, batatas assadas e coisas assim deixadas depois de uma única dentada. Devíamos tornar o desperdício de comida um crime. == Experiências Pessoais == {{Excellent}} {{IsIn|Hungary}} [[Category:Hungary]] [[Category:E60]] [[Category:E75]] [[Category:E71]] [[Category:E77]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} gb0hw6e55h1oz6241crfoxt13g7lawl 0 5043 21960 2026-08-06T14:44:37Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Budapeste]] 21960 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Budapeste]] j897zq7zg2v6xzx6b3mco5gl182r3o7 0 5044 22443 21961 2026-08-12T11:33:17Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22443 wikitext text/x-wiki '''Buenos Aires''' é a capital e maior cidade da [[Argentina]]. A cidade em si, com cerca de 3 milhões de habitantes, também é conhecida como ''Capital Federal'', e às vezes é chamada de CABA, a sigla do seu nome oficial completo, ''Ciudad Autónoma de Buenoes Aires'', que é mais do que um governo municipal, mas não é exatamente o mesmo que uma província. Ao seu redor, a norte, oeste e sul, ficam os ''partidos'' da província de Buenos Aires, onde vive a maioria da população da região metropolitana. Buenos Aires refere-se tanto à cidade como à província, embora algo ou alguém da cidade seja ''porteño'', enquanto da província seja ''bonarense''. Os termos ''Gran Buenos Aires'' (também GBA) e ''conurbano'' são usados para diferenciar quando se fala da periferia ou do centro (''Capital Federal'', CABA). Embora o tecido urbano seja ininterrupto, a fronteira entre os dois é claramente demarcada pela Avenida General Paz, uma autoestrada de 6 a 12 faixas (contando as vias marginais) a norte e oeste, e pelo rio Matanza (ali chamado de Riachuelo) a sul. A CABA é muito densamente construída e povoada e, (com algumas exceções detalhadas abaixo), sem dúvida terás mais sorte a pedir boleia em algum extremo distante do ''conurbano''. == A sair à boleia == === Qualquer direção. Pontos gerais para pedir boleia === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há lugares em Buenos Aires por onde passam ou param muitos camiões. Podes ir à estrada que contorna Retiro (ou à zona de Puerto Madero). Do outro lado do parque, em frente à estação ferroviária, há um cruzamento movimentado. De lá saem camiões para todas as direções. Ou do Mercado Central. A maioria dos camiões de lá segue para norte, já que as frutas vêm do norte. === Sul/sudoeste para [[Bahía Blanca]], [[Puerto Madryn]] e [[Ushuaia]] ([[Tierra del Fuego]]) === ==== Opção 1: Subte José María Moreno e entrada da Autopista 25 de Mayo ==== {{Coords|-34.62922900011951|-58.430630049808|}} Vai até à estação de metro (''Subte'') José María Moreno (na Línea E) e caminha cerca de 300 metros (dois quarteirões para leste, um quarteirão para sul) até à entrada da Autoestrada 25 de Mayo. Não parece ser o melhor lugar, mas um colaborador anterior relatou que pelo menos um carro parava a cada cinco minutos. Infelizmente, a maioria nem sequer ia até ao aeroporto, que não fica assim tão longe, embora alguns condutores tenham oferecido levar este colaborador até lá. É importante notar que a Autoestrada 25 de Mayo divide-se muito antes do aeroporto, no que se torna a Ruta Nacional 7, que atravessa todo o país rumo a oeste, e a Autopista Teniente General Dellepiane, que voltará a mudar de nome ao passar pelo aeroporto e acabará por se unir à Ruta Nacional 3, que termina depois de Ushuaia, na Tierra del Fuego. Tudo isto para dizer que os condutores que entram por esta rampa podem ir para todas as partes do ''conurbano'' e além, por isso presta atenção aonde vai a tua boleia para teres a certeza de que não ficas na autoestrada errada mais adiante. ==== Opção 2: Subte Plaza de los Virreyes ==== {{Coords|-34.6480513440488|-58.46457276408262|}} No extremo oeste da Línea E fica a estação de metro (''Subte'') Plaza de los Virreyes - Eva Perón. Fica no meio de uma rotunda por cima da qual passa a Autoestrada 25 de Mayo, e cerca de 500 metros mais à frente há uma portagem, ''Peaje Dellepiane Norte'', onde também existe uma balança para camiões. Tem cuidado e escolhe bem por onde entrar na autoestrada para chegar à portagem. Logo acima da estação há apenas uma berma muito estreita por onde passar, e o trânsito logo se divide: as três faixas da direita entram noutra autoestrada e as três da esquerda continuam até à portagem, o que significa que tens de atravessar essas três faixas da direita. Também podes tentar entrar na autoestrada um pouco mais à frente, seguindo as ruas que correm paralelas por baixo; se caminhares até ao ponto onde vais pedir boleia, logo depois da portagem, há até uma escadaria que sobe o aterro. Exceto mesmo em frente à estação, todo o comprimento da autoestrada desde o subte está vedado ou tem uma parede de betão vertical por baixo do viaduto. Contudo, a vedação é mais baixa quando estiveres paralelo ao ponto onde vais pedir boleia, caso não te apeteça avançar pela berma muito estreita junto ao trânsito veloz. ==== Opção 3: pouco antes do Aeroporto Internacional de Ezeiza ==== {{Coords|-34.78615973390686|-58.52109429521896|}} Podes apanhar [https://tucolectivo.info/8 o autocarro 8] que vai para o aeroporto e pedir boleia no entroncamento da autoestrada logo antes dele. Esta linha antes funcionava como expresso, o que significava que precisavas de caminhar ou pedir boleia de volta os cerca de 3 quilómetros desde o terminal até ao entroncamento. No entanto, o seu percurso agora passa pelo bairro ''Barrio Uno'' junto ao entroncamento, onde podes sair e ficar mesmo ao lado da autoestrada. Quando chegares ao último entroncamento de autoestradas antes do aeroporto, caminha para sul cerca de 300 metros até um ótimo ponto para pedir boleia. Deste lugar, uma dupla de viajantes à boleia conseguiu chegar a [[Ushuaia]] em quatro dias, embora jurassem que era "totalmente possível em três", não fossem os percalços de estrada que enfrentaram. ==== Opção 4: portagem de 'Tristán Suárez', caminhando desde o comboio para Ezeiza ==== {{Coords|-34.85416229673742|-58.552062005579266|}} Também podes apanhar o comboio suburbano, na Línea Roca, de Constitución até Ezeiza. O aeroporto internacional fica neste subúrbio, do qual tira o nome, mas o centro da localidade fica para lá do aeroporto, a sul. Da estação ferroviária são cerca de 3 km até à portagem (''peaje'') 'Tristán Suárez', na Ruta Nacional 205. Muitos condutores seguem daí até ao entroncamento antes de Cañuelas, que não é um mau lugar para conseguir uma boleia para continuar. ==== Opção 5: Cañuelas, portagem de Cañuelas e San Miguel del Monte ==== Cañuelas é ou a primeira localidade depois de saíres do ''conurbano'', ou a última quando estás a sair dele. De qualquer forma, é a localidade mais distante da CABA para sul até onde chegam os comboios suburbanos com alguma regularidade (comboios a chegar a cada quarenta minutos ou mais), além de vários autocarros regulares. Na página em espanhol da Hitchwiki, esta é a única opção indicada. Chegando de comboio, apanharás a mesma linha da Opção 3 acima, a Línea Roca, e farás transbordo em Ezeiza para chegar a Cañuelas. Informações de horários podem ser [https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos/horarios-tarifas-y-recorridos-de-trenes/plaza-constitucion-ezeiza encontradas aqui]. Da estação, caminha de volta paralelamente aos carris pelos quais acabaste de vir, até à rua Matheu/ Carlos Pellegrini, onde viras à direita/ sudeste e continuas até à autoestrada; saberás que viraste na direção certa porque tens de atravessar os carris. São alguns quilómetros até à autoestrada ({{Coords|-35.06302977142461|-58.73712319888951|}}), que por si só não é exatamente o melhor ponto (velocidade alta, uma curva ligeira). No entanto, há uma boa berma e não deverás ter de esperar muito por uma boleia, pelo menos até aos dez quilómetros restantes até à portagem (''Peaje'') 'Cañuelas' ({{Coords|-35.143120851527264|-58.74037627866962|}}). Se vais percorrer uma longa distância e só conseguiste boleia até algum lugar próximo, considera pedir para te deixarem ali na portagem, pois estando mesmo na Ruta Nacional (RN) 3, todo o trânsito que vai para a Patagónia passa por lá, e não terás dificuldade em conseguir uma boleia de vários milhares de quilómetros. Pedindo boleia na estrada antes do ''peaje'', [[User:Movethathoof|Movethathoof]] conseguiu boleia com um camionista que ia até Ushuaia e que parou para ele ali mesmo na berma. Também há vários autocarros que vão até Cañuelas e além. [https://tucolectivo.info/51 O autocarro 51] é mais ou menos o equivalente ao comboio: sai de Constitución, demora cerca de duas horas e termina na estação ferroviária de Cañuelas (mas sem necessidade de transbordo). É bastante frequente, saindo a cada 20 minutos durante o dia. Há também [https://tucolectivo.info/88 o autocarro 88], que sai da Plaza Miserere, na Estación Once, e passa por Cañuelas antes de voltar à RN 3 e continuar até San Miguel del Monte, a localidade seguinte. Há uma paragem mesmo antes e outra depois da portagem ''Peaje Cañuelas'', e um motorista não deverá ter problema em deixar-te mesmo lá se pedires. Embora seja prático para chegar diretamente à portagem, só sai quatro vezes por dia. Poderias apanhar o 88 até San Miguel del Monte, que sem dúvida fica além dos limites do ''conurbano'', mas provavelmente terás mais sorte na portagem ''Cañuelas'', onde todos os veículos têm de parar, do que na localidade, onde tens de lidar com trânsito urbano e condições variáveis de velocidade e berma. Tanto no 51 como no 88, presta muita atenção ao ramal ou percurso (''ramal'') em que embarcas: há vários (8 diferentes do 88!) que seguem rotas diferentes ou têm destinos diferentes. Os sites aqui ligados têm mapas e horários de cada um. Por fim, embora com muito menos regularidade, os comboios suburbanos da Línea Roca mencionados acima também vão várias vezes por dia até San Miguel del Monte. No entanto, geralmente partem tão tarde ou tão cedo que são pouco interessantes como opção, caso queiras mesmo ir até lá. Fazes transbordo em Cañuelas para um terceiro comboio. Informações de horários podem ser [https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos/horarios-tarifas-y-recorridos-de-trenes/canuelas-monte-canuelas-lobos encontradas aqui]. === Oeste para [[Santiago de Chile]], ([[San Luis]], [[Mendoza]]) === A Ruta Nacional (RN) 7 é a principal autoestrada que atravessa a Argentina de leste a oeste (apesar disso, tem apenas uma faixa em cada sentido na maior parte do seu percurso), indo de Buenos Aires até à fronteira não muito longe de Santiago de Chile e passando por ou perto de várias cidades, sobretudo Mendoza e San Luis. Para quem pede boleia para o Chile, lembra-te de que é proibido levar comida através da fronteira. ==== Opção 1: Subte José María Moreno e entrada da Autopista 25 de Mayo ==== {{Coords|-34.62922900011951|-58.430630049808|}} É igual à Opção 1 acima para seguir para sul/sudoeste, porque ainda fica tão dentro da cidade que a autoestrada ainda não se dividiu. Isto não é nada irrelevante ao considerares para onde vai o trânsito que passa por ti e quão longe vai, se escolheres começar aqui. Da estação de metro (''Subte'') José María Moreno (na Línea E), caminhas cerca de 300 metros (dois quarteirões para leste, um quarteirão para sul) até à entrada da Autoestrada 25 de Mayo. Não parece ser o melhor lugar, mas um colaborador anterior relatou que pelo menos um carro parava a cada cinco minutos. Contudo, esse colaborador ia para sul e apenas relatou que as boleias não iam até ao aeroporto, que fica depois do ponto onde a autoestrada se divide para oeste ou sul. Quem usar este ponto para ir para oeste é encorajado a relatar a sua sorte/ como as ofertas de boleia se dividiram entre as direções. Tudo isto também quer dizer que os condutores que entram por esta rampa podem ir para todas as partes do ''conurbano'' e além, por isso presta atenção aonde vai a tua boleia para teres a certeza de que não ficas na autoestrada errada mais adiante. ==== Opção 2: portagem de Luján ==== {{Coords|-34.57964266420911|-59.008331236888054|}} Um dos melhores pontos é a portagem de Luján (''Peaje Luján''). Há vários autocarros que te levam até lá, mas não estão organizados de uma forma muito amigável para os passageiros. Porém, como começa o extenso guia referido abaixo em várias das suas páginas: "Don't be afraid!" Os autocarros são um ramal ou outro de [https://tucolectivo.info/57 o autocarro 57], que funciona como expresso desde Plaza Miserere (imediatamente a sul da Estación Once), desde Plaza Italia em Palermo, e também desde Moreno, mais a oeste (já bem dentro da província de Buenos Aires). Como o anterior sugere, é importante saber que há muitos ramais diferentes do 57, tantos, na verdade, que existem grupos de Facebook dedicados às linhas de autocarros, grupos que se deram ao trabalho de preparar [https://www.losmapasdeale.com/losmapasdeale/gua-completa-de-la-lnea-57-todos-los-ramales-sus-horarios-y-recorridos-en-un-solo-lugar um guia extenso e detalhado] sobre as suas muitas variações (pensarias que a certa altura poderiam simplesmente dar a cada um o seu próprio número ou letra, valha-me Deus!). Embora só haja um que saia da Plaza Miserere, se apanhares em Moreno os autocarros partem dali em todas as direções, não apenas para Luján, mas também de volta para Palermo, por isso não deves confiar apenas no número, mas também no destino indicado. Se apanhares o autocarro na Plaza Italia em Palermo, presta especial atenção, pois há ramais do 57 que não vão de todo para Luján ou Moreno, mas seguem para Pilar, muito a nordeste de Luján. Vale a pena notar aqui que fontes diferentes dão informações muito diferentes sobre o 57 e os seus muitos ramais. A [https://tucolectivo.info/57 autoproclamada "informação oficial"] ligada acima, do 'tu colectivo', inclui linhas que o [https://www.losmapasdeale.com/losmapasdeale/gua-completa-de-la-lnea-57-todos-los-ramales-sus-horarios-y-recorridos-en-un-solo-lugar guia extenso] diz que já não circulam (e que não circulam há anos). O Google Maps e a aplicação Moovit incluem adicionalmente algumas, mas não todas as rotas, e usam um sistema de numeração que pode causar confusão. Por exemplo, tanto o Moovit como o "oficial" 'tu colectivo' indicam que o expresso de Once é a rota 'Q'. No entanto, como podes ver nas fotos na [https://www.losmapasdeale.com/blog-2-1/c4gwsed52uqslf32sm2ibg2x8wfbxw página indicada do guia extenso] (e como o autor aqui verificou pessoalmente), estas letras não são usadas nos próprios autocarros. Por isso, se esperares por um 'Q', vais esperar para sempre. Assim, as informações do guia extenso, preparado pelos próprios passageiros e fãs destas linhas de autocarros, serão tratadas como as mais exatas. Podes chegar a Moreno de comboio suburbano desde a Estación Once, onde cruzam duas linhas de subte (Estación Once na Línea H e Plaza Miserere na Línea A). O guia detalhado do 57 ligado acima também descreve um autocarro expresso que circula apenas entre Once/ Miserere e Moreno e um autocarro que circula entre Palermo e Moreno. Nota que, embora estes autocarros possam ser mais convenientes para o local onde os apanhas, o seu percurso pode ser muito mais longo e indireto do que um comboio ou autocarro direto desde Once/ Miserere. Quando chegares a Moreno, a paragem com os autocarros certos fica na Piovano, entre Rivadavia e Nemesio Álvarez ({{Coords|-34.649232368209375|-58.79370508669512|}}), dois quarteirões a oeste da estação. Tem atenção: nem todos os autocarros 57 que saem desse quarteirão passam pela portagem, e os 57 que não queres apanhar, de regresso a Palermo, saem na mesma rua mas um quarteirão à frente (entre Nemesio Álvarez e Libertador). Independentemente de onde apanhares o autocarro, é importante não só garantir que apanhas o autocarro certo, mas também que ele vai parar para ti na portagem. Mesmo no autocarro certo, como detalha um dos guias ligados acima, "Note that not all of the buses make all of the detailed stops, depending on the schedule, if it's express, the distance it runs, and whether or not it departs at the same time as another bus." Um editor anterior desta página observou que um motorista com quem falou lhe disse que apenas os autocarros que saem de Moreno têm uma paragem oficial na portagem, porque levam os trabalhadores para lá, e que, falando com o mesmo motorista noutra ocasião, então no 57 Expreso que saía de Miserere, ele inicialmente recusou o pedido de parar na portagem, embora no fim tenha parado. Se o motorista não quiser parar na portagem, pergunta se param no Jardim Zoológico de Luján (''Zoológico de Luján''). A portagem fica logo dentro dos limites de Luján e a paragem seguinte é para o zoo, cerca de 800 metros à frente. Podes sair ali e caminhar de volta se for necessário. Por fim, antes de finalmente chegares à portagem e começares a pedir boleia, familiariza-te com as muitas autoestradas numeradas que se ramificam a partir desse local. Embora a RN 7 seja a estrada 'principal', levando até ao Chile, a zona imediata na província de Buenos Aires é uma densa rede de localidades e autoestradas. Como [[User:Movethathoof|Movethathoof]] descobriu, as ofertas de boleia surgirão depressa, mas para todo o lado, com camionistas a indicar como destino algum ''pueblo'' de que nunca ouviste falar numa ''ruta'' que não viste, e algumas podem ser mais vantajosas para ti do que outras (poderias apanhar ''la 5'' até Chivilcoy e depois subir pela ''la 30'' de volta à ''la 7'', onde há uma grande YPF no entroncamento, se não conseguires uma boleia ainda mais longe, até Junín ou algo assim. A diferença nem chega a 10 km, e isso provavelmente é melhor do que um camionista que apanha ''la 7'' mas vai para Salto e te deixa na ''la 31'', onde não há nada além da cabana de um ''comedor'', embora possas sair um pouco antes, logo depois da ''la 51'', onde há uma estação de serviço, etc etc) ==== Opção 3: a saída de Luján ==== Se continuares num autocarro da Opção 1 acima e chegares a Luján, também podes caminhar até à autoestrada na saída da cidade e pedir boleia a partir daí. Isto foi mencionado por um editor anterior sem especificar qual saída é o "bom ponto", se onde a 1 de Mayo/ Ruta Provincial (RP) 192 cruza a Ruta Nacional (RN) 7 ({{Coords|-34.54526387818615|-59.123204233915835|}}) ou onde a RP 7 se junta à RN 7 ({{Coords|-34.54671674180747|-59.16139402007133|}}). A caminhada do Terminal de Autocarros de Luján até à primeira é de cerca de 2 km, enquanto a segunda fica muito mais longe, cerca de 4,5 km. Há autocarros locais que te levam mais rapidamente a qualquer uma delas. Os comboios suburbanos da Línea Sarmiento desde a Estación Once vão até Luján (e além), mas a estação fica no lado oposto da cidade em relação à RN 7, a sul, por isso é melhor apanhares um autocarro cujo terminal fica desse lado, a norte. Isto é, a menos que queiras pedir boleia pela RN 5, que passa pela extremidade sul, a cerca de 1,5 km a pé da estação ferroviária. ==== Opção 4: YPF San Andrés de Giles ("''la Estancia''") e portagem de Villa Espil ==== Outro bom ponto é a estação de serviço YPF mesmo antes de San Andrés de Giles, "''la Estancia''" ({{Coords|-34.46945972440584|-59.38942391872971|}}). Um editor anterior foi informado de que a maioria dos camiões que seguem para oeste para ali porque o gasóleo é mais barato do que na estação de serviço Shell perto de Luján. Para chegar lá, segue as instruções acima para chegar a Luján e apanha o autocarro 276 no mesmo Terminal de Autocarros de Luján, pedindo ao motorista para te deixar na estação de serviço YPF de San Andrés de Giles (que, segundo o Google Maps, é conhecida como "''la Estancia''"). No caminho passarás pela portagem de Villa Espil (''Peaje Villa Espil'') ({{Coords|-34.51965946808189|-59.308894039340565|}}), onde também poderias sair para pedir boleia. === Leste para [[Mar del Plata]] e a costa pela Ruta Nacional 2 === Onde quer que estejas em Buenos Aires, tens de chegar a Constitución, o fim da Subte Línea C e estação terminal dos comboios que seguem para sul desde Buenos Aires. De lá podes apanhar um comboio na direção de La Plata. Sairás do comboio em Hudson. Depois, não vás até à entrada mais próxima da autoestrada, mas atravessa a linha ferroviária e segue pela estrada que parece ir para o campo, mas que na verdade é uma entrada para a autoestrada. Terás de caminhar cerca de 2 km, mas vale a pena, pois os carros não vão tão depressa na entrada e é muito provável que alguém te leve!** [**este conselho foi escrito há aproximadamente 13 anos (calculado a partir de informações de intercâmbio antigas incluídas), período durante o qual as descrições também parecem ter envelhecido. Parece que se refere a caminhar pela Colectora Au La Plata até ({{Coords|-34.80186423865103|-58.165920731982666|}}); por favor confirma e atualiza!] === Norte para [[Uruguay]] por terra, Córdoba, Jujuy ([[ruta 14]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta opção é para quem procura chegar a Iguazu. Da principal estação ferroviária de Retiro, apanha a Linea Suarez. Há um comboio a cada 15 minutos durante a semana, um pouco menos regularmente aos fins de semana. Em Villa Ballester muda para o que vai para Zarate (deves comprar bilhete para este). Podes sair em Campana. Os autocarros para o peaje de Campana passam na rua em frente à estação ferroviária de Campana. Contornam o parque e viram à direita na sua esquina. É um caminho longo para chegar ao ponto de boleia. O comboio é lento e tens de esperar pela ligação em Villa Ballester. Como o comboio de Villa Ballester para Zarate só circula algumas vezes por dia, não é aconselhável usar esta opção sem primeiro verificar o horário deste comboio de ligação. Uma forma mais direta é apanhar um autocarro para Zarate, num pequeno terminal ao lado da estação de metro Once. Há três opções de autocarro, que diferem em preço e frequência de paragens. Se pedires com jeito, o motorista pode deixar-te na rotunda antes de entrar em Zarate, que fica a 5 min a pé da portagem indo para norte. Outra possibilidade: Do centro da cidade de Buenos Aires, apanha o autocarro 60 e sai no terminal em Escobar. Demora cerca de 3 horas, mas custa apenas 5 pesos! Em Escobar, deves ir ao HIPERMERCADO JUMBO, na rua chamada Ramal Escobar. Depois verás a placa com a direção de Campana e Zarate. Podes começar a pedir boleia. (Le monde sur le pouce, outubro de 2013). Também podes usar qualquer outro autocarro local que vá até ao terminal de autocarros de Escobar e caminhar alguns quarteirões até à entrada da autoestrada a partir do terminal de Escobar (em caso de dúvida, pergunta às pessoas como chegar quando saíres do autocarro). A partir da entrada da autoestrada é bastante fácil pedir boleia, há trânsito suficiente e as pessoas conduzem devagar. Informação extra sobre o autocarro 60. Há 12 variantes do 60. Certifica-te de que diz Escobar no painel INFERIOR e confirma com o motorista. Também custa cerca de $12 pagando em dinheiro. O meu motorista aceitou $7 com um sorriso persuasivo. Para pagar os autocarros em Buenos Aires precisas de um cartão SUBE. Se não tiveres um, talvez consigas convencer outro passageiro a levar-te no cartão dele e devolver-lhe em dinheiro o custo da tua viagem. O Expresso 60 sai da Plaza Italia, mas custa 27$. A viagem no normal demorou 2 horas, mas nota: passa pelo peaje onde a Ruta 9 se separa (ver mapa) e por uma excelente estação YPF na autoestrada cerca de 1,5 horas depois de partir, ambos bons lugares. Fiquei até Escobar, fui até à entrada e consegui uma boleia para Zarate em 10 min. Mostrar que és viajante é uma ideia MUITO boa para sair de BA, mesmo que isso signifique exagerar com uma bandeira ou calças de pesca tailandesas. Bem, não exageres tanto. No total, 3 horas para sair da cidade, e cheguei a Montevideo num dia longo. == O ferry para [[Uruguay]] == A forma mais fácil de ir de Buenos Aires ao Uruguai é de ferry até [[Colonia del Sacramento]]. Do porto em Puerto Madero/Retiro saem os principais ferries das companhias Seacat Colonia, Colonia Express e Buquebus. A Seacat Colonia faz parte da Buquebus e costuma ser a mais barata. Reservar no site é a forma mais fácil de conseguir um bilhete. Consulta o site tanto na versão argentina como na uruguaia. Descobri que reservar pelo site uruguaio era 50% mais barato: US$20 em vez de USD$40 só de ida. Se não tiveres cartão de crédito, pede a um argentino para comprar por ti e paga-lhe de volta em dinheiro. Também há um ferry que sai de Tigre para Carmelo, no Uruguai, que aparentemente passa pela Isla Martín Garcia, uma ilha argentina que na verdade fica mais perto do Uruguai, no Rio de la Plata. == Experiências pessoais == {{stub}} {{IsIn|Argentina}} [[Category:Argentina]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} kth1ptzgtmsxmbj8jf589ubfmlnbkid 0 5045 22444 21962 2026-08-12T11:33:17Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22444 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Burundi]]. Foi a capital até 2019, quando [[Gitega]] se tornou a capital. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{stub}} {{IsIn|Burundi}} {{Category|Burundi}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} jhosgz9id1x0zijg783t2lrdzqzw0u8 0 5046 22449 21963 2026-08-12T11:33:18Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22449 wikitext text/x-wiki '''Caen''' é uma cidade de cerca de 110.000 habitantes no norte de [[France|França]]. == Sair à boleia == <map lat='49.17' lng='-0.34' zoom='11' view='0' float='right'/> === [[A13 (France)|A13]] para [[Paris]], [[Rouen]] ou [[Amiens]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O melhor local para pedir boleia de Caen para [[Paris]], [[Rouen]] ou [[Amiens]] é o entroncamento do ''Boulevard Périphérique'' com a autoestrada A13. Fica muito perto do centro comercial ''Mondeville 2''. Para chegares a este local, tens de apanhar o [http://www.twisto.fr autocarro] Liane 1 do centro da cidade ou da estação de comboios até à última paragem, ''Mondeville Centre Commercial''. Quando chegares lá, tens de caminhar por trás do enorme cinema (''UGC''). Aí encontrarás uma sebe. Atrás dela, fica o acesso do ''Boulevard Périphérique'' à A13. Boa sorte! === A84 para [[Rennes]] (Oeste) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o [http://www.twisto.fr autocarro] 11 ou 23 na direção de ''Bretteville''. Sai na paragem ''Église de Bretteville'' e caminha mais 1 km na mesma direção. Podes pedir boleia na rotunda ou logo depois dela. === Sul para [[Alençon]], [[Le Mans]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o Tram A até IFS Jean Vilar. Vira à esquerda na rotunda, segue pelo Boulevard du Stade e caminha cerca de 5 minutos até à rotunda com uma pequena zona comercial à volta, Subway, etc. Vira à direita, passa pela ponte que atravessa a autoestrada; a estrada para sul é a N158, em frente na grande rotunda. É um local um pouco arriscado para os carros pararem, mas há uma baía mais adiante na estrada (embora o trânsito seja muito mais lento junto à rotunda). [[User:siinvincible|Simon]] conseguiu uma boleia de um camião para [[Le Mans]] a partir daqui. == Experiências pessoais == {{Cities France}} {{Template:Hitchbase city|1085}} {{IsIn|Basse-Normandie}} [[Category:France]] [[Category:E46]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} kbwnds17x59yveev8x18lpa7k6hpv0g 0 5047 22450 21964 2026-08-12T11:33:19Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22450 wikitext text/x-wiki '''Cairo''' é a capital do [[Egypt|Egito]]. É uma cidade muito grande e constantemente congestionada. Quando a [[Academy of Free Travel|Academia de Viagem Livre]] estabeleceu uma base de boleia no Cairo no inverno de 2008/09, não fizeram boleia a partir da própria cidade, pois é demasiado extensa. Munidos de um horário de comboios baratos (para os quais é preciso ir diretamente ao comboio, pois as bilheteiras não vendem a estrangeiros), viajaram de comboio até localidades próximas e fizeram boleia a partir daí. == A leste para o [[Sinai|Sinai]], [[Taba]], [[Israel|Israel]] == O melhor é chegar ao túnel de Suez sob o canal e fazer boleia a partir daí. Podes apanhar um táxi de serviço para Suez no terminal ao lado da estação ferroviária de Ramsis no Cairo (8 EGP), e pedir para te deixarem no cruzamento onde podes virar para o Sinai, cerca de 10 km antes de Suez. Todo o trânsito que vai do Cairo para o Sinai tem de passar por aqui. Também podes ir à pequena estação ferroviária ao lado da estação de metro Ain Shams no Cairo, apanhar um comboio de manhã para [[Suez]]. Podes tentar fazer boleia para leste a partir daí. O comboio Cairo-Suez passa a cada três horas e custa cerca de 5 libras egípcias. == A norte para [[Alexandria]] == Na cidade há uma grande estação de autocarros chamada Abd el Moneim Riad que na verdade tem duas zonas separadas. Dirige-te à segunda, que fica mais perto do rio, e encontra um autocarro que vá para Lebnan Square. Aqui podes apanhar praticamente qualquer miniautocarro e pedir para sair na Cairo Alexandria Desert Highway. Há uma verdadeira paragem de autocarro aqui e um conjunto de degraus de pedra irregulares que te levarão até à estrada. A partir daqui podes começar a fazer boleia ou optar por caminhar cerca de 5 quilómetros até à portagem. Se fizeres boleia, qualquer veículo serve, pois pouco mais de 4 quilómetros adiante há um enorme centro comercial chamado Dandy Mall. E daqui é só uma curta caminhada até à portagem, que pode ser vista do centro comercial. Provavelmente também há uma forma de usar transportes públicos para chegar ao centro comercial, se encontrares a pessoa certa a quem perguntar. Outra opção é encontrar um autocarro que vá para Faisal, que fica bastante perto da entrada das pirâmides. Pergunta por Remaya Square, pois é basicamente onde começa a estrada Cairo Alexandria. No entanto, provavelmente vais querer caminhar um pouco mais pela estrada, pois ainda há muito trânsito local e pode ser bastante caótico. Mas é a mesma coisa que a Opção 1, no sentido de que eventualmente podes chegar ao Dandy Mall e à portagem, onde deverás conseguir encontrar uma boleia direta para Alexandria se tiveres paciência. == A sul para Minya, Asyut, Sohag, [[Luxor]] == É melhor sair mesmo da cidade para começar a fazer boleia, pois a maioria das pessoas não vai longe. Uma boa opção é apanhar o metro até Helwan (última estação, 1 EGP) e caminhar para sul pela Mansour, através do mercado. Vais passar por uma bomba de gasolina (Misr) e uma grande rotunda. Após 800 metros podes apanhar qualquer microautocarro que vá mais para sul. Deve custar-te 1 EGP. Também podes caminhar os quatro km restantes até à estrada. Sai no cruzamento com a Autostrad. A partir daí podes começar a fazer boleia. Haverá mais pessoas à espera de transporte partilhado. Ignora-as e caminha um pouco mais. Aponta para os carros com melhor aspeto, outros podem pedir dinheiro! Certifica-te sempre de que não tens de pagar, antecipadamente! A maioria dos carros seguirá pela estrada bastante nova chamada El-Karimat El-Zafrana. Está a ser prolongada até Luxor. Esta estrada está em boas condições e as pessoas vão parar para ti pelo caminho. Tenta não sair da estrada se alguém te deixar e quiseres continuar para sul. == Experiências Pessoais == {{stub}} {{IsIn|Egypt}} [[Category:Egypt]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 7fzkg6667cufa7u91lnpflacnrzoyvf 0 5048 22703 21965 2026-08-12T13:35:25Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22703 wikitext text/x-wiki '''Calais''' é uma cidade portuária no noroeste de [[France|França]], no [[English channel|Canal da Mancha]]. A apenas 34 km do porto britânico de [[Dover]], ''Calais'' é o porto mais próximo da Grã-Bretanha continental [[United Kingdom|Reino Unido]] e um dos portos mais movimentados do Canal na [[Europe|Europa]] continental. Serviços regulares de ferry operam de '''Calais''' para [[Dover]] (''P&O'' e ''Seafrance'', cada um com mais de 20 travessias por dia). A melhor alternativa a Calais é [[Dunkerque]]. Nota: o porto de Dunkerque não fica em Dunkerque, mas a alguns quilómetros de distância. Além disso, só saem alguns ferries por dia de lá, o que torna pedir boleia difícil. == Pedir boleia para sair == === Noroeste em direção a [[Dover]], [[England|Inglaterra]] === {{Coords|50.965691|1.8566472}} Podes [[English channel|atravessar o Canal da Mancha]] até [[Dover]] de graça se encontrares boleia antes de embarcares no [[ferry]] — os bilhetes são pagos por veículo e ''não por passageiro''. O limite é de duas pessoas num camião (mais se houver mais lugares) e várias num carro. Enquanto procuras boleia, '''diz às pessoas que passageiros extra são grátis''', pois muitos não sabem disso. '''ATUALIZAÇÃO ABRIL 2026:''' O terminal de ferry foi mudado e agora opera apenas a partir do terminal no lado leste (coordenadas: 50.9729998, 1.8779792) Morada: Gare Maritime Est, Terminal Car Ferry, 285 Av. du Mérite Maritime, 62100 Calais, França Podes apanhar aqui o autocarro gratuito a partir do centro, passa aproximadamente a cada 20 min e chama-se La Balad’in. Mais informações aqui: https://www.sitac-calais-opale-bus.fr/page.php?rubrique=1&id=la-baladin Conseguimos boleia daqui até Dover perguntando às pessoas no terminal de ferry. Embora não vá muita gente para aqui se já tiver bilhete. Tivemos sorte. Não custa mais adicionar pessoas, o preço é por carro. Se não conseguires boleia, também podes comprar bilhetes de passageiro a pé, mas apenas para os ferries da P&O. Partem 3 vezes por dia: 9:00, 15:00 e 19:00. Atualmente custa £60/pessoa. Chega com bastante antecedência (pelo menos 1,5 hora). Boa sorte! O melhor sítio para começar a pedir boleia é provavelmente o parque de estacionamento perto da bilheteira. Pergunta às pessoas antes de comprarem os bilhetes, pois têm de declarar o número de passageiros ao comprar o bilhete. Isto é bom porque podes mostrar que não és traficante de droga e explicar que não há custo para passageiros extra. A desvantagem é que muitas pessoas estacionadas aqui estarão apenas à espera de apanhar passageiros a pé que chegam de barco. Além disso, a maioria dos condutores que vão para a Inglaterra terá comprado os bilhetes antecipadamente e não passará por aqui. Dica: espera dentro da bilheteira (os funcionários não se importam) e pergunta às pessoas enquanto entram se vão conduzir e se te levam. A maioria das pessoas será passageira a pé, mas algumas são condutores que vão comprar um bilhete de última hora. Isto é importante, pois toda a gente tem de declarar antecipadamente quantos passageiros tem no carro, portanto se apanhares boleia num carro estarás a acrescentar a esse número, o que acabará por custar £10 no portão. Por isso, apanhar as pessoas antes de terem comprado o bilhete é essencial. Normalmente, dizer às pessoas que “só queres boleia para entrar no ferry, só isso” funciona muito bem. As experiências de esperar à beira da estrada são variadas; algumas pessoas foram apanhadas após dez minutos, enquanto outras esperaram o dia inteiro sem sucesso. Pergunta pelo parque de estacionamento antes de tentares pedir boleia com o polegar. Um bom sítio para ficar é junto às lombas que os carros atravessam ao aproximarem-se do controlo de passaportes. Fica entre as duas faixas e estarás visível para os carros que seguem diretamente para o ferry, assim como para os que vão para a bilheteira. Mas mantém-te atento; este não é o sítio mais seguro para ficar. '''Pedir boleia com bicicletas através do Canal''' é possível! Algumas pessoas relataram ter encontrado boleia em carrinhas e autocaravanas depois de esperarem cerca de 1 hora com as bicicletas no parque de estacionamento e junto às lombas. Pode ter sido uma sorte excecional — são precisos mais relatos positivos para confiar nesta possibilidade. Para encontrares a tua próxima boleia, podes facilmente trocar de carro no terminal do porto, depois do controlo de bilhetes e passaportes e antes de embarcar no ferry (normalmente terás 40 minutos). Encontra boleia antes de chegares a Calais e podes muito bem ter algum tempo antes de o ferry partir, especialmente se tiveres vindo num camião. Aproveita bem esse tempo, passeia pelas enormes áreas de estacionamento (o que é perfeitamente aceitável) e fala com o maior número possível de pessoas à espera dos seus ferries. Muitas vezes conseguirás uma boleia melhor, especialmente uma que passe por [[London|Londres]] se fores para norte. Trocar de boleia depois da primeira verificação de bilhetes, mas antes de entrar no ferry, implica um pequeno risco, pois estarás a entrar num carro que não te tem listado no bilhete. No entanto, [[User:Zenit|Zenit]] seguiu esta estratégia com sucesso em maio de 2011 — a P&O não verifica novamente os bilhetes quando entras no ferry (apenas quando entras no porto), a Seafrance ''pode'' verificar. Pode ser má ideia deixar o veículo que te trouxe inicialmente para o porto atravessar sem ti, caso alguém verifique o número de passageiros no bilhete durante o embarque no ferry. Também podes trocar de carro enquanto estás no ferry e evitar este problema, só não terás tanto tempo para o fazer. Dica: a travessia demora cerca de 1,5 horas. Passeia pelo ferry, sobe ao convés. Conversa com as pessoas e descobre para onde vão. Este é o melhor momento para encontrar uma nova boleia. Também podes atravessar pelo [[Channel Tunnel|Túnel da Mancha]]. Carros e camiões são carregados num comboio que os leva para o outro lado. O preço também é o mesmo para cada veículo, independentemente do número de pessoas no carro. No entanto, é muito difícil conseguir boleia na própria entrada do túnel, porque a estrada tem cerca de 15 faixas que vêm diretamente da autoestrada, os carros vão bastante depressa e os condutores concentram-se em encontrar a faixa correta, por isso a maioria não te verá. Os funcionários são bastante antipáticos e mandar-te-ão embora (lembra-te, porém, de que isto também se aplica se tentares pedir boleia demasiado dentro do porto de ferry). Dizem à maioria das pessoas que pedir boleia à entrada do túnel é ilegal (o que provavelmente é duvidoso). '''Por via das dúvidas, pede ao teu condutor para não mencionar que estás a pedir boleia.''' Em suma, o ferry é definitivamente a opção muito melhor, mas independentemente de como planeies lidar com as coisas, é melhor encontrar alguém que te leve para o outro lado (ou pelo menos até ao terminal de ferry) antes de chegares a Calais. Se tiveres mesmo de comprar um bilhete de passageiro a pé, lembra-te de que custa 39 euros. ====Experiências pessoais==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:QueerAmann|QueerAmann]]</span> <span class="hw-exp-date">Maio de 2024</span> <div class="hw-exp-text"> [[User:QueerAmann|QueerAmann]] pediu boleia em maio de 2024, apenas ficando no meio das faixas que levam aos balcões de check-in das companhias de ferry, e conseguiu boleia em 15 minutos. Navegou com a Irish Ferries. Esqueceu-se de pedir à pessoa que lhe deu boleia para não mencionar que ele estava a pedir boleia; o condutor mencionou-o, mas mesmo assim não teve problemas a atravessar a fronteira, apenas lhe fizeram as perguntas que fazem às pessoas na fronteira e verificaram o passaporte. NÃO PODES SAIR DO FERRY COMO PASSAGEIRO A PÉ. Lembra-te disso, porque a pessoa que me deu boleia deixou-me no ferry e eu não tinha encontrado boleia para [[Cornwall (Kernow)|Cornualha (Kernow)]], para onde estava a pedir boleia. Tiveram de chamar um polícia local para me levar do terminal de ferry até Dover, foi bastante desconfortável, por favor não cometas o mesmo erro que eu, pelo teu próprio bem! :) </div> </div> ==== Importante para cidadãos não pertencentes à UE (incluindo cidadãos dos EUA) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há controlos de passaportes do Reino Unido em Calais e, se não tiveres os documentos adequados (dependendo da tua nacionalidade, mesmo que tenhas os documentos certos), vais enfrentar muitos problemas, incluindo a recusa de entrada. Pior ainda, o simpático condutor que te deu boleia também pode enfrentar atrasos e até multas. Como em qualquer passagem de fronteira, ajuda muito parecer apresentável e limpo, mesmo que viajes com um passaporte da UE ou outro igualmente aceite e tenhas dinheiro (ou melhor, um cartão de crédito) para te sustentares. '''O controlo fronteiriço do Reino Unido perguntará muito frequentemente a morada onde vais ficar''', por isso tem uma morada em mente antecipadamente! Qualquer hostel, casa de amigo ou morada aleatória do Google Maps serve. Prepara-te para responder a muitas perguntas. “Vou dormir onde encontrar um sítio fixe para montar a minha tenda” infelizmente não é uma resposta aceitável. Ao chegar a Dover, a alfândega do Reino Unido também tem tendência a verificar muito mais carros do que qualquer outro país da UE. O Reino Unido '''não''' faz parte do [[Schengen Agreement|Acordo de Schengen]], por isso podes considerar sair do ferry como passageiro a pé para poupar ao teu condutor um atraso potencialmente considerável! (Isto não é possível se chegaste usando ''Norfolklines''.) Experiência pessoal: tentei em agosto de 2011 pedir boleia para entrar no ferry da P&O até Dover e não tive problemas em conseguir boleia. Verifiquei antecipadamente a página do Departamento de Estado dos EUA para ver o que era necessário para entrar no Reino Unido, e dizia apenas um passaporte válido. No entanto, os agentes do Home Office recusaram-me a entrada (sou cidadão dos EUA e tinha um passaporte válido) porque não tinha planos de viagem definidos com moradas/reservas onde ficaria hospedado (incluindo nessa mesma noite), um bilhete para sair do país, comprovativo de emprego ou extratos bancários. Não sei qual dessas coisas teria sido suficiente, mas não ter nenhuma delas e ser mochileiro de boleia definitivamente prejudicou-me. === Sul em direção a [[Paris]] === Se vieres dos ferries e não conseguires boleia até [[Paris]], apanha QUALQUER boleia que saia do barco e sai na primeira área de serviço para trocar lá. ==== Opção 1 - autoestrada A1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Comboio até Audruicq, caminha 5 km até La Montoire, onde há uma PEQUENA área de descanso Aire de Zutkerque ==== Opção 2 - autoestrada A16 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pede boleia até à cidade de Escalles e caminha 7 km até Hauteville, onde há uma bomba de gasolina Total na autoestrada A16 (caminhar até lá desde Calais são 15 km) === Sul, este em direção a todo o lado === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para sair do terminal de ferry, o melhor truque é seguir as placas para a autoestrada em direção a Lille e, eventualmente, chegarás a uma grande rotunda com a estrada a subir e uma baía onde os veículos podem parar ao lado das placas “proibida a circulação de peões”, sobre as quais todos os outros boleeiros escreveram :) fica junto às placas e algum camionista corajoso irá parar para ti. Quase todo o trânsito de carros segue para sul, em direção a Paris, e é um pesadelo voltar para a autoestrada se saíres ali, por isso tenta fazer sinal a alguém com uma placa que diga D ou PL. Ficar na própria rotunda é bastante trágico, pois estarás constantemente a ver migrantes a correr para cima e para baixo tentando entrar em Inglaterra às escondidas num camião. Se vais longe e/ou não te importas muito com a velocidade, há um enorme ''parque de camiões'' na autoestrada a poucos quilómetros de Calais, de onde podes facilmente conseguir boleias diretas para muitos locais por toda a Europa ([[Belgium|Bélgica]], [[Netherlands|Países Baixos]], [[England|Inglaterra]], [[Germany|Alemanha]], [[Poland|Polónia]], [[Spain|Espanha]], [[Czech Republic|República Checa]], [[Austria|Áustria]] e [[Turkey|Turquia]] devem ser facilmente possíveis). Tem em conta que um camião só pode legalmente transportar um condutor e um passageiro (exceto se houver mais lugares), por isso é muito mais difícil encontrar boleia para duas pessoas a pedir boleia juntas. Se apenas estás a pedir boleia até à [[Belgium|Bélgica]], provavelmente é melhor encontrares boleia enquanto estás no ferry, até uma bomba de gasolina na [[Belgium|Bélgica]]. Os camionistas turcos são muitas vezes muito simpáticos e ajudam-te a procurar boleia. Muitas vezes perguntas a um deles e ele fala com todos os compatriotas — muitas vezes perguntas a todos ao perguntar a um e acabas a jantar com eles. O alemão deles é muitas vezes melhor do que o inglês, mas esforçam-se mesmo ao máximo para comunicar. Há também uma área de serviço com duches gratuitos. Também podes sair do centro da cidade em direção à estrada N°16 junto ao McDonalds na Rue Gutenberg (paragem de autocarro Galerie Saint Pierre, autocarro #02). Não fiques diretamente no McD, mas passa pelo túnel sob a autoestrada e fica mesmo na curva que leva os carros diretamente para a autoestrada. Os carros não vão demasiado depressa aqui e podem parar facilmente — a maioria irá para Dunkerque (Dunkirk); se quiseres atravessar a fronteira para a Bélgica, pode ser melhor esperar por um carro que vá direto até De Panne ou Ostende. == Informação extra == * Quando estiveres no ferry, tenta encontrar o Commercial Drivers Restaurant num dos pisos. Se conseguires entrar, receberás uma bebida gratuita (chocolate quente, chá, café, refrigerante), mas se quiseres comprar comida terás de pagar. * Enquanto esperas na fila pela hora de embarcar no ferry, depois da verificação de passaporte, podes tentar trocar de boleia para entrares num barco mais cedo ou ires para um destino melhor. Basta passeares e perguntares às pessoas que têm uma hora de partida mais cedo do que a tua. Como já passaste a verificação de passaporte, não devem ter receio de te levar. Podes ver a hora de partida no papel que normalmente está nas janelas do carro ou camião. Isto pode poupar-te muito tempo. -> Fiz isto algumas vezes e correu bem. Mas uma vez tive dois funcionários demasiado ambiciosos que me perguntaram o que estava a fazer quando andava por ali. Disse-lhes que estava apenas a ir para o meu carro, mas quando embarcámos verificaram o nosso papel na janela para ver se tinha o número certo de passageiros (que felizmente tinha). Nunca me tinha acontecido antes, mas, por outro lado, eu andava com uma mochila grande. Por isso, talvez deixa as tuas coisas no carro para perguntares por aí. Apenas certifica-te de voltar a tempo. O embarque às vezes começa muito antes da hora real de partida do ferry. * Também podes trocar de boleia dentro do ferry, especialmente quando chegou ao porto e as pessoas estão a ir para os seus carros e à espera para sair. Basta andares por aí a olhar para as matrículas e a perguntar. Despacha-te, contudo, não queres ficar a pé quando todos os carros estiverem a sair. -> Não recomendaria. Há muito pouco tempo entre desceres para os carros e os carros saírem. É melhor perguntares durante a travessia enquanto estás no convés. == Horários dos ferries == * [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm Horários dos ferries P&O Calais–Dover] {{IsIn|Nord-Pas de Calais}} [[Category:France]] [[Category:Nord-Pas de Calais]] [[Category:E15]] [[Category:E40]] [[Category:Border crossings]] [[Category:Ferries]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} mdvrqsovi02sfvsagwfbftpfnvyhdwr 0 5049 22451 21966 2026-08-12T11:33:19Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22451 wikitext text/x-wiki '''Canberra''' é a capital da [[Australia]]. == Pegar carona para sair == === Rumo ao Norte === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega um ônibus que siga pela Northbourne Ave até ao cruzamento com a Federal Hwy (rota 23) e tenta conseguir uma carona pela Federal Hwy, que se liga de volta à Hume Hwy (rota 31) diretamente até [[Sydney]]. Há uma boa faixa de paragem ao longo do primeiro quilómetro ou mais da Federal Hwy, o que facilita aos carros encostar, além de o limite de velocidade não ser muito alto nesse trecho. Também podes usar este ponto para seguir para Sul; se o motorista for para Sydney, pede para te deixar pouco antes da Hume Hwy e depois caminha ~500 metros após a curva à esquerda para encontrar algum lugar. === Rumo ao Sul === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega um ônibus que siga pela Northbourne Ave até ao cruzamento com a Barton Hwy (rota 25) e tenta conseguir uma carona pela Barton Hwy, que se liga de volta à Hume Hwy diretamente até Melbourne. Infelizmente, não há um bom ponto na Barton Hwy logo após o cruzamento; a única opção é ficar logo após o cruzamento, antes da placa de limite de velocidade de 80, mas o trânsito ali é muito mais leve do que na Federal Hwy. Oleg ficou aqui 30 minutos sem sucesso antes de mudar para a Federal Hwy. Em alternativa, podes entrar na Monaro Hwy (rota 23) a sul da cidade de Canberra, mas esta rota provavelmente terá mais trânsito local e será menos provável encontrar uma carona direta até [[Melbourne]]. == Experiências pessoais == [[Category:Australia]] {{IsIn|Australia}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} s4w074iv67csoc879wrlo9udvvmmkj6 0 5050 22460 21967 2026-08-12T11:33:21Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22460 wikitext text/x-wiki {{IsIn|South Africa}} Cidade do Cabo é uma cidade na [[South Africa|África do Sul]]. == Sair à boleia == === Em direção a [[Bloemfontein]], [[Johannesburg]] pela N1 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio local em direção a '''Wellington''' e sai em [[Paarl]]. Um bilhete de 3.ª classe custa cerca de 10-15 ZAR. A partir da estação, segue a '''Station Street''', convenientemente nomeada, durante cerca de 200 metros até chegares ao cruzamento com a '''Main Street'''. Vira à esquerda e segue a '''Main Street''' até chegares a um dos 2 postos de combustível no caminho para a entrada da autoestrada ou à própria entrada. A entrada da autoestrada é a alternativa recomendada. Polegar para cima e lembra-te de que [[Worchester (South Africa)|Worchester]] (que é a última cidade antes do pouco povoado '''Deserto do Karoo''') é, estranhamente, pronunciada como '''Wooster'''. Se a pronunciares como um verdadeiro ''Worchester'', ninguém te vai entender. === Em direção a [[Port Elizabeth]] pela N2 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} === Para Cape Point === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio local para '''Simon's Town''' e sai na estação final. Um bilhete de 3.ª classe custa cerca de 12 ZAR. Da estação, caminha até Boulders Beach e pergunta no parque de estacionamento, onde há bastantes turistas a parar para ver pinguins a caminho de Cape Point, ou tenta pedir boleia na estrada. Se não quiseres pagar a elevada entrada de 80 ZAR para Cape Point, podes simplesmente sair na rotunda estranhamente localizada, cerca de 200 metros antes da portagem, e trepar a vedação. De Cape Point é extremamente fácil conseguir boleia de volta para [[Cape Town|Cidade do Cabo]], desde que comeces a pedir boleia antes do pôr do sol. == Experiências pessoais == [[Category:South Africa]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 1eyo0f9z6tkr8u2vjjjtktt4ing9sop 0 5051 21968 2026-08-06T14:45:13Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Cidade do Cabo]] 21968 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Cidade do Cabo]] lgm60ure43dypna3x5p2c95v4t6vs6z 0 5052 22452 21969 2026-08-12T11:33:19Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22452 wikitext text/x-wiki '''Caracas''' é a capital da [[Venezuela]]. == Pedir boleia para sair == === Sul ou oeste em direção a Valência, [[Maracay]], [[Merida|Mérida]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha 3 do metro até "Mercado". Caminha até à autoestrada e ao longo dela até chegares a uma grande estação de serviço PDV. Um sítio muito bom e fácil de aceder. Experiência pessoal: :Quer acredites quer não, na cidade "super perigosa" de Caracas consegui apanhar boleias para sair da cidade caminhando pela rua e batendo nos vidros. Não conseguia acreditar em como era fácil. Basta conversar com os condutores enquanto estão paralisados no famoso trânsito de Caracas. Faz um cartaz. Facílimo. '''Este em direção a Barcelona''' Set., 2024: Apanhámos o metro até à estação La California, depois apanhámos o metrobus 03 até à Avenida Romulo Gallegos (paragem "Calle 7" no Maps.me) e depois caminhámos durante 10-15 minutos até ao ponto depois de duas autoestradas se juntarem numa só. 10°29′49.6″N 66°47′33.41″W Também podes apanhar o metro até à estação Petare e caminhar um pouco mais a partir daí até ao ponto acima mencionado. Há uma pequena rampa onde podes ficar, mas os condutores não vão depressa e conseguem parar, e podes encontrar uma boleia. Esperámos 5 minutos e conseguimos uma boleia direta para Barcelona num camião. Mais tarde, o nosso condutor disse que era perigoso ficar ali porque há bandidos no bairro. A estrada fica mesmo perto do bairro, mas não faz parte dele. De qualquer forma, sentimo-nos seguros e fizemo-lo durante o dia. == Experiências pessoais == {{IsIn|Venezuela}} [[Category:Venezuela]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} ap6ypekefur1sjjwelwtpz4hp931dua 0 5053 22704 21970 2026-08-12T13:35:25Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22704 wikitext text/x-wiki '''Cardiff''' (galês: Caerdydd) é a capital do [[Wales|País de Gales]]. Quando vieres para Cardiff e te deixarem numa saída da autoestrada na M4, o melhor é ires para a J32 e depois caminhares cerca de meia milha pela A4054 em direção a Whitchurch; encontrarás uma estação de comboios onde podes chegar ao centro de Cardiff por cerca de £2. == Pedir boleia para sair == === Direção: Este === ==== Autoestrada M4 para Este pela A48 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Sai de Cardiff a pé pela Newport Road, ou apanha o autocarro em direção a nordeste para Penylan. Há um bom local junto a uma loja de carros, um pouco depois da paragem de autocarro, com uma berma onde os carros podem parar facilmente. É uma estrada larga e com muito trânsito, por isso serás facilmente visto. A estrada leva-te à A48, que vai dar à M4 em direção a Este. Muitas pessoas nessa parte de Cardiff vão por aqui para entrar na autoestrada. ====Autoestrada M4 para Este==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Em alternativa, pode fazer mais sentido simplesmente apanhares um autocarro até às Cardiff Gate Services. Em setembro de 2015, pedimos boleia usando a opção acima, esperamos cerca de uma hora e depois conseguimos boleia até à área de serviço. Acabou por ser muito útil, pois conseguimos boleia até Oxford, MAS há um autocarro que vai diretamente para lá. Apanha o X59 até Malthouse Avenue, BP Petrol Station, Pontprennau. Não sei qual é a tarifa, mas não acho que seja muito mais cara do que o autocarro para Penylan. Outra opção, se já estiveres no lado norte de Cardiff, é caminhar até à rotunda de Coryton e encontrar a saída para a M4 Este. Não é o melhor sítio para parar, mas [User:Blanky|Blanky] conseguiu que o apanhassem, embora quase tenha havido um acidente de carro. Talvez seja melhor pedir boleia de polegar ou usar uma placa numa das entradas da rotunda, possivelmente a partir de Merthyr Tydfil, onde há semáforos. Quem tentar isto deve saber que a rotunda é bastante complexa. === Direção: Swansea, Norte do País de Gales === ==== Autoestrada M4 para Oeste ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} <map lat="51.53467908532271" lng="-3.127175211486799" zoom="14" view="0" float="bottom" /> Apanha o autocarro 57 ou 58 para Pontprennau. Sai na ASDA, caminha até à rotunda, vira à esquerda, segue pela via dupla até à rotunda principal e შეძლ შეძლ pedir boleia nas estradas de saída para a autoestrada, para este ou oeste. === Direção: Norte para Merthyr Tydfil, Brecon === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio até Taffs Well e caminha alguns minutos para sul até à rotunda mais próxima, que dá acesso à A470. Poderás pedir boleia para a autoestrada em direção a norte. === Informação útil === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há 2 espaços ocupados/espaços sociais (mais ou menos) permanentes em Cardiff, chamados Wells Hotel (77 Craddock Str) e Red and Black Umbrella (57 Clifton Str). == Experiências pessoais == [[Category:Wales]] [[Category:E30]] [[Category:E30]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 138ppdjsdx8bej4u0ffecyqlbw3otsb 0 5054 22454 21971 2026-08-12T11:33:19Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22454 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade na [[French Guiana|Guiana Francesa]]. == Sair de carona == Por favor, adiciona informações == Experiências pessoais == {{IsIn|French Guiana}} {{Category|French_Guiana}} {{stub}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} oqufiuvaf83161n94ub3wmlcebn5a88 0 5055 22457 21972 2026-08-12T11:33:20Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22457 wikitext text/x-wiki {{infoneeded|Já deste boleia para sair de Chemnitz? Conta-nos como!}} '''Chemnitz''' é uma cidade na [[Saxony|Saxónia]] chamada "Die Moderne Stadt" (ing.: "A cidade moderna"). É sobretudo o património industrial que torna esta cidade especial. Tal como [[Dresden]], Chemnitz foi fortemente bombardeada em 1945 — o que ainda hoje é visível, pois faltam uma, duas ou até mais casas em muitos quarteirões do centro da cidade. Até agora, há um punhado de edifícios expressionistas interessantes em Chemnitz; principalmente das décadas de 1920 e 1930, dos tempos da RDA com os seus típicos arranha-céus socialistas pré-fabricados, edifícios de escritórios, bem como uma torre-hotel de betão e centro de conferências (1952-1989), estruturas pós-modernas dos anos 1990 e também do ano 2000. Em Chemnitz não existem ruas, praças ou mesmo bairros com um ambiente alemão antigo (medieval, renascentista ou barroco), como em Eisenach, Gotha ou Weimar. == A sair à boleia == === Para leste e oeste === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há dois locais possíveis para sair de Chemnitz para a A4, nas direções leste (Dresden) e oeste ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Kassel]], [[Frankfurt]]). Da 'Zentralhaltestelle' de Chemnitz, apanha o autocarro número 21 (CHEMNITZ CENTER) (Nota: սա é um centro comercial — não o centro da cidade!) até 'Heidelberger Straße'. Na B95, há dois postos de combustível (Aral e JET), onde encontrarás facilmente condutores que vão para Dresden ou Leipzig. Há também um restaurante McD antes da ponte sobre a autoestrada A4 (E 40) e um restaurante Burger King depois da ponte da A4. Para chegar a esses locais a partir do centro da cidade, não deves demorar mais de 10 a 15 minutos. Outro bom ponto é 'Rastanlage Auerswalder Blick' para seguir para leste ou oeste pela A4 / E 40. Do centro de Chemnitz ('Zentralhaltestelle'), apanha o autocarro número 22 até à paragem final GLÖSA e aí muda para o autocarro número 63 (EBERSDORF). Sai na paragem de autocarro 'Corinthstraße'. Continua a caminhar por detrás do autocarro pela 'Schmidt-Rottluff-Straße' e pela 'Chemnitzer Landstraße' na direção leste durante cerca de 20 minutos, para chegares à área de serviço sul (direção leste) ([[Auerswalder Blick Süd]]). Para chegares ao outro lado, após 10 minutos a caminhar pela 'Schmidt-Rottluff-Straße', vira para a 'Liebemannstraße' (norte) e segue pelo túnel sob a A4 / E40 para chegares à área de serviço norte (direção oeste) ([[Auerswalder Blick Nord]]). Para chegar a ambos os locais, não deves demorar mais de 45 minutos a partir do centro de Chemnitz. === Para sul ({{Autobahn|72}} - [[Hof]], [[Nürnberg|Nuremberga]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro número 23 da Zentralhaltestelle até Neefepark. Sai na paragem de autocarro "Pasteurstraße". Podes ficar com uma placa ao lado da paragem, onde os condutores podem parar facilmente. Eu sugeriria teres uma placa com a próxima cidade, "Plauen". Tenho a impressão de que é mais provável que as pessoas te levem até lá. Pouco antes de Plauen há um posto de combustível e uma "Raststätte", onde podes encontrar condutores que vão mais para sul. '''Experiência pessoal 2019''' [[AnnieK]] apanhou boleia daqui muitas vezes em direção à A9 ou à A93, a qualquer hora do dia. Nunca usei uma placa, muitos condutores param (~ a cada 15 min), mas a maioria vai em direção a Leipzig ou não vai tão longe quanto Plauen. Se alguém for pelo menos até Stollberg, aceita a boleia se estiveres desesperado! Há um parque de estacionamento com casas de banho gratuitas na autoestrada, onde talvez encontres pessoas que vão um pouco mais longe. === Para norte ({{Autobahn|72}} - [[Leipzig]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Usa o mesmo conselho que para ir para sul (paragem de autocarro Pasteurstraße), pois a A72 segue nas duas direções, norte e sul. Normalmente param mais pessoas na paragem de autocarro que vão em direção a Leipzig. == Experiências pessoais == [[Category:E40]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} pmpq21ixx0eyucdiv12344ps8g57l9l 0 5056 22705 21973 2026-08-12T13:35:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22705 wikitext text/x-wiki '''Chişinău''' (russo: Кишинёв, inglês: Chisinau) é a capital da República da [[Moldova|Moldávia]] e o centro de transportes mais importante do país: estradas, caminhos de ferro e transporte aéreo. == Sair à boleia == === Sul, em direção a [[Hîncești]], [[Cimișlia]], [[Cahul]], [[Comrat]], [[Leușeni]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A melhor maneira é ir à "Gara Auto de Sud-Vest" (Estação Rodoviária do Sudoeste), de onde partem todos os autocarros para o Sudoeste. A estação rodoviária fica não muito longe de um edifício de televisão e de uma antena (podes ver a antena de quase todos os pontos da cidade). Atualmente podes chegar à estação rodoviária apanhando: * tróleis n.º 9 e 17, que têm uma paragem mesmo em frente à estação rodoviária. * miniautocarros n.º 180, 124, 117, 109, 192, que não têm paragem lá, mas podes pedir ao motorista para parar na estação rodoviária (romeno: ''opritzi va rog la Gara de SUD.'' "por favor, pare na estação rodoviária"). * Autocarro n.º 11 (mas não passa com tanta frequência como os tróleis e miniautocarros) O local para pedir boleia fica mesmo na paragem de trólei, em frente à estação rodoviária. Normalmente há pessoas ali a tentar apanhar boleia. Tem paciência; esta estrada é a principal estrada para sul, por isso muitos carros vão nessa direção. As outras pessoas neste local são geralmente habitantes locais que pagam pelas boleias -- se te sentires estranho a tentar pedir boleia grátis dali ou se quiseres sair mais depressa, há também uma grande estação de serviço 500m a norte, ao longo da estrada, no lado esquerdo. Lá podes pedir boleia aos condutores ou pedir boleia junto à saída. === Sudeste em direção a [[Odessa]] e [[Tiraspol]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O melhor ponto de partida é perto do Aeroporto de Chișinău, que fica a alguma distância da cidade. A forma mais rápida de lá chegar é de miniautocarro n.º 165 ou de autocarro urbano n.º 33 ou 44 (6 MDL - 08/2025), que te deixam mesmo nos portões do aeroporto. Do aeroporto, o passo seguinte é chegar à estrada nacional, que não fica longe, e tentar pedir boleia a partir daí. Há também um local à saída da cidade, perto de uma estação de serviço. Também podes pedir boleia ali à noite, pois há iluminação pública (e algum espaço para dormir nos arbustos). === Norte em direção a [[Bălţi]], [[Orhei]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/47.02451,28.83229/47.78676,27.88673 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Queres entrar na estrada na direção de [[Cricova]]. A maioria dos hitchhikers locais vai até à rotunda no cruzamento M2/M14/M21, nos arredores da cidade. Se quiseres chegar a Bălţi ou mais a norte, fica na autoestrada M14 aqui. Há menos trânsito nesta autoestrada, mas é mais rápida. Para Orhei (e também Bălţi), fica na rotunda mesmo antes do início da M2. Há várias linhas que te podem levar no teu caminho. Podes verificar que linhas apanhar neste [http://www.eway.md/en/cities/chisinau mapa]. Este é um planeador de viagens que pode mostrar os percursos de e para qualquer lugar em Chisinau. Em alternativa, podes encontrar mais detalhes dos percursos no [http://point.md/ro/map mapa online de Chisinau]. Está em romeno e russo, mas clica no pequeno símbolo de trólei para mostrar todos os percursos de autocarro, miniautocarro e trólei. === Oeste em direção a [[Ungheni]], [[Romania|Romênia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Tens de chegar ao bairro Sculeanca. Apanha os tróleis 8, 11 (começam às 5:20) ou o autocarro 20 na principal rua da cidade Stefana cel Mare até à paragem "Sculeanca". Daí, caminha 1,5 km. até ao cruzamento e à circular. == Locais a evitar == Tenta evitar polícias quando andares à noite com a tua mochila, pois vão fazer-te perguntas sobre onde estás alojado. Podem mais ou menos obrigar-te a ir para um hotel, ou simplesmente incomodar-te por tédio. Não contes ficar a relaxar na estação de comboios, porque vão perguntar-te para onde vais ou mandar-te embora. == Experiências pessoais == {{IsIn|Moldova}} [[Category:Moldova]] [[Category:E58]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} hqohirp47g4nx74996f4qmbs6t1xp3l 0 5057 22464 21974 2026-08-12T11:33:22Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22464 wikitext text/x-wiki Clermont-Ferrand é uma cidade no centro da [[France|França]] com cerca de 140.700 <small>(2006)</small> habitantes. == Sair à boleia == <map lat='45.84239625838715' lng='3.1609565019607544' zoom='16' view='2' float='right' /> === Norte pela [[A71 (France)|A71]] {{E|11}} ou sul para apanhar a [[A75 (France)|A75]] {{E|11}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} AVISO: a A75 está fechada até meados de outubro de 2015 na zona de Lodève (troço sul). Podes apanhar o autocarro 20 ([http://t2cv2.transvalley.com/Transvalley_PDF/PDF/Ligne_20_hiver.pdf?selection_service=Services+r%E9guliers+hiver&selection_ligne=20&rechercher=VALIDEZ horários]) na direção de "Gerzat Champfleuri" e sair no terminal. Depois segue pela "route de Vichy", atravessa a ponte, para chegares à [[péage|zona de portagem]]. Há um estacionamento logo após a portagem. Outra opção é o autocarro 33, em direção a "Saint-Beauzire". Sai em "Biopole"; só tens de caminhar 500 metros para chegares ao estacionamento mencionado acima. [http://www.t2c.fr/guide-horaires-interactif-hiver.php?page=204 Mapa e horários (é necessário Flash)] A segunda opção, apenas para sul, também fica mais perto da cidade. Segue a Avenue Ernest Cristal até ao fim. Pede boleia um pouco antes da entrada da autoestrada: [http://hitchwiki.org/maps/?lat=45.84239625838715&lon=3.1609565019607544&zoom=16 um local]. Talvez com uma placa para Issoire e depois pede para te deixarem numa estação de serviço após 9 quilómetros. == Oeste em direção a [[Bordeaux]] ou também [[Toulouse]] == A melhor maneira é provavelmente tentares chegar à A89, que vai diretamente para Bordeaux e é uma estrada bastante boa, mais movimentada do que a N89. Se quiseres passar pelo parque nacional, a N89 pode ser uma boa opção. Um local muito bom para começar é perto de Aubière, depois da rotunda ([https://www.google.pt/maps/place/Rond-Point+de+Beaumont,+63110+Beaumont,+Francia/@45.7479241,3.0910961,17z/data=!3m1!4b1!4m13!1m7!3m6!1s0x47f772c069ebeab5:0x5fa6e1c6096226ea!2sD2089,+63110+Beaumont,+Francia!3b1!8m2!3d45.7454306!4d3.0895477!3m4!1s0x47f71b7870c5d299:0x4d3f67330842d162!8m2!3d45.7479204!4d3.0932848?hl=es ver mapa] - experimentado com sucesso pela última vez em março de 2017). Os carros têm espaço para parar ali e não passam muito depressa. O problema é que a maioria dos carros que vão para oeste apanha a A89, e os que apanham a N89 têm mais probabilidade de ficar algures no parque nacional. No entanto, podem deixar-te na entrada da A89, mas em março de 2017 passavam mesmo muito poucos carros nessa entrada e, como fica nas montanhas, também pode estar muito frio. == Pedir boleia para leste em direção a [[Lyon]] == Sair de Clermont-Ferrand à boleia tem sido bastante difícil, pois pelo menos uma boa estação de serviço tinha fechado (setembro de 2010) devido a obras. Ainda assim, há duas possibilidades; usa placas em ambos os casos. 1) Tenta a estação de serviço em direção à autoestrada na Rue Anatole France (perto da Rue de Cournon). Também podes tentar perguntar às pessoas (o que normalmente resulta), mas tem cuidado com os funcionários da estação. De qualquer forma: escreve Thiers na placa, esta é a próxima cidade maior na A72. 2) Caminha até à fábrica Michelin em Montferrand e tenta ficar no Boulevard Edgar Quinet; os carros podem encostar facilmente ali e tivemos um que parou após apenas 5 minutos de espera. Certifica-te de que estás à vista e de que não há autocarros estacionados no caminho. Uma placa com LYON deve resultar bem, mas considera usar 'Thiers' na mesma, por precaução. A próxima estação de serviço na A72 é '''Limagne''', fica antes da cidade de Thiers. A partir daí consegues facilmente seguir para Saint-Étienne e Lyon. == Transportes Públicos == Clermont-Ferrand tem um elétrico. Há muitos fiscais e o bilhete custa 1,40 EUR. Site dos transportes: [http://t2c.fr t2c.fr] == Locais a Visitar == Clermont-Ferrand é rodeada por pequenas montanhas. É fácil caminhar até ao topo para desfrutar de uma bonita vista sobre a cidade e os arredores. == Locais a Evitar == É aconselhável teres os cuidados habituais na rua. Embora seja uma cidade típica do centro de França, com a típica 'vie Française', tem havido alguns ataques perturbadores por fascistas nos últimos anos. Tem cuidado. == Alojamento e Dormir == == Experiências Pessoais == {{Cities France}} {{IsIn|Auvergne (Region)}} [[Category:France]] [[Category:Auvergne]] [[Category:E11]] [[Category:E70]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0e9ucipdno4iytqfbcuo4r17370peje 0 5058 22465 21975 2026-08-12T11:33:22Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22465 wikitext text/x-wiki [[File:Cluj_in_Romania.png|thumb|right]] [[Cluj-Napoca]] (pronúncia em romeno: /'kluʒ na'poka/; alemão: Klausenburg; húngaro: Kolozsvár) é uma cidade no noroeste da [[Romania|Roménia]] e a sede do distrito de [[Cluj]]. A cidade, um dos mais importantes centros académicos, culturais e industriais do país, situa-se na província histórica da Transilvânia, sendo também a sua capital histórica, e fica aproximadamente 440 km a noroeste de [[Bucureşti|Bucareste]], no vale do rio Someşul Mic. Tem cerca de 310.000 habitantes, mas é esperado um grande aumento da população metropolitana nos próximos 10 anos. == Pedir boleia para sair == === Norte em direção a [[Dej]], Ucrânia {{European Route Number|576}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta direção é boa para o norte da Transilvânia e para seguir para nordeste até à província da Moldávia. Apanha o autocarro 8, 30 ou 46B, ou o trólei 4, 6 ou 7 para leste até à paragem ''IRA'' / ''Atlas'' (no bairro de ''Mărăşti''). Depois de saíres do autocarro, deverás ver uma ponte a subir por cima dos carris ferroviários. Podes pedir boleia no início da ponte (perto de onde alguns taxistas costumam estar). === Sul em direção a [[Alba Iulia]], [[Sibiu]], [[Bucureşti|Bucareste]] / [[Târgu Mureş]], [[Braşov]], [[Bucureşti|Bucareste]] === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Tens de chegar ao Sigma Center, no bairro de ''Zorilor'', também podes procurar a universitat techina. (a estação de autocarros chama-se ''Observatorului''). Podes fazê-lo apanhando qualquer um dos autocarros '''35, 43, 43B, 46, 46B ou 50''' (estes cobrem a maior parte da cidade, mas se não conseguires encontrar uma paragem para um deles, pergunta por aí). É melhor perguntares a alguém como chegar a ''Zorilor'', para saberes em que direção deves apanhar o autocarro. Depois de saíres do autocarro, deverás ver uma grande rotunda, perto dos edifícios do Sigma Center. O local para pedir boleia fica um pouco mais acima. Mapa relacionado [http://www.liftershalte.info/?lat=46.75538337689141&lng=23.596047163009644&zoom=18&trip=0&view=2 Saída para sul] ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha, por exemplo, o autocarro 40, 40S ou M16 até à paragem "Drum Faget". Há uma rotunda com indicações para Bucureşti ou Făget logo a seguir à paragem do autocarro, por isso podes facilmente encontrar boleia para sul a partir da paragem. === Oeste em direção a [[Oradea]], [[Hungary|Hungria]] {{European Route Number|60}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Tens de chegar ao ''Node N'', um grande entroncamento em trevo no bairro de ''Mănăştur''. Podes fazê-lo apanhando qualquer um dos autocarros/tróleis '''9, 24, 29, 52 (até à paragem ''Bucium'')''' ou '''1, 6, 25, 43, 43B (até à paragem ''Clãbucet'')''' (estes cobrem a maior parte da cidade, mas se não conseguires encontrar uma paragem para um deles, pergunta por aí). É melhor perguntares a alguém como chegar a ''Mănăştur'', para saberes em que direção deves apanhar o autocarro. Se saíres em ''Clãbucet'', segue a estrada, vira à direita e chegarás à paragem ''Bucium''. A partir da paragem ''Bucium'', segue a estrada durante cerca de 100 m. O grande entroncamento em trevo deverá estar visível. Vira à esquerda no entroncamento. Logo depois, há um bom local para pedir boleia, e pode haver outras pessoas a pedir boleia ali. Se vais para [[Budapest|Budapeste]], faz uma placa a dizer "Budapest". Como todo o trânsito das regiões culturalmente húngaras do leste da Transilvânia passa por este local, muitos condutores vão diretamente para Budapeste. == Experiências pessoais == {{IsIn|Cluj}} [[Category:Romania]] [[Category:E60]] [[Category:E81]] [[Category:E576]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} rgon4lshmv1m3hb3apbfht18z9o9wwt 0 5059 22467 21976 2026-08-12T11:33:23Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22467 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} '''Colónia''', ou '''Köln''' em alemão, é uma grande cidade na Renânia do Norte-Vestfália. As matrículas de carros que começam com a letra '''K''' estão registadas nesta localidade. As seguintes são localidades nos arredores de Colónia: ''(LEV - GL - SU - BM) no sentido dos ponteiros do relógio a partir do Norte'' Toda a '''[[Ruhr Area|Região do Ruhr]]''' é uma conhecida dor de cabeça para qualquer pessoa que atravesse essa região. Se observares o sistema de autoestradas, vais descobrir que elas fazem ziguezagues e cruzam-se no Ruhr, especialmente mesmo a norte de Colónia. Não há uma autoestrada de "anel" à volta da cidade, apenas esses ziguezagues. O fluxo de carros é muito difícil de prever porque os carros passam de uma autoestrada para outra. Geralmente há 3-4 autoestradas possíveis que se podem usar para viajar Norte/Sul ou Este/Oeste. É a zona mais densamente povoada da Alemanha, por isso muito do transporte é local ou regional, tornando tudo ainda mais difícil. Pensa nisso — se estiveres só de passagem, evita que te deixem lá! == Pedir boleia para entrar == Quando chegas a Colónia pela [[A1 (Germany)|A1]], é difícil entrar no centro da cidade, porque a autoestrada fica muito longe. Uma opção é sair na saída Köln-Niehl. Há uma estação de elétrico, perto da autoestrada, na direção leste, a 15 minutos a pé. Durante o dia, podes chegar ao centro em cerca de 15 minutos. Da mesma autoestrada ([[A1 (Germany)|A1]]), também podes sair em Köln-Lövenich e apanhar o elétrico n.º 1 na Aachener Straße, em direção ao centro, nas paragens Bahnstraße ou ''Mohnweg''. Também podes tentar apanhar uma boleia da A1 para a A3. E depois sair, por exemplo, em Köln-Dellbrück. Aí caminhas 5 min na direção oeste, apanhas o autocarro 159 para Wiener Platz, onde podes apanhar um elétrico. Vindo do sul pela A555 ou através da A4, também podes pedir ao condutor para te deixar na rotunda Am Verteilerkreis, situada mesmo no fim da A555, no Kreuz Köln-Süd (entroncamento A555-A4). O condutor pode mesmo deixar-te numa estação de serviço e voltar à autoestrada com toda a facilidade. Daí, podes caminhar pela Bonner Straße para apanhar um autocarro até ao coração de Köln. == Pedir boleia para sair == === Sul em direção a [[Bonn]], [[Koblenz]], [[Frankfurt am Main]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.93983,6.96156/50.11,8.68 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai ao Verteilerkreis Süd', uma grande rotunda por onde passam todos os veículos que vão para a autoestrada em direção ao sul ou oeste. Há também uma estação de serviço ao lado e um semáforo onde podes pedir boleia às pessoas. Se vais para Frankfurt am Main, apanha o elétrico até à última paragem, Königsforst (elétrico 9), caminha em frente cerca de 900 m pela Rosrather Strasse. Depois de virar à direita, estarás numa entrada razoável para a [[A3 (Germany)|A3]], a maioria dos carros vai para Frankfurt am Main ou pode pelo menos deixar-te no Rasthof Siegburg (cerca de 20 km a sul), que vale a pena para boleias de longa distância. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio RB 25 da estação central na direção de Marienheide ou Overath por EUR 5.10 (''Preisstufe 2b''). Sai em Stümpen, vira à direita e sobe até Kiefernweg, onde viras à direita. Segue a rua, que mais à frente se chama Dammelsfurther Weg, até Pestalozziweg por talvez 500 metros e vira à direita. Agora atravessas por cima da Autobahn e viras novamente à direita para Plantagenweg. Segue este caminho algumas centenas de metros pela floresta e verás uma área de descanso Serways do lado direito. Talvez tenhas de trepar uma vedação. Agora estás na área de descanso, sem estação de serviço mas com muito trânsito, e é fácil conseguir boleia ali. Demora aproximadamente 40 minutos a chegar lá a partir de Köln Hbf (estação central). ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Semáforos na entrada Köln-Dellbrück (Mülheim/Buchheim) ou na entrada para a B 55a (Frankfurter Straße). Pede ao condutor que te leve pelo menos até ao Rasthof Siegburg. Para Köln-Dellbrück, podes apanhar o autocarro 159 na direção Buchheim até'Gronauer Straße, por exemplo em Wiener Platz (3 paragens). Para a entrada em Frankfurter Straße, apanha os autocarros 151, 152 ou 153 até Beuthener Straße. ==== Opção 4 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Estação de serviço em Koeln Muelheim. Apanha o elétrico 4 até "Muelheim Berliner Str" (ou qualquer um dos autocarros para a mesma paragem). Vira à esquerda, depois na primeira à direita para "Rixdorfer Strasse". Segue até ao fim até encontrares uma estação de serviço Aral à tua esquerda. Não há muito trânsito na estação de serviço, por isso é melhor ficares junto à estrada com uma placa. É um bom ponto para quem começa no norte de Koeln. A maior parte do trânsito passará pelo menos por "Koenigsforst West", e provavelmente também pela área de serviço "Siegburg West". Mas não te esqueças de perguntar, porque as pessoas que vão para Siegburg muitas vezes saem no entroncamento antes de "Siegburg West". Tempo médio de espera de 10 a 15 min (2022). === Norte ou este em direção a [[Berlin|Berlim]], [[Dortmund]], [[Hannover]] e [[Münster]] === Pedir boleia nessa direção parece ser lendariamente difícil, a menos que apanhes um comboio regional e caminhes uma hora. Vários boleiadores experientes ficaram presos durante inúmeras horas e decidiram apanhar um comboio em vez disso. Ainda assim, claro que é possível sair de Colónia à boleia, mas as experiências variam imenso. ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Perto da cidade, talvez queiras tentar uma das entradas no nordeste de Colónia. A entrada Köln-Dellbrück (saída 26 na [[A3 (Germany)|A3]]) parece ser boa para pedir boleia na direção de Remscheid ou mais adiante pela A1. O trânsito para norte na A3 também passa aqui. Não há berma, mas há algum espaço relvado para os carros pararem cerca de 60 m depois da placa da Autobahn. Outra possibilidade é pedir diretamente aos condutores no semáforo com uma faixa extra para a autoestrada. Podes chegar lá apanhando o metro U18 até Holweide-Vischeringstrasse, atravessa as linhas ferroviárias em direção à estrada principal e à esquerda encontrarás a entrada. Ou segue a descrição para Köln-Dellbrück (ver em direção ao sul). Só tens de caminhar um pouco mais. Não te esqueças de ter uma placa com Remscheid ou RS caso vás em direção à A1, porque só há uma pequena área de descanso antes do cruzamento A3/A1. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Também é possível pedir boleia a partir do sudeste da cidade porque há uma estação de serviço na A59. A paragem de autocarro mais próxima é Eil Heumarer, autocarro n.º 152. Podes apanhá-lo em Steinstr. S-Bahn, que fica relativamente perto da estação central. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caso tentes usar uma entrada a partir de Colónia, uma boa placa de destino é Remscheid, porque a primeira área de serviço na [[A1 (Germany)|A1]] é Rasthof Remscheid, mesmo antes da saída para Remscheid. Há muitos passageiros pendulares. Também podes chegar lá de comboio a partir de Cologne Dom/Hbf por 6,50 Euros via Remscheid Hbf e caminhar 5 km até à área (mapa [http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Remscheid+Hbf&daddr=Unknown+road&hl=en&geocode=FTLnDAMdiNttAClRpZsmWyq5RzGlIfHuvHkWrQ%3BFayeDAMdfEduAA&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=15&dirflg=w&sll=51.157143,7.226601&sspn=0.008559,0.023174&ie=UTF8&ll=51.169872,7.215099&spn=0.034228,0.092697&t=h&z=13 aqui]). Se tiveres sorte, apanha o autocarro 672 ou 673 (válido com o teu bilhete da zona 4) até Talsperre/Mebusmühle ou Talsperre/Raststätte (mais perto, mas só o 673) e evita a caminhada. Contudo, estes autocarros não passam com muita frequência. ==== Opção 4 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Também há a possibilidade de apanhar o autocarro n.º 260 da estação central em direção a Remscheid. Sai na paragem de autocarro Kaltenherberg Ort. Daí só tens de caminhar cerca de 2 minutos, a autoestrada já está visível. Todos os condutores que passam podem pelo menos levar-te até à estação de serviço em Remscheid, que fica apenas a alguns quilómetros dali. Assim evitas o anel e ficas diretamente na A1. ==== Opção 5 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Cruzamento da A57 com a estrada circular Parkgurtel. Chega lá usando o S-Bahn, sai na estação Nussbaumstrasse e caminha para leste até chegares aos semáforos. Todas as pessoas que viram à esquerda vão para a A57 e há uma boa hipótese de seguirem depois para a A1. Como mencionado acima, pede pela área de serviço de Remscheid. O ponto está protegido da chuva pela ponte ferroviária! Os carros só param no sinal vermelho, por isso vais ter de saltitar um pouco. ==== Opção 6 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} No anel de autoestrada antes de Colónia, a oeste da cidade, há a área de serviço Autobahnparkplatz Frechen. Podes chegar lá apanhando um comboio para Frechen-Königsdorf (cerca de 20 minutos). Vira à direita nas escadas da estação, atravessa o parque de estacionamento, vira à esquerda na Augustinus Straße, segue em frente durante 2 minutos e depois vira à direita para Marienhöfer Weg. Continua por este caminho para dentro da floresta durante 5 minutos. Acabarás por chegar a um cruzamento, mas apanha o túnel sob a Autobahn. Depois, apanha a primeira saída à esquerda. Acabarás por chegar à Frechen Tankstelle na direção de Colónia. Muitos carros vêm de Aachen ou da Bélgica. Devido à localização desta estação de serviço, mesmo antes de grandes rotas diferentes, podes basicamente conseguir boleias para qualquer lugar na Alemanha. ''(Novembro de 2021: Thomi pediu a um carro belga para o levar e conseguiu boleia até à próxima grande estação de serviço perto de Dortmund) '' === Este em direção a [[Siegen]] ou [[Gießen]] ([[A4 (Germany)|A4]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Área de descanso Raststätte Aggertal Nord. Apanha o comboio Regionalbahn 25 na direção de Marienheide Bf. Sai em Overath Bf e caminha 4 km / ou apanha o autocarro 310 na direção Gummersbach, sai (2.ª paragem) em Klef/Hotel Lüdenbach e caminha 20 minutos até à estação de serviço. Consulta o [http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Klef&daddr=Unbekannte+Stra%C3%9Fe&hl=de&geocode=FZ5pCQMdtIFvAA%3BFZ52CQMdD6xvAA&mra=ls&dirflg=w&sll=50.948613,7.31123&sspn=0.01287,0.027595&ie=UTF8&ll=50.950154,7.312946&spn=0.012869,0.027595&z=15 mapa] antes === Norte em direção a [[Düsseldorf]], [[Nijmegen]], ou outras cidades nos [[Netherlands|Países Baixos]]=== ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico n.º 5 ou 13 até Nußbaumer Str.. Há uma entrada. Muito trânsito vai na tua direção, mas é muito perigoso para os condutores pararem ali. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para a direção Krefeld/Nijmegen, apanha o S-bahn até Worringen e tenta a partir daí; o tempo médio de espera é de cerca de 30-60 minutos. ==== Opção 3: área de serviço Nievenheim Ost ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio S11 até Nievenheim, são cerca de 40 min desde Köln Hbf. Daí, podes caminhar ou apanhar o autocarro WE2 até Edisonstraße. São 20 min a pé da paragem de autocarro até à área de serviço Nievenheim Ost. Fica pelas estradas e não confies nas imagens de satélite onde se vê um pequeno caminho entre a ponte sobre a autoestrada e a estrada de acesso. Dá para passar, mas não vale a pena porque não poupas muito tempo e tecnicamente estarias a entrar numa propriedade privada. Quando chegares à área de serviço, podes trepar pelo grande buraco na vedação ou simplesmente continuar a caminhar pela estrada de acesso até à capela na parte sul da área de serviço. É acessível a pé. Não há muito trânsito aos fins de semana, mas é a opção mais segura e fiável que encontrei para chegar aos Países Baixos a partir de Colónia. Deves conseguir encontrar uma boleia perguntando por aí. === Oeste em direção a [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Eindhoven]] e [[Belgium|Bélgica]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.93983,6.96156/51.43047,5.46947 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} No anel de autoestrada à volta de Colónia, a oeste da cidade, há a área de serviço Autobahnparkplatz Frechen Ri. AK Kerpen. Podes chegar lá apanhando um comboio para Frechen-Königsdorf (cerca de 20 minutos). Vira à direita nas escadas da estação, atravessa o parque de estacionamento, vira à esquerda na Augustinus Straße, segue em frente durante 2 minutos e depois vira à direita para Marienhöfer Weg. Continua por este caminho para dentro da floresta durante 5 minutos. Acabarás por chegar a um cruzamento com a área de serviço à esquerda. Aí podes conseguir boleias para os Países Baixos, Bélgica e Reino Unido entre cerca de 200 pessoas. Os camiões vão pelo menos na direção de Aachen ou Maastricht. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai para perto da [[A4 (Germany)|A4]], saída 11a Klettenberg e 11b Köln-Eifeltor. Mais adiante, caminhando ligeiramente para norte, há uma faixa extra que parece um local ideal para as pessoas pararem, e ligeiramente a sul há uma grande paragem de camiões e estação de serviço onde podes tentar perguntar às pessoas. Para chegar a estas saídas a partir do centro, apanha o elétrico U18 até Efferen (para a 11a) ou até Eifelwall e depois o autocarro 138 até Güterverkehrszentrum. Esta opção é especialmente útil de conhecer se ficares preso em Colónia enquanto tentas atravessar a região do Ruhr. == Experiências pessoais == {{IsIn|North Rhine-Westphalia}} [[Category:North Rhine-Westphalia]] [[Category:Germany]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 2hasvqannljfw13gjiw1f6xxerbk78p 0 5060 21977 2026-08-06T14:45:46Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Colónia]] 21977 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Colónia]] d1x53uqdpgpla6rztt2x4fna4jf5wk0 0 5061 22466 21978 2026-08-12T11:33:23Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22466 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Sri Lanka|Sri Lanca]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências Pessoais == {{IsIn|Sri Lanka}} {{Category|Sri Lanka}} {{stub}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} k5ploh2dwh56um3ncelhrdu21aklryd 0 5062 22468 21979 2026-08-12T11:33:23Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22468 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade na [[Guinea|Guiné]]. == Sair de carona == Em direção a [[Sierra Leone|Serra Leoa]] ou [[Kindia]] Os táxis funcionam um pouco como autocarros em Conacri; para sair da cidade e chegar a um ponto onde seja possível pedir carona rumo a leste, primeiro tens de apanhar um táxi para Kagbélen e depois outro para Coyah. [[The-nomaddicts]] conseguiram uma boleia em março de 2020 neste local: 9.720931, -13.372392. Chegaram a Mamou a partir daí em 3 boleias. == Chegar de carona == <!---</includeonly> '''Só''' inclua esta secção se for difícil entrar numa cidade, como pela circular à volta de Berlim ou a M25 à volta de Londres! <includeonly>--> == Lugares a evitar == == Alojamento e dormir == O único lugar para acampar em Conacri é nas ilhas ao largo da costa. Chegar lá é bastante barato, apenas 6000GF por um bilhete de ida e volta, e acampar é bastante comum entre os habitantes locais. Muitos vão na sexta-feira e acampam até segunda-feira. No resto da semana, a praia fica praticamente deserta. [[The-nomaddicts]] acamparam na Ilha Soro durante algumas noites e não foram incomodados. Tudo nas ilhas é mais caro, por isso leva mantimentos, embora a viagem de barco de volta ao continente não seja muito longa e o porto fique no coração do centro da cidade, por isso voltar não é grande incómodo. Muitas das embaixadas ficam perto do porto, por isso as ilhas são uma boa opção se precisares de tratar dos teus vistos. == Experiências pessoais == {{IsIn|Guinea}} {{Category|Guinea}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 2hqo7n1nhvl81l9h2wt21x4hak8yny6 0 5063 21980 2026-08-06T14:46:01Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Conacri]] 21980 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Conacri]] 3ypyv1b8fqc41jm2brl51an9nqxxg08 0 5064 22470 21981 2026-08-12T11:33:24Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22470 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' (dinamarquês: '''København''') é a capital da [[Denmark|Dinamarca]]. A cidade serviu como ponto de partida para o [[Tramprennen]] em 2012. == Sair à boleia == === Este em direção a [[Malmö]], [[Sweden|Suécia]], [[Stockholm|Estocolmo]], [[Gothenburg|Gotemburgo]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/55.65539,12.56952/59.3293,18.0686 Ver a rota no Hitchwiki Maps] Há 2 formas de ir para a Suécia a partir de Copenhaga: uma é atravessar a ponte até Malmö e outra é ir para norte até Helsingør e depois apanhar o ferry para Helsingborg. Se escolheres a opção em direção a Malmö, usa uma das opções abaixo. Se estiveres a viajar à boleia desde a Alemanha ou de outro lugar na Dinamarca, provavelmente é mais fácil primeiro chegares ao aeroporto e depois encontrares uma boleia para a Suécia, em vez de tentares apanhar uma boleia direta antes de Copenhaga. ==== Opção 1: Aeroporto de Kastrup ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O melhor sítio para ir à boleia para a Suécia é provavelmente no Aeroporto de Kastrup. Apanha o metro até à estação "Lufthavnen / Copenhagen Airport", ou aluga uma bicicleta (a donkey republic é barata, normalmente há um sítio onde podes deixar a bicicleta no aeroporto). Na via de acesso que passa pela ponte para a Suécia há uma berma larga onde os carros podem parar. Embora a visibilidade pudesse ser melhor, funciona e qualquer carro que pare leva-te à Suécia. Em alternativa:, sai do terminal pelo outro lado da saída do metro em direção ao grande parque de estacionamento e depois vai até à rotunda no fim, ao lado do McDonalds/Netto/Statoil. Logo depois da rotunda há uma paragem de autocarro onde os carros conseguem parar, o que faz deste um bom lugar para pedir boleia. Também conseguirás vigiar a estação de serviço e, com sorte, ver alguns carros com matrículas suecas a partir desse lugar. Este ponto de boleia tem sido usado regularmente por viajantes à boleia do Øresund e foi também a escolha vencedora numa competição de boleia Copenhaga-Malmö. Se estiveres com pressa, não deves aceitar boleias mais curtas do que Malmö, pois pode ser difícil apanhar uma boleia ao longo da autoestrada (espera, de qualquer forma não há sítio nenhum na autoestrada para parar antes de Malmö, apenas uma ponte gigante). Tenta sempre ficar fora da rede de autoestradas de Malmö e, se possível, prefere seguir com o teu condutor até ao centro de Malmö se não houver outra alternativa. É muito melhor pedir boleia no bom ponto de Malmö (McDonalds em Stockholmsvägen) do que no sistema de autoestradas. Se quiseres viajar mais para norte na Suécia, deves consultar os conselhos dados na secção Suécia (Malmö).. Debaixo do aeroporto há uma estação de comboios com comboios para a estação de Hyllie e depois para outras estações em Malmo, por isso usa-a se for a única opção que resta. Pode haver controlo de bilhetes no comboio, por isso, se fores como eu, arriscas-te a apanhar uma multa enorme, mas no meu caso felizmente uma rapariga gira que verificava os bilhetes não fez nada. Verificam o teu documento de identificação quando entras na estação em Copenhaga e quando sais na Suécia devido às questões de imigração. ==== Opção 2: Tårnby ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Na estrada para Malmö, que leva à ponte, talvez consigas apanhar uma boleia. Para chegares a este ponto, apanha um comboio regional para Tårnby a partir da Estação Central de Copenhaga. A via de acesso à ponte fica do lado oposto da estrada em relação à estação de Tårnby. Não há muito espaço para parar, mas nos semáforos os carros vão devagar e têm oportunidade de pensar nisso! ==== Opção 3: Sydhavn ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Também podes apanhar um comboio para Sydhavn, apenas 2 paragens depois da estação principal, e pedir boleia na Sydhavnsgade. Pedimos boleia antes da estação de serviço shell porque era fim de semana e a entrada de um parque de estacionamento empresarial estava fechada. Também vimos pessoas com uma placa logo depois da shell. É uma boa estrada. ==== Circular de Malmö para quem segue para norte em direção a [[Gothenburg|Gotemburgo]] ou [[Stockholm|Estocolmo]]==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Tem em conta que a circular de Malmö não tem bons lugares para pedir boleia. Há algumas entradas com estações de serviço, mas em todas é relativamente fácil ficares preso; claro que acabarás sempre por encontrar uma boleia de alguma forma. Uma opção que pode funcionar bem é, se estiveres a seguir mais para norte e apanhares uma boleia em direção a Lund (20 km desde a autoestrada), poderes aceitar a oferta de boleia até Lund, sair no extremo noroeste de Lund e pedir boleia para noroeste desde Lund de volta para a autoestrada. Isto funciona muito bem e rapidamente em comparação com as entradas da circular. === Norte em direção a [[Helsingør|Elsinor]], [[Sweden|Suécia]], [[Stockholm|Estocolmo]], , [[Gothenburg|Gotemburgo]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outra opção para ir para a Suécia é seguir para norte até Helsingør e apanhar daí o ferry de 20 minutos para Helsingborg. Apanha o autocarro 4A e sai em Vibenshus Runddel. Na Lyngbyvej os carros têm muito espaço para parar, e a estrada torna-se uma autoestrada pouco depois. Não há muito trânsito nas pequenas entradas a caminho de Helsingör, por isso tenta apanhar uma boleia desde Copenhaga até Helsingör. Uma placa pode ser útil. Custa cerca de 29 kr. (3,90 euros) ir a pé no ferry, mas podes pedir boleia para entrar no ferry, encontrando frequentemente uma boleia direta para Gotemburgo ou Estocolmo (parece que a maioria das pessoas vai para Gotemburgo se apanhar este ferry), ficando em frente à bilheteira com uma placa do teu destino. Os carros pagam por 9 passageiros incluídos em cada bilhete, por isso podem levar-te gratuitamente no ferry. Ainda válido em 2022. === Oeste em direção a [[Roskilde]], [[Fyn|Fiónia]] ou [[Jylland|Jutlândia]] === Há várias formas de sair de Copenhaga . Certifica-te apenas de que não ficas preso em Køge. Se ficares preso em Køge, a tua melhor aposta é a Estação Supercharger Tesla atrás da estação de serviço, ou no topo da entrada imediatamente a leste da última rotunda. Em direção a oeste tens as seguintes opções: ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o S-tog A, E ou F e sai na estação ''Ny Ellebjerg''. Caminha pelo pequeno beco no lado sul da estação chamado 'Pylestikket'. Vira à direita na estrada principal e, após algumas centenas de metros, chegarás à estrada ''Folehaven''. Aí verás alguns semáforos que fazem os carros abrandar. Atravessa a estrada e há muito espaço para os carros pararem. Há até uma nova paragem oficial para boleia ("Blafferstoppested") perto de ''Folehaven 84'', mas passam poucos carros. Por isso é melhor passares por ela e andares mais algumas centenas de metros; verás a estação de serviço mencionada antes perto do início da autoestrada 21 (há um semáforo, por isso os carros vão devagar) ou tenta numa das muitas paragens de autocarro. Se ninguém parar, também podes caminhar cerca de 100 m depois do semáforo até à berma onde a autoestrada começa. Caso não vão na direção que queres, pergunta-lhes se te podem deixar na estação de serviço de Karlslunde - uma boa estação de serviço, antes de a autoestrada se dividir para sul e oeste. ===== Opção 1a ===== [[File:Spot copenhagen.jpg|thumb|right|250px|Ponto de boleia em ''Folehaven/Vigerslevvej'', uma opção é ficares na berma no início da autoestrada que podes ver ao fundo]] Uma forma mais fácil de chegar ao mesmo ponto mencionado na opção 1 é apanhar o autocarro ''#A1 Avedøre'' até ''Folehaven/Vigerslevvej''. Aí verás o cruzamento para ''Folehaven'', que é o início da autoestrada 21. Além disso, também podes apanhar os seguintes autocarros que vão nessa direção. Certifica-te de sair em ''Folehaven/Vigerslevvej'': autocarro ''#10 Flintholm St.'', ''#133 Avedøre St.'', ''#65E Avedøre St.'' Há uma estação de serviço alguns metros antes do cruzamento. Também encontrarás uma paragem de autocarro onde podes ficar, ou simplesmente estende o polegar na berma junto à estrada. Uma placa com a direção pode ser útil. Tem em conta que o trânsito já pode ser bastante rápido aqui ===== Opção 1b ===== Uma forma de sair de Copenhaga que achámos bastante rápida foi apanhar o comboio suburbano da Estação Central de Copenhaga para Tärnby. Há aí uma entrada para a E20 em direção a oeste, no mesmo lado da estrada que a estação de comboios. Não há muito espaço para parar, mas como há semáforos os carros vão devagar e têm oportunidade de te ver. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o S-train ou vai a pé até à ''estação Dybbølsbro''. Caminha em direção ao centro comercial ''Fisketorvet'', e mesmo antes haverá uma entrada para a autoestrada. Esta é outra das 4 paragens oficiais para boleia ("Blafferstoppested") em Copenhaga. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio regional ou o metro M1 e sai na estação ''Ørestad''. Atravessa a zona de estacionamento de Field's e encontrarás a primeira entrada. Tem atenção que há duas entradas que se juntam quando se segue para oeste; certifica-te de estar na mais movimentada. === Sul em direção a [[Rødby]], [[Germany|Alemanha]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/55.65539,12.56952/54.6719,11.37291 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Usa uma das opções mencionadas anteriormente para ir para oeste, ou outra boa opção é apanhar o S-train para Sydhavn e caminhar para sul na Sydhavnsgade; haverá lugares para os carros pararem junto à estrada, na estação de serviço Circle K ou na paragem de autocarro (Sluseholmen). Há uma grande estação de serviço chamada ''Rasteplads Karlslunde Vest'' antes de a autoestrada se dividir em direção a oeste e sul. Se apanhares um condutor que vai para oeste, podes sair aqui e encontrar um carro que vá em direção a ''Rødby''. Tem em mente que a maioria das pessoas vai para oeste. Apanhar o ferry no porto de Rødby, que navega para [[Puttgarden]] na Alemanha, é a forma mais rápida de chegar à Europa continental. Caso apanhes boleia num carro, o preço do ferry mantém-se o mesmo para um carro com até 4 pessoas, por isso não tens de te preocupar com quaisquer pagamentos extra que o condutor possa ter de fazer por tua causa. É preferível encontrar um carro que vá no ferry para a Alemanha antes de chegar a ''Rødby'', pois o operador do ferry por vezes dir-te-á para ires embora, mesmo que seja antes do check-in. A maioria dos camiões que vão para qualquer lugar na Europa (incluindo a Grã-Bretanha) seguirá por aqui. == Chegar à boleia == Tanto desde [[Malmö]], Suécia, como desde [[Hamburg|Hamburgo]], [[Lübeck]] ou [[Rostock]], Alemanha, é boa ideia sair do carro no aeroporto de Copenhaga. Daí podes chegar ao centro da cidade de metro. Os bilhetes custam 35 DKK (cerca de 4,60 €). Também é possível pedir boleia num ferry entre [[Sjælland|Zelândia]] e [[Jylland|Jutlândia]], pois não se paga por pessoa mas por carro no ferry. A opção #1 mencionada [[#West_towards_Roskilde.2C_Fyn_or_Jylland|acima]] é provavelmente a melhor forma de encontrar um carro em direção a Holbæk e depois para Sj. Odde ou Kalundborg. Os horários dos ferries podem ser encontrados em [http://www.mols-linien.dk/english Mols-Linien], mas operam com bastante frequência. Tem atenção que o ferry de [[Kalundborg]] é muito lento (cerca de 3 horas até [[Aarhus]]). == Comida == ==== Kafa-x Folkekøkken / Cozinha comunitária ==== Se quiseres comer uma boa refeição, vem ao Kafa-x, onde fazemos um bom jantar com comida local recuperada e ocasionalmente de mergulhos no lixo. É um lugar social onde gostamos de viajantes. Normalmente servimos arroz, daal, húmus, coisas assadas e pão vegan doado por uma padaria local. Pode variar de semana para semana dependendo da disponibilidade. Somos vegan, ocasionalmente vegetarianos (será comunicado). Todas as terças-feiras às 18h30. Podes vir ajudar a fazer comida a partir das 15h. Se tiveres um prato que queiras fazer, tens toda a liberdade para ser criativo! O donativo recomendado é 30 kr (4 eur). Se ajudares a fazer comida ou a limpar depois, é grátis! Só aceitamos dinheiro ou Mobilepay (provavelmente não tens isso). Esperamos comer contigo!:) Morada: Korsgade 19, 2200 København. Na cave. Ps. Estamos fechados de meados de junho a meados de agosto!! == Experiências pessoais == [[Category:Sjælland]] [[Category:E55]] [[Category:E47]] [[Category:E20]] [[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 68opt72f52c97gc6jbgr0fikp8x1sgv 0 5065 21982 2026-08-06T14:46:11Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Copenhaga]] 21982 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Copenhaga]] lnnj1zz047nbi6o6mfz1rt6cg2kbmat 0 5066 22471 21983 2026-08-12T11:33:24Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22471 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no ''Bundesland'' [[Germany|alemão]] de [[Brandenburg]]. Fica no leste da [[Germany|Alemanha]]. A cidade serviu como ponto de partida para o [[Tramprennen]] em 2015. A autoestrada [[A15 (Germany)|A15]] passa a sul, indo de [[Forst]], na fronteira polaca, até se encontrar com a [[A13 (Germany)|A13]] ([[Dresden]] – [[Berlin]]) no ''Dreieck Kleskow''. == Sair à boleia == === Norte, noroeste em direção a [[Berlin]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Fica na entrada oeste da autoestrada [[A15 (Germany)|A15]], a sul de '''Cottbus'''. Chegas lá pela ''Thiemstraße'', a grande estrada que segue para sul a partir da estação central (podes apanhar o elétrico #1 até ao terminal ''Schleife Thiemstraße'' ou, em alternativa, o #4 até ''Saarbrücker Straße''). Na paragem de elétrico ''Schleife Thiemstraße'', entra na ''Saarbrücker Straße'' à direita, que te leva à entrada da autoestrada depois de saíres da cidade. A maior parte do trânsito em direção a [[Berlin]] passa por aqui e pelo Dreieck Kleskow na [[A13 (Germany)|A13]]. Também, se quiseres ir mais para oeste na parte norte da [[Germany|Alemanha]], podes seguir por este caminho e tentar a sorte, contornando a grande cidade na área de serviço a caminho de [[Berlin]], e tentar entrar na [[A2 (Germany)|A2]], que segue para oeste um pouco a sul de [[Berlin]]. === Sul, oeste em direção a [[Dresden]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O mesmo que acima, mas não entres na autoestrada. Em vez disso, continua na estrada que passa pela autoestrada em direção a ''Drebkau''. O trânsito que vai para sul na [[A13 (Germany)|A13]], em direção a [[Dresden]], segue por esse caminho através de ''Drebkau'' e ''Neupetersdorf'' e entra na [[A13 (Germany)|A13]] na entrada ''Großräschen''. === Este em direção a [[Forst]], [[Poland|Polónia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Segue pela ''Dresdener Straße'' para fora do centro da cidade, que te leva diretamente à entrada da autoestrada ''Cottbus-Ost'' (Cottbus-Este). Podes apanhar o elétrico #4 até ao terminal ''Sachsendorf'', onde a entrada da autoestrada fica muito perto. Aí apanhas a maior parte do trânsito que segue para leste até [[Forst]] e daí atravessa a fronteira para a [[Poland|Polónia]]. == Experiências pessoais == [[Category:Germany]] [[Category:Brandenburg]] [[Category:E36]] [[Category:Route Berlin - Kraków]] {{IsIn|Brandenburg}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} o8q9gvhyoe7s6o60aen0otx09rltseo 0 5067 22475 21984 2026-08-12T11:33:25Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22475 wikitext text/x-wiki '''Dakar''' é a capital do [[Senegal]]. Embora a cidade possa por vezes parecer bastante caótica, como acontece com a maioria das grandes cidades, Dakar tem na verdade uma rede de autocarros muito bem conectada. Existem várias empresas de autocarros diferentes; as principais parecem ser a empresa pública de autocarros "Dakar Dem Dikk" e os autocarros mais pequenos "Tata". Existe até um [https://talibi.net/ site/aplicação], que te permite calcular a melhor ligação até ao teu destino. == Sair à boleia == Apanha o autocarro Tata 64 ou 68 até ''Diamniadio'', onde a estrada se divide e podes pedir boleia em direção a Thiès ou Mbour. [[The-nomaddicts]] apanhou o autocarro 66 até Rufisque e conseguiu boleia facilmente num camião, que nos levou para fora da expansão urbana. Não deixes de sair o mais cedo possível porque o trânsito é insano. Apanhámos o primeiro autocarro que saiu de Patte D'Oie às 6 da manhã e, quando chegámos a Rufisque (por volta das 8 da manhã), os autocarros que saíam da cidade já estavam cheios. == Dormir == Deve ser possível acampar algures no alto da colina na ilha de Goree, onde há bastantes turistas durante o dia, mas a atmosfera é por outro lado muito descontraída, com espaço suficiente nos arbustos para uma tenda, habitantes locais simpáticos e definitivamente não é lotado. O custo do ferry (5200 FCFA ida e volta para não residentes não africanos) tornaria a noite bastante cara se estiveres apenas à procura de um lugar para dormir (poderias pagar um quarto com esse valor), mas se já estiveres a planear visitar a ilha, o que definitivamente vale a pena, pode ser uma boa opção. As pessoas são geralmente muito simpáticas e há muitos artistas e pequenas galerias. == Experiências pessoais == {{IsIn|Senegal}} [[Category:Senegal]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} nsexmcykm61k10vgnrvdo9ddzuqzeet 0 5068 22721 22476 2026-08-12T13:44:49Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22721 wikitext text/x-wiki '''Damasco''' (''árabe:'' دمشق ; '''Dimashq''', também comummente conhecida como الشام '''ash-Shām''') é a capital da [[Syria|Síria]] e a sua maior cidade. Podes obter um mapa gratuito e útil de Damasco no posto de turismo. Fica perto da ''Yussof Al'Azmeh'' Place; basta andares cerca de 200 metros para norte e encontrarás o posto do lado esquerdo. == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Aleppo|Alepo]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há várias opções para ir à boleia para norte, em direção a [[Homs]] e [[Aleppo|Alepo]]. Um bom local para encontrar a estrada para norte é a partir de ''Martyr's Square'' (Ash Shuhada / Marjeh). Aí, caminha para leste até à rua ''Al Thawra''. Reconhecerás a grande ponte ali. Segue a rua para a esquerda (para norte) durante cerca de 500 metros até chegares ao cruzamento com a ''Baghdad Street''. Continua para norte durante cerca de 500 metros até chegares à ponte pedonal e a uma estação de miniautocarros. Passa por baixo da ponte e reconhecerás a rampa para a autoestrada que vai para a direita (leste). Começa aqui a pedir boleia com uma das muitas carrinhas pickup em direção a [[Homs]]. Muitos sinais indicar-te-ão o caminho. Diverte-te a chamar os táxis e miniautocarros. :) === Noroeste em direção a [[Maaloula]], [[Homs]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se fores em direção a Maaloula ou [[Seydnaya]], ou em direção à autoestrada para [[Aleppo|Alepo]], também podes apanhar um miniautocarro (7 SYP, agosto de 2008) para ''Barzeh'', e sair na última paragem. Há algumas lojas e um mercado muito pequeno no fim, e fica mesmo antes de começarem as montanhas e de acabar a cidade. Vê a imagem, que mostra este local. Daí, é muito fácil apanhar boleia para norte, em direção às aldeias nas montanhas; até a estrada em direção a [[Beirut|Beirute]] aparece 2–3&nbsp;km mais à frente. === Sul em direção à [[Jordan|Jordânia]], [[Bosra]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caminha diretamente para sul a partir da estação de comboios na rua Nasr, na Cidade Nova, perto do distrito de Marjeh. Chegarás a uma estrada larga com sinais que mostram a direção para a Jordânia/[[Daraa]]. Continua em frente durante alguns quilómetros até chegares ao local mostrado aqui. Outra opção é apanhar um miniautocarro até Al Kiswah, por 100 libras sírias (ou menos). Se simplesmente disseres "Al Kiswah" na cidade, as pessoas garantirão que chegas lá. Certifica-te de sair do miniautocarro quando ele apanhar a saída da autoestrada para sul. <gallery> Image:damascushitch1.jpg|Sinais que mostram a direção sul Image:Damascus.jpg|Local em Barzeh, direção noroeste Image:damascushitch2.jpg|Um bom local para pedir boleia para sul </gallery> == Experiências pessoais == {{Cities Syria}} [[Category:Syria]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 8kzy6rtsu5edrs2kdjvra7kzgk00ovr 0 5069 21986 2026-08-06T14:46:31Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Damasco]] 21986 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Damasco]] mlmvr162b2w3fcm9hjg04ntd3d2qb2m 0 5070 22477 21987 2026-08-12T11:33:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22477 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a maior cidade da [[Tanzania|Tanzânia]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências Pessoais == {{stub}} {{IsIn|Tanzania}} {{Category|Tanzania}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} e5q4pkqdewcaj2hyc0q3ub7up30ea7m 0 5071 22516 21988 2026-08-12T11:41:04Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22516 wikitext text/x-wiki '''Haia''' (Nome oficial: ''''s-Gravenhage''', em inglês: '''The Hague''') é uma cidade nos [[Netherlands|Países Baixos]]. Fica localizada na província da [[Zuid Holland|Holanda do Sul]]. Depois de [[Amsterdam|Amesterdão]] e [[Rotterdam|Roterdão]], é a terceira maior cidade dos Países Baixos e, apesar de ser o centro administrativo e sede do governo do país, não é a capital. Scheveningen era um município separado, mas agora faz parte da cidade de Haia. == Sair à boleia == === Norte, oeste, sul em direção a [[Utrecht]], [[Amsterdam|Amesterdão]], [[Rotterdam|Roterdão]] === {{Coords|52.08751|4.32127}} A [[liftershalte|paragem de boleia]], um local para pedir boleia no início da {{Anl|12}} ao lado da extremidade nordeste do ''Malieveld'', é ótima quando vais na direção de [[Utrecht]]. Também pode funcionar para norte, em direção a [[Amsterdam|Amesterdão]], ou para sul, em direção a [[Rotterdam|Roterdão]] e à [[Belgium|Bélgica]]. O local oficial fica na paragem de autocarro ''Boslaan''. Há muito espaço para os carros pararem, e passam muitos carros a cada minuto. Provavelmente demoras no máximo 30 minutos a sair, desde que tenhas um bom cartaz. Para lá chegar a partir de ''Den Haag CS'' (a estação central), caminha pela ''Koningskade'' em direção noroeste até veres o ''Malieveld'' (um grande campo relvado) à tua direita. O local fica mesmo do outro lado do campo. == Experiências pessoais == {{Cities Netherlands}} {{Cities Zuid-Holland}} [[Category:Zuid Holland|Zuid Holland]] [[Category:E30]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} albf60a631y9pcgqtjuihj41t56uaqh 0 5072 21989 2026-08-06T14:46:46Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Haia]] 21989 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Haia]] aluc4qrxj99vn6ih9yg2z2oyabu800c 0 5073 22474 21990 2026-08-12T11:33:25Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22474 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Bangladesh]]. == Sair à boleia == <includeonly><!---</includeonly> Usa {{Coords|latitude|longitude}} para indicar as coordenadas de um ponto para pedir boleia. <includeonly>--></includeonly> === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Other City|Outra cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção (por exemplo, nome de rua, bairro) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ==== Opção 2 - Nome da opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Yet Another City|Outra cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} == Chegar à boleia == <includeonly><!---</includeonly> '''Só''' inclui esta secção se for difícil entrar numa cidade, como a partir da circular à volta de Berlin ou da M25 à volta de London! <includeonly>--></includeonly> == Locais a evitar == == Alojamento e onde dormir == <includeonly><!---</includeonly> Os locais para acampamento selvagem são bons. Por favor, '''não''' adiciones albergues normais. <includeonly>--></includeonly> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{IsIn|Bangladesh}} {{Category|Bangladesh}} {{hwen:Ai-enhanced}} iolkmdps9kwslllfa13eo26pf45re4v 0 5074 21991 2026-08-06T14:46:59Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Daca]] 21991 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Daca]] as3drfzq2nj4cfo0sxq92k3pr2zbw0t 0 5075 22479 21992 2026-08-12T11:33:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22479 wikitext text/x-wiki '''Dijon''' é uma cidade na região da [[Bourgogne|Borgonha]],[[France|França]]. == Sair à boleia == <map lat='47.3166667' lng='5.0166667' zoom='11' view='3' float='right' /> === Oeste: [[Paris]] ([[A38 (France)|A38]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para chegar à estrada A38 a oeste, na direção de Paris, apanha o autocarro n.º 30 para fora da cidade, passa o lago à tua esquerda e sai numa paragem chamada ''Vaux Bruns''. Vais ver uma estrada larga à tua esquerda com muito espaço para os carros pararem. === Norte: Em direção a [[Troyes]], [[Reims]], [[Nancy]] ou [[Metz]] ([[A31 (France)|A31]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para chegar à A31, apanhámos a ''Rue de Sully'', que fica na parte oriental de '''Dijon''', mesmo ao lado da ''Universite de Burgogne'', Caminha ao longo dos edifícios da universidade cerca de 200 metros na direção que sai da cidade para leste, há um bom sítio para pedir boleia. Há uma entrada para a autoestrada A31 onde quase todos os carros sobem a rampa em direção a Nancy, embora alguns também sigam para sul, em direção a [[Lyon|Lião]]. Para lá chegares, apanha o autocarro n.º 10 até à paragem Boulevard de Chicago (mesmo perto do fim da linha). Assim que saíres do autocarro, vai até àquela grande interseção à tua esquerda e segue a placa que diz Toutes directions, e aí vais ver que há muito espaço para os carros encostarem perto dos semáforos. === Este: [[Besançon|Besançon]], [[Freiburg]] ([[A39 (France)|A39]],[[A36 (France)|A36]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes usar o cruzamento na Rue de Neuilly para apanhar uma boleia até ao primeiro péage na autoestrada que queres usar. Para lá chegar, apanha o autocarro n.º B12 na direção de Chicago. Sai em Zipfel e ficas mesmo em frente à entrada da autoestrada. === Sul: [[Lyon|Lião]], [[Besançon|Besançon]], [[Freiburg]] ([[A31 (France)|A31]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Deves tentar chegar ao péage de Dijon Sud. Podes usar esse mesmo cruzamento na ''Rue de Neuilly'' e procurar uma boleia em direção a Lião ou ao péage de Dijon Sud - [https://www.google.pt/maps/place/1+Avenue+du+Mont+Blanc,+21000+Dijon,+Francia/@47.3018925,5.0684835,17z/data=!4m5!3m4!1s0x47f29e63e3eb34f7:0xcb3f2a913d30cee3!8m2!3d47.3020239!4d5.0684276?hl=es ver mapa] (última tentativa em março de 2017 - um dos primeiros carros parou). Também podes ir diretamente ao péage apanhando o autocarro 15 para Perrigny, sair na última paragem, voltar a pé alguns metros, virar à direita para seguir a estrada D108 em direção a "Gare de triage de Gevrey", e continuar em frente em direção à autoestrada. São cerca de 2 km, 30 minutos. === Sul: Para as aldeias vinícolas e [[Beaune]] (D974) e [[Lyon|Lião]] ([[A6 (France)|A6]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes entrar na A6 em [[Beaune]] para continuar para sul até [[Lyon|Lião]], em vez de tentares chegar ao péage a partir do centro de Dijon pela A31. Há muitos produtores de vinho na zona rural entre [[Dijon]] e [[Beaune]]. Durante a vindima ''(les vendanges)'', esta zona ganha vida. Para quem participa na vindima, procura trabalho ali ou apenas quer passar um dia rural na região vinícola, viajar entre as aldeias pela estrada '''D974''' é fácil e os locais são simpáticos e curiosos acerca de pessoas que pedem boleia e viajantes. A D974 sai de Dijon pelo sul e podes começar a pedir boleia em qualquer ponto ao longo da Ave. Jean Jaurès, onde há vários sítios para os carros entrarem/saírem. De particular interesse é a encantadora mas algo burguesa cidade de '''Nuits-St-Georges:''' a '''D974''' passa diretamente pelo centro desta cidade, onde há sítios particularmente bons para vasculhar contentores, se estiveres com poucos mantimentos. == Experiências pessoais == {{IsIn|Bourgogne}} [[Category:France]] [[Category:Bourgogne]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} cdr0wxisitp1ohqx9ved6pwh0vg4m7h 0 5076 22482 21993 2026-08-12T11:33:27Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22482 wikitext text/x-wiki '''Djibouti''' é um importante porto marítimo e a capital do [[Djibouti]]. Uma cidade com ares árabes e franceses, é possível pedir boleia facilmente para as cidades vizinhas se a comunicação com os habitantes locais o permitir. Falar francês no Djibouti é uma grande vantagem. Também é possível fazer a travessia para o [[Yemen]] num dwo a partir do porto de Djibouti. Tem em conta que o custo de vida na Cidade do Djibouti é extremamente elevado devido à ausência de produtos cultivados localmente e ao grande número de expatriados europeus que vivem na cidade. Também não existe alojamento de baixo custo na cidade, pois o hotel barato começa em 6500 DJF. O 'Hotel de Djibouti' (individual 6300/duplo 8600), com comodidades básicas, revelou-se a opção mais barata de toda a cidade (além de ter funcionários simpáticos e ficar perto da estação de autocarros para a [[Ethiopia|Etiópia]]). Tem cuidado com as pessoas que oferecem serviços ou que te querem «ajudar» a encontrar o caminho, pois esperam sempre remuneração por isso (normalmente 1-2 euros). Combina desde o início que não lhes vais dar dinheiro, mas mantém a cautela para não ofender alguém que se esteja apenas a aproximar para conversar. == Sair à boleia == === Sul: Ouea, Arta === Chegar à rotunda junto ao ponto de partida dos autocarros regionais para Ouea (mais adiante do supermercado, antes do estádio) pode ser um ponto de partida para chegar à próxima rotunda na saída da cidade (depois do estádio). (Um autocarro para Arta/Ouea deve ficar por cerca de * à esquerda, a estrada levaria ao aeroporto como uma possível opção * mais à frente, encontras a única estrada que leva a Ouea, Arta ou mais para sul no país pela National 1 ** a partir desta segunda rotunda (situada depois do estádio), não deves aceitar nenhuma boleia que não saia do Djibouti. A restante extensão urbana da Cidade do Djibouti é composta pela zona industrial, pelo campo de refugiados e pelos serviços para camionistas da Etiópia, todos reputados como uma zona perigosa da cidade. ** aceita ou pergunta se alguém vai de carro para: *** o posto de controlo policial da National 1, situado no deserto, a cerca de 10 km fora da Cidade do Djibouti, e que controla todo o tráfego de entrada e saída. *** o cruzamento de Arta ou Ouea Mantém-te atento aos táxis «Green», que cobram preços exorbitantes, pois estão habituados a levar legionários franceses a Ouea a qualquer preço. == Aeroporto == As tarifas de táxi são fixas; vê o painel fora do aeroporto para saberes o preço correto a pagar. É fácil simplesmente começar a caminhar para fora do aeroporto até chegares à estrada principal e depois começar a perguntar por uma boleia. O Aeroporto do Djibouti tem voos para [[Hargeysa|Hargeisa]], [[Somaliland]] com a Daallo Airlines por cerca de 120$ só de ida. Os preços são pagos em dinheiro, em US$, por um voo de 2 horas. Tem em conta que voar para Hargeysa está cheio de impostos disfarçados à chegada e à partida. == Experiências pessoais == {{IsIn|Djibouti}} [[Category:Eastern Africa]] [[Category:Djibouti]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} hl5x88wwtbytob1keg1733jilne1pd9 0 5077 21994 2026-08-06T14:47:13Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Djibouti]] 21994 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Djibouti]] bo15gsbsktavkypqztvjdmek8iy6zfx 0 5078 22483 21995 2026-08-12T11:33:27Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22483 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Qatar]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Qatar}} {{Category|Western_Asia}} {{Category|Capitals}} [[Category:Cities]] {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} 54efyap4azo0gfwjj4tth4w9qvwokw2 0 5079 21996 2026-08-06T14:47:19Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Dordrecht]] 21996 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade nos [[Netherlands|Países Baixos]]. == Sair à boleia == === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Other City|Outra Cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da Opção (por ex., nome da rua, bairro) ==== {{Coords|latitude|longitude}} ==== Opção 2 - Nome da Opção ==== {{Coords|latitude|longitude}} === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Yet Another City|Ainda Outra Cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da Opção ==== {{Coords|latitude|longitude}} == Chegar à boleia == <!---</includeonly> '''Só''' inclui esta secção se for difícil entrar numa cidade, como a partir do anel viário em torno de Berlim ou da M25 em torno de Londres! <includeonly>--> == Lugares a evitar == == Alojamento e onde dormir == <!---</includeonly> Locais para acampar ao ar livre são bons. Por favor, '''não''' adiciones hostels comuns. <includeonly>--> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} czoxtxvsir1rylvxg0yc7esnco244tv 0 5080 22484 21997 2026-08-12T11:33:28Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22484 wikitext text/x-wiki '''Dortmund''' é uma cidade na [[Germany|Alemanha]] [[Ruhr Area|Região do Ruhr]] com uma população de cerca de 600 000 habitantes. Como Dortmund é como a porta oriental para uma área de cerca de 5 milhões de pessoas, com uma rede rodoviária muito complicada e quase sem grandes postos de gasolina nas estradas principais, este é o lugar mais conveniente para pedir carona em toda a região. É uma boa ideia vir primeiro para cá se quiseres sair de outra cidade próxima. Como em toda a região, prepara-te para o facto de os motoristas adorarem conversar sobre futebol, por isso deixarás uma impressão positiva se souberes o resultado do último jogo do Borussia Dortmund. == Pedir carona para sair == === Norte, Leste, Sul em direção a [[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Cologne]], [[Hannover]], [[Berlin]] === {{Coords|51.46791|7.59530}} Um lugar realmente bom é a área de serviço ''Lichtendorf'' na [[A1 (Germany)|A1]], no sul da cidade. Do centro da cidade, apanha o metro U47 até Aplerbeck, depois apanha o autocarro #431 ou #438 até ''Lichtendorf Schule'', segue a estrada até ao fim e vira à direita para a ''Römerstraße''. Para seguir para Sul, vira à esquerda da Römerweg para uma pequena estrada de serviço que vai até ao posto de gasolina. Para seguir para Norte, continua na Römerweg até poderes virar à esquerda e passar por baixo da ponte, depois vira novamente à esquerda. A tarifa é de cerca de 3,80 EUR. Outra opção, ainda melhor, é apanhar o comboio para Soest (uma ou duas vezes por hora a partir da estação central) até à estação Dortmund-Soelde. Entra no túnel e sobe as escadas do lado direito. Atravessa a rua, anda 100 m em frente e verás a paragem do autocarro 431 para "Lichtendorf Schule" (direção Lichtendorf). Os transportes públicos são terrivelmente caros na Alemanha, mas pelo menos não precisas de comprar bilhetes separados para diferentes transportes dentro da cidade, por isso podes usar o mesmo bilhete para comboio, metro, elétricos e autocarros e mudar as vezes que precisares. O autocarro passa a cada 20 minutos, a viagem demora 15 minutos e depois são mais 15 minutos a pé para chegar à área de serviço Lichtendorf Sud, de onde podes apanhar uma carona para Norte. === Oeste em direção a [[Essen]], [[Netherlands|Holanda]], [[Belgium|Bélgica]], [[Lille]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.46684,7.59293/50.6292,3.0573 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|51.4992|7.4499}} Apanha o U-Bahn U 42 até Kreuzstraße, ou anda 30 minutos a partir do centro. Sai da estação, procura o elevador de vidro, segue nessa direção e desce a Grosse Heimstraße, passando pelo cemitério até ao fim. A entrada na direção de Essen é uma rua normal com estacionamento para carros, por isso o trânsito é lento, há espaço para parar e muitas árvores. === Leste em direção a [[Soest]], [[Kassel]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.46684,7.59293/51.29802,9.49701 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|51.5085|7.5445}} Antes de 2016, o elétrico atravessava aqui a autoestrada num semáforo e os carros da autoestrada podiam aceder à Shell. O semáforo foi substituído por um túnel curto e já não há acesso de carro à Shell, apenas a partir da rua local. <br> Uma paragem antes, na paragem "Hauptfriedhof", há um novo acesso à autoestrada e um estacionamento Park & Ride == Experiências pessoais == {{IsIn|Ruhr_Area}} [[Category:Ruhr Area]] [[Category:North Rhine-Westphalia]] [[Category:E41]] [[Category:E34]] [[Category:Germany]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} eftq04l59fiwo8fvyxjp40vic3qrxbe 0 5081 21998 2026-08-06T14:47:26Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Douglas]] 21998 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Isle of Man|Ilha de Man]]. Tem o porto de ferry da ilha (o Sea Terminal). '''Onchan''' é uma pequena cidade, incorporada no norte de Douglas. == Sair à boleia == É fácil sair de Douglas/Onchan à boleia, mas deves afastar-te do centro da cidade. Usa os sinais de trânsito e os locais para te ajudarem a chegar às estradas certas. O [[TT course|circuito TT]] passa por Douglas (A18-A2-A1) e está fechado durante as corridas. Pedir boleia a partir do terminal de ferry quando chega um ferry não é eficaz — não há um bom sítio para parar, e os condutores que saem do ferry também vão sair de Douglas/Onchan de qualquer forma, por isso espera nas estradas que saem da cidade por eles. === Para oeste em direção a ([[Peel]], [[St. John's (Isle of Man)|St. John's]], [[Kirk Michael]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro de Douglas, segue as indicações para a A1 em direção a Peel. O melhor local para pedir boleia para oeste é na '''Braddan Bridge''', que é uma chicane esquerda-direita no [[TT course|circuito de corrida TT]]. É uma paragem de autocarro junto a duas igrejas, na A1, 300 m depois da rotunda dupla pequena em Quarterbridge. Tempo de espera: 5–10 minutos. === Para sudoeste em direção a ([[Port Erin]], [[Port St. Mary]], [[Castletown]], [[Castletown|Ballasalla]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro de Douglas, segue as indicações para a A5 em direção a Castletown. Depois da rotunda dupla pequena em Quarterbridge, não há muitos sítios para pedir boleia. Continua a fazer sinal enquanto caminhas pela estrada. Após 1 km, chegarás à rotunda A24/Cooil. Na rotunda, o tempo de espera é de 10–20 minutos. A A6 Castletown Road é outra boa opção. Espera perto do centro da cidade, num bom local no «outro» lado do porto. Tempo de espera desconhecido. === Para norte em direção a ([[Ramsey]], [[Laxey]]) === Tens duas opções — a A18, «estrada da montanha», ou a A2, «estrada costeira». ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A A18, «estrada da montanha», é mais rápida, e a maior parte do trânsito vai diretamente para Ramsey. Fecha durante mau tempo e durante as corridas de motas. Fica a 45 minutos a pé do centro de Douglas. Da linha de partida/meta do TT, caminha para trás ao longo do circuito de corrida e continua até encontrares um local adequado. O melhor sítio (tempo de espera de 5–20 minutos) fica logo depois da Johnny Watterson Avenue, já mesmo fora da cidade (verás as montanhas diretamente à tua frente). ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A A2, «estrada costeira», é mais lenta, e serve Laxey e a maioria das outras aldeias entre Douglas e Ramsey. Do centro de Onchan, caminha pela A2 e escolhe um bom local. Tempo de espera desconhecido. === Em direção a [[Liverpool]], [[Heysham]], [[Belfast]] e [[Dublin]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Não é possível pedir boleia nos ferries. Compra um bilhete antecipado no [http://www.steam-packet.com site da Steam Packet Company] e procura uma boleia para continuar a viagem enquanto estás no ferry. Mas é possível perguntar na marina de Douglas (sobretudo a pessoas que navegam em direção ao País de Gales, Inglaterra ou Escócia) e em Peel (sobretudo Irlanda e Irlanda do Norte). (Código da porta das casas de banho/chuveiros do porto: 0229) == Transportes públicos == A principal paragem de '''autocarro''' fica na Lord Street, junto ao Sea Terminal e ao porto. Os autocarros servem toda a ilha. Há duas estações de '''comboio'''. Uma fica perto da paragem de autocarro, onde uma linha ferroviária a vapor liga Douglas a [[Castletown|Ballasalla]], [[Castletown]] e [[Port Erin]]. A outra estação fica no extremo norte do passeio marítimo, onde uma linha ferroviária elétrica liga Douglas a [[Laxey]] e [[Ramsey]]. Uma linha de '''elétrico puxado por cavalos''' liga o Sea Terminal à estação ferroviária elétrica. == Dormir == == Experiências pessoais == [[User:Tmoon|tmoon]] vive em Douglas. Avisa-o de que vais chegar. [[Category:Isle of Man]] {{IsIn|Isle of Man}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 86is93gjxgrz9trlkplitaq01z585ju 0 5082 22485 21999 2026-08-12T11:33:28Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22485 wikitext text/x-wiki {{Record-ride}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade na parte oriental da [[Germany|Alemanha]]. [http://en.wikipedia.org/wiki/Dresden_Elbe_Valley ''Vale do Elba em Dresden''], um antigo Património Mundial, localiza-se nos seus arredores. A cidade serviu como ponto de partida para o [[Tramprennen]] em 2012. == Observações gerais == Devido à localização específica das [[petrol station hitchhiking|estações de serviço]] em torno de Dresden, atravessar esta cidade de norte para sul (e vice-versa) pode ser (mas não necessariamente) bastante difícil. == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Berlin|Berlim]], [[Cottbus]] ({{Autobahn|13}}) e leste em direção à [[Poland|Polónia]] === ==== Opção 1 - Hansastraße ==== {{Coords|51.0797458759402|13.7395338714123}} {{Coords|51.08410914850553|13.739014863967897}} Um ótimo local para seguir para norte e leste é a ''Hansastraße''. Podes apanhar a linha de elétrico 13 e sair em ''Friedensstraße'' ou, se estiveres em ''Neustadt'', também podes ir a pé desde Alaunpark pela ''Bischofsweg'' e ''Fritz-Reuter-Straße'' em direção a oeste, passando também pela paragem de elétrico ''Friedensstraße''. Desce a ''Hansastraße'' e passarás por 2 estações de serviço. Ambas são boas para perguntar às pessoas ou mostrar uma placa. A primeira é geralmente melhor e poderás encontrar outros boleeiros. Não é recomendado pedir boleia só com o polegar, pois os carros seguem em todas as direções. * Se vais para Berlim, basta fazeres uma placa a dizer ''Berlin''; provavelmente conseguirás uma boleia direta daqui ou pelo menos até Freienhufener, onde é muito fácil pedir boleia para Berlim na estação de serviço/parque de camiões. * Se vais para a Polónia, faz uma placa a dizer ''Bautzen''. É só uma boleia curta, mas mesmo antes de Bautzen há uma ótima área de serviço na autoestrada onde é fácil encontrar boleia para a Polónia. As estações de combustível podem não ser o melhor lugar para pedir boleia. Há uma faixa de entrada de bom tamanho para a estação Shell, mas a saída não tem faixa de aceleração, o que significa que tens de escolher entre o trânsito da rua ou apenas as pessoas na estação de serviço. O mesmo se aplica à segunda estação de serviço. ==== Opção 2 - Hellerberge ==== {{Coords|51.0999934090384|13.7359946966171}} {{Coords|51.08746224093905|13.737961292266242}} Outro bom ponto para pedir boleia fica muito perto da entrada da autoestrada. Da Bahnhof Neustadt, apanha o autocarro 81 em direção a ''Wilschdorf'' e sai em ''Hellerberge''. Se ficares junto à paragem de autocarro com uma placa a dizer ''Berlin'', provavelmente não esperarás muito. Também ajuda o facto de haver um semáforo mesmo antes deste ponto, pelo que os carros muitas vezes têm de parar completamente e olhar para ti durante um minuto. Há também uma paragem de autocarro semelhante e possivelmente um pouco melhor depois de um semáforo, 500 metros acima da estrada a partir da segunda estação de serviço da Opção 1. Parecia que nesta os carros tinham mais tempo enquanto o semáforo estava vermelho, o que significava que mais condutores tinham de parar completamente antes de passar pela paragem. ==== Opção 3 - Entrada de Hellerberge ==== {{Coords|51.107749665426496|13.736113232635608}} Se não tiveres sorte com as opções acima, também podes simplesmente ir até à própria entrada da autoestrada. Há espaço suficiente para os carros pararem e talvez até para um camião, se tiveres sorte. ==== Opção 4 - Bahnhof Dresden-Neustadt ==== {{Coords|51.06631985028925|13.7393045425415}} Muitas vezes há boleeiros mesmo atrás da estação ferroviária ''Dresden-Neustadt''. Tem em atenção que este é um ponto de encontro comum para partilha de carros, por isso, se parares um carro ali, podem pedir-te que contribuas para o custo do combustível, embora geralmente seja muito improvável, como em qualquer outro lugar da Alemanha. ==== Opção 5 - Wilder Mann ==== {{Coords|51.099927|13.715059}} [[File:Dd wilder mann.png|thumb|right|200px|Ponto Wilder Mann.]] É comum ver pessoas a pedir boleia daqui com placas para Berlim. === Leste em direção a [[Görlitz]], [[Wrocław|Wroclaw]] ({{Autobahn|4}}) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.049,13.74/51.10956,17.04391 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 - Entrada Hellerberge ==== {{Coords|51.10489622906001|13.735128192793155}} Da estação DB Dresden-Neustadt, apanha o autocarro número 81 (WILSCHDORF) até à paragem 'Hellerberge'. Não deverá demorar mais de quinze minutos. Aqui estás mesmo no nó 'Dresden Hellerau' da B170 e A4 / A13, em direção a Bautzen e também Görlitz. ==== Opção 2 - Área de serviço Dresdner Tor ==== {{Coords|51.0624968539|13.575142622}} De Dresden, apanha o autocarro 424 ou 333 da estação principal até à estação Wilsdruff Markt (cerca de 45 min de viagem), segue para norte até ao cruzamento Nossener/Meißner/Dresdner Straße e vira para leste na Dresdner Straße. Segue esta estrada 500 m para leste. Verás um hotel à direita. Depois deste, segue pela opção à esquerda no cruzamento em Y, atravessa a rua Umgehungsstraße (S36) e segue a estrada K9034 (direção Hühndorf, nordeste) durante 1 km. Mesmo antes de chegares à autoestrada, vira à direita e caminha pela estrada paralela à autoestrada. Após mais 500 m chegarás à área de serviço. === Oeste em direção a [[Chemnitz]], [[Leipzig]] ({{Autobahn|4}}), ({{Autobahn|14}}) === ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à paragem de elétrico ''Cossebauder Straße'' e sobe a rua grande (''Meißner Landstraße''). Podes perguntar às pessoas na estação de serviço, ficar junto à estrada com uma placa ou caminhar cerca de 1,5 km até à entrada da A4 (ver abaixo). ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outro bom ponto fica diretamente na entrada da autoestrada A4. Há um lugar bastante bom para os carros pararem; além disso, os condutores podem reparar em ti antecipadamente enquanto esperam no semáforo. Para chegar a este ponto, apanha o autocarro 94 em direção a ''Cossebaude'' ou ''Niederwartha'' e sai na paragem ''Zschonergrundstraße''; também podes chegar lá pelos comboios locais RB/RE que vão para ''Elsterwerda-Biela'' ou ''Hoyerswerda'' (sai em ''Dresden-Kemnitz''). Tanto para o comboio como para o autocarro podes usar um bilhete de uma zona, por isso é relativamente barato. Comentário de Johannes: É possível conseguir boleia daqui, mas o ponto não é tão ideal como pode parecer. Há muito trânsito de dois lados, mas é estreito. Os condutores que vêm da esquerda literalmente não têm tempo de reparar em ti, e os que vêm da direita não se sentirão confortáveis porque estão numa curva e têm carros atrás. Ainda é possível (consegui boleia daqui duas vezes), mas tem paciência e recomendo ir sem placa; quando alguém parar e não for na tua direção, pede-lhe que te deixe na área de serviço 'Dresdner Tor' (a 6 km desse ponto). ====Opção 3==== {{Coords|51.10861743987|13.733332824457}} Da estação DB Dresden-Neustadt, apanha o autocarro número 81 (WILSCHDORF) até à paragem 'Am Olter'. Não deverá demorar mais de quinze minutos. Aqui estás mesmo no nó ''Dresden Hellerau'' da B170 e A4 / A13, em direção a Leipzig e também Chemnitz. Podes tentar pedir boleia diretamente ali ou usar a 'Rastanlage Dresdner Tor' (10 minutos/12 quilómetros daqui) como ponto de ligação. ====Opção 4==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para uma boa área de serviço onde possas perguntar diretamente aos condutores, vai até ''Dresden Hauptbahnhopf'', compra um bilhete para Warthenau (2€ em julho de 2013). De Warthenau, sai da estação e caminha para a direita, descendo uma estrada de cascalho parcial. Vira à direita por baixo do viaduto e depois vira novamente à direita. Aqui verás uma antiga estalagem alemã chamada Gasthof Warthenau. Caminha até ao Gasthof e depois atravessa a rua em direção ao rio Elba: aqui verás várias paragens de autocarro. Da paragem sem abrigo, apanha o autocarro 331 para ''Huhndorf'', apenas duas paragens. '''Nota''': este autocarro só circula três ou quatro vezes por dia, por isso vê que comboio deves apanhar para evitar esperar uma hora; podes informar-te no balcão de informações da ''Hauptbahnhof'' em Dresden. Quando chegares a Huhndorf, caminha na direção de onde o autocarro acabou de vir durante cerca de 10 metros e depois vira à direita para ''Am Rasthof'' (que significa "na área de serviço") – sim, esse é mesmo o nome da rua. Desce a estrada até à área de serviço (cerca de 10 minutos a pé), pega na segunda à esquerda, vira à direita na casa (um hotel barato) e encontrarás uma excelente área de serviço com restaurantes, uma enorme área de descanso para camiões e condutores em direção a oeste que param para abastecer. Se queres seguir para a Holanda, tenta primeiro pedir boleia até Leipzig e depois Magdeburg-Hannover; assim evitas pedir boleia pela zona do [[Ruhr]], que é um sofrimento. === Sul em direção a [[Prague|Praga]] ({{Autobahn|17}}) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.049,13.74/50.0751,14.4347 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ====Opção 1 - Parkplatz Am Nöthnitzgrund==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Tenta chegar ao Parkplatz Am Nöthnitzgrund, o primeiro parque de estacionamento logo depois de entrares na A17. Quase toda a gente que sai de Dresden nesta direção vai para Pirna e passará por este local. Não há muito trânsito nesta paragem, mas certamente toda a gente atravessa a fronteira até à primeira estação de serviço na República Checa. Para lá chegar, usa os autocarros 351, 252 ou 360 até à paragem Bannewitz Nöthnitz e caminha pela Gostritzer street até à autoestrada, depois vira à direita (vê no Google Maps). A pé desde o centro são 8 km. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há alguns locais perto da paragem de autocarro ''Südhöhe'' (linhas de autocarro 72, 76 e 360), no cruzamento elevado de Bergstraße, Südhöhe, Kohlenstaße. <br> A. a entrada para a Bergstraße (Estrada 170), seguindo para sul em direção à A17 e Praga. Podes conseguir um condutor enquanto ele está parado no semáforo à espera para virar à direita para a estrada. Vê as outras opções para os próximos passos, pois é pouco provável que consigas uma boleia de longa distância daqui. <br> {Tentei esta opção durante 1 h e não funcionou de todo. Os carros não têm espaço para parar e normalmente têm outros carros atrás, por isso é realmente difícil encontrar um que espere no semáforo verde até entrares no carro... março de 2017} B. Há uma estação de serviço ("Aral"), mas fica no lado oposto da estrada. No entanto, é a última estação de serviço antes da autoestrada. {encontrei um carro após 1 h, com muita sorte; quase todos os carros vão na direção oposta... março de 2017} <br> ====Opção 3==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Tenta parar carros em várias paragens de autocarro ou perto de semáforos na ''Bergstraße'', entre o centro da cidade e ''Südhöhe''. No entanto, é difícil para os condutores pararem nesta estrada, e recomenda-se apanhar um autocarro até ''Südhöhe''. A Haltestelle ''Mommsenstraße'' é provavelmente a melhor, pois podes facilmente ficar perto da ponte e perguntar às pessoas no semáforo. Não é aconselhável caminhar pela Estrada 170 depois de Südhöhe. ====Opção 4==== {{Coords|51.0070042924658|13.7294983863831}} Nó das autoestradas B170, A17 / E55. Há um semáforo na entrada da A17 para leste, em direção a Praga, com uma placa azul, uma berma larga e, logo após a curva para a entrada, há uma pequena faixa de asfalto onde os condutores podem parar. Tenta conseguir boleia até à próxima área de descanso, a cerca de 5 minutos de carro. <br> Para chegar aqui: <br> * Consegue boleia até à entrada oeste da A17 a partir de uma das outras opções. Vão deixar-te na berma da estrada, por isso tem cuidado. * Apanha o autocarro 360 da estação principal de Dresden em direção à A17 (direção ''Dippoldiswalde''). Carrega no botão de paragem logo depois de passares a entrada da A17 em direção a Praga. O autocarro parará 200 m depois, por isso volta a pé até à entrada. (paragem de autocarro "Nöthnitz, Bannewitz") <br> ====Opção 5==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Depois de termos tentado algumas das opções acima, fomos para a Universidade Técnica ('Technische Universtät') e conseguimos boleia em cerca de 20 minutos. Fica ao longo da estrada para Praga e achei que poderia haver uma população mais jovem a passar de carro (por ser uma zona universitária). Da Haubtbahnhof, apanha o autocarro 66 (em direção a sul) até à paragem 'Technische Universtät.' Isto deixar-te-á junto à Estrada 170, que atravessa Dresden de norte a sul e mais tarde se liga à A17 em direção a Praga. Tenta pedir boleia a partir da paragem de autocarro. Há bastante espaço para os carros pararem, e os autocarros passam a cada 20 minutos, por isso não deverão ser um grande problema para parar carros. Faz uma placa clara e legível para que os condutores que passam possam ver para onde queres ir. Nós (dois boleeiros) esperámos na universidade (opção 5) durante mais de 2 horas sem conseguir boleia. O ponto é bom, mas as pessoas não saíam da cidade de carro, por isso não era assim tão bom. Depois caminhámos (20 min) até à estação de serviço (opção 1B) e lá conseguimos boleia com o primeiro carro até à primeira área de descanso depois de entrares na autoestrada. Era uma pequena área de descanso e não paravam muitos carros lá; mais de metade ia para Pirna ou Dresden. Esperámos lá mais 2 horas antes de conseguir boleia. === Sul de comboio, pedir boleia na República Checa ([[Děčín]], [[Ústí nad Labem]]) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.049,13.74/50.66806,14.03187 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se tiveres algum tempo e dinheiro, e preferires ver a paisagem do vale do Elba/Labe, bem como das montanhas da "Suíça" Saxónica e Boémia, podes apanhar o comboio '''S1''' de Dresden (da estação principal, Dresden-Neustadt e outras; direção '''Schöna''') até à fronteira checa. O bilhete custa 17 euros (em outubro de 2015) — compra-o nas máquinas de bilhetes e valida-o antes de entrares no comboio! Podes sair do comboio em '''Schmilka-Hirschmühle''' (o ferry ali está incluído no preço do bilhete) ou em '''Schöna''' (e pagar o ferry à parte). Depois de atravessares o rio de ferry, caminha através da fronteira e por '''Hřensko''. Há uma paragem de autocarro no fim da vila e um espaço grande atrás dela. Se houver demasiados carros estacionados, pede boleia diretamente na paragem. Não há muito trânsito, por isso prepara-te para esperar algum tempo. Toda a gente vai para [[Děčín]] daqui. Se tiveres sorte, encontrarás uma boleia direta para [[Ústí nad Labem]]. Tanto a viagem de comboio como a estrada a partir de Hřensko têm uma natureza realmente bonita, que é melhor apreciada com bom tempo. == Chegar à boleia == Se o teu condutor estiver a passar por Dresden na direção leste-oeste, é uma boa ideia pedir-lhe que te deixe na saída ''Dresden-Neustadt''. É muito fácil para o condutor voltar a entrar na autoestrada e há uma estação de elétrico de onde podes chegar facilmente ao centro da cidade. == Atravessar Dresden (Norte->Sul ou Sul->Norte) == Se vieres do norte (por exemplo, Berlim, A13 ou A4 vinda do leste) e quiseres continuar para sul (por exemplo, Praga), poderás ter alguns problemas relacionados com o local onde podes ser deixado para continuares a pedir boleia com sucesso, caso o teu condutor não siga mais na tua direção. O problema é que a autoestrada divide-se pouco antes da estação de serviço chamada Dresdner Tor (Aral), por isso, se fores deixado na estação de serviço, só encontrarás condutores que vão na outra direção (para oeste). Depois, tens várias formas de continuar (em qualquer uma delas terás problemas e soluções semelhantes): * podes querer que te deixem muito antes de Dresden, na estação de serviço Freienhufener Eck West, aproximadamente 60 quilómetros antes de chegares à cidade; * consegue boleia para oeste pela A4 em Dresden, para que te possam deixar em Dresdner-Tor Nord. Depois caminha para oeste cerca de 800 metros até uma estrada local, passa pelo túnel e caminha de volta para leste, pelo outro lado da autoestrada, durante 800 metros para voltares a Dresdner-Tor Sud. * encontra um condutor simpático disposto a fazer um desvio por ti, o que significa que ele tem de sair da autoestrada depois da estação de serviço "Aral", fazer inversão de marcha, entrar na autoestrada na direção oposta e deixar-te na estação de serviço; só então poderá entrar em Dresden ou fazer outra inversão de marcha se seguir para oeste; == Transportes públicos == Os transportes públicos em Dresden consistem em autocarros, elétricos e comboios regionais S-Bahn. Todos podem ser usados com o mesmo bilhete, desde que este seja válido para a tua zona. * Podes validar o teu bilhete tanto nos elétricos como nos autocarros. As máquinas fazem um "bip" quando o fazes. Os bilhetes não podem ser validados no S-Bahn; tens de o fazer na plataforma, caso contrário o teu bilhete poderá ser considerado inválido. * As máquinas de bilhetes nas paragens de elétrico dão-te bilhetes não carimbados (não validados), que podes validar dentro do elétrico em qualquer momento posterior. Os condutores de autocarro vendem bilhetes carimbados (validados). * Dentro da maioria dos elétricos DVB AG de Dresden há uma máquina de bilhetes que te dá um bilhete já carimbado (validado). Não podes confiar na frase: "Já estou junto à máquina para comprar um bilhete no momento seguinte" quando os fiscais aparecem à tua volta em segundos. Este argumento definitivamente não ajudará! Não tens nas mãos um documento de transporte DVB AG válido! * As pessoas que têm um passe mensal, anual ou de trabalho para adultos podem levar alguém gratuitamente aos sábados, domingos e feriados. Isto é possível desde as 18:00 do dia anterior (por exemplo, sexta-feira para os fins de semana) até às 06:00 do dia seguinte (por exemplo, segunda-feira para os fins de semana). Pergunta nas paragens. Infelizmente, os estudantes não te podem levar. === Viajar sem bilhete (andar à borla) === [''A informação abaixo não se aplica ao comboio urbano S-Bahn. Vê antes [[Deutsche Bahn]]''] * Se não mostrares o teu bilhete a um fiscal, muito provavelmente receberás uma multa de 40 EUR, que precisa de ser paga por transferência bancária no prazo de cerca de 10 dias. Diz-se que, mesmo sendo estrangeiro mas vivendo na União Europeia, será enviada uma notificação de pagamento até ao teu país. * Os fiscais em Dresden (DVB AG) vestem-se à civil. * Normalmente não são muito simpáticos com estrangeiros nem falam inglês muito bem. Certifica-te de que tens um bilhete válido(!). * Os fiscais são difíceis, mas possíveis de identificar: '''não''' parecem estudantes, que geralmente levam uma mala de portátil e/ou vestem uma camisa branca ou azul-clara com colarinho. '''Não''' parecem homens de negócios, que usariam fato e gravata. Na maioria das vezes '''não''' têm mais de 50 a 55 anos. Na maioria das vezes '''não''' têm menos de 20 anos. '''Não''' levam consigo qualquer mala (grande), mochila (pesada ou completamente cheia) ou saco de plástico (de compras). '''Não''' usam leitor de mp3 ou walkman com qualquer tipo de auscultadores. Aparecem geralmente em grupos pequenos de dois ou três homens, vestidos de forma normal (T-shirt ou camisola desleixada, jeans, colete de pescador, sapatos baratos sem marca). Geralmente estão de pé (ou sentados) juntos, mas '''não''' falam (nem discutem) uns com os outros em público. * Os fiscais levam geralmente uma mochila de cintura muito pequena ou uma mochila normal (mas quase vazia) por baixo de um colete/camisa, onde têm os aparelhos informáticos DVB AG ou documentos oficiais. * As inspeções de bilhetes '''não''' são feitas (como em algumas outras cidades europeias) '''nas''' plataformas de autocarro ou elétrico, nem '''nas''' portas abertas de autocarros ou elétricos, mas '''apenas''' quando os veículos se deslocam entre duas paragens. * Depois das 20:00, tens de entrar no autocarro pela primeira porta, onde está o condutor. Os condutores devem verificar os bilhetes, mas normalmente não os observam de perto. Podes ter sorte se mostrares rapidamente um bilhete DVB AG antigo (e agora inválido). * À noite, os fiscais nos elétricos são acompanhados por pessoal de segurança. * A maioria das inspeções de bilhetes DVB AG é realizada entre cerca das 09:00 e as 13:00. == Dormir == No verão podes dormir junto ao rio. A polícia nunca anda à procura de pessoas a dormir ou de algo semelhante. Um bom lugar é ''este'' {{Coords|51.06293|13.783811|1}}. Às vezes as pessoas acampam com tendas junto ao rio ''aqui'' {{Coords|51.068408|13.728617|1}}. Não montes a tua tenda nos parques, especialmente no Großer Garten e no Alaunpark. É estritamente proibido, e o Großer Garten é patrulhado pelo seu próprio pessoal de segurança, enquanto o Alaunpark pode ser verificado pela polícia várias vezes durante a noite. == Recordações == Podes comprar coisas caras nas lojas turísticas, mas todos os sábados há um mercado de segunda mão até às 14:00 ''aqui'' {{Coords|51.057502|13.757617|1}}, onde as pessoas vendem coisas antigas — por exemplo, da época do socialismo — muito baratas. Além disso, podes levar ou obter roupa gratuitamente na loja gratuita [http://www.openstreetmap.org/index.html?mlat=51.068065&mlon=13.75335&zoom=16# aqui]. Vê o [http://umsonstladen.fueralle.org/ horário de abertura]. == Comer e beber == Quase todos os dias há comida quente a baixo preço numa casa alternativa diferente. Consulta o [http://zope6.free.de/terminal/kalender.html calendário] procurando as palavras "Essen" ou "Küfa". == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] [[Category:E40]] [[Category:E55]] {{hwen:Ai-enhanced}} k7zxuh779oduf69kb71ff8e0jlt9iq7 0 5083 22486 22000 2026-08-12T11:33:31Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22486 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Ireland|Irlanda]], composta pelo centro da cidade, os subúrbios mesmo fora da cidade e algumas zonas rurais. Tem uma população de 1 milhão de habitantes. As matrículas de carros de Dublim têm a letra D. == Pedir boleia para sair == Pedir boleia para sair de Dublim é bastante fácil, mas tens de estar fora da cidade e das zonas suburbanas. Em algumas áreas podes caminhar até aos arredores/campo, mas principalmente terás de apanhar um autocarro (especialmente se fores para oeste). Se chegaste aos portos de Dublim ou Dún Laoghaire de [[ferry|ferry]], deves tentar pedir boleia na saída do porto de ferry, pois há muitos carros a ir para todas as partes do país. Não te esqueças de ter um cartão grande com o nome da cidade para onde queres ir corretamente escrito e visível para os condutores que se aproximam, quando estiveres num porto ou numa estrada nacional. === Norte em direção a [[Dundalk]], [[Belfast]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/53.33,-6.27519/54.59633,-5.92369 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Como há uma estrada nova para Belfast, não vale a pena ir até à rotunda do Aeroporto de Dublim. Além disso, é muito perigoso ficar à beira da autoestrada. Em vez disso, apanha o autocarro 33 no ''Irish life Mall'' até à rotunda mesmo fora de '''Swords''' e pergunta ao motorista se te pode deixar antes dos semáforos. Há espaço suficiente para um carro parar e podes fazer sinal com bastante segurança. Se conseguires chegar à estação de serviço Applegreen antes do parque empresarial da M1 (53.537758,-6.213606), muito depois de Swords. Daí, todos os carros seguem para norte === Noroeste em direção a [[Navan]], [[Cavan]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à Blanchardstown Roundabout ou à Castleknock Roundabout. Apanha um dos seguintes autocarros: 38, 38A, 38B, 38C, 39, 39A, 70, 76A, 236, 237, 238, 239, 270. Isto liga-se à N2. === Oeste em direção a [[Mullingar]], [[Athlone]], [[Galway|Galvia]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/53.33,-6.27519/53.27,-9.03 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Últimos semáforos antes da circular M50 (saída 7). Podes chegar aqui nos autocarros 25, 66, 67 a partir de Pearse Str. Na mesma estrada, 500 m na direção de Dublim, encontrarás uma estação de serviço. Perfeita para esta direção, podes perguntar diretamente às pessoas. Talvez seja a melhor opção para pedir boleia nesta direção. Podes sair na paragem de autocarro n.º 2201 (Lucan Road, Palmerstown Drive), para lá chegar. Apanha um comboio da estação de ''Connolly'' até Maynooth. O bilhete custa cerca de 3 euros. Daqui são 2 km a pé em direção a uma saída da autoestrada M4 para o oeste da Irlanda. Tudo isto deverá demorar 60 minutos. Estação Heuston: sai pela porta lateral da estação (à tua esquerda se estiveres de frente para as plataformas) e atravessa a estrada. Esta é a N4, que leva diretamente à M4 para oeste. === Sudoeste em direção a [[Naas]], [[Portlaoise]], [[Limerick]], [[Cork]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/53.33,-6.27519/51.88793,-8.48728 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à estação de serviço ''Rathcoole'', no lado oeste da cidade de Dublim. Podes lá chegar no autocarro número 69 a partir do centro de Dublim, ou seja, de ''Aston Quay'', por cerca de 3,30 euros. Demora cerca de uma hora a chegar a este excelente ponto. A partir da paragem de autocarro An Poitin Stil Bar, caminha pela autoestrada acima (o caminho pode ser encontrado pelo parque de estacionamento do bar) durante 5 minutos até chegares a uma estação de serviço do lado esquerdo. Muitos condutores seguem aqui em direção a Cork e Limerick. Há uma portagem depois de Portlaoise (cidade irlandesa a 100 km). A estrada divide-se em duas nas direções de Cork e Limerick logo após esta instalação. Podes sempre pedir a alguém que te deixe na portagem se não for até ao destino final (carro a caminho de Cork, mas tu queres ir para Limerick, etc.). Este é um ótimo ponto; se o teu condutor não for longe, tenta chegar à estação de serviço da saída 14 perto de Monasterevin. Os carros para Limerick podem oferecer-se para te levar até à portagem em Portlaoise, mas daqui poderás facilmente esperar por uma boleia direta para Cork. === Sul em direção a [[Wicklow]], [[Enniscorthy]], [[Wexford]], [[Rosslare]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/53.33,-6.27519/52.25556,-6.33444 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à Bray Roundabout, perto da estação de serviço. Apanha o comboio Dart até à estação de ''Bray'' ou um dos seguintes autocarros: 145, 184, 185, 45, 45A, 84. Isto liga-se à M11. Caso contrário, apanha a R761 e pede boleia nas paragens de autocarro perto de Southern Cross Road em Bray, pede para ir até Greystones, Wicklow ou Arklow, e volta a pedir boleia a partir desses locais. === Norte-noroeste em direção a [[Ashbourne]], [[Ardee]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à aldeia de Finglas e desce pela saída da autoestrada (placa para Derry). Fica na berma da estrada com uma placa e/ou faz sinal com o polegar. Apanha um dos seguintes autocarros: 17A, 40, 40A, 40 C, 40D, 83, 104. Isto liga-se à N2. === Sul-sudoeste em direção a [[Blessington]], [[Tullow]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico da linha vermelha Luas até à última paragem, ''Tallaght''. O melhor local para pedir boleia é nos semáforos mesmo antes da saída do centro comercial Square, em ''Tallaght Pass''. Isto leva à N81. === Sudoeste a partir do aeroporto de Dublim === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se quiseres viajar rapidamente do aeroporto de Dublim em direção a Cork ou Limerick, deves fazer o seguinte. Apanha o serviço 'Dublin Coach' a partir da estação de autocarros em direção a Portlaoise (o bilhete custa 5 euros e a viagem demora 30 minutos). Pede educadamente ao motorista para te deixar na paragem de autocarro na autoestrada perto do An Poitin Stil Bar. O motorista deve ajudar-te, especialmente se mantiveres as malas contigo e não no compartimento lateral do autocarro. Quando saíres do autocarro, caminha pela autoestrada acima (o caminho pode ser encontrado pelo parque de estacionamento do bar) durante 5 minutos até chegares a uma estação de serviço do lado esquerdo. Há uma portagem depois de Port Laoise (cidade irlandesa a 100 km). A estrada divide-se em duas nas direções de Cork e Limerick logo após esta instalação. Podes sempre pedir a alguém que te deixe na portagem se não for até ao destino final (carro a caminho de Cork, mas tu queres ir para Limerick, etc.). == A fazer == A maioria dos museus em Dublim é totalmente gratuita e definitivamente vale a pena visitar. Tocar na rua nas zonas turísticas mais populares requer uma licença. Ninguém te deverá incomodar numa das ruas pequenas ou zonas movimentadas fora de Temple Bar. == Alimentação == Há várias distribuições de comida ao longo da semana. A SAFE fica em Grafton Street com comida e roupa às noites de segunda-feira e sexta-feira. As bancas de fruta e legumes mesmo ao lado de Parnell St têm muitos contentores cheios de comida; vai durante o dia e procura como se fosses cliente. == Experiências pessoais == [[Category:Ireland]] [[Category:E20]] [[Category:E1]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} in7pocbbdvufhovnnp5avro19ktkiy7 0 5084 22001 2026-08-06T14:47:43Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Dublim]] 22001 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dublim]] b9xzccfw209rpttw48ycxtqwqhite8j 0 5085 22487 22002 2026-08-12T11:33:31Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22487 wikitext text/x-wiki '''Duxambé''' é a capital do [[Tajikistan|Tajiquistão]]. == Pedir boleia para entrar == Vindo de [[Qurgonteppa]], pede ao teu condutor para te deixar na Ayni square, que é um ponto central dos transportes públicos. Vindo de [[Ayni]], pede ao teu condutor para te deixar na President House, depois apanha o trólei 1 até à Ayni square. == Pedir boleia para sair == === Norte em direção a [[Ayni]], [[Panjakent]] e [[Khujand]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir da President House, apanha o autocarro 3. Caminha um pouco mais além da última paragem. Prepara-te para os ataques de taxistas que oferecem os seus serviços. Em outubro de 2022, a estrada depois da estação de táxis do norte em [38.616855, 68.780912] estava fechada para obras, segundo o relato de um viajante. Agora os táxis fazem um grande desvio para sul antes de entrarem na M34 rumo ao norte, para sair da cidade. Confirma quando viajares se isto continua a ser assim. Uma opção alternativa para começar a pedir boleia para norte sem ires demasiado longe do centro da cidade é seguires até à enorme rotunda da estrada junto ao rio, entre o Capital Park e os jardins botânicos. Caminha para norte ao longo da M34 durante algumas centenas de metros até à estação de serviço Azs Gazpromneft e começa a pedir boleia logo depois dela - por volta de [38.604972, 68.772793]. O utilizador [[RyanSA]] conseguiu boleia aqui em menos de um minuto. === Sul em direção a [[Qurgonteppa]] e [[Kulob]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 2 do Circus até ao mercado Corvon. Depois apanha o autocarro 28. Caminha um pouco mais além da última paragem. === Oeste em direção a [[Tursunzoda]] e [[Termiz]] '''(UZ)''' === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Procura um transporte para o distrito de Zarafshon (tadjique: ''Зарафшон'') (há um trólei direto a partir da President House). Caminha aproximadamente 2 km desde a rotunda de Zarafshon até outra rotunda mais pequena. === Este em direção ao Vale de Rasht e Gharm === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Dirige-te ao "Terminal Shark Trans" [38.553208, 68.879864]. Vários autocarros que partem de diferentes zonas da cidade têm aqui o seu terminal. Caminha cerca de 150 m para leste, passando pelo grande arco da Vahdat Gate (e pelo controlo de segurança). Um bom local para pedir boleia é a berma aberta fora da estação de serviço BenZ Oil. A maior parte dos veículos abrandou para passar pelo controlo de segurança da Gate e tem uma boa visão de ti. Ainda é provável que te saias melhor com camiões, mas talvez consigas que um habitante local generoso pare num carro mais rápido. == Dormir == O grande Pobedy Park, a nordeste do centro da cidade, tem espaço suficiente para acampar tranquilamente. Monta a tenda ao pôr do sol e tenta desmontar o acampamento antes das 07:30. == Experiências pessoais == {{IsIn|Tajikistan}} [[Category:Tajikistan]] [[Category:E60]] [[Category:E123]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} goj0yze4ld5w5x6qs1r0di91fvw47p7 0 5086 22003 2026-08-06T14:47:52Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Duxambé]] 22003 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Duxambé]] hyln9dsqtzho9yio7an0hpzir4eyim2 0 5087 22488 22004 2026-08-12T11:33:32Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22488 wikitext text/x-wiki '''Düsseldorf''' é a capital do [[Germany|estado federado alemão]] ''Bundesland'' [[North Rhine-Westphalia|Renânia do Norte-Vestfália]]. Fica no oeste da Alemanha. == À boleia para entrar == Entrar à boleia não é assim tão fácil devido a um anel de autoestradas à volta de Düsseldorf, sem muitas áreas de serviço, e as que existem não são muito frequentadas. No entanto, é possível, claro. ===Do Norte=== A melhor possibilidade é no fim da {{Ade|52}}, junto ao grande edifício da "ARAG". Há várias opções de transportes públicos. O ponto negativo é que isto é apenas para condutores que vão diretamente para Düsseldorf. Se o teu condutor só quiser passar por Düsseldorf pela {{Ade|44}} em direção a [[Mönchengladbach]], [[Krefeld]] ou aos Países Baixos, diz-lhe para te deixar no Aeroporto Internacional de Düsseldorf. Há muitos transportes públicos, como autocarros, S-Bahn e RegionalExpress em direção à cidade. Além disso, podes tentar pedir boleia nos parques de estacionamento das "Partidas". Muitos carros lentos com bagageiras e bancos traseiros vazios. ===Do Leste=== Se estiveres na {{Ade|46}} vindo de Wuppertal, a melhor oportunidade é a saída "Düsseldorf -Wersten". Há transportes públicos e, em poucos minutos, estás na estação central ou no centro da cidade. Além disso, o teu condutor pode voltar à autoestrada de forma bastante fácil e rápida. ===Do Sul=== As melhores oportunidades são na {{Ade|3}}. A última opção é a área de serviço chamada "Ohligser Heide". Tens de conseguir uma boleia para a {{Ade|46}} em direção a leste e depois é como acima: saída "Düsseldorf-Wersten". ===Do Oeste=== Se o teu condutor for para Neuss, podes aceitar e apanhar os transportes públicos para Düsseldorf. Só tens de garantir que ele te deixa perto da estação central. Se o teu condutor quiser passar em direção a [[Wuppertal]], [[Dortmund]] ou até [[Frankfurt am Main|Francoforte do Meno]], poderá apanhar a {{Ade|46}} e então é, mais uma vez, a saída "Düsseldorf-Wersten". Se quiserem seguir para nordeste, para [[Essen]] ou [[Bochum]], apanharão a {{Ade|44}} e é possível sair no aeroporto, como mencionado acima. == À boleia para sair == === Oeste em direção a [[Aachen|Aquisgrano]], [[Belgium|Bélgica]], [[Paris]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.54066,6.8857/48.86472,2.34901 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ====Opção 1==== {{Coords|51.2009|6.7631}}<br> Podes começar na estação de serviço Aral em Südring 115. Apanha o elétrico U72 até "Südring". Daí, caminha cerca de 500 m pela "Südring" em direção a oeste. Aos sábados à noite há sempre um encontro de "muscle cars". ====Opção 2==== {{Coords|51.1245|6.6002}}<br> Apanha os transportes públicos até à paragem de autocarro ''Grevenbroich, Daimlerstraße'' para chegares à estação de serviço ''Vierwinden''] na {{Ade|46}} em [[Grevenbroich]]. Podes encontrar horários em [http://www.vrr.de/de/index.html www.vrr.de]. É fácil de encontrar. A viagem de autocarro demora menos de uma hora. === Norte, Leste em direção a [[Hamburg|Hamburgo]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover|Hanôver]], [[Berlin|Berlim]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.54066,6.8857/52.5,13.4 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|51.2538|6.7993}}<br> A melhor forma de seguir nesta direção é provavelmente apanhar os transportes públicos até ''Heinrichstraße''. Há vários autocarros, elétricos e metros para lá. Quando chegares, caminha pela rua ''Münsterstraße'' em direção a norte até à estação de serviço ''Shell''. Vira à esquerda e caminha até chegares em frente à "Carglas". Ali fica o melhor ponto para pedir boleia em Düsseldorf. Há muito trânsito a qualquer hora do dia, com matrículas de toda a Alemanha e condutores que fazem longas distâncias. Mesmo durante as horas escuras, a visibilidade é muito boa, graças às luzes por cima da rua. No mínimo, deves conseguir uma boleia até ao teu destino se este ficar na direção de Duisburg, Essen, Bochum e Dortmund, ou até à estação de serviço na {{Ade|2}}, chamada ''Bottrop-Süd'', se quiseres ir mais longe. A espera demora em média menos de quinze minutos. === Noroeste em direção a [[Arnhem]], [[Netherlands|Países Baixos]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.54066,6.8857/51.992,5.926 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Semelhante à opção para Hamburgo. ====Opção 2==== {{Coords|51.5199|6.8592}}<br> Apanha o comboio até ''Oberhausen-Sterkrade''. Apanha o autocarro 979, mas sai em ''Turmstraße''. Há ali uma entrada para a {{Ade|516}} em direção a Arnhem, e os carros têm de esperar nos semáforos antes de entrarem na autoestrada. A próxima área de serviço é ''Hünxe'' na {{Ade|3}}, que é muito frequentada por condutores neerlandeses, por isso, se alguém se oferecer para te levar até lá, provavelmente estás com sorte. === Sul em direção a [[Cologne|Colónia]], [[Bonn|Bona]], [[Frankfurt am Main|Francoforte do Meno]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.54066,6.8857/50.11,8.68 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ====Opção 1==== {{Coords|51.1573|6.9641}}<rb> Apanha os transportes públicos até à estação de serviço em [[Hilden]], ''Ohligser Heide'', na {{Ade|3}}. Há várias formas de chegar lá. Se estiveres em '''Düsseldorf'''-''Bilk'', introduz a paragem de autocarro mais próxima de ti em [http://www.vrr.de vrr.de], porque há autocarros que vão para lá. Seria muito rápido. Também podes simplesmente perguntar no balcão de informações da estação central de '''Düsseldorf''' como chegar a [[Hilden]] - Südfriedhof ou Hilden S, ou ir a '''[http://www.vrr.de vrr.de]''' e introduzir a ligação. Se fores à estação de S-Bahn de [[Hilden]], terás de caminhar um pouco (ver mapa). Demorarás '''cerca de 40 minutos''' a chegar lá. ====Opção 2==== {{Coords|51.2025|6.7858}}<br> Outra opção é começar a pedir boleia na estação de serviço ''Esso'', que fica perto da paragem de transportes públicos ''Auf'm Hennekamp''. Muita gente para lá antes de ir diretamente para o '''Aeroporto de Frankfurt am Main'''. Este ponto não fica muito longe do centro da cidade, por isso podes ir lá a pé desde o centro (demora cerca de 40 minutos a pé desde Heinrich Heine Allee; de elétrico, precisas apenas de 7 minutos). == Experiências pessoais == [[Category:North Rhine-Westphalia]] [[Category:Germany]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 3zq28dm138uyap5a3lc1768ubr0skzk 0 5088 22489 22005 2026-08-12T11:33:32Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22489 wikitext text/x-wiki '''Edinburgh''' é a capital da [[Scotland|Escócia]]. == Sair à boleia == === Oeste em direção a [[Glasgow]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Uma placa com o teu destino ou a estrada para onde esperas ir pode ser útil devido à grande concentração de cidades e localidades no cinturão central entre Glasgow e Edinburgh. Para ir para Oeste, apanha um autocarro até Ratho Station (número 12/X12, para em Princes Street) e sai na estação de serviço na A8 antes de a M9 se juntar à M8. Este é um bom local: os carros conseguem ver-te de longe, há muito espaço para pararem e é fácil recuar a partir dali, se necessário. Não vás de autocarro até Ferrytoll, a área Park & Ride - é difícil lá. Este também é um bom local para entrar na M9 para Stirling e para o Oeste e Noroeste da Escócia - leva uma placa a dizer "Stirling". É melhor saíres em Ratho Station e depois caminhares cerca de 5-7 minutos em frente até aparecer uma rotunda e uma estação de serviço BP com Mac Donalds. A rotunda fica antes da estação de serviço que tem Mac Donalds. Aqui, à esquerda da rotunda, fica a M8 que vai para Glasgow. Se virares à esquerda, caminha cerca de 100 metros e depois fica com uma placa a dizer Glasgow; os condutores vão conseguir ver-te facilmente e até PARAR por ti. Não fiques demasiado perto da curva, caso contrário é difícil repararem em ti num segundo e pararem por ti, enquanto estão atentos aos carros que vêm de trás. Um bom local para seguir para oeste é no Dreghorn Junction. Para chegares lá, apanha o autocarro 5 ou 16 para sul, saindo da cidade. Aqui há duas opções: há uma estação de serviço Bp, que tem funcionado bem, e do outro lado da ponte há uma saída mesmo antes da via de acesso para oeste para a autoestrada. Leva uma placa, e deves ter sorte aqui. A estação de serviço e o Starbucks estão lá para arranjares cartão para a placa e café! Um local mais difícil, devido à configuração do cruzamento, fica perto da estação de comboio Edinburgh Park / centro comercial Hermiston Gait. Há uma [[roundabout|rotunda]] ali que antecede o cruzamento da A8 com a A720 (circular de Edinburgh). O próprio cruzamento é uma zona de tráfego intenso, mas a rotunda de Hermiston Gait oferece algum espaço para os carros pararem e alguma visibilidade. Para lá chegar, basta apanhares o frequente Lothian Bus 22 a partir do centro e saíres mesmo em South Gyle mail center. Há um caminho depois do armazém da DHL (Cultins Rd), que leva à estação Edinburgh Park. Passa a estação e vira à direita no boulevard: a rotunda fica mesmo ali. === Norte em direção a [[Perth]]=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para ir para norte (por Perth), o melhor local parece ser na Queensferry Road, logo depois do cruzamento de Barton: muito trânsito a seguir para norte, veem-te de longe e há muitos bons locais com algum espaço para os carros pararem, especialmente uma grande paragem de autocarro. Para lá chegar, apanha o autocarro 41 (Lothian buses) ou 43/X43 (First) a partir do centro da cidade (George Street, GBP 2.20) e pede ao motorista para te avisar quando estiveres no cruzamento de Barnton. Segue o autocarro durante cerca de 500 metros e chegarás à referida paragem. Uma placa pode ser útil, mas não é absolutamente necessária. Ryancomet experimentou este local em 2025 e não é nem de perto tão bom como era antes, com trânsito rápido e muito poucos interessados em dar boleia. Consegui boleia em 45 minutos, mas apenas até à área de serviço de Kinross. Uma placa é definitivamente útil. === Seguir para Sul ou Este === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para Galashiels / Londres / Borders Há quatro vias principais para sul: a A68, que segue diretamente para sul através de Borders, a A7 que te leva a Galshiels e depois a Borders, a A1, que segue a costa leste, e a A702, que segue para sudoeste, pela qual se acaba por chegar à [[M74 (GB)]] Para entrar na A68, apanha um autocarro até Dalkeith (aldeia a sul de Edinburgh), pede para sair no centro da cidade, depois chega ou pergunta pela Newmills road, passa o pequeno rio e segue pela Lauder road, passa um semáforo e, depois, chegas a uma rotunda que te leva na direção de Lauder, Jedburgh; há espaço para os carros pararem. Não passes esta rotunda a pé, não há nenhum bom local mais à frente! Podes chegar facilmente a esta rotunda a partir do centro de Edinburgh no autocarro 3 ou 33. Sai em "Primrose Tce, Dalkeith" ou talvez em "Hepburn Rd, Dalkeith", que fica mais perto, mas tenho a certeza de que não vi esta paragem quando passei a pé. '''ATUALIZAÇÃO 2025: Há uma nova variante na A68, por isso a Lauder road só tem algum trânsito local, principalmente para a estação de serviço Esso e de volta. Chega ao Millerhill Junction de alguma forma, se conseguires''' Para Galashiels (ou a A7), o melhor é apanhares o autocarro número 29 em The North Bridge na direção de Dalkeith. A tua paragem chama-se Eskbank at Tesco (Dalkeith). Tesco é um enorme centro comercial com uma paragem de autocarro onde o autocarro n.º 29 vai diretamente, enquanto o autocarro número 40 vai depois de passar por toda a cidade de Dalkeith. Mesmo ao lado desta enorme loja há uma estação de serviço; sai aqui e depois fica a estrada nacional A7 (estrada histórica) em direção a Galashiels. Basta caminhares por aqui pelo menos 100 metros para longe da rotunda com uma placa e há muito espaço para os carros pararem. Houve algum sucesso a entrar na A1 a partir de Tranent: uma aposta mais segura é apanhar o autocarro 44c de st.Andrews square até Musselburgh, sair antes da travessia do River Esk e caminhar para sul ao longo do rio em direção à A1. Há uma área de serviço ali: por vezes, as boleias também vão dali para baixo pela [[M74 (GB)]] e pela A68. Entrar na A1 a partir de Tranent é bastante fácil: apanha o autocarro número 26 que diz Tranent, a partir do centro; ele passa por Portobello e Musselburgh, caso estejas por lá. Sai do autocarro depois de 30-40 min, pergunta ao motorista qual é a última paragem antes de o autocarro atravessar a A1. Caminha ao longo da estrada ali e vira à esquerda na rotunda e já estás na via de acesso à A1. Podes tentar na estrada que entra nela, porque os carros vão mais devagar, ou simplesmente caminhas até ao fim da via de acesso e encontras a primeira baía de paragem apenas alguns metros mais à frente; consegues vê-la de mais longe enquanto caminhas. Aqui podes apanhar carros de ambas as direções. Para entrar na A702 precisas de chegar à estação de serviço Esso em Hillend. Apanha o autocarro #4 a partir da cidade e sai na primeira paragem depois de o autocarro passar por cima da circular de Edinburgh. É fácil para os carros encostarem em frente à estação de serviço, e é uma estrada movimentada. Também podes perguntar aos condutores na estação de serviço. Um boleiante anónimo apanhou boleia aqui duas vezes. Da primeira vez demorou 10 min, da segunda cerca de 50. Provavelmente será mais rápido para uma rapariga. Como habitante de Edinburgh e alguém que já saiu de Edinburgh à boleia antes, concordo completamente com isto. Um conselho, no entanto - certifica-te de que a pessoa que te apanha vai uma distância razoável, pois não vais querer ficar encalhado algures nas Borders da Escócia (pode ser bastante remoto)! Há pessoas que vão quase até Londres/Dover por trabalho/férias, pois a A702 acaba por dar à [[M74 (GB)]]. == Chuveiros grátis == A estação Edinburgh Waverly tem chuveiros, e estes costumavam custar £5, no entanto agora que não fornecem sabonete nem toalhas são grátis se trouxeres os teus próprios! Outra opção é ir ao ginásio do Omni center, onde podes inscrever-te para um teste grátis de um dia que te dá acesso a todo o ginásio, piscina e chuveiros. Altamente recomendado. == Experiências pessoais == {{IsIn|Scotland}} [[Category:Scotland]] [[Category:E15]] [[Category:E16]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0gexehwpr6rktb9gf1orkgp39qk68um 0 5089 22490 22006 2026-08-12T11:33:32Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22490 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Noord Brabant|Brabante do Norte]], [[Netherlands|Países Baixos]]. A reconstrução das A2 e A58, que formam pouco mais de 50% do anel viário à volta da cidade, começou em 2007 e terminou em 2010. == Sair à boleia == === Todas as direções === {{Coords|51.4152|5.4977}}<br> Há um posto de gasolina e uma rotunda chamada ''Floraplein'' um quilómetro a norte do entroncamento das autoestradas {{Anl|2}} {{Junction}} {{Anl|67}} (entroncamento ''Knooppunt Leenderheide''). Há uma paragem de autocarro onde as pessoas podem parar facilmente mesmo junto a este posto de gasolina. Este é um local conhecido para pedir boleia, que era muito popular na época em que os estudantes neerlandeses ainda tinham de pagar pelos transportes públicos. Podes chegar aqui apanhando o autocarro na Estação Central. Tens duas opções: o autocarro 173 até ''Floraplein'' ou o autocarro 7 até ''Korianderstraat''. === Sul em direção a [[Maastricht]], [[Aachen]], sudoeste em direção a [[Antwerpen|Antuérpia]], este até [[Venlo]] === ====Opção 1==== {{Coords|51.4054|5.4806}}<br> Uma alternativa a ''Floraplein'' é caminhar 2 km na direção sudoeste. Há duas entradas (em direção a Antwerpen e Venlo) para a {{Anl|2}} {{Junction}} {{Anl|67}} ao lado do ''Van der Valk Hotel Eindhoven'', na ''Aalsterweg''. Devido aos semáforos, as pessoas veem-te claramente e podem parar facilmente. ====Opção 2, Área de serviço Meelakkers==== {{Coords|51.4046|5.5404}}<br> Outra opção para seguir para leste/Venlo é apanhar o comboio até [[Geldrop]] (apenas cerca de 5 min, bilhete só de ida custa 2,30€) e caminhar cerca de 2 km da estação de comboios de Geldrop até um posto de gasolina Esso diretamente na autoestrada {{Anl|67}} (apenas no sentido leste), a sul de Geldrop: Sai da estação de comboios em direção a sudoeste, atravessa todo o parque e mantém-te à esquerda (em direção a sul) até atravessares uma estrada maior (Gijezenrooiseweg), continuando para sul (Laan van Tolkien), passa o supermercado à esquerda e segue em frente pelo parque no bairro cujas ruas têm nomes de personagens de Lord of the Rings. Vais encontrar o caminho ''Dwalin'' à direita, que passa a ser a rua ''Fili''. No fim de ''Fili'', vira à direita na rua ''Durin'', segue até ao fim da estrada, vira à esquerda na estrada ''Genoenhuis'' e, na oportunidade seguinte, vira à direita. Segue a estrada durante 200 metros. Vais encontrar-te numa ponte sobre a A67 e, à direita, podes ver o posto de gasolina muito perto. Apanha o caminho íngreme à direita no fim da ponte, entre a rampa da autoestrada e uma vedação. Após poucos metros há um parque de camiões e o posto de gasolina, onde podes pedir boleia às pessoas. === Norte em direção a [[Den Bosch]], [[Amsterdam]] {{Anl|2}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.43047,5.46947/52.38278,4.90845 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|51.4832|5.4333}}<br> Esta é uma boa opção se estiveres na parte norte da cidade. No cruzamento de ''Boschdijk'' e ''Spaaihoefweg'' há uma pequena baía com espaço para os carros pararem. É muito fácil conseguir boleia pelo menos até ao posto de gasolina ''Ooiendonk'' na A2. ===Norte, Oeste, Sul=== {{Coords|51.4378|5.4286}}<br> Via de acesso 31 da A2, ''Veldhoven'' (A2 x Noord-Brabantlaan). Não confundir com a via de acesso 32 da A2, ''Veldhoven-Zuid'', que é bastante inadequada em ambas as direções. Apanha o autocarro 401/402 da Estação Central de Eindhoven. Sai na paragem de autocarro mesmo antes da autoestrada (''Hurksestraat''), deve demorar cerca de 10 minutos. Há semáforos perto onde podes ficar. Também podes perguntar no McD. ''"Quando pedi boleia para A'dam, fiquei na Noord Brabantlaan, na rampa para a A2 em direção a norte. (autocarro 401/402, paragem "Hurksestraat") Há muito espaço para os carros pararem, mas é melhor pedir boleia com o polegar do que usar uma placa! Se quiseres seguir para norte na A2 e não conseguires uma boleia de longa distância, tenta conseguir boleia até ao posto de gasolina Texaco na A2, que fica antes das localidades de Broxtel e Liempde (cerca de 8 km a norte de Eindhoven)."'' === Norte em direção a [[Nijmegen]] {{Anl|50}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.43047,5.46947/51.833,5.865 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|51.4793|5.4893}}<br> Há um posto de gasolina Shell na ''J.F. Kennedylaan''. Vai lá para encontrar uma boleia para a {{Anl|50}}. Não é permitido pedir boleia na própria estrada devido ao estatuto da via, embora possas conseguir safar-te. A estrada tem uma faixa de emergência e o trânsito está limitado a 70 km/h. Também podes ficar na faixa de aceleração do posto de gasolina. Este posto de gasolina é muito pequeno, mas ainda pode ser possível encontrar boleia aqui. Pessoalmente, não gostei muito do local, por isso caminhei na direção da A50 para Nijmegen. Se decidires sair do posto de gasolina, podes caminhar durante mais de 30 minutos. A certa altura, mesmo antes da rampa propriamente dita, há um sítio muito pequeno e triangular de asfalto onde um carro pode parar. No entanto, isto está longe de ser um local ideal. O fluxo de trânsito é muito intenso. Fica cerca de 10-15 metros à frente do pequeno espaço para que o carro possa parar no asfalto. Se não encontrares boleia no posto de gasolina, esta é uma opção a considerar. Este local poderá funcionar melhor fora das horas de ponta, para haver mais espaço e tempo entre cada carro.Tem cuidado!--[[User:Robbel|Robbel]] ([[User talk:Robbel|talk]]) 13:39, 15 de novembro de 2013 (CET) Os funcionários deste posto de gasolina podem mandar-te embora ou dizer-te que ficar na faixa de emergência é demasiado perigoso. Outra opção é ficar na via de acesso de "Tempellaan", há uma faixa de emergência aqui onde os carros podem parar facilmente. === Do [[airport|aeroporto]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Quando chegares ao aeroporto, basta seguires as placas para a autoestrada, chegas lá em 15 minutos. O trânsito do aeroporto junta-se aqui ao trânsito da cidade, por isso é fácil conseguir boleia, mas vais precisar de uma placa. Segundo Fverhart, devido às obras na autoestrada, esta via de acesso 30 da A2, ''Eindhoven Airport'', já não é adequada para norte; para sul é desconhecido. Como alternativa, caminha mais pela Anthony Fokkerweg até uma pequena estrada lateral e pede boleia lá, ou caminha até ao segundo cruzamento depois da autoestrada. Há uma paragem de autocarro, usa uma placa. Ou então caminha para sudeste durante três quilómetros até à via de acesso 31 da A2, ''Veldhoven''. Ou tenta encontrar boleia no parque de estacionamento do aeroporto. == Experiências pessoais == <!--Infoboxes and categorys. Keep at bottom of the page--> <br> {{Cities Netherlands}} {{Cities Noord-Brabant}} {{IsIn|Noord Brabant}} [[Category:Cities]] [[Category:Noord Brabant]] [[Category:E25]] [[Category:E34]] [[Category:Airports]] {{hwen:Ai-enhanced}} lmsykhf8mcxeyhchuhb7gouxzuw9l2v 0 5090 22491 22007 2026-08-12T11:33:33Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22491 wikitext text/x-wiki '''El Aiune''' é uma cidade no [[Western Sahara]], e em 99% dos casos está sinalizada e é conhecida como ''Laayoune''. == À boleia para sair == === Sul para [[Boujdour]], [[Ad-Dakhla]], [[Mauritania]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai em direção ao aeroporto. Ao longo desta estrada, apenas alguns metros depois do aeroporto, encontrarás um posto de combustível e o fim da cidade. Depois do posto de combustível é perfeito para fazer parar carros, embora alguns locais também possam estar a pedir boleia aqui. O próximo posto de controlo policial fica cerca de 2 km mais à frente, e também não há problema em apanhar uma boleia apenas até ao porto (25 km), de onde também podes pedir boleia facilmente (de qualquer forma, só há uma estrada). Se fores preguiçoso, um táxi até ao local a partir do centro da cidade custa cerca de 5 dirhams (~45 cêntimos de euro) para 2 pessoas (agosto de 2010). == Experiências pessoais == {{IsIn|Western Sahara}} [[Category:Western Sahara]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} addoqcxp43vpaw9kxuudwjfg7deypso 0 5091 22008 2026-08-06T14:48:12Z Maintenance script 48786 Redirect to [[El Aiune]] 22008 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[El Aiune]] q00h3lklu5q4ptuy5ipp3sfudzsguka 0 5092 22492 22009 2026-08-12T11:33:33Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22492 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no leste dos [[Netherlands|Países Baixos]]. Havia uma [[liftershalte]], um ponto para pedir boleia, na Westerval, junto à Parkweg (direção [[A35 (Netherlands)|A35]]). Desapareceu de alguma forma em 2006. == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Hengelo]], [[Oldenzaal]], área de serviço da [[A1 (Netherlands)|A1]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se quiseres ir em direção à área de serviço ''[[Het Lonnekermeer]]'' para boleias longas até à [[Germany|Alemanha]], segue pela Deurningerstraat até ao fim da cidade. Cerca de 50 m depois do último semáforo, tens algum espaço para os carros pararem, um ótimo local para boleias em direção a Oldenzaal. Para a área de serviço, pede boleia durante cerca de 5-6 km e sai logo depois da passagem de nível. Sobe a ponte e, à esquerda, podes descer em direção à autoestrada e à bomba de gasolina. === Este em direção à [[Germany|Alemanha]] === ====Opção 1, autoestrada em direção a [[Osnabrück]]==== {{Coords|52.2869|6.9294}}<br> Há uma entrada da {{Anl|1}} em [[Oldenzaal]]-Zuid. Fica a cerca de 6 km a norte de Enschede. Podes lá chegar apanhando o autocarro, linha #60 ou #62 em direção a Oldenzaal/Denekamp, a partir da estação central de autocarros de Enschede. Sai na paragem ''Hanzepoort''. O preço é 5,50 euros (novembro de 2011); outra opção é ir só até à paragem Kotkampweg (1,50 euros) (ou ir a pé) e pedir boleia na paragem de autocarro ou no semáforo em direção a Oldenzaal-Hanzepoort. Na paragem ''Hanzepoort'', atravessa a rua e caminha 50 m para a direita. Aí podes ficar junto à [[shoulder|berma]] na [[on-ramp|entrada]] para a autoestrada neerlandesa [[A1 (Netherlands)|A1]] (alemã [[A30 (Germany)|A30]]) em direção a [[Bad Bentheim]] / [[Osnabrück]]. O tempo médio de espera é de 7 minutos; a maioria das pessoas vai para a Alemanha, sobretudo para [[Nordhorn]] ou [[Bad Bentheim]], perto da fronteira. Esta entrada é a penúltima antes da fronteira alemã; tenta chegar à área de estacionamento na fronteira, onde podes encontrar camionistas que talvez vão até à [[Poland|Polónia]] e mais além. Se preferires ir mais depressa, vê o artigo sobre a A30: na prática, é melhor apanhar um carro em direção à entrada Nordhorn/Bentheim e, a partir daí, conseguir boleias para leste muito mais rapidamente. Isto é recomendado para pessoas experientes a pedir boleia em entradas de autoestrada. ====Opção 2, por [[Gronau]] e em direção a [[Münster]]==== {{Coords|52.1993|6.8904}}<br> Para pedir boleia em direção a Münster, apanha o autocarro #1 (2,20 EUR) em direção a ''Wesselerbrink'', o #2 para ''Helmerhoek'', o #73 para ''Winterswijk'', ou o #74 para '' Doetinchem'', e sai em ''P+R Zuiderval''. Aí já consegues ver a autoestrada à tua frente; basta caminhar os 150 metros até à entrada. Neste local começa a autoestrada [[A35 (Netherlands)|A35]]. Para pedir boleia em direção a Gronau, usa o espaço em frente aos semáforos ou caminha um pouco pela entrada abaixo. ====Opção 3==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vê a secção acima: a bomba de gasolina a norte de Enschede funciona bem para ir em direção à Alemanha. === Oeste em direção a [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] === ====Opção 1==== {{Coords|52.2012|6.8901}}<br> Para chegar à [[A35 (Netherlands)|A35]], só tens de ir até Zuiderval. Apanha o autocarro #2 em direção a ''Helmerhoek'', sai em ''P+R Zuiderval'' e caminha até à autoestrada (150 metros). Também podes apanhar a linha #1; para isso, vê o local para a direção de Münster. As linhas #73 e #74 também te levam até lá, como escrito acima. Há semáforos e espaço suficiente para os carros pararem. Usa uma placa com ''Deventer'' e tenta conseguir boleia até à bomba de gasolina antes de Deventer. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro #1 em direção a ''Universiteit'' e sai em ''Jupiterstraat''. Caminha 200 m em direção ao cruzamento e vira à esquerda. 20 m depois da rotunda encontrarás uma baía de informação que é perfeita para pedir boleia em direção à [[Germany|Alemanha]] ou para qualquer parte dos [[Netherlands|Países Baixos]] (Haaksbergen, Deventer, Utrecht, etc.). Pode acontecer que as boleias só te levem cerca de 3 km mais adiante, até ao início da variante que leva à A35. A partir daí, são 5 minutos a pé ao longo da variante até à entrada da autoestrada, seja para o interior dos Países Baixos (Hengelo, Deventer), seja em direção a Münster, na Alemanha. A entrada fica perto da fábrica de cerveja Grolsch, embora não seja permitido andar a pé ou pedir boleia perto da entrada da autoestrada. Embora ambas estas opções funcionem se tiveres paciência suficiente, pode ser mais sensato apanhar o autocarro para Hengelo e tentar lá perto da bomba de gasolina situada apenas 400 metros antes da entrada para a autoestrada. Para mais informações sobre esta opção: vê [[Hengelo]] [[File:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|right|Entrada [[Oldenzaal]]-Zuid em direção à [[Germany|Alemanha]].]] === Todas as outras direções === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} As informações parecem desatualizadas. Por favor, atualiza-as! Se estiveres na Universidade de Twente, tenta isto: vai até à entrada da Universidade, segue pela "Auke Vleerstraat" até ao segundo cruzamento com semáforos e pede boleia logo depois, na baía de informação. Ótimo local para boleias para os Países Baixos, em direção à Alemanha (Münster), dentro de Enschede ou para Haaksbergen, embora os tempos de espera possam variar durante o dia. Este é, na verdade, o mesmo local que a #Opção 2 acima. == Dormir == É possível acampar em algum lugar no campus da Universidade, se pedires educadamente aos seguranças na entrada do campus para montar a tua tenda num local escondido entre as árvores. Há muito verde no campus; o único problema serão os gansos que andam por lá. ;) Há também um parque de campismo entre [[Hengelo]] e '''{{FULLPAGENAME}}''', não muito longe da Universidade. Claro que também há muitos estudantes com sofás onde podes dormir. == Experiências pessoais == <!-- Infoboxes and categories. Keep at bottom of the page--> <br> {{Cities Netherlands}} {{Cities Overijssel}} {{IsIn|Overijssel}} [[Category:Cities]] [[Category:Overijssel]] [[Category:Route Amsterdam - Berlin]] {{hwen:Ai-enhanced}} 53u2kbcxpk104q49ii1al227yb558z4 0 5093 22494 22010 2026-08-12T11:33:34Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22494 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do estado federal [[Germany|alemão]] da [[Thuringia]]. A cidade serviu como ponto de partida para a [[Tramprennen]] em 2017 e 2018. == Sair de carona == === Oeste em direção a [[Frankfurt]], leste em direção a [[Dresden]] {{Ade|4}} e sul em direção a [[Würzburg]] {{Ade|71}} === ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 155 para Kranichfeld (ou Lichtenberg) e sai em Haarberg. A estação de autocarros fica a cerca de 1 km da entrada e ao lado de um estacionamento. É melhor levar uma placa que indique a tua direção. Ou então vai primeiro de carona para leste até ao posto de combustível Eichelborn e muda de direção lá. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico número 4 na direção 'Flughafen Erfurt' (aeroporto de Erfurt). Sai em "Volkenroder Weg" e verás dois postos de combustível. Entre eles há espaço suficiente para os carros pararem se ficares na berma com uma placa "A71". O cruzamento com a A4 não fica longe. ====Opção 3==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Na B7, pouco antes do entroncamento com a A71 (esquina de Eisenacher Straße com Hersfelder Straße), há um grande mercado de móveis IKEA, ao qual chegas pelos autocarros 80 (Friendstedt), 891 (Gotha Hauptbahnhof) ou 894 (Bienstädt)), onde deve ser possível encontrar mais do que um punhado de condutores que te possam levar a qualquer lugar na região ou à Autobahn A71. ====Opção 4==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Durante a hora de ponta (das 15h às 17h), muitos carros saem de Erfurt na direção de [[Weimar]] ou [[Jena]]. Vai até '''Weimarsche Straße'''. Há duas faixas, semáforos e uma ciclovia ao longo da estrada. Não tem meio-fio, por isso os carros podem parar facilmente. Leva uma placa "JENA" ou "A4". As pessoas podem levar-te pela Bundesstraße ou até ao posto de combustível "Eichelborn", que fica apenas a alguns quilómetros depois de entrar na A4 para leste. ====Opção 5==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio regional para Fröttstädt. Daí são 30 minutos a pé até ao posto de combustível [[Hörselgau Nord]]. Nota que há apenas um posto de combustível na direção de Frankfurt. Assim que saíres do comboio, vira à direita na rua principal (Fröttstädter Straße) e segue-a cerca de um quilómetro até ao fim. Vira à esquerda (Lauchaer Straße) e segue esta rua por mais um quilómetro (no caminho passa a chamar-se Kirchplatz, Falltorstraße e Siedlung) e vira à direita. O posto de combustível já deverá estar visível nesse ponto. === Apenas para sul em direção a [[Würzburg]] {{Ade|71}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se não te importares de apanhar um comboio, apanha o regional em direção a Ilmenau. Sai em Geraberg (viagem de 40 minutos, ~5€, apenas uma vez por hora) e segue pela "Bahnhofsstraße" em direção ao centro da cidade até ao fim. Vira à direita na "Arnstädter Straße" e depois na segunda à esquerda, na "Talstraße". Depois de passares a última casa à tua direita, vira à direita e segue o caminho de terra pelo campo durante aproximadamente dez minutos até aos postos de combustível "Thüringer Wald Nord". No caminho, passarás por baixo da Autobahn. === Oeste em direção a Gotha ou [[Eisenach]] (Bundestraße B7) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico número 2 do centro da cidade até ao recinto de feiras e centro de exposições [http://www.messe-erfurt.de/ Messe Erfurt], sai na paragem 'mdr/kinderkanal' ou 'messe', atravessa a 'Gothaer Straße' até ao supermercado 'Real' e pergunta aos condutores parados no semáforo. == Chegar de carona == Como a maioria das pessoas tende a passar por Erfurt pela {{Ade|4}}, pede para te deixarem em "Urbicher Kreuz". Fica a cinco minutos de viagem da saída "Erfurt-Ost". Aí podes apanhar o elétrico número 3, que te leva ao centro da cidade. == Experiências pessoais == [[Category:Thuringia]] [[Category:E40]] {{IsIn|Thuringia}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 445pghn5tqg6c1oz2jxvjwvysa3nlgg 0 5094 22011 2026-08-06T14:48:25Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Flensburg]] 22011 wikitext text/x-wiki '''Flensburg''' é uma cidade em [[Schleswig-Holstein]], [[Germany|Alemanha]]. Situa-se perto da fronteira com a [[Denmark|Dinamarca]]. A cidade serviu como ponto de partida para o [[Tramprennen]] em 2013. É melhor evitar que te deixem aqui, pois terás de caminhar até ao outro lado da cidade para apanhar a próxima boleia. == Sair à boleia == === Norte em direção à [[Denmark|Dinamarca]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Provavelmente a tua melhor hipótese é perguntar aos dinamarqueses, que fazem compras no hipermercado antes de atravessarem a fronteira. Para lá chegar, apanha o autocarro em direção a Niebüll e sai depois de o autocarro passar por baixo da autoestrada. Podes tentar a segunda opção se quiseres; funcionou bem para [[User:Alin titoc|Alin titoc]], indo para o pequeno lugar de Kruså, na Dinamarca, perto da fronteira. Podes apanhar o autocarro número 1 ou caminhar até lá; são cerca de uma hora a pé desde o centro da cidade. Há um bom ponto junto ao estacionamento, onde os carros podem parar facilmente. Há também um bom lugar no lado norte de Kruså. Se seguires a estrada principal em direção à E45, há uma secção onde há espaço para os carros pararem. Fica depois do parque de campismo e antes das mesas de piquenique. Outra boa opção é o Autohof entre Handewitt e a autoestrada. Para lá chegar a partir de Flensburg, apanha o autocarro que vai em direção a Niebüll e para em Handewitt - B199, depois caminha de volta em direção a Flensburg durante cerca de 500 m. === Oeste em direção a [[Niebüll]], [[Sylt]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Tenta na estrada junto ao ponto para norte ou na paragem de autocarro ''Exe'', no centro oeste da cidade. Apanhar o autocarro parece ser uma boa alternativa, pois os pontos ao longo da estrada nem sempre são os melhores e os veraneantes que vão para Sylt não parecem gostar de boleeiros. === Sul em direção a [[Kiel]], [[Hamburg|Hamburgo]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir do centro da cidade, segue a ''Husumer Strasse'', que leva a uma estação de serviço Aral. Pergunta aos condutores lá ou fica depois dos semáforos. == Experiências pessoais == ''Em junho de 2023, no cruzamento mesmo ao lado do Scandinavian Park ([https://www.google.com/maps/place/54%C2%B046'41.2%22N+9%C2%B020'00.5%22E aqui], GPS 54°46'41.2"N+9°20'00.5"E), esperamos 1h20 antes de conseguir uma boleia até 50 km depois da fronteira dinamarquesa. As pessoas pareciam um pouco receosas de ajudar boleeiros a atravessar a fronteira por causa dos controlos fronteiriços.'' == Experiências pessoais == [[Category:Schleswig-Holstein]] [[Category:Germany]] [[Category:E45]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 7hw27jmx21l7zckz8lul8tua5jynz9e 0 5095 22503 22012 2026-08-12T11:33:42Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22503 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} '''Frankfurt''' é uma grande cidade em Hesse, [[Germany|Alemanha]]. == Pedir boleia para entrar == Se vens do norte (Países Baixos; Colónia, Düsseldorf, etc.) e a tua boleia não vai diretamente para Frankfurt am Main, mas continua em direção ao sul, pede ao motorista que te deixe na estação de serviço Medenbach, na A3. Fica a cerca de 35 km a noroeste de Frankfurt. Esta é uma estação de serviço muito movimentada e deves conseguir rapidamente uma boleia direta para o centro de Frankfurt. Se perderes essa paragem, não haverá outros bons locais para te deixarem até perto de Darmstadt (a menos que, claro, o motorista esteja disposto a fazer um desvio para te deixar no Aeroporto de Frankfurt). == Sair à boleia == === Norte ([[Kassel]], [[Hannover]]), Oeste ([[Wiesbaden]], [[Mainz]]) e Sul ([[Karlsruhe]], [[Strasbourg]], [[Basel]]) {{Autobahn|5}} === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Um bom local para conseguir boleias de Frankfurt em todas as direções fica na B8, no início da Theodor-Heuss-Allee, perto do centro da cidade. O local é uma paragem de autocarro na Theodor-Heuss-Allee, cerca de 40 metros depois de uma rotunda junto ao arranha-céus Messeturm. Apanha a linha U4 do U-Bahn, ou a linha 16 ou 17 do Straßenbahn, até Festhalle/Messe. Ou caminha para norte a partir do Hauptbahnhof durante aproximadamente 15 minutos até ao arranha-céus Messeturm. O trânsito é muito intenso e lento aqui todos os dias das 7:00 às 20:00. Diz-se que a taxa de pessoas que apanham autostopistas aqui é muito baixa (idiotas também te farão uma variedade de gestos ofensivos, por isso prepara-te), mas com tanto trânsito em todas as direções, acabarás por conseguir uma boleia. O próximo bom local para pedir boleia na A5/E451 em direção ao norte é a Raststätte Wetterau, e é um local melhor para procurar boleias mais longas, por isso tenta conseguir uma boleia até lá se fores para norte. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico n.º 17 da estação central da DB de Frankfurt até à última paragem, "Am Rebstockbad" ([http://g.co/maps/6h9fe Mapa]. Isto demora cerca de 10 minutos. Da paragem final Am Rebstockbad já consegues ver a autoestrada (A648), que se interceta cerca de 700 metros a oeste com a A5 (norte/sul). Quando chegares à estação de serviço Esso (sentido leste), no lado que leva a Frankfurt, caminha para oeste ao longo da Autobahn e atravessa numa ponte rodoviária a 200–300 metros. Os carros que abastecem na estação de serviço oposta (sentido oeste) irão, em quase todos os casos, seguir para norte, Kassel, Hannover, ou para sul, Darmstadt, Basel] pela Autobahn A5. === Norte ([[Kassel]], [[Hannover]], [[Gießen]], [[Marburg]]) {{Autobahn|5}} === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A rua Friedberger Landstrasse é frequentemente usada para sair da cidade em direção à [[A5 (Germany)|Autobahn A5]] Norte. Do centro da cidade, em Konstablerwache, caminha 2 km ou apanha o elétrico 18 / autocarro 30 até à paragem Münzenberger Str. Pede boleia nesta estrada 60 m antes da entrada do supermercado 'Lidl' ([https://goo.gl/maps/qQ5aY91Pp1Fg96LZ9 Mapa]). Precisas mesmo de uma placa com A5, porque muitos carros vão para outras direções. É um local perfeito para conseguir uma boleia até à área de descanso Wetterau. '''Opção 2''' Área de descanso Gräfenhausen, no sul de Frankfurt Apanha o comboio suburbano (S-Bahn) S3 com indicação Darmstadt até à paragem Erzhausen, sai da estação e atravessa a cidade de Erzhausen pela Bahnstraße e Hauptstraße em direção a oeste até ouvires a [[A5 (Germany)|Autobahn A5]]. A certa altura, verás uma placa a apontar para a esquerda para um Schützenhaus; segue nessa direção, continua em frente para além do clube e chegarás à [http://www.serways.de/standorte/standorte/Gr%C3%A4fenhausen%20Ost Rastanlage Gräfenhausen Ost] ([http://g.co/maps/wjg7k Mapa]). Demora 50–60 minutos a partir do centro da cidade. Há muito trânsito de longa distância neste local 24 horas por dia, um restaurante e também um pequeno supermercado! ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até Kalbach, linha U2 ou U9, passa por baixo da autoestrada e vira na segunda rua à direita (a rua chama-se Am Martinszehnten". Há uma estação de serviço chamada Hessol e um McDonalds, perto da A5. Como a estação de serviço é barata, é frequentemente usada e podes facilmente conseguir uma boleia dali até à estação de serviço Wetterau na A5, que é um bom local para encontrar boleias de longa distância. 12 de junho de 2024, comentário: Só encontrámos trânsito local na estação de serviço Hessol, talvez devido ao facto de termos chegado por volta do meio-dia. No entanto, seguindo a estrada em direção à rampa da autoestrada, encontrámos um local de gravilha na berma logo após o último semáforo antes da rampa da autoestrada. Aqui, os carros podem parar e és visível a cerca de 50–100 m de distância. Demorou 30 min a conseguir uma boleia usando uma placa que dizia "A5, Wetterau, Gießen" === Sul ([[Karlsruhe]], [[Strasbourg]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) {{Autobahn|5}} === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai de metro (U-Bahn), linha U7, até à última paragem Heerstraße, continua a caminhar pelo caminho ao longo da linha ferroviária, no lado esquerdo, em direção ao norte. Caminha pelo caminho/estrada entre os campos até à Autobahn e atravessa pela passagem inferior. Verás um pequeno trilho íngreme à direita. Vai por aí e estarás na área de descanso Taunusblick, na [[A5 (Germany)|A5]]. Todo o trajeto demora no máximo 25/30 minutos a partir do centro da cidade; podes apanhar o metro em Hauptwache e Konstablerwache, duas das principais estações de metro no centro da cidade; no fim, só tens 10 minutos a pé. Atenção: Não há saída nem entrada para carros que seguem para norte na A5/E451! Só podes usar a área de descanso Taunusblick para viajar para sul '''Opção 2''' Área de descanso Gräfenhausen no sul de Frankfurt Apanha o comboio suburbano S-Bahn S3 com indicação Darmstadt] até à paragem 'Erzhausen, sai da estação e atravessa a cidade de Erzhausen pela Bahnstraße e Hauptstraße. Atravessa a Autobahn pela ponte, caminha pela esquerda através da floresta na Erzhäuser Weg até à área de descanso Rastanlage Gräfenhausen West === Este ([[Würzburg]], [[Nürnberg]], [[Czech Republic|República Checa]]) {{Autobahn|3}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro U-Bahn, linha 1, 2 ou 3, da estação central da DB até à paragem final Südbahnhof (também há muitas outras formas de chegar a Südbahnhof = basta escolheres uma delas!) Apanha o autocarro número 30 ou 36 da estação até à paragem Sachsenhausen - Hainer Weg. A Bundesstraße 3 (Babenhäuser Landstraße) fica mesmo na paragem de autocarro; há uma área de descanso à qual podes chegar atravessando a estrada. Atenção: Pensa duas vezes se alguém te oferecer uma boleia até à estação de serviço próxima; se a aceitares, perderás este local e podes acabar por esperar horas. Alternativa que te leva à área de serviço mencionada acima. Apanha o comboio S1 até Rodgau-Weiskirchen, depois caminha pela Bahnhofstrasse até chegares à Hauptstrasse, vira à direita e depois vira na primeira à esquerda para a Shillerstrass. Segue a Shillerstrasse até chegares à floresta e depois apanha a primeira estrada à esquerda. Isto leva-te diretamente à área de serviço. Demora aproximadamente 40 minutos. === Oeste ([[Cologne|Köln]], [[Dortmund]]) e Este ([[Würzburg]], [[Munich|Munique]]) {{Autobahn|3}} === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A Rastanlage Weiskirchen tem dois lados, norte e sul, para seguir para leste ou oeste. Uma ponte sobre a A3/E42 (a leste da estação) liga ambos os lados. De Frankfurt, podes chegar a este local em cerca de 60 minutos. Da estação central da DB de Frankfurt, deves apanhar o S-Bahn S1 em direção a Rödermark Ober-Roden até à paragem Weiskirchen. Caminha pela cidade pela Bahnhofstraße, Schillerstraße e Pommernstraße, depois pelos campos, primeiro em direção a leste e depois a norte, até conseguires ver a Autobahn. '''Opção 2''' Área de descanso Theißtal a oeste de Frankfurt Uma alternativa, se quiseres sair de Frankfurt para Köln e continuar para norte ou oeste, é a área de descanso Theißtal ao longo da [[A3 (Germany)|Autobahn A3]]. Apanha o S-Bahn (S2) em direção a Niedernhausen (última paragem, cerca de 30 minutos). Ouvirás a Autobahn assim que chegares lá. Caminha 1,5 km (20 min) para noroeste. Há um pequeno trilho pela floresta que leva até à área de descanso da autoestrada e, se tentares manter-te perto da Autobahn, não o deverás perder. Passarás por um campo de tiro e, quando chegares a uma clareira de 100 m de diâmetro na floresta, estarás lá. A maioria dos carros aqui vai pelo menos até Köln/Bonn, se não forem até Koblenz, pois não há muito mais pelo caminho. Há uma vedação entre a floresta e a área de descanso '''Opção 3''' Estação de serviço Medenbach, provavelmente a melhor opção para ir em direção a Colónia Esta opção implica uma boa caminhada, mas deixa-te numa estação de serviço muito frequentada na A3, a oeste de Frankfurt, e acaba por ser apenas mais 1 ou 2 quilómetros de caminhada em comparação com a primeira opção. Apanha o S-Bahn S2 em direção a Niedernhausen e sai em Eppstein-Bremthal. Podes poupar um quilómetro de caminhada a subir apanhando o autocarro 20 (mesmo à saída da estação e fácil de apanhar sem bilhete, porque podes entrar pelas portas traseiras) durante 3 (possivelmente 4) paragens até à paragem Waldallee. (A paragem fica imediatamente depois de o autocarro virar à direita ao chegar ao topo da colina. Depois tens uma caminhada de 5 quilómetros até à estação de serviço, mas também podes pedir boleia durante a maior parte do caminho. Indo na direção oposta à do autocarro, caminha pela L3017, passando pela cidade de Wildsachsen. Cerca de um quilómetro depois da cidade, vira à direita para a L3018. (Ela desvia-se ligeiramente da estrada anterior, subindo uma colina. Caminha 500 metros e vira à esquerda para o caminho. (Ou, se quiseres ir para sul, continua até passares por baixo da autobahn.) Caminha cerca de 700 metros pelo caminho e poderás virar à direita para uma estrada que leva à estação de serviço. Depois podes virar à esquerda e segui-la até saíres perto da estação de serviço ou, logo depois da vedação verde, podes virar à direita e apanhar o elevador até ao nível do solo, saindo na área de estacionamento perto do restaurante. Terás de carregar no botão de abrir a porta para que as portas abram. Daqui, podes facilmente conseguir uma boleia até à Bélgica ou aos Países Baixos. === Do aeroporto === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há dois bons locais no parque de estacionamento. Vai até ao nível das chegadas em frente ao Terminal 1. Podes agora entrar numa passagem por baixo do edifício castanho do Sheraton, que fica em frente à Parte C do Terminal 1. Há uma área de entregas do Sheraton, um ótimo local. Trânsito lento e muito espaço para parar. Deves conseguir ver a saída principal do parque de estacionamento. Podes seguir os carros mais uns 100 metros para encontrar um local ao sol. Nota que a maior parte do trânsito seguirá para sul! == Experiências pessoais == [[Category:Hesse]] [[Category:Germany]] [[Category:E42]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 5irqypxuyxqs5y6umeux764cr94tvmo 0 5096 22505 22013 2026-08-12T11:33:49Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22505 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Sierra Leone|Serra Leoa]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Sierra Leone}} {{Category|Sierra_Leone}} [[Category:Cities]] {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} nvy7bg8ugeco4yrmwg2o2ls8shncn0q 0 5097 22506 22014 2026-08-12T11:33:52Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22506 wikitext text/x-wiki ''Para outros Freiburgs veja: [[Freiburg|Friburgo]]'' <br> '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade estudantil no sul da [[Germany|Alemanha]]. Fica muito perto da fronteira [[France|francesa]] e também não muito longe da [[Switzerland|Suíça]]. Freiburg pode ser uma boa paragem numa viagem mais longa pela [[Europe|Europa]], porque é bastante central e é fácil entrar e sair. Outra vantagem é ser fácil encontrar alojamento gratuito através de [[finding accommodation|redes de hospitalidade]] em Freiburg. Freiburg é uma simpática cidade estudantil com cerca de 220.000 habitantes – 40.000 deles são estudantes. Por isso, de certeza vais encontrar alguém com quem beber uma cerveja. == Pedir boleia para sair == ===Para a {{Ade|5}} a partir da cidade=== Fica na ''Dreisamstraße'' e estende o polegar. Um bom ponto para pedir boleia a partir do centro da cidade fica perto do ''Studierendenwerk''. Há muitos carros na ''Dreisamstraße'' que vão para a autoestrada {{Ade|5}}. Um bom espaço para eles pararem é a entrada do ''Café Extrablatt'' {{Coords|47.9906|7.8471}}, no lado esquerdo da rua. Basta mostrares uma placa a dizer "A5" ou o teu destino e não deve demorar muito (testado pela última vez em março de 2017). === Direção sul (Alemanha) {{Ade|5}} [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Switzerland|Suíça]], [[Italy|Itália]], [[France|França]], {{Ade|36}} [[Spain|Espanha]] === {{Coords|48.0497|7.8108}}<br> Uma opção perfeita para sair de boleia em direção ao sul. Para chegar à estação de serviço ''Schauinsland'', apanha o autocarro n.º 36 em direção a ''Hochdorf'' e sai na paragem ''Högestraße''. Tem cuidado: nem todos os autocarros n.º 36 vão até ''Högestraße'', alguns fazem outro percurso. Pergunta ao motorista para teres a certeza do destino. A partir daí, são apenas alguns minutos a pé até à estação de serviço, seguindo a estrada de terra mesmo ao lado da autoestrada. O bilhete de autocarro custa 2,30 €. Certifica-te de que o teu motorista segue pela autoestrada que preferes, pois ela divide-se antes da próxima. === Direção leste [[Donaueschingen]], [[Engen]], [[Konstanz]], [[Singen]], [[Ravensburg]], [[Lindau]] === ====Opção 1==== {{Coords|47.9884|7.8626}}<br> Vai para o sudeste da cidade, onde a ''Leo-Wohleben-Straße'' e a ''Schwarzwaldstraße'' se encontram na {{Bde|31}}. Algures há uma faixa de relva mesmo em frente a uma rua secundária. Como esta é uma estrada movimentada que sai da cidade, os tempos de espera não são muito longos. Deves caminhar até ao ponto onde a estrada entra num túnel. Há alguns bons pontos cerca de 50 metros antes da entrada, onde podes conseguir boleias facilmente. ====Opção 2==== {{Coords|47.8883|8.3478}}<br> Podes apanhar um comboio para [[Löffingen]] (muda de comboio em Neustadt; há comboios de hora a hora), gratuitamente se tiveres um ''Semsterticket/Regio Karte'', e daí podes atravessar a cidade a pé até à {{Bde|31}}. Em [[Löffingen]] há uma estação de serviço onde é bastante fácil conseguir boleias para a {{Ade|81}} em direção a [[Singen]] e [[Stuttgart]]. === Norte {{Ade|5}} [[Karlsruhe]], [[Offenburg]], [[Frankfurt]], {{Ade|8}}, {{Ade|6}} === ====Opção 1, posto de gasolina HEM==== {{Coords|48.0169|7.8562}}<br> O posto de gasolina HEM na ''Zähringer Straße''. É fácil chegar a este posto a pé (100 m) a partir da paragem de elétrico ''Hornusstraße'', no norte de Freiburg. Lá podes estender o polegar ou perguntar. Tempo de espera aproximado para a A5: 10 min. ====Opção 2, área de serviço Breisgau, {{Ade|5}}==== {{Coords|47.9705|7.7204}}<br> Para chegar ao posto de gasolina "Breisgau", onde podes pedir boleias na A5: apanha o elétrico número 3 em direção a Haid até ao fim da linha. Daí, apanha o autocarro número 35 e sai na paragem chamada ''Im Maierbruhl''. Quando saíres do autocarro, volta pela rua na direção de onde o autocarro veio e vira à direita para a ''Freiburger landstrasse''. Caminha até chegares ao semáforo (há uma padaria no caminho onde podes comprar café e comida para a estrada), depois vira à esquerda para a ''Mengener Strasse''. Segue a estrada (cerca de 1 km) até chegares a uma ponte, depois segue à esquerda por um caminho que sobe -- vais ver o posto de gasolina ali. Dois carros pararam para me oferecer boleia nesta estrada enquanto eu caminhava, por isso é possível pedir boleia aqui se estiveres com frio ou preguiça. Para seguir para norte, o próximo posto de gasolina é ''Mahlberg'', mesmo antes de [[Offenburg]]. Para seguir para sul, não há nenhum posto de gasolina antes de a autoestrada chegar a [[France|França]] ([[Mulhouse]], [[Besançon]], [[Lyon]]), mas há um antes de [[Basel]] ([[Switzerland|Suíça]]). Se quiseres ir para França, talvez seja melhor chegares à saída ''Freiburg Nord''. Podes chegar lá com a linha de elétrico 2 em direção a ''Zähringen'', saindo na última paragem. Daí são 400 metros a pé até ao ponto. Tenta arranjar uma boleia dali para a [[A5 (Germany)|A5]] em direção ao sul. Assim passas pela estação de serviço ''Schauinsland'', que é a última antes de França. Recomendo pedir boleia no posto de gasolina Aral na Leo-Wohleb-Straße 2. Freiburg é relativamente pequena, por isso, se já estiveres na cidade, podes chegar muito facilmente a pé a este ponto. Esta estrada segue ao longo do rio Dreisam e leva à autoestrada A5. Na verdade, passarás pelo ponto de boleia recomendado no primeiro parágrafo. Não recomendo esse ponto porque tem quatro faixas de trânsito e é difícil para os carros encostarem, embora muitas pessoas peçam boleia lá. Os tempos de espera naquele posto de gasolina Aral variam, mas recomenda-se começar cedo para apanhares trabalhadores que se deslocam para outras cidades. Vais encontrar motoristas a ir para norte e sul, só precisas de perguntar. Também recomendo o posto de gasolina areal. Para lá chegar de transportes públicos, podes apanhar o elétrico número 1 em direção a ''Littenweiler'' e sair em ''Brauerei Ganter''. Podes ver a estação Aral azul do outro lado da rua. Deves conseguir uma boleia em poucos minutos. == Chegar de boleia == Uma opção é sair no posto de gasolina ''Schauninsland'' se vieres do norte, de onde podes caminhar até à próxima aldeia (Hochdorf) e apanhar o autocarro 25 ou 36 para Freiburg. Demora cerca de 40 minutos até ao centro. É melhor encontrares alguém em [[Mahlberg]], [[Baden-Baden|Baden Baden]] ou [[Bruchsal]] que vá diretamente para a cidade. A autoestrada não passa diretamente pela cidade, por isso é improvável que os motoristas façam 15 km extra só para te deixarem na cidade se quiserem continuar a viagem. Se vieres do sul, podes sair na estação de serviço ''Breisgau''. Não deve haver problema em encontrar alguém que vá para a cidade. Outra solução, embora não seja a melhor, é sair na saída 61 ''Freiburg Nord'' da A5. O motorista pode fazer inversão de marcha e voltar à autoestrada (bem, se não for um camião). Não há muito espaço para parar, por isso terás de perguntar às pessoas paradas no semáforo vermelho; a maioria delas irá para a cidade. É melhor não ires para lá se não estiveres sozinho, pois terás de entrar muito rapidamente. == Transportes públicos == As pessoas que têm o passe mensal transmissível ''RegioKarte Übertragbar'' podem levar outro adulto aos domingos e feriados. Os estudantes da Universidade de Freiburg não pagam depois das 19h30 nos autocarros, elétricos e comboios dentro de uma determinada região, e às sextas e sábados há elétricos a circular toda a noite. Não inclui autocarros noturnos. Não há muitos fiscais, mas aparecem do nada, à paisana. == abgefahren e.V. == O clube alemão de boleia [[abgefahren e.V.]] é muito ativo em Freiburg. Em setembro de 2007, a [[abgefahren e.V.]] realizou o seu primeiro encontro perto de Freiburg e também publicou o primeiro ponto de boleia alemão (não)oficial em Freiburg. Em 2011, a abgefahren iniciou a sua 4.ª corrida em Freiburg, a [[abgefahren hitchhiking race 2011]]. == Dormir == Basta pegares no mapa de Freiburg ( aí vais ver o "parque de campismo" ). Podes dormir lá de graça ( como eu ) e depois da noite podes tomar banho. O melhor lugar onde já estive na Alemanha! :) == Experiências pessoais == [[Category:Germany]] [[Category:Baden-Württemberg]] {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} h4jkvj7c5uplh0rfb8xwvzz29ivck29 0 5098 22015 2026-08-06T14:48:50Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Friburgo em Brisgóvia]] 22015 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Friburgo em Brisgóvia]] hltd1bm1htorxjniocnawpw63b6kvn6 0 5099 22016 2026-08-06T14:48:55Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:French Polynesia]] 22016 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''{{FULLPAGENAMEE}}''' é um país no [[Pacific Ocean|Oceano Pacífico]]. Até agora não há indícios de carona nesta região. == Saindo de carona == === Norte/Sul/Oeste/Leste em direção a [[Other City|Outra cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção (por exemplo, nome da rua, bairro) ==== {{Coords|latitude|longitude}} ==== Opção 2 - Nome da opção ==== {{Coords|latitude|longitude}} === Norte/Sul/Oeste/Leste em direção a [[Yet Another City|Outra cidade ainda]] === ==== Opção 1 - Nome da opção ==== {{Coords|latitude|longitude}} == Chegando de carona == <!---</includeonly> '''Só''' inclua esta seção se for difícil entrar numa cidade, como pelo anel viário em volta de Berlim ou pela M25 em volta de Londres! <includeonly>--> == Lugares a evitar == == Alojamento e onde dormir == <!---</includeonly> Locais para acampar selvagem são bons. Por favor, '''não''' adicione hostels comuns. <includeonly>--> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} fl2xcuegctihxejnn5sjez0jwe8nm9z 0 5100 22017 2026-08-06T14:49:03Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Polinésia Francesa]] 22017 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Polinésia Francesa]] rrx4yjitojfkgk2d2asqsaxq61tz45p 0 5101 22018 2026-08-06T14:49:06Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Füssen]] 22018 wikitext text/x-wiki '''Füssen''' é uma cidade no distrito de Ostallgäu, na Baviera, Alemanha. Fica no sudoeste da Baviera, na Rota Romântica e na Via Claudia Augusta. == Pegando carona para sair == === Norte em direção a [[Kempten]] ou [[Memmingen]] === ==== Opção 1 - rotatória da Kemptener Straße ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A melhor forma de seguir para norte pela A7 é posicionar-te na rotatória na entrada da cidade, na Kemptener Straße, com uma placa a dizer "Kempten" ou "Memmingen". Vê a localização exata aqui: https://goo.gl/maps/pb5ipXwKr9v Atenção: a próxima área de serviço fica depois da saída de Oy. O teu motorista precisa ir pelo menos até Kempten, caso contrário podes acabar numa outra entrada da autoestrada. É melhor evitar carros que vão apenas para Pfronten, Nesselwang ou Oy. Há uma paragem próxima em V-Markt, Füssen. No entanto, se a distância até ao ponto de partida não for demasiado grande, vale a pena ir a pé, pois a paisagem à volta é realmente bonita. === Sul em direção à Áustria === ==== Opção 1 - rotatória da Kemptener Straße ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes usar o mesmo ponto de partida que para seguir para norte. ==== Opção 2 - Autohof Huter (Áustria) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Como alternativa, podes usar o Autohof Huter, na Áustria, para conseguir uma carona, embora seja mais difícil de chegar lá: https://goo.gl/maps/SkzmyNU2z512. == Pegando carona para entrar == == Lugares a evitar == == Alojamento e onde dormir == == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == [[Category:Germany]] [[Category:Bayern]] {{IsIn|Bayern}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} qu893hzs2l1h3gzchcwwttg3fi3b23h 0 5102 22507 22019 2026-08-12T11:33:54Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22507 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Botswana]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{stub}} {{IsIn|Botswana}} [[Category:Cities]] {{Category|Botswana}} {{hwen:Ai-enhanced}} g4bdxj5ln8wak3pj4ogdr1utpbsf1d4 0 5103 22508 22020 2026-08-12T11:34:20Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22508 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital de [[Puntland]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{stub}} {{IsIn|Puntland}} {{Category|Puntland}} [[Category:Cities]] [[Category:Eastern Africa]] {{hwen:Ai-enhanced}} gv0sih9qib7eeqwcj8nueubz4b33cnm 0 5104 22509 22021 2026-08-12T11:40:32Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22509 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade na [[Poland|Polónia]], ao longo da costa nordeste. Juntamente com [[Sopot]] e [[Gdynia]], forma uma grande conurbação chamada ''Trójmiasto'' (Tricidade), habitada por quase 750 mil pessoas. A Tricidade está ligada por ferries à [[Sweden|Suécia]]. Os carros registados em Gdańsk têm matrículas GD. == Sair à boleia == === Sul e sudoeste em direção a [[Toruń]], [[Łódź]] e [[Bydgoszcz]], [[Poznań]] === ====Opção 1==== {{Coords|54.4324515|18.4888416}} Pela via rápida circular S6 (E28), a partir de uma estação de serviço Do centro de Gdańsk, vai até ao Centro Comercial Osowa, situado junto à circular da Tricidade S6 (E28). Do centro comercial, segue para norte ao longo da circular (segue o trilho pelo campo relvado), sobe à ponte do nó e caminha até ao outro lado da circular. Verás estações de serviço nos dois lados da S6, a norte do nó. Contorna a loja Castorama para chegares à estação de serviço Lotus / Mcdonalds Ou apanha o comboio SKM e sai na estação Gdańsk Oliwa. Depois vai até à paragem de elétrico/autocarro localizada a 5 minutos da estação :(https://www.google.pl/maps/place/Pętla+tramwajowa+Oliwa/@54.4099182,18.5670324,16.25z/data=!4m5!3m4!1s0x46fd753328412381:0x4b1f507901e623a4!8m2!3d54.4098998!4d18.5666002). Apanha o autocarro 171/169 (horários : https://ztm.trojmiasto.pl) e sai na paragem Osowa-Obwodnica. A 200 m dela, há um nó e ambas as estações de serviço são visíveis.'' ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pela estrada nacional 1 ([[E75]]) ou autoestrada A1, a partir de uma paragem de autocarro perto da cidade velha Elétrico n.º 2/4/6/7 (destino : Łostowice-Świętokrzyska) a partir do centro da cidade. Sai na paragem Wilanowska (~10 min. de viagem desde a cidade velha). Caminha 100 m para norte desde a paragem de elétrico e atravessa a rua grande (Armii Krajowej). Na saída da avenida há uma paragem de autocarro não utilizada [https://www.google.pl/maps/dir/54.3367893,18.5993125/54.3386933,18.5999079/@54.3380548,18.5999623,17z/data=!4m2!4m1!3e2] Da estação ferroviária principal de Gdańsk, segue para sul pelas ruas ''Podwale Grodzkie'' e ''Wały Jagielońskie'', atravessa a rotunda e continua a caminhar para sul pela rua ''Okopowa'', atravessa os carris pela ponte e podes pedir boleia na primeira paragem de autocarro depois dela. Aqui está o [http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Podwale+Grodzkie&daddr=54.342344,18.643015&geocode=FTpmPQMdj4EcAQ%3B&hl=en&mra=mi&mrsp=1,0&sz=18&vps=2&jsv=165c&sll=54.342537,18.643257&sspn=0.00146,0.003449&num=10 percurso] ====Opção 3==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pela estrada nacional 1 (E75) Outra opção é usar o comboio local chamado [http://www.skm.pkp.pl/dali.php?aa=mapa_trasy SKM], ou um comboio regular, e ir até Pszczółki ou outra aldeia entre Gdańsk e Tczew. Quando saíres do comboio, basta sair da aldeia na direção da estrada, que é visível desde a estação. Desde que foi construída a primeira parte da autoestrada A1, há menos trânsito na estrada nacional 1. === Sudeste e este em direção a [[Warsaw|Varsóvia]] {{National Road Number Poland|S7}}, [[Olsztyn]] {{National Road Number Poland|S7}} {{National Road Number Poland|16}}, [[Kaunas]] ([[Lithuania|Lituânia]]) e [[Kaliningrad]] ([[Russia|Rússia]]) {{National Road Number Poland|S7}} {{National Road Number Poland|S22}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 112, 166, 186 ou 212 até à paragem chamada ''Miałki Szlak'', na estrada ''Elbląska'', que é um excelente local para pedir boleia. A paragem seguinte (''Węzeł Elbląska'') parece à primeira vista uma escolha mais óbvia, pois fica diretamente antes da saída para a autoestrada; contudo, há um semáforo mesmo antes de ''Miałki Szlak'', pelo que as pessoas podem ver-te enquanto esperam que fique verde — muito útil, pois os carros passam bastante depressa nesta estrada movimentada. ''Miałki Szlak'' pode ser uma paragem "a pedido", por isso tens de carregar no botão "stop" dentro do autocarro. === Norte e oeste em direção à costa Báltica e [[Koszalin]], [[Szczecin]], [[Berlin]] ([[Germany|Alemanha]]) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/54.352,18.6466/52.5,13.4 Vê o percurso no Hitchwiki Maps] ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pela via rápida circular S6 (E28) > estrada nacional 6, a partir de uma estação de serviço Vai até ao Centro Comercial Osowa (vê a direção Toruń, Łódź pela S6 para mais detalhes). Quando lá estiveres, segue para norte ao longo da circular (segue o trilho pelo campo relvado), passa por baixo da ponte do nó e verás a estação de serviço Lotos, onde podes pedir boleia. Também é possível pedir boleia na via de acesso ao lado da estação. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pela estrada nacional 6 (E28) A partir da paragem de autocarro depois do fim da circular via rápida S6. Vai para sul até à estrada principal, vira à direita (oeste). Logo depois da rotunda (onde termina a circular urbana S6) há uma pequena berma. Podes tentar pedir boleia ali, mas cerca de 200 m mais à frente há uma paragem de autocarro com muito espaço para parar e, logo depois, um cruzamento com semáforos. Faz um cartaz, pois há muito trânsito local. ====Opção 3==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pela estrada nacional 6 (E28), a partir da paragem de autocarro em Wejherowo Este local fica em Wejherowo. Apanha qualquer comboio local chamado [http://www.skm.pkp.pl/dali.php?aa=mapa_trasy SKM] que siga para norte e sai em Wejherowo (todas as linhas SKM para norte circulam pelo menos até esta paragem); o bilhete deve custar cerca de 3-4PLN, ou menos com cartão de estudante, e a viagem deve demorar cerca de 1 hora. Quando chegares, segue pelo longo corredor da saída da estação, sobe as escadas e deverás estar junto ao início da estrada nacional 6 na direção de Koszalin, Szczecin (se estiveres numa pequena cidade, vira-te e volta para o outro lado da estação). Quando lá estiveres, caminha 30 metros para trás até à paragem de autocarro, com muito espaço para encostar. ====Opção 4==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pela estrada nacional 6 (E28), a partir da paragem de autocarro em Rumia Janowo Este local fica mais perto de Gdańsk do que a paragem de autocarro em Wejherowo mencionada acima. Apanha um comboio SKM e sai em Rumia Janowo. A paragem de autocarro fica mesmo ao lado da plataforma, do lado esquerdo. Há também semáforos imediatamente antes da paragem de autocarro — recomenda-se fazer um bom cartaz de boleia, pois os condutores têm algum tempo para o ver enquanto esperam. == Transportes Públicos == Há um bom [http://jakdojade.pl/Welcome.jsp?locale=en site] que mostra como ir de um ponto a outro em transportes públicos nas principais cidades polacas (em polaco e inglês). == Locais para Dormir == Um excelente local para acampar é a floresta de Oliwa, que fica ao longo da estrada para Sopot. É um enorme parque florestal, seguro para montar uma tenda. Podes chegar lá apanhando o elétrico n.º 12 a partir do centro de Gdańsk. == Experiências Pessoais == [[Category:Poland]] [[Category:Pomeranian]] [[Category:E75]] [[Category:E28]] [[Category:E77]] {{IsIn|Poland}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} agejz99d48v2tb2vodfzy775caxu1vv 0 5105 22511 22022 2026-08-12T11:40:51Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22511 wikitext text/x-wiki '''Gibraltar''' é um território ultramarino [[United Kingdom|britânico]]. Localiza-se no sul de [[Spain|Espanha]]. Não faz parte do Espaço [[Schengen]] nem da União Aduaneira Europeia. Se não fores da UE, talvez precises de um visto de Gibraltar, pois os requisitos de entrada em Gibraltar não são os mesmos que os do Reino Unido. == Sair à boleia == Vai até à fronteira e fica simplesmente em algum lugar por perto; os carros estarão a andar devagar. Tem cuidado para não pedir boleia demasiado perto da fronteira, pois há muitos membros da Guardia Civil ([[police|polícia]] criada por Franco) e eles não são propriamente simpáticos com quem pede boleia. Tenta pedir boleia em Europa Point! Há muitos turistas que pelo menos te levam de volta ao centro da cidade. Tivemos sorte e conseguimos boleia até [[Tarifa]] com o primeiro carro a quem perguntámos! == Pedir boleia num barco == Se estás a tentar pedir boleia num veleiro para as Ilhas Canárias / Marrocos ou mais longe, até às Caraíbas, vai à marina em La Línea. É muito melhor do que a de Gibraltar, pois a maioria dos velejadores viajantes para em La Línea; em Gibraltar tens sobretudo residentes. == Comida == Não te esqueças de comprar tudo o que precisas em La Linea, porque a comida é 2 a 4 vezes mais cara em Gibraltar do que em La Linea. Há muitos supermercados grandes e alguns funcionam 24 horas, por exemplo o Carrefour (Avenida de la Colonia). Cigarros, tabaco e bebidas alcoólicas fortes são mais baratos em Gibraltar do que noutros países Sсhengen, porque os impostos são muito baixos. A Nazareth House é uma cozinha para pessoas pobres onde podes tomar café e comer de segunda a sexta, das 10 às 12. Também podes tomar banho e pedir um livro emprestado. ==Ligações== [http://warmroads.de/hitchhiking-in-1-gibraltar/ Warmroads] Breves análises sobre pedir boleia em Gibraltar - warmroads [http://theoceanpreneur.com/travel-styles/tarifa-outdoor-playground-europe/ Tarifa] - Cidade nómada com um ambiente fixe, a poucos quilómetros a sul de Gibraltar Por vezes, são organizados encontros da [http://www.oceannomads.co Ocean Nomads] em Tarifa para partilhar dicas e histórias sobre pedir boleia em barcos, vela e sustentabilidade. == Experiências pessoais == {{UK constituent countries}} {{IsIn|United Kingdom}} [[Category:Spain]] [[Category:United Kingdom]] [[Category:Europe]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 610m3nzknvy3y83e4x5m1cknmg5p5dw 0 5106 22512 22023 2026-08-12T11:40:54Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22512 wikitext text/x-wiki '''Grenoble''' é uma cidade em [[France|França]]. Tal como no resto da "région", é uma boa zona para pedir boleia. == Sair de boleia == '''CUIDADO (novembro de 2024):''' Houve mudanças nos números e itinerários dos autocarros desde que este artigo desatualizado foi escrito, tira um momento para verificar! https://www.reso-m.fr/62-plans.htm https://www.reso-m.fr/7-itineraire.htm === Direção: [[Torino|Turim]], [[Geneva|Genebra]], [[Chambery|Chambéry]] e [[Annecy]] (Norte, Este) A41, A43 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há duas técnicas diferentes para seguir nesta direção. *'''Primeira opção:''' o ponto é uma espécie de [[roundabout|rotunda]], junto a alguns semáforos, mesmo no início da A41, incluindo semáforos onde podes pedir boleia. Do centro da cidade (paragem de autocarro 'Victor Hugo' ou 'Chavant'), podes chegar ao local com o autocarro C1 direção 'MEYLAN Maupertuis' e sair em 'La Carronnerie Basse'. O bilhete custa 1,5€ numa máquina (em qualquer paragem de elétrico) ou 2€ a bordo. Mesmo antes da paragem, o autocarro sai da autoestrada, por isso tens de voltar a pé alguns metros. Não há realmente espaço para os carros pararem depois da rotunda/dos semáforos, por isso terás de pedir às pessoas durante a fase vermelha do semáforo ou esperar de polegar levantado. Uma opção muito boa é ter uma placa com "PEAGE" (significa 'portagem'), que fica 30 km mais à frente. Muitos carros vão para lá e, a partir da portagem, não terás problemas em continuar para Chambéry, Annecy, Genebra, Turim, etc. Aparentemente, durante as horas de ponta é um ponto mesmo muito bom! '''Opção grátis/sem pagar''': ir a pé até ao ponto desde o centro da cidade deve demorar meia hora ou mais, por uma zona pouco agradável junto à autoestrada, ou podes ficar nos semáforos no início da D1090, junto ao grande estádio (chamado 'Stade des Alpes' no Parc Paul Mistral). Também podes andar sem pagar no elétrico B direção 'GIERES Plaines des Sports', saindo em 'Grands Sablons'. Segue na mesma direção das linhas do elétrico até atravessares a ponte (o teu destino fica no lado esquerdo da ponte) e daí chega à estação de serviço. Depois caminha ao longo da autoestrada até aos primeiros semáforos. *'''Segunda solução:''' a estação de serviço Total "les Sablons" na D1090/Avenue de Verdun fica cerca de um quilómetro antes da primeira opção. Segue as instruções da 'opção grátis/sem pagar' para lá chegar, mas podes pagar o elétrico se quiseres ;). Muitas pessoas não vão muito longe, mas podes sempre pedir para te deixarem pelo menos na próxima estação de serviço na A41, antes de Brignoud, que é um ponto realmente bom para continuar. À noite, não passam muitos carros pela estação de serviço "les Sablons". === Direção: [[Valence]], [[Lyon]], [[Marseille|Marselha]] (Norte, Oeste, Sul) A48, A49, A43, A7 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Tens de chegar ao ponto indicado no mapa na chamada 'Porte de France'. '''Da estação de comboios''' tens de seguir pela Avenue Félix Viallet (a rua à esquerda da que tem as linhas de elétrico) até ao Cours Jean Jaurès com as linhas de elétrico E. Vira à esquerda em direção à ponte (Pont de la porte de France) e, depois de a atravessares, verás a entrada da autoestrada. '''Do centro da cidade''' tens de chegar à paragem de elétrico A/B/E 'Alsace-Lorraine' e depois virar à direita para chegar à mesma ponte mencionada antes. Podes colocar-te mesmo junto aos semáforos, pedindo boleia às pessoas ou simplesmente esperando. Ou podes caminhar mais 100 m; atravessa as linhas de elétrico e, logo depois, os carros não andam depressa e têm espaço para parar. Ambos são realmente bons, mas de qualquer forma uma aposta segura é colocar uma placa "PEAGE" (que significa 'portagem'), que fica apenas 10-15 km mais à frente. Quando lá chegares, podes esperar na portagem ou há até uma estação de serviço mesmo antes, onde certamente conseguirás boleia em direção a Lyon/Valence. Alguns carros podem sair na saída imediatamente antes de terem de pagar, mas deixar-te-ão numa rotunda ("rond-point") e daí podes virar à esquerda e entrar na zona da estação de serviço ou seguir por uma pequena estrada à direita para a portagem. Atualização 2024: a estação de serviço funciona muito bem Se vais mais longe (como Paris, etc.), deves sair na segunda estação de serviço antes de Lyon. É muito maior do que a última. Já cometemos este erro! A divisão entre a estrada para Lyon ou Valence fica logo um pouco depois da portagem, por isso pode ser bom fazer uma placa para indicar às pessoas para onde vais. === Direção: Le Trièves, [[Gap]], [[Sisteron]], [[Marseille|Marselha]] (Sul) A51, D1075 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta direção leva-te às zonas sul de Grenoble ou a Marselha pela estrada 'nationale'. É mais longa do que a autoestrada, mas tem paisagens mais bonitas. *'''A maneira mais fácil''' de sair da cidade é apanhar o autocarro número 25 direção 'LE GUA Les Saillants', a cerca de 15 min a pé da estação de comboios, na paragem de autocarro 'Colonel Dumont' ou na paragem de autocarro/elétrico 'Foch-Ferrié' - ou apanhar o autocarro C14 na estação principal 'GARES' (pergunta para teres a certeza de onde para, tem 2 destinos finais). Em ambos os casos, sai em 'La cime du bourg'. Fica a cerca de 20 km do centro da cidade, mas custa o mesmo que todos os outros autocarros urbanos, 1,5€ numa máquina (em qualquer paragem de elétrico) ou 2€ a bordo. Da paragem de autocarro, volta 50 metros a pé até à rotunda. É o lugar perfeito para pedir boleia ([http://hitchwiki.org/maps/?zoom=11&lat=45.092067153356&lon=5.717356645508 vê o ponto no mapa]). Normalmente funciona bastante bem nesse lugar, por isso não vás com o primeiro carro se ele só for até à próxima aldeia. Evita a autoestrada, pois esta é realmente cara e as pessoas não a usam. *'''A maneira grátis'''. Não é tão fácil, mas podes evitar pagar o autocarro indo a pé ou andando sem pagar no elétrico. Podes caminhar do centro da cidade até ao 'Pont de Catane' ou apanhar/andar sem pagar no elétrico C direção 'SEYSSINS le Prisme' e sair em 'Vallier Catane'. Continua a caminhar na mesma direção pelo lado direito e, mesmo no início da ponte, há uma faixa de entrada com semáforos. Daí os carros podem seguir tanto na direção 'Lyon/Valence' como na direção que queres, por isso é boa ideia fazer uma placa ou perguntar diretamente. == Experiências pessoais == {{IsIn|Rhône-Alpes}} [[Category:Rhône-Alpes]] [[Category:France]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} pbu01zvkpz9ngbzsoho0ocwut6unyva 0 5107 22513 22024 2026-08-12T11:40:56Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22513 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a maior cidade do norte dos [[Netherlands|Países Baixos]], bem como o nome da província circundante. Groningen é uma cidade estudantil e há muitos estudantes alemães que estudam aqui. == Sair de carona == === Para sul em direção a [[Assen]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/53.21138,6.56845/53.00062,6.55603 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Emmaviaduct ==== {{Coords|53.212|6.5614}}<br> Há uma [[liftershalte|paragem de caronas]], um local para pedir carona, no Emmaviaduct, a estrada para a A28, 200 metros a oeste da Estação Central, na direção de Assen. [[File:LiftplaatsGroningen.jpeg|thumb|right|A [[liftershalte|paragem de caronas]] em Groningen. ]] ==== Opção 2: Van Ketwich Verschuurlaan x A28/E232 ==== {{Coords|53.1927|6.5634}}<br> Há uma paragem de autocarro na entrada para a {{Anl|28}} com bastante espaço para os carros pararem. Um local especialmente bom de manhã cedo, pedindo carona com os trabalhadores que vão para sul em direção a Assen ou Zwolle. [[User:ArjanT98|Arjan]] ficou aqui cerca de 30 minutos antes de conseguir uma boleia até Assen. [[User:Fverhart|Fverhart]] pediu carona nesta paragem de autocarro quando ela ainda estava em funcionamento, com uma placa: "A7 -->" (direção Alemanha). No entanto, pouco do trânsito daqui segue para leste. Esta via de acesso fica a 2,5 km a pé da estação central ou do centro da cidade, mas também podes chegar lá pela linha de autocarro 10, que passa de meia em meia hora [novembro de 2022]. === Para oeste em direção a [[Leeuwarden]], [[Heerenveen]] === {{Coords|53.212|6.5614}}<br> A [[liftershalte|paragem de caronas]] também serve se fores para oeste. Outra opção é ficar no semáforo na entrada da autoestrada, no fim do Emmaviaduct. === Para leste em direção à [[Germany|Alemanha]] === Pedir carona para leste em direção à Alemanha é mais difícil, pois não há um local óbvio para começar. ==== Opção 1: Europaweg x Damsterdiep ==== {{Coords|53.2181|6.5786}}<br>> Algumas pessoas preferem começar a pedir carona já do outro lado da ponte, logo após o cruzamento ''Europaweg''/''Damsterdiep''. Imediatamente após o cruzamento há uma paragem de autocarro desativada com uma placa de Liftershalte. Os carros conseguem ver-te enquanto esperam, embora talvez os carros mais atrás menos. No entanto, as pessoas nos locais 1 e 2 ainda podem seguir para oeste ou sul. [[File:Liftplaats damsterdiep.jpg|thumb|Local 2: Liftershalte no cruzamento da Europaweg com a Damsterdiep]] ==== Opção 2: Europaweg x Bergenweg==== {{Coords|53.2115|6.5900}}<br> ''[[User:Koendev|Koen]] decidiu ficar na entrada da N7, no cruzamento da '''Europaweg''' com a '''Bergenweg''']. Os carros têm algum espaço para parar ali e a maioria também segue para leste. Ele conseguiu boleia em 15 min.'' Eu também consegui boleia neste local, em menos de 30 minutos. Certifica-te de ficar no lado leste da Europaweg. Há uma pequena área de paragem de gravilha logo à saída da Europaweg, na Bergenweg, onde é fácil as pessoas pararem. Linde também ficou na entrada no cruzamento da Europaweg com a Bergenweg, mas foi mandada embora pela polícia. Ameaçaram-na com uma multa de 140 euros. Para chegar a este local, tens de caminhar ao lado da estrada; não há passeio nem ciclovia, o que torna ilegal ficar ali. Russ também ficou na entrada da Europaweg com a bergenweg. Não sugiro este local aos domingos. Esperei quase duas horas e talvez 30 carros entrassem na autoestrada. A polícia passou por mim duas vezes, mas apenas sorriu. Provavelmente é um ótimo local durante a semana. Março de 2022:[[User:Tzuiop9c|Tzuiop]] não conseguiu encontrar o local descrito, há obras no cruzamento. Julho de 2022: O trânsito que segue para leste pode ser desviado para sul pela Europaweg para chegar à N7, devido às obras. Clicks contornou a zona de obras a pé até à paragem de autocarro Lubeckweg, na Europaweg. (Parece que já não está em funcionamento, o que é bom.) Conseguiram apanhar uma boleia para leste em menos de 30 minutos, usando uma placa. As placas podem ser úteis, já que nem todo o trânsito aqui segue para leste. ==== Opção 3: Esso Kolham, em Scharmer ==== {{Coords|53.1938|6.7014}}<br> Há uma estação de serviço na autoestrada, a cerca de 10 km da cidade, que é facilmente acessível de autocarro (custa 3,50 EUR). Apanha, por exemplo, a linha 5 até à última paragem, Goldbergweg. A partir daí, caminha na direção em que o autocarro segue e apanha a primeira estrada à direita para atravessar a autoestrada. Podes ver a estação de serviço da ponte. Depois da ponte, vira novamente à direita e caminha até quase passares a estação de serviço. Há uma pequena ponte feita de material de cobertura, construída para os funcionários da estação de serviço atravessarem a água. [[User:Tzuiop9c|Tzuiop]]: Numa quarta-feira fiquei lá das 11 às 12.00 e das 16 às 18.00. Havia muito, muito poucos carros a ir para a Alemanha. Suspeito que isto seja diferente aos fins de semana. Não consegui uma boleia que fosse além da fronteira ou de Leer. ==== De comboio até Nieuweschans (2h.) ==== {{Coords|53.1777|7.2176}}<br> Como alternativa, podes apanhar o comboio (10,25 EUR) até [[Nieuweschans]] e começar a pedir carona na estação de serviço da fronteira, a 2,0 km a pé. == Experiências pessoais == <!--Infoboxes and categories. Keep at bottom of the page--> {{Cities Netherlands}} {{Cities Groningen}} [[Category:Cities]] [[Category:Groningen]] {{hwen:Ai-enhanced}} kvfdmfzoa2tbobj0sqjpti90fy8fozv 0 5108 22025 2026-08-06T14:49:55Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Guatemala City]] 22025 wikitext text/x-wiki '''Cidade da Guatemala''' é a capital do país [[Guatemala]]. == Saindo de carona == === Oeste em direção a [[Antigua]] ou às Terras Altas ([[Panajachel]], [[Quetzaltenango|Quetzaltengo (Xela)]], [[El Quiche|El Quiché]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir do terminal de transportes da cidade, ''Trebol'', na [[Pan-American Highway|Panamericana]], podes começar a pedir carona num dos postos de serviço ou afastar-te mais do centro de autocarro ou a pé. Não é perigoso, pois há muito trânsito e muitas pessoas. Se estiveres a sair da cidade de autocarro, a paragem mais segura para começar a tua viagem para fora da cidade fica depois de Trebol, em frente ao moderno centro comercial Tikal Futura. Aqui podes apanhar um autocarro para Antigua, Quetzaltenengo (identificado como 'Xela' nos autocarros) ou para Panahachel (Pana). Nesta paragem haverá um homem com uma prancheta que te pode ajudar a apanhar um autocarro que vá na tua direção. Outra opção é apanhar um autocarro para San Lucas (é na mesma direção de Antigua) e sair na paragem "entrada a Santiago" (saberás onde é, pois o ajudante gritará isso quando te estiveres a aproximar), e caminhar na direção da estrada. Há um posto de combustível ao lado de um supermercado onde podes perguntar às pessoas. Ou continua a caminhar na direção da estrada, passando a ponte; podes começar a pedir carona depois da entrada da autoestrada. Uma outra opção é ir até à Calle 41, o ponto de partida dos autocarros para as terras altas, e perguntar pelos autocarros para Chimaltenango (Chimal). Estes autocarros podem deixar-te em Chimal (por cerca de 10Q) ou em San Bartolomé Milpas Altas (por 5Q). A partir de San Bartolomé, é fácil pedir carona na direção de Quetzaltenango, Antigua ou do Lago Atitlán. === Nordeste em direção a [[Puerto Barrios]], [[Rio Dulce|Río Dulce]], [[Peten|Petén]] e [[Honduras]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do Parque Colón na Zona 1 (vários quarteirões a leste da Plaza de la Constitución, na 8 Calle), podes apanhar a linha de autocarro Transurbano 312, que segue pela estrada CA-9 até El Chato. A paragem fica no lado sul do Parque/Plaza, na 9a Calle, com chegadas e partidas de uma plataforma central com paragens assinaladas para diferentes linhas. A Cidade da Guatemala estende-se ao longo da CA-9 por uma distância considerável desde o centro, por isso é aconselhável apanhá-lo para sair um pouco da cidade — ao saíres do centro, estarás na periferia da Zona 18, uma área muito marginalizada e conhecida pela sua insegurança. Qualquer lugar depois do centro comercial e terminal de autocarros Centra Norte deverá ser bom — saberás quando o tiveres passado, pois é a única paragem que a linha faz fora da CA-9 antes de El Chato. A CA-9 tem muito congestionamento até atravessar a Puente Belice (Ponte), pouco antes do Centro Comercial Portales. A partir daí, o trânsito flui mais facilmente e, portanto, muito mais rápido, avançando em alta velocidade pelas curvas fechadas e subidas e descidas sinuosas necessárias devido ao terreno montanhoso. Embora seja possível pedir carona na própria estrada, e mais adiante seja quase a única opção devido ao trânsito mais leve, encontrar um local com terreno e bairro favoráveis ao sair da cidade pode ser um pouco mais complicado. Não precisas de te preocupar, pois há vários postos de combustível onde podes facilmente pedir boleia. Alguns quilómetros depois de Centra Norte há um grande posto Shell (14.650175, -90.431310), e bem mais adiante (6 km) há um posto Puma (14.687692, -90.400672) em Llano Largo, uma das últimas paragens, se não a última, antes de El Chato. [[User:Movethathoof|Movethathoof]] saiu nesse posto Puma e conseguiu boleia da primeira pessoa a quem perguntou, que estava estacionada na loja de conveniência do posto. Nota: os autocarros Transurbano não aceitam pagamento em dinheiro, apenas pagamento com o cartão local pré-pago SIGA (ao contrário dos autocarros rápidos Transmetro, que também servem a cidade, têm estações e aceitam pagamento em dinheiro). Isto deve-se em parte ao facto de os autocarros terem acesso controlado (em parte como medida de segurança): há uma catraca com portão que só permite a entrada mediante pagamento com um cartão SIGA (algo a ter em conta se estiveres a levar muitas coisas ou tiveres uma mochila especialmente gigante!). Se já fores usar os autocarros Transmetro, precisarás de obter um cartão SIGA, mas caso contrário podes simplesmente perguntar a outro passageiro que esteja a entrar se pode pagar com o cartão dele, e depois dás-lhe o equivalente em dinheiro; a maioria das pessoas terá todo o gosto em ajudar (na experiência de [[User:Movethathoof|Movethathoof]], alguém pagou gentilmente por ele e depois recusou aceitar o pagamento em dinheiro!). === Sudeste em direção a [[El Salvador]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Estás numa área urbana até ao ponto em que a estrada começa a subir serpenteando pelas montanhas. Este é um bairro rico e seguro. O utilizador [[User:Worldhitch|Worldhitch]] esperou bastante ali e conseguiu boleia numa curva na subida. Ir mais para cima de autocarro pode aumentar as tuas hipóteses. == Experiências pessoais == {{IsIn|Guatemala}} [[Category:Guatemala]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 2h4h9xpytjphoamnitejpj5gy4uuxhr 0 5109 22026 2026-08-06T14:50:01Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Cidade da Guatemala]] 22026 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Cidade da Guatemala]] 2wgb1sha5xbbfl495pt9ex64cp54zjf 0 5110 22515 22027 2026-08-12T11:41:03Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22515 wikitext text/x-wiki '''Göttingen''' é uma cidade universitária tradicional no estado alemão da [[Germany|Baixa Saxónia]]. == A sair à boleia == === para sul em direção a [[Kassel]], [[Frankfurt am Main]] e para norte em direção a [[Hannover]] ,[[Hamburg]],[[Braunschweig]] === ==== Entrada na autoestrada na cidade ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se viajas para sul em direção a Frankfurt am Main, apanha as autoestradas [[A7 (Germany)|A7]] e, mais tarde, [[A5 (Germany)|A5]]. Göttingen não é uma cidade grande, por isso podes sair de lá facilmente a pé. Também é possível apanhar um autocarro. O autocarro número "4" em direção a "Kaufpark" passa muito perto da autoestrada. Sai na paragem ''Kaufpark''. Daí podes caminhar algumas centenas de metros e encontrarás uma boa [[on-ramp|entrada na autoestrada]]. Há espaço suficiente para os carros pararem. ==== Norte ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Na entrada para a autoestrada junto ao Kauf Park há um ótimo sítio para pedir boleia (51.5251563, 9.8806780). Podes apanhar o autocarro 31 ou 32 do centro até à paragem "Siekhöhe/Kauf Park" e, a partir daí, fica muito perto da entrada para norte; fica do outro lado da estrada em frente ao Burger King, logo depois de virares para a entrada da autoestrada. Consegui boleia aqui em 5 min (maio de 2023). ==== Raststätte Göttingen ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 130 até Mengershausen Kirche. Passa aproximadamente de hora a hora nos dias úteis (maio de 2012: os horários estão a mudar), consulta os horários em [http://reiseauskunft.bahn.de reiseauskunft.bahn.de] / [http://www.fahrplaner.de fahrplaner.de](Göttingen Hbf. -> Mengershausen, Kirche). Custa 3.10EUR (maio de '13). Ao chegares lá, segue pela ''Lindenstraße'' para leste, onde há uma ponte sobre a Autobahn. Agora podes ver e escolher entre as duas áreas de serviço, em direção a sul ou a norte. == Experiências pessoais == [[Category:Lower Saxony]] [[Category:E45]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} kp5ry8psqx6op8eirbfbj6xtdmrfjd2 0 5111 22028 2026-08-06T14:50:10Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Haarlem]] 22028 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''{{FULLPAGENAMEE}}''' é uma cidade nos [[Netherlands|Países Baixos]]. == Pedir boleia para sair == === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Other City|Outra cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção (por exemplo, nome da rua, bairro) ==== {{Coords|latitude|longitude}} ==== Opção 2 - Nome da opção ==== {{Coords|latitude|longitude}} === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Yet Another City|Ainda outra cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção ==== {{Coords|latitude|longitude}} == Pedir boleia para entrar == <!---</includeonly> '''Só''' inclui esta secção se for difícil entrar numa cidade, como a partir do anel viário à volta de Berlim ou da M25 à volta de Londres! <includeonly>--> == Locais a evitar == == Alojamento e onde dormir == <!---</includeonly> Locais para acampar ao ar livre são bons. Por favor, '''não''' adiciones hostels normais. <includeonly>--> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} h1df5x38cti97vhnwpkt2om0j0fd6ug 0 5112 22517 22029 2026-08-12T11:41:05Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22517 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é a segunda maior cidade da [[Germany|Alemanha]] e fica no norte. A cidade serviu como ponto de partida para o [[Tramprennen]] em 2008, 2010, 2011 e 2013. == Pedir boleia para entrar == Ao pedir boleia para Hamburgo, é importante considerar para onde o teu motorista vai, pois não existe uma única solução “melhor” para circular ou sair da cidade. Ao aproximares-te de Hamburgo, o trânsito abranda significativamente devido ao congestionamento urbano e às obras em curso. Ser deixado mais perto da cidade pode resultar em tempos de viagem mais longos e menos ligações convenientes para os próximos destinos. Muitos motoristas tendem a mudar para a A1 ou até evitam Hamburgo antes de lá chegarem devido aos frequentes engarrafamentos e obras na zona do túnel do Elba na A7. Aqui estão alguns detalhes adicionais baseados em cenários comuns: === Pontos de desembarque recomendados: === ====Opção 1, Área de serviço Stillhorn {{Ade|1}}==== {{Coords|53.4837|10.0263}}<br> Se te deixarem aqui, podes (atravessar para o outro lado), caminhar até à paragem de autocarro Kirchdorf (Süd) e apanhar um autocarro para a S-Bahn Wilhelmsburg, que liga diretamente à cidade. ====Opção 2, Saída 38 {{Ade|1}}==== {{Coords|53.4630|10.0230}}<br> Outra opção ao vir pela A1 é sair na saída 38 da autoestrada (HH-Harburg). Daí são cerca de 2,5 km até à S-Bahn Harburg, embora também haja ligação de autocarro (ou podes pedir ao teu motorista para te deixar na S-Bahn Harburg). É uma estação de comboios maior e tem ligações ferroviárias urbanas (S-Bahn), comboios locais e regionais, bem como comboios expresso. ====Opção 3, Área de serviço Harburger Berge {{Ade|7}}==== {{coords|53.4239|9.9638}}<br> Daqui, caminha até à paragem de autocarro próxima ''Haithabusweg''. Apanha um autocarro para ''S-Bahn Harburg''. == Pedir boleia para sair == === Este em direção a [[Berlin|Berlim]] {{Autobahn|24}}=== [https://maps.hitchwiki.org/dir/53.55336,9.98932/52.5,13.4 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|53.5593|10.0676}}<br> A forma mais rápida de ir para Berlim (2024) é pela autoestrada 24; para chegar lá, podes apanhar o autocarro até à paragem chamada BAB-Auffahrt Horn, que fica mesmo ao lado da rotunda que te leva para a autoestrada. Podes ficar junto à paragem antes da rotunda ou ir para a autoestrada mesmo junto à rotunda. Pode ser um pouco arriscado porque a polícia pode mandar-te sair dali, mas pode valer a pena. O utilizador @baltaback conseguiu aqui uma boleia direta para Berlim depois de a polícia lhe ter dito para sair dali. Caso contrário, a paragem de autocarro é uma boa opção. A autoestrada 24 parece ser a melhor e mais rápida forma de ir para Berlim em 2024. === Nordeste em direção a [[Lübeck]], [[Puttgarden]] {{Autobahn|1}} (& Este em direção a [[Berlin|Berlim]] {{Autobahn|24}}) === ==== Opção 1: Serways Raststätte Stillhorn Ost ==== {{Coords|53.4837|10.0266}}<br> Apanha a S-Bahn S3 ou S31 até ''Wilhelmsburg'' e depois o autocarro 13 até à última paragem em ''Kirchdorf-Süd''. Caminha para leste pela Karl-Arnold-Ring durante 200 m. Continua em frente e atravessa a pequena ponte. Vira à '''direita''' depois da ponte, para a Altenfelder Weg, e caminha cerca de 500 m até ao cruzamento com a Stillhorner Weg. Se olhares à tua volta aqui, verás uma passagem subterrânea; passa por baixo da autoestrada e caminha 400 m até uma pequena estrada à tua esquerda (Jakobsberg), logo depois da entrada da autoestrada. Caminha 300 m para norte por este caminho e chegarás à parte de trás da Raststätte. Embora seja tecnicamente possível, não é aconselhável tentar seguir para leste a partir daqui. No entanto, é possível apanhar uma boleia para o centro em direção a Horner Kreisel daqui. ==== Opção 2: Horner Kreisel ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Segue as indicações para Berlim abaixo. Usa uma placa. === Sul em direção a [[Hannover]] {{Autobahn|7}} & Sudoeste em direção a [[Bremen]] {{Autobahn|1}} === {{Coords|53.4849|10.0251}}<br> Apanha a S-Bahn S3 ou S31 até ''Wilhelmsburg'' e depois o autocarro 13 até à última paragem em ''Kirchdorf-Süd'' (viagem de no máximo dez minutos). Caminha para leste pela Karl-Arnold-Ring durante 200 m. Continua em frente e atravessa a pequena ponte. Vira à '''esquerda''' e caminha 100 m até ao parque de estacionamento da Raststätte Stillhorn oeste. Se vais em direção aos [[Netherlands|Países Baixos]], apanha uma boleia para sul até ''Dammer Berge''{{Coords|52.5406253402124|8.112175163877856|1}} na A1 (mesmo antes de [[Osnabrück]]), onde a {{Ade|1}} se junta à {{Ade|30}} na direção de [[Rheine]] e [[Amsterdam|Amesterdão]]. === Sul em direção a [[Lüneburg]] {{Autobahn|39}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/53.55336,9.98932/53.24871,10.40785 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|53.5515|10.0259}}<br> Em direção a Lüneburg, a área de serviço descrita acima, ''Raststätte Stillhorn'', NÃO é recomendada. Em vez disso, apanha o metro ou a S-Bahn até ''Berliner Tor'', sai pela saída B e caminha pela estrada nacional {{Bde|75}} até ao cruzamento ''Heidenkampsweg''-''Nordkanalstr''/''Ankelmannsplatz''. Podes começar a pedir boleia no semáforo (os carros para Lüneburg seguem em frente). Abaixo encontras uma opção mais segura. === Este em direção a [[Berlin|Berlim]] {{Autobahn|24}} & (Nordeste em direção a [[Lübeck]], {{Autobahn|1}}), Sul em direção a [[Lüneburg]] {{Autobahn|39}}, [[Hannover]] {{Autobahn|7}} & Sudoeste em direção a [[Bremen]] {{Autobahn|1}} === {{coords|53.46309|10.02277}}<br> Passa muito trânsito por ''Harburg'' (no sul de Hamburgo). É bastante fácil chegar lá pela S3/S5 ou por comboios regionais a partir da estação central. Sai em ''Harburg'' e apanha um autocarro (349 ''Bhf Harburg'' ou 152 ''Breslauer Straße'') até à paragem ''Neuländer Weg''. Durante a semana, ambas as linhas passam a cada 20 minutos e a viagem demora 7–9 minutos. Da paragem, segue a ''Neuländer Straße'' durante 1,0 km na direção em que o autocarro vai. Há uma entrada para a A1 com uma boa e segura rotunda (o que faz deste o meu local favorito em Hamburgo sempre que quero entrar na A1), onde podes começar a pedir boleia. Mesmo que demores mais a chegar ao local, dependendo de onde partes em Hamburgo, na minha experiência é muito mais rápido e fiável do que a ''Raststätte Stillhorn'', descrita acima. === Norte em direção a [[Flensburg]], [[Kiel]], [[Denmark|Dinamarca]] {{Autobahn|7}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/53.55336,9.98932/54.77287,9.39314 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Entroncamento da autoestrada HH-Schnelsen ==== {{Coords|53.62632|9.93705}}<br> Apanha a U-Bahn ''U2'' em direção a ''Niendorf-Markt''. Sai lá e pergunta às pessoas onde fica a estação de autocarros ''Busbahnhof''. Apanha o autocarro 5 ou 191 e sai em ''Freizeitbad Bondenwald''. Esta é uma paragem com baia de autocarro e todo o trânsito para a autoestrada passa por aqui. ==== Opção 2: Raststätte Holmoor ==== {{Coords|53.71726|9.93983}}<br> Apanha a S-Bahn S3 ou S21 até ''Eidelstadt'', e depois a A1 até ''Quickborn''. É possível viajar sem pagar. Depois apanha o autocarro 594 na direção de ''U A Norderstedt Mitte'' e sai depois de o autocarro passar por cima da autoestrada (paragem ''Hasloher Weg''). Depois de saíres do autocarro, caminha de volta na direção da ponte (oeste) e verás imediatamente uma pequena estrada à esquerda, ''Hasloher Weg''. Vais sentir que estás perdido no campo porque, depois de 200 m, este caminho já nem parece uma rua. Não importa, continua em frente por mais 400 m e verás a estação de serviço à tua direita. Demorámos menos de cinco minutos a encontrar um motorista para a [[Denmark|Dinamarca]]. [[File:Leaving Hamburg direction Puttgarden.jpg|thumb|250px|right|Pedir boleia na Horner Kreisel - versão ilegal!]] [[File:Hamburg-Berlin.jpg|thumb|250px|right|Pedir boleia na paragem de autocarro "Caspar-Voght-Straße" - versão legal!]] [[File:Hornerbus.jpg|thumb|250px|right|Local para pedir boleia na paragem de autocarro "BAB Auffahrt Horn"]] Se planeias pedir boleia em direção a [[Berlin|Berlim]] pela [[A24 (Germany)|A24]], há uma paragem de autocarro perto de uma grande [[roundabout|rotunda]] no sudeste da cidade onde é possível apanhar uma boleia diretamente para Berlim ou pelo menos parte do caminho. Este local chama-se ''Horner Kreisel'' e é um local popular para pedir boleia para muitos viajantes à boleia na [[Germany|Alemanha]]. Aqui podes ficar à espera de uma boleia. Funciona bem. Para pedir boleia para Berlim, prepara uma placa de cartão com um B enorme escrito, que é o símbolo nas matrículas dos carros de Berlim e é amplamente compreendido. É um bom local. A forma mais fácil de chegar lá é a partir da estação ''Hasselbrook'' (S1, S11). Sai do comboio na direção de Steindamm, em cima vira à direita e, depois de alguns metros, à esquerda para a Caspar-Voght-Straße. Segue esta rua durante 500 metros até ao grande cruzamento com a Sievekingsallee. No lado oposto da Sievekingsallee verás a paragem de autocarro ''Caspar-Voght-Straße''. Pergunta pelo caminho para Berlim se estiveres perdido. Continua pela estrada e procura uma paragem de autocarro com um grande poste metálico azul à frente, com muitos vestígios de viajantes à boleia :). Fica mesmo em frente ao "Horner Kreisel" e chama-se "BAB Auffahrt Horn". Também podes chegar lá apanhando a U2 ou U4 até "Rauhes Haus". Este local é mesmo ótimo, porque os donos da loja turca na estação repararam numa quantidade estranha de viajantes à boleia em frente ao seu negócio. Acho que até gostam bastante. Mesmo quando eu estava prestes a começar, convidaram-me para entrar e deram-me um café turco e um cigarro gratuitos (normalmente não fumo, mas isto foi bastante simpático). Tinham caixas de cartão e marcadores só para ajudar viajantes à boleia, por isso fizeram-me uma placa. Muito recomendado (embora isto tenha sido há dois anos, por isso só espero que ainda estejam lá). Nota que, há alguns anos, reconstruíram a Horner Kreisel. Antes era possível ficar no meio dela, numa paragem de autocarro, mas agora a paragem fica '''antes''' da rotunda, onde os carros passam bastante rápido, e na Kreisel os carros não têm oportunidade de parar. Alguns viajantes à boleia afirmam que pedir boleia na saída da rotunda em direção a Berlim é mais fácil, pois aqui há muito mais trânsito a seguir na tua direção. Recomenda-se ficar imediatamente depois da rotunda, na relva antes do sinal azul da autoestrada. Os carros podem parar logo depois do sinal da autoestrada. Este lugar é usado por muitos viajantes à boleia. Não é incomum encontrar uma boleia direta para Berlim em 5 minutos. Mas é importante salientar que fazê-lo é contra a lei, pois a Autobahn começa ali − e não podes caminhar nem parar nela. Viajantes à boleia e motoristas que param ali podem receber uma multa. Além do aspeto legal, lembra-te de que isto pode ser perigoso para ti! Se quiseres ir para Puttgarden para entrar na [[Scandinavia|Escandinávia]], podes pedir boleia até ao ferry em [[Puttgarden]] e conseguir uma boleia direta para [[Copenhagen|Copenhaga]]. === Nordeste em direção a [[Lübeck]], [[Puttgarden]] {{Autobahn|1}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/53.55336,9.98932/54.50003,11.22781 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} == Dormir ao ar livre & Dicas == Embora haja muitos parques e locais escondidos na cidade onde podes acampar ou simplesmente dormir no chão, eu recomendaria ires à Hauptbanhof (estação central) e apanhares o comboio regional que vai em direção à ''Maschen Train Station'' {{Coords|53.4034|10.0663|1}} (não confundir com a aldeia próxima, pois serias encaminhado para apanhar autocarros num percurso mais complexo). O que acontece com Maschen é que é o segundo maior pátio ferroviário de mercadorias do mundo (e só por algumas linhas não é o primeiro); é impressionante e um ótimo lugar para passar o tempo, especialmente se apreciares comboios de mercadorias e grandes infraestruturas. Há imensos locais para acampar mesmo ao lado do pátio, mas eu sugeriria encontrares o caminho para um dos 4 lagos que ficam mesmo ao lado. [https://www.openstreetmap.org/search?whereami=1&query=53.3942%2C10.0635#map=16/53.3942/10.0635 Ver im Mascher Moor] deve ser a tua melhor aposta, mas cuidado, pois é o mais popular e podes acordar com muitas pessoas a passar por ali (mas acampar é aceitável, pois as pessoas fazem-no constantemente, especialmente em pescarias). Aproveita para subir à ponte que atravessa o pátio e apreciar essa vista maravilhosa. Repara que a ponte está em obras (em maio de 2021), por isso não podes passar facilmente de um lado para o outro (mas podes, se conseguires rastejar por baixo daquela vedação ou saltar pelas laterais). A minha segunda recomendação é [https://www.openstreetmap.org/search?whereami=1&query=53.4191%2C10.0478#map=16/53.4191/10.0478 Ver im Grossen Moor], que achei mais tranquilo em termos de pessoas, mas um pouco barulhento devido à proximidade de uma autoestrada. Há casas de banho portáteis no caminho para a praia de areia e deves encontrar locais suficientes junto à água para acampar. Para lá chegar, é melhor sair do comboio na estação de Meckenfeld, pois a caminhada é muito mais curta do que a partir da estação de passageiros de Maschen. Se por acaso ficares apanhado numa tempestade ou algo do género, há o [https://www.openstreetmap.org/search?whereami=1&query=53.41199%2C10.05329#map=18/53.41199/10.05329 túnel assustador] que passa por baixo de todo o pátio de mercadorias, onde estarias protegido da chuva e do vento, mas talvez não do Drácula. Se, por alguma razão, não quiseres seguir este percurso ou usar a ponte para atravessar o pátio e tiveres a ideia estúpida de caminhar pelos carris, cuidado: este é um pátio de mercadorias onde os comboios são montados e desmontados, o que significa que há muitos vagões assassinos silenciosos a ser lançados nos carris, sem luzes nem sons. Apenas seguem silenciosamente pelo pátio como fantasmas, e se uma dessas toneladas pesadas de aço te atingir, será o teu fim. Depois há os carris onde os comboios rápidos aparecem numa fração de segundo. Portanto, o meu conselho é: não caminhes pelos carris, a não ser que tenhas olhos e ouvidos por toda a cabeça e saibas usá-los. == Transportes públicos== Repara como parece não haver fiscais de bilhetes em Hamburgo; estive a entrar e sair desta cidade nos anos de 2018, 2019, 2020 e 2021 e fiz inúmeras viagens em autocarros, S-Bahns, U-Bahns e comboios regionais a entrar e sair da cidade, sem nunca me terem pedido um bilhete. Por vezes há operações de fiscalização de bilhetes em grande escala. Já me aconteceu depois de sair do metro na estação central e na estação S-Bahn Veddel (tanto depois de sair da S-Bahn como depois de sair do autocarro 13!). Normalmente formam uma fila e esperam depois das escadas, por isso, se estiveres atento e os vires, podes simplesmente voltar para trás, encontrar uma forma de sair da estação sem usar uma saída oficial ou simplesmente sair na estação seguinte. == Experiências pessoais == {{Cities Germany}} {{IsIn|Germany}} [[Category:Germany]] [[Category:E45]] [[Category:E26]] [[Category:E22]] [[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} hc8jwls31yvk994oygic9p060dbo9gx 0 5113 22518 22030 2026-08-12T11:41:15Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22518 wikitext text/x-wiki '''Hannover''' é a capital do ''Bundesland'' [[Germany|alemão]] da [[Lower Saxony|Baixa Saxónia]]. É um bom lugar para pedir boleia, porque duas autoestradas importantes cruzam-se aqui: no sentido este-oeste, há a [[A2 (Germany)|A2]], que vai da [[Ruhr Area|Região do Ruhr]] até [[Berlin|Berlim]], e no sentido norte-sul, a [[A7 (Germany)|A7]], que liga [[Hamburg|Hamburgo]] ao sul da [[Germany|Alemanha]]. Em ambas as autoestradas, há uma grande área de serviço, facilmente acessível de elétrico.<br /> Também é um lugar agradável para ficar um ou dois dias, com um bonito centro histórico, muitos parques, lagos e florestas, e muitos pubs e discotecas. Os transportes públicos são muito bons e os bilhetes são verificados muito raramente. Para o aeroporto, consulta [[Hannover-Langenhagen Airport]]. == Pedir boleia para sair == === Oeste em direção a [[Dortmund]], [[Amsterdam|Amesterdão]] {{Autobahn|2}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.37851,9.72159/52.38278,4.90845 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um elétrico até ''Königsworther Platz''. Há uma estrada larga chamada ''Bremer Damm'', que leva à autoestrada. Há pouco espaço para os carros encostarem e a maior parte do trânsito é local, mas pelo menos nas horas de ponta isto funciona bem. Noutras alturas, provavelmente é mais rápido apanhar o elétrico para ''Garbsen'', vê abaixo. Ajuda bastante usar uma placa a dizer "A2 - WEST". Tenta conseguir boleia pelo menos até ''Garbsen'', mesmo fora de '''Hannover.''' Há uma enorme área de serviço. === Este em direção a [[Berlin|Berlim]] ou oeste em direção a [[Dortmund]], [[Amsterdam|Amesterdão]] {{Autobahn|2}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro da cidade (''Kröpke''), apanha o elétrico #U4 até ''Garbsen'' (a última estação). Aí muda para o autocarro #126 em direção a ''Altgarbsen/Am Blauen See''. A última paragem de autocarro fica mesmo em frente da estação de serviço [[Garbsen Süd]]. A partir da estação central, o bilhete custa EUR 2,90 e demora cerca de 30 a 40 minutos. Há muito trânsito, não terás de esperar muito. Se precisares de ir para oeste, basta andares para a direita, seguir a estrada durante 400 m, descer por baixo da ponte e verás a estação de serviço [[Garbsen Nord]] do outro lado. === Norte em direção a [[Hamburg|Hamburgo]], [[Bremen|Brema]] ou sul em direção a [[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] {{Autobahn|7}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico #6 no sentido ''Messe/Ost'' e sai em ''Kronsberg''. Vira à esquerda para a ''Wülferoder Straße''. Após ~100 m, a estrada vira à direita, mas haverá um pequeno caminho em frente. Segue este caminho durante cerca de 1 km, aproximadamente 30 minutos; ele leva diretamente à área de serviço ''Wülferode'' na [[A7 (Germany)|A7]]. O bilhete de elétrico custa EUR 2,30 . === Norte em direção a [[Hamburg|Hamburgo]], [[Bremen|Brema]] {{Autobahn|7}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.37851,9.72159/53.55336,9.98932 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Com esta opção não tens de andar tanto e chegas lá muito facilmente de elétrico. Apanha o elétrico até "Alter Flughafen" e, a partir daí, segue a estrada para norte. Há muitos sítios ao longo da rua onde os carros podem parar facilmente e até uma bomba de gasolina onde podes perguntar diretamente. Eu e a minha namorada ficámos com uma placa HH (Hamburg) apenas 5 minutos e conseguimos boleia até à estação de serviço "Allertal" na A7. A partir daí é super fácil chegar a Hamburgo. == Pedir boleia para entrar == === A chegar pela [[A2 (Germany)|A2]] === Os elétricos em ambas as opções custam EUR 2,70 (2 zonas), mas se não te importares de comprar um bilhete para apenas 1 zona, custa EUR 2,30. ''Opção 1:'' Sai em ''Hannover-Herrenhausen''. Há uma estação de elétrico perto da autoestrada, de onde podes chegar ao centro da cidade em 15 minutos ''Opção 2:'' Sai em ''Hannover/Langenhagen''. Aqui encontras uma estação de elétrico mesmo ao lado da saída para a autoestrada. Os condutores podem deixar-te mesmo em frente da estação de elétrico, onde também encontram semáforos, uma pequena bomba de gasolina e a possibilidade de voltar para a autoestrada. Desvio para o condutor: talvez 500 m. Aqui o elétrico #1 leva-te até ao ''Hauptbahnhof'' em ~ 10 minutos. === A chegar pela [[A7 (Germany)|A7]] === Podes perguntar ao condutor se ele quer fazer um pequeno desvio pela [[A37 (Germany)|A37]]. Serão mais 12 km e ele perderá cerca de 10 minutos. Se ele não quiser, diz-lhe para te deixar na área de serviço ''Wülferode''. Há uma pequena estrada que leva a uma estação de elétrico, mas terás de andar durante 30 minutos. == Experiências pessoais == [[Category:Lower Saxony|Lower Saxony]] [[Category:E30]] [[Category:E45]] [[Category:Route Amsterdam - Berlin]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} ij6z6ts849v7sw4lgx4kkltje5xed3c 0 5114 22519 22031 2026-08-12T11:41:18Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22519 wikitext text/x-wiki '''Hanói''' é uma cidade no [[Vietnam|Vietname]]. == Pedir carona dentro da cidade == Em Hanói, um caroneiro só tem facilidade quando está sozinho, pois há motos literalmente em todo o lado e os poucos carros estão rodeados por elas, o que torna quase impossível pararem na maior parte dos locais. Pedir carona numa moto é surpreendentemente muito fácil. Os motoristas muitas vezes levam-te sem capacete, mas lembra-te de que é obrigatório por lei no Vietname usar capacete numa moto. Pedir carona em carros também é bastante fácil se escolheres o local certo. As pessoas estão muito abertas a levar-te, se puderem. Abordá-las nos semáforos é uma boa opção. Outra opção é encontrar uma rua menos movimentada e acenar aos carros que não estão rodeados de motos. Certifica-te de que têm espaço suficiente para parar. Algumas pessoas falam inglês; ter um tradutor com algumas frases-chave preparado (Google Translate offline) é uma vantagem. == Sair de carona == Sair de [[Hanoi|Hanói]] é bastante fácil se fores de autocarro até ao início da autoestrada. É um bom lugar para conseguir uma carona. Uma forma rápida de sair para um novo destino é olhar para o mapa dos autocarros urbanos; muitas linhas vão muito para fora da cidade (até 40 km..). Apanha um autocarro urbano que vá para uma aldeia no teu caminho e sai quando já estiveres fora da cidade e encontrares um bom local para pedir carona. Se tiveres tempo, pede carona para sair da cidade e conhece muitas pessoas simpáticas da cidade. === Em direção a [[Lao Cai]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se tiveres tempo, pede carona para sair da cidade e conhece muitas pessoas simpáticas da cidade. Caso contrário, apanha o autocarro número 7, 56, 58 ou 64 em direção ao norte. Será uma viagem longa. A certa altura (2 km antes do aeroporto), o autocarro passará pela portagem e parará 100 metros depois. Volta a pé até à portagem e pergunta às pessoas lá. Tentei caminhar para a direita a partir da portagem e pedir carona na entrada da autoestrada, mas nenhum carro passa por lá, apesar de ser um caminho lógico. Continuam em frente a partir da portagem e viram à esquerda e depois à direita para a autoestrada. A verdadeira autoestrada existe durante cerca de 60-70 km e depois disso é algo como uma meia autoestrada, por isso, se a tua carona não for diretamente para Lao Cai (provavelmente não será), podes pedir carona diretamente na estrada. === Em direção a [[Saigon]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A forma mais fácil de conseguir uma carona para sul é pedir carona na primeira Tol Gate da autoestrada CT01 [https://goo.gl/maps/GZp8wG9pCm62 mapa Google]. Para lá chegar, apanha o autocarro urbano até à paragem "Đd UBND Liên Ninh". Em Hanói, o Google Maps pode ajudar-te a encontrar a melhor rota de autocarro para ti. Para uma viagem direta de autocarro, apanha qualquer rota 06 (06A, 06B, etc...) que comece na estação de comboios chamada "Ga Giáp Bát". Na verdade, há 2 paragens de autocarro para esta estação de comboios; é a de depois (mais longe do centro) que tem os autocarros 06X. A viagem de autocarro custa apenas 8000 VND (2018). Quando chegares à paragem "Đd UBND Liên Ninh", a Tol Gate fica a apenas 1 km e é facilmente e seguramente acessível a pé, e os funcionários são muito simpáticos. [[File:26082018-Hanoi southern tol gate.JPG|350px|right|thumb|Tol Gate sul de Hanói na autoestrada CT01]] [Edição de outubro de 2024] Planeávamos ir para Ninh Binh. Fomos até à portagem, os funcionários deixaram-nos entrar e conversámos com eles; foram simpáticos. Dissemos-lhes que estávamos a pedir carona, mas não perceberam muito bem o que isso significava e disseram-nos que nenhum carro nos levaria de graça. Depois de algumas negociações, deixaram-nos tentar conseguir caronas durante alguns minutos, até aparecer um autocarro para Ninh Binh e os funcionários da portagem literalmente nos obrigaram a entrar (depois tivemos de pagar o autocarro…). == Experiências pessoais == {{stub}} [[Category:Vietnam]] {{IsIn|Vietnam}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} jfd6xwyb0xzhndu32nf0y2gb4mjx485 0 5115 22032 2026-08-06T14:51:06Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Hanói]] 22032 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Hanói]] tev4slscd96v4w678wv4oumwvan67sg 0 5116 22520 22033 2026-08-12T11:41:19Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22520 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Zimbabwe|Zimbabué]]. == Sair de carona == <includeonly><!---</includeonly> Usa {{Coords|latitude|longitude}} para indicar as coordenadas de um ponto para pedir carona. <includeonly>--></includeonly> === Norte/Sul/Oeste/Leste em direção a [[Other City|Outra cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção (por ex., nome da rua, bairro) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ==== Opção 2 - Nome da opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} === Norte/Sul/Oeste/Leste em direção a [[Yet Another City|Ainda outra cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} == Chegar de carona == <includeonly><!---</includeonly> Inclui esta secção '''apenas''' se for difícil entrar numa cidade, como pelo anel viário em torno de Berlim ou pela M25 em torno de Londres! <includeonly>--></includeonly> == Locais a evitar == == Alojamento e sono == <includeonly><!---</includeonly> Locais para acampar selvagem são bons. Por favor, '''não''' acrescentes hostels comuns. <includeonly>--></includeonly> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == {{IsIn|Zimbabwe}} {{Category|Zimbabwe}} {{Category|Capitals}} [[Category:Cities]] {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} 5wlfl920fh3mggkeburkz4nyr4o2mkh 0 5117 22521 22034 2026-08-12T11:41:20Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22521 wikitext text/x-wiki '''Hargeysa''' ''(ou Hargeisa)'' é a capital da República independente ''de facto'' da [[Somaliland]]. == Sair à Boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências Pessoais == {{IsIn|Somaliland}} [[Category:Eastern Africa]] [[Category:Somaliland]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} h691pgtpnp7hnsih4e9itpm1i9wu96s 0 5118 22522 22035 2026-08-12T11:41:20Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22522 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital de [[Cuba]]. == Saindo de carona == Adiciona informações, por favor == Ônibus baratos do aeroporto para a cidade == Procura os ônibus P12 e P16, eles vão para o centro. == Experiências pessoais == {{IsIn|Cuba}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{Category|Cuba}} {{hwen:Ai-enhanced}} cg57pj9xc7hpmb0t5fsszqg4uw4rfsd 0 5119 22523 22036 2026-08-12T11:41:21Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22523 wikitext text/x-wiki '''Heidelberg''' é uma bela cidade no sul da [[Germany|Alemanha]]. == Sair à boleia == === Direção norte, sul, oeste {{Autobahn|5}} {{Autobahn|656}} === {{Coords|49.40829|8.66896}}<br> Quando saíres de Heidelberg, provavelmente vais querer ir para a [[A5 (Germany)|A5]]. Há uma via de acesso à A5 que começa mesmo no centro da cidade, o que faz dela uma espécie de «saída da cidade». Muitos carros que saem da cidade em direção à autoestrada passam por aqui. Para lá chegar a partir da estação de comboios, basta caminhar cerca de 700 m para oeste pela ''Gneisenaustr.''. === Direção sul {{Autobahn|5}} === ====Opção 1, Speyerertraße ==== {{Coords|49.39572|8.66932}}<br> Podes seguir a ''Ringstraße'' na direção de [[Speyer]] ou simplesmente apanhar um autocarro até ''SNP Dome hip''. Logo depois do cruzamento entre ''Baumschulenweg'', ''Speyerstraße'' e ''Carl-Friedrich-Gauß-Ring'', há uma estação de serviço no lado direito da ''Speyerstraße''. Embora possam pedir-te para sair da estação, alguns metros mais abaixo há bons locais onde os carros podem parar em segurança para te apanhar. Atenção: aqui todos os carros vão para sul! Também podes pedir às pessoas que te deixem na área de serviço [[Hardtwald West]] (ver opção 2). ====Opção 2, Raststätte Hardtwald==== {{Coords|49.35041|8.63049}} '''Para sul'''<br> {{Coords|49.35008|8.63167}} '''Para norte'''<br> A área de serviço ''Hardtwald'' é um bom local para norte e sul. Cerca de 200 metros a norte do local há um túnel sob a autoestrada, que permite mudar para o outro lado. Podes chegar à estação de serviço de transportes públicos: apanha uma "S-Bahn" (comboio suburbano, onde podes viajar sem pagar) até ''St. Ilgen/Sandhausen'' e daí o autocarro 725 até ''Lebenshilfe''{{Coords|49.35017531902745|8.650483579181289|1}}; o segundo percurso também pode ser feito a pé (são exatamente 2,9 km da paragem da S-Bahn até ''Hardtwald'', e passarás por um REWE com contentores onde se pode procurar comida. Da paragem ''Lebenshilfe'' são cinco a dez minutos, desde que não vires para a área de proteção da natureza à esquerda. Outra forma de chegar à área de serviço de transportes públicos/a pé, em vez de esperar por uma boleia até lá: apanha transportes públicos (Stadt-Bahn ou autocarro) até ao bairro de ''Kirchheim'', no extremo sul de Heidelberg, e caminha para sudoeste pelas estradas rurais públicas, usadas sobretudo por ciclistas e agricultores. A caminhada demora cerca de uma hora a partir do centro de Kirchheim. Provavelmente consegues uma boleia em menos de uma hora na estação de serviço mencionada acima, mas eu prefiro caminhar porque isso garante que já vou começar na autoestrada. == Experiência pessoal == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Vinteuil|Vinteuil]]</span> <div class="hw-exp-text"> Tive muita dificuldade em sair de Heidelberg, depois de um dos meus dias de boleia mais bem-sucedidos, indo de Berlim a Heidelberg numa tarde. Tentei vários locais, começando na Ringstraße e seguindo diretamente em direção à autoestrada, mas mais à frente não há um bom sítio, pois a estrada transforma-se numa via rápida e o passeio acaba. Enquanto estava na paragem de autocarro com o polegar levantado, fizeram-me o gesto do dedo do meio, mas também recebi dois polegares para cima em poucos minutos. Um casal apanhou-me após quase quatro horas à boleia (incluindo mudar de local, etc.) e levou-me até às belas vistas da Floresta Negra, mesmo antes da fronteira suíça. </div> </div> {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Category:Baden-Württemberg]] [[Category:Germany]] [[Category:E35]] [[Category:E35]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} hm5grm0xiha9huqux084bl7gi7q3y3p 0 5120 22524 22037 2026-08-12T11:41:22Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22524 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Finland|Finlândia]]. Muitos viajantes à boleia estrangeiros entram no país aqui, quer de barco desde [[Tallinn]] ou [[Stockholm|Estocolmo]], quer de avião para o aeroporto internacional de Helsínquia (que na verdade não fica em Helsínquia, mas no município vizinho de [[Vantaa]]). == Sair à boleia == === Norte para [[Hämeenlinna]], [[Tampere]] {{E|12}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/60.1695,24.9354/61.49797,23.76484 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O sítio mais fácil para apanhar boleia para norte é o complexo de estação de serviço ''Neste Keimolanportti itä'', situado no subúrbio de Vantaa. Há uma paragem de autocarro mesmo em frente à estação de serviço chamada Keimola. Vê a forma mais fácil de lá chegar com o [http://www.reittiopas.fi/ Planeador de Viagens dos Transportes da Região de Helsínquia]. A viagem desde o lado oeste da estação ferroviária central demora cerca de 40 minutos e precisas de um bilhete ABC (€4,10). A estação de serviço fica a norte das circulares de Helsínquia, por isso o trânsito é de longa distância. É muito fácil apanhar boleia direta para Hämeenlinna ou Tampere se simplesmente ficares na saída com uma placa. É possível apanhar o comboio suburbano '''P''' da estação ferroviária central até ''Kivistö'', que fica muito perto da estação de serviço visada (vê o mapa). Pode ser possível viajar sem pagar nos comboios suburbanos, a frequência dos fiscais é desconhecida. Repara que os fiscais usam uniformes azuis. Os uniformes roxos pertencem ao pessoal do comboio, que também pode verificar bilhetes e pôr-te fora se viajares sem bilhete, mas não pode passar multas. Se te pedirem para sair do comboio, é melhor obedeceres e apanhares o próximo comboio. Se não quiseres gastar 4,10€ num bilhete ABC, também podes apanhar um autocarro com um bilhete AB mais barato (€2,95) até ao extremo norte da rua ''Mannerheimintie'', onde começa a estrada ''Hämeenlinnanväylä''. Do lado oeste da estação ferroviária central, apanha o autocarro 40, 200, 300, 321, 345 ou 400 (ou o 37, 41, 42, 63 desde Kamppi) até à paragem ''Ruskeasuon varikko'' e pede boleia diretamente da paragem. A desvantagem deste sítio é que o trânsito passa muito depressa, e muitos condutores não querem parar numa paragem movimentada. Se o teu condutor não for muito longe, pede-lhe para te deixar na estação de serviço ''Neste Keimolanportti itä'' mencionada acima. === Nordeste para [[Lahti]], [[Jyväskylä]] {{E|75}} e leste para [[Porvoo]], [[Kotka]], [[Kouvola]], [[Saint Petersburg|São Petersburgo]] {{E|18}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma paragem de autocarro chamada ''Koskelan varikko'' e podes chegar lá com várias linhas de autocarro: 70, 73, 74, 75, 77, 78, 79N, 711, 717, 718, 721, 731, 738, 739, 785, 787, 788. Também podes lá chegar de elétrico, no qual é mais fácil viajar sem pagar do que nos autocarros. Vai até à paragem de elétrico ''Kumpulan kampus'' usando o elétrico n.º 6 ou n.º 8. Daí podes caminhar 1200 m até à paragem de autocarro ''Koskelan varikko''. A autoestrada divide-se em duas um pouco antes da Circular 3. A estrada número 4 segue para norte/nordeste (Lahti, Jyväskylä), enquanto a estrada número 7 segue para leste (Porvoo, Kotka, Kouvola, São Petersburgo, e por aí fora). Este sítio funciona razoavelmente com uma placa, mas é impossível sem uma. Fica mesmo depois dos semáforos e haverá bastante espaço para os carros pararem. Pode ser boa ideia ficares antes da paragem de autocarro, para que os carros possam de facto encostar na paragem, porque na verdade é ilegal parar depois dos semáforos (pelo menos alguns condutores pensam que sim). Também deves certificar-te de que o condutor vai mesmo na tua direção, porque não há sítio para te deixar entre a paragem de autocarro e o entroncamento onde as autoestradas se separam. Outra opção é chegares à paragem de autocarro ''Viikki'', onde param tanto autocarros locais como de longa distância. Podes lá chegar com as seguintes linhas de autocarro: 70, 73, 74, 75, 77, 79, 506, 711, 717, 718, 721, 731, 738, 739, 785, 787, 788, 848 (as linhas 70, 73, 74, 77, 79 e 506 não param mesmo junto à autoestrada, por isso tens de caminhar menos de 100 m até lá. As outras linhas mencionadas usam a mesma paragem dos autocarros de longa distância) . Ou podes apanhar o autocarro 57 ou 78, ou a linha de metro ligeiro 15 até à paragem ''Viikin tiedepuisto'', mesmo ao lado da paragem ''Viikki''. Essa paragem de autocarro é a primeira depois da placa da autoestrada. Aí já é autoestrada, por isso pedir boleia é tecnicamente proibido, mas normalmente a polícia não se importa (segundo a edição anterior). Placa altamente recomendada, pois a estrada divide-se em duas. Caso não encontres uma boleia satisfatória num tempo razoável (pode acontecer, especialmente nas manhãs de domingo), pede boleia daqui até ao entroncamento com a Circular III (faz uma placa para um dos subúrbios depois dele, por exemplo Järvenpää). Sai quando tiveres passado o entroncamento e pede boleia na estrada que liga a circular e a autoestrada. Metade do trânsito vai muito depressa, a outra metade bastante devagar – no entanto, encontrarás muito mais trânsito de longa distância aqui do que na paragem de autocarro Koskelan varikko. Repara que isto é oficialmente uma autoestrada, por isso pedir boleia é na verdade proibido! '''Se vais para leste, na direção de Porvoo, Kotka e da fronteira russa, vê também a outra opção abaixo! (provavelmente funciona melhor)''' === Leste para [[Porvoo]], [[Kotka]], [[Kouvola]], fronteira da [[Russia|Rússia]], [[St. Petersburg|São Petersburgo]] {{E|18}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/60.1695,24.9354/59.9,30.4 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:Helsinkieast-map.png|thumb|right|250px|Como chegar a pé ao entroncamento para leste]] [[File:Helsinkieast-signs.jpg|thumb|right|250px|Placas que assinalam o entroncamento de Helsínquia para leste]] A forma mais rápida de seguir para leste é caminhar desde a estação de metro ''Mellunmäki'' até ao entroncamento da Circular III com a autoestrada. São cerca de 40 minutos a pé (vê a imagem). Quando chegares ao entroncamento, é fácil apanhar uma boleia tanto para os subúrbios como para São Petersburgo. Com tantas opções, é sensato recusar qualquer boleia que não vá até ao teu destino final. Se fores mais longe do que Porvoo, há uma área de descanso a meio caminho entre Helsínquia e Porvoo, por isso pede para te deixarem lá. Só há casas de banho e um café, por isso é mais eficiente de manhã. Daí, encontra uma boleia pelo menos até Kotka. === Oeste para [[Turku]] {{E|18}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/60.1695,24.9354/60.46128,22.21848 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 20, 25 ou 30 de Kamppi até à paragem ''Niemenmäki'' (os autocarros 52 e 57 também vão lá, mas não desde o centro da cidade). Um pouco mais à frente da paragem e do outro lado da rua fica a rampa de entrada para a autoestrada. Infelizmente, não há absolutamente nenhum sítio seguro onde os carros possam encostar e parar por ti aqui, pelo menos antes da placa da autoestrada. No entanto, se continuares mais 100 m depois da placa, verás que começa a berma e podes pedir boleia ali (claro que não é legal). Se quiseres cumprir a lei, recomenda-se pedir boleia com uma placa na paragem de autocarro ''Niemenmäki''; no entanto, o trânsito nesta direção já estará a mudar para as faixas da esquerda (afastando-se da paragem) para virar para a rampa de entrada. Em alternativa, é possível ficar na faixa de relva que separa Huopalahdentie e pedir aos condutores enquanto esperam para virar nos semáforos. === Oeste (direção [[Hanko]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a estrada nacional/autoestrada 51, que começa na parte sudoeste da zona central da cidade. Podes apanhar o metro até à estação ''Ruoholahti''. Caminha (para norte) um quarteirão depois do ''Kauppakeskus'' (centro comercial) até à próxima rua grande (Porkkalankatu). Atravessa para o outro lado da rua e, um pouco mais à frente, fica o entroncamento da autoestrada com Porkkalankatu. O melhor sítio para ficar é na Porkkalankatu, no início da faixa de autocarros antes da paragem de autocarro ''Länsiväylä''. Usa uma placa aqui. Na autoestrada, a berma começa cerca de 50 m mais à frente e não é muito larga, pelo que é muito difícil os carros pararem ali. No entanto, pedindo boleia logo no início, na esquina onde a continuação da «faixa de autocarros» se transforma na autoestrada, é possível os carros encostarem nesta faixa (se não vierem autocarros!) === Sul em direção a [[Tallinn]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/60.1695,24.9354/59.39687,24.77005 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] Não é possível apanhar boleias com pessoas que vão de carro. Se houver um passageiro extra num carro ou camião, tem de ser pago um bilhete extra. Mas podes tentar tornar-te membro do Viking Club (apenas em finlandês, sueco e estónio) e obter um «cruzeiro de piquenique» grátis, simplesmente não usando o bilhete de regresso. Em janeiro de 2020, o preço do bilhete da Viking Line, comprando-o através do site '''em finlandês''', é 12€ ida e volta (podes usar apenas a ida, se quiseres). No site em inglês custa cerca de 30€ (?). Terás de preencher um formulário bastante longo na versão finlandesa, mas podes sempre pedir ajuda a um finlandês nativo ou usar o tradutor do Google. Repara que tens de comprar o bilhete online pelo menos 1 h 30 min antes da partida do ferry.' Enquanto estiveres no ferry, já deves pedir boleia no convés de carros do navio. Vai para o convés de carros pelo menos 30 minutos antes da hora de chegada ao porto e começa a perguntar por aí. Se tiveres uma mochila grande, lembra-te de que a certa altura as portas do convés de carros se abrem e os carros começam a sair para o porto. Não vais querer estar entre camiões grandes nessa altura! Deves conseguir boleia pelo menos até Pärnu desta forma, muitas vezes até Riga ou através da Lituânia. Se vais para a Polónia ou mais longe, procura obviamente matrículas polacas e fala primeiro com essas pessoas. Podes encontrar barcos em pequenos portos para veleiros. A distância até [[Tallinn]] é de apenas 80 km e barcos pequenos conseguem fazê-la facilmente. [http://venenetti.fi/satamat/ Catálogo de portos] ====Companhias de ferry==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [https://www.eckeroline.fi/en/ Eckerö line] -> A mais barata. 2 / 3 ferries por dia. Um de manhã, um à tarde e um à noite. Terminal 2 Oeste.<br> [http://www.vikingline.com/ VikingLine] -> Mais barata quando comprada no site finlandês. Demoram mais e partem de um terminal diferente, não perto dos outros.<br> [http://www.tallinksilja.com/en/ Tallink] -> Muitas vezes disponível, mas cara e com mau serviço. Terminal 2 Oeste.<br> [http://www.lindaline.fi/en/ Linda line] == Chegar à boleia == Se o condutor não for diretamente para o centro de Helsínquia, é boa ideia pedir para te deixar numa paragem de comboio ou metro. Nas paragens de comboio e metro há máquinas de bilhetes que vendem bilhetes simples ou diários de transporte público, se precisares. Também podes comprá-los em lojas de conveniência «R-kioski», em muitos supermercados ou em parquímetros (a última opção aplica-se apenas a bilhetes simples). Repara que não podes comprar o bilhete de autocarro ou elétrico ao condutor. Podes viajar sem pagar muito facilmente em todos os metros, comboios e elétricos, pois não há muitos fiscais e o metro não tem cancelas. Os autocarros também permitem viajar sem pagar, pois só tens de mostrar o teu bilhete ao condutor ao entrar (podes tentar mostrar uma captura de ecrã de um bilhete, ou simplesmente qualquer coisa, já que muitas vezes os condutores parecem nem verificar o que estás a mostrar. Há até sites onde podes descarregar bilhetes falsos com aspeto autêntico para usar nos autocarros). Os autocarros com pintura laranja (linhas 20, 30, 40, 200, 300, 400, 500, 510, 520, 530, 560, 570 e 600) nem exigem que mostres o bilhete, por isso podes entrar por qualquer uma das portas. No entanto, pode haver fiscais nesses autocarros laranja, mas tão raramente como nos elétricos, metros e comboios. Ainda menos frequentemente há fiscais nos autocarros azuis, mas também é possível. Repara, no entanto, que se o condutor te deixar nos arredores dos municípios vizinhos de Espoo ou Vantaa, uma viagem para Helsínquia de comboio, metro ou autocarro custará 4,10€ (bilhete ABC). Outubro de 2024: É possível viajar sem pagar nos comboios suburbanos (identificados por letras). Há pessoal com uniformes verdes da VR, sobretudo para garantir que está tudo bem. Também podem verificar bilhetes e pôr-te fora se não tiveres um, mas não podem passar multas. Tem cuidado com grupos de fiscais em uniformes azuis, que aparecem aleatoriamente, não muito frequentemente. Aqui tens uma ligação para facilitar a tua navegação nos transportes públicos: [http://www.reittiopas.fi/ Planeador de Viagens dos Transportes da Região de Helsínquia]. Se apanhares um cargueiro de Tallinn, o teu condutor provavelmente desembarcará na marina de Vuosaari, que fica um pouco longe da cidade e também da estação de metro mais próxima (última paragem, Vuosaari). Melhor se puderes pedir-lhe para te levar à estação de metro. No entanto, o autocarro 90 circula entre o porto e a estação de metro. Ao chegares num ferry normal desde Tallinn, podes já pedir boleia no convés de carros do ferry cerca de 30 minutos antes da chegada. Sairás do ferry sentado no carro e ele levar-te-á para algum lugar muito além dos limites da cidade. == Dormir == Mesmo dentro dos limites urbanos de Helsínquia, há muitas zonas arborizadas isoladas onde se pode montar uma tenda, e estas podem ser alcançadas de comboio local. Uma vista de olhos ao mapa mostrará muitos sítios ideais nos arredores, por exemplo, o cruzamento da Circular I com ''Vihdintie'' (do centro da cidade apanha o comboio local P até à paragem ''Pohjois-Haaga'' e depois caminha um pouco). Se fores discreto, não deverás ter problema; mesmo que sejas descoberto pela polícia, preocupam-se mais com acampamentos de ciganos do que com viajantes à boleia estrangeiros. O parque Kaivopuisto, na parte sul do centro da cidade, é um sítio muito calmo e fixe para acampar livremente. Se não tens tenda ou preferes evitar montá-la lá, há também algumas rochas mesmo na extremidade, perto do mar, onde podes deitar-te no teu colchão sem qualquer problema; talvez apenas alguns gansos cheguem para te acordar de manhã.. [https://www.facebook.com/groups/231814287333110/ Grupo FB de pessoas Trustroots em Helsínquia] == Experiências pessoais == {{Cities Finland}} {{Template:Europe/countries}} [[Category:Ferries]] [[Category:Finland]] [[Category:E75]] [[Category:E12]] [[Category:E18]] {{IsIn|Finland}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{hwen:Ai-enhanced}} hsurlcrugpwtdg6s8ybgibcndmpjqb5 0 5121 22038 2026-08-06T14:51:54Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hengelo]] 22038 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no leste dos [[Netherlands|Países Baixos]], na província de [[:Category:Overijssel|Overijssel]]. Fica situada 5 km a oeste de [[Enschede]] e tem uma população de cerca de 81.000 habitantes. == Saindo de carona == === Leste em direção a [[Enschede]], [[Gronau]] ([[Germany|Alemanha]]) === {{Coords|52.2617|6.8025}}<br> Quando estiveres na estação de trem, basta caminhar para leste até ao ''Prins Bernhardplantsoen''. Depois, vira à esquerda na ''Veloursstraat'' e, no cruzamento seguinte, entra na ''Enschedesestraat''. Após alguns metros (depois da ponte), encontrarás espaço suficiente para tentar pedir carona em direção a [[Enschede]]. São apenas cerca de 5 km. === Leste em direção à [[Germany|Alemanha]] {{Ade|30}}, oeste em direção a [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam|Amesterdã]] === ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega o ônibus nº 11 e desce em ''Kleine Driene''. Fica diretamente perto da entrada ''Hengelo-Noord'' para a [[A1 (Netherlands)|A1]]. Basta caminhar pela rua cerca de 500 metros. Depois podes decidir se vais em direção à [[Germany|Alemanha]] ou a [[Amsterdam|Amesterdã]]. Prepara-te: pedir carona neste ponto pode ser difícil, pois os semáforos que levam os carros às entradas da autoestrada em ambas as direções estão quase sempre verdes. Isto, juntamente com o facto de não haver um local adequado para os carros pararem e te apanharem, vai dificultar a saída. ====Opção 2, Área de serviço Lonnekermeer {{Anl|1}}==== {{Coords|52.2814|6.8526}}<br> Da estação de trem de Hengelo, pega o ônibus 14 até ''Bruninkshoek''. Agora estás na rua ''Oostelijke Esweg''. Caminha na direção de onde o ônibus acabou de vir, em direção à rua ''Hasselerbaan'', depois vira à esquerda. Continua até cruzar a ''Oldenzaalsestraat''. Vira à esquerda e verás uma passarela sobre a {{Anl|1}}. Depois de atravessar a ponte, não vires à direita: caminha pela grama e desce. Vira à esquerda antes da vala e caminha com a vala à tua direita (na mesma direção em que os carros seguem deste lado da autoestrada). Continua até veres uma pequena floresta; aqui tens de saltar uma pequena vala. Caminha pela pequena floresta e chegarás a uma excelente área de serviço, onde quase todos os carros vão para a Alemanha. ===Oeste em direção a [[Apeldoorn]],[[Utrecht]], [[Amsterdam|Amesterdã]]=== {{Coords|52.2429|6.7650}}<br> Pega o ônibus 53 em direção a [[Haaksbergen]] e desce na parada ''Platinastraat'' (1,50 euro). Lá podes ver um grande posto de gasolina onde os carros que vão para a autoestrada conseguem parar facilmente. A autoestrada fica a apenas 400 metros do posto de gasolina, na direção da parada de ônibus. Deste posto, podes decidir se perguntas por uma carona aos motoristas que param para abastecer ou se fazes uma placa e tentas a sorte com o hitchhiking à moda antiga; os carros conseguem parar no posto de gasolina com muita facilidade. == Avaliação geral == Esta cidade é um lugar bastante ruim para pedir carona, porque na cidade, mesmo nas estradas que levam à autoestrada, não há espaço suficiente para os carros pararem. A única oportunidade é à noite, quando não há problema para os carros pararem no meio da estrada (a única exceção a este problema é a opção 4 em direção a Apeldoorn, Utrecht). <!--Infoboxes and categories. Keep at bottom of the page--> <br> == Experiências pessoais == {{Cities Netherlands}} {{Cities Overijssel}} {{IsIn|Overijssel}} [[Category:Cities]] [[Category:Overijssel]] [[Category:E30]] [[Category:Route Amsterdam - Berlin]] [[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]] {{hwen:Ai-enhanced}} d2cuyxo2u3noxu4cwdl473ytjo7engj 0 5122 22706 22039 2026-08-12T13:35:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22706 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade na [[Austria|Áustria]]. Situa-se a norte do [[Brenner|passo do Brenner]], um dos principais eixos de travessia sul-norte nos Alpes, espremida no vale do rio Inn, que determina as direções das vias de trânsito. Devido à falta de espaço no vale do rio Inn, Innsbruck oferece 5 saídas diferentes de autoestrada e um sistema complicado de faixas de trânsito. A cidade serviu como ponto de partida para o [[Tramprennen]] em 2016. == Pedir boleia para sair == === Em direção a Oeste ou Sul === Há a área de serviço ''Raststätte Innsbruck-Ampass'' na autoestrada a leste da cidade, no sentido oeste. No entanto, fica antes da saída que segue para sul em direção a Itália, por isso vais encontrar a maioria dos carros a ir para sul. Além disso, se quiseres ir para oeste, tem em conta que a primeira estação de serviço depois de Innsbruck (''Pettnau'', 25 km a oeste de Innsbruck) fica do outro lado da autoestrada. As pessoas que vão para oeste '''podem''' abastecer lá, mas, mais uma vez, vais encontrar quase só carros a ir para sul em direção a Itália. Em direção à Suíça, a partir da estação central de autocarros podes apanhar o autocarro 4166 ou 4165 até Völs "Metzgerei Singer". (Do centro comercial Dez até à estação central há um autocarro 4134 ou 4130, do outro lado da rotunda). Quando chegares a Völs, caminha para norte até ao centro comercial com uma JET tankstelle (estação de serviço). Talvez consigas encontrar alguém que te leve mais pela autoestrada até outra estação de serviço onde haverá mais trânsito para oeste (muitas pessoas daquela zona voltam para a cidade ou seguem para sul). E aos domingos há o mercado de pulgas Cyta até às 14h, que está basicamente montado à volta da estação de serviço. ==== Como chegar lá (Raststätte Innsbruck-Ampass, a leste de Innsbruck) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro F ou R até ''Baggersee''. Quando lá estiveres, segue pela rua Grabenweg durante 400 m para nordeste, até chegares ao rio Inn. Vira à direita e segue pela rua, não pelo trilho. Esta leva-te até ao ''Freizeitzentrum Rossau'', e mesmo antes de a rua acabar há um caminho à esquerda, para o estacionamento do Freizeitzentrum. Continua pelo caminho até ao campo de golfe e encontra uma passagem para a pequena floresta atrás e acima dele. Há um trilho na floresta; segue-o para a direita. A certa altura, após cerca de 200 m, o trilho divide-se; desce pelo da esquerda. Estás no estacionamento da área de serviço! (Pode haver um caminho mais curto a partir da paragem de autocarro Baggersee, passando pelos arbustos entre Kläranlage e Baggersee, mas isso ainda não foi confirmado.) === Todas as direções: Sul ([[Italy|Itália]]), Este ([[Salzburg]], [[Vienna|Viena]]), Norte ([[Germany|Alemanha]], [[Munich|Munique]]), Oeste ([[Bregenz]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai ao centro comercial DEZ, Ikea (de autocarro C (1,70 EUR) ou a pé desde o centro em 20 min) - há duas estações de serviço e um grande estacionamento, McD, onde podes perguntar e pedir boleia em todas as direções. Também podes usar a entrada da autoestrada Innsbruck-West se estiveres nessa zona da cidade. Há uma paragem de autocarro (talvez 'Hafen', autocarros C e M?) um pouco antes, que só apanha parte do trânsito que entra aqui na autoestrada, mas com uma placa podes facilmente conseguir boleia na direção certa a partir daqui. Se não encontrares boleias para a próxima cidade, tenta conseguir boleias até à próxima grande área de serviço de autoestrada (Raststätte) fora de Innsbruck: * Este: Vomp * Oeste: Pettnau * Sul: Brenner === Em direção a Este para [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[Munich|Munique]] === Ponto de partida: saída Innbruck Ost (Este), nas estações de serviço no fim da Amraser-See-Straße, ao lado do centro comercial DEZ. Há 2 estações de serviço (mesmo ao lado uma da outra) na rua para a autoestrada. Na segunda também havia uma placa "Last petrol station before the high-way" - é fácil perguntar aos condutores lá... ==== Como chegar de autocarro ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Linha C (direção Luigenstraße), sai em DEZ, ou linha T, sai em DEZ Ost, e caminha os últimos metros em direção à estrada maior mais próxima. Consulta [http://www.ivb.at/fileadmin/download/fahrplan/mein-fahrplan/liniennetzplan/ivb_liniennetzplan_schematisch_2008.pdf o mapa esquemático dos transportes públicos locais] ou [http://www.ivb.at/index.php?id=ivb&L=1 o site deles], também em inglês, para mais informações. Faz uma placa a indicar a direção desejada ==== Estação de serviço em Schwaz ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} SE não quiseres pedir boleia numa cidade, podes viajar sem pagar de comboio ou autocarro cerca de 25 km até à cidade chamada Schwaz e depois caminhar 15 minutos até uma estação de serviço na autoestrada e pedir boleia na direção de Rosenheim, Munique ou Salzburg. === Em direção a Norte para [[Germany|Alemanha]] pelo Fernpass === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para ir para a Alemanha pelo Fernpass, a opção mais fácil é apanhar um autocarro para Nassereith. Os autocarros saem da cidade (da estação principal, por exemplo) e Nassereith é muitas vezes o destino final. Podes facilmente apanhar o autocarro de graça. Não pedem bilhete ao entrar. Basta entrares e sentares-te. A viagem de autocarro demora cerca de uma hora, mas Nassereith já fica na estrada para o Fernpass, que se torna a A7 depois da fronteira. Se o autocarro for até à paragem abzweigung Sankt wendelin, vai até lá. A partir daí podes simplesmente caminhar dois minutos e pedir boleia diretamente na estrada principal. É um local razoável e há bastante trânsito para a Alemanha. A primeira estação de serviço na Alemanha fica depois de Kempten, por isso, se vais mais para norte, consegue uma boleia pelo menos até lá ou fica na Áustria e encontra uma boleia mais longa antes de a estrada se tornar uma autoestrada. Para procurar uma ligação de autocarro, podes tentar ivb.at Se não gostares de autocarros, também podes apanhar um comboio local até Telfs. Muitas vezes não controlam os bilhetes. Em Telfs precisas de atravessar a cidade a pé e pedir boleia numa estrada que leva à estrada do Fernpass. Mas vai demorar-te muito mais tempo, por isso recomendo apanhar o autocarro. === Em direção a Norte ou Oeste ([[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich|Munique]]) === Há várias possibilidades em Innsbruck, mas nenhuma verdadeira opção de "primeira escolha". Por isso, aqui vai uma: ==== Saída de autoestrada Innsbruck Kranebitten ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta é uma saída de autoestrada isolada no extremo oeste de Innsbruck, com um espaço livre mesmo no meio das diferentes faixas que se juntam na direção de Bregenz e Alemanha. Não é um local agradável, mas funciona! ===== Como chegar de autocarro ===== Apanha a linha T dos autocarros IVB, que vai em direção a "EKZ CYTA", um centro comercial suburbano. Passas pela saída da autoestrada de autocarro logo depois de atravessares a ponte sobre o rio Inn. Sai do autocarro em EKZ Cyta, compra tudo o que precisares no centro comercial e volta a pé até à saída da autoestrada, que surge primeiro depois da rotunda. Consulta [http://www.ivb.at/fileadmin/download/fahrplan/mein-fahrplan/liniennetzplan/ivb_liniennetzplan_schematisch_2008.pdf o mapa esquemático dos transportes públicos locais] ou [http://www.ivb.at/index.php?id=ivb&L=1 o site deles], também em inglês, para mais informações. Uma placa a indicar a direção desejada pode ajudar-te a seguir caminho. Boa sorte! Apenas um quilómetro depois de entrares na autoestrada, a estrada divide-se - uma estrada secundária segue para norte diretamente para a [[Germany|Alemanha]] ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich|Munique]]) e a autoestrada continua para oeste - certifica-te de que vais na direção desejada! ==== Resselstraße ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Um local menos estranho para pedir boleia para norte ou oeste é junto à paragem de autocarro na Resselstraße, ao lado do estádio. Os condutores conseguem ver-te facilmente aqui e há muito espaço para parar. [[User:Jophro|Jophro]] conseguiu uma boleia aqui em 20 min, depois de não encontrar nenhuma em 45 min no referido centro DEZ, e o mesmo aconteceu com [[User:madde|madde]]. É claramente um local popular (vais reparar numa zona de relva gasta à frente da paragem de autocarro) - quando ele chegou, já lá estava outro mochileiro que conseguiu uma boleia em 7 min. Achou mais eficaz seguir a abordagem deste e simplesmente escrever 'D', em vez da cidade - se vais para a Alemanha. Caso estejas confuso, embora os sinais de trânsito sejam difíceis de ver, é a paragem de autocarro ao lado do estádio, não a do lado oposto da rua. == Experiências pessoais == [[Category:Austria]] [[Category:E45]] [[Category:E60]] {{IsIn|Austria}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} o6iegjdt831mt21lb85le5ft6ow93hj 0 5123 22526 22040 2026-08-12T11:41:24Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22526 wikitext text/x-wiki '''Islamabad''' é a capital do [[Pakistan|Paquistão]] == Sair pegando carona == === Ao norte, para [[Gilgit]] e [[China|China]] pela [[Karakoram Highway|Rodovia do Caracórum]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Uma dica anterior. Sinceramente, isto é o Paquistão, e podes pegar carona dentro da cidade se fores estrangeiro. As pessoas vão te dar carona. Elas têm curiosidade sobre estrangeiros e, quando começares a explicar, muitas provavelmente vão te deixar exatamente onde precisas estar. Vai até a rua chamada "Kashmir Highway" e segue para sul por ela até chegares à Great Trunk Road (N5), pela qual vais na direção de Taxila. Pouco antes de Taxila, porém, vira à direita, na direção de Haripur. De lá, não fica longe até Abbottabad. Se quiseres apanhar um táxi coletivo para sair da cidade, vai até Taxila e pega carona de lá. == Experiências pessoais == {{IsIn|Pakistan}} [[Category:Pakistan]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} kz4h2xieapyljo0r529s6q0fqok8shw 0 5124 22528 22041 2026-08-12T11:41:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22528 wikitext text/x-wiki '''Istambul''' é a maior cidade da [[Turkey|Turquia]], situada parcialmente na [[Europe|Europa]] e parcialmente na [[Asia|Ásia]]. == Pedir boleia para entrar == Se estiveres a conduzir na autoestrada, fica atento e pede ao teu motorista para te deixar num local onde vejas Istambul a uma distância que possas percorrer a pé; depois pergunta aos locais pelo autocarro/metro. Por exemplo, Paşaköy. Deves ter algum dinheiro local trocado para pagar o bilhete. Também podes sair em postos de combustível e pedir aí boleia até à cidade. Ou caminhar! == Pedir boleia para sair == === Noroeste em direção à [[Greece|Grécia]] , [[Edirne]], [[Bulgaria|Bulgária]] {{E|80}} {{E|84}}=== [https://maps.hitchwiki.org/dir/41.00638,28.97587/41.6806,26.49147 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção de teste - Área Norte do Parque Ispartakule ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A Área Norte do Parque Ispartakule é um posto de combustível na autoestrada E80 (vê o Google Maps para saber como lá chegar e atualiza como está. Há o autocarro 76E que vai até à paragem Sehit Serife Bacı Lisesi, não muito longe) ==== Opção para sair da cidade ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes sair da cidade no autocarro 303, desde o Metro Yenibosna até à última paragem Silivri Halk Otobüsü Bekleme Garajı (ou no autocarro 303B desde o Metro Otogar até à paragem Mimarsinan Mah). O bilhete custa 11 TL e só podes pagar com Istanbulcard. A) A 4 km a pé fica a faixa de emergência da autoestrada E8O, e a 5 km a pé fica a área de descanso Karbey Dinlenme Tesisi. B) A 5 km a pé fica a portagem Kınalı Gişeleri da autoestrada D-7 Se quiseres chegar mais depressa à faixa de emergência da autoestrada E8O, sai do autocarro na paragem Kamiloba e caminha 1,6 km pela rua Çakılyolu Sk. Uma boa opção intermédia parece ser apanhar o autocarro 303 até à estação Selimpaşa, de onde são cerca de 30 minutos a pé até à E80 ou cerca de 40 minutos a pé até ao primeiro posto de combustível na E80, e conseguir boleia é fácil. Os primeiros carros irão para Silivri, mas deves conseguir relativamente depressa uma boleia em direção a Edirne. ==== Chegar aos subúrbios de Istambul ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outra forma de chegar aos arredores ocidentais da cidade é apanhar o metro em Aksaray, perto de Sultanahmet no centro histórico, e seguir até à estação ''Yenibosna'' (2.0 TL por pessoa, cerca de €0.80). Depois, apanha o autocarro público #448 (''Yenibosna Metro-Mimarsinan''; mais 2.00 TL por pessoa), que parte das paragens mesmo ao lado da estação de metro. Vais andar neste autocarro durante ''muito'' tempo, cerca de uma hora, até ele sair da autoestrada para oeste e virar à direita num entroncamento em trevo perto da aldeia de Mimarsinan, para onde o autocarro acaba por seguir. Sai na paragem exatamente no local onde o autocarro vira à direita; é o ponto mais a oeste a que podes chegar nos transportes públicos de Istambul. Depois caminha um pouco mais a partir do cruzamento e começa a pedir boleia. ==== Comboios para sair da cidade ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para quem prefere não tentar pedir boleia pelos extensos subúrbios ocidentais da cidade, uma forma um pouco mais cara mas muito mais fácil de seguir esta rota para oeste em direção à Grécia pode ser apanhar o comboio da manhã para [[Muratlı]] na estação de Sirkeci, no centro de Istambul, e depois continuar à boleia para a Grécia via [[Tekirdağ]] a partir daí. Vê o artigo de [[Muratlı]] para todos os detalhes. Depois de passares a fronteira, tenta ficar no carro que te levou através dela, pois os primeiros 20-30 km do lado grego e búlgaro são um dos piores lugares para pedir boleia na Europa. As pessoas locais têm receio das histórias sobre imigrantes do Irão e do Afeganistão, etc., por isso é especialmente difícil conseguir boleia. Consulta o artigo sobre a [https://hitchwiki.org/en/Kapitan_Andreevo-Kap%C4%B1kule_border_crossing passagem de fronteira Kapikule-Kapitan Andreevo] se fores em direção à Bulgária, pois pode ser difícil. === Oeste em direção a [[Cannakale]] (via [[Tekirdağ|Tekirdag]]) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/41.00638,28.97587/40.97731,27.5144 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro #34B/C/BZ/G até à última paragem e começa aí a pedir boleia com uma placa a dizer Tekirdag === Este e sul em direção a [[Ankara]], costa do Mar Negro, Antalya {{E|80}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/41.00638,28.97587/39.90921,32.81891 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== A partir de estacionamento na autoestrada O4 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Área de descanso n.º 1:''' Apanha o autocarro 19, 19C, 19Y, 19T ou pergunta simplesmente qual autocarro vai para 'Ferhatpaşa; na paragem onde tens de sair, verás uma estrada que faz um círculo como uma grande rotunda, é o Flat Prof Dr Necmettin Erbakan Park. A partir daí, procura a área de descanso Mirkelam Dinlenme Tesisleri İstanbul (40.98854931087875, 29.192601039813262) na E-80 / O-4. Ao chegares pela paragem de autocarro, encontrarás o posto de combustível completamente vedado e poderás pensar em trepar ou cortar a vedação. Mas há uma porta aberta 'legal' no meio da vedação. O próprio posto tem muito movimento, incluindo para longas distâncias. ''Mirrorworld usou este local em 2022 e, com apenas 30 minutos de espera, ofereceram-lhe boleias para Eskisehir, Ankara e, por fim, também para Samsun. O melhor local de sempre.'' '''Área de descanso n.º 2:''' Apanha a linha de metro M4 em direção a Tavsantepe e sai em Pendik Istasyonu. Muda para a linha de autocarro KM18 e sai em Mehmetcik Vakfi. Ficas mesmo ao lado de uma grande área de descanso na autoestrada, onde também apanhas todo o trânsito vindo do aeroporto SAW. Coordenadas: 40.92008 29.35054 ==== A partir de Şekerpınar perto de Gebze ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o 111, 112 ou 200 e fica no autocarro quase até à última paragem (sai aproximadamente duas ou três paragens antes). Agora estás situado um pouco a sul da O4 (E80), que segue para leste em direção a Ankara. Terás de caminhar um pouco para norte para chegar a uma entrada. Há uma paragem de autocarro na entrada. Podes pedir boleia daí para a O4 (E80) em direção a leste. A maioria das pessoas que te levará poderá ir apenas mais 10 km ou algo assim. Há muitos postos de combustível pelo caminho neste gigantesco labirinto suburbano, mas é provável que só pessoas locais parem neles. Terás de seguir cerca de 20 ou 30 km até realmente saíres da metrópole de Istambul. Se quiseres evitar 30 km de boleia urbana, na última paragem do 112 apanha o autocarro 134BK (outros autocarros 134 também podem funcionar), que sai do outro lado da estrada de onde o 112 termina. Vai até ao fim e muda para o 133Ş, seguindo nele até à última paragem. Estarás então em Şekerpınar e podes caminhar os 2 km até à autoestrada principal Anadolu Otoyolu E8O Não há área de descanso, mas a faixa da entrada torna-se uma berma ao fim de cerca de 50 metros. Afasta-te um pouco da faixa para que os carros que vêm dessa entrada te possam ver, pede boleia a todos os carros da autoestrada e terás uma boleia num instante. Como a polícia na Turquia é completamente indiferente a pedir boleia na autoestrada, conseguir uma boleia é bastante fácil desde que não te importes com carros super-rápidos a passar por ti. ==== A partir de Bostancı Köprüsü (Ponte de Bostancı) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir da praça ''Taksim'', apanha o autocarro 129T (linha ''Taksim - Üst Bostancı''), que, tal como as outras linhas de autocarro transcontinentais, requer dois bilhetes (3.50 TL). Sai no cruzamento em trevo chamado em turco ''Bostancı Köprüsü'' (literalmente Ponte de Bostancı), perto da última paragem. Podes reconhecer o cruzamento pelos grandes sinais que dizem ''Bostancı'' e ''İçerenköy'' (além dos habituais sinais ''İzmit'' e ''Ankara''). Depois de saíres do autocarro, passa pelo cruzamento até veres, algumas centenas de metros mais à frente, uma berma segura na estrada. Começa a pedir boleia aí, com uma [[Signs|placa]] a dizer pelo menos ‘[[Gebze]]'/'[[Izmit]]’; isso tornar-te-á mais visível Há um posto de combustível exatamente 9 km antes de [[Izmit]] onde podes pedir para te deixarem. É reconhecível pelo posto BP e pelo restaurante Burger King. Os camiões estacionam aqui regularmente e seguem para todos os pontos da Turquia, enquanto por vezes podes até encontrar boleia até países vizinhos. Para cidades mediterrânicas como [[Antalya]], também deves seguir esta rota para leste até [[Adapazari]], e depois seguir para sul pela autoestrada D650 a partir daí. ==== A opção gratuita a pé ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Embora a maioria das pessoas ache mais confortável apanhar um autocarro até aos arredores e depois começar a pedir boleia, existe outra opção, um pouco mais desafiante. Em geral, é de facto mais rápido encontrar simplesmente um bom troço de autoestrada perto de onde estás (mesmo que seja no centro de Istambul), entrar NA autoestrada e levantar o polegar. É pouco provável que esperes mais de 3-5 minutos antes de um carro parar (muitas pessoas não se importam muito de parar na autoestrada) e é muito pouco provável que a polícia te cause problemas A partir de Taksim: Desce a pé pela Cumhüriyet Caddesi durante cerca de 40-50 minutos. É uma grande avenida que é fácil de encontrar (em alternativa, basta seguir as placas em Taxim para Şisli). Após 40-50 minutos, verás o centro comercial Cevahir à tua direita e estarás a cerca de 200 metros de onde vais começar a pedir boleia. Se te perderes (difícil, pois é uma grande avenida sem cruzamentos realmente complicados ou algo assim), deves simplesmente perguntar pelo caminho para o centro comercial Cevahir. Após a caminhada de 40-50 minutos (mais ou menos quando passares pelo centro comercial Cevahir à tua direita), verás a autoestrada. Este é o local onde começa a ponte Mercidiköy, e cerca de 70-80 % do trânsito vai para o lado asiático. Quando chegares à autoestrada (que na realidade fica cerca de 10 metros acima de ti, pois estás debaixo da ponte), verás a estação de autocarros Mercidiköy à tua esquerda. Vira à esquerda, caminha 20 metros até veres um pequeno caminho pedonal que sobe até à autoestrada, sobe, levanta o polegar e sorri ao teu público (muitas vezes cerca de 50-60 pessoas) que está à espera da chegada do Metrobus. Podem até aplaudir-te se fizeres um espetáculo. Importante: SÊ PACIENTE E NÃO ACEITES QUALQUER BOLEIA. Espera por alguém que vá pelo menos além do cruzamento principal em Atesehir (diz que queres ir na direção Gebze/Izmit pela autoestrada). Embora quase nenhum trânsito vá muito longe daqui, é importante que a tua primeira boleia te leve até à autoestrada O4 depois de as duas autoestradas se juntarem, e isso pode significar recusar 1, 2 ou 4 boleias. Pede para te deixarem na autoestrada e não numa entrada ou algo ainda mais parvo (isto é a [[Turkey|Turquia]], lembra-te). Poderás ter de repetir isto mais uma ou duas vezes antes de saíres de Istambul, simplesmente devido ao enorme tamanho da cidade. Em alternativa, podes esperar por uma boleia que te leve através da ponte e pedir para te deixarem nas portagens do lado asiático, encontrando boleia para a E8O a partir daí. === Sul em direção a [[Yalova]], [[Bursa]] ou [[Izmir]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vê abaixo as ligações de Eskihisar para uma alternativa por estrada/ponte. Vê [[Eskihisar]] para saber como chegar ao cais do ferry nesta rota e como entrar no ferry gratuitamente. A rota via [[Eskihisar]] é também o caminho mais curto para [[Izmir]] e a área circundante no oeste da Turquia. Posto de combustível/área de descanso Opet - Mehmetçik Vakfı Petrol na autoestrada E80, junto à paragem de autocarro Mehmetçik Vakfı. Os autocarros 130H, 132, 132B e KM 18 param aí. O local não fica longe do Aeroporto Internacional Sabiha Gokcen Posto de combustível/área de descanso Doğalhane Dinlenme Tesisleri na autoestrada E80, junto à paragem de autocarro Çayırova İtfaiye. O autocarro 133Ş para aí Apanha o metro Marmaray para leste, em direção a Gebze. Sai na estação Osmangazi (duas paragens antes de Gebze), pois fica mais perto da autoestrada D-100 que te levará para leste. Caminha cerca de 300 m para norte pela estrada a partir da estação até chegares ao cruzamento circular com passagem inferior da autoestrada D-100. Uma boa posição logo após o início da entrada, onde os carros ainda circulam devagar, deve garantir-te uma boleia em minutos. No entanto, a maioria do trânsito aqui parece ir para Izmit, que fica depois da ponte. Recusa boleias se necessário até conseguires uma que atravesse a ponte, para Yalova/Bursa/İzmir, etc. Se estiveres mesmo bloqueado, faz um trajeto curto e pede ao motorista para te deixar na berma da estrada na saída para a ponte, e continua a pedir boleia daí ou depois do cruzamento. Se ficares mesmo bloqueado naquela estrada que leva até à ponte, terás de caminhar alguns km ao longo dela até chegares ao posto de combustível Petrol Ofisi, cerca de um quilómetro antes da ponte. Pede boleia na entrada para a autoestrada a partir daí. == Acampamento selvagem == Acampamento selvagem no parque Hacı Osman Korusu - apanha a linha 2 do metro até à estação Darussafaka e, ao lado dela, no canto circular das ruas Buyukder e Ulu, podes trepar a vedação para o parque Hacı Osman Korusu https://ibb.co/RHmd9jb Entra apenas um pouco, mas tem cuidado, pois há algumas plantas espinhosas Encontrarás muitas praias nas Ilhas dos Príncipes, mas muitas delas são privadas. Deves afastar-te das localidades para encontrar alguma praia selvagem. Acampamento selvagem na ilha Büyükada - podes lá chegar de ferry pago (Kadıköy, Bostancı ou Kartal). Tem em atenção que as florestas por vezes fecham devido a incêndios florestais e a polícia pode ser ainda mais rigorosa se fores apanhado a acampar (sem mencionar o perigo para ti se houver um incêndio). Podes acampar no topo da ilha entre Aya Yorgi Manastırı e a torre de comunicações. Terás alguma sombra das árvores e um vento agradável (pelo menos durante o verão). Podes apanhar um dos pequenos autocarros para chegares mais perto a partir do ferry. O BA-2 é o que te deixa mais perto, mas para às 21h; caso contrário, podes apanhar o BA-5, que circula até às 23-24h. Tem em atenção que não deves beber água da torneira nas ilhas. A OGM (proteção da natureza) pode incomodar-te se ficares até tarde de manhã, mas não deves ser multado, turco ou estrangeiro. == Experiências pessoais == {{Template:Cities Turkey}} {{IsIn|Turkey}} [[Category:Turkey]] [[Category:Route to Istanbul]] [[Category:E80]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} jn9cdawrizabnqwwl15x3nob8hfm14n 0 5125 22042 2026-08-06T14:52:17Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Istambul]] 22042 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Istambul]] q6tyjzfdh3mw72h9lur6dytur5z4zx3 0 5126 22530 22043 2026-08-12T11:41:29Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22530 wikitext text/x-wiki '''Jacarta''' é a capital da [[Indonesia|Indonésia]]. ==Sair de carona== ===Norte em direção ao Aeroporto, oeste em direção a [[Merak]]/[[Sumatra|Sumatra]]=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro da cidade, pega o comboio urbano de ''Stasiun Kota'' até à Linha Tangerang (tens de mudar de comboio duas vezes, uma vez em "Kampung Bandan" e depois novamente em "Duri"). Em 2014, o preço deve ser cerca de 3000 Rupiah (30 cêntimos) pelo transporte (além disso, tens de pagar 5000 Rupiah pelo cartão de viagem, mas o dinheiro é reembolsado na estação de chegada). De Duri, pega o comboio na direção de Tangerang até à estação "Rawa Buaya". Aí, caminha 500 metros de volta ao longo dos trilhos (ao longe podes ver, ouvir e provavelmente cheirar a autoestrada Tol Road). A própria Tol Road fica numa ponte elevada, mas há rampas de acesso em ambas as direções. Se quiseres ir para o Aeroporto, fica do lado da estação de comboios e vira à esquerda. Vais ver uma pequena estrada paralela que te leva mais perto da autoestrada. Sobe por aí até encontrares um local apropriado para os carros pararem (deve haver bastante espaço em qualquer lugar). Para ir na direção oeste, primeiro tens de passar por baixo do viaduto e, do outro lado, vira à direita e encontrarás uma estrada paralela equivalente. Se só conseguires uma boleia que vá para a cidade, pede ao condutor para te deixar no cruzamento da autoestrada com a Tangerang Tol Road, ou simplesmente espera que alguém vá na tua direção. ===Leste em direção a [[Bandung]]/[[Cikampek]]=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para seguir para leste de Jacarta em direção a Bandung, vai até à entrada da estrada com portagem (Toll Road 1), ao lado da cafetaria Kyō (-6.2554949, 106.9100400). Há espaço suficiente na entrada para os carros pararem em segurança e, normalmente, ninguém te incomodará. O trânsito tende a ser intenso e os carros andam devagar. Recomendo usar uma placa que diga “Cikampek” para que seja mais fácil os condutores saberem para onde vais. == Dormir == ''Jalan Jaksa'' é uma avenida turística (perto do centro da cidade) com muitos hostels baratos (preço de cerca de 3 USD). Tem em conta que pode ser muito difícil encontrar lugares livres nos alojamentos e dormitórios mais baratos durante certas épocas, porque a zona fica muito cheia de turistas. A propósito, se fores para Jalan Jaksa, deves saber que o mc donalds mais próximo (a cerca de 500 metros) tem internet grátis, com computadores que podes usar (não apenas wifi, mas computadores de uso gratuito) mesmo sem comprares nada e durante o tempo que quiseres. == Experiências Pessoais == {{IsIn|Indonesia}} [[Category:Indonesia]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} bcg3visusbx9a4uc5t3rlrmcp8tuxxp 0 5127 22531 22044 2026-08-12T11:41:29Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22531 wikitext text/x-wiki '''Jerusalém''' é a maior cidade de Israel, e Israel reivindica-a como capital do Estado desde a sua criação em 1948, o que é [[wikipedia:Fourth_Geneva_Convention|uma flagrante violação da Quarta Convenção de Genebra]]. == Pedir boleia para entrar == Jerusalém é bastante diferente de Tel Aviv, há muitas comunidades religiosas na cidade. Nos '''bairros religiosos''', pode ser considerado ofensivo não te vestires de forma modesta, e isso pode atrair atenção indesejada. No entanto, no centro da cidade e na cidade velha (não dentro dos próprios locais religiosos, obviamente) não há esse problema. Podes pedir boleia nos bairros, basta encontrares paragens desertas e tentares. A maior parte da cidade é percorrível a pé e os autocarros são baratos. Faz um cartão de plástico "Rav Kav", caso contrário não podes pagar. É grátis e é possível fazê-lo na CBS e noutros locais == Pedir boleia para sair == [Moriya:] Jerusalém tem pelo menos 6-7 estradas para sair, em diferentes direções. Isto muda frequentemente devido às obras em massa mas, em geral, escolhe o teu próximo destino e pergunta a alguém local qual é o melhor ponto para pedir boleia para sair. A seguir está uma lista de pontos consoante a direção: == Cruzamento PRINCIPAL para sair: == "Hayeziaa Me'A'ir" - A entrada da cidade, também chamada Ginot Sacharov. (''Google street view'' {{Coords|31.7913627|35.1966262|1}}) Estrada 1, a enorme Trempiyada que fica perto da CBS. É a estrada para Tel Aviv, Haifa e todo o Gush Dan, e o caminho para as autoestradas nacionais- 2, 6.. Se vieres do centro da cidade, caminha pelas linhas do elétrico até à ponte feia e, por baixo da ponte, continua em frente. Vais ver 2 cruzamentos e, à tua direita, haverá postos de combustível - um amarelo e um chamado Sonol. Continua em frente. Vais ver um enorme espaço para ficar, paragens de autocarro e muitas vezes imensas pessoas que também pedem boleia. Encontra o teu ponto e fica lá. Muito provavelmente também vais ver outros mochileiros a pedir boleia ali. Se te aborreceres ou quiseres matar algum tempo, mesmo atrás de ti há uma antiga aldeia palestiniana ([[wikipedia:Lifta|Lifta]]), cuja população foi expulsa por forças paramilitares sionistas durante a Nakba. Desce as escadas e encontra o caminho até à nascente local. Embora basicamente a partir deste ponto as pessoas vão para todo o país, poucas param, e podes ficar preso em todos os engarrafamentos. Por isso, se quiseres uma maneira mais fácil, bonita e muitas vezes mais curta para sul ou norte, usa outro caminho. Pedir boleia para Tel Aviv pela Estrada 443 pode ser um pouco complicado, mas aqui vão algumas dicas para melhorar a tua experiência: * Podes ficar em French Hill, mesmo do outro lado da estação de elétrico em Givat Hamivtar. Embora este ponto não seja ideal para pedir boleia em direção a Tel Aviv, pode ser usado se já tiveres vindo à boleia do Mar Morto, do norte de Israel ou da Cisjordânia e quiseres continuar para Tel Aviv. * Ponto alternativo: Do outro lado do grande cruzamento, há uma paragem de autocarro mais pequena. Os carros que passam por esta paragem podem estar a entrar em Jerusalém ou a ir para Tel Aviv pela Autoestrada 1 ou pela Autoestrada 443. Ter uma placa a indicar o teu destino pode aumentar significativamente as tuas hipóteses de conseguir boleia. * Considerações sobre a Autoestrada 1: Há poucos bons pontos para parar na Autoestrada 1, sendo a estação Hemed e o cruzamento Latrun os mais notáveis. É aconselhável esperar por uma boleia direta em vez de depender desta rota. * Vantagem da Autoestrada 443*: Se conseguires uma boleia por parte do caminho na Autoestrada 443, por exemplo até Modiin, é muito melhor. Esta estrada tem paragens de autocarro em quase todos os cruzamentos, tornando mais fácil continuar a tua viagem. '''Nota importante''': Tem em atenção que os palestinianos não têm autorização para usar a Estrada 443, que é designada como estrada restrita. Esta restrição faz parte do contexto mais amplo de limitações de circulação na região. Para mais informações, podes consultar o [https://www.btselem.org/publications/summaries/200408_forbidden_roads relatório da B'Tselem sobre estradas proibidas]. Considera sempre a segurança e os regulamentos locais quando pedires boleia. == Para norte, sul e Mar Morto: == Jerusalém localiza-se, geograficamente, exatamente no centro de Israel, o que explica porque pedir boleia para norte e sul é no mesmo ponto. Durante anos, a melhor maneira era através da Trempiyada em French hill, mas as estradas mudaram e hoje em dia quase ninguém para lá .(2018) Atualmente o ponto é a estação para Maa'le Adumim perto da Universidade Hebraica. Do centro da cidade - apanha o elétrico até Ammunition Hill, ''ou'' pede boleia em frente ao portão de Damasco (parece estranho, mas funcionou inúmeras vezes: 10 min, 5 min). Desce, atravessa a estrada para a direita, podes ver uma enorme estátua branca à tua esquerda. Mantém-na à tua esquerda. e começa a caminhar, Vais caminhar cerca de 15 minutos. Depois vais ver uma estação onde param muitos autocarros. Verifica se está escrito que há um autocarro que vai para Kfar Adumim. Se a resposta for sim- então estás na estação certa. Apanha uma boleia para Kfar Adumim (ou mais longe), passarás por Maale Adumim e Mishor Adumim. Quando saíres, vais ver que estás na estrada 1#. todas as boleias servem, tenta chegar ao cruzamento Bet Haarava, onde a estrada 1 encontra a autoestrada 90, que te pode levar para norte em direção a Beit She'an, Tiberias e, em geral, norte de Israel (servindo também a passagem fronteiriça Allenby e a passagem fronteiriça Sheikh Hussein para Amã) e para sul em direção ao Mar Morto e Eilat. Por isso, se precisares de chegar ao Mar Morto e a tua boleia for para o norte de Israel (Beit She'an, Tiberias etc.) ou vice-versa, sai no último cruzamento antes de Beit HaArava - no cruzamento Almog. O cruzamento Almog funciona como uma paragem para descanso, por isso há quiosques, minimercado e casas de banho (gratuitas), portanto é a melhor forma de pedir outra boleia. Atenção! Esta é uma zona desértica, por isso estar perto de uma paragem para descanso ajuda. == Para a Cisjordânia - zona norte: colonatos de Binyamin e Samaria, Nablus e etc: == Consulta a secção sobre a [[west bank|Cisjordânia]] para mais detalhes, mas de qualquer forma, a partir de Jerusalém: French Hill costumava ser o melhor ponto, mas mudou (2018). Hoje em dia a Trempiyada fica no cruzamento Hizma. apanha o elétrico até Sayert Duchifat (quase a última estação), desce e segue pelo cruzamento à tua direita. há uma paragem, não é um ponto muito bom mas, para pessoas preguiçosas, podes pedir boleia ali em vez de caminhar 20 minutos pela estrada até ao cruzamento Hizma. qualquer boleia serve até ao cruzamento Hizma, e por vezes conseguirás boleia direta até ao teu destino. O cruzamento Hizma é um posto de controlo de soldados, vais ver muitas pessoas ali à espera. Uma placa pode ajudar e observa a fila. As pessoas que param serão 90% das vezes colonos religiosos, por isso, se quiseres ir para Rammalla verifica exatamente onde precisas de sair para continuar, e tem em conta que as pessoas não vão gostar da ideia de ires para lá, e não te podem dar boleia direta até lá, devido a questões políticas. Podes pedir boleia do mesmo lugar em direção a Ramallah (e de lá podes chegar a Nablus e outras cidades palestinianas). Tem em conta que, se estiveres nesta paragem com uma placa a dizer “Ramallah”, é bastante possível que as pessoas olhem para ti como se fosses louco, e talvez tentem convencer-te a não ir para lá, que é perigoso, etc. É quase secreto mas podes até pedir boleia para Netania, Tel Aviv, Haifa desta paragem se fores em direção a Samaria (pela estrada 60, 5, 6), mas é mais longo e vais precisar de muitas boleias. Há boleias daqui disponíveis para a zona de Ramallah ([[Ramallah]], [[Ofra]], etc.), bem como mais para dentro, em direção a [[Nablus]], através do "Tapuach Junction" ([[Ariel]], [[Salfit]], [[Buddya]] etc.) Os autocarros para esta zona são muito baratos (por vezes 3 shekels!) por isso verifica exatamente para onde precisas de ir e o teu tempo- talvez o autocarro seja melhor.. == Para a Cisjordânia - sul - Gush Ezyon, Hebron, Beer Sheva == As mesmas regras da secção sobre a [[west bank|Cisjordânia]]. Apanha o autocarro para Gilo (71, 31, 30..) desce na rua Afarsemon. atravessa para a esquerda, vais ver uma estrada enorme, à esquerda há uma Trempiyada. Se precisares de ir para Hebron, pergunta às pessoas onde exatamente deves ficar. Se não tiveres a certeza de onde sair pergunta ao motorista onde fica a Trempiyada de Gush Ezyon. Para Tekoa (Gush Ezyon) : apanha o autocarro para Har Homa (Homat Shmuel) 74, 75. Desce em Shmuel Meir-Kvish 378. É o mesmo caminho para Bet Lechem, mas os carros israelitas não têm autorização para ir lá, e os árabes não têm autorização para fazer o caminho à volta.Uma viagem de autocarro para Belém custa apenas 8 NIS, considera usar o autocarro. O autocarro #231 ou #234 pode ser apanhado no terminal de autocarros em frente ao portão de Damasco da Cidade Velha de Jerusalém. Podes pedir boleia até ao [[Gush Etzion Junction]] e continuar de lá para a maioria das aldeias em Gush Etzion ou seguir para Hebron e Kiryat Arba. No entanto, para chegar a Hebron ou Kiryat Arba, há um autocarro #381 que custa apenas 8.1 NIS. Podes considerar caminhar em vez de pedir boleia. Jerusalém até Belém são apenas 8 km. Já o fiz em menos de 2 horas caminhando devagar e sem pressa. A vista não é a melhor, mas se chegares a caminhar poderás ver o grande muro que separa Israel da Cisjordânia. Tens de usar a entrada para turistas, muito rápida, passam poucas pessoas por lá. Os palestinianos passam por outro portão. Acima de tudo vais ver o muro e ler as diferentes histórias dos palestinianos durante a ocupação e vais ver muito graffiti no muro, alguns feitos por Bansky. Os graffitis de Bansky estão espalhados por Jerusalém mas, se fores ao centro, os táxis (irritantes) levam-te num passeio para ver o graffiti de Bansky. == Experiências pessoais == [[Category: [[Category:Palestinian Territory]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} jfg0pfmov4eywkqvwtv4yattg1p1ojh 0 5128 22045 2026-08-06T14:52:33Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Jerusalém]] 22045 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Jerusalém]] is8xiytdtriirb83kaf8f2gwzp53gwp 0 5129 22533 22046 2026-08-12T11:41:31Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22533 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[South Sudan|Sudão do Sul]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|South Sudan}} {{Category|South_Sudan}} [[Category:Cities]] {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} n0t024dujzx42s9qwgr23ixta2ot88n 0 5130 22707 22047 2026-08-12T13:35:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22707 wikitext text/x-wiki [[File:Jyväskylä-Finland_panorama1.JPG|right|thumb|Vista de [[Jyväskylä]] a partir da torre de observação de Harju.]] '''Jyväskylä''' é uma cidade localizada na região central da [[Finland|Finlândia]], a 147 km de [[Tampere]] e a 270 km de [[Helsinki]]. Há muitos estudantes a viver em Jyväskylä (um terço da população total), o que leva algumas pessoas a chamar a Jyväskylä a "[[Athens|Atenas]] da Finlândia". == Pedir boleia para sair == === Sudoeste em direção a [[Tampere]], [[Turku]] {{Vfi|9}} {{E|63}} === Há um ''ponto bastante bom para pedir boleia'' {{Coords|62.2322331|25.7342647|1}} mesmo ao lado do campus universitário chamado Mattilanniemi. '''Vindo do centro:''' segue a rua chamada '''Kauppakatu''' (o nome muda para '''Seminaarinkatu''' e depois para '''Alvar Aallon katu'''). Vira à esquerda para '''Kramsunkatu'''. Há uma ponte pedonal sobre a '''Rantaväylä''' até ao campus universitário. Não atravesse a ponte, mas desce a pequena colina até à "berma", o lado da estrada, da Rantaväylä. Caminha um pouco mais perto dos semáforos. Outra opção para sul é apanhar o autocarro 14 ou 21 até Muurame; o bilhete custa 4,70€ ''(informações sobre os autocarros corretas em agosto de 2015)''. Apanha a rampa para a estrada principal (9, E63), caminha menos de 1 km na direção de Jyväskylä até veres uma estação de serviço; em frente há uma paragem de autocarro com muito espaço para encostar, e os carros vão devagar devido ao limite de velocidade. === Oeste em direção a [[Keuruu]], [[Parkano]] {{Vfi|23}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para oeste, em direção a Keuruu, pode ser mais inteligente seguir as linhas de comboio para oeste até Keuruuntie. Pouco depois da estrada Länsi-Päijänteentie há uma paragem de autocarro. No entanto, há muitas paragens de autocarro ao longo da estrada, com fácil acesso para pedir boleia para oeste ou noroeste. === Este em direção a [[Pieksämäki]], [[Varkaus]], Nordeste em direção a [[Kuopio]], [[Kajaani]], Sudeste em direção a [[Mikkeli]], [[Lappeenranta]] {{E|63}}, Sul em direção a [[Heinola]], [[Lahti]], [[Helsinki]] {{E|75}} === Apanha o autocarro número 1, 2 ou 3 até Vaajakoski. De Vaajakoski, tens de caminhar pela Vaajakoskentie (estrada E75) durante cerca de 2 km - há passeio! Há um ''excelente ponto para pedir boleia'' {{Coords|62.2319537|25.8989653|1}} onde os carros te conseguem ver de longe e, além disso, vão abrandar para uma rotunda. Junto a esta rotunda há também uma grande estação de serviço ABC, onde também podes pedir boleia. Está aberta 24 horas por dia e também tem um pequeno supermercado. Se vais apanhar a E63 em direção a Kuopio ou Mikkeli, outra boa opção é apanhar um autocarro na direção de Hankasalmi (apanhei o autocarro 43) e sair na ''paragem de autocarro perto da aldeia de Leppälahti'' {{Coords|62.23651|25.96574|1}}. A partir daí os carros vão um pouco depressa, mas têm tempo suficiente para te ver e espaço suficiente para parar. Há muito trânsito na direção certa. Consegui boleia para Kuopio em 5 min, mas se vais na direção de Mikkeli (como eu), podes simplesmente pedir ao condutor para te deixar ''no cruzamento para Mikkeli e pedir boleia na paragem de autocarro ali'' {{Coords|62.24818|26.17365|1}} (mais uma espera de apenas 5 min). Há também uma estação de serviço Shell mesmo nesse cruzamento. === Norte em direção a [[Oulu]] {{E|75}} === Apanha o autocarro 22 ou 25 até ao centro comercial de Palokka (os autocarros 26, 27, 31 36, 37 também passam perto de Palokka). O bilhete de autocarro custa 3€ ''(informações sobre os autocarros corretas em agosto de 2015)''. Há grandes supermercados, lojas de móveis e bricolage, bem como uma estação de serviço ABC. Há uma ''paragem de autocarro na rampa para a autoestrada'' {{Coords|62.2899546|25.7227613|1}} até à qual podes caminhar em segurança e onde os carros podem parar em segurança. == Experiências pessoais == {{Cities Finland}} [[Category:Finland]] [[Category:E75]] [[Category:E63]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} jvpupchim7z2q7yc4ca1xqum7cqdboh 0 5131 22448 22048 2026-08-12T11:33:18Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22448 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''Cabul''' (pachto/persa: کابل ) é a capital do [[Afghanistan|Afeganistão]]. == Sair de carona == Por favor, adiciona informações == Experiências pessoais == {{IsIn|Afghanistan}} [[Category:Afghanistan]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 7m25bsyluuckmokuye1aggxfdcnyosd 0 5132 22049 2026-08-06T14:53:05Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Cabul]] 22049 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Cabul]] 0h17hnf82xt2dlbrml6bi6tl6ak979q 0 5133 22534 22050 2026-08-12T11:41:31Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22534 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[Uganda]]. == Sair à Boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências Pessoais == {{IsIn|Uganda}} {{Category|Uganda}} {{Category|City's} {{stub}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 6hnbaa0nl3ixwr2s11go3y1fqrnfq89 0 5134 22535 22051 2026-08-12T11:41:32Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22535 wikitext text/x-wiki '''Karlsruhe''' é uma cidade na [[Germany|Alemanha]], no estado federal (“Bundesland”) de Baden-Württemberg, localizada perto da fronteira francesa e ligada pelas [[A5 (Germany)|A5]] e [[A8 (Germany)|A8]]. == Sair à boleia == === Direção Norte, Sul, Este {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{E|35}} {{E|52}} === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A [[A5 (Germany)|A5]] passa por Karlsruhe e liga-a a [[Frankfurt am Main]], [[Basel]], [[Stuttgart]] e outras cidades. A melhor entrada para as direções Norte e Este é Karlsruhe-Durlach. Apanha o elétrico '''1''', '''2''', '''S4''' ou '''S5''' até ''Weinweg''. Há uma estação de serviço perto onde podes perguntar às pessoas, ou podes ficar perto da saída da estação de serviço — a cerca de 10 metros dela. Há um lugar seguro atrás de ti onde as pessoas podem encostar. Também podes ficar diretamente na entrada, mostrando uma placa ou o polegar. A berma tem espaço suficiente para alguém parar, mas os carros passam um pouco depressa. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Perto de [[Bruchsal]], há uma área de serviço enorme na [[A5 (Germany)|A5]]. Demora cerca de 40 minutos de elétrico e autocarro, e a tarifa é de 3 EUR. Vê [[Bruchsal]] para mais detalhes. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma estação de serviço em [[Baden-Baden]], 30 km a sul de Karlsruhe. Tem em conta que esta estação fica apenas no sentido sul. Desde Karlsruhe, são cerca de 45 minutos em transportes públicos, ou 1,5 horas se tiveres de caminhar desde a estação em Baden-Baden. Vê [[Baden-Baden]] para mais detalhes. ''Cholopacker: apesar de demorar algum tempo a chegar à Opção 3, acho que é a melhor opção se fores para sul, para Freiburg, Suíça ou Lyon (mas não através da Suíça); quando lá estive, consegui boleia bastante depressa até à última estação de serviço antes de Freiburg e depois até França.'' === Direção Sul, Oeste, Este {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} {{E|35}} {{E|52}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A paragem de autocarro ''Beiertheim West'' é um bom ponto para pedir boleia na direção sul ([[A5 (Germany)|A5]], [[Basel]]), mas também há muitos carros a seguir para [[Stuttgart]] ou [[Landau]]. É servida pelo autocarro n.º 062 desde ''Hauptbahnhof'' ou ''Entenfang'', mas também podes apanhar o elétrico n.º 2 até ''Welfenstraße'' ou simplesmente caminhar 10 minutos desde a estação ferroviária principal pela ''Ebertstraße''. Atualização agosto de 2016: tentei ir para Estrasburgo, mas fiquei com a impressão de que ninguém vai por lá por este caminho. Por isso, apanhei o elétrico S5 de Europaplatz até Wörth Bahnhof e o comboio até Lauterbourg, atravessando assim a fronteira de comboio. A estrada secundária em Lauterbourg leva à A35 e foi bastante fácil conseguir boleia a partir daí. Mesmo que nem todos os carros vão diretamente para Estrasburgo, levam-te alguns km e chegas a Estrasburgo bastante depressa (ou pelo menos, no meu caso funcionou bem). Atualização novembro de 2019: continua a funcionar bem ir de comboio até Lauterbourg e depois pedir boleia para sul até Estrasburgo pela autoestrada A35. Nem sequer havia revisor no comboio para Lauterbourg (quando entrares, vê se há mais alguém de uniforme além do maquinista ou na cabine traseira. De qualquer forma, o comboio demora apenas 20 min de Wörth até L.bourg) Seguindo o conselho acima mencionado, experimentei em 2022 com um amigo e, em Lauterbourg, a rotunda perto da estação de serviço funcionou muito bem, apesar de não haver espaço para os carros pararem. Também posso confirmar a ausência de revisores no comboio (muito velho e pequeno) de Wörth para Lauterbourg. == Chegar à boleia == [[File:Lisa in the Snow.jpeg|thumb|right|270px]] Se o teu condutor não vai para Karlsruhe, mas apenas passa por lá pela A5/A8, não há nenhum lugar realmente bom para te deixar. Todas as saídas da autoestrada são grandes entroncamentos onde não é possível voltar a entrar diretamente na autoestrada. Os locais mais práticos são provavelmente as saídas ''Zentrum'' e ''Durlach''. O teu condutor perde cerca de 5 minutos, mas deixa-te mesmo ao lado de uma estação de elétrico com serviço 24/7 (10 minutos até ao centro da cidade). == Recursos == == Experiências pessoais == [[wikipedia:Karlsruhe]] [[Category:Baden-Württemberg]] [[Category:Germany]] [[Category:E35]] [[Category:E52]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} bz8vb69c3bf0gtsvtk7fldht6efqm63 0 5135 22536 22052 2026-08-12T11:41:34Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22536 wikitext text/x-wiki '''Kassel''' é uma cidade no estado federado [[Germany|alemão]] de [[Hesse]]. == Sair à boleia == === Norte em direção a ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 32 até à paragem ''Dahlheimer Weg''. A estrada vai diretamente até à autoestrada e tem uma baía de autocarro. Uma placa ''GÖ'' é absolutamente necessária; placas com outros nomes de lugares levam a um tempo de espera muito longo. A primeira área de serviço é [[Göttingen Ost]], e a entrada de Göttingen também é boa para pedir boleia. === Leste em direção a ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Ainda não testado: também a partir da paragem de autocarro ''Dahlheimer Weg''. A primeira área de serviço na {{Ade|38}} é [[Rohnetal Süd]], entre [[Sangerhausen]] e Eisleben. Para [[Halle (Saale)]] não há saída direta na A38. Para Leipzig, o melhor é sair da Autobahn no cruzamento Leipzig-Südwest. === Leste em direção a ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha os elétricos 4 ou 8 até à paragem ''Am Kupferhammer'' e depois segue pela estrada principal. Depois do próximo semáforo há um bom local; uma placa ajuda. Raramente há possíveis paragens intermédias nesta estrada, apenas em Hessisch Lichtenau Se quiseres entrar na {{Ade|4}} e não conseguires boleia para além de Eisenach, pede ao teu condutor para não seguir pela ''Bundesstraße'' B7, mas pela B400 via Wommen, para poderes chegar à área de serviço [[Eisenach Nord]]. Se só conseguires boleia até Oetmannshausen, tens de caminhar pela Bundesstraße para sul durante 1,5 quilómetros até à próxima paragem de autocarro, onde há outro bom local para pedir boleia. === Sul em direção a ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha os elétricos 5 ou 6, ou os autocarros 25 ou 27, até à paragem ''Auestadion''. Vais ver a estrada para a autoestrada; segue-a durante 400 metros pelo lado direito, onde há uma paragem de autocarro com baía. Uma placa é absolutamente necessária (''F'' para [[Frankfurt]] ou ''FD'' para [[Fulda]]). A primeira área de serviço na {{Ade|7}} é [[Hasselberg West]].(este é um bom local para os carros pararem, mas atenção: esperei neste sítio durante duas horas antes de conseguir boleia) === Sul em direção a ([[Marburg]]), {{Ade|49}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O mesmo que acima. Depois de Baunatal, na {{Ade|49}}, há uma estação de serviço, mas não é boa para pedir boleia. É melhor apanhares apenas carros que vão até à saída ''Bad Zwesten''; aí começa a Bundesstraße 3. No Auestadion, uma placa é absolutamente necessária (''MR''). === Oeste em direção a ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um dos autocarros 51, 52, 53 ou 55 até à paragem ''Birkenkopf'' e segue pela estrada até aos semáforos. Aí, na entrada da autoestrada, há um bom local. Um local ideal para ir para oeste. Mas este local também é bom para outras direções, porque a partir de algumas zonas da cidade é mais fácil chegar à autoestrada aqui. A primeira estação de serviço na {{Ade|44}}, [[Bühleck Nord]], é má para pedir boleia; vai até à seguinte, [[Am Biggenkopf Nord]]. Se quiseres ir mais longe do que Dortmund, é muito melhor levares uma placa ''DO'' e ires até à área de serviço [[Am Haarstrang Nord]], mudando a placa lá. == Áreas de serviço de Kassel == As áreas de serviço de Kassel podem ser alcançadas pelo autocarro 38. Apanha o autocarro até à paragem ''Bergshausen, Neckarweg''. A partir daí, segue pela estrada durante um quilómetro. Depois da autoestrada, à direita, fica a área de serviço [[Kassel Ost]], que é {{good}} para pedir boleia, mas só é possível abordar os condutores na estação de serviço; contudo, junto à {{Ade|7}} também podes conseguir boleias para a {{Ade|38}}. Também existe uma área de descanso, mas aí é {{senseless}}. A área de serviço [[Kassel West]] foi fechada e não existe possibilidade de pedir boleia para sul ({{senseless}})! == Transportes públicos == Os bilhetes simples custam 2,60 € na cidade de Kassel e 3,40 € para Bergshausen, na zona tarifária Kassel plus (em 2013). Não é possível entrar num autocarro sem bilhete e há controlos de bilhetes frequentes nos elétricos. == Experiências pessoais == {{IsIn|Hessen}} [[Category:Hesse]] [[Category:E45]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0icoz5pl1bemyqthf62ehsv1jxfciw2 0 5136 22453 22053 2026-08-12T11:33:19Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22453 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Nepal}} '''Catmandu''' é a capital do [[Nepal]] e a maior cidade do país. == Sair de boleia == === Para oeste em direção a Pokhara, para sudoeste até Hetauda, Birgunj pela Prithvi Highway === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Primeiro tens de chegar a [https://goo.gl/maps/axbvgkiX53MEsd5z5 Kalanki]. Podes encontrar autocarros a partir de Ratna Park, no centro da cidade, por 25-30 NPR (mar. 2023). Também há autocarros que circulam pela estrada circular, e Kalanki fica na sua secção sudoeste (25-30 NPR, mar. 2023). De Kalanki, apanha um autocarro ou microautocarro para Thankot por mais 25 rupias e depois caminha algumas centenas de metros até um [https://goo.gl/maps/tETYm5VqHTfhdo1SA posto de controlo policial]. Pode haver autocarros diretos de Ratna Park para Thankot, pergunta por aí. Podes pedir boleia logo depois do posto de controlo policial. É boa ideia cumprimentar pelo menos os polícias e mostrar-lhes a tua placa; podem arranjar-te uma boleia. Se fores para Birgunj e para a fronteira indiana, faz uma placa com Hetauda; se o teu destino for Pokhara, escreve antes esse nome. Escrever Free Lift por cima do nome da cidade ajuda muito, pois a maioria das pessoas percebe e os taxistas ou motoristas de autocarro não te chateiam tanto. Tem em conta que a estrada mais curta para Hetauda, a Tribhuvan Highway - NH41 (o Google Maps mostra o número antigo - H02), está em péssimas condições e só é usada por jipes pagos e alguns poucos carros privados. Todos os camiões e autocarros dão a volta por Mugling e Bharatpur, por isso, se alguém for para Pokhara e tu estiveres a seguir para sul, entra e sai em Mugling. Da mesma forma, se fores para Pokhara e o condutor disser que vai para Hetauda, aproveita; ele deixa-te em Mugling, que fica a meio do caminho. Este ponto para pedir boleia pode deixar de funcionar num futuro próximo, pois está a ser construída uma nova variante de Thankot no município de Chandragiri. O início da variante será [https://www.google.com/maps/place/27%C2%B041'18.7%22N+85%C2%B014'09.5%22E/@27.688532,85.235968,767m/data=!3m2!1e3!4b1!4m4!3m3!8m2!3d27.688532!4d85.235968 aqui] e esse pode ser o novo ponto para encontrar boleias para oeste e sul. === Para nordeste em direção a Melamchi === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um autocarro de Ratna Park que te leva até Sankhu. Em Sankhu, faz uma placa para Shankharapur (शङ्खरापुर), e a partir daí a estrada divide-se em direção a Melamchi. Certifica-te de que não apanhas a estrada do norte para "Piplie", pois quando lá chegares terás dificuldade em sair, já que há muito pouco trânsito. == Comprar equipamento == A maior parte das coisas em lojas não oficiais são falsas e de qualidade inferior. Não arrisques a tua vida ao escolher equipamento de trekking de inverno!!! Podes confiar mais em coisas em segunda mão ==== Campismo ==== Thamel está cheio de lojas de trekking, mas encontrarás melhores preços e muitas vezes equipamento mais agradável se fores para sul, em direção ao mercado local chamado Ason. Podes encontrar lonas (bem como esteiras baratas) na rua chamada "Jagatsundar Marg", mesmo a norte do bazar de Ason. Se estiveres disposto a aceitar um compromisso e comprar um saco-cama usado, podes encontrar um por apenas 1.500 NPR (12USD). ==== Botas ==== Procura boas botas pelo mercado de Ason. Procura botas totalmente de couro com sola cosida. Não compres botas onde não consigas ver as costuras, pois provavelmente são falsificações baratas coladas. Escolhe couro em vez de material sintético. Deves conseguir um bom par de botas por cerca de 2.500 - 3.000 NPR. == Experiências pessoais == [[Category:Nepal]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} t0cl2imwh5d1cv076f238rd426wiyif 0 5137 22054 2026-08-06T14:53:46Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Catmandu]] 22054 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Catmandu]] ccy5b4agw3lee9rtsst7vc86yox8h19 0 5138 22537 22055 2026-08-12T11:41:34Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22537 wikitext text/x-wiki '''Katowice''' é uma cidade no sul da [[Poland|Polônia]]. É a maior cidade da Área Urbana de Katowice — a maior conurbação da Polônia, com cerca de 2,7 milhões de habitantes. A conurbação é composta por 19 cidades. Além de Katowice, há oito cidades com mais de 100.000 habitantes nesta área: [[Sosnowiec]], [[Gliwice]], [[Zabrze]], [[Bytom]], [[Ruda Śląska]], [[Tychy]], [[Dąbrowa Górnicza]], [[Chorzów]]. Todas estão ligadas por um sistema conjunto de transportes públicos. == Pedir carona para sair == === Oeste em direção a [[Wrocław]], [[Dresden]] ou [[Berlin]] ([[Germany|Alemanha]]) {{Apl|4}} {{E|40}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da estação ferroviária central, pega o ônibus 110, 910 em direção a ''Osiedle Paderewskiego Trzy Stawy'', 672 em direção a ''Wesoła Kopalnia'' ou 674 em direção a ''Giszowiec Przyjemna'' e desce em '''''Osiedle Paderewskiego Graniczna'''''. Segue reto pela rua e vira na primeira à direita (sul). Vai até ao fim da rua, onde vais encontrar um McD e um posto de gasolina na autoestrada A4. Nota: Todos os ônibus mencionados acima vão para o centro comercial 3 Stawy, que fica do outro lado da autoestrada. Provavelmente há mais ônibus que vão para lá a partir de outras partes da conurbação, basta perguntar às pessoas pelo 3 Stawy. === Leste em direção a [[Kraków]], [[Rzeszów]], [[Lviv]] ([[Ukraine|Ucrânia]]) {{Apl|4}} {{E|40}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Chega ao ponto para a direção de [[Wrocław]] (ver acima). De lá, podes ir para o outro lado da autoestrada pela ponte pedonal. Como alternativa, podes descer no centro comercial 3 Stawy, que fica do "teu" lado da A4. Há dois postos de gasolina onde podes perguntar aos motoristas. === Norte em direção a [[Częstochowa]], [[Łódź]], [[Gdańsk]] {{Spl|86}} > {{National Road Number Poland|1}} {{E|75}}, [[Warsaw|Varsóvia]] {{National Road Number Poland|8}} {{E|67}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do terminal rodoviário central de Katowice (perto da estação ferroviária), pega o ônibus 805 e desce na última paragem '''''Sosnowiec Szpital Wojewódzki''''' (hospital). De lá, segue reto até chegares ao posto de gasolina na via expressa S86. Como alternativa, podes pegar qualquer ônibus para [[Sosnowiec]] e caminhar até ao hospital, basta perguntar às pessoas pelo ''Szpital'' (pronuncia-se shpital). === Sul em direção a [[Bielsko-Biała]], [[Czech Republic|República Checa]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pede carona na paragem de ônibus chamada "Zarzecze Owsiana", dos ônibus número 653 ou 974. É bastante fácil conseguir uma carona dali (só não aceites uma carona que vá apenas até Mikołów). == Dormir ao relento == A nova estação ferroviária funciona e já está aberta. Desde que não estejas à procura de um lugar onde possas dormir no teu colchonete (muito provavelmente a segurança não te deixará fazer isso), mas precises de passar a noite em algum lugar, é uma ótima opção. É bem aquecida durante o inverno e tem um McD 24h lá dentro. Também há WiFi grátis. Só tem em mente que a estação ferroviária tem uma pausa de manutenção das 01:30 às 02:30. O enorme parque Slanski (Shlanski), na fronteira entre Katowice e Chorzow (Xoshov), pelo menos no verão, é um lugar muito bom para acampar selvagem. Evita ficar perto da entrada e do estádio, pois a polícia ou os guardas podem incomodar-te, obrigar-te a ir embora ou a pagar subornos. Entrando na mata, certamente encontrarás fácil um lugar seguro para dormir. == Experiências pessoais == [[Category:Poland]] [[Category:E40]] [[Category:E75]] [[Category:Route Berlin - Kraków]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} hnndoe9yprd9lam9yviq037eyz7beso 0 5139 22456 22056 2026-08-12T11:33:19Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22456 wikitext text/x-wiki '''Cazã''' (em russo: Казань, em tártaro: Казан) é a capital e maior cidade da República do [[Tatarstan]] na [[Russia]]. Há ligações por estradas federais a [[Moscow]] e [[Ufa]] ([[E22]]), [[Orenburg]] (R-239), [[Ul'yanovsk]] (R-241) e Igra (R-242). Há também a estrada federal R-175 e a rota «Europa do Norte — China Ocidental» (em construção) perto da cidade. O Google Maps e o Yandex Maps mostram as rotas dos autocarros urbanos, por isso podes encontrar facilmente um autocarro desde a tua localização na cidade até à estrada na direção para onde vais. No Tartaristão, as pessoas por vezes esperam dinheiro dos boleiantes (o que é invulgar noutras partes da Rússia). Para prever melhor situações confusas, é preferível perguntar aos condutores se te podem dar uma boleia grátis. == Sair à boleia == === Oeste em direção a [[Cheboksary]], [[Nizhny Novgorod]], [[Moscow]] (M7) {{European Route Number|22}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/55.8,49.14/55.7,37.6 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da estação de comboios locais (пригододный вокзал), apanha um comboio ''električka'' até à paragem ''Zajmišča'' (Займища). Volta cem metros na direção de onde o comboio veio e sobe as escadas até à ponte. Esta é a M7, onde podes parar um carro que vá para sul. Os carros vão bastante depressa, mas têm imenso espaço para parar. === Sul em direção a [[Samara]], [[Orenburg]], (Р239) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/55.8,49.14/51.767,55.1 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Tens de chegar o mais perto possível das ruas que cruzam prospekt Pobedy/Orenburgskiy trakt (проспект Победы/Оренбургский тракт). A paragem de autocarro movimentada mais próxima é RKB (РКБ). Passam por lá os autocarros 4, 22, 33, 34, 37 e 45. O autocarro 197, que vai para o aeroporto, também serve. Depois de saíres no cruzamento mencionado ou na paragem RKB, tens de caminhar 2 km até chegares a uma estação de serviço. Os carros passam bastante depressa, mas podes apanhar trânsito junto da estação de serviço. Há duas estradas em direção a Samara: 1)Por Bazarnye Mataki (Базарные Матаки) - trânsito muito reduzido. Não a escolhas se o condutor te deixar antes de chegares à estrada Dimitrovgrad-Samara. 2)Por Bilyarsk (Билярск) e Nurlat (Нурлат). Tem mais aldeias e cidades grandes, muito mais trânsito e melhores condições da estrada. Se fores à noite, é melhor saltares as duas estradas mencionadas acima e ires primeiro para Samara seguindo a P239 e depois a M5. São cerca de 150 km a mais, mas podes pedir boleia na M5 24 horas por dia. === Este em direção a [[Naberezhnye Chelny]], [[Ufa]], (M7) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/55.8,49.14/54.77218,56.02753 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da parte norte do rio (por exemplo: metro Kozya Sloboda / Yashlek), apanha o autocarro número 33 em direção a "Ферма-2", por exemplo na paragem Магазин "Океан" (Magazin "Okean") no prospekt Khusaina Yamasheva. Sai do autocarro na paragem "Улица Файзи" e caminha 800 metros para nordeste até à paragem de autocarro "Poselok Malye Klyki", mesmo a leste do cruzamento. Também podes sair do autocarro uma paragem antes, em "Аграрная улица", e simplesmente seguir a estrada durante cerca de 1,3 quilómetros até chegares a essa paragem depois do cruzamento. Podes começar a pedir boleia em frente desta paragem de autocarro. Também podes tentar encontrar um autocarro que vá diretamente para "Poselok Malye Klyki", mas, pelo que vejo, terias de trocar de autocarro e não ganharias tempo. Nota: a paragem "Poselok Malye Klyki" fica cerca de 100 metros mais a leste do que é mostrado no Google Maps. === Este em direção a [[Yoshkar-Ola]], [[Cheboksary]], (A295) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha os autocarros 104, 552, 554 na estação ferroviária norte (Kazan-2) e sai depois do grande cruzamento, na paragem de autocarro Novaya Tura (Новая Тура). Logo depois da paragem de autocarro há um bom local para pedir boleia. Também podes apanhar o autocarro 46 em algum ponto da cidade até à paragem da aldeia Zalesny (поселок Залесный). Mas prepara-te para caminhar cerca de 5-6 km até ao cruzamento. == Experiências pessoais == {{Subdivisions of Russia}} [[Category:E22]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 03pmgdve58mu03y45vjrpwwtbi6msha 0 5140 22057 2026-08-06T14:54:12Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Cazã]] 22057 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Cazã]] 96h2m5qz3lsopvikmzt3jytydr6b8d9 0 5141 22538 22058 2026-08-12T11:41:35Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22538 wikitext text/x-wiki '''Khartoum''' é a capital do [[Sudan]]. Situa-se na confluência do Nilo Azul e do Nilo Branco, cujos braços dividem a cidade em três partes - Khartoum, Omdurman e Bahri (Khartoum Norte). == Pedir carona para sair == === Norte em direção a [[Atbara]], [[Kerima]], [[Wadi Halfa]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha qualquer um dos miniautocarros que seguem para norte em direção a El Droshab, em Bahri. Daqui é muito fácil fazer sinal para veículos que saem da cidade. Não uses cartaz. Ao sair, vais passar por um posto de controlo policial e, se fores educado e simpático, normalmente arranjam-te um veículo onde possas entrar. === Sul em direção a [[Wad Madani]], [[Gedaref]], [[Kassala]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um autocarro de Souq El-Arabi para Soba, nos arredores sul da cidade, por 2 SDG. Sai na última paragem, que já fica na estrada para Wad Madani. Continua a andar um pouco pela estrada e começa a pedir carona daí. Deves conseguir boleia em poucos minutos. ==Pedir carona dentro da cidade== É certamente possível pedir carona dentro da cidade, mesmo à noite. As ruas principais tendem a ser muito longas e é bastante fácil conseguir boleia na direção para onde vais. Khartoum é uma cidade grande e extensa e, apesar de os transportes públicos serem razoáveis e baratos, por vezes podem ser irregulares, especialmente à noite. == Locais a evitar == Khartoum é, de facto, uma cidade muito segura e os habitantes locais muitas vezes fazem de tudo para te ajudar. É melhor evitares ficar perto de edifícios militares e governamentais, e também não tires fotografias destes. == Alojamento e dormir == Há locais para acampar junto ao rio, e um sítio muito fixe seria perto da confluência dos dois Nilos. Podes apanhar um autocarro para cá. As pessoas vão ficar curiosas, mas raramente te causam problemas. Deve ser possível acampar na Ilha de Tuti, que fica entre o Nilo Branco e o Nilo Azul e é acessível por ponte. A maioria dos habitantes locais é extremamente simpática, e é bastante comum seres convidado a ficar em casa de alguém. Também podes tentar encontrar um telhado onde dormir. Muitas vezes é possível entrar em prédios de apartamentos, e há sempre um bom lugar num telhado para aproveitar o fresco da noite. Khartoum também tem uma excelente comunidade de Couchsurfing. == Experiências pessoais == {{IsIn|Sudan}} [[Category:Sudan]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} k18p26dwgrig8zvr0cwog3svv8lrl6w 0 5142 22539 22059 2026-08-12T11:41:35Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22539 wikitext text/x-wiki '''Kiel''' é uma cidade em [[Schleswig-Holstein]], [[Germany|Alemanha]]. A cidade serviu como ponto de partida para a [[Tramprennen]] em 2009. == Sair à boleia == === Direção [[Hamburg]]/Sul - [[Flensburg]]/Norte/[[Denmark|Dinamarca]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:kielspot.jpg|thumb|240px|right|direção Hamburgo/Flensburg a partir do ponto "IKEA"]] Apanha o autocarro n.º 82 até à paragem "IKEA", há um cruzamento enorme. A melhor opção é ficares na faixa verde onde os carros viram à tua esquerda. Podes ficar mesmo em frente ao semáforo – o condutor tem tempo suficiente para te fazer sinal para entrares – ou ficar apenas 100 metros depois do semáforo, também funciona. Tenta pedir boleia de manhã entre as 6 e as 8 ou à tarde entre as 3 e as 6. É quando há mais trânsito, porque muita gente vai ou volta do trabalho e muitas vezes pode dar-te boleia direta até Hamburgo. Tenta evitar pedir boleia entre as 08:00 e as 10:00, o trânsito é pouco e a maioria das pessoas vai para destinos perto de Kiel. Ao fim de algum tempo a autoestrada divide-se.Hamburgo A215, direção Flensburg A210. Muitos carros têm a matrícula "RD" (Rendsburg), por isso talvez devas concentrar-te nesses carros se quiseres ir para norte... === Direção [[Berlin]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da estação central apanha o autocarro 41, 42 ou 43 e sai em ''Spolertstraße''. Pede boleia diretamente da paragem de autocarro. === Norte em direção a [[Gothenburg|Gotemburgo]], [[Sweden|Suécia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há muitos camiões que vão para este [[ferry]] e a Stena Line chama-lhe orgulhosamente ''The trucker's route''. Este ferry costumava ser muito, muito popular entre os viajantes à boleia, quando podias facilmente entrar no ferry à boleia de graça e dormir onde quisesses. Quando a Stenaline mudou as regras e tornou os camarotes obrigatórios, as coisas mudaram. (os preços seguintes mudaram, agora custa cerca de 70 euros/700 SEK para levar um segundo condutor a bordo.) Se conseguires entrar no ferry como segundo condutor num camião, pagas aproximadamente 250 SEK/32 EURO pela travessia. Este preço inclui um grande buffet com tudo incluído (310 SEK), um grande buffet de pequeno-almoço (110 SEK), uma lancheira para levar quando sais de manhã (90 SEK), um camarote a partilhar com o teu condutor (os mais baratos custam 740 SEK e têm 2 camas, não há camarotes com uma cama) e a travessia (710 SEK). A taxa da travessia também pode ser evitada pedindo boleia em carros normais. Os ferries partem de ''SCHWEDENKAI'' no centro de Kiel. O embarque começa cerca de 1,5 horas antes da partida. == Transportes públicos == Para planear viagens usando os autocarros e ferries urbanos de Kiel, usa a versão em inglês da organização de transportes local: [https://nah.sh.hafas.de/bin/query.exe/en?protocol=https:& Nah.sh] == Experiências pessoais == [[Category:Schleswig-Holstein]] [[Category:Germany]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} ag16vopr4catvub8oxgvxp0cf8ojm9l 0 5143 22541 22060 2026-08-12T11:41:35Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22541 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Rwanda|Ruanda]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{stub}} {{IsIn|Rwanda}} {{Category|Rwanda}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{hwen:Ai-enhanced}} lgpgkr2b76866notvwbl8j5k9ixksut 0 5144 22542 22061 2026-08-12T11:41:35Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22542 wikitext text/x-wiki '''Kingston''' é a capital da [[Jamaica]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{stub}} {{Category|Jamaica}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{IsIn|Jamaica}} {{hwen:Ai-enhanced}} cptzr2letq5gnhwkucohno5vn8sebor 0 5145 22062 2026-08-06T14:55:06Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Kingston]] 22062 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kingston]] ptls0188xlltm2f1dre4yhji5at8yow 0 5146 22543 22063 2026-08-12T11:41:36Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22543 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Democratic Republic of the Congo|República Democrática do Congo]]. == Sair à Boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências Pessoais == {{IsIn|Democratic Republic of the Congo}} {{stub}} [[Category:Democratic Republic of the Congo]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 5aj9k9ov7fdhti51dyfntw0wx4n3gn9 0 5147 22544 22064 2026-08-12T11:41:36Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22544 wikitext text/x-wiki '''Koblenz''' é uma cidade no estado federal da Renânia-Palatinado, no oeste da [[Germany|Alemanha]]. Parece ser difícil pedir boleia para as autoestradas A3, A61 ou A48 a partir do centro da cidade. == Pedir boleia para sair == === Norte ([[Bonn]], [[Cologne|Colónia]])) ou Sudeste ([[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Primeiro tens de chegar à A48 para seguires em direção à A3 (entre Frankfurt e Bonn/Colónia). É melhor teres uma [[signs|placa]] para que as pessoas saibam para onde vais. Não há nenhuma estação de serviço entre Koblenz e a A3. Em alternativa, podes apanhar o autocarro 340 a partir da Hauptbahnhof e sair em [[Koblenz - Rübenach Autohof A 61]]. Ao lado da paragem de autocarro, à esquerda, fica o [[Shell Autohof Koblenz Mitternich]], onde há Subway e Burger King e um grande parque para camiões que pode ser uma boa opção. Parte do trânsito é local, mas a maioria dos carros segue para a A61 em qualquer uma das direções. Tanto posicionares-te na paragem de autocarro com uma placa como falares diretamente com os condutores funciona. === Sul pela B9 em direção a [[Bingen]], [[Mainz]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir da estação principal, caminha para sul até chegares ao fim da cidade (é depois de uma ponte). Aqui há espaço suficiente para os carros pararem. A B9 vai até Bingen e Mainz e, como não é autoestrada, as boleias podem ser mais curtas do que a média. == Pedir boleia para entrar == [[File:Quarim eifel.JPG]] === Do Sul ([[A61 (Germany)|A61]], [[A48 (Germany)|A48]]) === Entrar de boleia pelo sul ([[A61 (Germany)|A61]]) é difícil, pois não há saídas de autoestrada perto da cidade. Se tiveres sorte, o teu condutor muda para a [[A48 (Germany)|A48]] em direção a [[Bendorf]]. Se ele estiver disposto a fazer um desvio de cerca de 5 minutos, pode sair em Koblenz-Nord, que te leva à [[B9 (Germany)|B9]]. Pouco depois, haverá uma estação de serviço (Shell). Aqui sai da B9, apanha a faixa à tua direita (não a que leva à estação de serviço), segue-a até ao fim, depois vira à esquerda (Friedrich-Mohr-Straße), novamente até ao fim, e outra vez à esquerda passando por baixo da ponte. A partir daí, o teu condutor pode voltar facilmente à autoestrada e tu podes caminhar até ao centro da cidade (~45 minutos). == Experiências pessoais == [[Category:Rhineland-Palatinate]] [[Category:Germany]] [[Category:E31]] [[Category:E44]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} lebpdv88vht9dez7xfst6e6ou5lqb35 0 5148 22472 22065 2026-08-12T11:33:24Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22472 wikitext text/x-wiki '''Cracóvia''' é uma cidade no sul da [[Poland|Polónia]]. == Sair de boleia == === Oeste em direção a [[Katowice]], [[Wrocław|Breslávia]] {{Apl|4}} {{E|40}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.05405,19.95529/51.10956,17.04391 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] '''Nota:''' Não vás em direção a Katowice se o teu destino for a [[Czech Republic|República Checa]]. Corres o risco de ficar preso na grande aglomeração urbana de Katowice. Em vez disso, segue as instruções abaixo para [[Bielsko-Biała]]. ====Opção 1, da paragem de autocarro Pasternik Cmentarz==== {{Coords|50.0959|19.8733}}<br> Chega à paragem de autocarro (rotunda) ''Rondo Ofiar Katynia'' (para informações sobre transportes públicos usa [https://www.jakdojade.pl www.jakdojade.pl]) e daí segue mais 2 paragens até ''Pasternik Cmantarz''. Há uma paragem de autocarro, uma bomba de gasolina e muito espaço para um carro parar. ====Opção 2, da primeira bomba de gasolina na autoestrada==== {{Coords|50.0811|19.7733}}<br> Fica cerca de 1 km depois das portagens, mas o ponto é melhor do que nas portagens. Tens de apanhar o autocarro [http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0226/0226rw01.htm 226], [http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0209/0209rw01.htm 209] ou [http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0258/0258rw01.htm 258] e sair na paragem ''Winna Góra''. Já estarás ao lado da autoestrada e a bomba de gasolina fica perto. O melhor é consultares a página extremamente útil [http://krakow.jakdojade.pl/ jakdojade.pl], porque os autocarros passam uma vez de duas em duas horas. ====Opção 3, das [[Toll station|portagens]]==== {{Coords|50.0831|19.7913}}<br> Da estação ferroviária principal (''Dworzec Główny Wschód''), apanha o autocarro 208 ou 292 na direção de ''Port Lotniczy (Airport)''. Se apanhares o autocarro [http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0208/0208rw01.htm 208], sai em ''Balice Autostrada (NŻ)'' (tens de carregar no botão de paragem, caso contrário o autocarro não para). Volta a pé cerca de 30 m e vira à esquerda (oeste). Continua a andar, atravessa a autoestrada pela ponte de onde verás as portagens. Aqui está o [http://www.pkt.pl/finddirections.ds?location=50.08418%2C19.80726&location=50.084%2C19.79184&routeStyle=PEDESTRIAN&tab=directions&locationType=latlng&locationType=latlng percurso]. São cerca de 1,5 km a pé. Se apanhares o autocarro [http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0292/0292rw01.htm 292], tens de andar um pouco mais (cerca de 3 km). Sai no aeroporto e segue este [http://www.pkt.pl/finddirections.ds?location=50.07193%2C19.80054&location=50.084%2C19.79184&routeStyle=PEDESTRIAN&tab=directions&locationType=latlng&locationType=latlng percurso]. Também há um comboio local para o aeroporto a partir da estação ferroviária principal. [[File:Krakow to ukraine.JPG|thumb|right|200px|A pedir boleia de Cracóvia para a Ucrânia]] ====Opção 4, apanha um comboio cerca de 40 km até um bom ponto==== {{Coords|50.1497|19.4349}}<br> Por pouco mais de 10 ''złoty'', podes apanhar um comboio de Cracóvia até à pequena cidade de [[Trzebinia]]. Uma opção ainda mais barata é a minibus da estação atrás do centro comercial junto à estação ferroviária. Sai da estação ferroviária, vira à esquerda, atravessa a ponte e segue pela ''road 79'' em direção sudoeste. São apenas mais 1,5 km até ao cruzamento da autoestrada e já podes tentar pedir boleia com uma placa [[Katowice]], porque muito trânsito segue para a autoestrada e já estás fora de Trzebinia. Demora cerca de uma hora a chegar da estação principal de Cracóvia a Trzebinia. === Norte em direção a [[Warsaw|Varsóvia]], [[Gdańsk|Gdansk]] {{National Road Number Poland|7}} {{E|77}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.05405,19.95529/54.352,18.6466 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pede boleia depois da circular interior na rua ''Opolska'' - podes chegar lá pelos autocarros números 139,132,172,105,102,207 - o nome da paragem é ''Opolska estakada''. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Paragem de autocarro ''Belwederczyków'', autocarros 257, 277, 280 de ''Nowy Kleparz'', e pede boleia diretamente dali; fica mesmo fora da cidade, há algum espaço para um carro parar e és visível de longe ====Opção 3==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Uma opção melhor é apanhar o autocarro número 217,247,277 até à paragem ''Kuźnicy Kołłątajowskiej''. Aqui há muito espaço para os carros pararem e muitos carros vão até Varsóvia. Todos estes autocarros estão disponíveis na paragem ''Nowy Kleparz'', à qual chegas de autocarro a partir do centro ou a pé. Fica cerca de 2&nbsp;km a norte da cidade velha. Se fores lá de autocarro, podes sair numa paragem onde só param os autocarros para ''Opolska estakada''. O terminal de autocarros de onde partem os 217,247,277 fica cerca de 100 m mais a norte do cruzamento em ''Plac Nowy Kleparz''. Tem atenção porque o autocarro não para na última paragem, mas continua, por isso convém saberes quando sair. Há muito espaço na faixa de desaceleração para a bomba de gasolina e os carros andam extremamente devagar porque há um semáforo logo à frente. === Leste em direção a [[Sandomierz]], [[Rzeszów]], [[Przemyśl]], [[Lviv|Leópolis]] ([[Ukraine|UA]]) {{National Road Number Poland|4}} {{E|40}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.05405,19.95529/49.86101,24.03259 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Autoestrada recém-construída na direção leste. Apanha o [http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0304/0304rw01.htm autocarro 304] e sai em ''Jerzmanowskiego'' (antiga ''Prokocim CPN''). Há uma paragem de autocarro e muito espaço para parar, mesmo para um camião. Também podes andar cerca de 500 m pela estrada e tentar diretamente da entrada da autoestrada - há espaço suficiente e és facilmente visível. Mas agora (março de 2016) não é um bom lugar. Da entrada norte para a autoestrada há uma vedação que impede os condutores de te verem e um sinal de trânsito que te proíbe de andar a pé. Da entrada sul o trânsito é MUITO fraco e vai sobretudo para Katowice, não para Rzeszów. Para a Ucrânia não podes atravessar a fronteira a pé em Korczowa, mas sim em Medyka. Em [[Radymno]], pede boleia pela {{National Road Number Poland|77}} para sul até [[Przemyśl]] e daí pede boleia pela [[Lwowska]] / {{National Road Number Poland|28}} até à fronteira. Para [[Sandomierz]], apanha o elétrico número 10 ou 21 até à última paragem ''Pleszow''. Daí podes começar a pedir boleia pela estrada nacional 79. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outra opção é uma paragem de autocarro desativada na rua Tadeusza Śliwaka, mesmo antes do cruzamento que leva à {{National Road Number Poland|4}} {{E|40}} em direção leste; as coordenadas GPS são: 50°02'15.0"N 20°03'34.0"E. Usa https://krakow.jakdojade.pl/ para verificar os autocarros que passam perto desse ponto; de preferência usa uma ligação que termine na paragem '''Przewóz''' (Autocarro 158), pois é a mais próxima do ponto. Esta paragem fica mesmo depois dos semáforos, com muito espaço para parar até um camião grande, e serás facilmente visível. No entanto, não é a estrada mais movimentada que sai de Cracóvia para leste, por isso os tempos de espera podem variar. Se fores para a Ucrânia, tem em conta que a recentemente concluída autoestrada {{National Road Number Poland|4}} {{E|40}} leva até à [[Korczowa-Krakovets border crossing]], onde '''não''' podes atravessar a fronteira a pé. Só é permitido na [[Medyka-Shehyni border crossing]]. Também há muito, muito poucos carros a parar nas bombas de gasolina e áreas de descanso na autoestrada a leste de [[Rzeszów]], por isso, antes de a ultrapassares, entra num carro que vá diretamente para a passagem fronteiriça de Korczowa (e espera muito tempo na fila de carros), ou vai diretamente para Przemyśl, de onde podes chegar facilmente à passagem Medyka-Shehyni; evita boleias para cidades como Łańcut ou Przeworsk, pois muito provavelmente ficarás preso lá. === Sul e sudoeste em direção a [[Rabka-Zdrój]], [[Ružomberok]] ([[Slovakia|SK]]) {{National Road Number Poland|7}} {{E|77}}, [[Zakopane]] {{National Road Number Poland|47}} e [[Bielsko-Biała]] {{National Road Number Poland|52}} === Apanha o elétrico n.º 8, 19, 22, 23, 40 (que funciona apenas aos domingos e feriados) do centro até à última paragem ''Borek Fałęcki''. Há aqui uma pequena estação de autocarros. Podes caminhar para sul durante alguns quilómetros até passares por baixo do viaduto da autoestrada, ou apanhar o autocarro 175, 235, 245, 255, 275, 285 e sair na paragem ''Opatkowice'' imediatamente após o viaduto da autoestrada. Podes pedir boleia na paragem de autocarro ''Opatkowice''. Em alternativa, se saíres cedo de manhã, podes apanhar o autocarro '''285''' acima mencionado para muito mais longe da cidade, até um ponto muito melhor. Sai em Mogilany Ośrodek Zdrowia. Esta é uma paragem de autocarro na autoestrada; pede boleia daí. Excelente ponto! (Caso ninguém fale inglês e não saibas onde sair, se estiveres à frente do autocarro perto do condutor, verás uma ponte vermelha à distância, esta: ''Mogilany Wiadukt'' {{Coords|49.939466|19.894601|1}} Assim que vires a ponte à distância, sai imediatamente. Caso a percas, não há problema, podes sair depois da ponte e voltar a pé talvez um quilómetro) '''AVISO''': o autocarro passa muito raramente (e '''não''' circula aos domingos!), por isso deves consultar aqui o horário: [http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0285/0285t001.htm horário do autocarro 285] Se fores em direção a [[Bielsko-Biała]], diz imediatamente ao condutor para ele saber que deve deixar-te na bifurcação da estrada, alguns quilómetros a sul de Cracóvia. Se fores para a Eslováquia, a estrada divide-se em direção à SK em [[Rabka-Zdrój]]. Na própria bifurcação há um bom ponto para pedir boleia, embora haja sobretudo trânsito local e possas precisar de algumas boleias para chegar à fronteira eslovaca. Em alternativa, se não quiseres pedir boleia em Cracóvia ou quiseres poupar algum tempo, podes apanhar um autocarro para este ponto por 9 PLN, o que não é muito mais caro do que pagarias pelos transportes públicos em Cracóvia. A paragem chama-se ''Skomielna Biała, skrzyżowanie''. Podes usar [http://www.busy-krk.pl/en/rabka-zdroj-krakow.php este site] para consultar os horários. Também podes apanhar uma minibus semelhante até Jabłonka (que fica mesmo na fronteira) por cerca de 20 PLN. == Transportes públicos == Há um [http://krakow.jakdojade.pl/?locale=en site] muito útil e simples de usar que mostra como ir de um ponto a outro em transportes públicos nas principais cidades polacas (em polaco e inglês). == Dormir == A estação central (Dworzec Główny) está aberta durante a noite, mas os seguranças patrulham a estação constantemente e acordam qualquer pessoa que tente dormir (até pessoas à espera de comboios). É melhor encontrares um anfitrião através de um serviço de hospitalidade ou acampares fora da cidade. Podes dormir numa "residência estudantil" que fica na rua Czarnowiejska/Reymonta e onde dormem estudantes da AGH (Academia de Ciência e Tecnologia). Custa cerca de 30 zloty ( ~8 euros ) por uma noite. == Experiências pessoais == {{Cities Poland}} [[Category:Cities]] [[Category:Poland]] [[Category:E40]] [[Category:E77]] [[Category:Route Berlin - Kraków]] {{hwen:Ai-enhanced}} da5ws8lpoyvgdcp60ervaxni3z11j2y 0 5149 22066 2026-08-06T14:55:43Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Cracóvia]] 22066 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Cracóvia]] foqz9g3rrzdfwlowoam0ozn81s75z08 0 5150 22546 22067 2026-08-12T11:41:37Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22546 wikitext text/x-wiki '''Kuala Lumpur''' é a capital da [[Malaysia|Malásia]]. == Pedir boleia para sair == === Sul em direção a [[Singapore|Singapura]], [[Melaka]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma grande portagem a sul da cidade que é um excelente local para pedir boleia, mas não é muito fácil de alcançar. Primeiro, apanha o LRT até ''Sungai Besi''. A partir daí tens de caminhar para sul ao longo da estrada principal. Tens de atravessar os carris à tua direita, seja saltando as vedações, o que é ilegal e algo perigoso (é uma linha de comboios de alta velocidade), ou podes usar a ponte, mas é uma caminhada considerável. ^{[''em que direção?'']} Continua a caminhar para sul, verás um McDonald's à tua direita e depois um pequeno bairro. A extremidade sul do bairro fica mesmo ao lado da portagem. A autoestrada está elevada aqui, mas há uma pequena colina com um pequeno trilho pedonal que leva a um buraco na vedação exatamente no parque de estacionamento atrás da portagem, de onde podes começar a pedir boleia. Demoras cerca de 45 minutos a caminhar desde a estação de LRT. Provavelmente há um autocarro que para um pouco mais perto da portagem. É bem possível conseguir boleia direta para Singapura a partir deste local. Se não te apetece uma longa caminhada ou arriscar a vida/a polícia ao atravessar carris de comboio - esta é uma opção um pouco mais fácil. Apanha o LRT na direção de Seremban e sai em Serdang. Assim que saíres da estação, vira à esquerda e atravessa a estrada movimentada pela ponte pedonal. A partir daqui caminha dois minutos no sentido do trânsito até ao viaduto. Pode parecer um pouco assustador ao início, mas o trânsito abranda na subida e na curva, e há espaço mais que suficiente mesmo antes do vértice para os veículos encostarem. Ainda não estás exatamente na estrada certa para Singapura - mas uma placa a dizer autoestrada E2 vai conseguir-te uma boleia num instante - muito provavelmente com saída na próxima portagem a sul. Outra opção segura, a apenas cinco minutos a pé, é apanhar o LRT (metro/comboio) até à mesma paragem mencionada acima: Serdang. Sai da estação de comboio pelos portões. Depois apanha a ponte pedonal que te leva para o outro lado dos carris, até a um parque infantil no lado oposto da estação de comboio. Já consegues ver a autoestrada E2 a partir da ponte; caminha em frente na direção da autoestrada até não poderes ir mais longe. Caminha cerca de 100 metros para a direita e encontrarás um pequeno conjunto de escadas onde podes entrar numa área de serviço (R&R Serdang) na autoestrada E2. A partir daí deves conseguir facilmente uma boleia na direção de Melaka. É também a autoestrada certa para Singapura. Há alguns restaurantes e casas de banho. === Norte em direção à [[Thailand|Tailândia]] === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A primeira é uma estação de serviço Shell mesmo atrás da portagem (fica na Plaza tol Jalan Duta). Para lá chegar, podes apanhar o comboio suburbano KTM e sair na estação ''Segambut''. A partir daí, caminha cerca de 1,5 km para sul pela autoestrada. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O outro local que podes considerar é uma portagem perto da estação KTM Sungai Buloh. Sai do comboio suburbano KTM em ''Sungai Buloh'', desce as escadas e chegarás a uma autoestrada. Vira e caminha para a esquerda, depois atravessa o viaduto para o outro lado da autoestrada. Se estiveres de frente para a estação de comboio de onde acabaste de sair, caminha então para a direita ao longo da berma da autoestrada. Inicialmente passarás por baixo de uma ponte da autoestrada; continua em frente ao longo da berma da autoestrada. Vai ficar bastante estreito, mas caminha pelo lado interior da barreira. À tua direita verás uma zona de inundação e depois a cabine de portagem a que estás a tentar chegar. Continua em frente, chegarás a um viveiro de plantas na berma da estrada. Passa pelos portões, mas continua a caminhar na mesma direção de antes. Chegarás a uma pequena abertura de cano com água. Podes facilmente trepar e saltar a vedação para passar e depois continuar a caminhar. Chegarás a uma ponte elevada pela qual podes caminhar para a direita, o que te colocará na estrada para a portagem. Caminha pela berma da estrada em direção à portagem, passa por ela, corre para o outro lado e certifica-te de ficar na berma da faixa que segue em frente, que é a "labuan besar utara selatan" (estrada grande de norte/sul) ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio KTM em direção a norte e sai na última estação, chamada "Rawang". Chegarás a esta cidade, "Rawang", que não fica na autoestrada, mas podes alcançar muito facilmente, com apenas uma curta caminhada de 5 minutos, outra estrada principal que segue para norte (em direção a: Tapah, Ipoh, Cameron Highlands, Penang, fronteira da Tailândia, etc.). Provavelmente não é a forma perfeita de seguir para norte se estiveres com pressa, porque terás de lidar com boleias curtas e indiretas até chegares a Tapah (cerca de 100 km a norte de Rawang), mas não é uma má opção, pedir boleia nessa estrada é muito fácil. Uma opção muito boa a partir da paragem de Rawang é fazer a caminhada de aproximadamente 20 minutos até à principal autoestrada Norte-Sul. Assim que saíres na estação, caminha para sul pela estrada principal (Jalan Rawang) e segue a saída no lado direito da estrada (o trânsito deve estar a fluir na direção oposta) até Jalan Batu Arang. Segue esta estrada e vira à direita no primeiro semáforo para Jalan Kuala Garing. Segue esta estrada até chegares à segunda bifurcação e vira à esquerda (a estrada deve ser um caminho relativamente pouco usado e degradado). Deves ver a autoestrada à frente e, em 200 metros, esta estrada levar-te-á por um túnel estreito sob a autoestrada. Se não levar, provavelmente viraste à esquerda na bifurcação errada. Depois do túnel, vira à direita e caminha até veres a área de serviço... terás de saltar a barreira baixa para chegar à área de serviço. Lá encontrarás uma estação de serviço, Starbucks, um hotel e outras instalações... e, mais importante, muitos carros a seguir para Norte. Pedir boleia a partir daí é muito rápido e fácil. ==== Opção 4 ==== {{Coords|3.1877531|101.5860634}} Apanha o metro até Damansara Damai. A partir daí caminha até à estação de serviço chamada RnR Sungai Buloh Northbound (3.1877531, 101.5860634). Podes chegar lá facilmente, há um pequeno trilho pedonal que te leva até lá, não há barreira e tens acesso às áreas de serviço no sentido sul e norte. === Este em direção a Kuantan e Kota Bharu === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Precisas da E8, que te leva até Bentong e depois até Kota Bharu ou Kuantan. Para isso apanha o KTM até Batu Caves e começa a caminhar para leste pela estrada 28; podes continuar a caminhar para leste pela estrada 28 até chegares ao McDonald's e à Petronas a 3 km, ou podes fazer uma placa a dizer Petronas ou estação de serviço e pedir boleia pela estrada 28. Assim que chegares ao McDonald's, conseguirás uma boleia em 5 minutos. == Dormir == Dormir na rua, embora não seja necessariamente recomendado, é totalmente possível sem problemas. Encontra um estabelecimento fechado ou uma estação de Monorel e deita-te para passar a noite. Isto pode não resultar em zonas como o Triângulo Dourado, mas é viável noutras zonas. Tem simplesmente atenção ao trânsito. Escolhe uma boa zona e deverás estar em segurança. Bons locais incluem perto do ''rio'' em Chinatown, atrás de alguns edifícios, que é uma zona bastante isolada, a grande área de parques (Deer Park, Hibiscus Park, Orchid Park - também boa para esconder as tuas coisas) perto da Mesquita Nacional, a oeste de Chinatown, para ficares perto do centro. Do lado de fora dos portões de Batu Caves, de frente para a autoestrada, vira à direita. Estás a seguir em direção à estação de Monorel. Quando chegares a um cruzamento em T, à tua direita há uma série de bancos com cobertura, perfeitos para dormir se estiveres a sair da cidade. Em KL Sentral, não testado: Segue de KL Sentral até KL Central Monorail. Há uma escada rolante que sobe para uma ponte pedonal. À esquerda da escada rolante há uma placa de saída com uma cabine de polícia auxiliar. Passa pela saída. À tua direita deve haver uma escadaria de betão, sem aspeto sofisticado, que sobe, posicionada num ângulo de 90° em relação às escadas rolantes. Sobe, é um beco sem saída com uma caixa elétrica. É seco e abrigado. A única perturbação poderá ser algumas pessoas que a confundam com um caminho alternativo para a ponte pedonal. == Deslocar-se == Kuala Lumpur é uma cidade relativamente pequena e é perfeitamente possível percorrê-la a pé. Apenas certifica-te de não te perderes. Kuala Lumpur tem um sistema de transportes públicos bastante decente, composto por comboios e autocarros. Podes ir de KL Sentral a qualquer zona principal da cidade. Os comboios circulam aproximadamente das 5h à meia-noite. Existe um sistema de autocarros (anteriormente gratuitos) conhecido como GoKL ([http://www.gokl.com.my/]). Estes autocarros roxos vão para vários centros comerciais e atrações turísticas, mas podem ser usados com sucesso para atravessar a maior parte da cidade. Atualização 31.Jan 24: os autocarros GOKL já não são gratuitos, é necessário um cartão de crédito sem contacto para touch n go. 1RM pelo bilhete. == Guardar coisas == Em KL Sentral há muitos cacifos disponíveis para uso. Há dois tipos diferentes - os que ficam perto da escada rolante em direção à saída, perto das casas de banho, e os que ficam no caminho para a porta de partida do KL Ekspres para o aeroporto, perto da escada rolante em direção ao centro comercial. Os cacifos em direção ao KL Ekspres custam MYR 2 por 24 horas, incluindo durante a noite, e MYR 2 por cada hora acima das 24 horas. Os cacifos perto da casa de banho variam de MYR 5 a 20 e não permitem armazenamento noturno. Atualização 29.Jan.24: cacifo perto da casa de banho: máximo de 12 horas; pequeno: 10 RM, médio: 30 RM, grande: 50 RM == Experiências pessoais == [[Category:Malaysia]] {{IsIn|Malaysia}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 790pf2mnkiostmj9kgzuecn9ynha06k 0 5151 22461 22068 2026-08-12T11:33:22Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22461 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Kuwait]]. == Saindo de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Kuwait}} {{Category|Kuwait}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{hwen:Ai-enhanced}} pgxs2uca4uq721gz0epha4xqx835aim 0 5152 22069 2026-08-06T14:56:05Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Cidade do Kuwait]] 22069 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Cidade do Kuwait]] lo8dkkeh73yebjidpn4gg67fxmb3h7c 0 5153 22540 22070 2026-08-12T11:41:35Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22540 wikitext text/x-wiki '''Kiev''' (Київ), também conhecida como '''Kiev''' (russo: '''Киев'''), é a capital da [[Ukraine|Ucrânia]]. Kiev é uma cidade muito grande, mas tem um sistema de metro muito eficiente para saíres da cidade à boleia em todas as direções. == Sair à boleia == === Nordeste em direção a [[Chernihiv]], [[Belarus|Bielorrússia]], [[Moscow|Moscovo]] ([[Russia|Rússia]]) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.4575,30.58594/55.7,37.6 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até ''Chernihivska'' (Чернігівська). Ao saíres da estação, caminha 200 m até ao ''Brovarskyi Prospekt'' (Броварський проспект). Provavelmente já vais ver locais a pedir boleia ali; segue só um pouco mais pela estrada para encontrares um bom ponto. O primeiro carro deverá levar-te até ao próximo posto policial ГАИ (GAI). Não aceites boleias até à cidade de Бровари (Brovari), pois não haverá bons pontos para pedir boleia ao longo da estrada. O melhor é apanhares boleias apenas em direção a Семполки (Sempolki) ou Калита (Kalita), onde também encontrarás um posto GAI. Se estiveres a pedir boleia em direção à Rússia, sai no cruzamento para leste depois de 100 km. Aí, é fácil apanhar mais boleias em direção à Rússia. === Este em direção a [[Poltava]], [[Kharkiv]], [[Sumy]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à estação ''Boryspilska'' (БОРИСПIЛЬСЬКА) (a penúltima da linha verde). Aí encontras uma rotunda enorme — dá a volta à rotunda até veres a saída para [[Kharkiv]] (XAPKIB). Segue pela estrada e provavelmente vais ver muita gente também a pedir boleia ali (da última vez que um mochileiro anónimo o fez, em pleno inverno, estavam lá cerca de 40 pessoas); vai até ao fim da fila e tenta parecer que vais para longe — a maior parte das pessoas só vai percorrer 30 ou 40 km. Tenta destacar-te. Podes ficar um pouco mais à frente (perto do sinal da autoestrada), pôr a mochila à tua frente e fazer sinal com o polegar ou usar um cartaz. Alternativa: Do distrito de Kharkivska, apanha a marshrutka #317a para Borispil. Fica na marshrutka até à última paragem (no fim da cidade). Daí, podes caminhar mais 2 km até ao cruzamento onde passa a estrada P08 (estrada de trânsito à volta de Kiev, especialmente para camiões). Depois dele, deverás encontrar um bom ponto para Poltava ou Kharkiv. '''Em direção a [[Sumy]]:''' Do metro LISOVA, apanha a marshrutka #327 em direção a DYMYTROVE (passa por BROVARY). (É melhor confirmares com o motorista se vai diretamente para DYMYTROVE.) Sai na última paragem. Caminha para leste, atravessando a ponte sobre a autoestrada E95. Fica aqui [http://goo.gl/maps/0KyL4 no ponto B]. === Sudeste em direção a [[Dnipro]] (M04) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.4575,30.58594/51.55672,30.6122 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à estação ''Vydubychi'' (ВИДУБИЧІ) (linha verde) e caminha até ao mercado de carros. Tenta pedir boleia aí. Custo para lá chegar: 2 UAH === Noroeste em direção a [[Lublin]] (Polónia) (M07) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.4575,30.58594/51.2409,22.54393 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à estação ''Akademmistechko''. Perto da estação de metro, apanha um miniautocarro (''marshrutka'') para Irpen (Ирпе́нь), que em junho de 2012 custava 5 UAH. Quando vires a grande estela ИРПЕНЬ e o autocarro virar à esquerda, sai. A estrada M07 segue em frente a partir do cruzamento onde o autocarro virou. Atravessa por baixo da ponte e pede boleia logo depois do cruzamento seguinte. Vale a pena aceitares uma ou duas boleias de locais, para ficares mais longe da área metropolitana de Kiev. Depois disso, há muito poucas localidades durante a maior parte da M07, por isso, se parares um camião, é provável que te leve até [[Kovel]]. A estrada entra na Polónia na [[Dorohusk-Jahodin border crossing|passagem de fronteira Dorohusk-Jahodin]]. === Oeste em direção a [[Lviv]], sudoeste em direção a [[Chernivtsi]] (M06) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à estação ''Zhytomyrska'' (Житомирська, a penúltima paragem da linha vermelha). Daí, caminha para oeste pela rua ''Peremogi prospekt'' (Перемоги проспект) até atravessares a ponte sobre a circular. Podes pedir boleia na paragem de autocarro logo depois da ponte. Atenção: raparigas, tenham cuidado; à noite há prostitutas a trabalhar ali, por isso digam imediatamente ao motorista que estão a pedir boleia! Este ponto tem muito movimento de autocarros locais e de pessoas que te podem levar por dinheiro. Também podes caminhar mais 5 minutos, até a estrada começar a subir, e pedir boleia daí. Aqui, todo o trânsito também segue para oeste. Pedir boleia daqui pode demorar algum tempo, pois também há muito trânsito local; portanto, caso estejas aqui há demasiado tempo, apanha uma marshrutka em direção a Zhytomyr e sai na aldeia seguinte, chamada Dmytrivka. Assim já estarás junto à autoestrada, onde a maior parte do trânsito faz longas distâncias. Além disso, a paragem de autocarro é bastante espaçosa, pelo que os camiões conseguem parar mais facilmente aqui do que no ponto de Zhytomyrska. Se fores para sudoeste, vira na cidade de [[Zhytomyr]] 100 km a oeste de Kiev. === Sul em direção a [[Odessa|Odesa]] (M05) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.4575,30.58594/46.47192,30.71503 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à estação de metro ''Teremky'' (ТЕРЕМКИ) (a última da linha azul). Caminha 700 m para sudoeste e encontrarás um posto policial; podes simplesmente pedir boleia depois deste posto, pois há uma área grande onde os carros podem parar. Há um semáforo antes dele, por isso certifica-te de que os motoristas te conseguem ver enquanto esperam pelo verde. Mas tem cuidado, os motoristas tendem a usar a faixa de estacionamento para ultrapassar o trânsito lento na estrada! Às vezes, os camionistas também estacionam ali durante algumas horas. == Experiências pessoais == [[Category:Ukraine]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} d2yc762n6vmfiin2fgvc6tfwxi64jxq 0 5154 22071 2026-08-06T14:56:18Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Kiev]] 22071 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Kiev]] d9v7o1ygxrlu7b4y8snqvutorfue84w 0 5155 22547 22072 2026-08-12T11:41:37Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22547 wikitext text/x-wiki '''Nuestra Señora de La Paz''' (em inglês: '''Nossa Senhora da Paz'''), comumente conhecida como '''{{FULLPAGENAME}}''', é a terceira cidade mais populosa da [[Bolivia]], sede do governo do país e capital do Departamento de La Paz. Localiza-se no lado ocidental da Bolívia, a uma altitude de aproximadamente 3.650 m (11.975 pés) acima do nível do mar. É, de facto, a capital administrativa mais alta do mundo. A cidade fica numa bacia rodeada pelas altas montanhas do altiplano. À medida que cresceu, a cidade de La Paz subiu pelas colinas, resultando em altitudes que variam entre 3.200 e 4.100 m (10.500 a 13.500 pés). Sobre a cidade ergue-se o Illimani de três picos, que está sempre coberto de neve e pode ser visto de vários pontos da cidade, incluindo da cidade vizinha de El Alto. De acordo com o censo de 2008, a cidade tinha uma população de 877.363 habitantes. == Para sair de carona == === Sul em direção a [[Calamarca]] / [[Ayo Ayo]] / [[Patacamaya]] / [[Sica Sica]] / [[Caracollo]] / [[Cochabamba]] (pelas rodovias Panamericana #1 e #4) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pegue a #1 para sul até Caracollo e, depois, a #4 para leste dali até Cochabamba, mais conhecida como "a estrada para Cochabamba". Consiga a tua primeira carona na tranca logo a sul do extremo leste da Avenida Litoral. Pergunta aos motoristas como chegar a Achocalla. No trajeto para Achocalla, pede para te deixarem na tranca perto da esquina entre a Avenida Litoral e "a estrada para Cochabamba". Começa cedo, pois os caminhoneiros que vão para Cochabamba saem de manhã. A primeira tranca em direção ao sul fica em Achica Arriba. Muitos carros e alguns caminhões param ali para comer ou fazer reparações e, claro, todos têm de abrandar. Há também um posto de gasolina um pouco mais abaixo na estrada (embora não seja muito movimentado). Para lá chegar, podes apanhar uma van para Patacamaya — a tarifa deve ser de ~Bs. 3 (embora a negociação possa muito bem começar bem mais alto). Elas circulam pela Rodovia 1, e muitas partem de La Ceja. Também podes parar uma na interseção de Tihuanacu com a Rodovia 1, mesmo em frente à estação do Teleférico 6 de Marzo (embora o trânsito intenso e o excesso de autocarros para outros destinos tornem aconselhável apanhar uma em La Ceja). Outra forma de chegar a Achica Arriba é encontrar um minibus que parta para Pocota (Pocohota no mapa). A tarifa é de 3 Bs e eles saem dali (-16.509, -68.16298), em El Alto (podes chegar lá a pé desde La Ceja) Como alternativa, também na interseção de Tihuanacu com a Rodovia 1 há um estacionamento onde muitos caminhoneiros esperam por carga. Se fores lá e conversares com eles — e não te importares de esperar até terem a carga para partir — podes facilmente encontrar uma carona. A maioria tem o destino num cartaz no para-brisas ou numa placa nas suas carroçarias abertas. === Oeste em direção a [[Copacabana]] / [[Peru]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} É um caminho bastante longo para sair de La Paz nesta direção, porque também tens de atravessar El Alto, que não tem fama de ser particularmente segura. Abaixo está uma combinação de autocarros que funciona. Primeiro, chega a La Ceja, em El Alto. Podes apanhar um micro no centro da cidade ou pegar a linha vermelha do teleférico até à última paragem (a 2 paragens do terminal, 1 do cemitério), virar à esquerda ao sair da estação e caminhar 10 minutos passando pela igreja verde e branca. Saberás que chegaste quando vires dezenas de autocarros reunidos e pessoas a gritar direções. Segundo, chega a "La terminal provincial". Não se sabe se é o terminal principal de El Alto. O que realmente procuras é "o lugar onde estão os autocarros para Tiquina" ("el lugar donde hay los buses para Tiquina"). Pergunta por aí. 1 boliviano. Depois, há duas opções. Podes apanhar um micro que vai diretamente para Batallas (eles indicam Tiquina, pergunta ao motorista), já bem fora de El Alto e na direção certa. Ao contrário dos micros que vão para Copacabana a partir do cemitério de La Paz, estes não te cobrarão o preço inteiro até Copacabana por um terço da distância. Como alternativa, procura micros para "San Roque", que parece ser um lugar na periferia de El Alto. A viagem atribulada vai custar-te 1,50 bolivianos. Depois caminha mais 15 minutos na direção do autocarro até a estrada ficar mais larga. Aqui está o teu ponto. Nota que, no caminho para Copacabana, tens de atravessar uma pequena parte do lago em Tiquina. O ferry custa 2 bolivianos por pessoa. Não há uma forma real de evitá-lo. Se quiseres ir para o Peru por Desaguadero, podes usar a linha azul do teleférico para chegar à estação "Ex-tranca Rio Seco", em El Alto. De lá, precisas de voltar cerca de 800 m pela Avenida Juan Pablo 2. Depois disso, encontrarás a pequena ponte "Puente Rio Seco". Nesta ponte podes encontrar trufis que vão para Laja (onde podes descer no pedágio e começar a pedir carona) ou para Tiawanacu (se quiseres ver as ruínas) e depois começar a pedir carona logo após a entrada da cidade. O último vai custar-te 10 Bs (cerca de 1,45$). == Experiências pessoais == {{IsIn|Bolivia}} {{Category|Bolivia}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} o2hx1wunfs5t5ic1m4h39hh3syuwclv 0 5156 22548 22073 2026-08-12T11:41:37Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22548 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' é uma cidade na [[Switzerland|Suíça]]. É a principal cidade do cantão francófono de Vaud. [[File:Lausanneswitzerland.jpg|thumb|right|350px|Anthony a pedir boleia em Lausanne]] == Sair à boleia == Em Lausanne há 4 entradas de autoestrada, vindas do norte/nordeste, norte, oeste e sudoeste. <!-- TOO PERSONAL: I list here my favorite spots to go out of the city by the motorway, there are others that I don't like, and also depending on the direction, you can use smaller streets. --> === Norte em direção a [[Bern|Berna]], [[Neuchâtel]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes pedir boleia na entrada da autoestrada a norte da cidade. Apanha o autocarro 1 na direção de ''Blécherette'' e sai na última paragem. A viagem demora cerca de 20 minutos. Há 3 possibilidades ali. Alguém desaconselha vivamente as possibilidades 2 e 3: # A partir da paragem de autocarro, segue pela ''Route du châtelard'' em direção à autoestrada. Após aproximadamente 50 m há uma passadeira. Podes ficar logo depois dela; os carros abrandam por causa da passadeira e há espaço para encostarem. Em agosto de 2014, o local para encostar estava ocupado por um grande bloco de construção azul, mas os carros ainda terão espaço para encostar se ficares à frente dele. No entanto, não fiques demasiado perto da passadeira, pois alguns carros pensarão que estás à espera para atravessar e pararão por ti. É uma boa ideia usar uma placa, pois há vários destinos possíveis para os condutores. Alguém aconselha [[Yverdon-les-Bains]], [[Bern|Berna]] ou ambos. Se o teu condutor for apenas até [[Yverdon-les-Bains]], pede para te deixar na grande (e única!) estação de serviço chamada ''Bavois'', cerca de 30 km antes da cidade. Daí, é muito fácil conseguir uma boleia direta para [[Bern|Berna]] ou até [[Zürich|Zurique]]. # Outra possibilidade é seguir mais pela ''Route du châtelard'' (100 m) e ficar pouco antes de ambas as entradas da autoestrada (nos dois sentidos). As desvantagens seriam: 1) se fores para norte, é difícil os carros pararem, pois estariam na faixa da esquerda da estrada, especialmente na hora de ponta, e além disso é uma estrada de trânsito rápido, por isso os carros não têm tempo nem espaço para encostar. 2) terias de ficar ANTES de ambas as entradas, que vão em duas direções diferentes. Pode ser confuso para os condutores se não tiveres uma placa. Se tiveres uma, este lugar é demasiado stressante para os condutores terem tempo de a ler... # Caminha 20 m a partir do ponto 2, de modo a atravessares a ponte sobre a autoestrada e assim apanhares apenas carros na direção certa. Ficarias na entrada da autoestrada. Isto é praticamente ilegal e alguns consideram o local perigoso... === Norte/Nordeste em direção a [[Vevey]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vê o ponto 1) da secção [[#North towards Bern, Neuchâtel|Norte em direção a Berna, Neuchâtel]]. É a mesma entrada de autoestrada, mas na outra direção. Fica com uma placa a dizer Chexbres, que é a aldeia seguinte antes da qual há uma estação de serviço, ou [[Vevey]]. Se fores mais longe do que Vevey, a estação de serviço onde deves pedir para te deixarem é a mencionada antes. Não é bom seres deixado na própria Vevey se quiseres permanecer na autoestrada, pois a cidade fica à beira do lago, cerca de 800 m mais abaixo. === Oeste em direção a [[Geneva|Genebra]], [[Nyon]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} # Podes tentar a entrada da autoestrada [[#North towards Bern, Neuchâtel|a norte da cidade]] e ficar com uma placa a dizer ''Geneva''. # Fica na entrada de autoestrada a sudoeste. Para lá chegar, apanha o elétrico (M1) na estação ''Flon''. Sai na paragem ''Bourdonette''. Verás logo um espaço onde os autocarros estão à espera. Os carros que vão para Genebra passam ao lado da zona dos autocarros; podes ficar ali com uma placa porque, basicamente, as pessoas podem ir em todas as direções a partir dali. # Podes ficar na entrada 1-2 km antes do ponto nº 2. É onde a autoestrada começa, há uma rotunda, os carros andam bastante depressa e não têm muita possibilidade de encostar. Também não é muito seguro ficar ali. Para lá chegar, apanha o autocarro nº 1 ou 2 na direção de ''Maladière'' e sai nesta estação. Verás logo a rotunda. Atenção: neste local encontrarás um enorme sinal ''Hitchhiking here is forbidden'', até em quatro línguas(!), e alguém colocou alguns cones ali, por isso o local é bastante inútil. No entanto, daqui o elétrico M1 descrito acima também vai até ''Bourdonette''. # Há uma estação de serviço/paragem de camiões nas coordenadas (46.506299,6.709443). É ótima para ir para norte, oeste ou leste. É possível perguntar às pessoas que estão a abastecer se te dão boleia - e, como conselho, aprende sobre matrículas - por exemplo, as matrículas de Genebra começam por "GE" e as de Zurique por "ZH." == Experiências pessoais == {{IsIn|Switzerland}} {{Template:Cities Switzerland}} [[Category:Switzerland]] [[Category:E23]] [[Category:E25]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} edd5q2qbtut6y5u5eyo19sngajdfwgp 0 5157 22549 22074 2026-08-12T11:41:38Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22549 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade em [[France|França]]. == Pedir boleia para sair == === Norte/Este em direção a [[Amiens]] e [[Lille]]=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da estação ferroviária principal de Le Havre, apanha um comboio TER para Etainhus – Saint-Romain (11 minutos - um bilhete custa cerca de 4 €). Esta pequena estação ferroviária fica perto das [[Barrière de péage|barrières de péage]] de Epretot, na autoestrada [[A29 (France)|A29]]. Da estação ferroviária de Etainhus – Saint-Romain, caminha cerca de 30 minutos (menos de 3 km) até à barrière de péage ([https://graphhopper.com/maps/?point=%C3%89tainhus-Saint-Romain%2C%2076430%2C%20Frankreich&point=49.548227%2C0.336843&locale=de-DE&vehicle=foot&weighting=fastest&elevation=true&turn_costs=false&use_miles=false&layer=OpenStreetMap mapa]). Repara que o caminho não é assim tão fácil, pois não é permitido caminhar ao longo da autoestrada. Se quiseres pedir boleia a partir da barrière de péage na {{Afr|29}}, tens de passar perto do posto da polícia. O utilizador tawax pediu boleia a partir da barrière de péage em março de 2020 (no local onde podes tirar um bilhete) e foi gentilmente convidado a pedir boleia a partir do parque de estacionamento 150 m depois da barrière de péage. Este parque de estacionamento é bastante bom porque é possível parar junto à autoestrada. O utilizador taxax conseguiu boleia após cerca de 30 minutos. == Pedir boleia para entrar == <!---</includeonly> '''Só''' inclui esta secção se for difícil entrar numa cidade, como a partir do anel à volta de Berlim ou da M25 à volta de Londres! <includeonly>--> == Locais a evitar == == Alojamento e pernoita == <!---</includeonly> Os locais para acampamento selvagem são bons. Por favor, '''não''' adiciones hostels normais. <includeonly>--> == Experiências pessoais == {{IsIn|Normandie}} {{Category|Normandie}} {{Category|France}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} g9jdj8uqhtx10t48vkfp9brp8zb1xxj 0 5158 22550 22075 2026-08-12T11:41:38Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22550 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade de tamanho médio no oeste de [[France|França]], com uma população de 300.000 habitantes. É um importante entroncamento de autoestradas em direção a [[Paris]], [[Nantes]] e à costa atlântica (A11), à [[Brittany|Bretanha]] e [[Rennes]] {{Afr|81}}, à [[Normandy|Normandia]] e [[Rouen]] {{Afr|28}}, o que a torna bastante importante para quem pede boleia. Apesar da sua população relativamente pequena, a cidade é muito espalhada, já que é maioritariamente construída com casas individuais (a sua área é semelhante à de [[Lyon]], que tem cerca de 7 vezes mais habitantes). Por isso, atravessar a cidade de transportes públicos ou, pior ainda, a pé, demora muito tempo. Deves mesmo tentar evitar a cidade se não planeias parar lá. == Pedir boleia para entrar == Se estiveres na autoestrada e o teu condutor não quiser entrar em Le Mans, pede-lhe para te deixar na saída '''Le Mans : Nord'''. Depois, ele pode fazer inversão de marcha e voltar para a autoestrada depois de te deixar no parque de estacionamento. Ficarás na Zone Industrielle Nord (Z.I. Nord, abreviadamente), uma grande zona industrial no norte. A partir daí, para chegares ao centro da cidade, podes: - Pedir boleia - Caminhar (50 min) - Apanhar o autocarro n.º 8 em direção a République. A paragem fica atrás do grande supermercado Auchan, bastante bem escondida. Atenção, não passa com muita frequência e não circula aos domingos. == Pedir boleia para sair == ===Para leste, em direção a [[Paris]] {{Afr|11}}, para oeste, em direção a [[Rennes]] {{Afr|81}}, para norte, em direção a [[Alençon]], [[Rouen]], [[Caen]] {{Afr|28}}=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro n.º 8 em direção a Moulin-aux-moines (podes apanhá-lo no centro da cidade, em ''République'', por exemplo) e sai na paragem '''Auchan'''. Estarás na " Zone Industrielle Nord " ou, abreviadamente, Z.I. Nord, uma grande zona industrial. A partir daí, podes caminhar até à praça de portagem (contorna o supermercado Auchan, atravessa a pequena linha ferroviária por um túnel, verás um grande cinema (Méga CGR) com pinturas de Charlie Chaplin. A praça de portagem fica mesmo atrás) e pedir boleia na entrada da autoestrada, com uma placa. Não deves esperar muito tempo. Atenção, não passa com muita frequência e não circula aos domingos. Em alternativa, podes caminhar desde o centro da cidade (50 min), pela ''avenue Rhin et Danube'' e depois pela zona industrial, seguindo os sinais (azuis) da autoestrada. Outra solução: pedir boleia no cruzamento entre a ''Route d'Alençon'' e a ''Rue Thomas Edison''. Acessível pelo autocarro 17, a paragem é Thomas Edison. ===Para sudeste, em direção a [[Angers]] e [[Nantes]] {{Afr|11}}, se necessário para oeste, em direção a [[Laval]] e [[Rennes]] {{Afr|81}}=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico em direção a Université (norte) e sai na última paragem. Contorna a grande pista de patinagem no gelo (''City Glace'') e tenta pedir boleia na avenue Olivier Messiaen. Há muito espaço para parar (mesmo para um camião), e qualquer condutor pode deixar-te na praça de portagem a cerca de 5 km. A partir daí, deves encontrar facilmente um carro se tiveres uma placa. == Experiências Pessoais == [[Category:France]] {{IsIn|France}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 43wnoq1lkcrkd74smbrtsbyz7ka9tca 0 5159 22551 22076 2026-08-12T11:41:38Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22551 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' (ou Leyden) é uma cidade nos [[Netherlands|Países Baixos]]. Os motoristas podem não perceber o que queres dizer se pronunciares isto como "lee-d'n", pois a pronúncia é mais próxima de "lie-d'n" ou, alternativamente, "lay-d'n". == Sair à boleia == === Para leste em direção a [[Utrecht]], [[Germany|Alemanha]] e para sul em direção a [[Den Haag|Haia]], [[Rotterdam]], [[Belgium|Bélgica]] === Este local pode ser um pouco complicado de alcançar, mas é o sítio perfeito para seguir para sul e uma ótima forma de seguir para leste. Do centro são cerca de 45 minutos a uma hora a pé. Da estação de comboios e autocarros "Leiden Lammerschans" devem ser apenas cerca de vinte minutos, da seguinte forma: ==== O entroncamento N11/A4 (canto inferior direito no mapa) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Segue para '''sudeste''' pela '''Melchior Treublaan'''. Atravessa a '''Kanaalweg''' e segue para a '''Kanaalbrug''' sobre o canal. Vira à direita para a '''Cronesteinpad''' e, -logo depois de atravessares a '''passagem de nível''', vira na primeira à esquerda para entrar no parque. Em breve divide-se numa ciclovia e num caminho pedonal; segue pela ciclovia. (Chama-se "'''Boerenpad'''", embora não tenha a certeza de que esteja assinalado em algum lugar) O caminho leva-te à outra ponta do parque, onde uma pequena ligação à tua esquerda te leva até ao ponto onde a A4 e a N11 se encontram. Para ir à boleia para LESTE até Utrecht, fica na berma da estrada em frente (a '''N11''') Para ir à boleia para SUL até Roterdão, vira à direita, que leva à '''A4'''. Como sempre nos [[Netherlands|Países Baixos]], lembra-te de não passar os sinais com o símbolo de autoestrada ou via rápida, pois podes ser multado. === Para norte em direção a [[Amsterdam Airport Schiphol|Schiphol]], [[Amsterdam|Amesterdão]], [[Utrecht]] === Nota que Utrecht está indicada tanto a leste como a norte porque, embora a N11 (uma estrada local) seja o caminho mais direto, outra forma comum de viajar para Utrecht é passar pelo anel sul de Amesterdão, por isso também podes apanhar boleias bastante bem por este caminho. ==== Estação Shell na Plesmanlaan (à esquerda no mapa) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da saída principal ('''sudeste''') da estação central de comboios, segue à direita (sudoeste) pela Schipholweg. Vira à direita para a Plesmanlaan após cerca de 250 metros. É o túnel grande, não o pequeno. Segue pela Plesmanlaan durante cerca de 1,5 km, até aparecer uma estação Shell à tua direita. Nota que não há passeio durante todo o caminho, mas podes andar até à estação de serviço, sem problema. Daqui, o melhor é perguntares às pessoas se passam pelo que é vulgarmente conhecido como o "bridge restaurant" na A4, a não ser que vão diretamente para o teu destino, claro. Esta estação de serviço com uma ponte e alguns restaurantes é um ótimo lugar para continuares à boleia até ao aeroporto ou Amesterdão. Não te preocupes com a estação BP à esquerda no início da Plesmanlaan, pois é provável que te mandem embora, dependendo de quem estiver a trabalhar nesse dia. ===Alternativa (Todas as direções) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Este lugar deve ser relativamente fácil de alcançar, fica a pouco menos de 10 minutos a pé da estação de comboios e autocarros "Leiden Lammerschans" Da estação de comboios, continua a descer pela Lammerschansweg até chegares a um túnel para bicicletas; passa pelo túnel e, logo após a pequena rotunda para bicicletas, vira à esquerda para atravessar a "Lammebrug". Logo depois da Lammebrug há uma pequena via de acesso que leva ao restaurante "Cronesteyn"; se ficares na berma dela, deves ser fácil de ver e de apanhar! Esta estrada leva à A4; também conseguirás boleias para Utrecht com pessoas que saem da cidade por aqui, pois percorrem um pequeno troço da A4 para chegar à N11 == Experiências pessoais == {{Cities Netherlands}} {{Cities Zuid-Holland}} [[Category:Zuid Holland]] [[Category:Cities]] {{IsIn|Zuid Holland}} {{hwen:Ai-enhanced}} svt7it3gwmyqtiosvh5ph51e88cfbef 0 5160 22552 22077 2026-08-12T11:41:38Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22552 wikitext text/x-wiki {{Record-ride}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é a maior cidade do ''Bundesland'' [[Germany|alemão]] da [[Saxony|Saxónia]] e é famosa pela sua cena alternativa. Vê Plagwitz, Südvorstadt, a "Eisenbahnstraße" (a rua mais perigosa da Alemanha segundo alguns jornais) e Connewitz se estiveres por lá. A cidade serviu como ponto de partida para o [[Tramprennen]] em 2012. == Pedir boleia para sair == === Norte em direção a [[Berlin]], sul em direção a [[Munich|München]] {{Ade|9}} === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro n.º 131 do centro da cidade até ''Dölzig'' e sai em ''Südstraße'', uma paragem antes do centro ''Nova Eventis''. Podes pedir boleia diretamente da paragem de autocarro. Tenta encontrar aqui uma boleia para [[Berlin]] ou [[Munich]]! Atenção, esse autocarro não passa com muita frequência. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Também é possível chegar ao local descrito acima com o elétrico n.º 7 na direção de ''Böhlitz-Ehrenberg''. Sai na paragem de elétrico ''Georg-Schwartz-Strasse/Merseburger Strasse''. Daí, volta cerca de 10 m em direção à estrada principal e vira à direita em direção à bomba de gasolina ''Aral'', do outro lado da estrada da qual podes apanhar uma boleia para a A9. Se não gostares do local, segue a estrada por 200 m até passares um supermercado ''Lidl'', e alguns metros depois encontrarás uma paragem de autocarro (''Lindenau Friedhof''). Daí podes facilmente pedir boleia em direção a ''Dölzig'' e/ou à autoestrada. Certifica-te de sair nos últimos semáforos antes da autoestrada. Há uma paragem de autocarro onde podes pedir boleia facilmente. Uma placa pode ser útil. Pedir boleia cerca de 800 m mais à frente, diretamente na [[on-ramp|entrada da autoestrada]], é bastante perigoso, não há espaço para os carros pararem e o trânsito passa bastante depressa. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes apanhar um comboio da Estação Central, Leipzig-Gohlis, Leipzig-Coppiplatz, Leipzig-Möckern ou Leipzig-Leutzsch (Regional Express "RB") que vai para "Weißenfels". Sai em "Rückmarsdorf". Daí caminha para norte, sempre em frente, até à rua grande que leva à {{Ade|9}}. São cerca de 300 m e o caminho é intuitivo. Podes começar daí ou seguir a rua para oeste durante cerca de 500 m, onde encontrarás um vendedor de carros Renault. Há muito espaço para os carros pararem e darem-te boleia. Se as pessoas só forem até Dölzig, aceita a boleia. O local na paragem de autocarro Südstraße (primeira opção) é ligeiramente melhor. A grande vantagem desta opção é que chegas muito rapidamente a Rückmarsdorf. Especialmente se morares perto de uma das paragens de comboio mencionadas acima, estás pronto para começar a pedir boleia em cerca de 10 minutos (contra 27 minutos de viagem de autocarro da Estação Central no autocarro n.º 131). Lembra-te de que o comboio só passa uma vez por hora (março de 2015: da Estação Central às xx:47 h da linha 6). === Norte em direção a [[Berlin]] e [[Magdeburg]]/[[Hamburg]] {{Ade|14}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.34906,12.19294/53.55336,9.98932 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há um excelente local para pedir boleia numa bomba de gasolina "Aral", que é a última antes da autoestrada {{Ade|14}}, que também liga à {{Ade|9}} para Berlim. Apanha o elétrico 16 com ou sem um bilhete de 2,40 euros na direção de Messegelände e sai em "Hornbach Baumarkt"; daí são 15 minutos a pé até à bomba, mas vale a pena. Caminha na mesma direção do elétrico e vira imediatamente à direita para a "Dübener Landstraße", ao longo do parque de estacionamento da grande loja de ferragens. Depois de passares a ponte sobre a B2, passa a chamar-se Nathusiusstraße. Continua sempre em frente até chegares à Ztschortauer Straße, onde viras à esquerda e caminhas mais 300 metros até veres a bomba de gasolina "Aral" à tua esquerda. Pedir boleia para Berlim pela {{Ade|9}} ou para Magdeburgo pela {{Ade|14}} (que é também o caminho para Hamburgo) costuma funcionar muito bem aqui. A primeira área de serviço ao seguir para norte daqui será '''[[:de:Köckern Ost|Köckern Ost]]''' na {{Ade|9}}, que não fica muito longe. Na {{Ade|14}}, é '''[[:de:Plötzetal Ost|Plötzetal Ost]]''', que fica depois de Halle. A maior parte do trânsito da A14 vai para Halle, por isso talvez queiras aceitar essa boleia e sair na área de descanso sem bomba de gasolina que fica na A14, antes de Halle mas depois da bifurcação para Berlim. === Leste em direção a [[Dresden]] {{Ade|14}} {{Ade|38}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.34906,12.19294/51.049,13.74 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] [[File:Hitching spot leipzig.jpg|thumb|220px|right|Local em Leipzig descrito na Opção 2 para pedir boleia para norte ou sul]] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um elétrico até "Permoser Str./ Torgauer Str." (3/3E na direção de "Taucha"; ou autocarro 90 na direção de "Paunsdorfcenter"; consulta aqui: www.lvb.de/timetable). Caminha cerca de 50 metros pela "Permoser Straße" (a que não tem carris de elétrico) e começa a pedir boleia daí. Os condutores já te veem a partir do semáforo e podem parar facilmente nas "linhas brancas". Ao seguires para leste também encontrarás bombas de gasolina para perguntar diretamente às pessoas. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um elétrico até à paragem "Paunsdorfer Alle/Permoser Strasse". Mostra uma placa a dizer "Dresden" e encontra um bom local na rua em direção a leste, que já fica perto do entroncamento da autoestrada. Há relatos variados sobre este local. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico n.º 15 ou n.º 2 do centro da cidade em direção a ''Meusdorf'' e sai na última estação, que se chama Meusdorf. Segue mais 250 metros até à próxima paragem de autocarro. Este é o melhor local para [[Dresden]] pela {{Ade|38}} e {{Ade|14}}/{{Ade|4}}. ==== Opção 4 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Entrada para a autoestrada A14, no cruzamento da B6 com a A14. Não há berma, mas é minimamente possível os carros pararem. [[File:Tzuiop9c onramp Leipzig A14xB6.jpg|thumb|Entrada para a A14 no cruzamento com a B6, extremo leste da Permoserstraße]] ==== Opção 5: área de serviço Muldental ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Na direção de Dresden, tens depois uma área de serviço chamada "Muldental", visto que muitas pessoas saem antes de Dresden, pelo que também podes usar o trânsito mais local (para Grimma ou mais longe). === Oeste em direção a [[Erfurt]], [[Cologne|Köln]], [[Belgium|Bélgica]] {{Ade|4}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.34906,12.19294/50.93983,6.96156 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Quando fores para a Bélgica, a autoestrada número 4 é uma opção razoável. Podes apanhar o autocarro 131 da Estação Central (Leipzig Hauptbahnhof) ou de Merseburgerstrasse, que te leva até perto da {{Ade|9}} (sai em B181/Dölzig). Na paragem de autocarro podes facilmente apanhar uma boleia em todas as direções. Trânsito intenso o dia todo, yeah ;-) Os tempos de espera de [[User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] têm uma média de 15 minutos na direção de [[Cologne]] (oeste) ou [[Nuremberg]] (sul), e 20 minutos na direção de [[Berlin]] (norte). Primeiro tens de seguir para sul na {{Ade|9}}, usa uma placa "A9 Süd"; há uma bomba de gasolina na autoestrada, 30 km a sul de Leipzig, chamada "Osterfeld". Aí podes encontrar uma boleia que vai para oeste na {{Ade|4}} . Pergunta por pessoas que vão pelo menos até Erfurt. A única área de serviço com bomba de gasolina na {{Ade|4}} antes de Erfurt chama-se "Eichelborn" e fica DEPOIS de Jena. A entrada da autoestrada no lado oposto a Leipzig é ligeiramente mais espaçosa (mas não muito espaçosa) e havia um pouco mais de trânsito quando [[User:Guaka|guaka]] pediu boleia daí numa quinta-feira por volta do meio-dia. Logo após entrares na {{Ade|4}} há um restaurante (mas nenhuma bomba de gasolina) chamado "Teufelstal", que é aceitável durante o dia ([[User:Guaka|guaka]] encontrou aí uma boleia longa até quase Giessen). === Oeste em direção a [[Göttingen]], [[Kassel]], [[Belgium|Bélgica]] {{Ade|38}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.34906,12.19294/51.29802,9.49701 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Parece não haver nenhum bom local para pedir boleia para a {{Ade|38}} na própria Leipzig. Mas podes apanhar um comboio regional em direção a Eisenach e sair em Grosskorbetha. São cerca de 30 minutos de comboio e é provável que controlem os bilhetes, mas se mantiveres os olhos abertos deves conseguir evitá-los (consulta https://hitchwiki.org/en/Train). Em Grosskorbetha precisas de caminhar 3,5 km até um parque de estacionamento que fica diretamente na {{Ade|38}}. Não há bomba de gasolina, apenas uma casa de banho, mas deves conseguir apanhar uma boleia pelo menos até à primeira bomba de gasolina a partir daí. Há duas bombas de gasolina na A38. A primeira é [[:de:Rohnetal Nord|Rohnetal Nord]], pouco antes de Sangerhausen, e a segunda chama-se Eichsfeld e fica antes de Leinefelde. == Chegar de boleia == Ao passar pela {{Ade|14}}, é bastante fácil sair em Leipzig Nord-Ost ou Leipzig-Ost, onde o condutor tem possibilidades de dar a volta e o elétrico fica a menos de 1 km. Se vieres do sudeste, muitos condutores entram pela {{Ade|38}}. Em ambos os casos podes usar as indicações dadas nas duas opções para entrar na {{Ade|14}} na direção de Dresden. Caso contrário, há o aeroporto, de onde sai regularmente um comboio para a cidade. Se viajares pela {{Ade|9}}, o melhor é saíres em Leipzig-West. O condutor pode sair para "Einkaufszentrum" e deixar-te em Nova Eventis. Aí podes facilmente apanhar um carro para o centro: basta pedir boleia em qualquer sítio perto da saída para Leipzig, no parque de estacionamento, com uma placa "LE". O mochileiro [[User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]] recomendaria antes perguntar a condutores que saem para ''Leipzig''. As direções da estrada já não estão separadas desse lado e há um local perfeito (paragem de autocarro) para pedir boleia para a cidade; além disso, os condutores podem facilmente inverter a marcha e voltar para a autoestrada. [[Korn|Korn]] menciona que podes apanhar boleia daqui mesmo à noite com bastante facilidade. Se saíres antes e não quiseres caminhar tanto, há também uma grande área de estacionamento do lado direito, depois de saíres da autoestrada e passares por baixo da ponte. É também o primeiro ponto possível para os carros inverterem a marcha e voltarem à autoestrada. == Transportes públicos - Viajar com e sem bilhete == ''a informação abaixo não se aplica ao comboio urbano S-Bahn. Consulta antes [[Deutsche Bahn]]'' Usar transportes públicos sem bilhete é bastante fácil em Leipzig. Ser apanhado sem bilhete: * a multa é de 60 EUR, pagável por transferência bancária em cerca de 10 dias * não sei se existem regras especiais se tiveres um documento de identificação não alemão De qualquer forma... * As máquinas de bilhetes fora dos elétricos dão-te bilhetes não validados * Podes validar bilhetes tanto nos elétricos como nos autocarros; as máquinas fazem ''bip'' quando o fazes (''verifica se há uma máquina de validação de bilhetes na traseira do autocarro'') * Dentro da maioria dos elétricos, há uma máquina de bilhetes que te dá um bilhete validado (''ficares simplesmente por ali não serve de desculpa se fores apanhado'') * Os motoristas de autocarro também vendem bilhetes validados * Podes comprar um bilhete (de curta distância, se tiveres pouco dinheiro) e mantê-lo sem validar * A maior parte das regras dos transportes públicos alemães diz, em termos gerais, que tens de apresentar um bilhete válido se te pedirem * '''Tens de validar o bilhete ''antes'' de a fiscalização chegar até ti''' * Se tiveres um bilhete não validado, podes argumentar que não sabias que era preciso validá-lo - fazer-te de turista costuma resultar * Depois das 20:00, normalmente tens de entrar nos autocarros pela frente e mostrar o teu bilhete ao motorista == Experiências pessoais == {{hitchbase_city|50}} [[Category:Cities]] [[Category:Saxony]] [[Category:E51]] {{hwen:Ai-enhanced}} bjrxeb24a5y59bw8fj4mzrx72xp7qwd 0 5161 22554 22078 2026-08-12T11:41:39Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22554 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Gabon|Gabão]]. == Sair pegando carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Gabon}} {{Category|Gabon}} [[Category:Cities]] {{Stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} b5hfhs094dbwr8lrrbtxj4n5gi2cn7q 0 5162 22708 22079 2026-08-12T13:35:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22708 wikitext text/x-wiki '''Lille''' (flamengo: '''Rijsel''') é uma cidade no norte de [[France|França]], na fronteira com a [[Belgium|Bélgica]]. É a quarta maior área urbana de França. == Sair de boleia == === Vais para sul? Apanha a A1 em direção a [[Paris]], ou para ir diretamente para o sul de França apanha a A26 em direção a [[Reims]], [[Dijon]], [[Lyon]] (portanto também na direção de Espanha e Itália) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vais para Paris? Leva uma '''placa "PARIS"'''. A autoestrada A1 vai até Paris. Vais mais longe do que Paris? Para o sul de França (e Itália, Espanha)? Leva uma '''placa "LYON"'''. Porquê? Para evitar Paris. É difícil atravessar Paris. Especialmente sair de Paris. Por isso, considera uma '''placa "LYON"''' enquanto ainda estás a norte de Paris. Tenta entrar na autoestrada A26. Por exemplo, tenta que alguém te leve até à "Peage" (= portagem) mesmo antes do entroncamento entre a A1/A26: fica nesta praça da "Peage" com uma placa "A26/LYON"). A partir de Lille, podes escolher ir até à primeira estação de serviço na A1, direção Paris. Sai de Lille com uma '''placa "AIRE PHALEMPIN"'''. Se conseguires chegar a esta estação de serviço "Aire de Phalempin", é uma boa forma de ir para sul. (No Google Maps, parece que poderias caminhar até esta estação de serviço a partir da aldeia de Seclin, a sul de Lille. Seclin tem uma estação de comboios. Em francês, está descrito como chegar lá a pé em: [http://hitchwiki.org/fr/index.php?title=Lille&action=edit&section=3]) Vê abaixo várias alternativas para entrar na A1: ;O local aparentemente mais ideal para pedir boleia é: Vai até à ''estação de metro « Porte d'Arras »''. A partir daí, caminha na direção da autoestrada e atravessa a ponte. À esquerda verás uma faixa de aceleração que entra na autoestrada (= autoestrada A25, que se junta à A1 para Paris após cerca de 1 km). Podes ficar junto aos semáforos mesmo antes da rampa com uma placa. Ou fica na própria rampa; as pessoas têm tempo para parar na rampa. (NOTA: após cerca de 1 km, esta autoestrada junta-se à A1 para Paris, mas a autoestrada também segue na direção de Gent, por isso, se vais para norte, esta alternativa da ''estação de metro « Porte d'Arras »'' também é um bom local.) Testemunhos: * [[User:Garthelgard|Garthelgard]] pediu boleia deste local mais de vinte vezes e nunca esperou mais de 30 minutos. * Em agosto de 2012, alguém acrescentou: "O melhor local para ir a qualquer lado é a berma perto da ''estação de metro « Porte d'Arras »''; segue as placas da autoestrada. Em 20 minutos, mais carros que iam em várias direções pararam." * Lastrik tentou esta alternativa durante duas horas e meia antes de ir para outro lugar ;Alternativa 1 Vai até à ''estação de metro « Valenciennes »''. Caminhando para norte, após cerca de 100 metros podes seguir para leste e acompanhar a "''Avenue Denis Cordonnier''". A A1 cruza esta "''Avenue Denis Cordonnier''". E há uma entrada para a A1. (O Hostel/Auberge de jeunesse "Stephane Hessel" fica no cruzamento da "''Avenue Denis Cordonnier''" com o "''Boulevard Paul Painlevé''". Morada: ''235, Boulevard Paul Painlevé'') ;Alternativa 2 No fim do ''Boulevard des Cités Unies'' (ao lado das linhas ferroviárias). A 300 metros para leste da ''estação de metro « Lille Grand Palais »'', encontras uma entrada para a A1 na direção de Paris. ;Alternativa 3 Vai até à ''estação de metro « Porte de Douai »''. Caminha ou pede boleia 4 km para sul (direção Ronchin). Ou apanha o autocarro "Liane 1". Após 4 km, verás um Novotel à tua esquerda. Há uma rotunda com uma placa na direção da A1 Paris. Contudo, não há acesso direto à A1; o trânsito na direção de Paris junta-se em breve à A1 (após várias centenas de metros, portanto, se caminhares para sul, chegarás à rotunda seguinte; aqui há acesso direto à A1. E os carros podem parar para ti.) ;Alternativa 4 A ''« Aire de Phalempin »'' no sul de Lille continua a ser o melhor local para ir nesta direção. Há várias formas de chegar a esta estação de serviço. Primeiro, podes apanhar um comboio regional da ''Gare de Lille-Flandres'' para ''Seclin'' (viagem de 15 minutos). Há maior probabilidade de haver fiscalização no comboio. Outra forma de lá chegar é apanhar o autocarro L92 para Seclin Gare ou o autocarro 55 para ''Seclin Le Riez''. A partir daí, caminha cerca de 15 minutos até à ''"Aire de Phalempin"'' Um bilhete para a rede Ilevia custa 1,70 EUR, desde janeiro de 2022. É difícil viajar sem pagar nos autocarros, e as probabilidades de fiscalização nos comboios regionais são elevadas. Tenta pelo menos encontrar um bilhete no chão em qualquer estação, pois é melhor teres um 'bilhete inválido' em caso de fiscalização. === Vais para nordeste? Apanha a A22/E17 em direção a [[Antwerpen|Antuérpia]], [[Gent]], [[Netherlands|Países Baixos]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.6292,3.0573/51.21914,4.42543 Vê a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A alternativa da ''estação de metro « Porte d'Arras »'' descrita acima em "Vais para sul?" parece ser boa: vê acima a descrição e os testemunhos em "Vais para sul?", mas considera levantar uma placa '''"BELGIQUE/BELGIE"'''-, '''"B"'''- ou '''"GAND/GENT"'''. ;Alternativas Podes evitar ficar preso em Lille saindo na última estação de serviço da A1, na ''« Aire de Phalempin »'', que é bastante grande, boa para pedir boleia, e fica 15 km diretamente a sul do centro. Contudo, na direção de Bruxelas pode ser um pouco difícil ali. A maioria das pessoas vai para Gent e Antuérpia a partir dali. Caso contrário, apanha a linha de elétrico T até Chateau Rouge. Ao saíres, consegues ver a autoestrada. O local é a entrada da autoestrada. Não há muito trânsito, mas há espaço para os condutores encostarem em segurança e apanharem-te. * '''Atualização abril de 2019'''Para ir para norte pela A22-E17, para na paragem de elétrico "cerisaie centre d'affaires" na linha azul T. Imediatamente depois da paragem de elétrico há um semáforo que para os carros que podem entrar na rampa da autoestrada. Há poucos trabalhadores transfronteiriços, por isso é uma paragem bastante boa, mesmo que não haja muito trânsito e o sinal vermelho não dure muito tempo. ATENÇÃO: não te deixes deixar na área de descanso "rekkem" imediatamente após a fronteira belga, há apenas camiões e podes facilmente ficar preso aqui. Aponta para a estação de serviço "marke" depois do entroncamento E17-E403. Ou então, vai até à estação de serviço na N356, cerca de 800 m a norte da estação de metro Monts Sarts. (É preciso saltar uma pequena vedação e uma queda de 2 metros! Há um sítio para pousares o pé, para poderes deslizar e saltar, mas continua a ser bastante muro). Daqui podes encontrar boleias para a Bélgica e tens a oportunidade de falar com condutores. * '''Atualização janeiro de 2022'''A estação de serviço está atualmente fechada (devido a obras?). Se quiseres ir para lá, tenta descobrir se reabriu. A '''fronteira franco-belga''' já não é um bom local. Agora é apenas um grande parque de estacionamento onde os camiões param; todos os vestígios do edifício anterior desapareceram, e é difícil pedir boleia na autoestrada, pois quase nenhum carro para ali. Para lá chegar, tens de apanhar a Linha 2 do metro até "C. H. Dron" (última paragem, e na verdade já em Tourcoing, não em Lille). E caminhar 30 a 45 min até lá; há uma estrada de acesso sem vedação ou barreira que impeça pessoas a pé. Talvez consigas uma boleia até à estação de serviço 5 km dentro da Bélgica, em Kortrijk, onde muitos neerlandeses param para abastecer. === Vais para leste? Apanha a A27 em direção a [[Tournai ]](= Doornik em flamengo), [[Brussels|Bruxelas]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.6292,3.0573/50.836,4.34 Vê a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ;Alternativa 1 Entrar na A27 a pé a partir do centro de Lille são vários quilómetros. Uma boa opção é ir até à "estação de metro « 4 Cantons »". A partir daí, são cerca de 500 metros até uma rotunda situada a oeste da N227, onde a D146 (uma parte desta D146 chama-se "''Rue Nicolas Appert''") cruza esta N227 (que tem o nome de "''Boulevard du Breucq''" e faz parte da E17). Evita horários e dias de trabalho: esta entrada na autoestrada por vezes tem muito trânsito, e pouco espaço para um carro parar em segurança. É melhor fazê-lo cedo de manhã. Leva uma '''placa "TOURNAI"'''. Porquê? Porque muitos carros seguem antes na direção de [[Valenciennes]]. ''Setembro de 2017: [[User:Roelguldemond|roel guldemond]] deixou Nati, da Argentina, nesta rotunda às 11h00 da manhã. Ela disse ter conseguido boleia em 5 minutos. ''Janeiro de 2022: Thomi conseguiu boleia ali em menos de 10 minutos às 07h30. Mas noutra vez, ninguém parou em duas horas de espera às 11h00'' ''' ;Alternativa 2 A primeira estação de serviço nesta autoestrada, ''Aire de Froyennes'', fica mesmo antes de Tournai. Para lá chegar, também podes apanhar um comboio regional de Lille, Pont de Bois, Ascq ou Baisieux para Froyennes. A passagem da fronteira de comboio é muito cara, portanto a melhor forma de lá chegares em segurança é teres um bilhete de comboio Ilevia (1,70 EUR), válido em todo o território da Metrópole Europeia de Lille (MEL). Quando o comboio atravessar a fronteira, só espera que o revisor não apareça - no pior caso, usa as tuas melhores capacidades de representação para fingir que pensavas que Froyennes fazia parte da metrópole. É uma aldeia muito tranquila, onde terás de caminhar cerca de 15 minutos para chegar à estação de serviço. A partir daí, a maioria dos carros vai para Bruxelas, mas podes facilmente encontrar boleia para as principais cidades valãs ([[Mons]], [[Charleroi]], [[Namur]], [[Liège]]). ''(Janeiro de 2022: Thomi levantou o polegar e o segundo carro parou e propôs uma boleia para Bruxelas)'' === Vais para noroeste? Apanha a A25 em direção a [[Dunkerque]], [[Calais]], [[London|Londres]] (vê a travessia do [[English channel|Canal da Mancha]]) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.6292,3.0573/49.98922,-2.23847 Vê a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vê acima, ir para norte: Vai até à ''estação de metro « Porte de Postes »''. Aqui há uma grande rotunda. É possível conseguir boleia em várias direções. Para oeste: direção Calais/Dunkerque (pela A25). Para quem vai para Calais ou Grã-Bretanha, a última estação de serviço é Aire de Saint Laurent, localizada a nordeste da cidade de Steenvorde. Certifica-te de parar ali para evitares ficar encalhado em Dunkerque. --[[User:Roelguldemond|Roelguldemond]] ([[User talk:Roelguldemond|talk]]) 12:19, 11 December 2013 (CET) ''Comentário de Roel, setembro de 2017: editei esta página intensivamente. Apaguei bastante informação que parecia desatualizada ou redundante. Descrevi várias opções. Claro que há mais opções! Mas experimentei eu próprio muitas destas possibilidades.'' == Transportes == Há fiscalização de bilhetes, frequentemente. E não é assim tão fácil saber onde e quando... Se falas francês, eles não são simpáticos = se não pagares a multa, tiram dinheiro diretamente da tua conta bancária (para mim, foi um ano depois, mas MUITO caro... por isso, mesmo que não vivas em Lille mas em França, um conselho: paga o mais cedo possível...) Não sei o que acontece com estrangeiros... Talvez não te incomodem muito. Podes comprar um bilhete de 3 interestações. Custa 0,70€, para três paragens (sem contar a estação de partida), mas não conseguem realmente verificar onde começaste a viagem :) e é metade do preço. A rede de transportes cobre toda a [https://en.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tropole_Europ%C3%A9enne_de_Lille Metrópole Europeia de Lille] (ou MEL). Isto significa que, quando validas um bilhete Ilevia, ele é válido em todo o território desta metrópole durante uma hora no metro, autocarros, elétricos e até nos [https://www.ter.sncf.com/hauts-de-france/offres/tarifs-et-abonnements/mobilite-metropole-lilloise comboios regionais que circulam na MEL]. == Dormir == Lille é cara e não é muito confortável para quem dorme ao ar livre. Provavelmente não terás muitos problemas com a polícia, mas os bêbados levam muito a sério o papel de malucos e nunca parecem desmaiar e deixar-te em paz. Como resultado, vais encontrar todo o tipo de conversa indesejada e um deles até tentou estrangular [[User:Zac Stewart|Zac]]<small>^{[[User talk:Zac Stewart|talk]]}</small> com um cinto. Gare Lille Flandres é especialmente inóspita. Ainda podes montar a tenda fora das principais áreas urbanas, acessíveis por comboio regional ou autocarro (vê a secção Transportes). == Experiências pessoais == {{Cities France}} {{IsIn|Nord-Pas de Calais}} [[Category:France]] [[Category:Nord-Pas de Calais]] [[Category:E42]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} jkey05n3zksligyva7dowfharp39937 0 5163 22556 22080 2026-08-12T11:41:39Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22556 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Malawi]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Malawai}} {{Category|Malawi}} {{Category|Capitals}} [[Category:Cities]] {{Stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} abqqi4vij1lji90fkcs4lt6nke6jmr0 0 5164 22557 22081 2026-08-12T11:41:39Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22557 wikitext text/x-wiki '''Lima''' é a capital e a maior cidade do [[Peru]]. É um importante centro de transportes no Peru, e é difícil viajar do norte do Peru para o sul sem passar por Lima. == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Trujillo]], [[Ecuador]] (Panamericana Norte, 1N) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O melhor lugar para pedir boleia para norte é a portagem de Ancón. Vai ao Terminal Terrestre Plaza Norte e apanha um autocarro para Huaral (S/6 em 9/2018) e pede para sair no ''peaje Ancon''. Em alternativa, há micros para Ancón por S/2.5 a partir da Panamericana Norte, no distrito de Rímac em Lima, mas deixam-te numa estação de pesagem de camiões, alguns quilómetros antes da portagem. Podes tentar pedir boleia daí ou pedir a qualquer camião que te leve até à portagem. Todos os camiões e autocarros que seguem para norte usam esta portagem para sair de Lima. Outra opção é a rotunda dentro de Ancón. Podes conseguir boleia aqui em 5 minutos. O trânsito é lento aqui e há muito espaço para parar. No entanto, nem todo o trânsito segue por esta rota, pois há um entroncamento entre a estação de pesagem mencionada acima e Ancón. A maioria dos carros contorna a cidade, o que significa que neste local só é possível apanhar boleia com camiões. === Este em direção a [[Huancayo]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir da Avenida Central em Lima há muitos autocarros pequenos que vão para Chosica, que fica quase uma hora fora da metrópole. Ainda assim, deixa-te no que parece ser um mau local para pedir boleia, cheio de engarrafamentos e pessoas, mas usar uma placa e o fiel polegar torna possível conseguir boleia até neste lugar. NOTA IMPORTANTE: se vais em direção a Cuzco, talvez queiras reconsiderar seguir pela rota Panamericana! Para mais informações, vê a descrição da estrada Huancayo-Ayacucho-Cuzco. === Sul em direção a [[Ica]], [[Nazca]], [[Cusco]], [[Chile]] (Panamericana, 1S) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Um bom local para começar a pedir boleia pela Panamericana em direção ao sul é a portagem no distrito de Villa El Salvador, em Lima. Para lá chegar, vai a qualquer paragem de autocarro na Panamericana Sul dentro de Lima (por exemplo, no cruzamento com Primavera ou Avenida Alfonso Benavides) e apanha uma combi na direção de Lurín/Pachacamac. === Nordeste em direção a [[Huanuco]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Por alguma razão, possivelmente devido à melhor qualidade da estrada, a maioria dos camiões parece seguir pela estrada que passa por Chosica. Por isso, apanha um autocarro para Chosica e tenta perceber a partir daí. Não tentes usar o Peaje Ancón para lá chegar - são sobretudo estradas de terra com pouco trânsito. == Experiências pessoais == {{IsIn|Peru}} [[Category:Peru]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} nlwa3h6j8ygvdxe3ms0zfurnc8dd0zm 0 5165 22709 22082 2026-08-12T13:35:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22709 wikitext text/x-wiki '''Liège''' (neerlandês: '''Luik'''; alemão: '''Lüttich''') é uma cidade na parte francófona da [[Belgium|Bélgica]]. Diz-se que pedir boleia para sair de Liège é difícil, devido ao chamado sistema de autoestradas ''Spaghetti''. Por outro lado, não é impossível conseguir boleia ao longo da antiga rota de trânsito da E25, que passa diretamente pela cidade de Liège junto ao rio Mosa. Desde que saibas qual era a rota de trânsito da era anterior às autoestradas, podes sair de Liège com bastante sucesso por essa rota de trânsito usando uma placa com Lux(embourg) ou Arlon em direção às Ardenas, ou uma placa com Vise, Maastr(icht) ou NL em direção ao norte. A rota de trânsito, hoje em dia já não assinalada com placas de "transit", continua a ser a forma mais rápida de atravessar Liège de carro na maior parte do tempo. No passado, a cidade fez campanha pela [https://www.provincedeliege.be/fr/home/112 boleia local]. == Pedir boleia para sair == === Em direção ao Norte ou Este para [[Maastricht]] (A25) {{E|25}}, [[Aachen|Aquisgrão]] (A3) {{E|42}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Autocarro 17 da estação de autocarros em Liège-Guillemins, ou autocarro 18 de Leopold, até à paragem Nancy. Depois caminha para norte pela Avenue de Nancy e chegarás à faixa de acesso à A25, na esquina da Avenue de Nancy / Avenue Georges Truffaut. Ou apanha o autocarro 76 de Leopold até à paragem Intermosane, depois atravessa a ponte (Pont de l'Atlas) e caminha para oeste pela Avenue Georges Truffaut até à faixa de acesso à autoestrada. É melhor usar uma placa com ''Maastricht'' ou ''NL''. Se fores em direção a Aquisgrão e Köln, é melhor usar uma placa com "Barchon", onde fica a primeira estação de serviço (à qual também podes chegar de autocarro, ver abaixo). === Em direção a Este para [[Aachen|Aquisgrão]] (A3) {{E|42}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Autocarro 67 da Gare Leopold em direção a Vise até à paragem Carrefour em Barchon; esta é a paragem logo depois de atravessar a autoestrada A3. A viagem demora cerca de 34 minutos. Da paragem, volta a atravessar a autoestrada (pela ponte), depois segue para sudeste pela N604 Champs de Tignee. Após cerca de 2 km encontrarás a estação de serviço da autoestrada Aire de Barchon à tua esquerda. === Em direção a Sul para [[Arlon]], [[Luxembourg|Luxemburgo]] (A26) {{E|25}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Faixa de acesso da A26 x N633, situada a 250 metros da estação ferroviária de Angleur. O autocarro 377 da estação de autocarros em Liège-Guillemins, ou o autocarro 26 da paragem Republique Francaise param muito perto. Leopold, até à paragem Nancy. Uma placa com Arlon / Luxembourg é uma boa ideia. Após cerca de 15 kms fica a estação de serviço da autoestrada de Sprimont. === Em direção a Oeste para [[Leuven|Lovaina]], [[Brussels|Bruxelas]] (A3) {{E|40}}ou [[Namur]], [[Charleroi]] (A15) {{E|42}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há algumas entradas bastante medianas para a [[A602_(Belgium)|E25/A602]] a uma distância a pé do centro da cidade. [[User:Tmoon|Tom]] experimentou a entrada na Rue St. Laurent, que funcionou bem para ele. A entrada no Jardin Jean-Bernard Lejeune (a oeste do túnel, ignora a placa de "no pedestrian") é um bom lugar, mas usa uma [[Signs|placa]] bastante grande e bem preparada, porque os carros passam bastante depressa. Se necessário, pede ao condutor para te levar até à primeira estação de serviço na estrada que estão a seguir: * Na [[A3_(Belgium)|E40/A3]] para Bruxelas, a primeira estação de serviço é "aire de [[Bettincourt Noord]]", a norte de [[Waremme]], a cerca de 25 km de Liège. * Na [[A15_(Belgium)|E42/A15]] para Charleroi, a primeira estação de serviço é "[[Verlaine Nord]]", a nordeste de [[Huy]], a cerca de 20 km de Liège. == Experiências pessoais == {{IsIn|Liège (province)}} [[Category:Belgium]] [[Category:Liège (province)]] [[Category:E25]] [[Category:E40]] [[Category:E42]] [[Category:E46]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 9zvurf6c9inltdnzp9vz47hu5ajo2b1 0 5166 22559 22083 2026-08-12T11:41:40Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22559 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} '''Ljubljana''' é a capital da [[Slovenia|Eslovénia]], uma das capitais mais pequenas e agradáveis da [[Europe|Europa]]. == Sair à boleia == === Nordeste em direção a [[Maribor]], [[Graz]], [[Vienna|Viena]] ([[Austria|Áustria]]), [[Hungary|Hungria]] {{E|57}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/46.0601,14.582/48.21003,16.36345 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Centro Mundial de Comércio, Recomendado ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro (Slovenska Cesta, Dunajska Cesta), apanha o autocarro número 6 (direção Črnuče), 8 (dir. Brnčičeva) ou 11 (dir. Ježica) e sai na paragem "Smelt", perto da torre WTC. Continua a pé um pouco mais em direção à autoestrada e vira à direita no cruzamento. Logo depois da fonte verás a estrada bifurcar-se, com a faixa da esquerda a descer para a autoestrada e a faixa da direita a subir. Fica com a tua placa no meio entre as duas faixas, ou no passeio junto à entrada do parque de estacionamento. Embora a primeira opção possa parecer um pouco estranha, este é o local mais comum e é fácil para os condutores verem-te, além de haver espaço suficiente para um carro parar ali em segurança. ==== Opção 2: Letališka ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro n.º 27 em direção a "Letaliska" e sai em "Jarše". Continua pela "Šmartinska cesta" durante cerca de 400 metros e vira à direita depois dos semáforos. Há uma paragem de autocarro logo a seguir. A maioria dos carros que passam agora vai em direção à autoestrada. Também podes apanhar o autocarro n.º 2 para "Nove Jarše" a partir da parte sul da Slovenska cesta. A última paragem é o local de boleia mencionado. === Noroeste em direção a [[Kranj]], [[Bled]], [[Villach]], [[Salzburg]] ([[Austria|Áustria]]), [[Munich|Munique]] ([[Germany|Alemanha]]) {{E|61}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/46.0601,14.582/48.13,11.58 Ver a rota no Hitchwiki Maps] [[File:Hhfromljubljana.jpeg|right|thumb|334px|Local de boleia na direção de: Kranj]] Na direção noroeste, há a autoestrada E61/A2 para Kranj, através do Túnel de Karawanken (esloveno: ''Predor Karavanke''), ou pelo passo fronteiriço até Villach (eslov.: ''Beljak'') na Áustria, e depois pela autoestrada de Tauern até Salzburg e daí para a Alemanha. É o caminho usado pela maioria dos numerosos alemães que vão de férias para a costa croata. Esta autoestrada E61/A2 começa no anel viário de Ljubljana. A melhor forma de entrar nesta autoestrada é pela rua Celovška cesta, na paragem de autocarro Šentvid (fica no canto antes da paragem de autocarro!!). Chega lá com os autocarros número 1 (direção Vižmarje), 25 (dir. Medvode), ou 8 (dir. Gameljne) a partir do centro da cidade. Se as pessoas que te dão boleia não forem tão longe quanto gostarias, podes pedir para ir até à primeira estação de serviço "Petrol" na autoestrada (a 17 km) ou à antiga portagem de Torovo e continuar a pedir boleia lá. Há também uma estação de serviço na saída de Radovljica (mesmo antes de Bled), que é útil para chegar à Áustria. Outra opção é pedir para te deixarem a cerca de 25 km de Šentvid; há um ótimo local para pedir boleia ''aqui'' {{Coords|46.2670938|14.3397483|1}}, numa rampa onde há espaço suficiente para um carro parar (GPS 46.267470, 14.339623). === Sudoeste em direção a [[Koper]], [[Nova Gorica]], [[Rijeka]], [[Pula]] ([[Croatia|Croácia]]), ([[Italy|Itália]]) {{E|61}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/46.0601,14.582/44.87023,13.84553 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Área de descanso Barje - Norte (Avtocestno počivališče Barje - Sever) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 1 até à paragem "Tbilisijska", continua a andar na mesma direção e vira à esquerda na rotunda. Segue a estrada durante mais alguns minutos e atravessa o prado para chegares à área de descanso. Muitos carros e camiões vão daqui para Itália, é fácil conseguir boleia para oeste. Basta perguntares às pessoas na estação de serviço. Há um duche na estação de combustível por 3 euros e locais à volta para acampar livremente. Se o teu destino é Veneza ou mais longe, o caminho mais fácil é por Nova Gorica (uma cidade a uma distância caminhável de Gorizia, Itália): usa uma placa com GO e pede para te deixarem na área de serviço na fronteira. Para Trieste não funciona bem com uma placa TS — a melhor opção poderá ser usar uma placa com Koper e depois pedir ao condutor para te deixar na saída de Kozina (vira à direita no cruzamento depois das portagens). Fica a apenas 3 km da fronteira e na estrada principal Rijeka-Trieste. Se o teu destino é Rijeka, apanha também boleias que vão para Postojna ou mais para oeste. Sai na saída de Postojna e atravessa a autoestrada a pé a partir daí (usa a ponte). Há um bom local para pedir boleia para sul apenas algumas centenas de metros depois da ponte. ==== Opção 2: Entrada da autoestrada Dolgi Most ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:DSCI0054.JPG|right|thumb|334px|Local de boleia ''Dolgi most'']] Do centro da cidade (Dunajska cesta, Slovenska cesta), apanha o autocarro número 6, 1, 1D (direção Dolgi most) ou 6B (dir. Notranje gorice), até à paragem "Dolgi Most". Vais sair num grande parque de estacionamento mesmo ao lado de uma ponte sobre a autoestrada. Também há uma estação Bicike(lj) (aluguer de bicicletas) nas proximidades, se preferires isso ao autocarro. No lado oposto da estrada, há uma entrada movimentada para a autoestrada com um ótimo local para pedir boleia, onde os carros te podem ver facilmente e parar em segurança. Abril de 2024: Depois da reconstrução, a entrada não é tão boa para pedir boleia como antes, pois os condutores precisam de virar para uma rua de "acesso apenas a moradores". Ainda assim, continua a ser um local seguro com muito trânsito a passar. Setembro de 2024: Consegui uma boleia para Postonja daqui em 5 minutos durante uma tempestade. Parecia um local não muito ideal, mas funcionou. O local acima mencionado em Postonja funcionou muito bem para seguir em direção a Rijeka. Se não te sentires à vontade para atravessar a ponte pelo passeio ou pela berma (o que eu não quis fazer durante uma tempestade), é possível fazer um desvio de cerca de 40 minutos para encontrar uma passagem subterrânea para peões a oeste e depois dar a volta até ao local acima mencionado. ==== Opção 3: Estação de combustível na estrada para a autoestrada ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Perto do cruzamento das ruas "Pot Na Rakovo Jelšo" e "Barjanska Cesta" há uma estação de combustível com muitos carros a seguir em direção a Koper. === Sudeste em direção a [[Novo mesto]], [[Zagreb]] ([[Croatia|Croácia]]) {{Aat|2}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/46.0601,14.582/45.79338,15.97 Ver a rota no Hitchwiki Maps] [[File:Hhspottowardszagreb.jpg|right|thumb|334px|Local de boleia na direção de: Zagreb]] ==== Opção 1: Área de descanso Barje - Sul (Jug) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta área de serviço fica no anel à volta de Ljubljana e é muito frequentada por condutores de longa distância. Para lá chegar, apanha o autocarro número 1 ou 1B em direção a "Dolgi most" a partir do centro. Sai na paragem "Mestni Log" e volta a pé na direção da autoestrada. Quando chegares ao viaduto, procura um trilho muito pequeno e íngreme à tua direita, que começa junto ao viaduto. Desce até à vedação, vira à direita e anda alguns metros até chegares a uma porta destrancada. Quando estiveres do outro lado da vedação, já deverás conseguir ver a área de descanso. Segue o trilho durante mais uns 100 m e pronto. Há um duche por 3€, comida e locais à volta para acampar livremente. * [[User:MartinJ888|MartinJ888]] agosto de 2022: Funciona muito bem. A porta continua destrancada! Demorámos cerca de 1 hora a conseguir boleia, perguntando às pessoas. *[[User:JackMcJackJack|JackMcJackJack]] agosto de 2023: Esta estação de serviço foi demolida e as pessoas raramente param aqui, evita este lugar. A entrada da autoestrada ao lado do Lidl na Pot Rdečega križa fica a 20 minutos a pé da estação de autocarros Mestni Log. A maioria das pessoas aqui vai para sul, mas encontrámos uma boleia para a estação de serviço Šmarje - Sap depois de uma hora. Novembro de 2024: A reconstrução está terminada e a área de descanso está novamente aberta. ==== Opção 2: Entrada da autoestrada Barjanska cesta ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 9 em direção a "Barje" a partir do centro ou da estação de comboios e sai na última paragem, "Barje". Podes pedir boleia junto ao parque de estacionamento ou descer a rua "barjanska" e tentar encontrar um lugar melhor. Esta é a entrada que as pessoas de Ljubljana usariam para entrar na autoestrada para sul, por isso este local pode ser menos adequado para boleias de longa distância, mas perfeito para te levar até Novo Mesto. ==== Opção 3: Entrada da autoestrada Rudnik ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Não são muitos os carros que vão nesta direção, e os que vão normalmente não entram aqui na autoestrada — esta entrada serve sobretudo o trânsito interurbano, por isso talvez tenhas de esperar um pouco mais. Do centro da cidade, apanha a linha de autocarro 3 em direção a "Rudnik" e sai na última paragem. À tua frente estará a entrada da autoestrada. Atravessa a rua e, no lado da estrada de acesso à autoestrada, à tua esquerda, verás uma pequena zona asfaltada por onde passam todos os carros, e aí podes ficar e pedir boleia facilmente. Tem atenção para estares a pedir boleia na entrada da autoestrada (a curva à esquerda) e não na estrada antiga (Dolenjska cesta), que continua em frente. Os condutores que vão para Kočevje e Ribnica usam esta entrada. == Transportes == Ljubljana é uma cidade muito fácil de percorrer a pé e de bicicleta, por isso essas são as duas melhores opções para te deslocares. Recomendo muito o sistema de bicicletas partilhadas '''Bicike(lj)''', usado diariamente por muitos habitantes locais. Custa apenas 1€ por uma subscrição semanal (e 3€ pelo ano inteiro). Podes usar as bicicletas ilimitadamente 24/7, sendo gratuita a primeira hora de cada utilização. É sem dúvida a opção mais barata e confortável; descarrega a aplicação BicikeLJ para a usar. Outra opção é apanhar os autocarros, sendo possível pagar a bordo com cartão de crédito — uma viagem de 90 min custa 1,3€. Em caso de pagamento com cartão de crédito, não é possível mudar de autocarro (cada mudança custará mais 1,3€). Outra opção é usar a aplicação Urbana ou comprar o cartão da cidade. == Dormir == A melhor opção a uma distância caminhável do centro da cidade é o parque Tivoli. É enorme, por isso podes facilmente encontrar um bom lugar para te esconderes e montar a tenda em algum sítio. As pessoas bebem frequentemente lá à noite, por isso pode ser boa ideia dormires dentro ou pelo menos perto da floresta, para que ninguém te incomode. Edição: se fores para a floresta atrás de Tivoli, prepara-te porque é íngreme. Vai lá durante o dia e planeia tempo suficiente para encontrares um local adequado. Se fores até ao lado de trás do parque (mesmo antes de começar a floresta) e seguires para oeste, chegarás a uma pequena escadaria de pedra. Sobe-a e encontrarás um local tranquilo para passar a noite. Outro lugar é junto ao castelo, perto da antena. Basta seguir o caminho que se afasta da entrada do castelo e ele levar-te-á a um pequeno prado e a uma pequena floresta. Aqui há maior probabilidade de seres visto. == Experiências pessoais == [[Category:Slovenia]] [[Category:E70]] [[Category:E61]] [[Category:E57]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} l1egrey0tcyrki8pkderjdwzm1o9ws3 0 5167 22560 22084 2026-08-12T11:41:40Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22560 wikitext text/x-wiki '''Londres''' é a capital da [[England|Inglaterra]] e do [[United Kingdom|Reino Unido]]. É a terceira maior cidade da Europa. == Grande Londres == Esta região faz parte do [[East of England|Leste de Inglaterra]] e é acessível pelas autoestradas M1/A1 e M11. Estas regiões fazem parte da área de deslocação pendular de [[London|Londres]] e incluem, parcial ou totalmente, os seguintes condados: '''Bedfordshire:''' [[Luton]] (Aeroporto London Luton) '''Cambridgeshire:''' [[Cambridge]], [[Peterborough]] '''Essex:''' [[Colchester]], [[Southend-on-Sea]] '''Hertfordshire:''' [[Stevanage]], [[Bishop's Stortford]] / [[London Stansted]] (Aeroporto) == Pedir boleia para entrar == Londres tem uma autoestrada circular, a [[M25 (GB)|M25]]. '''Pede para te deixarem na M25 ou perto dela e usa os transportes públicos para chegar onde precisares.''' Se vieres do oeste e o teu condutor seguir para sul na M25, pede para te deixar na primeira saída da M25: Heathrow Terminal 5. Sai na rotunda no fim do ramal da autoestrada e caminha até ao edifício do terminal. A linha de metro Piccadilly começa aqui. Se ele seguir para norte, vê abaixo a descrição de como chegar à estação de metro de Uxbridge.<br/ > Se vieres do sudeste pela M20, pede para te deixarem na rotunda A20/M20/M25. Daqui podes seguir pela estrada B2173 durante 2 km até à estação de comboios de Swanley. Em alternativa, se seguirem mais para norte, sai no entroncamento M25/A12 e caminha ≈3 km para oeste até à estação de Harold Wood.<br/ > Se vieres do norte e o teu condutor seguir na direção M4/M3, tenta convencê-lo a fazer um pequeno desvio da M25 até à saída 1 da M40 (rotunda com a A40). Daí, são ≈2 km a pé até à estação de metro de Uxbridge. Caso contrário, sai nas últimas áreas de serviço (Toddington) antes da M25 e procura uma boleia que entre no anel viário.<br/ > '''Pede boleia para Londres a partir das últimas áreas de serviço da tua autoestrada antes da M25 (o condutor normalmente saberá quais são).''' Depois tenta encontrar uma boleia que te deixe suficientemente perto do teu destino. Consulta "transportes públicos" para navegares pelo sistema de forma eficiente e barata. Vê a secção sobre atravessar a M25 abaixo se apenas quiseres contornar Londres. == Pedir boleia para sair == Sair de Londres à boleia é bastante complicado, mas não impossível — o grande problema é entrar numa autoestrada, o que é um pouco desafiante; assim que estiveres na autoestrada, fica pelas estações de serviço, pois pedir boleia de entrada em entrada é bastante difícil, especialmente nas grandes cidades. === Oeste em direção a [[Reading]], [[Swindon]], ([[South West England|Sudoeste de Inglaterra]]), [[Bristol]], [[South West England|Devon]], [[South West England|Cornualha]] [[South Wales|Sul do País de Gales]] {{Mgb|4}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/50.84757,-3.38379 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Ao pedir boleia para oeste de Londres e para a M4, tenta evitar aceitar uma boleia para qualquer sítio antes do centro de Reading. Algumas das primeiras saídas são sítios de pesadelo para pedir boleia — as saídas 8, 9 para Maidenhead e a 10 para Reading East são duas das piores saídas para pedir boleia nesta zona do país porque a M4 passa depois a outra autoestrada durante alguns quilómetros, levando-te muito para fora da tua rota. No entanto, as áreas de serviço de Reading são ótimas, e vale bem a pena incentivar o teu condutor a levar-te esses quilómetros extra. '''Opção 1''': Saída 1 da autoestrada M4 (Chiswick Roundabout) A. Apanha o metro da District Line até ''Gunnersbury'' (zona 3) ou o comboio até ''Kew Bridge''. (Em alternativa, o Overground em ''South Acton'' não tem barreiras, mas fica um quilómetro mais longe.) Ambas as estações ficam na Chiswick High Road (A315 — uma a oeste e outra a este da rotunda), pela qual caminhas 500 m até à saída 1 da M4, onde verás a estação de combustível Esso que fica na esquina do ramal de entrada da autoestrada em direção a oeste. Há uma baía de paragem de autocarro nas proximidades com um sinal a dizer M4 west. B. Apanha o autocarro H91 da ''Hammersmith Bus station'' na direção de Hounslow West e sai em ''Chiswick Roundabout/Gunnersbury'', e já estarás no ponto de boleia da baía de autocarro. Custo dos transportes públicos: £2.80 (fora de ponta) da Zona 1. (Tarifa de autocarro £1.50) '''Opção 2''': A4 até à M4 (ou M3) Para [[South West England|Cornualha]], é muito mais fácil pedir boleia pela M4 e mudar para a M5 em [[Bristol]] do que tentar pedir boleia pela M3 através de [[South West England|Dorset]]. Apanha o metro da District Line até ''West Kensington'' (zona 2). Vira à direita ao sair da estação; há semáforos a 10 m. Vira à direita e há uma baía onde podes ficar. A vantagem deste sítio é que todo o trânsito tem de parar aqui frequentemente nos semáforos e grande parte segue para uma das autoestradas. (Também é mais barato chegar aqui). Custo dos transportes públicos: £2.40 (fora de ponta) da Zona 1. '''Opção 3''': Área de serviço da autoestrada Heston Apanha o metro da Piccadilly Line no sentido oeste e sai em ''Hounslow West'' (zona 5). Vira à direita ao sair da estação e caminha 800 m para oeste pela Bath Road até passares a rotunda Henleys, onde há uma estação de combustível BP. Mesmo à direita da saída da estação de combustível há um trilho pedonal em direção a norte. Caminha ≈650 m e, onde ele se divide, vira à direita durante 20 metros até chegares à Armytage Rd. Vira à esquerda nesta estrada e continua para norte por mais ≈200 m, atravessa a Cranford Lane e depois continua novamente para norte durante mais ≈350 m pela Phoenix Way até esta curvar para a esquerda. Logo depois da curva, verás à direita um pequeno caminho através dos arbustos/árvores até à área de serviço de Heston. Não é uma área de serviço excessivamente movimentada, mas há trânsito suficiente para justificar sair aqui e evitar todo o trânsito local do centro. Usa uma placa, pois há muito trânsito local e também trânsito que segue para a M25, tanto para sul como para norte. Custo dos transportes públicos: £3.10 (fora de ponta) da Zona 1 === Sudeste em direção a [[South East England|Sudeste de Inglaterra]], [[Maidstone]], [[Folkestone]] ([[Channel Tunnel|Túnel da Mancha]]), [[Dover]] (Ferries para a Europa) {{Mgb|20}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/51.129,1.308 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Opção 1''': Mottingham Apanha o comboio da ''Charing Cross Station'' (Zona 1) até à ''Mottingham Station'' (Zona 4). Passa pelas estações ''Waterloo East'' (Zona 1), ''London Bridge'' (Zona 1), ''New Cross'' (Zona 2) e ''Lewisham'' (Zona 2) a caminho de ''Dartford'' ou ''Gillingham''. Em alternativa, apanha a linha Jubilee até North Greenwich e, daí, o autocarro 161 até Mottingham. Ao saíres da estação de comboios, caminha 100 m para sul pela Court Road até ao cruzamento com a Sidcup Road (A20). Nos semáforos vira à esquerda, onde verás uma estação de combustível Shell.<br/ > Custo dos transportes públicos: o comboio para Mottingham custava £5. A melhor boleia a aceitar em Mottingham é uma que te leve diretamente para o Sudeste pela M20 e passe o entroncamento M20/M25, muito provavelmente até às [[Maidstone Services]]. Muitos condutores disseram que muitos viajantes à boleia costumam ficar a pedir boleia no entroncamento M20/M25, mas a polícia poderá ter maior probabilidade de te apanhar. Custo dos transportes públicos: £2.80 (fora de ponta) da zona 1. (A estação de comboios de Mottingham não tem barreiras...)<br/ > NOTA: O método mais clássico para sair de Londres em direção à Europa continental começa em Mottingham. A maior parte do trânsito é local, por isso é melhor perguntar às pessoas se vão para a circular M25. Se sim, passarão pela BP em Swanley, como descrito na opção 2. A próxima grande área de serviço depois de Swanley fica depois da M25 e chama-se Maidstone Services, na saída 8 da M20; certifica-te de encontrar uma boleia que saia na saída 8, pois a saída principal para a cidade de Maidstone é a saída 7. Esta é a última grande área de serviço antes de Dover e recomenda-se encontrar daqui uma boleia direta para o comboio ou ferry. "Já atravessei o canal à boleia muitas vezes a partir de Maidstone, com esperas entre 30 segundos e 6 horas." '''Opção 2''': Estação de combustível BP na Swanley Bypass (A20) A forma mais fácil de chegar aqui é apanhar um comboio para Sidcup, depois apanhar o autocarro urbano 233 em direção a Swanley e sair em Old Maidstone Road. A área de serviço fica a cerca de dois minutos a pé, descendo e atravessando a estrada. Há um portão na vedação, embora possa estar fechado, caso em que terás de saltar a vedação. Outra forma de chegar aqui é apanhar um comboio de ''London Victoria'' até ''Swanley''. Alguns comboios vão diretamente para lá; caso contrário, muda em Bromley South. (Também há um comboio direto de St. Pancras para Swanley, mas custava £8.80 (hora de ponta) em novembro de 2015, por isso mais vale apanhar um megabus se vais pagar tanto). Da estação, atravessa os carris pela ponte pedonal até Everest Place, vira à direita na St. Mary's Rd até à rotunda na London Road. Daqui, vira à esquerda (norte) pela London Road/ Maidstone Road durante 2.6 km. Aqui encontrarás a área de serviço atrás de uma vedação à esquerda. É uma caminhada mais longa do que até à Texaco mencionada abaixo, mas consegui uma boleia lá em 15 minutos às 22:00 perguntando às pessoas (setembro de 2013). Parecia que a maior parte do trânsito era M20/M25, mas pode ter sido por causa da hora da noite. Isto é perfeito para chegar a Maidstone.<br/ > Esta área de serviço tem uma estação de combustível BP e um McDonald's.  Custo dos transportes públicos: Um bilhete de comboio ''da zona 1'' (aproximadamente £3.50 fora de ponta) ou apanha o comboio de Elephant & Castle, no centro-sudeste, (sem barreiras) em direção a Seven Oaks para uma viagem grátis. '''Opção 3''': Estação de combustível Texaco, Swanley As mesmas indicações da Opção 2 acima, mas desta vez caminha para a cidade a partir da estação e segue para a London Road, para sul, em direção à M20. No caminho há uma estação de combustível Texaco que parece bastante movimentada. Mais abaixo há um grande estacionamento, com uma carrinha de comida caseira se tiveres fome ou precisares de uma chávena de café. A estrada leva-te diretamente até à autoestrada. Certifica-te de que apanhas uma boleia que vá para a área de serviço de Maidstone, porque esta fica depois da cidade, portanto alguém que vá para a cidade de Maidstone não passará pela área de serviço. Se só conseguires uma boleia até à cidade de Maidstone, há uma boa baía para pedir boleia na rotunda que leva ao ramal de entrada da M20, mas terás de pedir boleia com o polegar porque não há onde perguntar às pessoas. Funciona com uma placa a dizer "M20 4 miles" para chegar à área de serviço. Custo dos Transportes Públicos: xxx '''Opção 4''': Área de serviço da autoestrada Clackett Lane (M25) A. Apanha o comboio de ''London Bridge'' até ''Oxted''. Caminha para sudeste pela Station Road até à Westerham Road (A25). Vira à esquerda (este) e caminha 3.5 km até ao cruzamento com Clackett Lane. Vira aqui à esquerda e caminha 1.6 km pela Clackett Lane até à entrada da área de serviço (em direção a Este), logo depois de passares pela ponte sobre a autoestrada M25. B. Apanha o comboio de ''Victoria'' até ''Bromley South''. Depois apanha o autocarro 246 para sul, em direção a Westerham Green, e sai em ''Pilgrims Way''. Caminha para oeste pela Pilgrims Way e depois pela Pilgrims Lane durante ≈1.4 km até chegares à Clackett Lane. Vira à esquerda (sul) e caminha ≈1 km até chegares à entrada da área de serviço em direção a Este (antes de atravessares a ponte sobre a autoestrada). Custo dos Transportes Públicos: Podes chegar a London Bridge de overground a partir de uma estação sem barreiras e não pagar a tarifa. Opção 5: (Experimental) : Rotunda Sun in the Sands, diretamente para a A2 até Dover. Jass passou aqui outro dia e viu o que parece ser um local ideal, com muito espaço para os veículos encostarem no ramal de entrada da autoestrada. Apanha o overline até Blackheath a partir de London Bridge. Segue pela Montpellier Road, passando pelos grandes prados/parque Blackheart, e depois sobe pela Shooters Hill Road até chegares à rotunda. === Sudeste em direção a [[South East England|Sudeste de Inglaterra]], [[Hastings]], [[Royal Tunbridge Wells]] A21 === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/50.85539,0.58247 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Adicionar informação pf === Noroeste em direção a [[Oxford]], [[High Wycombe]], [[Warwick]], [[Birmingham]], [[North Wales|Norte do País de Gales]] {{Mgb|40}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/51.75764,-1.2025 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A [[M40 (GB)|M40]] é diferente das outras autoestradas que saem de Londres, pois começa bastante perto da M25 como continuação da via dupla A40. '''Opção 1''': Saída 1 da M40 Apanha a Piccadilly ou Metropolitan Line até ''Uxbridge'' (Zona 6). Sai da estação para a High Street e vira à direita. Caminha até chegares à Harefield Road — vira à esquerda aí e depois à direita na próxima rotunda grande. Daí segue as placas para a M40 — acabarás por chegar ao ramal da saída 1, e podes pedir boleia daí (também há um bom sítio nos semáforos). Poderás ter de atravessar partes da estrada onde os veículos já circulam a velocidades de autoestrada — mantém-te em segurança!!! Confirma com o condutor que ele vai diretamente para a M40 e não vira para a M25 (London Orbital). Tem também em atenção que não é muito fácil pedir boleia na saída 2 (vê o artigo da M40). '''Opção 2''': Entroncamento da A40 (Hangar Lane) Apanha o metro da Central Line (ramal West Ruislip) até ''Hangar Lane'' (zona 3). Ao saíres para o átrio principal da estação de metro, olha para o mapa da zona e encontra a saída para o ramal oeste da A40. Continua a caminhar pelo ramal e depois pela A40. Há dois bons sítios para pedir boleia: 1. Uma paragem de autocarro logo depois do cruzamento com Lynwood Rd. Tem uma baía longa, que é um bom local para pedir boleia desde que não haja nada estacionado lá. Legalmente, é uma baía de "proibido parar exceto autocarros". 2. O outro local fica meia milha mais adiante, uma pequena baía sem restrições. É um bom sítio e tem a vantagem de estar aberto a toda a A40 (a paragem de autocarro de Lynwood Rd tem uma separação entre o ramal de entrada e a faixa principal, por isso só podes ser apanhado pelo trânsito que vem da North Circular Road ou da Lynwood Road). '''Opção 3''': Entroncamento da A40 (Hillingdon) Apanha o metro da Piccadilly ou Metropolitan Line até ''Hillingdon'' (zona 6). Ao saíres da estação de metro e chegares ao fim do passadiço, vira à direita e caminha até chegares ao grande cruzamento com semáforos de 'Long Lane' e 'Western Avenue' (NÃO a A40 Western Avenue). Atravessa a estrada, vira à direita e continua até à rotunda, cuja saída principal é o ramal para a A40. Fica na relva ao lado da zona tracejada — a zona tracejada é um sítio bom e legal para um veículo parar. A zona também é bem iluminada, tornando-a perfeita para pedir boleia à noite. É aconselhável teres uma placa a dizer "Oxford" ou algo semelhante, pois muito trânsito sai da [[M40 (GB)|M40]] na saída 1a para continuar pela [[M25 (GB)|M25]]. Há também uma paragem de autocarro Oxford Tube na Western Avenue/Freezeland Way nas proximidades. Se ficares mesmo bloqueado (o que acho que não acontecerá — esperei apenas cerca de 12 minutos por uma boleia numa noite durante o período pós-Natal) e só precisares de chegar a Oxford, esta pode ser uma alternativa.<br/ > Se o teu condutor for para Oxford ou algum lugar próximo, pede para te deixar nas áreas de serviço 'Welcome Break' logo antes de Wheatley, saída 8A (apenas um km depois da saída 8). É uma área de serviço movimentada e é fácil encontrar boleias para todo o país. === Norte em direção a [[Luton]], [[Milton Keynes]], ('''''[[East Midlands|Midlands Orientais]]'''''), [[Northampton]], [[Leicester]], [[Derby]], [[Nottingham]], [[Sheffield]], [[Leeds]] {{Mgb|1}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/53.79648,-1.54785 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Opção 1''': Área de serviço da autoestrada London Gateway Apanha o metro da Northern Line até Edgware e depois caminha 2.5 km: Vira à direita ao sair da estação para 'Station Road'. Segue a estrada, que se transforma em 'Hale Lane', continua, depois vira à esquerda para 'Selvage Lane' e continua; passarás então por uma ponte sobre a M1 e chegarás a uma grande rotunda, 'Apex Corner'. Desce para a passagem subterrânea sob a rotunda e sai na A1 ('Barnet Way), mesmo junto à estação de combustível. Vira à esquerda logo atrás da estação de combustível para 'Ellesmere Avenue'; esta estrada corre paralelamente à autoestrada. Continua a caminhar até encontrares à tua esquerda uma estrada com uma placa grande com três símbolos, um dos quais se traduziria por 'sem acesso a ninguém exceto veículos autorizados', e que claramente passa por baixo da autoestrada. Desce por ela e chegas a [https://www.google.co.uk/maps/dir/51.6136474,-0.2756824/51.6331801,-0.267389/@51.6234134,-0.28321,14z/data=!3m1!4b1!4m24!4m23!1m20!3m4!1m2!1d-0.2707532!2d51.6182613!3s0x487616bd30b5031d:0x8018c6fc46ad7c0a!3m4!1m2!1d-0.2601509!2d51.6168185!3s0x487616bf7b9c6b11:0x36592f73c8bb24ff!3m4!1m2!1d-0.2554027!2d51.6210173!3s0x487616ea6c84b413:0x4e9825452a0ab13a!3m4!1m2!1d-0.2661023!2d51.6315945!3s0x4876168dfd4886a1:0x9337096bd5773568!1m0!3e2?hl=en Áreas de serviço London Gateway]. Custo dos transportes públicos: £3.10 (fora de ponta) da zona 1. '''Opção 2''': [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=51.572780,+-0.230950&ie=UTF8&z=12&iwloc=addr&om=1 Staples Corner] Apanha o metro da Northern Line até ''Brent Cross'' (zona 3). Daí segue a 'North Circular Road' para oeste durante cerca de 1 km (pela Tilling Road), e chegas ao início da M1 (não confundas com a A1, que também passa perto, embora, se esta estrada for mais conveniente para o teu destino, também possas pedir boleia aqui). Depois de passares o centro comercial, deverás ver a M1. É possível pedir boleia na primeira entrada que vires, que é o trânsito que vem da 'Westbound North Circular' (há uma paragem de autocarro logo depois de o ramal se juntar à North Circular, e uma pequena baía mais adiante — ambas adjacentes à faixa para a M1). Também podes pedir boleia nos semáforos (vê o local no mapa à direita) ou na berma no ramal de entrada que sobe logo após esses semáforos. Importante : Se conseguires uma boleia daqui, certifica-te de que o condutor vai pelo menos até à próxima área de serviço (Toddington), que fica a aproximadamente 50-60 milhas deste local. Custo dos transportes públicos: xxx [[File:Staples_corner_m1.jpg|thumb|400px|right|Local para pedir boleia em Staples Corner para a M1]] - Este sítio parece funcionar muito bem. Apanho o autocarro até brent cross e depois são cerca de 10 min a pé até este local. No entanto, costuma ser um pouco mais rápido se caminhares mais 2 minutos à volta da rotunda ('''Staples Corner ''West'' '''). Verás uma ponte ferroviária, passa por baixo dela e há uma paragem de autocarro junto a uma oficina de reparação de carros (a própria paragem fica perto da Adrian Avenue e do lado ''Western'' da ponte ferroviária). Não parece um lugar assim tão bom, mas funciona bastante bem se tiveres uma placa. - Este é um lugar muito bom, no entanto um utilizador recomenda mesmo ao lado do centro de reparação de carros (à direita dele), onde há uma entrada para a autoestrada M1 que sobe ligeiramente antes de se juntar à via rápida. Podes subir e certifica-te de ficar pelo menos 100 metros afastado do ponto onde os carros entram nesta estrada vindo do semáforo atrás. Tem uma placa a dizer M1. - Caso vás para Edimburgo: assim que estiveres em qualquer uma das áreas de serviço da autoestrada, encontrarás muitas pessoas a seguir nessa direção, isto é, para Leeds e mais além. Algures a norte de Leeds, a M1 torna-se a autoestrada A1(M); contudo, certifica-te de que, quando estiveres nesta autoestrada em direção a Newcastle e depois Edimburgo, não sais na última estação de combustível antes de Newcastle. Sai na 2.ª, 3.ª ou 4.ª última estação de combustível antes de Newcastle, mas não na última. A penúltima tem um McD enorme e mais trânsito de longa distância do que a última, que tem um Burger King e Costa e é apenas uma pequena estação de combustível com sobretudo trânsito local de Newcastle a abastecer. Garante que quem te leva te deixa apenas numa estação de combustível e não numa estrada rural. Depois de Newcastle, há apenas uma estação de combustível grande/decente numa cidade chamada Alnwick (pronuncia-se 'Annick'). Tenta encontrar alguém que vá diretamente para Edimburgo numa das primeiras boas estações McD. Uma rota alternativa melhor para Edimburgo é apanhar a M1, M6, A74(M) e A707; assim, não terás de te preocupar com McD e Newcastle. === Norte em direção a, [[Stevanage]], [[Peterborough]], [[East Midlands|Midlands Orientais]], [[East of England|Leste de Inglaterra]], [[Newcastle]], [[North East England|Nordeste de Inglaterra]] {{agb|1}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Paragem de autocarro Moat Mount Park na A1. Os autocarros 292, 384, 606 param lá. Após 5 km há uma estação de combustível / área de descanso Mimms Service Custo dos transportes públicos: xxx === Noroeste em direção a [[Cambridge]], [[London Stansted]], [[Norwich]], [[East of England|Leste de Inglaterra]], Costa Leste {{Mgb|11}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro da Central Line até ''Redbridge'' (zona 4). Quando chegares à estação, vira à direita e usa as passagens subterrâneas para atravessar sob a A406. Quando estiveres no ramal para a A406 (prolongamento da Eastern Avenue), há um ótimo local para veículos encostarem. O local fica mesmo junto à ponte sobre um canal ou rio. O trânsito não virá da A406, mas é realmente um bom sítio para pedir uma boleia. Recomenda-se vivamente que tragas uma placa M11 contigo. Custo dos transportes públicos: £2.80 (fora de ponta) da zona 1. Dica: Para chegar à mesma zona de Londres, também podes apanhar a Central line até Roding Valley. Aqui não há barreiras à saída, por isso, se conseguiste entrar gratuitamente no sistema de metro, podes sair gratuitamente. São cerca de meia hora a pé até ao início da M11. Para entrar no sistema de metro, podes, por exemplo, entrar em Finsbury Park, onde também não há barreiras. Há também outras estações. === Sudoeste em direção a [[South West England|Sudoeste de Inglaterra]], [[Basingstoke]], [[Salisbury]], [[Southampton]], [[Porstmouth]], [[South West England|Dorset]], [[Poole|Bournemouth]] {{Mgb|3}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Opção 1''': Baía na A316 perto de Kempton Park Apanha o comboio de ''London Waterloo'' em direção a Shepperton e sai na estação ''Kempton Park''. Sai da estação (não passes pela ponte pedonal), atravessa o parque de estacionamento do hipódromo e vira à direita para Park Road, que entra no ramal que vem da A316. Quando chegares à própria A316, caminha no passeio no sentido contrário ao trânsito. Verás imediatamente uma baía (é provável que haja alguns camiões estacionados lá). Podes pedir boleia daí. A posição não é perfeita, pois a estrada desce e o trânsito circula muito depressa (50-70 mph) Custo dos transportes públicos: Um bilhete/cartão de viagem para a zona 6 + um bilhete de ''Hampton'' até à estação ferroviária de ''Kempton Park''. A estação '''Kempton Park''' fica mesmo fora das Zonas de Transporte de Londres (''Hampton'', a estação anterior na linha Waterloo-Shepperton, fica na zona 6), mas não tem barreiras de bilhetes e as probabilidades de encontrar um fiscal entre ''Hampton'' e ''Kempton Park'' devem ser bastante remotas. '''Opção 2''': Entroncamento da A316 com a A312 Apanha o comboio na mesma linha acima e sai em ''Fulwell''. Caminha para sul pela Wellington Road e depois vira à direita para Park Road. Segue esta estrada enquanto se junta à A312 por cerca de 1.5 km no total. Mesmo por baixo da ponte da A316, que verás à tua frente enquanto segues pela A312, há uma rotunda. A primeira viragem à esquerda nesta rotunda é um ramal de entrada para a A316. Há uma paragem de autocarro e uma passagem pedonal aqui, e o trânsito sobe, portanto circula bastante devagar. Um utilizador esperou aqui cerca de 30 minutos com uma placa a dizer "M3". No entanto, outros utilizadores (ver https://maps.hitchwiki.org/) aparentemente tiveram menos sorte e recomendaram antes tentar a área de serviço 300 metros a oeste na A316. === Sudoeste em direção a [[Porstmouth]], [[Worthing]] A3/{{agb|3}}, & A24 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Paragem de autocarro West Lodge na A3. Os autocarros 85, 265 e 969 param lá. Há também a estação de combustível Co-op Roehampton Vale Custo dos transportes públicos: xxx === Sul em direção a [[Brighton]] {{Mgb|23}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/50.83705,-0.12917 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio da estação ''Victoria'', ''Clapham Junction'' ou ''London Bridge'' até ''East Croyden'' (zona 6). Daqui, apanha um comboio até ''Coulsdon South''. Vira à esquerda ao sair da estação para Brighton Road e caminha 600 m até à rotunda. Quase todo o trânsito segue daqui para a M23. Custo dos transportes públicos: £3.80 (fora de ponta) (£2.70 fora de ponta de Clapham Junction) === Este em direção a [[East of England|Leste de Inglaterra]], [[East of England|Essex]], [[Chelmsford]], [[Colchester]], [[Ipswich]], [[Southend-on-Sea]] A/12 === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/52.45266,0.65369 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a Hammersmith & City Line ou a District Line até ''Bow Road'' (Zona 2). Caminha para este por ≈700 m pela Bow Road até à rotunda no entroncamento com a A12. Há semáforos aqui e um McDonalds do outro lado da estrada. Pede boleia no ramal em direção a norte na A12. Podes conseguir boleias daqui até Ipswich ou Colchester. Esperei 20 minutos. Foi OK. Há muito espaço para as pessoas pararem, pois há uma paragem de autocarro perto. Custo dos transportes públicos: £2.40 (fora de ponta da Zona 1) == Aeroportos == '''[[London Gatwick Airport|London Gatwick]]''' / '''[[London Stansted|London Stansted]]''' / '''[[London Heathrow|London Heathrow]]''' / '''[[Luton|London Luton]]''' Os transportes pagos de e para os aeroportos podem ser caros. Pedir boleia pode ser uma boa alternativa. As saídas dos aeroportos também podem ser bons locais para conseguir boleias para outros sítios. Por exemplo, se ficares bloqueado na parte oeste da M25, tenta chegar a Heathrow; daí as pessoas vão para todo o país. Se vieres de Brighton e estiveres a tentar contornar Londres, podes conseguir uma boleia mais rapidamente para onde queres ir se te deixarem no Aeroporto de Gatwick em vez das áreas de serviço de Pease Pottage. == Atravessar a Grande Londres == Como quase todas as redes de autoestradas conduzem a Londres, provavelmente terás de passar de alguma forma por essa área urbana para chegar ao teu destino. A M25 é a autoestrada circular que rodeia a cidade e liga a todas as possíveis redes de autoestradas em todas as direções. Recomenda-se encontrar uma boleia que passe Londres, pois é algo difícil encontrar alguém que saia da M25 na tua direção a partir de qualquer uma das áreas de serviço da M25. Tem cuidado: há apenas 3 áreas de serviço, e toda a secção oeste não tem nenhuma. Também pode ser possível avançar pela M25 de saída em saída. No entanto, o único problema é que algumas das saídas são realmente más no sul, e podes ficar mesmo bloqueado, pois grande parte do trânsito apenas percorre uma curta distância no anel. Se ficares bloqueado, tenta fazer uma placa M25 east ou west. Portanto, considera esperar por uma boleia que realmente te leve para a estrada onde queres estar, em vez de simplesmente parares aleatoriamente em algum lugar na M25. === Áreas de serviço South Mimms === As áreas de serviço South Mimms ficam em Potters Bar, no nordeste de Londres, e ficam na verdade mesmo à saída da M25, no entroncamento da A1(M). Por alguma razão, embora sejam umas grandes áreas de serviço, podes ficar aqui bloqueado durante horas. Uma opção, como sempre, é perguntar às pessoas para onde vão... mas há tantas direções possíveis que pode demorar muito tempo a encontrar alguém que siga na tua direção. Ficar na saída das áreas de serviço provavelmente não funcionará, por qualquer razão. Vários relatos de horas de espera aqui significam que provavelmente precisas de tentar outra coisa. Se fores para oeste, podes ficar na entrada ridícula do ramal oeste para a M25. Embora seja insano, deverás conseguir uma boleia rápida para sair. Tem uma placa grande e alguém deverá conseguir pelo menos levar-te mais abaixo na M25 até uma saída melhor, ou diretamente para onde vais, seja para oeste ou para Sussex. === Áreas de serviço Clacket Lane === As áreas de serviço Clackett Lane ficam no sul de Londres e são possivelmente o melhor local para conseguir boleias na M25. Há uma ponte aqui para atravessar de um lado ao outro, o que pode ser útil saber se, por exemplo, estiveres a tentar pedir boleia da M4 para Brighton mas conseguires uma boleia com alguém que vai para Dover. Apanha o comboio de ''Victoria'' até ''Bromley South''. Depois apanha o autocarro 246 ([http://www.londonbusroutes.net/times/246Sum.htm horários aqui]) para sul, em direção a Westerham Green, e sai em ''Pilgrims Way''. Caminha para oeste pela Pilgrims Way e depois pela Pilgrims Lane durante ≈1.4 km até chegares à Clackett Lane. Vira à esquerda (sul) e caminha ≈1 km até chegares à entrada da área de serviço (em direção a este). Continua a caminhar pela Clackett Lane por mais 400 m, atravessando a ponte da autoestrada M25, para chegar à entrada das áreas de serviço em direção a oeste. Podes ver para onde vais num mapa [http://www.motorwayservices.info/clacket_lane_services_m25/googlemap aqui]. Onde diz "Clacket Wood" fica a área de serviço. Há também uma vista de rua desta zona no Google Maps. Clacket Lane é um excelente local para pedir boleia até Brighton (sentido oeste) ou Dover (sentido este) e também bastante bom para a maioria das outras direções, pois é uma estação movimentada. O melhor é ficares à porta principal de entrada da estação e perguntares a todos os que saem se vão na tua direção ("desculpe, por acaso vai para Brighton?") == Experiências pessoais == {{Template:Regions England}} {{Excellent}} {{IsIn|England}} [[Category:East of England]] [[Category:South East England]] [[Category:England]] [[Category:United Kingdom]] [[Category:E13]] [[Category:E30]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 6k0ldjrmzt5n370kgd95zakwekx568m 0 5168 22085 2026-08-06T14:59:01Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Londres]] 22085 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Londres]] s9yti68pjx1hyielrf644j1tr8ng4vq 0 5169 22562 22086 2026-08-12T11:41:40Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22562 wikitext text/x-wiki '''Lusaka''' é uma cidade na [[Zambia|Zâmbia]]. == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Mpulungu]] ou à [[Tanzania|Tanzânia]]=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A distância é aproximadamente 1150 km. Um dos melhores recuos para pedir boleia para norte saindo de Lusaka fica mesmo à saída do centro da cidade. Segue para norte pela Great North Road em direção ao Independence Stadium. Ao aproximares-te, saberás que estás perto quando vires um enorme arco de betão sobre a estrada com a mensagem "Celebrating 45 years of Independence" pintada nele. Depois de passares por baixo, sobes a colina e, à tua esquerda, verás os holofotes do estádio, que te ajudam a identificar o local. Cerca de 50 m mais abaixo na estrada há um grande recuo onde podes abordar os camionistas que pararam aqui para pedir boleia. Podes esperar muito tempo até encontrares um camião que vá para o teu destino, mas a paciência compensa em África. == Locais a evitar == Evita passar pelos túneis pedonais em redor das linhas ferroviárias no centro da cidade ao pôr do sol. Isto é apenas uma dica de segurança de senso comum e aplicar-se-ia a qualquer cidade e país. == Alojamento e dormida == Lusaka tem muitos tipos de alojamento, dependendo do teu orçamento. Vão desde hotéis de luxo até alojamentos para mochileiros. == Experiências pessoais == [[Category:Zambia]] {{IsIn|Zambia}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} bdat5g8ttvb4serpft63hdeaq6af3na 0 5170 22564 22087 2026-08-12T11:41:41Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22564 wikitext text/x-wiki '''Luxemburgo''' é a capital do [[Luxembourg|país com o mesmo nome]]. == Sair à boleia == === Norte e Oeste [[Arlon]], [[Liège]], [[Brussels|Bruxelas]] === ====Estação de serviço para Bruxelas==== {{Coords|49.6364|5.9712}}<br> Apanha o comboio da linha 50 na estação da cidade do Luxemburgo (os transportes públicos são gratuitos aqui!). Sai na paragem [[Capellen]] e caminha menos de 1 km para oeste até algumas das maiores bombas de gasolina da Europa! Caminha em direção à autoestrada, que podes ver da estação de comboios, e apanha a primeira estrada à direita ao longo dos campos. Após 5 minutos chegarás à vedação da estação de serviço. Podes trepar a vedação fechada, mas o topo tem pontas. É melhor virar à direita, caminhar ao longo da vedação cerca de 250 metros e trepar no primeiro troço com um muro de pedra. Muitos camionistas usam esta estação de serviço. ====Saída da autoestrada para Bruxelas==== {{Coords|49.6184|6.0844}}<br> Segue a ''Route d'Arlon'' até à entrada da A6/{{E|25}}. São cerca de 4 km a pé desde o centro da cidade. Também podes simplesmente apanhar o autocarro 28 e sair em ''Hondseck'', ou o autocarro 22 e caminhar desde ''Maternité'' (não precisas de bilhete ). Os carros podem parar mesmo antes dos semáforos, ou na via de acesso. Podes conseguir uma boleia direta até Bruxelas, ou até à estação de gasolina [[Capellen]] mencionada acima (''aire de Capellen''), que fica apenas a cerca de 10 km pela estrada, e daí podes conseguir boleias para praticamente qualquer lugar na Bélgica e nos Países Baixos. ====Estação de serviço para Liège e os Países Baixos==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Tens a opção de ir à cidade de [[Martelange]]. Esta pequena cidade é conhecida por muitos condutores devido ao combustível barato disponibilizado por dezenas de estações de serviço para condutores que vão para Limburgo belga, Limburgo neerlandês, Aachen, etc. Apanha o comboio da estação da cidade do Luxemburgo para Arlon. Sai da estação pela esquerda e segue as indicações para Bastogne em direção a uma rotunda, que fica a 20 minutos a pé. Aqui podes pedir boleia no cruzamento depois da ponte e em frente à garagem Fiat. Esta estrada vai para Martelange e para o Norte. === Este ([[Trier|Tréveris]], [[Germany|Alemanha]]) === ====A melhor opção==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Basta caminhar desde o centro até à ''Avenue John Fitzgerald Kennedy'', na direção de ''Kirchberg''. Encontrarás lá muitos bancos, institutos e a feira do Luxemburgo (LuxExpo). Podes pedir boleia em qualquer ponto onde os carros possam parar nesta estrada, e até em ruas laterais e secundárias que dão para esta avenida. Não te esqueças de ter uma placa com ''Trier''. Há imensas pessoas de ''Trier'' a trabalhar no Kirchberg do Luxemburgo e, especialmente em dias úteis, não terás de esperar muito. Mantém uma placa com ''Trier'' mesmo que queiras ir mais longe; se for esse o caso, podem deixar-te na estação de serviço de [[Wasserbillig]] na autoestrada A1 (ver A opção do comboio). Uma placa é muito importante para fazer parar as pessoas de Trier, que serão os teus condutores aqui. Apanha o autocarro 16 ou o elétrico até à paragem imediatamente antes do aeroporto. Esta paragem fica junto a uma entrada para a autoestrada e podes ficar em frente à paragem de autocarro com uma placa ou numa pequena ilha de semáforos na entrada, para apanhares todo o trânsito que vai em direção a Trier e vem de ambas as direções. Arranja uma boleia pelo menos até à enorme bomba de gasolina na fronteira, e depois será mais fácil continuar à boleia. ====A opção do comboio==== {{Coords|49.7265|6.4921}}<br> Apanha o comboio [[Trier|Tréveris]]/[[Wasserbillig]] (linha 30) na estação da cidade do Luxemburgo. Sai na paragem de Wasserbillig. Deves virar à direita ao sair da estação de comboios, subir a estrada e virar à esquerda pela ''Route d'Echternach'' até chegares a um cruzamento junto a um grande rio. Esta opção demora 30 minutos, mas há belas vistas para apreciar. Vais reparar que há um caminho antigo que sobe a colina. Se seguires este percurso, deves chegar a duas cabanas antigas. Vira à esquerda na cabana mais próxima de ti e continua a subir a colina até chegares a outro cruzamento sob a enorme ponte da autoestrada. Vira à direita aí e continua a subir a colina até chegares a uma estrada mais desenvolvida. Aqui, vira à direita e continua a seguir a estrada de acesso até chegares à estação de serviço. Esta fica na fronteira Luxemburgo-Alemanha. Deve haver bastante trânsito internacional. === Sul ([[Metz]], [[France|França]]) (E25/A3) === {{Coords|49.5426|6.1173}}<br> Apanha o comboio da linha 60 na estação da cidade do Luxemburgo. Sai na paragem ''Berchem''. Há 2 saídas da estação. Apanha a mais próxima, não subas as escadas. E caminha menos de 2 km até algumas das maiores bombas de gasolina de autoestrada da Europa! Apanha o primeiro caminho pequeno para a zona residencial (''Rue Oscar Romero''), passa uma minúscula rotunda e sobe em direção aos campos. Depois terás um bonito caminho pelos campos em frente. Passarás por generosas nogueiras e macieiras, terás de trepar pequenas vedações para gado e talvez possas dizer olá a alguns animais. Alternativamente: vira à esquerda ao sair da estação de comboios de Berchem, desce a estrada durante 5 minutos e a segunda estrada principal à direita é a ''Rue Meckenheck''. Segue a ''Meckenheck'' a subir, serpenteando por uma zona residencial, até ao fim, onde há uma grande floresta. Vira à direita para Du Bois e segue-a enquanto curva para a esquerda. Deves ouvir a autoestrada e, pouco depois, chegarás a uma ponte que passa por cima da autoestrada. Mesmo antes da ponte fica a estação de gasolina do lado sul, com muitos carros a seguir para norte em direção à cidade do Luxemburgo, Bélgica, Países Baixos e Alemanha. Atravessa a ponte e, logo no fim dela, desce até à autoestrada, pela passagem de betão ou pelas escadas, e caminha 50 m ao longo dela até à estação. Há veículos a viajar por toda a Europa. Também podes chegar à estação de gasolina pedindo boleia a partir da rotunda que fica mesmo no início das autoestradas. '''Atualização de março de 2025''': a ponte original sobre a autoestrada foi demolida em 2023 e ''as imagens mais recentes do Street View'' {{Coords|49.5444643|6.1212696|1}} mostram a substituta em construção em julho de 2024. A esta altura já deve estar tudo bem e de volta ao normal; seria ótimo se alguém pudesse confirmar isto. == Chegar à boleia == Muitas pessoas atravessam o Luxemburgo sem parar. Se o teu condutor estiver a usar a A6 (vindo de ou indo para Arlon, Bélgica), podes pedir-lhe que te deixe na saída n.º 4 (Luxemburgo, Strassen). Deixar-te-á na ''Route d'Arlon'' e pode voltar logo para a autoestrada, e tu podes apanhar o autocarro 11 ou 16 para o centro da cidade na paragem de autocarro "''Hondseck'' {{Coords|49.6180218|6.0849528|1}}". Se vieres de França pela A31 / A3 e o condutor passar pela cidade do Luxemburgo, podem deixar-te na ''Aire de Berchem''. Passa pelo estacionamento de camiões até ao fim da estação de gasolina, onde encontrarás o portão. Podes trepar pela extremidade da ponte, junto aos arbustos, para não rasgares as calças. Depois são 10 minutos a pé, em direção a sudeste, até à estação de comboios de Berchem, a duas estações da cidade do Luxemburgo. == Experiências pessoais == {{IsIn|Luxembourg}} [[Category:Cities]] [[Category:Luxembourg]] [[Category:E25]] {{hwen:Ai-enhanced}} b7enao4xo75b1tynbtnoyf8ufjznogn 0 5171 22088 2026-08-06T14:59:27Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Luxemburgo (cidade)]] 22088 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Luxemburgo (cidade)]] ec71z614eyfapokfrvtkki7bp8p3s89 0 5172 22565 22089 2026-08-12T11:41:41Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22565 wikitext text/x-wiki '''Lviv''' (ucraniano: Львів, polaco: ''Lwów'', russo: ''L'vov'' Львов, alemão: Lemberg) é uma cidade no oeste da [[Ukraine|Ucrânia]], a cerca de 70 km da fronteira com a [[Poland|Polónia]]. == Sair de boleia == Se fores em direção à [[Poland|Polónia]], escolhe com cuidado qual das várias passagens de fronteira queres usar. Os tempos de espera tendem a ser longos em todas as passagens. A [[Medyka-Shehyni border crossing|passagem de fronteira Medyka-Shehyni]] é a única aberta a peões. === Noroeste em direção a [[Rava-Ruska]], [[Zamość]] (PL), [[Lublin]] (PL) {{E|372}} M09 === [https://maps.hitchwiki.org/dir/49.86101,24.03259/51.2409,22.54393 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro n.º 45 perto do monumento de Shevchenko, no centro da cidade. Pede ao motorista para te deixar na paragem de ''Avtostantsiya Nomer Dva'' '''(АС-2 - Автостанція №2)''', uma estação rodoviária nos subúrbios do norte de Lviv. O motorista deixa-te numa estrada larga e movimentada, onde só tens de continuar a caminhar na mesma direção durante cerca de 1 km até ao início da estrada M-09 (E372), que vai para [[Rava-Ruska]] (Рава-Руська) e para a fronteira com a [[Poland|Polónia]]. Esta estrada está bem sinalizada e, depois de entrares nela, é fácil encontrar espaço para um carro parar. Também podes apanhar um minibus atrás da Ópera. Há algumas linhas que vão para a AC-2 e algumas vão ainda mais longe. Se virarem à esquerda na rotunda junto à grande estação rodoviária, fica dentro, porque assim não tens de caminhar. O melhor é apanhar um autocarro que vá para ''Мурованое'', assim podes ficar até ao início da estrada M09 (reconheces facilmente, porque há uma ponte). Também é possível apanhar os autocarros 31, 51, 53 e alguns outros até Rynok Galickij Perekrestok ("рынок галицкий перекресток") para chegar ao mesmo ponto. Esta direção leva à [[Hrebenne-Rava Ruska border crossing|passagem de fronteira Hrebenne-Rava Ruska]]. === Oeste em direção a [[Rzeszów]], [[Kraków]], [[Germany|Alemanha]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se quiseres ir de boleia para Rzeszów e para qualquer lugar distante, tens pelo menos duas opções. <br> Tanto a [[Korczowa-Krakovets border crossing|passagem de fronteira Korczowa-Krakovets]] como a [[Medyka-Shehyni border crossing|passagem de fronteira Medyka-Shehyni]] são frequentadas por pessoas que conduzem longas distâncias em direção a Cracóvia, [[Wrocław]] ou Alemanha. Contudo, a maioria do tráfego é local. Usar a ''passagem de fronteira Medyka-Shehyni'' é provavelmente a opção mais rápida, pois podes atravessar a pé (''não'' é possível em Krakovets), o que te poupa o tempo necessário para encontrar boleia através da fronteira, esperar na fila com eles e passar pelas inspeções ao carro. Atravessar a pé deve ser muito mais rápido. Para chegar à ''passagem de fronteira Korczowa-Krakovets'', apanha o autocarro n.º 125 da estação ferroviária central até à última paragem em Ryasny ruske (''Рясне-Руське''), caminha um pouco mais até ficares diretamente depois do cruzamento da estrada, onde carros e até camiões têm muito espaço para parar. <br> O tráfego da circular também passa por aqui. Caso consigas boleia até à fronteira ou através dela, podes ficar pacientemente ali para encontrar uma boleia longa. Para chegar à ''passagem de fronteira Medyka-Shehyni'' a partir da estação ferroviária central, tens duas opções. <br> A primeira, mais preguiçosa, é apanhar o minibus, vê em [[#Public Transport|Transportes públicos]]. A segunda opção é caminhar pela estrada a partir da estação, no cruzamento vira à direita, passa pela pequena estação ferroviária local, segue a estrada por mais 500 m (ao longo de uma estação de serviço) e vira novamente à direita no cruzamento seguinte. Aí encontras uma paragem de autocarro, de onde é fácil e bom pedir boleia para sair da cidade, evitando pelo menos 2 ou 3 km de caminhada. Pede para te levarem até ao centro comercial "Metro"; aí encontras uma rotunda enorme com estradas em todas as direções, incluindo Shehyni. Há também um ponto de boleia muito bom 100 m depois da rotunda, com um restaurante ao lado e iluminação satisfatória para quem pede boleia à noite. === Nordeste em direção a [[Rivne]], [[Kyiv]] {{E|40}} M06 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a marshrutka (minibus) n.º 8, n.º 14, n.º 36A ou n.º 39 perto do monumento de Shevchenko, no centro da cidade. Vai até à última paragem, ''Halytske perehrestya'' '''(Галицьке перехрестя)''' (exceto a n.º 14, que vai um pouco mais longe, por isso pede ao motorista para parar em ''Halytske perehrestya''). Todos os autocarros param no meio de uma espécie de praça de mercado. Olha à volta: deve haver uma paragem de autocarro e uma estação de serviço a cem metros para a esquerda, bem como uma ponte. Passa por baixo da ponte e caminha 100 m em frente. [http://maps.hitchwiki.org/?lat=49.877200532&lng=24.0642106533&zoom=16&trip=0&view=0 O ponto de boleia] fica em frente à estação de serviço. [[File:Lviv-Kiev_HH_spot.JPG|350px|thumb|right|Ponto de boleia de Lviv em direção a Kyiv]] === Este em direção a [[Ternopil]], [[Vinnytsia]] (H-02) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a marshrutka (minibus) n.º 24 na estação ferroviária local; vai até à praça Mytna (Площа Митна). Depois apanha o minibus n.º 105 até ''Vynnyky'' '''(Винники)'''. Este minibus vai mesmo até à circular. Podes caminhar para leste pela estrada principal durante cerca de 0,5 km e começar a pedir boleia depois do grande painel publicitário que fica por cima da estrada. Há espaço livre para os carros pararem, e a visibilidade também é muito boa. === Sul em direção a [[Mukachevo]], [[Uzhgorod]], [[Ivano-Frankivsk]], [[Slovakia|Eslováquia]], [[Hungary|Hungria]], [[Transylvania]] ([[Romania|Roménia]]) {{E|50}} M9 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um autocarro do centro da cidade até ao centro comercial ''King's Cross–Leopolis''. (Em maio de 2014, era o autocarro n.º 10 e o seu ponto de partida era a estação ferroviária.) O centro comercial fica a poucas centenas de metros a norte da circular de Lviv. Caminha para sul, atravessa a circular e pede boleia junto à primeira estação de serviço à tua direita; também podes perguntar aos motoristas na estação de serviço se vires um camião ou carro com matrícula checa ou eslovaca. Aceita apenas boleias que te levem pelo menos até [[Striy]] (Стрий); escrever [[Стрий]] pode conseguir-te boleia rapidamente. A cidade de Mukachevo é onde deves virar se fores em direção à parte noroeste da Roménia. Esta direção também é boa se fores para [[Ivano-Frankivsk]]. Nesse caso, chega apenas a Stryi e depois pede boleia por [[Dolyna]] (Долина) e [[Kalush]] (Калуш) até Ivano-Frankivsk. === Sudeste em direção a [[Zvenyhorod]], [[Stare Selo]], [[Ivano-Frankivsk]] (H-09) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o trólei n.º 11 da ploshcha Petrushevycha até Kiltseva (Circular). Começa a pedir boleia depois da Circular. (a marshrutka (minibus) n.º 160 não vai lá) Mas, devido à má qualidade desta estrada, não há muitos carros com destinos distantes. Muitas pessoas que vão de carro para Ivano-Frankivsk (Івано-Франківськ) usam a E50/M9, chegando a Mykolayiv (Миколаїв) ou Stryi (Стрий), e depois viram diretamente para Ivano-Frankivsk. Para mais detalhes, vê a direção sul. == Minibus para a fronteira polaca == Podes apanhar uma marshrutka (minibus) da Estação Rodoviária Oeste até ao ponto de fronteira polaco mais próximo, a [[Medyka-Shehyni border crossing|passagem de fronteira Medyka-Shehyni]], que não fica longe de [[Przemyśl]] na Polónia e pode ser atravessada a pé. Este minibus custa cerca de 80 UAH (sem cartão de crédito, ano 2020). Procura ou pergunta por um que diga ir para 'Shegyni' (Шегині). == Alojamento e dormir == Há alguns bons lugares para montar uma tenda em Lviv. Se procurares um lugar calmo e seguro, podes escolher a floresta de Vynnyky ou a floresta de Bryukhovychi. Para chegar à floresta de Vynnyky, apanha o autocarro n.º 50 no Teatro de Marionetas (Lyalkovyi Teatr) e vai até vul. George Washington. Depois sai e recua um pouco até vul. Pasichna. Vira à direita (para sul) e segue cerca de 500 metros pela rua, procurando à esquerda uma entrada para a floresta. Depois é só encontrares um lugar de que gostes. A floresta é um lugar popular para piqueniques aos fins de semana e feriados, mas mais longe dos trilhos principais não é tão comum encontrar pessoas e, especialmente, polícia. Chegar à floresta de Bryukhovychi é mais difícil, pois há alguns anos que não existe transporte público entre Lviv e Bryukhovychi. Claro que podes apanhar um táxi ou ir a pé, mas se isso não te servir, usa simplesmente a opção da floresta de Vynnyky. Se preferires um lugar perto do centro da cidade, há alguns parques grandes em Lviv onde é possível montar uma tenda, como Vysokyi Zamok, Shevchenkivskyi Hay (não o museu, mas a sua parte "selvagem", conhecida em Lviv como Kaiserwald) ou Pohulyanka. Claro que estas opções envolvem alguns riscos, mas se encontrares um lugar relativamente escondido, é pouco provável que alguém te incomode. == Experiências pessoais == [[Category:Ukraine]] [[Category:E40]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} hynwzwfsamfn2ugqrqdf7m18k1fti1j 0 5173 22566 22090 2026-08-12T11:41:41Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22566 wikitext text/x-wiki '''Lyon''' é a terceira maior cidade e a segunda maior área metropolitana de [[France]], localizada no sudeste. Se estiveres apenas de passagem por Lyon, é melhor arranjares uma boleia que te leve para sul de Lyon. No entanto, se tiveres tempo, considera ficar lá um pouco — é uma cidade linda! == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Dijon]], [[Paris]] {{afr|6}} {{E|15}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/45.7578,4.8351/48.86472,2.34901 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Estação de serviço Bruyères-Passy na A6 Norte. Esta é uma boa opção porque já te deixa a norte e fora de Lyon, numa estação de serviço mesmo junto à autoestrada. Para lá chegar, apanha o metro até à paragem ''Gare de Vaise''. A partir daí, apanha o autocarro número 21 (qualquer autocarro com o número 21 serve, pois este é o início da linha) e sai na paragem chamada ''Parc Sans Souci''. Depois de saíres do autocarro, continua a andar na direção em que o autocarro segue (como se estivesses a persegui-lo depois de sair!) Após cerca de 50 metros, vais chegar a uma rua chamada ''Rue Sans Souci'' e vira à esquerda. Continua a andar seguindo a estrada durante cerca de 10 minutos, depois vira à direita para uma estrada chamada ''Chemin de la Bruyere''. Deves ver a estação de serviço à esquerda, depois do armazém/loja Harley Davidson. Há uma vedação, mas normalmente está aberta; caso contrário, salta-a, é baixa. A estação de serviço fica ao lado da loja Metro Atualização 2024: - há uma porta na vedação, normalmente aberta, que os camionistas também usam - muitos carros param aqui, mas não deves chegar demasiado tarde. À noite, muitos carros das aldeias próximas param principalmente aqui === Sul em direção a [[Orange]], [[Nîmes]], [[Marseille]], [[Saint-Étienne]] {{afr|6}} {{E|15}} === '''Opção 1''' estação de serviço Total A estação de serviço Total na A7, a sul de Lyon, à altura de uma vila chamada Vernaison, é um local perfeito. Para lá chegar, deves apanhar um comboio na estação Perrache em direção a Vernaison (€3.20, ou simplesmente evita o pica durante 15 min). Em Vernaison, atravessa o rio (há duas pontes e uma ilha no meio); quando estiveres do outro lado do rio, segue a estrada à esquerda (norte), anda até chegares à autoestrada A7 e desce a rampa ao lado da placa Energies Nouvelles. Bem-vindo ao "Vale da Química", uma das zonas mais poluídas de França! Tens de andar 1 km no sentido contrário ao dos carros (não tentes usar o caminho por trás das propriedades). A distância da estação de comboios de Vernaison até à estação de serviço é de cerca de 3 km. '''Julho de 2023:''' Andar ao longo da autoestrada é bastante incómodo e é melhor esperares que nenhum carro da polícia te veja, mas a estação de serviço funciona. Caso contrário, podes simplesmente pedir boleia na rotunda depois da ponte, funciona bem. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico T1 em direção a Debourg e sai na paragem Musée des Confluences, num cruzamento junto à ponte Pasteur, onde há uma pequena estação de serviço BP. Há uma paragem de autocarro no sentido da estrada que entra na autoestrada — muito espaço para os carros encostarem. Como há semáforos, os carros não andam depressa === Chegar à [[A46 (France)|A46]] (Circular de Lyon) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/45.7578,4.8351/45.79406,4.85 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma grande área de serviço na autoestrada da circular de Lyon (Contournement de Lyon). Há duas estações de serviço, uma de cada lado da estrada. Fica a sul da área urbana [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=1,+chemin+du+tram,+communay,+france&sll=45.594822,4.837589&sspn=0.048647,0.101967&ie=UTF8&z=15&ll=45.591849,4.826775&spn=0.012162,0.039568&t=k&om=1 mapa]. As indicações são: Área de descanso Aire de Service de Communay Sud em direção a sul - A7 – Marseille, [[Montpellier]] ou A47 – Saint Etienne<br/> Área de descanso Aires de Service de Communay Nord em direção a norte - A6 – [[Dijon]], [[Paris]] ou A42 – [[Geneva|Genève]] Há um autocarro que vai para Communay, a aldeia mais próxima, o autocarro #179 de Rond point Darilly (Métro Parilly), mas circula 7 vezes por dia nos dias úteis e 4 vezes por dia aos fins de semana. há várias paragens na aldeia. Podes consultar o horário [http://www.rhone.fr/file/idocumentsattaches/transport/lr_ligne_179.pdf aqui]. Se o perderes, há o autocarro 39 a partir do metro Venissieux, mas vai apenas até Solaize, 5 km mais perto do centro, pela estrada D307/N7, que leva à autoestrada. A estação fica cerca de 1 km a sul do nó. As áreas de serviço estão vedadas em relação à estrada normal, mas pelo menos para o local no sentido norte, podes facilmente trepar a vedação. Encontrar uma boleia aqui é muito fácil. Se souberes como chegar aqui, definitivamente vale o esforço. Marché de Gros situa-se no extremo sul da península de Saone. Vindo da Rue Casimir Périer, chegas a uma rua ao longo da A7 com muitos carros a ir para a autoestrada. Vai lá, há muito para-arranca. === Este em direção a [[Chambéry]], [[Grenoble]], [[Geneva]] {{afr|43}} {{E|70}} === ==== Serviços de autoestrada Aire de Service de Saint-Priest ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico T2 desde o início da linha, na estação de metro/comboio Perrache, até à última paragem em St. Priest - Bel Air. Continua a andar 100 m na direção do elétrico até à rotunda. Vira à esquerda pela Rue Pierre Mendes France durante 500 m até chegares à rotunda na Rue du Grisard. Vira à direita pela Rue du Grisard (que passa a chamar-se Rue Jules Verne) durante 1 km e depois vira à direita para Chemin de Mauguette. Já vais ver a autoestrada e a estação de serviço à distância. Continua a andar pelo Chemin de Mauguette durante cerca de 400 m até chegares a uma entrada de veículos com portão para a estação de serviço, à tua esquerda. Embora o portão possa estar fechado, há um espaço entre ele e a vedação principal, permitindo a passagem fácil de pessoas. Este é um bom lugar para pedir boleia para Chambéry ou Genève. No entanto, não há muitas pessoas e muitas não vão nessa direção, por isso podes acabar por esperar muito tempo. Podes optar por apanhar um comboio até Saint-Quentin-Fallavier, uma opção muito boa: uma pequena caminhada até à portagem (20 a 25 min) e estás lá. O melhor lugar, mas cuidado com os trabalhadores da portagem, pois podem tentar expulsar-te. Ignora-os e avança até à plataforma de portagem seguinte. Também podes pedir boleia mais perto de Lyon. Há uma [[on-ramp]] em Lyon onde podes pedir boleia diretamente para a autoestrada A43/E70. Apanha a linha D do metro até Mermoz-Pinel. Vais encontrar uma faixa de autocarros na avenida Jean Mermoz, onde começa a autoestrada. É fácil conseguir boleia ali com uma placa. Não te esqueças de perguntar à pessoa que te leva se vai para a autoestrada, porque também pode seguir pela estrada nacional. === Nordeste em direção a Bourg en Bresse, [[Dijon]], [[Geneva]] {{afr|42}} {{E|611}} === ==== Serviços de autoestrada Aire de Dagneux ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Área de descanso de tamanho médio na autoestrada, com estação de serviço e restaurante. Muito trânsito em direção a Genève; também veículos com matrículas holandesas e alemãs que vão por Dijon. A meio caminho antes de a estrada se dividir em direção a Genève e Dijon (depois de cerca de 30 km), há uma área de estacionamento e, depois da divisão, outra estação de serviço em Ceignes. Apanha o autocarro A71 de Hotel De Ville, junto ao rio em Lyon, e sai na estação de comboios Montluel (penúltima paragem). Segue para leste cerca de 1 km pela Ave Des Platanes e Blvd Robert Schuman. Vira à direita no cruzamento para a Rue Des Chartinières. Segue para sul cerca de 1 km, passando por baixo dos trilhos de comboio e da ponte sobre a autoestrada. Apanha a primeira viragem à esquerda depois da ponte e segue a estrada junto à autoestrada. Há um pequeno acesso à estação de serviço, apenas para peões, atrás da casinha no fim do parque de estacionamento. A viagem de autocarro demora cerca de 45 min (2 euros por trajeto), mais 20 min a pé. Passa por algumas pequenas aldeias francesas e, pelo caminho, há muitos supermercados grandes caso precises de comida. === Oeste em direção a [[Clermont-Ferrand]], [[Bordeaux]] {{afr|89}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/45.7578,4.8351/44.8378,-0.5792 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] '''Aviso''': a [[A89 (France)|A89]] vai diretamente de Lyon a Bordeaux através de Clermont-Ferrand. A maioria dos sites de boleias ainda aconselha ir primeiro para sul em direção a St. Etienne pela A47, mas esta nova rota é muito mais eficiente. ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Primeiro apanha o metro D (direção "Gare de Vaise") e sai na estação "Gorge de Loup". Depois apanha o autocarro [http://www.tcl.fr/content/download/525592/4081129/version/8/file/FH+86_Hiver.pdf 86] (verificado em 2014) até "La Tour de Salvagny" (o bilhete de metro ainda é válido para esta viagem). Sai do autocarro na paragem "La Tour de Salvagny" (viagem de 20 minutos). Depois apanha a primeira rua à tua direita chamada "Avenue des Monts d'Or". Segue em frente 500 m até uma ponte. Em frente à ponte, vira à direita e desce até à rotunda. Há um bom local para os carros pararem logo depois da rotunda, na direção de Clermont-Ferrand. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Ou vai até Gare de Vaise e apanha o autocarro 6 (não C6, apenas 6) até Techlid e sai em "Les Ormeaux"; 10 m mais à frente há uma entrada para as traseiras da estação de serviço "Aire de Bruyere". Podes perguntar às pessoas se vão para a A89 (em direção a Clermont Ferrant) ou a A6 (em direção ao norte). O primeiro carro a quem perguntei levou-me até Clermont Ferrant. Indica que gostarias de ir até ao "péage" (portagem da autoestrada). Quase 50% das pessoas que passam pelo péage seguem diretamente para Clermont-Ferrand. Por isso, boa viagem! == Experiências pessoais == {{Cities France}} {{IsIn|Rhône-Alpes}} {{Hitchhiking Zine nomination}} [[Category:Rhône-Alpes]] [[Category:France]] [[Category:E15]] [[Category:E70]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} oywcotrm2xajzishkj39tgahitddu1c 0 5174 22567 22091 2026-08-12T11:41:41Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22567 wikitext text/x-wiki '''Lübeck''' é uma cidade antiga muito bonita no norte da [[Germany|Alemanha]]. Está ligada a duas autoestradas federais: a {{Ade|1}} de [[Fehmarn]] (e através da E47 até [[Puttgarden]]) para [[Hamburg|Hamburgo]]. A {{Ade|20}} vai de '''Lübeck''' até [[Nadrensee]], na fronteira polaca (perto de [[Szczecin]]). == Sair à boleia == === Sul, oeste em direção a [[Hamburg|Hamburgo]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há um ótimo ponto para pedir boleia na rua ''Bei der Lohmühle'' – vindo da rua principal ''Fackenburger Allee'', fica do lado direito e escolhe um ponto cerca de 200 metros depois do grande cruzamento, antes da rotunda. Há uma ciclovia, por isso tem cuidado com as bicicletas enquanto esperas ali. Para lá chegar a partir do centro da cidade, passa pelo ''Holstentor'', atravessa a ponte seguinte (aquela assinalada como ''Puppet bridge'') e mantém-te à direita na rotunda para chegar à ''Fackenburger Allee''. Segue por esta rua durante cerca de 10 minutos e depois vira à direita para a ''Bei der Lohmühle''. Também podes apanhar os autocarros #19 ou #9 do centro, em direção a [[Bad Schwartau]], e sair em ''Ibishotel''. Outro ponto fica em Lübeck-Genin. Apanha o autocarro #7 ou #15 até à paragem ''Hinter den Kirschkaten'', segue pela ''Baltische Allee'' (estrada para a autoestrada) durante cerca de 500 metros; do lado direito há uma entrada, onde és bem visível e há espaço suficiente para os carros pararem. === Este, em direção a [[Rostock]] , [[Berlin|Berlim]] , [[Wismar]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Queres chegar à A20 o mais depressa possível. Há um bom ponto de espera mesmo antes da última rotunda, seguindo para a saída da autoestrada "Lübeck Genin". Também há um pequeno espaço de terra onde os carros podem estacionar em segurança para te apanhar. Podes lá chegar apanhando o autocarro n.º 2 até à última paragem, chamada "Estlandring", e caminhando cerca de 100 m em direção à autoestrada e à rotunda. Os tempos de espera costumam ser inferiores a 30 min. === Sul, oeste em direção a [[Denmark|Dinamarca]], [[Copenhagen|Copenhaga]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Área de estacionamento '''Parkplatz / Uwes Angelsee''' em Alte Travemünder Landstraße 2. Chega à loja Ikea. Podes chegar lá de comboio até à estação Lübeck-Dänischburg IKEA. Segue pela Dänischburger Landstraße até à Alte Travemünder Landstraße e vira à esquerda. Chegarás à área de estacionamento. A caminhada total tem 2,5 km. == Transportes públicos == Como na maioria das cidades alemãs, também podes conseguir "boleias" na estação principal de comboios, partilhando bilhetes de grupo. Ao fim de semana, podes perguntar às pessoas se viajam com o ''Schönes-Wochenende-Ticket'' (bilhete de fim de semana bonito) para chegar a [[Hamburg|Hamburgo]] ou a outras cidades (por vezes pedem-te para contribuir com algum dinheiro para o preço do bilhete, que é de 33 euros). De segunda a sexta-feira, podes perguntar às pessoas por um ''Schleswig-Holstein-Ticket für Gruppen'' (bilhete de grupo no estado de [[Schleswig-Holstein]]) se quiseres ir para uma cidade na região de Schleswig-Holstein ([[Kiel]], [[Neumünster]], [[Heide]], [[Rendsburg]] etc.). == Experiências pessoais == [[Category:Schleswig-Holstein]] [[Category:Germany]] [[Category:E22]] [[Category:E47]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 9lo81xwxnbqevas1djywezttt339oi2 0 5175 22568 22092 2026-08-12T11:41:41Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22568 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a cidade mais a sul dos [[Netherlands|Países Baixos]], localizada na província de [[Limburg]]. == Sair de carona == Em geral, se vais para a [[Germany|Alemanha]] passando por ou indo para [[Aachen]], deves tentar conseguir uma carona até [[Heerlen]], onde podes voltar a pedir carona na {{Nnl|281}} em direção a [[Aachen]]. Deves evitar ficar no entroncamento da autoestrada mesmo antes de [[Heerlen]], porque não é permitido ficar ali. Ao seguir para norte pela ({{Anl|2}} ou {{Anl|73}}), não há problema em começar com uma simples placa ''A2''. Uma ótima entrada para encontrar a próxima carona é a saída [[Urmond]], também usada por todos os condutores que vão para [[Sittard]]. Uma placa não vai ajudar ali, pois os condutores vão para [[Roermond]] ou [[Eindhoven]] e todos podem deixar-te nas próximas áreas de serviço: ''Shell Swentibold'' ou ''Esso Bosserhof''. === Norte em direção a [[Eindhoven]] {{Anl|2}} {{E|25}}, leste em direção a [[Heerlen]], [[Aachen]] ([[Germany|Alemanha]]) {{Anl|79}} === ====Opção 1, Maastricht-Centrum Noord==== {{Coords|50.8580|5.7142}}<br> Entrada da {{Nnl|2}} ''Maastricht-Centrum Noord'' na extremidade oeste da ''Terblijterweg''. A entrada pode ser alcançada a pé a partir da ''Stadionplein''. Berma. [[File:Tmoon.jpg|thumb|250px|right|[[User:Tmoon|Tmoon]] pedindo carona para sair de Maastricht]] ====Opção 2, Maastricht-Randwyck==== {{Coords|50.8310|5.7196}}<br> Entrada da {{Anl|2}} ''Maastricht-Randwyck''. Fica na entrada ou na ponte sobre a A2. Há uma berma. Usa uma placa ''A2'' para ir para norte, [[Heerlen]] para ir para leste. Os autocarros 1 e 2 (direção ''De Heeg'') param perto, na paragem ''Oeslingerbaan''/''Langendaal''.<br> Experiência pessoal de [[User:Fverhart|Fverhart]]: Espera média de 20 minutos; uma placa A2 ou A79 / Heerlen ajuda. A polícia pode mandar-te embora daqui. A forma mais fácil de chegar à ponte é, a partir da estação de serviço BP, caminhar por trás do rail de segurança ao longo da Oeslingerbaan. ====Opção 3, Entroncamento Kruisdonk==== {{Coords|50.8729|5.7355}} Para norte<br> {{Coords|50.8723|5.7365}} Para leste<br> Via de acesso da {{Anl|2}} no entroncamento ''Kruisdonk'', perto de [[Rothem]]. Berma. Linha de autocarro 59 ou 159 até à paragem ''Kruispunt'' em Rothem, depois caminha para sul ao longo da ''Ambyerweg'' / ciclovia durante 500&nbsp;metros.<br> Experiência pessoal de [[User:Fverhart|Fverhart]]: apesar de haver muito espaço na via de acesso, os tempos de espera são bastante longos. Podes abordar os carros no semáforo da via de saída; muitos deles atravessam a estrada e entram na A2. Qualquer pessoa pode levar-te até à próxima estação de serviço. ====Opção 4, Brusselseweg==== {{Coords|50.8589|5.6717}}<br> Fica em algum lugar na ''Brusselseweg''. Depois de [[Maasmechelen]] chegas à N78, que volta a entrar nos Países Baixos e transforma-se na {{Nnl|273}}, encontrando a {{Anl|2}}. === Leste em direção a [[Gulpen]], [[Aachen]] === {{Coords|50.8421|5.7397}}<br> Apanha o autocarro #53 ou #54 do centro em direção à ''Akersteenweg''. Nesta paragem encontrarás uma estação de serviço. Ali podes tentar conseguir uma carona em direção a [[Aachen]], na [[Germany|Alemanha]]. Talvez tenhas de apanhar algumas caronas, de aldeia em aldeia, ao longo da {{Nnl|278}}, também conhecida como ''Cadier en Keer'', mas nunca deverás ter de esperar muito tempo. Normalmente é possível conseguir uma carona pelo menos até [[Vaals]], que fica mesmo antes da fronteira e de Aachen. Para Aachen, pode ser mais rápido ir por Heerlen. === Sul em direção a [[Liège|Liège]] (A2) {{E|25}} === {{Coords|50.8410|5.7161}}<br> Segue a linha ferroviária desde a estação central para fora da cidade, em direção sul, pela saída traseira (usa a ponte sobre os trilhos). No primeiro cruzamento ferrovia/estrada a sul da estação, continua pela ciclovia e mais tarde, ainda junto à ferrovia, pela ''Sint Gerardusweg''. Segue este caminho até ao fim; assim, passarás por baixo de uma ponte (''John F. Kennedysingel''). Este é o entroncamento ''Europaplein''. Continua a caminhar 100 metros em frente até à entrada da autoestrada. A espera média é de cerca de 10 minutos, no máximo 30 minutos. Caronas longas não são comuns. A estação de serviço entre Maastricht e Liège (ainda nos Países Baixos) não é muito movimentada, mas pode proporcionar caronas mais longas para França. Conhecer os bons lugares em Liège para pedir carona é uma boa ideia. === Oeste em direção a [[Hasselt]], [[Antwerpen|Antuérpia]], [[Leuven|Lovaina]], [[Brussels|Bruxelas]] (N2 belga) === {{Coords|50.8551|5.6602}}<br> O melhor lugar para [[Hasselt]] é nos semáforos ou logo depois deles, no cruzamento da ''Via Regia'' com a ''Canteleerstraat'', o primeiro cruzamento depois da rotunda da ''Via Regia''. Espera caronas curtas para [[Veldwezelt]], [[Mopertingen]] e [[Bilzen]]. Chegarás à autoestrada em [[Diepenbeek]] ou [[Bilzen]], onde podes facilmente continuar. Todas as vias de acesso à autoestrada em Hasselt servem tanto para [[Brussels|Bruxelas]] como para [[Antwerpen|Antuérpia]].<br> Experiência pessoal de [[User:Fverhart|Fverhart]]: Espera média de cerca de 10 minutos e deves aceitar qualquer carona que te leve mais adiante pela N2 belga. Mesmo antes de Bilzen, podes pedir carona na rotunda em direção a Hasselt e mais para dentro da Bélgica. == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] [[Category:Limburg|Limburg]] [[Category:E25]] {{Cities Netherlands}} {{Cities Limburg}} {{hwen:Ai-enhanced}} 9lfq2qk6n1eactp1cz2ztvf3sjhboal 0 5176 22571 22093 2026-08-12T11:41:42Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22571 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital de [[Spain|Espanha]]. Está geograficamente localizada no centro da península Ibérica e, por isso, tem ligações rodoviárias em todas as direções de Espanha e também de Portugal. == Sair à boleia == === Sul em direção a [[Cordoba|Córdoba]], [[Granada]], [[Algeciras]] {{E|5}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/40.41134,-3.67491/36.132,-5.446 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma paragem de autocarro mesmo à saída da estação de metro San Cristobal (na linha 3, ou a linha "amarela") que é boa para pedir boleia (certifica-te de que estás no lado certo da estrada). Não há mais nenhum lugar para parar durante vários quilómetros de volta em direção à cidade. Esta mesma estrada (Av. de Andalucia) segue para sul, em direção à entrada da autoestrada Autovía del Sur, que vai para Córdoba e Algeciras. Não muito longe da entrada para a autovía (talvez apenas uns 5 ou 10 km mais à frente) há outro posto de combustível. Portanto, nem precisas de encontrar uma boleia que vá muito longe deste ponto, porque podes simplesmente pedir para te deixarem no próximo posto de combustível na Autovía del Sur. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma pequena área de serviço Estación de Servicio Repsol com um McDonalds em Pinto. Apanha o comboio C3 em Sol (ou noutras estações do centro de Madrid), deve custar quase 3 euros. Depois sai em Pinto. Caminha para leste por várias ruas em direção à autoestrada, pela Avenida Isabel La Catolica. São cerca de 1,5 km. Quando estiveres na área de serviço, pergunta às pessoas. Aparentemente, há muita gente a passar em direção a Marrocos, por isso podes conseguir uma boleia de longa distância para sul (embora por vezes os carros estejam cheios). Pode ser melhor do que a alternativa 2, que tem pouco trânsito/local ====Opção 3==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outra opção é apanhar o comboio C3, que sai de Sol, até à estação Valdemor. O bilhete deve custar 3,30 € e demora 30 minutos a chegar a Valdemor. Sai do comboio e desce pela Paseo de la Estacio, vira ligeiramente à esquerda para Calle República Argentina(a estrada mesmo ao lado da autoestrada) vira à direita para seguir pela Calle República Argentin. Após 100 metros vira à esquerda para Av de Andalucia e segue-a até chegares ao posto de combustível Cedipsa Compañía Española Distribuidora de Petróleos S.A. No total, é uma caminhada de 30 minutos (a subir). O posto de combustível fica mesmo ao lado da autoestrada. Há também uma grande paragem para camiões. A estação tem sobretudo pessoas locais (pois tem uma lavagem de carros) e geralmente está bastante vazia, mas encontrarás alguém (que vai para Ocana) que te levará à próxima área de serviço. Em qualquer caso, tenta chegar à área de serviço Sesana, fica na autoestrada 4, entre Valdemoro e Ocana. Embora seja pequena, tem um restaurante e, ao contrário de outras áreas de serviço no sul de Madrid, encontrarás lá boleias de longa distância (Granada, Córdoba) com alguma paciência. === Leste em direção a [[Valencia|Valência]], [[Murcia]] {{E|901}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/40.41134,-3.67491/37.98155,-1.13296 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro 9 na direção de Arganda Del Rey (custa 1 euro pelo bilhete da zona normal + 1 euro pela zona extra, tens de comprar 2 bilhetes diferentes) e sai na paragem Rivas Vaciamadrid. Sai da estação, à direita passa por baixo da ponte até à rotunda. Verás umas escadas que levam a uma ponte sobre a autoestrada, à esquerda há um posto de combustível + uma entrada para a autoestrada. Combina o uso de uma placa com perguntar às pessoas e sê paciente. === Nordeste em direção a [[Zaragoza|Saragoça]], [[Barcelona]] {{E|90}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/40.41134,-3.67491/41.3874,2.1686 Ver a rota no Hitchwiki Maps] Pedir boleia entre Madrid e Barcelona é bastante fácil, mas há várias opções ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio Renfe número C7 em direção a Alcala de Hernares ou o C2 em direção a Guadalajara a partir de Atoche. Sai na estação chamada La Garena. Quando saíres da estação, vai à direita para Av Juan Carlos 1. Mais à frente continua em Av De Europa. Depois segue as placas que dizem A2 Zaragoza e encontra o posto de combustível Galp. Podes aceder-lhe a partir da zona industrial mesmo atrás dele. Daqui podes encontrar uma boleia até ao posto de combustível Cepsa um pouco mais à frente, ao km 40, onde há melhores hipóteses de boleias mais longas. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O ponto de boleia de San Fernando. Apanha o comboio de Atocha na direção de Alcala de Henares ou Guadalajara até à estação San Fernando perto de Madrid. O bilhete de comboio custa 1,45 euro. Atrás da estação de comboios de San Fernando há uma entrada para a autoestrada onde podes facilmente pedir boleia. === Norte em direção a [[Burgos]], País Basco, [[Bordeaux|Bordéus]] {{European Route Number|5}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/40.41134,-3.67491/44.8378,-0.5792 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à estação Pinar de Chamartín (1 euro). Caminha pela rua Calle Arturo Soria, atravessa a M-11, segue pela rua Camino de la Fuente de la Mora, depois vira à esquerda na Avenida de Manoteras. Podes ficar mesmo em frente à estação de comboios. Há um semáforo e os carros podem parar ali, mais ou menos. Há um posto de combustível Cepsa à esquerda 300 metros mais à frente Depois de saíres de Madrid, a ideia mais segura é pedir boleias até às várias áreas de serviço e simplesmente abordar as pessoas que entram de carro e pedir-lhes educadamente uma boleia. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até Hospital Infanta Sofia na linha 1. Desta estação de metro podes caminhar dez minutos pela estrada acima até um posto de combustível Shell ao lado da E5 em direção norte. Da estação de metro segue pela estrada Paseo De Europa durante 800m. === Noroeste em direção à Galiza === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha 3 do metro até Moncloa. Num dos níveis subterrâneos da estação de metro/autocarros, apanha o autocarro número 162 até à paragem 'Av. Padre Huidobro - Argentona', localizada na rota A6 na direção de La Coruña. Passarás por uma Estación de Servicio Repsol - quando saíres do autocarro, volta pela estrada cerca de 1,4km para lá chegar. Há um passeio seguido de um trilho pedonal, por isso não tens de caminhar na estrada. Não é uma grande estação, mas há um fluxo constante de condutores. === Oeste em direção a [[Portugal]] {{European Route Number|90}} === ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha 6 do metro até Alto de Extremadura e depois vai até à área de serviço Cepsa na Avenida de Portugal 16, que fica na autoestrada A5. A maior parte do trânsito ainda fica na cidade, sê paciente e persistente. Daqui podes procurar uma boleia até aos postos de combustível mencionados na Opção 2 (muito perto) ou na Opção 3, ou, ainda melhor, até ao que fica no km 48 pela A5 abaixo (mesmo antes de Las ventas de Retamosa, saída 49 ). Aparentemente, se caminhares 5 minutos pela estrada abaixo, à esquerda há um lugar que serve comida grátis às 12.00 pm. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro 10 ou 5 até Casa de Campo e caminha até ao posto de combustível Repsol Batan, na Carretera Extremadura (autoestrada A5). As mesmas hipóteses que na Opção 1, com a maior parte do trânsito ainda a ficar pelos arredores de Madrid. ====Opção 3==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até Hospital de Móstoles (linha 12) e caminha cerca de 1 km por campos no fim dos subúrbios até à Autovía del Suroeste junto à autoestrada A5. Há um bom posto de combustível Estación de Servicio Repsol com um Burger King perto de Móstoles. Entrarás pelo posto de combustível na direção Madrid e apanharás a ponte para o outro lado da autoestrada, na direção Talavera, Merida, Badajoz, Portugal. ====Opção 4==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Chega à área de serviço Repsol R-5. Basta apanhares a linha 1O do metro até Puerto Del Sur, a cerca de 30 minutos de viagem do centro da cidade, e depois caminhar cerca de um quilómetro pela Av Leganés passando pelo McDonalds, desviando para o posto de combustível como podes [https://maps.google.com/maps?saddr=40.337075,-3.802514&hl=en&ll=40.339127,-3.799456&spn=0.004923,0.009645&sll=40.337009,-3.802621&sspn=0.009846,0.01929&mra=mift&mrsp=0&sz=16&t=h&z=17 ver aqui] == Transportes públicos == Madrid tem um sistema de metro muito extenso e bem ligado que te pode ajudar a entrar e sair da cidade; uma viagem simples de metro custa 2 Euros, e uma viagem nos cercanías deve custar entre 2,50 e 4 euros. Se o fiscal não estiver a ver, ou se a estação de metro tiver duas entradas, normalmente podes saltar os torniquetes. Uma vez lá dentro, há poucos controlos. Os cercanías, no entanto, têm barreiras à entrada E à saída. == Experiências pessoais == {{IsIn|Spain}} [[Category:Spain]] [[Category:E5]] [[Category:E90]] [[Category:E901]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} av5ar7wv3erx8imwvshkgrl2wmd9lyr 0 5177 22572 22094 2026-08-12T11:41:42Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22572 wikitext text/x-wiki '''Magdeburg''' é uma cidade na [[Germany|Alemanha]], mesmo a meio caminho entre [[Hannover]] e [[Berlin|Berlim]]. É delimitada pela [[A2 (Germany)|A2]] a norte e pela [[A14 (Germany)|A14]] a sul e oeste, que se cruzam no noroeste da cidade. A B71 passa pelo meio da cidade, cruzando com a A2 a norte e a A14 a sul. Devido à B71, há muitas entradas e locais diferentes por toda a cidade, embora a facilidade de pedir boleia possa variar. == Sair à boleia == === Para leste, em direção a [[Berlin|Berlim]] === ==== Opção 1: Autohof Magdeburg ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 10 em direção a "Barleber See" e sai na última paragem, "Barleber See". Vira à direita, atravessa a August-Bebel-Damm e continua em frente pela Glindenberger Weg. Já vais ver os sinais do Mc Donald's e do posto de gasolina Aral. São dois minutos a pé. No posto de gasolina não há muito trânsito, mas muitas pessoas que seguem para Berlim param no McD's. Coloca-te em frente à entrada. Este local acabou de abrir em 2012 e agora é o melhor sítio, com tempos de espera quase nulos, mas demora um pouco mais a chegar lá de elétrico. ==== Opção 2: O posto de gasolina na B71 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 9 em Magdeburg em direção a ''Neustädter See'' e sai em ''Krähenstieg''. Vai para a esquerda, atravessando os carris e a rua. Vira à direita depois do edifício em forma de torre e segue pela rua. Depois de alguns metros, vais reconhecer o posto de gasolina atrás de algumas árvores, do lado esquerdo. Fica diretamente junto à ''B71'', que cruza a A2 em ''Magdeburg-Centrum''. À tarde encontras muitas pessoas que vão apenas para as suas aldeias nos distritos de Jerichower Land (matrícula JL), Ohrekreis (OK) ou [[Salzwedel]] (SAW), mas também há carros que percorrem distâncias maiores. Como muitas vezes há mais carros para oeste, podes apanhar qualquer boleia que passe pela área de serviço ''Börde'' na A2, sair lá e atravessar para o outro lado (há uma ponte) e pedir boleia a partir daí. ==== Opção 3: Entrada da B71 junto à universidade ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} É muito fácil chegar à entrada da B71 perto da universidade. Apanha um elétrico até ''Universität'' e, a partir da rotunda, segue a ''Walter-Rathenau-Straße'' durante algumas centenas de metros. Há uma paragem de autocarro com uma enorme berma antes da ponte. Em alternativa, continua até à própria entrada. Há semáforos e também carros vindos da outra direção. Diretamente na entrada é difícil fazer parar carros, mas ainda é possível apanhar boleia. Especialmente às sextas-feiras, muitos estudantes saem da cidade por aqui. Um cartaz é muito aconselhável. <!--- ==== Opção 4: Área de serviço Börde na A2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} <map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/> Outra opção é a área de serviço ''[[Börde Nord]]'' e ''[[Börde Süd]]'', um ponto de partida bastante bom para quem pede boleia. No entanto, implica uma viagem de autocarro mais longa, partindo da estação central de autocarros ''Damaschkeplatz'', atrás da ''Hauptbahnhof''. Podes apanhar o autocarro número 615 em direção a ''Eichenbarleben'' e sair na paragem ''Mammendorf (Eichenbarleben)''. Daqui podes caminhar até à área de serviço. Vais aproximar-te da área de serviço pelo sul e tens de seguir o caminho à direita antes da passagem inferior da autoestrada. --> Também podes apanhar o autocarro número 618 em direção a ''Rottmersleben'' até ''Groß Santersleben''. A partir daqui tens de seguir a Mammendorfer Weg (direção sudoeste). Primeiro vais ver a área de serviço Börde Nord (sentido oeste) e, depois de passares por baixo da autoestrada, encontrarás o caminho que vai para a esquerda até Börde Süd (sentido (sudeste). === Para sudeste, em direção a [[Dessau]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico #5 ou #6 até ''Jerichower Platz'' e procura a paragem de autocarro junto ao posto de gasolina. Apanha o autocarro #51 até à paragem ''Biederitzer Str. / Heyrothsberge''. Volta à estrada principal, vira à esquerda e pede boleia na rua que vira à direita no semáforo seguinte, ao longo da ''Königsberger Str.''. Também podes perguntar no posto de gasolina junto à paragem de autocarro se não quiseres esperar pelo autocarro, ou caminhar pela ''Jerichower Straße''/''Berliner Chausse'' durante cerca de 1,5 km até chegares a um semáforo, pouco depois do qual há um bom local para os carros encostarem. === Para oeste, em direção a [[Hannover]], [[Hamburg|Hamburgo]] === ==== Opção 1: Posto de gasolina AGIP na B1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico #3, #4 ou #5 até ''Albert-Vater-Str.''. Vais ver um posto de gasolina AGIP à tua direita. É bom para o trânsito em direção oeste na A2. Podes pedir boleia no posto de gasolina ou junto à estrada (por exemplo, na estação de autocarros). Os carros que não vão entrar na autoestrada podem deixar-te em Irxleben; daí fica mesmo perto da Rasthof na saída #67 Irxleben, que também é um bom lugar para pedir boleia. ==== Opção 2: O posto de gasolina na B71 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O mesmo que para Berlim. Carros locais que vão para a saída #67 Irxleben ou mais longe podem levar-te até à Rasthof na saída ou à área de serviço Börde, respetivamente. Normalmente é mais fácil conseguir boleia para oeste do que para Berlim. ==== Opção 3: Entrada da B71 junto à universidade ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O mesmo que para Berlim. No entanto, usa um cartaz diferente: por exemplo, ''A2 West'' funciona bastante bem. === Para sudeste, até [[Halle]], [[Leipzig]], [[Dresden|Dresden]] e sudoeste === ==== Opção 1: Entrada da B71 Südring ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico #1, #5 ou #10 até à paragem ''Südring''. Vais ver uma entrada junto ao cruzamento. A partir daí podes facilmente conseguir boleias para Halle ou Leipzig usando um cartaz. Se fores mais longe, podes sair na área de serviço Plötzetal West na [[A14_(Germany)|A14]] antes de Halle. Este é provavelmente o local mais fácil de alcançar. ==== Opção 2: Entrada da B71 junto à universidade ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Como para Berlim ou Hannover. Tanto na paragem de autocarro como na entrada. A entrada nesta direção oferece um local um pouco melhor para os carros pararem. Cartaz aconselhável. ==== Opção 3: Posto de gasolina Shell ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico #9 ou #3 até à última paragem 'Bördepark Ost''. Agora podes apanhar o autocarro #54 em direção a ''Porsestraße'' e sair na paragem ''Schreberstraße'' (ou simplesmente caminhar para oeste em direção à B71 e continuar em frente, são cerca de 1,5 km). Vira à esquerda no grande supermercado, segue em frente durante algumas centenas de metros e verás o posto de gasolina Shell. É diretamente acessível a partir da B71 para sul, mas algum trânsito local também pode parar aqui. == Chegar à boleia == Como a [[A2 (Germany)|A2]] e a [[A14 (Germany)|A14]] se cruzam no noroeste de Magdeburg, a forma de sair depende da direção de onde vem o teu condutor e para onde ele vai seguir. === [[A2 (Germany)|A2]] a partir de oeste ou leste === ==== Saída ''Rothensee'' (#71 na A2) ==== Se encontrares um condutor que passa por Magdeburg na A2 mas não quer levar-te até à cidade, podes pedir-lhe<!--this is a gender neutral pronoun--> que te deixe na saída ''Magdeburg Rothensee'', porque a paragem de elétrico ''Barleber See'' fica mesmo ao lado. Os últimos elétricos (elétrico 10 durante o dia, elétrico 94 à noite) passam às 23:15, e o primeiro passa depois das 5:00. No entanto, se perderes o último, também podes caminhar 3 km até à paragem ''Hohenwarther Straße'' – basta seguires a estrada grande. Lá, o elétrico 94 pode apanhar-te quase todas as horas durante a noite. Caso contrário, a zona industrial é tranquila à noite e podes tentar dormir na relva ou nos arbustos. Uma paragem de elétrico mais à frente há um posto de gasolina Aral e um semáforo no cruzamento. Durante a noite, podes facilmente apanhar carros que vêm da autoestrada carregando no botão do semáforo para peões – para os carros, o semáforo fica quase imediatamente vermelho. Espera até veres os faróis de um carro a chegar e carrega no botão para garantir que tem de parar, depois pergunta. ==== Cruzamento ''Magdeburg-Zentrum'' (#70 na A2) ==== Se o teu condutor não se importar de fazer um pequeno desvio (cerca de 2 km no total), pode virar no cruzamento ''Magdeburg-Zentrum'' para a B71 em direção a Magdeburg. Depois de cerca de 800 m há outra saída; apanha essa, o teu condutor deve virar à esquerda no semáforo. No semáforo seguinte, o teu condutor vira à esquerda para voltar à autoestrada, e tu sais, viras à direita e caminhas cerca de 1 km até à paragem de elétrico ''Krähenstieg''. Daqui os elétricos passam com mais frequência e chegas mais rapidamente ao centro da cidade, especialmente à noite. === [[A14 (Germany)|A14]] a partir de sul ou norte === ==== Saída ''Magdeburg-Stadtfeld'' (#3 na A14) ==== Se o teu condutor for continuar pela A14 em vez da A2, também pode deixar-te na saída #3 ''MD-Stadtfeld''. É a primeira saída depois do cruzamento. É uma estrada nacional e os carros andam depressa, mas há um semáforo que te deixa uma pequena margem de tempo para apanhar boleia quando fica vermelho. A vantagem deste local é que é o mais próximo do centro da cidade e a próxima paragem de elétrico fica a apenas 3 km. ==== Saída ''Magdeburg-Reform'' (#6 na A14) ==== Na A14, a tua melhor hipótese é saíres na saída #6 ''MD-Reform'' e caminhares até à paragem de autocarro para conseguir outra boleia. Os tempos de espera variam de curtos a muito longos e dependem bastante da quantidade de carros que passam, especialmente aos fins de semana. == Transportes públicos == Os autocarros e elétricos locais são operados pela MVB. O seu [http://www.mvbnet.de site] está disponível apenas em alemão. Qualquer pessoa com um passe mensal de adulto ou passe de trabalho pode levar-te gratuitamente nos dias úteis entre as 19:00 e as 4:00, bem como aos fins de semana e feriados a qualquer hora. Pergunta nas estações. Infelizmente, estudantes não te podem levar. Podes entrar nos autocarros e elétricos sem pagar antes. Os fiscais usam uniforme (coletes escuros no verão) e tentam esconder-se antes de entrar num elétrico. Também podem usar roupa civil. Durante o dia, podes fingir que estás prestes a comprar um bilhete junto às máquinas de venda. No entanto, especialmente à noite nos fins de semana, há muitos controlos feitos por tipos durões e com ar maléfico, vestidos de preto, que provavelmente não vão cair neste truque. == Experiências pessoais == {{excellent}} [[Category:Saxony-Anhalt]] [[Category:E30]] [[Category:E49]] [[Category:Route Amsterdam - Berlin]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} j78vtqjs7h8evemvbsxpvbmo5d9v5ap 0 5178 22573 22095 2026-08-12T11:41:43Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22573 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Equatorial Guinea|Guiné Equatorial]]. == Saindo de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências Pessoais == {{Stub}} {{IsIn|Equatorial Guinea}} {{Category|Equatorial_Guinea}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{hwen:Ai-enhanced}} m8cl3r5du3vi0dgh0rxxp2euq7vwnku 0 5179 22575 22096 2026-08-12T11:41:43Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22575 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Maldives|República das Maldivas]]. == Experiências pessoais == {{IsIn|Maldives}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{Stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} aaj1i411r8c1j4jqgmn430g2pjjafjf 0 5180 22097 2026-08-06T15:07:33Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Managua]] 22097 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' é a capital da [[Nicaragua|Nicarágua]]. == Sair de carona == É meio chato sair de carona de Manágua porque é grande e o trânsito é caótico. É recomendável apanhar um autocarro (barato) para uma estrada mais movimentada que saia da cidade. === Norte/Sul === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um autocarro que vá para [[Tipitapa]] (6 córdobas). Lá fica a [[Pan-American Highway|Panamericana]], que segue para sul até [[Granada (Nicaragua)|Granada]] e para norte até [[Matagalpa]] e [[Esteli]]. Entre Manágua e [[Tipitapa]] ficam o Aeroporto Nacional e o Aeroporto Internacional da Nicarágua, por isso, se não precisares de ir a Manágua, é recomendável apanhares o autocarro mesmo em frente ao aeroporto para [[Tipitapa]] e tentares arranjar uma boleia lá. === Noroeste para León === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para ir na direção de [[León (Nicaragua)|León]], podes apanhar um autocarro local para Ciudad Sandino. Em Ciudad Sandino, o autocarro vira à esquerda e sai da Nueva Carretera, e esse cruzamento está assinalado com bandas sonoras para abrandar o trânsito, tornando-o num local razoável para apanhar boleia. == Transportes públicos == Os transportes públicos são organizados por números, por isso tens mesmo de perguntar aos locais qual autocarro apanhar. É muito barato (dentro da cidade, 2,5 córdobas, o que é menos de 10 cêntimos de dólar americano) == Experiências pessoais == {{IsIn|Nicaragua}} [[Category:Nicaragua]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} mworkvvt1p2elzmfn8b281ai4v349uq 0 5181 22576 22098 2026-08-12T11:41:43Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22576 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Bahrain|Barém]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Bahrain}} {{Stub}} {{Category|Bahrain}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{hwen:Ai-enhanced}} hogru1epnkm92v4puilgftyqdsq66p5 0 5182 22578 22099 2026-08-12T11:41:43Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22578 wikitext text/x-wiki [[File:Img l 1306483.jpg|thumb|300px|right|[[User:MayaCova|MayaCova]] pedindo carona de [[Manchester]] para [[Edinburgh|Edimburgo]].]] '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no [[North West England|Noroeste]] da [[England|Inglaterra]]. A Universidade de Manchester organiza a corrida de carona [[The Big Hitch]]. == Saindo de carona == === Norte em direção a [[Preston]], [[Scotland|Escócia]], oeste em direção a [[Liverpool]] === ====Opção 1==== {{Coords|53.4762|-2.2677}}<br> Caminha pela ''Regent Road'' (no oeste da cidade) até chegares a Salford. Há um grande posto de combustível com muitas vias de acesso, que pode parecer atraente, mas o posto menor (no lado esquerdo da estrada) oferece um lugar mais conveniente para os motoristas pararem e também permite que motoristas que não entram no posto encostem. ====Opção 2==== {{Coords|53.4800|-2.2835}}<br> Como alternativa, podes continuar a caminhar pela Regent Road até chegares à "roundabout" e ir para o acostamento na {{Mgb|602}}. Chegar lá é um pouco complicado, pois não é muito amigável para pedestres. Tecnicamente, estarás na autoestrada, mas fica logo depois de um semáforo, então o trânsito anda devagar — um carro da polícia passou sem ligar. Não te esqueças de ter uma placa, pois não fica claro em que direção poderias estar a ir. ===Leste em direção a [[Leeds]], [[Hull]] === ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Travelodge Manchester Birch {{Mgb|62}}. Comboio até Mills Hill - Oldham Rd - Wood S|t - Heywood Old Rd OU autocarro até Langley Lane. Caminha pela White Ln (que passa por cima da autoestrada M62), e chegarás ao Travelodge Manchester Birch M62, onde podes pedir carona pela M62 até Leeds ou Hull. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outra opção é caminhar pela A56 (Bury New Road) e esperar na rampa de saída da circular que se junta à M60. Como alternativa, podes apanhar o elétrico até Prestwich para chegar lá. === Sul em direção a [[Birmingham]] e [[Bristol]] === ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um autocarro para Whythenshaw (o 101, 104 ou 105 a partir de Piccadilly Gardens no centro da cidade. Basta pedires ao motorista para te avisar no cruzamento da Wilbraham road se não tiveres certeza de onde descer) e vai até Princess Parkway, aqui começa a M56. Daqui podes seguir para a M6, melhor se estiveres a ir para sul, pois estarás alguns cruzamentos mais a sul do que se estivesses na M602. aqui verás um posto de combustível imediatamente antes da via de acesso, sempre consegui carona rapidamente daqui, sobretudo com motoristas a abastecer os carros, e há uma paragem de autocarro à tua frente para os carros encostarem em segurança. EDIÇÃO: Dez. 2016. Isto parece referir-se ao posto Texaco muito perto da via de acesso à autoestrada. Quando abordei motoristas ali, fui mandado embora por um funcionário ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Não precisas necessariamente de estar na M56. Há alguns bons pontos na A5103 (Princess Parkway), por isso, dependendo de onde começares em Manchester, podes ir a qualquer um deles. Caminhei pela Wilbraham Road para oeste e virei à esquerda (sul) para a A5103. A 50 m há um posto Shell com um fluxo bastante bom /ao lado de Alexandra Park/. Embora parte deste trânsito seja local, muitos também seguem para a M56 e depois para a M6. Se não quiseres ficar à espera no posto em si, há uma boa paragem de autocarro logo antes, por isso podes tentar pedir carona na estrada aqui. Demorou 10 minutos a conseguir uma carona até à M6. ====Opção 3==== {{Coords|53.4424|-2.2440}}<br> Há esta paragem de autocarro. É realmente um ótimo lugar para seguir para sul; usei-a seis vezes e nunca tive de esperar mais de 1 hora e 15 minutos — mas normalmente demora muito menos. Uma vez, demorou apenas 90 segundos para conseguir carona até [[Birmingham]]. ====Opção 4==== {{Coords|53.3987|-2.2656}}<br> Depois de tentar sem sucesso conseguir carona nos locais mencionados acima, caminhei até uma paragem de autocarro na A560. Fica entre duas rotundas, um pouco antes da rotunda que leva à M56. Há uma saída para uma zona industrial em frente à paragem de autocarro, com bastante espaço para os motoristas abrandarem e encostarem, onde fiquei à espera de um motorista. Demorei apenas 5 minutos a conseguir carona até [[Birmingham]]. Os autocarros 104 e 11A podem levar-te até lá. ====M56/M6==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} É útil saber que, se alguém não for realmente entrar na M6 mas continuar para Chester ou algum lugar mais a oeste, isso ainda pode ser bom para ti. Há uma grande área de serviço cerca de 1 milha depois do cruzamento entre a A556 (Chester Road) e a M6. Chama-se "Knutsford Services". Portanto, mesmo que o motorista te deixe no cruzamento, provavelmente podes caminhar discretamente essa distância ou simplesmente pedir ao motorista que te leve até lá, já que é tão perto. Se não quiseres pedir carona para sair da cidade, um comboio até Knutsford custa cerca de £6 e a caminhada da estação de comboios até à área de serviço demora cerca de 30 minutos. ==Chuveiros gratuitos== Muitos edifícios da Universidade de Manchester têm chuveiros para estudantes e funcionários que vão de bicicleta. Alguns edifícios têm portões de acesso que exigem a apresentação de um cartão de estudante — se for esse o caso, diz que esqueceste a carteira em casa e o pessoal da receção pedir-te-á que te registes (é apenas uma folha de papel; para o número de estudante, inventa qualquer número de 7 dígitos que comece com o número 7). ''Aqui está um mapa dos edifícios com chuveiros e restrições de acesso)'' {{Coords|53.4684693|-2.2421159|1}} == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] [[Category:North West England]] [[Category:E20]] [[Category:E22]] {{IsIn|North West England}} {{hwen:Ai-enhanced}} i00qdywc3624bn3h58bd5scjbkc88tc 0 5183 22579 22100 2026-08-12T11:41:44Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22579 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital das [[Philippines|Filipinas]]. == Pedir boleia para sair == === Norte em direção a Angeles, Baguio=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à estação LRT Balintawak. Lá, verás o entroncamento com a NLEX (North Luzon Expressway). Segue por essa estrada e, se conseguires passar despercebido à polícia, podes começar a pedir boleia logo depois do primeiro cruzamento. O trânsito costuma ser intenso e rápido; não há passeio nem uma faixa de segurança larga, por isso tem cuidado. Se conseguires parar rapidamente o teu primeiro carro aqui, o resto será fácil. Podes pedir aos condutores que te deixem numa estação de serviço na autoestrada, a menos que vão diretamente para o teu destino, e com este método podes chegar facilmente a Baguio. Usar uma placa pode, na verdade, resultar melhor. A ausência de jeepneys e triciclos na autoestrada tornará pedir boleia muito fácil e divertido. == Pedir boleia para entrar == == Dormir == A zona turística local é Malate. Vai até remedio circle (perto da estação MRT/LRT pedro gil). Lá tens muitos hostels. Um muito barato, sossegado e limpo é o seguinte: em remedios circle, pergunta pela malate pension (bem conhecida, muito agradável, mas não tão barata (cerca de 8$)). Mesmo junto à pensão há uma pequena rua secundária - mesmo antes da pensão, se vieres de remedio c. Entra nessa rua e, 30 m mais à frente, do lado direito, há duas pequenas e agradáveis pensões por 5$. == Experiências pessoais == {{IsIn|Philippines}} [[Category:Philippines]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 99oaokgstdkh6oycrao2onbl1z2phhn 0 5184 22580 22101 2026-08-12T11:41:44Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22580 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''Manitoba''' é uma província do [[Canada|Canadá]] situada na região das Pradarias. Faz fronteira com [[Ontario|Ontário]] a leste e com [[Saskatchewan]] a oeste. A capital e principal cidade é [[Winnipeg]]. == Sair à boleia == === Passagem de fronteira para os [[United States of America|Estados Unidos]] === ==== Travessia em direção ao [[North Dakota|Dakota do Norte]] ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ==== Travessia em direção ao [[Minnesota]] ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} == Experiências pessoais == {{Provinces Canada}} {{IsIn|Canada}} [[Category:Manitoba]] [[Category:Canada]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 4t7j4aoqgy0a98j2o5p8ikr8x8jd93h 0 5185 22581 22102 2026-08-12T11:41:44Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22581 wikitext text/x-wiki '''Mannheim''' é uma cidade na [[Germany|Alemanha]], localizada no estado federal de Baden-Württemberg. A cidade de Mannheim e os arredores oferecem-te uma rede peculiar de autoestradas. Diverte-te a explorá-la no mapa à tua direita. No sudeste da cidade existe uma estação ferroviária de mercadorias com o segundo maior pátio de triagem da Europa. O elétrico número 6A vai até lá (estação ''Rangierbahnhof''). Alguns dos comboios de vagões-plataforma que transportam contentores marítimos (ISO) seguem apenas alguns quilómetros até ao Porto de Mannheim. == Sair à boleia == === Oeste e Norte === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes apanhar o elétrico para chegar perto da entrada da autoestrada ''Sandhofen''. Apanha o elétrico número 3 (azul-claro) até à estação final ''Sandhofen Endstelle''. A partir daí, é menos de um quilómetro a pé até à entrada ou ao útil posto de gasolina nas proximidades. === Este e Sudeste === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Mannheim é um pouco uma armadilha se fores nessa direção, a opção mais óbvia é ir para trás do enorme parque e seguir pela Augustaanlage straße, onde mais à frente se transforma na autoestrada; pode resultar em feriados e fins de semana, mas mesmo com muito trânsito e espaço para parar, ninguém parou. A outra opção é ires à estação ferroviária, apanhares um comboio para Hockenheim, passares pela localidade na direção da autoestrada até chegares a um bosque com um cemitério à tua direita, seguindo para sudeste; depois sobes umas escadas com vista para a Autobahn até uma pequena ponte e passas para o outro lado da estrada, depois desces ainda junto à autoestrada e vais ver uma área de serviço; se fores para perto da zona onde há um restaurante, a única vedação é uma pequena vedação branca que podes atravessar facilmente, é um bom sítio para chegar a Stuttgart ou Heilbronn. == Experiências pessoais == {{hitchbase city|150}} [[Category:Baden-Württemberg]] [[Category:E35]] [[Category:E50]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} fw1yst1fno56sndzy7b0185oia4rnl3 0 5186 22103 2026-08-06T15:08:35Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Mariehamn]] 22103 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade nas [[Åland Islands|Ilhas Åland]]. == Pedir boleia para sair == === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Other City|Outra cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção (p. ex., nome da rua, bairro) ==== {{Coords|latitude|longitude}} ==== Opção 2 - Nome da opção ==== {{Coords|latitude|longitude}} === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Yet Another City|Ainda outra cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção ==== {{Coords|latitude|longitude}} == Pedir boleia para entrar == <!---</includeonly> Inclui esta secção '''apenas''' se for difícil entrar numa cidade, como a partir do anel à volta de Berlim ou da M25 à volta de Londres! <includeonly>--> == Locais a evitar == == Alojamento e dormir == <!---</includeonly> Locais para acampar livremente são bons. Por favor, '''não''' adiciones hostels normais. <includeonly>--> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} cdy4jk8mlws8mvg5zvjbpm447pu8djh 0 5187 22583 22104 2026-08-12T11:41:44Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22583 wikitext text/x-wiki '''Marselha''' (Provençal: '''Marselha''') é a segunda maior cidade de [[France|França]], localizada no sul. == Sair à boleia == Ir para Marselha costuma ser fácil, mas sair dela pode ser um pouco mais complicado, pois há muitas autoestradas a cruzar nas proximidades. === Noroeste pela A55, em direção a [[Montpellier]], [[Toulouse]], [[Barcelona]], [[Arles]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/43.2965,5.3698/41.3874,2.1686 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] Apanha o metro/elétrico até La Joliette ou Euroméditerranée Gantès e desce a rua principal Boulevard de Dunkerkefor durante alguns quarteirões. Há a autoestrada A55 para noroeste, que começa ali (é uma ponte que sobe, por isso é melhor ficares no semáforo mesmo antes dela). Muitos dos carros que saem desse ponto podem levar-te para fora da metrópole de Marselha e deixar-te em Fos-sur-Mer, onde a estrada tem apenas uma faixa e é fácil conseguir outra boleia. Metro até à estação Bougainville e caminha até ao posto de combustível chamado Briançon Métro station (''mapa'' {{Coords|43.3151284|5.3672314|1}}). O local ainda fica na cidade Comboio até Aéroport Marseille Provence e procura o posto de combustível Agip na autoestrada A7, a 1 km de distância === Norte ou oeste pela A7, em direção à A8, [[Aix-en-Provence]], [[Avignon]], [[Lyon]], ou [[Nice]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Opção de teste - posto de combustível Total na A50. Vai de autocarro 12 até à paragem HLM la Rouguière. O posto de combustível fica a 300 metros Podes ficar na entrada da [[L'Autoroute de Soleil|Autoestrada do Sol]] (A7), a 3 minutos a pé a noroeste da estação central Gare Saint Charles. A partir da entrada principal da estação, segue os sinais azuis de estrada. Consegue boleia até à [[péage|portagem]], ou até ao grande [[petrol station|posto de combustível]] "Lançon", e facilmente conseguirás boleia para Lyon, Montpellier ou qualquer lugar mais longe. === Este para [[Nice]] e [[Italy|Itália]] e [[Toulon]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} É altamente recomendável ir primeiro para norte pela A7 e depois apanhar a A8. A alternativa - A50 para leste até [[Toulon]] e depois subir até à A8 - é muito menos frequentada, pois a autoestrada passa diretamente pela cidade de Toulon, com semáforos e limites de velocidade. Fica mesmo antes da entrada da autoestrada [[Toulon]], Aubagne: boulevard Rabatau, mesmo em frente ao Hotel Kyriad ou Boulevard Jean Moulin, logo depois do último semáforo, na entrada da autoestrada que vira à esquerda. Um bom sítio é na Bd Vincent Delpuech mesmo antes da rotunda onde começa a A50. Espaço aberto agradável em frente aos semáforos, com uma faixa extra para os condutores == Transportes públicos == É fácil andar sem pagar no metro: passa pelas portas abertas ou segue alguém que esteja a passar pelas catracas com um bilhete. As pessoas seguram as portas abertas para ti se tiveres uma mochila. Se vires seguranças, espera até olharem para outro lado ou irem fazer uma pausa para fumar. Os autocarros são ainda mais fáceis, os motoristas não verificam bilhetes e os fiscais (muito raros, por vezes vistos à volta de Vieux-Port) usam uniformes pretos e roxos. A quantidade de roxo nos uniformes é apenas uma linha muito fina a atravessar o peito..por isso tens de estar mesmo atento. Os elétricos também são fáceis, apenas tem cuidado à volta do centro e ficarás bem. Muita gente anda sem pagar nesta cidade. == Deixar as mochilas == Podes deixar as tuas mochilas no supermercado LIDL (Rue Sante 71, segunda-domingo, 9-20:00). Não tenho a certeza quanto a outros LIDL, mas neste funciona e fica muito perto do centro da cidade. Têm grandes cacifos, suficientes para a tua mochila grande, a caução é de 2 Euros. == Comer == Perto da estação de metro Noailles há um mercado de comida com muitos cafés árabes baratos. Posso recomendar-te alguns cafés de pizza onde podes comprar uma pizza grande por 4 Euros. Podes encontrar alguns bons cafés de pizza na Rue des Feuillants. == Internet == Podes encontrar computadores com internet na biblioteca central - Bibliotheque de l'Alcazar. Também têm wi-fi gratuito, cadeiras confortáveis, mesas, tomadas e casa de banho. Podes usar o wi-fi deles o tempo que quiseres. Para usar os computadores tens 1 hora por dia. Tens de fazer o teu próprio cartão com o teu login e palavra-passe pessoais. Para isso, precisas de qualquer documento de identificação. Horário de funcionamento terça-sábado, 11-19:00. Consegui usar os computadores durante ~3 hrs/dia fechando a minha sessão quando me faltavam 10-15mins e depois mudando para outro computador e abrindo uma nova sessão. Tinha sempre outros 59mins, exceto na última vez, quando mudou para 49mins. Para uma consulta rápida também podes usar os computadores no Office de Turisme. Se precisares de internet para pesquisa mais longa recomendo ir ao Les Terrasses du Port, está aberto todos os dias das 10.00 am às 8 pm (ou até à 1 am - a parte dos restaurantes). == Dormir== Podes encontrar um sítio perfeito para montar a tua tenda nas praias verdes (chamadas em francês Parc Balnéaire du Prado), basta apanhares o autocarro número 83 e saíres lá, não tem como falhar (e nem penses em pagar, porque serás a única pessoa a fazê-lo). Não o faças na praia! Há muitas árvores ali perto, monta lá. Já agora, a faixa de praia nesta parte da cidade é provavelmente a melhor. Boa sorte! {{hitchbase_city|160}} Fiquei no sítio acima há alguns dias; é realmente, de muitas formas, um sítio perfeito. A polícia não me incomodou, há uma mercearia (Casino), um sítio barato de kebab e um café com wifi do outro lado da rua. Também há duches públicos (os típicos duches de praia ao ar livre com água fria), que são ótimos. No entanto, fica avisado de que por volta das 4:30 AM alguns aspersores ligaram-se e continuaram até cerca das 5:30. Também há um trator a limpar a própria praia de manhã, por isso, se acampares na areia, vais acordar / ser atropelado == Experiências pessoais == {{Cities France}} {{IsIn|Bouches-du-Rhône}} [[Category:France]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} jz42p8kv8v08ljamsma38zw1sq7hvhu 0 5188 22105 2026-08-06T15:08:51Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Marselha]] 22105 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Marselha]] ezsdc5thho6k0hg2ula2mjjc0bgue06 0 5189 22585 22106 2026-08-12T11:41:44Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22585 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Lesotho]]. == Saindo de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{Stub}} {{IsIn|Lesotho}} {{Category|Lesotho}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{hwen:Ai-enhanced}} lwbe6xoohwgod1zmx7fw5jbx3ziqd4q 0 5190 22586 22107 2026-08-12T11:41:45Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22586 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital de [[Eswatini]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Eswatini}} {{Category|Eswatini}} {{Category|Capitals}} [[Category:Cities]] {{Stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} k9h972g7l001u6ixzupffjensml8fya 0 5191 22587 22108 2026-08-12T11:41:45Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22587 wikitext text/x-wiki <map lat="49.129688444873" lng="6.1868852376935" zoom='11' view='3' float=right/> '''Metz''' é uma cidade no nordeste de [[France|França]], capital da região da [[Lorraine|Lorena]] e prefeitura do departamento de Moselle (57). == Sair à boleia == === Oeste em direção a [[Paris]] (A4) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há um autocarro que te leva até uma estação de serviço na autoestrada. No entanto, só circula uma vez por hora durante a semana, e apenas se lhes telefonares aos fins de semana e feriados. O sistema de autocarro a pedido requer registo e tens de telefonar com um dia de antecedência, por isso provavelmente é melhor apanhares o autocarro L3 para Woippy (uma linha movimentada) e ires a pé e à boleia pela D4 para noroeste se for domingo. Sai quando esta cruzar a autoestrada e a estação de serviço estará mesmo à tua frente. Fazer todo o caminho a pé desde Metz demorou 3 horas. Em dias normais, apanha o autocarro 106. Sai em Champ Banal (pede ao motorista para anunciar a paragem). A partir daí, caminha na mesma direção pela qual o autocarro saiu, em direção à autoestrada quase até ao cruzamento e, mesmo antes dele, vira à direita para um caminho de terra ao lado de um campo. Segue este caminho de terra ao longo da A4 e verás uma estação de serviço cerca de 500 metros à frente. [https://lemet.fr/wp-content/uploads/2017/06/P106.pdf Horários em PDF e mapa do autocarro 106] (usa isto para descobrir qual a paragem mais próxima de ti) Faças o que fizeres, não aceites que te deixem onde a A4 (este/oeste) encontra a A31 (que segue para sul em direção a Metz). === Norte em direção a [[Luxembourg|Luxemburgo]], [[Brussels|Bruxelas]], [[Trier|Tréveris]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro número 111 para ''La Maxe''. O bilhete custa 2 EUR (junho de 2026). Sai na paragem '''''Ikea''''' ao lado do enorme centro comercial IKEA e desce a estrada até veres uma rotunda e uma estação de serviço ESSO nas proximidades. Desce a rampa até chegares às duas saídas. É um pouco perigoso para os carros pararem aqui, mas eles param. Um viajante à boleia conseguiu uma boleia em 10 minutos enquanto estava entre a saída da estação de serviço ESSO e uma saída da autoestrada. Há muito tráfego internacional nesta região, especialmente de manhã cedo, quando os trabalhadores se deslocam de França para o Lux. === Sul em direção a [[Nancy]], [[Dijon]], [[Lyon]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro número 111 em direção a '''''La Maxe''''' a partir, por exemplo, de Boulevard Poincaré (mesmo junto ao rio, a cerca de 10 minutos a pé da Place de République) e vai até à última paragem (o bilhete custa 2 EUR). A partir daí caminha para oeste, atravessa a autoestrada e continua pela mesma rua cerca de 2 km até veres um posto de gasolina. Quando vires o posto de gasolina, é melhor caminhar mais cerca de 500 metros e entrar na estação ao longo da autoestrada (há um pequeno caminho que te levará até à autoestrada). Deste posto de gasolina, é fácil conseguir boleias diretas para Lyon ou ainda mais longe. *Comentário* Esta rota já não parece ser possível, a não ser que estejas um pouco desesperado. Não consegui encontrar nenhum caminho que fosse até ao posto de gasolina pela autoestrada e tive de atravessar um campo, um riacho e uma vedação para chegar à estação. O riacho não dava para atravessar, por isso fiquei molhado. Não recomendo ir por aqui ~ Thyge. === Este em direção a [[Saarbrücken]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] ou [[Strasbourg|Estrasburgo]] === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir da Gare SNCF (a estação ferroviária principal) ou da Place De La République, apanha o autocarro número 8 ou U para Technopole (ambos param junto ao lago Symphonie — pergunta ao motorista). A partir daí, caminha até Grigy (parte de Metz). Quando chegares a Grigy, continua a caminhar pela D955 para fora do centro da cidade (segue as placas para Strasbourg). A estrada sobe ligeiramente até ao topo, onde há uma rotunda mesmo antes da pequena ponte sobre a autoestrada para Nancy, e depois outra rotunda. Fica logo depois da segunda rotunda (um viajante à boleia tentou ali três vezes e nunca teve de esperar mais de 20 minutos). Se fores para a Alemanha, faz uma placa para Strassbourg e depois sai no [[péage|peage]], que fica a cerca de 30 km. Também podes fazer uma placa a dizer A4 Est Peage ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Este ponto junto à ponte da Rue Du Général Delestraint sobre a A4 [https://goo.gl/maps/wNDAwkvffQQwk1pH6 mapa] Se usares uma placa a dizer A4, certifica-te de que o motorista não vai para norte em direção a Paris (aprendido da pior maneira). Tenta conseguir uma boleia até uma das áreas de descanso na A4. A área de descanso Aire De Longeville-lès-Saint-Avold Sud é a maior no caminho (com wi-fi e duches gratuitos); a partir daí, encontrarás muitos camionistas a seguir em direção a Saarbrücken. === Norte, Oeste ou Sul ([[Luxembourg|Luxemburgo]], [[Paris]] ou [[Nancy]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} É possível conseguir boleia para estas três direções diferentes ficando na Avenue Joffre, sob a ponte, na parte oeste da cidade, muito perto do centro. Esta junta-se à A31 300 m mais à frente. Usa sempre uma placa aqui. Experiência de viajante à boleia [Jass] - este lugar é inútil... há muito pouco tempo para parar e a estrada já é rápida. Apanha simplesmente o autocarro — depois de 3 horas à espera, vale a pena pagar o bilhete, mesmo para quem nunca usa transportes públicos. Experiência de viajante à boleia [linux2400] - Concordo com o Jass, também esperei várias horas ali. Depois caminhei para leste cerca de 100 m até à rotunda em frente à Chambre de commerce et de l'industrie e consegui boleia bastante rapidamente, por isso este é o ponto que recomendo se quiseres começar no centro. Há semáforos e locais para parar, e todos os carros acabam na autoestrada na mesma. == Experiências pessoais == {{IsIn|Lorraine}} {{hitchbase_city|173}} [[Category:France]] [[Category:E21]] [[Category:E23]] [[Category:E25]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0yt26stlab1vaoxt2d7bo7djbabojm0 0 5192 22462 22109 2026-08-12T11:33:22Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22462 wikitext text/x-wiki '''Cidade do México''' é a capital do [[Mexico|México]]. Cerca de 9.000.000 de pessoas vivem no Distrito Federal, o que faz dele a área mais densamente povoada do México. Localmente, a Cidade do México é conhecida como ''Ciudad de México'', ''Distrito Federal'', ''D.F.'' ou simplesmente ''México'' (não confundir com o país). O metro da Cidade do México é uma ótima forma de te deslocares por pouco dinheiro e funciona até à meia-noite. Os miniautocarros (combis) custam 2,50 pesos pelos primeiros 5 km, 3 pesos por 5-12 km e 4 pesos acima disso. == Sair à boleia == === LESTE: Autopista Puebla === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha A do metro em direção a La Paz. ''Poderias'' sair na estação Santa Martha (2 paragens antes da última) e estarás na estrada que se transforma na autopista para [[Puebla]]. Mas é melhor sair mais da zona urbana, por isso provavelmente deves sair na última estação, La Paz. Daqui, investe 10 ou 12 pesos num micro-ônibus em direção a Chalco, é a rota 36 e parte da plataforma F. Pede para te deixarem na portagem (Caseta de Cobro). Após uma viagem de cerca de 30 min., vais ser deixado na autopista. Vais estar mesmo ao lado de uma portagem, mas ''não'' é aí que queres chegar. Em vez disso, vira-te e começa a caminhar de volta para onde a tua carrinha acabou de vir. Sobe a ligeira inclinação em direção à ponte pela qual acabaste de passar e depois desce novamente até chegares à estrada que a ponte pela qual acabaste de passar com a carrinha atravessa. (Sim, é um pouco complicado -- se for demais, pergunta a alguém, há pessoas por perto.) Quando chegares à estrada lá em baixo, vira à direita e caminha cerca de um quilómetro, e estarás no teu destino. A portagem que vai em direção a Puebla chama-se Caseta San Marcos. Não há problemas com a polícia aqui se caminhares e pedires boleia na autopista. Contudo, certifica-te de levar o teu documento de identificação. Há um posto militar na portagem. Podem verificar-te. === OESTE: Autopista Toluca === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha rosa (linha 1) até Observatorio (última estação). Perto dali há uma grande estação de autocarros para "Autobuses Foráneos", os autocarros que te levam a outras cidades. Do outro lado da estação de metro, há uma paragem de autocarros mais informal onde passam os autocarros locais. Procura o autocarro que diz Caseta/La Marquesa. É importante dizeres ao motorista que queres sair antes da portagem (caseta), caso contrário acabarás em La Marquesa. Podes pedir boleia perto da portagem sem problemas. Os seguranças podem dizer-te para te afastares se acharem que estás demasiado perto, mas só precisam que recues alguns metros. Se acabares mesmo em La Marquesa, podes sempre pedir às pessoas que estão a comer quesadillas nas pequenas bancas de comida para te darem boleia. Quase todas vão para Toluca. === SUL: Cuernavaca === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se viajares em direção a Oaxaca, é melhor passares primeiro pelo leste, por Puebla. Segue as instruções acima. Podes apanhar a autopista ou a bela carretera a Cuernavaca; se saíres da cidade pela carretera podes (se o tempo estiver bom) ver a cidade inteira lá de cima. Ambas as estradas começam no fim de Tlalpan. Uma forma de lá chegar é pelo metrobus, que percorre a longa estrada norte-sul "insurgentes". Apanha-o até à última paragem e encontra o teu caminho até à estrada. Há lá um bom lugar para pedir boleia. Para o metrobus, precisas de um cartão (que custa cerca de 11 pesos por 1 viagem) para o apanhar, mas se ചോദares, as pessoas deixam-te usar o cartão delas por 3,50 pesos. De Doctor Galvez, sai um miniautocarro para o ponto onde a autopista e a carretera se separam. Podes apanhar outro miniautocarro até à portagem (caseta de cobro) de la autopista. === Norte: [[Pachuca]] e [[Querétaro]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Querétaro e [[United States of America|Estados Unidos]]: apanha o metro até Buenavista, onde apanhas outro comboio suburbano. Apanha o suburbano até à última paragem em Cuautitlan (acho que estão a construir uma extensão da linha) e sai pelo lado esquerdo da via. Cuautitlan é uma das cidades periféricas da Cidade do México metropolitana. A caseta (portagem) para norte fica a cerca de 7-8 km daqui. Da estação de comboios, podes encontrar autocarros (10 pesos) ou miniautocarros que vão até à caseta (portagem) da autopista. Pergunta por aí. Nota: o autocarro segue pela estrada, mas não passa pela portagem. Apenas algumas centenas de metros antes da caseta, os autocarros viram para outra cidade e tens de saltar fora. Mas depois é fácil, só tens 5 minutos a pé (consegues ver a portagem a partir do ponto onde o autocarro vira). É uma portagem principal a norte da Cidade do México, por isso talvez tenhas a companhia de outros viajantes mexicanos à boleia. Se tiveres problemas na portagem, há uma estação de serviço cerca de dois quilómetros mais abaixo na estrada onde podes falar com pessoas. Forma mais barata e menos complicada de chegar à autopista Mexico-Queretaro. Basta apanhar a linha azul até ao extremo oeste - Cuatro Caminos. De lá, caminha em direção à estrada. Há muito trânsito na estrada paralela à autoestrada. Pede boleia e alguém leva-te até à estrada == Experiências pessoais == {{States Mexico}} {{IsIn|Mexico}} [[Category:Mexico]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} slaqimyf6s2dr27jatwedgmu8zsquwr 0 5193 22110 2026-08-06T15:09:19Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Cidade do México]] 22110 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Cidade do México]] kkl5tbbh81jm96u2g1y9vhz9q1zqpdx 0 5194 22588 22111 2026-08-12T11:41:45Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22588 wikitext text/x-wiki '''Milano''' ([[England|Inglês]]: ''Milan'', [[Germany|Alemão]]: ''Mailand'') é a segunda maior cidade de [[Italy]]. == Pedir boleia pela cidade == [[File:Annikanyontheroad Milano17.jpg|thumb|right|270px]] A área metropolitana de Milano é muito grande e a rede rodoviária é complexa. Se te deixarem numa estação de serviço nos arredores de Milano, provavelmente será mais rápido usar os transportes públicos para atravessar a cidade e pedir boleia do outro lado do que tentar apanhar boleia à volta da cidade. == Sair à boleia == === Para leste, em direção a [[Verona]], [[Slovenia]] {{Ait|4}} {{European Route Number|64}} === Ambas as estações de serviço ainda ficam no anel viário de Milano, o que significa que a maioria das pessoas irá apenas para perto da cidade. Recusa qualquer boleia que não vá pelo menos até Agrate; pergunta pela grande estação de serviço Agip Brianza. A partir daí, encontrar boleias será super fácil, mas não arrisques ficar preso na autoestrada, pois isso é ilegal. A melhor combinação para ir para Veneza ou Eslovénia é: estação do anel viário > estação Agip Brianza > estação Bauli de Sommacampagna (Verona) > estação Limenella de Arino (Padova) -> mais adiante ==== Opção 1: área de serviço Area Di Servizio Cologno Est ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro 2 (linha verde) até Cologno Nord. Sai para a esquerda e desce as escadas à direita; deves ver um estacionamento com autocarros. Continua em frente (nordeste) por ≈600 m ao longo da Via C.A. dalla Chiesa até ao cruzamento (há uma ponte sobre a autoestrada à esquerda). Continua em frente pela margem do campo (há uma vedação a bloquear o teu acesso do lado da autoestrada) durante 200 m, até chegares a um grande poste de eletricidade com algumas portas por baixo que te levam à estação de serviço na autoestrada A51. ==== Opção 2: área de serviço Autogrill Cascina Gobba Est ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro 2 (verde) em direção a Cologne Nord ou Gessate e sai em Cascina Gobba. Na plataforma, mesmo onde sais do comboio, começa uma passagem pedonal sobre a autoestrada que leva a um comboio extra que só vai para um hospital, Ospedale San Raffaele. Custa 1,20€. Depois de saíres no hospital, segue o fluxo de pessoas e sobe os primeiros degraus que vires (redondos). Procura um lugar alto – daí consegues ver uma estação de serviço Eni. O melhor é pedir a alguém que te mostre o melhor caminho para descer até à estação de serviço. ==== Opção 3: Milano Bergamo Aeroporto (Orio al Serio) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai a Milano centrale e apanha uma das companhias de autocarros que vão para o aeroporto. Não é a opção mais barata (o bilhete custa 10€ online), mas terás uma boleia legal e fácil pelo menos até Brescia. Vais chegar a um estacionamento perto do aeroporto. Volta a pé pelo local onde o autocarro saiu da autoestrada. Há basicamente uma entrada e saída circulares, por isso todos os carros que entram saem pelo mesmo ponto. Há um semáforo com uma paragem de autocarro; pede boleia aqui às pessoas que saem. Basta colocares uma placa para Verona e receberás facilmente ofertas de boleia até uma estação de serviço antes ou depois de Brescia. Em cerca de uma hora, 4 pessoas pararam para me levar a Brescia. Se tiveres sorte, alguém pode levar-te até uma estação de serviço antes de Verona ou ainda mais longe. === Para sudeste, em direção a [[Bologna]] {{European Route Number|35}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/45.49095,9.22028/44.51,11.33 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caminha cerca de 10 minutos desde a estação de metro Porto Di Mare até à estação de serviço Tamoil do outro lado da autoestrada. Consulta o mapa da cidade nas estações de metro para saberes exatamente como chegar lá. === Para sul, em direção a [[Genova]] {{European Route Number|62}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/45.49095,9.22028/44.4,8.91213 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes tentar pedir boleia na área de serviço Autogrill Cantalupa Ovest. Há 2 opções para lá chegar: # Apanha o metro até à estação ''Famagosta'' e caminha 2,5 km pela A7; no fim da Via Giuseppe de Finetti fica a área de serviço Autogrill Cantalupa Ovest. # Apanha o autocarro 46 depois de saíres de Famagosta. Apanha-o apenas 1? paragem, cerca de 5 minutos. Há uma pizzaria chamada Fratelli Diversi junto à paragem de autocarro. (Grande letreiro verde.) À frente verás uma ponte pedonal sobre a autoestrada que leva diretamente a uma estação de serviço na autoestrada, com a vantagem de poderes falar com as pessoas. Mas atenção: a esquadra Polizia Stradale Milano Ovest fica perto, por isso muitos carros da polícia vêm aqui abastecer. Como Itália é o único país europeu onde é tecnicamente ilegal pedir boleia nas áreas de serviço e a polícia italiana geralmente não é das mais simpáticas com viajantes à boleia, é um pouco arriscado e podem expulsar-te se não encontrares boleia suficientemente depressa. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro M2 até à última paragem, chamada Assago Milanofiori Forum. Ao sair do metro, atravessa a ponte para oeste por cima da Autostrada e sai da ponte junto ao grande estádio Unipol Forum. Há uma estrada que vai em direção à rotunda a partir de ti; caminha na direção '''oposta''' à rotunda (e NÃO pela ponte dos carros). Após cerca de 100 m há um túnel por baixo da ponte dos carros; atravessa-o. Estás agora a entrar num enorme estacionamento abandonado? Caminha até ao meio do estacionamento e vira à esquerda para o portão de entrada. As coordenadas são aproximadamente 45.4054056, 9.1448394. Todos os carros nessa estrada vão entrar na autoestrada, mas ainda não estás na Autostrada, por isso a polícia não tem nada de que se queixar. Os carros não vão muito depressa e há bastante espaço para parar nas laterais do estacionamento. === Para oeste, em direção a [[Torino]] {{European Route Number|64}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/45.49095,9.22028/45.06867,7.68494 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: rampa Via Antonio Sant'Ellia ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} No fim da Via Antonio Sant'Ellia (estação de metro QT8 na linha vermelha), perto do parque Monte Stella, há uma grande rampa para o entroncamento completo entre a A8 e a A4. Portanto, é possível pedir boleia para oeste, norte e leste a partir dali. Fica no passeio antes de a rampa se dividir, com uma placa. Há um poste de iluminação perto, por isso é possível pedir boleia à noite. N.B. ocasionalmente há prostituição de rua no outro lado da estrada, perto do estádio San Carlo. ==== Opção 2: semáforo Via Fratelli Rizardi ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outro bom local onde podes apanhar mais trânsito para oeste é na paragem de metro Molino Dorino. Há uma rotunda que divide as rampas e os acessos ao estacionamento. Fica no semáforo perto da Via Fratelli Rizardi com uma placa. Por causa do semáforo, os carros têm de parar mais tempo antes de entrar na autoestrada tangenziale ovest A50, por isso tens mais hipótese de ser visto e o condutor tem mais tempo para pensar. ==== Opção 3: Q8 e McDonald's na Viale Alcide de Gasperi ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Bom local para ir para Torino/Alpes Franceses, e foi mesmo muito bom; na verdade também é possível ir noutras direções – como [[Verona]], [[Venice]]. É uma estação de serviço/McD perto da estação de metro QT8. É necessário caminhar pela Via Collecchio e atravessar a ponte. Há um parque no fim da ponte e tens de seguir o caminho até encontrares uma pequena rua chamada Via Don Luigi Palazzolo e virar à direita na estrada. Cerca de 100 m mais à frente encontrarás a estação de serviço, onde podes perguntar a alguém ou ir diretamente para a estrada com uma placa. Apanhei uma boleia direta para [[Chamonix]] (França), e o condutor ia para [[Geneva]]. Este local fica a menos de 10 minutos a pé da estação de metro. ==== Opção 4: Area Servizio Pero Nord ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Chegar a uma área de serviço na Autostada é muito simples. Apanha-se a linha 1 do metro até à estação Pero (direção Rho Fiera Milano: os comboios da linha 1 alternam os destinos entre Rho Fiera Milano e Bisceglie, que fica a sudoeste), e depois, caminhando para sudoeste pela pequena rua pedonal por onde se sai da estação (Via Mario Greppi), vira-se à direita na Via Oratorio. Segue-a até ao fim, onde à tua esquerda haverá uma rotunda; entra na rotunda e apanha a primeira saída à direita para a Via Papa Giovanni XXIII. Verás ao longe uma espécie de torre de água, que é para onde deves caminhar. Mesmo por baixo e ao lado da torre, à tua direita, haverá um pequeno caminho pavimentado que é uma pista pedonal e ciclável sobre a autoestrada. Verás a área de serviço à tua esquerda enquanto atravessas a autoestrada. Segue o trilho, que continua mesmo por baixo da vedação da estação, e pouco depois encontrarás uma porta metálica giratória que permite um acesso pedonal fácil, e estás lá dentro! Um mapa destas indicações pode ser encontrado [https://drive.google.com/open?id=1yBP-giXHtgj3lCH7x0XUXrFzK4fhCx41&usp=sharing aqui]; demora cerca de 20 minutos a pé. Não é a mais movimentada de todas as áreas de serviço, mas há um fluxo constante de trânsito; muitos camiões param aqui para a sua pausa, e muitos viram à direita logo depois da estação para a {{Ait|50}} a caminho da Suíça. === Para norte, em direção a [[Como]], [[Switzerland]] {{Ait|8}} {{Ait|9}} === Há uma estação de serviço na A8, antes do entroncamento onde a A9 se separa, seguindo em direção à Suíça. Podes chegar lá apanhando um comboio local para a localidade de Rho (a '''S5 ou S6''' deve ir para lá, 5 paragens, 2-3 euros, mas não há barreiras et5. Importante: '''Não apanhes o metro para Rho''' - ele para no recinto da Expo, 5 km antes de Rho central) e depois apanhando um '''autocarro Z113''' em direção a Lainate (a direção é Saronno; o autocarro é azul). [[File:Bus-rho-lainate.jpg|200px]] O autocarro deve custar cerca de 1,55 euros. Sai na paragem '''Via Pagliera''' (a paragem já não se chama Pagliera, mas fica mesmo depois da rotunda) ou Via Alessandro Manzoni, e caminha em direção à pequena rotunda entre Via Giacomo Puccini, Via Scarlati e Via Gaetano Donizetti. Esta é uma zona industrial; basta caminhar até ao fim da Via Gaetano Donizetti, chegarás à estação de serviço, para sul (há uma porta giratória na vedação - quando te aproximares da área, mantém-te à esquerda para a encontrar). Na estação de serviço, encontra a '''sottopassagio'''/passagem subterrânea que te levará para o outro lado. A partir daí, deve ser fácil apanhar boleia na A8 ou A9 para norte, em direção ao Lago Maggiore, Lago di Como, Suíça. Para o Lago di Como é rápido apanhar uma boleia a partir de 45°29'59.9"N 9°07'50.6"E. Fora do registo: se apanhares o comboio de Como de volta para Milano depois das 21, quase nunca verificam os bilhetes. ==== Opção 2. Estação de serviço diretamente na A9. (Lario Est) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes apanhar um comboio regional em direção a Como e sair em Cadorago. (É muito improvável que verifiquem o teu bilhete, mas há uma barreira em Milano Cadorna.) Depois atravessa o estacionamento da estação até à rotunda. Em seguida, afastando-te dos carris, segue a Via Roma durante cerca de 500 metros até à SP26 (Via Alessandro Volta). Vira à direita e segue cerca de 600 metros até à via Giacomo Puccini. Vira à direita e segue cerca de 400 metros, e chegarás à estação de serviço. Infelizmente, o portão nas traseiras estava fechado quando lá cheguei. Tentei perguntar à funcionária, que tinha acabado de chegar pelo portão, e ela disse que estava fechado e que teria de dar a volta. Há uma vedação à volta de toda a Autostrada, mas quando fores suficientemente para norte há um pequeno buraco na vedação (perto do túnel). No entanto, tens de abrir caminho através de silvas espinhosas. Depois disso, podes voltar a caminhar pelo outro lado da vedação. Daqui deverás conseguir facilmente encontrar uma boleia para a Suíça e através dos Alpes. == Dormir == Se pedires boleia em Monte Stella, há muitos bancos compridos no parque e uma torneira de água pública perto. É um bom lugar para ficar numa noite de verão. Parco Nord (elétrico 31 ou 4, apanhando a partir do metro amarelo zara ou maciachini) pode ser um bom local para acampar. É suficientemente grande para te esconderes e há muitas torneiras de água. Parco Lambro também pode ser um bom lugar para acampamento livre. No entanto, há risco de roubo em ambos os parques. Todos os outros parques dentro da cidade (Giardini di Porta Venezia, Parco Sempione, Parco Solari) fecham durante a noite. == Comer em Milano == Há dois locais em Milano onde podes conseguir comida grátis. Ambos dão comida a pessoas sem-abrigo e pobres e chamam-se [http://www.panequotidiano.eu/contatti/ "Pane Quotidiano"] (significa "pão diário") Normalmente dão pão, massa, legumes e doces todos os dias sem te pedirem dinheiro ou documentos, das 7:00 às 11:00. Um fica na Viale Monza 335, onde podes chegar facilmente pela linha vermelha do metro até Villa San Giovanni; o outro fica na Viale Toscana 28, onde podes chegar pelo autocarro 90. Podes reconhecê-lo facilmente porque verás muitas pessoas à espera. ('''Nota: Não abuses destes locais, são para quem realmente precisa!''' [https://prino.neocities.org/ Prino]<small>^{[https://prino.neocities.org/indez.html#prinos-blog blog], [[User talk:Prino|discussão]]}</small> 13:16, 2 June 2014 (CEST)) '''ATENÇÃO!''' Não vás lá aos fins de semana; a distribuição é de segunda a sexta-feira e o horário é ''09:00 - 11:00'' == Tocar na rua em Milano == Milão tem uma política muito acolhedora para atuações de rua. Agora podem atuar nas praças e ruas designadas todos os dias da semana, das 09.00 à meia-noite. Existe um site oficial, [http://milano.stradaperta.it/start.htm "Strada Aperta"], onde podes reservar o local onde gostarias de atuar; normalmente encontras muitos artistas no centro, desde Corso Vittorio Emanuele até Piazza Castello. {{IsIn|Italy}} {{hitchbase_city|924}} [[Category:Italy]] [[Category:E64]] == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} d86tii275pn9mrw4ialthc9unqk2ipd 0 5195 22112 2026-08-06T15:09:33Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Milão]] 22112 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Milão]] r0jigy4d5nfibkymnkn8znijyxo8n2x 0 5196 22589 22113 2026-08-12T11:41:49Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22589 wikitext text/x-wiki '''[[Minsk]]''' (bielorrusso: Менск IPA: [mʲinsk]; russo: Минск; IPA: [mʲinsk]) é a capital e a maior cidade da [[Belarus]], situada nos rios Svislač e Niamiha. Como capital, Minsk tem um estatuto administrativo especial na [[Belarus]] e é também o centro administrativo da voblasć (província) de Minsk e do rajon (distrito) de Minsk. Tem uma população de 1,982,444 habitantes. A área urbana, que inclui cerca de trinta cidades satélite, chega a 3,000.000. == Sair à boleia == === Oeste em direção a [[Hrodna]], [[Vilnius]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/53.89785,27.56407/53.4,23.5 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro (2.ª linha (vermelha) ''Aŭtazavodskaja linija'' (''Аўтазаводская лінія'')) até à última estação, ''Kamiennaja Horka'' (''Каменная горка''), sai, caminha 50 m (para oeste) e pede boleia mesmo na paragem de autocarro. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro (2.ª linha (vermelha) ''Aŭtazavodskaja linija'') até ''Kamiennaja Horka'', sai e segue para oeste em direção à M9 (~2 km). O ponto fica logo depois da entrada da M9 para a M6. === Noroeste em direção a [[Zasłaŭje]], [[Maładziečna]], [[Smarhoń]], [[Miadzieł]], [[Narač]] === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro #44 (direção estação Ždanovičy (Станцыя „Ждановічы“)) e sai na última paragem. Podes começar a pedir boleia na paragem de autocarro da autoestrada. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro #136 (direção Azdaraŭlenčy centr 'Ždanovičy' (Аздараўленчы цэнтр „Ждановічы“)) e sai na última paragem. Caminha algumas centenas de metros na mesma direção do trânsito e começa a pedir boleia aí. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio suburbano (direção Belarus (Zasłaŭje) (Беларусь (Заслаўе)), Alachnovičy (Аляхновічы), Maładziečna (Маладэчна)) e sai na estação Ždanovičy (станцыя Ждановічы). Usa a passagem subterrânea para chegar ao outro lado da autoestrada. Podes começar a pedir boleia na paragem de autocarro da autoestrada. === Este, sudeste em direção a [[Mahilioŭ]], [[Babrujsk]], [[Homiel]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/53.89785,27.56407/52.44528,30.98417 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro (2.ª linha (vermelha) ''Aŭtazavodskaja linija'') até à estação ''Mahilioŭskaja'' ("Магілёўская"), depois apanha os autocarros #110, #110a, #160, #160a e outros para "Sosny", ou o #112 para ''Sokal''. Sai na paragem "Pavarot na Sosny" ("Паварот на Сосны"), no topo do entroncamento. Podes tentar pedir boleia logo depois do entroncamento ou caminhar 2 km em direção ao cruzamento das estradas M4 (em direção a [[Mahilioŭ]]) e M5 (em direção a [[Homiel]]). Em alternativa, podes apanhar o autocarro #93 na mesma estação e sair logo depois de ele sair da autoestrada, caminhar algumas centenas de metros na mesma direção do trânsito até à paragem mais próxima na autoestrada e começar a pedir boleia daí. === Sudeste em direção a [[Barysaŭ]], [[Moscow|Moscovo]], [[Russia|Rússia]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/53.89785,27.56407/55.7,37.6 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro (1.ª linha (azul) "Maskoŭskaja linija")) até à estação ''Uručča'' ("Уручча"), depois apanha o autocarro #15, #99 (direção 'Vajennja akademija' (Ваенная акадэмія) até à paragem ''Vitalur'' ("Виталюр"), sai e caminha 0.5 km para nordeste ao longo da estrada. O ponto fica logo depois do entroncamento. '''Opção 2''' (preferível) Apanha o metro (2.ª linha (vermelha) ''Aŭtazavodskaja linija'') até à estação ''Mahilioŭskaja'' ("Магілёўская"), depois apanha o autocarro #112 (direção 'Mikrarajon Sokal' (Мікрараён Сокал)). Sai na saída da M1 para 'Sokal'. O ponto fica logo depois do cruzamento. Uma alternativa é apanhar qualquer transporte público que vá para o aeroporto de Minsk. Fica fora da cidade, na estrada para Moscovo. Se te deixarem na última saída antes do aeroporto, estarás num ponto perfeito e boleias diretas para Moscovo não são incomuns. === Sudoeste em direção a [[Brest (Belarus)|Brest]], [[Poland|Polónia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro (1.ª linha (azul) Maskoŭskaja linija) até à estação "Malinaŭka" ("Малінаўка"). Depois podes caminhar cerca de 1 km ou apanhar o autocarro #28 (direção "Karžanieŭskaha" ("Каржанеўскага")) até à paragem ''Pavarot na Malinaŭku'' ("Паварот на малінаўку") (a paragem seguinte). A viagem de autocarro demora cerca de 3 min. == Viajar sem bilhete=== É possível viajar sem bilhete nos transportes de superfície. Embora os fiscais não usem uniforme, podes reconhecê-los porque normalmente trabalham em grupos de 2 ou 3, usam uma câmara de vídeo portátil e um crachá com nome e fotografia no peito. Portanto, se reparares em fiscais parados na paragem de autocarro, sai. Não te farão nada. No metro é quase impossível viajar sem bilhete, pois há torniquetes (tanto na entrada como na saída) e uma pessoa a manter a ordem (normalmente acompanhada por um polícia). Há revisores nos comboios urbanos, por isso viajar sem bilhete é praticamente impossível. == Experiências pessoais == {{IsIn|Belarus}} {{Template:Cities Belarus}} [[Category:E28]] [[Category:E30]] [[Category:Belarus]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} cltlm2zx3yb3y4018t4xighrqxoznz5 0 5197 22590 22114 2026-08-12T11:41:50Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22590 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Somalia|Somália]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Somalia}} {{Category|Somalia}} {{Category|Capitals}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} j5egyvvaohvlmoyi6rde36kj64gn3zd 0 5198 22115 2026-08-06T15:09:45Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Mogadíscio]] 22115 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mogadíscio]] rsjbe9b2bwsnd4epehp8tvx01s2ua70 0 5199 22592 22116 2026-08-12T11:41:50Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22592 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Liberia|Libéria]]. == Saindo de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Liberia}} {{Stub}} {{Category|Liberia}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{hwen:Ai-enhanced}} g67e7qzu10sgf07rs4qoh3mu0684yb3 0 5200 22117 2026-08-06T15:09:53Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Monróvia]] 22117 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Monróvia]] k13cq8h85180tmkvkvvx8dl0oh4e9cq 0 5201 22594 22118 2026-08-12T11:41:51Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22594 wikitext text/x-wiki '''Montevidéu''' é a capital do [[Uruguay|Uruguai]]. Quer chegues ou saias de Montevidéu, conta teres de usar transportes públicos para entrar/sair da cidade. == Pedir carona para sair == ===Norte em direção a [[Canelones]] (Ruta 5), oeste em direção a [[Colonia del Sactamento|Colonia del Sacramento]], [[Argentina|Argentina]] (Ruta 1) === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes apanhar o autocarro n.º 137 (Paso de la Arena), n.º 370 (Cerro) ou 17 (Casabo) na rotunda junto ao Palacio Legislativo. É provável que estes autocarros também passem pelo centro. A paragem fica atrás do Palacio, ao lado do monumento José Batlle y Ordóñez. O preço de um bilhete é $24 (novembro de 2014). Sai em Av. Dr. Carlos Maria Ramirez, esq. (cruzamento com) Concordia. Pergunta a alguém no autocarro se não tiveres a certeza. Se perderes a paragem, vais passar pela autoestrada Ruta 1; nesse caso, sai na paragem seguinte. A partir do cruzamento com Concordia, segue à direita pela estrada lateral junto à ponte. Vais encontrar-te na autoestrada. Caminha cerca de 200 m até à entrada da autoestrada. Podes usar esta entrada para pedir carona tanto a carros na autoestrada como a carros que entram nela. Este local também serve para pedir carona em direção a La Paz, Canelones ou [[Florida (Uruguay)|Florida]] pela Ruta 5. A partir da entrada, afasta-te bem da cidade durante cerca de 1 km, até onde a Ruta 5 se separa. Terás mais sorte aqui, pois a entrada inicial é um pouco movimentada. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 163 em qualquer ponto de Montevidéu, que te deixa na Ruta 1. Não saias no primeiro cruzamento da autoestrada, mas no segundo. Pede ao motorista para te dizer onde é. No Uruguai, há geralmente poucos carros, pois o país é pouco povoado. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro n.º 127 (Delta del Tigre/Barra Santa Lucía) (U$36) e indica ao motorista que queres sair em Peaje Santa Lucía. O autocarro passa pela esquina da Avenida General Rondeau com a rua Paysandú. Este peaje é a primeira portagem na Ruta 1 em direção a Colonia de Sacramento e um local ótimo e fácil para pedir carona para sair de Montevidéu. ===Leste em direção a [[Atlántida]], [[Maldonado]] (IB), [[Brazil|Brasil]]=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se planeias pedir carona para leste pela ''Interbalnearia'', um bom ponto de partida pode ser o aeroporto de Carrasco. Podes apanhar o autocarro local n.º 109 para Parque Roosevelt até à última paragem, onde começa o Parque R. Pode demorar cerca de 30-45 min a partir do Centro. Depois, basta seguires a estrada durante cerca de 1 km e chegarás a uma rotunda que marca o início da IB. Depois da rotunda, há uma paragem de autocarro com bastante espaço para os carros pararem. No entanto, pode ser difícil pedir carona daí, pois a estrada divide-se apenas alguns quilómetros mais à frente e muitas pessoas não vão muito longe. Uma opção mais rápida (embora mais cara) é apanhar um autocarro para peaje Pando (portagem de Pando) desde o início da Avenida Italia, passando pelo terminal rodoviário Tres Cruces. Pergunta aos locais qual autocarro vai para lá e diz ao motorista que queres sair em peaje Pando (é o primeiro peaje). O autocarro custa 64 pesos (março de 2015). A partir da portagem é bastante fácil pedir carona. Esta opção tem a vantagem de começares um pouco mais fora de Montevidéu e já estares depois do aeroporto e da bifurcação da estrada. ===Leste em direção a [[Minas]], [[Treinta y Tres]] (Ruta 8), [[Brazil|Brasil]]=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se estiveres a pedir carona para sair em direção ao Brasil, podes apanhar a IB ao longo da costa ou a Ruta 8, dependendo do destino. Para pedir carona para sair de Montevidéu em direção à Ruta 8, podes apanhar o autocarro local n.º D8 para CNO Maldonado. Sai em Ruta 8, Gral J.A. Lavalleja y Angel Zanelli. Em caso de dúvida, pede ao motorista para te deixar perto de Villa Garcia. Há uma rotunda, depois da qual é possível pedir carona para sair da cidade em direção a Pando, Minas pela Ruta 8. == Pedir carona para entrar == === Do aeroporto === É possível conseguir uma boleia para Montevidéu a partir do aeroporto apenas falando com algumas pessoas que pareçam simpáticas. O aeroporto situa-se no nordeste de Montevidéu. Além disso, se desceres pelo estacionamento, há uma barreira para todo o tráfego de entrada e saída que tem de pagar uma taxa para entrar no território do aeroporto. Depois desta barreira, há bastante espaço para falar com motoristas e parar carros. Tem atenção, pois o trânsito pode seguir em todas as direções na rotunda logo atrás. Um pouco mais acima na entrada da autoestrada, também há uma paragem de autocarro. == Experiências pessoais == {{Cities Uruguay}} {{IsIn|Uruguay}} [[Category:Uruguay]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0y67n87jbl11hba7c5lov3wl0t33yjz 0 5202 22119 2026-08-06T15:10:02Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Montevidéu]] 22119 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Montevidéu]] sgf43idremeo0qrzvbgb6qs3q2pu29m 0 5203 22595 22120 2026-08-12T11:41:51Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22595 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no sul de [[France|França]]. Além de ser uma cidade atraente por si só, situa-se junto a uma autoestrada principal {{Afr|9}}/{{Afr|15}}/{{E|15}} que liga cidades como [[Perpignan]] e [[Barcelona]] a sul, [[Aix-en-Provence]] e [[Marseille|Marselha]] a leste, [[Lyon]] e [[Paris|Paris]] a norte, e [[Toulouse]] e [[Bordeaux|Bordéus]] a oeste. == Sair à boleia == === Leste e norte: [[Marseille|Marselha]], [[Lyon]], praia === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A dica para "todas as direções" acima, ou: Se gostas de boleias fáceis e [[hitchhiker's safety|seguras]], aconselha-se apanhar o elétrico número 1 até Odysseum, sair em Place de France, que fica uma paragem antes do terminal, depois andar um pouco para trás até à rotunda e seguir pela Av. du Mondial em direção a norte. Segue em frente e verás uma colina à esquerda, mesmo em frente à autoestrada. Sobe-a (é melhor teres bons sapatos!) e no topo encontrarás este excelente local para pedir boleia — posto de gasolina Elf [[petrol station hitchhiking|posto de gasolina]]. Podes tentar aí, ou ficar com uma placa na Av Pierre Mendes, mesmo antes da entrada para o posto. [https://www.openstreetmap.org/search?query=43.60806%2C3.91311#map=18/43.60806/3.91311 onde fica?] === Sul ou oeste em direção a [[Perpignan]], [[Toulouse]], [[Bordeaux|Bordéus]] e [[Barcelona]] === ==== Do primeiro grande posto de gasolina Aires de Service de Montpellier ENI Fabrègues ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Primeiro grande posto de gasolina em direção a oeste na A9 a partir de Montpellier, 'Aires de Service de Montpellier ENI Fabrègues' Para lá chegares, apanha a linha 2 do elétrico até à estação terminal 'Saint Jean de Védas Centre' (da estação Gare Saint-Roch demorará 21 minutos, segundo o site da agência). É nessa mesma estação que começa a linha de autocarro 33, que pode ser apanhada com o mesmo bilhete do elétrico. O 33 não circula com muita frequência (fora das horas de ponta e, sobretudo, aos fins de semana e feriados), por isso é útil coordenar-te com as suas partidas programadas, que podes encontrar [https://www.tam-voyages.com/horaires_ligne/?rub_code=6 aqui] (procurando por 33, a direção é 'FABRÈGUES - Lou Paillas'). Quando estiveres no 33, tens duas opções: '''Percurso a pé 1: por trilho até Chemin des Fabriques''' Sai em 'Les Hauts' [NB: o utilizador provavelmente quer dizer 'Les Cousses'; segundo o site das agências de autocarros não existe nenhuma paragem chamada 'Les Hauts'). Estarás na 'Avenue Charles de Gaulle'. Desce esta estrada até ao cruzamento com a estrada de Larenas. Verás um conjunto de lojas (uma com reboques à vela), passa por ele do lado direito quando estiveres de frente para ele. Encontrarás um campo vazio à tua direita, que deves atravessar (há um pequeno caminho e um buraco na pequena vedação no fim dele) para chegares a um pequeno parque, segue até 43.554730, 3.789669, onde o riacho seco (verão de 2019) é totalmente atravessável (mesmo no inverno, pois não é muito largo). Passa por baixo da ponte que fica sobre a estrada D613 e simplesmente segue o caminho usado pelos locais (e que não aparece em mapas) e chegarás ao 'Chemin des Fabriques', que te leva diretamente ao posto de gasolina 'Aires de Service de Montpellier ENI Fabrègues': 43.547322, 3.794899. '''Percurso a pé 2: pela D185 até Chemin des Fabriques''' Sai em 'Collège Ray Charles' e volta pelo percurso que o autocarro fez quando acabou de sair da D613: sobe a rua passando pela rotunda até à Rue Turk et de Groot e depois desce essa estrada até à próxima rotunda (que ficará ligeiramente à tua esquerda ao entrares na Avenue Charles de Gaulle). Continua em frente através da rotunda até à ponte sobre a D613, sendo essa ponte o início da D185. Continua pela D185 através da rotunda seguinte do outro lado, e depois desce e sobe uma pequena inclinação. Vais atravessar uma ponte que não tem *assim* tanto espaço para peões, mas o trânsito nessa estrada é bastante limitado. Caminha até haver, à tua direita, uma estrada de acesso com portão, que tem à esquerda um ponto de acesso pedonal claro. Vira à esquerda na estrada que encontras imediatamente (Chemin des Fabriques), que pouco depois te leva ao portão de 'Aires de Service de Montpellier ENI Fabrègues'. Talvez tenhas de saltar o portão, mas não tem aquelas irritantes extensões de altura que alguns têm para impedir o acesso. O tempo total a pé será de cerca de 25 minutos. Podes encontrar um mapa deste percurso a pé [https://drive.google.com/open?id=1KflMq4gFTgkJwOBVpFmgSN6kMFhLbLOQ&usp=sharing aqui] ==== Opções sem apanhar o elétrico, a partir da portagem ou do posto de gasolina ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Opção Um''': Outra opção é chegar à ''Place de L'Europe'' ([https://www.openstreetmap.org/search?query=43.60735%2C3.89391#map=18/43.60742/3.89523]), por exemplo apanhando a linha 2 do elétrico. Daí já consegues ver sinais para a autoestrada. Podes seguir esses sinais e a estrada principal ''Avenue de Président Pierre Mendes France'' durante cerca de 15 a 20 minutos, ou pedir boleia desde o início desta estrada até ao teu destino ou a um local melhor mais adiante, na rotunda onde a autoestrada principal A9/E15 se liga efetivamente à ''Avenue de Président Pierre Mendes France''. ''Nota'': Não há um local muito bom para os carros pararem, mas eles param na [[roundabout|rotunda]] devido ao trânsito, havendo tempo suficiente para pedir boleia aos condutores e para eles abrirem a porta. '''Opção Dois''': Uma segunda opção é a [https://www.openstreetmap.org/search?query=43.58922%2C3.89010#map=18/43.58922/3.89010 rotunda] junto à ''Avenue de Palavas'' (perto do Tramway 4 - Garcia Lorca). No entanto, não há um bom local para os carros pararem na rotunda, nem na rampa. [[User:Zac Stewart|Zac]] esperou um dia inteiro por uma boleia para [[Perpignan]] sem sorte e retirou-se envergonhado para a estação de comboios. '''Opção Três''': Apanha o elétrico até à paragem "Sabines" e desce a Avenue d'El Alamein. Encontrarás uma [https://www.openstreetmap.org/search?query=43.5766%2C3.8736#map=16/43.5766/3.8736 rotunda]. == Experiências pessoais == {{Cities France}} [[Category:France]] [[Category:E11]] {{IsIn|France}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} f1x2pry8wo6c6qcmjwo87ovhgv9ijje 0 5204 22596 22121 2026-08-12T11:41:51Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22596 wikitext text/x-wiki '''Montreal''' é a maior cidade do [[Quebec]] e a segunda metrópole do [[Canada]] em termos de população. É também uma cidade muito extensa, com [[Montreal Metropolitan|subúrbios]] que se espalham por cerca de 100 km em várias direções a partir do centro. Montreal é também uma cidade incontornável para qualquer viajante, pois todas as autoestradas e rotas principais passam pelo seu centro urbano, que fica numa ilha e é um dos raros pontos de travessia do rio São Lourenço. Com uma população de mais de 3 milhões de habitantes e apenas algumas pontes, os engarrafamentos são bastante comuns. Normalmente demora até cerca de uma hora para atravessar a cidade de um ponto ao outro quando o trânsito flui bem e, obviamente, certas zonas industriais (especialmente ao longo do 'Boulevard Metropolitain', na zona do aeroporto de Dorval, e ao longo da [[Quebec highways|A-40]], em 'Montreal-Est') devem ser evitadas para não ficares preso. Certos locais específicos na zona urbana, principalmente perto das estações de metro, são bem conhecidos por quem partilha carro e seriam pontos perfeitos para sair da cidade. Uma placa com a cidade para onde vais reduz sempre o teu tempo de espera e ajuda-te mais seguramente a conseguir boleia para fora da ilha com alguém que faz o trajeto diário. == Sair à boleia == === Sul em direção a [[New York City|Nova Iorque]] ([[Quebec highways|A-15]]) === Podes caminhar para norte a partir da estação de metro '''Longueuil''' e encontrar a ponte que atravessa a autoestrada para chegar à [[Quebec highways|A-15]] na direção do [[New York State]]/[[United States of America|EUA]]. Provavelmente não é 100% legal ficar no melhor local ali, mas provavelmente conseguirás uma boleia rapidamente. Uma alternativa legal é apanhar o trânsito para sul da [[Quebec highways|A-15]] que sai da [http://maps.google.com/maps?q=pont+champlain,+montreal&ie=UTF8&oe=utf-8&client=firefox-a&ll=45.464134,-73.493514&spn=0.00623,0.014591&z=16&om=1 Pont Champlain (ponte)]. Teoricamente, podes apanhar o [http://www.rtl-longueuil.qc.ca/w1/horaires.wcs?mode=harr&lig=14&dir=O&tra=1&t=34416 Autocarro n.º 14] da estação rodoviária de Longueuil até à zona de Brossard. Diz ao motorista que queres sair no Boulevard Marie-Victorin. Como ponto de referência, procura o cruzamento da Place Turenne com o Boulevard Marie-Victorin. Devido à velocidade do trânsito, convém levares uma placa grande e visível. Algumas sugestões: "NEW YORK" ou "PLATTSBURGH, N.Y." Do lado dos EUA, a [[Quebec highways|A-15]] torna-se a Interstate-87, ou "The Northway", como é conhecida no norte do estado de Nova Iorque. A sul de [[Albany (New York)|Albany]], a I-87 é conhecida como "The Thruway". ==== Travessia da fronteira: Champlain-Lacolle ([[New York State|Nova Iorque]]) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Uma nota sobre a travessia principal na [[Quebec highways|A-15]], conhecida como "Champlain-Lacolle". É tecnicamente ilegal pedir boleia para sul a partir da travessia principal, pois é uma autoestrada Interstate onde peões (incluindo, ahm, especialmente os que pedem boleia) são proibidos. Por isso, a menos que consigas uma boleia direta através da fronteira, há algumas travessias de fronteira alternativas a considerar além da travessia principal Champlain-Lacolle na [[Quebec highways|A-15]] (I-87 do lado dos EUA). ===== Alternativas a Champlain-Lacolle ([[Quebec highways|A15]]/I-87) ===== Overton Corners (EUA), 6 km a sul da aldeia de Lacolle, é uma pequena travessia usada sobretudo por moradores locais e por quem sabe da sua existência. Liga a rota 221 do Quebec à NY-276 e fica a cerca de 2 milhas a leste da principal travessia fronteiriça Champlain-Lacolle, que liga a [[Quebec highways|A-15]] e a I-87. Obviamente, só é útil se conseguires uma boleia para perto dali, mas por vezes vale a pena evitar a complicação, já que os guardas fronteiriços de ambos os países costumam ser mais descontraídos aqui. Outras alternativas incluem Rouses Point, N.Y., e uma travessia que liga Hemmingford, Quebec, a Mooers, N.Y. Ambas ficam um pouco fora do caminho, mas podes conseguir boleia pela US-11 de volta à I-87 com bastante facilidade e seguir viagem. Todos estes locais podem ser facilmente encontrados num mapa. === Sudeste em direção a [[Burlington]], [[Vermont]] ([[Quebec highways|provincial 133]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se quiseres chegar à fronteira em [[St-Armand]], [[Quebec]] e ao estado de [[Vermont]], primeiro terás de sair um pouco da ilha de Montreal, já que a maior parte das autoestradas dentro de Montreal leva diretamente à autoestrada que vai até à fronteira do [[New York State]]. Não é recomendável atravessar a fronteira com Nova Iorque à boleia, mas especialmente a pé. A melhor maneira de chegar à autoestrada correta para a fronteira de Vermont é apanhar o autocarro 96 de [[St-Jean sur Richelieu]] na estação de metro Bonaventure (Terminal Le 1000 de La Gauchetière, segue as indicações dentro da estação de metro), até à última paragem, Terminus D' Autobus Saint-Jean, St-Jean sur Richelieu. O autocarro custa cerca de $9.50 CAN e tens de pagar a tarifa exata em dinheiro. O autocarro circula 7 dias por semana, e há um horário [http://www.ville.saint-jean-sur-richelieu.qc.ca/transport-en-commun/circuits-interurbains/Pages/horaires.aspx aqui]. Para chegar à fronteira, basta pedires boleia a partir de [[St-Jean sur Richelieu]] (vê mais detalhes nessa página), em direção a [[Sabrevois]] e [[St-Armand]]. === Sudeste em direção a [[Sherbrooke]] ([[Quebec highways|A-10]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para aceder à autoestrada A-10 a partir de Montreal, podes ir ao terminal de autocarros Panama, em Brossard, e caminhar até à A-10 (10 minutos a pé) a partir daí. Para chegar ao terminal Panama desde Montreal, tens de apanhar o autocarro 45 na estação de metro Bonaventure (linha laranja). Há também outros autocarros que vão para o terminal Panama a partir dessa estação de metro — o autocarro 45 é o mais frequente. Também há autocarros da estação de metro Longueuil para o terminal Panama. A partir do terminal Panama, tens de caminhar para sul pelo boulevard Taschereau até passares por baixo da A-10. Depois, apanha a rampa à tua direita para entrar na autoestrada. Nota que é ilegal pedir boleia diretamente na autoestrada. Esta zona pode estar equipada com câmaras de segurança que servem para avisar a polícia provincial de qualquer irregularidade. Também podes chegar a Sherbrooke apanhando o metro até à estação Lasalle. Vira à esquerda ao sair e volta a virar à esquerda. A rua seguinte é a gilberte-dube; vira à direita e sobe dois quarteirões. Há um Maxi e uma Canadian tire separados por uma rua junto à autoestrada. Podes pedir boleia nos semáforos no fim da rua ou caminhar 5 minutos até à entrada da autoestrada para sair em direção a Sherbrooke. === Este em direção a [[Quebec|cidade de Quebec]] ([[Quebec highways|A-40]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há algumas formas de começar a pedir boleia em direção a Quebec a partir de Montreal pela A-40, mas infelizmente nenhuma é fácil. O local mais acessível, embora não muito conveniente, fica na esquina de Cremazie e St-Hubert, não muito longe da estação de metro Cremazie, na linha laranja. Há um semáforo ali mesmo antes da rampa da autoestrada. Funciona melhor quando o trânsito está intenso e lento (de manhã e ao fim da tarde), porque o sinal vermelho dura apenas cerca de 15 segundos (pouco tempo para entrar no carro). A partir da estação de metro Radisson, na linha verde, podes apanhar o autocarro 20 até ao terminal de Repentigny, no extremo leste da cidade. Aí podes caminhar (5 minutos) para norte até à autoestrada A-40. A viagem de autocarro demora cerca de 45 minutos a 1 hora. Nota que é ilegal pedir boleia diretamente na autoestrada, por isso talvez prefiras pedir boleia numa rampa de acesso. === Este ([[Quebec highways|A-20]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à estação de metro Longueuil e depois apanha o autocarro 81 [http://www.rtl-longueuil.qc.ca/lignespdf/8182tr.pdf]. Sai na autoestrada [[Quebec highways|A-20]] (logo depois da rua Lafrance). Podes pedir boleia numa das rampas ali mesmo ou ir até à entrada seguinte, atravessando a linha ferroviária e caminhando perto da zona industrial (cerca de 200 m, esquina da rua de la Province e via de serviço da [[Trans-Canada Highway|Transcanadian Highway]]). Se não vais para a cidade de Quebec mas mais para leste, talvez queiras consultar o artigo sobre [[Quebec city]] e [[Levis]]. === Oeste em direção a [[Toronto]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro expresso 411 (ou o 211 não expresso) na estação de metro Lionel Groulx. A partir do terminal, continua a caminhar para oeste (ou apanha o autocarro 251). Vira à direita na rua Saint Pierre e segue em frente. Para ir a Toronto, podes pedir boleia na rampa de entrada da Highway 20, depois da passagem inferior, ou atravessar a ponte a pé e pedir boleia diretamente na estrada, pois ela torna-se um boulevard e há bastante espaço para os veículos pararem depois do cruzamento, perto da informação turística. Outra possibilidade é ir [https://www.google.ca/maps/place/23+Avenue+Gowans,+Lachine,+QC+H8R+1R7/@45.442476,-73.6516226,19z/data=!4m2!3m1!1s0x4cc916d04e762039:0xe8584463c3195cd6 aqui]. Sai na estação de metro Vendome e apanha o autocarro 90 para oeste (''ouest'' em francês). Seguindo pela rua St Jacques, na bifurcação da estrada verás uma bomba de gasolina e um McD's — o autocarro vai virar à esquerda, e tu deves sair e ir para a direita — que é por onde passam os carros que vão para oeste. Ainda é bastante dentro da cidade, mas se pedires boleia com uma placa a dizer que queres ir para oeste pela Highway 20, deves conseguir uma boleia com bastante facilidade. É aconselhável ir cedo e tentar apanhar as pessoas que vão de Mtl para To. Na experiência de Alexander, este local não deu bons resultados para pedir boleia durante o inverno. Esperou das 09:00AM às 02:00PM sem qualquer resultado. Recomenda-se partilhar carro usando Kijiji ou Craigslist nesse caso. Na experiência de finoboss, também foi difícil conseguir boleias daqui e, a menos que tenhas muita sorte, o melhor que provavelmente conseguirás é uma boleia local (que ainda assim pode ser boa, vê abaixo). Também podes apanhar o comboio até Gare Dorion e caminhar cerca de 15 minutos até à entrada da Highway 20. É um bom local, com bastante espaço para parar e semáforos mesmo em frente ao local de paragem. O único problema é que a maior parte do trânsito é local; a primeira estação de serviço fica logo depois da fronteira, em Ontário, por isso pode ser uma boa ideia esperar por uma boleia até essa estação. Finoboss teve muito sucesso em conseguir boleias até Toronto a partir [https://www.google.fr/maps/place/Vaudreuil-Dorion,+QC,+Canada/@45.3755438,-74.026886,3a,66.8y,221.31h,77.19t/data=!3m4!1e1!3m2!1sSgIKay84oTxAvFqY7aae7Q!2e0!4m2!3m1!1s0x4cc935fe287e6f93:0x5040cadae4d5050 deste local], [https://www.google.fr/maps/dir/@45.3755718,-74.0252525,18z no mapa]. Podes chegar lá caminhando desde a estação de comboios Dorion, ou apanhando boleias locais (pede que te deixem em frente ao [https://www.google.fr/maps/place/Vaudreuil-Dorion,+QC,+Canada/@45.3770814,-74.0241951,3a,66.8y,188.69h,80.44t/data=!3m4!1e1!3m2!1sMIQzr9swrZqQ_ooN4UZErA!2e0!4m2!3m1!1s0x4cc935fe287e6f93:0x5040cadae4d5050 stand de carros Kia]; daí são 5 minutos a pé). Todos os carros que passam por este ponto vão para Ontário, por isso basta estares lá de manhã com uma placa a dizer Toronto e caminhar para trás e para a frente ao longo da faixa central de relva, sorrindo aos condutores enquanto o sinal está vermelho, para teres boas hipóteses de conseguir uma boleia até Toronto. Além disso, carros da polícia passaram por mim várias vezes e parecem não se importar nada. Vale a pena notar que a maior parte do trânsito em direção a Ontário sai antes do meio-dia para evitar o trânsito, por isso tenta chegar cedo. Se quiseres ir para Ottawa, há um ótimo local mesmo antes da Highway 40. Continua em frente depois da 20 e pela 'Avenue des Anciens Combattants' durante cerca de 10 minutos. Para fotografias do local, vê: http://imgur.com/v2vDG e http://imgur.com/wPYQK === Oeste em direção a [[Ottawa]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Sair de Montreal nessa direção é fácil, mas tens de ir bastante para oeste para encontrar um bom local. Há 3 estratégias que podes considerar: 1. Vai para norte em direção às Laurentides pela [[A-15 (Quebec)|Highway 15]] (vê a secção abaixo) até à saída 31, depois segue para a Highway 50 / Route 148 em direção a oeste, passando por Lachute, Papineauville, Thurso e [[Gatineau-Hull|Gatineau]]. Uma placa pode ser útil ali, primeiro para Mirabel e depois "50". Depois disso, o caminho é bastante direto. Esta rota é especialmente útil se o teu destino final for Gatineau em vez de [[Ottawa]]. (Na verdade não importa, porque as redes de autocarros OC Transpo e STO ligam-se entre si entre Ottawa e Gatineau) 2. Apanha o autocarro (antigamente era o 221) expresso 411 (ou o 211 não expresso) na estação de metro Lionel Groulx como se fosses para Toronto. No terminal, continua a caminhar para oeste (ou apanha o 251). Vira à direita na Rue Saint Pierre e segue em frente. Há um local mesmo antes da Highway 40. Continua em frente depois da 20 e pela 'Avenue des Anciens Combattants' durante cerca de 10 minutos. Vê fotografias do local: [http://imgur.com/v2vDG] e [http://imgur.com/wPYQK]. 3. Vai para oeste em direção a Toronto pela [[A-20 (Quebec)|Highway 20]] (vê a secção anterior) e pede para te deixarem na saída 17 - St-Clet / Coteau du lac. A partir daí, pede boleia na 201 North, em direção a St-Clet. A aldeia seguinte é Hudson e há uma grande estação de serviço e zona de restaurantes na Highway 40. Normalmente conseguirás uma boleia direta para Ottawa. (o autocarro 221 mudou em janeiro de 2014 e agora é o 411. Já não vai até à saída 17, por isso usa a segunda opção de pedir boleia a partir da 'Avenues des Anciens Combattants' em vez desta). === Norte em direção às Laurentides === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à estação Montmorency. Na saída principal, vai para a esquerda e depois para a direita em direção ao boul Lecorbusier. Há uma rampa de entrada para a [[A-15 (Quebec)|Highway 15]] em direção a norte; embora não haja muito espaço e exista bastante trânsito, é possível pedir boleia ali. Tecnicamente não é um local legal, pois não há espaço antes do sinal da autoestrada, mas ainda assim dá para fazer. Por favor, acrescenta qualquer outra opção que conheças nessa direção. == Experiências pessoais == {{IsIn|Quebec}} [[Category:Montreal Metropolitan]] [[Category:Quebec]] [[Category:Canada]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} kjqhou60notd3xgnk8455c85hflyl3c 0 5205 22597 22122 2026-08-12T11:41:51Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22597 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da nação insular do arquipélago das [[Comoros|Comores]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Comoros}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{Category|Island}} {{Stub}} {{Category|Eastern_Africa}} {{hwen:Ai-enhanced}} hkdi9s65qrpo9id74rq1w0n9499xmmq 0 5206 22598 22123 2026-08-12T11:41:51Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22598 wikitext text/x-wiki '''Moscovo''' (russo: Москва, ''Moskva'') é a capital e a maior cidade da [[Russia|Federação Russa]]. [[File:Hitchhiking Moscow Red Square 2024.jpeg|thumb|right|270px]] == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Tver]], [[St. Petersburg|São Petersburgo]] {{Motorway Number Russia|10}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/59.9,30.4 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da estação de metro ''Речной Вокзал'' (Rechnoy Vokzal; linha verde), apanha o autocarro #851 em direção a ''Шереметьево'' (Sheremetyevo). Fica a aproximadamente 3 km da estação de metro, em direção ao Anel Rodoviário de Moscovo. Podes sair na paragem de autocarro logo depois do entroncamento com a [[MKAD]] e começar a pedir boleia. Há imenso trânsito; tenta arranjar pelo menos uma boleia em direção a Tver. O autocarro segue pela {{Motorway Number Russia|10}} através de ''Химки'' (Khimki). Sai quando o autocarro virar em direção a Sheremetyevo. === Nordeste em direção a [[Yaroslavl]], [[Arkhangelsk]] {{Motorway Number Russia|8}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/64.5401,40.5433 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha uma elektrichka (comboio local) na estação ferroviária de Yaroslavsky. Um possível local para pedir boleia, mas provavelmente longe de ser o melhor, pode ser alcançado se saíres na estação Zelenogradskiy. São 20 min (2,5 km) a pé até à autoestrada, e ainda tens de a atravessar (+ 5-10 min, dependendo do trânsito). === Este em direção a [[Vladimir]], [[Nizhny Novgorod]], o Extremo Oriente {{Motorway Number Russia|7}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/56.3269,44.0059 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:Moscow east.jpg|thumb|O local para pedir boleia (depois da ponte) na direção de Vladimir]] Apanha o metro até à estação ''Shosse Entuziastov'' (Шоссе Энтузиастов). A partir daí, caminha até à rua principal e estarás diretamente na paragem de autocarro. Aqui, apanha o autocarro #702 ou #214 até ''Southern Izmaylovo'' (южное Измайлово). Sai na última paragem. Já consegues ouvir a autoestrada, embora seja um pouco difícil encontrá-la ao início. Volta para trás na direção sudeste até encontrares um restaurante McDonalds. Este fica diretamente no entroncamento da autoestrada com o anel. Caminha cerca de 150 m para leste, por baixo da ponte, até encontrares um bom local para começar a pedir boleia. Também podes caminhar mais 300 m até à estação de serviço e começar a pedir boleia na berma logo depois dela. Há imenso trânsito aqui. === Sudeste em direção a [[Ryazan]], [[M5]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/54.6,39.72 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha roxa do metro (Tagensko-Krasnopresnenskaia) até "Kotelniki", a última estação. Aqui podes caminhar facilmente até à "Novoryazanskoe shossee"/M5, que é perpendicular à rua pela qual chegaste de metro. O cruzamento é uma ponte, por isso podes subir pelas escadas e começar a pedir boleia, ou caminhar algumas centenas de metros para conseguir boleias mais longas. Estás fora do círculo da MKAD, mas ainda não saíste da área urbana de Moscovo: não hesites em aceitar boleias de 20 ou 30 km no início. === Sudoeste em direção a [[Kyiv]] ([[Ukraine|Ucrânia]]) {{Motorway Number Russia|3}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/50.4575,30.58594 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à estação ''Yugo-Zapadnaya'' e depois o autocarro #707 ou #611 até à paragem ''Dudkino''. Podes pedir boleia diretamente da paragem de autocarro. Esta é a autoestrada ''Kievskoe shosse'', que vai até [[Kyiv]]. Pouco depois, a autoestrada transforma-se numa simples estrada de duas faixas, por isso, mesmo que o teu motorista tenha de te deixar apenas algumas dezenas de quilómetros depois, podes simplesmente ficar à beira da estrada e em breve arranjar outra boleia para a frente. Outra possibilidade é apanhar um comboio (elektrichka) até à pequena cidade de Aprelevka (vê no mapa) — fica diretamente na autoestrada {{Motorway Number Russia|3}} Moscovo/Kiev. Basta caminhar 1 km até à autoestrada (pergunta às pessoas a direção). No entanto, os carros aqui andam depressa. === Sul em direção a [[Kharkiv]] ([[Ukraine|Ucrânia]]) {{Motorway Number Russia|2}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/49.99,36.23 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à estação Annino (Аннино), situada na Varshavskoe Shosse (Варшавское шоссе). A partir daí, caminha em direção à [[MKAD]] e à Simferopolskoe Shosse (Симферопольское шоссе), sai da cidade pelo nó rodoviário no cruzamento da MKAD com a Varshavskoe Shosse e depois mantém a direção da M2 (Simferopolskoe Shosse), caminhando aproximadamente 2 km até ao limite da cidade. Há um local conveniente à beira da estrada, mesmo antes da ponte ferroviária, onde os carros abrandam. Todos os carros ali seguem estritamente pela M2. === Sul em direção a [[Rostov-on-Don]] {{Motorway Number Russia|4}}, [[Volgograd]] {{Motorway Number Russia|6}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Primeiro tens de apanhar a linha 6 do metro (linha amarela) até à estação Teply Stan, na direção de Bittsevskyj Park. Depois sai pela primeira saída à direita e mesmo ali tens a paragem do autocarro 37 e da marszrutka 37M. Podes apanhar qualquer um deles. Ambos entram no Anel de Moscovo (é uma estrada de 6 faixas com muito trânsito, seria muito difícil não a reconhecer). O autocarro volta a sair para a cidade e depois regressa ao anel; quando voltar, deves sair na primeira paragem. Com a marszrutka, basta procurares as placas para a M4 (dirão M4 650 m à direita). Quando saíres, segue as placas e a estrada até encontrares uma estação de serviço BP. Pedir boleia a partir daí é fácil. === Oeste em direção a [[Pskov]], [[Riga]] ([[Latvia|Letónia]]) {{Motorway Number Russia|9}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/56.9496,24.1052 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro #127 no metro ''Молодёжная'' (Molodyozhnaya; linha azul), em direção a ''Pублево'' (Rublevo), até à última paragem. Continua a caminhar em frente pela ''Улица Василия Ботылёва'' (Ulitsa Vasiliya Botylyova) durante cerca de 500 m. Vais encontrar-te mesmo em frente da autoestrada [[M9 (Russia)|M9]]. Verás que há uma barreira acústica, mas é possível caminhar para a esquerda por detrás da ponte e, após alguns metros, subir a colina até à autoestrada. Há muito espaço na berma para parar carros. A maior parte do trânsito poderá ir apenas para as aldeias seguintes, por isso certifica-te de conseguir uma boleia pelo menos 30-50 km para lá dos subúrbios de Moscovo. == Experiências pessoais == [[Category:E22]] [[Category:E30]] [[Category:E101]] [[Category:E105]] [[Category:E115]] [[Category:E119]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} q66ycelf2xult7pcc5d82poo7tirkri 0 5207 22124 2026-08-06T15:10:32Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Moscovo]] 22124 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Moscovo]] fuxgyr873kwa58w8ox7l87di1wihf7d 0 5208 22599 22125 2026-08-12T11:41:51Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22599 wikitext text/x-wiki [[File:MulhouseWest.jpg|right|thumb|Rumo ao Oeste]] '''Mulhouse''' é uma cidade relativamente pequena (200 000 habitantes) na parte sul da [[Alsace|Alsácia]], a cerca de 15 km da fronteira [[Germany|alemã]]. Há um centro da cidade interessante, mas a maior parte da cidade é industrial. == Sair à boleia == === Oeste em direção a [[Dijon]], [[Belfort]], Este em direção à [[Germany|Alemanha]] ([[A36 (France)|A36]]) {{European Route Number|60}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:MulhouseEast.jpg|right|thumb|Rumo ao Este]] Apanha o elétrico 2 na direção de ''Nouveau Bassin'' e sai na paragem ''Lefabvre''. Aí muda para o autocarro 22 na direção de ''Rixheim/CentreNautique'' (passa a cada meia hora, é melhor [http://www.solea.info/horaire.html?idArret=222554 confirmar]) e sai na paragem ''Berne'' ou ''CentreCommercial'', junto ao centro comercial Carrefour. Caminha 5 minutos para norte e encontrarás uma ponte com as entradas para a autoestrada em ambas as direções. Se fores em direção a Dijon, é melhor escolheres o local à esquerda. Indo para leste, [[User:Mirto|Mirto]] conseguiu daqui uma boleia direta até [[Prague|Praga]]. Se fores para oeste, aceita uma boleia pelo menos até à grande estação de serviço ''Porte d'Alsace'', onde é fácil conseguir uma boleia de longa distância. '''Não''' saias na primeira [[péage|portagem]] a oeste de Mulhouse, pois os funcionários não toleram boleiantes e há muita polícia lá. Se alguma vez te deixarem na última saída antes da praça de portagem ''Porte d'Alsace'' porque o teu condutor não quer pagar portagem, não tentes voltar logo para a autoestrada. Em vez disso, tenta chegar a Belfort pela estrada mais pequena D83G ([https://goo.gl/maps/HFsqZ5UD9ngQRNjL8 aqui] funcionou muito bem para mim ; GPS 47.728321, 7.165370) e volta a entrar na autoestrada a partir de um local como a estação de autocarros Mendès France em Belfort. == Experiências pessoais == {{IsIn|Alsace}} [[Category:France]] [[Category:Alsace]] [[Category:E25]] [[Category:E54]] [[Category:E60]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} bdby4cttn4usjn3gm8thz55t506i0m9 0 5209 22600 22126 2026-08-12T11:41:52Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22600 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} '''Munique''' (''München'' em alemão) é a capital da Baviera. == Saindo de carona == === Norte em direção a [[Nürnberg|Nuremberga]] {{Autobahn|9}} e [[Passau]], [[Vienna|Viena]] {{Autobahn|92}} === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:Hhnorth.jpg|thumb|200px|Ponto de carona para a direção: Norte - opção 1]] [[File:201708 MUN Nordfriedhof dirN.jpg|thumb|200px|Ponto de carona para a direção: Norte - opção 1 no verão]] [[File:201708 MUN Nordfriedhof look-east.jpg|thumb|200px|Ponto de carona para a direção: Norte, opção 1 no verão, olhando para oeste, de onde os carros saem do túnel]] Apanha o metro 6 até Nordfriedhof. Sai da estação pela saída noroeste (à frente e à esquerda se vieres do centro da cidade). À tua direita verás uma estrada de duas faixas que sai de um túnel. Este é o [https://goo.gl/maps/obkGF7RQtstNRbrJ6| ponto]. Podes chegar lá atravessando os arbustos no lado direito. Cuidado com as formigas. Os carros passam rápido ali, mas conseguem parar facilmente, pois só uma faixa está aberta para os carros, o que faz da segunda um lugar perfeito para parar. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro 6 até Studentenstadt. A partir daí, caminha cerca de 300 m para norte pela Ungererstraße até ficares debaixo de uma ponte. Verás placas para as autoestradas. Isto leva diretamente à A9, uma rota rápida e fácil para Berlim ou Nuremberga. Para, por exemplo, Colónia, o melhor é parar no Rasthof Nürnberg/Feucht, pois as autoestradas convergem aqui. Para continuar na A93, por exemplo para Regensburg e Dresden, podes trocar de carro no Rasthof Fürholzen, cerca de 30 km a norte de Munique. A desvantagem desta opção é haver pouco espaço para os carros pararem e, se houver trânsito atrás, é provável que os condutores hesitem em parar. '''Opção 3''' área de serviço Raststätte Fürholzen Apanha a S1 até Eching. Segue a estrada junto à estação no mesmo sentido de viagem (nordeste) do comboio de que sais. Passa por baixo da ponte da autoestrada; quando chegares ao primeiro cruzamento sobre a S Bahn, apanha a ciclovia, que faz uma pequena curva. Passarás por outra ponte e depois terás de seguir para Fürholzen. Quando estiveres na localidade, atravessa-a até apanhares a Günzenhauser Straße à tua esquerda. Segue a estrada para a direita e verás a Autobahn. A Raststätte Fürholzen fica então à tua frente. Estuda o mapa antes e tem em conta que são 5–6 km a pé. O ponto é ótimo. Caminho alternativo: apanha a S1 até Eching. Passa por baixo da linha ferroviária para o lado onde os comboios voltam em direção ao centro de Munique e segue pela ciclovia ao longo da ferrovia, na direção de onde chegaste de comboio, até chegares à primeira ponte que passa por cima da ferrovia, a cerca de 100 m. Pouco antes da ponte, vira à esquerda para chegares à estrada que desce da ponte, Paul-Käsmeier-Straße. Neste cruzamento podes pedir carona facilmente até à próxima localidade, Günzenhausen, e caminhar em direção a Fürholzen. Esta estrada passa por baixo da autoestrada. Alguns metros depois encontrarás uma pequena estrada para a estação de serviço Fürholzen Ost === Sudeste em direção a [[Salzburg|Salzburgo]], [[Vienna|Viena]], [[Innsbruck]], [[Italy|Itália]] {{Autobahn|8}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.13,11.58/48.21003,16.36345 Vê a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ==== Opção 1 paragem de autocarro Ramersdorf ==== A autoestrada A8 começa dentro da cidade. Algumas centenas de metros antes do início, há uma paragem de autocarro chamada Ramersdorf, com espaço suficiente para parar. Apanha o metro até Karl-Preis-Platz ou simplesmente caminha desde o centro da cidade pela Rosenheimer Straße. Passa pelas duas estações de serviço na Rosenheimer Strasse e, 10 minutos depois da Aral, verás uma paragem de autocarro com um parque ao lado. Se chegares tarde, depois de escurecer, o parque é bom para dormir. Este está longe de ser um ponto ideal, pois é muito difícil chamar a atenção dos condutores neste local, e há demasiado trânsito urbano e autocarros. Se escolheres este ponto, certifica-te de que tens uma placa bem visível. É possível escrever Rosenheim numa placa (e procurar carros com matrícula RO), que é a próxima cidade ao longo da autoestrada. Perto de Rosenheim há uma enorme área de serviço, Irschenberg, onde certamente conseguirás uma boleia para a Áustria. ==== Opção 2 estações de serviço da Rosenheimer Straße ==== A forma mais fácil de sair em direção a Rosenheim é apanhar a U-bahn/S-bahn até Ostbahnhof. Daí, vira à esquerda para a Orleansstraße. Continua a caminhar até chegares à Rosenheimer Straße. Vira à esquerda quando lá chegares. Cerca de 500 m adiante, do lado direito, há uma estação de serviço Shell. Há também uma estação de serviço Aral maior, mais 300 m à frente na mesma estrada. Esta é provavelmente a melhor opção para conseguir uma carona. Há também alguns bons lugares para os carros encostarem antes e depois desta estação de serviço, por isso, se o fluxo de carros não estiver bom, podes sempre tentar aqui. ==== Opção 3 estação de autocarros Rosenheimer ==== Caminha em frente depois de veres a estação de autocarros Rosenheimer Straße, atravessa a rua, passa a enorme placa A92 e fica no fim da vedação; quando algum carro parar, pede-lhe para te deixar na área de serviço de Rosenheim ou, se quiseres ir para os Balcãs, certifica-te de sair antes da A10 na Áustria. Um pouco mais à esquerda há uma estação de serviço; não é um lugar muito bom, pois a estrada faz uma curva ali, mas pelo menos os carros conseguem parar, e parece-me o melhor lugar por lá. ==== Opção 4 Raststätte Holzkirchen ==== 30 min de comboio S3 até Holzkitchen, depois caminha até à localidade de Foching, encontra a Schmiedstrase, vira à esquerda e caminha até ao fim/cruzamento das estradas de betão. A estação de serviço fica à direita. Cerca de 5 km a pé Caminho alternativo: 30 min de comboio S3 até Otterfing. Caminha no mesmo sentido em que o teu comboio ia durante 200 metros e depois vira à esquerda por cima da ponte. Segue esta estrada (Kreuzstrasse) durante 2,5 km, através de campos e uma floresta, até chegares à Autobahn. Vira à direita pouco antes de a estrada passar por baixo da autobahn. Segue esta estrada, passando pelos painéis solares, até à entrada de outro túnel sob a autobahn; daqui deves conseguir ver a estação de serviço à frente. Atravessa o campo para lá chegar (não precisas de saltar vedações; para entrar, contorna a vedação e, para sair, usa a abertura onde a vedação muda de tipo). Cerca de 5 km a pé === Sul em direção a [[Garmisch-Partenkirchen]] {{Autobahn|95}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.13711,11.57538/47.49237,11.09628 Vê a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Um ponto realmente bom para pedir carona nesta direção é a estação de serviço perto da Machtlfinger Straße. Apanha a U3 em direção a Fürstenried West até Machtlfinger Straße. Sai da estação no lado em direção à Machtlfinger Straße, onde ficam as escadas rolantes. Vira à direita na Machtlfinger straße e depois à esquerda na Boschetsriederstraße. Segue-a por algumas centenas de metros e verás a estação de serviço do lado direito. Também podes apanhar o autocarro 51 em direção a Moosach até Drygalski-Allee; a estação de serviço fica 20 metros atrás dela. A 95 não é a única direção desta estação, mas muitas pessoas vão para lá. A casa de banho é gratuita e até é separada por género. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Também podes começar a tua viagem de carona na Fürstenrieder Straße. Há uma paragem de autocarro 200 metros depois do cruzamento Würmtalstraße-Fürstenriederstraße. Os carros conseguem parar ali facilmente. Usa uma placa (A 95 ou Garmisch). À noite, podes tentar conseguir boleia no semáforo do cruzamento. === Sudoeste em direção a [[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Switzerland|Suíça]], [[Austria|Áustria]] (Vorarlberg), [[Italy|Itália]] {{Autobahn|96}} === A primeira área de serviço na A96 é o Rasthof Lechwiesen, perto de Landsberg; podes trocar de carro aqui para seguir viagem. Se quiseres viajar para qualquer cidade no Lago de Constança (Bodensee), procura carros suíços e austríacos, pois todos têm de passar por Lindau, onde podem sair da autoestrada para te deixar e voltar a entrar facilmente — e isto só lhes acrescenta 2 minutos ao caminho. Pede para te deixarem na última saída (saída 2, Lindau) antes da fronteira com a Áustria; há uma rotunda perto de uma estação de serviço e de um McD que funciona bem para qualquer direção. ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A A96 começa dentro de Munique. Perto das entradas da autoestrada há uma estação de serviço Aral na Garmischer Straße, frequentada por muitas pessoas antes de entrarem na autoestrada. A partir de Heimeranplatz, apanha a linha de autocarro 63, direção Forstenrieder Allee. Sai na paragem Garmischer strasse e caminha alguns minutos. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a S-Bahn número 8 (S8) até Neugilching e caminha pela estrada principal Landsberger Straße no mesmo sentido em que o comboio vai; em 800 metros verás uma estação de serviço à tua direita e Make Death (MC). Ali podes pedir boleia na tua direção ou apenas até à estação de serviço em Landsberg, onde param mais carros. Também podes pedir carona na entrada na direção de Lindau; esperei lá alguns minutos. === Oeste em direção a [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Stuttgart]] {{Autobahn|8}} {{European Route Number|52}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.13711,11.57538/48.77845,9.18001 Vê a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir da estação ferroviária central Hauptbahnhof, apanha o elétrico S2 em direção a Petershausen. Sai em Obermenzing. Aí, ao longo da rua, podes caminhar os 2-3 km em direção à autoestrada ou apanhar o autocarro #143 por 4 paragens até à paragem Blutenburg. A paragem do autocarro #143 fica do outro lado da estrada, em frente à saída da S2. Se o autocarro não sair tão cedo, podes pedir carona facilmente nos semáforos próximos. Aconselho-te a escrever Augsburg na placa. Há uma área de serviço, Rasthof Augsburg, pouco antes desta cidade. Esta paragem fica diretamente em frente a uma rotunda e ao KFC, onde começa a A8 na direção oeste. Há espaço suficiente para os carros pararem em frente à rotunda. Espera trânsito intenso. Para quem gosta de estações de serviço, há uma pequena estação de serviço alguns metros antes, por isso, se estiveres aborrecido, vai perguntar às pessoas ali. Não te esqueças de levar uma placa com o teu destino, pois a autoestrada divide-se após 2 km em direções diferentes. Esta também é uma ótima forma de chegar a Frankfurt, pois podes ir de carona até Ulm, para norte até Würzburg e depois para oeste até Frankfurt. === Norte e Sul {{Autobahn|99}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:Vaterstetten.jpeg|right|thumb|334px|O Rasthof Vaterstetten Ost parece ser um ponto bastante popular.]] A A99 é o anel rodoviário de Munique (http://www.autobahnatlas-online.de/A99.htm). Embora não seja tão precisa como outros pontos de partida para sul/norte, a área de serviço Rasthof Vaterstetten Ost é um bom ponto se procuras boleias de camionistas de longa distância, muitos dos quais passam a noite aqui. Esta área de serviço fica na A99, em Feldkirchen. Fica a apenas 2 km da estação S-Bahn Vaterstetten e exige caminhar pela pequena aldeia até à parte de trás da área de serviço. Todas as noites estacionam aqui 1.000 camiões ou mais, e muitos mais passam por aqui, rumo a norte e a sul. Embora eu não gostasse de dormir aqui (com mais de 1.000 homens solitários), é um excelente lugar para seguir tanto para norte como para sul. Não te esqueças de levar uma placa a indicar que autoestrada esperas apanhar. Por exemplo, a A8 para o Sul e Este ou a A94 para Passau. Se vieres à noite ou num domingo (ou em qualquer outra altura, se fores aventureiro), podes dar uma olhada no contentor de um supermercado bio que fica no caminho. == Dormir e Comer == === Aeroporto "Franz-Josef-Strauss" === Talvez não seja o lugar mais confortável para dormir, mas está sempre aberto e não tem movimento à noite: o aeroporto Franz-Josef-Strauss, na A92 (vindo de Regensburg). Sair de carona de lá tarde da noite é uma chatice, mas, se acabares ali, podes contar com uma noite seca e quente. Não há sala de espera (não há voos à noite), mas há restaurantes suficientes onde podes escolher um banco, e as casas de banho estão abertas a qualquer hora. === Estação Ferroviária Central === Localizada no centro e sempre aberta está a estação ferroviária central de Munique. Se ficares preso na cidade, esta é provavelmente uma solução melhor do que o aeroporto, que infelizmente fica bastante longe de Munique, mas não esperes que seja mais confortável. Há uma pequena sala de espera no piso intermédio e alguns bancos nas plataformas. É comum encontrar algumas pessoas a descansar no primeiro piso do átrio da entrada principal (mesmo ao lado do Burger King), e os seguranças da Deutsche Bahn toleram-no desde que não pretendas ficar ali por mais de uma noite. Se te perguntarem, diz-lhes que estás à espera de um comboio que sai cedo de manhã, e normalmente deixam-te em paz. Podes entrar discretamente nas casas de banho dos dois restaurantes Burger King nas proximidades (gratuitas, mas fechadas a partir de cerca das 3:30), ou usar as casas de banho da estação ferroviária central (mínimo de 50 cêntimos). Outra vantagem em relação ao aeroporto é que é bastante fácil voltar daqui para qualquer ponto de carona. === Studentenstadt === Se quiseres conhecer montes de estudantes e bebidas muito baratas — algo raro em Munique — vai a Studentenstadt (metro U6 a norte do centro da cidade). É a maior residência estudantil de Munique. Podes encontrar alguém que te hospede — sem qualquer garantia. Há um lugar perfeito para acampar, a cerca de 5 minutos da estação Studentenstadt — nos Jardins Ingleses. Tenta montar a tua tenda à noite; afinal, estás na Baviera. === Stattpark Olga === É uma wagenburg (um lugar onde as pessoas vivem nas suas carrinhas). Normalmente estão abertos a viajantes e têm uma carrinha de hóspedes para dormir, mas não chegues muito tarde e primeiro conhece as pessoas. Também têm muito espaço onde podes montar uma tenda. Lá podes encontrar uma loja grátis com livros e roupa. O coletivo deste lugar organiza alguns encontros, espetáculos, etc. [http://olga089.blogsport.de/ "Stattpark OLGA", Boschetsrieder Straße 109] === Kafe Marat === Se chegares numa sexta-feira, podes comer um jantar vegano muito bom e barato no [http://kafemarat.blogsport.de/englisch Kafe Marat, Thalkirchener Straße 102] (talvez também às quartas-feiras?). É um lugar auto-organizado e mais de esquerda. As bebidas também são muito baratas lá. A comida normalmente fica pronta por volta das 20:30. == Experiências Pessoais == {{hitchbase_city|46}} [[Category:Bavaria|Bavaria]] [[Category:Germany]] [[Category:E45]] [[Category:E52]] [[Category:E53]] [[Category:E54]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 87kyrkgmm2wk2r3fcb15io3vz6246x5 0 5210 22127 2026-08-06T15:11:03Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Munique]] 22127 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Munique]] romhrcnmgnxhdhoq7l6t2hpe5r9pers 0 5211 22584 22128 2026-08-12T11:41:44Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22584 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital de [[Oman|Omã]]. == Pegar carona para sair == ==== Em direção a [[Sohar]] e ao Norte ==== Pega um ônibus (A1 ou 1) ou táxi até Mabelah. O táxi custa quase o mesmo que o ônibus pela estrada principal da cidade, 0,5 riais de Gubra a Mabelah em 2024. O táxi vai parar neste local (23.675408081740017, 58.137576990918035) e não irá mais longe. Agora podes pegar outro táxi (0,2 riais em 2024) até este local (23.683492458466755, 58.10283170073609). Aqui podes começar a pedir carona; esta estrada tem muitos carros e táxis e leva até à fronteira dos [[UAE|EAU]], mas a maioria dos carros não vai muito longe, por isso prepara-te para caronas curtas. ====Em direção a [[Nizwa]] e ao Sudoeste==== Pega o ônibus nº 9 e desce em Falaj Al Sham (23.502459962869167, 58.3317757818625) ou mais adiante. É o fim da cidade, com pouquíssimos táxis por aqui, e pedir carona aqui é muito fácil. == Experiências pessoais == {{IsIn|Oman}} {{Category|Oman}} {{Category|Capitals}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} tfmvb1uf96fsupjjw9blr8ryquumzh4 0 5212 22129 2026-08-06T15:11:15Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Mascate]] 22129 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mascate]] gtwy71s487hi44mbg7c7pau6r0rufox 0 5213 22602 22130 2026-08-12T11:41:54Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22602 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade estudantil na [[North Rhine-Westphalia|Renânia do Norte-Vestfália]]. Na cidade vais reconhecer muitos estudantes e talvez a mesma quantidade de bicicletas. Podes alugar bicicletas mesmo ao lado da estação de comboios para te deslocares. Em 2004, Münster ganhou o [http://www.muenster.de/stadt/umweltamt/livcom/livcom2004_320.avi prémio LivCom] de cidade mais habitável do mundo com uma população entre 200.000 e 750.000 habitantes. == À boleia para fora == === A oeste em direção a [[Steinfurt]], [[Gronau]], [[Enschede]] ([[Netherlands|Países Baixos]]) === Encontra um local adequado para ficar na ''Steinfurter Straße'' {{Bde|54}}. Esta é a estrada que sai da cidade para noroeste. Há uma estação de serviço na estrada, mas uma opção melhor parece ser simplesmente caminhar pela própria estrada com uma placa a dizer ''NL'' e ver o que acontece. Para chegar aqui, apanha o autocarro n.º 16 e sai em ''Eissporthalle'', ou caminha desde o centro da cidade (~25 min). Tenta apanhar boleia pelo menos até [[Steinfurt]]. Há lá uma boa estação de serviço onde podes encontrar boleias para fazer o resto do caminho.{{Coords|52.1589|7.3195}} === A norte em direção a [[Greven]], [[Emsdetten]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o ''Regiobus'' #R51 ou o ''Stadtbus'' número 16 em direção a Sprakel. Sai em ''Am-Max-Klemens-Kanal''. Ali, ao longo da ''Sprakeler Strasse'', encontrarás um restaurante e uma passagem de nível. Em frente à passagem de nível (ou no parque de estacionamento do restaurante) há muito espaço para parar carros que seguem para norte, para [[Greven]]. Também podes subir pela ''Grevener Straße'', vindo da circular, e pedir boleia em qualquer uma das paragens de autocarro pelo caminho. === A norte, sul em direção a [[Osnabrück]], [[Hamburg]], [[Ruhr Area|Região do Ruhr]] {{Autobahn|1}} === Se quiseres viajar pela {{Ade|1}}, apanha o ''Stadtbus'' #1 (por vezes não circula com muita frequência, por exemplo aos domingos) em direção a ''Roxel Hallenbad'' e sai em ''Dorffeldstrasse''. Se partires da estação central, o autocarro demora cerca de 30 minutos. Isto custa 2 EUR. Em ''Dorffeldstrasse'', desce a estrada em direção a ''Nottulner Landweg'', vira à esquerda e, após cerca de 100 metros, vira à direita para a rua ''Am Rohrbusch''. Caminha em direção à curva à esquerda, mas segue em frente pelo pequeno caminho (vais encontrar um sinal de rua sem saída) e, após uns 20 metros, verás um caminho à esquerda que termina diretamente na estação de serviço ''Münsterland''. {{Coords|51.9474|7.5506}} Viva, estás lá para seguir para sul! Se quiseres seguir para norte, simplesmente não entres na rua sem saída: caminha para a esquerda, atravessa a ponte e vira à direita logo depois da ponte. Após 500 m também estarás na estação de serviço no sentido norte. == À boleia para entrar == Se vieres da autoestrada {{Ade|1}}, sai na estação de serviço ''Münsterland''. Lá encontrarás algumas vias de acesso que te levam para fora da autoestrada perto da aldeia de ''Roxel''. Vindo do sul, é muito fácil. Segue pela via de acesso durante 1 km e, no cruzamento, continua em frente até um vendedor de carros. Aí vira à esquerda e encontrarás um semáforo com espaço suficiente para parar carros (ver mapa). A maior parte do trânsito aqui segue para o centro da cidade (~6 km). Vindo do norte, segue pela via de acesso até à estrada e vira à direita sobre a ponte. Depois da ponte, vira à esquerda e encontrarás o vendedor de carros após cerca de 500 metros. == Internet grátis == está disponível em 2 computadores no Gleis22. Está aberto de segunda a sexta-feira, do meio-dia às 15h, na Hafenstrasse 34. Mais informações (em alemão) aqui: http://www.muenster.de/stadt/jib/gleis22.html == Experiências pessoais == {{hitchbase_city|66}} [[Category:Cities]] [[Category:North Rhine-Westphalia]] [[Category:Germany]] {{hwen:Ai-enhanced}} aioul2zy0tnvt8wv0tp235htdwr7icr 0 5214 22603 22131 2026-08-12T11:41:54Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22603 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Chad|Chade]]. == Pegando carona para sair == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{Stub}} {{IsIn|Chad}} {{Category|Chad}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{hwen:Ai-enhanced}} cczt4o61iix7hf5va4zexl6va386e0d 0 5215 22604 22132 2026-08-12T11:41:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22604 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Kenya|Quénia]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Kenya}} {{Category|Kenya}} {{Category|Capitals}} [[Category:Cities]] {{Stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} feciqvk5frbn2d1ury14ctmb11chnew 0 5216 22605 22133 2026-08-12T11:41:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22605 wikitext text/x-wiki '''Nancy''' é uma cidade no nordeste da [[France|França]], prefeitura do departamento de Meurthe-et-Moselle. == Sair de carona == === Indo para oeste em direção a [[Paris]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há duas opções para chegar a Paris a partir de Nancy. Pela autoestrada A31 passando por Metz e depois pela A4 até Paris, ou pela A31 passando por Toul e depois pela estrada nacional 4. Para esta última opção, o acesso à A31 é melhor pelo "Echangeur Ouest" em Laxou. Podes caminhar até um bom ponto antes da entrada da autoestrada seguindo a placa para "Paris" presente na cidade ou usando os transportes públicos. http://www.reseau-stan.com (em francês) pode ajudar a descobrir que autocarro apanhar. O destino para o ponto é a estação Vair em Laxou. Para ir pela autoestrada passando por Metz, há várias ligações à A31 a partir do centro da cidade. Uma boa é pela Rue de Metz. Caminha por esta rua desde o centro até chegares a um semáforo um pouco fora da cidade. Os pontos estão localizados nos mapas da wiki. === Indo para oeste em direção a [[Troyes]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se quiseres ir na direção de Troyes, alguém disse-me (e eu experimentei) para ir ao edifício "Croix de Lorraine", que fica no fim da linha de autocarro "2", na direção de "Sapinière", ou, mais diretamente (como dito na secção "Paris"), na paragem "Vair". [https://www.openstreetmap.org/way/6275032]. Esperei bastante tempo com tempo quente e tempestuoso, mas há um bom lugar para os carros pararem. Usa uma placa para ir a St-Dizier, pois não há muitas pessoas a seguir pela estrada para Troyes. === Indo para sul em direção a [[Épinal]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A sul de Nancy fica Jarville-la-Malgrange, onde há uma entrada para a autoestrada A330 em direção a [[Épinal]] (a estrada atravessa o lado oriental da área urbana de Nancy). Podes caminhar ou usar os autocarros para chegar à Avenue Louis Berthou. Lá, basta esperar em frente ao Automobile Club Lorrain. Muitos carros que vêm de Nancy usam este itinerário para chegar à autoestrada. A estrada é reta e há muito espaço para os carros estacionarem. Não deves ter de esperar muito tempo para apanhar um carro. Outra estrada junta-se a esta em frente a uma igreja um pouco mais à frente, mas é mais difícil fazer as pessoas pararem lá. == Experiências pessoais == {{IsIn|France}} [[Category:France]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} rxhyr8x6xsj0qqzea1sw0oyiut4ycw8 0 5217 22606 22134 2026-08-12T11:41:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22606 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' (Bretão: '''Naoned''') é uma cidade no oeste da [[France|França]]. == Sair de boleia == === Norte em direção a [[Rennes]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico número 2 e sai em "Le Cardo". 20 metros atrás de ti verás a estrada que vai para [[Rennes]]. Este é um local muito famoso que funciona muito bem. Os carros têm espaço para parar e, como há uma rotunda, ainda não vão depressa. Pedir boleia aqui é um prazer; se olhares para o Google Street View, podes até ver um boleeiro. === Noroeste em direção a [[Saint-Nazaire]], [[Vannes]], [[Brest]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há um bom local no centro comercial Atlantis. Podes chegar lá no elétrico número 1, sai no terminal "François Mitterand". Quando lá estiveres, segue os carris até ao próximo cruzamento (20 m), aí vira à direita. Na terceira rotunda fica o acesso à N444. A caminhada pode demorar-te 5 a 10 minutos. É um pouco perigoso, mas funciona muito bem; esperei 5 minutos e duas pessoas pararam, sendo a segunda um camionista basco que me levou 200 km pela Bretanha! -dws49, abril de 2021 === Sudoeste em direção a [[Noirmoutier]], [[Pornic]], [[Saint-Brevin]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha 3 do elétrico até Neustrie (o terminal), volta ligeiramente pelo caminho de onde vieste e pega na estrada à esquerda, Rue de la Baronnaise, continua depois da primeira rotunda e desce pela Rue de la Pierre. Após cerca de 10-15 minutos chegarás à Route de Pornic, numa rotunda grande que abranda o trânsito; põe-te aí ou, em alternativa, na bomba de gasolina um pouco mais à frente, a rotunda parece funcionar melhor. === Sul em direção a [[Bordeaux]], [[Niort]], [[Toulouse]] === Apanha o BusWay (linha 4 da rede de elétricos) até Bourdonnières, atravessa o parque de estacionamento e espera na pequena rotunda, na Boulevard de Vendee. A primeira bomba de gasolina deixa-te na A83, a autoestrada em direção a Niort. Também há o péage [portagem] a cerca de 5-10 km pela estrada — daí podes encontrar boleias de longa distância com uma placa para Bordeaux. Outra forma fácil é apanhar o BusWay, linha 4, e sair na paragem de autocarro Clos Thoreau. Em frente a esta paragem de autocarro, na Boulevard Emile Gabory, pede boleia com uma placa para Niort ou Bordeaux, perto do caminho pedonal e mesmo antes da entrada do estacionamento do supermercado, para que os condutores possam parar. Vê no mapa: [{{Coords|47.1942619|-1.5301259}}] === Este em direção a [[Paris]], [[Angers]], [[Le Mans]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Opção 1''' Perto do centro da cidade, se tiveres sorte Apanha o elétrico número 1 e sai em Bd De Doulon. Desce a rua até à rotunda no cruzamento com a Boulevard De Sarrebruck. Aí podes começar a pedir boleia, és visível e os carros têm espaço para parar. '''Opção 2''' Na linha do elétrico: bomba de gasolina Leclerc Apanha o elétrico número 1 e sai em Haluchere. Atravessa os carris do elétrico: a estrada à frente é Route De Paris, a antiga estrada para Paris. Se não fores mais longe do que Angers, podes tentar nesta estrada: continua para nordeste e encontrarás carros na bomba de gasolina Leclerc (ver abaixo). '''Opção 3''' Opção mais segura: no semáforo do entroncamento Para destinos mais distantes, é melhor apanhar a autoestrada no entroncamento 4 km mais à frente na Route de Paris. Quando estiveres no entroncamento, fica no semáforo vermelho no meio da estrada, na faixa que vira à esquerda em direção a Paris. Os carros que viram aqui entram todos na autoestrada. Podes caminhar ao longo da faixa com a tua placa quando os carros estiverem à espera. Para lá chegar, desde Haluchere:<br> A) caminha pela Route de Paris durante cerca de uma hora<br> B) apanha o autocarro 77 até Cifam, depois caminha 5 minutos pela Route De Paris até aos semáforos (o autocarro circula apenas em dias úteis)<br> C) apanha o autocarro 85 até Parc (todos os dias, 2/hora), depois caminha 5 minutos pela Rue Des Carrières até ela seguir ao longo da Route de Paris, atravessa os arbustos para lá chegar, vira à esquerda e caminha até aos semáforos. == Experiências pessoais == {{Cities France}} [[Category:France]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 2haq35s7j9urf12rdcu44m62enzj1h4 0 5218 22607 22135 2026-08-12T11:41:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22607 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade em [[Myanmar|Mianmar]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Myanmar}} {{Category|Myanmar}} {{Category|Capitals}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} gexa11d4xv24qcw8frkzctshiuirtaj 0 5219 22614 22136 2026-08-12T11:41:56Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22614 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[India|Índia]]. == Sair de carona == ===Sudeste em direção a [[Agra]] e [[Lucknow]] pela Yamuna Expy=== Primeiro tens de apanhar a linha azul do metro em direção a Noida Electronic City e sair na ''Sector 52 Noida station'' {{Coords|28.5864118|77.3670725|1}} (40 INR, maio de 2023). Quando chegares lá, sai da estação e caminha 500 metros até à estação Noida Sector 51, depois apanha a linha aqua do metro em direção a Depot Station. A linha aqua é um sistema separado do resto do metro de Deli, por isso tens de pagar separadamente, mais 40 rupias (maio de 2023). Sai na ''Knowledge Park 2 station'' {{Coords|28.4566704|77.5006202|1}}, atravessa para o outro lado da estrada principal por uma passagem pedonal elevada e depois caminha 800 metros para sudoeste até ao [https://goo.gl/maps/4onYGeyoqFdYyKBJ7 início da Yamuna Expressway]. Pode haver outras pessoas à espera de um autocarro ou a pedir boleia que querem pagar. A maioria dos condutores espera algum pagamento, por isso certifica-te de que o condutor percebe que estás à procura de uma boleia grátis. == Transportes públicos == Deli tem transportes públicos muito bons, com muitas linhas de metro e autocarros modernos. Deslocar-te pela cidade é fácil e barato. O Google Maps funciona perfeitamente para ligações de transportes públicos, por isso não são realmente necessárias outras aplicações. == Experiências pessoais == {{IsIn|India}} {{Category|India}} {{Category|Capitals}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} qpir8b9sz1tyjchu811sys80xrl7bcm 0 5220 22137 2026-08-06T15:12:11Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Nova Deli]] 22137 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Nova Deli]] gjru69bj5sob7ema0ow5wnzw2e6pdz4 0 5221 22138 2026-08-06T15:12:15Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:New Jersey]] 22138 wikitext text/x-wiki No estado dos [[United States of America|EUA]] chamado '''New Jersey''' (ou, como os moradores locais o chamam, '''Jersey'''), é ilegal pedir carona. == Lei == 39:4-5, Pedir caronas proibido. Nenhuma pessoa deve permanecer em uma rodovia com o propósito de, ou enquanto, solicitar uma carona ao condutor de qualquer veículo que não seja um ônibus ou bonde." Uma rodovia é definida como qualquer via entre as linhas de limite aberta ao uso público. Isso inclui [[on-ramp|acessos de entrada]] e [[shoulder|acostamentos]]. A aplicação desta lei pela polícia é muito rigorosa. Se você for parado pela polícia neste estado, eles pedirão sua identidade (como sempre) e provavelmente só mandarão você seguir seu caminho. Se for um policial estadual, você está ferrado. Então lembre-se: ao pegar carona em NJ, você tem quatro opções: * Sempre que vir um carro branco, abaixe o polegar e comece a andar (e rápido). * Pegue uma carona por todo o estado. * NJ Transit até a divisa do estado ([[Pennsylvania|PA]] tem leis mais favoráveis) == Experiências / Conselhos== Já percorri toda a região central e sul de Jersey. Todas as principais rodovias, e as grandes, estão cheias de policiais locais e policiais estaduais. Só tentei pegar carona uma vez em New Jersey, na Route 1, e em poucas horas fui pego por um policial, informado sobre a lei e levado a uma estação de trem. Eu recomendaria fortemente pegar carona no estado de New Jersey, a menos que você esteja absolutamente disposto a ser pego por um policial e levado a uma rodoviária/estação de trem. == Pegando carona para sair == Se você decidir pegar carona para oeste saindo de New Jersey, a melhor opção é tentar pegar uma carona pela I-80 West a partir de Mt. Olive, que é acessível pela NJ Transit. O acesso de entrada fica a uma curta caminhada da estação de trem. == Experiências pessoais == {{Template:States USA}} {{IsIn|United States of America}} [[trash:New Jersey]] [[Category:United States]] [[Category:New Jersey]] [[Category:Illegal to hitchhike]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 434c9sy41p0r4zkcizaeejqpqwmdnwu 0 5222 22139 2026-08-06T15:12:21Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Nova Jérsei]] 22139 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Nova Jérsei]] n7b37d85ozm772f92n5gsk5hoi9pitx 0 5223 22608 22140 2026-08-12T11:41:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22608 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Niger]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Niger}} {{Category|Niger}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{Stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} 4gi404mrup8im5kk2jh70421u36xczh 0 5224 22609 22141 2026-08-12T11:41:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22609 wikitext text/x-wiki '''Nice''' é uma cidade em [[France|França]]. É bastante fácil sair dela, o que é o principal ponto positivo. == Sair à boleia == === Leste em direção à [[Italy|Itália]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro n.º 6 até à paragem ''Bon Voyage'' (custa 1,00 EUR) ou caminha desde a cidade em direção às placas da autoestrada ([[A8 (France)|A8]]) ao longo do rio sem água, demora cerca de uma hora. A autoestrada fica por cima de ti, vai até à entrada que indica [[Menton]] e [[Monaco]]. Há muito espaço para parar, e os carros vão bastante devagar. Quando fores para Itália, espera por um carro que vá pelo menos até Menton (ou usa uma placa), depois pede para te deixarem na primeira estação de serviço (a única entre as duas cidades) pouco depois da saída para [[Monaco]], e procura lá condutores que vão para Itália. Recusa boleias para o Mónaco, não conseguirás voltar para a A8 (e para a estação de serviço) pela mesma saída. Se ficares na portagem de Nice-Saint Isodore perto do estádio Allianz Riviera, muitos carros que vêm de toda a França vão parar lá a caminho de Itália. Cruzar a fronteira pode assustar algumas pessoas, e também é verdade que pedir boleia não é tão fácil em Itália como em França, por isso conta esperar um pouco mais. === Oeste em direção a [[Marseille|Marselha]], [[Lyon|Lião]], [[Paris|Paris]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio ou o autocarro n.º 10 para St Laurent du Var - Gare SNCF. A partir do edifício da estação, a norte dos carris, caminha pela rue Léonard Anfossi. Em breve chegarás a uma rotunda, continua, passa por baixo da ponte da autoestrada, onde verás uma segunda rotunda; a saída à tua esquerda é a entrada para a A8 no sentido oeste. Usa uma placa a indicar [[Cannes]] e sai na estação de serviço no desvio de Cannes. === Tanto para oeste como para leste na [[A8 (France)|A8]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma [[péage|portagem]] no noroeste de Nice adequada para ambas as direções. O problema, no entanto, é que é difícil lá chegar. Apanha o autocarro n.º 9 até ''Nice - La plaine'' e daí pede boleia ou caminha os restantes 2,5 km para norte pela ''Route de Grenoble''. Primeiro, a autoestrada estará paralela à estrada à tua esquerda, aí conseguirás ver a portagem no sentido sul mas não conseguirás aceder-lhe. Um pouco mais à frente há uma rotunda com uma [[on-ramp|entrada]] para a A8 em direção a [[Monaco]]/[[Menton]], com uma portagem 100 m mais à frente. Para chegar à portagem no sentido sul, terás de continuar para norte pela ''Route de Grenoble'' (usa a [[shoulder|berma]] esquerda), atravessar a A8 por baixo da ponte e verás uma entrada no sentido sul acessível apenas a carros que vêm do norte. Caminha de volta por ela até chegares à portagem (embora isso provavelmente seja proibido). === Norte em direção a [[Grenoble]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} É uma estrada de montanha, pela qual podes chegar a Grenoble num dia ou menos (no verão). A primeira forma de lá chegar é a mesma que para a portagem na A8, mas a partir da rotunda pede boleia em direção a Digne em vez da A8. Outra possibilidade é apanhar o comboio "Chemin de Fer de Provence " até Bellet (pelo menos 1 comboio por hora); há uma boa rotunda mesmo ao lado da estação. Se estiveres a planear ir ao Parque Nacional do Mercantour, podes apanhar um autocarro de transporte público na Route de Grenoble que vai para Saint-Martin-de-Var e custa o mesmo que o bilhete normal. Há uma rotunda mesmo no fim da aldeia. Quando pensares em pedir boleia para entrar ou sair de Nice, deves ter em mente que a empresa de autocarros Lignes d'Azur opera linhas de e para cidades próximas (Grasse, Mónaco e mais) pelo preço de 1,50 EUR por bilhete simples (os bilhetes são comprados ao motorista. prepara a quantia exata). Estes autocarros têm MUITAS paragens e demoram muito tempo a chegar ao destino final, mas são frequentes e circulam aos domingos. Podes encontrar a lista de linhas [https://www.departement06.fr/vous-deplacer-en-bus/lignes-et-horaires-3029.html aqui]. == Dormir == É possível montar uma tenda na praia a oeste do aeroporto, mesmo do outro lado do rio. Um local escondido perfeito onde podes encontrar patos, casais a fazer piqueniques, miúdos a beber cerveja ao fim da tarde e alguns pescadores, mas todos te deixarão em paz. Pode ficar cheio na época alta... Para lá chegar, caminha cerca de 2 horas ao longo da praia para oeste até passares o aeroporto e atravessares a ponte. Vira logo à direita e caminha ao longo do rio até este encontrar o mar. Ou apanha o comboio para Saint Laurent du Var. Há um enorme centro comercial na praia. Atrás dele há grandes rochas empilhadas numa parede de defesa contra as ondas. Atravessa-a e aproveita. Outra boa opção para montar uma tenda fica no norte de Nice, muito perto da autoestrada A8. No fim do Boulevard Comte de Falicon encontrarás uma igreja (última paragem do comboio Henri Sappia ou a anterior, Comte de Falicon). Se ficares em frente à igreja, contorna-a pelo lado esquerdo e verás uma pequena ravina entre a vedação da igreja e a vedação da autoestrada, com pequenas árvores e arbustos. Há espaço suficiente para um par de tendas e ninguém te verá. É bastante barulhento por causa da estrada. Outro bom sítio para dormir, e muito bonito, é a Coco Beach; chegarás lá se caminhares pela Promenade des anglais e depois subires a colina durante uns 15-20 minutos ( e depois desceres ). Há muitas pedras grandes com muito espaço e uma vista deslumbrante. Mas tem cuidado: nas pedras grandes sem „esconderijo“, só deves dormir sem tenda, mas há muitas pedras escondidas onde podes montar tenda. == Experiências pessoais == {{Cities France}} [[Category:France]] [[Category:E80]] [[Category:E74]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} dytnc8rmhctzhr549oqxzpx8gs208qw 0 5225 22610 22142 2026-08-12T11:41:55Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22610 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}'' (grego:'''Lefkosia''', turco: '''Lefkoşa''') é a capital de [[Cyprus|Chipre]] e a última dividida ao meio por um muro. Como Chipre e Nicósia estão divididos, tens de atravessar fronteiras constantemente quando viajas de Norte para Sul. Em Nicósia, há 3 fronteiras: a primeira, chamada '''Lokmacı/Ledra Gate''', fica mesmo no meio da cidade muralhada e só pode ser atravessada a pé/de bicicleta. A segunda, '''Ledra Palace''', fica a Oeste, mesmo fora da cidade muralhada, e pode ser atravessada a pé, de bicicleta ou em carro diplomático. A única que pode ser atravessada com qualquer veículo é a passagem de '''Agios Dometios/Kermia/Metehan''', e fica bastante mais a Oeste do centro da cidade (cerca de 3 a 4 km). == Pedir boleia para sair == === Norte em direção a [[Güzelyurt]] e [[Kyrenia]]/[[Girne]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caminha pela Girne Caddesi, para fora da cidade muralhada (lado Norte), passando pelo portão de Kyrenia, o que tem a estátua de Atatürk. Vira à esquerda na estrada grande até ao primeiro grande cruzamento e vira à direita na Şehit Ecvet Yusuf Caddesi. Após 5 min há uma rotunda; segue pela esquerda (Bedrettin Demirel). Há uma paragem de autocarro onde podes pedir boleia diretamente (funciona bem) ou continuar a caminhar nesta estrada até te apetecer pedir boleia. Cerca de 6 km depois há uma rotunda grande que te levará a Güzelyurt se virares à esquerda. Podes caminhar 5 minutos e encontrar um local melhor um pouco mais à frente, depois de alguns semáforos, antes de uma ponte para peões. Ou podes seguir em frente, de frente para as montanhas, e ir para Girne/Kyrenia. A estrada à direita leva a Famagusta/Gazimağusa e também não é um local muito mau. === Oeste (Parte Norte) em direção a [[Gazimağusa]]/[[Famagusta]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/35.21165,33.33119/35.12053,33.93879 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caminha pela Girne Caddesi, para fora da cidade muralhada (lado Norte), passando pelo portão de Kyrenia, o que tem a estátua de Atatürk. Vira à direita na estrada grande, que é de sentido único na direção errada. Caminha mais 5 minutos até a estrada ficar no sentido certo para ti. A partir daí podes começar a pedir boleia ou caminhar os 3-4 km que te levarão até à autoestrada. Talvez queiras caminhar até à primeira rotunda, que vai separar os primeiros carros! === Sul em direção a [[Paphos]], [[Limassol]], [[Larnaka]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} É bastante fácil pedir boleia nesta direção. Primeiro tens de chegar à entrada da autoestrada no fim da Lemesou Avenue. Para isso, podes tentar pedir boleia diretamente da cidade ou caminhar (o que deve demorar cerca de 45 min). Para pedir boleia, tenta a Nikis Avenue ou a Makarios III Avenue. Tem em atenção que muitas pessoas vão passar por ti mas na verdade não vão para a autoestrada e, como os cipriotas são genuínos, muitos vão insistir em fazer um desvio até à autoestrada por ti. == Experiências pessoais == {{Category|Cyprus}} {{IsIn|Cyprus}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} r2own02mpn9jkm3cfxg5geahs9lrdk0 0 5226 22143 2026-08-06T15:12:43Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Nicósia]] 22143 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Nicósia]] swr2fzb5hbbg3gkr5ba41zp9bm9hs36 0 5227 22611 22144 2026-08-12T11:41:56Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22611 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade universitária [[Netherlands|neerlandesa]] perto da [[Germany|fronteira alemã]] e da cidade de [[Kleve]]. Pedir boleia aqui é bastante fácil. Há três chamadas ''[[liftershalte]]s''. == Sair à boleia == === Norte, em direção a [[Arnhem]], [[Apeldoorn]], [[Hengelo]] e [[Groningen]] === {{Coords|51.845040|5.873448}}<br> Na verkeersplein perto da Waalbrug (direção [[Arnhem]]) há uma liftershalte. este é um ponto para pedir boleia como deve ser, e como esperas que seja. Não deves ter qualquer problema em chegar ao primeiro posto de combustível na {{Anl|50}}, de onde podes facilmente chegar a [[Zwolle]] ou [[Hengelo]]. Possivelmente, no posto de combustível da {{Anl|325}} quase toda a gente vai para Arnhem. === Este, em direção à [[Germany|Alemanha]], [[Kleve]] === ====Opção 1==== {{Coords|51.8452|5.8749}}<br> Perto do ponto oficial de boleia que segue para norte, usa a paragem de autocarro na saída deste entroncamento, na direção de [[Kleve]]. A estrada é a {{Nnl|325}}, a rua é ''Nieuwe Ubbergseweg''. Não te dês ao trabalho de caminhar mais ao longo da N325; não há mais bons pontos até à fronteira alemã. ====Opção 2==== {{Coords|51.8232|5.7716}}<br> Para destinos mais distantes na Alemanha, experimenta o entroncamento com a autoestrada [[A73 (Netherlands)|A73]] em Dukenburg. Está bem, fica bastante longe do centro da cidade e há pouco espaço para os carros pararem em segurança, mas esta entrada é tão movimentada, e há tantos carros a fazer longas distâncias aqui, que é facílimo conseguir uma boleia longa. Ainda mais porque, apenas 15 quilómetros a sul daqui, fica a divisão da autoestrada entre a [[A73 (Netherlands)|A73]] e a [[A77 (Netherlands)|A77]], e mesmo antes dela há uma grande área de serviço. Portanto, qualquer carro que vá para [[Boxmeer]] ou mais longe pode dar-te boleia aqui, e há muitos desses. Se tentares sair à boleia em direção a [[Düsseldorf]], [[Cologne|Köln]] ou mais longe, deves usar este acesso. === Sul / Oeste, em direção a [[Venlo]], [[Eindhoven]], [[Den Bosch]] === ====Opção 1==== {{Coords|51.8416|5.858}}<br> Na ''Graafseweg'' (direção [[Venlo]] e [[den Bosch|'s-Hertogenbosch]]) há uma liftershalte (muitas vezes usada como lugar de estacionamento), e muitos dos carros que passam são locais. É melhor caminhar até ao cruzamento da Graafseweg com a Neerbosscheweg (cerca de 30 min. a pé) e levantar uma placa aí. Cerca de um quarto dos carros que passam aqui vai para destinos em [[Brabant]] e na província de [[Limburg]], por isso os tempos de espera são bastante reduzidos, tendo em conta a quantidade de trânsito (lento) e o bom lugar para parar. Também é possível apanhar os autocarros 2 e 99 aqui. ====Opção 2==== {{Coords|51.8232|5.7716}}<br> Há outro ponto onde deves tentar conseguir boleias para [[Düsseldorf]] ou [[Cologne|Köln]] diretamente, no acesso sul da [[A73 (Netherlands)|A73]]. Fica bastante longe e não há muito espaço para parar, mas as estatísticas estão esmagadoramente a teu favor aqui: pelo menos 50% vão para [[Boxmeer]] ou mais longe daqui, o que significa que te podem deixar na [[rest area|área de serviço]] antes da divisão entre a [[A73 (Netherlands)|A73]] e a [[A77 (Netherlands)|A77]]. SE quiseres escolher esta opção, apanha o autocarro para ''station Dukenburg''; há muitos autocarros que vão para lá, por isso deve ser fácil. (Se quiseres planear a tua viagem para qualquer estação de autocarro ou comboio, ou para qualquer local em geral, usa o site 9292.nl. Isto dá-te um horário muito bom e claro.) A partir de Station Dukenburg, fica de pé com as paragens de autocarro atrás de ti e a linha ferroviária à tua direita, e vira à direita por baixo do túnel. Vira à esquerda na rotunda gigante e, a partir daí, são 10-15 minutos a pé em frente até ao acesso. Deves demorar 20 minutos a conseguir uma boleia. ====Opção 3==== {{Coords|51.8243|5.7847}}<br> Há um posto de combustível perto do acesso (descrito na opção 2); podes perguntar às pessoas aqui e/ou levantar uma placa alguns metros antes do caminho para o posto de combustível, para que possam parar facilmente lá se quiserem. Se quiseres ver: procura ''Wijchenseweg 1, Nijmegen'' no Google Maps. Demorei cerca de 20 minutos a pedir boleia para Venlo a partir daqui. === Oeste, em direção a [[Rotterdam]], [[Utrecht]], [[Den Haag]] e [[Amsterdam]] === {{Coords|51.8450|5.8734}} Liftershalte<br> {{Coords|51.8390|5.7982}} Posto de combustível<br> Usa a [[liftershalte]] perto da ponte Waal mencionada na secção '''Norte''', ou usa o posto de combustível depois da ''Neerbosschebrug'', no bairro de ''Lindenholt''. Apanha o autocarro 7 para o posto de combustível; podes vê-lo do teu lado direito se o autocarro virar para Lindenholt depois da ponte. Evita boleias para Arnhem quando usares a [[liftershalte]], a menos que seja possível deixarem-te no lado certo de Arnhem, se conheceres bem essa cidade. Lembra-te de que normalmente é muito mais fácil sair de Nimega à boleia do que sair de Arnhem, por isso não interessa muito se recusares 3, 4 ou 10 boleias. == Experiências pessoais == {{Cities Netherlands}} {{Cities Gelderland}} [[Category:Gelderland]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 2bjh7cx7mp24f2309dqlovq3kyrak3k 0 5228 22145 2026-08-06T15:12:51Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Nimega]] 22145 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Nimega]] cri9q7p5t485t7zk2c75lnvii3bx53b 0 5229 22613 22146 2026-08-12T11:41:56Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22613 wikitext text/x-wiki '''Nouakchott''' é a capital da [[Mauritania|Mauritânia]]. É também o centro de transportes do país — as estradas principais entre [[Rosso]], [[Nouadhibou]], [[Atar]] e [[Nema]] convergem todas aqui. Há demasiados táxis a buzinar e os seus condutores continuam a oferecer boleias. Ao fim de algum tempo, isso pode tornar-se mesmo irritante. Mas mantém a mente aberta, há algumas pessoas simpáticas que realmente querem ajudar. == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Nouadhibou]], [[Morocco|Marrocos]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até ao posto de controlo policial a alguns quilómetros fora da cidade — podes até ir à boleia até lá, pois há muitos camiões que seguem para logo depois do posto de controlo. [[User:Zenit|Zenit]] foi muito bem tratado pela polícia ali em março de 2011, embora lhe tenham dito que não podia pedir boleia ali e que lhe arranjariam uma boleia (o que fizeram). === Norte em direção a [[Atar]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até ao fim da cidade perto da pista de aterragem e caminha um pouco até chegares a um lugar onde não há tantas casas junto à estrada; a partir daqui deverás conseguir pedir boleia até ao posto de controlo policial. === Este em direção a [[Kiffa]], [[Ayoun el-Atrous]], [[Nema]], [[Mali]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Mais uma vez, o melhor é ires para trás da cidade até ao posto de controlo policial. === Sul em direção a Rosso, [[Senegal]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O melhor local perto do centro da cidade é provavelmente o ''Carrefour Madrid'', onde talvez consigas encontrar um camião pelo menos até ao primeiro posto de controlo policial fora da cidade, mas há muito trânsito local, a maior parte composto por táxis, e em geral está muito cheio, por isso podes ter dificuldade em atrair a atenção dos condutores no meio das multidões. Se não te importares de pagar um pouco, apanhar um táxi partilhado para fora de Nouakchott e para um bom ponto de boleia é bastante fácil desde janeiro de 2024. Em vez de paragens de autocarro, Nouakchott tem estações de táxi chamadas "pekas" ao longo da estrada principal, entre as quais os táxis circulam. Estas estão bastante claramente assinaladas no Google Maps, por exemplo pk 10, pk 14, etc. A última, pk15, fica mesmo fora de Nouakchott, em 17.952769,-15.974506, e é um bom local para pedir boleia. Podes apanhar um táxi partilhado até pk15 por cerca de 50ug. Eis como: Se estiveres no centro de Nouakchott, perto da auberge le triskell, da embaixada americana, etc., caminha até uma estrada principal em direção a sul, faz sinal a um táxi (carro pequeno e gasto, normalmente amarelo e cheio de gente) e pede arribus (pronuncia-se arryboos). Esta é a estação central de táxis partilhados. As tarifas são bem conhecidas e normalmente 10 ou 20 ug ($0.25 -$0.50). Vê as moedas que as outras pessoas entregam e paga o mesmo. Quando chegares a arribus, haverá vários taxistas por ali a circular e a gritar peka peka peka para toda a gente. Quanto mais para sul saíres de Nouakchott, maior será o número da peka; pk7 (um cemitério) fica a meio caminho até à saída de Nouakchott. Pk 15 é a mais distante. Pergunta aos taxistas que gritam peka "quelle peka". Eles provavelmente responderão peka huit (8), ou peka onze (11), etc. tenta entrar naquele que vai para o maior número possível. Outros passageiros aparecerão, as crianças pedintes tentarão fazer-te sentir culpado, e depois, quando estiver cheio, o carro partirá para a peka. Quando chegares lá, encontra outro táxi que siga para a próxima peka (quanto mais longe, melhor) até chegares a pk15 fora de Nouakchott, ou até te sentires confiante para pedir boleia. Confirma o preço para evitar burlas ou observa que moedas os outros passageiros pagam, o que recebem de troco, e paga o mesmo, mas o preço costuma ser 10 ou 20ug, talvez 30 se for mesmo longe. Em 2024, estes taxistas partilhados pareceram bastante honestos e ainda não corrompidos pelos turistas, ao contrário dos outros taxistas vigaristas no resto de Nouakchott. Quando inicialmente ofereci 30, mas depois de ver todos os outros pagarem 10, entreguei 20, o taxista deu-me 10 de troco! No fim dessa confusão caótica estarás fora de Nouakchott no deserto, tendo gasto apenas um euro, e pronto para pedir boleia para sul até Rosso. Se nesta altura já estiveres farto e só quiseres apanhar um autocarro, o táxi partilhado para a fronteira sai de manhã; Rosso custava 400ug ($5), Diama custava 800 ($10), + a burla do parque nacional de 200 ug. == Dormir == Nouakchott não é um bom lugar para ficares preso durante a noite se não tiveres dinheiro para pagar um lugar de campismo numa das auberges ou se não conseguires convencê-los a deixar-te acampar lá de graça... a igreja costumava deixar as pessoas acamparem no seu pátio, mas já não deixa, e a praia não é muito segura. A melhor estratégia seria provavelmente perguntar num dos postos de controlo policial mesmo fora da cidade se te deixariam passar lá a noite por apenas uma noite. Auberge Africa escale ficava numa localização razoável, acampar na tua tenda custava 200ug, um quarto com ar condicionado custa 1000. Era um pouco básico, cheio de mosquitos e não tinha muitos viajantes ocidentais. Auberge le triskell é muito melhor para conhecer outros ocidentais e parecia bastante sociável. Uma tenda berbere no terraço com colchões custava 700ug Nouakchott também tem uma comunidade de couchsurfing muito ativa, cujos membros parecem todos conhecer-se e é bastante fácil encontrar um anfitrião lá. O couchsurfing funciona muito bem. == Experiências pessoais == {{IsIn|Mauritania}} [[Category:Mauritania]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} gve8pafvjnqqhqaj8jyu63s83sf43vq 0 5230 22147 2026-08-06T15:13:01Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Nova Scotia]] 22147 wikitext text/x-wiki '''Nova Escócia''' é uma das províncias marítimas do [[Canada|Canadá]], conhecida como ''o Parque Infantil do Oceano do Canadá''. == Cidades == === [[Halifax]] === '''Halifax''' é a capital da [[Nova Scotia|Nova Escócia]], [[Canada|Canadá]]. É também a principal cidade da região das Marítimas. Tem muita cultura para uma cidade do seu tamanho, pois é a maior cidade canadiana a leste da cidade de [[Quebec|Quebec]]. == Pedir boleia para sair == === Seguir para norte até [[Cape Breton|Cabo Bretão]], [[New Brunswick|Nova Brunswick]], [[Quebec|Quebec]] e o resto do Canadá === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro #55 Port Wallace a partir do Bridge Terminal em [[Dartmouth]] e sai na última paragem, onde ele dá a volta. Daqui, segue em frente e à tua direita e sobe a colina até à Highway 118. Deves ficar no lado mais próximo da paragem de autocarro. Há aqui um bom local largo para os carros pararem e boa visibilidade. Muito do trânsito vai para o aeroporto, mas pede boleia até lá na mesma, porque isso vai aumentar as hipóteses de os carros que passam irem para distâncias maiores. Se vais para Cabo Bretão, tens de sair perto de [[Truro]] (a próxima cidade grande, a cerca de uma hora de carro). Diz ao condutor e ele deverá saber onde te deixar, onde a 102 encontra a 104. O cruzamento é bastante movimentado e os carros passam depressa, por isso uma boa opção é sair na estação de serviço 2-3 km antes do cruzamento, onde a estrada 2 encontra a 102. Há uma rotunda antes da entrada da autoestrada, por isso o trânsito anda devagar e há muito espaço para os carros pararem. Boa sorte! === Seguir para noroeste === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A Highway 101 vai até [[Wolfville]], [[Kentville]], o resto de The Valley e [[Yarmouth]]. Apanha o autocarro #80 Sackville até ao Sackville Terminal e depois sobe pela entrada da autoestrada para pedir boleia. Muitas pessoas deslocam-se do Valley para a cidade para trabalhar, e Wolfville é uma grande cidade universitária, por isso esta estrada tem bastante trânsito. === Seguir para sudoeste === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se queres ir para a South Shore da Nova Escócia ([[Mahone Bay]], [[Bridgewater]], [[Lunenburg]], etc.) a partir de Halifax, apanha o autocarro #52 até Bayers Lake (requer mais caminhada) ou o #21 até Timberlea (melhor opção). Sai do autocarro #21 em Lakelands Blvd, em frente ao concessionário de automóveis e ao Tim Horton's, e depois caminha para sul em direção ao único cruzamento. Atravessa o cruzamento (com cuidado!) até à entrada da Highway 103. Há muito trânsito aqui a caminho da South Shore, especialmente de segunda a sexta-feira às 17:00, por isso não deverás ter problemas em conseguir boleia se tiveres uma placa. === Costa Oriental === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se vais para Cabo Bretão a partir de Halifax, ir pela Costa Oriental é uma boa alternativa à autoestrada. Será mais lento, mas mais cénico e há muitos sítios agradáveis para parar pelo caminho. Para sair de Halifax, apanha qualquer autocarro até Bridge Terminal e depois o #401(não circula aos fins de semana), #61 ou #68 até Cherrybrook e pede para sair na estrada 7/107 o mais longe possível da cidade (os autocarros podem atravessar essa estrada algumas vezes pelo caminho). A partir daí, basta caminhar para leste e escolher qualquer lugar que pareça suficientemente bom. Podes seguir pela estrada 7 até Antigonish, onde ela encontra a autoestrada principal para Cabo Bretão. == Travessia da fronteira para [[Maine|Maine]], [[United States of America|Estados Unidos]] == A Nova Escócia não tem travessias terrestres de fronteira com os Estados Unidos. Em 2014, a Nova Star reabriu o ferry que atravessa a fronteira de Yarmouth, NS, até Portland, Maine. [http://novastarcruises.com] Os bilhetes custam mais de 100$. Viajar até Nova Brunswick e atravessar a fronteira a partir daí também é uma opção. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Bella|Bella]]</span> <div class="hw-exp-text"> [[User:Bella|Bella]] e uma amiga estavam na autoestrada a 20 milhas de Halifax e viram alguns polícias passar, e eles não as incomodaram! Há sinais à volta de Halifax a dizer que não são permitidos peões na autoestrada, mas fora dos limites da cidade não há nenhuns, por isso pediram boleia desde fora de Halifax até North Sydney para apanhar o barco para a Terra Nova e divertiram-se imenso. As pessoas são simpáticas e os polícias parecem não se importar. </div> </div> {{Provinces Canada}} {{IsIn|Canada}} [[Category:Canada]] [[Category:Island]] [[Category:Nova Scotia]] [[trash:Nova Scotia]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} h2yoah5k9e8niqaqrzdo9kkpd6ttrr0 0 5231 22148 2026-08-06T15:13:06Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Nova Escócia]] 22148 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Nova Escócia]] 7n80zvx53n7zmop3wftqz486i7dew9g 0 5232 22615 22149 2026-08-12T11:41:57Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22615 wikitext text/x-wiki '''Nürnberg''' ([[England|Inglês]]: ''Nuremberg'') é uma cidade na [[Germany|Alemanha]]. A cidade serviu como ponto de partida para a [[Tramprennen]] em 2022. == Pedir boleia para chegar == === A9 vinda do Norte (Leipzig, Berlin) === Podes sair na saída Lauf Süd. Quando o condutor sair, segue em frente pelo semáforo e, 50 metros depois do semáforo, do outro lado, podes encostar e sair. Desta forma, o condutor não perde tempo e pode voltar imediatamente para a autoestrada. Daí, são cerca de 400 metros até à estação de S-Bahn Lauf Süd. Os comboios seguem de 20 em 20 minutos em direção a Nuremberg, e a viagem até à Estação Central de Nuremberg demora cerca de 20 minutos. == Pedir boleia para sair == ===A73 e depois para: A9 direção [[Munich|München]], A6 direções Este ([[Prague|Praga]]) e Oeste ([[Heilbronn]], [[Stuttgart]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há o [http://hitchwiki.org/maps/?place=6201 ponto da estação de serviço Aral] para sair de Nuremberg pela A73 na entrada/saída "Zollhaus". Os carros seguem para a A9 em direção Sul (Munich etc.) e para a A6 em ambas as direções. O ponto fica na Münchner Straße, do outro lado da estrada em frente ao Burger King; podes chegar lá apanhando o autocarro 65 até "Bayernstraße". Há uma faixa de saída para a estação de serviço depois do grande cruzamento, por isso os carros podem parar facilmente para ti. Uma [[sign|placa]] provavelmente ajudará, visto que as pessoas aqui seguem em muitas direções. === A9 direção [[Berlin]] ou [[Munich|München]] a partir da área de serviço Feucht === [https://maps.hitchwiki.org/dir/49.417,11.1/52.5,13.4 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Demora cerca de uma hora a chegar lá, mas da [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg] (área de serviço) a Sul de Nuernberg podes facilmente pedir boleia para Norte ou Sul pela [[A9_(Germany)|A9]]. Terás de apanhar o S-Bahn durante 15 minutos e depois caminhar mais 30-40 minutos até à área de serviço. De ''Nürnberg Hbf'' (a estação principal) apanha a "S2" até ''Feucht''. Quando saíres da estação, segue a "Bahnhofstraße" até chegares a uma rotunda, onde viras à direita para a "Friedrich-Ebert-Straße". Segue esta rua até chegares à "Schwabacher Strasse", onde viras novamente à direita e continuas em frente. Vais atravessar um cruzamento onde verás um McDonalds à tua esquerda. Continua em frente pela "Schwarzenbrucker Straße", passando por uma zona industrial, até a estrada virar à esquerda, após o que viras à direita para "Am Brückkanal" - basicamente, continuas em frente. Agora continua em frente até chegares à autoestrada e ao fim do estacionamento da área de serviço. Para Munich, terás de apanhar o túnel para o outro lado; para Berlin, podes ficar no lado onde estás. === A9 direção [[Berlin]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/49.45387,11.0773/52.51739,13.39513 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Terás de apanhar o S-Bahn "S2" em direção a "Feucht" durante 15 minutos, até à paragem "Fischbach". Daí são cerca de 2 km a pé ao longo da via rápida até à entrada da A9, onde podes pedir boleia sob a ponte. Os carros têm espaço suficiente para parar atrás de ti na curva. Também podes tentar apanhar boleia até à entrada no semáforo ao lado da estação (ou possivelmente até à autoestrada). === A6 direções Este ([[Prague|Praga]]) e Oeste ([[Heilbronn]], [[Stuttgart]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro U1/11 até ''Langwasser-Süd'' (terminal sul). Daí, segue em frente até um cruzamento com semáforo; aí vira à esquerda, caminha pela ''Liegnitzer Strasse'' e depois vira à direita para a ''Gleiwitzer Strasse''. A distância total a pé é de cerca de 2 km, até veres uma ponte a 100 metros depois do ponto. Se estiveres cansado ou com preguiça, também podes começar a pedir boleia no cruzamento ''Liegnitzer/Gleiwitzer'', mas arriscas-te a esperar mais tempo. Há também uma linha de autocarro que vai por lá; vê o mapa na estação de metro. Quando fores em direção a Praga, usa uma [[signs|placa]] "[[Amberg]]". Haverá a [[petrol station hitchhiking|estação de serviço]] "[[Oberpfälzer Alb South]]" pouco antes dessa cidade. Por isso, não é má ideia esperar por alguém que vá atravessar a fronteira na estação de serviço. Caso contrário, podes seguir com o trânsito local de Amberg até à fronteira, pedindo boleia de uma entrada de autoestrada para outra. Neste caso, é provável que acabes em [[Waidhaus]], a última aldeia alemã antes da fronteira. Se te deixarem na aldeia, em vez de voltares à autoestrada, podes usar a passagem local, que leva à cidade de [[Rozvadov]]. Quando estiveres do outro lado, atravessa a cidade e, cerca de um km mais à frente, haverá uma entrada de autoestrada com uma enorme estação de serviço. === A6 direção Este ([[Prague|Praga]]) (método alternativo) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/49.417,11.1/50.0751,14.4347 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] Há uma zona verde para esperar mesmo antes da paragem de autocarro "Hans-Kalb-Str.", e a paragem dá espaço aos carros para encostar. Há um semáforo logo antes, por isso os carros estarão a andar bastante devagar e conseguirão ver-te. ''link do mapa'' {{Coords|49.43229|11.13169|1}}. Nem todo o trânsito aqui segue para Este, pois há alguns nós de autoestrada para sair da cidade, por isso recomenda-se uma placa. Segurei uma placa a dizer "CZ" e consegui boleia em menos de meia hora até à área de serviço mencionada acima. Não experimentei a estratégia mencionada acima, mas acredito que esta é boa porque fica mais perto do centro da cidade, o volume de trânsito é bastante alto e vi várias matrículas checas. Também é preciso caminhar muito menos, pois podes apanhar o autocarro 44 diretamente até essa paragem, ou apanhar o S-Bahn S2 ou S3 até à paragem Frankenstadion e caminhar a distância muito curta a partir daí === A3 direção Sudeste ([[Regensburg]]), ([[Passau]]) e ([[Austria|Áustria]]) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/49.417,11.1/48.57482,13.46097 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir de Nürnberg Hauptbahnhof, apanha o S-Bahn em direção a Altdorf (b Nürnberg) e sai em WEST Altorf. O bilhete custa 4,70€, mas podes tentar apanhar o comboio sem pagar, já que demora 20 minutos a chegar a WEST Altdorf. Da minha parte, não vi nenhum revisor. Daí, sobe pela Fischbacher Strasse durante 300 metros, vira à direita na Schulstrasse Strasse durante mais 300 metros e vira novamente à direita na Nürnberger Strasse. É a avenida que leva à autoestrada A3, que vai para Regensburg, Passau perto da fronteira austríaca, e Linz. Caminha pela avenida durante 200 metros, onde podes ver centros BMW e Mercedes, até veres a autoestrada. Passa por baixo da autoestrada e logo a seguir verás a entrada à tua esquerda. O ponto é perfeito para pedir boleia e podes esperar conseguir uma boleia em menos de 25 minutos. Os camiões também têm espaço mais do que suficiente para parar. ===A3 direção Oeste e Noroeste ([[Würzburg]], [[Frankfurt am Main]] e [[Kassel]])=== [https://maps.hitchwiki.org/dir/49.417,11.1/51.29802,9.49701 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma área de serviço chamada "Aurach" na A3 entre Erlangen e Herzogenaurach. Da estação Nürnberg Hbf podes apanhar um comboio local ou S-Bahn até à estação de Erlangen, e daí apanhar o autocarro 287 em direção a "Westfriedhof" - sai na penúltima paragem ("Sankt Michael" em Steudach). Daí podes caminhar facilmente em 10-15 minutos até à estação de serviço (vê o ponto no mapa). ==Dormir== Se não encontrares nenhum lugar onde ficar, podes apanhar o metro até ao aeroporto; demora cerca de 30 minutos a chegar lá a partir do centro. Há alguns lugares muito bons em bancos sem apoios de braços, e também há wifi e casa de banho gratuitos. Ninguém me incomodou lá durante a noite e havia também algumas outras pessoas a dormir. ==Transportes Públicos== Para os transportes públicos, o [http://www.vgn.de/en/home?Edition=en site] também está disponível em inglês e tem mapas que mostram todas as paragens de autocarro, estações de comboio etc. perto do ponto para onde precisas de ir. Nos autocarros, normalmente terás de mostrar um bilhete; raramente verificam se é válido, mas tens de mostrar ''alguma coisa''. Ser apanhado sem bilhete custa 60€. Mas há um [https://twitter.com/nbg_ticketfrei bot Ticketfrei em Nürnberg] para vigiar os revisores. Se alguém tiver reportado um revisor, provavelmente deverás comprar um bilhete. Caso contrário, provavelmente estás seguro. Lê o [https://wiki.links-tech.org/IT/Ticketfrei/use guia de utilização aqui (alemão)]. == Experiências Pessoais == [[Category:Autobahn|autobahn]] [[Category:Germany]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} jb8vc7a7gj0wuks8eojxv1f965wwbvh 0 5233 22616 22150 2026-08-12T11:41:57Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22616 wikitext text/x-wiki '''Oberhausen''' é uma cidade na [[North Rhine-Westphalia|Renânia do Norte-Vestfália]], localizada na [[Ruhr Area|Região do Ruhr]]. O bairro Neue Mitte (''Centro Novo'') tem um centro comercial gigantesco e uma arena que são visitados por pessoas de toda a região e até dos Países Baixos == Sair à boleia == Há várias formas de sair de Oberhausen à boleia, dependendo da direção para onde queres ir. Em geral, se vais percorrer longas distâncias (por exemplo, em direção a [[Berlin]] ou [[Munich|Munique]]), deves tentar conseguir uma boleia que te leve diretamente para fora da região do Ruhr, pois a rede de autoestradas ali é bastante confusa e é bem difícil voltar para a autoestrada certa depois de a deixares. Recomendo o ''Kreuz Oberhausen-Holten'' para entrares na A3, que se torna na A2 para norte em direção a [[Hannover]] e na A3 para sul em direção a [[Frankfurt]]. Há uma ponte lá para não molhares o polegar caso chova, e as pessoas costumam parar para ti nos primeiros 15 min. Para entrar na A40, recomendo apanhares o elétrico 112 (dir. [[Mülheim an der Ruhr|Mülheim]]), saíres em ''Willy-Brandt-Schule'' e voltares a pé até à entrada da autoestrada. Não há abrigo, mas há um semáforo onde as pessoas têm de parar e reparar em ti. == Experiências pessoais == {{IsIn|North Rhine-Westphalia}} [[Category:Ruhr Area]] [[Category:North Rhine-Westphalia]] [[Category:Germany]] [[Category:E34]] [[Category:E35]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} ftcfsyteh7kknhofl5ik9jx8zblof2k 0 5234 22617 22151 2026-08-12T11:41:57Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22617 wikitext text/x-wiki '''Odessa''' (ucraniano: Одеса; romeno: Odesa; grego: Οδησσός; iídiche: אדעס ) localiza-se no sul da [[Ukraine|Ucrânia]]. A cidade é um importante porto marítimo localizado na costa do Mar Negro e a quarta maior cidade da Ucrânia, com uma população de 1.000.000. Em [[789]], a 7 de agosto de 2009, realizou-se o Festival [[789]] em Odessa. Cem boleieiros de todo o mundo reuniram-se em Odessa para promover a boleia. == Sair à boleia == === Norte para [[Uman]], [[Kyiv|Kiev]] (M05/E95) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/46.47192,30.71503/50.4575,30.58594 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o trólei n.º 8 ou a pequena carrinha amarela n.º 208 em frente à Estação Ferroviária (McD's). Vai na direção da Estação Rodoviária Central, sai do trólei na paragem Khimichna (остановка Химическая ou зупинка Хiмiчна) e caminha para a direita. Verás a rua principal Hrushevskoho (Грушевского). Atravessa esta rua e vira à esquerda. Verás o teu ponto. O melhor é pedir boleia dali com uma placa "КИЇВ" (Kyiv) Apanha o autocarro 84 em frente à Estação Ferroviária Central. Pergunta ao vendedor de bilhetes pela paragem Kievska trasa. Perto da paragem, consegues ver uma estrada sinalizada para Kyiv. Os participantes do Festival 789 acharam esta uma direção difícil para pedir boleia, com tempos de espera normalmente entre 3 e 5 horas. A estrada rapidamente se torna uma autoestrada moderna onde os carros circulam demasiado depressa para parar, por isso não é fácil deixarem-te pelo caminho para continuares. Tenta conseguir boleia diretamente até ao teu destino. Uma boa 'opção alternativa' parece ser pedir boleia na estação de serviço WOG mesmo junto à autoestrada para Kyiv, localizada a cerca de 1 km de Khimichna/Hrushevskoho. Apanhámos uma boleia direta para Kyiv dali a meio de uma noite de verão. A estação de serviço estava bastante movimentada mesmo àquela hora, oferecendo todo o tipo de comodidades como wi-fi gratuito e casas de banho. === Noroeste para [[Chişinău|Chisinau]], Sudoeste para [[Romania|Roménia]] (M15/E87) === ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Na M15, logo após a rotunda Dva Stolba. É uma rotunda enorme com um monumento no meio, chamada "dva stolba", que as pessoas conhecem pelo nome. É uma paragem de autocarro movimentada para Marszrutkas, onde os locais também pedem boleia. Podes querer seguir alguns metros pela estrada para te afastares da multidão. Também podes apanhar a M16 para Chisnau (a estrada seguinte mesmo a norte), mas tem em atenção que passarás pela [[Transnistria|Transnístria]]. -Atualização de 2022: a fronteira Ucrânia / Transnístria está fechada, por isso é necessário ir pela M15 Como chegar: Apanha o autocarro 128 ou a Marshutka 233 para oeste a partir da Velyka Arnauts'ka St, no centro, até Dva Stolba. Caminha até ao outro lado da rotunda, segunda à esquerda (há uma placa). Ou apanha o autocarro n.º 201 da principal paragem de elétrico entre a estação central e o grande mercado. Sai na paragem de autocarro ПОСТ ДАЇ (''post daji''). == Experiências pessoais == [[Category:E58]] [[Category:E87]] [[Category:E95]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} cb869mu4vb6gb446qhbsa4s561iwxys 0 5235 22152 2026-08-06T15:13:30Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Oklahoma]] 22152 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é um estado dos [[United States of America|Estados Unidos da América]]. Oklahoma é um lugar difícil para pedir boleia. Apesar da crença popular, Oklahoma é um estado geograficamente diverso. É um de apenas quatro estados que contêm 11 ou mais regiões ecológicas. Embora a maior parte de Oklahoma com muito tráfego seja composta por terrenos agrícolas planos, há muitos locais com geografias lindíssimas se os procurares. Alguns dos lugares mais cénicos de Oklahoma são a área de Black Mesa, o parque estadual Little Sahara, as montanhas Ouachita, as colinas Ozark, as montanhas Arbuckle, as montanhas Wichita, as colinas a norte de Anadarko e o parque estadual Lake Murray. == Lei == Oklahoma aparentemente não tem uma lei estadual relativa a pedir boleia, além de: 47-11-1401-D1 :D. Será ilegal para qualquer pessoa deslocar-se a pé numa turnpike, exceto para sair de um veículo avariado ou prestar assistência ao mesmo, ou para qualquer pessoa pedir boleia numa turnpike. As turnpikes terão sinais de proibição de peões de qualquer forma, portanto esta lei é redundante. A maioria dos municípios de Oklahoma tem uma lei que proíbe solicitar boleias a partir da faixa de rodagem, o que significa que, se estiveres fora da parte pavimentada de uma estrada, não estás a violar estes códigos. Tem cuidado em Oklahoma, pois os polícias são mentirosos e terroristas notórios e frequentemente afastam os hitchhikers ao ameaçarem prendê-los quando não estão a infringir a lei. === Distritos Federais === Nota: Todos os "Parques, Florestas e terras públicas" Federais proíbem pedir boleia ao abrigo do Título 36, secção 4.31, do Código de Regulamentos Federais: Pedir boleia ou solicitar transporte é proibido, exceto em áreas designadas e sob condições estabelecidas pelo superintendente. Isto é frequentemente alterado pelos superintendentes de diferentes Distritos Federais, tornando legal pedir boleia em locais onde esta secção foi alterada. '''Área Recreativa Nacional Chickasaw''' O CFR não foi alterado aqui, por isso pedir boleia é ilegal. == Experiências == :''A maior parte dos condutores vai ficar a olhar para ti e/ou para a tua placa por curiosidade mórbida, mas muitas vezes não vai parar para oferecer boleia. Recentemente tive de ir de Oklahoma City a Amarillo, Texas, na Interstate 40 (Old Route 66), e fiquei preso lá durante quatro dias. Os locais são geralmente apáticos e pouco amigáveis, embora as paragens de camionistas tenham dado uma receção calorosa durante o mau tempo, desde que não incomodes os outros clientes. A maioria das boleias será provavelmente por distâncias curtas, de cidade em cidade, pois muitos dos que passam devem ser rancheiros ou trabalhadores agrícolas.'' :''Tive a oportunidade de atravessar Oklahoma à boleia 5 vezes. Em geral, fui assediado, enganado e ameaçado de prisão algumas vezes pelos melhores de Oklahoma. Era difícil conseguir boleias, exceto nas regiões montanhosas de Ouachita. A minha viagem mais recente por Oklahoma levou-me a explorar algumas das estradas rurais menores e estradas madeireiras nas montanhas Ouachita. Nesta área, raramente esperei mais de 10 minutos por boleias; a mentalidade no leste de Oklahoma parece ser bastante diferente da do centro e oeste.'' [[User:Thewindandrain|Thewindandrain]] ([[User talk:Thewindandrain|discussão]]) 00:47, 18 May 2013 (CEST) :''Conheci pessoas realmente simpáticas a pedir boleia por Oklahoma, embora a maioria também estivesse muito preocupada e talvez confusa comigo. Sendo uma mulher sozinha, nunca esperei mais de vinte minutos. Conheci muitos soldadores. Também recebi alguns conselhos de punks locais que me viram a tentar pedir boleia e chamaram-me. Muitas pessoas chamam-te para os seus carros por curiosidade, mas geralmente não vão oferecer boleia. Por isso, não te desvies do teu caminho na esperança de entrar com elas. Depois de sair de uma boleia com um camionista assustador na interestadual, demorou apenas cerca de cinco minutos até outra pessoa parar para mim. Até aprendi uma receita bastante boa de sopa de ostras com uma das minhas boleias :) A maioria das boleias é curta, e as pessoas mais jovens são muito curiosas e afetuosas, muitas dando abraços quando sais.'' - [[User:Jnadz|Jnadz]] 03:35:04, 29 March 2012 (CET) :''Oklahoma é plano. Não fiques preso em Elk City, há um estabelecimento prisional nas proximidades. Vai até à estação de serviço onde o Greyhound para para saíres. Fora isso, podes divertir-te imenso a pedir boleia por Oklahoma. Se estiveres com pressa, fica na interestadual — nas autoestradas, vais conseguir boleias de uma cidade para a seguinte, pequenos trajetos que te deixam ver tudo, todas estas pequenas comunidades adoráveis. Para e compra uma chávena de café por 35 cêntimos! Não viajes com um camionista por OK se tiveres tempo, conhece os locais nas estradas estaduais -- para mim foi muuuuito fácil conseguir boleia nas bermas à saída das cidades.'' :''A minha cidade favorita até agora foi Snyder, e se estiveres em Oklahoma City, passa pelo Biting Sow e ouve blues a noite toda.'' == Experiências Pessoais == [[trash:Oklahoma]] {{Template:States USA}} [[Category:Cities]] [[Category:United States]] {{IsIn|United States of America}} {{hwen:Ai-enhanced}} qjwatc4agew07qt4ketn561syhh0sip 0 5236 22619 22153 2026-08-12T11:41:57Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22619 wikitext text/x-wiki <map lat='47.883197023516125' lng='1.9068145751953125' zoom='11' view='0' float='right'/> '''Orléans''' é uma cidade no [[Centre (France)|Centro]] de [[France|França]]. Pode ser extremamente difícil sair dela se não te deixarem num bom local para o trânsito que sai da cidade, e tudo parece ser uma continuação de um subúrbio ou complexo industrial. [[User:Whisperingofthestars|Jason]] já ficou preso aqui durante horas várias vezes. Felizmente, podes chegar facilmente à autoestrada de elétrico == Sair à boleia == Tenta ir o mais longe possível do centro da cidade; é um pouco comparável a [[Paris]], mas não é tão grande. === Norte em direção a Paris === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até ao início da Rue Nationale http://bit.ly/SctEuZ. Daqui, tens a oportunidade de pedir boleia no início da autoestrada ou no começo da estrada nacional para Paris. A estrada nacional parece ter mais camiões pequenos a circular nela para evitar as portagens da autoestrada, mas tens de caminhar um pouco mais para norte (cerca de 100 m) até uma entrada de garagem ou algo do género para que os carros consigam parar. === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Nevers]], [[Montargis]], [[Sens]] e [[E60]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O único conselho que aparentemente se encontra é no [http://www.hitchbase.com/ HitchBase] - Apanha o autocarro número 8 (=> em direção a ''Herveline'') e sai do autocarro logo depois de ele virar à esquerda (quando já estás mesmo fora da cidade, depois de ''l'avenue des droits de l'hommme''); depois volta à rotunda e segue em frente: é muito fácil os condutores pararem porque podem estacionar em segurança à direita. === A10 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico (tramway) da linha 2 desde o centro até ao terminal "Georges Pompidou". Volta à rotunda e a autoestrada estará à tua esquerda. Fica na [[péage|portagem]] (muito fácil, não precisas de saltar nem trepar nada) que vai para a A10, onde podes facilmente apanhar uma boleia em direção a [[Bordeaux]]. É também uma forma muito boa de seguir mais para sul em direção a [[Spain|Espanha]], para oeste (Tours) e para norte (Paris ou Montargis). Fui para Paris a partir daqui; a maioria das pessoas vai para a A71 (em direção a Toulouse) ou para a A10, mas rumo a Tours. Esperei uma hora e tive de recusar um total de 7 carros que iam para sul/oeste. -dws49, abril de 2021 == Dormir e divertir-se == Um rio atravessa Orléans. É possível dormir junto ao rio, desde que encontres um bom local onde não passe muita gente. A zona do centro perto do rio é o sítio ideal para te divertires num fim de semana. As pessoas são ótimas e abertas, provavelmente porque têm estado a beber. Partilha uma bebida e ouve boa música com os habitantes locais. == Experiências pessoais == {{hitchbase_city|520}} {{IsIn|Centre (France)}} [[Category:E60]] [[Category:France]] [[Category:Centre (France)]] [[Category:E5]] [[Category:E9]] [[Category:E60]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} hrh7u2338jzs5lqdifv9l0cxkxyooy4 0 5237 22620 22154 2026-08-12T11:41:57Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22620 wikitext text/x-wiki '''Oslo''' é a capital da [[Norway|Noruega]]. == Sair à boleia == Sair de Oslo à boleia costuma ser difícil a partir do centro da cidade (exceto para sul). Há várias entradas de autoestrada depois do túnel. Quanto mais longe do centro estiveres, mais fácil fica. === Norte em direção a [[Trondheim]] {{E|6}} ou noroeste em direção a [[Molde]] ou [[Ålesund]] === Este é um excelente ponto para seguir para norte/noroeste: uma estação de serviço "Circle K" na direção norte da [[E6]]. Fica a cerca de 2 h a pé do centro. O autocarro gratuito para o Ikea próximo deixou de funcionar. Também podes apanhar as linhas 1 ou 2 do metro até à paragem (Trosterud) em horários mais cedo/mais tarde e aos domingos, e passa com maior frequência, mas isso custa um bilhete de uma zona de 46 NOK (abril de 2026). IMPORTANTE!!! - Tem atenção aos frequentes controlos de bilhetes no metro!!! A Circle K fica a 10 minutos a pé do IKEA. Quando estiveres no IKEA, basta contornar o edifício pelo lado direito e verás um túnel pedonal que te leva por baixo da E6. Logo do outro lado, olha para a tua direita: um caminho que segue a autoestrada leva-te diretamente ao ponto. Ao seguir para norte, consegues encontrar boleia aqui com bastante facilidade. De qualquer forma, para boleias mais curtas, a primeira boa estação de serviço na autoestrada chama-se "Skedsmokorset". Podem oferecer-te boleia para o aeroporto de Oslo; caso estejas a tentar ir mais longe, certifica-te de sair em Skedsmokorset. '''SKEDSMOKORSET''' - estação de serviço SHELL {{Coords|59.996979648163354|11.039584005582046|1}} Esta estação de serviço é um ponto perfeito para seguir para norte/noroeste. Deves filtrar as boleias curtas. Tem paciência, há muitos carros de longa distância que param lá para descansar ou abastecer. Para lá chegar precisas de um bilhete de duas zonas de 75 NOK (primavera de 2026) ou apenas de uma boleia local muito curta. === Sul em direção a [[Göteborg|Gotemburgo]] {{E|6}} e este em direção a [[Stockholm|Estocolmo]] {{E|18}} === Nota: Se vais para a Suécia pela E18, tens de começar na E6. Tem muito cuidado, pois há apenas um ponto onde a E6 se divide para a E18. É bastante fácil não o ver, mas quando o vires pede ao condutor para sair, mesmo que ele continue para sul. Há uma rotunda onde podes sair, e depois o condutor pode voltar a entrar na E6. ==== Opção 1 - Barcode ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Com a nova e icónica adição à frente ribeirinha de arranha-céus de Oslo, Barcode, fazer boleia para sul diretamente do centro da cidade tornou-se muito mais fácil, eliminando assim a necessidade da viagem de metro de 30 minutos até Mortensrud (opção 2). A partir da estação central, passa simplesmente pelos arranha-céus até ao fim, onde a rua vira à direita (e para sul). Segue o passeio durante cerca de 250 metros, até chegares a um semáforo. No lado direito da estrada, é possível os carros pararem (o sinal de estacionamento proibido não significa que os carros não possam encostar). Só precisas de uma boleia até à estação Shell em Mortensrud para continuares mais longe. '''A opção Barcode deve ser devidamente testada.''' ==== Opção 2a - Mortensrud ==== {{Coords|59.85040724205344|10.833704338479443}} Apanha a linha 3 do metro até "Mortensrud" e sai na última estação, depois atravessa a ponte sobre a linha do metro e caminha cerca de 300 metros. Vais entrar numa estação de serviço na autoestrada E6. Pede aos condutores que lá estão, faz boleia na paragem de autocarro na autoestrada mesmo a 100 metros ao lado da estação de serviço, na própria entrada da autoestrada, ou na paragem de autocarro antes da entrada. Basicamente, vai até lá e encontra a tua maneira favorita de arranjar uma boleia para sul. ==== Opção 2b - Mortensrud ==== A paragem de autocarro ''Mortensrudkrysset'' na autoestrada. Apesar do limite de velocidade elevado (80 km/h) e do trânsito intenso, este local funciona surpreendentemente bem. Há uma paragem de autocarro aqui, e os veículos podem encostar em segurança. {{Coords|59.849380686753996|10.835814524985823}} ==== Opção 3 - A partir de Ljansbakken (mais perto da cidade do que as outras) ==== {{Coords|59.85148705357371|10.781506591034978}} Apanha um dos seguintes autocarros, 83 ou 500, até à paragem Ljansbakken. Este ponto fica antes de a estrada se transformar numa autoestrada, numa paragem de autocarro com bastante espaço para as pessoas encostarem em segurança; um cartaz pode ser útil neste ponto. === Oeste em direção a [[Bergen]], ou sudoeste em direção a [[Stavanger]] e [[Kristiansand]]=== A estrada para Bergen separa-se da estrada para sudoeste em Sandvika. Se a tua boleia for na outra direção, sai numa das estações de serviço antes de Sandvika e continua a fazer boleia a partir daí. ==== Opção 1 - Entrada da autoestrada em Skøyen ==== {{Coords|59.9215|10.6761}} Esta opção fica bastante perto do centro da cidade. Apanha um comboio ou um autocarro até (Skøyen) e caminha para sudoeste em direção à autoestrada. Há uma grande rotunda um pouco mais perto da autoestrada e, 100 metros mais abaixo na entrada, verás uma paragem de autocarro com bastante espaço para encostar. Este é um ponto favorito de muitos mochileiros à boleia que seguem para oeste. Daqui, a opção 2 também fica perto: uma estação de serviço apenas 600 metros mais abaixo na autoestrada. ==== Opção 2 - Estação de serviço em Maritim ==== {{Coords|59.9177|10.6610}} Apanha o autocarro 31 ou 31E até à paragem (Maritim) e caminha 50 metros até à estação de serviço ali perto. A estação não tem muito trânsito, mas é bastante fácil conseguir boleia até à próxima estação de serviço no caminho para Sandvika ou Drammen, onde há mais trânsito a seguir para noroeste e sudoeste. ==== Opção 3 - Apenas direção Bergen - Onde a autoestrada terminou ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} há o autocarro 200 que sai da cidade; podes apanhá-lo até à paragem ''Avtjerna'' e fazer boleia a partir da paragem. A autoestrada terminou toda e é apenas estrada rural até Bergen. A desvantagem desta opção é que o autocarro só passa uma vez por hora (e uma vez a cada 2 horas ao domingo). Também fica bastante longe de Oslo, e os transportes públicos podem ser caros. Mas se perderes o autocarro por pouco, podes mudar para a opção 1 ou 2. ==== Opção 4 - Apenas direção Bergen - Entrada da autoestrada em Sandvika ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio até Sandvika; quando saíres do comboio, caminha na direção em que o comboio seguia durante 100 metros, vira à direita e depois à esquerda na estrada maior (Elias Smiths Vej), segue a estrada até uma rotunda e vira à direita, e verás a entrada para a autoestrada. Aí podes ficar com um cartaz a pedir boleia para Hønefoss, onde há uma estação de serviço. == Chegar à boleia == === Do Aeroporto de Oslo (Rygge) === Oslo (Rygge) é um aeroporto localizado a cerca de 75 km a sul de Oslo, na direção da E6 para Gotemburgo. Para chegar a Oslo à boleia, só precisas de um cartaz para Oslo e podes pedir boleia no aeroporto ou caminhar cerca de 1,5 km até à entrada de Rygge (direção norte, ao longo da autoestrada), onde o trânsito local passa na rotunda. A primeira estação de serviço fica alguns quilómetros a norte, perto de Moss. A partir daí é bastante fácil conseguir uma boleia direta para Oslo. Sim, o aeroporto é pequeno, por isso há pouco trânsito. Quando sais do edifício do terminal, a autoestrada à tua frente é a E6, e Oslo (norte) fica à direita. Caminhei a milha ao longo da estrada de serviço do aeroporto (a pedir boleia sem sucesso) e depois pedi boleia na rotunda. Ou podes simplesmente ficar no fim do edifício do parque de estacionamento, na via de acesso (vira à direita ao sair do edifício do terminal e caminha até chegares ao fim do edifício). Consegui boleia até ao centro de Oslo numa só viagem (mostrando um cartaz de Oslo). O primeiro carro parou. Ou podes perguntar às pessoas no aeroporto se vão para Oslo. === Do Aeroporto de Oslo (Torp) === Oslo (Torp) é um aeroporto localizado a cerca de 115 km a sul de Oslo, na direção da [[E18]] para [[Kristiansand]]. === Do Aeroporto de Oslo (Gardermoen) === O Aeroporto de Oslo (Gardermoen) (OSL) fica localizado a cerca de 50 km a norte de Oslo, perto da [[E6]] em direção a [[Lillehammer]]. Para chegar a Oslo, vai simplesmente ao parque de estacionamento de vários andares adjacente ao terminal e segue as setas para a saída. Depois dirige-te às barreiras onde os condutores pagam o estacionamento, na saída da zona do parque de estacionamento. Fica mesmo atrás dessas barreiras. O pagamento demora algum tempo e os condutores devem ter tempo para te reparar; também há bastante espaço para eles pararem para te apanhar. == Experiências pessoais == {{hitchbase_city|307}} {{IsIn|Norway}} [[Category:Norway]] [[Category:E6]] [[Category:E18]] [[Category:E16]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} lpi6bgi7pm3gxtflu2hblh12odb00cg 0 5238 22621 22155 2026-08-12T11:41:57Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22621 wikitext text/x-wiki '''Osnabrück''' é uma cidade na Baixa Saxónia perto da fronteira [[Netherlands|holandesa]]. Em '''Osnabrück''', a [[A30 (Germany)|A30]] cruza a [[A1 (Germany)|A1]] e a [[A33 (Germany)|A33]]. É possível pedir boleia diretamente para norte em direção a [[Hamburg]], para leste em direção a [[Hannover]], para sul em direção a [[Dortmund]] ou para oeste em direção a [[Amsterdam]]. == Como sair à boleia == === Leste em direção a [[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Germany)|A33]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|right|Acesso em ''OS-Nahne'' com acostamento.]] Apanha o autocarro 21 até ''Kreishaus/Zoo'' e sai em ''Osnabrück-Nahne''. Se não tiveres a certeza, pede ao motorista para te deixar sair ao longo da ''Iburger Strasse'' e diz-lhe que tens de ir para a [[A30 (Germany)|A30]]. A ''Iburger Strasse'' perto da autoestrada é uma via de duas faixas. Aqui tens duas opções para pedir boleia: Alguns metros depois do semáforo encontrarás um concessionário de automóveis. Há espaço suficiente para os boleeiros pararem carros. Este ponto é bom para ambas as direções, ficas diretamente em frente aos acessos. Se fores para leste, também podes caminhar diretamente até ao acesso. Segue pela curva e encontrarás um acostamento onde te podes colocar. Atenção: Há dois acessos na direção leste! Recomenda-se usar o acesso que fica na estrada em direção ao sul (quando vens de Osnabrück); o acesso do outro lado é mais pequeno e não há muito espaço para pedir boleia, além de que as marcações rodoviárias estão em mau estado ali. Consulta o mapa para informações relevantes. === Oeste em direção a [[Rheine]] [[Amsterdam]], Sul em direção a [[Münster]],[[Dortmund]], [[A1 (Germany)|A1]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 91/92 em direção a ''Hörne'' ou ''Hellern'' e sai em ''Kurt-Schuhmacher-Damm''. Já vês a autoestrada à tua frente, à direita há um grande supermercado ''Novo''. Podes ficar diretamente no início do acesso. Para ir para sul normalmente demora meia hora; para continuar pela A30 provavelmente será um pouco mais difícil, mas este é o melhor lugar em Osnabrück para ir nessa direção. Se fores para sul: Depois de 5 km a A30 cruza a A1, enquanto na A1 a primeira área de serviço, ''Tecklenburger Land'', aparece em não mais de 5 minutos, por isso também podes ir com carros que vão, por exemplo, para Münster. No entanto, se os carros forem para Münster, pode-se considerar, dependendo do tempo, que é melhor sair no acesso de Greven. Há um ótimo acostamento e muito trânsito a seguir para sul, pelo menos até à área de serviço ''Münsterland'' ou Dortmund. === Norte em direção a [[Bremen]],[[Hamburg]], [[A1 (Germany)|A1]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 81/82 em direção a ''Pye'' e sai em ''Bramscher Straße'', ou apanha o autocarro 41 em direção a ''Haste'' e sai em ''Bramstraße'', voltando depois à estrada principal (Bramscher Straße). Continua a caminhar na direção de saída da cidade; após 300 metros verás uma empresa Coka-Cola. Mais alguns metros, depois de alguns semáforos, começa uma via rápida que leva à Autobahn. Fica simplesmente no início da via rápida, ainda há um passeio onde te podes colocar. Também há um acostamento para os condutores poderem parar, e eles verão-te enquanto param no semáforo do outro lado do cruzamento. Como não estás diretamente na autoestrada, é melhor fazeres uma placa. == Recursos == == Experiências pessoais == {{hitchbase_city|65}} [[Category:Lower Saxony]] [[Category:Autobahn|Autobahn]] [[Category:E30]] [[Category:A30 (Germany)]] [[Category:Route Amsterdam - Berlin]] [[Category:E30]] [[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} b8l8fj26m7roxq0igmc5mig7719sq0i 0 5239 22622 22156 2026-08-12T11:41:58Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22622 wikitext text/x-wiki '''Ottawa''' é a capital do '''[[Canada|Canadá]]''', localizada em [[Ontario]] mesmo junto à fronteira com [[Quebec]] ao longo do rio Ottawa (Rivières des Outaouais). [[Gatineau-Hull]] é a parte da área metropolitana localizada dentro da fronteira de [[Quebec]] no lado leste do rio, [[Gatineau-Hull|Gatineau]] forma a [[National Capital Area|Região da Capital Nacional]] juntamente com Ottawa. == Para leste em direção a [[Montréal]] == Do centro, apanha o autocarro 86 da OC Transpo em direção a Elmvale e sai em Southvale / Russell. Continua a caminhar pela Russell em direção ao cruzamento de Walkley e Russell. Atravessa a rua para o lado sudeste do cruzamento e vai para o acostamento logo no início da faixa de viragem à direita. Os tempos de espera daqui são geralmente bastante curtos, variando entre 5 e 30 minutos na maioria dos casos. Certifica-te apenas de que a tua boleia vai em direção a Montreal, pois a partir deste ponto as pessoas podem seguir tanto para norte como para sul pela 417. Ou simplesmente caminha até à rampa de acesso à 417 no sentido leste; há algum trânsito e espaço para os condutores pararem na rampa. == Para sudeste em direção a [[Cornwall]] == Chegar a Cornwall a partir de Ottawa é bastante difícil. Pode ser melhor simplesmente pedir boleia até à 401 (segue as indicações para Toronto) e depois, nos onroutes, perguntar às pessoas que vão para Cornwall. (Certifica-te de que te deixam num onroute na direção de Montreal e não de Toronto, ou que te deixam em prescott.) É uma viagem menos direta, mas tens muito melhores hipóteses na 401. No entanto, é possível pedir boleia para Cornwall por um método mais curto. Segue as instruções para pedir boleia para Montreal. Diz ao condutor para te deixar em Casselman. Apanha a estrada 138. Supostamente esta estrada tem um limite de 80 km/h, mas os condutores tratam-na como uma autoestrada, por isso MANTÉM-TE EM SEGURANÇA. == Para oeste em direção a [[North Bay]]/[[Sudbury]] == Apanha o autocarro 96 no Rideau Centre, no centro de Ottawa, em direção a Kanata (muitos autocarros de Ottawa encontram-se aqui, mas deixam-te no outro lado do centro comercial. Atravessa o centro comercial até à entrada da Mackenzie King Bridge para apanhar o 96). Podes tentar sair na paragem ao lado da rampa de acesso da Eagleson Road para a 417, pois tem um bom acostamento, ou continuar um pouco mais para oeste no autocarro até ele parar no Terry Fox Centre. Sobe até à Terry Fox Drive — há duas rampas de acesso lá e uma delas tem um bom acostamento onde podes ficar.  Nota: Não tens de sair do centro. Qualquer rampa de entrada na 417 serve. Basta escrever Kanata num cartão. == Para sul em direção a [[Toronto]] == Apanha o 118 até ao ponto mais a oeste da Baseline. Deve chamar-se Baseline and Robertson Rd. Aqui verás a autoestrada 416, que segue para sul até Prescott. Na rampa de entrada aqui, normalmente podes encontrar uma boleia até Kemptville. Isso fica a cerca de metade do caminho. Depois, na próxima rampa de acesso, chega a Prescott. Quando estiveres em Prescott, podes encontrar a rampa de acesso à 401 em direção a Toronto. Tenta chegar a um OnRoute (estação de serviço de Ontario). Aqui há muitos restaurantes e, por isso, as pessoas têm tempo para conversar contigo e decidir se confiam em ti ou não. À noite, estas estações de serviço são lugares fiáveis para pedir boleia. Tenta pedir boleia numa estação de serviço sem parecer um boleiante, para teres menos hipóteses de ser expulso. == Experiências pessoais == {{IsIn|National Capital Area}} [[Category:Canada]] [[Category:Ontario]] [[Category:Eastern Ontario]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 09hkswyn3gmerrxd7pfb36xi4hbtfaq 0 5240 22623 22157 2026-08-12T11:41:58Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22623 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Burkina Faso]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Burkina Faso}} {{Category|Burkina_Faso}} {{Category|Capitals}} [[Category:Cities]] {{Stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} maut9xrb2y3v5tv0e2kcbyvhsotm28j 0 5241 22463 22158 2026-08-12T11:33:22Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22463 wikitext text/x-wiki '''Cidade do Panamá''' é a capital da [[Panama|República do Panamá]]. == Sair de boleia == === Oeste === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A saída do Panamá para oeste é pela Rodovia Panamericana. Ela começa na Puente de las Americas e segue para fora. A melhor opção para começar a pedir boleia nesta estrada grande é ir ao terminal rodoviário na Cidade do Panamá e apanhar um autocarro de 80 cêntimos para La Chorrera. A Panamericana passa por esta cidade e lá encontrarás 3 postos de combustível em fila (não estão literalmente mesmo ao lado uns dos outros) no lado direito da estrada. Aparentemente, o terceiro é aquele onde param mais camiões (não perguntes porquê...). Chama-se 'Mileinio'. É mais fácil falar com os condutores do que pedir boleia com o polegar, mas ambos funcionam. Outra opção é ir a Capira, a cerca de quinze minutos de estrada de La Chorrera, onde há um restaurante chamado 'La Hacienda' onde os camionistas gostam de parar. === Em direção a Colon === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} De ''Av 12/Santa Ana Park'' podes apanhar um autocarro ''Transistmica'' que sai da cidade pela estrada para ''Colon''. Após cerca de 20 km chegarás ao cruzamento com a Rodovia da Cidade do Panamá. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Chael777|Chael777]]</span> <div class="hw-exp-text"> Cheguei tarde à Cidade do Panamá. Perguntei por aí e acabei por encontrar o quartel dos bombeiros mesmo no centro, a dois quarteirões da zona ribeirinha. Deram-me alojamento num sofá no recinto onde estacionam os veículos. E ainda tinham um bebedouro de água fria! </div> </div> {{IsIn|Panama}} [[Category:Panama]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} ktjo2q821upzi12nd6fgqro14sbz61u 0 5242 22159 2026-08-06T15:14:14Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Cidade do Panamá]] 22159 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Cidade do Panamá]] jjvjjlwkl1w44cx7x8bfod1bvfc6dhl 0 5243 22624 22160 2026-08-12T11:41:58Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22624 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Suriname]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Suriname}} {{Category|Suriname}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} 608nkngivtmc8ff3mq1d6dle89yyihp 0 5244 22625 22161 2026-08-12T11:41:58Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22625 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} '''Paris''' é a capital da [[France|França]]. Situa-se dentro de uma estrada circular chamada ''le périphérique'', ou ''le périph''. A cidade propriamente dita é relativamente pequena, mas está rodeada por subúrbios intermináveis, que estão ligados ao sistema de transportes públicos urbanos sem custo adicional, pois desde janeiro de 2025 o Metro e o RER (comboios suburbanos, não confundir com os comboios Transilien) têm um sistema tarifário unificado. Nota que existe uma "estrada circular exterior" para a zona suburbana de Paris, a autoestrada A86 (ou ''super-périphérique'') e outra circular mais ampla ainda, chamada "la Francillienne", que não está concluída mas ainda é usada para fazer ligações. Se a tua boleia não vai para Paris propriamente dita, talvez queiras esclarecer qual circular vão apanhar, pois isso pode afetar o local onde queres que te deixem. Também podes achá-las úteis se precisares de contornar Paris, especialmente a Francilienne, pois tem mais estações de serviço e nós menos complexos. É bom saber se começas a cheirar mal na Cidade das Luzes: a Câmara disponibiliza [https://www.paris.fr/pages/les-bains-douches-municipaux-138 instalações de duche gratuitas ] em 17 locais por Paris. Nota que são BYOT (traz os teus próprios produtos de higiene). [[File:Shaun paris sign.jpg|thumb|right|270px]] [[File:Zoe.jpg|thumb|right|270px]] [[File:888_signs.jpg|thumb|240px|right|Uma pequena coleção dos cartazes "Paris" para o [[Project 888]] onde mais de 150 viajantes à boleia se reuniram e acamparam em frente à Torre Eiffel.]] == Chegar à boleia == Durante as horas de ponta, é possível (mas ilegal) seres deixado rapidamente na estrada circular. Isto é útil se a tua boleia não estiver disposta a sair dela para te deixar (o que acontece frequentemente). Dentro da zona circular, estás definitivamente ligado a toda a rede de metro com tarifa normal. Se vieres do Nordeste e a tua boleia seguir para Sul (o que é uma rota normal para camiões), é provável que o condutor não te deixe na circular, onde é complicado parar. Um local frequente para seres deixado é a primeira saída para Sul na A6, chamada "Rungis". Daí, podes chegar à rede de metro metropolitano de elétrico com um bilhete, e depois usar outro até ao teu destino final. Também podes chegar a outros subúrbios no departamento 94 (Val de Marne) apanhando o autocarro TvM, que também usa um bilhete normal de Paris. == Sair à boleia == Há muitos locais excelentes para pedir boleia para Norte (''Aire La Courneuve''), Este ([[petrol station hitchhiking|estações de serviço]] e ''[[péage|portagens]]'') e também Sul (''Aire de Lisses''). Tudo depende de quanto estás disposto a pagar em transportes públicos e de quão audaz és. === Norte/Nordeste em direção a [[England|Inglaterra]], [[Lille]] e [[Belgium|Bélgica]] {{afr|1}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.86472,2.34901/52.45,-1.30863 Ver a rota no Hitchwiki Maps] Estão classificados pelo custo dos transportes públicos a partir do centro de Paris. Há uma dica bónus no fim envolvendo Arras :) ==== Opção 1: Porte de la Chapelle ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta opção custa um bilhete local. Porte de la Chapelle é onde começa a A1. Os condutores locais dizem que veem frequentemente viajantes à boleia ali. Para lá chegar, apanha a linha 12 do metro até Porte de la Chapelle e depois caminha até à rotunda. Podes tentar apanhar uma boleia na rotunda (há semáforos, o que significa que os carros têm de parar) ou podes ficar no lado oposto, virado para a rotunda onde começa a autoestrada. Outra boa opção é começar a pedir boleia na mesma rua onde fica o metro. Há 2 estações de serviço nessa mesma rua, apenas 50 m mais para dentro da cidade. Não estão sobrelotadas e, ao mesmo tempo, bastantes carros que seguem para norte param aqui para abastecer; ainda assim, em locais destes, muito depende da tua sorte e, segundo alguns viajantes à boleia, este lugar não entra no top 10 dos melhores sítios para pedir boleia em França. Por isso, recomenda-se pedir boleia na rotunda, onde uma faixa tranquila junto aos semáforos te dá uma boa oportunidade de entrar na autoestrada (evitando ao mesmo tempo todo o trânsito que segue para Boulevard Peripherique). Uma boa opção para sair mais depressa é mostrar na rotunda um cartaz para o aeroporto Charles de Gaulle. Há uma estação de serviço (Aire La Courneuve - ver Opção 2) antes do aeroporto onde o condutor te pode deixar; não a percas! A estação não é muito grande e muitos condutores vão apenas para o aeroporto, mas pelo menos podes abordar pessoas, enquanto em Porte de la Chapelle pode ser difícil e demorado. ==== Opção 2: Área de serviço da autoestrada Aire La Courneuve ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:Masaru.jpg|thumb|240px|right|O viajante à boleia Masaru em ''Aire La Courneuve'']] Esta opção custa um bilhete local ou um bilhete das zonas 1–3 (eur 2.75 em 2018). A estação de serviço Aire de Service de La Courneuve fica cerca de 2 km pela A1, a norte de Paris. Apanha o autocarro 150 (fácil de viajar sem pagar em 2025) a partir de Porte de la Villette ou o autocarro 250 a partir de Fort D'Aubervilliers (ambos ficam na linha 7 do metro) até à paragem Parc Des Sports. Esta paragem de autocarro fica ao lado da autoestrada A1. Caminha simplesmente para a direita a partir da paragem, sem passar nunca por baixo do viaduto. Depois caminha para leste, paralelamente à autoestrada, pelo parque de estacionamento de um complexo de apartamentos. Há um muro que impede o acesso à autoestrada. A certa altura, o muro transforma-se numa vedação, e nesse ponto há uma porta metálica fechada à chave (provavelmente para trabalhadores). Se tocares à campainha dessa porta, talvez a abram sem perguntar nada! (em agosto de 2025 funcionou!). Além disso, se continuares a caminhar algumas centenas de metros para leste e subires uma ligeira colina relvada, o muro acaba. Podes então seguir um caminho íngreme, espinhoso e cheio de urtigas, descendo em direção à autoestrada e voltando para oeste em direção à estação de serviço. Há uma vedação mesmo ao longo da autoestrada, mas perto da estação de serviço foi pisada e podes passar por cima dela. (O buraco na vedação ainda estava lá em fevereiro de 2025.) Talvez precises de trepar a vedação A partir da estação de serviço, a maioria dos condutores vai apenas para o aeroporto ou para localidades próximas. Deves pedir boleia pelo menos até à portagem (''péage'') em direção a norte. Fica a 20 minutos de carro pela autoestrada (alguns quilómetros depois do aeroporto) e toda a gente tem de parar ali. Em fevereiro de 2025 havia de facto quase só condutores locais, com muitas pessoas a irem para o aeroporto de Orly. Havia poucas pessoas a irem para Creil, que é uma boa opção pois há outra Aire/área de serviço da autoestrada no caminho. ==== Opção 3: Charles de Gaulle ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O aeroporto Charles de Gaulle pode ser uma opção para pedir boleia para Nordeste, embora os tempos de espera possam variar muito. É fácil passar sem pagar o metro no terminal 2 e não havia ninguém a vigiar. Talvez o mesmo seja verdade nos terminais 1 e 3, mas não posso garantir. A partir do terminal 2, sai do terminal e segue em frente até à estrada principal. Deves ver sinais para A1 Paris Lille. Continua a seguir esses sinais até a estrada se dividir para A1 Lille. Uma estrada vai para a esquerda, por baixo de uma ponte, e há alguns semáforos. A outra vai para a direita. Fica à direita da curva à direita. Os carros podem parar numa área tracejada à tua esquerda ou avançar um pouco mais à tua direita. Alguns carros pararam logo e consegui facilmente boleia até à próxima estação de serviço, onde havia muitas pessoas a conduzir para norte, para Lille, Bélgica e Holanda. ==== Opção 4: Área de serviço da autoestrada Aire de Vémars Est==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir da estação de autocarros Nation (também uma estação de metro), apanha o autocarro 351 até Roissypole, situado no Terminal 3 do Aeroporto Charles De Gaulle. É a última paragem e não é necessário pagar para entrar no autocarro.Podes VIAJAR SEM PAGAR neste autocarro nos dois sentidos A partir da estação rodoviária Gare Routière podes apanhar o autocarro 95.01 até Vémars. Pergunta na bilheteira/balcão de informações em que número de parque de estacionamento estará o autocarro. O bilhete custa €2. [ATENÇÃO: este autocarro '''não''' circula aos sábados, domingos e feriados / por isso, se for esse o caso, sai em Quebec porque a autoestrada A1 que vai para Lille atravessa Paris várias vezes e nesta estação de serviço há maior probabilidade de encontrar carros holandeses que parem e te deem boleia até outra estação de serviço na autoestrada principal, que é super movimentada e onde é fácil encontrar boleias para qualquer lugar, de Calais a Antuérpia ou Lille] Atualização Em sábado, 1 de julho de 2023 O parque de estacionamento para o autocarro 95.01 é o F1,e o autocarro também circula aos sábados,de acordo com o horário e confirmado pelo condutor Podes sempre tentar ir com o autocarro número 702 até ao centro de Vémars a partir do aeroporto (20 paragens, 39 minutos). Isto também funciona aos sábados, domingos e feriados. O parque de estacionamento para o autocarro 702 é o B2. A partir da paragem de autocarro de Vémars, caminha em frente 400 m pela Rue Pierre Curie (D17) até se juntar à Rue De la Mairie. Caminha mais 350 m até esta se juntar à Rue Des Vignolles (D16) À tua esquerda, a A1 será claramente visível, assim como a estação de serviço Aire de Vémars Ouest. Daqui, são mais 1,25 km até qualquer entrada. ==== Opção 5: Porte de Bagnolet (A3) ==== Google maps: [{{Coords|48.8649082|2.4086197}}] Compra um bilhete até à estação Porte de Bagnolet. Fica bastante perto de onde começa a A3, que leva à A1, por isso muito trânsito segue nesta direção. O local pode não ser ideal, mas funcionou. Há uma paragem de autocarro, onde os autocarros param frequentemente, por isso o trânsito abranda; além disso, há uma pequena bomba de gasolina onde podes abordar diretamente os condutores que fazem fila ali de vez em quando. Posiciona-te nos semáforos antes da paragem de autocarro para mostrares o teu cartaz indicando a direção para onde queres ir. ==== Dica bónus: Estação de serviço de Arras==== Seguindo para norte na A1, há uma fantástica estação de serviço AUTOGRILL Aire de Wancourt Est mesmo à saída de Arras [{{Coords|50.2619333|2.8593804}}], com pessoas a seguir praticamente para todo o lado. Podes apanhar boleias para o Reino Unido (Chunnel), Lille, Bélgica, Países Baixos. Muitas matrículas diferentes (GB, F, B, NL, D, E) e muitas oportunidades. === Este em direção a [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Luxembourg|Luxemburgo]], [[Germany|Alemanha]] {{Afr|4}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.86472,2.34901/48.5734,7.7521 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1. De dentro dos limites da cidade: Quai de Bercy ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Barato, pois só precisas de um bilhete de metro, e também bastante rápido. Também podes tentar pedir boleia diretamente de dentro de Paris, em vez de apanhar o comboio durante pelo menos meia hora e depois caminhar. Apanha a linha 14 do metro até Bercy e sai em direção ao Boulevard de Bercy, desce o Boulevard até à ponte onde cruza com Quai de Bercy. Ao ficares em Quai de Bercy, é aconselhável teres um cartaz indicando que queres entrar na A4. Quando os carros pararem, pergunta se vão até à portagem (péage); muitos condutores saem da A4 antes disso, mas não há realmente locais convenientes para continuares a pedir boleia antes da portagem. Atualização: - atualmente a linha 14 não está a funcionar - não é realmente recomendado ficares em qualquer ponto da rua seguindo a direção da arena (sudeste); em vez disso, caminha até à ponte Pont Charles de Gaulle: usa um cartaz „A4“ e espera no Quai de la Rapée mesmo perto da ponte, onde também há espaço para os carros pararem -> apanha boleia até à última estação de serviço antes da portagem -> Muitos carros da Alemanha, Bélgica, Luxemburgo e França param aqui (alguns vão ou voltam da Disneyland ;)) ==== Opção 2. Rampa de acesso num nó da autoestrada ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Este fica perto de Paris, é mais rápido e barato de alcançar, mas ainda está na megacidade. Partindo daí, provavelmente acabarás na estação de serviço descrita abaixo ou na portagem. Não é bom à noite. Apanha o RER Linha A (Vermelha) na direção de Boissy St Legere até à estação Nogent Sur Marne. Sai da estação em direção à Rue Joinville e segue o sinal para a A4. São 30 minutos a pé. Há um semáforo vermelho antes da rampa de acesso. Muito trânsito, possibilidade de parar na rampa para condutores corajosos. Pergunta se o teu condutor te pode levar pelo menos até à próxima estação de serviço Aire De Ferrières, que fica dentro da rede gratuita de autoestradas. A portagem Gare de Péage de Coutevroult fica um pouco mais à frente. ==== Opção 3: Estação de serviço da autoestrada Aire De Ferrières ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o RER A até à estação Bussy-Saint-Georges. Também podes chegar a esta estação do RER A apanhando o autocarro 4 ou 44 a partir da estação de metro Gutenberg. Caminha 2 km pela Avenue Marie Curie até à Rue Pavée, vira por ela até a rua cruzar a autoestrada A4 e, depois disso, vira à esquerda; a área de descanso fica ao teu lado. À direita daí fica Decathlon Logistics France se te perderes '''ATENÇÃO''' [[File:Paris Bussy St George grass walk.jpg|320px|thumb|right|A parte relvada]] A ponte leva para a floresta e entrar na autoestrada pode ser um pouco difícil, pois tens de te espremer para conseguires passar pelo espaço estreito entre a ponte e a vedação. Além disso, tens de descer até à autoestrada através de relva crescida. Uma alternativa é apanhar o autocarro 46  na estação Busy-Saint-Georges na direção de Gare de Val d'Europe, ou o mesmo autocarro em Gare de Val d'Europe na direção de Torcy(isto é importante porque o autocarro é pouco frequente e pode ser útil apanhá-lo do outro lado se o tempo de espera for longo).A partir de Bussy-Saint-Georges farás 4 paragens e a partir de Gare de Val d'Europe, 5 paragens,sai em Bout Pêcheret e caminha de volta na direção de onde veio o autocarro se o apanhaste em Bussy-Saint-Georges e vice-versa. Continua a caminhar pela estrada [[D10]] para atravessar a autoestrada e vira à direita na estrada que leva diretamente à estação de serviço. === Ir para Sul ou Sudoeste {{Afr|6}}, {{Afr|10}}, ou {{Afr|11}} === Estes locais ficam suficientemente perto da cidade para apanharem trânsito em todas as direções do sul. ==== Opção 1: Porte d'Orléans ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outrora o local de boleia mais famoso de França, hoje em dia este sítio não é mau, mas também não é ótimo. O bom é que os condutores não ficam surpreendidos por ver pessoas ali e não precisas de sair de Paris para subúrbios distantes. Porte d'Orléans é a estação terminal da linha 4 do metro. Há uma entrada para a estrada circular ''périphérique'', onde muitas pessoas seguem depois para Sul. O melhor lugar é ao lado do edifício "Novotel" ou (melhor) em frente dele, nos semáforos. Atenção, o trânsito aqui é intenso e rápido. Se tiveres muita bagagem ou se forem mais de uma pessoa, eu não apostaria nas tuas hipóteses aqui. Esperar na estação de serviço ou até no memorial de guerra adjacente não te dará o melhor trânsito. Nota : Acho que o sítio em frente ao hotel é bastante mau. É muito difícil os carros pararem ali. É melhor ficares antes, nos semáforos vermelhos. Fiquei perto da estação de serviço, nos semáforos; perdes todos os carros que não vêm de dentro de Paris, mas é muito mais fácil para os carros verem-te e parar. Não te esqueças de indicar num cartaz que vais para Orléans ou Chartres (se seguires para Sudoeste - A10 ou A11), e de garantir que o condutor te deixa pelo menos na péage de Saint Arnoult ou antes disso, na estação de serviço Limours-Janvry. Atenção: logo depois da "péage", a autoestrada divide-se entre A10 e A11. Se fores diretamente para Sul pela A6, leva um cartaz (podes tentar Lyon ou Fontainebleau) e certifica-te de que te deixam na área de descanso Aire De Lisses, cerca de 35 km mais à frente, um pouco depois de Evry (condutores para Evry não te chegam). ==== Opção 2: Porte d'Italie ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} De forma semelhante, Porte d'Italie, que não fica longe de Porte d'Orleans, é um bom local para pedir boleia. Além disso, se desceres pela saída até aos semáforos, há uma passagem elevada que te pode manter seco à chuva. === Sul em direção a [[Lyon]], [[Marseille|Marselha]], [[Barcelona]], [[Italy|Itália]] {{Afr|6}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.86472,2.34901/41.3874,2.1686 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Área de serviço da autoestrada Aire De Lisses ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta opção custa EUR 5.85 (mas também é possível apanhar boleia sem bilhete), um bilhete das zonas 1–5, e demora cerca de 75 minutos. Aire de Lisses é a primeira área de serviço na A6, situada a cerca de 35 km a sul de Paris. Pode poupar-te tempo porque evitas todo o trânsito de saída que não segue realmente na tua direção, estando localizada depois de todas as bifurcações da autoestrada. Apanha o RER D em direção a Melun via Corbeil. Tem cuidado para apanhar o comboio certo, pois há 2 rotas do RER D para Melun. A identificação do comboio de que precisas era ZIP ou ZOP (todos os comboios das linhas RER têm uma identificação de 4 letras, dependendo das estações servidas). Se for demasiado confuso, apanha qualquer comboio que vá para Corbeil Essonne e, daí, qualquer um que vá para Melun. Sai na estação Gare de Villabé, a segunda depois de Corbeil-Essonnes. Caso contrário, podes apanhar o RER D até Évry-Courcouronnes Centre e, daí, o autocarro 415^ na direção de Villabé. Sai na paragem Ikea; a estação de serviço fica a cinco minutos a pé. Há uma vedação que parece que terás de trepar a partir da estrada, mas um trilho de cabras imediatamente à direita leva a uma secção da vedação que foi removida e permite o acesso à área de descanso. ^NOTA: Em outubro de 2024 há obras na Estação Évry-Courcouronnes Centre, especificamente nas baias de autocarro do piso superior de onde o 415 normalmente parte. Não há sinalização que te indique a baia correta (e perguntar a um funcionário em francês mal falado levou primeiro a indicações //muito// erradas para [[User:Movethathoof|Movethathoof]]). Supostamente parte da Baia G, à extrema direita junto ao muro de betão, como se vê ao sair da estação e ficar de frente para o circuito de autocarros de superfície. Um autocarro alternativo é o 4307, que parte da Baia D e te deixará do outro lado da D26 em relação ao IKEA. Nota: Não há barreira em Villabé, portanto podes pagar a tarifa normal do centro de Paris para entrar na rede de metro e depois simplesmente seguir até lá. ==== Opção 2: Área de serviço da autoestrada Aire de Nemours ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes apanhar um comboio para Nemours Saint Pierre (transilien R a partir de Gare de Lyon, um bilhete custa 2,50€) e caminhar 45 min até à área de serviço AUTOGRILL Aire de Nemours A6 / estação Shell. Depois já estás numa secção paga (sem trânsito local), longe de Paris (80 km), e podes apanhar boleia até Châlon, Mâcon ou Lyon em poucos minutos. === Sudoeste para [[Orléans|Orleães]], [[Bordeaux]], [[Spain|Espanha]] {{afr|10}} & Oeste para [[Le Mans]], [[Nantes]], [[Rennes]], [[Bretagne|Bretanha]] {{afr|11}} === As autoestradas A10 e A11 seguem a rota da '''A6''' (ver acima) a partir de Paris e separam-se dela perto de Antony/Rungis. Depois, antes de a A10 e a A11 se separarem, há a estação de serviço Limours-Janvry perto de Briis-sous-Forges e uma [[péage|portagem]] perto de St-Arnoult, 40 km a sudoeste de Paris. Qualquer que seja o local que escolhas, pede ao condutor que te leve pelo menos até à estação de serviço Limours-Janvry ou à portagem de St-Arnoult. Destes locais, podes encontrar um condutor que te leve pela A10 ou pela A11, dependendo de para onde queres ir. ==== Opção 1: Pont de Sevres ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:ParisOut.jpg|thumb|right|300px|A pedir boleia depois da ponte]] Esta opção custa o preço de um bilhete de metro. Leva-te até ao início da estrada N118, que se liga à A10-A11 em cerca de 25 km. Apanha o metro 9 até Pont De Sevres, a sua estação terminal. Começa a caminhar em direção à ponte, onde podes ver os sinais para Nantes, Bordeaux, etc. O local para pedir boleia fica mesmo antes da ponte, nos semáforos vermelhos. Podes tentar com os carros que vêm da direção da estação de metro, e também com os carros que vieram ao longo do rio e viram à esquerda para chegar à ponte. ==== Opção 2: Nó da autoestrada Massy Palaiseau ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta opção custa Eur 4.90, um bilhete para as zonas 1-4. Esta opção é útil para sair das estradas circulares e entrar diretamente na A10 depois de todas as bifurcações. Apanha o RER B até à estação Massey-Palaiseau. Desce a Avenue Carnot ao longo da linha ferroviária Massy-Palaiseau em direção à ''autoroute''. Passado algum tempo, verás um longo trecho de estrada com muito espaço para os carros. Continua e chegarás a uma rotunda. Se continuares a seguir esta estrada, chegarás à entrada da autoestrada por baixo de uma ponte. Certifica-te de apanhar boleia até à primeira ''barrière de péage'' (mais de 30 km) em St-Arnoult ou até à estação de serviço Limours-Janvry, 5 km pela estrada. '''Edição julho de 2022''' isto não funciona! Praticamente não há trânsito de carros, pelo menos quando lá estive. Se estiveres a começar em Massy-Palaiseau, é melhor pedires boleia [https://goo.gl/maps/bbD5WGkiKeFqSFzBA nesta rotunda]. Não esperei muito aqui e apanhei boleia direta para Le Mans. ==== Opção 3: Estação de serviço da autoestrada Limours-Janvry ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A primeira estação de serviço na autoestrada chama-se Limours-Janvry e situa-se 2 kms a nordeste da aldeia de Briis-sous-Forges. Para lá chegar, tens de apanhar o RER B até Massy-Palaiseau. Daí apanha o autocarro 91.03 até Briis-sous-Forges. Circula cerca de 3 vezes por hora nos dias úteis, uma vez por hora aos sábados, e não há autocarros aos domingos. Depois caminha para nordeste pela pequena estrada local Route D'Invilliers. Briis-sous-Forges até à estação de serviço [http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=D131&daddr=Aire+de+Service+de+Limours-Janvry&geocode=FT3X5QIdxnEgAA%3BFZke5gIdK7wgAA&hl=en&mra=ltm&dirflg=w&sll=48.64455,2.16575&sspn=0.115917,0.338173&ie=UTF8&ll=48.626839,2.135124&spn=0.028989,0.084543&t=h&z=14 mapa] ==== Opção 4: Péage de Saint-Arnoult ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes apanhar o comboio RER C até Dourdan. Não há controlo na saída, por isso, se estiveres sem dinheiro, só precisas de pagar o bilhete básico de metro (cerca de EUR 1.33) para entrar na rede subterrânea em Paris. Quando estiveres em Dourdan, atravessa a linha férrea, vira à esquerda e depois segue em frente pela D836 até chegares à péage após 4-5 quilómetros. Deves conseguir pedir boleia a um carro, pois passam muitos e os franceses param facilmente em estradas pequenas se te virem a caminhar. Sai logo depois de a estrada cruzar a autoroute, vai para a esquerda e, pouco depois, chegarás à péage. Vê o mapa antes! Tens muito mais hipóteses aqui do que em qualquer outro lugar, há muitos carros a passar. === Oeste em direção a Rouen, Le Havre, Caen {{Afr|13}} === ==== Dentro de Paris ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Quai André Citroën, sob o viaduto da estrada circular. Há muito trânsito às sextas e sábados, pois muitos habitantes dos 15.º e 7.º arrondissements vão para a Normandia ao fim de semana. Como resultado, este local é muito eficaz nesses dias (20 a 30 min em média), mas muito pior noutras alturas (espera uma hora e meia). Porte d'Auteuil, no último semáforo antes da entrada da A13, ou até mesmo logo sob o sinal de "proibido a peões" na berma da autoestrada imediatamente depois do semáforo, onde os carros ainda não ganharam muita velocidade e te conseguem ver bem. Pede aos condutores que te levem (pelo menos) até à estação de serviço Morainvilliers em Poissy. ==== Nos subúrbios ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Opção 1''' Portagem Gare de Péage de Buchelay da Autoestrada A13 Apanha o comboio suburbano Transilien J a partir da estação Saint-Lazare. A tarifa é €8, mas podem não te controlar. Sai em (não na Estação Mantes). São 30 minutos a pé até à portagem. Podes procurar a paragem de autocarro Innovaparc, o local fica perto dali '''Opção 2''' Área de descanso South Area Morainvilliers Apanha o Transilien J ou o RER A a partir de Paris e sai em Poissy. Apanha o autocarro 20 até à paragem Auberg. Há um autocarro por hora nos dias úteis, menos do que isso aos sábados, e não circula aos domingos. == Deslocar-se == Se precisares de usar o Metro e não quiseres pagar um bilhete com um preço cada vez mais exorbitante (€2.50 agora!): [https://paris-luttes.info/IMG/pdf/bahalorspageparpage-2.pdf aqui] está um guia detalhado sobre viajar sem pagar. Está em francês, mas aqui ficam alguns pontos principais: * Uma forma fácil de entrar é ficares em frente a uma porta de saída e estenderes o braço até ao sensor do outro lado para acionar a abertura (como ilustrado no guia) * Caso contrário, os principais tipos de portas de entrada são: # Torniquete com uma meia-porta atrás: espera que alguém passe para a meia-porta ficar aberta e se fechar lentamente, salta por cima do torniquete ou passa por baixo, atravessa o espaço que fica aberto (mais fácil se fores magro) # Portas baixas de vidro: literalmente empurra-as para a frente com alguma força. Jogada genial da RATP, que está a expandir este tipo para cada vez mais estações. # Portas altas de vidro: estas são complicadas. Procura outro tipo ou usa uma porta de saída. * Tem cuidado para evitar estações movimentadas com 3 linhas ou mais (Châtelet, République, Nation, as principais estações ferroviárias, etc.), pois os fiscais tendem a concentrar-se ali, mas podes sempre ter uma surpresa desagradável. Reúnem-se nos cantos dos corredores onde não podem ser vistos antecipadamente, por isso fica atento a fluxo de pessoas que abranda à tua frente, ou a vozes que dizem coisas como "contrôle des titres de transport, s'il vous plaît". O mesmo se aplica aos comboios RER, com duas diferenças principais: os fiscais tendem mesmo a entrar a bordo deles, e supostamente tens de usar o teu bilhete para passar pelas portas de saída. == Aeroportos == '''[[Charles de Gaulle airport|aeroporto Charles de Gaulle]]''' / '''[[Orly airport|aeroporto de Orly]]''' / '''[[Beauvais]]''' aeroporto == Experiências pessoais == {{Cities France}} {{Excellent}} {{IsIn|France}} [[Category:Europe]] [[Category:France]] [[Category:E5]] [[Category:E15]] [[Category:E19]] [[Category:E50]] [[Category:E54]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} o9pgo5dud8zmbgflex3hro3qkxycqk6 0 5245 22162 2026-08-06T15:14:27Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Passau]] 22162 wikitext text/x-wiki Passau é uma cidade na [[Bavaria|Baviera]], [[Germany|Alemanha]], na fronteira com a Áustria, onde os rios Donau, Inn e Ilz se encontram. A região fronteiriça tcheco-alemã tem muitos controlos policiais de carros à procura de traficantes de droga e contrabandistas. Alguns boleeiros podem querer ter isso em conta pela sua segurança pessoal. == Sair de boleia == === Nas direções Este e Oeste pela [[A3 (Germany)|A3]] === O melhor lugar para conseguir boleia é a área de serviço Donautal, onde podes apanhar boleia tanto na direção da [[Austria|Áustria]] (Este) como da [[Germany|Alemanha]] (Oeste). Esta área de serviço fica na [[A3 (Germany)|A3]], mesmo à saída de Passau. ====Como chegar a Donautal ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} De autocarro a partir da estação central Opções — consulta os horários em www.bayern-fahrplan.de * Linha de autocarro 10, direção Schalding r. d. D.\nüber HBF - Neustift até à paragem "Hoffeldweg". Tem cuidado para não ires para "l. d. D.", porque assim serás deixado no lado errado do rio. * Linha de autocarro 8, direção Königschalding até às paragens "Königschalding" ou "Dr Winkelhofer Straße" * Linha de autocarro 9, direção Königschalding até à paragem final "Königschalding" Sai em Hoffeldweg e segue a estrada por mais 100 metros. Deves ficar diretamente por baixo da ponte da autoestrada. Vira à esquerda na rua, que sobe a colina diretamente por baixo da ponte até a estrada se dividir. Se quiseres pedir boleia na direção Oeste, deves seguir pela estrada da esquerda e chegarás à área de serviço Donautal Ost. Se quiseres apanhar boleia na direção Este, segue pela estrada da direita e chegarás à área de serviço Donautal West. Deve ser bastante fácil encontrar boleia em qualquer uma das direções. == Experiências pessoais == {{IsIn|Bavaria}} [[Category:Bavaria]] [[Category:Germany]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} k4ao8gaskl4iaew5o34nc2p8bmdcs54 0 5246 22627 22163 2026-08-12T11:41:59Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22627 wikitext text/x-wiki '''Perpignan''' é uma cidade acolhedora que liga a [[France|França]] a [[Barcelona]]. Não há muito para ver, mas se por acaso acabares lá, vale bem a pena uma visita. É a primeira cidade maior ao entrar em França vindo de Espanha, e por isso é um lugar útil para trocar de veículo. [[File:Perpignan_bridgeoveronramp.jpg|right|thumb|266px|A vista para sul a partir da ponte sobre a autoestrada.]] == Pedir boleia para sair == === Indo para Sul e Norte === Ao viajar para Norte, recomenda-se esperar junto aos semáforos na [http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=en&msa=0&ll=42.700037,2.886615&spn=0.011591,0.022509&t=h&z=16&om=1&msid=107047389499788319963.0004367e4251f21521864 Cours Lazare Escarguel], onde o trânsito ocasionalmente para. Daqui é possível conseguir boleia até à entrada da autoestrada mais à frente. Ambas as entradas são boas para viajar para norte e para sul. ==== Perpignan Nord ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o [http://www.sankeo.com/387-Quel-bus-dans-ma-ville-3F.html autocarro 13 ou 14] até ''Cap Roussillon''. Aí, segue em frente até à rotunda e vira à direita. Onde a estrada vira à esquerda, segue pelo caminho de terra em frente. Em frente à via rápida, à esquerda, e após 500 metros há um túnel; atravessa-o e, do outro lado, caminha de volta para norte. Segue a rua e acabarás na rotunda com a entrada da autoestrada. ==== Perpignan Sud ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta é, na experiência de [http://hitchwiki.org/members/Armoniautopia/ Armoniautopia], a melhor e mais rápida opção se fores para Sul (Girona, Barcelona) Para chegar à portagem de autocarro público, o melhor é apanhar a linha número 3, direção ''Pascot''. Sai na última paragem e depois caminha até ao fim da ''Avenue Pascot'', vira então à esquerda na ''Route de Canohes'' até veres a estrada grande (estrada D900). Vira à direita e segue esta estrada durante algumas centenas de metros até à portagem. Os carros têm muito espaço para parar e normalmente há bastante trânsito. Ou, a partir da rotunda ao lado do parque de estacionamento para partilha de boleias ''Aire de Covoiturage Perpignan Sud'', há um caminho não pavimentado junto à autoestrada que é mais seguro para caminhar e também leva à portagem. O melhor lugar para parar é depois da portagem; há também uma ilha de trânsito e as pessoas veem-te enquanto pagam. Desta portagem podes facilmente conseguir boleia para Norte ou Sul. Há um mercado grossista internacional de fruta e legumes (''Saint Charles Market'') perto desta portagem; muitos camiões que vêm de lá entram na autoestrada por esta portagem para ir tanto para [[Spain|Espanha]] como para França. Se fores para [[Toulouse]], é melhor usar uma placa e aceitar apenas boleias que vão para lá, porque 60 km a Norte, em [[Narbonne]], a autoestrada divide-se. Da mesma forma, se quiseres ir para [[Montpellier]], não aceites boleias que não te levem diretamente ao teu destino. Se fores para Espanha e o teu condutor só for até [[Le Boulou]] (que é a última saída antes de Espanha), evita sair na última [[petrol station hitchhiking|estação de serviço]] chamada ''Village Catalan''; no mapa parece ser o último melhor lugar para pedir boleia, mas ninguém que vai para Espanha para aqui porque a gasolina é mais barata do outro lado da fronteira (em 2008). Em vez disso, vai até Le Boulou, mas pede ao teu condutor para te deixar nas ''barrières de péage'' finais, onde todo o trânsito terá de parar (não confundir com uma pequena barreira de portagem na via de acesso, usada apenas por locais para sair e abandonar a autoestrada). === Sul pelas estradas nacionais === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outro bom lugar, se estiveres a viajar para Sul, é uma rotunda a 15-20 minutos a pé a sul do centro da cidade. Desce o Boulevard Felix Mercader e continua quando o nome mudar para Avenue du Général Guillaut - basta seguir as placas para Barcelona. É a primeira rotunda que encontras depois de a estrada mudar de nome e há muito espaço para os carros pararem. == Transportes públicos == Outra coisa útil de lembrar é que os autocarros dentro da província custam apenas 1 euro, não importa quão longe vás! (Mas apenas durante duas horas.) Assim podes chegar quase à fronteira de [[Andorra]] por apenas 2 euros. == Viajar sem bilhete até [[Barcelona]] == Este é o meu conselho pessoal e não tem nada a ver com pedir boleia. Mas foi isto que resultou para mim. Tem em mente que não encorajo ninguém a infringir as leis de qualquer Estado. Apenas relato o que me foi útil. Método: espera até ao último minuto DENTRO da estação de comboios pelo comboio para Barcelona. Não esperes cá fora, na plataforma. Quando o comboio chegar, não vás diretamente para ele. Tens de o apanhar no último minuto (ou nos últimos segundos), quando está prestes a partir. PRESTA ATENÇÃO ao facto de que normalmente o comboio se divide em dois, por isso uma secção ficará em Perpignan e a outra seguirá até Barcelona. Mas, quando souberes isto, é bastante fácil identificar a metade que segue em frente (verás toda a gente a sair de um lado e ninguém a entrar). Sê discreto, tenta entrar quando ninguém estiver a olhar e sê rápido. Dentro do comboio, age normalmente, vai para a primeira classe, deixa as mochilas nas prateleiras de bagagem e vai para o restaurante do comboio. No restaurante, senta-te e aprecia as vistas. Ou podes sentar-te confortavelmente na tua acolhedora poltrona de primeira classe. Normalmente não há qualquer controlo nesta fase da viagem. Fiz isto duas vezes e sempre se revelou a melhor técnica. Uma vez em Barcelona, chegas à estação principal, Sants. Se precisares de seguir mais para Sul, vai para as plataformas dos Rodalies (comboios de curta distância), apanha o que vai para Sant Vincente de Calders, R4, e sai em Castell Bisbal (mais informações na página de Barcelona). Para aqueles que têm medo de ser «apanhados», deixo alguns factos: em França, não te expulsam do comboio. Pelo menos, esta não é a prática habitual. Levas uma multa, mas mesmo que vivas em França, se não receberes multas mais de 10 vezes por ano, não acontece nada. Ora, se não viveres em França, é ainda mais fácil. Eu próprio atravessei o país inteiro duas vezes e só recebi uma multa em cada travessia completa de França. Assim ficas com uma ideia das tuas probabilidades. == Experiências pessoais == {{IsIn|Midi-Pyrénées}} [[Category:France]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} pt9q11lkxg04ahkr2cun7zmkz3v1p58 0 5247 22628 22164 2026-08-12T11:41:59Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22628 wikitext text/x-wiki '''Phnom Penh''' é a capital do [[Cambodia|Camboja]]. == Pedir boleia para sair == === Sudoeste em direção a [[Sihanoukville]], [[Koh Kong]] pela via rápida E4 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da zona do Mercado Central, apanha o autocarro número 3 em direção a Borey Son Ti Pheap 2. A [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%95%E1%9F%92%E1%9E%9F%E1%9E%B6%E1%9E%9A%E1%9E%92%E1%9F%86%E1%9E%90%E1%9F%92%E1%9E%98%E1%9E%B8/@11.5692164,104.919252,207m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x310951410e908e07:0xcebeb30fa7469203!8m2!3d11.569349!4d104.918932!16s%2Fg%2F11wh6kht97?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D paragem de autocarro] fica no lado oeste do mercado, na Street 128, não muito longe do cruzamento com a Monivong Boulevard, a principal artéria de Phnom Penh. Sai perto do [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%9F%E1%9F%92%E1%9E%96%E1%9E%B6%E1%9E%93%E1%9E%A2%E1%9E%B6%E1%9E%80%E1%9E%B6%E1%9E%9F+%E1%9E%85%E1%9F%84%E1%9E%98%E1%9E%85%E1%9F%85/@11.5356293,104.8290778,830m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x31094fcf89eaa747:0x168960f5032db1f4!8m2!3d11.537032!4d104.831873!16s%2Fg%2F11y7tlsdy2?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D viaduto de Chom Chao], um cruzamento de vários níveis onde começam as Estradas Nacionais 3 e 4. A viagem de autocarro custa 1500 riel, apenas em dinheiro, e não dão troco. Daí tens de usar as aplicações Passapp ou Grab para chamar um tuk-tuk que te pode levar à [https://www.google.com/maps/place/11%C2%B033'29.7%22N+104%C2%B048'19.6%22E/@11.558246,104.805432,830m/data=!3m2!1e3!4b1!4m4!3m3!8m2!3d11.558246!4d104.805432?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D entrada da via rápida]. O tuk-tuk deve custar cerca de 8.000–10.000 riel (novembro de 2024). Podes pedir boleia logo depois da rotunda, mas há mais trânsito um pouco mais à frente, onde o viaduto se junta à estrada. A portagem fica a menos de 4 km, mas os peões são proibidos nesta autoestrada. Para Koh Kong, sai na saída 114 da via rápida, para Kampong Seila. === Sudeste em direção a Bavet, [[Ho Chi Minh City|Cidade de Ho Chi Minh]] pela Estrada Nacional 1 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da Monivong Boulevard, a avenida principal que vai de norte a sul, apanha o autocarro número 1A para sul até à última paragem, situada [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%9F%E1%9F%92%E1%9E%90%E1%9E%B6%E1%9E%93%E1%9E%B8%E1%9E%99%E1%9E%9A%E1%9E%90%E1%9E%99%E1%9E%93%E1%9F%92%E1%9E%8F%E1%9E%80%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9E%BB%E1%9E%84%E1%9E%9C%E1%9E%B6%E1%9E%9B%E1%9E%9F%E1%9F%92%E1%9E%94%E1%9E%BC%E1%9E%9C/@11.5276982,104.9689037,3320m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x31095704499cdf6b:0x583d52eb9823a980!8m2!3d11.532479!4d104.978144!16s%2Fg%2F11y7tlppk6?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D na Estação Rodoviária de Veal Sbov] (1500 riel, apenas em dinheiro, e não dão troco). No mesmo terminal, apanha o autocarro 1B e vai o mais longe possível para evitar todo o trânsito local. Podes sair na última paragem antes de o autocarro deixar a estrada principal, situada [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%85%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9E%80%E1%9E%85%E1%9E%BC%E1%9E%9B%E1%9E%98%E1%9E%87%E1%9F%92%E1%9E%88%E1%9E%98%E1%9E%8E%E1%9F%92%E1%9E%8C%E1%9E%9B%E1%9E%96%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9E%B8%E1%9E%93%E1%9E%9F%E1%9F%8D%E1%9E%98%E1%9F%89%E1%9E%B6%E1%9E%8E%E1%9F%90%E1%9E%9A%2F%E1%9E%95%E1%9F%92%E1%9E%9B%E1%9E%BC%E1%9E%9C%E1%9E%87%E1%9E%B6%E1%9E%8F%E1%9E%B7%E1%9E%9B%E1%9F%81%E1%9E%81%E1%9F%A1/@11.4977505,105.0902506,415m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x310bfcce40a34567:0xb30524b03a785d0e!8m2!3d11.497359!4d105.092319!16s%2Fg%2F11y7tlnwmc?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D aqui]. Se voltares cerca de 50 metros, há alguma sombra. Faz uma placa com «Bavet» e podes conseguir uma boleia direta até à fronteira. === Sul-sudoeste em direção a [[Kampot]], Kep pela Estrada Nacional 3 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da zona do Mercado Central, apanha o autocarro número 3 em direção a Borey Son Ti Pheap 2. A [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%95%E1%9F%92%E1%9E%9F%E1%9E%B6%E1%9E%9A%E1%9E%92%E1%9F%86%E1%9E%90%E1%9F%92%E1%9E%98%E1%9E%B8/@11.5692164,104.919252,207m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x310951410e908e07:0xcebeb30fa7469203!8m2!3d11.569349!4d104.918932!16s%2Fg%2F11wh6kht97?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D paragem de autocarro] fica no lado oeste do mercado, na Street 128, não muito longe do cruzamento com a Monivong Boulevard, a principal artéria de Phnom Penh. No autocarro, passarás pelo aeroporto e pelo viaduto de Chom Chao, um cruzamento de vários níveis onde começam as estradas nacionais 3 e 4. Podes sair no posto de gasolina [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%98%E1%9E%87%E1%9F%92%E1%9E%88%E1%9E%98%E1%9E%8E%E1%9F%92%E1%9E%8C%E1%9E%9B%E1%9E%A2%E1%9E%84%E1%9F%92%E1%9E%82%E1%9E%80%E1%9E%B6%E1%9E%9A%E1%9E%91%E1%9E%9F%E1%9F%92%E1%9E%9F%E1%9E%93%E1%9F%88%E1%9E%80%E1%9E%BB%E1%9E%98%E1%9E%B6%E1%9E%9A/@11.5141424,104.8203271,52m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x31094f8d6ca90f95:0xfc32fb697a5e0b2e!8m2!3d11.514078!4d104.820277!16s%2Fg%2F11y7tlq4s9?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Depot Tela], que fica do lado direito. Há um enorme painel publicitário por cima da estrada que dá a muito necessária sombra exatamente onde fica a paragem. A viagem de autocarro custa 1500 riel, apenas em dinheiro, e não dão troco. A estrada nacional 3 foi melhorada para uma via dupla em 2022, mas não é uma autoestrada, por isso são permitidos peões, bicicletas e motas. === Sul em direção a [[Takeo]], [[Cần Thơ]] pela Estrada Nacional 2=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes apanhar uma minivan barata até ao [https://www.google.com.kh/maps/place/Tonlap+Market/@10.6444327,104.8735097,725m/data=!3m1!1e3!4m13!1m7!3m6!1s0x310992f80b3c6d1d:0x2f089e81400545c7!2sKirivong!3b1!8m2!3d10.6687192!4d104.798771!3m4!1s0x31098d160caedf39:0xe53bc117ce1673cb!8m2!3d10.6444705!4d104.875043 Mercado de Tonloap (ផ្សារទន្លាប់)], na fronteira com o Vietname, no [https://www.google.com.kh/maps/place/11%C2%B033'10.3%22N+104%C2%B054'13.3%22E/@11.5528552,104.9026056,357m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d11.55285!4d104.9037 posto de gasolina Caltex do Mercado de Daeum Kou] [11.55285N, 104.9037E] ou no [https://www.google.com.kh/maps/place/11%C2%B032'05.3%22N+104%C2%B053'08.5%22E/@11.5348052,104.8835113,714m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d11.5348!4d104.8857 posto de gasolina Sokimex de Steung Mean Chey] [11.5348N, 104.8857E] (podes chegar a ambos estes locais no autocarro 4B). Caso contrário, segue para sul pela Chamkar Doung Road (Road 271), em direção aos Killing Fields (ជើងឯក), a partir do posto de gasolina Sokimex, e pede boleia daí. === Noroeste em direção a [[Siem Reap]] pela NR6 e nordeste em direção a [[Kratie]], [[Laos|Laos]] pela NR7 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes pedir boleia logo depois da [https://www.google.com/maps/place/Prohm+Bayon+Cir,+Phnom+Penh,+Cambodia/@11.5895514,104.9274448,415m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x310953e2d29a56e5:0xaa5ad279800503be!8m2!3d11.589016!4d104.9266729!16s%2Fg%2F11bx264817?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D estátua e rotunda de Phrom Bayon], no lado leste da ponte Chroy Changvar, onde começa a Estrada Nacional 6. Podes chegar aqui a partir da Monivong Boulevard no autocarro 1A para norte (1500 riel, apenas em dinheiro, e não dão troco). Não te esqueças de fazer uma placa, pois primeiro haverá muito trânsito local aqui e, depois, as estradas dividem-se. A NR6 continua para noroeste em direção a Siem Reap, mas se quiseres ir para Kratie (Kracheh) e em direção ao Laos, tens de apanhar a NR7, que começa 70 km a norte deste local. Se quiseres evitar todo o trânsito local e pedir boleia num sítio com alguma sombra, apanha o autocarro número 6, que começa perto da [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%9A%E1%9E%84%E1%9F%92%E1%9E%9C%E1%9E%84%E1%9F%8B%E1%9E%98%E1%9E%BC%E1%9E%9B%E1%9E%80%E1%9E%BD%E1%9E%85%E1%9E%80%E1%9E%B6%E1%9E%8E%E1%9E%BB%E1%9E%84/@11.5844139,104.9176934,207m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x3109515e4428fafb:0x89b2b5635a727fd8!8m2!3d11.584135!4d104.917363!16s%2Fg%2F11y7tgx2rj?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D rotunda Cannon Rifle]. Sai mesmo antes do posto de gasolina [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%80%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9E%BB%E1%9E%98%E1%9E%A0%E1%9F%8A%E1%9E%BB%E1%9E%93+%E1%9E%A2+%E1%9E%A2%E1%9E%B7%E1%9E%98+%E1%9E%A2%E1%9F%81+%2F%E1%9E%95%E1%9F%92%E1%9E%9B%E1%9E%BC%E1%9E%9C%E1%9E%87%E1%9E%B6%E1%9E%8F%E1%9E%B7%E1%9E%9B%E1%9F%81%E1%9E%81%E1%9F%A6A/@11.6807098,104.9218851,415m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x310eacb414fe729d:0xda601356869035a7!8m2!3d11.680504!4d104.920093!16s%2Fg%2F11wh6gxb3n?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D PTT], onde a circular norte se junta à estrada. Há um painel publicitário por cima da estrada para te proteger do sol abrasador. === Noroeste em direção a [[Battambang]], [[Poi Pet]], [[Bangkok]] pela Estrada Nacional 5=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da Monivong Boulevard, apanha a linha de autocarro público 1A e sai na paragem antes do [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%9A%E1%9E%8A%E1%9F%92%E1%9E%8B%E1%9E%94%E1%9E%B6%E1%9E%9B%E1%9E%96%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9F%83%E1%9E%88%E1%9E%BE+%2F%E1%9E%96%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9F%82%E1%9E%80%E1%9E%96%E1%9F%92%E1%9E%93%E1%9F%85/@11.6564818,104.8667412,1659m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x31095294e000899d:0xf90c228ce2b9a783!8m2!3d11.654051!4d104.867349!16s%2Fg%2F11wh6kl62d?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Mercado de Prek Pnov]. Caminha mais para norte para encontrares um bom local. Há um posto de gasolina [https://www.google.com/maps/place/Sokimex+gas+station/@11.6662122,104.859335,830m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x310953770e98937f:0x58a248f737acaf61!8m2!3d11.6671169!4d104.8589541!16s%2Fg%2F11sgz_1z8b?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Sokimex], com muito espaço para os carros pararem e alguma sombra. == Transportes públicos == Há 21 linhas de autocarro em Phnom Penh, que levam as pessoas até aos subúrbios mais afastados da cidade. Os veículos são modernos, têm ar condicionado a bordo e circulam entre as 5h30 e as 20h30, com intervalos de 10–20 minutos dependendo da linha. Uma viagem custa 1500 riel, apenas em dinheiro, e não dão troco (novembro de 2024). Durante muito tempo não havia mapas ou aplicações úteis que os estrangeiros pudessem usar para perceber a rede de autocarros urbanos de Phnom Penh. Felizmente, isso mudou em 2024 e agora podes encontrar os autocarros da capital cambojana no Google Maps. Os nomes das paragens aparecem apenas em khmer, por isso é impossível pronunciá-los se não falares a língua; contudo, se souberes usar o Google Maps para transportes públicos no teu país, não deverás ter problemas aqui. Para os geeks que querem saber a que distância está o autocarro pelo qual esperam, há também uma [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.camitss.phumiapp aplicação] fornecida pela Autoridade de Autocarros Urbanos de PP, que mostra todas as 21 linhas com as respetivas paragens, bem como a posição em direto dos autocarros através das suas unidades GPS. No entanto, é possível que nem todos os autocarros estejam equipados com GPS, por isso usa a aplicação com cuidado. Além dos autocarros, há muitos tuk-tuks de três rodas. Há duas aplicações principais usadas pelos locais para chamar um tuk-tuk: [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.grabtaxi.passenger Grab] e [https://play.google.com/store/apps/details?id=kh.com.passapp.passenger Passapp]. Com estas aplicações saberás o preço até ao teu destino antes de pedir, por isso não tens de te preocupar em ser enganado. Os preços começam nos 4000 riel (1 USD) para a viagem mais curta, até 1 km, e uma distância de 10 km deve custar cerca de 10.000 riel, ou 2,5 dólares (novembro de 2024). == Experiências pessoais == [[Category:Cambodia]] {{IsIn|Cambodia}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 2l6oq8763zscqv2nv2hktnqmtaskzhh 0 5248 22710 22165 2026-08-12T13:35:27Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22710 wikitext text/x-wiki '''Podgorica''' é a capital de [[Montenegro|Montenegro]]. Tem cerca de 190.000 habitantes. Como não é a capital histórica de [[Montenegro|Montenegro]], não oferece muitos pontos turísticos para visitar, sendo principalmente o centro administrativo do país. No entanto, por estar localizada no meio do país, é um ótimo ponto de partida para explorar a bela natureza das regiões do norte de Montenegro, bem como fazer passeios de um dia até à costa. No verão, as temperaturas podem ficar muito altas, chegando aos 45 graus Celsius, por isso cuida da tua saúde e leva protetor solar com fator de proteção alto. == Saindo de carona == === Sul em direção a [[Shkoder|Shkodër]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/42.44152,19.26211/42.06814,19.51214 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O melhor é chegar a [http://maps.google.com/maps?saddr=Unknown+road&daddr=Unknown+road&hl=en&sll=42.423995,19.27032&sspn=0.017962,0.042272&geocode=FbtUhwIdZwUmAQ%3BFe1ThwIdrgUmAQ&vpsrc=0&mra=mift&mrsp=1&sz=15&t=m&z=15 esta rotunda], logo após a qual há um ótimo ponto para pedir carona. Uma das faixas que sai da rotunda desaparece na outra, deixando bastante asfalto livre para os carros pararem. === Sul em direção a [[Cetinje]], [[Budva]], [[Kotor]], [[Herceg Novi]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/42.44152,19.26211/42.453,18.537 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O melhor ponto para pedir carona, que muitos moradores também usam, fica depois do último semáforo, onde a estrada começa a seguir em direção a Cetinje - [https://www.google.sk/maps/place/42%C2%B026%2701.4%22N+19%C2%B013%2728.4%22E/@42.4337215,19.2245556,15z/data=!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=en aqui]. {{IsIn|Montenegro}} [[Category:Montenegro]] === Norte em direção a Kolašin, Bijelo Polje, [[Serbia|Sérvia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para sair da cidade por esse lado, como fica bastante longe do centro, podes apanhar um táxi; uma possibilidade é perto do campo de futebol do FK Kom [https://www.google.sk/maps/place/42%C2%B027%2754.2%22N+19%C2%B017%2747.3%22E/@42.4649811,19.2963962,43m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=en aqui]. Também podes tentar em frente ao supermercado Voli, que fica perto do ponto onde os carros entram na estrada, pois alguns motoristas param para comprar água e alguns snacks antes de começar a viagem para o norte. Outra possibilidade é [https://www.google.sk/maps/place/42%C2%B027%2716.7%22N+19%C2%B017%2714.2%22E/@42.454629,19.287285,139m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=en na saída deste posto de gasolina], onde muitos motoristas também param para abastecer antes de continuar a viagem, mas também há trânsito local. Este lugar fica mais perto do que o mencionado antes, por isso podes experimentá-lo e, se não resultar durante algum tempo, podes caminhar pela estrada até ao lugar mencionado antes. === Noroeste em direção a [[Nikšić]], Žabljak [[Sarajevo]]=== [https://maps.hitchwiki.org/dir/42.44152,19.26211/43.8604,18.4227 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O cruzamento entre Cetinjski Put, M2.3 e M18, a oeste da cidade, é adequado para conseguir caronas nessa direção. Fica a 45 minutos a pé do centro; também há vários [https://podgorica.me/en/ autocarros] que vão até lá desde o centro da cidade, sobretudo o autocarro número 20, que serve o centro comercial Delta City ali perto. Se fores para [[Sarajevo]], talvez seja melhor escolher outra rota que não passe pelas montanhas e Pluzine, pelo menos fora da temporada. Em maio de 2023, tentei ir de Podgorica para Sarajevo, mas acabei ficando preso em Plozine porque quase não havia trânsito para a Bósnia por ali. Parece que não é a rota mais comum. Tive de voltar para Nikšić e entrar na Bósnia por Trebinje, depois Mostar e finalmente Sarajevo. Pode haver outro caminho, mas cuidado para não ficar preso nas montanhas depois de Pluzine, porque pode não haver carros. Talvez seja melhor na temporada de verão. (Mas é muito bonito) (Baltaback) == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} ttk4jcrtn96i2859uo35qrkcwesu0l4 0 5249 22630 22166 2026-08-12T11:41:59Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22630 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital das [[Mauritius|Maurícias]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Mauritius}} {{Category|Mauritius}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{Category|Island}} {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} 3018zlbwhe6tqgj0yysnq34u565r9ld 0 5250 22632 22167 2026-08-12T11:42:00Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22632 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Benin]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências Pessoais == {{IsIn|Benin}} {{Category|Benin}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} 65aaiot78qescgzjn5p52gp9uyg4jb0 0 5251 22633 22168 2026-08-12T11:42:00Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22633 wikitext text/x-wiki '''Praga''' (''Praha'') é a capital da [[Czech Republic|República Checa]]. Escrever num cartaz "PRAHA" informa claramente um condutor de que vais para Praga [[File:P6070042 copy.jpg|thumb|right|270px]] == Sair à boleia == === Este em direção a [[Hradec Králové]], [[Pardubice]], [[Wrocław|Breslávia]] {{Dcz|11}}{{E|67}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.0751,14.4347/51.10956,17.04391 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Área de serviço na autoestrada D11 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha B (amarela) do metro até à estação terminal ''Černý most''. Daqui, apanha o autocarro 221, 303, 304, 344, 353 ou 398 até à paragem ''Na Kovárně''. Caminha para leste pela Náchodská ≈600 m até ao cruzamento com a Bořetická. Vira à direita na Bořetická e caminha 1,2 km até passares a ponte sobre a autoestrada. Aqui, apanha o caminho à direita para a área de serviço. Normalmente não há muito trânsito, mas os tempos de espera tendem a ser curtos. Se te perderes, pergunta a alguém pelo "Hummer Garden" (o lugar só para Hummers), que fica mesmo atrás da estação. ==== Opção 2: K+R (Área de estacionamento) Černý Most ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha B (amarela) do metro até à estação terminal ''Černý most''. À direita (este) da estação fica o K+R (Park & Ride), popular entre quem viaja à boleia e possivelmente uma escolha melhor do que a opção 1. É necessário usar um cartaz porque a estrada divide-se em muitas direções, por exemplo, "HK" (Hradec Králové) ou "PL" (se fores para Náchod e a Polónia). A desvantagem desta opção é que só há carros a sair de Praga e não os que vêm do anel viário de Praga. No entanto, não há uma solução sem autoestrada para conseguir boleia desses carros. === Nordeste em direção a [[Mladá Boleslav]], [[Liberec]], [[Görlitz]] {{Dcz|10}}{{E|65}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.0751,14.4347/51.15632,14.99102 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Área de serviço na autoestrada E65 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha B (amarela) do metro até à última estação, ''Černý Most''. Daí, apanha o autocarro número 220 até à paragem ''Do Čertous''. Quando saíres do autocarro, a estação de serviço fica atrás do grande edifício laranja com "H1". ==== Opção 2: K+R (Estacionamento) Černý Most ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha B (amarela) do metro até à estação terminal ''Černý most''. À direita (este) da estação fica o K+R (Park & Ride). Muitas pessoas à boleia usam este lugar. Usa um cartaz "MB" (Mladá Boleslav) ou "LB" (Liberec). É necessário usar um cartaz porque a estrada divide-se em muitas direções. Devido à construção de troços do Anel de Praga (R1), o trânsito de longa distância diminui a cada dia; no entanto, este ponto continua utilizável. === Noroeste em direção a [[Ústí nad Labem]], [[Teplice]], [[Dresden|Dresda]], [[Berlin|Berlim]] {{Dcz|8}}{{E|55}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.0751,14.4347/52.5,13.4 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] Se passares por Dresda, vê a página da Hitchwiki de [[Dresden|Dresda]]. De qualquer um dos pontos podes apanhar boleias até à estação de serviço OMV antes de Lovosice ou até à estação de serviço Agip depois de Ústí nad Labem. Os pontos para pedir boleia lá também são bons. ==== Opção 1: D8 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha C (vermelha) do metro até ''Holešovice''. Daqui, apanha o autocarro 201 até ''Vychovatelna'' (3 paragens). Vais encontrar um ótimo ponto, com muito trânsito ainda a andar devagar, mesmo junto à estação de autocarros. O autor não tinha reparado que há três faixas nesta estrada e que as duas faixas interiores levam os carros para Dresda. A faixa de autocarros é, claro, ótima e os carros não andam demasiado depressa, mas quem for para Dresda por esta estrada teria de atravessar várias faixas para te vir buscar. É bem possível, mas há opções melhores do que esta. ==== Opção 2: Estação de serviço OMV / Mcdonalds na D8==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Opção 1 a pé Apanha a linha C (vermelha) do metro até ''Letňany''. Continua a caminhar para noroeste pela Tupolevova durante 500 m, atravessando a Beranovych até à passadeira nos semáforos. Atravessa aqui a Tupolevova e continua para sudoeste pelo caminho que dá para a Opocenska. Caminha ≈250 m pela Opocenska e verás um pequeno trilho à direita (antes da ponte pedonal/ciclável sobre a autoestrada), que vai diretamente para a estação de serviço OMV (≈150 m a pé). Opção 2 metro + autocarro Apanha a linha C (vermelha) do metro até ''Letňany''. Apanha o autocarro 195, 140, 158, 110 ou 269 até à paragem ''Obchodní centrum Čakovice''. Volta na direção de onde veio o autocarro e caminha ≈1 km pela Kostelecká (passando a rotunda) até chegares à via de acesso que sai da D8. Isto fica mesmo antes da ponte sobre a D8. Vira à esquerda para a via de acesso e, depois de ≈100 m a pé, chegarás à estação de serviço (com um McDonalds atrás). === Oeste em direção a [[Plzeň]], [[Klatovy]], [[Nürnberg|Nuremberga]], [[München|Munique]] {{Dcz|5}}{{E|50}}=== [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.0751,14.4347/48.13,11.58 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] A maioria dos condutores vai diretamente para Plzeň. No entanto, conseguir uma boleia direta para a Alemanha ou ainda mais longe não é invulgar. Todas as estações de serviço na {{Dcz|5}} são boas para pedir boleia, embora muitas vezes tenham pouco trânsito. ==== Opção 1: Rozvadovská spojka ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha B (amarela) do metro até ''Hůrka''. Vira à esquerda (oeste) ao sair da estação e depois vira para norte em direção ao supermercado Albert. Contorna o lado esquerdo do supermercado Albert, subindo e depois atravessando uma pequena ponte, até chegares a uma escola. Contorna a escola pelo lado esquerdo, seguindo para norte, até chegares à Běhounkova. Caminha ≈30 m para norte pela Běhounkova até veres uma abertura no muro à esquerda — atravessa o estacionamento e segue o caminho pela abertura, e chegarás à grande paragem de autocarro na Nárožní. Atravessa-a e continua até ao cruzamento com a Bucharova. Vira à esquerda na Bucharova — verás placas para "Plzeň". Passa a ponte e vira à esquerda, descendo pela via de acesso à Rozvadovská spojka. Depois da curva, há um ótimo lugar para pedir boleia: semáforos, reta, berma larga com muito espaço para parar. Embora não seja permitido ficar ali, a polícia não cria problemas aqui. Apanha a linha B (amarela) do metro até ''Nové Butovice''. Depois apanha o autocarro 184 (direção Hradčanská) ou o autocarro 174 (direção Vypich) e sai na segunda paragem: "Šafránkova". (A paragem é por pedido, por isso tens de carregar no botão no autocarro para ele parar). Atravessa a estrada (Bucharova) e caminha 200 m para sul até à via de acesso, depois continua até ao ponto para pedir boleia na Rozvadovská spojka, como descrito acima. Apanha a linha A (verde) do metro até à estação terminal ''Nemocnice Motol''. Vira à direita ao sair da estação até à paragem de autocarro. Depois apanha o autocarro 184 (direção Velká Ohrada) ou o autocarro 174 (direção Luka) e sai na segunda paragem: "Šafránkova" (a paragem é por pedido, por isso tens de carregar no botão no autocarro para ele parar). Caminha ≈150 m para sul até à via de acesso e continua até ao ponto para pedir boleia na Rozvadovská spojka, como descrito acima. ==== Opção 2: Área de serviço Rudná ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha B (amarela) do metro até ''Zličín''. Depois apanha o autocarro 307, 308, 311, 380 ou 602 até à paragem ''Rudná, škola''. (O bilhete custa 18 Kč, ≈€0,66; 1 zona fora de Praga). Caminha 60 m de volta na direção de onde veio o autocarro e vira à esquerda para a rua Na Přídělu. Deves conseguir ver a estação de serviço ao longe. Caminha 350 m até ao fim da rua. Haverá um caminho pedonal em direção à estação de serviço, a 150 m de distância. Precisas da direção oposta, por isso passa para o outro lado da autoestrada pelo túnel sob a autoestrada à direita. É uma área de serviço bastante grande, com McD e carros suficientes. ==== Opção 3: Entroncamento da autoestrada em Zličín ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha B (amarela) do metro até à estação terminal ''Zličín''. Passa por baixo da estrada Řevnická e vira imediatamente à esquerda. Continua para sul pela Řevnická durante 150 m até ao cruzamento com semáforos. Podes ficar mesmo no triângulo em baixo na Rozvadovská spojka (a polícia pode mandar-te embora) ou perguntar às pessoas na estação de serviço, KFC ou parques de estacionamento próximos. Nenhum destes lugares é bom (as opções 1 e 2 são melhores). === Sudeste em direção a [[Brno]], [[Ostrava]], [[Bratislava|Bratislava]], [[Vienna|Viena]], [[Kraków|Cracóvia]] {{Dcz|1}}{{E|50}}{{E|59}}{{E|65}} <br />& Sul em direção a [[České Budějovice]], [[Linz]] {{Dcz|3}}{{E|55}} === É bom ter um cartaz nesta estrada e é indispensável para a direção sul. Todas as estações de serviço maiores na [[D1 (CZ)|D1]] são boas para pedir boleia. ==== Opção 1: Área de serviço na E65 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha C (vermelha) do metro até ''Chodov''. Procura o grande centro comercial e entra; mantendo-te no rés-do-chão, encontra a saída composta por escadas e elevadores (sem falar de um elevador que desce); esta saída leva às paragens de autocarro. Sai e vira à direita, segue o caminho e atravessa para o edifício da SONY. Agora, mantendo-te na mesma estrada, caminha durante 20 minutos e chegarás à estação de serviço SHELL. Em alternativa, podes ficar depois da saída da estação, no fim da faixa da esquerda, do lado esquerdo da estrada. Estação de serviço fácil de alcançar, mas não há muito trânsito e por vezes um funcionário de uniforme da Shell manda-te embora. Tem abrigo para mau tempo ou neve. Sinceramente, esta estação parece duvidosa. Não há muito trânsito em nenhuma das duas estações de serviço. Nenhuma é aconselhável. Podes tentar ficar na rampa para a autoestrada mesmo fora do Chodov Mall. Primeiro entra, para o piso 0. Caminha até à parte mais a leste do centro comercial e usa aí o elevador para o piso -2. No parque de estacionamento, caminha para leste até à saída. A rampa fica lá. ==== Opção 2: Entroncamento da autoestrada Opatov==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha C (vermelha) do metro até "Opatov". Caminha para sul ≈800 m pela Chilská, passando o cruzamento e atravessando a ponte sobre a autoestrada, até ao início da via de acesso de entrada. Em vez de caminhar, podes apanhar o autocarro número 177 do metro "Opatov" até à próxima paragem (por pedido), "U Dálnice", e depois caminhar 100 m para leste até ao início da via de acesso. Agora poderás ver outras pessoas à boleia na via de acesso. Tem cuidado e fica na via de acesso, não na autoestrada (por vezes a polícia passa por lá).<br /> ==== Opção 3: 5.května no início da via rápida ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O início da autoestrada foi deslocado algumas centenas de metros para trás, para o centro da cidade, por isso agora é ilegal usar este ponto. Ainda podes usar a estação de serviço, mas de facto o número de carros que seguem na direção de Brno é muito pequeno aqui. A placa que mostra o início da via rápida (e também o limite de velocidade de 50 km/h) fica a 1,3 km da localização original, na 5.května, mesmo antes de passar por cima da Vyskočilova, pelo que legalmente deve ser possível pedir boleia antes dela. Neste ponto há uma berma larga, semáforos e limite de velocidade de 50 km/h. Apanha a linha C (vermelha) do metro até Budějovická. Da saída para a rua Budějovická, vira à esquerda durante alguns metros e depois vira à direita (nordeste) na Vyskočilova. Caminha para nordeste ≈350 m até à via de acesso de saída à esquerda, mesmo antes do viaduto da 5.května. Atravessa o talude relvado e sobe até à própria 5.května, onde verás a placa da via rápida. Este ponto parece bom, mas '''precisa de ser testado.''' ==== Opção 4: Área de serviço Újezd u Průhonic) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:ujezdupruhonicprague.jpg|thumb|right|250px|Pessoas à boleia na estação de serviço de Újezd u Průhonic. Havia viajantes locais habituais, assim como pessoas à boleia a participar na corrida.]] Apanha a linha C (vermelha) do metro até ''Opatov''. Sai em frente da estação e apanha um elevador seguindo a rampa vermelha sinuosa até ao nível da rua/estrada acima. Da paragem de autocarro ao lado da loja Replay, apanha o autocarro X122 até à paragem final ''K Sukovu'' (os autocarros partem a cada 15-30 minutos). Como fica na zona "P", aplicam-se as tarifas habituais e os bilhetes por SMS. Continua pela rua principal, que vira um pouco à direita para a Formanská e, 20 m adiante, divide-se em esquerda e direita. Mantém-te na estrada principal/do lado direito, atravessa a ponte sobre a autoestrada e, à direita, há um caminho que desce até ao McDonald's + estação de serviço na autoestrada. O melhor jackpot que alguém à boleia pode acertar. <br /> Esta é a primeira estação de serviço de autoestrada depois de Praga, o melhor ponto para pedir boleia, mas demora algum tempo a chegar lá. Além disso, tens de ter um bilhete válido para a viagem de autocarro! ==== Opção 5: Início da estrada principal 5.kvetna ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha C (vermelha) do metro até ''Vyšehrad''. Segue para sul pelo passeio durante cerca de 300 m. Depois da pequena ponte, continua à esquerda até à estrada principal 5. kvetna. Há 3 faixas e uma faixa de estacionamento, e normalmente algum espaço para parar.<br/ > Este ponto fica bastante perto do centro da cidade e os carros andam devagar, há muita densidade de trânsito e ninguém espera encontrar pessoas à boleia ali, mas podes ter sorte. ==== Opção 6 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha C (vermelha) do metro até ''Roztyly'' e atravessa todos os parques de estacionamento até à autoestrada. A berma é boa e iluminada à noite; no entanto, não é permitido ficar ali e os carros já seguem bastante depressa. ==== Opção 7: Entrada da autoestrada Uhříněveská e estação de serviço em Průhonice ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O texto abaixo é mais um aviso do que uma recomendação, sobre um ponto possível mas pouco ideal. Onde a Uhříněveská passa por baixo da autoestrada em Průhonice há uma estação de serviço, Čerpací Stanice AGP no Googlemaps. [[User:movethathoof|Movethathoof]] foi lá procurar uma boleia enquanto a opção 4 acima estava fechada e achou-o //muito// calmo: pouco trânsito, e a entrada da estação de serviço vem de faixas separadas da autoestrada, para carros que, de outra forma, saem ali para a Uhříněveská. Dito isto, há um fluxo regular de camiões que passa por ali, muitos a caminho de Nuremberga e Breslávia (mas não de Viena, que era para onde iam). Ainda assim, perguntando a todos os que paravam, não demoraram muito a encontrar boleia com dois alemães que iam para Viena. Também tentaram na entrada da autoestrada ali a partir da Uhříněveská, o que foi inútil. Embora o ponto tenha bom espaço para parar e o trânsito não ande depressa, 90 minutos ali só lhes ensinaram que o trânsito é maioritariamente local e que a zona deve ser //muito// abastada, a julgar pelo número de carros desportivos caros que entravam na autoestrada e passavam por ali. Além disso, se planeares estar lá quando o outono começar realmente a apertar, há um grande muro de contenção mesmo onde vais ficar, que projeta uma sombra muito profunda, fazendo com que pareça muito, muito mais frio depois de algum tempo à espera! Para lá chegar, as instruções são semelhantes à opção 4 acima: apanha a linha C (vermelha) do metro até Opatov, sai para a paragem de autocarro ao nível da rua, diretamente por cima, e depois apanha o autocarro 363 ou 385 (o motorista pode pedir-te para pagares o suplemento de 12 coroas para onde vais). Pelo menos o autocarro que Movethathoof apanhou era bonito e novo, anunciando (por voz e num bom ecrã que mostrava as próximas paragens, nada menos) a paragem: sais na rotunda de Průhonice (nome da paragem Průhonice) e depois caminhas cinco minutos pela Uhříněveská (que é a rua que faz a interseção em T na rotunda, uma viragem à esquerda a partir da estrada e na direção em que o autocarro viajou desde Opatov). A entrada para a autoestrada estará logo à tua direita, e há um pequeno caminho até à estação de serviço, ou escadas na passagem inferior (também havia camionistas a parar simplesmente para fazer compras no Lidl que fica mesmo ali, sendo as escadas a rota mais direta entre os dois). === Sul em direção a [[Příbram]], [[Písek]], [[České Budějovice]] {{Dcz|4}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.0751,14.4347/48.9807,14.48301 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha B (amarela) do metro até ''Smíchovské nádraží''. Depois apanha o autocarro 129, 241, 243, 244, 314 ou 318 até à paragem ''Malá Chuchle''. (É uma paragem por pedido, por isso carrega no botão). Aí podes facilmente pedir boleia. Normalmente a espera é muito curta nas tardes de sexta-feira, quando muitas pessoas saem de Praga. === Oeste em direção a [[Karlovy Vary]], [[Cheb]] {{Dcz|6}}{{E|48}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.0751,14.4347/50.08,12.37 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Rua Karlovarská ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 22 até ''Bílá Hora''. Caminha 50 m para oeste pela rua Karlovarská, passando as vedações vermelhas/brancas, e há um lugar bastante bom para pedir boleia. ==== Opção 2: Entroncamento da autoestrada D6 Jeneč ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio de ''Prague Masarykovo'' até ''Jeneč'' (15 km fora de Praga e muito perto do Aeroporto de Praga). Desce o talude até à Průmyslová ulice a partir da estação. Caminha para norte pela Průmyslová ulice ≈350 m, por baixo das linhas ferroviárias, até ao entroncamento da autoestrada, de onde é bastante fácil chegar a [[Karlovy Vary]]. ==== Opção 3: Área de serviço na autoestrada D6 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha A (verde) do metro até ''Hradčanská''. Depois apanha o autocarro [http://www.tram-bus.cz/stredni-cechy/autobusy/linka-310610 310610] ou [http://www.tram-bus.cz/stredni-cechy/autobusy/linka-310082 310082 (B82)] da paragem ''Praha-Hradčanská'' e sai em ''Velká Dobrá, u skoly''. Segue na direção do autocarro e vira na primeira à esquerda (rua Unhošťská), depois na segunda à direita (rua Lesní) e, após 200 m, deverás ver a autoestrada e a estação de serviço à tua direita.<br/ > Esta opção é boa se preferires estações de serviço, embora fique bastante longe (30 km do centro de Praga). === Noroeste em direção a [[Kladno]], [[Chomutov]], [[Chemnitz]] {{Dcz|7}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/50.0751,14.4347/50.83222,12.91585 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha A (verde) do metro até ''Dejvická''. Depois apanha o autocarro 119 da paragem ''Dejvická'' até ''Dědina''. Podes pedir boleia na paragem de autocarro. Também podes tentar outra paragem de autocarro na estrada Evropská, por exemplo ''Divoká Šárka'', mas provavelmente mais longe é melhor. == Transportes públicos == A rede de transportes públicos em Praga é muito boa, podes chegar em tempo razoável a quase todo o lado a qualquer hora. Custos dos bilhetes: 30 minutos - 24 Kč (1 euro), 90 minutos - 32 Kč (~1,30 euros). Se planeares ficar mais tempo, podes comprar um bilhete para um dia - 110 Kč (~4,50 euros) ou três dias - 310 Kč (~12,60 euros). Tens de validar o bilhete ao entrar na estação de metro, elétrico ou autocarro. A multa por viajar sem bilhete é de 800 Kč (~32 euros) se a pagares no local ou até 15 dias depois. Nas estações de metro podes encontrar mapas de Praga com os transportes públicos, o que pode ser útil, porque as linhas mudam (especialmente as linhas de autocarro). Podes encontrar facilmente uma ligação online em [http://jizdnirady.idnes.cz/pid/spojeni/?lng=E IDOS] - funciona para toda a República Checa ou, em alternativa, apenas para Praga: [http://spojeni.dpp.cz/ConnForm.aspx?cl=E5 DPP]. == Experiências pessoais == {{Cities Czech Republic}} {{Highways CZ}} {{hitchbase_city|92}} [[Category:E48]] [[Category:E50]] [[Category:E55]] [[Category:E59]] [[Category:E65]] [[Category:E67]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 65qhzt23098m6rmvren7pense3ksa33 0 5252 22169 2026-08-06T15:15:06Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Praga]] 22169 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Praga]] hce5rl3i90cu8iqn7pczg3fll220u6k 0 5253 22635 22170 2026-08-12T11:42:01Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22635 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[South Africa|África do Sul]]. == Pegar carona para sair == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|South Africa}} {{Category|South Africa}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} h1w9pwudqcinhsqlaeugndqmgfx54xr 0 5254 22171 2026-08-06T15:15:18Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Pretória]] 22171 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Pretória]] pnslrj9vmxaicpo34gedujlsaam2yzl 0 5255 22711 22172 2026-08-12T13:35:27Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22711 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' (também escrita '''Prishtina''') é a maior cidade do território disputado do [[Kosovo]]. == Sair à boleia == === Noroeste em direção a [[Kosovska Mitrovica]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para sair de Pristina à boleia, caminha até à rua Bill Clinton e continua até chegares a um entroncamento. Não é óbvio onde fica porque não há nenhuma placa para Mitrovica no caminho desde a cidade. Sobe a ponte do entroncamento e continua na direção de Mitrovica (ou seja, à direita se vieste do centro da cidade) até chegares a uma estação de serviço. Claro que podes pedir boleia logo sem primeiro caminhar até à estação de serviço, mas todo o trânsito aqui parece ser muito local, por isso tens mais hipóteses de encontrar um carro que vá direto perguntando na estação de serviço do que fazendo sinal na estrada. Vê [http://travel.yahoo.com/p-map-490643-map_of_pristina-i mapas do yahoo] para compreenderes a geometria de Pristina, embora o mapa não esteja muito correto - o entroncamento fica, na verdade, dentro da cidade. === Noroeste em direção a [[Peje]] e ao aeroporto, se precisares === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Basta caminhares pela mesma estrada que para Mitrovica, mas em vez de encontrares a ponte segue sempre em frente até encontrares um local adequado (ou seja, basicamente qualquer sítio ;) === Norte em direção a [[Podujevo]], [[Kursumlia]], [[Niš|Nis]] e [[Belgrade]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Encontra a rua Bajram Bahtri, na parte norte da cidade (perto dos caminhos de ferro), e segue-a para norte até chegar à M25. Tem cuidado com os muitos taxistas que passam por lá; diz-lhes que estás a pedir boleia antes de entrares no carro. === Sul em direção a [[Skopje]], [[Ferizaj]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Encontra Buleardi Deshmoreve na parte sul da cidade (ou encontra o Blvd. Nena Tereze e caminha para sul até este continuar no primeiro). Caminha até uma grande rotunda com muitas paragens de autocarro e táxis privados. Continua para sul, passa a estação de serviço e pede boleia logo depois de a estrada se dividir em duas, uma delas em direção a [[Skopje]],[[Ferizaj]] e [[Prizren]]. Há um parque de estacionamento e uma obra, e muito espaço para um carro parar. Nota que vais estar perto de uma paragem de autocarro, por isso as pessoas podem aconselhar-te a apanhar um autocarro. Ainda assim, é um local excelente. Também podes apanhar o autocarro 10 no centro da cidade; uma das paragens fica perto das letras Newborn. Tens de sair quando o autocarro virar da estrada principal que vai para Skopje. Ou podes dizer ao motorista Valoni petrol station. Podes pedir boleia na estação de serviço, que fica antes do entroncamento, ou caminhar mais e pedir boleia depois dele. Se vais para [[Prizren]], é melhor não esperares parar um carro que te leve diretamente ao teu destino desejado. A maioria dos carros vai em direção a [[Ferizaj]]. Se encontrares uma língua em comum com o motorista, tenta pedir-lhe que te leve ao local onde começa a estrada para [[Prizren]] - não será problema para ele voltar à estrada para [[Ferizaj]], há muito espaço para manobrar um carro. === Sudoeste em direção a [[Prizren]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há duas estradas que levam a Prizren. A estrada antiga é a que vai para sul, por isso podes seguir o conselho acima para lá chegares. A estrada nova (E851) vai para oeste em direção a Peja. Segue Bulevardi Bill Klinton até passares por baixo da ponte com a rotunda em cima. Pede boleia no primeiro semáforo. *[[User:Henridv|Henridv]] (Mar. 2017) Há bastante trânsito em ambas as estradas, mas no local da estrada nova é muito mais fácil os carros pararem. As pessoas em ambas as estradas dir-te-ão para ires ao outro local. ''Encontrei boleia após 10 minutos na estrada nova. *[[User:Antonopa|Antonopa]] (Abril 2017) Pedi boleia daqui até Prizren, mal tive tempo de pousar a mochila e levantar a placa antes de um carro parar. O primeiro carro que viu a minha placa parou e levou-me até prizren. Local excelente. *[[User:Janos|Janos]] (Junho 2018) O mesmo aqui, demorei uns 5 minutos. Um carro também parou para me oferecer boleia por 4 euros. *[[User:Rebew|Rebew]] (Ago. 2022) Não tivemos sorte na estrada nova, dois rapazes. Alguém ofereceu-se para nos levar a um local melhor após uma hora. Uma boleia direta talvez fosse ambiciosa demais. === Soluções online === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma comunidade online de boleeiros onde podes encontrar boleias de Prishtina para outras cidades no Kosova, bem como Tirana (Albânia) e Skopje (Macedónia). A comunidade tem mais de 13 mil membros ativos e esta é uma ótima oportunidade para reservar uma viagem com um dia de antecedência. Esta é a ligação para a comunidade Hitchhiker Kosova - udhe: https://www.facebook.com/groups/343190843152164/ == Experiências pessoais == {{IsIn|Kosovo}} [[Category:Kosovo]] [[Category:E80]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 43q4q9hzicyvvlgm39nstmxcbl1y5g5 0 5256 22636 22173 2026-08-12T11:42:01Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22636 wikitext text/x-wiki '''Quito''' é a capital do [[Ecuador]]. == Sair de carona == === Norte em direção a [[Tulcan]], [[Colombia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega um ônibus do Terminal-Carcelen, no extremo norte, em direção a Cayambe, Otavalo, Ibarra ou Tulcan. Desce na primeira praça de pedágio "peáje". O ônibus demora 15 min. Lá podes facilmente pedir carona para quem vai para norte. === Noroeste em direção a La Mitts del Mundo, [[Mindo]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega um ônibus até ao bairro de Carcelén. De lá, podes caminhar para leste para chegar à avenida Simon Bolívar. Começa a pedir carona ali, pois há vários bons pontos nas rotundas. === Sul em direção a [[Ambato]], [[Cuenca]], [[Loja]], [[Guayaquil]], [[Peru]]=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há duas opções: Pega o trólebus até ao '''Terminal-Quitumbe''' no extremo sul; de lá, pega qualquer ônibus na direção sul e desce em qualquer ponto da Panamericana. A primeira praça de pedágio "peáje" fica bastante longe, por isso provavelmente é melhor descer antes (por exemplo, em Tambillo, onde há um posto de gasolina). O ônibus de Quitumbe a Tambillo custa 0,55 centavos por pessoa; vais encontrá-lo na parte inferior da estação. Esta viagem tem cerca de 21 km. (Maio-2022 @patagonia.almundo) Vai até '''El trebol''' (grande cruzamento perto de "La Marin" no centro, estação final do ônibus Ecovia). De lá, pega um ônibus na direção de Tambillo/Machachi e desce em Tambillo. Há um posto de gasolina nas proximidades. == Experiências pessoais == {{IsIn|Ecuador}} [[Category:Ecuador]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 7iafum3oc9u79xmw44tyyg27f4xw9bv 0 5257 22637 22174 2026-08-12T11:42:01Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22637 wikitext text/x-wiki '''Rabat''' é a capital de [[Morocco|Marrocos]]. == Sair à boleia == === Leste em direção a [[Meknes|Meknès]], [[Fes|Fez]] (A2) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caminha ou apanha o elétrico 2 até à paragem R-Hay Essalam e continua a caminhar pela estrada até à estação de serviço Total Energie. Pede boleia ao lado dela ou um pouco mais à frente. O local é movimentado, mas não te preocupes, é melhor fazeres um cartaz. O ideal é conseguires boleia pelo menos até ao Mcdonalds (15 km) === Sul em direção a [[Casablanca]], [[Marrakech|Marraquexe]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro n.º 4 ou 32 de Bab el Had, em Rabat, até uma paragem chamada ''Guich Lwdaya'' (cerca de 45 minutos; 3,60 dirham). Daí, caminha na direção de onde veio o autocarro durante cerca de 100 metros e vira à esquerda para pedir boleia. Leva um cartaz. Para chegar ao início da autoestrada, podes apanhar a linha 1 do elétrico até à paragem final "Madinat al irfane", seguir a estrada até à terceira rotunda e depois virar à direita. Vais chegar a uma ponte que atravessa a estrada nacional; depois desta, podes passar por baixo da ponte e seguir a estrada nacional (há um passeio) até a estrada se dividir entre a autoestrada e a estrada nacional. Há uma rotunda que é muito boa para pedir boleia. Se olhares para os sinais de trânsito é muito fácil de encontrar, mas são cerca de 3,5 km a pé desde a estação de elétrico. === Norte em direção a [[Tangier|Tanger]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Opção 1 Apanha o autocarro n.º 18 de Bab el Had até uma paragem chamada ''Hay Senaai''. Volta a pé até à rotunda e pede boleia, de preferência com um cartaz. Opção 2 Encontra o caminho em direção ao aeroporto (os autocarros 1 e 2 passam perto), e estarás numa grande estrada que sai de Rabat / Salé em direção à autoestrada (Avenue Hassan II). A mesma estrada também leva à autoestrada em direção a Meknès / Fez. Podes pedir boleia nesta estrada ou caminhar alguns quilómetros até à entrada da autoestrada para Tanger. Aqui há um bom local para pedir boleia. == Viagem de longa distância para a [[Mauritania|Mauritânia]] == Se estiveres a caminho da [[Mauritania|Mauritânia]], a embaixada mauritana é onde a maioria das pessoas obtém o visto. Assim, em todos os dias úteis há uma multidão de pessoas a obter o visto e algumas delas vão seguir viagem em direção à fronteira mauritana depois, que ainda fica a 2000 km de distância. Com um pouco de sorte, podes até encontrar aqui um condutor a caminho do Senegal e da Gâmbia. == Visto mauritano == Os regulamentos e preços dos vistos mudam constantemente, e as páginas oficiais na internet não são fiáveis. Os vistos podem ser emitidos na fronteira com a Mauritânia, mas várias vezes no passado, Rabat foi o único local em Marrocos onde era possível obter um visto mauritano. Para informações mais fiáveis, telefona para a embaixada mauritana em Rabat. Em fevereiro de 2018, o preço do visto na embaixada era cerca de 70€ e podia ser levantado no dia útil seguinte. == Experiências pessoais == {{IsIn|Morocco}} [[Category:Morocco]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} ttf8e2dj7nuc9878uni6ne4iv71cp1e 0 5258 22638 22175 2026-08-12T11:42:01Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22638 wikitext text/x-wiki Ratisbona é uma cidade no leste da [[Bavaria|Baviera]], localizada entre [[Munich|Munique]] (130 km a sul), [[Nürnberg|Nuremberga]] (110 km a noroeste), [[Prague|Praga]] (260 km a nordeste) e [[Linz]] (230 km a leste). É uma paragem importante no caminho do Benelux e da [[Germany|Alemanha]] (exceto o extremo sudeste) para [[Vienna|Viena]], [[Hungary|Hungria]] e todo o sudeste da [[Europe|Europa]]. Duas autoestradas cruzam-se no Kreuz Regensburg (a cerca de 5 km do centro da cidade): * [[A3 (Germany)|A3]] de [[Frankfurt|Francoforte]]-[[Würzburg|Wurtzburgo]]-[[Nürnberg|Nuremberga]] para [[Passau]]-[[Linz]]-[[Vienna|Viena]] * [[A93 (Germany)|A93]] de [[Munich|Munique]] para [[Berlin|Berlim]], [[Dresden|Dresda]] ou [[Prague|Praga]] == A sair à boleia == {{Coords|49.00924785816895|12.060906887054443}} O local mais fácil de alcançar a partir do centro da cidade é a saída ''Regensburg-Königswiesen'' (n.º 42). Podes usá-la para todas as direções. Vindo do centro, apanha o autocarro n.º 4 (direção ''Lilienthalstraße'' ou ''Universität'') ou n.º 10 (direção ''Dechbetten''). Não apanhes os que vão apenas para ''Königswiesen''. Podes encontrar informações sobre todos os autocarros no site da [http://www.rvv.de RVV]. Também podes apanhar o n.º 1 (direção ''Prüfening''), que passa a cada 10 minutos nos dias úteis. Sai do autocarro em ''Dechbetten'' (n.º 4 e n.º 10) ou em ''Lilienthalstraße'' (n.º 1 e n.º 4). A partir desta paragem, segue para sul, passando por baixo da ferrovia, atravessa um cruzamento e verás a entrada ''Königswiesen''. Usa sempre a entrada a leste da autoestrada para a direção norte {{north}} e a oeste da autoestrada para a direção {{south}} ''(sul)''. === Sul, Norte, Este em direção a [[Munich|Munique]], [[Dresden|Dresda]], [[Prague|Praga]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} * O local mencionado acima é perfeito para os carros pararem, mas vais precisar de uma placa ([[Nürnberg|Nuremberga]], [[Munich|Munique]] ou [[Passau]]). Se quiseres ir para norte (Berlim, Dresda, Praga), procura também carros que vão para Munique e sai depois de 8 km na Raststätte ''Pentling'' (em ambas as direções). Aí encontrarás boleia bastante depressa. Repara que não há mais áreas de serviço na [[A93 (Germany)|A93]]. Por isso, a tua próxima paragem a caminho de Praga deve ser na fronteira (''Waidhaus/Rozvadov''). * Se pretendes continuar para sul em direção à [[Austria|Áustria]], [[Switzerland|Suíça]] ou [[Italy|Itália]], certifica-te de que não acabas no centro de [[Munich|Munique]]. A última oportunidade para trocar de carro é na Raststätte ''Holledau'' (em ambas as direções), cerca de 50 km antes de [[Munich|Munique]]. === Oeste em direção a [[Heilbronn]], [[Stuttgart]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} * Um bom local é a entrada ''Regensburg-Burgweintig'' na A3. Apanha o autocarro n.º 2 (direção ''Schwabenstraße'') e sai em ''Benzstraße''. Volta para trás e vira à direita na ''Landshuter Straße''. Continua cerca de 100 m até veres a entrada. O trânsito é lento devido aos semáforos e há espaço suficiente para os carros pararem em segurança e darem-te boleia. Uma placa [[Nürnberg|Nuremberga]] pode ajudar. * Se vais para [[Heilbronn]]/[[Stuttgart]]/[[Heidelberg]] ou [[Würzburg|Wurtzburgo]]/[[Frankfurt|Francoforte]], talvez tenhas de trocar de carro na Raststätte ''Jura'', 60 km a caminho de [[Nürnberg|Nuremberga]]. === Este em direção a [[Passau]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} * Se vais para leste, há um ''Autohof'' na saída ''Regensburg-Ost'' (n.º 101). Não há muitos carros lá e só é adequado para viajar pela A3. Também podes chegar a este lugar de autocarro a partir do centro da cidade. Apanha o autocarro n.º 9 para ''Neutraubling'' e sai em [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=6881126604781930165,48.996097,12.149670&time=&date=&ttype=&q=Junkersstra%C3%9Fe+%4048.996097,+12.149670&sll=48.995002,12.150364&sspn=0.012615,0.040169&ie=UTF8&ll=48.996466,12.149677&spn=0.012614,0.040169&z=15&om=1 Junkerstrasse]). A próxima área de serviço é a Raststätte ''Bayerischer Wald'', cerca de 50 km a caminho de [[Passau]]. Repara que a Raststätte ''Passau'' não é muito popular, pois o combustível é muito mais barato poucos quilómetros depois da fronteira, em ''Suben''. * Também podes tentar a entrada ''Regensburg-Burgweintig'' na A3. Apanha o autocarro n.º 2 (direção ''Schwabenstraße'') e sai em ''Benzstraße''. Volta para trás e vira à direita na ''Landshuter Straße''. Continua a pé cerca de 500 m até chegares ao outro lado da passagem inferior. Podes ficar na faixa de viragem, o trânsito é lento devido aos semáforos e os carros podem parar na ciclovia. Uma placa [[Passau]] é útil, porque a entrada fica depois de outra viragem à direita, a cerca de 200 m, na ''Franz-Joaef-Strauß-Allee''. == Experiências pessoais == {{hitchbase_city|689}} [[Category:Bavaria]] [[Category:Germany]] [[Category:E56]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} obsz1a0sfxlxen3tl10absp9hlpai06 0 5259 22176 2026-08-06T15:15:50Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Ratisbona]] 22176 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Ratisbona]] dnj31twtjrfopxqb0tbirzzr1tekkuo 0 5260 22712 22177 2026-08-12T13:35:27Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22712 wikitext text/x-wiki '''Rennes''' (bretão: '''Roazhon''') é uma cidade em [[France|França]] e a capital da [[Bretagne|Bretanha]]. Uma porta de entrada e saída. Os autocarros em Rennes funcionam no sistema de “era suposto comprares um bilhete”, mas é simples usá-los sem pagar, pois as hipóteses de entrar um fiscal e pedir para verificar o teu bilhete são reduzidas. == Sair à boleia == Os melhores lugares são as estações de serviço antes e depois da cidade, se vieres de fora. === Oeste em direção a [[Vannes]], [[Lorient]], [[Quimper]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 11 até ao estádio Route de Lorient. Não podes perder a paragem, fica em frente ao estádio; depois de 300 m verás o primeiro semáforo, que é a entrada para a circular, e podes começar a pedir boleia logo a seguir. Há também 3 estações de serviço antes de esta estrada se transformar numa autoestrada, 2 km mais à frente, uma paragem de autocarro e muitos semáforos. A primeira estação de serviço é provavelmente o melhor ponto, pois há semáforos antes e depois e as pessoas vão devagar. === Oeste em direção a [[Saint Brieuc]], [[Morlaix]], [[Brest (France)|Brest]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Chega à estação de metro ''J.F. Kennedy'' (ver mapa). Depois caminha pelo ''Boulevard d'Anjou'' em direção à ''Route de Saint-Brieuc''. Na rotunda, encontrarás um ponto perfeito para pedir boleia. === Noroeste em direção a [[Saint-Malo]], [[Dinard]] === Vai até à rotunda entre a ''Rue Saint-Malo'' e a ''Route Saint-Malo''. Muitos autocarros podem levar-te até lá; fica perto da ''arrêt Léonard'' (14,52,68,78,C4), da ''arrêt Grand Quartier'' e da ''arrêt Dulac''. Vai até à rotunda e caminha alguns metros pela ''Route Saint-Malo'' (também chamada N137) até veres o sinal de saída ''Rennes'' (''ligação para o Google Street View'' {{Coords|48.1333733|-1.6911018|1}}). Os carros podem parar aqui e a estrada vai diretamente para Saint-Malo. === Sul em direção a [[Nantes]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro em direção à estação ''Henri Fréville'' (ver mapa) ou o autocarro 3 até Alma. Aí, segue pelo ''Passage Henri Fréville'' durante alguns metros em direção a uma rotunda. Continua em frente, passa pela ponte sobre a autoestrada e aí encontrarás um bom ponto para seguir em direção a [[Nantes]]. Vê o mapa à direita com mais atenção para descobrires exatamente onde. === Sul em direção a [[Angers.]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à última estação, ''La poterie'', e caminha até à rotunda. Outra opção é apanhar os autocarros 62, 73 ou 75 até à cidade de ''Verne sur Seiche'', sair em ''La poste'' ou ''Verne église'' no caso do 62 e caminhar para oeste até à rotunda; é a entrada de uma pequena autoestrada em direção a [[Angers]]. O autocarro 73 pode até levar-te mais longe, até Corps Nuds, mas nunca lá estive; olhando no Google Maps, deve haver pelo menos dois pontos para pedir boleia 2 km a sul. === Este em direção a [[Laval]], [[Le Mans]], [[Paris]], A 81 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:Hitchrennes.png|thumb|right|400px|Os bons locais estão marcados a verde.]] O objetivo é chegar à portagem mesmo antes de [[Laval]], onde podes facilmente encontrar um carro para Paris. Apanha o metro até à estação final ''La Poterie''. A partir daqui, são cerca de 1 km a pé até ao ponto. Começa por caminhar pela ''Rue de Vem'' para sul. À esquerda passarás por um enorme parque de estacionamento. Passa uma rotunda e atravessa a ponte sobre a autoestrada para chegares à rotunda do outro lado. A partir desta rotunda, há uma saída que entra na autoestrada na direção certa, com um bom lugar para os carros pararem. Usa um cartaz com Laval escrito; se o teu condutor não quiser pagar a portagem, podes pedir-lhe que te deixe na última saída antes dela e, a partir daí, podes simplesmente caminhar até à portagem. [[dws49]] esperou 20 minutos e conseguiu boleia até Paris! Outra opção é ir a ''Noyal sur Vilaine''; lá funciona uma empresa de transportes e podes simplesmente perguntar aos camionistas no portão ou pedir boleia na entrada da autoestrada ao lado. No fim das férias de verão, também é possível encontrar pessoas que regressam em direção a [[Paris]]; todos os turistas vindos do sul da Bretanha pela N24 passam por Rennes. Vê a secção Oeste em direção a [[Vannes]], [[Lorient]], [[Quimper]] para saberes como chegar lá, mas claro que deves pedir boleia na outra direção, na entrada da circular. === Nordeste em direção a [[Fougéres]], [[Caen]], [[Rouen]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha de autocarro 1 em direção a Champs Blancs. Sai no terminal, segue para norte até à rotunda Boulevard Allies/Route Fougeres e coloca-te no Boulevard des Allies em direção à periférica (os sinais também podem indicar Route de Saint Sulpice). Na saída da rotunda, os carros passam bastante depressa, mas há uma longa faixa onde os carros podem encostar, cerca de 2 metros depois. == Chegar à boleia == === Do sul === Se vieres do sul pela N137 e o teu condutor não parar em Rennes, provavelmente vai querer apanhar a circular. Não é bom para ti! Neste caso, a melhor opção é pedir-lhe para entrar em Rennes durante algumas centenas de metros no fim da N137. Junto à primeira rotunda, pede-lhe para seguir as placas “Centre Commercial”; há um estacionamento onde pode parar em segurança. A estação de metro ''Henri Fréville'' fica muito perto. Depois, o teu condutor só tem de voltar à rotunda, onde pode voltar a entrar na circular. Caso contrário, não conseguirás atravessar a circular a pé para entrar em Rennes. == Experiências pessoais == {{Cities France}} {{IsIn|Bretagne}} [[Category:France]] [[Category:Bretagne]] [[Category:E50]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 4zcvw4ni3gjdrnce4vcdqpn0sevknzh 0 5261 22641 22178 2026-08-12T11:42:04Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22641 wikitext text/x-wiki '''Reykjavík''' é a capital da [[Iceland|Islândia]] e a capital nacional mais setentrional do mundo. == Sair à boleia == Dica geral — como pedir boleia é bastante comum na Islândia, podes sempre tentar perguntar aos motoristas dos autocarros locais ou nos postos de informação turística sobre bons locais. Talvez não tenham experiência em pedir boleia, mas têm experiência a conduzir por aí e terão todo o gosto em ajudar. === Direção: Norte ([[Borgarnes]], [[Ísafjörður]], [[Akureyri]], [[Þingvellir]], [[Geysir]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Não é realmente possível pedir boleia a partir do centro da cidade. Terás mais sorte se apanhares o autocarro 15 (460 IKR; não dão troco e a aplicação oficial de bilhetes Stræto muitas vezes não aceita cartões de crédito estrangeiros) na paragem Hlemmur em direção a Mosfellsbær. Isto leva-te até à estrada circular número 1. Procura um KFC num pequeno parque comercial — o nome da paragem é Háholt. Podes sair aqui e seguir até à rotunda depois da esquina para pedir boleia a partir daí. Também há supermercados baratos nas proximidades (Bónus, Krónan) que por vezes dão comida gratuitamente. Também podes ir mais longe para fora da cidade apanhando o autocarro 57 ou 29 até Esjurætur com o mesmo bilhete de autocarro. === Direção: Este pela Route 1 (Vik, Höfn, etc.) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Mais uma vez, primeiro tens de sair do centro. Um bom lugar para começar é junto a uma grande estação de serviço Olis nos limites da cidade. O autocarro n.º 5 da Estação de Autocarros Hlemmur leva-te até lá (280 IKR). Pede para sair na estação Olis na rua Norðlingabraut, e podes perguntar ao motorista do autocarro por um local para pedir boleia — alguns deles sabem. Depois entra na Route 1 e levanta o polegar. Assim que começares a seguir para Este, podes chegar onde quiseres. === Direção: Oeste ([[Keflavík]], Aeroporto) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/64.125,-21.88/63.9998,-22.5583 Vê o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 1 (ou o autocarro 34, se for mais conveniente) de Reykjavik para Hafnarfjörður (280 ISK), que para durante 5 minutos na principal estação de autocarros de Hafnarfjörður e depois segue mais para dentro de Hafnarfjörður (Autocarro 1 "Hfj. Vellir"). Sai na paragem Suðurhvammur; daí parece uma entrada normal para uma autoestrada, mas na verdade não é uma autoestrada. Portanto, embora possas pedir boleia diretamente na entrada, geralmente é mais rápido e fácil simplesmente caminhar até à estrada principal e seguir por essa estrada durante 100 ou 200 metros, até encontrares um lugar onde os carros possam encostar. Pedir boleia diretamente da cidade não é o mais fácil. == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 9hdsxzpyy3u5iw443nt7ug6lslrz8qg 0 5262 22642 22179 2026-08-12T11:42:04Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22642 wikitext text/x-wiki '''Riga''' é a capital da [[Latvia|Letónia]] e a maior cidade dos [[Baltic states|Estados Bálticos]]. == Pedir boleia na cidade e arredores == === Da direção da Lituânia para a Estónia {{E|67}} === Se vieres do sul e quiseres continuar para norte em direção à [[Estonia|Estónia]], podes seguir pela circular de Riga e evitar entrar no centro da cidade. No entanto, tem cuidado, pois nem todas as partes desta circular são boas para pedir boleia. A primeira rotunda quando te aproximas de Riga pela E67 tem a estrada para a cidade em frente e a estrada para Tallinn à direita. Se o teu condutor for para Riga, pede-lhe para te deixar aqui, mas não peças boleia nesta rotunda, pois não há espaço para um camião parar. Basta caminhar pela estrada um quilómetro até à rotunda seguinte, que tem muito espaço. A partir daí, tenta apanhar uma boleia que vá até ao outro lado da cidade e para o norte da Letónia pela E67, porque podes perder algumas horas se fores deixado em certos sítios. Por exemplo, no entroncamento depois de Salaspils, onde um condutor que entra na E22 te vai deixar, não há espaço para um carro parar, e depois do entroncamento os carros vão demasiado depressa até para te repararem, por isso terás de caminhar 6 ou 7 quilómetros até ao próximo ponto onde se pode pedir boleia. == Sair à boleia == === Sul em direção a [[Kaunas]] (LT), [[Vilnius|Vílnius]] (LT), [[Poland|Polónia]] (PL) {{E|67}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/56.9496,24.1052/54.68705,25.28291 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] '''Opção 1''' A pé Atravessa a ponte Salu para sair de Riga e depois vira à esquerda para a estrada A7. O sítio ao lado do Hesburger tem uma faixa extra para parar ==== Opção 2 a 20 km da cidade ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do Terminal Rodoviário Central, apanha o autocarro até Kekava e depois pede boleia na estrada P137 em direção a Bauska / autoestrada (em Bauska não vale a pena sair, o fim da cidade é mau para pedir boleia, a estrada tem pequenas paragens de autocarro e uma vedação metálica durante muito tempo) === Sul em direção a [[Jelgava]], [[Siauliai|Šiauliai]] (LT) {{E|77}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Mesmo em frente à Estação Central, apanha o trólei #27 ([http://saraksti.rigassatiksme.lv/index.html#trol/27/a-b/1028/map/en ver percurso]) em direção a Ziepniekkalna D/P, sai em Mežkalna iela e volta a pé pela estrada para Jelgava. O melhor sítio para pedir boleia será algures depois do supermercado Rimi Aleja. A cidade acaba aí === Norte em direção a [[Pärnu]] ou [[Tallinn|Taline]] ([[Estonia|Estónia]]) {{E|67}} Cēsis, [[Valmiera]] {{E|77}} === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico #6 ou #3 no centro da cidade (por exemplo, numa paragem chamada Merķeļa iela) até à paragem final chamada Jugla - aí encontrarás uma estrada para norte, verás uma estação de serviço, semáforos, uma paragem de autocarro (e um McD's caso queiras ir à casa de banho). Para chegares ao ponto de boleia, terás de caminhar cerca de 1 km para nordeste seguindo a estrada grande até veres o rio e o lago. Verás um sítio com muito espaço para um carro parar. E provavelmente alguns outros boleeiros, por isso não o vais perder! '''Opção 2''' para sair da cidade Para sair da cidade em direção a Parnu, Tallin. Apanha o comboio até à última paragem Skulte e depois caminha 100 metros para trás. Custa 3 euros Para sair da cidade em direção a Cesis, Valmiera. Apanha o autocarro Riga - Vangazi nr 6826 na paragem Merķeļa Iela até Langstiņu Pagrieziens e estarás no sítio perfeito na autoestrada E77. === Sudeste em direção a [[Daugavpils]], [[Rēzekne]], [[Russia|Rússia]], [[Belarus|Bielorrússia]] {{E|22}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes apanhar o elétrico #3, #7 ou #9 até à paragem final ''Dole''. Atravessa a rua e encontra uma paragem de autocarro perto de um estacionamento. Pede boleia a partir do estacionamento ou, se estiver cheio, fica antes da paragem de autocarro. O problema deste sítio pode ser o facto de ainda estar na cidade, por isso muito do trânsito é local. Uma opção melhor é apanhar o autocarro #18 ([http://saraksti.rigassatiksme.lv/index.html#bus/18/a-b/7749b/map/en ver percurso]) em direção a "Dārziņi" e sair em ''Pagrieziens uz Darziniem''. Estarás na ''Maskavas Iela'' perto de semáforos, onde os carros andam devagar e podes facilmente apanhar uma boleia nessa paragem de autocarro. Deves tentar chegar a Koknese, porque é aí que duas autoestradas se encontram e passam a ser uma só; em Koknese há uma rotunda larga com ótima visibilidade. Se fores para a Rússia e te deixarem perto da fronteira, podes atravessá-la a pé sem problemas. Depois da fronteira a estrada não tem muito trânsito e a maior parte é local, mas se passares algum tempo lá podes apanhar carros que vão para longe. Considera usar uma placa grande. === Sudoeste em direção a [[Liepāja]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro da cidade (por exemplo, "13. janvāra iela", que é a grande paragem de autocarro em frente ao centro Stockman e à estação de comboios), apanha o autocarro #4 ([http://saraksti.rigassatiksme.lv/index.html#bus/4/a-b/7749b/map/en ver percurso]) ou o autocarro #32 ([http://saraksti.rigassatiksme.lv/index.html#bus/32/a-b/7749b/map/en ver percurso]) em direção a "Pinķi" e sai na paragem "Pagrieziens uz Pinķiem". Podes começar a pedir boleia logo aí, porque todo o trânsito que vai para [[Liepāja]] passa por aqui, mas a estrada é grande e rápida, por isso podes simplesmente voltar a pé para a estrada principal, há semáforos por isso os carros têm de abrandar, e logo depois dos semáforos há muito espaço para os carros encostarem. Apanha o autocarro #43 ([http://saraksti.rigassatiksme.lv/index.html#bus/43/a-b/7749b/map/en ver percurso]) em direção a Skulte, da mesma paragem "13. janvāra iela", e sai na paragem "Beberbeķi" (Não confundas com a paragem "Beberbeķu iela", ainda faltam 3 paragens). Aí basta caminhar algumas centenas de metros pela estrada e chegaste! === Noroeste em direção a Ventspils, Talsi, Tukums === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes tentar chegar à mesma paragem de autocarro Pagrieziens Uz Pinķiem mencionada acima. Só que, a partir daí, caminha para norte, entra na estrada grande e tenta pedir boleia. Certifica-te de que tens uma boa placa, porque a maior parte do trânsito vai apenas para [[Jūrmala]]. No mesmo ponto mencionado acima, podes gastar um pouco menos usando o comboio. Vai à estação de comboios, compra um bilhete (~1 euro) até Priedaine (e apanha um comboio que vá em direção a Sloka, Tukums ou Dubulti). Sai na estação de Priedaine, que parece meio abandonada, e caminha ~150 m com a linha férrea à tua esquerda e depois vira à esquerda - atravessa a linha férrea e caminha pela floresta (há uma boa ciclovia asfaltada e estrada) durante cerca de 1 km. No cruzamento vira à direita e aí verás uma estrada que passa por baixo da ponte, passa por lá e há um sítio ideal para ti. Desta forma podes ir do centro de Riga ao ponto de boleia em 20-30 minutos == Pedir boleia de ferry == Não é possível entrar nos ferries de graça. Tanto carros como camiões pagam por pessoa. == Transportes públicos == Em Riga podes deslocar-te de autocarro, elétrico e trólei. Há muitos controlos, por isso é melhor comprares um bilhete! Se te atreveres a viajar sem bilhete, a tua melhor aposta é esvaziar a carteira. Se não houver polícia por perto, é provável que os fiscais simplesmente te deixem ir se não conseguires pagar. Além disso, no verão há controlos em pontos aleatórios entre as paragens, que dificilmente consegues evitar. Durante o inverno, contudo, os fiscais esperam apenas nas paragens e normalmente são fáceis de ver, por isso, se tiveres cuidado, podes evitá-los simplesmente saindo quando eles entram. Os bilhetes custam 1,15 EUR se não os comprares ao condutor. Se comprares ao condutor custam 2 EUR. Podes comprar bilhetes no Narvesen, em máquinas de venda de bilhetes, nos supermercados "Rimi", "Maxima" e noutros sítios. == Acampamento selvagem == O melhor sítio para comida barata, mas interessante e de boa qualidade, é o Mercado Central de Riga Acampamento selvagem na ilha Zakusala a pé - a partir do centro, a ilha no rio Daugava onde fica a torre de televisão, no meio da ponte Salu tilts. Fica a uma distância caminhável do centro da cidade e é um sítio muito tranquilo, sem mais nada por lá. Ambas as pontas da ilha estão cobertas de arbustos e árvores, por isso é fácil encontrar um lugar escondido. Podes nadar lá == Experiências pessoais == {{IsIn|Latvia}} [[Category:Latvia]] [[Category:E67]] [[Category:E22]] [[Category:E77]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} j6iscm3pc35dncdzxzc9xar2ri60123 0 5263 22644 22180 2026-08-12T11:42:04Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22644 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Saudi Arabia|Arábia Saudita]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Saudi Arabia}} {{Category|Saudi_Arabia}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} bcuher2h76jjm0hw9iefikbq766qwhi 0 5264 22645 22181 2026-08-12T11:42:04Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22645 wikitext text/x-wiki '''Roma''' é a capital da [[Italy|Itália]]. [[File:Roma.jpg|thumb|right|200px]] == Sair de carona == === Norte em direção a [[Firenze|Florença]], [[Milano|Milão]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/41.9,12.48333/45.49095,9.22028 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 92 em Termini e sai em Salaria ("Prati Fiscali/Salaria", não confundir com a rua chamada "Via Salaria", que fica várias paragens antes da verdadeira paragem "Salaria"). Fica mesmo na entrada de uma espécie de autoestrada (que ainda não é a autoestrada principal, a portagem ("pedaggio") para entrar na autoestrada A1 ainda fica a cerca de 6 km). Podes caminhar por esta autoestrada de duas faixas e encontrar uma estação de serviço algumas centenas de metros mais à frente. Aí, pede boleia até à autoestrada. As pessoas também podem estar a caminho de [[Rieti]] (''confirma este nome''), pergunta-lhes se te podem deixar na portagem ("casello"), onde há uma estação de serviço mesmo antes. ==== Opção 2 ==== '''A)''' ''Esta'' {{Coords|42.0045509|12.5272698}} é uma estação de serviço na autoestrada A1 em direção a Firenze. Para lá chegar, apanha o metro (custa 1,5 euros) até "Tiburtina" e, a partir daí, um comboio regional até "Settebagni". Demora 20 minutos, parte a cada 15 minutos durante a semana e custa 1 euro. Podes seguir [https://goo.gl/maps/RSDE7BRwM4x esta rota] até à passagem pedonal sobre a autoestrada, que te leva à estação de serviço — a rua chama-se Via dell'Inviolatella Salaria. Não deverás caminhar mais de cerca de 20-25 minutos desde a estação. Até Firenze, há cerca de mais 5 estações de serviço para trocar de carro, por isso funciona bastante bem. A última fica 5 km antes de Firenze. '''B)''' [http://maps.google.com/maps?q=42.010805,12.51824&num=1&t=h&sll=42.00736,12.52286&sspn=0.016583,0.032015&ie=UTF8&ll=42.009525,12.521281&spn=0.009008,0.01929&z=16 Esta] é uma estação de serviço que pelo menos te deve levar até à autoestrada A1. (Mas provavelmente vale a pena procurar uma estação de serviço completamente diferente na A1 que seja acessível por transportes públicos; nesta estação, muitas pessoas não seguem para a autoestrada, muitas vão para casa) ==== Opção 3 para Grosseto ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um autocarro para Maglianella/Riserva Di Torretta e caminha um pouco em frente até à autoestrada, vira à esquerda, caminha 20 metros, há uma paragem de autocarro « Aurelia/Brava », um sítio grande para os carros pararem. === Sul em direção a [[Napoli|Nápoles]], [[Sicily|Sicília]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/41.9,12.48333/37.58779,14.15505 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Esta é a primeira estação de serviço na autoestrada que liga Roma à autoestrada A1 que segue para sul. Ainda fica dentro da cidade, por isso é muito fácil de alcançar, mas já está na autoestrada. Há uma vedação atrás, mas se olhares através de alguns arbustos onde há um pequeno edifício, a vedação está partida e é fácil de escalar, ou há um buraco em baixo (atualizar caso o arranjem). Vai até à estação Anagnina de metro ou de autocarro (é um dos maiores terminais de Roma), apanha o autocarro 046 e sai em "carnevale lettere", a estação de serviço fica a apenas 400 m. Caminha para trás alguns metros, atravessa a estrada e vira à direita na via cavaglieri, depois na primeira à esquerda, e no fim da rua fica a estação de serviço. Também há outros autocarros que circulam pela zona (500, 504...) basta usar o planeador de rotas dos transportes públicos para ver o que é melhor para ti http://www.atac.roma.it/index.asp?lingua=ENG ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a Linha n.º 105 (Staz. ne Grotte Celoni) até à paragem '''Casilina/Tor Vergata'' (29 paragens), caminha 150 metros, vai até à paragem ''Tor Vergata/Casilina'', apanha a Linha n.º 507 (Anagnina (Ma)) até ''Heidelberg'' (4 paragens), apanha a Linha n.º 509 (Fosso del Cavaliere/CNR) até ''Fosso del Cavaliere/CNR'' (2 paragens). Segue a placa Napoli à tua direita e depois mantém-te à esquerda na rotunda. As paragens de autocarro são uma boa indicação de que estás no caminho certo. ''Via del Fosso del Cavaliere'' leva-te para o outro lado da autoestrada e, a partir daí, continua a caminhar em direção à estação de serviço IP Frascati Ovest; podes entrar pela parte de trás. Não te preocupes com a "entrada proibida". E agora podes continuar a pedir boleia em direção a Napoli/Sicily. === Este em direção a [[Pescara]], [[L'Aquila]] === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir de Termini, apanha a linha B do metro até à estação Ponte Mammolo, e aí podes apanhar o autocarro 508 (que começa nessa estação) e ir até à última paragem, Mondavio. É uma viagem longa e vais chegar perto do cruzamento entre o segundo anel viário à volta de Roma e a autoestrada de Roma para leste [Pescara, L Aquila]. Na verdade, desde a última paragem, Mondavio, tens de caminhar cerca de 500 m até à autoestrada e depois escolher o caminho à esquerda até à portagem Roma Est Strada dei Parchi, a cerca de 1 km, ou o caminho à direita até à estação de serviço Eni A24 Colle Tasso Sud, a 1 km. Caminhámos na autoestrada, o que é ilegal, mas tivemos sorte de não ser apanhados pela polícia. ==== Opção 2 ==== {{Coords|41.900767|12.549775}} Há uma opção muito mais prática se quiseres seguir para leste. É uma estação de serviço Q8 Easy mesmo no início da A24, no lado de saída. Embora a estação de serviço descrita acima já tenha o trânsito nas outras direções filtrado, esta serve pessoas que seguem em várias direções, mas fica muito mais perto do centro da cidade, é mais fácil de alcançar e continua a ser muito eficaz. A partir de Roma Termini, apanha a linha B do metro em direção a Rebibbia e sai em Monti Tiburtini. Daí, caminha pela estrada principal até passares o segundo viaduto ({{Coords|41.902511|12.556836}}). Daí, sobe a saída da autoestrada tentando manter-te atrás do separador. A certa altura terás de caminhar na própria estrada por causa de uma vedação à volta de um canal, mas depois podes voltar a passar por cima do separador. No fim da saída, terás de caminhar novamente na autoestrada, mas é uma distância muito curta, e parte dela está até protegida por uma divisória de betão. A estação de serviço fica a poucos metros pela estrada abaixo. O local também fica a 5oo metros da paragem de comboio Roma Prenestina == Experiências pessoais == {{IsIn|Italy}} [[Category:Italy]] [[Category:E35]] [[Category:E80]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 4wl5etp3yexx2jtja92xthgvlfq5ncg 0 5265 22182 2026-08-06T15:16:23Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Roma]] 22182 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Roma]] 6mtcrssfj8luhtdyoqr97ui8f51gmcp 0 5266 22647 22183 2026-08-12T11:42:05Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22647 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no nordeste da [[Germany|Alemanha]]. == Sair de carona == === Sul em direção a [[Berlin]], {{Ade|19}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Opção 1 cidade Apanha o autocarro número 23 na estação central de Rostock. Sai na saída ''Brinckmansdorf''. Há uma estação de serviço Total a 200 metros na direção da viagem. Cerca de 400 metros mais à frente há um grande cruzamento, com uma curva à direita que leva à A20 sul. Tens várias boas opções: 1) Pergunta aos condutores na estação de serviço se vão na tua direção. 2) Vai até ao semáforo e vira à esquerda. Há [http://hitchwiki.org/maps/?place=659 um espaço para os carros pararem na entrada da autoestrada]. 3) Pede carona [http://hitchwiki.org/maps/?place=10388 mesmo antes da entrada da estação de serviço], para que os carros que querem parar simplesmente entrem nela. Há um semáforo, por isso os carros estarão relativamente lentos. Conselhos para cartazes: Como há muitos carros que não vão muito longe, escreve um cartaz com "Güstrow" e pede que te deixem na estação de serviço mesmo antes da saída de Güstrow. Aí podes facilmente encontrar carros que vão para Berlim ou ainda mais longe. Opção 2 área de descanso da autoestrada Apanha o comboio S3 até à paragem Plaaz e depois caminha 5 km até à área de descanso da autoestrada Raststätte Recknitz West === Oeste em direção a [[Hamburg|Hamburgo]], Este em direção a [[Szczecin]], {{Ade|20}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 2 ou 5 até Südblick (a última paragem). Caminha na direção do elétrico, para fora da cidade. Há [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 um bom local para pedir carona na paragem de autocarro] a cerca de 200 metros da paragem do elétrico. Leva um cartaz que diga 'A20 ost' ou 'A20 west'. Também podes seguir as instruções acima e tentar pedir carona com pessoas que apanham a A19 até à A20, mas só aceita boleias de pessoas que vão pela A20, pois é impossível parar no cruzamento. === Norte em direção à [[Scandinavia|Escandinávia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes chegar ao porto apanhando o Shuttlebus 40 da estação principal ou de Kröpeliner Tor até “Rostock Fähre”. Este Shuttlebus custa EUR 2.50 a mais do que um bilhete normal. Em alternativa, apanha o comboio S1 (em direção a “Warnemünde”) até à estação “Lütten Klein” e muda para o autocarro 45 até “Seehafen Fähre”. Não demora muito mais tempo e não tens de pagar uma taxa adicional. Consulta os horários [http://www.scandlines.eu/tickets-and-prices/sailing-table aqui]. ===Norte em direção à [[Denmark|Dinamarca]] === {{Coords|54.1511222|12.098247}} Os ferries partem de duas em duas horas, juntamente com o autocarro 40. Basta seguir as indicações para o ferry para [[Gedser]] ou pedir indicações aos funcionários lá fora, que foram mesmo simpáticos. Provavelmente é melhor perguntar aos carros na fila em frente às bilheteiras, ou antes de comprarem os bilhetes nos postos de venda. Os condutores pagam pelo carro independentemente do número de passageiros, e podem adicionar passageiros ao bilhete nos guichés. As filas são muito mais curtas no inverno, por isso é mais difícil falar com os condutores antes de chegarem aos guichés. Se vais para Copenhaga, também podes pedir carona até à Suécia, Trelleborg, e depois atravessar Malmo até Copenhaga. Estes ferries vão com menos frequência e têm filas mais longas para pedir carona, mas a viagem demora várias horas. Se ninguém te der boleia, a tarifa de passageiro de EUR 7.50 é razoável. Como peão, tens de apanhar o autocarro de passageiros-pedestres 30 minutos antes da partida, por isso chega a horas. Durante a viagem de 1h45min, podes perguntar a outros condutores se vão na tua direção. É muito fácil conseguir uma boleia para [[Copenhagen|Copenhaga]]. '''Atualização 2022:''' Perguntei aos funcionários em Rostock (para a linha HRO - Gedser) e confirmaram: estão incluídas 9 pessoas gratuitas por veículo. Os condutores têm de dizer quantos passageiros há, mas NÃO há taxa extra para viajantes à boleia/passageiros adicionais. Mesmo que o bilhete seja comprado antecipadamente, dá pouco ou nenhum trabalho alterar o número de passageiros (basta pedir ao rapaz na cabine de portagem para o alterar). Além disso, os vendedores de bilhetes disseram que é permitido pedir carona, mas não diretamente em frente às bilheteiras. === Norte em direção à [[Sweden|Suécia]] e à [[Finland|Finlândia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Podes perguntar aos funcionários nas bilheteiras para [[Trelleborg]] se podem adicionar um passageiro gratuito a um carro Se não encontrares ninguém com quem pedir carona, a tarifa de estudante da TT Line para Trelleborg custa atualmente (27 de março de 2013) 16 € (mas 32 € a tarifa normal!), a Stena cobra 26 € a toda a gente. Tens de estar lá 30 minutos antes da partida. Aparentemente, os ferries para [[Helsinki|Helsínquia]] cobram consoante o número de passageiros, mas talvez possas negociar com um condutor. == Dormir == O local de venda de bilhetes no porto dos ferries está aberto 24 horas e deixam-te dormir lá. Também se pode encontrar um canto sossegado para dormir na estação de comboios, mas a polícia parece verificar sempre os teus documentos durante a noite. As pessoas urinam muito à volta da estação, mas também podes encontrar locais limpos. == Experiências pessoais == [[Category:E55]] [[Category:E22]] [[Category:Mecklenburg-Vorpommern]] [[Category:Germany]] [[Category:Cities]] {{IsIn|Mecklenburg-Vorpommern}} {{hwen:Ai-enhanced}} 8nblo73rm3ty7surpa6ymfoz5x9girn 0 5267 22648 22184 2026-08-12T11:42:05Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22648 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade nos [[Netherlands|Países Baixos]], na província da [[Zuid Holland|Holanda do Sul]]. == Sair de carona == === Noroeste em direção a [[Delft]], [[Den Haag|Haia]] (A13) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.92,4.452/52.05165,4.31625 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|51.9296|4.4464}}<br> Perto da estação de metro ''Blijdorp'', há uma estação de serviço no início da {{Anl|13}}, muito fácil de alcançar. Ao saíres do metro, segue pela estrada S113 e passa pelo parque com um pequeno lago, passa por baixo da ponte e já deves conseguir ver o ponto. Não parecia movimentado, mas provavelmente também é possível pedir carona com uma placa, porque os carros ainda vão relativamente devagar e há muito acostamento. === Leste em direção a [[Utrecht]], [[Arnhem]], [[Apeldoorn]], [[Amersfoort]], [[Germany|Alemanha]] (A20) {{European Route Number|25}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.92,4.452/52.19755,5.96832 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ====Opção 1==== {{Coords|51.9342|4.4650}}<br> Há um ótimo ponto diretamente a norte da Estação Central. Fica a cerca de 25 minutos a pé, ou apanha o elétrico nº 25 na direção de ''Schiebroek'' até à paragem ''Schieweg'', que fica mesmo antes de o elétrico subir para uma ponte sobre a autoestrada. Continua a caminhar na mesma direção, do lado direito. Durante as horas de ponta o trânsito é muito intenso e é abrandado por semáforos que encaminham o trânsito para a autoestrada em intervalos. Há uma pequena área de estacionamento, por isso os condutores têm bastante espaço para parar. ====Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Na A16. Apanha o metro até ''Kralingse Zoom'' e caminha para sul pela ''Kralingse Zoom'', depois vira à esquerda na ''Abram van Rijckevorselweg'' até chegares a uma enorme rotunda com um acesso à estrada. Há muito espaço para os carros pararem e muito trânsito, mas chegar ao outro lado da rotunda pode ser um pouco perigoso e provavelmente é tecnicamente ilegal ficar ali. Uma placa é indispensável. ====Opção 3==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 'Knooppunt Kleinpolderplein' na A20. Caminha um pouco pela ciclovia durante 50 m e podes pedir carona mesmo antes da placa que indica que estás a entrar na autoestrada. Fica a 10 minutos a pé de ' Diergaarde Blijdorp' , o jardim zoológico. Uma placa é indispensável e provavelmente também é tecnicamente ilegal. Tive de esperar 30 min. por um carro com a placa 'Utrecht', mas uma placa com 'Eerste Benzinestation' provavelmente resulta ainda melhor. ====Opção 4==== {{Coords|51.9669|4.5901}}<br> Os melhores pontos costumam ser numa estação de serviço BP '' de Vink'' na autoestrada; também podes optar por apanhar o comboio (direção Utrecht, Leewarder, Groningen, Zwolle, Uitgeest ou Gouda Goverwelle) ou o metro (A ou B, direção Nesselande ou Binnenhof) até Rotterdam Alexander. Aqui podes apanhar o autocarro 190 para Gouda e sair em Luxemburgsezoom. Daqui, caminha alguns metros de volta até à rotunda e vira à direita para a ponte sobre a autoestrada. Não deves passar por cima da ponte, mas sim passar por ela do lado esquerdo. Podes caminhar até à autoestrada e virar à esquerda para a estação de serviço. Este ponto também pode ser alcançado a partir da estação de metro 'De Tochten', mas é preciso caminhar mais. === Oeste em direção a [[Hoek van Holland]] e ferries para [[England|Inglaterra]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.92,4.452/52.45,-1.30863 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Os ferries de Hook of Holland para Inglaterra não transportam camiões com frequência e, por isso, nem sempre oferecem opções gratuitas. Para chegar ao terminal de ferries, podes viajar sem pagar no comboio até Hoek Van Hollland Haven. Também podes pedir carona a partir de uma das muitas áreas de serviço na A20 com alguém que vá apanhar o ferry. Depois de falar com condutores na A20, a maioria dos camiões que passam por lá termina no porto, o que significa que não há ferry gratuito. Dito isto, podes pedir carona até onde eles terminam e continuar para [[Calais]]. Em Hook Of Holland podes apanhar um ferry para [[Harwich]], Inglaterra. É difícil, se não impossível, atravessar sem pagar. No ferry podes perguntar a pessoas à procura de alguém que vá de carro para o teu destino, até caminhar com uma placa de carona, e possivelmente iniciar uma conversa === Sul em direção a [[Dordrecht]], [[Breda]], [[Antwerp|Antuérpia]], [[Lille]] (A16) {{European Route Number|19}} === ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico da linha 21 (direção De Esch) até à paragem ''Woudestein''. Quando estiveres em ''Woudestein'', tens de seguir a estrada grande à tua frente. Continua a caminhar na direção da ''Erasmus university''. Se procurar boleias nos semáforos é a tua cena, então há muitas oportunidades pelo caminho. Mas, se não for, continua até chegares à autoestrada que passa à tua frente. São cerca de 15 minutos a pé. O único lugar onde podes ficar agora é junto ao último semáforo. A densidade do trânsito é bastante elevada, mas infelizmente a velocidade do trânsito também. É melhor teres uma placa aqui porque, embora o trânsito só possa seguir para norte ou sul, há muitas saídas pelo caminho. ====Opção 2==== {{Coords|51.9156|4.5157}}<br> Estação de serviço Shell a sul da cidade que dá acesso à A16. Fica diretamente a oeste de `''Oude Plantage, De Esch, Rotterdam, The Netherlands''` e fica a uma distância caminhável da estação ferroviária Gerdesiaweg Rotterdam e dos elétricos. Tem boa visibilidade para ti e para as tuas potenciais boleias, e uma via de acesso à estação onde a tua boleia pode parar. A partir da estação, segue para sul até chegares ao rio, depois segue para oeste (esquerda) e verás a estação junto ao rio. === Sul em direção a [[Berg-op-Zoom]], [[Middelbourg|Middelburg]], [[Antwerpen|Antuérpia]], [[Gent|Gante]] (A29, A4, A58) === {{Coords|51.8443|4.5138}}<br> Apanha o elétrico da linha 25 até ao terminal "Barendrecht Opstelstoor Carnisselande". Caminha 5 min. para a esquerda quando estiveres de frente para o rio. Há uma rampa para entrar na A29. O trânsito é abrandado por semáforos, há uma grande faixa de emergência para os carros pararem e também há uma estação de serviço BP Ziedewij. == Experiências pessoais == {{Cities Netherlands}} {{Cities Zuid-Holland}} {{IsIn|Zuid Holland}} [[Category:Cities]] [[Category:Zuid Holland]] [[Category:E19]] [[Category:E25]] [[Category:E31]] {{hwen:Ai-enhanced}} la26r2fjxpykwj14lzkv7wcnqufmlhs 0 5268 22185 2026-08-06T15:16:42Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Rouen]] 22185 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} '''{{FULLPAGENAMEE}}''' é uma cidade em [[France|França]], localizada na região da Normandia. == Saindo de carona == === Norte em direção a [[Calais]], [[Amiens]], [[Lille]] === ==== Opção 1 - F1 até Rouge Terre ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega o ônibus F1 até ao terminal Rouge Terre e depois continua até à rotunda. A primeira saída leva à autoestrada A28 (exceto os carros que vão para Darnétal, que saem algumas centenas de metros depois). Há algum espaço para os carros pararem aqui. ==== Opção 2 - Cais perto da N28 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Em alternativa, podes tentar pedir boleia a partir do centro da cidade, perto dos cais antes da entrada para a N28. No entanto, este não é um local ideal, pois é difícil os carros pararem e há muitas direções possíveis. Pode ser um lugar complicado para conseguir boleia. === Sul em direção a [[Paris]], [[Le Mans]], [[Caen]] === ==== Opção 1 - Avenue Jean Rondeaux ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à Avenue Jean Rondeaux (estação "St Sever") e segue pela Boulevard de l'Europe em direção à prisão. Vira à direita e encontrarás um local para pedir boleia. Também podes tentar pedir boleia na rotunda próxima, mas não é o ideal porque muitos carros entram diretamente no túnel. Os semáforos na avenida podem proporcionar uma oportunidade melhor, embora ainda haja pouco espaço para os carros encostarem sem atrapalhar o trânsito. ==== Opção 2 - Posto de gasolina antes da separação Caen/Le Mans ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se fores em direção a Caen ou Alençon (A13), há um posto de gasolina mesmo antes da bifurcação na autoestrada A28, na Aire Nord de Bosgouet, onde podes pedir para te deixarem, se necessário. No entanto, atenção: não há nenhum posto de gasolina antes da bifurcação em direção a Caen. == Chegando de carona == <!---</includeonly> '''Só''' inclua esta secção se for difícil entrar numa cidade, como pelo anel à volta de Berlim ou pela M25 à volta de Londres! <includeonly>--> == Lugares a evitar == == Alojamento e onde dormir == <!---</includeonly> Locais para acampar livremente são bons. Por favor, '''não''' adicione hostels comuns. <includeonly>--> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 5v0zyl7im4i4zm4e30zbws0nmxufnh7 0 5269 22186 2026-08-06T15:16:47Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Ruhr Area]] 22186 wikitext text/x-wiki [[File:Ruhr area-map.png|thumb|right|420px|A Região do Ruhr]] A '''Região do Ruhr''' (alemão: ''Ruhrgebiet''), também chamada simplesmente de Ruhr, é uma área urbana na [[North Rhine-Westphalia|Renânia do Norte-Vestfália]], [[Germany|Alemanha]], composta por várias grandes cidades anteriormente industriais, incluindo [[Duisburg]], [[Oberhausen]], [[Bottrop]], [[Mülheim an der Ruhr]], [[Essen]], [[Gelsenkirchen]], [[Bochum]], [[Herne]], [[Hamm]], [[Hagen]], [[Dortmund]], [[Recklinghausen]], [[Unna]], [[Witten]] e [[Werne]]. Tem cerca de cinco milhões de habitantes e é, portanto, significativamente maior do que Berlim, Hamburgo ou Munique. Embora haja uma densidade muito elevada de autoestradas, pedir boleia aqui é bastante complicado devido ao labirinto de autoestradas menores. As principais autoestradas desta área são a [[A1 (Germany)|A1]], a [[A2 (Germany)|A2]] e a [[A3 (Germany)|A3]]. Se pedires boleia aqui, certifica-te de que ficas nestas autoestradas principais; nas menores será realmente difícil encontrar trânsito de passagem. '''A Alemanha é um bom lugar para pedir boleia, mas a Região do Ruhr é, de longe, a parte mais desagradável do país deste ponto de vista.''' Pedir boleia na Região do Ruhr pode ser comparado a pedir boleia dentro de uma grande cidade como Istambul; as cidades são independentes, mas para o viajante todas parecerão bairros de uma única grande cidade. Por um lado, há muito trânsito local e, embora haja muitos carros e normalmente muitos engarrafamentos, a maioria dos carros não seguirá na tua direção. Ainda pior é o facto de quase não existirem áreas de serviço ou postos de combustível diretamente na autoestrada, o que significa que não há bons lugares para te deixarem nem bons lugares para começar. As áreas de serviço que existem podem ser encontradas no site da [http://www.tank.rast.de/standorte/servicenetz/index.php Tank & Rast]; clica em qualquer ponto entre [[Bielefeld]] e [[Aachen]] para veres o mapa detalhado do Ruhrgebiet. == Pedir boleia pela região == O trânsito de longa distância normalmente tenta contornar esta área, e é isso que deves tentar fazer quando estás de passagem, se possível. Quando vens do sul, em direção ao norte ou ao leste, deves seguir pela A1 até ''Kamener Kreuz'' e depois continuar na A1 para norte ou mudar para a A2 para leste. Pouco antes de ''Kamener Kreuz'', há uma das poucas áreas de serviço (''Lichtendorf''), que é ótima para conseguir uma boleia na direção de [[Bremen]], [[Hamburg|Hamburgo]], [[Hannover]], [[Berlin|Berlim]] e [[Cologne|Colónia]]. Quando vens do leste pela A2 e tens uma boleia que vai para algum lugar dentro da Região do Ruhr, recomenda-se que te deixem em ''Rhynern'', uma grande área de serviço pouco antes da Região do Ruhr. De lá podes conseguir uma boleia para sul (direção [[Cologne|Colónia]]), ou talvez para os [[Netherlands|Países Baixos]]. Quando vens do oeste, é bastante difícil atravessar a região. Lugares razoáveis são * a área de serviço ''Ohligser Heide'', perto de [[Düsseldorf]], que é difícil de alcançar à boleia, mas fácil de alcançar de transportes públicos. * a área de serviço ''Aachener Land'', logo a leste de [[Aachen]], imediatamente depois das fronteiras neerlandesa e belga. * a área de serviço ''Frechen'', perto de [[Cologne|Köln]], se o teu condutor, provavelmente vindo dos [[Netherlands|Países Baixos]] ou da [[Belgium|Bélgica]], passar por Aachen, mas não for mais longe na tua direção do que Köln. == Sair à boleia == Há poucos bons lugares para sair à boleia da Região do Ruhr, e estão muito dispersos. Normalmente terás de encontrar alguém simpático que te deixe lá, ou passar algum tempo no site da VRR para perceber que autocarros/elétricos apanhar e onde mudar. === Sul em direção a [[Cologne|Colónia]], noroeste em direção aos [[Netherlands|Países Baixos]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A A52 atravessa Essen e Mülheim e junta-se à A3, que liga a fronteira neerlandesa no norte a Colónia/Frankfurt no sul. Há uma boa entrada para a A52 perto do aeroporto de Essen/Mülheim, acessível de autocarro (até uma paragem chamada "Essen Abzweig Flughafen"); com trânsito intenso até aos domingos. Para Colónia, usa um cartaz a dizer "A3 sul". Há áreas de serviço antes de Colónia, por isso terás a oportunidade de mudar de boleia lá. Para os Países Baixos, usa um cartaz a dizer "A3 norte". Ir para Köln é bastante fácil a partir do ponto da A1 em [[Dortmund]]. === Norte em direção a [[Bremen]], leste em direção a [[Hannover]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da parte oeste da Região do Ruhr, o ponto mais fácil de alcançar, de longe, é um posto de combustível na A2 em [[Bottrop]]. Consulta esse artigo para mais detalhes. Ainda melhor, especialmente para Bremen, é o ponto na A1 em [[Dortmund]], no extremo oeste da Região do Ruhr. Consulta a página da cidade para obteres informações detalhadas. O melhor ponto para ir para leste encontra-se em [[Hamm]]. A desvantagem aqui é que, por alguma razão que ninguém conhece, Hamm não faz parte da rede de transportes públicos da Região do Ruhr (VRR), o que significa que não podes usar o teu bilhete VRR e será muito mais caro chegar lá. == Transportes públicos == Os transportes públicos nesta área são coordenados numa rede de transportes (chamada ''VRR''), o que significa que podes apanhar qualquer autocarro/elétrico/metro/ferrovia suspensa/comboio (exceto IC,ICE,EST,FLX) com um só bilhete. Os bilhetes custam mais quanto mais longe fores: um bilhete dentro de uma cidade custa 3,80 EUR; de uma cidade para a seguinte, mesmo que só viajes 3 km mas atravesses uma fronteira municipal, custa 7,80 EUR. Em dias úteis entre as 19:00 e as 03:00, e durante todo o fim de semana, de sexta-feira às 19:00 até segunda-feira às 03:00, estudantes e titulares de vários outros bilhetes podem levar uma segunda pessoa gratuitamente dentro da área VRR. Basta perguntares a jovens na plataforma ou na paragem de autocarro e deverá correr bem. Em 2026, a maioria tem um Deutschlandticket, com o qual '''não''' podes levar alguém contigo, por isso isto provavelmente já não funciona tão bem. == Dormir == Apesar de a área ser muito grande e haver algum tipo de infraestrutura turística, é bom saber que a maioria dos turistas não pernoita. Isto leva ao problema de quase não haver rede de hostels, e os que existem serem bastante caros (como 20 EUR por cama num dormitório). Tenta a tua sorte em redes de hospitalidade e deverás encontrar um anfitrião sem grande dificuldade. Dica: será ainda mais fácil se tentares numa cidade menor onde não há turistas, como Herne ou Recklinghausen. Não é recomendável dormir em locais públicos como estações ferroviárias, porque nunca são silenciosos. Se tiveres um bilhete VRR, podes dormir no aeroporto de Düsseldorf; não faz parte da Região do Ruhr, mas faz parte desta rede de bilhetes. == Experiências pessoais == {{IsIn|North Rhine-Westphalia}} [[Category:Ruhr Area]] [[Category:North Rhine-Westphalia]] [[Category:Germany]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} bp3yteurzpnexoq9267m44gvlu1ug7j 0 5270 22187 2026-08-06T15:16:53Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Região do Ruhr]] 22187 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Região do Ruhr]] oyjldxb0qj6vtsno1uckc5eweip96l5 0 5271 22650 22188 2026-08-12T11:42:06Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22650 wikitext text/x-wiki '''Saarbrücken''' é a capital do ''Bundesland'' [[Saarland]] [[Germany|alemão]], situada mesmo na fronteira [[France|francesa]]. Não é propriamente algo que queiras visitar; ao contrário de muitas outras cidades alemãs, não tem monumentos importantes. É uma cidade estudantil e uma cidade fronteiriça com França, essa é a principal razão para quereres lá chegar. == Pedir boleia para entrar == Segundo muitas pessoas de outros estados alemães, o "Saarland" nem merece ser alemão, dizem eles. Algumas pessoas até pensam que faz parte de França e não da Alemanha. E é assim que parece, se quiseres lá chegar — é de certa forma o cu do fim da Alemanha. A única autoestrada que merece esse nome (2015) vem de Mannheim — e se olhares para o mapa dos nós de autoestrada à volta de Mannheim, podes ficar tonto depois... ==== Vindo de Munique / Estugarda / Suíça / Áustria ==== As instruções seguintes, segundo [[User:Windsohn|Windsohn]], que viveu lá durante algum tempo e pediu bastante boleia para entrar e sair, só te serão úteis se estiveres habituado ao estilo de pedir boleia em [[rest area|áreas de serviço]] de autoestrada. Se preferires ficar nas entradas da autoestrada, este guia não é recomendado. Segundo a [[User talk:Windsohn|discussão]], nem sempre é o caminho mais rápido, mas é a forma mais segura de chegar sempre aqui num tempo razoável. [[File:HH_to_Saarbruecken.png|300px|right|thumb|Um desenho do mapa do mochileiro em direção a Saarbrücken]] A melhor maneira de lá chegar, pelo que aprendi, é pela autoestrada — e quando estiveres na autoestrada, '''nunca''' saias dela até chegares ao teu destino, caso contrário vais morrer sozinho na floresta! -.- De [[Munich]] em direção a [[Stuttgart]] e de Estugarda em direção a Karlsruhe, vê as outras páginas da Wiki. Quando estiveres na autoestrada entre Estugarda e Karlsruhe, certifica-te de que te deixam numa área de serviço, como [[Pforzheim]], que fica entre Estugarda e Karlsruhe. Aí mudas para um carro que vá diretamente para Saarbrücken ou em direção a [[Koblenz]], [Cologne[Köln]] ou [[Düsseldorf]]. Depois, pede para te deixarem novamente na área de serviço "Dannstadt-Ost", perto de Mannheim, e muda outra vez de carro. Desta vez apanha um carro em direção a Saarbrücken (se tiveres muuuuita sorte) ou em direção a Trier / Luxemburgo (o mais provável). Pergunta-lhes se te podem levar apenas até à próxima estação de serviço, que fica a cerca de 20 km dali. E esta estação de serviço, também uma espécie de área de serviço, claro, chama-se "Pfalz" e fica ao lado de uma aldeia chamada "Hettenleidelheim". Aí podes perguntar aos carros que seguem em direção a França ou a Saarbrücken. Mais uma vez — não apanhes caminhos a meio, ou vais morrer nas florestas do Saarland (o Saarland é famoso por ter mais árvores por habitante). Se o condutor for em direção a França: a área de serviço "Goldene Bremm" (mais abaixo) é o único ponto onde podes sair, a autoestrada para França não passa pela própria cidade. == Pedir boleia para sair == A área de serviço ''Goldene Bremm'' na [[A6 (Germany)|A6]] é o melhor sítio para pedir boleia perto da cidade. Podes chegar facilmente à área de serviço apanhando o autocarro 123 ou 126 até Neue Bremm. Não a confundas com o Autohof que fica perto, também há uma estação de serviço de autoestrada a sério! Vê os [http://www.saarfahrplan.de horários] dos autocarros. '' ''Entra pelas portas traseiras dos autocarros se não quiseres pagar; vivi em Saarbrücken durante dois anos e nunca vi ninguém a controlar bilhetes.'' O tempo de espera é de 5 a 30 minutos para [[Metz]], [[Paris]], [[Strasbourg]]. Podes até conseguir boleia para [[Spain|Espanha]] ou para [[Nürnberg|Nuremberga]], [[Dresden]], [[Leipzig]] ou até [[Poland|Polónia]]. [[User:Zenit|Zenit]] achou a estação de serviço bastante deprimente para conseguir boleias em direção a Estrasburgo e acabou por se contentar com uma boleia em direção a Metz depois de passar a noite e tentar conseguir boleia durante cerca de cinco horas, mudando de direção na estação de serviço de Longeville. === Oeste em direção ao [[Luxembourg|Luxemburgo]], [[Trier]] === Vai até à ponte grande na Malstatter Strasse. Vais reparar em muitos carros a parar nos semáforos junto à placa da autoestrada para Luxemburgo. Aborda os carros quando estiverem parados. Consegui uma boleia em menos de 2 minutos. Depois de 15 KM há uma estação de serviço situada no troço da autoestrada de [[Saarlouis]]. Pode ser útil para boleias noutras direções. == Experiências pessoais == {{IsIn|Saarland}} [[Category:Saarland]] [[Category:Germany]] [[Category:E50]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} ic8cujaf8zh23xg67b0iu7g5udhhimv 0 5272 22713 22189 2026-08-12T13:35:27Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22713 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} '''Salzburg''' é uma cidade de tamanho médio no centro da [[Austria|Áustria]], muito perto da fronteira com a [[Germany|Alemanha]]. Tem ligações diretas por autoestrada a [[Vienna|Viena]], [[Munich|Munique]] e à [[Slovenia|Eslovénia]] ([[Villach]]). A maior parte do trânsito entre o sul da [[Germany|Alemanha]] e a [[Austria|Áustria]], especialmente alemães que vão de férias para a costa [[Croatia|croata]], passa por Salzburg. == Sair de boleia == Estas dicas descrevem como pedir boleia a partir do centro da cidade. Para pedir boleia a partir do aeroporto, vê [[Salzburg airport]]. === Para oeste em direção a [[Munich|Munique]], para leste em direção a [[Linz]], [[Vienna|Viena]], para sul em direção a [[Graz]] === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se quiseres seguir pela [[A1 (Austria)|A1]], não importa em que direção, deves ir para o acesso ''Salzburg Mitte'', na ''Münchener Bundesstrasse'' (B155). Há muito trânsito e espaço suficiente para seres visto e para os carros pararem. A partir do centro da cidade são 20–30 minutos a pé, mas também podes apanhar o autocarro #4 até ''Schmiedingerstraße''. Na direção de Munique, há bastante espaço diretamente no acesso à autoestrada, mesmo antes do início do túnel. [[File:2005 HH in Austria.JPG|thumb|right|250px|[[User:Sigurdas|Sigurdas]] e um amigo a relaxar enquanto pedem boleia para Salzburg, 2005]] ==== Opção 2 ==== Outro bom local é a paragem de autocarro ''MAP'' {{Coords|47.8256565|13.0532254|1}} perto do fim da Bahnhofstrasse, onde a Landstrasse cruza a Salzburger-Bundesstrasse, mesmo antes do pequeno túnel ferroviário. Caminha para norte a partir da estação ferroviária principal no centro da cidade (10-15 minutos), depois segue a Bahnhofstrasse até chegares à Landstrasse. Este local é especialmente bom para a direção leste. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Ao viajar para [[Graz]], a melhor opção pode ser seguir pela A1 em direção a [[Linz]]. Troca para a A9 na estação de serviço à esquerda no cruzamento 'Voralpenkreuz'. O teu motorista pode continuar a sua rota normal a partir daí em qualquer direção. A A9 em direção a Graz é um percurso agradável com muitos túneis. === Para sul em direção a [[Ljubljana|Liubliana]] ([[E55]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro #3 até ao terminal e depois caminha para sul pela ''Alpenstraße'' até ao cruzamento com a A10. Para evitar voltares para trás a pé, também podes sair duas paragens antes do terminal. O acesso à A10 funcionou muito bem, um carro que ia para Villach parou em poucos minutos. No entanto, recomendaria apanhar o autocarro 170 a partir do centro, pois deixa-te muito mais perto do acesso; desde onde o 3 te deixa na Alpenstrasse é uma longa caminhada. Há também aqui um campo adequado para campismo discreto. Caminha cerca de 100 m mais à frente a partir da paragem de autocarro pela ''Alpenstraße'', até chegares à ''Fürstenweg'' do lado direito. Entra nesta rua e, imediatamente à tua direita, há um campo muito grande onde é possível montar uma tenda. == Experiências pessoais == {{hitchbase_city|217}} {{IsIn|Austria}} [[Category:Austria]] [[Category:E60]] [[Category:E55]] [[Category:E52]] [[Category:Border crossings]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} dg447lfchhpndjifcqql993pwnb2754 0 5273 22190 2026-08-06T15:17:06Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:San José (Costa Rica)]] 22190 wikitext text/x-wiki San José é a capital da [[Costa Rica]]. == Sair à boleia == É possível pedir boleia perto do centro da cidade, pois a [[Pan-American Highway|Autoestrada Pan-Americana]] passa mesmo pela cidade. Para viagens de longa distância, podes tentar os pontos no mapa, porque aí a maior parte do trânsito do [[Valle Central]] é filtrada. === Sul em direção a [[San Isidrio]], [[Panama]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se quiseres ir em direção a [[San Isidrio]] ou ao [[Panama]], apanha um autocarro de '''San José''' para ''Cartago'' (300 C) e pede ao motorista para te deixar na praça de portagem. Em alternativa, podes apanhar um autocarro para ''Tres Rios'' e sair no ''TerraMall''. Atrás deste enorme centro comercial fica a praça de portagem. A segunda opção pode ser mais fácil. === Noroeste em direção a [[Puntarenas]], [[Liberia (Costa Rica)|Liberia]], [[Nicaragua]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para ir em direção a [[Puntarenas]], [[Liberia (Costa Rica)|Liberia]] ou à [[Nicaragua]], apanha um autocarro para ''Alajuela'' e sai na praça de portagem ou no aeroporto. Deves conseguir pedir boleia a partir daí. === Leste em direção a [[Limon (Costa Rica)|Puerto Limon]], Costa Caribenha, [[Puerto Viejo]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até ao Terminal Caribe e, a partir daí, segue 100 metros para norte. No cruzamento seguinte, vira à direita e, após 120 m, chegas ao ponto para pedir boleia. [[File:Hhspot sanjose.jpg|thumb|center|800px|[http://www.bewelcome.org/member.php?cid=wukk Malte] a pedir boleia para sair da capital da [[Costa Rica]] em direção a noroeste]] == Transportes públicos == Os transportes públicos são bastante baratos e levam-te a quase todo o lado no ''Valle Central''. Os autocarros que vão para os subúrbios e cidades nos arredores de San José normalmente custam menos de 300 C. Partem sem horário, mas geralmente a cada 5-15 minutos. == Dormir == Vê o muito ativo [http://www.couchsurfing.com/group.html?gid=4640 grupo Couchsurfing de San Jose]. == Experiências pessoais == {{IsIn|Costa Rica}} [[Category:Central Valley]] [[Category:Costa Rica]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 5hc0qdohsnibwlja0ogy0uhcs9zhg6j 0 5274 22191 2026-08-06T15:17:11Z Maintenance script 48786 Redirect to [[San José]] 22191 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[San José]] ly2ainme7z64fibdpidq1lumsuap6eb 0 5275 22192 2026-08-06T15:17:15Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:San Juan]] 22192 wikitext text/x-wiki '''San Juan''' é uma cidade na [[Argentina]] e é a capital e homónima da província de San Juan. A Ruta Nacional 40 passa por ela. == Sair de carona == === Para sul em direção a [[Mendoza]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Segue pela Ruta Nacional (RN) 40 para sul. Há um posto de gasolina da marca Oil cerca de 15 km a sul do centro da cidade, na RN 40, na Calle 9. Durante vários anos, a RN 40 esteve fechada entre a Calle 5 e a Calle 8 na sua aproximação sul a San Juan, mas, em fevereiro de 2019, deveria estar reaberta, como um troço novinho de autoestrada de acesso controlado. Há duas formas de chegar à RN 40 e à Calle 9 de transportes públicos. Ambas partem da estação central de autocarros, Terminal San Juan, localizada no cruzamento da Calle Estados Unidos com a Calle Sante Fe Este. A maioria dos autocarros locais passa pelo terminal em algum ponto do seu percurso e, caso contrário, qualquer motorista de qualquer autocarro poderá informar-te sobre o transbordo necessário. No entanto, não esperes muita ajuda na estação, pois há muito pouca informação disponível sobre as rotas ou partidas dos autocarros locais. Algumas viagens do autocarro número 24 passam mesmo em frente ao posto Oil pela RN 40. No entanto, pergunta para ter a certeza, pois outras seguem pela Mendoza Sur, 2 km para oeste. O autocarro 24 não passa com muita frequência, especialmente aos fins de semana, por isso, dependendo do horário, pode valer a pena apanhar um que siga pela Mendoza Sur, sair na Calle 9 e caminhar até à RN 40. Se apanhares o autocarro no Terminal San Juan, haverá inevitavelmente pessoas à espera que te poderão dizer qual rota deverá fazer a próxima partida. Independentemente da rota, se a próxima partida do autocarro 24 ainda demorar, podes apanhar o autocarro 16, que parte com mais frequência e segue sempre pela Mendoza Sur. Isso significa caminhar pela Calle 9 até à RN 40, mas são apenas 2 km. O autocarro 16 parte da paragem em frente ao Terminal San Juan, na Calle Estados Unidos. Se chegares a tempo de apanhar um autocarro 24, verifica se vai até Media Agua e considera ir até lá. É um grande cruzamento com semáforo, acostamento e um posto de gasolina Axion que recebe bastante trânsito de camiões. [[User:Movethathoof|Moverthathoof]] conseguiu uma boleia de lá diretamente até Mendoza apenas minutos depois de sair da boleia que tinha apanhado no posto Oil. == Experiências pessoais == {{IsIn|Argentina}} [[Category:Argentina]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} tdmi5rqlbzvclovm8if403q0abo1f1f 0 5276 22653 22193 2026-08-12T11:42:07Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22653 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Yemen|Iémen]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Yemen}} {{Category|Yemen}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} s04as4x81rc1ufblephgpvygwgmr4gq 0 5277 22654 22194 2026-08-12T11:42:07Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22654 wikitext text/x-wiki '''Santiago''' é a capital e de longe a maior cidade do [[Chile]]. == Sair de carona == ===Oeste em direção a [[Valparaíso]], [[Viña del Mar]] (Ruta 68)=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à estação de metro ''Pajaritos.'' De lá, apanha o autocarro J12 para ''Ciudad de los Valles'' (precisas de um cartão Bip! para usar os autocarros, não aceitam dinheiro nem bilhetes individuais). A paragem fica 100 m à esquerda da estação de metro. O autocarro segue pela autoestrada 68 e há três estações de serviço no caminho, não muito longe umas das outras: primeiro Petrobras, depois COPEC e finalmente Shell. Podes sair em '''''Pasarela Pedro Jorquera''''' que é a primeira paragem de autocarro e fica logo depois do cruzamento da autoestrada com Vespucio (Circular de Santiago). A Petrobras fica a 600 m da paragem, mas é melhor caminhar mais 1 km até à COPEC. Embora não haja muitos camiões, há muito mais movimento de carros e é muito fácil conseguir boleia. Outra opção é pedir boleia logo no início da autoestrada, perto da estação de metro Pajaritos. Sai do terminal intermodal para a Ruta 68; há espaço para parar mesmo na saída (onde os autocarros saem). A maior parte do trânsito que sai de Santiago por aqui vai diretamente para Valparaíso, uma boleia fácil e fiável! === Sul em direção a Rancagua (Ruta 5)=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até San Bernardo, de micro-ônibus ou à boleia. Eu fui de boleia, mas tive de esperar 1 hora para chegar a San Bernardo. Lá encontrarás uma estação de autocarros ao lado da Ruta 5. Na verdade, este lugar não é muito bom; podes ter mais sorte pedindo boleia na rampa de acesso um pouco antes (-33.581348,-70.714067). As pessoas que saem da estação Shell podem dar-te boleia. ===Norte, noroeste em direção a [[La Serena]] (Ruta 5)=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à estação de metro "Puente Cal Y Canto" (linha 2) e encontra a Avenida La Paz, segue esta rua até ao Terminal La Paz e de lá apanha um autocarro com a placa "Panamericana" (800 pesos, ou, se tiveres sorte, de graça). Senta-te à frente e procura um lugar de que gostes ou pergunta ao motorista por "lugar para hacer dedo", talvez ele saiba. Há, por exemplo, uma rampa de acesso perto da grande estação de camiões; os carros passam a cerca de 60 - 70 km/h, por isso é possível pedir boleia. Alternativa: usa o Google Maps para apanhar autocarros públicos até uma rampa de acesso que possa ser adequada (spoiler: nenhuma delas é realmente ótima). Uma pode ser aqui (-33.321808, -70.719898). A partir daí, o teu objetivo principal é encontrar alguém que te possa ajudar a chegar à estação de serviço Copec mais à frente (-33.2156679, -70.7675877). Depois, desta Copec é mesmo fácil conseguir boleia. ===Norte, nordeste em direção a [[Los Andes]], [[San Felipe]] e [[Mendoza]] [[Argentina|(AR)]] (Ruta 57)=== Independentemente da opção que escolheres abaixo (embora devas escolher a Opção 2), é aconselhável teres em mente o seguinte: *Há uma praça de portagem um pouco mais a norte do que consegues chegar de transporte público, que deverá ser o teu objetivo intermédio, a menos que tenhas a sorte de conseguir uma primeira boleia muito boa. Encontrada online procurando por 'Peaje Chacabuco' (coordenadas: -33.000787, -70.687244) (embora quando [[User:Movethathoof|Movethathoof]] conseguiu boleia até lá com locais, eles lhe deram outro nome) fica a cerca de 40 quilómetros a norte da estação de serviço Copec da Opção 2 e é perfeita para conseguir exatamente a boleia de que precisas. Fica para lá de todo o trânsito urbano, tem muito espaço para parar e praticamente todo o trânsito de Santiago para Mendoza passa por lá. Além disso, muitos camionistas argentinos param aqui, pois podem obter algum tipo de reembolso num pequeno escritório na portagem. A menos que consigas uma boleia que vá para lá de Los Andes, é altamente recomendável que peças para te deixarem aqui e consigas uma boleia pelo menos até lá. *Isto é especialmente importante porque, se vais para Mendoza e apanhares uma boleia para San Felipe ou Los Andes, cuidado! Nenhuma das duas tem lugares particularmente bons para pedir boleia em direção a Mendoza. A Ruta 57 divide-se duas vezes muito rapidamente à medida que se aproxima: primeiro para noroeste em direção a San Felipe e depois novamente, para norte em direção a Los Andes e para nordeste, por uma variante que descreve um arco amplo de volta em direção a Los Andes, onde há uma instalação aduaneira ('Puerto Terrestre Los Andes'). San Felipe fica fora do teu caminho, mas se te deixarem mesmo na autoestrada, na bifurcação, ficarás onde o trânsito anda depressa e não há serviços. A bifurcação seguinte na autoestrada, para Los Andes ou para a instalação aduaneira, é muito parecida. A partir de San Felipe, terás de passar por Los Andes, que se espalha por uma área extensa, enquanto a maior parte do trânsito de passagem usa a variante da instalação aduaneira. Provavelmente acabarás por caminhar os 4 km da cidade até ao cruzamento da autoestrada onde a estrada da cidade se junta à variante da instalação aduaneira. *A instalação aduaneira ('Puerto Terrestre Los Andes') não é um mau lugar para conseguir boleia se um camionista que vá para lá parar por ti. Há muitos camionistas estacionados ali, com um fluxo constante de camiões a entrar e sair. No entanto, fica avisado de que construíram ali um novo e sofisticado entroncamento para a instalação aduaneira sem melhorarem a estrada propriamente dita até à fronteira. O trânsito que segue por ela até à fronteira anda depressa e há apenas espaço limitado para parar. Há alguns carris de comboio depois do cruzamento que ajudam a fazer os condutores mais conscientes abrandar, mas provavelmente estarás melhor na interseção onde os camionistas da instalação aduaneira entram na Ruta 57 (se perguntar à volta da saída da instalação não te conseguir uma boleia). *As condições climáticas em qualquer época do ano, bem como acidentes de trânsito particularmente graves, podem resultar no encerramento da autoestrada e da fronteira entre Mendoza e Santiago. Isto acontece especialmente no inverno, quando a queda de neve pode levar ao encerramento durante dias ou até semanas. Tempestades de verão particularmente fortes também podem resultar no encerramento. Além de verificar os meios de comunicação locais, as autoridades de Mendoza mantêm uma [https://x.com/PasoCRMza conta oficial no X] que é atualizada quase diariamente, e certamente sempre que há algum encerramento. Vale a pena verificar quais são as condições antes de partir e descobrir que a fronteira já estava fechada. *Fica avisado de que, ao entrar na Argentina, os procedimentos de entrada agora são inteiramente digitais. Isto significa que não carimbam o teu passaporte e, em vez disso, enviam-te por e-mail um "''Comprobante Transito''" que confirma a tua entrada legal no país. Não saias da instalação aduaneira antes de verificares essa confirmação! [[User:Movethathoof|Movethathoof]] e a sua boleia entraram no país sem problemas e viram o e-mail chegar sem se darem ao trabalho de o abrir, já sem interesse depois de receberem muitos desses ''comprobantes'' enquanto atravessavam os Andes de ponta a ponta nos seis meses anteriores. Só ao chegar à fronteira com a Bolívia foram informados de que, na verdade, a sua entrada legal no país não tinha sido registada e, ao abrir o ''Comprobante Transito'', descobriram que tinham de alguma forma recebido a confirmação do motorista que os tinha levado. Foram autorizados a sair com mais demora do que dificuldade, mas se quiserem entrar novamente na Argentina dentro de cinco anos terão de pagar uma multa. A saída do Chile e a entrada na Argentina são tratadas de uma só vez pelas autoridades argentinas (e vice-versa pelos chilenos ao entrar no Chile, ''por cierto''), e as consequências de não terem a sua saída do Chile registada continuam desconhecidas. As tentativas de resolver isto com as autoridades argentinas têm sido, previsivelmente, lentas e inconclusivas. Poupa-te ao problema e certifica-te de verificar! ====Opção 1: Onde a Ruta 57 começa, na Avenida Independencia e Ruta 70 (Autopista Vespucio Norte)==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A Línea 3 do Metro de Santiago abriu em janeiro de 2019, sendo o seu terminal norte a Estação Los Libertadores, mesmo a oeste de onde a Avenida Independencia se torna a Ruta 57, que segue para norte até Los Andes e à fronteira. Anteriormente, recomendava-se que os viajantes de boleia apanhassem um autocarro até este ponto para pedir boleia daqui e, embora não seja o melhor lugar, ainda é teoricamente possível. No entanto, mesmo quando era recomendado, não era a melhor opção. O entroncamento da circular periférica Ruta 70 (Autopista Vespucio Norte) com a Avenida Independencia/Ruta 57 é movimentado e complicado, com o trânsito a andar depressa e poucos lugares onde um veículo possa parar. A configuração do entroncamento da Ruta 70 para a Ruta 57 faz com que não haja lugar onde possas ficar de pé por onde esse trânsito passe. A Ruta 57 começa ali como via de acesso limitado, com o trânsito da Ruta 70 a entrar em duas faixas à esquerda das faixas que entram para norte pela Avenida Independencia e para oeste pela estrada de acesso paralela à Ruta 70 e pelos bairros próximos. Esse trânsito é muito mais leve do que o que entra pela Ruta 70, mas se realmente te sentires chamado a pedir boleia neste ponto, há um pequeno e insuficiente local onde a Calle Real Audiencia e o fim da Avenida Independencia se cruzam, com uma pequena faixa de pavimento listrado que dá espaço para um carro especialmente entusiasta ou caridoso parar. ====Opção 2: Estação de serviço Colina Copec no centro da Ruta 57==== A melhor opção é apanhar um autocarro para o subúrbio distante de Colina, a norte, onde há uma estação de serviço Copec no centro da autoestrada ({{Coords|-33.314618|-70.7042316|}}). Não é um lugar ideal por várias razões: os veículos que circulam diretamente na autoestrada terão dificuldade em parar por ti, o trânsito da própria estação não é particularmente intenso e precisas de correr através das faixas de trânsito para lá chegar. Mas é a melhor opção para esta rota. Há dois autocarros que podes apanhar para chegar lá. Autocarros sem número que circulam diretamente pela Ruta 57 até subúrbios ainda mais distantes partem do terminal norte da Línea 2 do Metro, a Estação Vespucio Norte. Se quisesses tentar a sorte com a Opção 1 acima, anteriormente também podias fazer sinal para alguns desses autocarros no cruzamento onde a Ruta 57 começa na Ruta 70 (Autopista Vespucio Norte). No caminho para Colina, o autocarro passará pela estação de serviço COPEC à tua esquerda (ela surge entre as faixas de sentido norte e sul), algumas centenas de metros antes de uma praça de portagem (Peaje Las Canteras, Opção 3 abaixo). A tarifa de autocarro para Colina é de aproximadamente 1000 pesos (fevereiro de 2023), mas explica para onde vais e podes muito bem ser levado de graça, ou pelo menos obter um desconto. Também podes apanhar o autocarro B37 da Estação Los Libertadores, o terminal da Línea 3 do Metro. Parte aproximadamente a cada 30 minutos, seguindo para norte e voltando num circuito pela zona industrial a oeste da Ruta 57. O autocarro passará pela estação Copec à tua direita quando virar para seguir paralelamente à autoestrada durante cerca de meio quilómetro; sai na estação seguinte, 'PB2241', em Los Libertadores / José Miguel Carrera. Volta pelo caminho de onde o autocarro acabou de vir, ao longo da Ruta 57, até à estação de serviço e atravessa as faixas de trânsito no sentido sul quando for seguro (em janeiro de 2026, a vedação de barreira ao longo da autoestrada está incompleta e ainda podes atravessar sem teres de encontrar um lugar para de alguma forma passar por baixo ou por cima dela). ====Opção 3: Peaje las Canteras==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para chegar aqui, apanhas a primeira opção de autocarro da Opção 2 acima. Passarás pela estação Copec e, em várias centenas de metros, estarás na praça de portagem. Este costumava ser um ótimo lugar, mas, desde novembro de 2018, a grande maioria do trânsito paga eletronicamente com um transponder e, por isso, não abranda. Quando a praça de portagem foi remodelada para ter em conta isto, quase todo o espaço para parar foi removido. Se por alguma razão te sentires inclinado a isso, podes ficar mesmo na portagem, onde ainda há algum trânsito que para. Em teoria, ainda poderias conseguir uma boleia daqui até à melhor praça de portagem mencionada acima, Peaje Chacabuco. ==Transportes públicos== É uma boa ideia comprar um cartão Bip!, especialmente se quiseres ficar na cidade por alguns dias. Não precisas dele para usar o metro, mas não há forma de te deslocares de autocarro sem o cartão. Podes comprá-lo, por exemplo, nas estações de metro e custa apenas 1350 pesos. O carregamento mínimo é de 1000. Claro que também funciona no metro. Uma viagem de autocarro custa 590 pesos. Há possibilidade de duas transferências com um custo adicional de até 80 pesos (dependendo da hora). Consulta o site [http://www.transantiago.cl/index.php/tarjeta-bip/tarifas TranSantiago] para todos os preços e transferências possíveis. Podes usar o Google Maps como planeador de rotas de transporte público. == Experiências pessoais == [[Category:Chile]] {{IsIn|Chile}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} j23iqwlpt24bg81nbcy1hic4cgfubw0 0 5278 22195 2026-08-06T15:17:33Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Santiago do Chile]] 22195 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Santiago do Chile]] 2dee110o7s5v64i1l3v2u3pgs4bjkh5 0 5279 22196 2026-08-06T15:17:37Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Santo Domingo]] 22196 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Dominican Republic|República Dominicana]] == Sair de carona == === Norte em direção a [[Santiago]], [[La Vega]], [[Puerto Plata]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir da ''Avenida Mexico'', no centro da cidade, apanha o autocarro 22.28, que segue até à autoestrada chamada ''Autopista Duarte''. Demora aproximadamente 1,5 horas desde o centro até chegares ao ponto onde podes pedir boleia. Pede ao motorista para te deixar no ''peaje'' (portagem). Em fevereiro de 2014, o bilhete custava RD$40, menos de US$1. A partir do ''peaje'', é muito fácil conseguir boleia. Podes usar uma placa ou simplesmente gritar a direção para onde queres ir, pois muitas pessoas conduzem com as janelas abertas. == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] [[Category:Dominican Republic]] {{IsIn|Dominican Republic}} {{hwen:Ai-enhanced}} 6zsrcu1829ockpoulcg8ickmij7gqnk 0 5280 22655 22197 2026-08-12T11:42:07Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22655 wikitext text/x-wiki '''Sarajevo''' é a capital da [[Bosnia and Herzegovina|Bósnia e Herzegovina]]. == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Mrkonjic-Grad]] ou [[Banja Luka]], [[Croatia|Croácia]] ([[Osijek]]), [[Hungary|Hungria]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para ir à boleia para norte, apanha o elétrico n.º 3 em direção aos arredores sul da cidade, Ilidza. A estrada para norte está sinalizada em direção a Mostar e Zenica. Mostra Zenica no mapa ao motorista do elétrico e ele dir-te-á em que paragem deves sair. Verás um viaduto que parece uma entrada de autoestrada. Sobe para essa estrada e depois caminha para norte cerca de 1 km, passando por uma mercearia à direita. Assim ultrapassas grande parte do trânsito do centro da cidade e chegas a locais com mais espaço aberto para os carros pararem. Autocarro n.º 23 até à última paragem, ''Rajlovac''. Também te deixa na estrada principal de saída da cidade, mas um pouco mais a norte do que o elétrico n.º 3. Depois quase não tens de caminhar. Do centro, apanha o autocarro 21 até à última paragem, em Vogosca. Daí, continua a caminhar alguns minutos pela estrada até chegares a uma ponte. É aqui que a estrada M18 para Tuzla e a autoestrada A1 para Zenica se separam. Podes pedir boleia facilmente em qualquer uma das direções. Para pedir boleia na autoestrada, recomendo caminhar mais alguns minutos até chegares à portagem'' [[File:File.png|200px|thumb|right|boleia de Sarajevo para Tuzla e Zenica.png]] === Sudoeste em direção a [[Mostar]], [[Croatia|Croácia]] ([[Dubrovnik]]) {{E|73}}, M-17 === [https://maps.hitchwiki.org/dir/43.8604,18.4227/42.65,18.1 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro da cidade, apanha o elétrico três em direção a Ilidza. Após cerca de 15 minutos, sai na paragem imediatamente a seguir a um pequeno grupo de postos de gasolina situados à tua esquerda e direita. Há aqui uma paragem de autocarro onde podes parar um carro e, como fica logo depois de um semáforo, os carros não estarão a andar muito depressa. Devido à grande quantidade de trânsito suburbano, recomenda-se usar uma placa. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico para Ilidža e vai até à última paragem. Daí, a cada 30-50 min podes apanhar um autocarro em direção a Hadžići. Depois tudo depende da tua paixão por pedir boleia e dos trajetos dos autocarros. Podes sair do autocarro em Hadžići e pedir boleia pela M17/E73 em direção à A1 e depois a Mostar. Caso contrário, se o autocarro for para Tarčin, შეგიძლ შეგიძლ podes ir de autocarro o mais longe que conseguires, passar Tarčin e sair do autocarro na estrada perto de Donja Raselica. Assim não apanharás trânsito suburbano de Sarajevo. Será esse o caminho para Mostar. === Este em direção à [[Serbia|Sérvia]] {{E|761}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para ir para leste, apanha o elétrico até Baščaršija e verás a estrada que parece entrar nas colinas ao longo do rio. Antes de o rio fazer uma curva acentuada à direita, há um bom local em frente a um posto de gasolina e ao Haris Youthhostel na Bentbaša Street 11 === Sudeste em direção ao [[Montenegro]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/43.8604,18.4227/42.7,19.33 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caminha de Bačaršija até à rua Garaplina, que sobe. No fim da Garaplina, haverá um semáforo. Este é o cruzamento com a rua Mladih Muslimana, que sai da cidade na direção do Montenegro. Pede boleia no semáforo ou no posto de gasolina 50 m mais abaixo na estrada. Vai na direção de Trnovo e Foća, evita Goražde porque não há muito trânsito lá. Na fronteira com Montenegro, na passagem de Hum, não há muitos carros, mas podes apanhar boleia aí e a estrada até à fronteira é muito má, cheia de buracos. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se quiseres ir na direção de Trnovo e Foća a partir de Bačaršija, podes apanhar o elétrico n.º 3, n.º 4 ou n.º 6 (podes apanhar este elétrico ilegalmente de graça) em direção aos arredores sul da cidade, Ilidza, e sair em Stup. Sobe até à grande estrada que atravessa a avenida e segue-a para a direita (M18 em direção a Foća, Sul). Depois de alguns metros, a estrada tem apenas uma faixa em cada direção. Há algumas partes largas da estrada boas para pedir boleia, mas um pouco mais adiante há um posto de gasolina onde podes perguntar aos condutores, se preferires. == Experiências pessoais == {{IsIn|Bosnia and Herzegovina}} [[Category:Bosnia and Herzegovina]] <br> [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} h5901t5urhve7iam7gnhmht9llfrhxk 0 5281 22656 22198 2026-08-12T11:42:07Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22656 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' (pronunciado /soʊl/; pronúncia coreana: [sʌ.ul]) é a capital da [[South Korea|Coreia do Sul]]. == Pedir boleia para sair == === Indo para leste, para Wonju, [[Gangneung]], [[Sokcho]], os parques nacionais de Odae San e Seorak San === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até Daeyami, no lado sul de Seul (linha azul, direção Oido). Sai da estação de Daeyami e vira à esquerda. Continua até chegares à estrada principal movimentada, com um centro de jardinagem em estufas de plástico do outro lado. Atravessa na passadeira e segue a estrada principal para a direita, passando por baixo da ponte. Vira à esquerda e continua até chegares à portagem de Gunpo. O trânsito daqui segue para leste, para Wonju e Gangneung, e para oeste, para Incheon. Ou vai até à estação Deokso na linha Jungang e sai pela saída 2. Segue para leste pela estrada principal onde estás e vira à direita na viela mesmo antes do Cafe Amo-te (amarelo, com "Cozy Live" no andar de cima), e vira à esquerda na primeira rua grande. Vira à esquerda onde a rua termina e segue em frente, por baixo da autoestrada (certifica-te de que tens uma lanterna para indicar aos carros que estás ali), e vira à direita na primeira ponte, passando novamente por baixo da mesma autoestrada. sobe até à portagem de Namyangju em [37.597N, 127.2414E] (subindo imediatamente a colina ou seguindo a estrada para leste. Em alternativa, vai até à estação Moran, quer na linha 8 quer na linha Bundang, e sai pela saída 9. Dá meia-volta e vira à direita na estrada principal (seguindo a ponte) até veres a autoestrada noutra ponte à tua frente. Mesmo antes da ponte, há uma estradinha à tua direita. Segue-a e acabarás por ver a portagem de Seongnam em [37.4356N, 127.1237E]. === Indo para sul, para [[Daejeon]], [[Daegu]], [[Gwangju]], [[Busan]] e todo o resto do país === Dica nova (linha Sinbundang; para uma opção que te poupa 900 won, vê abaixo): Apanha a linha Sinbundang (vermelho-escura) até à estação Yangjae Citizen's Forest (D09) e sai pela saída 5. Segue pela Maeheon St (매헌로), atravessando um parque, passa por baixo da autoestrada que procuras e continua até veres uma avenida muito larga (há um centro comercial E-mart bem visível nas proximidades, pode ser bom para abasteceres-te antes de uma viagem longa). Tens de atravessar esta avenida larga; há uma passadeira se subires um pouco à direita. Depois de atravessares a estrada, vira à esquerda (atravessa outra passadeira) e depois à direita, seguindo uma estrada que te leva à via rápida na direção de Busan. Vais passar perto de um heliporto e a área de serviço já deverá estar visível nessa altura, logo a seguir. As coordenadas GPS da área de serviço são [37.4601N, 127.0419E]. Também há um lugar para montar uma tenda (para quem chegou tarde à noite, planeia partir na manhã seguinte e não se importa com o barulho do trânsito). A própria área de serviço tem casas de banho para pessoas com deficiência (com água quente corrente!), água quente grátis, wifi grátis e todo o tipo de comodidades. Este parágrafo foi atualizado em 21/11/2017) Vê o ponto para pedir boleia ''no mapa'' {{Coords|37.46026|127.04214|1}}. Consegui boleias quase imediatas dali em duas ocasiões diferentes. experiência verão de 2018 (atualizada em novembro de 2018): eu e o meu amigo fomos lá. Os funcionários ajudaram-nos a escrever uma placa em hangul e conseguimos boleia em 10 minutos. Havia muitos carros a oferecer-nos boleia, pois o trânsito é intenso e metade das pessoas que passavam ofereciam-se para nos levar. Nota: '''o ponto é tão bom que sugiro que recuses boleias que não vão suficientemente longe''', muitas pessoas passam por esta estação e provavelmente consegues encontrar uma boleia que vá diretamente para a cidade da tua escolha por este caminho. Entrámos num carro que não ia suficientemente longe e acabámos numa portagem menos convenientemente localizada para conseguir boas boleias. Arrependemo-nos de não ter sido mais seletivos. Vê o ponto para pedir boleia ''no mapa'' {{Coords|37.46026|127.04214|1}}. Dica antiga / económica (poupa-te 900 won): Vão cobrar-te 900 won por andares na linha Sinbundang. Isso pode ser evitado à custa de cerca de meia hora a pé. Apanha a linha de metro número 3 até à estação Yangjae (342) (tem cuidado para evitar a linha vermelho-escura, ou isto tudo perde o sentido económico!) e sai pela saída número 7. Quando saíres, há uma estrada grande para sul, por isso continua a andar por ela durante ~30 min até chegares ao grande cruzamento com a autoestrada coreana n.º 1 e o Yangjae IC (cruzamento) à tua direita. O ponto na própria rampa não é muito bom, mas algumas centenas de metros a sul ao longo da autoestrada há uma grande área de serviço GS25, com muitos carros, centro de informações e acesso gratuito à internet :) Por isso fica aqui, faz a tua placa (em hangul) e BOA SORTE :) :depois de esperar aqui cerca de 20 minutos, parei um BMW série 7 com um DJ coreano famoso lá dentro, que me deu boleia até [[Daejeon]] :) experiência junho de 2025: comecei sozinho (homem italiano de 30 anos) na área de serviço mencionada acima, [37.4601N, 127.0419E]. Estava a chover ligeiramente, o que não foi grande coisa, mas consegui orientar-me com as minhas placas de cartão debaixo de um guarda-chuva. Esperei cerca de 1h antes de um homem coreano se aproximar de mim e pedir desculpa por não poder oferecer boleia, mas pagou-me o almoço na área de serviço. Depois disso esperei mais 1h antes de um casal coreano super simpático parar e oferecer-se para me levar até [[Busan]], o meu destino final. Pararam para me comprar comida pelo caminho, ofereceram-me jantar quando chegámos a Busan e até me levaram a passear pela cidade no dia seguinte. Provavelmente a minha melhor experiência a pedir boleia de sempre! :) == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} d4gm8w112jchnss0p994lzzor4sg59v 0 5282 22199 2026-08-06T15:17:59Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Seul]] 22199 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Seul]] 34l7o6hpc193b50ov9yc5gmw20s68q1 0 5283 22778 22657 2026-08-12T16:14:27Z Maintenance script 48786 remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext 22778 wikitext text/x-wiki '''Singapura''' é uma cidade-estado no Sudeste Asiático] Tem uma fronteira terrestre com a [[Malaysia|Malásia]] a norte e uma fronteira marítima com a Indonésia a sul e oeste. A moeda é o Dólar de Singapura. A maioria dos singapurenses fala um inglês quase perfeito, muitas vezes como primeira língua. Não te surpreendas se entrares num sítio e encontrares pessoas a falar inglês melhor do que os seus equivalentes ocidentais. Pedir boleia é muito raro dentro de Singapura, principalmente porque é uma cidade e os transportes públicos são muito bons. Por isso, a maioria das pessoas aqui só o terá visto em filmes e livros. Vais receber caras surpreendidas. Para quem está a atravessar a fronteira para a [[Malaysia|Malásia]], há um posto de controlo a norte chamado "Woodlands checkpoint" e outro posto de controlo a oeste chamado "Tuas checkpoint". Se chegares de avião a SIN e planeares atravessar a fronteira por terra, vê a secção "Aeroporto"! == Sobre == Singapura fica na divisão entre o leste e o oeste, por isso as pessoas não se preocupam muito com raça e tanto as tradições orientais como as ocidentais existem no tecido desta sociedade - vais achar Singapura a cidade mais multicultural do mundo, e também a mais fácil para coexistir. Dito isto, se fores ocidental, ainda vão assumir que és turista. Além disso, há uma lei mais rigorosa do que em 99% dos países do mundo - os carros aqui não podem ser possuídos por mais de 20 anos. E a cada 10 anos pagas 40.000 USD para renovar a tua licença. Portanto, cada carro vale geralmente mais de 100.000 USD (até os Toyotas mais baratos) ... o que leva as pessoas a serem mesmo cuidadosas com os seus veículos. Não sei se isto afetaria a facilidade de pedir boleia porque nunca tentei. Mas sim, é interessante porque toda a gente que passa por ti a conduzir algo acima de um Camry provavelmente é milionária em património. == Pedir boleia para entrar == Só conheço duas pessoas que tenham entrado em Singapura à boleia - Yahn Adam e Artur Nitbritt. É difícil, e apanhar o autocarro é incrivelmente barato (cerca de $3 SGD ou $2 USD) do lado de Johor Bahru. Mas se conseguiste entrar à boleia, parabéns. Assim que entrares em Singapura há casas de banho públicas aos montes e centros comerciais com wifi praticamente por todo o lado. == Pedir boleia para sair == Podes apanhar transportes públicos para a Malásia, pedir boleia a partir da fronteira ou apanhar boleia num barco para sair da cidade / país. === Autocarro ou Metro === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do aeroporto, apanha o "JB Shuttle Bus", que te leva a JB, Johor Bahru na Malásia, logo depois da fronteira. Custo: $10 SGD (fev 2020) Ou apanha o MRT (Mass Rapid Transport = Metro) : Linha Vermelha até à "Marsiling station" (Atenção: o posto de controlo fronteiriço chama-se Woodlands, não saias na estação Woodlands, mas em Marsiling, que fica mais perto). De lá apanha o autocarro 950, que te leva a JB. Depois podes pedir boleia à saída da alfândega, basta caminhar pela estrada acima. É definitivamente ilegal, mas é raro a polícia chatear-te por estares mesmo na autoestrada na Malásia. Apanha o MRT do aeroporto (Changi Airport) pela Linha Verde e muda para a Linha Vermelha, até à estação Woodlands. Podes apanhar vários autocarros para JB, basta escreveres no Google Maps "JB Sentral Mall" e vais ver aparecer vários autocarros, têm preços bastante razoáveis. É mais provável que sejas interrogado pela polícia em Singapura por pedir boleia, e que recebas muitos olhares curiosos, do que se o fizeres na Malásia. Os singapurenses só ouviram falar do conceito de pedir boleia através de filmes e livros, porque o país demora literalmente 30 minutos a atravessar de uma ponta à outra e, devido ao uso intenso das estradas, geralmente não se ouve falar disso. === Pedir boleia a partir de Singapura === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''''Opção 1: (Woodlands checkpoint)''''' Apanha a linha vermelha do metro até à estação Marsiling e caminha 15 minutos até ao Woodlands Immigration Checkpoint. Depois do controlo de passaporte e alfândega, vais sair na estação de autocarros para os autocarros que seguem para o posto de imigração malaio do outro lado da ponte que separa Singapura da Malásia. Daqui, podes apanhar o autocarro ou tentar ir a pé. A caminhada demora cerca de 25 minutos: caminha até ao fim da plataforma dos autocarros e segue a placa do "homem a caminhar", desce até ao fundo da escada em espiral e passa por um pequeno túnel até à ponte sobre a passagem. Há um passeio estreito onde é possível caminhar em segurança na ponte até a estrada subir e dividir-se em várias faixas. Nesse ponto, atravessa cuidadosamente para a faixa dos carros e mais tarde para a dos autocarros (pode ser um pouco assustador caminhar nesta parte sem passeio, mas normalmente o trânsito está congestionado desde o posto de controlo e anda devagar) e vais chegar ao ponto onde os autocarros deixam os passageiros para o controlo de imigração e alfândega malaio. Basta seguires as pessoas pelas escadas rolantes até ao salão de imigração. Depois de passares pela imigração, vais chegar à estação de autocarros. Basta seguires a estrada para fora durante um pouco… esta estrada acaba por dar à autoestrada para KL. Podes começar a pedir boleia aqui (1.46640°N 103.76821°E), embora não haja muito espaço para os carros encostarem, ou podes caminhar 500 m pela estrada até onde os camiões que saem da imigração e controlo aduaneiro, seguindo na direção de KL, entram nesta estrada principal para a autoestrada (1°28'05.6"N 103°46'07.1"E). Pode ser possível pedir boleia a partir do centro da ponte, onde há uma pequena baía de paragem, mas muitas vezes está cheia de scooters e não é possível os carros encostarem. Além disso, o facto de esta ser uma zona fronteiriça deixa os condutores nervosos em relação a apanhar mochileiros, e há também uma placa de ‘proibido peões’ na ponte. É melhor passar pela imigração e começar a pedir boleia do lado malaio. '''''Opção 2: (Tuas Checkpoint)''''' Se não quiseres passar por Johon Bahru e quiseres boleias mais fáceis e diretas para norte, este é o melhor lugar para pedir boleia para sair. Apanha o autocarro CW3 da estação Jurong East (há um a cada 20-30 min, 5$) e ele leva-te através da fronteira. Basta saíres na fronteira malaia, caminhares 5 minutos e tens uma boa portagem para norte. Se isto não estiver a resultar muito, a alguns km há uma estação de serviço. Esperei 2 minutos por uma boleia direta para KL. === De barco === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há um ferry para uma ilha indonésia. Esquece entrar no porto singapurense, acho que a única forma talvez seja conseguir boleia num iate a partir de uma marina. Há uma marina mesmo ao lado do Tuas checkpoint que talvez também te deixe entrar sem seres membro. == Aeroporto == Se chegares de avião a SIN e planeares atravessar a fronteira por terra, certifica-te de que fizeste um bilhete eletrónico de regresso falso a partir de SIN (para qualquer lugar). Há uma grande probabilidade de te pedirem o teu itinerário de regresso no balcão de check-in do aeroporto de partida. É uma nova regulamentação da Alfândega de Singapura. Embora em alguns casos, se explicares que vais por terra, possam deixar-te entrar, também podem ser chateados. Ao sair de CDG para SIN com a Singapore Airlines aceitaram as minhas explicações, mas quando saí de MEL para SIN com a Jetstar simplesmente não aceitaram explicação nenhuma e tive de comprar um bilhete que nunca iria usar, a sair de SIN, à última hora, sem me deixarem escolha ([[User:toortoth|toortoth]]). Por isso, faz um falso, com uma moldura de outra companhia aérea (caso queiram verificar no próprio sistema deles, mas nunca o fazem, seria demasiado demorado verificar os itinerários de todos os passageiros, especialmente ligando para outras companhias). O bilhete mais barato para sair do país é provavelmente o ferry Singapura-Batam == Dormir == Há 67 espécies de cobras que podem ser encontradas em Singapura e algumas são venenosas!!! O ''Gardens by the Bay'' é um enorme parque perto do hotel ''Marina Bay Sands''. À noite não há muitas pessoas e podes encontrar um lugar algo escondido para dormir. Normalmente também vais ver algum local a dormir algures na relva. Na ponta sul, há um edifício com um relvado no telhado. No andar de baixo, há casas de banho públicas muito limpas com duches e fontes de água potável, abertas 24 horas. Acampar livremente aqui exige uma licença se quiseres ficar junto ao mar, e a polícia é conhecida por ser bastante rigorosa quanto a isto. À noite, os mosquitos também são implacáveis, e pode estar sufocante para acampar em Singapura. Muitos, muitos, muitos sítios como o Macdonalds e inúmeras outras cadeias estão abertos 24 horas para se adaptarem ao estilo de vida singapurense, por isso podes simplesmente encontrar um lugar com ar condicionado e dormir lá uma sesta. As pessoas não são avessas a isso. Se reaaaally quiseres acampar livremente ... podes tentar lower pierce resevoir ou upper pierce resevoir, dois dos reservatórios mais desertos à noite. Normalmente não há crime em Singapura, por isso ... estarás maioritariamente em segurança. == Comida == '''Singapore Buddhist Lodge.''' O templo na Kim Yan Road serve pequeno-almoço vegetariano gratuito (07:00-09:00), almoço (11:30-14:00) e jantar (17:00-19:00). Todos são bem-vindos, independentemente da raça ou religião. Na fila pode-se encontrar todo o tipo de pessoas, desde sem-abrigo, desempregados, estudantes estrangeiros, trabalhadores estrangeiros da construção civil e, claro, alguns aproveitadores que trabalham nas proximidades. '''The Central Sikh Temple.''' O templo em Jalan Bukit Merah oferece almoços indianos vegetarianos gratuitos todos os dias. '''Nativity Church.''' Esta igreja católica no fim da Upper Serangoon Road oferece pequeno-almoço e almoço gratuitos todos os dias. '''The Lutheran King of Glory Church''' na Norris Road serve refeições gratuitas todos os domingos a trabalhadores indianos durante o seu serviço tâmil. '''Buddha Tooth Relic Temple.''' Este templo budista na South Bridge Road oferece refeições gratuitas das 12.30pm às 6.30pm todos os dias. '''Tian Tao Temple''' em Sengkang convida trabalhadores estrangeiros para o seu buffet de pequeno-almoço de domingo. '''Thye Hua Kwan Moral Society.''' Têm centros de refeições em Toa Payoh (Blk 31 #01-663 Lor 5), Telok Blangah (Blk 3, #01-504, Telok Blangah Crescent) e MacPherson (Blk 90, #01-103, Pipit Road). '''Sri Krisna Mandir.''' O grupo religioso hindu no No 9, Lor 29, Geylang. serve comida vegetariana gratuita das 11am às 10 pm diariamente. Todos são bem-vindos. '''Care Corner Seniors Activities Centre.''' O centro em Toa Payoh, Lor 7 Blk 5 #01-131 serve pequeno-almoço, almoço e chá da tarde gratuitos para idosos. (http://www.carecorner.org.sg) '''Free Hawker Meal Program.''' Se fores um residente necessitado a viver na zona de Tanglin-Cairnhill, podes pedir ajuda no Tanjong Pagar GRC. O GRC, através do programa de refeições gratuitas em hawker, oferece todos os meses $36 em vales de refeição a beneficiários necessitados durante um ano. Podes trocar o vale de $3 por uma refeição gratuita em bancas de comida selecionadas de algumas das coffee shops em Bukit Merah View e Henderson Road. '''Sutha Restaurant.''' Este restaurante na Cuff Road oferece pequeno-almoço gratuito (das 7am às 9am) e jantar apenas durante a semana, e almoço aos domingos. Isto é para trabalhadores indianos retidos em Singapura, cujas camas são os passeios de betão ao longo da Cuff Road. Estes migrantes em dificuldade são abandonados pelos empregadores após sofrerem acidentes de trabalho ou são enganados pelos agentes. Para se qualificarem para a comida gratuita, os participantes têm de mostrar um Special Pass (um documento emitido pelo governo, que significa que não têm autorização de trabalho) ou provas de que estão feridos / têm um processo pendente (uma carta de um médico/advogado mais uma autorização de trabalho). É financiado pela Transient Workers Count Too (TWC2) juntamente com a One Singapore. '''Lamea Restaurant.''' A TWC2 oferece jantar gratuito para bangladeshianos no restaurante Lamea na Desker Road. (http://www.twc2.org.sg) '''ACMI.''' Um grupo humanitário católico chamado Archdiocesan Commission for the Pastoral Care of Migrants and Itinerant People, ou ACMI, alimenta trabalhadores migrantes três vezes por semana nas suas instalações no No 2, Highland Road. O local fica ao lado da Church of the Immaculate heart of Mary (http://www.catholic.org.sg/acmi/soupkitchen.htm). '''The Migrant Workers Centre''' na Rangoon road oferece almoços gratuitos uma vez por mês, em parceria com restaurantes vizinhos. O centro é um esforço conjunto entre a NUTC e a Singapore national Employers Federation. '''YWCA.''' O seu programa de refeições sobre rodas para idosos distribui almoços gratuitos a idosos necessitados, frágeis e que não podem sair de casa em Banda Street, Bukit Merah View, Cantonment Road, Holland Road, Lengkok Bahru e Mei Ling Street. O seu programa Meals-on-wheels for Children oferece jantar gratuito a crianças de famílias de baixo rendimento que frequentam a Zhangde Primary School, New Town Primary School, Queenstown Primary School, Gan Eng Seng Primary School e Beyong Social Services. Para mais informações sobre o programa de refeições sobre rodas, contacta a Sra. Celest Ling pelo 6223 1227. '''The Willing Hearts,''' um grupo secular, distribui comida gratuita em 10 zonas, entre elas Ang o Kio, Bukit merah e Hougang. Liga para 9690-2086 para mais informações. === De competições === '''The Terminator ($58)''' é um hambúrguer enorme de 6 hambúrgueres de carne Wagyu, em camadas com queijo, pedaços de bacon e cebolas caramelizadas; com salada de couve e batatas fritas. Devora-o em menos de 20 minutos e o hambúrguer é grátis. ''Morada:'' 13 Dempsey Road Singapore 249674 '''The Beast Burger Challenge''' consiste em devorar um enorme hambúrguer de 7 libras composto por salada de couve, porco e frango frito sobre um generoso e suculento hambúrguer de carne, entre dois pães quentes com manteiga e batatas-doces fritas. ''Morada:'' 17 Jalan Klapa Singapore 199329 '''TODAI Spicy Roll Eating Contest''' nos meses de julho e agosto. ''Morada:'' The Shoppes at Marina Bay Sands #B2-01 '''Little Hiro''' desafio de hambúrguer. A refeição de $25 com 8 hambúrgueres de carne e 500 g de batatas fritas é grátis se venceres o Superhiro Challenge batendo o tempo mais rápido. O que torna isto bastante difícil de vencer, já que o tempo continua a melhorar. ''Morada:'' 559 Bukit Timah Road, #01-01 King's Arcade, S269695 '''Sunset Grill and Pub''' (ao longo das lojas em Jalan Kayu) asas picantes nível 35 ''Morada:'' 259 Jalan Kayu Singapore 799488 '''Southwest Tavern''' - completa o Suicide Wings Challenge em 15 minutos. ''Morada:'' 8 Boon Lay West Singapore 609964 '''The BWB Knockout Challenge''' é onde conquistas as asas ou os hambúrgueres mais rapidamente do que o teu adversário. Não comes de graça, mas recebes 50% da tua conta. ''Morada:'' 181 Orchard Road #11-03/04 Orchard Central '''Lau Pa Sat Stall 8''' Satay Challenge. Bate o maior número de espetos de satay comidos em 20 minutos e o teu banquete de satay será grátis. ''Morada:'' 18 Raffles Quay Singapore 048582 '''Lagnaa Barefoot Dining''' Lagnaa Spicy Challenge. Qualifica-te para o Nível 6 antes de atravessares os Portões das Especiarias. Completa o Nível 7 e acima, e a tua refeição será grátis. ''Morada:'' 6 Upper Dickson Road Singapore 207466 '''The Chupitos Bar's''' What Dozen Kill You Makes You Stronger Challenge irá satisfazer o alcoólico dentro de ti. Termina 12 shots em 30 minutos. ''Morada:'' 3B River Valley Road #01-05 Singapore 179021 === Outros === O Casino Marina Bay Sands oferece bebidas gratuitas ilimitadas. Café, refrigerantes, sumos, etc. Além disso, se te inscreveres no programa de recompensas gratuito, recebes 5 dólares de cortesia para usar em qualquer lugar do centro comercial. Não há compra mínima para usar os 5 dólares, o que significa que podes oferecer a ti mesmo uma refeição gratuita ou uma refeição muito barata, dependendo de quanto procurares à volta. == Experiências pessoais == {{IsIn|South-Eastern Asia}} [[Category:Asia]] [[Category:Singapore]] [[Category:Cities]] [[Category:Countries]] {{hwen:Ai-enhanced}} n62xe47cnesudrv8hut3kmhqj5u4x0m 0 5284 22201 2026-08-06T15:18:15Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Singapura]] 22201 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Singapura]] 9n7n0sa9sc7nvb2xbu76div4xaxt5xx 0 5285 22714 22202 2026-08-12T13:35:27Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22714 wikitext text/x-wiki '''Skopje''' (cirílico macedónio do norte: Скопје) é a capital da [[North Macedonia|Macedónia do Norte]]. Tem cerca de 500.000 habitantes. == Pedir boleia na cidade e arredores == Skopje tem uma circular. Se o teu condutor vai para Skopje mas tu queres continuar noutra direção, não podes usar a circular para contornar a cidade e depois sair por uma saída diferente. Na direção de [[Kumanovo]], por exemplo, os carros vão muito depressa e não há paragens de autocarro nem estações de serviço onde possam parar. Pode muito bem ser mais rápido entrar em Skopje e depois apanhar um autocarro para um local recomendado para pedir boleia. Se vieres do aeroporto SKP, aqui ([https://goo.gl/maps/8iAEgKzVa182 1]) podes apanhar locais que vão em direção à cidade. Em alternativa, de Petrovec há o autocarro #53; a ida e volta custa 150 MKD, metade do preço do Vardar Express, mas tens de caminhar. == Sair de boleia == === Norte em direção ao [[Kosovo|Kosovo]] === ==== Opção 1: Embaixada dos Estados Unidos ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A embaixada dos EUA fica a uma curta caminhada a subir desde o centro da cidade. Há um semáforo em frente dela, na estrada principal que sai da cidade em direção à fronteira kosovar. Basta mostrares a tua placa e sorrires para qualquer pessoa com matrícula estrangeira — demora segundos. * [[User:Rebew|Rebew]] (ago. 2022) Pedi boleia daqui até Pristina (dois tipos), demorou-nos dez minutos e um camionista levou-nos até à fronteira, onde conseguimos chamar um táxi informal. Explicámos que não íamos pagar e ele disse que nos levaria na mesma. Mas cuidado com esses táxis — vários pararam para nós, mas nem todos eram tão simpáticos. * [[User:Ceever|ceever]] (dez. 2022) Estendemos o polegar cerca de 50 m depois dos semáforos e esperamos apenas cerca de 15 min com chuva fraca. No entanto, fomos enganados por um taxista, que nos convidou a entrar e mais tarde revelou (mesmo antes de Ferizaj) que nos custaria 50-60 €. Começámos uma discussão e dissemos-lhe para resolver isto na próxima esquadra de polícia, para onde ele afirmou que ia naquele momento. Ele recuou mesmo antes de Ferizaj e demos-lhe as nossas "últimas" moedas de pouco mais de 3 €. Não cometas o nosso erro, a não ser que gostes de discutir ou que só tenhas mesmo alguns euros ou denares contigo. Alguns detalhes sobre o golpe: https://en.wikivoyage.org/wiki/Hitchhiking#Scams ... boa sorte 👍 * [[User:Sergej|Sergej]] (jul. 2024) Tentei hoje, com pouca sorte. Tive de ficar 2 h, tanto com placa como sem ela. No fim, apareceu um local e comprou-me um bilhete para o autocarro para o Kosovo que saía desse mesmo lugar. Não consegui dizer que não depois de esperar tanto tempo ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Da estação rodoviária principal, situada ao lado da estação de comboios, apanha o autocarro #18 e sai na paragem mesmo antes de uma pequena ponte situada por cima da estrada para Prishtina. Esta paragem fica pouco depois de o autocarro atravessar uma zona muito industrial de Skopje (o autocarro ainda está numa estrada de terra, mas chegou a uma estrada de asfalto mais nova; a paragem não está visivelmente assinalada, por isso carrega no botão para sair quando estiveres a aproximar-te de uma ponte que cruza a estrada à tua direita). Daí podes caminhar até uma estação de serviço situada cerca de 200 m à frente pela estrada (uma pequena estrada paralela à estrada para Prishtina leva até lá; pelo lado direito desta). Esta estação de serviço fica a cerca de 5 km da circular, pela qual tens de passar. Há alguns carros que vão diretamente para o Kosovo, mas será melhor se encontrares boleia até à circular e depois atravessares para o outro lado. Daí em diante haverá apenas carros a caminho do Kosovo, pois a fronteira fica a apenas 12 km e só há uma aldeia no caminho. Em alternativa, podes tentar apanhar o autocarro #64, mas não passa com tanta frequência como o #18. Vai para a aldeia de Orman (confirma com o motorista que vai; até agora ninguém aqui relatou ter apanhado este autocarro). Esta aldeia fica no lado esquerdo da estrada para Prishtina, já depois da circular. Assim, em princípio, este é o melhor sítio a que podes chegar. Podes consultar os horários dos autocarros no site: http://www.jsp.com.mk/VozenRed.aspx Não te esqueças de ir ao segundo separador, com 'Prigradski linii'. Não é certo que o horário do autocarro 64A no site seja o horário do autocarro 64 que vai para Orman. No entanto, quando chegares à estação rodoviária, podes obter todas as informações sobre os horários dos autocarros numa das bilheteiras — a que fica mais perto do centro da cidade. === Oeste em direção a [[Tetovo]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro #2 até à última paragem a oeste. Podes ver o percurso aqui: http://www.jsp.com.mk/Flash.aspx?file=2.swf e consultar o horário no site indicado na secção anterior (embora este autocarro passe a cada 10 minutos desde as 06:00). Depois, caminha 500 metros em frente e podes pedir boleia. Infelizmente, não há passeio, por isso tem cuidado. E não entres em pânico: não verás a autoestrada a partir da última paragem. Ainda tens de caminhar um pouco. Há um espaço de terra junto à estrada depois desses 500 metros onde os carros podem parar. Não é ideal e, se não gostares, podes continuar a caminhar até à autoestrada e pedir boleia quando os carros realmente entram na autoestrada. Tem cuidado: se quiseres ir para Tirana a partir de Skopje, é muito melhor passar por Prizren do que por Struga. Desde meados de 2011 há uma estrada nova de Prizren para Tirana (uma ótima autoestrada durante a maior parte do percurso), por isso não só é mais curto passar pelo Kosovo como também é muito mais rápido. === Nordeste em direção à [[Serbia|Sérvia]], este em direção à [[Bulgaria|Bulgária]], sul em direção à [[Greece|Grécia]] (E75) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro de '''Skopje''', apanha o autocarro #2 (ou qualquer outro que vá para ''Avtokomanda'') para leste, até à última paragem. Esta é a extremidade oriental da cidade propriamente dita de '''Skopje''', na estrada principal para leste, antes da viragem para norte em direção à [[Serbia|Sérvia]]. Fica a cerca de 5 km antes de a estrada se dividir para norte ([[Belgrade|Belgrado]], [[Sofia]]) e sul ([[Greece|Grécia]]), por isso leva uma placa a indicar para onde queres ir. Para norte, recomendo uma placa com ''KU'' (em alfabeto latino, não cirílico, pois é assim que funcionam as matrículas dos carros) para [[Kumanovo]] (a primeira cidade antes do cruzamento para [[Sofia]]), e para sul 'VE' para [[Veles]] — a primeira cidade grande a sul (fui até [[Prilep]] muito facilmente em março de 2011 usando uma placa 'VE' e depois 'PP' de Veles para Prilep). Para pedir boleia para norte, podes apanhar um autocarro da estação de comboios de Skopje na direção de Kumanovo e dizer ao motorista para te deixar na portagem antes de Kumanovo. O autocarro é muito barato e, na portagem, tens boas hipóteses de encontrar boleia. Se o motorista não entender inglês, podes usar as palavras "autostop" e "patarina", que significa portagem. Quando estiveres numa portagem, os autocarros de turismo também param para te perguntar se queres ir com eles, mas não de graça. Mas cuidado, um bilhete de autocarro de Skopje para Belgrado não custa mais de 20 euros. Depois da fronteira sérvia, a autoestrada da Macedónia do Norte transforma-se numa estrada normal, mas como é a única estrada de Skopje para Belgrado, tens a mesma quantidade de trânsito que na autoestrada. A estrada E871 em direção a Sofia separa-se alguns quilómetros depois de Kumanovo. Aos domingos, no entanto, há muito poucos carros na [[Kriva Palanka-Kyustendil border crossing‎|passagem de fronteira Kriva Palanka-Kyustendil]] e, aos domingos, pode muito bem ser mais rápido ir de Skopje até [[Niš]] na [[Serbia|Sérvia]] e depois descer de volta para a Bulgária, em vez de escolher esta passagem. *''Depois de pedir boleia várias vezes para sair de Skopje em novembro e dezembro de 2011, acredito que o melhor é apanhar qualquer autocarro (há muitos a ir para lá) até Avtokomanda e sair tipo 2 ou 3 paragens depois da própria Avtokomanda (um local onde os autocarros urbanos ficam durante a noite). A paragem fica logo que o autocarro sai da estrada principal que leva para fora da cidade. Isto acontece depois de passar por baixo de uma ponte. Mesmo ali verás uma estação de serviço que estava sempre cheia de carros. Em média, conseguia boleia ali em não mais de 5 ou 10 minutos. Eu falava algumas frases em macedónio do norte (especialmente relacionadas com pedir boleia) e sabia russo, o que me permitia abordar toda a gente. Portanto, acho que não vale a pena apanhar autocarros até às patarinas perto de Kumanovo, etc. Metade dos carros nesta estação de serviço vão de qualquer forma para Kumanovo. Este é o lugar [http://g.co/maps/abd3e no mapa]. Boa sorte! [[User:Rozwal|Rozwal]]'' *Concordo completamente com o Rozwal, deixaram-me num enorme parque de camiões 5-10 km depois da estação de serviço em Avtokomanda e perdi lá 4 h (julho de 2012).. por isso espera na estação de serviço, muita gente vai pelo menos até Kumanovo, e lá há outra estação de serviço grande. A alternativa é também pedir boleia na autoestrada; os camiões e os carros param mesmo quando vão a 100 km/h.. Quando fores de Skopje para Kumanovo e depois para a Sérvia ou Belgrado. Em Kumanovo há uma estação de serviço grande perto da autoestrada (não a podes perder) e é um lugar muito bom para pedir boleia. Quando chegares à fronteira com a Sérvia e talvez fiques preso lá, mesmo havendo muito trânsito a passar. É melhor, depois de atravessares a fronteira e entrares na Sérvia, caminhar talvez cerca de 100 metros em frente, porque há muitos camiões a ir para Belgrado ou outras cidades na Sérvia. Os camiões usam uma entrada diferente para a fronteira, e essa entrada fica apenas um pouco mais à frente da entrada para carros normais, vais vê-la. Se não quiseres pagar o autocarro em Skopje para ir em direção à Sérvia, podes simplesmente caminhar a partir do terminal rodoviário principal em Skopje e seguir o caminho até à autoestrada que leva à Sérvia. Terás de caminhar cerca de 20 a 25 minutos e chegarás à primeira estação de serviço; aí podes pedir boleia. Conselho para pessoas que vão para '''Sul (Veles, Grécia)'''. Válido em abril de 2015. Deves apanhar o autocarro suburbano #53 (custa 35 denares). Apanhei-o em Autokomanda, mas parece que parte do Centro de Transportes (estação ferroviária e rodoviária). Há várias formas de o usar. A primeira foi a que usei. Saí do autocarro em Petrovec e caminhei 500 m para leste até à autoestrada. Verás uma portagem, por isso os carros vão devagar ali e podes pará-los. Também podes caminhar pela autoestrada durante 500 m para passar o viaduto e pedir boleia depois dele. A segunda forma é seguir mais para sul no autocarro #53 e chegar à autoestrada a pé depois do viaduto. Mas aí os carros vão demasiado depressa. == Dormir == A opção gratuita é subir à montanha Vodno ou ao cânion Matka e acampar lá. Também podes chegar a Vodno a pé; caso contrário, há um autocarro que te leva até ao funicular (bastante caro), e depois continuas a pé. Matka fica um pouco mais longe a pé (10 km), mas é fácil conseguir boleia até lá e também há transportes públicos que te levam até lá. Se estiveres sem tenda no topo de Vodno, também há algumas casas de madeira vazias perfeitas para dormir lá dentro com um colchão. == Experiências pessoais == {{IsIn|North Macedonia}} [[Category:North Macedonia]] [[Category:E75]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} gggn36ly2kosyf1zzgmls9wftpuovm2 0 5286 22658 22203 2026-08-12T11:42:08Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22658 wikitext text/x-wiki '''Sofia''' (em [[Bulgaria|búlgaro]]: ''София'') é a capital e maior cidade da [[Bulgaria]], situada no oeste do país. == Sair à boleia == === A leste, em direção a [[Plovdiv]], [[Edirne]] e [[Istanbul]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/42.69859,23.37067/41.00638,28.97587 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} ===== Primeira opção ===== Apanha o metro (linha azul) até Tsarigradsko shose, o Inter Expo Center. Terás o Metro (loja, centro comercial) à tua direita; continua a andar 1 km e chegarás a um semáforo que é perfeito para pedir boleia, talvez nem esperes mais de 5 minutos. Paragem perfeita. Algumas experiências sugerem que é difícil conseguir uma boleia direta para Istambul daqui, a menos que comeces o mais cedo possível de manhã, quando o tráfego relevante para Istambul sai da cidade. Os tempos de espera também podem ser superiores a cinco minutos. É mais fácil apanhar boleias mais curtas. ===== Segunda opção ===== Apanha o metro e vai até à paragem chamada Младост 1 (Mladost 1). Caminha para norte pela rua Yerusalim até chegares à estrada principal Tsarigradsko Shose. Deves ver o centro comercial Carrefour por perto. Depois apanha o autocarro número 5 em direção a Lozen e vai nele até sair da estrada principal num nó em trevo. Sai na paragem seguinte e volta para o nó. Ficarás num entroncamento de autoestrada com direções para norte, leste para [[Plovdiv]] e oeste para [[Sofia]]. Desce a rampa na direção de [[Plovdiv]] e verás algumas lojas e bares onde as pessoas param junto à autoestrada. Tenta ficar na berma para apanhar boleia ou pergunta às pessoas que estão lá. Quase todo o trânsito ali vai para [[Plovdiv]] ou ainda mais para leste === A oeste, em direção à [[Serbia]] {{E|80}} === '''Opção 1''' posto de combustível Lukoil Apanha o metro até Slivnitsa e depois o autocarro 54 por três paragens até Magazin Metro 2. Ou caminha desde o metro Slivnitsa pela autoestrada E80/8 durante 3,5 km até à mesma paragem de autocarro. Há um posto de combustível Lukoil e uma paragem de autocarro na autoestrada ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 54 em direção a Kalotina até ao fim. Termina na autoestrada para Belgrado, num local muito bom para pedir boleia. Mas leva cartão contigo desde o centro da cidade, pois não há caixotes do lixo. Esta estrada entra na Sérvia na [[Kalotina-Dimitrovgrad border crossing]]. Atualização 2022: É de longe melhor apanhar um autocarro até à autoestrada, como o 54, em vez de ficar perto da cidade na estrada n.º 8. Se estiveres perto da cidade, podes esperar horas, caso sequer consigas uma boleia. Não recomendado. ==== Opção 3 ==== Apanha o comboio da estação principal até Dragoman spirka(1,90 Euro em junho de 2026). Daí, caminha até à autoestrada e segue o muro da autoestrada cerca de 300 m na direção de Sofia, onde o muro termina. Do outro lado, podes ver o posto de combustível Bulgar. Podes atravessar a autoestrada diretamente, o que pode ser perigoso., ou, em alternativa, caminhar cerca de 500 m mais, onde podes usar uma passagem subterrânea. Neste posto de combustível, quase todo o trânsito vai para a Sérvia e ainda mais para a Europa Central. Há muitos camionistas a caminho da Turquia para a Europa, além de outro trânsito. Conseguimos uma boleia direta para Budapeste em 30 minutos aqui (junho de 2026) === A sudoeste, em direção a [[Skopje]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/42.69859,23.37067/41.99618,21.43192 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico número 19 na direção de ''Knyazhevo'' até à última paragem. Reconhecerás a última paragem porque ele sai da estrada para fazer um circuito apertado e regressa pelo seu percurso. Ao saíres do elétrico, volta à estrada principal e continua a andar na direção do elétrico Para sair da cidade tens de caminhar 2 km até ao posto de combustível Lukoil Ou, depois de saíres do elétrico, apanha o autocarro número 59; após cerca de 8 minutos no autocarro, sai na paragem Ul. Mala Koriya e procura o posto de combustível Lukoil === A norte, em direção a [[Veliko Tarnovo]], [[Bucureşti|Bucareste]], [[Varna]] === {{Coords|42.706899|23.457414}} Apanha o elétrico 22 em direção a leste e sai na última paragem. A estrada paralela à linha do elétrico sai diretamente da cidade; é possível pedir boleia em qualquer ponto daqui, mas eu sugeriria um lugar melhor depois da circular, que deixa passar apenas o trânsito que segue para a autoestrada A2. A 7 km pela estrada acima há um posto de combustível Shell, a última paragem para abastecer antes da autoestrada; podes caminhar os 7 km diretamente pela estrada ou, se olhares para a esquerda, verás um parque de estacionamento em frente a um concessionário de automóveis. Esta é a estação de autocarros; apanha o 117, o 90 ou o 12, todos seguem diretamente pela estrada e param mais ou menos em frente ao posto de combustível Shell. Podes escolher o posto de combustível ou logo mais acima na estrada, que também é ideal para pedir boleia. Uma opção ainda melhor é apanhar o 90 e continuar nele até chegares ao fim de uma aldeia na estrada chamada Gorni Bogrov (búlgaro: Горни Богров), onde podes pedir boleia diretamente da estação de autocarros com muito sucesso, pois há bastante espaço para parar e os carros circulam devagar. === A sul, em direção a [[Blagoevgrad]], [[Thessaloniki]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/42.69859,23.37067/40.65356,22.92847 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 5 até à última paragem - o elétrico parte de trás do edifício do tribunal (Съдебна палата) no centro de Sofia. Caminha mais 5-10 minutos na mesma direção do elétrico até ficar claro que saíste daquele bairro, onde todo o trânsito está a sair da cidade. Um bom lugar para parar é no ou logo após o último semáforo, para que os condutores já estejam parados e tenham tempo de te ver. Ou não te preocupes com a caminhada, apanha o autocarro n.º 58 e vai até ele sair da estrada para a aldeia de Vladaya/Владая. Se tiveres sorte, um camionista apanha-te e vai até Tessalónica e depois até Itália; caso contrário, os primeiros 20 km são complicados (muitos carros fazem distâncias curtas), mas depois de passares Pernik conseguirás rapidamente uma boleia até Blagoevgrad. == Chegar à boleia == === A oeste, vindo de [[Plovdiv]], [[Edirne]] e [[Istanbul]] === Se estiveres num carro que continua na direção de Belgrado, podes sair onde eles viram à direita, onde diz algo como "transit Belgrado". Se andares um pouco mais, encontrarás uma paragem para o autocarro n.º 5. == Transporte entre norte e sul == Se apenas quiseres atravessar a cidade, indo à boleia desde a direção da cidade sérvia de Niš até à Grécia, a sul, ou no sentido oposto, há um autocarro bastante útil que podes apanhar. É o número 111 e circula pela circular nos arredores oeste da cidade. A norte, a paragem final fica junto a um centro comercial de bricolage; tens de o atravessar para chegar à circular. A sul, o terminal não fica na estrada para a Grécia, por isso atenção para saíres a tempo. == Experiências pessoais == {{hitchbase_city|205}} [[Category:Bulgaria]] [[Category:Route to Istanbul]] [[Category:E80]] [[Category:E83]] [[Category:E79]] {{IsIn| Bulgaria}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} dy7mcl9ytvm9yrrint1jjppcmi42a4e 0 5287 22659 22204 2026-08-12T11:42:08Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22659 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital das [[Falkland Islands|Ilhas Malvinas]]. == Sair de carona == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Falkland Islands}} {{Category|Falkland_Islands}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{stub}} {{Category|Island}} {{hwen:Ai-enhanced}} jyw5xrl137954cwon7gznutchpinwv4 0 5288 22660 22205 2026-08-12T11:42:08Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22660 wikitext text/x-wiki '''Stockholm''' é a capital da [[Sweden|Suécia]], bem como a maior cidade, situada ao longo da costa centro-sul oriental do país. A cidade em si estende-se bastante por vários bairros e subúrbios, com um sistema de transportes públicos grande e complexo. Há também um porto ativo localizado no centro da cidade (perto da cidade velha, ''Gamla Stan'', e do T-bana (metro) ''Slussen''), de onde navios de cruzeiro chegam e partem para outras grandes cidades da região. Em tempos pensou-se que era possível pedir boleia aos grandes camiões de transporte comercial que entram nestes navios de cruzeiro, mas muitos motoristas dir-te-ão que é ilegal e aconselhar-te-ão a comprar antes um bilhete de passageiro. Ao contrário de alguns outros ferries na Europa, onde os bilhetes são comprados por carro, os passageiros destes ferries têm de pagar individualmente. == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Gävle]] e [[Sundsvall]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/59.3293,18.0686/62.388,17.32 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Um excelente local para o trânsito em direção ao norte é a estação de serviço Shell perto de Upplands Väsby. Podes chegar a Upplands Väsby de comboio suburbano (demora cerca de 20-30 min, direção Uppsala ou Märsta no comboio...), depois encontra o autocarro 568 até à última paragem, ''Löwenströmska Sjukhuset''. Quando estiveres na última paragem de autocarro, atravessa o parque de estacionamento e segue o caminho ao longo da autoestrada E4; depois verás a estação de serviço (também há um restaurante de hambúrgueres lá). Muitos vão para Arlanda ou Uppsala, mas também há trânsito suficiente a seguir para norte. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outra opção é apanhar um comboio suburbano (''Pendeltåg'') para [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&geocode=1835005514296943385,59.623520,17.860860&saddr=59.627795,17.861195&daddr=umea&mra=dme&mrcr=0&mrsp=0&sz=14&doflg=ptk&sll=59.628924,17.877803&sspn=0.019224,0.053215&ie=UTF8&ll=59.628924,17.877846&spn=0.019224,0.053215&z=14 Märsta]. Depois sai da estação pela pequena porta basculante que vês do teu lado esquerdo ao caminhares em direção ao edifício da estação. Vira à esquerda e caminha para sul ao longo da linha ferroviária até haver uma ponte que cruza os carris do teu lado esquerdo. Podes começar a pedir boleia do outro lado da ponte. A maioria dos condutores que te der boleia provavelmente irá para o aeroporto de Arlanda. Nesse caso, sai do carro na rotunda junto à E4. (Também podes percorrer esta rotunda a pedir boleia, são 1-2 km.) Caminha até à entrada para [[Uppsala]] e fica mesmo depois da passadeira. Segundo algumas pessoas, este é um local verdadeiramente mágico onde os tempos de espera quase nunca ultrapassam os 10 minutos. Não aceites uma boleia que não vá pelo menos até Uppsala. Em julho de 2008, [[User:Guaka|guaka]] descobriu, contudo, que afinal não é um local assim tão bom, quase não há trânsito e demorou cerca de uma hora a conseguir boleia. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Também podes começar no Vener Gren Center, no norte de Stockholm. Na Sveavägen, pouco antes da curva que leva à E4, há um semáforo, por cima da ponte pedonal. Mesmo antes deste semáforo, há uma paragem de autocarro onde podes começar a pedir boleia; os carros não vão depressa por causa do semáforo e têm muito espaço para parar. Outro local nas proximidades é chegar à paragem de autocarro Haga södra e continuar a caminhar para norte cerca de cem metros. Onde a estrada de onde vens se encontra com a que vem do oeste, há um semáforo e muito espaço para os carros pararem. === Em direção a [[Uppsala]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/59.3293,18.0686/59.85861,17.63874 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Adiciona informações, por favor === Sudoeste em direção a [[Malmö]]/[[Denmark|Dinamarca]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/59.3293,18.0686/55.62334,12.9158 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} *Apanha o T-bana (metro) em direção a ''Norsborg'' e sai em ''Hallunda'' (penúltima), depois desce a ''Tre Kallors väg'' e encontrarás um bom local com uma [[petrol station hitchhiking|estação de serviço]] (Bónus: há um restaurante de hambúrgueres ao lado da entrada para a autoestrada). Muitos carros vão para sul até à Dinamarca. Não aceites boleias que vão para [[Södertälje]] se esse não for o teu destino! ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} *Apanha o comboio suburbano para "Södertälje Hamn". Depois de saíres do edifício da estação, vira à direita e caminha para sul ao longo da E4/E22 até chegares a um túnel que passa por baixo da autoestrada. Atravessa este túnel e depois vira à direita; caminha para norte ao longo das autoestradas até chegares ao local onde a E20 vinda do oeste se junta à E4 para sul. Neste troço de estrada tens talvez a melhor hipótese de seguir para sul a partir de Stockholm. Tecnicamente não podes ficar ali, por isso a polícia pode pedir-te que saias, mas é um local seguro, por isso não te sintas mal com isso. Deves esperar por um carro que vá pelo menos até [[Norrköping]], mas, se estiveres muito impaciente, [[Nyköping]] também pode servir. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Muitos camiões saem da zona industrial de Västberga, onde se situam muitas empresas de transporte. A DHL tem lá um terminal enorme. Os camiões partem a partir das 15.00 e durante toda a noite, para destinos como [[Göteborg|Gotemburgo]], [[Malmö]], [[Helsingborg]], mas também para norte e oeste. Também para sul, em direção à Europa continental. ==== Opção 4 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} "Transportledet" é um grande operador da DHL. Apanha o metro para "Midsommarkransen" ou "Telefonplan" e vai para sul da autoestrada E4; encontrarás Västberga. ==== Opção 5 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Também podes tentar ir até Ikea Kungens Kurva (infelizmente, o autocarro gratuito da Ikea já não circula). Quando chegares à Ikea Kungens Kurva, há uma estação de serviço do outro lado da autoestrada. Caminha por trás da Ikea e encontrarás um túnel pedonal que passa por baixo da autoestrada. (Até 2021 este túnel pedonal está bloqueado devido a obras; podes dar a volta, o que demora mais 20 min. - A estação de serviço é um local bastante bom para pedir boleia. Notámos um pequeno problema ali, no entanto. A autoestrada divide-se em Södertälje na E4 para sul e na E20 para oeste, a 30 km de Kungens Kurva. Dependendo da direção para onde queres ir, é boa ideia apanhar uma boleia diretamente para a direção de que precisas. É impossível e perigoso pedir boleia onde as duas autoestradas se separam, as pessoas conduzem demasiado depressa. - Perto do McDonalds no fim de Kungens Kurva há uma paragem de autocarro ao longo da Skärholmsvägen, por onde passam muitos carros que entram na E4/E20. Vão a uma velocidade aceitável e terão espaço suficiente para parar o carro. A paragem chama-se Lammholmsbacken. Esta paragem funciona melhor do que pedir na estação de serviço Ingol, pois não há muito movimento lá. === Em direção a [[Göteborg|Gotemburgo]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se fores para Gotemburgo, podes seguir pela E20 (que é a mesma estrada que apanharias para [[Oslo]]), ou pela E4 e depois pela estrada 40 após [[Jönköping]]. Embora a E20 seja ligeiramente mais curta, há muitas pessoas que vão pela E4 + 40 até Gotemburgo. Se pedires boleia antes de a E20 e a E4 se separarem (cerca de 30 km de Stockholm), cobres ambas as opções! Um bom local é Kungens Kurva, mesmo ao lado da Ikea. Está marcado no mapa Hitchwiki e descrito na secção Malmö/Dinamarca acima. === Oeste em direção a [[Västerås]], [[Enköping]], [[Karlstad]]/[[Oslo]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/59.3293,18.0686/59.91648,10.78583 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio suburbano para Bålsta (ou: apanha o comboio para Kungsängen e pede boleia na Enköpingsvägen até Bålsta) e caminha 1,5 km até ao local onde a Enköpingsvägen cruza a autoestrada. Há uma estação de serviço com trânsito em ambas as direções. Há camiões que seguem para oeste. Neste local deves conseguir ir pelo menos até [[Enköping]], onde a estrada nacional 70 segue para nordeste até [[Dalarna]], e a E18 continua em direção a Karlstad e Oslo. === Para a [[Finland|Finlândia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se planeias chegar a [[Turku]] ou [[Helsinki|Helsínquia]] e não queres seguir pela rota fantástica mas difícil do norte, podes sempre tentar a tua sorte nos terminais de ferry da [http://www.vikingline.com/ Viking Line] e da [http://www.tallink.com/ TalllinkSilja]. Basta escreveres um cartaz a pedir um vale-oferta ("LAHJAKORTTI/GIFTVOUCHER" em finlandês) e ficares a sorrir na saída do terminal quando as pessoas saem (o mesmo ferry, que acabou de chegar, regressa em breve à Finlândia). Se isso não funcionar, entra e faz o mesmo procedimento de sorrir junto ao check-in. === Boleias de longa distância a partir do terminal de ferry === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Ao chegar de ferry, pedir boleia na saída do terminal de ferry é uma excelente forma de conseguir boleia com carros que fazem viagens de longa distância == Campismo selvagem == A cerca de 15 km a norte de Stockholm há uma reserva natural chamada Östra Järvafältet. Mesmo na extremidade sul do lago chamado Ravalen há um local para fogueira/barbecue onde podes facilmente montar a tua tenda {{Coords|59,4439573|17,9089788}}. É um lugar maravilhoso e também legal. Partilharás o local com alguns cavalos, mas são amigáveis e não se importam muito contigo, desde que não deixes comida (especialmente aveia) por perto. == Experiências pessoais == {{IsIn|Sweden}} [[Category:E20]] [[Category:E4]] [[Category:Sweden]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} njhr5pmuebdspm24dbqttzdydmc4slz 0 5289 22661 22206 2026-08-12T11:42:09Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22661 wikitext text/x-wiki '''Strasbourg''' (em alsaciano: ''Strossburi'') é uma grande cidade em [[France|França]], situada junto à fronteira [[German|alemã]]. É a sede oficial do Parlamento Europeu, e bastante ''burguesa''. Em teoria, parece possível pedir boleia diretamente a partir do centro, pois há entradas para várias autoestradas. No entanto, as pessoas da cidade não são muito amigáveis para quem pede boleia, por isso é melhor ir diretamente a uma estação de serviço na autoestrada. Convém notar que quase não há trânsito dentro e fora da cidade nas manhãs de domingo. Isto pode também acontecer noutras partes de França. == Deslocar-se == <map lat='48.55388717497782' lng='7.7474212646484375' zoom='11' view='0' float='right' height='400'/> Os transportes públicos são muito baratos para uma cidade da Europa Ocidental. Um passe de 24 horas custa 4,30 EUR; por 6,40 EUR tens um passe de 24 horas para 3 pessoas (agosto de 2015). Vê as [https://www.cts-strasbourg.eu/en/online-store/fares/tickets/ tarifas]. == Sair à boleia == === Seguir para leste ([[Germany|Alemanha]]) {{Autobahn|5}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A cidade alemã de [[Kehl]] (mesmo depois da fronteira a leste) é um bom sítio para apanhar trânsito para a A5 (todas as direções), especialmente a partir da estação de serviço na entrada da B28 ([http://hitchwiki.org/maps/?place=7333]). Ir a pé (do centro de Strasbourg) até Kehl demora cerca de 50 minutos se fores pelo percurso mais curto (vê no Google Maps!). O elétrico de Strasbourg chega ao centro de Kehl desde 2018, pelo mesmo preço que dentro de Strasbourg, 2€ Em alternativa, podes apanhar o comboio regional (cerca de 6 minutos por aproximadamente 3 EUR) ou o elétrico (linha D, 20 minutos, 1,80€). De comboio, por mais 2 euros, podes continuar depois de [[Kehl]] até Appenweier. A partir daí podes caminhar ou pedir boleia até à estação de serviço "Rasthof [[Renchtal]]" (2,5 km; vê o percurso em maps.google.com ou consulta [[Renchtal]] para detalhes). Pode ser uma boa alternativa a Kehl porque, com mais 30 minutos, já estás na rede de autoestradas alemã. === Seguir para norte ([[Metz]], [[Saarbrücken]]) {{Afr|4}} e sul ([[Mulhouse]], [[Switzerland|Suíça]]) {{Afr|35}} === '''Opção 1''' Estações de combustível Shell e Total na autoestrada A35 Apanha o elétrico (linha vermelha A) até Parc Malraux e depois o autocarro 13, direção Lingolsheim gare, e sai em Ostwald Eglise. A partir da paragem de autocarro, caminha até à entrada da igreja ("Église" é francês para "igreja") ali perto. De frente para a entrada, segue pela Rue de l'Église, paralela à igreja do lado esquerdo. Continua a caminhar até chegares à Rue D'Illkirch, que leva à ponte sobre a autoestrada (vê as [https://goo.gl/maps/Me0pt direções]). Se quiseres seguir para sul, não atravesse a ponte: há um caminho íngreme para baixo até à estação de serviço. Se quiseres seguir para norte, atravessa a ponte e acede à outra estação de serviço. Se seguires para sul, talvez queiras evitar o caminho íngreme que leva à estação de serviço. De frente para a entrada da igreja, também podes caminhar para a esquerda, pela Rue de Lorraine. No fim da Rue de Lorraine, vira à direita e segue a rua até chegares à autoestrada A35 (vê as [https://goo.gl/maps/xcuvr direções]). Há uma entrada direta para a área de serviço destinada ao trânsito que segue para sul, em direção a Mulhouse e à Suíça. Atualização: https://hitchwiki.org/en/User:Whisperingofthestars experimentou este sítio (sul) em novembro de 2023. Estranhamente, eram sobretudo estrangeiros a entrar na estação de serviço, e poucos deles. Parecia que a estação de serviço vendia muito pouco combustível (por algum motivo). Demorou imenso tempo a sair. {Presta também atenção quando apanhares uma boleia para sul: entre a aproximação a Mulhouse e o sul (e também no regresso para norte) não há estações de serviço. Jass acha que havia uma no caminho entre Strasbourg e Mulhouse. Mulhouse também fica bastante fora do caminho se fores em direção a Basileia. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Em direção a Mulhouse pela D1083. Apanha o autocarro 62 (no fim da linha A do elétrico, Graffenstaden) e sai em . Aí podes caminhar para norte durante 3/5 minutos, pela D1083, em direção a uma estação de serviço Total! Eventualmente, a estrada junta-se à N83 e à A35. Nota — há poucas razões para as pessoas apanharem a nacional para ir diretamente a Mulhouse, pois a autoestrada é gratuita neste troço até Basileia. === Seguir para norte ([[Metz]], [[Saarbrücken]], [[Paris]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um comboio regional com destino a ''Brumath/Mommenheim'' e certifica-te de que para em ''Stephansfeld''. A partir daí podes caminhar em 15 min até à estação de serviço ''Air de Service Brumath'' na A4 e começar a pedir boleia diretamente na estação de serviço. O bilhete de comboio de Strasbourg a Stephansfeld custa 3,90 EUR (2016). Talvez tenhas de saltar uma vedação para entrar na estação de serviço propriamente dita, mas não é muito alta e, em junho de 2016, havia um buraco conveniente nela. Em alternativa, basta caminhar (10 minutos desde o centro) até Place de Haguenau e seguir a pé até à entrada da A4 (há uma ciclovia que passa mesmo ao lado se não quiseres disputar espaço com os carros). Há muito espaço para os carros pararem e é a melhor forma de seguir para norte a partir do centro. Atenção: NÃO peças boleia na Place de Haguenau, pois não há absolutamente nenhuma berma para parar. === Seguir para oeste === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Entra na A4 pela rota para norte indicada acima. Boa solução para Paris. '''Opção 2''' Entra na N4, apanha o "bus interurbain" [http://www.cts-strasbourg.fr/Portals/0/PDF/horaires/interurbains/hiver/205.pdf #205],[http://www.cts-strasbourg.fr/Portals/0/PDF/horaires/interurbains/hiver/206.pdf #206 ou #207] de "Ancienne synagogue-Les Halles" ou "Gare Centrale" até Ittenheim (1,80 EUR). Da paragem de autocarro de Ittenheim, caminha até à entrada da aldeia (3 minutos), e estás no melhor sítio da N4 para sair de Strasbourg. Esta estrada tem a vantagem de ser sem portagens, por isso muita gente fixe usa-a. Recomendo-a para ir a Metz e Nancy, pois não perdes muito tempo em comparação com as autoestradas e tens muitas mais hipóteses de apanhar boleia. == Experiências pessoais == {{Cities France}} {{hitchbase_city|412}} [[Category:France]] [[Category:E25]] [[Category:E52]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} dvzxo3m1m8s3brqcygrie1cn6ngue1y 0 5290 22662 22207 2026-08-12T11:42:09Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22662 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} '''Stuttgart''' é a capital do estado federal [[Germany|alemão]] de Baden-Württemberg. == Sair de carona == === Norte em direção a [[Heilbronn]], [[Mannheim]], [[Würzburg]], [[Nürnberg]] {{Autobahn|81}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.79,9.19/49.417,11.1 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Possibilidade 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Posto de gasolina Esso Heilbronnerstr: A partir da Hauptbahnhof (Estação Central), apanha o metrô U5, U6 ou U7 apenas uma paragem até "Stadtbibliothek". Sai da estação no sentido de circulação e caminha cerca de 100 metros a subir. Do lado direito fica o posto de gasolina, onde muitas pessoas atestam antes de entrar na autoestrada. Também podes ficar alguns metros antes do posto de gasolina. Há uma pequena zona verde e, depois dela, uma saída para um parque de estacionamento ou algo do género. Com uma boa placa, apanhas muito do trânsito que sai de Stuttgart em direção à autoestrada, e os carros conseguem parar com bastante facilidade. Demorei uma hora numa sexta-feira para conseguir uma viagem direta até Würzburg. ==== Possibilidade 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A partir da Hauptbahnhof (Estação Central), apanha o metrô 15/7 até "Borsigstraße". Quando saíres do comboio, há um posto de gasolina à tua frente (no sentido do comboio). A maior parte dos carros que param lá segue para a autoestrada ("Autobahn") [[A81 (Germany)|A81]] Quando estiveres na autoestrada (Autobahn) A 81, podes sair na área de descanso chamada "Wunnenstein", que também tem um posto de gasolina e fica entre Stuttgart e Heilbronn ou, mais precisamente, a saída para a autoestrada (Autobahn) A 6. A partir daí podes apanhar caronas para norte ou oeste. Mas aí, por vezes, tive de esperar mais tempo (cerca de 45 minutos em média) por uma carona para norte, porque muitos carros vão para oeste. === Leste em direção a [[Munich|München]], [[Ulm]] {{Autobahn|8}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.79,9.19/48.13,11.58 Ver a rota no Hitchwiki Maps] ==== Löffelstraße ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:From_Stuttgart_to_Munchen.png|thumb|250px|right|Ponto de carona ''Löffelstraße'']] '''''Löffelstraße/Stuttgart-Degerloch (B27 que leva à A8 [[Munich|München]]-[[Karlsruhe]])''''' – A partir da Hauptbahnhof (Estação Central), podes apanhar o metrô U5 (Leinfelden), U6 (Fasanenhof) ou U12 (Möhringen/Vaihingen) e sair na paragem ''Degerloch''. Sai da estação e vai para oeste em direção à grande estação de autocarros, depois atravessa a rua grande no semáforo e segue em frente até chegares ao início de uma faixa de conversão. Este também é um bom ponto para ir para sul pela B27 em direção a [[Tübingen]]/[[Reutlingen]], ao aeroporto, e também pode funcionar para todas as outras direções (a julgar pelas matrículas dos carros que passam). Se vais de Stuttgart para Munique, terás de seguir pela autoestrada 8. Tem cuidado para não ir pela autoestrada 7, porque ficarás preso lá se alguém te deixar numa área de descanso ou posto de gasolina depois de Ulm. Não consegues chegar a Munique a partir de nenhum ponto da autoestrada 7, porque toda a gente vai numa direção diferente. Se ficares preso lá, terás de pedir a um condutor que te leve simplesmente até outro lugar de onde possas apanhar uma carona para a autoestrada 8. === Sul em direção a [[Singen]] {{Autobahn|81}} e oeste em direção a [[Karlsruhe]] {{Autobahn|8}} === ''Talvez seja melhor verificares também o mapa de caronas, pois há muitos relatos de que é difícil sair destes pontos.'' ''Há apenas uma área de serviço entre Stuttgart e Karlsruhe. Chegar a Estrasburgo e mais além é um pouco complicado, pois não há áreas de descanso na rota entre Karlsruhe e Estrasburgo, exceto algumas que ficam fora da rota. A autoestrada alemã parece ter muito mais movimento, mas, independentemente disso, tenta conseguir uma viagem direta de antes de Karlsruhe até Estrasburgo.'' ==== Stuttgart-Rutesheim ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Rutesheim é uma aldeia a oeste de Stuttgart, a cerca de 40-60 minutos do centro de S-Bahn e autocarro público (pelos quais não pagámos). No extremo da aldeia há um Burger King e um posto de gasolina Shell. A menos de um minuto dali há um cruzamento em frente ao Kraxl Alm Erlebnisrestaurant, Freizeitpark Rutesheim, onde a estrada segue da Prorzheimer Str. diretamente para a autoestrada 8, que vai para Karlsruhe. Essa estrada é um bom ponto porque todos os carros ali vão em direção a Pforzheim ou Karlsruhe e têm de abrandar ao virar. Também têm um lugar para estacionar. Em abril de 2025, conseguimos uma carona para Karlsruhe em 7 minutos. Foca-te nos carros com matrículas KA. ==== Stuttgart-Vaihingen ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''''Entrada da autoestrada "Stuttgart-Vaihingen" (A831 que leva à A8/A81)''''' – A partir da Hauptbahnhof (Estação Central), podes apanhar o S-Bahn S1 (Böblingen/Herrenberg), S2 ou S3 (Flughafen/Filderstadt), e sair na paragem ''Vaihingen''. Sai da estação pela direita (no sentido do comboio) e segue em frente passando pelo local até à "Robert-Koch-Straße". Aí vira à direita e continua até à "Hauptstraße", onde viras à esquerda e segues a rua até chegares à entrada da autoestrada. Podes esperar aí com uma placa nas marcações listradas da estrada. Este não é o melhor lugar, pois é ilegal os carros pararem ali (ainda assim, é provável que parem, porque não conseguem ir muito rápido aqui). Também podes atrair a atenção da polícia, pois também é ilegal ficar em pé ali. Este é um bom ponto para ir para sul e oeste, mas também pode funcionar para conseguir uma carona para leste em direção a [[Munich|München]]. A autoestrada A831 leva diretamente ao entroncamento da A8/A81 "Kreuz Stuttgart", que liga todas as direções. ==== Stuttgart-Österfeld ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''''Parque de estacionamento "Stuttgart-Österfeld''''' Esta é uma alternativa a "Stuttgart-Vaihingen". Também apanhas a S1 na direção de Böblingen/Herrenberg ou a S2, S3 na direção de Flughafen/Filderstadt, mas sais na paragem "Österfeld". Fica apenas uma paragem antes de "Vahingen". Há duas pontes pedonais ligadas à estação de comboios. Quando saíres do S-Bahn, vira à esquerda e apanha a ponte por onde o comboio passou primeiro. Ela está ligada a um parque de estacionamento de vários andares. O parque fica a apenas algumas centenas de metros da entrada da autoestrada. Muitas pessoas usam o parque de estacionamento e apanham o S-Bahn para o centro da cidade para evitar o trânsito. Especialmente se a equipa local de futebol estiver a jogar ou se houver um evento semelhante na cidade, deves conseguir facilmente uma carona perguntando às pessoas que saem do parque de estacionamento de carro. Obviamente há muito mais pessoas a sair do parque à noite, mas também deves conseguir uma carona durante o dia. Logo à saída do parque de estacionamento há uma rotunda, por isso também podes tentar apanhar uma carona ali. Ou vira à direita na saída do parque de estacionamento. A 100 metros pela estrada há alguns semáforos. Todos os carros na faixa da esquerda entram diretamente na autoestrada. Podes facilmente perguntar-lhes se te podem dar uma carona ou usar uma placa. ==== Stuttgart-Denkendorf ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Cerca de 15 km a sudeste de Stuttgart, na A8, fica a área de serviço ''Denkendorf''. Muitos carros passam por aqui vindos da direção de Munique, muitos deles vão para Stuttgart, mas muitos também seguem pela A8 ou A81. É possível chegar à área apanhando o metrô U7 até Nellingen Ostfildern (que é a última paragem) e, de lá, o autocarro 119 até Denkendorf. Sai do autocarro em Rathaus. A viagem demora cerca de 50 minutos a partir da estação central de Stuttgart, custa 3,60 euros e normalmente há ligação pelo menos a cada 20 minutos. Se for mais prático para ti, o autocarro 119 também parte de Essingen Hbf. A partir da paragem de autocarro Rathaus, volta 20 metros, depois vira meio à esquerda para a Kirchstraße e segue-a por cerca de 1 km. Depois, vira novamente meio à esquerda para a Friedhofstraße e segue para fora da aldeia ao longo do cemitério. Apanha a segunda à esquerda (ainda Friedhofstraße), segue-a pela subida (mantendo-te à esquerda) e, depois de uma pequena colina, chegarás à área de serviço. Para evitar frustrações ao perguntar aos condutores, nota que os carros cuja matrícula alemã começa com a letra única S estão registados em Stuttgart e provavelmente terminarão a viagem lá. === Sul em direção a [[Konstanz]] {{Autobahn|81}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.79,9.19/47.66333,9.17528 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Quando atravessas Stuttgart, não é tão fácil descer até Konstanz pela autoestrada 81. A cada 20 ou 30 km há postos de gasolina com pouco trânsito. Muitas pessoas vão para lugares pequenos e sairão da autoestrada, por isso pergunta-lhes e verifica se há algum posto de gasolina antes de seguirem na direção deles. Nos postos de gasolina tens de ir perguntar aos condutores, porque não terás muitas oportunidades de apanhar carona. Quando te aproximares de Konstanz, talvez 50 km antes, muitos condutores irão para a Suíça, mas podes tentar voltar para Konstanz a partir daí. Se anoitecer, será mais difícil porque o trânsito diminui ainda mais, por isso prepara-te. Apanha a S1 em direção a Herrenberg e sai em Nurfringen. Ao saíres do comboio, vai na direção de Wiesengrund e, a partir daí, atravessa a floresta até ao posto de gasolina Schönbuch. Pum! Estás na A81 em direção ao sul! Diverte-te!!! https://goo.gl/maps/eBnBq == Experiências pessoais == {{hitchbase_city|37}} {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Category:Baden-Württemberg]] [[Category:Germany]] [[Category:E41]] [[Category:E52]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0we724faoavoy6u2ib61gjsksq15n6a 0 5291 22665 22208 2026-08-12T11:42:15Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22665 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é uma cidade no noroeste da [[Poland|Polónia]] com mais de 420.000 habitantes (a 7.ª maior cidade da Polónia). == Sair de carona == === Oeste em direção a [[Berlin]] ([[Germany|Alemanha]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Pela autoestrada A6 > autobahn 11 (E28), a partir de um posto de combustível''' Da paragem de autocarro ''Plac Zwycięstwa'', que fica perto de ''Brama Portowa'', ou de ''ul. Wyszynskiego'' junto ao rio Oder, apanha o autocarro [http://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/81__0104.07/81__2_6.htm 81] (apenas os que têm a letra 'b' no horário) e vai até '''''Kołbaskowo'''''. Atenção, estes autocarros são pouco frequentes. Outra opção é apanhar um autocarro na estação rodoviária central de Szczecin (cerca de 10 autocarros por dia, exceto aos domingos). Em Kołbaskowo (a última paragem), volta 200 m a pé até à ponte sobre a autoestrada. Desce até à autoestrada e depois caminha durante 15 minutos na direção da fronteira. Em breve verás 2 postos de combustível onde podes pedir boleia aos condutores. Os postos de combustível ficam a cerca de 2 km da própria fronteira e, como já não há mais cruzamentos, todos os carros vão para a Alemanha. === Norte e nordeste em direção a [[Świnoujście]] e [[Koszalin]], [[Gdańsk]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Pela via rápida S3 (E65) / estrada nacional 6 (E28), a partir de uma entrada''' Do centro da cidade, por exemplo de ''Brama Portowa'', apanha o elétrico [http://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/7___2306.08/7___1_42.htm 7] ou [http://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/8___2206.09/8___1_32.htm 8] e sai na última paragem, chamada ''Basen Górniczy''. Daí, apanha o autocarro [http://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/79__0303.06/79__1_1.htm 79] ou [http://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/73__0109.06/73__1_1.htm 73(Z)] e sai em '''''Zwierzyniecka'''''. Pergunta às pessoas ou ao motorista onde sair, pois os autocarros não param em todas as paragens até carregares no botão de paragem. Dizer "autostop autostrada" deve ser suficiente. A próxima paragem fica 3 km mais à frente! Da paragem de autocarro ''Zwierzyniecka'', segue em frente pela subida durante cerca de 500 m até chegares ao cruzamento com a autoestrada A6 / via rápida S3 e a estrada nacional 10. Atravessa a autoestrada pela ponte e vira à direita para a entrada, onde podes encontrar uma pequena área de paragem. Faz uma placa. === Sul e sudeste em direção a [[Gorzów Wielkopolski]], [[Zielona Góra]], [[Wrocław]] e [[Poznań]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Pela via rápida S3 (E65), a partir de uma paragem de autocarro ou entrada''' Este local fica mesmo antes do local para pedir boleia na direção de Koszalin, por isso vê essa secção para mais detalhes. Quando chegares à paragem de autocarro '''''Zwierzyniecka''''', podes pedir boleia daí ou subir a pé 500 m até à entrada da autoestrada. Vai para depois da curva, porque os carros vão muito devagar ali e há bastante espaço para parar. Faz uma placa. === Este em direção a [[Stargard Szczeciński]], [[Bydgoszcz]], [[Warsaw|Varsóvia]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Pela estrada nacional 10, a partir de uma paragem de autocarro''' Este local fica muito perto do local na direção de Varsóvia. Neste caso, se apanhares o autocarro 79, sai na paragem de autocarro ''Balińskiego nż'', que é a primeira depois da autoestrada, junto ao posto de combustível Lotos. Segue em frente até ao cruzamento e, depois dele, vira à esquerda; caminha cerca de 300 m até à paragem de autocarro '''''Unikon'''''. Este é o local. Se apanhares o autocarro 73(Z), podes sair exatamente na paragem de autocarro '''''Unikon'''''. == Experiências pessoais == [[Category:E65]] [[Category:E28]] [[Category:Cities]] [[Category:Poland]] {{IsIn|Poland}} {{hwen:Ai-enhanced}} 0ll5zqxe99v65of1gv098lfdi8kgf63 0 5292 22669 22209 2026-08-12T11:42:16Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22669 wikitext text/x-wiki '''Taipei''' (台北市, táiběishì) é a capital de [[Taiwan]] e o centro do município de Xinbei (新北市, xīnběishì), o maior de Taiwan. Taipei, juntamente com os seus subúrbios, é uma grande área metropolitana com um sistema de autocarros urbanos e metro (MRT), e ligações ao resto da ilha através de várias empresas de autocarros, bem como de comboios de alta velocidade (HSR) e locais (TRA). == Sair à boleia == A Autoestrada Nacional 1 de Taiwan, que vai de [[Keelung]] no norte até [[Kaohsiung]] no sul, passa diretamente por Taipei. Além disso, as autoestradas 3 e 5 passam pelos subúrbios de Taipei. === A oeste em direção a [[Taoyuan]], a sudoeste em direção a [[Hsinchu]], [[Taichung]], [[Tainan]] e [[Kaohsiung]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A Autoestrada 1 percorre praticamente toda a extensão da costa oeste de Taiwan, que inclui todas as outras grandes cidades da ilha. A Autoestrada 3 segue uma rota ligeiramente diferente pelo lado oeste de Taiwan, passando também por todas as grandes cidades. [[User:Treefrog|Treefrog]] experimentou três locais diferentes, e o mais próximo do centro ''e'' com a espera mais curta foi na Autoestrada 1, Saída 25, no distrito de Shilin (norte de Taipei), nas coordenadas 25.079865, 121.513315 (copia e cola isto no Google ou noutra aplicação de mapas para veres a localização exata). Fica a cerca de 20 minutos a pé da estação de metro mais próxima (Yuanshan), mas podes lá chegar facilmente com uma YouBike ou de autocarro (procura no Google Maps as indicações de transporte público). Ele ficou mesmo dentro da ponta afiada do separador entre a entrada da autoestrada e a estrada marginal, e recebeu duas ofertas de boleia em 5 minutos, recusando a primeira (para a vizinha Sanchong) por uma melhor, até Taichung. Certifica-te de que ficas ''mesmo'' no fundo da rampa, e não mais atrás na estrada principal: [[User:Treefrog|Treefrog]] tentou isto primeiro e passou meia hora a mandar embora 10 táxis diferentes sem receber uma única oferta de boleia. Um local para apanhar boleia para oeste pela autoestrada um fica perto da Escola Primária Deyin (德音國小, déyīn gúoxiǎo), em Wugu/Taishan. Muitos autocarros param nesta escola; o mais conveniente a partir do centro da cidade talvez seja o 637, que podes apanhar na Chéngdū Road (成都路), perto da estação MRT Ximen (西門站, xīměnzhàn), ou o 638, que vem da estação MRT Nanjing East (南京東路站, nánjīngdōnglùzhàn) e passa pela estação MRT Minqian West Road (民權西路站, mínquánxīlùzhàn). A partir da paragem de autocarro, segue pela estrada mesmo atrás de ti para leste (à esquerda se estiveres virado para ela, à direita da perspetiva do autocarro de onde acabaste de sair) em direção à Xinwu Road, Section 2 (新五路二段, xīnwǔlù èrduàn), e vira à direita. Caminha 150 metros por esta estrada, com cuidado, porque é essencialmente uma via rápida, sem passeios e não destinada a peões. No primeiro semáforo a que chegares, deves atravessar a rua. Mais uma vez, tem cuidado, pois não há passadeira e os semáforos funcionam numa rotação estranha. Depois de atravessares, estarás em frente à entrada para oeste da Autoestrada 1. A maior parte do trânsito vem do sul, por isso é melhor caminhares um pouco para a direita e esperares na berma da entrada curva da rampa vinda do sul. [[User:timmy_tofu|Timmy Tofu]] apanhou boleia neste local em questão de segundos, com o primeiro veículo que passou. [[User:Treefrog|Treefrog]] também experimentou o entroncamento de Sanchong, mais perto do centro, mas desistiu após cerca de meia hora (não há um bom lugar para esperar nem para os carros pararem). Teve mais sorte no entroncamento de Tucheng (Autoestrada 3), perto da estação de metro Yongning. Aqui há um local melhor para esperar, junto a uma faixa de viragem que leva à autoestrada, e apanhou boleia em cerca de 15 minutos com um casal que ia para Taoyuan. [[User:Ollie|Ollie]] apanhou a linha azul do metro até à [https://goo.gl/maps/xzi7Ssuyd7t Estação Yongning (永寧站)], saiu pela saída número 1 e depois seguiu pelo caminho mostrado abaixo até ao 'X', onde ficou à entrada da Autoestrada 3 durante apenas 7 minutos antes de apanhar boleia para [[Hsinchu]]. De [[Hsinchu]], apanhou boleia após 10 minutos diretamente para [[Taichung]] (vê a página de [[Hsinchu]] para mais detalhes) Ollie ficou aqui e apanhou boleia após 7 minutos. == Experiências pessoais == {{IsIn|Taiwan}} [[Category:Taiwan]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} cbhpcmbhve851v1jr06ilrnb7e8bqiv 0 5293 22670 22210 2026-08-12T11:42:16Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22670 wikitext text/x-wiki {{IsIn|Estonia}} '''Tallinn''' é a capital da [[Estonia]]. == Sair à boleia == === Sul em direção a [[Pärnu]], [[Riga]], [[Haapsalu]] {{E|67}} === [[File:Parnu-riga.jpg|thumb|right|300px|[[User:Amylin|Amylin]] a sair de Tallinn em março, vestindo: 2 camisolas, um vestido, uma camisola quente, um casaco de inverno, leggings, calças de ganga, 2 pares de meias, 2 pares de luvas, um cachecol, um gorro e botas para a neve... e mesmo assim a congelar!]] ==== Opção 1: E67 (Laagri) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 1. Apanha o [https://transport.tallinn.ee/#bus/18/a-b/20819-1/map autocarro 18] na paragem ''Viru'' (perto da entrada da Porta de Viru para a Cidade Velha, onde fica o McDonalds) até à última paragem, ''Laagri'' (cerca de 30 minutos de viagem). Caminha cerca de ≈150 m pela Pärnu maantee, a grande estrada para sul, e pede boleia. O trânsito anda bastante devagar e há uma berma larga pavimentada.<br/ > Uma paragem antes, também encontrarás uma estação de serviço. Os autocarros 10 e 14 também param perto dali nos seus terminais. 2. Apanha o comboio suburbano "Elektriraudtee" de Tallinn-Balti jaam até à estação Laagri e caminha até à estrada principal como descrito acima. ==== Opção 2: No ferry ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se chegares a Tallinn de ferry e não planeares passar tempo na bela cidade, é aconselhável ires ao convés dos carros do navio cerca de 30 minutos antes da chegada e pedir boleia diretamente aos condutores. Olhar para as matrículas ajuda. Se não conseguires boleia antes de as portas abrirem e os carros começarem a sair, sobe novamente as escadas e sai do navio como qualquer outro passageiro a pé. ==== Opção 3: No terminal de ferries ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Também é possível pedir boleia nos terminais de ferries. Ao chegares ao porto vindo de Helsínquia pela Viking Line ou Eckerö Line, basta caminhar até à rua Logi, a cerca de 200 m do terminal de passageiros em direção à cidade, e estender o polegar. Muitos camiões podem levar-te até à fronteira polaca. Provavelmente também há um local semelhante para os camiões que chegam no navio da Tallink. Usa uma placa para que os condutores saibam para onde vais. Podes ver o horário dos navios que chegam a Tallinn [http://www.viroweb.ee/eesti/aikataulut.asp?yhtio=%25&paiva=%25&SUUNTA=HEL&submit=Otsi! aqui]. === Leste em direção a [[St. Petersburg]] (RU) {{E|20}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/59.39687,24.77005/59.9,30.4 Vê o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Autoestrada 1 em Pae ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um dos seguintes autocarros: 12 (Väike-Õismäe - Priisle (esta é uma linha expresso e custa mais)), 13 (Väike-Õismäe - Seli) ou 54 (Mereakadeemia-Estonia, 67 (Estonia-Seli) ou 68 (Estonia - Priisle; não circula aos domingos) ou, melhor ainda, o elétrico 2 (Kopli-Ülemiste) ou 4 (Tondi-Ülemiste) até Pae. A paragem de elétrico a apanhar no centro da cidade é Hobujaama. Quando chegares a Pae, pede boleia no cruzamento de Peterburi tee com Pae. Embora os autocarros das linhas 100 e 200 (por exemplo, o 156) também vão para lá a partir de Balti Jaam, saem da cidade e, por isso, são muito mais caros do que os autocarros normais. Além disso, a rua Pae ainda fica praticamente dentro da cidade e pedir boleia dali pode ser um pouco mais difícil. ==== Opção 2: Autoestrada 1 em Pirita Jõgi ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Uma opção melhor é pedir boleia em Pirita Jõgi, que fica na fronteira de Tallinn. No entanto, é preciso caminhar alguma distância para lá chegar. Podes apanhar qualquer autocarro que saia de Balti Jaam para Loksa (por exemplo, o 152). Estes também são autocarros que saem da cidade e, por isso, custam mais. Para lá chegar de transportes públicos de Tallinn, podes apanhar um dos autocarros 13 (Väike-Õismäe - Seli) 49 ou 54 (Mereakadeemia-Estonia), 67 (Estonia-Seli), 68 (Estonia-Priisle) até Priisle (ou Seli, se apanhares o autocarro 67) e depois caminhar pela Rahu tee até chegares à Peterburi tee e seguir para leste. O melhor é começares a pedir boleia depois da ponte sobre o rio Pirita. Para ir de Pae (Opção 1) até Pirita Jõgi (Opção 2), também podes (para além dos autocarros 13, 54, 67 e 68) apanhar o autocarro 50 (Seli-Pae) ou o 58 (Priisle-Pae) até Priisle. === Sudeste em direção a [[Tartu]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/59.39687,24.77005/58.37022,26.72115 Vê o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro n.º 2 de Viru até Pühamägi (a paragem seguinte ao aeroporto) e podes pedir boleia logo depois da paragem. Se não for possível pedir boleia devido às grandes obras na estrada (em abril de 2013), continua a caminhar pelo lado esquerdo da estrada durante mais um quilómetro para chegares a um local com espaço suficiente para os carros pararem. === Norte em direção a [[Helsinki]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/59.39687,24.77005/60.1695,24.9354 Vê o percurso no Hitchwiki Maps] Principalmente aos domingos de verão, podes tentar pedir boleia num barco privado/iáte que volte para a Finlândia. Pode demorar 6-10 horas a atravessar num iate, por isso é melhor tentares primeiro a tua sorte com uma lancha luxuosa e cara. Há duas marinas em Tallinn: uma no porto principal, perto do Sadamarket; outra em Pirita - mais descontraída ([[User:Astikain|Tomi Astikainen]] relata ter pedido boleia num barco rápido e caro, com uma viagem de apenas 55 min). Pedir boleia em barcos em Tallinn (como acontece frequentemente) pode consumir muito tempo e energia, especialmente no verão e aos fins de semana; podes consegui-lo, mas prepara-te para uma longa espera e muitas recusas, pois não há tantos barcos e eles não estão muito dispostos a dar-te boleia. No entanto, se tiveres paciência e tempo, pode ser uma experiência muito boa. Prefere a marina de Pirita à do centro antigo, pois há mais barcos e a maioria dos finlandeses chega lá. Enquanto estiveres no ferry, deves começar a pedir boleia já no convés dos carros do navio. Vai para o convés dos carros cerca de 30 minutos antes da hora de chegada ao porto e começa a perguntar por aí. Se tiveres uma mochila grande, tem em conta que, a certa altura, as portas do convés dos carros abrirão e os carros começarão a sair para o porto. Não vais querer estar entre camiões grandes nessa altura! Como mais de 50% dos finlandeses vivem a mais de 150 km de Helsínquia, poderás conseguir uma boleia bastante longa desta forma! '''Bilhete barato''' Como não é possível pedir boleia nos ferries, talvez tenhas de comprar um bilhete. Os bilhetes de ida custam entre 15 e 70 euros/pessoa (dependendo da época, etc.). Por isso, talvez queiras comprar um bilhete de "minicruzeiro". Normalmente, isso significa que ficas no barco até ele voltar ao teu ponto de partida. De qualquer forma, ninguém controla os passageiros que saem, por isso basta saíres depois de metade da viagem que pagaste. Estes bilhetes costumam ser muito mais baratos, pois esperam que compres comida, etc., a bordo. ====Companhias de ferry==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} * [http://www.vikingline.com/ VikingLine] * [http://www.tallinksilja.com/en/ Tallink] * [https://www.eckeroline.fi/en/ Eckerö line] * [http://www.lindaline.fi/en/ Linda line] == Chegar à boleia == === De [[Pärnu]], [[Riga]] {{E|67}} === Se o teu condutor não for entrar em Tallinn, mas apenas continuar pela circular de Tallinn em direção a Narva (como fazem muitos camiões), não saias na primeira rotunda onde há uma estrada para a cidade. Daí até ao centro é uma longa distância. Em vez disso, fica com o condutor até à última rotunda a leste de Tallinn, onde a E20 se bifurca em direção a Narva. Daqui, a distância até ao centro é de apenas cerca de 12 quilómetros e é fácil pedir boleia para a cidade. == Transportes públicos == [http://soiduplaan.tallinn.ee/#plan/en Este site] e [http://web.trafi.com este também] têm excelentes planeadores de viagens e ambos também mostram horários e percursos para todos os transportes públicos em Tallinn. Tallinn tem transportes públicos gratuitos para os seus cidadãos. Quem não é cidadão pode comprar um bilhete ao condutor por 1,60 € ou um cartão verde nos quiosques, chamado Ühiskaart. Custa 2 € uma única vez e depois pode ser carregado com dinheiro. Também podes comprar um bilhete eletrónico (também nos quiosques). Se carregares dinheiro no cartão, um bilhete de uma hora custa 1,10 €. Se comprares um bilhete eletrónico, um bilhete de um dia custa 3 €. Não há muitos fiscais de bilhetes pela cidade. Mas, se te apanharem, podes tentar fingir que não tens dinheiro e safar-te. Aplicam-te uma multa (20 € na primeira vez), que deves pagar no dia seguinte, mas, enfim, talvez já estejas a caminho do sul. == Dormir == Os terminais de ferries fecham durante a noite. No entanto, há bancos do lado de fora das entradas dos terminais onde podes estender o saco-cama (se o tempo estiver relativamente quente). No verão, a marina de Pirita é um local perfeitamente calmo e fresco para montar a tenda na mata ou dormir na praia e tentar a tua sorte a pedir boleia em barcos na manhã seguinte. == Experiências pessoais == {{hitchbase_city|140}} [[Category:Estonia]] [[Category:E20]] [[Category:E67]] [[Category:Ferries]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} fjepr3gx0rzkcv6ps7efuer2gl6y07l 0 5294 22715 22211 2026-08-12T13:35:28Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22715 wikitext text/x-wiki '''Tampere''' (em sueco ''Tammerfors'') é a "segunda cidade" da [[Finland|Finlândia]], com uma população de mais de 200 000 habitantes. == Sair de carona == === Sul para [[Helsinki]], [[Hämeenlinna]] e [[Turku]] {{E|63}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Embora muito do trânsito aqui vá em direção aos subúrbios em vez de continuar para sul, o cruzamento de Viinikka fica a uma distância caminhável do centro. Vai para sul a partir da igreja ortodoxa ou da estação de autocarros pelo lado leste da rua; depois, no cruzamento, atravessa a rua e vira para leste e, por fim, vira para sul depois de passares por baixo das duas pontes ferroviárias. Há uma paragem de autocarro [http://hitchwiki.org/maps/place/957/] em frente a uma estação de serviço (fechada), com bastante espaço para um carro parar. A paragem aparece à [http://alk.tiehallinto.fi/alk/kelikamerat/kamera-C1850201.html esquerda nesta câmara]. Às vezes é um pouco difícil os condutores pararem aqui, pois acabam de vir de um grande cruzamento. Além disso, podes caminhar 5 min para sul até à próxima paragem de autocarro, que fica mesmo antes dos semáforos e onde os condutores te veem com bastante antecedência. [http://hitchwiki.org/maps/place/11492/] Usa uma placa, porque a estrada divide-se depois de algumas dezenas de quilómetros na E12 em direção a Helsínquia e Hämeenlinna e na E63 para Turku, e com uma placa podes conseguir uma boleia direta até ao teu destino. Se estiveres a sair do bairro de Hervanta, há uma opção mais perto. Caminha até [http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&geocode=&saddr=&daddr=61.436367,23.846297&mra=mi&mrsp=0&sz=15&sll=61.438747,23.845611&sspn=0.013111,0.039697&ie=UTF8&om=0&ll=61.444512,23.854923&spn=0.026217,0.051241&z=14 ao cruzamento] de Ahvenisjärventie e da estrada #309 (também conhecida como Ruskontie). Fica a 15 min a pé do centro de Hervanta. Há uma 'paragem de autocarro' deserta que é um local ideal para pedir boleia. Todo o trânsito que passa por este lugar vai pelo menos 5 km até ao cruzamento da estrada #309 com a autoestrada #3 (estrada para Helsínquia/Turku). Aqui há outra paragem de autocarro com bastante espaço para parar e muito trânsito, de onde em breve se pode continuar para sul. Recusa boleias que vão apenas até ao subúrbio, pois o trânsito direto para o destino final aparecerá em breve. É autoestrada durante todo o caminho de Tampere até Helsínquia e, com uma placa, normalmente consegues uma boleia direta até ao teu destino. Caso contrário, é melhor continuar a pedir boleia nas entradas da autoestrada (normalmente há uma paragem de autocarro) do que na autoestrada. === Leste para [[Jyväskylä]] {{E|63}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 28 em Keskustori (a praça central da cidade) até à paragem Vastarannankatu. Apenas vinte metros mais adiante na estrada fica a entrada da autoestrada, claramente sinalizada. É fácil os carros pararem ali, mas há pouco trânsito. Podes caminhar um pouco mais para entrar na autoestrada propriamente dita, onde há uma faixa de aceleração muito longa === Noroeste para [[Vaasa]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caminha do centro da cidade para noroeste até passares por baixo de uma ponte e veres uma estrada e um parque de diversões atrás dela. Atravessa esta estrada, caminha para oeste e, após talvez 200 metros, encontrarás uma paragem de autocarro. Este não é o melhor local para pedir boleia, mas com alguma sorte conseguirás uma boleia para um lugar melhor. Aceita estas boleias mais curtas para chegares a um local melhor. Há muitas paragens de autocarro no caminho para [[Vaasa]], a partir das quais se pode pedir boleia. == Experiências pessoais == {{Cities Finland}} {{hitchbase_city|107}} [[Category:Finland]] [[Category:Tampere]] [[Category:E63]] [[Category:E12]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 26pgj1987xa48aw7tntwsqywvthuxmo 0 5295 22671 22212 2026-08-12T11:42:16Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22671 wikitext text/x-wiki '''Tasquente''' é a capital do [[Uzbekistan|Uzbequistão]]. == Sair à boleia == Podes seguir este guia ou tentar usar a aplicação 2GIS (gratuita para qualquer telemóvel) e encontrar um autocarro ou marshrutka que saia da cidade na direção para onde precisas de ir. É muito útil para encontrar a melhor e mais fácil ligação para sair de Tasquente a partir do centro. === Norte em direção a [[Shymkent]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A passagem de fronteira fica apenas a poucos quilómetros a norte da cidade e é uma passagem exclusiva para peões. Isto significa que só táxis e autocarros vão até lá. Provavelmente, a melhor ideia é ir até lá de táxi ou autocarro, por exemplo a partir do bazar de Yunusabad. A passagem de fronteira pode estar cheia e pode facilmente demorar 2 horas ou mais. Depois dela estarás rodeado de taxistas. Ignora-os e segue sempre em frente pela estrada. Podes tentar pedir boleia a alguns dos poucos carros locais ou caminhar cerca de 4 km até à estrada principal para Shymkent, que tem duas faixas de rodagem e algum tráfego adicional. === Sudoeste em direção a [[Samarqand|Samarcanda]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à estação Olmazor (última estação da Linha Vermelha). Depois apanha o elétrico ou qualquer autocarro que vá para sul pela estrada principal, ou também podes ir a pé (30 minutos), até à Circular. Começa a pedir boleia logo depois do posto de controlo policial. === Este em direção a [[Fergana]] e ao [[Kyrgyzstan|Quirguistão]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Complicado! Não confies nos mapas do Lonely Planet de Tasquente, que mostram um bom local junto à estação de Tasquente. Apanha o autocarro 110 em direção a [[Angren]]. Podes apanhá-lo apenas até à autoestrada ou ir até Angren. Quando estiveres na autoestrada, podes pedir boleia até ao posto de controlo, onde a polícia vai parar um carro para ti até Angren ou mais longe. == Chegar à boleia == Pede ao teu condutor para te deixar numa estação de metro. == Experiências pessoais == {{IsIn|Uzbekistan}} [[Category:Uzbekistan]] [[Category:E123]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 89v4qepcs6rrh80pznlsyoof81dovp2 0 5296 22213 2026-08-06T15:19:39Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Tasquente]] 22213 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tasquente]] 5i1bvof54erwekbfv01hy829tdbr6on 0 5297 22672 22214 2026-08-12T11:42:16Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22672 wikitext text/x-wiki '''Tbilisi''' (ou Tblisi) é a capital da [[Georgia (country)|Geórgia]] e a maior cidade do país. == Sair de boleia == === Noroeste em direção a [[Gori]], [[Kutaisi]], [[Samtredia]] ou norte em direção a [[Gudauri]], [[Russia|Rússia]], [[Vladikavkaz]] === A melhor forma de sair de Tbilisi depende de onde estás na cidade. Basicamente, qualquer lugar ao longo da estrada a norte de Tbilisi funciona bem para pedir boleia. As linhas de autocarro estão no Google Maps, mas as marshrutkas não, por isso, se ainda não aprendeste a ler georgiano, talvez seja mais fácil apanhares um autocarro até ao local. Não muito longe de Tbilisi, a estrada divide-se, com uma direção para Kutaisi e Batumi e a outra para Gudauri e a Rússia. ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Um ótimo local para pedir boleia fica cerca de 200 metros depois do Tbilisi Mall. Procura o autocolante do Hitchwiki num poste de sinalização mesmo antes da estação de serviço. Há muito espaço para um carro parar e toda a gente que passa por aquele ponto está a sair da cidade. É bastante comum encontrares outros boleiantes aqui, mas mesmo assim, isto é a Geórgia, não vais esperar muito. Várias marshrutkas vão até ao Tbilisi Mall e até é possível ir de boleia até lá a partir da cidade. Procura as marshrutkas 44, 51, 87, 60, 116, 117 ou o autocarro 121 para o Tbilisi Mall. Se estiveres mesmo com pressa, os táxis até ao centro comercial custam 10-15 lari desde o centro da cidade. Podes apanhar a Marshrutka 121, por exemplo, na estação de metro Didube. É muito fácil a partir de qualquer ponto da cidade. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outro local é acessível pelo autocarro 14 a partir do centro (estação de metro Rustaveli, entre outras). O autocarro é muito lento, mas também muito barato (50 tetri em 2017). Sai na paragem Agmashenebeli Ave #12 (ID da paragem 1179), continua a andar em frente através do grande cruzamento e pede boleia em qualquer ponto. Ainda há algum trânsito local neste ponto, mas quase toda a gente que sai da cidade também passa por aqui, por isso não vais esperar muito. Certifica-te de que não perdes a paragem, caso contrário o autocarro volta para trás e terás de escolher entre andar uma boa distância a pé ou correr através da autoestrada bastante movimentada (bem, às vezes ficar no separador central da autoestrada sem uma forma clara de chegar ao outro lado é uma boa maneira de fazer os carros pararem para ti....a escolha é tua). ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Um ponto para pedir boleia fica a cerca de 2 km da estação de metro/autocarros ''Didube'', perto da estátua equestre de David the Builder. Este local fica na mesma estrada que os dois anteriores, apenas mais perto da cidade (o que significa que há mais táxis e trânsito urbano, mas é muito fácil chegar a Didube a partir de qualquer ponto da cidade). ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se vais para Didube de qualquer forma, podes reduzir a distância a pé a 0 apanhando uma marshrutka em direção a Mtskheta e dizendo ao motorista para te deixar sair quando a estrada nacional S1 se separa da estrada de Mtshketa (ver foto). Ou apanha a marshrutka 11, que vai desde a estação de metro Tsereteli até ao fim da cidade, perto de onde a autoestrada se junta ao Tbilisi Bypass. Sai na última paragem, junto à curva para o mosteiro de Jvari. Ambas estas linhas também passam pelo ponto n.º 1 (acima), por isso pode ser mais fácil sair lá se não tiveres GPS e/ou não falares georgiano/russo (basta dizeres ao motorista para parar quando estiverem a passar pelo Tbilisi Mall, que não podes deixar de ver). === Este em direção ao aeroporto e [[Telavi]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro ou minibus até ao mercado 'Lilo', a partir da estação de metro 'Samgori'. A partir daí é bastante fácil pedir boleia. Também podes apanhar o autocarro do aeroporto na "Station Square" (estação principal) e sair antes da saída para o aeroporto (vais ver uma grande estátua e uma ponte). O autocarro vira à direita e, se perderes a saída, não há problema, terás de andar cerca de 50 m de volta até à estrada. Segunda opção: apanha o autocarro 37 em direção ao Aeroporto. O autocarro sai da cidade e segue para leste pela autoestrada Kakheti. Após algum tempo na autoestrada, o autocarro vira à direita para a Europe Street (a estrada para o Aeroporto). No cruzamento da autoestrada há uma grande estátua numa coluna à esquerda do autocarro. Sai na primeira paragem e volta a pé até à Kakheti Highway (cerca de 500 metros). Podes pedir boleia ali ou andar 5 minutos até ao semáforo e a uma estação de serviço. Esta autoestrada tem bastante trânsito. O tempo de espera pode ser longo, devido ao volume de tráfego, com muitos carros que não vão diretamente para leste. Quanto mais avançares/andares pela autoestrada, melhor. === Sudeste em direção a [[Rustavi]], [[Merneuli]], [[Armenia|Arménia]] e [[Azerbaijan|Azerbaijão]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até Isani. Quando saíres do metro, atravessa a rua e segue para a direita, em direção ao sul. Segue esta estrada até uma grande rotunda após talvez 10 minutos. Atravessa a rua pela direita e segue a rua que passa sobre o rio pela ponte. No semáforo, atravessa a rua para a esquerda e depois para o teu lado direito do trânsito, para chegares ao início da autoestrada. Vais ver à direita a placa verde da autoestrada. Ali, cerca de 100 metros depois do cruzamento, é possível parar carros. A estrada é a S4 e não dês atenção à enorme placa antes da ponte. Tens de arranjar um carro na autoestrada junto ao rio. Se não tiveres sorte e não conseguires uma boleia direta, após 6 ou 7 quilómetros há a primeira rotunda que divide o caminho para a fronteira do Azerbaijão à esquerda (Rustavi) e para a direita (Marneuli), em direção à fronteira arménia. Ambas as passagens de fronteira podem ser atravessadas a pé, não precisas de uma boleia que atravesse as fronteiras. Para a Arménia é a estrada S6. === Sudoeste em direção a Manglisi, Tsalka === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Os autocarros 10 e 106 devem levar-te a Kojori, onde estarás suficientemente longe da cidade para pedir boleia confortavelmente. Outro possível ponto de partida é Tskneti (autocarros 81 e 34), onde podes ver no caminho os restos do deslizamento de terras de Tskneti de 2015, que parecem ter-se tornado numa espécie de atração local. == Experiências pessoais == {{IsIn|Georgia (country)}} [[Category:Georgia]] [[Category:E60]] [[Category:E117]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 6q7x5jxj4kpdp27ovlx5qlnna7x62x4 0 5298 22215 2026-08-06T15:19:51Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Tegucigalpa]] 22215 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' é a capital de [[Honduras]]. == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Comayagua]]/[[San Pedro Sula]]/[[Tela]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A estrada que sai de Tegus para norte passa por um lugar chamado El Carrizal. Podes apanhar um dos autocarros rapidito no parque principal por 11 lempiras. O rapidito diz "El Carrizal" na frente, e basta apanhá-lo até ao fim da linha. Há uma estação de serviço Uno onde podes pedir boleia ou simplesmente fazer sinal numa das baias de autocarro. São 20 minutos a pé desde o autocarro até à estação de serviço. === Sul em direção a [[El Salvador]]/[[San Lorenzo]]/[[Choluteca]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A estrada para sul sai da cidade a partir da última paragem do autocarro que vai para Louarque. Custam cerca de meio dólar a partir da praça central. Depois de saíres, segue a estrada durante 200 metros e verás uma estação de serviço. Pedir boleia lá ou fazer sinal mesmo ao lado costuma resultar bem. == Experiências pessoais == {{IsIn|Honduras}} {{Category|Honduras}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} dbboe8d1lxw7b350smkr34d038hdym1 0 5299 22216 2026-08-06T15:19:58Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Tehran]] 22216 wikitext text/x-wiki '''Teerã''' é a capital do [[Iran|Irã]]. == Saindo de carona == === Leste em direção a [[Mashhad]] e [[Gorgan]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega a linha 1 do BRT até '''Tehran Pars''' (Bus Rapid Transport, os ônibus mais rápidos com faixa exclusiva na cidade); este é o último ponto e vai te levar bem para o leste de Teerã. Depois de descer do ônibus, segue em frente até uma estrada grande virar à direita para a rodovia. Vai para o acostamento da rodovia e começa a pedir carona. === Oeste em direção a [[Qazvin]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pega o metrô até '''Gholshahr''' (última estação da Linha Verde). Pega a saída Sul, vira à direita e caminha cerca de 15 minutos até chegares à rodovia para Qazvin. Pula o pequeno muro e caminha mais 15 minutos ao longo da autoestrada até chegares ao posto de controlo da polícia. ''Nota'' : neste ponto já estás bem fora de Teerã, em Karaj. Demora cerca de 2 horas para chegar a este lugar a partir do centro de Teerã, mas custa apenas um bilhete de metrô e o ponto é ótimo, porque muitos caminhões param aqui por alguns minutos para mostrar os documentos à polícia, incluindo vários motoristas turcos que podem te dar uma carona direta até à fronteira. === Sul em direção a [[Qom]]-[[Esfahan]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} --- Há uma nova opção a ser verificada: O Openstreetmaps mostra uma nova estação de metrô muito mais perto da praça de pedágio da rodovia descrita abaixo. O nome é '''Aftab Town (شهر آفتاب)''' - "shah-r aftaab" em farsi. Experimenta e escreve aqui como foste a pé do metrô até à praça de pedágio! --- Pega o metrô até '''Haram-e-Motahar (حرم مطهر)''' (Linha Vermelha). Caminha através do túmulo do Imam Khomeini, por baixo da ponte da rodovia e para sul ao longo da autoestrada até ao estacionamento na beira da estrada logo depois da praça de pedágio. No total são mais de 2 km de caminhada, mas definitivamente vale a pena. Podes escolher a tua carona entre todos os carros com pessoas fazendo uma pausa. ''Redjo27 (Abr 2015): Talvez eu só tenha sido burro, mas deves caminhar para '''leste''' em volta do túmulo (não entres), pois o caminho ocidental está bloqueado. No ponto mais ao norte, há uma rua que passa por baixo da rodovia. Basta seguir essa rua até chegares à praça de pedágio. Não tem como errar'' ''Dezembro de 2016: Não havia nenhuma rua em volta do complexo do túmulo cercado, apesar de o meu aplicativo de mapas mostrar ruazinhas. '''Entrei''' sem me pedirem pagamento nem verificarem a mochila e caminhei logo por dentro da cerca; há uma espécie de anel viário para táxis. Do outro lado (que é a noroeste, aliás) há outro portão por onde saí do complexo do túmulo. Aqui também fica o pequeno túnel sob a rodovia para chegar ao lado no sentido sul. 1 km até à praça de pedágio.'' ''Mesmo que um ou ambos os portões estejam fechados à noite, podes passar rastejando por baixo deles.'' Setembro de 2017: Experimentei a opção da estação de metrô ''Aftab Town (شهر آفتاب)''- "shah-r aftaab". Peguei a linha 1 em direção a Kahrizak, desci em Shahed e perguntei (sem sair da estação, não precisas pagar de novo) quando viria o próximo trem para "shah-r aftaab". O trem chegou 25 minutos depois na mesma plataforma. Quando saí da estação de metrô "shah-r aftaab", os guardas disseram-me que o centro de exposições estava fechado, mas eu disse que queria ir para a rodovia, visível da estação, e deixaram-me caminhar livremente pela cerca aberta em volta da estação. Caminhei 5 minutos até chegar à rodovia. A faixa de paragem de emergência é larga o suficiente para os carros encostarem, então nem caminhei até à praça de pedágio próxima. 5 carros pararam em 5 minutos, um táxi, um não ia na minha direção, e peguei o terceiro. Então esta opção oferece boas chances, eu diria. Novembro de 2017: Mesmo que o metrô já vá até ao Aeroporto Iman Khomeini, descemos em "shah-r aftaab" porque fica perto da praça de pedágio. Basta sair pela entrada principal da estação de metrô, caminhar à esquerda em volta da cerca em direção à rodovia e parar os carros. Depois de um táxi e de um carro que não ia na nossa direção, pegamos o terceiro carro direto para Qom. Esperamos no total no máximo três minutos. ''Nota 1'' : esta parte da autoestrada até Qom é proibida para caminhões, que seguem pela estrada antiga. Mesmo assim, este ponto é o melhor para caronas de longa distância. Pega uma carona pelo menos até Qom e pede para te deixarem antes da praça de pedágio na entrada de Qom (se o teu motorista sair da autoestrada). De lá será fácil conseguir uma carona mais para sul (Esfahan, Shiraz), inclusive com caminhões. ''Nota 2'' : muitos motoristas indo para Esfahan sairão da autoestrada em Qom e usarão a estrada antiga no resto da viagem porque é mais barata! == Experiências pessoais == [[Category:Iran]] {{IsIn|Iran}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 3eiw6tuiubfwddyfcpr08ejfwf27p2a 0 5300 22217 2026-08-06T15:20:11Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Teerã]] 22217 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Teerã]] 2accjxk7uaf35fpy4s6dshvfnkmzo0m 0 5301 22674 22218 2026-08-12T11:42:16Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22674 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Bhutan]]. == Pedir boleia para sair == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Bhutan}} {{Category|Bhutan}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{hwen:Ai-enhanced}} jhar5uxeuxzr1shce6zb720bg72vzty 0 5302 22675 22219 2026-08-12T11:42:16Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22675 wikitext text/x-wiki '''Tilburg''' é uma cidade no sul dos [[Netherlands|Países Baixos]]. == Sair à boleia == === Para leste em direção a [[Eindhoven]] ou [[Den Bosch]] === {{Coords|51.5488|5.1106}} Posto de combustível.<br> {{coords|51.5510|5.1102}} Antiga paragem de autocarro.<br> O melhor local para pedir boleia em direção a leste fica numa antiga paragem de autocarro no cruzamento da ''Ringbaan Oost'' com a ''Ringbaan Zuid''. Apanha o autocarro 141 em direção a Best e sai na paragem ''Kempenbaan'', ou apanha o autocarro 3 e sai em ''Lourdestraat''. Há semáforos e espaço suficiente para os carros pararem. Basta escrever no teu cartaz «Direção de...» para indicar para onde queres ir. Há também um posto de combustível BP cerca de cem metros mais a sul, onde muitos carros param para abastecer antes de seguirem para a autoestrada. Podes abordar facilmente as pessoas neste local. Se quiseres ir para a Alemanha ou França, este é o melhor local para começares a tua viagem, pois podes seguir pela rota via Eindhoven - Venlo ou Eindhoven - Maastricht. === Para oeste em direção a [[Breda]], [[Rotterdam]],[[Antwerp]]=== [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.555,5.078/51.92,4.452 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|51.5412|5.0477}} Rampa de acesso<br> {{Coords|51.5480|5.0573}} Posto de combustível.<br> Apanha o autocarro número 8 a partir da estação central de transportes de Tilburg em direção a ''Het Leer''. Custa cerca de 2 euros. Sai do autocarro na paragem por baixo da segunda ponte perto da ''Ringbaan Zuid''. Sobe pela encosta e entra na autoestrada. Em alternativa, apanha o autocarro n.º 7 (Direção: De Bleek) até à paragem 'Burg. Damsstraat'. Daqui podes caminhar até à ''Ringbaan West'' e seguir para sul. Vais passar por um posto de combustível onde podes tentar a tua sorte de manhã para arranjar boleia para sair da cidade. Se continuares a caminhar pela ''Ringbaan West'', acabarás por chegar aos semáforos da saída para a autoestrada em direção a Breda. Há relva aqui onde os carros podem parar, e o semáforo garante que os carros andem devagar na maior parte do tempo. edição: os carros que entram na autoestrada estão na faixa errada para entrar no posto de combustível. Mais abaixo na 'Ringbaan West', as oportunidades também não são muito boas. A opção na ''Ringbaan Oost'' e ''Ringbaan Zuid'' / posto de combustível BP mencionada acima também funciona para as direções de Breda, Rotterdam e Antwerp == Experiências pessoais == <!-- Infoboxes and categories. Keep at bottom of the page--> <br> {{Cities Netherlands}} {{Cities Noord-Brabant}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 1jwstoc9vz54dtgtctkifeb7fuqgno2 0 5303 22716 22220 2026-08-12T13:35:28Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22716 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da [[Albania|Albânia]]. == Sair à boleia == === Norte em direção a [[Shkodër]], [[Montenegro]] e [[Kosovo]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até à praça 'Zogu i Zi' e depois segue a rua 'Rruga Dritan Hoxha' durante 100 metros. Haverá uma linha de autocarro à direita, onde passa um autocarro para Kamez. Terá Kamez escrito e provavelmente um número; demora cerca de 20-25 minutos. Pagas o bilhete no autocarro, mas não ao motorista — haverá um vendedor de bilhetes a circular pelo autocarro que te pode vender um. Sai na última paragem, de onde podes andar 20 metros em frente até uma rotunda. Podes pedir boleia logo depois dela. === Oeste em direção a [[Durrës]] (por Vorë) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/41.33,19.8/41.31325,19.44623 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caminha pela "estrada de Durrës" (Rruga Durrësit) até encontrares um local adequado. Um bom local é depois de uma rotunda (cerca de 15 minutos a pé), onde podes apanhar miniautocarros para [[Durrës]]. Há uma faixa extra para autocarros. Tem em conta que, quanto mais andares, mais depressa os carros circulam. Há um autocarro que vai para o centro comercial Cityy Park, mas também para no centro comercial Megatec, onde tens de sair. Se te esqueceres e saíres no Cityy Park, volta a pé até à passagem subterrânea para ires na direção certa, para Durrës. Na Albânia os carros param na autoestrada, mas é melhor encontrares um local adequado porque é demasiado perigoso e só minivans e táxis, que pedem dinheiro, vão parar. Se saíres no centro comercial Megatec, podes voltar a pé até à autoestrada, onde há uma estação de serviço Gulf perto. === Sul em direção a [[Vlorë]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/41.33,19.8/40.47076,19.49127 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A estrada principal para sul vem de Durrës, ამიტომ usa os conselhos acima. Vê o mapa para saberes aproximadamente onde queres sair. Diz ao teu motorista que realmente não queres entrar na cidade, mas que gostarias de sair algures fora dela, na estrada que segue para sul. Há uma ponte na parte sul da cidade com uma rotunda, em "Plepat". Sai aí. Se quiseres ir para Vlore sem voltares a apanhar transportes públicos desde Durres, é melhor ires pela estrada antiga e não pela autoestrada que vai para Durres: Do centro da cidade apanha um autocarro para Sharrë, que te levará até ao fim da cidade. A última paragem já é um bom local para pedir boleia, mas podes até andar mais se quiseres, os carros podem parar em qualquer lado. Daí podes encontrar carros que vão para Durres e que te deixam numa rotunda por onde passam todos os carros que seguem mais para sul. === Leste em direção à [[North Macedonia|Macedónia do Norte]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai até ao enorme centro comercial East Gate Tirana (TEG) (o maior da Albânia). Havia uma nova e muito grande rotunda ao lado. Parecia um local muito bom para começar a pedir boleia, pois fica nos arredores da cidade. Podes tentar perguntar a pessoas em Tirana ou no posto de turismo por um autocarro para este centro comercial. Em frente à Torre do Relógio (albanês: Kulla e Sahatit) há uma paragem de autocarro de onde sai um autocarro para Tirana East Gate a cada 20 minutos, das 9.00 às 21.00 == Chegar à boleia == Entrar na cidade pelo oeste, na Rruga Durresit (vindo de Durrës ou do norte), pode ser um pouco cansativo se te deixarem cedo demais. A estrada pelos subúrbios pode tornar-se bastante longa e tem trânsito muito intenso. Pode ser difícil apanhar boleia até ao centro (mas é certamente possível, embora muitos táxis parem para ti), e talvez seja melhor simplesmente andares a pé ou apanhares um autocarro urbano muito barato (40 lek - 30 cêntimos). Mas, por outro lado, não é improvável que a tua boleia te leve diretamente ao centro, ou aonde quer que vás. == Locais a visitar == Tirana tem muito para oferecer a quem decide ficar. O Lago é provavelmente o melhor local para passar o dia e dormir à noite. Tem um grande parque onde as pessoas vão caminhar e correr, e não há muito barulho. A montanha Dajti é uma atração. Podes ir a pé numa excursão de um dia ou apanhar o autocarro Linza e depois o teleférico (400 lek por trajeto), que te leva à montanha. A zona de Blloku é uma armadilha turística com muitos bares modernos onde ir reduzir o teu orçamento de viagem. Há um bazar com roupa barata em Kombinati, aberto diariamente até às 16h. == Locais a evitar == == Alojamento e sono == [[File:tirana.jpg|right|thumb|cena típica de estrada em Tirana]] === Setor privado === Em Tirana é fácil encontrar alojamento no chamado setor privado: são pessoas que têm os seus apartamentos preparados para receber turistas ocasionais. É seguro, bastante barato (podes falar sobre quanto podes pagar), tens companhia amigável (se precisares) e dicas sobre como e onde. Para encontrares este tipo de locais, basta perguntares a pessoas com aspeto mais arranjado na rua, ou em cibercafés e outros locais semelhantes. === Hostel === O Tirana Backpacker Hostel na ''Rruga Myslim Shyrit'' (perto da autoestrada em direção a [[Elbasan]]), "Villa 7" num beco, atrás da estação de serviço Alpet, tem wifi gratuito e pode permitir-te montar a tenda no jardim por menos do que o preço normal de uma cama. O Trip'n'Hostel é um hostel muito recomendado, com espírito de boleia. == Dormir ao relento == Há uma agradável zona de parque a sul do centro da cidade, a cerca de 25 minutos a pé. Seria certamente possível encontrar lá um local para dormir. Além disso, nos subúrbios da cidade há muitos edifícios inacabados onde podes entrar e dormir durante a noite. == Outras informações úteis == Em Tirana (e provavelmente noutras cidades também) podes encontrar mercados locais muito baratos com legumes realmente bons e frescos, como tomates, pepinos, pimentos verdes, azeitonas, etc. O azeite local e o pão acabado de cozer são algo que toda a gente tem de provar! Pergunta por uma "Gjelltore" e come bem e barato. Os pratos começam por menos de 1 euro cada e são os locais que os estudantes costumam == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 7d5rqupumlrj5zphze28ci0rxm6f1tb 0 5304 22676 22221 2026-08-12T11:42:17Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22676 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital do [[Japan|Japão]]. == Saindo de carona == Para sair, tens de encontrar os lugares onde se concentram os motoristas que vão embora, o que na prática significa '''áreas de serviço''' (サービスエリア ''sābisu eria'', '''SA''') ou '''áreas de estacionamento''' ('''PA''') nas grandes vias expressas com portagem (高速道路 ''kōsokudōro'') que ligam as principais cidades do Japão. Como podes imaginar, as áreas de serviço são maiores e mais bem equipadas do que as áreas de estacionamento, mas surpreendentemente poucos japoneses conhecem a diferença, por isso é mais fácil chamar a todas elas áreas de serviço. É útil ter mapas das SA e PA no Japão, porque estes são os principais locais para pedir carona nas autoestradas. Podes encontrá-los na internet para cada região (talvez tenhas de pesquisar no Google em japonês: サービスエリア地図) ou obtê-los gratuitamente em muitas SA/PAs. Muitas vias expressas irradiam do sistema rodoviário local de Tóquio (首都 ''shuto''). Portanto, o que deves fazer é escolher um destino, associá-lo a uma via expressa e chegar à PA/SA mais próxima. Aqui está a lista por ordem no sentido dos ponteiros do relógio, de oeste para leste; provavelmente será útil consultares um mapa japonês de 1:10000 para te orientares. A maioria dos sinais rodoviários em inglês não distingue vogais curtas e longas, mas o teu motorista distinguirá, por isso pronuncia-as corretamente! Uma nota prévia sobre os autocarros: em geral, o sistema de autocarros suburbanos de Tóquio é péssimo. Passam muito raramente (normalmente 1/h nas zonas mais remotas), fazem uma pausa de almoço de várias horas e deixam de circular cedo. Tenta chegar à estação de autocarros antes das 11 da manhã, ou provavelmente terás de esperar até às 2 da tarde pelo próximo! === Via Expressa Tōmei (東名) === '''Para''': [[Fuji]]/[[Gotemba]], [[Hakone]], [[Nagoya]], [[Kansai|oeste do Japão]]<br /> '''Onde''': Kōhoku PA (港北) [https://www.google.com/maps/place/Kohoku+PA+(down)/@35.5389744,139.5291629,17z/ google]<br /> '''Alternativa''': Yōga IC (用賀), perto da estação Yōga da linha Tokyu Den-en-toshi (東急田園都市線)<br /> '''Última verificação''': março de 2017 '''Como chegar''': Vai até à estação Tōkaichiba (十日市場) na linha JR Yokohama através de uma das várias ligações ([[Tokyo/Shibuya|Shibuya]] até Nagatsuta pela Tokyu Den-en-toshi, [[Tokyo/Shibuya|Shibuya]] até Shin-Yokohama pela Tokyu Toyoko, [[Tokyo/Shinjuku|Shinjuku]] até Machida pela Odakyu, etc.). A viagem de comboio demora apenas 30 minutos, mas são alguns quilómetros com subidas até à PA, por isso consulta um mapa da zona antes de partir. Tens de seguir para LESTE ao longo da via expressa; conta com 30-40 minutos desde a estação. Primeiro passas por baixo da via expressa, atravessas o rio e depois segues de volta em direção a Tóquio até encontrares novamente uma ponte sobre a via expressa que te leva à tua PA Sul. Em alternativa, se tiveres um mapa, podes apanhar o JR até à estação Fujigaoka e caminhar para sul, apontando para o parque kittahassaka, que fica mesmo ao lado. Este percurso demora cerca de 20 minutos desde a estação. ''Alternativa preguiçosa'': Chega à estação Aobadai (a Tōkyū Den-en-toshi continua desde Hanzomon em Shibuya). Apanha o autocarro ''#82'' até à entrada Kitahassaku Kouen Tomei (北八朔公園東名口). Diz ao motorista que queres ir para lá, mas o autocarro mostra o nome de cada paragem. Vais atravessar a Tomei, volta apenas um pouco desde a paragem e segue em frente até à Kohoku PA (NÃO ATRAVESSES A PONTE). A EXPASA ashigara (EXPASA足柄) é uma área de descanso enorme e, por isso, é extremamente boa para pedir carona de e para Tóquio. No entanto, fica um pouco longe de Tóquio e só deves usá-la como ponto intermédio de carona, não como local para sair da cidade. === Via Expressa Chūō (中央) === '''Para''': [[Fujiyoshida]], [[Lake Kawaguchi]], [[Nagano]], [[Gifu]], [[Nagoya]] e [[Kansai|oeste do Japão]] (rota lenta)<br /> '''Onde''': Ishikawa SA (石川)<br /> '''Onde não''': Takaido IC (高井戸, perto da estação Keio Inokashira/Takaido) ou Eifuku IC (永福, perto da estação Keio/Meidaimae), ambos demasiado movimentados<br /> '''Custo desde a linha Yamanote''': ~800 ienes<br /> '''Última verificação''': agosto de 2000 '''Como chegar''': Vai até [[Tokyo/Kichijoji|Kichijoji]] (吉祥寺) pela Keio Inokashira desde [[Tokyo/Shibuya|Shibuya]] ou pela JR Chuo desde [[Tokyo/Shinjuku|Shinjuku]], muda para a JR Chuo (de preferência um expresso suburbano ''kaisoku'' para Takao, caso contrário terás de mudar de comboio algumas vezes) e vai até Toyoda (豊田) ou Hino (日野). Da estação Toyoda (saída norte), apanha o autocarro Keio 日04 na plataforma 2 até Ishikawacho-higashi (石川町東). Circula das 7:35 às 18:15, normalmente aos 35 minutos de cada hora, mas não há autocarro às 12:35. O mesmo autocarro passa pela estação Hino, por isso também o podes apanhar lá. A distância é de cerca de 3 km e o percurso do autocarro é bastante direto, por isso também podes ir a pé se te apetecer. Quando chegares a Ishikawachō-higashi, volta até aos semáforos (assumindo que vens de Toyoda); verás a autoestrada à tua esquerda. Vai até à autoestrada, mas não passes por baixo dela -- vira à esquerda, sobe a colina, depois abre o portão que não devias abrir, caminha até à vedação da SA e salta o portão de um metro se estiver trancado. Já estás lá! ''Nota'': A Chuo ramifica-se algumas vezes; certifica-te de que sabes qual ramal queres seguir e qual ramal o teu motorista vai seguir. O primeiro é o entroncamento Ootsuki (大月), onde a estrada se divide entre os ramais de Nagano e Fujiyoshida; a última SA antes do entroncamento é Dangōzaka (談合坂). === Via Expressa Kan'etsu (関越) === '''Para''': [[Niigata]], [[Sado Island|ilha de Sado]], [[Chubu|costa do Mar do Japão]]<br /> '''Onde''': Miyoshi PA (三芳)<br /> '''Alternativa''': Nerima IC (練馬), aproximadamente 1 km da estação Shakujii-kouen (石神井公園) da linha Seibu Ikebukuro (西武池袋線)<br /> '''Custo desde a linha Yamanote''': ~500 ienes<br /> Como chegar: Apanha a linha Tōbu Tōjō (東武東上) desde [[Tokyo/Ikebukuro|Ikebukuro]] até à estação Tsuruse. Da estação, apanha o Raifu Basu #4 até à paragem Sentoraru Byōin (センとラル病院); como de costume, passa uma vez por hora, exceto à hora do almoço. O autocarro deixa-te no lado errado da área de estacionamento; atravessa a ponte para chegar ao lado que vai para fora de Tóquio. Em alternativa, podes caminhar os cerca de 3 km desde a estação Fujimino; também deve haver um autocarro desde Fujimino, mas parecia não existir... === Via Expressa Tōhoku (東北) === '''Para''': [[Utsunomiya]], [[Sendai]], costa de [[Miyagi]]-[[Iwate]], [[Tohoku|norte do Japão]], [[Hokkaido]]<br /> '''Onde''': Hasuda PA (蓮田)<br /> '''Última verificação''': julho de 2005 '''Como chegar''': Vai até à estação Hasuda na linha JR Utsunomiya (宇都宮), partindo de [[Tokyo/Shinjuku|Shinjuku]] ou [[Tokyo/Chiyoda|Tokyo]]. Sai pela saída leste e encontra a plataforma #3; apanha o autocarro Tōbu (東武) #4 até Shiyakusho-mae (市役所前). Mesmo antes da paragem, o autocarro passa por baixo da via expressa; volta à ponte (não passes por baixo dela!) e segue algumas centenas de metros pela colina/para norte ao longo da via expressa até chegares à PA. O portão pode estar trancado, mas a vedação é baixa e saltá-la não é problema. === Via Expressa Jōban (常磐) === '''Para''': [[Mito]], [[Iwaki]], [[Sendai]] (rota lenta)<br /> '''Onde talvez''': Mukōjima IC (向島), subindo pela margem do rio e atravessando a ponte desde Asakusa, ou Kahei PA (加平) desde Kita-Ayase (北綾瀬) no metro Eidan Chiyoda, ambos na Shuto 6 que liga à Jōban<br /> '''Onde não''': Moriya SA (守谷) Esta autoestrada é a ruína do caroneiro, pois parece não haver nenhuma maneira decente de entrar nela. A área de [[rest area|serviço]] real mais próxima, Moriya SA (守谷), fica muito fora da cidade, a pelo menos 3 transbordos mais uma viagem de autocarro desde a Yamanote. As IC e PA listadas acima são possibilidades inexploradas. Uma forma segura: apanha um comboio de ¥2000 até Mito e começa lá... Aviso: Se entrares na Mukōjima IC, a estrada junta-se em breve à Shuto C2, após a qual a C2 se ramifica novamente em direção à Via Expressa Tōhoku. Certifica-te de que sabes para onde o teu motorista vai! === Via Expressa Higashi-Kantō (東関東) === '''Para''': [[Narita]], [[Boso Peninsula|península de Boso]] O quê, vais pedir carona para apanhar o teu voo!? Fazes-te um favor e apanha o comboio; a Keisei leva-te lá por 1000 ienes.　Se insistires, podes tentar apanhar a Linha Bayshore da Via Expressa (高速湾岸線) desde [[Tokyo/Odaiba|Odaiba]] ou Shin-Kiba, que se transforma na Higashi-Kantō. == Chegando de carona == Em 95% das vezes, depois de entrares na via expressa, voltar a Tóquio é moleza: o teu motorista também vai para Tóquio, por isso deixa-te na estação de comboio ou metro mais próxima, e podes encontrar o caminho para casa. Os problemas surgem nos outros 5% das vezes, quando o teu motorista vai passar por Tóquio ou para uma parte de Tóquio extremamente longe da tua parte de Tóquio. O que fazer? O teu motorista pode sair da via expressa só para te deixar sair, mas isto é uma perda de tempo e dinheiro para ele, pois tem de lutar para voltar a entrar e pagar uma portagem extra, por isso não contes com isso. O motorista também pode tentar deixar-te numa [[toll station|portagem]] ou num [[slip road|entroncamento]], o que te pode meter em apuros com as autoridades ou matar-te ao seres atropelado por um carro. O menor de três males é, portanto, seres deixado numa área de serviço. Moral da história: quando estiveres perto de uma cidade grande, sente-te à vontade para recusar boleias que não vão suficientemente perto. Haverá mais. === Áreas de serviço Shuto === Se a área de serviço for uma das listadas acima, sabes como voltar. Caso contrário, foste deixado numa área de serviço não listada por uma boa razão. Quase todas as mais de 15 áreas de estacionamento na Shuto são minúsculas (espaço para no máximo cerca de 20 carros), estão suspensas vários andares acima do chão, com entrada/saída possível apenas pelos alojamentos do pessoal, e ainda por cima ficam em locais inconvenientes. No entanto, como sair é um crime menor, talvez consigas convencer alguém a destrancar essas portas exclusivas para funcionários e deixar-te sair, desde que prometas não voltar a entrar. A rede Shuto é um emaranhado indecifrável que se parece vagamente com o sistema de metro de Tóquio, exceto que a maioria das estações só é acessível quando se vai numa direção e tens 5 segundos para decidir se sais. As áreas de estacionamento são omitidas da maioria dos mapas; normalmente, só mapas especializados as mostram. Uma convenção que vale a pena aprender rapidamente: todas as rotas e faixas que vão em direção ao centro são ''nobori'' (上り, subindo), enquanto as rotas e faixas que saem de Tóquio são ''kudari'' (下り, descendo). A maioria das áreas de estacionamento da Shuto é apenas ''nobori'', uma pequena graça para o caroneiro que chega, mas mais uma razão por que são inúteis para sair de Tóquio. De qualquer forma, só acabei nesta situação uma vez até agora, por isso aqui está o início de uma nova lista, ordenada por número de rota. === Shuto 3 (高速3号) === '''Ligação a''': Tōmei === Shuto 4 (高速4号) === '''Ligação a''': Chūō ==== Eifuku PA (永福) ==== '''Acesso''': Apenas Nobori<br /> Pequena. Situada de forma algo estranha mesmo ao lado de uma fila de cabines de portagem e de uma saída (que, portanto, não pode ser usada nem ilegalmente, pois vão ver-te se tentares ir a pé!). Se conseguires encontrar uma saída, a estação Meidaimae, no cruzamento das duas linhas Keio, fica perto (pede indicações). ==== Yoyogi PA (代々木) ==== '''Acesso''': Apenas Nobori<br /> Uma patética faixa única que mal serve de desculpa para uma área de estacionamento, literalmente suspensa três andares acima do chão. Seria fácil trepar a vedação se a queda não fosse provavelmente matar-te; também há uma entrada da autoestrada por perto, mas, como referido antes, andar nela é altamente ilegal e também perigoso. A terceira opção foi-me mostrada por um funcionário da limpeza a quem implorei ajuda: na ponta mais distante (do teu ponto de chegada) do edifício há uma porta, que leva a uma escadaria, que leva ao exterior. As portas ao longo do percurso podem, ou não, estar trancadas. Assim que saíres, segue uma rua em frente e algumas à direita para chegares à estação Yoyogi nas linhas Yamanote/O-Edo. (A estação Minami-Shinjuku da linha Odakyu também fica perto.) Nota que, teoricamente, pode até ser possível entrar na PA por aqui, literalmente pela porta dos fundos, mas não recomendo -- se as portas estiverem trancadas, ficas sem sorte, o sentido oeste vai para Tóquio e não para fora dela, a Shuto divide-se em cerca de 17 direções diferentes pouco depois da PA, e a PA recebe, justificadamente, pouco tráfego como está. E vais incomodar o simpático funcionário da limpeza. === Shuto 6 (高速6号) === '''Ligação a''': Jōban ==== Kahei PA (加平） ==== '''Acesso''': Apenas Kudari<br /> Localizada dentro de uma espiral de entrada da autoestrada, esta pode realmente ser acessível a partir do chão. A estação Kita-Ayase (北綾瀬) na linha de metro Eidan Chiyoda fica a cerca de meio quilómetro a leste, ao longo da estrada grande que passa por baixo da autoestrada entre as entradas. === Shuto S1/C2 === '''Ligação a''': Tōhoku, Jōban A Shuto S1 transforma-se na C2 e junta-se brevemente à 6 antes de se separar novamente e seguir para a Baía de Tóquio. Confuso? Vais ficar. ==== Kawaguchi PA (川口） ==== A PA fica apenas no lado que volta para Tóquio. Se estás a tentar ir para Tōhoku, tens de entrar na Tōhoku-dō. === Via Expressa Tokyo Gaikan (東京外環自動車道) === '''Ligação a''': Kan'etsu, Tōhoku, Jōban ==== Niikura PA (新倉） ==== '''Acesso''': Ambas as direções<br /> Pequena. Perto de Wakō-shi. Frequentemente omitida até dos mapas rodoviários, pois não pertence nem aos sistemas kousokudouro nem shuto! == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> Passei horas e horas a pedir carona pelo Japão, desde Zamami; Hateruma; Ishigaki, Okinawa, até Nagano e muitas cidades pelo meio — hospitalidade, generosidade e simpatia inacreditáveis. Uma vez estava a dormitar numa estação de serviço com três cidades diferentes em kanji na minha placa, e um tipo parou, indo para onde eu tinha ouvido dizer que havia os melhores onsen e que era a melhor de todas as ilhas principais (Shikoku?), e acabei por ficar cerca de 3 dias com eles, ajudando a melhorar o inglês do filho deles e partilhando a vida juntos. É um lugar verdadeiramente mágico para pedir carona, mas pode ser frustrante devido às dificuldades de navegação, à barreira linguística, etc. Lembra-te, acima de tudo, de fazer uma vénia quando pedires carona no Japão! </div> </div> Aqui está uma análise sobre pedir carona no Japão [https://warmroads.de/en/hitchhiking-in-15-japan/ Warmroads.] == Comida == '''Sekai Kobayashi''' gere um restaurante chamado '''Mirai Shokudō''' que oferece uma refeição gratuita em troca de 50 minutos de trabalho. ''Morada:'' Japão, 〒101-0003 Tōkyō-to, Chiyoda-ku, Hitotsubashi, 2 Chōme−6−2 Nihon Kyōiku Kaikan [35.69436N, 139.75624E] === Desafios de comer comida === '''Kentas Steak House''' (apenas com reserva) oferece prémios por comer conjuntos de bifes de 200 g com legumes acima de uma determinada quantidade. Depois de comer 14 conjuntos, a refeição é grátis; o 15.º conjunto dá um prémio de 200 ienes, e o 20.º conjunto dá um prémio de 4 200 ienes. ''Morada:'' Japão, 〒162-0825 Tōkyō-to, Shinjuku-ku, Kagurazaka, 1 Chōme−14 Tōhō-biru 1F [35.70092N, 139.7428E] '''Aburasoba Kasugatei Ikebukuro''' oferece um prémio de 5 000 ienes por consumir 3 das suas porções extragrandes de aburasoba em 30 minutos. Para participar, tens de comprar 2 bilhetes de refeição de porção extragrande. Também oferece um prémio de 10 000 ienes por consumir 4 das suas porções extragrandes em 40 minutos. Para participar, tens de comprar 3 bilhetes de refeição de porção extragrande. ''Morada:'' Japão, 171-0021 Tōkyō-to, Toshima-ku, Nishiikebukuro, 1 Chōme-5-4 [35.72786N, 139.7084E] Etc https://www.tsunagujapan.com/o-gui-eating-challenges-in-tokyo/ [[Category:Cities]] [[Category:Japan]] {{IsIn|Japan}} {{hwen:Ai-enhanced}} n1q00w3k55lnz40tlatqxp4ssm3kleb 0 5305 22722 22677 2026-08-12T13:48:57Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22722 wikitext text/x-wiki '''Toulon''' é uma cidade no sul de [[France|França]]. == Sair à boleia == === A50 em direção a [[Marseille]] [[Aix-en-Provence]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro até à paragem chamada "Pontcarral", nas linhas 8, 18, 70. Esta paragem fica mesmo perto da entrada da autoestrada e há um lugar onde os carros podem encostar facilmente [https://www.google.fr/maps/@43.1269782,5.8946735,18.44z]. Outro lugar com mais carros e fácil de chegar fica na entrada de La Seyne: [https://www.google.fr/maps/@43.1258208,5.8785329,17.15z]. Os carros vão depressa, mas podem parar na entrada. Para lá chegar, apanha o autocarro U e sai na estação "Porte d'ollioules", depois caminha 5 minutos até à autoestrada. Depois há uma pequena estação de serviço a 25 km, perto de Cassis, chamada "the Plaines Bar", onde é bastante fácil apanhar outro carro para escolher entre Marseille ou Aix. == Experiências pessoais == {{IsIn|France}} [[Category:France]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 90335ajox07mfk8s6yulim2g7um4sgn 0 5306 22678 22223 2026-08-12T11:42:17Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22678 wikitext text/x-wiki '''Toulouse''' (em occitano: ''Tolosa'') é uma cidade no sudoeste da [[France|França]]. Várias autoestradas encontram-se em Toulouse, por isso é um ótimo lugar para mudar de rota se o teu condutor já não for na mesma direção que tu. A circular de Toulouse é complicada, por isso tenta mudar de veículo num [[péage|pedágio]] ao entrar na autoestrada. Se mudares no pedágio de saída antes de entrar na circular de Toulouse, muito do trânsito que passa não irá na mesma direção que tu. == Sair de carona == === Norte em direção a [[Bordeaux]], [[Agen]], [[Limoges]], [[Paris]] {{E|9}} {{E|72}} {{Afr|62}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/43.6047,1.4442/48.86472,2.34901 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Opção #1: para chegar diretamente ao pedágio (''péage'') que inicia a autoestrada A62. Da estação de metro "La Vache" (linha 2 do metro), apanha o autocarro 29/60/69/105, sai em "Lapin", segue em frente (pela Avenue de Front) durante cerca de 75 metros e vira na primeira à esquerda (Chemin du Lapin) até chegares a uma ponte pedonal. Daí podes passar por cima de uma pequena barreira, entrar no que parece um pequeno terreno abandonado e seguir em frente durante cerca de 100 metros. Verás uma estrada de ligação de sentido único para norte até à autoestrada, que se torna o péage após cerca de 500 metros. Deves seguir por esse troço, ficando o mais possível do lado direito da barreira de segurança (na verdade não é muito perigoso, mas se a polícia te vir, não vai deixar de te chatear). Na minha opinião (Hertinek, também conhecido como Uncle_Franek), esta é a melhor opção para sair de Toulouse de carona para norte. Vivi na zona quase toda a minha vida e experimentei muitos locais diferentes. Hoje uso sempre este. Duas paragens depois de "Lapin", também podes sair do autocarro na paragem "Lapparou", seguir em frente 50 metros, virar à esquerda na Impasse des Horticulteurs, no fim da qual encontrarás um muro e uma vedação vermelhos pelos quais precisas de passar, o que provavelmente é possível porque a vedação está danificada — assim ficas a apenas alguns metros do péage, poupando-te a caminhada de meio quilómetro ao longo da autoestrada. Leva uma placa ENORME contigo, pois o pedágio é grande. Opção #2 : um pedágio menor, mas talvez mais fácil de alcançar (tive de ir para lá porque havia polícias e funcionários da autoestrada no principal), da estação de metro La Vache, apanha o autocarro 69 em direção a Bruguières, depois sai em Pont rouge; terás de caminhar algumas centenas de metros, atravessar a ponte e estarás no pedágio de Saint Jory. Consegui carona para Agen esperando apenas alguns minutos. Opção #3: também podes caminhar até à entrada do "périphérique" (circular) em Pont Jumeaux (10 min de caminhada desde o metro Canal du Midi), há lá 2 semáforos. É fácil chegar lá (além de que ficar no péage pode ser proibido), é um bom local, mas demorei cerca de 1 hora a conseguir carona, nas duas vezes. Opção #4: MESMO FÁCIL. Uma ideia muito boa é apanhar o metro até Balma Gramont; daí, a 5 min, há uma entrada para o "périphérique", muitos carros vão nessa direção, os carros conseguem ver-te e parar facilmente, e podes encontrar pessoas que vão para Bordeaux(A62), Montauban/Paris(A20) ou Albi (A68). Já pedi carona lá várias vezes, em qualquer dia e época do ano, e por vezes não estava sozinho; há frequentemente outros caroneiros a sair de Toulouse para norte dali (especialmente durante o verão). A grande vantagem é que chegas lá muito facilmente, comparado com o tempo que demorarias a ir aos péages, e se a pessoa que parar não for na tua direção, pode sempre deixar-te num péage. Portanto, se vais para qualquer lugar a norte de Toulouse, podes pensar em começar em Balma. === Nordeste, em direção a [[Albi]] {{AutorouteFR|68}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/43.6047,1.4442/43.91833,2.11781 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha B do metro até à paragem Borderouge, depois muda para o autocarro 40 ou 73, ou caminha até à paragem Atlanta. Segue pela Route d'Albi até ao poste de sinalização antes de a estrada se dividir para a rampa de acesso à A62 e pede carona com uma placa. O trânsito que passa vai para Albi pela D888 ou A68. === O [[Péage|pedágio]] em direção a Este/Sudeste (Carcassonne, Narbonne, Perpignan, Montpellier) {{AutorouteFR|61}} === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a linha B do metro na direção de ''Ramonville'' até à última paragem. Depois, *pedir carona no estacionamento park and ride, pedindo às pessoas que te levem ao péage ou à primeira área de serviço, Toulouse-sud, 11 km mais adiante, ou *pedir carona na rotunda: vira à esquerda na rotunda logo à saída da estação de metro. Segue as placas ''autoroute/Montpellier'' ou ''Carcassonne'' até à entrada da autoestrada; é a primeira saída à direita na segunda rotunda, ou *chegar ao péage '''a pé''': o péage fica apenas 2 km depois da rotunda. ==== Opção 2: Canal du Midi perto do Jardin du Grand Rond ==== Esta rua leva diretamente à autoestrada A61. Podes esperar junto à pequena ponte sobre o canal, há uma paragem de autocarro, por isso os carros conseguem parar facilmente. Daqui podes chegar à área de descanso 5 km depois do grande péage, de onde podes continuar em direção ao Mediterrâneo. Este é o caminho mais rápido para os carros que vão do centro para a autoestrada, por isso há sempre muito trânsito. ''vai até este ponto a partir de Ferme Pédagogique de Cinquante (Maps)'' {{Coords|43.5411536|1.5012752|1}} ==== Opção 3 ==== Há um pequeno ''posto de gasolina na autoestrada'' {{Coords|43.59418|1.39711|1}} na cidade, antes da divisão em direção a Andorra ou Carcassonne. Para lá chegar, podes apanhar o Linéo 3 ou o autocarro 67 até Pont Rocade, atravessar a autoestrada a pé e virar imediatamente à direita, ou apanhar o Linéo 2 até Castanet. Não há imenso trânsito, e grande parte dele fica na cidade, mas é definitivamente possível conseguir caronas em qualquer uma das direções principais. ==== Em direção a [[Carcassonne]], [[Montpellier]], [[Barcelona]] ([[Spain|Espanha]]) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A maioria dos carros vai nesta direção, deves conseguir carona em poucos minutos. A estação de metro Raimonville (linha B) fica muito perto de uma das rotundas que levam à autoestrada (A61). Caso contrário, o primeiro pedágio da autoestrada fica a 30 minutos a pé dali e oferece melhores hipóteses. ==== Em direção a [[Foix]], [[Andorra]] ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Cerca de 20 quilómetros depois do péage, a autoestrada divide-se, com a maior parte do trânsito a seguir para Montpellier. A melhor maneira é chegar à área de descanso 5 quilómetros depois do péage. Aí podes continuar a procurar condutores. Uma placa a dizer ''direction Foix'' pode ser útil.<br /> Se o condutor não for até Foix ou Andorra, talvez possa deixar-te no péage de ''Pamiers'', de onde é fácil continuar. === Em direção a [[Tarbes]], [[Pau]], [[Bayonne]] pela autoestrada {{AutorouteFR|64}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/43.6047,1.4442/43.49451,-1.47367 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há uma portagem perto da pequena cidade de Roques, na autoestrada A64 em direção a Tarbes/Pau/Bayonne. Apanha o Metro vermelho até Baso Cambo (última paragem) e depois o autocarro da linha 50 de Baso Cambo até Roques Acacias (última paragem) (autocarros no máximo a cada 30 min, atenção: nem todos os autocarros da linha 50 vão até Acacias!) Da paragem, caminha na direção de onde veio o autocarro, através de um pequeno terreno, seguindo o som da autoestrada (consegues ouvi-la). Depois de algum tempo tens de subir uma pequena elevação relvada, e chegas a uma ''route nationale'', paralela à autoestrada; do topo da elevação podes ver a portagem ao longe. Segue pela ''route nationale'' à tua direita até chegares a uma rotunda. Vai para a esquerda, atravessa a ponte que cruza a autoestrada; agora estás do lado certo, segue a autoestrada até à portagem. Se não houver polícias por perto e te sentires com sorte, podes pedir carona nos espaços entre as faixas (eficaz mas ilegal...) ou então vai para a pequena área de serviço logo atrás (não há bombas de gasolina, mas as pessoas param ocasionalmente e podes sempre fazer sinal de polegar aos carros que passam). Outra opção: apanha o autocarro 58 de Basso-Cambo até "Centre de détention" (não há muitos, por isso verifica os horários, mas alguns terminam apenas em "Seysse maison d'arrêt" ou "Seysse Gay"; também funciona, mas a caminhada será mais longa). Daí caminha 10 min até à entrada da autoestrada https://goo.gl/maps/b9bkxUH2xqB2 . Todo o trânsito que quiser evitar a portagem (péage) entrará aqui, pois a autoestrada passa a ser gratuita e há um bom local para os carros pararem. Podes facilmente encontrar uma carona até ao posto de gasolina 20 km adiante ou mais longe. Também podes caminhar diretamente da estação de Metro Basso Cambo ou, ainda melhor, Bellefontaine até à entrada da autoestrada. Daí, podes conseguir uma carona até ao péage. Mesmo os carros que saem da autoestrada antes do ''péage'' para ir para Roques ou Muret poderão deixar-te na ''route nationale'' muito perto do péage. === Em direção a [[Auch]], N124 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há um local na [[roundabout|rotunda]] mesmo em frente ao Hospital Purpan (vários transportes públicos param lá). == Metro == Se estiveres com pouco dinheiro: a segurança à entrada das estações de metro vigia as pessoas que entram, para que validem os seus bilhetes. Mesmo que estejam lá, podes perguntar-lhes educadamente se te deixam entrar sem bilhete, pois não tens muito dinheiro. Funcionou comigo 3 em 4 vezes, basicamente fora do centro da cidade. No centro são mais rigorosos e tens de ter cuidado quando mudas de linha lá. == Acampamento selvagem == Podes montar uma tenda a norte do campo de futebol na colina Pech-David, a sul de Toulouse. Se vieres do sul, podes pedir aos condutores para te deixarem na route d'Espagne e apanhar o teleférico até Hôpital Rangueil - Louis Lareng. Encontrarás água potável nas fontes do parque a caminho do local. == Experiências pessoais == {{Cities France}} {{IsIn|France}} [[Category:France]] [[Category:E80]] [[Category:E72]] [[Category:E9]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} s7hwv5qto78e94l05x2hdwou4gkyhy3 0 5307 22679 22224 2026-08-12T11:42:17Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22679 wikitext text/x-wiki '''Tréveris''' é uma cidade histórica na [[Germany|Alemanha]], muito perto do [[Luxembourg|Luxemburgo]]. Tem aproximadamente 100.000 habitantes. A maior parte da cidade velha pertence ao património mundial da UNESCO, e é também por isso que muitos turistas vêm a Tréveris. == Sair à boleia == === Este, Norte, Sul em direção a todo o lado {{Autobahn|1}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Um bom lugar é o ''Verteilerkreis'' no nordeste da cidade, que é uma rotunda que liga as estradas locais à autoestrada. Da estação principal são cerca de 30 minutos a pé, mas também podes apanhar os autocarros 1, 30, 85 ou 86. A paragem chama-se Nells Park. É boa ideia usar uma [[signs|placa]] neste local. Podes pedir boleia tanto na paragem de autocarro como caminhar um pouco mais até à entrada da autoestrada, onde os carros também terão espaço para parar. Não fiques na estrada para Ruwer, que passa por uma zona industrial paralela à autoestrada; por vezes há prostitutas e podes ser mal interpretado. Se quiseres ir do ''Verteilerkreis'' pela [[A1 (Germany)|A1]], [[A48 (Germany)|A48]] em direção a [[Koblenz|Coblença]], podem oferecer-te boleia até [[Wittlich]] (acontece muito frequentemente), que fica antes da primeira [[rest area|área de serviço]] na autoestrada. Podes aceitá-la, porque a entrada em Wittlich-Mitte é um bom lugar para pedir boleia. Do ''Verteilerkreis'' tens boas hipóteses de conseguir boleia para o [[Hahn Airport|Aeroporto de Hahn]]. === Oeste, Norte ([[Bitburg]], [[Luxembourg|Luxemburgo]], [[Belgium|Bélgica]], [[France|França]]) {{Autobahn|60}}{{Autobahn|64}}=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:TrierFH.jpg|200px|thumb|right|Local para norte ou oeste]] Apanha o autocarro para ''Fachhochschule'' e sai no terminal. Há espaço suficiente para te instalares; a subir fica a autoestrada para o Luxemburgo e a estrada em frente (B 51) vai para Bitburg (e daí continua para a Bélgica). === Pedir boleia de [[Hitchhiking a boat|barco]] e [[Train hopping|viajar de comboio sem bilhete]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Encontrarás uma estação ferroviária de mercadorias a norte de Tréveris, em Pfalzel. Talvez tenhas sorte aqui (não testado). Vais reparar em muitas barcaças no rio Mosela. Podes ter uma hipótese se perguntares na eclusa. Fica na margem esquerda do Mosela, entre o parque de campismo e a zona industrial em ''Zewen''. Lembra-te: pedir boleia numa barcaça é muito lento. Talvez também possas perguntar no pequeno clube náutico. Fica a sul da eclusa. == Transportes públicos == === Autocarro === Tréveris tem uma boa rede de autocarros. Como os autocarros são relativamente caros, caminhar pode ser uma boa opção, porque Tréveris não é assim tão grande (podes caminhar do extremo norte ao extremo sul em 1 hora). Há uma ligação regular de autocarro para o Luxemburgo operada pela [http://www.voyages-weber.lu/bus/rgtr/ Voyages Emile Weber] (linha 118). Com o bilhete diário também podes usar os autocarros locais na Cidade do Luxemburgo. ''Trier Verteilerkreis'' é uma paragem da linha regular de autocarro entre [[Metz]] <-> [[Thionville]] <-> Luxemburgo <-> Tréveris <-> Aeroporto de Hahn. O autocarro tem de ser reservado antecipadamente em [http://www.flibco.com flibco.com] e é bastante caro, a não ser que reserves com bastante antecedência. Não apanhes este, porque não há problema em pedir boleia do Verteilerkreis para Hahn, ou do local da Fachhochschule para Luxemburgo/Metz. === Comboio === Usar os comboios operados pela [[Deutsche Bahn]] é caro. De Tréveris encontrarás uma linha para o Luxemburgo, Coblença e para [[Saarbrücken|Sarrebruque]] / [[Kaiserslautern]]. De certeza que serás mais rápido a pedir boleia do que a usar comboios regionais (pelo menos durante o dia). Se passares pelo Luxemburgo, podes ter interesse em apanhar comboios depois de atravessares a fronteira, pois há um bilhete de 2 horas que te leva praticamente a qualquer lugar por 2€. == Dormir == === Campismo selvagem === Se quiseres continuar à boleia para Bitburg, Bélgica ou Luxemburgo no dia seguinte, podes já ir ao local para pedir boleia mencionado acima. Daí caminha até "Weisshaus Wald", é a próxima rua à direita, e encontra um lugar algures na floresta. Outra opção é encontrar um local escondido junto ao rio Mosela, mas há muitas pessoas a passear cães por aqui. Outra opção é subir o Petrisberg e dormir na pequena floresta lá. Para todos os locais: monta a tenda no escuro e sai antes do amanhecer. === Redes de troca de hospitalidade === Há muitos estudantes a viver em Tréveris. Por isso, Tréveris tem uma grande comunidade de redes de troca de hospitalidade. De certeza que encontrarás alojamento através de uma das conhecidas redes de troca de hospitalidade, mas pode ser difícil durante as férias semestrais. Talvez também possas tentar contactar [[User:Quarim|Quarim]]. === Campismo === Em Tréveris encontrarás um parque de campismo no lado esquerdo do rio Mosela, em Trier West. Outro parque de campismo fica em Igel, a 12 km de Tréveris. == Experiências pessoais == {{hitchbase_city|381}} [[Category:E44]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} ahpbfitg4uv68kjyx74gt4iv5qjtam1 0 5308 22225 2026-08-06T15:20:51Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Tréveris]] 22225 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tréveris]] 6fa2u0vpha9s14e71ks7r4elcgwsraa 0 5309 22681 22226 2026-08-12T11:42:21Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22681 wikitext text/x-wiki '''Túnis''' é a capital da [[Tunisia|Tunísia]]. == Sair à boleia == === Norte/Noroeste === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} No centro, na Avenida Habib Bourgiba, há uma rotunda com um relógio grande, muito fácil de encontrar e toda a gente a conhece. Afastando-te do centro da cidade pela avenida, vira na primeira rua à esquerda. Vais encontrar-te por baixo da estrada principal que passa por Túnis. A rua em que estás leva ao acesso para a estrada. Praticamente todo o trânsito aqui vai nessa direção, === Sul/Sudoeste === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} No centro, na Avenida Habib Bourgiba, há uma rotunda com um relógio grande, muito fácil de encontrar e toda a gente a conhece. Afastando-te do centro da cidade pela avenida, vira na primeira rua à direita. Vais encontrar-te por baixo da estrada principal que passa por Túnis. Esta rua leva a um acesso para a estrada e todo o trânsito nesta rua depois da rotunda provavelmente seguirá na tua direção. É muito fácil conseguir boleias. == Chegar à boleia == É bastante fácil entrar em Túnis, pois a estrada passa junto ao centro da cidade. == Locais a evitar == == Alojamento e onde dormir == <!--- Os locais para acampar livremente são bons. Por favor, '''não''' adiciones hostels normais. --> == Experiências pessoais == [[Category:Tunisia]] {{IsIn|Tunisia}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 663qt4bi62tj0n4k59o6aj3d8o71m2i 0 5310 22227 2026-08-06T15:20:58Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Túnis]] 22227 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Túnis]] 5ns3p8kt0nufyximf4ildryelgu4bfx 0 5311 22228 2026-08-06T15:21:03Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Tórshavn]] 22228 wikitext text/x-wiki {{stub}} '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital das [[Faroe Islands|Ilhas Faroé]]. == Pedir carona para sair == === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Other City|Outra Cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção (por exemplo, nome da rua, bairro) ==== {{Coords|latitude|longitude}} ==== Opção 2 - Nome da opção ==== {{Coords|latitude|longitude}} === Norte/Sul/Oeste/Este em direção a [[Yet Another City|Ainda Outra Cidade]] === ==== Opção 1 - Nome da opção ==== {{Coords|latitude|longitude}} == Pedir carona para entrar == <!---</includeonly> '''Só''' inclua esta seção se for difícil entrar numa cidade, como pelo anel viário em torno de Berlim ou a M25 em torno de Londres! <includeonly>--> == Lugares a evitar == == Alojamento e onde dormir == <!---</includeonly> Lugares para acampar livremente são bons. Por favor, '''não''' adicione hostels comuns. <includeonly>--> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} h4fg58dcijl2xqqk55hcu6xa8xlmt9u 0 5312 22683 22229 2026-08-12T11:42:21Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22683 wikitext text/x-wiki '''Ufa''' (russo: Уфа́; basquir/tártaro: Өфө) é a capital da [[Bashkortostan|República do Bascortostão]], [[Russia|Rússia]]. É um importante entroncamento rodoviário para quem viaja à boleia no eixo leste-oeste (ou vice-versa). A autoestrada [[M7 (Russia)|M7]] liga a cidade a [[Kazan]] e [[Moscow|Moscovo]], e a autoestrada [[M5 (Russia)|M5]] liga '''Ufa''' a Moscovo e à parte asiática da Rússia. Parece ser bastante difícil apanhar boleia da M5 para a M7 (e vice-versa), por isso, se estiveres a pensar ir à boleia para Moscovo (vindo do leste), deves considerar se vale a pena atravessar a cidade inteira ou seguir mais pela M5 à boleia, o que pode acrescentar cerca de 200 km à viagem. Há muito trânsito a passar pelo posto policial DPS ao longo da M5, a sudoeste de Dema, mas a maior parte do trânsito parece seguir apenas para localidades ''próximas''. == Sair à boleia == === Oeste em direção a [[Moscow|Moscovo]], [[Kazan]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/54.77218,56.02753/55.7,37.6 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Adiciona informações, por favor === Leste em direção a [[Chelyabinsk]], montes Urais, oeste em direção a [[Samara]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro n.º 110 do centro da cidade em direção ao aeroporto. Demora cerca de 30 min até à paragem "Kafe Otdyh". Passarás por baixo da M5, por isso podes facilmente saber quando sair — a partir da paragem tens de voltar a pé cerca de 200 m até chegares à M5. Podes ficar logo depois da entrada. == Experiências pessoais == [[Category:Russia]] [[Category:E30]] {{stub}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0ta3vpdeggmpan2qz2qorx4pmpnjblr 0 5313 22684 22230 2026-08-12T11:42:22Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22684 wikitext text/x-wiki '''Ulan Bator''' ou '''Ulaanbaatar''' é a capital da [[Mongolia|Mongólia]]. == Sair de carona == Na estação de autocarros encontrarás pessoas a tentar encher os seus carros com passageiros. Se tiveres sorte, não vão conseguir e levam-te de graça. Ou podes comprar um bilhete de autocarro para a primeira cidade (mas compra cedo e certifica-te de que tens lugar, ou acabarás sentado no chão). === Para o Norte e Oeste ([[Russia|Rússia]], Darkhan, Arvaikheer etc.) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:Ulaanbaatar.jpeg|thumb|500px|(clica para ampliar)]] Apanha o autocarro #17 (ou o #17b, se não me engano) do centro até uma certa paragem depois de 5-Shar (vê o mapa). Atravessa a linha ferroviária e pede carona. === Para o Leste e Sul ([[China|China]] etc.) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro XO até Khuzhirbulgan (e suponho que o que vai para Nalaikh também passe por lá, mas continua onde o outro vira à esquerda) da praça para Leste até o autocarro sair da Peace Avenue à esquerda. == Experiências pessoais == {{stub}} {{IsIn|Mongolia}} [[Category:Mongolia]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} dv8ne1c9k45lsn995u4b19l6vu66uui 0 5314 22685 22231 2026-08-12T11:42:22Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22685 wikitext text/x-wiki '''Ulm''' é uma cidade [[Germany|alemã]] de tamanho médio em Baden-Württemberg, a leste de [[Stuttgart]] e a oeste de [[Munich]]. == Sair à boleia == === Este ou oeste ([[Stuttgart]], [[Munich|München]]) {{Autobahn|8}} === Se quiseres ir em direção a [[Stuttgart]], este ponto é perfeito. Há uma estação de serviço Esso na B10/B28 mesmo antes do cruzamento do IKEA. Demora cerca de 10 minutos a conseguir boleia a partir daí. Se te deixarem na estação de comboios, podes chegar lá facilmente apanhando a passagem à esquerda dela, virando à direita e depois novamente à esquerda para a ''Bleichstraße''. No fim dela encontrarás a estação de serviço. Para [[Munich|München]], este ponto não é nem de perto tão bom, mas ainda assim é possível ''ver mapa'' {{Coords|48.3993399|9.9767519|1}} (testado pela última vez em março de 2017). Se quiseres ir em direção a [[Nürnberg]], demora mais tempo, mas deves conseguir sair dentro de uma hora (uma hora para uma mulher a pedir boleia sozinha). Caso contrário, tenta ir diretamente ao ponto em [[Neu-Ulm]]. A partir do ''Rasthaus Seligweiler'', também é muito fácil entrar na [[A8 (Germany)|A8]] em ambas as direções ([[Stuttgart]] ou [[Munich]]) — o autocarro 58, que sai aproximadamente de hora a hora da estação central, leva-te até lá. === Sul em direção a [[Memmingen]] {{Autobahn|7}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se quiseres ir para sul, podes tentar a estação de serviço do outro lado da estrada. Não é perfeita, mas também funciona. Outras opções seriam começar em [[Neu-Ulm]] ou apanhar um comboio local de Ulm Hbf até Kellmünz, cerca de 40 km a sul de Ulm. Para titulares do passe semestral Ding é grátis. Atravessa os carris e o rio e segue pela estrada "Sägeweg" até à Autobahn [[A7 (Germany)|A7]]. Há uma grande estação de serviço em ambos os lados da estrada. === Norte ou sul em direção à [[Austria]], [[Würzburg]] {{Autobahn|7}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} '''Opção 1: Autocarro para Seligweiler''' -- Outra possibilidade para chegar à [[A7 (Germany)|A7]], que na opinião de alguns boleeiros anónimos é muito mais rápida: apanha o autocarro #58 da estação central de autocarros (perto da estação de comboios) na direção de ''Albeck'' e sai em ''Rasthaus Seligweiler'' (há um autocarro a cada hora) Ligação para [http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&q=seligweiler&sll=48.460031,10.034852&sspn=0.023792,0.053902&ie=UTF8&ll=48.45801,10.031333&spn=0.023793,0.053902&z=15&iwloc=addr&om=1 este lugar]. '''Opção 2: Autocarro para Böfingen, depois Lonetal''' -- apanha o autocarro #4 ou #14 (bilhete simples: EUR 2,10) em direção a "Böfingen", sai em "Eichberg" e fica na paragem de autocarro com uma placa a dizer "HDH" ([[Heidenheim]]); deves conseguir boleia rapidamente. Se perguntares ao condutor se vai pela Autobahn, pode deixar-te na ''Autobahnraststätte Lonetal'', a norte. Se não for, pede-lhe para te levar a Seligweiler ou à saída de ''Langenau''; há uma paragem de autocarro em ambos os locais. == Chegar à boleia == ===Da {{Autobahn|7}}=== Pede para te deixarem na saída de Langenau. Na direção de Ulm, há uma paragem de autocarro. O autocarro não vai para Ulm, mas a maioria dos carros que passam vai, basta esperares cerca de 10 min. == Experiências pessoais == {{hitchbase_city|59}} {{IsIn|Baden-Württemberg}} [[Category:Baden-Württemberg]] [[Category:E43]] [[Category:E52]] [[Category:Germany]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 2mep3w9v428gax29hn4yrc8t9zuqcm8 0 5315 22686 22232 2026-08-12T11:42:24Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22686 wikitext text/x-wiki '''Utrecht''' é uma cidade nos [[Netherlands|Países Baixos]]. É uma das cidades mais antigas dos Países Baixos, remontando à época romana. Hoje, tem uma população de mais de 300.000 habitantes. Além de ser um destino de viagem agradável por si só, com um centro histórico muito pitoresco e muitos eventos ao longo do ano, também serve como um dos principais nós de transporte dos Países Baixos. O ''Ring Utrecht'' é composto pela A27 Norte/Sul, pelo início/fim da A28, pela A12 Oeste/Este, pela A2 Norte/Sul e pela N230, que liga as autoestradas A27 e A2. Embora o labirinto de autoestradas à volta de Utrecht possa parecer complicado, em geral é fácil pedir boleia para entrar e sair da cidade, desde que saibas onde ficam os bons pontos. == Pedir boleia para sair == === Norte para [[Amsterdam|Amesterdão]]=== [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.08457,5.11894/52.38278,4.90845 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|52.0802|5.0870}}<br> O (indiscutivelmente) melhor lugar para conseguir boleia para Amesterdão é perto da ''24 Oktoberplein'', em ''Kanaleneiland'', onde o viaduto desce até aos semáforos. Apanha qualquer elétrico para a Estação Central, sai na ''24 Oktoberplein'', volta a pé até à praça de trânsito, passa por baixo do viaduto e vira imediatamente à esquerda. Segue a estrada até o viaduto descer e posiciona-te na pequena berma entre os dois semáforos. Lugar absolutamente fantástico. Também funciona bem para ir para sul! === Sul para [[Breda]], [[Belgium|Bélgica]], Este para [[ Amersfoort]],[[Germany|Alemanha]] === {{Coords|52.0798|5.1435}}<br> Há uma [[liftershalte]] - um local especial para pedir boleia - na rampa da ''Waterlinieweg'', perto do estádio ''De Galgewaard''. É bom para seguir para norte pela A27 e A28 (à direita, vindo do Estádio Galgewaard) ou para sul pela A12, A2 e A27 (atravessa a autoestrada para a esquerda, vindo do Estádio Galgewaard, indicado por uma estação de serviço BP). Local oficial para pedir boleia, indicado por um sinal de trânsito com um polegar. Para lá chegar, apanha o autocarro 12 na Estação Central e sai na paragem 'Stadion Galgewaard'. Atravessa a estrada e estás na via de acesso! (Nota: em 28 de abril de 2019, o autocarro 12 não circulava aos domingos, mas outro autocarro [se bem me lembro o 41] também ia para a mesma paragem.) Em alternativa, podes apanhar o autocarro 55 em direção a ''Maartensdijk'' e sair na paragem ''Nieuwe wetering''. Daí podes caminhar até uma estação de serviço diretamente na A27. Mas cuidado: tens de caminhar cerca de 1 quilómetro ao lado da autoestrada e uma vez um mochileiro levou uma multa de 90 €, mas fora isso é um ótimo ponto de partida para ir para sul em direção a [[Paris]] (A27), bem como ao [[Luxembourg|Luxemburgo]] (A2) (Nota: olhando para a imagem de satélite no Google Maps, parece haver alguns arbustos entre a A27 e a linha ferroviária paralela; caminhar nesta faixa o mais longe possível da A27 '''pode''' manter-te fora de vista!) Também podes chegar a uma estação de serviço no lado oeste de Nieuwegein, na autoestrada A2. Apanha qualquer elétrico na Estação Central de Utrecht, sai em Nieuwegein Stadscentrum e caminha pela Wijkerslootweg em direção à autoestrada A2 (tem cuidado, não há passeio, apenas vegetação pela qual terás de caminhar, e os carros passam depressa, mas é perfeitamente possível). Atravessa a autoestrada (há um passeio na ponte), vira na primeira à direita depois da ponte e vira novamente à direita na pequena rotunda pedonal mais à frente. Depois, continua a caminhar até a estação de serviço aparecer à tua direita. A essa altura já estás na parte da frente da estação. Há uma vedação baixa que podes facilmente transpor e entrar na estação. Passar por cima da vedação é provavelmente tecnicamente ilegal, pois entras numa parte da autoestrada, mas podes passar por cima e entrar em apenas 10 segundos, evitando o riacho que contorna a estação. Daqui, podes pedir boleia tanto para sudoeste (A2) como para sudeste (A27). === Este em direção a [[Arnhem]] e Alemanha === [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.08457,5.11894/51.992,5.926 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|52.0618|5.1786}}<br> Para ir para leste, em direção a [[Arnhem]] e à Alemanha, o melhor é apanhar o comboio da estação central até [[Bunnik]] (6 minutos), atravessar a ponte pedonal sobre a autoestrada e caminhar ao longo da autoestrada de volta na direção de onde acabaste de vir, durante 2 quilómetros. Esta estação de serviço, ''De Forten'', na A12, é um bom ponto para encontrar boleias em direção a Arnhem. (Deste local também é possível seguir em direção a Berlim se apanhares a A50 para norte perto de Arnhem.) Além disso, o local de boleia acima mencionado no Stadion Galgewaard também é um lugar viável para pedir boleia para leste, em direção a Arnhem/Alemanha. === Oeste [[Rotterdam|Roterdão]],[[The Hague|Haia]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.08457,5.11894/52.05165,4.31625 Ver a rota no Hitchwiki Maps] {{Coords|52.0606|5.1056}}<br> Vai até ''Kanaleneiland'', no canto sudoeste de Utrecht, por exemplo apanhando qualquer elétrico que saia da Estação Central de Utrecht. Sai em ''Kanaleneiland Zuid''. Caminha em direção à autoestrada A12. Há uma faixa de entrada que leva à A12 no teu lado direito, onde há espaço suficiente para os carros pararem na berma. Em alternativa, tenta o ponto perto da 24 Oktoberplein, como mencionado acima. Embora a estrada leve diretamente à A2 no sentido Norte/Sul, podes encontrar pessoas que seguem para oeste pela A12. (Eu próprio experimentei e funcionou) == Dormir == Para acampar livremente, o melhor é ficar na zona universitária (De Uithof). Apanha o autocarro 28 ou 12 na principal estação de comboios de Utrecht (Utrecht Centraal Station) e saberás onde sair quando vires os grandes edifícios escolares. Há ótimos locais para acampar ali e poucos ou nenhuns seguranças. Fica bastante longe do centro da cidade, por isso deves conseguir dormir lá em segurança. Em alternativa, podes perguntar às pessoas simpáticas do café vegano local se conhecem algum lugar onde possas ficar de graça: ''ACU, Voorstraat 71'', comida vegana servida aos sábados e domingos mediante donativo. == Outras informações úteis == === Internet grátis === A biblioteca principal de Utrecht tem um computador que podes usar para aceder à internet sem pagar. Fica no segundo andar e, de frente para a sala, há uma fila de três computadores à tua frente (mas atrás do balcão da pessoa que trabalha lá). O que funciona gratuitamente fica no fim da fila, à direita, da perspetiva de quem está sentado ao computador. A biblioteca na zona universitária (Uithof) também tem alguns computadores com internet grátis. Entra na zona pela Heidelberglaan, esta é a rua onde só passam autocarros. Há dois edifícios por cima da estrada. O segundo edifício (vindo do centro da cidade) está ligado à biblioteca. A parte norte deste edifício está ligada às salas de computadores, que têm alguns computadores com internet grátis e não exigem que inicies sessão. Um projeto-piloto até ao final de 2013 oferece wifi grátis em Vredenburg, Stadhuisplein e Domplein. Nome da rede: 'Free Wifi Utrecht'. Desde setembro de 2013, há wifi grátis na estação central na rede KPN, bem como em [http://www.ns.nl/over-ns/nieuwscentrum/nieuwsberichten/2013/09/ns-biedt-in-samenwerking-met-kpn-gratis-wifi-op-stations-aan.html 48 estações de comboio nos Países Baixos]. [http://www.openwifispots.com/country-city_free_wifi_wireless_hotspot-Utrecht_NL.aspx Hotspots gratuitos em Utrecht (não verificado)]. == Experiências pessoais == <!--Infoboxes and categories. Keep at bottom of the page--> {{Cities Netherlands}} {{Cities Utrecht}} {{IsIn|:Category:Utrecht}} {{hitchbase_city|419}} [[Category:Cities]] [[Category:Utrecht]] [[Category:E30]] [[Category:E35]] {{hwen:Ai-enhanced}} 571k3zqhb7l3p56ficmq95pqxu5y43j 0 5316 22687 22233 2026-08-12T11:42:24Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22687 wikitext text/x-wiki '''Vaduz''' é a capital do [[Liechtenstein]]. == Pedir boleia para entrar == Por favor, adiciona informações == Pedir boleia para sair == Por favor, adiciona informações == Experiências pessoais == {{stub}} {{IsIn|Liechtenstein}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} oimcjf7vi5f7z9ws5g4z3gpigxs1mb8 0 5317 22717 22234 2026-08-12T13:35:28Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22717 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital de [[Malta]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Malta}} {{Category|Malta}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} f0cd1ve33olk2ddc3slfhyf8cp8rghu 0 5318 22723 22689 2026-08-12T13:51:42Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22723 wikitext text/x-wiki '''Viena''' ('''Wien''' em alemão, '''Bécs''' em húngaro, '''Vídeň''' em checo, '''Viedeň''' em eslovaco, '''Dunaj''' em esloveno, '''Beč''' em servo-croata) é a capital da [[Austria|Áustria]]. Fica no leste do país, no rio Danúbio. Vivem lá mais de 1,6 milhões de pessoas. É a maior cidade da Áustria e está rodeada pelo estado da [[Lower Austria|Baixa Áustria]]. É também um distrito administrativo (Bundesland) próprio. A cidade serviu de ponto de partida para a [[Tramprennen]] em 2015, 2023 e 2025. [[File:tramprennen_vienna.jpg|thumb|right|270px]] == Sair à boleia == === Do Aeroporto de Viena em todas as direções [[Bratislava]], [[Budapest|Budapeste]], [[Brno]], [[Linz]] ou [[Graz]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O Aeroporto de Viena é o maior da região e muitas pessoas que partem ou chegam são deixadas ou recolhidas lá por amigos ou familiares. Podes encontrar boleias em todas as direções perguntando aos condutores de acordo com as matrículas. Os viajantes que partem são frequentemente deixados na Abflugstrasse acima do rés-do-chão dos terminais, e os que chegam são recolhidos no Kurzparkplatz em frente ao átrio de chegadas. A probabilidade de conseguir uma boleia pode ser maior na Abflugstrasse, pois o condutor que regressa tem espaço livre, mas com os que chegam irás certamente ouvir histórias frescas de viagem. === Oeste em direção a [[Linz]], [[Salzburg]], [[Munich|Munique]] {{Aat|1}} {{European Route Number|60}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.21003,16.36345/48.13,11.58 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Posto de combustível Unter-St. Veit ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a U4 até ''Ober St. Veit'' e encontrarás um posto de combustível do outro lado da estrada. Basta perguntares por aí e encontrarás uma boleia em poucos minutos. '''Experiências pessoais''' ''Muitas matrículas alemãs passam por aqui. Consegui uma boleia até à Alemanha Ocidental após cerca de uma hora de espera. Vale a pena esperar se quiseres atravessar a Áustria de uma só vez. - [[User:AloysiusDente|AloysiusDente]] (março de 2024)'' ==== Opção 2: Paragem de autocarro Hadikgasse, opção recomendada ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha a U4 até ''Hütteldorf'', sai e segue em direção a ''Hadikgasse'' (à esquerda), vira novamente à esquerda e estarás mesmo na estrada principal que sai de '''Viena''' em direção à A1. Há uma paragem de autocarro que é um local bem conhecido para pedir boleia. Troca de carro (se necessário) nas [[rest area|áreas de serviço]] de ''[[Sankt Pölten|St. Pölten]]'' ou ''Ansfelden''. Como é possível conseguir uma boleia direta até Salzburgo, tenta evitar “boleias parciais” e evita ir para St. Polten a todo o custo — o trânsito lá é muito reduzido e maioritariamente local. A partir daqui também podes chegar à opção “2” atravessando a autoestrada pela ponte e caminhando cerca de 2 km para a direita.<br> ==== Opção 3: Posto de combustível OMV na Wiener Straße (A1) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio (S50) até ''Wien Wolf in der Au''. Depois atravessa a ponte. Verás o posto de combustível cerca de 300 m à tua esquerda. Atravessa a ponte e depois é uma curta caminhada atrás da barreira, ao longo da berma da estrada. Há uma grande área de descanso com estação de serviço. === Norte em direção a [[Prague|Praga]] === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.21003,16.36345/50.0751,14.4347 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A forma mais fácil de ir de Viena a Praga é passar por [[Brno]]. Há uma opção para ir diretamente de Viena a Praga. Apanha um comboio de ''Handelskai'' até ''Kornneuburg''. Sai da estação e vira à esquerda. Chegarás a uma rua chamada Doktor-Max-Burckhard-Ring, que te levará à rua principal (Stockerauer Straße). Segue a rua principal e depois vira à esquerda numa das primeiras duas ruas (Scherzgasse ou Hofaustraße). Vira à direita e chegarás à rua que atravessa as linhas ferroviárias. Atravessa a ferrovia e continua a andar até veres uma entrada para a autoestrada. Há também um posto de combustível de onde podes pedir boleia. No entanto, a maioria dos carros vai apenas para localidades próximas, a partir das quais não é possível continuar à boleia. Mais uma vez, tenta passar por Brno. === Norte em direção a [[Brno]] ([[Czech Republic|República Checa]]) {{European Route Number|461}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.21003,16.36345/49.18,16.6 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] [[File:MrTweek.jpg|thumb|right|200px|[[MrTweek]] a pedir boleia para [[Vienna|Viena]]]] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro de Wien, apanha o elétrico 31 até à última paragem, ''Stammersdorf''. Continua à tua direita pela rua principal, Brünner Str (estrada n.º&nbsp;7); passa o supermercado Billa Plus até chegares a outro centro comercial, cerca de 300&nbsp;m mais à frente. Pede boleia mesmo depois da entrada do parque de estacionamento. Podes usar uma placa “Brno”, mas, se não conseguires boleia após 30 minutos, pede boleia sem placa e pergunta a qualquer condutor se te pode levar a Wolkersdorf ou Mistelbach. Há um enorme posto de combustível 5&nbsp;km a norte de Wolkersdorf e, a partir daí, é fácil encontrar uma boleia para a República Checa. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o [https://www.g3-shopping.at/services/bus-shuttle-s11150/ autocarro gratuito para o Centro Comercial G3] . O autocarro parte da paragem dos autocarros regionais em frente à estação ferroviária “Floridsdorf Bahnhof”; partem a cada 30 minutos, com maior frequência às sextas-feiras/sábados, sendo o primeiro autocarro às 08:00. Se cometeres o terrível erro de apanhar o autocarro local em vez do gratuito, vai custar-te 4,20 euros e não podes viajar sem pagar, pois pagas diretamente ao condutor. A partir de onde o autocarro para, atravessa o parque de estacionamento em direção à rua grande que o autocarro tinha seguido ao sair de Viena e atravessa essa rua. Há um posto de combustível “Eni” (o amarelo) e, ao lado, há uma faixa livre e não utilizada onde carros e camiões podem parar facilmente. [https://goo.gl/maps/a9pXqeusHft Percurso a pé no Google Maps] === Este em direção a [[Bratislava]], [[Győr]] e [[Budapest|Budapeste]] {{Aat|4}} {{European Route Number|60}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.21003,16.36345/47.50653,19.12582 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Há um [[petrol station hitchhiking|posto de combustível]] OMV com um McDonald’s na autoestrada para Budapeste, onde podes facilmente encontrar uma boleia para Bratislava, [[Hungary|Hungria]] ou mais longe. Para chegares a este posto de combustível de transportes públicos, apanha a linha de metro U3 até ''Enkplatz'' e, a partir daí, podes apanhar o autocarro 76A até ''7.&nbsp;Haidequerstraße'' (a paragem fica do outro lado da rua no cruzamento quando sais da estação de metro). Tem cuidado porque há duas paragens com nomes quase iguais, ''7.&nbsp;Haidequerstraße'' e ''11.&nbsp;Haidequerstraße'' – sai na primeira, que vem depois da paragem ''Simmeringer Haide''. Depois da paragem, o autocarro vira à direita, mas para chegares ao posto de combustível, segue em frente para norte por apenas 200&nbsp;m. O posto de combustível fica na autoestrada [[A4 (Austria)|A4]] em direção a Bratislava, Győr e Budapeste. Quando chegares ao posto de combustível, espera junto à entrada e pergunta aos condutores que entram na loja. Nota: Tem cuidado com condutores romenos que possam tentar cobrar-te pela boleia; antes de aceitares uma boleia de um condutor romeno, certifica-te de que não vais pagar dizendo, por exemplo, ''E gratis? / N-am bani sa va dau.'' ‘''“A boleia é grátis? / Não tenho dinheiro para lhe dar.” A maioria dos carros que passam neste posto de combustível vem da autoestrada ou vai para o aeroporto. Podes encontrar mais carros que vão para a [[Slovakia|Eslováquia]] ou [[Hungary|Hungria]] se apanhares a primeira boleia até ao próximo posto de combustível na autoestrada, chamado Göttlesbrunn, que fica imediatamente antes de a estrada se dividir na E58 em direção a Bratislava e na E60 em direção a Budapeste. A estrada E60 entra na Hungria na [[Hegyeshalom-Nickelsdorf border crossing|passagem de fronteira Hegyeshalom-Nickelsdorf]]. Se o teu destino final for a [[Romania|Roménia]], pede ao teu condutor para te deixar na [[Hegyeshalom-Nickelsdorf border crossing|passagem de fronteira Hegyeshalom-Nickelsdorf]] e pede boleia a partir daí com uma placa Romania === Sul em direção a [[Graz]], [[Slovenia|Eslovénia]], [[Zagreb]] {{Aat|2}}=== [https://maps.hitchwiki.org/dir/48.21003,16.36345/45.79338,15.97 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Triesterstraße (altamente recomendada) ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Com as obras concluídas, o ponto para pedir boleia na [https://www.openstreetmap.org/node/2043915283 entrada da autoestrada a partir da Triesterstraße] está novamente aberto. Este é um ótimo local, com muito espaço para os carros encostarem. Os carros podem passar bastante depressa (até ~70 km/h), mas no trânsito mais intenso abrandam para menos de 50 km/h, o que acontece durante a maior parte do dia. Há semáforos cerca de 700 m mais à frente, por isso os carros chegam frequentemente em grupos. Há uma ponte sob a qual te podes abrigar se chover. Ao lado do local há uma zona relvada com algumas árvores onde talvez consigas acampar. '''Como chegar lá:''' Apanha a Badner Bahn de Wien Meidling até Wien Inzersdorf, depois caminha cerca de 5 minutos (idealmente por baixo das pontes para não teres de atravessar a estrada grande/rampa da autoestrada). Um bilhete normal da cidade de Viena (€3,00 em 2026) chega. Há vários locais ao longo da Triesterstraße onde as pessoas tentaram pedir boleia: - '''Triesterstraße / Computerstraße''' – transportes públicos: Autocarro 16A da U6 Am Schöpfwerk. - '''Triesterstraße / Herta-Firnberg-Straße''' – só podes perguntar às pessoas, não dá para mostrar o polegar; inclui um McDonald’s e uma bomba de gasolina. Transportes públicos: Autocarro 7B da estação ferroviária Wien Meidling. ==== Opção 2==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outra opção, se quiseres pagar 3,40 EUR pelo comboio, é apanhar a ''Badener Bahn'' até ''Maria-Enzersdorf (Südstadt)''. Vantagens desta última: passa mais frequentemente e mais cedo de manhã do que o autocarro. Se apanhares o comboio, podes ir até uma estação depois de ''Shopping City Süd'', chamada ''Maria-Enzersdorf (Südstadt)''. Esta fica mais perto do verdadeiro [[slip road|entroncamento]]: basta saíres do comboio, seguires na direção de onde vieste, virares à direita no fim da plataforma, atravessares os carris, passares 100 m de erva alta e há uma rua curva – verás as placas. Em alternativa, podes apanhar transportes públicos até ''Matzleinsdorfer Platz'', onde começa a ''Triester Straße'' [http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=Triester+Stra%C3%9Fe+2,+Vienna,+%C3%96sterreich&aq=0&sll=37.0625,-95.677068&sspn=26.674078,56.513672&ie=UTF8&hq=&hnear=Triester+Stra%C3%9Fe+2,+Favoriten+1100+Wien,+Austria&z=15] (direção sudoeste). Esta estrada é extremamente longa, mas tem entradas para a autoestrada em direção ao sul ([[Graz]]). Tenta pedir boleia ao longo desta estrada ou pergunta no posto de combustível. Se continuares a andar, há um local perfeito para pedir boleia onde os carros saem e entram na autoestrada. Há muita relva e um local perfeito com espaço suficiente até para um camião parar. ==== Opção 3: Grünbergstraße / Altmannsdorfer Straße ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se não te importares de pedir boleia nos semáforos, também podes simplesmente ir até “Schönbrunn” na U4 (metro – linha verde). Atravessa a rua e caminha em direção à entrada do palácio de Schönbrunn. Agora estás na “Grünbergstraße”. Aqui podes tentar pedir boleia a partir dos semáforos. Esta rua leva à “Altmannsdorfer Straße”, que leva à A2 (a autoestrada que vai para sul) Para todos os que vão para a Eslovénia ou Zagreb, saibam que não há postos de combustível no vosso lado da estrada durante uns 100 quilómetros antes de Graz. O primeiro fica perto de Leibnitz, uns 15-20 km depois de Graz. Por isso, se alguém te oferecer uma boleia até Graz, tenta ver se talvez vá até Leibnitz ou passe por Leibnitz. Há muitas pessoas de Maribor a trabalhar em Graz, por isso, se acabares em Graz, tenta usar uma placa para Maribor nas estradas que saem da cidade em direção à autoestrada. O posto de combustível perto de Leibnitz fica no caminho para Maribor. == Chegar à boleia == '''Da [[Germany|Alemanha]]''' A maior parte do trânsito que passa por [[Passau]] segue para leste, para [[Linz]], [[Vienna|Viena]], [[Budapest|Budapeste]], enquanto a maior parte do trânsito que passa por [[Salzburg]] segue para sul, para [[Trieste]], [[Italy|Itália]], [[Slovenia|Eslovénia]], [[Balkans|Balcãs]]. Deves então considerar seriamente vir pela E56 (mesmo que venhas do sul da Alemanha). '''Do leste, oeste''' Se o teu condutor for para a [[Slovakia|Eslováquia]] ([[Bratislava]]), [[Hungary|Hungria]] ou os [[Balkans|Balcãs]] orientais, passará pelo aeroporto em “Schwechat”. Há transportes públicos, claro, mas se estiveres na zona de partidas há muitos condutores a esvaziar os carros antes de regressarem à cidade. Se estiveres num carro que passa por Viena no anel viário oriental, tenta sair perto da ilha do Danúbio (alemão: ''Donauinsel''), perto do rio. Daqui podes caminhar até uma estação de metro que normalmente vai diretamente para o centro de Viena. Muitas vezes acabarás, especialmente à noite, na E60 que passa a sul de Viena. Não sei se os camiões podem ir por ali, pois tens de passar por uma passagem inferior: sai na saída “Campus 21”/“Breitenfurterstrasse” ''GoogleMaps'' {{Coords|48.116017|16.2891633|1}}. Tem cuidado, pois é uma saída com 2 saídas, deves manter-te o mais à direita possível! Cerca de 100 m mais à frente há uma rotunda onde podes sair e o carro pode voltar diretamente para a autoestrada. Dessa rotunda são cerca de 3 km até ao próximo U-Bahn, o terminal da U6. Achei que esta era a forma mais curta de chegar aos transportes públicos. Se chegares à noite, há um chamado ASTAX: ligas para um número e, quando há pessoas suficientes que querem ir, vem um pequeno autocarro buscar-te; pagas comprando um bilhete normal ([http://www.wienerlinien.at/media/download/2015/ASTAX_N64_141310.pdf Número, horários, ... em alemão]). O ASTAX leva-te ao autocarro noturno N64, que percorre basicamente toda a cidade de Viena ([http://www.netzplanwien.at/wp-content/uploads/2014/04/Nachtnetz-Wien_20131215.pdf mapa em alemão das linhas noturnas públicas de Viena]). == Transportes públicos == É possível andar no metro, autocarro e elétrico sem bilhete, embora por tua conta e risco. Os autocarros e elétricos quase nunca são fiscalizados (exceto os autocarros noturnos e no primeiro mês de cada semestre, por exemplo, outubro e março), mas as inspeções no metro são bastante frequentes. Também fiscalizam os elétricos à volta do centro. A multa é de 103 EUR, mas os estrangeiros podem dar uma morada falsa no seu país de origem e evitar pagar. A própria Wiener Linien disponibiliza informação sobre onde os seus fiscais viajam em qualquer dado dia (https://www.wienerlinien.at/web/wiener-linien/kontrollen). Não se sabe até que ponto esta informação é fiável, por isso tem cuidado de qualquer forma. Outro site onde os passageiros dizem onde e quando viram fiscais é http://schwarzkappler.info/, com informação para as principais cidades austríacas e algumas cidades alemãs, bem como páginas de Facebook e Twitter. == Dormir == ==== Opção 1: Erdberg ==== Apanha a linha U3 do metro até à estação ''Erdberg''. Sai da estação e depois caminha 300 m para sudeste até à ponte pedonal sobre as linhas ferroviárias. Esta ponte pedonal levar-te-á por cima dos carris, do canal do Danúbio e da autoestrada. Do outro lado, atrás de algumas casas, há um parque enorme onde podes montar uma tenda. Podes até dormir até tarde, pois de manhã as únicas pessoas que passam são corredores e cavaleiros. [[File:Vienna-erdberg-sleeping.png|200px|thumb|right|O percurso da estação de metro Erdberg da linha U3 de Viena até um parque para acampar.]] ==== Opção 2: Parque Prater ==== Quase igual a Erdberg, mas muito mais perto do centro da cidade, podes acampar no Parque Prater / Jesuitenwiese. Há muitas fontes de água e uma casa de banho gratuita. Às vezes há pessoas a fazer festas aqui, mas não te vão incomodar. Na Hundezone podes encontrar locais escondidos numa zona parecida com uma floresta. Fica a cerca de 30 min a pé de Stadtpark. '''Outras opções''' Disseram-me que também é possível dormir junto ao Danúbio, até na Donauinsel. Se procuras uma opção rápida no norte, vê a universidade e os seus bancos (quando visitares durante as férias). '''Uma opção segura para o inverno''' Em alternativa, se precisares de te manter quente durante a estação fria, o aeroporto é facilmente acessível (não me verificaram o bilhete no comboio) e é bastante adequado para dormir — ninguém me incomodou nem quis ver um cartão de embarque ou algo do género. == Experiências pessoais == {{IsIn|Austria}} {{Hitchhiking Zine nomination}} [[Category:Austria]] [[Category:E60]] [[Category:E59]] [[Category:E58]] [[Category:E49]] [[Category:E461]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} f0iaeww3hceb2xj02jq3rtrkkhab799 0 5319 22236 2026-08-06T15:21:42Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Viena]] 22236 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Viena]] j4fxnljp89yg9sl5zuroe829mfuu94f 0 5320 22690 22237 2026-08-12T11:42:25Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22690 wikitext text/x-wiki '''Vientiane''' é a capital do [[Laos]]. == Sair à boleia == {{IsIn|Laos}} [[Category:Laos]] '''Norte: Em direção a Vang Vieng / Luang Prabang ''' A partir da estação central de autocarros, apanha um autocarro local para os arredores da cidade. O autocarro 23 vai até Tha Ngon por 5.000 kip (0,65 USD), onde é possível pedir boleia e chegar à estrada principal para norte em Phonhong. Tha Ngon fica a cerca de 25 km a norte de Vientiane e as estradas por lá são pequenas, sendo fácil conseguir boleia. As rotas de autocarro de Vientiane podem ser encontradas no site oficial dos autocarros urbanos: http://vcsbe.com/routemap/ este apresenta preços, horários e rotas. '''Sul / Este: Em direção a Savannahket, Pakse, 4.000 Ilhas etc.''' Para ir para sul a partir de Vientiane, primeiro tens de seguir para este, pois ir para sul desde Vientiane leva diretamente à Tailândia. Para conseguir boleia para este, primeiro apanha um autocarro da estação central de autocarros; o número 14 vai para o Buddha Park / Friendship bridge por 6.000 kip (0,75 USD). Sai algures na estrada principal e começa a pedir boleia quando estiveres suficientemente longe dos subúrbios de Vientiane. '''Este: Em direção a Este: Em direção a Savannahket, Pakse, 4.000 Ilhas etc.''' Para seguir para este, pergunta na estação principal de autocarros por um autocarro em direção a Dom Noun. Há uma espécie de rotunda mesmo no centro da vila. É um local perfeito para conseguir boleia. == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} o7wyjds3ny567r206730wu1di48fjc1 0 5321 22691 22238 2026-08-12T11:42:25Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22691 wikitext text/x-wiki '''Vilnius''' é a capital da [[Lithuania|Lituânia]]. == Pedir boleia para entrar == Ao vir de [[Kaunas]], pergunta educadamente ao condutor se vai passar perto do teu destino. Se a resposta for negativa, pode ser mais conveniente apanhar um autocarro gratuito de um enorme ''hipermercado'' chamado "Maxima", situado a cerca de 13 quilómetros de Vilnius ([http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=Pirkli%C5%B3+gatv%C4%97,+Vilnius+LT-02029,+Litauen&daddr=Vilnius,+Lithuania&hl=en&geocode=&mra=ls&sll=37.0625,-95.677068&sspn=35.821085,56.601563&ie=UTF8&z=12 mapa]), até ao centro da cidade ou a outros destinos na cidade. == Pedir boleia para sair == === Norte em direção a Utena, Daugavpils (Letónia) LV A14 === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Autocarro 26 ou 87 até à paragem Prašiškės (há mais espaço para os carros pararem; se quiseres, podes sair na paragem seguinte, Vanaginė, que tem espaço limitado) === Norte em direção a [[Riga]] ([[Latvia|Letónia]]), [[Panevėžys]], [[Siauliai|Šiauliai]] {{European Route Number|272}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/54.68705,25.28291/56.9496,24.1052 Vê o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Um ponto para pedir boleia em direção a Riga (bem como a Panevėžys e Šiauliai) fica depois da paragem de autocarro, após um dos principais cruzamentos em Pašilaičiai/Fabijoniškės, praticamente no fim da avenida Ukmergės ([http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=Vilnius,+Lithuania&daddr=54.73146,25.237141&hl=en&geocode=&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=13&sll=54.722043,25.252075&sspn=0.051058,0.11055&ie=UTF8&z=13 mapa]). Há muitos autocarros que vão nesta direção ([http://www.stops.lt/vilnius/ podes usar este planeador de viagens]), por isso não terás problemas em chegar à chamada estrada Via Baltica (E67). A paragem de autocarro Bukiškių st tem um pouco mais de espaço depois dela para os carros pararem. Também é um local popular para os habitantes locais pedirem boleia para casa, em localidades próximas, por isso o mais inteligente é ir um pouco mais longe e escrever o teu destino num cartão rígido para mostrar aos condutores. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o trólei 11, 16 (vai da estação principal) ou 19 na direção de ''Pašilaičiai'' e sai na última paragem, ''Pašilaičių žiedas'' (ponto A no [http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Laisv%C4%97s+prospektas&daddr=Ukmerg%C4%97s+gatv%C4%97&hl=ru&geocode=FesQQwMdBAqBAQ%3BFVxHQwMd4-iAAQ&mra=ls&dirflg=w&sll=54.731039,25.23169&sspn=0.014248,0.052314&ie=UTF8&ll=54.732798,25.236712&spn=0.028496,0.104628&t=h&z=14 mapa]) e caminha cerca de 20 minutos seguindo o percurso no mapa até chegares ao ponto B. Os carros não vão depressa aqui por causa dos semáforos e há espaço suficiente para um carro parar. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o [http://stops.lt/vilnius/#bus/40/b-a/map autocarro 40], cujo terminal fica perto de um [http://hitchwiki.org/maps/?place=5294 ponto muito bom]. Ou apanha o [http://stops.lt/vilnius/#bus/52a/a-b/0236/map autocarro 52A] até à [http://hitchwiki.org/maps/?place=5888 paragem "Medelynas"], que te leva um pouco mais longe. === Oeste em direção a [[Warsaw|Varsóvia]] ([[Poland|Polónia]]), [[Kaunas]], [[Klaipėda]], [[Alytus]], [[Marijampolė]] === [[File:Vln to kns.JPG|thumb|250px|right|Um ponto para pedir boleia em direção a [[Kaunas]].]] Há dois locais em Vilnius que te dão uma boa possibilidade de arranjar boleia em direção à Polónia. Para chegar à Polónia podes seguir em direção a Kaunas, [[Alytus]] ([http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=vilnius&daddr=alytus+to:sejny&hl=en&geocode=&mra=ls&sll=54.399748,24.312744&sspn=1.646814,3.537598&ie=UTF8&ll=54.399645,24.31346&spn=3.293822,7.075195&z=7 mapa]) ou por [[Trakai]] e [[Prienai]] ([http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=vilnius&daddr=trakai+to:marijampol%C4%97+to:Suwalki&hl=en&geocode=&mra=ls&sll=53.569676,25.872803&sspn=1.67996,3.537598&ie=UTF8&ll=54.482805,23.873291&spn=3.287153,7.075195&z=7 mapa]). As três rotas têm vantagens e desvantagens. Ir por Kaunas é um caminho mais longo, mas é uma autoestrada e provavelmente só precisarás de mudar de carro uma vez, em Kaunas, e depois em Marijampole; além disso, tem mais trânsito. A desvantagem é que é bastante provável ficares preso em Kaunas, já que a maioria dos carros não vai para Marimapole / Polónia. Recomenda-se ir por Trakai, pois todos os carros que realmente vão para Marijampole seguem esta rota (podes querer verificar em que dia da semana ou período do dia vais; a maioria dos carros circula de manhã e depois do trabalho, e sexta-feira e domingo também têm muito trânsito). Alguns camiões polacos passam por Alytus vindos de Minskas, portanto essa também pode ser uma opção muito boa. ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Ao lado do enorme centro comercial "Maxima Baze", Savanorių pr. 247, que fica fora da cidade. Podes chegar lá apanhando um autocarro gratuito operado pela "Maxima", de hora a hora, aos **:18 a partir de "Savanorių", ou do [http://hitchwiki.org/maps/?place=12102 centro da cidade (a informação está na descrição do ponto)] [http://www.maxima.lt/pirkeju-klubas/nemokamas-autobusas/ horários no site da transportadora] ("darbo dienomis" = seg-sex). Ou, da paragem "Savanorių" na avenida Savanorių, apanha os autocarros 21, 22, 23, 29, 54 ou os tróleis 4,6,11,12,14,16. Para chegar a Savanorių a partir da Estação Principal, apanha o Trólei 6. (A cada 5-10 minutos). Quando estiveres lá [https://maps.google.com/maps?ll=54.657698,25.137695], caminha para leste até ao entroncamento pela autoestrada ou pela rua paralela Pirkliu > Kirtimų gatve. Depois passa por baixo da ponte e sobe logo depois de a atravessares – deve haver escadas mesmo ao lado da ponte. Não demorará mais de 10 min. Depois vai ao estacionamento em frente ao "Maxima Baze"; ali verás um lugar de estacionamento que é um ponto perfeito para os carros pararem enquanto pedes boleia na estrada. O Google Maps mostra Krims Keeabs ali. Este lugar nunca falhou, e os tempos de espera são sempre bons. A opção mais rápida é apanhar o autocarro n.º 29 na paragem Savanorių em direção a Grigiškės, sair na enorme paragem Gariūnai e caminhar na direção da autoestrada A1 até ao mesmo estacionamento Nota: A parte central da autoestrada foi melhorada com uma rede de vedação e agora tem 1,5-2 m de altura. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} No fim da avenida Savanorių (vê o [http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=Vilnius,+Lithuania&daddr=54.643744,25.203581&hl=en&geocode=&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=14&sll=54.642453,25.203323&sspn=0.025579,0.055275&ie=UTF8&ll=54.654769,25.227356&spn=0.102285,0.2211&z=12 mapa], imagem à direita), passam muitos autocarros e tróleis – é fácil chegar lá, mas o tempo de espera pode ser maior em comparação com o primeiro ponto descrito, principalmente por 2 razões: menos trânsito em direção a Kaunas (pois esta é também uma estrada para Alytus e Trakai) e concorrência (não há um dia sem algum boleeiro local de curta distância parado ali a pedir boleia). ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Este ponto é popular entre os boleeiros que vêm da parte norte de Vilnius. Há um autocarro gratuito que te leva quase até à autoestrada A1, ao maior mercado da Lituânia, "Gariūnai".[http://hitchwiki.org/maps/?place=13041 Paragem de partida.] [http://www.gariunai.lt/index.php?option=com_content&task=view&id=31&Itemid=1 Horários no site da transportadora.] O autocarro não circula à segunda-feira. ''' Em direção a Alytus, Druskininkai''' Traku Voke é um bom lugar, pois podes chegar lá de transportes públicos. Uma forma mais rápida é apanhar o autocarro para Trakai na estação de autocarros, que custa cerca de 2 eur. Sai na estação Traku Voke e caminha em direção ao posto de gasolina Emsi. Em junho de 2024 ainda havia obras na estrada; com o autocarro Traku Voke podes ir uma paragem mais longe, chamada Dobūklė, e daí caminhar por uma estrada de terra até à estrada principal que leva a Valkininkai, Druskininkai e Alytus. Há muito espaço para os carros pararem e, devido à rotunda, os carros também vão devagar. === Sudeste em direção a [[Minsk]] ([[Belarus|Bielorrússia]]) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/54.68705,25.28291/53.89785,27.56407 Vê o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Depois de chegares à Estrada de Minsk (''Minsko plentas'' em lituano, [http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=Vilnius,+Lithuania&daddr=Minsko+plentas&hl=en&geocode=&mra=ls&sll=54.722043,25.252075&sspn=0.051058,0.11055&ie=UTF8&z=13 vê o mapa]), verás um enorme supermercado à tua direita. Também podes procurar bielorrussos no estacionamento junto a este centro comercial – é possível convencer alguns deles a levar-te até à fronteira. Se isso não resultar, caminha cerca de 50 metros em frente, até onde termina a última via de acesso e começa uma berma relvada, e começa a pedir boleia ali. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 16 da [http://maps.google.com/maps?q=54.671118,+25.284266&num=1&t=h&sll=54.681374,25.276108&sspn=0.114127,0.41851&hl=ru&ie=UTF8&ll=54.671114,25.284246&spn=0.001784,0.006539&z=18&iwloc=A estação ferroviária] (''Stotis''), a viagem demora cerca de 20 minutos. Sai do autocarro na paragem [http://maps.google.com/maps?q=54.626482,+25.392976&num=1&t=h&sll=54.66673,25.3059&sspn=0.0453,0.0685&hl=en&ie=UTF8&ll=54.626885,25.393964&spn=0.003571,0.013078&z=17&iwloc=A ''Posūkis''] (fica apenas 50 metros ''antes'' da ponte por baixo da estrada; presta atenção porque é uma paragem facultativa). Caminha 100 metros e pede boleia depois do entroncamento. Há menos trânsito local aqui. Tem em conta que já não é permitido atravessar a fronteira a pé, por isso certifica-te de conseguir boleia para a atravessar. == Transportes públicos == '''Adultos:''' bilhete simples comprado a bordo: EUR 1.00. Se planeias ficar mais tempo, é boa ideia comprar um cartão de bilhete eletrónico (EUR 1.50) e carregá-lo com dinheiro ou bilhetes. Preços do bilhete eletrónico: 30 min - EUR 0.64, 60 min - EUR 0.93. Durante o período de validade do bilhete podes mudar de veículo quantas vezes precisares. '''Estudantes''': têm um desconto de 50%. Tens de ter um cartão de estudante ou escolar válido. O ISIC deve ser usado juntamente com o teu documento de identificação pessoal ou passaporte. Viajar sem pagar. Cada autocarro tem uma máquina para picar furos no bilhete, que ficam num determinado padrão (ou seja, não há limite de tempo nos bilhetes). As pessoas deixam frequentemente bilhetes usados no assento ou deixam-nos cair no chão, por isso basta apanhares um e ficares contente. Em alternativa, leva sempre um bilhete novo contigo e pica-o assim que vires os fiscais à distância (têm uma minivan própria e normalmente são 5 ou mais, com uniformes brilhantes – fáceis de identificar); dito isto, raramente acontece haver fiscais individuais ou equipas de revisores compostas por duas pessoas. No entanto, tecnicamente também os podes identificar. (As minivans não são muito comuns em Vilnius e costumam ser mais caras do que os autocarros/tróleis.) == Experiências pessoais == [[Category:Lithuania]] [[Category:E85]] [[Category:E28]] [[Category:E272]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} lu1fwwtpfotvi9v3b3hijkfklqfegcv 0 5322 22688 22239 2026-08-12T11:42:24Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22688 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' (polaco: '''Warszawa''') é a capital e a maior cidade da [[Poland|Polónia]]. Podes atravessar a cidade muito rapidamente usando os transportes públicos. Consulta as linhas de transportes públicos nas estações de autocarro e elétrico. == Sair à boleia == === Oeste em direção a [[Łódź]], [[Poznań]], [[Berlin|Berlim]], ([[Germany|Alemanha]]) {{National Road Number Poland|A2}} {{National Road Number Poland|S2}} {{National Road Number Poland|92}} === ====Opção 1, entrada da S8 (paragem de autocarro) Warszawa-Powązkowska==== {{Coords|52.2619|20.9524}}<br> Apanha o autocarro 103, 122, 180, 186 ou 409 e sai em ''Gen. Maczka'' (Nota: os autocarros só param aqui se solicitado!). Pede boleia mesmo na paragem onde o autocarro 186, no sentido final ''Szczęśliwice'', para. Ter uma placa com A2 faz toda a diferença para conseguir boleia para sair. A S8 começa aqui e acaba por se transformar na A2 para [[Łódź]]. [http://goo.gl/maps/kizfT Streetview aqui]. A próxima grande área de descanso na autoestrada A2 fica em [[Biskupice]] - ''MOP Brwinów Południe''. ====Opção 2, estação de serviço da autoestrada A2 MOP Brwinów Południe / Mcdonalds==== {{Coords|52.1556|20.6858}}<br> Apanha um comboio até à estação ferroviária ''Brwinów''. Quando desceres as escadas da plataforma, vira à direita e segue para norte. A estrada chama-se primeiro Rynek, depois Biskupica, e o número da estrada é 720. Continua a segui-la até passares a A2 por um túnel, depois vira na primeira estrada à esquerda e segue-a até à estação de serviço. A distância a pé é de cerca de 3,5 km. Link do Google Maps ''aqui'' {{Coords|52.1555185|20.6843505|1}} Há um bom local para acampar debaixo da ponte da autoestrada e podes nadar no lago Glinki ali Forma alternativa: encontra uma ligação no autocarro 66 até à paragem Brwinów OSP e segue as instruções acima ====Opção 3, entrada da S8 Warszawa Zachód==== {{Coords|52.2161|20.8629}}<br> Esta opção implica a menor caminhada e fica bastante perto do centro da cidade e dos bairros ocidentais. Para lá chegar tens duas possibilidades diferentes: A. Apanha o elétrico 8, 10, 26 no sentido ''Os. Górczewska'' e sai em ''Ciepłownia Wola''. Aí podes apanhar o autocarro 713 e sair em ''Mory'' (a primeira paragem na zona 2 dos transportes públicos (''strefa II'')). Caminha de volta cerca de 200 m na direção de onde veio o teu autocarro, até à entrada da A2, e pede boleia aí B. Especialmente durante a hora de ponta, há uma forma mais rápida de chegar à entrada da A2: apanha o comboio ''KM3'' no sentido de [[Łowicz]] ou [[Sochaczew]] (por vezes vai apenas até [[Błonie]]) e sai na estação ''Gołąbki''. Da passagem pedonal sobre os carris já podes ver a barreira acústica da autoestrada a noroeste. Segue a estrada no lado norte da estação de comboios para norte, vira à direita no cruzamento seguinte e a estrada deve levar-te por uma passagem sob a autoestrada após alguns minutos. Depois, atravessa a estrada e chegas à entrada descrita em ''#1''. A caminhada toda é de cerca de 1,5 km. Podes apanhar os comboios da plataforma #3 em ''Warszawa Śródmieście'', que fica ao lado da Estação Central ====Opção 4, paragem de autocarro da S2 na entrada para a circular a partir da parte sul da cidade==== {{Coords|52.1398|21.0161}}<br> Apanha o autocarro da estação de metro ''Wilanowska'' até à paragem ''Żołny'' (linhas 319, 709, 715, 727, 739). Depois volta um pouco na direção de onde chegaste, passa por baixo do viaduto e vira à esquerda. Há um lugar onde muitos habitantes do sul de Varsóvia entram na A2. Há uma paragem de autocarro desativada na entrada da autoestrada. Há espaço suficiente para um camião parar. Os condutores vêm pela curva, mas se ficares no fim da paragem de autocarro vão devagar o suficiente e terão bastante tempo para te ver e parar. É um ótimo lugar para apanhar um carro direto para [[Łódź]], para [[Poznań]] ou até [[Gdańsk|Gdansk]]; podes trocar na estação de serviço (MOP) ''Nowosady'' (há Burger King e uma estação de serviço Shell). Se o condutor for para Łódź e quiseres ir para oeste ou norte, é importante sair antes da junção entre a A1 e a A2. ====Opção 5, opção mais lenta pela estrada nacional 92==== {{Coords|52.2103|20.7997}}<br> Se quiseres apanhar a antiga estrada principal DK92 (não aconselhável se quiseres viajar depressa...) podes usar um lugar que demora um pouco mais a alcançar: Apanha o comboio ''KM3'' no sentido de [[Łowicz]] ou [[Sochaczew]] e sai em ''Ożarów Mazowiecki''. Quando saíres na estação de ''Ożarów Mazowiecki'' (certifica-te de que estás atento à estação correta, Ożarów Mazowiecki tem apenas uma placa no fim da estação), sai da estação pela direita (de costas para Varsóvia) e segue a rua ''Marii Konopnickiej'' até chegares a uma rua maior, ''Poznańska'' (cerca de 500 m). Mais algumas centenas de metros para leste encontrarás uma paragem de autocarro com muito espaço para parar (fica do outro lado da rua em frente à igreja). Há apenas uma faixa, os carros vão bastante devagar e evitas uma grande quantidade de trânsito local que sai de Varsóvia. Apesar de esta ser a antiga estrada principal para oeste, muitos condutores (especialmente camiões) usam-na para evitar as portagens da autoestrada; provavelmente demorará mais do que usar a autoestrada. === Sul em direção a [[Radom]], [[Kielce]], [[Kraków|Cracóvia]] {{National Road Number Poland|7}} {{E|77}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.23201,21.08585/50.05405,19.95529 Vê o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|52.1394|20.9018}}<br> Apanha o elétrico 7, 9, 35 do centro da cidade, por exemplo em ''Aleje Jerozolimskie'', ''Warszawa Centralna'' (Estação Ferroviária Principal), ''Centrum'' (estação de metro de Varsóvia), no sentido de ''P+R Aleja Krakowska'', e sai na última paragem. Depois, apanha o autocarro 707, 728, 807 até ''Janki'', ou o autocarro N88, 706 ou 807 até ''Plac Szwedzki'' (uma paragem perto de ''Janki'' e em frente a uma loja IKEA) e volta a pé até à paragem ''Janki''. A partir da paragem ''Janki'', repara que a estrada se divide. A estrada Aleja Krakowska, que segue para a esquerda, continua na autoestrada E77. O local junto à rua Aleja Krakowska 5 é bom para pedir boleia. Usar uma placa grande pode ser muito eficaz. Desde 2020, há um novo troço da via rápida S8, que contorna Janki. Podes ir até ''P+R Aleja Krakowska'', como mencionado antes. Daí apanha o autocarro 721 no sentido de ''Kosów'' ou o 728 em direção a ''Złotokłos''. Podes sair na paragem ''Sękocin Las'' (a segunda, depois do cruzamento e da junção com a estrada principal. Há duas paragens com o mesmo nome; se saíres na primeira, a correta fica cerca de 100 m mais à frente). Há alguma floresta se quiseres dormir, mas não há muitas luzes para depois do pôr do sol. Também podes continuar até à paragem ''Wygoda'' e tentar na estrada ou na estação de serviço ali. === Sudoeste em direção a [[Wrocław|Breslávia]] {{National Road Number Poland|8}} {{E|67}}, [[Łódź]] {{National Road Number Poland|72}}, [[Katowice]] {{National Road Number Poland|1}} {{E|75}} === ====Opção 1==== {{Coords|52.1312|20.8882}}<br> Apanha o elétrico 7, 9, 35 do centro da cidade, por exemplo em ''Aleje Jerozolimskie'', ''Warszawa Centralna'' (Estação Ferroviária Principal), ''Centrum'' (estação de metro de Varsóvia), no sentido de ''P+R Aleja Krakowska'', e sai na última paragem. Depois, apanha o autocarro 707, 728, 807 até ''Janki'', ou o autocarro N88, 706 ou 807 até ''Plac Szwedzki'' (uma paragem perto de ''Janki'' e em frente a uma loja IKEA) e volta a pé até à paragem ''Janki''. A partir da paragem ''Janki'', repara que a estrada se divide. A estrada Mszczonowska, que segue para a direita, continua na autoestrada S8. O local junto à rua Mszczonowska 9 é bom para pedir boleia. Usar uma placa grande pode ser muito eficaz. ====Opção 2, estação de serviço AMIC Energy / área de descanso MOP Urzut==== {{Coords|52.0657|20.7457}}<br> Há uma estação de serviço AMIC Energy / área de descanso MOP Urzut cerca de 5 km depois da cidade de Nadarzyn. Apanha o autocarro 733 até à paragem Urzut e caminha 1 km em frente === Norte e noroeste em direção a [[Gdańsk|Gdansk]] {{National Road Number Poland|7}} {{E|77}}, [[Olsztyn]] {{National Road Number Poland|51}} e [[Toruń|Torun]], [[Bydgoszcz]] {{National Road Number Poland|10}} === {{Coords|52.3088|20.9279}}<br> Um bom lugar para pedir boleia perto da paragem de autocarro ''Dzierżoniowska'' (tens de carregar em STOP para essa paragem). Para chegar aqui, apanha o autocarro 114 do metro ''Młociny'' no sentido ''Młociny-UKSW'', ou apanha o autocarro 181 da estação de metro ''Plac Wilson'' no sentido ''Cmentarz Północny''. Assim que saíres do autocarro em ''Dzierżoniowska'', podes ver a estrada principal a seguir para norte e há vários lugares onde ficar. O melhor são os semáforos ao lado do McDonald. === Nordeste em direção a [[Białystok]], [[Kaunas]] [[Lithuania|Lituânia]] {{National Road Number Poland|S8}} {{E|67}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.23201,21.08585/54.89556,23.87745 Vê o percurso no Hitchwiki Maps] A autoestrada S8 em Varsóvia e nos arredores está agora concluída e aberta ao trânsito ====Opção 1==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro 738 até à paragem ''Cegielnia'' e caminha 1 km em frente pela estrada 629 até a cidade acabar; pouco depois, esta estrada junta-se à autoestrada S8. A primeira área de descanso na autoestrada S8 é ''MOP Małopole / Mcdonalds''; apanha boleias pelo menos até este lugar!!! Há também alguns lagos pequenos onde nadar e um bom lugar para acampar. ====Opção X, atravessar a cidade até à estação de serviço da autoestrada A2 ANTES de Varsóvia - MOP Brwinów Południe / Mcdonalds==== {{Coords|52.1544|20.6862}}<br> Apanha um comboio até à estação ferroviária ''Brwinów''. Quando desceres as escadas da plataforma, vira à direita e segue para norte. A estrada chama-se primeiro Rynek, depois Biskupica, e o número da estrada é 720. Continua a segui-la até chegares à autoestrada A2 e, antes dela, vira à esquerda. A distância a pé é de cerca de 3 km Há um bom local para acampar debaixo da ponte da autoestrada e podes nadar no lago Glinki ali Forma alternativa: Forma alternativa: encontra uma ligação no autocarro 66 até à paragem Brwinów OSP e segue as instruções acima === Sudeste em direção a [[Lublin]], [[Lviv|Leópolis]] ([[Ukraine|Ucrânia]]) {{National Road Number Poland|17}} {{E|372}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/52.23201,21.08585/49.86101,24.03259 Vê o percurso no Hitchwiki Maps] {{Coords|52.2225|21.2497}}<br> Da Estação Ferroviária Central ''Dworzec Centralny'', apanha o elétrico 9, 24 no sentido de ''Gocławek'' e sai na paragem ''Plac Szembeka''; daí, atravessa a rua, e a paragem de autocarro no mesmo sentido (leste) fica do outro lado da rua. Apanha o autocarro 704, 720, 722, 730 e sai em ''Szosa Lubelska''. Pede boleia mesmo na paragem de autocarro na rua ''Szosa Lubelska''. Ou, da Estação Ferroviária Central Dworzec Centralny ou da estação de metro ''Politechnika'', apanha o autocarro 502 até à última estação, ''Stara Miłosna''. Daqui caminha até ao cruzamento ''Szosa Brzeska'', depois vira à direita e caminha 500 m até à paragem mencionada acima, ''Szosa Lubelska''. O cruzamento entre ''Wał Miedzyszynski - Bronowska Street'' também é um local bastante bom. === Leste em direção a Siedlce, [[Brest (Belarus)|Brest]] ([[Belarus|Bielorrússia]]) {{National Road Number Poland|2}} {{E|30}} === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Chega à estação ''Szosa Lubelska'' (ver acima). Tenta pedir boleia mesmo na paragem de autocarro em ''Szosa Brzeska''. == Campismo selvagem == Campismo selvagem no rio Vístula com tendas, não muito longe da estação central de autocarros/ferroviária - vai até à Ponte Świętokrzyski, atravessa-a e vira à esquerda na primeira rua, Wybrzeże Szczecińskie. Caminha um minuto e verás uma descida até à margem do rio, com terreno plano e uma pequena colina com uma árvore grande; acampa no lado oposto da árvore. É um bom lugar, ninguém te vê da estrada acima. Também fica do outro lado da estação de autocarros Most Świętokrzyski 03 (os autocarros 102, 162, N14, N64 param aqui). A margem do rio ali também parece promissora para acampar com tenda [[File:W-camping.jpg]] Há vários '''squats''' grandes em Varsóvia. Encontrarás o Skłot Przychodnia em Skorupki 6. Há outro chamado Serena. Podes nadar no Lago Czerniakowskie, no Lago Dziekanowskie, no Lago Zegrzyńskie == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] [[Category:Poland]] [[Category:E30]] [[Category:E77]] {{Cities Poland}} {{hwen:Ai-enhanced}} 0gyhhl47zzpoigc19darybillkko984 0 5323 22240 2026-08-06T15:22:01Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Varsóvia]] 22240 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Varsóvia]] d5rfndom2lvbk915b3v7ck80nppbuwx 0 5324 22692 22241 2026-08-12T11:42:25Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22692 wikitext text/x-wiki '''Washington, Distrito de Colúmbia''' é a capital dos [[United States of America|Estados Unidos]], localizada na costa leste. Forma o seu próprio território federal e não faz parte dos estados circundantes. == Sair à boleia == === Para sul em direção a [[Richmond]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha uma linha amarela do metro em direção à estação Huntington e sai na estação Pentagon. Daí apanha os autocarros 21A, 7A ou 7F, indo o mais perto possível de King street, e depois segue a pé em direção à autoestrada 395; passarás por uma estação de serviço e podes começar a pedir boleia antes de veres uma placa a dizer Richmond. É para lá que tens de ir. Há espaço suficiente para um carro parar e o trânsito não é demasiado intenso. === Para leste em direção a [[Annapolis]], [[Delmarva Peninsula|Península de Delmarva]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Basta apanhares a linha laranja até new carollton, pois deixa-te mesmo ao lado de um acesso bastante movimentado para a [http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=Annapolis&sll=37.055177,-77.783203&sspn=5.776527,11.634521&gl=us&ie=UTF8&hq=&hnear=Annapolis,+Anne+Arundel,+Maryland&ll=38.946209,-76.86106&spn=0.010998,0.022724&t=h&z=16 Interstate 50]. Também podes apanhar um dos autocarros que saem dali e vão para Bowie, mas há muito menos trânsito === Para oeste em direção a [[Knoxville]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Isto é bom para entrar na Interstate 81, uma rota popular de camiões. Apanha a linha laranja até ao fim, até Vienna, a última paragem no sentido oeste. A partir daí, apanha um autocarro da Fairfax Connector para Centreville - todos os autocarros numerados entre 632 e 644 vão para lá, mas param em locais diferentes perto da autoestrada. Confirma antecipadamente com o motorista onde te pode deixar. O acesso de Sully Rd para a I-66 é a ligação para Dulles Airport, por isso é popular entre pessoas que vão para bastante longe, mas não há nenhuma paragem oficial de autocarro ao lado. Por isso, às vezes o motorista deixa-te mesmo perto da autoestrada; outras vezes terás de andar a pé. Se preferires não andar a pé, ou não quiseres esperar e pagar o autocarro (os autocarros não são nada frequentes, talvez um por hora), podes tentar pedir boleia à saída da própria estação de metro Vienna, mas não é o melhor local. Há duas áreas de serviço para camiões assim que chegares à Interstate 81, mesmo a sul da cidade de Strasburg === Para norte em direção a [[Baltimore (Maryland)|Baltimore (Maryland)]] / [[New York City|Cidade de Nova Iorque]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Uma opção para a I-95 é: apanha o metro até Forest Glen e tenta arranjar boleia com alguém que entre na 495 East a caminho da 95. Não há espaço para alguém parar no lado norte da 495, onde fica a estação de metro, mas há uma igreja luterana no lado sul com um parque de estacionamento mesmo antes do acesso (terás de passar um pouco por ela para dar tempo aos condutores de parar) == Experiências pessoais == {{IsIn|United States of America}} [[Category:United States]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} b7q85bm1ds21vm6b9j6aw19j7o2hffs 0 5325 22242 2026-08-06T15:22:18Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Washington, D.C.]] 22242 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Washington, D.C.]] c59g78fhbuyshsp18psv8s368xkwf1q 0 5326 22243 2026-08-06T15:22:23Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Wellington]] 22243 wikitext text/x-wiki '''Wellington''' é a capital da [[New Zealand|Nova Zelândia]]. == Pedir boleia para entrar == Ao chegares à zona de Wellington, talvez consigas apanhar um comboio local, mas mesmo [[hitchhiking at night|à noite]] vale a pena simplesmente tentares pedir boleia para a cidade se estiveres a norte do ponto onde começa a autoestrada. Se te deixarem ao longo da estrada, podes tentar pedir boleia a partir de uma rampa de acesso ou apanhar o comboio para a cidade. == Pedir boleia para sair == === Norte pela SH1 em direção a Bulls/Taupo/Taranaki/Hamilton/Auckland=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 24/05/2020: Parece que o 3.º ponto da lista abaixo já não é válido, pois Paraparaumu já não fica na estrada. É melhor apanhar o comboio para Paekakariki (linha Kapiti), sair da estação a pé na direção de onde o comboio veio. Vira à esquerda para a estrada; há um bom ponto com uma baía de paragem de autocarro apenas 20 m mais à frente. Recentemente pedi boleia para sair de Wellington e, infelizmente, alguns dos pontos antigos tornaram-se menos úteis, por isso aqui ficam algumas alterações - corretas em 18/04/15. # Na esquina da Taranaki St. com a Arthur St., perto do topo da Cuba St. - há algum espaço, mas não é muito conveniente para os carros encostarem aqui. Ainda assim, pode valer a pena tentar se não te apetecer caminhar. # A partir da estação ferroviária principal de Wellington, caminha pela estrada principal (Waterloo Quay) em direção ao estádio. Segue a estrada enquanto ela curva passando pelo estádio (o nome da rua muda para Aotea Quay). Segue por esta estrada até ela cruzar a autoestrada (SH1), atravessa por baixo da ponte e encontrarás uma paragem de autocarro à direita. Não deves demorar mais de 20 minutos a conseguir boleia; apenas tenta não fazer sinal a um autocarro por engano. # Uma abordagem comum para sair de Wellington pela Route SH1 para norte é a partir de Paraparaumu. "Paraparam" fica suficientemente longe para evitar todos os carros de trajetos curtos que vão trabalhar a partir de Wellington. Para chegar lá, apanha o comboio na Wellington Station ($10, nota que há sempre fiscais no comboio), uma viagem de 55 minutos. Na estação de Paraparaumu, sai do comboio e vira à direita para caminhar para norte até ao fim da plataforma. Continua nessa direção até à estrada e vira à esquerda. Vira à direita nos semáforos e estarás agora na route SH1. Podes pedir boleia aqui, mas é muito movimentado, por isso continua cerca de 800&nbsp;m mais para norte pela estrada, contornando a curva até chegares à bela e grande [http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q=paraparaumu,nz&sll=37.0625,-95.677068&sspn=0.015547,0.040169&layer=&ie=UTF8&om=1&z=17&ll=-40.910618,175.016858&spn=0.003681,0.013561&t=h&iwloc=addr área de estacionamento]. Este é um local perfeito para pedir boleia, situado em frente a uma estação de serviço e a um lugar chamado Boat City. Apanhar o comboio pode parecer demorado, mas na realidade já descontaste esse tempo da tua viagem total, pois demora quase uma hora a chegar aqui de carro desde Wellington, especialmente se o trânsito estiver mau. === Norte pela SH2 em direção a Masterton/Hastings/Napier/Gisborne === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o comboio para Upper Hutt e depois o autocarro número 110 até "Maoribank, Mangaroa road near SH2". Sai do autocarro e atravessa a SH2; há um ótimo ponto onde os semáforos obrigam o trânsito a parar e existe uma área para encostar - no Google Maps é 1183 River Road Clouston Park, Upper Hutt. Conseguimos boleia em 5 minutos. === Ferry para a Ilha Sul, [[Picton]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Pagas (normalmente cerca de $45-55) por pessoa. E é melhor reservar com antecedência, embora devas estar atento a promoções no início e no fim do ano universitário, quando por vezes aparecem ofertas especiais. Se perguntares um pouco pelo ferry, será fácil conseguir boleia para [[Nelson]] ou outros lugares na Ilha Sul. Cuidado para não aceitares boleia para Bleheim, que é comummente conhecido como "Hitchhikers Hell"; uma vez passei 48 horas à espera lá a caminho de Christchurch :o == Experiências pessoais == {{IsIn|New Zealand}} [[trash:Wellington]] [[Category:New Zealand]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} n7lt13jchxg2bt27k93rfx8064dnt6b 0 5327 22244 2026-08-06T15:22:28Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Wiesbaden]] 22244 wikitext text/x-wiki {{Hitchhiking Zine nomination}} '''{{FULLPAGENAMEE}}''' é uma cidade na [[Germany|Alemanha]]. É a capital do estado alemão de [[Hesse]] e, com as suas 15 nascentes termais e minerais, uma das estâncias termais mais antigas da Europa. == Sair à boleia == === Para leste em direção a [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] === ==== Opção 1 ==== O destino é uma ''estação de serviço Aral'' {{Coords|50.0542424704|8.3116378784|1}} diretamente na [[A66 (Germany)|A66]], a leste de Wiesbaden. Podes chegar lá apanhando a linha de autocarro 28 para Wiesbaden-Erbenheim. A estação de serviço é mais facilmente alcançada a pé a partir da paragem de autocarro Barbarossastraße. A partir da paragem, volta para trás passando por baixo da A66 e sobe para a berma relvada em direção a leste, que deves seguir até à estação de serviço. Assim, caminhas entre a A66 e as linhas ferroviárias pela faixa verde. A maioria dos carros vai diretamente para Frankfurt, mas com um pouco de paciência também podes conseguir boleias para a [[A5 (Germany)|A5]] ou a [[A3 (Germany)|A3]]. O autocarro parte de [[Mainz]], por isso também podes chegar lá a partir de lá. == Locais a evitar == == Alojamento e pernoita == <!---</includeonly> Os locais para acampar livremente são bons. Por favor, '''não''' adiciones hostels normais. <includeonly>--> == Outras informações úteis == == Experiências pessoais == [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} m6yl0preh4d1oo9t8hia28aw72ga8yq 0 5328 22693 22245 2026-08-12T11:42:25Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22693 wikitext text/x-wiki '''Windhoek''' é a capital da [[Namibia]]. == Sair à boleia == === Para leste em direção a [[Botswana]], [[Gobabis]], [[ Windhoek Airport|Aeroporto de Windhoek]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha um táxi do centro (9 N$) ou vai a pé, o que te levará apenas 30 minutos até Klein Windhoek. Sai na estação de serviço Engen. Tens duas possibilidades aqui: pergunta às pessoas nas estações de serviço Engen ou Puma, ou fica nos semáforos mesmo nesse cruzamento e aborda os condutores enquanto esperam. Sobretudo chegar ao aeroporto é muito fácil a partir desse ponto. === Para norte em direção a [[Swakopmund]], [[Okahandja]], [[Otjiwarongo]], [[Zambia|Zâmbia]], [[Angola]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} O melhor local é provavelmente a entrada perto do Hospital de Katutura. Apanha um táxi por 9 N$ e diz ao condutor para parar em "Katutura Hospital / Highway to Okahandja" ou, se preferires andar, são 5 km a pé. No local, é melhor não te juntares às outras pessoas que esperam na própria entrada, pois a maioria procura boleias pagas. Tenta ficar nos semáforos antes de virar à direita para a entrada e pergunta pessoalmente aos condutores. === Para sul em direção a [[Keetmanshoop]], [[South Africa|África do Sul]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro podes apanhar um 'táxi' (ver Transportes Públicos abaixo) ou ir a pé. Se escolheres ir a pé, deves estar preparado para caminhar 1–2 horas. Se apanhares um táxi, deves procurar um que vá para ''Olympia'' e pedir para te deixar na última rotunda antes da estrada para Marienthal ou na última estação de serviço, dependendo do que preferires. A rotunda onde a B1 se junta ao desvio oeste é o melhor lugar para sair à boleia, pois os carros vão muito devagar quando saem da rotunda e têm uma grande área para encostar. A maioria das pessoas irá para [[Rehoboth]] a partir daqui. Para chegares aqui, podes ir a pé, embora devas contar com 1-2 horas, ou apanhar um 'táxi' (ver transportes públicos) para ''Olympia'' e pedir para te deixar na última rotunda na estrada para Rehoboth. Deverá custar cerca de 25 dólares namibianos desde o centro da cidade à data da redação (março de 2013). Outra possibilidade é sair um pouco antes, na estação de serviço, e perguntar por aí, embora a grande maioria das pessoas esteja apenas a ir para a cidade, pois a estação de serviço fica na realidade num subúrbio. == Transportes Públicos == Embora a rede de transportes públicos em Windhoek possa parecer complexa ao início, na verdade é tão simples quanto ineficiente. Basicamente, não há autocarros NENHUNS e quase não há miniautocarros. Tudo o que existe são '''táxis partilhados''', que funcionam quase como um autocarro, no sentido de seguirem percursos semifixos. No entanto, alteram o percurso para deixar pessoas à porta. À data da redação (março de 2013), uma tarifa normal de táxi era de 9 dólares namibianos e, quando atravessas uma fronteira, o preço duplica automaticamente. Por exemplo, uma viagem de Katutura até ao centro (uns bons 12 quilómetros) custa 9 dólares, enquanto uma viagem, por exemplo, da zona Industrial Sul até ao centro (mais ou menos 2 quilómetros) custa 16. == Experiências Pessoais == [[Category:Namibia]] {{IsIn|Namibia}} [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 34pznl76cndxhxxs4eool30jksouvdp 0 5329 22694 22246 2026-08-12T11:42:25Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22694 wikitext text/x-wiki '''Wrocław''' (pronuncia-se ''vrots-wahf'') é uma cidade no sudoeste da [[Poland|Polónia]]. É o ponto de partida da anual [[Hitchhiking races|corrida de boleia da Universidade de Wrocław]]. == Sair à boleia == === Oeste em direção a [[Berlin]], [[Dresden]] ([[Germany|D]]) {{Apl|4}} {{E|40}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.10956,17.04391/52.5,13.4 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Saída da autoestrada A4 "Bielany Wroclawskie", com uma estação de serviço Orlen no local ==== Usa o [https://jakdojade.pl/wroclaw/trasa/ site] para encontrar uma ligação de autocarro para "Aleja Bielany". Depois usa o Google Maps para caminhar até à estação de serviço Orlen, situada na saída da autoestrada. Descrição mais detalhada dos autocarros: 133 - sai em "AUCHAN" ou em "C.H. Aleja Bielany" (última paragem). De "AUCHAN" são 400 m a pé; de "C.H. Aleja Bielany" são 1000 m a pé. 612, 862, 872, 892 - sai em "Bielany Wr. - MAKRO". Daí são 400 m a pé. 852, 882, 892A - sai em "Bielany Wr. - Centrum Handlowe". Daí são 900 m a pé. Ponto / {{E|40}} no ''Google Street View'' {{Coords|51.0506086|16.9699511|1}} === Este em direção a [[Katowice]], [[Kraków]] {{Apl|4}} {{E|40}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.10956,17.04391/50.05405,19.95529 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Saída da autoestrada A4 "Bielany Wroclawskie", com uma estação de serviço Orlen no local ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Usa o [https://jakdojade.pl/wroclaw/trasa/ site] para encontrar uma ligação de autocarro para "Aleja Bielany". Depois usa o Google Maps para caminhar até à estação de serviço Orlen, situada na saída da autoestrada. É a mesma situação de quando vais para oeste em direção à Alemanha, apenas estás do outro lado da autoestrada. Descrição mais detalhada dos autocarros: 133 - sai em "AUCHAN" ou em "C.H. Aleja Bielany" (última paragem). Daí são 700 m a pé. 612, 862, 872, 892 - sai em "Bielany Wr. - MAKRO". Daí são 400 m a pé. 852, 882, 892A - sai em "Bielany Wr. - Centrum Handlowe". Daí são 700 m a pé. Ponto / {{E|40}} no [https://maps.google.com/?ll=51.049159%2C16.969864&spn=0.001706%2C0.005284&t=h&z=18&layer=c&cbll=51.049159%2C16.969864&panoid=4easbB-Izhrba4XMQ7y8nA&cbp=12%2C346.17%2C%2C0%2C15.36 Google Street View] Nota: Se vais passar pela região de Katowice (por exemplo, para Kraków), mas o teu condutor vai sair da A4 lá, então sai na MOP Rachowice, nos arredores de Gliwice — é um ótimo ponto para arranjar boleia para continuar. Caso contrário, podes ficar preso num ponto muito mau, apenas com trânsito local. === Nordeste em direção a [[Łódź]], [[Warsaw|Warszawa]] {{National Road Number Poland|8}} {{E|67}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.10956,17.04391/52.23201,21.08585 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Em frente à estação ferroviária "Wroclaw Psie Pole" ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Usa o [https://jakdojade.pl/wroclaw/trasa/ site] para encontrar a ligação à estação ferroviária Wroclaw Psie Pole. Começa a pedir boleia no lado oposto da estrada em relação à estação ferroviária. Há uma paragem de autocarro, por isso podes pedir boleia ali mesmo antes da paragem. ==== Opção 2: Saída da autoestrada A8 "Wroclaw Lotnisko" ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} No oeste da cidade encontras uma rotunda na rua Graniczna, onde esta se cruza com a rua Plaska, mesmo antes da S8. Há um centro comercial nas proximidades. Podes ficar na saída da rotunda com uma placa a dizer Warszawa. Há espaço suficiente para os carros pararem e eles circulam muito devagar, por isso conseguem ver-te facilmente. ==== Opção 3: Saída da autoestrada A8 "Wroclaw Polnoc" ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Usa o ponto para norte em direção a Poznan, Bydgosz deste site. === Norte em direção a [[Poznań]], [[Bydgoszcz]] {{National Road Number Poland|5}} {{E|261}} === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.10956,17.04391/53.10425,18.03015 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Saída da autoestrada A8 "Wroclaw Polnoc" ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} [[File:Wroclav-Poznan.jpg|thumb|right|200px|[[User:Rafkoo|Rafkoo]] a pedir boleia em direção a Poznan]] Ponto para pedir boleia: paragem do autocarro 908. O autocarro parte da estação Dworzec Nadodrze. Custa 3,40 Zl. Nome da paragem de autocarro: "''Lekarska''". E este é o teu ponto. Não podes caminhar mais para a frente. Recomenda-se vivamente teres uma placa. Usa o [https://jakdojade.pl/wroclaw/trasa/ site] para encontrar a ligação até à paragem de autocarro. === Noroeste em direção a [[Zielona Góra]], [[Szczecin]] {{National Road Number Poland|94}} {{National Road Number Poland|3}} {{E|65}}=== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 10 ou 20 para Leśnica a partir do centro da cidade e sai na última paragem (a viagem demora cerca de 30 minutos). Depois caminha cerca de 3 km para oeste, até onde entra a estrada 94. Ou apanha os autocarros 938 ou 948 para Żar. === Sul em direção a [[Prague|Praga]] ([[Czech Republic|CZ]]) === [https://maps.hitchwiki.org/dir/51.10956,17.04391/50.0751,14.4347 Ver o percurso no Hitchwiki Maps] ==== Opção 1: Saída da autoestrada A4 "Bielany Wroclawskie", com uma estação de serviço Orlen no local {{Apl|4}} {{E|40}} -> {{National Road Number Poland|5}} {{E|65}} ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} É exatamente o mesmo ponto que para "Oeste em direção a Berlim, Dresden", por isso segue as instruções acima. Tens de entrar na autoestrada A4 na direção oeste e sair na saída "Kostomloty", em direção à passagem de fronteira Lubawka (PL / CZ) {{National Road Number Poland|5}} (fica cerca de ~30 km depois de entrares). Todos os carros que vão para oeste servem, só tens de pedir ao condutor para te deixar nessa saída, para poderes seguir pela {{National Road Number Poland|5}} . ==== Opção 2 (via [[Kłodzko]]): aldeia de Magnice {{National Road Number Poland|8}} {{E|67}} ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o autocarro para a aldeia de Magnice. Há o autocarro direto número 862 desde a estação ferroviária principal (Dworzec PKP (Sucha)) e custa 4,50 zloty, mas não passa com muita frequência (uma vez por hora), por isso é melhor verificares os [https://www.marcopolo.pl/transport-miejski-kobierzyce horários] antecipadamente. Pede boleia na paragem onde sais. Este ponto fica logo depois da rotunda, por isso os carros vão devagar. Todo o trânsito da autoestrada A8 em direção à passagem de fronteira Kudowa-Zdroj (PL / CZ) passa por aqui. Usa o [https://jakdojade.pl/wroclaw/trasa/ site] para encontrar uma ligação de autocarro para Magnice. 862 - autocarro direto desde a estação ferroviária principal Outra opção é apanhar o comboio para Kobierzyce. Leva-te até à mesma rota, mas um pouco mais à frente. Da estação ferroviária "Kobierzyce" são 900 m a pé até à {{National Road Number Poland|8}}. ==== Opção 3 (via [[Kłodzko]]): rua "Wroclawska" em Bielany Wroclawskie {{National Road Number Poland|8}} {{E|67}} ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Vai para Bielany Wroclawskie (segue as instruções para sair para leste ou oeste deste site). Começa a pedir boleia na rua Wroclawska, por exemplo, na paragem de autocarro "Bielany Wr. - MAKRO". Para esta opção, pode ser conveniente apanhar o comboio da estação principal de Wroclaw para "Bielany Wroclawskie". ==== Aviso para as opções 2 e 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Caso consigas uma boleia que atravesse por qualquer outro lugar que não Kudowa Zdroj, '''não''' a aceites (a não ser que possas ir diretamente para Praga ou Hradec Kralove). Todas as outras estradas (como Miedzylesie - Mladkovske sedlo) são bastante mortas e podes ter muita dificuldade em arranjar boleia por lá. == Chegar à boleia == Há várias autoestradas que contornam Wroclaw. Se o teu condutor não estiver a viajar diretamente para Wroclaw, é pouco provável que te leve ao centro, porque é um desvio bastante grande para ele. Se vieres de Kraków ou da Alemanha pela autoestrada A4, pede ao condutor para te deixar na estação de serviço Bielany Orlen. Daí podes apanhar o autocarro 612 para a estação ferroviária principal de Wrocław. O último autocarro sai às 22h14 de segunda-feira a domingo, e a paragem fica na rua Wrocławska, a sul da autoestrada, junto ao Hotel Bielany. Se fores pela A8, pede ao condutor para te deixar no aeroporto. Daí podes apanhar o autocarro do aeroporto diretamente para o centro da cidade. == Experiências pessoais == [[Category:Poland]] [[Category:E40]] [[Category:E67]] [[Category:Route Berlin - Kraków]] [[Category:GoogleStreetView]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 8exvbilt77n4jc2easuduav8o0n5l8x 0 5330 22695 22247 2026-08-12T11:42:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22695 wikitext text/x-wiki '''Würzburg''' é uma cidade localizada no noroeste do ''Bundesland'' [[Germany|alemão]] da [[Bavaria|Baviera]]. A cidade situa-se ao longo do rio Main e é historicamente um importante nó de trânsito com 3 autoestradas. A cidade serviu como ponto de partida para o [[Tramprennen]] em 2014. == Pedir boleia para entrar == Se vieres pela [[A3 (Germany)|A3]], sai na ''Raststätte Würzburg'' (área de serviço). Daí são apenas 10 minutos a pé até ao comboio urbano na ''Berner Strasse'', no bairro de ''Heuchelhof''. Também são apenas 1 hora a pé até ao centro da cidade. Se vieres pela [[A7 (Germany)|A7]], sai na rampa ''Würzburg/Lengfeld''. Parece haver espaço suficiente para os carros pararem. == Pedir boleia para sair == === Este em direção a [[Nürnberg|Nuremberga]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} * Para pedir boleia para sair, apanha o elétrico 3 ou 5 em direção a ''Berner Straße'' (direção Heuchelhof ou Rottenbauer). Daí podes caminhar em direção à área de serviço ao longo da [[A3 (Germany)|A3]] chamada ''Raststätte Würzburg Süd''. Quando saíres do elétrico, há uma estrada chamada "Straßburger Ring" à esquerda. Segue a estrada (ela faz um anel, daí o nome) e depois vira novamente à esquerda numa rua chamada "Londoner Straße". Vira imediatamente à direita e continua sempre em frente (sim, também pelo caminho no campo) até chegares à estação de serviço. Esta é a opção mais segura, mas a partir de certas partes da cidade pode demorar bastante tempo a chegar a este ponto. * Outra opção é apanhar um dos vários autocarros que vão da estação central de autocarros até à paragem "Europastern". Há duas estações de combustível nas proximidades (OMV e Shell), onde podes perguntar às pessoas ou simplesmente levantar o polegar. A maioria das pessoas vai para norte pela A7 ou para leste em direção a Nuremberga pela A3. * Apanha o autocarro 554/55 em direção a "Frickenhausen". Antes de chegares a "Eibelstadt", passarás por baixo da A3. Sai aqui e verás a rampa para a A3 à esquerda. Há alguns locais onde os carros podem encostar na rampa. * *ATUALIZAÇÃO - março de 2018* A área de serviço 'Raststätte Würzburg Süd' está atualmente fechada devido às obras em curso na A3. === Oeste em direção a [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} * Havia uma ligação entre as duas áreas de serviço ao longo da [[A3 (Germany)|A3]], mas devido às obras já não existe. Portanto, se quiseres ir para a área de serviço do norte, que segue em direção ao oeste, esta é a melhor forma de lá chegar: apanha o elétrico 3 ou 5 em direção a "Reuterstraße" e depois apanha o autocarro n.º 33 até à paragem "Bremenweg". Daí segue a estrada durante 200 metros e depois vira à direita, subindo a colina pela estrada "Unterer Kaulweg". Mais 400 metros acima há uma estrada que segue para a esquerda diretamente até à área de serviço. Devido às obras em curso, a área de serviço Würzburg Nord estará fechada até junho de 2018. * Uma alternativa é usar a ''B19'', a estrada principal que leva à autoestrada. No entanto, NÃO caminhes simplesmente por lá a tentar encontrar um lugar ao longo da estrada, pois NÃO há lugar onde os carros possam parar. Em vez disso, usa um dos cruzamentos que dão acesso à ''B19'', por exemplo a ligação com a ''Rottendorfer Straße''. Pessoalmente, tive um sucesso surpreendente lá, usando uma placa a dizer "A3" e conseguindo boleia até à autoestrada, onde podes simplesmente ficar na própria rampa. Se fores em direção a Stuttgart, ambos os lados da autoestrada funcionam, mas ir para oeste é uma escolha mais lógica, pois muito menos pessoas vêm do oeste para ir a Stuttgart do que no sentido contrário. === Norte em direção à [[A7 (Germany)|A7]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} * Apanha o autocarro n.º 14 da estação central de autocarros até à paragem "Annastraße" e caminha 200 m até chegares ao grande cruzamento que atravessa a "B19". Atravessa-o e segue alguns metros para a esquerda; encontrarás alguns parques de estacionamento e rampas com espaço suficiente para os carros pararem. Devido aos semáforos, é fácil para os condutores verem-te. * Outra opção é apanhar um dos vários autocarros que vão da estação central de autocarros até à paragem "Europastern". Há duas estações de combustível nas proximidades (OMV e Shell), onde podes perguntar às pessoas ou simplesmente levantar o polegar. A maioria das pessoas vai para norte pela A7 ou para leste em direção a Nuremberga pela A3. Se a tua boleia for por outra autoestrada que se separa da A7 (por exemplo, A70, A71) ou no sentido contrário, a melhor opção poderá ser a primeira área de serviço chamada "Riedener Wald". === Sul em direção à [[A7 (Germany)|A7]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} * Uma opção é apanhar um comboio regional da estação principal de Würzburg até Dettelbach Bahnhof, que fica a apenas dez minutos. Daí, tens de caminhar 40-60 minutos até à rampa da A7 que cruza a B8 (em vez de caminhar, também podes apanhar um autocarro (linha 8101) até Bibelried). Há espaço suficiente para os carros pararem. A próxima área de serviço na A7 a sul de Würzburg é Ohrenbach West. == Experiências pessoais == {{IsIn|Bavaria}} [[Category:Bavaria]] [[Category:E45]] [[Category:E43]] [[Category:Germany]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} boyubgne1lk8k9spaj3ujgrsulng2lu 0 5331 22696 22248 2026-08-12T11:42:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22696 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital dos [[Cameroon|Camarões]]. == Sair à boleia == Adiciona informações, por favor == Experiências pessoais == {{IsIn|Cameroon}} {{Category|Cameroon}} [[Category:Cities]] {{Category|Capitals}} {{stub}} {{hwen:Ai-enhanced}} tqhb7oly1893kac8lhqffmvc6giaatm 0 5332 22493 22249 2026-08-12T11:33:34Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22493 wikitext text/x-wiki '''Erevan''' é a capital da [[Armenia|Arménia]]. == Sair à boleia == Sair da cidade à boleia é bastante fácil. Tem cuidado com pessoas que na verdade são táxis e querem que lhes pagues. Mas as pessoas param com relativa facilidade. === Sul em direção a [[Ararat]], [[Goris]], [[Iran|Irão]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para sair da cidade, podes apanhar o autocarro 453 na estação rodoviária sul (Sasuntsi Davit) por 500 drams, em direção a Ararat. Quando o autocarro fizer inversão de marcha na autoestrada para apanhar a saída para Vosketap, sai aqui e atravessa novamente a estrada. Deve ser logo depois de um viaduto, sob o qual te podes colocar para evitar o calor louco. Esta é a autoestrada principal que vai de Erevan ao Irão, por isso há muito trânsito. Alguns carros fazem a mesma inversão de marcha que o camião para entrar em Ararat, mas muitos carros seguirão para sul em direção a Yeghegnadzor, Goris e Irão. === Este em direção a [[Sevan]], [[Dilijan]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Do centro da cidade, ou da estação de metro ''Yeritasardakan'', caminha pela Rua Abovyan em direção a norte. Quando chegares a uma rotunda, apanha a segunda saída para a autoestrada. Vais ver uma ponte enorme - passa por baixo dela. Cerca de 100 m depois há um bom local para pedir boleia, ao lado de uma paragem de autocarro que quase ninguém usa. Não há passadeira nas redondezas, e a estrada é enorme, por isso é melhor escolheres logo o lado certo da estrada na rotunda. Outra opção é o autocarro 259 (autocarro azul comprido que parece bastante moderno comparado com os outros autocarros), que sai da Estação Rodoviária Central Kilikia para Abovyan. Demora cerca de 20-25 minutos a sair da cidade. Diz ao motorista que precisas de sair na Estação Rodoviária Norte (Hyuseesayeen Avtokayan em arménio). Caminha 10-15 metros pela estrada até encontrares um local adequado e começa a pedir boleia. Também há um autocarro gratuito da Estação Rodoviária Central Kilikia para Abovyan que segue o mesmo percurso que o autocarro #259. Mas, sem saber arménio, será difícil encontrar o autocarro, porque tem uma placa em arménio a dizer que é um autocarro de caridade A placa em arménio é: "ԲԱՐԵԳՈՐԾԱԿԱՆ ԵՐԹՈՒՂԻ ԵՐԵՎԱՆ ԱԲՈՎՅԱՆ". Se conseguires encontrá-lo, apanha este autocarro (normalmente velhos autocarros soviéticos cor de laranja - [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%90%D0%97-3201|imagem na Wikipédia]), sai na estação rodoviária norte e pede boleia daí. Nota que este é um autocarro de caridade, por isso não tens de pagar nada. === Oeste ou Norte ([[Gyumri]], [[Vanadzor]], [[Georgia|Geórgia]]) === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o metro até à última paragem, Barekamutyun. A saída é um pouco complicada, mas quando estiveres na rua consegues orientar-te melhor. Tens de ir para a Rua Kievyan.(é a rua que desce um pouco) No início vais ver uma paragem de autocarro por onde passam o #18 e o #57. No mashrutka #57 percebes que estás quase fora da cidade quando o bairro de blocos habitacionais termina e segues para norte pela Rua M1 Gevorg Chaush. Passas por alguns postos de gasolina e a rua sobe. Sai aí. Em frente vais ver a ponte da autoestrada, por onde podes caminhar até à autoestrada e parar um carro bastante depressa. Outra opção é, a partir da Estação Rodoviária Kilikia, apanhar um autocarro que vá para a cidade de Ashtarak. Diz ao motorista que precisas de sair em Bagavan. O autocarro vai parar na estrada principal junto a postos de gás e gasolina, mesmo antes de entrar na cidade de Ashtarak. Vais encontrar-te na estrada principal que vai para as cidades de Gyumri ou Vanadzor. A estrada divide-se cerca de 2-3 quilómetros depois - para a esquerda em direção a Gyumri e para a direita em direção a Vanadzor e à fronteira Arménia-Geórgia. O autocarro custa 250 AMD. Este local é muito bom para pedir boleia e, na maioria dos casos, podes conseguir uma boleia direta para Gyumri ou Aparan (direção de Vanadzor). == Campismo selvagem == É fácil montar uma tenda no Parque Inglês (Angliakan aygee). É muito calmo e seguro. Também é possível dormir de tenda em Первая Перевалочная == Experiências pessoais == {{IsIn|Armenia}} [[Category:Armenia]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} hy9zb9vovch5bas3qd8haoebm8vezts 0 5333 22250 2026-08-06T15:23:06Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Erevan]] 22250 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Erevan]] bml8p4j3ivt7tysimmls5wqo5b63q31 0 5334 22720 22251 2026-08-12T13:35:28Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22720 wikitext text/x-wiki '''Zagreb''' é a capital da [[Croatia|Croácia]]. == Sair de carona == === Direção Karlovac, [[Rijeka]], [[Pula]], [[Zadar]], Šibenik e [[Split]], Dalmácia === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para chegar à entrada de ''Lučko'' (praça de portagem) na autoestrada, tens de apanhar o elétrico n.º 4 ou n.º 7 e sair na paragem ''Savski most'', ou os n.º 5, n.º 14 ou n.º 17 e sair na paragem "St. dom Stjepan Radić". Savski most é um terminal de autocarros onde podes apanhar os autocarros n.º 111 ou n.º 132. Estes autocarros passam pelas portagens "Lučko". Sai após 15 minutos de viagem, na paragem de autocarro Put Za Leskovac. Podes reconhecer um grande restaurante, "Calypso". Depois de saíres, verás que uma estrada passa por cima da ponte — segue pela outra estrada que não passa por cima da ponte, vira na primeira à esquerda e atravessa o parque de estacionamento e voilà! chegaste. Também, se caminhares um pouco mais à frente pela autoestrada, chegas à estação de serviço Crodux. Há menos trânsito do que nas portagens. Se vais para a ''Dalmácia'' (Zadar, Split, etc.), não aceites boleias para Rijeka porque fica um pouco fora do teu caminho. Matrículas de cada cidade: Pula e Ístria (PU), Rijeka (RI), Zadar (ZD), Šibenik (ŠI), Split (ST). *'' Segui as instruções sobre o autocarro para ir até à portagem de Lucko. O motorista foi muito simpático e explicou-me onde sair. Da paragem de autocarro até à portagem são 10 minutos a pé. Primeiro tentei na portagem durante uma hora, sem sorte. Depois mudei de estratégia e caminhei em direção à primeira estação de serviço depois da portagem. Aqui podes encontrar mais sombra e ar mais limpo. Também consegues falar com os condutores. A maioria dos carros eram de turistas sem espaço livre. Demorei 3 horas a encontrar uma boleia direta para Split. Mas valeu a pena. Embora haja menos trânsito na estação de serviço, acredito que é uma opção melhor do que a portagem. Boa sorte. Maio de 2012. Len '' *" Tenho sempre sorte neste local, não importa para onde vou. Espero cerca de 5-10 minutos quando vou para Rijeka e cerca de 20-30 quando vou para Zadar, Šibenik ou Split. Mas, por outro lado, sou rapariga. LEVA UMA PLACA com as matrículas da cidade para onde vais. Dezembro de 2012, Nina_Unexia " *" Julho de 2015: o local funcionou bem. Há muita polícia por perto, mas pareceu não se importar de todo. Contudo, tem cuidado para não te deixarem numa das áreas de descanso, pois há bastantes e, por isso, o trânsito não é muito intenso em cada uma delas; no verão, quase todo o trânsito são carros de férias completamente cheios a caminho da costa. A melhor área de descanso antes da divisão da autoestrada em Bosiljevo é provavelmente Draganic, pois tem tanto um Burger King como um Marche Bistro. Ficámos presos na área de descanso de Vukova Gorica durante horas." *" Embora os fiscais sejam mais comuns agora e os motoristas de autocarro controlem se tens bilhete, estes autocarros (n.º 111 e n.º 132) estão quase sempre cheios, por isso ainda podes entrar sem comprar bilhete. Abril de 2014, Nina_Unexia " *" Podes saltar a parte do autocarro — basta sair do elétrico (14 ou 7) em "Jadranska avenija", que é o nome da rua onde vais parar depois de atravessares a ponte e seguires uma pequena estrada para leste (com algumas lojas maiores à tua direita); podes pedir boleia no local onde a rua pequena desemboca na grande. Os carros vão depressa, mas há espaço — até para um camião. Se não forem na tua direção, pede apenas que te deixem na portagem. Ótimo lugar para encontrar boleias longas. --[[User:Uyku.tulumu|Uyku.tulumu]] ([[User talk:Uyku.tulumu|discussão]]) 18:38, 15 de março de 2013 (CET) " Além das indicações acima, fica no elétrico 14 até este atravessar o rio; depois encontrarás uma rotunda de autoestrada num nível inferior. Tens várias saídas possíveis por baixo de pontes. Quando saíres do elétrico com o rio nas costas, vai para a direita. Verás um supermercado Billa e um McD's. Há ali uma via de acesso com uma razoável berma de terra onde os carros podem parar. Leva uma placa com 'LUCKO' e conseguirás facilmente uma boleia até à portagem, cinco minutos mais acima na estrada. A partir daí é muito fácil. --[[User:Looking for Stu|Looking for Stu]] ([[User talk:Looking for Stu|discussão]]) 10:42, 14 de maio de 2013 (CEST) *" Julho de 2017: estive neste local e tenho alguns conselhos. Evita MESMO, MESMO, MESMO os FINS DE SEMANA! Estive lá num sábado e o engarrafamento era incrível, com carros e carrinhas cheios de pessoas e coisas de muitos países europeus a caminho das costas croatas. Não tive problema com a paragem do autocarro porque éramos 10 ou 12 pessoas (todos locais exceto eu) a caminho de Split e outros destinos. Esperei talvez 2 ou 3 horas num dia muito quente, por isso fui à estação de serviço a 200 metros da portagem para me refrescar, e umas notícias locais apanharam-me para uma entrevista xD. A minha boleia foi divertida porque falámos os dois sobre desporto e futebol ;)). Ele foi simpático e levou-me até à portagem de Zadar, por isso apanhei outro transporte dali até à estação de autocarros (10 minutos). Boa sorte e, na minha opinião pessoal, evitem os fins de semana, pessoal! === Direção [[Osijek, Slavonski Brod]], [[Belgrade|Belgrado]] e [[Bosnia and Herzegovina|Bósnia]] === MUDARAM A PRAÇA DE PORTAGEM 8 KM PARA LESTE, por isso ir para Dumovec já não é uma boa opção. Apanha o autocarro n.º 216 ou n.º 276 em Kvaternikov trg e sai numa paragem chamada ''Ivanjorečka pošta'' (correios em Ivanja Reka), atravessa a rua e segue a estrada à direita, chama-se ''Rimski put'' e leva-te diretamente à estação de serviço Tifon. Lá podes pedir aos condutores que te levem até à portagem (em croata: naplatne kućice) ou pedir boleia na estrada. '''A MELHOR OPÇÃO'' para a Sérvia e Hungria' Pedi boleia cerca de 10 vezes a partir deste local e consegui sempre uma boleia num ou dois minutos. Apanha o autocarro 216 ou 276 de Kvaternikov trg até Ivanja reka. Após cerca de 25 minutos de viagem, deves ver uma pequena igreja à tua direita ({{Coords|45.7983221|16.1181564}}). Sai do autocarro, volta até à igreja e vira à direita. Esta rua vai diretamente até à entrada da autoestrada. Tens de caminhar cerca de 5 minutos e verás um cruzamento com semáforo ({{Coords|45.8027577|16.1188897}}). Pede aos condutores no semáforo que te levem até à portagem de Ivanja Reka, que agora fica mais longe do que antes, mas não te preocupes. O mesmo local de carona se vais para norte, em direção a Budapeste; basta perguntar às pessoas se vão para a portagem norte. (por [[User:NixyJungle|NixyJungle]]) Tens três opções para estes destinos. * A primeira opção está desatualizada e foi apagada. Procura a versão atualizada. * A segunda opção é apanhar o elétrico n.º 2, n.º 3 ou n.º 13 até ''Savišće'' ou ''Žitnjak''. Sai na última paragem e depois caminha cerca de 15 minutos em direção à autoestrada. Na autoestrada encontrarás uma paragem de autocarro e aí podes facilmente pedir boleia em direção à entrada em ''Ivanja Reka'', ou até parar carros que vão para Belgrado ou Bósnia. Pede aos locais dicas e explicações adicionais. : - [[User:Chillion|Chillion]] (2018) Este método é bom. Cerca de 5-10 min antes das paragens de autocarro (há duas na mesma rua), há uma igreja onde podes encher as garrafas de água na torneira dentro do pátio da igreja. Quando pedi boleia na paragem de autocarro, tinha placas tanto para "Slavonska Brod" como para "Ivanja Reka". Depois de usar ambas, a segunda placa conseguiu-me uma boleia em 5 min, até à cidade de Ivanja, onde me deixaram na autoestrada em direção à Sérvia. Cheguei à Sérvia no mesmo dia (1 carro e 2 boleias de camião). ''[[User:nuclearphyllis|Nuclearphyllis]]' especialistas locais levaram-no à primeira portagem na autoestrada Zagreb-Belgrado, embora fosse ilegal pedir boleia a partir dali. Não foram incomodados e conseguiram uma boleia em 10 minutos.'' * Terceira opção: vai até Savski most e apanha o autocarro da IKEA. Leva-te até à IKEA, que fica mesmo na autoestrada para Belgrado, ao lado de Dumovec. Este bilhete de autocarro custa 10 kuna e podes usar um desconto de 5 kuna na IKEA para comida ou café. O autocarro sai da estação Savski most de seg-sáb: 9:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00 dom: 9:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00 Aqui estão as paragens: http://www.ikea.com/ms/hr_HR/about_store/ikea_bus.html?icid=hr%7Citl%7Chpl%7Ctxt_link_bus_line *Pedi boleia 3 vezes na direção de Belgrado, por isso só uma dica — se o carro que te dá boleia vai para Slavonski Brod (a meio caminho antes de Belgrado), pede-lhe para te deixar na SAÍDA LESTE da cidade. Em croata: ISTOČNI IZLAZ. Porque, se te deixar na saída oeste, 95% dos carros vão na direção de Zagreb; uma vez esperei ali 2 horas e, da segunda vez, 3 horas ;) Posso apenas acrescentar que, se precisares de ir de Zagreb a Osijek pela autoestrada A3 e muitos carros seguirem para Slavonski Brod e Belgrado, tens de sair na viragem para Đakovo e Osijek (autoestrada A5). Depois caminhas até à autoestrada e sobes até à viragem para a direção de Osijek, e pedes boleia ali no início; os carros têm de abrandar quando entram na autoestrada que leva a Osijek. Se um condutor te deixar depois de Đakovo numa área de descanso perto da autoestrada, tenta não ficar preso ali ou evita isso. Porque nesta autoestrada talvez passem 15 carros numa hora, por isso não há muito trânsito, mesmo sendo a autoestrada principal; tenta apanhar uma boleia direta para Osijek. As pessoas provavelmente não usam muito esta autoestrada porque tens de pagar para conduzir nela e a estrada normal é grátis. === Direção [[Budapest|Budapeste]], [[Varazdin]], e [[Cakovec]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} (Lê abaixo, esta já não existe! A melhor opção está no fim — pedir boleia na Slavonska avenija) Apanha o autocarro número 216 de Kvaternikov trg até à última paragem em Ivanja Reka, ou o autocarro 276 até 2 paragens antes da estação final. Pergunta pela igreja em Ivanja Reka, as pessoas conhecem-na e deves sair lá. Haverá uma pequena estrada que leva à entrada da autoestrada; pergunta às pessoas qual é. Deves caminhar até aos semáforos, depois virar à direita e já vês o local. Depois dos semáforos deves caminhar cerca de 300 metros e podes começar a pedir boleia ali com uma placa VZ, por exemplo. Funciona que nem um encanto, alguém esperou menos de 10 minutos.<br /> [[User:NixyJungle|NixyJungle]] edição: Não é preciso caminhar 300 metros depois dos semáforos. Podes perguntar às pessoas no semáforo. É mais fácil e mais seguro; além disso, se a polícia aparecer, estás legal, porque o sinal de início da autoestrada e de proibição de pedir boleia fica 200 metros depois do semáforo. '''Atualização''': Este lugar já não existe, pois a nova estrada foi construída e não há faixa de paragem, portanto os carros não podem parar para te apanhar. Não peças boleia aqui. '''Atualização - abril de 2012''': É possível pedir boleia ali; no ano passado estive lá, mas é '''muito difícil sair de lá'''. Tens de chegar à ''estação de serviço'' e a saída da estação tem uma berma longa onde podes tentar apanhar alguém em segurança. Três problemas: #90% dos carros que param são os que saem da estação. #Dos que param, quase todos eram locais. #Foi uma das minhas paragens mais longas (não menos de 3 horas). '''Atualização''': O principal problema da direção para a Hungria é que as portagens ficam bastante longe de Zagreb, por isso seria mais fácil se primeiro chegasses às portagens. O melhor ponto de partida é a estação de serviço "Tifon", pois é o local de carona mais distante no caminho para Varaždin e Budapeste a que podes chegar de transporte público (as indicações já foram descritas na secção de direções para Belgrado no início deste tópico — autocarro 216 ou 176 de Kvaternikov trg...) e leva uma placa "ZELINA" (a localidade mais próxima das portagens) ou "SV. HELENA" (o nome exato dessas portagens). Muitos condutores saem da autoestrada pouco antes das portagens, portanto talvez tenhas de caminhar alguns quilómetros. Mas, quando lá estiveres, podes facilmente conseguir uma boleia direta até Budapeste. A segunda opção é pedir boleia na Slavonska avenija; assim não tens de apanhar transportes públicos. Podes ficar depois do cruzamento da Slavonska avenija com a Ulica Josipa Marohnića. Muitas pessoas seguem por esta estrada em direção à autoestrada. Pedimos boleia com a placa "Sesvete", conseguimos uma boleia em 15 min e deixaram-nos na estação de serviço mesmo em frente às entradas da autoestrada em Ivanja Reka. Daqui pedimos boleia com a placa "Varazdin", conseguimos uma boleia em 15-20 min e deixaram-nos nas portagens para norte. Nota: este local (o cruzamento da Slavonska avenija com a Ul. Ulica Josipa Marohnića) parece ser a melhor e mais fácil opção. Muitos carros na direção certa, há semáforos + muito espaço para os carros pararem. A partir da praça central (Trg bana Josipa Jelačića), podes caminhar (para sul, 3 km) ou apanhar os elétricos 14 (direção ZAPRUĐE) ou 17 (direção BORONGAJ) durante 15 min até à paragem Vjesnik. A paragem fica perto do cruzamento da Savska cesta com a Slavonska avenija, por isso tens de caminhar 10 min até ao local onde fica a Ul. Ulica Josipa Marohnića. Podes levar uma placa VŽ (Varaždin). Quando conseguires uma boleia e estiveres na autoestrada, não te esqueças de sair na primeira estação de serviço (OMV, a cerca de 20 km do ponto de partida), porque também é a última antes de Varaždin! [[User:Gallar|Gallar]] pediu boleia (com a namorada) no cruzamento da Slavonska avenija com a Ulica Josipa Marohnića e esperou 9 horas apenas por uma única boleia até à referida estação OMV. Pode ter sido azar, mas fica atento: não há lugar melhor para pedir boleia e, ainda assim, este pode não ser assim tão perfeito. Nota: este não pode ser um bom local para pedir boleia por nenhuma razão, pois fica demasiado dentro da cidade e há demasiado trânsito local; além disso, há mais carros a chegar a Zagreb vindos do oeste do que a partir para leste. No entanto, não é impossível, mas conseguir uma boleia ali num tempo normal depende mais da sorte... Atualização: Acho que o melhor local para pedir boleia é a estação de combustível na Slavonska avenija 110; podes chegar lá apanhando o autocarro 286 e caminhando cerca de 15 min. Embora fique a uns 40 min do centro da cidade, há muito espaço para parar. Também não recomendo ir para Varazdin e esperar conseguir uma boleia na praça de portagem que entra na autoestrada, porque o trânsito é bastante reduzido ali e principalmente não vai em direção a Budapeste. Há uma estação de serviço antes de Varazdin (cerca de 10 km) e conseguimos uma boleia dali em cerca de 5 min. Junho de 2019 Outra boa opção é apanhar o elétrico até Dubec. Pelo menos 3 linhas diferentes terminam lá. Quando chegares, procura um autocarro para Sesvete. Provavelmente haverá muitas pessoas a tentar entrar e deves conseguir entrar por qualquer porta. A viagem não deve demorar mais de 10 minutos e verás que ele faz uma curva à esquerda seguida de duas curvas à direita pouco depois. É aqui que deves sair e atravessar a rua. (Veraždinska cesta; paragem de autocarro Selčina) A paragem de autocarro deste lado fica um pouco mais acima na estrada. Depois vais querer o autocarro 273 para Lužan. (Alguém também entrou neste autocarro pela porta do meio.) Apanha o autocarro 273 até ao fim da linha. Daqui são apenas 3,2 quilómetros a pé até à primeira estação de serviço diretamente na autoestrada. Há uma estrada de gravilha depois de atravessares a autoestrada, à qual podes chegar facilmente seguindo algumas centenas de metros para lá da autoestrada. (Não precisas de tentar atravessar a vala para chegar até ela.) Ao aproximares-te da vedação da estação de serviço e quando a estrada virar para passar por trás, verás uma abertura onde podes facilmente saltar a vedação e seguir um trilho bem formado diretamente até ao parque de estacionamento. Deve ficar apenas alguns metros depois da curva e é muito fácil de notar. Também há muitos bons lugares onde se pode montar uma tenda para passar a noite, caso queiras vir aqui ao fim da tarde e começar bem cedo na manhã seguinte. === Direção [[Ljubljana]], [[Austria|Áustria]], [[Novo Mesto]] === '''A partir da cidade''' Apanha o elétrico n.º 5 ou n.º 17 do centro de Zagreb em direção a ''Precko''. Repara que a viagem demora bastante tempo, pelo menos 45 minutos. Em ''Precko'', sai do elétrico e caminha para a esquerda. Verás uma rua que vira à direita. Segue esta rua e caminha 5 minutos até chegares à rua principal, ''Ljubljanska Avenija'' (também chamada ''Zagrebacka Avenija''). Atravessa esta rua em frente ao supermercado ''Konzum'' e vira à esquerda. Verás uma pequena paragem de autocarro, este é o teu local. No entanto, a maioria das pessoas desloca-se diariamente a partir deste ponto. O melhor é pedir boleia dali com uma placa SLO. Não aceites boleias que não te levem pelo menos até à fronteira — não há bons lugares para pedir boleia mais adiante na estrada. Da própria passagem de fronteira é relativamente fácil conseguir uma boa boleia, até mesmo para a Áustria. Num [[Good times to hitchhike|domingo]], Erga e [[User:Guaka|guaka]] esperaram tempo demais. Nem um único carro parou em duas horas, e nas estações de serviço toda a gente com espaço fingia não ir para perto da Eslovénia (Oeste ou Norte). Dois rapazes belgas não conseguiram boleia no mesmo período, também tentando em diferentes locais da zona ([[User:Guaka|guaka]] de alguma forma convenceu o motorista do autocarro West Gate a também os apanhar). Usa a opção West Gate se vais simplesmente para a Áustria; encontra outra solução se vais para Ljubljana... Depois de mais de uma hora à espera, fui mais adiante na estrada até à próxima paragem de autocarro (em frente ao centro de concessionário FORD), onde a maior parte do trânsito local já desapareceu, e consegui uma boleia após 15 min. * Recomendo seguir este conselho; depois de ir ao mercado Konzum buscar comida e cartão, passei apenas 40 min até que alguém se oferecesse para me levar à Eslovénia. És muito visível e isto funcionou ao amanhecer. '''INA Lučko - norte''' INA Lučko - norte é uma grande área de descanso mesmo fora de Zagreb, e demora bastante tempo a chegar lá a partir do centro da cidade. Tens de apanhar um elétrico até Savski most e depois o autocarro da linha 112 ou 168 até Lučko centar. Não entres em pânico quando não vires nenhum centro comercial como esperas; este lugar parece uma aldeia ;) dali, caminhas cerca de 2 km para chegar à paragem. É um bom lugar para pedir boleia e os locais disseram-me que é onde toda a gente vai. Para mim demorou 3,5 h inteiras até conseguir que me apanhassem (dezembro de 2019), mas era um dia antes do Natal, por isso o lugar estava deserto. Acabei por conseguir uma boleia direta para Ljubljana, por isso recomendo. '''Apanha um autocarro até à autoestrada''' Esta opção demora um pouco mais para começar (quase uma hora), mas leva-te diretamente à autoestrada. '''Opção muito melhor para a Eslovénia''' Apanha o autocarro número 112 na estação de autocarros "Savski most". Sai do autocarro na última estação. Deves conseguir ver a autoestrada a partir dali. Se não conseguires, pergunta a direção. Por cima da autoestrada verás um viaduto. Vai para o lado oposto e pede boleia ali, na entrada da estrada. Há uma estação de serviço com muitos carros a entrar na autoestrada. Se te for mais fácil, é um lugar chamado Motel Plitvice e fica aqui {{Coords|45.7747269|15.8804763}} (por [[User:NixyJungle|NixyJungle]]) Atenção: Num domingo, consulta o [http://www.zet.t-com.hr/media/144255/112nnn.pdf horário do autocarro 112], pois nesse dia não parte com muita frequência — [[User:Questrayer|Questrayer]] teve de esperar cerca de 80 minutos. Tirando isso, esta opção é muito boa, e ele conseguiu uma boleia até Ljubljana em 15 minutos, abordando pessoas na estação de serviço. === Norte, direção [[Maribor]], [[Graz]], [[Vienna|Viena]] === ==== Primeira opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A praça de portagem fica muito perto do centro comercial West Gate. Mas terás de atravessar um pouco de água. Não tentes isto no escuro. Procura uma das zonas com pedras cobertas por metal ou simplesmente caminha cerca de 300 metros na direção oposta ao centro comercial e encontrarás uma pequena ponte, muito útil! Depois volta para a praça de portagem. Se vais para a [[Slovenia|Eslovénia]] ou mais longe, terás de chegar à [[Macelj-Kozminci border crossing|passagem de fronteira Macelj-Kozminci]], de onde podes facilmente conseguir boleias para bem dentro da [[Germany|Alemanha]]. É melhor esqueceres tentar a opção Precko (em direção a Ljubljana): Erga e [[User:Guaka|guaka]] esperaram cerca de 2 horas, perguntando às pessoas, com placas (''Macelj'', ''Maribor'', SLO) e sem placa. Felizmente, o autocarro gratuito para o centro West Gate também passa por este local acima. [[User:T0ma5|t0ma5]] pediu boleia aqui em janeiro de 2011 e conseguiu uma boleia até Viena em cerca de 20 min. [[User:Cro_gavran|Cro_gavran]] tentou pedir boleia aqui em setembro de 2014, mas foi obrigado a sair pelos guardas da autoestrada em poucos minutos. Disseram que, no mesmo dia, já tinham retirado da autoestrada 5 mochileiros e chamado a polícia para prender dois que não quiseram sair da autoestrada. Se alguém teve a mesma experiência, por favor partilhe. [[User:Uncle sam01|uncle_sam01]] conseguiu uma boleia direta até Bratislava em cerca de 20 minutos em agosto de 2015. Definitivamente não recomendaria atravessar a ponte, pois o lado direito é praticamente impossível de percorrer a pé em direção à autoestrada (arbustos, árvores, água, ervas daninhas, etc.). Em agosto de 2015 havia apenas uma vedação relativamente baixa, que era fácil de trepar, mas tens de atravessar a autoestrada, o que obviamente não é a coisa mais segura a fazer; no entanto, os carros vão devagar e não há barreiras no meio. Ninguém nos incomodou, exceto um funcionário de manutenção numa carrinha que passou por nós, mas não conseguimos perceber o que dizia e ninguém das cabines de portagem nos disse nada, embora claramente nos vissem a pedir boleia. --[[User:Yeguaerrante|Yeguaerrante]] ([[User talk:Yeguaerrante|discussão]]) 13:05, 18 de novembro de 2015 (CET) Não consegues chegar à praça de portagem, está tudo vedado; esperei na estrada depois de passar pela pequena ponte azul. Verás uma ponte que atravessa a autoestrada; um carro apanhou-me após 20 min e levou-me até uma pequena zona urbana. Foi realmente difícil entrar na autoestrada por este caminho porque havia muitos locais que não iam muito longe. --[[User:Duffajfka|Duffajfka]] caminhou do centro comercial ao longo da D1, na direção de volta a Zagreb, até à entrada da autoestrada para norte. Como tem duas faixas e trânsito não muito intenso, tentou pedir boleia junto ao rail de proteção com uma placa "Odmorište" (área de serviço); provavelmente "Naplatna Postaja" (cabine de portagem) seria mais fácil. Como já estava dentro da vedação, caminhou até à cabine de portagem. Foi uma caminhada bastante difícil, mas provavelmente valeu a pena. Tentou pedir boleia mesmo a partir das cabines, mas foi expulso pelo pessoal algumas dezenas de metros depois da cabine, onde um carro para Graz parou facilmente em 20 min. (Maio de 2019) --[[User:Liamos|Liamos]] - Apanhei o autocarro 112 da estação de autocarros Crnomerec porque o autocarro gratuito para westgate deixou de operar (https://westgate.hr/news/obavijest-o-prestanku-prijevoza-westgate-busa-?language=hr). Caminhei 35 minutos até ao centro comercial e deparei-me com uma vedação que não quis arriscar trepar. Como outra pessoa aqui disse, provavelmente terás de conseguir que alguém te leve de carro até à zona da praça de portagem. Como alternativa, tenta chegar à estação de serviço Plitvice (não confundir com o famoso Parque Nacional!). É acessível a partir de Lučko através da aldeia. São cerca de 3 km a pé. ==== Segunda opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Em vez da aparentemente arriscada praça de portagem, também podes apanhar um autocarro até ao centro comercial King Cross ou simplesmente caminhar pela Ljubljanska avenija até chegares à entrada da autoestrada. O local é uma estrada de acesso a um parque de camiões próximo, pouco frequentado, e oferece ótima visibilidade e espaço para os condutores que passam encostarem. [[User:Vapaakulkuri|vapaakulkuri]], contudo, ainda teve de esperar cerca de duas horas para conseguir uma boleia até à primeira estação de serviço, localizada cerca de 20 km mais adiante na estrada. ==== Terceira opção ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Se quiseres evitar o incómodo das primeiras 2 opções, também podes ir diretamente à área de descanso da autoestrada "Odmorište Jakovlje Istok", onde é fácil encontrar boleias de longa distância em direção à Eslovénia, Áustria, Alemanha, etc. A única desvantagem é que demora cerca de uma hora a chegar lá e tens de pagar um bilhete de comboio (barato). Da estação ferroviária principal, apanha um comboio para Kupljenovo. Um bilhete só de ida custava 2,70 € em setembro de 2025; é muito provável que façam controlo. Além disso, o comboio só circula algumas vezes por dia, por isso consulta o horário. Da estação ferroviária de Kupljenovo, basta seguir a estrada para leste e atravessar a ponte sobre a autoestrada. Depois da ponte da autoestrada, vira à direita na primeira oportunidade, para uma pequena estrada de terra. Depois vira novamente à direita quando a estrada se bifurcar e segue-a até aparecer a área de descanso. O portão abre facilmente, não é preciso trepar a vedação. == Experiências pessoais == [[Category:E65]] [[Category:E59]] [[Category:E71]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0n8yo4hak3c2twblp4rks7nnn7jhygv 0 5335 22697 22252 2026-08-12T11:42:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22697 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAMEE}}''' é uma cidade nos [[Netherlands|Países Baixos]], localizada a cerca de 15 quilómetros de [[Den Haag|Haia]]. == Pedir boleia para entrar == Se estiveres numa boleia para Den Haag, pede para te deixarem na saída da autoestrada de Zoetermeer (mesmo depois do enorme moinho eólico da Siemens). Diz ao motorista para virar à direita no semáforo e depois imediatamente à direita outra vez. Podes sair no próximo semáforo. O motorista deve fazer 2 curvas à esquerda para voltar à autoestrada. Agora estás bastante perto do centro: passa pelo túnel e segue a estrada: Bleiswijkseweg, Den Hoorn, Schinkelweg, Dorpsstraat, e acabarás no centro da cidade (<1 km). == Pedir boleia para sair == === Sul/Oeste em direção a [[Den Haag|Haia]], [[Delft]], [[Rotterdam]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Na estação ferroviária de Zoetermeer (não Zoetermeer Oost) (paragem de elétrico Driemanspolder), encontrarás uma ponte para veículos motorizados, ao lado da ponte pedonal ''Nelson Mandela''. No lado norte desta ponte há uma paragem de autocarro (sobe a rampa a pé). Daqui podes pedir boleia para Den Haag, Delft e Rotterdam, bem como para mais a sul. Na paragem de autocarro Fonteinbos, na estrada Afrikaweg (cerca de 200 metros do local mencionado acima), há um ponto oficial de boleia. Este ponto de boleia é útil para arranjar boleias em direção a Den Haag, Delft e Rotterdam, bem como para mais a sul. Para chegares a este local a partir da estação de autocarros Centrum West, atravessa a ponte pedonal, desce e vira à direita nos semáforos, passando pelo túnel para peões/ciclistas. === Norte em direção a [[Leiden]], [[Amsterdam|Amesterdão]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} No centro, ao lado do edifício da AIVD na Europaweg, encontrarás a estrada N206 (Zwaardsloodseweg). Há aqui uma paragem de autocarro e um pequeno estacionamento, que são ideais para pedir boleia. === Este em direção a [[Gouda]], [[Utrecht]] === {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Na paragem de autocarro Pruimengaarde, na estrada Australieweg, há um ponto oficial de boleia. Este ponto de boleia é útil para arranjar boleias em direção a [[Gouda]] e [[Utrecht]]. Em [[Gouda]], é muito fácil arranjar uma boleia para [[Utrecht]]. Para chegares a este local a partir da paragem de elétrico Palenstein, passa por baixo do viaduto, vira à direita no pequeno caminho para bicicletas Kangaroepad, depois de algum tempo vira à direita passando pelo túnel e segue até à paragem de autocarro. == Transportes Públicos == Zoetermeer tem duas linhas de elétrico e várias linhas de autocarro para a maioria das zonas da cidade. O elétrico vai até Den Haag. Tem em atenção que, embora a maior parte dos dois percursos de elétrico seja igual, ambas as linhas começam e terminam de forma diferente. O pagamento funciona como em todo o lado nos Países Baixos. A cidade tem duas zonas: Oosterheem e tudo o resto. Nos elétricos há máquinas de venda de bilhetes que aceitam apenas moedas. O motorista não vende bilhetes, mas por vezes os controladores vendem. Não tens de pagar quando a máquina está avariada. Depois das 9:00, podes fazer uma viagem barata de ida e volta a Den Haag usando um "Dalurenretour Den Haag Plus" (ida e volta fora das horas de ponta para a área metropolitana de Haia), EUR 4. Zoetermeer tem duas estações ferroviárias na linha Den Haag - Gouda; apenas os chamados comboios ''sprinter'' param nas estações ferroviárias de Zoetermeer e Zoetermeer Oost. Na noite entre sábado e domingo, Zoetermeer está ligada à rede ferroviária noturna pelo autocarro B17 até à estação central de Rotterdam e pelo autocarro N5 até ao centro de Den Haag (Buitenhof) e à estação central (o Nighttrain para em Den Haag Hollands spoor; apanha o autocarro N1 até Buitenhof e faz transbordo, o mesmo bilhete). Os bilhetes de autocarro noturno custam cerca de EUR 4.00 e podem ser comprados ao motorista. == Locais a Visitar == Zoetermeer não é muito emocionante, mas é uma cidade agradável e centralmente localizada, a partir da qual podes visitar as cidades históricas à sua volta. Zoetermeer tem um centro antigo composto por apenas uma rua e alguns parques onde podes dar um passeio relaxante. A arquitetura de Zoetermeer é muito interessante, pois a cidade foi construída quase inteiramente em conformidade com a lei de ordenamento territorial VINEX (até os nomes das ruas estão por ordem alfabética). == Locais a Evitar == Zoetermeer é bastante segura; as taxas de criminalidade são mais baixas do que nas grandes cidades médias dos Países Baixos. O presidente da câmara de Zoetermeer declarou zonas de proibição de álcool no centro da cidade e em alguns parques e praças. == Experiências Pessoais == {{Cities Netherlands}} {{Cities Zuid-Holland}} [[Category:E30]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 4pwpe4l1unv85y1up4spghzvs41nk73 0 5336 22698 22253 2026-08-12T11:42:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22698 wikitext text/x-wiki '''{{FULLPAGENAME}}''' é a capital da província [[Netherlands|neerlandesa]] de [[Overijssel]]. Tem uma infraestrutura rodoviária muito boa que a liga ao norte, sul e oeste, mas a ligação para leste é fraca. == Pedir boleia para sair == A autoestrada [[A28 (Netherlands)|A28]] passa mesmo pela cidade. Tem quatro acessos em Zwolle, dos quais dois são úteis para pedir boleia: '''19''' e '''20'''. Usa o acesso 19 (Zwolle-centrum) tanto para pedir boleia para norte como para sul; e o acesso 20 (Zwolle-noord) para pedir boleia para norte. O acesso '''21''' [[Ommen]] fica inconvenientemente localizado numa zona industrial no lado norte da cidade, mas recebe uma quantidade razoável de tráfego das cidades circundantes, e o acesso '''18''' (Zwolle-zuid) é basicamente apenas uma grande rotunda sem um bom lugar para parar, pelo menos não onde o trânsito não circula a pelo menos 80 km/h. A entrada na direção de Leeuwarden tem berma, mas o trânsito continua rápido aqui, por isso pode ser difícil fazer os carros pararem. === Norte em direção a [[Leeuwarden]], [[Groningen]] === Se precisares de ir em direção a Leeuwarden, tenta arranjar boleia pelo menos até [[Meppel]] na [[A32 (Netherlands)|A32]]. Por outro lado, se o teu destino for Groningen, tenta arranjar boleia até [[Hoogeveen]]. Caso contrário, sai na estação de serviço ''Dekkersland'' e troca de carro. ====Opção 1, entrada 19==== {{Coords|52.5177|6.0863}}<br> A entrada '''19''' fica a uma distância caminhável (~1km) do centro da cidade. Vai até à ''Pannekoekendijk'' e caminha em direção norte até à rotunda. Vira à esquerda na ''Burgemeester Roelenweg''. Após 400m, a entrada fica à tua direita. Tem uma boa berma com muito espaço para os carros pararem. ====Opção 2, entrada 20==== {{Coords|52.5253|6.1173}}<br> A entrada '''20''' é tão boa como a '''19''', mas tem menos trânsito e fica mais longe do centro da cidade. === Sul em direção a [[Amersfoort]], [[Utrecht]] ou [[Apeldoorn]], [[Arnhem]] === {{Coords|52.5168|6.0818}}<br> Caminha até à entrada '''19''' pela ''Pannekoekendijk'' e depois pela ''Katerdijk'' em direção oeste. Passa por baixo do viaduto e encontra a entrada do teu lado esquerdo. A autoestrada divide-se pouco depois desta entrada, por isso certifica-te de arranjar boleia na direção certa. A {{Anl|28}} leva-te em direção a Amersfoort, Utrecht e [[Amsterdam]], e a {{Anl|50}} a Apeldoorn e Arnhem. === Sul em direção a [[Deventer]] === ====Opção 1==== {{Coords|52.5168|6.0818}}<br> Há duas opções para chegar a Deventer, dependendo da zona da cidade onde estiveres. Se estiveres perto do centro da cidade, segue o conselho acima relativo à direção ''Apeldoorn'', e pede para te deixarem na saída '''26''' [[Vaassen]]. Daqui podes pedir boleia pelo interior em direção leste numa rota direta para Deventer. ====Opção 2==== {{Coords|52.4860|6.1272}} Rotunda<br> {{Coords|52.4699|6.1322}} Cruzamento<br> Se estiveres mais no sudeste da cidade, vai até à rotunda na {{Nnl|337}} logo após o cruzamento da ''IJsselallee'' com a ''Oldeneelallee''. Uma alternativa, se não te importares de caminhar, é ir até ao cruzamento da {{Nnl|337}} com a ''Hollewandsweg'', no extremo sudeste da cidade. === Sudeste em direção a [[Almelo]], [[Enschede]] e [[Germany]] === {{Coords|52.5049|6.1261}}<br> Se vais para Twente ou Alemanha, dirige-te a uma das muitas paragens de autocarro na ''Ceintuurbaan''. A paragem ''Kuyerhuislaan'' parece ser a mais adequada devido à sua localização (o melhor compromisso entre a distância ao centro da cidade e a quantidade de trânsito local), mas podes experimentar a ''Meppelerstraatweg'' ou a abandonada junto ao hospital Isala se não te apetecer caminhar tanto, ou ''De Marslanden'' se quiseres filtrar o trânsito local. Uma característica comum a todos os locais acima é que os carros podem circular demasiado rápido para parar por ti, mas, com um pouco de sorte, deves conseguir boleia para sudeste rapidamente. == Dormir == A sul do centro da cidade há um parque chamado ''Het Engelse Werk'' / ''Spoolderbos''. Há alguns locais tranquilos aqui onde podes montar uma tenda. Para lá chegar, segue a ''Nieuwe Veerallee'' e passa por baixo da {{Nnl|337}} pelo túnel para peões/ciclistas. == Experiências pessoais == ---- <!--Infocaixas e categorias. Manter no final da página--> <br> {{Cities Netherlands}} {{Cities Overijssel}} [[Category:Cities]] [[Category:Overijssel|Overijssel]] {{hwen:Ai-enhanced}} r0lxt7e401oklih3n0pgi7mmx6s20hn 0 5337 22699 22254 2026-08-12T11:42:26Z Maintenance script 48786 Nomadwiki & Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py) 22699 wikitext text/x-wiki '''Zürich''' (''Zurich'' em inglês e francês, ''Zurigo'' em italiano e ''Züri'' no alemão suíço local) é uma cidade na [[Switzerland|Suíça]] e fica no nordeste do pequeno país alpino. É a maior cidade da Suíça, mas não a sua capital. A cidade está bem ligada por autoestradas em todas as direções. Tem em mente que Zürich (e a Suíça em geral) é cara comparada com os países vizinhos. == Sair à boleia == === Noroeste em direção a [[Basel|Basileia]] {{European Route Number|60}}, sudoeste em direção a [[Bern|Berna]] {{European Route Number|35}} === ==== Opção 1 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o elétrico 4 até ''Sportweg''. Atravessa os carris do elétrico até à plataforma do outro lado e volta cerca de 30 m na direção de onde veio o elétrico, até à baía de paragem na Pfingstweidstrasse. Este é um local muito bom para pedir boleia, situado antes da entrada da autoestrada, pois os carros não vão demasiado depressa e os condutores conseguem ver-te de longe e têm tempo para encostar na baía. Também é um local de fácil acesso a partir do centro da cidade. ==== Opção 2 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Outra opção é chegar a uma estação de serviço na autoestrada de comboio e depois a pé. Apanha o S12 até ''Kilwangen-Spreitenbach''. A paragem fica perto da área de serviço. Também podes usar esta estação de serviço para ir para leste e sul de '''Zürich''', usando o lado oposto à saída para Bern/Basel. ==== Opção 3 ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} A terceira opção é chegar a outra estação de serviço na autoestrada de comboio e depois a pé. Apanha o S6 (direção Baden) e sai em Würenlos ou vai até à estação de comboios Killwangen Spreitenbach (ambas ficam mais ou menos à mesma distância). A partir daí terás de caminhar até à estação de serviço (C8QX+F3 Würenlos, Suisse), atravessando a aldeia e depois seguindo uma estrada que leva à própria estação (atravessando bonitos campos e uma pequena floresta desde Würenlos). Há um portão que abre nos dois sentidos e dá acesso a esta grande estação de serviço, e podes aceder a ambos os lados da autoestrada, já que as estações estão ligadas. É fácil conseguir boleias para Lausanne/Genève e até para França. === Sul em direção a [[Italy|Itália]] {{European Route Number|41}}, leste em direção a [[Austria|Áustria]] === ==== Opção 1 ==== Segue as indicações na cidade para a autoestrada 4 em direção a [[Luzern|Lucerna]]. Chegarás à West st. Logo depois do cruzamento entre West e Werd, há uma entrada em frente a um prédio de apartamentos onde os carros podem encostar mesmo antes da curva à direita para a rampa de acesso à autoestrada 4. Para chegar à rampa de acesso à autoestrada a partir de Bahnhof Wiedikon (uma estação ferroviária próxima), vê ''este mapa'' {{Coords|47.3702897|8.522488|1}}. Também é possível ir a pé a partir do centro da cidade; deve demorar cerca de 15-20 min. Este local também é uma opção se vais para o cantão dos Grisões, Áustria, Liechtenstein e sul da Alemanha, especialmente Munique (via Bregenz). Como há o túnel de contorno, também podes ficar no local da Pfingstweidstrasse (vê acima) para ir em direção a Luzern e Itália. Não há tantos carros a seguir nesta direção, mas é um local muito simpático. Atualização nov 2024: Este local fica em frente a uma estação de bombeiros e é ilegal parar ali; eu não diria que é um bom local. Se quiseres pedir boleia nesta estrada, há outro local mesmo mais abaixo, pouco antes de a estrada se dividir e onde estão os grandes sinais. Na minha experiência, este local não é muito bom: há muito trânsito, mas ninguém parou para mim, e provavelmente muitos não vão longe. Acho que uma forma muito melhor de sair de Zürich é apanhar o autocarro para Affoltern, onde podes ir até à estação de serviço e raststätte mesmo junto à autoestrada. === Norte em direção à [[Germany|Alemanha]], leste em direção à [[Austria|Áustria]], [[Germany|Alemanha]] === ==== Opção 1: a partir do centro da cidade ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Para começar em direção à Alemanha a partir do centro da cidade, também podes apanhar os transportes públicos até Limmatplatz e atravessar a Kornhausbrücke a pé. Do outro lado da ponte, desce as escadas até à Wasserwerkstrasse. A apenas algumas centenas de metros dali, a autoestrada entra num túnel à esquerda. Podes caminhar perto do túnel e posicionar-te no meio da rua, na ilha de trânsito mesmo em frente ao semáforo. Assim, os carros conseguem ver-te facilmente e podes entrar num, enquanto está vermelho. Infelizmente, esta posição não é muito confortável porque estás no meio do trânsito (e não tenho a certeza se é legal... mas normalmente sais dali bastante depressa). Se não gostares disso (ou se estiver a chover), também podes ficar debaixo da Kornhausbrücke. Não há muito trânsito, mas também é aceitável. O melhor é escrever Winterthur na tua placa. Assim chegarás à estação de serviço Kempttal mesmo antes de Winterthur. ==== Opção 2: estação de serviço BP ==== {{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} Apanha o S-Bahn S7 até Kemptthal (~25 minutos desde a estação principal), depois sobe a colina na direção de onde veio o comboio. Após 5 min a caminhar, deves ver uma colina relvada à tua direita. Sobe até ao topo da colina relvada e encontrarás uma estação de serviço BP, um restaurante e um pequeno supermercado COOP. == Transportes públicos (andar sem pagar) == Nos autocarros depois das 21.00 (quando os fiscais terminam o dia de trabalho), tens de entrar pela frente e mostrar o teu bilhete ao motorista; antes disso, deves ter muito cuidado porque os fiscais podem aparecer num grupo grande e não deixam ninguém sair. É melhor apanhar o elétrico — segundo um amigo que cresceu em Zurich, a probabilidade de haver uma fiscalização é muito pequena, e depois das 21 não haverá fiscais de todo. No entanto, se apanhares o elétrico durante o dia e houver uma fiscalização, vais ser apanhado. Eles vêm num grupo enorme de ~15 e ocupam a estação inteira, por isso não consegues escapar. Fui apanhado em 8/2015 e aleguei pobreza, embora, enquanto tinha a carteira aberta para dar o documento de identificação, ele tenha descoberto que eu tinha euros (40), por isso ficou com eles, dizendo que eu devia os 60 restantes e deu-me um recibo/fatura/bilhete. Também podes chegar muito facilmente a tudo em Zürich de bicicleta. Aqui podes alugar bicicletas gratuitamente (tens de deixar uma caução): https://www.stadt-zuerich.ch/aoz/de/index/shop/veloverleih.html == Comida grátis / Concertos grátis == Todos os sábados podes ir a um bar chamado "La Stanza" na Bleicherweg 10, das 18:00 às 19:00; servem massa grátis enquanto tiverem. Este é um site onde um rapaz reúne todos os concertos grátis e outras coisas interessantes gratuitas em Zürich: www.zuerifreikollekte.tk Há também www.zuerichunbezahlbar para um leque mais amplo de eventos gratuitos, como entradas em museus, etc. == Campismo selvagem == Na Platzpromenade, há uma árvore grande, suficientemente grande para montar a tenda dentro, bem escondida no interior. == Experiências pessoais == {{Template:Cities Switzerland}} [[Category:Switzerland]] [[Category:E60]] [[Category:E41]] [[Category:Cities]] {{hwen:Ai-enhanced}} 70yk01oriplhy6m6lo1lcd007xn0hol 10 5338 22255 2026-08-06T18:40:12Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:De]] for translated articles 22255 wikitext text/x-wiki {{language|de|German}}<noinclude>[[Category:Templates|Deutsch]]</noinclude> 7zycpbtwic9argn3nl4fgws071fvqrf 10 5339 22257 2026-08-06T18:40:36Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Ro]] for translated articles 22257 wikitext text/x-wiki {{language|ro|Romanian}}<noinclude>[[Category:Templates|Romanian]]</noinclude> sa9vl4gqmmavnr83qimpnl06gog98k9 10 5340 22259 2026-08-06T18:40:53Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Wiki]] for translated articles 22259 wikitext text/x-wiki [http://en.wikipedia.org/wiki/{{{1}}} {{{2}}}]<noinclude> [[Category:Templates]]</noinclude> eoukvtjxko7r2zvgzh0cwlceh6tovqz 10 5341 22260 2026-08-06T19:18:34Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Ach]] for translated articles 22260 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: red; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:100%; ">'''<includeonly>[[A{{{1}}} (Switzerland)|<span style="color:#ffffff">&nbsp;{{{1}}}&nbsp;</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#ffffff">&nbsp;&nbsp;#&nbsp;&nbsp;</span></noinclude>'''</span><noinclude> This template creates a Swiss motorway number symbol. <nowiki>{{Ach|<no.>}}</nowiki> Instead of &lt;no.&gt; enter the Swiss motorway number without A letter. [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] a0t5ut7i9jved4vr7i7juiibrqirzsp 10 5342 22261 2026-08-06T19:18:46Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Anarchopedia]] for translated articles 22261 wikitext text/x-wiki :''This article is based on text from the German language '''[http://deu.anarchopedia.org/ Anarchopedia]''' which is available under the terms of the GNU Free Documentation License.''<noinclude> [[Category:Templates]]</noinclude> gtu6lwl8eix4620xxfqrbbopvbp098q 10 5343 22262 2026-08-06T19:18:59Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Average]] for translated articles 22262 wikitext text/x-wiki [[Image:Average.png]] (''average'')<noinclude> [[Category:Templates]] [[Category:Templates Hitchability]] [[Category:Icons]]</noinclude> daav3zc0lujaau1e4l2d5vldr2025jm 10 5344 22263 2026-08-06T19:19:02Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Bad]] for translated articles 22263 wikitext text/x-wiki [[Image:Bad.png]] (''bad'')<noinclude> [[Category:Templates Hitchability]] [[Category:Icons]]</noinclude> qkor5fyluib309bxm16b86tz8lcuojl 10 5345 22264 2026-08-06T19:19:10Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Canary Islands]] for translated articles 22264 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[File:Flag of the Canary Islands.svg|26x23px|border|Flag of the Canary Islands]] Islands of the [[Canary Islands]] |content = '''Western Islands''': [[La Palma]] • [[El Hierro]] • [[La Gomera]] • [[La Graciosa]] '''Central Islands''': [[Tenerife]] • [[Gran Canaria]] '''Eastern Islands''': [[Fuerteventura]] • [[Lanzarote]] }} <noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Canary Islands]] </noinclude> 92bngsr4jdf4dz2n8mg4bivfakpb36z 10 5346 22265 2026-08-06T19:19:36Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Cities Israel]] for translated articles 22265 wikitext text/x-wiki {{Navbox |title = [[Image:Flag_of_Israel.svg|20px]] [[Israel|Israeli]] cities and regions |content = '''Major cities''': [[Jerusalem]] • [[Tel Aviv]] • [[Haifa]] • [[Be'er Sheva]] '''Minor cities''': [[Tiberias]] • [[Eilat]] • [[Netanya]] • [[Hebron]] '''Towns''': [[Rosh Pina]] • [[Rehovot]] • [[Modi'in]] '''Regions''': [[Dead Sea (Israel)|Dead Sea]] • [[West Bank]] '''Airports''': [[Ben Gurion International Airport]] }}<noinclude> [[Category:Navboxes]] [[Category:Israel]]</noinclude> 187iav263v457w3sxuxt2tllkp94v8v 10 5347 22267 2026-08-06T19:20:10Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Currency convert]] for translated articles 22267 wikitext text/x-wiki <includeonly>{{#get_web_data: url=https://api.exchangeratesapi.io/latest?base={{{1}}}&symbols={{{2}}} |format=JSON |data=rates=rates |cache seconds=43200 }}{{#expr:{{{3|1}}}*{{#external_value:rates}} round 2}}{{#clear_external_data:}}<nowiki /></includeonly><noinclude> This template uses https://exchangeratesapi.io/ to convert currencies. == Examples == Convert 32 Czech korunas to Polish zloty:<br /> <code><nowiki>{{Currency convert|CZK|PLN|32}}</nowiki></code> → {{Currency convert|CZK|PLN|32}} Convert 1 Romanian leu to Hungarian forint:<br /> <code><nowiki>{{Currency convert|RON|HUF}}</nowiki></code> → {{Currency convert|RON|HUF}} For conversions to euros or US dollars you can also use [[Template:To EUR]] and [[Template:To USD]]:<br /> <code><nowiki>{{To EUR|PLN|10}}</nowiki></code> → {{To EUR|PLN|10}} [[Category:Templates]] </noinclude> pqn6hu956g3npar9as6s0foe7t8bprv 10 5348 22268 2026-08-06T19:20:35Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Hitchability]] for translated articles 22268 wikitext text/x-wiki <includeonly>{{#ifexpr: {{{1}}} >= 1 and {{{1}}} <=5 | {{{1}}}/5 {{#switch: {{#expr: {{{1}}} round 0 }} | 1 = {{senseless}} | 2 = {{bad}} | 3 = {{average}} | 4 = {{good}} | 5 = {{very good}} }} {{#if: {{{2|}}} | ^{''based on {{{2}}} rating{{#ifeq: 1 | {{{2|}}} ||s}}''} }} | {{unvalued}} }}</includeonly><noinclude> Shows the hitchability rating icon and text based by number 1-5. Any other value is taken as unvalued. Second (optional) parameter is for ratings count. == How to use this template == <pre>{{Hitchability|2}}</pre> {{Hitchability|2}} <pre>{{Hitchability|4.6|7}}</pre> {{Hitchability|4.6|7}} [[Category:Templates Hitchability]] </noinclude> be91c094u219lszqyp1q1atbwyfz5op 10 5349 22269 2026-08-06T19:20:51Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Maps place]] for translated articles 22269 wikitext text/x-wiki <noinclude> == How to use this Template? == For using this template, copy&paste the following code. It gives you a link to the hitchhiking place on [[Maps:|Maps]]. <pre> {{Maps place|ID|label}} </pre> </noinclude>[http://hitchwiki.org/maps/?place={{{1}}} {{{2}}}]<noinclude>[[Category:Templates]]</noinclude> 183su5guqfeg37w33p52z64pz9ixu01 10 5350 22270 2026-08-06T19:21:03Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:National Road Number Czech Republic]] for translated articles 22270 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Template:Ncz]] 0c6977hpinhv99boetx5oi5e7lkw3v8 10 5351 22271 2026-08-06T19:21:07Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:National Road Number France]] for translated articles 22271 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color:#E9132F; padding-left:1ex; padding-right:1ex; border: 1px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 0.5px solid #AAA; font-size:80%; ">'''<font color="#ffffff"><includeonly>{{{1}}}</includeonly><noinclude>#</noinclude></font>'''</span><noinclude> This template creates French national road number symbol. <nowiki>{{National Road Number Poland|<no.>}}</nowiki> Instead of &lt;no.&gt; enter national road number. [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] 1z5sk0i287w7z700pk2ctynsjojh4gh 10 5352 22274 2026-08-06T19:21:56Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Spot]] for translated articles 22274 wikitext text/x-wiki <includeonly>==== {{{title}}} ==== <!-- hitchwiki.org/maps doesn't work anymore; maybe it could be replaced by hitchmaps API if it exists? --> <!-- mapID replaced by mapID_ to never fetch data --> {{#if: {{{mapID_|}}} | {{#clear_external_data:}} {{#get_web_data: url=https://hitchwiki.org/maps/api/?place={{{mapID}}}&who=HW_spot_template |format=JSON |data=lat=lat,lon=lon,link=link,rating=rating,exact_rating=exact_rating,ratingCount=rating_count,time=avg_textual,waitingCount=count }} '''[{{#external_value:link}}&zoom=16 Spot&nbsp;at&nbsp;the&nbsp;map]''' • '''Hitchability:'''&nbsp;{{hitchability | {{#iferror: {{#expr: {{#external_value:exact_rating}} >= 1}} | {{#expr: 6 - {{#external_value:rating}} }} | {{#expr: ( 6 - {{#external_value:exact_rating}} ) round 1}}}}| {{#if: {{#for_external_table:{{{ratingCount}}} }} | {{#expr: ({{#for_external_table:+{{{ratingCount}}}}}) / 2}} | 1 }} }} • '''Average waiting time:''' {{#ifeq: {{#external_value:time}} | Unknown | ''unknown'' | {{#external_value:time}}&nbsp;^{''based on {{#external_value:waitingCount}} experience{{#ifeq: 1 | {{#external_value:waitingCount}} ||s}}''}}} <!--• '''Gps&nbsp;coordinates:''' {{#external_value:lat}}&nbsp;{{#external_value:lon}}--><br /> {{{description}}}<br /> <!--"Comments:"-->{{#clear_external_data:}} | {{{description}}}}}</includeonly><noinclude> == Under development == This template was used to fetch spot data from hitchwiki.org/maps to show not only spot description but also it's rating, average waiting time and link to map. Hitchwiki.org/maps doesn't work anymore and hitchmap.com currently doesn't provide API. == How to use this Template? == === Option 1: Popular spot === <pre> {{Spot |title = Option 1: Popular spot |mapID = 8695 |description = First motorway petrol station behind Prague, really good hitchhiking but takes extra time to get there. From metro "Opatov" (red line C) exit straight out of the station and take a left following the winding red ramp up to street level/the road above. Look on the bus stop... }} </pre> {{Spot |title = Option 1: Popular spot |mapID = 8695 |description = First motorway petrol station behind Prague, really good hitchhiking but takes extra time to get there. From metro "Opatov" (red line C) exit straight out of the station and take a left following the winding red ramp up to street level/the road above. Look on the bus stop... }} === Option 2: Unrated spot === <pre>{{Spot |title = Option 2: Unrated spot |mapID = 10715 |description = First motorway petrol station behind Prague, really good hitchhiking but takes extra time to get there. From... }}</pre> {{Spot |title = Option 2: Unrated spot |mapID = 10715 |description = First motorway petrol station behind Prague, really good hitchhiking but takes extra time to get there. From... }} === Option 3: Place not connected with map === <pre>{{Spot |title = Option 3: Place not connected with map |mapID = |description = First motorway petrol station behind Prague, really good hitchhiking but takes extra time to get there. From... }}</pre> {{Spot |title = Option 3: Place not connected with map |mapID = |description = First motorway petrol station behind Prague, really good hitchhiking but takes extra time to get there. From... }} [[Category:Templates]] </noinclude> 6hkrfo61cqnn2lf72b9u3ohniod3can 10 5353 22275 2026-08-06T19:22:00Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:StateHighway]] for translated articles 22275 wikitext text/x-wiki <span style="-moz-border-radius: 3px; background-color: #ffffff; padding-left:2px; padding-right:2px; border: 0px solid white; -moz-outline-radius: 3px; outline: 2px solid #000000; font-size:100%; ">'''<includeonly>[[{{{1}}} State Highway {{{2}}}|<span style="color:#000000">{{{2}}}</span>]]</includeonly><noinclude><span style="color:#000000">999999</span></noinclude>'''</span><noinclude> ==Usage== This template creates a United States' ''State Highway'' sign with the link to it. <nowiki>{{StateHighway|State|Number}}</nowiki> Fill in the state name and the number.<br> <nowiki>{{StateHighway|Texas|569}}</nowiki> Example: {{StateHighway|Texas|569}} ==Other templates== For US Interstates use [[Template:US-I]]<br> For US Routes use [[Template:US-R]]<br> For all route number templates see: [[Hitchwiki:Road categories]] <!--For those brace enough to attempt making this template use proper shields: I had some problem finding a shield svg that fit all the criteria such as, be neutral enough to use for all states, doesnt crash when the numbers get to big. One could attempt to make it lookup the correct shield for the state, but I'm not going to.--> [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] t4d8vk983d37by4o9qwbbhe5mot368j 10 5354 22277 2026-08-06T19:22:18Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:To EUR]] for translated articles 22277 wikitext text/x-wiki <includeonly>{{Currency convert|{{{1}}}|EUR|{{{2|1}}}}}</includeonly><noinclude> This template uses Yahoo API to convert specified currency to euros. == Examples == Convert 32 Czech korunas to euros:<br /> <code><nowiki>{{To EUR|CZK|32}}</nowiki></code> → {{To EUR|CZK|32}} Convert 1 Romanian leu to euros<br /> <code><nowiki>{{To EUR|RON}}</nowiki></code> → {{To EUR|RON}} [[Category:Templates]] </noinclude> q1rfwvnf4jpgdlmcx2dwfoyl6z9oa53 10 5355 22278 2026-08-06T19:22:25Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:US-I]] for translated articles 22278 wikitext text/x-wiki '''<includeonly>[[Image:I-{{{1}}}.svg|x21px|link=I-{{{1}}}]]</includeonly><noinclude>[[Image:I-1.svg|21px]]</noinclude>'''<noinclude> This template creates a United States' interstate number symbol with the link to it. <nowiki>{{US-I|#}}</nowiki> Instead of # enter the United States' interstate number. ==Other templates== For US Routes use [[Template:US-R]]<br> For State Highways use [[Template:StateHighway]]<br> For all route number templates see: [[Hitchwiki:Road categories]] [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] ftnw7o3b8lfgt32qzf8bqvh7atrw0cz 10 5356 22279 2026-08-06T19:22:32Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:US-R]] for translated articles 22279 wikitext text/x-wiki '''<includeonly>[[Image:US {{{1}}}.svg|x21px|link=US Route {{{1}}}]]</includeonly><noinclude>[[File:US 1.svg|21px]]</noinclude>'''<noinclude> ==Usage== This template creates a United States' route number shield with the link to it. <nowiki>{{US-R|#}}</nowiki> {{US-R|66}}<br> Instead of # enter the United States route number. ==Other templates== For US Interstates use [[Template:US-I]]<br> For State Highways use [[Template:StateHighway]]<br> For all route number templates see: [[Hitchwiki:Road categories]] [[Category:Templates]] [[Category:Road Numbers]] k47ik57fpj5vk8970f37vfug494r9m1 10 5357 22280 2026-08-06T19:22:42Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Unvalued]] for translated articles 22280 wikitext text/x-wiki ''unvalued''<noinclude> ---- To rate a hitchhiking spot, a country or anything else, please use the templates „very good“, „good“, „average“, „bad“ and „senseless“ , to be found in the [[:Category:Templates:Hitchability|Hitchability category]]. You can add them to an article by typing e.g. <code><nowiki>{{average}}</nowiki></code>. [[Category:Templates Hitchability]] </noinclude> p5qzoacr8jvo5b6w0a4e1ee4a36fkxg 10 5358 22281 2026-08-06T19:22:46Z Maintenance script 48786 Copied from [[:en:Template:Very good]] for translated articles 22281 wikitext text/x-wiki [[Image:Verygood.png]] (''very good'')<noinclude> [[Category:Templates Hitchability]] [[Category:Icons]]</noinclude> gq4kdnvbbo7s8089fuonchka5xbdeii 0 5359 22282 2026-08-06T19:46:06Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Border crossing]] 22282 wikitext text/x-wiki '''As passagens de fronteira''' podem ser boas para [[hitchhiking|pedir boleia]]. Os carros têm de parar e, se conseguires chegar ao país seguinte, podes facilmente apanhar uma boleia que vá longe em direção ao teu destino. Geralmente, é muito mais provável que as pessoas te deem boleia ''depois'' de atravessares a fronteira por ti próprio. Em alguns lugares, como em algumas [[Kapitan_Andreevo-Kapıkule_border_crossing|passagens]] na [[Turkey|Turquia]] e no [[New York State|Estado de Nova Iorque]], não gostam que as pessoas atravessem a fronteira a pé. Na maioria dos casos, é melhor arranjares uma boleia para atravessar a fronteira e saíres lá, se for humanamente possível (se houver, por exemplo, casas de câmbio). '''Mantém sempre a tua mochila contigo ao sair do carro.''' Podes ser mandado de volta para o país de onde vieste, ou podem acontecer outros cenários maus. Se estiveres a entrar num país para o qual precisas de visto e só planeares transitar, pode ser sensato não dizeres os teus planos aos guardas de fronteira, mas dizer-lhes que vais visitar uma cidade no próprio país. 2010 ou antes: [[User:n0id|n0id]] e M. disseram ao guarda de fronteira, ao saírem da [[Moldova|Moldávia]] e entrarem na [[Ukraine|Ucrânia]], que iam para a [[Poland|Polónia]]. Quando lhes perguntaram em que passagem de fronteira entrariam na Polónia, disseram sem saber o primeiro que lhes veio à cabeça — aquele que tinham usado antes. Infelizmente, o guarda de fronteira colocou nos seus passaportes um carimbo de trânsito com o nome da passagem de fronteira, que mais tarde determinou qual o caminho que tinham de seguir. == Telefones e outros dispositivos digitais == Pode ser uma boa ideia desligar o telemóvel e outros dispositivos digitais antes de atravessar fronteiras. [[Category:General info]] [[Category:Border crossings]] {{hwen:Ai-enhanced}} 3wkhkg3yoch2ro76lyroi08q634grfx 0 5360 22283 2026-08-06T19:46:13Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Passagem de fronteira]] 22283 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Passagem de fronteira]] orksido3ay2hsv3fpqoje2pfpobgo9v 0 5361 22284 2026-08-06T19:46:20Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Busking]] 22284 wikitext text/x-wiki Apresentação de rua ou '''{{FULLPAGENAME}}''' é o ato de atuar em espaços públicos em troca de gratificações. Em muitos países, as recompensas são geralmente em dinheiro, mas também podem ser dadas outras gratificações, como comida, bebida ou presentes. As apresentações de rua são praticadas em todo o mundo e remontam à Antiguidade. As pessoas que praticam esta atividade são chamadas de artistas de rua ou buskers. Buskers não é um termo geralmente usado no inglês americano. Ver também: [[Musical instruments|Instrumentos musicais]] </br> </br> [[Category:General info]] [[nomad:Busking]] {{wiki}} {{IsIn|Earth}} {{hwen:Ai-enhanced}} mm203d789doahter4461bo4vhby9afi 0 5362 22285 2026-08-06T19:46:27Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Apresentação de rua]] 22285 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Apresentação de rua]] 525cf72ow2zssaud264f97cf0g89b36 0 5363 22286 2026-08-06T19:46:32Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Cab]] 22286 wikitext text/x-wiki '''Táxi''' pode referir-se a: *[[Taxi|Táxi]] *[[Hitchhiking a truck|Cabine de camião]] {{disambig}} [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 1q63fszrpmwtmmrqk7hrx1ozpsomdbs 0 5364 22287 2026-08-06T19:46:40Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Táxi]] 22287 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Táxi]] 6wz8jj4l53rk69d7ujn82sq5zcwkz5b 0 5365 22288 2026-08-06T19:46:47Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Camping]] 22288 wikitext text/x-wiki Dá uma vista de olhos na [http://nomadwiki.org/en/camping página do Nomadwiki]! [[File:Erga-camping-in-finland.jpg|thumb|250px|right|Erga e [[User:Guaka|guaka]] a acampar no sul da [[Finland|Finlândia]], ao lado da [[highway|autoestrada]]]] [[File:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|300px|Zac a dormir debaixo de um guarda-chuva]] ==Material para dormir== [[Category:Equipment]] [[Category:Camping]] {{hwen:Ai-enhanced}} py6fduh62jpfexkmjslcyt0sbdjt8jh 0 5366 22289 2026-08-06T19:46:53Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Acampamento]] 22289 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Acampamento]] ed6nt1iv2xhb6jp35o9qvrnukbrekaj 0 5367 22290 2026-08-06T19:46:58Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Competitive autostop]] 22290 wikitext text/x-wiki [[File:Dtsguruguay.jpeg|thumb|Membro da DTSG [[User:Marusia|Marusia]] com um fato para (não só) autostop competitivo no [[Uruguay|Uruguai]]]] [[File:Dtsg sticker.jpg|thumb|right]] '''Autostop competitivo''' é uma (nova) modalidade do desporto de [http://en.wikipedia.org/wiki/Orienteering orientação], que combina caminhada, orientação e exploração com o ''autostop'' como meio de transporte. Competições e expedições variadas são organizadas regularmente por clubes na Rússia, Lituânia, Ucrânia e Alemanha. Elementos de ''orientação desportiva'' e ''navegação'' em território (des)conhecido, dentro e fora da estrada, são uma parte inerente destas competições, estabelecendo uma forma mais aventureira de ''autostop''. Além disso, são realizadas pesquisas e palestras sobre uma vasta gama de temas, incluindo, por exemplo, treino para prestar primeiros socorros na estrada, treino de sobrevivência em condições específicas, aperfeiçoamento do [[night hitchhiking|autostop noturno]] ou autostop estratégico. Em 2014, está prevista a segunda ronda de qualificação para os [[World Championships|Campeonatos Mundiais]], cobrindo uma rota por toda a Europa (~16 dias). Embora o '''autostop competitivo''' se baseie principalmente na Rússia, Ucrânia e países bálticos, há tentativas de estabelecer o autostop competitivo na [[Western Europe|Europa Ocidental]]. Um primeiro [[DTSG|clube alemão]] foi fundado em novembro de 2011. [[File:P1010832.JPG|thumb|Membro da DTSG [[User:Korn|Korn]] com um uniforme de autostop competitivo, fazendo [[night hitchhiking|autostop noturno]] pelo [[Brazil|Brasil]]]] === Regulamentos === No passado, a PASL criou um conjunto de regras e regulamentos de autostop competitivo relativos à TransGlobal Race. As regras da competição podem ser encontradas [http://transglobal-race.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6&Itemid=2&lang=en aqui] {{en}}. Uma versão adaptada é usada pelo [http://www.sporttrampen.de/p/regelwerk.html clube alemão] {{de}}. [[File:Roads competitiveautostop.jpg|thumb|Um membro da [[PASL]] na [[Russia|Rússia]] durante um evento de autostop competitivo]] === União de Autostop Competitivo === Para organizar e ligar os vários clubes internacionais de '''autostop competitivo''' e entusiastas do desporto, estão em curso esforços para formar uma [[UCAC|União de Clubes de Autostop Competitivo]]. === Clubes regionais === * [[CAT]], Клуб Спортивного Автостопа (''Equipa de Autostop Competitivo'') * [[PASL]], Петербургская Лига Автостопа (''Liga de Autostop de São Petersburgo, Rússia'') * [[VHHC]], Vilnius Hitch-Hiking Club (''Lituânia'') * [[DTSG]], Deutsche Trampsport Gemeinschaft (''Comunidade Alemã de Autostop Competitivo, Alemanha'') * MKCA - Московская Команда Спортивного Автостопа (''Equipa de Autostop Competitivo de Moscovo, Rússia'') * (Nome desconhecido) - Minsk (Bielorrússia) também tem uma comunidade de autostop competitivo === Eventos === * 5 de novembro de 2016 - 2.ª Ronda de Qualificação Transglobal (Europa, aproximadamente 2-3 semanas) * 25 - 27 de novembro de 2016 - corrida da [[DTSG]] na Floresta Negra, Alemanha, bem como a celebração do seu 5.º aniversário == Ligações == * [http://transglobal-race.org TransGlobal Race], site dos Campeonatos Mundiais {{en}}, {{ru}} * [[DTSG]], clube alemão de autostop competitivo {{de}} * [http://www.youtube.com/watch?v=H6AYlm20PpA Alexey Vorov explica] a ideia da Corrida TransGlobal de Autostop {{ru}} * [http://www.youtube.com/watch?v=TDEpw-15LUM TV alemã] sobre autostop competitivo {{de}} * [https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IE-WQ3rvmW4 Ronda de Qualificação TransGlobal 2012] na Ucrânia, um breve resumo em vídeo por uma equipa participante. * [https://vk.com/club5099044 VK] página do grupo para anúncios de eventos na Rússia {{ru}} * [https://new.vk.com/club9164662 MKCA] página do grupo {{ru}} * [https://new.vk.com/pasl_beginners PASL] página do grupo {{ru}} * [https://new.vk.com/event91105322 Minsk] Evento de Autostop Desportivo para a Bielorrússia {{ru}} [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} n9gnky2q94px2asr6s8dx9zdt5dyyzi 0 5368 22291 2026-08-06T19:47:06Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Autostop competitivo]] 22291 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Autostop competitivo]] kadtid9g6kt3lh9iq58c6j6q6zbsxkd 0 5369 22292 2026-08-06T19:47:11Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Dog Hitchhiking]] 22292 wikitext text/x-wiki [[File:2003 pankai05aa2.jpg|thumb|300px|right|Este "casal" da [[Lithuania|Lituânia]], Ignas (o cara com piercings) e Lady (a cadela), pegou muita carona pela [[Europe|Europa]].]] Aqui vai alguma informação sobre '''cães pegando carona com humanos''' e '''humanos pegando carona com cães'''. Uma dupla formada por um cão e um humano não pega necessariamente [[hitchhiking|carona]] mais devagar do que uma dupla de humanos. As reações dos motoristas, porém, são mais definitivas: ou um rígido "Não, nunca!", ou um "SIM!" muito entusiasmado. As pessoas que gostam de cães não hesitam — simplesmente param. Mesmo quando, de outra forma, não dariam carona a uma pessoa viajando sem um companheiro animal. Algumas religiões dizem que os cães são ''impuros'', alguns países proíbem certas raças e, em algumas culturas, os cães não são animais de estimação, mas gado. Leva em consideração estas diferenças culturais e informa-te sobre as questões relacionadas com animais no local específico antes de ir para a estrada e atravessar fronteiras. A maioria dos países tem leis sobre o que é exigido para entrares com um animal de estimação. Se verificares isto antecipadamente, podes tomar as providências necessárias e evitar a quarentena na maioria dos casos. Desde janeiro de 2012, as leis da [[EU|UE]] tornaram mais fácil viajar dentro da [[EU|UE]], desde que tenhas um Passaporte Europeu para Animais de Companhia válido. Mas, mesmo assim, é importante verificar antecipadamente as regras de cada país — alguns têm exigências adicionais, como tratamento contra carraças, pulgas ou ténias (por exemplo, [[UK|Reino Unido]], [[Ireland|Irlanda]], [[Finland|Finlândia]], [[Malta]]). === Conselhos para humanos === * tenta habituar o teu cão a pegar carona enquanto ele/a ainda é jovem * certifica-te de que o teu cão não tem medo de carros antes de pegares carona com ele/a pela primeira vez * não te esqueças do passaporte e dos documentos do teu cão * certifica-te de que o teu cão se sente confortável e seguro em todos os momentos da viagem; por exemplo, não te esqueças de que ele/a também quer fazer xixi depois de estar algum tempo num carro ;) * a prevenção contra pulgas e dirofilariose também é importante * lembra-te de que os cães não aguentam tanto tempo sem água como os humanos — leva mais água do que achas que vais precisar, pois poderás ter de deitá-la sobre eles se ficarem demasiado quentes. * pôr o teu cão num horário de alimentação pode ser difícil na estrada, mas vale a pena e ajuda a evitar “acidentes” * leva uma toalha ou uma camisola velha para o teu cão se sentar / deitar. Em dias quentes, isto pode protegê-lo do pavimento quente enquanto esperas e também pode proteger o carro de quem te der carona. * se pegares carona com tempo quente, leva Vaselina para ajudar a proteger as patas do teu companheiro do asfalto quente (ou meias de bebé, mas talvez o teu companheiro não ache isto muito digno) e protetor solar se o teu cão tiver pelo fino e claro — especialmente no nariz. * pratica levantar o teu cão acima da cabeça e certifica-te de que ele está confortável com isso, para que possas colocá-lo num camião rápida e seguramente. * se o teu cão normalmente entra contente num carro, mas deixa claro que algo o incomoda nesta carona em particular, confia no julgamento dele, inventa uma desculpa e espera por outra carona. * certifica-te de que o teu cão não está demasiado perto da estrada, pois o cascalho pode atingi-lo, e os olhos dele estão muito mais perto do chão do que os teus, por isso correm maior risco de serem atingidos. * leva uma pinça (para carraças), uma ligadura e, se conseguires, alguns pontos adesivos ou agrafos cirúrgicos se vais viajar longas distâncias. * se o teu cão estiver claramente cansado e já tiver tido o suficiente, encerra o dia se possível. Vocês são uma equipa! * ''<small>adicionar mais informações? :)</small>'' === Conselhos para cães === * não bebas demasiado antes de viajar * se o teu humano companheiro estiver um pouco stressado, tenta ser simpático e não o/a chateies demasiado * não corras para a estrada, isso pode ser perigoso * olha sempre com simpatia para o motorista * insiste numa carona à maneira própria e específica de um cão: http://alamedalearning.com/reality/wp-content/uploads/2008/01/begging-dog.jpg * não ladres para ciclistas e outros veículos, isso pode contribuir para piorar a imagem de pegar carona * como o mundo dos humanos é estranho e por vezes incompreensível, ouve o teu humano companheiro para ficares seguro * sê sempre educado com outros humanos e cães que já estejam num carro * informa o humano com quem estás a pegar carona sobre as tuas intenções de namoriscar um cão que esteja no mesmo carro * certifica-te de não enjoares! * ''<small>adicionar mais informações? :)</small>'' [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 9xc9dteymrhub1ak3vr4rh7i5pw7snn 0 5370 22293 2026-08-06T19:47:16Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Carona com cães]] 22293 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Carona com cães]] l2kqblj31zwzxdpbrhh0vplmqlfcc1f 0 5371 22294 2026-08-06T19:47:20Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Embassy]] 22294 wikitext text/x-wiki Uma '''Embaixada''' é a representação de um país na sede do governo de outro país. A página [http://embassy-finder.com/ embassy-finder] afirma mostrar uma lista muito fiável de «embaixadas e consulados» por todo o [[earth|mundo]]. == Pedir boleia numa embaixada == Claro que podes usar embaixadas para pedir boleia. Como precisas de visto para entrar em alguns países, tens de ir à embaixada do país para o qual queres um visto e fazer o pedido. Outras pessoas também têm de o fazer. É a tua oportunidade de falar com pessoas que estão à espera para saber se querem ir para o país da tua escolha e quando, e combinar uma boleia para lá. Isto parece ser um bom conselho se tentares pedir boleia de [[Morocco]] para a [[Mauritania]] — podes perguntar na embaixada mauritana em [[Rabat]] (6, Rue Thami Lamdawar, B.P 207, Souissi/Rabat) [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 9i7s585uofnrv4mrp63rivz6c9kpwsb 0 5372 22295 2026-08-06T19:47:26Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Embaixada]] 22295 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Embaixada]] 5i5d05vdqcleu061e1dz8g2o99zg0gk 0 5373 22296 2026-08-06T19:47:31Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Etiquette]] 22296 wikitext text/x-wiki Existem muitas teorias e práticas diferentes sobre a [[hitchhiking|etiqueta]] e a cortesia com o teu condutor. Além disso, há algumas regras gerais sobre como tratar outros viajantes à boleia na estrada. == Etiqueta na estrada == '''Sê cortês:''' Gritar para os condutores, ficar no meio da estrada ou simplesmente ser um incómodo pode ser perigoso e não só vai dissuadir os condutores de te dar boleia, como também pode afetar a perceção desse condutor sobre viajantes à boleia no futuro. '''Mantém a calma:''' É fácil ficares frustrado enquanto pedes boleia, especialmente quando há muitos condutores a passar na tua direção. É importante que mantenhas os gestos rudes na tua cabeça e os objetos longe do carro. Há histórias de viajantes à boleia que colocam deliberadamente objetos na estrada para intercetar condutores que passam. Pelo bem de todos nós, não o faças. == Etiqueta com condutores == '''Apresentações:''' Alguns viajantes à boleia deixam que sejam os condutores a dizer primeiro os seus nomes. Muitas vezes, eles nunca o fazem. Isso leva a situações em que ocasionalmente (sobretudo em viagens longas) podes ouvir experiências íntimas e detalhadas de alguém cujo nome nunca chegas a saber. Outros boleeiros dizem o seu nome quando entram no carro, como forma de estabelecer rapidamente uma relação pessoal entre o viajante à boleia e o condutor. '''Sê boa companhia:''' Se partilhares uma língua com o condutor, muitas vezes faz sentido tentares envolvê-lo numa conversa casual. Os condutores muitas vezes dão boleia para tornar as suas viagens mais interessantes. Estão a fazer-te um favor ao dar-te boleia; podes retribuir parcialmente mantendo-os envolvidos. Podes fazer perguntas simples e clássicas de conversa para começar: *Que tipo de trabalho fazes? *O que gostas de fazer quando não estás a trabalhar? *Alguma vez viajaste à boleia? *Porque dás boleia a viajantes? *Para onde vais? *O que vais fazer quando chegares ao teu destino? Para estas respostas, é muitas vezes útil fazer perguntas de seguimento que dependem das respostas às perguntas iniciais. É importante perceberes o nível de atenção e o humor do teu condutor. Se ele der respostas curtas ou parecer desinteressado na conversa (especialmente se for numa língua que lhe é difícil), então não deves insistir nas tuas tentativas de boa-fé de conversar. === Conversas complicadas === Aqui vão algumas sugestões de respostas rápidas para perguntas complicadas. ''"Fui condenado por 19 crimes graves, não estás preocupado?"'' <br/> — ''"Nada disso, fui condenado por 22"'' '''Desviarem-se do caminho:''' Por vezes, um viajante à boleia pensa em pedir ao condutor que se desvie do caminho para o deixar num lugar melhor para pedir boleia ou para te levar mais perto do teu destino. Mais uma vez, não há uma resposta universal. Se o teu condutor parecer apressado e com pressa, o teu pedido para se desviar do caminho provavelmente será recusado. Se o condutor parecer simpático e descontraído, o teu pedido tem mais hipóteses. Normalmente, terás mais sorte em pedir-lhe que se desvie do caminho para te deixar nalgum sítio SE tiveres sido boa companhia durante a viagem e ele sentir que tem alguma ligação contigo. '''Conselhos de condutores:''' Muitas vezes, um viajante à boleia passou horas a amaldiçoar o condutor prestável que lhe disse: "Oh, conheço um ótimo lugar para pedir boleia!" Na verdade, a maioria dos condutores não entende o básico de viajar à boleia: que é desejável uma mistura cuidadosa de trânsito suficiente, mas não demasiado trânsito. Que um lugar que possa parecer ótimo por ter um bom sítio para os carros pararem ou para um viajante pedir boleia aos condutores pode, na realidade, ser um lugar terrível se ficar mesmo antes de um cruzamento complexo que envia os carros em muitas direções que não são a que te interessa. O tempo, a escuridão, a simpatia local, os padrões de trânsito, bons lugares para os carros pararem e mais fatores têm de ser considerados ao avaliar qual localização é a melhor. '''''Não tenhas medo de dizer ao teu condutor que ele não sabe do que está a falar''''' quando se trata de bons lugares para pedir boleia. Deves tentar fazê-lo da forma mais educada possível. Mas, como ele te vai deixar lá, se não o corrigires na sua falsa ideia de um bom lugar para pedir boleia, podes passar muito tempo a arrepender-te do erro dele. Enquanto ele, irritantemente, vai deixar outro boleeiro num lugar mau. Em alternativa, ao perguntar-lhe todo o tipo de detalhes sobre o local onde estás prestes a ser deixado, podes minimizar o risco de acabares num beco sem saída. == Etiqueta com viajantes à boleia == Há algumas regras bastante básicas, ditadas sobretudo pelo bom senso, sobre como tratar outros viajantes à boleia, como quando chegas a um lugar onde já está outro viajante à boleia: fica mais abaixo na estrada, atrás dele, e não à frente dele. <!-- Percebo que isto não é muito, mas tenho a certeza de que haverá mais para vir.--> [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} kwgui1r1lvom2hffs49y39177gqcvc3 0 5374 22297 2026-08-06T19:47:37Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Etiqueta]] 22297 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Etiqueta]] 6wppiqxed8b073q1qu1bb6obzh3jzvg 0 5375 22298 2026-08-06T19:47:42Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Expressway]] 22298 wikitext text/x-wiki Uma '''{{FULLPAGENAME}}''' é normalmente uma estrada com um padrão inferior ao de uma [[motorway]]. Pode ter faixas mais estreitas, não ter faixa de emergência ou ter cruzamentos ao mesmo nível. Mas nas vias expressas o acesso a peões e bicicletas é sempre proibido. Isto inclui as rampas, tal como nas autoestradas. Na maioria dos casos, estas estradas são sinalizadas com um fundo azul ou verde com um carro branco. Mas estas estradas não têm de ser estradas nacionais; podem ser estradas de longa distância, mas também podem ser apenas troços curtos, como variantes. [[Category:General info]] [[Category:Expressways]] [[Category:Roads]] {{hwen:Ai-enhanced}} dipuqxcy45p4qarj0msaplzqpbu4bsw 0 5376 22299 2026-08-06T19:47:46Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Via expressa]] 22299 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Via expressa]] f99q8321gilogaafddref1p7lonik4u 0 5377 22300 2026-08-06T19:47:51Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:First time hitchhiking]] 22300 wikitext text/x-wiki [[File:Carl_Nai_Maroc.jpg|thumb|Um cartaz e um ar de ''boleiador'' podem ajudar-te muito]] Se nunca pediste boleia antes, tens de ultrapassar o medo da tua '''primeira vez a pedir boleia'''. Todos os boleiadores já passaram por isso. A primeira vez, em pé à beira da estrada, com o coração a bater forte. '''Para ultrapassares isso, ''simplesmente faz!''''' Isto é, claro, mais fácil de dizer do que de fazer, mas podes preparar-te ao [[maps|comprar um mapa]], consultar as [[Top tips|Melhores Dicas]], outras páginas nesta wiki e outros [[multimedia|sites sobre boleias]], certificando-te de que sabes o que é um [[How to find a good spot|bom local]], que conheces alguns bons locais no percurso que vais fazer e dando uma vista de olhos à tua [[appearance|aparência]] para garantires que tens ar de boleiador. Na maioria das vezes, vais pedir boleia em [[highway|estradas]] e a partir de [[Petrol station hitchhiking|postos de gasolina]]. Consulta também [[What to pack|O que levar]] para a tua viagem. Familiariza-te com a [[Etiquette|Etiqueta]]. A primeira vez a pedir boleia não tem necessariamente de ser uma viagem curta -- mas começar com uma viagem curta pode ajudar-te a habituares-te aos procedimentos e ao que esperar. Faz uma viagem de um dia até à próxima cidade! Dito isto, não prepares demasiado. Decide para onde vais, qual a melhor estrada para lá chegar, caminha uma distância e, num bom local, vira-te para o trânsito e levanta o polegar. Ao início vais sentir que és o centro das atenções, mas passado algum tempo habituas-te e vais ficar mais preocupado em tentar ''conseguir uma boleia'' do que com as tuas preocupações sobre o que estás a fazer. Pode ser agradável e menos intimidante fazê-lo com um amigo na primeira vez, de preferência alguém que já o tenha feito pelo menos uma vez. Assim, vais sentir-te mais seguro e terás alguém com quem passar o tempo enquanto esperas. Por vezes acontece esperares bastante tempo, devido a uma variedade de motivos possíveis: [[How to find a good spot|É um mau local]]? O condutor consegue ver-te claramente durante tempo suficiente para tomar uma decisão? Os carros conseguem parar fácil e seguramente sem bloquear o trânsito? Os carros vão depressa demais para reagir? [[Good times to hitchhike|É feriado]] e todos os carros estão cheios de famílias? A lista de possíveis motivos é longa, mas para te acalmar há uma regra universal para todos os boleiadores: '''Algures há alguém que te vai dar boleia. Sempre!''' [[File:Amylin-luoping-china-2.jpg|thumb|Pedir boleia na [[China]] é para os mais experientes]] == Uma abordagem passo a passo == Queres experimentar pedir boleia mas nunca encontras coragem para o fazer? Aqui está uma tentativa de fornecer um método passo a passo para ultrapassares os teus medos e ganhares autoconfiança suficiente para te aventurares para fora da tua zona de conforto. === [[Mental health|Preparação mental]] === # Já pediste boleia alguma vez? Que experiência tens que mais se parece com pedir boleia? # Se não, o que te impediu de o fazer? # O que te faz querer pedir boleia? # Como imaginas o teu primeiro dia a pedir boleia? Que distância seria? Entre que lugares? De onde tentarias começar? Quem te daria boleia? Deixa a tua imaginação correr! == Participa em eventos (mais ou menos) organizados == Pode ser uma boa ideia participar em [[hitchhiking for charity|eventos de boleias para beneficência]] ou [[hitchhiking races|corridas de boleia]]. O [[Hitchgathering]] é uma ótima forma de conhecer outros boleiadores mais experientes. == A minha primeira vez a pedir boleia == * [[User:TillWenke|Till]]'s [[First time hitchhiking/Till|Primeira vez a pedir boleia]] * [[User:Farshnuke|Farshnuke]]'s [[First time hitchhiking/Farshnuke|Primeira vez a pedir boleia]] * Zoe's [[First time hitchhiking/Zoe|Primeira vez a pedir boleia]] * [[User:Guaka|Guaka]]'s [[First time hitchhiking/Stories#Guaka]] * [[First time hitchhiking/Quarim]] * Pnadapand's [[First time hitchhiking/Pandapand|Tu também consegues!]] * [[User:Brackers|Brackers]]'s [[First time hitchhiking/Brackers|Primeira vez a pedir boleia]] ==Ligações externas== * [https://www.youtube.com/watch?v=S5Iay0Qv93o&t=1223s Guia do boleiador; um tutorial] por Christof Middeke [[Category:General info]] {{hwen:Ai-enhanced}} p132md42wigftuvjbl4xr9wlge1telg 0 5378 22302 2026-08-06T19:48:04Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Four-ramp interchange]] 22302 wikitext text/x-wiki Um '''entroncamento de quatro rampas''' é o [[interchange|entroncamento]] mais comum nos [[United States|Estados Unidos]] onde uma rodovia de acesso não controlado cruza uma rodovia de acesso controlado: normalmente uma interestadual/turnpike ou outro tipo de autoestrada. Os '''entroncamentos de quatro rampas''' são desejáveis para caroneiros porque exigem que todo o tráfego que tenta seguir numa determinada direção numa autoestrada entre nela por uma única rampa. O caroneiro fica nesta rampa e fica então exposto a todo o tráfego possível que entra na autoestrada. Isto contrasta com um [[split-traffic interchange|entroncamento de tráfego dividido]], que divide o tráfego que entra na autoestrada em várias rampas. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} jwl29oy4jigjvhizufmsvaf3biw3x24 0 5379 22303 2026-08-06T19:48:10Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Entroncamento de quatro rampas]] 22303 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Entroncamento de quatro rampas]] kfzrougcr5dhpef9hryywgh3rzezv8e 0 5380 22304 2026-08-06T19:48:15Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Glossary]] 22304 wikitext text/x-wiki ''A [[Hitchwiki]] usa alguns termos que precisam de ser explicados. Sente-te à vontade para acrescentar palavras que não conhecias.'' * [[on-ramp]] - entrada da autoestrada * [[off-ramp]] - saída da autoestrada * [[shoulder]] - berma de emergência nas autoestradas * [[interchange]] - entroncamento de autoestradas * [[slip road]] - via de ligação num entroncamento de autoestradas Ver também [[Phrasebook|Guia de conversação]] [[Category:General info]] {{hwen:Ai-enhanced}} q6xm3icpts7ahuckk8yvwgso48fdfod 0 5381 22305 2026-08-06T19:48:22Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Glossário]] 22305 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Glossário]] s8gtnzyw5gkr31gr92qoago1ljr1jtr 0 5382 22306 2026-08-06T19:48:28Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Good times to hitchhike]] 22306 wikitext text/x-wiki Há '''boas alturas''' e alturas menos boas para pedir boleia. Naturalmente, [[hitchhiking at night|pedir boleia à noite]] deve ser desaconselhado a quem é [[first time hitchhiking|novo a pedir boleia]]. Mas há mais a dizer. == Dias da semana == A tarde de '''sexta-feira''' é definitivamente a melhor altura para pedir boleia na maioria dos países ocidentais. Muitas pessoas vão a correr visitar amigos ou família durante o fim de semana. Além disso, toda a gente está bem-disposta, a deixar o trabalho para trás e ansiosa pelo fim de semana, o que aumenta a probabilidade de te darem boleia. A manhã de '''domingo''' até ao meio-dia parece ser a pior altura para pedir boleia na [[Europe|Europa]] e em muitas outras partes do mundo "desenvolvido" influenciadas pelo cristianismo (os [[United States of America|EUA]], a [[Australia|Austrália]], a [[New Zealand|Nova Zelândia]] e o [[Canada|Canadá]] vêm à mente). Os carros estão cheios de famílias, possivelmente com uma pessoa mal-humorada sentada ao lado, e não há muitos trabalhadores na estrada. Normalmente melhora durante a tarde, quando as pessoas regressam sozinhas das suas viagens de fim de semana. Os domingos de fins de semana prolongados devido a feriados religiosos (por exemplo, a Páscoa) são ainda piores; certifica-te de começar suficientemente cedo e de chegar ao teu destino muito antes do início da noite, ou ficarás encalhado devido ao trânsito extremamente reduzido, sobretudo nas autoestradas alemãs. Por outro lado, no domingo à tarde e ao início da noite é possível apanhar boleias rápidas e longas, pois muitas pessoas visitam durante o fim de semana a família, esposa, marido, namorado/a que vive longe e têm de voltar para o trabalho na segunda-feira de manhã. Em [[Israel]], as pessoas trabalham aos domingos, por isso não terás problemas, mas o Shabat é um dia horrível para pedir boleia, já que as pessoas religiosas não conduzem de todo (e normalmente são bastante boas a [[picking up hitchhikers|dar boleia a viajantes]]). Em muitos países muçulmanos, as pessoas também trabalham aos domingos, e a sexta-feira é o dia da mesquita, com consideravelmente menos trânsito em países como a [[Jordan|Jordânia]]. Em muitos países [[Europe|europeus]], a maioria dos [[hitchhiking a truck|camiões]] não pode circular nas autoestradas aos domingos até às 22:00. Eles também são gente que gosta de dar boleia. Às vezes. No entanto, todos saem dos seus lugares exatamente às 22:00. Portanto, se ficares encalhado tarde numa grande área de serviço, podes vê-los como um ''seguro de regresso a casa''. Certamente não será difícil encontrar um camião para qualquer destino se começares a perguntar por aí por volta das 21:30. == Altura do ano == Em geral, devido à duração dos dias e ao frio, o [[Winter|inverno]] é mau; o outono também não é grande coisa, especialmente no fim do outono. A primavera e o verão são melhores, especialmente por volta do dia mais longo, 21 de junho (no hemisfério norte, claro). [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} r04jx07insxea87qarkvrjzbsagm03w 0 5383 22307 2026-08-06T19:48:35Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Boas alturas para pedir boleia]] 22307 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Boas alturas para pedir boleia]] po6a8aeyhfk24bh40ksl3hawr0a47v6 0 5384 22308 2026-08-06T19:48:42Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Health]] 22308 wikitext text/x-wiki Ao [[hitchhiking|pedir boleia]], podem ocorrer problemas específicos de '''saúde'''. A situação mais perigosa é quando o teu motorista está envolvido num acidente de carro. Por isso, é boa ideia encontrar um motorista que não esteja bêbedo, com sono nem a conduzir demasiado depressa. Lê também o artigo sobre [[hitchhiker's safety|segurança]]. == Imunizações == Dependendo do país onde viajas, podem ser necessárias imunizações específicas. Informa-te antes de ires para países estrangeiros. Algumas imunizações podem fazer sentido de qualquer forma (mesmo que não estejas a pedir boleia). == Higiene == A maioria das doenças, especialmente a diarreia, pode ser evitada com uma boa higiene. Se não tens a certeza sobre a situação da água num país estrangeiro (especialmente num país pobre), não bebas água da torneira. Bebe apenas água engarrafada ou ferve, desinfeta ou filtra a água antes de a usar. Para lavar os dentes e a loiça, usa também apenas água potável. É importante cozinhar, descascar ou desinfetar os alimentos. Não deixes que moscas ou insetos cheguem à tua comida. Antes de comer, lava as mãos com sabão. Lava as mãos tantas vezes quanto possível, mas sempre depois de usar uma casa de banho. Tenta usar toalhas descartáveis. Como é uma lei não escrita para o boleeiro honrado: '''Evita cheirar mal'''! É óbvio que não vais conseguir tomar duches completos todas as manhãs quando viajas com um orçamento extremamente reduzido (isto é, pedir boleia combinado com campismo selvagem durante a noite), mas mesmo apenas molhar e lavar as axilas com água e sabão em todas as oportunidades que tiveres (uma fonte sem ninguém por perto) é surpreendentemente refrescante e reduz consideravelmente o odor corporal. == [[Insurance|Seguro]] == Um seguro de saúde para países estrangeiros pode poupar-te muitos problemas. Considera um seguro de saúde que inclua transporte de regresso a casa em caso de emergência. == Drogas e [[Alcohol|Álcool]] == Não bebas álcool nem consumas drogas enquanto pedes boleia. == Outras questões == * Fumos de gasóleo e outros vapores de combustível, especialmente em [[petrol station hitchhiking|postos de gasolina]]. * Poeira, em zonas desérticas e ao longo de muitas estradas. * Fumo dos cigarros que os teus motoristas fumam. Isto é irrelevante se também fumares, claro, embora também seja mais difícil deixar de fumar quando pedes muita boleia. * Podem ocorrer insolações se não te conseguires abrigar à sombra. * Ao suar, o teu corpo perde água e minerais. É boa ideia beber muita água para compensar a desidratação. Não te esqueças de repor também os teus níveis de minerais. Tem sempre em mente que deves arranjar alguma água nos centros das cidades durante o verão e especialmente ao atravessar território árido, pois os bons locais para pedir boleia tendem a ficar no meio do nada e não podes realmente saber quanto tempo demorará a chegar aquele desejado carro com ar condicionado. Também não sobrestimes estas questões. Os camionistas têm de lidar com fumos de gasóleo a maior parte do tempo. [[trash:Health|Saúde]] [[Category:General info]] [[Category:Health]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 9ndbgtx6a8pohzqb1jadnfin57debjf 0 5385 22309 2026-08-06T19:48:48Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Saúde]] 22309 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Saúde]] 1869hgfcl8tt2jwap63x27rxtxf1w81 0 5386 22310 2026-08-06T19:48:52Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:High-tech hitchhiking]] 22310 wikitext text/x-wiki Os smartphones tornaram-se uma parte tão integrante da vida da maioria das pessoas que também podem ser muito úteis para pedir boleia -- se quiseres. Além dos smartphones, há uma série de outros gadgets de nicho que são úteis para pedir boleia. == Smartphones == Os smartphones podem ser uma ferramenta muito útil para pedir boleia. As principais utilizações específicas são: mapas, pontos para pedir boleia e comunicação. Como este é um mercado que evolui rapidamente, considera outras fontes além desta wiki. === Aplicações de mapas === Para pedir boleia, a disponibilidade offline pode ser crucial quando viajas para o estrangeiro ou em locais sem rede. A navegação em transportes públicos também é muito útil. Exemplos de aplicações gratuitas de mapas offline são (em 2025): * [https://comaps.app CoMaps] - gratuita, sem anúncios, focada na privacidade, totalmente de código aberto, gerida por uma comunidade de voluntários, navegação e pesquisa em mapas offline, camada de mapa para atividades ao ar livre, interface simples e ágil (criada por ex-voluntários do Organic Maps (OM) devido a problemas de governação, transparência e algumas fontes fechadas no OM; o OM baseia-se no Maps.ME) * [https://play.google.com/store/apps/details?id=net.osmand OsmAnd] - gratuita, mapas offline para apenas 10 países/estados, muitas funcionalidades, mas interface muito complexa e lenta * Google maps - mapas detalhados, imagens de satélite, navegação em transportes públicos, mapas offline possíveis. * Apple maps - mapas detalhados, imagens de satélite, navegação em transportes públicos, mapas offline possíveis. * Aplicações regionais - por exemplo, Yandex ou 2gis para a Ásia Central === [[:maps:|Mapas Hitchwiki]] offline e Hitchwiki === Para o [https://maps.hitchwiki.org/ Mapa de boleia] offline, podes descarregar as informações dos pontos num pequeno ficheiro GPX e carregá-lo na tua aplicação de mapas preferida: * O [https://maps.hitchwiki.org/ Mapa de boleia] tem uma funcionalidade integrada para descarregar pontos em vários formatos. * O [https://Hitchspots.me/ Hitchspots.me] gera ficheiros .kml para, por exemplo, CoMaps / Organic Maps / Maps.ME. Nota: em 2025, o Hitchspots.me não te dá acesso aos pontos adicionados recentemente. Para uma versão offline do Hitchwiki.org, vê: [[Hitchwiki:While offline]] === Aplicações dedicadas a pedir boleia === Estas são aplicações criadas especificamente para pedir boleia: * O [https://maps.hitchwiki.org/ Hitchwiki Maps] ajuda-te a recordar e acompanhar as tuas boleias e viagens, e mostra-te pontos e rotas para pedir boleia. Funciona como um site e também tem uma ** [Aplicação Android na Play Store] <div style="text-align: center; width: 80%; margin-left: 0; background-color: #F9A7B0; border: 1px solid #aaa; border-radius: 4px; clear: both;"> {| | '''''Nota do Hitchwiki''': Não recomendamos o Hitchr, pois não está alinhado com [[Hitchwiki:How_we_want_to_keep_Hitchwiki|Como queremos manter o Hitchwiki e pedir boleia]]'' |}</div> * O Hitchr ajuda-te a registar as tuas boleias, guardar notas e rever as tuas estatísticas de toda a vida. Também o podes usar para encontrar bons pontos para pedir boleia (dados do [[Hitchwiki]] e do [[Hitchmap.com]]). Pode ser descarregado através da App Store ou do Google Play. === Comunicação === As aplicações de tradução podem ser imensamente úteis -- considera descarregar os idiomas necessários para utilização offline. === Outras coisas a ter no telemóvel === * Entretenimento (audiolivros, ebooks, música) * Talvez coisas como livros de sobrevivência * Aplicações e informações relacionadas com segurança === Dados móveis no estrangeiro === Usar a internet no estrangeiro será muito mais caro do que no teu país de origem. Pode fazer sentido obter um cartão SIM local barato, se ficares num país durante algum tempo. == Outros dispositivos == === Computadores === Um ''subnotebook'', ''netbook'' ou ''ultraportable'' é uma categoria de computadores portáteis mais pequenos e leves do que os notebooks típicos. Normalmente pesam aproximadamente 1 kg / 2 lb - por isso, são fáceis de levar contigo. Aqui podes encontrar uma comparação de diferentes Serviços de Mapas Web para o teu dispositivo: [http://en.wikipedia.org/wiki/Comparison_of_Web_Map_Services Wikipedia] === GPS === Hoje em dia, todos os smartphones têm GPS integrado. Para mais informações, vê [[GPS devices|dispositivos GPS]]. === Comunicadores por satélite === Para pedir boleia sozinho por regiões desoladas, os comunicadores por satélite (como o Garmin inReach) podem ser uma opção como dispositivo de comunicação de emergência/SOS. Em 2025, os smartphones de topo começam a ter comunicadores por satélite integrados. === Leitores de ebooks === Os leitores de ebooks podem ser úteis para matar o tédio, especialmente quando pedes boleia durante muito tempo ou quando as boleias avançam lentamente. Dependendo do modelo, pode ser possível "hackear" o dispositivo e usar várias aplicações (incluindo software de mapas), com as limitações de um ecrã lento. == Ligações externas == * [https://www.youtube.com/watch?v=GWca6WTXQf8&list=PLTl6wHsuItETZmkfuI6AO5_xh8qiwtlzy&index=6 GADGETS SECRETOS para PEDIR BOLEIA (Tutorial 5: aplicações e acessórios para #hitchhiking)] [[Category:General info]] [[Category:Equipment]] {{hwen:Ai-enhanced}} 627le2rvrxtapjha2f7ih39qsb743ss 0 5387 22311 2026-08-06T19:48:56Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Pedir boleia com alta tecnologia]] 22311 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Pedir boleia com alta tecnologia]] o2js35uavbrxq5wx0l2gfecugodzu6g 0 5388 22312 2026-08-06T19:48:58Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Highway]] 22312 wikitext text/x-wiki '''Autoestradas''' são essenciais para [[hitchhiking|pedir boleia]] em distâncias mais longas. Se precisares de viajar longas distâncias, apanhar a autoestrada irá muito provavelmente encurtar o teu tempo de viagem e, em alguns lugares, pedir boleia na autoestrada pode até ser inevitável. Isto pode ser feito pedindo boleia com o polegar nas [[on-ramp|rampas de acesso]] (entradas) das autoestradas, ou através da prática de saltar de um [[petrol station hitchhiking|posto de gasolina]] (ou [[rest area|área de serviço]], em geral) para outro. A segunda opção é normalmente mais recomendada, visto que a primeira pode ser desagradável, expor-te aos perigos de condutores em excesso de velocidade e parecer uma posição sem esperança durante o [[hitchhiking at night|pedido de boleia à noite]]; por vezes podem surgir questões de [[laws|legalidade]] se pedires boleia depois do sinal que marca o início da autoestrada; no entanto, os tempos de espera, comparados com os tempos de espera à saída de uma área de serviço de autoestrada (mas não com a prática de perguntar diretamente a um condutor), podem ser indiscutivelmente menores. Tem atenção aos [[Interchange|entroncamentos de autoestrada]], onde pode ser difícil mudar entre autoestradas que se cruzam. Portanto, a melhor escolha, como muitos boleeiros concordariam, é saltar de uma área de serviço para outra, onde podes pedir boleia falando diretamente com as pessoas enquanto abastecem os carros ou andam pela área. Alguns boleeiros podem achar isto difícil porque exige alguma capacidade de ser corajoso e firme ao abordar diretamente uma pessoa desconhecida; alguns outros viajantes parecem adorar esta forma de pedir boleia, provavelmente porque ajuda a desenvolver um contacto mais próximo com uma pessoa enquanto socializam (e porque reduz os tempos de espera, claro). Na maioria dos países ocidentais, pedir boleia diretamente na autoestrada é proibido. Contudo, em raras ocasiões, podes ser obrigado a fazê-lo. Tem então em mente que é muito inseguro para o condutor parar numa autoestrada e que a tua própria [[hitchhiker's safety|segurança]] também está em perigo. A [[police|polícia]] pode obrigar-te a sair da zona (ou até multar-te), embora em alguns casos muito raros possam ter coisas mais importantes para fazer e deixar-te em paz. Exceções (nos locais seguintes, estar numa autoestrada não é crime): * a maioria das autoestradas da [[Eastern Europe|Europa de Leste]] e em países da antiga União Soviética (como a [[Lithuania|Lituânia]], a [[Latvia|Letónia]], etc.) * [[China]] * [[Oregon]], [[United States of America|EUA]] * [[Morocco|Marrocos]] e [[Ireland|Irlanda]] toleram pedir boleia nas autoestradas ''até certo ponto''. O risco é teu. ([[User:Grégoire|Grégoire]] foi uma vez detido/ofereceram-lhe boleia para sair da autoestrada pela polícia irlandesa perto de Dublin, mas foram simpáticos com ele.) * ''<small>adicionar mais?</small>'' ===Ligações=== O planeamento de rotas no [https://maps.hitchwiki.org/ Mapas do Hitchwiki] pode recomendar-te bons locais para entrar na autoestrada, bem como boas áreas de serviço para mudar de boleia. [[Category:General info]] [[Category:Motorways]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} rqhdy8v8x61vj5czmboyjwuokcydi7m 0 5389 22313 2026-08-06T19:49:01Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Autoestradas]] 22313 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Autoestradas]] 8pobatpt4n0dkshhwun2wfmmqcjwmk4 0 5390 22314 2026-08-06T19:49:04Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchable vehicles]] 22314 wikitext text/x-wiki Com persistência e um pouco de sorte, é possível pedir boleia em quase qualquer tipo de veículo. No entanto, variam em dificuldade, conforto e disponibilidade. == Carros particulares == Estes são os meios de transporte terrestres mais básicos. São muito comuns no primeiro e no segundo mundos, mas não tanto no terceiro. Os únicos obstáculos para conseguir boleia neles são estarem cheios (as definições de cheio podem variar) ou o condutor não querer/ter medo de te levar. === Sedã === === SUV === === Carrinha pickup === == Motociclos == Parece ser possível uma pessoa pedir boleia num motociclo sentando-se atrás do condutor. Provavelmente é necessário um capacete por razões de segurança. == Camiões == Este é outro meio de transporte terrestre, significativamente mais lento do que os carros. Existem onde quer que seja necessário transportar carga e têm apenas alguns lugares vazios, embora o condutor raramente tenha companhia. Um obstáculo aplicável aos camiões é o seguro. Ver [[Hitchhiking a truck|Pedir boleia num camião]] == Autocarros, miniautocarros, carrinhas comerciais, marshrutkas (CEI) == Não é fácil pedir boleia, pois o objetivo destes meios de transporte terrestres é ganhar dinheiro. Se levassem pessoas de graça, não o poderiam fazer. Isto não quer dizer que não seja possível: se pareceres suficientemente miserável, o condutor pode ter pena de ti. Pode ser possível entrar às escondidas em autocarros grandes por uma porta traseira, se houver uma. Ver [[Hitchhiking a bus|Pedir boleia num autocarro]] == Comboio de mercadorias == Embora viajar clandestinamente em comboios de mercadorias seja geralmente ilegal e universalmente perigoso, pode ser que o operador te leve. Atravessar fronteiras complica as coisas. Ver [[Train hopping|Viajar clandestinamente de comboio]] == Comboio de passageiros == Semelhante ao autocarro+, mas com mais possibilidades de contornar as regras para pessoas criativas. Ver [[Train|Comboio]] == Barcos == Ver [[Hitchhiking a boat|Pedir boleia num barco]] == Aviões == Ver [[Hitchhiking a plane|Pedir boleia num avião]] == Transportes aéreos == Estes são raramente usados para ir muito longe, mas pedir boleia neles certamente dará uma história interessante para contar mais tarde. === Helicóptero === Usado frequentemente para viagens curtas em vez de aviões, pois é mais fácil de manobrar, mas não é eficaz para ir longe. === Zeppelin/dirigível === Em grande parte uma coisa do passado; por favor, partilha qualquer experiência de pedir boleia que tenhas. === Balão de ar quente === O mais básico de todos os transportes aéreos, é usado por entusiastas em todo o mundo, mas raramente como meio de transporte. Ver [[Hitchhiking a plane|Pedir boleia num avião]] == Transportes com animais == Os mais lentos de todos os transportes, as pessoas usam animais para se deslocar há centenas de milhares de anos. O animal que encontrares será provavelmente determinado pela tua zona climática. === Cavalo === O meio de transporte animal mais popular em todo o mundo. === Burro === Especialmente popular na Ásia Central e do Sul e, em menor grau, na Grande Pérsia e no Cáucaso. É possível encontrá-lo noutros lugares, embora seja muito mais difícil do que encontrar um cavalo. === Mula === A descendente de um cavalo e de um burro. Ver acima. === Cão === Populares no Ártico, estes animais são resistentes ao frio e muito enérgicos, mas comparativamente fracos, pelo que são necessários muitos. === Camelo === Popular em toda a Ásia e Norte de África, este animal consegue sobreviver com a pouca água disponível no deserto. === Iaque === Iaques selvagens vagueiam pelo Tibete, Nepal e Índia. Também existem iaques domesticados na Ásia Central, Xinjiang e Mongólia. Os iaques não conseguem sobreviver a baixas altitudes devido ao seu pelo espesso. === Elefante === Popular em toda a Ásia do Sul e Sudeste Asiático. === Vaca === Pode-se montar? É grande e forte, claro, mas não é geralmente conhecida por transportar pessoas. Conta-nos. === Golfinho === Embora tenham gosto em agradar-te quando os visitas num aquário, por favor não montes golfinhos na natureza, tanto pelo bem deles como pelo teu. == Experiências pessoais == Por favor, partilha os meios de transporte em que já conseguiste boleia. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 4ug91ubm4ow92lxf3w0x5lpqbb9us85 0 5391 22315 2026-08-06T19:49:08Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Veículos para pedir boleia]] 22315 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Veículos para pedir boleia]] nbapjh1ef8xrd5m0zuaneqeijahdd9h 0 5392 22316 2026-08-06T19:49:12Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchgathering]] 22316 wikitext text/x-wiki [[File:Hitchgathering general header1.jpg|frameless|1600px|class=fullwidth|alt=Imagem de cabeçalho do Hitchgathering]] ''Hitchgathering'' é o nome de uma série de encontros internacionais de boleia realizados na Europa e na América do Norte [[Hitchgathering#Past_events|desde 2008]]. Para as edições de {{CURRENTYEAR}}, vê [[Hitchgathering/{{CURRENTYEAR}}]]. == Organizar o evento == ===Comunicação=== * A principal plataforma de organização é a [[Hitchgathering/{{CURRENTYEAR}}|página wiki do Hitchgathering {{CURRENTYEAR}}]]. Aqui podes reunir/apresentar propostas, [[Talk:Hitchgathering/{{CURRENTYEAR}}|discuti-las]] e votar. * Outros canais de comunicação são a [https://lists.riseup.net/www/subscribe/hitch lista de correio], o [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg grupo de Signal] e o [https://www.facebook.com/groups/hitchgathering/ grupo de Facebook]. Por favor, transfere todas as informações relevantes para a página wiki. ===Lista de verificação=== * Há espaço para 100-200 pessoas? * Conseguimos arranjar água potável algures nas proximidades? * Há possibilidades de ir buscar comida a contentores ou a comida é barata? * Quão fácil/difícil é chegar ao lugar? * Quão isolado é o lugar? * Podemos simplesmente ficar no lugar ou pertence a alguém, precisamos de autorização? * Podemos cavar fossas para merda lá? * TU podes estar lá para ajudar a organizar no início? * O que mais é importante? == Data == Início de agosto, tipicamente no primeiro fim de semana. As pessoas chegam alguns dias antes e muitas ficam durante 1-2 semanas. Novas pessoas continuam a chegar e a partir durante estas duas semanas. O festival meio que começa e acaba aos poucos, e nos dias mais movimentados há mais de 100 pessoas ao mesmo tempo. Todos os anos alguém sugere se o evento principal poderia ser passado para junho/julho. Todas as vezes chegamos à mesma conclusão: o início de agosto é o mais ideal para todos os estudantes/trabalhadores fazerem uma viagem à boleia. Haverá encontros menores antes e depois durante todo o verão. == Eventos passados == * Projeto-[[project 888|888]], Encontro Europeu de Boleia em [[Paris]], [[France|França]] a 8 de agosto de 2008. * Festival [[789]], Encontro Europeu de Boleia em [[Odessa|Odesa]], [[Ukraine|Ucrânia]] a 7 de agosto de 2009. * Hitchgathering [[6810]], Encontro Europeu de Boleia em [[Sines]], [[Portugal]] a 6 de agosto de 2010. * [[North America Hitch Gathering|Hitchgathering norte-americano]] em [[Boulder]], [[Colorado]] a 21 de agosto de 2010. * [[Hitchgathering/North-America|Encontro norte-americano 2011]] * [[Hitchgathering/2011|5-8-11]] em [[Kara Dere]], [[Bulgaria|Bulgária]] a 5 de agosto de 2011 * [[Hitchgathering/2012|Hitchgathering 4-8-12]] realizou-se na [[Lithuania|Lituânia]] * [[Hitchgathering/2013|Hitchgathering 5-8-13]] realizou-se na [[Slovakia|Eslováquia]]. * [[Hitchgathering/2014|Hitchgathering 2-8-14]] teve lugar na [[Albania|Albânia]], com grandes pré-encontros na [[Norway|Noruega]] e na [[Finland|Finlândia]] e outros menores pelo caminho. * [[Hitchgathering/2015|Hitchgathering 2015]] em [[France|França]]. * [[Hitchgathering/2016|Hitchgathering 2016]] na [[Norway|Noruega]] * [[Hitchgathering/2017|Hitchgathering 2017]] em [[Portugal]], [[Germany|Alemanha]] e [[Ukraine|Ucrânia]]. * [[Hitchgathering/2018|Hitchgathering 2018]] na [[Serbia|Sérvia]] * [[Hitchgathering/2019|Hitchgathering 2019]] em Country Town, Lemvig, [[Denmark|Dinamarca]] * [[Hitchgathering/2020|Hitchgathering 2020]] em França, Bélgica e Noruega. * [[Hitchgathering/2021/Archive/Summer|Hitchgathering 2021]] em [[France|França]], [[La_Framondié]] * [[Hitchgathering/2021|Hitchgathering de Ano Novo 2021/2022]] na [[Austria|Áustria]], [[Vienna|Viena]] * [[Hitchgathering/2022|Hitchgathering 2022]] em [[Kara_Dere]], [[Bulgaria|Bulgária]]. * [[Hitchgathering/2023| Hitchgathering 2023]] Grue Finnskog, [[Norway|Noruega]] * [[Hitchgathering/2023_NYE| Hitchgathering de Ano Novo 2023]] Montes Jura, [[Switzerland|Suíça]] * [[Hitchgathering/2024| Hitchgathering 2024]] Malga Chiampis, [[Italy|Itália]] == Eventos futuros == * [[Hitchgathering/2025| Hitchgathering 2025]] * [[Hitchgathering/2026| Hitchgathering 2026]] {{IsIn|Earth}} [[Category:Projects]] [[Category:Hitchgathering]] {{hwen:Ai-enhanced}} kt0xlrfoipjepqsxuvmznve81j6yurt 0 5393 22317 2026-08-06T19:49:20Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiker's safety]] 22317 wikitext text/x-wiki '''[[Hitchhiking|Pegar carona]] geralmente é muito seguro'''. As sensações de insegurança mais comuns provavelmente dizem respeito ao estilo de condução do motorista. == Resumo == Aqui estão quatro dicas rápidas que te deixarão mais seguro: * Peça caronas em postos de gasolina em vez de sinalizar na beira da estrada. * Confie nos teus instintos. * Recuse caronas de [[:wikipedia:Driving_under_the_influence|motoristas incapacitados]]. * Saiba que [[hitchhiking at night|pegar carona à noite]] é mais perigoso do que durante o dia. * É bom estar [[insurance|segurado]]. Continue lendo para encontrar muitas outras dicas importantes. == Segurança rodoviária == [[File:Agne-from-vilnius-to-radviliskis.jpg|right|thumb|300px|Roupas claras facilitam que sejas visto à distância, o que é especialmente necessário quando se pega carona diretamente numa autoestrada, como aqui na [[Lithuania|Lituânia]].]] Deves certificar-te de que estás numa parte segura da estrada, o mais afastado possível da faixa de rodagem (na parte não pavimentada do acostamento). Certifica-te de que és visível para os motoristas a uma boa distância (100 metros ou mais é o ideal), para lhes dar tempo de 1) decidir se querem te dar carona e 2) encostar com segurança na beira da estrada. Usa roupas claras e visíveis, especialmente ao caminhar na estrada! Considera usar um colete refletor de segurança bem visível. À noite, usa refletores e leva uma pequena lanterna. Muitas vezes podes comprá-los em postos de gasolina e supermercados. Leva-os sempre na tua mochila: mesmo que não estejas a planear pegar carona no escuro. Certifica-te de que és visível dos dois lados. Por exemplo, prende refletores à tua mochila. Às vezes, especialmente mas não exclusivamente [[hitchhiking at night|à noite]], motoristas vão [[picking up hitchhikers|dar carona a um caroneiro]] porque estão cansados e sonolentos, mas precisam chegar ao destino a tempo. Certifica-te de nunca adormecer no carro de alguém se suspeitares que este possa ser o caso. Mesmo que não consigas encontrar um tema de conversa, mantém-te alerta. Se tens carta de condução, podes indicar isso ao motorista; ele ou ela pode ficar feliz em deixar-te conduzir. Vê [[Driving for your driver]] Caroneiros devem ver-se como agentes da segurança rodoviária. Apenas um estudo foi feito sobre o impacto de pegar carona na segurança rodoviária, e parece que não tem impacto negativo, se não positivo. Isto implica que o caroneiro deve manter-se seguro; certificar-se de que pode ser visto, especialmente à noite; lembrar o motorista dos limites de velocidade; e estar disposto a cooperar com todos os profissionais da estrada. == Atenção == A atenção por parte de um caroneiro evitará que ele ou ela aceite caronas perigosas — por exemplo, de um motorista sob a influência de [[alcohol|álcool]] ou narcóticos. Observa o motorista e o veículo. Se houver sinais de intoxicação (fala arrastada ou errática, ausência de contacto visual, recipientes de álcool abertos), NÃO entres no veículo. Recusa a carona. Fala com o motorista antes de entrar no carro! Assim, certificas-te de que a carona oferecida é uma que gostarias de aceitar, e que terminará num local seguro para parar. Pergunta ao motorista antes de entrar no carro dele: Para onde vais? Podes deixar-me numa área de serviço ou noutro local seguro perto do teu destino? Uma pergunta retórica como "Vais para norte?" e a reação do motorista podem dar-te alguma informação sobre ele ou ela. Colocar humor na breve conversa também é uma boa forma de avaliar a personalidade de alguém. '''Confia nos teus instintos!''' Se não te sentires confortável em aceitar a carona, agradece ao motorista e diz não. Afasta-te. == [[Women hitchhiking|Mulheres pegando carona]] == [[File:Parnu-riga.jpg|thumb|right|200px|[[User:Amylin|Amylin]] pegando carona para [[Riga]] na neve]] Para mulheres, pegar carona parece ser mais arriscado. Mas não é realmente. Muitos homens relatam o mesmo grau de violação que as mulheres. Se a maioria dos casos relatados de homicídio ou violação de caroneiros envolve mulheres pegando carona sozinhas, é porque os homens têm menos probabilidade de denunciar violações, e homicídios não recebem o rótulo de "homicídios de caroneiros" com tanta frequência quando as vítimas são homens. <!--- Acho que devíamos colocar um link para [[Pippa]] aqui :( ~~~~ --> No entanto, pegar carona como mulher pode ser mais fácil. Frequentemente, mulheres param para outras mulheres ou raparigas. Até famílias (ou outros donos de carros normalmente pouco amigáveis para caroneiros) param para "salvar" mulheres de uma situação em que acham que ela pode estar em "perigo". Lê mais na página da Hitchwiki sobre [[Women hitchhiking|Caroneiras]]. == Dicas principais de segurança == * [[Hitchhiking at night|Pegar carona à noite]] é mais perigoso do que durante o dia. === Dicas (anti) sociais === * Pensa positivo e atrairás o positivo. * Se tiveres dúvidas sobre a carona oferecida, recusa-a. * Também podes verificar se as portas abrem por dentro fingindo não ter fechado a porta corretamente. * Anota a matrícula do veículo, ou pelo menos a marca, o modelo e a cor, etc. Podes então enviar isto por SMS a um amigo. Podes fingir que ligas para a tua mãe e dizer em voz alta o tipo de carro, a cor e o número da matrícula. Isto faz o motorista acreditar que está sob vigilância. * Provavelmente é mais seguro não ir com mais de um homem no carro. * É melhor sentar-se na frente do veículo. * Se entrares num camião ou carro que vai percorrer uma longa distância, talvez até onde queres ir, incluindo dormir no camião com o motorista. Nunca digas que sim para ir até ao fim logo no início. Diz que vais visitar um amigo numa cidade no caminho e, depois, quando sentires segurança com o motorista, diz-lhe que visitarás o teu amigo noutra altura e que agora vais até ao fim. * Se houver outras casas ou pessoas à vista, podes acenar-lhes ou fingir despedir-te de um amigo. O motorista pensará que alguém te viu entrar no carro dele. * Confia sempre nos teus instintos. ''Não entres em pânico''! * Mantém uma boa conversa com o motorista. Vê [[etiquette|etiqueta]]. * Pega carona com alguém que conheças. Em fóruns sobre carona, como no [[Hitchwiki:Community_Portal]], podes encontrar outros caroneiros. * Pode ser uma boa ideia comprares um [[pepper spray|spray de pimenta]], por precaução. Mas pode ser ilegal transportá-lo em algumas partes do mundo, por isso fica atento. Além disso, talvez não seja boa ideia usá-lo num espaço fechado, pois receberias também uma boa dose de pimenta. Existem também recipientes de ''gel de pimenta'', que emitem um jato de gel em vez de uma névoa em spray, o que pode salvar-te em espaços fechados. Não uses spray de pimenta enquanto o carro estiver em movimento. Cegar o motorista provavelmente resultará num acidente. === Segurança dos pertences === * Leva os teus '''pequenos objetos mais valiosos junto ao corpo''': passaporte, carteira, dinheiro, telemóvel. Assim manterás estes itens caso tenhas de abandonar a mochila. * Lembra-te de que a tua mochila é a última a entrar no carro e a primeira a sair dele. Evita também colocá-la na mala se estiveres a viajar sozinho, ou se o motorista tiver oportunidade de ir embora com a tua bagagem — embora às vezes isto simplesmente não seja uma opção. É boa ideia manter a porta aberta enquanto tiras a mochila da mala. Na verdade, é muito mais provável que um caroneiro ''esqueça a própria mochila'' ou outros objetos do que ocorra um roubo. É melhor levá-la contigo quando fores à casa de banho, pois quando voltares o carro pode ter desaparecido, mesmo que seja apenas porque disseram ao motorista para estacionar noutro lugar e agora já não consegues encontrá-lo, etc. * Mantém a tua mochila perto de ti (ou seja, no colo), para poderes agarrá-la se precisares de sair rapidamente. === Segurança rodoviária === * Usa [[appearance|roupas]] bem visíveis, fica num local seguro, tem cuidado ao caminhar na estrada. * Tenta sair do veículo num local seguro. * Não pegues carona nas autoestradas dos países ocidentais. As pessoas não te notarão, por isso não te darão carona, e já houve acidentes. É muito perigoso e muitas vezes também ilegal. == Escolhe os teus motoristas == É preferível escolheres os teus motoristas. Pede caronas em [[petrol station hitchhiking|postos de gasolina]] ou paragens de camiões. Avalia brevemente as pessoas pela aparência e fala com quem parecer seguro/interessante. A aparência não garante segurança. Ao procurar caronas em postos de gasolina em vez de na beira da estrada, tens mais tempo para conversar com os motoristas e avaliar o caráter deles. Pode ser imprudente aceitar caronas de motoristas que estão stressados, zangados ou são exigentes.[http://www.adventuresauce.com/2011/12/how-to-hitchhike/] Não aceites caronas de motoristas incapacitados por álcool ou drogas. Uma das pessoas mais seguras de quem receber carona são os camionistas. Sentes-te longe do motorista. Podes sempre abrir a porta se necessário (só não saltes enquanto o camião estiver em movimento se quiseres continuar vivo). De qualquer forma, os camiões grandes na [[Western Europe|Europa Ocidental]] também têm um sensor que permite ao chefe saber exatamente onde estão. Sair da estrada ou parar durante alguns minutos e o chefe estará logo em cima do caso, a ligar ao telefone... Contudo, isto nem sempre acontece. Na [[Australia|Austrália]], os camionistas percorrem longas distâncias em autoestradas de uma faixa e muitas vezes estão sobrecarregados de trabalho. Isto pode levar a condições de condução perigosas e más experiências. == Sair cedo do veículo == Quando estás na estrada, se a situação ficar má por qualquer razão e não quiseres estar no veículo, encontra uma forma de sair. Faz com que o motorista te deixe no próximo bom local para pegar carona (escolhe-o tu, não contes com o motorista para escolhê-lo por ti), ou noutra área segura, como uma cidade onde possas contactar pessoas que conheces, usar organizações de intercâmbio de hospitalidade ou apanhar transporte público. Lembra-te de que, se por qualquer razão não estiveres a usar o cinto de segurança e o carro estiver em movimento, o motorista pode distrair-te ou magoar-te travando de modo a que batas com a cabeça. Se te sentires desconfortável, lembra-te de que não tens de ficar no veículo e não deves ao motorista percorrer toda a distância combinada. Boas táticas para sair incluem fingir enjoo de viagem ou dizer que mudaste de ideias e queres fazer outra coisa. Mantém a calma e sê educado, mas direto, e a maioria dos motoristas respeitará os teus desejos. === Saída de emergência === Antes de mais nada, não entres em pânico. Ainda assim, pode acontecer uma situação em que queres sair do carro e o motorista não quer parar. ... '''Precisa de mais informações'''... * Nunca uses o travão de mão. Usá-lo quase certamente levará a um acidente de carro. * Causa um pequeno acidente * Liga para o número de emergência ([http://en.wikipedia.org/wiki/112_%28emergency_telephone_number%29 112] na UE, 911 nos EUA, 000 na Austrália, 111 Na Nova Zelândia ) Nota: agora é possível enviar mensagem de texto/SMS para o 911 nos EUA, e fazê-lo pode reduzir as tuas hipóteses de levantar suspeitas. * Prepara-te para desapertar o cinto de segurança e espera até que o motorista tenha de parar num semáforo vermelho ou sinal de stop. Quando o motorista parar o carro, tira o cinto e abre a porta num só movimento, e tira-te a ti e à tua mochila de lá antes que ele tenha ideia do que estás a fazer. * Como precaução de segurança de emergência, leva um rolo de papel higiénico e um isqueiro. Caso te sintas desconfortável e o motorista se recuse a parar, acende o papel higiénico e atira-o para o banco de trás. A fumaça e o fogo incentivarão o motorista a parar e/ou alertarão outros carros na estrada. * Um truque útil se simplesmente tens uma má sensação sobre uma carona, mas ainda não tens propriamente um motivo para gritar por ajuda (ainda): Finge sentir-te mal e diz à pessoa que te dá carona para parar imediatamente porque, caso contrário, poderás estragar o carro dela... quando ela parar, salta para fora do carro com a tua mochila, diz-lhe para não esperar e afasta-te da estrada até ela ir embora. ** Por experiência pessoal: Causar um pequeno acidente pode fazer mais mal do que bem, pois o motorista provavelmente simplesmente acelerará para fugir, em vez de tentar esperar e ser apanhado pela polícia. Além disso, isso dá-te uma probabilidade muito maior de te magoares. Lembra-te de que, não importa onde te levem, ainda terás a oportunidade de pegar carona para sair de lá e, assim, ser resgatado por outra pessoa. Além disso, os veículos precisam de combustível e acabam por ficar sem ele. Portanto, em algum momento podes encontrar-te num posto de gasolina (muito útil!), onde poderás: ter contacto com outras pessoas, fazer telefonemas, trancar-te na casa de banho para evitar confrontos e pegar uma nova carona. A tua melhor aposta é manteres a calma e a confiança, seja qual for a situação. == Pegar carona em climas extremos == O clima apresenta um perigo totalmente separado para caroneiros. Como caroneiro, podes encontrar-te preso num local extremamente quente ou frio, ambos potencialmente fatais se não forem tratados adequadamente. === Frio extremo === :''Vê [[Winter|Inverno]] para mais informações.'' Conduzir no frio pode ser particularmente arriscado, quanto mais pegar carona. Se viajares uma longa distância, é aconselhável ter um plano B, para evitar ficar preso ao ar livre à noite. Se houver uma probabilidade significativa de ficares preso ao ar livre durante muito tempo, tens de tomar precauções. Ter muitas roupas quentes, gorro, luvas e botas grossas é indispensável durante o dia. Se houver risco de ficares preso ao ar livre à noite, tenta encontrar um anfitrião, seja na internet antes de partir, seja num hostel, se houver algum. Deves levar dinheiro contigo para emergências. Se tiveres absolutamente de dormir ao ar livre, precisarás de conseguir um saco-cama pesado — um saco-cama para 5 estações não é muito caro. Certifica-te de montar acampamento numa área coberta — como numa floresta ou sob um abrigo — e garante que está protegido do vento. Uma lâmpada a gás também ajudará a aquecer-te. Talvez queiras aprender a acender uma fogueira === Calor extremo === O calor extremo apresenta um grande risco de desidratação e insolação nos meses de verão em muitos países do mundo. Tens absolutamente de levar muita água potável. Tenta ter contigo pelo menos 4 L de água por dia. Se houver risco de ficares exposto à luz solar direta durante muito tempo, leva protetor solar e talvez também um guarda-chuva, especialmente se não houver muitas árvores por perto. == Zonas de guerra e antigas zonas de guerra == Obviamente, zonas com conflito ativo não são locais seguros para pegar carona. Mas considera também antigas zonas de guerra e [[land mines|minas terrestres]]. Às vezes, como caroneiro, vais para áreas que não são frequentemente usadas por viajantes normais ou habitantes locais; nesse caso, é importante saber se há alguma possibilidade de existirem minas terrestres. Especialmente à noite, quando procuras um lugar para acampar. Vê também [https://en.wikivoyage.org/wiki/War_zone_safety Wikivoyage sobre segurança em zonas de guerra] == Ver também == <div style="column-count:2;-moz-column-count:2;-webkit-column-count:2"> * [[Health|Saúde]] * [[Where to hitchhike|Onde pegar carona]] * [[Picking up hitchhikers|Dar carona a caroneiros]], para motoristas * [[One page guide to safe hitchhiking|PDF de segurança]] - um projeto para criar um guia de uma página sobre pegar carona com segurança * [http://wegwijzer.be/dossier/veilig-liften Guia PDF sobre segurança ao pegar carona] - Um guia completo sobre segurança, incluindo como saltar de um veículo em movimento * [http://www.yourworldyourhome.com/hhsafe/ É seguro pegar carona?] * [http://www.youtube.com/watch?v=RxfCLJZtboY Pegar carona é perigoso para raparigas? Partilhando dicas práticas sobre como manter-se segura] </div> === Ainda mais informações === * [http://www.couchsurfing.com/group_read.html?gid=12&post=938480 Caronas más — partilhar histórias?] no grupo do CouchSurfing sobre pegar carona. [[Category:Safety]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} cvw3e0ew255o9rek0wcubmy4sgc16ko 0 5394 22319 2026-08-06T19:49:36Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhikers]] 22319 wikitext text/x-wiki '''Caronistas''' são pessoas que [[hitchhiking|pedem carona]]. Têm a sua própria classificação informal: * '''Hippies''': os mais numerosos, pessoas de opinião livre, espírito romântico, para quem a estrada é um modo de vida, muitas vezes movendo-se com um determinado objetivo, o movimento pelo movimento. * '''Turistas''': pessoas que lidam com o orçamento como uma forma muito automática de descobrir o mundo. * '''Atletas''': pessoas que encaram pedir carona como um desporto: mais rápido, mais longe, mais difícil. * '''Bichi''': bêbados sem-abrigo, zeki libertados e outros elementos antissociais, que usam pedir carona como uma forma gratuita de ir do ponto A ao ponto B. Raramente uma pessoa em particular pertence a apenas um grupo específico. Normalmente, é uma combinação de, por exemplo, hippies e turistas, ou turistas e atletas. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 57s1s70ai4c7ndf3if838nrwrg96chi 0 5395 22320 2026-08-06T19:49:40Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Caronistas]] 22320 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Caronistas]] nrskph9k9297vjbop4x7akml4dz55lt 0 5396 22321 2026-08-06T19:49:43Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking]] 22321 wikitext text/x-wiki '''Autostop''' (também chamado de ''lifting'' ou ''thumbing'' ou, universalmente em várias línguas pelo mundo, ''auto-stop'' com diferentes pronúncias) é uma forma de transporte em que o viajante tenta obter uma boleia (uma viagem) de outro viajante, normalmente um condutor de carro ou camião, de graça. ] [[File:Img l 1306483.jpg|thumb|250px|right|Autostopista no Reino Unido]] O autostop é um meio de transporte muito comum na maioria dos países menos abastados (embora muitas vezes seja esperada alguma forma de pagamento). O autostop é provavelmente tão antigo como a roda e provavelmente existirá enquanto as pessoas precisarem de se deslocar de um lugar para outro. Tem havido surpreendentemente pouca [[Psychology of hitchhiking|investigação científica sobre o autostop]], por isso é realmente difícil fazer afirmações concretas sobre o crescimento ou declínio do autostop. Existe uma boa comunidade de autostopistas na Europa, e parece estar a crescer. De certa forma, anda de mãos dadas com o movimento de [[finding accommodation|troca de hospitalidade]]. Alguns tentam ligar isto ao movimento muito maior (e economicamente muito influente) do software livre e da informação livre (pensa em GNU/Linux e Wikipédia), e há um enorme potencial neste sentido. Quer queiramos ou não, a internet estará nos bolsos das pessoas e a maioria das nossas localizações já é facilmente rastreada. Junta isto ao potencial de [[trust|confiança]] disponível nas redes sociais online (amigos de amigos), aos preços crescentes da gasolina e à menor necessidade de estar num único local, e o autostop pode estar apenas no início de um regresso global. [[The Pros and Cons of Hitch Hiking|As pessoas vão participar porque]] é ecológico, outras pelos [[Economy|aspetos económicos]]. Muitas pessoas dão boleia a autostopistas como forma de obter um pouco de emoção nas suas vidas. Para algumas, o autostop começa como uma forma de transporte extremamente barato e depois transforma-se num estilo de vida que permite fazer coisas incríveis e úteis sem ficar preso num escritório 5 dias por semana. Algumas pessoas têm a ideia de que os autostopistas são vagabundos malcheirosos. Claro que, em ocasiões (raras), os autostopistas podem estar na estrada durante mais de 24 horas e sentir necessidade de tomar um banho, mas outros viajam equipados com portáteis, [[Smartphone|telemóveis]], barba feita, banho tomado e [[GPS devices|dispositivos GPS]]. Existem [[Hitchable vehicles|vários tipos de autostop]]. * viajar por estrada em veículos motorizados: [[hitchhiking a car|carros]], [[hitchhiking a truck|camiões]], [[hitchhiking a bus|autocarros]]. * viajar de comboio, seja através do ato arriscado de [[train hopping]] ou, como por vezes é possível, com a autorização do maquinista ou revisor. * viajar em embarcações oceânicas, frequentemente chamado de [[hitchhiking a boat|autostop de barco]] * viajar pelo ar: aviões e helicópteros, também chamado de [[hitchhiking a plane|autostop aéreo]] Por favor, consulta [http://en.wikipedia.org/wiki/Hitchhiking o artigo da Wikipédia] para mais informação enciclopédica sobre autostop. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 25kyhl1eh14xte3wxi7ukxrx2d2up8o 0 5397 22322 2026-08-06T19:49:47Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Autostop]] 22322 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Autostop]] 1jzoghudfkrnzu6mdac5uhb5rp2zxh1 0 5398 22323 2026-08-06T19:49:50Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking Bench]] 22323 wikitext text/x-wiki [https://en.wikipedia.org/wiki/Ride-sharing_bench Bancos de boleia] são uma forma de [[Official Hitchhiking|boleia mais oficial e organizada]] e são comuns na Alemanha. Podes encontrá-los no [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R OpenStreetMap]. Para adicionares tu mesmo bancos de boleia ao OpenStreetMap, segue o nosso [[Openstreetmap|tutorial]]. [[Category:Organizations]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} f8kc9aesrruy3niohidpra250p363tw 0 5399 22324 2026-08-06T19:49:55Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Banco de boleia]] 22324 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Banco de boleia]] tm58abdey8xirquub6gw0tzmk6qdo8s 0 5400 22325 2026-08-06T19:50:00Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking Records]] 22325 wikitext text/x-wiki ==Introdução== Por favor, presta atenção a este facto – estes são (na maioria) recordes não comprovados oficialmente, mas alegações de mochileiros sobre os seus extremos. Esta lista de recordes é para nós – mochileiros (devemos ficar felizes pelos nossos colegas, não ter inveja!), para novatos que não sabem nada sobre pedir boleia, mas têm orgulho da sua única viagem ao estrangeiro. Nota que esta página é uma cópia quase exata dos [http://web.archive.org/web/20130430232108/http://autostop.lt/rekordai.html Rekordai] / [http://web.archive.org/web/20130125093731/http://www.autostop.lt/records.html Records] do Vilniaus Autostopo Klubas. Alguns dos recordes, os assinalados com '''(HGE)''', foram originalmente publicados no "Hitchhikers Guide to Europe", de Ken Welsh. Sente-te à vontade para adicionar o(s) teu(s) próprio(s) recorde(s), mas, por favor, não faças a lista ter mais de '''cinco''' recordes. Se ainda quiseres adicionar um recorde quando já houver cinco entradas, e o teu recorde não estiver no top 5, podes criar uma subpágina para esse recorde específico. == As maiores distâncias percorridas por terra durante um período de 24 horas == * '''2777 km''' (1736 milhas), segundo [mailto:pavel@trcala.com Pavel Trcala], da [[Czech Republic|República Checa]]. Hora: 28 de novembro de 1998 07:30 - 29 de novembro de 1998 06:30. O percurso: Miami até Chicago via Jacksonville (Florida), Savannah (Georgia), Columbia (South Carolina), Asheville (North Carolina), Knoxville (Tennessee), Lexington (Kentucky), Toledo (Ohio), South Bend (Indiana) e Harvey (Illinois). O percurso foi feito em cinco boleias. * '''2750 km''', segundo [http://www.vladas.com/ Vladas Sapranavicius], membro do [[VHHC|Clube de Autostop de Vilnius]]. Hora: 21 de agosto de 1996 22:00 – 22 de agosto de 1996 22:00. O [http://www.viamichelin.com/ ViaMichelin] indica como tempo previsto de viagem para Almeria - Potsdam: 24 horas e 51 minutos. O percurso: Almeria (E) – Murcia (E) – Barcelona (E) – Montpellier (F) – Lyon (F) – Frankfurt (D) – Potsdam (D). 4 boleias (Almeria – Montpellier; Montpellier – Lyon; Lyon – Salzgitter; Salzgitter – Potsdam). A velocidade média (incluindo a espera pela boleia + uma cerveja no restaurante): 115 km/h. A velocidade máxima: 170 km/h. * [[File:Gbor-cut.jpg|right|thumb|280px]] '''2318,4 km''', segundo [[User:Prino|Robert Prins]], mochileiro dos, na altura, [[Netherlands|Países Baixos]]. Foi feito em 4 boleias através da [[Yugoslavia|Jugoslávia]], [[Austria|Áustria]] e [[Germany|Alemanha]] durante 20,47 horas. O recorde foi incluído na página 179 da edição '''britânica''' de 1991 do Guinness Book of Records. Os detalhes completos das quatro boleias que levaram a este recorde podem ser encontrados [https://prino.neocities.org/miscellaneous/prinos-24-hour-record.html aqui]. * '''1700 km'''[[User:JulianSaarland| Julian Hanowski]] em agosto de 2023 perdeu o seu avião em Madrid Barajas e queria voltar para casa no Sarre o mais depressa possível porque era o 50.º aniversário de casamento dos seus avós. Saiu a pé do Aeroporto de Barajas rumo a norte e chegou a Losheim am See /Saarland perto da fronteira com o Luxemburgo por volta da tarde do dia seguinte. Passou algumas horas, da 1h às 7h, numa casa aleatória no meio de uma aldeia francesa onde apanhou boleia. Infelizmente chegou tarde ao casamento. == Autostop ao longo da vida == * '''Alexey Vorov''', presidente da [[PASL|Liga de Autostop de São Petersburgo]]. Percorreu cerca de '''1.973.650 km''' (atualizado: 14 de setembro de 2015) à boleia. Experiência de autostop – desde 1977. Ainda continua a pedir boleia, por isso não é o número final. * '''Benoit Grieu''', mochileiro francês. Começou a sua viagem em 1979 e desde então está sempre na estrada. Durante esta viagem percorreu cerca de '''1.500.000 km'''. Durante alguns anos, pediu boleia em mais de 100.000 km/ano. [http://beni.eurower.net/ O seu paradeiro atual é infelizmente desconhecido.] * '''Stephan Schlei'''. Alega ter feito [https://twitter.com/gardainfo/status/1174772009026379778 '''1.000.000 km'''.] == As boleias mais longas num único carro == * Em 2015, '''Aliosha Yazylets''', um mochileiro bielorrusso, juntamente com outra pessoa, percorreu à boleia mais de '''12.000 km''' numa única boleia desde o Tajiquistão, via China, Mongólia, Irkutsk e Moscovo, na Rússia, até Lvov, no oeste da Ucrânia. * '''L.J. Gordon''' da Austrália Ocidental. Partiu do Whitepark Bay Youth Hostel, na Irlanda do Norte, onde quatro americanos numa Combi Van lhe deram boleia pela Irlanda, Escócia, Inglaterra, País de Gales, França, Andorra e até Espanha. Percorreram uns impressionantes '''7107 km''' antes de se separarem. '''(HGE)''' '''Nota:''' Este recorde foi copiado do "Hitchhikers Guide to Europe", de Ken Welsh. L.J. pode ter registado a distância como milhas num carro com um odómetro em KM, pois a distância parece demasiado grande para ser em quilómetros. * '''Alexey Anofriev''' de Vladivostok ([[Russia|Rússia]]) pediu boleia de Vladivostok (23 de maio de 2001) até Shimanovsk (o fim da estrada) e ali apanhou uma boleia para Samara. De Shimanovsk a Shilka, na plataforma ferroviária juntamente com o carro, e de Shilka a Samara de carro (Toyota Celica). No total, foi uma boleia de cerca de '''6800 km''' de 28 de maio até 4 de junho! Depois, os condutores foram para Krasnodar e Alexey continuou à boleia até São Petersburgo. Chegou a São Petersburgo a 7 de junho de 2001. * '''Benoit Grieu''', mochileiro francês que percorreu à boleia cerca de '''6000 km''' numa única boleia de Anchorage (Alasca) até San Diego (Califórnia). == Maior número de boleias em 24 horas == * Os membros da CAT (Competitive Autostop Team) [[User:Bananich|Dmitrii Ivanov]] e Anastasia Belka fizeram '''57 boleias''' durante uma competição CAT em 17-18 de março de 2018 na Alemanha (entre as 8:05:00 e as 1:47:00). É comum em competições fazer mais de 40 boleias num dia. * Os membros da [[DTSG]] [[User:Koendev|Koen de Jong]] e [[User:Korn|Stefan Korn]] fizeram '''32 boleias''' durante uma competição DTSG em 2 de maio de 2014 na Alemanha (entre as 08:00 e as 23:30). == Recorde de autostop num ano == * '''Benoit Grieu''', mochileiro francês, durante 4 ou 5 anos (por exemplo, 1989, 1993, 1995, 1997) percorreu à boleia mais de '''100.000 km''' por ano (em 1995 - 113.000 km). * '''Alexey Vorov''' - '''78.800 km''' em 1991. * '''Vilmantas Trumpickas''' do Clube de Autostop de Vilnius percorreu '''56.000 km''' durante o ano de 2010. == A viagem mais longa == * '''Benoit Grieu''' fez autostop desde 1979 e continuou a pedir boleia todos os dias até [http://beni.eurower.net/ desaparecer], [http://www.autostopmagellan.ro/benoit-grieu-de-timotei-rad/] {{ro}}, a caminho do Nepal em 2011. Durante estes anos percorreu cerca de '''1.500.000 km''', sem ficar mais de 3 meses no mesmo lugar. * '''Expedição “Autocolumbus”''' da [[PASL]] de 17 de fevereiro de 1992 a julho de 1993. A viagem começou com 4 mochileiros: '''Alexey Vorov, Mikhail Dutkevich, Kiril Baranov e Victor Grigor’ev''', mas só Alexey e Mikhail completaram toda a viagem. O percurso deu a volta ao mundo por 25 países da Europa, Ásia, América do Sul e América do Norte. A extensão do percurso: '''~83.000 km'''. * Em 2014, Stefan [[User:Korn|Korn]] iniciou uma expedição de circunavegação. A viagem demorou-lhe 22 meses, passando por 58 países em 5 continentes e cobrindo uma distância total de '''108.895 km'''. A sua expedição foi documentada no seu blogue de viagem [https://warmroads.de/en/hitchhiking-around-the-world/ warmroads.de]. == Maior tempo de espera == * '''Alexey Vorov'''. Esperou por uma boleia durante '''3 dias''' em Chucotka, Extremo Norte da Rússia, para percorrer 50 km, e depois esperou mais 3 dias pela segunda boleia no distrito de Komsomol'skij até conseguir boleia para Majskij (50 km). A temperatura mínima nesta viagem foi de -55°C no distrito de Tyoplyj Kluch (Chucotka). == Países visitados == * '''Benoit Grieu''', mochileiro francês, pediu boleia em cerca de '''170''' países. * '''Vladimir Nesin''' é famoso por caminhar descalço e esteve em 138 países. Em todos eles pediu boleia pelo menos uma vez, exceto na Mongólia, que atravessou completamente a pé. Isto significa que pediu boleia em '''137''' países, embora em muitos deles só um bocadinho. * '''Vladimir Sharlaev''' de São Petersburgo pediu boleia em 138 países, contando "territórios não oficialmente reconhecidos". Não temos a certeza de a quantos Estados-nação oficialmente reconhecidos isto corresponde exatamente, mas deve estar algures "'entre 120 e 135"' países. == O maior desvio feito por um condutor == * '''Neringa Raulusonyte e Kristina Zukaite''' do Clube de Autostop de Vilnius. Apanharam boleia de um condutor alemão de 55 anos num Toyota Corolla, que ia percorrer apenas '''50 km'''. No entanto, mais tarde ofereceu-lhes prolongar a boleia de acordo com os desejos delas. O condutor deu-lhes boleia pelo percurso Berlin - Frankfurt/M - Koblenz - Luxembourg - Paris - Bruxelles - The Netherlands - Hamburg - Berlin - Torun - Kalvarija - Vilnius. De 2001-08-29 até 2001-09-04, as raparigas percorreram 4000 km no mesmo carro. O desvio total em relação ao percurso do condutor foi de - '''3950 km''' (o caminho de regresso do condutor não está incluído). * '''600 km''' (no mínimo) para um lado. Foi para três mochileiros do Clube Turístico VGTU, Lituânia. A boleia foi dada na fronteira lituano-polaca. O condutor devia ir para a República Checa, mas depois de falar com um dos mochileiros, levou-os até à fronteira alemã (Szczecin). Depois de atravessar a fronteira alemã, voltou à Polónia e depois à República Checa. Também lhes deu 150 EEK (~11 USD). Estes mochileiros eram: '''Vladas Sapranavicius, Jovita Garnyte e Asta Ruzgyte'''. == Maior número de mochileiros apanhados == * [http://www.morgenweb.de/mannheim/mannheim-stadt/samariter-hinterm-steuer-gibt-hobby-auf-1.710444 '''Dieter Wesch'''], o autoproclamado [http://www.autobild.de/artikel/der-engel-der-anhalter-35825.html 'Rei dos boleeiros'], que passava os domingos a patrulhar a Autobahn entre Stuttgart e Karlsruhe, dando boleias a mochileiros encalhados em estações de serviço. Cada mochileiro tinha de assinar o seu livro de visitas. Foi indicado um número do livro de visitas - '''9528'''. Provavelmente não é o número final. * '''Jim Sanderson ('Angel')'''. Tem cerca de 5000 fotografias com os mochileiros a quem deu boleia (na maioria aos pares), por isso levou cerca de '''7500''' pessoas. O Sr. Sanderson vive na Nova Zelândia. Nos 9 anos desde 1988, preencheu 7 livros de visitas, 27 livros de endereços e dezenas de álbuns de fotografias. == Chegar ao ponto mais a norte == * Ilha de Dunay, a norte de Tiksi, norte da Rússia, '''73°56''''. Foi feito por '''Konstantin Savva''' da Escola de Autostop de Moscovo (Rússia) e a sua namorada Polina Kuleshova em setembro de 2002. * Urung-Haia, norte da Rússia, '''73°'''. Foi feito por '''Konstantin Savva''' da Escola de Autostop de Moscovo (Rússia) em maio de 2002. * Tiksi, norte da Rússia, '''71° 36''''. Foi feito por '''Andrey Sapunov e Alexandr Dmitrievskyi''' do clube ucraniano de autostop "Mainroad" (Ucrânia) no outono de 2002. * Operações de perfuração da Phillips Petroleum perto de Prudhoe Bay, Alasca, '''71°''' N, foi feito por '''Ilmar Island''' de Pompano Beach, FL como ponto de partida para uma tentativa de recorde mundial Guinness de Prudhoe Bay, AK, até Key West, FL, concluída em 6 dias, 17 horas e 22 minutos. Contudo, como o percurso incluiu invasão de propriedade durante 510 milhas em estradas pertencentes à petrolífera, o recorde não foi reconhecido e, em vez disso, o Guinness reconheceu a viagem do Sr. Island de Key West, FL, até Fairbanks, AK, em 5 dias, 20 horas e 52 minutos, que ele realizou alguns dias antes, em junho de 1979. == Chegar ao ponto mais a sul == * Scott Base, Antártida, '''77° 51''''. O mochileiro dos EUA '''Benjaman Bachelder''' pediu boleia por 5 km da Estação McMurdo até Scott Base em dezembro de 2005. No mesmo mês, até deu um seminário sobre autostop na Antártida e apanhou boleia numa mota de neve. * Base de investigação ucraniana "Academic Vernadsky" na Antártida, '''65° 15'''' - alcançada pelos mochileiros argentinos '''Juan Villarino e Laura Lazzarino''' em 16 de novembro de 2010. Conseguiram uma boleia gratuita até esta base no cruzeiro "Ushuaia", pertencente à companhia de cruzeiros "Antarrply Expeditions", 20 km a sul de Ushuaia, Argentina, 54° 48'. * '''Arndt Writzel''' da Alemanha bateu o recorde do ponto mais a sul. Chegou à cidade de Ushuaia, no sul da Argentina, em 2001 02 03. == O ponto mais alto em terra == * Kala Patthar no Nepal - '''5.644 metros'''. Foi feito pelo mochileiro português '''Luís Terra Pinto''' como parte de uma viagem de autostop à volta do mundo, saindo de casa sem dinheiro e sobrevivendo apenas a tocar música de rua com o seu bandolim. Pediu boleia até ao fim da estrada em Jiri, Nepal, e depois caminhou maioritariamente, mas também apanhou algumas boleias até ao acampamento-base, conquistando o pico de Kala Patthar no dia seguinte, a 1 de janeiro de 2013. * Acampamento-base do Monte Evereste no Nepal - '''5.400 metros'''. Foi feito pelo mochileiro checo '''Pavel Trcala'''. Apanhou a boleia do acampamento-base do Evereste dois dias depois de escalar o Evereste, no seu regresso a Catmandu, a 1 de junho de 2005. Mais tarde, o mesmo lugar também foi conquistado por vários outros mochileiros: '''Nuutti Palonen (Finlândia), Radha Krishnan (Índia) e Tai Häring (Alemanha)'''. Também pediram boleia até ao acampamento-base do Monte Evereste desde Shigatse em agosto de 2005 e depois pediram boleia até ao Nepal desde o Monte Evereste. * Passo de montanha Gyatso-La no Tibete, a caminho de Lhasa para a fronteira nepalesa - '''5.220 metros'''. Foi feito por dois mochileiros polacos, '''Kinga e Chopin''', em 11 de maio de 2003. * O passo de montanha nos Andes, sul do Peru – 5.100 metros. Foi feito por '''Alexey Vorov''' e '''Mikhail Dutkevich''' ([[PASL]]) em maio de 1993. == A temperatura mais alta == * '''+55°C''' foi experienciada por '''Alexey Vorov, Andrey Kuritsin, Ol’ga Bandurko, Andrey Leipi e Nadezhda Makarova''' no verão de 1981 perto de Ashchabad, Turquemenistão. * '''+52°C'''. Bertrand [https://www.facebook.com/groups/hitchgathering/permalink/1164783520201879/?comment_id=1164787246868173&offset=0&total_comments=7&comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22R4%22%7D pediu boleia] do aeroporto de [[Abu Dhabi]] até ao centro da cidade. 19 de agosto de 2015. * '''+50°C''', segundo '''[[User:farben.rausch|farben.rausch]]''', foram experienciados por '''Stefan Korn e Noah Essl''' em agosto de 2016 quando entraram no [https://en.wikipedia.org/wiki/Dasht-e_Lut Deserto de Lut], no [[Iran|Irão]], para o atravessar. Esperaram 3 horas até conseguirem uma boleia por todo o deserto. == A temperatura mais baixa == * '''–63°C'''. Foi para a mochileira '''Elena Saturova''', membro da PASL, em janeiro de 1992 entre Ust’-Nera e Sasuman, na Iacútia Oriental, Rússia. * Durante a sua expedição até Nordkapp, em janeiro de 2018, os mochileiros da DTSG encontraram temperaturas até '''–30 °C''' na Lapónia finlandesa. O nómada do autostop '''Sven Kopf''' até dormiu ao ar livre com essas temperaturas. == A velocidade mais alta == <!-- Imagem em falta... [[Image:Maserati_3200GT_Assetto_Corsa_2001.jpg|right|thumb|200px|Este Maserati não tem nada a ver com estes recordes.]] --> * '''310 km/h''', segundo '''Andrius Papickas''' e '''Viktorija Aksionova''' da Lituânia. Aconteceu em 14 de abril de 2004 na Alemanha, entre Fulda e Dresden, quando os viajantes voltavam para casa desde Espanha. O carro era um "BMW 550" ("Alpina"). * '''300 km/h''', segundo '''[[User:Prino|Prino]]''', em 25 de maio de 2016 por volta das 20:30, durante uma boleia desde [[MOP]] Nowostawy na [[A2 (Poland)|A2 polaca]] até uma estação de serviço na saída [[Poznan]] Komorniki (o condutor perdeu a MOP Tulce). O carro era um Mercedes E63 AMG. O condutor tentou bater o recorde de 310 km/h mencionado acima, mas a falta de estrada livre tornou isso impossível. * '''300 km/h''', segundo '''Linas Migonis''' da Lituânia. Em 1 de junho de 2007, no percurso Berlin - Leipzig, apanhou boleia num "Maserati" de 4 lugares. O condutor tinha frequentado aulas de condução de um piloto de Fórmula 1. * '''294 km/h''', segundo '''[[User:Rebew|Rebew]]''', em 30 de junho de 2022 na A9, num BMW. Depois de alguns elogios ao carro, o condutor fez algumas tentativas de ultrapassar os 300 km/h, mas foi travado pelo trânsito em todas elas. * '''292 km/h''', segundo '''Veit Kuehne''' de Dresden, Alemanha. Apanhou boleia com um jovem condutor (carro "Audi") numa autoestrada entre Dresden e Chemnitz em julho de 2008. * Pelo menos '''280''' e muito provavelmente mais de '''290''' km por hora, segundo [[User:Prino|Prino]] em 27 de maio de 2015 desde Raststätte Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost (partida às 06:05) até Raststätte Fläming Ost (chegada às 07:49). A distância registada no odómetro foi 304,0 km (tanto o Google Maps como o Bing Maps dão a distância de 308 km) e a boleia incluiu uma paragem para abastecer de 11 minutos (06:58 - 07:09). O condutor usou um sistema Cougar e não prestou atenção alguma às restrições de velocidade, além de abrandar ligeiramente nas obras. O carro era um Audi RS6 Quattro. == Viagem de autostop à volta do mundo mais rápida == [https://www.instagram.com/the__hitchhikers?igsh=MWg3MWcxOXYxMmFqeA== '''15 dias +7h21m19s'''] – Cor Goethals (Bélgica) pediu boleia de Bruxelas, Bélgica, até Vladivostok, Rússia; de Seattle, EUA, até Boston, EUA; e de Lisboa, Portugal, de volta a Bruxelas, Bélgica. - Início: 13 de setembro de 2025, 09:00:00 - Fim: 28 de setembro de 2025, 16:21:19 - Países atravessados: Bélgica, Países Baixos, Alemanha, Polónia, Lituânia, Letónia, Rússia, Estados Unidos, Portugal, Espanha, França. [http://transglobal-race.org/index.php?option=com_content&view=article&id=40&Itemid=35&lang=en '''20 dias +1h31m17s'''] - Alexej Vorov (Rússia) pediu boleia de São Petersburgo até Vladivostok; de Seattle até Boston; e de Madrid de volta a São Petersburgo. - Início: 1 de outubro de 2014, 00:00:00 - Fim: 21 de outubro de 2014, 01:31:17 - Países atravessados: Rússia, Estados Unidos, Espanha, França, Alemanha, Polónia, Lituânia, Letónia. Regras para o Recorde de Autostop à Volta do Mundo 1. Viagem Terrestre Apenas à Boleia – Todos os trechos terrestres têm de ser feitos exclusivamente à boleia. É permitido usar autocarros, comboios, táxis e boleias partilhadas quando o mochileiro não efetua qualquer pagamento. 2. Travessias Oceânicas de Avião ou Navio – Os oceanos podem ser atravessados de avião ou navio. Toda a duração dessas travessias, incluindo tempos de espera, escalas e tempo de voo, conta para o recorde. São permitidos pagamentos por estas travessias oceânicas. 3. Sem Pagamento pelo Transporte – Não é permitido pagar por boleias. Ofertas voluntárias dos condutores (por exemplo, combustível ou refeições) podem ser aceites, mas não podem ser solicitadas. 4. Sem Boleias Combinadas Previamente – As boleias têm de ser obtidas espontaneamente (por exemplo, à beira da estrada, em bombas de gasolina ou áreas de descanso). Não é permitido transporte reservado ou negociado previamente. Esta regra baseia-se na confiança e na transparência. 5. Documentação da Boleia – Cada boleia deve ser documentada com a seguinte informação: - Primeiro nome do condutor - Hora de início e fim - Coordenadas de início e fim (ou o local identificável mais próximo) - De preferência, uma foto do condutor e/ou veículo com o mochileiro (com consentimento) 6. Verificação do Percurso – Recomenda-se rastreamento GPS contínuo, fotos com data e hora ou check-ins publicamente disponíveis (por exemplo, redes sociais, blogues ou rastreadores ao vivo) para transparência e verificação. 7. Travessias de Fronteira Legais – Todas as fronteiras têm de ser atravessadas legalmente com documentos válidos. Os vistos devem ser organizados antecipadamente e não podem envolver transporte pago nos trechos terrestres. 8. Conduta Ética – Os mochileiros devem respeitar as leis, costumes e condutores locais. Práticas inseguras, coercivas ou desonestas invalidam uma tentativa. 9. Realização Individual – Os recordes são detidos individualmente. Acompanhantes podem participar em partes da viagem, mas cada participante tem de completar o percurso inteiro de forma independente para se qualificar. 10. Verificação Independente – Sempre que possível, etapas significativas da viagem devem ser verificadas por terceiros independentes, como observadores, jornalistas ou outros viajantes. == Maior número de países em 24 horas == * '''10''', segundo Miran Ipavec da Eslovénia. Miran fez isto à boleia em 23 horas e 15 minutos, começando em 2018-03-14. Por esta ordem, passou por estes países: Sérvia, Croácia*, Bósnia e Herzegovina**, Eslovénia*, Itália**, Áustria*, Alemanha**, Hungria*, Eslováquia, República Checa. Os países marcados com * foram atravessados duas vezes e, nos marcados com **, Ipavec voltou ao país anterior na fronteira. == Maior número de países em 10 dias == * '''30''', segundo Miran Ipavec da Eslovénia. Miran fez isto à boleia em 9 dias, 20 horas e 25 minutos, começando em 2015-04-01. Por esta ordem, passou por estes países: Finlândia, Estónia, Letónia, Lituânia, Polónia, Eslováquia, Hungria, Roménia*, Ucrânia, Sérvia, Macedónia*, Bulgária, Grécia, Albânia, Montenegro, Bósnia e Herzegovina, Croácia*, Eslovénia*, Itália, Áustria*, República Checa, Alemanha*, Liechtenstein, Suíça, França, Luxemburgo, Bélgica, Países Baixos, Dinamarca e Suécia. Os países marcados com * foram atravessados duas vezes. O Kosovo, não reconhecido pela ONU, está excluído desta lista. == Maior boleia a "conduzir para o condutor" == <ul> <li> [[User:Korn|Stefan Korn]] pediu boleia de Fairbanks até à Colúmbia Britânica e apanhou uma boleia de 2676 km desde [[Tok]] [[Alaska]] até [[Cache Creek]] na [[British Columbia|Colúmbia Britânica]] (2014-01-13T). Cerca de '''1.600 km''' foram conduzidos por ele próprio.</li> <li>'''1.179,6 km''', por [[User:Cor.Goethals|Cor Goethals]] da Bélgica, durante uma boleia de 2000 km de Billings, EUA, até Chicago, EUA. Cor conduziu durante a noite enquanto o condutor Ramsey dormia. Cor começou a conduzir em Chamberlain (43.7682598,-99.3128964) por volta das 21h e conduziu até Chicago, EUA (41.5704109,-87.4765589), chegando por volta das 7h da manhã seguinte. Esta condução aconteceu na sua aventura à volta do mundo, com a qual bateu o recorde mundial de volta ao mundo à boleia mais rápida. <li>'''1.113,6 km''', por [[User:Prino|Prino]] dos Países Baixos, numa boleia da estação de serviço Deersels na A67 perto de [[Sevenum]], [[The Netherlands|Países Baixos]] (2018-09-04T14:13) até à estação de serviço Brwinów na A2 perto de [[Brwinów]], [[Poland|Polónia]] (2018-09-05T12:24) - Prino conduziu toda a distância, e o condutor até pagou um quarto de hotel à noite. Possivelmente cerca de '''1.100 km''', também por [[User:Prino|Prino]]. Durante a sua boleia mais longa, um monstro de 2.502,9 km desde uma estação de serviço perto de [[Platamonas]] (1990-08-13T16:32), na [[Greece|Grécia]], até [[Driebergen]] (1990-08-15T12:54), nos Países Baixos, conduziu durante cinco períodos, num total de 10:06 de um tempo total de condução de 22:41. A distância baseia-se na velocidade média da boleia e nos trechos conduzidos.</li> <li>'''781 km''', segundo [[User:Fverhart|Frank Verhart]] dos [[Netherlands|Países Baixos]]. Frank conduziu desde a estação de serviço Gralla Ost na A9 perto de [[Graz]], [[Austria|Áustria]] (2015-05-26T22:19) até à estação de serviço Medenbach Ost na A3 perto de [[Frankfurt am Main]], [[Germany|Alemanha]] (2015-05-27T10:28).</li> </ul> == Autostop mais lento entre dois pontos == * '''William Innes''' da Escócia, Reino Unido. Apanhou boleia num carro de entregas de leite no dia de recolha e demorou 4,5 horas a percorrer 2 milhas desde o norte de Londres até ao início da M1. '''(HGE)''' Nota: Uma pessoa razoavelmente em forma demoraria cerca de 30 minutos a percorrer esta distância a pé... * '''Ruth Cleece''' do Reino Unido. Apanhou uma boleia de '''meia milha''' que demorou '''45 minutos''' num rolo compressor. '''(HGE)''' == Condutor mais jovem de quem se apanhou boleia == * '''Andrey Sapunov''' de Kiev, Ucrânia, e '''Konstantin Grishin''' de Tver, Rússia. Em 21 de outubro de 2020, apanharam boleia na estrada Kaninë - Vlorë, condado de Vlorë, na Albânia, de um rapaz de '''10 anos'''. Foi uma boleia de 4 km. A outra passageira dele era uma rapariga ainda mais nova. * '''[[User:JanV|Jan Vržina]]''' e '''Zoe Šarlija''' de Zagreb, Croácia. Em 18 de julho de 2024, apanharam boleia da periferia de Ulcinj até à passagem de fronteira Sigal Uniqa - Pika Kufitare Muriqan de uma rapariga de '''13 anos'''. Foi uma boleia de 24 km. A outra passageira era a mãe dela, que disse que a filha conduzia há anos. * '''Robertas Pogorelis''' de Vilnius, Lituânia. Em 23 de agosto de 2016, apanhou boleia de Long Island, Palau, até Koror, Palau (cerca de 2 km), de uma rapariga de '''14 anos''' que ia a conduzir para a escola. Tudo era legal: a condutora tinha uma licença temporária e estava sentada ao lado da irmã de 16 anos, que tinha carta de condução completa. == Condutor mais velho de quem se apanhou boleia == Em 2022, [[User:JulianSaarland|Julian Hanowski]] e o seu amigo apanharam boleia de um agricultor de '''''94 anos''''' na sua primeira e única pickup de 1973 que teve na vida. Levou-nos cerca de 15 quilómetros entre '''Cordoba''' e '''San Luis''', Argentina. == Maiores eventos de autostop == * '''Encontro tradicional SOBER de mochileiros na região de Moscovo''', a 150 km de Moscovo, organizado pela Academia de Viagem Livre (clube de autostop em Moscovo, Federação Russa) de 4 a 8 de junho de 2021, atraiu '''pelo menos 660 participantes''' (alguns mais chegaram depois do encerramento da inscrição oficial). Houve 40 palestras gratuitas. 98% dos participantes eram cidadãos da Federação Russa devido às fronteiras fechadas. * '''Encontro tradicional SOBER de mochileiros na região de Moscovo''' no rio Dubna, organizado pela Academia de Viagem Livre (clube de autostop em Moscovo, Federação Russa) de 4 a 6 de setembro de 2020, atraiu '''pelo menos 640 participantes''' (alguns mais chegaram depois do encerramento da inscrição oficial). Ficaram em 350 tendas. Houve 40 palestras gratuitas dadas por mochileiros famosos. O gestor do evento foi Alexey Kuleshov. Desta vez houve apenas alguns participantes estrangeiros devido às fronteiras fechadas. == Recordes de volta à boleia em circuitos de corrida famosos == A partir de uma partida parada (em pé na linha de partida/meta), faz parar um veículo com o polegar, entra nele e completa 1 volta ao circuito na direção correta. O cronómetro começa quando pões o polegar no ar e para quando cruzas a linha de meta 1 volta depois. Circuit de [[Monaco|Mónaco]] * '''9 minutos, 12 segundos (aprox.)''': Sanne e [[User:Tmoon|Tom]], a pedir boleia em dupla, em 10 de maio de 2009. == Entradas de autostop no Livro Guinness dos Recordes == Até ao início dos anos 1990, a edição britânica do Guinness Book of Records ('''GBOR''') costumava listar vários recordes mundiais de autostop. Eram eles: <ul> <li>A maior distância percorrida à boleia durante uma carreira de autostop <li>O tempo mais rápido para ir de [[Land's End]] até [[John o'Groats]] (e ida e volta) <li>A maior distância percorrida à boleia num período de 24 horas </ul> === O tempo mais rápido para ir de [[Land's End]] até [[John o'Groats]] (e voltar) === [[Land's End]] até [[John o'Groats]] é a travessia de toda a extensão da ilha da Grã-Bretanha entre dois extremos. ; De Land's End a John o'Groats * Martin Clark e Graham Beynon. Últimos mochileiros registados no Guinness Book of Records para a viagem de Land's End até John O'Groats. (17 horas e 8 minutos, 1987) ; Ida e volta * Alan Carter. Último mochileiro registado no Guinness Book of Records para a ida e volta Land's End - John O'Groats - Land's End. (39 horas e 28 minutos) ; Entradas anteriores, segundo [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/guinness.html Bernd Wechner]: ; Só ida <ul> <li><span style="font-family: monospace">1959-63&nbsp;&nbsp;39&nbsp;hrs&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; - Anthony Shepherd</span> <li><span style="font-family: monospace">1965-69&nbsp;&nbsp;29&nbsp;hrs&nbsp;30&nbsp;min - Ian Crawford</span> <li><span style="font-family: monospace">1973-74&nbsp;&nbsp;29&nbsp;hrs&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; - Bernard Atkins (1966) and J.F. Hornsey (1971) independentemente</span> <li><span style="font-family: monospace">1975-77&nbsp;&nbsp;23&nbsp;hrs&nbsp;50&nbsp;min - Pam Vere and Georgina Astley (1974)</span> <li><span style="font-family: monospace">1978&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;23&nbsp;hrs&nbsp;24&nbsp;min - Miranda Brooks and Margaret Allinson (1977)</span> <li><span style="font-family: monospace">1980&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;21&nbsp;hrs&nbsp;55&nbsp;min - John Repton and Rosemary Grounds (1978)</span> <li><span style="font-family: monospace">1981-88&nbsp;&nbsp;17&nbsp;hrs&nbsp;50&nbsp;min - Andrew Markham (1979)</span> </ul> ; Ida e volta <ul> <li><span style="font-family: monospace">1967-68&nbsp;&nbsp;100&nbsp;hrs&nbsp;30&nbsp;min - John Stubbs</span> <li><span style="font-family: monospace">1973-75&nbsp;&nbsp;&nbsp;77&nbsp;hrs&nbsp;20&nbsp;min - Christine Elvery and Gwendolen Sherwin (1969)</span> <li><span style="font-family: monospace">1976&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;57&nbsp;hrs&nbsp;&nbsp;8&nbsp;min - Peter W. Ford (1974)</span> <li><span style="font-family: monospace">1976&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;56&nbsp;hrs&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; - John Frederik Hornsey (1974)</span> <li><span style="font-family: monospace">1977-78&nbsp;&nbsp;&nbsp;54&nbsp;hrs&nbsp;40&nbsp;min - Peter W. Ford (1976)</span> <li><span style="font-family: monospace">1980-83&nbsp;&nbsp;&nbsp;45&nbsp;hrs&nbsp;34&nbsp;min - Guy Hobbs (1978)</span> <li><span style="font-family: monospace">1984-85&nbsp;&nbsp;&nbsp;42&nbsp;hrs&nbsp;15&nbsp;min - Charlotte Allard and Fay Gillanders (1982)</span> <li><span style="font-family: monospace">1986-91&nbsp;&nbsp;&nbsp;41&nbsp;hrs&nbsp;42&nbsp;min - Anthony D. Sproson (1984)</span> </ul> === A maior distância percorrida à boleia num período de 24 horas === Este recorde foi incluído apenas na edição de 1991 do GBOR. Foi detido por [[User:Prino|Prino]]. A entrada original na página 179 dizia: "A maior distância em 24 horas é de 2318,4 km ''1440,7 milhas'', do sul da [[Yugoslavia|Jugoslávia]] até [[Hamburg]], [[Germany|Alemanha Ocidental]], em 5 de julho de 1989, por Robert Prins de [[De Bilt]], [[The Netherlands|Países Baixos]]. Conseguiu isto com apenas quatro boleias." Os detalhes completos das quatro boleias que levaram a este recorde podem ser encontrados [http://prino.neocities.org/miscellaneous/prino%27s%2024-hour%20record.html aqui]. == A edição americana do Guinness Book of Records == Além disso, a edição americana também parece ter incluído um recorde para o tempo mais rápido a pedir boleia pelos 48 estados contíguos (ou seja, todos exceto [[Alaska|Alasca]] e [[Hawaii|Havai]]) e, em 1979, publicou um recorde de uma viagem desde [[Key West]], na [[Florida|Flórida]], até [[Fairbanks]], no [[Alaska|Alasca]]. Os detalhes dessa viagem podem ser encontrados em [http://web.archive.org/web/20030625221556/http://www.mastery.net/travel/hitch.htm Key West até Alasca: não sem boleia] - a página em questão fala de uma distância de cerca de 5.200 milhas. Com base nos dados do referido artigo, este poderá ter sido [http://goo.gl/maps/mC9YD o percurso...] === De [[Key West]], [[Florida|Flórida]] até [[Fairbanks]], [[Alaska|Alasca]] === "Um jovem chamado Ilmar Island, de Pompano Beach, Flórida, pediu boleia de Key West, Flórida, até Fairbanks, Alasca, uma distância de cerca de 5200 milhas, partindo a 2 de junho de 1979 e chegando ao seu destino a 7 de junho, apenas 5 dias, 20 horas e 52 minutos depois." Alguns dias depois de completar a sua viagem de Key West, Flórida, até Fairbanks, Alasca, o Sr. Island pediu boleia de Prudhoe Bay, Alasca, de volta a Key West, Flórida, em 6 dias, 17 horas e 22 minutos. Contudo, como este percurso incluiu invasão de propriedade durante 510 milhas em estradas pertencentes à petrolífera, esse recorde não foi reconhecido e, em vez disso, o Guinness reconheceu a viagem do Sr. Island de Key West, Flórida, até Fairbanks, Alasca, como mencionado acima. == Outras referências a recordes de autostop == Artigos adicionais sobre recordes de autostop foram escritos no final dos anos 1990 por Bernd Wechner para a Suite101: <ul> <li>[http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/Article/?05 Recordes mundiais: Reflexões sobre o que torna uma boleia digna de recorde.] <li>[http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/Article/?06 Mais recordes: Boleias que batem recordes em resumo] <li>[http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/Article/?17 Eu mochileiro, tu boleeiro: Inverter os papéis] </ul> == Sugestões para outros recordes possíveis == Se quiseres fazer algo que (provavelmente) nunca foi feito antes, podes tentar a sorte em qualquer um destes. Não esperes acabar no Guinness Book of Records por isso, pois já não parecem ter uma secção com recordes de autostop. * [[Nordkapp|Cabo Norte]] até [[Gibraltar]] * [[Prudhoe Bay]] ([[Alaska|Alasca]]) até [[Ushuaia]] ([[Argentina|Argentina]]) * [[Cabo da Roca]] ([[Portugal]]) até [[Cape Dezhnev]] ([[Russia|Rússia]]) [[Category:General info]] Seria ótimo adicionar outros recordes existentes: * O maior encontro de autostop * A maior corrida de autostop por número de participantes * O maior evento de autostop em geral * A corrida de autostop mais longa em quilómetros * O maior clube de autostop (número de membros durante determinado ano. Devem existir regras claras sobre como um clube define a adesão, por exemplo, quota anual ou participação nas reuniões do clube pelo menos uma vez por mês) * A viagem de barco mais longa * A viagem de comboio mais longa * A viagem de avião mais longa {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} qzjuw5lpnjwytvhwptzu3yxmj8cyelk 0 5401 22326 2026-08-06T19:50:10Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Recordes de autostop]] 22326 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Recordes de autostop]] c17e88uhvrebdo4blb557yx492bcybo 0 5402 22327 2026-08-06T19:50:17Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking and Pandemia]] 22327 wikitext text/x-wiki A pandemia de Covid-19 de 2019 e a reação pública a ela, que em abril de 2021 continuam em curso e não mostram quaisquer sinais concretos de alguma vez terminarem, afetaram muitas áreas da vida pública e privada. Seria de esperar que também tornassem [[hitchhiking|viajar à boleia]] uma forma de viajar muito mais difícil e precária, mas isso não é necessariamente o caso. Neste artigo reunimos algumas informações sobre '''viajar à boleia nos tempos da Corona'''. Além do facto de atualmente existirem numerosas regras para impedir as pessoas de viajar, é bastante difícil obter informações fiáveis sobre como a pandemia afetou a boleia em si. Só existem evidências anedóticas, e estas podem ser bastante contraditórias. == Problemas legais == Tens alguma informação sobre leis que tenham sido aprovadas e que afetem especificamente a boleia? Publica-a aqui. Possíveis problemas são a obrigação de usar máscara em espaços públicos, que existe em várias zonas, e as condições impostas para atravessar fronteiras. No entanto, o grau em que estes regulamentos são aplicados varia; por exemplo, em Espanha e França há pouco controlo e muitas vezes é possível negociar. Ao atravessar fronteiras, viajar à boleia pode jogar a teu favor se apanhares boleia num carro com a matrícula certa. É seguro dizer que as regras mudam constantemente e cada país tem as suas próprias regras. Podes ter de apresentar um teste negativo de corona e/ou comprovativo de vacinação nas fronteiras. Podem obrigar-te a ficar em quarentena durante um certo número de dias. Usar máscara pode ser obrigatório em espaços interiores e até exteriores. Provavelmente é bom ter alguma noção das regras atuais quando vais de um país para outro. == Respeito e segurança == Claro que cabe a cada pessoa decidir se se sente confortável a viajar à boleia ou a viajar de todo no contexto de uma pandemia global, mesmo que a gravidade desta pandemia seja debatida por algumas pessoas. Ao viajar à boleia neste contexto, pode ser respeitoso perguntar ao condutor que para por ti se prefere que uses máscara, que te sentes atrás, que conduza com as janelas abertas -- o melhor da boleia é que é possível negociar pessoalmente o nível de conforto e segurança necessário para todas as pessoas envolvidas. Considerando a quantidade de pessoas com quem entras em contacto durante uma viagem típica à boleia, viajar à boleia pode, na verdade, ser uma forma mais segura de viajar do que apanhar um comboio ou, especialmente, um autocarro. É possível reforçar ainda mais esta vantagem evitando boleias curtas e procurando menos boleias, mas mais longas. == Experiências == [[User:Zenit|Zenit]] viajou à boleia semanalmente durante quase todo o ano de 2020 e 2021. Para ele, não parece que viajar à boleia tenha ficado mais difícil; de facto, até apanhou boleia com algumas pessoas que sofrem de isolamento social e precisavam de alguém com quem falar. [[User:Warlo|Warlo]] viajou à boleia esporadicamente durante a pandemia e não notou nenhuma diferença significativa, particularmente na Alemanha, onde as boleias são rápidas e abundantes como habitualmente. Também ficou muito surpreendido por, até ao momento desta escrita, nenhum condutor (nem passageiros, caso os houvesse) ter demonstrado interesse nas suas ofertas de usar máscara, sentar-se atrás, etc. [[User:Platschi|Platschi]] viajou à boleia no [[Uruguay|Uruguai]] durante o pico da pandemia e achou muito fácil. Tempos de espera curtos, 1 em cada 3 condutores usava máscara, ninguém perguntou, mas por educação usava máscara dentro dos veículos. Viajava à boleia sem máscara no exterior, mas colocava-a assim que um veículo parava. Absolutamente sem problemas. [[User:Rebew|Rebew]] viajou à boleia de [[Berlin|Berlim]] até [[Denizli]] depois de as vacinas terem sido maioritariamente distribuídas, em julho de 2021. As máscaras são opcionais e a maioria dos condutores não se importa. No entanto, se fizesses sinal com a máscara em qualquer parte do corpo, isso reduzia significativamente a probabilidade de apanhares boleia. Nos países ocidentais, às vezes perguntavam-te sobre a tua vacinação, mas sobretudo porque os condutores tinham medo de te infetar, e não o contrário. [[User:4Lus|4Lus]] viajou à boleia pelos Balcãs ocidentais ([[Kosovo]], [[North Macedonia|Macedónia do Norte]], [[Albania|Albânia]], [[Montenegro]], [[Croatia|Croácia]] e [[Bosnia and Hercegovina|Bósnia e Herzegovina]]) em agosto e setembro de 2021. Na maior parte dos casos, não há limitações notáveis. Os condutores não se importam na maioria das vezes, a pandemia era frequentemente um tema de conversa, muitas pessoas são muito céticas em relação à vacinação, por isso é provável que os teus condutores não estejam vacinados. Ao atravessar fronteiras, ser-te-á pedido que apresentes um teste negativo ou um certificado de vacinação. == Países == === [[Europe|Europa]] === atualizado em 23.5.21 A UE chegou a acordo sobre um certificado comum que deverá permitir a livre circulação dentro dos Estados da UE a partir de 1 de junho. Todas as pessoas vacinadas, recuperadas ou com um teste negativo deverão poder circular livremente pela maior parte da Europa([https://www.consilium.europa.eu/de/press/press-releases/2021/05/21/covid-19-coreper-endorses-political-agreement-on-the-eu-digital-covid-certificate-to-facilitate-free-movement/ ligação]). A UE e os Estados Schengen restringem fortemente a entrada de países não membros. Dentro da UE, viajar ainda é possível até certo ponto. Podes encontrar informações sobre a maioria das regras de entrada e medidas locais aqui: https://reopen.europa.eu/en ==== [[Germany|Alemanha]] ==== '''Deixará de haver testes gratuitos a partir de 11 de outubro de 2021.''' Os cidadãos podem fazer testes gratuitos (o resultado deverá estar disponível em 15-30 min.). Recebes um certificado por e-mail que podes usar para atravessar fronteiras, entrar em alguns locais, etc. Os procedimentos variam muito de lugar para lugar; por vezes tens de te registar online para uma marcação com uma morada alemã (por isso é melhor levares um documento de identificação sem morada, como o passaporte, se não tiveres uma morada alemã). Há muitos centros, por isso, se um se recusar a testar-te gratuitamente, tenta simplesmente outro. Basta pedires um "kostenloser Corona-Test" ou "free citizen test". É melhor certificares-te de que também está em inglês se quiseres usá-lo para entrar noutro país. A Alemanha exige vacinação ou testes negativos para a maioria dos locais e restaurantes. O registo é normalmente feito através da aplicação CovPass (digitalizando o teu código QR EU-GreenPass) ou da aplicação Luca, que recolhe anonimamente informações de contacto, mas não verifica testes nem vacinação. ''Atualizado em 04.09.2021'' Consulta a [https://www.bundesgesundheitsministerium.de/en/service/gesetze-und-verordnungen/guv-19-lp/coronaeinreisev/coronaeinreisev-en.html Corona-Einreiseverordnung] para obteres as informações mais recentes. Ao entrar a partir de qualquer país estrangeiro, os viajantes têm de apresentar um teste negativo, comprovativo de recuperação ou registo de vacinação. A Alemanha distingue entre regiões de alto risco e regiões com variantes do vírus da seguinte forma: * Se entrares a partir de uma região de alto risco, tens de ficar em quarentena durante dez dias. Esta quarentena pode terminar mediante apresentação de um registo de vacinação ou comprovativo de recuperação antes de entrar. * Se entrares a partir de uma região com variante do vírus, tens de ficar em quarentena durante catorze dias. Esta quarentena é obrigatória mesmo se estiveres vacinado. Tens de te [https://www.einreiseanmeldung.de registar online] antes de entrar; caso contrário, podes ser enviado para quarentena até apresentares os documentos necessários. A Alemanha é uma república federal, por isso cada estado federal pode ter as suas próprias regras e até as cidades podem decidir as suas próprias regras. Em setembro de 2021, a maioria das regras deixa de se aplicar a ti se estiveres vacinado. ==== [[Sweden|Suécia]] ==== atualizado em 30.4.21 '''teste negativo exigido para:''' * todos os cidadãos estrangeiros com idade >= 18 testes aceites: Antigénio, TMA, PCR e LAMP; no máximo 48h; idioma: sueco, inglês, norueguês, dinamarquês ou francês '''quarentena:''' *recomendada durante 7 dias, NÃO OBRIGATÓRIA '''regras de contacto:''' *"A polícia tem o direito de cancelar ou dissolver um evento com mais de oito participantes." '''alojamento:''' *sem restrições '''recolher obrigatório:''' *não '''outras informações: ''' *A entrada pela Dinamarca (ponte ou ferry) deverá ser possível (trânsito). Provavelmente é melhor encontrares uma boleia direta da Alemanha para a Suécia. Deverá ser bastante fácil a partir de [[Puttgarden|Puttgarden (ferry)]], pois o ferry funciona praticamente sem parar a cada 30 min. e é uma das principais rotas da Alemanha para a Suécia. O ferry vai para a Dinamarca, por isso certifica-te de que o carro segue depois para a Suécia! '''Informação oficial''' https://visitsweden.com/about-sweden/information-for-travellers-corona-virus/ ==== [[France|França]] ==== atualizado em 10.6.21 '''requisito de entrada:''' *vacinado *recuperado *testado (PCR ou antigénio; no máximo 72h; [https://www.interieur.gouv.fr/var/miomcti/storage/images/media/dgsi/images/telecharger-uk3/978689-1-fre-FR/telecharger-uk_large.png declaração juramentada] sobre contactos e sintomas; testes gratuitos na Alemanha!) '''recolher obrigatório''' (23.00-06.00): será levantado até 30.6. '''ajuntamentos/contactos''': máximo de 6 pessoas '''Informação oficial''' [https://www.france.fr/en/holiday-prep/coronavirus-covid-19-the-situation-in-france coronavirus-covid-19-a-situação-em-frança] [https://www.diplomatie.gouv.fr/en/coming-to-france/coronavirus-advice-for-foreign-nationals-in-france/ aconselhamento-sobre-coronavírus-para-cidadãos-estrangeiros-em-frança] ==== [[Spain|Espanha]] ==== As fronteiras terrestres entre Espanha e Portugal deverão estar fechadas até algum momento em maio de 2021. Vindo de França, precisas de um teste PCR em praticamente todos os casos. ==== [[Netherlands|Países Baixos]] ==== A partir de algum momento em maio, os Países Baixos obrigarão as pessoas a ficar em quarentena durante 10 dias. Isto soma-se ao requisito de apresentar um teste negativo. ==== [[Belgium|Bélgica]] ==== Quarentena, a menos que fiques menos de 48 horas. ==== [[Switzerland|Suíça]] ==== ''atualizado em maio de 2021'' A Suíça exige testes se '''a)''' chegares de avião, ou '''b)''' tiveres passado tempo num dos [https://www.bag.admin.ch/bag/en/home/krankheiten/ausbrueche-epidemien-pandemien/aktuelle-ausbrueche-epidemien/novel-cov/empfehlungen-fuer-reisende/liste.html países de risco] nos dez dias antes da chegada. Neste último caso, também tens de ficar em quarentena durante dez dias. A Suíça não proíbe ninguém de entrar. És obrigado a preencher um formulário antes da chegada, mas apenas se vieres de mais longe do que uma zona fronteiriça. Poderá não ser necessário preencher o formulário se não viajares em transportes públicos, mas isto não é muito claro. Mais informações no [https://www.bag.admin.ch/bag/en/home/krankheiten/ausbrueche-epidemien-pandemien/aktuelle-ausbrueche-epidemien/novel-cov/empfehlungen-fuer-reisende/quarantaene-einreisende.html#1355154378 site oficial]. === [[South America|América do Sul]] === ==== Uruguai ==== ''Atualização: 6 de agosto de 2021'' Todas as fronteiras terrestres com a [[Argentina]] e o [[Brazil|Brasil]] estão fechadas; existe tráfego aéreo de entrada. Há um ferry Buquebus para [[Buenos Aires]] duas vezes por semana, com horários pouco frequentes e alterações de última hora que tendem a não ser anunciadas. A entrada no país só é permitida a cidadãos uruguaios, residentes ou viajantes com autorizações especiais que devem ser solicitadas antecipadamente (reunião familiar, negócios). ''Atualização: 27 de dezembro de 2021'' As fronteiras com o Brasil estão abertas. Precisas de vacinação e PCR. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 11ksr8z9uydhegjzi0zbepvho1kaacg 0 5403 22328 2026-08-06T19:50:23Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Carona e pandemia]] 22328 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Carona e pandemia]] nu66fk7g5nctr5do4h5xdk7uku4l1bb 0 5404 22329 2026-08-06T19:50:27Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking essentials]] 22329 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Category:General info]] {{hwen:Ai-enhanced}} q6tlict5pw6j64y5kkrbruceyeljd4o 0 5405 22330 2026-08-06T19:50:32Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Itens essenciais para pedir carona]] 22330 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Itens essenciais para pedir carona]] gqiior5dqzv7a2zahr731r17ou2nkhu 0 5406 22331 2026-08-06T19:50:36Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking in a wheelchair]] 22331 wikitext text/x-wiki Embora não haja muitos boleieiros com deficiência, a verdade é que eles ''existem'' mesmo. Na verdade, pedir boleia é uma atividade tão influenciada por preconceitos sociais/psicológicos que a simples imagem de um boleieiro sozinho numa cadeira de rodas, de polegar levantado e tão desamparado quanto possível, normalmente permitir-lhe-á pedir boleia a uma velocidade com que nem o adolescente de aparência mais inocente poderia sonhar. Além disso, ao contrário de muitos outros condicionantes sociais ou culturais, o instinto de ajudar e confiar em pessoas com uma deficiência física é tão inerente ao ser humano que pode ser encontrado em absolutamente todos os países do mundo. Não importa se estás a pedir boleia à saída de [[Amsterdam|Amesterdão]], no meio da peregrinação muçulmana do Hajj ou na aldeia mais remota da [[China]]: vais ser ajudado. Sempre. Dito isto, aqui ficam alguns conselhos para qualquer futuro boleieiro com deficiência. Tem em mente que esta página se concentra quase exclusivamente nas deficiências que te obrigam a deslocar-te numa cadeira de rodas; claro que há coisas, como a vontade das pessoas de ajudar, que se aplicam a qualquer tipo de deficiência física (ou até a deficiências cognitivas como cegueira ou surdez), mas muitas outras não, por isso sente-te à vontade para expandir esta página com qualquer informação adicional que tenhas! ;) == Guia para principiantes de pedir boleia numa cadeira de rodas == === Antes de pedir boleia === Antes de mais, é altamente recomendável teres um nível mínimo de autonomia e mobilidade antes de tentares pedir boleia, especialmente se não estiveres a viajar com alguém. Partindo do princípio de que viajas numa cadeira de rodas manual e tens mobilidade média nos braços (a configuração mais comum para quem entrou no mundo da deficiência após o habitual acidente de estrada), é realmente boa ideia sentires-te à vontade com algumas competências básicas, como dobrar a tua cadeira de rodas, transferir-te da cadeira para o banco de um carro (ou até para o banco de um ''camião'', mas falaremos disso mais tarde) e usar casas de banho normais em vez das adaptadas. Parecer confiante ou até enérgico ajudará muito a reduzir o desconforto natural que muitos condutores sentem quando levam um boleieiro com deficiência no carro — o que é bom, a menos que estejas a planear uma visita extensa às esquadras de [[police|polícia]] do país, cortesia de todos os teus condutores bem-intencionados mas ansiosos. Além disso, não te esqueças de levar o kit básico de reparação para a tua cadeira de rodas, bem como quaisquer outras coisas específicas de que possas precisar... e estás pronto para partir! === Escolher a cadeira de rodas === Essa é provavelmente a pergunta que toda a gente faz mais cedo ou mais tarde, especialmente nos países [[Europe|europeus]] onde obter financiamento do governo para comprar uma boa cadeira de rodas não é propriamente um problema. Podes escolher entre muitos tipos de cadeira de rodas, por isso a única questão é... qual é a melhor para pedir boleia? Bem, ao contrário do que o nosso senso comum nos diria, as melhores cadeiras de rodas para boleieiros são na verdade algumas das mais baratas que podes comprar. Isto tem uma explicação muito razoável: no atual mercado das cadeiras de rodas, as cadeiras topo de gama e caras são maioritariamente concebidas para atletas ou para pessoas normais que vivem vidas tranquilas nas suas cidades (que, afinal, são tipo 99% da população com deficiência), e por isso procuram qualidades que são precisamente o oposto daquilo que o boleieiro procura: são cadeiras de rodas extremamente leves, rápidas e fabricadas com precisão, enquanto aquilo de que precisarás é de uma cadeira robusta, simples e dobrável que possa ser facilmente reparada em qualquer lugar caso se estrague. Por isso esquece essas cadeiras sofisticadas feitas de alumínio ou fibras de carbono e arranja a menor cadeira de ferro totalmente dobrável em que caibas (algumas bagageiras de carros são mesmo pequenas, e é uma pena quando não consegues entrar no carro por causa disso... embora a maioria dos condutores esteja disposta a pôr a cadeira num banco vazio se isso acontecer, de qualquer forma). Não deverá custar mais de 500 euros na maioria dos países europeus, por isso provavelmente conseguirás obtê-la de graça com pouco ou nenhum esforço. === Na estrada === Então já te decidiste, tens a tua cadeira de viagem e a tua mochila, e finalmente fizeste-te à estrada. A maior parte dos conselhos para boleieiros comuns também se aplica aqui (bons locais, roupa, aparência, atitude, os pequenos truques como olhar fixamente para os olhos do condutor...) por isso não os vou repetir, mas há algumas diferenças notáveis (vantagens, dir-se-ia) que deves ter em mente. Antes de mais, não te esqueças de que aqui a tua cadeira de rodas é, antes de tudo, uma bênção. Vai eliminar qualquer vestígio de medo ou suspeita que o condutor possa ter em relação a ti, e depressa verás que o teu tempo médio de espera raramente ultrapassa os dez minutos. O único problema é que alguns condutores (''especialmente'', e digo mesmo especialmente os camionistas) podem ter medo dos alegados atrasos ou problemas em que se meterão se levarem uma pessoa com deficiência no carro, e por vezes podem não parar apenas por essa razão. É por isso que, para realmente desbloqueares o potencial da tua cadeira de rodas, deves sempre tentar encontrar uma forma de falar pessoalmente com os condutores, para que possas tranquilizá-los com a tua autoconfiança e experiência de viagem quando pedires boleia. As estações de serviço são o melhor lugar para isso, tanto que raramente precisarás de pedir boleia duas vezes se conseguires chegar a uma. Mesmo que não fales uma única palavra da língua do país (caramba, mesmo que o condutor esteja a viajar na direção totalmente oposta), basta repetires o nome do lugar para onde queres ir e acabarás por lá chegar; tal é a magia da tua bela cadeirinha. Por isso lembra-te: tenta sempre chegar a um lugar onde possas falar com alguém (qualquer pessoa, em qualquer lugar!), e desde que pareças minimamente amigável e desamparado chegarás ao teu destino tão depressa como se tivesses apanhado o primeiro autocarro da manhã. == Competências avançadas e dicas == A quantidade de pequenas competências, truques e táticas que acabarás por dominar se decidires mesmo viajar e pedir boleia regularmente (especialmente se o fizeres sozinho) é enorme, e é difícil listá-las todas, mas aqui ficam algumas: * Aprende a subir e descer escadas sozinho, e aprende a fazê-lo com a tua cadeira de rodas. Acabarás por te encontrar diante de um lanço de escadas sem ninguém à vista para ajudar, e vais perguntar-te porque não investiste algum tempo nisso. Além disso, é simplesmente fixe. * Aprende a sair da tua cadeira de rodas, aprende a voltar para ela quando caíres, aprende a rastejar quando estiveres no chão. Há sempre alguém para te ajudar numa cidade, mas não na estrada. * Depois de aprenderes a rastejar, aprende a fazê-lo tocando no chão apenas com os pés. Fora da Europa há casas de banho que ''não'' te atreverás a usar sem essa competência. * Não querendo entrar em detalhes escatológicos, mas a sério, aprende a fazer todas as tuas necessidades básicas no campo sem casa de banho nenhuma e sem precisares de mudar de roupa depois. Também vais agradecer por essa. * Não tenhas medo de partir a tua cadeira de rodas. Desde que tenhas uma feita de ferro, qualquer oficina de motas ou carros do mundo conseguirá arranjá-la de alguma forma, não importa o que lhe fizeste. Ainda assim, tenta lavá-la com água o mais depressa possível se alguma vez cair no mar, porque o sal é mortal. * Uma das muitas vantagens de viajar numa cadeira de rodas é que o peso não é realmente um problema para ti. Ao contrário dos boleieiros que viajam a pé, podes levar uma mochila pesada com tudo aquilo de que precisas e ainda conseguirás percorrer longas distâncias sozinho para chegar àquela irritante [[petrol station hitchhiking|estação de serviço]] ou local para pedir boleia. * Usa todas as vantagens sociais e psicológicas que a tua deficiência te dá ao máximo e sem qualquer remorso, e nunca te atrevas a questionar-te por isso. O boleieiro [[User:Dargeron|Dargeron]] costumava entrar clandestinamente em ferries fingindo cair da cadeira de rodas à entrada do navio, para aproveitar a confusão e as tentativas dos trabalhadores de o ajudar e assim entrar no navio sem que ninguém se lembrasse de lhe pedir o bilhete (e funcionava). A sério, vais ter de lidar com todas as desvantagens de estar numa cadeira de rodas quer queiras quer não, por isso aproveita também as vantagens! * ''Adicionar mais informação?'' :) === Pedir boleia numa cadeira de rodas fora dos países ocidentais === Pedir boleia fora dos países ocidentais numa cadeira de rodas não deverá ser muito difícil, a menos que a tua deficiência específica apresente alguma necessidade que, por alguma razão, não possa ser satisfeita lá. Claro que quase todas as competências mencionadas anteriormente se tornam duas vezes mais necessárias assim que deixas o chamado primeiro mundo. O número de boleias em camiões aumentará drasticamente, e os camionistas nem sempre estão dispostos a esperar ou a despender esforço contigo, por isso é melhor treinares um pouco a tua subida para camiões. Aprender a saltar degraus é obrigatório, e devias mesmo, mesmo considerar aprender a subir/descer escadas inteiras também. Além disso, não há realmente muita diferença a notar para pessoas com deficiência, exceto o facto de um boleieiro ocidental com deficiência, sozinho, num país como a [[Somalia|Somália]] provavelmente criar uma onda de admiração e solidariedade tão grande que lhe será praticamente impossível evitar ser constantemente seguido, felicitado e ajudado de todas as formas imagináveis por algumas dezenas de habitantes locais onde quer que vá. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} pwxmll927o33uzrqwoglbbn21qhws62 0 5407 22332 2026-08-06T19:50:40Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Pedir boleia numa cadeira de rodas]] 22332 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Pedir boleia numa cadeira de rodas]] qqa486ze3f8cbgmae1k06qzouzucrj2 0 5408 22333 2026-08-06T19:50:45Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking races]] 22333 wikitext text/x-wiki Há muitas '''corridas de [[hitchhiking|carona]]''', principalmente no verão. Existe um [https://signal.group/#CjQKIB4O7ZuidXRwSjX7khME_aRqI8gJiptZCbM2feqy44P1EhAx7JW5X6A1KGNGgJqsUEYU Grupo Signal] para troca de informações entre organizadores de todas as corridas de carona e para obter ajuda se quiseres organizar uma nova corrida. == Ativas == === [[Europe|Europa]] === * '''[http://www.tramprennen.org Tramprennen]''' é uma corrida anual de carona de duas semanas pela Europa, que acontece no fim de agosto desde 2006. A corrida normalmente dura duas semanas e é dividida em diferentes etapas. Passo a passo, as equipas participantes (2 ou 3 pessoas) aproximam-se do destino final comum. Também apoia diferentes organizações de caridade. ==== [[Czech Republic|República Checa]] ==== * '''[http://www.jedu.cz/mistrovstvi-cr-v-autostopu/ Mistorstvní ČR v autostopu]''' é uma corrida anual na República Checa, organizada desde 2014 pela agência de viagens '''[http://www.jedu.cz/ jedu.cz]''', sediada em Praga, e particularmente por Pavel Zika. São escolhidas 12 equipas da República Checa pela qualidade do vídeo de candidatura e por uma ronda de qualificação. Todos os anos é selecionada uma direção especial; em 2014 foi Praga - Gibraltar - Praga, em 2015 Praga - Atenas - Praga, em 2016 Praga - Primorska - Praga. Este ano (2017), a rota vai de Praga a Odessa através de Kiev, Varsóvia ou Kosice, e volta a Praga através de Sarajevo. Há várias tarefas que devem ser cumpridas durante a corrida. Por exemplo, este ano as tarefas eram: participar nas tarefas domésticas dos habitantes locais, ensinar os habitantes locais a cantar uma canção tradicional checa e aprender uma canção local tradicional, fazer uma reportagem em vídeo de um dos locais dos Jogos Olímpicos de Inverno em Sarajevo, tirar uma foto do 12.º andar de algum edifício alto em Kiev e tirar uma foto com roupa de bombeiros, polícias ou médicos. Mistroství ČR v autostopu também é uma corrida de caridade. Qualquer pessoa (com número de telefone checo) pode votar nas equipas enviando um SMS. O dinheiro destes SMS vai para apoiar pessoas com deficiência que não conseguem viajar. Para vencer, uma dupla tem de ser o mais rápida possível e angariar o máximo de dinheiro possível durante a corrida. Também há pontos por fair play e veículos extraordinários. A corrida não tem limite de tempo, mas geralmente dura menos de uma semana — bastante rápido, pois as duplas podem pedir carona durante 19 horas por dia (dormir é obrigatório, mas são apenas 5 horas por dia). No geral, é uma corrida incrível, rápida e furiosa, e todos os caroneiros da República Checa são bem-vindos!!! ==== [[France|França]] ==== * A [https://www.madjacques.fr Mad Jacques] reúne até 1500 participantes numa corrida de carona até um destino misterioso em França. À chegada, os participantes encontram grandes palcos para concertos e um festival de aventura e jornalismo no domingo. Esta é uma corrida paga. * [https://pure-aventure.fr/village-express/ Village Express ] é uma corrida que acontece anualmente desde 2025 com pequenos grupos. Esta é uma corrida paga. ==== [[Germany|Alemanha]] ==== * [https://tramprally.de/ Tramprally] realiza corridas de 2 dias todos os anos. ==== [[Hungary|Hungria]] ==== * A '''[http://hungarohitch.com/index_eng.html HungaroHitch]''' é uma corrida anual de carona durante um fim de semana em meados de julho. O primeiro evento foi em 2015. As equipas de duas pessoas têm de encontrar pontos na Hungria e nos países vizinhos. Têm de dar boas respostas a perguntas, resolver tarefas e recolher pontos. A equipa vencedora recolhe mais pontos e chega ao ponto final antes do prazo. ColdHitch é a sua corrida de inverno em dezembro. ==== [[Lithuania|Lituânia]] ==== * [[Hitchin' to the Sea 2026]] realizou a sua primeira corrida de carona no verão de 2026 como uma alternativa dos [[Baltics|Bálticos]] ao [[Tramprennen]]. ==== [[Netherlands|Países Baixos]] ==== * [http://www.duimenrace.nl/ Duimenrace] é uma corrida anual de um dia à volta do IJsselmeer, o grande lago no centro dos Países Baixos. * A '''[https://aypac.de/hhcd Hitchhiking Challenge Delft]''' planeia a sua primeira corrida em junho de 2026. ==== [[Poland|Polónia]] ==== As corridas de carona tornaram-se populares entre estudantes universitários, especialmente na década de 2010, mas a mais antiga registada teve lugar em 1998. A maioria acontece durante o longo fim de semana de maio, que inclui os dias 1 e 3 de maio, que são feriados bancários e escolares. Normalmente partem equipas de duas pessoas, há uma linha de chegada algures a sul da Polónia e um parque de campismo com festas/atividades. No último ano antes da Covid, até 3500 estudantes participaram nestes eventos em simultâneo. * Estudantes do '''[http://www.facebook.com/KPBIT BIT The Travelers Club]''' da Universidade de Economia de Wrocław organizam a maior corrida de carona, a '''[https://www.autostoprace.pl/ Auto Stop Race]''', com cerca de 500-550 duplas. Desde 2009, a corrida acontece todos os anos no início de maio (durante o longo fim de semana polaco de 01-03.05). A corrida começa em Wrocław, e os participantes têm de pedir carona até um dos países europeus. Depois de cruzarem a linha de chegada — que é a entrada de um parque de campismo — todos os caroneiros podem esperar grandes festas, muita música boa, jogos desportivos, animações e outros eventos preparados pela equipa organizadora — membros do BIT Travellers Club. Sendo o maior evento de carona do mundo, a Auto Stop Race destina-se a estudantes e visa promover um estilo de vida ativo, a construção de coragem e a paixão por viajar. * [https://www.instagram.com/autostopchallenge/ Autostop Challenge] realiza uma corrida todos os anos. * [https://mistrzostwaautostopowe.pl/ Międzynarodowe Mistrzostwa Austostopowe] são a mais antiga, organizada desde 1998 e começa em [[Gdańsk]] * [https://www.facebook.com/Kortostop/ Kortostop] é uma das mais curtas, a linha de chegada costuma ser algures na Polónia, organizada por estudantes de [[Olsztyn]] * [https://krakostop.pl/actual-edition Krakostop] organizada por estudantes de [[Kraków]] * [https://pyrkostop.pl/ Pyrkostop] é uma nova corrida que começa em [[Poznań]], a primeira edição foi em 2026 ==== [[Russia|Rússia]] ==== * A [[Academy of Free Travel|Academia de Viagens Livres]] organiza frequentemente encontros, a [[House for everyone|Casa para todos]] e a [[House of Free Travelers|Casa dos Viajantes Livres]] ==== [[Switzerland|Suíça]] ==== * O '''[https://www.autostoppp.ch Swiss Hitchhiking Championship]''' é uma corrida de um dia que acontece na Suíça desde 2014. Baseia-se na parte germanófona do país. ==== [[United Kingdom|Reino Unido]] ==== * [[Bummit]] é uma sociedade de caridade de carona gerida e administrada independentemente por estudantes da Universidade de [[Sheffield]] desde 2003. Faz parte da sociedade Sheffield RAG (Raising & Giving), que está sob a jurisdição da União de Estudantes da Universidade de Sheffield. Todos os anos organiza uma corrida de carona. * [[The Big Hitch]] é uma sociedade de angariação de fundos para caridade na Universidade de [[Manchester]]. Todos os anos organiza uma corrida de carona. * [[Thumb It]] é uma sociedade de angariação de fundos para caridade na Universidade de [[Leeds]]. Todos os anos organiza uma corrida de carona. == Inativas == === [[Europe|Europa]] === * '''Eurizons''' foi uma corrida de carona pela Europa com cerca de 50 participantes, que teve lugar em 2006 e 2007. Foi organizada pela [http://http://glen-europe.org/?page_id=33 GLEN] (Rede Global de Educação) e incluiu alguns workshops sobre os Objetivos de Desenvolvimento do Milénio. * '''Race to Riga''' foi uma corrida de [[Faro]], [[Portugal]], até [[Riga]]. === [[Belgium|Bélgica]] === * A '''[http://www.routedusoleil.org/ Route du Soleil]''' é uma corrida anual de uma semana para estudantes belgas, organizada desde 2010, da Bélgica até "um dos destinos mais soalheiros da Europa". No verão de 2011, tentariam até bater o [[Hitchhiking Records|recorde mundial]] da maior corrida de carona, com 900 participantes. Para lidar com o número de participantes, as diferentes rotas têm um desfasamento de um dia, para que não partam nem cheguem todas na mesma data. O vencedor final é decidido entre os vencedores de cada rota durante uma corrida posterior. Há vários prémios a ganhar e a organização também fornece algum entretenimento, comida e instalações de campismo ao longo do caminho, mas tudo isto tem de ser pago; a taxa de inscrição (em 2014) era uns impressionantes 290 EUR. * O '''[[BBOHC3|Big Belgian Hitchhiking Contest]]''' foi um evento anual, que começava em [[Gent|Gante]]. A corrida tem entre 300 e 500 km e dura um dia. A terceira edição teve lugar em outubro de 2008 e não parece ter sido repetida desde então. ==== [[Czech Republic|República Checa]] ==== * A '''[https://lowcostrace.com/ LowCost Race]''' é uma corrida de carona de 10 dias pela Europa que começa em Praga. A corrida foi fundada por Milan 'Miky' Škoda, líder da LeapMakers, uma organização dedicada ao desenvolvimento pessoal e social através das viagens. Em equipas de 2, os participantes têm de conseguir visitar o maior número possível de pontos de controlo (25 em 2014-16, 40 em 2017), gastando o mínimo de dinheiro possível. Começam com 2 500 CZK por pessoa e perdem pontos por gastá-los. As equipas podem recolher pontos adicionais ao cumprir vários desafios, tais como: pedir boleia num avião, Yes Man (tens de dizer sim a tudo durante 24 horas), encontrar uma maneira de chegar a outro continente, etc. Há duas categorias em que as equipas podem competir: Racepackers e Joypackers. A categoria Racepackers, onde apenas 10 equipas podem competir, são as principais estrelas da corrida e as pessoas podem acompanhá-las online graças aos localizadores GPS no '''[https://lowcostrace.com/ site da LowCost Race]''', onde também há fotos, vídeos e relatos produzidos pelas equipas. Uma seleção dos melhores momentos é publicada na televisão online '''[https://www.stream.cz/porady/low-cost-race Stream.cz]''', bem como na '''[https://www.facebook.com/lowcostracecom página de Facebook]''' da corrida. Todos os dias, uma equipa fazia uma tomada de controlo dos '''[https://www.instagram.com/racelowcost Instagram stories]''', para que os espectadores pudessem passar um dia com ela. A categoria Joypackers está aberta a todos os que apenas querem participar e desfrutar da corrida por diversão. A competição decorre todos os anos em agosto e está aberta a todas as nacionalidades, desde que consigas começar e terminar a corrida em Praga. ==== [[Finland|Finlândia]] ==== * A '''[https://www.facebook.com/hitchball4000/ Hitchball 4000]''' é uma corrida anual de carona durante um fim de semana perto do início de junho. Foi organizada pela primeira vez em 2013. Baseia-se em Helsínquia e, até agora, as equipas visitaram países do norte e leste da Europa. A equipa vencedora é determinada pela quantidade de quilómetros que percorre à boleia e pela distância até ao ponto mais distante que alcança. Também é atribuído um prémio Espírito da Hitchball à equipa mais merecedora, segundo critérios variáveis. ==== [[France|França]] ==== * A '''[http://www.poucedor.fr/ Pouce d’Or]''' é uma corrida anual durante um fim de semana no início do outono (normalmente o primeiro fim de semana de outubro). O vencedor é quem consegue chegar ao ponto mais distante e voltar antes de a corrida terminar. É organizada pela "Ecole Centrale de Nantes" desde 2003 e reúne até 120 pessoas. Em 2012, juntaram-se outras 3 escolas (Centrale Lille, Télécom Brest e Agro Montpellier). Nota: parece que outras escolas/universidades francesas organizam corridas semelhantes, mas sem publicidade ou comunicação pública. Em 2015, 23 escolas no total participaram na 13.ª edição deste concurso (incluindo Centrale Nantes, Centrale Lille, Centrale Marseille, Audencia, EM Normandie, ESTP, Mines Saint-Etienne). Mais de 400 estudantes estiveram nas estradas durante este fim de semana. * O '''Hitchhiking Contest''' foi um evento não oficial, de [[Paris|Paris]] até [[Dakar]], em 2011. * O '''Jack Kerouac trophy''' foi organizado pela primeira vez em 2012 pelos 'Binouze Hikers'. Uma corrida de um dia de Paris até um bar na Normandia, na qual participaram cerca de 300 pessoas. Outra edição teve lugar em 2014, de Paris até um bar em Morbihan (Bretanha), e outra em 2015 no Morvan (Borgonha). Poderá ser repetida nos próximos anos. * O '''[https://www.facebook.com/Mines-T%C3%A9l%C3%A9com-Express-1213116355370743/ Mines Télécom Express]''' ou '''MTE''' é uma corrida anual durante um fim de semana no início do outono. A corrida está aberta a duplas formadas por estudantes que frequentam uma escola de engenharia pertencente à rede Institut Mines Telecom. Os estudantes partem das suas respetivas escolas e recebem um objetivo dos organizadores, normalmente a 100 a 200 km de distância. Quando alcançam esse objetivo, devem enviar uma prova aos organizadores (normalmente uma selfie em frente a uma placa da cidade), para que lhes seja comunicado o próximo objetivo. Os objetivos seguem uma rota definida para cada escola, sendo o último comum a todas. Há uma festa à chegada, que é sempre numa escola da rede IMT. Foi organizada por estudantes de "Mines Douai" e, desde a edição de 2017, por estudantes de "IMT Lille Douai", pois Mines Douai fundiu-se com Telecom Lille para formar IMT Lille Douai. ==== [[Germany|Alemanha]] ==== * A '''[http://race.abgefahren-ev.de sociedade alemã de carona]''' [[Abgefahren e.V.]] organizou o Campeonato Alemão anual de Carona no fim de maio/início de junho, de 2008 até 2016. Era uma corrida de um dia na Alemanha, com 80 a 100 participantes. Em 2012, as equipas tinham de escolher 3 pontos de controlo intermédios entre os propostos. Isto era para evitar que demasiadas pessoas seguissem a mesma rota ao mesmo tempo. ** [https://tramprennen.org/ Tramperrennen] é o sucessor não oficial/parcialmente não autorizado da corrida Abgefahren, que teve lugar em 2019 e 2020. * [https://www.backseat-rally.com/ BackSeatRally] realizou a sua primeira corrida em 2023 e outra em 2024; desde então foi descontinuada. ** https://www.instagram.com/backseatrally/ ** Nas notícias: https://www.maz-online.de/lokales/potsdam/potsdam-abenteuer-trampen-potsdamer-student-entwickelt-neues-youtube-format-backseat-rally-7C4YTKZERJDZFHTGP2XK5ZGODI.html ** https://www.youtube.com/@BackseatRally/videos ==== [[Lithuania|Lituânia]] ==== * O '''[http://www.autostop.lt/main.php Vilnius Hitchhiking Club]''' organiza a competição anual '''Baltics''' desde 1997. A própria competição antecede a fundação do VHHC em dois anos. Acontece no fim de abril, normalmente numa distância de cerca de 1.000 km; a última edição, '''Baltics 2012''', atraiu 33 duplas. (O recorde foi estabelecido em 2010, quando participaram 44 duplas) ==== [[Netherlands|Países Baixos]] ==== * [http://www.aegee-groningen.nl/pages/reizen/commissies/liftcommissie.html AEGEE Groningen] organiza todos os anos corridas de carona para várias cidades da Europa, com um programa cultural e muita vida noturna por lá. Outras associações estudantis também organizam ou organizaram concursos anuais de carona com os seus membros (estudantes). * O '''[http://www.oostboc.com BOC]''' organizou 11 corridas ocasionais só por diversão, normalmente começando em [[Utrecht]], [[Netherlands|Países Baixos]]. Clube inativo desde 2009. * Algumas pessoas neerlandesas de [[Uden]], nos [[Netherlands|Países Baixos]], organizavam uma competição de carona uma vez por ano, conhecida em neerlandês como a '''[http://www.liftwedstrijd.com Liftwedstrijd]'''. * Havia uma corrida anual de carona em [[Wommels]], [[Friesland]], que começava no dia 1 de janeiro de um Ano Novo. ==== [[Poland|Polónia]] ==== * [https://www.facebook.com/wyscigautostopem Wyścig Autostopem] foi organizada por estudantes de [[Poznań]] até 2022, parece estar morta agora * [https://www.facebook.com/polirajd/ PoliRajd] realizou-se a partir de [[Gliwice]] até 2024. ==== [[Spain|Espanha]] ==== * '''Ruta Madrid - Lisboa''' é um evento para qualquer mochileiro do mundo. Esta corrida baseia-se no Pekin Express, onde podes viajar realizando diferentes desafios. ==== [[Switzerland|Suíça]] ==== * A '''[https://www.somewherexpress.com/ Somewhere express]''' é uma corrida de vários dias, de quem-chega-primeiro, para diferentes destinos na Europa e baseada na parte francófona do país. ==== [[United Kingdom|Reino Unido]] ==== * A '''[http://www.lcdinternational.org/hitch-2016 Hitch 2016 - Link Community Development]''' organiza um evento anual de carona de caridade do Reino Unido até Marrocos e Croácia; segundo um porta-voz, '''não''' é uma corrida. === [[Oceania|Oceânia]] === ==== [[Australia|Austrália]] ==== * A '''[http://thebiggreenhitch.org The Big Green Hitch]''' teve lugar pela primeira vez em março de 2013. Apoia a ONG Friends of the Earth através da angariação de fundos. Esta edição foi uma corrida de carona de uma semana e 1000 km, de Melbourne até à foz do rio Murray (perto de Adelaide), ao longo da Great Ocean Road. Participaram 14 pessoas. ''Ver também [[hitchhiking for charity|carona para caridade]]'' [[Category:General info]] [[Category:Contests]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 670f4xyvzpuv2mep2ud5kr7oanv1fbq 0 5409 22335 2026-08-06T19:50:55Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking with a baby]] 22335 wikitext text/x-wiki == Cuidados gerais == === Alimentação === Os bebés são muito abertos à experiência, no sentido de que nem dão por nada. Dormem durante a viagem ou simplesmente brincam contigo como fariam em casa. Têm fome com a mesma frequência, o que é ótimo se estiveres a amamentar exclusivamente. Se ele precisar de mais comidinhas, pensa que talvez tenhas de o alimentar no banco de trás do carro de outra pessoa. Planeia a tua comida em conformidade. As bananas fazem maravilhas. === Fraldas === Se usares fraldas reutilizáveis, terás de as lavar à medida que forem usadas e secá-las na tua mochila ou algo do género. Isso reduz significativamente a quantidade que levas contigo. Normalmente, o acesso a água para lavar não é problemático. Se todo o teu tecido absorvente estiver molhado, podes usar um punhado de papel higiénico em vez disso. Se usares fraldas descartáveis, vais precisar de uma mochila enorme pra caramba quando elas acabarem e precisares de comprar uma caixa nova. Se comprares as caixas pequenas, é provável que acabem antes de encontrares uma loja que venda mais. === Sono === Quando for hora de dormir, o bebé simplesmente dorme. É útil ter algo para a prender ao teu corpo, para que possas sair do carro ou andar por aí sem a acordar. Podes continuar a pedir boleia durante a noite, mas isso vai resultar num bebé rabugento de manhã. Se conseguires montar acampamento em algum lugar, ela vai agradecer. === Saúde === Os bebés amamentados são incrivelmente resistentes. Não tens de te preocupar que ela apanhe uma doença. Mesmo que estejas na Índia e ela toque em tudo e chupe as mãos. Vais ficar doente muito mais vezes do que ela. E ela também vai recuperar mais depressa. == Segurança e regulamentação == Os condutores adoram bebés. Além disso, a maioria não se importa se não estiveres a usar um acessório automóvel homologado pelas autoridades. Se tiveres o bebé preso ao teu corpo e usares o cinto de segurança ''por baixo dele'', ou seja, "entre o bebé e ti", isso oferece uma segurança bastante boa em caso de acidente. Se usares o cinto de segurança por cima do bebé e ''houver'' um acidente, vais simplesmente esmagá-lo com o teu próprio peso, por isso não faças isso. Além disso, muitos condutores andam com uma cadeira de bebé vazia. Esses vão sentir-se ''impelidos'' a dar-te boleia. == Mais informações == * [http://en.bibiontheroad.net/ Bibi on the road], blogue escrito pelo pai da perspetiva do bebé, durante uma viagem à boleia à volta do mundo * [http://fr.bibiontheroad.net/cest-comment-voyager-dure-bebe/ C'est comment voyager à la dure avec un bébe] por [[User:Sitarane|o pai da Bibi]] * [http://es.bibiontheroad.net/?p=178 Viajando con un bébé - preguntas frecuentes], pela mãe da Bibi [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} g5ivshutrtc49xsdwztr7sn6lofj29z 0 5410 22336 2026-08-06T19:51:00Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Viajar à boleia com um bebé]] 22336 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Viajar à boleia com um bebé]] jdmxem24u0cg3u2vtmttv4u2awh0pp8 0 5411 22337 2026-08-06T19:51:04Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking with children]] 22337 wikitext text/x-wiki '''Pedir boleia com crianças''' parece um grande desafio. Mas, na realidade, é uma grande vantagem, especialmente se pareceres uma mãe/pai a pedir boleia com o seu filho. Os condutores talvez também estejam dispostos a fazer desvios por ti e pelo teu filho porque querem mesmo ajudar. ==Lei== Em muitos países ocidentais, as crianças têm de estar em cadeirinhas especiais até uma certa idade (por exemplo, 7 anos na [[Australia]]). É certamente chato carregar estas cadeirinhas enquanto pedes boleia. Se for obrigatório por lei ter uma cadeirinha dessas, é boa prática mostrar aos potenciais condutores que tens uma no teu [[Things to carry|equipamento para pedir boleia]]. ==Sobre o teu parceiro de boleia== Quando pedes boleia com o teu filho, ele tornar-se-á o teu parceiro de boleia, com todas as necessidades que uma criança terá. "Tenho fome, tenho sede, preciso de ir à casa de banho, isto é aborrecido, ...". Especialmente quando estão na estrada, as necessidades da criança devem ser a tua prioridade número um. Isto também significa que provavelmente não avançarás tão depressa como imaginas, mesmo que a disposição dos condutores para parar seja muito maior. Portanto, não te deves focar nisso. Mesmo que isto seja óbvio, vale a pena mencionar: não peças boleia com uma criança apenas para obter o "bónus de pedir boleia com uma criança". A maioria dos pais, e por boas razões, ensina os filhos a não entrar em carros com pessoas que não conhecem. É importante explicares ao teu filho porque é que, neste caso especial, é aceitável fazê-lo. Em qualquer caso, o teu filho deve sentir-se confortável a pedir boleia contigo. Se não: simplesmente não o faças. Para adolescentes que pedem boleia, pode ser uma boa ideia terem as primeiras experiências a pedir boleia com um parceiro adulto e experiente. ==Segurança== A estrada e, especialmente, a autoestrada podem ser muito perigosas. Certifica-te de que o teu filho está sempre em segurança. Uma boa ideia pode ser deixar o teu filho sentar-se na tua mochila enquanto és tu quem está de polegar levantado. Nunca deixes o teu filho sozinho ou sem supervisão. Além disso, não deixes o teu filho entrar primeiro num carro. Sempre juntos ou tu primeiro. ==História== Aparentemente, na [[Poland|Polónia]] havia [[Random_Roads/Submit#Hitchhikers_Control_Card|anúncios de televisão que diziam que era perfeitamente seguro crianças pedirem boleia sozinhas]] até algures nos [[1970s|anos 1970]]. Um condutor polaco disse a [[User:Fverhart|Fverhart]] que o pai dele costumava pedir boleia com ele quando era criança (na época da República Popular da Polónia). O pai colocava-o bem visível e os condutores, certamente as condutoras, quase garantidamente paravam. Em 2021, [[User:Quarim|Quarim]] pediu boleia com a sua filha de três anos (devido a uma situação especial em que se encontrava) e quase toda a gente parou. ==Ligações== * [https://www.facebook.com/groups/FREE.NOMADS/permalink/1611253142419734/ Discussão no grupo FB: Pedir boleia com crianças], 2015 [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} ojnulpy1xbnzt8zaqbxa9p058ej97pl 0 5412 22338 2026-08-06T19:51:11Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Pedir boleia com crianças]] 22338 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Pedir boleia com crianças]] ac9xlvyx5yoanev30dvibfsrd3tutmh 0 5413 22339 2026-08-06T19:51:16Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Insurance]] 22339 wikitext text/x-wiki Existem diferentes tipos de '''seguro''' que as pessoas podem ter para o seu veículo. Muitas vezes os motoristas recusam dar boleia por ''motivos de seguro''. Este artigo deve retratar a situação dos seguros em diferentes países. Além disso, algumas agências de transporte não permitem que os seus camionistas apanhem boleeiros por ''motivos de seguro''. == Situação na [[Germany|Alemanha]] == O ''Kfz-Haftpflichtversicherung'' alemão, que significa seguro de responsabilidade civil para veículos, é obrigatório na Alemanha. Todas as pessoas no veículo estão seguradas por este seguro. Se o passageiro magoar alguém (por exemplo, uma avó a andar de bicicleta) ao abrir a porta, o passageiro (ou o seu seguro) é responsável pelos danos. == Situação em [[Spain|Espanha]] == Em Espanha, os camiões já não podem apanhar boleeiros desde fevereiro de 2011, presumivelmente por motivos de seguro. Os motivos de seguro também são a desculpa favorita das pessoas que conduzem carros da empresa. == Situação no [[United Kingdom|Reino Unido]]== No Reino Unido, os camionistas e, em geral, as pessoas que conduzem carros da empresa recusam muito frequentemente dar boleia, alegando que não estariam segurados caso ocorresse um acidente. == Seguro de viagem == Pode ser uma boa ideia fazer um seguro de viagem que cubra roubo e outros imprevistos. Alguns seguros de viagem cobrem totalmente questões médicas, outros podem ser combinados com um seguro de saúde normal, por exemplo, para cobrir o transporte de volta para casa. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-title">Útil 3 vezes</span> <span class="hw-exp-author">Anónimo</span> <span class="hw-exp-date">Dezembro de 2010</span> <div class="hw-exp-text"> Gostaria de dizer algo sobre seguros de viagem. Fiz um seguro de viagem antes de começar a viajar, há já 2 anos. Pago apenas 140 € por um ano inteiro. Infelizmente, já precisei de o usar 3 vezes. Quando o meu avô morreu, levaram-me de volta gratuitamente do Senegal. Quando tive um acidente de autocarro, pagaram as minhas 2 semanas de hospital no Mali, a viagem de volta à Europa em classe executiva, uma ambulância do aeroporto até à minha casa (350 km), todo o tratamento em casa (médicos, fisioterapia,...) Quando tive malária, fui para o hospital no Quénia durante alguns dias. Acho que gastaram cerca de 7000 € nestes 3 casos juntos. Recomendo mesmo que as pessoas pensem neste tipo de seguro de viagem! Não é muito dinheiro, mas, se precisares dele, ficas muito contente por o ter. Lê muito bem as letras pequenas do contrato de seguro para saberes quando te ajudam e quando não. Por exemplo, 140 € por um ano significa no meu contrato viajar no máximo 6 meses seguidos!! Mas se viajares à boleia é difícil para eles controlarem-te! Por exemplo, se já viajas há 9 meses e precisares da ajuda deles, basta dizeres que saíste há talvez 2 meses. Não há bilhetes de avião que possam verificar se viajas à boleia. Só poderiam saber se verificassem o meu passaporte ou a fatura do meu visto, mas não fazem isso. Usei a [http://www.europ-assistance.com/ Europ Assistance], mas tenho a certeza de que existem outras seguradoras semelhantes. Lê muito bem o teu contrato antes de começares a viajar. </div> </div> ==Outros sites úteis== * [http://www.roundtheworldflights.com/round-the-world-insurance.aspx#generalenquiries roundtheworldflights.com] * [http://worldnomads.com worldnomads.com] - bastante caro [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} a5qitroxd9okvvavc10jekapnf999g1 0 5414 22340 2026-08-06T19:51:22Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Seguro]] 22340 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Seguro]] pjog7bfsjii9chzjhxxh2fkbd1seu20 0 5415 22341 2026-08-06T19:51:27Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Interchange]] 22341 wikitext text/x-wiki [[File:Interchange.jpg|thumb|350px|right|Um típico entroncamento em trevo com vias coletoras/distribuidoras.]] Um {{FULLPAGENAME}} numa autoestrada é onde várias autoestradas se cruzam. São úteis para mudar de direção, mas podem ser difíceis de gerir como boleeiro. Os chamados entroncamentos de autoestrada costumam ser mal concebidos e, na maioria dos casos (por exemplo, na Alemanha), os peões são geralmente proibidos de permanecer ali. Por vezes, é preciso um pouco de atenção e consciência da situação — ou até uma comunicação adequada (por exemplo, às vezes há barreiras linguísticas) com o condutor — para garantir que não te deixam lá por engano por terem ignorado outras opções. Quando és deixado numa área de serviço antes de um entroncamento, pode ser difícil encontrar boleias que mudem a direção da autoestrada em que estás. Mudar de boleia numa área de serviço que não seja a última antes de um entroncamento ou escolher uma rota que evite entroncamentos são estratégias possíveis para evitar longos tempos de espera. No entanto, quais direções do entroncamento são favoráveis pode mudar, dependendo de quão perto ficam cidades importantes e outros lugares em redor do entroncamento. [[File:Hitchhiking at interchange.png|thumb|350px|right|Pedir boleia num entroncamento. Partindo da área de serviço, a direção verde costuma ser simples; a direção vermelha pode ser mais difícil, podendo até teres de contornar o entroncamento a pé (linha vermelha pontilhada).]] Entroncamentos onde este fenómeno pode ocorrer: * [[Schönefelder Kreuz]], [[Berlin]] * [[Hermsdorfer Kreuz]], [[Jena]] * [[Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim]] [[Category:General info]] {{hwen:Ai-enhanced}} hazr3n59mryu7g3oewqtez6xoj1dgim 0 5416 22342 2026-08-06T19:51:33Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Entroncamento]] 22342 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Entroncamento]] qh17akjbam76ugueaokobwuapsjngg4 0 5417 22343 2026-08-06T19:51:36Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Laws]] 22343 wikitext text/x-wiki {{stub}} Na maior parte do mundo, não há '''leis''' contra [[hitchhiking|pedir carona]]. No entanto, em algumas partes do mundo é oficialmente '''ilegal pedir carona'''. Na prática, em muitos desses lugares, como na [[Pennsylvania|Pensilvânia]], é permitido ''de facto'' e ninguém receberá uma multa. Ainda assim, coopera com a [[police|polícia]], pois mesmo que aches que é legal, podem multar-te por qualquer coisa que lhes ocorra, como vadiagem, mendicidade ou simplesmente estar no lugar errado. Ver também [[:Category:Illegal to hitchhike|a lista de lugares onde tens de ter mais cuidado]]. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} n2t12o2p84df8ikls7m946euaol3z10 0 5418 22344 2026-08-06T19:51:40Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Leis]] 22344 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Leis]] hrigzfb9v2fn3pxk157gieb91ubi0kd 0 5419 22345 2026-08-06T19:51:44Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Lay-by]] 22345 wikitext text/x-wiki O termo '''lay-by''' é usado no [[United Kingdom|Reino Unido]] e na [[Ireland|Irlanda]] para descrever uma área de estacionamento ou descanso à beira da estrada para condutores (os termos equivalentes nos [[United States of America|Estados Unidos]] são "'''turnout'''" ou "'''pullout'''"). Os lay-bys podem ser usados para [[hitchhiking|pedir boleia]], embora, como muito poucos carros realmente entram neles, não esperes boleias muito rápidas. Os lay-bys podem variar de tamanho, desde uma simples baía de estacionamento ao longo da faixa de rodagem, suficiente apenas para um ou dois carros, até áreas substanciais separadas da faixa de rodagem por bermas e que podem acomodar dezenas de veículos. São assinalados por um sinal azul retangular com uma letra P branca. Em alguns lay-bys maiores, há comida móvel fornecida por vendedores que operam a partir de caravanas, reboques ou autocarros convertidos. Estas instalações geralmente oferecem uma relação qualidade-preço muito melhor do que os restaurantes de estrada e, por isso, tendem a ser populares entre camionistas. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} qjfhf8kg4yd03i2m8uckaayy2bo4y9q 0 5420 22346 2026-08-06T19:51:48Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Long distance hitchhiking]] 22346 wikitext text/x-wiki '''Pegar carona de longa distância''' pode ser muito divertido, mas também exaustivo. Provavelmente não deves embarcar numa viagem de carona de longa distância se ainda não pegaste carona pelo menos algumas vezes, especialmente se estiveres a planear ir sozinho. Se estiveres com alguém que tem muita experiência: manda ver. Por longa distância, os caroneiros provavelmente querem dizer mais de 1 dia de viagem. 1000 km na [[Western Europe|Europa Ocidental]] não contam realmente, pois provavelmente podes chegar à noite se saíres de manhã cedo. Viagens mais como de [[Amsterdam]] a [[Istanbul|Istambul]] ou algo assim. Há várias formas de fazer isso: # O mais rápido possível - nesse caso, provavelmente vais querer levar uma tenda para dormir nalgum lugar perto da estrada ou não dormir de todo - isto é perfeitamente possível indo de posto de serviço em posto de serviço, sob o sol da meia-noite ou se fores um pouco louco e estiveres equipado com um colete refletor. # O mais confortavelmente possível - nesse caso, vais querer contactar amigos pelo caminho ou encontrar lugares onde ficar através de [[finding accommodation|redes de hospitalidade]] - ou, se tiveres orçamento: ficar num hotel (o que pode ser bastante barato em países como a [[Syria|Síria]] ou a [[China]]). Mais algumas dicas antes de sair: * verifica mapas online (por exemplo, [http://maps.google.com/ Google Maps]) para saber por onde vai o trânsito * certifica-te de que tens alguma [[food|comida]] para começar, pelo menos para os primeiros dias * se planeias [[hitchhiking at night|pegar carona à noite]], prepara-te - e não faças isso se não te parecer seguro :''Vê também [[:Category:Routes|algumas das rotas]] que foram documentadas no Hitchwiki.'' {{stub}} [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 7ltcbl3x9tn70plgv0us7edvakd7qb2 0 5421 22347 2026-08-06T19:51:53Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Carona de longa distância]] 22347 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Carona de longa distância]] 89ai8394cxwgu3v5otay0bg41gis82t 0 5422 22348 2026-08-06T19:51:57Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Mentostop]] 22348 wikitext text/x-wiki '''Mentostop''' (russo милиция (''polícia'') =>менты + автостоп) é uma forma engraçada e extrema de pedir boleia. O mentostop é eficaz em alguns países pobres com uma forte presença policial e militar. Pode ser extremamente eficaz depois de um ataque terrorista e menos eficaz após um período pacífico. Na verdade, as pessoas em países instáveis tendem a ajudar ou salvar mais um estrangeiro louco que atravessa as suas terras de outro ataque terrorista. Porque haverias de recusar? Deixa as pessoas sentirem que fazem parte do processo de ajuda. ==Perigos== Antes de pedir ajuda a um polícia, certifica-te de que os teus documentos estão completamente em ordem. == Antigos países soviéticos onde o mentostop é eficaz == '''É melhor saber pelo menos russo básico'''. === [[Uzbekistan]] === A polícia no [[Uzbekistan]] é a mais simpática e prestável de toda a Ásia Central (2010). Depois de verificarem a tua identificação, tentam sempre arranjar-te um autocarro confortável. Para distâncias que atravessem todo o país, basta esperar pelo autocarro certo. === [[Tajikistan]] === Todos os polícias estão prontos para te ajudar na estrada. Às vezes, levam-te simplesmente até ao próximo posto de controlo e pedem aos polícias locais que te arranjem um carro. Também podem oferecer alguma comida ou dar algum dinheiro (até 5 USD :)). === [[Kazakhstan]] === Desde que começou a campanha contra a corrupção, os polícias tornaram-se simpáticos e prestáveis. Normalmente tentam arranjar-te um autocarro. Há boleias disponíveis para atravessar o país. Mais de 1000 km não é um limite. É a melhor forma de conseguir boleia durante a noite. == Outros países == === [[Mauritania]] === Na Mauritânia, há um posto de controlo policial a cada 20 quilómetros, mais ou menos. A maioria dos polícias é muito prestável e fica muito surpreendida ao ver viajantes à boleia, por vezes até demais. Para mais informações, vê o artigo. === [[Argentina]] === Há muitos postos de controlo policiais (frequentemente, mas nem sempre, em funcionamento) à entrada das grandes cidades. Os agentes foram sempre prestáveis e, entre comida e mate, perguntavam a cada camionista que passava qual era o seu destino para ajudar os viajantes à boleia. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} ekx52otcixletc2jvpqfxl9l38k3t89 0 5423 22349 2026-08-06T19:52:00Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Money]] 22349 wikitext text/x-wiki == Pedir carona e dinheiro == [[Hitchhiking|Pedir carona]] geralmente implica que nenhum '''dinheiro''' muda de mãos, nenhuma transação monetária pela viagem. === Como lidar com pedidos de dinheiro antecipadamente === Na [[Western Europe|Europa Ocidental]] e nos [[United States of America|Estados Unidos]] é raro que as pessoas peçam dinheiro. Mas pode acontecer, especialmente na [[Germany|Alemanha]], onde a [[Carpooling|partilha de carro]] é bastante popular. Para não alterar a perceção e as exigências que a sociedade coloca sobre quem pede carona, pode ser sensato recusar esses pedidos em geral. Embora, em circunstâncias difíceis, possa não haver uma opção melhor. Em alguns países, pagar pelas viagens é bastante normal, especialmente para os locais. Na [[Romania|Roménia]], por exemplo, provavelmente vais querer perguntar se a viagem é grátis (''E gratis?''). Na Turquia é raro, mas acontece que os motoristas querem dinheiro; nesse caso, basta dizer "yok parra". === O que fazer se um motorista pedir dinheiro inesperadamente === Bem, então aparentemente a única solução é dizer-lhes que não tens nenhum. Não pedir dinheiro antecipadamente é rude caso não exista um acordo social na região de que se espera dinheiro por pedir carona. Como acima, podes decidir com base na tua situação, tendo em mente não alterar a perceção e as exigências que a sociedade coloca sobre quem pede carona. === O que fazer se um motorista oferecer dinheiro === Isto acontece com bastante frequência na Europa. Alguns caroneiros (como [[User:Guaka|guaka]] ou [[User:Quarim|quarim]]) recusam quaisquer ofertas de dinheiro dos motoristas. Às vezes os motoristas insistem, mas se tens dinheiro suficiente para te desenrascar e achas inadequado receber dinheiro, podes dizer-lhes que na verdade tens bastante trabalho (e rendimento), que pedes carona principalmente por diversão, contacto social e razões ecológicas. Em vez de dinheiro, os motoristas muitas vezes oferecem-te coisas materiais, como comida e bebidas, ou dão-te um CD, flores, roupa... podes decidir se queres aceitar ou não; em alguns países, é falta de educação não aceitar. == Viajar sem dinheiro == Há algumas pessoas por aí que pedem carona por LONGAS distâncias sem dinheiro, como o infame Tom Thumb, que foi à boleia de Inglaterra até à Índia apenas com a sua mochila, um clarinete, 2 pães e GBP 0.00. Há também caroneiros menos famosos, como [[User:Aaronishappy|Aaronishappy]], que foi à boleia da Noruega até Marrocos, chegando à Noruega apenas com EUR 2 e a sua mochila (e voltando com NKR 20, EUR 5, CHF 4 e GBP 2, ou seja, NKR 20, EUR 5, CHF 4 e GBP 2 a mais do que tinha quando partiu!). Embora seja completamente louco, é certamente possível, mas não necessariamente divertido. Vais perguntar-te várias vezes por dia "o que vou comer" ou "onde vou dormir", vais arrepender-te de alguma vez ter saído de casa, mas saber que, por mais más que as coisas fiquem, elas só podem melhorar é um certo conforto. Não te esqueças, porém, de que enquanto vês todos esses mochileiros cheios de estilo com os seus caros bilhetes de comboio e aqueles turistas chiques a encherem-se de bolos no restaurante do hotel, eles só veem o lado plástico, falso e turístico de um país. Tu, nos teus esforços desesperados para sobreviver, consegues ver um país inteiro, "com todos os seus defeitos"! === Como conseguir coisas ao pedir carona === Então, como é que se faz? A resposta mais fácil é não pensar nisso e simplesmente fazê-lo. A forma mais confortável de sobreviver é entrar em contacto com pessoas, o que funciona especialmente bem quando pedes carona. O truque aqui é arranjar comida, dinheiro (se quiseres aceitar isso), um lugar para dormir, um mapa, um charro ou qualquer outra coisa. Muitas vezes podes conseguir coisas sem recorrer ao jogo da pena, mas se precisares mesmo, diz-lhes que não tens dinheiro, só que não de forma tão direta. Sê discreto e faz perguntas como onde podes comer de graça, usar a internet de graça, ou "ei, há abrigos para sem-abrigo aqui?" Mesmo que não perguntem porquê, vai cheirar muito a falta de dinheiro. Normalmente ficarão surpreendidos por estares mesmo sem um tostão e terão prazer em dar uma mão ao pobre viajante cansado, geralmente sob a forma de dinheiro ou comida. No entanto, não esperes um presente sempre que meteres o teu traseiro alegre naquele carro. O truque é esperar genuinamente não receber nada, porque quando não esperas nada, a menor coisa que recebas vai deixar-te feliz. Quando ficas preso em algum lugar, a tua melhor aposta (melhor do que simplesmente continuar a andar...) é falar com pessoas na rua. Fala sobre coisas relacionadas com viagens e desenvolve-as (isto é, direções, onde pedir carona, etc.; usa a imaginação!); sê simpático e genuíno, e coisas incríveis acontecerão. Se estiveres a viajar num país muçulmano, podes basicamente ignorar tudo isto, pois a hospitalidade muçulmana vai vestir-te e alimentar-te sem que tenhas de dizer uma palavra! === Transporte === Bem, como esta é uma wiki sobre pedir carona, não precisamos realmente de elaborar sobre isto. === Comida === Há inúmeras formas de te alimentares quando estás sem dinheiro e a viajar. Além de beneficiares da simpatia das pessoas, há o mergulho no lixo (ou ''skipping'', no Reino Unido), esperar em frente a pizzarias ao ar livre e atacar as fatias de pizza que sobram. === [[Accommodation|Alojamento]] === Quanto a dormir quando não te convidam para casa, o melhor é levares um bom saco-cama grosso e encontrares um bom lugar para dormir. Nas cidades, os melhores sítios são zonas industriais (embora geralmente fiquem longe do centro), bairros de classe alta e, claro, estações de comboio e aeroportos! No entanto, as estações de comboio muitas vezes fecham a meio da noite para limpar o lugar de vagabundos como tu. Estações grandes que ficam abertas a noite toda, como as de Paris e Berlim, e os aeroportos muitas vezes têm seguranças a circular para te acordar. Se ficares preso no centro da cidade sem estação nem acesso a uma zona industrial/bairro chique, a tua melhor opção é continuar a andar até chegares a uma zona tranquila e encontrares um beco agradável ou um parque vazio; mas não durmas mesmo no centro da cidade, bem à vista, pois isso aumenta muito as tuas probabilidades de seres assaltado. Também podes ir a um abrigo para sem-abrigo: eles fornecem sempre uma cama e geralmente comida. Existem por toda a Londres e Alemanha, e são bastante comuns noutros lugares do primeiro mundo. Quer estejas dentro ou fora das cidades, as pontes de autoestrada oferecem ótimo abrigo, assim como ter uma tenda. Uma tenda também pode ser útil quando estás numa cidade, porque andar por aí e perguntar às pessoas se podes montar a tua tenda no jardim da frente delas é uma excelente preparação para seres convidado para jantares, duches ou até camas, especialmente se estiver a chover. == Mais informações == * [[nomad:Money|Nomadwiki]] * [[trash:Money|Trashwiki]] * [[:moneyless:tags/traveling-without-money|Moneyless.org]] contém algumas dicas sobre viver e [[:moneyless:how-travel-no-money|viajar sem dinheiro]] (ou com muito menos dinheiro). [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} iqvzejrvhf97iu60gv80nf361570r26 0 5424 22350 2026-08-06T19:52:07Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Dinheiro]] 22350 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Dinheiro]] l3pxli9akxxnsnyojrryorpa5ywm2nz 0 5425 22351 2026-08-06T19:52:11Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Musical instruments]] 22351 wikitext text/x-wiki '''Instrumentos musicais''' podem ser divertidos de [[Things to carry|levar contigo]] quando fazes [[hitchhiking]] e, se estás a fazer [[busking|música de rua]], é muito bom ter pelo menos um instrumento. == Guitarra == Uma guitarra é fixe, mas volumosa. Também se pode partir facilmente. Leva uma guitarra 3/4, é menos pesada. Leva uma caixa resistente. Podes prender uma guitarra à tua mochila usando cordas elásticas. == Berimbau de boca == O berimbau de boca é um instrumento muito simples que tocas com a boca e a mão. Podes comprá-los em muitas lojas de instrumentos musicais por todo o mundo, por cerca de 5 euros. Normalmente é feito de metal. == Harmónica == Um instrumento bastante fácil de aprender que não ocupa muito espaço. É muitas vezes chamada de harpa, embora isso seja na verdade um instrumento diferente. Existem principalmente dois tipos diferentes de harmónicas, cromáticas e diatónicas. As harmónicas diatónicas são mais comuns, um pouco mais pequenas e frequentemente bastante mais baratas. Uma página gratuita onde podes obter tabs é harptabs.com[http://harptabs.com]. === Diatónica === A ideia básica é inspirar e expirar pelos orifícios, por vezes em acordes e outras vezes em notas individuais. Quando te habituas a isto, é possível tirar mais notas da harmónica fazendo '''bending''', ou seja, regulando o fluxo de ar na boca. Nos orifícios 1 a 6 podes fazer isto ao aspirar e ao soprar nos orifícios 7 a 10. Uma forma de tentares aprender isto é pores a boca, digamos, no 4.º orifício (só!), colocares a língua quase junto aos dentes da frente superiores, aspirares por esse orifício e puxares lentamente a língua para trás ao longo do palato. === Notação habitual === *3 = soprar no três *-3 = aspirar no três *-3' = aspirar no três com bending de meio tom *-3´´ = aspirar no três com bending de um tom == Apito irlandês == .. == Kalimba == .. [[Category:General_info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 84xopazi657rtefryzgeysk0zph9ygr 0 5426 22352 2026-08-06T19:52:16Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Instrumentos musicais]] 22352 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Instrumentos musicais]] mkozs8j3h8bylq3qsnbhpvgbth0zdyf 0 5427 22353 2026-08-06T19:52:21Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Off-ramp]] 22353 wikitext text/x-wiki [[File:Off ramp in pennsylvania.jpg|thumb|250px|right|A saída para a Route 422 na [[Pennsylvania]].]] '''Saída de autoestrada''' é um segmento de estrada que direciona o tráfego de veículos de uma [[freeway]] para estradas comuns (o termo equivalente no Reino Unido e na Irlanda é '''off-slip'''). [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 51si6cehwqlisi5h9otquj1meaqzwv0 0 5428 22354 2026-08-06T19:52:26Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Saída de autoestrada]] 22354 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Saída de autoestrada]] pxqyk12wo1fl73iix0fs27x7g9sb70n 0 5429 22355 2026-08-06T19:52:30Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Official Hitchhiking]] 22355 wikitext text/x-wiki [[File:IMG 5336.jpg|300px]] Os pontos oficiais de boleia são criados por: * [[Rezo Pouce]] e [[Halt o stop]] em [[France|França]] * Como [[Hitchhiking Bench|bancos de boleia]] na [[Germany|Alemanha]] ** existe a aplicação [[Comby]] para [[Potsdam-Mittelmark]] ** a [https://mitfahrverband.org/mitfahrbaenke/ Mitfahrverband] mantém uma lista deles * [[Liftershalte]] nos [[Netherlands|Países Baixos]] A fonte de referência para os pontos oficiais de boleia é o [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap], onde esses pontos são identificados com a etiqueta [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking highway=hitchhiking]. É altamente recomendado atualizá-los quando um viajante à boleia utiliza ou passa por um destes pontos especiais. Podes encontrar uma lista de todos os pontos oficiais de boleia no [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&R OpenStreetMap]. O [https://dashboard.ohsome.org/#backend=ohsomeApi&groupBy=none&time=%2F2025-08-20T11%3A00%3A00Z%2FP1D&key=highway&value=hitchhiking&types=node&measure=count&bboxes=-16.0319907%2C34.9808101%2C34.9163091%2C61.9928878 Ohsome] mostra quantos destes pontos são adicionados ao OpenStreetMap ao longo do tempo. Para adicionar tu mesmo pontos ao OpenStreetMap, segue o nosso [[Openstreetmap|tutorial]]. [[Category:Organizations]] {{hwen:Ai-enhanced}} 1aza9pcxao8aytjglfu2aayah8vrc91 0 5430 22356 2026-08-06T19:52:35Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Boleia oficial]] 22356 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Boleia oficial]] 875qc81i1h09a4cpe5en3ams9qcj0cf 0 5431 22357 2026-08-06T19:52:39Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:On-ramp]] 22357 wikitext text/x-wiki [[File:Turnpike on ramp pennsylvania.jpg|thumb|250px|right|Rampa de acesso em [[Pittsburgh, Pennsylvania|Pittsburgh]], [[Pennsylvania|Pensilvânia]].]] '''Rampa de acesso''' é um segmento de estrada que direciona o tráfego de veículos das estradas normais para uma [[highway|autoestrada]] (o termo equivalente no Reino Unido e na Irlanda é '''on-slip'''). As rampas de acesso são locais muito comuns para conseguir boleia. No entanto, para evitar problemas legais, é aconselhável pedir boleia antes do sinal da autoestrada. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} krjarpijd9ri6nwqx7pf4cqeivyrf34 0 5432 22358 2026-08-06T19:52:44Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Rampa de acesso]] 22358 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Rampa de acesso]] qkdg95mzzvtuejhh47ixwep5xcsjs05 0 5433 22359 2026-08-06T19:52:49Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Petrol station hitchhiking]] 22359 wikitext text/x-wiki '''[[hitchhiking|Pedir boleia]] em postos de gasolina''', bem como pedir boleia em [[rest area|estações de serviço]] em geral, é uma ótima forma de viajar de graça em países onde pedir boleia nas autoestradas é proibido. Geralmente funciona melhor se o número de postos de gasolina numa autoestrada for de cerca de 1-2 por cada 100-150 km ''(?)''. Na maioria dos postos de gasolina, podes facilmente encontrar carros que vão na tua direção, embora também tenhas de ter atenção às bifurcações da autoestrada. Por vezes pode ser útil falar com pessoas que trabalham num posto de gasolina. Perguntar diretamente aos condutores, em vez de esperar pelos carros à saída da área, é uma boa forma de conseguir boleia. Recomenda-se que as mulheres que pedem boleia perguntem primeiro ao(s) condutor(es) masculino(s) para onde vai(vão), em vez de revelarem o próprio destino numa pergunta ao condutor, para que, durante a conversa, fique claro se é seguro ou não ir com esse condutor e, se parecer arriscado, possam fingir que não vão na mesma direção. [[File:Masaru.jpg|thumb|right|Masaru a pedir boleia num posto de gasolina]] Iniciar uma conversa dá aos condutores mais oportunidades de te verem como uma pessoa. Assim, é menos provável que a resposta seja negativa se a direção do teu destino e a do destino do condutor coincidirem. Ao pedir boleia entre fronteiras de países através de postos de gasolina, é boa ideia verificar os preços do combustível no país de origem e no país de destino. Se o país de destino tiver combustível significativamente mais barato, muitos carros que vão na tua direção podem optar por evitar os postos de gasolina perto da fronteira. ==== Comentários por país ==== A [[Germany|Alemanha]] é especialmente boa para isto. Em [[France|França]] funciona um pouco pior (embora continue a ser suficientemente bom) devido ao maior número de postos de gasolina por determinada distância e, portanto, relativamente menos carros por posto de gasolina. [[File:Autohof.png|thumb|200px|right|Em geral, evita os chamados ''Autohof''s quando estiveres na [[Germany|Alemanha]] - estes ficam <!-- truck stops --> mais longe da Autobahn, e podes perder bastante tempo à espera de boleia lá.]] Na Alemanha, geralmente recomenda-se evitar os chamados ''Autohofs'', que normalmente não são bons para pedir boleia, sobretudo porque não estão localizados diretamente na Autobahn e é difícil conseguir boleia daí exatamente na direção para onde vais. ''Autobahnraststätte'' é completamente diferente: lá encontras tanto um posto de gasolina como um restaurante para todos os tipos de pessoas que precisam de fazer uma pausa - um lugar excelente! Deves levar um mapa com todas as áreas de serviço e estudá-lo. Em alternativa, podes descarregar um [http://autobahnatlas-online.de/index_e.html PDF aqui] com todas as áreas de serviço e entradas de autoestrada e combiná-lo com o teu smartphone. Em [[Italy|Itália]] tens de ter cuidado: é ilegal pedir boleia na ''Autostrada'', e não é muito claro se também é ilegal fazê-lo nas ''[[Area Servizio]]''s (postos de gasolina com restaurante na ''Autostrada''), mas em todos os anos em que as usou (1991-2012), [[User:Prino|Prino]] nunca teve qualquer problema nelas. Nos [[The Netherlands|Países Baixos]], a Shell tem a política de pedir às pessoas que pedem boleia nas suas estações de serviço da autoestrada que fiquem atrás dos serviços ou junto ao edifício. O mesmo é aplicado por alguns postos de gasolina BP no oeste dos Países Baixos. É melhor simplesmente não tentares falar com toda a gente! == Ligações externas == * [https://www.youtube.com/watch?v=on7OIEjDsm0&list=PLTl6wHsuItETZmkfuI6AO5_xh8qiwtlzy&index=3 A TÉCNICA MAIS RÁPIDA PARA PEDIR BOLEIA (Tutorial 2: #hitchhiking ativo)] [[Category:Practical info]] [[Category:Gas stations]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} fdsdafpjpbjl31qv58eyiq1zucf7xh1 0 5434 22360 2026-08-06T19:52:54Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Pedir boleia em postos de gasolina]] 22360 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Pedir boleia em postos de gasolina]] i49857k0amgsz9656wrkmb7s1cvwe8j 0 5435 22361 2026-08-06T19:52:58Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Police]] 22361 wikitext text/x-wiki Normalmente não tens nada a temer da '''polícia''' quando fazes [[hitchhiking|autoestop]]. Embora existam algumas zonas no mundo onde é proibido fazer autoestop, como em alguns estados dos [[United States of America|EUA]], e segundo alguns polícias na [[Australia|Austrália]] também é proibido nesse país (mas possivelmente apenas na jurisdição deles, e apenas porque eles dizem que sim). Na [[China]] a polícia geralmente age de forma muito confusa, mas extremamente amigável. Às vezes até oferecem viagens de autocarro grátis (que normalmente são piores do que ir à boleia de carro). Em países com uma rede de autoestradas desenvolvida, deves evitar andar a pé na autoestrada. Se o fizeres, prepara algum tipo de desculpa. Por outro lado, podes usar a polícia como meio de sair de sítios de merda — se estiveres preso numa má entrada de autoestrada, entra na autoestrada e continua a andar até aparecer a polícia. Em países como a França, isto não vai demorar muito, enquanto na Suécia podes esperar (e tentar pedir boleia?) várias horas. A polícia normalmente vai ralhar contigo e levar-te até à próxima entrada de autoestrada. Não é recomendável usar este tipo de estratégia mais de uma vez por dia/zona. Na [[France|França]], geralmente é má ideia estar na autoestrada, mas ficar perto dos ''Peages'' é normalmente tolerado — ao contrário de muitos outros países, como a [[Italy|Itália]] e a [[Spain|Espanha]]. No entanto, por vezes, podem proibir-te completamente de pedir boleia num péage. Quando estiveres em França, se a Gendarmie estiver num péage a fazer controlos aleatórios de identificação, não saias, continua até à próxima paragem possível e pede boleia de volta se for necessário. Não receberás multa, mas frequentemente ficarás limitado a pedir boleia a partir do parque de estacionamento do péage, onde não param muitos carros. Alguns viajantes à boleia queixam-se de que a polícia lhes pede identificação enquanto pedem boleia. Pode ser útil teres um documento de identificação no bolso para a polícia, para não os irritares. [[User:Fabzgy|Fabzgy]] escreveu no blogue sobre [http://blogs.hitchwiki.org/fabzgy/2008/10/28/are-hitchhikers-suspicious/ as suas experiências] aqui, e algumas outras pessoas acrescentaram as suas experiências nos comentários. (sente-te à vontade para enviar as tuas experiências) [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} dnvncnjvskox1sver6nmfqou0i1vq5k 0 5436 22362 2026-08-06T19:53:03Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Polícia]] 22362 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Polícia]] 43dt446bi5y9ivi90n9cdt527w4rj6k 0 5437 22363 2026-08-06T19:53:09Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Péage]] 22363 wikitext text/x-wiki [[File:Peage.jpg|thumb|right|300px|Uma típica ''barrière de péage'' em França]] [[File:Derek_hitching_at_p%C3%A9age.jpg|thumb|right|300px|Derek a pedir boleia numa ''barrière de péage'' perto de [[Valence]]]] [[File:2008_sibenik_to_rijeka_croatia_claree.png|thumb|right|300px|Clare a arrasar num péage na [[Croatia|Croácia]]]] '''Péage''' é uma palavra francesa para ''[[toll road|estrada com portagem]]'' em [[France|França]] e noutros países onde se fala francês, como [[Morocco|Marrocos]]. Não confundas a palavra com ''autoroute'', que significa «autoestrada» em francês e não é necessariamente uma estrada com portagem. Os boleieiros costumam usar esta palavra para se referirem a [[toll station|postos de portagem]]. Em França, a maioria das autoestradas tem portagem, sendo esta a forma mais rápida de pedir boleia através do país. Há dois tipos de postos de portagem nos péages. Primeiro, há os grandes, onde todo o trânsito tem de parar para pagar uma taxa (ou para receber um bilhete) – são as ''barrières de péage'' e normalmente são excelentes locais para conseguir uma boleia de longa distância. Muitas vezes ficam perto de grandes cidades na autoestrada. Outro tipo é uma barreira lateral situada em todas as saídas da parte com portagem da autoestrada. Nestas últimas, o trânsito é muito menor, pelo que podes esperar mais tempo, embora, por vezes, postos de portagem congestionados (o primeiro tipo) também possam ser um sítio difícil para pedir boleia, pois os condutores têm de prestar muita atenção para não causar acidentes. Por outro lado, quanto mais carros, mais boleias possíveis, se conseguires mostrar a tua [[signs|placa]] ao maior número de pessoas possível. Muitas vezes não vão parar no péage, mas indicam que vão encostar logo depois dele. Para chegar à ''barrière de péage'', talvez tenhas de caminhar ao longo da autoestrada; com a ajuda de um mapa adequado, verifica se a distância que precisas de caminhar não é demasiado longa. Na realidade, é ilegal caminhar na berma da autoestrada (o mesmo se aplica a algumas partes das estradas nacionais (''voie express'') em França); se a polícia te vir, serás levado para algum lugar seguro e poderás receber uma multa de cerca de 90 €. Os postos de portagem péage são considerados parte da autoestrada e, legalmente, não tens o direito de pedir boleia lá. Podem pedir-te que esperes na área de estacionamento que fica depois de cada ''barrière de péage''. Na prática, isto raramente é aplicado (talvez 5% das vezes); a maioria dos funcionários dos postos de portagem apenas quer certificar-se de que não estás a pôr-te a ti ou a outras pessoas em perigo. Recomenda-se teres uma placa com o teu destino (ou a próxima cidade), o que te distinguirá como um boleieiro a sério, e não como um vagabundo. A forma mais rápida de viajar num péage é de uma ''barrière de péage'' para outra. As opções para pedir boleia são: * Podes fazer sinal com o polegar imediatamente depois da ''barrière de péage'' * Se preferires uma abordagem direta, podes atravessar as faixas rapidamente, uma de cada vez, até chegares a uma faixa movimentada, ficar ao lado da máquina de portagem e falar com os condutores quando param para pagar (normalmente não é permitido pedir boleia junto às máquinas de portagem, mas geralmente é tolerado). * Podes esperar antes da ''barrière de péage'', mesmo onde os condutores escolhem a faixa - muitas vezes há espaço suficiente para os carros encostarem e pararem por ti * Podes esperar no início da ''barrière'' com uma placa, pois muitas ''barrières'' começam com um bloco de betão onde podes ficar de pé para mostrar a tua placa aos carros nas outras faixas ou aos que estão na fila mais afastada, se o posto também estiver movimentado, bem como aos carros que passam mesmo ao teu lado. Algumas ''barrière de péage'' são realmente boas, outras não. Se estiveres à espera há algum tempo usando uma placa com o destino, deixa-a, faz uma nova ou tenta fazer sinal com o polegar. Enquanto estiveres numa estrada com portagem, podes sempre tentar pedir boleia de uma [[petrol station hitchhiking|estação de serviço]] para outra, seja perguntando aos condutores enquanto abastecem, seja fazendo sinal com o polegar na saída da [[rest area|área de serviço]]. Normalmente, os funcionários não se importam com boleieiros. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} e6i2kb5jliuwlniv6o6aaww3tv4h45y 0 5438 22364 2026-08-06T19:53:14Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Rest areas]] 22364 wikitext text/x-wiki Uma '''área de descanso''' (ou '''área de serviço''' ('''RSA'''), '''estação de serviço''') é uma instalação pública localizada junto a uma autoestrada onde condutores e passageiros podem descansar, comer ou abastecer sem sair para estradas secundárias. Pode ser um ótimo lugar para pedir boleia: podes pedir uma boleia quando os condutores abastecem ou andam pela área, ou podes ficar junto à saída (que dá para uma autoestrada) e pedir boleia aí. As áreas de descanso servem frequentemente um sentido de uma autoestrada, mas muitas vezes as áreas de descanso nos dois sentidos da autoestrada situam-se uma em frente da outra ou a pouca distância entre si. No entanto, em alguns países as áreas de descanso servem ambos os lados da autoestrada, uma vez que os condutores de um lado têm estradas de ligação. Estas áreas de descanso são bastante comuns no [[United Kingdom|Reino Unido]] e na [[Austria|Áustria]] e são um pouco menos adequadas para pedir boleia do que as áreas de descanso acessíveis apenas de um lado. Há até algumas situações, por exemplo na [[Austria|Áustria]], em que as áreas de descanso se situam no entroncamento de duas autoestradas, sendo por isso usadas por trânsito que segue em quatro direções. Isto, em geral, certamente não é uma vantagem quando procuras boleias nestas estações. As instalações da área de descanso podem incluir zonas semelhantes a parques, postos de combustível, casas de banho e restaurantes. As áreas de descanso são comuns nos [[United States of America|Estados Unidos]], [[Canada|Canadá]], [[Australia|Austrália]] e em partes da [[Europe|Europa]] e da [[Asia|Ásia]]. * [[Austria|Áustria]]: Autobahnstation * [[China|China]]: Fúwù qū (服务区), Tíngchē qū (停车区) * [[Czech Republic|República Checa]]: Benzínka * [[Denmark|Dinamarca]]: Serviceanlæg, [http://www.info-teria.dk/ Info-teria], [http://www.vejdirektoratet.dk/da/trafik/sider/default.aspx Direção Dinamarquesa de Estradas] * [[France|França]]: Aire de service * [[Germany|Alemanha]]: [http://www.tank.rast.de/standorte/servicenetz/index.php Raststätte] (diretamente na Autobahn) e [http://www.autohof.net/ Autohof] (um pouco afastado da Autobahn) * [[Hungary|Hungria]]: Pihenohely * [[Italy|Itália]]: [http://www.automap.it/areediservizio/ Area Servizio] * [[Japan|Japão]]: Sābisu eria (サービスエリア), Pākingu eria (パーキングエリア), michi no eki (道の駅) * [[Korea|Coreia]]: Hyugeso (휴게소) * [[Malaysia|Malásia]]: R&R (Rest and Recreation) * [[Netherlands|Países Baixos]]: [http://nl.wikipedia.org/wiki/Verzorgingsplaats verzorgingsplaats] - [http://nl.wikipedia.org/wiki/Categorie:Nederlandse_verzorgingsplaats lista completa] (Ambos em neerlandês) * [[Poland|Polónia]]: MOP (de [http://pl.wikipedia.org/wiki/Miejsce_Obsługi_Podróżnych '''Miejsce Obsługi Podróżnych'''] centro de serviço para viajantes) * [[Slovenia|Eslovénia]]: Počivališče * [[United Kingdom|Reino Unido]]: [http://www.motorwayservices.info/ Motorway services] ou [https://motorwayservices.uk/ Motorway Services Online] Nem todas as áreas de descanso incluem [[Petrol station hitchhiking|postos de combustível]] — isto significa que o trânsito nessas áreas de descanso será, em geral, muito menor, e podes esperar mais dificuldades ao procurar uma boleia aí. Para áreas de serviço com postos de combustível, vê as informações [[Where to hitchhike|aqui]]. == Comida e bebida == Dependendo do país, a comida nas áreas de descanso pode ser extremamente cara e, no caso de comida pré-preparada, bastante péssima. No entanto, muitas Raststättes alemãs preparam agora comida (sobretudo massa) no local e, embora continue cara, é na verdade bastante boa. No Japão, Coreia e Malásia, os preços podem não ser muito mais altos e a qualidade não muito pior do que numa cidade. == Sair de uma área de descanso == Pode ser necessário sair de uma área de descanso porque está vazia e achas que será mais fácil tentar pedir boleia nas estradas locais, porque estás mesmo perto do teu destino, estás no lado errado da autoestrada ou queres acampar (vê abaixo). Muitas áreas de descanso têm vedações, mas normalmente é possível sair mesmo nesses casos. Muitas vezes há aberturas na vedação, podes tentar ver se há uma forma de sair pela entrada ou pela saída e, claro, ver se é possível saltar a vedação. Podes até pedir ao pessoal para te abrir a porta, tendo em conta que nesse caso talvez não consigas voltar a entrar. === Áreas de descanso que permitem atravessar === Embora o trânsito nos dois sentidos da autoestrada permaneça separado, algumas áreas de descanso, normalmente restaurantes, servem ambos os lados de uma autoestrada. Nesses casos, ambos os lados da autoestrada são ligados por um túnel apenas para peões, uma ponte apenas para peões ou um restaurante numa ponte, como o enorme restaurante-pontão '''Dammer Berge''' na A1 na Alemanha, e nesses é obviamente fácil atravessar a autoestrada caso precises de o fazer. Noutras, há por vezes passagens para veículos (oficiais) que também podem ser usadas por peões. Por vezes, podes ter de andar uma distância considerável para chegar ao outro lado de uma autoestrada. Nem sempre é possível atravessar a autoestrada usando uma ponte ou túnel. Na Alemanha, passar para a área de descanso oposta é frequentemente, mas nem sempre, possível através das chamadas "estradas de serviço". Aqui está uma lista de ligações para áreas de descanso atravessáveis por país: * [[Crossable rest areas in Austria|Raststations atravessáveis na Áustria]] * [[Crossable rest areas in Belgium|Postos de combustível e aires de service atravessáveis na Bélgica]] * [[Crossable rest areas in Croatia|Odmorištes atravessáveis na Croácia]] * [[Crossable rest areas in the Czech Republic|Odpočívkas atravessáveis na República Checa]] * [[Crossable rest areas in Denmark|Serviceanlægs atravessáveis na Dinamarca]] * [[Crossable rest areas in France|Aires de service atravessáveis em França]] * [[Crossable rest areas in Germany|Raststättes atravessáveis na Alemanha]] * [[Crossable rest areas in Italy|Area Servizios atravessáveis em Itália]] * [[Crossable rest areas in Luxembourg|Aires de service atravessáveis no Luxemburgo]] * [[Crossable rest areas in the Netherlands|Postos de combustível atravessáveis nos Países Baixos]] * [[Crossable rest areas in Poland|MOPs atravessáveis na Polónia]] * [[Crossable rest areas in Slovakia|Počivališče's atravessáveis na Eslováquia]] * [[Crossable rest areas in Slovenia|Odpočívadlo's atravessáveis na Eslovénia]] * [[Crossable rest areas in Sweden|Rastplatser atravessáveis (com posto de combustível) na Suécia]] * [[Crossable rest areas in Switzerland|Raststättes atravessáveis na Suíça]] == Dormir == É possível dormir em áreas de descanso, mas é aconselhável manteres um perfil discreto, pois nem sempre pode ser legal fazê-lo. Tem em conta que as áreas adequadas para dormir também podem ser usadas como casas de banho públicas, por isso uma luz é uma boa ideia quando está escuro. Além disso, tem em conta que as áreas de descanso podem não ser os lugares mais seguros devido a pequenos crimes. == Estados Unidos == Na maioria dos estados dos Estados Unidos não há postos de combustível nas áreas de descanso. Nestes estados, as áreas de descanso são uma opção relativamente boa para pedir boleia. Em alguns deles ([[Ohio|Ohio]]?) encontras até internet sem fios gratuita. Em [[New Hampshire|New Hampshire]], podes tentar pedir boleia nas lojas estatais de bebidas alcoólicas, que são muito populares devido ao baixo imposto do estado (inexistente?) sobre o álcool. == Experiências pessoais == <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Kimdime69|Kimdime]]</span> <div class="hw-exp-text"> [[User:Kimdime69|Kimdime]] conseguiu acampar em áreas de descanso onde havia árvores e/ou locais razoavelmente escondidos. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Prino|Prino]]</span> <div class="hw-exp-text"> [[User:Prino|Prino]] dormiu em muitas áreas de descanso em muitos países da Europa. O segredo é desaparecer quando ninguém está a ver e evitar as já mencionadas "zonas de casas de banho públicas". Numa ocasião, ele até conseguiu dormir mesmo no meio de um pequeno canteiro de arbustos numa Area Servizio italiana, pensando que ninguém esperaria realmente que alguém fosse tão ousado. No entanto, em geral prefere dormir '''no interior''' do restaurante, encontrando uma secção fechada ou um canto afastado. É simultaneamente mais seguro e mais quente. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Hippietrail|Hippietrail]]</span> <div class="hw-exp-text"> [[User:Hippietrail|Hippietrail]] dormiu mesmo nos bancos à frente de várias áreas de descanso no Japão sem qualquer problema. </div> </div> [[wikipedia:Rest_area]] {{Category:Practical info}} {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} m0oqjud0ubt3tac9dkoqhn4mqfmw8m2 0 5439 22365 2026-08-06T19:53:20Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Áreas de descanso]] 22365 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Áreas de descanso]] 9zri62640la1rpg7se4a5zjl04gg4i9 0 5440 22366 2026-08-06T19:53:24Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Shoulder]] 22366 wikitext text/x-wiki [[File:Shoulder.jpg|thumb|300px|right|[[Ireland|Irlanda]]: linhas amarelas tracejadas delimitam bermas de emergência em estradas que não são [[highway|autoestradas]], como se pode ver ao longo desta via de duas faixas na N11, a sul de [[Newtownmountkennedy]].]] Uma '''berma''' (ou uma '''berma de emergência''') é uma área reservada junto à margem de uma estrada ou [[highway|autoestrada]]. Geralmente, é mantida livre de todo o tráfego. Em caso de emergência ou avaria, um condutor pode encostar na berma de emergência para sair do fluxo de trânsito e obter alguma segurança. Uma berma de emergência também permite alguma flexibilidade extra caso um condutor precise de fazer uma manobra evasiva, pois é uma zona-tampão entre a faixa de rodagem principal e a margem da estrada. Veículos de emergência, como ambulâncias e carros da polícia, também podem usar a berma para contornar congestionamentos. Estes usos dão origem aos nomes alternativos faixa de avaria e faixa de emergência. Em algumas partes do mundo, é proibido ficar na berma de uma autoestrada. Uma lista de países onde isso é permitido pode ser encontrada no artigo [[highway]]. Se for uma berma onde seja legal ficar, pode ser um bom local para pedir boleia. Estes locais podem ser frequentemente encontrados ao longo de [[on-ramp|rampas de acesso]]. '''Ver também:''' * [[On-ramp|Rampa de acesso]] * [[Rest area|Área de descanso]] === Galeria === <gallery> Image:Ramp_os_nahne.jpg|Berma de emergência ao longo de uma rampa de acesso na [[Germany|Alemanha]] Image:Oldenzaal_ramp.jpg|Berma de emergência ao longo de uma rampa de acesso nos [[Netherlands|Países Baixos]] Image:Trud bulgaria.jpg|Berma ao longo de uma estrada na [[Bulgaria|Bulgária]] </gallery> [[wikipedia:Shoulder (road)]] [[Category:General info]] [[Category:Roads]] {{IsIn|Earth}} {{hwen:Ai-enhanced}} 4f4f4ekwb8vbig3k2bxur48ke11b50z 0 5441 22367 2026-08-06T19:53:31Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Berma]] 22367 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Berma]] jeuhlj42ifxvfxjfii3camoxgmia4ga 0 5442 22368 2026-08-06T19:53:34Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:TIR]] 22368 wikitext text/x-wiki A '''Convenção sobre o Transporte Internacional de Mercadorias ao Abrigo de Cadernetas TIR''' (Convenção TIR) foi celebrada em [[Geneva|Genebra]] em 14 de novembro de 1975 para simplificar e harmonizar as formalidades administrativas do transporte rodoviário internacional. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} 713orqogterg1txu7dq8thoyoh7fq7k 0 5443 22369 2026-08-06T19:53:39Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:The Pros and Cons of Hitch Hiking]] 22369 wikitext text/x-wiki '''Os Prós e Contras de Pedir Carona''' é um "álbum conceptual" do músico inglês Roger Waters, antigo músico dos Pink Floyd. Além disso, talvez também possamos dizer algo sensato que esteja realmente relacionado com [[hitchhiking|pedir carona]]. == Prós de pedir carona == * Aventura * Grátis como em cerveja grátis * Livre como em liberdade de expressão * Permite-te entrar mais em contacto com a cultura local * Ecológico. Embora os transportes públicos sejam aceitáveis, ainda põem mais veículos em circulação à medida que aparecem cada vez mais passageiros; por outro lado, viajar pedindo carona resulta em (quase) nenhuma emissão de carbono além da que o carro em que vais entrar libertaria de qualquer forma. == Contras de pedir carona == * É difícil ter a certeza de quando vais chegar a algum lugar, embora, depois de alguns anos a pedir carona num país, tenhas uma boa noção de quando podes chegar a algum sítio. * Pode parecer perigoso, embora, com algumas precauções, [[hitchhiker's safety|pedir carona seja bastante seguro]]. * Os [[Where to hitchhike|melhores pontos para pedir carona]] costumam ficar bastante longe dos centros das cidades, o que pode exigir longas caminhadas ou adquirir algum conhecimento sobre os transportes urbanos locais. * Pedir carona expõe-te mais aos extremos do [[Weather|clima]] local. Quando finalmente consegues uma carona, podes muito bem acabar com frio, sede, completamente encharcado — seja pela chuva ou pelo teu próprio suor — ou em qualquer estado intermédio. * Esperar por uma carona pode às vezes ser bastante aborrecido. * Alguns condutores são muito mais tagarelas do que te deixaria confortável. * Alguns condutores são muito menos tagarelas do que te deixaria confortável. * [[Hitchhiking at night|Viajar à noite]] poupa muito tempo, mas pode ser difícil pedir carona à noite. [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} nzhgsi9371bln0ly98a2ns9k29kcqu6 0 5444 22370 2026-08-06T19:53:44Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Os Prós e Contras de Pedir Carona]] 22370 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Os Prós e Contras de Pedir Carona]] 79a2esb4o7bgtolsuiths3hr1xuickl 0 5445 22371 2026-08-06T19:53:49Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Toll road]] 22371 wikitext text/x-wiki [[File:Toll road in Venezuela.JPG|thumb|right|250px|Uma estrada com portagem na [[Venezuela]]]] Uma '''estrada com portagem''' ('''autoestrada com portagem''', '''turnpike''', '''pike''' ou '''autoestrada com portagem''') é uma estrada cuja utilização exige o pagamento de uma taxa pelo condutor. O edifício ou instalação onde é cobrada uma taxa chama-se uma [[toll station|praça de portagem]] (praça de portagem, cabine de portagem ou barreira de portagem). As praças de portagem podem ser uma boa opção para os boleeiros apanharem uma boleia. Em [[France|França]] e nos países francófonos, as estradas com portagem são chamadas de ''[[péage]]''. [[wikipedia:Toll road]] [[Category:General info]] [[Category:Roads]] {{hwen:Ai-enhanced}} 525ehv1irzd91623uftg2cft3h51dpv 0 5446 22372 2026-08-06T19:53:52Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Estrada com portagem]] 22372 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Estrada com portagem]] 6r5w8n32geymp7ejma8b1i2v49fp9q2 0 5447 22373 2026-08-06T19:53:57Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Toll station]] 22373 wikitext text/x-wiki [[File:Dulles Toll Road Plaza.jpg|thumb|right|460px|Praça de portagem principal da Dulles Toll Road perto do Aeroporto Internacional de Dulles, em [[Chantilly]], [[Virginia]]]] Uma '''praça de portagem''' ('''cabine de portagem''', '''praça de portagem''' ou '''barreira de portagem''') é uma construção ou instalação numa [[toll road|estrada com portagem]] onde é cobrada uma taxa pela utilização da estrada. As praças de portagem podem ser uma boa opção para os boleeiros conseguirem uma boleia. Para mais dicas sobre pedir boleia em praças de portagem, vê o artigo sobre [[péage]] (a palavra francesa para estrada com portagem em [[France|França]] e outros países francófonos). [[Category:General info]] [[Category:Roads]] {{hwen:Ai-enhanced}} jzthgyhbai28fqznszsirvddxbeplak 0 5448 22374 2026-08-06T19:54:04Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Praça de portagem]] 22374 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Praça de portagem]] 5yhoyzx5ma8x4hupi25ufun1icyh3eg 0 5449 22375 2026-08-06T19:54:08Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Train]] 22375 wikitext text/x-wiki Ficar perto da linha de comboio com o polegar levantado para pedir boleia a um comboio? Não exatamente, mas há outras formas de viajar de comboio de graça... == Pedir boleia em comboios == Antes de entrares num comboio, uma opção é ires ao revisor e simplesmente perguntar se podes viajar sem bilhete. Funciona surpreendentemente muitas vezes. Podes inventar uma história sobre porque precisas de apanhar o comboio e porque não podes pagar. Uma opção é simplesmente dizer que ficaste preso a pedir boleia (o que pode até ser verdade). Também podes inventar histórias melhores, mas têm de ser suficientemente credíveis. Algumas pessoas também tiveram sucesso dizendo que fazem parte de uma competição de boleia. Depende do tipo de comboio, da tua aparência e da boa vontade do revisor se te deixam viajar. Vais ficar surpreendido com a frequência com que dizem que sim. Nesse caso podes simplesmente entrar no comboio e relaxar. Mas, se disserem que não, já não podes apanhar esse comboio, pois já sabem que não tens bilhete. [[File:Trainaschaffenburgtonürnberg.jpg|thumb|right|300px|Foto tirada enquanto se pedia boleia num comboio na Alemanha. Tradução: "Todos a bordo! Mas por favor só com bilhete." ...hihihi, vamos saltar.]] == [[Train hopping]] == Nos [[United States of America|Estados Unidos]], o [[train hopping]] ainda é bastante popular. Em muitos estados é mais fácil do que pedir boleia. Este é um estilo de salto avançado. Mas tem cuidado neste tipo de comboio. É realmente perigoso e falhar pode causar a morte e, claro, também podes receber uma multa alta (1000 libras no Reino Unido). A ameaça não é só a multa, como dentro de comboios de passageiros. == Truques para evitar a fiscalização de bilhetes == Há diferentes abordagens para viajar sem pagar. Algumas pessoas simplesmente sentam-se e, quando vem o revisor, mostram o documento de identificação e recebem uma multa. Se fores estrangeiro, a multa pode nunca chegar até ti, mas nem sempre é assim. Além disso, em alguns países (por exemplo, a Alemanha) podes ir para a prisão por não pagar multas de comboio. Por isso, pode ser sensato enganar os revisores de alguma forma e simplesmente não ser fiscalizado. Quando apanhas o jeito, podes ter muito sucesso a atravessar países inteiros sem problemas. O mais importante é lembrar que cada comboio e cada situação são únicos e que tens de te adaptar e usar táticas diferentes conforme o caso. '''Esconder-se numa casa de banho''' O truque mais óbvio é esconder-se numa casa de banho. Os revisores, claro, conhecem este truque clássico, mas ainda funciona surpreendentemente bem. Podes decidir se fechas a porta à chave ou não. Se a porta estiver trancada, o revisor pode vê-lo e esperar até saíres. Se não a trancares, é provável que passem por ti, mas outros passageiros também podem querer ir à casa de banho. Por essa razão, podes querer estar lá com as calças para baixo, como se estivesses a cagar. Pode ser sensato ir à casa de banho só quando estão a fiscalizar e depois sair outra vez. Se ficares uma hora numa casa de banho, isso pode levantar suspeitas. '''Esconder-se num compartimento de bagagem''' Depende do comboio, mas muitas vezes os comboios rápidos têm prateleiras para bagagem. O que podes fazer é procurar uma prateleira parcialmente ocupada, mas que ainda ofereça espaço suficiente para te esconderes atrás da tua mochila. Claro que não é o mais confortável, mas também não é assim tão mau. Na verdade, até é bastante aceitável. Depois de ouvires o revisor a passar e a pedir bilhetes às pessoas, podes sair e sentar-te. '''Andar às voltas''' A arte mais refinada de viajar sem pagar é andar às voltas dos revisores. Há diferentes estilos e podes inventar o teu. Podes fingir que estás numa chamada telefónica e simplesmente passar pelo revisor enquanto falas ao telemóvel. Também podes passar perguntando onde fica o restaurante do comboio. Se o comboio tiver dois andares, bem, o revisor está num e tu danças pelo outro... '''Correr à volta do comboio''' Quando vires um revisor a fiscalizar, sai do comboio e corre por fora, entrando outra vez na parte que já foi fiscalizada. Em alguns comboios os revisores nem olham para fora quando o comboio para numa estação. Noutros olham, o que pode tornar impossível ou pelo menos complicado fazer este truque sem darem por ti. Este truque é especialmente adequado para comboios regionais com distâncias curtas entre paragens. '''Bilhete de curta distância''' Em alguns países (República Checa, Eslováquia, Polónia, Hungria, Lituânia...) o revisor normalmente verifica toda a gente no início e depois só pergunta pelos novos passageiros. Portanto, o que podes fazer é comprar apenas um bilhete barato até uma das primeiras estações e depois ficar no comboio. Eles vão lembrar-se de que te fiscalizaram, mas não de qual era o destino final indicado no bilhete. Este truque não funciona em todo o lado, pois em muitos outros países (França, Alemanha...) fiscalizam toda a gente não no início da viagem, mas num ponto aleatório durante o trajeto. '''Ser apanhado''' Se fores apanhado, podes tentar inventar uma história (oh não, onde está o meu bilhete? Tinha-o mesmo aqui no bolso.) ou simplesmente admitir que não tens nenhum. Se te pedirem identificação, podes dizer que não tens e, na maior parte das vezes, simplesmente mandam-te sair na próxima paragem e apanhas o próximo comboio. Às vezes podem querer chamar a polícia para obter a tua identificação. Em geral, algumas pessoas acham que, quando és apanhado, é melhor falar com os revisores em inglês mesmo que fales a língua deles. Podem pensar que és só um vagabundo qualquer de passagem e será menos provável que se deem ao trabalho de te multar. Se acontecer receberes uma multa, é provável que ela nunca chegue ao teu país de origem, pois não é assim tão fácil para eles obterem dinheiro de ti se vives no estrangeiro. Muitas vezes é assim, mas não há garantia. Às vezes as multas chegam mesmo até ti. == Procurar ligações ferroviárias e paragens durante a viagem == Em alguns países, os sites locais para procurar ligações de comboio não mostram todas as paragens ou são estúpidos de outras formas. O site da Deutsche Bahn é fácil de usar e conhece a maioria das ligações ferroviárias por toda a Europa. Também está em inglês. www.bahn.com PeterOB tentou escrever alguns horários de comboios nos países nórdicos, onde os comboios não passam com tanta frequência. Mas o horário pode mudar e alguns países (Suécia) têm horários complicados. '''O importante é encontrar paragens durante a viagem, onde podes ser mandado sair''' '''Cada país tem o seu próprio site para procurar ligações''' (autocarros, comboios, transporte público urbano), ou mais do que um site. As páginas para procurar ligações ferroviárias são '''vr.fi''' na Finlândia, '''sj.se''' na Suécia, '''nsb.no''' na Noruega, '''dsb.dk''' na Dinamarca, '''jizdnirady.idnes.cz/vlaky/spojeni/''' e '''cd.cz''' na Checoslováquia (podes acrescentar mais páginas). Mas estas páginas podem ter muito JavaScript e até mudar para inglês pode ser difícil. Normalmente é possível encontrar paragens durante a viagem lá, mas pode ser bastante difícil descobrir como fazê-lo. PeterOB tentou encontrar paragens em ''sj.se'' sem sucesso, mas há uma maneira de encontrar paragens durante a viagem. '''Há algumas páginas para toda a Europa onde podes encontrar ligações ferroviárias''', por exemplo '''eurail.com'''. Mas não têm tão bem os comboios regionais ou suburbanos (se os tiverem em algumas regiões). E não podes encontrar as paragens durante a viagem. '''Há outra página onde podes encontrar todas as ligações ferroviárias, incluindo as paragens durante a viagem, para toda a Europa'''. É um site checo para procurar ligações na Checoslováquia (todo o transporte urbano, autocarros, comboios, aviões). Mas há ligações ferroviárias para toda a Europa neste site. A ligação para procurar comboios é '''jizdnirady.idnes.cz/vlaky/spojeni/'''. Mas não há inglês. '''É possível encontrar paragens durante a viagem neste site''' Mas não é possível descobrir se uma estação tem sala de espera ou quando a sala de espera fecha. Os autocarros estão lá apenas para a República Checa e a Eslováquia, exceto alguns poucos autocarros na Europa (estes autocarros normalmente estão ligados a uma companhia ferroviária). Há distâncias em km para todas as paragens dos autocarros e comboios checos e eslovacos que passam pela Checoslováquia. '''Tradução para procurar ligações''' (''Vlaky'' = Comboios, ''Autobusy'' = Autocarros, ''MHD Vsechna'' = todo o transporte público urbano, ''MHD'' = transporte público urbano, ''Odkud'' = de, ''Kam'' = para, ''Datum a cas'' = data e hora - dois campos de edição, ''Pouze přímá spojení'' = sem mudança de comboio (ou autocarro) durante a viagem, ''Pouze vlaky bez povinné rezervace'' = apenas comboios sem reserva de lugar obrigatória, mas normalmente não mostra muitos comboios, especialmente os de longa distância). '''Erros durante o pedido de pesquisa''' ''Zadání není jednoznačné, upřesněte prosím zadání'' - a estação ou cidade - vila - aldeia não está especificada exatamente (há mais estações com este nome), escreve de forma mais precisa. ''Objekt nebyl nalezen'' = esta estação, vila, cidade ou aldeia não está na base de dados '''Se clicares no comboio completo, obténs a lista de paragens e o horário''' Tradução: ''Stanice'' = estação, ''Příj'' = chegada, ''Odj'' = partida, ''Pozn'' = notas para esta paragem, Km = distância em quilómetros desde o início da viagem do comboio até esta estação (as distâncias em km só estão disponíveis para comboios que passam pela República Checa e Eslováquia). (''zastavuje jen pro nastup'' = só para embarque, ''zastavuje jen pro vystup'' = só para desembarque, mas isto é só para a possibilidade de reserva de bilhete, podes entrar, sair ou ser mandado sair em qualquer lugar). '''Botões sob as ligações''' ''Zmenit zadani'' = alterar pedido de pesquisa, ''Nove zadani'' = novo pedido de pesquisa, ''Trvaly odkaz'' = ligação permanente para a ligação, ''Hledat spatecni spojeni'' = procurar ligação de volta, na outra direção (do destino para a estação de partida). E '''botões em baixo à esquerda''' ''Predchozi'' = três ligações anteriores, ''nasledujici'' = (três) ligações seguintes. No primeiro pedido, idos.cz encontra as três ligações mais cedo depois da data e hora selecionadas. '''Tradução para as ligações encontradas''' E depois encontras a ligação, algumas notas são - ''Příští stanice'' = Próxima Estação, ''Vlak se prave nachazi ve stanici'' = O comboio encontra-se agora nesta estação, ''povinná rezervace'' = reserva de lugar obrigatória, ''moznost rezervace'' = é possível reservar lugar, ''jede'' = o comboio circula nestas datas, ''jede do'' = o comboio circula até esta data, ''jede od'' = o comboio circula desde esta data, ''od'' = desde, ''do'' = até, ''globální cena'' = preço global do bilhete, não nos interessa, ''vozy 1. a 2. třídy'' = carruagens de primeira e segunda classe, ''pouze vozy 2. třídy'' = carruagens só de segunda classe. E há '''alguns símbolos''' sobre o que existe no comboio - como ''camas, restaurante, bar ou bistrô, transporte de automóveis, etc.'' '''Erro 1''' ''Spojení nebylo nalezeno'' = Não foi encontrada ligação ''Možné příčiny'' = Pode ser causado por ''spojení v příslušném časovém období neexistuje'' = não existe ligação neste período '' mezi výchozím a cílovým objektem neexistuje přímé spojení'' = pode não haver ligação direta (sem mudanças), (se selecionaste apenas ligações diretas na pesquisa). '' spojení nelze realizovat povolenými dopravními prostředky'' = a ligação não é possível com o tipo de veículos selecionado devido ao estado da nossa base de dados (se selecionaste apenas comboios, autocarros etc.) Esta aplicação normalmente marca a maioria dos comboios regionais-suburbanos como '''R azul''', faltam alguns comboios suburbanos (comboios suburbanos perto de Estocolmo, comboio P em Helsínquia), e marca a '''verde''' todos os '''IC''', '''EC''' ou '''comboios de alta velocidade''' com reserva de lugar obrigatória. Mostra reserva obrigatória em todos os comboios IC-EC. Apenas alguns comboios internacionais são '''vermelhos''', como '''EN''' e '''INT''' Os '''comboios semirregionais''' para viagens mais longas normalmente também são marcados a azul, mas as letras variam, alguns ainda são '''R azul''' (por exemplo, na Suécia '''OTU''' - Oresundstaag, na Noruega os comboios '''REG''' são regionais, não comboios locais). Os '''comboios de longa distância''' normalmente são verdes com letras EC, IC ou letras específicas ('''TGV''' em França, '''X2''' é ''SJ Snabbstaag'' na Suécia, '''S2''' é ''Pendolino'' na Finlândia, '''AE''' verde ou '''INT''' vermelho é o ''comboio Allegro'' entre Helsínquia e São Petersburgo, '''FR''' ou '''FA''' é comboio de alta velocidade em Itália - Treno Alta Velocita, '''FB''' é algo como um comboio IC em Itália - FB FRECCIABIANCA). Alguns comboios noturnos são marcados '''ICN''' (verde) e alguns comboios noturnos como '''NZ''' verde (Moscovo-Helsínquia), alguns comboios noturnos são '''EN''' vermelhos - Euronight. Muitos comboios noturnos (na Finlândia, na Suécia) são marcados como IC verde ou até REG azul na Noruega) Mas '''alguns comboios IC de longa distância ainda são azuis como regionais''' (os IC na Noruega são marcados como REG azul, comboios de longa distância de Estocolmo a Narvik ou de (Gotemburgo) Estocolmo-Luleå ou Luleå-Narvik são às vezes marcados como R azul Arctic circle train) Às vezes - '''um comboio é marcado como dois outros comboios''' (comboio R Helsínquia-Tampere, comboios entre Oslo e Gotemburgo), e alguns comboios têm dois símbolos (por exemplo, o comboio entre Helsínquia e São Petersburgo é INT vermelho ou AE verde). Até alguns comboios de alta velocidade podem faltar ali (provavelmente Treno Italio roxo - comboio AV em Itália). O mais importante nesta base de dados checa é '''que podes encontrar paragens durante a viagem''' Infelizmente, não podes encontrar nesta aplicação checa quais estações têm sala de espera, ou quando a sala de espera fecha. '''jizdnirady.idnes.cz/vlaky/spojeni/''' é apenas para comboios, faz parte de '''idos.cz''', onde podes encontrar todos os autocarros, comboios e transporte público urbano na República Checa e Eslováquia (não na Europa; podes encontrar apenas comboios e alguns autocarros em toda a Europa). Podes encontrar todas as paragens, horários (chegada e partida) e, apenas para a República Checa e Eslováquia, podes encontrar a duração do trajeto entre estações em km. Infelizmente, esta página não está em inglês. Esta aplicação é criada pela '''CHAPS''' (software para horários de transporte) e é possível descarregar a base de dados de horários e viagens de '''chaps.cz''' como base de dados completa, apenas comboios (na Europa), apenas autocarros (República Checa e Eslováquia) ou transporte público urbano para uma cidade selecionada na Checoslováquia. E também deve haver uma base de dados de aviões. Infelizmente, falta o inglês. == [[Austria]] == Viajar de comboio sem pagar na Áustria funciona bastante bem. Nos '''comboios de longa distância''' normalmente verificam o bilhete de toda a gente apenas uma ou duas vezes durante uma viagem. Normalmente no início da viagem. Portanto, se conseguires esconder-te durante a fiscalização inicial (casa de banho, compartimento de bagagem, andar à volta do revisor fingindo que estás ao telefone…) depois podes simplesmente sentar-te e fingir que já foste fiscalizado. Depois da fiscalização inicial só perguntam pelos novos passageiros, por isso limitas-te a ler o teu livro e não reagir. Também, se entrares no comboio numa estação que não seja a primeira, podes simplesmente fingir que já foste fiscalizado. A maioria dos comboios de longa distância começa em Wien ou Graz, ou em algum país vizinho. Portanto, se por exemplo quiseres ir de Salzburg a Innsbruck, o comboio vem de Wien e provavelmente já foi fiscalizado, por isso só perguntarão pelos novos passageiros. Se o comboio vier de outro país, mudam a equipa na fronteira e então é provável que a equipa austríaca fiscalize toda a gente. Com os comboios de longa distância podes atravessar a Áustria inteira sem problema. Normalmente trata-se sobretudo de evitar aquela vez em que fiscalizam toda a gente e depois simplesmente ignorá-los quando perguntam pelos recém-chegados. Não finjas que estás a dormir. É melhor simplesmente leres um livro ou olhares para o telemóvel e ignorá-los quando perguntam pelos novos passageiros. Se fingires que dormes (ou se estiveres a dormir), é provável que te acordem e peçam o bilhete. Às vezes tens azar e eles acham que és novo no comboio e pedem-te bilhete. O melhor é manteres a calma e dizeres-lhes que já mostraste o bilhete e que vens de... (Graz, Wien, qualquer cidade grande de onde o comboio venha). Depois de dizeres isto, volta a olhar para o teu livro ou telemóvel para que a conversa termine. Muitas vezes funciona e deixam-te em paz. Alguns dos comboios de longa distância são os novos e chiques (estilo parecido com ICE ou TGV), mas outros são um pouco mais antigos. Para viajar sem pagar, isso não faz muita diferença. A não ser que gostes de te esconder num compartimento de bagagem. Os comboios novos e chiques normalmente têm prateleiras para bagagem onde te podes esconder atrás da mochila. Os mais antigos muitas vezes não têm essas prateleiras e têm apenas uma prateleira sobre os assentos. Portanto, por exemplo, os comboios de Wien a Innsbruck e Suíça são os novos, e os comboios de Graz a Salzburg ou Innsbruck são os mais antigos sem prateleiras de bagagem. Parece haver um padrão claro sobre quando fiscalizam toda a gente. Portanto, se viajares regularmente, consegues mais ou menos percebê-lo. De '''Graz''' a ''' Salzburg''' (e na direção oposta também) verificam toda a gente no início e depois perguntam apenas pelos novos passageiros. De '''Graz''' a ''' Innsbruck''' verificam logo no início e depois perguntam pelos novos passageiros, mas como a viagem é muito longa é possível que o revisor mude e que o novo revisor fiscalize toda a gente de novo. Da '''Suíça (ou Bregenz) para Wien''' fiscalizam entre o início e Innsbruck. Depois volta a estar tranquilo. Depois fiscalizam entre Kufstein (ou Worgl) e Salzburg. Entre Salzburg e Wien normalmente só perguntam pelos novos passageiros. De '''Wien para a Suíça (ou Bregenz)''' fiscalizam algures entre Wien e Salzburg. De Salzburg a Innsbruck só perguntam pelos novos passageiros. Entre Innsbruck e a Suíça podem fiscalizar de novo. Entre '''Wien e Graz''' (em qualquer direção), muitas vezes fiscalizam no início e depois só perguntam pelos recém-chegados, mas parece menos certo, pois às vezes fiscalizam um pouco mais tarde. Por isso, mantém-te atento. Toda esta informação vem apenas de observação, por isso não há garantia de que funcione sempre assim, mas normalmente parece ser assim. São experiências de 2023, por isso no futuro pode mudar. Os '''comboios regionais''' muitas vezes não têm fiscalização. Mas muitas vezes fiscalizam. Talvez 50% das vezes haja revisor e 50% não. Mas esta é uma estimativa muito pouco precisa. Se tiveres sorte, não há revisor e podes simplesmente relaxar e desfrutar da viagem. Se houver revisor, não há muito que possas fazer porque os comboios regionais são bastante pequenos, portanto é fácil para o revisor ter uma visão geral de quem já fiscalizou e de quem não. Podes comprar um bilhete apenas para poucas estações e ficar no comboio mais tempo. Os comboios regionais muitas vezes têm uma máquina de bilhetes dentro do comboio. Supostamente tens de comprar um bilhete antes de entrares, mas em algumas estações pequenas não há máquina de bilhetes, por isso deves comprá-lo dentro do comboio depois de entrar. Isso pode ser muito útil porque podes simplesmente entrar no comboio sem bilhete e, se vires que há revisor, podes ir à máquina e comprar um bilhete. Podem não ficar contentes porque devias ter bilhete antes, mas podes simplesmente dizer que estavas com imensa pressa para apanhar o comboio e por isso não pudeste comprá-lo antes. Podem ficar um pouco mal-humorados, mas nada mais. '''Se fores apanhado''' sem bilhete, provavelmente pedem-te para pagar e, se recusares, podem pedir a tua identificação ou mandar-te sair. A multa é cerca de 140 euros. Se receberes uma multa e não a pagares, podes ficar com dívidas, mas não podes ser preso por isso. É uma dívida a uma empresa privada (mesmo sendo estatal), não diretamente ao Estado, por isso não te pode acontecer mais nada além de teres dívidas. Se fores estrangeiro, as hipóteses de acontecer alguma coisa são ainda menores. Se não fores agressivo nem nada assim e disseres que não tens dinheiro nem identificação, muito provavelmente vão simplesmente pedir-te para sair na próxima estação. As hipóteses de chamarem a polícia para obter a tua identificação são muito baixas. Os poucos revisores que me mandaram sair até agora foram bastante tranquilos e educados. Não é nada de especial ser apanhado. Simplesmente mandam-te sair e esperas uma ou duas horas pelo próximo comboio. Há muitos controlos policiais ao entrar na Áustria pelo sul e ao sair para a Alemanha. Portanto, se estiveres a '''atravessar a fronteira''', talvez não queiras estar escondido numa casa de banho. Os polícias normalmente percorrem o comboio à procura de pessoas de pele mais escura para lhes pedir documentos. Não estão interessados em bilhetes. Mas talvez, se te encontrarem escondido atrás da mochila, possam dizer ao revisor. Não há '''portas de controlo''' para entrar nos comboios, portanto podes sempre simplesmente entrar. O mesmo se aplica ao transporte público nas cidades. Nas cidades também podes viajar sem pagar nos elétricos, metro e na maioria dos autocarros. Na maior parte do tempo será tranquilo. Mas claro, podes ter azar e ser fiscalizado, embora os controlos sejam bastante raros. aqui está o '''artigo antigo''' com muita informação inútil: A Áustria não é um país muito grande no centro da Europa e grande parte deste país tem montanhas – os Alpes. Há uma grande autoestrada '''A1 da Alemanha à Hungria''' ''(Munchen – Salzburg – Linz – Wien – Budapest)''. Podes pedir boleia facilmente nas saídas das áreas de serviço. Outra autoestrada vai para sul – não muito longe de '''Rosenheim''' (Alemanha), a autoestrada A1 divide-se para '''Munchen''' e um ramo a sul para '''Insbruck''' e '''Kufstein'''. E à volta de Insbruck – a autoestrada também se divide – uma '''direção para oeste''' (Suíça) e uma '''direção para Itália''' (Brenero, Bolzano, Verona). Insburck é um grande cruzamento com belas montanhas à volta (até 3300 m.n.m.). Um local para pedir boleia é a estação de serviço antes de Insbruck. Muitos carros vão para Itália (mar, esqui), mas há poucos carros nesta estação de serviço, poucos vão para Itália, e muitos boleeiros esperaram lá muito tempo (algumas horas ou até dois dias). Outra possibilidade é pedir boleia com uma placa ''(Italy, Switzerland, Salzburg, Germany)'' antes da entrada da autoestrada no leste de Insbruck. Pedir boleia para Itália ou Suíça pode ser realmente mau aqui. Se pedir boleia não funcionar, basta ires à estação ferroviária. É fácil apanhar o autocarro urbano dentro de Insbruck e viajar sem pagar. (ou noutra cidade da Áustria) (a multa no transporte urbano pode ser, por exemplo, em Wien 103 Eur) e podes ir à estação ferroviária ou a uma estrada grande no fim da cidade. Se quiseres '''escapar do frio para Itália'''. Tenta chegar a Insbruck e de Insbruck a Brennero e Itália. Mas pedir boleia não funciona muito bem de Insbruck para Itália. '''Brennero-Brenner é a fronteira Áustria-Itália'''. Fica a cerca de 1200 m acima do nível do mar, é um vale estreito entre montanhas. Há autoestrada e linha ferroviária. É o ponto mais alto e frio da viagem. Normalmente há neve de novembro-dezembro até março-abril. As montanhas à volta são altas – até 3300-3700 m acima do nível do mar. E já há neve em julho em alguns lugares nas montanhas. Há muita fiscalização policial em Brennero por causa da migração (na direção de Itália para Áustria). A linha ferroviária desce não muito depressa para Insbruck (cerca de 38 km por estrada). E a linha ferroviária desce bastante depressa para Bolzano, com muitos túneis. Há comboios EC com poucas paragens e comboios locais italianos (Treno Regionale) com muitas paragens, mas quase não há fiscalização de bilhetes. Está mais quente em '''Bolzano''' do que em Isbruck ou Brennero, mas os Alpes ainda estão lá, e as montanhas e colinas continuam até Tremto, Rovento. Cerca de 30 km antes de '''Verona''' há um túnel para o comboio, o que significa o fim das colinas e uma planície quente com palmeiras. E a sul de Verona até à Sicília – a temperatura aumenta, mas bastante devagar. É uma viagem longa e há cerca de 5-10 graus de diferença entre Verona e Sicília. '''As estações ferroviárias na Áustria são bastante boas.''' Podes encontrar na estação todos os comboios (chegadas e partidas), com todas as paragens de cada comboio e horas de chegada e partida em cada paragem durante a viagem. Isso é importante. Algumas estações pequenas para comboios locais podem não ter sala de espera, mas as estações grandes estão abertas à noite (só alguns lugares sentados fecham), por causa dos comboios noturnos. Mas também pode estar bastante frio nas estações, pois o sistema de aquecimento pode não ser muito bom. Não há controlo de bilhetes ao entrar na estação ou no comboio. Mas se a tua aparência for de sem-abrigo ou mochileiro, o revisor pode pedir-te bilhete ao entrares num comboio noturno. Não há tantos passageiros nos comboios noturnos. '''O revisor normalmente não verifica as casas de banho.''' Podes tentar esconder-te lá e não trancar a porta. Mas não fiques muito tempo na casa de banho, porque outros passageiros também podem querer ir lá. Fica lá apenas quando o revisor passa. Ou podes simplesmente fingir que já foste fiscalizado ou esconder-te entre muitos passageiros, especialmente perto de uma cidade maior. Podes tentar o '''truque do bilhete de curta distância''' nos comboios regionais R e REX. Compras um bilhete para 15-40 km (cerca de 5-8 Eur), deixas que o fiscalizem e continuas muito mais longe depois. Mas é bastante caro em comboios '''EC''' e '''RailJet''' com poucas paragens. Se fores apanhado, podes ser simplesmente mandado sair, especialmente de um comboio regional. Há maior probabilidade de o revisor escrever uma multa para ti num EC, RailJet ou comboio noturno. Ou simplesmente manda-te sair. Alguns amigos de Peter foram apanhados na Áustria (também residentes austríacos), e às vezes receberam multa, que nunca será paga, ou foram mandados sair. A multa é cerca de 103 Eur, mas não precisas de pagar se não fores da Áustria, ou podes dar uma morada falsa. Há realmente '''muita fiscalização policial nos comboios de Itália para Áustria e Alemanha''' (especialmente na direção da Alemanha), e talvez também haja polícia nos comboios de Wien para Munchen. Controlam tudo nas plataformas e muitas vezes no comboio (especialmente perto da fronteira Itália-Áustria), por causa dos imigrantes. A polícia verifica casas de banho, espaço sob os assentos também. Mas estão à procura de imigrantes, normalmente não verificam europeus. E verificam identificação, não bilhetes. Mas também podem verificar tráfico de drogas. O primeiro tipo é o '''comboio regional R'''. Este comboio tem muitas paragens, a cada 3-10 km. O intervalo até ao próximo comboio é normalmente 1-2 horas. PeterOB não experimentou este comboio. Pode haver muitas pessoas dentro perto de uma cidade grande e o revisor pode passar apenas uma vez, ou não muito frequentemente. Mas é duvidoso. O '''comboio REX''' é semelhante ao comboio R. Mas a distância entre paragens é maior, cerca de 15-30 km, e o intervalo até ao próximo comboio pode ser cerca de 2 horas (incluindo comboios R mais curtos). Podes tentar o truque do bilhete de curta distância – compras bilhete só para uma distância curta (cerca de 15-30 km, custa 6-8 Eur), mostras o bilhete e continuas mais longe do que o destino do teu bilhete. Ou podes tentar esconder-te entre passageiros perto de uma cidade grande, ou a tática da casa de banho (ficas sentado na casa de banho quando o revisor passa e não trancas a porta). Também podes fingir que já foste fiscalizado depois da primeira fiscalização, quando o revisor passa. Se quiseres ir para Itália, as paragens do comboio REX são: ''(Innsbruck Hbf, Matrei am Brenner, Steinach in Tirol, Brennero/Brenner – fronteira com Itália, poucas estações até Bolzano (3 ou 7))''. '''Entre Brennero e Bolzano''' é fácil saltar – passa ali o comboio regional italiano, normalmente sem fiscalização. De Itália para norte – há comboio regional (treno regionale) de Bolzano para Brenero uma vez por hora. O revisor normalmente não verifica bilhetes, mas a polícia procura imigrantes. Há uma área de camionistas com venda de vinhetas para a Áustria e uma estação de serviço em Brenero. Há mesmo muitos camiões lá. Mas tens de atravessar a autoestrada com poucos carros. Tens de ter cuidado durante esta ação. Ou podes apanhar o comboio EC de Verona para a Alemanha, é uma paragem de Brennero a Insbruck, e o revisor passa lá (e a polícia também). Depois apanhas gratuitamente o autocarro urbano para leste de Insbruck e há a entrada da autoestrada. '''Os comboios noturnos são bons''', porque '''não têm tantas paragens'''. Mas há apenas camas com reserva e é possível que não consigas entrar num compartimento e fiques no corredor com a mochila, onde o revisor te verá. Estes comboios são internacionais, com polícia e revisores também, claro. E o revisor pode pedir-te bilhete ao embarcares. Mas estes comboios são bastante longos e basta entrares tão discretamente quanto possível. Se quiseres ir para Itália, de Insbruck – as paragens dos comboios EC e noturnos são ''Munchen ou Wien …...... Insbruck HBF, Brennero (fronteira), Brixeno, Bolzano, Tremto, Verona …..… Rome, Bolonga ou Milano ou Venezia''. '''R 409''' (vermelho no idos.cz) é o melhor comboio noite-dia de Moscovo para França, é o melhor, com menos paragens: ''Moskva Belorusskaja 11:18, Wjasma 14:10-14:36, Smolensk 16:33-16:38, Orscha Central 17:49-18:05, Minsk(BY) 20:22-20:37, Brest Central 0:24-0:50, Terespol 1:08-1:58, Warszawa Wschodnia 3:49, Warszawa Centralna 4:25, Warszawa Zachodnia 4:35 , Katowice 7:13-7:18, Zebrzydowice 8:22-8:23, Bohumín 8:43-9:07, Břeclav 10:50-11:18, Wien Hbf 12:27-12:41, Linz Hbf 14:19-14:26, Bischofshofen 17:37-17:41, Innsbruck Hbf 20:44-21:21, Brennero/Brenner 22:00, Bolzano/Bozen 23:53-23:55, Verona Porta Nuova 1:16, Milano Rogoredo 2:55, Genova Piazza Principe 4:34, San Remo 6:44-6:46, Bordighera 6:58-7:00, Ventimiglia 7:10-7:58 , Menton 8:08-8:10, Monaco-Monte-Carlo 8:19-8:21,Nice Ville 8:34'' Mas o comboio de longa distância R409 não circula todos os dias. O próximo tipo é o '''comboio EC'''. O comboio EC circula normalmente uma vez por hora ou uma vez a cada 2 horas. A distância entre paragens é normalmente 30-80 km, o revisor passa normalmente em todas as paragens. PeterOB experimentou apenas dois comboios EC para uma só paragem; escondeu-se na casa de banho com as portas destrancadas quando o revisor passava. Mas podes simplesmente fingir que já foste fiscalizado. É possível comprar bilhete para uma distância menor do que a que vais percorrer, mas não é tão barato. E alguns comboios EC (de/para Itália) têm poucos passageiros, são bastante vazios. Há muitos polícias na direção de Itália para Alemanha e olham em todo o lado (casas de banho, debaixo dos assentos), porque procuram imigrantes. Há comboios EC entre '''Munchen (DE)''' e '''Verona (IT)''' uma vez a cada duas horas, em ambas as direções. Alguns comboios continuam de/para '''Venecia''' ou '''Bolonga'''. As paragens são: ''(München Hbf , München Ost, Rosenheim , Kufstein, Wörgl Hbf, Jenbach, Innsbruck Hbf, Brennero/Brenner, Fortezza/Franzensfeste, Bressanone/Brixen, Bolzano/Bozen, Trento, Rovereto, Verona Porta Nuova, Bologna Centrale, ou erona Porta Nuova, Vicenza, Padova, Venezia Mestre , Venezia Santa Lucia)''. Há revisores italianos em Itália e provavelmente revisores alemães na Alemanha. A situação entre Insbruck e Rosenheim é melhor, pois passa o '''comboio RailJet''' para Wien uma vez por hora. O próximo e melhor tipo de comboio é o '''Railjet''' azul, porque tem menos paragens. A distância entre paragens é cerca de 40-100 km ou até mais. Normalmente há dois revisores e muitos passageiros. Podes esconder-te na casa de banho e fingir que estás a cagar quando o revisor passa; PeterOB já experimentou isso com sucesso. Ou podes tentar simplesmente ficar entre os passageiros e fingir que já foste fiscalizado. O comboio Railjet ou EC '''entre Munchen (DE) – Wien (- Budapest)''' circula uma vez a cada duas horas, mas '''entre Salzburg e Wien''' mais de uma vez por hora: a viagem Munchen-Wien demora apenas 4 horas e são 2:40 horas de Wien a Budapest, as paragens são ''(München Hbf, Salzburg Hbf , Linz Hbf, St.Pölten Hbf, Wien Meidling, Wien Hbf )'' e alguns comboios Railjet de Munchen continuam para a Hungria com paragens ''( Wien Hbf, Hegyeshalom, Mosonmagyarovar, Györ, Tatabanya, Budapest-Kelenföld, Budapest-Keleti pu)''. O comboio noturno '''EN 463 Kalman Imre''' tem as mesmas paragens ''(München Hbf 23:35 …... Wien Hbf 6:35-6:39 …... Budapest-Keleti pu (9:24)''. '''Wien – Budapest:''' A viagem demora cerca de 2:40 horas, o '''comboio RailJet''' passa a cada hora, as paragens são ''(München Hbf, Salzburg Hbf , Linz Hbf, St.Pölten Hbf, Wien Meidling, Wien Hbf )''. Os comboios Railjet ou EC normalmente começam em Munchen Hbf. Alguns comboios EC continuam depois de Budapest, por exemplo mais 4 horas até Nyiregyhaza, as paragens são: (Budapest-Keleti pu, Szolnok, Törökszentmiklos, Kisujszallas, Karcag, Püspökladany, Hajduszoboszlo, Debrecen, Nyiregyhaza). '''(Zürich HB - Suíça) - Insbruck-Wien:''' É uma viagem de cerca de 4:15 horas, os comboios '''RailJet''' passam a cada hora (de Zürich HB para Insbruck Hbf uma vez a cada duas horas). Alguns RailJets começam na Suíça (Zürich HB) e alguns comboios RailJet não param entre Salzburg e Insbruck. As paragens são: ''(Zürich HB , Sargans , Buchs SG, Feldkirch, Bludenz, St. Anton am Arlberg, Landeck-Zams, Imst-Pitztal, Ötztal, Innsbruck Hbf, Wörgl Hbf , Kufstein, Salzburg Hbf, Linz Hbf, St.Pölten Hbf, Wien Meidling, Wien Hbf, Flughafen Wien)''. '''Wien – Bratislava SK:''' Há comboios locais da companhia ferroviária eslovaca; o comboio passa uma vez a cada 30-60 min, das 4h até à meia-noite. São 66 km e 66 minutos e 7 paragens. Podes tentar esconder-te entre os passageiros ou na casa de banho. O truque do bilhete de curta distância pode ser mais difícil. As paragens são: ''(Wien Hbf, Wien Simmering, Wien Stadlau , Wien Hausfeldstrass, Siebenbrunn-Leopoldsdorf, Marchegg, Devínska N.Ves, Bratislava hl.st.)''. '''De Graz para Wien e República Checa:''' Há um comboio RailJet uma vez a cada 2 horas ''(Graz – Wien - Prague)'', e alguns comboios EC passam de Wien para a República Checa. São 90 km e 54 minutos de Wien Hbf até à ''primeira estação checa Breclav''. A maioria dos comboios são RailJet e continuam para Brno, Prague. As paragens são ''(Graz Hbf , Bruck/Mur, Kapfenberg, Mürzzuschlag, Semmering, Wiener Neustadt Hbf, Wien Meidling, Wien Hbf, Breclav, Brno hl.n., Ceska Trebova, Pardubice hl.n. Praha hl.n.)''. O RJ de Wien 19:02 tem mais quatro paragens na República Checa – ''Blansko, Letovice, Svitavy, Kolin''. Há comboios EC que vão''' de Wien para Breclav e Ostrava, Bohumin, Polónia'''. O EC 104 Sobieski às 8:10 de Wien continua para Breclav, Hodonin, Ostravava hl.n. 10:59-11:01, Warszawa Centralna 15:04-15:20, Gdansk Glowny 11:11-18:14, Gdynia Glowna 18:36. De Wien às 14:10, o EC 102 Polonia continua para Warszawa, o mesmo EC 406 Chopin de Wien às 22:50 para Warszawa e D 100 Moravia (também com camas) de Wien às 18:10 para Bohumin 21:08. Mas há muito mais paragens na viagem. É ''apenas uma paragem de Wien até Breclav (CZ)'', ''8 paragens de Breclav até Bohumin'' (última estação CZ), ''9 paragens de Bohumin até Warszawa Centralna'', ''6 paragens de Warszawa Centralna até Gdansk Glowny'' e ''de Gdansk Glowny as últimas 5 paragens até Gdynia Glowna (18:36)''. Apenas o comboio de Wien às 8:10 continua depois de Warszawa até ao mar Báltico (Gdansk). Também há comboios locais '''de Wien para Breclav''', passam uma vez a cada duas horas, são ''de Wien Hbf 1:29 hora e 9 paragens em Wien, mais 14 paragens depois de Wien até Breclav''. Este comboio pode ter muitos passageiros perto de Wien e o revisor pode passar apenas 1-2 vezes. Mas é muito melhor apanhar o comboio EC ou RailJet sem paragem entre Wien e Breclav do que o comboio local R ou REX com muitas paragens. Há comboios '''de Linz para CZ (Ceske Budejovice e Prague)'''. Podem ser apenas 5 paragens de ''Linz'' até ''Summerau'' (última paragem na Áustria), a próxima paragem é ''Horni Dvoriste (CZ)'' e mais 10 paragens até ''Ceske Budejovice''. Mas alguns comboios locais de ''Linz hbf'' têm 14 paragens até ''Summerau'' e mais 12 paragens de ''Horni Dvoriste'' até ''Ceske Budejovice''. Muitas paragens são apenas mediante pedido. Os comboios '''REX''' têm normalmente 5 paragens de ''Linz'' até ''Summerau'' e paragens na República Checa: ''(Rubnik, Kaplice, Velesin mesto, Ceske Budejovice, Tabor, Praha hl.n., Praha Holesovice)'' – não tantas paragens na República Checa. Normalmente há um comboio local de Linz para Ceske Budejovice uma vez a cada 2 horas e um comboio REX de Linz diretamente para Prague apenas uma vez a cada 4-6 horas; estes comboios são os melhores, com menos paragens na República Checa. O último tipo é o '''comboio ICE'''. Os comboios ICE circulam normalmente na Alemanha e apenas alguns ICE vão para a Áustria. Um ICE vai '''de Wien para Munchen e Hamburg'''. Outro ICE vai de Insbruck para Munchen e mais longe (Berlin, Hamburg). O ICE tem na Áustria as mesmas paragens que os comboios RailJet ou IC, mas na Alemanha – os ICE são mais rápidos (até 300 km/h) e têm menos paragens. A distância entre paragens pode ser 100-500 km. O revisor fiscaliza muito na Alemanha e podes receber multa ou o revisor chamar a polícia. A Alemanha não é recomendada para viajar sem pagar. O amigo de PeterOB foi apanhado duas vezes na Alemanha (comboio e elétrico) e ficou 14 dias na prisão. Mas provavelmente agora não é tão duro, isso foi há alguns anos. Normalmente apenas um ou dois ICE por dia vão de/para Wien ou Insbruck. == [[Belgium]] == Na Bélgica podes ser multado por não teres bilhete ou por não usares corretamente aquele que tens. Ao apanhar um comboio de Charleroi para Bruxelas, um revisor aplicou uma multa de 72 euros por uma viagem de 12 euros, tudo porque os detalhes da viagem (um passe de 10 viagens) foram escritos a lápis e não a caneta. Tem cuidado. Os comboios regionais são muito maus, às vezes são fiscalizados de forma bastante intensa e, como têm tantas paragens, é improvável que chegues a algum lado. Há comboios TGV não-Thalys que vão de Bruxelas para França, embora isso possa não ser óbvio no início. : Para grande aborrecimento deles próprios, '''os funcionários ferroviários belgas não têm qualquer direito legal de te pedir identificação''', por isso, em circunstância alguma a mostres quando a pedirem! [[User:Prino|Prino]] 09:58, 3 May 2011 (CEST) == [[Czech Republic]] e [[Slovakia]] == Há muitos tipos de comboio na República Checa e Eslováquia. Estes dois países são muito semelhantes quanto a viajar de comboio sem pagar. Os comboios locais (OS) têm muitas paragens, as distâncias entre paragens são normalmente 3-10 km. Estes comboios têm apenas poucas carruagens e um revisor. Mas muitas vezes há poucas pessoas neste tipo de comboio. O comboio local mais rápido é o (SP - spesny vlak). Este tipo é semelhante ao comboio local (OS), mas a distância média entre paragens é cerca de 10 mm. Os comboios locais têm muitas paragens e trajetos relativamente curtos, normalmente menos de 100 km. O intervalo até ao próximo comboio é normalmente de 1 a 2 horas. Os comboios R (e alguns comboios ex) param normalmente a cada 10-35 km, têm cerca de 5-8 carruagens e normalmente dois revisores, ou apenas um revisor. O intervalo entre comboios é de 1 ou 2 horas, mas na zona mais frequente (Prague-Olomouc) é de 30-60 min. Os comboios de longa distância EC, IC, Ex (frequentemente internacionais) têm cerca de 7-11 carruagens, carruagem-restaurante e carruagem de primeira classe. Este tipo de comboio tem grande número de passageiros e dois revisores. A distância entre paragens é 40-70 km (25-50 km para comboios EX) e especialmente em comboios sobrelotados o revisor verifica bilhetes e o intervalo até à próxima fiscalização é longo (30-60 min ou mais). Mas se fores apanhado, serás convidado a pagar a multa ou o revisor pedirá o teu documento de identificação. O tempo até à próxima paragem é longo e o revisor tem tempo suficiente para escrever a multa. Na República Checa, o preço do bilhete é igual para todos os comboios que pertencem à CD (Ceske drahy). Os comboios rápidos EX, EC, IC e R têm o mesmo preço que OS. Só tens de comprar reserva de lugar no SC/Pendolino - [[User:PeterOB|PeterOB]] não o recomenda. Mas alguns comboios EC/IC (Leo Express preto e Regiojet amarelo, estes comboios pertencem a empresas privadas) têm bilhetes especiais diferentes e estes comboios são muito difíceis. Na Eslováquia, os comboios R são um pouco mais caros do que os comboios OS e os comboios EC, IC são mais caros (a diferença é cerca de Eur 2-4). A Regiojet tem comboios OS amarelos na Eslováquia e este tipo está OK. '''Importante:''' Não uses o comboio rápido de longa distância SC (Pendolino). É caro e tens de comprar reserva de lugar. Há poucos passageiros e grande probabilidade de receber multa. Tem cuidado na viagem entre Prague e Ostrava. A maioria dos comboios na República Checa e Eslováquia pertence à companhia estatal e os comboios da CD estão OK. Mas alguns comboios IC (Regiojet amarelo e Leo Express preto) pertencem a empresas privadas. O problema é que tens de ter reserva de lugar e o revisor tem todos os lugares reservados no computador, e não pede bilhetes. Mas se estiveres num assento e o computador do revisor indicar lugar livre, mas tu estiveres no assento - isto é um problema. Por isso podes usar o truque do bilhete de curta distância ou truques semelhantes. E o IC preto "Leo Express" é o pior - tens de mostrar bilhete antes de embarcar. A Regiojet tem alguns comboios locais na Eslováquia. Nos comboios locais amarelos está tudo OK. Podes usar o truque de curta distância (ver abaixo). Infelizmente, muitas paragens e poucos passageiros fazem com que viajar completamente de graça seja muito difícil. '''Importante:''' Há sempre revisor no comboio, exceto em alguns comboios locais, '''mas''' o inspetor (revisor) entra aleatoriamente nos comboios, verifica os bilhetes (como no transporte público), mas também verifica o trabalho do revisor e, se encontrar alguém sem bilhete, pode multar o revisor. O inspetor verifica tudo - passageiros, casas de banho, trabalho do revisor. Algumas pessoas viajaram de Prague para Ostrava e tinham bilhete apenas para uma distância curta (até Pardubice). Mas o inspetor de bilhetes veio e deu-lhes multa por cada paragem (6 paragens sem bilhete = 6 multas), o passageiro mostrou o bilhete de curta distância que terminava muito antes. Felizmente, o inspetor no comboio é bastante raro, uma vez a cada 10 000 km. [[User:PeterOB|PeterOB]] viajou mais de 70 000 km e encontrou o inspetor 5 vezes, pagando apenas uma multa. Os inspetores não usam uniforme; os revisores normalmente usam uniforme (fato azul, rosa na região e preto no Leo express). Podes detetar o revisor relativamente facilmente. Em geral - há alguns truques para viajar de comboio sem bilhete. Viajei na República Checa de comboio durante os anos 2009-2014 mais de 70 000 km, e isto inclui 50 000 km sem bilhete. Como a sua aparência não é normal, [[User:PeterOB|PeterOB]] não viaja completamente sem bilhete, mas normalmente usa o truque do bilhete de curta distância. Pagou multa CZK 400 (USD 20) apenas uma vez (quando veio o inspetor), mas teve de sair do comboio cerca de 10-15 vezes e teve de comprar bilhete cerca de 15 vezes (bilhete mais caro, a diferença é CZK 40, cerca de USD 2; na Eslováquia cerca de Eur 2). Encontrou um inspetor ferroviário 5 vezes. O método muito bem-sucedido não é completamente gratuito, mas é muito barato. [[User:PeterOB|PeterOB]] usou-o por mais de 70 000 km nos últimos 5 anos. Num caso extremo - viajou 346 km e pagou apenas CZK 26 / EUR 1. O novo recorde com um bilhete é 447 km da estação principal de Prague a Zilina (390 km sem bilhete). [[User:PeterOB|PeterOB]] tinha bilhete apenas de Prague-Liben para Kolin - uma estação depois de Prague (57 km / cerca de Eur 2,2), mostrou este bilhete (antes de Kolin) e continuou depois de Kolin (dormiu, leu um livro, olhou pela janela). Em Horni Lidec (fronteira checo-eslovaca), a equipa de revisores mudou, mas o revisor eslovaco passou apenas uma vez até Zilina e PeterOB andou à volta do revisor. O importante é que o revisor verifica apenas novos passageiros na fiscalização seguinte, normalmente pergunta quem é novo (Pristoupili?). Compras bilhete apenas para uma viagem curta, o revisor fiscaliza-te e não sais do comboio na paragem onde o teu bilhete termina, continuando a viagem. O revisor não se lembra das estações terminais nos bilhetes dos passageiros e procura novos passageiros. Podes olhar pela janela, "dormir" ou ler um livro. Se o revisor se lembrar da tua estação terminal, dizes que não sabes onde é ou que adormeceste. É importante que o revisor passe antes da estação terminal que está escrita no bilhete. [[User:PeterOB|PeterOB]] normalmente vê onde está o revisor e a direção da fiscalização, e aproxima-se dele. A distância opcional é 10-20 km ou 3-5 paragens no comboio local OS (SP é semelhante), 1-2 paragens ou 20-40 km no comboio R e 1-2 paragens ou 50-80 km no comboio rápido de longa distância com restaurante (EX, EI, IC). Os comboios de longa distância com restaurantes têm muitas carruagens e dois revisores. Como há muitos passageiros e não sabes a direção da fiscalização de bilhetes, a situação às vezes é difícil. Se fizeres uma viagem longa, especialmente através de uma cidade grande, podes ser surpreendido por uma mudança de revisores. O novo revisor verifica o bilhete de todos os passageiros (NÃO apenas os novos passageiros). Tens de ter um segundo bilhete da cidade onde os revisores mudaram até uma paragem próxima. A próxima tática é viajar completamente sem bilhete. [[User:PeterOB|PeterOB]] disse que o revisor verifica apenas novos passageiros e pergunta quem é novo (Pristoupili?), e tu és novo mas não respondes. Se o comboio tiver muitos passageiros, o revisor não se lembra de quem é novo (mas se a tua aparência não for normal, há grande probabilidade de o revisor pedir o teu bilhete). Mas muitos comboios locais e às vezes também comboios R têm poucos passageiros, especialmente à noite. Nos comboios de longa distância com restaurante (EX, IC, EC), este método tem muito sucesso porque há muitas carruagens e passageiros, e intervalos muito longos entre fiscalizações de bilhete. O problema é começar a viagem na primeira paragem ou haver mudança de revisor. Todos os passageiros têm de mostrar o bilhete durante a primeira fiscalização (ou ao novo revisor). Podes tentar passar pelo revisor durante a fiscalização e ficar na área onde os bilhetes já foram verificados. Podes entrar nessa área já fiscalizada numa paragem (sair e entrar na área desejada). Nos comboios locais perto de uma cidade grande há muitos passageiros e podes usar outro truque. O comboio chamado City Elephant tem dois andares. Se o revisor andar pelo primeiro andar através da carruagem, podes passar pelo segundo andar e ficar atrás do revisor na zona onde os bilhetes foram verificados. Tens de observar quando o revisor entra na tua carruagem. Podes usar algo semelhante num comboio local longo de um andar com muitos passageiros perto de uma cidade grande. Vê que parte do comboio está ocupada pelo revisor e podes sair e entrar na parte oposta do comboio na paragem. Por exemplo, o revisor está perto da primeira carruagem e tu vais para perto da última. Se fores apanhado, podes comprar o bilhete (para uma viagem curta, claro) no comboio. Este bilhete é frequentemente mais caro (diferença de CZK 40 ou cerca de USD 2, na Eslováquia Eur 1,5), mas se te lembrares das estações sem venda de bilhetes - o bilhete que compras no comboio tem o mesmo preço que na estação. Mas se fores apanhado por te teres escondido e tentares viajar sem bilhete, na maioria dos casos serás mandado sair do comboio (em OS ou R) ou terás de comprar o bilhete. [[User:PeterOB|PeterOB]] recomenda procurar o intervalo até ao próximo comboio ou a hora do último comboio antes de viajar (por exemplo, na página www.idos.cz - escolhe comboios (Vlaky)). Os comboios locais têm muitas vezes intervalos longos e o último comboio chega bastante cedo. Os comboios R, EE, EC, IC são normalmente mais frequentes (1 hora) e o último comboio passa durante a noite. Às vezes podes receber multa. A multa é CZK 400 ou USD 20 (e CZK 1000 ou USD 50 se pagares a multa mais de 14 dias depois de seres apanhado). Podes receber multa especialmente no comboio de longa distância com restaurante. Nos OS ou SP e normalmente nos comboios R, muitas vezes apenas te mandam sair do comboio. [[User:PeterOB|PeterOB]] não recomenda esconder-se na casa de banho, é uma tática muito errada na República Checa e Eslováquia. O revisor tem de verificar a casa de banho (é uma regra para um revisor) e tem uma chave especial para abrir a porta trancada. Se não trancares a porta, o revisor às vezes também verifica a casa de banho e olha lá para dentro. Podes tentar escolher uma posição relativamente invisível na casa de banho (e outros passageiros podem abrir a porta e ver-te). Esconder-se na casa de banho é pior nos comboios de longa distância - o revisor normalmente verifica as casas de banho lá. Mas é muito mau em todos os tipos de comboio. Podes tentar andar à volta do revisor durante a fiscalização de bilhetes e ir para a área onde os bilhetes já foram verificados. É muito melhor do que ficar na casa de banho. É bom especialmente nos comboios EC, IC, EX de longa distância com muitas carruagens e também nos comboios locais perto da cidade. E mais um truque nos comboios entre Bratislava e Kosice, que passam por Zilina. Estes comboios têm muitas carruagens e às vezes ainda estão cheios. O número de carruagens é 10-13 durante o dia com 2-3 revisores e 5-7 carruagens à noite com 1-2 revisores. O segredo é que o revisor não passa tão frequentemente, normalmente uma vez a cada 2-5 estações, especialmente nos comboios noturnos. Podes passar pelo revisor para a área onde os bilhetes já foram verificados. Podes usar o caminho exterior em algumas paragens ou andar à volta do revisor dentro do comboio (espera quando o revisor terminar a tua carruagem e regressa pela mochila). O intervalo até à próxima fiscalização é bastante longo e o revisor verifica apenas novos passageiros. Não respondes à verificação de novos passageiros (dormes, olhas pela janela, lês um livro). Mas tem cuidado na estação Zilina - é o local de troca da equipa de revisores e os novos revisores verificam todos os passageiros. A situação é semelhante para EC de Prague para Budapest na área eslovaca (de Kuty a Sturovo). O revisor passa apenas uma ou duas vezes e podes andar à volta dele. A situação semelhante é nos comboios IC e EX de Prague para Zilina através de Vsetin e Puchov. O revisor passa apenas uma ou duas vezes e podes mudar de comboio em Puchov (o comboio de Bratislava passa poucos minutos depois) na parte eslovaca. O bilhete entre a última paragem checa e a primeira eslovaca é bastante caro, e o preço no comboio (comprado ao revisor) pode ser mais barato do que o normal. O revisor normalmente não passa na fronteira Kuty-Breclav, mas passa na fronteira Horni Lidec - Puchov. Se fores apanhado sem bilhete, podes ser mandado sair ou o revisor pode pedir pagamento de multa ou identificação no comboio EC. Por causa dos imigrantes e drogas, normalmente há polícia ou segurança nos comboios EC internacionais e às vezes podem verificar a tua mochila e bolsos (na área checa às vezes, especialmente nos comboios da Polónia). Pode haver mais polícias nos comboios internacionais agora por causa dos imigrantes. Os comboios entre Kosice e Bratislava através de Zilina, comboios entre a República Checa e Budapest através de Bratislava e comboios da República Checa para Zilina através de Puchov passam uma vez a cada duas horas durante o dia. == Saltar no Círculo Polar Ártico == Há quatro linhas ferroviárias que passam pelo Círculo Polar Ártico: uma na Noruega, em Norland '''entre Trondheim e Bodoe''', uma na Suécia-Noruega '''de Stockholm, Umea a Kiruna, Narvik''' e duas na Finlândia: a primeira '''de Oulu e Kemi a Rovaniemi e Kemjarvi''', a segunda '''de Oulu e Kemi a Kolari'''. Há pelo menos '''mais quatro linhas ferroviárias na Rússia''' que vão além do Círculo Polar Ártico. É a ferrovia '''Nikel Murmansk line''' para Murmansk e perto da fronteira norueguesa, com a paragem mais a norte a 69.408 norte. A segunda linha é '''de Novyj Urengoj à costa Ártica''', já a leste do rio Ob. A última estação é uma pequena cidade na costa a 67.910 norte. Outra ferrovia além do círculo polar é junto à cidade de '''Vorkuta'''. A paragem mais a norte é uma aldeia a 67.603 norte e a cidade a 67.599 norte. A ferrovia mais setentrional do mundo fica perto da ilha Nova Zemia. É a '''Obskaya–Bovanenkovo Line''', que vai de Obskaya (perto de Salekhard) para nordeste até à região de Bovanenkovo; a última paragem é a '''estação mais a norte, numa pequena cidade a 70.320 norte''', a última estação é Karskaya a 70.3168 norte. Provavelmente a ferrovia mais a norte da América é a '''ferrovia no Alasca de Anchrange a Fairbanks'''. Mas a estação Fairbanks fica apenas a 64.851 norte, e o Círculo Polar Ártico a 66.55 norte. A linha ferroviária na Noruega fica junto à costa e aos fiordes, é operada pela '''companhia ferroviária NSB'''. Há muita neve no inverno e os dias são curtos, a luz dura apenas 1-3 horas em dezembro. Há bastantes montanhas à volta e também mar. O verão tem muita chuva e temperatura de 10-20. A temperatura de inverno ronda zero, normalmente de -10 a +5, geada de -15 ou -20 graus é rara; às vezes o inverno pode ser mais frio em Espanha ou na Grécia nas montanhas. '''De Oslo, Trondheim a Bodoe''', tens sempre de mudar de comboio em Trondheim. Vamos procurar comboios de Trondheim para Bodoe. Viajar sem pagar aqui pode ser bastante difícil. Tens apenas um comboio de dia e um comboio à noite. O comboio diário R ou IC (REG 471 no idos.cz) parte de Trondheim S às 7:38 e chega a Bodoe às 17:28, por isso demora 9:50, quase 10 horas. São 26 paragens e 11 paragens são apenas mediante pedido. Há grande probabilidade de mudança de revisores durante a viagem. Mas os revisores provavelmente verificam todos os bilhetes depois de Trondheim ou Bodoe e provavelmente não verificam ou verificam poucas vezes mais adiante, mas podes tentar simplesmente fingir dormir; o revisor não se lembra depois de muito tempo e não se importa tanto com quem é novo. Esta é a linha de comboio norueguesa NSB mais a norte e passa pelo Círculo Polar Ártico (66.55 graus ou 66 graus 33 minutos). O Círculo Polar Ártico fica entre Mo i Rana e Bodoe (60 km a norte de Mo i Rana), mais exatamente entre Mo i Rana (66.3905 norte) e Loensdal (66.7432 norte); as estações mais a norte são Valnesfjord (67.2995), '''Tverlandet''' (67.3019), Moerkved (67.2838), Bodoe (67.2864), e o ponto mais a norte da via parece ficar junto à costa do fiorde (67.3305 norte, 15.1567 este). As paragens Trondheim-Bodoe '''REG 471''' são: ''(Trondheim S 7:38 ,Vaernes 8:10-8:11 ,Stjoerdal 8:16-8:17 ,Levanger 9:06-9:07 ,Verdal 9:18-9:19 ,Steinkjer 9:44-9:46 ,Joerstad 10:16-10:17 R ,Snaasa 10:23-10:24 ,Grong 10:50-10:53 ,Harran 11:04-11:05 R ,Lassemoen 11:17-11:18 R ,Namsskogan 11:41-11:42 R ,Majvatn 12:03-12:04 R ,Trofors 12:36-12:37 ,Mosjoeen 13:06-13:09 ,Drevvatn 13:34-13:35 R ,Bjerka 13:55-13:56 ,Mo i Rana 14:17-14:20 ,Loensdal 15:39-15:40 R ,Roekland 16:00-16:01 R ,Rognan 16:14-16:15 ,Fauske 16:37-16:46 ,Valnesfjord 16:53-16:54 R ,Tverlandet 17:10-17:11 R ,Moerkved 17:17-17:18 R ,Bodoe 17:28)'' R significa paragem mediante pedido. O comboio diário tem muitas paragens e a fiscalização regular provavelmente não é muito frequente; provavelmente não há tantos passageiros. Podes tentar esconder-te entre passageiros ou na casa de banho. Não precisas de reserva para o comboio diário. O comboio noturno parte às 23:40 de Trondheim S para Bodoe às 9:15. O tipo de comboio é IC ou R-Regional (REG 475 no idos.cz). Tem 20 paragens e 8 são mediante pedido. A viagem demora 9:35. O comboio para apenas 1-4 minutos na estação. Há camas dentro e reserva de lugar obrigatória. As paragens são '''REG 475''': ''(Trondheim S 23:40 ,Vaernes 0:05-0:06 ,Stjoerdal 0:10-0:11 ,Levanger 0:50-0:51 ,Verdal 1:03-1:04 ,Steinkjer 1:27-1:29 ,Snaasa 2:06-2:07 R ,Grong 2:37-2:40 ,Namsskogan 3:27-3:28 R ,Trofors 4:24-4:25 ,Mosjoeen 4:54-4:58 ,Bjerka 5:42-5:43 R ,Mo i Rana 6:05-6:08 ,Loensdal 7:26-7:27 R ,Roekland 7:47-7:48 R ,Rognan 8:01-8:02 ,Fauske 8:25-8:30 ,Valnesfjord 8:37-8:38 R ,Tverlandet 8:56-8:57 R ,Moerkved 9:03-9:04 R ,Bodoe 9:15)'' De volta de Bodoe para Trondheim – a situação é a mesma. Apenas um comboio diário '''REG 472''' e um comboio noturno '''REG 476''' (IC ou R no quadro de partidas e REG em www.idos.cz). O comboio diário parte de Bodoe às 12:27 para Trondheim S às 22:05. A duração é 9:38. São 26 paragens com 11 paragens mediante pedido. Provavelmente não há tantas pessoas no comboio e há probabilidade de mudança de revisor durante a viagem. '''REG 472:''' ''(Bodoe 12:27 , Moerkved 12:32-12:33 R, TVERLANDET 12:40-12:41 R, Valnesfjord 12:56-12:57 R, Fauske 13:08-13:11 , Rognan 13:31-13:32 , Roekland 13:39-13:40 R, Loensdal 14:06-14:07 R, Dunderland 14:48-14:56 , Mo i Rana 15:28-15:31 , Bjerka 15:51-15:52 , Drevvatn 16:11-16:12 R, Mosjoeen 16:38-16:41 , Trofors 17:11-17:12 , Majvatn 17:45-17:46 R, Namsskogan 18:07-18:08 R, Lassemoen 18:31-18:32 R, Harran 18:43-18:44 R, Grong 18:58-19:07 , Snaasa 19:33-19:34 , Joerstad 19:37-19:38 R, Steinkjer 20:13-20:16 , Verdal 20:37-20:38 , Levanger 20:53-20:54 , Stjoerdal 21:32-21:33 , Vaernes 21:34-21:35 , Trondheim S 22:05)'' R significa paragem mediante pedido. O comboio noturno de Bodoe para Trondheim – a situação é a mesma. Há camas e reserva de lugar obrigatória, provavelmente não há tantos passageiros. Podes tentar esconder-te no compartimento escuro e fingir que dormes, mas a probabilidade de sucesso é duvidosa (ou mais pessoas dentro de um saco-cama ou sob um cobertor podem viajar com um bilhete). O comboio noturno parte de Bodoe às 21:10 para Trondheim S às 7:47. É o '''REG 476''' no idos.cz. A duração é 10:30 e são 20 paragens, incluindo 8 paragens mediante pedido. O comboio espera nas paragens de 1 a 13 minutos. '''REG 476:''' ''(Bodoe 21:10 , Moerkved 21:15-21:16 R, TVERLANDET 21:23-21:24 R, Valnesfjord 21:40-21:41 R, Fauske 21:54-21:58 , Rognan 22:18-22:19 , Roekland 22:26-22:27 R, Loensdal 22:57-22:58 R, Mo i Rana 0:13-0:20 , Bjerka 0:40-0:41 R, Mosjoeen 1:30-1:40 , Trofors 2:09-2:10 , Namsskogan 3:15-3:28 , Grong 4:23-4:26 , Snaasa 4:53-4:54 R, Steinkjer 5:37-5:40 , Verdal 6:02-6:03 , Levanger 6:14-6:15 , Stjoerdal 7:04-7:05 , Vaernes 7:06-7:07 , Trondheim S 7:47)'' R é paragem mediante pedido. A segunda linha fica na Suécia, '''de Boden a Kiruna, Narvik'''. Passa por ''Stockhlm, Gavle, Hudiksvall, Sundsvall, Umea, Boden-Lulea, Kiruna, Narvik''. Esta é a linha ferroviária mais a norte de Shenghen ou União Europeia. Há muitos comboios de Stockholm para ''Gavle, Hudiksvall, Sundsvall'', muitos comboios de alta velocidade '''SJ SnabbTaag''' e comboios de longa distância (SJ IC, SJ Nattaget, Arctic circle train). Alguns SJ SnabbTaag vão mais a norte até Umea e há SJ IC, SJ Orviga, SJ Nattaget (comboio noturno) e Norrtaag local de Umea para Boden e Lulea. São 6 paragens '''entre Sundsvall e Umea''' com SJ Snabbtaag ou comboios noturnos NZ 91, NZ 92 (NZ 91 e NZ 92 passam entre Goteborg, Stockholm e Lulea – SJ Nattaget no quadro de partidas). As paragens são: ''(Sundsvall, Timraa, Härnösand, Kramfors, Örnsköldsvik C, Umeaa Östra, Umeaa Central)''. De Stockholm-Sundsvall para Umea passa um SJ Snabbstaag de manhã e 2-3 comboios SJ Snabbtaag à tarde-noite. De Umea passa um SJ Snabbstaag de madrugada, um de manhã e um à tarde. NZ 92 passa de madrugada às 2:58 de Sundsvall e NZ 91 à noite às 22:26 de Umea. NZ 91 e NZ 92 podem ser marcados como R 91 e R 91 entre Sundsvall e Luleaa no idos.cz e SJ Orviga no quadro de partidas. Há um comboio local '''Norrtaag''' uma vez a cada 1-3 horas entre Sundsvall e Umea, mas são 11 paragens e muitas podem não ter sala de espera. Já é possível haver -30C ali. As paragens com Norrtaag são: ''(Umeaa Central, Umeaa Östra, Hörnefors, Nordmaling, Husum(S), Örnsköldsvik Norra, Örnsköldsvik C, Kramfors, Härnösand, Timraa, Sundsvall Västra, Sundsvall Central )''. Há o '''comboio noturno SJ Nattaget Arctic circle train''' ('''NZ 94''' para Narvik e '''NZ 93''' para Stockholm, só com 4 paragens ''(Sundsvall Central, Härnösand station , Kramfors, Örnsköldsvik C, Umeaa Central)''. NZ 94 passa à noite às 22:34 de Sundsvall e NZ 93 passa de madrugada (1:19) de Umea. O comboio '''de Umeaa para Boden''' é mais difícil, porque não há tantos comboios. Há apenas dois comboios noturnos de madrugada e um comboio durante o dia. Um é o NZ 92 de Umea 6:30 para Boden e Lulea, que também pode ser marcado no idos.cz como R 92 regional azul de Sundsvall, Umeaa para Boden, Lulea. Este comboio tem 5 paragens ''(Umeaa Central, Vindeln, Bastuträsk, Jörn, Älvsbyn, Boden, Sunderby sjukhus, Luleaa Central)''. E há, claro, o comboio noturno NZ 94 Arctic Circle train com apenas 4 paragens ''(Umeaa Central, Bastuträsk, Jörn, Älvsbyn, Boden)''. Há uma vez por dia o comboio regional '''R 7108 Norrtaag''' Umea C 16:11 – Boden C 19:27 com 8 paragens de Umeaa a Boden, e mais 3 paragens até Lulea central 20:05. As paragens são ''(Umeaa Central, Vannasby, Tvaralund, Vindeln, Hällnäs, Bastuträsk, Jörn, Älvsbyn, Boden, Sunderby sjukhus, Luleaa Notviken, Luleaa Central)'' Portanto, há apenas um comboio por dia em algumas paragens e muitas estações podem não ter sala de espera. A morte durante o exame é possível aqui. No inverno podem ser frequentemente -30 graus aqui. Todas as paragens extra ficam entre Umea e a primeira paragem (Vindeln), Bastuträsk, exceto Hällnäs. Hällnäs também é estranho; apenas um comboio Norrtaag na direção Boden, Lulea para ali. De Boden para Umeaa passa à noite o NZ 93 Arctic Circle train com 4 paragens de Boden 21:55 ''(Boden, Älvsbyn, Jörn, Bastuträsk, Umeaa)'' e R 91 (SJ Orviga) de Boden 18:25 com 5 paragens ''(Boden, Älvsbyn, Jörn, Bastuträsk, Vindeln, Umeaa)''. R 91(NZ 91 ou NZ 3291) continua para Kramfors e Härnösand (Sundsvall, Stockholm, Goteborg). Há apenas uma vez por dia de madrugada um comboio local R 7103 Norrtaag com 7 paragens. Há mais duas paragens entre Vindeln e Umeaa. Todas as paragens: ''(Boden, Älvsbyn, Jörn, Bastuträsk, Vindeln,Tvaralund, Vannasby, Umeaa)''. Todas as paragens extra também ficam perto de Umeaa. ''Boden é um grande cruzamento de linhas ferroviárias''. Uma direção por comboio e estrada é para Lulea. São 1-3 paragens e os comboios passam bastante frequentemente, de manhã e à tarde-noite a cada 1-2 horas, mas não há comboio das 11 às 14 h. Há comboios de longa distância '''SJ IC''' (IC no idos.cz), comboios noturnos '''SJ Nattaget''' (NZ no idos.cz) e comboios '''SJ Orviga''' (R no idos.cz) em Boden. '''Entre Boden e Kiruna'''. Os comboios SJ IC passam entre Lulea-Boden-Kirina-Narvik (IC 95 de Kiruna, Narvik e IC 96 para Kiruna, Narvik) com quatro paragens, e há comboios de longa distância entre Stockholm e Narvik (NZ 94 Arctic Circle train de madrugada para Kiruna, Narvik e NZ 93 Arctic Circle train à tarde-noite de Narvik, Kiruna para Boden, Stockholm) com as mesmas quatro paragens entre Boden e Kiruna. As paragens de SJ IC e SJ Nattaget (IC e NZ no idos.cz) são: ''(Boden, Murjek, Nattavaara, Gällivare, Kiruna)'', a viagem demora cerca de 3:05-3:40 horas. Há durante o dia 3 comboios regionais em cada direção (um de manhã e dois à tarde) da '''companhia ferroviária Norrtaag'''. O comboio Norrtaag normalmente também tem apenas as mesmas 4 paragens, como os comboios de longa distância, MAS um comboio Norrtaag por dia tem 3 paragens extra ('''R 7154 Norrtaag''' Lulea 16:30 Boden 17:03 Kiruna 20:07 e '''R 7151 Norrtaag''' Kiruna 6:20 Boden 9:27-9:29 Lulea 9:52). R 7154 e R 7151 têm mais três paragens entre Gällivare e Kiruna - '''(Fjällaasen, Kaitum, Sjisjka)'''. É duvidoso quantas estações têm sala de espera, mas a sala de espera pode fechar à noite. E há três estações onde é fácil ficar preso a noite ou o dia inteiro. Especialmente nestas estações perigosas com apenas um comboio por dia numa direção - a morte durante o exame é possível aqui, caso falhes. A temperatura no inverno pode ser facilmente -30 e raramente -40. '''Entre Kiruna e Narvik'''. Esta é uma área com montanhas, lagos e muitas pequenas aldeias e estâncias. Narvik tem um inverno bastante suave com temperaturas de -10 a -15, às vezes -15, mas raramente -20, e as montanhas dividem o ar atlântico quente e o ar continental frio. Há grandes diferenças de temperatura em distâncias pequenas ou entre vale e colina. ''Há dois comboios por dia numa direção entre Kiruna e Narvik''. São 7 ou 8 ou 11 paragens entre Kiruna e Narvik. O comboio NZ 94 Arctic circle train (SJ Nattaget) de Stocholm para Narvik ''(Stockholm 17:29, Kiruna 9:36-9:54 , Narvik 12:29, 7 paragens)'' e de Narvik para Stockholm ''(NZ 93 Arctic circle train Narvik 15:15, Kiruna 17:58-18:25, Sockholm 9:15, 8 paragens)''. O segundo comboio tem 11 paragens, '''IC 96''' de Lulea-Boden-Kiruna para Narvik ''(IC 96 Kiruna 14:19-14:45 e Narvik 17:45, 11 paragens)'' e '''IC 95''' de Narvik para Kiruna-Boden-Lulea ''(IC 95 Narvk 11:00, Kiruna 13:43-14:02)''. Muitas estações devem ter sala de espera, mas algumas têm sala de espera aberta sem parar. Algumas estações têm apenas um comboio por dia numa direção. Há alguns centros de esqui, como Abisko. O lado oceânico das montanhas é mais quente, mas ainda pode haver -15 ou até -20. Os vales nas montanhas e a área em torno de Kiruna podem ser muito frios, às vezes -30 ou mesmo -40 graus e a morte durante o exame é possível aqui. A '''estação Riksgränsen''' (68.4266 norte) é uma estação junto à fronteira SE-NO (na Suécia, 1 km da fronteira). Bjoernfjell é a primeira estação na Noruega, cerca de 1,5 km da fronteira. Esta linha ferroviária é a mais a norte de toda a Europa, exceto Rússia. Outras três linhas ferroviárias chegam apenas a cerca de 67 graus. Mas a linha ferroviária entre Kiruna e Narvik cruza 68 graus norte. '''Procurar a posição mais a norte no GoogleMaps:''' Um dos pontos mais a norte da E10 (68.443 norte, 18.609 este) e da ferrovia (68.43405 norte,18.5986 este) fica perto de grandes lagos, a noroeste de tornehamn e Björklidens Golfklubb na Suécia (há hotel e talvez alguns bons contentores também). A segunda possibilidade mais a norte é E10 (68.4343, 18.2513) e a ferrovia (68.4305, 18.2482) perto da estação Vassijaure (68.4290, 18.2603). Na Noruega, a estação mais a norte é Haugfjell (68.4405, 18.0180) e o ponto ferroviário mais a nordeste perto desta estação (68.4441,18.0481) e Narvik (68.4416, 17.4414). E junto ao fiorde e costa atlântica, foi encontrado o lugar mais a norte da linha ferroviária. A ferrovia mais a norte (68.4516,17.483) respetivamente (68.4502,17.5420) e a E10 mais setentrional fica noutro lugar antes da costa (68.5163,17.8727). A fronteira NO-SE na via é (68.4300, 18.1057) e junto à E10 (68.4352, 18.1068). Posição das estações Kiruna-Narvik por openstreetmaps.org: Estação Kiruna (67.8677, 20.2000), estação Abisko Östra (68.3490, 18.8288), Abisko Turiststation (68.3574, 18.7825), estação Björkliden (68.4065, 18.6858), estação Laaktatjaakka (68.4237, 18.3242), estação Vassijaure (68.4296, 18.2577), estação Katterjaakk (68.4198, 18.1613), estação Riksgränsen (68.4266, 18.1207), Bjoernfjell (68.4318, 18.0739), Katterat (68.3975, 17.9658), Rombakk (68.4038, 17.7914), estação desativada Straumsnes (68.4340, 17.6566), Narvik (68.4417, 17.4414). Ponto mais a norte da linha ferroviária perto de Narvik (68.4517, 17.4986) e (68.4517, 17.4808), e o segundo ponto mais a norte fica entre Katterat e Rombakk - (68.4441, 18.0484), a ferrovia na fronteira SE-NO é (68.4301, 18.1057). '''NZ 94 Arctic Circle Train''' ''(Stockholm Central 17:29 BO, Arlanda Central 17:50 17:53 BO, Uppsala Central 18:14 18:21 BO, Gävle Central 19:23 19:26, Söderhamn station 20:23, Hudiksvall station 21:16 21:21, Sundsvall Central 22:19 22:34, Härnösand station 23:23, Kramfors 23:52, Örnsköldsvik C 0:44, Umeaa Central 1:40 1:50, Bastuträsk station 3:23, Jörn station 3:46, Älvsbyn station 4:45 4:46, Boden Centralstation 5:24 5:51, Murjek station 7:23, Nattavaara station 7:50, Gällivare station 8:24, KIRUNA STATION 9:36 9:54, Abisko Östra Station 10:57, Abisko Turiststation 11:02, Björkliden station 11:12, Katterjaakk station 11:36, Riksgränsen station 11:41, Katterat 11:59 12:00, Narvik 12:29 GO)'' '''NZ 93 Arctic Circle Train''' ''(Narvik 15:15 BO, Katterat 15:42 15:43, Bjoernfjell 15:59 16:00, Riksgränsen station 16:04, Katterjaakk station 16:10, Björkliden station 16:31, Abisko Turiststation 16:41, Abisko Östra Station 16:47, KIRUNA STATION 17:58 18:25, Gällivare station 19:34, Nattavaara station 20:08, Murjek station 20:41 20:42, Boden Centralstation 21:38 21:55, Älvsbyn station 22:24, Jörn station 23:25, Bastuträsk station 23:48, Umeaa Central 1:15 1:19, Örnsköldsvik C 2:17, Kramfors 3:03, Härnösand station 3:31, Sundsvall Central 4:24 4:35, Hudiksvall station 5:39, Söderhamn station 6:18 6:29, Gävle Central 7:25 7:27, Uppsala Central 8:26 8:33 GO, Arlanda Central 8:51 8:54 GO, Stockholm Central 9:15 GO)'' '''IC 96''' ''(Luleaa Central 10:00 BO, Sunderby sjukhus station 10:11 BO, Boden Centralstation 10:26 10:35, Murjek station 11:50, Nattavaara station 12:14, Gällivare station 12:46, KIRUNA STATION 14:19 14:45, Abisko Östra Station 15:54, Abisko Turiststation 15:59, Björkliden station 16:08, Laaktatjaakka station 16:31, Vassijaure station 16:36 16:41, Katterjaakk station 16:47, Riksgränsen station 16:52, Bjoernfjell 16:57 16:58, Katterat 17:13 17:14, Rombakk 17:25 17:26, Narvik 17:45 GO)'' '''IC 95''' ''(Narvik 11:00 BO, Rombakk 11:19, Katterat 11:30, Bjoernfjell 11:44 11:45, Riksgränsen station 11:49, Katterjaakk station 11:55, Vassijaure station 12:02, Laaktatjaakka station 12:06, Björkliden station 12:20, Abisko Turiststation 12:29, Abisko Östra Station 12:35, KIRUNA STATION 13:43 14:02, Gällivare station 15:20, Nattavaara station 16:02, Murjek station 16:30, Boden Centralstation 17:42, Sunderby sjukhus station 18:12 18:13 GO, Luleaa Central 18:22 GO)'' '''A terceira viagem através do Círculo Polar Ártico fica na Finlândia'''. Vai '''de Oulu para Rovaniemi e Kemijärvi'''. Há três comboios IC diários e dois comboios IC noturnos. Os IC diurnos são um de/para Helsínquia, um de/para Kuopio e um apenas de/para Oulu. Os comboios noturnos são de/para Helsínquia. Rovaniemi é a última cidade grande com uma ligação ferroviária bastante boa. A estação de Rovaniemi ainda não fica além do Círculo Polar Ártico, fica a 66.4980 norte, o Círculo Polar Ártico está a 66.55 norte, uma caminhada de 7,0 km desde a estação ferroviária de Rovaniemi. A linha ferroviária continua para leste-leste-norte com duas paragens, '''Misi''' e '''Kemijärvi'''. Estas paragens já ficam além do Círculo Polar Ártico. Mas apenas um comboio por dia circula numa direção de/para Misi (66.6179 norte) e Kemijärvi (66.7243 norte). É o comboio noturno entre Helsínquia e Kemijärvi. A linha ferroviária continua de Kemijärvi para leste-leste-norte até Murmansk, na Rússia, sem comboios. Pode passar algum HOBO (comboio de mercadorias) com madeira. Mas a Rússia tem controlos duros de passaportes e vistos e é um país realmente violento. Os comboios que vão de/para Kemijärvi têm apenas uma paragem entre Oulu e Rovaniemi, que é Kemi (cruzamento). Todas as outras paragens dos comboios são: (Oulu (Uleaborg), Kemi, Tervola, Muurola, Rovaniemi). '''IC 265''' Comboio noturno de Helsínquia (Oulu (Uleaborg) 4:50 4:57, Kemi 6:03 6:07, Rovaniemi 7:28 7:40, Misi 8:16 8:17, Kemijärvi 8:45) '''IC 273''' Comboio noturno de Helsínquia (Oulu (Uleaborg) 7:19 7:43, Kemi 8:47 8:51, Tervola 9:32 9:33, Muurola 10:19 10:20, Rovaniemi 10:40) '''IC 711''' de Kuopio (Oulu (Uleaborg) 12:24 12:27, Rovaniemi 17:17) '''IC 415''' de Oulu (Oulu (Uleaborg) 18:30, Rovaniemi 20:44) '''IC 27''' de Helsínquia (Oulu (Uleaborg) 20:52 20:56, Rovaniemi 23:34) '''IC 22''' para Helsínquia (Rovaniemi 5:55, Oulu (Uleaborg) 8:15 8:33) '''IC 414''' para Oulu (Rovaniemi 9:27, Oulu (Uleaborg) 11:50) '''IC 416''' para Oulu (Rovaniemi 12:09, Oulu (Uleaborg) 14:23) '''IC 710''' para Kuopio (Rovaniemi 15:18, Oulu (Uleaborg) 17:37 17:42) '''IC 266''' Comboio noturno para Helsínquia (Rovaniemi 18:03, , Oulu (Uleaborg) 20:55 21:23) '''IC 274''' Comboio noturno para Helsínquia (Kemijärvi 19:45, Misi 20:11 20:12, Rovaniemi 20:50 21:15, Kemi 22:30 22:33, Oulu (Uleaborg) 23:36 23:42) A última viagem é '''de Oulu, Kemi para Kolari'''. Kolari é a estação finlandesa mais a norte. Kemi é um cruzamento de estradas e comboios na direção de Kolari, Rovaniemi e Oulu. Há apenas uma paragem entre Oulu e Kemi e 3 ou 1 paragens entre Kemi e Rovaniemi. Há estrada-autoestrada entre Oulu (FI) – Kemi (FI) e Luleaa (SE), Boden (SE) à volta do mar Báltico. A primeira estação ferroviária sueca é Luleaa. Não há linha ferroviária através da fronteira SE-FI, apenas passam autocarros e carros. Segundo idos.cz - de Kolari para sul (para Helsínquia) passam apenas poucos comboios, como Ex 270 e Ex 272. Ex 270 passa apenas em 29-30 de abril e 17 de junho e Ex 272 passa apenas em 1 de maio e 15, 18 de junho. Ambos são comboios noturnos com camas e carruagem para carros. Os comboios entre Oulu e Kolari circulam algumas vezes por semana. Pode haver algum HOBO (comboio de mercadorias) com madeira, mas isso só é possível no verão, claro. As paragens são: ''(Oulu, Kemi, Tornio Itäinen, Ylitornio, Pello, Kolari)''. Tornio Itäinen é uma estação junto à costa Báltica e à fronteira SE-FI. Mas quase não há comboios, portanto a estação boa mais próxima é Kemi. A linha ferroviária entre Kemi e Kolari fica junto à fronteira Suécia-Finlândia e ao rio. Posição das estações por openstreetmaps.org: Oulu (65.0114, 25.4842), Kemi (65.7368, 24.5745), Tornio Itäinen (65.8508, 24.18293), Ylitornio (66.3244, 23.6825), Pello (66.7843, 23.9928), Kolari (67.3488, 23.8360). O Círculo Polar Ártico (66.55) fica entre Ylitornio e Pello. A Finlândia é também o país nórdico mais oriental, e as montanhas bloqueiam o ar quente do Atlântico, mas o frio da Rússia não fica muito longe. É por isso que no norte da Finlândia (Lapónia) às vezes faz um frio extremo. Se o anticiclone siberiano se espalhar, então a Finlândia fica limpa e super fria. Pode haver extremos de inverno em torno de -35 ou -40 durante alguns dias, e -30 é bastante frequente além do Círculo Polar Ártico. Raramente pode ficar abaixo de -40. A temperatura normal de inverno no norte da Finlândia é de 0C a -25C. A duração do dia no inverno é apenas 2-5 horas perto do Círculo Polar Ártico (incluindo crepúsculo; o Sol ainda está abaixo do horizonte), mas há luz interminável em junho. O verão tem muitos mosquitos. Muitas estações na Finlândia não têm sala de espera, apenas as estações grandes têm sala de espera (e a sala de espera fecha à noite). Então, '''a morte durante o exame é possível caso falhes e não haja sala de espera na tua paragem (ou a sala de espera feche à noite)'''. Podes dizer que não tens onde dormir e, se fores educado, o revisor pode deixar-te viajar, ou pode dar-te uma multa que não precisas de pagar (Suécia SEK 1200, Finlândia Eur 80, Noruega NOK 1150). Ou o revisor pode chamar a polícia, se te recusares a sair do comboio, e a polícia deixa-te ficar na esquadra durante a noite. '''Há também uma ferrovia escandinava muito curta, mas a mais setentrional, na Noruega, perto de Kirkenes'''; vai apenas da mina Bjornevatn (69.6565,30.0075) até ao porto-costa, com 8.484 de comprimento. Junto ao porto fica o ponto mais a norte desta ferrovia, (69.7258,30.0299), estação Kirkenes (69.7220, 30.0326), estação Bjornevatn na mina (69.6683. 29.9979). '''Outras linhas ferroviárias além do Círculo Polar Ártico''' não ficam em países escandinavos, mas na Rússia. Uma das linhas ferroviárias mais setentrionais fica perto da Finlândia. Precisas de visto para a Rússia e pode ser difícil obtê-lo. Os comboios na Rússia são relativamente baratos, mas pode ser difícil apanhá-los de graça. Contudo, o bilhete para uma distância menor do que a que percorres pode funcionar até à mudança de revisor. Comboios com reserva obrigatória são duvidosos. '''A linha ferroviária do extremo norte vai de São Petersburgo a Murmansk'''. Murmansk é um porto de carga no fiorde do mar de Barents e muitos comboios de mercadorias também vão para Murmask; a carga dos navios para os comboios é transportada ali. A posição da '''estação Murmansk''' é (68.972,33.068). O porto para navios fica ao lado da estação ferroviária. A ferrovia continua mais a norte junto ao fiorde; há duas paragens depois de Murmansk. Os nomes estão em alfabeto cirílico, mas as coordenadas são: a primeira paragem fica a norte de Murmansk (69.020,33.097) e a segunda fica a nordeste de Murmansk, no fim da ferrovia principal (69.056,33.377). A ferrovia divide-se neste lugar em três ramais para a cidade e para uma área militar. O ponto mais a norte antes da última paragem junto a alguma cidade é (69.064,33.353), junto à estrada (47K-079). O ponto mais a norte depois da última paragem fica junto à cidade e ao fiorde, no fim do ramal norte da ferrovia (69.079,33.402). Contudo, '''a estação e ferrovia mais a norte nesta região não ficam junto a Murmansk''', mas na ferrovia perto da fronteira norueguesa, a '''Nikel Murmansk line'''. Cerca de 10 km antes de Murmansk, na estação '''1437 KM''', a ferrovia divide-se para Murmansk e para noroeste. A ferrovia continua primeiro para sudoeste até à primeira estação (68.8200,32.8179). A paragem seguinte é uma pequena aldeia (68.969,32.454). Em (68.989,32.419), a ferrovia divide-se para norte para uma área militar e para noroeste. As paragens seguintes são pequenas aldeias (69.078,32.123), (69.189,31.694), (69.268,31.245). A paragem seguinte fica junto a alguma mina e cidade (69.400,31.106). Nesta estação, a ferrovia divide-se para oeste - para mina, área militar, e mais longe para oeste com duas paragens (69.408,30.795) e (69.420,30.257). A rota principal continua para norte-noroeste. O ramal principal da '''Murmansk Nikel Line''' continua para norte, até à última e '''mais setentrional paragem (69.5095,31.1630)'''. A ferrovia continua desde a última paragem cerca de 7-10km um pouco mais a norte junto à estrada P21 e termina perto de pântano, área militar e hospital. A ferrovia (sem mais paragens) termina em (69.5695,31.2294), junto à estrada 47K-081. Não fica muito longe da fronteira norueguesa, cerca de 10 km em linha reta. A estrada P21 continua até à fronteira e à Noruega, onde continua como E105; E105 encontra E6 perto de Kirkenes. E6 é a principal estrada norueguesa de Kirkenes para Oslo e Malmo (SE). Há um plano para ligar esta ferrovia na Rússia à ferrovia de 8,5 km da mina até Kirkenes. Isso significa construir 25 km de nova ferrovia e pode custar cerca de EUR 1 mil milhões. '''A Rússia não é um país tão livre e viajar de comboio gratuitamente pode ser mais perigoso do que na Europa, como tudo o resto'''. Podes meter-te em problemas muito mais facilmente do que na Escandinávia ou Finlândia. Contudo, muitas pessoas na Rússia tentam apanhar comboios de graça, incluindo train hopping. A ferrovia para Murmansk e perto da Noruega fica mais longe do mar, com clima mais continental, e a temperatura no inverno aqui é normalmente -10 a -25, às vezes abaixo de -30, raramente -40 ou mesmo -45 graus. E algumas estações não têm sala de espera. A probabilidade de seres mandado sair é maior que nos países europeus e é mais perigoso que na Escandinávia, como tudo na Rússia. Há outra ferrovia na Rússia que vai além do Círculo Polar Ártico. Fica a sul da ilha Nova Zemia, no percurso '''Konosa - Kotlas - Vorkuta - Salechard'''. Há um circuito a partir da ferrovia principal junto a Vorkuta, e ali fica o lugar mais a norte. As duas estações mais a norte são algumas aldeias (67.603,63.911) e (67.597,64.107). A estação Vorkuta fica, segundo OSM, em (67.470,64.027). O ponto mais a norte da ferrovia é (67.609,64.076), junto a algum local de carga e depósito, com o ponto mais a norte do depósito em (67.612,64.083). O cruzamento entre o anel norte e a ferrovia principal Konosa-Kotlas-Sachelad é (67.112,63.302), já além do Círculo Polar Ártico. '''A ferrovia mais setentrional do mundo''' é a '''Obskaya–Bovanenkovo Line, de Obskaya até à península de Yamal, até Bovanenkovo e Karskaya, além de 70 graus norte''' en.wikipedia.org/wiki/Obskaya%E2%80%93Bovanenkovo_Line Está ligada à ferrovia principal ''Konosa - Kotlas - Vorkuta - Salechard'' em ''Obskaya''. O fim da ferrovia (70.3211,68.3715) fica a sul da cidade de '''Bovanenkovo''', o ponto mais a norte fica entre a terceira última e segunda última paragem (70.3265,68.8329). As últimas três paragens são: pequena aldeia (70.2942,68.938), alguma paragem junto a pequena estrada (70.320,68.754), e estação Karskaya (70.3168, 68.3909) - a sul da cidade Bovanenkovo e perto do aeroporto. Esta ferrovia foi construída primeiro na área Obskaya–Bovanenkovo (até à mina), com 525 km de comprimento, e foi estendida até Karskaya depois; a ferrovia tem 572 km. Há plano para estendê-la até Kharasavey; será uma ferrovia de 678 km. A ferrovia contém a ponte Yuribey de 3.8929 km - a ponte mais longa além do Círculo Polar Ártico (68.919,69.840 segundo Wiki). O ponto mais a norte da ferrovia é, segundo a Wiki, (70.3750 68.6700) - bastante diferente do OSM. '''A península de Yamal''' é ainda muito mais fria no inverno do que a Lapónia. Muitas estações são apenas pequenas aldeias sem qualquer casa e os comboios não passam muito frequentemente; pode ser menos frequente que de/para Kolari ou Kemjarvi. A temperatura de inverno aqui é normalmente de -20 a -35 e -40 ainda é bastante comum. Às vezes pode haver -45 ou até -50. Há outra ferrovia que vai além do Círculo Polar Ártico - '''a norte de Novyj Urengoj'''. A ferrovia principal fica na Sibéria ocidental, '''Tjumen - Surgut - Novyj Urengoj - Nadym'''. Esta ferrovia principal tem o ponto mais a norte na '''cidade Novyj Urengoj''' (66.097,76.752). A estação Novyj Urengoj (66.090,76.691) tem um depósito bastante grande, há um cruzamento para norte, oeste-sul. Contudo, não fica além do Círculo Polar Ártico, que está a 66.55. De Novyj Urengoj parte uma ferrovia para norte, em direção ao fiorde do Oceano Ártico. O ponto mais a norte da ferrovia fica perto do fim (67.9124,74.9148), o fim é (67.9051,74.8245), o ponto mais a norte do ramal no depósito no fim é (67.9136,74.8986) respetivamente (67.9136,74.8643). A última estação fica numa cidade junto à costa Ártica, em (67.9103,74.901). A penúltima estação fica logo depois desta cidade (67.9015,75.058), a terceira última estação é um lugar pequeno (67.797,75.326). A quarta última estação é uma aldeia pequena bastante longe, mas com plataforma maior (66.898,75.982), a quinta última estação é apenas algum depósito-plataforma junto a Novyj Urengoj (66.154,76.700). São apenas 5 estações de Novyj Urengoj até ao fim. As estações são pequenas. Aqui já é Sibéria centro-ocidental e a temperatura no inverno é normalmente de -20 a -40, mas às vezes durante ondas de frio pode haver abaixo de -50 nesta região. É muito mais frio que a Escandinávia. A segunda ferrovia mais a norte da Rússia é a '''ferrovia Norilsk''' na Sibéria central, região sul de Taymyr en.wikipedia.org/wiki/Norilsk_railway. Começa na cidade Dudinka junto ao enorme rio Yensey. O início da ferrovia é (69.4155,86.158) - porto Morskyy junto ao rio. A primeira estação é Dudinka (69.408,86.249) e continua da estação Dudinka até à estação Norilsk por 88 km. A estação Norilsk fica em (69.3569,88.1364). Da estação Norilsk a ferrovia continua para norte, até à estação Talnakh (69.4832, 88.3989, 27 km de Norilsk) e mais 11 km até à mina Taymyr. Mas não há mais paragem depois de Talnahk, apenas o ponto mais a norte da ferrovia principal (69.510,88.363) e o ponto mais a norte da ferrovia para a mina (69.5424,88.3070) respetivamente (69.5382,88.4677). A ferrovia está isolada em torno da área de Norilsk (não está ligada a outras ferrovias), tem mais ramais e comprimento total de 253 km segundo a Wiki. '''A área de Norilsk e Taymir fica no norte-centro da Sibéria.''' Isso significa que há um verão bastante curto, com apenas cerca de 5-20 graus. É uma planície enorme com grandes rios (Yenisey e Ob mais a oeste), com lagos e pântanos por todo o lado. Há imensos mosquitos em todo o lado no verão, muito pior que na Lapónia. Aqui é Sibéria central e o inverno aqui é totalmente diferente da Escandinávia. Não há tanto vento, mas a temperatura normal de inverno aqui é de -20 a -45 e, às vezes, durante ondas de frio pode ficar abaixo de -50. '''Taymyr''' é a região mais setentrional, com o ponto mais a norte da Ásia e Eurásia - o '''Nordkapp da Rússia e Eurásia''' fica muito mais a norte do que o ponto mais a norte do Alasca ou Escandinávia. É a ponta de Taymyr (77.7233,104.2540). Há apenas pequenas aldeias e pequenas estradas na península Taymyr, provavelmente não nas partes mais setentrionais. Não é local turístico, como nordkapp na Noruega. '''A ferrovia mais a norte da América do Norte''' fica no Alasca - a Alaska Railroad entre '''Anchorange''' (costa sul) e '''Fairbanks''' (centro do Alasca). Contudo, esta ferrovia nunca passa além do Círculo Polar Ártico. O ponto mais a norte da ferrovia é (64.9261,-148.0758) e a estação mais a norte é Fairbanks no fim (64.8511,-147.7403). Mas não é aquecida pela corrente do Golfo, como a Escandinávia. A temperatura em torno de Fairbanks é normalmente -15 a -35, mas às vezes abaixo de -40. A ferrovia para Fairbanks é a ferrovia mais setentrional da América. A ferrovia mais setentrional do Canadá vai para Churchill, junto a um grande lago e estação de mercadorias Hay river (60.8434,-115.7607), a ferrovia termina em (60.8577,-115.7343), mas não é ferrovia para pessoas, apenas para comboios de mercadorias (isto significa que HOBO é possível). A estação ferroviária Churchill fica em (58.7678,-94.1743), a ferrovia termina em (58.7815,-94.1970). '''A ferrovia com o inverno mais frio''' não fica tão a norte, fica bastante a sul do Círculo Polar Ártico (66.55). A ferrovia com os invernos mais frios fica na Sibéria Oriental, em torno de Baikal, Mongólia, e em direção a Vladivostok. É parte da '''Ferrovia Transiberiana Moscovo-Vladivostok'''. A ferrovia Trans-baikal até à '''estação Yurty''' (56.041,97.636) e a Ferrovia da Sibéria Oriental depois. A ferrovia vai '''Krasnojarsk-Bratsk-Uts-Kurt-Nizneangarsk (a norte do lago Baikal)-Tynda-Urgal''' (BAM da estação Yurty). Há um curto ramal antes de Krasnojarsk para '''Lesosibirsk''' (8.2290,92.4709) e antes de Ust-Kurt um curto ramal para '''Ust-Limsk''' (58.369,97.090). Esta área em torno de Yurty é muito fria. A temperatura de inverno aqui é normalmente -30 a -45 e às vezes abaixo de -50, especialmente em Yurty. Yurty é uma cidade pequena com cerca de 6000 habitantes. O ponto mais a norte da principal Ferrovia Transiberiana fica mais a leste (57.0885,118.938), antes da estação Tynda (55.1393,124.7391). De '''Tynda''' para Urgal a ferrovia vai já mais perto do Oceano Pacífico e os invernos não são tão frios. Tynda fica mais a leste e norte, mas não tão alta. Normalmente no inverno há -25 a -45, às vezes abaixo de -50. A região mais fria da Sibéria fica em torno de Verchojansk-Ojmjakon, algumas centenas de quilómetros a nordeste de Tynda. Em janeiro a temperatura é normalmente cerca de -35 a -55. De Tynda parte uma ferrovia bastante para norte até '''Tommot''' (58.9675, 126.2267) e '''Nizhny Bestyakh'''. A estação ferroviária (61.8675,129.9574) fica a sul da cidade Nizhny Bestyakh (61.96,129.92). O ponto mais a norte da linha no depósito é (61.8825,129.981). Esta estação Nizhny Bestyakh é provavelmente a ferrovia mais a norte da Sibéria Oriental e deve ser a estação ferroviária mais fria do mundo. A temperatura no inverno aqui é de -30 a -50, às vezes até abaixo de -55. Yurty também é um dos lugares mais frios. Contudo, a média mais fria no inverno fica em Ojmjakon, a nordeste de Nizhny Bestyakh. (No inverno é normalmente de -35 a -55, às vezes -60). Mas não há estação ferroviária em Ojmjakon (63.462,142.786) nem em qualquer lugar à volta. Há uma ferrovia mais a sul ''Yurty-Irkustk (a sul do lago Baikal)-Ulan-Ude (linha para Ulanbaatar na Mongólia e Being na China)-Cita (linha para Being, China)-Never-Tynda''. Esta ferrovia fica mais a sul, mas mais nas montanhas. A ferrovia mais fria do mundo deve ser a linha para '''Nizhny Bestyakh''' e também em torno de '''Yurty'''. Fica muito a sul do Círculo Polar Ártico (66.55), mas a Sibéria Oriental é muito fria. == [[Denmark]] == A Dinamarca é um país muito plano, com muito mar à volta. Há boas condições para pedir boleia e também há comboios na Dinamarca, claro. Mas há muita chuva na Dinamarca (bastante previsível para lugares costeiros), não sendo ideal para dormir ao ar livre e pedir boleia. Portanto, se quiseres saltar, é possível. Não há informação sobre as paragens durante a viagem ou mapa com comboios na estação ferroviária, por isso é bastante difícil encontrar uma boa viagem e a orientação é difícil para pessoas não locais. Só há informação sobre partida, destino final e tipo de comboio. Os comboios regionais têm distância entre paragens de cerca de 5-15 km e o intervalo até ao próximo comboio é cerca de uma hora. Estes comboios têm poucas carruagens e o número de passageiros é médio ou não muito elevado. Os comboios IC têm distância entre paragens de cerca de 15-40 km (os comboios EC têm distâncias maiores entre paragens). Os comboios IC passam normalmente uma vez por hora e têm cerca de 3-8 carruagens e muitos passageiros. O revisor (camisola azul) passa depois de cada estação e verifica apenas os novos passageiros bastante rapidamente. Há cerca de duas carruagens por revisor e a fiscalização é bastante rápida após a estação. Normalmente não pensa muito sobre quem é passageiro novo. Portanto, se a tua aparência não for muito invulgar, apenas ficas sentado ou em pé em algum lugar, a ler um livro ou a olhar pela janela, e não fazes nada durante a fiscalização. Mas isso não funciona depois da primeira paragem – no início da viagem, claro. Podes usar muito facilmente o truque do bilhete de curta distância (estilo de salto favorito na Europa central). Basta comprares bilhete apenas para uma ou duas estações e mostrá-lo ao revisor, mas não sais no fim do bilhete e continuas a viagem. O preço normal do bilhete é cerca de 1 coroa dinamarquesa por 1 km, são Eur 3 por 30 km ou 6-8 Eur por 100 km, portanto é bastante caro para pessoas pobres, mas não para residentes locais. O revisor normalmente não verifica as casas de banho. Portanto, quando vires o revisor a aproximar-se, vais à casa de banho, trancas ou não trancas a porta e finges que estás a cagar, seguras papel higiénico etc. Basta saíres da casa de banho depois da fiscalização. Mas nos comboios EC e IC há muitos passageiros e os passageiros vão à casa de banho bastante frequentemente, e não te podes esconder lá porque alguém já a está a usar. Portanto, esta é uma situação normal – queres esconder-te durante a fiscalização de bilhetes e as casas de banho estão ocupadas. Podes tentar andar à volta do revisor ou simplesmente sentar-te ou ficar em pé olhando pela janela. Como o revisor tem normalmente apenas duas carruagens e verifica novos passageiros em todas as paragens, passar pelo revisor para a área onde os bilhetes já foram verificados não funciona corretamente. Se os viajantes sem bilhete não tiverem boas técnicas de comboio e forem apanhados, normalmente não são mandados sair do comboio sem multa. O revisor pede-lhes identificação (passaporte, carta de condução ou cartão de identidade). Se recusares dar identificação, o revisor provavelmente quererá chamar a polícia. Podes tentar ganhar cada vez mais tempo até à próxima paragem e sair do comboio na próxima estação, mas se estiveres num comboio EC ou IC, o revisor tem tempo suficiente para escrever a multa ou chamar a polícia. A multa é 750 coroas dinamarquesas (cerca de Eur 100) e está escrita em todas as paragens e ferrovias. Se não fores dinamarquês, basta mostrares o cartão de identidade. O revisor provavelmente pega apenas no teu nome e apelido e país, provavelmente não na tua morada ou data de nascimento. Isto não é uma identificação exata, claro. Se perderes no comboio - a multa é o teu bilhete e podes continuar com a multa até à estação final (o preço da multa não depende da distância, basta dizeres ao revisor o teu destino final). Mas não podes usar a multa ou o bilhete clássico no próximo comboio (às vezes tens de mudar de comboio durante a viagem e a multa não é bilhete de transferência. Os bilhetes são vendidos por máquinas automáticas, estas máquinas funcionam com moedas e cartões de crédito. Mas normalmente só podes comprar bilhete para um comboio, estranho). Uma boa viagem é, por exemplo, de Flensburg (fronteira Alemanha-Dinamarca) a Alborg (norte da Dinamarca). Por Frederica e Arhaus. Há cerca de 5-7 paragens entre Frederica e Arhaus e apenas 3 paragens de Arhaus a Alborg para comboios IC. Mas isso também significa que o revisor tem tempo suficiente para escrever multa. Se receberes multa, podes fazer com ela toda a viagem, por exemplo de Flensburg a Alborg. É o teu bilhete. [[User:PeterOB|PeterOB]] viajou na Dinamarca em agosto de 2015 e também usou o comboio, porque esteve vento e chuva o dia todo – não era bom tempo para pedir boleia. PeterOB foi de comboio de Kolding a Alborg no norte através de Frederica. Escondeu-se na casa de banho (não trancou a porta, ficou sentado e segurou papel higiénico) ou simplesmente ficou em pé a olhar pela janela. Não encontrou revisor no comboio de Kolding a Frederica. As 7 paragens de Frederica a Arhaus foram mais difíceis. PeterOB combinou a tática da casa de banho e simplesmente olhar pela janela. Mas só duas carruagens seguem de Arhaus para Alborg e PeterOB teve de mudar de lugar no comboio. Um novo revisor começou a verificar bilhetes; PeterOB quis ir à casa de banho, mas já havia alguém lá. Então PeterOB passou pelo revisor e, quando o revisor voltou, pediu bilhete e escreveu multa para PeterOB. Há muito tempo de Arhaus até à primeira estação Randers. Portanto, esta ação de salto não teve sucesso e PeterOB foi com a multa até ao destino final. Mas nunca pagará a multa de DKK 750 (cerca de Eur 100). Como sabes, a Dinamarca é um país muito rico e os supermercados desperdiçam muita comida. Os caixotes do lixo são facilmente acessíveis e há muitas frutas, legumes, pão, alguns doces e produtos lácteos. Podes facilmente comer muita comida dos caixotes do lixo em toda a Dinamarca. Portanto, se não tiveres técnicas de salto suficientes e fores mandado sair do comboio, basta encontrares uma refeição no lixo. == [[Finland]] == A Finlândia é um país na Escandinávia ou perto dela, do outro lado do mar Báltico. As pessoas na Finlândia estão entre as mais pacíficas e gentis da Europa e é realmente uma área hippie. É fácil viver sem dinheiro lá. '''AQUI ESTÃO OS HORÁRIOS DOS COMBOIOS DE LONGA DISTÂNCIA NA FINLÂNDIA''' De ano para ano, os horários dos comboios podem mudar alguns minutos ou mesmo horas, mas o número do comboio, as paragens durante a viagem, o tipo de comboio e equipamento, e com que frequência os comboios vão ao destino por dia - mantém-se. Por exemplo, IC 27 começa à tarde em Helsínquia (depois das 15h) e está em Rovaniememi à noite (antes da meia-noite). Mas a hora exata das partidas pode mudar nas atualizações anuais de horários. '''Quando o ferry chega ao porto de Turku à noite''', há dois comboios IC à espera perto do ferry. Um para Tampere e um para Helsínquia. O segundo andar está bastante vazio e podes esconder-te na casa de banho ali (PeterOB ficava sentado como quando se está a cagar, sem trancar a porta, quase todo o tempo). Os revisores verificam bilhetes às vezes apenas uma vez depois de Turku (o comboio da noite está bastante vazio, mas às vezes verificam depois de cada estação até Kirkonumi). A primeira paragem fica logo depois de Tampere, normalmente verificam depois desta paragem. Os comboios depois da chegada do ferry da noite são os últimos; se fores mandado sair, o próximo comboio passa amanhã. Mas se já chegares a Kirkkonumi, há comboio suburbano para Helsínquia sem fiscalização regular. Karjaa-Karis e Salo são estações sem sala de espera. Se fores na direção de Tampere, a estação Toitala já fica na rota principal Helsínquia-Tampere com muitos comboios durante o dia (mas a noite é duvidosa). '''A terceira viagem para a Finlândia é à volta do mar Báltico, a viagem nórdica''' Há muitos comboios de Stockholm para Gavle, Hudiksvall, Sundsvall, muitos comboios de alta velocidade '''SJ Snabbstaag''' e comboios de longa distância ('''SJ IC''', '''SJ Nattaget''', '''Arctic circle train'''). Alguns SJ Snabbstaag vão mais a norte até Umea e há '''SJ IC, SJ Orviga, SJ Nattaget (comboio noturno)''' e Norrtaag local de Umea para Boden e Lulea. Os comboios de Sundsvall para Umea não são tão frequentes (os comboios locais têm mais paragens). De Umea para Boden passa o comboio local Norrtaag e SJ IC (Arctic circle train) e o comboio noturno SJ Nattaget. São apenas uma ou duas paragens de Boden a Lulea (alguns comboios com três paragens?). Há uma '''estrada à volta do mar Báltico''' de ''Lulea (SE) a Tornio (FI), Kemi (FI), Oulu (FI)''. É autoestrada pelo menos em algumas partes, como da fronteira a Kemi e em volta-através de Oulu. '''Não há comboio de Lulea (SE) para a Finlândia''', mas há um até Haparanda, que fica exatamente na fronteira, com uma caminhada de 6 km até uma estação do lado finlandês, Tornio-Itäinen, que tem comboio algumas vezes por semana. Talvez passem alguns comboios de mercadorias por ali. A primeira boa estação ferroviária é Kemi ''(Os comboios em Tornio (fronteira) são bastante raros durante a metade de verão do ano e um comboio por dia numa direção na metade de inverno - é Ex entre Helsinki-Tampere-Oulu-Kolari)''. É uma paragem e 58 min entre Kemi e Oulu por todos os comboios IC ou Ex. Há um comboio a cada 3-4 horas de Kemi para nordeste (Rovaniemi) com apenas 3 paragens, as paragens são ''(Oulu (Uleaborg) – Kemi – Tervola - Muurola – Rovaniemi)''. O comboio noturno IC 265 tem menos paragens e vai ainda mais longe (Oulu (Uleaborg) 4:50-4:57, Kemi 6:03-6:07, Rovaniemi 7:28-7:40, Misi 8:16-8:17, Kemijärvi 8:45), segundo idos.cz - apenas um comboio por dia – IC265 vai de Rovaniemi a Misi e Kemijärvi. Há a linha ferroviária mais a norte da Finlândia junto à fronteira com a Suécia até Kolari. Mas os comboios lá são bastante raros, se houver algum. Outra linha ferroviária que cruza o Círculo Polar Ártico vai de Kemi a Rovaniemi e Kemijärvi. O Círculo Polar Ártico fica na parte norte de Rovaniemi. Uma vez a cada 1-2 horas passa um comboio IC ou Pendolino bastante rápido entre Helsinki – Tampere – Oulu. Alguns IC têm dois andares (é fácil esconder-se na casa de banho do segundo andar) e alguns IC mais rápidos e Pendolinos têm apenas um andar. Os Pendolinos são marcados como S2 verde no idos.cz e S no quadro de partidas. '''A viagem para norte de comboio e a pedir boleia''' é agradável no verão, com luz do dia interminável. Mas há muitos mosquitos. A situação no inverno é terrível. A linha ferroviária sueca Stockholm-Lulea é melhor, a maioria das estações tem sala de espera, mas a sala de espera fecha à noite (não há sala de espera em algumas pequenas estações de comboios locais). A maioria das estações na Finlândia não tem sala de espera. Podes esperar algumas horas pelo próximo comboio ou mais tempo durante a noite (e o próximo comboio pode receber aviso do anterior). Na estrada da Suécia para a Finlândia o tráfego pode ser baixo, quase sem carros em algumas rampas. A temperatura de inverno aqui é normalmente -5 a -20, às vezes abaixo de -30. Aqui – a morte durante o exame, caso falhes, é uma ameaça real no inverno. '''Viajar de comboio sem pagar é relativamente fácil na Finlândia, é super fácil na região em volta de Helsínquia.''' Há muitos comboios urbanos suburbanos em torno de Helsínquia. Estes comboios passam normalmente a cada 10-30 minutos. Os comboios suburbanos em torno de Helsínquia são marcados como comboios R azuis no idos.cz, respetivamente jizdnirady.idnes.cz/vlaky/spojeni/, e são marcados com muitas letras (K,P,R,D e muitas outras) em vr.fi ou no mapa de Helsínquia, quadro de partidas. Os comboios suburbanos são um pouco mais rápidos e não param em todas as paragens (o comboio R e o comboio D ou Z têm menos paragens). Podes encontrar '''alguma informação sobre ligações ferroviárias e preços''' em '''vr.fi'''. O '''mapa das linhas ferroviárias na Finlândia e informação sobre comboios, locomotivas, paragens''' está na Wikipédia em inglês. '''en.wikipedia.org/wiki/VR_Group''' é um portal bastante grande na Wikipédia. E podes encontrar '''ligações ferroviárias com todas as paragens''' na Finlândia e toda a Europa em '''jizdnirady.idnes.cz/vlaky/spojeni/''' '''Os comboios suburbanos em torno de Helsínquia são bastante fáceis.''' Não podes comprar bilhete dentro do comboio. Podes ver facilmente os revisores dentro do comboio - normalmente têm uniformes VR verdes. Normalmente estão em algum lugar no comboio. Mas às vezes começam a verificar bilhetes no comboio (não em todas as viagens). Contudo, os trabalhadores da VR não têm direito a ver a tua identificação se te recusares a mostrá-la ativamente, por isso a única coisa que podem realmente fazer é pedir-te para mostrar identificação e depois dar-te uma multa, e se recusares, mandar-te sair do comboio na próxima paragem. Se vires revisores, não entres em pânico e observa se começam a verificar bilhetes. Às vezes os revisores entram no comboio nas estações, ou aparecem de repente do espaço da equipa no início ou fim do comboio. A estação central de Helsínquia pode ser mais difícil depois das 22h nas noites de sexta e sábado. Há apenas uma entrada e verificam bilhetes nessa entrada à noite, antes de chegares ao comboio. Mas a estação próxima (é possível chegar lá de elétrico) é Pasila. Todos os comboios passam por Pasila e param lá. Há uma boa rede de comboios urbanos suburbanos na linha ferroviária ('''Helsinki - Pasila Böle – Leppävaara – Kirkkonummi'''), é relativamente longe até Kirkkonummi para comboios urbanos suburbanos. Os comboios IC ou Pendolinos (com três números) de/para Turku não têm tantas paragens - ''(Helsinki - Pasila Böle – Leppävaara - (Kirkkonummi) – Karjaa Karis – Salo - Kupittaa – Turku Abo)'' e alguns comboios IC começam-terminam uma paragem mais longe em Turku Abo Hamm, porto para ferry (de Turku Abo Hamn 8:10 e 20:20). Se viajares de Turku para Helsínquia, tens de sobreviver no comboio IC até Kirkkonummi ou Leppävaara; os IC quase não param em Kirkkonummi, apenas IC de Turku 20:20 e 17:17, IC de Helsinki 5:17 e 6:27 param lá. Há muitos comboios suburbanos na direção '''(Helsinki - Pasila Böle – Tikkurila – Kerava (Kervo) – Jokela - Riihimäki)''' É a direção de ''Tampere'' – a segunda maior cidade da Finlândia. Muitos comboios suburbanos vão nesta direção, mas as paragens variam. Alguns comboios suburbanos param em todas as paragens, alguns param ''Helsinki - Pasila Böle – Tikkurila – Kerava (Kervo)'', e em todas as paragens entre ''Kerava e Riihimäki''. Z, R e D são os que têm menos paragens. A '''região Helsinki - Kerava (Kervo)''' é mais como região urbana violeta no mapa, com imensos comboios, e '''Kerava (Kervo) - Riihimäki''' é a região verde perto da cidade no mapa. Muitas pessoas viajam entre Helsinki e Kerava (Kervo), e não tantas entre Kerava (Kervo) e Riihimäki (é a região verde no mapa). É uma zona mais distante e a probabilidade de fiscalização de bilhete é maior ali. Ainda assim, passam bastantes comboios suburbanos entre Kerava (Kervo) e Riihimäki. Não há salas de espera na maioria das estações. Os comboios suburbanos em torno de Helsínquia podem ir até 120km/h. Há comboios suburbanos no trajeto '''Helsinki - Pasila Böle – Tikkurila - Kerava (Kervo) - Lahti (Lahtis)''' uma vez a cada 60 min entre Kerava (Kervo) - Lahti (Lahtis) e a cada 10 min entre Helsinki e Kerava (Kervo). O comboio suburbano para Lahti não para tanto, as paragens são ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Kerava (Kervo) - Haarajoki - Mäntsälä - Lahti (Lahtis))'' São 61 minutos de Helsinki a Lahti no comboio suburbano. Os comboios IC e Pendolinos não param entre Tikkurila e Lahti. O '''comboio R''' no quadro de partidas da plataforma (todos os comboios suburbanos são R no idos.cz) consiste em três comboios juntos para muitas pessoas e vai para Riihimäki, e o comboio R para em todas as estações depois de Kerava (Kervo). Mas a primeira parte deste comboio R continua como comboio urbano '''de Riihimäki para Tampere''' depois de 5 min de espera em Riihimäki. Este comboio suburbano para em todas as paragens entre Riihimäki e Tampere e o intervalo até ao próximo comboio suburbano R é 2 horas. Este comboio suburbano R é como dois comboios R com números diferentes no idos.cz (de Helsinki a Riihimäki e de Riihimäki a Tampere). A área de venda de bilhetes fica no meio do comboio e às vezes o revisor percorre todo o comboio. E uma vez apareceu no monitor que os bilhetes para a faixa de zona seriam verificados e o revisor veio e verificou apenas as pessoas com bilhete de zona – apenas algumas pessoas na carruagem. Peter apenas ficou sentado tranquilamente, como se tivesse bilhete, e normalmente funciona aqui. Parece que o revisor verifica e vende bilhetes apenas a pessoas que querem verificar ou comprar um. Mas a fiscalização pode ocorrer aqui também. PeterOB procurou a casa de banho neste comboio, mas não encontrou WC nele (não é possível esconder-se lá?). (edição: há casas de banho nos comboios suburbanos, mas os revisores provavelmente verificam-nas) '''Entre Riihimäki e Tampere''', os comboios suburbanos R passam uma vez a cada 2 horas e os comboios IC (IC com três números) passam normalmente a cada 1-2 horas entre Helsinki e Tampere. A maioria das estações não tem sala de espera, até estações para comboios IC (IC de três números). E a temperatura de inverno pode ficar abaixo de -20. As paragens do comboio suburbano R Helsinky-Tampere são: ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Kerava (Kervo) - Kyröla - Järvenpää - Saunakallio - Jokela - Hyvinkää (Hyvinge) – Riihimäki - Ryttylä - Turenki - Hämeenlinna (Tavastia) - Parola - Iittala - Toijala - Viiala - Lempäälä - Tampere (Tammerfors))''. Os comboios urbanos suburbanos locais ficam apenas na área densa em torno de Helsínquia e entre Helsinki e Tampere. PeterOB não conhece nenhum outro lugar com comboios suburbanos. O revisor normalmente não passa depois de cada estação, mas principalmente uma ou algumas estações depois de cidade maior (Helsinki, Tampere, Lahti, Pori, Turku, Jyväskylä, Pieksämäki). Verificam o bilhete com algum scanner bastante rapidamente. Mas o revisor normalmente não verifica casas de banho. Depois de uma fiscalização, normalmente há pausa de algumas estações, mas às vezes não. Se fores apanhado (fora do WC no momento errado), podes comprar bilhete para curta distância (cerca de Eur 15 por 100 km) ou simplesmente ser mandado sair. A multa é Eur 80 + preço do bilhete em todos os tipos de comboio ou transporte público urbano. Mas se não fores finlandês, podem simplesmente mandar-te sair. A maioria dos passageiros fica no primeiro andar e o segundo andar está relativamente vazio, especialmente mais longe depois da cidade grande no início. Há passageiros que vão à casa de banho do primeiro andar, mas raramente vão à casa de banho do segundo andar. Portanto, podes esconder-te lá bastante facilmente (basta sentares-te como se estivesses a cagar e não trancares a porta). Os '''comboios IC de dois números''' (IC verde com dois números no idos.cz e IC com dois números em vr.fi) fazem trajetos longos com poucas paragens (menos paragens que IC de três números, especialmente entre Helsinki e Tampere). A viagem é frequentemente de Helsinki para norte ou de volta do norte para Helsinki. Estes comboios às vezes têm dois andares, com restaurante e revisores no meio (carruagem inferior). A situação é a mesma que nos comboios IC de três números. A maioria dos passageiros fica no primeiro andar e o segundo andar está bastante vazio, e a casa de banho do segundo andar é tranquila. O revisor normalmente passa depois de uma cidade grande, normalmente depois da última estação próxima da cidade grande. Os IC de dois números têm muito menos paragens – poucas paragens na região de Helsinki ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Tampere (Tammerfors) - ….. muito a norte)''. Como podes ver – há três paragens na região de Helsinki com muitos comboios urbanos e não há paragem entre ''Tikkurila – Tampere''. Mas os revisores têm muito tempo e verificam bilhetes depois da cidade grande. Os comboios IC de dois andares (dois ou três números) têm velocidade máxima de 200 km/h. Há comboios IC de dois números e apenas um andar. Mas os comboios IC de um andar não podem circular a 200 km/h, apenas a 140-160 km/h. Os Pendolinos podem circular a 220 km/h com inclinação e fazem trajetos longos. Este tipo de comboio é marcado no idos.cz ou vr.fi como IC de dois andares e provavelmente não consegues reconhecê-lo. Os comboios IC de um andar vão até muito a norte depois de Oulu, como IC27 para Rovaniemi. '''Alguns comboios são Pendolinos.''' Pendolino é um comboio de alta velocidade de Itália e às vezes tem dificuldades durante o inverno finlandês. Os Pendolinos são marcados como S2 verde no idos.cz e como Pendolino em wr.fi e S ou S2 no quadro de partidas. O Pendolino parece igual ao IC de um andar. Alguns Pendolinos têm três números e param nas mesmas paragens que IC de três números e normalmente têm a mesma velocidade que IC de três números. Pendolinos de dois números param nas mesmas paragens que IC de dois números. Mas os Pendolinos são mais rápidos. A velocidade máxima do IC de dois andares é 200 km/h, mas o Pendolino com inclinação pode ir mais rápido, até 220 km/h. Os comboios suburbanos em torno de Helsínquia podem ir até 120km/h. O preço normalmente é igual para IC ou Pendolino, mas claro que é muito mais fácil esconder-se no segundo andar. Bastantes passageiros vão à casa de banho no primeiro andar. E o Pendolino tem apenas um andar, sem casas de banho vazias no segundo andar. Mais passageiros vão à casa de banho. E não podes passar tão facilmente pelo revisor noutro andar e ir para a área onde os bilhetes já foram verificados. Os '''comboios IC e S2 Pendolino de um número (N.º 1-12)''' fazem o trajeto ''Helsinki – Tikkurila – Lahti (Lahtis) – Kouvola – Simpele – Joensuu''. Estes IC (e Pendolinos) têm números baixos de 1 a 12 (1,3,6,9,11 de Helsinki para Joensuu e 2,4,8,12 de Joensuu para Helsinki). Mas há muitas paragens, como com IC de três números. PetterOB não sabe por que há apenas comboios de um número ali. Pendolinos e IC 7 têm um andar, outros comboios PetterOB não sabe. Um número talvez seja por causa da velocidade, ou porque Joensuu fica perto da Rússia. É duvidoso. '''Comboios Expresso Ex''' – há apenas poucos comboios marcados como Ex verde no idos.cz, como Ex 447 (Pori 6:03- Tampere 7:48), Ex 701 ((Kouvola 16:49 - Kuopio 19:27), e todos os raros comboios noturnos entre Helsinki e Kolari. Mas estes comboios noturnos são provavelmente iguais a outros comboios noturnos e o Expresso de Pori para Tampere tem as mesmas paragens e velocidade que IC. PetterOB não sabe como é o Expresso (um ou dois andares). Talvez comboios raros possam ser marcados como Expresso. Os '''comboios noturnos IC''' são marcados como IC com três números, são marcados como IC durante o dia, mas normalmente vão bastante longe. Os IC noturnos têm quantidade relativamente igual de paragens no início à noite e perto do fim de manhã, mas têm poucas paragens durante a noite, na maior parte da viagem. Os IC noturnos têm carruagens com camas e provavelmente carruagens com assentos também. Há restaurante nos IC noturnos (e na maioria dos IC diurnos e Pendolinos também). Os comboios IC noturnos têm carruagem para transporte de automóveis em longa distância, mas o transporte de carro é bastante caro. Os IC noturnos provavelmente têm apenas um andar. PetterOB ainda não experimentou IC noturno. Mas a questão é quão fácil é esconder-se lá. Pode ser possível que mais pessoas vão para uma cama com um bilhete ou que a fiscalização não seja tão frequente, portanto o estilo da casa de banho é possível. Ou em algum lugar atrás do assento. Provavelmente – o revisor tem num tablet qual assento ou cama deve estar vazia e qual está reservado. E pode ser possível esconder-se no carro de alguém ou na carruagem de carros. Mas é definitivamente impossível no inverno. A geada com vento é forte demais. Os IC noturnos vão entre ''[Kemijärvi], Rovaniemi, Kemi, Oulu, Seinäjoki, Tampere, Helsinki'', ou ''Kolari, Tornio, Kemi, Oulu, Seinäjoki, Tampere, Helsinki'' em ambas as direções. Mas algumas rotas de IC noturnos do norte terminam em Tampere ou Turku. Comboios noturnos: ''IC 273 (Helsinki 21:52 - Rovaniemi 10:40), IC 265 (Helsinki 18:52 - Kemijärvi 8:45), IC 266 (Rovaniemi 18:53 – Helsinki 7:06), IC 274 (Kemijärvi 19:45 – Helsinki 9:00), IC 933 (Turku 21:25 – Tampere 23:22), IC 904 (Tampere 5:56 – Turku7:50).'' IC noturnos 933 e 904 provavelmente estão ligados a comboios noturnos de longa distância. Kolari-Helsinki: ''Ex 269 (Helsinki 20:52 - Kolari 10:48), Ex 270 (Kolari 18:20 - Helsinki 8:32), Ex 272 (Kolari 18:20 – Helsinki 9:37).'' Ambas estas rotas normalmente circulam diariamente. '''Turku-Helsinki''' Turku é uma cidade na costa Báltica, onde chega o ferry. Há comboios IC de três números e dois andares. O revisor frequentemente passa apenas uma vez, depois da aglomeração de Turku ou Helsinki. Mais longe do início da viagem - o comboio está relativamente vazio. Os comboios IC entre Turku e Helsinki passam a cada 1-2 horas. As paragens são: ''(Helsinki - Pasila Böle – Leppävaara - [Kirkkonummi] – Karjaa (Karis) – Salo - Kupittaa – Turku Åbo - [Turku satama (Åbo hamn)]''). Entre Kirkkonummi e Helsinki já passam muitos comboios suburbanos com fiscalização aleatória apenas. '''De Turku para Helsinki passam:''' ''IC 942 5:32-7:25, IC 944 6:22-8:15, S2 976 Pendolino 7:08-8:46'' (para apenas Turku Abo - Kupittaa - Pasila Böle – Helsinki), ''IC 946 7:30-9:23, IC 948 8:30-10:23'', começa 8:10 no porto Turku satama (Abo hamn) depois da chegada do ferry, ''IC 950 9:30-11:23, IC 954 11:30-13:23, S2 958 Pendolino 13:30-15:23'', mesmas paragens que IC, ''IC 960 14:30-16:23, IC 982 15:21-17:23, IC 984 16:21-18:23, IC 986 17:17-19:26'', para em Kirkkonummi, ''IC 968 18:30-20:23, IC 972 20:30-22:26'', para em Kirkkonummi, começa 20:20 no porto Turku satama (Abo hamn) depois da chegada do ferry, o último. '''De Helsinki para Turku:''' ''IC 941 5:17-7:39'', para em Kirkkonummi, continua até ao porto Turku satama (Abo hamn) 7:48, ''IC 943 6:27-8:30'', para em Kirkkonummi, ''IC 979 7:30-9:30, IC 945 8:37-10:30, S2 947 Pendolino 9:37-11:30'', as mesmas paragens que IC, ''IC 951 11:37-13:30, IC 955 13:37-15:30, IC 957 14:37-16:30, IC 989 15:32-17:26, S2 975 Pendolino 16:10-17:48'' para apenas Helsinki - Pasila (Böle) – Kupittaa - Turku Abo, ''IC 961 16:37-18:30, IC 963 17:37-19:30'', continua até ao porto Turku satama (Abo hamn) 19:39, ''IC 965 18:37-20:30, IC 977 20:37-22:30''. '''Turku – Tampere''' Como sabes, o ferry da Suécia chega a Turku. De Turku para Tampere passa comboio IC de três números e dois andares. Demora 1 hora e 42 minutos ou tempo semelhante e tem apenas 4 paragens. Os comboios passam normalmente uma vez a cada duas horas. As paragens são ''([Turku satama (Abo hamn)] - Turku Abo – Loimaa – Humppila – Toijala – Tampere (Tammerfors))''. '''Toijala''' é uma estação entre Helsinki e Tampere, onde param todos os IC de três números entre Helsinki e Tampere, e o comboio urbano suburbano R entre Helsinki e Tampere também para em Toijala. Há sempre as mesmas três paragens entre Tampere e Turku Abo, e Toijala é uma estação com muitos outros comboios. '''De Turku para Tammpere:''' ''IC 905 7:00-8:42, IC 909 9:05-10:47'', depois de 4 horas ''IC 917 13:05-14:47, IC 921 15:05-16:47, IC 923 16:05-17:47, IC 927 18:05-19:47, IC 931 20:05-21:47'', começa no porto Turku satama (Abo hamn) 19:45 depois da chegada do ferry, ''IC 933 21:25-23:22''. IC 933 é comboio noturno com camas e carruagem para transporte de carros, provavelmente apenas com um andar, mas idos.cz mostra que IC 933 passa apenas de Turku para Tampere. De Tampere para Turku: ''IC 904 5:56-7:50'', é IC noturno com camas e carruagem para carros e passa apenas de Tampere para Turku, e IC 904 continua até ao porto Turku satama (Abo hamn) 8:09. ''IC 910 9:11-10:50, IC 916 12:11-13:55, IC 922 15:11-16:55, IC 924 16:11-17:50'', continua até ao porto Turku satama (Abo hamn) 18:19, ''IC 928 18:11-19:55'', continua até ao porto Turku satama (Abo hamn) 20:09, ''IC 934 21:11-22:50''. '''Turku-Pori''' Pori fica na costa Báltica, mais a norte que Turku (ao mesmo nível que Tampere). '''Não há comboio ou linha ferroviária diretamente entre Turku e Pori.''' Uma possibilidade é comboio de Turku para Tampere e depois outro IC de Tampere para Pori, mas tem mais paragens e é bastante longo. O mesmo para a viagem de Pori para Turku. Mas há uma estrada bastante grande E8 entre Turku-Rauma-Pori, e E8 continua junto à costa Báltica até Vaasa, Oulu, Kemi, Tornio (ponto norte do Báltico, fronteira SE-FI). Portanto, é possível pedir boleia entre Turku e Pori. A probabilidade de apanhar um autocarro de graça é duvidosa. Há linha ferroviária Tampere-Rauma também, mas provavelmente hoje não passam comboios lá. '''Tampere-Pori''' Passam comboios IC de três números, normalmente uma vez a cada 3 horas. Estes comboios devem ter dois andares, poucos passageiros e casas de banho vazias, especialmente no segundo andar. O revisor provavelmente verifica apenas uma vez depois de Tampere ou Pori e apenas raramente de novo durante a viagem. Também há estrada grande entre Tampere, Nokia, Pori para pedir boleia. A linha ferroviária afasta-se desta estrada depois de Nokia. As paragens são: ''(Tampere(Tammerfors) – Nokia – Karkku – Vammala – Kokemäki (Kumo) – Harjavalta – Pori (Björneborg))''. As paragens são sempre as mesmas e o comboio começa e termina sempre em Tampere-Pori, exceto o ''IC 164'' da manhã – continua de Tampere para Helsinki. A viagem entre Pori e Tampere demora cerca de 1,5 hora. '''De Tampere para Pori:''' ''Ex 447 6:03-7:48'', mesmas paragens que IC, talvez comboio diferente dos IC (apenas um andar?), não passa aos sábados, ''IC 461 8:07-9:37, IC 465 12:15-13:47, IC 467 14:15-15:47, IC 469 16:15-17:47, IC 471 18:15-19:47, IC 473 20:07-21:37, IC 475 21:07-23:37''. '''De Pori para Tampere:''' ''IC 164 5:20-6:50'' continua para Helsinki 8:52 com todas as paragens IC, ''IC 462 6:15-7:45, IC 466 7:15-8:50, IC 464 10:10-11:40, Ex 478 12:05-13:51'', mesmas paragens que IC, talvez comboio diferente dos IC (apenas um andar?), ''IC 468 14:15-15:45, IC 470 16:15-17:47, IC 472 18:15-19:47''. '''Helsinki – Tampere.''' Há muitos comboios entre Tampere e Helsinki. Os comboios urbanos suburbanos passam com muitas pessoas ''de Helsinki para Riihimäki'', há muitos comboios suburbanos sem fiscalização real. Os revisores apenas vendem bilhetes. A primeira parte do '''comboio R''' (R no idos.cz, R no vr.fi ou quadro de partidas) continua com menos pessoas ''de Riihimäki para Tampere'' (é como outro comboio de Riihimäki para Tampere). O comboio suburbano R vai de Tampere para Riihimäki e Helsinki também, e para em todas as paragens entre Tampere e Kerava (Kervo). Há mais paragens e muitos comboios urbanos entre Kerava (Kervo) e Helsinki. O comboio urbano suburbano R passa uma vez a cada duas horas entre Tampere e Riihimäki, mas há muitos mais comboios entre Riihimäki e Helsinki. O comboio R tem muitas paragens e quase todas não têm sala de espera, até paragens com IC. As paragens do comboio R (R no mapa de Helsinki, R no idos.cz – todos os comboios suburbanos são marcados R no idos.cz) são: ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Kerava (Kervo) - Kyröla - Järvenpää - Saunakallio - Jokela - Hyvinkää (Hyvinge) – Riihimäki - Ryttylä - Turenki - Hämeenlinna (Tavastia) - Parola - Iittala - Toijala - Viiala - Lempäälä - Tampere (Tammerfors))''. Os '''comboios IC de três números''' e dois andares passam bastante frequentemente, normalmente uma vez por hora entre Helsinki e Tampere. Estes comboios IC podem continuar de/para mais a norte, como Jämsä, Jyväskylä, Pieksämäki ou outro lugar. As paragens são: ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Riihimäki - Hämeenlinna/Tavastia - Toijala - [Lempäälä] - Tampere(Tammerfors) - Orivesi - Jämsä - Jyväskylä - Hankasalmi – Pieksämäki)''. Os '''IC de dois números''' podem ter um ou dois andares; o IC de um andar é quase igual ao '''Pendolino''' (S2 no idos.cz). Os IC de dois números ou Pendolinos passam normalmente uma vez por hora entre Tampere e Helsinki, às vezes uma vez a cada duas horas. A última paragem em Helsinki é '''Tikkurila''' (ainda com muitos comboios urbanos) e a próxima paragem é '''Tampere'''. A situação é a mesma na direção de Tampere para Helsinki. Estes IC de dois números e Pendolinos não têm muitas paragens, porque continuam de/para muito a norte, como Jyväskylä, Vaasa, Oulu, ou ainda mais a norte. Muitos IC de três números e alguns Pendolinos de três números passam apenas de Helsinki para Tampere, com todas as paragens ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Riihimäki - Hämeenlinna/Tavastia - Toijala - [Lempäälä] – Tampere(Tammerfors))''. Alguns IC de dois números e Pendolinos de três números vão para '''Jyväskylä''' e '''Pieksämäki''', com menos paragens entre Helsinki e Tampere: ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Tampere(Tammerfors) - Orivesi - Jämsä - Jyväskylä - Hankasalmi – Pieksämäki)''. '''Helsinki – Tampere - Jyväskylä - Pieksämäki''' Há Pendolinos de três números e IC de três números com dois andares, ou alguns IC de dois números com menos paragens. Há alguns comboios locais de Tampere para Hankasalmi e de Hankasalmi para Jyväskylä também, mas com mais paragens e parece haver apenas um por dia. IC 81 (Helsinki 5:27, Pasila (Böle) 5:32-5:33, Tikkurila 5:42-5:43, Tampere (Tammerfors) 6:56-7:09, Orivesi 7:33-7:34, Jämsä 8:14-8:15, Jyväskylä 8:45) IC 141 (Helsinki 7:06, Pasila (Böle) 7:11-7:12, Tikkurila 7:21-7:22, Riihimäki 7:50-7:52, Hämeenlinna (Tavastehus) 8:09-8:11, Toijala 8:30-8:31, Lempäälä 8:40-8:41, Tampere (Tammerfors) 8:52-9:05, Orivesi 9:29-9:30, Jämsä 10:04-10:05, Jyväskylä 10:35-10:39, Hankasalmi 11:03-11:04, Pieksämäki 11:25) S2 143 (Helsinki 10:06, Pasila (Böle) 10:11-10:12, Tikkurila 10:21-10:22, Riihimäki 10:50-10:52, Hämeenlinna (Tavastehus) 11:09-11:11, Toijala 11:30-11:31, Lempäälä 11:40-11:41, Tampere (Tammerfors) 11:52-12:05, Orivesi 12:29-12:30, Jämsä 13:04-13:05, Jyväskylä 13:35-13:39, Hankasalmi 14:03-14:04, Pieksämäki 14:25) S2 145 (Helsinki 13:27, Pasila (Böle) 13:32-13:33, Tikkurila 13:42-13:43, Tampere (Tammerfors) 14:56-15:05, Orivesi 15:29-15:30, Jämsä 16:09-16:10, Jyväskylä 16:40-16:44, Hankasalmi 17:08-17:09, Pieksämäki 17:30) S2 45 (Helsinki 14:27, Pasila (Böle) 14:32-14:33, Tikkurila 14:42-14:43, Tampere (Tammerfors) 15:56-16:09, Orivesi 16:33-16:34, Jämsä 17:15-17:16, Jyväskylä 17:46) S2 87 (Tampere (Tammerfors) 16:09, Orivesi 16:33-16:34, Jämsä 17:15-17:16, Jyväskylä 17:46) IC 151 (Helsinki 15:06, Pasila (Böle) 15:11-15:12, Tikkurila 15:21-15:22, Riihimäki 15:50-15:52, Hämeenlinna (Tavastehus) 16:09-16:11, Toijala 16:30-16:31, Lempäälä 16:40-16:41, Tampere (Tammerfors) 16:52-17:05, Orivesi 17:29-17:30, Jämsä 18:04-18:05, Jyväskylä 18:35-18:38, Hankasalmi 19:02-19:04, Pieksämäki 19:25) IC 147 (Helsinki 16:06, Pasila (Böle) 16:11-16:12, Tikkurila 16:21-16:22, Riihimäki 16:50-16:52, Hämeenlinna (Tavastehus) 17:09-17:11, Toijala 17:30-17:31, Tampere (Tammerfors) 17:52-18:05, Orivesi 18:29-18:30, Jämsä 19:12-19:13, Jyväskylä 19:43) S2 89 (Tampere (Tammerfors) 19:13, Orivesi 19:37-19:38, Jämsä 20:19-20:20, Jyväskylä 20:50) IC 149 (Helsinki 19:06, Pasila (Böle) 19:11-19:12, Tikkurila 19:21-19:22, Riihimäki 19:50-19:52, Hämeenlinna (Tavastehus) 20:09-20:11, Toijala 20:30-20:31, Lempäälä 20:40-20:41, Tampere (Tammerfors) 20:52-21:05, Jämsä 21:59-22:00, Jyväskylä 22:35) '''Pieksämäki - Jyväskylä – Tampere - Helsinki''' S2 80 (Jyväskylä 5:25, Jämsä 5:55-5:56, Tampere (Tammerfors) 6:50) IC 150 (Jyväskylä 6:20, Jämsä 6:50-6:51, Orivesi 7:25-7:26, Tampere (Tammerfors) 7:50-8:07, Lempäälä 8:17-8:18, Toijala 8:27-8:28, Hämeenlinna (Tavastehus) 8:47-8:49, Riihimäki 9:07-9:09, Tikkurila 9:37-9:38, Pasila (Böle) 9:46-9:47, Helsinki 9:52) IC 140 (Pieksämäki 6:30, Hankasalmi 6:51-6:52, Jyväskylä 7:16-7:20, Jämsä 7:50-7:51, Orivesi 8:25-8:26, Tampere (Tammerfors) 8:50-9:07, Lempäälä 9:17-9:18, Toijala 9:27-9:28, Hämeenlinna (Tavastehus) 9:47-9:49, Riihimäki 10:07-10:09, Tikkurila 10:37-10:38, Pasila (Böle) 10:46-10:47, Helsinki 10:52) IC 142 (Pieksämäki 9:23, Hankasalmi 9:44-9:45, Jyväskylä 10:09-10:13, Jämsä 10:50-10:51, Orivesi 11:25-11:26, Tampere (Tammerfors) 11:50-12:07, Lempäälä 12:17-12:18, Toijala 12:27-12:28, Hämeenlinna (Tavastia) 12:47-12:49, Riihimäki 13:07-13:09, Tikkurila 13:37-13:38, Pasila (Böle) 13:46-13:47, Helsinki 13:52) IC 144 (Pieksämäki 12:23, Hankasalmi 12:44-12:45, Jyväskylä 13:09-13:13, Jämsä 13:50-13:51, Orivesi 14:25-14:26, Tampere (Tammerfors) 14:50-15:07, Lempäälä 15:17-15:18, Toijala 15:27-15:28, Hämeenlinna (Tavastia) 15:47-15:49, Riihimäki 16:07-16:09, Tikkurila 16:37-16:38, Pasila (Böle) 16:46-16:47, Helsinki 16:52) IC 86 (Jyväskylä 15:15, Jämsä 15:45-15:46, Orivesi 16:25-16:26, Tampere (Tammerfors) 16:50-17:02, Tikkurila 18:18-18:19, Pasila (Böle) 18:27-18:28, Helsinki 18:33) S2 146 (Pieksämäki 15:27, Hankasalmi 15:48-15:49, Jyväskylä 16:13-16:17, Jämsä 16:51-16:52, Orivesi 17:26-17:27, Tampere (Tammerfors) 17:50-18:07, Lempäälä 18:17-18:18, Toijala 18:27-18:28, Hämeenlinna (Tavastia) 18:47-18:49, Riihimäki 19:07-19:09, Tikkurila 19:37-19:38, Pasila (Böle) 19:46-19:47, Helsinki 19:52) S2 88 (Jyväskylä 18:13, Jämsä 18:48-18:49, Tampere (Tammerfors) 19:44-20:02, Tikkurila 21:18-21:19, Pasila (Böle) 21:27-21:28, Helsinki 21:33) S2 148 (Pieksämäki 18:18, Hankasalmi 18:39-18:40, Jyväskylä 19:09-19:20, Jämsä 19:55-19:56, Orivesi 20:30-20:31, Tampere (Tammerfors) 20:54-21:07, Lempäälä 21:17-21:18, Toijala 21:27-21:28, Hämeenlinna (Tavastia) 21:47-21:49, Riihimäki 22:07-22:09, Tikkurila 22:37-22:38, Pasila (Böle) 22:46-22:47, Helsinki 22:52) '''Helsinki - Tampere - Seinäjoki - Vaasa''' Há comboios IC de dois números com dois andares e poucas paragens. O segundo andar está bastante vazio e o revisor passa frequentemente depois de cidade grande, mas normalmente não verifica a casa de banho. Mas nesta viagem passam mais frequentemente Pendolinos de dois números com poucas paragens (S2 verde no idos.cz e Pendolino em wr.fi). O Pendolino é um comboio rápido, mas só tem um andar. Isto significa que mais pessoas vão à casa de banho e não podes passar pelo revisor noutro andar para a área onde os bilhetes já foram verificados. Os comboios IC de dois andares vão até 200 km/h, os Pendolinos são ainda mais rápidos. '''Seinäjoki''' é o cruzamento com a linha ferroviária para Vaasa e Oulu. Não passam muitos comboios por dia diretamente Helsinki-Tampere-Vaasa, mas há autocarros ou Pendolinos entre Vaasa e Seinäjoki ligados em Seinäjoki ao comboio de longa distância entre Oulu e Helsinki. É apenas uma paragem de autocarro e duas paragens de Pendolino entre Vaasa e Seinäjoki. Os autocarros também pertencem a vr.fi, mas é duvidoso se consegues entrar neste autocarro. PetterOB ainda não experimentou. S2 455 (3 horas depois do comboio noturno IC 273 - em Seinäjoki 3:01-3:04) (Seinäjoki 6:56, Tervajoki 7:28-7:29, Vaasa 7:49) Bus 79941 (com IC 21 para Oulu) (Seinäjoki 9:15, Vaasa 10:35) IC 41 (Helsinki 7:27, Pasila (Böle) 7:32-7:33, Tikkurila 7:42-7:43, Tampere (Tammerfors) 8:56-9:00, Parkano 9:42-9:43, Seinäjoki 10:16-10:28, Tervajoki 10:54-10:55, Vaasa 11:15) IC 43 (Helsinki 10:27, Pasila (Böle) 10:32-10:33, Tikkurila 10:42-10:43, Tampere (Tammerfors) 11:56-12:00, Parkano 12:42-12:43, Seinäjoki 13:16-13:28, Tervajoki 13:54-13:55, Vaasa 14:15) S2 45 (Helsinki 14:27, Pasila (Böle) 14:32-14:33, Tikkurila 14:42-14:43, Tampere (Tammerfors) 15:56-16:00, Parkano 16:34-16:35, Seinäjoki 17:17-17:20, Tervajoki 17:46-17:47, Vaasa 18:07) Bus 79945 (Ligado com IC 27 para Oulu) (Seinäjoki 18:15, Vaasa 19:35) S2 47 (Helsinki 16:27, Pasila (Böle) 16:32-16:33, Tikkurila 16:42-16:43, Tampere (Tammerfors) 7:56-18:00, Parkano 18:41-18:42, Seinäjoki 19:16-19:20, Tervajoki 19:46-19:47, Vaasa 20:07) S2 49 (Helsinki 17:27, Pasila (Böle) 17:32-17:33, Tikkurila 17:42-17:43, Tampere (Tammerfors) 18:56-19:00, Seinäjoki 20:04-20:08, Tervajoki 20:34-20:35, Vaasa 20:55) S2 457 (Ligado com IC29 para Oulu) (Seinäjoki 21:12, Tervajoki 21:38-21:39, Vaasa 21:59) '''Vaasa – Seinäjoki – Tampere - Helsinki''' S2 40 (Vaasa 4:55, Tervajoki 5:15-5:16, Seinäjoki 5:42-5:45, Parkano 6:19-6:20, Tampere (Tammerfors) 6:54-7:02, Tikkurila 8:18-8:19, Pasila (Böle) 8:27-8:28, Helsinki 8:33) S2 42 (Vaasa 5:54, Tervajoki 6:14-6:15, Seinäjoki 6:41-6:49, Parkano 7:23-7:24, Tampere (Tammerfors) 7:58-8:02, Tikkurila 9:18-9:19, Pasila (Böle) 9:27-9:28, Helsinki 9:33) S2 44 (Vaasa 6:50, Tervajoki 7:10-7:11, Seinäjoki 7:37-7:39, Parkano 8:13-8:14, Tampere (Tammerfors) 8:55-9:02, Tikkurila 10:18-10:19, Pasila (Böle) 10:27-10:28, Helsinki 10:33) Bus 79940 (Ligado com IC 20 de Oulu para Helsinki) (Vaasa 7:20, Seinäjoki 8:40) S2 46 (Vaasa 9:40, Tervajoki 10:00-10:01, Seinäjoki 10:27-10:37, Parkano 11:11-11:12, Tampere (Tammerfors) 11:55-12:02, Tikkurila 13:18-13:19, Pasila (Böle) 13:27-13:28, Helsinki 13:33) IC 48 (Vaasa 12:40, Tervajoki 13:00-13:01, Seinäjoki 13:27-13:37, Parkano 14:11-14:12, Tampere (Tammerfors) 14:55-15:02, Tikkurila 16:18-16:19, Pasila (Böle) 16:27-16:28, Helsinki 16:33) IC 50 (Vaasa 15:48, Tervajoki 16:08-16:09, Seinäjoki 16:35-16:38, Parkano 17:12-17:13, Tampere (Tammerfors) 17:55-18:02, Tikkurila 19:18-19:19, Pasila (Böle) 19:27-19:28, Helsinki 19:33) Bus 79944 (Ligado com IC26 de Oulu para Helsinki) (Vaasa 16:20, Seinäjoki 17:40) S2 456 (Ligado com S2 56 de Oulu para Helsinki) (Vaasa 18:30, Tervajoki 18:50-18:51, Seinäjoki 19:17) '''Oulu – Kemi – Rovaniemi – [Kemijärvi]''' Há normalmente um comboio IC a cada três horas. Alguns comboios IC passam apenas Oulu-Rovaniemi e alguns poucos IC vão de Helsinki para Rovaniemi. Rovaniemi é um cruzamento importante para pedir boleia e o Círculo Polar Ártico passa pela parte norte de Rovaniemi. Kemi também é um cruzamento importante. É uma paragem e 58 min de comboio IC até Oulu, e há estrada para a Suécia e Noruega – Tromso pela fronteira FI-SE. Também há linha ferroviária de Kemi para Kolari (pequena cidade e estação finlandesa mais a norte), mas os comboios para Kolari são bastante raros durante a metade de verão do ano; um comboio por dia numa direção passa Helsinki-Oulu-Kemi-Kolari. As paragens entre Oulu e Rovaniemi são sempre as mesmas em ambas as direções, exceto o comboio noturno '''IC 265 e IC 274''', que vai de/para Misi e Kemijärvi; estes comboios não param em Tervola e Muurola. As paragens entre Oulu e Rovaniemi são ''(Oulu (Uleaborg) – Kemi – Tervola – Muurola – Rovaniemi)''. '''De Oulu para Rovaniemi, [Kemijärvi]''' IC 265 Comboio noturno de Helsinki (Oulu (Uleaborg) 4:50 4:57, Kemi 6:03 6:07, Rovaniemi 7:28 7:40, Misi 8:16 8:17, Kemijärvi 8:45) IC 273 Comboio noturno de Helsinki (Oulu (Uleaborg) 7:19 7:43, Kemi 8:47 8:51, Tervola 9:32 9:33, Muurola 10:19 10:20, Rovaniemi 10:40) IC 711 de Kuopio (Oulu (Uleaborg) 12:24 12:27, Kemi 13:25 13:27, Tervola 13:54 13:55, Muurola 14:22 14:23, Rovaniemi 14:40), , IC 413 De Oulu (Oulu (Uleaborg) 15:03, Kemi 16:01 16:03, Tervola 16:31 16:32, Muurola 16:59 17:00, Rovaniemi 17:17) IC 415 De Oulu (Oulu (Uleaborg) 18:30, Kemi 19:29 19:31, Tervola 19:58 19:59, Muurola 20:26 20:27, Rovaniemi 20:44) IC 27 De Helsinki (Oulu (Uleaborg) 20:52 20:56, Kemi 21:56 22:08, Tervola 22:43 22:48, Muurola 23:15 23:16, Rovaniemi 23:34) '''De Rovaniemi, [Kemijärvi] para Oulu''' IC 22 para Helsinki (Rovaniemi 5:55, Muurola 6:11 6:12, Tervola 6:40 6:41, Kemi 7:08 7:11, Oulu (Uleaborg) 8:15 8:33) IC 414 para Oulu (Rovaniemi 9:27, Muurola 9:43 9:46, Tervola 10:13 10:14, Kemi 10:42 10:45, Oulu (Uleaborg) 11:50) IC 416 para Oulu (Rovaniemi 12:09, Muurola 12:25 12:26, Tervola 12:53 12:54, Kemi 13:22 13:25, Oulu (Uleaborg) 14:23) IC 710 para Kuopio (Rovaniemi 15:18, Muurola 15:34 15:35, Tervola 16:02 16:03, Kemi 16:37 16:40, Oulu (Uleaborg) 17:37 17:42) IC 266 Comboio noturno para Helsinki (Rovaniemi 18:03, Muurola 18:21 18:22, Tervola 18:54 18:55, Kemi 19:25 19:30, Oulu (Uleaborg) 20:55 21:23) IC 274 Comboio noturno para Helsinki (Kemijärvi 19:45, Misi 20:11 20:12, Rovaniemi 20:50 21:15, Kemi 22:30 22:33, Oulu (Uleaborg) 23:36 23:42) '''Helsinki – Tampere – Seinäjoki – Oulu - (Rovaniemi)''' Esta é a linha ferroviária principal com a maioria dos comboios IC e Pendolino de longa distância de dois números. Há duas formas entre Helsinki e Oulu. A primeira é '''por Tampere e Seinäjoki'''. Os comboios IC e Pendolino fazem este trajeto normalmente uma vez a cada 2-3 horas. O número de paragens varia; alguns IC ou Pendolinos têm mais paragens e outros menos. Seinäjoki é a estação onde a linha ferroviária se divide para Vaasa e Oulu. Há Pendolinos e autocarros entre Seinäjoki e Vaasa, ligados aos comboios entre Helsinki, Tampere, Oulu. E alguns IC e Pendolinos de dois números vão para Vaasa. Podes chegar primeiro a Seinäjoki em qualquer comboio e escolher a direção Vaasa ou Oulu depois (melhor tática contra ser mandado sair). Todos os IC e Pendolinos têm dois números e não param entre Tikkurila e Tampere. Os comboios IC entre Helsinki e Vaasa têm dois andares, e alguns IC entre Helsinki e Oulu têm dois andares e outros só um. Por exemplo, IC 27 tem apenas um andar e provavelmente pode ir mais rápido que 200 km/h. IC 27 vai bastante rápido de Helsinki a Rovaniemi com poucas paragens. Há dois IC noturnos com viagem bastante longa em ambas as direções. As paragens perto do início e fim são mais frequentes, mas não há tantas paragens entre Tampere e Oulu. IC noturnos: ''IC 273 (Helsinki 21:52 - Rovaniemi 10:40), IC 265 (Helsinki 18:52 - Kemijärvi 8:45), IC 266 (Rovaniemi 18:53 – Helsinki 7:06), IC 274 (Kemijärvi 19:45 – Helsinki 9:00), IC 933 (Turku 21:25 – Tampere 23:22), IC 904 (Tampere 5:56 – Turku 7:50)''. IC noturnos 933 e 904 provavelmente estão ligados a comboios noturnos de longa distância. Entre Oulu e Rovaniemi alguns IC (de noite e dia) fazem apenas Oulu-Rovaniemi, mas alguns vão de - para Helsinki ou Kuopio. Há alguns comboios Expresso nesta linha entre Helsinki e Kolari (comboios noturnos), mas estes comboios provavelmente passam apenas poucas vezes por ano. '''De Helsinki para Oulu:''' IC 21 (Helsinki 6:27, Pasila (Böle) 6:32-6:33, Tikkurila 6:42-6:43, Tampere (Tammerfors) 7:56-8:00, Seinäjoki 9:04-9:08, Lapua 9:20-9:21, Kauhava 9:29-9:30, Pännäien (Bennäs) 9:58-9:59, Kokkola (Karleby) 10:15-10:17, Kannus 10:38-10:39, Ylivieska 11:04-11:06, Oulainen 11:21-11:22, Vihanti 11:35-11:36, Ruukki 11:46-11:47, Kempele 12:07-12:08, Oulu (Uleaborg) 12:18) IC 23 (Helsinki 9:27, Pasila (Böle) 9:32-9:33, Tikkurila 9:42-9:43, Tampere (Tammerfors) 10:56-11:00, Seinäjoki 12:04-12:08, Kokkola (Karleby) 13:03-13:05, Ylivieska 13:49-13:51, Oulu (Uleaborg) 14:55), IC 25 (Helsinki 12:27, Pasila (Böle) 12:32-12:33, Tikkurila 12:42-12:43, Tampere (Tammerfors) 13:56-14:00, Seinäjoki 15:04-15:08, Lapua 15:20-15:21, Kauhava 15:29-15:30, Pännäien (Bennäs) 15:58-15:59, Kokkola (Karleby) 16:15-16:17, Kannus 16:38-16:39, Ylivieska 17:03-17:05, Oulainen 17:20-17:21, Vihanti 17:34-17:37, Ruukki 17:47-17:48, Kempele 18:09-18:12, Oulu (Uleaborg) 18:22), IC 27 (Helsinki 15:27, Pasila (Böle) 15:32-15:33, Tikkurila 15:42-15:43, Tampere (Tammerfors) 16:56-17:00, Seinäjoki 18:04-18:08, Kokkola (Karleby) 19:03-19:05, Ylivieska 19:49-19:51, Oulu (Uleaborg) 20:52-20:56, Kemi 21:56-22:08, Tervola 22:43-22:48, Muurola 23:15-23:16, Rovaniemi 23:34) IC 29 (Helsinki 18:27, Pasila (Böle) 18:32-18:33, Tikkurila 18:42-18:43, Tampere (Tammerfors) 19:56-20:00, Seinäjoki 21:04-21:08, Pännäien (Bennäs) 21:49-21:52, Kokkola (Karleby) 22:08-22:10, Ylivieska 22:55-22:57, Oulu (Uleaborg) 0:10) IC 265 Comboio noturno (Helsinki 18:52, Pasila (Böle) 18:57-19:00, Tikkurila 19:41-19:44, Riihimäki 20:19-20:22, Hämeenlinna (Tavastia) 20:46-20:48, Tampere (Tammerfors) 21:38-22:11, Parkano 23:00-23:03, Seinäjoki 0:08-0:11, Kokkola (Karleby) 1:48-1:51, Ylivieska 2:47-2:50, Oulu (Uleaborg) 4:50-4:57, Kemi 6:03-6:07, Rovaniemi 7:28-7:40, Misi 8:16-8:17, Kemijärvi 8:45) S2 53 (Ligado com IC noturno 265 em Seinäjoki) (Helsinki 20:27, Pasila (Böle) 20:32-20:33, Tikkurila 20:42-20:43, Tampere (Tammerfors) 21:56-22:00, Parkano 22:33-22:34, Seinäjoki 23:08-23:10, Tervajoki 23:36-23:37, Vaasa 23:57) IC 273 Comboio noturno (Helsinki 21:52, Pasila (Böle) 21:57 22:00, Tikkurila 22:41 22:44, Riihimäki 23:19 23:22, Hämeenlinna (Tavastia) 23:46 23:48, Tampere (Tammerfors) 0:40 1:15, Parkano 2:09 2:11, Seinäjoki 3:01 3:04, Lapua 3:20 3:21, Kauhava 3:31 3:32, Pännäien (Bennäs) 4:17 4:19, Kokkola (Karleby) 4:40 4:43, Kannus 5:06 5:07, Ylivieska 5:35 5:38, Oulainen 5:58 6:01, Vihanti 6:18 6:20, Ruukki 6:34 6:36, Kempele 7:06 7:08, Oulu (Uleaborg) 7:19 7:43, Kemi 8:47 8:51, Tervola 9:32 9:33, Muurola 10:19 10:20, Rovaniemi 10:40) '''De Oulu para Helsinki''' IC 20 (Oulu (Uleaborg) 5:29, Ylivieska 6:46 6:50, Kokkola (Karleby) 7:41 7:50, Pännäien (Bennäs) 8:06 8:07, Seinäjoki 8:48 8:53, Tampere (Tammerfors) 9:58 10:02, Tikkurila 11:18 11:19, Pasila (Böle) 11:27 11:28, Helsinki 11:33) IC 22 (Rovaniemi 5:55, Muurola 6:11 6:12, Tervola 6:40 6:41, Kemi 7:08 7:11, Oulu (Uleaborg) 8:15 8:33, Kempele 8:41 8:42, Ruukki 9:03 9:04, Vihanti 9:14 9:17, Oulainen 9:31 9:34, Ylivieska 9:50 9:52, Kannus 10:16 10:17, Kokkola (Karleby) 10:40 10:42, Pännäien (Bennäs) 10:58 10:59, Kauhava 11:27 11:28, Lapua 11:36 11:37, Seinäjoki 11:49 11:53, Tampere (Tammerfors) 12:58 13:02, Tikkurila 14:18 14:19, Pasila (Böle) 14:27 14:28, Helsinki 14:33) IC 24 (Oulu (Uleaborg) 11:55, Ylivieska 13:05 13:07, Kokkola (Karleby) 13:51 13:53, Seinäjoki 14:50 14:53, Tampere (Tammerfors) 15:58 16:02, Tikkurila 17:18 17:19, Pasila (Böle) 17:27 17:28, Helsinki 17:33) IC 26 (Oulu (Uleaborg) 14:34, Kempele 14:42 14:46, Ruukki 15:07 15:08, Vihanti 15:19 15:20, Oulainen 15:33 15:34, Ylivieska 15:50 15:52, Kannus 16:16 16:17, Kokkola (Karleby) 16:40 16:42, Pännäien (Bennäs) 16:58 16:59, Kauhava 17:27 17:28, Lapua 17:36 17:37, Seinäjoki 17:49 17:53, Tampere (Tammerfors) 18:58 19:02, Tikkurila 20:18 20:19, Pasila (Böle) 20:27 20:28, Helsinki 20:33), , IC 28 (Oulu (Uleaborg) 18:04, Ylivieska 19:05 19:07, Kokkola (Karleby) 19:51 19:53, Seinäjoki 20:48 20:53, Tampere (Tammerfors) 21:58 22:02, Tikkurila 23:18 23:19, Pasila (Böle) 23:27 23:28, Helsinki 23:33), , IC 266 Comboio noturno (Rovaniemi 18:03, Muurola 18:21 18:22, Tervola 18:54 18:55, Kemi 19:25 19:30, Oulu (Uleaborg) 20:55 21:23, Kempele 21:33 21:34, Ruukki 21:56 21:59, Vihanti 22:19 22:21, Oulainen 22:44 22:47, Ylivieska 23:14 23:18, Kannus 23:46 23:48, Kokkola (Karleby) 0:15 0:18, Pännäien (Bennäs) 0:39 0:42, Kauhava 1:22 1:23, Lapua 1:33 1:34, Seinäjoki 1:50 1:55, Parkano 3:03 3:06, Tampere (Tammerfors) 3:55 4:30, Toijala 4:55 4:57, Hämeenlinna (Tavastia) 5:22 5:24, Riihimäki 5:46 5:48, Tikkurila 6:25 6:27, Pasila (Böle) 6:58 7:00, Helsinki 7:06) IC 274 Comboio noturno (Kemijärvi 19:45, Misi 20:11 20:12, Rovaniemi 20:50 21:15, Kemi 22:30 22:33, Oulu (Uleaborg) 23:36 23:42, Ylivieska 1:12 1:15, Kokkola (Karleby) 2:04 2:07, Seinäjoki 3:58 4:02, Tampere (Tammerfors) 5:46 6:12, Toijala 6:38 6:40, Hämeenlinna (Tavastia) 7:07 7:09, Riihimäki 7:33 7:36, Pasila (Böle) 8:52 8:54, Helsinki 9:00) '''Helsinki – Lahti – Kouvola - (Joensuu) – Kuopio – Oulu - (Rovaniemi)''' A segunda viagem entre Helsinki e Oulu não passa por Tampere e Seinäjoki, mas por '''Lahti (Lahtis), Kouvola e Kuopio'''. Mas esta viagem não é tão boa, porque há mais paragens e menos comboios. IC e Pendolinos de dois números fazem toda a viagem ''Helsinki - Lahti (Lahtis) - Kouvola - Kuopio – Oulu'', mas com bastantes paragens. Alguns IC de três números passam apenas entre Kuopio, Oulu (Rovaniemi), com muitas paragens. Alguns IC ou Pendolinos de dois números passam apenas Helsinki - Lahti (Lahtis) - Kouvola – Kuopio. Os comboios entre Helsinki e Kuopio (alguns continuam de/para Oulu) passam uma vez a cada 1-3 horas. Mas há bastantes paragens. '''Há IC e Pendolinos de um(dois) número entre Helsinki e Joensuu (intervalo de números 1-12)'''. Os comboios com número ''1,3,5,7,9,11'' vão de Helsinki para Joensuu e os comboios com número ''2,4,6,8,10,12'' de Joensuu para Helsinki. É estranho haver apenas um número ali. Talvez os comboios sejam mais rápidos ali ou Joensuu fique perto da Rússia, ou outra coisa. Os comboios de um número têm menos paragens, apenas ''Tikkurila-Lahti-Kouvola'', e '''Kouvola''' é o lugar onde IC e Pendolinos têm mais 5 paragens até Kuopio. Alguns comboios passam entre Helsinki e Kajaani (Kajana), mas não há tantos comboios. Estes comboios também passam por Kuopio. Alguns IC ou Pendolinos podem passar entre Imatra e Helsinki. Estes comboios também param em Kouvola. '''De Helsinki para Oulu''' IC 65 (Helsinki 11:17, Pasila (Böle) 11:22-11:23, Tikkurila 11:32-11:33, Lahti (Lahtis) 12:11-12:13, Kouvola 12:42-12:55, Mäntyharju 13:32-13:33, Mikkeli 13:56-13:59, Pieksämäki 14:35-14:38, Suonenjoki 15:00-15:01, Kuopio 15:28-15:43, Siilinjärvi 16:01-16:02, Lapinlahti 16:23-16:26, Idensalmi (Iisalmi) 16:41-16:43, Sukeva 17:05-17:06, Kajaani (Kajana) 17:31-17:48, Kontiomäki 18:04-18:06, Paltamo 18:18-18:19, Vaala 18:52-18:53, Utajärvi 19:12-19:13, Muhos 19:29-19:38, Oulu (Uleaborg) 20:10), S2 67 (Helsinki 14:17, Pasila (Böle) 14:22-14:23, Tikkurila 14:32-14:33, Lahti (Lahtis) 15:06-15:08, Kouvola 15:35-15:48, Mäntyharju 16:26-16:29, Mikkeli 16:52-16:55, Pieksämäki 17:32-17:38, Suonenjoki 17:59-18:00, Kuopio 18:32-18:38, Siilinjärvi 18:56-18:57, Lapinlahti 19:18-19:19, Idensalmi (Iisalmi) 19:34-19:37, Sukeva 19:59-20:00, Kajaani (Kajana) 20:32-21:15, Kontiomäki 21:31-21:33, Paltamo 21:46-21:49, Vaala 22:20-22:21, Utajärvi 22:40-22:41, Muhos 22:56-22:59, Oulu (Uleaborg) 23:30) '''De Oulu para Helsinki''' S2 66 (Oulu (Uleaborg) 6:55, Muhos 7:22 7:25, Utajärvi 7:42 7:43, Vaala 8:04 8:05, Paltamo 8:38 8:39, Kontiomäki 8:51 8:53, Kajaani (Kajana) 9:09 9:23, Sukeva 9:50 9:51, Idensalmi (Iisalmi) 10:14 10:17, Lapinlahti 10:32 10:33, Siilinjärvi 10:56 10:57, Kuopio 11:15 11:23, Suonenjoki 11:50 11:53, Pieksämäki 12:16 12:26, Mikkeli 13:03 13:06, Mäntyharju 13:29 13:32, Kouvola 14:09 14:20, Lahti (Lahtis) 14:47 14:49, Tikkurila 15:23 15:24, Pasila (Böle) 15:32 15:33, Helsinki 15:39) IC 70 (Oulu (Uleaborg) 12:46, Muhos 13:16 13:17, Utajärvi 13:34 13:35, Vaala 13:54 13:55, Paltamo 14:33 14:34, Kontiomäki 14:46 14:58, Kajaani (Kajana) 15:14 15:17, Sukeva 15:42 15:45, Idensalmi (Iisalmi) 16:08 16:11, Lapinlahti 16:26 16:27, Siilinjärvi 16:48 16:49, Kuopio 17:08 17:12, Suonenjoki 17:40 17:41, Pieksämäki 18:10 18:14, Mikkeli 18:51 18:54, Mäntyharju 19:17 19:18, Kouvola 19:56 20:16, Lahti (Lahtis) 20:46 20:48, Tikkurila 21:26 21:27, Pasila (Böle) 21:35 21:36, Helsinki 21:42), '''IC entre Oulu (Rovaniemi) e Kuopio apenas''' IC 711 (Kuopio 7:53, Siilinjärvi 8:17 8:18, Lapinlahti 8:39 8:40, Idensalmi (Iisalmi) 8:55 8:57, Sukeva 9:19 9:20, Kajaani (Kajana) 9:50 9:57, Kontiomäki 10:13 10:15, Paltamo 10:27 10:28, Vaala 11:01 11:08, Utajärvi 11:29 11:33, Muhos 11:48 11:51, Oulu (Uleaborg) 12:24 12:27, Kemi 13:25 13:27, Tervola 13:54 13:55, Muurola 14:22 14:23, Rovaniemi 14:40) IC 713 (Kuopio 12:45, Siilinjärvi 13:03 13:04, Lapinlahti 13:26 13:27, Idensalmi (Iisalmi) 13:42 13:44, Sukeva 14:06 14:07, Kajaani (Kajana) 14:32 14:34, Kontiomäki 14:50 14:52, Paltamo 15:04 15:05, Vaala 15:36 15:37, Utajärvi 15:56 15:57, Muhos 16:11 16:12, Oulu (Uleaborg) 16:51) IC 716 (Oulu (Uleaborg) 10:00, Muhos 10:30 10:31, Utajärvi 10:48 10:49, Vaala 11:08 11:09, Paltamo 11:45 11:46, Kontiomäki 11:58 11:59, Kajaani (Kajana) 12:15 12:17, Sukeva 12:42 12:43, Idensalmi (Iisalmi) 13:06 13:08, Lapinlahti 13:23 13:26, Siilinjärvi 13:47 13:48, Kuopio 14:07) IC 710 (Rovaniemi 15:18, Muurola 15:34 15:35, Tervola 16:02 16:03, Kemi 16:37 16:40, Oulu (Uleaborg) 17:37 17:42, Muhos 18:07 18:10, Utajärvi 18:25 18:28, Vaala 18:47 18:52, Paltamo 19:29 19:30, Kontiomäki 19:42 19:44, Kajaani (Kajana) 20:00 20:06, Sukeva 20:31 20:32, Idensalmi (Iisalmi) 20:55 20:57, Lapinlahti 21:12 21:13, Siilinjärvi 21:34 21:35, Kuopio 21:53) '''De Helsinki para Kuopio''' IC 63 (Helsinki 8:17, Pasila (Böle) 8:22 8:23, Tikkurila 8:32 8:33, Lahti (Lahtis) 9:06 9:08, Kouvola 9:35 9:45, Mäntyharju 10:22 10:25, Mikkeli 10:48 10:51, Pieksämäki 11:28 11:31, Suonenjoki 11:53 11:54, Kuopio 12:20) IC 65 para Oulu (Helsinki 11:17, Pasila (Böle) 11:22 11:23, Tikkurila 11:32 11:33, Lahti (Lahtis) 12:11 12:13, Kouvola 12:42 12:55, Mäntyharju 13:32 13:33, Mikkeli 13:56 13:59, Pieksämäki 14:35 14:38, Suonenjoki 15:00 15:01, Kuopio 15:28 15:43) S2 67 para Oulu (Helsinki 14:17, Pasila (Böle) 14:22 14:23, Tikkurila 14:32 14:33, Lahti (Lahtis) 15:06 15:08, Kouvola 15:35 15:48, Mäntyharju 16:26 16:29, Mikkeli 16:52 16:55, Pieksämäki 17:32 17:38, Suonenjoki 17:59 18:00, Kuopio 18:32 18:38) IC 7 para Joensuu (Mudar de comboio em Kouvola) (Helsinki 15:17, Pasila (Böle) 15:22 15:23, Tikkurila 15:32 15:33, Lahti (Lahtis) 16:06 16:08, Kouvola 16:35 16:37, Lappeenranta (Vilman.) 17:15 17:17, Imatra 17:37 17:40, Joensuu 19:23) Ex 701 (Ligado com IC 7) (Kouvola 16:49, Mäntyharju 17:26 17:27, Mikkeli 17:50 17:52, Pieksämäki 18:34 18:37, Suonenjoki 18:59 19:00, Kuopio 19:27) S2 9 (Helsinki 16:17, Pasila (Böle) 16:22 16:23, Tikkurila 16:32 16:33, Lahti (Lahtis) 17:06 17:08, Kouvola 17:35 17:47, Mäntyharju 18:24 18:25, Mikkeli 18:48 18:51, Pieksämäki 19:28 19:32, Suonenjoki 19:54 19:55, Kuopio 20:23 20:27, Siilinjärvi 20:44 20:45, Lapinlahti 21:06 21:12, Idensalmi (Iisalmi) 21:28 21:31, Sukeva 21:53 21:54, Kajaani (Kajana) 22:20) IC 73 (Helsinki 19:17, Pasila (Böle) 19:22 19:26, Tikkurila 19:34 19:35, Lahti (Lahtis) 20:07 20:09, Kouvola 20:36 20:47, Mäntyharju 21:24 21:25, Mikkeli 21:48 21:50, Pieksämäki 22:27 22:29, Suonenjoki 22:53 22:54, Kuopio 23:21) '''De Kuopio para Helsinki''' Ex 700 (Ligado com IC 104) (Kuopio 4:40, Suonenjoki 5:07 5:08, Pieksämäki 5:30 5:33, Mikkeli 6:10 6:13, Mäntyharju 6:36 6:37, Kouvola 7:15), IC 104 (Imatra 6:15, Joutseno 6:26 6:27, Lappeenranta (Vilman.) 6:39 6:42, Kouvola 7:20 7:23, Lahti (Lahtis) 7:50 7:52, Tikkurila 8:26 8:27, Pasila (Böle) 8:35 8:36, Helsinki 8:42) IC 62 (Kuopio 5:35, Suonenjoki 6:02 6:03, Pieksämäki 6:25 6:29, Mikkeli 7:06 7:09, Mäntyharju 7:32 7:33, Kouvola 8:11 8:23, Lahti (Lahtis) 8:50 8:52, Tikkurila 9:26 9:27, Pasila (Böle) 9:35 9:36, Helsinki 9:42) S2 64 (Kajaani (Kajana) 6:33, Sukeva 6:58 6:59, Idensalmi (Iisalmi) 7:22 7:25, Lapinlahti 7:40 7:41, Siilinjärvi 8:02 8:03, Kuopio 8:21 8:26, Suonenjoki 8:53 8:54, Pieksämäki 9:16 9:22, Mikkeli 9:59 10:02, Mäntyharju 10:25 10:27, Kouvola 11:06 11:23, Lahti (Lahtis) 11:50 11:52, Tikkurila 12:26 12:27, Pasila (Böle) 12:35 12:36, Helsinki 12:42) S2 66 de Oulu (Kuopio 11:15 11:23, Suonenjoki 11:50 11:53, Pieksämäki 12:16 12:26, Mikkeli 13:03 13:06, Mäntyharju 13:29 13:32, Kouvola 14:09 14:20, Lahti (Lahtis) 14:47 14:49, Tikkurila 15:23 15:24, Pasila (Böle) 15:32 15:33, Helsinki 15:39) IC 68 (Kuopio 14:30, Suonenjoki 14:57 15:00, Pieksämäki 15:22 15:26, Mikkeli 16:03 16:06, Mäntyharju 16:29 16:30, Kouvola 17:12 17:23, Lahti (Lahtis) 17:50 17:52, Tikkurila 18:26 18:27, Pasila (Böle) 18:35 18:36, Helsinki 18:42) IC 70 de Oulu (Kuopio 17:08 17:12, Suonenjoki 17:40 17:41, Pieksämäki 18:10 18:14, Mikkeli 18:51 18:54, Mäntyharju 19:17 19:18, Kouvola 19:56 20:16, Lahti (Lahtis) 20:46 20:48, Tikkurila 21:26 21:27, Pasila (Böle) 21:35 21:36, Helsinki 21:42) '''De Helsinki para Joensuu''' IC 1 (Helsinki 7:23, Pasila (Böle) 7:28 7:29, Tikkurila 7:37 7:38, Lahti (Lahtis) 8:10 8:12, Kouvola 8:39 8:41, Lappeenranta (Vilman.) 9:19 9:21, Joutseno 9:33 9:34, Imatra 9:45 9:47, Simpele 10:13 10:14, Parikkala 10:26 10:29, Kesälahti 10:50 10:51, Kitee 11:08 11:09, Joensuu 11:40) IC 3 (Helsinki 10:17, Pasila (Böle) 10:22 10:23, Tikkurila 10:32 10:33, Lahti (Lahtis) 11:06 11:08, Kouvola 11:35 11:37, Lappeenranta (Vilman.) 12:15 12:19, Joutseno 12:31 12:32, Imatra 12:43 12:46, Simpele 13:12 13:13, Parikkala 13:26 13:29, Kesälahti 13:50 13:51, Kitee 14:08 14:09, Joensuu 14:40) R 723 (Ligado com IC 63 Helsinki - Kuopio) (Pieksämäki 11:42, Varkaus 12:17 12:19, Heinävesi 12:50 12:51, Vihtari 13:06 13:07, Viinijärvi 13:30 13:31, Joensuu 13:53) IC 5 (Helsinki 13:17, Pasila (Böle) 13:22 13:23, Tikkurila 13:32 13:33, Lahti (Lahtis) 14:06 14:08, Kouvola 14:35 14:37, Lappeenranta (Vilman.) 15:15 15:19, Joutseno 15:31 15:32, Imatra 15:43 15:46, Simpele 16:12 16:13, Parikkala 16:26 16:29, Kesälahti 16:50 16:51, Kitee 17:08 17:09, Joensuu 17:40) IC 7 (Helsinki 15:17, Pasila (Böle) 15:22 15:23, Tikkurila 15:32 15:33, Lahti (Lahtis) 16:06 16:08, Kouvola 16:35 16:37, Lappeenranta (Vilman.) 17:15 17:17, Imatra 17:37 17:40, Joensuu 19:23) S2 9 (Helsinki 16:17, Pasila (Böle) 16:22 16:23, Tikkurila 16:32 16:33, Lahti (Lahtis) 17:06 17:08, Kouvola 17:35 17:39, Lappeenranta (Vilman.) 18:17 18:20, Joutseno 18:32 18:33, Imatra 18:44 18:46, Simpele 19:12 19:13, Parikkala 19:26 19:31, Kesälahti 19:52 19:53, Kitee 20:10 20:11, Joensuu 20:42) IC 11 (Helsinki 18:17, Pasila (Böle) 18:22 18:23, Tikkurila 18:32 18:33, Lahti (Lahtis) 19:06 19:08, Kouvola 19:35 19:37, Lappeenranta (Vilman.) 20:15 20:17, Joutseno 20:29 20:30, Imatra 20:41 20:43, Simpele 21:09 21:10, Parikkala 21:23 21:25, Kesälahti 21:46 21:47, Kitee 22:04 22:05, Joensuu 22:36) '''De Joensuu para Helsinki''' S2 2 (Joensuu 5:18, Kitee 5:50 5:51, Parikkala 6:27 6:28, Imatra 7:03 7:05, Lappeenranta (Vilman.) 7:26 7:28, Kouvola 8:06 8:08, Lahti (Lahtis) 8:35 8:37, Tikkurila 9:11 9:12, Pasila (Böle) 9:20 9:21, Helsinki 9:27) IC 4 (Joensuu 6:17, Kitee 6:49 6:50, Kesälahti 7:07 7:08, Parikkala 7:29 7:31, Simpele 7:43 7:44, Imatra 8:10 8:12, Joutseno 8:23 8:24, Lappeenranta (Vilman.) 8:36 8:40, Kouvola 9:18 9:23, Lahti (Lahtis) 9:50 9:52, Tikkurila 10:26 10:27, Pasila (Böle) 10:35 10:36, Helsinki 10:42) R 720 (Ligado a S2 64 de Kajaani (Kajana) e Kuopio para Helsinki) (Joensuu 7:00, Viinijärvi 7:22 7:23, Vihtari 7:46 7:47, Heinävesi 8:02 8:03, Varkaus 8:34 8:37, Pieksämäki 9:12) S2 64 (Kajaani (Kajana) 6:33, Sukeva 6:58 6:59, Idensalmi (Iisalmi) 7:22 7:25, Lapinlahti 7:40 7:41, Siilinjärvi 8:02 8:03, Kuopio 8:21 8:26, Suonenjoki 8:53 8:54, Pieksämäki 9:16 9:22, Mikkeli 9:59 10:02, Mäntyharju 10:25 10:27, Kouvola 11:06 11:23, Lahti (Lahtis) 11:50 11:52, Tikkurila 12:26 12:27, Pasila (Böle) 12:35 12:36, Helsinki 12:42), , IC 6 (Joensuu 9:17, Kitee 9:49 9:50, Kesälahti 10:07 10:08, Parikkala 10:29 10:31, Simpele 10:43 10:44, Imatra 11:10 11:12, Joutseno 11:23 11:24, Lappeenranta (Vilman.) 11:36 11:40, Kouvola 12:18 12:23, Lahti (Lahtis) 12:50 12:52, Tikkurila 13:26 13:27, Pasila (Böle) 13:35 13:36, Helsinki 13:42) IC 8 (Joensuu 12:17, Kitee 12:49 12:50, Kesälahti 13:07 13:08, Parikkala 13:29 13:31, Simpele 13:43 13:44, Imatra 14:10 14:12, Joutseno 14:23 14:24, Lappeenranta (Vilman.) 14:36 14:40, Kouvola 15:18 15:23, Lahti (Lahtis) 15:50 15:52, Tikkurila 16:26 16:27, Pasila (Böle) 16:35 16:36, Helsinki 16:42) IC 10 (Joensuu 15:17, Kitee 15:49 15:50, Kesälahti 16:07 16:08, Parikkala 16:29 16:31, Simpele 16:43 16:44, Imatra 17:10 17:12, Joutseno 17:23 17:28, Lappeenranta (Vilman.) 17:40 17:42, Kouvola 18:20 18:23, Lahti (Lahtis) 18:50 18:52, Tikkurila 19:26 19:27, Pasila (Böle) 19:35 19:36, Helsinki 19:42) R 724 (Ligado com IC 70 de Oulu e Kuopio para Helsinki) (Joensuu 15:50, Viinijärvi 16:12 16:13, Vihtari 16:36 16:37, Heinävesi 16:52 16:53, Varkaus 17:24 17:27, Pieksämäki 18:02) IC 70 (Pieksämäki 18:10 18:14, Mikkeli 18:51 18:54, Mäntyharju 19:17 19:18, Kouvola 19:56 20:16, Lahti (Lahtis) 20:46 20:48, Tikkurila 21:26 21:27, Pasila (Böle) 21:35 21:36, Helsinki 21:42) IC 12 (Joensuu 18:17, Kitee 18:49 18:52, Kesälahti 19:09 19:10, Parikkala 19:31 19:33, Simpele 19:45 19:46, Imatra 20:12 20:14, Joutseno 20:25 20:29, Lappeenranta (Vilman.) 20:41 20:43, Kouvola 21:21 21:23, Lahti (Lahtis) 21:50 21:52, Tikkurila 22:26 22:27, Pasila (Böle) 22:35 22:36, Helsinki 22:42) '''Helsinki-Lahti-Kouvola''' Há normalmente uma vez a cada 1-2 horas um Pendolino ou comboio IC com dois (ou apenas um ou três) números; o IC ou Pendolino '''não para entre Tikkurila''' e '''Lahti''' (na área com muitos comboios urbanos). São apenas cerca de 33 minutos de Tikkurila a Lahti. Os comboios com número 1 a 12 são melhores para ir mais longe, vão de/para ''Joensuu''. Com todos os IC ou Pendolinos de dois ou um número, a próxima paragem depois de Lahti (Lahtis) já é Kouvola, onde a linha ferroviária se divide para Kuopio e Joensuu. São apenas cerca de 27 minutos entre Kouvola e Lahti. Alguns IC ou Pendolinos podem passar entre Imatra e Helsinki (IC ou Pendolino de dois ou três números). Estes comboios também param apenas em Tikkurila, Lahti e Kouvola. Há cerca de cada 30-60 min um '''comboio urbano suburbano entre Helsinki e Lahti'''. Este comboio não tem fiscalização regular; às vezes verificam bilhetes, mas a próxima paragem não fica tão longe e normalmente tens tempo suficiente para sair. Os comboios são como R regional azul no idos.cz, mas a letra no mapa de Helsinki e no quadro de partidas será outra. Demora apenas 61 minutos de Helsinki a Lahti; este comboio não para em todas as paragens. As paragens são ''Helsinki – Pasila (Böle) – Tikkurila – Kerava (Kervo) – Haarajoki – Mäntsälä – Lahti (Lahtis).'' Kerava (Kervo) ainda tem muitos comboios suburbanos e a linha ferroviária divide-se ali para Tampere e Lahti. Há também comboios internacionais de Helsinki para São Petersburgo, na Rússia (INT vermelho ou AE verde no idos.cz). Estes comboios também param em Lahti e Kouvola. Mas, como sabes, o comboio internacional de/para Rússia tem fiscalização fronteiriça muito rigorosa e precisas de visto. Pode haver fiscalização dura a qualquer momento neste comboio. Este comboio nem para em Pasila (Böle). Os comboios internacionais são caros e a fiscalização de bilhetes pode ser dura. '''Helsinki – St. Petersburg – (Moscow)''' Há um comboio internacional (com reserva obrigatória) entre Helsinki (Finlândia) e St. Petersburg (Rússia). É o comboio rápido '''Allegro''' de um andar, parece um Pendolino ('''AE''' verde ou '''INT''' vermelho no idos.cz). Este comboio nem para em Pasila (Böle). Este comboio também pertence à companhia finlandesa vr.fi. Há 4 comboios por dia em ambas as direções St. Petersburk – Helsinki. A viagem demora 3:27 horas. De Helsinki para St. Petersburg, todas as estações na Finlândia são apenas para embarque e todas as estações na Rússia apenas para desembarque. De St. Petersburg para Helsinki, todas as estações na Rússia são apenas para embarque e todas as estações na Finlândia apenas para desembarque. Os comboios são AE verde no idos.cz e pelo menos o primeiro comboio de Helsinki, AE 782, também é marcado como INT 782 vermelho, com todas as estações para embarque e desembarque. Vainikkala é a pequena aldeia na fronteira, onde há passagem fronteiriça FI-RU. E claro, há fiscalização bastante dura na fronteira ou pode haver a qualquer momento durante a viagem. Não fiscalização de bilhetes, mas de passaportes e vistos, ou se estiveres a contrabandear algo. E a fiscalização de bilhetes também pode ser dura. Precisas de visto para a Rússia e tens de saber para onde vais antes. O visto pode custar Eur 50-100 e pode ser difícil tratar disso nos escritórios para obter o visto. Há quatro comboios Allegro por dia numa direção. As paragens são sempre as mesmas: ''(Helsinki FI, Tikkurila FI, Lahti (Lahtis) FI, Kouvola FI, Vainikkala FI-RU border crossing, Viipuri (Vyborg) RU, St Petersburg Finlya RU)''. Um dos quatro comboios por dia: '''De Helsinki para St. Petersburg''' - ''INT 782 RED/AE 782 GREEN (Helsinki 7:20 - St Petersburg Finlya 10:47), INT 784 RED/AE 784 GREEN (Helsinki 11:00 - St Petersburg Finlya 14:27), INT 786 RED/AE 786 GREEN (Helsinki 16:00 - St Petersburg Finlya 19:27), INT 788 RED/AE 788 GREEN (Helsinki 20:00 - St Petersburg Finlya 23:27)''. '''De St. Pettersburg para Helsinki''' - ''INT 781 RED/AE 781 GREEN (St Petersburg Finlya 6:40 – Helsinki 10:07), INT 783 RED/AE 783 GREEN (St Petersburg Finlya 11:30 – Helsinki 14:57), INT 785 RED/AE 785 GREEN (St Petersburg Finlya 15:30 – Helsinki 18:57), INT 787 RED/AE 787 GREEN (St Petersburg Finlya 20:30 – Helsinki 23:57)''. Há uma vez por dia numa direção um comboio noturno (''N'''Z verde no idos.cz) '''entre Helsinki e Moscow'''. Estes comboios têm camas e talvez assentos também. Estes comboios não param tanto entre São Petersburgo e Moscovo (apenas uma estação, '''Tver'''). Mas claro, precisas desse visto e a fiscalização de visto, passaportes ou contrabando é provavelmente dura. E a fiscalização de bilhetes também pode ser dura. Estes comboios pertencem à companhia ferroviária russa. Vainikkala é a pequena aldeia na fronteira, onde há passagem fronteiriça FI-RU. Os comboios noturnos (NZ 30 e NZ 31) param noutra plataforma de São Petersburgo, St Petersburg Ladogskii, mas os comboios INT-AE diurnos começam-terminam em St Petersburg Finlya. Os comboios NZ 31 e NZ 32 entre Helsinki e Moscow pertencem à companhia ferroviária russa RŽD; Novaya Basmannaya 2, 107174 Moscow, Russia. A viagem demora 14:32 horas de Helsinki para Moscow e 14:27 horas de Moscow para Helsinki. NZ 31 e NZ 32 param em Pasila (Böle) e Tikkurila. NZ 31 Comboio noturno (Helsinki 18:47, Pasila (Böle) 18:52-18:53, Tikkurila 19:02-19:03, Lahti (Lahtis) 19:52-19:54, Kouvola 20:32-20:35, Vainikkala 21:30-22:15, Buslovskaja 22:23-22:33, Viipuri (Vyborg) 22:56-23:36, St Petersburg Ladogskii 1:18-1:53, Tver 6:50-6:51, Moskva Oktiabrskaia 9:19) NZ 32 Comboio noturno (Moskva Oktiabrskaia 23:10, Tver 1:10-1:11, St Petersburg Ladogskii 5:46-6:01, Viipuri (Vyborg) 7:54-8:34, Buslovskaja 8:56-9:06, Vainikkala 9:14-10:14, Kouvola 11:09-11:11, Lahti(Lahtis) 11:58-12:00, Tikkurila 12:53-12:54, Pasila (Böle) 13:29-13:31, Helsinki 13:37) '''MORTE PELO EXAME''' '''Apenas estações ferroviárias realmente grandes em cidades grandes têm sala de espera com aquecimento. A maioria das estações com comboios urbanos suburbanos em torno de Helsinki e até a maioria das estações com comboios IC (até às vezes IC de dois números) não têm sala de espera.''' E as salas de espera em estações grandes provavelmente fecham à noite. Há bastantes comboios IC entre Turku-Helsinki, Helsinki-Lahti ou Helsinki-Tampere. O próximo comboio passa após uma ou duas horas. Mas entre Pori-Tampere ou Tampere-Turku o tempo até ao próximo comboio já é 3-4 horas. Entre Kouvola-Kuopio ou Kouvola-Joensuu, o tempo até ao próximo comboio é 3-4 horas. Na linha Tampere-Vaasa-Seinäjoki -Oulu o tempo até ao próximo comboio é 2-4 horas, nem todos os comboios param em todas as paragens. Entre Kuopion e Oulu o intervalo até ao próximo comboio é cerca de 4 horas, há cerca de 3-4 comboios por dia. Mas nem todos os comboios param em todas as paragens. Entre Oulu e Rovaniemi o intervalo até ao próximo comboio é 3-4 horas e há apenas um comboio por dia numa direção entre Rovaniemi e Kemjäarvi. Os comboios entre Kemi e Kolari são realmente raros. Os comboios noturnos passam apenas Helsinki-Tampere-Oulu-Rovaniemi, dois comboios por noite numa direção. Se fores mandado sair do último comboio, o próximo comboio passa de manhã. Como na Suécia e Noruega, '''a morte durante o exame é possível no inverno, caso falhes e não haja sala de espera na tua estação (ou a sala de espera feche à noite)'''. Pedir boleia pode ser difícil às vezes, porque não há tantos carros exceto entre cidades grandes. Algumas estradas menores ou estradas em toda a Lapónia podem ter poucos carros e podes esperar muitas horas na estrada. Os carros podem passar apenas um a cada 1-5 minutos mesmo em estradas maiores. Em estradas menores ou na Lapónia pode passar um carro a cada 10 minutos ou mesmo um carro por hora (e temperatura abaixo de -30 graus). E as pessoas nesta época têm mais medo de levar boleeiros. E algumas estradas podem fechar durante o inverno por causa da neve. Mas no inverno, com geada profunda, podes ir à esquadra e devem deixar-te ficar lá durante a noite. E se disseres que não tens onde dormir e te recusares a sair do comboio no tempo frio, o revisor pode chamar a polícia e a polícia deixa-te ficar na esquadra durante a noite, ou até o revisor deixa-te viajar se fores educado. Também funciona na Noruega e Suécia, durante o inverno frio. O mesmo no autocarro. O motorista do autocarro pode deixar-te viajar se fores educado. Podes receber uma multa no comboio, Eur 80 mais o preço do bilhete, mas se não fores finlandês não precisas de pagar. A Finlândia tem os invernos mais frios de todos os países em Shenghen - União Europeia (o inverno no norte da Finlândia é frequentemente mais frio que em Svalbard, mas a Gronelândia é muito mais fria). A razão é a posição – a Finlândia fica bastante longe do oceano e as montanhas escandinavas bloqueiam o ar quente do Atlântico. Mas a maior parte da Finlândia é plana, com muitos lagos, e o ar Ártico continental frio da Rússia pode fluir facilmente pelas planícies. E claro, a Finlândia fica a norte; a parte mais a sul da Finlândia já está a 59.8 graus, mais a norte que toda a Dinamarca e grande parte da Suécia-Noruega. O fim do mar Báltico fica a 65,8 graus norte e Oulu já está a 65 graus, Rovaniemi fica junto ao Círculo Polar Ártico, Inari 68.9 graus, Ustjoki 69.9 graus e o ponto mais a norte da Finlândia fica a 70.09 graus norte, junto a Nuorgam (70.08 graus). A temperatura atual (hora UTC, atualização a cada 3 horas) podes encontrar aqui: meteomodel.pl/AKT/IMG/temp99.png, e o tempo passado e clima podes encontrar aqui para muitos lugares na Finlândia: en.tutiempo.net/climate/finland.html A previsão meteorológica podes encontrar em yr.no para qualquer cidade na Noruega-Europa-Mundo ou em en.tutiempo.net também. A temperatura no inverno pode descer facilmente abaixo de -15 ou -20 mesmo em torno de Helsinki; às vezes em torno de Tampere pode ser -20 e raramente -25 ou mesmo -30 graus. A área em torno de Kupio-Oulu tem neve desde o outono até abril. A temperatura aqui normalmente fica entre 0 e -15, pode haver -20 a -30 durante onda de frio, raramente -35. A temperatura de inverno na área de Rovaniemi é normalmente de 0 a -20, varia. Mas pode haver -30 ou mesmo -35. Pode haver muita neve, até um metro. Na região Sami não há comboio, apenas autocarros e carros. Não há tantos carros, especialmente no inverno (os turistas vão lá no verão). Há neve até maio-junho. A temperatura de inverno é normalmente de -5 a -25, às vezes durante onda de frio abaixo de -30 ou -35, raramente mesmo abaixo de -40 (-45 em alguns vales). O tráfego é bom entre Rovaniemi - Ivalo - Inari, mas a norte de Inari o tráfego é baixo, um carro a cada 3-20 min, depende do lugar e hora. A duração do dia em dezembro no sul da Finlândia é apenas das 9h às 16h, mas em torno de Oulu a duração do dia é apenas 2-5 horas, incluindo crepúsculo. Em torno de Rovaniemi é apenas 1 hora de dia mas mais 2-4 horas de crepúsculo, a luz é como das 9-10h às 15-16h. Há todo dezembro Sol atrás do horizonte em Inari, mas algumas horas de crepúsculo (o Sol não está tão fundo atrás do horizonte), a luz normalmente é das 9-10h às 14-15h. A duração do dia em junho é enorme. Mesmo em Helsinki o Sol fica apenas 3-5 horas abaixo do horizonte, mas não tão fundo e há um pouco de luz toda a noite. O Sol fica apenas cerca de 1 hora abaixo do horizonte em Oulu em junho. Mas o Sol não fica tão fundo atrás do horizonte e há muita luz toda a noite. O Círculo Polar Ártico passa em Rovaniemi, o que significa que a 21 de junho o Sol apenas toca o horizonte por volta da meia-noite. E em Inari, ou mais a norte, o Sol nunca fica abaixo do horizonte, mas faz um círculo no céu durante o dia. A Finlândia tem muitos lagos, o que significa muitos mosquitos no verão. A situação em torno de Helsinki não é tão terrível, mas há bastantes mosquitos na Finlândia central. E em torno da Terra Sami, Inari, Rovaniemi, há enxames enormes de mosquitos. Os mosquitos não transmitem doenças, mas enxames enormes de mosquitos o tempo todo são difíceis. '''Oulu- Kemi – Tornio - Kolari e volta''' Kemi é a estação onde a linha ferroviária se divide; um ramo segue pela E75 até Tervola, Muurola, Rovaniemi, (Misi, Kemijärvi), e o segundo ramo para Tornio (fronteira SE-FI), Ylitornio, Pello, Kolari pela E8. Kolari é a estação mais a norte da Finlândia. E8 continua até ao ponto NO-SE-FI nas montanhas e até Tromso na Noruega, costa atlântica. O Círculo Polar Ártico fica entre as estações Ylitornio e Pello, bastante perto de Pello. en.wikipedia.org/wiki/Kolari_railway_station Há comboio noturno de Helsinki, Tampere para Kolari, segundo vr.fi (e custa Eur 88 de Helsinki a Kolari em 2017). Idos.cz inicialmente não quis encontrar comboio para Kolari, mas agora encontrou. É comboio noturno com camas e carruagem para carros Ex 269. Ex 269 passa apenas 29 de abril – 1 de maio, 15, 17 e 18 de julho. Os comboios para Kolari são muito raros durante a metade de verão do ano. Mas durante a metade de inverno do ano passa um comboio por dia numa direção entre Kemi e Kolari, é um comboio Ex entre Helsinki-Tampere-Oulu-Kemi-Tornio-Kolari. Este comboio tem assentos, camas, carruagem-bistrô, carruagem para carros e revisores também. Pode haver alguns comboios de mercadorias, provavelmente com madeira, entre Kolari e Oulu ou mais a sul. Pode ser possível encontrar algum HOBO (apanhar comboios de mercadorias ou freight hopping) e viajar a fazer train hopping sobre madeira. A ferrovia termina um pouco depois de Kolari, pode haver alguns comboios de mercadorias. Ex 269: ''(Helsinki 20:52, Pasila (Böle) 20:57-21:00, Tikkurila 21:41-21:44, Riihimäki 22:19-22:22, Hämeenlinna (Tavastia) 22:46-22:48, Tampere (Tammerfors) 23:36-23:59, Seinäjoki 1:53-1:56, Kokkola (Karleby) 3:36-3:39, Ylivieska 4:30-4:32, Oulu (Uleaborg) 5:52-6:22, Kemi 7:45-7:48, Tornio Itäinen 8:13-8:16, Ylitornio 9:08-9:12, Pello 9:59-10:02, Kolari 10:48)'' De Kolari para sul passa um comboio por dia entre Kolari-Kemi (Tornio-Kemi-Oulu-Tampere-Helsinki) na metade de inverno do ano; os comboios de passageiros na metade de verão são bastante raros - Ex 270 passa apenas 29-30 de abril e 17 de junho e Ex 272 passa apenas 1 de maio e 15, 18 de junho. Comboios noturnos com camas, assentos e carruagem para carros. Ex 270: ''(Kolari 18:20, Pello 19:07-19:09, Ylitornio 19:57-19:59, Tornio Itäinen 20:49-20:51, Kemi 21:16-21:20, Oulu (Uleaborg) 22:38-23:10, Ylivieska 0:43-0:46, Kokkola (Karleby) 1:45-1:49, Seinäjoki 3:28-3:31, Tampere (Tammerfors) 5:35-5:43, Toijala 6:08-6:10, Hämeenlinna (Tavastia) 6:35-6:37, Riihimäki 7:00-7:02, Tikkurila 7:46-7:48, Pasila (Böle) 8:24-8:26, Helsinki 8:32)'' . Ex 272 : ''(Kolari 18:20, Pello 19:07-19:09, Ylitornio 19:57-19:59, Tornio Itäinen 20:49-20:51, Kemi 21:16-21:20, Oulu (Uleaborg) 22:38-23:10, Ylivieska 0:43-0:46, Kokkola (Karleby) 1:45-1:49, Seinäjoki 3:28-3:31, Tampere (Tammerfors) 5:35-6:22, Toijala 6:49-7:01, Hämeenlinna (Tavastia) 7:26-7:53, Riihimäki 8:16-8:18, Tikkurila 8:58-9:00, Pasila (Böle) 9:29-9:31, Helsinki 9:37)''. '''Tornio''' é um grande cruzamento, fronteira SE-FI junto à costa Báltica. Não há comboio para a Suécia (de Kemi, Tornio para Boden (SE)). Há ferrovia de Kemi para Suécia - Boden, Luleaa, mas não para comboios de passageiros, embora possam passar alguns comboios de mercadorias. Há estrada principal para Luleaa ou Boden, as estações ferroviárias suecas mais próximas. Tornio e Tervola não são a mesma estação; Tervola fica depois de Kemi, no caminho para Rovaniemi, depois do cruzamento ferroviário. '''PARA A TERRA SAMI E FINMARK''' '''Para a terra Sami e lagos, Ivalo, Inari, e Finmark – Noruega (Tromso, Alta, Nordkapp, Kirkenes, Vadso, Vardo)''' '''Não há linha ferroviária mais longe na Lapónia, até à região Sami'''. A última cidade com boa ligação ferroviária é Rovaniemi. A borda norte de Rovaniemi fica no Círculo Polar Ártico. Apenas uma vez por dia passa comboio de/para Misi e Kemijärvi, mas estas estações ficam fora da estrada principal E75; Rovaniemi é a melhor. Há autocarro de Rovaniemi para Ivalo, Inari, Utsjoki, Nuorgam, e alguns autocarros vão de Rovaniemi, Ivalo, Inari também para o norte da Noruega. Mas os autocarros estão bastante vazios, não passam muito frequentemente e pode ser difícil apanhar autocarro de graça. Estes autocarros são bastante caros (Eur 20 por 100 km). Pedir boleia na estrada E75 de Rovaniemi para norte é bom, o tráfego é bom até Inari, bastante baixo depois de Inari, mas os condutores param. A estrada E75 vai de Rovaniemi até ao cruzamento na aldeia '''Vikajärvi'''. A estrada N.º 82 vai de Vikajärvi para leste, até ao grande lago e Kemijärvi; Misi fica cerca de 10 km a sul desta estrada. A estrada principal E75 continua para norte, até à região Sami. E75 é a estrada principal através da Lapónia até Finmark oriental. A densidade populacional é muito baixa e as aldeias e cidades são apenas pequenas (Rovaniemi é a última cidade grande). As distâncias entre aldeias e cidades são bastante grandes. Muitos turistas também vão para norte. A primeira cidade maior (não aldeia pequena) é '''Sodankilä''', 67,4 graus norte. Há um cruzamento em Sodankilä. '''E75''' vai para sul até Rovaniemi e para norte até '''Inari''', '''E63''' vai primeiro para sudeste mas depois para sul – até ''Kemijärvi''. A estrada N.º 80 vai para Kittilä e de Kittilä para sudoeste até Kolari. A estrada N.º 79 vai de Kittila para sul até Rovaniemi e para noroeste até ao grande lago Jerisjärvi e à cidade Muonio. Muonio fica na fronteira sueca e há E8 até Kilpisjärvi e Tromso. '''E75''' continua mais a norte de Sodankilä até grandes lagos em torno de 68.0-68.3 graus norte (os lagos ficam a poucos quilómetros da estrada), não há cidade, apenas a pequena aldeia Vuoma-Vuosto. Mais a norte há a pequena cidade Ivalo, em torno de 68,55 graus norte. Há rio em Ivalo e muitos lagos à volta. De Ivalo parte a estrada N.º 91 para este-sudeste até à fronteira russa, mas há pouco tráfego nesta estrada (Murmansk fica a 303 km e Utsjoki a 164 km de Ivalo). Um pouco a norte de '''Ivalo''' (algumas dezenas de km), em torno de 68,75 graus, há dois grandes lagos. O lago Ukonjärvi perto da estrada no lado leste e Rahajärvi no oeste. A aldeia '''Inari''' no município Inari fica a 68.9 graus norte, na '''E75'''. Inari é uma cidade de cultura sami, com biblioteca, museu e parlamento Sami. Fica cerca de '''325 km a norte do Círculo Polar Ártico e Rovaniemi'''. Há hotéis e museu, (não foram encontrados contentores atrás do hotel), e K market com grande contentor aberto atrás, o lixo é misturado. Há um grande lago junto a Inari – InariJarvi. Até há aeroporto em Inari e Ivalo, mas não é possível entrar sem bilhete e não é ecológico. '''De Inari, E75 continua até à fronteira Finlândia-Noruega'''. A 69,135 graus – há o ''cruzamento E75 para norte e estrada 92'', junto à aldeia Kaamanen. Há rio e muitos lagos pequenos. ''A estrada N.º 92 vai para a Noruega'', até '''Karasjohka'''; de Karasjohka a E6 continua até Lakselv, Nordkapp, Alta. De Karasjohka a estrada E6 continua junto à fronteira Noruega-Finlândia até Utsjoki, Tana bru, Kirkenes, Vadso, Vardo. '''E75''' continua de Inari e Kaamanen para norte até à '''fronteira Noruega-Finlândia – Utsjoki'''. Há rio por este caminho e algumas pequenas aldeias, muitos lagos. Utsjoki fica a 69.88-69.91 graus norte. Junto a Utsjoki, E6 e E75 do sul encontram-se. Há encontro do grande rio Tana junto à fronteira FI-NO com o rio de Kaamen. Há ponte sobre o rio Tana entre FI e NO e a alfândega fica em Utsjoki. Há E6 para Karasjohka - Tana Bru - Varangebotn no lado norueguês e estrada 970 de Ustjoki para Nuorgam, Skippagura (NO) com estrada E6. Nourgam (70.081 norte) é a cidade mais a norte da Finlândia (exatamente o ponto mais a norte da Finlândia fica cerca de 3 km a leste de Nuorgam - junto ao rio Tana (margem do rio 70.0922,27.955)). == [[France]] == Viajar de comboio sem pagar em França funciona bastante bem. Há sobretudo dois tipos de comboios: TGV e TER. Os '''TGV''' são comboios de alta velocidade e longa distância. (G significa "Grande" e V é a palavra francesa para "Velocidade", outra palavra para rapidez.) Os '''TER''' são comboios normais que normalmente têm mais paragens. Os '''TER''' podem ser comboios bastante longos com muitas carruagens, mas também podem ser muito pequenos, com apenas 2 carruagens ou algo assim. Nos TER podes muitas vezes ter sorte e não fiscalizarem nada. Outras vezes, quando fiscalizam, normalmente fiscalizam apenas uma ou duas vezes durante a viagem, por isso podes manter os olhos abertos e tentar evitar a fiscalização. Normalmente não verificam no início da viagem mas num ponto posterior, o que torna mais difícil prever. Os bilhetes não são verificados antecipadamente, por isso podes simplesmente entrar num TER sem problema. ===TGV=== São os comboios de longa distância de alta velocidade. O TGV às vezes anda a mais de 300km/h, tornando-o um meio de transporte extremamente rápido. Podes ter sorte e fazer até uma viagem de algumas horas sem fiscalização, mas normalmente, se fores longe, vão fiscalizar. Numa viagem mais longa podem fiscalizar uma segunda vez. Não fazem muito frequentemente o tipo de fiscalização em que perguntam pelos novos passageiros, como noutros países. Portanto, normalmente ou fiscalizam toda a gente ou não fiscalizam. Para evitar a fiscalização, podes usar todos os truques típicos, como esconder-te numa casa de banho ou andar à volta do revisor. Não é muito difícil atravessar França inteira de uma ponta à outra num dia sem ser apanhado. O problema com TGV é que em algumas estações controlam os bilhetes antes de embarcares no comboio. Quando fazem isso, normalmente há alguns revisores junto às portas, por isso não podes realmente passar às escondidas. Em algumas estações (normalmente cidades menores) não há portas, portanto podes simplesmente entrar no comboio sem qualquer problema. Para sair não há problema, pois as portas estão sempre abertas para quem sai. No fim deste artigo há uma lista de estações que se sabe terem ou não terem portas...(por favor contribui para a lista!) Para passar as portas podes comprar uma reserva de lugar por 10 ou 20 euros (preço em 2025). Para isso, vai à máquina de bilhetes, escolhe "Buy a ticket", coloca o teu destino e tudo, quando perguntar se tens alguma redução escolhe "Other reductions", depois escolhe "Interrail ticket", preenche um nome falso, data de nascimento, número de telefone e endereço de email. Tens de pagar 10 euros e voilà, tens a tua reserva de lugar. Normalmente a reserva custa 10 euros, mas se os comboios estiverem esgotados pode custar 20 euros. A reserva de lugar é suficiente para abrir a porta. Caso os revisores nas portas te perguntem pelo teu Interrail, podes dizer-lhes que está no telemóvel mas não tens bateria e precisas de carregá-lo primeiro. Mas nunca perguntam. Nas máquinas de bilhetes tens de pagar com cartão de crédito ou outros meios tecnológicos. Se quiseres pagar em dinheiro, podes ir à bilheteira e comprar a reserva de lugar lá. Na bilheteira também podes pagar em dinheiro e ajudam-te a usar a máquina de bilhetes, por isso até nós, viajantes sem pagar da idade da pedra, conseguimos. Enviam-te a reserva de lugar para o endereço de email que colocaste, mas pelo menos na bilheteira alguém podia imprimi-la diretamente, portanto também podes colocar um email falso. A reserva de lugar é a tua forma de atravessar as portas, mas não é de forma alguma um bilhete válido; portanto simplesmente não sejas apanhado e, se fores apanhado, não lhes digas como passaste as portas. =====Estações onde não controlam bilhetes antes de entrar no TGV:===== Nimes (verificado em 2021) Dijon (verificado em 2023) Morlaix (verificado em 2022) Mulhouse (verificado em 2023) Laval (verificado em 2025) Redon (verificado em 2025) ====Estações com portas e controlo para TGV:==== *Avignon TGV *Perpignan *Lyon *Paris Montparnasse *Paris Nord *Paris Est *Paris gare de Lyon *Rennes *Strasbourg *Le Mans *Nice- Em Nice há portas para entrar nas plataformas, mas podes simplesmente comprar o bilhete mais barato para um comboio curto, passar as portas e depois ir para o comboio rápido que quiseres. (informação de 2020) ===Ser apanhado=== Se fores apanhado, vão pedir-te para pagar ou mostrar identificação para poderem escrever uma multa. Se não forneceres identificação, podem simplesmente pedir-te para sair ou chamar a polícia. Se deres identificação, passam uma multa que funciona como bilhete válido, portanto podes continuar a viagem e, se te fiscalizarem de novo, mostras a multa. Se fores estrangeiro (nem cidadão nem residente francês), também podes simplesmente dar a tua identificação e esperar que a multa nunca chegue. Normalmente funciona. Muitas pessoas usam isto. Simplesmente sentam-se num comboio e, quando são fiscalizadas, mostram identificação. É uma forma de viajar muito fácil e confortável. Os revisores normalmente são educados e, sem stress, simplesmente passam a multa e continuas a viagem. Normalmente as multas nunca chegam. Também podes mostrar passaporte em vez de cartão de identidade, pois normalmente não há morada no passaporte, o que torna ainda mais difícil entregarem-te a multa. Infelizmente houve casos de pessoas que receberam as multas nos seus países de origem e em pelo menos um caso a SNCF (a companhia ferroviária francesa) passou as multas a um cobrador de dívidas no país de origem (neste caso particular foi a Bélgica) da pessoa que viajou sem pagar. Resumindo: podes divertir-te muito a receber multas e não ligar nenhuma, mas há uma pequena hipótese de mandarem cobradores de dívidas atrás de ti mesmo noutro país. Se não tiveres bens e não planeares ter nenhum, então não deve haver problema. ===Aqui está o artigo antigo com experiências e dicas mais detalhadas:=== As verificações de bilhetes são feitas apenas ocasionalmente nos comboios TER, e até os revisores nos comboios TGV nem sempre verificam bilhetes. Quando verificam, pode acontecer apenas mais tarde na viagem, ao contrário da maioria dos países onde todos os bilhetes são verificados no início do trajeto. ===Cidadãos não franceses=== Para cidadãos/residentes não franceses, as multas praticamente não existem. Podes dar livremente o teu passaporte e uma morada falsa (ou verdadeira). Podes ter quantas multas quiseres. Desaparecem do sistema deles em dois meses. O que quer que diga no verso da multa (sobre multas acumularem etc.) pode ou não ser verdade, mas aplica-se APENAS a cidadãos/residentes franceses. ===Polícia=== Às vezes os inspetores de bilhetes fazem bluff (muito) dizendo que vão chamar a polícia, enquanto tentam fazer-te pagar no momento. Não tens com que te preocupar. Desde que mantenhas a calma e sejas educado, não têm razão legal para chamar a polícia. (Uma reforma fez com que possam entregar-te à polícia, mas isso quase nunca acontece; apenas estações grandes têm polícia). Eles simplesmente odeiam escrever multas porque é trabalho extra para eles e têm de escrever muitas multas todos os dias. Portanto, se fores simpático e tiveres uma boa história, não te pressionam nem tentam mandar-te sair, como às vezes fazem. Se não tiveres identificação, a polícia será chamada (nem sempre) e, como é a lei em França, tens de provar a tua identidade, o que significa apenas dar nome, morada etc. Infelizmente depende da opinião dos polícias se estás a dizer a verdade ou não e podem prender-te. A norte de Paris é mais provável seres preso do que a sul. ''Dica: Antes de seres fiscalizado, é melhor ficares entre carruagens, onde há alguns assentos, uma mesa e compartimento de bagagem. Normalmente ninguém fica lá. Quando o inspetor vem, o ambiente é mais informal pois não precisam de manter uma imagem de "dono-do-comboio" diante de outros passageiros e tudo corre mais tranquilamente. Depois de receberes a multa (que é um bilhete válido), podes sentar-te onde quiseres no comboio.'' Os comboios TGV são os melhores porque são os mais rápidos e com menos paragens, portanto no improvável evento de seres mandado sair, ainda vais chegar bastante longe. Os comboios TER são mais lentos e têm mais paragens. Nota: os comboios franceses não cooperam muito com a polícia, e honestamente até a Gendarmerie não consegue cooperar com a polícia regular. ===Sair da região de Paris=== Se estiveres na borda da região de transportes de Paris (as antigas 5 zonas, com linhas transillien/RER com letras). Se entrares num comboio numa das estações na borda da zona transillien RER, para um não-transillien, é provável que fiscalizem. É bastante possível falar com o motorista e o revisor antes de o comboio partir e dizer-lhes que queres viajar de graça. Caso contrário, podes dizer-lhes que queres comprar um bilhete ali; será menos que uma multa, mas mais que um bilhete normal (acrescentam um pequeno suplemento ao preço normal, podes dizer-lhes que vais menos longe do que realmente vais). Alguns são suficientemente simpáticos para te deixar entrar. [[User:Bikepunk|Bikepunk]] teve mais sorte com TER do que TGV com esta técnica até agora. [[User:Mipplor|Mipplor]] pediu boleia num comboio de Luxembourg para Nancy, Lyon, Marseille, Monaco, Nice e Perpignan em outubro de 2009. Na verdade, passou 1/3 do tempo na casa de banho a ler jornais. Teve muita sorte de nenhum inspetor o vir chatear. A França é um país muito grande, com mais de 1000 km de largura. Mas os comboios são muito rápidos (até 280-320 km/h). Podes atravessar França muito rápido e de forma assustadora, fazendo em França a maior e melhor ação de salto de sempre. Se as tuas técnicas de comboio forem muito boas, podes atravessar França em 5 horas (mais de 1000 km). Caso as multas não te incomodem, é muito fácil. Basta dizeres o teu destino final caso percas no salto, o viajante sem pagar azul escreve a multa para ti e continuas até ao teu destino final. A França é um ótimo país para comboios. [[User:PeterOB|PeterOB]] viajou de comboio em outubro de 2015 de Lion para Montpelier e de Marseille para Strasbourg. Usou comboios TER e TGV. Como podes ler, os comboios TGV são muito rápidos (180-300 km/h) e podes fazer uma ação de salto assustadora. A distância entre paragens é cerca de 50-200 km e 20-80 minutos. O revisor (viajante sem pagar azul) normalmente verifica bilhetes a cada 2-3 estações, acha [[User:PeterOB|PeterOB]]. O sistema de controlo não é claro. Num TGV de dois andares, os viajantes sem pagar azuis apenas passaram pela carruagem com algo na mão e a carruagem estava quase cheia. É possível que os viajantes sem pagar azuis tenham num pequeno computador uma lista de assentos com passageiros e lugares livres. Portanto podem verificar isto rapidamente. Mas Peter ficou sentado perto da carruagem-restaurante e muitos passageiros estavam a comer. [[User:PeterOB|PeterOB]] provavelmente estava sentado no lugar de alguém, e os viajantes sem pagar azuis olharam para lugares livres e estava tudo bem. No comboio TGV de Barcelona para Lion houve outra situação. Peter sentou-se na classe turística e, de repente, apareceram viajantes sem pagar azuis – um num extremo da carruagem e outro no lado oposto, e começaram a verificar todos os passageiros. [[User:PeterOB|PeterOB]] tentou passar pelo viajante sem pagar azul mas não saiu da zona do comboio, por isso os viajantes sem pagar azuis encontraram-se no lugar de Peter e pediram-lhe bilhete. Ele disse que tinha perdido o bilhete. Então os viajantes sem pagar azuis disseram que chamavam a polícia (normalmente tentam assustar-te) e Peter deu-lhes o cartão de identidade. Viram que ele não era francês e apenas o mandaram sair do comboio (provavelmente sem multa). O próximo TGV passava em três horas, por isso Peter decidiu pedir boleia, que é fácil em França. Como podes ler, este comboio vai Barcelona-Lyon e volta, e pedir boleia em Espanha não funciona. Entrar num TGV é fácil em França, mas [[User:PeterOB|PeterOB]] não conhece o sistema espanhol de controlo de bilhetes nem os estilos espanhóis de salto. Alguns comboios TGV têm dois andares, mas não é possível passar pelo revisor noutro andar porque uma parte do primeiro andar termina numa parede. ===Comboios mais lentos=== Os comboios TER (e LER) são fáceis para viajar de comboio. A distância entre paragens é cerca de 5-25 km e 5-15 minutos. A velocidade é cerca de 80-180 km/h. Há um ou dois revisores, mas apenas dão o sinal de partida do comboio e dizem algo aos passageiros. Só raramente verificam bilhetes. PeterOB usou em outubro de 2015 sete comboios TER diferentes e foi fiscalizado apenas uma vez. Uma mulher viajante sem pagar azul começou a verificar bilhetes num comboio da manhã e ele foi à casa de banho, não trancou a porta e fingiu que estava a cagar. Mas a revisora abriu a porta do WC e fechou-a de novo. Depois de duas paragens, [[User:PeterOB|PeterOB]] voltou ao assento e a mulher revisora veio de novo fiscalizar novos passageiros, pediu bilhete. PeterOB não tinha e ela perguntou o destino final; depois de várias paragens voltou e pediu cartão de identidade. Mas viu que Peter não era francês e deixou-o viajar, dando-lhe conselhos sobre que comboios iam para o destino final de Peter. Portanto esta mulher co-viajante sem pagar foi muito amigável e Peter não viu outro controlo. O comboio LER é semelhante e [[User:PeterOB|PeterOB]] não sabe a diferença (talvez LER possa ser comboio pequeno para poucos passageiros). Peter viajou em LER apenas uma curta distância e uma vez, mas o revisor não verificou bilhetes. Viajar em comboios LER é muito fácil e alguns comboios TER fazem trajetos longos e têm muitas carruagens, por exemplo Paris-Lyon. Alguns TER têm dois andares e podes passar pelo revisor noutro andar até à área onde os bilhetes já foram verificados. A multa no comboio TER é Eur 50 + preço do bilhete para distâncias inferiores a 150 km e Eur 88 + preço do bilhete. As multas em LER não são iguais. Mas provavelmente podes apenas ser mandado sair do comboio sem multa, ou tentar fugir na próxima paragem. Se não pagares imediatamente, a multa aumenta para Eur 375 e se não comunicares ou deres morada errada, pode aumentar para Eur 3750. Mas para viajantes sem pagar não franceses as multas provavelmente não existem e desaparecem de repente depois de pouco tempo (dois meses). No comboio TGV – o viajante sem pagar azul tem muito tempo para escrever multa ou chamar polícias. Não gostam de escrever multas (trabalho extra) e às vezes tentam assustar-te com polícia. [[User:PeterOB|PeterOB]] não conhece o sistema exato de fiscalização de bilhetes nem se os preços dos bilhetes em TER e TGV são iguais, ou se a multa Eur 375 é para todos os tipos de comboio (provavelmente sim). Provavelmente tens de ter reserva de lugar em alguns ou todos os TGV, mas não no TER ou LER. E alguns viajantes sem pagar azuis podem não falar inglês tão bem como muitos franceses ou viajantes sem pagar azuis nos países do leste. Falar em inglês não é muito fácil em França. ===Alta velocidade=== Se viajares longe, provavelmente queres apanhar comboios de alta velocidade, mas em muitas estações verificam os bilhetes para TGV (e ICE e afins) na entrada da plataforma, o que torna quase impossível entrar e tens de apanhar TER. Uma vez tentámos perguntar aos controladores nas portas se podiam escrever-nos multa diretamente e deixar-nos entrar, mas disseram que não podemos entrar sem pagar. Não podes saber antecipadamente em quais estações verificam bilhetes para comboios de alta velocidade antes do embarque, mas a regra geral é que em cidades pequenas provavelmente não há portas e em cidades grandes há frequentemente portas. Não podes realmente saltar as portas porque normalmente há alguns revisores de pé a olhar, o que torna quase impossível. Às vezes acontece que mesmo em estações onde normalmente verificam bilhetes TGV antes do embarque, deixam simplesmente as portas abertas, por isso às vezes podes ter sorte. ===Torniquetes sem vigilância=== Em alguns lugares usam torniquetes normais (rotativos); os torniquetes às vezes não têm vigilância, por isso podes simplesmente saltar. Ainda podes receber uma fiscalização mais tarde. Os torniquetes não rotativos nem sempre funcionam, podes passar por eles. == [[Germany]] == ''Para ler um artigo antigo com alguma informação útil e alguma inútil e desatualizada, vê'' [[Deutsche Bahn]] A Alemanha tem uma ótima rede ferroviária com diferentes tipos de comboio e é muito possível viajar sem bilhete. Infelizmente, se fores apanhado e não pagares, há possibilidade de ir para a prisão, o que torna todo o jogo mais aventureiro. ===RB e S bahn=== RB e S bahn são comboios regionais com muitas paragens. Muitas vezes não há revisor nenhum. Quando há, frequentemente fiscalizam apenas uma vez. Às vezes podem fiscalizar mais frequentemente. Depende muito de onde estás. Há algumas linhas onde em 90% dos casos fiscalizam durante a viagem e outras onde na maior parte do tempo não há fiscalização nenhuma. Estes comboios muitas vezes podem ser bastante pequenos, o que limita as tuas possibilidades de te esconderes. Os comboios normalmente param a cada poucos minutos, por isso muitas vezes funciona que, quando vês o revisor a aproximar-se, levantas-te e começas a vestir-te. Pega na tua roupa e nas tuas coisas e caminha em direção ao revisor e passa por ele como se estivesses prestes a sair na próxima estação. Se quiserem ver o teu bilhete, diz-lhes que precisas de sair na próxima paragem e continua a caminhar em direção à porta. Normalmente funciona. Depois desta ação, senta-te outra vez na parte que já foi fiscalizada. Outra opção é esperar pelo revisor e, antes de ele chegar até ti, sair numa estação e correr por fora à volta do comboio, entrando na parte onde já fiscalizou. Nesse caso leva todas as tuas coisas contigo, caso não consigas entrar de novo a tempo. Mas mais uma vez, normalmente funciona. Depois disto podes sentar-te novamente e relaxar. ===RE=== RE são comboios regionais com maior distância entre paragens (10 ou 15 minutos em média). Estes comboios podem ser ótimos para viajar sem pagar. Às vezes não há fiscalização nenhuma. Muitas vezes fiscalizam apenas uma vez durante toda a viagem. Esta fiscalização pode acontecer a qualquer momento. Normalmente, se fiscalizam, não o fazem no início como em alguns outros países, mas em qualquer momento aleatório durante a viagem. Podes usar qualquer um dos truques habituais de esconder-te ou andar às voltas do revisor. A parte boa deste tipo de comboio é que a próxima paragem não fica muito longe, portanto mesmo se fores apanhado podes simplesmente recusar dar identificação e sair na próxima paragem. ===ICE=== ICE são os comboios de alta velocidade. Podes atravessar o país inteiro neles. As fiscalizações são irregulares. Normalmente fiscalizam depois de cidades grandes. Pode acontecer não fiscalizarem por 2 ou mais horas, mas se houver cidades grandes no caminho pode acontecer fiscalizarem depois de cada paragem. Às vezes apenas perguntam pelos novos passageiros e podes simplesmente ignorá-los. Às vezes fiscalizam toda a gente. Podes usar todos os truques habituais de andar às voltas ou esconder-te atrás de bagagem ou na casa de banho. Normalmente podes ter uma visão geral bastante boa nos ICE. Se te sentares algures no meio do comboio, muitas vezes consegues ver as carruagens seguintes através das portas de vidro entre elas. Portanto, o melhor pode ser simplesmente sentar-te e olhar de vez em quando; quando os vires a fiscalizar na carruagem seguinte, podes ir esconder-te ou preparar-te para a tua atuação. Mas não fiques muito tempo numa casa de banho. Eles ficam de olho. Se quiseres ficar mais tempo numa casa de banho, faz sentido sair e mudar para outra casa de banho a cada 5 ou 10 minutos. A distância entre paragens é bastante grande e muitas das estações ICE têm polícia na estação. Isto torna tudo bastante difícil se fores apanhado. Muitas vezes não se incomodam e simplesmente mandam-te sair. Se tiveres azar, podem querer multar-te e, se recusares identificação, podem chamar polícias que esperam por ti na estação. Às vezes também há polícias no comboio. ===Pedir boleia em comboios com pessoas com deficiência=== Muitas (mas não todas) pessoas com deficiência têm um bilhete de comboio que lhes permite levar uma pessoa como acompanhante gratuitamente. Portanto, se vires uma pessoa cega, uma pessoa em cadeira de rodas ou outra pessoa que possa ter tal bilhete, podes perguntar se te pode levar no seu bilhete. ===Ser apanhado=== Hoje em dia muitas pessoas têm um bilhete com o qual podem usar todos os comboios regionais sem limite. Desde este bilhete, as fiscalizações não são tão frequentes porque praticamente toda a gente tem bilhete de qualquer forma. Pode acontecer apanhares alguns comboios e atravessares metade da Alemanha sem fiscalização nenhuma. Mas depende. De qualquer forma, se fores apanhado, é bom recusar identificação e simplesmente ser mandado sair. Se o revisor for um idiota e se tiver tempo suficiente para chamar polícias, é melhor dares identificação e receberes multa do revisor. Deves sempre tentar evitar acabar com a polícia. A multa por viajar sem pagar é 60 euros. Se não pagares a multa, há duas opções. A primeira é não acontecer nada. A segunda é fazerem um julgamento contigo e condenarem-te a determinada quantidade de multas diárias. Isso significa que ou pagas determinada quantia de dinheiro (provavelmente algumas centenas de euros) ou vais determinado número de dias para a prisão. Sim, na Alemanha metem regularmente pessoas na prisão por andarem de comboio! Para alemães, normalmente as primeiras multas não importam e geralmente fazem-te julgamento depois de 3 ou mais multas não pagas. Mas é apenas como normalmente acontece. Não é regra. Não está claro como funciona para cidadãos estrangeiros. Mas o importante é que, se forem os polícias a dar-te a multa e não apenas o revisor, a probabilidade de processo judicial é muito maior mesmo que seja a tua primeira multa. Portanto, evita sempre a polícia se puderes. '''Ser preso''' Se te apanharem e mostrares identificação, não têm razão para chamar a polícia. Se não deres identificação ou se o revisor for especialmente idiota, podem chamar a polícia. Nesse caso, os polícias estarão à tua espera numa plataforma. Pode acontecer que, depois de o revisor chamar a polícia, se afaste de ti e volte antes da estação. Nesse caso aproveita a oportunidade e, entretanto, vai para outra parte do comboio e esconde-te do revisor. Muda a tua aparência (lenço sobre a cabeça, roupa diferente...) e sai daí sem os polícias ou o revisor darem por ti. Outras vezes o revisor fica contigo e não tens hipótese de fugir. Nesse caso os polícias levam-te para uma esquadra. Se apresentares uma identidade falsa, podem acreditar ou não e, nesse caso, podem revistar as tuas coisas, tirar impressões digitais, manter-te um pouco mais tempo e assim por diante. Se apresentares o teu cartão de identidade, escrevem uma multa e deixam-te ir. Todo o processo talvez demore 30 minutos. Não é nada de especial. Se não fores cidadão nem residente alemão, podem querer que assines um papel em que concordas ter uma morada para este caso num tribunal local. Tenta não assinar este papel. Se te obrigarem a assiná-lo (podem ameaçar manter-te mais tempo se não assinares), a tua morada fica então num tribunal local e é tua responsabilidade ir lá verificar se há cartas para ti. Claro que não vais a um tribunal aleatório de duas em duas semanas, e então é muito possível fazerem um julgamento contigo sem saberes e, da próxima vez que os polícias alemães verificarem a tua identificação, ou tens de pagar determinada quantia de dinheiro ou vais para a prisão (provavelmente por cerca de uma ou duas semanas. Se recebeste multa mais vezes, pode ser algumas semanas ou meses). Portanto, se este for o caso, se te apanharam, os polícias escreveram a multa e não a pagaste, é recomendável levar sempre algum dinheiro em numerário contigo (talvez 300 euros) quando vais à Alemanha para que, caso te fiscalizem, possas pagar para sair. ===Companhias ferroviárias=== Os comboios de longa distância são operados pela Deutsche Bahn. Muitos comboios regionais também, mas alguns são operados por outras empresas menores. Algumas destas empresas têm um estilo de fiscalização semelhante ao da Deutsche Bahn. Outras são mais ativas e rigorosas a fiscalizar. Os revisores da Deutsche Bahn normalmente não são muito ativos e viajar sem pagar pode ser relativamente fácil. Com as outras empresas depende. ===Experiências pessoais:=== <div class="hw-experience"> <div class="hw-exp-text"> "Viajei sem pagar milhares de quilómetros pela Alemanha em todos os tipos diferentes de comboios. No passado nem me escondia, por isso apanharam-me muitas vezes e normalmente apenas me mandavam sair. Duas vezes em ICE chamaram a polícia. Uma vez consegui fugir e uma vez apanharam-me. Recebi multa e não paguei. Um ano e meio depois os polícias fiscalizaram-me enquanto pedia boleia e tive de escolher entre pagar 180 euros ou ir 10 dias para a prisão. Mas mesmo 180 euros é muito, muito menos do que se pagasse sempre o bilhete. De qualquer forma, hoje em dia quase nunca me apanham. Acho os ICE os mais fáceis para não ser apanhado e fazer longa distância, mas os mais arriscados em termos de multas. Portanto, normalmente prefiro viajar de RE. Aí o risco é super baixo e ainda te moves bastante rápido." </div> </div> == [[Greece]] == A Grécia é um ótimo destino para train hopping. Os revisores perguntam na carruagem se alguém é novo (desde o último destino). Se não entrares no início (quando toda a gente deve ser fiscalizada), então é bastante fácil evitar pagar. Espera alguns minutos antes de o comboio chegar e escolhe uma carruagem que não seja a primeira nem a última. Entra e arruma os teus pertences rapidamente. Encontra um lugar para te sentares (melhor quando ambos os assentos estão livres, pois o sistema prefere preencher os assentos até ao fim), e depois ouve música ou finge que dormes. De preferência apanha comboios rápidos IC e ICE. Não devias tentar (se possível) o comboio noturno entre Athens e Thessaloniki, pois os revisores são mais rigorosos, provavelmente porque muitas pessoas tentam. Se te apanharem, vão pedir-te para pagar a tua viagem. O bilhete será então quase o dobro do preço. Não tenho experiência pessoal sobre o que acontece se lhes contares uma história e tentares convencê-los. Suponho que alguns poderiam ser convencidos. Se não quiseres pagar, deves sair na próxima paragem. Depois podes tentar o próximo. == [[Hungary]] == [[User:PeterOB|PeterOB]] escreveu alguma informação sobre como saltar na República Checa e Eslováquia, lê primeiro essa parte. Vamos explorar outro país – a Hungria. [[User:PeterOB|PeterOB]] viajou de comboio pela Hungria no verão de 2014 para Rainbow Gathering e usou os mesmos estilos de salto escritos na parte República Checa e Eslováquia. Muitas pessoas na estação ferroviária e no comboio não falam inglês (apenas jovens) e a pronúncia de cidades e estações húngaras é muito difícil. Se quiseres comprar bilhete (bilhete de curta viagem, claro) ou perguntar pela plataforma, a pronúncia da cidade é difícil, é melhor escrever a cidade num papel. Se perguntares pela plataforma, usa a tua estação terminal e não mostres a mais pessoas o teu bilhete com estação próxima, e não perguntes ao revisor mas é melhor perguntar a algum passageiro. Os comboios na Hungria (ou Áustria, Roménia e outros países europeus) também estão na página checa www.idos.cz; escolhes "Vlaky" - comboios. Lá estão todas as paragens da viagem e horas de chegada e partida, mas a distância em quilómetros é apenas para República Checa, Eslováquia e alguns comboios que passam pela República Checa ou Eslováquia. Mas as paragens e hora de cada paragem estão sempre nesta página. O intervalo entre paragens na Hungria é bastante pequeno; todos os comboios, incluindo EC, normalmente têm muitas paragens (a cada 5-10 km comboios R e 10-30 km comboios de longa distância, mas em alguns casos o intervalo entre paragens é longo). EC frequentemente para em cidades pequenas. O intervalo até ao próximo comboio é bastante variável, de 1 hora a 12 horas. Podes usar o truque do bilhete de curta viagem ou não responder quando o revisor pergunta quem é novo, ou observar o revisor e numa paragem ir para a área onde os bilhetes já foram verificados (se a próxima paragem estiver longe, podes tentar passar pelo revisor). [[User:PeterOB|PeterOB]] não sabe com que frequência o revisor verifica casas de banho e não sabe se há inspetor de bilhetes nos comboios (que não é revisor), mas viu inspetor de bilhetes num autocarro. Nos comboios de longa distância tens de observar a mudança de revisor em alguma cidade. O novo revisor verifica todos os passageiros, não apenas os novos passageiros. Se fores apanhado a viajar sem bilhete, normalmente és mandado sair do comboio (normalmente sem multa), mas alguns revisores deixam-te continuar a viagem. A fiscalização de bilhetes não é tão dura como noutros países. [[User:PeterOB|PeterOB]] tinha bilhete errado mas um revisor jovem no comboio R deixou-o viajar. Mas outro revisor num comboio EC mandou-o sair. O amigo de [[User:PeterOB|PeterOB]] também viajou sem bilhete e o revisor deixou-o viajar. A maioria dos revisores não fala inglês nem outra língua, ou fala pouco inglês. [[User:PeterOB|PeterOB]] teve de mostrar bilhete de novo nalgum comboio D e fingiu não entender, e o revisor deixou-o em paz. A Hungria é de dificuldade média ou boa para viajar de comboio sem pagar e muito boa para pedir boleia clássico. A Hungria tem alguns tipos de comboio, como a República Checa. [[User:PeterOB|PeterOB]] acha que todos os comboios pertencem à companhia ferroviária nacional e que não há comboios privados na Hungria, mas não tem certeza. Os comboios R não são como os comboios R na República Checa ou Eslováquia. Estes comboios têm muitas paragens (cerca de cada 3-10 km ou 3-10 min), são como comboios locais OS na República Checa. Estes comboios normalmente têm um revisor (às vezes talvez 2 revisores) e cerca de 2-5 carruagens. A quantidade de passageiros varia de dezenas a centenas. Os comboios R perto de cidade grande (Budapest) têm mais de 5 carruagens, um ou 2 revisores e muitos passageiros. O intervalo até ao próximo comboio é a cada hora perto de cidade grande, geralmente a cada 2-4 horas. Podes ver onde está o revisor e numa paragem ir para a área onde os bilhetes já foram verificados. (o revisor passa a primeira vez e o intervalo até à próxima fiscalização é longo perto de cidade grande). Mas em geral há muitas paragens e às vezes poucos passageiros. Podes tentar o truque do bilhete de curta distância. O revisor verifica apenas novos passageiros; podes não fazer nada quando o revisor se aproxima, mas com poucos passageiros há grande probabilidade de o revisor pedir o teu bilhete. O número de passageiros e carruagens varia. Os comboios D são bastante semelhantes aos R, mas o intervalo entre paragens é cerca de 10-25 km ou 10-20 minutos. Estes comboios são como comboios SP ou R na República Checa. Os comboios tipo D normalmente têm 3-6 carruagens e um (ou dois) revisores. A quantidade de passageiros varia, cerca de 30 a 200. Os truques são os mesmos – truque do bilhete de curta viagem ou não fazer nada quando o revisor pergunta quem é novo. O intervalo entre comboios D é bastante longo (várias horas), mas podes usar outro tipo de comboio (EC, INT ou R). O tipo seguinte de comboio é IC e EC na Hungria (e comboios EN ou INT ou Rex incluem este tipo também). Não precisas de reserva de lugar na maioria dos comboios (talvez tenhas de ter reserva em poucos comboios de longa distância, mas é muito raro). Estes comboios são para longa distância (internacionais), normalmente para, de ou através de Budapest. Estes comboios normalmente têm muitas carruagens (5-8), dois revisores e muitos passageiros. Mas nem sempre. Havia IC no horário, mas chegou apenas um comboio tipo local de duas carruagens com poucos passageiros. Na maioria dos casos o intervalo até à próxima fiscalização pode ser longo, mas nem sempre. Podes usar o truque clássico do bilhete de curta viagem (e aproximar-te do revisor para ser fiscalizado antes da estação crítica) ou não fazer nada (dormir, olhar pela janela, ler um livro) quando o revisor pergunta quem é novo, ou observar o revisor e em algumas estações ir para a área onde os bilhetes já foram verificados. O intervalo entre comboios seguintes é bastante variável. A primeira direção é da Alemanha ou Polónia através da República Checa e Eslováquia para Budapest e às vezes continua para Beograd. O intervalo até ao próximo comboio é 2 horas. Os comboios têm muitos passageiros, dois revisores. O intervalo entre paragens na Hungria é apenas 7-20 km. No trajeto Kosice-Budapest o intervalo até ao próximo comboio EC é 12 horas e os comboios têm um revisor e muitos passageiros (não na Eslováquia). O intervalo entre paragens é de Kosice a Miskolc cerca de 20-30 km, mas entre Miskolc e Budapest há apenas uma estação, Füzesabony. [[User:PeterOB|PeterOB]] acha que EC não para em Hidasnemeti, é apenas passagem transfronteiriça para Eslováquia. [[User:PeterOB|PeterOB]] viajou de Kosice a Miskolc e comprou bilhete apenas para a área eslovaca, onde há poucos passageiros, e na Hungria observou o revisor e foi para a área onde o bilhete já tinha sido verificado. A direção de Budapest para Roménia é 4 horas, mas Budapest-Püspökladany 2 horas (alguns EC terminam em Püspökladany e outro comboio R continua para Biharkeresztes). O intervalo entre paragens para comboios até Biharkeresztes e Roménia é cerca de 50 km antes de Püspökladany e 10-15 km depois de Püspökladany. Mas se o EC terminar em Püspökladany, o intervalo entre paragens em toda a viagem é 10-30 km. Se fores mandado sair do comboio, podes combinar o próximo tipo de comboio com EC, comboios R,D. Podes ver no horário que os comboios EC continuam para Roménia e o comboio espera dezenas de minutos perto da fronteira. Mas em alguns casos o comboio termina em Biharkeresztes (perto da fronteira) e tens de mudar de comboio. Alguns comboios continuam para a Roménia em longa distância (por exemplo, até Brasov). Há comboios EC e D na Roménia (EC são internacionais), normalmente com paragem a cada 40-70 km. Mas há reserva de lugar nos comboios EC e D romenos. Também há comboios locais na Roménia com muitas paragens. A Roménia é difícil para viajar de comboio sem pagar e também para pedir boleia clássico. A direção Budapest-Wien é semelhante, intervalo até ao próximo comboio a cada duas horas e paragens a cada 15-40 km. [[User:PeterOB|PeterOB]] não usou este comboio (tipo Rex), mas acha que há muitos passageiros e dois revisores. Este comboio atravessa a fronteira para a Áustria. A direção Budapest-Szeged tem comboios EC com paragens a 15-30 km e o intervalo até ao próximo comboio é uma hora. A direção Budapest-Beograd não é tão frequente. Intervalo entre paragens 15-30 km (cerca de 50-80 km no comboio D noturno) e há apenas duas vezes comboio de Budapest para Beograd – 13:05 INT e comboio EC de Budapest e comboio D às 22:20 de Budapest. == [[Italy]] == As multas não existem, o revisor verifica apenas algumas vezes durante uma viagem (mesmo nesses comboios muito pequenos) e, se te encontrar sem bilhete, simplesmente manda-te sair, embora alguns sejam suficientemente simpáticos para te deixar viajar de graça. Uma exceção são os comboios Eurostar, que têm polícia no comboio e pedem-te para pagar, embora ainda consigas escapar. :''Desculpa, a última coisa não é completamente verdade. No comboio noturno de Munich para Rome fui fiscalizado 5 (!) vezes, 3 vezes no lado italiano.'' :''Além disso, nos comboios noturnos verificam regularmente. Há anos era muito mais solto, mas já não'' ''PeterOB viajou em comboios IC noturnos no outono de 2016. Às vezes (comboio da Alemanha para Rome), não verificam durante uma viagem. Mas todos os compartimentos podem estar cheios e trancados e tens de ficar no corredor (o revisor vê-te facilmente) ou WC. Os compartimentos vazios não estão trancados. Mas, em geral, o revisor tem no tablet quais compartimentos estão reservados e onde deveria haver lugar livre. E às vezes verificam. Os comboios noturnos têm sempre polícia.'' [[User:PeterOB|PeterOB]] foi ao mar em Itália perto de Venecia e Padova em junho de 2015 e viajou muito de comboio nesta área. Outra viagem foi no outono de 2016 de Insbruck a Palermo em 24 horas. Foi a ação de salto mais assustadora de sempre. Mas quem quer dormir nos Alpes frios, se podemos ir ao baile? A frase "as multas não existem" não é completamente verdadeira. O primeiro comboio que [[User:PeterOB|PeterOB]] usou em Itália foi o comboio EC de Munchen (sul da Alemanha) para Verona (norte de Itália) e o viajante sem pagar azul (revisor) quis dar-lhe multa e apenas preparou bloco de multas na DB Bahn. Mas PeterOB teve sucesso em muitos comboios italianos; viajar de comboio não é difícil em Itália. O primeiro tipo é o ''comboio regional'' - '''Treno Regionale'''. Este tipo de comboio tem distância entre paragens de 5-30 km, normalmente 10-20 km. A viagem deste tipo de comboio é cerca de 100-250 km e demora 2-3 horas com 10-20 paragens. Os comboios regionais são bastante rápidos. Este tipo de comboios tem apenas um revisor e o revisor não verifica bilhetes tão frequentemente, passa apenas uma-duas vezes durante toda a viagem, normalmente apenas uma vez a cada 4-8 paragens. E os ''comboios regionais perto de cidade grande'' (Milano, Bolzano, etc.) são melhores – o revisor frequentemente não verifica bilhetes durante toda a viagem. Podes encontrar facilmente o revisor na paragem – usa fato azul-preto e camisa branca. O número de passageiros é bastante grande, até algumas centenas, mas em alguns lugares onde os comboios regionais terminam o número de passageiros não é tão grande. Alguns comboios regionais estão bastante cheios perto de cidade grande. O revisor normalmente pede bilhete a todos os passageiros durante a fiscalização, não apenas aos novos passageiros (e o tempo até à próxima fiscalização é longo). Nunca sabes quando o revisor passa. Podes observar durante a viagem se o revisor vem e passar por ele durante a viagem sem mochila; na área onde os bilhetes já foram verificados esperas até o revisor terminar a tua carruagem e vais buscar a mochila depois, mas o revisor sai do comboio nas paragens para dar sinal ao maquinista – nesse momento podes passar para trás do revisor no comboio facilmente. Podes sentar-te no WC, não trancar a porta e segurar papel higiénico – fingir que cagas durante a fiscalização, não durante toda a viagem – outros passageiros também querem ir ao WC. Como não verificam bilhetes com tanta frequência e verificam todos os passageiros, não podes usar o truque do bilhete de curta distância ou fingir que já foste fiscalizado como na Europa central. Se fores encontrado a viajar sem bilhete, o revisor pede-te para comprar bilhete, mas dizes que não tens dinheiro. O revisor normalmente pergunta-te qual é o teu destino final e às vezes deixa-te viajar ou manda-te sair. Às vezes o revisor pede passaporte, mas dizes que não tens. Ele deixa-te em paz. Não há polícias nos comboios regionais e o revisor não chama a polícia. A maioria dos revisores é simpática com viajantes sem pagar e fala bem inglês. O intervalo entre comboios regionais é normalmente 1 hora e os comboios passam desde manhã cedo até noite tarde. Alguns tipos de comboio regional têm muitas carruagens curtas (8-12) e não é visível tão longe no comboio onde está o revisor. Mas alguns comboios no norte, perto de Bolzano nas montanhas, são melhores – podes ver toda a área do comboio e onde está o revisor, e estes comboios às vezes estão cheios e têm paragens e horas de chegada nos monitores. Nos comboios perto de Bolzano há muita polícia por causa dos imigrantes. Pedem identificação apenas a pessoas escuras e não pedem bilhete. Isto acontece no comboio regional Bolzano – Brennero e comboios EC Verona – Bolzano – Insbruck – Munich. Alguns comboios regionais mais rápidos ('''RGV''' na Sicília, '''Austrian REX''' de Insbruck a Bolzano e volta) têm menos paragens, e comboios regionais de longa distância têm menos paragens, como os comboios perto de cidade grande. O próximo tipo de comboio é '''FB FRECCIABIANCA'''. Este tipo de comboio provavelmente tem dois revisores e cerca de 5-9 carruagens longas; podes ver toda a área da carruagem (sem compartimentos), mas não para outras carruagens. Os comboios FS normalmente percorrem longa distância, centenas de quilómetros, e a distância entre paragens é 30-80 km. A velocidade deste comboio é bastante rápida, PeterOB acha cerca de 100-180 km/h entre paragens, portanto saltar é relativamente rápido. O revisor passa normalmente uma vez a cada 2-4 paragens (ou mais) e provavelmente verifica apenas novos passageiros. Como podes ver no quadro de informação, este tipo de comboio exige reserva de lugar (talvez por causa de muitos passageiros e talvez para verificar bilhetes) e o bilhete é mais caro que no comboio regional, mas viajas completamente de graça. A quantidade de passageiros é bastante grande, mas às vezes não tanto. O intervalo até ao próximo comboio é normalmente 1 hora e os comboios passam desde manhã cedo até noite tarde. Não é como no Treno Alta Velocita (AV no quadro de partidas), onde o revisor tem no tablet qual lugar está livre e qual deve ser verificado. Podes esperar até a tua carruagem ser completamente verificada e ficar sentado na casa de banho sem trancar as portas (como se estivesses a cagar). Claro, podes usar o truque do bilhete de curta distância ou fingir que já foste fiscalizado, basta sentares-te tranquilamente. Se fores encontrado a viajar sem bilhete, o revisor pede-te primeiro para comprar bilhete. Mas não tens dinheiro. Então o revisor normalmente apenas manda-te sair do comboio ou pode pedir passaporte em algumas ocasiões ou deixar-te viajar sem bilhete. Podes dizer-lhe que não tens passaporte. Não há polícias ou segurança neste tipo de comboio e o tempo até à próxima paragem não é tão longo por causa da alta velocidade. '''Alguns comboios são ''Treno Alta velocita''.''' ''Se quiseres desfrutar de um comboio rápido e assustador, este é um bom tipo de comboio'' Há quatro tipos de comboios ''Treno Alta Velocita'' (AV no quadro de partidas). O comboio é realmente assustador e rápido, em alguns lugares 200-250 km/h, noutros (entre Roma e Napoli ou entre Firenze e Bolonga, a velocidade chega a 300 km/h). 300 km/h é a velocidade máxima do comboio por lei em Itália. Mas planeava-se velocidade de comboio de 360 km/h desde 2018. Há muitos comboios Treno Alta Velocita entre ''Bolonga – Firenze – Roma – Napoli'', normalmente a cada 15-30 min. Não há paragem entre Napoli e Roma Termini pelo Treno Alta Velocita, mas há 4 paragens com comboios EC; as paragens com AV normalmente são ''Milano, Bolonga, Firenze, Roma Tiburtina, Roma Tremini, Napoli Centrale (CLE)''. Alguns comboios AV passam entre ''Bolonga e Padova e Venezia'', alguns comboios AV param em ''Arrezo'', mas alguns AV não param entre Bolonga e Rome ou alguns AV não param entre Milano e Rome (a viagem demora cerca de 130 min). Os comboios AV (Treno Alta Velocita) passam entre Bolzano - Rome - Napoli (comboio AV cinzento no quadro de partidas), as paragens são ''Bolzano, Tremto, Roverto, Verona, Bolonga, Firenze, Roma Tiburtina, Roma Tremini, Napoli Centrale (CLE)''. Alguns comboios AV continuam uma paragem de Napoli até Salerno. Alguns comboios AV passam de/para '''Brescia e Verona''' e alguns de/para ''Torino ou Milano''. Comboio de alta velocidade - ''Treno Alta Velocita'' '''FR FRECCIAROSSA''' ''(Trenitalia)''. Este comboio é azul-verde-branco e azul no papel de partidas, com AV no quadro de partidas. Há 2-3 revisores; primeiro passam rapidamente pelo comboio sem verificar e verificam bilhetes uma vez a cada 1-2 estações. Às vezes aparecem de repente – um revisor num lado da carruagem e têm no tablet qual lugar está livre, verificado, deve ser verificado. Já é tarde demais para fugir, não te deixam. Podes observar quando os revisores estão perto, depois vais à casa de banho e não trancas a porta, sentando-te como se estivesses a cagar. Mas há muitos trabalhadores de limpeza – verificam casas de banho 1-2 vezes entre estações, antes e depois de os revisores passarem. E alguns passageiros também vão à casa de banho. Portanto, deves calcular o tempo antes de o revisor passar e depois de o empregado de limpeza passar (se o empregado de limpeza te vir na casa de banho pela primeira vez, normalmente deixa-te estar, mas é duvidoso). Quando o revisor voltar e estiveres no corredor, podes ser fiscalizado – portanto deves sentar-te rapidamente num lugar livre depois da fiscalização. Se fores encontrado sem bilhete, provavelmente serás mandado sair, mas alguns revisores querem escrever multa, não muito frequentemente, ou pedem identificação (se deres cartão de identidade em vez de passaporte, é melhor). PeterOB viajou muito neste tipo de comboio. Às vezes escondeu-se com sucesso durante a fiscalização, às vezes foi encontrado e mandado sair. Mas voltou a entrar no outro lado do comboio longo, o empregado de limpeza da casa de banho encontrou-o e o revisor anotou o seu cartão de identidade. '''FA FRECCIARGENTO''' é comboio de alta velocidade Treno Alta velocita semelhante ao ''FR FRECCIAROSSA'', mas este tipo é cinzento no plano de partidas (papel amarelo grande). Há outro '''comboio de alta velocidade de luxo''' '''para homens de fato'', com wifi, bebidas e comida em cada carruagem e assistentes da Trenitalia – ''Treno Alta Velocita vermelho com lobo a correr'' - '''FR FRECCIAROSSA?''' Este comboio é vermelho com lobo a correr e é vermelho no papel de partidas, com AV no quadro de partidas. Há assistente de fato vermelho em cada carruagem e pede bilhete; se a tua aparência não for normal, o assistente pede-te bilhete antes da partida (muitas pessoas usam fato ou estão bem vestidas, claro). Há equipa para limpar e verificar WC antes e algumas vezes depois da verificação de bilhetes, e revisores de fato azul para o sinal de partida. O assistente tem no tablet qual lugar está verificado, livre, deve ser verificado, e passa em todas as estações, havendo um assistente por carruagem; portanto este comboio é o mais difícil e a probabilidade de multa é a maior. PeterOB tentou este tipo de comboio, mas quando entrou, o assistente pediu-lhe bilhete; é realmente difícil, este comboio. Há outro tipo de comboio de alta velocidade – ''Treno Alta Velocita'' – '''Purple Treno Italio''' (não Trenitalia), comboio com lobo a correr (Treno Italiano roxo no papel de partidas, AV no quadro de partidas). Este comboio tem dois revisores de fato azul para sinal de partida e alguns revisores de fato vermelho para fiscalização de bilhetes. Há um revisor vermelho por algumas carruagens, não um assistente em cada carruagem. É semelhante – os revisores vermelhos passam quase todas as estações, têm no tablet qual lugar deve ser verificado, está livre, foi verificado, e se estiveres no corredor e voltares, o revisor provavelmente verifica-te; se passares por ele tranquilamente, podes ter sucesso, mas na estação seguinte podes ser fiscalizado. Este comboio é relativamente caro (Eur 39 de Rome a Verona). Podes tentar esconder-te na casa de banho, mas também há equipa de limpeza e olham dentro da casa de banho antes e às vezes depois da fiscalização. É bastante difícil esconder-se na casa de banho em todos os Treno Alta Velocita. Se fores apanhado, podes apenas ser mandado sair ou a probabilidade de multa aqui é maior que no Treno Alta Velocita azul ou cinzento (Freccigarossa). PeterOB teve azar neste comboio. Viajou duas estações e, na primeira, apenas passou calmamente pelo revisor. Mas na estação seguinte o revisor pediu-lhe bilhete. Ele disse que estava no comboio errado e o revisor perguntou onde tinha entrado. Primeiro o revisor quis fazer bilhete ou multa. Ele disse apenas uma estação errada e o revisor ficou chateado e foi-se embora. PeterOB ficou na casa de banho enquanto o comboio parava numa estação regional e o revisor verificava bilhetes de novo. Simplesmente saiu na estação seguinte, mas infelizmente a polícia já estava na estação e levou a sua identificação. O próximo tipo de comboio é o '''comboio EC (comboio IC)'''. Os comboios EC são normalmente internacionais (da Alemanha, Áustria ou França, ou Suíça para Itália; estes comboios normalmente não pertencem a uma companhia ferroviária italiana, mas há revisores italianos dentro de Itália, que mudam na fronteira). Estes comboios fazem longa distância. A distância entre paragens é normalmente 20-100 km. O intervalo até ao próximo comboio é 1-4 horas (normalmente é melhor usar comboio regional, mas depende de onde estás), preço do bilhete cerca de Eur 1 por 8-10 km, velocidade normal, normalmente 100-150+ km/h. Os comboios EC às vezes têm muitos passageiros, ou não tantos, e dois revisores. Os comboios EC são bastante longos, podes esconder-te entre passageiros ao entrar no comboio. Normalmente há passageiros suficientes. Os revisores passam uma vez a cada 1-3 estações e verificam apenas novos passageiros. Às vezes há '''mudança da equipa de revisores''' na fronteira com Áustria ou Suíça, em Messina (entrada-saída da Sicília) ou em algumas cidades grandes (Rome, Napoli), e os novos revisores verificam todos os passageiros outra vez. Normalmente não verificam as casas de banho, especialmente se não trancares a porta (mas passageiros também vão ao WC). Se fores encontrado sem bilhete, apenas serás mandado sair. Mas alguns lugares no sul de Itália não têm tantos comboios por dia. Há muitos polícias nos comboios de Itália para Áustria, Suíça, Alemanha; verificam identificação de passageiros escuros por causa dos imigrantes. Os polícias olham em todo o lado – casas de banho, debaixo dos assentos etc. Não verificam bilhetes. Se fores encontrado sem bilhete pelo revisor, apenas serás mandado sair. Os '''comboios noturnos ICN ou ECN''' passam à noite. O intervalo entre paragens é cerca de 50-100 (ou mesmo 300+) km e a duração da viagem é bastante longa, normalmente mais de 1000 km. Há apenas 1-2 comboios noturnos por noite. Os comboios noturnos podem ir de/para ''Germany ou France'', normalmente para ''Rome'' ou ''Milano'', e alguns comboios vão de ''Rome'' ou ''Milano'' para ''Sicily (Siracusa, Palermo)'', ou da Sicília para Milano ou Rome. Estes comboios têm muitas paragens na Sicília, e perto de Milano e Rome, mas entre '''Sicily''' (''Villa S. Giovanni'' é a estação em Itália continental com ferry para ''Messina'' na Sicília) e '''Rome''' os comboios noturnos não têm tantas paragens (o comboio da Sicília para Rome para em Villa S. Giovanni e a próxima paragem é ''Formia'' e ''Latina'' perto de Rome. Outro comboio noturno da Sicília para em ''Villa S. Giovanni'' e a próxima paragem é ''Salerno'' e ''Napoli''). PeterOB viajou em comboios noturnos. Os comboios noturnos têm apenas camas e há reserva para compartimentos ou camas; alguns compartimentos estão reservados com passageiros e alguns estão livres. Podes ir para algum compartimento livre com porta aberta e fechar a porta. O revisor normalmente não olha dentro do compartimento. Mas se os passageiros tiverem reservado este compartimento numa paragem posterior, entram e podem chamar o revisor. E se fores de um compartimento para outro, alguns passageiros podem avisar o revisor. '''O revisor tem no tablet quais compartimentos estão reservados e quais devem estar livres.''' Mas alguns revisores não verificam bilhete durante toda a viagem, embora frequentemente verifiquem regularmente, não como há alguns anos, quando era livre. Se todos os compartimentos com camas estiverem ocupados, podes tentar esconder-te na casa de banho, lavatório ou simplesmente ficar no corredor. O revisor passa depois de grande estação, entre estações com muito tempo ou depois de 2-3 estações que não ficam tão longe. PeterOB viajou no comboio noturno de Munich para Rome, e todos os compartimentos estavam ocupados, por isso ficou no corredor. E o revisor não verificou bilhete durante a viagem, mas em Verona – o comboio dividiu-se para Milano e Rome e o revisor estava fora, encontrou-o. PeterOB viajou noutro comboio noturno da Sicília e escondeu-se num compartimento livre. Mas vieram novos passageiros e alguns avisaram o revisor. PeterOB foi mandado sair e o revisor avisou outro comboio noturno. '''A estação principal Roma Termini tem controlo de bilhetes antes de entrar na plataforma''' (em Roma Termini provavelmente sempre, no aeroporto de Roma normalmente durante o dia, mas quem sabe). Há cercas à volta e algumas portas são para saída e outras para entrar na plataforma. Mas os revisores às vezes (normalmente durante o dia) ficam em todas as portas e verificam bilhetes rigorosamente. PeterOB tentou entrar na plataforma e foi sempre puxado para trás. PeterOB viu isto apenas na estação Roma Termini. Em muitas outras estações (incluindo Bolzano, Verona, Napoli, Padova, Venezia) há acesso livre à plataforma, apenas em Roma Termini não. Se estiveres em Roma Termini, não saias nem vás perto da saída (fica escondido entre muitas pessoas na plataforma). Há um grande quadro de partidas e podes verificar partidas de comboios, as suas paragens e tipo de comboio ''(R, IC, ICN, EC, AV)''. Se quiseres entrar na plataforma, podes comprar bilhete barato para 1-2 estações em Treno Regionale e entrar em qualquer comboio, ou podes usar o transporte público de Roma (elétrico, autocarro) até à estação Roma Tiburtina com entrada livre e apanhar algum comboio para Roma Termini (é uma paragem e passam muitos comboios). '''Em geral – viajar de comboio sem pagar em Itália é muito fácil''' (mais fácil que talvez em todos os países europeus). Pedir boleia clássico é muito difícil em Itália, mas PeterOB acha que Espanha é pior. Não há locais para ficar na estrada no norte de Itália, as estradas são estreitas e os carros não têm lugar para parar (estrada estreita, muitos carros atrás) e não tens lugar para ficar na maioria dos casos. Podes pedir boleia em estações de serviço, mas poucos condutores param. E pode não ser permitido em bombas de gasolina ou muitos lugares perto da estrada; a multa é Eur 21, tem cuidado com a chegada de polícias. O norte é melhor por haver muitos carros alemães e austríacos na autoestrada. Na Sicília – pedir boleia ainda não é tão fácil, mas é melhor. E algumas regiões são realmente fáceis. A polícia normalmente apenas passa, às vezes verifica identificação, por causa de imigrantes e muita criminalidade ali. Às vezes a polícia pode mandar-te para a estação de autocarros. Mais uma coisa. Fazer '''dumpster diving''' às vezes é fácil em Itália e os lixos atrás de supermercados normalmente são acessíveis. Os lixos atrás de hotéis, pensões ou restaurantes também são bons. Também há alguma comida em pequenos caixotes na rua. E no verão há mercados no centro da cidade e há muito lixo – frutas e legumes no fim do mercado (à tarde ou à noite), porque algumas frutas ou legumes não podem ser vendidos no dia seguinte. A distância até ao supermercado às vezes pode ser longa. Há transporte público – autocarros, elétricos nas cidades e é fácil usá-lo gratuitamente em cidade grande. A multa não é tão alta e nunca vais pagar. Mas em cidades menores os autocarros têm entrada apenas pela porta da frente (e tens de comprar bilhete ao motorista). Se pedires em alguma loja, normalmente também te dão sobras, mas não é tão fácil em grandes supermercados. Há uma '''longa viagem de norte a sul''', de Bolzano a Palermo (paragens com comboios AV - Treno Alta Velocita). Normalmente mudas de comboio em Roma ou Napoli. Há ferry para comboios até à Sicília. Vamos explorar as paragens de comboios de longa distância (não Treno Regionalle). Os comboios de longa distância (AV, IC, EC) passam normalmente a cada 15 minutos - 4 horas (depende de onde estás) e há alguns comboios noturnos. As paragens do ''Treno Alta Velocita'' entre ''Bolzano-Roma(Napoli)'' são: ''Bolzano/Bozen, Trento, Rovereto, Verona Porta Nuova, Bologna Centrale, Firenze S,M.N. (às vezes Firenze Campo di Marte), (às vezes Arrezo), Roma Tiburtina, Roma Termini, Napoli Centrale (CLE)''. Segunda variante: ''Bolzano/Bozen, Ora/Auer, Mezzocorona, Trento, Rovereto, Verona Porta Nuova, Orvieto, Roma Tiburtina, Roma Termini''. Como podes ver, os comboios AV são ''sem paragem entre Napoli e Roma'' e as paragens não são sempre iguais para todos os comboios de longa distância (e bastante rápidos). Os comboios AV passam entre Napoli e Roma a cada 15-60 minutos normalmente durante o dia e são cerca de 70 minutos entre Roma e Napoli, com 290-300 km/h em grande parte da viagem. As paragens '''de Roma-Napoli para Palermo''' (comboio IC) são: ''Roma Termini, Latina, Formia, Aversa, Napoli Centrale, Salerno, Sapri, Paola, Lamezia Terme Centrale, Villa S.Giovanni'' –----- Travessia do mar –---- ramal para oeste ''Messina Centrale, Milazzo, Barcellona-Castroreale, Capo d'Orlando-Naso, S.Agata di Militello, Cefalu, Termini Imerese, Palermo Centrale'', Ramal para sul - ''Messina Centrale, Taormina-Giardini, Giarre-Riposto, Acireale, Catania Centrale, Lentini, Augusta, Siracusa''. Alguns comboios IC ou ICN têm mais paragens entre ''Salerno'' e ''Villa S. Giovanni''. E também há comboios AV até Villa S. Giovanni, mas com mais paragens e não passam tão frequentemente. Os comboios IC não passam tão frequentemente entre Salerno e Villa S. Giovanni. Os comboios ICN são melhores, alguns não têm paragem entre Villa S. Giovanni e Salerno ou mesmo nenhuma entre Villa S. Giovanni e Formia. As paragens na Sicília são sempre as mesmas; em Messina o comboio divide-se em dois ramais (primeiro para oeste – Palermo e segundo para sul – Siracusa e Catania (Etna)). Villa S.Giovanni é o ponto onde o comboio vai para o ferry; são apenas cerca de 3 km de ferry até Messina na Sicília e pode não ser muito caro. Mas o comboio vai num ferry e viajas de graça. Há mudança de revisor depois do ferry e os comboios em Messina dividem-se na direção Siracusa (sudeste da Sicília) e Palermo (oeste da Sicília). Se apanhares comboio de/para a Sicília, não há fiscalização de bilhetes durante a travessia do mar, mas a polícia verifica frequentemente a identificação (migrantes, criminalidade, drogas), e às vezes cães procuram drogas no comboio - sobretudo na direção da Sicília. '''Há muita e dura fiscalização de identificação no caminho de/para a Sicília e procura de contrabando de drogas também'''. As paragens com EC de Geneve: ''Geneve, Lausanne, Montreux, Sion, Brig, Domodossola, Gallarate, Milano Centrale, Brescia, Peschiera del Garda, Verona Porta Nuova, Vicenza, Padova, Venezia Mestre, Venezia Santa Lucia'' Comboios FB ou AV apenas de Milano, paragens: ''Milano Centrale, Brescia, Desenzano del G./S., Verona Porta Nuova, Vicenza, Padova, Venezia Mestre, Venezia Santa Lucia'' Comboios FB ou AV de Torino, paragens: ''Torino Porta Nuova, Torino Porta Susa, Vercelli, Novara, Milano Centrale, Brescia, Peschiera del Garda, Verona Porta Nuova, Vicenza, Padova, Venezia Mestre, Venezia Santa Lucia''. EC 59 através da Suíça (Basel – Bern – Milano), paragens: ''Basel SBB, Olten, Bern, Thun, Spiez, Visp, Brig, Domodossola, Gallarate, Milano Centrale''. Comboios da Alemanha (Munchen) para Áustria e Itália e paragens: EC 89 DB-ÖBB EuroCity ''München Hbf 13:37, München Ost 13:44-13:46 GO, Rosenheim 14:14-14:16, Kufstein 14:39-14:41, Wörgl Hbf 14:49-14:51, Jenbach 15:04-15:06, Innsbruck Hbf 15:23-15:27, Brennero/Brenner 16:02-16:14, Fortezza/Franzensfeste 16:44-16:46, Bressanone/Brixen 16:55-16:56, Bolzano/Bozen 17:27-17:31, Trento 18:02-18:04, Rovereto 18:17-18:19, Verona Porta Nuova 18:58''. (GO – apenas saída, sem bilhetes para entrar, BO – apenas embarque, mas GO e BO não são interessantes para viajar gratuitamente, podes entrar ou sair em qualquer lugar). '''Os EC entre Munchen e Verona em ambas as direções passam uma vez a cada duas horas, sempre com as mesmas paragens em ambas as direções'''. Há '''muita fiscalização policial na direção da Alemanha'''. A polícia entra no comboio antes de Bolzano e depois de Bolzano, também em Brennero, e verifica todos os lugares (casas de banho, debaixo dos assentos etc.). Há muitos polícias nas estações Bolzano e Brennero, na plataforma, e estão nas plataformas até para comboios regionais para Brennero. É por causa de imigrantes – verificam apenas pessoas escuras e negras, muitos imigrantes ainda tentam entrar na Áustria ou Alemanha de comboio e ficam na estação Brennero ou Bolzano, procurando em casas de banho ou sob assentos também. Mas a polícia não verifica bilhetes. ''CNL 40485 Apus'' ''München Hbf 21:08, Rosenheim 21:43-21:45 BO, Kufstein 22:07 BO, Wörgl Hbf 22:15-22:17 BO, Jenbach 22:32-22:33 BO, Innsbruck Hbf 22:58-23:05 BO, Brennero/Brenner 23:42-0:02 GO or BO Impossible ???, Bressanone/Brixen 0:38-0:40, Bolzano/Bozen 1:07-1:09, Trento 1:41-1:43, Verona Porta Nuova 2:37-7:15 GO, Peschiera del Garda 7:30-7:32 GO, Desenzano del G./S. 7:41-7:43 GO, Brescia 8:01-8:03 GO, Rovato 8:17-8:29 GO or BO Impossible ???, Milano Centrale 9:12'' Outro ramal vai de Verona a Rome. O comboio vai de München Hbf e divide-se em Verona em dois ramais. Ramal para Rome - '''CNL 485 Lupus''': ''Verona Porta Nuova, Bologna Centrale 4:20-5:08 GO, Firenze S.M.N. 6:07-6:25 GO, Arezzo 7:03-7:05 GO, Chiusi-Chianciano Terme 7:34-7:36 jGO, Orvieto 8:00-8:02 GO, Roma Termini 9:22)'' '''CNL 40463 Pictor''' ''München Hbf 23:36, München Ost 23:44-23:46 BO, Salzburg Hbf 1:19-1:34 GO or BO Impossible ???, Schwarzach-St. Veit 2:23-2:26 GO or BO Impossible ???, Spittal-Millstättersee 3:26-3:27 GO or BO Impossible ???, Villach Hbf 3:51-4:45 GO or BO Impossible ???, Tarvisio Centrale 5:04 GO or BO Impossible ???, Tarvisio Boscoverde 5:08-5:18 GO, Udine 6:23-6:25 GO, Pordenone 6:58-7:00 GO, Conegliano 7:22-7:24 GO, Treviso Centrale 7:46-7:48 GO, Venezia Mestre 8:12-8:14 GO, Venezia Santa Lucia 8:24'' Como podes ver nos ''CNL 40485'' Apus e ''CNL 40463 Pictor'', há algumas paragens onde não podes entrar ou sair. Mas isso é apenas para reservar bilhetes. Se viajares de graça, podes entrar ou sair em qualquer lugar. É bastante estranho, mas provavelmente por causa de imigrantes e controlo policial. Provavelmente há polícias entre Itália e Alemanha nos comboios e muitos controlos. Há comboios EC de longa distância entre Alemanha-Áustria-Itália, pertencentes à '''companhia ferroviária DB-ÖBB'''. Estes comboios começam em Itália, em Verona, Bolonga ou Venezia. O comboio EC entre Munchen hbf e Verona passa uma vez a cada 2 horas com as mesmas paragens; alguns EC passam de/para Bolonga ou Venezia. As paragens são: ''Bologna Centrale, Verona Porta Nuova, Rovereto, Trento, Bolzano/Bozen, Bressanone/Brixen, Fortezza/Franzensfeste, Brennero/Brenner, Innsbruck Hbf, Jenbach, Wörgl Hbf, Kufstein, Rosenheim, München Ost, München Hbf'' Ou alguns comboios não vêm de Bolonga, mas de Venezia, ou apenas de Verona. Paragens de Venezia: ''Venezia Santa Lucia, Venezia Mestre, Padova, Vicenza, Verona Porta Nuova, Rovereto, Trento, Bolzano/Bozen, Bressanone/Brixen, Fortezza/Franzensfeste, Brennero/Brenner, Innsbruck Hbf, Jenbach, Wörgl Hbf, Kufstein, Rosenheim, München Ost, München Hbf'' Há muito controlo fronteiriço entre Itália-Áustria-Alemanha na direção da Alemanha, por causa dos imigrantes. E há muitos polícias no comboio e nas plataformas. == [[Luxembourg]] == Desde 2020, todos os meios de transporte público - autocarros, comboios e elétrico - são gratuitos em todo o Luxemburgo. Se quiseres sair do país, tem em atenção que o inspetor verifica os bilhetes no comboio internacional assim que parte, portanto, se a próxima paragem ainda for no Luxemburgo, estás tramado. Os polícias não são liberais. == [[Norway]] == :''É absurdamente fácil viajar de comboio sem pagar na Noruega. Quando fui à Noruega achei bastante difícil pedir boleia, por isso em vez disso recorri a abusar do sistema de comboios "Ubjent" da Noruega para saltar pelo país. Consegui viajar de comboio de Vestfold (sudoeste da Noruega) até à fronteira sueca usando apenas comboios gratuitos! Vai a qualquer estação, mesmo que seja Oslo central, o tamanho não importa, e procura comboios locais, não de longa distância. Por exemplo, Oslo - Ljan (uma pequena aldeia não muito longe de Oslo). Estes comboios normalmente são vermelhos e parecem antigos, e cada segunda carruagem terá "Ubjent" escrito nas portas exteriores, com uma pequena mensagem (em inglês) a dizer que tens de ter um bilhete validado antes de entrar porque não há viajante sem pagar azul (!). Isto essencialmente significa comprar um bilhete e carimbá-lo eletronicamente antes de entrar, mas claro que ninguém faz isso e muitos locais viajam sem pagar. Basta entrar nesta carruagem e continuar até o comboio acabar. Daí, podes apanhar outro comboio local Ubjent até ele acabar de novo! Portanto, usa este estilo fácil até chegares ao destino. Como disse, consegui viajar de Tonsberg a Holden, cerca de 250km, usando este método.'' É verdade que é realmente fácil viajar de comboio em algumas partes da Noruega, especialmente em torno de Oslo. [[User:PeterOB|PeterOB]] viajou de comboio na Noruega - na área 20-50 km a norte de Oslo em março de 2016. Em geral, há dois tipos mais comuns de comboio na Noruega. MAS, como outro utilizador escreveu - é fácil sair de Oslo e voltar através de comboios locais na Noruega. A região em torno de Oslo é muito fácil. Algumas regiões em torno de cidades grandes também podem ser fáceis. Mas os comboios locais L não vão a todo o lado e tens de usar o comboio regional R com fiscalização normal de bilhetes. Mas a fiscalização não é tão frequente, apenas depois de cidades maiores. Podes usar o truque do bilhete de curta distância (não no comboio local L) ou tentar o método WC ou algo mais. Se fores apanhado, podes ser mandado sair do comboio ou receber multa NOK 1150 (cerca de Eur 130), reduzida para NOK 950 (cerca de Eur 105) se pagares diretamente. Mas é verdade que não precisas de pagar se não viveres e trabalhares na Noruega. Mas não há tantas pessoas no comboio e o revisor pode verificar todo o comboio numa ou duas paragens. O tempo entre paragens é normalmente 10-30 min e 10-50 km (distância maior no norte). Se fores mandado sair, muitas estações podem não ter sala de espera, especialmente no norte ou em algumas pequenas paragens, muitas paragens são apenas mediante pedido (a norte de Oslo e Trondheim, em torno de Roros, Tynset). Há 3 comboios por dia e um comboio noturno (sem todas as paragens) entre Oslo e Trondheim. Mas há mais comboios com viagens mais curtas e mais paragens. Podes esperar 2-6 horas ou a noite inteira pelo próximo comboio e algumas estações não têm sala de espera. A temperatura de inverno nesta região varia. Normalmente é de +5 a -15 com vento oeste e muita chuva e neve. Mas algumas estações ficam mais longe do mar, até nas montanhas, e a temperatura pode cair a -20 ou mesmo -30. Isto pode causar morte durante o exame, caso falhes e não haja sala de espera na tua estação (e as salas de espera podem fechar durante a noite). O primeiro tipo é '''portas laranja - comboio local L''' (podes encontrar este tipo de comboio pela letra L no quadro de partidas da estação e, se olhares para idos.cz, este tipo de comboio é marcado como R, e podes ver no idos.cz todas as paragens durante a viagem). O comboio local tem uma parte azul no meio com porta azul e é possível comprar bilhete ou ser fiscalizado ali (podes comprar bilhete no comboio na área da porta azul, por exemplo se a fiscalização estiver a chegar – é boa ideia sentar-te na parte laranja, mas perto da parte azul. Ou podes sentar-te na primeira carruagem e ver inspetores de bilhetes na plataforma, grupo de pessoas com uniformes, quando o comboio chega). O revisor fica a maior parte do tempo na parte azul. Mas a maioria das portas e espaço no comboio é laranja - tens de ter bilhete pré-comprado na parte laranja. Mas normalmente ninguém verifica. O revisor às vezes passa pela parte laranja a cada 2-5 paragens, mas apenas passa sem verificar bilhetes. Às vezes, talvez uma vez a cada 15-30 viagens, alguns inspetores de bilhetes verificam a parte laranja também. Mas provavelmente não dão multa, apenas vendem bilhete na parte laranja ou algumas pessoas simplesmente dizem-lhes que já têm bilhete. Mas podes receber multa deles – estão lá para dar multas. Quase ninguém tem bilhete na parte laranja durante fiscalização repentina. Podes dizer que esqueceste a carteira em casa e que vais apenas duas estações, ou simplesmente fugir na próxima paragem. A multa é NOK 1150 (cerca de Eur 130), mas é bastante raro receber multa do Ministério dos Transportes (Ministério do comboio norueguês). A mesma multa NOK 1150 existe no transporte público de Oslo (autocarros, elétricos, metro). Os viajantes sem pagar azuis (inspetores de bilhetes) andam em grupos de dois-três com coletes refletivos e muitos residentes locais saem subitamente do elétrico depois de os reconhecerem. Podes usar barcos de um lado ao outro do fiorde, perto de Oslo. Há bastantes passageiros e ninguém verifica bilhetes durante o embarque ou viagem. O barco normalmente passa uma vez por hora até tarde. Se a fiscalização de bilhetes começar de repente no barco, podes saltar para a água e nadar 2-4 km até à margem. Mas a água não é quente. Há autocarros no outro lado do fiorde de Oslo e nas zonas exteriores de Oslo. Na direção de Oslo normalmente ninguém verifica bilhetes, mas na direção para Oslo de fora – não há loja de bilhetes e tens de passar pelo motorista e mostrar ou comprar bilhetes. Podes tentar dizer que tens apenas euros ou bilhete no telemóvel e bateria vazia. Em torno de Oslo - passam muitos comboios locais laranja, normalmente a cada 1 hora (às vezes uma vez a cada 2 horas, mas em alguns lugares a cada 20 minutos) desde manhã cedo até meia-noite. A distância entre paragens é apenas 3-8 km, mas alguns comboios locais não param em todo o lado e a distância entre paragens é 15-10 km. A velocidade é cerca de 70-110 km/h. Há muitos passageiros nos comboios locais perto de Oslo e poucos passageiros perto da estação terminal no outro lado. Os comboios laranja têm normalmente apenas uma casa de banho. A casa de banho não é facilmente visível, normalmente fica no meio do comboio. O próximo tipo é o '''comboio R''' (Regional?, R no quadro de partidas, '''REG''' no idos.cz). Os comboios R não têm porta laranja ou azul, mas há fiscalização normal de bilhetes como na Suécia. Alguns comboios R têm portas laranja em todo o lado, mas isso não significa nada. Os comboios R ficam bastante cheios perto de Oslo, entre Oslo e Hamar, perto de Trondheim. O revisor normalmente verifica bilhetes depois de cidade grande e não tão frequentemente durante a viagem depois. Muitas paragens podem ser mediante pedido. Mas se não entrarem muitas pessoas no comboio, há longa viagem sem fiscalização de bilhetes. E podes tentar simplesmente dormir, ler um livro, como se já tivesses sido fiscalizado (não funciona na primeira fiscalização). O revisor quase não se importa com quem é novo. A distância entre paragens é cerca de 10-20 (50+) km e o intervalo até ao próximo comboio cerca de 2-12 horas no sul da Noruega. Os comboios regionais são marcados com R no quadro de partidas e em www.idos.cz como comboios REG. Podes ver no idos.cz todas as paragens. Os comboios em torno de Oslo estão bastante cheios e há bastantes pessoas em torno de cidades maiores. Também há comboios R pequenos, com poucos passageiros e muitas paragens mediante pedido. O revisor quase não verifica bilhetes durante uma viagem, apenas no início ou depois de cidade maior. Por outro lado, com poucos passageiros é fácil descobrir quem é novo. O revisor frequentemente apenas passa pelo comboio e, se houver fiscalização de todos os passageiros, dizem em norueguês '''Biljet Kontrol''' no altifalante do comboio, com alguma conversa à volta. Podes tentar ficar no WC durante a fiscalização, '''o revisor normalmente não verifica casas de banho''' (podes deixar a porta destrancada e sentar-te como se estivesses a cagar). Ou podes tentar dizer que tens bilhete no telemóvel e bateria vazia ou que o teu amigo está a reservar o bilhete agora mesmo - mas arriscas multa com isto. Podes fugir na próxima estação em caso de problemas. Também podes usar o truque do bilhete de curta distância - comprar bilhete apenas para 1-3 estações e continuar mais longe depois da fiscalização. Mas se mudares de comboio, precisas de novo bilhete. E os bilhetes na Noruega são caros (cerca de Eur 5-10 por 30 km; se comprares bilhete pela internet muito tempo antes da viagem, o preço pode ser Eur 1 por 5 km). Não há bilhetes mais baratos “Mini Pris” para distâncias mais curtas. Os bilhetes Mini Pris são para distâncias de 100+ km em nsb.no e custam sempre mais de 200 NOK (cerca de Eur 25). Mas podes encontrar bilhete para viagem de 300-500 km com MiniPris 250-300 NOK (30-40 Eur). O preço normal para 300-500 km pode ser 600-900 NOK (cerca de 70-100 Eur). Alguns comboios regionais (companhia ferroviária norueguesa NSB) vão de Oslo para Moss, Halden, Goteborg e volta. Moss é a última paragem servida por comboios locais (L sem fiscalização, R em www.idos.cz) com porta laranja e são 5 paragens de comboio regional (R no quadro de partidas, REG em www.idos.cz) de Moss para Halden (última paragem na Noruega) e mais 3 paragens até Goteborg. Há 4 comboios regionais por dia de Oslo para Goteborg, com poucos passageiros dentro (a fiscalização de bilhetes pode ser apenas depois de Oslo ou Goteborg, talvez depois de Halden e Moss), de Oslo às 7:01,13:01,15:28. São 10 paragens, a viagem de Oslo para Goteborg dura 3:40 – 4:00 horas. De volta de Goteborg para Oslo os comboios passam: 4:35,6:55,13:00,17:55, a viagem dura 3:47-3:57 horas. Este comboio provavelmente é principalmente para viagens SE-NO ou NO-SE, porque as paragens no primeiro país são apenas para embarque e as paragens no segundo país apenas para desembarque. Há outros tipos de comboio não tão comuns. Primeiro os '''comboios F''' com letra F no quadro de partidas. Estes comboios vão de Oslo para o aeroporto e volta. O comboio F passa de/para Aeroporto de Oslo e estação central de Oslo. O bilhete custa NOK 90 (cerca de Eur 10) e PeterOB não sabe nada sobre fiscalização de bilhetes no comboio F. ''Comboio de alta velocidade sueco SJ Snabbstaag''' entre Stockholm e Oslo, as paragens são ''(Oslo - Kongsvinger (NO) - Arvika (SE) - Karlstad (SE) - Kristinehamn - Degerfors - Hallsberg - (Katrineholm) - (Södertälje Syd) - Stockholm)''. Apenas alguns SJ Snabbtaag param em ''Katrineholm'' ou ''Södertälje Syd''. São 8 paragens (para um comboio 9 ou 10 paragens). Havia comboio de alta velocidade sem paragem entre Stockholm e Karlstad (3 horas entre estas paragens), mas já não (4 paragens no total). O horário concreto muda bastante todos os dias-semanas. Um comboio passa de manhã (cedo, exceto sábado), um no fim da manhã e 1-3 comboios à tarde. Podes encontrar o comboio concreto no idos.cz. Em geral, o número de comboios de alta velocidade entre Oslo e Stockholm é 4-5x à sexta-feira, 2x ao sábado, 3x nos outros dias, em cada direção. Às vezes há fiscalização de identificação na plataforma em Oslo após sair do comboio da Suécia por causa dos imigrantes. Poucos passageiros passam entre Arvika e Oslo. Portanto, os viajantes sem pagar azuis provavelmente não verificam bilhete tão frequentemente nesta parte da viagem. Quando PeterOB viajou ali em SJ Snabbstaag - os viajantes sem pagar azuis ficaram na área Bistro e estavam a beber café. Mas às vezes verificam entre Oslo e Arvika, especialmente no comboio de Oslo. Se fores mandado sair em '''Kongsvinger''', podes apanhar comboio local laranja para Oslo sem fiscalização de bilhetes. Alguns comboios suecos vão de Kongsvinger para Arvika e Karlstad, mas têm muitas paragens, fiscalização de bilhetes a cada 1-3 estações. E apenas poucos comboios por dia param em algumas paragens; muitas paragens locais não têm sala de espera e a temperatura de inverno pode ficar abaixo de -20. Pode ser difícil sair de Arvika, porque o próximo SJ Snabbstaag pode receber aviso e os comboios locais suecos entre Karlstad - Arvika - Konsvinger (NO) têm muitas paragens (apenas poucos comboios param em ''Lerot, Os, Lene, Bransberg''). De Konsvinger para Oslo passa o comboio local L e há mais comboios (SJ Snabbstaag e regionais com mais paragens), e podes esconder-te entre muitos passageiros ou na casa de banho. '''A Noruega é um país muito longo, com densidade populacional muito baixa no norte''' A distância até à próxima aldeia pode ser 50-100+ km e não há tantas pessoas nas aldeias do norte. Não há tantos carros para norte e podes esperar muito tempo na estrada. Se fores para norte, há 24 horas de luz em junho e muitos mosquitos e chuva no verão, temperatura cerca de 5-15 graus. Mas no inverno é mais difícil – dias muito curtos e tempo variado. A paisagem perto do oceano tem muito vento e neve sem geada tão profunda, mas às vezes, especialmente em algumas partes montanhosas, a temperatura pode ficar abaixo de -30 (a região '''Roros – Tynset – Koppang – Rena – Elverum''' é famosa por temperaturas abaixo de -20 ou mesmo abaixo de -30; pode haver -35 em Tynset ou Roros. É um vale onde o ar frio pesado da Suécia flui). Toda a gente quer apanhar comboio em vez de ficar na estrada com geada forte, MAS apenas em torno de Oslo, Trondheim ou outra cidade grande os comboios locais passam frequentemente e muitos não têm fiscalização de bilhetes. A viagem para norte é difícil, mesmo através da área montanhosa Roros – Tynset - Elverum (a morte durante o exame é possível no inverno se falhares, claro, a sério). Se quiseres ir cada vez mais a norte, não é fácil. Lembra-te de que podes verificar todas as paragens durante a viagem e horário para todos os países europeus (não na Europa Oriental) em www.idos.cz. Seleciona “Vlaky” - comboios. Ajuda muito a planear viagem. Se selecionares “Pouze přímá spojení” - significa sem mudança de comboio durante a viagem entre duas estações. Escolhe apenas comboios diretos de A para B. Idos.cz funciona assim para comboios na Europa, não para autocarros (para autocarros apenas na República Checa e Eslováquia e alguns autocarros na Europa, normalmente autocarros de longa distância). Podes '''ver natureza e paisagem muito facilmente agora antes de ir de comboio''' – por cabview no youtube. A ferrovia de Trondheim a Bodoe está aqui (basta colocar o código no URL do Youtube) – Primavera (tnsQ8DjD6YE), Verão (TY1sbKvjNcY), Outono (0Tpq2mLtXDc), Inverno (9pVWfzsgLoQ). Mais CabViews - Nordlandsbahn 1920x1080 h264 (831Drz4YQdQ), BergensBanen (z7VYVjR_nwE), de Oslo a AAl (7o7ecadHJmU). De Halden a Oslo, ferrovia Goteborg-Oslo (Nu8z33KYPAA), Bergen-Oslo (xisVS_DKpJg), comboio nórdico da Suécia – entre Kiruna e Narwik (r7XJo6qzyCE), no inverno no norte da Suécia (39RB_IGEA2k) e (_QftmL-KDVs) e (dvxe9U8otTo) e (qr4Ghzcs0g8). E mais. O URL completo é youtube.com/watch?v= CÓDIGO De Oslo para Trondheim passa comboio R (REG no idos.cz) com menos paragens (muito mais comboios R com mais paragens e muitos passageiros passam entre Oslo e Lillehamar). O comboio de Oslo para Trondheim passa às 8:02,14:02,16:02,22:46. São 16 paragens e duração de 6:29-6:47 horas. Mas o comboio noturno tem 18 paragens e Hunderfossen, Kongsvoll são apenas mediante pedido à noite. O comboio noturno espera muito tempo em algumas paragens e a viagem demora 8:08 (22:46-6:54). Há camas dentro do comboio noturno. Precisas de reserva de lugar apenas para o comboio noturno. Para viajar sem pagar – os comboios diurnos provavelmente são mais fáceis, porque há mais passageiros, sem reserva de lugar e camas (podes tentar esconder uma ou duas pessoas juntas dentro de saco-cama ou sob cobertor e 2 ou 3 pessoas podem ir com bilhete de uma pessoa). Tens mais possibilidades de te esconder, mas o comboio noturno deve ser difícil. De volta de Trondheim para Oslo os comboios passam às 8:23, 13:28, 15:30 e comboio noturno às 23:30. Os comboios diurnos têm 16 paragens e duração de 6:34 a 6:40. O comboio noturno tem 18 paragens, reserva de lugar obrigatória, longas paragens em alguns locais. Duração 7:30 (23:20-6:50). Se quiseres ir mais a norte, até '''Bodoe''', de Oslo-Trondheim, tens sempre de mudar de comboio em Trondheim. Vamos procurar comboios de Trondheim para Bodoe. Viajar sem pagar aqui pode ser bastante difícil. Tens apenas um comboio de dia e um comboio à noite. O comboio diário R ou IC (REG 471 no idos.cz) parte de Trondheim S às 7:38 e chega a Bodoe às 17:28, por isso demora 9:50, quase 10 horas. São 26 paragens e 11 são mediante pedido. Há grande probabilidade de mudar de revisor durante a viagem. Mas o revisor provavelmente verifica todos os bilhetes depois de Trondheim ou Bodoe e provavelmente não verifica, ou verifica poucas vezes, entre eles; podes tentar simplesmente fingir dormir, o revisor não se lembra depois de muito tempo e não se importa tanto com quem é novo. Esta é a '''linha ferroviária norueguesa NSB mais a norte''', e '''passa pelo Círculo Polar Ártico (66.55 graus ou 66 graus 33 minutos)''' O Círculo Polar Ártico fica entre Mo i Rana e Bodoe, mais exatamente entre Mo i Rana (66.3905 norte) e Loensdal (66.7432 norte), as estações mais a norte são Valnesfjord (67.2995), '''Tverlandet''' (67.3019), Moerkved (67.2838), Bodoe (67.2864), o ponto mais a norte da via parece ficar junto à costa do fiorde (67.3305 norte, 15.1567 este). Esta é uma das quatro linhas ferroviárias na UE-Shenghen que passam pelo Círculo Polar Ártico. Duas ficam na Finlândia (''de Oulu a Kolari'' e a segunda linha até ''Rovaniemi, Kemjarvi e Murmansk na Rússia'', sem comboios depois de Kemjarvi) e a linha ferroviária mais a norte fica entre ''Kiruna (SE) - e Narvik (NO)''). Mas não faz tanto frio em torno de Bodoe e Mo i Rana, por causa do Oceano Atlântico. A temperatura no inverno fica aqui em torno de zero, às vezes -10, às vezes mesmo 5-10, e apenas raramente cai a -20, mas há muito vento, chuva, neve, muitas nuvens e a Aurora não é tão bem visível. O verão tem muita chuva, temperatura 10-15 graus e luz interminável. As paragens são: ''(Trondheim S 7:38 ,Vaernes 8:10-8:11 ,Stjoerdal 8:16-8:17 ,Levanger 9:06-9:07 ,Verdal 9:18-9:19 ,Steinkjer 9:44-9:46 ,Joerstad 10:16-10:17 R ,Snaasa 10:23-10:24 ,Grong 10:50-10:53 ,Harran 11:04-11:05 R ,Lassemoen 11:17-11:18 R ,Namsskogan 11:41-11:42 R ,Majvatn 12:03-12:04 R ,Trofors 12:36-12:37 ,Mosjoeen 13:06-13:09 ,Drevvatn 13:34-13:35 R ,Bjerka 13:55-13:56 ,Mo i Rana 14:17-14:20 ,Loensdal 15:39-15:40 R ,Roekland 16:00-16:01 R ,Rognan 16:14-16:15 ,Fauske 16:37-16:46 ,Valnesfjord 16:53-16:54 R ,Tverlandet 17:10-17:11 R ,Moerkved 17:17-17:18 R ,Bodoe 17:28)'' R significa paragem mediante pedido. O comboio diário tem muitas paragens e a fiscalização regular provavelmente não é tão frequente, provavelmente não há muitos passageiros. Podes tentar esconder-te entre passageiros ou na casa de banho. Não precisas de reserva para o comboio diário. O '''comboio noturno''' parte às 23:40 de Trondheim S para Bodoe às 9:15. O tipo de comboio é IC ou R-Regional (REG 475 no idos.cz). Tem 20 paragens e 8 são mediante pedido. A viagem demora 9:35. O comboio para apenas 1-4 minutos na estação. Há camas dentro e reserva de lugar obrigatória. As paragens são: ''(Trondheim S 23:40 ,Vaernes 0:05-0:06 ,Stjoerdal 0:10-0:11 ,Levanger 0:50-0:51 ,Verdal 1:03-1:04 ,Steinkjer 1:27-1:29 ,Snaasa 2:06-2:07 R ,Grong 2:37-2:40 ,Namsskogan 3:27-3:28 R ,Trofors 4:24-4:25 ,Mosjoeen 4:54-4:58 ,Bjerka 5:42-5:43 R ,Mo i Rana 6:05-6:08 ,Loensdal 7:26-7:27 R ,Roekland 7:47-7:48 R ,Rognan 8:01-8:02 ,Fauske 8:25-8:30 ,Valnesfjord 8:37-8:38 R ,Tverlandet 8:56-8:57 R ,Moerkved 9:03-9:04 R ,Bodoe 9:15)'' '''De volta de Bodoe para Trondheim''' – a situação é a mesma. Apenas um comboio diário REG 472 e um comboio noturno REG 476 (IC ou R no quadro de partidas e REG em www.idos.cz). O comboio diário parte de Bodoe às 12:27 para Trondheim S às 22:05. Duração 9:38. São 26 paragens com 11 paragens mediante pedido. Provavelmente não há tantas pessoas no comboio e há probabilidade de mudança de revisor durante a viagem. As paragens são: ''(Bodoe 12:27 , Moerkved 12:32-12:33 R, TVERLANDET 12:40-12:41 R, Valnesfjord 12:56-12:57 R, Fauske 13:08-13:11 , Rognan 13:31-13:32 , Roekland 13:39-13:40 R, Loensdal 14:06-14:07 R, Dunderland 14:48-14:56 , Mo i Rana 15:28-15:31 , Bjerka 15:51-15:52 , Drevvatn 16:11-16:12 R, Mosjoeen 16:38-16:41 , Trofors 17:11-17:12 , Majvatn 17:45-17:46 R, Namsskogan 18:07-18:08 R, Lassemoen 18:31-18:32 R, Harran 18:43-18:44 R, Grong 18:58-19:07 , Snaasa 19:33-19:34 , Joerstad 19:37-19:38 R, Steinkjer 20:13-20:16 , Verdal 20:37-20:38 , Levanger 20:53-20:54 , Stjoerdal 21:32-21:33 , Vaernes 21:34-21:35 , Trondheim S 22:05)'' R significa paragem mediante pedido. '''Comboio noturno de Bodoe para Trondheim''' – a situação é a mesma. Há camas e reserva de lugar obrigatória, provavelmente não há tantos passageiros. Podes tentar esconder-te no compartimento escuro e fingir dormir, mas a probabilidade de sucesso é duvidosa (ou mais pessoas dentro de um saco-cama ou sob um cobertor podem viajar com um bilhete). O comboio noturno parte de Bodoe às 21:10 para Trondheim S às 7:47. É REG 476 no idos.cz. Duração 10:30 e são 20 paragens, incluindo 8 paragens mediante pedido. O comboio espera nas paragens de 1 a 13 minutos. As paragens são: ''(Bodoe 21:10 , Moerkved 21:15-21:16 R, TVERLANDET 21:23-21:24 R, Valnesfjord 21:40-21:41 R, Fauske 21:54-21:58 , Rognan 22:18-22:19 , Roekland 22:26-22:27 R, Loensdal 22:57-22:58 R, Mo i Rana 0:13-0:20 , Bjerka 0:40-0:41 R, Mosjoeen 1:30-1:40 , Trofors 2:09-2:10 , Namsskogan 3:15-3:28 , Grong 4:23-4:26 , Snaasa 4:53-4:54 R, Steinkjer 5:37-5:40 , Verdal 6:02-6:03 , Levanger 6:14-6:15 , Stjoerdal 7:04-7:05 , Vaernes 7:06-7:07 , Trondheim S 7:47)'' R é paragem mediante pedido. Em torno de '''Roros - Tynset - Koppang'''. Há apenas comboios pequenos com um revisor e um WC, poucos passageiros. Um trajeto é ''Hamar-Elverum-Rena-Koppeng-Tynset-Tolga-Os-Roros''. As terras altas começam depois de Rena e há via no vale de Koppang a Roros. Muitas paragens são mediante pedido e não há tantas pessoas no comboio entre Koppang e Roros. Há muita neve durante o inverno (30-100 cm) e o ar Ártico frio pesado flui da Suécia neste vale. A temperatura às vezes cai abaixo de -20C frequentemente, às vezes abaixo de -30C (em caso extremo a máxima diária pode ficar abaixo de -25C e a mínima abaixo de -35C), Tynset é o lugar mais frio. Há seis comboios por dia numa direção. A maioria das paragens tem sala de espera, mas as salas de espera fecham à noite. O último comboio de Roros para Hamar passa por volta das 16h. É possível ser mandado sair ali ou até o próximo comboio receber aviso e ficares sozinho na estação. A situação na via Roros-Trondheim é pior. Quase todas as paragens são mediante pedido e há muitas paragens. Algumas podem não ter sala de espera. Há três comboios por dia numa direção entre Trondheim e Roros. A área Tynset-Roros tem os dias de inverno mais frios da Noruega e a morte durante o exame é possível ali caso falhes. '''Não há linha ferroviária mais a norte de Bodoe na Noruega'''; Bodoe é a cidade ou paragem mais a norte a que podes chegar de comboio através da Noruega pela NSB – companhia ferroviária norueguesa (e pode ser difícil e perigoso no inverno). Há uma ferrovia de Trondheim para Storlien (fronteira SE-NO) e Ljusdal (e a ferrovia continua para Gavle e Stockholm ou para Sundsvall). É bastante longa, com muitas paragens, poucos passageiros e quase nenhum carro entre Noruega e Suécia ali. Há outra ferrovia na Suécia de Stockholm para Gavle, Sundsvall, muito a norte (Umeaa, Boden, Kiruna - SE, Narvik – NO). '''Autocarros e carros continuam de Bodoe para Narvik, Tromso, Hammerfest, NordCapp''' Podes tentar autocarros – na Suécia muitas vezes a única possibilidade é pagar com cartão ou telemóvel, não em dinheiro, mas na Noruega é possível comprar bilhete em dinheiro. Por isso podes tentar dizer que só tens euros. Os motoristas podem deixar-te apanhar o autocarro de graça. Mas a questão é como funciona em autocarros de longa distância. Também podes tentar mostrar rapidamente o telemóvel, onde há algo como bilhete falso no ecrã (não verificam tão rigorosamente) ou tentar entrar sorrateiramente pela porta traseira. Mas claro, a densidade populacional é bastante baixa e a distância entre cidades pode ser mais de 100 km. Os autocarros não passam muito frequentemente e não há tantos carros para pedir boleia. Podes esperar muitas e muitas horas na estrada. Por causa do oceano, a temperatura de inverno normalmente fica entre +5 e -20, mas com vento forte e chuva, neve frequentemente. E às vezes a temperatura cai abaixo de -30 durante onda Ártica. Há luz do dia bastante curta e não há Sol em dezembro, e luz sem parar em junho. Alguns camiões com comida vão do sul para o norte da Escandinávia e também podes apanhar algum camião. Há uma '''linha de barcos pelos fiordes (Bodoe – Lofoten – Narvik – Tromso Alta – Hammerfest (perto de Nord Cap) – Vardoe – Kirkenes''' (Finmark oriental, perto da fronteira russa)). Mas o barco pode ser bastante caro, especialmente cabines. O bilhete apenas para passageiros a pé pode ser mais barato, mas ainda custa bastante. Talvez possas pedir boleia a um carro e esconder-te dentro dele. E o truque do bilhete de curta distância (como no comboio) deve funcionar. Podes tentar comprar bilhete apenas para curta distância e continuar mais longe. Normalmente há restaurantes, buffets e bares dentro dos barcos. E as pessoas deixam sobras nas mesas ou em alguns lugares especiais. Normalmente podes comer bastantes sobras – pão, saladas, pratos principais, entradas etc. PeterOB comeu muitas sobras num ferry no mar Báltico. A comida é bastante cara na Noruega e cada vez mais cara no norte, especialmente em Svalbard. Algumas lojas têm lixos acessíveis, mas muitas trancam-nos. A situação dos lixos é má no sul, bastante boa no norte ou nas áreas frias Roros-Tynset (não há tantos mergulhadores de lixo ali) ou em cidades menores. E as lojas deitam fora muita comida. Pode não ser tão fácil encontrar bom supermercado para dumpster diving se não conheces o terreno antes. Cada vez mais lixos estão trancados especialmente no sul da Noruega ou Suécia – supermercados de merda. Há bons lixos atrás de Coop e outros supermercados na área de inverno mais frio – Roros, Tynset. Podes ir de comboio na Suécia, é uma longa viagem '''Stockholm – Gavle – Ljusdal – Ostresund – Duved – Aare – Storlien (fronteira SE-NO)'''; Storlien fica na fronteira Suécia-Noruega, relativamente perto de Trondheim. É bastante fácil chegar a Gavle de comboio, mas de Gavle a Duved não é tão fácil – apenas 4 comboios por dia numa direção, com muitas paragens (cerca de 15-18). Também pode ser muito difícil. Não há tantos passageiros e algumas paragens não têm sala de espera. E a temperatura de inverno pode cair a -30C. A morte durante o exame é possível aqui. Há '''comboios R de Storlien para Trondheim e Heimdal''' (REG em ww.idos.cz), mas apenas dois comboios por dia da companhia ferroviária NSB. De Storlien (fronteira SE-NO) os comboios passam 9:40 – 11:09 (REG 382) e 18:40-20:12 (REG 384), são 8 paragens até Trondheim e mais 3 até Heimdal. Muitas paragens são mediante pedido. Mas o revisor provavelmente não verifica bilhetes tão frequentemente, talvez apenas depois de cidade maior, se verificar alguma vez. A duração é 1:28-1:31 de Storlien até Trondheim, respetivamente de Storlien até Heimdal 9:40-11:24, respetivamente 18:40-20:29. Duração 1:44 respetivamente 1:49. '''Heimdal – Trondheim - Storlien (fronteira SE-NO)''' os comboios passam ''REG 381 Heimdal 7:30 – Trondheim S 7:48-7:50 - Storlien(Gr) 9:25, respetivamente REG 383 - Melhus Skysstasjon 16:17 – Heimdal 16:26-16:29 - Trondheim S 16:46-16:50-Storlien(Gr) 18:25'' Lista completa de estações: ''(Melhus Skysstasjon 16:17, Heimdal 16:26-16:29, Marienborg 16:35-16:36 R, Skansen 16:40-16:41 R, Trondheim S 16:46-16:50, Vikhammer 17:01-17:02 R, Hommelvik 17:11-17:12 R, Hell 17:18-17:20, Hegra 17:26-17:27 R, Gudaa 17:49-17:50 R, Meraaker 17:58-17:59 R, Kopperaa 18:06-18:07 R, Storlien(Border NO-SE) 18:25)'' R significa paragem mediante pedido. Ambos os comboios (manhã e tarde) e ambas as direções têm as mesmas paragens. Há '''muitos comboios R e R entre Heimdal e Trondheim, até comboios L sem fiscalização''' (uma vez por hora durante a noite e a cada 5-30 min durante o dia), durante todo o dia e noite. Alguns comboios são locais (L no quadro de partidas, R em www.idos.cz) com áreas de portas laranja e sem fiscalização de bilhetes. Os comboios laranja (L na informação de partida e R em www.idos.cz) passam bastante frequentemente aqui, com muitas paragens e algumas mediante pedido. Os comboios locais laranja vão de Steinkjer – 9 paragens até Aasen(N) - 11 paragens até Trondheim S, 3 paragens até Heimdal e mais 1 até Melhus Skysstasjon. Ou podem ir de Heimdal 4 paragens até Lundamo. Mas à noite os comboios locais laranja não passam, apenas comboios regionais uma vez por hora (R no quadro de partidas e REG no idos.cz). Mas é bastante fácil viajar de graça durante o dia em comboios locais L (R no idos.cz) Steinkjer - Aasen(N) – Trondheim S - Heimdal - Melhus Skysstasjon - Lundamo. E os revisores provavelmente não verificam bilhetes tanto à noite. Pela companhia NSB e ferrovias na Noruega – Bodoe é o ponto mais a norte com ferrovia. MAS há uma longa viagem de comboio na Suécia: '''Stockholm – Gavle – Sundswall – Umea – Boden (Luleaa) – Kiruna – Narvik''' Há muitos comboios e 3 ou 4 paragens de Stockholm a Gavle. É bastante fácil chegar lá. De Gavle a Sundsvall são 3 paragens de comboio de alta velocidade '''SJ Snabbstaag''', ou comboio de longa distância '''SJ Nattaaget''' ou '''Arctic circle train'''. De Sundwall a Umea são mais 4 paragens com SJ AB e muitas paragens com comboios locais. E muitas paragens podem não ter sala de espera (as paragens para comboios locais, as paragens com comboios de longa distância devem ter sala de espera) e no inverno a temperatura pode ser -35. Apenas poucos comboios por dia (2-3) continuam até Boden(Luleaa) e mais noroeste até Kiruna. A distância entre paragens pode ser 20-100 km e demora bastante até à próxima paragem. Também há comboios locais, com muitas paragens e poucos passageiros. Algumas paragens podem não ter sala de espera e a temperatura de inverno normalmente é de +5C a -20C, mas às vezes cai a -40C. E podes esperar muitas horas pelo comboio. A área entre Kiruna e Narvik tem montanhas, é muito bonita, mas com muita neve, relva, zonas húmidas e mosquitos. A temperatura de inverno aqui normalmente é +5C a -25C, mas às vezes -40C. Há apenas 2 comboios por dia numa direção e apenas um comboio por dia numa direção em algumas paragens. Não há tantos passageiros e há apenas aldeias pequenas. Mas o revisor provavelmente quase não verifica bilhete ali e podes fingir dormir. Dois comboios por dia numa direção passam no norte entre Narvik e Kiruna. IC 95 Narvik 10:38 - 11 paragens até Kiruna 13:36-13:54 - 6 paragens até Luleaa 17:41 e R 93 Arctic circle train Narvik 15:12 - 8 paragens até Kiruna 18:00-18:12 - 8 paragens até Umeaa Central 1:42. De volta da Suécia NZ 94 Arctic Circle Train Stockholm Central 16:28 - 18 paragens até Kiruna 9:31-9:49 - 7 paragens até Narvik 12:36. IC 96 Luleaa Central 11:07 - 6 paragens até Kiruna - 15:09-15:27 - 11 paragens até Narvik 18:22. Portanto há apenas um comboio por dia numa direção em 3-4 paragens (Laaktatjaakka station, Vassijaure station, Rombakk, Bjoernfjell na direção Narvik). E não há tantos passageiros, muitas paragens sem sala de espera, vento, neve, geada. Em Bjoernfjell param dois comboios por dia na direção Kiruna e um comboio por dia na direção Narvik. Podes tentar voltar a Katterat (direção Narvik) 10:57. A distância entre paragens é 30-70 km e há poucos passageiros, e muitas paragens podem não ter sala de espera. E a temperatura no norte da Escandinávia pode ser -40 graus Celsius no inverno. A morte durante o exame é possível no inverno, caso falhes e não haja sala de espera na tua paragem (e a sala de espera pode fechar à noite). Verifica todas as paragens durante a viagem para todos os comboios (podes ver em www.idos.cz - seleciona "Vlaky"). Observa a previsão meteorológica e leva bom saco-cama. A geada pode chegar bastante depressa (de -5 a -40 graus em 1-2 dias). PeterOB não explorou comboios no norte da Noruega. Mas a Noruega tem apenas 5 milhões de habitantes, a maioria perto de Oslo. Portanto pode haver comboios realmente vazios além do Círculo Polar Ártico e poucos comboios por dia (e as paragens podem não ter sala de espera). Mas há ferrovia de Oslo para Trondheim e de Trondheim para Bodoe (Bodoe fica antes do Círculo Polar Ártico, bastante perto dele) e NÃO há comboio para Tromso (além do Círculo Polar Ártico). Pedir boleia clássico provavelmente é mais fácil no norte da Noruega e Lapónia (mas é área perigosa, por causa do tempo, sem Sol no inverno e sem escuro, muita chuva e muitos mosquitos no verão, mas os mosquitos não transmitem doenças). == [[Poland]] == Como podemos ler – [[User:PeterOB|PeterOB]] tem muitas experiências a viajar de comboio sem pagar na Hungria, República Checa e Eslováquia. Os estilos de salto da Europa Central - dicas e truques para o jogo com o revisor são semelhantes em todos os países da Europa Central (Hungria, República Checa, Eslováquia, Polónia). Vamos explorar a Polónia. As dicas e truques são semelhantes. Há vários tipos de comboio na Polónia. O primeiro tipo é comboio local. Este tipo de comboio é marcado como OS ou comboio R na Polónia. Os comboios locais têm distância entre paragens de cerca de 2-7 km, e este tipo de comboio tem muitas paragens durante a viagem (50-200 km). A velocidade do comboio local não é muito grande, devido a muitas paragens e andamento não tão rápido. A velocidade clássica é 40-60 km por hora (sem paragens 60-100 km/h). Os comboios locais têm cerca de 4-6 carruagens e normalmente apenas um revisor (ou dois revisores), algumas carruagens não são muito longas. Em alguns tipos de comboio local podes ver 2-4 carruagens à frente onde está o revisor. O número de passageiros não é muito grande, mas pode ser mais de 100 perto de cidade grande, ou apenas 10-30 passageiros nalgum comboio. O revisor normalmente passa a cada 2-5 paragens e verifica apenas novos passageiros, mas nalguns comboios locais de cidade grande o revisor passa uma vez no início e não mais durante a viagem, porque quase não entram novos passageiros. O revisor anda bastante rápido, mas não tão rápido no início em cidade grande com muitos passageiros. Podes tentar passar pelo revisor, especialmente numa paragem, sair e ir para a área onde os bilhetes já foram verificados. Mas não funciona se o revisor andar rápido. Como disse, o revisor verifica apenas novos passageiros. Podes tentar dormir, ler um livro ou olhar pela janela e não responder à verificação de novos passageiros (tu és novo, claro). Mas se a quantidade de passageiros for pequena ou não pareceres uma pessoa normal – há grande probabilidade de te pedirem para mostrar bilhete. Especialmente num comboio local à noite/fim da noite e não muito perto da cidade, podes entrar tão discretamente quanto possível e o revisor pode não passar. O método que [[User:PeterOB|PeterOB]] usa na Polónia é o truque do bilhete de curta distância. O preço do bilhete é cerca de Eur 1 por 10-13 km. Compras bilhete apenas para curta distância (20-30 km, algumas paragens), aproximas-te do revisor, mostras o bilhete durante a fiscalização e continuas a viagem muito mais longe do que a distância no teu bilhete. O revisor não se lembra do destino final de todos os passageiros e verifica apenas novos passageiros. Mas se pareceres pessoa estranha, aumenta a probabilidade de o revisor se lembrar do teu destino final. Se tentares esconder-te na casa de banho, não tranques a porta e senta-te como se estivesses a cagar, segurando papel higiénico na mão. Mas fica na casa de banho apenas durante a fiscalização, porque outros passageiros vão à casa de banho e abrem a porta. E mais uma coisa. Tem cuidado nalgumas paragens em cidade maior por causa da mudança de revisor. O novo revisor verifica todos os passageiros, não apenas os novos. Se fores encontrado a viajar sem bilhete, serás convidado a comprar bilhete ou podem pedir-te passaporte ou cartão de identidade para escrever multa. A multa é Zloty 200 (cerca de Eur 40) + preço do bilhete. Se no comboio local recusares dar identificação (não tens), na maioria dos casos serás mandado sair do comboio. O intervalo até ao próximo comboio é normalmente 1-4 horas, depende da localização e hora. Mas tem cuidado com o último comboio à noite. O próximo tipo de comboio é IC ou comboio R. Este tipo de comboio é mais rápido. O comboio R tem distância entre paragens de cerca de 10-20 km e o IC cerca de 12-30 km entre paragens. Este tipo de comboio normalmente tem dois revisores e mais passageiros que o comboio local. Este tipo de comboio normalmente é elétrico (o comboio local normalmente é diesel). O intervalo entre este tipo de comboios normalmente é 1-2 horas ou 2-4 horas. É necessária reserva de lugar para este tipo de comboio, talvez por causa de muitos passageiros ou sistema de controlo de bilhetes. Por causa de mais passageiros podes passar mais facilmente pelo revisor numa paragem, por fora ou por dentro durante a fiscalização (fingir que estás ao telefone e sair da área de assentos à volta do revisor) e esperas até a tua carruagem estar terminada, regressando ao teu lugar depois. Mas podes fazer isto uma ou duas vezes; se viajares longa distância, pode falhar. Também podes usar o truque do bilhete de curta distância ou não responder durante a verificação de novos passageiros, ou esconder-te na casa de banho e não trancar a porta, se vires quando o revisor se aproxima. E claro, fica atento à mudança de revisor em cidade grande. Se o revisor te encontrar sem bilhete, a probabilidade de pedir pagamento de multa ou identificação é maior. E em comboio maior para longa distância pode haver polícias ou segurança, especialmente agora por causa dos imigrantes. O último tipo de comboio é EC, com muitos passageiros e muitas carruagens. É necessária reserva de lugar (longa distância, muitos passageiros, por causa do controlo?). Este tipo de comboio às vezes é internacional e circula distâncias muito longas. Alguns EC vão de Prague (República Checa) através de Ostrava e Bohumin (CZ) até Katowice e Warsaw. Alguns EC vão da Hungria ou Áustria (Budapest ou Wien) através de Bratislava, Zilina (SK) ou Breclav, Ostrava, Bohumin (CZ) até Warsaw. A velocidade deste comboio normalmente é 80-120 km por hora (mais de 100 km/h sem paragens). A distância entre paragens varia bastante – de 10-15 km a quase 200 km, normalmente 15-80 km. Os comboios EC da capital Warsaw para sul vão até Bohumin (CZ) e continuam através de Breclaw até Wien ou através de Bratislava até Budapest, e alguns comboios vão para Prague. Alguns comboios dividem-se em duas partes em Bohumin (CZ), uma parte continua para Prague e a segunda para Bratislava e Wien ou Budapest. Procura paragens, hora de chegada e distância entre paragens em www.idos.cz, escolhe comboios - “Vlaky”. Podes encontrar, por exemplo, EC 111 Praha de Prague para Warsaw (Prague 0 km 10:07, Warszaw Wschodnia 18:48 721 km, uma equipa de revisores de Prague para Bohumin e provavelmente segunda equipa de Bohumin para Warsaw). A distância recorde entre paragens é de Zawiercie a Warszawa Zachodnia, 190 km e 122 minutos, velocidade média 93,44 km/h. Como o número de carruagens e passageiros é grande e a distância entre paragens bastante longa, demora muito tempo e talvez algumas paragens até o revisor chegar a ti. Não sei se a reserva de lugar, que tens de ter, é usada para fiscalização de bilhetes. Podes ir em algumas paragens para a área onde os bilhetes já foram verificados (o intervalo até à próxima fiscalização é bastante longo), ou passar pelo revisor para a área onde os bilhetes já foram verificados pelo caminho exterior ou dentro da carruagem sem mochila e fingir que telefonas (esperar até terminar a fiscalização da tua carruagem e voltar), ou tentar ficar na casa de banho durante a fiscalização e fingir que cagas, sem trancar a porta. Mas a probabilidade de verificarem casas de banho ou pedirem bilhete quando passas pelo revisor pode ser maior do que em comboios locais, R ou IC, devido à viagem longa e longa distância entre paragens. Não tenho certeza se o truque do bilhete de curta viagem funciona (podes aproximar-te do revisor para fiscalização antes da paragem final do bilhete e não é tão barato por causa da longa distância entre paragens), por causa da reserva de lugar (o revisor pode ter no computador quais assentos têm passageiro e quais não, e se te sentares num lugar livre, o revisor pede-te bilhete, claro). E não sei se o revisor verifica apenas novos passageiros nos comboios EC/IC (por causa da reserva de lugar). O controlo antes do embarque não existe na Polónia, República Checa, Eslováquia ou Hungria, exceto nos IC privados Leo Express pretos – no Leo Express há controlo antes de embarcar e no Regioet amarelo há um revisor por carruagem e o revisor tem lugares livres e lugares com passageiros no comboio Regiojet na República Checa e Eslováquia). Mas voltando aos EC polacos. Por causa de viagem internacional, a polícia e segurança estão muito frequentemente neste comboio, especialmente agora por causa dos imigrantes. Se o revisor te encontrar sem bilhete, a probabilidade de pedir pagamento de multa (cerca de Eur 40 ou Zloty 200 + preço do bilhete) é bastante grande e se recusares pagar e dar identificação, a probabilidade de virem polícias é grande (o revisor também pode telefonar para a próxima paragem por causa do longo tempo entre paragens). Ou às vezes podes ser mandado sair no meio de campos ou floresta; isso pode acontecer normalmente no comboio de alta velocidade Pendolino (até 160 km/h) República Checa-Eslováquia, com poucos passageiros, reserva de lugar obrigatória e bilhetes caros. E mais um aviso para todos os tipos de comboios (OS, R, Local, IC, EC, Pendolino), que atravessam fronteira, especialmente República Checa-Polónia ou Eslováquia-Polónia e fronteira República Checa-Eslováquia também. Por causa de drogas baratas e medicamentos para preparar drogas (e álcool ou tabaco ilegais sem selo também) na Polónia, os controlos de mochilas em comboios internacionais são bastante frequentes perto das fronteiras polacas. A polícia normalmente verifica identidades e faz controlo muito detalhado de todas as coisas na tua mochila e todos os bolsos (mas não verifica bilhetes). Prepara-te para isto, especialmente se levares ganja ou algo semelhante na mochila ou bolso. A quantidade destes controlos sem bilhete pode aumentar hoje por causa de muitos imigrantes. Mas em geral – os comboios na Polónia são bastante lentos e têm muitas paragens (quase todos os tipos têm muitas paragens e distância pequena entre elas) e o intervalo até ao próximo comboio pode ser muito longo, especialmente no leste da Polónia (e os controlos fronteiriços não são agradáveis); pedir boleia clássico é melhor. Pedir boleia na Polónia é bastante fácil, o tempo de espera é cerca de 10-60 minutos. É melhor nas partes orientais da Polónia. Portanto, pedir boleia é melhor do que apanhar comboio na maioria dos casos (é mais rápido na maioria dos casos, mesmo que vás de comboio sem nunca ser mandado sair). A mesma situação (comboios lentos, muitas paragens e boa boleia) existe na Hungria. E se estiveres num carro, os polícias não verificam a tua mochila. E mais um bom sinal para freegans. [[User:PeterOB|PeterOB]] encontrou bastante comida em caixotes na cidade e muito pão e bolos atrás de supermercados. Isto é bastante bom na Polónia, melhor que na República Checa. Mas os trabalhadores dos supermercados às vezes podem zangar-se. Mas na Polónia - provavelmente podes comprar bilhete bastante barato para comboios locais. Se comprares bilhete para 15 km, o preço é cerca de ZL 5; para 40 km, ZL 10; para 90 km, ZL 20. Mas o preço por km é realmente reduzido para longas distâncias. O comprimento máximo é 800+ km e custa ZL 47 (cerca de Eur 13). Os preços são do ano 2015. Mas Peter OB não sabe se podes usar isto para todos os comboios, talvez apenas comboios locais, que não vão tão longe e tens de mudar várias vezes. Os comboios EC e IC vão realmente longe mas têm reserva de lugar obrigatória. E provavelmente são mais caros que comboios locais (pelo menos os passageiros têm de comprar reserva de lugar). Há muitas paragens, até nos comboios IC. O sistema de comboios na Polónia não é tão desenvolvido e há poucos comboios e ferrovias no leste da Polónia. == [[Spain]] == Há muitos tipos diferentes de comboios (Cercanias/Rodalia, regional, regional express e Catalunya express são obviamente os piores, pois têm mais paragens) e tens de estar consciente de que, dependendo de onde estás, os comboios podem não passar frequentemente. O revisor pode verificar o comboio inteiro várias vezes ou, depois da verificação inicial, confiar na memória para ver quem acabou de entrar, ou pode ter uma lista. Não sai do comboio enquanto fiscaliza, por isso podes sair do comboio e voltar a entrar na parte que já verificou. Os comboios têm apenas um inspetor, mesmo se forem compostos por duas partes entre as quais não podes caminhar. Não chamam a polícia se recusares pagar ou mostrar prova de identidade, simplesmente tens de sair na próxima paragem. Os horários brancos (os que mostram comboios entre dois lugares, não apenas os que param numa estação particular) listam apenas comboios regionais - caso te perguntes porque há tão poucos comboios listados. Os comboios parecem ter apenas uma casa de banho, se tiverem alguma. Em cidades grandes (Barcelona, Castellon, Valencia, Alicante, ...) e em muitas cidades menores, que podem ser ainda piores pois há menos pessoas e a segurança pode reparar em ti facilmente, parece ser a regra precisares de bilhete para chegar às plataformas. Às vezes precisas de bilhete apenas para comboios Cercanias/Rodalia, às vezes apenas para comboios expresso, às vezes ambos. Se fores mandado sair do comboio, a segurança também pode mandar-te sair da estação, por isso às vezes a única opção é pedir boleia. Ao sair de Barcelona, apanha qualquer comboio Rodalies até Passeig de Gracia, onde todos os comboios que vão de Estacio de Franca para sul e de Estacio de Sants para norte e os comboios Rodalies param na mesma plataforma - isto é, há duas plataformas para cada direção, não precisas de bilhete para passar entre elas. Em algumas estações (especialmente em torno de Barcelona) controlam bilhetes antes de entrar na plataforma. Noutras cidades (como Murcia) não controlam e podes entrar. Em algumas cidades verificam bilhetes antes de entrar apenas para comboios de alta velocidade, portanto ainda podes usar gratuitamente os comboios regionais (como em Girona). Não podes saber antecipadamente, mas se descobrires informações sobre algumas estações podes acrescentá-las aqui. == [[Sweden]] == A Suécia é um país realmente grande de sul a norte (cerca de 2000 km) e cerca de 300-400 km de este a oeste. Mas não há tantos habitantes (cerca de 9,5 milhões, mas cerca de 7 milhões de pessoas indígenas). A densidade populacional não é tão má no sul (a maior densidade fica na província sul Scaane e perto de Stockholm - a sul da capital). Pedir boleia na Suécia não é tão fácil (pior que a média), mas não é realmente mau. Muitos carros fazem curtas distâncias e não há muitos bons locais para ficar nas estradas principais. O tempo às vezes é realmente hostil. Há dias muito curtos no inverno, dias muito longos no verão, especialmente no norte. A temperatura durante o inverno pode ser, durante onda de frio, -10 a -20 no sul, -30 no centro e -40 no norte (Lapónia). E nas regiões do norte há quantidade muito pequena de carros e baixa densidade populacional ou rede de estradas. O transporte público (comboio, autocarros) é bastante desenvolvido e caro. E o intervalo até ao próximo comboio ou autocarro pode ser bastante longo com tempo terrível na parte norte. PeterOB viajou em muitos tipos de comboio, incluindo comboios de alta velocidade (SJ Snabbstaag) com longa distância entre paragens. Foi apanhado muitas vezes. Mas foi sempre mandado sair do comboio, ninguém quis a sua identificação. Mas num caso - o revisor de comboio de alta velocidade deu aviso aos comboios seguintes e PeterOB tem aparência não usual. Foi difícil para ele entrar no próximo comboio. Está escrito na porta do comboio que podes receber multa SEK 1200 nos comboios SJ ou SEK 1000, respetivamente DKR 750 nos comboios Oresundstaag. Mas provavelmente apenas para suecos - talvez possam receber multa. Se falares inglês e não sueco, não te pedem identificação nem multa. A multa SEK 1200 também existe no transporte público de Goteborg, mas é uma questão se recebes multa como residente não sueco. Podes encontrar a ligação ferroviária, pontos para mudar de comboio, e nomes e companhias dos comboios suecos em www.sj.se, mas não há plano de viagem para cada comboio (paragens e hora, estação inicial e terminal) (não consegues descobrir onde podes ser mandado sair e quando passa o próximo comboio). Portanto PeterOB recomenda usar www.idos.cz. Podes encontrar lá tipo e companhia de comboio também, e todas as paragens e hora de cada paragem, primeira e última paragem de cada comboio, e pontos de mudança e, claro, o próximo comboio se fores mandado sair do anterior. Seleciona “Vlaky” - comboios. Se quiseres encontrar apenas comboios diretos sem mudança, escolhe “Pouze prima spojeni”. Há na Suécia alguns comboios locais-regionais com distância entre paragens de cerca de 5-15 km (nomes diferentes no quadro de partidas e empresas diferentes, comboios R azuis em www.idos.cz) (Crosataagen, Pagataag, BersTaag, TiB-SJ). Comboios de longa distância e alta velocidade com distância entre paragens 30-100 km (ou até cerca de 300 km) – (SJ SnabbsTaag, SJ IC, SJ Nattaaget no quadro de partidas, comboios X2, IC, NZ verdes em www.idos.cz). ''Há comboios regionais com distâncias entre paragens de cerca de 10-50 km (SJ Regional, SJ Övriga no norte, Oresundstaag, TiB-SJ, X-taag (X-taaget), NorrTaag, Ostgota, Lanstaag, Veolia).'' ''Os comboios de longa distância normalmente pertencem à companhia ferroviária SJ (SJ Nattaag, SJ SnabbsTaag, SJ IC). Há reserva de lugar obrigatória nos comboios SJ e o bilhete pertence a um nome (se disseres que perdeste o bilhete, é fácil procurar o bilhete no sistema, incluindo SJ Regional e SJ Övriga). Não podes comprar bilhete dentro do comboio SJ depois de embarcar, por isso se fores apanhado e não falares sueco, serás mandado sair sem mostrar identificação, mas podes receber multa SEK 1200 (cerca de Eur 130).'' ''Não podes comprar bilhete dentro do comboio OresundsTaag. Mas os bilhetes provavelmente não pertencem sempre a nome ali. Portanto, se disseres que tens bilhete no telemóvel e a bateria está descarregada, ou perdeste o bilhete, terás de sair sem mostrar identificação, se não falares sueco. A multa é DKR 750 ou SEK 1000 (cerca de EUR 105), mas a probabilidade de receber multa é pequena.'' ''Normalmente não há reserva de lugar obrigatória noutros tipos de comboio (exceto SJ e OresundsTaag) e podes comprar bilhete dentro do comboio. Mas nalguns tipos de comboio (Veolia) só podes pagar com cartão de crédito (portanto dizes que tens apenas dinheiro e tens apenas de sair).'' ''PeterOB foi apanhado muitas vezes, incluindo em SJ Snabstaag, e foi sempre apenas mandado sair sem multa ou mostrar identificação. Mas uma vez pediram a identificação dele em SJ SnabbTaag e fizeram paragem extra numa estação pequena para o mandar sair. E durante outra viagem - deram aviso aos comboios seguintes no SJ Snabbstaag de Malmo para Stockholm. MAS se estiveres mais a norte (não perto de Malmo), algumas estações não têm sala de espera, tens de esperar fora (ou a sala de espera pode fechar à noite). O próximo comboio pode passar muitas horas depois (há apenas 1 comboio por dia, numa direção, em algumas estações) e o inverno na Suécia não é como o inverno em Itália. A morte durante o exame é possível no inverno se falhares e não houver sala de espera na tua estação (ou a sala de espera fechar à noite).'' ''PeterOB achou o sistema de nomes, tipos e companhias de comboio bastante difícil, e a correlação com tipos em www.idos.cz. Há muitas companhias ferroviárias na Suécia, o nome da companhia não é sempre igual ao nome do tipo de comboio. Muitos comboios de longa distância (incluindo regionais) pertencem à SJ. E no www.idos.cz há comboios locais e regionais azuis (normalmente R ou REG no norte) e comboios verdes de longa distância (X2, IC, NZ). Todos os comboios verdes e alguns azuis pertencem à SJ. No norte – o comboio regional SJ (Övriga, azul no www.idos.cz) pode fazer parte de comboio verde de longa distância (NZ, SJ Nattaag). É normalmente o ramal de Boden para Luleaa – ramal curto do comboio longo Stockholm-Narvik, ou mesmo entre Sundsvall e Luleaa pode ser comboio R azul – SJ Övriga, igual ao comboio NZ verde – SJ Nattag entre Sundsvall e Boden. NZ 10093 é azul no www.idos.cz, mas é comboio de longa distância SJ Nattag (e SJ Ovria durante parte da viagem).'' O primeiro tipo é o '''comboio de alta velocidade - SJ Snabbstaag'''. É um comboio de alta velocidade com menos paragens e podes percorrer longas distâncias nele. SJ Snabbtaag normalmente tem 5-6 carruagens e a segunda ou terceira é carruagem-bistrô com pequeno bar. A primeira classe normalmente é a primeira ou última carruagem. As distâncias entre paragens são cerca de 5-100 km, às vezes ainda mais, e a velocidade normalmente é 140-200 km/h. O revisor às vezes passa a cada estação, mas às vezes uma vez a cada 2-3 estações e não verificam bilhetes tão frequentemente nas últimas 2-3 estações (especialmente se o comboio for para Oslo ou Copenhagen). Na primeira vez verificam todos os passageiros e durante as fiscalizações seguintes perguntam apenas quem é novo. Se houver muitos passageiros, 2-3 viajantes sem pagar azuis verificam bilhetes juntos (especialmente na primeira fiscalização), mas na maior parte do tempo apenas um revisor verifica novos passageiros. Há bastantes passageiros, por isso podes simplesmente sentar-te e dormir ou ler um livro, como se estivesses lá antes, depois de a primeira fiscalização estar concluída (se a tua aparência não for invulgar). Há portas de vidro entre carruagens e podes ver quando a fiscalização vem (senta-te perto do corredor, não junto à janela, e observa ambos os lados). Quando a fiscalização está perto na carruagem vizinha, vais à casa de banho por algum tempo (podes trancar ou não trancar a porta) e esperas um pouco (outros passageiros também podem ir à casa de banho). Os revisores normalmente não verificam casas de banho. MAS há empregados na carruagem-bistrô com a mesma roupa que revisores. Não os confundas e não te escondas na casa de banho dos empregados; ficam no Bistro. Se fores apanhado, não lhes digas o destino final, mas apenas a próxima estação, ou a última estação que já passou ou alguma cidade noutra direção e outro comboio. Se lhes disseres o destino final, podem avisar o próximo comboio. Não podes comprar bilhete dentro do SJ SnabbTaag ou SJ Regional. Portanto, provavelmente serás mandado sair. Os bilhetes pertencem a nomes, por isso o truque de dizer que tens bilhete no telemóvel e a bateria está descarregada ou que perdeste o bilhete não funciona (podes tentar dizer apelido sueco comum). Provavelmente todas as estações com SJ SnabbTaag e a maioria com SJ Regional têm sala de espera. A linha com '''SJ SnabbTaag''' passa uma vez por hora '''entre Copenhagen ou Malmo e Stockholm''', com (mais ou menos) 8 paragens ''([Copenhagen], Malmo, Lund, Hassleholm, [Älmhult station], Alvesta, Nassjo, [Tranaas station], [Mjolby], Linkoping, Norrkoping, Sodertajle, [Stockholm Flemingsberg], Stockholm Central)''. Os comboios passam normalmente uma vez por hora entre Malmo e Stockholm, e uma vez a cada duas horas durante o fim de semana. Apenas alguns comboios param nas estações entre parênteses. Normalmente cada segundo comboio (uma vez a cada duas horas) continua para Copenhagen. Nem todos os SJ Snabbtaag param em Mjolby; muitos não param entre Nassjo e Linkoping. Apenas os comboios de Malmo 14:11 e 19:11 param em Tranaas station em vez de Mjolby. E apenas alguns param em Almhult – estes não param em Mjolby. Nem todos os comboios vão de ou para Copenhagen (DK). SJ Snabbstaag X2 500 X 2000 de Malmo 5:36 é o melhor, com menos paragens - ''(Malmö Central 5:36 BO, Lund Central 5:46 5:48 BO, Hässleholm Central 6:18, Linköping Central 8:09, Stockholm Central 9:46 GO)''. SJ Snabbstaag de Stockholm para Malmo 17:06 é o melhor, com menos paragens - ''(Stockholm Central 17:06 BO, Alvesta station 19:54-19:56, Hässleholm Central 20:31-20:33, Lund Central 21:03-21:05 GO, Malmö Central 21:15 GO)''. Se fores mandado sair, podes esperar pelo próximo SJ Snabbtaag, mas é melhor sair de Tranas e Almhult para uma estação melhor (Alvesta, respetivamente Mjolby-Linkoping). Há uma vez por hora (uma vez a cada 2 horas no fim de semana) um bom comboio Oresundstaag entre Malmo-Lund-Hassleholm-Alvesta-(Kalmar), podes usá-lo nesta região. E há normalmente comboio Ostgotapendel bastante frequente (a cada 30-60 min) entre Tranaas-Mjolby-Linkoping. Muitos comboios locais com muitas pessoas passam entre Linkoping-Norkoping-Stockholm. Há apenas poucos comboios com muitas paragens entre Alvesta-Nassjo-Mjolby, é realmente boa ideia apanhar SJ Snabtaag apenas aí. Há uma vez por dia comboio '''de Malmö para Stockholm – Veolia transoprt Sverige AB''' (R 9340 no ww.idos.cz como regional), parte de Malmo 9:20 (R 3940) para Stockholm 14:31. Paragens com a companhia Veolia: ''(Malmö, Lund, Eslöv station, Hässleholm, Alvesta, Nässjö, Linköping, Norrköping, Södertälje, Stockholm)''. Na outra direção - R 3941 9:14 de Stockholm para Malmö (Stockholm Central 9:14 BO, Södertälje Syd 9:33 BO, Norrköping Central 10:51, Linköping Central 11:19, Nässjö Central 12:18, Alvesta station 12:59, Hässleholm Central 13:45 GO, Eslöv station 14:10 GO, Lund Central 14:20 GO, Malmö Central 14:40 GO). Este comboio tem cerca de 4-5 carruagens e relativamente muitas pessoas, fica bastante cheio durante o dia com a maioria dos passageiros, portanto deve ser fácil ali (comboio longo, muitas pessoas, e o revisor não te vê). Este comboio aparece no quadro de partidas como SJ Snalltaget e R azul em www.idos.cz. Normalmente há apenas um SJ Snalltaget durante o dia, mas em alguns dias passam mais SJ SnallTagets (uma sexta-feira PeterOB encontrou 3 SJ Snalltaget por dia de Malmo para Stockholm. E o SJ Snalltaget depois do meio-dia não para entre Alvesta e Linköping.) Há um comboio ainda melhor uma vez por dia entre Malmo e Stockholm à tarde. Este comboio tem cerca de 9 carruagens (comboio bastante longo) e muitas pessoas (quase nenhum lugar livre). Quantos revisores há dentro e com que frequência verificam - isso é questão. '''IC 204''' (Às vezes IC 10204) (Malmö Central 15:16 BO, Lund Central 15:27-15:29 BO, Hässleholm Central 16:03-16:05, Alvesta station 16:47-16:49, Nässjö Central 17:30-17:32, Linköping Central 18:33-18:35, Norrköping Central 19:00-19:02, Södertälje Syd 20:12-20:13 GO, Stockholm Central 20:33 GO) '''IC 207''' (Às vezes IC 10207) (Stockholm Central 14:59 BO, Södertälje Syd 15:19 BO, Norrköping Central 16:41-16:43, Linköping Central 17:10-17:12, Nässjö Central 18:12-18:14, Alvesta station 18:53-18:55, Hässleholm Central 19:36-19:38, Lund Central 20:09-20:11 GO, Malmö Central 20:22 GO) Entre Malmo e Stockholm passa uma vez o comboio noturno '''SJ Nattaget''' (NZ1 no idos.cz). Entre Stockholm e Malmo a viagem demora quase 8 horas. As paragens são semelhantes ao SJ SnabbTaag, mas não iguais. Há bastantes comboios locais entre Alvesta e Malmo e entre Mjolby e Stockholm também. Mas '''entre Alvesta - Nässjö - Mjölby''' passam frequentemente apenas comboios de longa distância; se estiveres algures entre estações grandes, há apenas Crosatagen com 2-3 carruagens e muitas paragens, e apenas uma vez a cada 1-6 horas. Normalmente uma vez a cada 2 horas, o '''SJ SnabbTaag passa de Malmö para Goteborg''', com 3 paragens (Lund, Helsingborg, Halmstad, Goteborg). As paragens são sempre as mesmas. O primeiro comboio de Malmo às 6:05 e o último de Malmo às 18:00. SJ Snabbstaag passa de Malmo (para Goteborg): 6:05, 6:59, 9:37, 11:05, 13:05, 16:00, 18:00. O primeiro comboio continua mais duas paragens até Skovde e Katrineholm – Malmo 6:05 –----- Goteborg 8:20, Skovde 9:34, Katrineholm 10:41). De Gotebörg para Malmö SJ Snabbstaag passa: 6:40, 7:40, 10:10, 12:40, 14:40, 16:40, 18:40. As paragens são as mesmas (Göteborg Central, Halmstad Central, Helsingborg Central, Lund Central, Malmö Central). O último comboio parte de Hallsberg - ''(Hallsberg station 16:39, Skövde Central 17:19, Göteborg Central 18:25-18:40, Halmstad Central, Helsingborg Central, Lund Central, Malmö Central 20:56)''. Há muitos comboios '''Oresundstaag''' (OTU no www.idos.cz), uma vez por hora (uma vez a cada duas horas durante o fim de semana), entre Goteborg e Malmo-Copenhagen; são 12 paragens entre Goteborg e Malmo. Podes usar este comboio também se fores mandado sair. Cerca de uma vez a cada 3 horas passa o '''comboio de alta velocidade SJ SnabbTaag entre Stockholm – Karlstad - Oslo''', linha ferroviária a 59 graus de latitude, perto de grande lago, com paragens: ''(Stockholm, [Sodertajle Syd], [Katrineholm], Hallsberg, Degerforos, Kristinehamn, Karlstad, Arvika SE, Konsvinger NO, Oslo S NO)''. Alguns SJ Snabbtaag passam apenas entre Stockholm e Karlstad e alguns fazem toda a viagem entre Oslo e Stockholm. Apenas alguns param em Katrineholm e Sodertajle Syd, a maioria não para entre Hallsberg e Stockholm. Havia SJ Snabbtaag sem paragem entre Stockholm e Karlstad, mas já não. Pode ser comboio '''SJ IC''' em vez de '''SJ Snabbtaag''' entre Karlstad e Stockholm, com as mesmas paragens. E há duas vezes por dia entre Goteborg – Karlstad – Hallsberg – Stockholm o comboio Bergslagstaag (R azul no idos.cz), com muitas paragens entre Goteborg e Karlstad, mas as paragens entre Karlstad e Stockholm são (Stockholm, [Flren Station], Katrineholm, Hallsberg, Degerforos, Kristinehamn, Karlstad). Se fores mandado sair, normalmente é melhor esperar pelo próximo comboio com poucas paragens. Os comboios locais passam pelo trajeto de latitude 59, mas com muitas pequenas paragens. Há boa ligação com comboios de longa distância entre Stockholm e Katrineholm, muitos comboios suburbanos entre Sodertajle e Stockholm. Há alguns comboios locais entre Degerfors, Kristinehamn, Karlstad normalmente uma vez a cada 1-2 horas, mas com mais paragens e poucos passageiros. Apenas poucos comboios locais quase sem pessoas passam entre Arvika (SE) e Konsvinger (NO), mas têm muitas paragens muito pequenas. Na Noruega – passa o comboio local L14 sem fiscalização dentro, entre Oslo e Konsvinger, uma vez por hora. Há uma vez por hora comboio de alta velocidade '''SJ SnabbTaag entre Goteborg-Stockholm'''. O primeiro comboio passa bastante cedo e o último bastante tarde, e às vezes SJ Snabbtaag passa mais de uma vez por hora. Normalmente há 0, 2 ou 3 paragens entre Goteborg e Stockholm e as paragens são muito variáveis, cada comboio para em paragens diferentes. Isto significa que, se fores mandado sair, o próximo comboio pode passar muitas horas depois se estiveres numa paragem má; SJ Regional para em todas estas paragens, mas tem muito mais paragens. Mas alguns comboios não param de todo entre Goteborg e Stockholm (cerca de 5 comboios por dia). SJ Snabshaag X2 420 X 2000 5:05 tem 7 paragens e apenas este SJ Snabbstaag para em Falköping e Töreboda. Portanto este comboio não é bom. A maioria dos comboios tem 2-3 paragens entre Goteborg e Stockholm. Todas as paragens possíveis são ''([Helsingborg Central], [Halmstad Central], Göteborg Central, [Herrljunga station], [Falköping Central], [Skövde Central], [Alingsaas station], [Töreboda station], [Hallsberg station], [Katrineholm], [Södertälje Syd], Stockholm Central)''. A maioria dos comboios para em Skövde, Katrineholm; o número normal de paragens é 2-3. Há um comboio regional '''SJ Regional''' com muitas paragens entre Goteborg e Stockholm. (R no www.idos.cz, SJ Regional no quadro de partidas). São 18 paragens e duração de cerca de 4:40. As paragens são: ''(Göteborg Central, Alingsaas station, Vaargaarda station, Herrljunga station, Falköping Central, Skövde Central, Töreboda station, Laxaa station, Hallsberg station, Kumla Station, Örebro Södra, Örebro Central, Arboga station, Köping station, Västeraas Central, Enköping station, Baalsta station, Sundbyberg station, Stockholm Central)''. MAS R92 (SJ Regional) tem muito menos paragens. Podes tentar ir de comboio noturno '''SJ Nattaaget''' entre Goteborg – Stockholm - Lulea; NZ 92 para Stockholm, Lulea e NZ91 de Lulea, Stockholm para Goteborg. Alguns dias NZ 91 e NZ 92 passam apenas entre Lulea-Stockholm, não entre Stockholm-Goteborg todos os dias. PeterOB não tem experiência com comboios noturnos. Há reserva de lugar obrigatória, como nos comboios de alta velocidade. E pode haver apenas camas e compartimentos trancados dentro. '''O comboio de alta velocidade SJ SnabbTaag vai para norte de Stockholm'''. O trajeto é '''Stockholm-Gavle-Hudiksvall-Sundsvall-Umea'''. A maioria dos SJ SnabbTaag passa apenas entre Stockholm-Sundsvall ou alguns poucos podem passar apenas entre Stockholm-Hudiksvall. Cerca de 2-4 SJ SnabbTaag por dia numa direção fazem toda a linha Stockholm – Umeaa. Uma vez a cada 2 horas passa SJ Snabbtaag Stockholm-Sundsvall. Demora cerca de 3:34 horas Stockholm-Sundsvall e cerca de 6:24 horas Stockholm-Umeaa. Normalmente um SJ Snabbtaag faz outro trajeto noroeste, Stockholm -Gavle - Ljusdal – Ostersund. As paragens na linha norte SJ SnabbTaag são: ''(Stockholm Central, Arlanda Central, Uppsala Central, Gävle Central, Söderhamn station, Hudiksvall station, Sundsvall Central, Timraa station, Härnösand station, Kramfors, Örnsköldsvik C, Umeaa Östra station, Umeaa Central)'' Se o comboio não fizer toda a viagem, não importa, cada paragem é boa. As paragens com SJ SnabbTaag são sempre as mesmas. Como sabes – é visível para a carruagem vizinha, por isso observas quando o revisor se aproxima e escondes-te na casa de banho durante a fiscalização. Normalmente não verificam as casas de banho. Ou o revisor verifica apenas novos passageiros e finges que estás ali há muito tempo. Há dois comboios noturnos por dia no trajeto ''Stockholm – Gavle – Sundsvall – Umea – Lulea'', mesmo com um pouco menos paragens. O comboio '''Arctic circle train''' de/para Kiruna, Narvik é o melhor, com menos paragens. Passam realmente muitos comboios entre Stockholm e Gavle, são 3 ou 4 paragens. Há comboio local '''X-Taaget''' entre Gavle e Sundsvall com mais paragens. A companhia Norrtaag, com mais paragens, passa entre Sundsvall e Umeaa. Entre Umeaa e Boden passam apenas 3 comboios por dia numa direção. Um comboio NorrTaag e dois comboios noturnos. NorrTaag tem uma-duas paragens extra perto de Umeaa. O trajeto noroeste Stockholm-Gavle-Ljusdal-Ostersund tem cerca de 1 SJ SnabbTaag por dia e 1 SJ IC com mais paragens, mais um SJ regional apenas até Ljusdal com mais paragens. As paragens com SJ SnabbTaag são: ''(Stockholm Central, Arlanda Central, Uppsala Central, Gävle Central, Bollnäs station, Ljusdal station, Aange station, Bräcke station, Östersund Central)'' Há '''comboio noturno - SJ Nattaget''' (SJ Nattaget no quadro de partidas e NZ verde no idos.cz) nas principais linhas de longa distância (Malmo-Stockholm), (Goteborg-Stockholm-Gavle-Sundsvall-Umea-Boden-Luleaa), e o comboio noturno de longa distância Arctic circle train ''(Stockholm-Gavle-Sundsvall-Umea-Boden-Kiruna-Narvik)''. Em cada linha há um comboio noturno por noite numa direção. NZ93 e NZ 94 Arctic circle train passam entre Stockholm e Narvik, sendo os melhores com menos paragens de todos. NZ 91 e NZ 92 passam entre Goteborg – Stockholm – Luleaa, mas alguns dias apenas entre Stockholm e Luleaa. NZ 91 e NZ 92 podem aparecer como R91 e R 91 regional azul no idos.cz, respetivamente '''SJ Orviga''' entre Sundsvall-Umeaa-Boden-Luleaa. Os comboios noturnos têm camas e assentos também, e há reserva de lugar obrigatória. O comboio noturno normalmente é mais lento que o diurno, porque espera mais tempo em algumas paragens. PetterOB ainda não experimentou comboio noturno sueco e não sabe como funciona a fiscalização de bilhetes no comboio noturno. '''NZ 94 Arctic Circle Train''' de Stockholm para Narvik 19:00 horas (Stockholm Central 17:29 BO, Arlanda Central 17:50 17:53 BO, Uppsala Central 18:14 18:21 BO, Gävle Central 19:23 19:26, Söderhamn station 20:23, Hudiksvall station 21:16 21:21, Sundsvall Central 22:19 22:34, Härnösand station 23:23, Kramfors 23:52, Örnsköldsvik C 0:44, Umeaa Central 1:40 1:50, Bastuträsk station 3:23, Jörn station 3:46, Älvsbyn station 4:45 4:46, Boden Centralstation 5:24 5:51, Murjek station 7:23, Nattavaara station 7:50, Gällivare station 8:24, KIRUNA STATION 9:36 9:54, Abisko Östra Station 10:57, Abisko Turiststation 11:02, Björkliden station 11:12, Katterjaakk station 11:36, Riksgränsen station 11:41, Katterat 11:59 12:00, Narvik 12:29 GO) '''NZ 93 Arctic Circle Train''' de Narvik para Stockholm 18:00 horas (Narvik 15:15 BO, Katterat 15:42 15:43, Bjoernfjell 15:59 16:00, Riksgränsen station 16:04, Katterjaakk station 16:10, Björkliden station 16:31, Abisko Turiststation 16:41, Abisko Östra Station 16:47, KIRUNA STATION 17:58 18:25, Gällivare station 19:34, Nattavaara station 20:08, Murjek station 20:41 20:42, Boden Centralstation 21:38 21:55, Älvsbyn station 22:24, Jörn station 23:25, Bastuträsk station 23:48, Umeaa Central 1:15 1:19, Örnsköldsvik C 2:17, Kramfors 3:03, Härnösand station 3:31, Sundsvall Central 4:24 4:35, Hudiksvall station 5:39, Söderhamn station 6:18 6:29, Gävle Central 7:25 7:27, Uppsala Central 8:26 8:33 GO, Arlanda Central 8:51 8:54 GO, Stockholm Central 9:15 GO) '''NZ92 de Goteborg-Stockholm para Luleaa''' 16:41 horas (Göteborg Central 18:30 BO, Herrljunga station 19:17, Skövde Central 19:51, Hallsberg station 20:55, Stockholm Central 22:35-22:40, Arlanda Central 23:04, Uppsala Central 23:26, Gävle Central 0:23, Söderhamn station 1:10, Hudiksvall station 1:43, Sundsvall Central 2:47-2:58, Härnösand station 3:52, Kramfors 4:21, Örnsköldsvik C 5:07, Nordmaling station 5:47, Umeaa Östra station 6:19, Umeaa Central 6:25-6:30, Vindeln station 7:14, Bastuträsk station 8:28, Jörn station 8:51 8:53, Älvsbyn station 9:52, Boden Centralstation 10:22-10:37, Sunderby sjukhus station 10:59-11:01 GO, Luleaa Central 11:11 GO) '''NZ 91 de Luleaa para Goteborg-Stockholm''' 18:04 horas (Luleaa Central 17:31 BO, Sunderby sjukhus station 17:44 BO, Boden Centralstation 18:06-18:25, Älvsbyn station 19:01, Jörn station 20:04, Bastuträsk station 20:33-20:34, Vindeln station 21:26, Umeaa Central 22:21-22:26, Umeaa Östra station 22:29, Nordmaling station 23:03, Örnsköldsvik C 23:34, Kramfors 0:21, Härnösand station 0:50, Sundsvall Central 1:47-1:52, Hudiksvall station 2:52, Söderhamn station 3:26, Gävle Central 4:27-4:30, Uppsala Central 5:30-5:43, Arlanda Central 6:04-6:06, Stockholm Central 6:31-6:41, Hallsberg station 9:00, Skövde Central 9:56, Herrljunga station 10:37, Göteborg Central 11:35 GO) '''NZ 91''' e '''NZ 92''' não passam todos os dias de/para Goteborg; alguns dias passam apenas entre Stockholm e Luleaa. '''NZ 1 de Stockholm para Malmo''' 07:46 horas (Stockholm Central 23:09 BO, Södertälje Syd 23:38 BO, Norrköping Central 1:05, Linköping Central 1:42-1:47, Nässjö Central 3:07 3:51, Alvesta station 4:45, Älmhult station 5:18, Hässleholm Central 5:53-5:56 GO, Lund Central 6:36-6:44 GO, Malmö Central 6:55 GO). '''NZ 2 de Malmo para Stockholm''' 07:46 horas (Malmö Central 22:08 BO, Lund Central 22:23-22:24 BO, Hässleholm Central 23:08 BO, Älmhult station 23:44, Alvesta station 0:16, Nässjö Central 1:11, Linköping Central 2:29-3:13, Norrköping Central 3:45-3:52, Katrineholm 4:26, Södertälje Syd 5:25-5:27 GO, Stockholm Central 5:54 GO). O próximo tipo de comboio é '''OTU – Oresundstaag''' (Oresundstaag no quadro de partidas, OTU azul no www.idos.cz). O nome vem da '''ponte Oresund''' entre Malmo (SE) e Copenhagen (DK), que estes comboios atravessam. O comboio Oresundstaag passa de Helsingor (DK) para Copenhagen (DK), Malmo (SE), Lund. Oresundstaag continua de Lund para 3 ramais na Suécia: o primeiro ramal vai para Hassleholm, Alvesta, Vaxjo, Kalmar (alguns comboios passam apenas de/para Vaxjo), o segundo vai para Hassleholm, Kristianstad, Ronneby, Karlskrona. Este ramal não tem paragem entre Hassleholm e Lund. O terceiro ramal vai de Lund para Helsingborg, Halmstad, Goteborg. Há um comboio Oresundstaag uma vez por hora em cada ramal (uma vez a cada 2 horas entre Vaxjo, Kalmar e quase todos os ramais durante o fim de semana), o que significa que Oresundstaag passa uma vez a cada 20 min (uma vez a cada 40 min no fim de semana) entre Lund, Malmo, Copenhagen(DK), Helsingor (DK). As paragens comuns são: ''(Helsingoer, Snekkersten, Espergaerde, Humlebaek, Nivaa, Kokkedal, Hellerup, Oesterport, Noerreport,Koebenhavn H, Oerestad, Taarnby, Kastrup Lufthavn, Malmö Hyllie station, Malmö Triangeln station, Malmö Central, Lund Central)''. Há muitas paragens em torno de Copenhagen, normalmente menos de 5 min até à próxima, a distância é 1-8 min, 14 min entre Kokkedal st e Hellerup st, 12 min na ponte Oresund entre Malmö Hyllie (SE) e Kastrup Lufthavn (DK). No idos.cz – vês Oresundstaag como OTU azul entre Copenhagen H e destino final na Suécia, e OTU azul com outro número entre Helsingor e Copenhagen. Mas é um comboio, não dois comboios. '''Oerestad''' é uma estação perto de bom ponto para pedir boleia para oeste e sul (para Dinamarca, Alemanha). A boa entrada na autoestrada E20 fica cerca de 200-300 m a oeste da estação. Se quiseres chegar a Malmo, é melhor de comboio. Mas o ponto de boleia fica no último cruzamento antes da ponte-túnel, cerca de 300 m a leste da estação Kastrup Lufthavn. Normalmente há apenas uma fiscalização de bilhetes entre Malmo e Copenhagen e o comboio está bastante cheio, especialmente dentro de Malmo. A fiscalização normalmente é durante a travessia da ponte. PeterOB fez este trajeto 4 vezes e escondeu-se sempre na casa de banho quando o revisor estava perto. PetterOB não sabe como é entre Helsingor e Copenhagen. Depois de Lund – a '''linha OTU divide-se em 3 ramais'''. A distância entre paragens é normalmente 10-30 km e 10-25 min. O revisor normalmente passa uma vez a cada 1-2 estações e verifica apenas novos passageiros. O comboio normalmente está cheio e a casa de banho frequentemente ocupada, mas podes simplesmente esconder-te entre passageiros quando o revisor verifica apenas novos passageiros. Os comboios OTU estão cheios entre Alvesta – Hassleholm – Lund – Malmo – Copenhagen, mas relativamente vazios perto de Karlskrona ou Kalmar. Paragens do '''ramal Kalmar''' (apenas uma vez a cada 2 horas entre Kalmar e Vaxjo): ''(Kalmar Central, Nybro Station, Emmaboda station, Lessebo station, Hovmantorp station, Växjö station, Alvesta station, Älmhult, Osby(S), Hässleholm Central, Höör Station, Eslöv station, Lund Central)'' Paragens do ''ramal Karlskrona:'' ''(Karlskrona Central, Bergaasa station, Ronneby station, Bräkne-Hoby station, Karlshamn Station, Mörrum station, Sölvesborg station, Bromölla station, Kristianstad Central, Hässleholm Central, Lund Central)'' Paragens do '''ramal Goteborg:''' ''(Göteborg Central, Mölndal Nedre station, Kungsbacka Station, Varberg Station, Falkenberg(S), Halmstad Central, Laholm station, Bastad station, Ängelholm Station, Helsingborg Central, Landskrona station, Lund Central)'' '''Pagataag''' é comboio local em Scane (em torno de Malmo), passa entre a maioria das cidades maiores. O comboio normalmente é violeta, com carruagens longas; podes ver bastante longe no comboio. O revisor passa uma vez a cada algumas estações e verifica novos passageiros. Alguns comboios Pagataag estão cheios. Podes simplesmente esconder-te entre passageiros ou ir à casa de banho quando o revisor vem. Se fores apanhado, podes ser mandado sair do comboio, se algo acontecer. Mas claro, algumas estações pequenas podem não ter sala de espera. A distância entre paragens é cerca de 3-10 km e 3-10 minutos. O intervalo até ao próximo comboio normalmente é 20-120 minutos. Pagataag passa bastante frequentemente em algumas linhas. Os comboios passam entre Malmo, Trelleborg (costa sul, ferry para Alemanha, Polónia), Ystad (costa, local com ferries), Lomma, Landskrona, Lund, Hasssleholm, Helsingborg, Kristiandstad e outros lugares. '''Crosataagen''' é um comboio local amarelo com muitas paragens na região a norte de Hassleholm e Skane, em Kronnobergs lan e Jonkopings lan (entre Hassleholm, Osby, Almhult, Alvesta, Vaxjo, Ljungby, Varmano, Jonkoping e outras cidades). É um comboio amarelo pequeno com 2-3 carruagens. Pode haver relativamente muitos passageiros depois de cidade grande, mas muitas paragens quase não têm pessoas e o comboio pode estar bastante vazio. O intervalo entre comboios é 1-3 horas. O revisor normalmente passa depois de cidade grande ou a cada algumas paragens. A linha Alvesta – Nassjo – Jonkoping tem muitas paragens e poucos passageiros. A distância entre paragens é apenas 5-10 km. Algumas paragens não têm sala de espera junto a aldeia pequena. Podes tentar simplesmente esconder-te entre passageiros ou na casa de banho. Se fores apanhado, o revisor pede-te primeiro para comprar bilhete. E podes ser mandado sair depois. '''Kustpilen''' é comboio entre Ostergotlan e Kalmar lan. O trajeto é entre ''Kalmar – Linkoping e Vastervik – Linkoping''. Um ramal com uma paragem vai de Berga a Oskarshamn. Há ferry de Oskarshamn para Visby – ilha Gotland. O comboio tem cerca de 3-4 carruagens e não é tão bom para ver de uma carruagem a outra. A distância entre paragens é cerca de 10-40 km. O revisor normalmente passa uma vez a cada 1-2 paragens e verifica novos passageiros. Há bastantes pessoas no comboio, por isso podes tentar esconder-te entre passageiros como se já estivesses ali. Ou esconder-te na casa de banho, que o revisor não verifica. Se fores apanhado, o revisor pede-te para comprar bilhete. É possível usar apenas cartão de crédito no comboio, não dinheiro. Está escrito na porta que a multa é SEK 1000, mas serás apenas mandado sair. Mas algumas paragens não têm sala de espera. O intervalo até ao próximo comboio normalmente é 1-3 horas, o último comboio não passa muito tarde (cerca de 19-21). As paragens são: (Kalmar Central, Blomstermaala station, Högsby, Berga (Högsby kn) station, Hultsfred station, Vimmerby, Kisa, Rimforsa, Linköping Central) Há uma paragem com outro comboio entre Berga e Oskarshamn. Paragens durante o segundo trajeto: ''(Västervik station, Gamleby station, Överums Bruk station, Falerum station, Aatvidaberg station, Linköping Central)'' A situação com comboios regionais é semelhante na região '''Motala, Mjolby, Linkoping, Norrkoping – Östgötapendel'''; os comboios passam a cada 30 ou 60 minutos e normalmente relativamente tarde (até 21-24h). O número de paragens é grande – normalmente há paragem a cada 5-10-15 km. Motala – Mjolby – Norrkoping. Muitos comboios locais passam Motala – 2 estações até Mjolby – 3 estações até Linkoping– 3 estações até Norrkoping – a cada 30 ou 60 min. O comboio não é muito longo, com uma casa de banho no meio. Podes ver através do comboio inteiro. O revisor passa uma vez a cada 1-3 paragens e verifica novos passageiros. Infelizmente, o lugar onde o revisor se senta fica perto da casa de banho. Há boa ligação a Motala e apenas uma estação de Motala a Hallsberg com Taag I Berslagen. A quantidade de passageiros no Ostgotapendel não é pequena, mas também não é muito grande. Há comboios R '''de Goteborg para Kalmar''' da companhia '''SJ Regional''' (companhia ferroviária SJ AB) (SJ Regional no quadro de partidas) no grupo R no www.idos.cz. Há reserva de lugar e bilhete antes do embarque obrigatórios (não é possível comprar bilhete neste comboio). Apenas 4 comboios por dia passam de Goteborg para Kalmar (6:05 10:05 16:05 18:05) ou de Kalmar para Goteborg (5:00 9:55 11:51 15:57). As estações são: ''(Göteborg, Boraas, Limmared, Hestra, Gnosjö, Värnamo, Alvesta, Växjö, Hovmantor, Lessebo, Emmaboda, Nybro, Kalmar)''. Se fores apanhado, serás mandado sair, mas o intervalo até ao próximo comboio é bastante longo aqui. Pelo menos a maioria das paragens tem sala de espera dentro. '''De Goteborg para Oslo''' há a '''companhia ferroviária NSB''' (NSB no quadro de partidas, NSB é a principal companhia ferroviária norueguesa). Como a companhia NSB pertence à Noruega, há maior probabilidade de receber multa neste comboio. No www.idos.cz vais ver o comboio R 4 paragens de Goteborg até Halden (primeira paragem na Noruega) e comboio "REG" de Halden até Oslo (7 paragens, 5 paragens Halden-Moss; Moss é a primeira estação onde começa o comboio local laranja norueguês para Oslo, sem fiscalização), mas ainda é um comboio entre Goteborg e Oslo. Os comboios NSB passam de Goteborg 4:35 6:55 13:00 17:55 e de Oslo 7:01 13:01 15:28 18:02. Os comboios REG NSB entre Halden e Oslo passam bastante frequentemente, normalmente uma vez por hora. Entre Oslo e Moss o comboio passa de hora a hora; é comboio local com porta laranja, sem fiscalização de bilhetes. A companhia '''Västtrafik''' funciona na área '''Stormstad - Uddevallaa -Goteborg'''. Há apenas seis comboios durante o dia entre Stormstad e Goteborg. O intervalo até ao próximo comboio é 2-4 horas. São 8 paragens Goteborg-Uddevalla Central e mais 8 entre Uddevalla Central e Stromstad. Muitas paragens não têm sala de espera e no inverno, com vento, chuva e neve, é difícil. A temperatura em janeiro pode ser -15 ou mesmo -20 à noite. Há estrada de Uddevallaa a Stromstad perto de muitas paragens (para pedir boleia). Mas ser mandado sair do último comboio para o escuro não é agradável. Há muitos passageiros entre Uddevalla e Goteborg, mas o comboio tem poucos passageiros perto de Stormstad. O revisor passa e verifica novos passageiros a cada 1-3 estações, não tão frequentemente entre Uddevalla e Goteborg. Podes ficar muito tempo ou, quando o revisor vem, na casa de banho; quase ninguém vai à casa de banho perto de Stormstad. A boa ligação (a cada hora ou mais frequentemente), com muitas paragens, é Goteborg – Boras (7 paragens) ou Nassjo – Linkoping. De Uddevalla para Goteborg os comboios passam a cada 1-2 horas e são 8 paragens. O comboio local '''Värmlandstrafik''' ('''Lanstaag''' no quadro de partidas, comboios R no www.idos.cz) passa entre '''Kristinehamn, Karlstad, Arvika, Charlottenberg, Konsvinger (NO)'''. A distância entre paragens é apenas 5-10 km e muitas paragens não têm sala de espera. O número de passageiros é bastante grande, o revisor passa quase todas as paragens e verifica novos passageiros. Os comboios normalmente têm 2-3 carruagens e 1-2 WC. Podes tentar esconder-te no WC ou entre passageiros que já foram fiscalizados. Se fores apanhado, pedem-te para comprar bilhete. Os comboios locais passam apenas uma vez a cada 2-4 horas de Karlstad a Arvika e Charlottenberg (SE), alguns continuam até Konsvinger (NO). As paragens são ''(Karlstad Central, Kil Station, Fageraas station, Högboda station, Edane station, Arvika station, Aamotfors station, Charlottenberg station, [Konsvinger (NO)])''. Pode haver alguns comboios com mais paragens - Lene, Brunsberg antes de Arvika e Ottebol station, Lerot, As depois de Arvika. Estas estações são pequenas, sem sala de espera e poucos comboios param ali, se algum. É fácil ficar preso lá durante a noite. E a morte durante o exame é possível ali. Os comboios locais Lanstaag passam uma vez a cada 2 horas entre Karlstad e Kristinehamn. As paragens são: (Karlstad Central,Valsviken station, Väse station, Kristinehamn Station). Mas há muitos comboios sem paragem entre Karlstad e Kristinehamn. São SJ regional, que fazem apenas este trajeto curto, Berglasbanen, comboios de Goteborg para Stockholm ou Falun e SJ IC ou SJ Snabbtaag. SJ Snabbtaag, que continua para Oslo, para em Kristinehamn, Karlstad, Arvika, Konsvinger (NO). Alguns Lanstaag fazem todo o trajeto Charlottenberg – Kristinehamn. Entre '''Goteborg, Karlstad Kristinehamn, Stockholm, Falun''' passa outro comboio – '''Bergslagstag''', (BersTaag no quadro de partidas). Há apenas um ou dois comboios por dia entre Goteborg e Stockholm, através de Karlstad. Mas este comboio não passa todos os dias, apenas em alguns. O segundo ramal é de Karlstad a Falun, com 1 ou 2 comboios por dia, se houver algum. Portanto significa que o tempo até ao próximo BersTaag é muitas horas ou até dias. Mas normalmente há muitos outros comboios, exceto '''entre Kristinehamn e Grangesberg''' Esta é uma zona de perigo específica, onde os comboios são realmente raros e apenas Hallefors fica perto de estrada. A distância entre paragens é 10-30 km e muitas paragens são pequenas, sem sala de espera. BersTaag é um comboio pequeno com uma ou duas carruagens. O número de passageiros é realmente pequeno no trajeto Falun-Kristinehamn, mas pode haver muitas pessoas nas outras linhas. O revisor passa uma vez a cada 1-2 estações e verifica novos passageiros. Mas com poucas pessoas é fácil ver quem é novo. Mas quase ninguém vai à casa de banho, podes tentar esconder-te lá. As paragens na linha Goteborg – Karlstad – Stockholm são: ''(Göteborg Central, Trollhättan Central, Öxnered station, Mellerud station, Aamaal Station, Säffle station, Grums station, Kil Station, Karlstad Central, Kristinehamn Station, Degerforos, Hallsberg, Katrineholm, [Flen Station], Stockholm)''. Outro ramal fica entre Goteborg e Falun. As paragens entre Goteborg e Kristinehamn são as mesmas, mas o ramal para Falun continua: ''(Kristinehamn, Storfors, Nykroppa, Grythyttan, Hällefors, Bredsjö, Grängesberg, Ludvika, Borlange, Falun)''. Apenas um ou dois Berglastaag passam entre Karlstad e Falun, se houver algum. Não há comboio nesta linha muitos dias. As estações Grängesberg, Ludvika, Borlange, Falun não são tão más, porque há sala de espera e outro comboio a cada duas horas. Mas as estações Storfors, Nykroppa, Grythyttan, Hällefors, Bredsjö são realmente perigosas. O próximo comboio em qualquer direção passa muitas horas ou dias depois e estas estações não têm sala de espera. Apenas Hallefors fica perto de estrada, as outras ficam no meio da floresta. Aqui pode estar -15 durante o dia e -25 à noite. Há outra linha ferroviária com '''Berglasbanen''' entre Goteborg e Karlstad. Apenas um BersTaag por dia faz este trajeto, se houver algum, mas passam muitos outros comboios ali: ''(Göteborg Central, Herrljunga station, Falköping Central, Skövde Central, Töreboda station, Laxaa station, Degerefors, Kristinehamn Station, Karlstad Central)'' O '''SJ Regional''' passa uma vez a cada duas horas entre Goteborg e Karlstad. São 8 paragens, a distância entre paragens é 10-30 km. Pode haver bastantes passageiros e o comboio tem algumas carruagens. Podes esconder-te na casa de banho quando o revisor vem (não é tão fácil ver para outras carruagens), ou simplesmente entre muitas pessoas como se já tivesses sido fiscalizado. As paragens são as mesmas: ''(Göteborg Central, Trollhättan Central, Öxnered station, Mellerud station, Aamaal Station, Säffle station, Grums station, Kil Station, Karlstad Central, [Kristinehamn Station])'' Há na área '''Mjolby – Hallsberg – Orebro – Borlange – Falun – Gavle – Mora – Fargesta''' um comboio local '''Taag i Bergslagen''' - Svenska Tagkompaniet AB ('''TiB SJ''' no quadro de partidas). Taag I Bergslagen é comboio regional (R azul no idos.cz), embora as linhas e trajetos sejam bastante longos. A distância entre paragens é 15-50 km. O comboio não é muito longo, com 1-2 carruagens longas. É bastante fácil ver através do comboio e quando o revisor se aproxima. O revisor verifica bilhetes uma vez a cada 1-2 estações, normalmente depois de estação maior, e verifica apenas novos passageiros. Há cerca de 20-60 pessoas no comboio e 5-20 passageiros entram-saem na estação. Podes tentar esconder-te entre passageiros, simplesmente fingir que estás há muito tempo quando o revisor pergunta quem é novo. Há duas casas de banho no comboio, perto do início e fim. O revisor normalmente não verifica casas de banho. As casas de banho estão livres a maior parte do tempo. A densidade populacional fica menor depois da linha de 59 graus e a distância entre aldeias é maior. Há uma longa linha ferroviária '''Mjolby – Orebro – Borlange – Falun – Gavle''' com Taag I Bergslagen. O comboio passa uma vez a cada 2 horas. Principalmente apenas TiB passa ali. A maioria das paragens tem sala de espera, mas não Koppaberg, Stora; não sejas mandado sair ali no inverno. Há estrada Hallsberg – Borlange – Falun para pedir boleia também. O último comboio não passa muito tarde. De Mjolby para Motala passa frequentemente e até tarde da noite Ostgotapendel e, às vezes, mas raramente, BerglasTaag passa de Falun para Grangesberg, Hallefors (área com ligação realmente má). A viagem completa Mjolby-Gavle tem 19 paragens e quase 6 horas. Lista de paragens: ''(Mjölby Station, Skanninge station, Motala station, Hallsberg station, Kumla Station, Örebro Södra, Örebro Central, Frövi station, Lindesberg station, Storaa station, Kopparberg Station, Ställdalen station, Grängesberg station, Ludvika station, Borlänge Central, Falun Central, Hofors station, Storvik station, Sandviken, Gävle Central)'' Há cerca de uma vez a cada duas horas Taag I Bergslagen (SJ AB) entre '''Borlange e Mora, Morastrand''' São 9 estações e 74 minutos por esta linha. A distância entre estações é cerca de 5-20 km. As paragens são: ''(Borlänge Central, Djuraas station, Gagnef station, Insjön station, Leksand station, Tällberg station, Rättvik station, Mora station, Morastrand station)'' Mora já fica em Dalarnas lan, perto das montanhas norueguesas. Pode haver abaixo de -30 durante o inverno e já na área Falun-Borlange pode haver abaixo de -25. Mora fica bastante perto da Aldeia Hippie '''Skattunbyn''' Uma vez a cada 2-4 horas, 5 vezes por dia, passa Taag I Bergslagen de '''Hallsberg através de Avesta até Gavle'''. Parece que não há tantas pessoas e muitas paragens podem não ter sala de espera. O intervalo até ao próximo comboio pode ser longo. As paragens são: ''([Laxaa station], Hallsberg station, Kumla Station, Örebro Södra, Örebro Central, Frövi station, Skinnskatteberg station, Fagersta Central, Karbenning station, Avesta Krylbo station, Fors(S), Horndals Bruk station, Torsaker, Storvik station, Sandviken, Gävle Central)'' Há um triângulo ferroviário '''Storvik-Ockelbo-Gavle''', apenas passam comboios de Gavle para Ockelbo. As companhias '''X-Taaget''' ou X-trafik AB estão ali, há apenas uma estação entre Gavle e Ockelbbo, o comboio continua para Ljusdal com 8 paragens. A companhia '''X-Taaget''' é semelhante a Taag I Bergslagen. Os comboios não são muito longos, devem ter duas casas de banho e as casas de banho estão livres a maior parte do tempo. Contudo, nesta área a quantidade de passageiros não é muito grande, é difícil esconder-se entre passageiros. Muitas estações são pequenas sem sala de espera e o intervalo até ao próximo comboio pode ser muitas horas (e o último comboio não passa muito tarde). A temperatura nesta área pode ficar abaixo de -30 ou mesmo -35 no inverno. X-Taaget passa '''entre Gavle e Sundsvall''', demora cerca de 130 minutos e 6 paragens no comboio local. O X-Taaget local passa apenas uma vez a cada 3-4 horas. As paragens são: ''(Gävle Central, Ljusne station, Söderhamn station, Iggesund station, Hudiksvall station, Gnarp station, Sundsvall Central, Sundsvall Västra station)'' Contudo, há comboio de alta velocidade entre Stockholm-Gavle-Hudiksvall-Sundsvall-Umea. O '''SJ SnabbTaag''' entre Stockholm e Sundsvall passa uma vez a cada 2 horas e entre Stockholm e Hudiksvall ainda mais frequentemente. As paragens com SJ Snabbtaag e comboios de longa distância aqui são ''(Gävle, Söderhamn, Hudiksvall, Sundsvall)''. A segunda linha para X-Taaget fica '''entre Gavle e Ljusdal'''. X-Taaget passa aqui normalmente uma vez a cada 2 horas. As paragens são: ''(Gävle Central, Ockelbo station, Lingbo (Ockelbo kn) station, Holmsveden (Söderhamn) station, Kilafors station, Bollnäs station, Arbraa station,Vallsta station, Järvsö station, Ljusdal station)''. Há 2-3 vezes por dia comboio de longa distância SJ IC ou SJ SnabbTaag SJ Regional '''Stockholm- Gavle – Ljusdal – [Ostersund]'''. As paragens com SJ IC: ''(Stockholm Central, Arlanda Central, Uppsala Central, Gävle Central, Bollnäs station, Järvsö station, Ljusdal station, Aange station, Bräcke station, Östersund Central)''. As paragens com SJ Regional: ''(Stockholm Central, Arlanda Central, Uppsala Central, Gävle Central, Ockelbo station, Bollnäs station, Järvsö station, Ljusdal station)''. As paragens com SJ SnabbTaag: ''(Stockholm Central, Arlanda Central, Uppsala Central, Gävle Central, Bollnäs station, Ljusdal station, Aange station, Bräcke station, Östersund Central)''. A '''área em torno de Stockholm''' está bem ligada. Há muitos comboios locais a cada 30-60 min com muitas paragens, mas quase nenhum controlo. Os '''comboios suburbanos – Pendeltaag''' passam de Stockohm para muitas direções – até ao aeroporto Arlanda, Sodertalje e outras direções. As distâncias entre paragens são apenas 2-7 km e os comboios suburbanos estão bastante cheios. Quase não há fiscalização de bilhetes. Podes ver bastante longe dentro do comboio quando o revisor se aproxima e ir para a área onde os bilhetes já foram verificados. Se fores apanhado, não acontece nada, talvez possas ser mandado sair. Não há casa de banho nos comboios suburbanos. De Sodertalje para Gnesta passam comboios suburbanos uma vez a cada 0,5-2 horas. Há fiscalização de bilhetes e nenhuma casa de banho. Podes ver bastante longe no comboio. Se fores apanhado, não acontece nada. Há portas – torniquetes de/para plataformas de comboios suburbanos em Stockholm e de/para o metro de Stockholm também. Mas é bastante fácil passar atrás de alguém, os “trabalhadores das portas” não vão atrás de ti se passares atrás de alguém. Há revisores nos elétricos de Stockholm, pedem bilhete a toda a gente. E há fiscalização de bilhetes nos autocarros urbanos de Stockholm ao entrares. Mas os elétricos e autocarros em Goteborg são sem fiscalização, apenas inspeção aleatória de bilhetes. Muitos comboios passam '''de Stockholm para norte – até Gavle'''. Há comboio noturno (SJ Nattaget) para norte, SJ Snabbtaag até Hudiksvall, Sundsvall, Umea e comboios para Ostersund e Ljusdal. Normalmente são 3 ou 4 paragens de Stockholm até Gavle - ''(Stockholm central, Arlanda Central, Uppsala Central, [Tierp station], Gavle Central)''. Arlanda é aeroporto. Há comboio local com muitas paragens de poucos km entre Uppsala e Gavle – Upptaget. De Gavle até Tierp são 5 ou 6 paragens e 6 paragens de Tierp até Uppsala. Os '''comboios SJ Regional passam Linkoping, Norrkoping, Sodertajle, Stockholm'''. São cerca de 6 paragens de Norrkoping até Stockholm com comboios regionais, mas SJ SnabbTaag e Snalltaget ou IC param apenas Linkoping, Norrkoping, Sodertajle, Stockholm. SJ SnabbTaag de Stockholm a Goteborg tem primeira paragem Katrineholm ou Sodertajle e SJ SnabbTaag para Karlstad ou Oslo normalmente para primeiro em Hallsberg depois de Stockholm (pode ser Katrineholm ou Sodertajle também). É uma boa forma de sair de Stockholm. A '''viagem para norte''' é possível pelo comboio X2 - SJ Snabbstaag, são apenas 3 paragens de Gavle até Sundsvall e mais 6 paragens de Sundsvall até Umeaa (mais a norte na costa Báltica). O mesmo com comboios noturnos NZ 90 e NZ 92. NZ90 tem apenas 4 paragens entre Sundsvall e Umea. Há uma companhia ferroviária '''NorrTaag''' no norte da Suécia (R azul no idos.cz e NorrTaag no quadro de partidas.) - Sundsvall e mais a norte, um ramal vai de Sundsvall para oeste, até Storlien (fronteira com a Noruega e perto de Trondheim). A companhia Norrtaag vai como comboio local com 12 paragens '''de Sundsvall a Umeaa'''. E apenas um comboio Norrtaag por dia passa '''de Umeaa a Boden e Luleaa'''. Mas tem as mesmas paragens que dois comboios noturnos e 1-2 paragens mais perto de Umeaa. Três comboios por dia – a companhia NorrTaag passa '''entre Boden e Kiruna com apenas 4 paragens''' (as mesmas paragens que os comboios de/para Narvik). Mas um Norrtaag por dia tem três paragens extra antes de Kiruna. Este comboio provavelmente é o mais perigoso no inverno. A área em torno de '''Storlien-Sunsvall-Umeaa''' ainda fica longe do Círculo Polar Ártico, mas já há dias de inverno bastante curtos. A temperatura pode ser -30 ou -35 e podes esperar muitas horas pelo próximo comboio. Muitas estações podem não ter sala de espera. A morte durante o exame é possível aqui. Umeaa-Boden tem apenas 3 comboios por dia numa direção, com 4-6 paragens. Apenas um comboio por dia é NorrTaag com 6 paragens. A '''linha NorrTaag entre Boden e Kiruna''' cruza o Círculo Polar Ártico. Há três comboios locais NorrTaag (R azul no idos.cz), um comboio IC entre Luleaa e Narvik e um comboio entre Stockholm e Narvik, portanto são 5 comboios numa direção por dia. Quase todos os comboios têm 4 paragens entre Boden e Kiruna, mas um comboio Norrtaag por dia tem 3 paragens extra perto de Kiruna. Aqui os dias em dezembro são bastante curtos e a temperatura no inverno pode ser abaixo de -30, a geada pode chegar a -40. A maioria das estações deve ter sala de espera, mas as três estações extra perto de Kiruna são duvidosas. A morte durante o exame é possível aqui com a companhia NorrTaag, especialmente se o comboio tiver paragens extra perto de Kiruna. A linha NorrTaag '''Sundsvall – Aare – Duved - Storlien (fronteira SE-NO)''' Há três comboios de Sundsvall para Aare, Duved (5:03, 8:05, 18:13), o comboio 8:05 termina em Aare, o comboio 5:03 continua até Storlien (fronteira NO-SE). São 20 paragens de Sundsvall a duved, demora cerca de 3:41-3:46 horas (19 paragens e 3:32-3:39 de Sundsvall a Aare) e muitas estações não têm sala de espera e ficam no meio da floresta, quase sem pessoas. O intervalo até ao próximo comboio pode ser muitas horas mesmo durante o dia e a temperatura pode ser -35. A morte durante o exame é possível aqui. De Aare para Sundsvall os comboios passam 12:12, 15:21 e 19:30, são 19 paragens e demora 3:35-3:41. O comboio da tarde começa 15:12 em Duved (20 paragens e 3:47 horas) e o comboio noturno começa 18:47 em Storlien e faz toda a viagem (23 paragens, 5:13 horas). As paragens são: ''(Sundsvall Central, Sundsvall Västra station, Stöde station, Torpshammar station, Fränsta station, Ljungaverk station, Erikslund (Aange kn) station, Aange station, Bräcke station, Stavre (Bräcke kn) station, Gällö station, Pilgrimstad station, Brunflo station, Östersund Central, Östersund Västra station, Krokom station, Mörsil, Järpen station, Undersaaker station, Aare station, Duved station, Aann station, Enafors station, Storlien-Gr)''. Uma vez a cada 1-3 horas passa '''NorrTaag entre Sundsvall e Umeaa'''. São 11 paragens. As paragens são: ''(Umeaa Central, Umeaa Östra, Hörnefors, Nordmaling, Husum(S), Örnsköldsvik Norra, Örnsköldsvik C, Kramfors, Härnösand, Timraa, Sundsvall Västra, Sundsvall Central)''. Muitas paragens podem não ter sala de espera, são apenas paragens pequenas. E aqui pode haver vento e geada até -30. Contudo, numa direção passam 2-4 '''SJ Snabbtaag''' e 2 '''SJ Nattaget''' por dia. São 6 paragens, mas o comboio de/para Kiruna, Narvik tem apenas 4 aqui. As paragens são: ''(Sundsvall, Timraa, Härnösand, Kramfors, Örnsköldsvik C, Umeaa Östra, Umeaa Central)''. O '''NorrTaag entre Umea – Boden - Lulea''' passa apenas uma vez por dia. As paragens são: ''(Umeaa Central, Vannasby, Tvaralund, Vindeln, Hällnäs, Bastuträsk, Jörn, Älvsbyn, Boden, Sunderby sjukhus, Luleaa Notviken, Luleaa Central)''. Há apenas um comboio por dia - R 7108 Norrtaag Umea C 16:11 – Boden C 19:27 - Lulea central 20:05, e a viagem de Luleaa a Umeaa tem NorrTaag de madrugada sem paragem em '''Hällnäs''' – provavelmente para ali apenas um comboio numa direção. Há comboios noturnos '''NZ 91''' e '''NZ 92''' entre '''Luleaa e Stockholm (Goteborg)''' com menos paragens, as paragens são ''(Boden, Älvsbyn, Jörn, Bastuträsk, Vindeln, Umeaa)''. Estes comboios também podem ser marcados como '''SJ Orviga''' e R azul no idos.cz. Também há '''Arctic circle train''' entre Stockholm e Narvik '''NZ 93''' respetivamente '''NZ 94''' com 4 paragens entre Boden e Umeaa - (Boden, Älvsbyn, Jörn, Bastuträsk, Umeaa). O '''NorrTaag entre Kiruna e Boden (Luleaa)''' ''Há numa direção um comboio noturno (entre Stockholm e Narvik) e um comboio IC entre Luleaa e Narvik.'' Estes comboios têm quatro paragens de Boden até Kiruna ou volta. As paragens são: ''(Boden, Murjek, Nattavaara, Gällivare, Kiruna)''. Há três comboios NorrTaag por dia numa direção. Dois deles têm as mesmas quatro paragens, como SJ IC e SJ Nattaget – NZ. O comboio Norrtaag normalmente também tem apenas as mesmas 4 paragens, como comboios de longa distância, '''MAS um Norrtaag por dia tem 3 paragens extra''' (R 7154 Norrtaag Lulea 16:30 Boden 17:03 Kiruna 20:07 e R 7151 Norrtaag Kiruna 6:20 Boden 9:27-9:29 Lulea 9:52). R 7154 e R 7151 têm mais três paragens entre Gällivare e Kiruna - '''(Fjällaasen, Kaitum, Sjisjka)'''. É duvidoso quantas estações têm sala de espera, mas a sala de espera fecha à noite. E há três estações extra onde é fácil ficar preso noite ou dia inteiro. Especialmente nestas estações perigosas com apenas um comboio por dia numa direção - a morte durante o exame é possível aqui, caso falhes. A temperatura no inverno pode ser facilmente -30 e raramente -40. Há bastantes comboios entre Boden e Luleaa, são 1-3 paragens entre Boden e Luleaa. '''Não há linha ferroviária pela costa Báltica até à Finlândia, apenas estrada com autocarros e carros'''. A primeira boa paragem na Finlândia é '''Kemi''' e são 1 paragem e 58 min até '''Oulu'''. Só é possível pedir boleia ou ir de autocarro à volta do mar Báltico até à Finlândia. '''Entre Kiruna e Narvik''' - Há dois comboios de longa distância por dia numa direção ('''SJ IC''' e '''SJ Nattaget NZ''') entre '''[Luleaa] – Boden - Kiruna-Narvik'''. Há IC 95 de Narvik para Luleaa e IC 96 de Luleaa para Narvik. Apenas estes comboios passam entre Kiruna e Narvik, são 2 comboios por dia numa direção. IC 95-96 tem 11 paragens na área Kiruna-Narvik e NZ 93 para Stockholm tem 8 paragens de Narvik a Kiruna. NZ 94 de Stockholm tem aqui de Kiruna a Narvik 7 paragens. Narvik é a estação mais a norte de Shenghen, embora na Rússia, em torno de Murmansk, haja ferrovia mais a norte. Esta é área com montanhas, lagos e muitas pequenas aldeias e estâncias. Narvik tem inverno bastante suave com temperatura de -10 a -15, às vezes -15, mas raramente -20, e as montanhas dividem o ar atlântico quente e o ar continental frio. Há grandes diferenças de temperatura em distâncias pequenas ou entre vale e colina. Segundo openstreetmaps.org – Narvik é a estação mais a norte, a posição da estação é (68.4417, 17.4414). O ponto mais a norte da linha ferroviária fica perto de Narvik (68.4517, 17.4986) e (68.4517, 17.4808). '''NZ 94 Arctic Circle Train''' ''(Stockholm Central 17:29 BO, Arlanda Central 17:50 17:53 BO, Uppsala Central 18:14 18:21 BO, Gävle Central 19:23 19:26, Söderhamn station 20:23, Hudiksvall station 21:16 21:21, Sundsvall Central 22:19 22:34, Härnösand station 23:23, Kramfors 23:52, Örnsköldsvik C 0:44, Umeaa Central 1:40 1:50, Bastuträsk station 3:23, Jörn station 3:46, Älvsbyn station 4:45 4:46, Boden Centralstation 5:24 5:51, Murjek station 7:23, Nattavaara station 7:50, Gällivare station 8:24, KIRUNA STATION 9:36 9:54, Abisko Östra Station 10:57, Abisko Turiststation 11:02, Björkliden station 11:12, Katterjaakk station 11:36, Riksgränsen station 11:41, Katterat 11:59 12:00, Narvik 12:29 GO)'' '''NZ 93 Arctic Circle Train''' ''(Narvik 15:15 BO, Katterat 15:42 15:43, Bjoernfjell 15:59 16:00, Riksgränsen station 16:04, Katterjaakk station 16:10, Björkliden station 16:31, Abisko Turiststation 16:41, Abisko Östra Station 16:47, KIRUNA STATION 17:58 18:25, Gällivare station 19:34, Nattavaara station 20:08, Murjek station 20:41 20:42, Boden Centralstation 21:38 21:55, Älvsbyn station 22:24, Jörn station 23:25, Bastuträsk station 23:48, Umeaa Central 1:15 1:19, Örnsköldsvik C 2:17, Kramfors 3:03, Härnösand station 3:31, Sundsvall Central 4:24 4:35, Hudiksvall station 5:39, Söderhamn station 6:18 6:29, Gävle Central 7:25 7:27, Uppsala Central 8:26 8:33 GO, Arlanda Central 8:51 8:54 GO, Stockholm Central 9:15 GO)'' '''IC 96''' ''(Luleaa Central 10:00 BO, Sunderby sjukhus station 10:11 BO, Boden Centralstation 10:26 10:35, Murjek station 11:50, Nattavaara station 12:14, Gällivare station 12:46, KIRUNA STATION 14:19 14:45, Abisko Östra Station 15:54, Abisko Turiststation 15:59, Björkliden station 16:08, Laaktatjaakka station 16:31, Vassijaure station 16:36 16:41, Katterjaakk station 16:47, Riksgränsen station 16:52, Bjoernfjell 16:57 16:58, Katterat 17:13 17:14, Rombakk 17:25 17:26, Narvik 17:45 GO)'' '''IC 95''' ''(Narvik 11:00 BO, Rombakk 11:19, Katterat 11:30, Bjoernfjell 11:44 11:45, Riksgränsen station 11:49, Katterjaakk station 11:55, Vassijaure station 12:02, Laaktatjaakka station 12:06, Björkliden station 12:20, Abisko Turiststation 12:29, Abisko Östra Station 12:35, KIRUNA STATION 13:43 14:02, Gällivare station 15:20, Nattavaara station 16:02, Murjek station 16:30, Boden Centralstation 17:42, Sunderby sjukhus station 18:12 18:13 GO, Luleaa Central 18:22 GO)'' '''Em geral, viajar de comboio sem pagar no norte da Suécia''' – de Gavle a Sundsvall passam alguns comboios EC, EN e Arctic circle. Todos os comboios de longa distância são SJ AB (SJ Regional Sundsvall – Umeaa – Luleaa) (SJ Nattaag ou Nattaaget - comboios IC entre Luleaa – Narvik e comboios EN, IC entre Stockholm – Boden - Narvik). São 3 paragens Gavle-Stockholm e 3 paragens Gavle-Sundvall, 4 paragens Sundvall – Umea e mais 4-5 até Boden. Há alguns comboios locais com mais paragens, mas são muito perigosos no inverno. Não há tantos passageiros no comboio, o intervalo entre paragens é 20-100 km e o intervalo até ao próximo comboio 3-6 horas (em alguns lugares 1-2 horas), incluindo comboios locais com mais paragens. Alguns lugares têm apenas 2-3 comboios por dia numa direção (ou 1 comboio por dia). De Umea para Boden e Kiruna passam apenas 2 comboios muito longos. A distância entre paragens é 50-100 km e o tempo entre paragens 40-75 min. Três comboios locais durante o dia passam de Umea a Boden e Kiruna com distâncias entre paragens 30-70 km. Apenas dois comboios passam de Kiruna a Narvik e volta (7 respetivamente 8 paragens pelo Arctic Circle train e 11 paragens pelo IC entre Kiruna e Narvik). A distância entre paragens é 30-70 km e há poucos passageiros, e muitas paragens podem não ter sala de espera. E a temperatura no norte da Suécia pode ser -40 graus Celsius no inverno. '''A morte durante o exame é possível no inverno, caso falhes e não haja sala de espera na tua paragem''' (ou a sala de espera pode frequentemente fechar à noite – a segurança vem depois de certa hora, 22h, ou último comboio). Verifica todas as paragens durante a viagem para todos os comboios (podes ver em www.idos.cz - seleciona "Vlaky", para comboio direto sem mudança seleciona “Pouze prima spojeni”). Observa a previsão meteorológica e leva bom saco-cama. A geada pode chegar bastante depressa (de -5 a -40 graus em 1-3 dias). == [[Switzerland]] == Os comboios suburbanos (S-Bahn) são ótimos (até saem do país), têm MUITAS paragens, o que significa que podes facilmente sair. Não há presença constante de inspetores de bilhetes - viajantes sem pagar azuis. Na maioria das vezes, os viajantes sem pagar azuis estão à paisana e entram em paragens aleatórias. Podem ser difíceis de reconhecer, portanto é melhor sentares-te à frente e ficares atento a grupos de 2 a 4 pessoas com grandes malas laterais - observa a situação no comboio atentamente durante a viagem. Os S-Bahns também têm viajantes sem pagar azuis uniformizados, que usam casacos azuis e lenços vermelhos. Podes tentar saltar para outro comboio - autocarro. Quanto aos autocarros, os motoristas não verificam bilhetes, exceto em algumas áreas durante as noites. É fácil entrar no autocarro enquanto ninguém olha, ou pela porta traseira. Se fores parado, contudo, frequentemente podes escapar ao pagamento muito facilmente, porque os motoristas são pagos por quilómetro e não por passageiro. Os comboios Inter-Regional muitas vezes têm inspetores que verificam várias vezes durante a viagem -- de memória ou, ocasionalmente, perguntando em voz alta quem acabou de entrar no comboio. É como na Europa Central. Tu és novo e não respondes. O truque do bilhete de curta distância funciona bem, mas os bilhetes na Suíça são muito caros. Se perderes no comboio e fores apanhado sem bilhete, normalmente pedem-te para pagar uma multa de 90 CHF (~110$), além do custo do bilhete. Há alguma margem com esta multa, por isso se vires um viajante sem pagar azul, a tua melhor aposta é ir para o fim do comboio e comprar um bilhete no telemóvel (usando a aplicação SBB Mobile, só precisas de cartão de crédito - funciona em iPhones e Androids). Embora tenhas comprado o bilhete depois de saíres da plataforma, o controlador não se importa, pois muitas pessoas fazem isso - basta fingires que te importas quando ele te dá sermão e explicar que o sistema deles é muito lento (é mesmo). Nos comboios avançados de longa distância - Inter City (os comboios mais novos, de alta velocidade com restaurantes), há ''sempre'' pelo menos 2 viajantes sem pagar azuis, normalmente 4 nas horas de ponta e no último comboio. Se houver apenas dois, começam no fim do comboio de cada vez e trabalham até à frente. Muitas vezes é possível evitar os inspetores em viagens curtas durante o dia se te sentares mesmo junto à frente. Em cada estação, normalmente voltam simplesmente para trás, por isso podes nunca ser fiscalizado. É melhor não correr nem agir de forma suspeita à frente dos inspetores, pois os viajantes sem pagar azuis podem acrescentar uma multa de até 200 CHF por desrespeitar o revisor em caso de técnicas de comboio não tão boas. Contrariamente à crença popular, há agentes da polícia ferroviária e vêm à estação em situações extremas. É muito difícil evitar estas multas, contudo há uma falha no sistema: sempre que vires um controlador, vai para a frente do comboio e deve haver um compartimento infantil. Nesse compartimento infantil há um escorrega e, sob o escorrega, há uma área bastante grande, suficiente para esconder uma pessoa, mas muito difícil de ver ao passar. Mesmo assim, se fores apanhado neste espaço, as multas podem ser bastante severas. Como a maioria dos comboios tem 2 andares, poderias simplesmente descer as escadas (calmamente), contudo isso pode levantar suspeita e o inspetor pode decidir cortar-te o caminho do outro lado da carruagem. == [[United Kingdom]] == Para viagens curtas, o Reino Unido é bastante bom para não pagar tarifa. Muitos jovens conseguem viajar sem pagar, particularmente quando os comboios estão cheios (por exemplo, na hora de ponta). Muitos comboios não têm inspetores e dependem de barreiras de entrada/saída para validar bilhetes. Muitas vezes estas não têm vigilância, por isso um salto rápido deixa-te entrar. Frequentemente estão abertas depois das 21h (mais ou menos). É cada vez mais popular que operadores ferroviários tenham multas padrão para pessoas apanhadas sem bilhete. Estas variam de £10 (talvez a multa mínima seja £20 - de 2010, quando [[User:PeterOB|PeterOB]] esteve no Reino Unido) até ao dobro da tarifa completa de adulto (que é muito!). Uma boa dica é procurar máquinas 'Permit to Travel'. Estas são feitas para pessoas que, por alguma razão, não conseguem comprar bilhete normal - a ideia é comprares um Permit to Travel com o dinheiro que tiveres, e pagar a diferença mais tarde. Mostra vontade geral de pagar um bilhete - isto significa que podes escapar a qualquer multa, desde que tenhas dinheiro suficiente para pagar um bilhete completo se fores apanhado. O mínimo que podes pôr numa máquina e obter um Permit to Travel é 5p, que é um preço bastante barato para evitar multa. Além disso, se entrares num comboio sem bilhete e mostrares vontade de pagar mas tiveres muito pouco dinheiro quando fores apanhado, alguns inspetores deixam-te viajar de graça ou ficam satisfeitos com as tuas moedas. As máquinas Permit to Travel estão em grande medida a ser retiradas pelos operadores ferroviários. As que restam concentram-se em torno de Londres e sudeste. Locais onde algumas máquinas ainda funcionam são: London, Thameslink, Kent Coast, Great Northern, Great Eastern, South Western, West Anglia, West Yorkshire, certas rotas em torno de Birmingham. Os inspetores de bilhetes '''não''' têm autorização legal para te tocar para te acordar. Portanto põe os auscultadores e adormece. Rapidamente perdem interesse. Tem em atenção que alguns inspetores tentam dar-te um toque para acordar com as máquinas de bilhetes, ou pedem ao passageiro ao lado para te acordar. Para destinos com barreiras, sai na paragem anterior e compra um bilhete barato para a próxima paragem. [[User:PeterOB|PeterOB]] viajou de comboio no Reino Unido no verão de 2010 e tentou usar o seu estilo habitual de salto – o truque do bilhete de curta distância. Mas o sistema de controlo na Grã-Bretanha é diferente do da Europa Central e tens de modificar o estilo de salto, claro. O viajante sem pagar azul não passa tão frequentemente, apenas uma vez a cada muitas estações, ou no início e antes do fim da viagem, e verifica todos os passageiros, não apenas novos. O viajante sem pagar azul normalmente aparece de repente e anda para a frente bastante rápido. Podes tentar um bom estilo de salto em comboios com muitos passageiros - passar pelo revisor para a área onde os bilhetes já foram verificados e esperar até a tua carruagem terminar, regressando ao teu lugar depois. O revisor provavelmente não verifica as casas de banho tanto (podes sentar-te lá e não trancar as portas durante a fiscalização). Mas há mais um estilo de salto e as tuas técnicas de comboio têm de ser melhores que normalmente – muitas estações ferroviárias têm torniquetes, especialmente cidades maiores perto de Londres (como o metro de Londres), e tens de colocar o bilhete na máquina ao ir para o comboio e também ao sair da plataforma no fim. Há um ou dois viajantes sem pagar azuis perto dos torniquetes a observar passageiros (ou apenas câmaras em alguns locais). Podes tentar usar a tática da sombra – passar atrás de uma pessoa com bilhete. Ou podes comprar bilhete de criança – o torniquete não reconhece a tua idade. Se comprares bilhete poucos minutos antes da partida, é muito caro (até Eur 1 por 4-5 km), mas se comprares bilhete online para hora menos procurada (manhã cedo), o preço é muito mais barato (Eur 1 por 10-25 km). Há comboio e assento exatos neste bilhete, mas podes usá-lo o dia inteiro. O revisor não verifica bilhetes tanto, apenas muito rapidamente por causa de muitos passageiros. Podes comprar bilhete apenas para uma estação (paragem próxima, mesmo que o teu comboio não pare nesse destino, os torniquetes não sabem que comboio queres usar) e fazer o mesmo no fim – truque do bilhete de curta distância. Se não tiveres bilhete na plataforma de saída, ainda podes comprá-lo (para curta distância, claro). Mas viajar à noite é melhor – os torniquetes estão abertos depois das 21h e não há controlo ao entrar ou sair da plataforma. Os comboios no Reino Unido são bastante rápidos, 200-250 km/h é bastante comum, por isso a viagem pode ser assustadora. Muitos comboios têm a sua própria lista de paragens e é muito diferente para otimizar a velocidade. O intervalo até ao próximo comboio normalmente é 15-60 minutos. A distância entre paragens é 25-100 km. Normalmente há muitos passageiros no comboio, especialmente à tarde, porque a população da Grã-Bretanha é enorme. ===Torniquetes=== Há comboios locais mais lentos, com mais paragens e sem torniquetes nas paragens, claro. Podes sempre comprar bilhete no comboio (se o revisor passar) ou ao revisor que observa os torniquetes no caminho de entrada e saída da plataforma (não para a viagem toda, mas pelo mais curto possível). Se recusares comprar bilhete no comboio ou ao sair da plataforma (com torniquete), ou se deres ao torniquete bilhete com destino final diferente de onde estás agora, podes receber multa do revisor. A multa é o dobro da tarifa normal de adulto (que é cerca de Eur 1 por km) ou pelo menos 20 libras. O revisor escolhe a multa mais cara. Se quiseres ir por outro caminho que não seja pelo torniquete e quiseres atravessar a via, não o faças. Há câmaras e a multa é 1000 libras. E os comboios são muito rápidos e nem todos param em todas as paragens, varia – por isso atravessar a via é muito perigoso. Um comboio para, mas outro passa pela estação a 250 km/h. [[Category:Trains| ]] [[Category:General info]] {{geo-missing}} {{hwen:Ai-enhanced}} mloododtwoga64i8l5x4en8ai6lbebd 0 5450 22376 2026-08-06T19:54:17Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Trem]] 22376 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Trem]] sip5uvw6dxm928rygrap27l25jwajha 0 5451 22377 2026-08-06T19:54:21Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Weather]] 22377 wikitext text/x-wiki O '''tempo''' é um fator importante a ter em conta quando se vai [[hitchhiking|pedir boleia]]. [[File:Dumpingsnow.jpg|thumb|300px|A pedir boleia em neve profunda.]] === Chuva === [[File:Hitching in the rain.jpg|thumb|right|270px|A pedir boleia à chuva.]] Pedir boleia durante chuva forte não é muito agradável, especialmente quando também há vento forte. Durante chuva fraca, ainda é perfeitamente possível pedir boleia apenas com um guarda-chuva para te manter seco. Também chama a atenção dos condutores. Um conselho geral é pedir boleia com um guarda-chuva para o caso de chover. Mantém-te seco durante bastante tempo. Nas [[petrol station hitchhiking|estações de serviço]], continua a ser fácil abordar condutores para pedir boleia. As estatísticas dizem que nos [[Netherlands|Países Baixos]] — um país geralmente conhecido pela "chuva e humidade frequentes" — chove 4% do tempo. Em geral, as pessoas exageram muito o mau tempo — talvez seja apenas uma forma de explicarem a si próprias porque querem conduzir o máximo possível. Nas autoestradas, durante a chuva, trata-se sobretudo de ir de uma estação de serviço à seguinte e esperar e pedir boleia sob o teto da estação de serviço. Só um vento forte ainda te poderá molhar. Quando estás ao lado da estrada e começa a chover, as tuas hipóteses de alguém parar quadruplicam durante alguns minutos, até ficares molhado, e depois as tuas hipóteses diminuem. Por isso, continua a sorrir quando começa a chover e caem as primeiras gotas. Leva um impermeável quando esperares chuva; amarelo vivo é bom para a visibilidade. Ponchos de chuva de emergência que se podem comprar por menos de 2 euros ou algum plástico transparente também podem resultar. Se for provável que chova, pode ser bom usar roupa de cores escuras para disfarçar o facto de estares molhado. Cinzento-escuro ou preto funcionam bem. Castanho não serve, pois mostra facilmente o quão molhado estás e a sujidade que vais fazer no carro; sabes que poucos condutores querem mais do que algumas gotas de água no chão do carro. Certifica-te também de que a tua bagagem é impermeável. Se houver grande probabilidade de muita chuva, é sensato [[Things to carry|embalar as coisas]] individualmente em sacos de plástico ou sacos com fecho hermético (pelo menos as coisas importantes, como o passaporte). === Trovoada === Algumas pessoas também relataram que os relâmpagos podem realmente jogar a teu favor. Tem cuidado com as árvores, no entanto. ===[[Snow|Neve]]=== Pedir boleia durante períodos com o chão coberto de neve não tem problema, desde que uses [[appearance|roupa]] quente. A visibilidade dos boleeiros aumenta quando há neve no chão e os condutores estão geralmente mais atentos. Tem cuidado para não ficares em locais onde o gelo na estrada constitui um perigo potencial. Pedir boleia numa curva pode tornar-se facilmente muito perigoso se um condutor começar a derrapar. Assume a tua responsabilidade em condições meteorológicas extremas. === Temperaturas extremas === Durante períodos frios de inverno ou períodos quentes de verão, a diferença de temperatura dentro dos carros e na rua torna-se bastante grande. No verão, isto é especialmente verdade em países onde muitos carros estão equipados com ar condicionado. Em viagens mais longas, isto exige resistência dos boleeiros. Durante um dia inteiro a pedir boleia — quando se consegue talvez dez boleias ou até mais — há uma mudança constante de temperatura entre a rua e o interior dos carros. Este ritmo pode facilmente causar dor de garganta e tosse — especialmente quando combinado com tabagismo (ativo ou passivo). === Calor === Durante períodos muito quentes no verão, ou em países exóticos quentes, deves proteger-te do calor excessivo do sol. Por vezes não há um local à sombra disponível, e os tempos de espera nem sempre são previsíveis. Um simples boné ajudará a evitar que queimes o pescoço. Os braços e as pernas também podem ser vulneráveis ao calor do sol. Certifica-te de que levas água suficiente. Não te esqueças também do protetor solar. === Frio === Tem cuidado, porque por vezes uma espera de algumas horas pode ser inevitável, e com o frio os teus dedos podem (quase literalmente) congelar. Isto é especialmente verdade, claro, se ficares preso [[hitchhiking at night|à noite]]. == Websites == * Previsões e estatísticas para todas as cidades possíveis: [http://www.yr.no yr.no] ( está em norueguês ) * Previsões para a Suécia e outros países nórdicos: [http://smhi.se/ smhi.se] ([http://www.smhi.se/cmp/jsp/polopoly.jsp?d=103&l=en inglês]) está em sueco, mas tem boas informações [[Category:Practical info]] [[Category:General info]] {{hwen:Ai-enhanced}} jkwytle089qi8hz1cq4dnas2y2w97yy 0 5452 22378 2026-08-06T19:54:26Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Tempo]] 22378 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Tempo]] 0lb047xjjfr6bbenxw4asia583x9vl5 0 5453 22379 2026-08-06T19:54:29Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Winter]] 22379 wikitext text/x-wiki '''Pedir boleia no inverno''' ou, de forma mais geral, em climas frios pode ser mais complexo, mas com a preparação certa também podes garantir o conforto das viagens de inverno. Esta página explica como te manter quente ao viajar no frio. Climas de inverno extremamente perigosos, como os do [[Alaska|Alasca]], [[Canada|Canadá]], [[Scandinavia|Escandinávia]], [[Russia|Rússia]], [[Mongolia|Mongólia]] e norte da [[China|China]], exigem precauções adicionais antes de partir e é melhor evitá-los, a menos que saibas realmente o que estás a fazer. Sem o equipamento adequado ou um lugar para ficar previamente combinado, podes encontrar-te em sérios apuros se ficares preso ao ar livre durante a noite. == Regras essenciais == Para os mais experientes, bem como para [[First time hitchhiking|iniciantes]], há algumas regras essenciais a ter em conta: * Primeiro e mais importante: Usa roupa quente e mantém os pés quentes e secos! * Luz do dia limitada: No inverno, normalmente faz frio e está escuro durante a maior parte do dia. Por exemplo, há apenas 8 horas de luz solar por dia na [[Western Europe|Europa Ocidental]] na terceira semana de dezembro, e já está escuro às 5 da tarde. Se não queres acabar a [[hitchhiking at night|pedir boleia à noite]] (quando as temperaturas descem ainda mais), tens de escolher os teus percursos com cuidado. * É bom ficares em [[highway|autoestradas]] [[petrol station hitchhiking|postos de gasolina]] onde possas esperar lá dentro, por exemplo junto à máquina de café, com uma [[signs|placa]] com o teu destino. * Se sabes que não vais evitar pedir boleia em [[on-ramp|rampas de acesso]], leva uma lanterna para iluminares a ti próprio e a tua placa. Também deves tentar ficar num lugar onde haja muita luz dos candeeiros de rua. * O ar frio e seco não é tão mau como o húmido. * Algumas pessoas preferem vestir-se por camadas, como uma cebola, para se manterem quentes, e tirar roupa quando necessário. No entanto, alguns boleeiros, por exemplo, [[User:alex|alex]], preferem não ter muitas camadas por baixo do casaco quente, pois os carros geralmente têm bom aquecimento (a menos que estejas na [[Russia|Rússia]]?), e para viagens curtas é mais conveniente vestir apenas 2-3 camadas realmente quentes, para evitares o incómodo de tirar um milhão de camadas e depois voltar a vesti-las. * Tem em conta que há neve e gelo: os condutores podem conduzir mais devagar, mas também pode haver menos espaço para parar do que o habitual == Equipamento adicional para o inverno == Ao pedir boleia no inverno, as temperaturas podem ser muito baixas. Em caso de longos tempos de espera, más condições meteorológicas e outras situações, protege-te com o seguinte equipamento (para além do descrito aqui => [http://trailmaiden.com/ten-essentials-the-ultimate-list/ itens essenciais comuns]): '''Botas''' (manter os pés quentes e secos é extremamente importante): * Além de botas robustas (de couro), adequadas para condições de inverno, também podes considerar botas de plástico e botas isoladas Sorel (por exemplo, "Sorel Bighorn", classificadas para -40 graus) como opções possíveis. '''Camadas de base''' (sem algodão): * Parte de cima de roupa interior térmica de espessura média ou para expedição * Parte de baixo de roupa interior térmica de espessura média ou para expedição '''Outros itens essenciais''': * Casaco à prova de vento e impermeável, de preferência com capuz (ou qualquer gorro quente para protegeres as orelhas!) * Luvas ou mitenes de fleece isolantes de espessura média ou para expedição + luvas ou mitenes exteriores impermeáveis * Casaco de penas '''Opcional''': * Aquecedores de mãos (por exemplo, o aquecedor ativado pelo ar "Grabber Mycoal") ou [https://gearctrl.com/best-rechargeable-hand-warmers/ aquecedores de mãos recarregáveis] * Capa isolante para garrafa de água * Quando pedires muita boleia no campo ou mais longe das cidades e postos de gasolina, considera comprar um [https://en.wikipedia.org/wiki/Primus_stove fogão primus]. * Colete refletor/de alta visibilidade para melhor visibilidade depois de escurecer == Viajar por diferentes zonas climáticas == Pode ser um problema quando viajas de zonas quentes para zonas frias ou vice-versa (e gostas de viajar leve, com pouca bagagem), por exemplo, do sul do Irão para a Turquia no inverno. No entanto, viajar de uma zona climática fria para uma quente parece ser menos problemático, pois quando chegares à zona quente podes simplesmente enviar as tuas coisas de inverno de volta para casa. Ainda assim, viajar no sentido contrário não tem de ser caro nem implicar bagagem pesada. === Experiências pessoais === <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:Alex|alex]]</span> <div class="hw-exp-text"> recebeu de um condutor no [[Iran|Irão]] calças de roupa interior compridas de lã e luvas antes mesmo de ter a possibilidade de comprar algumas (obrigado, Ali!); estas coisas podem ser encontradas na maioria dos mercados durante o inverno. </div> </div> <div class="hw-experience"> <span class="hw-exp-author">[[User:JackFang]]</span> <div class="hw-exp-text"> Pedi boleia pelo Canadá no inverno, de Ottawa a Vancouver. Acampei ao ar livre algumas vezes. Em Manitoba, a temperatura desceu abaixo dos -40 C. Fiz couchsurfing em Manitoba para sobreviver a isso. No Canadá há sempre abrigos no inverno, mas geralmente estão cheios. Dito isto, podes sobreviver em Tim Hortons ou McDonlads abertos 24 horas. Em Alberta, nas Montanhas Rochosas, acampei a -30C; essa foi a temperatura mais baixa à qual acampei ao ar livre e acho que já é frio suficiente para mim. Podes ver a minha experiência aqui https://www.youtube.com/watch?v=8tXf6W87_kU </div> </div> [[File:2001 Hitch-hiking in Russia.jpg|thumb|280px|right|[[User:Sigurdas|Sigurdas]] a pedir boleia em direção a [[Murmansk]] desde [[St. Petersburg]]. Inverno de 2001.]] == Conselhos gerais == Se não tens experiência em sobreviver ao ar livre em condições frias, talvez pedir boleia não seja a melhor forma de descobrir como é. É boa prática informar as pessoas exatamente para onde vais e quando esperas chegar ao teu destino. Também deves levar dinheiro contigo; o suficiente para comprar comida e pagar um hostel, caso as coisas corram mal. Também é aconselhável conhecer a previsão meteorológica, para teres noção de como estará o tempo durante um período mais longo. Por fim, deves ter um plano B completo, caso sejas obrigado a desistir. Isto pode incluir apanhar transportes públicos ou regressar a casa. == Equipamento de que podes precisar == * Roupa quente * Saco-cama para 5 estações * Tenda * Candeeiro a gás * Saco de bivaque == Dormir ao ar livre == Tens de encontrar um local adequado para montar acampamento. Se estiver muito frio, provavelmente não terás de te preocupar tanto com pessoas ou animais a incomodarem-te. Deves tentar encontrar um local que esteja, em primeiro lugar, abrigado do vento e, em segundo lugar, protegido por cima, por exemplo por árvores. Depois de encontrares um local ideal, podes querer acender uma fogueira. Isto fornecerá calor e luz. Deves aprender a acender uma fogueira antes de partir. Conheci algumas pessoas que usaram candeeiros a gás com sucesso, mantendo-os dentro da tenda para aquecimento extra (não recomendado, a menos que a situação seja desesperada). Depois de fazeres isto, podes começar a retirar a neve, se houver. Não deves usar as mãos ou a roupa; tenta encontrar um instrumento que permita afastar a neve. Amontoar a neve à volta para formar uma parede proporcionará mais isolamento. Depois de fazeres isto, podes montar a tua tenda e o saco-cama. Veste o máximo de roupa que conseguires usar. Se tiveres roupa molhada, considera trocá-la, se for de todo possível. Não exponhas a pele ao ar se estiver extremamente frio. Quanto aos sacos-cama para condições extremas de inverno (abaixo de -40C), esquece a classificação de sobrevivência do fabricante ou quanto dinheiro gastaste naquele saco-cama de penas Everest. Para quem planeia pedir boleia até ao Polo Norte, compra um aquecedor portátil a propano e arrasta um trenó com botijas de propano. [[Category:General info]] == Galeria == <gallery> Image:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|A pedir boleia na [[Russia|Rússia]] Image:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|A pedir boleia na [[Norway|Noruega]] Image:Parnu-riga.jpg|A pedir boleia na [[Estonia|Estónia]] Image:Erzurum.JPG|De manhã cedo e -25°C em [[Erzurum]], um dos lugares mais frios da [[Turkey|Turquia]]; a sair da cidade em direção ao Oeste. File:Lisa in the Snow.jpeg|Em direção a Karlsruhe. </gallery> [[trash:Winter]] [[Category:General info]] [[Category:Winter]] {{hwen:Ai-enhanced}} 0n175x2qyeb5bhx7j8l8cxie98gr9qu 0 5454 22380 2026-08-06T19:54:35Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Inverno]] 22380 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Inverno]] lli5lbmbmle8l6crs995dgs027odsii 0 5455 22381 2026-08-06T19:54:38Z Maintenance script 48786 Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Women hitchhiking]] 22381 wikitext text/x-wiki [[File:Parnu-riga.jpg|thumb|right|200px|[[User:Amylin|Amylin]] a pedir boleia para [[Riga]] na neve]] Para as '''mulheres''', pedir boleia parece ser mais arriscado. No entanto, pedir boleia sendo mulher pode ser mais fácil. Muitas vezes, mulheres param para outras mulheres ou raparigas. Até famílias (ou outros donos de carros que normalmente não seriam simpáticos para quem pede boleia) param para "salvar" mulheres de uma situação em que acham que ela pode estar em "perigo". Não te esqueças de que, sendo mulher, és antes de mais um ser humano e tens os mesmos direitos que os homens. Tens o direito de ser respeitada e não é verdade que, ao pedir boleia, te exponhas a um risco por tua própria vontade. == Dicas de segurança para mulheres que pedem boleia == Quaisquer que sejam as estatísticas relativas à violência contra mulheres (embora, no que toca a pedir boleia, sejam baixas -- o Bundeskriminalamt alemão (Polícia Federal) estima a probabilidade de tentativa de violação em 1-2 por cada 10.000 e a probabilidade de violação em 1 por cada 10.000 boleias), (?referência). Há algumas coisas que podes fazer para evitar/sair de situações difíceis === Escolhe o teu condutor === Há muitas formas diferentes de conseguir uma boleia, desde ficar à beira da estrada até perguntar diretamente às pessoas nas [[petrol station hitchhiking|estações de serviço]]. Pode ser melhor perguntar às pessoas porque assim podes ter uma noção de quem está a conduzir. Claro que é difícil saber que tipo de pessoa alguém é apenas pela aparência, mas esse primeiro contacto pode levar-te a evitar tipos que já demonstram um comportamento machista ou estranho contigo. Se quiseres ou tiveres de ficar à beira da estrada, a tua atitude irá, naturalmente, atrair pessoas diferentes. A questão da «atitude positiva» é importante, mas tem consciência do que podes estar a sugerir ao ficar ali de pé e a sorrir. A linguagem corporal é mesmo importante. Tenho uma amiga que quase foi violada quando pediu boleia pela primeira vez na Europa. Pedi boleia com ela alguns meses mais tarde e percebi então como isto pode ter acontecido. Ela estava numa estrada tipo autoestrada, sem placa a indicar a direção dela, com um sorriso enorme, uma t-shirt ligeiramente decotada e uma atitude sugestiva. Não estou a dizer que todas devamos usar burca quando pedimos boleia; algumas pessoas também usam o seu charme e flirtam um pouco com as pessoas sem qualquer problema. É apenas uma questão de termos consciência de como o fazemos. Também o carro por vezes diz algo sobre o dono. Pessoalmente, sou mais cuidadosa quando pergunto. Por exemplo, recusei categoricamente um carro com um grande sistema de som e música alta, pois isso pode mostrar que o condutor dá muita importância (e dinheiro) à aparência, e provavelmente gosta de ser visto e de impressionar. Não é raro que o carro deles seja também uma ferramenta para flirtar e impressionar raparigas. Isto é só um exemplo e, claro, não há generalizações. Muitas vezes conheci pessoas realmente simpáticas que, à primeira vista, não consideraria simpáticas. Segue apenas o teu instinto e '''não hesites em recusar uma boleia se não te apetecer'''! [[User:Marymary|Marymary]] ([[User talk:Marymary|discussão]]) 21:54, 19 de junho de 2014 (CEST) diz: Não escrevi o texto acima, mas vou juntar o meu conselho: os camionistas parecem ser realmente responsabilizados por onde estão, e têm de fazer regularmente manutenção a várias partes do camião e passar por postos de controlo. E os camiões são pesados, por isso, se um tipo quisesse matar-te, teria de parar no meio do nada. Em geral, sinto-me extremamente segura com camionistas e peço boleia apenas de paragem de camiões em paragem de camiões. Todos recebem dinheiro das empresas para comida e banhos, e em geral são muito generosos e cavalheiros. Aconselharia isto em vez de entrar em carros com tipos aleatórios. Conheci alguns camionistas nojentos que podiam ter sido perigosos, mas usar o senso comum (ou seja, não interagir com ninguém que te faça sentir estranha) evitou problemas. E não entres num veículo com mais de um tipo; isso é pedir problemas. Trabalho na indústria adulta e nem nós permitimos ficar a sós com mais de um tipo, se pudermos evitar, porque é demasiado perigoso. Algumas pessoas fazem todo o tipo de coisas absurdas quando estão embaladas pelo espírito de grupo masculino (ver: A Clockwork Orange). Não o faças. === Escuta-te a ti própria / estabelece algumas regras de [[hitchhiker's safety|segurança]] === '''Estabelece algumas regras para ti própria''' antes de começares a pedir boleia. Eu, pessoalmente, tenho esta: se por acaso pensar/sentir que há algo estranho em alguém, recuso a boleia ou peço para sair o mais depressa possível, mesmo no meio do nada. Isto também vale para a tua segurança com alguns condutores que conduzem como loucos ou muito depressa porque costumam fazê-lo ou porque querem mostrar-te quão rápido é o Audi TT deles. Pode ser melhor passar uma noite extra no meio do nada (o que até pode ser muito agradável) do que ser violada ou morrer num acidente de carro. === Protege-te === Há duas formas principais de te protegeres: prevenção e ação. Prevenção significa tomar medidas para evitar estar numa situação má logo à partida, ou seja, medidas que tomas SEMPRE enquanto estás na estrada. Ação significa defenderes-te se a tua prevenção falhar e acabares numa situação má: tens de agir para te salvares. ==== Prevenção ==== Antes de tudo, sê assertiva. Se és uma mulher sozinha e escolhes aceitar boleias de homens sozinhos ou de vários homens (o que muitas pessoas dizem ser um grande não-não, embora muitas mulheres sozinhas o façam), tens de prestar atenção à forma como agem e conseguir conduzir a conversa para onde queres que ela vá. Não deixes que levem a conversa para sexo, festas ou encontros. Se insistirem, fala-lhes do teu noivo -- sabes, o pugilista profissional de 113 kg que estás a caminho de visitar. Podem tentar perceber como é fácil intimidar-te: «Não tens medo de estar aqui sozinha, (uma rapariga bonita como tu)? Não sabes que há pessoas más por aí?» Claro que muitas pessoas te farão variações desta pergunta sem má intenção, mas mantém uma resposta geral do género: «Sim, sei que há pessoas más, mas acredito que há mais pessoas boas do que más por aí. Muitas pessoas fazem um esforço para me ajudar, como ''tu''». Isto invoca culpa caso tenham tido más intenções e dá-lhes uma saída honrosa. Também podes mencionar algo que seja ligeiramente intimidante, mas isso pode ser interpretado como um desafio e virar-se contra ti. Há a história de uma freira que pediu boleia pelos Estados Unidos durante muitos, muitos anos sem nunca ter problemas. O seu «segredo» era que, sempre que entrava num carro, a primeira coisa que dizia ao condutor era: «Muito obrigada por me dar boleia! Há tantas pessoas loucas e perigosas por aí que sinto que tenho mesmo sorte em ser apanhada por alguém tão digno de confiança como você!» -- ou algo desse género. Em geral, as pessoas parecem achar difícil «desiludir» uma confiança que foi tão obviamente depositada nelas. Aqui estão outras técnicas preventivas que podem ser usadas: * Ter um telemóvel e saber os números importantes (polícia, amigos, etc.) pode ser útil. Combina uma palavra-código de emergência com um familiar para não fazeres soar alarmes perante um potencial agressor (isto pode tentá-lo a agir imediatamente contra ti). * Mantém a mochila aos teus pés, se não for demasiado grande, caso tenhas de sair depressa. * Algumas pessoas enviam uma mensagem a um amigo com a matrícula dos carros em que estão prestes a entrar. Pergunta sempre primeiro ao condutor; se ele se opuser, não entres no veículo. Certifica-te de que lhe dizes que é apenas uma precaução de segurança que tomas com todos os condutores, para que não sintam que não confias neles (afinal, eles estão a confiar em ''ti'' ao deixar-te entrar no carro. ==== Ação ==== Se a prevenção falhou e te encontrares numa situação em que estás quase certa de estar em perigo, está na hora de agir. Não esperes. As tuas hipóteses de fuga diminuem significativamente quando ele te leva para uma estrada secundária ou zona isolada. Se começares a sentir-te desconfortável numa estrada principal ou numa zona povoada, sai logo ali. Inventa uma desculpa para parar: casa de banho («aquela altura do mês!»), chamada telefónica privada, etc., e depois pega simplesmente nas tuas coisas e vai-te embora. Ou salta para fora num semáforo ou a velocidades suficientemente baixas (ver [http://www.wikihow.com/Jump-from-a-Moving-Car/ WikiHow: Saltar de um carro em andamento]. Mais vale prevenir do que remediar. Aqui estão outras ideias de autodefesa: * Faca: mantém-na no teu corpo e acessível, mas escondida. Um cinto ou a alça do sutiã são bons locais. Pode ser suficiente para dissuadir o agressor, mas cuidado: se não souberes usá-la, ela pode acabar por ser-te tirada e usada contra ti (isto é demasiado comum). * Há [[pepper spray|sprays de pimenta]] que podes encontrar em algumas lojas especializadas, embora sejam difíceis de usar em espaços fechados. Atenção: em alguns países é ilegal usar spray de pimenta contra pessoas (ou usá-lo de todo). * Lembra-te de que, como passageira, acabas por ter muito controlo -- afinal, o condutor tem de conduzir. Se pediste ao condutor para parar e ele recusa, ou se se torna agressivo, prepara-te para agir. Sabe onde estão a maçaneta da porta, a fechadura e o mecanismo da janela (em alguns veículos isto pode ser mais complicado do que parece). Abrir a porta enquanto o carro está em movimento chamará a atenção, mas lembra-te de que, a velocidades elevadas, isto é difícil devido à resistência do vento. Abanar os braços pela janela também chama a atenção. Puxar o travão de mão pode ser o melhor recurso a velocidades elevadas. Esperemos que ele seja forçado a abrandar o suficiente para poderes [http://www.wikihow.com/Jump-from-a-Moving-Car saltar para fora]. <p>Tirar a chave da ignição e segurá-la do lado de fora da janela aberta num veículo em movimento pode ser muito eficaz, se resultar -- adivinhar que modelo de carro permite isso é bastante difícil. ('''Nota''': Também pode ativar o bloqueio da direção e desativar a direção assistida e/ou os travões assistidos, e como tal pode fazer mais mal do que bem! [[User:Prino|Prino]] ([[User talk:Prino|discussão]]) 10:14, 23 de julho de 2013 (CEST)) Todos esperamos nunca estar numa situação em que sejam necessárias ações tão extremas, mas, se tal situação surgir, a determinação e a confiança no rumo de ação escolhido são fundamentais. = Pedir boleia sendo mulher = ''Cópia de segurança de girls.hitchbase.com.'' Não há tantas raparigas que peçam boleia sozinhas em longas distâncias, mas existimos e algumas de nós praticam-no como estilo de vida. Adoramos isto não só porque é grátis, ou pela liberdade de pegar na mochila em qualquer dia, ignorando o facto de só haver autocarros para fora da cidade às quintas-feiras e domingos. Acima de tudo, e sei que não sou a única a defendê-lo apaixonadamente, renunciar a pedir boleia levaria a oportunidades perdidas. Ao pedir boleia no passado, todas conhecemos pessoas maravilhosas, fomos convidadas para as suas casas e levadas por caminhos que nunca teríamos descoberto através da janela de um autocarro ou de um guia turístico. Estes encontros dão o sabor mais rico às nossas viagens, e são o que nos faz voltar para mais! Muitas pessoas assumem automaticamente que pedir boleia é um desejo de morte e, se quem pede boleia for uma rapariga, três vezes mais. Até guias de viagem respeitáveis escrevem afirmações infundadas e exageradas como «As mulheres nunca devem pedir boleia sozinhas» ou «Qualquer mulher que peça boleia sozinha está a tornar-se presa fácil para qualquer pessoa». Isto é, falando claramente, uma estupidez. Não compres a lavagem cerebral dos media que tenta assustar-nos a todos para nos transformar em consumidores obedientes. Tem autoconfiança, age de forma responsável e a estrada é tua! Pedi boleia em quase cinquenta países de três continentes e só encontrei generosidade e bondade. Por isso, embora as pessoas possam chamar imprudentes a quem pede boleia, nas minhas experiências descobri que abertura e um sorriso dissolvem as reservas que as pessoas têm em relação a ti e permitem que a curiosidade substitua a suspeita. Pedi boleia por alguns sítios bastante desagradáveis e, sem exceção, tive interações esmagadoramente positivas. == Vantagens de ser mulher == Independentemente do que alguns homens que pedem boleia, muito confiantes em si mesmos, te digam, embora seja verdade que conseguir boleias é em parte uma questão de técnica, '''SOMOS MAIS RÁPIDAS''', não há dúvida. Falando com homens que pedem boleia regularmente, sem exceção têm tempos médios de espera mais longos do que uma rapariga. Hoje em dia, os condutores têm muitas vezes medo de levar quem quer que seja e, enquanto alguns homens têm de fazer grandes esforços para parecer inofensivos (desenhando sorrisos nos cartões, etc.), como mulher podes parecer quase tão desleixada quanto quiseres e não serás considerada uma ameaça. Muitos condutores que me deram boleia disseram-me, de facto, que era a primeira vez que paravam para qualquer pessoa a pedir boleia. Não quero encher esta página de anedotas, mas considera o seguinte: Uma vez pedi boleia com um escocês que fazia longas distâncias e que já tinha feito, não sei quantas vezes, o percurso bastante longo da Côte d'Azur até à Escócia a pedir boleia. Quando o primeiro carro que parou para nós foi um BMW, ele exclamou: «Esta é a primeira vez que ando num carro tão bom», ao que só pude responder, verdadeiramente espantada: «A sério??» Na verdade, na Europa Ocidental os BMW e Mercedes rápidos de homens de negócios em viagem constituem para mim quase a maioria dos condutores que dão boleia, pelo menos excluindo os camionistas, que para distâncias curtas talvez possas dispensar porque são tão lentos. No entanto, poderás muito bem descobrir que fazes progressos fantásticos se viajares '''LONGAS''' distâncias com camiões. Por vezes, os camionistas arranjam-te boleias para o resto de uma viagem de 2000 km pela Europa. Levam-te até onde vão, deixam-te numa estação de serviço e dizem-te para esperares uns minutos. Pouco depois, outro camião para, e o condutor já sabe o teu nome e o teu destino final. Embora também deem boleia generosamente a rapazes, uma voz feminina nos rádios deles faz maravilhas. Vais ver. == Técnicas == Se não te sentes à vontade apenas por estar à beira da estrada, podes optar por perguntar nas bombas de gasolina, uma tática a que muitos homens que pedem boleia também recorrem porque para eles é mais fácil convencer os condutores de que são inofensivos e estão dispostos a trocar conversa pela boleia. (Isto, aliás, mesmo que por vezes repetir as mesmas conversas antigas se possa tornar cansativo, é uma etiqueta que deves seguir, deixando assim para trás uma pessoa feliz por ter dado boleia e que voltará a apanhar pessoas que pedem boleia!) Na maior parte da Europa serás visivelmente mais rápida se fizeres uma placa. No resto do mundo, basta estenderes o polegar ou a mão, conforme o costume local, e funciona igualmente bem. Algumas pessoas juram que conseguirás boleia mais depressa se usares roupa brilhante e de alta visibilidade. Se preferires esperar pela luz do dia, podes acampar algures ou encontrar um sítio para ficar com: * http://www.hospitalityclub.org * http://www.bewelcome.org * http://www.couchsurfing.org Para uma boa visão geral, vê: * http://www.hospitalityguide.net Se forem duas, talvez consigam pedir boleia durante a noite, de bomba em bomba. No entanto, como a prostituição é essencialmente uma atividade noturna, é aconselhável que uma mulher sozinha não peça boleia à noite. Para dormir, leva um saco-cama e dorme na floresta. Estarás mais segura sem tenda porque ninguém estará à espera de te encontrar lá. == Dicas de segurança == Quanto à segurança, há algumas dicas que raparigas que pedem boleia podem passar a outras: * Provavelmente não é algo de que seja realmente preciso lembrar quem pede boleia, mas, por via das dúvidas: para começar, não peças boleia de saia curta, ou serás confundida com alguém à procura de uma boleia apenas até ao próximo parque de estacionamento. Em geral, mesmo em países onde se veem frequentemente prostitutas à beira das estradas a angariar clientes, um primeiro olhar para ti deixará claro que estás ali por outro motivo. Muito provavelmente estarás a usar algo como botas e uma t-shirt larga, terás uma mochila e uma placa (que, em alguns sítios, é indispensável para conseguir uma boleia rápida de qualquer forma). * Quando entrares no carro, pergunta-lhes para onde vão antes de responderes à mesma pergunta. Se tiveres tempo, avalia-os e avalia os motivos deles numa conversa investigativa de um minuto. Muitos novatos perguntam frequentemente: «Como reconheces se alguém não é adequado para pedir boleia?» A resposta é simples. Nas pouquíssimas vezes em que recusei boleias, ficou claro numa conversa de poucos segundos que o condutor tinha outras ideias sobre o objetivo de me apanhar além das minhas. É senso comum não entrar num carro com um condutor velho a babar-se por ti ou com alguém que te diz logo que não vai de todo na tua direção mas insiste que entres, por exemplo. * Um ponto geral que talvez depressa descubras por ti própria é que, se vires um condutor a encostar para parar por ti quando ainda lhe era impossível ter decifrado a tua placa, é uma aposta segura que parou pela tua figura feminina e não porque procura companhia enquanto faz um favor a alguém. * Quando decidires entrar no carro, certifica-te de que sabes abrir a porta em caso de emergência. Uma boa forma de descobrir é não fechar corretamente a porta quando entras no carro. Assim tens uma boa razão para a voltar a abrir antes que o condutor possa arrancar. * Tenta pedir boleia com uma mochila o menor possível e mantém-na entre as pernas, pelo menos até o teu instinto te dizer que podes confiar no condutor. Por vezes os condutores propõem pô-la atrás, mas eu normalmente respondo: :"Muito obrigada, mas tenho a minha garrafa de água e o telemóvel lá dentro. Assim consigo chegar-lhe mais facilmente." :Se tiveres de sair, não perderás todas as tuas coisas. E o condutor não saberá exatamente o que tens na mochila para te defenderes em caso de ataque. * Em teoria, sugere-se que anotes a matrícula do carro, embora em muitos momentos estejas demasiado entusiasmada e ocupada a correr para o carro no instante em que ele para para te lembrares de fazer isso. Se te lembrares, podes fazê-lo ostensivamente à frente do condutor, para que ele veja que serás capaz de descobrir a identidade dele. * Como proposta de uma medida de segurança mais concreta: leva um telemóvel e envia cada número de matrícula a um amigo assim que entrares no carro. Caso o condutor se torne difícil, podes sempre dizer-lhe que a matrícula dele já está no telemóvel do teu amigo. * Mas lembra-te: os maiores perigos de pedir boleia são os perigos do trânsito rodoviário. Por isso, se o condutor estiver a conduzir de forma demasiado imprudente, não importa quão simpático seja no resto, sai. Se não vê, não ouve ou não entende nada do trânsito, ou se acha que os acidentes só acontecem aos outros, não vale a pena morreres com ele. O teu tempo pode esperar. * Diz sempre que vais a casa de um amigo que está à tua espera por volta de determinada hora, mesmo que isso esteja longe da verdade. Se surgir a oportunidade, menciona casualmente que tens contigo um telemóvel a funcionar para lhes telefonar. * Em geral, mantém-te alerta. Certifica-te de que o teu condutor está a ir pelo caminho certo. Se não parecer estar, faz com que justifique o desvio ou mostre-te o caminho num mapa. Se não atender ao teu pedido, faz com que te deixe sair ali mesmo. '''Não faças compromissos quanto a isto.''' === Combater «propostas» indesejadas === Como sinto que há muita desinformação a circular entre raparigas que sempre ouviram histórias de outras pessoas, sem nunca as terem vivido elas próprias (como histórias de raparigas que têm de pedir boleia com facas ou a velha seringa infetada com sida «caso o condutor pareça suspeito»), quero deixar claro que isto é paranoia sem esperança: * Quaisquer comentários e, de facto, propostas diretas e grosseiras são '''MUITO''' raros. «Transgressões» físicas (tocar, agarrar) são ainda mais raras. * Alguns homens podem, a certa altura, achar que podem «tentar» e fazer algumas alusões educadas. Neste caso, faz-te de ingénua, como se nem conseguisses imaginar outra coisa além de o teu condutor cuidar de ti como um pai, e o homem perceberá a mensagem muito depressa. É um facto testado e comprovado que, pela pressão psicológica que assim exerces sobre ele, em breve mudará de atitude e, ao tentar manter as aparências, acabará por ser tão simpático quanto queres que seja. * Muitas raparigas criaram para si um conjunto padrão de perguntas que faz maravilhas como abertura, definindo o tom para o resto da conversa. Verás que simples perguntas sobre estado civil e filhos geralmente farão com que ele deixe de te incomodar. Depois de te falar da mulher e dos filhos, isso simplesmente não é coisa que se faça. Caso apareçam avanços indesejados mais tarde, redireciona simplesmente a conversa para a família dele e ele perceberá a indireta. Acima de tudo, tem confiança. Se ele não for casado, pergunta-lhe porquê, afinal, na idade dele. Deixa claro, implicitamente, que a tua atitude é que, a partir de certa idade, qualquer pessoa respeitável deveria ser casada, etc. * Spray de pimenta pode ser uma boa ideia para levares contigo, nem que seja apenas para te fazer sentir mais confiante. Sente-te à vontade para mencionar ao condutor que o tens contigo. * Lembra-te de que estás praticamente numa posição superior à do condutor. Ele tem de manter os olhos na estrada e as mãos no volante, enquanto tu tens as mãos e a atenção livres, afinal. Não sejas tímida em informar laconicamente o condutor disto. * Lembra-te de que, como último recurso, podes usar o travão de mão. '''ATENÇÃO:''' Tem extremo cuidado e '''nunca''' puxes o travão de mão a alta velocidade! Há uma boa hipótese de causares um grande acidente, fazendo o carro derrapar ou capotar. Eu própria usei-o uma vez, e uma pequena coisa que quero transmitir a outras é: vê se há carros atrás de ti quando realizares esse truque tão eficaz. Eu própria não tinha, no ardor do momento, tido em conta esta pequena precaução que exigia apenas virar a cabeça. Podia ter-nos matado a nós ou a outras pessoas, pois íamos a uma velocidade considerável, sendo a paragem súbita o convite perfeito para uma colisão traseira. (Nesse caso, aliás, não acho que o tipo se tivesse tornado mais do que irritante, mas a expressão atónita no rosto do homem idiota quando pus um fim tão abrupto ao seu palavreado obsceno valeu bem mais uma hora de espera e fez facilmente o meu dia.) * Não peças boleia quando estiveres excessivamente cansada, pois isso não só te deixará fisicamente fraca e incapaz de fugir ou defender-te, como, além disso (e mais importante na realidade, na minha opinião), as tuas competências sociais sofrerão e talvez não sejas capaz de conduzir a conversa com o necessário vigor e confiança e, parecendo mais fraca em geral, poderás deslizar para o lado inclinado da alavanca, isto é, o lado da (possível) vítima designada. '''Este é o ponto mais importante que vou fazer:''' Mesmo na ocasião em que encontrares aquele assassino com machado que é tão omnipresente na mente das massas frenéticas, mas muito, muito raro na vida real (por outras palavras: não o encontrarás), é uma questão de '''força mental''', não física. === Desenvolvimento da personalidade === Vou ilustrar o que quero dizer citando o artigo de Bernd Wechner ''Hitchhiking: a course in personality development'' (por favor lê-o na íntegra em http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/?22), um artigo que ajudou a formar as minhas opiniões sobre o assunto e que resume de forma concisa a essência da ideia. (A passagem começa com uma citação do Gabinete Federal de Polícia alemão, que tinha feito um relatório sobre pessoas que pedem boleia e foram assassinadas.) Eles escrevem: <blockquote> ... o risco de ser vítima de um crime ao pedir boleia é fortemente definido pelo processo de interação entre o condutor e o passageiro. </blockquote> O que estão a dizer aqui? Bem, não quero apresentar páginas de excertos aqui, e terão de aceitar a minha interpretação, suponho. Essencialmente, argumentam que crimes relacionados com pedir boleia (com exceção de crimes premeditados) não te acontecem simplesmente. São antes o produto de um processo de interação entre o(s) condutor(es) e o(s) passageiro(s), e cada participante tem uma mão no jogo e uma oportunidade de controlar o resultado. Estão a descrever um jogo social, não um jogo físico. Tem a ver com uma relação (condutor-passageiro) e a evolução e gestão dessa relação. Outra boa citação: <blockquote> O medo é algo que os outros conseguem ler em ti, conseguem sentir. Se achas que uma faca te protegerá, talvez proteja. Mas os outros conseguem sentir o teu desconforto. A mente é sempre a melhor arma: a capacidade de te comportares com confiança, discernires em quem confiar, levares os outros a ajudar-te em vez de te magoar. Não estou a dizer que absolutamente toda a gente tem boas intenções; estou apenas a dizer que saí ilesa de muitas situações complicadas, e acho que foi sobretudo pela minha forma de lidar com elas. E apesar de ser uma rapariguinha minúscula, não levo armas além da minha mente. </blockquote> * '''Instinto''' - é uma coisa maravilhosa. Aprenderás a confiar nele. Todas as más histórias que ouvi de mulheres que pediam boleia aconteceram com um condutor sobre o qual elas tinham uma má sensação desde o início. Alguém mal-intencionado pode esperar por ali, tentar convencer-te a entrar no carro, dissuadir outros condutores de te dar boleia, etc. Se um condutor se comportar assim depois de teres recusado a boleia, é um sinal bastante claro de que ele (raramente ela) quer criar-te um problema. O mais importante é manteres-te firme numa situação dessas e não entrares no carro. Isto pode ser mais difícil do que parece, por isso reitero: tens de ser muito firme. '''Se tens um mau pressentimento, não ponhas lá um pé.''' Se entrares num carro desses e o condutor começar a comportar-se de forma suspeita, mostra confiança. É melhor ser um pouco mais agressiva do que mostrar medo. Deixa claro que és uma viajante e que apenas queres chegar ao teu destino. Repete «Vamos continuar sempre em frente» e/ou continua a apontar os sinais de trânsito corretos. Se for possível, tenta puxar o travão de mão e sair do carro. Por experiência, posso dizer que nestes casos toda a violência começa com «violência psicológica». Mesmo que tenhas cometido o erro de entrar nesse carro, se agires com força suficiente, ficarás bem. Espero que tenha ficado claro que tais situações são extremamente raras. São mais comuns em lugares com fortes tradições machistas e, claro, no caso de estares a pedir boleia sozinha. == Países onde é invulgar mulheres pedirem boleia == Na maioria dos países asiáticos ou africanos, as mulheres locais nunca pediriam boleia ou, resumindo, viajariam sozinhas, mas como estrangeira muitas vezes entende-se que tens um estatuto diferente. Não te esqueças de que, como mulher ocidental, és vista como um terceiro sexo. Não precisas de véu, mas calças compridas, uma saia comprida e uma camisa de mangas compridas são adequadas. Em muitos destes países, pedir boleia funciona tão bem que não te atrasas muito se tentares parar apenas carros com mulheres. Esta é uma técnica que pode tornar-te mais segura se estiveres sozinha e garantir-te-á muita hospitalidade extraordinária. Depois de tirares fotografias às crianças e teres longas conversas com as mulheres, nenhum homem te tratará com outra coisa além do máximo respeito. De facto, em estradas com pouco transporte público no «terceiro mundo», ou Sul Global, ou como lhe queiras chamar, pedir boleia é frequentemente mais rápido e mais confortável do que apanhar um autocarro ou táxi partilhado! Para um artigo especial sobre mulheres a pedir boleia no Médio Oriente, visita: * http://kurdistandiary.blogspot.com/2007/10/blog-post_26.html Pedir boleia na Turquia para raparigas: * http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html == Leitura adicional == * '''Podes encontrar um guia específico sobre mulheres a pedir boleia em [http://archive.is/1qz4b girls.hitchbase.com]!''' * Um artigo científico sobre a [http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/20178293 cor do cabelo de mulheres que pedem boleia] * [http://www.youtube.com/watch?v=ZnUBD18tMXM Anick-Marie Bouchard - Mulheres a viajar sozinhas - Parte I], [http://www.youtube.com/watch?v=Ys7bi7KGl_A II], [http://www.youtube.com/watch?v=G73vEAQCnMQ III]. * [http://youarealltourists.blogspot.fr/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Guia de segurança para pedir boleia na Turquia (para raparigas)] * [http://youarealltourists.blogspot.fr/search/label/female%20solo%20travel Histórias sobre mulheres a pedir boleia sozinhas misturadas com teoria feminista] * [https://www.facebook.com/groups/807483619304081/ Grupo do Facebook: Exploradoras Feministas (feminismo para viajantes, nómadas e mochileiros)] * [[:File:Hitchhiking - Neo-nomad.pdf|Hitchhiking - Fanzine prático escrito por uma mulher]] * [https://www.facebook.com/groups/hitchgathering/permalink/1080094235337475/ Discussão no grupo de FB "Hitchgathering" sobre mulheres e boleias de longa distância] * [https://www.facebook.com/groups/hitchgathering/permalink/1732747433405482/ Discussão no grupo de FB "Hitchgathering" sobre mulheres a pedir boleia] * [http://endlesscreatures.blogspot.com/2015/06/highway-kingdom-why-yes.html Dicas para mulheres sozinhas pedirem boleia] * [http://youarealltourists.blogspot.de/2015/08/hitching-tips-for-women.html Dicas para mulheres pedirem boleia] por ''The Tourist Of Soft-Porn, Sheikhs and Dunes'' * [http://https://www.youtube.com/watch?v=RxfCLJZtboY Guia do YouTube com dicas práticas sobre como pedir boleia em segurança sendo rapariga] * Um livro sobre uma mulher a pedir boleia sozinha em 70 países [http://mikastories.eu Viajante Mulher a Solo: O que Aprendi ao Pedir Boleia em 70 Países] [[Category:General info]] {{hwen:Ai-enhanced}} 6jyzasxt8155vj62etz5rn4pv23o4nj 0 5456 22382 2026-08-06T19:54:44Z Maintenance script 48786 Redirect to [[Mulheres a pedir boleia]] 22382 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[Mulheres a pedir boleia]] olcbad0z7bulpevxgc4z5di4na6tt0a