MediaWiki:Monobook.css

<mediawiki xmlns="http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11/ http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11.xsd" version="0.11" xml:lang="tr">
  <siteinfo>
    <sitename>Otostopviki</sitename>
    <dbname>hitchwiki_tr</dbname>
    <base>https://hitchwiki.org/tr/Anasayfa</base>
    <generator>MediaWiki 1.44.6</generator>
    <case>first-letter</case>
    <namespaces>
      <namespace key="-2" case="first-letter">Ortam</namespace>
      <namespace key="-1" case="first-letter">Özel</namespace>
      <namespace key="0" case="first-letter" />
      <namespace key="1" case="first-letter">Tartışma</namespace>
      <namespace key="2" case="first-letter">Kullanıcı</namespace>
      <namespace key="3" case="first-letter">Kullanıcı mesaj</namespace>
      <namespace key="4" case="first-letter">Hitchwiki</namespace>
      <namespace key="5" case="first-letter">Hitchwiki tartışma</namespace>
      <namespace key="6" case="first-letter">Dosya</namespace>
      <namespace key="7" case="first-letter">Dosya tartışma</namespace>
      <namespace key="8" case="first-letter">MediaWiki</namespace>
      <namespace key="9" case="first-letter">MediaWiki tartışma</namespace>
      <namespace key="10" case="first-letter">Şablon</namespace>
      <namespace key="11" case="first-letter">Şablon tartışma</namespace>
      <namespace key="12" case="first-letter">Yardım</namespace>
      <namespace key="13" case="first-letter">Yardım tartışma</namespace>
      <namespace key="14" case="first-letter">Kategori</namespace>
      <namespace key="15" case="first-letter">Kategori tartışma</namespace>
    </namespaces>
  </siteinfo>
  <page>
    <title>MediaWiki:Monobook.css</title>
    <ns>8</ns>
    <id>6926</id>
    <revision>
      <id>38562</id>
      <timestamp>2009-11-24T13:55:20Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>MrTweek</username>
        <id>3</id>
      </contributor>
      <minor/>
      <comment>create</comment>
      <origin>38562</origin>
      <model>css</model>
      <format>text/css</format>
      <text bytes="3762" sha1="fclsbxt7ux6hx7fd6rpc6md1s3sjb5l" xml:space="preserve">/* Buraya konulacak CSS kodu tüm Monobook teması kullanan tüm kullanıcılarda etkin olur

&lt;pre&gt;&lt;nowiki&gt;
*/

.round-box
{
  -moz-border-radius: 0.4em;
}

body
{ 
  /* background:#f9f9f9 url(http://hitchwiki.org/en/images/en/b/bb/Hitchwiki-background-test3.png) repeat-x scroll 0 0; */
  background:#F9F9F9 url(http://hitchwiki.org/design/hwpatt2.jpg) repeat scroll 0 0
}

.page-Main_Page h1,
.portlet h5 
{  
  display:none; 
}

.page-Main_Page table
{
  -moz-border-radius: 0.5em; 
}

.portlet ul
{
  list-style-type: disc;
  list-style-image: none;
}


/* make a few corners round, only supported by moz/firefox/other gecko browsers for now */ 

#p-cactions ul li, 
#p-cactions ul li a 
{ 
  -moz-border-radius-topleft: 0.4em; 
  -moz-border-radius-topright: 0.4em;
  border-width: 3px;
  border-color: #f9ef80;
}

#p-cactions li.selected
{
  border-color: #b21516;
}

#content 
{ 
  -moz-border-radius-topleft: 0.6em; 
  -moz-border-radius-bottomleft: 0.6em;
  border-color:#f9ef80 -moz-use-text-color #f9ef80 #f9ef80;
  border-style:solid none solid solid;
  border-width:3px medium 3px 3px;
}

div.pBody 
{
  -moz-border-radius: 9px;
  border-width: 2px;
  margin: 2px 0 0 6px;
}

a {
  color:#606399;
}

a:visited {
  color:#6B5E7F;
}

a.new, #p-personal a.new {
  color:#741;
}

#bodyContent a.external
{
  color:#5f7f3f;
}


#toc {
  background:#E6D7B5;
  float:right;
  margin:10px;
  margin-right:0;
}

.editsection {
  font-size: 70%;
  float: right;
}


#p-logo {
    z-index: 3;
    position: absolute; /*needed to use z-index */
    top: 26px;
    left: 0;
    height: 155px;
    width: 12em;
    overflow: visible;
}


#p-cactions {
    position: absolute;
    top: 3.3em;
    left: 11.5em;
    margin: 0;
    white-space: nowrap;
    width: 76%;
    line-height: 1.1em;
    overflow: visible;
    background: none;
    border-collapse: collapse;     padding-left: 1em;
    list-style: none;
    font-size: 95%;
}

/* Infobox template style */

.infobox {
   border: 1px solid #aaa;
   background-color: #f9f9f9;
   color: black;
   margin-bottom: 0.5em;
   margin-left: 1em;
   padding: 0.2em;
   float: right;
   clear: right;
}
.infobox td,
.infobox th {
   vertical-align: top;
}
.infobox caption {
   font-size: larger;
   margin-left: inherit;
}
.infobox.bordered {
   border-collapse: collapse;
}
.infobox.bordered td,
.infobox.bordered th {
   border: 1px solid #aaa;
}
.infobox.bordered .borderless td,
.infobox.bordered .borderless th {
   border: 0;
}

.infobox.sisterproject {
   width: 20em;
   font-size: 90%;
}

/* Messagebox templates */
.messagebox {
    border: 1px solid #aaa;
    background-color: #f9f9f9;
    width: 80%;
    margin: 0 auto 1em auto;
    padding: .2em;
}
.messagebox.merge {
    border: 1px solid #c0b8cc;
    background-color: #f0e5ff;
    text-align: center;
}
.messagebox.cleanup {
    border: 1px solid #9f9fff;
    background-color: #efefff;
    text-align: center;
}
.messagebox.standard-talk {
    border: 1px solid #c0c090;
    background-color: #f8eaba;
    margin: 4px auto;
}

dd {
 border-top:solid 0px #CCC;
 border-left:solid 2px #CCC;
 padding-top: 1px;
 padding-left: 4px;
 margin-left: 15px;
}

#footer
{
  border-width: 3px 0;
  border-style: solid;
  border-color: #F9EF80;
  padding: 1em 0 1.6em;
}

#p-personal li a
{
  color: black;
  font-weight: bold;
  font-size: 10px;
}

#footer a { color: #bb0000; }
#footer #credits a { color: black; }

.portlet a:visited,
.portlet a { 
  color: #bb0000; 
  border-bottom: 1px dotted #ccc;
}

.portlet ul li {
  list-style: none;
  margin-left: -6px;
}

#footer ul li#copyright, 
#footer ul li#disclaimer, 
#footer ul li#privacy, 
#footer ul li#about 
{
  border-top:1px dotted #CCCCCC;
  display:block;
  float:right;
}

/*
&lt;/nowiki&gt;&lt;/pre&gt; */</text>
      <sha1>fclsbxt7ux6hx7fd6rpc6md1s3sjb5l</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kullanıcı:MrTweek</title>
    <ns>2</ns>
    <id>6927</id>
    <revision>
      <id>38563</id>
      <timestamp>2009-11-24T14:46:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>MrTweek</username>
        <id>3</id>
      </contributor>
      <minor/>
      <comment>[[en:User:MrTweek]]  [[de:Benutzer:MrTweek]]</comment>
      <origin>38563</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="93" sha1="gw4fi233oscrujwnju0wypvn8cg2iix" xml:space="preserve">[[en:User:MrTweek]]
[[de:Benutzer:MrTweek]]
[[es:Usuario:MrTweek]]
[[fr:Utilisateur:MrTweek]]</text>
      <sha1>gw4fi233oscrujwnju0wypvn8cg2iix</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ana sayfa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6928</id>
    <revision>
      <id>39766</id>
      <parentid>39753</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39766</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2171" sha1="tvtr2fuhzzyyw4te7ei0r279swufvpz" xml:space="preserve">{| cellpadding="0" cellspacing="0" style="width:100%; margin: 0 0 7px 0; background-color:#fafafa; border:1px solid #dadada;"
|-
| align="left" width="100%" style="padding:7px 15px 15px 15px;font-size:120%;vertical-align:top;" |
&lt;h1 style="clear:both; display:block; border:0; font-size:28px; line-height:28px;"&gt;&lt;span style="display:block; float:left;"&gt;

'''Otostopviki'''

&lt;/span&gt; &lt;strong style="font-size:15px; font-weight:bold; float:left; display:block; padding:0 0 4px 15px;"&gt;otostopçunun özgür ve ücretsiz rehberini yaratmak için herkesin katkıda bulunabileceği bir projedir.&lt;/strong&gt;&lt;/h1&gt;
&lt;div style="clear:both; border-bottom:1px solid #ccc;"&gt;&lt;/div&gt;
Bu projeye katılarak bilgi ve tecrübelerinizi diğer otostopçularla paylaşın.

Şimdiye dek Otostopviki'de, tüm [[Dünya]]'dan '''[[Special:Listusers|{{NUMBEROFUSERS}}]]''' otostopçu tarafından '''[[Special:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' adet Türkçe makale oluşturuldu.
|-
|}

&lt;div style="float:left; background-color:#fffff4; border:1px solid #dadada; width:99%;" class="round-box"&gt;
    &lt;div style="padding:10px 15px 15px 15px;"&gt;
== [[File:Nuvola_apps_knewsticker.png|30px]] [[Haberler]] &amp;bull; &lt;small&gt; ([[Haberler/Arşiv|Eski haber arşivi]]) &lt;/small&gt;==

* '''[[Tekirdağ]]''': İstanbul çıkışındaki kavşak çalışması tüm araçların İstanbul yoluna çıkarken durmalarını gerektiriyor. Maxi çıkışı İstanbul'a gitmek isteyenler için her zamankinden daha uygun durumda.

* '''[[Kırşehir]]''': Şehrin girişinden çıkışına kadar yol çalışması nedeniyle gidiş ve geliş tek şerit halindedir. Bu yüzden en uygun otostop mevkiisi şehrin girişindeki benzinliklerin önüdür.

&lt;div style="float:left; background-color:#fffff4; border:1px solid #dadada; width:99%;" class="round-box"&gt;
    &lt;div style="padding:10px 15px 15px 15px;"&gt;

== [[File:Nuvola_apps_browser.png|30px]] Bölgeler ==
* [[Türkiye]]
* [[Avrupa]]
* [[Orta Doğu]]
* [[Asya]]
* [[Afrika]]
* [[Amerika]]
* [[Okyanusya]]

== [[File:Nuvola_apps_bookcase.png|30px]] Konular ==

* [[Otostopçunun Kılavuzu]]
* [[Otostopta güvenlik]]
* [[Sağlık]]
* [[Geceleyin otostop]]
* [[Karton tabelalar]]</text>
      <sha1>tvtr2fuhzzyyw4te7ei0r279swufvpz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Izmir</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6929</id>
    <redirect title="İzmir" />
    <revision>
      <id>38735</id>
      <parentid>38730</parentid>
      <timestamp>2010-01-02T15:09:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <minor/>
      <comment>[[İzmir]] (büyük İ ile) yönlendir -- hepsi hâlihazırda orada yazılı</comment>
      <origin>38735</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="o4xlxucxuojytal6m1v0pmfnr2drbgc" xml:space="preserve">#REDIRECT [[İzmir]]</text>
      <sha1>o4xlxucxuojytal6m1v0pmfnr2drbgc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kullanıcı:Guaka</title>
    <ns>2</ns>
    <id>6930</id>
    <revision>
      <id>38598</id>
      <timestamp>2009-11-24T23:10:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Guaka</username>
        <id>2</id>
      </contributor>
      <comment>Sayfa oluşturdu, içeriği: 'Kasper Souren  [[de:Benutzer:Guaka]] [[en:User:Guaka]] [[fr:Utilisateur:Guaka]]'</comment>
      <origin>38598</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="79" sha1="ds706ud00xqmyl5p2adb0q6w6ugjgue" xml:space="preserve">Kasper Souren

[[de:Benutzer:Guaka]]
[[en:User:Guaka]]
[[fr:Utilisateur:Guaka]]</text>
      <sha1>ds706ud00xqmyl5p2adb0q6w6ugjgue</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Almanya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6931</id>
    <revision>
      <id>39774</id>
      <parentid>39602</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39774</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="342" sha1="czpv4b9ur8pqa7ygwap385o9rvdwgu4" xml:space="preserve">'''Almanya''' otostop yapma açısından çok kolay bir [[Avrupa]] ülkesidir.Gelişmiş karayolları ağı üzerinde bulunan gaz istasyonlarından veya dinlenme tesislerinden uzak mesafelere vasıta bulmak oldukça kolay olduğundan bekleme süresi kısadır.

* [[Berlin]]
* [[Köln]]
* [[Münih]]
* [[Hamburg]]

{{taslak}}

{{IsIn|Avrupa}}</text>
      <sha1>czpv4b9ur8pqa7ygwap385o9rvdwgu4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Berlin</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6932</id>
    <revision>
      <id>39773</id>
      <parentid>38842</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39773</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1017" sha1="b5xlbrcqzw6azbal3xmcdarqp24wux3" xml:space="preserve">'''Berlin''', [[Almanya]]'nın başkentidir.

==Otostop noktaları==

=== Batı istikameti ([[Hannover]], [[Amsterdam]]) ===
==== Michendorf Servis İstasyonu ====
Çok bilinen ve kolayca otostop çekilen bir servis istasyonudur.
Berlin Merkez İstasyonundan RE 3 ile Michendorf İstasyonuna gelin(2.80euro).İstasyondan çıktıktan sonra sağa,Postdamerstr'ye dönün ve 20 dakika yürüyün.Batı ve güneye gitmek için Feldestr'ye dönün ve servis istasyonuna kadar yürüyün.Yeşil acil durum kapısından içeri girebilirsiniz.

=== Güney istikameti ([[Dresden]], [[Prag]]) ===
==== Schöneweide ====
S-bahn ile Schöneweide istasyonuna gelin.Doğuya doğru Michael-Brückner Caddesi üzerınde 300 metre yürüyün.Jet gaz istasyonu ve yakınındaki Burger Kingi göreceksin.Gaz istasyonunda insanlara tek tek sorarak şansını arttırman mümkün.Ayrıca burger king ve gaz istasyonun çıkışında karton levhayla da otostop çekebilirsin.Dresden için 'DD' simgesini kullanmalısın.

{{IsIn|Almanya}}</text>
      <sha1>b5xlbrcqzw6azbal3xmcdarqp24wux3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İzmir</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6933</id>
    <revision>
      <id>39699</id>
      <parentid>39693</parentid>
      <timestamp>2015-03-28T19:51:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ozan</username>
        <id>22865</id>
      </contributor>
      <minor/>
      <comment>/* Doğu İstikameti (Uşak, Ankara) */</comment>
      <origin>39699</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5728" sha1="oaq5ai6wfx4xhz3pw0bx307tikm4xz6" xml:space="preserve">İzmir, [[Türkiye]]'nin Ege bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Güneydoğu İstikameti ([[Kuşadası]], [[Aydın]], [[Muğla]], [[Denizli]], [[Antalya]]) ===

Torbalı, Ödemiş, Selçuk, Kuşadası, Aydın, Muğla, Denizli, Antalya yönüne gitmek için Aydın Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için İZBAN'a binebilir ve güney aksındaki son istasyon olan Cumaovası'nda inip hemen yandaki Aydın Yolu'na geçerek otostopa başlayabilirsiniz.

Torbalı, Ödemiş yönüne gidecekseniz devlet yolunu kullanmaya özen gösteriniz. Diğer yönler içinse doğrudan araç bulamadığınız takdirde otoyolu kullanım önceliğine alınız, çünkü Aydın-İzmir Otoyolu devlet yoluna göre daha kısa bir mesafede seyretmektedir ve araç akışı yoğundur. Bunun için Cumaovası'ndan 5 km ötedeki Tahtalıçay gişelerine kadar ilk otostopunuzu çekip Tahtalıçay gişe girişinden otostopa devam edebilirsiniz. Nitekim bu gişe Gaziemir ve Menderes sakinlerince sıklıkla kullanılmaktadır.

=== Kuzeydoğu İstikameti ([[Manisa]], [[Balıkesir]], [[Bursa]], [[İstanbul]]) ===

Manisa, Akhisar, Balıkesir, Bursa, İstanbul yönüne gitmek için Manisa Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için 
Üçkuyular-Evka-3 metrosuna binerek son durak olan Evka-3'te inebilir ve istasyondan Manisa Yolu'na çıkıp doğrudan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu İstikameti ([[Uşak]], [[Ankara]]) ===

Turgutlu, Uşak, Afyon, Ankara yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için F.Altay-Evka-3 metrosuna binerek son durak olan Evka-3'te inebilir ve Evka-3'ten kalkan 317 numaralı Kavaklıdere-Evka-3 aktarma otobüsüne binerek Ankara Yolu'na çıkabilirsiniz. Ankara Yolu'nda, Naldöken'den sonra Kavaklıdere'ye kadar uygun gördüğünüz her hangi bir noktada inerek otostopa başlayabilirsiniz, ancak önerimiz Kavaklıdere Köyü girişinde inerek buradan otostopa başlamanızdır. 

İzmir'de manyetik bilet olarak Kentkart kullanılmaktadır ve Kentkart 90 dakika içerisinde sınırsız ve ücretsiz aktarma imkanı sunmaktadır. Bu nedenle yukarıda önerdiğimiz aktarma silsilesini gerçekleştirmek için Kentkart'ınızın olması gerekmektedir. Şayet Kentkart'ınız yoksa ücretsiz aktarma yapamayacağınız için bir daha ücret vermemek adına metronun Evka-3'ten bir önceki istasyonu olan üniversite istasyonunda indikten sonra Ankara Yolu boyunca 1,5 km yürüyüp Naldöken girişine vardıktan itibaren de otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey İstikameti ([[Ayvalık]], [[Çanakkale]]) ===

Dikili, Bergama, Ayvalık, Çanakkale yönüne gitmek için Çanakkale Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için İZBAN'a binebilir ve son durak olan Aliağa'da inebilirsiniz. Çanakkale yönünde, İZBAN haricinde sizi bu denli ileriye taşıyacak, üstelik oldukça hızlı başka bir ulaşım aracı bulunmamaktadır. Aliağa istasyonu ilçenin girişinde yer almaktadır, istasyondan çıktıktan sonra biraz geriye yürüyüp otostop yapmaya başlarsanız, Aliağa'da takılmaksızın şehri geçebilir ve Çanakkale yönüne ilerleyebilirsiniz. 

Ayrıca, isterseniz Aliağa'dan bir önceki istasyon olan Biçerova'da da inebilir ve hemen yandaki Çanakkale Yolu'na geçerek otostopa başlayabilirsiniz. Biçerova, Aliağa'dan biraz önce yer alıp etrafında Aliağa'ya nazaran pek fazla yerleşim olmadığından buradan otostop çekmeniz daha kolay olabilecektir.

=== Batı İstikameti ([[Çeşme]]) ===

Karaburun, Alaçatı, Çeşme istikametine gitmek için Çeşme Otoyolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Fahrettin Altay aktarma merkezine ularaşarak 8 numaralı Fahrettin Altay-Güzelbahçe otobüsüne binebilir ve Güzelbahçe girişinde, Seferihisar otoyol gişeleri önünde inerek gişe ağzında otostopa başlayabilirsiniz. Her ne kadar bu gişe Üçkuyular girişine göre çok daha az işlese de etrafında yoğun trafik olmadığı için araçların sizi görüp alması ihtimali daha yüksektir. 

Çeşme Otoyolu'na girmek için bir diğer seçenekse Üçkuyular girişidir. Bunun için Fahrettin Altay aktarma merkezi yönüne giden ve sahil bulvarını kullanan tüm belediye otobüslerine binebilir ve otobüslerin sahil bulvarından sola yani Üçkuyular'a saptığı noktada inerek otoyol girişine gelip otostopa başlayabilirsiniz.  

Bu aşamada, mahalle arası diyebileceğimiz bir bölgede yer alan Narlıdere gişelerini kullanmanızıysa kesinlikle önermiyoruz.

=== Güneybatı İstikameti ([[Seferihisar]]) ===

Seferihisar, Doğanbey istikametine gitmek için Seferihisar Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için 8 numaralı Fahrettin Altay - Güzelbahçe otobüsüne binebilir ve Güzelbahçe girişinde, Seferihisar otoyol gişeleri önünde inerek gişeleri biraz geçtikten sonra otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney İstikameti ([[Gümüldür]]) ===

Ürkmez, Gümüldür, Özdere istikametine gitmek için Gümüldür Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için İZBAN'a binebilir ve güney aksındaki Sarnıç istasyonunda inerek hemen yandan kalkan 808 Cumaovası Aktama - Sarnıç Aktarma hattına binip Menderes ilçe merkezinde inebilirsiniz. Menderes eski son duraktan 500 metrelik bir yürüyüş sonrasında Gümüldür Yolu'na çıkarak otostopa başlayabilirsiniz. 


Gümüldür Yolu, Tahtalı Barajı'nı dolanmakla birlikte oldukça rahat ve araç akışının makul olduğu bir yoldur. Bu açıdan Gümüldür, Ürkmez, Özdere'nin batı kesimleri için bu yolu kullanınız. Özdere içinse ileride ayrılan Özdere Yolu'nu kullanabileceğiniz gibi yol koşulları daha iyi olan Gümüldür Yolu'nu kullanarak da Özdere'ye ulaşabilirsiniz.</text>
      <sha1>oaq5ai6wfx4xhz3pw0bx307tikm4xz6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>En Kral Tüyolar</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6934</id>
    <redirect title="Otostopçunun Kılavuzu" />
    <revision>
      <id>38776</id>
      <parentid>38696</parentid>
      <timestamp>2010-03-09T23:35:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>[[Otostopçunun Kılavuzu]] sayfasına yönlendirildi</comment>
      <origin>38776</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="37" sha1="h8qygwhx14qeg8cze0r4a4l1v98et7d" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostopçunun Kılavuzu]]</text>
      <sha1>h8qygwhx14qeg8cze0r4a4l1v98et7d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Danimarka</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6935</id>
    <revision>
      <id>39776</id>
      <parentid>38874</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39776</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="824" sha1="5o8nz9cal3p3tm0hjpb2vyis6uosop4" xml:space="preserve">&lt;map lat='56' lng='10' zoom='6' view='0' height='350' country='Denmark' float='right' /&gt;

[[Dosya:Flag of Denmark.png|30px]] '''Danimarka''', Kuzey [[Avrupa]]'da bir ülkedir.

[[:wikitravel:Denmark#By_thumb|Wikitravel]]'a göre, otoyollar dışında Danimarka'da otostop yasaldır.

Ülkedeki sürücülerin çoğu İngilizce konuşabilir, ama şaşırtıcı bir biçimde pek çoğu Almanca bilmez.

Bu ülkedeki yonca kavşakların bağlantı yollarında otostop çekilirken unutulmaması gereken, insanların bağlantı yolunun anayolla birleştiği noktadan ziyade, bağlantı yolunun başlangıcında durarak otostopçu alacaklarıdır.

Ülkenin batısında, başkent [[Kopenhag]]'ın da bulunduğu doğusuna göre araç durdurmak daha kolaydır.

==Kentler==

* [[Kolding]]
* [[Kopenhag]] &amp;mdash; başkent

{{taslak}}</text>
      <sha1>5o8nz9cal3p3tm0hjpb2vyis6uosop4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İsviçre</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6936</id>
    <revision>
      <id>39795</id>
      <parentid>39605</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39795</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="736" sha1="qfbrom5b8n7r11evmd9wx2ikoixmqml" xml:space="preserve">&lt;map lat='46.927758623434435' lng='8.26171875' zoom='7' view='0' float='right'/&gt;

[[Image:Flag Switzerland.png|30px]] '''İsviçre''', Orta [[Avrupa]]'da bir ülkedir.

İsviçre'de üç anadil konuşulur: Ülkenin kuzey, orta ve doğu kesimlerinde Almanca, batı kesimlerinde Fransızca ve güney kesimlerinde İtalyanca. Yollarda pek çok turist sürücüye de rastlayacaksınız. Ülkedeki pek çok sürücü en azından temel düzeyde İngilizce konuşabilir.

Otostop İsviçre'de gayet kolaydır. [[Almanya]]'dan İsviçre üstünden [[İtalya]]'ya ve tam ters yönde bir kamyonla geçmek hiç de zor değildir.

==Kentler==
* [[Bazel]]
* [[Biel]]
* [[Bern]]
* [[Cenevre]]
* [[Lozan]]
* [[Sen Galen]]
* [[Zürih]]

{{IsIn|Avrupa}}</text>
      <sha1>qfbrom5b8n7r11evmd9wx2ikoixmqml</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kolding</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6937</id>
    <revision>
      <id>38729</id>
      <parentid>38638</parentid>
      <timestamp>2010-01-01T19:43:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Guaka</username>
        <id>2</id>
      </contributor>
      <minor/>
      <origin>38729</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="481" sha1="6yi50gy8rg5tj3i6btlkx46tdrrtz5t" xml:space="preserve">=== Güney istikameti [[Flensburg]], [[Hamburg]] ===
Kolding merkezden Töndervej caddesi üzerinden E45'e doğru yürüyün.Bu caddenin ismi Hylkedalvej olacak ve yürümeye devam edin.E45 altından Tandholtvej sokağına kadar devam edin.Bu sokaktan sola dönün ve 1 Km kadar yürümeye devam edin.E45 kenarında restoran ve dinlenme tesisi "info teria hylkedal vest Aps" göreceksin.Kolding merkezden buraya otostop yapmak ta mümkün olabilir.Oldukça hareketli bir noktadır.</text>
      <sha1>6yi50gy8rg5tj3i6btlkx46tdrrtz5t</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lozan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6938</id>
    <revision>
      <id>39861</id>
      <parentid>39825</parentid>
      <timestamp>2026-07-26T20:27:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove broken/missing image link(s): Lausanne.gj-ryggsäck.jpg</comment>
      <origin>39861</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1375" sha1="4mv4acpqbyfdeax2xg7dx0mpf0vos24" xml:space="preserve">

'''Lozan''', [[İsviçre]]'de bir kenttir. Şehirden kuzeydoğu, kuzey, batı ve güneybatı yönlerinden olmak üzere 4 otoban geçer.

=== Kuzey istikameti [[Bern]], [[Neuchâtel]] ===
Şehrin kuzeyinde bulunan otoban çıkışını deneyebilirsin.1 numaralı otobüsle Blécherette istikametine son durağa gelin.Merkezden yaklaşık 20 dakika sürer.Otobüs durağından 'Route du châtelard' sokağına girin ve 50 metre sonra direk zebradan sonra otostop yapmaya başlayın.Çok az da olsa şoförlerin durabileceği bir yer mevcut.Tabela kullanman yerinde olacaktır.Zebradan biraz uyak durmanızı tavsiye ederiz çünkü şoförler sizi karşıdan karşıya geçmek isteyen yayalar olarak algılayabilirler.

===Kuzeydoğu istikameti [[Vevey]]===
Kuzey istikameti için verdiiğimiz tarif kuzeydoğu için de geçerlidir.Ben şahsen o noktada uzun bir beklemeden sonra şehre doğru yürüyerek Rout des Plaines du Loup Caddesi üzerinde Lozan Olimpik stadına varmadan Football Club Concordia'nın önündeki zebranın hemen gerisinde Vevey'e otostop yaptım.

===Batı istikameti [[Cenevre]]===
Şehir merkezinden 2 numaralı otobüsle Bourdonette durağına gelin.Durağın olduğu caddeye paralel olan Avenue du Rhodanie'ye inin.AGIP gaz istasyonuyla otobüs durağı arasında 'GE' işaretiyle Cenevreye otostop bulman çok sürmeyecektir.

{{IsIn|İsviçre}}</text>
      <sha1>4mv4acpqbyfdeax2xg7dx0mpf0vos24</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Zürih</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6939</id>
    <revision>
      <id>39803</id>
      <parentid>38846</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39803</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="666" sha1="deou62ge1p448fq4xu8mq3kpj7wf492" xml:space="preserve">=== Batı istikameti [[Bern]], [[Basel]] ===
En yüksek şansın otoban üzerinde bulunan servis ve gaz istasyonlarına trenle veya yaya olarak gitmen  ve oradan otostop deneme.Eğer Würenlos 'a S6 yı veya S12 ile Kilwangen-Spreitenbach'a alacak olursan servis istaasyonuna yakın olursun buradan 15 dakika kadar yürümen gerekir.Buarada çok fazla uluslararası trafik olacağından uzun otostop yapma şansı da artar.

Sportweg adlı otobüs istasyonu çok ideal bir otostop noktasıdır.Hemen otoban girişindeki konumundan araçların hızı oldukça düşüktür.Buraya tramvayla Hardturm'a oradan da beş dakikalık bir yürüyüşle ulaşman mümkündür.</text>
      <sha1>deou62ge1p448fq4xu8mq3kpj7wf492</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Yardım:İçindekiler</title>
    <ns>12</ns>
    <id>6940</id>
    <revision>
      <id>38646</id>
      <timestamp>2009-11-28T22:09:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <ip>212.191.0.134</ip>
      </contributor>
      <comment>Lodz'dan çıkış için doğru nokta.</comment>
      <origin>38646</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="934" sha1="p48flmuvp2vzu9cn2pzsa3yc2bbh8to" xml:space="preserve">Lodz'dan Varşova'ya otostop; Lodz da şehirden çıkmak için en uygun yer Wolski Polskiego, Palki  ve Strykowska Caddelerinin  kesiştiği kavşak. Bu caddelere ulaşmak içi,için şehir merkezindeyseniz Zachodnia ve Kosciuszki caddelerinde 1 ve 6 numaralı tramwayları yakalayabilirisniz. (10-15 dk içinde wolskipolskiego ya varırsınız, doğru yere ulaştığınızdan emin olmanız için büyük bir mezarlık var Palki caddesi ve Wolski Polskinin sonunda) Trafik ışıkları olduğu için araçlar duruyor ve herkese göz teması kurup kartınızı göstermeniz için bir dk kadar vaktiniz oluyor süper yani:))Warşova,Poznan Gdansk, Berlin ya da nereye gitcekseniz burası doğru nokta. 
Polonya da otostop yapmak çok zor değil( lehçe biliyorsanız hiç zor değil:P)
otostop yaparken hedefinizi gideceğiniz yeri büyükçe bir karta yazmak işinizi çok kolaylaştırır örnek kısaltmalar: Varşova WAWA, Lodz LDZ</text>
      <sha1>p48flmuvp2vzu9cn2pzsa3yc2bbh8to</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Polonya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6941</id>
    <revision>
      <id>39788</id>
      <parentid>39121</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39788</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1108" sha1="sk019zb6ht6xc0vym1xem13bvb7n1gk" xml:space="preserve">&lt;map lat='52' lng='19' zoom='5' view='0' country='Poland' float='right'/&gt;

'''Polonya''', Orta [[Avrupa]]'nın doğu kesiminde bir ülkedir. Otostop, 1958 ile 1990'ların başları arasında Ulusal Turizm Komisyonu tarafından resmî bir seyahat biçimi olarak tanınmıştı, bu dönemde pek çok seyyah sigortalı olarak otostop çeker, pek çok sürücü de ödüller kazanırdı. Bugün, pek çok Polonyalı sürücü o dönemlerin geride kaldığını düşünür ve yol kenarında bir otostopçu gördüklerinde başka kimsenin durmayacağı inancıyla hemen dururlar &amp;mdash; bu da binlerce sürücünün önünüzde durması demektir!

Polonya'da otostop çekerken her zamanki başparmak kullanılır. Kaldırılıp indirilen bir başparmak "az ileriye gideceğim" demektir. Eğer çok uzun mesafeler almak istiyorsanız, otostop çekerken çantanızı ayaklarınızın önüne koyup, elinize bir [[Karton tabelalar|tabela]] alın, bu sizi "profesyonel otostopçu" statüsü kazandıracaktır!

==Kentler==
* [[Varşova]]
* [[Lodz]]
* [[Poznan]]
* [[Krakow]]

{{IsIn|Avrupa}}

[[WikiPedia:tr:Polonya]]</text>
      <sha1>sk019zb6ht6xc0vym1xem13bvb7n1gk</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İsveç</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6942</id>
    <revision>
      <id>39794</id>
      <parentid>39655</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39794</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="178" sha1="mebc6og75gnxk8obd7eidw8cbvjmovi" xml:space="preserve">'''İsveç''', Kuzey [[Avrupa]]'da bir ülkedir.

==Kentler==
* [[Göteborg]]
* [[Helsinborg]]
* [[Lund]]
* [[Malmö]]
* [[Stokholm]]
* [[Nyköping]]

{{taslak}}

{{IsIn|Avrupa}}</text>
      <sha1>mebc6og75gnxk8obd7eidw8cbvjmovi</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Göteborg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6943</id>
    <revision>
      <id>39778</id>
      <parentid>39697</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39778</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="958" sha1="4s097144cksiyh5sc1qpc6tjzukyzfl" xml:space="preserve">=== Kuzey ve Güney istikameti Oslo,Malmö,E6 ===
==== Stigs Center Servis İstasyonu ====
Çok bilinen ve kolayca otostop çekilen bir servis istasyonudur.
Göteborg Merkez İstasyonundan 40 numaralı otobüsle Stigs Center durağına gelin(16,50 SEK). Hafta içi Oslo veya Malmö'ye giden bir tırla otostop yapmanız çok kısa sürecektir. Özellikle Türk şoförlerin fazlalığı bir avantaj. Hafta sonları için aynı derecede verimli bir nokta değil maalesef.

=== Doğu istikameti Stokholm,E20 ===
Merkez istasyondan 513 veya 515 numaralı otobüslerinden biriyle Mashuggsmotet'e gelin(16,50 SEK).Statoil benzin istasyonundan hemen sonra otobana girişte bulunan otobüs durağından önce yol kenarı çok ideal bir otostop noktası.Buradan Stokholm'e direk veya E20 üzerinde bulunan Alingsås,Skara,Vara gibi Göteborg'un 50,100 Km dışına çıkabilirsin ve daha sonra yol üstünde Stokholm'e otostop çekmeye devam etmenini tavsiye ederim.</text>
      <sha1>4s097144cksiyh5sc1qpc6tjzukyzfl</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Malmö</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6944</id>
    <revision>
      <id>39783</id>
      <parentid>39715</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39783</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2679" sha1="iay38i074fe2veqs55no4qhicjmwzam" xml:space="preserve">'''Malmö''' [[İsveç]]'in güneyinde bulunan üçüncü büyük şehridir. [[Kopenhag]]'a Öresund Köprüsüyle bağlanır.

=== Kuzey istikameti [[Göteborg]],[[Lund]] (E6) ve Doğu istikameti [[Stokholm]] (E4) (E22)  ===
&lt;map lat='55.623343816073884' lng='12.915802001953125' zoom='10' view='0' float='right' /&gt;

==== "McDonalds"'ın yanı, Malmö ====
Otoban işaretinden önce bulunan trafik ışıkları trafiği yavaşlattığından burası kuzeye otostop yapmak için ideal bir yerdir.Bir kağıt tabela yapın kendinize ve gitmek istediğiniz şehrin adını yazın.Malmö'ye otostop yapıyorsanız en azından E6 üzerinde bulnan Glumslöv servis istasyonuna kadar olan teklifi kabul edin çünkü bu 40 km'lik arada otostop yapmak için başka bir yer yok.
Eğer E22 üzerinde seyahat edecekseniz Kristianstad yazın.
Eğer [[Lund]]'a gidiyorsan yine şehir adını yazmayi denemeni tavsiye ederim.

==== Glumslöv servis istasyonu ====
Malmö'nün 40 km kuzeyinde,[[Helsinborg]]'dan önce yer alır.Bu noktaya vardıysan ve daha ne kadar çok bekleyeceğim diye düşünmeye başladıysan,tavsiyem gaz dolduran insanlara yaklaşarak 'hey!kan ya oka me dey om du oker imot götebori(türkçe telafuzu)?' däye sorabilirsen ne kadar hızlı bu noktadan ayrılacağına şaşıracaksın;)

=== Batı istikameti [[Kopenhag]] ve [[Danimarka]] ve Güney istikameti Skanör/Falsterbo ===

Nobelvägen üzerinde Dalaplan ve Mobilia alış veriş merkezine doğru yürüyün.Dalaplan'a vardığınızda, Nobelvägen adı Trelleborgsvägen'e dönüşür, bundan sonra Trelleborgsvägen 'in Stadiongatan'a birleştiği köşeye kadar yürümeye devam edin.Trelleborgsvägen'in karşısındaki yol otobana dönüşür ([http://maps.google.se/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=sv&amp;geocode=&amp;q=stadiongatan&amp;sll=55.551195,13.000807&amp;sspn=0.008035,0.019011&amp;ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=Stadiongatan,+Malm%C3%B6,+Sk%C3%A5ne+L%C3%A4n&amp;ll=55.57832,13.006643&amp;spn=0.004015,0.009506&amp;t=h&amp;z=17 map]) ve birçok Danimarkalı bu yolda seyahet etmektedir.Ben bir pazar günü görev dışında bulunan Danimarkalı bir polisle Kopenhag'a otostop çektim;).

=== Bütün İstikametler ===
Ollebo Terminalen Türkiyeden gelen veya Türkiyeye giden tırların çoğunluğunun gümrük işlerini yaptırdığı bir gümrük merkezidir. Burada park halindeki tırların şoförleriyle tanışıp uzun mesafeli otostop çekme şansınızı arttırabilirsiniz.http://hitchwiki.org/maps/?zoom=17&amp;lat=55.55399634069878&amp;lon=12.951065540312385

{{hitchbase_city|185}}
[[trash:Malmö]]
{{IsIn|Sweden}}

[[Category:Sweden]]

{{hitchbase_city|185}}
[[trash:Malmö]]
{{IsIn|Sweden}}

[[Category:E65]]
[[Category:E6]]
[[Category:E22]]</text>
      <sha1>iay38i074fe2veqs55no4qhicjmwzam</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lund</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6945</id>
    <revision>
      <id>39827</id>
      <parentid>38655</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39827</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="714" sha1="dx73kgwsu7o1c0iysd2grrvmgtay697" xml:space="preserve">&lt;map lat='55.7' lng='13.2' zoom='12' view='0' country='Sweden' float='right'/&gt;
'''Lund''' [[İsveç]]'in en büyük öğrenci sehirlerinden biridir.

=== Güney istikameti [[Malmö]] ===

Södergatan'dan 15 dakikalık yürüyüşle Malmövägen'e ulaşın(merkezden 130 numaralı otobüsle de gelebilirsin).Otobana girmeden son otobüs durağı bazıları için şanslı bir noktayken ben buradan otostop çekemedim ve Malmö'ye zevkli bir yürüyüş yaptım:).

=== Kuzey istikameti [[Stokholm]] veya [[Göteborg]] ===

Her defasında Fjellevägen ile 108 nolu yolun birleştiği noktadan rahatlıkla ve bir araçla Göteborg'a otostop yaptım.E6 N  tabelası yapmanı siddetle tavsiye ederim;)

[[Category:E22]]</text>
      <sha1>dx73kgwsu7o1c0iysd2grrvmgtay697</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Helsinborg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6946</id>
    <revision>
      <id>39779</id>
      <parentid>39754</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39779</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1038" sha1="7s6nv4ls8czxn5rkcx459wtl4g01z4b" xml:space="preserve">&lt;map lat='56.06783145492473' lng='12.722296714782715' zoom='12' view='3' float='right' /&gt;
'''{{FULLPAGENAMEE}}''' [[İsveç]]'in güneybatısında bulunan bir şehirdir. Buradan [[Danimarka]] şehri [[Helsingør]]'e her yarım saatte bir feribot vardır .

==Otostop noktaları==
=== Batı istikameti ([[Helsingør]], [[Kopenhag]]) ===
Feribotu otostopla geçebilirsiniz çünkü şoförler 9 kişiye kadar aynı ücreti öderler. Bunun için araçlar feribota girmeden otostop yapmanız gereklidir.

=== Kuzey istikameti ([[Göteborg]]) ===
==== Feribotta ====
Feribottayken şoförlere sorarak otostop şansınızı arttırabilirsiniz.

==== Ängelholmsleden üzerinde bulunan Berga Trafikplats ====
Bu noktaya Helsinborg merkez istasyonundan 220 numaralı otobüsle 15 dakika içinde ulaşabilirsiniz(18SEK) veya otostopçu [[Kullanıcı:Strider1977|Vargen]]'in yaptığı gibi yürüyebilirsiniz. Otobüs durağından hemen önce durarak araçlara durmaları için yer bırakmanız yerinde olur ;).Bekleme süresi kısa bir noktadır.</text>
      <sha1>7s6nv4ls8czxn5rkcx459wtl4g01z4b</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ankara</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6947</id>
    <revision>
      <id>39807</id>
      <parentid>39733</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39807</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6756" sha1="75lshzw1kfd98qjkumrbor2p5mjhq7c" xml:space="preserve">'''Ankara''', [[Türkiye]]'nin İç Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Doğu ([[Kırıkkale]], [[Samsun]], [[Kırşehir]], [[Kayseri]], [[Sivas]] İstikameti)  ===

Elmadağ, Kırıkkale, Çorum, Samsun, Yozgat, Kırşehir, Kayseri, Sivas istikametine gidicekseniz Samsun Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Gar önünden kalkan ve Dikimevi-Mamak'tan geçen 352 nolu Kutludüğün-Gar, Ulus'tan kalkan ve yine Dikimevi-Mamak'tan geçen 359 nolu Gökçeyurt-Ortaköy-Kızılcaköy-Ulus, Kızılay-Ulus ve Mamak'tan geçen 357 numaralı Kıbrısköy-Ulus hatlarını kullanabilirsiniz. 352 ve 359 nolu hatlara bindiğinizde Ankara Çevre Otoyolu kavşağında inerek doğrudan otostopa başlayabilirsiniz. 357 nolu hatta bindiğinizdeyse Samsun Yolu üzeri, Kıbrısköy girişi Mamak Jandarma önünde inerek ister indiğiniz noktadan isterseniz de 1,5 km yürüyerek Ankara Çevre Otoyolu kavşağından otostopa başlayabilirsiniz.

Ulus'tan kalkan Kutludüğün, Gökçeyurt, Ortaköy, Mamak Otoban dolmuşları da Ankara Çevre Otoyolu kavşağına sizi ulaştıracaktır. Fakat bu istikametteki asıl önerimiz belirttiğimiz otobüslerdir. Ayrıca Elmadağ, Yeşildere yönüne de belediye otobüsleri olmakla birlikte bunları hem ücretlerinin yüksek olması hem de Samsun Yolu'nun ilerleyen kesimlerinin otostop için elverişli olmaması dolayısıyla önermiyoruz.

=== Batı ([[Eskişehir]], [[Bursa]], [[İzmir]], [[Antalya]] İstikameti)  ===

Polatlı, Sivrihisar, Eskişehir, Bursa, Afyonkarahisar, İzmir, Antalya istikametine gidecekseniz Eskişehir Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Kızılay'dan metroya binerek yaklaşık 27 dakika süren bir yolculuk sonucu Koru metro istasyonuna varmanız gerekmektedir. Buradan 75 dakikalık aktarma süresi içerisinde ilgili belediye otobüslerine ücretsiz aktarma yaparak Eskişehir Yolu'na çıkabilirsiniz. 588 Koru Metro İstasyonu - Yapracık Toki, 589 Koru Metro İstasyonu - Turkuaz Toki, 591 Koru Metro İstasyonu - Temelli, 594 Koru Metro İstasyonu - Yapracık 1. Bölge, 595 Koru Metro İstasyonu - Yapracık 2. Bölge hatlarına binerek Ankara Çevre Otoyolu kavşağından 6 km daha ilerleyerekr; Eskişehir Yolu Botaş Tesisleri önündeki oldukça geniş alanda inerek rahatlıkla otostopa başlayabilirsiniz.

591 Koru Metro İstasyonu - Temelli hattına bindiğiniz zaman dilerseniz Temelli'de de inerek otostopa buradan devam edebilirsiniz. Yukarıda belirttiğimiz tüm bu hatların kalkış saatlerine özellikle EGO Cepte'den bakıp kalkıştan 35 dakika önce Kızılay'dan metroya binmeye özen gösterirseniz yolculuğunuz kesintisiz gerçekleşecektir.

=== Güney ([[Konya]], [[Aksaray]], [[Adana]] İstikameti) ===

Konya, Şereflikoçhisar, Aksaray, Nevşehir, Niğde, Adana, Gaziantep istikametine gitmek için Konya Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Gölbaşı'na giden 104 Gölbaşı-Akköprü, 105 Gölbaşı-Kızılay, 106 Gölbaşı-Ulus-Kızılay belediye otobüslerine binebilir ve Gölbaşı Belediyesi önünde otobüsten inip Gölbaşı çıkışında, Vilayetler Evi kavşağına dek 1,5 kilometre yürüyüp otostopa başlayabilirsiniz.

Ayrıca isterseniz Gölbaşı'ndan kalkan ve belediye önünde de durağı bulunan 151 nolu Karagedik-Ahiboz-Gölbaşı hattına da aktarma yaparak Ankara'nın 40 km dışına, Ahiboz mevkisine ulaşabilir ve buradan da otostop yapabilirsiniz.

=== Güneydoğu ([[Kaman]]  İstikameti) ===

Bala, Kaman istikametine gitmek için Güney istikametine ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Tek dikkat etmeniz gereken Konya-Adana Yolu 20. km'den Kaman Yolu yönüne ayrılmanızdır. Ayrıca bu noktada Bala'ya giden 178 nolu Ulus-Bala hattı da kullanılabilir.

=== Kuzeybatı ([[Bolu]], [[İstanbul]] İstikameti) ===

Bolu, İstanbul istikametine gidecekseniz İstanbul devlet yoluna çıkmanız gerekir. Otoyol gişelerine doğrudan giden bir toplu taşım aracı bulunmadığı ve otoyola girmek tehlike oluşturduğundan önerimiz kesinlikle İstanbul devlet yolunu tercih etmenizdir. Bunun için Ulus-Sıhhıye'den geçen 540 nolu Eryaman-Sıhhıye, Kızılay'dan geçen 541 nolu Eryaman-Kızılay ve Sezenler'den kalkan 501 nolu Akıncı-Sezenler hatlarını kullanabilirsiniz. 540 ve 541 nolu hatlara bindiğinizde Eryaman Göksu Parkı önünde inip İstanbul Yolu'na çıkarak otostopa başlayabilirsiniz. 501 nolu hatta bindiğinizdeyse Ankara Çevre Otoyolu kavşağının hemen gerisinde inebilirsiniz. Önerimiz otoyol girişine ulaşarak buradan otostopa başlamanızdır.

Bu güzergahta öncelikli olarak çokça servisi olan 540 ve 541 nolu hatları öneriyoruz.

=== Kuzeybatı - 2 ([[Beypazarı]] İstikameti ) ===

Ayaş, Beypazarı, Nallıhan istikametine gidecekseniz Ayaş Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Ulus ve Sıhhıye'den geçen 504 nolu Yenikent-Ulus ve 557 nolu Yenikent-Ortapınar-Ulus hattını kullanabilir ve Ayaş Yolu'nun en ileri mevkisinde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Çankırı]], [[Kastamonu]] İstikameti) ===

Kalecik, Çankırı, Kastamonu istikametine gidecekseniz Ulus'tan geçen 471 nolu İkizpınar-Kızılca-Ulus, 487 nolu Çubuk-Sıhhıye, 488 nolu Akyurt-Sıhhıye, 485 Altınova-Ulus, 491 Esenboğa-Ulus hatlarına binebilirsiniz. 471, 487, 491'e bindiğinizde Ülker Fabrikası önünde inerek Çankırı Yolu'na geçebilirsiniz. Diğer 3 otobüs hattındaysa hattın Çankırı Yolu üzerinde ilerlediği en son noktalar üzerinden otostopa başlayabilirsiniz. 471, 485, 491 normal ücretlendirmeye tabiyken, 487 ve 488 biraz daha pahalı bir ücretlendirmeye tabidir.

Tüm bu otobüslerin hepsini bir arada yakalamak için Ulus'taki Çankırı Caddesi üzerinde yer alan duraklarda beklemeniz yararınıza olacaktır. Ayrıca sabah saatlerinde tüm otobüslerin seferleri sık olup ilerleyen saatlerde daha az gerçekleştiği göz önüne alınarak EGO'nun sitesinden kalkış saatleri de incelenmelidir.

=== Günebatı ([[Haymana]] İstikameti)  ===

Haymana istikametine gitmek için Haymana Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Ankaray'la AŞTİ'ye ulaşabilir ve AŞTİ önünden kalkan 105 Gölbaşı-Akköprü otobüsüyle Gölbaşı'na gelebilirsiniz. Burada Haymana Yolu girişinde inerek 2 km veya Gölbaşı içinde, Plevne Mahallesi'nde inip hemen yandaki Haymana Yolu'na geçerek toplamda 1,5 km yürüyüp şehrin bittiği noktaya ulaşabilir ve buradan otostopa başlayabilirsiniz.

Ayrıca istediğiniz takdirde Gölbaşı son duraktan kalkan 108 Göbaşı-Haymana Yolu, 177 Gölbaşı-Velihimmetli, 182 Gölbaşı-Gökçehöyük otobüslerine de aktarma yapabilir ve böylelikle Haymana Yolu'nun ilerleyen kesimlerine de ulaşabilirsiniz.</text>
      <sha1>75lshzw1kfd98qjkumrbor2p5mjhq7c</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İstanbul</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6948</id>
    <revision>
      <id>39781</id>
      <parentid>39694</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39781</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4566" sha1="7ptb8uddxktsu3bck3ei7gzc9m6y5j0" xml:space="preserve">&lt;map lat='41.04207384890103' lng='28.989486694335937' zoom='10' view='0' float='right' /&gt;

'''İstanbul''', [[Türkiye]]'nin Marmara bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

===Batıdan ([[Edirne]], [[Tekirdağ]])===
Bu yönden İstanbul'a girerken, göz önünde bulundurmanız gereken nokta, TIR ve kamyonların akşam saat 17 ilâ 21 arasında kentin girişindeki Mahmutbey otoyol gişelerinden öteye geçmelerine trafik polislerince izin verilmediğidir. Eğer başınıza böyle birşey geldiyse (ya da sürücünüzün sizi İstanbul'un ne tarafında bırakacağından emin değilseniz), bu noktada sürücünüze veda edip araçtan inin. Otoyolun (İstanbul yönüne doğru) sağ tarafındaki yanyola geçin (arada tel örgüler olmasına rağmen bir noktada geniş bir geçiş bırakılmış). O yoldan, sağdaki ilk ya da ikinci sokağa girin (genişçe olan ilk yol, diyelim). O sokakta 200 metre kadar ileride bir otobüs durağı göreceksiniz. Buradan '''89M''' no'lu İETT otobüsleri geçer ("Zeytinburnu Metro" yazar yön tabelasında). Bu otobüsün son durağında (Zeytinburnu), Aksaray-Sultanahmet-Eminönü-Karaköy-Kabataş yönüne giden tramvaylara, Mecidiyeköy-Anadolu Yakası yönüne giden metrobüslere, Taksim yönüne giden 93C no'lu İETT otobüslerine aktarma yapabilirsiniz.

Bahsi geçen otoyola yakın otobüs durağından Topkapı yönüne giden minibüsler de bulabilirsiniz, Topkapı'dan da tramvay ve metrobüse aktarma yapılabilir. Ancak duraktan geçen tüm minibüsler Topkapı'ya '''gitmez''', dikkatli olun.

==Şehirden çıkış: Otostop noktaları==

===Doğu ([[Ankara]] istikameti)===
En kolay yol otoban gişesi çıkışında mevkilenmektir. [[Ankara]]'ya giden arabaların en çok kullandığı iki gişeden birincisi İstanbul Kozyatağı'ndadır, ki burası ana gişe olmakla beraber toplu taşıma aracıyla ulaşım var mıdır bilinmez, ayrıca çok kalabalık ve biraz da kaotiktir. Ben hiç burdan otostop çekmedim. Benim tercih ettiğim gişe [[Gebze]] çıkışında bulunan otoban gişesidir. Harem-Gebze minibüsüyle Gebze'ye varılır, son durakta inilir ve buradan otoban gişesinden geçen minibüslere binilir. Otoban gişesinde köprünün ayağında inilir ve gişe çıkışında mevkilenilir. 06 plaka başta olmak üzere, direk Ankara'ya giden bir araba yakalanmaya çalışılır. Yola erken çıkılır, karanlığa kalınmaz. Bu nokta Ankara'ya giden bir araba bulmanın en yüksek ihtimalli yeridir ki ben hiç boş dönmedim. Gişelerden çıkan bütün arabaların görüş alanında olan bir noktada durmak esastır. Gişeden sonraki 10. ilâ 20. metre idealdir. Çok yakın olursa diğer gişeleri kaçırabilirsiniz, uzak kalırsa araba hızlanır ve durma ihtimali düşer. Optimum uzaklık belirlenir. Bol şans.

===Güney ([[Bursa]], [[İzmir]] istikameti)===
İzmir'e giden arabaların %99'u [[Eskihisar]]'dan kalkan ve Topçular'a ([[Yalova]]) giden arabalı feribota binerler, dolayısıyla en akıllıca yol Eskihisar'a giderek arabalı feribotun girişinde ya da arabalı feribotla Topçulara geçerek (kişi başı 2.80 TL'dir, ayrıca araç içerisindeki yolculardan ek ücret alınmadığından feribot kuyruğundan bekleyen şoförlerden sizi feribota binene kadar araçlarına almalarını rica edebilirsiniz) feribot çıkışında uygun bi noktada otostop çekmektir. Eskihisar'a ise Gebze tren istasyonundan kalkan Eskihisar minibüsleriyle ulaşılabilir ya da İstanbul-Bostancı köprüsünden otostop çekilebilir.

===Batı ([[Edirne]], [[Tekirdağ]], [[Kırklareli]] istikameti)===
Edirne istikametine gitmek için kullanılabilecek en iyi yol yine otobana çıkmaktır. Bunun için Yenibosna'dan kalkan mavi Silivri otobüslerine binilir ve Eski Sanayi durağında inilir. İETT otobüslerinin aksine nakit ödeme yapılabilmektedir ve yaklaşık 2 TL'dir ücret. Ortalama 1,5 saat süren yolculuğun ardından gişelerin bulunduğu yolun altında inilmiş olunur. Bu yola çıkılır ve gişelere kadar 4 km yürünür, yürürken de otostop çekilebilir. Gişelerden sonra da otoban için yaklaşık 400 metre yolunuz olacak. Kolay gelsin.

Başka bir seçenek ise metrobüs kullanarak Tüyap önüne gitmek ve Tüyap'ın önündeki otobüs duraklarıyla benzinlik arasında otostop çekmektir. Duraktan daha geride otostop çekerseniz saatlerce bekleyebilirsiniz ama duraktan sonra daha rahat gözüktüğünüz için alınmanız daha olasıdır. Ayrıca Silivri yoluna çıkmaktan daha ucuzdur.

[[Kategori:Türkiye]]

{{IsIn|Türkiye}}</text>
      <sha1>7ptb8uddxktsu3bck3ei7gzc9m6y5j0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Edirne</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6949</id>
    <revision>
      <id>39812</id>
      <parentid>39686</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39812</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="976" sha1="r3v86x8izrvnodakb0v12a27fho0nzk" xml:space="preserve">Edirne, [[Türkiye]]'nin Marmara bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

===Doğu ([[İstanbul]] istikameti)===
Edirne'den İstanbul'a gitmek isteyen arkadaşlar için en uygun spot otogar girişindeki alandır. Bazı araçlar otogara yönelirken diğerleride 2 şeritlik yolda hızla gelsede yavaşlamak zorunda kalıyorlar. Yolun geniş olması dez avantaj olsada emniyet şeridinin geniş olması şöförlere duracak mesafe bırakıyor. İstanbula gidecek arabalar oradan geçtiği için otostopçuya büyük bir şans veriyo. Çok verimli bir yer ve ortalama 45 dk'da rahatlıkla araba bulabilirsiniz.
Otoban gişelerini geçtikten sonra 100 metre ileride durarak da otostop çekilebilir. Gişe polisleri genelde sıkıntı çıkarmıyorlar. Gişelerden geçen her araç da yüzde yüz İstanbul istikametinde olacağından ve gişelerden geçerken yavaşladığı için şansınız daha yüksek oluyor.

{{IsIn|Türkiye}}

[[WikiPedia:tr:Edirne merkez]]</text>
      <sha1>r3v86x8izrvnodakb0v12a27fho0nzk</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Çek Cumhuriyeti</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6950</id>
    <revision>
      <id>39800</id>
      <parentid>38755</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39800</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="992" sha1="n1z8ht0xvjo317mnqzliwjcnaed7ujz" xml:space="preserve">&lt;map lat='49.7' lng='15.5' zoom='6' view='0' /&gt;
Çek cumhuriyeti Avrupa Birliği ülkeleri arasında kolayca otostopla seyahat edebileceğin bir ülkedir.Ülkenin konumundan dolayı Almanya,Avusturya,Slovakya ve Macaristan'a kolayca otostop çekebileceğin gibi tırlarla çok uzun mesafeler de kat edilebilir.
Otobanda otostop çekmek yasaktır.Ayrıca özellikle Almanya ve Avusturya sınırında başparmağın yeri gösterecek şekilde durmamanı tavsiye ederim zira hayat kadını/erkeğinin müşteri için beklerken kullandığı simgesi olmuş bu bölgelerde.

Pratik bir bilgi: Prag'a yaklaşık 20-25 km mesafede bulunan Rudna Park'tan Avrupa'nın birçok yönüne giden Türk tırları ve yabancı tırlar bulmak mümkündür. Bölgenin en güvenli tır parkı olduğundan  birçok tır burada park eder. Yanında McDonald's ve benzinlik bulunur. Gidilecek istikamete göre parkın iki tarafından biri seçilmelidir.

===Otostop Noktaları ===

* [[Prag]]

[[en:Czech Republic| ]]</text>
      <sha1>n1z8ht0xvjo317mnqzliwjcnaed7ujz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lodz</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6951</id>
    <revision>
      <id>39846</id>
      <parentid>38765</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39846</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1164" sha1="nzltwkafblz9tw37qd9fijx8h71azpv" xml:space="preserve">'''Lodz''' (Polca: '''Łódź''', okunuşu "vuuc"), Orta [[Polonya]]'da bir şehirdir.

=== [[Varşova]] istikameti ===
Lodz'dan Varşova'ya otostop; Lodz'da şehirden çıkmak için en uygun yer Wolski Polskiego, Palki  ve Strykowska Caddeleri'nin  kesiştiği kavşak. Bu caddelere ulaşmak için, şehir merkezindeyseniz Zachodnia ve Kosciuszki Caddeleri'nde 1 ve 6 numaralı tramvayları yakalayabilirsiniz. (10-15 dk içinde Wolskipolskiego'ya varırsınız, doğru yere ulaştığınızdan emin olmanız için büyük bir mezarlık var, Palki Caddesi ve Wolski Polskinin sonunda). Trafik ışıkları olduğu için araçlar duruyor ve herkese göz teması kurup kartınızı göstermeniz için bir dk kadar vaktiniz oluyor süper yani:)). Varşova, [[Poznan]], [[Gdansk]], [[Berlin]] ya da nereye gidecekseniz burası doğru nokta.

Polonya genelinde otostop yapmak çok zor değil (Lehçe/Polca biliyorsanız hiç zor değil:P). Otostop yaparken hedefinizi gideceğiniz yeri [[Karton tabelalar|büyükçe bir karta]] yazmak işinizi çok kolaylaştırır, örnek kısaltmalar: Varşova için WAWA, Lodz için LDZ.

[[WikiPedia:tr:Łódź]]

{{IsIn|Polonya}}</text>
      <sha1>nzltwkafblz9tw37qd9fijx8h71azpv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Türkiye</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6952</id>
    <revision>
      <id>39801</id>
      <parentid>39746</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39801</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4541" sha1="1zo9o7umrtfxsdzf9hb7efujbpqsgts" xml:space="preserve">&lt;map lat='39.29' lng='35' zoom='5' view='0' width='450' height='250' float='right' country='Turkey'/&gt;

Bir [[Avrupa]] ve [[Asya]] ülkesi olan '''Türkiye''''de otostop yapmak genelde kolaydır. Kimi sürücüler, otostop çekmeyi taksi durdurmakla karıştırsa da (veya karıştırmış gibi yapsa da) ve de para talep etse de, otostop çektiğinizi ve para ödemek durumunda olsanız otobüse bineceğinizi söylemeniz bu talebi kibarca savuşturmanızı sağlar. Zaten toplu taşımanın son yıllarda eskiye oranla çok daha güçlenmesi, artık otostopun, cidden para öde(ye)meyecek kişiler tarafından yapılagelmesine sebep olmuştur ve sürücüler, eskiye oranla çok daha nadiren para talep etmektedirler.

Kasabalar arası çalışan minibüsler, hatta bazen şehirlerarası otobüsler, sizi yol kenarında çantanızla gördüklerinde, kornalarıyla ya da farlarıyla rahatsızlık boyutunda işaret vereceklerdir. Yaklaştıklarında, başınızla "hayır" işareti yapmanız ve hatta kimi zaman otostop parmağınızı indirmeniz gerekebilir, zira başparmağı "dur, binmek istiyorum" eliyle karıştırabilen minibüs şoförleri az olsa da mevcuttur.

Başparmağın yanı sıra üzerinde yol üzerindeki ilk kasabanın ve daha uzak ve büyük bir kentin adının yazılı olduğu [[karton tabelalar]] (trafiğe dönük olacak biçimde) taşımak, özellikle yoğun trafikli büyük kent çıkışlarında, dikkat çekicilik bakımından yararlıdır.

==İl Merkezleri==

* [[Adana]]
* [[Adıyaman]]
* [[Afyonkarahisar]]
* [[Ağrı]]
* [[Aksaray]]
* [[Amasya]]
* [[Ankara]]
* [[Antalya]]
* [[Ardahan]]
* [[Artvin]]
* [[Aydın]]
* [[Batman]]
* [[Bayburt]]
* [[Bilecik]]
* [[Bingöl]]
* [[Bitlis]]
* [[Burdur]]
* [[Bursa]]
* [[Çanakkale]]
* [[Çankırı]]
* [[Çorum]]
* [[Denizli]]
* [[Diyarbakır]]
* [[Edirne]]
* [[Elazığ]]
* [[Erzincan]]
* [[Erzurum]]
* [[Eskişehir]]
* [[Gaziantep]]
* [[Giresun]]
* [[Gümüşhane]]
* [[Hakkari]]
* [[Hatay]]
* [[Iğdır]]
* [[Isparta]]
* [[İstanbul]]
* [[İzmir]]
* [[Kahramanmaraş]]
* [[Karabük]]
* [[Karaman]]
* [[Kars]]
* [[Kayseri]]
* [[Kırıkkale]]
* [[Kırklareli]]
* [[Kırşehir]]
* [[Kilis]]
* [[Kocaeli]]
* [[Konya]]
* [[Malatya]]
* [[Manisa]]
* [[Mardin]]
* [[Mersin]]
* [[Muğla]]
* [[Muş]]
* [[Nevşehir]]
* [[Niğde]]
* [[Ordu]]
* [[Osmaniye]]
* [[Rize]]
* [[Samsun]]
* [[Siirt]]
* [[Sivas]]
* [[Şanlıurfa]]
* [[Sinop]]
* [[Şırnak]]
* [[Tekirdağ]]
* [[Tokat]]
* [[Trabzon]]
* [[Tunceli]]
* [[Uşak]]
* [[Van]]
* [[Yalova]]
* [[Yozgat]]
* [[Zonguldak]]

==İlçe Merkezleri==

* [[Anamur]], Mersin
* [[Doğubayazıt]], Ağrı
* [[Hasankeyf]], Batman

==Plakalar==

Tüm Türkiye'de plakalarının ilk iki hanesi, taşıtın kayıtlı olduğu ili işaret eder. Gitmek istediğiniz yerin bağlı bulunduğu ilin plakasını taşıyan araçlara otostop çekmeniz, gideceğiniz yere indi-bindi olmadan gitme olasılığınızı arttırır. Yalnız bazen indi-bindi yaparak daha hızlı ulaşım sağlanabileceği de unutulmamalıdır.

&lt;table border="0"&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
* 01 [[Adana]]
* 02 [[Adıyaman]]
* 03 [[Afyonkarahisar]]
* 04 [[Ağrı]]
* 05 [[Amasya]]
* 06 [[Ankara]]
* 07 [[Antalya]]
* 08 [[Artvin]]
* 09 [[Aydın]]
* 10 [[Balıkesir]]
* 11 [[Bilecik]]
* 12 [[Bingöl]]
* 13 [[Bitlis]]
* 14 [[Bolu]]
* 15 [[Burdur]]
* 16 [[Bursa]]
* 17 [[Çanakkale]]
* 18 [[Çankırı]]
* 19 [[Çorum]]
* 20 [[Denizli]]
* 21 [[Diyarbakır]]
* 22 [[Edirne]]
* 23 [[Elazığ]]
* 24 [[Erzincan]]
* 25 [[Erzurum]]
* 26 [[Eskişehir]]
* 27 [[Gaziantep]]
&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
* 28 [[Giresun]]
* 29 [[Gümüşhane]]
* 30 [[Hakkari]]
* 31 [[Hatay]]
* 32 [[Isparta]]
* 33 [[Mersin]]
* 34 [[İstanbul|Istanbul]]
* 35 [[İzmir|Izmir]]
* 36 [[Kars]]
* 37 [[Kastamonu]]
* 38 [[Kayseri]]
* 39 [[Kırklareli]]
* 40 [[Kırşehir]]
* 41 [[Kocaeli]]
* 42 [[Konya]]
* 43 [[Kütahya]]
* 44 [[Malatya]]
* 45 [[Manisa]]
* 46 [[Kahramanmaraş]]
* 47 [[Mardin]]
* 48 [[Muğla]]
* 49 [[Muş]]
* 50 [[Nevşehir]]
* 51 [[Niğde]]
* 52 [[Ordu]]
* 53 [[Rize]]
* 54 [[Sakarya]]
&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
* 55 [[Samsun]]
* 56 [[Siirt]]
* 57 [[Sinop]]
* 58 [[Sivas]]
* 59 [[Tekirdağ]]
* 60 [[Tokat]]
* 61 [[Trabzon]]
* 62 [[Tunceli]]
* 63 [[Şanlıurfa]]
* 64 [[Uşak]]
* 65 [[Van]]
* 66 [[Yozgat]]
* 67 [[Zonguldak]]
* 68 [[Aksaray]]
* 69 [[Bayburt]]
* 70 [[Karaman]]
* 71 [[Kırıkkale]]
* 72 [[Batman]]
* 73 [[Şırnak]]
* 74 [[Bartın]]
* 75 [[Ardahan]]
* 76 [[Iğdır]]
* 77 [[Yalova]]
* 78 [[Karabük]]
* 79 [[Kilis]]
* 80 [[Osmaniye]]
* 81 [[Düzce]]
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;

[[Kategori:Asya]]
[[Kategori:Avrupa]]

{{IsIn|Avrupa}}</text>
      <sha1>1zo9o7umrtfxsdzf9hb7efujbpqsgts</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Avrupa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6953</id>
    <revision>
      <id>39859</id>
      <parentid>39777</parentid>
      <timestamp>2026-07-26T20:27:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove broken/missing image link(s): Flag_of_Switzerland.png, Flag_uk.png</comment>
      <origin>39859</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6580" sha1="jqkjgrys8rx0hxn0gvaw4faxg42d5ek" xml:space="preserve">[[File:Flag of Europe EU.png|250px|thumb|Avrupa Birliği Bayrağı]]

'''Avrupa''''da otostop eğlencelidir. Bir başından diğer başına otostop çekmenin zevkli olduğu pek çok küçük ülkeler vardır, batı kesimlerindeki otoyollarda otostop istisnai bir biçimde iyidir ve genel olarak otostop oldukça güvenlidir.

Örneğin [[Almanya]] gibi bazı ülkelerde otostopla dolaşmak oldukça kolaydır, uzun mesafeleri tek araçla alabilir, ya da gerçekten hızlı hareket etme olanağınız olabilir (özellikle de hız sınırının olmadığı otoyollarda). [[İngiltere]], göreceli kısa bekleme süreleri nedeniyle genellikle iyidir. Pekçok diğer ülkede otostop ortalama ya da kolayca düzeydedir, örneğin [[Hollanda]], [[Belçika]], ve Doğu Avrupa ülkelerinde. [[İspanya]] ve [[İtalya]] gibi bazı ülkeler ise uzun bekleme süreleri nedeniyle kötü kabul edilir, ama buralarda bile yeterince sabırlı olursanız bir araç durdurabilirsiniz. Bazı kimseler ise, bir noktada iki saatten fazla bekledikten sonra bir ülkeyi ziyaretten vazgeçerler&amp;mdash;bunu yapmak yeterince mantıklı olabilir, eğer iyiye benzeyen bir otostop noktası bazı yerlerde yeterince işe yaramıyorsa.

'''Not:''' [[Fransa]], [[Almanya]], [[Avusturya]], [[Slovenya]], [[Polonya]], [[Çek Cumhuriyeti]], [[Macaristan]] ve [[İtalya]]'da &lt;small&gt;(''başka ülkeler?'')&lt;/small&gt; Pazar günleri ve ulusal bayramlarda kamyon ve TIRların otoyolları kullanmaları yasaktır.

Ancak, bu sınırlandırmalara izni olan, çabuk bozulabilir tüketim maddeleri ve yakıt taşıyan kamyonlar tabi değildir.

Avrupa'da otostop epey güvenlidir. Ancak, yalnız bir bayan otostopçu malum sebeplerden daha fazla risk altındadır.

Sınırları aşma konusunda, [[Schengen Anlaşması]] makalesine bir göz atın. Bir Schengen vizesiyle, pek çok Avrupa ülkesinde seyahat edebilirsiniz.

Uzun mesafeleri otostopla aşmaya çalışırken, otoyol üzerlerindeki benzin istasyonları arası ilerlemek genelde iyidir. İstasyonlardaki insanlar, genelde uzak mesafe sürerler ve 500 km ve üzeri yol alacak araçlar durdurmak pek de nadir değildir.

== Haritalar ==
Yolculuk öncesi bir harita edinseniz rahat edersiniz ancak edinmeseniz de bu pek büyütülecek bir konu değildir&amp;mdash;bazı insanlar "kayıp göçebeler" gibi hissedebilmek için özellikle harita edinmeden, yalnızca hislerine güvenerek yol alırlar. Avrupa'nın çoğu bölgesi için (doğu kesimler hariç), '''Marco Polo Euro Atlas''' otostopçular için mükemmel bir seçimdir: bu atlasta otoyollar üzerlerindeki benzin istasyonları hakkında ayrıntılı bilgi vardır ve otostopçuların pek işine yaramayacak indeks sayfaları ve kent krokileri gibi fazlalıklar yoktur.

Online kullanım için:
* [http://www.liftershalte.info/?country=EU Liftershalte.info] - "google maps" ("google haritalar") temelli
* [http://viamichelin.com viamichelin.com]
* [http://www.map24.com Map24.com] - çok iyi yol haritası
* [http://www.openstreetmap.org OpenStreetMap.org] - özgür alternatif

== Ülkeler ==
[http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm Birleşmiş Milletler İstatistik Departmanı] Avrupa'yı şu şekilde bölgelere ayırır:

=== Kuzey Avrupa ===
*  [[İngiltere|Büyük Britanya (İngiltere)]]
* [[File:Flag of Denmark.png|30px]] [[Danimarka]]
* [[File:Flag of Estonia.png|30px]] [[Estonya]]
* [[File:Flag of Finland.png|30px]] [[Finlandiya]]
* [[File:Flag Ireland.png|30px]] [[İrlanda]]
* [[File:Flag of Sweden.png|30px]] [[İsveç]]
* [[File:Flag Iceland.png|30px]] [[İzlanda]]
* [[File:Flag of Latvia.png|30px]] [[Letonya]]
* [[File:Flag of Lithuania.png|30px]] [[Litvanya]]
* [[File:Flag of Norway.png|30px]] [[Norveç]]

==== Özerk adalar ya da bölgeler ====
* [[File:Flag_of_Aaland_Finland.png|30px]] [[Åland Adaları]]
* [[File:Flag of the Faroe Islands.png|30px]] [[Faröe Adaları]]
* [[File:Flag Isle of Man UK.png|30px]] [[Man Adası]]
* Manş Denizi Adaları
** [[File:Flag of Alderney UK.png|30px]] [[Alderney]]
** [[File:Flag of Guernsey UK.png|30px]] [[Guernsey]]
** [[File:Flag of Herm UK.png|30px]] [[Herm]]
** [[File:Flag of Jersey UK.png|30px]] [[Jersey]]
** [[File:Flag of Sark UK.png|30px]] [[Sark]]
* [[File:Flag of Norway.png|30px]] [[Svalbard]] ve [[Jan Mayen]] Adaları

=== Batı Avrupa ===
* [[File:Flag_Germany.png|30px]] [[Almanya]]
* [[File:Flag_Austria.png|30px]] [[Avusturya]]
* [[File:Flag_Belgium.png|30px]] [[Belçika]]
* [[File:Flag_France.png|30px]] [[Fransa]]
* [[File:Flag_Netherlands.png|30px]] [[Hollanda]]
*  [[İsviçre]]
* [[File:Flag_Liechtenstein.png|30px]] [[Liechtenstein]]
* [[File:Flag Luxembourg.png|30px]] [[Lüksemburg]]
* [[File:Flag_of_Monaco.png|30px]] [[Monako]]

=== Doğu Avrupa ===
[[File:Trud_bulgaria.jpg|250px|thumb|[[Bulgaristan]]'da bir yerler.]]
* [[File:Flag of Belarus.png|30px]] [[Beyaz Rusya|Beyaz Rusya (Belarus)]]
* [[File:Flag Bulgaria.png|30px]] [[Bulgaristan]]
* [[File:Flag Czech Republic.png|30px]] [[Çek Cumhuriyeti]]
* [[File:Flag of Hungary.png|30px]] [[Macaristan]]
* [[File:Flag of Moldova.png|30px]] [[Moldova]]
* [[File:Flag Poland.png|30px]] [[Polonya]]
* [[File:Flag Romania.png|30px]] [[Romanya]]
* [[File:Flag of Russia.png|30px]] [[Rusya]]
* [[File:Flag of Slovakia.png|30px]] [[Slovakya]]
* [[File:Flag Ukraine.png|30px]] [[Ukrayna]]

=== Güney Avrupa ===
* [[File:Flag of Andorra.png|30px]] [[Andorra]]
* [[File:Flag of Albania.png|30px]] [[Arnavutluk]]
* [[File:Flag of Bosnia and Herzegovina.png|30px]] [[Bosna-Hersek]]
* [[File:Flag Croatia.png|30px]] [[Hırvatistan]]
* [[File:Flag Spain.png|30px]] [[İspanya]]
* [[File:Flag of Italy.png|30px]] [[İtalya]]
* [[File:Flag of Montenegro.png|30px]] [[Karadağ]]
* [[File:Flag Kosovo.png|30px]] [[Kosova]]
* [[File:Flag of Macedonia.png|30px]] [[Makedonya]]
* [[File:Flag of Malta.png|30px]] [[Malta]]
* [[File:Flag of Portugal.png|30px]] [[Portekiz]]
* [[File:Flag of San Marino.png|30px]] [[San Marino]]
* [[File:Flag of Serbia.png|30px]] [[Sırbistan]]
* [[File:Flag of Slovenia.png|30px]] [[Slovenya]]
* [[File:Flag Turkey.png|30px]] [[Türkiye]]
* [[File:Flag of Greece.png|30px]] [[Yunanistan]]

==== Özerk bölgeler ====
* [[File:Flag of Gibraltar UK.png|30px]] [[Cebelitarık]]
* [[File:Flag Vatican City.png|30px]] [[Vatikan]]

== Dış Bağlantılar ==
(İngilizce)
* [http://www.digihitch.com/world/Europe digihitch World: Otostop Avrupa]
* [http://www.wikitravel.org/en/Hitchhiking_in_Europe Wikitravel: Avrupa'da otostop]
* [http://unstats.un.org/unsd/methods/m49/m49regin.htm#europe: Birleşmiş Milletler İstatistik Departmanı]</text>
      <sha1>jqkjgrys8rx0hxn0gvaw4faxg42d5ek</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Asya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6954</id>
    <revision>
      <id>39770</id>
      <parentid>39601</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39770</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="347" sha1="7ud0j4bojoxge606um32l1zdi5zolt6" xml:space="preserve">'''Asya''''da otostop, ülkeden ülkeye değişmektedir.

==Bölgeler==
* [[Orta Doğu]]

==Ülkeler==
* [[Rusya]]
* [[Çin Halk Cumhuriyeti]]
* [[Pakistan]]
* [[Hindistan]]
* [[Moğolistan]]
* [[Güney Kore]]
* [[Kuzey Kore]]
* [[Japonya]]
* [[İndonezya]]
* [[Malezya]]
* [[Laos]]
* [[Vietnam]]
* [[Kamboçya]]
* [[Sri Lanka]]

[[Kategori:Asya]]</text>
      <sha1>7ud0j4bojoxge606um32l1zdi5zolt6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Orta Doğu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6955</id>
    <revision>
      <id>39830</id>
      <parentid>39604</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39830</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="478" sha1="8cupjkd8ddpz83n3s6q946re1tnzz0c" xml:space="preserve">&lt;map lat='30.06909396443887' lng='33.837890625' zoom='3' view='0' float='right' /&gt;

Pek çok otostopçu '''Orta Doğu''' ülkelerini ziyaret etmektedir. Bayan otostopçuların, Orta Doğu'nun pek çok kesiminde temkinli olmaları ve muhafazakar giyinmeleri yararlı olacaktır.

==Ülkeler==
* [[Irak]]
* [[İran]]
* [[Suriye]]
* [[Ürdün]]
* [[Lübnan]]
* [[İsrail]]
* [[Filistin]]
* [[Katar]]
* [[Birleşik Arap Emirlikleri]]
* [[Türkiye]]

[[Kategori:Asya]]

{{IsIn|Asya}}</text>
      <sha1>8cupjkd8ddpz83n3s6q946re1tnzz0c</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Afrika</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6956</id>
    <revision>
      <id>39767</id>
      <parentid>39598</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39767</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="776" sha1="1ri0g835ctehyeef9qu03n0gr73crs5" xml:space="preserve">&lt;map lat='5.7908968128719565' lng='16.34765625' zoom='3' view='0' float='right' width='400' height='500'/&gt;

Otostop çekmek '''Afrika''''da yaygın bir eylem olsa da, pek çok zaman sürücülere para ödemeniz gerekebilir.

İngilizce ve Fransızca konuşmak pek çok Afrika ülkesinde işinizi yeterince görür. Portekizce bilmek de kimi ülkelerde yararlıdır.

Afrika'da dikkat edilmesi gereken konulardan biri de '''sıtma'''dır. Gitmeden önce gerekli tedbirleri alın.

==Ülkeler==
* [[Angola]]
* [[Fas]]
* [[Cezayir]]
* [[Tunus]]
* [[Libya]]
* [[Mısır]]
* [[Sudan]]
* [[Moritanya]]
* [[Gambiya]]
* [[Senegal]]
* [[Kenya]]
* [[Kongo]]
* [[Güney Afrika Cumhuriyeti]]
* [[Eritre]]
* [[Etiyopya]]
* [[Gana]]
* [[Fildişi Sahilleri]]

{{taslak}}

[[Kategori:Afrika]]</text>
      <sha1>1ri0g835ctehyeef9qu03n0gr73crs5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Amerika</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6957</id>
    <revision>
      <id>39768</id>
      <parentid>38683</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39768</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="731" sha1="617aw8l57cz3ymm0xd3n1jmj6ls483c" xml:space="preserve">'''Kuzey''' ve '''Güney Amerika''''da otostop, ülkeden ülkeye, hatta aynı ülke içinde bölgeden bölgeye değişiklik göstermektedir. Örneğin otostopun güçlü bir gelenek olduğu ancak günden güne zorlaştığı [[Amerika Birleşik Devletleri]]'nde, kimi eyaletlerde polis otostopçuları tutuklayabilirken kimilerden gerçcekten dostane davranır. [[Kanada]] ve [[Meksika]]'da otostop çekmek, ABD'ye oranla çok daha kolaydır. Güney Amerika'da ise [[Uruguay]], [[Arjantin]] ve [[Şili]] en güvenli biçimde otostop yapabileceğiniz ülkelerdir.

==Ülkeler==
* [[Kanada]]
* [[Amerika Birleşik Devletleri]]
* [[Meksika]]
* [[Küba]]
* [[Venezüela]]
* [[Brezilya]]
* [[Arjantin]]
* [[Şili]]

[[Kategori:Amerika]]</text>
      <sha1>617aw8l57cz3ymm0xd3n1jmj6ls483c</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Okyanusya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6958</id>
    <revision>
      <id>39787</id>
      <parentid>39593</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39787</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="286" sha1="g7ypxf3bk9tzv76o9sx2ymyji749g99" xml:space="preserve">&lt;map lat='-24.206889622398023' lng='139.21875' zoom='3' view='0' float='right' height='500' width='500'/&gt;

'''Okyanusya''', Pasifik Okyanusu'na dağılmış adalar üzerindeki pek çok ülke ve bölgeden oluşur.

==Ülkeler==
* [[Avustralya]]
* [[Yeni Zelanda]]

[[Kategori:Okyanusya]]</text>
      <sha1>g7ypxf3bk9tzv76o9sx2ymyji749g99</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Karton tabelalar</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6959</id>
    <revision>
      <id>39793</id>
      <parentid>39606</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39793</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1061" sha1="5m2tryrzdmlrewrjp8qtzrylrjkzrb4" xml:space="preserve">[[Dosya:Mikeeg555 hitching in Turkey.jpg|thumb|right|250px|Kanadalı otostopçu [[:en:User:Mikeeg555|Mikeeg555]], [[Çanakkale]]-[[İstanbul]] güzergâhında bir tabela yardımıyla otostop çekerken]]

[[Dosya:Hitchhiking_abc.jpg|thumb|right|Harflerin nasıl yazılması gerektiğine bir örnek]]

Dünya'nın pek çok yerinde, üzerinde gitmek istediğiniz yerin ve/veya istikametin yazılı bulunduğu bir '''karton tabela''' yardımıyla otostop çekilir. Kartonlarda birbirine kontrast renkleri seçmeniz yararınızadır, örneğin kahverengi bir kartona yazacağınız siyah bir yazı çok uzaktan seçilemezken, beyaz bir kartona yazacağınız siyah yazı çok uzaklardan dahi belirgin olacaktır. Bir başka dikkat edilmesi gereken konu, kartona tüm yazıların kısa, öz ve '''büyük harflerle''' yazılmasıdır.

Tekrar kullanılabilir bir tabela yapmanın bir yolu, satın alacağınız bir A4 kağıdı PVC'yle kaplattırmaktır. Bir beyaz-tahta kalemi yardımıyla her araç değiştirişinizde üzerindeki yazıyı silip yenileyebilirsiniz.</text>
      <sha1>5m2tryrzdmlrewrjp8qtzrylrjkzrb4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Suriye</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6960</id>
    <revision>
      <id>39799</id>
      <parentid>39745</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39799</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2854" sha1="ddxkmjeou4wuvoqukk6ah3kjpdggxqv" xml:space="preserve">&lt;map lat='34.8' lng='38.7' zoom='6' view='0' height='300' float='right'/&gt;

'''Suriye''', [[Orta Doğu]]'da bir ülkedir.

Otostop kavramı bu ülkede biraz farklı anlaşılmaktadır. Kırsal kesimlerde (dağlarda ve çölde) bir pikapa otostop çekmek toplu taşımacılığın olmayışı nedeniyle çok olağan bir durumdur. Ancak kentsel kesimlerde, insanlar çoğu zaman neden otobüse binmediğinizi anlamamaktadırlar, zira otobüs ücretleri epey düşüktür ve otobüsler hemen hemen herkes tarafından kullanılmaktadırlar. Bu yüzden Suriyeliler, çoğu zaman yardıma ihtiyacınız olduğunu düşünmektedirler ve bu sebeple durmaktadırlar.

Yine de, insanların çoğu sizi araçlarına almaktan memnun olmaktadırlar ve sonuç olarak otostop çekmek bu ülkede çok kolaydır.

Suriyelilerle anlaşabilmek için en azından temel düzeyde Arapça bilmek yararlı olacaktır. Pek çok Suriyelinin İngilizcesi "Welcome to Syria"dan ibaret kalmaktadır. Bazen, Fransızca konuşan yaşlılara da rastlayabilirsiniz. Ancak yine de, otostop çekmekteki amacınızı söylemek ve sürücüye gittiği yönü sormak için biraz Arapça bilmek kesinlikle bir avantajdır.

Bir kentten çıkarken, etrafta insan olmayan yol kenarlarında beklemeye çalışın. Bir otostopçu, Jisrash Shugur dışında otostop çekerken, yakınlardaki bir tamirhanenin çalışanlarının çay davetini kabul etmiş, ancak tamirhane çalışanları onun kaybolduğunu zannedip tüm iyi niyetleriyle polisi aramışlar, bunun sonucunde da polis otostopçuyu askeri bir üsse yollamış ve saatlerce nezarete atılmasına sebep olmuş, en nihayetinde de otostopun yasadışı olduğu gerekçesiyle [[Şam]]'a giden bir otobüse binmeye zorlamışlardır.

==Sınır Geçişleri==

Ülkeye girişte, 2009 sonbaharından bu yana Türk vatandaşlarından vize istenmemektedir.

===[[Türkiye]] sınırı===

[[Reyhanlı]] yönündeki sınır kapısından yürüyerek geçmek mümkündür, ancak Türk kapısından geçtikten sonra otostop çekmek yararlı olabilir, zira Suriye kapısı yaklaşık olarak 4 km ileridedir. Suriye kapısından da geçtikten sonra 65 km uzaklıktaki [[Halep]]'e otostop çekebilirsiniz. Kamyonların sınırı geçip sizi almalarını beklemeyin, ilk Suriye köyüne kadar yürümek ve oradan çıkan araçlara otostop çekmek çok daha çabuk olacaktır.

[[Kilis]] yakınlarındaki sınır kapısından da Halep'e (yaklaşık 70 km) ulaşmak kolaydır. Burada Türk ve Suriye kapıları birbirinden çok uzak değildir ve yürümek mümkündür. Ancak sokak köpeklerine dikkat edin. Ayrıca sınır yakınlarındaki muhafazakar bir toplum yapısına sahip [[Azaz]] kasabasında yabancılardan pek hoşlanmazlar.

==Kentler==
* [[Şam]]
* [[Halep]]
* [[Lazkiye]]
* [[Hımıs]]
* [[Hama]]

[[Kategori:Orta Doğu]]
{{IsIn|Orta Doğu}}</text>
      <sha1>ddxkmjeou4wuvoqukk6ah3kjpdggxqv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şanlıurfa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6961</id>
    <revision>
      <id>39843</id>
      <parentid>39590</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39843</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3690" sha1="0efz5oqiz95ebmkfzpzfgawiz6xrsio" xml:space="preserve">&lt;map lat='37.15320233782284' lng='38.793582916259766' zoom='13' view='0' float='right' /&gt;

'''Şanlıurfa''', [[Türkiye]]'nin Güneydoğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

===Batı ([[Gaziantep]], [[Ankara]] İstikameti)===

Gaziantep, Kahramanmaraş, Adana, Ankara yönüne gitmek için Şanlıurfa-Mersin Otoyolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Karaköprü, Diyarbakır Yolu, Cemre Tesisleri yönüne giden otobüslere binebilir ve Karaköprü çıkışında inerek otostopa başlayabilirsiniz. Buradan yapacağınız otostopla 2,5 km ötedeki otoyol kavşağına ulaşabilir ve kavşağın girişindeki genişlikte otostopa başlayabilirsiniz. Şanlıurfa-Mersin Otoyolu'nu kullanmanız zaman açısından oldukça yararınıza olacaktır.

Eğer ki Gaziantep ve ötesine gidecekseniz Gaziantep, Narlı, Toprakkale gibi ana gişeler haricinde, ara gişelerde çıkış yapacak araçlara binmemeye özen göstermeniz hızlı bir otostop, fazla bekleme yapmamak için büyük bir önem taşımaktadır.

===Doğu ([[Mardin]], [[Şırnak]] İstikameti)===

Viranşehir, Mardin, Nusaybin, Cizre, Şırnak istikametine çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Sırrın, Şefkat Petrol, Harran Üniversitesi Osmanbey Yerleşkesi yönüne giden otobüslere binebilirsiniz. Bu otobüslere bindiğinizde Sırrın'dan itibaren otostopa başlayabilmekle birlikte özellikle Şefkat Petrol ve Osmanbey Yerleşkesi yönüne giden otobüsleri kullanarak şehrin oldukça dışındaki Harran Üniversitesi Osmanbey Yerleşkesi Kavşağı'ndan otostopa başlayabilirsiniz.

===Kuzeybatı ([[Adıyaman]], [[Malatya]] istikameti)===

Bozova, Adıyaman, Malatya yönüne gitmek için Adıyaman Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Karaköprü, Diyarbakır Yolu, Cemre Tesisleri yönüne giden otobüslere binebilir ve Karaköprü çıkışında inerek otostopa başlayabilirsiniz. Buradan yapacağınız otostopla 2,5 km ötedeki Adıyaman kavşağına ulaşabilir ve oradan otostopa devam edebilirsiniz.

Adıyaman kavşağı bir köprülü kavşaktır. Adıyaman yönüne giden araçlardan bir kısmı da Diyarbakır yönünden gelmektedir. Bu nedenle köprülü kavşağın bağlantı yolunda beklemeyip, köprüyü aşarak Adıyaman Yolu girişine ulaşıp oradan otostopa devam etmeniz önem arz etmektedir.

===Kuzeydoğu ([[Diyarbakır]], [[Batman]], [[Elazığ]] İstikameti)===

Hilvan, Siverek, Diyarbakır, Bitlis, Van, Batman, Siirt, Elazığ yönüne gitmek için Diyarbakır Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Karaköprü, Diyarbakır Yolu, Cemre Tesisleri yönüne giden otobüslere binebilir ve Karaköprü çıkışında inerek otostopa başlayabilirsiniz.

===Batı - 2 ([[Gaziantep]] istikameti)===

Suruç, Birecik, Nizip, Gaziantep yönüne gitmek için Gaziantep Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Evren Sanayi ve Toki yönüne giden halk otobüslerine binebilir ve Gaziantep Yolu üzerinde en ileri noktada inerek otostopa başlayabilirsiniz.

Gaziantep Yolu, Gaziantep'e kadar genelde tek şerit halinde ilerlemektedir. Otoyol dolayısıyla bu mevki bölünmüş yola dönüştürülmemiştir. Trafiği iyi seviyede olan bir yoldur. Özellikle Suruç, Birecik, Nizip için Gaziantep Devlet Karayolu'nu tercih edebilirsiniz. Gaziantep ve ötesi içinse otoyolu tercih etmek daha doğru olacaktır.

===Güney ([[Akçakale]] İstikameti)===

Harran, Akçakale yönüne gitmek için Akçakale Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Eyüpkent, Yenice, Meslek Yüksekokulu (Harran Üniversitesi Eyyubiye Yerleşkesi) yönüne giden otobüslere binebilir ve Eyüpkent'te inerek otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>0efz5oqiz95ebmkfzpzfgawiz6xrsio</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Urfa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6962</id>
    <redirect title="Şanlıurfa" />
    <revision>
      <id>38692</id>
      <timestamp>2009-12-31T22:21:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>[[Şanlıurfa]] sayfasına yönlendirildi</comment>
      <origin>38692</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="25" sha1="8qo8a1rr1qtxirmn7l0bxo5ku8ymfq5" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Şanlıurfa]]</text>
      <sha1>8qo8a1rr1qtxirmn7l0bxo5ku8ymfq5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:IsIn</title>
    <ns>10</ns>
    <id>6963</id>
    <revision>
      <id>39916</id>
      <parentid>38722</parentid>
      <timestamp>2026-08-06T10:23:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:IsIn]] for translated articles</comment>
      <origin>39916</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2175" sha1="haldhuea3596blezs3peaey60g6kwp5" xml:space="preserve">&lt;includeonly&gt;{{ #isin:{{{1}}}}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;

'''Syntax''': &lt;code&gt;{&lt;nowiki/&gt;{IsIn|''Wherever''}}&lt;/code&gt;

This is an empty template creating the breadcrumbs-trail-navigaton.

This is how it works:
* In the article of [[Europe]] you set ''&lt;nowiki&gt;{{IsIn|Earth}}&lt;/nowiki&gt;'', because Europe is a continent on earth.
* In the article [[Germany]] you set ''&lt;nowiki&gt;{{IsIn|Europe}}&lt;/nowiki&gt;'', because Germany is a country in Europe.
* In the article of  [[:Category:Bavaria|Bavaria]] you set ''&lt;nowiki&gt;{{IsIn|Germany}}&lt;/nowiki&gt;'' because Bavaria is a state in Germany.
* In the article of [[Munich]] you can now set ''&lt;nowiki&gt;{{IsIn|Bavaria}}&lt;/nowiki&gt;'', which means that Munich is a city in the state of Bavaria.

On top of the [[Munich]] article you now can find the following navigation:

''Earth &gt; Europe &gt; Germany &gt; Bayern &gt; Munich''

That's it!

'''Note''': the [[Template:Infobox German Location]] automatically adds this template and fills in the appropriate federal state (“Bundesland”) (as well as it categorises the article) according to the parameter “state” if it is given.
Similar thing does the [[Template:Infobox Country]].

== Logical classification ==
At the moment, the navigation is build as followed. It would be nice if all article navigations look uniform:

'''Earth''' &gt; ''Continent'' &gt; ''Region of the world'' &gt; ''Country/Nation'' &gt; ''State within the country'' &gt; ''City''

Sometimes it's unclear which country belongs to which region of the world. For this, check the continent articles of [[Europe]], [[Asia]], [[Africa]] and [[Americas]]. Here the countries are spread over the different regions of the world as defined by the UN.

If you have no idea to which state a city is belonging, check the city article on [http://www.wikipedia.org wikipedia], it often tells you in which state the city is located. Often the state articles for many countries still don't exist. Don't hesitate to be the first to create a state article ;)

If you have better ideas to classify the navigation, you're welcome to discuss about it [[Template talk:IsIn|here]]. Also this is the best place for your questions.


[[Category:Templates]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>haldhuea3596blezs3peaey60g6kwp5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ortadoğu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6964</id>
    <redirect title="Orta Doğu" />
    <revision>
      <id>38709</id>
      <timestamp>2010-01-01T02:02:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>[[Orta Doğu]] sayfasına yönlendirildi</comment>
      <origin>38709</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="a02bsznf7gkx6a954n13koac18hmpw9" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Orta Doğu]]</text>
      <sha1>a02bsznf7gkx6a954n13koac18hmpw9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Çanakkale</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6965</id>
    <revision>
      <id>39845</id>
      <parentid>39490</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39845</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1382" sha1="e371oa0hs4k5jvhbz0xdxjlp90kt5c2" xml:space="preserve">&lt;map lat='40.131116055400845' lng='26.410446166992187' zoom='11' view='0' float='right' /&gt;

'''Çanakkale''', [[Türkiye]]'nin Marmara bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==
Kent, merkeze doğudan ve güneyden erişim sağlayan bir çevre yolunca kuşatılmıştır. Eğer doğudan ([[Lapseki]]) yönünden gelmekteyseniz ve kentte kalmadan güneye ([[Ezine]]) devam edecekseniz, sürücünüzden ya size şehir merkezine bırakmasını ya da mümkünse güneye giden karayoluna yakın bir yerlerde bırakmasını rica edin. Çevre yolunda otostop çekmek zor olmasa da, özellikle akşam saatleri trafik yoğunluğu oldukça düştüğünden, güneye giden karayoluna kadar uzuuuun bir mesafeyi yürümeniz gerekebilir.

===Güney ([[Ezine]], [[İzmir]] istikameti)===
Güneye giden karayoluna çıktıktan sonra bir araç durdurmak hiç mi hiç zor değildir. Çanakkale'nin güneyindeki [[Kepez]] adlı beldede, karayolu kenarında bir Migros vardır. Migros'un önünde de araçların güvenle durabileceği kadar geniş bir emniyet şeridi ve trafik ışıkları olan bir kavşak. Burada rahatlıkla kısa sürede bir araç durdurabilirsiniz. Ancak bu noktada bir de minibüs durağı olduğundan sürekli olarak korna ve far tacizine uğrayacağınızı aklınızdan çıkarmayın.

[[Kategori:Türkiye]]

{{IsIn|Türkiye}}

[[WikiPedia:tr:Çanakkale merkez]]</text>
      <sha1>e371oa0hs4k5jvhbz0xdxjlp90kt5c2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hasankeyf</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6966</id>
    <revision>
      <id>39817</id>
      <parentid>38719</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39817</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1521" sha1="re89qqbyffmvhv71687u0q6z95atf9s" xml:space="preserve">'''Hasankeyf''', [[Güneydoğu Anadolu]]'da, Dicle kıyısında küçük bir kasabadır.

==Otostop noktaları==

===Kuzey ([[Batman]] istikameti)===
Rahatça farkedilinebileceği gibi, köprüyü geçin ve çıkışında otostopa başlayın. Araç yoğunluğunun nisbeten düşüklüğü nedeniyle burada Güneydoğu Anadolu'nun diğer yerlerindeki kadar çabuk araç durduramayabilirsiniz, yarım saat kadar beklemeyi göze alın ve ona göre suyunuzu, sigaranızı kasabadan tedarik edin.

Hafta sonları, Batman halkından birçok kişi tatillerini geçirmek üzere arabalarıyla Hasankeyf'e akın eder, dolayısıyla Cumartesi ve Pazar akşamları çok rahatlıkla Batman'a araç bulabilirsiniz. Ancak kimi Batmanlılar'ın anlattığına göre, Batman kentinde gece dolanmak pek tekin değildir, planınızı gece Batman'da sıkışıp kalmayacak şekilde yapın.

==Konaklama==
Kimi Türkçe yayınların/rehber kitaplarının iddia ettiğinin aksine, Dicle kıyısında kamp yapmak, Ağustos 2009'da kasabanın [[Mardin]] yolu girişinde kimlik kontrolü yapan jandarma kumandanına göre yasaldır ve herhangi bir sorun teşkil etmemektedir. Köprünün Batman yakasındaki (kuzey/kasabanın, kalıntıların olmadığı taraf) kıyılar daha sessiz ve yeşildir, dolayısıyla kampa daha müsaittir. Ancak haftasonları yöre çocuklarının aşırı ilgisine maruz kalmamak için çadırınızı akşam çökerken kurmanızda yarar vardır.

{{IsIn|Türkiye}}

[[Kategori:Türkiye]]

[[WikiPedia:tr:Hasankeyf]]</text>
      <sha1>re89qqbyffmvhv71687u0q6z95atf9s</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İran</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6967</id>
    <revision>
      <id>39780</id>
      <parentid>39744</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39780</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1796" sha1="jmot69uhrnz3avrty8uc28kklds2p4o" xml:space="preserve">'''İran''', [[Orta Doğu]]'da, otostop yapmanın gayet kolay olduğu bir ülkedir.

Yol kenarında en fazla 10 dakika beklemenize rağmen, çoğu zaman sizi otobüs terminaline götürmek isteyen insanlara az parayla seyahat ettiğinizi ve otostop çekmek istediğinizi tekrar tekrar anlatmanız gerekebilir. Ülkenin kuzeyinde yalnızca yardıma ihtiyacınız olup olmadığını öğrenmek için duran sürücüler olabilir. Kimi zaman ise bir polis/askeri araç sizi alabilir ve hatta sizin için bir araç durdurup sürücüyü sizi gideceğiniz yere bırakması için ikna edebilir.

Farsça'da "otostop"un karşılığı bir kelime yoktur ve kimi sözlüklerde yazılı olan karşılık, ilk defa duyduklarında, anadili Farsça olanları dâhi şaşırtmaktadır. Ülkede pek çok insan "otostop" kavramından haberdar değildir.

Biraz Farsça bilmek yararlıdır, zira ülkede İngilizce konuşabilen çok sayıda kimse yoktur. Ayrıca, ülkenin kuzeybatısında anadili Azerice olan pek çok insan yaşar, bu bölgede rahatlıkla Türkçe anlaşabilirsiniz. Arap harflerini bilmek de yararlıdır, zira her ne kadar pek çok yol tabelası Farsça ve İngilizce yazılmış olsa da pek çoğu yalnızca Farsça'dır ve Arap harfleriyle yazılmıştır.

Kimi sürücüler sizi arabalarına ücretsiz alırken kimileri ücret alma isteğiyle sizin için dururlar, bu durumu daha arabaya binmeden farketmeniz yararınızadır.

Yanınızda sıcak suya dayanıklı bir plastik kupa bulundurun, zira ülkede sürekli çay içmek teklif edilecektir.

==Ülkeye giriş==
İran, Türk vatandaşlarına vize uygulamamaktadır.

==Kentler==
* [[Bender-i Abbas]]
* [[İsfahan]]
* [[Meşhet]]
* [[Şiraz]]
* [[Tebriz]]
* [[Tahran]] (başkent)
* [[Yezd]]

{{IsIn|Orta Doğu}}
[[wikipedia:tr:İran]]</text>
      <sha1>jmot69uhrnz3avrty8uc28kklds2p4o</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>IZMIR</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6968</id>
    <redirect title="İzmir" />
    <revision>
      <id>38852</id>
      <parentid>38731</parentid>
      <timestamp>2010-03-30T20:41:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Lanigiro</username>
        <id>173</id>
      </contributor>
      <minor/>
      <comment>Bot değişikliği: Yönlendirmeye olan yönlendirme → [[İzmir]]</comment>
      <origin>38852</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="25" sha1="dapdtzdtd2mxz9vutjpvfwuannet2sg" xml:space="preserve">#YÖNLENDİRME [[İzmir]]</text>
      <sha1>dapdtzdtd2mxz9vutjpvfwuannet2sg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sen Galen</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6969</id>
    <revision>
      <id>39798</id>
      <parentid>39764</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39798</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="291" sha1="342tlmkzklb0kkjkxhn979mj5pgakcm" xml:space="preserve">=== Batı istikameti [[Zürih]],[[Bern]] veya [[Bazel]] ===
Splügenstr. ile Kolumbanstr. kesiştiği noktadaki zebradan önce ZH karton tabelasıyla Zürih'e otostop yapmayı deneyebilirsin.uzunca bir beklemeden sonra Splügenstr.üzerinde A1'e giriş rampasındaki zebrayı da denenebilir.</text>
      <sha1>342tlmkzklb0kkjkxhn979mj5pgakcm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Konya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6970</id>
    <revision>
      <id>39824</id>
      <parentid>39756</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39824</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5410" sha1="52q3ykrrg7lgvxymyrnim7a94jy9tju" xml:space="preserve">&lt;map lat='37.86780697709982' lng='32.530517578125' zoom='11' view='0' float='right' /&gt;
Konya, [[Türkiye]]'nin İç Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

== Otostop Noktaları ==
Arkadaşlarınızın, "Konya'da otostop çekilmez!", "Orada kimse durmaz ki", "Aman ha Konya'dan uzak dur!" uyarılarına aldırış etmeyin. Konya'da otostop çekmek ve araç durdurmak hem çok güvenli hem de çok basit ve çabuktur. Otostop deneyimi olmayanlar için bile!

=== Kuzey ([[Ankara]], [[Kırıkkale]] İstikameti) ===

Cihanbeyli, Kulu, Ankara, Kırıkkale istikametine gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Pınarbaşı, Organize Sanayi Bölgesi yönüne giden belediye otobüslerine binebilirsiniz. En ileriye giden Pınarbaşı otobüsleri bindiğinizde Pınarbaşı ayrımında, OSB otobüslerine bindiğinizdeyse Organize önünde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

Ayrıca bu güzergâhta dolmuş kullanmak isterseniz Ankara Yolu-Çimento dolmuşlarını kullanabilir ve dolmuşların son durağından itibaren biraz yürüyerek özellikle Aksaray Yolu kavşağından itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Kırıkkale, Samsun yönüne gideceklerin Kulu makasından devam ederek doğrudan Kırıkkale'ye çıkan Kulu-Kırıkkale Yolu'nu kullanmaları gerekmektedir.

=== Kuzeydoğu ([[Aksaray]], [[Kayseri]] İstikameti) ===

Sultanhanı, Aksaray, Kırşehir, Nevşehir, Kayseri istikametine gitmek için Aksaray Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Pınarbaşı, Organize Sanayi Bölgesi yönüne giden belediye otobüslerine binebilirsiniz. Belediye otobüslerine bindiğinizde Aksaray Yolu ayrımında inerek otostopa başlayabilirsiniz.

Ayrıca bu güzergâhta dolmuş kullanmak isterseniz Ankara Yolu-Çimento dolmuşlarını kullanabilir ve dolmuşların son durağından itibaren biraz yürüyüp Aksaray Yolu kavşağına ulaşarak bu noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeybatı ([[Afyonkarahisar]], [[İzmir]], [[Eskişehir]] İstikameti) ===

Kadınhanı, Akşehir, Afyon, İzmir, Eskişehir istikametine gitmek için Afyon Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Alaaddin-Kampüs tramvayını ve kampüs yönüne giden belediye otobüsleriyle dolmuşları kullanabilirsiniz. Selçuk Üniversitesi kampüsü önünde bu araçlardan inerek Afyon Yolu üzerinde kısa bir süre yürüyüp otostopa başlayabilirsiniz.

Eskişehir yönüne gideceklerin Çay'da yer alan Emirdağ ayrımına dikkat etmeleri ve Emirdağ-Çifteler üzerinden Eskişehir'e ilerlemeleri gerekmektedir.

=== Güneybatı ([[Seydişehir]], [[Antalya]] İstikameti) ===

Seydişehir, Akseki, Alanya, Antalya istikametine gitmek için Antalya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Hatip, Kozağaç, Beybes, Karahüyük yönüne giden belediye otobüslerine binebilirsiniz. Hatip, Kozağaç, Beybes yönüne giden belediye otobüslerine bindiğinizde Antalya Çevreyolu üzeri, Hatip kavşağında inerek; Karahüyük otobüslerine bindiğinizdeyse Karahüyük'ten kısa bir yürüyüşle Hatip kavşağına ulaşabilir ve otostopa başlayabilirsiniz.

Eğer dolmuş kullanmak isterseniz Lalebahçe-Kozağaç dolmuşlarına binebilir ve yine Hatip kavşağında inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Ereğli]], [[Niğde]], [[Adana]], [[Mersin]]  İstikameti) ===

Karapınar, Ereğli, Niğde, Adana, Mersin yönüne gitmek için Ereğli Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için 32 nolu Ereğli-Başak ve 36 nolu Tatlıcak otobüslerine binebilir ve Ereğli Yolu üzerinde mahalle girişlerinde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

Şehrin değişik noktalarından kalkan ve Adliye'ye çapraz sefer gerçekleştiren belediye otobüsü ve dolmuşlara da binip adliye civarında indikten sonra 500 metrelik bir yürüyüşle de Ereğli Yolu girişine ulaşabilirsiniz. Hakeza Alaaddin-Adliye tramvay hattının son durağında inerek de aynı noktaya ulaşabilirsiniz.

=== Güneydoğu ([[Karaman]], [[Mersin]] İstikameti) ===

Çumra, Kazımkarabekir, Karaman, Silifke, Mersin istikametine gitmek için Karaman Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden geçen tüm Karaman Yolu otobüslerine binebilir ve otobüslerin sizi götürdüğü en ileri noktada inerek otostopa başlayabilirsiniz. Bu noktada özellikle 26 nolu Karaman Yolu-Çatalhöyük ve 91 nolu Karaman Yolu-Kaşınhanı otobüslerine binmenizi öneriyoruz. Çünkü bu iki hattaki araçlar, sizi şehrin oldukça dışında yer alan Kaşınhanı'na kadar götürecek ve rahatlıkla otostop yapmanızı sağlayacaktır.

=== Batı ([[Beyşehir]], [[Isparta]] İstikameti) ===

Beyşehir, Hüyük, Isparta, Burdur, Denizli yönüne gitmek için Beyşehir Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Tıp Fakültesi yönüne giden belediye otobüsü ve dolmuşlara binebilir ve Meram Tıp Fakültesi'ni geçtikten sonraki Beyşehir Yolu ayrımında inip biraz yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.

== Konaklama ==
Konya'da kalacak yeriniz yoksa, otogara gidebilirsiniz. Otogar 24 saat açıktır ve Alman bir otostopçu ([[:en:User:Platschi|Platschi]]) oraya sabaha karşı 4'te ulaşmış ve yatmaya yetecek uzunlukta banklar bulmuştur. Pek çok Konyalı da benzer bir biçimde otobüslerinin saatlerini beklerken banklarda uyumaktadırlar. Güvenlik de etrafı kolaçan ettiğinden yeterince güvenlidir.

{{IsIn|Türkiye}}

[[WikiPedia:tr:Konya]]</text>
      <sha1>52q3ykrrg7lgvxymyrnim7a94jy9tju</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Muğla</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6971</id>
    <revision>
      <id>39831</id>
      <parentid>39468</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39831</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3133" sha1="gs84jnd93aaxri8ydz3xibqg9usbp0j" xml:space="preserve">&lt;map lat='37.200936791723045' lng='28.36772918701172' zoom='12' view='0' float='right'/&gt;

'''Muğla''', [[Türkiye]]'nin Ege bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop noktaları==
Muğla genel anlamda Türkiye'nin Ege ve Akdeniz kıyılarında en zor araç durdurulan yerlerden biridir. Bu civarda 48 plakalı araç durdurmak imkansız değilse de bayağı güçtür. Tatil mekanlarına ve sahillere giderken genellikle 34 ve 35 plakalılar dururlar. Gözlerinizi daha çok bunlara dikin. Rastgele...

===Güney ([[Gökova]], [[Marmaris]], [[Fethiye]] istikameti)===
Eğer kuzeyden geliyorsanız ve kent merkezine uğramak niyetiniz yoksa, buralarda yapabileceğiniz en iyi şey, kenti hilâl gibi çevreleyen çevreyolunda bir araçtan inmektir. Şehir merkezinin güneyinde, şehir merkezinden gelen yol ile çevreyolunun kesiştiği, trafik ışıkları da olan bir kavşak vardır. Burası civardaki en iyi otostop noktasıdır, zira güneye giden hiç bir aracı (ne şehir merkezinden gelen ne de çevreyolunda izleyen) kaçırmamış olursunuz. Hem de trafik ışıkları her bir yönü teker teker önünüzden geçirecek şekilde süper programlanmıştır ve hiç bir sürücü sizi görmeden geçemez! Emniyet şeridi de araçların güvenle durabileceği kadar geniştir. Yaklaşık yarım saat içinde bir araç durdurmuş olacaksınız.

Yine daha kolay bir yolu kampüs arabasına (90 krş) binerek ya da yürüyerek (3 km) üniversite hizasında inerek, yukarı yokuşu aştıktan sonra araç durdurmak için eşsiz yerler vardır. Dolambaçlı yokuşu inerken mecburi yavaşlayan araçların sizi görmemesi mümkün değil. Ayrıca orada ağaçların gölgelerinden faydalanarak can güvenliğinizi koruyarak kısa sürede araç durdurmak mümkündür. İleride (Gökova/[[Akyaka]] yakınlarında) Marmaris ve Fethiye yollarının ayrıldığını unutmayın..

===Kuzeydoğu ([[Tavas]], [[Denizli]] istikameti)===
Muğla şehir merkezinden "Üniversite-Kampüs" ya da "Kötekli" araçlarına binin. Aksi takdirde yaklaşık altı km yürümeniz gerekir. Denizli yol ayrımında inerek etrafınızda görebileceğiniz en yüksek dağı karşınıza alarak yürümeye başlayın. Uçurum kenarında ilerleyen bir yol olduğundan şoförünüzün bilinç düzeyine dikkat edin. Bir çok defa tekrarlanan deneyimlere göre, Denizli'ye giden bir araç durdurmak için iki saat beklemeyi göze alın. Bu soruna çözümlerden biri köylerinden tarlalara giden çiftçilerin traktörlerine binmektir. Ya da benzin istasyon çıkışlarını mesken edinin.

Denizli ve sonrasında araç durdurmak Muğla'ya göre epey kolaydır.

===Kuzey ([[Yatağan]], [[Aydın]], [[İzmir]] istikameti)===

Şehir merkezinin küçüklüğünden dolayı şehir içi taşımacılık gelişmemiştir. Zaten şehir dışına yürümeniz 10 dk. geçmeyecektir. Şehrin ana caddesi İzmir istikametindedir. Yol boyunca parmağınızı kaldırmaya başlayın. Lakin araç bulmak oldukça güçtür. Yolda ilerlerken karşınıza şehitlik çıkacaktır. Şehitliğin önündeki kavşaktan araç durdurmanız daha kolaydır.

{{IsIn|Türkiye}}</text>
      <sha1>gs84jnd93aaxri8ydz3xibqg9usbp0j</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kopenhag</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6972</id>
    <revision>
      <id>39782</id>
      <parentid>39706</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39782</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1067" sha1="3szu6bvg9770nbaxx65tn1tta8tdk7i" xml:space="preserve">Kopenhag veya Danimarka dilinde Köbenhavın,Danimarka'nın başkenti ve İskandinavya'nın en büyük sehirlerinden biridir.Şehirdeki alternatif yaşam alanlarından bazılarının internet ana sayfaları şunlardır
http://www.bolsjefabrikken.com/
http://www.flydendeby.dk/
http://folketshus.dk/
ayrıca konteyner dalgıçlığı(dumspter diving) açısından bir cennet olan Kopenhag için bir de internet sitesi mevcut http://gratismad.com/.

=== Batı istikameti Roskilde,Güney istikameti [[Almanya]],E47,E55 ===
&lt;map lat='55.65207163306678' lng='12.48570442199707' zoom='13' view='3' float='right' /&gt;
S-treni A,E veya F ile Ny Ellebjerg'i istasyonuna gelin.İstasyondan batı yönüne,Folehaven caddesi üzerinden devam edin.Vıgerslevvey trafik ışıkgından sonra Folehaven 21 numarlı yol olur.İlk zebradan sonra konuşlanıp 'D' yazılı karton levha ile otostop çekin.Eğer uzun bir beklemedn sonra hala otostop çekemediysen Köge levhasını kullanmanı tavsiye ederim.Köge'ye varmadan birkaç KM önce bulunan servis istasyonunu da deneyebilirsin.</text>
      <sha1>3szu6bvg9770nbaxx65tn1tta8tdk7i</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostopçunun Kılavuzu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6973</id>
    <revision>
      <id>39855</id>
      <parentid>39841</parentid>
      <timestamp>2026-07-25T20:35:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Bot: image alignment left → right</comment>
      <origin>39855</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2719" sha1="c5iyux6420ogpf773yp8kmmtv5hwqc4" xml:space="preserve">Otostop yapmaya giderken hatırlamanız gereken bazı ayrıntılar vardır. Otostopviki şevkli bir otostopçu olarak şunları akılda tutmanızı tavsiye eder.

[[File:Warsaw-poznan.JPG|thumb|250px|right|Bu görüntüyü çok göreceksiniz.]]

== Bordo Pasaporta Vize Uygulamasi ==

Seyahet edeceğiniz ülkeye sistemin vize uygulaması olup olmadığını kontrol etmeli ve yürüme, yüzme,at arabasının arkasında saman altında seyahat gibi faaliyetler gözardı edilmemeli:
[http://tr.wikipedia.org/wiki/T%C3%BCrk_vatanda%C5%9Flar%C4%B1n%C4%B1n_tabi_oldu%C4%9Fu_vize_uygulamalar%C4%B1]

== En Çok Kullanılan Yolda Otostop Yapın ==
En kısa yol en iyi yol olmayabiliyor her zaman.Eğer trafik yoksa otostop çekmek de mümkün olmaz.Tır güzergahlarını,endüstri bölgelerini,limanları ve havaalanlarını otostop çekmeye uygun yerler olarak düşünmeli.

Genelde iki şehri birbirine bağlayan karayolları en hızlı ve kolay otostop yapabileceğiniz yollardır.[[Ankara]]-[[İstanbul]] Karayolu gibi.Eğer nüfus yoğunluğu yüksek bölgelerde otostop yapacaksanız yerel trafiğe takılmayaceğınız noktalar seçin.Eğer [[Hollanda]] veya [[Almanya]]'dan [[İspanya]] yönüne otostop çekecekseniz Paris'e girmemeniz akıllıca olacaktır.

Sürücülere mantıklı gelmeyecek noktalara gitmekten kaçının.A ve B şehri arasında mantıklı bir rota çizip öyle yola çıkın.

== İyi Bir Harita Taşıyın ==
Nereye gittiğini bilmek isteyeceksin.Harita aynı zamanda servis istasyonlarının yerlerini belirlemekte kullanılabilir.Kitap şeklide katlanabilir harıtalar diğerlerine nazaran daha pratiktir.

Bizim tavsiyemiz ölçeği en azından 1:1,000,000 haritalardır.1:750,000 ölçekli haritalarda oldukça iyidir.

== Nereden Otostop Yapmalı-Güvenli Otostop ==
[[File:Amylin_hitching_northern_ca.jpg|thumb|250px|right|Bu nokta oldukça iyidir.Kolayca görülebilirsiniz şoförler tarafından ve bu onlara yavaşlamarı ve durmaları için iyi bir imkan yaratır.]]
Kural olarak heryerden otostop çekilebilir ancak şu kuralı aklınızda tutun:Araçların hızı ne kadar yüksek olursa durmak için de daha fazla zamana ve alana ihtiyaçları olur.

Araçların seni görebilecekleri ve güvenli bir şekilde durabilecekleri  yerler seçin.Elbette araçların altında kalmak da istemezsin.Bu belkide otostop çekmenin en riskli tarafıdır.

Bu konu şoförlerin de değerlendirdiği bir ayrıntıdır.Bazıları durabilirler ama buna güvenmemelisin.Ayrıca her hangi bir kazaya da yol açmak istemezsin.Yolun üzerinde trafiği aksatacak şekilde durmadığınızdan emin olun ve eğer duracaksa araca vücut diliyle senden hemen sonra durması için yer gösterebilirsin.</text>
      <sha1>c5iyux6420ogpf773yp8kmmtv5hwqc4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dresden</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6974</id>
    <revision>
      <id>39775</id>
      <parentid>39133</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39775</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="612" sha1="7bt36upwe8i4a9e20d4d1klijhaq86k" xml:space="preserve">== Kuzeyden Güneye şehirden transit geçerken ==
Eğer Berlin yönünden güneye doğru otostop yapıyorsan ve Dresden'e kadar geldiysen şuna dikkat etmeni öneririm.Otoban üzerindeki gaz istasyonlarının konumundan transit otostop yapmak zorlaşır.Bu durumu önlemek için şöförden seni Aral Dresdner-Tor Sud'e bırakmasını rica edebilirsin.Eğer Aral Dresdner-Tor NOrda geldiysen lokal yoldan batıya doğru 800 metre kadar yürüdükten sonra köprünün altından geçip geriye doğuya 900 metre yürüyerek Dresdner-Tor Sud'e ulaşabilirsin.Yoğun tır trafiğine sahip ideal bir otostop yeridir.</text>
      <sha1>7bt36upwe8i4a9e20d4d1klijhaq86k</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Istanbul</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6975</id>
    <redirect title="İstanbul" />
    <revision>
      <id>38752</id>
      <timestamp>2010-01-16T18:34:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>[[İstanbul]] sayfasına yönlendirildi</comment>
      <origin>38752</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="lw0gqiarjb1rn4yreuo1smn5id7lwcn" xml:space="preserve">#REDIRECT [[İstanbul]]</text>
      <sha1>lw0gqiarjb1rn4yreuo1smn5id7lwcn</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Prag</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6976</id>
    <revision>
      <id>39789</id>
      <parentid>39132</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39789</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="930" sha1="avzy3o4arccqga9urblhbiq4fd8yw53" xml:space="preserve">Prag [[Çek Cumhuriyeti]]'nin başkentidir.
Eski işgal evi Milada'da konaklayabilirsin.[http://milada.org/zpravodajstvi/]
=== Güney,Doğu istikameti [[Budapeşte]],[[Viyana]] ===
C hattında bulunan Opatov metro istasyonuna gelin.Yürüyen merdivenlari kullanarak Otobüs durağına çıkın.Güneye doğru 363 veya 385 numaralı otobüsle “K Sukovu” durağına gelin.Eğer metroyla kaçak geldiysen otobüse 14 Çek kronu ödemen gerekecek çünkü metro gibi bilet olmadan binemezsin.Otobüsten inince otoban sağında kalır ve benzin istasyonuna ulaşman için 200 metre kadar otobüsün gittiği istikamette devam edip üst geçitle otobanın karşısına geçmelisin.Gaz istasyonunda veya MCdonalds ın önünden insanlara sorarak veya karton levha kullanarak otostop çekebilirsin.Ağır kar yağışına rağmen Çeklerin otostopçuya gösterdiği sempatiye hayran kaldığımı söylemem geerekir.

[[trash:Prague]]</text>
      <sha1>avzy3o4arccqga9urblhbiq4fd8yw53</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Avusturya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6977</id>
    <revision>
      <id>39804</id>
      <parentid>39600</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39804</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="591" sha1="7i7dsygixg7ityxh3jximzfrf1oiwkh" xml:space="preserve">&lt;map lat='47.3333' lng='13.3333' zoom='6' view='0' country='Austria' float='right'/&gt;

[[Image:Flag Austria.png|30px]] '''Avusturya''', bir [[Avrupa]] Birliği ve Schengen ülkesidir.

Avusturya'da otostop ortalama olarak kolaycadır. Otoyol girişlerine kent merkezlerinden yürümek genelde çok zor değildir. Otoyol servis alanları da otostop çekmek için iyi yerlerdir.

Avusturyalı sürücüler, anadilleri Almanca'nın yanı sıra, genellikle biraz İngilizce de konuşabilirler.

== Kentler ==

* [[Viyana]] &amp;mdash; başkent
* [[Sankt Pölten]]
* [[Linz]]
* [[Graz]]
* [[Salzburg]]</text>
      <sha1>7i7dsygixg7ityxh3jximzfrf1oiwkh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Viyana</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6978</id>
    <revision>
      <id>39802</id>
      <parentid>38762</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39802</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="629" sha1="7o5o2841w2ujj52j00nwvjw7gwi986x" xml:space="preserve">=== Batı istikameti  [[Münih]], [[Salzburg]] ===
4 numaralı metroyla Hütteldorf istikametine gelin ve Ober St-Veit durağında inin.Sola,Hadikgasse sokağında benzinliğe dogru gelin ve benzinlikten önceki T'de otostopa konuşlanın.Karton levha kullanmanı tavsiye ederim.En azından Ansfelden Servis istasyonuna kadar gelmeye çalışın.Ansfelden'den Salzburg'a veya A3'e yani Regensburg istikametine bir tır bulma şansın oldukça yüksektir.Eğer amacın Avusturya'dan Hollanda'ya otostop çekmekse Ansfelden tam yeridir çünkü E56 ve Almanya sınırları içindeki adıyla A3 Passau'dan Hollanda'ya kadar uzanır.</text>
      <sha1>7o5o2841w2ujj52j00nwvjw7gwi986x</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Salzburg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6979</id>
    <revision>
      <id>39792</id>
      <parentid>38901</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39792</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="462" sha1="tokb3glcequogeyp1rncavqacl77thy" xml:space="preserve">=== Batı istikameti  [[Münih]] ===

&lt;map lat='47.76846458121226' lng='12.94116497039795' zoom='16' view='0' float='right' /&gt;
Salzburg'dan E 52 veya E 60 ile Almanya sınırına gelin.Sınırda gümrük işlemleri yapan Türk şoförlerinden biriyle buradan Almanya'ya,Hollanda'ya ve hatta Birleşik Krallığa kadar otostop yapabilirsin.Dikkat etmen gereken husus Cumartesi akşam 10'dan pazar akşamı saat 10'a kadar tırların trafiğe çıkması yasaktır.</text>
      <sha1>tokb3glcequogeyp1rncavqacl77thy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Edremit</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6980</id>
    <revision>
      <id>39813</id>
      <parentid>38767</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39813</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2144" sha1="ldbnbq948zrh43r0otvjd1k2b9hh28f" xml:space="preserve">'''Edremit''', [[Ege Bölgesi]]'nin kuzeyinde, Edremit Körfezi'nin ucundan bir kaç km içeride bir ilçedir. Edremit, D550/E87 numaralı [[Çanakkale]]&amp;ndash;[[İzmir]] karayolu üzerinde konuşlanmıştır.

==Otostop noktaları==

===Doğu ([[Balıkesir]] istikameti) ve Güney ([[Ayvalık]], [[İzmir]] istikameti)===
Edremit'i güney kenarından bir çevreyolu kuşatır. Bu çevreyoluna ilçe merkezinin batısından (Çanakkale yönünden) bir bağlantı yolu bağlanır. İlçe merkezinin doğusundan da bir bağlantı yolu yapılması planlanmaktadır, ancak Temmuz 2009 itibariyle çevreyolunun doğu kesimi hâlen inşa hâlinde olup, trafiğe kapalıdır. Bu yüzden sürücülerin pek çoğu yarım çevreyoluna girmek yerine ilçe merkezinin ana caddesinden ilerlemeyi tercih etmektedirler. Dolayısıyla, eğer batı ya da kuzeyden (Çanakkale, [[Assos]] ve civarı...) gelmekteyseniz, sürücünüze mümkünse sizi çevreyolu yerine kent merkezine bırakmasını rica edin, zira çevreyolu bir kaç km sonra sonlanacağından çevreyolunda inip otostop denemek hiç bir işe yaramaz. Ancak, eğer olur da çevreyolunda takılıp kalırsanız, çevreyolunun bittiği nehir kenarına kadar yürüyün, orada trafiği takip edip nehir kıyısını izleyen caddeye (sola) dönün (caddenin üzerinde kocaman bir "Sevgi Yolu" tabelası olacak). "Sevgi Yolu"nda 10 dakika kadar yürüdükten sonra ilçe merkezinin ana caddesine varacaksınız, buradan sağa dönün. 20 dakika kadar daha yürüdükten sonra Edremit çıkışına varacaksınız, orada otostopa başlayın. O noktada emniyet şeridi pek geniş değildir, ancak yine de araç durdurmak mümkündür. Ancak, bu ilçedeki sürücüler, otostopçulardan bir sebepten pek hazzetmediklerine benzer, dolayısıyla uzunca bir süre beklemeyi göze alın.

10 km kadar ileride, güneye (Ayvalık, İzmir) ve doğuya (Balıkesir) ilerleyen yolların kavşağına varacaksınız. Burada, sizi ilçe çıkışından alan araç gitmek istediğiniz yöne ilerlemeyecekse inip tekrar otostopa başlamanız gerekecektir.

{{IsIn|Türkiye}}

[[WikiPedia:tr:Edremit,_Bal%C4%B1kesir]]</text>
      <sha1>ldbnbq948zrh43r0otvjd1k2b9hh28f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sağlık</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6981</id>
    <revision>
      <id>39818</id>
      <parentid>38769</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39818</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2628" sha1="rtec39e79uknm7h1wn13x7vhc33dc6c" xml:space="preserve">Otostop çekerken, özel '''sağlık''' mevzuları ortaya çıkabilir. En tehlikelisi, sürücünüzün bir trafik kazasına karışmasıdır. Bu yüzden, sarhoş olmayan, uykulu olmayan ve çok hızlı sürmeyen bir sürücü bulmak iyi bir fikirdir. [[Otostopta güvenlik]] makalesine de bir göz atın.

==Aşılar==
Seyahat ettiğiniz ülkeye göre kimi özel aşıları yaptırmak gerekebilir. Yabancı ülkelere gitmeden önce bilgilenin. Kimi aşıları yaptırmak, otostop çekmeseniz dahi, gâyet mantıklı olacaktır.

==Hijyen==
Çoğu hastalıklardan, özellikle de ishal/diyareden, hijyen kurallarını uygulamakla kaçınılınabilir.

Eğer yabancı (özellikle de fakir) bir ülkedeki (ya da bölgedeki) suyun durumundan emin değilseniz, çeşme suyunu içmeyin. Yalnızca şişe suyu için ya da çeşme suyunu kaynatın, klor tabletleriyle dezenfekte edin ya da filtreyle arıtın. Diş fırçalamak ve bulaşık yıkamak için de yalnızca içme suyunu kullanın.

Yiyecekleri de pişirmek, soymak ya da dezenfekte etmek önemlidir. Sinek ve böceklerin yiyeceklerinize temas etmesini önleyin. Yemek yemeden önce ellerinizi sabunla yıkayın. Ellerinizi mümkün olduğunca sık yıkayın, tuvalet kullanımından sonra ise her zaman. Tek kullanımlık havlular kullanmaya çalışın.

==Sigorta==
Yabancı ülkelerde geçerli bir sağlık sigortası sizi pek çok zahmetten kurtarır. Acil durumlarda sizi eve geri götürmeyi içeren sağlık sigortası seçeneklerini gözden geçirin.

==Uyuşturucular ve Alkol==
Otostop çekerken, alkol ve uyuşturucu tüketiminden kaçınmaya çalışın.

==Başkaca konular==
Otostopta dikkat edilmesi gereken diğer hususlar şöylece sıralanabilir:
* Dizel dumanları ve diğer yakıt buharları, özellikle [[benzin istasyonları]]nda otostop çekerken.
* Toz-toprak, çöl bölgelerinde, ve çöl ya da değil pek çok yol kenarında.
* Sürücülerinizin içtiği sigaraların dumanı. Siz de sigara içiyorsanız, bu gözardı edilebilir elbette, ve sıklıkla otostop çekilen dönemlerde sigarayı bırakmak daha güçtür.
* Güneş çarpması, eğer otostop çekecek gölgelik bir yer bulamadıysanız.
* Terlemeyle, bedeniniz su ve mineral kaybeder. Su kaybını dengelemek için bol bol su içmek çok iyi bir fikirdir, mineral düzeyinizi de takviye etmeyi unutmayın (bol tuzlu çorbalar, ayran, soda/maden suyu, ''Powerade'' gibi sporcu içeceklerinin kaybettiğiniz mineralleri tekrar sağlayacaktır).

Yine de tüm bu konuları çok abartmayın. Örneğin kamyon şoförleri, dizel dumanına sizden çok çok daha fazla maruz kalmaktadırlar.</text>
      <sha1>rtec39e79uknm7h1wn13x7vhc33dc6c</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostopta güvenlik</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6982</id>
    <revision>
      <id>39856</id>
      <parentid>39796</parentid>
      <timestamp>2026-07-25T20:35:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Bot: image alignment left → right</comment>
      <origin>39856</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="10723" sha1="ds000jtfhr98deupdxndoa2k0zsge8t" xml:space="preserve">'''Otostop genellikle oldukça güvenlidir'''. En sık karşılaşılan güvensizlik hissi, çoğunlukla sürücünün araç sürüş tarzıyla ilgilidir.

== Yol Güvenliği ==

[[File:Agne-from-vilnius-to-radviliskis.jpg|right|thumb|300px|Parlak renkli giysiler uzaktan görünmeyi kolaylaştırır, ki bu özellikle doğrudan otoyollarda otostop çekerken gereklidir. Fotoğraf: [[Litvanya]].]]

Yolun güvenli kısmında, araçların geçtiği kısımdan olabildiğince uzaktaki kısmında, yani emniyet şeridinin mümkünse asfaltlanmamış, çakıl taşlı kesiminde beklediğinizden emin olmalısınız. Sürücülerce yeterli bir mesafeden (100 metre ve üstü idealdir) görülebilir olduğunuzda emin olun, çünkü bu sürücülere, 1) sizi alıp almamayı kararlaştırmalarına ve 2) yolun kenarında güvenle durmalarına yetecek kadar zaman tanıyacaktır. Uzaktan rahatlıkla seçilebilen giysiler giyin, tabi aynı kural yol kenarlarında yürürken de geçerli!

Bazen, özellikle [[geceleyin otostop|geceleri]] (ama başkaca zamanlarda da), sürücüler yorgun ve uykulu olduklarından&amp;mdash;ama yine de varış noktalarına zamanından varmaları gerektiğinde&amp;mdash;bir otostopçu alacaklardır. Durumun bu olduğunu düşünüyorsanız, asla birilerinin arabasında uykuya dalmayın. Konuşacak bir konu bulamasanız da, tetikte durun. Eğer, sürücü ehliyetiniz varsa, bu durumu sürücünüze ufaktan çaktırabilirsiniz. Bazı durumlarda, arabayı sürmenize izin vermekten mutluluk duyarlar.

Otostopçu kendini yol güvenliğinin bir ajanı varsaymalıdır. Şimdiye dek, otostopçunun yol güvenliği üzerindeki etkisi üstüne tek bir araştırma yapılmıştır ve görünen o ki, otostopçuların negatif bir etkileri yoktur, bilâkis pozitif etkileri olabilir. Çıkarılacak sonuç, otostopçu güvenliğe dikkat etmeli ve özellikle geceleri görülebilir olmalıdır

== Farkındalık ==
Farkındalık, otostopçuyu tehlikeli yolculuk tekliflerini kabul etmekten alıkoyacaktır&amp;mdash;örneğin alkol ya da uyuşturucu etkisi altındaki bir sürücüden gelen. Sürücüyü ve aracı dikkatle gözden geçirin. Eğer sarhoşluk belirtileri varsa (ağızda gevelenen sözcükler, düzensiz konuşma, göz temasından kaçınma, kapağı açık alkollü içecek şişeleri), araca binMEyin. Yolculuk teklifini reddedin.

Araca binmeden, sürücüyle konuşun. Böylece, yolculuk teklifinin sizi gitmek istediğiniz yere götüreceğinden ve durmak için güvenli bir noktada biteceğinden emin olursunuz. Aracına binmeden sürücüye sorun: "Nereye gidiyorsunuz? Beni bir otoyol servis alanında ya da varış noktanıza yakın başka bir güvenli noktada bırakabilir misiniz?". "Kuzeye mi gidiyorsunuz?" gibi ucu açık bir soru ve sürücünüz tepkisi, size onun hakkında bir fikir verebilir. '''İçgüdülerinize güvenin!''' Eğer teklifi kabul etmek içinize sinmediyse, sürücüye teşekkür edip reddedin, yürüyüp gidin.

== [[Bayan otostopçular]] ==
[[File:Parnu-riga.jpg|thumb|right|200px|Bir bayan otostopçu ([[:en:User:Amylin|amylin]]) kar altında [[Letonya]]-[[Riga]]'ya otostop çekerken]]

Kadınlar için, otostop daha riskliye benzer. Ancak gerçek pek de öyle değildir. Pek çok adam da kadınlarla aynı düzeyde taciz rapor etmişlerdir. Tutanak tutulan otostopçu cinayeti ve otostopçu tecavüzü vakalarının çoğu yalnız otostop çeken kadınlarla ilgilidir, ancak bunun sebebi, Dünya'daki homofobinin bir sonucu olarak, adamların tecavüzleri çok daha seyreklikle rapor etmesi, ve kurbanın erkek olduğu durumların çoğunda cinayetlere "otostopçu cinayeti" damgası vurulmamasıyla ilgilidir.

Bir kadın olarak otostop çekmek daha kolaydır. Çoğu zaman kadın otostopçulara kadın sürücüler durur. Aileler bile (ya da diğer genellikle-otostopçulardan-hazzetmeyen tipteki araç sahipleri), kadınları "tehlikede" olabileceklerini düşündükleri durumdan "kurtarmak" için dururlar. Toplumdaki cinsiyet ayrımcılığının bir sonucu olarak, çoğu insan kadın otostopçuları araçlarına almak için daha güvenilir bulurlar. Ve, muhtemelen toplumdaki cinsiyet ayrımcılığının bir sonucu olarak, kadınlar otostopçu olarak araçlara alınmak için daha güvenilirdirler.

'''Özellikle bayan otostopçular için hazırlanmış daha ayrıntılı bir otostop rehberini (İngilizce) [http://girls.hitchbase.com girls.hitchbase.com]'da bulabilirsiniz'''.

== Güvenlik için en kral tüyolar ==
* Kolaylıkla seçilebilen [[giysiler]] giyin, güvenli bir noktada bekleyin, yolda yürürken dikkatli olun.
* Sunulan yolculuk teklifinden şüpheliyseniz, reddedin.
* Kapıların içeriden açılıp açılmadığını kontrol için, kapıyı düzgün kapayamamış rolü kesebilirsiniz.
* Bazıları araç plakasını, renk ve modelini bir kenarlara not düşmeyi önerir (bir arkadaşa kısa mesaj yoluyla mesela).
* Tanıdığınız birileriyle otostop çekin. [http://www.hospitalityclub.org/hc/forum.php?SelectedCategory=25 Hospitality Club]'daki, [http://www.jayride.co.nz Jayride]'daki ya da [http://www.digihitch.com DigiHitch]'teki gibi otostop forumlarında başka otostopçular bulabilirsiniz.
* Geceleri otostop çekmek, gündüz otostop çekmekten daha tehlikelidir.
* Muhtemelen en güvenlisi, birden fazla adamın olduğu araçlara binmemektir.
* Aracın ön tarafında oturmak daha iyidir.
* Bir miktar biber gazı edinmek iyi bir fikir olabilir, kendinizi kullanmak zorunda olmasanız da daha güvende hissedebilirsiniz. Ancak Dünya'nın bazı bölümlerinde yasa dışı olduğunu unutmayın.
* Sırt çantanızı yakınınızda tutun, örneğin kucağınızda, ki aniden inmeniz gerektiğinde sıkıca kavrayabilesiniz.
* En kıymetli eşyalarınızı, örneğin pasaport, cüzdan, para, cep telefonu, her zaman üzerinizde bulundurun. Böylece çantanızı terk etmek zorunda kalsanız bile en azından bu eşyalarınızı kurtarmış olursunuz.
* Eğer etrafta evler ya da başka insanlar varsa, onlara el sallayabilir ya da bir arkadaşınıza veda edermişçesine rol kesebilirsiniz. Sürücü, arabasına binerken sizi birilerinin gördüğünü sanacaktır.
* Eğer uzak mesafeye giden bir kamyon ya da arabaya binerseniz, bu araç tam olarak gitmek istediğiniz yere gidiyor dahi olsa, asla en baştan tüm yolu gitmeye evet demeyin. Yoldaki bir şehirde bir arkadaşınızı ziyaret edeceğinizi söyleyin, daha sonra sürücüye tümüyle güvendiğinizde, arkadaşınızı daha sonra ziyaret edeceğinizi söyleyip tüm yolu gidebilirsiniz.
* Aracı güvenli bir noktada terk etmeyi amaçlayın.
* Her zaman içgüdülerinize güvenin.
* Pozitif düşünün ve pozitifi cezbedin.
* Sürücüyle iyi muhabbet kurmaya çalışın, detaylar için [[otostopta görgü kuralları]]na göz atın.
* Tabelasız otostop sırasında duran sürücüye gideceğiniz yeri söylemek yerine önce onun hangi tarafa gittiğini sorun. Böylece içinize sinmez ise reddedebilirsiniz ya da sizin için yolunu değiştirmeye hazır kötü niyetli kişilerle karşılaştığınızda kendinizi koruyabilirsiniz.

== Sürücülerinizi seçmek ==
Tercihan en ideali, sürücünüzü kendinizin seçmenizdir. [[Benzin istasyonları]]nda ya da kamyoncu lokantalarında sorup soruşturabilirsiniz. İnsanların görüntülerini kısaca gözden geçirin ve güvenilir/ilginç görünen insanlarla konuşun. Yalnız her daim hatırlayın ki, görünüş güvenliği garantilemez.

Birlikte yolculuk yapabileceğiniz en güvenli gruplardan biri kamyon şoförleridir. Sürücüden uzağa oturursunuz. Her zaman gerektiğinde kapıyı açabilirsiniz (yalnız hayatınızın hareket hâlinde olmasını istiyorsanız, kamyon hareket hâlindeyken atlamayın!). Batı [[Avrupa]]'daki&amp;mdash;ve de [[Türkiye]]'deki&amp;mdash;büyük kamyon/TIRların pek çoğunun, patronun aracın tam olarak nerede olduğunu bilmesini sağlayan sensörleri vardır. Rotadan ayrılmak ya da aracın, beklenmedik bir şekilde bir kaç dakika beklemesi, patronun hemen cep telefonuyla vesaire müdahale edeceği anlamına gelir.

Her zaman durum bu değildir, tabii. [[Avustralya]]'da, kamyon şoförleri tek şeritli yollarda uzun mesafeler sürerler ve çoğunlukla fazla mesai yapmışlardır. Bu tehlikeli sürücülüğe ve kötü deneyimlere yol açabilir.

== Aracı olması gerekenden erken terketmek ==
Yolda giderken, durum herhangi bir sebepten kötüleşirse ve artık araçta bulunmak istemiyorsanız, inmenin bir yolunu bulmanız gerekir. Sürücüyü sizi bir sonraki iyi otostop noktasında (siz seçin, sürücünüze sizin içini iyi bir otostop noktası seçmesi için güvenmeyin) ya da şehir gibi tanıdığınız insanlarla iletişim kuracağınız, "hospitality exchange" (Couchsurfing gibi) organizasyonlarından yararlanacağınız, ya da toplu taşıma araçlarına binebileceğiniz başkaca bir güvenli bölgede bırakmasını söyleyin.

Eğer rahatsızlık hissederseniz, araçta kalmak zorunda olmadığınızı unutmayın. Sürücüye, baştan anlaştığınız mesafenin tümünü almak gibi bir borcunuz yok. İyi kurtulma taktikleri arasında yolculuktan mide bulantısı taklidi, ya da fikrinizi değiştirdiğinizi, başka birşey yapmak/başka bir yere gitmek istediğinizi ifade etmek vardır. Sakin kalın, nazik olun, ama lafı kıvırmadan, gevelemeden açıkça söyleyin. Çoğu sürücü isteklerinize saygı duyacaktır.

=== Acil çıkış ===
Herşeyden önce, paniklemeyin. Yine de araçtan inmek isteyeceğiniz ama sürücünün durmak istemediği bir durum oluşabilir. ... ''Daha fazla bilgi gerekli'' ...
* El freni?
* (Küçük) bir kazaya yol açmak
* Acil hattını aramak (Avrupa'da 112)

** Kişisel deneyimden: Küçük bir kazaya yol açmak, yararından çok zarara yol açar, zira sürücü büyük olasılıkla, bekleşip polise yakalanmaktansa gaza daha çok asılacaktır. Unutmayın ki, nereye götürülürseniz götürülün, hâlâ oradan çıkış için otostop yapma ve birileri tarafından kurtarılma şansınız vardır. Artı, araçların yakıta ihtiyaçları vardır ve eninde sonunda yakıtları biter. Dolayısıyla, kendinizi bir noktada (çok faydalı!) bir benzin istasyonunda bulabilirsiniz. Benzin istasyonundan: diğer insanlarla konuşabilir, telefonlar açabilir, çatışmadan kaçınmak için kendinizi tuvalete kilitleyebilir, ve yeni bir araç durdurabilirsiniz. Yapabileceğiniz en iyi şey ise, durum her ne olursa olsun, sakin ve kendinden emin kalmaktır.

== Ayrıca bakınız ==
&lt;div style="column-count:2;-moz-column-count:2;-webkit-column-count:2"&gt;
* [[Sağlık]]
* [http://girls.hitchbase.com Bayan olarak otostop çekme rehberi] (İngilizce)
&lt;/div&gt;</text>
      <sha1>ds000jtfhr98deupdxndoa2k0zsge8t</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ürdün</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6983</id>
    <revision>
      <id>39820</id>
      <parentid>39747</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39820</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="778" sha1="0fhrfpencxfawaz64bssld6gk6ltj6v" xml:space="preserve">&lt;map lat='31.3348710339506' lng='36.97998046875' zoom='6' view='0' float='right' /&gt;

'''Ürdün''', [[Orta Doğu]]'da bir ülkedir.

Ürdün'de otostop çekmek çok kolaydır. Ülkede insanlar çok dostanedir ve her zaman yabancılara yardım etmeye çalışırlar.

Yalnız sürücünüzün sizin para ödemenizi beklemediğinden emin olun.

== Ülkeye giriş ==
Ürdün, 2009 sonlarından beri Türk vatandaşlarından vize istememektedir.

== Kentler ==
* [[Amman]]
* [[Jerash]]
* [[Petra]]
* [[Ramtha]]
* [[Wadi Rum]]

== Diğer yerler ==
* [[Lut Gölü]]

== Sınır geçişleri ==
[[İsrail]]'e iki, [[Filistin]]'e ([[Batı Şeria]]) bir sınır geçişi vardır. Ayrıca [[Suriye]], [[Suudi Arabistan]] ve [[Irak]]'a sınır geçişleri de mevcuttur.

{{IsIn|Orta Doğu}}</text>
      <sha1>0fhrfpencxfawaz64bssld6gk6ltj6v</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lübnan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6984</id>
    <revision>
      <id>39826</id>
      <parentid>38775</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39826</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2273" sha1="9qf95279rtk4350zfvrnvgtg5t07ow5" xml:space="preserve">&lt;map lat='34.03900467904445' lng='35.958251953125' zoom='7' view='0' float='right' /&gt;

'''Lübnan''', [[Orta Doğu]]'da küçük bir ülkedir. Kuzey ve doğudan [[Suriye]]'yle, güneyden [[İsrail]]'le komşudur.

Ülkenin dağlık bölgeleri ile sahile yakın/sahile doğru olan kesimlerde otostop kolay sayılabilir, ancak şehiriçlerinde (Suriye'de olduğu gibi) otostop kesinlikle imkansızdır.

=== Sınır geçişleri ===
Lübnan, 2009 sonlarından beri, Türk vatandaşlarından ne karayolu girişlerinde ne de havayolu girişlerinde '''vize istememektedir'''.

[[Suriye]]'yle üç sınır geçişi vardır. Bunlardan biri ülkenin doğusunda ([[Şam]]'a doğru), ve diğer ikisi de kuzeyindedir. [[İsrail]]'e doğru da bir geçiş vardır, ancak an itibariyle açık olup olmadığı kesin değildir.

* Aaboudiye sınır kapısı: Lübnan'ın kuzeyindeki/Suriye'nin kuzeybatısındaki sınır kapısı. Eğer [[Trablus]]'tan gelip, [[Tartus]], [[Hımıs]] veya [[Halep]] yönüne gidiyorsanız tercihiniz olabilir. [[Beyrut]]&amp;ndash;Halep otobüsü buradan geçir. Küçük sınır kapısı, yollar çok bozuk, yollarda çoğunlukla taksiler ve otobüsler. Pek fazla trafik yok. Dikkat edin! Alman otostopçu [[:en:User:Platschi|Platschi]], daha uzaktaki (eğer Hama/Hımıs ya da Halep'e gidiyorsanız) ancak Beyrut'tan bir günde otostopla ulaşabileceğiniz Masnaa sınır kapısından geçmenizi öneriyor.

* Masnaa sınır kapısı: Suriye'yle ülkenin doğu sınırında açık olan tek sınır kapısı. Doğrudan Beyrut&amp;ndash;Şam karayolunda bulunup otostop çekmek çok kolaydır. Sınıra kadar gidin, sınırda pek çok araba kontrollerden geçmek için bekleyecektir. Boş aracı olan insanlarla konuşun ve bu sınır kapısındaki neredeyse herkesi istikameti olan Şam'a bir yolculuk ayarlamaya çalışın. Pasaport kontrolleri, Lübnan'dan gelirken sağ taraftaki neredeyse çökmek üzere olan binada.

Unutulmaması gerekenlerden biri de, bu sınır kapısında etrafta banka olmamasıdır. Eğer acilen Lübnan Pound'una ihtiyacınız olursa, en azından Pound'un kurunu önceden bilin ki, ara bölgedeki yol kenarında bekleşen tuhaf adamlardan biraz döviz bozdurabilesiniz.

=== Kentler ===
*[[Beyrut]]
*[[Trablus]]

{{IsIn|Orta Doğu}}</text>
      <sha1>9qf95279rtk4350zfvrnvgtg5t07ow5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Gece</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6985</id>
    <redirect title="Geceleyin otostop" />
    <revision>
      <id>38783</id>
      <timestamp>2010-03-11T19:54:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>[[Geceleyin otostop]] sayfasına yönlendirildi</comment>
      <origin>38783</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="31" sha1="i9kvxwkxva42uij65975snnci436jkr" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Geceleyin otostop]]</text>
      <sha1>i9kvxwkxva42uij65975snnci436jkr</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Geceleyin otostop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6986</id>
    <revision>
      <id>39860</id>
      <parentid>39857</parentid>
      <timestamp>2026-07-26T20:27:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove broken/missing image link(s): Guaka-hitching-west-bank-2008.jpg</comment>
      <origin>39860</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3397" sha1="bs4u6sex7txgskydiib2nb4byanm7cm" xml:space="preserve">[[File:Roads.JPG|thumb|250px|right|Daha zor olacak. Trafiğin azalmasının yanı sıra, insanlar size daha az [[güven]]ecek]]
[[File:Lifter_nightfall.jpg|thumb|250px|right|Akşam çökerken otostop çekmek çok "cool" olabilir!]]

'''Geceleyin otostop''' çekmek, kesinlikle gündüz saatleri kadar kolay değildir. Ama yine de, duruma ve yere bağlı olmak üzere, mümkündür.

Batı [[Avrupa]]'daki ana karayolları üzerindeki [[benzin istasyonları]]nda, özellikle de büyükçe kentlere ulaşmaya çalışırken, yeterli şansınız vardır.

Bazen, özellikle de geceleri (ama yalnızca geceleri değil, başka zamanlarda da), sürücüler yorgun ve uykulu oldukları, ancak yine de varış noktalarına zamanında ulaşmak zorunda oldukları için [[Aracınıza otostopçu almak|araçlarına otostopçu alacaklardır]]. Eğer durumun bu olduğundan şüphelenmekteyseniz, asla birilerinin arabasında uykuya dalmayın. Konuşacak konu bulamasanız da, tetikte durun. Eğer bir sürücü ehliyetiniz varsa, bu durumu sürücünüze hafiften çaktırabilirsiniz. Bazı durumlarda, sürücünüz [[Sürücünüz için araç sürün|aracı sürmenize]] izin vermekten memnuniyet duyarlar.

=== Yansıtıcılı yağmurluk ===
Seçilebilirliğinizi arttırmak ve dolayısıyla araç durdurma şansınızı arttırmak için, yansıtıcılı bir yağmurluk ya da ceket giyin. Bunu tüm büyükçe benzin istasyonlarında, özellikle de ana karayollarındakilerde satın alabilirsiniz &lt;small&gt;(''Türkiye'de?'')&lt;/small&gt;. Buralarda bayağı bir pahalı olabilirler yalnız (teki için 4 Euro'ya kadar gözden çıkarın), ama normal bir süpermarketten alırsanız, tanesini 1 Euro'ya alabilirsiniz. Eğer yağmurluk ya da ceketiniz yoksa, herhangi bir tür yansıtıcılı materyal edinmeye çalışın, örneğin bisikletlilerin kullandığı yansıtıcılı şeritler/bandlar. Bunların görünürlüğe katkısı olduğu gibi, size daha "profesyonel" ve güvenilir bir hava verecektir. Sürücüler size daha fazla güveneceklerdir, zira eğer hapishane kaçkını manyak bir katil olsaydınız, dikkat çekici herhangi birşey giymezdiniz, değil mi?

Avrupa'daki bazı ülkelerde, örneğin Fransa'da, yansıtıcılı yağmurluklar giymenizi zorunlu kılan yasalar yürürlüktedir. Yine de, normal koşullar altında, polis bunu sorgulamak için durmaya zahmet etmez.

=== El feneri ===
Bazı otostopçular, sürücülerin dikkatini çekmek için el feneri ya da yanıp-sönen fenerler kullanırlar. Bu epeyce etkili olabilir. Doğru kullanıldığında&amp;mdash;ki bu yaklaşan arabanın yanınızdan geçmesine 5 saniye kaladır&amp;mdash;yanıp sönen bir el feneri çoğu sürücülerin hızını, örneğin 80'den saatte 40 km'ye düşürmelerine yol açmaktadır. Sürücüler bu anda çok dikkatlidirler ve yanıp sönen el feneri sürücülerde özellikle de durmak (polis tarafından durdurulmak, örneğin) zorunda kalıp kalmayacaklarını öğrenme isteğine yol açmaktadır. Tam doğru anda yapılırsa, önceden kararlaştırılmış bir hareket bu sürücülerin bir kısmının durmasına sebep olacaktır. Bu teknik, [[Vilnius Otostop Kulübü]]'nin [http://www.autostop.lt/faq/night.html bu sayfasında] etraflıca açıklanmıştır.

=== Işıklandırılmış yerler ===
Her durumda, iyice ışıklandırılmış yerlerde beklemeye çalışın. Trafik ışıkları da iyidir.</text>
      <sha1>bs4u6sex7txgskydiib2nb4byanm7cm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bulgaristan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6987</id>
    <revision>
      <id>39765</id>
      <parentid>39757</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39765</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7601" sha1="5sd24mkevcdyi9raewmkc5c4iiiub8g" xml:space="preserve">&lt;map lat='42.5' lng='25.5' zoom='6' view='0' float='right' /&gt;

[[Image:Flag Bulgaria.png|30px]] '''Bulgaristan''', Doğu [[Avrupa]]'da, [[Romanya]], [[Sırbistan]], [[Makedonya]], [[Yunanistan]] ve [[Türkiye]]'yle sınırdaş bir ülkedir. Otostopçular için iyi bir ülkedir, zira otostop, pek az sayıda insanın arabası olduğu sosyalist dönemde sıklıkla kullanılan bir seyahat türüydü.

Ülkede Kiril harfleri kullanılır, kent ve sokak tabelalarını okuyabilmek için biraz Kiril alfabesi öğrenseniz fena bir iş yapmış olmazsınız.

Otostop ülkenin güneyinde diğer yerlere göre biraz daha kolaydır, çünkü bölgenin ana arteri olan [[Sofya]]&amp;ndash;[[Filibe]] otoyolu, Orta Avrupa'dan [[İstanbul]]'a giden ana yolun bir parçasıdır. Bu yolda genellikle yol arkadaşı arayan pek çok TIR sürücüsü vardır. Eğer Batı Avrupa'dan [[Türkiye]]'ye giden bazıları aracın kabininde ayakkabılarınızı çıkarmanızı isterlerse ya da ailelerin vesaire fotoğraflarını gösterirlerse şaşırmayın. Ülkede aracına otostopçu alan pek çok sürücü, eski sosyalist rejim döneminde kendileri otostop çeken kimselerdir. Çoğu zaman yollarda geçirdikleri zamanla ilgili nostaljik duygular içerisindedirler ve sizinle maceralarını paylaşmaktan ya da sizin yolculuk maceralarınızı dinlemekten memnuniyet duyarlar.

Otostop yazları çok popülerdir ve ülkenin sahil kesiminde kendinizi diğer otostopçularla rekabet içinde bulmak yaygın bir durumdur. Aklınızda bulunsun, ülkede hiç bir yolda otostop çekmek yasak değildir ve Bulgar "otoyol"larında otostop kesinlikle ülkede dolaşmanın en hızlı yoludur.

Otostop aynı zamanda Bulgaristan'ın dağlık yörelerinde de yaygın ve bilinirdir, özellikle de Rodop Dağları civarında (Bulgarca: "Rodopi" ya da "Rodopa"). Buralarda genellikle çok az araba vardır ama yanınızdan geçenler çoğunlukla dururlar.

== Kentler ==
* [[Burgaz]]
* [[Filibe]] (Bulgarca: "Plovdiv")
* [[Hisarya]]
* [[Madara]]
* [[Pavlikeni]]
* [[Sevlievo]]
* [[Sofya]]
* [[Varna]]
* [[Veliko Tırnovo]]

Bir [http://bgmaps.com/ Bulgaristan haritasına] da göz atın.

== Güvenlik ==
[[File:Dangerzone.JPG|thumb|right|250px|Tehlike!]]
Bulgar sürücüler, her ne kadar dost canlısı olsalar da, Bulgaristan'da geçerli trafik kuralları ve hız sınırlarında yaptıkları ufak tefek ihlâlleri pek umursamazlar. Ortasında kara bir daire olan sarı üçgen tabelaların bulunduğu yerlerde dikkatli olun ve pek beklememeye çalışın; bu tabelalar, kazaların yoğunlaştığı noktaları işaret eder ve Bulgar hükümetinin yol güvenliğini arttırma kampanyasının bir parçasıdır.

Hırsızlara karşı dikkatli olun, özellikle de kırsal kesimde. Buralarda yalnız bir otostopçuyu soyarak  haksız kazanç peşinde pek çok insan vardır.

== [[Sınır geçişleri]] ==
Bulgaristan, rüşvet söz konusu olduğunda, muhtemelen Avrupa Birliği'nin en yoz devletidir. Bu durumu büyük ihtimalle sınır geçişlerinde fark edeceksiniz. Ancak eğer bir AB pasaportu taşıyorsanız, sizi rahatsız etme ihtimalleri minimaldir.

* [[Türkiye]]'ye doğru giderken, en çok kullanılan sınır geçişi [[Kaptan Andreevo]]/[[Kapıkule]]'dir. Daha fazla bilgi için [[Edirne]] makalesine göz atın. [[Malko Tırnovo]]/[[Dereköy]] yakınlarındaki sınır kapısı, [[Burgaz]] tarafından geliyorsanız, daha elverişlidir, ancak buradaki trafik, Kapıkule'ye göre gözle görülür derecede daha azdır. Sınırı bir arabada geçmeniz tavsiye edilir, zira kamyon kuyrukları yavaş ilerler ve Türk gümrük memurları bir araç durdurmaya çalışırken etrafta dolanmanızdan pek hoşlanmayabilir, özellikle de [[Geceleyin otostop|geceleri]].

* [[Romanya]]'ya doğru giderken, en büyük sınır kapısı [[Rusçuk]]'tadır (Bulgarca: "Ruse"). Bir araba içinde sınırı geçmeye çalışmak en doğrusudur.

== Mini sözlük ==
'''Yolla ilgili'''
* Otostop - автостоп [av-to-stop]
* Otoyol - магистрала [ma-gi-stra-la]
* Benzin istasyonu - бензиностанция [ben-zi-no-stan-tsi-ya]
* Çevre yolu - околовръстно (шосе) [o-ko-lo-vrıst-no (şo-sse)]
* Harita - карта [kar-ta]
* Otobüs durağı - (автобусна) спирка [(av-to-bus-na) spir-ka]

'''Selamlaşmalar'''
* Merhaba - Здравейте  [Zdra-vey-te]
* İyi günler - Добър ден [Do-bır den]
* Günaydın - Добро утро [Do-bro ut-ro]
* İyi akşamlar - Добър вечер [Do-bır ve-çer]
* Güle güle - Довиждане [Do-vij-da-ne]
* Çav - Чао - "ciao" (İtalyanca'daki gibi)
* Teşekkür ederim - Благодаря [Bla-go-da-rya]
* Sağolun/Mersi - Мерси - ''merci'' (Fransızca'daki gibi)

'''Yönler'''
''(Bulgarca'da -den, -e/-a gibi yön ekleri, Türkçe'dekinin aksine, ama tıpkı İngilizce ve diğer Hint-Avrupa dilleri gibi, kelimenin sonuna değil başına getirilir.)''
* -'den/-'dan - от [ot]
* -'e/-'a - към [kım]
* İçinden - през [prez]
* Sol(a doğru) - (На) ляво [(Nah) lya-vo]
* Sağ(a doğru) - (На) дясно [(Nah) dyass-no]
* Dümdüz - Направо (Nah-pra-vo)

* Nereye gidiyorsunuz? - На къде отивате? [Na kıde o-ti-va-te?]
* ...'ya seyahat ediyorum - Пътувам към ... [Pı-tu-vam kım ...]
* Lütfen burada durun - Моля, спрете тук [Mo-lya spre-te tuk]
* Biraz daha ileride - Малко по-напред [Mal-ko po na-pred]

== Kiril harfleriyle yazılmış tabelaları okumak (ya da [[Karton tabelalar|yazmak]]) ==
* Благоевград - Blagoevgrad
* Бургас - Burgaz
* Варна - Varna
* Велико Търново - Veliko Tırnovo
* Видин - Vidin
* София - Sofya
* Пловдив - Filibe (Bulgarca: "Plovdiv")
* Русе - Rusçuk (Bulgarca: "Ruse")

== Plakalar ==
Araç plakaları bir sürücünün ne yöne gittiğini kestirmenize yardımcı olabilir. Bulgar plakaları, ilk iki harfi takip eden dört haneli bir sayıdan ve yine sonda iki harften oluşur. Plakanın başındaki ilk iki harf, aracın kayıtlı olduğu yeri gösterir. Son yönetmeliklere göre, araç plakalarında yalnızca Kiril ve Latin alfabelerinde ortak olarak bulunan harfler kullanılır, bu da Kiril harflerini okumak ve anlamakta güçlük çeken yabancılar için bir kolaylıktır.

&lt;table border="0"&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;
* A [[Burgaz]]
* B [[Varna]]
* BH [[Vidin]]
* BP [[Vratza]]
* BT [[Veliko Tırnovo]]
* C, CA [[Sofya]] (kent merkezi)
* CC [[Silistre]] (Bulgarca: "Silistra")
* CH [[Sliven]]
* CM [[Smolyan]]
* CO [[Sofya]] (banliyöler, ilçeler)
* CT [[Eski Zağra]] (Bulgarca: "Stara Zagora")
* E [[Blagoevgrad]]
* EB [[Gabrovo]]
* EH [[Plevne]] (Bulgarca: "Pleven")
&lt;/td&gt;&lt;td&gt;
* H [[Şumnu]] (Bulgarca: "Şumen")
* K [[Kırcaali]] (Bulgarca: "Kırcali")
* KH [[Köstendil]] (Bulgarca: "Kyustendil")
* M [[Montana (Bulgaristan)|Montana]]
* OB [[Lofça]] (Bulgarca: "Loveç")
* P [[Rusçuk]] (Bulgarca: "Ruse")
* PA [[Pazarcık]] (Bulgarca: "Pazardjik")
* PB [[Filibe]] (Bulgarca: "Plovdiv")
* PK [[Pernik]]
* PP [[Razgrad]]
* T [[Targovişte]]
* TX [[Dobriç]]
* X [[Hasköy]] (Bulgarca: "Haskovo", "Haskova")
* Y [[Yanbolu]] (Bulgarca: "Yambol")
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;

Not düşülmesi gerekir ki, bu aracın gideceği yeri tahminde %100 etkili bir yöntem değildir. Örneğin Sofya'ya kayıtlı bir arabanın sahibinin Burgaz'da (ya da başka bir yerde) oturması sıklıkla rastlana bir durumdur.

== Dış bağlantılar ==
* [http://stopbg.com/ BG otostopçuları sitesi] (forum, tüyolar, vs.)

[[wikipedia:tr:Bulgaristan]]

{{IsIn|Avrupa}}</text>
      <sha1>5sd24mkevcdyi9raewmkc5c4iiiub8g</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Romanya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6988</id>
    <revision>
      <id>39790</id>
      <parentid>39758</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39790</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5839" sha1="hhub9rrdlw3ws2o7srq9s190k3hivd5" xml:space="preserve">&lt;map lat='46' lng='25' zoom='6' view='0' float='right' height='320' country='Romania' /&gt;

[[Image:Flag Romania.png|30px]] '''Romanya''', Güneydoğu Orta [[Avrupa]]'da bir ülkedir. Batıdan [[Macaristan]] ve [[Sırbistan]]'la, kuzeydoğudan [[Ukrayna]] ve [[Moldova]]'yla, güneyden de [[Bulgaristan]]'la sınırdaştır.

Romanya'da pek çok zaman yolculuk için ücret talep edilir, ancak yabancılar çoğunlukla bundan muaftır. Sürücüler, ücret beklentisindedir ancak önceden hiçbirşey ödeyemeyeceğinizi söylerseniz, her iki sürücüden biri yine de sizi alır. Ücret ödeseniz bile, trenlerden ve otobüslerden ucuz olacağı kesindir. Yerel para birimi Ley'dir (Romence: "Leu", çoğulu "Lei"). Otostop çekerken en iyi yöntem, gitmek istediğiniz yerin adı yazılı bir [[Karton tabelalar|tabela]] tutmaktır. En yaygın metod, gitmek istediğiniz yerin iki harflik ilçe kodunu kullanmaktır.

Bir araç durdurmak zaman zaman güç olabilir, zira geçen arabaların bir kısmı küçük, döküntü ve içindeki koltuk sayısından daha fazla sayıda insan yüklüdür. Bu muhtemelen kimi yörelerdeki düşük araç sahipliği oranından ve otostopun hâlâ yerel halk için, özellikle de kırsal kesimde yaşayanlar için, yaygın bir ulaşım şekli olmasından ileri gelir. Çevre ülkelere nazaran bir kamyon durdurmak Romanya'da pekâlâ nadiren gerçekleşir.

Romanya, komünist dönemden kalma oldukça gelişkin bir otostop geleneğine sahiptir. O eski zamanlarda, az sayıda insanın arabası vardı ve yakıt sürekli olarak kıt bulunan bir maddeydi, dolayısıyla yolculuk paylaşmak A'dan B'ye gitmenin en iyi yoluydu.

Romanya'nın toplam gerçek otoyol uzunluğu pek azdır. Doğrudan ana karayolları kenarlarında bekleyip başparmağınızı kaldırabilirsiniz. Kavşaklar en iyi noktalardır, çünkü arabalar buralardan yavaş geçer. Romanya'da çeşme suyu içmeyin!

== Dil ==
Romence, Doğu Avrupa'nın az sayıdaki Slav kökenli olmayan dillerinden biridir. Romence yazarken Latin Alfabesi kullanılır ve Romence Fransızca, İtalyanca, İspanyolca vs ile akrabadır. Bu dillerden birini konuşuyorsanız, Romence'yi telaffuz etmekte ve anlamakta pek güçlük çekmezsiniz.

== Bölgeler ==
* [[Transilvanya]] (Erdel)
* [[Eflak]]
* [[Moldavya]] ''(komşu ülke [[Moldova]]'yla karıştırmayın)''
* [[Dobruca]]

== Kentler ==
* [[Bükreş]] &amp;mdash; başkent
* [[Köstence]]
* [[Braşov]]
* [[Sibiu]]

== Yollar ==
Ülkede yollar çok eski ve bozuktur. Tüm Romanya'da yalnızca 3 otoyol vardır:

* [[A1 (Romanya)|A1]] &amp;mdash; [[Bükreş]]'ten [[Piteşti]]'ye 127 km – Romanya'daki tümüyle inşa edilmiş tek otoyol
* [[A2 (Romanya)|A2]] ya da "Güneş Otoyolu", [[Bükreş]]'ten [[Köstence]]'ye 204 km - sadece %75'i tamamlanmış durumda.
* [[A3 (Romanya)|A3]] ya da "Transilvanya Otoyolu", [[Bükreş]]'ten [[Macaristan]] sınırına 588 km, inşa hâlinde, 2013'te açılması bekleniyor.

Diğer yolların büyük çoğunluğu çukurlarla doludur, "E-" numarası verilmiş Avrupa yolları biraz daha iyicedir. Öyle olsa bile otostop kolaydır, özellikle de çok trafiği olan "E-" numaralı karayollarında.

== Plakalar ==
[[File:Map_romania_regions_and_districts.jpg|thumb|right|float|Romanya siyasal haritası: Eskiden kullanılan bölgeler ve ilçeler bölümlenmesi]]

En sık kullanılan plaka tipi "cc-99-vyz" formatıdır, burada "cc" ilçe koduna denk düşer. "99" ve "vyz", sırasıyla rastgele iki haneli bir sayı ve üç harftir.

[[Bükreş]]'e kayıtlı arabaları (plaka formatı: "'''B'''-99-vyz") ülkenin tümünde görmek olasıdır.

=== İlçe plaka kodları ===
Romanya yönetsel olarak "ilçe"lere (Romence: "judet") bölünmüştür.
{|
| İlçe || Kod || İlçe merkezi şehir || İlçe || Kod || İlçe merkezi şehir || İlçe || Kod || İlçe merkezi şehir || İlçe || Kod || İlçe merkezi şehir
|-
| Alba || AB || [[Alba Iulia]] || Buzău || BZ || [[Buzău]] || Gorj || GJ || [[Târgu Jiu]] || Prahova || PH || [[Ploieşti]]
|-
| Arad || AR || [[Arad]] || Caraş-Severin || CS || [[Resiţa]] || Harghita || HR || [[Miercurea Ciuc]] || Satu-Mare || SM || [[Satu-Mare]]
|-
| Argeş || AG || [[Piteşti]] || [[Cluj]] || CJ || [[Cluj-Napoca]] || Hunedoara || HD || [[Deva]] || Sălaj || SJ || [[Zalău]]
|-
| Bacău || BC || [[Bacău]] || Călăraşi || CL || [[Călăraşi]] || Ialomiţa || IL || [[Slobozia]] || Sibiu || SB || [[Sibiu]]
|-
| Bihor || BH || [[Oradea]] || Constanţa || CT || [[Köstence]] (Romence: "Constanţa") || Ilfov || IF || [[Bükreş]] (Romence: "Bucureşti") || Teleorman || TR || [[Alexandria]]
|-
| Bistriţa-Năsăud || BN || [[Bistriţa]] || Covasna || CV || [[Sfântu Gheorghe]] || Maramureş || MM || [[Baia Mare]] || Timiş || TM || [[Temeşvar]] (Romence: "Timişoara")
|-
| Botoşani || BT || [[Botoşani]] || Dâmboviţa || DB || [[Târgovişte]] || Mehedinţi || MH || [[Drobeta Turnu-Severin]] || Tulcea || TL || [[Tulcea]]
|-
| Braşov || BV || [[Braşov]] || Dolj || DJ || [[Craiova]] || Mureş || MS || [[Târgu Mureş]] || Vâlcea || VL || [[Râmnicu Vâlcea]]
|-
| Brăila || BR || [[Brăila]] || Galaţi || GL || [[Galaţi]] || Neamţ || NT || [[Piatra Neamţ]] || Vaslui || VS || [[Vaslui]]
|-
| [[Bucureşti]] || B || – || Giurgiu || GR || [[Giurgiu]] || Olt || OT || [[Slatina]] || Vrancea || VN || [[Focşani]]
|}

==  Sınır geçişleri ==

=== [[Ukrayna]] ===

* '''Siret-Porubnoe sınır kapısı'''

Ukrayna ile Romanya'nın Tuna deltası bölgesi arasında sınır geçişi yoktur. Doğu Romanya ile Güney Ukrayna arasında seyahat edenler, [[Moldova]]'dan geçmek zorundadır. Gezginleri nehirden geçiren özel bazı tekneler olabilir, ancak bu yolculuk için yüzlerce euro talep etmektedirler.

=== [[Moldova]] ===

* '''Galaţi-Giugiuleşti sınır kapısı'''

{{IsIn|Avrupa}}</text>
      <sha1>hhub9rrdlw3ws2o7srq9s190k3hivd5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tartışma:Ana sayfa</title>
    <ns>1</ns>
    <id>6989</id>
    <revision>
      <id>38831</id>
      <parentid>38829</parentid>
      <timestamp>2010-03-27T18:23:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <origin>38831</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4283" sha1="iqwotpfjp5ghdvne8mlzkfdqfew7vu7" xml:space="preserve">Muğladan Artvine otostop hikayesi....

şu anda nerelerden geçmeliyim nereleri görmeliyim hesab kitabı ile uğraşmaktayım. Amacım ülkeyi otobüs camının ardından değil 
yaşayarak soluyarak geçmek.. köy kahvelerinde çay yudumlamak. lisansımın son yılında 4 yılın en  iyi işini yapacağımı düşünüyorum.. İlk durak Denizli Acıpayamda bir köyde yaşayan hayri dev isimli bir dedeyi ziyaret etmek. geçen yıllarda unesco dan yaşayan kültür ödülünü aldı. ondan cura dinleyip yola devam...

Olay ve tecrübeleri daha sonra paylaşacağım...

: Yolculuk sonrası Otostopviki'ye aktaracağınız tecrübelerinizi okumaktan&amp;mdash;Türkiye'de otostop çekmediği tek bölge Karadeniz olan birisi olarak&amp;mdash;memnuniyet duyarım! (Mesajınızın daha rahat okunabilmesi için ikinci paragrafında çok küçük bir değişiklik yaptım&amp;mdash;cümlenin etrafındaki dikdörtgen kutucuğu kaldırdım. Umarım sorun değildir, sorunsa lütfen eski hâline geri getirmekten çekinmeyin). [[Kullanıcı:Vidimian|Vidimian]] 11:21, 26 Mart 2010 (UTC)

: Ayrıca, özellikle [[Trabzon]] ve [[Samsun]] gibi büyükşehirlerdeki otostop noktalarıyla ilgili ayrıntılı tarifler ekleyebilirseniz (örneğin, "kent merkezindeki Atatürk Meydanı'ndan 26B no'lu belediye otobüsüne binin, xyz durağında inin, az ileride trafik ışıkları var" gibi), bunları daha geniş bir okuyucu kitlesinin yararlanması için tercüme edip [[:en:Main Page|İngilizce Otostopviki]]'ye eklemekten mutluluk duyarım, orada an itibariyle Türkiye'nin kuzeyiyle ilgili maalesef hiç bilgi yok. Ve evet, geniş çaplı bir otostop turu herkesin üniversiteyi bitirip iş hayatına atılmadan kesinlikle yapması gereken süper birşey. Dediklerinize tümüyle katılıyorum, otobüsten inip otobüse binmek, kentlerin en merkezi noktalarındaki restoranlarda yiyip içip en merkezi noktalardaki otellerde kalmak, otostopla yapılacak bir seyahate göre, çok daha "steril" ve gidilen mekanların/şehirlerin karakterleriyle ilgili çok az ipucu veriyor insana. Bu yolculuklardan edinilen deneyimleri Otostopviki gibi sitelerde (hiç tanımadığınız) başka otostopçuların kullanımına açmak da, bu anıların zihinden yavaş yavaş silinip gitmesine göz yummaktan çok daha takdire şayan! :) [[Kullanıcı:Vidimian|Vidimian]] 12:42, 26 Mart 2010 (UTC)


Hiçbir mahsuru yok. Bu tür sitelerde yazı yazma tecrübem olmadığından birçok hata bulunabilir ve düzeltmenizden büyük memnuniyet duyarım.Elimden gelen tüm çabayı sarfedebileceğimden emin olabilirsiniz.En büyük amacım televizyon v.s gibi araçlardan yeryüzünü ve insanları tanımaya çalışmak yerine hayata dokunarak yaşama anlayışına bir nebze olsa da katkıda bulunmak.
"İnsanı en çok olgunlaştıran gönül okşayan ızdıraptır." O uzun yollarda yalnız başınıza saatlerce kilometrelerce yürümek insanı kendiyle hesaplaşmaya varoluşunun titremesine yol açar.O zaman sahte dünya cart diye yırtılmaya başlar...Buna dayanabilen yürekler ancak yürümeye devam eder.vesselam...
Site için uygun mudur bilmiyorum geleneksel gezginlerimiz için de bir bölüm açmamız hoş olmaz mı?(Evliya çelebi, İbrahim Hamdi efendi,Piri reis gibi..)

: Dün gece [[Isparta]], [[Muğla]] ve [[Şanlıurfa]] makalelerine de birazcık el attım, katkılarınız kesinlikle çok yararlı. Çok tasalanmayın, okuya okuya, yaza yaza, kısa sürede kapıyor insan hangi tuşa basarsa ekranda nasıl gözükeceğini bu tip "viki" sitelerinde. Yalnız küçük bir ipucu vereyim, bu tip tartışma sayfalarınızda mesajınızın sonuna 4 "tilde" (şunun gibi: &lt;nowiki&gt;~~~~&lt;/nowiki&gt;) eklerseniz, kullanıcı adınız ve tarihle mesajınızı imzalamış olursunuz, ki tartışmayı takip edenler için kolaylık olur. Geleneksel seyyahları da bir şekilde "otostop" fikriyle bağdaştırabilirsek (mesela, "Evliya Çelebi, [[Şam]]'a ilerlerken, [[Halep]]'ten gelen bir deve kervanından onlara katılma teklifi aldı."), neden olmasın? Türkçe Otostopviki henüz birkaç aylık ve sanırım tüm fikirlere açık. Belki de [[Antik otostopçular]] (ya da onun gibi bir başlığa sahip) genel bir makale başlatabiliriz? [[Kullanıcı:Vidimian|Vidimian]] 13:26, 27 Mart 2010 (UTC)</text>
      <sha1>iqwotpfjp5ghdvne8mlzkfdqfew7vu7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Isparta</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6990</id>
    <revision>
      <id>39688</id>
      <parentid>39687</parentid>
      <timestamp>2014-07-08T02:05:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39688</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1482" sha1="17ewwhl2j4lof57u8am62jt9vnf09mw" xml:space="preserve">'''Isparta''', [[Türkiye]]'nin Akdeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzey ([[Afyonkarahisar]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Keçiborlu, Denizli, Afyon, Ankara yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Süleyman Demirel Üniversitesi yönüne giden tüm halk otobüslerine binebilir ve üniversite girişinde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Eğirdir]], [[Konya]]  İstikameti) ===

Atabey, Eğirdir, Konya istikametine gitmek için Eğirdir Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Akkent yönüne giden özel halk otobüslerine binebilir ve Isparta çevre yolunu geçtikten sonraki herhangi bir noktada inerek otostopa başlayabilirsiniz. Önerimiz, Eğirdir Yolu üzerindeki Akkent sapağında inip buradan otostopa başlamanızdır.

=== Batı ([[Burdur]] İstikameti) ===

Burdur istikametine gitmek için Burdur Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Batıkent, Binbirevler yönüne giden özel halk otobüslerine binebilir ve Batıkent'te inip evlerin bittiği noktaya doğru kısa bir süre yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Güney ([[Antalya]] İstikameti) ===

Aksu, Antalya yönüne gitmek için Antalya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Vatan Mahallesi yönüne giden özel halk otobüslerine binebilir ve mahalle girişinde inip Isparta çevre yoluyla Antalya Yolu'nun kesiştiği kavşağa çıkarak buradan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>17ewwhl2j4lof57u8am62jt9vnf09mw</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Aydın</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6991</id>
    <revision>
      <id>39495</id>
      <parentid>38868</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:22:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39495</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="433" sha1="3b8mjrpzks1e9btc8ilpc2po7ic10gv" xml:space="preserve">'''Aydın''', [[Türkiye]]'nin Ege bölgesinde yer alan bir ildir.   

==Otostop noktaları==
===Güney İstikameti ([[Muğla]], [[Antalya]])===

Muğla ve Antalya istikameti için Germencik uygun bir başlangıç noktası. Özellikle İzmir otobanının çıkışının normal yolla birleştiği kısımda İzmir'den gelip Muğla istikametine giden araçları yakalayabilirsiniz.

{{IsIn|Türkiye}}

[[WikiPedia:tr:Aydın (merkez)]]</text>
      <sha1>3b8mjrpzks1e9btc8ilpc2po7ic10gv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Belçika</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6992</id>
    <revision>
      <id>39772</id>
      <parentid>39599</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39772</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1293" sha1="8xa0cto2vvm578pwjni4aan56b9ty3z" xml:space="preserve">'''Belçika''' kuzeybatı [[Avrupa]]'da, kuzeyden saat yönünde [[Hollanda]], [[Almanya]], [[Lüksemburg]] ve [[Fransa]]'yla çevrili bir ülkedir.

Ülkede otostop oldukça kolaydır. Ülkede yaşayan çok sayıdaki yabancı nedeniyle ülkeden otostopla çıkmak da kolaydır.

Ülkenin kuzeyinde Hollandaca (Felemenkçe), güneyinde Fransızca (Valon şivesi) konuşulur. Başkent Brüksel çift dillidir.

Başlamak için en iyi yerler, ana yolların başlangıçlarındaki dönel kavşaklardır.

Ülkedeki pek çok kent kütüphanesinde ücretsiz internete girme imkanı vardır.

==Kentler==
* [[Anvers]] (Fransızca: ''Anvers'', Felemenkçe: ''Antwerp'')
* [[Brüksel]] (Fr: ''Bruxelles'', Flm: ''Brussels'')

==Plakalar==
Belçika'da plakalardan arabanın sahibinin yaşadığı kenti anlamak imkansızdır, zira plakalarda kente dair bir belirti olmadığı gibi, plakalar araç sahiplerine ömür boyu kullanılmak üzere verilirler, araç sahipleri araçlarını satıp yeni araç aldıklarında eski plakalarını da beraberlerinde yeni araca takarlar.

==Yiyecek==
Otoyol servis alanlarında ve dinlenme tesislerindeki yiyecek fiyatları göreli olarak pahalıdır, dolayısıyla yola çıkmadan önce kentten yanınıza erzak almayı ihmâl etmeyin.

{{taslak}}

{{IsIn|Avrupa}}</text>
      <sha1>8xa0cto2vvm578pwjni4aan56b9ty3z</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Taslak</title>
    <ns>10</ns>
    <id>6993</id>
    <revision>
      <id>38913</id>
      <parentid>38871</parentid>
      <timestamp>2010-12-07T17:44:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>doğrudan çeviri pek bir geronimo türkçesi olmuş, biraz daha adam etmeye çalıştım</comment>
      <origin>38913</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="696" sha1="j1mu0mky354ietepwzzgh44lw6cyh9f" xml:space="preserve">&lt;div align='center'&gt;
{|style="width:80%; margin-left: 10%; margin-right: 10%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#E9EDF6; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;"
|[[Image:Applications-office.png|45px]]
|''Bilgimizin kısıtlı olduğu bir konu hakkındaki bu makale henüz '''taslak''' hâlindedir. Eğer buraya gittiyseniz&amp;mdash;otostopla, bir tur otobüsünde ya da başka bir yolla, hiç farketmez!&amp;mdash;lütfen [http://hitchwiki.org/tr/?title={{PAGENAMEE}}&amp;action=edit bu makaleyi genişletiniz]!''
|}
&lt;/div&gt;

&lt;includeonly&gt;
[[Kategori:Taslaklar]]
&lt;/includeonly&gt;
&lt;noinclude&gt;
[[Kategori:Şablonlar]]
[[en:Template:Stub]]
[[fr:Modèle:Ébauche]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>j1mu0mky354ietepwzzgh44lw6cyh9f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Rusya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6994</id>
    <revision>
      <id>39858</id>
      <parentid>39791</parentid>
      <timestamp>2026-07-25T20:35:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Bot: image alignment left → right</comment>
      <origin>39858</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11170" sha1="k3ptclprmykbr57gld31lusxespbu27" xml:space="preserve">[[Image:Flag_of_Russia.png|30px]] '''Rusya''', Dünya'daki en büyük ülkedir. Ülkede çokça aktif otostopçu vardır ama tüm nüfusa oranlandığında yine de pek fazla değillerdir. Rusya otostop çekmek için müthiş bir ülkedir. Bazı sürücülerin para beklentisi vardır, ama çoğu herhangi bir ödeme beklemez.

Günde 1000 km gibi mesafeler ana yollarda (haritalarda "M" ile işaretlenmişlerdir, M6 gibi) kalınmak şartıyla otostopla alınabilir. Ana yolların otoyol standartlarında olmalarını beklemeyin, bazen ana yollar bayağı yıpranmış bir asfaltla kaplı tek şeritli yollar olabilir. Bunun yanı sıra, gerçek otoyollar, Türkiye ve Avrupa'da olduğu gibi yeşil otoban işaretleriyle işaretlenmişlerdir. Kanûnen otoyollara yayaların girmeleri yasak olsa da, Moskova yakınlarındaki 8 şeritli M4 otoyolunda dahi otostop çekebilirsiniz&amp;mdash;sürücüler sizi almak için en sol şeritten 4 şerit atlayıp en sağa çekmekten çekinmeyeceklerdir! Otoyol devriyesi sizi kovabilir (ve bu arada kimliklerinizi kontrol edebilir) ancak çoğu durumda umursamazlar.

Rusya'da tüm yollarda bir önceki araçta indiğiniz noktadan otostopa devam edebileceğiniz için, bir [[Karton tabelalar|tabela]] pek gerekli değildir ve hatta Rus otostop kulübü tabela ''kullanmamayı'' önermektedir. "Otostop"un Rusçası "Avtostop"tur (Автостоп), anlaşılabileceği gibi "otoları durdurmak" anlamına gelir ve otostop'un (yani, ücretsiz seyahat için duran araçlara binmek) %100 karşılığı olan tek kelimedir.

=== Haritalar ===
Rusya'daki büyükçe her kitabevinde [http://www.allmaps.ru/avto_km_stolb/russia/ Автоатлас России]'yi ("Oto Atlas Rusya") bulabilirsiniz. Bu otostopçular için mükemmel atlasta benzin istasyonları, polis noktaları ve hatta ana yollar üzerindeki trafik ışıkları bile gösterilmektedir. Atlas, [[Ukrayna]], [[Beyaz Rusya]], [[Moldova]] ve Baltık devletlerinin haritalarına ve şehir krokilerine de yer vermektedir. Atlasın Temmuz 2009'daki fiyatı 377 Ruble idi.

== Güvenlik ==
[[File:2001 Hitch-hiking in Russia.jpg|thumb|right|İsveçli otostopçu [[:en:User:Sigurdas|Sigurdas]], [[St Petersburg]]'dan Kuzey Buz Denizi kıyısındaki [[Murmansk]]'a doğru otostop çekerken. 2001 Kışı.]]

Bazıları Rusya yollarını Dünya'nın en güvenli yolları arasında saymıyor, bu doğru olabilir de, olmayabilir de.

Rusların votka içmeyi sevdikleri herkesçe bilinir, ancak sarhoş bir sürücüyle karşılaşmanız&amp;mdash;eğer uzaklardaki bir köye gitmiyorsanız&amp;mdash;küçük bir ihtimaldir, zira alkollü araç kullanmanın Rusya'daki cezası çok ağırdır ve yolda tek bir polis noktası bile olsa (ki ana yollarda pek çok polis noktası vardır), insanlar herhangi bir risk almak istemezler. Ancak, yine de sarhoş bir sürücünün kullandığı bir arabayla karşılaşırsanız, nazikçe reddedin ve daha adablı bir şoför bekleyin.

[[File:IMG 9652.JPG|thumb|200px|right|Ukraynalı otostopçu [[:en:User:Lucysd|Lucysd]], [[Moğolistan]] sınırına 200 km uzaklıkta]]

Eğer bölge tehlikeliye benziyorsa, polis noktasından polis noktasına otostop çekmek mantıklı olabilir. Polis noktaları, tüm ana yollarda yaklaşık 100 km aralıklarla sıralanmışlardır. "Post DPS" de denilen bu noktalar otostop çekmek için iyi yerlerdir, çünkü araçlar bu noktalardan yavaş geçerler ve polis her dâim yakınlardadır. Polis memurlarından bir araç durdurmanıza yardım etmelerini isteyebilirsiniz ki bu gerçekten yararlı olabilir. Yalnız kimlik sorulmasına ve hatta cep telefonunuzun kontrol edilmesine (yani, cep telefonunuzun çalınmış telefonlar listesinde olup olmadığının kontrol edilmesine) hazırlıklı olun.

Benzin istasyonlarında sürücülerle konuşmak da bir araca atlamanın yollarından biridir. Ancak tüm yollarda otostop çekebildiğinize göre, eğer aşırı bir yağış yoksa ya da otostop noktası kötü değilse benzin istasyonunda zaman kaybetmenin pek anlamı yoktur. Eğer iki kişi otostop çekiyorsanız, biri yol kenarında başparmağını kaldırmışken diğerinin istasyonda sürücülerle konuşması daha çabuk yol almanızı sağlayabilir.

Daha önce dendiği gibi, [[karton tabelalar]] kullanmayın, Rusya'daki kimse onları okumaya tenezzül etmiyor. Eğer ille de tabela kullanacaksanız, şehir ismi yerine bölge trafik kodunu yazın (aşağıdaki listeye bakınız).

[[Dağıstan]], [[Çeçenistan]], [[İnguşetya]], [[Kuzey Osetya]] ve [[Kabardino-Balkarya]] gibi güney bölgelerinin kara mayını sorunları vardır.

=== Hanımlar ve yalnız otostopçular ===

Pek çok Rus kızı tek başına otostop çeker, yine de korkulu hikâyeler nâdiren manşetlere düşer. Tabii, bu ülkenin sapıklardan azade olduğu anlamına gelmez ve hemen hemen tüm yalnız gezginlerin (sadece kızlar değil!) öyle veya böyle otostop çekerken başlarına gelen bir cinsel taciz hikâyesi mevcuttur. Bu hikâyelerin %99'u en fazla sözlü tacizden ibaret olsa da, eğer cinsel ilişki teklifi almak istemiyorsanız, ya da birileri mastürbasyon yaparken onları kameraya çekmeye zorlanmak istemiyorsanız, kendinize bir yol arkadaşı edinin. Bir sebepten, Ruslar hâlâ yabancı görünce şaşırırlar ve çoğu gezgin, Orta ve Uzak Sibirya gibi epey uzun mesafeleri tek başına kat etmişler de dahil olmak üzere, az Rusça konuşan yabancı bir hanımın kesinlikle güvende olduğunu, zira onun herkesçe "dışarıdan biri" olarak görüldüğünü söylerler. Bir yabancı olarak, Rus otostopçuların yollarda başlarına gelme ihtimali olan bazı şeylerden bir nebze de olsa daha korunaklı olduğunuzu aklınızdan çıkarmayın.

=== Polis ===
Rus polisi, kimlik sormaya bayılır ve evraklarınız istendiği gibi değilse epey bir uğraşmaya hazırlıklı olun (en azından rüşvet isteyeceklerdir). Pasaportunuzu, vizenizi ve sınırı geçerken edindiğiniz diğer kağıtları her zaman düzenlice elinizin altında bulundurun. Şeffaf su geçirmez bir torbaya koymak iyi bir fikirdir&amp;mdash;ülkeye giriş kartı tam bir Sovyet eseridir ve azıcık yağmurda bile rezil olur.

Aynı zamanda, Rusya'da hâlen seyahat özgürlüğü yoktur, bu hem Rus vatandaşları hem de yabancılar için geçerlidir. Kanunen, herhangi bir kentte ya da köyde kalırken 3 gün içinde polise durumu bildirmeniz gereklidir, ancak pratikte köyler ve kasabalarda kayıt yaptırmanız gerekmez. Ancak büyük bir kentte (özellikle de Moskova'da) 3 günden fazla kalmayı planlıyorsanız, lütfen yerel emniyet birimine kayıt yaptırın. Normalde kaldığınız herhangi bir hostel, pansiyon ve otel polis kaydını gerçekleştirir, eğer bir arkadaşınızın evinde kalacaksanız bile otel çalışanlarından sizin polis kaydınızı gerçekleştirmelerini rica edebilirsiniz.

Eğer uzun bir süre kalmak gibi bir niyetiniz yoksa henüz vardığınıza dair sağlam bir kanıt bulundurun. Yol üstünde geçtiğiniz bir kasaba ya da şehirden bir hamburger alın ve fişi saklayın mesela (fişte kasaba adının yazılı olduğundan emin olun). Tren ve otobüs biletleri, aynasızları son 6 aydır St Petersburg'da sürtmediğinize ikna edebilecek en etkili yollardır, dolayısıyla rotanızın kanıtı olması için ara ara bölgesel tren hatlarında kısa yolculuklar yapıp biletlerinizi saklamanız yerinde olabilir.

== Kentler ==
* [[Moskova]] &amp;mdash; başkent, Avrupa Rusyası'nın ortalarında
* [[Novosibirsk]] &amp;mdash; Sibirya'nın en büyük kenti, hemen hemen Sibirya'nın ortasında
* [[St Petersburg]] &amp;mdash; Baltık kıyısı

Moskova'dan Novosibirsk'e en azından 5 günü, Moskova'dan Pasifik kıyısındaki [[Vladivostok]]'a ise en azından 18 günü gözden çıkarın.

=== Plakalar ===
Rus plakalarında, bölge trafik kodu mevcuttur ve bu arabanın kayıtlı olduğu (ve muhtemelen istikameti olan) bölgeyi gösterir. Şehir adı yerine bölge kodunu bir kartona yazarak otostop esnasında kullanabilirsiniz. Rus bölge trafik kodlarının tam bir listesi için [[:en:Russian plate numbers|şu İngilizce Otostopviki makalesine]] göz atın.

== Sınır Geçişleri ==
Türkiye ve Rusya arasında karşılıklı vize muafiyet anlaşması imzalanmakla birlikte henüz yürürlüğe konmamıştır.

=== [[Gürcistan]] ===
Verkhy Lars sınır kapısı 1 Mart 2010 itibariyle geçişlere tekrar açıldı. Daha fazla bilgi için [http://news.bbc.co.uk/2/hi/8542746.stm şu BBC haberine] bir göz atın.

=== [[Azerbaycan]] ===
Eski Sovyet cumhuriyetlerinden birinin vatandaşı değilseniz, bu sınırı geçmek için özel bir izne ihtiyacınız vardır.

=== Baltık devletleri ===
[[Letonya]] ve [[Estonya]] ile Rusya arasındaki sınır kapılarından yürüyerek geçmek sorun teşkil etmez.

=== [[Ukrayna]] ===
Ukrayna, Rusya'nın "ebedi kardeşi"dir ve iki ülke arasındaki sürekli cereyan eden siyasal sorunlara rağmen, Ukrayna Rusya'dan sınırı geçmenin en kolay olduğu ülkelerdendir (Rus vatandaşlarının pasaporta bile ihtiyaçları yoktur, örneğin). Yalnız sınırı geçmeden, geçmeyi planladığınız sınır kapısının işlediğinden/kapanmadığından emin olun. M2/E95 karayolu ([[Moskova]]-[[Harkov]] yolu) üzerindeki ana kapı yürüyerek geçilebilir ki böylece uzun araba kuyruklarını beklemek zorunda kalmazsınız, ya da sürücünüz sizin pasaportunuzda çıkabilecek sorunları beklemek zorunda kalmaz. Ancak polis noktasına gelmeden arabadan inmeniz gerekmektedir, yoksa polis size araba yolcusu muamelesi yapacak ve arabanın tüm işlemleri bitmeden arabadan inmenize izin vermeyecektir.

== Konaklama ==
Ne yazık ki Rusya'da hâlâ yaygın bir hostel ağı yoktur. Moskova ve St Petersburg'da pek çok hostel bulabilirsiniz ancak geriye kalan şehirlerde buna benzer birşey şu an yoktur.

Konaklama ve yol arkadaşı bulmak için [http://hospitalityclub.org Hospitality Club]'ı, [http://couchsurfing.org CouchSurfing]'i ya da Rus+Ukrayna+Beyaz Rusya internet topluluğu [http://vpiska.livejournal.com Vpiska]'yı kullanabilirsiniz. Vpiska'nın resmi dili Rusça'dır ancak İngilizce de kullanabilirsiniz (isterseniz, mesajınızın sonunda diğer üyelerden mesajınızı Rusça'ya çevirmelerini rica edebilirsiniz). Kalmayı planladığınız yerlerin adlarını, ya da rotanızı, muhtemel varış tarihlerinizi, kaç kişi olduğunuzu, hakkınızda biraz bilgiyi ve cep telefon no.nuzu mesaja ekleyin ve bekleyin.

== Dış bağlantılar ==
* [http://010-vladok.reitsma.ru/ Hollanda-Rotterdam'dam Pasifik kıyısındaki Vladivostok'a bir otostop yolculuğunun hikayesi] (İngilizce)
* [http://hike.ru/ Rus otostop web sayfası] (Rusça)
* [http://www.bpclub.ru/index.php Rus genç gezgin ve otostopçu forumu] (Rusça)
* [http://avp.travel.ru/ "Özgür Seyahat Akademisi", Moskova merkezli otostop kulübü] (Rusça)
* [http://vpiska.livejournal.com 'Vpiska' topluluğu], çoğunlukla Rusça, ancak İngilizce de kısmen anlaşılabiliyor
* [http://ru_autostop.livejournal.com Rus] otostop toplulukları. Rusça, ama İngilizce soru sorup İngilizce cevap alabilirsiniz.

{{IsIn|Avrupa}}</text>
      <sha1>k3ptclprmykbr57gld31lusxespbu27</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Makedonya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6995</id>
    <revision>
      <id>39862</id>
      <parentid>39784</parentid>
      <timestamp>2026-07-26T20:27:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove broken/missing image link(s): Flag_Macedonia.png</comment>
      <origin>39862</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1803" sha1="nt82rzneewx55chqmbv0ojauzwj9x2d" xml:space="preserve"> '''Makedonya''', Balkanlar'da denize kıyısı olmayan bir ülkedir ve kuzeyden saat yönünde [[Kosova]], [[Sırbistan]], [[Bulgaristan]], [[Yunanistan]] ve [[Arnavutluk]]'la çevrilidir. Ülke halkı inanılmaz derecede dost canlısıdır.

== Otostop çekmek ==
Yalnızca bir yöne doğru başparmağınızı kaldırmanız çok çabuk sonuç verecek ve pek çok insan yardım etmeye çalışacaktır. [[Yunanistan]] sınırına doğru ilerleyen pek çok kamyon sürücüsü vardır ama sizi almak istemeyebilirler. Bu Balkanlar'daki pek çok sınır bölgesi için geçerlidir.

İnsanlar genellikle dostanedir ve yardım etmeye hazırdır ancak pek çok araba sürücüsü otostop konseptini anlamaz ve ülkedeki yüksek işsizlik oranları nedeniyle özel arabaların taksi olarak kullanımı yaygın bir toplu taşımacılık türüdür. Bu yüzden, bir araca binmeden önce sürücünün aracı gayrı-resmi bir taksi olarak kullanmadığından emin olun. Aynı zamanda ilerlemekte olduğunuz yoldan gözlerinizi ayırmayın, eğer sürücü ani bir dönüş yaparsa, ilerlediği istikameti değiştirirse ya da başka bir yöne dönerse, büyük olasılıkla bindiğiniz araç ya bir taksidir ya da sürücünüz sizi otogara götürerek size bir iyilik yaptığını düşünmektedir. Bu yüzden, yol boyunca gerekirse tekrar tekrar 'autostop' yaptığınızı söylemeniz gerekecektir.

== Kentler ==
* [[Manastır]] (Makedonca: "Bitola")
* [[Ohri]] (Makedonca: "Ohrid")
* [[Üsküp]], başkent (Makedonca: "Skopje")

== Sınır geçişleri ==
Makedonya, Türk vatandaşlarına vize uygulamamaktadır.

=== Bulgaristan ===
* Kriva Palanka-Kyustendil sınır kapısı
=== Arnavutluk ===
* Qafë-Thanës-Struga sınır kapısı
=== Yunanistan ===
* Bitola-Niki sınır kapısı

{{IsIn|Avrupa}}</text>
      <sha1>nt82rzneewx55chqmbv0ojauzwj9x2d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İspanya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6996</id>
    <revision>
      <id>39863</id>
      <parentid>39797</parentid>
      <timestamp>2026-07-26T20:27:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove broken/missing image link(s): Flag_of_Spain.png</comment>
      <origin>39863</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="93" sha1="11y1ixyh348elmm6pmebkw2wdiwpxys" xml:space="preserve"> '''İspanya''', Güney [[Avrupa]]'da bir ülkedir.

==Kentler==

* [[Barselona]]

{{taslak}}</text>
      <sha1>11y1ixyh348elmm6pmebkw2wdiwpxys</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Barselona</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6997</id>
    <revision>
      <id>39771</id>
      <parentid>38903</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39771</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2129" sha1="jy9y0tkb7b8r17jjbjvy9drk87ohfi8" xml:space="preserve">Barcelona (İspanyolca ve Katalanca: Barcelona), İspanya'nın Katalunya özerk bölgesinin başkentidir. Ayrıca Gaudi'nin başını çektiği modernizm akımıyla planlanmış, 1900'lerden kalma ızgara planlı modern bölümü ilgi çekmektedir. Yaygın dil Katalancadır. Barselona'nın geçmişinin İspanya'dan daha eski olması ilginçtir. 9. yüzyılda Katalan bir asilzade aile tarafından kurulmuştur. Kentin simgesi Sagrada Familia Kilisesinin yapımına 1882 yılında mimar Villar başlamıştır. Bir yıl sonra mimar Antoni Gaudi görevi devraldı. Gaudi'nin ömrü ancak kilisenin ön cephesi ve planlanan on sekiz kuleden sekizini tamamlamak için yetti. Gotik tarzın örneği olan ünlü kilise hala tamamlanamadığı için 'Bitmeyen Kilise' olarak da binilir. İstanbul'da İstiklal Caddesi neyse Barselona'da 2 km'ye yaklaşan uzunluğu ile Las Ramblas caddesi odur. Kafeleri, müzeleri, alışveriş merkezleri, sokak müzisyenleri ve akrobatları ile çok hareketli bir caddedir.

&lt;map lat='41.44555728490328' lng='2.1673965454101562' zoom='11' view='3' float='right' /&gt;

=== Kuzey istikameti, [[Fransa]]  ===
==== Montcada Benzin Istasyonu ====
Buraya tren ile Barselona şehir merkezinden takribi 15-20 dakikada gelebilirsiniz.Eger önceki gece bütün paranızı ucuz ama lezzetli Ispanyol birasına harcadıysaniz bir metreden daha alcak insansız giselerin üzerinden atlayarak trene gidebilirsiniz;tren ve metroda iceride bilet kontrolu yoktur.
Montcada´ya nasil gelebilirsiniz: Passeig de Gracia´dan(ikinci hatta)Renfe treniyle St Celoni istikametine gelirken Montcada y Reixag istasyonunda inin.Demiryolunun altindaki tünelden,sonra da istasyon binasinin yanindan gecin."Calle Mayor" caddesine gireceksiniz,bu caddede saga dönüp kilisenin önünden devam ederek köprüyü gecin.Saga dönün ve demir yoluna paralel yürüyün,bir kac dakika sonra büyük otoban köprüsünün altina geleceksiniz,burada tel örgünün üzerinden atlayin.Simdi halihazirda AGIP isaretini görmüs olmalisiniz.La Pausa adli bu gaz istasyonundan kuzeye otostop yapmak kolay oldugu kadar eglenceli de olabilir.</text>
      <sha1>jy9y0tkb7b8r17jjbjvy9drk87ohfi8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Barcelona</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6998</id>
    <redirect title="Barselona" />
    <revision>
      <id>38888</id>
      <timestamp>2010-08-25T07:54:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>[[Barselona]] sayfasına yönlendirildi</comment>
      <origin>38888</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="avojq7sqhajblbx9yq9g9awfcmqbx0x" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Barselona]]</text>
      <sha1>avojq7sqhajblbx9yq9g9awfcmqbx0x</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hollanda</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6999</id>
    <revision>
      <id>39786</id>
      <parentid>39761</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39786</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="530" sha1="0knynerpnnu464mw46h3s696hsjxkz2" xml:space="preserve">'''Hollanda'''`da hemen hemen bütün büyük şehirlerde otobüs duraklarına benzeyen [[liftershalte]] olarak adlandırılan "resmi" otostop çekme yerleri mevcuttur.1991 yılında Hollandalı öğrencilere bedava toplu taşıma kartı uygulamasiyla otostop popülerliğini eskiye nazaran bir miktar yitirmiş olmasına ragmen hala Avrupa`nın otostop açısından en populer ülkelerinden biridir.

* [[Amsterdam]]
* [[Groningen]]
* [[Rotterdam]]
* [[Utrecht]]&lt;map lat='52.2' lng='5.2' zoom='6' view='0' country='Netherlands'/&gt;</text>
      <sha1>0knynerpnnu464mw46h3s696hsjxkz2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Amsterdam</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7000</id>
    <revision>
      <id>39769</id>
      <parentid>39607</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39769</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1031" sha1="qcywfvu2c4ifo31ub9tauq5c6duqjyc" xml:space="preserve">&lt;map lat='52.38278242102423' lng='4.90844612121582' zoom='11' view='3'/&gt;Amsterdam Hollanda'nın başkentidir. Ama hükümeti barındırmaz, yani idari başkent değildir. İdari başkent Lahey'dir. Şehri bölen kanallar sebebiyle şehire "Kuzeyin Venedik'i" tanımlaması oldukça uygundur.

12. yüzyılda Amstel ırmağının kıyısında bir balıkçı köyü olarak kurulan Amsterdam, bugün Hollanda'nın kişi sayısı bakımından en büyük, kültürel ve parasal yönden de en önemli kentidir. Kentte 2005 sayımına göre 742.209 kişi yaşasa da, bu sayı çevresiyle birlikte 1,5 milyonu bulur.

=== Doguya dogru [[Hengelo]], [[Osnabrück]], [[Hamburg]], [[Bremen]], [[Berlin]] ===
Amsterdam Amstel tren istasyonu civarindaki liftershalte en ideal yerdir.Trafik buradan Hollanda icerisinde [[Amersfoort]] ve [[Hengelo]] ve Almanya´ya dogru akar.Eger hedefiniz [[Hannover]] veya [[Berlin]] ise aklinizda Almanya`da ilk gaz istasyonunun [[Osnabrück]]´ten sonra oldugunu göz önünde bulundurmaniz akllica olacaktir.</text>
      <sha1>qcywfvu2c4ifo31ub9tauq5c6duqjyc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tartışma:Kopenhag</title>
    <ns>1</ns>
    <id>7001</id>
    <revision>
      <id>38907</id>
      <timestamp>2010-11-20T02:12:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Lanigiro</username>
        <id>173</id>
      </contributor>
      <minor/>
      <comment>[[Tartışma:Kopenhag#Dead link|→]]Robot: Reporting unavailable external link</comment>
      <origin>38907</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1127" sha1="rokhgiifxrh04xmdjowsc4ocs5ua7th" xml:space="preserve">== Dead link ==

During several automated bot runs the following external link was found to be unavailable. Please check if the link is in fact down and fix or remove it in that case!

* http://www.flydendeby.dk/
** In [[Kopenhag]] on 2010-11-11 15:32:07, Socket Error: 'Name or service not known'
** In [[Kopenhag]] on 2010-11-12 02:07:49, Socket Error: 'Name or service not known'
** In [[Kopenhag]] on 2010-11-13 02:07:26, Socket Error: 'Name or service not known'
** In [[Kopenhag]] on 2010-11-14 02:08:00, Socket Error: 'Name or service not known'
** In [[Kopenhag]] on 2010-11-15 02:06:56, Socket Error: 'Name or service not known'
** In [[Kopenhag]] on 2010-11-16 02:08:31, Socket Error: 'Name or service not known'
** In [[Kopenhag]] on 2010-11-17 02:08:07, Socket Error: 'Name or service not known'
** In [[Kopenhag]] on 2010-11-18 02:06:57, Socket Error: 'Name or service not known'
** In [[Kopenhag]] on 2010-11-19 02:11:48, Socket Error: 'Name or service not known'
** In [[Kopenhag]] on 2010-11-20 02:12:54, Socket Error: 'Name or service not known'

--[[Kullanıcı:Lanigiro|Lanigiro]] 03:12, 20 Kasım 2010 (CET)</text>
      <sha1>rokhgiifxrh04xmdjowsc4ocs5ua7th</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tartışma:Viyana</title>
    <ns>1</ns>
    <id>7002</id>
    <revision>
      <id>38910</id>
      <parentid>38909</parentid>
      <timestamp>2010-12-04T20:01:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <minor/>
      <comment>vandalizm temizlendi</comment>
      <origin>38910</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="0" sha1="phoiac9h4m842xq45sp7s6u21eteeq1" xml:space="preserve" />
      <sha1>phoiac9h4m842xq45sp7s6u21eteeq1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Anamur</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7003</id>
    <revision>
      <id>39806</id>
      <parentid>38911</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39806</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3915" sha1="roflksorhklp1alqck61sbnjvk5x1s3" xml:space="preserve">&lt;map lat='36.075742215627' lng='32.843284606933594' zoom='11' view='0' float='right'/&gt;

'''Anamur''', [[Türkiye]]'de, Anadolu Yarımadası'nın en güney ucunda bulunan bir ilçedir.

Eğer Toros Dağları'na kıvrıla kıvrıla tırmanan (ve muhtemelen, trafiği çok seyrek olan), [[Ermenek]] üzerinden [[Karaman]] ve [[Konya]]'ya doğru ilerleyen dağ yolunda otostop çekmeye niyetli değilseniz, Anamur'dan çıkış için tek bir seçeneğiniz var: ilçeyi baştan başa kateden ve ilçenin batıyla ([[Alanya]], [[Manavgat]], [[Antalya]]) ve doğuyla ([[Bozyazı]], [[Aydıncık]], [[Taşucu]], [[Silifke]], [[Mersin]]) bağlantısını sağlayan D-400 numaralı karayolu. Ancak, D-400 üzerinde hem batıya hem de doğuya düzenli bir trafik olmasına rağmen (tabii ana metropollerin ya da belli başlı turistik merkezlerin etrafındaki otoyollar kadar yoğun bir trafik beklemeyin), Anamur'da sürücüler genellikle otostopçuları görmezlikten gelmeyi tercih ederler. Bu yüzden istikâmet, mevsim, ya da saat farkı olmaksızın Anamur'da en az iki saat beklemeyi göze alın. Eğer yolculuğunuzu önceden planlamak gibi bir şansınız olursa, Anamur'daki otostop denemenizi, özellikle de yazları, kesinlikle ya sabahın erken saatlerine ya da akşama doğru denk getirmeye çalışın, zira Anamur, öğlen saatlerinde '''anlatılamayacak derecede sıcak''' ve vıcık vıcık bir iklime sahiptir. Otostopa müsait noktaların hiçbirinde gölgenin g'sinin olmaması da cabası.

Anamur, yaz dışında tüm mevsimlerde ülkenin geri kalanına taze sebze naklinin yapıldığı seralarla örtülü bir bölgenin merkezindedir ve bu yüzden sürekli bir sebze yüklü kamyon trafiği vardır. Bu kamyonlara yöresel olarak "roket" adı verilmektedir &amp;mdash; saat 20-21 gibi Anamur'dan hareket eden bu kamyonların sebzeler çürümeden sabaha kadar aşağı yukarı 1000 km kuzeydeki [[İstanbul]]'a ulaştıkları düşünülürse bu ismin neden verildiği kolayca anlaşılabilir. Bu kamyonlar Anamur-Antalya-İç Ege ([[Afyon]] vs) ve Doğu Marmara ([[Bilecik]], [[Adapazarı]] vs) güzergâhını kullanırlar ve bazı Anamurlular'a göre otostopçulara karşı daha yardımsever davranmaktadırlar.

'''Doğu istikâmetinde''' otostop çekmek için, ilçenin doğu ucundaki, çarşıya ve sahildeki mahalleye giden yolların ana yoldan ayrıldığı trafik ışıklı kavşak müsait bir yerdir. '''Batı istikâmetinde''' ise yukarıda adı geçen kavşaktan 1 km batıya yürüyün, başka bir trafik ışıklı kavşak (ana kavşaktan daha küçük) ve yol kenarında bir caminin yanından geçeceksiniz. Kavşağın biraz ilerisinde otostop çekebilirsiniz. Eğer doğrudan "roket" şoförleriyle konuşmaya niyetlendiyseniz, ana kavşağın hemen güneyinde, sahile giden yolun kenarında, hemen hemen ana yola 1 km uzaklıktaki Sebze Hâli'ne gidin.

D-400, her iki istikâmette de epey virajlı bir dağ yolu olduğundan, seyahatlerinizin haritada gözüktüdüğünden daha uzun süreceğini aklınızdan çıkarmayın. Örneğin [[Alanya]], yalnızca 120 km uzaklıktadır, ancak o mesafeyi 5 saatte alan araçlar olabilmektedir. Araç ne kadar büyürse hızı o kadar düşer &amp;mdash; evet, bu heryer için geçerlidir ama Anamur'da daha da geçerlidir!

Anamur'un 8 km güneybatısında, Antalya karayolu üzerindeki Ören köyü yakınlarındanki '''Anamuryum''' harabelerinden (tabelasına göre değişebilmekte adı, "Anamurium", "Anemurium", "Anemurion", hepsini görmek mümkün; ayrıca burası Anadolu Yarımadası'nın en en güney ucundaki fenere ev sahipliği yapmakta) ilçe merkezine otostop çekmek pek zor değildir ve çok uzun beklemeniz gerekmez, ancak öncelikle antik şehirden anayola uzanan 3 km'lik yolu yürümelisiniz zira anayolla harabeler arasında trafik yok gibi birşeydir.

{{IsIn|Türkiye}}
[[Category:Türkiye]]

[[WikiPedia:tr:Anamur, Mersin]]</text>
      <sha1>roflksorhklp1alqck61sbnjvk5x1s3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchwiki:Article count</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7004</id>
    <revision>
      <id>38915</id>
      <parentid>38914</parentid>
      <timestamp>2010-12-17T20:48:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Mikael</username>
        <id>1424</id>
      </contributor>
      <minor/>
      <comment>[[Article count]] sayfasının yeni adı: [[Hitchwiki:Article count]]</comment>
      <origin>38915</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="nuax8azzvisilvck0bmtprkfstlt3y4" xml:space="preserve">{{NUMBEROFARTICLES}}</text>
      <sha1>nuax8azzvisilvck0bmtprkfstlt3y4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Article count</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7005</id>
    <redirect title="Hitchwiki:Article count" />
    <revision>
      <id>38916</id>
      <timestamp>2010-12-17T20:48:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Mikael</username>
        <id>1424</id>
      </contributor>
      <comment>[[Article count]] sayfasının yeni adı: [[Hitchwiki:Article count]]</comment>
      <origin>38916</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="42" sha1="a08xouqetiwerq4mjpq7x60ep21ayvj" xml:space="preserve">#YÖNLENDİRME [[Hitchwiki:Article count]]</text>
      <sha1>a08xouqetiwerq4mjpq7x60ep21ayvj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Gaziantep</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7006</id>
    <revision>
      <id>39815</id>
      <parentid>39685</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39815</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5231" sha1="9tdp5jbacqk0o8riq7jvrc1z0fyfz47" xml:space="preserve">Gaziantep [[Türkiye]]'nin Güneydoğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Adana]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Nurdağı, Osmaniye, Adana, Ankara yönüne gitmek için Şanlıurfa-Mersin Otoyolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Organize Sanayi, Başpınar, Samköy dolmuşlarına binebilir ve Dedeman kavşağında inerek buradan otostopa başlayabilirsiniz. Dedeman kavşağından Kahramanmaraş Yolu boyunca ilerleyip Gaziantep-Batı gişelerine ulaşabilir ve gişe ağzında bekleyerek otostopa devam edebilirsiniz.

Bir diğer seçenek olarak da Gaziantep-Kuzey gişelerini kullanabilirsiniz. Bunun için Beylerbeyi, Beykent yönüne giden dolmuş ve otobüsleri kullanabilir ve araçların Araban Yolu üzerinde sizi bıraktığı noktadan itibaren otostopa başlayabilir ve Gaziantep-Kuzey gişelerine ulaşarak gişe girişinde otostopa devam edebilirsiniz. Ancak bu güzergahtaki öncelikli önerimiz Gaziantep-Batı gişelerini kullanmanızdır.

Gaziantep-Osmaniye arasında devlet yolu oldukça az kullanıldığından otoyolu tercih etmeniz oldukça önemlidir.

=== Doğu ([[Şanlıurfa]], [[Diyarbakır]] İstikameti) ===

Nizip, Şanlıurfa, Diyarbakır, Mardin yönüne gitmek için Şanlıurfa Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Gatem, Gazikent yönüne giden dolmuş ve otobüslere inebilir ve bu araçların Şanlıurfa Yolu üzerinde sizi bıraktığı son noktadan 1 km yürüyerek Gaziantep-Doğu gişelerine varabilirsiniz. İşte bu noktada, isterseniz Gaziantep-Doğu gişelerinin biraz gerisinde durarak hem devlet yolunu hem de otoyolu kullanacak araçları hakimiyetinize alabilirsiniz.

Gaziantep-Şanlıurfa devlet yolu, otoyola rağmen işlekliğini korumaktadır. Ancak ilçe merkezlerinden geçip bir de bölünmüş yol durumunda olmadığı için seyir hızı kısmen düşüktür. Bu nedenle Nizip ve kısmen Birecik'e gidişler için devlet yolunu kullanabilirsiniz. Şanlıurfa, Diyarbakır, Mardin istikameti için otoyolu kullanmanız çok daha doğru olacaktır. Gaziantep'ten çıkarak Şanlıurfa ve ötesine otoyol üzerinden ulaşacak araçların genel anlamda Gaziantep-Doğu gişelerini kullandıklarını da belirtmek istiyoruz.

=== Güney ([[Kilis]], [[Halep]] İstikameti) ===

Kilis, Halep yönüne gitmek için Kilis Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Gaziantep'te biri eski, diğeri yeni olmak üzere iki adet Kilis Yolu bulunmaktadır. Öncelikle eski Kilis Yolu'nu anlatarak başlıyoruz. Eski Kilis Yolu'na ulaşmak için Hayvanat Bahçesi, Burç, Onkoloji yönüne giden otobüs ve dolmuşları kullanabilir ve Burç kavşağında inerek o noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca İstasyon-Karataş tramvayına binip Üniversite durağında indikten sonra 500 metre yürüyerek de Burç kavşağına ulaşmanız ve buradan otostopa başlamanız mümkündür. Bunun yanısıra Güneykent, Karataş araçlarını da kullanabilir ve Gaziantep Üniversitesi önünde inip 500 metre yürüyerek yine Burç kavşağına ulaşabilirsiniz.

Kilis'e gitmek için bir diğer seçeneğiniz de yeni Kilis Yolu'nu kullanmaktır. Bunun için Serinevler, Yeşilkent, Oğuzeli yönüne giden dolmuş ve otobüsleri kullanabilir ve  araçların sizi Kilis Yolu üzerinde bırakacağı en ileri noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeybatı ([[Kahramanmaraş]], [[Kayseri]] İstikameti) ===

Narlı, Kahramanmaraş, Göksun, Kayseri yönüne gitmek için Kahramanmaraş Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Organize Sanayi, Başpınar dolmuşlarına binebilir ve Dedeman kavşağında inerek buradan otostopa başlayabilirsiniz. Şayet doğrudan Kahramanmaraş yönüne, en azından Narlı'ya giden bir araç bulamazsanız Gaziantep-Batı gişelerine ulaşıp burada gişelerin biraz gerisinde bekleyerek hem otoyola girecek hem de Gaziantep-Kahramanmaraş devlet yolunu kullanacak araçları hakimiyetinize alabilirsiniz. Burada önerimiz, doğrudan Kahramanmaraş yönüne gidecek bir araç bulamadığınız takdirde otoyola girmenizdir. Çünkü Gaziantep-Kahramanmaraş devlet yolu tepeler üzerinden gitmekte ve fazla da kullanılmamaktadır, Gaziantep-Kahramanmaraş yolculukları aradaki kısa mesafeye rağmen otoyoldan gerçekleşmektedir, dolayısıyla devlet yolu otostop için pek elverişli değildir. İşte tüm bu nedenlerle otoyola girerseniz otoyolda bir süre ilerledikten sonra Narlı gişelerinden çıkarak buradan otostopa devam etmeniz gerekmektedir.

=== Kuzeydoğu ([[Adıyaman]] İstikameti) ===

Yavuzeli, Araban, Besni, Adıyaman yönüne gitmek için Araban Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Beylerbeyi, Beykent yönüne giden dolmuş ve otobüsleri kullanabilir ve bu araçların Araban Yolu üzerinde sizi bıraktığı noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeydoğu-2 ([[Malatya]], [[Elazığ]] İstikameti) ===

Pazarcık, Gölbaşı, Erkenek, Doğanşehir, Malatya, Elazığ istikametine gitmek için Malatya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kuzeybatı istikametine ilişkin yönergeleri aynen uygulayabilir ve Narlı'da yer alan Malatya-Adıyaman ayrımında inerek otostopa buradan devam edebilirsiniz.</text>
      <sha1>9tdp5jbacqk0o8riq7jvrc1z0fyfz47</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Samsun</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7007</id>
    <revision>
      <id>39837</id>
      <parentid>39464</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39837</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1323" sha1="44l1jzsal0qo01z2ws8aac0xtytmh62" xml:space="preserve">Samsun [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Güney ([[Çorum]], [[Ankara]], [[İstanbul]], [[Amasya]] İstikameti) ===

Havza, Amasya, Çorum, Ankara, İstanbul yönüne gidecekseniz Ankara Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Otogar'a giden tüm toplu taşım araçlarını kullanabilir ve Ankara Yolu, Otogar kavşağından itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Ordu]], [[Trabzon]] İstikameti) ===

Çarşamba, Terme, Ordu, Trabzon istikametine gidecekseniz Ordu Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için ister Doğupark karşısında yer alan  Belediye Evleri'nden otostopa başlayabilir isterseniz de Organize Sanayi Bölgesi ve Tekkeköy yönüne giden toplu taşıma araçlarına binerek binerek Ordu Yolu, Tekkeköy girişinden otostop yapabilirsiniz.

=== Batı ([[Bafra]], [[Sinop]] İstikameti) ===

Ondokuzmayıs, Bafra, Sinop istikametine gitmek için Sinop Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için isterseniz Samray'a yani tramvaya binerek son durak olan Üniversite girişinde inebilir isterseniz de Altınkum yönüne giden diğer toplu taşım araçlarını kullanabilirsiniz. Sinop Yolu'nun bu kesimlerinde şehir yavaş yavaş sonlandığından etrafının boş olduğunu gördüğünüz mevkide otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>44l1jzsal0qo01z2ws8aac0xtytmh62</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Erzurum</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7008</id>
    <revision>
      <id>39814</id>
      <parentid>39650</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39814</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3480" sha1="r2t8qwoszh57uve8dqgywzjkylpxla0" xml:space="preserve">Erzurum [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Erzincan]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Aşkale, Erzincan, Tunceli, Sivas, Ankara yönüne gidecekseniz Erzincan Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Aziziye (Ilıca) yönüne giden toplu taşım araçlarını kullanabilir ve Ilıca ilçe çıkışından itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Bir diğer seçenek de Erzurum kuzey çevreyoludur. Bu yol üzerindeki her nokta üzerinden de otostop çekmek mümkündür. Erzurum kuzey çevreyoluna varmak için yeni otogar ve havalimanı yönüne giden belediye otobüslerini kullanabilir ve çevreyoluna çıkarak otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Kars]], [[Ağrı]] İstikameti) ===

Kars, Iğdır, Ağrı, Doğubayazıt, Van yönüne gidecekseniz Ağrı Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Gez Mahallesi, Maksun Efendi Mahallesi yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve şehrin bittiği nokta olan mezarlık kavşağından itibaren otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca merkezden mezarlık kavşağına da 1,5 km'lik mesafe boyunca yürüyebilirsiniz. Erzurum batıya gelişkin bir şehir olup doğuya çok fazla gelişmediğinden doğu yönünde ilerlemeniz uzun bir zaman almayacaktır.

=== Güney ([[Bingöl]] İstikameti) ===

Çat, Bingöl istikametine gidecekseniz Bingöl yoluna çıkmanız gerekir. Bunun için Bölge Araştırma Hastanesi'ne giden toplu taşım araçlarını kullanabilir ve hastane önünden 500 metre yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney-2 ([[Muş]] İstikameti) ===

Hınıs, Muş istikametine gidecekseniz Doğu istikametine ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Hınıs, Muş Yolu Ağrı-Kars Yolu üzerinde 60. km civarında, Pasinler ve Horasan ilçeleri arasındaki bir mevkiden ayrılmaktadır.

Ancak, Muş'a gidişlerde Bingöl üzeri güzergahı izlemeniz her ne kadar mesafe açısından yolunuzu uzatacaksa da süre açısından mutlaka karınıza olacaktır. Bingöl Yolu, Hınıs-Muş güzergahına göre çok daha fazla işlemektedir.

=== Kuzey ([[Tortum]], [[Artvin]] İstikameti) ===

Tortum, Uzundere, Yusufeli, Artvin istikametine gidecekseniz Tortum Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Soğucak, Toki, Tortum Yolu yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve Erzurum Kuzey Çevreyolu'nu aşarak Tortum Yolu üzerinden otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Ardahan]] İstikameti) ===

Oltu, Göle, Ardahan istikametine gidecekseniz 2 seçenek bulunmaktadır.

- Kuzey yönüne ilişkin yönergeleri uygulayarak Tortum'u geçtikten sonraki Oltu ayrımından otostopa devam edebilirsiniz. Kısa olan ve genelde kullanılan yol budur.

- Doğu yönüne ilişkin yönergeleri uygulayarak Pasinler'i geçtikten sonraki Narman-Oltu ayrımından otostopa devam edebilirsiniz. Mesafesi 20 km daha uzun olmasına karşın yine de kullanılan bir yoldur.

=== Kuzey-2 ([[İspir]] İstikameti) ===

İspir istikametine gitmek için Batı istikametine ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Ilıca ve Çevreyolu kavşağını geçtikten sonraki İspir-Rize Yolu'na ayrılmanız gerekmektedir.

=== Kuzeybatı ([[Bayburt]], [[Trabzon]], [[Rize]] İstikameti) ===

Bayburt, Gümüşhane, Trabzon, Rize yönüne gitmek için Batı istikametine ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Bayburt ve Trabzon'a gitmek için Aşkale'deki Bayburt Yolu'ndan ayrılmanız gerekecektir.</text>
      <sha1>r2t8qwoszh57uve8dqgywzjkylpxla0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ağrı</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7009</id>
    <revision>
      <id>39740</id>
      <parentid>39730</parentid>
      <timestamp>2025-04-21T10:47:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>TillWenke</username>
        <id>47086</id>
      </contributor>
      <origin>39740</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1693" sha1="ktxo4x43izjsvzcng3xvi7emootq6l8" xml:space="preserve">Ağrı [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Doğu ([[Doğubayazıt]], [[Iğdır]] İstikameti) ===

Doğubayazıt, Iğdır istikametine gitmek için Ağrı Çevre Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için merkezden 1 km yürüyerek çevre yoluna varabilirsiniz. Ağrı Çevre Yolu şehir merkezinin 1 km dışından geçen ve şehirler arası trafiğin aktığı önemli bir yoldur. Bu yol üzerindeki her noktadan otostop çekebilirsiniz.

=== Batı ([[Erzurum]], [[Ankara]], [[Kars]] İstikameti) ===

Eleşkirt, Horasan, Erzurum, Erzincan, Ankara, Kars yönüne gitmek için Ağrı Çevre Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için merkezden 1 km yürüyerek çevre yoluna varabilirsiniz. Ağrı Çevre Yolu şehir merkezinin 1 km dışından geçen ve şehirler arası trafiğin aktığı önemli bir yoldur. Bu yol üzerindeki her noktadan otostop çekebilirsiniz. 

Ek olarak Esenkent-Ağrı İbrahim Çeçen Üniversitesi özel halk otobüsü hattına (kırmızı renkli hat) binerek çevre yolu üzerinde, üniversite üzerinden de otostopa başlamanız gerekmektedir.

=== Güney ([[Diyarbakır]], [[Van]] İstikameti) ===

Patnos, Erciş, Diyarbakır, Van istikametine gidecekseniz Patnos Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için merkezden 1 km yürüyerek öncelikle çevre yoluna ve oradan da Patnos Yolu üzerinde 1,5 kilometre kadar yürüyerek ceza evi mevkisine varmanız gerekmektedir. Şehrin bittiği bu noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz. Patnos Yolu üzerinde pek fazla toplu taşıma aracı çalışmadığı için yürümek dışında önerebileceğimiz bir seçenek bulunmamaktadır.

[[Kategori:Türkiye]]</text>
      <sha1>ktxo4x43izjsvzcng3xvi7emootq6l8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bitlis</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7010</id>
    <revision>
      <id>39491</id>
      <parentid>39415</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:21:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39491</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="735" sha1="asv5a3tocpayq93913eakgh4l2tu9ig" xml:space="preserve">Bitlis [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Siirt]], [[Diyarbakır]] İstikameti) ===

Baykan, Siirt, Diyarbakır yönüne gidecekseniz şehrin için geçen caddeye takip ederek az bir mesafe sonra şehir bitimine ulaşabilir ve buradaki küçük düzlükten otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeydoğu ([[Van]], [[Muş]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Tatvan, Van, Muş, Bingöl, Elazığ, Ankara yönüne gitmek için Tatvan Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için dolmuşları kullanabilir ve Bitlis çevreyolu ayrımı üzerinden otostopa başlayabilirsiniz.

Muş, Bingöl, Elazığ, Ankara yönü için Tatvan Yolu üzerindeki ayrıma dikkat etmeniz gerekmektedir.</text>
      <sha1>asv5a3tocpayq93913eakgh4l2tu9ig</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Amasya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7011</id>
    <revision>
      <id>39450</id>
      <parentid>39443</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T02:56:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39450</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1537" sha1="0ucybstyfum1m1ifwy9n0jz7gwrkkyu" xml:space="preserve">Amasya [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzeybatı ([[Samsun]], [[İstanbul]] İstikameti) ===

Suluova, Merzifon, Samsun, İstanbul istikametine gitmek için Amasya Çevreyolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için çevreyolu yönüne giden halk otobüslerine binip Alparslan Türkeş Bulvarı'na (Amasya Çevreyolu) ulaşabileceğiniz gibi merkezden 1 km yürüyerek de aynı noktaya ulaşabilir ve doğrudan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeydoğu ([[Erzincan]] İstikameti) ===

Reşadiye, Suşehri, Erzincan, Erzurum yönüne gidecekseniz Amasya Çevreyolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için otogar yönüne giden özel halk otobüslerie binip Alparslan Türkeş Bulvarı'nın (Amasya Çevreyolu) otogar kesimine ulaşabileceğiniz gibi merkezden 1,5 km yürüyerek de aynı noktaya ulaşabilir ve doğrudan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güneybatı ([[Çorum]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Mecitözü, Çorum, Ankara yönüne gidecekseniz Tokat Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Helvacı, Cezaevi yönüne giden özel halk otobüslerine binebilir ve şehrin bitiminden itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Çorum-Ankara yönü, Tokat Yolu'nun 9. km'sinden ayrılacaktır.

=== Kuzeybatı ([[Tokat]], [[Sivas]] İstikameti) ===

Ezinepazarı, Turhal, Tokat, Sivas yönüne gidecekseniz Tokat Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Helvacı, Cezaevi yönüne giden özel halk otobüslerine binebilir ve şehrin bitiminden itibaren otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>0ucybstyfum1m1ifwy9n0jz7gwrkkyu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Antalya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7012</id>
    <revision>
      <id>39808</id>
      <parentid>39451</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39808</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2714" sha1="6hm01yx6567a5xcj5s1wxap5wc0zvuo" xml:space="preserve">Antalya [[Türkiye]]'nin Akdeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzey ([[Burdur]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Burdur, Afyon, Ankara yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için ister Antray'a yani tramvaya binip son durakta(Fatih durağı)inerek isterseniz yine Fatih mevkisine giden özel halk otobüsü ve dolmuşlara kullanarak Fatih mevkisinde yani Kepez varyantından önceki son trafik ışıklarında otostopa başlayabilirsiniz. Diğer bir seçenek olarak da Döşemealtı, Kepezüstü, Organize Sanayi yönüne giden halk otobüsü ve dolmuşları kullanarak Burdur yolunda mesafe almak suretiyle yol üzerindeki uygun yerlerden otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeybatı ([[Denizli]], [[Muğla]], [[İzmir]] İstikameti) ===

Korkuteli, Denizli, Muğla, Aydın, İzmir yönüne gitmek için Denizli Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Kuzey istikametine ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Tek dikkat edeceğiniz nokta hemen Kepezüstü mevkisinde yer alan Denizli kavşağından ayrılmanızdır. Korkuteli-Denizli Yolu üzerinde dilediğiniz noktadan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Alanya]], [[Mersin]], İstikameti) ===

Serik, Manavgat, Alanya, Mersin yönüne gitmek için Alanya Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Aksu yönüne giden özel halk otobüsü ve dolmuşları ya da Gazi Bulvarı (Antalya Çevreyolu) ayrımına kadar giden diğer toplu taşım araçlarını da tercih edebilirsiniz. Doğu yönündeki otostopa Gazi Bulvarı (Antalya Çevreyolu) ayrımından sonra başlamanız daha yararlı olabilecektir.

Konya yönüne gitmek içinse Manavgat'ı geçtikten 10 km sonra Kızılot'ta yer alan Akseki-Konya kavşağından ayrılmanız gerekmektedir.

=== Kuzeydoğu ([[Akseki]], [[Konya]] İstikameti) ===

Akseki, Seydişehir, Konya yönüne gitmek için Doğu istikametine ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Manavgat'ı geçtikten 12 km sonra, Kızılot'ta yer alan Akseki-Konya kavşağından Konya yönüne ayrılmanız gerekecektir.

=== Kuzey - 2 ([[Isparta]] İstikameti) ===

Isparta yönüne gitmek için Doğu Yönü'ne ilişkin açıklamalara uymak suretiyle Kurşunlu Şelalesi-Isparta kavşağında inmeniz gerekmektedir.

=== Batı ([[Kemer]], [[Muğla]] İstikameti) ===

Kemer, Kaş, Fethiye, Muğla yönüne gitmek için Hurma, Liman yönüne giden özel halk otobüsleri ve dolmuşları kullanabilir ve Liman'dan itibaren 500 metre yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca denk gelmesi kaydıyla Beldibi'ne giden belediye, özel halk otobüsü ve dolmuşları da kullanarak Kemer Yolu Beldibi Kavşağı'ndan itibaren de otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>6hm01yx6567a5xcj5s1wxap5wc0zvuo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Denizli</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7013</id>
    <revision>
      <id>39810</id>
      <parentid>39666</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39810</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1133" sha1="2k6p4hzo4waslrcgmqpuk1g396psf1p" xml:space="preserve">Denizli, [[Türkiye]]'nin Ege bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Güney ([[Muğla]], [[Antalya]] İstikameti) ===

Muğla, Tavas, Acıpayam, Antalya yönüne gitmek için Antalya Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Pamukkale Üniversitesi'ne giden özel halk otobüsleri ve dolmuşları kullanabilir ve Pamukkale Üniversitesi Kınıklı Yerleşkesi önünden otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeydoğu ([[Afyon]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Burdur, Afyon, Ankara yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Sevindik ve Organize Sanayi Bölgesi'ne giden özel halk otobüsleri ve dolmuşlarına binerek ister Sevindik ister OSB önünden otostopa başlayabilirsiniz.

=== Batı ([[Aydın]], [[İzmir]] İstikameti) ===

Aydın, İzmir yönüne gitmek için İzmir Yolu'na çıkmak gerekmektedir. Bunun için EGS Park'a ve şu andaki Geçici Otogar'a giden özel halk otobüsü ve dolmuşları kullanabilir ve otogar kavşağından itibaren otostopa başlayabilirsiniz.. Bunun yanı sıra özellikle Hacı Eyüplü dolmuşlarını kullanarak daha da ileri çıkabilirsiniz.</text>
      <sha1>2k6p4hzo4waslrcgmqpuk1g396psf1p</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Diyarbakır</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7014</id>
    <revision>
      <id>39811</id>
      <parentid>39564</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39811</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3396" sha1="ql7kq16io5iwd050sg272vl1owdu27f" xml:space="preserve">Diyarbakır [[Türkiye]]'nin Güneydoğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzey ([[Elazığ]], [[Malatya]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Ergani, Maden, Elazığ, Malatya, Ankara yönüne gitmek için Elazığ Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Üçkuyu Toki - Araştırma Hastanesi yönüne giden toplu taşıma araçlarına binebilir ve Üçkuyu girişinde inerek doğrudan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güneybatı ([[Şanlıurfa]], [[Adıyaman]], [[Gaziantep]] İstikameti) ===

Siverek, Şanlıurfa, Adıyaman, Gaziantep yönüne gitmek için Şanlıurfa Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Otogar, Talaytepe, 500 Evler, Pirinçlik yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilirsiniz. Bu noktada özellikle 500 Evler ve Pirinçlik araçlarını kullanmanızı öneriyoruz. Şanlıurfa Yolu'nda, 500 Evler girişinden itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Adıyaman'a gidişlerde Siverek-Narince-Kahta istikametini değil Şanlıurfa-Bozova-Adıyaman istikametini kullanmaya özen gösteriniz. Çünkü Siverek-Kahta Yolu feribot iskelesi dolayısıyla işleklikten oldukça uzaktır. Dileğimiz, baraj üzerine inşa edilen Missibi Köprüsü'nün inşaatı bitince bu güzergahı önermektir.

=== Doğu ([[Bitlis]], [[Van]] İstikameti) ===

Silvan, Kozluk, Bitlis, Tatvan, Van yönüne gitmek için Silvan Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Polis Okulu, Bağpınar, Karaçalı yönüne giden belediye otobüslerini kullanabilir ve Silvan Yolu üzerinde dilediğiniz noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz. Bu istikametteki asıl önerimiz budur.

Ayrıca Seyrantepe Toki yönüne giden toplu taşıma araçlarını da kullanarak Toki ayrımında inip Silvan Yolu'nda biraz ilerleyerek de otostopa başlayabilirsiniz. Bunun yanı sıra, üniversiteden de Silvan Yolu'na 750 metrelik bir yürüyüşle ulaşmak mümkün olduğundan, dilediğiniz takdirde üniversite yönüne giden toplu taşıma araçlarını da kullanabilir ve Silvan Yolu'ndaki Üniversite Kavşağı'na çıkarak otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeydoğu ([[Bingöl]], [[Muş]] İstikameti) ===

Lice, Kulp, Genç, Bingöl, Muş yönüne gitmek için Bingöl Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Doğu istikametine ilişkin yönergeleri uygulayabilir ve Silvan Yolu 25. km'de yer alan Bingöl ayrımından otostopa devam edebilirsiniz.

Her ne kadar Diyarbakır-Muş Karayolu Kulp üzerinden gitse de bu yolun oldukça az işlemesi ve dolayısıyla otostop için elverişsiz olması dolayısıyla Muş'a gidişlerde de Bingöl üzeri güzergah tercih edilmelidir.

=== Güney ([[Mardin]], [[Şırnak]] İstikameti) ===

Çınar, Mardin, Nusaybin, Cizre, Şırnak yönüne gitmek için Mardin Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Şehitlik yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve semt bitiminde Mardin Yolu'na çıkarak otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca İstasyon Meydanı'nı takiben 750 metre yürüyerek de Mardin Yolu'na ulaşmanız ve buradan da otostopa başlamanız mümkündür.

=== Güneydoğu ([[Batman]], [[Siirt]] İstikameti) ===

Bismil, Batman, Siirt yönüne gitmek için Batman Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Güney istikametine ilişkin yönergeleri uygulayabilir ve Mardin Yolu 20. km'de yer alan Batman ayrımından otostopa devam edebilirsiniz.</text>
      <sha1>ql7kq16io5iwd050sg272vl1owdu27f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kayseri</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7015</id>
    <revision>
      <id>39822</id>
      <parentid>39591</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39822</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5237" sha1="qskuw67ev5ed52pykj5k50c0vqflhpl" xml:space="preserve">Kayseri [[Türkiye]]'nin İç Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzeybatı ([[Kırşehir]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Himmetdede, Kırşehir, Ankara yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Boğazköprü ötesine giden Süksün, Ebiç-Dadağı, Mahzemin otobüslerine binerek Boğazköprü veya Ankara Yolu'nun ilerleyen kesimlerinde ya da İncesu, Kızılören,Viranşehir-Garipçe, Bedir Bağları otobüslerine binerek Boğazköprü'de inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Yozgat]], [[Samsun]] İstikameti) ===

Boğazlıyan, Yozgat, Çorum, Samsun yönüne gitmek için kuzeybatı istikametine ilişkin talimatları uygulamanız gerekmektedir. Boğazlıyan-Yozgat yönü Himmetdede'den ayrılacaktır. Boğazlıyan'dan sonra gerek Sırçalı-Yenipazar üzeri gerekse Sarıkaya-Sorgun üzeri Yozgat'a gidilebilmekle birlikte Sırçalı-Yenipazar üzerini yani kısa yolu tercih etmenizi öneriyoruz. Sırçalı-Yenipazar güzergahı tek yol olup üzerinde de her hangi bir ilçe bulunmadığından bu kesimi tek araçla geçmeye özen gösterin. Yol tek yol olmasına karşın  kuzey-güney hattının önemli bir kesimi olduğundan oldukça işlektir.

Çorum, Samsun yönüne gideceklerin Yozgat'tan doğu yönüne doğru ilerleyerek 12 km sonraki kavşaktan Alaca, Çorum, Samsun yönüne devam etmeleri gerekmektedir.

=== Güney ([[Niğde]], [[Adana]] İstikameti) ===

Yeşilhisar, Niğde, Adana, Mersin yönüne gitmek için Niğde Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için  İncesu, Kızılören, Viranşehir-Garipçe, Bedir Bağları yönüne giden belediye ve özel halk otobüslerine binerek Boğazköprü sonrasında Adana Yolu üzerinde dilediğiniz noktadan otostopa başlayabilirsiniz. Ancak önerimiz İncesu ilçesini rahatlıkla geçebilmeniz ve kolaylıkla araç durdurabilmeniz için özellikle Nevşehir kavşağından itibaren otostopa başlamanızdır.

=== Batı ([[Nevşehir]], [[Aksaray]], [[Konya]] İstikameti) ===

Ürgüp, Avanos, Nevşehir, Aksaray, Konya yönüne gitmek için Nevşehir Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Nevşehir Yolu'na çıkmak için Güney Yönü'ne ilişkin talimatları uygulayabilirsiniz. İncesu'ya gelmeden 7 km önceki Nevşehir ayrımında inmeye dikkat etmelisiniz.

=== Güneydoğu ([[Malatya]], [[Kahramanmaraş]], [[Gaziantep]] İstikameti) ===

Pınarbaşı, Malatya, Van, Tufanbeyli, Göksun, Kahramanmaraş, Gaziantep yönüne gitmek için Malatya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Mimsin, Mimarsinan, Mimarsinan Organize ve Tavlusun'a giden otobüsleri kullanabilir ve Malatya Yolu üzeri Mimsin girişinde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

Göksun, Kahramanmaraş, Gaziantep yönü Pınarbaşı'ndan ayrılacaktır.

=== Kuzeydoğu ([[Sivas]], [[Tokat]],  [[Erzincan]] İstikameti) ===

Bünyan, Sarıoğlan, Gemerek, Şarkışla, Yıldızeli, Tokat, Sivas, Erzincan, Erzurum yönüne gitmek için Sivas Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için İldem-Fatih otobüsüne binerek Kaykoop girişinde inebilir ve otobüslerin Sivas Yolu'ndan içeriye saptığı Kaykoop kavşağında inerek bu noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca Gömeç, Yeşilyurt, Bağpınar otobüslerini de kullanabilir ve Sivas Yolu'nun ilerleyen kesimlerinde inerek de otostop yapabilirsiniz.

Yıldızeli-Tokat yönüne gidecek olanlar Şarkışla'yı geçtikten sonraki ayrımdan ayrılarak Bedirli-Direkli üzerinden Yıldızeli'ne çıkarak Tokat yönüne ilerleyebilirler. Ayrıca erken saatlerde yola çıkmak için 518 nolu İldem-Belsin gece servisi de kullanılabilir. Hattın sefer bilgilerine http://cbs.kayseri.bel.tr/Ulasim.aspx adresinden erişebilirsiniz.

=== Güney ([[Develi]] İstikameti) ===

Erciyes Kayak Merkezi, Develi, Yahyalı yönüne gitmek için Develi Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Hisarcık'a giden otobüslere binip son durakta inerek Erciyes-Develi Yolu'nda otostopa başlayabilirsiniz. Erciyes-Develi Yolu oldukça yüksek bir mevkiden gider, sürekli açık olsa da etrafı oldukça karlı, sis ve tipi hadiselerine sıkça rastlanan bir yoldur. Yol üzerinde hava durumu oldukça değişkendir. Bu nedenle Erciyes-Develi Yolu'na sıkı kıyafetlerle çıkılmalı ve kesinlikle gideceğiniz noktaya tek seferde götüren araçlar tercih edilmelidir.

=== Kayseri Kuzey Çevreyolu ([[Ankara]], [[Malatya]], [[Sivas]], [[Adana]], [[Kahramanmaraş]],  [[Gaziantep]] İstikameti) ===

2007 yılında hizmete açılan ve Kayseri şehrini kuzeyden kat eden Kayseri Kuzey Çevreyolu Ankara, Adana, Sivas, Malatya yollarını birbirine bağlamaktadır. Şayet Kayseri Kuzey Çevreyolu üzerinde kalırsanız bu yol üzerinde de otostop çekebileceğinizi unutmayın. Kayseri Kuzey Çevreyolu tamamen şehirlerarası yol statüsünde ve yine şehirlerarası trafiğin aktığı bir yol olduğundan zorunlu kalınması durumunda bu yol üzerinde de otostop çekilebilir. Ancak belirttiğimiz gibi Kayseri Kuzey Çevreyolu üzerinde çok zorunlu kalmanız dışında otostop çekmeyiniz, doğrudan doğruya hangi şehre gidecekseniz o şehrin yolu üzerine çıkarak otostop çekmeye öncelikli olarak özen gösteriniz.</text>
      <sha1>qskuw67ev5ed52pykj5k50c0vqflhpl</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kırşehir</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7016</id>
    <revision>
      <id>39679</id>
      <parentid>39570</parentid>
      <timestamp>2014-03-24T01:13:27Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Güneydoğu (Nevşehir, Kayseri İstikameti) */</comment>
      <origin>39679</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1807" sha1="199gilbs75bpoiuipmrmt99q3absg0t" xml:space="preserve">Kırşehir [[Türkiye]]'nin İç Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Güneydoğu ([[Nevşehir]], [[Kayseri]] İstikameti) ===

Mucur, Nevşehir, Kayseri, Malatya yönüne gitmek için Kayseri Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 750 metre yürüyerek Ankara-Kayseri Yolu'na çıkabilir ve Kırşehir çıkışındaki son trafik ışıklarından itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Hacıbektaş-Nevşehir yönü Mucur'dan 5 km sonra ayrılmaktadır.

=== Kuzeybatı ([[Kırıkkale]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Kaman, Akpınar, Kırıkkale, Ankara yönüne gitmek için Ankara yoluna çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kırşehir-Ankara Yolu'nun Ankara Caddesi kavşağını geçtikten sonra 500 metre yürüyerek il özel idaresinin yeni binası önündeki genişlikte otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca dilerseniz Özbağ dolmuşlarını da kullanarak dolmuşların son durağından itibaren de otostop çekebilirsiniz.

Kaman için Ankara Yolu'nun 25. km'si civarından ayrılmanız gerekmektedir.

=== Güney ([[Aksaray]], [[Konya]] İstikameti) ===

Ortaköy, Aksaray, Konya yönüne gitmek için Aksaray Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Güneyce Mahallesi veya Güldiken yönüne giden dolmuşları kullanarak dolmuşların ilerlediği en son nokta üzerinden otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca eğer ki Ankara-Kayseri Yolu üzerinden geliyorsanoz Kılıçözü Sanayi Sitesi devamından verilen Aksaray Yolu ayrımı üzerinden de otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Yozgat]] İstikameti) ===

Akçakent, Çiçekdağı, Yerköy, Yozgat istikameti için kuzeybatı yönüne ilişkin talimatlara uygulayarak Ankara Yolu'nun 15. km'si, Çayağzı mevkisinde yer alan Yerköy ayrımından otostopa devam edebilirsiniz.</text>
      <sha1>199gilbs75bpoiuipmrmt99q3absg0t</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Mardin</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7017</id>
    <revision>
      <id>39829</id>
      <parentid>39470</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39829</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1262" sha1="dchxdmc6mup8vpjsf9xa9eirfzcpymd" xml:space="preserve">Mardin [[Türkiye]]'nin Güneydoğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzey ([[Diyarbakır]] İstikameti) ===

Çınar, Diyarbakır, Elazığ yönüne gitmek için Yenişehir semtinden Diyarbakır Yolu boyunca 750 metre yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeydoğu ([[Midyat]], [[Batman]] İstikameti) ===

Midyat, İdil, Batman, Hasankeyf, Siirt yönüne gitmek için şehrin arkasından dolanan Midyat Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Yenişehir'den 750 metre-1 km yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca tarihi kent merkezinden de 1 km yürüyerek Midyat Yolu'na ulaşılabilmektedir.

=== Batı ([[Şanlıurfa]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Viranşehir, Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara yönüne gitmek için Şanlıurfa Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Yenişehir'deki kent çıkışından otostopa başlayabilir ve Kızıltepe'de de Şanlıurfa Yolu'nu takip edebilirsiniz.

=== Doğu ([[Nusaybin]], [[Şırnak]] İstikameti) ===

Nusaybin, Cizre, Silopi, Şırnak yönüne gitmek için Habur-Şırnak Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Yenişehir'deki kent çıkışından otostopa başlayabilir ve Kızıltepe'de de Habur-Şırnak Yolu'nu takip edebilirsiniz.</text>
      <sha1>dchxdmc6mup8vpjsf9xa9eirfzcpymd</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sivas</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7018</id>
    <revision>
      <id>39462</id>
      <parentid>39383</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:04:06Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39462</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1983" sha1="bqglnbpa7b02t16zdtwnzbxu01us14i" xml:space="preserve">Sivas [[Türkiye]]'nin İç Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Doğu ([[Erzincan]], [[Erzurum]] İstikameti) ===

Hafik, Erzincan, Erzurum yönüne gitmek için Erzincan Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Şeyh Şamil Mahallesi'ne giden özel halk otobüslerini kullanıp veya doğrudan Sivas Çevreyolu'na çıkarak otostopa başlayabilirsiniz.

=== Batı ([[Yozgat]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Yıldızeli, Yozgat, Ankara yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Mimar Sinan Mahallesi'ne giden özel halk otobüslerini kullanabilir ve Çevreyolu kavşağından itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Tokat]] İstikameti) ===

Tokat, Amasya, Samsun yönüne gitmek için batı yönüne ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Yıldızeli'nden ayrılan Tokat Yolu'ndan otostopa devam edebilirsiniz.

=== Güneybatı ([[Kayseri]], [[Kahramanmaraş]] İstikameti) ===

Şarkışla, Yeniçubuk, Gemerek, Kayseri, Kahramanmaraş yönüne gitmek için Kayseri Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için yaya olarak Kayseri Yolu'na çıkıp Sivas Çevreyolu'nu geçtikten sonra ya da Cumhuriyet Üniversitesi'ne giden özel halk otobüslerini kullanarak Cumhuriyet Üniversitesi önünden otostopa başlayabilirsiniz.

Kahramanmaraş yönüne gitmek için Şarkışla'dan Pınarbaşı Yolu'na ayrılmanız gerekmektedir.

=== Güneydoğu ([[Malatya]] İstikameti) === 

Kangal, Hekimhan, Malatya yönüne gitmek için güneybatı yönüne ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Bundan sonra Kayseri Yolu 22. km'de yer alan kavşaktan Ulaş-Malatya yönüne ayrılmanız gerekecektir.

=== Güney ([[Gürün]] İstikameti) === 

Ulaş, Gürün, Darende, Elbistan yönüne gitmek için güneybatı yönüne ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Bundan sonra Kayseri Yolu'nun 22. km'sinde yer alan kavşaktan Ulaş-Malatya yönüne ayrılmanız gerekecektir.</text>
      <sha1>bqglnbpa7b02t16zdtwnzbxu01us14i</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Yozgat</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7019</id>
    <revision>
      <id>39461</id>
      <parentid>39310</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:02:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39461</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1684" sha1="tfy5y4a4zuy8mpuoywdgalusfmx3bp4" xml:space="preserve">Yozgat [[Türkiye]]'nin İç Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Kırıkkale]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Yerköy, Kırıkkale, Ankara, Kırşehir yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için kent merkezinden 1 km yürüyerek ya da üniversite yönüne giden otobüslere binip Ankara Yolu kavşağında inip otostopa başlayabilirsiniz.

Ayrıca Kırşehir için Yerköy'den ayrılınması gerekmektedir.

=== Doğu ([[Sivas]] İstikameti) ===

Sorgun, Akdağmadeni, Sivas yönüne gitmek için Sivas Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1,5 km yürüyebileceğiniz gibi Yurtkur'a giden özel halk otobüslerine de binebilirsiniz. Yozgat'ı aştığınız tepeden itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Çorum]] İstikameti) ===

Alaca, Çorum, Samsun yönüne gitmek için Doğu Yönü'ne ilişkin talimatları uygulayarak Yozgat Şeker Fabrikası'nın olduğu Alaca ayrımından dönülmesi gerekmektedir.

=== Güney ([[Kayseri]] İstikameti) ===

Boğazlıyan, Kayseri yönüne gitmek için Kayseri Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Bozok Üniversitesi yerleşkesine giden özel halk otobüslerine binebilir ve üniversitenin giriş kapısı önünden otostopa başlayabilirsiniz. Aslında Yozgat-Kayseri arası Sarıkaya-Sorgun üzeri de gidilebilmekle birlikte Kayseri Yolu'nu direk kullanmanız daha iyi olacaktır. Yalnız yolun Yozgat-Boğazlıyan arası tek yön olduğundan bu kesim tek araçla gidilmelidir. Kayseri-Yozgat Yolu kuzey-güney hattında önemli bir geçiş olduğundan tek yol olmasına karşın araç trafiği fena sayılmayacak düzeydedir.</text>
      <sha1>tfy5y4a4zuy8mpuoywdgalusfmx3bp4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kırıkkale</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7020</id>
    <revision>
      <id>39569</id>
      <parentid>39419</parentid>
      <timestamp>2013-06-25T23:01:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Otostop Noktaları */</comment>
      <origin>39569</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1867" sha1="9euq6h8v8vjwleossi4f3nz27h5wpb5" xml:space="preserve">Kırıkkale [[Türkiye]]'nin İç Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

Kırıkkale'de şehirlerarası yollar Otogar civarında toplandığından kent merkezinden Otogar'a ulaşarak istediğiniz yöne gidebilirsiniz.

=== Batı ([[Ankara]] İstikameti) ===

Elmadağ, Ankara yönüne gitmek için Kırıkkale Çevreyolu'na (Ankara-Samsun Yolu) çıkmanız gerekmektedir. Kırıkkale Çevreyolu boyunca istediğiniz noktadan otostop yapabilirsiniz. Ayrıca dilerseniz Yahşihan, Yurt, Üniversite dolmuşlarına da binerek Yahşihan trafik ışıklarından itibaren de otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Çorum]], [[Samsun]], [[Yozgat]], [[Sivas]] İstikameti) ===

Balişeyh, Çorum, Samsun, Yozgat, Sivas yönüne gitmek için Kırıkkale Çevreyolu'na (Ankara-Samsun Yolu) çıkmanız gerekmektedir. Kırıkkale Çevreyolu boyunca istediğiniz noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Kırşehir]], [[Kayseri]] İstikameti) ===

Keskin, Kırşehir, Nevşehir, Kayseri yönüne gitmek için Kayseri Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Kayseri Yolu şehrin kenarından gittiğinden sürekli olarak otostopa uygundur, bu nedenle istediğiniz noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güneydoğu ([[Konya]], [[Adana]] İstikameti) ===

2013 yılı içerisinde açılacak ve Kayseri Yolu 1. km'den ayrılacak Kırıkkale-Kulu Yolu'yla birlikte artık Kulu, Konya, Adana güzergahındaki otostoplarınızı Ankara üzerinden değil bu yol üzerinden gerçekleştirebilirsiniz. Yol şu anda kısmen kullanımdadır.

=== Kuzey ([[Çankırı]] İstikameti) ===

Kalecik, Çankırı istikametine gitmek için Çankırı Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Batı istikametine ilişkin yönergeleri uygulayabilir ve Ankara Yolu 9. km'de yer alan Çankırı ayrımından otostopa devam edebilirsiniz.</text>
      <sha1>9euq6h8v8vjwleossi4f3nz27h5wpb5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Erzincan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7021</id>
    <revision>
      <id>38995</id>
      <parentid>38994</parentid>
      <timestamp>2011-01-15T18:20:18Z</timestamp>
      <contributor>
        <ip>88.226.89.18</ip>
      </contributor>
      <origin>38995</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2708" sha1="pw925636bs0sbwjdf4drkq6ip5zxkrm" xml:space="preserve">Erzincan [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir şehirdir. 

==Otostop Noktaları==

=== Doğu ([[Erzurum]], [[Tunceli]] İstikameti) ===

Üzümlü, Erzurum, Tunceli yönüne gitmeniz için Erzurum Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için ister şehir merkezinden yani Dörtyol'dan ana cadde boyunca 2 km yürüyerek Erzincan Çevreyolu Kavşağı'na çıkabilir isterseniz de bu mevkiye giden 1, 2, 6 nolu özel halk otobüslerini kullanabilirsiniz. Özel halk otobüsüne bindiğinizde Küçük Sanayi Sitesi yakınında inerek, buradan pek az yürüyerek Erzincan Çevreyolu kavşağından itibaren doğu yönüne otostop çekebilirsiniz.

Erzurum Yolu'nun yaklaşık 50 km'lik kesimi yani Üzümlü-Tercan arası oldukça dar bir vadiden geçen ve demiryolu, Fırat Nehri (Sansa Deresi), karayolunun adeta birbirleriyle yer değiştirerek ilerlediği bir kesimdir. Geçen aylarda tamamlanan viyadüklerle yol bölünmüş yol haline getirilse de sıkıntılı, araçların oldukça yavaş gittiği, oldukça dar mevkiler de mevcuttur. Bu nedenle yolun Üzümlü sonrası-Tercan kesimleri arasında zorunlu olmadıkça otostop çekmeyiniz. İşte bu durumun kanıtı: http://www.panoramio.com/photo/5526326

Yukarıdaki durumun tek istisnası olarak Pülümür, Tunceli yönüne gidecekseniz Erzurum Yolu'nun 20. kilometresindeki Tunceli ayrımında inmeniz gerekmektedir. Tunceli ayrımı üzerindeki köprüden otostop çekebilirsiniz.

=== Batı ([[Sivas]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Sivas, Ankara yönüne gitmek için Sivas Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için ister şehir merkezinden yani Dörtyol'dan ana cadde boyunca 2,5 km yürüyerek Sivas Yolu'na çıkabilir isterseniz de 1, 2, 4 nolu özel halk otobüslerini kullanabilirsiniz. 1, 2, 4 nolu özel halk otobüslerinden Ergenekon Mahallesi mevkisinde inmeniz gerekmektedir, buradan da biraz yürüyerek şehrin bittiği yerden otostopa başlayabilirsiniz.

Aslolarak Erzincan Çevreyolu kavşağı şehir merkezine 5,5 km ötededir. Ancak transit trafiğin aktığı Erzincan Çevreyolu'nun Sivas Yolu'yla birleştiği kavşağa giden özel halk otobüsü bulunmadığı ve arada da 5 km mesafe bulunduğundan otostopa Sivas Yolu üzerinde, şehrin bitiminde başlamak daha yararlıdır.

=== Kuzey ([[Kelkit]], [[Gümüşhane]] İstikameti) ===

Kelkit, Gümüşhane, Trabzon yönüne gitmek için Gümüşhane Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için [[Sivas]], [[Ankara]] istikametine ilişkin açıklamaları uygulamanız ve Erzincan Çevreyolu kavşağında inerek Gümüşhane Yolu'na girmeniz gerekmektedir. Erzincan Çevreyolu kavşağı şehir merkezinin 5,5 km batısında yer almaktadır.</text>
      <sha1>pw925636bs0sbwjdf4drkq6ip5zxkrm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Haberler/Arşiv</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7022</id>
    <revision>
      <id>39064</id>
      <parentid>39061</parentid>
      <timestamp>2011-06-03T09:41:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>yeni haberleri eklemeyle ilgili küçük bir uyarı</comment>
      <origin>39064</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1982" sha1="t423qc1w5cgkihu6gn3j5ntp927gkpp" xml:space="preserve">&lt;div style="width:95%; float:center; border: none; margin: 0.5em 0 0 1em; padding: 0.4em;"&gt;
{| cellpadding=5 cellspacing=1 border=0
|-
|align=left width=100% style="background-color:#f3fff3; border:1px solid; padding-left: 0.5em; padding-right: 0.5em"|
Otostopviki'nin ana sayfasında yayınlanmış geçmiş haberlerin tümüne bu sayfada erişebilirsiniz.

Otostop ve seyahatle ilgili duyurmak istediğiniz yeni haberleri lütfen buraya ''değil'', [[ana sayfa]]daki "Haberler" sütununa [http://hitchwiki.org/tr/index.php?title=Ana_sayfa&amp;action=edit&amp;section=1 ekleyiniz].
|}
&lt;/div&gt;

* 6 Temmuz 2010 &amp;mdash; 3üncü Avrupa Otostop Festivalinin yapilacağı yer [[Portekiz]]'in [[Sines]] şehri.

* 6 Haziran 2010 &amp;mdash; 3üncü Avrupa Otostop Festivali Ağustos ayında [[Portekiz]]'de (ve Portekiz'e doğru) yapılacak. Herkes konu hakkındaki katkı ve görüşlerini [[:en:6810|bu İngilizce Otostopviki sayfasında]] sunabilir. Ayrıca festivalle bağlantılı olarak Haziran ayı boyunca [[:en:Portugal|İngilizce Otostopviki'nin Portekiz]] makalesi [[:en:Hitchwiki:Collaboration of the month|"ayın işbirliği"]] makalesi seçilmiş olup, lütfen katkılarınızı eklemekten çekinmeyin.

* 5 Mart 2010 &amp;mdash; 3üncü Avrupa Otostop Festivali, 6-8-10'un hazırlıkları başladı. Bütün otostop camiası festivalin yapılacağı yerin oylamasına [http://hitchgathering.org/location-2010 bu] internet adresi üzerinden katılabilir.

* 9 Aralık 2009 &amp;mdash; 19 yaşındaki Finlandiyalı otostopçu Emil Polonya'da kayboldu. Lütfen şu web sayfasındaki fotoğrafa göz atın [http://haveyouseenthisboy.blogspot.com/].

* Yeni!!! Kasım 2009'da Libya Türkiye arasında varılan anlaşma gereği Türk vatandaşlarının Libya'ya yapacakları 90 güne kadar olan turistik seyahatlerinde vizeden muaf tutulacakları açıklandı [http://tr.wikipedia.org/wiki/T%C3%BCrkiye_vatanda%C5%9Flar%C4%B1n%C4%B1n_vizesiz_giri%C5%9F_yapabildi%C4%9Fi_%C3%BClkeler_listesi#Afrika].</text>
      <sha1>t423qc1w5cgkihu6gn3j5ntp927gkpp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tekirdağ</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7023</id>
    <revision>
      <id>39839</id>
      <parentid>39641</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39839</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3439" sha1="tc7y01o4j4gvcp7avc6ape7urbh536z" xml:space="preserve">&lt;map lat='40.977306138896914' lng='27.514400482177734' zoom='13' view='0' float='right' /&gt;

'''Tekirdağ''', [[Türkiye]]'nin Marmara bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

Tekirdağ kentini bir çevreyolu sarmalar. Aşağıda tavsiye edilen otostop noktalarının tümü bu çevreyolunun ana karayoluna tekrar bağlandığı noktalarda seçilmiştir, dolayısıyla hem çevreyolundan geçen hem de kent merkezi kaynaklı trafiği kaçırmamış olursunuz. Tüm noktaların işlerliği tecrübeyle sabittir.

===Doğu istikameti ([[Çorlu]], [[Marmara Ereğlisi]], [[İstanbul]])===
Şehir merkezindeki duraklarda (Rüstem Paşa Camii önü) duran 2 ya da 11 no'lu lacivert renkli özel halk otobüslerine ya da şehir merkezinden kalkan 'Değirmenaltı' yönüne giden açık sarı renkli minibüslere binerek şehir merkezinin 9 km doğusundaki Değirmenaltı Mevkii'ne gidin. Burada, "Maxi" adlı alışveriş merkezinin önündeki durakta inip karayolunun İstanbul yönündeki çamlığa doğru ilerleyin ve emniyet şeridinin yeterince geniş olduğu bir noktada otostopa başlayın. Bahsi geçen noktada Haziran 2011 itibariyle bir yol çalışması olduğundan, tüm araçlar yavaşlayarak geçerler ve bu otostop şansınızı arttırır (ki burası yol çalışması olmadığı zamanlarda bile en fazla 10-15 dakikalık bekleme süresi olan bir noktadır).

Eğer toplu taşıma kullanmak istemiyorsanız, bahsi geçen noktaya şehir merkezinden yürüyerek gitmek 1 saat ilâ 2 saat arası bir süre tutmaktadır. Yürümek istemiyorsanız sahilde Barış ve Özgürlük Parkı girişinde otostop çekebilirsiniz. Öğrencilerin otostop noktasıdır en fazla yarım saatte bir araç durur.

===Kuzey istikameti ([[Muratlı]], [[Edirne]])===
Şehir merkezindeki duraklarda (Vilayet önü) duran 10 no'lu lacivert renkli özel halk otobüslerine binin. Bu otobüs sizi Muratlı Caddesi'nden yokuş yukarı götürecek ve yaklaşık 15 dakika içinde bir köprülü kavşakta çevreyolunun altından geçerek ilerleyecektir. Çevreyolu köprülü kavşağını geçtikten az sonra, otobüs sağa, Göçmen Konutları'na giden dar bir yola sapacaktır. Bu dar yolun ana yoldan ayrıldığı köşedeki durakta inin ve az ileride otostopa başlayın. En fazla 5-10 dakika içinde bir araç durduracaksınız.

Eğer toplu taşıma kullanmak istemiyorsanız, bahsi geçen noktaya şehir merkezinden yürüyerek gitmek 45 dakika kadar bir süre tutmaktadır.

===Batı istikameti ([[Malkara]], [[Keşan]], [[İpsala]], [[Yunanistan]], [[Gelibolu]], [[Çanakkale]])===
Şehir merkezindeki duraklarda (Vilayet önü) duran 1 no'lu lacivert renkli özel halk otobüslerine ya da şehir merkezinden kalkan 'Altınova'ya giden koyu sarı renkli minibüslere binin. Bu araçlar, yaklaşık 10 dakika sonra ana yoldan bir köprülü kavşakta ayrılacaklardır. Bu noktada araçtan inin ve ana yolu takip ederek emniyet şeridinin yeterince genişlediği bir noktada otostopa başlayın. Bu nokta, bu istikametteki en iyi otostop noktası olmasına rağmen tuhaf bir biçimde Trakya'daki en uzun beklemeli noktalardan biridir&amp;mdash;2 saate kadar beklemeyi göze alın ve yılmayın, eninde sonunda birileri duracaktır!

Eğer toplu taşıma kullanmak istemiyorsanız, bahsi geçen noktaya şehir merkezinden yürüyerek gitmek 45 dakika kadar bir süre tutmaktadır.

{{IsIn|Türkiye}}

[[WikiPedia:tr:Tekirdağ (merkez)]]</text>
      <sha1>tc7y01o4j4gvcp7avc6ape7urbh536z</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kullanıcı mesaj:Luneris</title>
    <ns>3</ns>
    <id>7024</id>
    <revision>
      <id>39072</id>
      <timestamp>2011-08-16T08:38:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>hoşgeldiniz</comment>
      <origin>39072</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="188" sha1="47aq4n6mp0fpyv8vbyw167bbg2jsve3" xml:space="preserve">==Hoşgeldiniz==
Otostopviki'ye hoşgeldiniz! [[İzmir]] makalesine yapmış olduğunuz katkılar için çok teşekkürler! [[Kullanıcı:Vidimian|Vidimian]] 10:38, 16 Ağustos 2011 (CEST)</text>
      <sha1>47aq4n6mp0fpyv8vbyw167bbg2jsve3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kullanıcı mesaj:Fikret Barbaros Göçer</title>
    <ns>3</ns>
    <id>7025</id>
    <revision>
      <id>39079</id>
      <timestamp>2011-11-13T13:00:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>hoşgeldiniz</comment>
      <origin>39079</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="107" sha1="d0uh5t3ovz7n83ox9i6bl3o8gwxq4sf" xml:space="preserve">==Hoşgeldiniz==
Otostopviki'ye hoşgeldiniz! [[Kullanıcı:Vidimian|Vidimian]] 14:00, 13 Kasım 2011 (CET)</text>
      <sha1>d0uh5t3ovz7n83ox9i6bl3o8gwxq4sf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kullanıcı mesaj:Uykusuz</title>
    <ns>3</ns>
    <id>7026</id>
    <revision>
      <id>39080</id>
      <timestamp>2011-11-13T13:06:20Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>hoşgeldiniz</comment>
      <origin>39080</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="178" sha1="s2e9l60l2sa7vvohxu91civudrueytt" xml:space="preserve">==Hoşgeldiniz==
Otostopviki'ye hoşgeldiniz! &amp;ndash; [[Kullanıcı:Vidimian|Vidimian]] &lt;small&gt;([[Kullanıcı mesaj:Vidimian|mesaj sayfası]])&lt;/small&gt; 14:06, 13 Kasım 2011 (CET)</text>
      <sha1>s2e9l60l2sa7vvohxu91civudrueytt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kullanıcı:Vidimian</title>
    <ns>2</ns>
    <id>7027</id>
    <revision>
      <id>39081</id>
      <timestamp>2011-11-13T13:09:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>Sayfa oluşturdu, içeriği: 'Selamlar, ben Vidimian.  Otostopviki'nin [[:en:|İngilizce versiyonuna]], seyahat wikisi [[:wikitravel:|Wikitravel]]'a ve de, seyrek olmakla beraber, Wikipedia'nın [[...'</comment>
      <origin>39081</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="263" sha1="7kx1p0a1kp75g43syike0t6xrnn3wcc" xml:space="preserve">Selamlar, ben Vidimian.

Otostopviki'nin [[:en:|İngilizce versiyonuna]], seyahat wikisi [[:wikitravel:|Wikitravel]]'a ve de, seyrek olmakla beraber, Wikipedia'nın [[:wikipedia:tr:|Türkçe]] ve [[:wikipedia:|İngilizce]] versiyonlarına katkıda bulunmaktayım.</text>
      <sha1>7kx1p0a1kp75g43syike0t6xrnn3wcc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kullanıcı mesaj:Snakesawar</title>
    <ns>3</ns>
    <id>7029</id>
    <revision>
      <id>39086</id>
      <parentid>39083</parentid>
      <timestamp>2011-12-15T22:31:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Vidimian</username>
        <id>1703</id>
      </contributor>
      <comment>hoşgeldiniz, [[Adapazarı]]</comment>
      <origin>39086</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1228" sha1="e9h5u816judz75ips48j4rdglsmy3ky" xml:space="preserve">== Sakarya ==

Sakarya'dan batı yönüne(İstanbul)ve doğu yönünde(Bolu, Ankara..) ve güney yönüne(Bilecik,Uşak,Antalya...) 

gibi başlangıçlar için olmanız gereken nokta Adapazarı gişeler. Burası yukarıda bahsettiğim tüm yönler için kesişim noktası.

İstanbul yönü için: Aslında D100 karayolu Sapanca Gölü'nün kuzeyinden ve E-80(otoyol) ise gölün güneyinden dolaşmaktadır. D100 ü kullanmak sürücüler için daha kestirmedir ama bu sadece Sakarya'nın D100 e yakın kesimleri için. Adapazarı gişelerden her zaman İstanbul yönüne yoğun bir kamyon ve binek araç trafiği vardır. Bekleme süresi konusnda birşey söyleyemeyeceğim(o yönde otostop yapmadım.)

:Merhabalar, Snakesawar. Otostopviki'ye hoşgeldiniz!
:Yukarıdaki yazıyı [[Adapazarı]] makalesi için mi hazırladınız? Eğer öyleyse, ve makaleyi başlatmakta problem yaşadıysanız, ya da Otostopviki'ye katkı yaparken herhangi bir sorun yaşarsanız, lütfen mesaj sayfamda bunu belirtmekten çekinmeyin; elimden gelen yardımı etmek isterim. 
:Herneyse, tekrar hoşgeldiniz. &amp;ndash; [[Kullanıcı:Vidimian|Vidimian]] &lt;small&gt;([[Kullanıcı mesaj:Vidimian|mesaj sayfası]])&lt;/small&gt; 23:31, 15 Aralık 2011 (CET)</text>
      <sha1>e9h5u816judz75ips48j4rdglsmy3ky</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tartışma:Otostopçunun Kılavuzu</title>
    <ns>1</ns>
    <id>7031</id>
    <revision>
      <id>39099</id>
      <timestamp>2012-07-04T09:25:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>SpartakÃ¼s</username>
        <id>5364</id>
      </contributor>
      <comment>Sayfa oluşturdu, içeriği: 'siteye yeni dahil oldum çok fazla hakim değilim siteye . otostop konusunda da pek tecrübeli değilim , bu konuda tecrübeli olan arkadaşlardan destek almak istiyor...'</comment>
      <origin>39099</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="359" sha1="ecxwbwwjcw2a0ie9zx1t624s22n05x6" xml:space="preserve">siteye yeni dahil oldum çok fazla hakim değilim siteye . otostop konusunda da pek tecrübeli değilim , bu konuda tecrübeli olan arkadaşlardan destek almak istiyorum . konu şu : bayram tatilinde bir kız arkadaşımla beraber istanbuldan gürcistana otostop ile gitmek istiyoruz tercih edecebileceğimiz yollar vss .. konusunda desteğe ihtiyacımız var</text>
      <sha1>ecxwbwwjcw2a0ie9zx1t624s22n05x6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kullanıcı:Hayzem</title>
    <ns>2</ns>
    <id>7032</id>
    <revision>
      <id>39108</id>
      <parentid>39106</parentid>
      <timestamp>2012-07-12T21:03:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Hayzem</username>
        <id>4490</id>
      </contributor>
      <origin>39108</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="135" sha1="k31s3nv4vgnm3svrf90ycwvlsh0s8lw" xml:space="preserve">Selamlar ben ''hayzem''.

Elimden geldiğince yolculuk etmeye ve hitchwiki gibi bir çok wiki'ye katkılarda bulunmaya çalışıyorum.</text>
      <sha1>k31s3nv4vgnm3svrf90ycwvlsh0s8lw</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Gemlik</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7033</id>
    <revision>
      <id>39816</id>
      <parentid>39760</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39816</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1682" sha1="5tzlt0zbtppe2i09cljyoudlxwag2zl" xml:space="preserve">&lt;map lat='40.4328' lng='29.1567' zoom='10' view='0' float='right'/&gt;

'''Gemlik''' [[Bursa]]'nın 24km kuzeyinde,İstanbul Bursa arasında kullanılan en sık yolun üzerinde bulunmaktadır.

=== Kuzey ([[Yalova]] istikameti) ===
[[Gemlik]]'in girişindeki Dörtyol denen mevkide, yaya üstgeçidinin oradaki alan çok uygundur. Yokuş aşağı hızlı gelen araçların durması zor olmasına karşın trafik ışıklarından dolayı oldukça kolay olabiliyor.

=== Güney ([[Bursa]] istikameti) ===
Yine Dörtyol mevkisinde bu defa bezin istasyonunun hemen önündeki alanda trafik ışıkları sebebiyle araçlar yavaşlamakta ve araç bulmak kolaylaşmaktadır. Dikkat edilmesi gereken aynı yoldan gelip [[Gemlik]]'e dönmek isteyen araçlarında olduğudur.

=== Kuzeybatı ([[Armutlu]] istikameti) ===
[[Armutlu]]'ya giderken iyi bir sürüş bulmak için şehir merkezinden uzaklaşmak gerekiyor. Bunun için şehir merkezindeki Çarşı Camii'nin arkasındaki Boyacılar Parkının önünden kalkan Manastır otobüsleri kullanabilirsiniz. Bu otobüslerin genelinin son durağı Hasanağa Kampının giriş yoludur. Burada inip [[Kumla]], [[Narlı]], [[Kapaklı]], [[Fıstıklı]] ve [[Armutlu]]'ya doğru sürüşler bulabilirsiniz. Otobüsler elektronik kart ile çalışmaktadır. Nakit para kabul etmiyorlar. Bu sebeple 1,5 TRY civarında bir ücretle tek kullanımlık kartlardan elde edebilirsiniz.

== Konaklama ==
[[Gemlik]]'te yeriniz yoksa, otogara gidebilirsiniz. Otogar ufaktır ve 24 saat açıktır. Dörtyol mevkine de çok yakındır. Klimalıdır ve içeride üzerinde uyunabilecek banklar olmasa bile koltuklar vardır.

[[Category:Turkey]]
{{IsIn|Turkey}}</text>
      <sha1>5tzlt0zbtppe2i09cljyoudlxwag2zl</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Adıyaman</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7034</id>
    <revision>
      <id>39724</id>
      <parentid>39723</parentid>
      <timestamp>2016-12-20T00:37:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Kuzey (Malatya İstikameti) */</comment>
      <origin>39724</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2292" sha1="kbvp4njhxao5nk7w3hi1bt565315x43" xml:space="preserve">'''Adıyaman''', [[Türkiye]]'nin Güneydoğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ( [[Kahramanmaraş]], [[Ankara]], [[Adana]] İstikameti)  ===

Gölbaşı, Kahramanmaraş, Kayseri, Ankara, Adana istikametine gitmek için Kahramanmaraş Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kolej halk otobüslerine veya Küçük Sanayi yönüne giden belediye binebilirsiniz. Belediye otobüslerine bindiğinizde Küçük Sanayi önündeki son durakta, Kolej halk otobüslerine bindiğinizde ise hattın ana yoldan içeri girdiği noktada inerek doğrudan doğruya otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güneydoğu ([[Şanlıurfa]] İstikameti)  ===

Bozova, Şanlıurfa istikametine gitmek için Batı yönüne ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Özelevler'i geçtikten sonraki Şanlıurfa ayrımında inerek otostopa devam edebilirsiniz. Hatta Şanlıurfa kavşağında sık sık duran halka tatlıcıdan susamlı halka tatlısı da yiyebilirsiniz. :)

=== Güney ([[Gaziantep]] İstikameti) ===

Besni, Gaziantep yönüne gitmek için Batı istikametine ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Besni-Gaziantep Yolu Şambayat'ı geçtikten sonra ayrılacaktır.

=== Kuzey ([[Malatya]], [[Kayseri]] İstikameti) ===

Malatya, Kayseri yönüne gitmek için Batı yönüne ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Malatya'ya gidecekler Gölbaşı'ndan ayrılacaktır. Aslında Malatya Yolu Çelikhan ilçesinden geçmektedir. Hatta bir de dağ yolu bulunmaktadır. Ancak bu yolun otostop için oldukça elverişsiz olması dolayısıyla batı yönüne ilişkin yönergeleri belirtmiş bulunuyoruz.

Normalde Kayseri için Kahramanmaraş üzeri güzergâh daha kısa olsa da deneyimlerime göre Malatya güzergâhı üzerinden de Kayseri'ye gidilmesi aşağı yukarı denk süreye geleceği ve ayrıca Kahramanmaraş şehir merkezi geçilmek zorunda kalınmayacağı için Kayseri'ye gidişlerde bu yolu da önerebiliyoruz.

=== Doğu ([[Kâhta]], [[Diyarbakır]] İstikameti) ===

Kahta, Siverek, Diyarbakır İstikametine gitmek için Kahta Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Merkezden geçen Ziyaret dolmuşlarına binerek dolmuşların son durağında inebilir ve tam da şehrin bittiği o noktada otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>kbvp4njhxao5nk7w3hi1bt565315x43</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ana Sayfa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7035</id>
    <redirect title="Ana sayfa" />
    <revision>
      <id>39142</id>
      <timestamp>2012-10-01T16:13:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Guaka</username>
        <id>2</id>
      </contributor>
      <comment>[[Ana sayfa]] sayfasına yönlendirildi</comment>
      <origin>39142</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="amhgxrjyix7u7tvl2rva59oy40f715n" xml:space="preserve">#redirect [[Ana sayfa]]</text>
      <sha1>amhgxrjyix7u7tvl2rva59oy40f715n</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Adana</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7036</id>
    <revision>
      <id>39805</id>
      <parentid>39446</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39805</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3658" sha1="op861x7qa8jt3fanmck85xtf89fqulm" xml:space="preserve">Adana [[Türkiye]]'nin Akdeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Doğu ([[Osmaniye]], [[Gaziantep]], [[Hatay]], [[Kahramanmaraş]] İstikameti) ===

Ceyhan, Osmaniye, Gaziantep, İskenderun, Hatay, Kahramanmaraş, Adıyaman istikametine gitmek için Osmaniye Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için İncirlik yönüne giden dolmuş ve otobüsleri kullanarak belde girişinde inebilir ve otostopa başlayabilirsiniz.

Gaziantep yönüne gidecekseniz Toprakkale gişelerinde inmeye özen gösteriniz. Adana-Gaziantep arası hem otoyol hem devlet yolu mevcut olup devlet yolunun Osmaniye-Adana arası kesimi bölünmüş, diğer kesimleri tek yol olduğundan pek çok araç Toprakkale'ye kadar devlet yolundan gidip Toprakkale gişelerinden otoyola girmektedir. Ayrıca Osmaniye-Gaziantep arasında devlet yolu neredeyse hiç işlememektedir. Dolayısıyla Toprakkale gişelerinden otostopa devam ederek en azından Gaziantep'e kadar otoyoldan devam etmeniz oldukça önemlidir.

İskenderun, Hatay istikametine gidecekseniz Toprakkale mevkisindeki ayrımda inerek İskenderun-Hatay Yolu'ndan devlet yolundan devam edeceksiniz.

Kahramanmaraş, Adıyaman yönüne gidecekseniz Nurdağı'nda inerek Türkoğlu-Kahramanmaraş Yolu üzerinden otostopa devam edebilirsiniz.

=== Batı ([[Mersin]], [[Antalya]] İstikameti)  ===

Tarsus, Huzurkent, Mersin, Antalya istikametine gidecekseniz Mersin Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Çukobirlik dolmuşlarına binerek Mersin il sınırının hemen dibinde yer alan ve dolmuşların son durağı olan Çukobirlik Fabrikası önünde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

Ayrıca kuzeybatı yönüne ilişkin yönergeleri de uygulayarak Tarsus, Mersin, Antalya  yönüne gidebilirsiniz.

=== Kuzeybatı ([[Ankara]], [[Konya]], [[Kayseri]], [[Samsun]], [[Sivas]], [[Niğde]], [[Aksaray]] İstikameti) ===

Pozantı, Aksaray, Ankara, Ereğli, Konya, Ulukışla, Niğde, Kayseri, Sivas istikametine gitmek için Adana-Batı gişelerine çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Real ve Bahçeşehir istikametine giden dolmuş ve otobüsleri kullanarak gerek Real önü inip 400 metre yürüyerek gerekse Bahçeşehir Mahallesi girişinde inerek o noktadan itibaren otoyol girişinde otostopa başlayabilirsiniz. Öğretmenler Bulvarı üzerinde, bulunduğunuz nokta olan Bahçeşehir otoyol girişinden otoyola girip hemen 3 km ötedeki Adana-Batı gişelerinde inerek gişelerin kenarında otostopa başlayabilirsiniz.

Otostopla otoyola girdikten sonra otoyol içinde gişeler haricinde otostop çekmemeye özen gösteriniz. Çünkü bu durumda araç durdurma ihtimaliniz yok denecek kadar azdır, otoyolda otostop bir tek gişelerde ve otoyol girişlerinde yapılır. Bindiğiniz aracın Eminlik gişeleri adını verdiğimiz ve Niğde-Kayseri ayrımında yer alan gişelere kadar gitmesi oldukça önemli bir noktadır, bu hususa özen gösteriniz.

=== Güney ([[Karataş]] İstikameti) ===

Karataş istikametine gitmek için Optimum AVM karşısındaki Karataş Bulvarı boyunca 1,5 km yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeydoğu ([[Kozan]] İstikameti) ===

İmamoğlu, Kozan, Feke, Saimbeyli, Tufanbeyli, Sarız istikametine gitmek için Kozan Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Sarıçam yönüne giden dolmuş ve otobüsleri kullanarak ilçe çıkışında inebilir ve biraz yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.

Kozan Yolu aslında Adana-Sivas güzergahını da oluşturmaktadır. Fakat bu güzergahta araç yoğunluğu nispeten düşük olduğu için Kayseri üzeri güzergahı öneriyor ve Sivas gidişini de o istikamette belirtiyoruz.</text>
      <sha1>op861x7qa8jt3fanmck85xtf89fqulm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Osmaniye</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7037</id>
    <revision>
      <id>39836</id>
      <parentid>39465</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39836</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1421" sha1="903u87hqp9q9kmocrbwwv3ih3e8ll7r" xml:space="preserve">Osmaniye [[Türkiye]]'nin Akdeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Adana]], [[Ankara]]  İstikameti) ===

Ceyhan, Adana, Ankara yönüne gidecekseniz Adana Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1,5 km yürüyebileceğiniz gibi Şirinevler yönüne giden özel halk otobüslerini kullanabilir ve şehrin bittiği bu noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Gaziantep]], [[Kahramanmaraş]] İstikameti) ===

Düziçi, Bahçe, Gaziantep, Kahramanmaraş istikametine gidecekseniz Adana-Gaziantep otoyoluna çıkmanızı öneriyoruz. Bunun için Kadirli Yolu (İskender Türkmen Caddesi) boyunca 1,5 km yürüyebileceğiniz gibi otogara giden özel halk otobüslerini kullanabilir ve gişelerden otostopa başlayabilirsiniz.

Kahramanmaraş yönüne gidecekler Nurdağı'nda inerek Türkoğlu-Kahramanmaraş Yolu üzerinden otostopa devam edeceklerdir.

=== Güney ([[Hatay]] İstikameti) ===

Dörtyol, İskenderun, Hatay yönüne gidecekseniz batı yönüne ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Toprakkale'den İskenderun-Hatay Yolu'na girerek otostopa devam edebilirsiniz.

=== Kuzey ([[Kadirli]] İstikameti) ===

Kadirli yönüne gidecekseniz Kadirli Yolu (İskender Türkmen Caddesi) boyunca 1,5 km yürüyebileceğiniz gibi otogara giden özel halk otobüslerini kullanabilir otogarı geçtikten sonra otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>903u87hqp9q9kmocrbwwv3ih3e8ll7r</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Nevşehir</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7038</id>
    <revision>
      <id>39832</id>
      <parentid>39410</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39832</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1709" sha1="1vfass4nzmiwfwof9laxy94p0quo450" xml:space="preserve">Nevşehir, [[Türkiye]]'nin İç Anadolu bölgesinde yer alan bir kenttir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzeybatı ([[Kırşehir]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Hacıbektaş, Mucur, Kırşehir, Kırıkkale, Ankara yönüne gitmek için Kırşehir Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 800 metre yürüyerek Forum Kapadokya önüne çıkabilir veya Forum yönüne giden özel halk otobüslerini kullanabilirsiniz. Forum Kapadokya önündeki köprülü kavşağı geçtikten sonra Kırşehir Yolu üzerinde dilediğiniz noktadan otostopa başlayabilirsiniz.

Ankara'ya gidişlerde Kırşehir üzeri güzergah 20 km daha kısa olsa da parçalı bir yapıdadır. Aksaray üzeri güzergahsa 20 km uzun olsa da süre açısından oldukça karlıdır. Bu nedenle tercihen Aksaray üzeri güzergahı öneriyoruz.

=== Batı ([[Aksaray]], [[Konya]], [[Ankara]]  İstikameti) ===

Acıgöl, Aksaray, Konya, Ankara yönüne gitmek için Aksaray Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için sanayi yönüne giden özel halk otobüslerini kullanabilir ve biraz yürüyerek Nevşehir Çevreyolu'nun bittiği noktadan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Niğde]] İstikameti) ===

Derinkuyu, Niğde yönüne gitmek için Niğde Yolu (Ali Dirikoç Bulvarı)'na çıkmanız gerekmektedir. Valilik önünden 700 metre yürüyerek Niğde Yolu'na çıkabilir ve o noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Kayseri]] İstikameti) ===

Avanos, İncesu, Kayseri, Sivas, Malatya yönüne gitmek için Kayseri Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Üniversite yönüne giden özel halk otobüslerine binebilir ve Üniversite girişi önünde inerek otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>1vfass4nzmiwfwof9laxy94p0quo450</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Iğdır</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7039</id>
    <revision>
      <id>39819</id>
      <parentid>39526</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39819</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1282" sha1="awff1u8bek4c6puteq0ix6ttqnrgewf" xml:space="preserve">Iğdır, [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Erzurum]], [[Kars]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Tuzluca, Kağızman, Karakurt, Horasan, Erzurum, Ankara, Kars, Ardahan yönüne gitmek için Kars Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1,5-2 km yürüyebileceğiniz gibi Otogar ve Topçular Mahallesi yönüne giden dolmuşlara da binebilir ve Kars Yolu üzerinde dilediğiniz noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Kars yönü normalde Tuzluca üzerinden ayrılmakta ve Digor üzeri gitmektedir. Ancak Digor üzeri güzergah oldukça az işlediğinden Kars'a gidişlerde şayet direk araç bulursanız Karakut üzerinden gitme seçeneğini de kullanmanız önerilir.

=== Doğu ([[Dilucu]], [[Nahçıvan]] İstikameti) ===

Karakoyunlu, Aralık, Dilucu Sınır Kapısı, Nahçıvan yönüne gidecekseniz Melekli dolmuşlarına binebilir ve Melekli girişinden itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Doğubayazıt]], [[Ağrı]], [[Van]] İstikameti) ===

Doğubayazıt, Ağrı, Erciş, Van yönüne gidecekseniz Doğubayazıt Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Konaklı ve Toki yönüne giden dolmuşları kullanabilir ve biraz yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>awff1u8bek4c6puteq0ix6ttqnrgewf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Belgrad</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7040</id>
    <revision>
      <id>39809</id>
      <parentid>39705</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39809</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="833" sha1="l45athgmm0bdudk7mdj0r4v1eejl0n8" xml:space="preserve">Belgrad'dan [[Sofya]] istikametine gitmek için: Şehir merkezinden (Trg Studentski, Trg Slavia) 31 numaralı otobüse binin. Yaklaşık 15 dakikalık bir yolculuktan sonra Shumice durağında ineceksiniz. Son duraktan iki durak önce, bir süre yukarı çıktıktan sonra büyük bir yol ayrımı, sağ tarafınızda büyük bir PEKARA kalacak. Otobüsten indikten sonra arkanızı dönüp sol tarafa gidin, köprüye doğru ilerleyin, yandaki merdivenlerden aşağı inin ve sağ tarafa doğru 150 metre kadar yürüyün. Orada arabaların rahatça durabileceği bir boşluk göreceksiniz. Elinizde RAMPA yazan bir pankart olursa işinize yarar, zira bunu görenler sizi 7-8 kilometre ötedeki gişelere bırakacaklardır. Oradan Bulgaristan'a doğru giden (çoğu Türk olmak üzere) birçok tırla şansınızı deneyebilirsiniz.</text>
      <sha1>l45athgmm0bdudk7mdj0r4v1eejl0n8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Niğde</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7041</id>
    <revision>
      <id>39833</id>
      <parentid>39169</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39833</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1833" sha1="n0x5vadn3s47x68kjmgx9cy3oj568xj" xml:space="preserve">Niğde [[Türkiye]]'nin İç Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzey ([[Kayseri]], [[Nevşehir]] İstikameti) ===

Nevşehir, Yeşilhisar, Kayseri, Kırşehir, Sivas istikametine gitmek için Kayseri Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için sanayi sitesi ve Gümüşler beldesine giden dolmuş veya özel halk otobüslerini kullanabilir ve Kayseri Yolu üzerinde Gümüşler kavşağından itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Mersin]], [[Adana]] İstikameti) ===

Pozantı, Tarsus, Mersin, Adana yönüne gitmek için Niğde-Adana otoyol girişine ulaşmanız gerekmektedir. Bunun için Polis Meslek Yüksekokulu ya da otogar dolmuş ve özel halk otobüslerine binebilir ya da merkezden 1,5 km yürüyerek gişelere ulaşabilir ve Niğde gişeleri girişinde otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney-2 ([[Ulukışla]] İstikameti) ===

Ulukışla, Çiftehan yönüne gitmek için Adana Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için otogar dolmuş ve özel halk otobüslerine binip otogar önünde inerek Adana yönüne doğru otostopa başlayabilirsiniz. Ulukışla ve Çiftehan'a gitmek için eski Adana Yolu kullanılacağından bu güzergahta otoyolu önermiyoruz.

=== Batı ([[Ankara]], [[Aksaray]], [[Konya]], [[Karaman]] İstikameti) ===

Aksaray, Ankara, Ereğli, Karaman, Konya istikametine gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Bor'a giden özel halk otobüslerini kullanabilir ve otobüslerin son durağının bulunduğu Ankara Yolu kavşağından itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Çamardı]] İstikameti) ===

Çamardı yönüne gitmek için Kuzey yönüne ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Çamardı Yolu Kayseri Yolu'nun 15. km'sinden ayrılacaktır. Bu yol fazla işlek bir güzergah değildir.</text>
      <sha1>n0x5vadn3s47x68kjmgx9cy3oj568xj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Malatya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7042</id>
    <revision>
      <id>39828</id>
      <parentid>39472</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39828</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1754" sha1="o4h6sriwbf9tq8jfm8kp6zmsdbegt9t" xml:space="preserve">Malatya [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzeybatı ([[Kayseri]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Darende, Kayseri, Ankara yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Şoför Okulu ve Organize Sanayi yönüne giden dolmuş ve belediye otobüslerini kullanabilir ve Beylerderesi Viyadüğü'nü geçtikten sonra biraz yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Elazığ]], [[Diyarbakır]], [[Van]] İstikameti) ===

Kale, Elazığ, Diyarbakır, Van yönüne gitmek için Elazığ Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden Çöşnük'e yaya olarak veya dolmuş ya da belediye otobüsleriyle ulaşabilir ve Elazığ Yolu Çöşnük kavşağından itibaren otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca Üniversite yönüne giden belediye otobüslerini kullanarak Elazığ Yolu üzerinde dilediğiniz noktadan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Sivas]] İstikameti) ===

Hekimhan, Kangal, Sivas yönüne gitmek için Sivas Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Şoför Okulu ve Organize Sanayi yönüne giden dolmuş ve belediye otobüslerini kullanabilir Sivas Yolu kavşağında inip biraz yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güneybatı ([[Adıyaman]], [[Kahramanmaraş]], [[Gaziantep]] İstikameti) ===

Doğanşehir, Adıyaman, Kahramanmaraş, Gaziantep yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Şoför Okulu ve Organize Sanayi yönüne giden dolmuş ve belediye otobüslerini kullanabilir ve Beylerderesi Viyadüğü'nü geçtikten sonra biraz yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz. Doğanşehir, Adıyaman, Gaziantep yönü Ankara Yolu'nun 17. km'sindeki kavşaktan ayrılacaktır.</text>
      <sha1>o4h6sriwbf9tq8jfm8kp6zmsdbegt9t</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Aksaray</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7043</id>
    <revision>
      <id>39247</id>
      <parentid>39229</parentid>
      <timestamp>2013-03-21T14:06:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39247</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1948" sha1="ko6ciilttylksca50a8q9fhoukam7z1" xml:space="preserve">Aksaray, [[Türkiye]]'nin İç Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzeybatı ([[Ankara]] İstikameti) ===

Şereflikoçhisar, Ankara yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1,5 km yürüyerek Ağaçlı Tesisleri kavşağına varabileceğiniz gibi Sanayi Sitesi yönüne giden dolmuşları da kullanabilirsiniz. Ağaçlı Tesisleri'ni biraz geçtikten sonra otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca dilerseniz Topakkaya dolmuşlarına da binerek Ankara Yolu üzerinde dilediğiniz noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz

=== Doğu ([[Nevşehir]], [[Kayseri]] İstikameti) ===

Nevşehir, Kayseri yönüne gitmek için Kayseri Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Zafer Mahallesi ya da Toki yönüne giden özel halk otobüslerini kullanarak Nevşehir Yolu üzerinde inerek otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Güney ([[Niğde]], [[Adana]] İstikameti) ===

Niğde, Adana yönüne gitmek için Adana Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için otogar yönüne giden özel halk otobüslerini kullanabilir ve otogardan 250 metre yürüyerek Konya-Adana kavşağından itibaren otostopa başlayabilirsiniz. Kampüs otobüslerineyse kesinlikle binilmemelidir, kampüs otobüsleri arka kapıyı kullanmış olduğundan bu otobüslerle genel olarak Adana Yolu'na çıkılamamaktadır.

=== Batı ([[Konya]] İstikameti) ===

Konya yönüne gitmek için Konya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için otogar yönüne giden özel halk otobüslerini kullanabilir ve otogardan 250 metre yürüyerek Konya-Adana kavşağından itibaren otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Kuzeydoğu ([[Kırşehir]] İstikameti) ===

Ortaköy, Kırşehir yönüne gitmek için Kırşehir Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için kuzeybatı yönüne ilişkin talimatları uygulayarak Ankara Yolu'nun 15. km'sindeki Kırşehir Yolu ayrımından otostopa devam edebilirsiniz.</text>
      <sha1>ko6ciilttylksca50a8q9fhoukam7z1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Van</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7044</id>
    <revision>
      <id>39844</id>
      <parentid>39732</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39844</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1901" sha1="5whmciyx9j8gsueoponkgsehg5qvw6m" xml:space="preserve">Van, [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Güneybatı ([[Bitlis]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Gevaş, Tatvan, Bitlis, Diyarbakır, Ankara yönüne gitmek için Bitlis Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Edremit yönüne giden toplu taşıma araçları kullanarak Edremit ilçe çıkışından itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Erciş]], [[Ağrı]]  İstikameti) ===

Erciş, Patnos, Ağrı, Erzurum, Muradiye, Doğubayazıt yönüne gitmek için Erciş Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Van 100. Yıl Üniversitesi Zeve Yerleşkesine giden otobüs ve dolmuşları kullanabilir ve yerleşke girişinin girişinin bulunduğu kavşakta inerek bu noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Muradiye, Çaldıran, Doğubayazıt yönü Erciş'e gelmeden 30 km önce, Karahan Köyü mevkisinde ayrılacaktır.

=== Güneydoğu ([[Hakkâri]] İstikameti) ===

Gürpınar, Başkale, Yüksekova, Hakkari yönüne gitmeniz için Hakkari Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Cumhuriyet Caddesi sonundan 1 km yürüyebileceğiniz gibi Hacıbekir Mahallesi yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve Hacıbekir Mahallesi'nin bittiği, şehre hâkim tepeden itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Van-Hakkâri Yolu'nda Yüksekova kavşağı olan Bağışlı'ya kadar araç yoğunluğu iyi bir seviyedeyken Bağışlı-Hakkâri arası araç yoğunluğu Bağışlı-Yüksekova yönüne göre oldukça düşük ve ayrıca coğrafi koşullar da otostop için pek uygun değildir.

=== Doğu ([[Özalp]] İstikameti) ===

Özalp, Saray yönüne gitmek için Özalp Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Otogar, Aktepe, İstasyon yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanarak Özalp Yolu üzerinde uygun bir noktada inebilir ve biraz yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>5whmciyx9j8gsueoponkgsehg5qvw6m</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Karabük</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7045</id>
    <revision>
      <id>39475</id>
      <parentid>39242</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:11:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39475</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1898" sha1="fk7n2mltpttmwc05xka0t3qsfwejzx1" xml:space="preserve">Karabük [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir. 

==Otostop Noktaları==

=== Güney ([[Ankara]], [[İstanbul]] İstikameti)  ===

Eskipazar, Bolu, Ankara, İstanbul istikametine gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 500 metre yürüyerek Ankara Yolu'na çıkabilir ve doğrudan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Batı ([[Zonguldak]] İstikameti)  ===

Yenice, Zonguldak yönüne gitmek için Zonguldak Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1,5 km yürüyebileceğiniz gibi Soğuksu ve Toki yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve şehrin bittiği noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Doğu ([[Kastamonu]] İstikameti) ===

Araç, Kastamonu yönüne gitmek için Kastamonu Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için öncelikle Kılavuzlar, Bostanbükü ve sonrasında 100. Yıl yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve Kastamonu Yolu'nun en ileri mevkisinden otostopa başlayabilirsiniz. Yalnız Karabük-Kastamonu Yolu'nun bu ilk kesimi yoğun yerleşim birimleri arasından geçtiğinden şehir dışına çıkmak için biraz yürümeniz gerekecektir.

Şayet Safranbolu'da yer alıyorsanız da şehrin en yukarısında yer alan Hıdırlıktepe'yi biraz geçtikten sonra da otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Kuzey ([[Bartın]]  İstikameti) ===

Eflani, Bartın, Amasra istikametine gitmek için Bartın Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Safranbolu tarihi kent merkezine ulaşmanız gerekmektedir. İster Havuzlu Asmazlar Konağı karşısındaki eski Bartın Yolu girişinden isterseniz de şehrin en yukarısındaki Hıdırlıktepe'yi biraz geçtikten sonraki yeni Bartın Yolu başlangıcından otostopa başlayabilirsiniz. Eski ve yeni Bartın yolları 2 km sonra birleşmektedir, bu açıdan her iki noktadan da otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>fk7n2mltpttmwc05xka0t3qsfwejzx1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Burdur</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7046</id>
    <revision>
      <id>39245</id>
      <timestamp>2013-03-21T14:04:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>Sayfa oluşturdu, içeriği: 'Burdur, [[Türkiye]]'nin Akdeniz bölgesinde yer alan bir ildir.  ==Otostop Noktaları==  === Kuzey ([[Denizli]], [[Ankara]] İstikameti) ===  Denizli, Afyon, Ankar...'</comment>
      <origin>39245</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1340" sha1="rtnfy7almmg0kovbr1k1gfmwo8l7bi0" xml:space="preserve">Burdur, [[Türkiye]]'nin Akdeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzey ([[Denizli]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Denizli, Afyon, Ankara yönüne gitmek için Afyon Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kışla, Sanayi, Otogar yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve araçların sizi götüreceği en ileri noktada, çevreyolu üzerinden otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Isparta]] İstikameti) ===

Isparta yönüne gitmek için Kuzey istikametine ilişkin yönergeleri uygulayabilir ve Ankara Yolu 25. km'deki Isparta Yolu'ndan otostopa devam edebilirsiniz.

=== Güney ([[Antalya]] İstikameti) ===

Çeltikçi, Bucak, Antalya yönüne gitmek için Antalya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1,5 km yürüyerek çevreyolu üzeri Antalya Yolu kavşağına ulaşabilir ve otostopa başlayabilirsiniz. Ya da Mehmet Akif Ersoy Üniversite yerleşkesine giden toplu taşıma araçlarını kullanarak Antalya Yolu üzeri istediğiniz noktadan itibaren de otostop yapabilirsiniz.

=== Güneybatı ([[Tefenni]] İstikameti) ===

Tefenni, Çavdır yönüne gitmek için Tefenni Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Atatürk Mahallesi'ne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve Tefenni Yolu'nun bu kesiminden otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>rtnfy7almmg0kovbr1k1gfmwo8l7bi0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kars</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7047</id>
    <revision>
      <id>39821</id>
      <parentid>39636</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39821</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1488" sha1="poxt3t34eezkputv8ingyjdyps5kk66" xml:space="preserve">Kars, [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop noktaları==

=== Güneybatı ([[Erzurum]], [[Ankara]], [[Ağrı]] İstikameti)  ===

Selim, Sarıkamış, Erzurum, Ankara, Ağrı istikametine gitmek için Kars çevreyoluna çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Subatan, Toplu Konutlar yönüne gide toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve Şeker Fabrikası önünde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

Ağrı yönüne gidecekseniz Horasan'dan ayrılmanız gerekmektedir.

=== Doğu ([[Iğdır]] İstikameti)  ===

Digor, Iğdır yönüne gitmek için Digor Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Toki yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve Toki önüne gelmeden, Kars çevreyolu-Digor Yolu kavşağı üzerinde otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Ardahan]] İstikameti) ===

Susus, Akkaya, Ardahan, Artvin yönüne gitmek için Ardahan Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için otogar yönüne giden toplu taşıma araçları veya firma servislerinden yararlanarak otogar önünden Ardahan yönüne otostopa başlayabilirsiniz.

Ayrıca dilerseniz Doğu istikametine ilişkin yönergeleri uygulayarak Kars çevreyolu üzeri, Digor Yolu kavşağı üzerinden de otostop yapabilirsiniz.

=== Güney ([[Kağızman]] İstikameti)  ===

Kağızman yönüne gitmek için Güneybatı yönüne ilişkin yönergeleri uygulamanız gerekmektedir. Kağızman Yolu, Erzurum Yolu 10. km'yi geçtikten sonra ayrılacaktır.</text>
      <sha1>poxt3t34eezkputv8ingyjdyps5kk66</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bingöl</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7048</id>
    <revision>
      <id>39492</id>
      <parentid>39253</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:21:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39492</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1509" sha1="1rsw77s0xj2j73pnmjauuc35shks49v" xml:space="preserve">Bingöl, [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir. 

==Otostop Noktaları==

=== Doğu ([[Muş]], [[Van]] İstikameti)  ===

Solhan, Muş, Bitlis, Van istikametine gitmek için Muş Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Hastane yönüne giden özel halk otobüslerine binebilir ve Muş Yolu üzerinde biraz yürüdükten sonra otostopa başlayabilirsiniz.

=== Batı ([[Elazığ]], [[Ankara]]  İstikameti)  ===

Kovancılar, Tunceli, Elazığ, Ankara istikametine gitmek için Elazığ Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Çayboyu yönüne giden özel halk otobüslerine binebilir ve Elazıp Yolu üzerinde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeydoğu ([[Erzurum]] İstikameti) ===

Karlıova, Çat, Erzurum yönüne gitmek için Erzurum Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Doğu istikametine ilişkin yönergeleri uygulayarak Muş Yolu 10. km.'den ayrılan Erzurum Yolu'ndan otostopa devam edebilirsiniz. 

=== Güney ([[Diyarbakır]]  İstikameti) ===

Genç, Lice, Diyarbakır istikametine gitmek için Diyarbakır Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden, İnönü Caddesi boyunca 500 metre yürüyerek Diyarbakır Yolu üzerinden otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeybatı ([[Adaklı]] İstikameti) ===

Adaklı, Kiğı istikametine gitmek için Adaklı Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Batı istikametine ilişkin yönergeleri uygulayarak Elazığ Yolu 2. km'deki Adaklı Yolu'ndan otostopa devam edebilirsiniz.</text>
      <sha1>1rsw77s0xj2j73pnmjauuc35shks49v</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hakkari</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7049</id>
    <revision>
      <id>39481</id>
      <parentid>39343</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:16:18Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39481</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3063" sha1="t1msg4gqks83amp749p2hxrmi5fg8w0" xml:space="preserve">Hakkari, [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzey ([[Van]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Yüksekova, Şemdinli, Esendere, Başkale, Van, Ankara istikametine gitmek için Van Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için şehrin bittiği nokta olan Keklikpınarı'nda şehiriçi servisi çeken dolmuşla veya yaya olarak varabilir ve 3 km boyunca aşağıya yürüyerek Depin mevkisine ulaşarak ve Depin'den itibaren otostopa başlayabilirsiniz. 

Yükseova, Şemdinli, Esendere yönü Van Yolu 30. km, Bağışlı mevkisinde Yüksekova Yolu'na ayrılacaktır. Hakkari-Van Yolu'nun Yüksekova ayrımına kadar olan kesimi biraz daha boşken Yüksekova ayrımından itibaren hem coğrafi koşulları düzelmesi hem de asıl trafiğin Esendere-Yüksekova yönünden gelmesi dolayısıyla trafik yoğunlaşmaktadır.

=== Güney ([[Şırnak]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Çukurca, Beytüşşebap, Şırnak, Mardin, Ankara istikametine gitmek için Şırnak Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için şehrin bittiği nokta olan Keklikpınarı'nda şehiriçi servisi çeken dolmuşla veya yaya olarak varabilir ve 3 km boyunca aşağıya yürüyerek Depin mevkisine ulaşarak ve Depin'den itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Çukurca yönü, Şırnak Yolu 30. km'deki Çukurca ayrımından ayrılacaktır. Ankara içinse; Hakkari-Ankara Yolu Şırnak üzerinden kayda değer şekilde daha kısa olduğundan bu seçeneği de ekliyoruz.

Hakkari-Şırnak Yolu Türkiye'nin en az işleyen şehirlerarası yollarından biridir. Yolun Hakkari tarafında 01, 06, 30, 65 plaka; Şırnak tarafındaysa 01, 06, 16, 73 plaka dışında araç görmek oldukça zordur.  Ki zaten bu yolda bırakın belirli plakalı aracı bizzat araç görmek zordur. En yoğun saatinde bile ortalama 5 dakikada bir araç geçer. Geceleyin yolu boydan boya geçen araç sayısıysa kimi zaman bir elin parmaklarını aşmaz. Trafik Uludere'den sonra yoğunlaşır, Uludere'den sonra yoğunlaşan trafiği düşününce; Hakkari-Uludere arası trafik yoğunluğu hakkında fikir edinmek çok zor olmasa gerek. Hakkari-Şırnak Yolu'nun dağlar, tepeler üzerinden gitmesi dolayısıyla iki şehir birbirinden aşırı ölçüde kopuktur. Hakkari işlerini Van'la halleder, dünyaya Van'la bağlanır. Yol o kadar boştur ki kimi köylüler arı kovanlarını yolun hemen kenarına dizer, yol kenarında oturur, çocuklar yolda top oynar, kızlar ip atlar, koyun sürüleri ara sıra yolu kapatır. İşte burası böyle bir yoldur. Otostop çekilir mi? Teorik olarak evet, ama Hakkari'den sabah 07.00'de çıkan birinsinin Şırnak'a akşam 19.00'da varacağını söyleyebilirim. Düşünün ki öyle bir yol. Şanlıurfa'dan çıkan bir insan bile Hakkari'ye kısa olan Şırnak-Hakkari Yolu üzerinden değil de 200 km fazla yol yapıp Van üzerinden gidiyorsa bir bildiği var demektir. Bu yol gerçekten efsanedir, manzarası muhteşem ama gidişi çiledir. İddiam o ki Türkiye'de tüm yollar düzelir ama bu yol düzelmez.</text>
      <sha1>t1msg4gqks83amp749p2hxrmi5fg8w0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şırnak</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7050</id>
    <revision>
      <id>39459</id>
      <parentid>39279</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:01:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39459</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3132" sha1="osa01np4wjygw5omrmgfic6g8h77rye" xml:space="preserve">Şırnak, [[Türkiye]]'nin Güneydoğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir. 

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Mardin]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Cizre, Mardin, Ankara yönüne gitmek için Cizre Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden Cizre Caddesi boyunca 1 km aşağıya yürüyebilir ve Toki Konutları'na gelmeden otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Doğu ([[Hakkari]] İstikameti) ===

Uludere, Beytüşşebap, Hakkari yönüne gitmek için Hakkari Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden Cumhuriyet Caddesi'ni takibederek 1 km boyunca yürüyebilir ve otostopa başlayabilirsiniz.

Şırnak-Hakkari Yolu Türkiye'nin en az işleyen şehirlerarası yollarından biridir. Yolun Hakkari tarafında 01, 06, 30, 65 plaka; Şırnak tarafındaysa 01, 06, 16, 73 plaka dışında araç görmek oldukça zordur. Ki zaten bu yolda bırakın belirli plakalı aracı bizzat araç görmek zordur. En yoğun saatinde bile ortalama 5 dakikada bir araç geçer. Geceleyin yolu boydan boya geçen araç sayısıysa kimi zaman bir elin parmağını aşmaz. Trafik Uludere'ye kadar yoğundur,  Uludere'ye kadar yoğun trafiği düşününce; Uludere-Hakkari arası trafiğin yoğunluğu hakkında fikir edinmek çok zor olmasa gerek. Şırnak-Hakkari Yolu'nun dağlar, tepeler üzerinden gitmesi dolayısıyla 2 şehir birbirinden aşırı kopuktur. Hakkari işlerini Van'la halleder, dünyaya Van'la bağlanır, dolayısıyla Şırnak'la pek bir bağı yoktur. Yol o kadar boştur ki kimi köylüler arı kovanlarını yolun hemen kenarına dizer, yol kenarında oturur, çocuklar yolda top oynar, kızlar ip atlar. İşte burası böyle bir yoldur. Otostop çekilir mi? Teorik olarak evet, ama Şırnak'tan sabah 07.00'de çıkan birinin Hakkari'ye akşam 19.00'da varacağını söyleyebilirim. Düşünün ki öyle bir yol. Şanlıurfa'dan çıkan bir insan bile Hakkari'ye kısa olan Şırnak-Hakkari Yolu üzerinden değil de 200 km fazla yol yapıp Van üzerinden gidiyorsa bir bildiği var demektir. Bu yol gerçekten efsanedir, iddiam o ki Türkiye'de tüm yollar düzelir ama bu yol düzelmez.

=== Kuzey ([[Siirt]] İstikameti) ===

Eruh, Siirt yönüne gitmek için Siirt Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Cizre Caddesi boyunca aşağıya yürürken Külliye Camisi karşısından açılan toprak yoldan ilerleyerek yaklaşık 10 dakikalık yürüyüş sonrası kestirmeden Siirt Yolu'na çıkabilir ve otostopa başlayabilirsiniz. 

Normal olarak Siirt Yolu Cizre Yolu 4. km'den ayrılmaktadır. Eskiden şehrin içinden geçen Siirt Yolu günümüzde güzergah değiştirip Cizre Yolu'na bağlanmıştır, ancak beton santrali tarafından bir toprak yolla da kestirmeden bağlantı sağlanmaktadır. Bu nedenle biz kestirme olan bu yolla Siirt Yolu'na çıkmanızı önerdik. Ancak isterseniz Batı istikametine ilişkin talimatları uygulayarak Cizre Yolu 4. km'ye kadar ilerleyip oradan da otostop çekebilirsiniz.

Şırnak-Siirt Yolu fazla işlek bir yol değildir. Mümkünse tek araçla, değilse Şırnak-Eruh, Eruh-Siirt biçiminde 2 parçalı olarak geçilmelidir.</text>
      <sha1>osa01np4wjygw5omrmgfic6g8h77rye</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Afyonkarahisar</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7051</id>
    <revision>
      <id>39741</id>
      <parentid>39728</parentid>
      <timestamp>2025-04-21T10:47:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>TillWenke</username>
        <id>47086</id>
      </contributor>
      <origin>39741</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3090" sha1="pzwjt4qao7hgpdhrww5zdakqg2kv7mo" xml:space="preserve">Afyon [[Türkiye]]'nin Ege bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzeydoğu ([[Ankara]] İstikameti) ===

İscehisar, Emirdağ, Ankara yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Küçüksanayi ve Susuz yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve Afyon Çevreyolu kavşağını geçtikten itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güneydoğu ([[Konya]] İstikameti) ===

Şuhut, Çay, Akşehir, Konya yönüne gitmek için Konya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Ali İhsan Paşa ve Fevzi Çakmak Mahallesi yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve biraz yürüyerek Konya Yolu'ndan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Batı ([[Uşak]], [[İzmir]] İstikameti) ===

Banaz, Uşak, İzmir yönüne gitmek için İzmir Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Özdilek yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve tesisler kavşağında inerek Özdilek önünden otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Denizli]], [[Antalya]] İstikameti) ===

Sandıklı, Dinar, Denizli, Burdur, Isparta, Antalya yönüne gitmek için Antalya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için öncelikle Batı yönüne ilişkin yönergeleri uygulayarak İzmir Yolu boyunca 7 km ilerlemeniz gerekmektedir. İzmir Yolu'nda 7 km ilerledikten sonra Cumhuriyet Tesisleri'nin bulunduğu Antalya kavşağından ayrılarak Antalya Yolu'ndan otostopa devam edebilirsiniz.

=== Kuzeybatı ([[Kütahya]], [[İstanbul]] İstikameti) ===

Altıntaş, Kütahya, Bozüyük, Bursa, İstanbul yönüne gitmek için Kütahya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Özdilek yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve tesisler kavşağında inerek İkbal Dinlenme Tesisleri'ni biraz geçtikten sonra otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Eskişehir]] İstikameti) ===

İhsaniye, Seyitgazi, Eskişehir yönüne gitmek için Eskişehir Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Ahmet Necdet Sezer Kampüsü yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve Kampüs girişinden itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Afyon-Eskişehir Yolu Seyitgazi üzerinden gitmekle birlikte bu yol fazla yoğun değildir. Dolayısıyla bu noktada duruma göre Kuzeydoğu yönüne ilişkin yönergeleri uygulayıp Ankara Yolu'nun Emirdağ kavşağından itibaren Eskişehir'e devam edebilirsiniz. Mesafe olarak daha uzun gibi gözükse de Konya-Eskişehir-Bursa trafiğini içerisinde barındıran bu yolu kullanmak zaman bakımından büyük olasılıkla menfaatinize olacaktır.

=== Afyon Çevre Yolu ([[Ankara]], [[Konya]],  [[Eskişehir]], [[Kütahya]], [[İstanbul]], [[Uşak]], [[İzmir]], [[Denizli]], [[Antalya]] İstikameti)  ===

Afyon Çevreyolu Konya, Ankara, Eskişehir, Kütahya, Uşak, İzmir, Denizli, Antalya yollarını birleştiren bir yapıdadır. Şehrin dışından giden Afyon Çevreyolu üzerinde bulunmanız durumunda şehiriçine girmeksizin doğrudan doğruya bu yol üzerinde de otostop çekerek ilerleyebilirsiniz.

[[Kategori:Türkiye]]</text>
      <sha1>pzwjt4qao7hgpdhrww5zdakqg2kv7mo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kahramanmaraş</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7052</id>
    <revision>
      <id>39581</id>
      <parentid>39292</parentid>
      <timestamp>2013-06-27T00:18:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Kuzeybatı (Kayseri, Ankara İstikameti) */</comment>
      <origin>39581</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2273" sha1="dm11rxopuilte63wru6sk3w46pvf6mm" xml:space="preserve">Kahramanmaraş [[Türkiye]]'nin Akdeniz bölgesinde yer alan bir şehirdir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzeybatı ([[Kayseri]], [[Sivas]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Göksun, Afşin, Elbistan, Kayseri, Sivas, Ankara yönüne gitmek için Kayseri Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Sütçü İmam Üniversitesi merkez yerleşkesine giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve yerleşke önünden inerek doğrudan doğruya otostopa başlayabilirsiniz.

Afşin, Elbistan yönü Göksun'dan ayrılacaktır.

=== Güneydoğu ([[Gaziantep]] İstikameti) ===

Gaziantep yönüne gitmek için Gaziantep Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Erkenez, Karacasu, Sütçü İmam Üniversitesi Karacasu Yerleşkesi, Necip Fazıl Şehir Hastanesi yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve doğu çevreyolunun ilerleyen bölümlerinde otostopa başlayabilirsiniz.

Gaziantep'e giderken son kesimde devlet yolunu kullanan araç sayısı oldukça az olduğundan eğer bindiğiniz araç doğrudan doğruya devlet yolunu kullanarak Gaziantep'e gitmiyorsa Narlı otoyol gişelerinden otostopa devam ederek Gaziantep'e ulaşabilirsiniz.

=== Kuzeydoğu ([[Adıyaman]], [[Malatya]]  İstikameti) ===

Pazarcık, Gölbaşı, Adıyaman, Malatya yönüne gitmek için Gaziantep Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Erkenez, Karacasu, Sütçü İmam Üniversitesi Karacasu Yerleşkesi, Necip Fazıl Şehir Hastanesi yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve doğu çevreyolunun ilerleyen bölümlerinde otostopa başlayabilirsiniz. 

Adıyaman, Malatya Yolu Gaziantep Yolu'nun 28. km'de yer alan Narlı beldesinden ayrılacaktır.

=== Güney ([[Osmaniye]], [[Adana]] İstikameti) ===

Türkoğlu, Nurdağı, Hatay, Osmaniye, Adana yönüne gitmek için Osmaniye Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Otogar, Aksu Mahallesi yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanarak Osmaniye Yolu'nun ileri mevkilerinde ya da merkezden Azerbaycan Bulvarı boyunca 1 km aşağıya yürüyerek doğrudan doğruya Osmaniye Yolu girişinde otostopa başlayabilirsiniz. 

Osmaniye, Adana yönüne gidecekler Nurdağı'nda Şanlıurfa-Mersin Otoyolu'na girecek, Hatay'a gideceklerse Islahiye üzerinden devam edeceklerdir.</text>
      <sha1>dm11rxopuilte63wru6sk3w46pvf6mm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Muş</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7053</id>
    <revision>
      <id>39552</id>
      <parentid>39467</parentid>
      <timestamp>2013-06-21T02:28:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Güneydoğu (Diyarbakır İstikameti) */</comment>
      <origin>39552</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2227" sha1="g3igy8edqrd5vlnjj2450z5y7m3a3oc" xml:space="preserve">Muş, [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Bingöl]], [[Ankara]] İstikameti)  ===

Solhan, Bingöl, Elazığ, Ankara yönüne gitmek için Bingöl Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için üçyoldan (Bingöl-Bitlis Yolu kavşağı) 1 km yürüyebileceğiniz gibi Emniyet Müdürlüğü, Bağlar, İstasyon yönüne giden dolmuşları kullanabilir ve bu araçların sizi ulaştıracağı Bingöl Yolu'ndan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Bitlis]], [[Van]] İstikameti) ===

Güroymak, Bitlis, Tatvan, Van istikametine gitmek için Bitlis Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için üçyoldan (Bingöl-Bitlis Yolu kavşağı) 500 metre yürüyerek doğrudan doğruya otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Erzurum]] İstikameti) ===

Varto, Hınıs, Erzurum yönüne gitmek için Erzurum Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Batı yönüne ilişkin talimatları uygulayarak Bingöl Yolu 15. km'den Erzurum Yolu'na ayrılabilir ve otostopa devam edebilirsiniz. 

Ayrıca doğrudan doğruya Bingöl'e giden bir araç bulursanız Erzurum yönüne gitmek için Bingöl-Erzurum Yolu'nu kullanmanız mesafenizi uzatsa da sürenizi kısaltması açısından kesinlikle yararınıza olacaktır. Bingöl-Erzurum Yolu, Diyarbakır-Trabzon güzergahında yer aldığından Muş-Hınıs-Varto Yolu'na göre oldukça işlektir. 

=== Güneydoğu ([[Diyarbakır]] İstikameti)  ===

Kızılağaç, Kulp, Diyarbakır yönüne gitmek için Diyarbakır Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için üçyoldan (Bingöl-Bitlis kavşağı) 400 metre yürüyerek Diyarbakır Yolu'na çıkabilir ve otostopa başlayabilirsiniz.

Muş-Diyarbakır Yolu fazla işlek bir yol olmadığından Bingöl-Diyarbakır Yolu'nu değerlendirmenizi öneriyoruz. Bingöl-Diyarbakır Yolu ilk bakışta mesafe açısından uzun gözükse de süre açısından kesinlikle Bingöl-Diyarbakır Yolu'na göre çok daha kısa tutacaktır.

=== Kuzeydoğu ([[Malazgirt]] İstikameti) ===

Bulanık, Malazgirt istikametine gitmek için Doğu yönüne ilişkin talimatları uygulamanız gerekmektedir. Bulanık, Malazgirt Yolu, Bitlis Yolu'nun 30. km'sinden ayrılacaktır.</text>
      <sha1>g3igy8edqrd5vlnjj2450z5y7m3a3oc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Siirt</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7054</id>
    <revision>
      <id>39838</id>
      <parentid>39463</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39838</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1484" sha1="8xz1mtx44hwk5dpeqq5oybwq7iqz0bt" xml:space="preserve">Siirt, [[Türkiye]]'nin Güneydoğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Batman]], [[Bitlis]], [[Diyarbakır]], [[Ankara]] İstikameti)  ===

Kurtalan, Ziyaret, Baykan, Bitlis, Batman, Diyarbakır, Ankara yönüne gitmek için Batman Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Sanayi ve Kampüs yönüne giden dolmuşları kullanabilir ve bu araçların sizi götüreceği Batman Yolu üzerindeki en son nokta üzerinden otostopa başlayabilirsiniz.

Ziyaret (Veysel Karani), Baykan, Bitlis yönü Batman Yolu'nun 15. km'sinde, Kurtalan'a gelmeden ayrılacaktır.

=== Güney ([[Şırnak]] İstikameti) ===

Eruh, Şırnak yönüne gitmeniz için Şırnak Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için her hangi bir dolmuşa binmenize gerek yoktur, Hükümet Meydanı'ndan 750 metre yürüyüşle Şırnak Yolu'na varabilir ve otostopa başlayabilirsiniz.

Siirt-Şırnak Yolu oldukça tenha, az işleyen bir yoldur.

=== Doğu ([[Pervari]] İstikameti)  ===

Aydınlar, Şirvan, Pervari yönüne gitmek için Pervari Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Hükümet Meydanı'ndan 1 km boyunca yukarıya doğru yürüyerek otostopa başlayabileceğiniz gibi Çal Mahallesi yönüne giden dolmuşları kullanabilirsiniz.

Aydınlar Yolu, Pervari Yolu'nun 3. km'sinden ayrılmaktadır. Ki zaten Aydınlar Siirt'e 9 km uzaklıkta, yakın bir ilçedir. Pervari Yolu'nun Aydınlar ayrımından sonraki kesimi oldukça az işlemektedir.</text>
      <sha1>8xz1mtx44hwk5dpeqq5oybwq7iqz0bt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Zonguldak</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7055</id>
    <revision>
      <id>39452</id>
      <parentid>39322</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T02:57:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39452</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1989" sha1="bq2wo8f64ypd88kcgp8jxhxavjgpmf7" xml:space="preserve">Zonguldak, [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Güney ([[Ankara]], [[Karabük]] İstikameti) ===

Devrek, Çaycuma, Bolu, Ankara, Karabük istikametine gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Asma, Gökgöl yönüne giden dolmuşlarını kullanabilir ve Ankara Yolu'nda Asma Mahallesi girişinden itibaren otostopa başlayabilirsiniz. Ankara Yolu, Çaycuma ayrımına kadar vadi içerisinde ilerlediğinden genelde tek şerittir ve etrafı oldukça dardır, bu nedenle Çaycuma ayrımına kadar tek araçla gitmenizde büyük yarar vardır.

Çaycuma, Bartın istikameti 35. km'de, Karabük istikametiyse Çaycuma ayrımını geçtikten hemen sonra ayrılacaktır. Her ne kadar Bartın için Doğu yönüne ilişkin talimatlar geçerli olsa da önerimiz gerektiği takdirde Ankara Yolu'nu kullanıp Çaycuma üzerinden Bartın'a ulaşmanızdır. Çünkü Ankara Yolu daha işlektir ve mesafe uzasa da süre kazancı sağlayacaktır.

=== Batı ([[Ereğli]], [[İstanbul]] İstikameti) ===

Ereğli, Akçakoca, Düzce, İstanbul istikametine gitmek için Ereğli Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kozlu'ya giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve Kozlu girişinde inerek hemen orada yer alan Ereğli Yolu başlangıcından itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Bartın]] İstikameti) ===

Hisarönü, Bartın yönüne gitmek için Bartın Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kilimli yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanarak Kilimli çıkışından itibaren otostopa başlayabilirsiniz. Ancak aslolarak Çatalağzı, Muslu yönüne giden toplu taşım araçlarını kullanmanız ve Çatalağzı'ndan itibaren otostopa başlamanız yerleşim birimleri dışına çıkabilmeniz açısından daha yararlı olacaktır. 

Ayrıca gerektiği takdirde Güney istikametine ilişkin talimatları uygulayarak Ankara Yolu üzerinden Bartın'a da gidebilirsiniz.</text>
      <sha1>bq2wo8f64ypd88kcgp8jxhxavjgpmf7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Uşak</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7056</id>
    <revision>
      <id>39596</id>
      <parentid>39456</parentid>
      <timestamp>2013-07-19T19:16:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>e</comment>
      <origin>39596</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1714" sha1="qawcmkxau1e2hl3ielqcpbsflsa70vj" xml:space="preserve">Uşak, [[Türkiye]]'nin Ege bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Manisa]], [[İzmir]] İstikameti) ===

Salihli, Manisa, İzmir yönüne gitmek için İzmir Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden Ankara-İzmir Yolu boyunca 1,5 km yürüyerek şehrin bittiği noktada otostopa başlayabileceğiniz gibi Uşak Üniversitesi 1 Eylül Yerleşkesi'ne giden toplu taşıma araçlarını da kullanarak yerleşke önünden otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Afyonkarahisar]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Banaz, Afyon, Ankara yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Uşak Devlet Hastanesi, Şeker Fabrikası yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve hastane önünden otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Denizli]] İstikameti) ===

Sivaslı, Çivril, Denizli yönüne gitmek için Çivril Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Şekerevleri, Atatürk Mahallesi ve Uşak Organize Sanayi Bölgesi yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve biraz yürüyerek Çivril Yolu üzerinde dilediğiniz noktadan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeydoğu ([[Kütahya]] İstikameti) ===

Kütahya yönüne gitmek için Doğu istikametine ilişkin talimatları uygulayabilir ve Dumlupınar'daki Kütahya ayrımından otostopa devam edebilirsiniz.

=== Kuzeybatı ([[Gediz]] İstikameti) ===

Gediz yönüne gitmek için Batı istikametine ilişkin talimatları uygulayabilir ve İzmir Yolu 10. km'deki ayrımından otostopa devam edebilirsiniz. Ayrıca İzmir yönünden gelişlerde Uşak şehir merkezine girmeksizin Kütahya, Eskişehir yönüne de dilerseniz bu yoldan gidebilirsiniz.</text>
      <sha1>qawcmkxau1e2hl3ielqcpbsflsa70vj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kilis</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7057</id>
    <revision>
      <id>39347</id>
      <parentid>39345</parentid>
      <timestamp>2013-05-25T00:41:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39347</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1169" sha1="3ttk9wb57q6fq6blovds8url4llcip3" xml:space="preserve">Kilis, [[Türkiye]]'nin Akdeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzey ([[Gaziantep]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Elbeyli, Gaziantep, Ankara yönüne gitmek için Gaziantep Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden Cumhuriyet Caddesi boyunca 2 km yürüyerek Gaziantep Yolu'na çıkabileceğiniz gibi Beşevler, Küçük Sanayi dolmuşlarına binip dolmuşların son durağının bulunduğu Gaziantep Yolu üzerindeki mevkiden de otostopa başlayabilrsiniz.

=== Batı ([[Hatay]] İstikameti) ===

Polateli, Musabeyli, Hatay yönüne gitmek için Antakya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 2 km yürüyerek Antakya Yolu'na çıkabileceğiniz gibi 7 Aralık Üniversitesi merkez yerleşkesine giden dolmuşları da kullanarak yerleşke önünde inip biraz yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Güney ([[Halep]] İstikameti) ===

Öncüpınar, Halep yönüne gitmek için Halep Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1 km yürüyerek veya Devlet Hastanesi yönüne giden dolmuşlara binip Öncüpınar kavşağına ulaşabilir ve hastane önünden otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>3ttk9wb57q6fq6blovds8url4llcip3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bayburt</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7058</id>
    <revision>
      <id>39493</id>
      <parentid>39356</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:21:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39493</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2491" sha1="2q56d5cwwtlizam5kh2vf8gbhaadxrl" xml:space="preserve">Bayburt, [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzeybatı ([[Gümüşhane]], [[Trabzon]] İstikameti) ===

Gümüşhane, Trabzon yönüne gitmek için Gümüşhane Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1 km yürüyerek Gümüşhane Yolu'na çıkabileceğiniz gibi Toki-Hastane dolmuşlarına da binebilir ve Gümüşhane Yolu üzerinde dilediğiniz yerden otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Erzurum]] İstikameti) ===

Aşkale, Erzurum yönüne gitmek için Erzurum Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Baykent dolmuşlarına binebilir ve Baykent bitiminde Erzurum Yolu'na inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Batı ([[Erzincan]], [[Sivas]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Demirözü, Köse, Kelkit, Erzincan, Şebinkarahisar, Sivas, Ankara yönüne gitmek için Erzincan Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1 km yürüyerek Gümüşhane Yolu'na çıkabileceğiniz gibi Toki-Hastane dolmuşlarına da binebilir ve Toki önündeki kavşakta inerek Erzincan Yolu üzerinde dilediğiniz yerden otostopa başlayabilirsiniz.

Her ne kadar Erzincan, Sivas, Ankara istikameti için bu yol en kısa yol olsa da diğer güzergahları seçmeniz yararlı olacaktır. Çünkü işbu yol otostop için gerekli olandan daha düşük bir işlekliğe sahiptir, oldukça çok zaman kaybetmenize neden olacaktır. Erzincan ve Sivas'a gidişlerde Güney istikametine ilişkin yönergeleri uygulayıp Aşkale üzerinden gitmeniz mesafenizi uzatsa da süre açısından daha yararlı olabilecektir. Ankara'ya gidişlerdeyse dilerseniz Aşkale-Erzican-Sivas üzeri dilerseniz de Gümüşhane-Giresun üzeri güzergah uygulanabilir niteliktedir.

=== Kuzeydoğu ([[İspir]] İstikameti) ===

Pazaryolu, İspir, Çaykara, Rize istikametine gitmek için İspir Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kaleardı dolmuşlarına binebilir ve İspir Yolu'nun ileri mevkisinden itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Bayburt-İspir Yolu oldukça az işleyen bir yoldur. Hatta İspir Yolu'ndan biraz ileride ayrılan Bayburt-Çaykara-Of Yolu'nun işlekliği Bayburt-İspir Yolu'na göre daha da düşüktür. Her iki yolun da otostop için her hangi bir elverişliliği yoktur. Bu nedenle işbu güzergahları çok zorunlu kalmadıkça kullanmanızı önermiyoruz. Rize yönüne gidişlerde Kuzeybatı istikametine ilişkin yönergeleri uygulayarak Gümüşhane-Trabzon üzerinden otostop yapabilirsiniz.</text>
      <sha1>2q56d5cwwtlizam5kh2vf8gbhaadxrl</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Batman</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7059</id>
    <revision>
      <id>39494</id>
      <parentid>39372</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:22:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39494</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1955" sha1="s7ydzdj7h43s0r68iqbftlhq4ffy9co" xml:space="preserve">Batman, [[Türkiye]]'nin Güneydoğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir. 

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Diyarbakır]], [[Mardin]], [[Ankara]] İstikameti)  ===

Bismil, Diyarbakır, Mardin, Ankara yönüne gitmek için Diyarbakır Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Batman Otogarı'na giden belediye otobüsü ve dolmuşları kullanabilir ve otogar önünde inip biraz yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Siirt]] İstikameti)  ===

Beşiri, Kurtalan, Siirt istikametine gitmek için Siirt Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Bayındır Mahallesi'ne giden belediye otobüsleri ve dolmuşlara binebilir ve Bayındır Mahallesi'nden Batman Çevreyolu'na 500 metre kadar yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Bitlis]] İstikameti) ===

Silvan, Sason, Kozluk, Bitlis istikametine gitmek için Kozluk Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Sanayi Sitesi, Bölge Hastanesi, Toki yönüne giden belediye otobüsleri ve dolmuşları kullanabilir ve Kozluk Yolu üzerindeki en ileri noktada inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Hasankeyf]], [[Midyat]], [[Şırnak]] İstikameti) ===

Hasankeyf, Midyat, Mardin, Cizre, Şırnak istikametine gitmek için Hasankeyf Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Karayolları dolmuşlarına binebilir ve dolmuşların son durağı olan Karayolları Şube Müdürlüğü'nde inerek Hasankeyf Yolu'nda otostopa başlayabilirsiniz.

Şırnak istikameti için aslında Siirt üzeri güzergah daha kısa olsa da Siirt-Şırnak Yolu'nun oldukça az işleyen bir yapıda olması dolayısıyla işbu güzergahı öneriyoruz.

Mardin yönüne gidişte de ilginç bir biçimde hem Bismil üzeri hem de Hasankeyf üzeri güzergahın mesafesi aynı olduğundan; yol koşulları ve trafik yoğunluğu daha fazla olan Bismil-Çınar üzeri güzergahı öneriyor, bu nedenle de Mardin'i genel olarak Batı istikametinde belirtmiş oluyoruz.</text>
      <sha1>s7ydzdj7h43s0r68iqbftlhq4ffy9co</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Yalova</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7060</id>
    <revision>
      <id>39453</id>
      <parentid>39377</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T02:58:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39453</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1143" sha1="mw41hfklcpsubb1hst9q76xc3tkk8vi" xml:space="preserve">Yalova, [[Türkiye]]'nin Marmara bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Doğu ([[Kocaeli]], [[Ankara]], [[İstanbul]] İstikameti) ===

Karamürsel, Gölcük, Kocaeli, Ankara, İstanbul istikametine gitmek için İzmit Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Çiftlikköy ve özellikle Siteler dolmuşlarına binebilir ve ilçe bitiminden itibaren otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca istenirse Topçular dolmuşuna binilerek doğrudan Topçular Feribot İskelesi'ne de ulaşabilirsiniz. Özellikle Gebze ve İstanbul'a geçişlerde Topçular İskelesi büyük önem arz etmektedir.

=== Güney ([[Bursa]] İstikameti) ===

Orhangazi, Gemlik, Bursa, İzmir istikametine gitmek için Bursa Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Otogar,Kirazlı, Soğucak dolmuşlarına binebilir ve Yalova Otogarı'nı geçtikten itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Batı ([[Çınarcık]] İstikameti) ===

Termal, Çınarcık, Armutlu istikametine gitmek için Çınarcık Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Samanlı, Kadıköy dolmuşlarına binebilir ve Samanlı'da inerek otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>mw41hfklcpsubb1hst9q76xc3tkk8vi</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tokat</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7061</id>
    <revision>
      <id>39840</id>
      <parentid>39457</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39840</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1486" sha1="ch1o7zr4q4y7yx3118whbtj3rco3p7o" xml:space="preserve">Tokat, [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Amasya]], [[Ankara]], [[Samsun]], [[İstanbul]] İstikameti) ===

Turhal, Zile, Amasya, Ankara, Samsun, İstanbul yönüne gitmek için Turhal Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için üniversiteye giden tüm özel halk otobüslerine binebilir ve Gazi Osman Paşa Üniversitesi girişinde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Niksar]], [[Erzincan]] İstikameti) ===

Almus, Niksar, Erbaa, Reşadiye, Erzincan yönüne gitmek için Niksar Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Toki'ye giden tüm özel halk otobüslerine binebilir ve Toki girişinde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Sivas]], [[Yozgat]], [[Kayseri]] İstikameti) ===

Çamlıbel, Yıldızeli, Sivas, Kayseri yönüne gitmek için Sivas Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Tokat Devlet Hastanesi, Sivas Yolu, Kemer yönüne giden özel halk otobüslerine binebilir ve tüm bu otobüslerin Sivas Yolu'nun ileri kesimindeki toplanma noktası olan son duraklarında inerek otostopa başlayabilirsiniz.

Kayseri yönüne gideceklerin Yıldızeli'ni geçtikten 15 km sonraki Şarkışla-Kayseri ayrımına dikkat etmeleri gerekmektedir. Yozgat yönü içinse aslında Turhal-Zile-Çekerek güzergahı en kısa güzergah olmakla birlikte Yıldızeli-Akdağmadeni-Yozgat güzergahını kullanmanız genel olarak zaman açısından çok daha yararınıza olabilecektir.</text>
      <sha1>ch1o7zr4q4y7yx3118whbtj3rco3p7o</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ordu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7062</id>
    <revision>
      <id>39835</id>
      <parentid>39735</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39835</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1243" sha1="6tkkt3vjyipykk5vsfgptjlqk17mpod" xml:space="preserve">Ordu, [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Doğu ([[Giresun]], [[Trabzon]] İstikameti) ===

Gülyalı, Bulancak, Giresun, Gümüşhane, Trabzon yönüne gitmek için Giresun Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Önü sarı logolu Sağra Meydan dolmuşlarına binerek , Ordu Üniversitesinde inin ve buradan Giresun istikametine doğru yürüdüğünüzde yolun karşısındaki petrol istasyonunu gördüğünüzde emniyet şeridine çıkmış olacaksınız ve buradan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Batı ([[Samsun]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Fatsa, Ünye, Samsun, Ankara yönüne gitmek için Samsun Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kumbaşı dolmuşlarına binebilir ve yeni Samsun Yolu girişinde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Mesudiye]], [[Erzincan]] İstikameti) ===

Gölköy, Mesudiye, Koyulhisar, Sivas, Erzincan istikametine gitmek için Mesudiye Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Eskipazar-Toki dolmuşlarına binebilir ve Eskipazar Köyü'nde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

Bu güzergahta otostop için tarif yazmış olsak bile Ordu-Sivas Yolu'nun fazla işlek bir yol olmadığını göz önüne almanızı öneriyoruz.</text>
      <sha1>6tkkt3vjyipykk5vsfgptjlqk17mpod</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Çorum</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7063</id>
    <revision>
      <id>39489</id>
      <parentid>39396</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:19:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39489</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1812" sha1="swe8d97kf1oof838jwhzvpbwhtys5fa" xml:space="preserve">Çorum, [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Güneybatı ([[Kırıkkale]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Sungurlu, Kırıkkale, Ankara yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Akkent ve Organize Sanayi otobüslerine binebilirsiniz. Akkent otobüslerine bindiğinizde Ankara Yolu'nun Küçük Sanayi Kavşağı'nda, Organize Sanayi otobüslerine bindiğinizdeyse OSB girişinde inerek otostopa başlayabilirsiniz. OSB otobüslerinin şehrin oldukça dışına çıkması dolayısıyla mümkünse OSB otobüslerini tercih etmenizi öneriyoruz.

=== Güney ([[Yozgat]], [[Kayseri]] İstikameti) ===

Alaca, Yozgat, Kayseri yönüne gitmek için Alaca Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Güneybatı istikametine ilişkin yönergeleri uygulayabilir ve Ankara Yolu 15. km'deki ayrımdan Alaca yönüne devam edebilirsiniz.

=== Kuzeydoğu ([[Amasya]], [[Samsun]] İstikameti) ===

Mecitözü, Merzifon, Amasya, Samsun yönüne gitmek için Samsun Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Binevler yönüne giden özel otobüslerine binebilir çevreyolunun Binevler kavşağında inerek otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Kuzeybatı ([[İskilip]], [[Çankırı]], [[İstanbul]] İstikameti) ===

İskilip, Bayat, Çankırı, Tosya, İstanbul yönüne gitmek için İskilip Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 750 metre yürüyerek Çorum Çevreyolu, İskilip kavşağına çıkabilir ve o noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Osmancık]] İstikameti) ===

Laçin, Osmancık yönüne gitmek için Osmancık Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Ulukavak'a giden özel halk otobüslerine binebilir ve son durakta inip biraz ilerleyerek otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>swe8d97kf1oof838jwhzvpbwhtys5fa</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Elazığ</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7064</id>
    <revision>
      <id>39731</id>
      <parentid>39484</parentid>
      <timestamp>2016-12-20T01:05:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Otostop Noktaları */</comment>
      <origin>39731</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1836" sha1="05bssz0x40i5r88duuahqvoks7d6l3x" xml:space="preserve">Elazığ, [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Malatya]], [[Sivas]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Baskil, Kale, Malatya, Sivas, Ankara yönüne gitmek için Malatya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Hilalkent yönüne giden otobüs ve dolmuşlara binebilir ve bu otobüslerin Malatya Yolu üzerinde sizi bıraktığı en son noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz. 

Baskil yönüne gideceklerin Hilalkent'ten hemen sonraki Baskil ayrımına dikkat etmeleri gerekmektedir. Sivas yönü için ise aslında Keban Yolu bir miktar kısa olsa da burada Keban sonrasının pek de yoğun bir trafik içermemesi dolayısıyla Malatya-Hekimhan güzergâhını öneriyoryz.

=== Doğu ([[Tunceli]], [[Bingöl]], [[Van]] İstikameti)  ===

Kovancılar, Tunceli, Bingöl, Van yönüne gitmek için Bingöl Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kızılay ve Gümüşkavak yönüne giden otobüs ve dolmuşlarına binebilir ve araçların son durağı olan Gümüşkavak Mahallesi'nde inip Bingöl Yolu girişinde inerek otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Kuzeybatı ([[Keban]] İstikameti) ===

Keban, Arapgir yönüne gitmek için Keban Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Bahçelievler, Çaydaçıra yönüne giden otobüs ve dolmuşlara binebilir ve Şehit Korgeneral Hulusi Sayın Bulvarı'nın en üst kesiminde inip kısa bir yürüyüşle şehrin bitimine vararak otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Diyarbakır]] İstikameti) ===

Sivrice, Maden, Diyarbakır yönüne gitmek için Diyarbakır Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kızılay-Gümüşkavak otobüs ve dolmuşlarına binebilir ve araçların son durağı olan Gümüşkavak Mahallesi'nde inip Diyarbakır Yolu girişinde inerek otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>05bssz0x40i5r88duuahqvoks7d6l3x</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Manisa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7065</id>
    <revision>
      <id>39471</id>
      <parentid>39416</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:08:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39471</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1361" sha1="t96wtcd4b503dp7g6aliptzvxwvqm3m" xml:space="preserve">Manisa, [[Türkiye]]'nin Ege bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Güneybatı ([[İzmir]] İstikameti) ===

İzmir istikametine gitmek için İzmir Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Celal Bayar Üniversitesi yönüne giden toplu taşıma araçlarına binebilir ve üniversite önünde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güneydoğu ([[Uşak]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Turgutlu, Salihli, Uşak, Ankara yönüne gitmek için Turgutlu Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Hayvan Borsası, Turgut Özal Mahallesi yönüne giden toplu taşıma araçlarına binebilir ve mahalle bitiminde inip kısa bir yürüyüşle Turgutlu Yolu'na geçerek otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Kuzey ([[Balıkesir]], [[Bursa]], [[İstanbul]]  İstikameti) ===

Akhisar, Balıkesir, Bursa, İstanbul yönüne gitmek için İstanbul Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için hiçbir toplu taşıma aracı kullanmaksızın, merkezden stadyum, DSİ yönüne 750 metre yürüyüp İstanbul Yolu'na çıkabilir ve doğrudan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Batı ([[Menemen]] İstikameti) ===

Emiralem, Menemen, Aliağa yönüne gitmek için Menemen Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Karaçay, Toki yönüne giden toplu taşıma araçlarını kullanabilir ve Toki girişinde inerek otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>t96wtcd4b503dp7g6aliptzvxwvqm3m</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Mersin</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7066</id>
    <revision>
      <id>39497</id>
      <parentid>39496</parentid>
      <timestamp>2013-06-14T03:28:20Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Kuzey (Ankara, Konya, Kayseri İstikameti) */</comment>
      <origin>39497</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4537" sha1="e7x0trlncvd5ly8mxn8p3kxr883wehu" xml:space="preserve">Mersin, [[Türkiye]]'nin Akdeniz bölgesinde yer alan bir kenttir. 

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Anamur]], [[Antalya]], [[Karaman]], [[Konya]] İstikameti) ===

Erdemli, Silifke, Anamur, Antalya, Karaman, Konya yönüne gitmek için Silifke Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Tece otobüslerine binebilirsiniz. Tece otobüsleri 3 farklı hatta çalışıp 1. ve 2. çevreyolundan da geçmekle birlikte aslolarak belediye önündeki otobüs durağından sıklıkla geçmekte ve Tece'ye sadece belediye otobüsü çalışmaktadır. Bu nedenle belediye önündeki otobüs durağını kullanmanızı öneriyoruz.

Mersin batıya aşırı şekilde gelişkin bir şehirdir. 42 km uzaklıktaki Erdemli ilçesi, arada kalan 1-2 km boşluk haricinde Mersin kent merkeziyle birleşmiş durumdadır desek yanılmış sayılmayız. İşte bu nedenle, ne kadar ilerlerseniz ilerleyin, Mersin sahil şeridini mahveden, adı tatil sitesi olan ne idüğü belirsiz binalar Erdemli'ye kadar size eşlik etmeye devam edecek, yerleşimler bir türlü bitmek bilmeyecektir. Ancak Erdemli'den sonra, her ne kadar arada tatil beldeleri de olsa yerleşimler Mersin-Erdemli arasına göre ciddi biçimde azalacak, bu kez otostop kolaylaşacaktır.

Konya yönü için esas olarak Kuzey istikametine ilişkin yönergeler dikkate alınmalıdır. Ancak dilendiği takdirde işbu istikamet üzerinden de Konya'ya, 5 km'lik bir farkla gidebilmek mümkündür. Özellikle Mersin'in batı kesimlerinden Konya'ya gidişlerde bu güzergah kullanılmalıdır.

=== Kuzey ([[Ankara]], [[Konya]], [[Kayseri]] İstikameti) ===

Pozantı, Aksaray, Ankara, Ereğli, Konya, Niğde, Kayseri yönüne gitmek için Mersin-Şanlıurfa otoyoluna çıkmanız gerekmektedir. Bunun için iki seçeneğiniz bulunmaktadır.

İlk olarak Mersin girişi bağlantısını kullanarak otoyola girebilirsiniz. Bunun için Akbelen, Gözne, Soğucak yönüne giden belediye otobüsleri ve Akbelen dolmuşlarını kullanabilirsiniz. Özellikle Akbelen dolmuşlarını kullandığınız takdirde dolmuşların son durağı, hemen otoyol girişinin kenarında olduğu için yürümenize gerek kalmaksızın doğrudan otostopa başlayabilirsiniz. Mersin girişi genel olarak özel araçların kullandığı bir bağlantıdır.

İkinci olarak Serbest Bölge bağlantı yolu girişini kullanmak isterseniz Yalınayak, Arpaç otobüslerine veya Metropol yanından kalkan dolmuşlarına binebilir ve araçların sizi bırakacağı son noktadan itibaren kısa bir süre yürüyerek Serbest Bölge bağlantı yoluna çıkıp otostopa başlayabilirsiniz. Serbest Bölge otoyol bağlantısı sıklıkla kullanılan, genel olarak ağır tonajlı araçların tercih ettiği bir bağlantıdır.

Otostopla otoyola girdikten sonra otoyol içinde gişeler haricinde otostop çekmemeye özen gösteriniz. Çünkü bu durumda araç durdurma ihtimaliniz yok denecek kadar azdır, otoyolda otostop bir tek gişelerde ve otoyol girişlerinde yapılır. Bindiğiniz araç Adana yönüne gidiyorsa kesinlikle Tarsus kavşağında inmeyiniz, biraz ilerleyerek Adana Batı gişelerine ulaşınız ve buradan otostopa devam ediniz. Şayet bindiğiniz araç Ankara, Konya, Kayseri yönüne gidiyorsa en azından Eminlik gişeleri adını verdiğimiz ve Niğde-Kayseri ayrımında yer alan gişelere kadar gitmesi oldukça önemli bir noktadır.

Bindiğiniz aracın Adana yönüne gitmesi ve sizin de Adana Batı gişelerinden otostopa devam edeceğiniz durum için Adana - Kuzeybatı İstikametine ilişkin yönergeyi de inceleyebilirsiniz.

=== Doğu ([[Adana]], [[Gaziantep]] İstikameti) ===

Tarsus, Adana, Osmaniye, Gaziantep yönüne gitmek için Adana Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Bahçe, Adanalıoğlu, Huzurkent otobüslerine binebilirsiniz. Bahçe ve Adanalıoğlu otobüsleri belediye önündeki duraklardan geçmektedir. Huzurkent otobüsleriyse 1. ve 2. çevreyolunu kullanmaktadır. Bahçe otobüslerine bindiğinizde Bahçe ayrımında inerek, Huzurkent ve Adanalıoğlu otobüslerine bindiğinizdeyse Huzurkent çıkışından itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

Tarsus, Adana yönü için D-400 devlet yolu üzeri güzergahı bu şekilde belirtmekle birlikte Adana ve ilerisi için önerimiz genel olarak otoyolu kullanmanız ve bunun için de Kuzey istikametine ilişkin yönergeleri uygulamanızdır. Çünkü Mersin-Adana-Gaziantep güzergahında otoyol, D-400 devlet yoluna kıyasla oldukça fazla tercih edilmekte ve daha kolay bir ulaşım sağlamaktadır.</text>
      <sha1>e7x0trlncvd5ly8mxn8p3kxr883wehu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Karaman</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7067</id>
    <revision>
      <id>39639</id>
      <parentid>39535</parentid>
      <timestamp>2013-09-24T10:48:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Kuzeybatı (Konya, Ankara İstikameti) */</comment>
      <origin>39639</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2754" sha1="cnwtci31gib661wut9b3ljc2cn200dx" xml:space="preserve">Karaman, [[Türkiye]]'nin İç Anadolu Bölgesi'nde yer alan bir ildir. 

==Otostop Noktaları==

=== Kuzeybatı ([[Konya]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Kazımkarabekir, Konya, Ankara yönüne gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1,5 km yürüyerek otogar kavşağına ulaşabileceğiniz gibi otogar yönüne giden dolmuş ve belediye otobüslerini de kullanabilir ve otogar kavşağını biraz geçtikten sonra otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Mersin]], [[Adana]] İstikameti) ===

Mut, Ermenek, Anamur, Silifke, Mersin, Adana yönüne gitmek için Silifke Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için otogar yönüne giden dolmuş ve belediye otobüslerini kullanabilir ve otogar kavşağını biraz geçtikten sonra otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca Mut Caddesi'ne takiben, merkezden 1,5 km yürüyerek Karaman-Silifke Yolu'nun ilerleyen kesimine çıkabilir ve buradan da otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Ereğli]], [[Niğde]], [[Kayseri]], [[Adana]]  İstikameti) ===

Ayrancı, Ereğli, Niğde, Kayseri, Pozantı, Adana yönüne gitmek için Ereğlli Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1,5 km yürüyebileceğiniz gibi Bahçelievler Mahallesi, Organize Sanayi Bölgesi yönüne giden dolmuş ve belediye otobüslerini de kullanabilir ve şehrin bittiği yerden itibaren dilediğiniz noktada otostopa başlayabilirsiniz. 

Adana yönü için Güney istikametine ilişkin yönergeleri öncelikli olarak uygulamanızı önermekle birlikte, dilediğiniz takdirde Doğu istikametine ilişkin yönergeleri de uygulayabileceğiniz ve hatta Doğu istikametinin biraz daha kısa bir yol olduğunu, Karaman-Ereğli arası otostop için elverişli olmakla birlikte işlekliğinin nispeten az olduğunu, ancak Ereğli'den sonra oldukça doygun bir işleklik kazandığını belirtmek istiyoruz.

=== Kuzey ([[Kılbasan]] İstikameti) ===

Kılbasan, Hotamış, Karapınar yönüne gitmek için Kılbasan Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Larende Mahallesi yönüne giden dolmuş ve belediye otobüslerini kullanabilir ve mahalle bitiminden itibaren otostopa başlayabilirsiniz. Bu güzergahta belirtmemiz gereken nokta, yolun oldukça az işlediği ve otostop için pek de elverişli olmadığıdır.

=== Güneybatı ([[Ermenek]] İstikameti) ===

Bucakkışla, Ermenek, Sarıveliler yönüne gitmek için Bucakkışla Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1,5 km yürüyerek otogar kavşağına ulaşabileceğiniz gibi otogar yönüne giden dolmuş ve belediye otobüslerini de kullanabilir ve otogar kavşağını biraz geçtikten sonra otostopa başlayabilirsiniz. Bu güzergahın yoğunluğunun düşük olduğunu belirtmek istiyoruz.</text>
      <sha1>cnwtci31gib661wut9b3ljc2cn200dx</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Doğubayazıt</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7068</id>
    <revision>
      <id>39531</id>
      <parentid>39530</parentid>
      <timestamp>2013-06-17T15:09:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Doğu (Gürbulak, Tebriz İstikameti) */</comment>
      <origin>39531</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1753" sha1="fb7upey4vammrtrm4x2d5seg66uoxwz" xml:space="preserve">Doğubayazıt, [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan, [[Ağrı]] iline bağlı bir ilçedir. 

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Ağrı]], [[Ankara]] İstikameti)===

Taşlıçay, Ağrı, Erzurum, Ankara yönüne gitmek için Ağrı Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Bunun için Ağrı Caddesi boyunca 1.5 km yürüyebilir ve cadde bitiminde Ağrı Yolu'na vararak otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca Doğubayazıt Devlet Hastanesi yönüne giden dolmuş ve özel halk otobüslerini kullanıp hastane önüne inerek de otostop yapmanız mümkündür.  

=== Güney ([[Erciş]], [[Van]], [[Diyarbakır]] İstikameti)===

Çaldıran, Muradiye, Van, Erciş, Ahlat, Bitlis, Diyarbakır yönüne gitmek için Van Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Ağrı Caddesi boyunca 1.5 km yürüyebilir ve cadde bitiminde Ağrı Yolu'na vararak otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca Doğubayazıt Devlet Hastanesi yönüne giden dolmuş ve özel halk otobüslerini kullanıp hastane önüne inerek de otostop yapmanız mümkündür. Van Yolu ayrımı, Ağrı Yolu'nun 8. km'sinde yer almaktadır, otostopa bu ayrımdan devam edebilirsiniz.

===Kuzey ([[Iğdır]], [[Kars]] İstikameti)===

Iğdır, Kars istikametine gitmek için Iğdır Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 750 metre yürüyebilir ve Doğubayazıt çevreyolunu geçtikten sonra, Iğdır Yolu girişinden biraz ilerleyip otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Doğu ([[Gürbulak]], [[İran]] İstikameti)===

Gürbulak, Bazargan, Tebriz, İran yönüne gitmek için Gürbulak Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Ağrı Caddesi boyunca 1.25 km yürüyebilir ve cadde bitiminde Gürbulak asfaltına vararak otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>fb7upey4vammrtrm4x2d5seg66uoxwz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bursa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7069</id>
    <revision>
      <id>39734</id>
      <parentid>39582</parentid>
      <timestamp>2017-04-26T19:35:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Somkan1010</username>
        <id>27957</id>
      </contributor>
      <comment>/* Batı (Balıkesir, İzmir, Çanakkale İstikameti) */</comment>
      <origin>39734</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1782" sha1="3jkgk5ak4hkdlbodbs8rytumr2vnsn6" xml:space="preserve">Bursa, [[Türkiye]]'nin Marmara bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Doğu ([[Eskişehir]], [[Ankara]] İstikameti)  ===

Yenişehir, İnegöl, Bilecik, Eskişehir, Ankara istikametine gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kestel yönüne giden otobüs ve dolmuşları kullanabilir ve Kestel girişinde inip Ankara Yolu'na çıkarak otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca bu güzergahta Narlıdere dolmuşlarını da kullanarak Ankara Yolu'nun ilerleyen kesimlerine de ulaşmanız mümkündür. 

=== Batı ([[Balıkesir]], [[İzmir]], [[Çanakkale]] İstikameti)  ===

Karacabey, Mustafakemalpaşa, Balıkesir, Manisa, İzmir, Bandırma, Biga, Çanakkale istikametine gitmek için İzmir Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Bursaray'a binerek batı etabındaki son istasyon olan Üniversite'de inebilir ve Üniversite istasyonunun hemen yandaki İzmir Yolu'na geçerek otostopa başlayabilirsiniz. 

Çevreyolunda şansınız devlet yoluna oranla çok daha yüksektir. Bursa'ya otostop ile geliyorsanız şehir içinde kalmamaya dikkat edin. Üniversite durağında şansınızı deneyip sonuç alamamışsanız (son 2 deneyimimde bu noktada 4'er saatten fazla bekledim), bu noktanın 4 km batısındaki Bursa-Batı kavşağının ilerisindeki benzin istasyonunda (25.04.2017 itibarilyle Nilüfer Opet) parmak kaldırmanız daha iyi olacaktır. Bu noktaya minibüs ile ulaşabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Yalova]], [[İstanbul]] İstikameti) ===

Gemlik, Orhangazi, Yalova, Kocaeli, İstanbul yönüne gitmek için Yalova Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Terminal, Alaşarköy, Demirtaş yönüne giden otobüs ve dolmuşları kullanabilir ve Terminal mevkisinden biraz yürüyüp otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>3jkgk5ak4hkdlbodbs8rytumr2vnsn6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Giresun</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7070</id>
    <revision>
      <id>39647</id>
      <parentid>39587</parentid>
      <timestamp>2013-11-06T21:55:25Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Otostop Noktaları */</comment>
      <origin>39647</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1154" sha1="g5p9e0pplfbd2zy13ldmqtn052hdtj5" xml:space="preserve">Giresun, [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Ordu]], [[Samsun]], [[Ankara]]   İstikameti) ===

Bulancak, Ordu, Samsun, Ankara istikametine gitmek için Ordu Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Güre, Giresun Üniversitesi, Erikliman yönüne giden özel halk otobüsü ve dolmuşları kullanabilir ve araçların sizi bıraktığı en son noktada inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Gümüşhane]], [[Trabzon]] İstikameti) ===

Espiye, Tirebolu, Gümüşhane, Trabzon yönüne gitmek için Trabzon Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Gedikkaya, Küçükköy yönüne giden özel halk otobüsleri ve dolmuşlara binebilir ve araçların mahalleye girmeden önce sizi bırakacağı Trabzon Yolu üzerindeki en ileri noktada inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Dereli]] İstikameti) ===

Dereli, Şebinkarahisar, Sivas, Erzincan yönüne gitmek için Dereli Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Küçükköy yönüne giden özel halk otobüsü ve dolmuşlara binebilir ve mahalle çıkışından itibaren otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>g5p9e0pplfbd2zy13ldmqtn052hdtj5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Artvin</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7071</id>
    <revision>
      <id>39611</id>
      <parentid>39609</parentid>
      <timestamp>2013-08-20T13:29:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <origin>39611</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1053" sha1="26oeks06yrn6qil9eil496tb1cp7axh" xml:space="preserve">Artvin, [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir. 

==Otostop Noktaları==

=== Kuzey ([[Rize]], [[Trabzon]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Borçka, Hopa, Rize, Trabzon, Ankara yönüne gitmek için Hopa Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için kent merkezinden Çoruh kıyısına inebilir ve bu noktadan itibaren tüneller girişine kadar istediğiniz yerden otostop çekmeye başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Erzurum]] İstikameti)  ===

Yusufeli, Tortum, Erzurum yönüne gitmek için Erzurum Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için kent merkezinden Çoruh kıyısına inip 500 metrelik yürüyüşle Küçük Sanayi Sitesi kavşağına varabilir ve bu noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Ardahan]] İstikameti)  ===

Ardanuç, Şavşat, Ardahan, Kars yönüne gitmek için Ardahan Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için kent merkezinden Çoruh kıyısına inip 500 metrelik yürüyüşle Küçük Sanayi Sitesi kavşağına varabilir ve bu noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>26oeks06yrn6qil9eil496tb1cp7axh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ardahan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7072</id>
    <revision>
      <id>39612</id>
      <timestamp>2013-08-30T21:16:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>Yeni sayfa: " Ardahan, [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu Bölgesi'nde yer alan bir ildir.   ==Otostop Noktaları==  === Güneybatı ([[Erzurum]], [[Ankara]] İstikameti)  ===  Göle, Oltu, Erzurum,..."</comment>
      <origin>39612</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1433" sha1="iq3vxr7dey6oggcli6ixkrks88xhjkc" xml:space="preserve">
Ardahan, [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu Bölgesi'nde yer alan bir ildir. 

==Otostop Noktaları==

=== Güneybatı ([[Erzurum]], [[Ankara]] İstikameti)  ===

Göle, Oltu, Erzurum, Ankara yönüne gitmek için Erzurum Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden 1 km yürüyerek Göle Yolu'na varabilir ve buradan otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca bu noktaya ulaşmak için şehirdeki tek dolmuş hattı olan ve tüm şehri boydan boya gezen Toki dolmuşunu da kullanabilir ve Sugöze Toki önünde inerek de otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Kars]] İstikameti)  ===

Hanak, Damal, Posof, Çıldır, Susuz, Kars, Iğdır yönüne gitmek için Kars Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için merkezden, Merkez Camisi yanındaki yolu takibederek 750 metrelik bir yürüyüşle Kars Yolu'na çıkabilir ve buradan otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca zaten şehirdeki tek dolmuş olan Toki dolmuşlarını da kullanarak yeni üniversite yerleşkesi önüne ulaşabilir ve buradan da otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzey ([[Artvin]] İstikameti) ===

Şavşat, Artvin, Rize istikametine gitmek için Artvin Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Köprübaşı'na çıkabilir ve 500 metrelik bir yürüyüşle otostopa başlayabilirsiniz. 

Ardahan, Türkiye'nin hem nüfus hem de yerleşim olarak en küçük ili olduğu için bu ilde yürüme seçeneğini sıklıkla dile getirmiş bulunuyoruz.</text>
      <sha1>iq3vxr7dey6oggcli6ixkrks88xhjkc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Gümüşhane</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7073</id>
    <revision>
      <id>39614</id>
      <timestamp>2013-08-30T21:30:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>Yeni sayfa: "Gümüşhane, [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir kenttir.   ==Otostop Noktaları==  === Kuzeybatı ([[Trabzon]], [[Giresun]], [[Samsun]], [[Ankara]]  İstikameti) =..."</comment>
      <origin>39614</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1488" sha1="nrean171lon7aoa42syvy70gk4g52f5" xml:space="preserve">Gümüşhane, [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir kenttir. 

==Otostop Noktaları==

=== Kuzeybatı ([[Trabzon]], [[Giresun]], [[Samsun]], [[Ankara]]  İstikameti) ===

Torul, Maçka, Trabzon, Rize; Kürtün, Giresun, Ordu, Samsun, Ankara yönüne gitmek için Trabzon Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. 

Erzurum-Trabzon transit yolu Gümüşhane merkezinden geçmektedir. Zaten şehirde 2 ana cadde vardır, birbirine paralel 2 ana caddeden biri de Erzurum-Trabzon Yolu'dur. Bu yola çıkıp merkezden toplam 15 dakikalık bir yürüyüşle şehir dışı olarak nitelenebilecek, evlerin bittiği noktaya ulaşıp otostopa başlamanız mümkündür. Ayrıca isterseniz Fatih Koop'a ait olan ve şehri Erzurum-Trabzon transit yolu boyunca kat eden Üniversite-Hacıemin dolmuşlarına da binebilir ve Hacıemin Mahallesi'ne gelmeden, dilediğiniz yerden de otostopa başlayabilirsiniz.

Kürtün, Giresun, Ordu, Samsun, Ankara yönü Torul ilçesini geçtikten sonra ayrılacaktır.

=== Güneydoğu ([[Bayburt]], [[Erzurum]], [[Erzincan]] İstikameti) ===

Bayburt, Erzurum, Köse, Kelkit, Şiran, Erzincan yönüne gitmek için Erzurum Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Fatih Koop'a ait olan ve şehri Erzurum-Trabzon transit yolu boyunca kat eden Üniversite-Hacıemin dolmuşlarına binebilir ve Ünivesite önünde inip biraz yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.

Köse, Kelkit, Şiran, Erzincan yönü, Erzurum Yolu'nun 15.km'sinden ayrılacaktır.</text>
      <sha1>nrean171lon7aoa42syvy70gk4g52f5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Trabzon</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7074</id>
    <revision>
      <id>39842</id>
      <parentid>39704</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39842</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2843" sha1="jofqnysv8qx14zd8z3hmr0fg27bpwd9" xml:space="preserve">Trabzon, [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Giresun]], [[Samsun]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Çarşıbaşı, Vakfıkebir, Beşikdüzü, Giresun, Ordu, Samsun, Ankara yönüne gitmek için Karadeniz Sahil Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Beşirli, Akyazı yönüne giden dolmuş ve otobüsleri kullanabilir ve Beşirli'nin bitiminde, Karadeniz Sahil Yolu'na çıkarak otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca Akçaabat dolmuşlarını da kullanarak aynı noktaya ulaşabilir ve Beşirli çıkışında, Akyazı önünden otostopa başlayabilirsiniz.

Burada önemli olan nokta, Trabzon'la Akçaabat arasında sadece Akyazı denilen mevkiden itibaren kısa bir mesafe boyunca şehir bitmekte, devamında hemen Akçaabat ilçesi de oldukça uzun bir alanı kaplamaktadır. O nedenle otostop için kesinlikle Akçaabat ilçesine gidilmemeli, Trabzon'la Akçaabat arasındaki boşlukta yer alan Akyazı değerlendirilmelidir. Ayrıca Akyazı hem şehiriçinden gelen yolların hem de eski ve yeni sahil yolunun birleştiği nokta olduğundan burada araç yoğunluğu fazlalaşmaktadır. Buradan binilen aracın Akçaabat ötesine gitmesine de kesinlikle özen gösterilmelidir.

=== Doğu ([[Rize]], [[Artvin]] İstikameti) ===

Yomra, Arsin, Aralıklı, Sürmene, Of, Rize yönüne gitmek için Rize Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için ister merkezden 2 km yürüyüp KTÜ önüne varabilir isterseniz de KTÜ veya Pelitli dolmuş ve otobüslerine binip KTÜ önündeki geniş boşlukta inebilirsiniz. Burası sahil yoluyla şehiriçinden gelen yolların birleştiği ve araç yoğunluğunun en fazla olduğu alandır. Her ne kadar KTÜ önü şehrin tam olarak dışında kalmasa da etrafta evlerin olmaması dolayısıyla ayırdedilebilirliğiniz fazla olacaktır. Kaldı ki Pelitli ve Yalıncak yönüne ilerleseniz bile, Trabzon-Arsin arası tamamıyla yerleşim olduğundan bu hareketiniz her hangi bir fark oluşturmayacaktır. O nedenle otostopa KTÜ yani üniversite önünden başlamanızı öneriyoruz. Ayrıca mümkün oldukça en azından Araklı'ya kadar ulaşan bir araç bulmaya özen gösteriniz ki, Trabzon sonrasında uzun bir süre devam eden yerleşimlere takılmak zorunda kalmayasınız.

=== Güney ([[Gümüşhane]], [[Erzurum]] İstikameti) ===

Maçka, Gümüşhane, Erzincan, Bayburt, Erzurum yönüne gitmek için Erzurum Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kaymaklı yönüne giden dolmuşlara inebilir ve Kaymaklı 'dan biraz yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz. Trabzon-Erzurum Karayolu'nun Maçka'ya kadar olan bölümü vadi içerisinden gitmekte ve sık yerleşime sahne olmaktadır. Dolayısıyla burada şehrin çok da dışına çıkmak, uzak mesafeye giden dolmuşa binmek fazla bir anlam ifade etmeyecektir.</text>
      <sha1>jofqnysv8qx14zd8z3hmr0fg27bpwd9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Rize</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7075</id>
    <revision>
      <id>39633</id>
      <parentid>39629</parentid>
      <timestamp>2013-08-31T02:05:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Güney (Erzurum İstikameti) */</comment>
      <origin>39633</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1271" sha1="7s2xqgeksyx216tmmq05ivtvt9u02jg" xml:space="preserve">Rize, [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir.  

==Otostop Noktaları==

=== Batı ([[Trabzon]], [[Samsun]], [[Ankara]] İstikameti) ===

İyidere, Trabzon, Samsun, Ankara yönüne gitmek için Trabzon Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Dedeman, Üniversite dolmuşlarına binebilir ve Dedeman önünden otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Hopa]], [[Artvin]] İstikameti) ===

Çayeli, Hopa, Batum, Artvin istikametine gitmek için Hopa Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için stadyum, Engindere yönüne giden dolmuşlara binebilir ve stadı geçtikten sonra sanayi sitesi içerisinden Karadeniz Sahil Yolu'na çıkarak otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Erzurum]] İstikameti) ===

Kalkandere, İkizdere, İspir, Erzurum yönüne gitmek için Erzurum Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Batı yönüne ilişkin yönergeleri uygulayabilir ve İyidere'yi geçtikten sonraki Erzurum ayrımındn otostopa devam edebilirsiniz.

Belirtmek gerekir ki Rize-İspir-Erzurum Yolu pek de işlek değildir. O nedenle Erzurum'a gidişlerde bu yolu tercih etmek yerine kesinlikle Trabzon-Gümşhane-Bayburt-Erzurum güzergahını tercih etmenizi öneriyoruz. Bu hem zaman hem kolaylık açısından lehinize olacaktır.</text>
      <sha1>7s2xqgeksyx216tmmq05ivtvt9u02jg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Eskişehir</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7076</id>
    <revision>
      <id>39678</id>
      <parentid>39675</parentid>
      <timestamp>2014-03-22T00:15:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Batı (Bursa, Bilecik, İstanbul İstikameti) */</comment>
      <origin>39678</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2370" sha1="bxxgbn0xqwfey17k0edthcihy7mujtq" xml:space="preserve">
Eskişehir, [[Türkiye]]'nin İç Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Doğu ([[Ankara]], [[Konya]] İstikameti) ===

Sivrihisar, Ankara, Konya istikametine gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için 6 numaralı Organize Sanayi ve 57 numaralı Kanlıpınar otobüslerini ve bu yöne giden dolmuşları kullanabilirsiniz. Organize Sanayi araçlarına bindiğinizde Ankara Yolu'na geçip bu noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz, Kanlıpınar araçlarıysa sizi daha ileriye taşıyacaktır. 

Mahmudiye, Çifteler, Emirdağ, Konya yönü 40 km ötedeki Hamidiye mevkisinden ayrılmaktadır.

=== Batı ([[Bursa]], [[Bilecik]], [[İstanbul]] İstikameti) ===

Bozüyük, İnegöl, Bursa, Bilecik, Sakarya, İstanbul yönüne gitmek için Bursa Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için 58 numaralı Çukurhisar ve 50 numaralı Satılmışoğlu otobüsüne binerek şehirden 20 km ötedeki Çukurhisar'a kadar gidebilir veya Çukurhisar'a kadar istediğiniz noktadan otostopa başlayabilirsiniz. Ayrıca Batıkent yönüne giden 23 ve 54 numaralı otobüslerle dolmuşları da kullanıp buradan Bursa Yolu'na geçip Batıkent Köprüsü'nden de otostopa başlayabilirsiniz.

Bilecik, Sakarya, İstanbul yönü, Bozüyük'ü geçtikten sonra ayrılmaktadır.

=== Güneybatı ([[Kütahya]] İstikameti) ===

Kütahya yönüne gitmek için Kütahya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için 77 numaralı Karacaşehir ve 11 numaralı Orhangazi otobüslerini ve ayrıca bu yöne giden dolmuşları kullanabilir ve Kütahya Yolu üzerinde, Orhangazi önünde inerek otostopa başlayabilirsiniz. Yine Osmangazi Üniversitesi'ne de tramvayla ulaşıp buradan kısa bir yürüyüşle Kütahya Yolu'na geçerek otostopa başlamanız da mümkündür. 

=== Güney ([[Afyonkarahisar]] İstikameti) ===

Seyitgazi, Afyon yönüne gitmek için Seyitgazi Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için 18 numaralı Gültepe otobüslerine veya Gültepe, Yenikent dolmuşlarına binebilir ve araçların sizi bıraktığı noktadan Seyitgazi Yolu'na geçerek otostopa başlayabilirsiniz.

Afyon açısından, Seyitgazi güzergahı en kısa güzergah olmakla birlikte işlerliği biraz düşüktür. Bu açıdan Mahmudiye, Çifteler üzeri güzergahı kullanmayı da seçenekleriniz arasına almanızı öneriyoruz.</text>
      <sha1>bxxgbn0xqwfey17k0edthcihy7mujtq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tunceli</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7077</id>
    <revision>
      <id>39648</id>
      <timestamp>2013-11-06T22:07:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>Yeni sayfa: "Tunceli, [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.  ==Otostop Noktaları==  === Kuzey ([[Erzincan]], [[Erzurum]], [[Ankara]] İstikameti) ===  Pülümür, Erzin..."</comment>
      <origin>39648</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1697" sha1="2j75oo4qkl3mpu0aiptdn886zyoplna" xml:space="preserve">Tunceli, [[Türkiye]]'nin Doğu Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Kuzey ([[Erzincan]], [[Erzurum]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Pülümür, Erzincan, Erzurum, Ankara yönüne gitmek için Erzincan Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için şehir merkezinden Munzur Köprüsü boyuna inmeniz ve buradan Erzincan Yolu üzerinde 250 metre ilerleyerek tam da bu noktada şehrin bittiği yerden otostopa başlamanız gerekmektedir. 

Tunceli-Erzincan Yolu'nun Sansa Deresi'ne yani Erzincan-Erzurm Yolu'na kadarki kısmı oldukça dağlık bir vadiden ilerlemektedir ve yol koşulları çok da iyi değildir. Ancak Karadeniz-Güneydoğu koridorunda belli bir işlerliği vardır. 

=== Güney ([[Elazığ]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Pertek, Elazığ, Ankara, Bingöl yönüne gitmek için Elazığ Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Atatürk Mahallesi, Toki yönüne giden belediye otobüsleri ve dolmuşlara binmeniz ve bu araçların Elazığ Yolu'nda sizi bırakacağı noktadan 300 metre yürüyerek tam da şehrin bittiği virajda otostopa başlamanız gerekmektedir.

Tunceli-Elazığ Yolu aslen Pertek üzerinden geçmekte; ancak burada arada Keban Barajı yer almakta olup feribot işlemektedir. Dolayısıyla pek çok kimse de uzun olan Kovancılar üzeri yolu kullanmaktadır. Dolyısıyla Elazığ'a gidişlerde eğer bindiğini araç Pertek ve civarından geçecekse aracın feribotla karşıya geçip Elazığ'a da gitmesi yani bu yolu tek araçla almanız önemlidir. Eğer ki Kovancılar üzerinden gidecekseniz, herhangi bir sıkıntı yoktur. Kovancılar üzeri yol daha uzun olmakla birlikte ciddi ölçüde tercih edilmektedir.</text>
      <sha1>2j75oo4qkl3mpu0aiptdn886zyoplna</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Nyköping</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7078</id>
    <revision>
      <id>39834</id>
      <parentid>39762</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39834</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="546" sha1="1n9sdcolnv884gbfb5ynkujx7slkip8" xml:space="preserve">[&lt;map lat="58.748694077" lng="16.981996536" zoom="14" view="0" float="right" /&gt;]

'''Nüşöping''' diye telafuz edilir.

Västerleden Döner Kavşağı:
Birçok alternatif içerisinde optimal bir noktadır.Iki yöne ;kuzeye ve güneye otostop çekmek mümkündür.Şehir merkezine ve tren garına ve limana oldukça yakın,yürüme mesafesindedir.Ilk döner kavşaktan sonra tabela yardımiyla denemeyi tavsiye ederim,keza yol elli metre ötedeki ikinci döner kavşaktan sonra kuzeye stokholm veya güneye norrköping olmak uzere ikiye ayrilir.</text>
      <sha1>1n9sdcolnv884gbfb5ynkujx7slkip8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sinop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7079</id>
    <revision>
      <id>39663</id>
      <parentid>39662</parentid>
      <timestamp>2014-02-07T21:13:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Güney İstikameti ( Samsun, Kastamonu,  Ankara ) */</comment>
      <origin>39663</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="437" sha1="9xgi1kvjsyq4uzmwaja4tq6nn2fg15g" xml:space="preserve">'''Sinop''', [[Türkiye]]'nin Karadeniz bölgesinde yer alan bir ildir.   

==Otostop noktaları==
===Güney İstikameti ([[Samsun]], [[Kastamonu]],  [[Ankara]])===

Gerze, Samsun, Boyabat, Kastamonu, Ankara istikametine gitmek için Samsun Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için fakülte, cezaevi, Toki yönüne giden dolmuşa binebilir ve Ayancık kavşağında inerek buradaki alt geçidi geçince otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>9xgi1kvjsyq4uzmwaja4tq6nn2fg15g</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Mx Lookup</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7080</id>
    <revision>
      <id>39665</id>
      <timestamp>2014-02-08T11:26:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Guncelbilgi</username>
        <id>17042</id>
      </contributor>
      <comment>Yeni sayfa: "Bir alan adının (Ör: abc.com gibi) var olan MX yapılanmasını sorgulama işlemine denir.  Detaylı bilgi için bkz.[http://bilhos.com/mx-lookup-nedir.html Mx Lookup Nedir?]"</comment>
      <origin>39665</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="177" sha1="r1ba076zlfvdbopvu5qa6fgeb2z9kgp" xml:space="preserve">Bir alan adının (Ör: abc.com gibi) var olan MX yapılanmasını sorgulama işlemine denir.  Detaylı bilgi için bkz.[http://bilhos.com/mx-lookup-nedir.html Mx Lookup Nedir?]</text>
      <sha1>r1ba076zlfvdbopvu5qa6fgeb2z9kgp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Çankırı</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7081</id>
    <revision>
      <id>39668</id>
      <parentid>39667</parentid>
      <timestamp>2014-03-08T01:33:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Kuzey ( Malatya İstikameti) */</comment>
      <origin>39668</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1642" sha1="jm6dqyc4pts1hjrfg50cy42v6j4jyry" xml:space="preserve">'''Çankırı''', [[Türkiye]]'nin İç Anadolu bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Güney ([[Ankara]], [[Kırıkkale]] İstikameti)  ===

Kalecik, Akyurt, Ankara, Kırıkkale istikametine gitmek için Ankara Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Küçük Sanayi, Kredi Yurtlar Kurumu yönüne giden halk otobüslerine binebilir ve araçların sizi bırakacağı en son nokta olan, Ankara Yolu'nun ilerleyen kesimlerinden itibaren otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Kuzey  ([[Kastamonu]], [[İstanbul]] İstikameti)  ===

Korgun, Ilgaz, Çerkeş, Kastamonu, İstanbul yönüne gitmek için Kastamonu Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için Kırkevler, Kenbağ, Tarım Meslek Lisesi yönüne giden özel halk otobüslerine binebilir ve Kırkevler mevkisini geçtikten itibaren istediğiniz noktadan otostopa başlayabilirsiniz. Ancak Kenbağ ve Tarım Meslek Lisesi mevkisinde özel halk otobüslerinin u dönüşü yaptığı nokta çok daha şehir dışında ve uygun olduğundan buraya kadar ilerlemenizde fayda vardır.

=== Kuzeydoğu ([[Yapraklı]] İstikameti) ===

Yapraklı yönüne gitmek için Yapraklı Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için MKE, Edebiyat Fakültesi yönüne giden özel halk otobüslerini kullanabilir ve fakülte önünden itibaren otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Güneybatı ([[Eldivan]] İstikameti) ===

Eldivan, Şabanözü yönüne gitmek için Eldivan Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Güney istikametine ilişkin yönergelere uymanız ve Küçük Sanayi mevkisinde yer alan Eldivan ayrımında inerek buradan otostopa başlamanız gerekmektedir.</text>
      <sha1>jm6dqyc4pts1hjrfg50cy42v6j4jyry</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hatay</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7082</id>
    <revision>
      <id>39673</id>
      <parentid>39672</parentid>
      <timestamp>2014-03-09T02:05:06Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Kuzeydoğu (Gaziantep, Kahramanmaraş İstikameti) */</comment>
      <origin>39673</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1787" sha1="nnlrboz4vemp0rlqna79s419fhwtkcy" xml:space="preserve">Hatay, [[Türkiye]]'nin Akdeniz bölgesinde yer alan bir ildir. 

==Otostop Noktaları==

=== Kuzeybatı ([[Adana]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Belen, İskenderun, Adana, Ankara, Kilis, Gaziantep yönüne gitmek için İskenderun Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Mustafa Kemal Üniversitesi Tayfur Sökmen Yerleşkesi yönüne giden otobüsleri kullanabilir ve yerleşke girişinde inerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeydoğu ([[Gaziantep]] İstikameti) ===

Kırıkhan, Hassa, Islahiye, Kilis, Kahramanmaraş, Gaziantep yönüne gitmek için İskenderun Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Mustafa Kemal Üniversitesi Tayfur Sökmen Yerleşkesi yönüne giden otobüsleri kullanabilir ve yerleşke girişinde inerek otostopa başlayabilirsiniz. Burada dikkat etmeniz gereken husus, Ovakent'i geçtikten sonraki Kırıkhan kavşağından ayrılmanız gerekmektedir.

=== Doğu ([[Reyhanlı]], [[Halep]] İstikameti)  ===

Reyhanlı, Kumlu, Cilvegözü, Halep yönüne gitmek için Reyhanlı Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Narlıca yönüne giden özel halk otobüsleri ve minibüsleri kullanabilir ve belde çıkışına ilerleyerek buradan otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Yayladağı]] İstikameti)  ===

Yayladağı istikametine gitmek için Yayladağı Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Harbiye minibüslerine binebilir ve son durakta indikten sonra Yayladağı Yolu'na kısa bir mesafe yürüyerek otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güneybatı ([[Samandağ]] İstikameti)  ===

Samandağ yönüne gitmek için Samandağ Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Güney Söğüt yönüne giden özel halk otobüslerini kullanabilir ve mahalle girişinde inerek yol üzerinde otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>nnlrboz4vemp0rlqna79s419fhwtkcy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bilecik</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7083</id>
    <revision>
      <id>39676</id>
      <timestamp>2014-03-21T00:00:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>Yeni sayfa: "Bilecik, [[Türkiye]]'nin Marmara bölgesinde yer alan bir ildir.   ==Otostop Noktaları==  === Kuzey ([[Sakarya]], [[İstanbul]] İstikameti) ===  Osmaneli, Pamukova, Sakarya, Koca..."</comment>
      <origin>39676</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1390" sha1="jf3ivxcw9khmny29a3l45v08nb3pp62" xml:space="preserve">Bilecik, [[Türkiye]]'nin Marmara bölgesinde yer alan bir ildir. 

==Otostop Noktaları==

=== Kuzey ([[Sakarya]], [[İstanbul]] İstikameti) ===

Osmaneli, Pamukova, Sakarya, Kocaeli, İstanbul yönüne gitmek için Sakarya Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için üniversite yönüne giden dolmuşlara binebilir ve üniversite önünden otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güney ([[Eskişehir]], [[Kütahya]], [[Ankara]] İstikameti)  ===

Bozüyük, Eskişehir, Kütahya, Ankara yönüne gitmek için Bozüyük Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için istasyon yönüne giden dolmuşlara binebilir ve dolmuşların son durağı olan istasyon mevkisinden kısa bir mesafe yürüyerek çevreyoluna çıkıp buradan otostopa başlayabilirsiniz. 

=== Doğu ([[Söğüt]] İstikameti)  ===

Söğüt yönüne gitmek için Söğüt Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için güney istikametine ilişkin yönergeleri uygulayıp çevreyoluna çıkmanız ve burada da çevreyolu çıkışının 1. km ilerisinde yer alan Söğüt kavşağına ulaşıp otostopa başlamanız gerekmektedir. 

=== Batı ([[Bursa]] İstikameti)  ===

Yenişehir, Bursa istikametine gitmek için Bursa Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için üniversite yönüne giden dolmuşlara binebilir ve organize sanayiyi geçtikten sonraki Yenişehir kavşağında inerek otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>jf3ivxcw9khmny29a3l45v08nb3pp62</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kırklareli</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7084</id>
    <revision>
      <id>39690</id>
      <parentid>39689</parentid>
      <timestamp>2014-07-08T02:33:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ankaralimuhtar</username>
        <id>3242</id>
      </contributor>
      <comment>/* Güney (Tekirdağ, İstanbul İstikameti) */</comment>
      <origin>39690</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1825" sha1="1inykqw5s4lrmzhxurbsyg4dq0wym48" xml:space="preserve">Kırklareli, [[Türkiye]]'nin Marmara bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

=== Güney ([[Tekirdağ]], [[İstanbul]], [[Ankara]]  İstikameti) ===

Babaeski, Lüleburgaz, Tekirdağ, İstanbul yönüne gitmek için Babaeski Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Kipa yönüne giden özel halk otobüslerine binip Kipa'dan ileride inebileceğiniz gibi şehir merkeziden toplam 1 km'lik bir yürüyüşle de Babaeski Yolu'nun şehir dışı kesimine varabilir ve buradan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Güneybatı ([[Edirne]] İstikameti) ===

Edirne yönüne gitmek için Edirne Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Karahıdır, Üniversite yönüne giden özel halk otobüslerine binebilir ve bu araçların Edirne Yolu üzerinde üniversiteye dönüş yapacağı noktada inerek köy içinden dışarıya yürüyüp otostopa başlayabilirsiniz.

=== Doğu ([[Pınarhisar]] İstikameti) ===

Pınarhisar yönüne gitmek için Pınarhisar Yolu'na çıkmanız gerekir. Bunun için şehir merkezinden 1 km'lik yürüyüşle Kırklareli Çevreyolu, Pınarhisar kavşağına varabilir ve bu noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeybatı ([[Kofçaz]] İstikameti) ===

Kofçaz yönüne gitmek için Kofçaz Yolu'na çıkmanız gerekmektedir. Bunun için Cumhuriyet Mahallesi, Sanayi, Toki yönüne giden özel halk otobüslerine binebilir ya da şehir merkezinden 1 km'lik yürüyüşle Kofçaz Yolu girişine vararak buradan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.

=== Kuzeydoğu ([[Dereköy]] İstikameti) ===

Dereköy istikametine gitmek için Kırklareli Çevreyolu'na çıkmanız gerekmektedir.  Bunun için şehir merkezinden 1 km'lik yürüyüşle Kırklareli Çevreyolu, Pınarhisar kavşağına varabilir ve bu noktadan itibaren otostopa başlayabilirsiniz.</text>
      <sha1>1inykqw5s4lrmzhxurbsyg4dq0wym48</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kocaeli</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7085</id>
    <revision>
      <id>39823</id>
      <parentid>39713</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T01:42:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Remove redundant interlanguage links (now served centrally via page_translations)</comment>
      <origin>39823</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2185" sha1="lylndiwmyfiktruk5qaziryi7kx6yf7" xml:space="preserve">Kocaeli, [[Türkiye]]'nin Marmara bölgesinde yer alan bir ildir.

==Otostop Noktaları==

===Kuzey([[Kandıra]],[[Kerpe]],[[Kefken]],[[Cebeci]] İstikameti)===

Kerpe, Kefken, Cebeci, Kumcağız veya Kandıra istikametine gitmek için Kandıra yolu üzerine çıkmanız gerekmektedir. Bu yol Gölcük'ten gelen yeni Gölcük yolu ile bağlantılıdır. Sahil yolunun sonu bu yola bağlanır. Bu yolun sonunda bağlantı noktasında araçlar için cep bulunmaktadır. İyi bir konum olmasa bile araçların durabileceği bir cep olması otostop yapmaya imkan tanımaktadır. Yolun devamında ise İstanbul-Ankara otobanının yol ayrımında bulunan cep ve bir sonraki ışıklar bu istikamete gitmek için olumlu otostop noktalarıdır.

=== Doğu ([[İstanbul]], [[Gebze]] İstikameti) ===

İstanbul'a gitmek için 2 seçeneğiniz bulunmakta. Birisi D100 otoyolu diğeri ise Ücretli Otoban. Genellikle İstanbul için ücretli yol daha avantajlıdır. Otoban için Otogarın oradaki otoban sapağı ve Kuruçeşme gişeler olarak 2 adet alternatif bulunmakta. Kuruçeşme gişelere gitmek için Derinceye giden her araca binebilirsiniz. Otogardaki İzmit(Kandıra) otoban çıkışı hem Ankara hem de İstanbul istikametine giden araçların istikameti olduğu için yazılı bir karton daha çok iş görür. Kuruçeşme gişelerde ise gişelerin hemen önünde Efetur'un kendi otobüslerini kaldırdığı bir yer ve büfe bulunmaktadır. yol kenarında rahatlıkla otostop çekebilirsiniz.

=== Batı ([[Sakarya]], [[Bolu]], [[Ankara]] İstikameti) ===

Otogar sapağındaki İzmit(Kandıra) gişelerin bulunduğu nokta bu rota için en elverişli noktadır. D100 üzerinden ise Symbol AVM civarında otostop çekebilirsiniz fakat D100 üzerinde Kartepe, Arslanbey vs. ilçeleri olduğundan dolayı uzun istikamete araç bulmak zor bir durumdur.

=== Güney Batı ([[Yalova]], [[Bursa]] İstikameti) ===

Sahil yolu ve Yeni Gölcük yolu bu rota tarafına giden yollardır. Bu iki yolun bağlandığı kısım otostop için elverişlidir. Ayrıca sahil yolundan Gölcük tarafına dönecek araçlara da orada bulunan bir cafe için olan giriş kısmından otostop çekilebilir.</text>
      <sha1>lylndiwmyfiktruk5qaziryi7kx6yf7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Anasayfa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7086</id>
    <revision>
      <id>39900</id>
      <parentid>39869</parentid>
      <timestamp>2026-08-03T14:16:32Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Sync main page from shared template (tools/build_main_pages.py)</comment>
      <origin>39900</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4173" sha1="o1f684wqk6fk3klu82r3ddgf7j2pr92" xml:space="preserve">&lt;!-- ===========================================================================
     GENERATED PAGE - PLEASE DO NOT EDIT IT HERE.

     All 34 language wikis share one front page structure. This page is built
     from, and periodically re-pushed from, the hitchwiki.org repository:

       structure (all languages) : tools/main_page_template.wikitext
       wording (this language)   : tools/main_page_i18n/&lt;lang&gt;.json
       generator                 : tools/build_main_pages.py

     An edit made here will not reach the other language wikis, and will be
     overwritten the next time the page is regenerated. To change the layout
     for everyone, or the wording for this language, change it at the source
     above - ask an admin if you do not have repository access.
     =========================================================================== --&gt;
&lt;ul id="frontpage-header"&gt;
&lt;li&gt;
&lt;h1&gt;[[Hitchwiki:About|Dünyayı otostopla gezmenin rehberi.]]&lt;/h1&gt;
&lt;h1&gt;[https://matrix.to/#/#hitchhiking:hitchhiking.org &lt;u&gt; Sohbetimizde 800'den fazla otostopçudan ilk elden tavsiye alın &lt;/u&gt;]&lt;/h1&gt;
&lt;div class="ingress"&gt;Otostopviki, [[hitchhiking|otostop]] ve son derece ucuz diğer ulaşım yöntemleri hakkında bilgi toplamak için oluşturulmuş ortak bir web sitesidir. Bildiklerinizi diğer otostopçularla [[Help:Contents|paylaşmaktan]] çekinmeyin! Şu ana kadar dünyanın dört bir yanından [[hitchhiker|otostopçular]] tarafından yazılıp düzenlenen '''[[Special:Statistics|{{NUMBEROFARTICLES}}]]''' Türkçe makalemiz var.
&lt;/div&gt;
&lt;span class="first_links"&gt;[[Hitchwiki:Community Portal|Topluluk]] &amp;nbsp;•[[:Category:General info|Genel bilgi]] &amp;nbsp;•&amp;nbsp; [[:maps:| Otostop haritası]] &amp;nbsp;•&amp;nbsp; [[Top Tips|En iyi ipuçları]] &amp;nbsp;•&amp;nbsp; [[First time hitchhiking|İlk kez]] &amp;nbsp;•&amp;nbsp; [[Hitchhiker's safety|Güvenlik]]  &amp;nbsp;•&amp;nbsp; [[Where to hitchhike|Nerede otostop çekmeli?]]  &amp;nbsp;•&amp;nbsp; [[Picking up hitchhikers|Otostopçu almak]] &amp;nbsp;•&amp;nbsp; [[Hitchhiking races|Yarışlar]]  &amp;nbsp;•&amp;nbsp; [[Roles|Bizimle gönüllü olun]] &amp;nbsp;•&amp;nbsp; [[Otostopviki:Çeviri|Çeviri]] &lt;/span&gt;
&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;div style="text-align: center;"&gt;
===YARIŞLARI VE ETKİNLİKLERİ KAÇIRMAK İSTEMİYOR MUSUNUZ?===

'''[[Special:Preferences#mw-prefsection-personal-newsletter|Kaydolun]] ve [[Special:RequestAccount|Hitchwiki hesabınızla]] bültenimize abone olun.'''
&lt;/div&gt;
&lt;div class="frontpage_col"&gt;&lt;div class="col_content"&gt;
&lt;div class="frontpage_events frontpage_box"&gt;
== [[Events|&lt;i class="fa fa-lg fa-thumbs-up"&gt;&lt;/i&gt; Etkinlikler]] &lt;small class="frontpage-meta-links plainlinks pull-right text-muted"&gt;[{{fullurl:Template:Events|action=edit}} &lt;i class="fa fa-plus"&gt;&lt;/i&gt; etkinlik ekle/düzenle]&lt;/small&gt;==
{{events}}
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class="frontpage_col"&gt;&lt;div class="col_content"&gt;
&lt;div class="frontpage_news frontpage_box"&gt;
== [[News|&lt;i class="fa fa-lg fa-bullhorn"&gt;&lt;/i&gt; Haberler]] &lt;small class="frontpage-meta-links plainlinks pull-right text-muted"&gt;[{{fullurl:Template:News|action=edit}} &lt;i class="fa fa-plus"&gt;&lt;/i&gt; haber ekle/düzenle]&lt;/small&gt;==
{{news}}
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;

&lt;div class="frontpage_gallery frontpage_box" style="clear: both; margin-top: 20px;"&gt;
== &lt;i class="fa fa-lg fa-camera"&gt;&lt;/i&gt; Otostop galerisi ==

&lt;gallery mode="packed" heights="160px"&gt;
File:Hitchhiking in Italy.jpg|İtalya'da otostop
File:Hitchhiking Moscow Red Square.jpeg|Moskova, Kızıl Meydan
File:Taklamakan Desert, China.jpg|Taklamakan Çölü, Çin
File:Tramprennen berlin sign.jpg|Tramprennen tabelası, Berlin
File:Tramprennen guitar.jpg|Tramprennen: yolda müzik
File:Tramprennen split dubrovnik.jpg|Tramprennen: Split'ten Dubrovnik'e
&lt;/gallery&gt;

&lt;div style="text-align: center; margin-top: 15px; font-weight: bold; font-size: 1.1em;"&gt;
Yolda harika bir an mı yakaladınız? [[Special:Upload|Kendi fotoğraflarınızı yüklemek için buraya tıklayın]]!
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="frontpage_ptg frontpage_box"&gt;
== İlgili projeler ==
* [[:nomad:|Nomadwiki]] düşük/sıfır bütçeli seyahat rehberi
* [[:trash:|Trashwiki]] çöpten yiyecek toplama
* [[:trustroots:|Trustroots]] misafirperverlik ağı
&lt;/div&gt;

__NOTOC__
 __NOEDITSECTION__</text>
      <sha1>o1f684wqk6fk3klu82r3ddgf7j2pr92</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kullanıcı:Erkinalp</title>
    <ns>2</ns>
    <id>7087</id>
    <revision>
      <id>39742</id>
      <timestamp>2025-09-09T10:18:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>TillWenke</username>
        <id>47086</id>
      </contributor>
      <minor/>
      <comment>Yeni kullanıcının biyografisi ile kullanıcı sayfası oluşturuluyor.</comment>
      <origin>39742</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="154" sha1="1hlu4y7aqojej04afnag9x9avm5b32t" xml:space="preserve">I am a computer engineer and a transport enthusiast. I live in İzmir and daily commute to and fro Manisa. Knowledgeable about traffic patterns in İzmir.</text>
      <sha1>1hlu4y7aqojej04afnag9x9avm5b32t</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kullanıcı mesaj:Erkinalp</title>
    <ns>3</ns>
    <id>7088</id>
    <revision>
      <id>39743</id>
      <timestamp>2025-09-09T10:18:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>TillWenke</username>
        <id>47086</id>
      </contributor>
      <minor/>
      <comment>Hoş geldiniz!</comment>
      <origin>39743</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="357" sha1="qjh4ix8z2ds78l9gu5x5ts87b33x2dx" xml:space="preserve">'''''Otostopviki'' projesine hoş geldiniz!'''
Uzun sürede çok katkı yapmanızı umarız.
Muhtemelen [https://www.mediawiki.org/wiki/Special:MyLanguage/Help:Contents yardım sayfalarını] okumak isteyeceksiniz.
Tekrar hoş geldiniz, iyi eğlenceler! [[Kullanıcı:TillWenke|TillWenke]] ([[Kullanıcı mesaj:TillWenke|mesaj]]) 12.18, 9 Eylül 2025 (CEST)</text>
      <sha1>qjh4ix8z2ds78l9gu5x5ts87b33x2dx</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>MediaWiki:Common.css</title>
    <ns>8</ns>
    <id>7089</id>
    <revision>
      <id>39752</id>
      <parentid>39748</parentid>
      <timestamp>2026-05-16T07:17:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>AdminXY</username>
        <id>1</id>
      </contributor>
      <comment>Add styling for User: page maps banner</comment>
      <origin>39752</origin>
      <model>css</model>
      <format>text/css</format>
      <text bytes="8595" sha1="k8b3i4l2uq9avhj3o1hqr2frs09sfvo" xml:space="preserve">/** CSS placed here will be applied to all skins */

/* Hide:
  - "main page" title on front page
  - "main page" and "discussion" article links on front page
*/
.page-Main_Page.action-view .firstHeading,
.page-Main_Page.action-view #p-namespaces {
  display: none;
}

/* Front page header */

#frontpage-header {
	display: block;
	list-style: none;
	background: #f4f4f4;
	overflow: hidden;
	clear: both;
	width: 100%;
	margin: -1em -1em 1em -1em;
	padding: 0 24px 0 5px;
	color: #612a01;
	background: #fffbee;
	border-bottom: 1px solid #ede2bf;
}
	#frontpage-header li {
		display: block;
		margin: 0;
		padding: 45px 0 20px 35px;
	}
	#frontpage-header h1,
	#frontpage-header h2,
	#frontpage-header h2,
	#frontpage-header h4 {
		color: #dd9700;
		font-family: georgia,times,serif;
		font-weight: normal;
		border: 0;
	}
	#frontpage-header h1 {
		font-size: 30px;
		line-height: 35px;
		padding: 0;
		margin: 0;
	}
	#frontpage-header .ingress {
		overflow: hidden;
		margin: 0;
		padding: 7px 150px 7px 0;
	}
	#frontpage-header .first_links {
		color: #ded4b5;
		display: block;
		padding: 0;
		margin: 0;
	}
	#frontpage-header a:link,
	#frontpage-header a:visited,
	#frontpage-header a:hover,
	#frontpage-header a:active {
		color: #b66c03;
		text-decoration: none;
	}
	#frontpage-header a:hover,
	#frontpage-header a:active {
		text-decoration: underline;
	}


/**
 * Styles for http://hitchwiki.org/en/MediaWiki:Sitenotice
 */
#siteNotice {
  background: #ede2bf;
  font-size: 16px;
  overflow: hidden;
  margin: 0 0 1em 0;
}
#localNotice {
  width: 100%;
  padding: 5px;
   background: #ede2bf;
}
.mw-dismissable-notice-body {
  margin: 1em 5em 1em 1em;
}
#siteNotice a {
   color: #613000;
}
.mw-dismissable-notice-close {
  padding: 5px;
  align-self: end;
}


/** --------- Languages at front page ------- */
/* HTML: http://hitchwiki.org/en/Template:Startpage-language*/
.primary_wikis {
  display: block;
  margin: 0;
  padding: 0 0 5px 0;
  list-style: none;
  text-align: center;
}
  .primary_wikis li {
    display: inline-block;
    list-style: none;
    width: 80px;
    margin: 0;
    padding: 0;
    overflow: hidden;
    text-align: center;
    padding: 10px 0;
    border: 1px solid transparent;
    border-radius: 4px;
    transition: all 200ms;
    -moz-transition: all 200ms; /* Firefox 4 */
    -webkit-transition: all 200ms; /* Safari and Chrome */
    -o-transition: all 200ms; /* Opera */
    }
    .primary_wikis li:hover {
      background: #f3da70;
      border-color: #d5a72d;
    }
    .primary_wikis li a:link,
    .primary_wikis li a:visited,
    .primary_wikis li a:active,
    .primary_wikis li a:hover {
      text-decoration: none;
      width: 100%; 
      height: 100%;
      display: block; 
    }
      .primary_wikis li p {
        margin-bottom: 0;
      }
      .primary_wikis li strong {
        font-size: 15px;
        display: block;
        line-height: 16px;
        padding: 8px;
      }
      .primary_wikis li .flag {
        display: block;
        height: 32px;
        overflow: hidden;
        text-align: center;
      }
      .primary_wikis li small {
        font-size: 11px;
        line-height: 12px;
        color: #6a6a6a;
      }

/* HTML: http://hitchwiki.org/en/Template:Startpage-babylanguage */
.secondary_wikis {
  clear: both;
  display: block;
  padding-top: 10px;
  font-size: 13px;
  text-align: center;
}
  .secondary_wikis ul {
    display: block;
    margin: 0;
    padding: 0;
  }
  .secondary_wikis li {
    display: block;
    margin: 0;
    padding: 0;
  }
  .secondary_wikis li a:link,
  .secondary_wikis li a:visited, 
  .secondary_wikis li a:hover,
  .secondary_wikis li a:active {
    display: inline-block;
    line-height: 12px;
    font-size: 12px;
    color: #997d20;
    text-align: center;
    float: left;
    text-decoration: none;
    margin: 5px;
    padding: 5px;
    border: 1px solid rgba(0, 0, 0, 0);
  }
  .secondary_wikis li a:hover,
  .secondary_wikis li a:active {
    border-radius: 5px;
    text-decoration: none;
    background: #f3da70;
    border-color: #d5a72d;
  }
  .secondary_wikis strong {
    display: block;
    padding: 5px 0;
  }
  .secondary_wikis small {
    font-size: 11px;
    display: block;
    width: 100%;
    font-size: 8pt;
  }
  .secondary_wikis a:link,
  .secondary_wikis a:visited,
  .secondary_wikis a:hover,
  .secondary_wikis a:active {
    color: #956520;
  }


.frontpage-meta-links {
    font-size: 12px;
    line-height: 24px;
    color: #333;
}
.frontpage-meta-links a.external,
.frontpage-meta-links a {
    font-size: 12px;
    line-height: 24px;
    color: #333;
    text-decoration: none;
}


.frontpage_col {
	width: 50%;
	float: left;
}
.frontpage_col .col_content {
	padding: 0 20px 20px 20px;
}

.frontpage_box {
	overflow: hidden;
	padding-bottom: 30px;
	clear: both;
}
.frontpage_box h2 {
	padding: 0 0 5px 0;
	font-size: 20px;
	line-height: 25px;
	border-bottom: 1px solid #ccc;
	margin: 0 0 10px 0;
}

.frontpage_box h2,
.frontpage_box h2 a {
	color: #444;
}
.frontpage_box h2 a {
	text-decoration: none;
}

.frontpage_potm .gallerytext {
	font-size: 11px;
	line-height: 14px;
}

.frontpage_box.frontpage_news ul,
.frontpage_box.frontpage_events ul {
    list-style: none;
    padding: 0;
    margin: 0;
}
    .frontpage_box.frontpage_news ul li,
    .frontpage_box.frontpage_events ul li {
    	padding: 0 0 10px 0;
    	margin: 0;
    }


/**
 * Table of Contents
 */
#toc {
	background: #e6e6e6;
	float: right;
	margin: 10px 0 10px 10px;
	font-size: 90%;

	max-width: 400px;

	-webkit-border-radius: 4px !important;
	-moz-border-radius: 4px !important;
	border-radius: 4px !important;

  	box-shadow: 1px 1px 4px rgba(0,0,0,0.1);
  	-moz-box-shadow: 1px 1px 4px rgba(0,0,0,0.1);
  	-webkit-box-shadow: 1px 1px 4px rgba(0,0,0,0.1);
}
    #toc ul {
    	clear: both;
    	margin: 5px 15px;
    }
    #toc,
    #toc a {
    	color: #333;
    	text-decoration: none;
    }
    #toc a:hover,
    #toc a:active {
    	text-decoration: underline;
    }
    #toc, .toc, .mw-warning {
    	background-color: #F9F9F9;
    	border: 1px solid #aaa;
    	padding: 5px;
    }
    #toc, .toc, .mw-warning {
    	background-color: #F9F9F9;
    	border: 1px solid #aaa;
    	padding: 5px;
    }
    #toc #toctitle h2 {
    	font-size: 15px;
    	line-height: 16px;
    	padding: 5px 5px 0 5px;
    	float: left;
    }
    #toc .toctoggle {
    	float: right;
    	padding: 5px;
    }
    #toc .toctoggle a {
    	outline: none;
    }


/** --------- Infobox location/country styling ---------
 * http://hitchwiki.org/en/Template:Infobox_Location
 * http://hitchwiki.org/en/Template:Infobox_Country */
.infobox {
  width: 25em;
  text-align: left;
  font-size: 85%;
  border: 1px solid #aaa;
  border-radius: 4px;
  border-collapse: separate; 
  clear: right;
	float: right;
	margin: 0 0 20px 20px;
}

.infobox-h1 { text-align:center; }
.infobox-h1 div {
  font-size: large;
  width: 80%;       /* for centering heading */
  margin: auto;    /* text-align: center; alone doesn't work because of the toggle in the same table row/cell */
}

/* Hide/show switch */
.infobox .mw-collapsible-toggle, .infobox .mw-collapsible-toggle a {
  font-weight:normal;
  color:black;
}

/* 2nd heading (Information) */
.infobox-h2 {
  text-align:center;
  background:#D8E2EF;
  border-top: 1px solid #aaa;
  /*border-bottom: 1px solid #aaa;*/
 }

.infobox th { padding: 0.3em; }
.infobox th.infobox-h2 { padding: 0; }

/* Flags, coat of arms etc. */
.infobox .floatright { margin: 0; }

.infobox-map div { margin: 0 5px 5px 5px !important; }

/* text "See full map" */
.infobox-map small {
  position: relative;
  bottom: 7px;
}

/* --------------------------------------------------------- */

/* Hide "redirected from" from Hitchgathering pages (we get there via URL `/en/hitchgathering/latest` ) */
.page-Hitchgathering_2017 .mw-redirectedfrom,
.page-Hitchgathering_2018 .mw-redirectedfrom,
.page-Hitchgathering_2019 .mw-redirectedfrom,
.page-Hitchgathering_2020 .mw-redirectedfrom,
.page-Hitchgathering_2021 .mw-redirectedfrom,
.page-Hitchgathering_2022 .mw-redirectedfrom,
.page-Hitchgathering_2023 .mw-redirectedfrom,
.page-Hitchgathering_2024 .mw-redirectedfrom,
.page-Hitchgathering_2025 .mw-redirectedfrom  {
  display: none;
}

/* Banner on User: pages linking to Hitchwiki Maps profile */
.user-page-maps-notice {
    text-align: center;
    width: 80%;
    margin: 0.5em auto 1em auto;
    padding: 0.6em 1em;
    background-color: #8be67f;
    border: 1px solid #aaa;
    border-radius: 4px;
    clear: both;
}
.user-page-maps-notice a {
    font-weight: bold;
}</text>
      <sha1>k8b3i4l2uq9avhj3o1hqr2frs09sfvo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>MediaWiki:Sitenotice</title>
    <ns>8</ns>
    <id>7090</id>
    <revision>
      <id>39749</id>
      <timestamp>2026-05-06T08:44:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>TillWenke</username>
        <id>47086</id>
      </contributor>
      <comment>"[[Dosya:Hw maps amsterdam.png|bağlantı=https://maps.hitchwiki.org/login|sağ|150p]] [https://maps.hitchwiki.org/ maps.hitchwiki.org] otostop haritası geri döndü! Nerelerde başarılı bir şekilde otostop çekebileceğini keşfet ve yolculuklarını hatırlamak için kendi rotalarını ekle. [https://maps.hitchwiki.org/login Hitchwiki hesabınla giriş yap]." içeriğiyle yeni sayfa oluşturdu</comment>
      <origin>39749</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="365" sha1="6izsque87kdy3u1qnfyupyuf6zyab72" xml:space="preserve">[[Dosya:Hw maps amsterdam.png|bağlantı=https://maps.hitchwiki.org/login|sağ|150p]] [https://maps.hitchwiki.org/ maps.hitchwiki.org] otostop haritası geri döndü! Nerelerde başarılı bir şekilde otostop çekebileceğini keşfet ve yolculuklarını hatırlamak için kendi rotalarını ekle. [https://maps.hitchwiki.org/login Hitchwiki hesabınla giriş yap].</text>
      <sha1>6izsque87kdy3u1qnfyupyuf6zyab72</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>MediaWiki:Common.js</title>
    <ns>8</ns>
    <id>7091</id>
    <revision>
      <id>39864</id>
      <parentid>39751</parentid>
      <timestamp>2026-07-31T20:24:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Shared JS moved to the family-wide hitchwiki.common module (data/hitchwiki-common.js)</comment>
      <origin>39864</origin>
      <model>javascript</model>
      <format>text/javascript</format>
      <text bytes="804" sha1="all4ujihtc6m8ev8v9v0b134vgk13xf" xml:space="preserve">/* The JavaScript that every Hitchwiki language wiki shares — the infobox maps,
   the Special:Block defaults, the coordinate and "add your own experience"
   prompts and the user-page Hitchwiki Maps banner — is no longer kept here.

   It lives in data/hitchwiki-common.js in the hitchwiki.org repository and is
   loaded on every wiki as the "hitchwiki.common" ResourceLoader module (see
   wiki/LocalSettings.php), so there is one copy instead of thirty-four that
   drift apart. Edit it there.

   This page is still loaded on top of that module, so JavaScript that really is
   specific to this one language wiki can be added below. Do not paste the
   shared code back in: it would run twice, and the pieces that toggle something
   (the Special:Block checkboxes) would toggle straight back. */</text>
      <sha1>all4ujihtc6m8ev8v9v0b134vgk13xf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchwiki:Çeviri</title>
    <ns>4</ns>
    <id>7092</id>
    <revision>
      <id>39848</id>
      <parentid>39847</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T11:25:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translation guide (CentralLangLinks rollout)</comment>
      <origin>39848</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2687" sha1="1p0k3urzsrem9jfd1zkwqqdvsbz288s" xml:space="preserve">''&lt;small&gt;Bu sayfa otomatik olarak çevrildi. Lütfen düzeltmeye yardım edin.&lt;/small&gt;''

Hitchwiki birçok dilde yazılır ve '''İngilizce referans dildir''': İngilizce makale, her çevirinin bağlandığı temeldir.

== Diller arası bağlantılar artık otomatik ==
Kenar çubuğundaki ''Diğer dillerde'' listesi, [[Special:Translations]] aracıyla merkezi bir tablodan oluşturulur. '''Artık''' her makaleye &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;[[de:…]]&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;, &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;[[fr:…]]&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; vb. '''eklemezsiniz'''. Bir çeviriyi bir kez kaydedersiniz ve her dilin kenar çubuğunda iki yönlü olarak görünür. Her kavram '''İngilizce sayfa başlığıyla''' tanımlanır. Önce oturum açın – oturum açan her kullanıcı çevirileri yönetebilir.

== Var olan bir makaleyi çevirmek ==
# Önce makaleyi '''İngilizce''' bulun.
# Makaleyi kendi dilinizde, kendi dilinizdeki başlıkla oluşturun.
# [[Special:Translations]] sayfasını açın, İngilizce başlığı yazın, &lt;code&gt;diliniz:Başlığınız&lt;/code&gt; satırını ekleyin ve kaydedin. Bağlantı hemen, iki yönlü olarak görünür.

== Yeni bir İngilizce makale yazmak ==
# Önce '''başka bir dilde''' aynı konuda bir makale olup olmadığını kontrol edin.
# Varsa, onu İngilizceye çevirin – İngilizce, her dilin bağlandığı anahtardır.
# Ardından sayfaları [[Special:Translations]] içinde birbirine bağlayın.

== Nasıl çevrilir ==
Makine çevirisi (ChatGPT veya DeepL gibi yapay zekâ araçları) iyi ve teşvik edilen bir başlangıç noktasıdır. '''Sonucu her zaman düzeltin''' ve mümkünse ana dili konuşan birine kontrol ettirin. Ham, düzeltilmemiş makine çıktısını asla yayımlamayın.

[[en:Hitchwiki:Translation]]
[[de:Tramperwiki:Übersetzung]]
[[fr:Hitchwiki:Traduction]]
[[es:Autostopwiki:Traducción]]
[[it:Hitchwiki:Traduzione]]
[[nl:Hitchwiki:Vertaling]]
[[pl:Autostopwiki:Tłumaczenie]]
[[pt:Hitchwiki:Tradução]]
[[ru:Hitchwiki:Перевод]]
[[fi:Liftariwiki:Kääntäminen]]
[[bg:Hitchwiki:Превод]]
[[he:Hitchwiki:תרגום]]
[[hr:Hitchwiki:Prevođenje]]
[[ro:Hitchwiki:Traducere]]
[[zh:Hitchwiki:翻译]]
[[lt:Hitchwiki:Vertimas]]
[[uk:Hitchwiki:Переклад]]
[[cs:Autostopwiki:Překlad]]
[[sk:Autostopwiki:Preklad]]
[[fa:Hitchwiki:ترجمه]]
[[ka:Hitchwiki:თარგმანი]]
[[el:Hitchwiki:Μετάφραση]]
[[hu:Hitchwiki:Fordítás]]
[[sv:Hitchwiki:Översättning]]
[[no:Hitchwiki:Oversettelse]]
[[da:Hitchwiki:Oversættelse]]
[[sr:Hitchwiki:Превод]]
[[sl:Hitchwiki:Prevajanje]]
[[et:Hitchwiki:Tõlkimine]]
[[lv:Hitchwiki:Tulkošana]]
[[ja:Hitchwiki:翻訳]]
[[ar:Hitchwiki:ترجمة]]
[[mn:Hitchwiki:Орчуулга]]</text>
      <sha1>1p0k3urzsrem9jfd1zkwqqdvsbz288s</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Events</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7093</id>
    <revision>
      <id>39853</id>
      <parentid>39851</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T14:30:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Mirror English news/events box (shared source)</comment>
      <origin>39853</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="204" sha1="apok22tqipdrmwhv7iwm0uylc4vx1mv" xml:space="preserve">{{hwen:EventsShared}}&lt;noinclude&gt;
''Diese Box spiegelt die englische [[:en:Template:Events]] — bitte dort bearbeiten. / This box mirrors the English [[:en:Template:Events]]; edit it there.''
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>apok22tqipdrmwhv7iwm0uylc4vx1mv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:News</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7094</id>
    <revision>
      <id>39854</id>
      <parentid>39852</parentid>
      <timestamp>2026-07-14T14:30:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Mirror English news/events box (shared source)</comment>
      <origin>39854</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="198" sha1="f85olvosiwh70qt39pkwkbmv1ipfj2i" xml:space="preserve">{{hwen:NewsShared}}&lt;noinclude&gt;
''Diese Box spiegelt die englische [[:en:Template:News]] — bitte dort bearbeiten. / This box mirrors the English [[:en:Template:News]]; edit it there.''
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>f85olvosiwh70qt39pkwkbmv1ipfj2i</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>MediaWiki:Badaccess-groups</title>
    <ns>8</ns>
    <id>7095</id>
    <revision>
      <id>39865</id>
      <timestamp>2026-08-01T08:01:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Point blocked-edit message at admin contact</comment>
      <origin>39865</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="207" sha1="p5y8tzg82rm8rpgdi697i3tfm15lr84" xml:space="preserve">The action you have requested is limited to users in {{PLURAL:$2|the group|one of the groups}}: $1.

If you would like to request this change, please contact the wiki administrators at contact@hitchwiki.org.</text>
      <sha1>p5y8tzg82rm8rpgdi697i3tfm15lr84</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>MediaWiki:Protectedpagetext</title>
    <ns>8</ns>
    <id>7096</id>
    <revision>
      <id>39866</id>
      <timestamp>2026-08-01T08:01:31Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Point protected-page message at admin contact</comment>
      <origin>39866</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="170" sha1="0n9j1m1ntcf0z3avp6ndd5ith2xqkgc" xml:space="preserve">This page has been protected to prevent editing or other actions.

If you would like to request a change, please contact the wiki administrators at contact@hitchwiki.org.</text>
      <sha1>0n9j1m1ntcf0z3avp6ndd5ith2xqkgc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>MediaWiki:Editnotice-0-Anasayfa</title>
    <ns>8</ns>
    <id>7097</id>
    <revision>
      <id>39870</id>
      <parentid>39868</parentid>
      <timestamp>2026-08-01T20:18:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Front page is generated from a shared template; point editors at Hitchwiki:Main page</comment>
      <origin>39870</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="933" sha1="0eulm2cw945zwo9lsfwrdmqc5jyw5p9" xml:space="preserve">&lt;div style="border: 1px solid #fc3; background: #fef6e7; padding: 0.8em 1em; margin-bottom: 1em;"&gt;
'''This front page is generated from a template shared by all 34 Hitchwiki language wikis. Please do not edit it here.'''

An edit made on this page reaches only this one language, and is overwritten the next time the front pages are regenerated. See '''[[:en:Hitchwiki:Main page|Hitchwiki:Main page]]''' for where to make the change instead:

* the '''Events''' and '''News''' boxes are edited at [[:en:Template:EventsShared|Template:EventsShared]] and [[:en:Template:NewsShared|Template:NewsShared]] on the English wiki, and update every language wiki immediately - no admin needed;
* the '''layout''' lives in &lt;code&gt;tools/main_page_template.wikitext&lt;/code&gt; in the [https://github.com/Hitchwiki/hitchwiki.org hitchwiki.org repository];
* this language's '''wording''' lives in &lt;code&gt;tools/main_page_i18n/tr.json&lt;/code&gt; there.
&lt;/div&gt;</text>
      <sha1>0eulm2cw945zwo9lsfwrdmqc5jyw5p9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>En iyi ipuçları</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7098</id>
    <revision>
      <id>40674</id>
      <parentid>39871</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40674</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="42962" sha1="a4odsd3f1o7p29qqfgde2h1zwtocdax" xml:space="preserve">Otostopa çıkarken hatırlaman gereken bazı temel şeyler var. [[Hitchwiki:About|Hitchwiki]], hevesli bir başparmakçı olarak kariyerine başlarken bunları aklında tutmanı önerir.

== En çok kullanılan rotayı seç ==
En kısa yol her durumda en iyisi değildir. Trafik yoksa paylaşılacak araç da yoktur. Kamyonların nereye gittiğini düşün: sanayi bölgeleri, limanlar/[[Airport|havaalanları]] vb. ve [https://maps.hitchwiki.org/ Hitchwiki Maps]'in önerdiği rotayı göz önünde bulundur.

En hızlı ve kolay rotalar genellikle iki büyük şehir arasındaki, yolda bolca kırsal alandan geçen rotalardır. Yoğun nüfuslu bir bölgenin (ör. [[Ruhr Area]], [[Randstad]], [[London|Güneydoğu İngiltere]]) içinden geçip diğer tarafına çıkmayı planlıyorsan, birçok aracın yerel trafik olacağını unutma; bu yüzden bu bölgelerden kaçınan bir rota bulmak ya da içlerinden geçen bir araba bulmak genellikle iyi bir fikirdir. Örneğin [[Netherlands|Hollanda]]'dan [[France|Fransa]]'nın güneyine giderken, [[Paris]]'ten kaçınıp daha küçük [[Luxembourg|Lüksemburg]] üzerinden, daha seyrek nüfuslu bölgelerden geçmek en iyisi olabilir.

Sürücüler için mantıklı olmayan rotalarda otostop çekmeye çalışma; birçok sürücünün kullanması muhtemel olduğu, iki büyük kasaba veya şehir arasında mantıklı bir A'dan B'ye rota seç.

== [[Maps|İyi bir harita taşı]] ==

Bugünlerde çoğu insan haritalar için akıllı telefonuna güveniyor. Ancak kâğıt bir harita, güvenilirlik veya yedeklilik açısından hâlâ çok kullanışlı olabilir. Ne kullanırsan kullan, nereye gittiğini her zaman bilmek istersin.

Telefonunu kullanmak istiyorsan, telefon çekmeyen bir yerde kalma ihtimaline karşı çevrimdışı bir harita uygulaması edin. Ayrıca [https://maps.hitchwiki.org/ Hitchwiki Maps] noktalarını çevrimdışı erişmek üzere GPX olarak indirmek için [[High-tech_hitchhiking|Yüksek teknoloji otostop]] sayfasına da bak.

Hem kâğıt haritalar hem de harita uygulamaları için öneri listesi [[maps|haritalar makalesinde]] bulunabilir.

== [[Where to hitchhike|İyi ve güvenli bir noktada dur]] ==
[[File:Warsaw-poznan.JPG|thumb|right|250px|right|Bundan çok göreceksin.]]
[[File:Amylin_hitching_northern_ca.jpg|thumb|250px|right|Burası iyi bir nokta olabilir. Kolayca görünürsün, sürücüler kavşakta yavaşlar ve durabilecekleri bariz bir yer vardır.]]

Temelde her yerden otostop çekmek mümkündür, sadece şu temel kuralı aklında tut: Arabalar ne kadar hızlıysa, durmaları için o kadar fazla alan gerekir.

Arabaların seni uzaktan görebileceği ve güvenle durabileceği bir yerde ol. Ezilmek istemezsin. Bu, otostoptaki belki de en büyük [[Hitchhiker's safety|tehlikedir]]. Ayrıca sürücünün durması için alan bırakmalısın ki arkadan gelen trafik için tehlikeli durumlar yaratmayasın.

Sürücülerin de dikkate aldığı durum budur. Güvenli olmadığı sürece az sürücü durur. Duranlar da vardır ama azınlık oldukları için onlara güvenmemelisin. Bu nedenle sürücünün güvenliğini de düşün; güvenle kenara çekemiyorsa onu bir kazaya dahil etmek istemezsin. Yolun üzerinde durmadığından emin ol, sürücü genellikle seni uzaktan gördüğünde durup durmama kararını verir ve tam yanında ya da hemen arkanda kenara çekilmeye hazırlanır. Fazla yolun üzerinde durursan (normal kenara çekilme üçgeninde) bunu onun için zorlaştırırsın ve fikrini değiştirebilir. Bu yüzden iyi bir seçenek, beden dilinle rahatça kenara çekeceği alanı işaret ettiğinden 'emin olmak'tır.

Çoğu zaman kendini [[Petrol station hitchhiking| sürücülerden araç isterken]] [[gas stations|benzin istasyonlarında]] veya [[rest areas|dinlenme alanlarında]] bulursun; umut vaat eden bir dinlenme alanı seçmek için [[highway|önündeki otoyolun nasıl ilerlediğini düşün]].

== Pozitif düşün, pozitif kal, gülümse ve kahkaha at ==
[[File:hitch_hiker_58392_in_spain.jpeg|thumb|250px|right|Otostop arkadaşının fotoğraflarını çekmek moralini yüksek tutmanın mükemmel bir yoludur.]]

Hayatta elde ettiğin sonuçlar basitçe inançlarının bir yan ürünüdür. Bu yüzden otostopun işe yarayacağına inanmak çok önemlidir! Pozitif düşün, istediğine odaklan ve arkadaşlarına en geç kaçta varacağını söyle (örneğin "Akşam yemeğine burada olacağım, yani saat 19.00'dan önce varacağım!"), bunu nasıl başaracağını bilmesen bile. Otostopçu tawax, otostopun işe yaradığına ikna olduğu için planladığı gün her ZAMAN varmayı başardı (hile yapmadan)! Sadece dene!

Kirli, sıkıcı yollarda tonla trafik geçerken kimsenin seni almaması da, sonunda iyi kalpli birinin seni alması kadar otostopun bir parçasıdır. Yalnız seyahat ediyorsan, yol her zaman güvenilir biçimde yanında olan tek yoldaşındır. Onunla dostça bir ilişki kurabilirsen çok daha keyifli bir deneyim yaşarsın. Elbette grupla seyahat ediyorsan, aynı şey insan arkadaşın/arkadaşların için de geçerlidir.

Araç beklerken sıkılmak veya sinirlenmek kolaydır ama iyi bir tutumun araç bulmana yardımcı olacağını unutma. Şarkı söyleyerek, mırıldanarak, gülerek ve sadece gülümseyerek moralini yüksek tut. Somurtkan bir otostopçu acıma duygusuyla araç bulabilir, ama mutlu bir otostopçu daha iyi araçlar bulur ve daha kısa sürede daha uzun mesafeler gider. Gruptaysan dans etmeyi veya aynı anda el çırpmayı dene; bu sürücüleri gülümsetir ve araçlar çok daha sık gelir!

Yanında bir marker taşıyorsan, tabelalara veya bariyerlere küçük mesajlar bırakarak senin noktanı kullanacak gelecekteki otostopçuların da moralini yükseltebilirsin.

== Sıkı zaman sınırlarından kaçın ==
Olman gereken bir yer olmadığında pozitif kalmak daha kolaydır. Hava kararmadan Berlin'de arkadaşlarınla buluşmaya çalışmıyorsan Autobahn'da mahsur kalmak o kadar korkunç değildir; birdenbire sadece nasıl araç bulacağını düşünmezsin, varış yerinde olup bitenleri de kaçırmak istemezsin. Otostop zihinsel bir spordur ve yeterli zaman planlamak, yolun tadını çıkarmanı ve zihnini doğru yerde tutmanı sağlar.

== [[How to face traffic|Sürücülerle göz teması kur]] ==
Otostop, yanından geçen bir kişiyle bağlantı kurmak ve onu durmaya ikna etmek demektir. Bunu en iyi şekilde yapmak için sürücülerin gözlerinin beyazını görebileceğinden emin ol. Güneş gözlüğünü çıkar ve şapkanı kafanda daha yukarıda tut. Gelen arabalara bakarken gülümse. Başka bir yöne bakıyorsan veya başın eğikse, sürücülerin seninle ilişki kurmadan geçip gitmesi kolaydır. Arabadaki kişiyi göremiyorsan, yüzün olması gereken yerde ön cama bak. Geçene kadar her arabaya odaklan. Trafik azsa, bakışın beklentiyle her arabayı takip etsin. Trafik çok yoğunsa, yakındaki her arabaya bir anlığına dikkat et. Arabaların arasında yürüyorsan, yaklaştıklarını duyduğunda dönüp arabalara bakmayı unutma. Bunu ne kadar çok yaparsan araçlar için o kadar az beklersin.

'Mark Snyder ve çalışma arkadaşları (1974), otostopçuların sürücülerin doğrudan gözlerinin içine bakarak araç tekliflerinin sayısını ikiye katladığını buldu. Dilenci tanıdığımın da bildiği gibi, kişisel bir yaklaşım insanı daha az anonim, daha sorumlu hissettirir.' (Kaynak: Social Psychology, Myers. s.503 Social Relations)

Erkek sürücüler için ciddi bakışlar ve kadın sürücüler için yavru köpek bakışları oldukça iyi çalışıyor gibi görünür.

== Sürücülerle sohbet etmek ==
Sürücüler otostopçuları birçok farklı nedenle alır: bazıları gerçekten yardımsever olduğu için, çoğu bir zamanlar kendileri de otostop çektiği için, bazıları da seninle konuşmanın eğlenceli/ilginç olabileceğini düşündüğü için. Seninle iletişim kurmak isteme ihtimallerine karşı, onlarla dostça ve ilgili bir şekilde buluşabilmen harikadır. Sohbete nasıl başlanacağına dair bazı ipuçları [[etiquette|otostop görgü kuralları]] altında listelenmiştir. Sürücülerle konuşmak, daha uzun yolculuklar veya daha iyi bırakılma noktaları elde etmenin en iyi yollarından biridir.
Hazır bir açık uçlu soru listen olsun: 'Bugün nereden geliyorsun? Ne zamandır kamyon kullanıyorsun? Bu arabayı almaya seni ne karar verdirdi?' Sürücü içine kapanıksa, seni aldığı için doğru kararı verip vermediğini hâlâ düşünüyor olabilir. Basit bir 'Beni aldığın için teşekkürler, çok naziksin.' deyip sonra sessiz kalmaktan, konuşmak isteyip istemediğini onun göstermesini beklemekten korkma. Bazı sürücüler sadece utangaç hümanistlerdir.

Uzun mesafe gidiyorsan bunun gerektirdiği enerjiyi küçümseme, "''çünkü otostopun en büyük dertlerinden biri sayısız insanla konuşmak, seni aldıklarına pişman olmadıklarını hissettirmek, hatta neredeyse onları eğlendirmek zorunda olmaktır; tüm bunlar uzun yola gidiyorsan ve otellerde uyumayı planlamıyorsan büyük bir yüktür''" (Jack Kerouac, On The Road).

== Hava durumuyla birlikte çalış ==
Hava sıcaksa, birkaç saat beklemek zorunda kalabileceğin için gölge bulabileceğin bir otostop noktası seç.

Hava yağmurluysa, sürücüler sana acıyıp yardım etmeyi seçebilir. Kimse arabasında sırılsıklam bir otostopçu istemez, bu yüzden şemsiyeni elinin altında tut. Daha iyisi: [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonunda]] kuru kal.

Gök gürültülü fırtınalar bir nimettir. Kuru bir gün sırasında fırtınanın geldiğini fark edersen endişelenme. Fırtına sana ulaştığında, kendini ve eşyalarını şemsiyenin altında tut ve işaret vermeye devam et. Sürücüler sana '''çok''' acır ve çoğu senin için durur. Yol kenarında beklerken [[User:tmoon|Tom]], 2006'da üç gök gürültülü fırtınaya yakalandı ve hepsi ona on dakikadan kısa sürede araç getirdi. En iyi örnek [[Cologne|Köln]]'deydi - iki saat araç teklifi almadan bekledikten sonra fırtına geldi ve beş dakikada üç teklif oldu (üçüncüsünü aldı, kısa bir yolculuktu ve sonraki benzin istasyonunda iki dakika içinde başka bir araç geldi).

== [[Appearance|Kıyafet türleri]] ==
[[File:Img0080ow5.jpg|thumb|280px|right|Birçok otostop noktası tozludur. Beyaz ayakkabı önerilmez.]]
Bu küçük bir mesele gibi görünse de kıyafetlerin türü ve rengi çok önemlidir. Açık, hatta parlak ve renkli kıyafetler giymeye çalış; koyu renk kıyafetlere göre açık renk kıyafetler daha fazla [[trust|güven]] verdiği için, başparmak kullanmadığın elin de görünür olsun. Ayrıca hava izin veriyorsa ön kollarını görünür tutmaya çalış. İnsanlar ellerini ve kollarını görebilirse, seni tehdit olarak veya bir şey gizlemeye çalışan biri olarak görme olasılıkları azalır. Eğlenceli ve renkli kıyafetler/şapkalar insanların seni almasını sağlamanın harika bir yoludur, ama garip görünmemeye dikkat et! Seçeneğin varsa, günlerdir seyahat ediyor olsan bile temiz ve düzgün kıyafetler giy. Sırf sürücünle arabada oturmak için temiz bir 'seyahat tişörtünü' el altında tutmaya değer.

Yapabiliyorsan eski kıyafetlerini ya da sürücüyü korkutabilecek kıyafetleri (kafataslı bir tişört gibi) giyme. Muhafazakâr insanlar yalnızca düzgün kıyafetli, iyi tıraşlı erkekleri alır. Liberal görüşlü insanlar seni her zaman alır, ancak muhafazakâr (veya yaşlı) insanlar bile yolculuğunda çok yardımcı olabilir. (Bunun ezici bir önemi olduğunu düşünmüyorum. Sık sık kırmızı ekose pantolon, punk/metal tişörtler ve siyah deri botlarla otostop çekiyorum ve diğer herkes kadar sık araç buluyorum!)

Siyah giymekten kaçın. (Aslında değil, bir süre önceki benzer yolculukla karşılaştırıldığında, tamamen siyah kıyafetlerle yola çıktığım Avrupa çapındaki yürüyüşlerimden birinde olumlu etkisi oldu. O yolculukta kadınlar bile beni düzenli olarak aldı.) Şık siyah bir gömlek bile seni uzun süre bir yerde mahsur bırakabilir. Bazıları kasketlerin olumsuz etkisi olabileceğini buldu. (Gerçi [[Sweden|İsveç]]'ten Simon, tıraşlı kafası ve sakalıyla, insanların tıraşlı kafalı insanlardan korkuyor gibi görünmesi nedeniyle sürekli kasket takarken bunu çok daha kolay buldu.) Siyah veya mavi yün şapkalar da berbat. Hava izin veriyorsa açık renk şort ve parlak renkli bir tişört ya da şık kısa kollu bir gömlek giy. Bagajın olup olmaması konusunda seçeneğin olmayabilir, ancak bazıları bagajsız otostop çekmenin daha hızlı olduğunu söyler; çünkü sürücü hiçbir şey gizlemediğini bilir. Ancak bazı sürücüler sırt çantası taşımanın seni daha çok gezgin gibi gösterdiğini düşünür ve yalnızca sırt çantalı insanları alır (ör. [[User:Guaka|Guaka]] ve [[User:Amylin|amylin]] bunu [[New Zealand|Yeni Zelanda]]'da deneyimledi). Seyahat sırt çantanı görünür kılmak avantaj sağlayabilir; çünkü bir şey çalman veya zarar vermen halinde bu kadar ağırlıkla kaçmanın zor olması nedeniyle tehdit olarak algılanmama şansın daha yüksek olur. Stuart, http://lookingforstu.com sitesinde Superman tişörtüne yemin ediyor.  Parlak, renkli ve evrensel bir umut ve barış sembolü.  Sürücülerin bunun kendisini alma nedenleri olduğunu söyleme sayısı şaşırtıcı!

== [[Signs|Tabelalar]] ==
Sadece başparmağını veya bir el işaretini kullanmak otostop için yeterince iyi çalışır, ancak çoğu durumda tabela kullanmak şansını artırır. Özellikle çok sayıda varış noktasına giden bir yolda otostop çekiyorsan. Sürücü senin de kendisiyle aynı yöne gittiğini bilirse durma ihtimali daha yüksek olur ve bu seni "gerçek" bir otostopçu gibi gösterir.
[[File:Carl_Nai_Maroc.jpg|thumb|327px|[[UK|Birleşik Krallık]]'ta yol adları iyi çalışır.]]
Tabelaya varış yerini yazabilirsin, ancak Barcelona'dan Amsterdam'a gidiyorsan Paris'i veya sadece Perpignan'ı yazmayı düşün. Çok az kişi doğrudan Amsterdam'a, hatta Paris'e gidiyor olacaktır. Ancak bir ikilem var; çünkü yazdığın varış noktası çok yakınsa iyi ilerleyemezsin, çok uzaksa kimse o kadar uzağa gitmeyecektir ve bu yüzden senin için durmaya güvenmez. Bunun için iyi bir çözüm, basitçe seyahat yönünü kullanmaktır; ör. "Doğu" veya belki "Fransa". Yol adını da ekleyebilirsin.

Tabelayı çekmeye çalıştığın sürücülerle aynı dilde yazman çoğu zaman yardımcı olur. Sürücülerin ülkesine bir yakınlık gösterebilirsen, bu genellikle araç bulma şansını artırır. Bilmediğin bir dilde tabela yapmak istiyorsan sürücülerden veya [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonu]] çalışanlarından yardım istemeyi dene. Otostopun yerel halk tarafından çok yaygın yapıldığı ülkelerde, ör. Romanya'da, aslında yerel biri olmadığını açıkça belirtmek tavsiye edilebilir; bu ister tabelanla ister iyi sergilenmiş dev sırt çantalarınla olsun.
[[File:Signs.JPG|thumb|300px|Tabelaları kalın ve sade tut!]]

Tabela yapmak için kalın siyah bir (tebeşir) marker (ör. Edding 4090) veya çini mürekkebi (kulak çubuklarıyla iyi çalışır) ile karton ya da benzeri bir şey kullan. Büyük bir büyük harf ve ardından küçük harfler yaz: küçük harflerin farklı biçimleri, ilk bakışta okumayı kolaylaştırır. Harfler arasındaki boşluk ne kadar fazlaysa uzaktan okunması o kadar kolay olur.
[[File:Img_l_1306483.jpg|thumb|180px|right|[[User:MayaCova|MayaCova]] beyaz tahtayı kayda değer bir başarıyla kullanıyordu.]]
Uzun otostop gezileri için silinebilir bir beyaz tahta kullanabilirsin. [http://www.bicworld.com/en/products/details/124/velleda-whiteboard Velleda] 30x44cm ideal boyutta ve hafiftir, ancak çok sağlam değildir. Kalın çizgiler yazmak için Velleda 1781 veya Legamaster TZ150 gibi geniş kesik uçlu bir tahta kalemi satın al.

Özellikle aynı rotada birden fazla kez seyahat edeceksen, beyaz A4 kartona tabelalar hazırlayıp yola çıkmadan önce lamine etmeye değer olabilir. Bu, tabelaları düz tutar, yağmurdan korur, yırtık kahverengi kartondan çok daha iyi görünür ve tabela başına yalnızca yaklaşık 10-20 sent tutar.

Bir kâğıt haritanın beyaz tarafına yapışkan bant uygularsan, onu beyaz tahta olarak da kullanabilirsin. Harita çok büyükse veya rüzgârlı koşullarda kullanmak istiyorsan [http://getsimplifized.com/wp-content/uploads/2011/02/binder-clip.jpg kıskaçlar] kullan. Benimki açık hâlde 80cm x 60cm, katlandığında ise 20cm x 10xm. Kırışıksız, güzel ve düz hâle getirmek biraz zaman alıyor.
--[[User:Strazdas007|Strazdas007]] ([[User talk:Strazdas007|talk]]) 01:52, 26 August 2014 (UTC)

Yer uzun bir şehir adına izin vermiyorsa, herkesin anlayacağı şekilde kısalt. Örneğin [[Amsterdam]] '''A'dam''' ve [[Hamburg]] '''HH''' olabilir. Ülkenin plaka numaralarına bak; orada görünen kısa biçimler muhtemelen halk tarafından biliniyordur.

[[File:DSC00176.JPG|thumb|right|200px|Doğru olsun ya da olmasın, insanlar güler ve seni alır!]]

Tabelalarda sadece bir yer adı olmak zorunda değil - "Biz Harikayız!", "Ücretsiz Kurabiye!", "Kaçak Gelin" veya hatta "Uzak Değil", "o taraf ==&gt;" vb. gibi daha sıra dışı tabelalarla da (uygun ortamda) büyük başarı elde edilebilir.
Tabeladaki çizimler de özellikle bağlamınla yaygın olarak ilişkilendirilen basit görseller varsa yardımcı olabilir. Örneğin Longhorns'un evi olan ve onların saçma derecede popüler olduğu Austin, [[Texas]]'tan otostopla çıkarken tabelaya Longhorns logosu eklemek büyük bir iyileşmeydi.

[[File:Please.jpg|thumb|right|200px|"Por favor" ("İspanyolca lütfen") yazan bir tabela]]

Şansın varsa tabelalarına "Lütfen" eklemek harika bir fikir olabilir. Nazik olmanın yanı sıra, belirli bir dilde "Lütfen" yazmak o dili iyi konuştuğunu gösterebilir ve bu, daha önce seni görmezden gelen sürücüleri çekmek için kullanılabilir. Ancak ana mesajın varış noktasıdır. "Lütfen", sürücünün okuması gereken ekstra bir kelimedir. Ayrıca açıkça çaresiz bir durumda olduğun için her türlü yardım için minnettar olduğun zaten kabul edilir; sürücü durduğunda istediğin kadar "Lütfen" diyebilirsin. "Lütfen" ile kendin deney yap ve ne olduğuna bak.

== [[Hitchhiker's safety|Güvenli otostop]] ==
Yol boyunca yürürken parlak renkli kıyafetler veya yansıtıcı bir ikaz yeleği giy. Bunun yanı sıra bir otostopçu her zaman yanında küçük bir ilk yardım çantası bulundurmayı düşünmelidir. Bunlar birçok Batı Avrupa ülkesinde zorunlu olsa da, gezegendeki her sürücü bunları yanında taşımaz. Otostopun en tehlikeli kısmı olan kaza durumunda, özellikle gezegenin uzak bölgelerinde seyahat ederken çok işe yarayabilirler.

Kendini güvende hissetmiyorsan hayır de! Hayır dediğinde içgüdüne güven. Gerçi bu sık olmaz. Riski en aza indirmek korkaklık değil, akıllılık etmektir. Biriyle rahat hissetmiyorsan ondan araç isteme, yeterince başka araba olacaktır. Otostopçu alan çoğu insan dost canlısıdır ve hayır cevabını dert etmez.

İpucu:
Daha fazla güvenlik istiyorsan, arabanın plaka numarasını bir arkadaşına SMS'le gönder (veya en azından gönderiyormuş gibi yap).
Rahatsızsan sürücüyü gücendirmeden arabadan çıkmanın güzel bir yolu, hasta olacakmış gibi davranmaktır. Sürücüye beklememesini söyle ve yoldan uzaklaşarak kaç. Daha radikal olman gerekirse, bir [[pepper spray|biber gazı]] veya çakı yardımcı olabilir ve özgüvenini artırabilir. (Bıçak özgüven artırıcı olabilir ama kötüye dönmüş bir durumda işe yaramaz. Bıçağını çıkardığında muhtemelen çok geçtir, sana karşı kullanılabilir. En önemli şey saldırgandan çıkmak/uzaklaşmaktır. Biber gazı muhtemelen daha iyi bir seçenektir (yasalsa)).

Tüm koruma tekniklerini bir kenara bırakırsak, genelde bir arkadaşın veya başka bir otostopçuyla seyahat ederken çok daha güvende olursun.
Özellikle ama yalnızca kadınlar için değil, güvende kalmaya dair daha ayrıntılı ipuçlarını burada bulabilirsin: [[Women hitchhiking]]

== Arabada ==
Arabaya binmeyi gerçekten başardıktan ve varış noktanıza doğru ilerlemeye başladıktan sonra, mesele tamamen nazik olmaktır. Unutma, sürücün seni almak zorunda değildi. Yerleş, rahat et, ama tabii ki fazla rahat etme. Ayakkabılarını ön göğse koyma, hiçbir uçtan gaz çıkarma vb. Başka bir deyişle, sürücünü gücendirecek hiçbir şey yapma!

[[File:Inthecar.jpg|thumb|300px]]
Sürücün seni birçok olası nedenle almış olabilir. Ana nedenlerden biri uzun bir yolculukta arkadaşlıktır. Bu, sürücüyle konuşman gerektiği anlamına gelir. Binmeden önce konuşacak birkaç şeyi aklında tut (Adın ne? Nereye gidiyorsun? Öyle mi? Orada ne var?). Sürücü konuşmaya pek ilgili görünmüyorsa rahatlayabilir veya kitap okuyabilirsin.

Değilse başlangıçta basit tut. Her otostopçunun uyması gereken sağlam bir kural, kendinden farklı görüşlere sahip bir sürücüyle siyaset konuşmaktan kaçınmaya çalışmaktır. İnsanlar siyaset veya din söz konusu olduğunda gerilme eğilimindedir; bu nedenle siyasi veya dini görüşlerinin karşı çıktığı bir şeyden bahsederlerse, "O konuya girmeyeceğim", "Bunu hiç düşünmemiştim" gibi bir cevap kullanmaya ya da belirsiz biçimde hemfikir gibi davranmaya çalış. Birçok otostopçu hararetli bir siyasi tartışmanın ardından arabalardan atılmıştır.

Bazı sürücüler çok nazikçe sorarsan sana yardım etmek için rotalarından birkaç kilometre fazladan gidebilir; ancak hayır cevabını zarafetle kabul etmeye hazır ol.

Sürücünün seni nerede bırakmayı planladığını bildiğinden emin ol ve şehri biliyorsan veya şehir hakkında sürücüyle konuştuysan, en iyi bırakılma noktasını kendin seçmeye çalış; sürücüler bazen "yardım etmeye çalışıyor" olabilir ve en iyi niyetlerine rağmen seni çok kötü yerler olduğu ortaya çıkan noktalarda bırakabilir. Bırakılma noktası sana yardımcı olmuyorsa bunu söyle, sürücü seni bunun yerine başka bir yere, özellikle kendi yolu üzerinde bir yere götürebilir.

Arabada kaybolma! Bazı sürücülerin yön duygusu berbattır ve yardımına ihtiyaç duyabilir; bu yüzden yol işaretlerini ve haritalarını kullanarak yolculuğunu takip et. Ayrıca araçtan indiğinde tam olarak nerede olduğunu bilmek çok zaman kazandırır; gerekirse sürücüye tam olarak nerede olduğunu sor.

=== Eşyalar ===
Eşyalarını düzenli tut. Kendi eşyalarını kaybetmediğinden ve otostopun imajı için çok önemli olarak: sana ait olmayan hiçbir şeyi almadığından emin ol.  Buna arabadan inerken dikkat etmek de dahildir.

== Kaybolduysan... ==
...nerede olduğunu öğrenene kadar seyahat etmeyi durdurmak belki iyi bir fikirdir. Yardım için bulabildiğin herkese sor. Yol tabelalarında şehir adlarını ve yol numaralarını ara, bunları [[maps|haritanla]] eşleştirmeye çalış.

Sabit bir varış noktan olmadığı için kaybolmak sorun değilse, endişelenmeyi bırak ve yolculuğun tadını çıkar ;).

== Yanlış yöne gittiysen... ==
...geri dönmenin mi, yeni yönde devam etmenin mi (başka bir rota denemek veya varış yerini değiştirmek), yoksa otostopu bırakmanın mı en iyisi olduğunu düşün. Otoyoldaysan geri dönmek zor olabilir.

Geri dönmeye karar verirsen dikkat et: seni hem rotana geri götürecek ''hem de'' doğru yönde gidecek bir araç bulmak zor olabilir. Kolayca rotana geri dönüp ikinci kez dönmek zorunda kalabilirsin.

== [[Finding accommodation|Konaklama bulmak]] ==

[[File:Roads.JPG|thumb|250px|right|[[At night|Gece]], işler zorlaşır. Çok daha az trafik olmasının yanı sıra, insanlar sana daha az güvenebilir (özellikle erkeksen) ve daha fazla tehlikede olabilirsin (özellikle kadınsan). Ayrıca eskisi kadar görünür değilsin. Ama biri yardım etmeye karar verirse, muhtemelen yapabildiğince yardım eder...]]

=== [[hitchhiking at night|Gece]]den önce varış noktasına ulaşacağından eminsin ===
Kısa mesafeler yapıyorsan, nerede uyuyacağını önceden planlayabilirsin.
İnternet erişimin varsa, ücretsiz konaklama için şu web sitelerine bakabilirsin:
* [https://www.trustroots.org Trustroots.org] otostopçu odaklı
* [http://bewelcome.org BeWelcome.org]
* [http://couchers.org Couchers.org]
Kasabada bir [http://www.ymca.int/ymca-hotels/ YMCA merkezi] varsa, [[hitchhiking at night|gece]] için odaları olup olmadığına bak.

=== [[hitchhiking at night|Gece]]den önce varış noktasına ulaşacağından emin değilsin ===
Daha uzun otostop gezilerinde yolda uyuman gerekebilir.

Dışarısı çok soğuk değilse ve yanında uyku tulumu ile branda veya çadır varsa, gün batımından birkaç saat önce uyuyabileceğin yerler aramaya başla. Doğada gizli bir yer, McDo oyun alanları veya ıssız bir ev olabilir.

Dışarıda uyumak istemiyorsan, şu olasılıkları düşün:
Hostele para ödemeye hazır mısın? Evetse, bulabilir misin?
Yolunda veya bulunduğun yere yakın (büyük bir) [[airport|havaalanı]] var mı? Orada uyuyabilirsin.
Sürücün seni ağırlayabilir mi?
Gece boyunca giden bir araba/kamyon bulup yolda uyuyabilir misin? Bu durumda sürücü gerçekten güvenilir mi?

=== Halkın içinde büyük bir "Couchsurfing?" tabelası tutmak ===
Strazdas007 bu şekilde ev sahibi bulmanın mümkün olduğunu söylüyor, ama tabelanın görülme ihtimalinin en yüksek olduğu yeri bilmelisin - metro istasyonları veya genel olarak istasyonlar, büyük süpermarketler, şehir meydanlarından bahsediyor. Kendisi aslında turistik bir yerin yakınında - Eiffel kulesinin yakınlarında bir yerde - bir ev sahibi buldu, ama şanslıydı; çünkü ertesi gün o kadar şanslı değildi ve bankta uyumak zorunda kaldı. Paris'te metro istasyonundan da atıldı, çünkü görevliler para istediğini düşünüyordu. Ya da sadece bazı hipsterları veya dost canlısı gençleri bulup ev sahipliği yapıp yapmadıklarını sorabilirsin; bilmiyorlarsa onlara CS'ingi anlat, belki seni ağırlarlar.

Şansını dene. Ve unutma, bu otostop değil; göz teması neredeyse anlamsızdır, çünkü iletişimi tabelan kurar. Tabelayı mümkün olduğunca büyük yapmaya çalış (tabii çok büyük değil, ama daha uzaktan görülebilecek veya/ve insanları çekecek kadar büyük).

=== Kamp yapmak ===

Vahşi kamp nasıl yapılır http://nomadwiki.org/en/Camping

=== Diğer seçenekler ===

Uyuyacak bir yer bulamazsan, durumdan çıkmanın başka yolları da vardır. 24 saat açık bir benzin istasyonunda veya Mc Donalds'ta olacak kadar şanslıysan, sadece kahve içmeye devam et ve [[hitchhiking at night|gece]] boyunca otostop çek. Otoyol servis alanlarında bile 2:00 ile 5:00 arasında ortamın gerçekten sessizleştiğini unutma.

== En yakın şehre gitmek ==
Şehir merkezlerinden otostopla çıkmak zordur. Ama bazen (yorgun, aç, susuz, hasta vb. isen) rotandan çıkıp en yakın şehirde mola vermen gerekir. Hey, seyahat düzenlemelerinde esneksen orada biraz daha uzun kalmaya karar verebilirsin...

Herhangi bir nedenle şehre otostopla gitmek çok zorsa ve şehir yürümek için fazla uzaktaysa, toplu taşımaya bin. Yakındaki evlerin olduğu bölgelere yönel: genellikle otobüs durakları vardır.

Otoyollardaki çoğu benzin istasyonunun personel ile teslimat/acil durum araçları için özel bir erişim yolu vardır. Birçok benzin istasyonunda, özel erişim yolundan çıkarsan yakındaki otobüs duraklarını bulmak için bakabileceğin yerel haritalar da vardır.

== Otobüsleri ve trenleri kullan ==
Her ne pahasına olursa olsun otostop çekmeye çalışmaya değmez. Bazen otoyola veya son varış noktana ulaşmak için otobüse binmek daha pratiktir. Bu özellikle büyük şehirlerden ayrılırken veya onlara varırken ya da gece geçerlidir. Bazen toplu taşımada ödeme yapmadan kurtulabilirsin, ancak bazı ülkelerde veya şehirlerde normalden daha dikkatli olmalısın: seyahat ettiğin ülkenin/şehrin "Public Transport" (veya "Blackriding") bölümüne (varsa) bak. Yine de kaçak bineceksen tercihen kapının yanında otur veya dur; bilet kontrolörü gibi görünebilecek şüpheli görünümlü kişilere karşı bazen hızlı tepki (son saniyede atlamak) kıçını kurtarabilir. Genellikle otobüs durağa yaklaşırken ve dururken otobüs bekleyen herkesi hızla tarayabilmek için otobüsün ön tarafında oturmak daha iyidir. Ayrıca, otobüsün içinde daha önce gözden kaçırdığın bilet kontrolörlerini aramak için bakışını yalnızca tek bir yöne yöneltmek yardımcı olur.

== [[Highway|Otoyolda]] otostop ==
Uzun mesafeler kat etmen gerekiyorsa, otoyolu kullanmak en iyi seçenektir. Çoğu otoyol girişi kötü noktalardır ve çoğu tehlikelidir. Otoyollarda otostop çekmenin iyi bir yolu "istasyon atlaması" yapmaktır: yalnızca benzin istasyonlarında veya dinlenme alanlarında durursun. Orada insanlarla konuşabilirsin ve araba tamamen durmuştur. Gişe istasyonunda da inebilirsin. Benzin istasyonlarını gösteren bir harita kullan!

Çoğu ülkede doğrudan otoyolda otostop çekmek yasaktır! Ancak nadir durumlarda buna mecbur kalabilirsin. Sürücülerin otoyolda durmasının çok güvensiz olduğunu ve kendi [[hitchhiker's safety|güvenliğinin]] de tehlikede olduğunu unutma. [[police|Polis]] seni bölgeden çıkmaya zorlayabilir ve para cezası kesebilir.

== Yalnız mı, başkalarıyla mı ==
Otostopun yalnız kadın otostopçular için en hızlı olduğu kabul edilir, ancak sözde biraz daha risklidir. İki, hatta üç kişiyseniz de hızlı seyahat edebilirsiniz. Kamyon sürücülerinin genellikle yalnızca bir "resmî" ekstra koltuğu olduğunu unutma. Tercihen iki çanta yerine bir çanta al. Üç kişiden fazlaysanız birkaç gruba ayrılmak iyi bir fikir olur.

Yalnız seyahat etmiyorsan, diğer kişi/kişiler gelen sürücülere görünmeyen ama otostop noktasından çok uzak olmayan bir yerde bekleyebilir. Çok fazla bagajın varsa da bunu yapabilirsin. Daha fazla insan veya ek bagaj görselerdi normalde durmayacak bazı insanları durdurabilirsin ve durduktan sonra seni reddetmeleri daha zordur.

[[User:Fverhart|Fverhart]] (erkek), yalnız otostop çekmeye kıyasla bir kadın yol arkadaşıyla otostop çekerken %5 daha hızlı bir "bekleme süresi / yolculuk mesafesi" oranına, erkek yol arkadaşıyla otostop çekerken ise %75 daha uzun bir "bekleme süresi / yolculuk mesafesi" oranına sahiptir (1.641 araçtan toplanan verilerden türetilmiştir; bunların 1.299'u yalnız, 189'u kadın yol arkadaşıyla ve 132'si erkek yol arkadaşıyladır). Diğer kombinasyonlara (ikiden fazla otostopçu) dair verileri, istatistiksel anlamlılık eksikliği nedeniyle güvenilir değildir (yalnızca 21 kayıtlı araç).

== [[mistakes|Hatalardan]] kaçın ==
Yaygın [[mistakes|hatalardan]] kaçınmaya çalış; birkaç saat ve tonla hayal kırıklığı kazanırsın.

== Uzun mesafe seyahat etmek ==

[[File:Transportation_van.jpeg|400px|thumb|right|Litvanya'daki "Statoil" benzin istasyonunda depo dolduran nakliye minibüsü]]
Uzun mesafelerde seyahat ederken büyük bir benzin istasyonuna vardığında bazı sürücülere öncelik vermelisin:

# Nakliye minibüsleri: Genellikle çok büyük değillerdir ve önde 3 koltuk bulunur; bu yüzden bir arkadaşınla otostop çekiyorsan mükemmeldir. İçeride muhtemelen kahve koyacak bir şey görürsün ve ön taraf ölü sivrisineklerle dolu olur. (Bunlar iyi göstergelerdir.) Bu sürücüler genellikle eşyalarını bir yerden diğerine teslim etmek için durmaksızın sürerler. Bu sürücülerle Polonya - Litvanya sınır bölgesini geçmenin polis yüzünden gergin ve uzun olabileceği konusunda uyarıl: Genellikle yükü incelemek veya arabanın aşırı yüklü olup olmadığını kontrol etmek için onları durdururlar (sürücüler, aşırı yük olduğunu bilirlerse genellikle polise rüşvet verdiklerini ve böylece işin daha hızlı bittiğini söylüyor), belgeler kontrol edilir ve senin belgelerin de istenebilir, bu yüzden hazırlıklı ol. Kamyon sürücülerinin aksine ne kadar süre araç kullanabileceklerine dair düzenleme yoktur; bu nedenle dinlenmek için mola vermeleri gerekmez ve saatte 160 km veya daha fazla hıza ulaşabilirler (90 km/s veya daha da yavaş 80km/h yerine).
# İş insanları / pahalı arabalar: bazıları gerçekten nazik olma eğilimindedir, birkaç on yıl önce otostop çekmişlerdir ve güzel arabalarda yolculuk edersin.
# Tatil minibüsleri: Sürücüler de uzun mesafeler yapabilir ve bazıları aylarca seyahat edebilir.
# Kamyon sürücüleri: Sigortalar nedeniyle çoğu zaman yasal olarak kimseyi alamazlar ama her zaman olasılığı sor. İki kişi daha karmaşıktır ama koltukların arkasındaki yatak arkadaşını gizlemek için iyi olabilir. Gece yolculukları için iyidirler, çünkü sürücüye yatakta uyuyup uyuyamayacağını sorabilirsin.

== Otostopçu İpuçları ==
Bu, herkesin pratik ipucunu yazabileceği bölümdür.
Fikrim, bunu olabildiğince bilimsel hâle getirmeye çalışmak; bu yüzden bazı temel kurallar şunlar:
* Herkes bilgisini paylaşmaya davetlidir.
* Şunları önlemek için ekleme yapmadan önce tüm ipuçlarını oku:
 a. Aynı ipucunu yazmak.
 b. Başkalarının kafasını karıştırabilecek çelişkili ipuçları yazmak.
Yazılmış bir ipucuna katılmıyorsan bunu tartışma sayfasında konuş.
* Test edilmiş teorilere dayalı ipuçları eklemeye çalış. (Örnek virajlar: çeşitli durumlarda iki tarafta da tam olarak aynı şeyi yap ve süreni ile yüzdelerini kaydet)
_________________________________________

Otostop teorim:
Otostop sabır ve zihinsel güç oyunudur. Hazırlıklı ol!
Yukarıdaki makaleye katılmakla birlikte, sürücülerin büyük çoğunluğunun otostopçuları görünüşe ve kişisel çıkara dayalı psikolojik çağrışımlarla aldığını düşünüyorum; bunlar bazen rastgele görünür.
Bu yüzden olabildiğince güvenilir ve sıradan görünerek, ayrıca sürücünün çıkarını dikkate alarak şansımızı en üst düzeye çıkarmak için yapabileceğimiz her şeyi yapmalıyız.

* '''Ortalama Sürücü''' - ortalama sürücü otostopu anlamaz; bu yüzden sürücülerden "bölgede kalıyorum" veya "uzağa gitmiyorum" anlamına gelen çok sayıda jest görürsün. 10, 5 millik veya "sadece bir sonraki kavşağa kadar" bir yolculuğun bile seni ilerleteceği ve kritik olumlu zihinsel etkisi olacağı akıllarına gelmez.

* '''Kıyafetler ve Görünüş''' - amacımız bizi kimin alacağının önemi olmadan A noktasından B noktasına gitmek olduğundan, olabildiğince güvenilir veya "iyi, hoş, zararsız insanlar" gibi görünmek isteriz. Bu, bulunduğun yerde oldukça popüler bir şekilde giyinmek demektir. Genellikle erkekler ve kızlar için şort/kot pantolon ve tişört (tercihen açık renk), kızlar için de muhtemelen elbise demektir. Elbette duruma göre hareket etmek daha iyidir; yani bir metal konserine otostopla gidiyorsan tamamen siyah giyebilir, anthrax tişörtü ve yüzünde 10 piercing takabilir ve muhtemelen hızlı, doğrudan mekâna giden bir araç bulabilirsin, ancak ortalama sürücü önyargı nedeniyle "senin tipinden" birine durmak istemeyebilir.

* '''Yürümeye hazır ol''' - Konum çok önemlidir ve bu nedenle bazen bir sonraki aracın için en iyi konumu elde etmek üzere bir mil, hatta daha fazla yürümek nadir değildir. Yolda araçları durdurmaya çalışmak sorun değildir.

* '''Virajlar''' - Bir virajın yakınındaysan, sürücünün seni daha uzaktan görebilmesi ve zaten hız azaltma ihtiyacı içinde olması nedeniyle virajdan yaklaşık 50-100 metre önce durmak daha iyidir; temel olarak tek işi viraja girmek için yavaş, makul bir hıza ulaşmaktır.
Virajdan sonra durmak şansını azaltır; çünkü sürücü seni ancak virajdan çıktığında görür ve zaten hızlanma işindedir. İnsanların hızlanmaya başladıktan sonra senin için frene basma ihtimali daha düşüktür.
Ortada durmak son derece tehlikelidir ve sürücü aynı anda birçok işle uğraştığı için en verimsiz seçenektir.

* '''Yokuş yukarı ve aşağı''' - Engebeli bir arazideysen yokuş yukarı tarafın ilk üçte birinde durmak daha iyidir. Virajlarda olduğu gibi insanlar zaten yavaşlarken durmaya daha yatkındır.
Tepenin zirvesi veya yakını iyi bir yer olmaz; çünkü sürücü zirveye ulaşmaya odaklanmıştır.
Hemen ardından yokuş aşağı geliyorsa, çoğu sürücü eğlenceli kısım için durmaz.
Yokuş aşağı da sürücüyü durdurmaya çalışmak için kötü bir yerdir; çünkü hız kazanıyordur ve bundan vazgeçmesi olası değildir.

* '''Jestler''' - Farklı jestler sürücünün dikkatini çekebilir ve sana araç kazandırabilir.
Hepsi gülümsemeye ve sürücünün gözlerine bakmaya ek olarak:
# Geçen arabaların arasında el salla.
# Ara sıra başparmağını omzunun üzerinden yöne doğru işaret edip hareket ettir.
# "Ortalama sürücü" bölümünde açıklandığı gibi, iki parmakla yapılan tek bir "küçük" jest bile yardımcı olur. Tabelanın genellikle çok kullanışlı olduğu yer burasıdır.

* '''Araç istemek''' - İnsanlarla konuşmaktan ve doğrudan katılıp katılamayacağını sormaktan korkma. Bazı sürücüler seni almayı düşünmez, ancak hoş, dost canlısı ve nazik bir ses duyunca bunu yapabilir ve sana yardım etme konusunda biraz daha yükümlülük hissedebilirler.

===Farklı Araçlar===
Varış noktasına giden tüm yol boyunca rahat hissetmelisin. Belirli bir araca binmekte rahatsız hissediyorsan - binme. Çünkü bu seni yorar ve gelecek için kötü bir deneyim yaratır. Sürücünün sürüşünde kendini güvensiz hissediyorsan ona söylemekten utanma (tüm motosiklet yolculuklarında özellikle asfaltsız yollarda nispeten yavaş sürmesini isterim, arabada hiç söylemem gerekmedi); endişeni anlayacaktır, yardım etmek için durduğunu unutma ve seni rahat hissettirecek kadar nazik olacaktır.

* '''Pick-Up Kamyonetin Kasası''' - Dünyanın bazı bölgelerinde bir pick-up kamyonetin kasası, yolun büyük bölümünü geçireceğin yerdir. Ancak açık bir güvenlik sorunu vardır. Sürücü için arkaya binmeni söylemek uygun olabilir; böylece tehlikeli bir yolcudan endişelenmesine veya havasında değilse konuşmasına gerek kalmaz. Koltuklar doluysa bu aynı zamanda fazladan bir alandır. Yolcu tarafında ise neler olduğu üzerinde sıfır kontrolün vardır ve sürücünün güvenilir olup olmadığını en azından öğrenmeden binmen önerilmez. Yola dair sürücüyle birkaç kelime konuşmalı ve önceden bir yer üzerinde anlaşmalısın; çünkü sürmeye başladığınızda konuşamazsın, en fazla durmak için tavana vurabilirsin. Ayrıca emniyet kemeri olmadan ve acil durma, virajlar veya sorumsuz sürüş durumunda seni yaralayabilecek sabitlenmemiş ekipmanlarla oturma sorunu vardır.

* '''Motosikletler''' - Motosikletler bagajla seyahat söz konusu olduğunda biraz sorunludur, ancak mümkündür. Hızlı seyahat etmenin iyi bir yoludur, ancak tıpkı kendin sürmek gibi - arabayla yolculuk yapmaktan bile daha az güvenlidir. Sürücüden ekstra bir kask istemeye çalış. Genellikle işe yaraması pek olası değildir, ancak bazı sürücüler aracın kutusunda ekstra bir "yarım kask" tutar - çok bir şey değil, ama kesinlikle hiçbir şeyden iyidir. Ben örneğin yabancı bir sürücüyle kendimi güvensiz hissettiğim için motosiklet yolculuklarını en aza indirme eğilimindeyim. Daha yavaş sürmesini isteyebilirsin, ancak daha yavaş sürmenin daha az denge anlamına geldiğini unutma.

===Benzin istasyonlarına erişmek===
En azından AB içinde, otoyol boyunca bulunan birden fazla benzin istasyonunun doğrudan etrafında tel çit olduğunu ve bunun onları komşu şehirden, en yakın otobüs durağından veya kalbinin arzuladığı her şeyden ayırdığını belirtmek önemli derim. Şehre araç bulmak her zaman mümkün bir seçenek değildir ve herhangi bir nedenle otoyolu geçmek için köprü kullanman gerekirse (lütfen gerçek otoyolu GEÇME), çit yolunu etkili biçimde engeller ve hayatını perişan eder. Elbette sonunda bir kapı bulana kadar çit boyunca yürüyebilirsin, ama daha verimli seçenekler var - karşılaştığım çitlerin çoğu 2 metreden yüksek değildi ve kolayca tırmanılabiliyordu; ayrıca istasyonun çevresinde biraz ararsan, senden önce gelmiş yardımsever bir ruh tarafından açılmış bir delik bulman neredeyse kesindir. Genel olarak büyük bir aksilik değil ama akılda tutmak iyi olur.

Vizyonum, insanların teori eklemesi ve farklı insanların test sonuçlarını eklemesi için kolektif bir ızgara tabloya sahip olmak; böylece işler çok hızlı biçimde bilimsel ve açık hâle gelir.
Ana sorun - farklı ülkeler, farklı kültürler.
Bu bölümün gelişeceğini umuyorum çünkü başkalarının ipuçlarını görmeyi ve nihai otostop tekniğini bulmaya çalışmayı çok isterim.

===Kokmuş ayakkabılar brrrrrr===

Sodyum bikarbonat ayakkabılarını taze tutar.

Güzel bir koku için bebek pudrasıyla karıştırabilirsin (mağazada kokla, bazı çeşitlerde parfüm var, bunu seç)!!

== Dış bağlantılar ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=S5Iay0Qv93o&amp;t=1223s Otostopçuların rehberi; bir eğitim] Christof Middeke tarafından
* [https://www.youtube.com/watch?v=1d3py3ROQlM&amp;list=PLTl6wHsuItETZmkfuI6AO5_xh8qiwtlzy&amp;index=2 ÖĞRENMEN GEREKEN OTOSTOP TEMELLERİ! (Eğitim 1: pasif #otostop )]
* [https://youtu.be/on7OIEjDsm0?feature=shared EN HIZLI OTOSTOP TEKNİĞİ (Eğitim 2: aktif #otostop)]
* [[wikivoyage:Tips_for_hitchhiking|Wikivoyage'da Otostop İpuçları]]

archive.org'da bulunan tarihî şeyler:
* [https://web.archive.org/web/20170928145919/http://www.claudioadrianodobre.com/importance-smiling-communication/ Sürücülerle iletişim kurarken gülümsemenin önemi]
* [https://web.archive.org/web/20210611122216/http://www.christopherdrifter.com/books/Rules_of_Thumb/ Rules of Thumb] - yolda yaşamak ve otostop çekmek için ücretsiz bir rehber
* [https://web.archive.org/web/20170609184952/http://hitchhikershandbook.com/ HitchHikers Handbook] - başlamaktan şehir rehberlerine kadar her konuda tavsiye içeren kullanışlı bir otostop kaynağı --&gt;
* [https://web.archive.org/web/20130310154155/http://www.hitchbase.com/ Otostopçular için Dünya Çapında Yer Veritabanı]

[[Category:Practical info]]

{{geo-missing}}</text>
      <sha1>a4odsd3f1o7p29qqfgde2h1zwtocdax</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Top tips</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7099</id>
    <redirect title="En iyi ipuçları" />
    <revision>
      <id>39872</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[En iyi ipuçları]]</comment>
      <origin>39872</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="31" sha1="nb3cendret5gj6dokdkqutvkrxkb24j" xml:space="preserve">#REDIRECT [[En iyi ipuçları]]</text>
      <sha1>nb3cendret5gj6dokdkqutvkrxkb24j</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Top Tips</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7100</id>
    <redirect title="En iyi ipuçları" />
    <revision>
      <id>39873</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[En iyi ipuçları]]</comment>
      <origin>39873</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="31" sha1="nb3cendret5gj6dokdkqutvkrxkb24j" xml:space="preserve">#REDIRECT [[En iyi ipuçları]]</text>
      <sha1>nb3cendret5gj6dokdkqutvkrxkb24j</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Top 10 Tips</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7101</id>
    <redirect title="En iyi ipuçları" />
    <revision>
      <id>39874</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[En iyi ipuçları]]</comment>
      <origin>39874</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="31" sha1="nb3cendret5gj6dokdkqutvkrxkb24j" xml:space="preserve">#REDIRECT [[En iyi ipuçları]]</text>
      <sha1>nb3cendret5gj6dokdkqutvkrxkb24j</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tips</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7102</id>
    <redirect title="En iyi ipuçları" />
    <revision>
      <id>39875</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[En iyi ipuçları]]</comment>
      <origin>39875</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="31" sha1="nb3cendret5gj6dokdkqutvkrxkb24j" xml:space="preserve">#REDIRECT [[En iyi ipuçları]]</text>
      <sha1>nb3cendret5gj6dokdkqutvkrxkb24j</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İlk kez otostop çekmek</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7103</id>
    <revision>
      <id>39876</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:First time hitchhiking]]</comment>
      <origin>39876</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4223" sha1="50yx58k5xn1jclffrn3viucfpvcor4p" xml:space="preserve">[[File:Carl_Nai_Maroc.jpg|thumb|Bir tabela ve bir ''otostopçu'' görünümü sana çok yardımcı olabilir]]
Daha önce hiç otostop çekmediysen, '''ilk kez otostop çekme''' korkunu aşman gerekir. Her otostopçu bunu yaşadı. İlk seferinde, yol kenarında dururken kalbin küt küt atar.

'''Bunu aşmak için, ''sadece yap!'''''

Elbette bunu söylemek yapmaktan daha kolaydır, ama [[maps|bir harita satın alarak]], [[Top tips|En İyi İpuçları]]na, bu vikideki diğer sayfalara ve diğer [[multimedia|otostop web sitelerine]] bakarak, iyi bir [[How to find a good spot|noktanın]] ne anlama geldiğini öğrendiğinden ve yapacağın yolculukta bazı iyi noktaları bildiğinden emin olarak ve otostopçu gibi göründüğünden emin olmak için [[appearance|görünüşüne]] göz atarak kendini hazırlayabilirsin. Çoğunlukla [[highway|otoyollarda]] ve [[Petrol station hitchhiking|benzin istasyonlarından]] otostop çekiyor olacaksın. Yolculuğun için [[What to pack|Yanına ne almalı]] sayfasına da bak. [[Etiquette|Görgü kuralları]]na aşina ol.

İlk kez otostop çekmek illa kısa bir yolculuk demek değildir -- ama kısa bir yolculukla başlamak hareketlere ve ne beklemen gerektiğine alışmana yardımcı olabilir. Yakındaki kasabaya günübirlik bir gezi yap! Bununla birlikte, fazla hazırlık yapma. Nereye gideceğine, oraya ulaşmak için en iyi yola karar ver, biraz yürü ve iyi bir noktada trafiğe dönüp başparmağını kaldır. İlk başta herkesin dikkat odağıymışsın gibi hissedeceksin, ama bir süre sonra buna alışırsın ve yaptığın şeyle ilgili endişelerinden çok ''bir araç bulmaya'' odaklanırsın.

İlk seferinde bunu bir arkadaşla, tercihen daha önce en az bir kez yapmış biriyle yapmak daha hoş ve daha az göz korkutucu olabilir. Böylece kendini daha güvende hissedersin ve beklerken vakit geçirecek birin olur.

Bazen çeşitli olası nedenlerden dolayı oldukça uzun süre bekleyebilirsin: [[How to find a good spot|Kötü bir nokta mı]]? Sürücü karar verebilmek için seni yeterince uzun süre net biçimde görebiliyor mu? Arabalar trafiği engellemeden kolayca ve güvenli şekilde durabiliyor mu? Arabalar tepki veremeyecek kadar hızlı mı gidiyor? Tatil mi ve tüm arabalar ailelerle dolu mu? Olası nedenlerin listesi uzun, ama seni sakinleştirmek için dışarıdaki her otostopçu için geçerli evrensel bir kural var:

'''Bir yerlerde seni alacak biri vardır. Her zaman!'''

[[File:Amylin-luoping-china-2.jpg|thumb|[[China|Çin]]'de otostop çekmek daha deneyimliler içindir]]

== Adım Adım Bir Yaklaşım ==

Otostop çekmeyi denemek istiyor ama bunu yapacak cesareti hiç bulamıyor musun? İşte korkularını aşmana ve konfor alanından çıkıp maceraya atılacak kadar özgüven kazanmana yönelik adım adım bir yöntem sunma denemesi.

=== Zihinsel hazırlık ===

# Daha önce hiç otostop çektin mi? Otostopa en çok benzeyen hangi deneyimin var?
# Çekmediysen, bunu yapmana ne engel oldu?
# Seni otostop çekmek istemeye iten ne?
# İlk otostop gününü nasıl hayal ediyorsun? Ne kadar mesafe olurdu? Nereden nereye? Nereden başlamayı denerdin? Seni kim alırdı? Hayal gücünü serbest bırak!

== (Az çok) organize etkinliklere katıl ==
[[hitchhiking for charity|Hayır amaçlı otostop etkinliklerine]] veya [[hitchhiking races|otostop yarışlarına]] katılmak iyi bir fikir olabilir. [[Hitchgathering]], daha deneyimli diğer otostopçularla tanışmanın harika bir yoludur.

== İlk Otostop Deneyimim ==
* [[User:TillWenke|Till]]'in [[First time hitchhiking/Till|ilk otostop deneyimi]]
* [[User:Farshnuke|Farshnuke]]'un [[First time hitchhiking/Farshnuke|ilk otostop deneyimi]]
* Zoe'nin [[First time hitchhiking/Zoe|İlk Otostop Deneyimi]]
* [[User:Guaka|Guaka]]'nın [[First time hitchhiking/Stories#Guaka|hikâyesi]]
* [[First time hitchhiking/Quarim]]
* Pnadapand'ın [[First time hitchhiking/Pandapand|Sen de Yapabilirsin!]]
* [[User:Brackers|Brackers]]'ın [[First time hitchhiking/Brackers|ilk otostop deneyimi]]

==Dış Bağlantılar==
* [https://www.youtube.com/watch?v=S5Iay0Qv93o&amp;t=1223s Otostopçuların rehberi; bir eğitim] by Christof Middeke

[[Category:General info]]</text>
      <sha1>50yx58k5xn1jclffrn3viucfpvcor4p</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>First time hitchhiking</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7104</id>
    <redirect title="İlk kez otostop çekmek" />
    <revision>
      <id>39877</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:25Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[İlk kez otostop çekmek]]</comment>
      <origin>39877</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="38" sha1="goyqf6xbfwknevqdepequbw6dj1xnec" xml:space="preserve">#REDIRECT [[İlk kez otostop çekmek]]</text>
      <sha1>goyqf6xbfwknevqdepequbw6dj1xnec</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>First time</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7105</id>
    <redirect title="İlk kez otostop çekmek" />
    <revision>
      <id>39878</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:29Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[İlk kez otostop çekmek]]</comment>
      <origin>39878</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="38" sha1="goyqf6xbfwknevqdepequbw6dj1xnec" xml:space="preserve">#REDIRECT [[İlk kez otostop çekmek]]</text>
      <sha1>goyqf6xbfwknevqdepequbw6dj1xnec</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Virgin hitchhiking</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7106</id>
    <redirect title="İlk kez otostop çekmek" />
    <revision>
      <id>39879</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:32Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[İlk kez otostop çekmek]]</comment>
      <origin>39879</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="38" sha1="goyqf6xbfwknevqdepequbw6dj1xnec" xml:space="preserve">#REDIRECT [[İlk kez otostop çekmek]]</text>
      <sha1>goyqf6xbfwknevqdepequbw6dj1xnec</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostop güvenliği</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7107</id>
    <revision>
      <id>39880</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:34Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiker's safety]]</comment>
      <origin>39880</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="16652" sha1="som3yannberocw68lzp5pq1da03zasf" xml:space="preserve">'''[[Hitchhiking|Otostop]] genellikle çok güvenlidir'''. Güvensizlik hissinin en sık rastlanan nedeni muhtemelen sürücünün sürüş tarzıdır.

== Özet ==

İşte seni daha güvende tutacak dört hızlı ipucu:

* Yol kenarında işaret vermek yerine benzin istasyonlarında araç iste.
* İçgüdülerine güven.
* [[:wikipedia:Driving_under_the_influence|Etkilenmiş sürücülerden]] gelen araç tekliflerini reddet.
* [[hitchhiking at night|Gece otostop çekmenin]] gündüz çekmekten daha tehlikeli olduğunu bil.
* [[insurance|Sigortalı]] olmak iyidir.

Daha birçok önemli ipucu için okumaya devam et.

== Yol Güvenliği ==

[[File:Agne-from-vilnius-to-radviliskis.jpg|right|thumb|300px|Parlak kıyafetler uzaktan fark edilmeyi kolaylaştırır; bu, burada [[Lithuania|Litvanya]]'da olduğu gibi doğrudan otoyolda otostop çekerken özellikle gereklidir.]]

Yolun güvenli bir bölümünde, mümkün olduğunca yolun kullanılan kısmından uzakta (banketin düzenlenmemiş kısmında) durduğundan emin olmalısın. Sürücülerin seni iyi bir mesafeden (100 metre veya daha fazlası idealdir) görebildiğinden emin ol ki 1) seni alıp almak istemediklerine karar vermeye ve 2) güvenle yol kenarına çekmeye zamanları olsun.

Özellikle yolda yürürken parlak, görünür kıyafetler giy! Parlak ve yansıtıcı bir güvenlik yeleği giymeyi düşün. Gece reflektör kullan ve küçük bir el feneri taşı. Bunları çoğu zaman benzin istasyonları ve süpermarketlerden satın alabilirsin. Karanlıkta otostop çekmeyi planlamıyor olsan bile bunları her zaman sırt çantanda taşı. Her iki taraftan da görünür olduğundan emin ol. Örneğin sırt çantana reflektör tak.

Bazen, özellikle ama yalnızca [[hitchhiking at night|geceleri]] değil, sürücüler yorgun ve uykulu oldukları ama varış noktalarına zamanında ulaşmaları gerektiği için [[picking up hitchhikers|bir otostopçuyu alırlar]]. Durumun böyle olabileceğinden şüpheleniyorsan asla birinin arabasında uyuyakalmadığından emin ol. Konuşacak bir konu bulamasan bile tetikte kal. Ehliyetin varsa bunu sürücüne söyleyebilirsin; belki aracı senin kullanmana memnuniyetle izin verir. Bkz. [[Driving for your driver|Sürücün için araç kullanmak]]

Otostopçular kendilerini yol güvenliğinin aktörleri olarak görmelidir. Otostopun yol güvenliği üzerindeki etkisi konusunda şimdiye dek yalnızca bir araştırma yapılmıştır ve bunun olumsuz, hatta olumlu olmayan bir etkisi olmadığı görülmektedir. Bu, otostopçunun güvende kalması gerektiğini; özellikle gece görünür olduğundan emin olmasını; sürücüye hız sınırlarını hatırlatmasını; ve yoldaki tüm profesyonellerle işbirliği yapmaya istekli olmasını gerektirir.

== Farkındalık ==
Bir otostopçunun farkındalığı, örneğin [[alcohol|alkol]] veya uyuşturucu etkisinde araç kullanan bir sürücünün tehlikeli araç teklifini kabul etmesini engeller. Sürücüyü ve aracı incele. Sarhoşluk belirtileri varsa (peltek veya tutarsız konuşma, göz teması kurmama, açık alkol kapları) araca BİNME. Aracı reddet.

Arabaya binmeden önce sürücüyle konuş! Böylece teklif edilen yolculuğun yapmak isteyeceğin bir yolculuk olduğundan ve güvenli bir inme noktasında biteceğinden emin olursun. Arabasına binmeden önce sürücüye sor: Nereye gidiyorsun? Beni varış yerine yakın bir dinlenme tesisinde ya da başka güvenli bir yerde bırakabilir misin? "Kuzeye mi gidiyorsun?" gibi retorik bir soru ve sürücünün tepkisi sana onun hakkında bazı bilgiler verebilir. Kısa sohbetine mizah katmak da bir kişinin karakterini ölçmenin iyi bir yoludur. '''İçgüdülerine güven!''' Yolculuğu kabul etmek konusunda rahat hissetmiyorsan sürücüye teşekkür et ve hayır de. Uzaklaş.

== [[Women hitchhiking|Kadın olarak otostop çekmek]] ==
[[File:Parnu-riga.jpg|thumb|right|200px|[[User:Amylin|Amylin]] karda [[Riga|Riga]]'ya otostop çekiyor]]
Kadınlar için otostop daha riskli görünür. Ama aslında öyle değildir. Birçok erkek, kadınlarla aynı düzeyde ihlal yaşadığını bildiriyor. Otostop çekerken öldürülen veya tecavüze uğrayan kişilere dair bildirilen vakaların çoğu yalnız seyahat eden kadınları kapsıyorsa, bunun nedeni erkeklerin tecavüzleri bildirme olasılığının daha düşük olması ve erkek kurbanlı cinayetlerin bu kadar sık "otostop-cinayeti" etiketi almamasıdır. &lt;!--- Bence burada [[Pippa]]'ya bağlantı vermeliyiz :( ~~~~ --&gt;

Yine de kadın olarak otostop çekmek daha kolay olabilir. Çoğu zaman kadınlar başka kadınlar veya kızlar için durur. Aileler bile (veya genelde otostopçu dostu olmayan diğer araç sahipleri) kadınları "tehlikede" olabileceklerini düşündükleri bir durumdan "kurtarmak" için durur.

[[Women hitchhiking|Kadın Otostopçular]] hakkındaki Hitchwiki sayfasından daha fazlasını oku.

== Güvenlik için en iyi ipuçları ==

* [[Hitchhiking at night|Gece otostop çekmek]] gündüz çekmekten daha tehlikelidir.

=== (Anti) Sosyal ipuçları ===

* Pozitif düşün, pozitifi çekersin.
* Teklif edilen yolculuktan şüphe duyarsan reddet.
* Kapıyı düzgün kapatmamış gibi yaparak kapıların içeriden açılıp açılmadığını da kontrol edebilirsin.
* Aracın plaka numarasını ya da en azından marka, model ve rengini vb. not et. Ardından bunu bir arkadaşına SMS ile gönderebilirsin. Annene telefon ediyormuş gibi yapıp araç tipini, rengini ve plaka numarasını yüksek sesle söyleyebilirsin. Bu, sürücünün gözetim altında olduğuna inanmasını sağlar.
* Arabada birden fazla erkek varsa onlarla gitmemek muhtemelen en güvenlisidir.
* Aracın ön tarafında oturmak daha iyidir.
* Uzun mesafe giden bir kamyona veya arabaya, belki de gitmek istediğin yere kadar giden bir araca biniyorsan buna sürücüyle birlikte kamyonda uyumak da dahil olabilir. En baştan sonuna kadar gitmeye asla evet deme. Yoldaki bir şehirde bir arkadaşını ziyaret edeceğini söyle; sonra sürücünün yanında güvende hissetmeye başladığında arkadaşını başka bir zaman ziyaret edeceğini ve şimdi yolun tamamını gideceğini söyle.
* Başka evler veya insanlar görünüyorsa onlara el sallayabilir ya da bir arkadaşına veda ediyormuş gibi yapabilirsin. Sürücü, birinin seni onun arabasına binerken gördüğünü düşünecektir.
* Her zaman içgüdülerine güven. ''Panik yapma''!
* Sürücüyle iyi bir sohbet sürdür. Bkz. [[etiquette|görgü kuralları]].
* Tanıdığın biriyle otostop çek. [[Hitchwiki:Community_Portal|Hitchwiki:Topluluk Portalı]] gibi otostop forumlarında başka otostopçular bulabilirsin.

* Her ihtimale karşı biraz [[pepper spray|biber gazı]] edinmek iyi bir fikir olabilir. Ancak dünyanın bazı yerlerinde taşımak yasadışı olabilir, bu yüzden dikkatli ol. Ayrıca kapalı bir alanda kullanmak iyi bir fikir olmayabilir, çünkü sen de ciddi miktarda bibere maruz kalırsın. Sprey sisi yerine jel akımı püskürten ''biber jeli'' kutuları da vardır; bunlar kapalı alanlarda seni kurtarabilir.
Araba hareket halindeyken biber gazı kullanma. Sürücüyü kör etmek muhtemelen bir kazayla sonuçlanır.

=== Eşya güvenliği ===
* '''En değerli küçük eşyalarını üzerinde taşı''': pasaport, cüzdan, para, cep telefonu. Böylece çantanı bırakmak zorunda kalırsan bu eşyaları yanında tutarsın.
* Sırt çantanın arabaya en son giren ve ilk çıkan şey olduğunu unutma. Ayrıca yalnız seyahat ediyorsan veya sürücünün bagajınla uzaklaşma fırsatı varsa onu bagaja koymaktan kaçın - gerçi bazen bunun başka seçeneği yoktur. Çantanı bagajdan alırken kapıyı açık tutmak iyi bir fikirdir. Aslında hırsızlıktan çok, bir otostopçunun ''kendi çantasını'' veya başka eşyalarını unutması olasıdır. Tuvalete giderken yanında götürsen iyi olur; döndüğünde araba gitmiş olabilir, hatta sadece sürücüye başka bir yere park etmesi söylendiği için artık onu bulamayabilirsin vb.
* Sırt çantanı yakınında tut (örneğin kucağında), böylece hızlıca çıkman gerekirse onu kapabilirsin.

=== Yol güvenliği ===

* Kolay görünen [[appearance|kıyafetler]] giy, güvenli bir yerde dur, yolda yürürken dikkatli ol.
* Araçtan güvenli bir noktada inmeyi hedefle.
* Batı ülkelerindeki otoyollarda otostop çekme. İnsanlar seni fark etmez, dolayısıyla seni almazlar ve kazalar yaşanmıştır. Bu çok tehlikelidir ve çoğu zaman yasadışıdır.

== Sürücülerini seç ==
Sürücülerini seçmen tercih edilir. [[petrol station hitchhiking|Benzin istasyonlarında]] veya kamyon duraklarında araç iste. İnsanları görünüşlerine göre kısaca değerlendir ve güvenli/ilginç görünen kişilerle konuş. Görünüş güvenliği garanti etmez.

Yol kenarı yerine benzin istasyonlarında araç arayarak sürücülerle konuşmak ve karakterlerini değerlendirmek için daha fazla zamanın olur.

Stresli, öfkeli veya talepkâr sürücülerin tekliflerini kabul etmek akıllıca olmayabilir.[http://www.adventuresauce.com/2011/12/how-to-hitchhike/] Alkol veya uyuşturucudan etkilenmiş sürücülerin araç tekliflerini kabul etme.

Araçlarına binmek için en güvenlilerden biri kamyon şoförleridir. Sürücüden oldukça uzakta oturursun. Gerektiğinde kapıyı her zaman açabilirsin (hayatına devam etmeyi seviyorsan kamyon hareket halindeyken atlama). [[Western Europe|Batı Avrupa]]'daki büyük kamyonların ayrıca patronlarının tam olarak nerede olduklarını bilmesini sağlayan bir sensörü vardır. Yoldan çıkmak veya birkaç dakika durmak yeterlidir, patron hemen konuyla ilgilenip telefonla arar...

Ancak durum her zaman böyle değildir. [[Australia|Avustralya]]'da kamyon şoförleri tek şeritli yollarda uzun mesafeler sürer ve çoğu zaman aşırı çalıştırılır. Bu, tehlikeli sürüş koşullarına ve kötü deneyimlere yol açabilir.

== Araçtan erken ayrılmak ==
Yoldayken, herhangi bir nedenle durum kötüleşirse ve araçta olmak istemezsen ayrılmanın bir yolunu bul. Sürücünün seni bir sonraki iyi otostop noktasında (kendin seç, sürücünün senin yerine seçmesine güvenme) ya da tanıdığın kişilerle iletişime geçebileceğin, misafirperverlik değişim organizasyonlarını kullanabileceğin veya toplu taşıma kullanabileceğin bir şehir gibi başka güvenli bir bölgede bırakmasını sağla. Herhangi bir nedenle emniyet kemerini takmıyorsan ve araba hareket halindeyse sürücünün, kafanı çarpacak şekilde fren yaparak dikkatini dağıtabileceğini veya seni yaralayabileceğini unutma.

Rahatsız hissediyorsan araçta kalmak zorunda olmadığını ve sürücüye üzerinde anlaşılan mesafenin tamamını katetme borcun olmadığını unutma. İyi kaçış taktikleri arasında yol tutmuş gibi yapmak veya fikrini değiştirdiğini ve başka bir şey yapmak istediğini söylemek vardır. Sakin kal, kibar ama net ol; çoğu sürücü isteklerine saygı duyacaktır.

=== Acil çıkış ===

Her şeyden önce panik yapma. Yine de, arabadan çıkmak istediğin ama sürücünün durmak istemediği bir durum yaşanabilir. ... '''Daha fazla bilgi gerekli'''...
* El frenini asla kullanma. Kullanmak neredeyse kesinlikle bir araba kazasına yol açar.
* (Küçük) bir kazaya sebep ol
* Acil numarayı ara ([http://en.wikipedia.org/wiki/112_%28emergency_telephone_number%29 AB'de 112], ABD'de 911, Avustralya'da 000, 111
Yeni Zelanda'da) Not: artık ABD'de 911'e mesaj/SMS atmak mümkündür ve bunu yapmak şüphe uyandırma ihtimalini azaltabilir.
* Emniyet kemerini çözmeye hazırlan ve sürücünün kırmızı ışıkta veya dur işaretinde durmasını bekle. Sürücü arabayı durdurduğunda kemerini tek hamlede çıkarıp kapıyı aç ve ne yaptığını anlayamadan önce kendini ve çantanı dışarı çıkar.
* Acil güvenlik önlemi olarak yanında bir rulo tuvalet kâğıdı ve çakmak taşı. Kendini rahatsız hissedersen ve sürücü durmayı reddederse tuvalet kâğıdını yakıp arka koltuğa at. Duman ve ateş, sürücüyü durmaya teşvik eder ve/veya yoldaki diğer araçları uyarır.
* Bir yolculuk hakkında yalnızca kötü bir his duyuyorsan ama henüz yardım diye bağırmak için gerçek bir nedenin yoksa: Hasta numarası yap ve yolculuğuna hemen durmasını söyle, aksi takdirde arabasını mahvedebilirsin... durduğunda sırt çantanla birlikte arabadan atla, ona beklememesini söyle ve gidene kadar yoldan uzaklaş.

** Kişisel deneyimden: Küçük bir kazaya sebep olmak yarardan çok zarar verebilir, çünkü sürücü büyük ihtimalle bekleyip polis tarafından yakalanmaya çalışmak yerine hemen hızla uzaklaşacaktır. Ayrıca bu, yaralanma ihtimalini çok artırır. Unutma ki nereye götürülürsen götürül, oradan otostopla ayrılma ve dolayısıyla başka biri tarafından kurtarılma fırsatın olacaktır. Ayrıca araçların yakıta ihtiyacı vardır ve yakıtları eninde sonunda biter. Böylece bir noktada, şunları yapabileceğin (çok yararlı!) bir benzin istasyonunda bulabilirsin kendini: başka insanlarla iletişim kurmak, telefon görüşmeleri yapmak, yüzleşmelerden kaçınmak için kendini tuvalete kilitlemek ve yeni bir araç için otostop çekmek. En iyi seçeneğin, durum ne olursa olsun sakin ve kendinden emin kalmaktır.

== Aşırı İklimlerde Otostop Çekmek ==

İklim, otostopçular için tamamen ayrı bir tehlike oluşturur. Bir otostopçu olarak kendini aşırı sıcak veya soğuk bir yerde mahsur kalmış durumda bulabilirsin; her ikisi de uygun şekilde ele alınmazsa potansiyel olarak ölümcüldür.
=== Aşırı Soğuk ===
:''Daha fazla bilgi için [[Winter|Kış]] sayfasına bak.''

Soğukta araç kullanmak, otostop çekmek bir yana, özellikle riskli olabilir. Uzun mesafe seyahat ediyorsan gece dışarıda mahsur kalmamak için yedek bir planın olması tavsiye edilir. Uzun süre dışarıda mahsur kalma ihtimali yüksekse önlem almalısın. Gündüz için bol miktarda sıcak kıyafet, şapka, eldiven ve kalın botlar şarttır. Gece dışarıda mahsur kalma riski varsa, yola çıkmadan önce internette veya varsa bir hostelde bir ev sahibi bulmaya çalış. Acil durumlar için yanında para bulundurmalısın. Kesinlikle dışarıda uyuman gerekiyorsa kalın bir uyku tulumu edinmen gerekir - 5 mevsimlik bir uyku tulumu çok pahalı değildir. Kampını orman veya sığınağın altı gibi kapalı bir alanda kurduğundan ve rüzgârdan korunduğundan emin ol. Gaz lambası da ısınmana yardımcı olur. Ateş yakmayı öğrenmek isteyebilirsin

=== Aşırı Sıcak ===
Aşırı sıcak, dünyanın birçok ülkesinde yaz aylarında büyük bir susuz kalma ve güneş çarpması riski oluşturur. Kesinlikle bol miktarda içme suyu getirmelisin. Günde yanında en az 4 litre su bulundurmaya çalış. Uzun süre doğrudan güneş ışığında mahsur kalma riski varsa, özellikle etrafta çok fazla ağaç yoksa güneş kremi ve belki bir şemsiye de getir.

== Savaş bölgeleri ve eski savaş bölgeleri ==

Açıkçası aktif çatışma olan bölgeler otostop çekmek için güvenli yerler değildir.
Ama eski savaş bölgelerini ve [[land mines|kara mayınlarını]] da göz önünde bulundur. Bazen otostopçu olarak normal gezginlerin veya yerlilerin sık kullanmadığı alanlara gidersin; bu durumda kara mayını ihtimali olup olmadığını bilmek önemlidir. Özellikle de gece kamp kuracak yer ararken.

Ayrıca bkz. [https://en.wikivoyage.org/wiki/War_zone_safety savaş bölgesi güvenliği hakkında Wikivoyage]

== Ayrıca bakınız ==
&lt;div style="column-count:2;-moz-column-count:2;-webkit-column-count:2"&gt;
* [[Health|Sağlık]]
* [[Where to hitchhike|Nerede otostop çekilir]]
* Sürücüler için [[Picking up hitchhikers|Otostopçu almak]]
* Güvenli otostop için tek sayfalık bir rehber oluşturma projesi olan [[One page guide to safe hitchhiking|Güvenlik PDF'si]]
* [http://wegwijzer.be/dossier/veilig-liften Otostop güvenliği hakkında PDF rehberi] - Hareket halindeki bir araçtan nasıl atlanacağı da dahil olmak üzere güvenlik hakkında eksiksiz bir rehber
* [http://www.yourworldyourhome.com/hhsafe/ Otostop güvenli mi?]
* [http://www.youtube.com/watch?v=RxfCLJZtboY Otostop kızlar için tehlikeli mi? Güvende kalmak için pratik ipuçları paylaşımı]
&lt;/div&gt;

=== Daha da fazla bilgi ===
* [http://www.couchsurfing.com/group_read.html?gid=12&amp;post=938480 Kötü otostop deneyimleri - Hikâyeler paylaşalım mı?] CouchSurfing'in otostop grubunda.

[[Category:Safety]]

{{geo-missing}}</text>
      <sha1>som3yannberocw68lzp5pq1da03zasf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchhiker's safety</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7108</id>
    <redirect title="Otostop güvenliği" />
    <revision>
      <id>39881</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop güvenliği]]</comment>
      <origin>39881</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="33" sha1="gg3yrs277keg84dpsjztffalhe6gl2g" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop güvenliği]]</text>
      <sha1>gg3yrs277keg84dpsjztffalhe6gl2g</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Safety</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7109</id>
    <redirect title="Otostop güvenliği" />
    <revision>
      <id>39882</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop güvenliği]]</comment>
      <origin>39882</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="33" sha1="gg3yrs277keg84dpsjztffalhe6gl2g" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop güvenliği]]</text>
      <sha1>gg3yrs277keg84dpsjztffalhe6gl2g</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>How to stay safe</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7110</id>
    <redirect title="Otostop güvenliği" />
    <revision>
      <id>39883</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop güvenliği]]</comment>
      <origin>39883</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="33" sha1="gg3yrs277keg84dpsjztffalhe6gl2g" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop güvenliği]]</text>
      <sha1>gg3yrs277keg84dpsjztffalhe6gl2g</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Safe</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7111</id>
    <redirect title="Otostop güvenliği" />
    <revision>
      <id>39884</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop güvenliği]]</comment>
      <origin>39884</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="33" sha1="gg3yrs277keg84dpsjztffalhe6gl2g" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop güvenliği]]</text>
      <sha1>gg3yrs277keg84dpsjztffalhe6gl2g</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Nerede otostop çekilir</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7112</id>
    <revision>
      <id>39885</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Where to hitchhike]]</comment>
      <origin>39885</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="9428" sha1="7a52h4pcntqxyovphfdh084gs62dcgf" xml:space="preserve">İyi bir '''otostop noktası''' otostop çekmeyi daha güvenli ve kolay hâle getirir. İyi bir nokta bulmak zor olabilir ve bazen bölgeyi bilmek avantaj sağlar. Rotanı biliyorsan, yola çıkmadan önce bu vikideki en iyi yerlere, [https://maps.hitchwiki.org Hitchwiki Haritaları]'na veya [http://maps.google.com Google Haritalar] dâhil [[multimedia|internete]] bakabilirsin.

[[petrol stations|Benzin istasyonları]], otobüs durakları gibi bazı genel otostop yerleri vardır. Bu sayfa, nerede otostop çekmen gerektiğini anlamana yardımcı olmayı amaçlıyor.

: ''Ayrıca [[picking up hitchhikers|otostopçular nasıl alınır]] hakkındaki makaleye bak.''

== Otobüs durakları ==
Otobüs durakları bazı durumlarda yasal olarak otostop çekebileceğin tek yerlerdir. Bir sürücü seni otoyol kavşağında bıraktığında durum böyledir.

=== Artıları ===
* Durmak için güvenli bir yerdir.
* Sürücülerin durması için güvenli bir yerdir.
* Yağışlı havalarda genellikle kuru bir yerdir.

=== Eksileri ===
* Sürücüler otobüs beklediğini düşünebilir. Büyük bir tabela kullanarak bunu önleyebilirsin.
* Daha yoksul ülkelerde duranlar yolculuk için para isteyebilir.

== [[Petrol station hitchhiking|Benzin istasyonları]] ==
[[File:Hitchmonk.jpg|thumb|right|400px|Arles yakınlarında Kutsal Otostop Tarikatı'ndan bir keşiş, [[France|Fransa]].]]
Benzin istasyonları, özellikle otoyol boyunca otostop çekerken, araç istemek için iyi yerlerdir.

=== Artıları ===
* Neredeyse her zaman güvenli ve kuru bir yer.
* Genellikle haritalarda işaretlidir ve bazen yol tabelalarında çok önceden belirtilir, bu yüzden daha fazla önceden planlama mümkündür.
* Orada duran insanlar çok uzağa gidiyor olabilir.
** En uzun mesafeleri kat etmeleriyle bilinen kamyon şoförleriyle karşılaşma ihtimalin daha yüksektir.
* Sürücülerden araç isteyebilirsin ve istemelisin.
** Nazik ol ve sürücü doğru yöne gidiyor ama seni almak istemiyor olsa bile her zaman teşekkür et ve benzeri şeyler söyle. Biri hayır dedi diye sinirlenirsen, sonraki sorduğun kişi sinirlendiğini fark eder ve seni almaya daha az istekli olur.
* Arabalar yavaş sürdüğü için parmak kaldırmak kolaydır.
* Muhtemelen sıcak.
* Bazen [[food|yiyecek]], içecek, [[maps|harita]] ve tuvalet için uygun (ama çoğu zaman pahalı) bir kaynak.

=== Eksileri ===
* Orada duran insanlar yerel olabilir ve çok uzağa gitmeyebilir.
* İstasyondan geçen arabaları kaçırırsın.
* Yolculuğun başında şehir merkezlerinden ulaşmak genellikle zordur, bu yüzden kötü başlangıç noktaları olabilirler.

== [[On-ramp|Otoyol girişleri]] ==
[[File:Spot-sharing.jpg|thumb|right|400px|[[Paris]]'te nereden otostop çekileceği üzerine [[888]] etkinliği sırasında atölye]]

Sürücünün kenara çekebilecek yeri olduğu sürece, otoyol ve ekspres yol girişleri birinci sınıf yerlerdir. Durmak için iyi bir yer genellikle ''yaya giremez'' tabelasının yanıdır.

Bir arabanın '''güvenli''' bir şekilde kenara çekmesi ve diğer arabaların geçmeye devam etmesi için bolca yer olduğundan emin ol. Bir kamyonun güvenle park edebileceği kadar geniş bir banket en iyisidir. Yola çıkmadan önce [http://maps.google.com/ Google Haritalar]'a veya Google Earth'e bakarak güvenli bir nokta bulmak giderek kolaylaşıyor. Google Maps Streetview, mevcut olduğu yerlerde özellikle faydalı olabilir.

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki birçok yerde, otoyol girişleri parmak kaldırmak için '''tek''' yasal seçenektir. Buna Tennessee eyaletinin tamamı da dahildir. Avrupa'daki çoğu ülkede, '''otoyol tabelasının önünde durduğun sürece''' otoyola bağlanan bir bağlantı yolunda yasal olarak otostop çekebilirsin.

== Gişeler / [[Péage|péajlar]] ==
Bazı ülkelerde otoyolların tamamı veya bir kısmı ücretlidir, bu nedenle sürücülerin ödeme yapmak için durduğu yerler araç bulmak için çok iyi noktalar olabilir; çünkü senin yönüne giden tüm trafik seni görebilir. Diğer tür gişeler sadece otoyola belirli bir çıkıştan katılan veya otoyoldan ayrılan trafiği durdurur; buralarda trafik çok daha az olacaktır.
=== Artıları ===
* Otoyoldaki tüm transit trafik yavaşlar ve durur.
* Çoğu durumda görüş iyidir ve kenara çekmek için yer vardır.

=== Eksileri ===
* Yoğun trafikli yollarda çok büyük olurlar ve seni yalnızca ilk şeritlerdeki arabalar görebilir ([[Paris]]'ten çıkan otoyollarda olduğu gibi)
* Yayalara (dolayısıyla otostopçulara) yasak olabilir. Ancak bunun uygulanma şekli (veya uygulanmaması), bulunduğun ülkeye, hatta aynı ülke içinde kullandığın ağa ve o günkü şansına bağlı olarak büyük farklılık gösterir. Bazen otoyol personeli seni görürse polisi arayabilir, bazen de polis yanından geçer ve umursamaz.

== Kamyon durakları ==
Flying J, Pilot, TA ve diğer kamyon durakları iyi otostop noktaları olabilir.
Kamyon duraklarına, benzin istasyonları gibi, kamyonlardan fazlası uğrar. Burası yaz tatilinde ülke çapında seyahat eden gençler veya tek başına uzun bir yolculukta olan daha yaşlı insanlar tarafından alınmak için iyi bir yerdir.
=== Artıları ===
* Kamyoncular genellikle uzun mesafeler gider
* Kamyon duraklarında genellikle ucuz yemek, dinlenme alanı, duş, internet ve tuvalet bulunur
* Kamyoncular, araç veremediklerinde sana sık sık nakit para veya yemek verir

=== Eksileri ===
* Genellikle kamyon durağı kurallarına göre, araç istemek de dâhil olmak üzere talepte bulunmaya izin verilmez (gerçi bu her zaman uygulanmaz)
* Bazı ülkelerde kamyonculuk şirketlerinin kurallarına göre [[insurance|sigorta]] nedenleriyle yolcu almaları yasaktır

== Şehir dışı ==
Bir kasabadan önce veya sonra otostop çekmek için iyi bir yerdir. Genellikle hız sınırının değiştiği veya iş yerleri ve konutların yoğun olduğu ana bölgenin bittiği yerlerdir.

== Arabaların güvenle kenara çekebileceği her yer ==
* devasa park alanları
On seferin dokuzunda, park yeri olan her yerde araç bulabilirsin; (örneğin park et-bin alanı).

== [[Traffic light hitchhiking|Trafik ışıkları]] ==

Trafik ışıkları oldukça iyi noktalardır. Tüm arabalar hareketsiz durur, böylece sürücülerle kolayca göz teması kurabilir ve araç istediğini belli edebilirsin.

Özellikle trafik çoksa arabaların kenara çekmesi bazen daha zordur.
Arabaların nerede güvenle kenara çekebileceği hakkında fikir edinmeye çalış. Otoyol girişinden hemen önceki, genellikle yolun yanında geniş bir alan bulunan trafik ışıkları iyi noktalar olabilir; çünkü sürücülerin ışıklarda geçirdiği süreyi, senin için durabilecekleri geniş bir alanın güvenliğiyle birleştirirler. Bölgeyi bilmiyorsan, yola çıkmadan önce [http://maps.google.com Google Haritalar] veya Google Earth kullanarak böyle bir yer bulmaya çalış.

== Yolda ==

Kırsal kesim, özellikle trafik hızının yaklaşık 60 km/sa'den düşük olduğu yerler, otostop çekmek için iyi olabilir. Kırsaldaki tali yollardaki trafik, en yakın büyük şehre veya ana ulaşım ağına ulaşmak için harika araçlar sunabilir.

Genellikle büyük yollarda, küçük yan yollardan gelen yavaş ve yerel trafik mükemmel araçlar sağlayabilir ve bu sürücüleri durdurmak çoğu zaman oldukça kolaydır; çünkü genellikle çok kişisel ve doğrudan bir yaklaşım mümkündür.

Otoyol olmayan devlet yolları bile, sıklıkla emniyet şeritleri veya [[Mehrzweckstreifen]] adı verilen şeritler bulunduğundan, ana trafik akışının yanında çoğu zaman iyi alanlar sunar.

Son olarak, trafik sıkışıklığı durumunda otoyolların emniyet şeritlerinde otostop çekmek bir seçenek olabilir. Böyle bir durumda [[signs|karton tabela]] kullanmak genellikle oldukça etkilidir. Yine de azami güvenlik önlemlerini alman gerekir (bu önlemleri alacak kadar akıllı olduğunu varsayıyoruz) ve Batı ülkelerinin çoğunda otoyollarda otostop çekmenin temelde yasak olduğunu bilmelisin.

== Yerel halka iyi otostop noktalarını sormak ==
Bölgedeki en iyi otostop noktalarını yerel insanlara sormak, zaman kazanmanın harika bir yoludur. Hatta seni kendileri bile götürebilir. Onlara yukarıda bahsedilen genel otostop yerlerini sor ve daha önce nerede otostopçu gördüklerini sor. Söyledikleri her zaman faydalı, hatta doğru olmasa da, birkaç yerliye sorup tavsiyelerini karşılaştırmak sana bölgenin düzeni hakkında iyi bir fikir verecektir.

== Araçtan inmek ==
Araçtan inerken, hemen ardından başka bir araç aramayı planlıyorsan, sürücüyle vedalaştığında bir otostop noktasında veya yakınında olduğundan emin ol. Araç penceresinden dışarı bakarak noktayı kendin seçmeye çalış - yardım etme çabalarına rağmen sürücüler, kullanışlı bir otostop noktasını neyin oluşturduğu konusunda genellikle çok bilgisizdir ve tavsiyeleri harikadan berbat seviyeye kadar değişebilir. Çoğu zaman riske girmeye değmez.

Yanlış yolda veya yolun yanlış tarafında durmak gibi hatalar yaparak saatlerini kaybetmek kolaydır. Hangi yolda olmak istediğini bildiğinden emin ol ve haritada nerede olduğunu ve araçtan nerede ineceğini bilmek için yol tabelalarını sürekli kontrol et. Bu, özellikle şehirlerden geçerken önemlidir.

[[Category:Practical info]]</text>
      <sha1>7a52h4pcntqxyovphfdh084gs62dcgf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Where to hitchhike</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7113</id>
    <redirect title="Nerede otostop çekilir" />
    <revision>
      <id>39886</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Nerede otostop çekilir]]</comment>
      <origin>39886</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="37" sha1="a8ny9xauklihu81pcq042b2ssmyyf2f" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Nerede otostop çekilir]]</text>
      <sha1>a8ny9xauklihu81pcq042b2ssmyyf2f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Where</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7114</id>
    <redirect title="Nerede otostop çekilir" />
    <revision>
      <id>39887</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Nerede otostop çekilir]]</comment>
      <origin>39887</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="37" sha1="a8ny9xauklihu81pcq042b2ssmyyf2f" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Nerede otostop çekilir]]</text>
      <sha1>a8ny9xauklihu81pcq042b2ssmyyf2f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Where to start</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7115</id>
    <redirect title="Nerede otostop çekilir" />
    <revision>
      <id>39888</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Nerede otostop çekilir]]</comment>
      <origin>39888</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="37" sha1="a8ny9xauklihu81pcq042b2ssmyyf2f" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Nerede otostop çekilir]]</text>
      <sha1>a8ny9xauklihu81pcq042b2ssmyyf2f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostopçuları arabaya almak</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7116</id>
    <revision>
      <id>39889</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:32:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Picking up hitchhikers]]</comment>
      <origin>39889</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11901" sha1="k4r974vcgwuaqeiaok0ccode3xg63sa" xml:space="preserve">'''Otostopçuları arabaya almayı''' düşünürken, her şeyden önce şunu unutma: Sırf durduğun için birini arabana almak zorunda değilsin. Bununla birlikte, misafirperver olmaya çalış ama aynı zamanda tetikte ve dikkatli ol. Birinin üstü başı perişan, sakallı ve temizliği şüpheli görünüyorsa bu, tehlikeli ya da güvenilmez olduğu anlamına gelmez. Bu kişinin büyük ihtimalle günlerdir yolda olduğunu, muhtemelen düzgün bir uyuyacak yeri ve belki de doğru düzgün bir yemeği olmadığını hesaba katmalısın. Elbette takım elbise ve kravat giymiş, düzgün duş almış ve tıraşlı [[hitchhikers|otostopçulara]] rastlamak da hiç alışılmadık bir şey değildir. Bir sürücü olarak, otostopçu alırken [[Insurance|sigortayla ilgili sonuçların]] farkında olmak, ama bunlardan korkmamak iyidir.

Bir sürücü olarak, otostopçulara ve diğer sürücülere otostopçu almaya istekli olduğunu nasıl iletebileceğini düşünebilirsin. Buna arabanın üzerine bir [[Stickers|çıkartma]] koymak ya da yolculuğunu bir [[Free rideshares|ücretsiz araç paylaşım platformuna]] girmek dahildir.

[[File:IMG 5212.JPG|thumb|right|250px|Yaniv, bagajı ve [[Verona]] tabelasıyla]]

İlk değerlendirmen için iyi bir başlangıç noktası genellikle bagajlarıdır. Yavaşlayıp kenara çekerken kişinin eşyalarına iyice bakmalısın. İyice kullanılmış bir sırt çantası var mı ve her şeyi telaşla kapıp arabana doğru koşmaya çalışırken elleri harita ve kitapla dolu mu? Dürüst bir yolcunun muhtemelen buna benzer eşyaları olur. Yine de, pek çok otostopçu bildiği bölgelerde kısa günübirlik geziler için otostop yapar ve bazen hiç bagaj taşımaz.

Anlamanın diğer yolları şunlardır:
# Otostopçu(lar) tabelayla otoyolda yürüyorsa veya başparmağını kaldırmışsa, bu kişinin bir yere gitmeye çalıştığını gösterir. Kişi yürümüyorsa bunun alınmaya değmeyecek biri olduğu anlamına gelmediğini aklında tut; yorgunluktan da olabilir.
# Uygun göz teması kuruyor mu?
# Dostça gülümsüyor mu?

== İletişim ==
Bu ilk bakıştan sonra, kapıyı sonuna kadar açmadan önce otostopçuyla birkaç kelime konuşmalısın. Pek çok sürücü durur ve aceleyle içeri binmeni işaret eder, ancak kısa bir konuşmadan genellikle kişi hakkında çok şey anlayabilirsin; bu da seni birçok sorundan kurtarabilir. Bu kısa konuşma sırasında, otostopçunun da çekinceleri olabileceğini aklında tutmalısın ve genel olarak sürücü sormadan önce "nereye gidiyorsun?" diye sorma ayrıcalığı onlardadır. Bunun nedeni, otostopçunun sürücüden kötü bir enerji alırsa ve yolculuğu (kibarca) reddetmek isterse bir "çıkış yoluna" ihtiyaç duymasıdır.

Bu kişiyi arabanda istemediğine karar verirsen, sırf durmuştun ve onunla birkaç kelime konuşmuşsun diye almak zorundaymışsın gibi hissetme. İçgüdülerin en iyi savunma mekanizmandır; garip hissedeceğin için onları görmezden gelmek kötü bir fikirdir.

[[File:Erga-and-a-friendly-finnish-man.jpg|thumb|right|220px|[[Finland|Finlandiya]]'da otostopçu ve sürücü, 2008]]

Otostopçunun gerçekten güvenilir olduğuna karar verdiysen (ve çoğu öyledir), başka bir arabanın çarpması gibi daha olası bir tehlikenin kurbanı olmamak için muhtemelen yola koyulmak en iyisidir. Daha temkinli (belki paranoyak) bazı otostopçular, hızlıca kaçmaları gerekebileceği ihtimaline karşı eşyalarından ayrılmak istemeyebilir. Yer azsa çantalarını bagaja koymalarının sakıncası olup olmadığını sorabilirsin, ama mümkünse eşyalarını yakınlarında tutmalarına izin ver.

Onları arabaya almadan önce nereye gittiklerini sorarsan ve çok ama çok uzak bir yer söylerlerse, ama sen yolun sadece 20 km aşağısındaki bir yere gidiyorsan, hemen sürüp gitme; çünkü onları götürebileceğin o ekstra 20 km'yi büyük ihtimalle çok takdir edeceklerdir. Bulundukları yerden daha iyi bir nokta olduğunu biliyorsan (örneğin otoyol boyunca büyük bir benzin istasyonu), bir km bile büyük yardım olabilir.

Daha iyi bir nokta, ne kadar uzağa gittiğinden de önemlidir. Birini iyi, büyük bir benzin istasyonundan alıp otoyola (veya otoyol dışına) bırakmak, çözdüğünden daha fazla sorun yaratabilir. Kişiyi biraz daha iyi ya da aynı kalitede bir yere bırakabildiğin sürece, kısa da olsa bir yolculuk hiç yolculuk olmamasından iyidir; başka bir şey olmasa bile otostopçuya yeni bir durum ve biraz umut verir.

Her durumda, durmayı planlamıyor olsan bile bir tür fark ettiğini gösteren işaret vermek iyidir. Hızlı bir gülümseme ya da sadece yakınlara gittiğini belirten bir hareket, otostopçuya biraz umut verebilir. Ayrıca birçok otostopçu insanlarla etkileşimi sever; bu yüzden bir benzin istasyonunda sohbet etmek güzeldir.

Çoğu otostopçu seni tanımak için seninle sohbet etmeye çalışacaktır; konuşmuyorlarsa, tüm bekleme ve yürümekten yorulmuş olabilecekleri için sohbet başlatmaya çalışmak iyidir.

== Yaygın otostop noktaları ==
Otostopçuları yolun üzerinde ya da yakınında hemen her yerde bulabilirsin, ancak onları görmenin daha yaygın ve olası olduğu çeşitli yer türleri vardır.

=== Trafik ışıkları ===
Bazen [[Traffic light hitchhiking|trafik ışıklarında]] otostopçularla karşılaşırsın. Trafik ışığından sonra durmak için uygun bir yer varsa oraya gitmek en iyisidir. Aksi hâlde içgüdülerine [[trust|güvenmen]] gerekir.

=== Otoyol girişleri, otobüs durakları ===
Otobüs durakları durmak için uygun yerlerdir. Otoyol girişleri daha zor olabilir, ama benzerdir.

=== [[Petrol station hitchhiking|Benzin istasyonları]] ===
Pek çok otostopçu, benzin istasyonlarında sürücülerden yolculuk ister. Bu hem otostopçulara hem de sürücülere düşünmek, sohbet etmek ve birbirlerine [[trust|güvenebilecekleri]] bir yakınlık geliştirmek için daha fazla zaman verir. İstasyonlarda çalışan bazı kişiler otostopçulardan hoşlanmaz ve bunu dilencilik olarak görür; bu nedenle kaba davranabilir ve gitmelerini isteyebilirler. Onlara yolculuk vermek istiyorsan, onları alana kadar benzin istasyonunun dışında beklemelerini iste.

== [[Signs|Tabelalar]] ==
[[File:Parnu-riga.jpg|thumb|200px|[[User:Amylin|Amylin]], [[Riga]]'ya otostop çekiyor]]
Olduğunda harikadır ama otostopçuların tek bir araçla nihai varış noktalarına gitmeleri gerekmez. Genellikle bir otostop yolculuğu art arda birçok araçla yapılır. Daha kısa mesafelere giden araçları kaçırmamak için insanlar tabelalarına sık sık iki, hatta daha fazla varış noktası yazar.

==Esneklik==
Otostopçular esnek yolculardır - yolculuklar söz konusu olduğunda ana kaygıları genellikle varış noktasına ulaşmaktır; bu yüzden izin veriliyorsa çoğu zaman bir kamyonun arkasında oturmaktan (örneğin [[Missouri]]'de kamyon kasasında oturmak serbesttir), sırt çantaları kucaklarında oturmaktan veya rahatsız sayılabilecek başka herhangi bir şekilde yolculuk etmekten rahatsız olmazlar. Bu şekilde yolculuk etmeye istekli olup olmadıklarını sormak en iyisidir, çünkü çoğu zaman bir otostopçu rahatsız bir yolculuğu hiç yolculuk olmamasına tercih eder. Kendini rahatsız hissediyorsan veya kabinde oturacak yer yoksa, kasada yolculuk teklif etmek iyi bir seçenek olabilir. Pek çok otostopçu bunu çok eğlenceli bir yolculuk şekli olarak görür ve bazıları açık manzara, rüzgâr vb. nedeniyle bunu gerçekten tercih eder.

== Eşyalar ==
İdeal olarak, otostopçu(lar) için koltuk ya da koltuklar eşyalardan boş olmalıdır. Arabanı düzenlemek için zaman ayır. Otostopçuyu bıraktığında, kendi eşyalarının hepsini aldığından ve senin eşyalarının hepsini bıraktığından hızlıca emin ol. Ayrıca, bir şey kaybettiysen bunun kötü niyetli olmayabileceğini unutma. Bazen bir şey arabadan düşmüş olabilir ya da bir otostopçu kendisine ait olmayan bir şeyi yanlışlıkla almış olabilir. Bu durumlarda, yolculuk sırasında [[#Exchange contact information|iletişim bilgilerini paylaşmak]], kaybolan her şeyin yerine dönmesini sağlamanın yararlı bir yolu olabilir.

== İletişim bilgilerini paylaşmak ==
Kartvizitin varsa, otostopçuya bir tane vermek güzel olabilir. Gelecekte bundan ne çıkacağını asla bilemezsin. Ayrıca bazı otostopçuların blogları vardır ve web sitene verilen ek bir bağlantı, arama motoru sıralamaların için iyi olabilir. Bir de başka bir ülkede birini tanımak sadece güzel olabilir. Kartvizitin yoksa e-posta adresini, telefon numaranı ve/veya Facebook adını yaz.

Bazı otostopçular da bloglarda veya web sitelerinde seyahat günlükleri tutar ve hikâyeleri genellikle ilginç, hatta aydınlatıcı şeylerle doludur. Otostopçu(larla) özellikle keyifli bir sohbet ettiysen, seyahat deneyimleri hakkında yazıp yazmadıklarını veya bunları başka şekillerde paylaşıp paylaşmadıklarını sormak güzel olabilir. Bunu yapan birçok otostopçu iletişim bilgilerini seninle paylaşmaya heveslidir.

== Otostopçundan erken nasıl ayrılırsın ==
Her otostopçu harika değildir. Birini almış olabilirsin ve sonra kendini onunla sıkışıp kalmış hissedebilirsin. Örneğin [[Australia|Avustralya]]'da yolculuklar çok uzun olabilir ve insanlar beklediğinden daha tuhaf çıkabilir. Ya da sadece özel alanına ihtiyacın olabilir; örneğin telefon görüşmeleri yapmak için. Otostopçundan nasıl kurtulursun? Birkaç seçenek var mı?

# Açıkça gerçeği söyle. "Seni daha fazla götüremeyeceğimi hissediyorum. Özel alanıma ihtiyacım var. Anlayacağını biliyorum."
# Ya da küçük bir beyaz yalan: "Patronumu arayıp hassas konular hakkında konuşmam gerekiyor. Bilirsin, meslek sırrı."

Yine de genel olarak otostopçular gerçeği tercih eder ve bununla başa çıkabilir. Bu, bir dinlenme tesisinde seninle sohbet eden otostopçular için de geçerlidir. Çoğu bu türden o kadar çok konuşma yapmıştır ki yalanı kilometrelerce uzaktan koklayabilirler. Bazen bir yalan her şeyden daha aşağılayıcıdır!

Bir otostopçudan ayrılmak istiyorsan, onu yolculuğuna kolayca devam etmesini sağlayacak bir yerde bırakmak cömertliktir; örneğin otoyoldaki bir [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonunda]] veya trafik alan bir otoyol [[on-ramp|girişinde]]. Böylece onları berbat bir yerde (örneğin otoyol kenarında) bıraktığına kıyasla çok daha az üzülürler.

== Dış bağlantılar ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=S5Iay0Qv93o&amp;t=1223s Otostopçular rehberi; bir eğitim] — Christof Middeke
* [http://web.archive.org/web/20111011054156/http://www.digihitch.com/article480.html 'İnsanlar neden otostopçu alır?'], Digihitch'te bir makale
* [[United States of America|ABD]]'de yaşayan ve her gün otostopçular gören bir sürücünün yazdığı hikâye. Kendisi için bazı kurallar koymuş. Deneyimli bir otostopçu-seyyah için komik gelebilirler ama her gün otostopçu alan birinin zihnine hoş bir bakış sunuyor. "Her sabah ve akşam Gallup'a gidip dönmek için 602 numaralı yolda otostop yapan insanlar görüyorum." [http://robingallup.wordpress.com/2008/10/14/hitchhikers/ bağlantı]
* Stop &amp; Wander, Otostopçu Alan Bir Kızın Rehberi [http://bugbear.wordpress.com/2008/04/23/girls-guide-to-picking-up-hitchhikers]. "Yol kenarında durmuş, bir araç durdurmaya çalışan birini gördüğümde meraklanıyorum."
* İki aylık bir yolculukta, iki Fransız otostopçu Doğu Avrupa'yı dolaştı. Çevirmesi kolay [http://howtosayhello.fr/projet/].
* [http://rovingsnails.com/2013/09/11/why-did-you-pick-us-up/ Bizi neden aldınız?] - sürücülerin [[User:Rovingsnails|Roving Snails]]'e verdiği bazı nedenler

[[Category:Practical info]]

{{geo-missing}}</text>
      <sha1>k4r974vcgwuaqeiaok0ccode3xg63sa</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Picking up hitchhikers</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7117</id>
    <redirect title="Otostopçuları Arabaya Almak" />
    <revision>
      <id>40573</id>
      <parentid>39890</parentid>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostopçuları Arabaya Almak]]</comment>
      <origin>40573</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="43" sha1="qr65hekuzbur5ipflxue17u005xyxvm" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostopçuları Arabaya Almak]]</text>
      <sha1>qr65hekuzbur5ipflxue17u005xyxvm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>How to pick up hitchhikers</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7118</id>
    <redirect title="Otostopçuları arabaya almak" />
    <revision>
      <id>39891</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:33:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostopçuları arabaya almak]]</comment>
      <origin>39891</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="43" sha1="9ystym97zbr5ly0z0zd7leaujuf3ph5" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostopçuları arabaya almak]]</text>
      <sha1>9ystym97zbr5ly0z0zd7leaujuf3ph5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Driver</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7119</id>
    <redirect title="Otostopçuları arabaya almak" />
    <revision>
      <id>39892</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:33:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostopçuları arabaya almak]]</comment>
      <origin>39892</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="43" sha1="9ystym97zbr5ly0z0zd7leaujuf3ph5" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostopçuları arabaya almak]]</text>
      <sha1>9ystym97zbr5ly0z0zd7leaujuf3ph5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostop yarışları</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7120</id>
    <revision>
      <id>39893</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:33:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking races]]</comment>
      <origin>39893</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="17798" sha1="5n1xjis1tcsfmbqw2nosb6hxnhzmzx3" xml:space="preserve">Çoğu yaz aylarında düzenlenen çok sayıda '''[[hitchhiking|otostop]] yarışı''' vardır.
Tüm otostop yarışlarının organizatörleri arasında iletişim kurmak ve yeni bir yarış düzenlemek istersen yardım almak için bir [https://signal.group/#CjQKIB4O7ZuidXRwSjX7khME_aRqI8gJiptZCbM2feqy44P1EhAx7JW5X6A1KGNGgJqsUEYU Signal Grubu] bulunmaktadır.

== Aktif ==
=== [[Europe|Avrupa]] ===
* '''[http://www.tramprennen.org Tramprennen]''', 2006'dan beri ağustos sonunda düzenlenen, Avrupa'yı boydan boya geçen yıllık iki haftalık bir otostop yarışıdır. Yarış genellikle iki hafta sürer ve farklı etaplara ayrılır. Katılan takımlar (2 veya 3 kişi) adım adım ortak bitiş noktasına yaklaşır. Ayrıca çeşitli yardım kuruluşlarını da destekler.

==== [[Czech Republic|Çek Cumhuriyeti]] ====
* '''[http://www.jedu.cz/mistrovstvi-cr-v-autostopu/ Mistorstvní ČR v autostopu]''', 2014'ten beri Prag'da bulunan seyahat acentesi '''[http://www.jedu.cz/ jedu.cz]''' ve özellikle Pavel Zika tarafından düzenlenen, Çek Cumhuriyeti'ndeki yıllık bir yarışıdır. Çek Cumhuriyeti'nden 12 takım, video başvurularının kalitesi ve eleme turuna göre seçilir. Her yıl özel bir güzergâh belirlenir; 2014'te Prag - Cebelitarık - Prag, 2015'te Prag - Atina - Prag, 2016'da Prag - Primorska - Prag idi. Bu yıl (2017) rota, Prag'dan Kiev, Varşova veya Koşice üzerinden Odessa'ya, ardından Saraybosna üzerinden tekrar Prag'a uzanıyor. Yarış boyunca tamamlanması gereken çeşitli görevler vardır. Örneğin bu yıl görevler şunlardı: yerel halkın ev işlerine katılmak, yerel halka geleneksel bir Çek şarkısı söylemeyi öğretmek ve geleneksel bir yerel şarkı öğrenmek, Saraybosna'daki Kış Olimpiyatları tesislerinden birinden video röportaj hazırlamak, Kiev'deki yüksek bir binanın 12. katından fotoğraf çekmek ve itfaiyeci, polis veya doktor kıyafetleriyle fotoğraf çektirmek. Mistroství ČR v autostopu aynı zamanda bir yardım yarışıdır. Herkes (Çek telefon numarası olanlar) SMS göndererek takımlara oy verebilir. Bu SMS'lerden gelen para, seyahat edemeyen engelli insanlara destek için gider. Kazanmak için bir çiftin olabildiğince hızlı olması ve yarış sırasında mümkün olduğunca çok para toplaması gerekir. Fair play ve sıra dışı araçlar için de puanlar vardır. Yarışın zaman sınırı yoktur, ancak genellikle bir haftadan kısa sürer - çiftler günde 19 saat otostop çekebildiği için oldukça hızlıdır (uyumak zorunludur ama günde yalnızca 5 saattir). Genel olarak harika, hızlı ve çılgın bir yarıştır; Çek Cumhuriyeti'nden tüm otostopçular hoş karşılanır!!!

==== [[France|Fransa]] ====
* [https://www.madjacques.fr Mad Jacques], Fransa'da gizemli bir varış noktasına yapılan otostop yarışında 1500'e kadar katılımcıyı bir araya getirir. Varışta yarışçılar konserler için büyük sahneler ve pazar günü macera ve gazetecilik festivalini bulur. Bu ücretli bir yarıştır.
* [https://pure-aventure.fr/village-express/ Village Express ], küçük gruplarla 2025'ten beri her yıl düzenlenen bir yarıştır. Bu ücretli bir yarıştır.

==== [[Germany|Almanya]] ====
* [https://tramprally.de/ Tramprally] her yıl 2 günlük yarışlar düzenler.

==== [[Hungary|Macaristan]] ====
* '''[http://hungarohitch.com/index_eng.html HungaroHitch]''', temmuz ortasında bir hafta sonunda düzenlenen yıllık bir otostop yarışıdır. İlk etkinlik 2015'te yapıldı. İkişer kişilik takımların Macaristan'da ve komşu ülkelerde noktalar bulması gerekir. Sorulara iyi cevaplar vermeleri, görevleri çözmeleri ve puan toplamaları gerekir. Kazanan takım en çok puanı toplar ve son teslim tarihinden önce bitiş noktasına ulaşır. ColdHitch ise aralık ayındaki kış yarışlarıdır.

==== [[Lithuania|Litvanya]] ====
* [[Hitchin' to the Sea 2026]], 2026 yazında [[Baltics|Baltıklar]]'da [[Tramprennen]]'e alternatif olarak ilk otostop yarışını düzenledi.

==== [[Netherlands|Hollanda]] ====
* [http://www.duimenrace.nl/ Duimenrace], Hollanda'nın merkezindeki büyük göl IJsselmeer çevresinde düzenlenen, yılda bir gün süren bir otostop yarışıdır.

* '''[https://aypac.de/hhcd Hitchhiking Challenge Delft]''', ilk yarışını Haziran 2026'da düzenlemeyi planlıyor.

==== [[Poland|Polonya]] ====
Otostop yarışları, özellikle 2010'larda üniversite öğrencileri arasında popüler hâle geldi; ancak kayıtlara geçen en eski yarış 1998'de düzenlendi. Çoğu, resmi tatil ve okul tatili olan 1 ve 3 Mayıs'ı kapsayan uzun mayıs hafta sonunda gerçekleşir. Genellikle ikişer kişilik takımlar yola çıkar, Polonya'nın güneyinde bir yerde bitiş çizgisi ile partilerin/etkinliklerin olduğu bir kamp alanı bulunur. Covid öncesindeki son yıl, bu etkinliklere eş zamanlı olarak 3500'e kadar öğrenci katıldı.

* Wrocław Ekonomi Üniversitesi'ndeki '''[http://www.facebook.com/KPBIT BIT The Travelers Club]''' öğrencileri, yaklaşık 500-550 çiftin katıldığı en büyük otostop yarışı '''[https://www.autostoprace.pl/ Auto Stop Race]'''i düzenler. Yarış 2009'dan beri her yıl mayıs başında (Polonya'nın 01-03.05 uzun hafta sonunda) düzenlenmektedir. Yarış Wrocław'da başlar, katılımcılar Avrupa ülkelerinden birine otostopla gitmek zorundadır. Bitiş çizgisini -yani kamp alanı girişini- geçtikten sonra tüm otostopçuları harika partiler, bolca iyi müzik, spor oyunları, animasyonlar ve organizasyon ekibi olan BIT Travellers Club üyelerinin hazırladığı diğer etkinlikler bekler. Dünyanın en büyük otostop etkinliği olan Auto Stop Race öğrencilere yöneliktir ve aktif yaşam tarzını, cesaret kazanmayı ve seyahat tutkusunu teşvik etmeyi amaçlar.

* [https://www.instagram.com/autostopchallenge/ Autostop Challenge] her yıl bir yarış düzenler.

* [https://mistrzostwaautostopowe.pl/ Międzynarodowe Mistrzostwa Austostopowe] en eskisidir, 1998'den beri düzenlenir ve [[Gdańsk]]'tan başlar

* [https://www.facebook.com/Kortostop/ Kortostop] en kısa yarışlardan biridir; bitiş çizgisi genellikle Polonya'da bir yerdedir ve [[Olsztyn]] öğrencileri tarafından düzenlenir

* [https://krakostop.pl/actual-edition Krakostop] [[Kraków]] öğrencileri tarafından düzenlenir

* [https://pyrkostop.pl/ Pyrkostop] [[Poznań]]'da başlayan yeni bir yarıştır, ilk edisyonu 2026'daydı

==== [[Russia|Rusya]] ====
* [[Academy of Free Travel|Özgür Seyahat Akademisi]] sık sık buluşmalar, [[House for everyone|Herkes için Ev]] ve [[House of Free Travelers|Özgür Gezginler Evi]] düzenler

==== [[Switzerland|İsviçre]] ====
* '''[https://www.autostoppp.ch Swiss Hitchhiking Championship]''', 2014'ten beri İsviçre'de düzenlenen bir günlük yarıştır. Ülkenin Almanca konuşulan bölgesinde merkezlenmiştir.

==== [[United Kingdom|Birleşik Krallık]] ====
* [[Bummit]], 2003'ten beri [[Sheffield]] Üniversitesi öğrencileri tarafından bağımsız olarak yürütülen ve yönetilen bir yardım amaçlı otostop topluluğudur. Sheffield RAG (Raising &amp; Giving) topluluğunun parçasıdır ve bu topluluk Sheffield Üniversitesi Öğrenci Birliği'nin yetki alanındadır. Her yıl bir otostop yarışı düzenler.

* [[The Big Hitch]], [[Manchester]] Üniversitesi'ndeki yardım amaçlı bağış toplama topluluğudur. Her yıl bir otostop yarışı düzenler.

* [[Thumb It]], [[Leeds]] Üniversitesi'ndeki yardım amaçlı bağış toplama topluluğudur. Her yıl bir otostop yarışı düzenler.

== Pasif ==
=== [[Europe|Avrupa]] ===
* '''Eurizons''', 2006 ve 2007'de gerçekleşen, yaklaşık 50 katılımcılı Avrupa çapında bir otostop yarışıydı. [http://http://glen-europe.org/?page_id=33 GLEN] (Global Education Network) tarafından düzenlenmişti ve Binyıl Kalkınma Hedefleri hakkında bazı atölyeler içeriyordu.
* '''Race to Riga''', [[Faro]], [[Portugal|Portekiz]]'den [[Riga]]'ya yapılan bir yarıştı.

=== [[Belgium|Belçika]] ===
* '''[http://www.routedusoleil.org/ Route du Soleil]''', 2010'dan beri Belçikalı öğrenciler için Belçika'dan "Avrupa'nın en güneşli destinasyonlarından birine" düzenlenen, yıllık bir haftalık yarıştır. 2011 yazında 900 katılımcıyla en büyük otostop yarışı dünya rekorunu bile kırmayı deneyeceklerdi. Katılımcı sayısıyla başa çıkmak için farklı rotaların birer günlük kaydırması vardır; böylece hepsi aynı tarihte yola çıkıp varmaz. Nihai kazanan, daha sonraki bir yarış sırasında her rotanın kazananları arasından belirlenir. Kazanılacak çeşitli ödüller vardır ve organizasyon yol boyunca biraz eğlence, yemek ve kamp imkânı da sağlar; fakat bunların hepsi ücretlidir, kayıt ücreti (2014 için) akıl almaz 290 EUR idi.
* '''[[BBOHC3|Big Belgian Hitchhiking Contest]]''', [[Gent|Ghent]]'ten başlayan yıllık bir etkinlikti. Yarış 300 ila 500 km uzunluğundadır ve bir gün sürer. Üçüncü edisyon Ekim 2008'de gerçekleşti ve o zamandan beri tekrarlanmış gibi görünmüyor.

==== [[Czech Republic|Çek Cumhuriyeti]] ====
* '''[https://lowcostrace.com/ LowCost Race]''', Prag'dan başlayan ve Avrupa'yı boydan boya geçen 10 günlük bir otostop yarışıdır. Yarış, seyahat yoluyla kişisel ve toplumsal gelişime adanmış LeapMakers organizasyonunun lideri Milan 'Miky' Škoda tarafından kuruldu. İkişer kişilik takımlarda katılımcılar, mümkün olduğunca az para harcarken olabildiğince çok kontrol noktasını (2014-16'da 25, 2017'de 40) ziyaret etmeyi başarmalıdır. Kişi başı 2 500 CZK ile başlarlar ve harcadıkları para için puan kaybederler. Takımlar uçakta otostop çekmek, Yes Man (24 saat boyunca her şeye evet demek zorundasın), başka bir kıtaya gitmenin yolunu bulmak vb. çeşitli görevleri tamamlayarak ek puan toplayabilir. Takımların yarışabileceği iki kategori vardır: Racepackers ve Joypackers. Yalnızca 10 takımın yarışabildiği Racepackers kategorisi yarışın ana yıldızlarıdır ve insanlar, takımların GPS takip cihazları sayesinde '''[https://lowcostrace.com/ LowCost Race web sitesinde]''' onları çevrimiçi izleyebilir; burada ayrıca takımların hazırladığı fotoğraflar, videolar ve raporlar da bulunur. En iyi anlardan bir seçki, yarışın '''[https://www.facebook.com/lowcostracecom Facebook sayfası]'''nın yanı sıra internet televizyonu '''[https://www.stream.cz/porady/low-cost-race Stream.cz]''''de yayımlanır. Her gün bir takım '''[https://www.instagram.com/racelowcost Instagram hikâyeleri]'''ni devralıyordu, böylece izleyiciler onlarla bir gün geçirebiliyordu. Joypackers kategorisi, sadece katılmak ve eğlenmek isteyen herkese açıktır. Yarışma her ağustos düzenlenir ve Prag'da yarışa başlayıp bitirebildiğin sürece tüm milliyetlere açıktır.

==== [[Finland|Finlandiya]] ====
* '''[https://www.facebook.com/hitchball4000/ Hitchball 4000]''', haziran başları civarında bir hafta sonunda düzenlenen yıllık bir otostop yarışıdır. İlk kez 2013'te düzenlendi. Merkezi Helsinki'dedir ve şimdiye kadar takımlar Kuzey ve Doğu Avrupa'daki ülkeleri ziyaret etti. Kazanan takım, otostopla kat ettikleri kilometre miktarı ve ulaştıkları en uzak noktaya olan mesafeye göre belirlenir. Ayrıca değişen ölçütlere göre en layık takıma Spirit of Hitchball ödülü verilir.

==== [[France|Fransa]] ====
* '''[http://www.poucedor.fr/ Pouce d’Or]''', sonbahar başında (genellikle ekimin ilk hafta sonunda) düzenlenen yıllık bir hafta sonu yarışıdır. Kazanan, yarış bitmeden en uzak noktaya ulaşıp geri dönmeyi başaran kişidir. 2003'ten beri "Ecole Centrale de Nantes" tarafından düzenlenir ve 120'ye kadar kişiyi bir araya getirir. 2012'de 3 okul daha katıldı (Centrale Lille, Télécom Brest ve Agro Montpellier). Not: Başka Fransız okul/üniversitelerinin de benzer yarışlar düzenlediği, ancak reklamını yapmadığı veya kamuya açık şekilde duyurmadığı anlaşılıyor. 2015'te bu yarışmanın 13. edisyonuna toplam 23 okul katıldı (Centrale Nantes, Centrale Lille, Centrale Marseille, Audencia, EM Normandie, ESTP, Mines Saint-Etienne dâhil). Bu hafta sonunda yollarda 400'den fazla öğrenci vardı.
* '''Hitchhiking Contest''', 2011'de [[Paris]]'ten [[Dakar]]'a yapılan resmî olmayan bir etkinlikti.
* '''Jack Kerouac trophy''', ilk kez 2012'de 'Binouze Hikers' tarafından düzenlendi. Paris'ten Normandiya'daki bir bara yapılan ve yaklaşık 300 kişinin katıldığı bir günlük yarıştı. Başka bir edisyon 2014'te Paris'ten Morbihan'daki (Bretagne) bir bara, bir diğeri ise 2015'te Morvan'da (Burgonya) gerçekleşti. Gelecek yıllarda tekrar düzenlenebilir.
* '''[https://www.facebook.com/Mines-T%C3%A9l%C3%A9com-Express-1213116355370743/ Mines Télécom Express]''' veya '''MTE''', sonbahar başında düzenlenen yıllık bir hafta sonu yarışıdır. Yarış, Institut Mines Telecom ağına bağlı bir mühendislik okulunda okuyan öğrencilerden oluşan ikililere açıktır. Öğrenciler kendi okullarından başlar ve organizatörler tarafından, genellikle 100 ila 200 km uzaklıkta bir hedef verilir. Bu hedefe ulaştıklarında, kendilerine bir sonraki hedefin bildirilebilmesi için organizatörlere kanıt göndermeleri gerekir (genellikle şehir tabelasının önünde bir selfie). Hedefler her okul için belirlenmiş bir rotayı takip eder; son hedef hepsi için ortaktır. Varışta, her zaman bir IMT ağı okulu olan yerde parti düzenlenir. "Mines Douai" öğrencileri tarafından, 2017 edisyonundan itibaren ise Mines Douai'nin Telecom Lille ile birleşerek IMT Lille Douai olması nedeniyle "IMT Lille Douai" öğrencileri tarafından düzenlendi.

==== [[Germany|Almanya]] ====
* '''[http://race.abgefahren-ev.de German hitchhiking society]''' [[Abgefahren e.V.|Alman otostop topluluğu]], 2008'den 2016'ya kadar mayıs sonu/haziran başında yıllık Alman Otostop Şampiyonası'nı düzenliyordu. Almanya'da gerçekleşen, 80 ila 100 katılımcılı bir günlük yarıştı. 2012'de takımlar önerilenler arasından 3 ara kontrol noktası seçmek zorundaydı. Bu, aynı anda aynı rotayı takip eden çok fazla insan olmasını önlemek içindi.
** [https://tramprennen.org/ Tramperrennen], 2019 ve 2020'de gerçekleşen Abgefahren yarışının resmî olmayan/kısmen izinsiz devamıdır.
* [https://www.backseat-rally.com/ BackSeatRally] ilk yarışını 2023'te, bir diğerini 2024'te yaptı; o zamandan beri devam etmiyor.
** https://www.instagram.com/backseatrally/
** Haberlerde: https://www.maz-online.de/lokales/potsdam/potsdam-abenteuer-trampen-potsdamer-student-entwickelt-neues-youtube-format-backseat-rally-7C4YTKZERJDZFHTGP2XK5ZGODI.html
** https://www.youtube.com/@BackseatRally/videos

==== [[Lithuania|Litvanya]] ====
* '''[http://www.autostop.lt/main.php Vilnius Hitchhiking Club]''', 1997'den beri yıllık '''Baltics''' yarışmasını düzenlemektedir. Yarışmanın kendisi VHHC'nin kuruluşundan iki yıl öncesine dayanır. Nisan sonunda, genellikle yaklaşık 1.000 km'lik bir mesafede gerçekleşir; son edisyon olan '''Baltics 2012''' 33 çifti çekti. (Rekor, 44 çiftin katıldığı 2010'da kırıldı)

==== [[Netherlands|Hollanda]] ====
* [http://www.aegee-groningen.nl/pages/reizen/commissies/liftcommissie.html AEGEE Groningen] her yıl Avrupa'daki çeşitli şehirlere, kültürel programlı ve bol gece eğlenceli otostop yarışları düzenler. Başka öğrenci dernekleri de öğrenci üyeleriyle yıllık otostop yarışmaları düzenler veya düzenlemiştir.
* '''[http://www.oostboc.com BOC]''', genellikle [[Utrecht]], [[Netherlands|Hollanda]]'dan başlayan, sadece eğlence için 11 ara sıra düzenlenen yarış organize etti. Kulüp 2009'dan beri pasif.
* [[Uden]]'den bazı Hollandalılar, [[Netherlands|Hollanda]]'da, Hollandaca '''[http://www.liftwedstrijd.com Liftwedstrijd]''' olarak bilinen bir otostop yarışmasını yılda bir kez düzenliyordu.
* [[Wommels]], [[Friesland]]'da her yıl, yeni yılın 1 Ocak günü başlayan bir otostop yarışı vardı.

==== [[Poland|Polonya]] ====
* [https://www.facebook.com/wyscigautostopem Wyścig Autostopem], [[Poznań]] öğrencileri tarafından 2022'ye kadar düzenlendi, şimdi ölmüş gibi görünüyor

* [https://www.facebook.com/polirajd/ PoliRajd], [[Gliwice]]'den 2024'e kadar düzenlendi.

==== [[Spain|İspanya]] ====
* '''Ruta Madrid - Lisboa''', dünyanın her yerinden sırt çantalı gezginlere yönelik bir etkinliktir. Bu yarış, farklı görevler yaparak seyahat edebileceğin Pekin Express'e dayanır.

==== [[Switzerland|İsviçre]] ====
* '''[https://www.somewherexpress.com/ Somewhere express]''', Avrupa'daki farklı destinasyonlara yapılan, kimin önce varacağına dayalı çok günlük bir yarış olup ülkenin Fransızca konuşulan kısmında merkezlenmiştir.

==== [[United Kingdom|Birleşik Krallık]] ====
* '''[http://www.lcdinternational.org/hitch-2016 Hitch 2016 - Link Community Development]''', Birleşik Krallık'tan Fas ve Hırvatistan'a yıllık yardım amaçlı otostop etkinliği düzenler; bir sözcüye göre bu '''bir yarış değildir'''.

=== [[Oceania|Okyanusya]] ===

==== [[Australia|Avustralya]] ====
* '''[http://thebiggreenhitch.org The Big Green Hitch]''' ilk kez Mart 2013'te gerçekleşti. Fon toplayarak Friends of the Earth STK'sını destekler. Bu edisyon, Great Ocean Road boyunca Melbourne'den Murray Nehri'nin ağzına (Adelaide yakınları) yapılan, bir hafta süren 1000 km'lik bir otostop yarışıydı. 14 katılımcı yer aldı.

''Ayrıca bakınız: [[hitchhiking for charity|yardım için otostop]]''

[[Category:General info]]
[[Category:Contests]]

{{geo-missing}}</text>
      <sha1>5n1xjis1tcsfmbqw2nosb6hxnhzmzx3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchhiking races</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7121</id>
    <redirect title="Otostop yarışları" />
    <revision>
      <id>39894</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:33:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop yarışları]]</comment>
      <origin>39894</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="34" sha1="mff4wwaw80dt064ra2glnkyf1hdbsfy" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop yarışları]]</text>
      <sha1>mff4wwaw80dt064ra2glnkyf1hdbsfy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Races</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7122</id>
    <redirect title="Otostop yarışları" />
    <revision>
      <id>39895</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:33:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop yarışları]]</comment>
      <origin>39895</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="34" sha1="mff4wwaw80dt064ra2glnkyf1hdbsfy" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop yarışları]]</text>
      <sha1>mff4wwaw80dt064ra2glnkyf1hdbsfy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Race</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7123</id>
    <redirect title="Otostop yarışları" />
    <revision>
      <id>39896</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:33:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop yarışları]]</comment>
      <origin>39896</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="34" sha1="mff4wwaw80dt064ra2glnkyf1hdbsfy" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop yarışları]]</text>
      <sha1>mff4wwaw80dt064ra2glnkyf1hdbsfy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Roller</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7124</id>
    <revision>
      <id>39897</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:33:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Roles]]</comment>
      <origin>39897</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3609" sha1="riw2swf7aoqsmazokq5576891w67s9y" xml:space="preserve">Hitchwiki ile otostopçuluğu küresel olarak büyütmek ve yaygınlaştırmak için bir başlangıç noktası işlevi gören bir yer yaratmak istiyoruz.

Bunun üzerinde çalışmaya değer iyi bir şey olduğuna inanıyorsan, aşağıda herkesin bunu kendi projesi yaparak tamamen sahiplenebileceği bazı roller topladık. Bunu yaparken Hitchwiki'nin tam desteğine güvenebilirsin.

Bir örnek verelim: Türkiye'de otostopu daha güvenli ve hızlı hâle getirmeyi önemsiyorsun - bu senin görevin. Hitchwiki, topluluğu aracılığıyla başka Türkiyeli otostopçuları bulmana veya Türkçe Wiki'yi canlandırmana yardımcı olabilir.

= Açık Roller =

[https://github.com/orgs/Hitchwiki/projects/5 GitHub'da] bir fikir koleksiyonumuz var.

Bir şeye dahil olmak istiyorsan, Hitchwiki'nin [[do-ocracy]] ilkesi doğrultusunda hemen başlayabilir veya [[User:TillWenke|Till]] ya da  [[User:Guaka|Guaka]] ile iletişime geçebilirsin.

=== [[User:TillWenke | Till]] tarafından üstlenilen Otostop Demografisi === 
* [[:maps]] üzerinden

=== Kuzey Amerika ===
[[:maps]] kullanımına veya [https://www.reddit.com/r/hitchhiking/ r/hitchhiking] üzerindeki kullanıcılara bakınca ABD'de biraz otostop yapıldığı görülüyor. Ancak [[:maps]] üzerindeki yeni noktalar, Hitchwiki düzenlemeleri veya sohbetimizdeki varlık açısından Kuzey Amerika'dan çok az hareketlilik görüyoruz. Nedenlerini araştırmak, topluluğun nerede bir araya geldiğini öğrenmek ilginç olurdu? Hitchwiki fazla mı Avrupalı ve yeterince kapsayıcı değil mi? Kuzey Amerika'da daha az görünür olan yarışlar gibi etkinlikler var mı? Slugging ile otostop arasındaki ilişki ne durumda? Bunlar iyi başlangıç noktaları olabilecek sorulardan yalnızca bazıları.

* yerel halkın Hitchwiki ve Harita'yı benimsemesi
* bu bölge için düzgün makaleler hazırlamak

=== Türkiye ===
Ekonomik koşullar nedeniyle son zamanlarda yerel halkın otostop yapmasında bir artış gördük. Dijital veya başka araçlarla onlara nasıl yardımcı olabiliriz? Diğer ülkelerde yeni ortaya çıkan krizleri nasıl destekleyebiliriz - Türkiye'den öğrenilebilecek bir şey var mı?

* yerel halkın Hitchwiki ve Harita'yı benimsemesi
* bu bölge için düzgün makaleler hazırlamak

=== Güney Amerika ===
Kuzey Amerika için olanla aynı. İspanyolca konuşulan tüm dünya da düşünülebilir. İspanyolca daha iyi kaynakları nasıl sağlayabiliriz?

* yerel halkın Hitchwiki ve Harita'yı benimsemesi
* bu bölge için düzgün makaleler hazırlamak


=== Resmî Otostop Noktaları ===
Özellikle Fransa ve Almanya'da [[Official Hitchhiking|resmî otostop]] noktaları bulabilirsin. Mevcut tüm noktaların openstreetmap'te yer aldığından nasıl emin olabiliriz? Bu tür noktalardan nasıl daha fazla oluşturabiliriz? Belediyelerin bu tür noktaların etkinliğini değerlendirmesine nasıl yardımcı olabiliriz?

* toplulukların yerel ulaşım resmî otostop noktalarını değerlendirmesine yardımcı olmak

=== Üniversitende, ülkende, ... otostop yarışı ===
* Diğer yarış organizatörlerinden tavsiye almak istiyorsan [https://signal.group/#CjQKIB4O7ZuidXRwSjX7khME_aRqI8gJiptZCbM2feqy44P1EhAx7JW5X6A1KGNGgJqsUEYU Signal Grubumuza] katıl. Polonya'da üniversiteler tarafından düzenlenen birçok otostop yarışı var; bu, insanları otostopla tanıştırmak için iyi bir yol gibi görünüyor. Bu neden diğer ülkelerde böyle değil? Bunu nasıl değiştirebiliriz? Okullar ne durumda - otostop yarışı düzenleyen okullar var mı?

=== Daha fazla fikir ekle :) ===
Lütfen ekle.</text>
      <sha1>riw2swf7aoqsmazokq5576891w67s9y</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Roles</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7125</id>
    <redirect title="Roller" />
    <revision>
      <id>39898</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:33:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Roller]]</comment>
      <origin>39898</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="2za3h3yo9wmmlit7b2xp9anrr91wzfs" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Roller]]</text>
      <sha1>2za3h3yo9wmmlit7b2xp9anrr91wzfs</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kategori:General info</title>
    <ns>14</ns>
    <id>7126</id>
    <revision>
      <id>39899</id>
      <timestamp>2026-08-01T20:33:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Category:General info]]</comment>
      <origin>39899</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2222" sha1="isq9vrd8vbaqx0c02bslnl9llz4ft06" xml:space="preserve">[[Image:Ott2.jpg|thumb|[[User:Aili|Aili]] otostopa hazırlanıyor.]]

===Genel Bilgiler===
Otostopa yeni başladıysan ilk izlenimi edinmek için '''[[Top Tips|En iyi ipuçları]]''', '''[[First time|İlk kez]]''' ve '''[[Safety|Güvenlik]]''' makalelerine göz at. [[Etiquette|Görgü kurallarına]] aşina ol. Konuya daha derinlemesine dalmak için '''[[Where|Nerede otostop çekilir]]''', farklı '''[[Techniques|teknikler]]''' ve otostop çekerken yanında bulundurman gereken önemli '''[[things to carry|şeyler]]''' hakkındaki makalelere odaklan. Saatlerce beklemekten kaçınmak istiyorsan yol kenarındaki '''[[Looks|görünümüne]]''' de göz at.

Yurt dışına gitmeyi planlıyorsan, sürücülerinle iletişim kurmak için bazı '''[[phrasebooks|konuşma kılavuzları]]''' senin için önemli olabilir. Birkaç yüz kilometre otostop çektikten sonra, tüm büyük otostopçuların bir noktada biraz '''[[food|yiyeceğe]]''' ya da belki yol boyunca güzel bir '''[[accommodation|konaklama yerine]]''' ihtiyacı olur. Bu bilgilerin hepsini Hitchwiki'de bulabilirsin![[Image:Img l 580536.jpg|thumb|270px|right|[[User:General.manifest|General.manifest]] bir araç bekliyor.]]
 
Belirli şehirler veya ülkeler hakkında bilgi için, soldaki gezinme çubuğunda bulunan arama kutusuna adlarını yazarak onları araman yeterli.

Grup hâlinde otostop çekmek için dünyanın dört bir yanında farklı '''[[clubs|kulüplerde]]''' başka otostopçular var. Bazen '''[[hitchhiking races|yarışmalar]]''' düzenliyorlar! Birçoğu farklı '''[[Websites|web sitelerinde]]''' veya '''[[Blogging_Hitchhikers|bloglarda]]''' makaleler yazıyor; bunları '''[[Multimedia#News_Media|haberler]]''' bölümünde bulabilirsin! 

Son olarak, yeni araçlar denemek istiyorsan '''[[boats|teknelere]]''', '''[[trains|trenlere]]''', hatta '''[[planes|uçaklara]]''' ya da basitçe '''[[HitchBiking|bisikletinle]]''' nasıl otostop çekileceğine bak!

Otostop dünyasındaki ilk adımlarında yolunu bulmana yardımcı olabilmiş olmayı umuyoruz!


[[fr:Catégorie:Informations générales]]
[[it:Categoria:Informazioni_generali]]
[[fi:Opas]]
[[zh:一般常识]]
[[Category:Browse]]
[[he:קטגוריה:מידע כללי‎]]</text>
      <sha1>isq9vrd8vbaqx0c02bslnl9llz4ft06</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Aat</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7127</id>
    <revision>
      <id>39901</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:20:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Aat]] for translated articles</comment>
      <origin>39901</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="619" sha1="j8v4osfz1yuloccdmqhyeo481u5n8mx" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #0033ff;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[A{{{1}}} (Austria)|&lt;span style="color:#ffffff"&gt;A&amp;nbsp;{{{1}}}&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#ffffff"&gt;A&amp;nbsp;#&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a Austrian motorway number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Aat|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the Austrian motorway number without the A letter.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>j8v4osfz1yuloccdmqhyeo481u5n8mx</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Category</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7128</id>
    <revision>
      <id>39902</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:20:32Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Category]] for translated articles</comment>
      <origin>39902</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1487" sha1="kixq7hr3oz27n8t8tb6i8br6xl2p66a" xml:space="preserve">&lt;noinclude&gt;[[Image:Directed graph with back edge.svg|thumb|Where 2 is a subcategory of 1. In general, this kind of categorization doesn't make sense.]]This template helps with page categorizing. It's intented for use especially in other templates. Takes max. 5 parameters and starts to check category existence from the last one, only the last existing category is used as a result.

== Examples ==
&lt;pre&gt;
{{Category|Europe|Germany|Bavaria|nonexistentcategory}}
--&gt; [[Category:Bavaria]]

{{Category|Germany|Bavaria}}
--&gt; [[Category:Bavaria]]

{{Category|Canada|Quebec|Montérégie}}
--&gt; [[Category:Quebec]]
&lt;/pre&gt;

== Note ==
Tthis template doesn't check if a category is under another category, picture is only informal. Therefore it's good to use for geo/administrative categories. Don't use it to put page in more categories e.g. ''&lt;nowiki&gt;{{Category|Poland|Slovakia|Border crossings}}&lt;/nowiki&gt;''.
&lt;/noinclude&gt;&lt;includeonly&gt;&lt;!--
--&gt;{{#if: {{#if: {{{5|}}} | {{#ifexist: Category:{{{5}}} | true }} }} | [[Category:{{{5}}}]] |&lt;!--
--&gt;{{#if: {{#if: {{{4|}}} | {{#ifexist: Category:{{{4}}} | true }} }} | [[Category:{{{4}}}]] |&lt;!--
--&gt;{{#if: {{#if: {{{3|}}} | {{#ifexist: Category:{{{3}}} | true }} }} | [[Category:{{{3}}}]] |&lt;!--
--&gt;{{#if: {{#if: {{{2|}}} | {{#ifexist: Category:{{{2}}} | true }} }} | [[Category:{{{2}}}]] |&lt;!--
--&gt;{{#if: {{{1|}}} | {{#ifexist: Category:{{{1}}} | [[Category:{{{1}}}]] }} }} }} }} }} }}&lt;!--
--&gt;&lt;/includeonly&gt;

&lt;noinclude&gt;
[[Category:Templates]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>kixq7hr3oz27n8t8tb6i8br6xl2p66a</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Belarus</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7129</id>
    <revision>
      <id>39903</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:20:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Belarus]] for translated articles</comment>
      <origin>39903</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2407" sha1="7tkwqo7sz9a7ugqhuvrfkq0a6eemvy4" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Administrative divisions of [[Belarus]]
|content = Brest region • Homiel region • Hrodna region • Mahilioŭ region • [[Minsk|Minsk (city)]] • Minsk region • Viciebsk region

'''Brest region:''' Baranavičy district ([[Baranavičy]]) • Biaroza district ([[Biaroza|Biaroza]], [[Bielaaziorsk|Bielaaziorsk]]) • Brest district ([[Brest (Belarus)|Brest]]) • Drahičyn district ([[Drahičyn]]) • Hancavičy district ([[Hancavičy]]) • Ivacevičy district ([[Ivacevičy]], [[Kosava]]) • Ivanava district ([[Ivanava (Belarus)|Ivanava]]) • Kamianiec district ([[Kamianiec]], [[Vysokaje]]) • Kobryn district ([[Kobryn]]) • Liachavičy district ([[Liachavičy]]) • Luniniec district ([[Luniniec]], [[Mikaševičy]]) • Malaryta district ([[Malaryta]]) • Pinsk district ([[Pinsk]]) • Pružany district ([[Pružany]]) • Stolin district ([[Davyd-Haradok]], [[Stolin]]) • Žabinka district ([[Žabinka]])

'''Homiel region:''' Akciabrski district ([[Akciabrski]]) • Brahin district ([[Brahin]], [[Kamaryn]]) • Buda-Kašaliova district ([[Buda-Kašaliova]]) • Chojniki district ([[Chojniki]]) • Čačersk district ([[Čačersk]]) • Dobruš district ([[Dobruš]]) • Homieĺ district ([[Homiel]]) • Jeĺsk district ([[Jeĺsk]]) • Kalinkavičy district ([[Kalinkavičy]]) • Karma district ([[Karma]]) • Lieĺčycy district ([[Lieĺčycy]]) • Lojeŭ district ([[Lojeŭ]]) • Mazyr district ([[Mazyr]]) • Naroŭlia district ([[Naroŭlia]]) • Pietrykaŭ district ([[Pietrykaŭ]]) • Rahačoŭ district ([[Rahačoŭ]]) • Rečyca district ([[Rečyca]], [[Vasilievičy]]) • Svietlahorsk district ([[Svietlahorsk]]) • Vietka district ([[Vietka]]) • Žlobin district ([[Žlobin]]) • Žytkavičy district ([[Turaŭ]], [[Žytkavičy]])

'''Hrodna region:''' [[Ašmiany]] • [[Hrodna]] • [[Lida]] • [[Navahrudak]] • [[Smarhoń]] • [[Vaŭkavysk]]

'''Mahilioŭ region:''' [[Asipovičy]] • [[Babrujsk]] • [[Bychaŭ]] • [[Mahilioŭ]] • [[Škloŭ]]

'''Minsk region:''' [[Barysaŭ]] • [[Bierazino]] • [[Dziaržynsk]] • [[Maladziečna]] • [[Minsk]] • [[Salihorsk]] • [[Stoŭbcy]] • [[Sluck]] • [[Žodzina]]

'''Viciebsk region:''' [[Braslaŭ]] • [[Hlybokaje]] • [[Liepiel]] • [[Navapolack]] • [[Orša]] • [[Polack]] • [[Viciebsk]]
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Belarus]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>7tkwqo7sz9a7ugqhuvrfkq0a6eemvy4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Czech Republic</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7130</id>
    <revision>
      <id>39904</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:21:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Czech Republic]] for translated articles</comment>
      <origin>39904</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1423" sha1="b76mxhlljn0tc4bpwv4goad41vlkp6f" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Czech Republic|Czech]] cities with more than 20.000 inhabitants
|content = '''&gt; 1.000.000''': [[Prague|Praha]]

'''100.000-500.000''': [[Brno]] • [[Ostrava]] • [[Plzeň]] • [[Liberec]] • [[Olomouc]]

'''50.000-100.000''': [[Ústí nad Labem]] • [[Hradec Králové]] • [[České Budějovice]] • [[Pardubice]] • [[Havířov]] • [[Zlín]] • [[Kladno]] • [[Most]] • [[Karviná]] • [[Opava]] • [[Frýdek-Místek]] • [[Karlovy Vary]] • [[Jihlava]] • [[Teplice]] • [[Děčín]]

'''20.000-50.000''':  [[Chomutov]] • [[Přerov]] • [[Jablonec nad Nisou]] • [[Mladá Boleslav]] • [[Prostějov]] • [[Třebíč]] • [[Česká Lípa]] • [[Třinec]] • [[Tábor]] • [[Znojmo]] • [[Příbram]] • [[Cheb]] • [[Orlová]] • [[Kolín]] • [[Trutnov]] • [[Písek]] • [[Kroměříž]] • [[Šumperk]] • [[Vsetín]] • [[Valašské Meziříčí]] • [[Litvínov]] • [[Uherské Hradiště]] • [[Hodonín]] • [[Český Těšín]] • [[Břeclav]] • [[Krnov]] • [[Litoměřice]] • [[Sokolov]] • [[Nový Jičín]] • [[Havlíčkův Brod]] • [[Chrudim]] • [[Strakonice]] • [[Kopřivnice]] • [[Klatovy]] • [[Žďár nad Sázavou]] • [[Bohumín]] • [[Jindřichův Hradec]] • [[Vyškov]] • [[Blansko]] • [[Kutná Hora]] • [[Náchod]] • [[Jirkov]]
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Czech Republic]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>b76mxhlljn0tc4bpwv4goad41vlkp6f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Finland</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7131</id>
    <revision>
      <id>39905</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:21:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Finland]] for translated articles</comment>
      <origin>39905</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1182" sha1="i2c4tt5jnk5z4wcx1aq0ew42tz7rbdj" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Finland|Finnish]] cities with more than 20.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 500.000''': [[Helsinki|Helsinki]]

'''100.000-500.000''':  [[Tampere]] • [[Espoo]] • [[Vantaa]] • [[Turku]] • [[Jyväskylä]] • [[Oulu]] • [[Lahti]] • [[Kuopio]] 

'''50.000-100.000''': [[Pori]] • [[Seinäjoki]] • [[Hämeenlinna]] • [[Rovaniemi]] • [[Vaasa]] • [[Lappeenranta]] • [[Kouvola]] • [[Kotka]] • [[Salo]]

'''20.000-50.000''': [[Mikkeli]] • [[Porvoo]] • [[Kokkola]] • [[Hyvinkää]] • [[Nurmijärvi]] • [[Lohja]] • [[Rauma]] • [[Järvenpää]] • [[Kajaani]] • [[Tuusula]] • [[Kirkkonummi]] • [[Kerava]] • [[Nokia]] • [[Kaarina]] • [[Ylöjärvi]] • [[Kangasala]] • [[Raseborg]] • [[Riihimäki]] • [[Imatra]] • [[Vihti]] • [[Savonlinna]] • [[Sastamala]] • [[Raisio]] • [[Varkaus]] • [[Jämsä]] • [[Kemi]] • [[Raahe]] • [[Tornio]] • [[Iisalmi]] • [[Hollola]] • [[Hamina]] • [[Siilinjärvi]] • [[Valkeakoski]] • [[Lempäälä]] • [[Äänekoski]] • [[Heinola]] • [[Mäntsälä]] &lt;!-- In population order --&gt;
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Finland]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>i2c4tt5jnk5z4wcx1aq0ew42tz7rbdj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities France</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7132</id>
    <revision>
      <id>39906</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:21:26Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities France]] for translated articles</comment>
      <origin>39906</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1304" sha1="mrpt8w4w0pcj9tdex1jsfkehea4qgzg" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[France|French]] cities with more than 70.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 1.000.000''': [[Paris]]

'''200.000–1.000.000''': [[Bordeaux]] • [[Lille]] • [[Lyon]] • [[Marseille]] • [[Montpellier]] • [[Nantes]] • [[Nice]] • [[Rennes]] • [[Strasbourg]] • [[Toulouse]] 

'''100.000–200.000''':  [[Aix-en-Provence]] • [[Amiens]] • [[Angers]] • [[Besançon]] • [[Brest (France)|Brest]] • [[Caen]] • [[Clermont-Ferrand]] • [[Dijon]] • [[Grenoble]] • [[Le Havre]] • [[Le Mans]] •  [[Limoges]] • [[Metz]] • [[Mulhouse]] • [[Nancy]] • [[Nîmes]] • [[Orléans]] • [[Perpignan]] • [[Reims]] • [[Rouen]] • [[Saint-Étienne]] • [[Toulon]] • [[Tours]]

'''70.000–100.000''':  [[Ajaccio]] • [[Antibes]] • [[Avignon]] • [[Béziers]] • [[Bourges]] • [[Calais]] • [[Cannes]] • [[Dunkirk]] • [[Fort-de-France]] • [[La Rochelle]] • [[Mamoudzou]] • [[Pau]] • [[Poitiers]] • [[Roubaix]] • [[Saint-Denis (Réunion)]] • [[Saint-Nazaire]] • [[Saint-Paul]] • [[Tourcoing]] • [[Versailles]] 

If you search cities with less than 70.000 inhabitants, have a look at the seperate ''Région'' articles. You find them at the bottom of this page.
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:France]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>mrpt8w4w0pcj9tdex1jsfkehea4qgzg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Portugal</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7133</id>
    <revision>
      <id>39907</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:21:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Portugal]] for translated articles</comment>
      <origin>39907</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="600" sha1="civ4u53ega3erwdjnbcyydj66bqiqqu" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Cities in [[Portugal]] with more than 40.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 500.000''': [[Lisbon]] 

'''100.000-500.000''': [[Almada]] • [[Amadora]] • [[Braga]] • [[Coimbra]] • [[Funchal]] • [[Porto]] • [[Vila Nova de Gaia]]

'''40.000–100.000''':  [[Agualva-Cacém]] • [[Amora]] • [[Aveiro]] • [[Barreiro]] • [[Évora]] • [[Faro]] • [[Guimarães]] • [[Leiria]] • [[Matosinhos]] • [[Odivelas]] • [[Ponta Delgada]] • [[Queluz]] • [[Rio Tinto]] • [[Setúbal]] • [[Viseu]]
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Portugal]]
[[Category:Navboxes]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>civ4u53ega3erwdjnbcyydj66bqiqqu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities italy</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7134</id>
    <revision>
      <id>39908</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:22:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities italy]] for translated articles</comment>
      <origin>39908</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="465" sha1="qwlgklfqapu2wfj8fmli38kr5fnykwo" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Italy|Italian]] cities with more than 300,000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 2.000.000''': [[Rome]]

'''1.000.000–2.000.000''': [[Milan]] • [[Naples]]

'''500.000–1.000.000''': [[Turin]] • [[Palermo]] • [[Bari]] • [[Catania]] • [[Florence]] • [[Bologna]] • [[Genoa]] • [[Venice]]

'''300.000–500.000''': [[Messina]] • [[Reggio Calabria]] • [[Cagliari]]
}}&lt;noinclude&gt;

[[Category:Navboxes]]
[[Category:Italy]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>qwlgklfqapu2wfj8fmli38kr5fnykwo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Coords</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7135</id>
    <revision>
      <id>40484</id>
      <parentid>40019</parentid>
      <timestamp>2026-08-06T19:27:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Coords]] for translated articles</comment>
      <origin>40484</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1189" sha1="gu77wbc2pydetfevyhufyzehmua89ms" xml:space="preserve">&lt;includeonly&gt;&lt;span class="plainlinks"&gt;
{{#ifeq: {{{3|}}} | 1 |
  [https://maps.hitchwiki.org/#{{{1}}},{{{2}}} &lt;small&gt;&lt;sup&gt;Haritaya git&lt;/sup&gt;&lt;/small&gt;]|
  '''Koordinatlar:'''''&amp;nbsp;{{{1}}},&amp;nbsp;{{{2}}}''&amp;nbsp;[https://maps.hitchwiki.org/#{{{1}}},{{{2}}} &lt;small&gt;&lt;sup&gt;Haritaya git&lt;/sup&gt;&lt;/small&gt;]
}}
&lt;/span&gt;&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;

Mayıs 2026'dan itibaren, insanları haritamıza çekmeye yardımcı olup olmadığını görmek için bunu birkaç aylığına hariç tutun.

&amp;nbsp;[https://maps.google.com/maps?f=q&amp;q={{{1}}},{{{2}}}&amp;ie=UTF8 &lt;small&gt;&lt;sup&gt;Google&lt;/sup&gt;&lt;/small&gt;]&amp;nbsp;[https://www.openstreetmap.org/#map=18/{{{1}}}/{{{2}}} &lt;small&gt;&lt;sup&gt;OSM&lt;/sup&gt;&lt;/small&gt;]

==Kullanım==
*Google Haritalar'a gidin.
*Konuma sağ tıklayın, kopyalamak için koordinatlara tıklayın.
*4 ondalık basamak yeterli doğruluk sağlar.
*Şöyle girdi girin:'''&lt;nowiki&gt;{{Coords|49.9016|18.3063}}&lt;/nowiki&gt;''' şöyle görüntülenmesi için: {{Coords|49.9016|18.3063}}
*Yalnızca Haritalar ve OSM için üst simge bağlantılarını almak için 3. girdiyi "1" olarak ayarlayın, şöyle:'''&lt;nowiki&gt;{{Coords|49.9016|18.3063|1}}&lt;/nowiki&gt;''' {{Coords|49.9016|18.3063|1}}


[[Category:Templates]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>gu77wbc2pydetfevyhufyzehmua89ms</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Dcz</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7136</id>
    <redirect title="Şablon:Motorway Number Czech Republic" />
    <revision>
      <id>39910</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:22:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Dcz]] for translated articles</comment>
      <origin>39910</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="79" sha1="ovlmi2ng0hkyzqkmcemujehabpwm8yf" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Template:Motorway Number Czech Republic]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>ovlmi2ng0hkyzqkmcemujehabpwm8yf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:E</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7137</id>
    <redirect title="Şablon:European Route Number" />
    <revision>
      <id>39911</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:22:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:E]] for translated articles</comment>
      <origin>39911</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="44" sha1="rbv7aezp2xh3k2s79ppbnx66nar8pw6" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Template:European Route Number]]</text>
      <sha1>rbv7aezp2xh3k2s79ppbnx66nar8pw6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:En</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7138</id>
    <revision>
      <id>39912</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:22:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:En]] for translated articles</comment>
      <origin>39912</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="76" sha1="o1f0mz8q2a9gn3n8rg2qezavs6gz04d" xml:space="preserve">{{language|en|English}}&lt;noinclude&gt;[[Category:Templates|English]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>o1f0mz8q2a9gn3n8rg2qezavs6gz04d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Europe/countries</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7139</id>
    <revision>
      <id>39913</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:23:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Europe/countries]] for translated articles</comment>
      <origin>39913</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="959" sha1="5t0tvr87eq41p4x299tcp96kz4sauez" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Countries of [[Europe]]
|content = 
[[Albania]] • [[Andorra]] • [[Austria]] • [[Belarus]] • [[Belgium]] • [[Bosnia and Herzegovina]] • [[Bulgaria]] • [[Croatia]] • [[Cyprus]] • [[Czech Republic]] • [[Denmark]] • [[Estonia]] • [[Finland]] • [[France]] • [[Germany]] • [[Greece]] • [[Hungary]] • [[Iceland]] • [[Ireland]] • [[Italy]] • [[Kosovo]] • [[Latvia]] • [[Liechtenstein]] • [[Lithuania]] • [[Luxembourg]] • [[North Macedonia]] • [[Malta]] • [[Moldova]] • [[Monaco]] • [[Montenegro]] • [[Netherlands]] • [[Norway]] • [[Poland]] • [[Portugal]] • [[Romania]] • [[Russia]] • [[San Marino]] • [[Serbia]] • [[Slovakia]] • [[Slovenia]] • [[Spain]] • [[Sweden]] • [[Switzerland]] • [[Turkey]] • [[United Kingdom]] • [[Ukraine]] • [[Vatican]]
}}
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Navboxes]]
[[Category:Europe]]
[[Category:Templates]]
&lt;/noinclude&gt;

{{IsIn|Europe}}</text>
      <sha1>5t0tvr87eq41p4x299tcp96kz4sauez</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Highways CZ</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7140</id>
    <revision>
      <id>39914</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:23:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Highways CZ]] for translated articles</comment>
      <origin>39914</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="345" sha1="j8u490751gjogy9feenxtctjyio6k4r" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Highways in the [[Czech Republic]]
|content = 
{{Dcz|0}}
{{Dcz|1}}
{{Dcz|2}}
{{Dcz|3}}
{{Dcz|4}}
{{Dcz|5}}
{{Dcz|6}}
{{Dcz|7}}
{{Dcz|8}}
{{Dcz|10}}
{{Dcz|11}}
&lt;!--{{Dcz|43}}--&gt;
{{Dcz|46}}
{{Dcz|48}}
&lt;!--{{Dcz|49}}--&gt;
{{Dcz|52}}
{{Dcz|55}}
{{Dcz|56}}
}}
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Navboxes]]
[[Category:Czech Republic]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>j8u490751gjogy9feenxtctjyio6k4r</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Hitchbase country</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7141</id>
    <revision>
      <id>39915</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:23:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Hitchbase country]] for translated articles</comment>
      <origin>39915</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="144" sha1="esz532em28vqfcdxwihsyn4qezgshww" xml:space="preserve">&lt;noinclude&gt;
&lt;hr /&gt;
* '''[http://hitchbase.com/orte.php?l_id={{{1}}} Find hitchhiking spots on hitchbase]'''


[[Category:Templates]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>esz532em28vqfcdxwihsyn4qezgshww</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Language</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7142</id>
    <revision>
      <id>39917</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:24:06Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Language]] for translated articles</comment>
      <origin>39917</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="151" sha1="pa4rdr0umkquvxshltgqi3ke7nkqp1a" xml:space="preserve">&lt;span style="font-size: 0.95em; color:#555; position: relative; display:inline;"&gt;({{{2}}})&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;[[Category:Templates|Language]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>pa4rdr0umkquvxshltgqi3ke7nkqp1a</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Mgb</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7143</id>
    <revision>
      <id>39918</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:24:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Mgb]] for translated articles</comment>
      <origin>39918</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="624" sha1="35jbh22awsluppf7aft88fktz3ftqld" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #0033ff;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[M{{{1}}} (GB)|&lt;span style="color:#ffffff"&gt;M&amp;nbsp;{{{1}}}&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#ffffff"&gt;M&amp;nbsp;#&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a Great Britain motorway number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Mgb|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the Great Britain motorway number without the M letter.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>35jbh22awsluppf7aft88fktz3ftqld</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Motorways Scotland</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7144</id>
    <revision>
      <id>39919</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:24:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Motorways Scotland]] for translated articles</comment>
      <origin>39919</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="293" sha1="sijokf6672tb1mzxxx2v2137mtiha1u" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Scotland|Scots]] motorways
|content = 
[[M8 (GB)|M8]] • [[M9 (GB)|M9]] • [[M73 (GB)|M73]] • [[M74 (GB)|M74]] • [[M77 (GB)|M77]] • [[M80 (GB)|M80]] • [[M90 (GB)|M90]] • [[M876 (GB)|M876]] 
}}
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Navboxes]]
[[Category:Scotland]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>sijokf6672tb1mzxxx2v2137mtiha1u</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Navbox</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7145</id>
    <revision>
      <id>39920</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:24:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Navbox]] for translated articles</comment>
      <origin>39920</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="766" sha1="4sybma5mwwidos19vmjb7byjufuw257" xml:space="preserve">&lt;includeonly&gt;&lt;div style="text-align: center; margin: 0 2em; clear: both;" class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed"&gt;
&lt;div style="background: #ccccff; font-weight: bold;"&gt;{{{title}}}&lt;/div&gt;
&lt;div style="font-size: 90%;" class="mw-collapsible-content"&gt;
{{{content}}}
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;== How to use this Template? ==
&lt;pre&gt;
{{Navbox
|title = Some [[Europe]]an cities
|content = '''Really big:''' [[Moscow]] • [[London]]

'''Not so big:''' [[Regensburg]] • [[Pilsen]] • [[Badajoz]]

''Formated content...''}}
&lt;/pre&gt;
{{Navbox
|title = Some [[Europe]]an cities
|content = '''Really big:''' [[Moscow]] • [[London]]

'''Not so big:''' [[Regensburg]] • [[Pilsen]] • [[Badajoz]]

''Formated content...''
}}

[[Category:Navboxes]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>4sybma5mwwidos19vmjb7byjufuw257</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Nomadwiki</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7146</id>
    <revision>
      <id>40491</id>
      <parentid>40471</parentid>
      <timestamp>2026-08-06T19:29:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Nomadwiki]] for translated articles</comment>
      <origin>40491</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="664" sha1="1loqwplxh9zfd281jkko0aolxxxxi3f" xml:space="preserve">&lt;noinclude&gt;Bu şablon, ilgili vikilerdeki içeriği daha görünür kılmak için [[:nomad:|Nomadwiki]] ve [[:trash:|Trashwiki]] bağlantılarını verir.

== Kullanım ==
İlk parametre olarak NOMADWIKI'DEKİ SAYFAADI'nı ekleyin (isteğe bağlı); eklenmezse &lt;nowiki&gt;{{PAGENAME}}&lt;/nowiki&gt; kullanılır.
&lt;pre&gt;{{nomadwiki|NOMADWIKI'DEKİ SAYFAADI}}&lt;/pre&gt;

== Önizleme ==
üzgünüz: nomadwiki çalışmıyor [[:nomad:{{{1|{{PAGENAME}}}}}|Nomadwiki]] konaklama, duşlar vb. hakkında bilgi için veya

[[Category:Templates]]&lt;/noinclude&gt;
&lt;small&gt;''Çöp kutuları için [[:trash:{{{1|{{PAGENAME}}}}}|Trashwiki]]'ye bakın... ve bilgeliğinizi paylaşın :)''&lt;/small&gt;</text>
      <sha1>1loqwplxh9zfd281jkko0aolxxxxi3f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Phrasebook/Serbian</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7147</id>
    <revision>
      <id>39922</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:25:06Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Phrasebook/Serbian]] for translated articles</comment>
      <origin>39922</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4794" sha1="ri2u9k2n1iurmdycestemu9s1k8jc78" xml:space="preserve">=== Serbian===
# Hello - '''Zdravo'''
# Excuse me... -''' Izvinite'''
# Do you possibly drive in the direction of ...? - '''Izvinite da li idete u pravcu ... ?'''
# Could I get a lift to...? - ''' Mogu li dobiti prevoz do...?'''
# - a gasstation / a service area / a parking place? / along the highway - '''benzinska pumpa / odmorishte / parking / duz autoputa'''
# pay-toll - '''naplatna rampa'''
# motorway - '''autoput'''
# Is the lift free? / I can't pay. - '''Da li je prevoz besplatan? / Ne Mogu da platim.'''
# Do you speak ...? / any other languages / Could you speak slower, please? - '''Da li govorite...? / neki drugi jezik/ Mozete li govoriti sporije, molim?'''
# yes / no / maybe / no thanks - ''' Da /  Ne / Mozda / Ne Hvala..'''
# That’s great / perfect / bad / no problem - '''Super/ Odlichno / Savrsheno / Loshe / Nema problema'''
# I don't understand. / I don't know. - ''' Ne razumem. / Ne znam.'''
# I'm going to ... / Where are you going to? - '''Idem do.. / Gde vi idete?'''
# My name is... / What's your name? / I’m from... / Where are you from? - '''Ja se zovem../ Kako se ti zovesh? Ja sam iz... / Odakle ste vi?'''
# I’m ... years old. / How old are you? - ''' Ja imam ... godina./ Koliko godina ti imash?'''
# I study.... / My subjects are... / I’m in my ... year. / I will become a .... - ''' Studiram.... / Moji predmeti su... / Ja sam u ... godini./ Postacu...'''
# I have a boy-friend/a girl-friend. / I'm married. - '''Ja imam decka/devojku / Ja sam ozenjen (male) / udata (female)'''
# I’m on holiday. / I visit friends in... / I'm hitchhiking around... - ''' Ja sam na odmoru. /  Poseticu prijatelje iz... / Stopiram.. '''
# I will stay for... / I’m going back... - '''Ostajem ... (number) dana (days)  / Vracam se ...'''
# Don’t touch me! / Let me out! / Stop! / Help! - ''' Ne diraj me! / Pusti me napolje! / Stop! / U pomoc!'''
# Can you drop me off here? - '''Mozete li me ostaviti ovde?'''
# Thank you! / Have a nice day/trip! - '''Hvala (puno)!''' / '''Srecan put!'''
# Where can I find ...? - '''Gde mogu naci...? '''
# - the city centre /  a map - '''centar grada / mapu'''
# - a toilet / a supermarket / a pharmacy / a campsite - '''toalet / supermarket / apoteku / kamp'''
# - an internetcafe / a cashmachine / a bank / exchange office - '''internet kafe / bankomat / banku / menjachnicu'''
# - a metrostation / a busstation / a trainstation - '''metro / autobusku stanicu / zeleznicku stanicu'''
# - the highway to ... / a good hitchhikingspot - '''autoput do... / dobro mesto za stopiranje'''
# water / (herbal) tea / hot chocolate / coffee - '''voda / (biljni) chaj / toplu cokoladu / kafu'''
# beer / (red, white) wine / juice - '''pivo /  (crveno, belo) vino / sok''' 
# vegetarian / diner / bread / a cheap restaurant - '''vegeterijansku / veceru / hleb / jeftin restoran'''
# Cheers! / Enjoy your meal! - '''Ziveli! / Prijatno!'''
# I’m hungry / thirsty / fine / cold / hot / sick  - '''Gladan sam / zedan sam / dobro sam / hladno (mi je)/ vruce (mi je) / bolestan sam'''
# north / east / south / west - '''sever / istok / jug / zapad'''
# yesterday / today / tomorrow - '''juče / danas / sutra'''
# zero / one / two / three / four / five / six / seven / eight / nine / ten -''' nula / jedan / dva / tri / cetiri / pet / sest / sedam / osam / devet / deset'''
# eleven / twelve / thirteen / fourteen / fifteen / sixteen / seventeen / eighteen / nineteen / twenty - '''jedanaest / dvanaest / trinaest / cetrnaest / petnaest / sesnaest / sedamnaest / osamnaest / devetnaest / dvadeset'''
# twenty-one / thirty - '''dvadeset-jedan / trideset'''
# hour / day / week / month / kilometre - '''sat / dan / sedmica / mesec / kilometar'''
# left / right / straight on / before/ after - '''levo / desno / pravo / pre / posle'''
# this / next / last - '''ovo / sledece / poslednje'''
# often / seldom / never / long / short - '''cesto / retko / nikad / dugo / kratko'''
# up / down / over / under - '''gore / dole / iznad / ispod'''
# How far is it (on foot)? / Where are we? - '''Koliko je daleko (peshke)? / Gde smo?'''
# How much does it cost? / What time is it? - '''Koliko kosta? / Koliko je sati?'''
# We are looking for a place to sleep. - '''Trazimo mesto da prespavamo.'''
# Where can we buy a ticket? - '''Gde mozemo da kupimo kartu?'''
# Who? / What? / Where? / Why? / When? - '''ko? / šta? / gde? / zašto / kada?'''
# How? / How much? / How long? / Which? - '''Kako? / Koliko? / Koliko dugo? / Koji?'''

The Serbian Travel Club offers a [http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/basics/42-basics/414-serbian-phrasebook Serbian Phrasebook] as well as a [http://www.serbiatravelers.org/en/index.php/hitchhiking/489-hitchhiking-phrasebook special Phrasebook for Hitchhiking].
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Templates]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>ri2u9k2n1iurmdycestemu9s1k8jc78</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Record-ride</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7148</id>
    <revision>
      <id>40951</id>
      <parentid>40492</parentid>
      <timestamp>2026-08-23T22:19:18Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>KnyttesBot</username>
        <id>47742</id>
      </contributor>
      <comment>Tag the maps.hitchwiki.org link with ?ref=wiki-record-ride for attribution (approved, decisions PR#32)</comment>
      <origin>40951</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="434" sha1="bushkab7j2odzxkjrw0ptxsq19rlijl" xml:space="preserve">&lt;div style="text-align: center; width: 80%; margin: auto; background-color: #8be67f; border: 1px solid #aaa; border-radius: 4px; clear: both;"&gt;
{|
| [[File:Pictocar2.png|45px|link=]]
| ''{{FULLPAGENAME}}'den bir araç buldun mu? Unutma ve &lt;span class="plainlinks"&gt;[https://maps.hitchwiki.org/?ref=wiki-record-ride maps.hitchwiki.org]&lt;/span&gt; üzerinde başkalarıyla paylaş.''
|}&lt;/div&gt;

&lt;noinclude&gt;
[[Category:Templates]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>bushkab7j2odzxkjrw0ptxsq19rlijl</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Regions Denmark</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7149</id>
    <revision>
      <id>39924</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:25:27Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Regions Denmark]] for translated articles</comment>
      <origin>39924</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="341" sha1="laieq7em3nwn8kz4f3bh6xrzd534q01" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Image:Flag_of_Denmark.png|26x23px|border|Flag of Denmark]] Regions of [[Denmark]]
|content = 
[[Hovedstaden]] • [[Midtjylland]] • [[Nordjylland]] • [[Sjælland]] • [[Syddanmark]]

'''Autonomous regions''': [[Faeroe Islands]] • [[Greenland]]
}}
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Navboxes]]
[[Category:Denmark]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>laieq7em3nwn8kz4f3bh6xrzd534q01</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Regions England</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7150</id>
    <revision>
      <id>39925</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:25:34Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Regions England]] for translated articles</comment>
      <origin>39925</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="465" sha1="b38uq9x7vmsvu6rbco9gtkge94jsk54" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Image:Flag_England.png|26x23px|border|Flag of England]] Regions of [[England]]
|content = 
'''Regions:''' [[East of England]] • [[East Midlands]] • [[Greater London]] • [[North East England]] • [[North West England]] • [[South East England]] • [[South West England]] •  [[West Midlands]] • [[Yorkshire and the Humber]]

[[Home Counties|London Home Counties]]
}}
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Navboxes]]
[[Category:England]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>b38uq9x7vmsvu6rbco9gtkge94jsk54</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Regions France</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7151</id>
    <revision>
      <id>39926</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:25:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Regions France]] for translated articles</comment>
      <origin>39926</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="799" sha1="6olftqc8cqiwzs3qzxwf4tzz4yh1psm" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Image:Flag_France.png|26x23px|border|Flag of France]] Regions of [[France]]
|content = 
'''Regions''': [[Auvergne-Rhône-Alpes]] • [[Bourgogne-Franche-Comté]] • [[Bretagne]] • [[Centre-Val de Loire]] • [[Corsica]] • [[Grand Est]] • [[Hauts-de-France]] • [[Île-de-France]] • [[Nouvelle-Aquitaine]] • [[Occitanie]] • [[Normandie]] • [[Pays de la Loire]] • [[Provence-Alpes-Côte d'Azur]] 

'''Overseas regions''': [[French Guiana]] • [[Guadeloupe]] • [[Martinique]] • [[Réunion]]

'''Overseas collectivities''': [[Saint Pierre and Miquelon]] • [[New Caledonia]] • [[French Polynesia]] • [[Wallis and Futuna]] • [[Mayotte]] •  [[Saint Martin]] • [[Saint Barthélemy]]
}}
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Navboxes]]
[[Category:France]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>6olftqc8cqiwzs3qzxwf4tzz4yh1psm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Ru</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7152</id>
    <revision>
      <id>39927</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:25:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Ru]] for translated articles</comment>
      <origin>39927</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="76" sha1="glflwp3xqghn6iohdy4wq66ydzq61pv" xml:space="preserve">{{language|ru|Russian}}&lt;noinclude&gt;[[Category:Templates|Russian]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>glflwp3xqghn6iohdy4wq66ydzq61pv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Stub</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7153</id>
    <revision>
      <id>40495</id>
      <parentid>40473</parentid>
      <timestamp>2026-08-06T19:29:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Stub]] for translated articles</comment>
      <origin>40495</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="858" sha1="9yeglpzz87dd5fel8gou3s2znuclc18" xml:space="preserve">&lt;div style="text-align: center; width: 80%; margin: auto; background-color: #E9EDF6; border: 1px solid #aaa; border-radius: 4px; clear: both;"&gt;
{|
| [[File:Applications-office.png|45px|link=]]
| ''Bu madde taslaktır. Bu, elimizdeki bilgilerin açıkça yetersiz olduğu anlamına gelir. Bu yerlerde çok az bilgi mevcuttur veya açıklama ciddi şekilde güncelliğini yitirmiştir. Orada bulunduysanız, ister otostopla, ister seyahat için, ister organize bir turun parçası olarak − &lt;span class="plainlinks"&gt;[{{fullurl:{{FULLPAGENAME}}|action=edit}} bu maddeyi genişlettiğinizden]&lt;/span&gt; emin olun! Maddeleri düzenlemeye başlamak için [[Special:RequestAccount|bir hesap talep edebilirsiniz]].''
|}&lt;/div&gt;

&lt;includeonly&gt;
[[Category:Stubs]]
&lt;/includeonly&gt;
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Templates]]
[[fr:Modèle:Ébauche]]
[[tr:Şablon:Taslak]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>9yeglpzz87dd5fel8gou3s2znuclc18</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:UK constituent countries</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7154</id>
    <revision>
      <id>39929</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:26:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:UK constituent countries]] for translated articles</comment>
      <origin>39929</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="692" sha1="6m9c4tcgcsr64m2250xf8c3fjvsj460" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Constituent countries and affiliations of the [[United Kingdom]]
|content = 
'''Constituent countries''': [[England]] • [[Northern Ireland]] • [[Scotland]] • [[Wales]]

'''Overseas Territories''': [[Anguilla]] • [[Bermuda]] • [[British Indian Ocean Territory]] • [[British Virgin Islands]] • [[Cayman Islands]] • [[Falkland Islands]] • [[Gibraltar]] • [[Montserrat]] • [[Pitcairn Islands]] • [[Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha]] • [[Turks and Caicos Islands]]

'''Crown dependencies''': [[Channel Islands]] • [[Guernsey]] • [[Isle of Man]] • [[Jersey]]
}}
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Navboxes]]
[[Category:United Kingdom]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>6m9c4tcgcsr64m2250xf8c3fjvsj460</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Wikipedia-link</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7155</id>
    <revision>
      <id>39930</id>
      <timestamp>2026-08-06T10:26:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Wikipedia-link]] for translated articles</comment>
      <origin>39930</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="824" sha1="25pbm4vee676m3kg3t100e0o9ei8srt" xml:space="preserve">&lt;div&gt;[[Image:WikipediaW.png]] ''[[:Wikipedia:Main Page|Wikipedia]] has additional encyclopedic information on [[:Wikipedia:{{{1|{{PAGENAME}} }}}|{{{2|{{{1|{{PAGENAME}} }}} }}}]]''&lt;/div&gt;
&lt;noinclude&gt;

----

This template can be used to link to a Wikipedia article.

== Usage ==
; without parameters the articles name will be used – for the link as well as its label: &lt;nowiki&gt;{{Wikipedia-link}}&lt;/nowiki&gt;
; with one parameter the string from the parameter will be used – for the link as well as its label: &lt;nowiki&gt;{{Wikipedia-link|name of Wikipedia article}}&lt;/nowiki&gt;
; with two parameters the first parameter's string will be used for the Wikipedia link and the second for its label: &lt;nowiki&gt;{{Wikipedia-link|name of Wikipedia article|label}}&lt;/nowiki&gt;


[[Category:Templates]]

[[de:Vorlage:Wikipedia-Verweis]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>25pbm4vee676m3kg3t100e0o9ei8srt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Adapazarı</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7156</id>
    <revision>
      <id>40604</id>
      <parentid>39934</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40604</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1809" sha1="t7ks23852jcarnxme3ntraixg8l2889" xml:space="preserve">'''Adapazarı''', [[Turkey|Türkiye]]'de, [[Istanbul|İstanbul]]'un yaklaşık 140 km doğusunda bulunan bir şehirdir. Doğu-batı yönündeki D100 ve O-4/E80 (otoyol/ücretli yol) ile kuzey-güney yönündeki D650 karayolları üzerinde yer alır.

== Otostopla çıkış ==
Şehir merkezinin güneyinde, biri küçük [[Arifiye]] köyüne giden yola erişim sağlayan, diğeri ise ilkinden yaklaşık 1-2 km güneyde ana [[Istanbul|İstanbul]]-[[Ankara]] otoyoluna (O-4/E80, ''Anadolu Otoyolu'' olarak da bilinir) erişim sağlayan iki [[Slip road|yonca kavşağa]] varırsın. 

=== Batı yönünde [[Izmit|İzmit]], [[Istanbul|İstanbul]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

İkinci yonca kavşağın katılım rampasında otostop çekmeye başla. Çok uzun sürmemeli.

=== Güney yönünde [[Bilecik]], [[Eskişehir]], [[Antalya]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Tüm [[on-ramp|katılım rampalarını]] geçip yürümeye devam et, ikinci kavşağın hemen güneyindeki askerî alanı geçene kadar yürü (tam önünde otostop çekmeye başlarsan sorun çıkarabilirler) ve güzel bir emniyet şeridi görür görmez başparmağını kaldır. Burada araçlar nispeten seyrektir (özellikle İstanbul bölgesinden geliyorsan) ve oldukça hızlı geçerler; bu yüzden ne kadar süre otostop çekmen gerektiği değişir, ancak çoğu zaman ilk araç teklifi 30 dakika içinde gelir. Ayrıca yakın zamanda yapılan yeni otoyolun [[Bilecik]] şehrini yaklaşık 5-10 km uzaktan geçtiğini unutma; bu yüzden oraya gidip gitmediğine göre bunu göz önünde bulundur. Gece boyunca Bilecik'ten çıkan, artık ıssızlaşmış eski otoyolda mahsur kalabilirsin!

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Turkey}}

[[Category:Turkey]]
[[Category:E80]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>t7ks23852jcarnxme3ntraixg8l2889</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Adapazari</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7157</id>
    <redirect title="Adapazarı" />
    <revision>
      <id>39935</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:14:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Adapazarı]]</comment>
      <origin>39935</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="or1g4ybe51crfe1fx9pv3g3bfozd27e" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Adapazarı]]</text>
      <sha1>or1g4ybe51crfe1fx9pv3g3bfozd27e</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Afyon</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7158</id>
    <revision>
      <id>39936</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:14:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Afyon]]</comment>
      <origin>39936</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1205" sha1="hmau2uqkn8dpkxdcuzp69sni7cutuqt" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' (veya resmî adıyla '''Afyonkarahisar'''), [[Istanbul|İstanbul]] ile [[Antalya]] arasında ve [[Ankara]] ile [[Izmir|İzmir]] arasında yer aldığı için İç Anadolu'da önemli bir kavşaktadır. Bu yüzden bu bölgede geziyorsan, muhtemelen bir noktada yolun Afyon'a düşecektir. 
Eski Şehri güzel, sakin, hiç turistik değil ve bir gün ayırabiliyorsan kesinlikle uğramaya değer.

==Otostopla çıkış==
=== Kuzey [[Kutahya|Kütahya]], [[Bursa]], [[Istanbul|İstanbul]] yönü; Güney [[Isparta]] ve [[Antalya]] yönü; Doğu [[Izmir|İzmir]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehir merkezinden, [[Kutahya|Kütahya]] ve [[Istanbul|İstanbul]] yönünde kuzeye (D650), [[Izmir|İzmir]] yönünde doğuya (E96) ve [[Isparta]] ile [[Antalya]] yönünde güneye giden araç bulabileceğin bir kavşakta bulunan Özdilek alışveriş merkezi ve Afyum outlet'e minibüsler gidiyor (ya doğrudan oraya giden birini bul ya da bir benzin istasyonundan sonra, 10 km'den az mesafedeki E96 ile D650 kavşağında bırakılmayı iste).

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Turkey]]
{{IsIn|Turkey}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>hmau2uqkn8dpkxdcuzp69sni7cutuqt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Alanya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7159</id>
    <revision>
      <id>39937</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:14:26Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Alanya]]</comment>
      <origin>39937</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3291" sha1="8quuwfdc0e8be5o6g9buax88wbsq0xi" xml:space="preserve">'''Alanya''', Akdeniz kıyısında, güney [[Turkey|Türkiye]]'de bir şehirdir. Ünlü bir tatil beldesi olduğundan her şey biraz fazla pahalıdır.

== Otostopla çıkış ==
=== Batıda [[Antalya]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehir merkezinden (barların toplandığı yat limanı ve ’Kızıl Kule’ civarından), çok sık olmayan tabelaların gösterdiği Antalya veya İstanbul yönüne doğru yürü; beton otellerle dolu mahallelerin içinden yaklaşık 30 dakikalık bir yürüyüşün ardından şehrin kenarına varacaksın. Şehri tamamen geride bırakmayı düşün, çünkü şehir merkezinden yeterince uzak olduğunu düşündüğün yerden sonra bile birçok araba ara sokaklara dönecektir. Ancak fazla da uzaklaşma; şehrin gerçekten bittiği yere çok yakın, içinden yürüyerek geçemeyeceğin bir tünel var ve girişinde hemen otostop çekmek iyi bir fikir değil, çünkü orada emniyet şeridi durmak için çok daralıyor. Buradaki yerel insanlar saygısız olmasalar da ya kabadır ya da çekingenlerdir; araç bulmak için iki saat beklemeyi göze al. 20-25 km batıdaki [[Avsallar]] yönüne araç tekliflerini reddetme; orada daha hızlı araç bulabilirsin.

Yürümek istemiyorsan 2 numaralı otobüsle son durağa gidebilirsin (1.25 TL); ardından iyi bir noktaya yaklaşık 100 metre ya da köprü altındaki bir noktaya 200 metre yürüyebilirsin (tatlı gölge)

=== Doğuda [[Anamur]], [[Taşucu]], [[Silifke]], [[Mersin]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Alanya merkezinin biraz doğusundaki [[Mahmutlar]] kasabasında (hatta daha çok banliyösünde), sahilin üzerindeki trafik ışıklı kavşak doğuya otostop çekmek için en iyi yer gibi görünüyor; ama yine de alınmadan önce saatlerce beklemeyi bekle. Yazsa bolca su getirmeyi unutma (otoyol boyunca sıralanan çok sayıdaki konut binasına rağmen yakınlarda market/bakkal olmadığı görülüyor).

== Konaklama ==
Doğudan ([[Mersin]]) geliyorsan, şehrin başlangıcında Utopia adında büyük bir otel fark edeceksin. Kayalık üzerinde bir kaleye benziyor ve sahile inen büyük bir asansörü var, kaçırman imkânsız. Etrafında sahte bir ortaçağ suru bile var. Yaklaşık 500-1000 m ileride, denizin yanındaki yol boyunca sol tarafta, şehrin başlangıcında bulunan ''Camping Perle'' adlı bir kamp alanı var. Kamp alanının diğer tarafında bazı muz plantasyonları bulunuyor ve biraz daha ileride bir benzin istasyonu görebilirsin. Sahilde ücretsiz uyumak mümkün. Kampın şezlonglarını bile kullanabilirsin; sahibi buna oldukça rahat yaklaşıyor gibiydi. Burası ayrıca oldukça güvenli bir yer.

[[User:Vidimian|Vidimian]], nisan ayında bir gece şehir merkezindeki sahil parkında bir bankta uyudu. Kötü bir şey olmamasına rağmen, muhtemelen denizden gelen nemli esinti nedeniyle hava gerçekten soğuktu.

Şehir surlarının içinde de ıssız şekilde uyuyabileceğin yerler var gibi görünüyor (Kızıl Kule'nin yanındaki kapıdan girildiğinde, ''Kızıl Kule''). Herhangi bir evden yeterince uzaklaşmak için birkaç dakika yokuş yukarı yürümen yeterli.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:D400 (Turkey)|D400]]
[[Category:D400 (Turkey)]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>8quuwfdc0e8be5o6g9buax88wbsq0xi</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ardahan-Ahılkelek</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7160</id>
    <revision>
      <id>39938</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:14:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Ardahan-Akhalkalaki]]</comment>
      <origin>39938</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1105" sha1="6va1ptioqu5sfoayropoh04psy9yk3i" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}} sınır kapısı''', kırsal kesimde [[Georgia (country)|Gürcistan]] ile [[Turkey|Türkiye]]'yi birbirine bağlar. Türkiye'deki [[Ardahan]]'a 35 km'den daha az, Gürcistan'daki [[Akhalkalaki|Ahılkelek]]'e ise 30 kilometre uzaklıktadır. Bu sınırdan yürüyerek geçmek serbesttir. Bu sınır, yirmi yıllık kapanmanın ardından tamamen yenilenerek 2015'te tekrar açıldı.

== Otostopla çıkış ==

[[File:Georgia-turkey-border.JPG|thumb|250px| Ahılkelek yakınındaki, 2015'te yeniden açılan Gürcü-Türk sınırı.]]

Sınır herhangi bir büyük yerleşimin yanında değildir ve Kartsakhi Gölü kıyısında güzel bir konumdadır. Sınırın her iki tarafında da yeni yollar yapıldı; bu yüzden sınır binalarından herhangi bir yönde birkaç metre uzaklaşıp araç bulabilirsin. Çok sayıda uzun mesafe kamyonu da dahil olmak üzere düzenli bir trafik akışı vardır. Araç bulmak kolaydır

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Georgia]]
[[Category:Turkey]]
[[Category:Border crossings]]
{{IsIn|Western Asia}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>6va1ptioqu5sfoayropoh04psy9yk3i</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ardahan-Akhalkalaki</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7161</id>
    <redirect title="Ardahan-Ahılkelek" />
    <revision>
      <id>39939</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:14:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Ardahan-Ahılkelek]]</comment>
      <origin>39939</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="32" sha1="e9qjasuuflt6goz7ja1mkror9851a3l" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Ardahan-Ahılkelek]]</text>
      <sha1>e9qjasuuflt6goz7ja1mkror9851a3l</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Assos</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7162</id>
    <revision>
      <id>39940</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:14:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Assos]]</comment>
      <origin>39940</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3674" sha1="ljay7wxwnvz5flt07854rb8wljcrrm5" xml:space="preserve">'''Assos''', [[Çanakkale (Province)]]'nde, kuzeybatı [[Turkey]]'de, Edremit Körfezi'nin kuzey kıyılarında yer alan bir köydür. Hem Türkiyeli hem de uluslararası gezginler ve tatilciler arasında oldukça popülerdir. Ziyaretçiler ve yerliler tarafından, burada bulunan antik kentin adı olan Assos ismiyle daha iyi bilinmesine rağmen, resmî adı '''Behramkale'''dir. Ancak yol tabelalarında ve benzerlerinde her zaman her iki isimle, yani ''Behramkale-Assos'' veya ''Behramkale (Assos)'' olarak anılır. Bazı eski haritalarda, köyün resmî adının eski biçimi olan '''Behram''' olarak da görünebilir.

== Otostopla giriş ==
Batıdan ([[Gülpınar]], [[Babakale]]) otostop çekmek, özellikle sabah saatlerinde sorun değildir; çünkü sabah Babakale'yi ziyaret edip ardından Assos'a devam eden çok sayıda tatilci bu güzergâhı kullanır. Onlardan birinden kolayca araç bulabilirsin.

== Otostopla çıkış ==
Köyün eski kısmının (tepenin üzerindeki) hemen kuzeyinde, batıya ([[Gülpınar]], [[Babakale]]), kuzeye ([[Ayvacık]], [[Ezine]], [[Çanakkale]]) ve doğuya ([[Küçükkuyu]], [[Edremit]]) giden yolların Assos'tan ayrıldığı bir kavşak vardır. Bu nokta biraz gölge sunar ve yanında içilebilir, oldukça soğuk suyu olan bir çeşme bulunur. Kavşağın hemen yanında atıştırmalık bir şeyler alabileceğin küçük bir bakkal (''bakkal'' veya ''market'') da vardır.

=== [[Küçükkuyu]], [[Edremit]] yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bu yöne giden çok sayıda araç olsa da, bir araç bulmak bir buçuk saate kadar sürebilir. Bu yol, Assos'un yaklaşık 25 km doğusunda bulunan Küçükkuyu'da, Türkiye'nin batı kıyısının ana karayolu olan ve trafiği çok daha yoğun D550/E87'ye bağlanır. Şoförün daha ileri gitmiyorsa, o karayoluna çıktıktan sonra muhtemelen daha hızlı araç bulursun.

== Konaklama ==
* '''Kamp''' — yabani zeytin ağaçlarının gölgelediği, tenha bir vahşi kamp yeri ve Ege ile karşıdaki Yunan Lesvos adasının muhteşem manzaraları için, köyün eski kısmından/Aristoteles heykelinden sahile inen yolu takip et ve yaklaşık 5 dakika sonra, antik nekropolün kapısının tam karşısında, sağa doğru aşağı inen antik taş döşeli patikaya gir. Bu patikada kısa bir yürüyüşün ardından patika sağa kıvrılır, neredeyse tam bir U dönüşü yapar; o noktada patikadan ayrıl ve oradan başlayan toprak yolu takip et. Bu yolda 2-3 dakika daha yürüdükten sonra, patika ile sağdaki uçurum kenarındaki kayalıklar arasında iki çadırı uç uca kurmaya yetecek düz bir alan vardır (ancak patikanın diğer tarafı çadırı rahatça kurmaya izin vermeyecek kadar eğimlidir). Çadırını doğrudan patikanın üzerine kurmamaya dikkat et; çünkü koyun ve keçi sürüleri (çobanlarıyla birlikte) sabah çok erken saatlerde buradan geçer ve çanlarıyla (ya da orada çadır kurmuş gezginleri görünce şaşıran çobanın kahkahasıyla) uyanman oldukça olasıdır. Böyle bir durumda panik yapma ve çadırın içinde ani hareketler yapma; bu koyunları/keçileri korkutabilir ve onların çadırını (sen hâlâ içindeyken!) tosleyip uçurumdan aşağı itmesine yol açabilir—ah!

:Assos'tayken sahilde çadır kurma isteğine karşı koy; çünkü kıyı şeridi geceleri sahil güvenlik tarafından sürekli devriye gezilir ve Yunanistan'a geçmeye çalışan yasadışı bir göçmen sanılıp gecenin ortasında dev projektörlerle uyanmak istemezsin.

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Çanakkale (Province)}}

[[Category:Çanakkale (Province)]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ljay7wxwnvz5flt07854rb8wljcrrm5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ayvalık</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7163</id>
    <revision>
      <id>39941</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:15:04Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Ayvalık]]</comment>
      <origin>39941</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3136" sha1="ea0ibz0yilwt7hqe1i650amcxxot1hl" xml:space="preserve">'''Ayvalık''', [[Turkey|Türkiye]]’nin batıdaki (Ege) kıyısında yer alan bir şehirdir. Kuzey-güney yönündeki '''D550/E87''' karayolunun yaklaşık 3-4 km batısında bulunur.

== Otostopla çıkış ==

Ayvalık’ın D550/E87’ye iki çıkışı vardır; biri şehrin kuzey kesiminden, diğeri ise güneyden. Bu iki çıkışın arasında en az 5 km vardır.

=== [[Izmir|İzmir]] yönünde güneye ===

==== Seçenek 1: Ayvalık-İzmir Asfaltı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Belki de şaşırtıcı olmayan bir şekilde, güneye gitmek için güney çıkışı daha iyidir. Sahil yolunda, büyük “Migros” mağazasını gördüğünde (şehir merkezinden yürüyerek yaklaşık 20 dakika), trafik ışıklı bir kavşağa varmış olursun. Kavşaktan sola dön ve yaklaşık 10 dakika yürümeye devam et. Bu noktada yol, güneşli bir günde altında otostop çekmek için mükemmel gölge sağlayan çam ormanlarının içinden geçer. Banket burada çok geniş değildir, ancak trafik çok yoğun olmadığı için sorun olmaz. Yaklaşık 20 dakika içinde bir araç bulursun. [[Altınova]] kavşağına giden araç tekliflerini kabul et (Ayvalık’ın yaklaşık 15-20 km güneyinde); çünkü kavşak doğrudan ana karayolu üzerindedir ve orada trafik ışıkları vardır.

Burada otostop çekersen çok hızlı şekilde birçok araç teklifi alabilirsin; özellikle seni bir sonraki kavşağa götürmeyi teklif eden scooterlardan.

==== Seçenek 2: Ayvalık Otogar ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bir çift beni aldı, otostopun ne kadar tehlikeli olduğunu söyleyerek beni azarladı ve otobüse binmemi tavsiye etti; bu yüzden beni otogara götürdüler. Meğer burası İzmir yönüne otostop çekmek için mükemmel bir noktaymış. Burada trafik ışıkları ve bir benzin istasyonu var; en büyük kamyonlar bile durabilir ve senin yanlarına gelmeni bekleyebilir. Sadece sürücünün sana verdiği tepkiyi görmeye çalış; birkaç kişi benim için durdu ve ben bunu fark bile etmedim. En fazla on beş dakika içinde bir araç buldum.

== Konaklama ==

Alibey-Cunda Adası’nda (anakaraya önce bir dolgu yol, ardından bir köprüyle bağlıdır; Ayvalık şehir merkezine 6 km uzaklıktadır, giriş şehrin kuzeyindendir, oraya giden bir araç bulmak zor ama imkânsız değildir), çadırını kurabileceğin birçok zeytinlik vardır. Ancak tüm zeytinliklerin özel mülk olduğunu ve bu nedenle teknik olarak kamp yapmanın yasak olduğunu unutma. Ama gece geç saatlerde gelir, erken kalkıp kampı toplar (mesela sabah 6-7 gibi) ve iz bırakmadan kamp yapma kurallarına uyarsan (çöp yok!), kimse orada olduğunu bile fark etmez.

Şehrin güneyindeki çam ormanları da geceyi geçirmek için iyi bir yer olabilir.

Buralarda hostel bulmak zordur ve küçük bir turizm şehri olduğu için oteller oldukça pahalıdır. Ancak gerçekten bir yatak istiyorsan, resepsiyondaki kişilerle pazarlık yapabilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Turkey}}

[[WikiPedia:Ayvalık]]

[[Category:Turkey]]
[[Category:E87]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ea0ibz0yilwt7hqe1i650amcxxot1hl</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Babakale</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7164</id>
    <revision>
      <id>39942</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:15:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Babakale]]</comment>
      <origin>39942</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6664" sha1="61bm2t54j8xw1dumoyattttjyk8oyit" xml:space="preserve">'''Babakale''', kuzeybatı [[Turkey|Türkiye]]'de, [[Çanakkale (Province)|Çanakkale ili]]nin güneybatı ucunda yer alan bir köydür. Köy, Ege Denizi'ne bakan 18. yüzyıldan kalma bir kaleyle işaretlenen, Asya ana karasının tam en batı ucu olan bir burun (Baba Burnu) üzerinde bulunur.

== Otostopla giriş ve çıkış ==
Köye girip çıkmanın yalnızca tek (uygulanabilir) yolu vardır; bu yol Babakale'yi, kuzeyde bölgenin yüksek kesimlerindeki biraz daha büyük bir köy olan [[Gülpınar]]'a bağlar. [[Çanakkale]]'den [[Assos]]'a ve daha güneydeki diğer tatil beldelerine giderken, çoğu tatilci —Türkler ve Avrupalılar alike— ana D200/E87 karayolundan hızla ilerlemek yerine, antik [[Troy|Troya]] kentinin kalıntılarının hemen güneyindeki (''Geyikli–Bozcaada'' tabelalı) bir kavşakta D200/E87'den ayrılan sahil kırsal yolunu kullanır; daha güneyde [[Ezine]]'de D200/E87'den ayrılan başka bir bağlantı yolu da vardır. Yol, Gülpınar'a varmadan önce [[Geyikli]], [[Dalyan]], [[Tavaklıiskelesi]] kasabaları ve tatil köyleri ile denizden bir miktar uzaktaki birkaç yüksek köyden geçer. (Ancak Dalyan'a varmadan önce her yere dağılmış köylere giden kavşaklar ve tali yollardan oluşan bir labirent olduğunu unutma — çoğu, hatta belki hepsi, er ya da geç kullanman gereken sahil yolunda yeniden birleşse de, önceden bölgenin ayrıntılı bir haritasını edinmek ve şoförünle iki kez kontrol etmek isteyebilirsin.) Bu güzergâhta, genellikle otostopçuları araçlarına almaya istekli olan tatilcilerden araç bulmak oldukça kolaydır. Babakale'ye ''girerken'' günün en iyi zamanı sabah, Babakale'den ''çıkarken'' ise öğle civarıdır (çünkü çoğu kişi kalede ve belki köy meydanındaki kahvehanede kısa bir mola verdikten sonra günün bu saatinde doğuya, [[Assos]] yönüne gider).

Babakale'den sahil boyunca doğuya uzanan, bazı çok ayrıntılı haritalarda işaretlenmiş ve girişi köy limanından görülebilen başka bir toprak yol da vardır, ancak bu yolu kullanmak tehlikeli olabilir (aşağıdaki "Güvenlik" bölümüne bak).

== Konaklama ==
Çok rahat bir zemin sunmasa da, köyün hemen batısındaki kalenin altındaki çakıllı plajda [[Camping|vahşi kamp]] yapabilirsin (plajın yukarısındaki tepede bulunan, perili ev görünümündeki terk edilmiş ahşap konağı referans al). Plaja erişim, köyün batı ucunda, Gülpınar yolunun hemen yanında alçak taş bir bahçe duvarının arkasından başlayan dik ve dar bir toprak patikadandır — üzerinden atla, kimse umursamaz.

Ancak yasadışı göçmen sanılmamak için (aşağıdaki "Güvenlik" bölümüne bak), köylülerden bazılarına plajda kamp yapmayı planlayan sıradan bir gezgin olduğunu ve her şeyin yolunda olduğunu bildirmek isteyebilirsin (gece için biraz erzak almak ve köy dükkânının sahibiyle biraz sohbet etmek bunun için iyi bir yol olabilir).

Başka bir seçenek de Babakale'den daha uzakta, Gülpınar yolu boyunca kamp yapmaktır. Yolun geçtiği arazinin büyük kısmı kamu arazisi gibi görünür (kayalar, çalılar ve benzeri şeylerle olabildiğince vahşi göründüğünden, görünürde tarıma dair hiçbir iz yoktur) ve bu nedenle vahşi kamp yapmak tamamen yasaldır. Ayrıca yoldan biraz uzaklaşmaya karar verirsen, kendine ait bir plajın bile olabilir.

== Güvenlik ==
Oldukça ücra konumu ve [[Lesvos]] [[Greek islands|Yunan adası]]na yakınlığı nedeniyle (ada görünmez, ancak güneydoğuda ufkun hemen ötesindedir), Babakale'nin dış kesimleri yasadışı göçmenlerin rotası üzerindedir. Köydeki bir dükkân sahibine göre bu faaliyet en çok Babakale'nin doğusundaki toprak yolda yoğunlaşır — ve olaya tanık olanlar kendilerini kaçakçılarla başları belada bulabilir.

Bunun sonucu olarak sahil güvenliğin köyde oldukça görünür bir varlığı vardır ve Orta Doğulu, Güney Asyalı veya Afrikalı görünümlü otostopçular kendilerini görevliler tarafından şüpheli görülürken bulabilir.

Bu nedenle, nasıl göründüğün veya davrandığın fark etmeksizin, köyde gecelemeye karar verirsen (ve özellikle plajda vahşi kamp yapacaksan) niyetlerini kısa ve dostça bir sohbetle bazı köylülere mutlaka bildir. Zaten uzak diyarlardan insanların köylerini ziyaret etmesine alışkınlar.

Yine de bunun seni bu güzel köyü ziyaret etmekten alıkoymasına izin verme — gerçekleri ve girilmemesi gereken bölgeleri bil, sorun yaşamazsın. Köyün kendisi, Gülpınar'dan ona giden yol ve çevresi ile "Konaklama" bölümünde bahsedilen plaj tamamen güvenlidir.

Başka bir not olarak, köy çevresindeki bölgede büyük bir yaban domuzu nüfusu yaşar ve bu (çok küçük de olsa) bir tehlike oluşturabilir. Geceleri plajda küçük gruplar hâlinde bile görülebilirler. Ancak insanlardan oldukça çekiniyor gibi görünürler ve sen ayağa kalkar kalkmaz dağılıp kaçarlar.

== Kişisel deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Vidimian|Vidimian]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2009&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Otostopçu [[User:Vidimian|Vidimian]], 2009 yazında Babakale üzerinden [[Çanakkale]]'den [[Assos]]'a giden rotada otostop çekti. Öğleden sonra geç saatlerde, yaklaşık 40-50 km kuzeydeki [[Tavaklıiskelesi]]'nde otostopa başladı. Araçlar oldukça hızlı dursa da (genellikle yoldaki ilk ya da ikinci sürücü tarafından teklif ediliyordu), yolculuklar kısaydı ve trafik yoğunluğu düşüktü; bu yüzden üçüncü aracında ancak güneye giden yoldaki ikinci köye ulaşabildi (ikisi yerel köylülerin kullandığı arabalar, üçüncüsü ise bir traktörün üzerinde olmak üzere), ardından trafik yoğunluğu pratikte sıfıra düştü. Sonra başka seçenek olmadığından yürümeye karar verdi; yürüyerek bir başka köyden daha geçti ve sıradakine neredeyse varmıştı ki [[Ezine]]–Gülpınar–Babakale minibüs hattının şoförü, tesadüfen tuz madeninde bazı yolcuları indirmek için durdu ve Vidimian'ı ücretsiz olarak Babakale'ye götürmeyi kabul etti.

Ertesi gün Babakale'den Assos yönüne çıkarken, [[Łódź]]'dan genç bir [[Poland|Polonyalı]] çift ona araç teklif etti.

Vidimian bu rotayı otostopla oldukça yapılabilir buldu, ancak gelecekteki otostopçulara tatilci arabalarının oluşturduğu konvoyu kaçırmamak için güne erken başlamalarını (ve gerekirse yol boyunca kısa molalar vermelerini) tavsiye ediyor.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{IsIn|Çanakkale (Province)}}

[[Category:Çanakkale (Province)]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>61bm2t54j8xw1dumoyattttjyk8oyit</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bakü</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7165</id>
    <revision>
      <id>40623</id>
      <parentid>39943</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40623</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5002" sha1="jg6jhlm0ca56ob98urtck06pkeyh5pn" xml:space="preserve">'''Bakü''', [[Azerbaijan|Azerbaycan]]'ın başkenti ve [[earth|dünya]] petrol endüstrisinin merkezlerinden biridir. [[Caspian Sea|Hazar Denizi]]'ne açılan bir limanı vardır.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Ganja|Gence]] ve [[Iran|İran]] yönünde güneye ve batıya ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Baki Avtomobil Bazari veya Kempinsky Hotel yakınlarına giden bir otobüs sor. Oradan yolda kuzeye doğru yürü (Astara tabelaları seni diğer yöne gösterecek olsa da aldırma; trafiği garip bir şekilde yönlendirdikleri için saçmalar) ve büyük bir kavşağa ulaşana kadar bir kilometre kadar devam et. Araçların durması için bolca alan olan M3 bağlantısındaki kavşakta otostop çekebilirsin. Gence'ye otostopla gidiyorsan M4 yerine bu M3'ü ve ardından M2'yi kullanmak daha iyi. Yanılmıyorsam 3 veya 33 numaralı otobüs merkezden Kempinsky yakınına gidiyordu. Emin olmak için etrafa sor!

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkezden, Nizami Park yakınlarında, Sabunchu otobüs durağından 31 numaralı otobüse binip Dövlat İmtahan Mərkəzi'ne git. Mashin Bazaar adlı araba pazarına giden 206 numaralı otobüse aktarma yap (çok dolu olduğu için binemedim, bu yüzden yürüdüm). Oradan M3'e kadar yaklaşık 10 dakika yürümeye devam et. Araçların durması için bolca alan var. Bir dakika içinde araç buldum.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Eski şehir ve Baku bulvarı yakınındaki "Puppet Theatre" otobüs durağından 125 numaralı otobüse bin. Batı yönüne git. Ücreti 0,35 Manat'tır (otobüse binerken ödersin). "Lokbatan circle"a ulaşmak yaklaşık 1 saat sürer; biraz daha ileride büyük bir alışveriş merkezi olan "Bine Ticaret Merkezi" bulunur. Alışveriş merkezinden dönel kavşağa geri dönebilir ve güneye giden M3'e çıkabilirsin. Oradan araç bulmak sorun olmamalı.

=== [[Shamakhi|Şamahı]] ve [[Georgia|Gürcistan]] yönünde batıya, [[Sumgayit|Sumgayıt]] yönünde kuzeye ===

20 Yanvar metro istasyonundan M4 otoyoluna çıkan 114 numaralı yerel otobüs var. 'Atyali'yi (banliyö) sormayı dene.

65 numaralı otobüs Metro Iceriseher'den kalkıyor ve seni ''burada'' {{Coords|40.41100|49.80449|1}} indirebilir (aslında 20 Yanvar metro istasyonundan gerçekten de pek uzak değil). Yaklaşık 600 metre kadar yürümeye devam edersen hem Şamahı'ya hem de Sumgayıt'a giden yola çıkan bir bağlantı rampasına ulaşırsın.

=== [[Turkmenistan|Türkmenistan]]'a ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Hazar Denizi'ni geçerek Türkmenistan'a giden düzensiz bir [[ferry|feribot]] var. Bu feribotun tarifesi yok ve [[hitchhiking|otostopla binilip binilemeyeceği]] kesin değil, ancak belki her 3-4 günde bir, [[Aktau]] feribotundan çok daha sık Bakü'den ayrıldığı söyleniyor.

=== [[Kazakhstan|Kazakistan]]'a ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Hazar Denizi'ni geçerek Kazakistan'daki [[Aktau]]'ya yolcu kabul eden düzensiz bir [[cargo ship|yük gemisi]] var. Bu geminin gerçek bir tarifesi yok, ancak genellikle Bakü'den her 1-8 günde bir ayrılıyor.

Birisi aynı tarihte bu feribotta ücretsiz seyahat etmiş, yani yolculuğa gerçekten otostopla çıkmak mümkün. Yine de bilet alacak yeterli paran yoksa tavsiye edilmez; çünkü biletsiz gemiye binmek son derece zor bir iştir ve sonunda içeri alınmazsan bir sonraki feribot gelene kadar muhtemelen 10 gün veya daha fazla beklemen gerekir.

Gemiye otostopla binmeyi denemeye kararlıysan, başarılı olmana yardımcı olabilecek bazı tavsiyeler de var.
Öncelikle, üç farklı yerde biletinin sorulacağını bilmelisin: limanın girişinde (polis tarafından), gümrük binasının girişinde (Azerbaycan pasaport damgalarını burada alırsın) ve feribotun içinde. Rüşvet muhtemelen ilk iki kontrolden geçmeni sağlayabilir, ancak bunu yapmak için limandaki polislerle arkadaş olmak çok daha kolaydır. Bundan sonra nihayet feribota varırsın; bu da maceranın en zor kısmı olmalı. Biletin olmadığını açıkça söylersen hemen gemiden atılırsın, bu yüzden en iyi seçeneğin kaptanla doğrudan konuşmaya çalışabilmek için bir bahaneyle oyalamaktır; çünkü biletsiz olarak seni gemiye alabilecek tek kişi odur. Kalkıştan sonra gemide kalmayı başardıktan sonra yolculuğun geri kalanı kolay olmalı, çünkü Kazakistan sınırında ciddi bir sorunla karşılaşman pek olası değildir. Yolculuğunun tadını çıkar!

== Yemek ==

Sahil kıyısında ''Park Bulvar'' adlı bir alışveriş merkezi var. Yemek katında muhtemelen tüm Kafkasya'daki en iyi masalardan yiyecek toplama imkânı bulunuyor. Çöpe giderken neredeyse hiç dokunulmamış başka bir pizza görürsen, temizlik görevlilerinin peşine bile düşmekten çekinme.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Azerbaijan}}

[[Category:Ferries]]
[[Category:Azerbaijan]]
[[Category:E60]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>jg6jhlm0ca56ob98urtck06pkeyh5pn</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Baku</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7166</id>
    <redirect title="Bakü" />
    <revision>
      <id>39944</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:15:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Bakü]]</comment>
      <origin>39944</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="d4sdfigprg0o24kw70djie1zqvmp4d7" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Bakü]]</text>
      <sha1>d4sdfigprg0o24kw70djie1zqvmp4d7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bodrum</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7167</id>
    <revision>
      <id>39945</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:16:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Bodrum]]</comment>
      <origin>39945</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="645" sha1="hx1pghed7ndee9smd8ra11tb7sbh2ny" xml:space="preserve">'''Bodrum''', [[Turkey]]'de bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==
Ana yola geri dönmelisin. Oldukça kolaydır.

== Kaçınılması gereken yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==
Şehir merkezinden güneydoğu yönünde 20 dakika yürürsen, sabah kahvesi için duşlar, tuvaletler ve bir atıştırmalık dükkânı bulunan güzel bir plajda uyuyabilirsin. Halk plajı Forever Club'ın hemen sonrasındadır.
Plajın sonuna kadar yürü; tamamen gölgede olan, mahremiyet bulabileceğin bir bölüm var.

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel Deneyimler ==

{{Category|Turkey}}
{{IsIn|Turkey}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>hx1pghed7ndee9smd8ra11tb7sbh2ny</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cizre</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7168</id>
    <revision>
      <id>39946</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:16:29Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Cizre]]</comment>
      <origin>39946</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4094" sha1="saskbwup5qvvycnc8x0jdy9uteqa0ro" xml:space="preserve">'''Cizre''', [[Iraq|Irak]] Kürdistanı yolunda, [[Turkey|Türkiye]]'nin [[:Category:Southeastern Anatolia|güneydoğusunda]] bulunan bir kasabadır.

Zihniyet bazen şehirden şehre biraz farklılık gösterebilir, ancak Cizre'deki çocukların zihniyeti [[Turkey|Türkiye]]'nin başka herhangi bir yerindeki çocukların zihniyetinden o kadar kökten farklıdır ki inanmak için görmen gerekir. Bir tavsiye: Kaçınabiliyorsan Cizre'de durma. Ancak dört yol ağzında bulunduğu için burada araçtan indirilmen muhtemeldir.

''Katılmıyorum, beni ağırlayan dost canlısı Kürt bir aileyle Cizre'de birkaç güzel gün geçirdim. Yabancılarla İngilizce pratik yapmayı seven çok sayıda Kürt çocuk var. Fotoğraf makinesiyle geziyorsan, çıkar onu! Fotoğraflarını çekmen için gerçekten çok hevesliler!'' --[[User:Jakobwithk|Jakobwithk]] 19:38, 12 January 2012 (CET)

Bu şehirde, buradaki birçok sürücünün para istemesi nedeniyle, yolculuk için ödeme yapmayı düşünmediğini çok açık bir şekilde belirt.

== Şehirden çıkış ==

=== [[Silopi]] ve [[Zakho|Zaho]] yönüne, [[Iraq|Irak]]'a doğru ===

Büyük kavşaktan Silopi yolunu takip et ve insanların senin için durabileceği, araçların park etmediği bir kaldırım kenarı bul. Bu yolda çok trafik var, dolayısıyla uzun süre beklemek zorunda kalmazsın.

=== [[Sirnak|Şırnak]] yönüne === 

Merkezden yaklaşık 1 kilometre yürü; çok yoğun olmayan ama üzerindeki araçların Şırnak'a gittiği [[Sirnak|Şırnak]] yoluna ulaşırsın.

=== [[Mardin]] , [[Gaziantep]] ve daha ötesine ===

Şehir merkezinden D400'ü takip et ve E90'a bağlandığı dönel kavşağa kadar yürü. Burada 5 dakikadan kısa sürede bir araç bulabilirsin.

== Aklında bulunsun==

# Otostop çekmeye başladığında, tek ilgi alanları sana eziyet etmek gibi görünen çok sayıda çocuk tarafından çevrelenmen aslında oldukça muhtemeldir. 5 dakika içinde alınmazsan, bu çocuk sürüsü sürücülerin seni bir otostopçu değil de pop yıldızı sanacağı kadar büyümüş olabilir. Bir tabela önerilir. 
# İnsanların para istemesi muhtemeldir, bu yüzden araca binmeden önce çok açık ol.
# Otostop çekmek istiyorsan normal başparmak kaldırma hareketini yapma; onlara yavaşlamalarını söylüyormuş gibi elini yukarı aşağı salla — bölgede böyle yapıyorlar.

''Üzgünüm, yine katılmıyorum; çocuklara sadece "otostop" çekeceğini söyle. Elbette etrafımda bir grup çocuk toplandı, onlarla biraz konuştum, bir fotoğraf çektim ve sonra uzakta durdular; böylece hızla bir araç buldum. Bu, [[Batman]] yönüne otostop çekerken oldu''--[[User:Jakobwithk|Jakobwithk]] 19:38, 12 January 2012 (CET)

== Konaklama == 

Ağustos 2018: Cizre'de kamp yapmayı düşünüyorsan, bu fikri unut. Burası muhtemelen [[Turkey|Türkiye]]'nin tamamındaki en stratejik nokta, bu yüzden polis kelimenin tam anlamıyla her köşede. Bir öğleden sonra belgelerimiz 5 kez kontrol edildi ve sorgulandık; bunlardan biri önceki kontrolden 5 dakika sonra gerçekleşti. Profesyonel ve nazik olsalar da seni rahat bırakmıyorlar. Bir yerli, "bize kamp yapılacak bir yer göstermeyi" teklif etti; onun anlayışına göre bu, bizi şehrin devasa askerî üssüne götürmek ve orada kamp yapmak için resmî izin istemekten ibaretti. Bu başlı başına tamamen saçmaydı (çünkü bunu yapmaya izin verme sorumluluğunu kim üstlenmek ister ki?), sonunda tek önerileri şuydu: onun yerine Mardin'e git. 

50+ TL'ye oteller ve yaklaşık bir düzine Couchsurfer var, ama neredeyse hiç aktif değiller. En iyisi önceden ayarlanmış bir ev sahibiyle gelmek ya da Cizre'de gecelememek. Ancak bir ev sahibin varsa ve polis bunu biliyorsa, sokakta sadece selam verdiğimiz yerliyi uzun süre sorguladıkları gibi, kesinlikle kimlikleri kontrol edip onları da sorgularlar. 

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Southeastern Anatolia}}
[[Category:Turkey]]
[[Category:Southeastern Anatolia]]
[[Category:D400 (Turkey)]]
[[Category:E90]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>saskbwup5qvvycnc8x0jdy9uteqa0ro</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Eskihisar</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7169</id>
    <revision>
      <id>39947</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:16:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Eskihisar]]</comment>
      <origin>39947</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="9618" sha1="fs5doycand7jbhqu2gx2nzfozy3j8g0" xml:space="preserve">'''Eskihisar''', [[Istanbul|İstanbul]]'un hemen doğusunda yer alan bir köydür. İzmit Körfezi'nin kuzey kıyısında bulunur ve en önemlisi, körfezi geçerek [[Yalova]]'ya giden en ucuz feribotların kalktığı yerdir.

== Otostopla giriş ==
[[Istanbul|İstanbul]]'dan bu küçük kasabaya doğrudan bir araç bulmak için gerçekten şanslı olmalısın. Ancak, yolda araç değiştirmeye hazırsan bu hiç de imkânsız değil.

İstanbul'un Avrupa yakasındaki Taksim Meydanı'ndan #129T numaralı otobüse (''Taksim-Üst Bostancı'') bin. Bu hat, Boğaziçi Köprüsü'nü geçen diğer tüm şehir otobüsleri gibi çift biletli bir hattır ve sana 3 TL'ye (~EUR 1.50/~US$ 2) mal olur. Son durağına yakın olan, büyük ''Bostancı'' ve ''İçerenköy'' tabelalarından tanıyabileceğin ''Bostancı Köprüsü'' adlı yonca kavşağında in. Artık D100 karayolundasın. Kavşağı geçip ileride birkaç yüz metre mesafede güvenli bir emniyet şeridi görene kadar yürü. En azından ‘[[Gebze]]’ yazan bir [[Signs|tabelayla]] orada otostop çekmeye başla; bu seni daha görünür kılar ve tam bir otostopçu gibi görünmeni sağlar. Buradaki sürücülerin araçlarını bir yabancıyla paylaşma konusunda bazı çekinceleri var gibi görünüyor ve tam bir otostopçu gibi görünmek kaygılarını biraz hafifletiyor. Ancak bu yolda Gebze'ye giden çok sayıda minibüs de var; bu yüzden onlar geçerken tabelanı saklamak ve farlarını yakıp söndürdüklerinde (ücret karşılığında binmek isteyip istemediğini sormak için) başını iki yana sallamak, istenmeyen ilgiyi biraz önleyebilir. Sana bir araç teklif edilene kadar en az 30 dakika beklemeyi bekle. Sabah saatleri (yaklaşık 6:30-8:30 arası) en iyisidir, çünkü o saatlerde yol sıkışıktır ve araçlar yavaş ilerler; bu da sürücülerin seni almayı daha fazla düşünmesini sağlar. Bu arada, bazen yasadışı şekilde emniyet şeridinden giden ve gerçekten sana sürtüp geçen motosikletlere dikkat et.

Asya yakasından Kadıköy-Kartal metrosuna binip son durağı olan Kartal kavşağında inebilirsin. Metro durağının çıkışı doğrudan D100 karayolu üzerindedir ve Gebze yönündeki araçların durması için iyi bir yer vardır. Bu nokta Bostancı'ya göre Gebze'ye çok daha yakındır, dolayısıyla o yöne giden sürücü bulma şansın daha yüksektir. 

Gebze yakınına geldiğinde, şehir merkezinin dışında, karayolu üzerinde bırakılman daha olasıdır. Sürücünden seni mümkün olduğunca Eskihisar'a yakın bir yerde bırakmasını iste. Yolun bir bölümünde, feribot şemasıyla birlikte Eskihisar tabelalarını fark edeceksin. Yolun o köşesine vardığında, feribot iskelesine yürüyerek yaklaşık 30 dakika mesafedesin. İstasyon Cd/Eskihisar Feribot Yolu'ndan karayolundan çok uzak olmayan bir otobüs durağı var; seni 2.30 TL karşılığında feribota götürür, otobüs tabelasının üstünde Eskihisar açıkça yazmaktadır.

Bu seçenek şu anda çalışmıyor, banliyö treni artık TAMAMEN kullanım dışı.(([[Istanbul|İstanbul]]'dan Eskihisar'a ulaşmanın başka ucuz bir yolu (ücret ödemeyi içeren), Asya yakasındaki İstanbul'un ana ilçesi Kadıköy yakınındaki Haydarpaşa Garı'ndan bir banliyö trenine (''banliyö treni'') binmek olabilir (Avrupa yakasından Kadıköy'e ulaşmak için Sultanahmet yakınındaki Eminönü'nden, Beyoğlu/Galata yakınındaki Karaköy'den veya Taksim yakınındaki Beşiktaş'tan feribota binebilirsin. Hepsi kişi başı 1.40 TL'dir). Banliyö treni yolcu başına yaklaşık 1.50 TL tutar. Hattın son istasyonu olan Gebze'ye kadar git. Ancak Gebze ''istasyonu'', Gebze ''şehir merkezinde'' tam olarak yer almaz (aralarında yaklaşık 3-4 km vardır), bu yüzden ikisini birbirine karıştırma. Ardından Gebze istasyonuna vardığında, yine Eskihisar iskelesine yürüyerek yaklaşık 30 dakika mesafedesin. Oraya giden yolu etrafa sor.))

Bu rotada işe yarayacak Türkçe kelimeler ''Feribot'' (''fay-ree-baut'' diye telaffuz edilir) ve ''İskele''dir (''ees-kay-lay'' diye telaffuz edilir); bunlar sırasıyla “ferry” ve “quay/jetty” anlamına gelir.

=== Kişisel Deneyimler ===
[[User:Rodzy|Rodzy]]: Mayıs 2012'de İstanbul'dan Bursa'ya otostop çektik, Haydarpaşa'dan gelen banliyö treni sadece Pendik'e kadar gidiyordu (orada çalışma mı var yoksa Gebze'ye giden demiryolunu mu kapattılar bilmiyorum), Pendik'ten Yalova'ya feribot 13 TL tutuyor! Bu yüzden Pendik'ten (feribotlardan çok uzak değil) Gebze'ye otostop çekmeye karar verdik. 10 dakika sonra bizi Eskihisar iskelesine kadar götürecek bir araç bulduk, orada kapının hemen önünde otostop çekmeye çalıştık. Görevli, jeton için ödeme yapmayacağımızı gayet iyi anladı ve istersek kapıdan geçmemize izin verebileceğini söyledi. Bizim için kapıyı açtı, sadece içeri yürüdük ve feribota doğru gittik. (Bilgi olsun: jeton 3,5 TL tutuyor)

[[User:Rovingsnails|Rovingsnails]]: Ekim 2013'te  trenine binmeye çalıştık ama tren yoktu. Bunun yerine Kartal'a metroyla gittik ve oradan Eskihisar'a otostop çektik. Kartal'da durmak için gerçekten iyi bir yer yok, ama tabelayla 5 dakikadan az bekledik. Yalova'ya giden feribota otostop çektik, ancak İstanbul metro kartları da kullanılabiliyor.

== Feribot ==

'''Buradaki fiyatlar çok eski! Dikkat.'''

Buradan bir şekilde iki farklı feribot hattı kalkıyor; biri Topçular'a, diğeri ise Topçular'dan birkaç kilometre uzağa (kişi başı 2.00TL karşılığında).

Feribotların araçlar için sabit bir ücreti vardır, bu yüzden ödeme söz konusu olduğunda içinde yalnızca bir kişinin (yani sürücünün) olması ya da on kişinin bulunması pek fark etmez. Bu nedenle feribot için ödeme yapmaktan kaçınmanın en kolay yolu, sürücülere araçlarında gişeden geçip geçemeyeceğini sormaktır. Bunu sürücüler ücreti ödemeden hemen önce, gişenin en önünde yapabilirsin (genellikle gişelerin önünde yardımcı olabilecek bir araç kuyruğu vardır). Oradaki güvenlik görevlileri bu konuda rahat görünüyor; bu şekilde ödeme yapmaktan kaçınman onları rahatsız etmiyor (Ancak, sadece jeton almadan gişeden yürüyerek geçmeye çalışırsan büyük mesele çıkarabilirler). Gişenin diğer tarafına geçtikten sonra, feribot dolmaya başladıysa araç muhtemelen ayrı bir kuyruğa alınacaktır. Orada sürücüne ''iyi yolculuklar'' dileyebilir (Türkçesi: ''iyi yolculuklar'', ''ee-yee yohl-joo-look-laar'' diye telaffuz edilir) ve kendin feribota yürüyebilirsin: Gişeyi geçtikten sonra, ne feribota binerken ne de inerken kimse ödeme makbuzu istemez.

Şanssız günündeysen, feribot İstanbulkart ile yaklaşık 6 TL/kişi tutar (~EUR 0.37/~US$ 0.41) (2022 fiyatı).

İzmit Körfezi'nin karşısında, aslında liman ve ilgili binalardan pek fazlası olmayan Topçular iskelesi bulunur. Karayolu çok yakındır, geniş bir emniyet şeridi ve yeterli trafik vardır; böylece yoluna hızlıca otostopla devam edebilirsin. Batıdaki en yakın kasaba, yaklaşık 15-20 km uzaklıktaki [[Çiftlikköy]]'dür. Çiftlikköy yolundaki bir mesafe tabelası [[Yalova]]'nın yalnızca 2 km daha ileride olduğunu söyler, ancak aslında Yalova şehir merkezi Çiftlikköy'den en az 7 km uzaklıktadır. ‘2 km’ tabelası sadece bir tür bürokratik tuhaflık gibi görünüyor.

Benzer bir rotada çalışan diğer feribot hatları Yenikapı'dan ([[Istanbul|İstanbul]]'un Avrupa yakasında Sultanahmet yakınında), Bostancı'dan (Asya yakasında) ve Pendik'ten (o da Asya yakasında) kalkar; hepsi Yalova şehir merkezine varır. Her iki uçta da gidilecek yolu kısaltsalar da (Gebze/Eskihisar/Topçular'dan geçmeye gerek kalmaz), araçta olsun ya da olmasın her yolcu için ödeme gerektirirler ve kişi başına yaklaşık 12 TL'lik saçma ücretler (~EUR 5.50/~US$ 8.60; bu araçta seyahat eden yolcular içindir, araçsız yolcular için çok daha fazladır!) otostopun temel fikrine aykırıdır.
Pendik'te yolcu ücreti 6 liradır, feribot yaklaşık 50 dakika sürer.

Feribotlardan tamamen kaçınmanın bir yolu, önce [[Istanbul|İstanbul]]'dan körfezin kuzey kıyısı boyunca doğuya, [[Izmit|İzmit]]'e kadar otostop çekmek; ardından İzmit'e vardığında güney kıyısı boyunca batıya, [[Yalova]]'ya doğru otostop çekmektir. Bu, Eskihisar rotasına kıyasla yolculuğuna en az bir saat daha ekler.

===Kişisel Deneyim===

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Amines]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
[[User:Amines]] gece geldi ve ödeme yapmadan yürüyerek feribota gitmesine izin verildi; dönüşte de aynı şekilde oldu, fakat artık gece değildi.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[Theo]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Otostopçu [[Theo]], sürücü kontrolden GEÇTİKTEN SONRA sürücüden kullanılmış bir bilet aldı ve bu biletle yolcu girişinden geçmeyi başardı. Bilet Mustafa Kemel adına olmasına ve [[Theo]] hiç de Mustafa'ya benzememesine rağmen görevli sadece güldü ve onu içeri aldı (''git git'').
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Rebew|Rebew]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;09. Aug. 2021&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Bir süre üzerinde "Izmir" yazan bir tabela tuttum ama hiç araç bulamadım. "Bursa" olarak değiştirdiğimde beş dakika içinde biri beni aldı.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{isIn|Turkey}}
[[Category:Turkey]]
[[Category:Ferries]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>fs5doycand7jbhqu2gx2nzfozy3j8g0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ezine</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7170</id>
    <revision>
      <id>39948</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:17:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Ezine]]</comment>
      <origin>39948</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1489" sha1="hequo5idytbhe1dkhfyz92ivj7gb182" xml:space="preserve">'''Ezine''', [[Çanakkale (Province)|Çanakkale ili]]nde, [[Turkey|Türkiye]]'de, [[Çanakkale]] şehrinin güneyinde yer alan bir kasabadır. Kuzey-güney doğrultusundaki '''D550/E87''' karayolu üzerindedir.

== Otostopla çıkış ==

=== Batıya, [[Geyikli]], [[Bozcaada]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bu yolda araç bulmak sorun değil (trafik hacminin neredeyse sıfıra düştüğü geç [[hitchhiking at night|saatler]] hariç). Ancak daha güneybatıya, [[Tavaklıiskelesi]], [[Gürpınar]] ve [[Babakale]] yönüne gitmeyi düşünüyorsan, bu köyler ve tali yollardan oluşan labirentte kaybolmamak için ya önceden çok ayrıntılı bir harita edin ya da tabelaları çok dikkatli takip et ve şoförünle iki kez kontrol et.

== Deneyimler ==
Geç [[hitchhiking at night|saatlerde]] ne güneye ne de batıya araç bulamayınca kasaba çevresinde uyumaya uygun bir yer arayan otostopçu [[User:Vidimian|Vidimian]] ve arkadaşı, iki sivil polis tarafından durduruldu. Kimlik kontrolü yapılıp sorularına saygılı cevaplar aldıktan sonra polisler bu ikisinin parasız “hippiler” olduğuna karar verdi, onları arabalarına alıp kasabanın yaklaşık 10 km batısındaki ıssız bir yere götürdü ve [[Camping|çadırlarını kurabilecekleri]] bir yer gösterdi.

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Çanakkale (Province)}}

[[WikiPedia:Ezine,_Çanakkale]]

[[Category:Çanakkale (Province)]]
[[Category:E87]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>hequo5idytbhe1dkhfyz92ivj7gb182</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Gazimağusa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7171</id>
    <revision>
      <id>39949</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:17:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Famagusta]]</comment>
      <origin>39949</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1056" sha1="0cop0n11lzbz37qhexkd0bbywlwzax7" xml:space="preserve">'''Gazimağusa''' (Yunanca: '''Ammochostos''' veya Türkçe: '''Gazimağusa''') [[Cyprus|Kıbrıs]]'ta bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==
=== Batıda [[Nicosia|Lefkoşa]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/35.12053,33.93879/35.21165,33.33119 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Lefkoşa otoyolu ile Gazi Mustafa Kemal Bulvarı'nın kesiştiği yerde bir dönel kavşak var. Kısa bir süre sonra, araçların yanaşması için bolca alan bulunan bir otobüs durağı var. Eski Şehir'den yürüyerek yirmi ila otuz dakika sürer. 

=== Kuzeyde [[Iskele|İskele]] ve [[Dipkarpaz]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehirden İsmet İnönü Bulvarı üzerinden çık. Hastaneden sonra, pankartla durabileceğin bir dönel kavşak bulacaksın. Burası şehir merkezinden zaten 6 km uzakta olduğundan, aynı yol üzerinde başka herhangi bir yerde de şansını deneyebilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Cyprus}}
[[Category:Cyprus]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>0cop0n11lzbz37qhexkd0bbywlwzax7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Famagusta</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7172</id>
    <redirect title="Gazimağusa" />
    <revision>
      <id>39950</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:17:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Gazimağusa]]</comment>
      <origin>39950</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="25" sha1="3z0baojrb0hytyp55qx8wkft5txyzgx" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Gazimağusa]]</text>
      <sha1>3z0baojrb0hytyp55qx8wkft5txyzgx</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Fethiye</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7173</id>
    <revision>
      <id>39951</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:17:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Fethiye]]</comment>
      <origin>39951</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1990" sha1="9eobr47nyfinpmdcftsgbrof4u8e8ov" xml:space="preserve">'''Fethiye''', [[Turkey|Türkiye]]'nin güney kıyısında, [[Antalya]]'ya nispeten yakın turistik bir yerdir.

Fethiye çevresindeki yollar genel olarak iyidir, ama çoğu yolun dağların ve deniz kıyısının etrafında kıvrıla kıvrıla ilerlediğini ve sürücülerin biraz dikkatsiz araç kullanma eğiliminde olduğunu unutma. Seni alanlar genellikle ya bölgeden Türkler ya da tatildeki insanlardır. Epeyce kişinin biraz İngilizce veya Almanca konuştuğunu ve genellikle yardım etmeye çok istekli olduğunu göreceksin.

== Otostopla çıkış ==
Yazın ya da yoğun turizm sezonunda [[Antalya]] ile [[Izmir|İzmir]] arasındaki tüm güney kıyısı boyunca çok trafik vardır. Trafik yoğun olduğu için Fethiye'ye her yönden girip çıkmakta sorun yoktur. Şehir merkezinden [[Muğla]] veya [[Antalya]] tabelalarını takip ederek Dolmuşla ya da otostopla [[D400 (Turkey)|D400]] ana devlet yoluna ulaşmayı hedeflemelisin. Dolmuşa binmek istersen, en iyisi Yanıklar yönüne giden birine binip [[D400 (Turkey)|D400]]'e vardığında inmektir.

Ölüdeniz yönündeki küçük yolda otostop çekiyorsan, Likya mezarlarının yakınındaki şehrin son kısmının biraz tekinsiz olduğunu unutma. [[User:Zenit|Zenit]] ve üç arkadaşı oldukça agresif bazı gençlerle karşılaştı; tam o anda kusursuz araç gelmeseydi işler kötüye gidebilirdi.

==Yemek==
Bu haritada merkezde bulunan büyük İsviçre süpermarketinin ({{Coords|36.62437|29.12521}}) hemen binanın arkasında verimli çöp konteynerleri var. Bazı günler hiçbir şey olmaz, bazı günler 3 pasta bulursun. Orasta Mall'un yanında da gerçekten iyi konteynerler var; içeride masalardan yiyecek toplamak da iyi sonuç veriyor.&lt;br&gt;
Şehrin birkaç yerinde pazarlar var; toplandıktan sonra ve çöp kamyonu gelmeden önce, ya da Türkçe konuşuyorsan toplama başlamadan önce oraya git ;)

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:D400 (Turkey)]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>9eobr47nyfinpmdcftsgbrof4u8e8ov</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Gence</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7174</id>
    <revision>
      <id>40689</id>
      <parentid>39952</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40689</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1200" sha1="7eg7kyen447c80y3clu96r4hvevk1ce" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Azerbaijan|Azerbaycan]]'ın ikinci büyük şehridir. [[Georgia|Gürcistan]] sınırına oldukça yakındır ve seyahatinde oradan Bakü'ye geçmeyi planlıyorsan iyi bir seçenektir. 

== Otostopla çıkış ==
=== [[Baku|Bakü]] ve [[Sheki|Şeki]] yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bakü Gence'den oldukça uzak olsa da ulaşması çok kolaydır (genel olarak Azerbaycan'da otostop süper hızlıdır). Bakü ve Şeki'ye gitmek için başlangıçta aynı yola, M2 otoyoluna ulaşman gerekir. Ancak Şeki için Yevlax'ta M5'e aktarma yapmalısın (yol doğrudan Şeki, Gebele vb. yerlere gider). 

Araba durdurmaya başlamak için en iyi seçenek şehir merkezinden otobüs terminaline bir marshrutkaya binmektir. Üzerinde "avtovogzal" yazan otobüsleri ara (bu, şehrin dışındaki yeni otobüs terminalidir). Marshrutka 23 şehir merkezinden o yöne gider, ama etrafa sorabilirsin ve muhtemelen biri sana yardım eder. Terminale vardığında oradan çık ve terminal girişindeki taksi şoförlerinden biraz daha uzağa yürü.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Azerbaijan}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Azerbaijan}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>7eg7kyen447c80y3clu96r4hvevk1ce</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ganja</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7175</id>
    <redirect title="Gence" />
    <revision>
      <id>39953</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:18:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Gence]]</comment>
      <origin>39953</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="1yeol5qqsu34vxf1j8vctyl5d1jogc9" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Gence]]</text>
      <sha1>1yeol5qqsu34vxf1j8vctyl5d1jogc9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Gelibolu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7176</id>
    <revision>
      <id>39954</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:18:26Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Gelibolu]]</comment>
      <origin>39954</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1614" sha1="53x33cr0xk8rd4gqng5jo1rrrqmnf4x" xml:space="preserve">'''Gelibolu''', diğer adıyla '''Gallipoli''', [[Çanakkale (Province)|Çanakkale İli]]'nde, [[Turkey|Türkiye]]'de, [[Straits of Dardanelles|Çanakkale Boğazı]]'nın kuzey kıyısında yer alan bir kasabadır. Buradan, Boğaz'ın karşısındaki [[Asia|Asya]]'da bulunan [[Lapseki]] ve [[Çardak]]'a [[ferries|feribotlar]] vardır.

Yol üzerinde, Gelibolu'nun yaklaşık 40-50 km güneyinde, [[Eceabat]] veya [[Kilitbahir]] ([[Europe|Avrupa]] yakası) ile [[Çanakkale]] ([[Asia|Asya]] yakası) arasında da feribotlar çalışır.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Lapseki]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

[[Ferries|Feribotlar]] sabit ücretlidir, yani araçta kaç kişinin bulunduğuna bağlı değildir; bu yüzden yolcu olarak burada hiçbir şey ödemen gerekmez. Seni Gelibolu'ya getiren araç zaten feribota binmiyorsa, feribot kuyruğundaki bir sürücüyü ikna etmeye çalış.

=== Kuzeyde [[Keşan]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Gelibolu'dan kuzeye otostop çekmek kolaydır, çünkü Asya'dan gelen feribotlardan inen çok sayıda araba ve kamyon vardır. Feribot iskelesinin önündeki dar sokaktan (veya trafik akışını takip ederek) sokak genişleyip bulvara dönüştüğü yere kadar kasabadan çık. Bir araç bulman 30 dakikadan fazla sürmez ve kasabayı birkaç km öteden dolaşan ana yola ('''D550/E87/E90''') kadar yürümene bile gerek yoktur.

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Çanakkale (Province)}}

[[Category:Çanakkale (Province)]]
[[Category:Ferries]]
[[Category:E87]]
[[Category:E90]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>53x33cr0xk8rd4gqng5jo1rrrqmnf4x</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Göreme</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7177</id>
    <revision>
      <id>39955</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:18:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Göreme]]</comment>
      <origin>39955</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2365" sha1="nmoz1mqhwet85dhf6qtsqfqmqpoowbh" xml:space="preserve">'''Göreme''', [[Turkey|Türkiye]]'de bir şehirdir. [[Cappadocia|Kapadokya]] bölgesini keşfetmek için en merkezi noktadır. Bir sürü hostel ve otel vardır ve çoğu mağara odalarıyla övünür.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey/Güney/Batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Ankara, Konya ya da Adana yönüne giderken önce [[Nevsehir|Nevşehir]]'e otostop çekmek en iyisidir. Şehrin batı tarafına yürü ve boş bir yol kesiminde otostop çekmeye başla.

=== Doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

[[Cappadocia|Kapadokya]]'dan [[Turkey|Türkiye]]'nin doğusuna giderken önce [[Kayseri]]'ye gitmen gerekir. Şehirden kuzeye, [[Avanos]] yönüne çıkan yol boyunca bekle. [[Avanos]]'ta Kayseri yönündeki D300'e çıkabilirsin.

== Konaklama ve Uyuma ==
Göreme dışında kamp yapmak kesinlikle mümkündür. Yalnız, Kapadokya'nın kaya oluşumları ve tepelerinin doğal park olarak korunduğunu unutma; bu yüzden şehre fazla yakın uyumaktan kaçın. Şanslıysan terk edilmiş bir mağara ya da kaya ev bile bulabilirsin. Sadece olduğu gibi ve temiz bıraktığından emin ol.

Şehrin oteller, hosteller ve ücretli kamp alanlarıyla dolu olmasına rağmen, şehir içinde de gerçekten iyi bazı yerler bulabilirsin. Örneğin ana caminin dışında, çadırsız, yalnızca matınla vahşi kamp yapmak için çok iyi bir yer var. Bir teras var ve hemen yanında, üzüm yapraklarıyla gizlenmiş umumi tuvaletin (abdestanhesi) çatısı bulunuyor; özellikle geceleri kimse seni görmez. Temiz suyun, tuvaletin ve bedava üzümün olur; ayrıca şehir içinde çok güvenli ve merkezi bir yerde olursun.
* O çatıda 2 gece kamp yaptım ve gündüzleri sırt çantamı da orada bıraktım. Kimse ona dokunmadı ve insanlar bana hiçbir şey söylemedi. Tabii ki fazla dikkat çekmedim, örneğin namaz vakitlerinde çatıda zıplamadım) ama eminim birçok kişi beni gördü ve umursamadı. [[User:Fedecicco|Fedecicco]]
&lt;!---
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen '''normal hostelleri''' eklemeyin.  
--&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

Mevsimindeyken, hem kasabada hem de çevresindeki vadilerde her yerde sayısız kayısı, dut, badem ve ceviz ağacı vardır; istediğin kadar yersen kimse umursamaz.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Cappadocia}}

[[Category:Turkey]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>nmoz1mqhwet85dhf6qtsqfqmqpoowbh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İznik</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7178</id>
    <revision>
      <id>39956</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:18:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Iznik]]</comment>
      <origin>39956</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3836" sha1="cqson6py0x8r1affdxrace92gf8647d" xml:space="preserve">'''İznik''', kuzeybatı [[Turkey|Türkiye]]'de, [[Bursa]]'nın doğusunda ve [[Istanbul|İstanbul]]'un (nispeten) güneydoğusunda bir kasabadır.

== Otostopla gelmek ==
İznik'in batısında, [[Bursa]]'yı [[Yalova]]'ya, oradan da [[Izmit|İzmit]]'e ve feribotlarla [[Istanbul|İstanbul]]'a bağlayan D575/E881'den gelirken iki seçeneğin var. Yollardan biri İznik Gölü'nün kuzey kıyısını dolaşırken, diğeri güney kıyısını takip eder (İznik gölün en doğu kıyısında yer alır). Kuzey yolu D575/E881'den [[Orhangazi]] şehrinde ayrılırken, güney yolu Orhangazi ile [[Gemlik]] arasında bulunan, trafik ışıklı şehir dışı bir kavşakta D575/E881'den ayrılır. Otostopçu [[User:Vidimian|Vidimian]]'ı bu kavşağa bırakan kamyon şoförü güney yolunun daha yoğun olduğunu söyledi; ancak o yola çıktıktan sonra araç sıklığını biraz düşük bulan Vidimian'a birçok sürücü kuzey yolunun daha iyi durumda olduğunu ve dolayısıyla daha fazla trafik taşıdığını söyledi. Ayrıca birçok sürücü, sadece “İznik” yazan [[Signs|tabelasını]] daha önce görmüş olsalardı hiç durmayacaklarını, çünkü İznik'e kadar değil yol üzerindeki köylere gittiklerini itiraf etti. Bu yüzden İznik'in yanına yol üzerindeki başka bir yerin adını da yazmak daha iyi bir fikir olabilir. [[Sölöz]] yazmak iyi bir fikir olabilir; çünkü bu köy tüm mesafenin (D575/E881 kavşağından İznik'e kadar) aşağı yukarı ortasında yer alır ve ayrıca burada [[Yenişehir]] kasabasına doğru ayrılan bir yolla bir çatallanma vardır. Böylece hem İznik'e hem de Yenişehir'e giden sürücüler seni Sölöz'e bırakabileceklerini düşünür, bu da seni İznik'e bir adım daha yaklaştırır.

== Otostopla çıkmak ==
İznik'in eski şehri (=neredeyse tüm kasaba), kabaca dört ana yöne karşılık gelen dört kapısı bulunan antik surlarla çevrilidir. Kapılar, söz konusu kapıdan çıkan yolun götürdüğü kasabaların adını taşır. Bu nedenle, sonraki durağının neresi olacağına karar verdikten sonra hangi yolda ve kasabanın hangi tarafında otostop çekmen gerektiğini tahmin etmek kolaydır. Kapılar için kısa bir rehber:

* '''İstanbul Kapı''' (''İstanbul Kapı'') – şehir meydanında göle bakarken kuzeyde/sağ tarafında. [[Yalova]] ile [[Izmit|İzmit]] arasındaki otoyola (D130), tam olarak [[Karamürsel]] kasabası ile Topçular iskelesi arasına giden yol buradan başlar (Topçular'dan [[Istanbul|İstanbul]] yakınlarındaki [[Eskihisar]]'a feribot bağlantıları vardır). Gölün kuzey kıyısı boyunca [[Orhangazi]]'ye giden yol da buradan başlar.
* '''Lefke Kapı''' (''Lefke Kapı'') – şehir meydanında göle bakarken doğuda/arkanda. [[Adapazari|Adapazarı]] ile [[Bilecik]] arasındaki otoyol (D650) üzerindeki [[Mekece]] ve [[Osmaneli]] kasabalarına; nihayetinde [[Istanbul|İstanbul]], [[Eskişehir]] ve [[Antalya]]'ya giden yol. (''not: Lefke, Osmaneli'nin eski adıdır'')
* '''Yenişehir Kapı''' (''Yenişehir Kapı'') – şehir meydanında göle bakarken güneyde/sol tarafında. Güneydeki [[Yenişehir]]'e giden yol. Gölün güney kıyısı boyunca batıdaki [[Gemlik]] ve [[Bursa]]'ya giden yol da buradan başlar.
* Dördüncü kapı olan, kasabanın batısındaki ya da şehir meydanında göle bakarken önündeki '''Göl Kapı''' (''Göl Kapı''), şehirlerarası bir yola çıkmaz; ancak kasabanın göl kıyısına erişmesini sağlar.

Doğuya giden yolda (Lefke Kapı üzerinden) otostop çekmek pek zor değildir. Kasabaya gölün güney kıyısı boyunca uzanan yoldan girersen, bu yoldaki trafiğin kesinlikle çok daha düzenli olduğunu görürsün.

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Turkey}}
[[WikiPedia:İznik]]

[[Category:Turkey]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>cqson6py0x8r1affdxrace92gf8647d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Iznik</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7179</id>
    <redirect title="İznik" />
    <revision>
      <id>39957</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:19:04Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[İznik]]</comment>
      <origin>39957</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="1pedf8ujudghnt7c53edq7s99vqeyoj" xml:space="preserve">#REDIRECT [[İznik]]</text>
      <sha1>1pedf8ujudghnt7c53edq7s99vqeyoj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kaş</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7180</id>
    <revision>
      <id>39958</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:19:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Kaş]]</comment>
      <origin>39958</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3199" sha1="5jctxho51ekx9fenucdp8q268s0xmn3" xml:space="preserve">'''Kaş''', [[Antalya (Province)|Antalya ili]], [[Turkey|Türkiye]]'nde bir kasabadır. Likya kıyısı boyunca [[Fethiye]]'yi [[Antalya]]'ya bağlayan '''[[:Category:D400 (Turkey)|D400]]''' karayolu üzerinde yer alır.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Demre]], [[Finike]], [[Kumluca]], [[Olympos]], [[Antalya]] yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Trafik ışıklarının bulunduğu küçük kasaba meydanından (otobüs terminali -''otogar''- da burada bulunur) ana yol tepelere doğru oldukça dik bir şekilde yükselir. Meydandan yaklaşık 150-200 metre sonra sola döner. Bir 150-200 metre daha ileride, karayolunun üzerinde artık Kaş'tan çıktığını belirten kapı benzeri bir yapı vardır. Burası otostop için iyi bir nokta gibi görünebilir, ancak kapının arkasındaki yumuşak eğim nedeniyle hemen görünmeyen, yalnızca 100 m ileride çok daha iyi bir yer bulunur. Kapıdan sonra banket çok daha genişler ve deniz meltemine tamamen açık olduğu için yer çok daha rüzgârlıdır - bu da bir bakıma nimettir, çünkü Kaş Türkiye'nin en güney noktalarından birinde yer alır ve yazın sıcaklık ile nem, özellikle büyük bir sırt çantası taşıyorsan sabrını biraz zorlar. Bir araç bulman 20-30 dakikadan fazla sürmemeli.

Otogarın karşısından, en azından tepenin zirvesine kadar, otostop çekmek de çok kolaydır; böylece bunaltıcı bir yürüyüşten kurtulursun.

=== [[Kalkan]], [[Patara]], [[Kabak]], [[Fethiye]] yönünde batıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Yukarıdaki nokta kullanılabilir, ancak alternatif olarak batıya yürüyebilirsin. Yürüyüş daha uzundur (1 km+) ama güneşte dik tepeyi tırmanmaktan daha kolay olabilir. Aynı merkezdeki trafik ışıklarından, solundaki elektrik dükkânlarını geçerek batıya ilerle; ardından cuma pazarını ve yeni marinayı geç. (Bu marina, günlük turları, dalış teknelerini vb. ağırlayan ana limanın aksine, özel ve özel kiralama teknelerinin çoğunu alır.) Marinanın bitiminden sonra yol büyük bir dönel kavşakta ana yola bağlanır; en iyisi bundan biraz önce, Can Mocamp'ın üst kapısının dışında otostop çekmektir. Can, düşük bütçeli gezginlere sıcak bakar - gölge, musluk suyu, tuvaletler ve diğer gezginler mevcuttur. 

== Uyku ==

Merkezden birkaç dakikalık yürüme mesafesinde bir 'plaj' alanı vardır. Aslında gerçek bir plaj yoktur, ancak kullanabileceğin sayısız şezlong vardır ve burası tutumlu sırt çantalı gezginlerin uyuması için tipik yer gibi görünür. Ancak [[User:Damaniacle]], insanların buraya içmeye de geldiğini ve gece boyunca ya konuşmak isteyen meraklı Türkler ya da bolca kusan insanlar tarafından birkaç kez uyandırıldığını belirterek bu 'plajı' tamamen tavsiye etmez. Bu münferit bir deneyim ya da yalnızca yüksek sezonla bağlantılı bir durum olabilir. Daha izole olan başka (çok daha az rahat) uyuma yerleri de vardır; örneğin marinanın mendireği.

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Antalya (Province)}}

[[WikiPedia:Kaş]]

[[Category:Antalya (Province)]]
[[Category:D400 (Turkey)]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>5jctxho51ekx9fenucdp8q268s0xmn3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Keşan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7181</id>
    <revision>
      <id>39959</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:19:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Keşan]]</comment>
      <origin>39959</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1847" sha1="e5joyfk5gwp82fgj984y060jtdez1dd" xml:space="preserve">'''Keşan''', kuzeybatı [[Turkey|Türkiye]]'de, [[Greece|Yunan]] sınırına yaklaşık 30 km uzaklıkta bir şehirdir. '''D550/E87''' (K), '''D550/E87/E90''' (G), '''D110/E90''' (B), '''D110/E84''' (D) karayollarının önemli kavşağında yer alır.

== Otostopla çıkış ==

Kuzeye, batıya ve doğuya otostop çekerken, dört ana yolun kesiştiği büyük döner kavşakta beklemek en iyisi gibi görünüyor; çünkü döner kavşağın çevresinde trafik ışıkları da var. Ancak güneye otostop çekerken, döner kavşaktan birkaç km daha güneye ilerlemek en iyisidir; çünkü bazı araçlar şehre girer (şehrin girişi döner kavşağın güneyindedir) ve Keşan'dan çıkan güneye giden trafiğin bir kısmını orada kaçırırsın.

=== [[Tekirdağ]], [[Istanbul]] yönünde doğuya {{E|84}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Döner kavşakta araç bulmak sorun değildir.

=== [[Uzunköprü]], [[Edirne]], [[Bulgaria|Bulgaristan]] yönünde kuzeye {{E|87}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Keşan döner kavşağında, [[Ukraine|Ukrayna]]'ya kadar kuzeye giden bir tır şoföründen bile araç teklifi alabilirsin!

=== [[İpsala]], [[Greece|Yunanistan]] yönünde batıya {{E|90}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

=== [[Gelibolu]], [[Çanakkale]] yönünde güneye {{E|87}} {{E|90}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Güneye giden D550 karayolu şehrin yanından yaklaşık 1 km boyunca geçer. Kavşaklardan birinde şehir merkezine bağlanan bir yolun bulunduğu trafik ışıkları vardır. Yolun yaklaşık 100 metre aşağısı iyi bir noktadır, ancak araç bulmak biraz zaman alabilir (30-40 dk).

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Turkey}}

[[WikiPedia:Keşan]]

[[Category:Turkey]]
[[Category:E84]]
[[Category:E87]]
[[Category:E90]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>e5joyfk5gwp82fgj984y060jtdez1dd</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Girne</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7182</id>
    <revision>
      <id>39960</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:19:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Kyrenia]]</comment>
      <origin>39960</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="713" sha1="t9nh821ylyevac7j8pycz0l11wki4ly" xml:space="preserve">'''Girne''' (Türkçe: Girne), [[Cyprus|Kıbrıs]]'ta bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==
=== [[Nicosia|Lefkoşa]] yönünde güneye ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/35.33963,33.32053/35.21165,33.33119 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Lefkoşa-Girne Anayolu, Semih Sancer Caddesi, Ecevit Cadesi ve Bedrettin Demirel Caddesi'nin kesiştiği dönel kavşağa git. Eski şehirden on dakikalık yürüme mesafesinde. Hemen sonrasında bir otobüs durağı var ve Lefkoşa-Girne Anayolu iki şeritli bir yol olduğu için arabalar senin için duracaktır.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Cyprus}}
{{Category|Cyprus}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>t9nh821ylyevac7j8pycz0l11wki4ly</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kyrenia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7183</id>
    <redirect title="Girne" />
    <revision>
      <id>39961</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:19:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Girne]]</comment>
      <origin>39961</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="9wxi2gv3rho14ksed01zvi0h7868w0f" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Girne]]</text>
      <sha1>9wxi2gv3rho14ksed01zvi0h7868w0f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lapseki</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7184</id>
    <revision>
      <id>39962</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:20:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Lapseki]]</comment>
      <origin>39962</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="742" sha1="gkssl9xt3ih8swaztblaq4g3n27ysi3" xml:space="preserve">'''Lapseki''', [[Çanakkale (Province)|Çanakkale ili]]nde, [[Turkey|Türkiye]]'de, Çanakkale Boğazı'nın güney/[[Asia|Asya]] yakasında yer alan ve Boğaz'ın karşısındaki [[Gelibolu]]'ya feribot bağlantıları bulunan bir kasabadır. Kasaba, '''D200/E90''' karayolu üzerindedir.

== Otostopla çıkış ==

=== Batıda [[Çanakkale]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Feribot iskelesinden yaklaşık 15 dakikalık yürüme mesafesinde, kasaba çıkışına varırsın; buradan oldukça hızlı bir araç bulabilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Çanakkale (Province)}}

[[WikiPedia:Lapseki]]

[[Category:Çanakkale (Province)]]
[[Category:Ferries]]
[[Category:E90]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>gkssl9xt3ih8swaztblaq4g3n27ysi3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Larnaka</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7185</id>
    <revision>
      <id>40733</id>
      <parentid>39963</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40733</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="225" sha1="q5qivill2c460wfg36cjn0i94miq7b4" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Cyprus|Kıbrıs]]'ta bir şehirdir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Cyprus}}
{{Category|Cyprus}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>q5qivill2c460wfg36cjn0i94miq7b4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Larnaca</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7186</id>
    <redirect title="Larnaka" />
    <revision>
      <id>39964</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:20:29Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Larnaka]]</comment>
      <origin>39964</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="ac3o05sg4unhe8nam4a74ov5q785t9c" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Larnaka]]</text>
      <sha1>ac3o05sg4unhe8nam4a74ov5q785t9c</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Limasol</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7187</id>
    <revision>
      <id>40744</id>
      <parentid>39965</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40744</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="222" sha1="ezfcl16szvnoka0fwndae26r0hyl4sp" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Cyprus|Kıbrıs]]'ta bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Cyprus}}
{{Category|Cyprus}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ezfcl16szvnoka0fwndae26r0hyl4sp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Limassol</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7188</id>
    <redirect title="Limasol" />
    <revision>
      <id>39966</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:20:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Limasol]]</comment>
      <origin>39966</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="nblu6noqxdzyj9o6wjp33rs8vebqxfg" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Limasol]]</text>
      <sha1>nblu6noqxdzyj9o6wjp33rs8vebqxfg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Madara</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7189</id>
    <revision>
      <id>39967</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:20:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Madara]]</comment>
      <origin>39967</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="617" sha1="s7agtbhaj659oifkift46siu6hatw98" xml:space="preserve">{{stub}}
'''Madara''' (Bulgarca: Мадара), kuzeydoğu [[Bulgaria|Bulgaristan]]'da bir köydür. [[Shumen]] şehrinin 15 kilometre (9,3 mil) doğusunda, Madara platosunun batı eteğinde yer alır.

'''Madara''', köyün 1,5 km (0,93 mil) doğusunda bulunan ve Bulgaristan'ın 100 Turistik Yerinden biri olan ''Madara Ulusal Tarihî ve Arkeolojik Rezervi'' ile ünlüdür.

25 Nisan 2009'da burada Bulgar otostopçuların bir buluşması düzenlenecek.

== Otostopla çıkış ==
== Otostopla giriş ==

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Bulgaria}}

[[Category:Bulgaria]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>s7agtbhaj659oifkift46siu6hatw98</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Marmaris</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7190</id>
    <revision>
      <id>39968</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:21:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Marmaris]]</comment>
      <origin>39968</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="942" sha1="myn28emp33id2ne3preagpzu7b0a0xy" xml:space="preserve">{{stub}}

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Turkey|Türkiye]]'de bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==
=== [[Other City|Diğer Şehir]] yönünde kuzey/güney/batı/doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı (ör. sokak veya mahalle adı) ====
{{Coords|latitude|longitude}}

==== Seçenek 2 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

=== [[Yet Another City|Başka Bir Şehir]] yönünde kuzey/güney/batı/doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

== Otostopla giriş ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bu bölümü '''yalnızca''' Berlin çevre yolu veya Londra'daki M25 gibi bir yerden şehre girmenin zor olduğu durumlarda ekle!
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Kaçınılacak yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hostelleri '''ekleme'''.  
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>myn28emp33id2ne3preagpzu7b0a0xy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Mekece</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7191</id>
    <revision>
      <id>39969</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:21:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Mekece]]</comment>
      <origin>39969</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1364" sha1="ic44a67c8lywicm6sabui85mv7au7nv" xml:space="preserve">'''Mekece''', kuzeybatı [[Turkey|Türkiye]]'de bir köydür. [[Adapazari|Adapazarı]] ile [[Bilecik]] arasında, D650 karayolu üzerinde yer alır. Batıda [[Iznik|İznik]]'ten gelen dağlık yoldan geliyorsan, D650 üzerinde ilk varacağın yer burasıdır.

== Otostopla çıkış ==

=== Güneye, [[Osmaneli]], [[Bilecik]] ve ardından [[Antalya]]'ya kadar ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Yeterli trafik olmasına rağmen, Nisan 2009 itibarıyla bu durum otostopçu için işe yaramıyor; çünkü köyden geçen karayolunda bölgedeki yol çalışmaları nedeniyle görünüşe göre '''banket yok'''. Ancak köyün güney çıkışından yolda birkaç yüz metre ileride, kamyon şoförlerinden araç isteyebileceğin veya çıkış şeridinde başparmak kaldırabileceğin bir benzin istasyonu var. Görünüşe göre bu köydeki tek şans bu.

Çok daha büyük bir kasaba olan [[Osmaneli]] (nüfusu yaklaşık 13.000), sadece 15 km güneyde. Oraya giden bazı sürücüler geçerken işaret parmaklarını yere doğru göstererek çok uzağa gitmeyeceklerini ima ediyorlar. Bu yüzden, yalnızca Mekece'den çıkıp otostopa devam etmek için daha iyi bir yer bulmak amacıyla ‘Osmaneli’ yazan bir [[Signs|tabela]] faydalı olabilir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Turkey}}

[[Category:Turkey]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ic44a67c8lywicm6sabui85mv7au7nv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Melo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7192</id>
    <revision>
      <id>40773</id>
      <parentid>39970</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40773</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="219" sha1="d1xjxtkjn0iznws71ryn2qia7v7qd7v" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Uruguay]]'da bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Uruguay}}
{{Category|Uruguay}}
[[Category:Cities]]
{{Stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>d1xjxtkjn0iznws71ryn2qia7v7qd7v</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Milas</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7193</id>
    <revision>
      <id>39971</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:21:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Milas]]</comment>
      <origin>39971</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1353" sha1="c8ekh1tl2gzllu36l5ke16zqvgpdwwm" xml:space="preserve">'''Milas''', güneybatı [[Turkey|Türkiye]]'deki [[Muğla (Province)|Muğla ili]]nde bulunan bir kasabadır. [[Bodrum]]'u [[Yatağan]] üzerinden [[Muğla]]'ya bağlayan batı-doğu yönlü '''D330''' ile [[Izmir|İzmir]]'den [[Kuşadası]] üzerinden gelen kuzey-güney yönlü '''D525''' karayollarının kavşağında yer alır.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Yatağan]], [[Muğla]] yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehir merkezinin güneyinde, D525'in D330'a bağlandığı trafik ışıklı bir kavşak vardır. Milas'a [[Bodrum]]'a giden bir sürücüyle geldiysen, zaten seni bu noktaya kadar getirir. Banket burada çok geniş olmasa da, kavşağın hemen yanında otostop çekmek mümkün görünüyor. Ayrıca Yatağan yolunda yaklaşık bir kilometre ileride, çıkış şeridinin yakınında karayolundan geçen araçlara el kaldırabileceğin (çok yoğun olmayan) bir [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonu]] da var. Banket orada da daha geniş.

Yatağan yakınındaki termik santralde (Türkçe: ''Yatağan Termik Santrali'') sonlanmayacak bir araç bulmaya çalış; Yatağan şehir merkezinin yaklaşık 4 km batısında bulunan oradan sonraki aracı bulmak zordur.

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|:Muğla (Province)}}

[[Category:Muğla (Province)]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>c8ekh1tl2gzllu36l5ke16zqvgpdwwm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Muratlı</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7194</id>
    <revision>
      <id>39972</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:21:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Muratlı]]</comment>
      <origin>39972</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1992" sha1="scd4au6xl85s7xs0uhdjdpf1tsafhtd" xml:space="preserve">'''Muratlı''', [[Turkey|Türkiye]]'nin kuzeybatısında, Avrupa yakasında (Trakya, ''Trakya'') bulunan bir kasabadır. [[Tekirdağ]]'ı kuzeybatıdaki sınır şehri [[Edirne]]'ye bağlayan '''D565''' numaralı yol üzerinde yer alır.

Muratlı, şu anda [[Tekirdağ]]'a en yakın tren istasyonuna ev sahipliği yapmaktadır. [[Istanbul|İstanbul]]'dan her gün iki tren kasabanın istasyonunda durur. İkisi de Sultanahmet ve Eminönü'ne yakın, merkezi İstanbul'daki Sirkeci istasyonundan hareket eder; biri sabah 8:30'da, diğeri öğleden sonra 15:50'de. Bu trenler, özellikle öğle civarında Muratlı'ya varan sabah treni, İstanbul'dan [[Greece|Yunanistan]]'a batıya doğru giden ve şehrin büyümüş batı banliyölerinde otostop denemek istemeyen otostopçular için çok kullanışlıdır. Biletler yaklaşık 7.75 TL (kabaca €1.20) ya da ISIC gibi geçerli bir öğrenci kimliğin varsa 6.25 TL (kabaca €1) tutar. Bilmen gereken bir şey, bunun gibi küçük istasyonların Türk trenlerinde genellikle anons edilmemesidir; bu yüzden trende uyuyakalmamaya çalış ve istasyon binalarına yazılmış kasaba isimlerini takip et. Muratlı'dan önceki son istasyon Balabanlı'dır; 5 dakika içinde trenden ineceğine işaret eden başka bir küçük istasyondur.

[[Tekirdağ]] yönünde güneye doğru '''otostopla çıkarken''' araç bulmak çok kolaydır. İstasyondan yaklaşık 10 dakikalık yürüme mesafesinde olan kasabanın güney ucuna yürümen yeterli (indiğin trenin gittiği yöne bakarken solunda kalır). Otostop çekmeye başladıktan sonra büyük ihtimalle 15 dakika içinde bir araç bulursun.

Muratlı'nın 25 km güneyindeki [[Tekirdağ]]'a gitmek, seni şehrin batısında doğrudan [[İpsala]] (sınırın Türkiye tarafı)/[[Kipi]] (Yunan tarafı) üzerinden Türkiye-Yunanistan sınırına uzanan '''D110/E84''' karayoluna getirir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Turkey}}

[[Category:Turkey]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>scd4au6xl85s7xs0uhdjdpf1tsafhtd</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lefkoşa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7195</id>
    <revision>
      <id>40736</id>
      <parentid>39973</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40736</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3108" sha1="ptidi5aaquzx2d7hjflixlgv5z8aqn1" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}'' (Yunanca:'''Lefkosia''', Türkçe: '''Lefkoşa''') [[Cyprus|Kıbrıs]]'ın başkenti ve hâlâ bir duvarla ikiye bölünmüş son başkenttir.

Kıbrıs ve Lefkoşa bölünmüş olduğu için, Kuzeyden Güneye seyahat ederken sürekli sınır geçmen gerekir. Lefkoşa'da 3 sınır kapısı vardır: '''Lokmacı/Ledra Gate''' adı verilen ilki surlarla çevrili şehrin tam ortasındadır ve yalnızca yaya/bisikletle geçilebilir. İkincisi olan '''Ledra Palace''', surlarla çevrili şehrin hemen batısında yer alır ve yaya, bisikletle veya diplomatik araçla geçilebilir. Her türlü araçla geçilebilen tek kapı '''Agios Dometios/Kermia/Metehan crossing''' olup şehir merkezinin çok daha batısında (yaklaşık 3 ila 4km) bulunur.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Güzelyurt]] ve [[Kyrenia|Girne]]/[[Girne]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Surlarla çevrili şehrin dışındaki (Kuzey Tarafı), Atatürk heykelinin bulunduğu Girne kapısından geçen Girne Caddesi'nde yürü. İlk büyük kavşağa kadar ana yolda sola dön ve ardından Şehit Ecvet Yusuf Caddesi'ne sağa dön. 5 dakika sonra bir dönel kavşak var; soldan (Bedrettin Demirel) devam et. Burada doğrudan otostop çekebileceğin bir otobüs durağı var (iyi çalışıyor) veya otostop için uygun hissedene kadar bu yolda yürümeye devam et.

Yaklaşık 6km sonra, soldan gidersen seni Güzelyurt'a götürecek büyük bir dönel kavşak var. 5 dakika yürüyerek, biraz ileride bazı trafik ışıklarından sonra ve yaya köprüsünden önce daha iyi bir nokta bulabilirsin. Ya da dağlara karşı dümdüz devam edip Girne/Kyrenia yönüne gidebilirsin. Sağdaki yol Famagusta/Gazimağusa'ya gider ve o da fena bir nokta değildir.

=== Batı (Kuzey Kesimi), [[Gazimağusa]]/[[Famagusta|Gazimağusa]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/35.21165,33.33119/35.12053,33.93879 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Surlarla çevrili şehrin dışındaki (Kuzey Tarafı), Atatürk heykelinin bulunduğu Girne kapısından geçen Girne Caddesi'nde yürü. Ters yönde tek yön olan ana yolda sağa dön. Yol senin için doğru yöne dönene kadar 5 dakika daha yürü. Buradan otostop çekmeye başlayabilir veya seni otoyola götürecek 3-4km'yi yürüyebilirsin. İlk araçları ayıracak olan ilk dönel kavşağa kadar yürümek isteyebilirsin!

=== Güney, [[Paphos]], [[Limassol]], [[Larnaka]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bu yönde otostopla çıkmak oldukça kolaydır. Önce Lemesou Avenue'nun sonundaki otoyol girişine ulaşman gerekir. Bunun için doğrudan şehirden otostop çekmeyi deneyebilir veya yürüyebilirsin (yaklaşık 45 dakika sürmeli).
Otostop için Nikis Avenue veya Makarios III Avenue'yu dene. Birçok kişinin yanından geçeceğini ama aslında otoyola gitmediğini unutma; Kıbrıslılar samimi oldukları için, çoğu senin için otoyola sapmakta ısrar edecektir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Category|Cyprus}}
{{IsIn|Cyprus}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ptidi5aaquzx2d7hjflixlgv5z8aqn1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Nicosia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7196</id>
    <redirect title="Lefkoşa" />
    <revision>
      <id>39974</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:22:06Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Lefkoşa]]</comment>
      <origin>39974</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="csjh11fa5lfctx307602zcrorzlj59y" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Lefkoşa]]</text>
      <sha1>csjh11fa5lfctx307602zcrorzlj59y</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Olimpos</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7197</id>
    <revision>
      <id>40890</id>
      <parentid>39975</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40890</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1844" sha1="neq1ky0j9a6brr6jn9gs52icu303vft" xml:space="preserve">'''Olimpos''', [[Turkey|Türkiye]]'nin güney kıyısında, [[Antalya]]'ya çok yakın turistik bir yerdir. [[Çıralı]], Olimpos plajına 500 m uzaklıkta bir köydür.

== Otostopla geliş ==

Olimpos yolunun başında in. Oradan yokuş aşağı 11 km yürümek gerekiyor (yol birçok yerde çok dar olduğu için oldukça tehlikeli). Otostop çekmek için en iyi yer, otobüs durağından yokuş aşağı yaklaşık 200 m mesafededir; yolun kenarında geniş bir banket vardır, böylece yokuştan inen arabalar seni görür ve kenara çekilecek yer bulur.

Başka bir seçenek de yalnızca turistlerden oluşmayan bir kasaba olduğu için [[Çıralı]]'ya otostop çekmeyi denemektir. Oradan plaj boyunca 500 m yürüyerek antik Olimpos alanına varabilirsin. [[Çıralı]] yolu, Fethiye-Antalya 'otoyolundan' Antalya yönünde biraz daha ileride ayrılır.

== Konaklama ==

Plajda uyumak karmaşıktır çünkü plaj 22.00 ile 05.00 arasında kapalıdır. Ayrıca 12.00 ile 19.00 arasında giriş için ücret ödemen gerekir. 

Eskiden bazı göçebeler kuru nehir yatağından yürüyerek antik alana girebiliyor, hem kültürel olarak eğlenebiliyor hem de plaja ulaşabiliyordu. Orada bir gece kamp yaptıktan sonra kendilerine ayrılmaları söylendi. Plajın Çıralı'nın ötesindeki kuzey ucu kimsenin dikkatini çekmiyor ve zaten daha güzel!

Olimpos'ta kamp yapmak için iyi bir yer girişte, Kadir's tree houses yakınında bulunabilir. Olimpos'a vardığında Kadir's tree house solunda kalır; birkaç metre yürüdüğünde sağında ormana giden bir patika göreceksin. Patikayı takip et, şehrin dışına doğru gideceksin. Sağında kamp yapmaya uygun bazı yerler ve küçük, terk edilmiş bir evden sonrası bulunur.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:D400 (Turkey)]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>neq1ky0j9a6brr6jn9gs52icu303vft</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Olympos</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7198</id>
    <redirect title="Olimpos" />
    <revision>
      <id>39976</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:22:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Olimpos]]</comment>
      <origin>39976</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="jrdmgufefv1kkh9truceub1ldgtrfmm" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Olimpos]]</text>
      <sha1>jrdmgufefv1kkh9truceub1ldgtrfmm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Pamukkale</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7199</id>
    <revision>
      <id>39977</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:22:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Pamukkale]]</comment>
      <origin>39977</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1894" sha1="qt9ccitqr1xcgudiaphfelqnivbj2ml" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Turkey|Türkiye]]'nin güneybatısında küçük bir köydür. 

== Otostopla çıkış ==
Kurtluca yönüne:
Müzenin güney kapısına giden yolun kavşağına ulaşana kadar cadde boyunca yaklaşık 1 km yürü. Pamukkale'den hemen çıkışta otostop çekmeye çalışırsan, trafiğin çoğu Kurtluca'ya değil güney kapısına gider.

== Otostopla giriş ==
Pamukkale'ye ulaşmanın en kolay yolu [[Denizli]]'den doğrudan şehre otostop çekip ardından şüphesiz en yoğun kullanılan yol olan Pamukkale Yolu'na çıkmaktır. Ancak [[Aydin|Aydın]]/[[Izmir|İzmir]] yönünden geliyorsan [[Sarakoy|Sarayköy]]'de alternatif bir kavşak da var; buradan çok daha az araç geçiyor ama kalıntılara kadar araç bulmak çok zor değil ve yol üzerinde [[Karahayit|Karahayıt]] köyünde demirli suyu olan başka bir traverten kaynağı da göreceksin.

== Konaklama ve Uyuma ==
Kalıntıların çevresindeki tüm kırsal alan ve orman vahşi kamp için çok uygundur; köyde birkaç otel ve belediyeye ait bir kamp alanı da vardır. Yerel okul (yazın kapalı) çok sakindir ve çok güzel bir bahçesi vardır; ayrıca yıkanmak için camiye de yakındır.

2025 güncellemesi:
Gölün sağ tarafında uyumak için çok iyi bir yer olan terk edilmiş bir hamam var. Akan suyu olan duşları ve tuvaletleri, ayrıca gündüz eşyalarını saklayabileceğin dolapları var. Kapılar açık; sadece içeri girerken kimsenin seni görmemesine dikkat etmelisin.

UNESCO Dünya Mirası alanına ücret ödemeden girmek istersen, eski restoranın üzerindeki arka kapıdan hamamdan çıkıp nehri geçebilirsin; kendini bir duvarın altında bulacaksın. Dik bir yamaçtan patikaya tırmanabileceğin yere kadar duvarı takip et, sonra içeri girmiş olursun.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Turkey}}
{{Category|Turkey}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>qt9ccitqr1xcgudiaphfelqnivbj2ml</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Paphos</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7200</id>
    <revision>
      <id>40807</id>
      <parentid>39978</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40807</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="225" sha1="q5qivill2c460wfg36cjn0i94miq7b4" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Cyprus|Kıbrıs]]'ta bir şehirdir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Cyprus}}
{{Category|Cyprus}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>q5qivill2c460wfg36cjn0i94miq7b4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Posof-Ahaltsihe sınır kapısı</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7201</id>
    <revision>
      <id>39979</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:22:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Posof-Akhaltsikhe]]</comment>
      <origin>39979</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="768" sha1="p34tvi7nvka3kickilbtia2l2fr02ci" xml:space="preserve">'''Posof-Ahaltsikhe sınır kapısı''' kırsal bir bölgede [[Georgia (country)|Gürcistan]] ile [[Turkey|Türkiye]]'yi birbirine bağlar. Türkiye'deki Posof'a 10 km, Gürcistan'daki Ahaltsihe'ye ise 10 kilometre uzaklıktadır. Bu sınırı yürüyerek geçmek serbesttir. 

== Otostopla çıkış ==
Türkiye tarafındaki yol, Posof'tan sınırdaki Türkgözü köyüne kadar devasa bir dağ geçidinden geçer. Her iki yönde de düzenli bir trafik akışı vardır.

Her iki yol da iyi durumdadır. Sınır binalarından yüz metre kadar uzaklaş; kolayca araç durdurmak için iyi bir yer bulursun.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Georgia]]
[[Category:Turkey]]
[[Category:Border crossings]]
{{IsIn|Western Asia}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>p34tvi7nvka3kickilbtia2l2fr02ci</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Posof-Akhaltsikhe</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7202</id>
    <redirect title="Posof-Ahaltsihe sınır kapısı" />
    <revision>
      <id>39980</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:23:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Posof-Ahaltsihe sınır kapısı]]</comment>
      <origin>39980</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="46" sha1="japcu4bugmoxqgw3so7ugbh92448fbw" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Posof-Ahaltsihe sınır kapısı]]</text>
      <sha1>japcu4bugmoxqgw3so7ugbh92448fbw</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Selçuk</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7203</id>
    <revision>
      <id>39981</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:23:32Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Selcuk]]</comment>
      <origin>39981</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1212" sha1="aqz8sbqgy5t157at6q8u3ew81w801zp" xml:space="preserve">'''Selçuk''' (sel-çuk diye telaffuz edilir), [[Turkey|Türkiye]]'nin batısında bir şehirdir. Yakınında, antik bir Yunan yerleşimi olan UNESCO mirası Efesus/Ephesos/Efes kalıntıları bulunur. Popüler bir turistik yer olan Selçuk'ta birkaç otelin yanı sıra birkaç samimi hostel de vardır.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Izmir|İzmir]]/[[Konya]] yönünde kuzey/doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehrin kuzeyine yürü ve sakin bir yol parçasında otostop çekmeye başla. Yaklaşık 10 dakika sonra büyük bir ana yola ulaşacaksın. İzmir için sola (batıya), Konya, [[Denizli]]/[[Pamukkale]] ve [[Cappadocia|Kapadokya]] içinse sağa (doğuya) git.

== Konaklama ve Uyuma ==
Birkaç ucuz hostel var. Ayrıca şehrin dışında, yakındaki tepe ve dağlarda kamp yapabilirsin. Yalnız yılanlara dikkat et.
Yakındaki Dereli plajı, genişliği ve rahat ince kumu sayesinde ücretsiz kamp için mükemmel bir yerdir; duş için kullanabileceğin güzel bir kamp alanı da var (plajdan giriş denetlenmiyor), hatta plajda vahşi kamp da yapabilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Turkey}}
[[Category:Turkey]]
[[Category:E87]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>aqz8sbqgy5t157at6q8u3ew81w801zp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Selcuk</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7204</id>
    <redirect title="Selçuk" />
    <revision>
      <id>39982</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:23:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Selçuk]]</comment>
      <origin>39982</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="tiubwp1vpaqgl2zxrwkdinpjvn7abva" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Selçuk]]</text>
      <sha1>tiubwp1vpaqgl2zxrwkdinpjvn7abva</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şamahı</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7205</id>
    <revision>
      <id>40879</id>
      <parentid>39983</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:33Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40879</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="240" sha1="23pc0qbgg35oi45cyjwmtlo05ucfs49" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Azerbaijan|Azerbaycan]]'da bir şehirdir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Azerbaijan}}
{{Category|Azerbaijan}}
[[Category:Cities]]
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>23pc0qbgg35oi45cyjwmtlo05ucfs49</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Shamakhi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7206</id>
    <redirect title="Şamahı" />
    <revision>
      <id>39984</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:24:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Şamahı]]</comment>
      <origin>39984</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="chlja2ld06l1uv4bu4aiaxw86sqm7uj" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Şamahı]]</text>
      <sha1>chlja2ld06l1uv4bu4aiaxw86sqm7uj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şeki</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7207</id>
    <revision>
      <id>40880</id>
      <parentid>39985</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:33Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40880</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1048" sha1="qhr3rxodg46ablry4lzw4u4q3ihagp8" xml:space="preserve">'''Şeki''', kuzeybatı [[Azerbaijan|Azerbaycan]]'da küçük bir şehirdir. 

== Otostopla gelmek ==

[[Baku|Bakü]]'den geliyorsan, [[Ganja|Gence]] üzerinden gitmek yerine Şamahı üzerinden gitmek daha kolaydır. &lt;br&gt;Qabala'dan geliyorsan ve şoförün Qax yönünde devam ediyorsa, merkeze doğru olan ilk kavşakta inme. Bir dönel kavşak olacak ve köprüyü geçmeden önce şehir merkezine çok daha yakın olacaksın. 

== Otostopla çıkmak ==

Şeki'den otostopla çıkmak, büyük bir şehir olmadığı için çok zor değil. Qabala/Bakü yönüne gidiyorsan, 2 numaralı marşrutkaya binmek biraz yürümekten kurtarabilir; büyük bir yolla kesiştiği yerde inmen yeterli. Qax'a gidiyorsan, merkezden yeni köprülü büyük dönel kavşağa varana kadar yürüyebilirsin. Çok uzak değil -- yaklaşık bir kilometre --, ama bunaltıcı bir yaz gününde yine de marşrutkaya binmek isteyebilirsin. Hangi numaraya binmenin en iyisi olduğu henüz bilinmiyor.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>qhr3rxodg46ablry4lzw4u4q3ihagp8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sheki</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7208</id>
    <redirect title="Şeki" />
    <revision>
      <id>39986</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:24:29Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Şeki]]</comment>
      <origin>39986</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="qzb73bz4mftl32u7lvvaj89ju9e4hdb" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Şeki]]</text>
      <sha1>qzb73bz4mftl32u7lvvaj89ju9e4hdb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Side</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7209</id>
    <revision>
      <id>39987</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:24:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Side]]</comment>
      <origin>39987</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="894" sha1="hagx15sse4ebwqywrix2e2tfaua0z0p" xml:space="preserve">'''Side''', Türkiye'nin en iyi bilinen antik alanlarından biridir ve adı nar anlamına gelen eski bir limandı. Side, Türkiye'nin güney kıyısında, Manavgat ve Selimiye köyleri yakınında, Antalya'ya 75 km uzaklıkta) [[Antalya (Province)|Antalya ilinde]] bulunan bir tatil beldesidir.

== Otostopla çıkış ==
Antik alanları ziyaret ediyorsan, eski şehirden yürüyerek çık. ''Great Gate'''te, biraz ağaç ve gölge bulana kadar yol boyunca yaklaşık 50 m ilerle (tiyatroyu sağında bırak). Aptal turistlerin sana bakmasından rahatsız olmuyorsan burada otostop çekmeye başla. En iyisi [[Manavgat]] yönüne bir araç bulmaktır. Birkaç kilometre sonra, [[Antalya]]'ya giden yolun batıya doğru ayrıldığı büyük bir kavşak çıkıyor.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Antalya (Province)]]
[[Category:D400 (Turkey)]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>hagx15sse4ebwqywrix2e2tfaua0z0p</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sumgayıt</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7210</id>
    <revision>
      <id>40842</id>
      <parentid>39988</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40842</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="240" sha1="23pc0qbgg35oi45cyjwmtlo05ucfs49" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Azerbaijan|Azerbaycan]]'da bir şehirdir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Azerbaijan}}
{{Category|Azerbaijan}}
[[Category:Cities]]
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>23pc0qbgg35oi45cyjwmtlo05ucfs49</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sumgayit</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7211</id>
    <redirect title="Sumgayıt" />
    <revision>
      <id>39989</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:24:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Sumgayıt]]</comment>
      <origin>39989</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="lpfdzp4pfdcoxdor2bfqel65ivpou3l" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Sumgayıt]]</text>
      <sha1>lpfdzp4pfdcoxdor2bfqel65ivpou3l</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Taşucu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7212</id>
    <revision>
      <id>39990</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:25:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Taşucu]]</comment>
      <origin>39990</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1851" sha1="7yjhzrs3wif307qe8ya18bzp97efxoq" xml:space="preserve">'''Taşucu''', [[Turkey|Türkiye]]'nin Akdeniz kıyısında küçük bir kasabadır. [[Cyprus|Kıbrıs]]'a giden feribotların kalktığı yerlerden biridir.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Anamur]], [[Alanya]], [[Antalya]] yönünde batıya [[:Category:D400 (Turkey)|D400]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Kasabadan bu yönde çıkan yalnızca bir yol var, ancak sorun şu ki trafik çok az (en azından Nisan 2008'de böyleydi; yaz mevsimi değilse benzer bir yoğunluk bekle), bu yüzden birkaç saat beklemeye hazır ol. Ayrıca, Nisan ile Ekim arasında buralardaysan, kasabadan yola çıkmadan önce yanına ''bolca'' su almayı da unutma.

[[Alanya]] birkaç yüz kilometre uzakta ve oraya kadar yollar oldukça virajlı, bazen aşırı derecede virajlı, bu yüzden taşıt tutması olanların bunu aklında bulundurması iyi olur. Neyse ki yol üzerinde mola vermek için durabileceğin bazı kasabalar var.

'''Kişisel deneyim''': [[Theo]] bu yolda Alanya'ya ve geri iki kez otostop çekti ve trafik az olsa da, Türkiye'nin en güzel yollarından biri olduğu için deneyim kesinlikle buna değer. Normalde turistik yerlerin büyük bir hayranı değilim ama Anamur Kalesi (kasabadan yaklaşık 5 kilometre önce) kesinlikle durmaya değer. Kalenin içinde kamp yapmak ya da kulelerden birinde uyumak da mümkün. Bekçiye sadece gülümse ve yerel olarak yetiştirilmiş bir muz ver, muhtemelen izin verecektir. Vermezse? Yine de yap. Pişman olmayacaksın.

== Uyku ==

Kasabanın yaklaşık 2 kilometre doğusunda, deniz kenarında harika, küçük ve sakin bir kamp alanı var. Bir çadır gecelik 10 lira olmalı, Temmuz/Ağustos'ta ise muhtemelen biraz daha fazla.

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Turkey}}
[[WikiPedia:Taşucu]]

[[Category:Turkey]]
[[Category:D400 (Turkey)]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>7yjhzrs3wif307qe8ya18bzp97efxoq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Çardak</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7213</id>
    <revision>
      <id>39991</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:25:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Çardak]]</comment>
      <origin>39991</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="969" sha1="tovo7puhdzi3ad9f7setv93mk50kd3t" xml:space="preserve">'''Çardak''', [[Çanakkale (Province)|Çanakkale ili]]nde, [[Turkey|Türkiye]]'de, Çanakkale Boğazı'nın güney/[[Asia|Asya]] kıyısında yer alan bir kasabadır. [[Gelibolu]]'dan buraya yanaşan feribotlar vardır.

== Otostopla çıkış ==
Feribot iskelesinden yaklaşık 100 mt uzaklıkta, feribottan dümdüz ilerleyen yolu takip ederek ulaşabileceğin '''D200/E90''' karayolu üzerinde bir kavşak vardır. Kavşakta doğuda [[Bandırma]] ve [[Bursa]] yönü için sola, batıda [[Lapseki]] ve [[Çanakkale]] yönü için sağa dön.

=== Batıya, [[Lapseki]], [[Çanakkale]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehir çıkışına doğru biraz daha yürü (yaklaşık 5 dk). Birinin seni alması uzun sürmez.

== Kişisel Deneyimler ==

{{isIn|Çanakkale (Province)}}

[[Category:Çanakkale (Province)|Çanakkale Province]]
[[Category:Çanakkale (Province)]]
[[Category:Ferries]]
[[Category:E90]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>tovo7puhdzi3ad9f7setv93mk50kd3t</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ölüdeniz</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7214</id>
    <revision>
      <id>39992</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:25:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Ölüdeniz]]</comment>
      <origin>39992</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="185" sha1="pgrkziha4t49f4003iix6su5sfl913d" xml:space="preserve">[[Turkey|Türkiye'deki]] '''Ölüdeniz''' tam bir turist tuzağıdır.

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Turkey}}
[[Category:Cities]]
[[Category:Turkey]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>pgrkziha4t49f4003iix6su5sfl913d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İzmit</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7215</id>
    <revision>
      <id>39993</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:25:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:İzmit]]</comment>
      <origin>39993</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1500" sha1="mpe1zs3kltc264wnny5h8nah45c6jwq" xml:space="preserve">'''İzmit''', [[Turkey|Türkiye]]'de bir şehirdir. İzmit nadiren çok turist görür, ancak E881'in (Bursa ve batı kıyısı) ve O-4/E80'in (Ankara ve kuzeydoğu yönü) bulunduğu önemli bir kavşaktadır. 

İstanbul'dan Bursa'ya (veya tersi yönde) giden araçların, Yavlova-Gebze feribotu nedeniyle İzmit'ten nadiren geçtiğini unutma. 
== Otostopla çıkış ==

=== [[Ankara]] veya [[Samsun]] yönünde doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Ankara veya Samsun yönünde uzun mesafe gitmek istiyorsan O-4'e gizlice girmek en iyi seçenektir. Şehir merkezinden kuzeybatı yönünde, yokuş yukarı yaklaşık 1 saatlik yürüme mesafesinde, "Tepe Ustu mosque/cami" yakınlarında kamyoncuların park durağı bulunur. Otoyolun ve kamyon durağının etrafında çit var, ancak çitte birçok açıklık bulunuyor. Kamyon durağına girdikten sonra başparmağını kaldırıp etrafa göster; kısa sürede bir araç bulmalısın.

Yürüyüş uzun, ancak şehir merkezinden 2 TL'ye otobüsler var.

Otobüs terminalinin yanında, otoyola doğru giden rampada da otostop çekebilirsin; ancak polisin senden gitmeni isteme ihtimali var. Sürücünün verimli şekilde durabileceği bir yer olmadığı için konumun kendisi de pek iyi değil. Bu seçeneği tercih edersen, rampa otoyolun her iki yönüne de bağlandığı için tabela kullanman önerilir.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Turkey]]
[[Category:E80]]
{{IsIn|Turkey}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>mpe1zs3kltc264wnny5h8nah45c6jwq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Ade</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7216</id>
    <revision>
      <id>39994</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:35:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Ade]] for translated articles</comment>
      <origin>39994</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="615" sha1="pbise6wfuhl1yofv3wavh2pdfpkvff5" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #0033ff;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[A{{{1}}} (Germany)|&lt;span style="color:#ffffff"&gt;A&amp;nbsp;{{{1}}}&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#ffffff"&gt;A&amp;nbsp;#&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a German motorway number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Ade|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the German motorway number without the A letter.

[[Category:Road Numbers]]
[[Category:Templates]]</text>
      <sha1>pbise6wfuhl1yofv3wavh2pdfpkvff5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Afr</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7217</id>
    <revision>
      <id>39995</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:35:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Afr]] for translated articles</comment>
      <origin>39995</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="614" sha1="dl924uavi43ifjtkdr19vuqao5iu9q2" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #cc3333;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[A{{{1}}} (France)|&lt;span style="color:#ffffff"&gt;A&amp;nbsp;{{{1}}}&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#ffffff"&gt;A&amp;nbsp;#&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a French motorway number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Afr|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the French motorway number without the A letter.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>dl924uavi43ifjtkdr19vuqao5iu9q2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Agb</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7218</id>
    <revision>
      <id>39996</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:35:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Agb]] for translated articles</comment>
      <origin>39996</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="670" sha1="t82e3nx0nww8tazc5yrdj0m13u3vn0v" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #0033ff;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[A{{{1}}} (M) (GB)|&lt;span style="color:#ffffff"&gt;A&amp;nbsp;{{{1}}}&amp;nbsp;(M)&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#ffffff"&gt;A&amp;nbsp;#&amp;nbsp;(M)&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a symbol for Great Britain A (M)-roads with its number and the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Agb|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the Great Britain A-road number without the A and the M letters.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>t82e3nx0nww8tazc5yrdj0m13u3vn0v</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Ait</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7219</id>
    <revision>
      <id>39997</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:35:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Ait]] for translated articles</comment>
      <origin>39997</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="399" sha1="sapvd8ljhrj94dq9jioxe95dy6bbt3z" xml:space="preserve">'''&lt;includeonly&gt;[[Image:Autostrada A{{{1}}} Italia.svg|x21px|link=A{{{1}}} (Italy)]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;[[Image:Autostrada A1 Italia.svg|21px]]&lt;/noinclude&gt;'''&lt;noinclude&gt;

This template creates an Italian motorway number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Ait|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the Italian motorway number without the A letter.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>sapvd8ljhrj94dq9jioxe95dy6bbt3z</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Anl</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7220</id>
    <revision>
      <id>39998</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:04Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Anl]] for translated articles</comment>
      <origin>39998</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="617" sha1="jibasf7zgih32co86khmb8fvibyt4vx" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #cc3333;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[A{{{1}}} (Netherlands)|&lt;span style="color:#ffffff"&gt;A&amp;nbsp;{{{1}}}&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#ffffff"&gt;A&amp;nbsp;#&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a Dutch motorway number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Anl|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the Dutch motorway number without the A letter.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>jibasf7zgih32co86khmb8fvibyt4vx</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Apl</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7221</id>
    <revision>
      <id>39999</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Apl]] for translated articles</comment>
      <origin>39999</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="614" sha1="m9yhvip2ixsr05mllpji0krazg99k1p" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #E9132F;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[A{{{1}}} (Poland)|&lt;span style="color:#ffffff"&gt;A&amp;nbsp;{{{1}}}&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#ffffff"&gt;A&amp;nbsp;#&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a Polish motorway number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Apl|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the Polish motorway number without the A letter.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>m9yhvip2ixsr05mllpji0krazg99k1p</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Aro</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7222</id>
    <revision>
      <id>40000</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Aro]] for translated articles</comment>
      <origin>40000</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="633" sha1="2nqjvxt5wq0ya9ci0jbkjfcxoyn6dh9" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #008000;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[A{{{1}}} (Romania)|&lt;span style="color:#ffffff"&gt;&amp;nbsp;A {{{1}}}&amp;nbsp;&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#ffffff"&gt;&amp;nbsp;A #&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a Romanian motorway number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Aro|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the Romanian motorway number without the A letter.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>2nqjvxt5wq0ya9ci0jbkjfcxoyn6dh9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Autobahn</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7223</id>
    <revision>
      <id>40001</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Autobahn]] for translated articles</comment>
      <origin>40001</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="789" sha1="slpdk7cz4p8v4vyn99fsbcy0ei4nfhp" xml:space="preserve">&lt;includeonly&gt;[[Image:Bundesautobahn {{{1}}} number.svg|x{{#if: {{{2|}}} |{{{2}}}|27}}px|link=A{{{1}}} (Germany)]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
This template creates a German motorway number symbol with the link to it.

== Big one ==
Good to use in 3rd level titles. Example:
&lt;pre&gt;=== Hitchhiking towards [[Somecity]] {{Autobahn|44}} ===&lt;/pre&gt;
=== Hitchhiking towards [[Somecity]] {{Autobahn|44}} ===

== Different size ==
For other purposes you can specify height in pixels by second parameter. Example:
&lt;pre&gt;{{Autobahn|6|50}}&lt;/pre&gt;
{{Autobahn|6|50}}

For small version good to use in plain text or city/motorway infobox use [[Template:Ade]].
&lt;pre&gt;This number {{Ade|226}} should look good in text.&lt;/pre&gt;
This number {{Ade|226}} should look good in text.

[[Category:Road Numbers]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>slpdk7cz4p8v4vyn99fsbcy0ei4nfhp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:AutorouteFR</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7224</id>
    <revision>
      <id>40002</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:AutorouteFR]] for translated articles</comment>
      <origin>40002</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="200" sha1="l5ijlm18la8mr6jzocxbmebvqx80e13" xml:space="preserve">[[A{{{1}}} (France)|&lt;span style="padding:1px .5em;color:#fff;background-color:red;font-weight:bold;"&gt; A&amp;nbsp;{{{1}}}&lt;/span&gt;]]

&lt;noinclude&gt;
[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>l5ijlm18la8mr6jzocxbmebvqx80e13</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Bde</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7225</id>
    <revision>
      <id>40003</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:24Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Bde]] for translated articles</comment>
      <origin>40003</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="520" sha1="3mqmfpadipupxrkrqx3fjsf2arbw1wb" xml:space="preserve">'''&lt;includeonly&gt;[[Image:Bundesstraße {{{1}}} number.svg|x15px|link=B{{{1}}} (Germany)]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;[[Image:Bundesstraße 56n number.svg|21px]]&lt;/noinclude&gt;'''&lt;noinclude&gt;

This template creates a German Bundesstraße number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Bde|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the Bundesstraße number.


==Other templates==
For German Autobahn use [[Template:Ade]]&lt;br&gt;
For all route number templates see: [[Hitchwiki:Road categories]]


[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>3mqmfpadipupxrkrqx3fjsf2arbw1wb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Belgium</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7226</id>
    <revision>
      <id>40004</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Belgium]] for translated articles</comment>
      <origin>40004</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="569" sha1="q31di7g1q2qoqvd4im2gkfblqffg3ek" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Belgium|Belgian]] cities with more than 100,000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 500,000''': [[Brussels]]  

'''300,000–500,000''': [[Antwerp]] 

'''150,000–300,000''': [[Ghent]] • [[Charleroi]] • [[Liège]] 

'''100,000–150,000''': [[Bruges]] • [[Namur]] • [[Leuven]] • [[Mons]] 

If you are looking for cities with fewer than 100,000 inhabitants, check out the separate ''[[Template:Provinces BE|Provinces]]'' articles. You can find them at the bottom of this page.
}}&lt;noinclude&gt;

[[Category:Navboxes]]
[[Category:Belgium]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>q31di7g1q2qoqvd4im2gkfblqffg3ek</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Gelderland</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7227</id>
    <revision>
      <id>40005</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Gelderland]] for translated articles</comment>
      <origin>40005</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="437" sha1="iy7tkhs5lyt3c59348tl1v24vacamlr" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Cities in [[Gelderland]] with more than 30.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 150.000''': [[Nijmegen]] 

'''100.000-150.000''': [[Arnhem]] • [[Apeldoorn]]

'''60.000–100.000''': [[Ede]] • [[Doetinchem]] 

'''30.000–60.000''': [[Tiel]] • [[Zutphen]] • [[Harderwijk]] • [[Wageningen]] • [[Wijchen]] • [[Nijkerk]] • [[Barneveld]]
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Netherlands]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>iy7tkhs5lyt3c59348tl1v24vacamlr</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Germany</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7228</id>
    <revision>
      <id>40006</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Germany]] for translated articles</comment>
      <origin>40006</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1833" sha1="s1ninqh8hu6d0caifji1d49gn44d6o6" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Germany|German]] cities with more than 100.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 2.000.000''': [[Berlin]]

'''1.000.000–2.000.000''':  [[Hamburg]] • [[München]] • [[Köln]] 

'''500.000–1.000.000''': [[Bremen]] • [[Dortmund]] • [[Dresden]] • [[Duisburg]] • [[Düsseldorf]] • [[Essen]] • [[Frankfurt am Main]] • [[Hannover]] • [[Leipzig]] • [[Nürnberg]] • [[Stuttgart]]

'''300.000–500.000''': [[Bielefeld]] • [[Bochum]] • [[Bonn]] • [[Mannheim]] • [[Wuppertal]]

'''100.000–300.000''':  [[Aachen]] • [[Augsburg]] • [[Bergisch-Gladbach]] • [[Bottrop]] • [[Braunschweig]] • [[Bremerhaven]] • [[Chemnitz]] • [[Cottbus]] • [[Darmstadt]] • [[Erfurt]] • [[Erlangen]] • [[Freiburg im Breisgau]] • [[Fürth]] • [[Gelsenkirchen]] • [[Gera]] • [[Göttingen]] • [[Hagen]] • [[Halle (Saale)]] • [[Heidelberg]] • [[Heilbronn]] • [[Herne]] • [[Ingolstadt]] • [[Jena]] • [[Karlsruhe]] • [[Kassel]] • [[Koblenz]] • [[Kiel]] • [[Krefeld]] • [[Leverkusen]] • [[Lübeck]] • [[Ludwigshafen am Rhein|Ludwigshafen]] • [[Magdeburg]] • [[Mainz]] • [[Moers]] • [[Mönchengladbach]] • [[Mülheim an der Ruhr|Mülheim]] • [[Münster]] • [[Neuss]] • [[Oberhausen]] • [[Offenbach]] • [[Osnabrück]] • [[Paderborn]] • [[Pforzheim]] • [[Potsdam]] • [[Recklinghausen]] • [[Regensburg]] • [[Remscheid]] • [[Reutlingen]] • [[Rostock]] • [[Saarbrücken]] • [[Salzgitter]] • [[Siegen]] • [[Solingen]] • [[Ulm]] • [[Wiesbaden]] • [[Witten]] • [[Wolfsburg]] • [[Würzburg]]

If you search cities with less than 100.000 inhabitants, have a look at the seperate ''Federal State'' articles. You find them at the bottom of this page.
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Germany]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>s1ninqh8hu6d0caifji1d49gn44d6o6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Groningen</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7229</id>
    <revision>
      <id>40007</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Groningen]] for translated articles</comment>
      <origin>40007</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="648" sha1="j1kmpfuj94mjq9h7188zfrchl93bwxw" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Cities and towns in [[Groningen (province)|Groningen]] with more than 3,000 inhabitants
|content = 
'''200,000+''': [[Groningen]]  

'''30,000-60,000''': [[Veendam]] • [[Stadskanaal]]  

'''10,000-30,000''': [[Hoogezand]] • [[Winschoten]] • [[Leek (Groningen)|Leek]] • [[Haren (Groningen)|Haren]]  

'''3,000-10,000''': [[Bedum]] • [[Delfzijl]] • [[Appingedam]] • [[Zuidhorn]] • [[Pekela]] • [[Uithuizen]] • [[Muntendam]] • [[Sappemeer]] • [[Middelstum]] • [[Ten Boer]] • [[Loppersum]]  

}}&lt;noinclude&gt;

{{IsIn|Europe}}
[[Category:Navboxes]]
[[Category:Netherlands]]
[[Category:Groningen]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>j1kmpfuj94mjq9h7188zfrchl93bwxw</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Limburg</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7230</id>
    <revision>
      <id>40008</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Limburg]] for translated articles</comment>
      <origin>40008</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="533" sha1="bkz6fwq9r84pqz9rw0geur18imi2jlf" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Cities in [[Limburg]] with more than 30.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 100.000''': [[Maastricht]] 

'''60.000–100.000''': [[Heerlen]] • [[Genk]] • [[Hasselt]] • [[Venlo]]  

'''30.000-60.000''':  [[Sittard]] • [[Geleen]] • [[Tongeren]] • [[Weert]] • [[Maasmechelen]] • [[Roermond]] • [[Venray]] • [[Kerkrade]] • [[Landgraaf]] • [[Brunssum]] • [[Sint Truiden]] • [[Lommel]]
}}&lt;noinclude&gt;

{{IsIn|Europe}}
[[Category:Navboxes]]
[[Category:Netherlands]]
[[Category:Belgium]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>bkz6fwq9r84pqz9rw0geur18imi2jlf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Netherlands</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7231</id>
    <revision>
      <id>40009</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Netherlands]] for translated articles</comment>
      <origin>40009</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="788" sha1="jygk42skkdq5kl2ml2bp9sjyk67qphf" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Netherlands|Dutch]] cities with more than 100.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 500.000''': [[Amsterdam]] • [[Rotterdam]] 

'''300.000-500.000''': [[Den Haag]] • [[Utrecht]]

'''150.000–300.000''': [[Eindhoven]] • [[Tilburg]] • [[Almere]] • [[Nijmegen]] • [[Groningen]] 

'''100.000–150.000''': [[Amersfoort]] • [[Apeldoorn]] • [[Arnhem]] • [[Breda]] • [[Dordrecht]] • [[Enschede]] • [[Haarlem]] • [['s-Hertogenbosch]] • [[Leiden]] • [[Maastricht]] • [[Zoetermeer]] • [[Zwolle]]

If you search cities with less than 100.000 inhabitants, have a look at the seperate ''[[Template:Provinces NL|Provinces]]'' articles. You find them at the bottom of this page.
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Netherlands]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>jygk42skkdq5kl2ml2bp9sjyk67qphf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Noord-Brabant</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7232</id>
    <revision>
      <id>40010</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:36:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Noord-Brabant]] for translated articles</comment>
      <origin>40010</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="524" sha1="rijfte0ee21811hn3esjqppehjhdw1e" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Cities in [[Noord-Brabant]] with more than 25.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 100.000''': [[Eindhoven]] • [[Tilburg]] • [[Breda]] • [['s-Hertogenbosch]]  

'''50.000-100.000''': [[Helmond]] • [[Roosendaal]] • [[Bergen op Zoom]] • [[Oss]] • [[Oosterhout]]

'''25.000–50.000''': [[Waalwijk]] • [[Veldhoven]] • [[Etten-Leur]] • [[Uden]] • [[Geldrop]] • [[Veghel]] • [[Deurne]] • [[Boxtel]] • [[Best]] 
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Netherlands]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>rijfte0ee21811hn3esjqppehjhdw1e</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Overijssel</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7233</id>
    <revision>
      <id>40011</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Overijssel]] for translated articles</comment>
      <origin>40011</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="519" sha1="6ynck5ip5c3ei4rl3qfffssbgik9ghe" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Cities in [[Overijssel]] with more than 15.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 100.000''': [[Enschede]] • [[Zwolle]] 

'''60.000-100.000''': [[Deventer]] • [[Hengelo]] • [[Almelo]]

'''30.000–60.000''': [[Oldenzaal]] • [[Kampen]]

'''15.000–30.000''': [[Borne]] • [[Rijssen]] • [[Nijverdal]] • [[Ijsselmuiden]] • [[Ommen]] • [[Hardenberg]] • [[Losser]] • [[Steenwijk]] • [[Raalte]] • [[Haaksbergen]]
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Netherlands]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>6ynck5ip5c3ei4rl3qfffssbgik9ghe</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Poland</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7234</id>
    <revision>
      <id>40012</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:06Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Poland]] for translated articles</comment>
      <origin>40012</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1123" sha1="sm4yk7uy5sla8a2wyacs6xr92t8x7gv" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Image:Flag_Poland.png|24px]] [[Poland|Polish]] cities with more than 100.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 1.000.000''': [[Warszawa]]

'''500.000–1.000.000''': [[Kraków]] •  [[Łódź]] • [[Poznań]] • [[Wrocław]]

'''200.000–500.000''':  [[Białystok]] • [[Bydgoszcz]] • [[Częstochowa]] • [[Gdańsk]] • [[Gdynia]] • [[Katowice]] • [[Kielce]] • [[Lublin]] • [[Radom]] • [[Sosnowiec]] • [[Szczecin]] • [[Toruń]]

'''100.000–200.000''':  [[Bielsko-Biała]] • [[Bytom]] • [[Chorzów]] • [[Dąbrowa Górnicza]] • [[Elbląg]] • [[Gliwice]] • [[Gorzów Wielkopolski]] • [[Olsztyn]] • [[Kalisz]] • [[Koszalin]] • [[Legnica]]  | [[Opole]] • [[Płock]] • [[Ruda Śląska]] • [[Rybnik]] • [[Rzeszów]] • [[Tarnów]] • [[Tychy]] • [[Wałbrzych]] • [[Włocławek]] • [[Zabrze]] • [[Zielona Góra]]

If you search cities with less than 100.000 inhabitants, have a look at the seperate ''voivodeship'' articles. You find them at the bottom of this page.
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Poland]]&lt;/noinclude&gt;

{{IsIn|Poland}}</text>
      <sha1>sm4yk7uy5sla8a2wyacs6xr92t8x7gv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Romania</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7235</id>
    <revision>
      <id>40013</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Romania]] for translated articles</comment>
      <origin>40013</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="645" sha1="664ld3jn12502afmitgzrq5rvw98bp0" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Romania]]n cities with more than 100.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 1.000.000''': [[Bucureşti]]

'''300.000–500.000''': [[Cluj-Napoca]] • [[Constanţa]] • [[Iaşi]] • [[Timişoara]]

'''100.000–300.000''': [[Arad]] • [[Bacău]] • [[Baia Mare]] • [[Botoşani]] • [[Brăila]] • [[Braşov]] • [[Buzău]] • [[Craiova]] • [[Drobeta-Turnu Severin]] • [[Galaţi]] • [[Oradea]] • [[Piatra-Neamţ]] • [[Piteşti]] • [[Ploieşti]] • [[Râmnicu Vâlcea]] • [[Satu Mare]] • [[Sibiu]] • [[Suceava]] • [[Târgu Mureş]]
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Romania]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>664ld3jn12502afmitgzrq5rvw98bp0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Switzerland</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7236</id>
    <revision>
      <id>40014</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Switzerland]] for translated articles</comment>
      <origin>40014</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="515" sha1="lz4yi0itbjrpxlx1yl6i7a9fkbwd9la" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Cities in [[Switzerland]] with more than 30.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 100.000''': [[Zürich]] • [[Geneve]] • [[Basel]] • [[Bern]] • [[Lausanne]]

'''30.000–100.000''': [[Biel/Bienne]] • [[Chur]] • [[Fribourg]] • [[Köniz]] • [[La Chaux-de-Fonds]] • [[Lugano]] • [[Luzern]] • [[Neuchâtel]] • [[Schaffhausen]] • [[St. Gallen]] • [[Thun]] • [[Uster]] • [[Vernier]] • [[Winterthur]]
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Switzerland]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>lz4yi0itbjrpxlx1yl6i7a9fkbwd9la</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Syria</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7237</id>
    <revision>
      <id>40015</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Syria]] for translated articles</comment>
      <origin>40015</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="550" sha1="g59p59qjvplc55x5atq34za6qb3du1a" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Image:Flag_of_Syria.png|20px]] [[Syria]]n cities
|content = 
'''Major cities''': [[Aleppo]] • [[Damascus]] • [[Hama]] • [[Homs]] • [[Latakia]]

'''Minor cities''': [[Al-Hasakah]] • [[Al-Raqqah]] • [[As-Suwayda]] • [[Daraa]] • [[Deir ez-Zor]] • [[Idlib]] • [[Tadmor]] (''Palmyra'') | [[Tartus]]

'''Towns''': [[Azaz]] • [[Bosra]] • [[Maaloula]] • [[Masyaf]] • [[Nawa]] • [[Quneitra]] • [[Safita]] • [[Saidnaya]] • [[Zabadani]]
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Syria]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>g59p59qjvplc55x5atq34za6qb3du1a</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Uruguay</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7238</id>
    <revision>
      <id>40016</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Uruguay]] for translated articles</comment>
      <origin>40016</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="879" sha1="3mmaclka7fzbqbzsivsagzo1awhoeto" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Image:Flag_of_Uruguay.png|26x23px|border|Flag of Uruguay]] Cities in [[Uruguay]]
|content = 
'''&gt; 100.000''': [[Montevideo]] •  [[Salto]]

'''50.000-100.000''': [[Ciudad de la Costa]] • [[Paysandú]] • [[Las Piedras]] • [[Rivera]] • [[Maldonado]] • [[Tacuarembó]] • [[Melo]]

'''20.000–50.000''': [[Mercedes]] • [[Artigas]] • [[Minas]] • [[San José de Mayo]] • [[Durazno]] • [[Florida (Uruguay)|Florida]] • [[Barros Blancos]] • [[Ciudad del Plata]] • [[San Carlos]] • [[Colonia del Sacramento]] • [[Pando]] • [[Treinta y Tres]] • [[Rocha]] • [[Fray Bentos]] • [[Trinidad]] • [[La Paz]] 

'''Other &lt; 20.000''': [[La Barra]] • [[Canelones]] • [[Paso de los Toros]] • [[Chuy]] • [[Punta del Este]] • [[Piriápolis]] • [[La Paloma]]
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Uruguay]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>3mmaclka7fzbqbzsivsagzo1awhoeto</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Utrecht</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7239</id>
    <revision>
      <id>40017</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Utrecht]] for translated articles</comment>
      <origin>40017</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="503" sha1="dcsexcsbnbdr285ep3773kpelh4yyvh" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Cities in [[:Category:Utrecht|Utrecht]] 
|content = 
'''&gt; 100.000''': [[Utrecht]] • [[Amersfoort]]  

'''50.000-100.000''': [[Nieuwegein]] • [[Zeist]] • [[Houten]] • [[Veenendaal]]  

'''25.000–50.000''': [[Woerden]] • [[IJsselstein]] • [[Soest (Netherlands)|Soest]] • [[De Bilt]] • [[Baarn]] • [[Leusden]]  

'''&lt;25.000''': [[Amerongen]] • [[Bunnik]] • [[Woudenberg]] • [[Renswoude]]
}}&lt;noinclude&gt;

[[Category:Navboxes]]
[[Category:Netherlands]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>dcsexcsbnbdr285ep3773kpelh4yyvh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Zuid-Holland</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7240</id>
    <revision>
      <id>40018</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Zuid-Holland]] for translated articles</comment>
      <origin>40018</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="606" sha1="pgpq0hlvsj2xzqk8z3u5jdzg4i3o9ys" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Cities in [[Zuid Holland]] 
|content = 
'''&gt; 100.000''': [[Rotterdam]] • [[Den Haag]] • [[Leiden]] • [[Dordrecht]] • [[Zoetermeer]]  

'''50.000-100.000''': [[Schiedam]] • [[Vlaardingen]] • [[Gouda]] • [[Alphen aan den Rijn]] • [[Spijkenisse]] • [[Capelle aan den IJssel]]  

'''25.000–50.000''': [[Katwijk]] • [[Leidschendam-Voorburg]] • [[Ridderkerk]] • [[Rijswijk]] • [[Barendrecht]] • [[Maassluis]] • [[Hellevoetsluis]] • [[Gorinchem]]  

''''&lt;25.000'''': [[Hook of Holland]]
}}&lt;noinclude&gt;

[[Category:Navboxes]]
[[Category:Netherlands]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>pgpq0hlvsj2xzqk8z3u5jdzg4i3o9ys</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:European Route Number</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7241</id>
    <revision>
      <id>40020</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:34Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:European Route Number]] for translated articles</comment>
      <origin>40020</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="619" sha1="ri0gdc6kp05vy1x59u5wokb5d7v0a17" xml:space="preserve">&lt;includeonly&gt;&lt;span style="border-radius: 5px; background-color:#479A38; font-size:80%;padding: 5px 1px; line-height: 2.6em;"&gt;'''[[:Category:E{{{1}}}|&lt;span style="color:#ffffff;border: 2px solid #FFF;padding: 2px 5px;border-radius: 4px;text-align: left;"&gt;E&amp;nbsp;{{{1}}}&lt;/span&gt;]]'''&lt;/span&gt;{{#ifeq:{{NAMESPACE}}|{{ns:0}}|[[Category:E{{{1}}}]]|&lt;!-- Don't categorize when not in main (article) space. --&gt;}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
This template creates [[European roads|European route]] number symbol.

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{E|50}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; will draw {{E|50}}

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>ri0gdc6kp05vy1x59u5wokb5d7v0a17</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Excellent</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7242</id>
    <revision>
      <id>40021</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Excellent]] for translated articles</comment>
      <origin>40021</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="157" sha1="bofrcxmp9oc80m5zm41c0cisvqik8kq" xml:space="preserve">&lt;noinclude&gt;Mark an article as [[:Category:Excellent Articles|excellent]]

[[Category:Templates]]
&lt;includeonly&gt;
[[Category:Excellent Articles]]
&lt;/includeonly&gt;</text>
      <sha1>bofrcxmp9oc80m5zm41c0cisvqik8kq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Good</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7243</id>
    <revision>
      <id>40022</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Good]] for translated articles</comment>
      <origin>40022</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="109" sha1="nzo11n1pqxolg9h8prky3e9xdn9r0un" xml:space="preserve">[[Image:Good.png]] (''good'')&lt;noinclude&gt;


[[Category:Templates Hitchability]]
[[Category:Icons]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>nzo11n1pqxolg9h8prky3e9xdn9r0un</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Hitchbase city</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7244</id>
    <revision>
      <id>40487</id>
      <parentid>40023</parentid>
      <timestamp>2026-08-06T19:28:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Hitchbase city]] for translated articles</comment>
      <origin>40487</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="167" sha1="jhhh8sfpyo9foqeg84055iwmv0fmdpj" xml:space="preserve">&lt;noinclude&gt;
&lt;hr /&gt;
* '''[http://hitchbase.com/ergebnisse.php?abfrage%5Bstartort%5D={{{1}}} Hitchbase'de otostop noktaları bul]'''


[[Category:Templates]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>jhhh8sfpyo9foqeg84055iwmv0fmdpj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Hitchhiking Zine nomination</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7245</id>
    <revision>
      <id>40024</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Hitchhiking Zine nomination]] for translated articles</comment>
      <origin>40024</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="507" sha1="3r7dcay6fnkjkd2wz10x1qm8jisev4j" xml:space="preserve">&lt;noinclude&gt;
{| style="width: 80%; text-align: center; border: 1px solid #ffc9c9; background-color: #FFFFF3; margin: 1em auto 1em auto;"
|-  padding: 1em; padding-top: 0.5em;" 
|style="font-size: 85%"|'''Hitchhiking Zine nomination'''

This page his been nominated for inclusion in the [[Hitchhiking Zine]]. Please contribute as much quality information as you can ASAP.
|}

[[Category:Zine nomination]]
&lt;/noinclude&gt;
&lt;includeonly&gt;&lt;nowiki/&gt;&lt;/includeonly&gt;&lt;!-- so that this template doesn't cause line break --&gt;</text>
      <sha1>3r7dcay6fnkjkd2wz10x1qm8jisev4j</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Infoneeded</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7246</id>
    <revision>
      <id>40025</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Infoneeded]] for translated articles</comment>
      <origin>40025</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="383" sha1="2zgwrnggjlv75mu15uhcn5zfnapy33m" xml:space="preserve">{|style="width:100%; padding:10px; margin:0; margin-bottom:10px; background-color:#E9EDF6; border:1px solid #aaa; -moz-border-radius:0.5em;"
|''Hitchwiki could use your help to complete this article. You can help by [http://en.hitchwiki.org/?title={{PAGENAMEE}}&amp;action=edit expanding it].''
|-
|{{{1}}}
|}&lt;noinclude&gt;

[[fr:Modèle:Besoin d'infos]]

[[Category:Templates]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>2zgwrnggjlv75mu15uhcn5zfnapy33m</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Junction</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7247</id>
    <revision>
      <id>40026</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Junction]] for translated articles</comment>
      <origin>40026</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="98" sha1="ids4yz7h95gh15uf2y5utbpj0ibrpwq" xml:space="preserve">[[Image:Autobahn_junction.png]]&lt;noinclude&gt;


[[Category:Templates]]
[[Category:Icons]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>ids4yz7h95gh15uf2y5utbpj0ibrpwq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Motorway Number Czech Republic</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7248</id>
    <revision>
      <id>40027</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Motorway Number Czech Republic]] for translated articles</comment>
      <origin>40027</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="635" sha1="jdvjrgnm7hyqryctyvnk12hrgeo8ben" xml:space="preserve">&lt;span style="border-radius: 5px; 
background-color: #E9132F;  
padding: 5px 1px; 
font-size:80%;
line-height: 2.6em;"&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[:D{{{1}}}_(CZ)|&lt;span style="color: #ffffff; border: 2px solid #FFF; padding: 2px 0.8em; border-radius: 4px;"&gt;{{{1}}}&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color: #ffffff; border: 2px solid #FFF; padding: 2px 0.8em; border-radius: 4px;"&gt;11&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates Czech motorway number symbol with link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Dcz|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter motorway number without D letter.

[[Category:Templates|{{PAGENAME}}]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>jdvjrgnm7hyqryctyvnk12hrgeo8ben</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Motorway Number Russia</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7249</id>
    <redirect title="Şablon:Mru" />
    <revision>
      <id>40028</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Motorway Number Russia]] for translated articles</comment>
      <origin>40028</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="26" sha1="l0ln0ftvwei3zo3bqw7x3z9fjjkxdsd" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Template:Mru]]</text>
      <sha1>l0ln0ftvwei3zo3bqw7x3z9fjjkxdsd</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:National Road Number Poland</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7250</id>
    <revision>
      <id>40029</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:37:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:National Road Number Poland]] for translated articles</comment>
      <origin>40029</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="544" sha1="ng0c0woa53u974yzlirdq49gszbfl30" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color:#E9132F;  
padding-left:1ex; 
padding-right:1ex; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;font color="#ffffff"&gt;&lt;includeonly&gt;{{{1}}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;#&lt;/noinclude&gt;&lt;/font&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;


This template creates Polish national road number symbol.
 &lt;nowiki&gt;{{National Road Number Poland|&lt;no.&gt;}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of &amp;lt;no.&amp;gt; enter national road number.

[[Category:Templates|{{PAGENAME}}]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>ng0c0woa53u974yzlirdq49gszbfl30</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Ncz</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7251</id>
    <revision>
      <id>40030</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:38:03Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Ncz]] for translated articles</comment>
      <origin>40030</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="505" sha1="16049r3mmtoyb7i3pgw1fxfz2didc5n" xml:space="preserve">&lt;span style="border-radius: 3px; 
background-color: #014A8F;  
padding: 5px 1px;
font-size:80%;
line-height: 2.6em;"&gt;'''&lt;span style="color: #ffffff; border: 2px solid #FFF; padding: 2px 0.8em; border-radius: 4px;"&gt;&lt;includeonly&gt;{{{1}}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;#&lt;/noinclude&gt;&lt;/span&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;


This template creates Czech national road number symbol.
 &lt;nowiki&gt;{{Ncz|&lt;no.&gt;}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of &amp;lt;no.&amp;gt; enter national road number.

[[Category:Templates|{{PAGENAME}}]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>16049r3mmtoyb7i3pgw1fxfz2didc5n</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Nnl</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7252</id>
    <revision>
      <id>40031</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:38:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Nnl]] for translated articles</comment>
      <origin>40031</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="615" sha1="h45e1nzn8uv244tjrpijf6hywt9137t" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #F6A600;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[N{{{1}}} (Netherlands)|&lt;span style="color:#000000"&gt;N&amp;nbsp;{{{1}}}&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;N&amp;nbsp;#&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a Dutch national road symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Nnl|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the Dutch motorway number without the N letter.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>h45e1nzn8uv244tjrpijf6hywt9137t</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:North</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7253</id>
    <revision>
      <id>40033</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:38:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:North]] for translated articles</comment>
      <origin>40033</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="97" sha1="e53x5knol6iz8jb0qc0yinlnkoo5fe0" xml:space="preserve">[[Image:Pfeil oben.svg|10px]]&lt;noinclude&gt;


[[Category:Templates]]
[[Category:Icons]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>e53x5knol6iz8jb0qc0yinlnkoo5fe0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Provinces Canada</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7254</id>
    <revision>
      <id>40034</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:38:20Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Provinces Canada]] for translated articles</comment>
      <origin>40034</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="443" sha1="g2u17ymbzp22cj1jh1o34lho9lhs7fu" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Provinces and Territories of [[Canada]]
|content = 
'''Provinces''': [[British Columbia]] • [[Alberta]] • [[Saskatchewan]] • [[Manitoba]] • [[Ontario]] • [[Quebec]] • [[New Brunswick]] • [[Nova Scotia]] • [[Prince Edward Island]] • [[Newfoundland and Labrador]]

'''Territories''': [[Yukon]] • [[Northwest Territories]] • [[Nunavut]]
}}
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Navboxes]]
[[Category:Canada]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>g2u17ymbzp22cj1jh1o34lho9lhs7fu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Regions Belgium</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7255</id>
    <revision>
      <id>40036</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:38:26Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Regions Belgium]] for translated articles</comment>
      <origin>40036</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="767" sha1="rxeuj3e7cfr18ypyg58j7cqtz79xuob" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Image:Flag_Belgium.png|20px|border|Flag of Belgium]] Regions &amp; Provinces of [[Belgium]]
|content = 
'''Regions:''' [[Brussels]] • [[:Category:Vlaanderen|Vlaanderen]] • [[:Category:Wallonie|Wallonie]]

'''Provinces:''' [[:Category:Antwerpen (province)|Antwerpen]] • [[:Category:Brabant-Wallon|Brabant-Wallon]] • [[:Category:Hainault|Hainault]] • [[:Category:Liège (province)|Liège]] • [[:Category:Limburg|Limburg]] • [[:Category:Luxembourg (Belgium)|Luxembourg (Belgium)]] • [[:Category:Namur (province)|Namur]] • [[:Category:Oost-Vlaanderen|Oost-Vlaanderen]] • [[:Category:Vlaams-Brabant|Vlaams-Brabant]] • [[:Category:West-Vlaanderen|West-Vlaanderen]]
}}
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Navboxes]]
[[Category:Belgium]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>rxeuj3e7cfr18ypyg58j7cqtz79xuob</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Senseless</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7256</id>
    <revision>
      <id>40037</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:38:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Senseless]] for translated articles</comment>
      <origin>40037</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="119" sha1="syjnafhvn78ay8smtab7sfx4ub23u3c" xml:space="preserve">[[Image:Senseless.png]] (''senseless'')&lt;noinclude&gt;


[[Category:Templates Hitchability]]
[[Category:Icons]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>syjnafhvn78ay8smtab7sfx4ub23u3c</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:South</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7257</id>
    <revision>
      <id>40038</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:38:32Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:South]] for translated articles</comment>
      <origin>40038</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="97" sha1="hd1kef73uk5k8vyh2a3fw4ea42e119g" xml:space="preserve">[[Image:Pfeil unten.svg|10px]]&lt;noinclude&gt;


[[Category:Templates]]
[[Category:Icons]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>hd1kef73uk5k8vyh2a3fw4ea42e119g</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Spl</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7258</id>
    <revision>
      <id>40039</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:38:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Spl]] for translated articles</comment>
      <origin>40039</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="618" sha1="ijqwfdpz1npdqtpy3fuu0ak813o7ee9" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #E9132F;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[S{{{1}}} (Poland)|&lt;span style="color:#ffffff"&gt;S&amp;nbsp;{{{1}}}&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#ffffff"&gt;S&amp;nbsp;#&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a Polish expressway number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Spl|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the Polish expressway number without the S letter.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>ijqwfdpz1npdqtpy3fuu0ak813o7ee9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:States Mexico</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7259</id>
    <revision>
      <id>40040</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:38:38Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:States Mexico]] for translated articles</comment>
      <origin>40040</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="748" sha1="9ubbc36873a3dnhhchlhu8td8mtuq4p" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Image:Flag of Mexico.png|22px]] States of [[Mexico]]
|content = 
[[Aguascalientes]] • [[Baja California]] • [[Baja California Sur]] • [[Campeche]] • [[Chiapas]] • [[Chihuahua]] • [[Coahuila]] • [[Colima]] • [[Durango]] • [[Guanajuato]] • [[Guerrero]] • [[Hidalgo]] • [[Jalisco]] • [[Mexico State]] • [[Michoacán]] • [[Morelos]] • [[Nayarit]] • [[Nuevo León]] • [[Oaxaca]] • [[Puebla]] • [[Querétaro]] • [[Quintana Roo]] • [[San Luis Potosí]] • [[Sinaloa]] • [[Sonora]] • [[Tabasco]] • [[Tamaulipas]] • [[Tlaxcala]] • [[Veracruz]] • [[Yucatán]] • [[Zacatecas]]

[[Mexico City|Federal District]]
}}
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Navboxes]]
[[Category:Mexico]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>9ubbc36873a3dnhhchlhu8td8mtuq4p</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:States USA</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7260</id>
    <revision>
      <id>40041</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:38:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:States USA]] for translated articles</comment>
      <origin>40041</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1133" sha1="bzwlw8tu5pbvb0j5s1ew6uvfkhgr8at" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[File:Flag of the United States.svg|26x23px|border]] States of the [[United States of America|USA]]
|content = 
[[Alabama]] • [[Alaska]] • [[Arizona]] • [[Arkansas]] • [[California]] • [[Colorado]] • [[Connecticut]] • [[Delaware]] • [[Florida]] • [[Georgia (United States)|Georgia]] • [[Hawaii]] • [[Idaho]] • [[Illinois]] • [[Indiana]] • [[Iowa]] • [[Kansas]] • [[Kentucky]] • [[Louisiana]] • [[Maine]] • [[Maryland]] • [[Massachusetts]] • [[Michigan]] • [[Minnesota]] • [[Mississippi]] • [[Missouri]] • [[Montana]] • [[Nebraska]] • [[Nevada]] • [[New Hampshire]] • [[New Jersey]] • [[New Mexico]] • [[New York State|New York]] • [[North Carolina]] • [[North Dakota]] • [[Ohio]] • [[Oklahoma]] • [[Oregon]] • [[Pennsylvania]] • [[Rhode Island]] • [[South Carolina]] • [[South Dakota]] • [[Tennessee]] • [[Texas]] • [[Utah]] • [[Vermont]] • [[Virginia]] • [[Washington (State)|Washington]] • [[West Virginia]] • [[Wisconsin]] • [[Wyoming]]
}}
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Navboxes]]
[[Category:United States]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>bzwlw8tu5pbvb0j5s1ew6uvfkhgr8at</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Subdivisions of Russia</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7261</id>
    <revision>
      <id>40043</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:38:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Subdivisions of Russia]] for translated articles</comment>
      <origin>40043</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3152" sha1="s57u7zz17jadx4uw6a5iwfuaqy63daz" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Image:Flag_of_Russia.png|26x23px|border|Flag of Russia]] Subdivisions of [[Russia]]
|content = 
'''Republics''': [[Adygea]] • [[Altai Republic|Altai]] • [[Bashkortostan]] • [[Buryatia]] • [[Chechnya]] •  [[Chuvashia]] • [[Dagestan]] • [[Ingushetia]] • [[Kabardino-Balkaria]] •  [[Kalmykia]] • [[Karachay-Cherkessia]] • [[Republic of Karelia|Karelia]] • [[Khakassia]] • [[Komi Republic|Komi]] • [[Mari El|Mari El]] • [[Mordovia]] • [[North Ossetia-Alania]] • [[Sakha Republic|Sakha]] • [[Tatarstan]] •  [[Tuva]] • [[Udmurtia]]

'''Krais''': [[Altai Krai|Altai]] • [[Kamchatka Krai|Kamchatka]] • [[Khabarovsk Krai|Khabarovsk]] • [[Krasnodar Krai|Krasnodar]] • [[Krasnoyarsk Krai|Krasnoyarsk]] • [[Perm Krai|Perm]] • [[Primorsky Krai|Primorsky]] • [[Stavropol Krai|Stavropol]] • [[Zabaykalsky Krai|Zabaykalsky]]

'''Oblasts''': [[Amur Oblast|Amur]] • [[Arkhangelsk Oblast|Arkhangelsk]] • [[Astrakhan Oblast|Astrakhan]] • [[Belgorod Oblast|Belgorod]] • [[Bryansk Oblast|Bryansk]] •  [[Chelyabinsk Oblast|Chelyabinsk]] • [[Irkutsk Oblast|Irkutsk]] • [[Ivanovo Oblast|Ivanovo]] • [[Kaliningrad Oblast|Kaliningrad]] • [[Kaluga Oblast|Kaluga]] • [[Kemerovo Oblast|Kemerovo]] • [[Kirov Oblast|Kirov]] • [[Kostroma Oblast|Kostroma]] • [[Kurgan Oblast|Kurgan]] • [[Kursk Oblast|Kursk]] • [[Leningrad Oblast|Leningrad]] • [[Lipetsk Oblast|Lipetsk]] • [[Magadan Oblast|Magadan]] • [[Moscow Oblast|Moscow]] • [[Murmansk Oblast|Murmansk]] • [[Nizhny Novgorod Oblast|Nizhny Novgorod]] • [[Novgorod Oblast|Novgorod]] • [[Novosibirsk Oblast|Novosibirsk]] • [[Omsk Oblast|Omsk]] • [[Orenburg Oblast|Orenburg]] • [[Oryol Oblast|Oryol]] • [[Penza Oblast|Penza]] • [[Pskov Oblast|Pskov]] • [[Rostov Oblast|Rostov]] • [[Ryazan Oblast|Ryazan]] • [[Sakhalin Oblast|Sakhalin]] • [[Samara Oblast|Samara]] • [[Saratov Oblast|Saratov]] • [[Smolensk Oblast|Smolensk]] • [[Sverdlovsk Oblast|Sverdlovsk]] • [[Tambov Oblast|Tambov]] • [[Tomsk Oblast|Tomsk]] • [[Tula Oblast|Tula]] • [[Tver Oblast|Tver]] • [[Tyumen Oblast|Tyumen]] • [[Ulyanovsk Oblast|Ulyanovsk]] • [[Vladimir Oblast|Vladimir]] • [[Volgograd Oblast|Volgograd]] • [[Vologda Oblast|Vologda]] • [[Voronezh Oblast|Voronezh]] • [[Yaroslavl Oblast|Yaroslavl]]

'''Federal cities''': [[Moscow]] • [[Saint Petersburg|St. Petersburg]]

'''Autonomous oblasts''': [[Jewish Autonomous Oblast|Jewish]]

'''Autonomous okrugs''': [[Chukotka Autonomous Okrug|Chukotka]] • [[Khanty-Mansi Autonomous Okrug|Khantia-Mansia]] • [[Nenets Autonomous Okrug|Nenetsia]] • [[Yamalo-Nenets Autonomous Okrug|Yamalia]]

----
'''Federal districts''': [[Central Federal District|Central]] • [[Far Eastern Federal District|Far Eastern]] • [[North Caucasian Federal District|North Caucasian]] • [[Northwestern Federal District|Northwestern]] • [[Siberian Federal District|Siberian]] • [[Southern Federal District|Southern]] • [[Urals Federal District|Urals]] • [[Volga Federal District|Volga]]
}}
&lt;noinclude&gt;
[[Category:Russia]]
[[Category:Navboxes]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>s57u7zz17jadx4uw6a5iwfuaqy63daz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Vfi</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7262</id>
    <revision>
      <id>40044</id>
      <timestamp>2026-08-06T11:38:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Vfi]] for translated articles</comment>
      <origin>40044</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="628" sha1="jpcz6eohpilkx8ered5f43tws35ow2c" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #ff163c;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:100%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[{{{1}}} (Finland)|&lt;span style="color:#ffffff"&gt;&amp;nbsp;{{{1}}}&amp;nbsp;&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#ffffff"&gt;&amp;nbsp;#&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a Finnish highway or motorway number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Vfi|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the Finnish highway or motorway number.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>jpcz6eohpilkx8ered5f43tws35ow2c</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Arnavutluk</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7263</id>
    <revision>
      <id>40903</id>
      <parentid>40613</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40903</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7098" sha1="kur40nd13evbtvxivpcu01lph7sklh2" xml:space="preserve">'''Arnavutluk''', [[Balkans|Balkanlar]]'da, [[Southern Europe|Güney Avrupa]]'da yer alan bir ülkedir. Başkenti [[Tirana|Tiran]]'dır. [[Montenegro|Karadağ]], [[Kosovo]], [[North Macedonia|Kuzey Makedonya]] ve [[Greece|Yunanistan]] ile sınırları vardır.

Yol ağı çok karmaşık değildir ve şehirlerden çıkmak ve şehirleri geçmek genellikle doğru yönde yürümek meselesidir. Yollar genellikle şehirlerin içinden geçer, ancak geçerken yorucu yürüyüşlerden kaçınmak için kestirme yol tabelalarına dikkat et. Arnavutluk'ta, bazı otoyollarda bile, çok sayıda döner kavşak vardır; bunlar otostop çekmek için mükemmel yerlerdir.

== Otostop kültürü ==

Arnavutluk'ta [[Hitchhiking|otostop]] şaşırtıcı derecede iyi gidebilir. Arnavutluk hâlâ [[Europe|Avrupa]]'nın en yoksul ülkelerinden biri olsa da, ülkedeki yaşam koşulları son yıllarda büyük ölçüde iyileşmiştir.

İnsanlar genellikle arkadaş canlısıdır ve yardım etmeye hazırdır. Özel taksiler toplu taşımanın başlıca biçimlerinden biri olduğu için bazı sürücülerin para beklediğini unutma. Yanlış anlaşılmaları önlemenin çok kolay bir yolu (otostop konusunda katıysan), başparmak işareti yaparken "autostop, jo lek" - "otostop, para yok" demektir ("jo", "yo" diye telaffuz edilir). Bu sürücüler için çok açıktır; ya uzaklaşırlar ya da yine de seni alırlar.

Tabelayla otostop çekmek, seni toplu taşıma kullanan diğer insanlardan ayırmak için faydalı olabilir, ancak küçük yollarda başparmak yeterlidir (hatta insanlar uzağa gitmiyor olabileceği ve tabelana ne yazacağını bilmek zor olduğu için işleri kolaylaştırabilir). Tabelanın gerçekten faydalı olduğu tek yer [[Tirana|Tiran]]'dan çıkmaktır.

[[Image:Albania hh truck.jpg|right|thumb|Bir kamyonun kasasında [[Theth]]'ten aşağı otostop çekmek.]]Ana şehirleri ana yollar üzerinden birçok özel minibüs birbirine bağlar. Otobüs durakları yoktur, bu yüzden seni otostop çekerken gördüklerinde durabilirler. Oldukça ucuzdurlar; örneğin [[Tirana|Tiran]] - [[Shkodër|İşkodra]] (120 km) arası bir yolculuk 500 Lek'e (yaklaşık 3,5 EUR) mal olur. Bu nedenle, paran olmadığını söylersen seni ücretsiz almaları da mümkündür.

Ayrıca yola dikkat etmeyi unutma -- sürücü araç kullanırken ani dönüşler ve benzeri hareketler yapıyorsa, muhtemelen ya taksi şoförüdür ya da seni yerel otobüs terminaline götürerek iyilik yaptığını düşünüyordur ve senden biraz para bekleyecektir. Bu yüzden '''autostop''' ile seyahat ettiğini tekrar tekrar belirtmen gerekir. Bu tür sürücü davranışı genellikle şirket arabası veya kamyon şoförleri için geçerli değildir: onlar zaten maaşlıdır ve sana taksi hizmeti sunmazlar.

Yalnız otostop çeken kadınlar, ortalama bir Avrupa ülkesindekinden daha fazla sorunla karşılaşmazlar.

[[File:tirana.jpg|right|thumb|Tiran'da tipik bir yol manzarası]]

== Güvenlik ==

Arnavutluk otostop konusunda iyi bir üne sahiptir. Hükümetin [[police|polise]] mali güveni, ülkenin çoğu bölgesinde güvenlik seviyesini yükseltmiştir; ancak dikkatli kalmak çok önemlidir ve gece otostop çekmek ya da bazı bölgelerde otostop çekmek pek akıllıca olmayabilir. En yoksul bölgelere ve gecekondu yakınlarında otostop çekmeye dikkat et, çünkü çantalarını gözetleyen düzinelerce çocuğun dikkatini hızla çekersin ve oradan çıkman neredeyse imkânsız hâle gelir; böyle bir yerdeysen, daha iyi bir bölgeye ulaşana kadar sadece uzaklaş ve insanları görmezden gel.

== Şehirler ==

* [[Tirana|Tiran]]
* [[Durrës|Dıraç]]
* [[Shkodër|İşkodra]]
* [[Berat]]
* [[Lushnjë]]
* [[Elbasan]]
* [[Vlorë]]
* [[Sarandë|Saranda]]
* [[Gjirokaster]]
* [[Korça]]

=== Diğer yerler ===
* [[Theth]] (köy ve millî park)
* [[Borsh]] (harika bir plajı olan köy)

== Yeme &amp; İçme ==

Tiran'da (ve muhtemelen diğer şehirlerde de) domates, salatalık, yeşil biber, zeytin vb. gibi gerçekten iyi ve taze sebzelerin bulunduğu çok ucuz yerel gıda pazarları bulabilirsin. Yerel zeytinyağı ve taze pişmiş ekmek herkesin tatması gereken şeylerdir!

== Konaklama &amp; Uyuma ==

Tiran'da sözde özel sektörde kolayca konaklayabilirsin: bunlar dairelerini ara sıra gelen turistleri kabul edecek şekilde düzenlemiş insanlardır. Güvenlidir, oldukça ucuzdur (ne kadar ödeyebileceğini konuşabilirsin), arkadaş canlısı bir ortam (gerekirse) ve nasıl, nerede yapacağına dair tavsiyeler sunar. Bu tür yerleri bulmak için sokakta daha derli toplu görünen insanlara ya da internet kafelerde ve benzeri yerlerde sor.
Tiran'ın merkezinde hoş ve özgün bir hostel vardır. Tirana Backpacker Hostel, Rruga Elbasanit 85, Tirana.
Ücretsiz olarak Couchsurfer evinde kalabilirsin. Arnavutlar çok iyi ev sahipleridir ve kalacağın şehri göstererek veya yol tarifi vererek sana yardımcı olabilirler.

[[User:MOAH|Mind of a Hitchhiker]], Arnavutluk'ta ücretsiz kamp yaparak ve işgal evlerinde kalarak harika zaman geçirdi. Arnavutluk'ta, özellikle kıyıda [[Sarandë|Saranda]]'da, muhtemelen para aklamak için birçok inşaat yapılıyor ve çirkin beton yapıların büyük bir yükselişi var. Bu daireleri gerçekten satın alan yeterince insan yok, bu yüzden fark edilmeden içeri sızmayı başarırsan gece için işgal evinde kalmak oldukça mümkündür. Ülkenin her yerinde boş binalar var. [[Dürres|Dıraç]] merkezinin yaklaşık 4 km kuzeyine yürürsen çadır kurmak için mükemmel birkaç plaj ve tepe bulursun.

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-date"&gt;Temmuz 2022, 2017&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Arnavutluk otostop için harika bir ülkedir. Ancak Ioannina ile Gjirokastër arasında, Yunanistan'dan Arnavutluk'a girerken sınırın Arnavutluk tarafında bir tür taksi 'mafyasının' bulunduğuna dikkat et. Şimdiye kadar iki kez, oradaki taksi şoförleri Arnavutluk'un daha içlerine doğru otostop çekmemi engelledi.

Temmuz 2022'de (ve daha önce ~2017'de benzer bir durum yaşandı) sınırı yürüyerek geçtik ve sınır ile taksi durakları arasında Sarandë'ye giden bir aracı durdurduk. Taksi şoförleri koşarak gelip bize ve sürücüye orada otostop çekmenin yasadışı olduğunu söylediler. Sanırım taksi şoförleri sürücüyü bir şeyle tehdit etti ve sürücü bundan sonra bizi almaktan korktu.

Taksi duraklarını geçip onların görüş alanından çıkana kadar araç durdurmaya çalışmamak en iyisidir. köşedeki benzin istasyonuna kadar yürümeye devam et ve nereye gittiğini sorarlarsa biriyle buluşacağını söyle. Benzin istasyonunda seni rahatsız ederlerse yolda daha aşağı doğru yürümeye devam et.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

== Bağlantılar ==

[http://en.wikivoyage.org/wiki/Albanian_phrasebook Arnavutça konuşma kılavuzu] Wikivoyage'da

[http://en.wikivoyage.org/wiki/Albania Arnavutluk] Wikivoyage'da

{{IsIn|Balkans}}

[[Category:Albania]]
[[Category:Southern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>kur40nd13evbtvxivpcu01lph7sklh2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Albania</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7264</id>
    <redirect title="Arnavutluk" />
    <revision>
      <id>40046</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:16:25Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Arnavutluk]]</comment>
      <origin>40046</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="etc4mya5vdgs6n9drioiylx9858lbfg" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Arnavutluk]]</text>
      <sha1>etc4mya5vdgs6n9drioiylx9858lbfg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Andorra</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7265</id>
    <revision>
      <id>40902</id>
      <parentid>40609</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40902</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3441" sha1="dkqsgf66rc9ydqbahumqmjqx8z495sy" xml:space="preserve">'''Andorra''', [[France|Fransa]] ve [[Spain|İspanya]] ile çevrili, Pireneler'de bulunan çok küçük bir ülkedir.

Az sayıda yol vardır ve otoyol yoktur. Otostopa devam etmek için sadece kasabanın sonuna gitmen yeterlidir; yoldan geçenler sana yol gösterebilir. Andorralılar otostopçulara alışkındır, çünkü buradaki birçok Güney Amerikalı işçi işe gidip gelirken otostop çeker. Ancak bu, bazen otostop çekmek için iyi noktalar konusunda biraz rekabet olduğu anlamına gelir. Bununla birlikte, otobüs durakları ve park cepleri yeterince bol olduğundan yolda daha ilerilere yürüyebilirsin.

Resmî dil Katalancadır ama temelde herkes İspanyolca konuşur, birçok kişi Fransızca bilir ve insanların muhtemelen temel düzeyde İngilizcesi vardır. Kullanılan para birimi Euro'dur.

Burası çok güvenli bir yerdir. Kış sezonunda büyük kalabalıklarda birkaç yankesici olabilir ama bu çok nadirdir.

Andorra La Vella ve Escaldes'ten (ana şehirler) otostop çekmek zor olabilir; merkezden uzaklaşmaya çalış ve sürücülerin kolayca park edebileceği otobüs duraklarından dene. Benzin istasyonları da faydalı olabilir, araç plakalarına dikkat et: benzin Andorra'da daha ucuzdur, bu yüzden birçok turist ayrılmadan önce deposunu doldurur.

Andorra La Vella'dan güneye, İspanya yönüne otostop çekmek için Sant Julià de Lòria yönünde güneye giden L1 otobüsüne binebilirsin; otobüs bir Total benzin istasyonunun yakınında durur ve buradan güneye araç bulmak ÇOK kolaydır.

Andorralılar otostopçulara sempati duysa da, seni başka bir milliyetten birinin alması çok daha olasıdır. Mümkün olduğunca derli toplu görünmeye çalış; göçebeler ve sırt çantalı gezginler pek yaygın değildir ve burası dar görüşlü bir yerdir.

[[File:2002 hitch hiking in Andorra.jpg|thumb|right|300px|[[User:Sigurdas|Sigurdas]] Andorra/Fransa sınırında otostop çekiyor.]]

== Şehirler ==
* [[Pas de la Casa]]
* [[Andorra la Vella]]

== Otostopla giriş ==
Fransa'da [[A61 (France)|A61]] kullanırken, [[Toulouse]]'dan hemen önceki Péage gişelerine kadar araç bulmak daha iyidir, çünkü [[Carcassonne]]'dan Andorra'ya çok az trafik var gibi görünmektedir.

== Otostopla çıkış ==

Andorra'da sadece bir ana yol vardır. Gideceğin yöne bağlı olarak ya Fransa'ya (Kuzey) ya da İspanya'ya (Güney) gidebilirsin.
[[User:‎GrooteR|‎GrooteR]], otostop çekerken yerel halkı otostopçulara karşı oldukça yardımsever buldu, ancak beklenen araçlar (Fransa'ya uzun mesafe gidenler) durmadı.

Benzin istasyonlarında insanlara sorman tavsiye edilir; benzin Andorra'da daha ucuzdur ve turistler ayrılmadan önce depolarını doldurma eğilimindedir. Fransa'ya gidiyorsan Andorra la Vella'nın kuzeyini deneyebilirsin, ama en azından Canillo'ya gidebilirsen daha iyi olur çünkü Fransız turistlerin çoğu genellikle orada kalır.
Güneye, İspanya yönüne gidiyorsan en iyi şansın San Julia de Loria'ya gitmektir. Oraya vardığında İspanya yönünde sadece bir güzergâh vardır. San Julia'nın biraz güneyinde birçok turistin durduğu birkaç AVM ( River  ve Punt de trobada) bulunur. Oradan araç bulabilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Template:Europe/countries}}
{{IsIn|Southern Europe}}

[[Category:Andorra| ]]
[[Category:Southern Europe]]

[[ru:Андорра]
[[Category:Cities]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>dkqsgf66rc9ydqbahumqmjqx8z495sy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ermenistan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7266</id>
    <revision>
      <id>40908</id>
      <parentid>40679</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40908</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="8985" sha1="2e7o3504tu67ztgakb7hil0o4smpewa" xml:space="preserve">'''Ermenistan''', Batı [[Asia|Asya]]'da bulunan bir ülkedir; Kafkasya'nın tamamı gibi bazen Avrupa'nın bir parçası ya da Batı dünyası ile Doğu arasındaki gayriresmî kültürel sınır olarak da kabul edilir.

Burada otostop çekmek çok kolaydır. Burada otostop, yaklaşan arabaya elini yere doğru sallayarak yapılır, ama başparmağını çıkarmak da gayet işe yarar. Bazı sürücüler para isteyebilir ve bazen farkında olmadan işaretsiz taksiler tarafından alınabilirsin — ancak arabaya binmeden önce ödeme yapmayacağını açıkça belirtirsen yolculuğun sonunda yanlış anlaşılmaları önleyebilirsin.

Ermenistan'da otostop, yerliler için de ulaşımın en iyi yollarından biridir. Toplu taşıma çok iyi değildir ve sadece büyük şehirlere gider, minibüsler ise genellikle tıklım tıklımdır. Bu yüzden insanlar çok otostop çeker. Bunun eğlenceli tarafı, örneğin 80 yaşlarında yaşlı bir çiftle birlikte otostop çekerken bulabilmendir kendini. Diğer taraftan, insanlar sürücüye teşekkür etmek için genellikle küçük bir miktar para verir. Ödeme yapmayı düşünmüyorsan, bunu sürücüye önceden söyle. Fiyatlar genellikle 50 km başına 500 dram (&lt;1 euro) civarındadır.

Dikkate alınması gereken asıl nokta; kötü yol koşulları, değişen rakım ve sık sık bozulan arabalardır. Bu, ülke küçük olmasına rağmen (yani aşırı büyük mesafeler yok) ve insanlar seni hızlıca alsa da, otostopla çok hızlı yolculuk yapacağını hesaplamaman gerektiği anlamına gelir.

== Uyuma ==

Ermenistan'ın çoğunda çadır kurup rahatça uyuyabilirsin. Ancak ekim ayında hava soğumaya başlar. Özellikle kuzeydoğuda, yolun bir bölümünün teknik olarak sınır olduğu Azeri sınırı yakınında çadır kurarken dikkatli ol! Bazen Ermenilerde kalmak mümkün olabilir, ama çoğu zaman isteksiz ev sahipleridir. Buna karşılık ülkenin Kürt nüfusu son derece misafirperverdir.

Konaklama, komşu ülkelere kıyasla belirgin biçimde daha pahalıdır (bu market alışverişi için de geçerlidir).

Manastırlar çoğu zaman sadece kültürel anıtlardır ve keşişler tarafından sürekli olarak yaşanmaz. Geceleri güvenlik görevlileri herkesin ayrıldığından emin olur.

== Sınır Geçişleri ==

[[Georgia_(country)|Gürcistan]] ile Ninotsminda (Gürcistan), Dmanisi (Gürcistan) ve Bagratashen (Ermenistan) kasabaları üzerinden üç sınır geçişi vardır. Bu ülkeler arasında, özellikle [[Yerevan]] ile [[Tbilisi]] arasında sık trafik bulunur. Hem Bagratashen hem de Ninotsminda sana fazla sorun çıkarmaz — sınır görevlileri sorun değildir ve büyük ihtimalle yürüyerek geçmen 10 dakikadan az sürer.

[[Turkey|Türkiye]] veya [[Azerbaijan|Azerbaycan]] sınırını geçmek mümkün değildir. Sınır yakınında güvenliği sağlanmamış kara mayını tarlaları vardır ve çatışma, [[Nagorno-Karabakh|Dağlık Karabağ]]'ın Azerbaycan tarafından ilhak edilmesiyle yakın zamanda tırmanmıştır.

[[Armenia|Ermenistan]]'ın [[Iran|İran]] ile [[Meghri-Nordooz border crossing|Meghri]] olmak üzere bir sınır geçişi vardır. İran'dan otostopla geliyorsan bu sınırda biraz dikkatli olmalısın, çünkü 5 kilometrelik yasak bölge vardır; yani orada sadece araçla hareket etmek mümkündür. Yürüyerek geçmeye çalışırsan sınır görevlileri seni taksiye binmeye zorlayabilir.

== Giriş ==

AB ülkeleri ve ABD vatandaşlarının Ermenistan'a giriş için vizeye ihtiyacı yoktur ve ülkede yılda 180 güne kadar kalabilirler.

Ermeni vizesi ucuzdur ve sınırda kolayca alınabilir. Önceden vize sahibi olman gerekmez, sınırda alabilirsin. Sınır görevlileri sana doldurman için bir form verir. Vizenin kendisi 21 gün için 3000 AMD (6 EUR) tutarındadır. Formu ve parayı verdikten 5 dakika sonra güzel bir vize alırsın.

Pasaportunda Azerbaycan vizesi varsa daha fazla dikkat ve sorgulamaya maruz kalabilirsin. Türk damgaları genel olarak sorun değildir.

{{IsIn|Western Asia}}
[[Category:Armenia|*]]

==Dil==

Kafkasya'nın çoğunda olduğu gibi, hatta daha da fazla, ortak dil Rusçadır. İngilizce konuşan insan bulman gerçekten çok zordur, ama Rusça konuşuyorsan her yaştan insanla anlaşmakta hiç sorun yaşamazsın.

Ermenice hem telaffuz hem de kelime dağarcığı bakımından oldukça zordur. [[User:Fedecicco |Fedecicco]] Rusça konuşmadığı için, Gürcücede olduğu gibi biraz öğrenmek zorunda kaldı. İşte bazı faydalı kelimeler:

* Barev - Merhaba (samimi)
* Barev dzez - Merhaba (resmî)
* Our ek gnum? (oor aik gainoom?) - Nereye gidiyorsun?
* Pokh - para
* Anvchar? (anvaichar?) - Bedava mı?
* Anooned incheh? (anoonait eenchaih?) - Adın ne? (samimi)
* Inch e dzer anuny? (eenchaih dzer anoonaih?) - Adınız ne? (resmî; veya senden büyük birine sorarken)
* Vortegh e ... ? (vortaigh ai..?) - ... nerede?
* ...ka/chka? - ... var mı/yok mu?
* joor - su
* hats - ekmek
* meerk - meyve
* hesht - kolay
* dehjvar - zor
* yerp? - ne zaman?
* inchpes? - nasıl?
* inchoo? - neden?
* araj - önce
* heema - şimdi
* heto - sonra
* kareek - ihtiyaç
* Aysor - bugün
* yerek - dün
* vagheh - yarın
* or - gün
* geeshair - gece

Fiilden önce "che" koymak olumsuzluk işlevi görür. Örneğin, gheedaim - biliyorum -&gt; che gheedaim - bilmiyorum.

* oozoom em ... - ... istiyorum
* asel - söylemek
* knel - uyumak
* khmel - içmek
* ootel - yemek
* oknel - yardım etmek
* tsoort - soğuk
* shok - sıcak
* haskanal - anlamak
* haskanoomem - anlıyorum
* chem haskanoom - anlamıyorum
* dandagh (dundugh) - yavaş
* arag - hızlı

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Rebew|Rebew]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
İnsanlar arkadaş canlısı ve şimdiye kadar hiçbir yolculuk için ödeme yapmak zorunda kalmadık, ama ülke bölge için aşırı pahalı. Rus askerî varlığının bu kadar yoğun olması pek rahat hissettirmiyor. Ermenistan burada ne kadar övülse de Gürcistan'la aynı seviyede, ama kesinlikle Türkiye'den daha iyi değil. Yerevan dışında Rusça şart.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:vmpfc1|vmpfc1]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
"[[Turkey|Türkiye]] bir otostopçunun cenneti olarak çok ilgi görüyor, ama Ermenistan daha da iyi. Türkiye hoş olsa da, daha da hızlı araç bulacak, daha da fazla ücretsiz yemek yemeye zorlanacak ve Türkiye'dekinden daha fazla insanla tanışacaksın. Düzinelerce ülkede otostop çektim ve Ermenistan en iyisiydi."
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-date"&gt;Eylül 2016&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
" Tüm ülkeyi otostopla dolaştım ve Ermenistan'ın otostop cenneti olduğunu söylemeliyim. Kimse benden para istemedi. Birkaç takside de otostop çektim ve beni ücretsiz götürdüler. Hiç uzun süre beklemedim, genellikle birkaç dakika. Ülke çok güzel ve insanlar çok misafirperver. Beni birkaç kez akşam yemeğine veya geceyi evlerinde geçirmeye davet ettiler. Ama kesinlikle Rusça (veya başka bir Slav dili, benzerler) konuşuyorsan çok daha iyi. Şu ana kadar 26 ülkede otostop çektim ve Ermenistan en iyisiydi. "
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Lex404|Lex404]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;Mayıs 2017&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
"Ermenistan'da otostop çekmek kolay, gerçi ilk deneyimim o kadar iyi değildi. Tiflis'ten Yerevan'a Ermeni bir arabayla çıktım ve "Gürcü kafasında" olduğum için ödeme konusunu sormayı unuttum; bu yüzden durum biraz sıkıntılı oldu ve 1000 Dram (2$) ödedim. Ama ondan sonra hiç sorun yaşamadan, hatta Lada'sıyla yaşlı bir adamla ücretsiz olarak taksilerde bile otostop çektim (35 km). İnsanlar tanışıp konuşmaktan mutluydu. Rusça çok yardımcı oluyor, en azından Google Translate. Bir SIM kart al, 1GB için 1000 Dram. Büyük Tavsiye: Yerevan'dan Gyumri üzerinden Batum'a otostop çekme. Çok zaman alıyor, yollar iyi değil (her iki tarafta da) ya da bazı yollar kapalı. Büyük bekleme süreleri olmadan 17 saat sürdü. Tiflis üzerinden gitmek daha kolay ve çok daha hızlı (Tiflis'e 5 saat + Batum'a 5 saat, ayrıca şehri geçmek için Tiflis'te diyelim bir saat)."
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-date"&gt;Mayıs 2017&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
"Hiç uzun süre beklemek zorunda kalmadım ve sadece bir kez sürücü beni para karşılığında götüreceğini söyledi. Güney Ermenistan'da, daha izole bölgelerde erkeklerle bazı sorunlar yaşadım (yalnız seyahat eden bir kadın otostopçuyum). Borjomi'den Gyumri üzerinden Yerevan'a sorunsuz seyahat ettim, sadece yol pek düzgün değil. Ermenistan'dan Gürcistan'a dönerken, Gürcü tarafındaki sınır kasabasından Tiflis'e araç bulmakta zorlandım."
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>2e7o3504tu67ztgakb7hil0o4smpewa</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Armenia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7267</id>
    <redirect title="Ermenistan" />
    <revision>
      <id>40049</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:16:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Ermenistan]]</comment>
      <origin>40049</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="go3axr31h4nw7x2by8jn52q40ctkbes" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Ermenistan]]</text>
      <sha1>go3axr31h4nw7x2by8jn52q40ctkbes</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Azerbaycan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7268</id>
    <revision>
      <id>40904</id>
      <parentid>40620</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40904</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5425" sha1="d5maqclm9qgwh9ayx1phd6pm7szzpmz" xml:space="preserve">'''Azerbaycan''', Kafkasya'da yer alan bir [[Asia|Asya]] ülkesidir. [[Russia|Rusya]], [[Georgia (country)|Gürcistan]],[[Armenia|Ermenistan]], [[Iran|İran]] ve [[Nakhchivan|Nahçıvan]] eksklavı üzerinden [[Turkey|Türkiye]] ile sınırları vardır. İngilizce çok yaygın değildir, ancak birçok kişi en azından temel düzeyde Rusça bilir ve Türkçe konuşursan neredeyse herkes seni anlayabilir.

== [[Hitchhiking|Otostop]] ==

Otostop kavramı (muhtemelen Rusça veya Türkçede sırasıyla Avtostop ya da Otostop) -- tanıma bağlı olarak -- ya çok iyi bilinir ya da hiç o kadar iyi bilinmez. Yereller de çok yaygın olarak yol kenarında araç beklediği için insanlar oldukça kolay durur. Öte yandan, sürücüler sık sık para bekler. ([[User:Zenit|Zenit]] para isteyen bir Porsche sürücüsünün kendisi için durduğunu gördü). Yol küçüldükçe bunun daha az olası hale geldiği anlaşılıyor. Yerel otostopçular, bu konuları konuşmadan sadece araçları kabul ettiklerini ve sürücülerin olası beklentileriyle en sonunda ilgilenmeyi tercih ettiklerini (ama asla ödeme yapmadıklarını vurgulayarak) bildirmişlerdir. Bundan kaçınmak istersen (bazı araçları kaçırma pahasına), aşağıdaki kelimeler işe yarayabilir:

*Rusça: ''bezplatno mozhna?'' (Ücretsiz gitmek olur mu?) / ''dingi nyet'' (Param yok)
*Türkçe: ''parasiz (gitmek) mumkun?'' (Ücretsiz gitmek olur mu?) / ''param jok'' (Param yok)

İnsanların seni, özellikle de Batılı bir yabancı olarak, hemen tanıyabilmesi yardımcı olabilir. [[Baku|Bakü]] ve [[Ganja|Gence]]'de otostop çekmekten kaçın − ayrıca küçük şehirlerde taksi durağının yakınında otostop çekme. Uzak dağlık bölgelerde otostop gerçekten harikadır − ama yalnızca yolların sağlam olduğu yerlerde.

GÜNCELLEME: Aslında Azerbaycan'ın her yerinde otostop mükemmel. Bakü veya Gence'de bile. Sadece ödeme yapmayacağın konusunda net olman yeterli. Muhtemelen yolculuğunu parasız nasıl seyahat ettiğini açıklayarak geçireceksin (Azeri halkı otostop hakkında pek bir şey bilmiyor) ama çoğu zaman komik olacak.([[User:Simimoch|Simimoch]] Rusça ya da Azerice bilmeyen iki İspanyol, ana şehirlerden bile otostop çekerek tek kuruş ödemeden Azerbaycan'ı baştan başa geçmeyi başardı. Başlangıçta sürücülere söylediğimiz tek şey "Manat niet" ve gittiğimiz yön oldu, ve her zaman sorun olmadı. Bizimle Avtostop veya Otostop'un Rusça ya da Türkçe kelimesini bilmezlerdi. Sürücüler çoğunlukla arkadaş canlısıydı, her zaman çay ve bazen de yemek ya da konaklama teklif ettiler. Hiçbir zaman 10 dakikadan fazla beklemedik.

Azerbaycan'da otostop, dünyanın başka yerlerinden daha fazla ya da daha az tehlikeli değildir. Ancak güneybatıdaki bölgelere, Ermenistan sınırına ve bazen yerel çatışmaların tırmandığı [[Nagorno-Karabakh|Dağlık Karabağ]] bölgesine dikkat et. Ermenistan sınır bölgesinde ayrıca kara mayını tehlikesi vardır.

== Plakalar ==

Azerbaycan'da, bir arabanın ülkenin çok sayıdaki ''rayon''undan hangisinden geldiğini plakadan anlayabileceğin bir sistem vardır. Örneğin Bakü ''10'', ''90'' ve ''99'', Gence ''20'' ve Şeki ''55''tir. Tam liste için [https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_Azerbaijan buraya] bak.

== Sınır geçişi ==
=== [[Kazakhstan|Kazakistan]] ===
* [[Baku|Bakü]]'den [[Aktau]], [[Kazakhstan|Kazakistan]]'a [[hitchhiking a boat|feribot]]la gidebilirsin (daha fazla bilgi için Bakü sayfasına bak).
Bakü'de bir veya iki gün içinde Kazak vizesi almak mümkündür. Kazakistan Cumhuriyeti [[Embassy|Büyükelçiliği]] Gandjlik m.st., 82 Hasan Aliyev st. adresindedir, telefon: (+99412)4656248/4652121
=== [[Armenia|Ermenistan]] ===
* [[Armenia|Ermenistan]] sınırı kapalıdır ve ayrıca kara mayınları ile sınır çatışmaları vardır.
=== [[Russia|Rusya]] ===

Sınır eskiden BDT pasaportu olmayanlara kapalıydı. Durum 2012'nin sonlarında değişti, artık geçerli vizelerle geçmek mümkün. [[Pite]] Ağustos 2013'te sınırdan geçti, sınır polisi burada Avrupalıları görünce şaşırdı ama geçmesine izin verdi.

=== [[Iran|İran]] ===
* İran sınırını geçmek için geçerli bir vizeye ihtiyacın olacak, ancak bu normal, otostopla geçilmesi imkânsız olmayan bir sınırdır.
=== [[Turkmenistan|Türkmenistan]] ===
* [[Baku|Bakü]]'den [[Türkmenbaşy]], [[Turkmenistan|Türkmenistan]]'a [[hitchhiking a boat|feribot]]la gidebilirsin.
=== [[Georgia|Gürcistan]] ===
* Gürcistan ile yolculara açık ve otostop için iyi olan iki sınır vardır. Burada otostop çekmek nispeten kolaydır; Azeri halkı yabancılara karşı oldukça arkadaş canlısıdır ve sınırın her iki tarafında da kolayca araç bulabileceğin büyük kamyon park alanları vardır.

"Red Bridge" sınırından sonraki ana şehir [[Ganja|Gence]]'dir (bir saat veya daha kısa sürede ulaşması çok kolaydır), dağlara yakın Lagodekhi/Balakan sınırından ise en yakın ana şehir [[Sheki|Şeki]]'dir.

== Şehirler ==
* [[Baku|Bakü]]
* [[Sheki|Şeki]]
* [[Ganja|Gence]]
* ''daha ekle''

== Kişisel Deneyimler ==

== Bağlantılar ==
https://www.facebook.com/groups/256467861393520/?ref=aymt_homepage_panel  Azerbaycanlı otostopçuların Facebook grubu.

[[Category:Azerbaijan]]

[[visa:Azerbaijan]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>d5maqclm9qgwh9ayx1phd6pm7szzpmz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Azerbaijan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7269</id>
    <redirect title="Azerbaycan" />
    <revision>
      <id>40051</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:16:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Azerbaycan]]</comment>
      <origin>40051</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="1390nc79iuvhea7maf71xq8g8pikjie" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Azerbaycan]]</text>
      <sha1>1390nc79iuvhea7maf71xq8g8pikjie</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Belarus</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7270</id>
    <revision>
      <id>40905</id>
      <parentid>40626</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40905</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19551" sha1="ncuw16l6tmfr4v27gr05qa4raad046f" xml:space="preserve">'''Belarus''', [[Eastern Europe|Doğu Avrupa]]'da eski SSCB ülkelerinden biridir. Avrupa rotası [[E30]], [[Poland|Polonya]] sınırındaki [[Brest (Belarus)|Brest]]'ten girerek buradan geçer ve [[Orša]] ile [[Smolensk]] arasındaki [[Russia|Rusya]] sınırından çıkar. Otostop için harika ve rahat bir yerdir; polis ya da siyasi sistem genellikle seni hiç rahatsız etmez. Bu yüzden vizen varsa (gerekiyorsa) sadece rahatlayıp yola çıkabilirsin. Hoşuna gidecek!

== Genel bilgiler ==
Nüfusun %72'si kasaba ve şehirlerde yaşar ve nüfusun neredeyse tamamı ana dili olarak Rusça konuşur. Kırsal bölgelerde Rusça ve Belarusçanın bir karışımı konuşulabilir. Bu nedenle otostop çekerken varış yeri [[signs|tabelalarını]] Rusça hazırlamak daha iyidir.

Ayrıca Belarus bayrağının iki versiyonu vardır – resmî olanı kırmızı-yeşil bayraktır (şaka yollu “bataklık üzerinde alacakaranlık” olarak da bilinir), muhalefetin kullandığı ise üç şeritli beyaz-kırmızı-beyaz bayraktır. Kendi güvenliğin için ikincisini halka açık yerlerde sergilemen tavsiye edilmez.

Belarus'ta ifade özgürlüğü çok kısıtlıdır; Bay Lukashenko hakkında çok fazla soru sormamaya çalış, insanlar siyasetleri hakkında kötü bir şey söylerken başları belaya girebilir.

== Dil ==
Büyük şehirlerde, özellikle Minsk'te, gençlerin en azından temel seviyede İngilizce konuşmasını bekleyebilirsin. [[E30]]/[[M1 (Belarus)|M1]] boyunca Rusya'ya otostop çekiyorsan, bazı kamyon şoförlerinin Rusçanın yanı sıra Lehçe de konuşmasını bekleyebilirsin.

Birçok sürücü neredeyse yalnızca Rusça ya da Belarusça ile Rusçanın karışımı olan ''Trasianka'' konuştuğundan dil engeli bazı sorunlara yol açabilir; bu yüzden oraya gitmeden önce Rusçada birkaç temel ifade öğren. Biraz Rusça anlıyor ama Belarus kültürüne aşina değilsen, sürücüler seninle konuşurken çok fazla küfür duymaktan korkma ya da hayal kırıklığına uğrama – bu kelimeler sana yönelik değildir, daha ziyade basit ve içten bir ifade biçimidir.

== Otostop ==

Belarus'ta otostop çekmek çok kolaydır ve en azından [[Brest]]'ten [[Minsk]] üzerinden [[Moscow|Moskova]]'ya giden ana M1 yolunda bekleme süren nadiren 15 dakikayı aşar. Belarus'ta bu çok yaygın olduğundan, sürücüler çoğu zaman senin kim olduğunu ya da ne yaptığını merak etmeden seni alabilir; bazen hiç iletişim bile kurulmaz. Belaruslular ilk bakışta kasvetli görünebilir, ama sonunda çoğunlukla çok nazik ve yardımsever çıkarlar ve seni iyi bir noktada bırakırlar. Nadir durumlarda, az sayıdaki yaşlı sürücü seni götürürken biraz para isteyebilir – bunu önlemek için, arabaya binmeden önce sürücüye ücretsiz seyahat etme niyetini söyle (''"Ja puteshestvuju avtostopom, bez deneg"'' [''"u"'' İngilizcedeki ''"oo"'' gibi telaffuz edilir] – ''"Otostopla seyahat ediyorum, para ödemiyorum"''). Genellikle sadece 'param yok' demek de gayet işe yarar. Birlikte seyahat eden 2 kişiden fazlaysanız daha zor olabilir – böyle bir durumda bir süreliğine ayrılmak akıllıca olur.

Belarus'ta otostop çekerken, yolun yanında bir arabanın kendilerini almasını bekleyen başka insanlara rastlaman çok muhtemeldir. Çoğu kişi İngilizceyi iyi konuşmasa da iletişim kurmaya çalışmak güzeldir. Çoğu kızgın görünebilir ama bu sadece dış görünüşleridir; onlarla konuşmaya başladığında aslında çok arkadaş canlısı ve sıcak insanlar olduklarını görürsün. Hatta bazı Belaruslular, başka bir arabanın durmasını beklerken seninle birlikte kar fırtınasında bir saat bile bekler :)

Rus ve Baltık kamyon şoförleri Belarus'ta otostopçular için durmaya gönülsüzken, Belarus ve Polonya kamyonları yolcu gezginlere eşlik etmekten memnun olur. Gece otostop çekmek zordur ama kendini çok görünür kılarsan gecenin ikisinde bile araç bulabilirsin (bazı arabalar, sürücü seni polis sanacağı için durabilir – ışık yansıtıcıları böyle bir izlenim verebilir).

Ortalama bekleme süresi yaklaşık 20 dakikadır. Yerel yollardaki trafik oldukça az olduğundan ana yolları kullanarak seyahat etmek daha iyidir. Belarus'ta otostopçular için kısıtlamalı yol yoktur, köprüler hariç istediğin yerde araba durdurmaya başlayabilirsin. Yol kenarları genellikle bir kamyonun bile durmasına yetecek kadar geniştir. Ana yollar iyi durumdayken, kırsal bölgelerdeki yollar seni tatsız biçimde şaşırtabilir.

[[File:IMG 20170717 154059.jpg|thumb|250px|right|Işık yansıtan reflektif bant. Bu küçük şey, yolda polisle karşılaştığında sana yaklaşık 10€ kazandırabilir]]

'''Not''': Belarus'ta gün batımından sonra yoldayken bir reflektör (ışık yansıtan eleman veya reflektif bant) takman gerekir. [[police|Polisin]] her ay belirli sayıda ihlalci bulma planı vardır, bu yüzden ceza olasılığı (yaklaşık 10 €) oldukça yüksektir. Bir reflektör almak daha iyidir (fiyatı 1 €'dan başlar) ve bu sorun değildir – artık Belarus'taki her dükkânda satılıyorlar. Zaten [[hitchhiker's safety|iyi bir fikir]] olarak, [[hitchhiking at night|gece otostop çekerken]] bunları kullanmalısın.

== Haritalar ==
[[File:Ratmir_autostop_Minsk.jpg|thumb|250px|right|[[Ratmir]], [[Minsk]]'ten [[Polack]]'a otostop çekerken]]
Belarus'ta yalnızca yaklaşık on beş ana yol vardır; bu yüzden Belarus'ta uzun süre kalmayacaksan herhangi bir İnternet kaynağından alınmış bir çıktı ile otostopla geçebilirsin (örneğin bu [http://www.nationsonline.org/oneworld/map/google_map_belarus.htm]). Daha ayrıntılı haritalar, gazetelerin satıldığı herhangi bir "Bielsajuzdruk" ("Белсаюздрук") büfesinden satın alınabilir.

== Yemek ==
Belarus'ta yol hizmetleri çok yetersizdir ve normal sayıda restoran (her 30-40 km'de bir) yalnızca [[E30]]/[[M1 (Belarus)|M1]] gibi ana yollarda bulunur. Ancak yol boyunca genellikle çok sayıda küçük kasaba ve köy vardır; buralardaki dükkânlarda ihtiyacın olan her şeyi bulabilirsin (ve bunlar kafedekinden 2-3 kat daha ucuzdur). Elbette hazır yemek bulmak istiyorsan öğrenci kantinine veya benzeri bir yere gidebilirsin.

== Vize ==
Minsk Uluslararası Havalimanı üzerinden '''hem giriş yapan''' hem de '''çıkış yapan''' 74 ülkenin yabancı vatandaşları, Belarus'a '''vizesiz''' olarak 30 güne kadar girebilir (27 Temmuz 2018'den beri). Bu, Rusya'dan uçakla Belarus'a gelen kişiler ile Rusya üzerinden uçacak kişiler için geçerli değildir (bu uçuşlar iç hat olarak kabul edilir ve sınır kontrolü yoktur).

Bununla birlikte, ülkeye vizesiz girebilmek için birkaç şartı yerine getirmen gerekir. Daha fazla bilgi için Belarus Dışişleri Bakanlığı ve Belarus Cumhuriyeti Devlet Sınır Komitesi internet sayfalarına bak:

Ek olarak, ülkenin bazı bölgelerine karadan da 15 güne kadar vizesiz girebilirsin. Brest ve Hrodna bölgelerini 15 gün vizesiz ziyaret etmek için Belarus'a yolculuğundan en az 72 saat önce vizesiz seyahat belgelerini alman gerekir.

Klasik bir vize için şu prosedürü izle:
BeWelcome/TrustRoots üzerinde seni Belarus'a "davet etmeye" istekli birini bulmaya çalış (böylece "özel ziyaret" vizesine başvurabilirsin); bu, vize başvuru sürecinde sana para kazandırır – normal turist vizesi almanın tek yolu, senin adına otel rezervasyonu yapmaya hevesli, aşırı pahalı bir acente aracılığıyladır. Bazı elçilikler, acente mektubu olmadan onaylanmış bir otel rezervasyonuyla yetinebilir, ancak bu onların takdirine bağlıdır. Ancak çoğu Belarus elçiliği, vize süresi 30 günden kısaysa davet mektubu veya başka destekleyici belgeler olmadan, yalnızca davet eden kişinin kişisel bilgilerinin yeterli olduğu bir "özel ziyaret" vizesi verir. Bazı durumlarda davet eden kişinin pasaportunun bir kopyasını isteyebilirler, fakat bu da elçilik personelinin takdirine bağlıdır.

''[[user:uncle_sam01|uncle_sam01]], Temmuz 2016'da Varşova'daki elçilikte özel ziyaret vizesine başvurdu ve davet eden kişinin pasaportunun bir kopyasını sunması istendi. Bunun dışında süreç sıradan bir formaliteden ibaretti.''

== Kayıt ==

'''GÜNCELLEME (2019): 2 Ocak 2019'dan itibaren yabancılar çevrimiçi ve ücretsiz kayıt yaptırabilir. Çevrimiçi nasıl kayıt olunacağına dair daha fazla bilgi için [http://belarusfeed.com/belarus-allows-online-registration-tourists/] sayfasına bak. Önemli uyarı: Belarus'a Rusya'dan girdiysen çevrimiçi kayıt MÜMKÜN DEĞİLDİR. Bu durumda Vatandaşlık ve Göç Dairesine kayıt yaptırmalısın.'''

Eski usul yöntem:

Belarus'a seyahat ederken, ülkede 5 iş gününden ('''Cumartesi dahil!''') daha uzun kalırsan yetkililere "geçici ikamet eden" olarak kayıt yaptırman gerekir. Kayıt, "Göç Kartı"nın arkasına basılan Sovyet tarzı mavi bir damgadan oluşur (bunu sınırda alırsın). Bunun nasıl yapılacağı, nerede kaldığına göre değişir:

'''1. Sadece oteller'''
En kolay seçenektir – bunu senin için otomatik olarak yaparlar ve endişelenmen gerekmez. Bazı nadir durumlarda kayıt için ekstra ücret alabilirler.

'''2. Couchsurfing/gecekondu konaklaması/kamp'''
5 iş günü içinde ('''Cumartesi dahil!''') '''hem kendi hem de ev sahibinin pasaportuyla''' yerel "Göç Dairesi"ne gitmen gerekir (ev sahibinin şahsen orada olması gerekmez ama Rusça konuşmuyorsan olmaları en iyisidir). Bir form doldurur ve ücret ödersin (yaklaşık 10 EUR). Kulağa korkutucu gelebilir ama nispeten basittir. Belarus'a vardığında ilk ev sahibinle, kaldığın sürenin tamamı için (vizenin süresi dolana kadar) kayıt yaptırmalısın – tekrar kayıt için endişelenmen/ücret ödemen gerekmez. Yasal olarak, başka bir yerde 5 günden fazla kalırsan yeniden kayıt yaptırmalısın, ama kimse seni bunun için rahatsız etmez...

'''3. Couchsurfing+oteller'''
Bu en karmaşık seçenektir. Oteller seni yalnızca rezervasyon süren boyunca kaydeder. Çıkış yaptığında artık kayıtlı sayılmazsın. Bu nedenle, sonrasında couchsurfing yoluyla birinin yanında kalırsan, 2. seçenekteki gibi derhal şahsen kayıt yaptırman gerekir. Önce bir ev sahibiyle kayıt yaptırır (ne kadar süre için olduğuna bakılmaksızın) ve '''sonra''' otelde kalırsan, önceki kaydın geçersiz olur ve otel kaydı uygulanır; dolayısıyla çıkış yaptığın anda başka bir yerde yeniden kayıt yaptırman gerekir (ya başka bir otelde kalırsın ya da bir ev sahibiyle kayıt yaptırırsın – yine 5 günlük süre uygulanmaz). Otelden kartını damgalamamasını isteyebilirsin; böylece önceki kaydın otelde kaldığın sırada ve sonrasında geçerli kalır, ancak bu teknik olarak yasa dışıdır ve resepsiyon görevlisinin takdirine bağlıdır. ([[user:uncle_sam01|uncle_sam01]], resepsiyon görevlisinden "yaramaz çocuk" jestiyle otel damgasını yapışkanlı bir not üzerinde aldı...)

'''Kayıt olmamak ve/veya yanlış kayıt, senin ve ev sahibinin para cezası almasına, bazen de sınır dışı edilmeye yol açar!!! (ev sahibinin kaydını da yanlış yapan önceki bir konuğu varsa, tekrar suç işleyen sayılır ve daha yüksek ceza alır)'''

Temelde, Belarus'taki ilk geceni bir CS ev sahibiyle planla ve vizen dolana kadar onunla kayıtlı kal. Sonrasında otelde kalırsan göç kartını artık damgalamadıklarından emin ol. Kayıt olduğundan çok daha korkutucu görünür ve Belarus'u ziyaret etmekten seni caydırmamalıdır.

== Sınır geçişi ==

Belarus ne [[European Union|Avrupa Birliği]]'nde ne de [[Schengen Agreement|Schengen]] Ortak Seyahat Alanı'ndadır ve [[Commonwealth of Independent States|BDT]] üyesi olmayan ülkelerin vatandaşlarının çoğu ülkeye girmek için vizeye ihtiyaç duyar. Ancak Temmuz 2018'den beri yaklaşık 80 yabancı ülkenin vatandaşları için ülkeye vizesiz giriş imkânı vardır. "Vize" bölümüne bak.

=== [[Latvia|Letonya]] ile (doğudan batıya)===
* ''Urbany (BLR) / Silene (LV)'' {{Coords|55.718463|26.8721013|1}} (bel. Урбаны, rus. Урбаны) – [[P3]] üzerinde, [[Braslaŭ|Braslaŭ]]'nun yaklaşık 20 km kuzeybatısında, [[Daugavpils|Daugavpils]] yolunda bulunur.
* ''Ryhoraŭščyna (BLR) / Paternieki  (LV)'' {{Coords|55.820655|27.6233543|1}} (bel. Рыгораўшчына, rus. Григоровщина) – [[P20]] üzerinde, [[Vierchniadzvinsk|Vierchniadzvinsk]]'in yaklaşık 25 km batısında veya [[Polack|Polack]]'ın 95 km kuzeybatısında, [[Krāslava|Krāslava]] - [[Daugavpils|Daugavpils]] yolunda bulunur.

=== [[Lithuania|Litvanya]] ile ===
Bu sınırı yürüyerek geçebilirsin ve kamyon ile araba kuyrukları gerçekten çok uzun olduğundan muhtemelen en iyisi budur. Sınır polisi aslında oldukça nazik! Sınırı geçip [[Lithuania|Litvanya]]'ya vardıktan sonra başkent [[Vilnius]]'a yalnızca 33 km kalır. Sınır geçişinden sonra ana yol doğrudan [[Vilnius]]'a gider ama sınır işlemleri arabalar için biraz, kamyonlar içinse daha da fazla zaman aldığından, otostop çekerken muhtemelen çok fazla hareket eden trafik görmezsin.
Çantan bu sınır geçişinde aranabilir.

'''GÜNCELLEME (2015)'''
Artık sınırı yaya olarak geçmeye izin verilmiyor!!!

=== [[Poland|Polonya]] ile (güneyden kuzeye)===
* [http://maps.google.co.uk/maps?f=d&amp;hl=en&amp;geocode=13433892993726185330,51.771666,23.569832%3B8225709824099370420,51.760479,23.611216&amp;saddr=63+%4051.771666,+23.569832&amp;daddr=Unknown+road+%4051.760479,+23.611216&amp;sll=51.766075,23.590525&amp;sspn=0.017263,0.04549&amp;ie=UTF8&amp;ll=52.722986,25.378418&amp;spn=4.325896,11.645508&amp;z=7 Damačava (BLR) / Sławatycze (PL)] (bel. Дамачава, rus. Домачево) – Brest'in yaklaşık 40 kilometre güneyinde bulunan araçlı geçiş noktası.
* [http://maps.google.co.uk/maps?f=d&amp;hl=en&amp;geocode=13034915224636727578,52.069786,23.642091&amp;saddr=2%2FE30+%4052.069786,+23.642091&amp;daddr=52.073732,23.673027&amp;mra=mi&amp;mrsp=1,0&amp;sz=16&amp;sll=52.074073,23.666546&amp;sspn=0.008573,0.022745&amp;ie=UTF8&amp;ll=52.070116,23.646183&amp;spn=0.068588,0.181961&amp;z=13 Brest (Varšaŭski most (Warsaw Bridge)) (BLR) / Terespol (PL)] (bel. Брэст (Варшаўскі мост), rus. Брест (Варшавский мост)) – [[E30]] üzerinde [[Brest (Belarus)|Brest]] yakınında bulunan en büyük geçiş noktası. Geçiş yalnızca araçla mümkündür. Uzun bir bekleme süresine hazırlıklı ol. Çok trafik varsa bekleme süresi çok, hatta aşırı uzun olabilir. Önünde yalnızca iki veya üç araba olsa bile kendini birkaç saat beklerken bulabilirsin.
* [http://maps.google.co.uk/maps?f=d&amp;hl=en&amp;geocode=18391996812509845743,52.106891,23.558036%3B5287091177967822326,52.110654,23.561225&amp;saddr=68+%4052.106891,+23.558036&amp;daddr=52.116665,23.564816&amp;mra=dme&amp;mrcr=0&amp;mrsp=1&amp;sz=16&amp;sll=52.114886,23.566296&amp;sspn=0.008565,0.022745&amp;ie=UTF8&amp;ll=52.516221,24.483032&amp;spn=2.172906,5.822754&amp;z=8 Kazlovičy (BLR) / Kukuryki (PL)] (bel. Казловічы, rus. Козловичи) – yalnızca kamyonlar için. Brest'in kuzeybatı ucunda bulunur.
*''Piasčatka (BLR) / Połowce (PL)'' {{Coords|52.4697112|23.3561643|1}} (bel. Пясчатка, rus. Песчатка) – [[P16]] üzerinde, [[Brest (Belarus)|Brest]]'in 60 km kuzeybatısında, [[Bielsk Podlaski|Bielsk Podlaski]] - [[Białystok|Białystok]] yolunda bulunur.
* ''Pieraroŭ (BLR) / Białowieża (PL)'' {{Coords|52.6693897|23.8421252|1}} (bel. Перароў, rus. Переров) – güzel Bialowieza Ormanı'nın ortasında, yalnızca yayalara açık küçük bir geçiş noktası. AB vatandaşları ormanın Belarus kısmını ve Kamianiuki köyünü '''vizesiz''' olarak (72 saat boyunca) ziyaret edebilir ([http://www.belarus.by/en/travel/belarus-life/belovezhskaya-pushcha vizesiz giriş koşullarını] kontrol et). Geçiş yalnızca yayalar/bisikletliler için olduğundan, orada bulunan tek kişi olman muhtemeldir. Park etmiş çok araba yoktur, ama Polonya tarafındaki en yakın köye götürülmen için yeterince vardır (çok uzak değildir, yani yürüyebilirsin). Belarus tarafında, en yakın Biely Liasok köyüne (bel. Белы Лясок) doğru otostop çekmeyi deneyebilirsin (çok sayıda turist ve arabalar için yalnızca tek yol olacaktır) ya da orman içinden Kamianiuki'ye yürüyebilirsin (yaklaşık 16 km; Belarus tarafında ormana resmî "giriş" köyüdür). Kamianiuki'den otostop çekebilir ya da zamanın yoksa Brest'teki otobüs terminaline maršrutka (minibüs) ile gidebilirsin. Şanslıysan park çalışanlarından biriyle de yolculuk edebilirsin.
*''Bierastavica (BLR) / Bobrowniki (PL)'' {{Coords|53.1227709|23.8964963|1}} (bel. Бераставіца, rus. Берестовица) – [[P99]] üzerinde, [[Hrodna|Hrodna]]'nın 80 km güneyinde veya [[Vaŭkavysk|Vaŭkavysk]]'ın 40 km batısında, [[Białystok|Białystok]] yolunda bulunur.
*''Bruzhi (BLR) / Kuźnica (PL)'' {{Coords|53.5249652|23.6662313|1}} (bel. Брузгі, rus. Брузги) – [[Hrodna|Hrodna]]'nın 20 km güneybatısında, [[Białystok|Białystok]] yolunda bulunur.

Brest (Varšaŭski most (Warsaw Bridge)) / Terespol sınır geçişindeki uzun bekleme sürelerinden kaçınmak istiyorsan Terespol'den Brest'e trenle gidebilirsin. Tren günde 3 kez gider ve 17 złoty tutar. Yalnızca złoty ile ödeme yapabilirsin ancak [https://www.openstreetmap.org/node/3456263616 tren istasyonunda] döviz bürosu vardır. (Ağustos 2018)

=== [[Russia|Rusya]] ile ===

Belarus ile Rusya arasında sınır kontrolü olmasa da, Rusya'dan Polonya'ya veya ters yönde ülke üzerinden transit geçiş yapan yabancılar için Belarus transit vizesinin hâlâ gerekli olduğunu unutma. Sınırda vize alamazsın. Belarus'tan Rusya'ya gidiyorsan Belarus göç kartını her zaman yanında tuttuğundan emin ol. Sınır açıktır, büyük olasılıkla kontrol yoktur ve bu, Rusya'dan Göçmenlik kartı veya giriş damgası almayacağın anlamına gelir. Ülkeler arasındaki Gümrük Birliği nedeniyle Belarus'tan aldığın kart Rusya'da da geçerlidir ve onu kaybedersen kendini hoş olmayan bir durumda bulursun.

'''GÜNCELLEME''' (2017): AB yaptırımları nedeniyle Rus Hükümetinin uyguladığı karşılıklılık tedbirleri sonucunda, üçüncü ülke vatandaşlarının (yani [[CIS|BDT]] vatandaşı olmayanların) her iki ülke için de geçerli vizeleri olsa bile Belarus/Rusya sınırını geçmelerine artık izin verilmiyor. BDT dışından gelen yolcular Litvanya veya Ukrayna üzerinden geçmeye yönlendiriliyor. Tüm büyük transit noktalarında kontroller var. Rastgele bir köyden "gizlice girmeye" çalışmak tavsiye edilmez.

=== [[Ukraine|Ukrayna]] ile: ===

*[[Skytok-Novaja Huta border crossing]], [[Gomel]] yakınında

== Şehirler ==
* [[Brest (Belarus)|Brest]] (bel: Брэст, rus: Брест, pl: Brześć, lt: Brestas)
* [[Homiel]] (bel: Гомель, rus: Гомель, pl: Homel, lt: Gomelis)
* [[Hrodna]] (bel: Гродна, rus: Гродно, pl: Grodno, lt: Gardinas)
* [[Mahilioŭ]] (bel: Магiлёў, rus: Могилёв, pl: Mohylew, lt: Mogiliavas)
* '''[[Minsk]]''' (bel: Мiнск, rus: Минск, pl: Mińsk, lt: Minskas)
* [[Viciebsk]] (bel: Вiцебск, rus: Витебск, pl: Witebsk, lt: Vitebskas)

== Kişisel deneyimler ==

Lütfen bilgi ekleyin

{{IsIn|Eastern Europe}}

{{Template:Cities Belarus}}

[[Category:Belarus| ]]
[[Category:Eastern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ncuw16l6tmfr4v27gr05qa4raad046f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bosna-Hersek</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7271</id>
    <revision>
      <id>40907</id>
      <parentid>40634</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40907</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5934" sha1="g21yp63gskgpafe87c4rq9uwo8zrz1c" xml:space="preserve">{{IsIn|Balkans}}

'''Bosna-Hersek''' otostop için genel olarak iyidir, çünkü buradaki insanlar çok sıcak ve arkadaş canlısıdır. Batılı bir ülkedensen, sokakta karşılaştığın insanların senin ülkende yaşayan arkadaşları veya akrabaları olma ihtimali yüksektir ( [[:wikipedia:Bosnian War|savaş]] sırasında Bosna'dan ayrılan mülteciler nedeniyle). Bu da yerlilerle kolayca sohbet etmeni sağlar (onlarla iletişim kurabiliyorsan).

== Otostop ==
[[File:Hitchhiking from Sarajevo to Tuzla and Zenica.JPG.jpg|thumb|right|200px]]

Polis burada sana sorun çıkarmaz. Ancak bazı yerlerde epey uzun süre beklemen gerekebilir. Bosna gerçekten oldukça fakir ve çok fazla insan arabayla uzağa seyahat etmeyi karşılayamıyor.

Yolların kalitesi pek iyi değil (bazı küçük ahşap köprüler göreceksin ve çoğu yolda ortalama hızın saatte 60 km'yi geçmeyebilir...), Bosna-Hersek'te yalnızca kısa bir otoyol var. Ama Bosna güzel bir ülke, o yüzden bir kamyona bin ve manzaranın tadını çıkar. :)

Bazı sürücüler otostop kavramını anlamayabilir ve özel taksiler önemli bir toplu taşıma biçimidir. Bu yüzden bir araca binmeden önce sürücünün kayıt dışı bir taksi olmadığından emin ol. Ayrıca yola dikkat etmeyi unutma - sürücü aniden dönüşler yapıyorsa ya da normal sürüşe alışılmadık başka davranış değişiklikleri varsa, muhtemelen ya taksi şoförüdür ya da seni yerel otobüs terminaline götürerek iyilik yaptığını düşünüyordur. Bu nedenle yalnızca ''autostop'' ile seyahat ettiğini tekrar tekrar belirtmen gerekecek.

"20km" gibi tabelaların yanlış anlaşılabileceğini unutma; çünkü "km" kilometre olarak değil, para birimleri (marka) olarak yorumlanır.

Gradiska, Banja Luka'dan Sarajevo'ya gideceksen, Bosna'nın bu kısmında insanlar seni araçlarına almaktan biraz korkuyor. Otostop yapan bazı insanların sürücüleri soyduğunu ve bu yüzden otostopçuları almaktan korktuklarını söylüyorlar; ama kamyon şoförleri o kadar korkmuyor, bu yüzden onlarla daha çok dene. Kaybedecek hiçbir şeyin yok, benzin istasyonlarında veya başka yerlerde otostop yaparken her arabaya sor. Sarajevo çevresi ve Tuzla yönü otostop için daha iyi, bu bölgede insanlar daha arkadaş canlısı. Mostar çevresinde insanların otostopçularla yaşanan kazalar hakkında da hikâyeleri var. Bu kazaları sadece otostop yapan yerel insanlarla yaşamışlar, yabancılarla sorun olmamış. Bütün bu hikâyeleri duysan bile, her zaman araç bulmak mümkün ve sana yardım edecek iyi insanlar mutlaka bulacaksın. Bazen birkaç dakika, bazen bir saat veya daha fazla beklersin ama yolunu bulursun.
Banja Luka'dan Sarajevo'ya giderken Travnik'te araç bulmak pek kolay değil. Travnik'te gerçekten mahsur kalabilirsin; şehrin sonunda büyük bir otobüs terminali var ve otostop için çok iyi bir yer. Birçok araba Sarajevo'ya gider ama durmayı sevmezler. Şehrin girişinde başka bir yere geçebilirsin. Travnik'te şehrin başında bir benzin istasyonu var ve otostop için iyi bir yer, ancak bu benzin istasyonunda çok az sayıda araba duruyor; yine de birçok sürücü Sarajevo yönüne gidiyor ve isterlerse bu benzin istasyonunda durmak için bolca yerleri var. Şehrin sonundaki otobüs terminali daha iyi bir yer ama her iki yerde de şansın olması gerekiyor.

== Tehlikeler ==
Ülkede dünyanın en ciddi [[land mines|kara mayını]] sorunlarından biri var ve her yıl kazalar yaşanıyor. Mayıs 2014'teki ciddi sellerin bazı kara mayınlarını yerinden oynattığını, ayrıca tehlikeli veya temizlenmiş alanları işaretleyen bazı uyarıları da yerinden ettiğini unutma. Tanımadığın bir yerde yoldan çıkıp çalılıkların içine yürümek iyi bir fikir değildir. Patikalara, lastik izlerine ve iyi otlatılmış tarlalara bağlı kal.

Savaş sırasında ev sahipleri kaçarken evler sıklıkla mayınlarla tuzaklandı. Bir şey "fazla terk edilmiş" görünüyorsa, ondan uzak dur. Genel olarak, yakın zamanda ziyaret edilmiş görünen her alana gitmek güvenlidir; ancak tamamen otlarla kaplanmış ve açıkça on yıldır kimsenin ziyaret etmediği hiçbir alana, yerliler güvenli olduğunu doğrulayana kadar güvenmemelisin.

BH Mine Suspected Areas adlı, ana yoldan çıkmayı düşündüğünde kontrol etmek için faydalı bir araç olan indirebileceğin bir uygulama var.

Şehir içinde otostop yapmaktan kaçınmaya çalış, çünkü büyük ihtimalle bir taksi çekersin.

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:HoboSpirit|HoboSpirit]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Bosna'yı her zaman otostopla geçtiğim en kolay ülkelerden biri ve karakteri bol küçük bir ülke olarak örnek gösteririm. Dubrovnik, Hırvatistan'dan Mostar'a girdim, ardından Sarajevo'ya gittim ve sonra Belgrade, Sırbistan yönünde devam ettim. Bosnalıları çok arkadaş canlısı ve ülkelerinde turist görmekten gurur duyan insanlar olarak buldum. Savaş sırasındaki göç nedeniyle bazı insanlar İngilizce konuşuyor, ancak İngilizceleri olmasa bile otostop kavramını anlıyorlar çünkü buradaki birçok insan daha önce otostop yapmış. Mostar gibi çoğu şehirde özel noktalara veya benzin istasyonlarına gerek yok; sadece şehirden bir sonraki varış noktan yönünde yürü, arabaların durabileceği yer olan herhangi bir nokta bul ve başparmağını çıkar. Kırsaldaki trafiğin çoğunu eski Volkswagenler oluşturuyor ve hem bir taksiye hem de halk otobüsüne ücretsiz bindim. Ayrıca bir keçiyle arka koltuğu paylaştım.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

== Ayrıca bakınız ==
Başlıca şehirler:
* [[Sarajevo]]
* [[Mostar]]
* [[Tuzla]]
* [[Banja Luka]]
* [[Zenica]]

{{Template:Europe/countries}}

[[Category:Bosnia and Herzegovina| ]]
[[Category:Southern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>g21yp63gskgpafe87c4rq9uwo8zrz1c</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bosnia and Herzegovina</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7272</id>
    <redirect title="Bosna-Hersek" />
    <revision>
      <id>40054</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:17:18Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Bosna-Hersek]]</comment>
      <origin>40054</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="26" sha1="1aeve3hrsoa7feovqcakve9z3b77ljt" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Bosna-Hersek]]</text>
      <sha1>1aeve3hrsoa7feovqcakve9z3b77ljt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hırvatistan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7273</id>
    <revision>
      <id>40916</id>
      <parentid>40702</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:38Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40916</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6129" sha1="nsvhsytuomprptrkie7y5p5zr7uftq2" xml:space="preserve">'''Hırvatistan''', [[Southern Europe|Güney Avrupa]]'da bir ülkedir. [[European Union|Avrupa Birliği]]'nin üye devletidir ve 2023 itibarıyla [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'nın bir parçasıdır.
Hırvatistan yazın otostop için harika olabilir. Sahil boyunca otostop çekmek oldukça kolaydır ve bekleme süresi nadiren 20 dakikayı aşar. Ancak kış aylarında sahil kasabalarının çoğu hayalet kasabalara dönüşür ve otostop bekleme sürelerinin bir saati aştığını, üstelik araç bulduğunda yolculukların genellikle çok kısa olduğunu görebilirsin.

Bununla birlikte bazı rotalarda otostop çekmek daha zor görünebilir, ama biraz sabırla bu Balkan ülkesinde neredeyse her yere araç bulunabilir.

Ülkeden çıkarken hafta sonu çıkmayı ya da çıkmamayı seçebilirsin. Hafta sonunu seçersen, bir yandan bu kesinlikle otostop çekmenin en iyi yollarından biridir. Kuyruklar bazen 10 km'den uzun olur ve arabalar zar zor ilerler, çoğu zaman dururlar. Dolayısıyla bir araçla gidiyorsan arabadan inip kuyruktaki araçların arasında yürümek ve belki doğrudan gideceğin yeri sormak kolaydır. Her gişeden önce, yalnızca tek yönde işleyen bazı tünellerden önce ve sınırdan önce en azından kuyruklar vardır. ''[[User:Amines | Amines]], cumartesi günü [[Zagreb|Zagreb]]'den sonra bir benzin istasyonunda A1 otoyolunda sahile doğru otostop çekiyordu ama 4 saat sonra vazgeçti, yolun karşısına, bir kuyruğun olduğu yere yürüdü ve 5 dakika içinde doğrudan [[Bratislava|Bratislava]]'ya giden bir araç buldu.'' Öte yandan, ülkeden çıkmak zaman alır çünkü bu kuyruklarda saatlerce beklersin.

Hırvatçanın yanı sıra bazı bölgelerde İtalyanca da yaygın olarak bilinir. Hırvatlar ayrıca son derece açık, arkadaş canlısı ve misafirperverdir; ancak yabancı gezginlere yönelik milliyetçi nefret vakaları da bilinmektedir. Buna rağmen güzel manzaraları, adaları ve sıcak deniziyle kesinlikle görülmesi gereken bir ülkedir.

Sahil yolu güzeldir, ancak nerede indirildiğine dikkat et. Kendini bir tarafta dağ, diğer tarafta ise ani bir uçurumla bulabilirsin.

[[File:tramprennen_split_dubrovnik.jpg|thumb|right|270px]]

==Tehlikeler==
Hırvatistan'da bazı kara mayınları kalmıştır. [[User:Whisperingofthestars|Jason]] ve Kelsey, Hırvatistan'ın merkezinde gece yarısı tabelalara rastladı. Dışarıda uyuyacaksan bunu yerlilere sor. İnsanların bahçelerinde ya da kamyonda kalmayı istemen tavsiye edilir. Ancak [[Zadar|Zadar]]'ın hemen güneyi başta olmak üzere dışındaki bazı bölgeler hariç, sahil şeridi tamamen temizdir. Lütfen bunun farkında ol ve dikkatli davran! [https://misportal.hcr.hr/HCRweb/faces/simple/Map.jspx İşaretlenmiş mayın tarlaları haritası]

==Konuşma kılavuzu==

* Merhaba '''Dobar dan'''
* Hoşça kalın '''Doviđenja'''/'''Bok (samimi)'''
* Lütfen '''Molim'''
* Teşekkür ederim '''Hvala'''
* Yön '''Smjer'''
* Otoyol '''Autocesta'''
* ...'ya mı gidiyorsunuz? '''Idete li do...?'''
* ...'ya gidiyorum '''Idem do...'''
* ...'ya kadar bir araç bulabilir miyim? '''Mogu li dobiti prijevoz do...?'''
* Evet '''Da'''
* Hayır '''Ne'''
* Bir sonraki benzin istasyonuna kadar '''Do slijedeće (slijedeche) benzinske stanice'''
* Burada ineceğim '''Ovdje ću izaći'''
* Burada durabilir misiniz? '''Možete li ovdje stati?'''
* ... (İngilizce) konuşuyor musunuz? '''Govorite li... (engleski)?'''
* Benim adım... '''Moje ime je...'''
* Adınız ne? '''Kako se zovete?'''

== Şehirler ==
[[File:2008 sibenik to rijeka croatia claree.JPG|right|300px|thumb|Clare gişede otostop çekiyor]]
* [[Dubrovnik]]
* [[Osijek]]
* [[Pula]]
* [[Rijeka]]
* [[Split]]
* [[Zadar]]
* [[Zagreb]]
* [[Šibenik]]

== Sınır Geçişleri ==
* Macaristan
** [[Goričan-Letenye border crossing|Goričan-Letenye]]
* Karadağ
** [[Montenegro-Croatian border crossing]].

=== [[Slovenia|Slovenya]]'ya ===
Zagreb'den Slovenya'ya araç bulmak zor olabilir. Bazı otostopçular Zagreb tren istasyonuna gidip Sutla'ya kadar bilet almayı (1,5 Euro) ve tren Sutla'yı geçtikten sonra Sloven köyü Dobova'ya kadar trende kalmayı seçti (bunlar bilet kontrolü olmayan 5 dakikalık bir yolculuktur) - oradan [[Maribor|Maribor]] veya [[Ljubljana|Ljubljana]] yönünde daha ileriye otostop çekmek kolaydır.

* ''[[User:ChrisHitTheRoad|ChrisHitTheRoad]], otoyoldaki benzin istasyonlarında iki kez çok uzun bekleme süreleriyle Slovenya yönünde ülkeden çıkarken birçok sorun yaşadı. (Her biri 4 saatin üzerindeydi). İnsanların, tekrar Schengen bölgesine girdiğin için seni sınıra götürmekten korktuğu anlaşılıyor.''
*''Zagreb'den Ljubljana'ya otostop çektim ve bir arabanın durması için yaklaşık 3 saat beklemek zorunda kaldım. Tatildi ve benzin istasyonu oldukça boştu, ama normal günlerde otostop çekmenin zor olacağı hissine kapılmadım. 3 saat sonra doğrudan giden bir araç buldum.''

=== [[Bosnia and Herzegovina|Bosna-Hersek]]'e ===

[[Županja|Županja]] çıkışından (A3 / E70'den) [[Tuzla|Tuzla]] yönüne. Bosnalı bir sürücü rampanın başında araç teklif etti, sınır geçişini arabayla denemekte ısrar etti. Kontrol noktaları arasında yaklaşık 400 m var. Trafik iyi.

Hırvatistan'ın Imotski şehri yakınlarında Bosna'ya giden iki sınır geçişi vardır. Güneydeki (Gorica ve Grude köylerinde) oldukça fazla trafik görür ve yürüyerek geçmeye izin verilir; sadece araçların beklediği aynı kabine yürü. Hırvatistan'dan Bosna'ya giderken AB pasaportu/kimlik kartı taşıyorsan bu sınırı çok sorunsuz geçebilirsin. Sınır görevlileri rahat ve naziktir. Bosna tarafına geçtikten sonra sınır kasabasının dışına yürü; daha ileriye giden bir araç bulmak zor olmayacaktır.

== Kişisel Deneyimler ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Daha fazla bilgi ==
* Adalara seyahat ederken ''katamaran'' kullanabilirsin. Bu, araba feribotundan daha hızlı ve daha ucuz bir yolcu feribotudur.

{{IsIn|Balkans}}

[[Category:Croatia| ]]
[[Category:Southern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>nsvhsytuomprptrkie7y5p5zr7uftq2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Croatia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7274</id>
    <redirect title="Hırvatistan" />
    <revision>
      <id>40056</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:17:33Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Hırvatistan]]</comment>
      <origin>40056</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="26" sha1="iw9xx65myeb91mzr55x12omo86k55ox" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Hırvatistan]]</text>
      <sha1>iw9xx65myeb91mzr55x12omo86k55ox</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kıbrıs</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7275</id>
    <revision>
      <id>40923</id>
      <parentid>40731</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40923</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2651" sha1="jj30idv45cldvv1twgoztqno90mhs71" xml:space="preserve">'''Kıbrıs''', Akdeniz'de yer alan Avrasya'da bir ada ülkesidir. [[Greece|Yunan]] (''Kıbrıs Cumhuriyeti'') ve [[Turkey|Türk]] (''Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'') kısımlarına ayrılmıştır. BM hâlâ adanın kuzeyini askerî olarak işgal edilmiş bir bölge olarak kabul etmektedir. Kıbrıs Cumhuriyeti [[European Union|Avrupa Birliği]]'nin bir parçasıdır.

Kuzeyde otobüsler biraz pahalıdır, ama sık ve hızlıdır; otostop çekmek de oldukça kolaydır. Güneyde tek bir bölge içinde bir ya da iki avroya dolaşabilirsin ve bu yüzden çoğu insan neden otostop çektiğini anlamayacaktır. Buna rağmen, şehir içinde bile araç bulmak oldukça kolaydır; ancak gideceğin yere gitmiyorsa seni iyi bir noktada bırakmalarından emin ol. Otoyolun hemen üzerinde duruyorsan polis anlayışlı davranmayacaktır. Kırsal alanlarda ve Troodos dağlarında, trafik az olsa bile otostop çekmek kolaydır; sormana gerek kalmadan herkes senin için durur. Yerliler sadece avuç içleri yere bakacak şekilde ellerini çıkarırlar, ancak herkes başparmak işaretini anlıyor gibi görünüyor; bu da gezgin olduğunu gösteren iyi bir işaret olabilir.

Güneyde masraflar, alkol ve sigara gibi vergilerin daha düşük olduğu ürünler hariç Avrupa'nın çoğundan yüksektir. Güney Kıbrıs, birçok yer gibi, yerli ve göçmen olmak üzere üst üste binmiş 2 kültüre dönüşmüştür; örneğin bir köy meydanında bir dükkân ve karşısında daha ucuz şeyler satan Bulgar/Rumen/Filipinli bir yer bulunur. Kuzeyde birçok şey genellikle yaklaşık yarı fiyatınadır, ancak alkol biraz daha pahalıdır.

== Şehirler ==
(''Şehirlerin Türkçe adları parantez içinde'')
* [[Famagusta|Gazimağusa]] (''Gazimağusa'')
* [[Kyrenia|Girne]] (''Girne'')
* [[Larnaca|Larnaka]]  (''Larnaka veya İskele; kuzeydeki İskele ile karıştırılmamalı''),
* [[Limassol|Limasol]]  (''Limasol, Leymosun'')
* [[Nicosia|Lefkoşa]]  (''Lefkoşa'')
* [[Paphos|Baf]]  (''Türkçe: Baf/Kasaba'')

== Sınır geçişi ==
AB, Türkiye'nin sınır koyma hakkını tanımıyor; bu yüzden AB için geçerli bir pasaportun/vizen varsa sınırsız şekilde geçebilirsin. Türkiye'den girip pasaportunda damga olması fark etmez. (Kuzey Kıbrıs'ta doğmuş herkesin güneye girebildiğini, ancak kuzeydeki çoğu Türkiyeli göçmen ve diğer misafir işçilerin AB vizeleri olmadığı için giremediğini unutma.)

== Kişisel Deneyimler ==

{{Template:Europe/countries}}
{{IsIn|Western Asia}}

[[Category:Europe]]
[[Category:Middle East]]
[[Category:Western Asia]]
{{Category|Island}}

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>jj30idv45cldvv1twgoztqno90mhs71</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cyprus</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7276</id>
    <redirect title="Kıbrıs" />
    <revision>
      <id>40058</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:17:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kıbrıs]]</comment>
      <origin>40058</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="mvur4pbugff7o4wbmxxxmm75mgs5mzw" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kıbrıs]]</text>
      <sha1>mvur4pbugff7o4wbmxxxmm75mgs5mzw</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Çekya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7277</id>
    <revision>
      <id>40945</id>
      <parentid>40875</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40945</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4713" sha1="9eafvgl4rlgkgplhgm6geebcw572bcq" xml:space="preserve">'''Çekya''', resmî adıyla ''Çek Cumhuriyeti'' (Çekçe: ''Česká republika'' veya ''Česko''), [[Europe|Avrupa]]'da bulunan; [[Austria|Avusturya]], [[Germany|Almanya]], [[Poland|Polonya]] ve [[Slovakia|Slovakya]] ile sınırı olan bir ülkedir. [[European Union|Avrupa Birliği]]'nin ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'nın üye devletidir.

Finlandiya'da otostop oldukça yaygındır; düzenli olarak yolculuk etmek için otostop çeken insanlara rastlayabilirsin, bazıları da boş zaman aktivitesi olarak otostop çeker. Çek Cumhuriyeti'nde ayrıca [[races|yarışlar]] da düzenlenmektedir.

Çoğu durumda burada otostop çekmek oldukça kolaydır. Çek Cumhuriyeti, ana yollarında yoğun trafik bulunan bir transit ülkedir. Yerel sürücülerin yanı sıra yakın ülkelerden gelen pek çok sürücüyle (özellikle kamyon şoförleriyle) karşılaşabilirsin. Yaşlı sürücüler genellikle yalnızca Çekçe konuşur, bazen biraz Rusça ve daha nadiren Almanca bilir. Genç sürücülerin genellikle en az temel düzeyde İngilizcesi vardır.

Eskiden birçok insan otostop çektiği için genellikle oldukça hızlı araç bulursun. Normal yollarda otostop çok iyi işler, bu yüzden mümkünse otoyollardan gitmekten kaçınmaya çalış. Çekya'da otoyollarda çok fazla benzin istasyonu vardır; bu da herhangi birinde çok fazla araba olmadığı anlamına gelir ve benzin istasyonunda otostop çekmeyi biraz can sıkıcı hâle getirebilir. Sadece Prag'ı geçmek istiyorsan bu pek kolay değildir, çünkü otoyollardaki çoğu insan yalnızca oraya gider ve daha ileri gitmez; bu yüzden Prag'dan önce bir benzin istasyonunda takılıp kalmak yerine Prag'da bırakılmak ve devam etmek istediğin otoyola ulaşmak daha hızlı ve daha az sinir bozucu olabilir.
Otoyolda araç kullanmak için vinyet gerekir. Çoğu kişide vardır, ancak sık sık uzağa araba kullanmayan bazı kişilerde yoktur; dolayısıyla bazen otoyola paralel küçük yollarda bu kişilerle daha uzun bir yolculuk da yapabilirsin, ama daha önce belirtildiği gibi çoğu kişide vardır.

[[File:P6070042 copy.jpg|thumb|right|270px]]

'''Otoyollarda ve ekspres yollarda doğrudan otostop çekmeye izin verilmez'''; güvenlik nedenleriyle yayaların bu yollarda yürümesine izin verilmez. Bu nedenle otostop genellikle otoyol girişlerinde veya otoyoldaki benzin istasyonlarında beklemeyi içerir. Otoyollarda otostop çekmen önerilmese de, polisle gerçek karşılaşmalar nadirdir ve polis aracının durması gibi düşük ihtimalli bir durumda kibar olmak ve kuralları bilmediğini belli etmek en iyisidir; genellikle sana ceza kesmezler.

Bölgesel yollarda otostop çekerken sürücülerin seni kusursuz şekilde görebileceği bir noktada olduğundan emin ol - yazın hız yapan çok sayıda motosiklet sürücüsü vardır.

[[File:Highways_motorways_CZ.png|thumb|right|270px]]

== Sınır geçişi ==
Çek Cumhuriyeti ve tüm komşu ülkeler Schengen üyesidir, dolayısıyla artık düzenli sınır kontrolleri yoktur; ancak Alman polisi Çek sınırı yakınlarında otostopçuların belgelerini ve sırt çantalarını sık sık kontrol eder. Bazı sınır geçişleri, yolculuğa devam etmek için araç bulmak açısından hâlâ iyi yerlerdir.

=== Polonya ile ===
*[[Chotěbuz-Cieszyn-Boguszowice border crossing|Chotěbuz-Cieszyn-Boguszowice]]

== Toplu taşıma ==
Toplu taşıma genel olarak çok pahalı değildir. Tüm Çek Cumhuriyeti'ndeki toplu taşıma için bu çok kullanışlı [http://jizdnirady.idnes.cz/vlakyautobusymhdvse/spojeni/?lng=E arama motorunu] kullan.

== Konuşma kılavuzu ==
Çekçe bir Slav dilidir.

[http://www.hillmanwonders.com/czech/z_phrase.htm Transkripsiyonlu telaffuzla ifadeler]
*Merhaba (resmî/samimi) '''Dobry den'''/'''Ahoj'''
*... yönüne mi gidiyorsunuz? '''Jedete do ...?'''
*Lütfen ... yönüne mi gidiyorsunuz? '''Jedete smerem na ...?'''
*Teşekkür ederim '''Dekuji'''
*Hoşça kalın '''Nashledanou'''
*Evet '''Ano'''
*Hayır '''Ne'''
*Sonraki benzin istasyonu '''Na dalsi benzinku'''

== Bağlantılar ==
* [https://www.facebook.com/groups/stopari.czsk/ Çek ve Slovak otostopçular için FB grubu]

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Normal yollarda, erkek gibi ve pasaklı görünmeme rağmen genellikle yaklaşık on dakikada araç buluyorum. Otoyol girişlerinde ve benzin istasyonlarında genellikle daha uzun sürüyor. Benim için Avrupa'nın otostopçulara en dost ülkelerinden biri.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{Highways CZ}}
{{Cities Czech Republic}}

{{IsIn|Eastern Europe}}

[[Category:Czech Republic]]
[[Category:Eastern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>9eafvgl4rlgkgplhgm6geebcw572bcq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Czech Republic</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7278</id>
    <redirect title="Çekya" />
    <revision>
      <id>40060</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:17:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Çekya]]</comment>
      <origin>40060</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="obtpijuodb9yr79fukdkxff8y97v7mk" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Çekya]]</text>
      <sha1>obtpijuodb9yr79fukdkxff8y97v7mk</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İngiltere</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7279</id>
    <revision>
      <id>40946</id>
      <parentid>40061</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40946</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3768" sha1="k4pymiqtbsbfn98dhtpfspdkhli2yb4" xml:space="preserve">'''İngiltere''', [[United Kingdom|Birleşik Krallık]] içinde bir ülkedir. Başkenti [[London|Londra]]'dır.
Otostop çekmek oldukça zor olabilir; Krallık'taki en kolay ülke değildir. Özellikle insanların daha "kibar" ve bireyci olma eğiliminde olduğu (daha zengin) Güney'de, neden sadece trene binmediğini ya da "iş bulmadığını" pek anlayamayabilirler.

İngiltere içinde otostopla ilgili daha genel bilgi için [[United Kingdom|Birleşik Krallık]] makalesine bak. İngiltere'deki belirli şehirler için aşağıya göz at.

== İngiltere'ye/İngiltere'den otostop ==

Bir ada olan Birleşik Krallık'a gitmek için [[English channel|Manş Denizi'ni geçmen]] gerekecek; bu otostopçu olarak oldukça mümkündür ve feribotlardan birinde ücretsiz araç yolcusu olarak ya da İngiltere'deki [[Dover]] ile [[France|Fransa]]'daki [[Calais]] veya [[Dunkerque]] arasındaki [[Channel Tunnel|Manş Tüneli]] üzerinden yapılabilir.

İngiltere'ye giden birkaç feribot hattında otostop çekmek mümkün. Feribota giden bir araba ya da kamyona otostop çek; araç zaten ücretini ödediği için sen hiçbir şey ödemezsin.

Daha fazla bilgi için [[English channel|Manş Denizi]] sayfasına bak.

====Feribot şirketleri====
* [http://www.dfdsseaways.co.uk/ DFDS Seaways]

== Şehirler ==

* [[Birmingham]]
* [[Bradford]]
* [[Brighton]]
* [[Bristol]]
* [[Cambridge]]
* [[Chesterfield]]
* [[Colchester]]
* [[Dover]]
* [[Ely]]
* [[King's Lynn]]
* [[Leeds]]
* [[Liverpool]]
* [[London|Londra]]
* [[Manchester]]
* [[Milton Keynes]]
* [[Newhaven]]
* [[Norwich]]
* [[Nottingham]]
* [[Oxford]]
* [[Poole]]
* [[Sevenoaks]]
* [[Sheffield]]
* [[Southampton]]
* [[Weymouth]]
* [[York]]
* [[Woking]]
* [[Worcester]]

== Havaalanları ==
* [[London Heathrow|Londra Heathrow]]
* [[London Gatwick Airport|Londra Gatwick]]
* [[London Stansted|Londra Stansted]]
* [[London Luton|Londra Luton]]

== Toplu taşıma ==
İngiltere, ücret ödemeden toplu taşıma kullanmak için pek iyi bir ülke değildir; çok az istisna dışında bileti şoförden aldığın için otobüslerde neredeyse imkânsızdır, tramvaylarda da zordur. Yerel trenlerde kısa mesafeler için bu mümkündür; bilet gişesi olmayan ve bileti trenin içinde almanın beklendiği istasyonlardan ise çoğu zaman sadece pencereden dışarı bakarak veya bir kitaba dikkat kesilerek kondüktörün seni rahat bırakmasını sağlayabilirsin. Aynısı bilet gişesi olan bir istasyondan da aynı derecede mümkündür; ancak yakalanırsan daha yüksek bir ücret ödemenin beklenmesinden £20 veya daha fazla para cezasına, bilgilerin alınmasına ve sabıka kaydı riskiyle karşılaşmaya kadar değişen cezalar vardır; bu yüzden riski bilet ücretini ödemekle karşılaştırmalısın. Ayrıca, perondan çıkmak için bilete ihtiyaç duyduğun istasyonlara da dikkat et; [[Cambridge]] ve [[London|Londra]] King's Cross'takiler gibi.

Nationalrail web sitesi, bir ya da iki hafta önceden dört kata varan indirimli ücretler sunar. Çoğu hatta, seyahatten önceki gün saat 18.00'e kadar nationalrail.co.uk üzerinden indirimli bilet almak mümkündür. Megabus veya nationalexpress çok daha ucuzdur - iki ya da üç hafta önceden; ancak birçok rota için seyahat gününde de web sitelerinden ucuz biletler alınabilir.

== Kişisel Deneyimler ==

== Dış bağlantılar ==
"Bristol Jailbreak" web sitesinde [http://www.chooseachallenge.com/hitch/bristol-jailbreak/about/faq/ İngiltere'de otostop hakkında oldukça kapsamlı bir genel bakış] sunulmaktadır.

{{UK constituent countries}}
{{Template:Regions England}}
{{IsIn|United Kingdom}}
[[trash:England]]

[[Category:Ferries]]
[[Category:England]]
[[Category:Northern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>k4pymiqtbsbfn98dhtpfspdkhli2yb4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>England</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7280</id>
    <redirect title="İngiltere" />
    <revision>
      <id>40062</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:18:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[İngiltere]]</comment>
      <origin>40062</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="lz7yydf0d7axalv23zo3v1evbwfsy25" xml:space="preserve">#REDIRECT [[İngiltere]]</text>
      <sha1>lz7yydf0d7axalv23zo3v1evbwfsy25</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Estonya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7281</id>
    <revision>
      <id>40909</id>
      <parentid>40680</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40909</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="10790" sha1="nn2ctzvuklzr9dkzfoy4ukow75ll7xc" xml:space="preserve">'''Estonya''', [[European Union|Avrupa Birliği]] üyesi ve bir [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]] ülkesi olan küçük bir ülkedir. Bu ülkede başparmakla otostop çekmek ve varış şehrinin yazılı olduğu bir tabela sallamak, sürücülerin anlayacağı [[hitchhiking|otostop çekme]] yöntemleridir. Kötü hava durumunda, arabadan daha iyi görüldüğü için tabela kullanılması tavsiye edilir.

Estonya'da otostop oldukça yaygındır; düzenli olarak seyahat etmek için otostop çeken insanlara rastlayabilirsin, bazıları da boş zaman aktivitesi olarak otostop çeker.

Estonya, otostop için nispeten iyi bir ülkedir. Arabalar hem ana yollarda hem de küçük yollarda kolayca durabilir. Kamyonlara, eski Sovyet arabalarına, yeni ve düzgün özel arabalara, hatta traktörlere bile otostop çekebilirsin! Resmî olarak bir kamyon şoförüyle araba şoförünün sana yolculuk teklif etmesi arasında fark yoktur – herkesin (traktörler hariç) 90 km/sa hıza çıkmasına izin verilir, ancak yaz döneminde bazı ana yollardaki hız sınırı 110 km/sa'e yükseltilir. Bununla birlikte, bu ülkede hız sınırını aşmak yaygındır; dolayısıyla zamanına çok önem veriyorsan, kamyonla seyahat etmek yerine özel bir arabaya binmek genellikle daha iyi bir seçimdir.

[[Hitchhiking at night|Gece otostop çekmek]], Estonya yollarındaki genellikle düşük gece trafiği nedeniyle çok daha az başarılı olabilir. Estonya çok iyi bir transit ülke olmadığından kamyon bulmayı da ummamak gerekir. '''''Gece karanlık bir yolda duruyorsan, sürücülerin seni görebilmesi için (yasalar gereği) ışık yansıtıcı takman gerektiğinin farkında ol'''''. Daha da iyisi, reflektörlü yelek kullan – karanlık sonbahar akşamlarında yollarda çok fazla insan hayatını kaybetti! (Yine de yelek giyerken dikkatli ol, çünkü birçok sürücü araba hızını ölçen bir polis olduğunu düşünebilir ve durmayabilir.)

== Hava durumu ==
Daha yerel yollardaki düşük araç trafiğiyle karşılaştırıldığında hava durumu en büyük mesele değildir (bu yollar ayrıca çok bozuk!). Ancak kışlar soğuktur ve genellikle çok kar yağar; bu da iyi bir otostop noktasına yürümeyi zorlaştırır. Soğuk mevsimde hava erken kararır ve bunun dışında zaman zaman uzun süreli yağışlı hava koşulları olur.

== Yolda yemek ==
Estonya oldukça küçük bir ülke olsa da, küçük yollardaki trafik genellikle düşük olduğundan gece boyunca yollarda kalabilirsin; bu nedenle yanında biraz yiyecek bulundurmak akıllıca olur – yollarda neredeyse hiç [[rest area|hizmet alanı]] yoktur ve herhangi bir kasabada olmadıkça yiyecek satın alamazsın.

Estonya'nın neredeyse her yerinde musluktan ve kuyulardan su içebilirsin. Bazıları göllerin bile içmek için yeterince temiz su içerdiğini söyler.

== İnsanlar ==
Estonya'da neredeyse herkesten – her sosyal gruptan, yaştan, milliyetten (hem Eston hem Rus) veya cinsiyetten 18 yaş üstü herhangi birinden – araç bulabilirsin. [[Taxi|Taksi]] şoförleri eve giderken seni ücretsiz götürebilir. Bir sürücünün Estonca veya Rusça konuşmaya başlamasını bekleyebilirsin. İngilizce genç ve orta yaşlı insanlar arasında yaygın olarak konuşulur, ancak bazılarının Almanca ve/veya diğer Batı dillerinde daha iyi bilgisi olabilir. Deneyimler, Rusça konuşan sürücülerin Estonca konuşmasalar bile Estoncayı iyi anladığını gösteriyor. Eston sürücüler de Rusçayı aşağı yukarı aynı şekilde anlar.

Genel olarak Estonlar yabancı ziyaretçileri sever ve doğru yol tariflerini ya da başka talimatları vermekte çok yardımcı olurlar. Bunun için onlara teşekkür etmeyi ve/veya minnettarlığını göstermeyi unutma!

== Toplu taşıma ==
Son zamanlarda toplu taşıma fiyatları artsa da (benzin fiyatları yükseldikçe), toplu taşıma kullanmak yerine otostop çekerek çok fazla para tasarrufu sağlanamaz. Ancak otobüs bağlantıları kötü olan yerler vardır; böyle durumlarda otostop işe yarar.

Bazı faydalı bağlantılar:
* [http://bussireisid.ee/index.html?MENU=&amp;KEEL=en Şehirlerarası otobüsler]
* [http://www.tallinn-airport.ee/index.php?page=162 Hava yolculuğu]

Tallinn'de şehirden çıkmak için büyük olasılıkla toplu taşıma kullanman gerekecek, bilgiye [http://soiduplaan.tallinn.ee/?a=p.routes&amp;transport_id=bus&amp;t=xhtml&amp;l=en buradan] bak.

== Araç paylaşımı ==
[[File:Paldiski liftausta 2007-06-03.jpg|thumb|right|250px]]
Estonya'da, sürücülere planlanan bir yolculuğun masrafını paylaşabilecek yolcular arama fırsatı veren ulusal bir araç paylaşımı sitesi vardır; ve bunun tersi de geçerlidir. Yabancı gezginlerin de bunu kullanması gayet mümkündür: tarih ve yolcu sayısıyla, kalkış noktanızdan (''kust'') varış noktasına (''kuhu'') arama yapabilirsin. Ana sayfada en yeni teklifleri görebilirsin. Ancak sayfa çok popüler değildir, çünkü Estonya'da zaten birçok kişi otostop çekmektedir.

Benzer sistemler [[Germany|Almanya]], [[Belgium|Belçika]] ve başka bazı ülkelerde de vardır.

== Şehirler ve kasabalar ==
* 100.000'den fazla nüfus:
** [[Tallinn]]
** [[Tartu]]
* 30.000-100.000 nüfus:
** [[Narva]]
** [[Pärnu]]
** [[Kohtla-Järve]]
* 10.000-30.000 nüfus:
** [[Viljandi]]
** [[Sillamäe]]
** [[Rakvere]]
** [[Maardu]]
** [[Valga]]
** [[Kuressaare]]
** [[Võru]]
** [[Jõhvi]]
** [[Haapsalu]]

== Sınır geçişleri ==
* [[Latvia|Letonya]] yönünde
** [[Ainaži-Ikla border crossing|Ainaži-Ikla]], [[Tallinn]]-[[Pärnu]]-[[Riga]] yolu üzerinde
** [[Valka-Valga border crossing|Valka-Valga]], [[Tartu]]-[[Valga]]-[[Valka]]-[[Riga]] yolu üzerinde
** ve birkaç küçük geçiş daha
* [[Russia|Rusya]] yönünde
** [[Narva-Ivangorod border crossing|Narva-Ivangorod]], [[Tallinn]]-[[Narva]]-[[Ivangorod]]-[[St. Petersburg]] yolu üzerinde.
** [[Koidula-Pechory border crossing|Koidula-Pechory]], Värska ile Pechory (Печоры, Petseri) arasındaki küçük bir yol üzerinde.
** [[Luhamaa-Kashino border crossing|Luhamaa-Kashino]], Güneydoğu Estonya'nın küçük bir köşesinden geçen [[Riga]]-[[Pskov]]-[[St. Petersburg]] yolu üzerinde.

Estonya'dan Rusya'ya sınırı geçmek için (ters yönde değil), sürücüler [http://www.estonianborder.eu estonianborder.eu] üzerinden kayıt yaptırabilir ve herhangi bir sınır geçişinde saat ayırtmak için küçük bir ücret ödeyebilir. Sistem kuyrukları ve bekleme sürelerini önemli ölçüde azaltır.

== Suçlar ==
Otostopla bağlantılı suçlar Estonya'da '''yaygın değildir'''. Ancak otostop çekerken tamamen ayık ve dikkatli olman, ayrıca ne yazık ki bu ülkede karşılaşabileceğin (hafif) sarhoş sürücüsü ve/veya yolcusu olan arabalardan kaçınman tavsiye edilir.

Estonya'da suç ve otostopla ilgili bilinen bazı hikâyeler vardır:
* 2005'te, araç isteyen sarhoş bir adam dövüldü ve ardından soyuldu. Bundan önce, 2001'de, aynı şey ayık bir otostopçunun başına geldi.
* Kasım 2007'de, silahlı bir otostopçu sürücünün sigara içmek için durmasını talep etti. Neyse ki sonunda her şey yolunda gitti.
* Otostopçuların arka koltuktan değerli eşyalar çaldığı birkaç bilinen hikâye vardır.

Temel olarak dikkatli ol ve sana sorun çıkarabileceğini hissettiğin durumlardan kaçın. İster sürücü ister gezgin ol – önce [[hitchhiker's safety|güvenlik]]. Güvenilmez bir araca binmektense ana toprakta uyu.

Lütfen, özellikle bir [[women hitchhiking|kadın otostopçu]]ysan, nereye gittiğinin ve nerede olduğunun da (az çok) farkında ol. “Kısa yollar” söz konusu olduğunda sezgilerine güven.

== Faydalı ifadeler ==
* '''Tere''' – Merhaba!
* '''Palun''' – Lütfen
* '''Tänan!''' – Teşekkür ederim!
* '''Kas ma saaksin... [town name]?''' – ...[kasaba adı]'na kadar gidebilir miyim?
* '''Kui kaugele te lähete?''' – Ne kadar uzağa gidiyorsunuz?
* '''Kui kaugel see on (jala)?''' - Orası (yürüyerek) ne kadar uzak?
* '''Palun näidake kaardil''' – Lütfen haritada gösterin
* '''Palun peatuge siin''' – Lütfen burada durun
* '''Aitäh sõidu eest''' – Yolculuk için teşekkürler
* '''Vabandust''' – Affedersiniz
* '''Kas sõit on tasuta? Ma ei saa maksta.''' - Yolculuk ücretsiz mi? Ödeyemem.
* '''Jah\Ei\Võib-olla\Ei tänan''' - Evet\Hayır\Belki\Hayır teşekkürler
* '''Kas te räägite... \teisi keeli? (inglise keelt, vene keelt, saksa keelt)''' - ...\başka diller konuşuyor musunuz? (İngilizce, Rusça, Almanca)
* '''Kas te võiksite palun aeglasemalt rääkida?''' - Lütfen daha yavaş konuşabilir misiniz?
* '''Ma ei tea\ Ma ei saa aru''' - Bilmiyorum\Anlamıyorum
* '''Ära puuduta mind! Lase mind välja! Stop! Appi!''' - Bana dokunma! Beni indir! Dur! Yardım!
* '''null\üks\kaks\kolm\neli\viis\kuus\seitse\kaheksa\üheksa\kümme\üksteist\kaksteist''' - sıfır\bir\iki\üç... on ikiye kadar böyle devam eder
* '''parem\vasak\paremale\vasakule\otse edasi''' - sağ\sol\sağa\sola\dümdüz ileri

== Kişisel deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:HHer-Vert|HHer-Vert]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2018 ve 2022 yazı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Burası hem başlangıç hem de bitiş noktam olduğu için memleketim. Bazı insanlar Estonların güvensiz olduğunu söylüyor ve bizi (bir çifti) almadan önce, alıp almayacağını daha iyi değerlendirmek için aynı yolda iki kez gidip gelen bir kadın örneğiyle buna katılabilirim.
Bekleme süresi uzun değil (30-90 dk.) ve sürücüler normalde çok nazik. Farklı türde sürücülere rastlayabilirsin (Estonca veya Rusça konuşanlar) ama bu yolculuğu gerçekten etkilemiyor. Bir keresinde sarhoş bir sürücü beni aldı, bu yüzden dikkatli ol.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Tales|Tales]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2023 yazı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
''Estonya'da yedi gün otostop çektim (Riga-Parnu-Kuressaare-Talin-Narva-Tartu-Voru-Riga). 5 üzerinden 3,5 puan. İnsanlar eğitimli ve kibar; gezegendeki en arkadaş canlısı değiller ama oldukça iyiler. Bekleme süresi 20-30 dakikadan uzun değildi, ama genellikle 5 ila 10 dakikaydı. İnsanların durması için ''iyi'' ve geniş bir noktada beklemek zorunda olduğun ülkelerden biri değil. Kelimenin tam anlamıyla her yerde bekledim ve büyük bir sorun yaşamadım – insanlar duruyor. Rus-Ukr savaşı'nın ortasında olmasına rağmen etrafta gezmekten keyif aldım. Yerel halk, Litvanya ve Letonya'daki gibi bununla beni çok bunaltmadı.''
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{IsIn|Northern Europe}}

[[Category:Estonia| ]]
[[Category:Northern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>nn2ctzvuklzr9dkzfoy4ukow75ll7xc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Estonia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7282</id>
    <redirect title="Estonya" />
    <revision>
      <id>40064</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:18:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Estonya]]</comment>
      <origin>40064</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="3gbc7jti3f8cm6mw78soq6mdpywy8xl" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Estonya]]</text>
      <sha1>3gbc7jti3f8cm6mw78soq6mdpywy8xl</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Faroe Adaları</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7283</id>
    <revision>
      <id>40910</id>
      <parentid>40065</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40910</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="10112" sha1="9bup389yfpx5s2j5o6n86zlldotg7vt" xml:space="preserve">'''Faroe Adaları''', [[Northern Europe|Kuzey Avrupa]]'da, [[Iceland|İzlanda]], [[Scotland|İskoçya]] ve [[Norway|Norveç]] arasında yaklaşık olarak eşit uzaklıkta yer alır.
Resmen [[Denmark|Danimarka]]'nın parçasıdırlar ve 17'si yerleşimli 18 adadan oluşurlar. Başlıca adalar Streymoy, Eysturoy, Borðoy, Vágar, Suðuroy ve Sandoy'dur. Her ada farklıdır ve kendine özgü bir "havası" vardır.

== Otostopla çıkış ==

== Otostopla giriş ==

Danimarka'dan ve İzlanda'dan Tórshavn'a feribotlar var; bunlarda otostop çekmek mümkün görünmüyor, ama Faroe Adaları'na bilet alıp sonra tüm yolu gitmek işe yarayabilir (tabii o zaman adaları kaçırmış olursun). Çoğu hafta sonunda İskoçya'daki [[Scrabster]]'a uğrayan tekneler var ve otostopçuların bindiğine dair hikâyeler de mevcut.

== Genel İpuçları ==
'''Faroe Adaları''' otostop için harika bir yerdir. Trafik akışı gün ve hafta içinde değişir; en yoğun zaman cumartesi öğle civarı ve pazar öğleden sonralarıdır. Faroe Adaları'nda birçok kişi denizci ve balıkçı olarak birer aylık vardiyalarla çalıştığından, iş günlerinde öğle saatlerinde etrafta araba süren çok sayıda bekâr erkeğe rastlayabilirsin.
Son yıllarda turizm arttı. (Yüksek sezon mayıstan eylüle kadardır.) Daha fazla gezgin adaları keşfetmek için araba kiralıyor ve çoğu seni almaktan hoşlanıyor. Bu yüzden günün herhangi bir saatinde araç bulma ihtimalin genel olarak oldukça yüksektir — hatta uzak ama manzaralı köylerde bile. (2019'da 2 Çek turistin arabasında 4 gün "otostop çektim" ve sonunda onların şoförü oldum.)

Araba olmayan zamanlarda manzara o kadar muhteşemdir ki yürümek de güzeldir. Birkaç saat otostop çekmeden yol boyunca yürümeye karar verirsen, sürücülerin durup sana araç teklif etmesine hazırlıklı ol. Tünellerden yürümek tavsiye edilmez; su altı tünellerinden yaya geçmek hatta yasaktır.

Neredeyse herkes İngilizce konuşur, ancak daha izole yerlerde yalnızca Faroece ve Danca konuşan sürücülerle karşılaşman muhtemeldir. Başka bir İskandinav dili konuşuyorsan, Dancalarını anlamak gerçekten kolaydır. Faroe Adaları'nda güvenlik konusundaki endişelerini gerçekten geride bırakmalısın. Seni alan hiç kimsenin gizli/kötü niyeti yoktur − onlar sadece gerçekten iyi ve yardımsever insanlardır. Faroe Adaları'nda suç, son 5 yıl kadar içinde belki iki ya da üç istisna dışında, çocukların cam kırmasıyla sınırlıdır.

== Faroe Adaları'nda ulaşım ==
Arabalar, otobüsler ve feribotlar vardır. Otobüsler birçok yere gider; ücretleri su altı tünellerinden geçip geçmemek gibi etkenlere bağlıdır. Tarifeler için www.ssl.fo adresine bak. Özellikle günde gidip gelen 2 otobüsün olabileceği ama belki tek bir arabanın bile geçmediği uzak yerlerde işe yarayabilirler (aşağıdaki Kalsoy bölümünde Trøllanes hakkındaki bilgiye bak). '''Başkent Tórshavn'daki tüm kırmızı otobüsler ücretsizdir'''. Başka birçok yerde, bir otobüs durağında uzun süre bekledikten sonra, otobüse binmek istiyorsan birkaç saat önceden otobüs şirketini araman gerektiğini öğrenebilirsin!
Elbette feribotlarda otostop çekemezsin − ücret ödersin. Pahalı değildir.
Kasabaları ve adaları birbirine bağlayan birçok tünel de vardır. En yenileri dışında, bunlar genellikle tek şeritlidir ve ışıksızdır. İçlerinden yürümek çok korkutucu ve tehlikelidir − ne pahasına olursa olsun kaçın!!

.

== Adalar ==
=== Streymoy ===
'''Streymoy''', Faroe Adaları'nın en kalabalık adasıdır. Başkent Tórshavn adanın güneydoğusundadır ve (bildiğim kadarıyla) ücretsiz halka açık internete erişebileceğin iki şehirden biridir − kütüphaneye ya da Tórshavn'ın kuzeyindeki Faroe Adaları'nın tek alışveriş merkezi olan "SMS"ye gitmen yeterli.
Sokak isimlerini hatırlamıyorum, ama tüm kasabaların ne kadar küçük olduğu düşünüldüğünde, arabalar için hangi yolun yanında beklemen gerektiğini anlamak biraz sağduyu gerektirir. Kollafjørður'un dışında bir dönel kavşak var (burası hâlâ Tórshavn belediyesi içindedir); batıya giden yol Vágar'a, doğuya giden yol ise Eysturoy'a ve daha ötesine gider. Kollafjørður'da bir liman da olduğu için bir noktada buraya gelme ihtimalin çok yüksektir; birçok şirket aracı buraya gider.

Torshavn'dan otostopla çıkıyorsan, 10 ile kesişimin yakınındaki 52 üzerinde iyi bir yer vardır (Hoyvík'e giden yol). Tórshavn'ın kuzeydoğusundaki, daha manzaralı ama çok nadir kullanılan eski 50 yolu yerine otostop için bu yolu tercih et. Şehirden çıkan çoğu sürücü Hoyvik yönünde 10 numaralı yolu kullanır; çünkü burası Streymoy'un büyük bölümünün ve Vágar, Eysturoy ile Klaksvík'in bulunduğu ada olan Borðoy gibi diğer adaların çoğunun başlangıç noktasıdır. 10'dan 52'ye döndükten kısa süre sonra sağa giden bir tali yol vardır; arabaların kenara çekmesi için mükemmel bir yer. Bu yüzden 10 numaralı ana yol ile o küçük yerin yaklaşık ortasında dur; böylece sürücüler seni görüp geçtikten sonra kenara çekmek için yeterli zamana sahip olur.

Streymoy'da otostop çekmek genel olarak çok kolaydır. Adanın kuzeyindeki Saksun güzeldir ve muhtemelen adada ulaşması/ayrılması en zor yerdir. Yaklaşık 2 saat ve birkaç araba bekledim; hepsi Fransız ve Hollandalı turistlerdi. Ama başparmağını çıkarıp Saksunardalur adlı muhteşem vadide yürümek, vakit öldürmek için harika bir seçenektir.

=== Eysturoy ===
'''Eysturoy''''da da otostop çekmek çok kolaydır. Runavík, Leirvík, Gøtu ve Fuglafjørður gibi köyleri içeren doğu Eysturoy bölgesi, Tórshavn ile Klaksvík arasındaki ana yolun üzerinde/çok yakınındadır. Gece araç bulmaya çalışmadığın sürece, bu yolun herhangi bir yerinde otostop çekmek 15 dakikadan uzun bekleme sürelerine yol açmamalıdır.

Güzel Eiði, Gjógv ve Funningur kasabalarına gitmen tavsiye edilir; ancak Eiði ile Gjógv'un daha küçük bir dağ yoluyla bağlı olduğunu ve özellikle Gjógv'un çok küçük bir köy olduğunu unutma, oradan ayrılmak biraz sürebilir. Güzel manzaralar arıyorsan, önce doğudan Gjógv'a, ardından yukarı Eiði'ye gitmek iyi bir ipucudur. Slættaratindur Dağı'ndan Streymoy'un doğu kıyısı üzerindeki manzara oldukça muhteşemdir.

=== Borðoy ===
Aslında sadece Faroe Adaları'nın 2. büyük şehri olan Klaksvik'teydim. Nüfusu 5.000 ve kütüphanede interneti ücretsiz kullanabilirsin. Kütüphaneden limana yürürsen, kasabayı gezmek istersen sırt çantanı bırakabileceğin bolca yer vardır.
Klaksvík'te işin bitip Torshavn'a (ya da Eysturoy veya Streymoy'a dönmek için) giderken, ana yol üzerindeki Bonus'un (süpermarket) dışında durarak şansım yaver gitti. Su altı tünelinden hemen önce bulunuyor ve arabaların kenara çekmesi için yer var.

=== Kalsoy ===
'''Kalsoy''', tek dört kasabayı birbirine bağlayan üç tüneli olan, uzun ve ince, yalnız ve duygusal bir adadır. Oraya gitmenin tek yolu Klaksvik'ten kalkan feribottur.

Kalsoy'da iki kez otostop çektim. Varınca birkaç saat yürüdüm ve ikinci araç beni alıp en kuzeydeki şehir Trøllanes'e götürdü. Orada uyudum ve o sabah dışarı giden tek otobüsü kaçırdım. Tavsiye: otobüse bin, yoksa 2 km uzunluğundaki bir tünelden yürümek zorunda kalırsın. Faroe Adaları'nda çok sayıda tünel vardır ve genellikle hiç ışık yoktur. Uzun lafın kısası, Kalsoy'da neredeyse hiç trafik olmadığı için feribota ulaşmam ÇOK zordu. Sonunda bir araç buldum − kendisi de feribota giden bir kamyon şoförü. Bu adamların ikisi de İngilizce konuşmuyordu, dolayısıyla Kalsoy'da otostop çekeceksen Dancanı pratik etmeye hazır ol.

Eylül 2019 düzenlemesi: Mikladalur köyündeki güzel fok kadın anıtının popüler olması nedeniyle Kalsoy, arabayla gelen giderek daha fazla turist tarafından oldukça sık ziyaret ediliyor. Hatta bazıları Kalsoy'da geceyi geçiriyor. Bu yüzden biraz trafikle karşılaşma ve araba bulma ihtimalin iyi olabilir. Arabaların limana ne zaman gidip geldiğini bilmek için feribot tarifesini kontrol et.

=== Kunoy ===
'''Kunoy''''da otostop çekmek de (Kalsoy gibi) aynı derecede zordur, ama yine mesele trafiğin zar zor bir damla kadar olmasıdır.

=== Viðoy ===
Sadece Viðareiði'ye gittim ve Klaksvik'in dışından oraya ulaşmak gerçekten kolaydı. Yaklaşık 300'den fazla kişilik "büyük" bir kasabadır. Viðareiði'den çıkmak zor olabilir, ama şanslıydım ve tatilde olan Norveçli bir çiftle tanıştım.

=== Vágar ===
'''Vágar''''a ve ada içinde otostop çekmek inanılmaz derecede kolaydır; çok trafik vardır. Ama hava güzelse, birinin seni Streymoy-Vágoy tünelinden önce bırakmasını iste ve Leynar plajına 5 dakika yürü − muhteşemdir!
Vágar, Faroe Adaları'nın tek havalimanının bulunduğu yerdir.

=== Suðuroy ===
'''Suðuroy''' (kelimenin tam anlamıyla "Güney Adası") oldukça büyüktür ve diğer adalardan farklıdır (hatta farklı bir lehçe konuşurlar). Arabaların adaya gidiş gelişi sınırlı olduğundan trafik azdır. Ama insanlar dost canlısıdır ve diğer adalarda olduğu gibi, az sayıdaki arabaya rağmen alınma ihtimalin yüksektir. Yol ağı o kadar iyi değildir, bu yüzden adanın çevresini gerçekten dolaşamazsın.

Hitchwiki kullanıcısı [[user:Gutuater|Gutuater]], ''Jónsøka'' adlı tatil sırasında oradaydı ve adanın iç kesimleri ıssız görünüyordu; ama yapacak hiçbir şeyi olmayan ve onu gezdiren 17 yaşındaki iki okul kızını buldu. Tepedeki gölüyle sahil kasabası Fámjin muhteşem bir destinasyondur (hava çok sıcaktı ve gölde yüzmek istiyordu, ama su buz gibiydi!!).

== Kişisel Deneyimler ==

{{Regions Denmark}}

[[Category:Northern Europe]]
[[Category:Denmark]]
[[Category:Excellent Articles]]
[[Category:Island]]
[[Category:Cities]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>9bup389yfpx5s2j5o6n86zlldotg7vt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Faroe Islands</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7284</id>
    <redirect title="Faroe Adaları" />
    <revision>
      <id>40066</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:18:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Faroe Adaları]]</comment>
      <origin>40066</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="28" sha1="obak0syf8fa8ec54a8fow353t7gbrih" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Faroe Adaları]]</text>
      <sha1>obak0syf8fa8ec54a8fow353t7gbrih</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Finlandiya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7285</id>
    <revision>
      <id>40911</id>
      <parentid>40681</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40911</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5536" sha1="i9v474aye0szrjimz1mqjwftm2j01zc" xml:space="preserve">'''Finlandiya''', Kuzey [[Europe|Avrupa]]'nın bir parçası ve Nordik ülkelerden biridir. [[European Union|Avrupa Birliği]]'nin ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'nın üye devletidir. Komşu ülkeleri [[Sweden|İsveç]], [[Norway|Norveç]] ve [[Russia|Rusya]]'dır, ancak Güney Avrupa'dan otostopla giderken en olası transit ülke [[Estonia|Estonya]]'dır; çünkü [[E67|Via Baltica]] ([[E67]]) yolu Finlandiya'yı Baltık Devletleri ve [[Poland|Polonya]] ile bağlar.

Finlandiya'da otostop oldukça yaygındır; düzenli olarak ulaşım için otostop çeken insanlara rastlayabilirsin, bazıları bunu boş zaman etkinliği olarak da yapar.

Finlandiya'da otoyollarda (''moottoritie'') ve bazı iki şeritli ekspres yollarda (''moottoriliikennetie'') doğrudan otostop çekmek yasaktır. Bunları yeşil tabelalardan tanıyabilirsin. Bu yollarda giriş rampalarından (sürücülerin durabileceği otobüs durakları genellikle buralarda bulunur) ve [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonlarından]] otostop çekebilirsin. Araçlar kavşak alanlarında duramaz ve bu kurala uymayıp otostopçu alan bazı sürücülere para cezası verilmiştir.

Güneyde otoyollardan kaçınıp daha küçük yerel yolları tercih etmek iyi bir fikirdir. Trafik daha az olsa da araçların durması için daha fazla yer vardır. Fin sürücüler yalnızca güvenli olduğunu düşündükleri yerlerde dururlar, bu yüzden otobüs duraklarında başparmak yapmaya çalış.

=== Bölgeler ===
[[File:Finland european roads.png|thumb|250px|Avrupa numaralarıyla birlikte Finlandiya otoyolları (mavi) ve ulusal yollar (kırmızı ve sarı)]]
[[File:Erga-and-a-friendly-finnish-man.jpg|thumb|240px|right|Otostopçu Erga ve dost canlısı bir Fin sürücü]]
[[File:Erga-camping-in-finland.jpg|thumb|250px|right|Kamp hakkında bilgi için [[:nomad:Finland|Nomadwiki]]'ye bak]]
* [[Lapland|Laplandiya]]

== Güvenlik ==
Finlandiya'da otostop oldukça güvenlidir. Her zamanki gibi, sağduyu senin dostundur.

== Kültür ==
Otostop 70'lerde ve 80'lerde popülerdi ve birçok sürücü otostopçu(lar)a kendi zamanlarında otostop çektiklerini anlatacaktır. Günümüzde bu pratik Finler arasında oldukça nadirdir, ama her zaman bazıları vardır; özellikle yazın müzik festivalleri civarında. Gün ışığı azlığı nedeniyle Finlandiya'da [[winter|kış]] döneminde otostop çekmek zor olabilir. Finlandiya'daki hava farkları, insanların seni ne kadar kolay arabalarına aldığını büyük ölçüde etkiliyor gibi görünür. Güneşli hava çok yardımcı olabilir, çünkü insanları daha mutlu ve açık fikirli yapar.

Finlandiya'da kuzeye doğru gittikçe otostop daha kolaylaşıyor gibi görünür; çünkü kasabalar küçülür ve insanlar başkalarına yardım etmeye daha açık hissederler. Ancak otoyollar Güney'de daha iyidir ve trafik daha yoğundur.

== Dil ==
Finlandiya'da çoğu insanın konuştuğu dil, İskandinav dili olmayan Fince'dir. Finlandiya'nın batı kıyısında İsveççe konuşan büyük bir azınlık bulunduğundan ülke resmî olarak iki dillidir. Çoğu insan İngilizce de konuşur, dolayısıyla yabancı otostopçuların çoğu Finlandiya'da iletişim sorunu yaşamaz.

Ancak bazı yaşlı insanların hiç İngilizce bilgisi olmayabilir, bu yüzden birkaç temel Fince ifade öğrenmen iyi olur. Yine de İsveççe biliyorsan oldukça ilerleyebilirsin (İskandinavya'nın her yerinde işe yarar).

====Otostopçular için kullanışlı Fince ifadeler====
* Merhaba = '''Terve'''
* Selam = '''Moi''' ''veya'' '''Hei'''
* Otostop = '''Liftaaminen'''
* Otostop çekmek = '''Liftata'''
* Yolculuk = '''Kyyti'''
* Çok teşekkür ederim = '''Kiitos paljon'''
* Nereye gidiyorsun? = '''Minne ajat?'''
* Fince konuşamıyorum = '''En puhu suomea'''

== Kişisel deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-date"&gt;2024&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
2024 yazında ülkeyi otostopla dolaştım (Helsinki-Tampere-Turku-Vaasa-Oulu-Pello-Kilpisjarvi. Bahsedilen yerlerde durarak 5-6 günde iyi bir 2000 km). Finlandiya'ya 5 üzerinden 2 verirdim. Bunun için ayrılmış bir alan yoksa (örneğin otobüs durakları) insanlar neredeyse hiç durmuyor. Kuralları çiğnemekten ve cezalandırılmaktan korkuyorlar. Özellikle Tampere'den (güneye doğru) çıkmak imkânsız bir görevdi. İki saat bekledikten sonra bir köye yerel otobüsle gittim, oradan da yerel yolu takip ettim. Finlandiya'da az sayıda otoyol var, bu yüzden yolculuk bekleme ve bir yerden diğerine araçla gitmenin birleşimiyle çok zaman geçirmeyi bekle. Ve son olarak - insanlar! Benim deneyimim oldukça soğuk ve sessizdi. Ama yardım edip seni arabasına alanlar başka bir boyut, mükemmel!
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

== Bağlantılar ==
* [[:fi:Etusivu|Fince Hitchwiki]]
* IRC kanalı [[Liftari @ IRCnet]]
* [https://www.facebook.com/groups/liftarit/ Fin otostopçular FB grubu]
* [http://www.cs.helsinki.fi/u/kjokisal/liftaus/ Avrupa için otostop rehberi] − bir Fin tarafından hazırlanmış otostop sitesi
* [http://www.cs.helsinki.fi/u/ssmoland/peukalo/ Liftausvinkkejä] − Fince otostop ipuçları
* [http://laavu.org/ Laavu listesi] − Finlandiya'daki tüm Laavuları (yürüyüş barınakları) içeren bir site. [http://laavu.org/lataa.php?paikkakunta=kaikki/ GPX dosyasını indir].
{{wikipedia-link}}

{{Cities Finland}}
{{Template:Europe/countries}}
{{IsIn|Scandinavia}}

[[Category:Finland| ]]
[[Category:Northern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>i9v474aye0szrjimz1mqjwftm2j01zc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Finland</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7286</id>
    <redirect title="Finlandiya" />
    <revision>
      <id>40068</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:18:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Finlandiya]]</comment>
      <origin>40068</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="gduge0l8gpt4tqhxr2300l8s8igzydc" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Finlandiya]]</text>
      <sha1>gduge0l8gpt4tqhxr2300l8s8igzydc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Fransa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7287</id>
    <revision>
      <id>40912</id>
      <parentid>40683</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40912</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11711" sha1="mdaxrbc3627hlqg4z2fmw5ghyhccbyi" xml:space="preserve">Avrupa ülkesi '''Fransa''', [[European Union|Avrupa Birliği]]'nin ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'nın bir parçasıdır. Genellikle otostop için harika bir ülkedir. Çok sayıda cana yakın araba ve kamyon şoförü vardır. Sürücüler otoyollarda ücret ödemek zorundadır ([[Bretagne|Bretonya]] ve bazı diğer yerler hariç) ve bazı ''[[Péage|barrières de péage]]''lerde (gişelerde) oldukça kolay araç bulabilirsin. Ancak yerel yollarda otostop çekerken bazen bazı zorluklarla karşılaşabilirsin. Fransa'da seyahat etmenin (birçok yabancı ülkede olduğu gibi) yaygın olarak bilinen engellerinden biri dildir; Fransa'da yola çıkmadan önce birkaç temel ifade öğrenmek isteyebilirsin.

Fransa'da otostop oldukça yaygındır; seyahat etmek için düzenli olarak otostop çeken insanlara rastlayabilirsin, bazıları bunu boş zaman etkinliği olarak da yapar.

Fransa'da, çoğunlukla kırsal bölgelerde [[Official Hitchhiking|resmî otostop noktaları]] bulabilirsin. Bunların çoğu [[Rezo Pouce]] tarafından işletilir.

Avrupa'nın her yerinde olduğu gibi otoyollarda yürümek yasaktır; dolayısıyla sadece dinlenme alanlarında ve otoyol tabelasından önceki katılım rampalarının başlangıcında otostop çekmek yasaldır. Bariyerin yanındaki péage'da otostop çekmek yasaktır, ancak polis ve otoyol personeli orada durursan çoğunlukla görmezden gelir. Ayrıca bazı deneyimler, Fransızların normalde izin verilmeyen bir yerde diğer ülkelere kıyasla daha sık duracağını gösteriyor.

Pazar günleri yalnızca dondurulmuş ürün taşıyan kamyonların trafiğe çıkmasına izin verilir. Ancak kamyonların 90 km/s'den hızlı gidemeyeceğini ve şoförün her 4 1/2 saatte bir 45 dakikalık mola vermesi gerektiğini unutma; bu yolculuğu çok daha uzun hâle getirebilir.

Fransa'nın ''"Michelin 726 National"'' haritası, bu ülkedeki bir otostopçu için iyi bir seçimdir. Tüm büyük ''barrières de péage''leri ve [[rest area|servis istasyonlarını]] gösterir. Péage ofislerinden ücretsiz harita alabilirsin.

== İnsanlara sormak ==
Araç istemek istiyorsan şöyle cümleler kurabilirsin: "''Excusez-moi, je vais à [şehir adı] en stop. Allez-vous dans cette direction ?''"; olumlu bir cevap alırsan sadece "''Pourrais-je venir avec vous ?''" diye sor. Bir şehir adı söylemek yerine gitmek istediğin yönü belirtmek de iyi olabilir: "''Excusez-moi, je fais du stop vers le sud. Allez-vous dans cette direction ?''"

== Otoyollar, péage'lar ve barrières de péage ==
Bu ifade aynı zamanda [[toll station|gişelere]] atıfta bulunmak için de yaygın olarak kullanılır.

Fransa'da otoyolların çoğu, ülkeyi otostopla geçmenin en hızlı yolu olan ücretli yollardır (''autoroute''). Péage'larda iki tür gişe vardır. İlk olarak, tüm trafiğin ücret ödemek (veya bilet almak) için durması gereken büyük gişeler vardır; bunlar ''barrières de péage''lerdir ve genellikle uzun mesafeli bir araç bulmak için mükemmel noktalardır, ayrıca gece otostop çekmeyi gerçekten kolaylaştırırlar. Genellikle autoroute üzerinde büyük şehirlerin yakınında bulunurlar. Diğer tür ise otoyolun ücretli kısmındaki tüm çıkışlarda bulunan yan bariyerlerdir. Bunlarda trafik çok daha azdır, bu nedenle daha uzun bekleme süreleri beklenebilir; ancak bazen ilk türdeki yoğun gişelerde ağır trafik nedeniyle otostop çekmek zor olabilir.

''Barrière de péage''ye ulaşmak için otoyol boyunca yürümen gerekebilir; uygun bir harita yardımıyla yürünmesi gereken mesafenin çok uzun olmadığını kontrol et. Otoyolun emniyet şeridinde yürümek yasaktır (aynı durum Fransa'daki ulusal yolların bazı bölümleri için de geçerlidir (''voie express'' veya ''voie rapide'')); polis seni görürse güvenli bir yere götürülebilir ve 11 ila 40€ arasında para cezası alabilirsin. Péage gişeleri otoyolun bir parçası sayılır ve yasal olarak orada araç isteme hakkın yoktur. Her ''barrière de péage''den sonra bulunan park alanında beklemen istenebilir. Pratikte bu nadiren uygulanır (belki zamanın %5'inde); çoğu gişe çalışanı sadece kendini veya başkalarını tehlikeye atmadığından emin olmak ister.

Gideceğin yeri (veya sonraki şehri) gösteren bir tabela taşıman tavsiye edilir; bu seni serseri değil, ciddi bir otostopçu olarak öne çıkarır. Yol ayrılıyorsa buna kesinlikle ihtiyacın olacak. Péage'dda seyahat etmenin en hızlı yolu, bir ''barrière de péage''den diğerine gitmektir.

Otostop seçenekleri şunlardır:

* ''barrière de péage''den hemen sonra başparmak kaldırabilirsin
* Doğrudan yaklaşmayı tercih ediyorsan, yoğun bir şeride ulaşana kadar şeritleri teker teker hızlıca geçebilir, gişe makinesinin yanında durup ödeme için durduklarında şoförlerle konuşabilirsin (genellikle gişe makinelerinden otostop çekmeye izin verilmez ama çoğu zaman tolere edilir). Sadece "''Bonjour, je vais à [şehir adı]''" de.
* Şoförlerin şeritlerini seçtiği yerde, ''barrière de péage''den önce bekleyebilirsin; genellikle araçların senin için durmak üzere kenara çekebileceği yeterli alan vardır.

Bazı ''barrière de péage''ler gerçekten iyidir, bazıları değildir. Bir süredir varış yeri tabelası kullanarak bekliyorsan, tabelayı indir ve başparmak kaldırmayı dene.

Ücretli yoldayken, şoförler yakıt alırken onlara sorarak veya servis alanının çıkışında başparmak kaldırarak her zaman bir [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonundan]] diğerine otostop çekmeyi deneyebilirsin. Personel genellikle otostopçuları umursamaz.

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;Aaronishappy&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Deneyimime göre Fransa'da aç kalmak neredeyse imkânsız. Otostop çekerken bana neredeyse HER ZAMAN 10 ya da 5 euro verildi, bir keresinde ise tam 60 euro! Püf noktası, paran olmadığını ima etmek (benim gibi gerçekten yoksa suçluluk duymana da yardımcı olur). İnterneti veya telefonu nerede kullanabileceğini sor, ama PARA ÖDEMEDEN, ve zamanın %90'ında sana "Seni istasyona/yola/kasabaya 10 euroyla bırakayım, olur mu?" derler. Yine de iyi bir iletişim seviyen olmadan bu pek mümkün değil; o yüzden ya İngilizce bildiklerini um ya da biraz Fransızca öğren! Ayrıca paran yoksa veya internete ya da telefona zaten erişimin varsa, sırf suçluluk yüzünden bunu yapmanı tavsiye etmem. İsteklerimde samimi olmama rağmen paralarını almak beni mutlu etmedi, ama yiyecek yiyecektir!
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Chael777|Chael]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Fransa harika çünkü küçük yollarda trafiği yavaşlatan döner kavşakları var. Elbette büyük otoyollar çoğu durumda yasak, ama sorun değil. Güzel kırsal manzaralar, iyi insanlar. Klişe gibi gelse de benim için bol bol peynir ve baget yemek keyifliydi.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Justunein|Justunein]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Fransızcan zayıf diye (ya da benimki gibi hiç yok diye) servis istasyonlarında insanlara yaklaşmaktan korkma. Kısa bir 'bonjour' veya 'vous allez ou?'dan sonra insanlar yardım etmekten mutluydu. Birçok kişi İngilizce konuşmuyordu; bazılarıyla İspanyolca idare ettim ve 3 ya da 4 kişiyle hiçbir ortak dilimiz yoktu. Buna rağmen insanlar hâlâ nazik ve yardım etmeye istekliydi.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
''Fransa'daki otostop maceram harika geçti! Bakın, Nimes'te sokakta kendi hâlimde yürüyordum ve bir kadın arabayla yanaşıp Marsilya'ya otostopla gitmek isteyip istemediğimi sordu! Bana o sordu!! Oraya vardığımızda beni gezdirdi ve kanepesinde uyudum (bunu Fransız erkeklere ne zaman anlatsam istisnasız 'Onu ''becerdin'' mi?' diye cevap veriyorlar). Ertesi gün Marsilya'dan Limans'a 5 araç buldum ve bunların 3'ünde sadece kartondan bir tabela kaldırmam gerekti; gelen ilk araba beni aldı. Bunun otobüse binmek gibi olduğunu yazacaktım, ''ama otobüsleri beklemek zorundasın!'' Ekstra olarak, otostop çektiğim insanlar gerçekten çok iyiydi; öyle ki içlerinden biri yalan söyleyip Fransızcamın o kadar da kötü olmadığını söyledi! Aa evet, Fransız fırınlarıyla ilgili kısım eksik. Arkada hamur işleri de var!!''
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Ben de Fransa'nın otostop için çok iyi bir ülke olduğunu söyleyebilirim, insanlar çok arkadaş canlısı. Çok İngilizce konuşmasalar bile sana yardım etmeye çalışırlar. Bir şoför, kendisinin bana yiyecek almak için para harcamasını istemememe rağmen beni otoyol yakınındaki bir restorana da götürdü. İspanya'dan Almanya'ya otostopla iki günde geçmek güzeldi.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
İlk otostop turuma Fransa'da başladım ve çoğu Fransızın çok nazik olduğunu, çoğu durumda da seni yanlarına almaktan mutlu olduklarını gördüm. Ama ne istediğini ve nereye gitmek istediğini söyleyebilmen için azıcık bile olsa Fransızca konuşmanın gerçekten faydalı olduğunu düşünüyorum; çünkü çoğu Fransız İngilizce konuşmaktan hoşlanmıyor ya da belki konuşamıyor. Özellikle Fransa'nın güneyinde, çoğu kontrol edilmediği için kısa mesafeleri trenle ücretsiz seyahat etmek de mümkün. Kontrol edilmen durumunda paran olmadığını söyleyebilirsin ve çoğu durumda kendi ülkendeki evini bulmaları onlar için çok karmaşık olduğundan sana fatura göndermezler. Şansın yaver gitmez ve seni bulurlarsa bile, ücret tren biletinden daha yüksek değildir.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;Hitchhikernick&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;Ocak 2024&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Yıllar boyunca Fransa'yı birkaç kez otostopla geçtim; en sonuncusu çiftçi protestolarının yaşandığı Ocak 2024'te Chamonix'den Andorra'ya idi. Protestolar işleri biraz yavaşlattı, ama yine de Andorra'ya iki günden biraz fazla sürede ulaşmayı başardım. Çok nadiren para verildi ya da yemek ısmarlandı. Ortalama bekleme süresi 1,5 saat. Otoyollar ve ulusal yolların karışımı.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:TillWenke|Till]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2022 Yazı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Almanya'dan İspanya'ya ve geri ülkeyi oldukça hızlı geçtim; bu gayet hızlı bir şekilde mümkün oldu. Özellikle herhangi bir yerden Paris'e ulaşmak çok kolay olmalı. Şaşırtıcı derecede çok şoförüm İngilizce konuşabiliyordu (düzgün iletişim kuramadığımız yalnızca 1/10 durum oldu).
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

== Ana şehirler ==
Plakalar, arabanın geldiği bölgenin numaralarını gösterir. Bu, daha uzun mesafeli araçlar bulmaya çok yardımcı olabilir.

* [[Paris]], 75, banliyöler: 92 93 94 95
* [[Marseille|Marsilya]], 13
* [[Lyon]], 69
* [[Lille]], 59
* [[Toulouse]], 31
* [[Bordeaux]], 33
* [[Nice]], 06
* [[Nantes]], 44
* [[Strasbourg]], 67
* [[Rennes]], 35
* [[Grenoble]], 38

== Bağlantılar ==

* [http://www.vinci-autoroutes.com/system/files/pdf/2012/12/carte_reseau_vinci_autoroutes.pdf Servis İstasyonları Ağı], Fransa'nın güneyindeki ana güzergâhlardaki tüm servis istasyonlarını gösteren bir pdf dosyası.

{{Cities France}}
{{Regions France}}
{{Template:Europe/countries}}

{{IsIn|Western Europe}}

[[Category:France| ]]
[[Category:Western Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>mdaxrbc3627hlqg4z2fmw5ghyhccbyi</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>France</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7288</id>
    <redirect title="Fransa" />
    <revision>
      <id>40070</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:18:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Fransa]]</comment>
      <origin>40070</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="qqikfnvyck2wrmwep3br4n93ia0n78d" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Fransa]]</text>
      <sha1>qqikfnvyck2wrmwep3br4n93ia0n78d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Gürcistan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7289</id>
    <revision>
      <id>40915</id>
      <parentid>40693</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:38Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40915</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5412" sha1="drdrkx6x98ozewoxsit6i0llhp2hbyt" xml:space="preserve">''Bu makale Kafkasya bölgesindeki ülke hakkındadır. '''Gürcistan''', [[Georgia (United States)|Georgia]] adlı [[United States of America|ABD]] eyaleti de dahil olmak üzere [[Georgia (disambiguation)|diğer yerleri]] de ifade edebilir.''

[[File:Georgia.jpeg|thumb|250px| Gürcistan'da otostop.]]
[[File:RSHitchhiking.jpg|thumb|right|270px]]

'''Gürcistan''', [[Western Asia|Batı Asya]]'da bulunan ve [[Turkey|Türkiye]], [[Armenia|Ermenistan]], [[Azerbaijan|Azerbaycan]] ile [[Russia|Rusya]]'ya sınırı olan bir ülkedir. Gürcistan'ın kuzeyindeki iki bölge, [[Abkhazia|Abhazya]] ve [[South Ossetia|Güney Osetya]], az sayıda ülke bağımsızlıklarını tanısa da ''de facto'' bağımsız ülkelerdir.

Gürcistan'da otostop çoğu zaman kolaydır! Bekleme süreleri kısadır ve insanlar çok dost canlısıdır. Bazı yerlerde yol koşulları oldukça kötü olduğundan biraz zaman alabilir, ama çoğu durumda yollar yenilenmiştir.
Nokta bulmak çok kolaydır; sadece doğru yöne git, durmak için uygun bir yer bulursun. Ancak bazen şans senden yana olmaz ve bir süre beklemen gerekebilir; duran tek araçlar ise ücret bekleyen ''marshrutka''lar (mikrobüsler) olabilir. Ama sabırlı ol! Eninde sonunda biri duracaktır.

Çoğu Avrupa ülkesinin aksine, genellikle kimse doğrudan otoyolda otostop çekmeni umursamaz; yani bir nokta bulmak sorun değildir.

Yaşlı nesiller yabancı dil olarak Rusça konuşur, ancak yirmili yaşlarındaki ve daha genç insanlar, en azından büyük şehirlerde, daha fazla İngilizce konuşabiliyor. Köylerde gençler bile yalnızca Gürcüce konuşuyor olabilir, ama son birkaç yılda İngilizce öğretmeleri için İngilizce konuşulan ülkelerden birçok genç köylere gönderildi. Birkaç Rusça cümle işine yarar; biraz daha çaba gösterirsen biraz Gürcüce bilmen insanları şaşırtacaktır.

Gürcü misafirperverliği inanılmazdır ve bu ülkedeki en dikkat çekici deneyimdir, ancak zaman zaman biraz dayatmacı hâle gelebildiği için küçük bir risk de olabilir. Alkolü reddetmek bazı insanlar için kırıcı olabilir (arabada şoförün yanında başka biri varsa, sana ünlü ulusal içki chacha ikram edilme ihtimali çok yüksektir) ve vejetaryensen benzer bir sorun yaşanabilir. Çift olarak seyahat ediyorsanız, halka açık yerlerde fazla sevgi gösterisinde bulunmamaya çalışın; çünkü bazı insanlar aşırı muhafazakâr olabilir ve bundan rahatsız olabilir, ayrıca sarhoş adamlar sizinle kavga etmeye çalışabilir (bu, bir otostopçunun marshrutka'da kız arkadaşını öpmesinden sonra başına geldi).

== Şehirler ==
* [[Tbilisi|Tiflis]], başkent, ''Tiflis'' olarak da bilinir
* [[Batumi|Batum]]
* [[Borjomi]]
* [[Bakuriani]]
* [[Gori]]
* [[Kobuleti]]
* [[Kutaisi]]
* [[Mestia]]
* [[Poti]]
* [[Telavi]]
* [[Vale]]
* [[Zugdidi]]

== Sınır Geçişleri ==

=== [[Turkey|Türkiye]] yönü ===
Türkiye ile Gürcistan arasında üç açık sınır geçişi vardır. Otostop için en hızlı ve en kolay olanı [[Batumi|Batum]] yakınındaki geçiştir. Türkiye'nin güneydoğusuna gidiyor ya da oradan geliyorsan bile senin için çok uygun olabilir.

== Polis araçlarını kullanmak ==
Gürcistan'da [[police|polis]] araçlarıyla "otostop çekmek" mümkündür. Ülkenin daha Avrupalı olma isteği nedeniyle polis teşkilatında, polisin çalışma ve insanlarla ilgilenme biçimini de etkileyen büyük bir reform yapıldı. Polisten bilgi veya yardım istemekten korkmamalısın. Büyük ihtimalle sana yardım ederler, hatta daha fazlasını da yaparlar. Hatta sormana bile gerek kalmayabilir; çünkü Gürcistan'da polis araçlarının otostopçuları alması, ardından gideceğin yere doğrudan giden bir araç bulmak için yoldaki diğer araba veya kamyonları durdurması alışılmadık bir şey değildir.

Polis ayrıca özel bir hizmet türü de sunar - örneğin yabancı olduğunda ve Gürcistan'da yalnız seyahat ettiğinde olduğu gibi zarar görme veya yaralanma riski taşıyan kişileri, istediğin adrese götürebilirler. Seni belirttiğin adrese veya bir otele götürebilirler. Bir form doldurup imzalaman gerekeceğini unutma. Bu hizmeti akşamları ve geceleri kullanman tavsiye edilir.

== Kişisel Deneyim ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;Hitchhikernick&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;Temmuz 2018&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Temmuz 2018'de burada 10 gün otostop çektim.  Türkiye'den girdim ve hava geç olduğundan ve çiselemeye başladığından Batum'da kamp yaptım.  tek sorun, köprünün altında uçuşan çok fazla yarasa olmasıydı; ısırılmamak için ayrılıp sahile gidip uzanmak zorunda kaldım.  sonra güzel tuğla kuleleri görmek için Mestia'ya otostopla gittim.  oradan Kutaisi'ye devam ettim; kasabadan Tiflis'e otostop çekmek için ayrılırken 4 köpeğin saldırısına uğradım ve küçük olan bacağımın arkasını ısırdı.  dönüp şüpheli eski bir hastaneye gittim, orada 20 USD karşılığında kuduz aşısı oldum ve bir hafta sonra Tiflis'te 5 USD karşılığında bir sonrakini oldum. Oradan Ermenistan sınırına otostopla gittim.  ortalama bekleme süresi 30 dakikaydı. araçların çoğu arabaydı
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

==Kaynaklar==

{{IsIn|Western Asia}}

[[Category:Middle East]]
[[Category:Georgia|*]]

[[nomad:Georgia]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>drdrkx6x98ozewoxsit6i0llhp2hbyt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Georgia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7290</id>
    <redirect title="Gürcistan" />
    <revision>
      <id>40072</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:19:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Gürcistan]]</comment>
      <origin>40072</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="dbb1mywd5tsvhsrdk5g6c491tvxlwcu" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Gürcistan]]</text>
      <sha1>dbb1mywd5tsvhsrdk5g6c491tvxlwcu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Yunanistan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7291</id>
    <revision>
      <id>40943</id>
      <parentid>40872</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40943</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="10013" sha1="489j2qtpxwddzvin6zzoodbe1xbupa5" xml:space="preserve">'''Yunanistan''' [[Southern Europe|Güney Avrupa]]'da, [[Albania|Arnavutluk]], [[North Macedonia|Kuzey Makedonya]], [[Bulgaria|Bulgaristan]] ve [[Turkey|Türkiye]] ile sınırı olan bir ülkedir. [[European Union|Avrupa Birliği]]'nin ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'nın üye devletidir.

[[File:IMG_2349.jpg|thumb|250px|Otostopçu [[User:Whisperingofthestars|Jass]], Haziran 2008'de Yunanistan'da başparmağını kaldırmış halde. Kalçaları sanki ters yüz olmuş gibi görünüyor.]]

Yunanistan'da otostop çok yavaş da olabilir, çok hızlı da.

İşi hızlandıracak, Yunanistan'a özgü birkaç faydalı ipucu:

1. '''Tabelalar''' genellikle çok işe yarar. Yol numaralarını ya da çok uzaktaki bir varış noktasını değil, makul ölçüde büyük en yakın kasabayı yaz.
Yunanlar genellikle tabelanı kelimesi kelimesine yorumlar ve aynı yönde olsa bile o kadar uzağa gitmiyorlarsa durmazlar.
Tabelaları hem Yunanca hem İngilizce yaz.

2. Gündüzleri '''yerel yollar''' çok hızlı olabilir ve tabelasız otostop çekilebilir. Hava karardıktan sonra insanlar uzağa gitmez ve çoğu durmaz.

3. '''Otoyollar''' - Bağlantı yolları, rampalar vb. genellikle iyi çalışmaz (büyük bir şehirde değilsen ve birçok araba ihtiyacın olan yola girmiyorsa). Otoyol varsa, en iyi (ama en güvenli olmayan) seçenek üzerinde durmaktır.
Resmî olarak yasadışıdır ve bazı otostopçulardan polis tarafından yer değiştirmeleri istenmiştir, diğerleri ise hiç sorun yaşamamıştır. Gişelerden, köprülerden ve tünellerden uzak durmak daha iyidir; çünkü insanlar veya kameralar tarafından görülebilirsin.
Güvenlik açısından genellikle duracak yer vardır ve bazen iyi bir noktaya ulaşana kadar çitin dış tarafında yürüyebilirsin.
* Benzin istasyonları otoyollarda çok küçük ve nadirdir, bu yüzden birinden diğerine otostop çekmek iyi bir seçenek değildir. Otoyolun üzerinde kalmak daha iyi.

4. '''Yerliler''' çok iyi otostop tavsiyeleri verebilir (konumlar, rotalar ve bazen senin için bir sonraki aracı bile bulurlar). Tüm yolu otostopla gideceğini (sadece bir otobüs durağına değil) anladıklarından emin ol ve bugün nereye varmak istediğini söyle. Yardım edebilirler!

Birçok Yunan göçmenlerden korkuyor gibi görünüyor. Irkçılığa ve önyargıya yakın şeyler ortaya çıktığı için bu konuda fazla soru sormamak en iyisi. Yurt dışında yaşamış ya da dolaşmış Yunanlar, yabancı turistler gibi otostopçuları arabaya almaya çok daha açık görünüyor.

Yunanistan'da az sayıda [[highway|otoyol]] olduğu için, ulusal yollar güneydoğudan batıya ve tersine, kuzeye doğru akan yerel sürücüler ve uzun mesafe sürücüleri için harika bir sığınak haline gelir. Ayrıca gişeler son zamanlarda arttı; bu da otoyolları uzun mesafe sürücüleri için daha az cazip kılıyor. Yunan sürücüler asla doğrudan para istemez. Çok nadir durumlarda bazıları gişeleri ödeyecek kadar paraları olmadığını veya varış noktalarına ulaşacak kadar benzinleri ve daha fazlasını alacak paraları olmadığını söyleyebilir.

Sınırı yürüyerek geçebilirsin! (Alexandroupoli ile Tekirdag arasında Türkiye sınırına geçiyorsan yürüyerek gitmek mümkün değil. Yunan ve Türk sınırı arasında bir köprü var ve askerler, tabii ki ulusal güvenlik nedeniyle bu köprüden arabayla geçmen gerektiğini söyleyecekler).

"Makedonya"dan bir ülke olarak bahsetmemek akıllıca olur. Yunanlar Yunanistan'ın kuzey kısmına "Makedonya" der. [[North Macedonia|Kuzey Makedonya]]'ya gidiyorsan ve siyasi konuşmadan kaçınmak istiyorsan, sadece [[North Macedonia|Kuzey Makedonya]]'ya veya [[Skopje|Üsküp]]'e gittiğini söyle

[[File:Greece-map-license-plates.jpg|thumb|300px|Plaka haritası.]]
Yazın Yunanistan çok sıcak olabilir, bu yüzden güneş yanığı olmamaya dikkat et ve yanında bolca su taşı. Arabaları beklerken doğaçlama şemsiye olarak kullanabileceğin büyük bir karton tabelaya sahip olmak da akıllıcadır.

== Vahşi kamp ==

Yunanistan'da vahşi kamp yapmak yasayla yasaktır, ancak birçok insan (yerliler bile) bunu yapar. Çok kolaydır. Otellerin, düzenli kamp alanlarının veya başka tür turistik konaklamaların yanında kamp yaparsan, sahipleri polisi arayabilir. [[Police|Polis]] yaz aylarında (özellikle Temmuz ve Ağustos) sana para cezası (150 avro) kesebilir; bu yüzden bir plaja vardığında diğer vahşi kampçılara sormak en iyisidir. Ama genel olarak, kendini başkalarının gözlerinden iyi saklarsan sorun olmaz.

Ancak Yunanistan'ın yozlaşmış ve tembel bir polisi (ve genel olarak bütün bir sistemi) var, bu yüzden biri polisi aramakla tehdit ederse gerçekten korkma. Arasa bile, normalde polis çok yavaştır ve olay yerine 1-3 saat içinde gelir; dolayısıyla sorunlardan kaçınarak yerini değiştirmek için zamanın olur. Aynı numara seni tehdit eden herhangi rastgele bir Yunan için de işe yarar - hiçbir şey yapmazlar, o yüzden onları görmezden gel. Not! Bu numara, Yunanistan'daki sık orman yangınları nedeniyle gerçekten hızlı olan [[firefighters|itfaiyeciler]] için işe yaramaz. Yunanistan'da kamp ateşleri kesinlikle yasaktır (bu yüzden yanında ocak bulundurmak daha iyi; gaz tüpleri orada ucuzdur) ve sana ceza kesebilirler. Genel olarak Yunan itfaiyeciler İngilizce konuşmaz, bu yüzden yabancı gibi davranırsan bu seni cezadan kurtarabilir.

Diğer Akdeniz AB ülkeleriyle karşılaştırıldığında, hâlâ ücretsiz ve polis sorunu olmadan kamp yapabileceğin çok sayıda plaj var. Dağlarda, vadilerde, tepelerde, nehir yataklarında vb. her yerde özgürce kamp yapabilirsin. Kimse seni kovalamayacak.

== Şehirler ==
* [[Athens (Greece)|Atina]]
* [[Thessaloniki|Selanik]]
* [[Patra]]
* [[Ioannina]]
* [[Kalamata]]
* [[Florina]]
* [[Igoumenitsa]]
* [[Greek islands|Yunan adaları]]
* [[Kavala]]
* [[Xanthi]]
* [[Volos]]

== Ayrılmak ==
* [[Ferries between Italy and Greece|İtalya'ya]]
Igoumenitsa veya Patra'dan feribotlara binebilirsin. Igoumenitsa'dan geçen çok sayıda kamyon var.
Feribotlar pahalı ve zaman alıcıdır, ama duş vardır ve güvertede uyuyabilirsin. Kamyon kabininde geçmek - tehlikeli ve yasadışı. Öğrenciler için indirimler var. 25 yaşın altındaysan - indirim iste!

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-date"&gt;Ağustos 2016&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
''Bulgaristan'dan Türkiye'ye Yunanistan'ı sadece geçiyordum ve kolay olmasını bekliyordum ama tamamen farklıydı. Orada depresyon dolu yaklaşık 4 gün otostop çektim. Yunanlar hiç durmadı ve yaklaşık 3 saatlik bekleme süresi sıradışı bir şey değildi. Benim için gelmiş geçmiş en kötü otostop ülkesiydi. Yunanistan benim için'' İtalya ya da İspanya'dan bile daha kötüydü! (Yerlilerin cevabı: Suriye'deki savaştan beri büyük bir mülteci dalgası var ve insanlar korkuyor. Bir sürücü, Yunanistan'a yasadışı girmiş yolcu''lar taşıyorsa insan kaçakçılığı suçlamasıyla gözaltına alınabilir. Mülteci gibi görünmemeye çalışır ve benzin istasyonlarındaki insanlarla konuşursan, Doğu Makedonya + Trakya 48 saatten kısa sürede geçilebilir).''
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-date"&gt;Eylül 2018 başı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Atina'ya otostop çekmek son derece kolay görünüyor. Aslında Selanik'ten tüm yol boyunca sadece tek bir arabaya ihtiyacımız oldu ve dönüş yolunda bile insanlar benzin istasyonlarında ve belirli noktalarda bize Atina'ya kadar araç teklif ediyordu. Ancak kuzeye otostop çekmek tam bir kâbus! Büyük şehirlerin dışında neredeyse hiç kimse temel seviyede bile İngilizce konuşmuyor ve bazıları çatışmadan kaçınmak için konuşmuyormuş gibi yapıyor. Ulusal yolun sadece her köye bir çıkışı yok (bu da insanların yerel yollardaki gibi 5 km ileri gittiği anlamına geliyor), aynı zamanda üzerinde bulunmak da yasadışı. Üzerinde yürüdüğümüz veya otostop çektiğimiz için sarı engizisyon tarafından birçok kez yerimiz değiştirildi; yani girişte değilsen onlarla karşılaşma ihtimalin de yüksek. Polis umursuyor gibi görünmüyor ama bu adamlar acımasız. Yerel yollarda bazen otostop çekmek çok daha kolay (Kastro'dan Tragana'ya bir pikap kasasında gitme şansın yüksek), çoğu zaman insanları daha hoş oluyor ama düzenleri biraz anlamsız ve Yunanistan'ın büyük bir kısmında içilebilir su standart değil. Genel olarak kolay bir yolculuk değil (en azından güney ve orta kesimlerde) ama kesinlikle eğlenceli bir meydan okuma! YANİ iradeni ve gücünü sınamak istiyorsan, gidilecek yer burası! Öte yandan hız arıyorsan ve Atina'nın kuzeyine gidiyorsan, seni köylere/küçük kasabalara götürecek arabalarla yetinmeni önermiyorum. Daha uzun sürüyor gibi görünebilir ama tek bir kamyon şoförü, ıssızlığın ortasında bazı ulusal yol girişlerinde 2 gün geçirmekten çok daha iyidir.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-date"&gt;Kasım 2018&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Kulata'dan (Bulgaristan-Yunanistan sınırı) Selanik'e, ardından Evia'ya (Atina'nın doğusundaki ada) tek başıma erkek olarak otostop çektim. Araç bulmak zordu; Yunanların ebeveyn nesli onlarla bir kez konuştuğunda çok arkadaş canlısıydı; bir aile bana bolluk içeren bir yemek verdi, bir paket sigara aldı, biraz şarap verdi ve feribot biletimi ödedi. Ama bu, Larissa'dan otostopla çıkmaya çalışırken 3 gün mahsur kaldıktan sonraydı. Meteora'dan Arnavutluk sınırına otostop çekmek çok zor. Adalarda araç bulmak daha kolay.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{IsIn|Balkans}}

[[Category:Route to Istanbul#From Greece|Turkey]]
[[Category:Greece| ]]
[[Category:Southern Europe]]
[[Category:E75]]
[[Category:Route Athens - Thessaloniki]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>489j2qtpxwddzvin6zzoodbe1xbupa5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Greece</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7292</id>
    <redirect title="Yunanistan" />
    <revision>
      <id>40074</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:19:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Yunanistan]]</comment>
      <origin>40074</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="kkuv0z5ip9qykksalegwwuh75vwxbba" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Yunanistan]]</text>
      <sha1>kkuv0z5ip9qykksalegwwuh75vwxbba</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Grönland</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7293</id>
    <revision>
      <id>40914</id>
      <parentid>40075</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:38Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40914</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="548" sha1="1ryeubvw7fov49si7v1nmtu12w7jvq4" xml:space="preserve">'''Grönland''' devasa, soğuk ve seyrek nüfuslu bir ülkedir.

[[Denmark|Danimarka]] ile pek çok bağı vardır ve birçok kişi Danca konuşur.

'''Grönland''''da karayolu veya demiryolu sistemi yoktur; bu yüzden en iyisi uçakla dolaşmaktır. Belki orada bir uçağa otostop çekebilirsin. Ayrıca Grönland'daki büyük şehirler arasında sefer yapan bir feribot şirketi de vardır.

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{isIn|North_America}}

[[Category:North America]]
[[Category:Denmark]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>1ryeubvw7fov49si7v1nmtu12w7jvq4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Greenland</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7294</id>
    <redirect title="Grönland" />
    <revision>
      <id>40076</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:19:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Grönland]]</comment>
      <origin>40076</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="rs12ldw56zfeuqbu6fdsm1cimgp7uhc" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Grönland]]</text>
      <sha1>rs12ldw56zfeuqbu6fdsm1cimgp7uhc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Macaristan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7295</id>
    <revision>
      <id>40928</id>
      <parentid>40756</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40928</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5914" sha1="e2csyyhq2ny75n9a2r7d8e46z1o3umz" xml:space="preserve">'''Macaristan''', [[European Union|Avrupa Birliği]] ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]] üyesi bir ülkedir. Otostop, özellikle insanların daha arkadaş canlısı ve yardımsever olduğu kırsal bölgelerde, genellikle (ama istisnasız değil) nispeten kolaydır. Orada, neredeyse hiç trafiğin olmadığı yollarda bile makul bir sürede araç bulabilirsin. Musluk suyu içilebilir.
[[File:Arczi.jpg|thumb|250px|right|[[User:Arczi|Arczi]] Macaristan'da otostop çekerken]]

Macaristan'da diğer Orta Avrupa ülkelerine kıyasla daha az kişi yabancı dil konuşur. Şehirlerde genellikle gençlerle İngilizce konuşabilirsin. Bazı yaşlılar biraz Almanca veya Rusça konuşabilir. Ancak kırsal bölgelere gittiğinde dil engeliyle karşılaşmayı bekle. Bir [[Eastern_Europe_phrasebook#Hungarian|Macarca konuşma kılavuzu]] faydalı olabilir.

== Şehirler ==
* [[Budapest]], başkent
* [[Balatonlelle]]
* [[Debrecen]]
* [[Győr]]
* [[Miskolc]]
* [[Pécs]]
* [[Székesfehérvár]]
* [[Szeged]]
* [[Tatabánya]]
* [[Tokaj]]
* [[Zalaegerszeg]]
* [[Nagykanizsa]]
* [[Keszthely]]
* [[Veszprem]]

== Konuşma kılavuzu ==
Macaristan'da otostop çekerken kullanışlı ifadeler için [[Eastern Europe phrasebook#Hungarian|Macarca konuşma kılavuzu]]na bak.

== [[Crossable_rest_areas_in_Hungary|Geçilebilir benzin istasyonları]] ==

== Sınır geçişleri ==
* [[Austria|Avusturya]]
** [[Hegyeshalom-Nickelsdorf border crossing|Hegyeshalom-Nickelsdorf]]
* [[Croatia|Hırvatistan]]
** [[Goričan-Letenye border crossing|Goričan-Letenye]]
** [[Dubosevica-Udvar border crossing|Udvar]]
* [[Romania|Romanya]]
** [[Ártánd-Borş border crossing|Ártánd-Borş]]
** [[Nădlac-Nagylak border crossing|Nădlac-Nagylak]]
* [[Serbia|Sırbistan]]
** [[Horgos-Röszke border crossing|Horgos-Röszke]]
* [[Slovakia|Slovakya]]
** [[Milhosť-Tornyosnémeti border crossing|Milhosť-Tornyosnémeti]]
** [[Parassapuszta-Šahy border crossing|Parassapuszta-Šahy]]
** [[Balassagyarmat-Slovenské Darmoty border crossing|Balassagyarmat-Slovenské Darmoty sınır kapısı- YANLIŞ YÖN]]
* [[Slovenia|Slovenya]]
* [[Ukraine|Ukrayna]]
** [[Chop-Záhony border crossing|Chop-Záhony]]

== Pratik bağlantılar ==
* '''[http://hujj.blog.hu/ Macaristan otostop topluluğu web sitesi]''' ''(Macarca)''

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Rebew|Rebew]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;15 Ağustos 2022&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Macaristan'da otostop bizim için iyi işledi. Hem tabelayla hem de tabelasız denedik, ama sonunda tabelanın gerekli olduğunu fark ettik. Görünüşe göre buradaki birçok kişi başparmak işaretini anlamıyor, özellikle Balaton çevresindeki (daha varlıklı) turistler. Almanca konuşmak faydalı oldu, çünkü kırsal bölgelerde neredeyse hiç kimse İngilizce konuşmuyor. Benzin istasyonlarında insanlara yaklaşabilmek için Macarcada temel ifadeleri öğrenmeye çalış.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:HHer-Vert|HHer-Vert]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2022 yazı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Orada otostop çekmek zor değildi, nadiren 90 dakikadan fazla bekliyorsun. Tabelasız otostop çektim ve benim için işe yaradı, ancak yerliler pek İngilizce konuşmadığından ve bazen onları anlamadığından, yolculuğunu planladığın şehirden farklı bir şehirde bitirebilirsin.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Vinteuil|Vinteuil]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Viyana'dan gelirken Budapeşte'ye ulaşmak sadece iki ya da üç araç sürdü. Benzin istasyonlarında şansımız yaver gitti. Budapeşte'den Slovenya'ya (Ljubljana yönüne) batıya doğru tek başıma giderken, şehrin hemen dışında üzerinde sadece "SLO" yazan bir tabela kullandım ve sınırın hemen ötesinde, ıssız bir benzin istasyonu/otele ve başka hiçbir şeye ev sahipliği yapan Pince'de kaldım. Küçük yollara geçtim ve Lendava'da biraz daha büyük bir benzin istasyonuna ulaştım, ama görünüşe göre Murska Subota'dan önce otostop için çok az trafik var. Gün batımından önce iki saat başparmakla işaret yaptım, yerel mezarlıkta uyudum, sonra gün doğumunda yine aynı noktada iki saat daha denedim. Bolca trafik vardı, çoğunlukla Romanya plakalı araçlar; görünüşe göre sık sık İtalya'ya doğru batıya gidiyorlardı, ama araç yoktu. Murska'ya ulaşmak için en küçük köylerin yollarında otostop çektim, ardından Maribor'un hemen öncesindeki bir benzin istasyonunda Ljubljana'ya kadar giden bir araç buldum. Bir konteyner kamyonu şoföründen, kamyondan araç bulmak için Rédics'in daha iyi bir benzin istasyonu olduğunu duydum; gerçi Avrupa'da otostop çektiğim üç ay boyunca kamyondan hiç araç bulamadım (görünüşe göre sigorta nedenleriyle).
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:CavalierRustique|CavalierRustique]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2025 sonbaharı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Ben (27E) ve bir arkadaşım (25K) Romanya'ya gitmek için Macaristan'dan geçtik. Avusturya zordu ama ilk Macar sürücümüzden araç aldıktan sonra ülke içinde her şey çok kolaydı! Ortalama bekleme süresi aslında Romanya'dakinden çok daha iyiydi; yaklaşık 10 dakikaydı (Budapeşte civarındaki bir benzin istasyonunda yaşanan bir durum hariç). Macarların yüzü poker suratlı ama inanılmaz derecede cömert ve yardımseverler. Dönüş yolunda tek başımayken bir inşaat mühendisi de yanıma gelip benimle yemek paylaştı lol. Viyana'dan Sopron'a bizi götüren yaşlı bir adam hariç çoğu kişi iyi İngilizce konuşuyordu.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{hitchbase_country|88}}
{{IsIn|Eastern Europe}}

[[Category:Hungary| ]]
[[Category:Eastern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>e2csyyhq2ny75n9a2r7d8e46z1o3umz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hungary</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7296</id>
    <redirect title="Macaristan" />
    <revision>
      <id>40078</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:20:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Macaristan]]</comment>
      <origin>40078</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="1ynv8eddtogcw8mklmndcqkv34g31pq" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Macaristan]]</text>
      <sha1>1ynv8eddtogcw8mklmndcqkv34g31pq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İzlanda</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7297</id>
    <revision>
      <id>40950</id>
      <parentid>40877</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40950</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="14122" sha1="dbi98uckkucdccawjx5cqoyst4nhael" xml:space="preserve">'''İzlanda''', Kuzey Atlantik'te bir ada ülkesidir. [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'na üye bir devlettir.

İnsanları (utangaç olsalar da) hoş olduğu için [[hitchhiking|otostop]] açısından çok iyi bir ülkedir. Çok fazla araba olmadığı için bekleme süreleri bazen uzun olabilir. Yaz aylarında (Haziran-Ağustos), araç bulmak çok kolay olabilir. Birçok İzlandalı ve kiralık araçlarıyla gezen daha da fazla turist küçük ülkeyi dolaşır ve seni almaktan her zaman memnun olur. İzlanda'daki şehir ve kasabaların çoğu, otostop çekmek için kolayca sınırlarına kadar yürüyebileceğin kadar küçüktür.

İzlanda iklimine dikkat et. Çok buzlu olmasa da, Ağustos ayında bile soğuk bir [[weather#Rain|yağmur]] ve kuvvetli rüzgârlarla hava çok berbat olabilir. Yalnızca SUV'ların gidebildiği yollardan ülkenin ortasına doğru otostop çekeceksen, bulduğun aracın seni yolun tamamında götürebileceğinden emin ol. Ortada mahsur kalmak istemezsin. Yazın bile bir kar fırtınasına yakalanabilirsin. [[weather|Hava durumu]]/[[road conditions|yol koşulları]] bilgilerini güncel tutmak için yapılmıştır ve birkaç saatte bir güncellenir. Acil durum numarası '''112'''dir.

Kamp yapma yasası birkaç yıl önce değişti. Doğal rezervlerin dışında, vahşi kampçılık artık belediye kararıyla yasaklanabilir. Bu sık görülür (ör. [[Hveragerdi]]) ama önceden öğrenmek neredeyse imkânsızdır. Küçük yerleşimlerde bile kamp alanları her yerdedir, ancak kötü şöhretli biçimde pahalıdır (Eylül 2019'da kişi başı 1300-2000 ISK). Neredeyse tamamen orman bulunmaması da vahşi kampçılığı daha karmaşık hâle getirir. Ayrıca yerel halk bundan hoşlanmaz.

[[File:IcelandHitchhiking.JPG|thumb|300px|right|[[User:PhysicsHipster|PhysicsHipster]] Ocak ayında İzlanda'da otostop çekerken.]]

== Otostopla giriş ==
=== Feribot ===
[[Hanstholm]]'da (yüksek sezonda) veya [[Esbjerg]]'de (düşük sezonda) ([[Denmark|Danimarka]]), Faroeli [http://www.smyril-line.com/ "Smyril Line"] şirketinin her cumartesi (yüksek sezonda salı günleri) [[Tórshavn]] ([[Faeroe Islands|Faroe Adaları]]) üzerinden [[Seyðisfjörður]]'a (İzlanda'nın doğusunda) giden bir [[hitchhiking a boat|feribotu]] vardır.

Feribota otostopla binenlere dair herhangi bir anlatım yoktur, ancak iki veya dört kişiyi kapsayan otomobil tarifeleri vardır. Bu, en azından teorik olarak feribotta biriyle ücretsiz seyahat etme olasılığı olduğu anlamına gelmelidir. Yine de normal ücretler 48 saatlik bir yolculuk için oldukça makuldür - mevsime bağlı olarak eur 55 ile eur 107 arasıdır (2010 itibarıyla, ''artı kuşet/rıhtım''). Gemide kamyon yoktur; konteynerleri limanda bırakırlar ve varışta başka kamyonlar tarafından alınırlar. Danimarka ile Faroe Adaları arasında, oradan İzlanda'ya gidenlerden çok daha fazla insan seyahat eder. Tek başına seyahat eden biri olarak, özellikle İzlanda'dan dönüş yolunda gemide kolayca bir araç bulabilirsin. Daha az ödeme ihtimali, yalnızca Faroe Adaları'na bilet alıp yolculuğun geri kalanını ücretsiz yapmaktır. Tórshavn'a vardığında yaklaşık 8 saatliğine feribottan inmen, sonra da geri gelmen gerekir. Tekrar gemiye binmek için yaşlı bir kadının bulunduğu gişede anahtar kartını göstermelisin, ancak bekleyen insanlar varsa yanından geçip gidebilirsin ve kimse sana sorun çıkarmaz. Kabin anahtar kartın büyük ihtimalle hâlâ çalışacaktır, hatta başka bir zamandan kalma bir kart bile! Aksi hâlde bavulunla birlikte güvertede takılabilirsin. Gemide yemek pahalıdır, ayrılmadan önce 2 gün yetecek kadar şey almalısın. Danimarka'da, riski göze alıyorsan fark edilmeden doğrudan feribota yürümeyi deneyebilirsin!

[[Reykjavík]] ile [[Halifax]], [[Canada|Kanada]] arasında [http://www.eimskip.is/ www.eimskip.is] tarafından sağlanan bir yük bağlantısı vardır. Otostopla binilip binilemeyeceği belli değil, ama bazen gemide tek seferlik işler bulmak mümkün!

=== Uçak ===

İzlanda'ya uçan en ucuz düşük maliyetli şirketler Danimarka'dan (Kopenhag) ve Birleşik Krallık'tan (Londra, Manchester, Edinburgh) kalkar ve çoğu zaman seyahatin için ödeme yapman gerekiyorsa feribottan çok daha ucuzdur (İskoçya'dan/İskoçya'ya tek yön eur 50'ye kadar!). Bir Fransız TV programında ("Nus et culottés", bölümü ara, "Avionstop en Islande" veya benzeri) iki başkarakter birkaç İskoç havaalanından özel uçaklara otostop çekmeye çalışır ve sonunda en kuzeydeki [[Wick]]'ten bunu başarır. Araba olmayan her farklı ulaşım aracında olduğu gibi (ör. tekne otostopu), bekleme süreleri çok daha uzundur, ancak şanslıysan birkaç gün içinde bir araç bulabilirsin; ayrıca İskoç yerlilerinin de havaalanı personelinin de hoş, misafirperver ve otostopçulara yardım etmeye istekli olduğu anlaşılıyor. Bir dene!

==Çevrede otostop==
=== Kuzey Sahili: [[Reykjavík|Reykjavik]]'ten [[Akureyri]]'ye otostop ===
[[File:HH_Iceland_-_Martin_2010_-_2.jpg|thumb|right|Tartin 2010 yazında kuzeydoğu İzlanda'da otostop çekerken]]
Nispeten kolay bir rota olan Reykjavik'ten kuzeydoğudaki Akureyri'ye otostopla gitmek bir günde rahatlıkla yapılabilir; yolculuk 400 km'den kısadır ve iki şehir arasında tamamen giden birçok araba vardır. Güvenliği ve nispeten kısa mesafesi göz önüne alındığında bu rota yeni başlayanlar için iyidir. Ancak, özellikle Akureyri'den araç bulmak çok daha zor olduğundan, Reykjavik'e dönüş yolculuğu için her yöne iki gün ayırmak isteyebilirsin.

Reykjavik'ten çıkmak için [[Reykjavík|Reykjavik]] makalesindeki noktaları incele. Araç bulamazsan veya kötü hava gelirse diye köylerden çok uzaklaşma, ancak yerleşimlerin dışında araç durdurmak genellikle daha kolaydır. Birçok yer ıssız ve hava soğuk ve yağmurlu olduğundan, iyi giyinmeyi ve yanında bol su ve yiyecek (tercihen bir çadır da) bulundurmayı unutma.
Başparmağını çıkar, arabalara el salla ve eğlen; araç bulman çok uzun sürmemeli. 40 yaş altındaki İzlandalıların çoğu ve daha yaşlı olanların da birçoğu mükemmel İngilizce konuşur; hatta sohbete o dilde başlayabilirler. Seni sonuna kadar götüremiyorlarsa, en azından bir köyün yakınına veya içine bırakabileceklerinden emin ol.

Akureyri'den Route 1 boyunca kasabanın sınırına kadar yürümek mümkündür. Uzun mesafeli yolcu daha az olduğu için burada araçlar daha seyrektir. Şehir ile tali yollardaki köyler arasında biraz trafik vardır; biri seni yalnızca bir otoyol kavşağına götürebiliyorsa, köyün yürüme mesafesinde olduğundan emin ol. İzlanda'da hava hızla değişir, kuzey sahilinde ise daha da hızlıdır. Bir sonraki kasabadan kilometrelerce uzakta, bütün gün Arktik tipi bir kar fırtınasında dışarıda mahsur kalmak hiç eğlenceli değildir.

Reykjavík'ten çevre yoluna çıkmak için yaygın bir başlangıç noktası, Mosfellsbær'e Bus 15 ile gitmek ve uygun bir yer bulana kadar Route 1 boyunca yürümektir (Haritaya bak).

Oradan Borganes'e otostop çekmek nispeten kolaydır; geçen çok araba vardır, bu yüzden bekleme çok uzun sürmez. Snaefellsnes yarımadasında otostop çekmek çok güzel bir deneyimdir. Stykkisholmur'a ve sonra Olafsvík'e giden yol nispeten kolaydır. Bölgede muhtemelen en hoş kasaba olduğu için geceyi Grundarfjörður'da geçirmek isteyebilirsin. Olafsvik'ten Hellnar veya Arnarstapi'ye bekleme süresi daha uzun olabilir, ancak sabırla bu da yapılabilir. Oradan Borganes'e otostop çekebilirsin ve oradan Husáfell'deki yaylalara ve geri dönmek için de otostop çekmek kolaydır. [[User:Elfin|Elfin]], Hellissandur'dan itibaren Utnesvegur yolunun çok dar olması ve özellikle turizm sezonu dışında Hellissandur'da veya devamında araç bulmanın çok zor olması nedeniyle, Olafsvik'te yarımadanın ucunun tamamını dolaşacak bir araç bulmayı önerir. Yerel halkın oraya gitmek için bir sebebi yoktur.

Myvatn bölgesine ve bölgede otostop çekmek çok kolaydır. Myvatn yazın çok turistik bir yerdir. Ana cazibe noktalarını görmek için göl çevresinde kolayca dolaşabilir, ayrıca Krafla yanardağına ve Namaskard'ın renkli kaynaklarına (gölden birkaç dakika uzaklıktadır) otostop çekebilirsin. Bir diğer ünlü yer Askja'dır, ancak burası çok zorlu bir dağ yoludur ve bu nedenle günlük trafik çok azdır. Bu yerde, çevrede yüzlerce km boyunca hiçbir imkân olmadan hava çok sert olabilir.

===Batı Sahili: [[Snæfellsnes Peninsula|Snæfellsnes yarımadası]]===
Batı yarımadası; millî parkı, buzulu, güzel sahil şeritleri ve küçük köyleriyle ziyaret etmek için harika bir yerdir. Ona ulaşmanın en hızlı yolu Borganes'ten geçer. Çevre yolu kasabadan geçer, bu yüzden otobüs duraklarında veya köy merkezinden önce otostop çekmeyi deneyebilirsin; burada birçok yerlinin ve turistin yiyecek almak için durduğu, otostop için iyi bir yer olan bir Bonus market bulabilirsin.

Kasabada otostop çekersen birçok araba da kuzeye ([[Akureyri]]'ye) gider, çünkü yol trafik çemberinin bulunduğu ana yolda ayrılır. Oraya gitme, çünkü iyi noktalar yoktur.

===Güney Kenarı: [[Reykjavík]]'ten [[Egilsstadir|Egilsstaðir]]'ye otostop===

Reykjavik'ten yaklaşık 700 kilometre uzaktaki Egilsstaðir'e otostop çekmek, acelen varsa bir hafta veya daha kısa sürede (iki güne kadar) yapılabilir. Her yerde olduğu gibi büyük bir şehirden ([[Reykjavík]]) çıkmak zordur ([[Reykjavík|Reykjavik]] makalesindeki iyi noktaları oku), ancak İzlanda yollarındaki birçok insan uzun mesafeler sürer. İnsanlar iyidir ve otostopçuları kovalamayı seven bazı köpekler ve inekler hariç İzlanda gülünç derecede güvenlidir. [[Hella]]'ya ulaşmak kolaydır ve bir günden kısa sürede, birkaç saat içinde yapılabilir, ancak Hella'dan [[Höfn]]'e giden sonraki etap/yolda otostop çekmek daha zordur, yine de biraz sabırla sen de aracını bulursun. Hella'dan Vík'e, sonra Kirkjubæjarklaustur'a, Skaftafel'e ve ardından Höfn'e araç isteyebilirsin. Hofn'den Egilsstadir'e uzanan son etap, One otoyolunda (İzlanda kıyısının tamamını dolaşan otoyol) otostop çekmesi en zor rotadır. Rotanın geri kalanında genellikle saatte beş veya daha az araba geçer. Bu, böyle yollarda otostop çekmenin umutsuz olduğu anlamına gelmez: aksine, araba ne kadar azsa, sürücülerin ıssızlığın ortasındaki yalnız bir otostopçuyu görmezden gelmeme ihtimali o kadar yüksektir. Höfn'den sonra Egilsstaðir'e gitmenin iki yolu vardır: Höfn'den otostopla motorway 1 ile bir dağ rotasının kesişimine kadar gidebilirsin - bu daha hızlı olabilir, ama '''yalnızca 4x4 ile yapılabilir''' ve motorway 1 boyunca devam etmek kadar manzaralı olmasının hiçbir yolu yoktur - Höfn ile Breiddalsvík arasındaki el değmemiş doğa muhteşemdir. Breiddalsvík'ten Breiddalur'dan (geniş bir vadi) geçen ve sonunda seni Egilsstaðir'e ulaştıran yolu alırsın.

Selfoss ile Gulfoss arasındaki yolda otostop çekmek de kolaydır; N1 yolundan daha az trafik olsa da yazın popüler bir yoldur. Geysir ve Gullfoss şelalesinde durabilirsin. Gulfoss'tan sonra Kjölur yolu (F35) uzanır; burada otostop çekmek çok daha zordur çünkü buradan sadece 4W araçlar geçer ve günde yalnızca birkaç tane geçer. Yazın bile bu yerde hava soğuk olabilir.

===[[Reykjavík|Reykjavik]]'ten Landmannalaugar'a===
[http://www.landmannalaugar.info/ Landmannalaugar], bir kamp alanı ve İzlanda'nın en popüler yürüyüşü olan, genellikle '''Laugavegur''' parkuru diye bilinen Landmannalaugar-Þórsmörk yürüyüşünün başlangıcıdır. Landmannalaugar'a ulaşmak, yalnızca 4x4 araçların geçebildiği (bir "F" yolu) toprak yolda bir mesafe sürmeyi gerektirir, bu yüzden oraya giden rastgele arabalar bulamayacağını unutma. Ancak, çok büyük popülerliği nedeniyle oraya otostop çekmek mümkündür (en azından yazın), fakat her zaman olduğu gibi sabır önemlidir.

'''Önemli Not''': Reykjavik bölgesinden gelirken, Route 1'den gidip Route 26'ya kadar devam eden ve oradan kuzeye route F225'e kadar giden daha kısa rotayı kullanmaya kalkışma. Bu, Landmannalaugar'a giden çok daha uzun bir toprak yoldur, bu yüzden pratikte hiçbir sürücü onu seçmez. Bunun yerine Route 1'den Route 30'a çık ve route F208'in güneye yöneldiği yere ulaşana kadar kuzeydoğuya doğru devam et (route 32'ye geçerek). Bu, Landmannalaugar'a gitmek için en popüler rotadır ve seni alabilirler. Ancak bu bir veya iki gün sürebilir.

== Şehirler ==
* [[Reykjavík]], en büyük şehir ve başkent
* [[Akureyri]], kuzeyin büyük başkenti
* [[Egilsstadir|Egilsstaðir]]
* [[Höfn]]

== Dış Bağlantılar ==
* [http://www.pbase.com/noah_in_iceland/hitchhiking İzlanda'da otostop] Fotoğraf Galerisi {{en}}
* [http://casarobino.org/2010/04/tips-hitchhiking-iceland İzlanda'da otostop için ipuçları] casarobino'da {{en}}

== Kişisel deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Francesc4052|Francesc4052]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;28 Ekim 2015&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Temmuz ve Ağustos 2015 arasında ağırdan alarak 14 günde tüm çevre yolunu ve batı yarımadasını gezdim. İzlanda çok kolay bir ülke ve çoğunluğu turist olan harika insanlarla tanıştım. Hava gerçekten hızlı değişiyor ve rüzgâr çok kuvvetli olabiliyor, ancak bekleyebilirsen güzel gün batımları ve güneşli günler her zaman var. Genel olarak otostop benim için çok kolaydı, ortalama bekleme süresi 10 dakikaydı (minimum bekleme süresi 5 dakika, maksimum ise 30 dakikaydı). Çoğu turist ana yolda araç sürdüğü için özellikle sabahları otostop çekmeni öneririm, böylece başlıca doğal güzelliklere gitmek için bir araç bulabilirsin
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{hitchbase_country|89}}

[[Category:Iceland]]
[[Category:Island]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>dbi98uckkucdccawjx5cqoyst4nhael</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Iceland</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7298</id>
    <redirect title="İzlanda" />
    <revision>
      <id>40080</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:20:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[İzlanda]]</comment>
      <origin>40080</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="f9wj0i4inomi6gs78zgk4o8e5rn4or3" xml:space="preserve">#REDIRECT [[İzlanda]]</text>
      <sha1>f9wj0i4inomi6gs78zgk4o8e5rn4or3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İrlanda</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7299</id>
    <revision>
      <id>40947</id>
      <parentid>40081</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40947</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="10033" sha1="520w4l4cfgqwsujzqd4v42povabbezt" xml:space="preserve">'''İrlanda''' ('''İrlanda Cumhuriyeti''') [[European Union|Avrupa Birliği]] üyesi bir devlettir, ancak [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'na yalnızca kısmen katılır. Otostop için harika bir ülkedir. Ancak yakın zamandaki ekonomik yükseliş bu durumu biraz değiştirdi. Fakat yakın zamanda yaşanan ve kaçınılmaz olan ekonomik gerileme insanları yeniden biraz daha misafirperver ve kardeşçe davranır hâle getirdi.

[[Hitchhiking|Otostop]], [[train|tren]] veya [[bus|otobüs]] gibi toplu taşımanın bulunmadığı ya da bir yolcunun bekleyeceği kadar sık olmadığı (günde bir veya iki otobüs) kırsalda ve daha az nüfuslu bölgelerde seyahat etmenin en kolay ve hızlı yoludur. Gerçekten kısa mesafelerde bir köyden diğerine kolayca birden fazla araç bulabilirsin ve insanlar çok misafirperverdir. En küçük yollarda bile neredeyse her yerde araç bulabilirsin.

Çoğu insan sırt çantalı gezginleri otostop çekerken görmekten çok memnun olur. Seni almasalar bile, çoğu el sallayarak, korna çalarak, başparmak kaldırarak ve benzeri şekillerde seni motive eder. Sürücüler burada çok iletişime açıktır!

Uzun mesafeli seyahat biraz yavaş olabilir, ama ülke büyük değil. Ulusal (N) yollardan bir kıyıdan diğerine bir günde gitmek mümkün. Bu yollar ülkedeki şehirleri veya daha büyük kasabaları birbirine bağlar. Genellikle doğrudan kasaba merkezlerine giderler, dolayısıyla tüm uzun mesafe trafiği bunları kullanmak zorundadır. Bu da kasabanın çıkışında otostop çekmeyi çok kolaylaştırır. Bazı büyük kasabaların işi zorlaştıran çevre yolları vardır, ama genellikle çevre yoluna kadar giden bir araç bulmak mümkündür.

Bazı ulusal yollar çift taşıt yoludur, yani [[highway|otoyollara]] benzerler; ancak çift taşıt yollarında yol kenarında durmaya [[laws|izin verilir]] – senin için mükemmeldir, yine de bu yolların bazı kesimlerinde tehlikelidir. Bunlarda yürümek veya bisiklete binmek teknik olarak yasadışıdır, ama polis (İrlanda'da guard veya garda denir) seni rahatsız etmez.

Otoyollarda otostop çekmek için en kolay yer, giriş veya çıkış rampalarından önceki dönel kavşaklardır. Çoğu sürücü dönel kavşaklarda yavaş ilerlediği ve seni görmek için bolca zamanı olduğu için tipik bekleme süresi 5 dakikanın altındadır. Uzun mesafeler için, sürücünün bir sonraki çıkışına kadar git ve seni sonraki dönel kavşakta bırakmasını iste.

'''Orta veya kısa mesafeler için''', ulusal ikincil (R) yollarda kal; R ve N yollarını kullanarak teknik olarak İrlanda'da '''her yere''' ulaşabilirsin, ama her şey bölgeye bağlıdır.
Bunlar trafiği yoğun, geliştirilmiş kırsal yollardır; ortalama olarak araç bulmak kolaydır.

Otoyollarda otostop çekmek yasadışıdır, ama bunu yaparsan İrlandalılar yine de seni alır ve polislerin/guardların ortaya çıkması ya da ortaya çıkarlarsa sana uzaklaşmanı söylemekten fazlasını yapmaları pek olası değildir. Otostop için iyi yerler otobüs duraklarının yakını (park edecek yer olduğu için), geniş bir giriş yolu olabilir; ancak insanlar yolun ortasında senin için durmaktan da rahatsız olmaz.

Nadiren de olsa, sürücüler yürüdüğünü görürse başparmağını kaldırmamış olsan bile sana araç teklif ederler.

Başparmağını göstermek yaygın otostop çekme yöntemidir, ancak (ulusal yoldayken) tabela kullanmak bekleme sürelerini çok azaltır. Bir kartona sadece sonraki kasabanın adını yazman önerilir. Uzun bir araç beklemektense çok sayıda kısa araçla çok daha hızlı olursun.

== Şehirler ==
* '''[[Dublin]]''', başkent
* '''[[Cork]]''', nüfus bakımından ikinci büyük şehir
* '''[[Galway]]''', batı kıyısında, sıkça ''Parti şehri'' olarak anılır
* '''[[Limerick]]''', Cork ve Galway arasındaki orta nokta
* '''[[Waterford]]'''
* '''[[Kilkenny]]'''

Ayrıca bak:
* '''[[Belfast]]''', [[Northern Ireland|Kuzey İrlanda]]'nın başkenti (İrlanda Cumhuriyeti ile aynı adada bulunur)

== Haritalar ==
AA çok iyi bir ülke geneli haritası yayımladı. Ölçeği 1:300 000'dir. İrlanda'daki ana caddelerde bulunan kitapçılardan yaklaşık 8 EUR karşılığında alabilirsin. Yol ağı şu anda (2008 itibarıyla) çok hızlı büyüyor. Bu yüzden bir yıldan eski olmayan bir haritan olduğundan emin ol.

Seyahat için ihtiyaç duyulabilecek tüm haritaları gösterir ve yeterince yakınlaştırırsan gerçek hava fotoğraflarını da gösterir. Ayrıca çevrende, aksi hâlde yanından geçip ne yazık ki kaçırabileceğin kaleler, megalitik mezarlar, taş çemberler vb. çeşitli arkeolojik veya tarihî yerleri de gösterir.

İrlanda ayrıca AB ulusal kalkınma planı kapsamında son derece iyi tabelalandırılmıştır; bu plan büyük otoyolların çoğunun inşa edilmesine yol açtı, dolayısıyla harita olmadığında bile çoğu gezgin gitmek istediği yere ulaşabilir. Emin değilsen yerliler genellikle sana iyi yol tarifi vermeye fazlasıyla isteklidir.

== İrlanda'ya ve İrlanda'dan otostop ==

[[user:Tobias]]: Brittany Ferries (Rosscoff/Santander - Cork) araç bileti 2 yolcuyu içerir. Müşteri hizmetlerinden bilgi:
"Ya çevrimiçi olarak değiştirebilir ya da Cork ofisini arayabilirsin. Rezervasyonları yoksa ek bir yolcuyla limana gelemezsin, çünkü bu limanda sorunlara yol açabilir."
Diğer tüm şirketler kişi başına ücret alır (03/2019). Doğrulanmamış bilgi.

Fruupp, digihitch'te şunu öneriyor:
:Bunu yapmanın bir yolu, Birleşik Krallık'a ve kıtaya ev eşyası taşıyan Dublin Removals şirketlerinden bazılarını aramaktır. Tek yön gidiyorsan ve işlerinden birini boşaltmak için çalışmaya razıysan seni işe alabilirler. Yolculuğunun tek yön olmasından tasarruf ederler; böylece İrlanda'ya geri dönecek olan normal işçiliğe saat başına ücret ödemezler. Bazı nakliye şirketleri de benzer şekilde sana geçiş ve iş imkânı sağlayabilir.

:Başka bir yol da Dublin limanından (Dun Laoghaire değil) veya Belfast'tan kalkan DFDS Seaways feribotlarını kullanmaktır. Günde iki feribot var, biri sabah ve biri akşam. Arabası + 1 kişi için zaten ödeme yapmış bir sürücü bulabilirsen, bu bileti değiştirmek ve sürücüyle yalnızca 10 avroya check-in yapmak mümkündür. Yine de ödeme yapmış olursun, ama feribotta açık büfe akşam yemeği ve açık büfe kahvaltı alırsın.
:Sürücünün biletine dört ranza yataklı bir kabin de dahildir, yani sürücünün seni kabinde isteyip istememesine bağlı olarak gerçek çarşaflarda bir gece geçirebilirsin. (Bunu herhangi bir yasal yolla hâlâ yapacaksan karşılaştığım en ucuz alternatif. Bu ilk bilgi için westeros internet forumundan SamanthaofTarth'a teşekkürler.)

Sürücü bulmak için iyi bir yöntem, limanın girişindeki gişelerden başlamaktır. Zaten DFDS terminaline otostopla gitmen gerekir, çünkü 1, 2 ve 3 numaralı terminallerden hemen önce bir otoyol bölümü bulunduğundan (otoyolun başında orada yürümenin yasak olduğunu belirten çok büyük, tehditkâr tabelalar var) tüm yol boyunca yürüyüş yolu yoktur.

:Dun Laoghaire'den kalkan feribot daha pahalıdır, çünkü yaya yolcu fiyatına (31 avro) kıyasla yalnızca 2 avro tasarruf edersin; ancak personel otostopçulara karşı oldukça iyi görünüyor ve muhtemelen uzun araçları oldukça kolay yakalayabilirsin.

:otostop dışı alternatif: Megabus, Londra - Rosslare (feribot bileti dahil) için ~30€ sunuyor; bu yalnızca feribot biletinden daha ucuzdur (03/2019). &lt;- Brexit/Corona nedeniyle belki 08/21'de mevcut değil.

'''''bylandandsea.ie''''' hitchwiki ve otostopa da atıfta bulunan faydalı bir web sitesidir. Ne yazık ki (2026) İrlandalı feribot şirketlerinin hepsi yolcu başına ücret aldığı için herhangi biriyle otostop yapabilmen çok olası görünmüyor. İnsanların ara sıra araçlarda saklandığını duydum, ancak bunun elbette riskli olduğu açık.
Birleşik Krallık'tan İrlanda'ya bilet alıyorsan, limana tren yolculuğunu da temelde ücretsiz olarak dahil ettiği için '''''sail and rail''''' biletlerini öneririm; bazen de garip bir şekilde feribot bileti feribotun kendi web sitesindekinden gerçekten daha ucuz oluyor.

Temmuz 2014: Antoine ve Avery, marinadaki denizcilere sorarak 15 dakikadan az bekledikten sonra [[Holyhead]]'den [[Dublin]]'e bir yatla başarıyla otostop çektiler.

== Konaklama ve Uyuma ==
Tüm olağan oteller ve hosteller büyük turistik bölgelerde ve kasabaların çevresinde bulunur, ancak hâlâ oldukça pahalıdırlar ve uzun vadeli bir çözüm olmazlar. Kamp yapmak, en büyük kasabaların bile sadece birkaç dakika dışında kuytu, boş tarlalar bulunabildiği için uzun vadeli uyuma düzeni açısından açık ara en güvenilir seçenektir. Çiftçiler muhtemelen kalıp kalamayacağını sormanı takdir eder, ama çoğunlukla umursamazlar bile. Sadece ekin veya hayvan bulunan tarlalara girmemeye çalış ve asla bir yoldan ya da evden görülebilecek ateş yakma. İrlanda'da genellikle çok ıslak olduğu için orman yangınları da gerçekten bir sorun değildir. Ancak [[Donegal]]'a dikkat et, çünkü bazı bölgeler fazla tarla olmadan çok bataklık olma eğilimindedir. Yerel insanlarla tanışmak istiyorsan konaklama için [http://www.trustroots.org/ Trustroots]'u da deneyebilirsin. İrlanda'daki yağmur sağanaklarının çoğu hızlıca geçer, ama yılın herhangi bir zamanında ülkeyi bazen etkileyebilen haftalarca süren çiseleme ve yağmuru deneyimleyecek kadar şanssızsan, iyi bir gece uykusu çekmek veya kuruma fırsatı bulmak için bir B&amp;B'ye para vermen gerekebilir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{hitchbase_country|94}}
[[wikipedia:Republic of Ireland]]

{{IsIn|Northern Europe}}
{{Template:Europe/countries}}

[[trash:Ireland]]

[[Category:Ireland| ]]
[[Category:Northern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>520w4l4cfgqwsujzqd4v42povabbezt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ireland</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7300</id>
    <redirect title="İrlanda" />
    <revision>
      <id>40082</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:20:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[İrlanda]]</comment>
      <origin>40082</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="dtnp2argl9davaplpk2kj3wo5zmnywo" xml:space="preserve">#REDIRECT [[İrlanda]]</text>
      <sha1>dtnp2argl9davaplpk2kj3wo5zmnywo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Man Adası</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7301</id>
    <revision>
      <id>40930</id>
      <parentid>40083</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40930</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7827" sha1="ocbilywkmddnmunpucotb5nmd3rpfhv" xml:space="preserve">'''Man Adası''', İrlanda Denizi'nde bir ada ülkesidir. Yaklaşık 50 km uzunluğunda, 10 km genişliğindedir. Yeşil, dağlık bir manzarası vardır.

Man Adası'nda otostop çekmek kolaydır ve araç bulmak için asla uzun süre beklemezsin. Ayrıca iyi bir otobüs hizmeti ve küçük bir tren hizmeti vardır (trenler yüz yıldan eski olduğu için çok yavaştır). Douglas'ta atlı bir tramvay hattı bulunur. Her şey başarısız olursa yürü - nereye gidiyorsan git, uzak değildir. Adanın uzunluğu bir günde, genişliği ise 3 saatte yürünebilir.

[[United Kingdom|Birleşik Krallık]] veya [[Ireland|İrlanda]]'da geçiş hakkı tanınan herkes, Man Adası'nda da aynı geçiş hakkına sahiptir. Feribotlardan herhangi birine binmek için pasaporta ihtiyacın olmaz, ancak hava yoluyla giriş ve çıkış için pasaport gereklidir.

Para birimi, Birleşik Krallık para birimine (sterlin) 1:1 oranında sabitlenmiş Man Adası sterlinidir. Adada hem Man Adası sterlini hem de sterlin kabul edilir, ancak Man Adası sterlini Birleşik Krallık'ta kabul edilmez. Adaydayken karışık para birimi alırsın. Yalnızca sterlin çekmen gerekiyorsa Douglas Sea Terminal'deki ATM'yi kullan.

Mobil şebeke verisi konusunda, [[User: QueerAmann|QueerAmann]] adaya geldiğinde şebekesi vardı ama mobil verisi yoktu. Mobil şebeke sağlayıcımı (Fransa'da bulunan) aradım, ancak Man Adası'nın nerede olduğunu bilmiyorlardı ve veritabanlarında bulamadılar. Sonunda Douglas'ın ana caddesindeki Sure mağazasına gidip, adada bir haftalık sınırsız veri için 5£ ödedim (yalnızca kartla ödeme kabul ediyorlar).

Adada yaşayan insanlar genellikle çok seyahat etmiştir (Britanyalı akrabalarından çok daha fazla) ve bu yüzden yabancı yabancılara karşı, çoğunlukla korkusuzca, dost canlısı ve yardımseverdirler. Nüfusun çoğu [[United Kingdom|Britanyalı]] (%50) veya Manlıdır (%45); ayrıca kayda değer [[South Africa|Güney Afrikalı]], [[Ireland|İrlandalı]], [[Poland|Polonyalı]] ve [[Philippines|Filipinli]] azınlıklar vardır.

== Hakkında ==
Ada, [[European Union|AB]]'nin yanı sıra diğer tüm ülkelerden de bağımsızdır. Adanın büyük bir Kelt ve Viking tarihi ile eşsiz bir kültürel mirası vardır. Kendini, [[TT course|61 km'lik pist]] yol yarışları ve yazın düzenlenen birkaç büyük festivalle (ör. TT festivali, Manx Grand Prix) "dünyanın motosiklet başkenti" olarak adlandırır.

== Otostopla Giriş ==
'''Man Adası''''na/adanın dışına otostopla gitmek neredeyse imkânsızdır - tek yollar özel bir teknede mürettebat olmak ya da bir uçak veya helikoptere otostop çekmektir. Gururunu bir kenara bırak ve bilet al.
=== Feribotla ===
Feribotlar Douglas merkezindeki Sea Terminal'e yanaşır.

Yazın günde iki kez [[Liverpool]]'a/[[Liverpool]]'dan (2½ saat), [[Heysham]]'e/[[Heysham]]'den (3½ saat) ve haftada iki kez [[Belfast]]'a/[[Belfast]]'tan (2¾ saat) ve [[Dublin]]'e/[[Dublin]]'den (3 saat) seyahat edebilirsin.

Kışın cumartesi ve pazar günleri [[Liverpool]]'a/[[Liverpool]]'dan ([[Birkenhead]]) haftada iki sefer vardır. Heysham'a haftada 12 sefer yapılır. Belfast ve Dublin'e tatil dönemlerinde sefer düzenlenir. ''Not!''
* ''kışın Liverpool'dan yolculuk 4 saat sürer''
* ''kötü havalarda (60 km/sa veya daha güçlü rüzgârlarda) feribotlar gecikebilir, hatta iptal edilebilir. Bu durum aralık veya ocak ayında sıkça olur''
* ''aralık ya da ocakta feribottaysan son yemeğine selam söyle''

Tek yön yaya yolcu biletleri (herhangi bir varış noktasına/varış noktasından), önceden rezervasyon yapılırsa £17.50 tutarındadır (Haziran 2024 itibarıyla daha çok 21£ civarı). Seyahatten birkaç gün önce fiyat yükselir ve TT festivali (haziranın ilk iki haftası), Manx Grand Prix (ağustosun son haftası) ve 24-26 Aralık, Paskalya Günü gibi tatiller sırasında fiyat otomatik olarak yüksektir. Manx Steam Packet Company tüm feribot hatlarını işletir - tüm rezervasyonlar, tarifeler ve seyahat tavsiyeleri için [http://www.steam-packet.com internet sitelerini] kullan.
Feribota otostopla binmeye çalışma - yalnızca biletli yolcuların (yaya veya araç içinde) gemiye binmesine izin verilir. Ama feribotlar insanlarla tanışmak ve birçok varış noktasına devam yolculuğu ayarlamak için harika yerlerdir..

Büyük bagajın varsa karusele koyman istenir ve feribottan inene kadar ona erişemezsin; bu yüzden feribot yolculuğunda ihtiyacın olacak her şeyi içeren küçük bir çantayı yanında tut.

=== Uçakla ===
Uçaklar [[Castletown|Ronaldsway Havaalanı]]'na iner ve oradan Douglas'a otostopla veya otobüsle (£2) birkaç kilometredir. Taksiye KESİNLİKLE binme (£20).

Birkaç havayolu, [[United Kingdom|Birleşik Krallık]] ve [[Ireland|İrlanda]] genelindeki havaalanlarından, ayrıca [[Channel Islands|Manş Adaları]] ve [[Geneva|Cenevre]]'den Adaya/Ada'dan uçuşlar düzenler. [[Liverpool]] veya [[Manchester]] gibi yakın varış noktalarına uçak biletleri £20'den (vergiler dahil) başlar. Daha pahalı olsalar da, daha uzun mesafelere seyahat ederken uçaklar bazen daha iyi bir seçenektir ve kışın genellikle en iyi seçenektir.

== Ada içinde otostop ==
Man Adası'nda otostop hızlı ve basittir. Otostopçular çok nadirdir ama tamamen bilinmeyen kişiler değildir; sürücüler ise seni almaktan korkmaz. Adadaki tek gerçek suç kara para aklamadır; sokak suçu varsa alkol ve diğer uyuşturucularla ilişkilidir. Temiz olduğunu gösterirsen, kasaba/köylerden birkaç dakika içinde araç bulursun.

Otoyol yoktur ve çift yönlü bölünmüş yol 1 km'den azdır (havaalanının yanında). Yolların çoğu dar kırsal yollar ve dağ geçitleridir. İyi görüş mesafesi olan, bir kasaba/köy dışındaki sakin herhangi bir yolda ve otostop tabelasıyla bekle; harika, genellikle anında sonuçlar alırsın. Ortalama bekleme süresi kırsalda yaklaşık iki ya da üç dakika, kasaba/köylerin dışında ise beş ya da on dakika gibi görünmektedir.

Bir sürücü varış noktan kadar gitmiyorsa, senin için yoldan sapıp sapamayacağını nazikçe sor. Genellikle kabul ederler. Seni ıssız bir yerde bırakmayı seçerlerse endişelenme - büyük ihtimalle sonraki araba seni kurtarır. O araba da seni almazsa, bir sonraki alır.

Adanın kritik derecede yüksek trafik kazası oranını aklında tut. Bunun dört nedeni vardır:
* motosikletler yollara hükmeder,
* Man Adası sakinleri 16 yaşında yasal olarak araba kullanabilir ve motosiklete binebilir,
* adanın yolları çok sayıda tepe ve kör virajla birlikte dardır ve
* kasaba/köylerin dışında hız sınırı yoktur.
Seni aldıklarında, sürücün aracı düzlüklerde son hız sürerek veya yolun ortasını kullanarak virajlara savurarak sana aracın gücünü göstermek isteyebilir. Her tür sürücü senin için durur; bu yüzden iyi gören bir sürücü bulduğundan emin ol.

[[England|İngiltere]], [[Scotland|İskoçya]] veya [[Ireland|İrlanda]]'ya özel teknelerde otostop çekmek mümkündür. Başlıca limanlar [[Ramsey]], [[Douglas]], [[Castletown]], [[Port Erin]] ve [[Peel]]'dir.

== Başlıca kasabalar/köyler ==
* [[Douglas]]/[[Douglas|Onchan]] (doğu, feribot limanı ve başkent)
* [[Laxey]] (kuzeydoğu)
* [[Ramsey]] (kuzeydoğu)
* [[Kirk Michael]] (kuzeybatı)
* [[Peel]] (batı)
* [[Dalby]] (güneybatı)
* [[St. John's (Isle of Man)|St. John's]] (merkez)
* [[Port Erin]]/[[Port St. Mary]] (güneybatı)
* [[Castletown]]/[[Castletown|Ballasalla]] (güney, havaalanı)

Ayrıca [[TT course|TT pistinde]] otostop çekmeyi dene!

== Kişisel Deneyimler ==

{{UK constituent countries}}
[[Category:Island]]
[[Category:United Kingdom]]
[[Category:Northern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ocbilywkmddnmunpucotb5nmd3rpfhv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Isle of Man</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7302</id>
    <redirect title="Man Adası" />
    <revision>
      <id>40084</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:21:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Man Adası]]</comment>
      <origin>40084</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="45tzczdh89c8ufb4td0bhbe154h7kpw" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Man Adası]]</text>
      <sha1>45tzczdh89c8ufb4td0bhbe154h7kpw</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İtalya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7303</id>
    <revision>
      <id>40949</id>
      <parentid>40876</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40949</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11858" sha1="n2hganvks7dvepfu9o7dgby62p5b97f" xml:space="preserve">'''İtalya''', [[European Union|Avrupa Birliği]] ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]] üyesi bir devlettir; [[France|Fransa]], [[Austria|Avusturya]], [[Switzerland|İsviçre]] ve [[Slovenia|Slovenya]] da öyledir. Sınır geçişleri sorun olmamalı, ancak sınırda otostopçu olduğunu belli etmekten kaçın; çünkü burası hâlâ otoyolun bir parçası sayılabilir ve dolayısıyla yasadışı olabilir. Otostop, Fransa veya [[Germany|Almanya]]'dakinden biraz daha az yaygındır, ama gayet mümkün ve yapılabilirdir. Sadece yüksek hızlar bekleme (özellikle kuzeyde) ve yolda bir gece geçirmeye hazır ol.

İtalya'da otoyollar (''autostrada'' -- ''A'') ve devlet yolları (''Strada Statale'' -- ''SS'') bulacaksın. ''Autostrada'' üzerinde otostop genellikle yasadışıdır (buna benzin istasyonları da dahildir, ayrıntılar için bu makalenin [[Italy#Legal situation|yasal bölümüne]] bak); sorunlardan kaçınmak için ''strade statale'' üzerinde otostop çekmeyi deneyebilirsin. Biraz daha fazla zaman alır, ama daha çok yerel insanla tanışırsın ve kırsalı görürsün.

Otoyollarda otostop hâlâ iyi işliyor. Benzin istasyonlarına (Autogrill) bağlı kalır ve biraz İtalyanca konuşmaya çalışırsan, sorun olmaz. Sürücüler seni alamasa bile nazikçe reddederler. Yukarıda söylendiği gibi, polis yakındayken otostop çekmekten kaçın. Gişelerde bırakılmamaya çalış.

Bu haritada tüm benzin istasyonları işaretlenmiştir. Benzin istasyonlarında araç bulmak genellikle kolaydır. İtalya'daki benzin istasyonlarında tuvaletler ücretsizdir. Personelle aran iyi kalsın.

Bir [[sign|pankart]] yaparsan, doğru yönde mantıklı seçilmiş, yaklaşık 200-300 km uzaklıktaki bir şehrin adını yazmayı dene. Örneğin Milano'dan Napoli'ye gidiyorsan, pek az kişi bu kadar uzağa tek seferde gidiyor olacaktır. Bu yüzden önce ''Firenze'', sonra ''Roma'' ve son olarak ''Napoli'' yazmayı dene. Sadece bu üç durakla oraya varabilirsin.

Kamyonlar ne cumartesi ne de pazar günleri sürer, dolayısıyla onlarla yolculuk etmeyi tercih ediyorsan, onlarla araç bulmak için iyi bir zaman pazartesi sabahı erkendir.

== Yollar ==
Yukarıda açıklandığı gibi, İtalya'da "Autostrada" otoyollarını ve "Strada Statale" devlet yollarını bulursun. Otoyollar Fransız otoyollarına oldukça benzer: Almanya'nın aksine, sürücülerin yavaşlamak zorunda olduğu ücret gişeleri vardır.

İtalya'daki yollar, hem devlet yolları hem de özellikle Kuzey'deki otoyollar, şaşırtıcı derecede yoğun şekilde düzenlenmiştir: yolların kenarında çok sayıda bariyer veya korkuluk ve engebeli arazileri ve sıradağları geçmek için çok sayıda (gerçekten çok sayıda) tünel vardır. Kuzeyde, Alpler'de bazı yollar yalnızca tünellerin ardışıklığından oluşur (Aosta vadisindeki gibi) ve bazen küçük bir vadiye giden minicik yollarda bile iki tarafta bariyerler bulunur. Böylece bazen iki tünel arasında ve iki yanda bariyerler olan bir yolda, otostop çekip araba durduracak kesinlikle hiçbir yer olmadığı için mahsur kalabilirsin.

Daha genel olarak, İtalya'daki yollar oldukça dardır; gerçi neredeyse her zaman çok iyi asfaltlanmıştır ve dağlık bölgelerde otostop için iyi bir yer bulmak biraz zor olabilir. Ayrıca yollar çok kıvrımlıdır, belki diğer ülkelerdekinden daha fazla.

Şunu da göz önünde bulundurmalısın: otoyolda senden çok uzakta olmayan bir autogrill veya benzin istasyonu görsen bile, bunun devasa çitleri olan bir kale gibi olmasına hazırlıklı olmalısın.

== Yasal durum ==
[[File:No_autostop_en_italia.JPG|thumb|right|[[User:Quarim|Quarim]] ve bir ''NO autostop'' tabelası.]]
[[File:WhatsApp Image 2024-06-11 at 10.39.40 (1) (1).jpg|thumb|Jurichezzbmx, devasa bir "no autostop" tabelasının yanında başparmağını kaldırarak İtalyan otoyollarının girişinde otostop çekiyor. Etkileyici, ama 10 dakika içinde araç buldu. Yine de polislere dikkat et.]]

İtalyan ''codice della strada''sının ''Art. 175 co. 7, capo B'' maddesi şöyle der:

*''Sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli, sulle aree di servizio o di parcheggio e in ogni altra pertinenza autostradale è vietato (…) richiedere o concedere passaggi.''
*''Yollarda, giriş rampalarında, kavşaklarda, servis veya park alanlarında ve ''autostrada''ya ait diğer tüm alanlarda (...) araç istemek veya vermek yasaktır.''

Yasa oldukça açık ve otoyolun tam üzerinde otostop çekmenin yasadışı olması Avrupa'da hiç de alışılmadık olmasa da, İtalya servis alanlarını da açıkça yasaya dahil ediyor. Seni alan sürücülerin de para cezası alabileceğini unutma; otostopçular için ceza 21 avro, sürücüler için ise 137 avroya kadar görünüyor.

Elbette yine de sürekli ceza yemeden İtalya'nın enini boyunu ücretsiz yollarda otostopla geçmek mümkün. Benzin istasyonlarının giriş ve çıkışlarında ''no autostop'' yazan büyük tabelalar vardır; bunlardan önce kalırsan sorun olmaz; polis sorun çıkarsa bile çoğunlukla sadece tabeladan daha uzağa gitmeni ister. Otostop yasağı otoyol benzin istasyonlarında genel olarak uygulanmaz, ama bulunduğun yerin gerçekten tehlikeli olabileceği durumlarda daha çok uygulanır. Bir benzin istasyonunu terk etmeni ve trenle devam etmeni isteyebilirler (trenle ücretsiz seyahat etme tavsiyeleri için [[https://nomadwiki.org/en/Italy#public_transport|NomadWiki'deki toplu taşıma bölümüne]] bak). Genel olarak, otoyol yakınında polislerin yaklaştığını gördüğünde başparmağını indirip kaybolmuş bir botanikçi falan gibi görünmeye çalışmak akıllıcadır.

[http://www.laleggepertutti.it/94376_autostop-chiedere-un-passaggio-e-illegale bu hukuki makaleye (İtalyanca)] göre bu, ''tangenziale'', yani çevre yolları için, ''autostrade'' veya diğer yüksek hızlı yollar olmadıkları sürece geçerli değildir. Sonuç olarak, İtalyan değilsen sorunla karşılaşma ihtimalin daha düşüktür -- ve İtalyanca konuşuyorsan bunu polise (veya silahlı kuvvetlere, ''carabinieri'') belli etme.

Otoyollar üzerinde bulunan sınır geçişleri (İsviçre sınırındaki Grand Saint-Bernard gibi) polis tarafından otoyolun parçası sayılabilir. [[User:Olche Maith|Nina]], sınırda bir sonraki aracını bulmasına yardım etmeye çalışan iyi bir kamyon şoförüyle otostop çekiyordu, ancak polis onun otostopa devam etmesine (hatta aynı şoförün kamyonunda kalmasına bile!) izin vermedi ve bunun yerine onu otobüs durağına götürüp para verdi (otobüs için gerekenden çok daha fazla). Yine de diğerleri o kadar cömert olmayabilir.

Düzenleme: (TommytheCommie) Otoyol girişlerindeki ücretli köprülerden (autostrade) otostop çekmeye çalışırken hiç başarılı olamadık. İtalya'da herkes otoyolda otostop çekmenin yasadışı olduğunu biliyor. Polis bizi ücretli köprüden önceki döner kavşağa geri gönderdi, ki bu sorun değildi, ama hiçbir konumda kimse durmuyordu. Bu yüzden tali yollarda (SS-9/10/etc. olarak adlandırılan) otostop çektik ve iyi bir yer bulduktan sonra hiçbir zaman otuz dakikadan fazla beklemedik. Via Emilia (SS-9) üzerinden Alessandria'dan Bologna'ya kadar otostop çektik; her seferinde 20 veya 50 km'lik kısa araçlar bulduk ama hiç uzun beklemedik.

== Güvenlik ==

İtalya'nın kuzey kısmı oldukça güvenlidir, ama Güney'de dikkatli ol. Vahşi doğada çadır kurarken, gözden uzak kaldığından iyice emin ol. Yollar genellikle bisikletliler ve yayalar için düzenlenmemiştir; bu da yürüyerek iyi noktalara ulaşmayı veya onları bulmayı zorlaştırır. Özellikle [[Rome|Roma]] gibi şehirlerin dış mahallelerindeki bazı bölgeler, fahişelerin bu yerlerde sık bulunması nedeniyle yalnız kadın gezginler için tekinsiz olabilir. Bir arabaya bindiğinde, sürücünün niyetlerinin etek avcılığı tarafından belirlenmediğinden emin ol.

==Çıkış==

=== Alpler üzerinden kuzey ===

[[Austria|Avusturya]]'ya gitmek için [[A23 (Italy)|A23]] otoyolunu (İtalya'nın doğu kesiminde) kullan ( [[Switzerland|İsviçre]] üzerinden otostop çekmeye çalışma, çok zordur). Alpleri çok kolay geçmek için [[A23 (Italy)|A23]]'ü [[Villach]] ve [[Salzburg]] yönünde takip et. Bu yolda ayrıca [[Hungary|Macaristan]], [[Slovakia|Slovakya]] ve [[Slovenia|Slovenya]]'ya giden çok sayıda insan bulursun.
Ayrıca [[Brennero]] üzerinden [[Bolzano]], [[Innsbruck]] yönünde [[A22 (Italy)|A22]]'de otostop çekmeyi deneyebilirsin, ama tatil zamanı hariç A4'ten A22'ye araç bulmak oldukça zordur.

Ayrıca [[Milano]] üzerinden gitme, çünkü neredeyse herkes Milano'ya gidiyor ve çok az kişi yakınlardaki servis alanlarında duruyor; çevre yolundan çıkmak gerçekten zordur.

Özellikle yaz aylarında Avusturya ve Almanya'dan çok sayıda turist vardır. Yeni Avrupa araç plakalarının sol tarafında ülkeyi temsil eden bir harf bulunur. Avusturyalıların çoğu (plakada A) ve Almanların çoğu (plakada D) denize doğru veya tatilden dönüş yolundadır; dolayısıyla kuzeye veya güneye gitmek istiyorsan Alman ya da Avusturyalı bulmaya çalış (genellikle İtalyanlardan daha iyi İngilizce konuşurlar).

Bir diğer seçenek de [[A4 (Italy)|A4]] üzerinde kalıp benzin istasyonlarında kamyonlara sormaktır. Birçok kamyon, dizel daha ucuz olduğu ve yollarda çok fazla yokuş bulunmadığı için yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla Slovenya üzerinden Avusturya, Slovakya, Polonya ve daha kuzeye dizel almaya gider.

Düzenleme: (TheLoneBaker) A9 üzerinden İsviçre'den Alpleri geçmek son derece kolay görünüyordu. Servis istasyonlarında çok trafik vardı. Zaten Batı İtalya'daysan başka bir rotaya gitmek için çabaya muhtemelen değmez.

== İtalya'daki bölgeler ve şehirler ==

{|
|-
!Bölge
!Şehir
|-
| style="vertical-align:top; padding-right:3em;" |
* [[Calabria]]
* [[Südtirol]]
* [[Sardegna]]
* [[Sicily]]

| style=" padding-right:3em;" |
* [[Agrigento]]
* [[Bergamo]]
* [[Brindisi]]
* [[Bologna]]
* [[Catania]]
* [[Cosenza]]
* [[Enna]]
* [[Firenze|Floransa]]
* [[Foggia]]
* [[Genova]]
* [[Milano]]
* [[Napoli]]
* [[Padova]]
* [[Palermo]]
* [[Rome|Roma]]
* [[Sabaudia]]
* [[Torino]]
* [[Trento]]
* [[Trieste]]
* [[Venice|Venedik]]
|}

== İtalya ve Yunanistan arasındaki feribotlar ==

İtalya'nın güneydoğusundan Yunanistan'a otostopla gitmek mümkündür, ama oldukça zor görünüyor. Daha fazla bilgiyi [[Ferries_between_Italy_and_Greece|burada]] bul.

== Dil ==

Her yabancı ülkede olduğu gibi, biraz dil öğrenmek tavsiye edilir. İtalyanca ve yerel lehçelerin yanı sıra, Piedmont'un bazı bölgelerinde ve özellikle ortak resmi dil olduğu Aosta Vadisi'nde Fransızca; Güney Tirol'de ise Almanca konuşulur. Yerel bir lehçeden birkaç kelime sürücülerin rahatlamasını sağlayabilir. İspanyolca, İtalyanların anlaması için kolaydır. İngilizce, daha kuzeydeki ülkelerde olduğundan daha az yaygındır.

İtalyanca "otostop" ''autostop'' veya ''passaggio''dur. Sadece ''faccio autostop'' ya da ''cerco un passaggio'' de ve varış yerinin adını söyle veya başparmağını göster; aksi hâlde İtalya çok turist aldığı için İtalyanlar yol tarifi sorduğunu düşünebilir. Bir pankart da yanlış anlaşılmaları önlemeye yardımcı olabilir.

Ayrıca otoyollardaki servis istasyonları ve restoranlar yaygın olarak ''Autogrill'' diye adlandırılır.

İtalyanca konuşma hakkında ayrıntılı bilgi için Hitchwiki'deki [[Southern Europe phrasebook#Italian|İtalyanca konuşma kılavuzuna]] bak.

== Kişisel deneyimler ==

{{Template:Cities italy}}
{{Template:Europe/countries}}

{{IsIn|Southern Europe}}

[[Category:Italy]
[[Category:Southern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>n2hganvks7dvepfu9o7dgby62p5b97f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Italy</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7304</id>
    <redirect title="İtalya" />
    <revision>
      <id>40086</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:21:27Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[İtalya]]</comment>
      <origin>40086</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="jikuuc95obxd7cgyee67a1h9q2jyf8w" xml:space="preserve">#REDIRECT [[İtalya]]</text>
      <sha1>jikuuc95obxd7cgyee67a1h9q2jyf8w</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Jersey</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7305</id>
    <revision>
      <id>40917</id>
      <parentid>40087</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40917</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2329" sha1="dml28nz5ch4b0up4ru3thy481r1hu1o" xml:space="preserve">'''Jersey''', [[France|Fransa]]'daki Brittany ve Normandy'nin hemen açıklarında bulunan [[Channel Islands|Kanal Adaları]] grubunun en güneydeki ve en büyük adasıdır. Fransız kıyılarına yakın konumuna rağmen, Jersey Bailiwick'i Britanya Tacı'nın özel mülkü olmaya devam eder; bu nedenle [[United Kingdom|Birleşik Krallık]] içinde bağımsız bir statüye sahiptir. Başkent ve ana liman St. Helier'dir. 

Ada, arabaların dolaşabileceği kadar büyüktür ve 40mph'lik azami hız otostopu kolaylaştırabilir. Yapabileceğin en uzun düz yolculuk yaklaşık 11 mildir (yaklaşık 17km).

== Otostopla giriş ==
Adaya giden Condor feribotlarında ücret yolcu başınadır, bu yüzden otostop çekilemez. 
Özel gemilere veya balıkçı teknelerine otostop çekmek mümkün olabilir.

Adaya giden [[Ferries|feribotlar]] şu yerlerden kalkar: [[Portsmouth]], [[Poole]], [[St Malo]], [[Cherbourg]], [[Granville]] ve [[Carteret]]. 

Varış noktanıza giden tekneye otostop çekmeyi planlıyorsan bagaj teslimi yapmadığından emin ol; çünkü bagajını almak için tüm yaya yolcularla birlikte çıkman gerekecek.

== Adada otostop ==
Adada otostop çekmek çok kolaydır. Trafik çok hızlı akmaz, bu yüzden insanların güvenli şekilde durabileceği bir yer bulmak kolaydır. Adadaki suç oranı çok düşük olduğundan insanlar yabancıları arabalarına almaktan korkmaz.

== Kişisel deneyim ==
Mayıs 2024'te adada 3 gün yürüyüş yaptım, otostop çektim ve otobüse bindim. Küçük yollarda, bana doğru gelen bir araba duyana kadar yürür ve başparmağımı kaldırırdım. Daha büyük A-yollarında ise makul derecede görünür olduğum herhangi bir yer bulur ve oradan otostop çekerdim. Yürüyüp otostop çekme yöntemi her zaman işe yaramadı, ancak bunun temel nedeni trafik yoğunluğunun düşük olmasıydı. A-yollarında beklerken hiç 10 dakikadan fazla beklemedim.
Birçok sürücü beni tam olarak gitmek istediğim yere götürmek için yoldan sapardı. 

	--[[User:Chris9012|Chris9012]] ([[User talk:Chris9012|tartışma]]) 14:14, 12 May 2024 (CEST)

== Kişisel Deneyimler ==

{{UK constituent countries}}
{{IsIn|Channel Islands}}

[[Category:United Kingdom]]
[[Category:Channel Islands| ]]
[[Category:Western Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>dml28nz5ch4b0up4ru3thy481r1hu1o</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kosovo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7306</id>
    <revision>
      <id>40920</id>
      <parentid>40724</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40920</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7946" sha1="isilz5lip11kwijabhucxbiyyrjj35i" xml:space="preserve">'''Kosovo''', 1999'dan beri Birleşmiş Milletler yönetimi altında olan, güneydoğu [[Europe|Avrupa]]'da yeni ve bağımsız bir cumhuriyettir.

Kosovo'da otostop çekmek çok kolaydır, çünkü insanlar yabancıları arabalarına almaya çok isteklidir. Görünüşün ve dış görünüşün büyük ihtimalle başarında rol oynar; Batılı insanlar yol kenarında beklerken kesinlikle daha başarılı olur ve Kosovolu birçok kişi seninle tanışmaktan ve mümkünse sana yardım etmekten memnun olur. ABD'liler genel olarak son derece takdir edilir ve yerel halk ABD hükümetinin çabalarını takdir ettiği, ayrıca böyle bir yabancı vatandaşa zarar vererek çıkabilecek her türlü sorundan kaçınmak istediği için diğer bazı milletlere kıyasla daha fazla yardım görmelidir. Bazen sürücüler sen yolculuk istediğini işaret etmeden bile durup sana yardım teklif eder. Sık sık kişisel hikâyelerini seninle paylaşmak ve sana Kosova'nın tarihini anlatmak isterler.

Gittiğin yola dikkat etmeyi unutma; sürücü aniden geri dönerse, normal rotasını değiştirirse veya başka bir yöne giderse, seni yerel otobüs ya da tren istasyonuna götürerek iyilik yaptığını düşünüyor olması muhtemeldir. Bu yüzden, yolun tamamında 'otostop' çektiğini tekrar tekrar belirtmen gerekecektir. (Bu kısım muhtemelen en azından 2011 sonlarından itibaren gereksizdir.)

Kosovo'da ve sınır yakınındaki Sırbistan'da, ne kadar tipik bir otostopçu gibi göründüğünü düşünürsen düşün, dolmuş taksi şoförleri sana ücretli yolculuk teklif edebilir. Bazıları bunu binmeden önce söyler, bazıları ise çoktan bindikten sonra bekler; hepsi seni yabancı olarak tanıyıp muhtemelen herhangi bir yerlinin ödeyeceği miktarın katbekat üzerinde olan 10-25 avro gibi ücretler ister.

== Plakalar ==
Günümüzde çoğu aracın yeni RKS plakaları var. Soldaki mavi şeritte 'RKS' bulunan AB plakalarına benzerler. Bunları, aracın hangi şehirden geldiğini söyleyebilecek tek bir rakam takip eder.

{|class=wikitable
!Kod||Bölgeler
|-
|01||[[Prishtina]]
|-
|02||[[Mitrovica]]
|-
|03||[[Peja]]
|-
|04||[[Prizren]]
|-
|05||[[Ferizaj]]
|-
|06||[[Gjilan]]
|-
|07||[[Gjakova]]
|}

== Sınır geçişi ==

==== Sırbistan ====
*[[Merdare border crossing|Merdare sınır geçişi]]

Ağustos 2011 itibarıyla, Prizren ve Peja bölgelerindeki çeşitli kaynaklar [[User:Zenit|Zenit]]'e Sırp azınlığın protestoları (yol blokajları, ara sıra çıkan isyanlar) nedeniyle Kosovo ile Sırbistan arasındaki sınırın kapalı olduğunu söyledi. Her hâlükârda "yasadışı giriş" meseleleri (aşağıya bak) onun bu sınırdan Sırbistan'a girişini pek olası kılmayacağından, gidip sormadı.

Kontrol noktalarında pasaportun Sırp görevliler tarafından ve birkaç metre sonra Kosovolu yetkililer tarafından, tıpkı herhangi bir uluslararası sınır geçişinde olduğu gibi incelenir.

Kosovo'dan tekrar Sırbistan'a geçmek genellikle daha uzun bir süreçtir. En önemlisi, Kosovo'ya önce Sırbistan'a girmeden doğrudan (yani Arnavutluk, Kuzey Makedonya, Karadağ üzerinden veya uçakla) girersen, "Sırbistan'a yasadışı giriş yaptığın" gerekçesiyle Sırbistan'a girişin büyük ihtimalle ''reddedilir'' (resmî olarak Sırbistan hâlâ Kosovo'yu Sırp toprağı sayar). Sınır muhafızları bunu pasaportunda Sırbistan vize damgası olmadığı için anlayacaktır. Bu durumda Sırp görevliler bunun yerine Karadağ veya Kuzey Makedonya üzerinden girmen konusunda ısrar eder.

Tüm AB pasaportu sahipleri, Sırbistan'da da Kosovo'da da kimliğinle seyahat edebileceğini unutmasın. Bu nedenle sorunlardan kaçınmak için iki ülkede de kimliğini kullan; böylece zaten güvende olursun.

''Kral vsech mori- Nisan 2017'': Arnavutluk'tan Kosovo'ya girdim ve Kosovo'dan Sırbistan'a gitmek istedim. İki pasaportum (AB pasaportları) var, bu yüzden Kosovo kontrolünde birini kullandım ve Sırp kontrolünde diğerini kullanırsam Kosovo damgamı görmeyeceklerini ve Kosovo'ya nereden girdiğimi bilmeyeceklerini umdum, ama işe yaramadı ve Kuzey Makedonya üzerinden gitmek zorunda kaldım. Ancak bana yanımda kimlik kartım olsaydı hiçbir sorun yaşamadan geçmeme izin vereceklerini söylediler.

"Kurdun Burdun - Haziran 2019" Rusya vatandaşıyım, Polonya'da okuyorum. AB'nin her ülkesi için (Büyük Britanya ve İrlanda hariç) geçerli ulusal Polonya vizem var, bu yüzden Arnavutluk üzerinden Kosovo'ya gitmeye çalıştım. Ancak mümkün olmadı; görevliler çok girişli Shengen vizesine ihtiyacım olduğunu ve ulusal Polonya vizemle giremeyeceğimi söylediler. Bu yüzden dikkat edin, bu ulusal AB vizesi izin bölgesinin istisnasıdır; yalnızca çok girişli Shengen vizesini kabul ediyorlar.

==== Kuzey Makedonya ====
*Hani i Elezit-Dolno Blace sınır geçişi
Bu sınırı geçmek büyük bir sorun değildir. Ancak [[Skopje]]'den bu sınır geçişine çıkmak oldukça zordur. Kosovo, Kuzey Makedonyalılar için en hoş karşılanan destinasyon değildir; bu yüzden ülkeye geri dönen Kosovolu sürücüleri yakalamak için E65 üzerinde bir yerde durman gerekir. Neyse ki Kosovolu sürücüleri yakalamak çok kolaydır, çünkü oldukça nadir olan turistleri hoş karşılarlar ve sana yardım etmeyi severler. Bu nedenle E65'e veya Kachanik Road'a taksiyle gitmek de düşünülebilir.
Sınır hem yaya olarak hem de araçla geçilebilir. Bu sınırdan uyuşturucu taşıyan çok kişi var, bu yüzden sürücüden emin değilsen yaya geçmek daha iyi olabilir. Geçiş sorunsuzdur. Her iki taraftaki görevliler de naziktir ve sana yardım etmeye hazırdır.
Yukarıda yazıldığı gibi, Kuzey Makedonya'dan Kosovo'ya girdikten sonra [[Merdare border crossing|Kosovo-Sırbistan sınırını]] geçmen kesinlikle tavsiye edilmez.

==== Karadağ ====
*Kula sınır geçişi
Kula sınır geçişi, [[North Macedonia|Kuzey Makedonya]], [[Albania|Arnavutluk]] veya [[Montenegro|Karadağ]]'dan [[Kosovo]]'ya girdikten sonra [[Serbia|Sırbistan]]'a giderken [[Merdare border crossing|Kosovo-Sırbistan sınırında]] sorun yaşamamak için geçeceğin yerlerden biridir. Sınır geçişi deniz seviyesinden yaklaşık 1700 m yüksekte bulunur ve iki sınır arasındaki sahipsiz bölge çok büyüktür. Her iki sınır geçiş noktasında da sorun yoktur. Ancak bu yoldan giden çok fazla araç yoktur; bu yüzden Kosovo'dan doğrudan Rozaje'ye giden birini bulup araçla geçmek daha iyidir. ''[[User:Cebula|Cebula]]'' ve ''[[User:Damkota14|Damkota14]]'' bu sınırı geçti ve sorun yaşamadı. Ancak Karadağ tarafında kamp yaptılar ve polis pasaport kontrolü için onları yakaladı; bu nedenle sınır yakınındaki ormanlarda kamp yapmak tavsiye edilmez.

* ''Ağustos 2022'de buradan geçtim ve şiddetle tavsiye ederim. Geçişe doğru giden yolda küçük bir şelale ve mağara var; geri döndüğünde güzel bir otostop noktası bulunuyor. Dağa hem çıkış hem iniş uzun sürüyor. (Kısa) beklemeyi atlamak için sınırı yürüyerek geç; birkaç radyasyon uyarı levhası var ve karakol küçücük. Bazı insanlar oraya sadece sigortalarını yenilemek için gidiyor. Eğlenceli. -[[User:Rebew|Rebew]] ([[User talk:Rebew|talk]])''

== Şehirler ==
* [[Pristina|Prishtina]]
* [[Prizren]]
* [[Podujevo]]
* [[Peja]]
* [[Gjakova]]

==Dil ==
Arnavutça en yaygın konuşulan dildir.
Yaşlı insanlar genellikle Sırpça konuşur, bu yüzden Sırpça ve İngilizce biliyorsan neredeyse herkesle anlaşabilirsin.

== Hızlı Dil Rehberi ==
* Si jeni? (See Yani) = Nasılsın?
* Mire (Mir) = İyiyim.
* Me Fal (Mah Fal) = Üzgünüm
* Ju lutem (You Loo-tam) = Lütfen
* Faleminderit = Teşekkür ederim
* Qifsha nonen (Chifsha nonen) = Ananı sikeyim

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Europe]]

{{IsIn|Southern Europe}}
{{Template:Europe/countries}}

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>isilz5lip11kwijabhucxbiyyrjj35i</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Letonya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7307</id>
    <revision>
      <id>40924</id>
      <parentid>40739</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40924</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5354" sha1="fvjdhj7tfz5s2791sfu3c7su7pzv0wm" xml:space="preserve">'''Letonya''' bir Baltık ülkesidir. [[European Union|Avrupa Birliği]]'nin ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'nın üyesidir. [[Estonia|Estonya]], [[Lithuania|Litvanya]], [[Russia|Rusya]] ve [[Belarus]] ile sınır komşusudur. Özellikle yaz aylarında, memleketlerine, festivallere vb. giderken ülke içinde otostop çeken çok sayıda genç var; dolayısıyla yolda sen de muhtemelen biriyle karşılaşırsın. İnsanlar otostopçulara alışkın ve [[E67]] (''Via Baltica'') gibi önemli güzergâhlarda ya da ıssız yerlerde olsun, araç bulmak oldukça kolaydır.

=== Yasallık ===

Letonya'da otostop çekmek serbesttir (en azından bunu yasaklayan bir yasa yoktur), ancak elbette yol güvenliğini tehlikeye atmayacağın yerlerde. Burada gitmek istediğin şehirlerin veya ülkelerin yazılı olduğu tabelaları kullanmak yaygındır, ancak başparmak da gayet işe yarar.

=== Şehirler ===
&lt;!-- Please keep in alphabetic order (after Riga) --&gt;
* [[Riga]], Letonya'nın başkenti
* [[Balvi]]
* [[Cēsis]]
* [[Gulbene]]
* [[Jelgava]]
* [[Limbaži]]
* [[Rēzekne]]
* [[Saulkrasti]]
* [[Sigulda]]
* [[Talsi]]
* [[Valdemārpils]]
* [[Valmiera]]

=== Dil ===

Letonya nüfusu Letonca ve Rusça konuşanlar olarak ayrılır. Yetişkin Letonyalıların çoğu her iki dili de bilir. Biraz Rusça biliyorsan, burada rahatça kullanabilirsin. Gençlerin çoğu İngilizce de konuşur. Konuşmasalar bile, yardıma ihtiyacı olan bir yabancı olduğunu görürlerse en azından İngilizce iletişim kurmaya çalışırlar. Bazı insanlar Almanca da konuşabilir.

Bazı ifadeleri öğrenmek için [[Eastern Europe phrasebook|Doğu Avrupa konuşma kılavuzu]]'na da bakabilirsin.

=== Sınır geçişleri ===

'''[[Russia|Rusya]] yönüne'''

[[Terehova-Zasitino border crossing|Terehova-Zasitino]], [[Moscow|Moskova]] yönü için&lt;br&gt;
[[Grebnova-Gavry border crossing|Grebnova-Gavry]], [[Pskov]], [[St. Petersburg|Sankt Petersburg]] yönü için

'''[[Belarus]] yönüne'''

[https://www.google.com/maps/place/55%C2%B043'06.5%22N+26%C2%B052'27.4%22E/@55.718463,26.8721013,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d55.7184603!4d26.8742901?hl=en Urbany (BLR) / Silene (LV)] (bel. Урбаны, rus. Урбаны) – [[P68]] üzerinde, [[Daugavpils|Daugavpils]]'in yaklaşık 35 km güneydoğusunda, [[Braslaŭ|Braslaŭ]] yolunda bulunur.&lt;br&gt;
[https://www.google.com/maps/place/55%C2%B049'14.4%22N+27%C2%B037'32.0%22E/@55.820655,27.6233543,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d55.8206521!4d27.6255431?hl=en Ryhoraŭščyna (BLR) / Paternieki  (LV)] (bel. Рыгораўшчына, rus. Григоровщина) – [[A6]] üzerinde, [[Daugavpils|Daugavpils]]'in yaklaşık 75 km doğusunda ve [[Krāslava|Krāslava]]'dan 35 km uzaklıkta, [[Vierchniadzvinsk|Vierchniadzvinsk]], [[Polack|Polack]], [[Navapolack|Navapolack]], [[Viciebsk|Viciebsk]] yolunda bulunur.

Schengen Anlaşması nedeniyle Letonya ile Litvanya / Estonya arasında '''sınır kontrol noktası yoktur'''.

=== Yollar ===
Yollar iyileşiyor ama özellikle sıcaklık dalgalanmalarının asfaltı kolayca bozduğu kış ve erken ilkbaharda Avrupa standartları bekleme. Kırsal bölgelerdeki toprak yollarda dikkatli ol. Araçlardan sadece yüzüne toz gelmez, bazen taş da çarpabilir. Öte yandan, bu yollarda seyahat etmek genellikle en güzel ve otantik manzaraları sunar.

=== Galeri ===
&lt;gallery&gt;
Image:DSCF5026-1.jpg|[[User:Whisperingofthestars|Jason]] Kuzey Letonya'da otostop çekiyor
Image:IMG 7303.JPG|[[User:Tiziano|Tiziano]] Letonya'da otostop çekiyor
&lt;/gallery&gt;

=== Faydalı bilgiler ===

Halk ve üniversite kütüphanelerinde ücretsiz internet mevcuttur. Ayrıca Letonya'daki neredeyse tüm şehirlerde ve hatta köylerde şehir merkezinde ücretsiz internet bulunur - artık bu bir prestij meselesi.

Araç paylaşımı için Facebook grupları vardır; burada Riga'dan Letonya'nın diğer bölgelerine küçük bir ücret karşılığında sık sık araç bulabilirsin. Grup adları "Riga - (şehir/kasaba adı) - Riga" biçimindedir. Bulmak için Facebook aramasını kullan. Örneğin Liepaja yönü için https://www.facebook.com/groups/840988475937147/ kullan. Bu grupları çoğunlukla gençler kullanır ve iyi İngilizce konuşma ihtimalleri yüksektir. http://www.blablacar.com da popülerdir.

Letonya'da hava çok hızlı değişebilir; yağmur yağarsa umudunu kaybetme. Sığın ve bekle. Bazen 15-20 dakikada geçer.

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:HHer-Vert|HHer-Vert]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2018 ve 2022 yazı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
İyi ve kolay bir otostop deneyimi. Nadiren uzun süre beklersin ve Letonya'yı geçme ya da bir veya iki araçla başkente ulaşma şansın yüksektir. Litvanya'dan Riga'ya giden bir adamla tek seferde neredeyse 200 km gittim. Sonrasında Tartu'ya (Estonya) giden A3'ü kullandım. Riga'dan doğrudan Tallinn'e giden çok insan olduğu için bu yolculuğun tamamını tek araçla yapma şansın yüksek. Ben Tartu'ya gidiyordum, bu yüzden daha zordu ama yine de aynı gün oraya vardım. Sürücülerin çoğu İngilizce konuşuyordu.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{IsIn|Northern Europe}}
{{Template:Europe/countries}}

[[Category:Latvia| ]]
[[Category:Northern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>fvjdhj7tfz5s2791sfu3c7su7pzv0wm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Latvia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7308</id>
    <redirect title="Letonya" />
    <revision>
      <id>40090</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:21:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Letonya]]</comment>
      <origin>40090</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="buq9ke1z2muhjf33o30dii4mw8bp6zh" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Letonya]]</text>
      <sha1>buq9ke1z2muhjf33o30dii4mw8bp6zh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lihtenştayn</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7309</id>
    <revision>
      <id>40925</id>
      <parentid>40741</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40925</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1972" sha1="1bjzadtvgse3xtx68qnj5lmqu5hkolh" xml:space="preserve">'''Lihtenştayn''', [[Western Europe|Batı Avrupa]]'da, [[Austria|Avusturya]] ve [[Switzerland|İsviçre]] ile çevrili küçücük bir ülkedir. [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'na üye bir devlettir. İnsanlar [[Germany|Almanca]] konuşur.

Lihtenştayn'da otoyol yoktur, ancak İsviçre'deki [[A13 (Switzerland)|A13]], ülkenin herhangi bir noktasından yürüme mesafesindedir. Bu yol güneye [[Bellinzona]]'ya iner ve [[Lugano]] ile [[Italy|İtalya]] yönündeki [[A2 (Switzerland)|A2]]'ye bağlanır.

Lihtenştayn, [[Abgefahren Hitchhiking Race 2009]]'un varış noktasıydı.

=== Şehirler ===
* [[Schaan]]
* [[Vaduz]]

== Otostopla çıkış ==

=== [[Bellinzona]], [[Lugano]], [[Italy|İtalya]] yönünde güneye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''Lihtenştayn'''dan otostopla çıkmak istiyorsan, ''Buchs'' ve ''Sevelen'' girişleri arasındaki ''Rheintal'' dinlenme tesisine gitmeyi dene. Hangi girişte olduğunun önemi yok; nehir boyunca uzanan bisiklet yolundan yürüyerek doğrudan dinlenme tesisine ulaşabilirsin. Sevelen girişinden de benzin istasyonuna kısa bir yolculuk için otostop çekmek oldukça iyidir.

=== Doğu/Kuzeydoğu [[Bregenz]], [[Ulm]], [[München|Münih]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Vaduz'dan Feldkirch'e 11 numaralı otobüse bin (nadiren kontrol edilir, saatte iki kez kalkar). Feldkirch'te Rappenweg'de (Tisis) in ve Agip dinlenme alanına geri yürü (Avusturya'ya giden herkes benzini Liechtenstein tarafında değil burada alır - burada daha ucuzdur). Alternatif olarak sınırda (gümrük kontrolü) inebilirsin - arabalar orada yavaşlamak zorunda, yani Bregenz ve Almanya'ya giden bir araç yakalamak için mükemmel.

[[File:liechtenstein.jpg|right|thumb|200px|Lihtenştayn'da tipik bir manzara]]

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Western Europe}}
{{Template:Europe/countries}}

[[Category:Liechtenstein| ]]

[[Category:Cities]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>1bjzadtvgse3xtx68qnj5lmqu5hkolh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Liechtenstein</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7310</id>
    <redirect title="Lihtenştayn" />
    <revision>
      <id>40092</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:22:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Lihtenştayn]]</comment>
      <origin>40092</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="26" sha1="45i2yudziaojez3tv5w3ksby6hk6ln1" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Lihtenştayn]]</text>
      <sha1>45i2yudziaojez3tv5w3ksby6hk6ln1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Litvanya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7311</id>
    <revision>
      <id>40926</id>
      <parentid>40745</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40926</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3910" sha1="4i78214nwgtfts2dc2jbptdy00rqsqt" xml:space="preserve">'''Litvanya''', [[European Union|Avrupa Birliği]] ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]] üyesi bir devlettir. [[Latvia|Letonya]], [[Belarus|Belarus]], [[Poland|Polonya]] ve [[Kaliningrad]] ([[Russia|Rusya]]) ile sınırları vardır. Diğer Baltık ülkeleri gibi otostop çekmek için güzel bir ülkedir. Çok sayıda aktif otostopçu vardır. Litvanya'da otostop oldukça yaygındır; düzenli olarak seyahat etmek için otostop çeken insanları görebilirsin, bazıları da boş zaman etkinliği olarak otostop çeker. Ayrıca [[Vilnius Hitchhiking Club|Vilnius Otostop Kulübü]] gibi kulüplerde aktif olan ve yarışlar düzenleyen insanlar da vardır.

[[File:Agne-from-vilnius-to-radviliskis.jpg|thumb|right|200px|Agne Litvanya'da otostop çekerken.]]

Ancak [[Latvia|Letonya]]'dan [[Poland|Polonya]]'ya giderken Polonya sınırına doğrudan bir araç bulmaya çalış − bu otoyolda araç bulmak oldukça zordur − Litvanya'yı hızlıca geçmek için inşa edilmiştir!

Doğu Avrupa'daki birçok ülkede olduğu gibi otoyollarda otostop çekmek aslında yasak değildir (otoyolda yürümek yasaktır), bu yüzden tavsiye benzin istasyonlarından otostop çekmemen olur. Genellikle birçok otostopçunun araç bulmaya çalıştığı otobüs durakları vardır. Özellikle bir şehrin yanındaysa, otoyol kenarında yürümekten korkma. Yereller ve hatta okul çocukları bunu yapar, dolayısıyla sürücüler buna alışkındır ve birini durdurma ihtimalin daha yüksektir.

Litvanya'da otostop çekerken tek sorun, altyapısı nedeniyle Kaunas'tır; orada bir otoyolda bırakıılırsan birkaç kilometre yürümek zorunda kalman muhtemeldir.

Litvanyalılarla iletişimde kalmak istiyorsan cep telefonun için bir SIM kart al. En ucuzları çoğu büfede 0,30 EUR karşılığından başlar.

== Şehirler ==

* [[Alytus]]
* [[Kaunas]]
* [[Klaipėda]]
* [[Kretinga]]
* [[Marijampolė]]
* [[Panevėžys]]
* [[Siauliai|Šiauliai]]
* [[Vilnius]]

== Sınır geçişi ==

* [[Budzisko-Kalvarija border crossing|Polonya]] ile [[Poland|Polonya]] sınır geçişi
* [[Chernyshevskoye-Kybartai border crossing|Chernyshevskoye-Kybartai sınır geçişi]], [[Russia|Rusya]]'nın [[Kaliningrad]] bölgesiyle
* [[Belarus|Belarus]]'a sınır geçişi. Daha fazla bilgi için [[Belarus|Belarus]] sayfasına bak.

== Bağlantılar ==
* [https://www.facebook.com/groups/908155779327866/ Litvanyalı otostopçular FB grubu]
*http://www.maps.lt/ - otobüs durağı ararken bu kullanışlıdır. Bir adres girerek çevredeki tüm otobüs duraklarını görebilirsin. Ayrıca numarasıyla doğru evin tam olarak nerede olduğunu görmek için de çok kullanışlıdır.
* [[Vilnius Hitch-hiking Club|Vilnius Otostop Kulübü]], [[Europe|Avrupa]]'nın önde gelen otostop organizasyonlarından biriydi. Uluslararası Otostop Konferansı'nı sık sık düzenlediler ve [http://www.autostop.lt autostop.lt] adresinde öne çıkan bir web varlıkları var ''(Litvanca/İngilizce)''
* [http://www.vaziuojam.lt Važiuojam.lt] - [[rideshare|araç paylaşımı]] ağı

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:HHer-Vert|HHer-Vert]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2018 ve 2022 yazı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Otostop güzeldi. Bekleme süresi uzun değil (30 dk-90 dk). Başka bir ülkeye (Letonya veya Polonya) giden birini bulmak kolay, bu yüzden Litvanya'yı kolayca geçebilirsin. İnsanlar her zaman İngilizce konuşmuyor ama oldukça arkadaş canlısılar. Birçok işçi minibüsü seni başka bir şehre götürmeye hazır. Otoyollar iyi, ancak bazen güvenli bir cep veya duracak yer olmuyor, bu yüzden başka bir noktaya kadar yürümek gerekiyor (5-10 km'ye kadar).
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{IsIn|Northern Europe}}
{{Template:Europe/countries}}

[[Category:Lithuania| ]]
[[Category:Northern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>4i78214nwgtfts2dc2jbptdy00rqsqt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lithuania</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7312</id>
    <redirect title="Litvanya" />
    <revision>
      <id>40094</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:22:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Litvanya]]</comment>
      <origin>40094</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="l20eck0ntgbxkvgeseidjr9tdbpe4bo" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Litvanya]]</text>
      <sha1>l20eck0ntgbxkvgeseidjr9tdbpe4bo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lüksemburg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7313</id>
    <revision>
      <id>40927</id>
      <parentid>40754</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40927</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3181" sha1="4o7i8ygj8kehnru2mc6dmc03754wai8" xml:space="preserve">'''Lüksemburg''' (Lüksemburgca: ''Lëtzebuerg''), Batı [[Europe|Avrupa]]'da [[Belgium|Belçika]], [[Germany|Almanya]] ve [[France|Fransa]] ile sınır komşusu olan küçük bir ülkedir. [[European Union|Avrupa Birliği]]'nin ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'nın üye devletidir.

Çoğu insan yerel dil olan Lüksemburgcanın yanı sıra Fransızca, Almanca ve İngilizceyi de akıcı şekilde konuşur.

Lüksemburg, [[Europe|Avrupa]]'daki merkezi konumu sayesinde uzun mesafe araç bulmak için harika bir ülkedir. Birçok sürücü yakıt, alkol ve çikolatadaki düşük vergilerden faydalanmak için burada durur. Lüksemburg'dan çıkan çoğu otoyolda, devamına giden araç bulmak için en iyi yerler olan büyük birer [[rest area|hizmet alanı]] vardır. Ancak trafiğin büyük kısmı daha ucuz yakıt almak için sınırın yalnızca birkaç kilometre ötesinden gelen sürücülerden oluşur. Bu nedenle, uzun mesafe gitmek için yönünü ve varış noktanı belirten bir [[signs|tabela]] bulundurmak ya da daha az sinir bozucu bir deneyim için sürücüleri araçlarının plakalarına göre önceden seçmek akıllıca olabilir.

Özellikle ''Aire de Capellen Sud'' harikadır. [[User:Guaka|guaka]] ([[User talk:Guaka|talk]]), 1 saatten az bekleme süreleriyle doğrudan [[Avignon]]'a, [[Valencia]]'ya ve hatta [[Morocco|Fas]]'a araç bulmuştur.

Lüksemburg kırsalında yerel otostop yapmak biraz daha zordur, çünkü otostop yerel halk arasında pek yaygın değildir.

Toplu taşıma (otobüsler, trenler ve [[Luxembourg (City)|Lüksemburg (Şehir)]] tramvayı) trenlerdeki birinci sınıf koltuklar hariç Lüksemburg'da tamamen ücretsizdir. Ücretsiz toplu taşıma ve yerlilerin senin için durma ihtimalinin düşük olması, ülkeden daha uzağa giderken otoyoldaki benzin istasyonlarından birine doğru otobüse binmeyi en iyi seçenek hâline getirir.

== Yaşam ==
Lüksemburg çok pahalı bir ülkedir. Restoranlar ve konaklama pahalıdır. Lüksemburg Şehri'ndeki en ucuz gençlik hosteli gecelik 20 EUR'dur. Lüksemburg'un devasa bir finans sektörü vardır - birçok banka, [[insurance|sigorta]] şirketi vb. Bir antikapitalist olarak orada kendini biraz soğuk hissedebilirsin ;)

== Şehirler ==

* [[Luxembourg (City)|Lüksemburg (Şehir)]]
* [[Schengen]]
* [[Esch-sur-Alzette]]
* [[Ettelbruck]]
* [[Diekirch]]
* [[Clervaux]]

== Kişisel deneyim ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Mik013|Mik013]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;Ağustos 2016&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Biz (bir çift - erkek ve kadın) Lüksemburg'da bir haftadan uzun süre, neredeyse tamamen otostopla seyahat ettik. Başkent [[Luxembourg_(City)|Lüksemburg (Şehir)]]'e GİDERKEN ya da oradan ÇIKARKEN hiçbir fark yoktu. Gün batımından sonra bile her zaman 15 dakikadan kısa sürede araç bulduk. İki kez, üç kişi olduğumuz hâlde bile. Birçok güzel manzarası ve çok hoş insanı olan, yemyeşil ve sevimli bir ülke.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{IsIn|Western Europe}}
{{Template:Europe/countries}}

[[Category:E25]]
[[Category:E44]]
[[Category:Luxembourg]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>4o7i8ygj8kehnru2mc6dmc03754wai8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Luxembourg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7314</id>
    <redirect title="Lüksemburg" />
    <revision>
      <id>40096</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:22:25Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Lüksemburg]]</comment>
      <origin>40096</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="25" sha1="o39j1g880gwgj13lcbw84p2258w8xzw" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Lüksemburg]]</text>
      <sha1>o39j1g880gwgj13lcbw84p2258w8xzw</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Malta</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7315</id>
    <revision>
      <id>40929</id>
      <parentid>40760</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40929</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3363" sha1="p70fb2qvt0r9jfa4krdo3ybo7k69h06" xml:space="preserve">{{stub}}

'''Malta''', [[Mediterranean Sea|Akdeniz]]'de bulunan küçük bir ada ülkesidir. [[European Union|Avrupa Birliği]]'nin ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'nın üye devletidir.

Nüfusu çok yoğundur ve merkezler arasındaki mesafe çok kısadır. Yine de otostop çekmek çok kolaydır; çoğu zaman şehir dışına bile çıkman gerekmez. Özellikle [[Gozo]] Adası'nda otostopla dolaşmak çok kolaydır. Herkes İngilizce bilir ve birçok kişi İtalyanca ve Arapça iletişim kurabilir.

Ayrıca ücretsiz bir kamp alanının bulunduğu küçük [[Comino]] adası da var. Burada gece kamp yap, turist akını gelmeden sabah erken saatlerde Blue Lagoon'a yürü ve serin bir yüzme mağarası olan Cominotto kayalığına yüz. Comino'da birkaç yol var, ama neredeyse hiç trafik yok ve zaten her köşe yürüme mesafesinde.

== Otostopla çıkış ==

Her gün [[Sicily|Sicilya]]'ya giden bir feribot da var; tek yön €140, günübirlik gidiş-dönüş bileti ise €74. Dönmek zorunda değilsin, o yüzden dönüş bileti al.

==Otostopla giriş==

Malta bir ada olduğundan, [[boathitching|tekne otostopu]] yapmak gerekiyor. [[User:MOAH|Mind of a Hitchhiker]], 2015'te Korfu şehrinin birkaç kilometre kuzeyindeki Gouvia Marina'da altı gün boyunca rıhtım dolaştıktan sonra [[Greece|Yunanistan]]'daki [[Corfu|Korfu]]'dan doğrudan bir yata otostop çekmeyi başardı. Malta'ya en yakın karalar [[Tunisia|Tunus]] ve [[Italy|İtalya]]'daki [[Sicily|Sicilya]]'dır, ancak [[Africa|Afrika]] kıtasına özellikle Tunus'taki otel saldırılarından sonra pek fazla sefer yok. Malta'da yıl boyunca bağlı duran özel yatlarla dolu bir sürü marina var. Kaptanın ofisine git ki yüzünü ve amacını bilsinler; ayrıca çoğu zaman kilitli olan iskelelere erişim sağlayabilirsin. Potansiyel teklifleri olan kişilerin seni arayabilmesi için bir telefon numaran olmalı.

== Toplu Taşıma ==

Toplu taşıma çok ucuzdur, ama özellikle yoğun saatlerde epey uzun sürebilir. Bir diğer sıkıntı da neredeyse tüm toplu taşımanın ana şehirler merkezli olmasıdır (Malta'da Valleta, Gozo'da ise Victoria); bu yüzden aktarma yapmak için hep buralara gitmen gerekir.

== Şehirler ==
* [[Valletta]]

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:MOAH|MOAH]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Orada bulunduğum üç hafta boyunca Malta, Gozo ve Comino'da otostop çekmekten gerçekten çok keyif aldım. Nüfus çok uluslararası ve neredeyse herkes Malta'nın ev sahipliği yaptığı çevrimiçi kumarhanelerde çalışıyor. Couchsurfing kolaydı; Gozo ve Comino'da serbest kamp yapmak da öyleydi. Hava fena sıcak, ama böylesine pahalı bir yer için insanlar arkadaş canlısı ve cömert. Valletta, Sliema ve St Julian's bölgesi çok yoğun nüfuslu, ama insanlar ve otobüsler seni ücretsiz almaya oldukça istekli. Hatta burada ilk uçağıma otostop çektim ve Filfla kayalığını gökyüzünden gördüm. Bu, Malta topraklarının tamamı. Tekneyle dışarı çıkmak için otostop çekmek ise fazla zor çıktı. Yedi gün denedim, ama zaman baskısı altında olmasaydım bir şey bulurdum. Bu olayların tam raporlarını web sitemde bulabilirsin.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

[[Category:Malta| ]]

[[Category:Cities]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>p70fb2qvt0r9jfa4krdo3ybo7k69h06</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Moldova</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7316</id>
    <revision>
      <id>40931</id>
      <parentid>40778</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40931</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4169" sha1="rd4t8uh2drp9i44i1stolcgal2sq8ww" xml:space="preserve">'''Moldova''''da otostop çekmek çok kolaydır. Genellikle bunun için ücret ödeyen, kasabalar arasında otostop çeken birçok yerli göreceksin. Buna rağmen, çoğu yolcudan hiç para istenmedi.

Moldova'da otostop çekmek yasak veya kanun dışı değildir; dolayısıyla hiçbir kısıtlama olmadan her yerde özgürce otostop çekebilirsin. Başkent [[Chişinău|Kişinev]] içinde bile araç bulmak mümkündür.

Yol kenarında durup elini kaldırarak (el yere paralel olacak şekilde) ''otostop çekmek'', yerel halkın çoğunlukla yalnızca birkaç kilometre ötedeki sonraki köye gitmek için kullandığı işarettir. Çoğu sürücü başparmak kaldırmayı ''autostop'' olarak anlar ve neredeyse hiç para istemez; yabancı bir yolcuysan sürücülerin sana yiyecek veya içecek ısmarlaması daha yaygın olabilir.

== Dil tartışması ==
[http://en.wikipedia.org/wiki/Moldovan_language Moldova]'nın resmî dili ''Moldovaca'' olarak adlandırılsa da, aslında [[Romania|Romanya]]'da konuşulan Rumenceyle aynı olan Rumencedir. Rumence kökenleri Latinceye dayanır; bu yüzden Fransızca, İtalyanca veya İspanyolca gibi herhangi bir Roman dilini biliyorsan insanlarla temel düzeyde iletişim kurabilirsin. Ayrıca insanların çoğu Rusçayı da anlar ve konuşur; bazıları için tek dil budur.

== Sınır geçişi ==
Vizesiz ve kayıt yaptırmadan 90 güne kadar kalmalarına izin verilir.

'''Moldova''''ya girerken, Ukrayna'dan özerk [[Transnistria|Transdinyester]] bölgesi üzerinden geldiysen bazı sorunlarla karşılaşabilirsin. Transdinyester sınırı Moldova makamları tarafından kontrol edilmez; bu da buradan Moldova'ya girerken otomatik olarak giriş damgası almayacağın anlamına gelir. Bu, Moldova'dan Transdinyester dışındaki bir sınır kapısından çıkarken birçok soruna yol açabilir. Daha fazla bilgi için Transdinyester sayfasına bak. En azından bazı sınır geçişlerinde (örneğin [[Pervomaisk-Kuchurhan border crossing]]) Moldova giriş damgası istemek mümkündür.

=== [[Ukraine|Ukrayna]]'dan/Ukrayna'ya ===
* '''Güneydoğu''': Örneğin [[Odessa|Odesa]]'dan [[Moldova]]'ya seyahat ediyorsan, en iyi seçenek Ukrayna M-15 otoyolunu güneybatıya doğru takip edip [[Palanca-Maiaky border crossing]]'de sınırı geçmektir. Sınırdan itibaren doğrudan [[Chişinău|Kişinev]]'e veya daha uzağa araç bulmaya çalışabilirsin. Sınır kapısını yürüyerek geçmek sorun değildir, sadece Ukrayna tarafındandan Moldova tarafına 3 km yürümen gerektiğini unutma; bu yüzden en iyisi ilk kontrol noktasından hemen sonra bir sonrakine doğru araç bulmaktır. Başka bir seçenek de [[Pervomaisk-Kuchurhan border crossing]]'dir. Bu, birçok yerlinin kullandığı bir rotadır. Yaya olarak geçmek de mümkündür.
* '''Kuzeybatı''': '''Moldova''''dan [[Ivano-Frankivsk]] veya [[Lviv]] yönüne seyahat ederken seçebileceğin iki sınır geçişi vardır. En iyi seçenek, [[Edineț]], [[Briceni]] üzerinden [[Lipcani]] yönüne otostop çekip [[Criva-Mamalyha border crossing]]'i kullanmak ve [[Chernivtsi|Çernivtsi]] üzerinden devam etmek olabilir. Orada yürüyerek geçmek sorun değildir, ancak bir araç için bir süre beklemen gerekebilir.

=== [[Romania|Romanya]]'dan/Romanya'ya ===

* [[Galaţi-Giugiuleşti border crossing‎]], Tuna Deltası'nda bulunan en güneydeki sınır geçişidir. Ukrayna'ya en yakın geçiş noktasına yalnızca üç kilometre mesafededir.

* [[Leușeni-Albița border crossing]], Moldova'ya giriş ve çıkış için en çok kullanılan geçişlerden biridir. Moldova'nın merkezinde ve [[Chișinău|Kişinev]] yakınında bulunur. Bu sınır geçişini yürüyerek geçemezsin, ancak sınır görevlileri genellikle araç bulmana yardımcı olur.

== Şehirler ==
* [[Bălţi]]
* [[Chişinău|Kişinev]]
* [[Tiraspol]]
* [[Cahul]]
* [[Comrat]]
* [[Ungheni]]
* [[Tighina]]
* [[Orhei]]
* [[Soroca]]
* [[Rezina]]

== Özerk bölgeler ==
* [[Găgăuzia]]
* [[Transnistria|Transdinyester]]

== Kişisel deneyimler ==

{{IsIn|Eastern Europe}}
{{Template:Europe/countries}}

[[Category:Moldova| ]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>rd4t8uh2drp9i44i1stolcgal2sq8ww</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Monaco</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7317</id>
    <revision>
      <id>40932</id>
      <parentid>40779</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40932</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5285" sha1="ovjvr1fjwgloon48zypvh79th9m2gs6" xml:space="preserve">'''Monako Prensliği'', [[Western Europe|Batı Avrupa]]'da zengin bir şehir devletidir.
Monako şehri içinde otostop çekmek kolaydır. İnsanlar burada kendini güvende hisseder ve şehrin başka bir yerine ya da bitişiğindeki bir yere gitmek istiyorsan seni kolayca alırlar. Ayrıca, üst sınıf bir arabayla seyahat etme ihtimalin oldukça yüksektir.

== Dışarı otostop çekmek ==

Şehrin içinden otostop çekmek yerine, genellikle otostop noktasına toplu taşımayla gidilir.

=== [[Nice]] yönünde batıya ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/43.74382,7.43036/43.7102,7.262 Hitchwiki Haritaları'nda rotayı gör]

[[Nice]]'e ya da Saint Laurent du Var'a trenle gidebilirsin.

Nice'e trenle gitmek istemiyorsan, A8 üzerindeki benzin istasyonuna yürüyebilirsin. Monako merkezinden 2,5 saatlik yürüyüş sürdü ama kesinlikle değdi, 30 dakikada Barselona'ya giden bir araç buldum.
Oraya nasıl gidileceğini anlatmak zor ve bunun için kesinlikle bir haritaya ihtiyacın olacak. Ben MapsMe uygulamasını kullanıyordum. Bu, o benzin istasyonunun {{Coords|43.7547|7.3983}} konumudur. Önce La Turbie köyüne gitmen gerekiyor. Kumarhaneye yakın turizm ofisinden saatte bir kalkan 11 numaralı otobüse, ''La Turbie'' yönünde bin ve "Mont Angel" otobüs durağında in. Sonra "Route de Mont-Angel" boyunca 600 metre yukarı yürü, ardından sola "Chemin du Col de Guerre"ye gir; yaklaşık 30 dakikada otoyolun üzerindeki köprüye varırsın, 5 dakika daha yürüdükten sonra benzin istasyonunun kapısına ulaşırsın. Ben geldiğimde, gece yarısına yakın, kapalıydı, ben de üzerinden atladım. Ama sanırım zile basabilirsin ve biri açar.
Monako'dan bu benzin istasyonuna kadar olan yolun tamamında YUKARI çıkman gerektiğini unutma. Buna ihtiyacın olup olmadığını düşün.

=== [[Italy|İtalya]] yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kumarhaneye yakın turizm ofisinden saatte bir kalkan 11 numaralı otobüse, ''La Turbie'' yönünde bin ve "D 2564/RD 63" otobüs durağında in. Oradan İtalya yönündeki otoyol üzerindeki bir servis istasyonuna yaklaşık 10 dakikalık yürüyüş var. ''Route de Menton'' boyunca doğuya doğru ilerle ve yokuş yukarı çıkan ikinci sola sap; arabalara dikkat et, yol dar ve araçlar hızlı gidiyor. Otobüs ücreti mesafeden bağımsız olarak 1,50 €'dur (Haziran 2017).

İtalya yönünde çıkmak için başka bir seçenek de [[Nice]]'ten İtalya sınırındaki [[Menton]]'a giden TAM 100 otobüsüdür. Ücret, mesafeden bağımsız olarak 1,50 €'dur. Monako'da Place des Armes'ta durur.

İtalya'ya daha ileri gitmek istediğinde, oradaki gişede *KALMA*; neredeyse her zaman İtalyan sınır polisiyle dolu oluyor ve sana para cezası keser ya da uyarırlar, ayrıca İtalya'da otostop çekmenin yasadışı olduğunu söylerler.
En iyi çözüm, Monako'nun hemen arkasındaki benzin istasyonunu kullanıp Sanremo'dan daha uzağa gidecek araç sormaktır çünkü öncesinde zor olabilir. ( 6 saatten fazla bekledik ve hâlâ hiçbir şey bulamadık, oraya yürümek zorunda kaldık.. ) belki sen daha şanslı olursun ama risk sana ait :/.

=== Circuit de Monaco ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Başlangıç/bitiş çizgisinde durup başparmağını çıkararak Monako sokak pistinde otostop çekmek mümkündür.

Bir turu ne kadar hızlı tamamlayabildiğine bak (yol kenarında beklemeye başladığın andan, içinde bulunduğun arabanın çizgiyi geçtiği ana kadar süre tut). Sanne ve [[User:Tmoon|Tom]], ikili olarak otostop çekerken, 10 Mayıs 2009'da yaklaşık 9 dakikada 1 tur tamamladı (tam olarak süre tutmayı unuttuk). Monako'daysan, bir dene, süre tut ve nasıl yaptığını dünyaya bildir!
Elise, Joséphine ve [[User:Niko Zo|Nico]], 3 kişilik bir grup olarak (zorlayıcı), 2023'te muhteşem elektrikli ve lüks arabalarda 2 yolculuğun keyfini çıkararak bunu bir saatte tamamladı. Monako'ya hoş geldin.

Bunu akşamları veya hafta sonları denemek daha iyi; gündüzleri araç sayısı, 9 dakikanın altına inemeyecek kadar yavaş ilerlemene neden olur.

== Uyku ==
Elbette yakındaki şehirlerde kalacak bir yer bulmak daha iyi, çünkü Monako'da çadır için iyi bir yer bulmak zor. Sana Fransa sınırından önce, İtalya'da bir yer önerebilirim. İtalya'dan geliyorsan, Ventimiglia'dan Monako'ya giden yolda gerçekten tek iyi yer burası. Bana güven, bu yolun tamamını yürüyerek geçtim ve yol boyunca her yeri kontrol ettim. Sınırdan iki kilometre önce Galleria Mortola tüneli var; bu tüneli geçtikten sonra sola dön ve demiryolunu ve bu demiryolunu geçen küçük yaya köprüsünü göreceksin. Karşıya geç; kayanın üzerinde, gece Monako'nun muhteşem manzarasına sahip güzel yeşil bir alan göreceksin.

Monako'dan Fransa yönüne doğru da yürüyebilirsin; Route de la Plage Marquet yakınında, Le Lampar restoranının yanında bulunan plaj var. Orada çadır kullanmadan, sadece uyku tulumuyla uyudum ve kimse beni rahatsız etmedi. Sabah ise gerçekten muhteşem bir manzarayla uyanırsın.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Template:Europe/countries}}
[[Category:Europe]]
[[Category:France]]
{{Category|Monaco}}
[[Category:Cities]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ovjvr1fjwgloon48zypvh79th9m2gs6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Karadağ</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7318</id>
    <revision>
      <id>40918</id>
      <parentid>40709</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40918</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="10981" sha1="fxo7zbc51faobga87li8lsz9ejwa7jc" xml:space="preserve">'''Karadağ''', resmî adıyla '''Karadağ Cumhuriyeti''', [[Europe]]'un güneydoğusunda yer alan bir ülkedir. Karadağca ve diğer Slav dillerinde ülkeye Crna Gora denir.

'''Karadağ'''daki yollar çoğunlukla Avrupa standartlarının altındadır[http://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Montenegro#Highways]. '''Karadağ'''ın resmî para birimi [[Euro]]dur. Bu yüzden beklenebileceğinden biraz daha pahalıdır. Yine de Batı Avrupa'dan ucuzdur. Genel olarak güvenli bir ülkedir. Balkanlardaki birçok komşusunun aksine, 1990'lardaki çatışmalardan büyük ölçüde kaçınmayı başarmıştır; dolayısıyla etrafta çok az mayın veya başka tatsız sürpriz bulunur.

[[File:tramprennen_montenegro.jpg|thumb|right|270px]]

== Şehirler ==
* [[Budva]], Doğu Avrupalı turistlerin pahalı, aşırı kalabalık ve zevksiz gözde sahil destinasyonu
* [[Herceg Novi]], [[Dubrovnik]], [[Croatia]]'ya açılan sahil kapısı
* [[Jaz]], [[Budva]] yakınlarında hoş bir otel/plaj bölgesi
* [[Kotor]], Batı Avrupalı turistlerin hâlâ pahalı ama daha "alternatif" destinasyonu
* [[Podgorica]], iç kesimdeki başkent
* [[Bar]], hoş bir eski şehir, uluslararası bağlantıları olan büyük bir liman ve otostop çekmekten bıktıysan [[Podgorica]] ile [[Belgrade]]'e tren var
* [[Ulcinj]], sahilden [[Albania]]'ya açılan kapı

=== Kotor Körfezi ===
Ülkeyi kuzey-güney yönünde geçerken, Kotor Körfezi'ndeki feribotun yayalar için ücretsiz olduğunu unutma.

== Sınır geçişleri ==

[[Ulcinj-Shkoder border crossing|Karadağ-Arnavutluk sınır geçişi]] [[Ulcinj]] (Karadağ) ile [[Shkodër]] ([[Albania]]) arasında.
[[Montenegro-Croatian border crossing]] [[Herceg Novi|Herceg-Novi]] (Karadağ) ile Gruda yakınları ([[Croatia]]) arasında.
[[Nikšić]] ile [[Bosnia]]'daki Trebinje arasında Karadağ-Bosna sınır geçişi.
* Kullanıcı [[Jungma]], yoğun sezonda Nikšić'ten Trebinje'ye giden yolda trafiğin çok seyrek olduğunu bildiriyor; ancak Mostar'a giderken bu sınırı geçti. Bu nedenle Podgorica'dan, sahil boyunca otostop çekmekten Bosna'ya daha hızlı bir rota olabilir.

== Otostop ==

Buradaki insanlar arkadaş canlısıdır ama bazı yollar gerçekten berbat ve/veya tehlikeli derecede dağlıktır; bu da güneyden kuzeye geçmenin çok ama çok uzun süreceği anlamına gelir. Neredeyse bütün yollar iki şeritlidir ve hız sınırları 80 km/s veya altındadır. Şaşırtıcı olmayan şekilde birçok dağ vardır (mont-e-negro "kara dağlar" anlamına gelir); bu da 20 km'nin bir kamyonda 5 saat sürmesine neden olabilir. Ama manzaralar muhteşemdir ve yavaşça geçmeye kesinlikle değer.

Otostop yerliler arasında pek yaygın değildir, bu yüzden birçok sürücü taksiye ihtiyacın olduğunu varsayacak ve ücret karşılığı seni götürmeyi teklif etmek için duracaktır.

=== Karadağ sahilinde otostop ===

==== [[Croatia]] yönüne ====
Yapılabilir, ancak arazi bazı bölgelerde sorun çıkarır. Özellikle [[Kotor]]'dan [[Herceg Novi|Herceg-Novi]] üzerinden [[Croatia]] yönüne sahil boyunca otostop çekerken, çoğunlukla dik dağlarla çevrili ve emniyet şeridi çok az ya da hiç olmayan iki şeritli bir yolda olursun; dolayısıyla yol kenarında kolayca ve güvenle yürüyebilme imkânın kısıtlanır, sürücülerin kenara çekilecek yer bulması da zorlaşır.

Karadağ'dan [[Croatia]]'ya sınır geçişi [[Herceg Novi|Herceg-Novi]]'nin dış mahallelerindedir. İnsanların seni sınırdan geçirmekte tereddüt ettiğini görebilirsin. Geçişte yaya kalırsan, Karadağ'dan çıkıştaki sınır istasyonundan [[Croatia]]'ya girişteki sınır istasyonuna yaklaşık 1,2 km (orta derecede yokuş yukarı) vardır. Geçişin [[Croatia]] tarafına vardığında araç bulmak kolaydır. Ancak akşamları trafik seyrekleştiği için bunun sabah/öğleden sonra erken saatlerde çok daha kolay olduğunu aklında tut.

==== [[Albania]] yönüne ====
Bu yöne giderken, özellikle [[Croatia]]'dan [[Kotor]] üzerinden geliyorsan, yolun hemen yanında dik bir dağ ve çok az ya da hiç emniyet şeridi yerine deniz ve çok az ya da hiç emniyet şeridi vardır. Arnavutluk'a yaklaştıkça insanlar daha sık para isteyebilir.

== Otostopçu deneyimleri ==
[[User:Albaniaelb|Indrit]] 27 Temmuz 2017'de Kotor'dan Dubrovnik'e otostop çekiyordum. Bir süre bekledikten sonra Dobrota'dan (Kotor'a 4 km) Dubrovnik'e bir araç buldum. Sınır tam bir baş belasıydı. Pasaportumu gördüler ve sırt çantamı kontrol ettiler; Hırvatistan sınırında da aynısı oldu. (Sınırı yürüyerek geçmek istediğim için hata yaptım. Not: sınırda arabadaysan bunu yapma). Bu arada Karadağlılar arabalarına otostopçu almayı sevmiyor.

[[User:hawklx|Li]] Mayıs 2012'de Ulcinj - Bar arasında otostop çekti. Genel olarak Karadağ'da otostop çekmek oldukça zor. Arnavutluk'taki Shkoder'den sınırı geçtikten sonra Ulcinj'den Budva'ya gidiyordum, ama otobüs akşam oldukça geç saatteydi. Gerçekten şanslıydım; sadece 10 dakika bekledim ve sürücü Bar'a gidiyordu. Bu arada kendisi Arnavut kökenliydi, bu da muhtemelen cömertliğini açıklıyordu. Yaklaşık bir saat denedikten sonra Bar'da böyle bir şansım olmadı. Birçok Karadağlının da denediğini ve başarısız olduğunu gördüm.

[[User:Stewgreen|Stewgreen]] Ağustos 2010'da, Kosova'dan Podgorica'ya ve Niksik'ten Trebinje'ye (Hersek) iç kesimlerde otostop çekerken farklı bir deneyim yaşadı. Sadece bir başarılı yolculuk oldu. İnsanlar biraz korkmuş gibiydi. Genellikle 100'den fazla araba geçiyor, sonra otobüs geliyordu. Üç kez yerel kadınların hızla araç bulduğunu gördü. Yerel halk para ödediği için, bedavacı olarak görülen büyük sırt çantalı insanlara durmayı sevmedikleri söylendi.

[[User:MrTweek|MrTweek]] Haziran 2010'da Dubrovnik - Herceg Novi - Kotor - Budva - Podgorica - Shkoder güzergâhında otostop çekti. Her zaman oldukça hızlı araç buldu ve kendisinden hiç para istenmedi. Kesinlikle otostop için iyi bir ülke. Hatta birçok yerli de bunu yapıyor. Tek kötü yanı: yollar kötü ve yolculuklar oldukça kısa, yani hızlı seyahat edilecek bir yer değil.

[[User:tevolving|T]] Haziran 2009'da Budva çevresinde otostop çekti; yanımda uzun boylu, korkutucu görünümlü bir erkek arkadaş olsa bile, alınmamız sadece birkaç dakika sürdü. Eylül 2009'da Budva'dan sahil boyunca Hırvatistan'a da otostop çektik. Herceg-Novi çevresinde bazı zorluklar yaşadık. Günün sonunda taksi durağına dönen bir taksiye bindik, ardından durağı geçip bizi sınır geçişine kadar götürmesi için ona 5 avro ödedik. Geçişi yürüdük ve Hırvatistan tarafına geçer geçmez alındık.

[[User:Whisperingofthestars|Jason]] ve Kelsey Mayıs 2008'de burada sorunsuzca otostop çekti ve araçlar arasında çok az bekledi. Başparmakla işaret verirken büyük şehirlerin dışına çıkmak yardımcı olur; çünkü insanlar ıssız yerlerde toplu taşımanın neredeyse hiç olmadığını fark eder.

[[User:Stan|Stan]] Aralık 2008'de orada otostop çekti. [[Croatia]]'daki Dubrovnik'ten geldi. Sınırda çok az araba vardı ve otostop çekmek için düzgün bir yer bulmak üzere Herzeg Novi boyunca 3 saat yürümek zorunda kaldım. Yapılması çok yaygın olmayan bir şey gibi görünüyordu, ama bulduğum araçlardaki insanlar son derece arkadaş canlısıydı! Bir sürücü bana güzel bir öğle yemeği ısmarladı, bir diğeri beni ailesinin evine davet etti, akşam yemeği ısmarladı ve evinde uyuyabildim!

Deneyimler, en iyisinin insanlara doğrudan SORMAK olduğunu gösteriyor! Ayrıca başkent Podgorica'ya gidiyorsan, Kotor yakınındaki feribotu kullan; daha hızlıdır ve arabalarındaki insanlara sorabilirsin.
Acele ettiğim için Podgorica'dan Pristina, Kosova'ya (Skopje bağlantılı) otobüse bindim; muhteşem bir dağlık bölgeden geçen 7 saatlik yolculuk için 16,50 avroydu.

[[User:Quarim|Quarim]] Mayıs 2008'de Hırvatistan'dan gelerek orada otostop çekti. Seni sınırdan geçirmeye istekli birini bulmak zor görünüyor. Sanırım sürüş alışkanlıkları da bazen korkunç olabiliyor. İki sürücü benim için durdu ve para istedi, sonra [[Shkodër]], [[Albania]]'ya otobüsle gitmeye karar verdim. Otobüs tarifede gösterildiği gibi kalkmadığı için, Arnavut plakalı arabaları durdurup sürücüyle fiyat pazarlığı yapan iki Arnavut işçiyle yola çıktım (3 kişi için 10 avro).

[[User:Banzai|Banzai]] Ocak 2007'de Karadağ'da otostop çekmeye çalışırken büyük sorunlarla karşılaştı. Bir arkadaşıyla birlikte Podgorica'dan Budva'ya (Cetinhe üzerinden) otostop çekmeye çalıştı. Başlangıçta çok fazla araba yoktu, duran çok az araba para istedi (otobüsle gitmekten daha fazla) ve en çarpıcısı, üç durumda arabalar durup kapıları açtıktan sonra aniden devam etti. Sırt çantalarımızı alırken devam edip gittiler, hem de kapıları açıkken!. Araç bulmaya çalışarak bütün bir gün geçirdik, şans yoktu. Sonunda Herceg-Novi adlı sınır kasabasına otobüsle gitmeye karar verdik. Çadırı kasabanın dış mahalleleri yakınında kurduk ve ertesi gün Hırvatistan'a otostop çekmeye çalıştık. Yine şans yoktu ve sınıra yakın olduğumuz için farklı devriyeler tarafından çok sayıda pasaport kontrolüne maruz kaldık (4 saatte yaklaşık 6 kontrol). 5 saat sonra polis bizden o kadar çaresizce kurtulmak istedi ki, bizi sınıra kadar götürdü ve Karadağ'dan attı.

[[User:Kutikuti|Kutikuti]] Eylül 2011'de Shkoder'den (Arnavutluk) Ulqin'e ve ayrıca tüm dönüş yolu boyunca otostop çekti. Geçen çok fazla araba yoktu ve toplamda yalnızca 2 sürücü tarafından araç teklif edildi. Ulqin'den Shkoder'e giderken, bir araç bulup yaklaşık 2 saat yürüdükten sonra sonunda Karadağ - Arnavutluk sınırını yürüyerek geçti. Kısa mesafeler için bile olsa yakalayabildiğin her araca binmek iyi bir fikirdir.

[[User:Gallar|Gallar]] Lepetane'den Tivat ve Kotor'a (ve dönüş yolunda) otostop çekti ve oldukça iyi işliyor. İnsanlar gerçekten açık fikirli görünüyor ve onların dilinde birkaç kelime bilirsen gerçekten etkileniyorlar ve sana karşı daha da nazik olmaya başlıyorlar. Tivat'tan Hırvatistan sınırına otostop çekmek hiç kolay değildi. Arnavutluk üzerinden Karadağ'a geldiysen (pasaportunda damga varsa) ve Karadağ-Hırvatistan sınırlarını geçeceksen, bunları yaya geçmen iyi olur. Büyük ihtimalle uyuşturucu için aranırsın (ve eğer arabanın içindeysen sürücü ile araba da aranır). Daha önce de söylendiği gibi, akşam/gece trafik gerçekten azdır. Sınırlar arasındaki yol çok virajlıdır; bu yüzden gece oraya gidiyorsan reflektörlü yeleğini giy!

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Balkans}}
{{Template:Europe/countries}}

[[Category:Montenegro| ]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>fxo7zbc51faobga87li8lsz9ejwa7jc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Montenegro</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7319</id>
    <redirect title="Karadağ" />
    <revision>
      <id>40101</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:23:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Karadağ]]</comment>
      <origin>40101</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="8r8slh8ls1lty8jp4j9wj3uegwpzsvf" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Karadağ]]</text>
      <sha1>8r8slh8ls1lty8jp4j9wj3uegwpzsvf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kuzey Makedonya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7320</id>
    <revision>
      <id>40921</id>
      <parentid>40729</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40921</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3635" sha1="iqbmmj3zz7t47dqz541r6in0vjs9wfh" xml:space="preserve">'''Kuzey Makedonya''', denize kıyısı olmayan bir [[Eastern Europe|Doğu Avrupa]] ülkesidir; kuzeyden saat yönünde [[Kosovo]], [[Serbia|Sırbistan]], [[Bulgaria|Bulgaristan]], [[Greece|Yunanistan]] ve [[Albania|Arnavutluk]] ile çevrilidir. İnsanlar burada son derece arkadaş canlısıdır ve AB'ye vize almanın zorluğu nedeniyle özellikle gezginlere büyük ilgi gösterirler.

== Otostop ==
Sadece istediğin yönü göstererek kısa sürede yardım etmeye hevesli insanlardan sonuç alırsın. [[Greece|Yunanistan]] sınırına giden çok sayıda kamyon şoförü vardır, ancak seni sınırdan geçirmeye isteksiz olabilirler. Bu, Balkan bölgesindeki çoğu sınır için de geçerli gibi görünüyor. Çoğu zaman seni sınır kapısına kadar götürür, inip sınırı yürüyerek geçmeni ister ve ikiniz de geçtikten sonra tekrar kamyona binersin.

İnsanlar genellikle arkadaş canlısı ve yardıma hazırdır, ancak çoğu otomobil sürücüsü otostop kavramını anlamaz ve yüksek işsizlik nedeniyle özel taksiler önemli bir toplu taşıma biçimidir. Bu nedenle, bir araca binmeden önce sürücünün gayriresmî bir taksi olmadığından emin ol. Ayrıca gittiğin yola da dikkat et; sürücü aniden geri dönerse, alışılmış güzergâhını değiştirirse veya başka bir yöne giderse, büyük olasılıkla ya taksi şoförüdür ya da seni yerel otobüs terminaline götürerek iyilik yaptığını düşünüyordur. Bu yüzden gerekirse tekrar tekrar, yolun tamamında 'autostop' yaptığını söylemen gerekir.

* ''[[User:Rozwal|Rozwal]]'ın deneyimine göre (Kasım-Aralık 2011), Kuzey Makedonya'da her yöne otostop yaptıktan sonra yukarıdaki sorunlar gereksiz görünüyordu. Ne gizli bir taksiyle karşılaştı ne de insanların otostop kavramını anlamamasıyla ilgili bir sorun yaşadı. Kimse para da istemedi. Genel olarak Kuzey Makedonya otostop dostuydu ve şehirlerin plaka sembollerini taşıyan tabelaların kullanımı gayet iyi çalıştı (Skopje yazmak yerine SK, Prilep: PP, Veles: VE, Bitola: BT, Ohrid: OH vb. yazabilirsin).''

* ''[[User:ChrisHitTheRoad|ChrisHitTheRoad]], Temmuz 2014'te [[User:Rozwal|Rozwal]] ile tamamen aynı deneyimi yaşadı. Hatta [[Skopje|Üsküp]]'te bir aile tarafından 3 gece kalmaya davet edildi ve ona şehir turu yaptırıldı.''

* ''Kuzey Makedonya benim için otostop açısından en iyi Avrupa ülkelerinden biri. Genellikle sadece kısa süre bekledim, insanlar çok iyiydi ve kimse yolculuk için para istemedi.'' (Ağustos 2016)

* ''Kasım 2018 - [[User:Reroll Life|Biz]], [[Orchid]]'den [[Strumica]]'ya bir günde yaklaşık 260 km boyunca hem otomobil hem de kamyon şoförleriyle otostop yaptık. İnsanlar gerçekten iyiydi. Bizi yemek ve içeceğe davet ettiler, ayrıca kimse para istemedi.''

* ''Mayıs 2024 - [[User:Meeson|Meeson]] Delchevo'dan Kocani'ye dört farklı sürücüyle 3 saatten kısa sürede otostop yaptık. Herkes çok yardımseverdi ve yolculuğumuzla ilgileniyordu. Bekleme süresi 20 dakikadan azdı. Kimse bizden para istemedi.''

== Şehirler ==
* [[Bitola]]
* [[Ohrid]]
* [[Skopje|Üsküp]]
* [[Kumanovo]]

== Sınır geçişi ==
=== Bulgaristan ===
* [[Kriva Palanka-Kyustendil border crossing]]
* [[Delchevo-Blagoevgrad border crossing]]
=== Arnavutluk ===
* [[Qafë-Thanës-Struga border crossing]]
=== Yunanistan ===
* [[Medžitlija-Níki border crossing|Bitola-Niki sınır geçişi]]
=== Kosova ===
* [[Hani i Elezit border crossing]]

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Balkans}}
{{Template:Europe/countries}}

[[Category:North Macedonia| ]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>iqbmmj3zz7t47dqz541r6in0vjs9wfh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>North Macedonia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7321</id>
    <redirect title="Kuzey Makedonya" />
    <revision>
      <id>40103</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:23:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kuzey Makedonya]]</comment>
      <origin>40103</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="29" sha1="d10bwoujx4kk6y3mlg7g7z38a0xof1d" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kuzey Makedonya]]</text>
      <sha1>d10bwoujx4kk6y3mlg7g7z38a0xof1d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kuzey İrlanda</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7322</id>
    <revision>
      <id>40922</id>
      <parentid>40104</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40922</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1276" sha1="lm3ocm9m7m7pfu509xj786yttgaa4mx" xml:space="preserve">{{stub}}

'''Kuzey İrlanda''', [[Ireland|İrlanda]] adasının bir parçasıdır, ancak siyasi olarak [[United Kingdom|Birleşik Krallık]]'a bağlıdır. Euro kullanan İrlanda Cumhuriyeti'nin aksine, Kuzey İrlanda'da para birimi İngiliz Sterlini'dir. Otostop genellikle oldukça iyidir, İrlanda ile kıyaslanabilir. Kuzey İrlanda, [[Larne]] ve [[Belfast]]'a giden feribotlarla (otostopla geçilemez) İskoçya'ya ve İngiltere'ye bağlıdır.

Belfast'ın biraz kuzeyinden başlayıp kıyı boyunca Giant's Causeway'e kadar ve çevresinde otostop çekmek harika. Seni görebilecekleri ve kenara çekebilecekleri kadar yer olan bir yerde durduğundan emin ol. İnsanlar beni araçlarına almakta çok iyiydi, ama ben kadınım. Birçoğu, artık otostopçuları çok nadiren görmelerine rağmen, yalnız erkekler için durmayacaklarını söyledi. Daha kolay araç bulmak için güzel görünmeye, iyi giyinmeye dikkat et. 

Daha ayrıntılı otostop bilgisi için [[Ireland|İrlanda]] makalesine bakmalısın.

== Şehirler ==
* [[Belfast]]
* [[Derry]]

== Kişisel Deneyimler ==

{{UK constituent countries}}
{{IsIn|United Kingdom}}

[[Category:Northern Europe]]
[[Category:Northern Ireland| ]]
[[trash:Northern Ireland]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>lm3ocm9m7m7pfu509xj786yttgaa4mx</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Northern Ireland</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7323</id>
    <redirect title="Kuzey İrlanda" />
    <revision>
      <id>40105</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:23:24Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kuzey İrlanda]]</comment>
      <origin>40105</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="28" sha1="0brqefl60vytgkyer7py8bdju3wm41z" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kuzey İrlanda]]</text>
      <sha1>0brqefl60vytgkyer7py8bdju3wm41z</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Norveç</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7324</id>
    <revision>
      <id>40933</id>
      <parentid>40796</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40933</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21752" sha1="q45ds1auu72c8u83ic9yip88105rzq2" xml:space="preserve">'''Norveç''', [[Europe|Avrupa]]'da bir ülkedir. [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'na üye bir devlettir, ancak [[European Union|Avrupa Birliği]]'nin parçası değildir. Başkenti [[Oslo]]'dur. Komşu ülkeleri [[Sweden|İsveç]], [[Finland|Finlandiya]] ve [[Russia|Rusya]]'dır.

Norveç'te seyahat ederken asıl zorluk hızla değişen havadır; bu yüzden her şeye hazırlıklı ol, burada dedikleri gibi: ''Kötü hava diye bir şey yoktur, sadece kötü kıyafet vardır''.

Neredeyse herkes [[England|İngilizce]]yi akıcı konuşur. Ne yazık ki insanlara yabancılara karşı dikkatli olmaları söylenmiş. Son zamanlarda haberlerde, bazı çingenelerin yolda arızalı bir arabayla bekleyip yardım etmek için duran insanların arabalarını çaldığı çokça yer aldı; özellikle tam olarak beyaz değilsen bu pek yardımcı olmuyor. Serseri gibi görünüyorsan şansın daha da azalır. Araca alınma şansını artırmak için düzgün görün ve arkadaş canlısı ol. Sorular sor.

Gitmek istediğin ve içinden geçeceğin yerlerin rakımını kontrol etmeye dikkat et. Birçok insan seni hedefine yaklaştırabilir, ama soğuk bir yerde bırakmaya istekli olmayabilirler (yazın bile dondurucu sıcaklıklar olabilir).

== Bölgeler ve Şehirler ==
=== Kuzeyde ===
* [[Alta]]
* [[Kautokeino]]
* Bir takımada olan [[Lofoten]]
* [[Narvik]]
* [[Europe|Avrupa]]'nın en kuzey noktası olan [[Nordkapp]]
* [[Svalbard and Jan Mayen Islands]]
* [[Trofors]]
* [[Tromsø]]
* [[Bodø]]

=== Diğer Şehirler ===
* [[Oslo]]
* [[Bergen]]
* [[Fredrikstad]]
* [[Horten]]
* [[Kristiansand]]
* [[Skien]]
* [[Stavanger]]
* [[Trondheim]]
* [[Voss]]
* [[Otta]]

=== Plakalar ===
Bölgeler için bir kodlama vardır: ilk iki harf aracın ilk kez tescil edildiği bölgeyi belirtir, ancak plakalar araçla birlikte taşındığı ve Norveçliler ülkenin hemen her yerine seyahat ettiği için otostopçuların güvenebileceği bir şey değildir.
Ayrıca bkz. [[:wikipedia:Vehicle registration plates of Norway#Prefixes_and_sequence_numbers|Wikipedia'daki kod listesi]]

Norveç '''yeşil plakalı araçlarda arka koltuk yoktur'''. Yani yalnız seyahat etmiyorsan, böyle bir araçla yolculuk yapmak pek işe yaramaz. Bazı kamyonetlerin önünde yolcular için çift kişilik bir bank vardır, ancak bunlar hariç yeşil plaka yalnızca bir yolcu için yer olduğu anlamına gelir. Araç fabrikadan çıktığında arka koltukları olsa bile, Norveç'e ithal edilirken bunlar sökülmüş olacaktır. Bu vergi nedenleriyle yapılır. Bundan etkilenen araçlar arasında '''4 kapılı modeller ''dahil'' neredeyse tüm pick-up kamyonetler''', bazı minivanlar ve SUV'lar bulunur. Ayrıca bazı eski station wagonlar da.

== Otostop kültürü ==

[[File:2002 hitch hiking in Norway.jpg|thumb|280px|right|[[User:Sigurdas|Sigurdas]] Norveç'in ortalarında bir yerde otostop çekiyor. Ocak 2002.]]
'''Norveç''' otostop konusunda karma bir üne sahip; bazı insanlar seni Norveç'in otostopçular cehennemi olduğuna ikna etmeye çalışacaktır. Başkaları ise cennet olduğunu söyleyecektir. Gerçek ikisinin arasında bir yerde olsa da, otostop kesinlikle işe yarar; bu yüzden kötümserlerin seni vazgeçirmesine izin verme (ama aynı şekilde fazla özgüvenip 10 saniyelik bekleme süreleri bekleme).

=== Olumlu ===
'''Norveç''' otostop çekmesi kolay bir ülke değildir, ama ödüllendirici olabilir! Norveç'te ''haike'' çok yaygın olmasa da, insanların seni araca alma ihtimali yüksektir ve çok arkadaş canlısı ve yardımsever olabilirler. İsveç'te olduğu gibi, yabancı turistler ve göçmenlerin [[picking up hitchhikers|otostopçu alma]] ihtimali daha yüksektir.

[[User:Francisco1|Francisco1]]'e göre ([[User:Fede|Fede]] ve [[User:Earlyturtle|Earlyturtle]] da bunu söyledi), çok Norveçli gibi görünmemesine ve bayrağı olmamasına rağmen (aşağıya bak), sadece sıradan güzel karton tabelalarıyla, onu alacak, yardım edecek ve iyi tavsiye verecek her cinsiyetten, her yaştan, çoğu zaman yerli (bazı yabancılar da) insanları hep buldu. Norveçlilerin çoğunun yabancılara karşı misafirperver olmadığı, hele milliyetçi veya ırkçı olduğu fikrine katılmıyor.

Capy'ye göre Norveç'te otostop kolaydı. Hem Norveçliler hem de yabancılar tarafından araca alındılar.

''(ayrıca bkz.: [[Talk:Norway|Norveç, otostopçular için bir cennet]])''

=== Olumsuz ===
Büyük bir Norveç bayrağıyla otostop çeken [[User:thomasmyrman|thomasmyrman]]'a göre, birçok sürücü yalnızca milliyetçi gurur hissettirdiği ve otostopçuyu uzaktan görünür kıldığı için durduklarını söyledi. Norveçli olmasan bile, Norveç'te her yerde satın alabileceğin en azından küçük bir bayrak bulundurmayı düşün. [[User:Grata|Grata]] da kötü bir deneyim yaşadı.

''(ayrıca bkz.: [[Talk:Norway|Hayır, Norveç'te otostop çekmek kolay değil]])''

=== [[ferries|Feribotlarda]] otostop ===

2024 yazı itibarıyla, neredeyse tüm normal araba feribotlarında yolcular ve yayalar ücretsizdir; yalnızca araba için ödeme yaparsın, bazıları arabalar için bile ücretsizdir!(Liste: https://autopassferje.no/en/free-ferries-from-july-1st-2022/).
Oslo'dan Norkapp'a otostop çektim, uzun mesafeli [[Bodo]]-[[Lofoten]] adaları feribotu dahil birçok feribota bindim ve hepsi ücretsizdi.

Bazen sürücün senden arabadan çıkıp feribota ayrı olarak yürümeni, "her ihtimale karşı" isteyecektir. Bu olursa çok dikkatli ol; son araba feribota biner binmez feribot kalkar ve yayalar sık sık geride kalır. Neyse ki feribotlar oldukça sık çalışır.

Bazen feribotlarda, özellikle feribotlardan biri bozulduğunda, saatler sürebilen kuyruklar olur. Bu nedenle sürücün feribot terminaline vardığında, daha ileri gidecek olsa bile, kuyrukta arabasıyla beklemek yerine inip feribota tek başına yürümek ve karşı tarafta onlarsız otostop çekmek daha mantıklı olabilir. Seni daha sonra tekrar alabilirler.

Çoğu feribot artık ücretsiz olsa da, ücretli bir feribota denk gelmen ihtimaline karşı, onlara ücretsiz nasıl binileceğine dair eski bilgi burada:

Sürücün bir feribota girerken, sırada birinci veya ikinci araba olmadığından emin ol. Arabalardan para toplayan kişi birinci veya ikinci sürücünün yanındayken, arabadan çık, güneşlenme güvertesine - ya da feribotun başka bir yerine - git ve tekne karşı kıyıya vardığında tekrar arabaya bin. Yolculuk sırasında veya arabalar feribottan çıkarken kimse seni kontrol etmeyecektir. Bu yüzden feribota binerken arabada olmanı şiddetle tavsiye ederim. Değilsen, birkaç sürücüye sor! Hâlâ bir araba bulamazsan, zamanlamayı doğru yaparsan ve görevliler tarafından görülmezsen gizlice binmek için de birkaç olasılık var.

=== Daha fazla tavsiye ===
Norveçliler hafta içi her zaman acele etme eğilimindedir. [[Oslo]] çevresinde ve trafiğin çok hafif olduğu uzak bölgelerde bekleme süreleri biraz daha uzun olabilir. Mesafeler uzun olduğu için insanlar biraz sohbet bekler ve yoldayken uyuşturucu veya alkol kullanımına pek toleransları yok gibi görünür.

Nüfusun büyük bir kısmı, güneydeki [[Sweden|İsveç]] sınırından neredeyse en kuzeye kadar uzanan yolun yakınında yaşar; dolayısıyla kuzeye giderken doğru yönde olduğun sürece kaybolmak oldukça zordur.

Bergen'e ve Batı Sahili'ne giden yollar (E16, 7, E134) çok büyük değildir, otoyol bekleme. Daha çok küçük dağ yollarına benzerler ve boyunca otostop çekmek çok güzeldir; doğrudan yol üzerinde durup aynı anda manzaraya hayran kalabilirsin. Kışın (ayrıca sonbahar ve ilkbaharda) kar fırtınaları veya tünellerdeki kirlilik nedeniyle trafiğe kapatılabileceklerini unutma. Norveç'teki tüm yolların bilgisi internette mevcuttur.

Kamyon şoförlerinin çok arkadaş canlısı olduğu ve [[Trondheim]]'daki Dyre Halses Gate çevresindeki nakliye bölgelerine ve Strandveien'in kuzeyine&lt;sup&gt;Hangisi? Bu soru, önceki Strandveien yazım hatasına mı atıfta bulunuyor?&lt;/sup&gt; gidersen otostopun harika olduğu genel kabul görür, ancak bazı otostopçular aksini söyledi. Kamyonlar ve bazı ticari araçlar yalnızca 1 yolcu alabildiği için tek başına seyahat etmek de çok daha hızlıdır. Öğleden sonra dört civarında sürücüler o gün gelen malları yüklemiş olur ve bir sonraki büyük şehre geç saatlerde/gecelik taşıma için yola çıkarlar.

Havayı mutlaka düşün; oldukça soğuk ve yağmurlu (veya karlı) olabilir, ayrıca ülkenin daha yoğun nüfuslu doğu tarafı ile Batı Sahili'ndeki şehirler veya Kuzey arasındaki mesafeler çok büyüktür. Benim yaptığım gibi sıcak bir çadır almak belki de gelmiş geçmiş en iyi fikirdi; o dağlardaki ormanlarda kamp yapma deneyimi çok güzeldi.

Feribot limanlarında genellikle ısıtılmış bekleme alanları vardır (küçük ve uzak olsalar bile), çünkü feribot beklemek biraz zaman alabilir ve kışın çok soğuk olabilir. Genellikle çok temizdirler, uyumak için iyi bir yer olabilirler ve ertesi sabah bir araç isteyebilirsin. Çoğunda tuvalet de bulunur.

Unutma, otostop sabır işidir; bu yüzden belki epeyce beklemen gerekecek (çok fazla araba olmadığı GERÇEKTEN doğru), ama güzel manzaraların tadını çıkar ve yollarda her zaman yürüyebilirsin, tam anlamıyla otoyol değiller.

Kystruten, Hurtigruten ve Havila hatlarının ortaklaşa işlettiği, Norveç kıyısı boyunca günlük bir yük ve yolcu hizmetidir. Bergen'den başlayıp Rusya sınırındaki Kirkenes'e kadar giden güzergâh boyunca birçok kasabaya uğrar. Birçok kasabada 3 veya 4 saat durur ve limandayken ziyaretçi olarak ücretsiz gemiye binebilirsin. Kimliğini yanında bulundur. Birçok gemide sauna, bazılarında da ücretsiz kullanabileceğin jakuzi vardır. Gemide 24 saatten az kalırsan kabin almak zorunda değilsin, bu da yolculuğu çok daha ucuz hâle getirir. Ayrıca öğrenciler yüzde 50 indirim alır. Capy, Hurtigruten ile yaptığı üç yolculukta öğrenci statüsü için kontrol edilmedi.

Statoil benzin istasyonlarında, 30 avro karşılığına onların kupalarından birini satın alabilir ve bir yıl boyunca istediğin kadar kahve, çay ve sıcak çikolata içebilirsin.

== Ücretli duşlu otoyol dinlenme alanları ==

Doğu Norveç

E6 Svinesundparken, Halden, Østfold

E6 Circle K Øyer

E6 Fugleåsen, Ski, Akershus

E6 Ormlia, Eidsvoll, Akershus

E6 Circle K Minnesund, Eidsvoll, Akershus

E6 Biri travpark, Gjøvik, Oppland

E6 Vinstra vegpark, Nord-Fron, Oppland

E6 Dovreskogen, Dovre, Oppland

E18 Ørje, Marker, Østfold

NR 3 Myklagard, Løten, Hedmark

NR 3 Shell Koppang, Stor-Elvdal, Hedmark

NR 3 Alvdal, Hedmark

Güney Norveç

E18 Kjellstad, Lier, Buskerud

E18 Furulund Kro &amp; Motel, Stokke, Vestfold

E18 Horisonten Lillesand, Aust-Agder

E18 YX Lillesand, Aust-Agder

E18 Circle K Lillesand, Aust-Agder

E39 Circle K Livold, Lindesnes, Vest-Agder

Batı Norveç

E16 Shell Dale, Vaksdal, Hordaland

E16 YX Skulestadmo, Voss, Hordaland

E16 Shell Gudvangen, Aurland, Sogn og Fjordane

E16 Steinklepp, Lærdal, Sogn og Fjordane

E39 Esso Vikeså, Bjerkreim, Rogaland

E39 Søylandskiosken, Gjesdal, Rogaland

E39 Heiane, Stord, Hordaland

E39 Bergen travpark, Vågsbotn, Hordaland

E39 Haugsvær, Masfjorden, Hordaland

E39 Esso Skei, Jølster, Sogn og Fjordane

E134 Best Kyrping, Etne, Hordaland

Orta Norveç

E6 Oppdalsporten, Oppdal, Trøndelag

E6/E39 Circle K Klett, Trondheim, Trøndelag

E6 Stav Gjestegård, Malvik, Trøndelag

E6 YX Gråmyra, Levanger, Trøndelag

E6 Best Brekkvasselv, Namsskogan, Trøndelag

E39 Digerneset, Skodje, Møre og Romsdal

NR 70 Håsøran, Sunndalsøra, Sunndal, Møre og Romsdal

Kuzey Norveç

E6 Mosjøen, Vefsn, Nordland

E6 Fauske, Nordland

E6 Innhavet, Hamarøy, Nordland

E6 Buktamoen, Målselv, Troms

E6 Circle K Storslett, Nordreisa

E6 Shell Talvik, Alta, Finnmark

E6/E75 Tana bru, Finnmark
NR 80 Bodø havn, Nordland

== Kuzey Norveç ==
Otostopçular güzel Kuzey'de farklı deneyimler yaşadılar. Bazı yerliler işe gidip gelmek için düzenli olarak otostop çeker. Trafik çok fazla olmadığı için neredeyse her yerden araç bulabilirsin. Bir diğer zorluk, uzun kış geceleridir; [[Hitchhiking at night|gece otostopu]] için iyi donanımlı değilsen otostop günü çok kısa olur. Kuzeyde, yaklaşık kasım ortasından itibaren tam karanlık çöker. [[Winter|kış otostopu]]nun özelliklerini unutma.

=== Feribotlarda araç bulmak ===
Mümkünse feribot tarifesini öğrenmeye çalış. Arabaların feribota girdiği tarafta otostop çek, çünkü birçok yerde diğer tarafta otostop çekmek zordur. İnsanlar feribotu beklerken, özellikle erken gelip uzun süre beklemeleri gerekiyorsa, camlarına vurabilirsin; onlarla konuşmak kolaydır. Feribot ücretini ödemiş arabalara binmeye çalışabilirsin, ancak neredeyse tüm araba feribotlarında ve kesinlikle tüm kısa mesafeli olanlarda her yolcu için ekstra ödeme yapılır, yani bu gizlice binmek olur. Birkaç feribotta sürücü, yolcu sayısından bağımsız olarak araba için ödeme yapmış olabilir, ama bu nadir bir durumdur.
Feribotlara biletsiz binmek de çoğu zaman çok kolaydır. Çok fazla göze batma; her zaman onu bekleyen (uzun olsun ya da olmasın) bir araba kuyruğu vardır, bilet satıcıları gemide veya limanda olur ve bilet kesmek için doğrudan, tek tek her arabaya giderler. Feribot geldiğinde ve bilet satıcıları (kolayca tanırsın) arabalara bilet kesmekle meşgulken feribota gir; kimse sana bir şey söylemez, tekne girişindeki görevlilerin bilet kontrol etmesi değil yalnızca arabalara nereye gideceklerini söylemesi gerekir, yani seni durdurmazlar veya başka bir şey yapmazlar; daha önce ödeme yaptığını düşün. Tabii başka "sırt çantalılar" varsa onlardan uzak dur, çünkü tekne geldiğinde bilet için ilk onlara yaklaşılır. Fede, kardeşi ve Polonyalı bir otostopçu (toplam 3 kişi) her seferinde bu şekilde kolayca girdiler; [[Lofoten]] Adaları'ndan [[Bodo]]'ya ve Sognesfjord çevresi ile [[Bergen]]'de

Danimarka ve Almanya'ya popüler feribot rotaları Kristiansand-Hirtshals, Larvik-Hirtshals (ColorLine), Oslo-Frederikshavn ve Oslo-Göteborg-Kiel'dir (StenaLine). ColorLine'da, en fazla 5 kişi taşıyan arabalar ekstra ödeme yapmaz, dolayısıyla feribotta ücretsiz araç bulmak mümkündür (Kasım 2012 itibarıyla artık doğru değil: ekstra yolcu 5 EUR. Kabul edilebilir bir fiyat olurdu, ama sürücülerin TÜMÜ biletleri %50 indirimle çevrimiçi aldığı için bilet gişesinde araç bulmak neredeyse imkânsız. Vazgeçmek ve Oslo'ya, İsveç'e ve sonra Danimarka'ya kadar otostop çekmek zorunda kaldık. Bu yüzden bu olasılığa güvenmesen iyi olur) StenaLine yalnızca gece çalışır, bu yüzden bir araba bulmayı başarsan bile seni çok pahalı bir yatak için (500+ kr) ödeme yapmaya zorlarlar. Danimarka'ya gidiyorsan (Hirtshals ve Frederikshavn limanları birbirine oldukça yakındır), Oslo'dan StenaLine'a binmenin anlamı yoktur, çünkü gerçekten çok uzun sürer (12 saat!!! gemide mümkün olduğunca çok harcama yaptırmanın yolu bu) ve [[Larvik]]'ten yaklaşık 4 saatte yelken açabilirsin; Larvik, Oslo'ya yaklaşık 2 saatte ulaşılabilecek makul bir yakınlıktadır.

Kamyonlarda otostop hakkında bir not! Dikkat, artık Stena hatlarında ve muhtemelen Colorline'da da kamyonlarda otostop çekmek mümkün değil. Sadece sürücülere izin veriliyor. Frederikshaven'de birkaç kamyoncuya sorduğumda hepsi mümkün olmadığını söyledi.

=== Mesafeler ===
[[File:Erga_trying_to_hitch_from_Alta_to_Tromso.jpg|320px|right|Erga Alta'da otostop çekiyor]]
İki adam olan [[User:Markuspetz|markus]] ve [[User:abstorz|abstorz]]'a göre.
* [[Stavanger]] - Mandal (Kristiansand yakınları) - '''1 gün'''
* Mandal - [[Oslo]] - '''1 gün'''
* [[Oslo]] - [[Trondheim]] - '''1 gün'''
* [[Trondheim]] - Mor e Rana - '''1 gün'''
* Mo i Rana - Karlsøya  - '''1 gün'''
* Karlsøya'dan [[Tampere]], [[Finland|Finlandiya]]'ya - '''2 gün''' veya 1 gün ve 1 gece

Kadın olan [[User:Mila77|Mila77]]'ye göre
* Lofoten'deki A'dan Tromsö'ye, oldukça düşük trafikte 2 Gün; yazın 1 günde mümkün olabilir
Mila77'nin notu: (şimdi Mila.77) Norveç'te alıştığından daha fazla zaman hesapla. Çok büyük bir ülkeleri ama çok az nüfusları olduğunu unutma. Şehirlerin dışındaki alanlarda neredeyse hiç insan yaşamıyor. Bu, özellikle kuzeyde, örneğin Almanya'daki aynı mesafe için gerekenden çok daha fazla zamana ihtiyacın olacağı anlamına gelir. Bunu karşılaştıramazsın. Hayatında hiç beklemediğin kadar uzun beklemeye hazır ol. Gelen araba azdır. Ancak seni alanlar çok arkadaş canlısıdır.

* [[Lofoten]] - [[Trondheim]] - '''2 gün'''
Bir adam olan [[User:ThorRune|Thor-Rune]]'a göre.
* [[Sortland]] - [[Tromsø]] kısa sayılabilecek bir gün.
* [[Steigen]] - [[Tromsø]] daha uzun bir gün.
* [[Fredrikstad]] - [[Nesodden]] yalnızca birkaç saat.
* [[Meldal]]'da otostop çekmek neredeyse imkânsız, 6 saat araç yok. (o zaman 2 kişiydiler) Sørtrønderlag kırsalı otostopçulara karşı çok şüpheci.
* [[Berkåk]] - [[Oslo]] kolayca bir gün
* [[Oslo]] - E6 üzerinden [[Molde]] bir gün.

2012'de, bir adam olan [[User:J. O'Hannes|J. O'Hannes]]'a göre
* [[Kirkenes]] (Norveç/Rusya sınırı) - Honningsvåg ([[Nordkapp]]) 13 saat, E6
* [[Nordkapp]] - [[Tornio]] (Baltık Denizi, İsveç ile Finlandiya arasındaki sınır) 14 saat

2013'te, bir kadın olan [[User:peregrine|Peregrine]]'e göre
*[[Stavanger]] - Mandal - yarım gün (14:00 - 18:00)
*Mandal - [[Oslo]] - "1 gün" (09:00 - 16:00)
*Mandal - Kristiansund - 30 dakika (10 dk bekleme)
*Kristiansund'dan Tonsberg'e - 4 saat (10 dk bekleme)
*Tonsberg'den [[Oslo]]'ya - eyaletlerarası yolda beklemek kötü olduğu için tavsiye edilmez: 1. deneme - 30 dk, başarısız, yiyecek bir şey aldım, döndüm ve yoğun saatti - yavaş trafik yardımcı oldu! 10 dk bekleme, Oslo'ya 1 saatlik yolculuk!
*[[Oslo]] - İsveç sınırı - birkaç saat, yağmurda 20 dk bekleme, otostop wiki'nin bu nokta için önerisini kullanma, 2 kadın "tehlikeli noktada" duran başkalarını gördükleri ve yağmur yağdığı için bana acıdı...

[[User:Francisco1|Francisco1]]'e göre
*[[Göteborg]]([[Sweden|İsveç]]) - [[Bergen]] - 7 numaralı yoldan iki gün (Honefoss ve Gol arasındaki Flå'da kamp)
[[Oslo]] - [[Bergen]] için tam bir gün (mümkün olduğunca fazla gün ışığı saatiyle) ayırmayı düşün
Aurland ve Flåm'da Aurlandsfjordet (fiyort) yakınından geçen 7 numaralı yolu kesinlikle tavsiye ederim, çok güzel

'''Mesafeler''' - Not: Arabayla, bekleme süresi ve araç değişimleri hariç:

* Oslo - Bergen : yakl. 7 saat
* Oslo - Trondheim: yakl. 7 saat
* Oslo - Kristiandsand: yakl. 4 saat
* Oslo - Stavanger: yakl. 7 saat
* Oslo - Tromsø: yakl. 22 saat
* Stavanger - Kristiandsand: yakl. 3 saat
* Stavanger- Bergen: yakl. 3,5 saat (2 feribot)
* Trondheim - Bergen: 10 saat
* Trondheim - Tromsø: 15 saat
* Norveç'in en güney noktası(Lindesnes) - en kuzey noktası (Nordkapp): yakl. 1 gün, 8 saat.
Umarım yardımcı olur :)

== Faydalı Dil Bilgileri ==
* Teşekkür ederim - Tusen takk
* Şerefe - Skål
* Nasılsın? - Hvordan går det?
* Kuzey - nord
* Güney - sør
* Batı - vest
* Doğu - øst

Ünlüler: Ünlüler Norveççede İngilizceye kıyasla çok farklı telaffuz edilir
* A, bar'daki "ah" gibi telaffuz edilir
* E, heck'teki "eh" gibi telaffuz edilir
* I, here'daki "e" veya hill'ddeki "i" gibi telaffuz edilir
* O, moon'daki "oo" ve diğer zamanlarda law'daki "aw" gibi telaffuz edilir
* U, soup'taki "ou" gibi telaffuz edilir
* Y, few'daki "ew" gibi telaffuz edilir (yuvarlak dudaklar)
* Æ, bag'deki "a" gibi telaffuz edilir
* Ø, R sesi olmadan "her"deki "er" gibi telaffuz edilir
* Å, "law"daki "aw" gibi telaffuz edilir

Ek olarak, J ünsüzü ve GJ birleşimi Y'yi (young) telaffuz edeceğin şekilde telaffuz edilir. Örneğin, "jobb" (iş), "yobb" diye telaffuz edilir.

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;Tales&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2024 yazı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Uzak Kuzey'den Güneye tüm Norveç'te 20 gün boyunca otostop çektim (Alta-Stavanger-Oslo). Norveç'i iki ''ülkeye'' ayırırdım - Kuzey ve Güney (Mosjoen'in hayali bir ''sınır'' olduğunu varsayalım). Kuzeydeki insanlar çok iyi ve arkadaş canlısı, araç için çok beklemiyorsun (1-30dk) ve sana araç verenler çoğunlukla Norveçliler oluyor. Güneye indikçe, özellikle Oslo-Stavanger-Trondheim üçgeni çevresinde, iş giderek zorlaşıyor. 5 dk sonra da araç bulabilirsin, 2 saat sonra da (Rjukan en korkunç deneyimdi). Güneyde Norveçlilerin %10'undan fazlası seni almaz - korkuyorlar, göçmenlerden pek memnun değiller ve bu onları her yabancı yüze karşı çok güvensiz yapıyor. Bir grup Alman turist, Hollandalılar, misafir işçiler vb. bana araç verdi. Deneyimime not vermem gerekirse - Kuzey 5 üzerinden 3,5, Güney 5 üzerinden 2. Ha evet, bir önemli şey daha. Kuzeyde insanlar her yerde durabiliyordu ama en iyisi otobüs durakları. Güneyde MUTLAKA belirlenmiş durakta olmalısın, çünkü insanlar bu konuda gerçekten telaş yapıyordu. :)
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

==Dış Bağlantılar==
[https://www.facebook.com/groups/hitchhikersnorway/ Norveç'teki otostopçular] FB grubu

{{IsIn|Scandinavia}}

[[Category:E6|E6]]
[[Category:Norway]]
[[Category:Northern Europe]]
[[Category:East Route from North Cape to Cape of Good Hope]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>q45ds1auu72c8u83ic9yip88105rzq2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Norway</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7325</id>
    <redirect title="Norveç" />
    <revision>
      <id>40107</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:23:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Norveç]]</comment>
      <origin>40107</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="7fpl0zc325rtj2orhoezvuvbsh16x9v" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Norveç]]</text>
      <sha1>7fpl0zc325rtj2orhoezvuvbsh16x9v</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Portugal</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7326</id>
    <revision>
      <id>40934</id>
      <parentid>40815</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40934</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="9364" sha1="hiyafqadplficovvgw8qu08737tnou3" xml:space="preserve">'''Portekiz''', İber Yarımadası'nda, güneybatı [[Europe|Avrupa]]'da bulunan bir ülkedir. Portekiz, kıta Avrupası'nın en batıdaki ülkesidir; batısı ve güneyi Atlas Okyanusu'yla, kuzeyi ve doğusu ise [[Spain|İspanya]] ile çevrilidir. Atlas Okyanusu'ndaki [[Azores|Azorlar]] ve [[Madeira Islands|Madeira]] takımadaları da Portekiz'in parçasıdır.

İnsanlar genel olarak çok arkadaş canlısıdır. Yaz aylarında özellikle kıyı şeridi turistlerle dolar taşar. Portekiz'de insanlar rahattır ve bazen yavaştır. Her şey zamanını ister, dolayısıyla muhtemelen biraz beklemen gerekecek. Uzun mesafe otobüsleri genellikle biraz geç kalır.

== Otostop ==
Portekiz'de otostop çekmek oldukça kolaydır. Ancak güneşten korunman önemlidir. [[weather|Hava]], özellikle yazın, aşırı sıcaktır. Sonbahar veya kış mevsiminde, özellikle Portekiz'in kuzeyinde ve merkezinde yağmur sürekli olabilir. Yine de uzun süreli güzel güneşli havalara rastlayabilirsin. Her neyse, özellikle kıyı bölgelerinde okyanus iklimi nedeniyle Portekiz'in ÇOK RÜZGARLI olduğunu unutma. Bu, yazın sıcak öğleden sonralarında rahatlatıcı olabilir, ancak gece kesinlikle serttir; özellikle de planın vahşi kamp yapmak veya bivaklamaysa.
[[File:Hhlisboa.jpg|right|thumb|334px|Lizbon'a giden bir otostopçu'']]
Kıyı bölgelerine yakın yerlerde otostop çekersen, muhtemelen alınma şansın daha yüksek olur. Portekiz'deki insanların çoğu kıyıya yakın yaşar. [[Lisbon|Lizbon]] veya [[Porto]] çevresindeki bölgelerde genellikle yıl boyunca daha fazla trafik vardır. Portekiz'in güney kıyısı da çok turistik olduğundan, yabancılar tarafından da alınma şansın daha yüksek olacaktır.

Otostopa alternatif olarak, şehirlerarası yolculuklar için ''Rede Expresso'' otobüslerini kullanabilirsin. Demiryolu ağı iyi durumda değildir, yavaştır ve sadece iki hat vardır. Ancak ağ son yıllarda çok gelişiyor ve özellikle Lizbon çevresindeki kısa mesafeli bölgesel trenlerde ücret ödemeden binmek kolaydır.

Bir diğer önemli mesele de sürücülere nasıl yaklaştığındır (çünkü doğrudan onlarla konuşmak, eğer otoyolda otostop çekiyorsan otoyol çıkışında durmaktan daha iyi sonuç verir). Portekizliler, otostop fikrine çok aşina olmasalar bile, doğru şekilde yaklaşıldığında çok arkadaş canlısı insanlar olduklarını gösterirler. Selam ver, rahatsız ettiğin için özür dile, nereye gittiğini açıkla ve herhangi bir ihtimalle aynı yöne gidip gitmediklerini sor. Çok temel bir tavsiye gibi görünüyor ama Portekiz'de bu, Orta Avrupa'dakinden daha fazla önem taşıyor ;)

== Kamyon Rotaları ==
Portekiz'de uzun mesafeli kamyonların yaygın olarak kullandığı yol Autopista Castilla'dır ([[:Category:E80|E80]]). Sınırda ucuz Portekiz yemeği yiyebilecekleri devasa bir kamyon durağı vardır, bu yüzden çoğu Portekiz'in diğer bölgelerine, özellikle [[Porto]] ve [[Lisbon|Lisboa]]'ya gitmeden önce oraya varmayı bekler.

== Fátima ==
[[Fátima]], küçük bir hac köyüdür. Alınma şansını artırmak için bu isimle bir tabela kullanmayı deneyebilirsin. Lizbon ile Porto arasındaki yol üzerindedir.

== Dil ==
Portekizce resmî dil olmasına rağmen, İspanyolca yaygın olarak anlaşılır. Ancak birkaç Portekizce anahtar kelime kullanmak çok işe yarar, çünkü insanlar genellikle buna değer verir. Birçok Portekizlinin ikinci dil olarak İngilizce veya Fransızca konuştuğunu göreceksin. Uluslararası İngilizce Yeterlilik Endeksi'ne göre [https://en.wikipedia.org/wiki/EF_English_Proficiency_Index], Portekiz'in İngilizce yeterlilik seviyesi yüksektir; İtalya, Fransa veya Yunanistan gibi ülkelerden daha yüksek bir yeterliliğe sahiptir.

== Yasal konular ==
Normalde polis seni rahatsız etmez. Çoğu yerde olduğu gibi otoyolun ortasında otostop çekmek yasak olsa da, servis istasyonlarında veya hatta gişelerde araç istersen şansın artar. Portekiz'de otoyollar ücretlidir ve bu nedenle birçok araç ödeme yapmak için gişelerde durur.

Otoyol boyunca (Autoestrada) yürümek Portekiz'de etkili bir yöntem olabilse de otoyol devriyesi tarafından durdurulma riskin vardır. Yeterince arkadaş canlısıysan seni yürümek için yasal olan en yakın kasabaya veya devlet yoluna bırakabilirler, ancak bazılarının, özellikle Lizbon yakınlarında, polisi aradığı bilinmektedir. Otoyol boyunca yürümek cezalandırılabilir bir suç değildir ve para cezası yoktur, ancak polisin çağrılması ilgili herkes için zahmetlidir. Genel olarak yalnızca otostop çekmenin tamamen yasal olduğunu; yasa dışı olanın otoyollar boyunca yürümek olduğunu unutma.

Geleneksel bir gişe alanında genellikle elektronik geçiş şeridi ve manuel ödeme için bir veya daha fazla şerit bulunur. Tüm araçlar durmaz, çünkü durmaya gerek kalmadan ücretlerini tahsil eden elektronik sisteme sahiptirler. Duran araçlar bunu en az iki farklı zamanda yapar. İlk olarak, belirli bir yerde yolculuklarının başlangıcını belirten bir bilet alırlar. Daha sonra, bir şeritte manuel ödeme için dururlar. Açıkça, bir bilet alınırken araç istediğinde, bir şeritte ödeme yapılırken isteyeceğinden daha az dikkat çekersin.

==Portekiz'e ulaşmak için İspanya'yı geçmek ==

Portekiz yalnızca İspanya ile sınır komşusudur. Ülkenin geri kalanı Atlas Okyanusu'yla çevrilidir. Portekiz [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'nı imzalamıştır; bu da İspanya sınırlarının açık olduğu anlamına gelir. Zaman zaman, özellikle [[Vilar Formoso]] gibi sınır bölgelerinde, polis veya gümrük tarafından mobil kontroller yapılır.

Avrupa'da bir yerden Portekiz'e (veya tersine) gitmek istiyorsan, İspanya'daki otostop yolculuğunu mümkün olduğunca kısa ve hızlı tutmak istersin. Bunu Bayonne/San Sebastian'dan Salamanca / Vilar Formoso'ya (Guarda yakınındaki Portekiz sınırı) giden ana yola (AP-1 ve A-62, Autovía de Castilla) bağlı kalarak yapabilirsin. Örneğin Montpellier'den geliyor olsan bile, Bayonne'a kadar otostop çekip Bask bölgesini geçmen tavsiye edilir.

İyi bir yöntem, İspanya sınırından önce Fransa'daki A63 üzerindeki son servis istasyonlarından birinde kalıp seni doğrudan Portekiz'e kadar götürebilecek birini beklemektir. Portekiz plakalı araçlar (Portekiz vatandaşlarının 1/3'ü Portekiz dışında yaşar) veya turistler (2016'da 20 milyon kişi Portekiz'i ziyaret etti) buradan geçecektir.

Aksi halde, sürücülerinin seni yol üzerindeki rastgele herhangi bir benzin istasyonunda bırakmasına izin verme - mümkün olduğunca yoğun olanlara bağlı kalmaya çalış (doğru tarafta ve otoyola yakın, Repsol ve Galp).

Eğer aracın seni yalnızca Vilar Formoso sınırına yakın bir yere götürüyorsa ve Portekiz'de daha ileri gitmek istiyorsan, sınırdan 5 km önce, yolun sağ tarafındaki son Cepsa benzin istasyonunda kal. Benzin İspanya'da daha ucuzdur ve birçok araç Portekiz'e girmeden önce depolarını orada doldurur.

== Bağlantılar ==
*[http://www.bp.com/pt_pt/on-the-road/portugal/localize-a-bp-mais-proxima.html bp Portugal] Portekiz'deki bp otoyol benzin istasyonları için.
* Yerel şenlikler olan "festas bravas"ı bulmak için [http://festabravanoribatejo.blogspot.pt bu web sitesine] bakman tavsiye edilir. [[User:EliasExplores|EliasExplores]] bu küçük köylerde bulunurken son derece güzel deneyimler yaşadı. [https://www.youtube.com/FictionSource Youtube Kanalı]'nda görülebileceği gibi

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;Tales&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;Şubat 2025&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Portekiz'in çeşitli yerlerinde otostop çektim: Badajoz'dan Elvas'a, Alcobaça – Batalha – Fátima – Tomar, Tomar'dan Coimbra'ya, Covilhã'dan Porto'ya ve şimdiye kadarki en kötüsü — Braga'dan Vigo'ya.
Genel olarak, otostop İspanya'daki kadar kötü değil. Bazı bölgelerde oldukça hızlı işliyor ve birkaç dakika içinde araç bulabiliyorsun. Ama Braga'dan Vigo'ya olan bölüm tam bir korku filmiydi!
Şehir çıkışında 4 saat bekledim, sonra planımı değiştirip önce yakındaki Barcelos'a gittim. Ardından birkaç köy arasında dolaştım, bir süre yürüdüm ve sonunda bir otoyol benzin istasyonuna ulaştım; oradan Porriño'ya araç buldum.
Portekiz'de misafirperverlik neredeyse hiç yok. İnsanlar otostopun ne olduğunu biliyor, ama çoğu sana seri katilmişsin gibi bakıyor.
Küçük yollar, otoyol benzin istasyonlarından veya girişlerinden daha iyi işliyor gibi görünüyor — ya da belki bu sadece benim deneyimimdi.
Yine de Portekiz'in şu ana kadarki en kötü 3 otostop ülkem arasında olduğunu kesinlikle söylerim (İspanya ve Polonya da orada).
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:TillWenke|Till]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;Kış 2023&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Portekiz genelinde otostopun daha yaygın olabileceği Almanya veya Hollanda gibi ülkelerden gelen çok sayıdaki turist nedeniyle Algarve çevresinde araç bulmak çok kolaydır.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{Cities Portugal}}
{{IsIn|Southern Europe}}
[[Category:Southern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>hiyafqadplficovvgw8qu08737tnou3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>San Marino</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7327</id>
    <revision>
      <id>40935</id>
      <parentid>40828</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40935</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="298" sha1="9079lxazhgdmubsr6mlypke0mdo99qy" xml:space="preserve">{{stub}}

'''San Marino''', tamamen [[Italy|İtalya]] içinde yer alan bir mikrodevlettir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{Template:Europe/countries}}
[[Category:Southern Europe]]
{{IsIn|Southern Europe}}

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>9079lxazhgdmubsr6mlypke0mdo99qy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>İskoçya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7328</id>
    <revision>
      <id>40948</id>
      <parentid>40110</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40948</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="10338" sha1="3cu59aqveajaleee0vumbw2xrrjy4vy" xml:space="preserve">'''İskoçya''''da otostop çekmek genellikle [[England|İngiltere]]'ye göre çok daha kolaydır ve [[Highlands|Yaylalar]]'da (özellikle batı kıyısı ve adalara doğru) ''inanılmaz'' derecede kolay olabilir; burada her 5 arabadan 1'i durabilir. Dumfries and Galloway'de, İskoç adalarında ve Kintyre yarımadasında (güneybatı) yerel olarak otostop çekmek makul derecede kolaydır.  

İskoçya'da çok fazla otoyol yoktur. Ancak A9 veya A90 gibi bazı ekspres çift taşıt yolu vardır. Bunlar otostop için harikadır, çünkü yolun kendisinde, otobüs duraklarında veya ceplerde otostop çekmek serbesttir. Sadece virajdan sonra durmadığından ve tabelanın yeterince büyük olduğundan emin ol.

Daha genel otostop bilgileri için, ''Krallık'' içindeki tüm ülkelerle ilgili olan [[United Kingdom|Birleşik Krallık]] makalesine göz at.

== Oraya otostopla gitmek ==
İngiltere'den İskoçya'ya ulaşmak için iki ana yol vardır.

* {{Mgb|6}}: Birmingham'ı Manchester, Liverpool ve son olarak [[Glasgow]]'a bağlayan, İskoçya'ya giden batı yolu. Londra'dan buna çıkmak kolay değildir, ancak dinlenme tesisinden dinlenme tesisine kolayca geçebileceğin için Batı/Güneybatı'daki herhangi bir yerden tavsiye edilir. [[Edinburgh]]'a gitmek için [[Abington Services]]'ta ayrılıp doğuya giden A yolunu kullan. Tabelayla otostop çekmek, tesislerde insanlara sormaktan daha iyi çalışır.
* {{Mgb|1}}/A1: Londra, Leeds ve Edinburgh'u bağlayan İskoçya'ya giden doğu yolu. M1 yalnızca Leeds'e kadar gider, orada A1 olur. Londra'dan bununla otostopa çıkmak nispeten kolaydır, ancak Edinburgh'dan önceki son tesisler Leeds yakınındadır. Sonrasında artık otoyol olmadığı için yol boyunca otostop çekebilirsin.

İrlanda ve İskandinavya'dan, ayrıca İskoçya'nın adalarına feribotlar vardır, ancak bunlara otostopla binilemez. Yine de küçük bir tekne bulmak için limanlarda etrafa sorma ihtimali her zaman vardır. [[Faeroe Islands|Faroe Adaları]]'ndan gelen tekneler [[Scrabster]]'a uğrar.

== Konaklama ==

Aşağıda görebileceğin gibi, İskoçya'da kamp yapmak harikadır. Ancak çadırın yoksa veya İskoç yağmuruna uygun biri değilsen, birkaç alternatif vardır. Biraz yaratıcıysan kullanabileceğin pek çok farklı türde barınak bulunur. Yaylalar'da, bölge güvenli olduğu için bir otobüs durağında uyumayı bile düşünebilirsin. Shetland Adaları'ndaki Unst adasında bulunan Haroldswick köyündeki otobüs durağında hatta bir kanepe ve masa bile var!

Boş olan ya da ahıra dönüştürülmüş pek çok metruk ev vardır. Bir geceliğine bunlardan herhangi birine yerleşmekten çekinme, ama duvarların ve çatının yeterince sağlam olduğundan emin ol. İskoçya'da binaları işgal etmenin yasa dışı olduğunu ve sahibinin seni derhal mülkten çıkarabileceğini unutma.

Buralarda bir veya iki gece kalabilirsin, ancak bothy kurallarına uymayı ve kısıtlamalar için web sitesini kontrol etmeyi unutma. Örneğin, bazı bothy'ler avcıların bölgeyi kullandığı geyik avı sezonunda kilitli olur. Bothy'ler çoğu zaman en yakın yoldan uzun bir yürüyüş mesafesindedir, bazen ileri seviye yürüyüş rotalarının yukarısındadır. Dikkatli ol, sınırlarını bil ve bothy'yi kilitli veya dolu bulman ihtimaline karşı her zaman çadır taşı. Orada başka insanlarla karşılaşırsan ya da sen zaten oradayken başkaları gelirse, yer açmak ve onlarla odun, bisküvi veya sohbet gibi bir şeyi paylaşmak adettendir.

=== Kamp ===

İskoçya'nın, Loch Lomond ve Trossachs hariç neredeyse her yerde vahşi kamp yapmaya izin veren kırsal alan kullanımı için bir [http://www.outdooraccess-scotland.com/outdoors-responsibly/access-code-and-advice/soac/ açık alan erişim kuralları] vardır; Loch Lomond ve Trossachs'ta ise vahşi kamp yaz aylarında yalnızca izinle mümkündür. Ancak burada bolca kamp alanı bulunur. Genel olarak kamp yapmak, kamu erişiminin geçerli olduğu her yerde; tarım arazilerinde gözden uzak, evlerden ve kamu binalarından görünmeyen, yollardan görünmeyen yerlerde hoş görülür ve serbesttir. Buna plajlar da dahildir; batı kıyısında çok az ışık kirliliği vardır, bu da geceleri sana devasa bir yıldız çeşitliliği sunar. Doğal çevreye zarar vermemeye dikkat etmek gerekir ve yüksek kesimlerde ve turbalık alanlarda, turba yangınları ve orman yangınları tehlikesi nedeniyle açık ateş yakılması önerilmez. A yollarının yakınında kamp yapmak kamu erişimi hükümleri kapsamında değildir, ancak oldukça hoş görülür; bu da seyahat etmeyi kolaylaştırır, çünkü bir yerde mahsur kalırsan yoldan uzak olduğun sürece çadır kurabilirsin.

İnsanlara en iyi kamp yerinin neresi olduğunu sormak çoğu zaman harika sonuçlar vermiştir; iyi yerler bulmaktan, onların yanında kalmaya davet edilmeye kadar. Sadece kamp alanı değil, çadır kurabileceğin bir çim parçası aradığını söyle.

Küçük bir kıyı kasabasında veya yakınında kamp yapıyorsan, limanda yat mürettebatı için tuvaletler ve duşlar olabilir (bozuk parayla çalışır ve çok pahalı değildir). Bazı yerlerde giriş kodu vardır, ancak biri sana yardımcı olup kodu verebilir; kimsenin şikâyet etmek için bir sebebi olmaması adına her şeyi temiz bıraktığından emin ol.

== Yaylalar ==

İskoç Yaylaları'nda otostop çekmek çok kolaydır, ancak insanların çok hızlı sürdüğü ve seni görebildiklerinde bile durmaya isteksiz oldukları büyük ana güzergâhlardan kaçınmaya dikkat etmelisin.

Yereller, özellikle adalar veya yürüyüş bölgeleri gibi daha az yoğun alanlarda çok sık durur. NC500 rotasında, özellikle yaz aylarında, dünyanın her yerinden turistler tarafından alınabilirsin. Kışın böyle alanlar oldukça boş olabilir ve bir araba görmeden önce kendini bir süre beklerken bulabilirsin. Sıcak kıyafetler giy ve hareket etmeye çalış.

Yaylalarda kamp yapmak, özellikle çam ormanları ve su yakınlarında, sivrisineklere neredeyse denk olan ısıran böcekler - midges'ler - nedeniyle yazın rahatsız edici olabilir; dikkatli olmazsan açıkta kalan her deri bölgesine saldırıp tekrar tekrar ısırırlar. Midge ağları (özellikle baş üstüne geçirilen ağlar) İskoçya'ya yapılacak her yolculuk için değerli bir eşyadır ve ülkede seyahat etme deneyimini çok daha keyifli hale getirir. Bazı ağların delikleri yeterince küçük olmadığı için ağın üzerinde 'midge-grade' yazdığından emin ol. Ne yazık ki sivrisinek kovucu çoğunlukla midges'lere karşı etkisizdir. Onlara karşı gizli bir silah, çoğu kamp mağazasında veya benzin istasyonunda bulabileceğin "Avon Skin So Soft" adlı bir cilt losyonu kullanmaktır. Etkinliği yereller arasında yaygın olarak bilinir (tek küçük dezavantajı, kullanınca güçlü biçimde limon kokmandır).

İskoçya'da hava çok öngörülemezdir. Her 4 mevsime göre hazırlık yapmanı söyleriz. Yazın hem aşırı sıcak ve nemli koşullara hem de soğuk ve çok, çok ıslak havaya hazırlıklı olman tavsiye edilir. Yılın herhangi bir zamanında gök gürültülü fırtınalar nadir değildir ve Britanya Adaları için alışılmadık biçimde bazı dağların kalıcı kar örtüsü vardır; bu da olası koşullardan bazıları hakkında sana fikir verir. Kışın yaylalarda hava çok soğuktur ve kar olağandışı değildir. Daha soğuk kışlarda zirveler kayakçılar ve snowboardcular tarafından kullanılır. İskoçya'nın bazı dağları tehlikeleriyle ünlüdür, ancak dikkat, hazırlık ve uygun haritalarla bu alanların tadı yılın her zamanında çıkarılabilir ve kış aylarında özellikle güzeldir.

==İskoçya çevresinde ve İskoçya'dan tekneyle otostop==

İskoçya'nın yaklaşık 90'ı yerleşimli olan yüzlerce adası, limanlı birçok kıyı kasabası, loch'u (gölü) ve Kaledonya kanalı vardır. Sonuç olarak, çevrede birçok tekne seyretmektedir.
[[User:Olche Maith|Nina]] teknelere otostop çekmek için küçük girişimlerde bulundu ve başarılı olamamış olsa da bunun kesinlikle mümkün olduğunu söyleyebilir. Bunun için zaman ayırmalısın (yelken rüzgâra bağlıdır; rüzgârlar İskoçya çevresinde gerçekten değişkendir), limanlarda etrafa sormalısın (insanlar çok yardımseverdir) ve belki çeşitli varış noktalarına açık olmalısın. [[Scrabster]] bir seçenek olabilir. [[Wick]]'te [[Shetland Islands|Shetland Adaları]]'na giden en az bir tekne vardı, dolayısıyla bu da mümkün olabilir.

== Şehirler ==
* [[Aberdeen]] Kuzeydoğu kıyısında büyük bir şehir. Orkney ve shetland adalarına feribot bağlantıları vardır.
* [[Crianlarich]] Şehirden çok bir kasaba. Batı kıyısında bir kavşak noktası olan burası, batı Yaylaları boyunca araç bulmak için harika bir yerdir.
* [[Dundee]] Güneybatı kıyısında bir şehir, fife ile doğu yaylaları arasında önemli bir geçiş bağlantısı.
* [[Edinburgh]] - başkent ve turistler için bir mıknatıs. Buradan otostopla çıkmak zordur.
* [[Fort William]] ülkenin açık hava başkenti. Tırmanışçılar, yürüyüşçüler ve kayakçılar için bir Mekke ve otostop için harika bir konum.
* [[Glasgow]] - İskoçya'nın en büyük şehri ve hareketliliğin merkezi. Ne ile ilgileniyorsan burada bulabilirsin.
* [[Inverness]] - Yaylalar bölgesindeki tek şehir ve great glen way için başlangıç noktası.
* [[Perth (Scotland)|Perth (İskoçya)]] Glasgow ve Edinburgh'dan gelen yolların birlikte kuzeye yöneldiği önemli bir kavşak.
* [[Stirling]] Tarihi bir kasaba ve loch Lomond ile Trossachs için önemli bir ulaşım merkezi.
* [[Dumfries]]

==Adalar==
* [[The Outer Hebrides|Dış Hebridler]]
* [[Isle of Skye|Skye Adası]]
* [[Isle of Mull|Mull Adası]]
* [[The Inner Hebrides|İç Hebridler]]
* [[Orkney Islands|Orkney Adaları]]
* [[Shetland Islands|Shetland Adaları]]

==Varış noktaları==
[[Glencoe]]

== Kişisel Deneyimler ==

{{Motorways Scotland}}
{{UK constituent countries}}
[[trash:Scotland]]
{{IsIn|United Kingdom}}
&lt;!--[[wikivoyage:scotland]] not working--&gt;

[[Category:Highland Council|Highlands]]
[[Category:Scotland| ]]
[[Category:Northern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>3cu59aqveajaleee0vumbw2xrrjy4vy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Scotland</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7329</id>
    <redirect title="İskoçya" />
    <revision>
      <id>40111</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:23:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[İskoçya]]</comment>
      <origin>40111</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="2vmci17q0oiaj2tyh8hcf7aa8oqdec1" xml:space="preserve">#REDIRECT [[İskoçya]]</text>
      <sha1>2vmci17q0oiaj2tyh8hcf7aa8oqdec1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sırbistan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7330</id>
    <revision>
      <id>40939</id>
      <parentid>40845</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40939</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7670" sha1="bl95x6hk7tpq3uesjpvwftzea8wfijm" xml:space="preserve"> 
'''Sırbistan''' (Sırpça: ''Србија / Srbija''), eski ''Yugoslavya'' sınırları içinde yer alan, [[Southern Europe|Güney Avrupa]]'da bulunan bir ülkedir. İki özerk eyaleti vardır: [[Vojvodina|Voyvodina]] ve [[Kosovo|Kosova]] &amp; Metohija. Ancak Kosova 2008 yılında bağımsızlığını ilan etti.

'''Sırbistan''''da ortalama bekleme süresi uzundur (2-3 saat+). Gece otostop çekmek kolay değildir. Şehirlerin dışında sokak lambaları nadirdir ve küçük şehirlerde bile otostop çekmek pek kolay değildir.

'''Sırbistan''''da ana yolların çoğu şehir yönlerine ayrılan kavşaklara sahiptir; bu yüzden en yakın yerleşimden 4 ya da 5 km uzakta bırakılabilir ve bir sonraki düzgün kavşağa yürümek zorunda kalabilirsin.

Yollar, bölgedeki diğer ülkelere (ör. [[Romania|Romanya]] veya [[Bulgaria|Bulgaristan]]) kıyasla genellikle mükemmel kalitededir.

Otoyolda otostop çekmeye pek sıcak bakılmaz, ama başın belaya girmez. Polis sadece bir sonraki çıkıştan çıkmanı ister. Otoyolda otostop çekiyorsan, otostopun normal karşılandığı gişelerde inmek daha iyidir.

Sırpların sürüş becerileri, alınmanın oldukça tehlikeli olduğu yerler de dahil olmak üzere neredeyse her yerde beklemeni mümkün kılar (ör. yol kesişimlerinde, virajlarda, güvenli bir alanı olmayan yolun üzerinde). Seni bırakabilecekleri her yerde durmakta da sorun görmezler. Yani temelde Sırbistan'da otostop için "kötü nokta" yoktur; ancak Sırpların kendileri seni pek kolay almaz.

* ''[[User:Rozwal|Rozwal]]'ın deneyimine göre (Ekim 2011), Voyvodina'nın Sırbistan kırsalında araç bulmak çok zordur. Bekleme süresi uzundur ve katedilen mesafe çok kısadır. Ancak bir köyün sonundaki küçük benzin istasyonlarında insanlara doğrudan yaklaşıldığında otostopçuları çok hevesli şekilde alırlar. Deneyimime göre Sırbistan'da otostop çekerken sürücülerle konuşmaya çalışmak diğer ülkelerdekinden bile daha önemlidir. Ne yazık ki sürücülere şahsen yaklaşılabilecek bir yer her zaman olmuyor.''

[[File:Serbia_platschi.jpg|thumb|300px|right|[[User:platschi|platschi]], [[Serbia|Sırbistan]] yönünde otostop çekerken]]

== Güvenlik ==

Otoyollar boyunca otostop çekmek gündüzleri sorun değil gibi görünür. Sırp sürücüler genellikle arkadaş canlısıdır. Hava kararmaya başladığında kalacak güvenli bir yer araman tavsiye edilir. Gece yolculuk ederken, otoparklarda veya yol boyunca arabalara ve insanlara yönelik vahşi saldırılar zaman zaman yaşanıyor gibi görünmektedir. Yol üzerinde 24 saat açık bir benzin istasyonunda veya motelde indiğinden emin ol.

== Şehirler ==
* [[Belgrade|Belgrad]]
* [[Kragujevac]]
* [[Krusevac|Kruşevac]]
* [[Niš|Niş]]
* [[Novi Sad]]
* [[Subotica]]
* [[Uzice|Užice]]
* [[Zrenjanin]]

== Sınır geçişleri ==
* [[Bulgaria|Bulgaristan]]
** [[Kalotina-Dimitrovgrad border crossing|Kalotina-Dimitrovgrad sınır kapısı]]
* [[Hungary|Macaristan]]
** [[Horgos-Röszke_border_crossing|Horgoš-Röszke sınır kapısı]]
** [[Kelebia-Tompa border crossing|Kelebia-Tompa]]
* [[Kosovo|Kosova]]
** [[Merdare border crossing|Merdare]]
* [[Romania|Romanya]]
** [[Iron Gates|Demirkapı]]
**[[Stamora Moravița-Vatin border crossing|Stamora Moravița]]

=== Para ===

Sadece [[Hungary|Macaristan]]'a, [[Bulgaria|Bulgaristan]]'a veya başka bir yere gitmek için '''Sırbistan''' üzerinden otostopla geçiyorsan, otoyol üzerindeki çoğu hizmet istasyonunda euro banknotlarıyla veya banka kartıyla ödeme yapabilirsin. Bazen euro banknotu çekmek için ATM de sunarlar. Ülkenin kendisi [[Hungary|Macaristan]] veya diğer Batı Avrupa ülkelerine kıyasla oldukça ucuzdur. Sürücüler senden yolculuk için para istemez.

=== Konuşma kılavuzu ===
&lt;small&gt;
{{Phrasebook/Serbian}}
&lt;/small&gt;

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-title"&gt;Uzun bekleme süresi; Sırbistan'ı hızla geçeceğini düşünme.&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:HHer-Vert|HHer-Vert]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2022 yazı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
''Uzun bekleme süresi; Sırbistan'ı hızla geçeceğini düşünme. '' ''
''Kuzey Makedonya'dan Slovakya'ya giderken Sırbistan'ı geçiyordum. Sırbistan'da kalmayı değil, sadece içinden geçmeyi planlamıştım.'' ''2 kez şanslıydım: Makedonya'da beni alan bir adamla Sırbistan içinde bir mesafe katettik, ardından bir İspanyol kadın beni sadece GPS'i çalışmadığı ve İtalya'ya giden yolu bulmasına yardım etmek için benimkini kullanmam gerektiği için aldı. Boşuna 2 saat bekledikten sonra, çaresizce otoyol boyunca yürürken beni aldı. Sonrasında benzin istasyonunda 2 saat arabaları durdurmaya çalıştım - kimse durmadı. O benzin istasyonunun "kötü bir nokta" olabileceğini düşünüp otoyolda başka bir tane buldum ve orada da boşuna 2 saat daha bekledim. Tabelayla ya da tabelasız durdurmaya çalışmanın aynı etkiyi yaratmadığı anlaşılıyor. Hava kararıyordu, bu yüzden sabah daha iyi olacağını düşündüm. Hata: sabah 3 saat daha bekledim ve bir adam beni 10(!) km götürdü! Şaka, değil mi? '' ''1 saat daha bekledikten sonra biri beni aldı ve bu sefer 100+ km gittik. Sonrasında boşuna 2 saat bekleme, kahvaltı, 2 saat daha. Bu süre boyunca 2 adam durdu ama başka yöne gidiyorlardı. Bu yüzden noktayı değiştirmek için küçük şehirler arasında kısa bir otobüs yolculuğu yapmaya karar verdim. Başka bir sınır şehrine kadar götürüldüm ve son 15 km'yi, beni "yabancı gibi göründüğüm için" alan taksi şoförü sayesinde yaptım; ondan durmasını bile istememiştim.
''Bu yüzden Sırbistan'da otostop çekmeyi sevmedim ve bunu Türkiye'den sonra Avrupa'daki en kötü 2. otostop deneyimim olarak değerlendiriyorum''.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Rebew|Rebew]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;18 Ağustos 2022&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Tek bir yaz gününde Sırbistan'ın tamamını (kuzeyden güneye) otostopla geçtim, ama bazı zorluklar da yaşadım. O gün otoyolda ve hatta sınırda trafik oldukça azdı; bu yüzden hizmet istasyonlarında durmak, saatte en fazla otuz arabaya yaklaşabilmem ve bunların nadiren doğru yöne gidiyor olması anlamına geliyordu. Diğer yönde trafiğin çok daha yoğun olduğunu görebiliyordum, dolayısıyla muhtemelen mevsimseldi. Bunun yerine gişelerde durmak muhtemelen tavsiye edilir. Sonunda şansım yaver gitti ve Belgrad'a kısa mesafede Üsküp'e doğrudan giden bir araç buldum.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User: CavalierRustique|CavalierRustique]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2026 ilkbaharı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
27 yaşında erkek: Hırvatistan'dan Sırbistan üzerinden Makedonya'ya gittim. Deneyimim çok iyiydi. Bana bunun gerçekten zor bir ülke olduğu ve Sırpların yabancıları sevmediği söylenmişti. Şahsen, kibarca sorduğumda konuştuğum her Sırp bana karşı çok iyiydi; bazen birkaç Sırpça kelime/ifadeyle. Birkaç kez davet edildim. Çok hızlı araçlar buldum; 30/40 dk beklediysem bunun tek sebebi Hırvatistan-Sırbistan sınırında tüm arabaların dolu olmasıydı. Bence biraz İtalya ve belki temiz görünümlü Avrupalı bir erkeksen işlerin daha kolay olduğu diğer ülkeler gibi.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

== Bağlantılar ==

[http://lana-in-serbia.blogspot.com/2010/09/hrvatska-and-crna-gora-part-1.html Sırbistan'da Lana] (Balkanlar boyunca otostop)

[[Category:Serbia]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>bl95x6hk7tpq3uesjpvwftzea8wfijm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Serbia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7331</id>
    <redirect title="Sırbistan" />
    <revision>
      <id>40113</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:24:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Sırbistan]]</comment>
      <origin>40113</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="lwy2l0vwpynxwvk4wizv1f3pj3u9wbq" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Sırbistan]]</text>
      <sha1>lwy2l0vwpynxwvk4wizv1f3pj3u9wbq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Slovakya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7332</id>
    <revision>
      <id>40937</id>
      <parentid>40834</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40937</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11669" sha1="hl1434h18glq4r4z438vq6ercb4sdyf" xml:space="preserve">'''Slovakya''', [[European Union|Avrupa Birliği]] ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]] üyesi bir devlettir; [[Austria|Avusturya]], [[Czech Republic|Çek Cumhuriyeti]], [[Poland|Polonya]], [[Ukraine|Ukrayna]] ve [[Hungary|Macaristan]] ile sınır komşusudur.

Çoğu zaman araç bulmak çok kolaydır, bekleme süreleri genellikle yarım saatten azdır. Slovaklar inanılmaz derecede arkadaş canlısıdır ve kendini rahat hissetmen için ellerinden geleni yaparlar. Hatta bazıları seni aileleriyle öğle yemeğine ve/veya arkadaşlarıyla bir şeyler içmeye davet edebilir! Özellikle gençler arasında olmak üzere bazı sürücüler İngilizce veya Almanca konuşur, ama sayıları çok değildir. Rusça yaşlılar arasında daha yaygın anlaşılır, ancak mutlaka sevilmez. Ülkenin bazı güney bölgelerinde (kasaba ve köylerin mavi tabelalarla işaretlendiği yerlerde) kayda değer bir Macarca konuşan azınlık vardır. Sürücülerin yolculuk için para istemesi yaygın değildir. Slovakçada otostopa ''stopovanie, stopovať'' denir.

Otostop (ve aslında tüm yaya erişimi) otoyollarda yasaktır, ancak giriş rampalarından otostop çekebilir veya benzin istasyonlarında sürücülerden seni almalarını isteyebilirsin. Ülkenin devlet yollarında, arabaların yavaş gittiği herhangi bir yerde durup başparmağını çıkarabilirsin. Hedefin sürücüler için açık olmayabilirse, hedef kasabanın iki harfli kodunu gösteren bir kart kullan (aşağıdaki "Plaka kodları" bölümüne bak). Daha yeni bir otoyola paralel uzanan eski bir devlet yolunda otostop çekmen tavsiye edilmez, çünkü tüm uzun mesafe trafiği otoyolu kullanır (tabii yalnızca en yakın köye gitmek istemiyorsan). Bir kadın ve bir erkek olarak çift hâlinde otostop çekmek en iyi seçenektir: hem en başarılı hem de güvenli olan budur.

== Konuşma kılavuzu ==
Slovakça, birçok farklı lehçesi olan bir Slav dilidir. Batıdan gelen Slovaklar bile doğudan gelen Slovakları her zaman anlamaz, ancak burada anlatılan standart dili herkes anlar. Güney bölgelerinde sürücüler daha çok Macarca konuşur, bu yüzden [[Eastern Europe phrasebook#Hungarian|Macarca konuşma kılavuzunu]] deneyebilirsin.

* Merhaba (resmî/samimi - yaşlılar için kullanma) '''Dobrý deň'''/'''Ahoj'''
* Lütfen '''Prosím'''
* Teşekkür ederim '''Ďakujem'''
* Yön '''Smer'''
* Otoyol '''Diaľnica'''
* ...'ya mı gidiyorsunuz? '''Idete do ...?'''
* Lütfen ... yönüne mi gidiyorsunuz? '''Idete, prosím, smerom na ...?'''
* Hoşça kalın '''Dovidenia'''
* Evet '''Áno'''
* Hayır '''Nie'''
* Bir sonraki benzin istasyonuna kadar '''Na ďalšiu benzínku'''
* Burada ineceğim '''Tu vystúpim'''

== Batı-doğu yolculuğu ==
Slovakya küçük bir ülkedir. Ülke dağlık olduğu için ülkeyi boydan boya geçen az sayıda ana yol vardır. Ülkenin kuzeyi boyunca uzanan D1 otoyolu, Slovakya'daki ana doğu-batı yoludur.

Ancak yeni R1 otoyolu tamamlanınca akışlar ayrıldı. Bunlara bazen kuzey güzergâhı ve güney güzergâhı denir. [[Trnava]] yakınlarında ayrılırlar ve [[Ružomberok]]'ta birleşirler. Her iki yönde de her zaman otoyolun/motorway'in olmadığı bir bölüm vardır ([[Žilina]]-[[Ružomberok]] bölümü bitirildikten sonra bu artık geçerli olmayacak. Ama en azından önümüzdeki 5 yıl içinde bitirmeyecekler.) ve sadece devlet yolu bulunur. Kuzeyde bu 18 numaralı yol, güneyde ise 59 numaralı yoldur.

Yine de kuzey rotası alışkanlık olduğu için daha çok kullanılır. Ancak yazın neredeyse eşit hâle gelir. Kışın kuzey rotası en azından [[Ružomberok]]'a gidenler tarafından daha çok kullanılır, çünkü güney rotasında çok sayıda kayak merkezi vardır; dolayısıyla arabaların çoğu oraya gider ve genellikle dolu olurlar, ayrıca her zaman trafik sıkışıklığı vardır, bu yüzden uzun mesafe sürücüleri bu rotadan kaçınır.

Otoyolsuz bölümler yolculuğu yavaşlatır ama senin için avantaj olabilir. Birçok bölümde trafik sıkışıklığı olur ve yollar birçok şehirden geçer; böylece otobüs duraklarında ve trafik ışıklarında otostop çekebilir, oldukça uzun bir yolculuk yakalayabilirsin.

Batıdan en uzak doğuya ([[Košice]] ve daha doğusuna) giden başka küçük bir araba grubu da büyük güney rotası denen yoldan gider. Bu rota [[Bratislava]]'da başlar, D1 otoyolundan gider, R1 motorway'i ile devam eder, sonra [[Zvolen]]'de motorway'den çıkarak devlet yollarıyla devam eder ve ardından büyük kuzey yolu ile büyük güney yolu [[Košice]]'de birleşir. Ancak bu en az kullanılan rotadır. Bu seçeneğin belirtilmesinin tek amacı, bazı insanların o yoldan gittiğini ve orada hâlâ otostop çekmenin mümkün olduğunu söylemektir.

== Kuzey-güney yolculuğu ==
[[Krakow]] ile [[Budapest|Budapeşte]]'yi birbirine bağlayan ve [[Slovakia|Slovakya]]'nın ortasından geçen bir [[E77]] yolu vardır. Bu aynı zamanda [[Turkey|Türkiye]]'den [[Poland|Polonya]], [[Lithuania|Litvanya]], [[Latvia|Letonya]], [[Estonia|Estonya]] ve [[Finland|Finlandiya]]'ya giden Türk kamyonlarının kullandığı ana rotadır. Otostop açısından çok elverişlidir ve [[Ružomberok]], [[Banská Bystrica]], [[Zvolen]] ve [[Šahy]]'den geçer. Rota boyunca otostop çekmek nispeten kolay olsa da, uzun mesafe yolculuk ararken [[Parassapuszta-Šahy border crossing]] (güney) veya [[Trstená-Chyzne border crossing]] (kuzey) sınır geçişlerinde beklemek en iyisidir.

== İlçe kodları ==
2023'e kadar Slovak araç plakalarının ilk iki harfi, aracın kaydedildiği ilçeyi belirten bir koddu: [[Banská Bystrica]] için BB, [[Prešov]] için PO, [[Žilina]] için ZA vb. Ülkedeki neredeyse her önemli kasabanın bir kodu vardır. İlçe kodları neredeyse herkes tarafından anlaşılır ve tabela yapmak, sürücülere nereye gittiğini belirtmek için çok faydalı olabilir.

== Şehirler ==
* [[Bratislava]], başkent
* [[Košice]]
* [[Prešov]]
* [[Banská Bystrica]]
* [[Žilina]]
* [[Nitra]]
* [[Trenčín]]
* [[Poprad]]
[[File:Hugo.JPG|thumb|200px|right|Hugo, [[Poprad]]'dan [[Žilina]]'ya otostop çekerken]]

== Sınır geçişleri ==
===[[Ukraine|Ukrayna]]===
* [[Vyšné Nemecké-Uzhhorod border crossing]]
* [[Ubľa-Malyi Bereznyi border crossing]]
* [[Velké Slemence-Mali Selmenci border crossing]] (yaya geçişi, yalnızca AB/AEA ve Ukrayna pasaportları)
===[[Poland|Polonya]]===
* [[Barwinek-Vyšný Komárnik border crossing]]
* [[Trstená-Chyzne border crossing]]
===[[Hungary|Macaristan]]===
* [[Milhosť-Tornyosnémeti border crossing]]
* [[Parassapuszta-Šahy border crossing]]
===[[Austria|Avusturya]]===
*  [[Devínska Nová Ves-Schlosshof border crossing]] (bisiklet ve yaya köprüsü), [[Bratislava]]'nın kuzeyinde

== Bağlantılar ==

[https://www.facebook.com/groups/stopari.czsk/ Çek ve Slovak otostopçular için FB grubu]

== Kişisel deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Arphile|Arphile]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2025 yazı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Yüksek Tatra Dağları'nda gönüllülük yaparken Slovakya'da üç hafta geçirdim. Otostop genellikle çok kolaydı; çoğu zaman kasabadan kasabaya gitmek için on dakikadan az beklemem gerekti. Yerel halk genellikle çok arkadaş canlısı ve iyi İngilizce konuşabiliyor; Macar bölgelerinin dışında bile Rusçam ve Macarcam da çok yardımcı oldu. Tek dil bilen Slovaklar bile seninle sohbet etmeye çalışır, bu yüzden çok temel Slovakça öğrenmek (nereli olduğunu ve ne yaptığını söylemeye yetecek kadar) çok ödüllendirici olabilir. Bardejov'da bir adam bana on avro verdi, biri gittiği yönün tersine giderek beni "karma puanları" için hostelimde bıraktı ve biri beni Šahy yakınlarındaki çiftliğinde kalmaya davet etti. Yüksek Tatra Dağları'nda otostop biraz daha karmaşıktı; çünkü birçok araba, otostopçuları almaya zahmet etmeyen Çek, Polonyalı veya Alman turistlere aitti. Yine de Slovakya'da otostop çekmek çok eğlenceliydi ve genel olarak harika bir deneyimdi; ne kadar tavsiye etsem azdır.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:HHer-Vert|HHer-Vert]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2022 yazı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Slovakya'da otostop çekmeyi gerçekten sevdim, kolay (20 dk-1 sa.) ve insanlar arkadaş canlısı. Normalde tek araçla çok kilometre yapmıyorsun, çünkü insanlar küçük kasabalar arasında gidip geliyor.
Ülke genel olarak sadece küçük kasabalardan oluşmasına rağmen çok güzel, ama bu sana kolay kamp yapma fırsatı veriyor. Kamp yapabileceğin çok sayıda yeşil alan ve park var. Yerel halk büyük millî parklarda (Tatra gibi) çok sayıda vahşi ayı olduğunu söylüyor, bu yüzden ormanda uyurken dikkatli ol.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:jurichezzbmx|jurichezzbmx]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2022 kışı&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
otostopçu hayatımızdaki en kötü deneyimlerden biri. Bir kız ve bir erkek olarak, Polonya sınırındaki Tatralardan Kosice'ye: nispeten kolay yol, 1 saatlik yolculuk için 30 dakika bekleme (-7 derecede, kar yağarken ve rüzgârlıyken). Ama ertesi gün, iki şehri birbirine bağlayan bitmemiş otoyolu kullanarak Kosice'den Bratislava'ya gitmeye karar verdik.. Berbat yol. Kosice'den çıkmak için bulunduğumuz nokta otoyolun kenarında, tekinsizdi. Sisli olmasına ve her yer karla kaplı olmasına rağmen uzaktan görünüyorduk; bir otobüs durağında güvenli şekilde kenara çekmek için bolca yer vardı. En iyi nokta değildi ama kesinlikle yapılabilirdi. -7 derecede 1 sa. 15 dk. bekledik, bir adam bizi Presov'daki iyi bir benzin istasyonuna götürdü. İşin kolayına kaçtığımızı düşündük ama orada her arabaya sorarak bir saat on beş dakika geçirdik. Kız Lehçe konuşuyordu, bu yüzden Slovaklar tarafından kolayca anlaşılabiliyordu, ama herkes kaba davranıyor, anlamıyormuş gibi yapıyordu. Üstümüz başımız temizdi, bir gün önce duş almıştık. Sonunda, 1 sa. 15 dk. sonra bir çift bizi aldı; Bratislava'ya gidiyorlardı ama bunu bizden saklamaya çalıştılar, sadece bizi başka bir yere götürebileceklerini söylediler. Bizimle konuşmadan geçen, ama Polonyalı arkadaşım anlamasın diye kendi aralarında alçak sesle konuştukları 2 saatlik yolculuktan sonra, Trencin'de arabadan inmemizi söylediler; orada büyük bir şehir olduğunu, bu yüzden Bratislava'ya ulaşmanın kolay olması gerektiğini söylediler. Sürücülerin bu kadar arkadaş canlısı olmayıp bizi varış noktasından önce bırakması daha önce hiç başımıza gelmemişti! Ne kadar kaba. Ama neyse, Trencin büyük bir şehir gibi görünüyordu; Bratislava'ya giden ana yoldaydık, trafik yavaştı ve şehrin çıkışında bir otobüs durağındaydık, yani kenara çekmek için bolca yer vardı. Bir kez daha 1 sa. 30 dk. bekledik (arkadaşımla birlikte 4000 km yaptıktan sonra, genellikle ortalama 15 dk. bekleriz ve orada Slovakya'da -7 derecede ortalama 1 sa. 15 dk. olmak üzere 3 kez bekledik...). Benzin istasyonunun dükkânında ısındıktan sonra bir adam bizi aldı, 220 km/sa. sürdü ve Trnava'daki bir benzin istasyonunda bıraktı; orada sorduğumuz ilk sürücü bizi Bratislava'ya götürdü! En kötü otostop deneyimlerimizden biriydi. Bu Hitchwiki sayfasını görünce, sanırım çok şanssızmışız.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{hitchbase_country|172}}

{{IsIn|Eastern Europe}}

[[Category:Slovakia| ]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>hl1434h18glq4r4z438vq6ercb4sdyf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Slovakia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7333</id>
    <redirect title="Slovakya" />
    <revision>
      <id>40115</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:24:20Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Slovakya]]</comment>
      <origin>40115</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="s9ugqvnahzdscfo5egr2xmosr7obqzz" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Slovakya]]</text>
      <sha1>s9ugqvnahzdscfo5egr2xmosr7obqzz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Slovenya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7334</id>
    <revision>
      <id>40938</id>
      <parentid>40835</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40938</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7047" sha1="rbdh2xd7x0pr9pbz39tmj1mnr2dvq2l" xml:space="preserve">'''Slovenya''', Wikipedia'ya göre '''Orta Avrupa''''da yer alan bir ülkedir; alternatif olarak [[Southern Europe|Güney Avrupa]]'nın parçası sayılır. [[European Union|Avrupa Birliği]]'nin ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'nın üye devletidir. Otostop geçmişte burada daha yaygındı, ama hâlâ gayet yapılabilir ve güvenlidir. Sürücüler bir otostopçu gördüklerinde mutlu olur ve gençken yaptıkları otostoplarla ilgili hikâyeler anlatırlar. Slovenya'daki insanlar genellikle İngilizce (en azından temel düzeyde) konuşur, ancak Almanca ve İtalyanca (kıyıda) da işe yarayabilir.

Otoyollara yakın yerlerde otostop çekmek seni uzağa ve hızlıca götürür, ama yeterince zamanın varsa küçük yollarda otostop çekmek için kullan. Slovenya, küçük yüzölçümünde sana görülecek çok şey sunabilir. Coğrafi manzaralar hızla değişir ve yaklaşık 3 saatlik bir yolculukla Alplerin eteklerinden Adriyatik Denizi'ne ya da Pannonya Havzası'na ulaşabilirsin.

Başkent [[Ljubljana]]'dan '''kuzeydoğuya''' ([[Maribor]], [[Celje]], [[Murska Sobota]], [[Vienna|Viyana]], [[Graz]] ([[Austria|Avusturya]]), [[Hungary|Macaristan]]), '''kuzeybatıya''' ([[Jesenice]], [[Bled]], [[Villach]], [[Salzburg]] ([[Austria|Avusturya]]), [[Germany|Almanya]]), '''güneydoğuya''' ([[Zagreb]] ([[Croatia|Hırvatistan]])) ve '''güneybatıya''' ([[Postojna]], [[Koper]], [[Italy|İtalya]]) otostop çekmek kolaydır. En iyi seçeneğin otoyol girişlerini kullanmak ve varış yerini belirten bir tabela tutmak olur. Daha fazla bilgi için Hitchwiki Ljubljana sayfasına bak.
Kırsal alanlarda otostop çekmek daha da kolaydır ve en küçük yollarda bile araç bulmak mümkündür. Otoyollar her zaman iyi durumdadır, otoyollarda dinlenme tesisleri de vardır.

Otoyol dinlenme duraklarında, özellikle Slovence konuşmuyorsan, insanlara sormaktan ziyade tabelayla beklemek daha iyi çalışıyor gibi görünüyor.

====Slovenya'daki önemli yollar====
{{E|57}} - Ljubljana'dan doğu Avusturya'ya

{{E|61}} - Ljubljana üzerinden İtalya ve batı Hırvatistan'dan batı Avusturya'ya

{{E|59}} - doğu Hırvatistan'dan doğu Avusturya'ya

{{E|51}} - kıyı şeridi

{{Aat|2}} - Ljubljana'dan doğu Hırvatistan'a

{{Aat|5}} - Maribor'dan Macaristan'a

== Uluslararası havalimanları ==
*[[Ljubljana Jože Pučnik Airport|Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı]] - yerliler burayı eski adı Brnik ile çağırır
*[[Maribor Edvard Rusjan Airport|Maribor Edvard Rusjan Havalimanı]]
*[[Portorož Airport|Portorož Havalimanı]]

== Sınır geçişleri ==
Slovenya Schengen bölgesinin bir parçası olduğundan sınırlar sorun değildir. Genellikle durmadan geçersin, ancak bazen polis araçları durdurup belgeleri sorabilir (AB vatandaşları için kimlik yeterlidir). Sınır geçişleri, özellikle yazın Hırvatistan sınırlarında ve Karavanke (Karawanken) tünelinden önceki Avusturya sınırında sık sık tıkanır.

Ülkeden ayrılırken Macaristan'ın para birimi olarak € değil, '''Macar Forinti''' kullandığını unutma. Sloven bankalarında veya postanelerinde Euro bozdurabilirsin. Hırvatistan Ocak 2023'ten beri euro kullanıyor.

Sınırı geçmek istiyor ama yakındaki kasaba ya da köylere giden bir araç buluyorsan, sınırı geçmek için tren veya otobüse binebilirsin. Özellikle hafta sonlarında çok pahalı değildir.

https://www.slo-zeleznice.si/en/passenger-transport/travelling-abroad

Yukarıdaki bağlantı seni '''Slovenya Demiryolları sayfası'''na götürür. Orada komşu ülkelerle olan tren bağlantıları (genellikle Ljubljana'dan kalkıp küçük istasyonları atlar) ve çoğu seni sınırın ötesine de götürebilecek yerel hatlar hakkında her şeyi bulabilirsin. Bir yerde mahsur kalırsan bu aynı zamanda son çıkış yoludur. (güçlü kal&lt;3)

Şehirlerarası otobüsler için Arriva, Nomago veya Flixbus sitelerine bak; başlangıç noktan Ljubljana ise https://www.ap-ljubljana.si/ sitesine de göz at. Farklı otobüs şirketleri farklı hatları işletir.

'''İşe yarayabilecek sınır kasabaları/köyleri:''' AVUSTURYA (Jesenice, Kranjska gora, Dravograd, Slovenj Gradec, Maribor), HIRVATİSTAN (Brežice, Krško, Dobova, Piran, Črnomelj, Ptuj), MACARİSTAN (Murska Sobota, Lendava, Hodoš) ve İTALYA (Nova Gorica, Sežana, Koper, Bovec, Vipava)

Slovenya'dan Avusturya'ya geçiş:
Sınır geçişi çok lüks bir otostop noktasıdır; trafik yaklaşık 10 km/sa hıza kadar yavaşlar (yol yoğun olduğunda Karavanke tüneli ücreti nedeniyle), bu yüzden tüm otoyol seni net biçimde görür. Sürücülerin seni alması için de bolca yer vardır.

== Faydalı bilgiler ==
Avrupa'nın her yerinde olduğu gibi Slovenya'da da '''otoyolu geçmek''' yasaktır ve çok tehlikelidir. Sloven şehirlerinde kırmızı ışıkta karşıdan karşıya geçerken de dikkatli ol, yakalanırsan 20-40€ para cezası alırsın.

Slovenya'da '''vahşi kamp''' resmî olarak yasaktır, ancak yasa genellikle uygulanmaz. Ateş yakmadığın ve temel kamp kurallarına uyduğun sürece insanlar seni umursamaz. Ayrıca ev ev dolaşıp bahçede çadır kuracak bir yer isteyebilirsin. Özellikle Ljubljana'da Couchsurfing de iyi çalışır.

Restoranlarda '''bahşiş''' zorunlu veya beklenen bir şey değildir, ama hizmetten memnunsan bahşiş bırakmak her zaman güzeldir. Slovenler barlarda sık sık bahşiş bırakır.

Slovencede "merhaba" için 2 ana kelime vardır. '''Živjo''' (Ž /ˈʒeː/ olarak telaffuz edilir) Ljubljana ve çevresinde kullanılırken, '''Zdravo''' Maribor civarında baskındır. Bu ikisi arasındaki farkı bilerek iyi bir izlenim bırakabilirsin;)

== Kişisel deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:ianmenendez|Ian]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2023&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
2023 kışında doğudan batıya otostop çektim. Bekleme süreleri genellikle 15 dakikadan azdı ve herkes bir otostopçu gördüğüne seviniyordu. Sorunsuz şekilde vahşi kamp yaptım.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Vinteuil|Vinteuil]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;2023&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
2023 yazında doğudan batıya otostop çektim; Macaristan'dan geçerken yaşananlar dışında her şey ve herkes harikaydı. Pince yakınındaki bölge oldukça seyrek nüfusluydu (Lendava benzin istasyonunda yaklaşık on iki saat mahsur kaldım; yerel mezarlıkta kestirdikten sonra gün batımında ve gün doğumunda aynı yerde el kaldırdım) ve bunun yerine Murska Subota'ya ulaşmak için birkaç dakikalık birkaç yerel yolculuğu art arda yapmak zorunda kaldım, ardından iki araçla Ljubljana'ya ulaştım. Bir yolculukta bir Macar bana "otostop Sloven kültürünün bir parçasıdır" dedi ve diğer ülkeler kadar otostopçulardan çekinmediklerini söyledi.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{Template:Europe/countries}}

[[Category:Slovenia]]
[[Category:Southern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>rbdh2xd7x0pr9pbz39tmj1mnr2dvq2l</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Slovenia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7335</id>
    <redirect title="Slovenya" />
    <revision>
      <id>40117</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:24:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Slovenya]]</comment>
      <origin>40117</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="jlt3aij2ml29ui2smwi5uyzhm5y2geb" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Slovenya]]</text>
      <sha1>jlt3aij2ml29ui2smwi5uyzhm5y2geb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ukrayna</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7336</id>
    <revision>
      <id>40941</id>
      <parentid>40858</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40941</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11345" sha1="e4blmf0uutqzto87iel7cf2zuiyh1bn" xml:space="preserve">:''24 Şubat itibarıyla Ukrayna saldırı altında. [[help Ukrainian refugees|Ukraynalı mültecilere yardım edebilir miyiz]]''?
'''Ukrayna''', [[Europe|Avrupa]]'nın en büyük ülkelerinden biridir. [[Moldavia|Moldova]], [[Romania|Romanya]], [[Russia|Rusya]], [[Belarus]], [[Poland|Polonya]], [[Slovakia|Slovakya]], [[Hungary|Macaristan]] ve Karadeniz ile sınır komşusudur.

2014'ten beri Rusya ile savaş hâlinde ve 2022'deki geniş çaplı işgalin başlamasından bu yana ülkenin büyük bir kısmı askerî işgal altında kalmaya devam ediyor. Yine de ülkeye seyahat etmek hâlâ mümkün ve değerli bir deneyim olabilir. Bazı güvenlik önlemleri aşağıda açıklanmıştır.

== Otostop ==

Ukraynalılar otostop kavramını çok iyi anlar, ancak 2014'te Rusya ile savaş başladıktan sonra otostop çekmek zorlaşmış gibi görünüyor.

Önemli bölgesel farklılıklar vardır; çünkü kırsalda birçok insan hâlâ köyler arasında düzenli olarak seyahat eder. Son yıllarda yakıt masraflarını paylaşma beklentisi daha nadir hâle geldi, ancak şoförüne uluslararası bir otostopçu olduğunu ve ücretsiz seyahat ettiğini söylemek yine de faydalıdır. Diğer Avrupa ülkelerinde olduğu gibi, kamyon şoförleri otostopçuları her zaman tanır ve ücretsiz seyahat ettiklerini bilir.

[[Kyiv|Kiev]]-[[Odessa|Odesa]] yolu gibi gerçek otoyollarda bile yol kenarında her yerde otostop çekebilirsin. Ukrayna plakalarındaki ilk iki harf bölgeyi belirtir; bu da doğru yöne giden bir araç bulmana yardımcı olabilir.

[[File:Ukrainian_number_plates.jpg|thumb|right|300px|Bölgesel Ukrayna plakalarını gösteren bir harita]]

Yolların durumu genel olarak oldukça kötüdür ve kat edilmesi gereken mesafeler genellikle büyüktür (örneğin [[Lviv]]'den [[Kyiv|Kiev]]'e yaklaşık 550 km, 8 saatlik sürüş). Erken yola çıkmak çok önemlidir.

== Dil ==

Karşılaşabileceğin en büyük sorun, az sayıda insanın İngilizce veya başka yabancı diller konuşmasıdır. Lehçe yaygın olarak anlaşılır.

Geniş çaplı işgalin başlamasından bu yana birçok Ukraynalı Rusça konuşmaktan uzaklaştı. Özellikle Batı'da Rusça konuşursan hoş olmayan tepkiler alabilirsin.

Lehçeler veya Surzhyk (Ukraynaca ve Rusçanın karışık bir biçimi) yaygındır.

Dil engeli aşıldığında, Ukraynalılar genel olarak misafirperver ve açık insanlardır.

== Güvenlik ==

=== Hava Saldırısı Uyarıları ===

Ukrayna düzenli olarak füze ve drone saldırılarına maruz kaldığından, uyarıları tanımak ve derhâl sığınağa gitmek son derece önemlidir.

Siren sesleri bölgeden bölgeye farklılık gösterir ve her zaman mevcut olmayabilir. Birçok Ukraynalı telefonlarına uygulamalar üzerinden ([https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ukrainealarm&amp;hl=en Android], [https://apps.apple.com/ua/app/%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%96%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%B0/id1611955391?l=uk iOS]) uyarılar kurar; kalabalığın içindeysen çevrendeki telefonlardan çıkan sesi duyarsın. Ayrıca çeşitli Telegram kanalları ve bazı web siteleri saldırının türü hakkında daha fazla bilgi sunar ve insanların buna göre tepki vermesini sağlar.

Saldırıların çoğu gece gerçekleşir. Gece siren duyarsan, durumu değerlendirmen ve sığınağa gitmen gerekip gerekmediğini belirlemen önemlidir.

=== Sığınak ===

Sığınaklar "укриття" ("ukryttya" – Ukraynaca) veya "убежище" ("ubezhyzhzhye" – Rusça, Doğu'da) olarak işaretlenir. Bazı şehirler halka açık sığınakların haritalarını sunar.

Genellikle duvarlara veya zemine graffitilerle işaretlenen sığınakların çoğu kamu binalarının ya da konutların bodrumlarında bulunur. Metro istasyonları, alt geçitler veya yer altındaki süpermarketler gibi uygun alternatifler de vardır. Doğu'da birçok şehir, toplu taşıma duraklarına oldukça küçük ama acil durumda hayatını kurtaracak mobil beton sığınaklar yerleştirdi.

Yerlilerin davranışları seni yanıltmasın. Birçok kişi, günlük hayatlarının bir parçası olduğu için sireni görmezden gelir. Ziyaretçi olarak böyle bir değerlendirmeyi kendin yapacak deneyime sahip değilsin.

=== Telegram Kanalları ===

* [https://t.me/kpszsu Ukrayna Silahlı Kuvvetleri Hava Kuvvetleri (Resmî askerî bilgi)]
* [https://t.me/UkraineAlarmSignal єТривога – Alarmları ve diğer tehditleri takip edip bildiren gönüllüler (genellikle en hızlısı)]
* [https://t.me/KyivCityOfficial Kyiv Şehir Kanalı – Kiev'deki belediye başkanı, belediye meclisi ve yönetimden kamu duyuruları]
* [https://t.me/war_monitor monitor – Daha teknik odaklı savaş güncellemeleri ve uyarıları]

== İklim ve Hava Durumu ==

Kışın Ukrayna çok soğuk olabilir; örneğin Ocak 2006'da sıcaklık −35&amp;nbsp;°C'ye düştü, bu da otostopu çok tehlikeli hâle getirir. Tren yolculuğu çok ucuzdur – genellikle her 100 km için yaklaşık bir Euro (gece yataklı vagonlarda) – bu yüzden şehirler arasında giderken bunu aklında bulundur.

Yazın sıcak olabilir (+35&amp;nbsp;°C'ye kadar), bu yüzden kendini yoğun güneşten korumak için yanına şapka almayı unutma.

Kırım yarımadası gibi bölgelerde (yabancı olarak artık yalnızca Rusya üzerinden erişebileceğin) sıcaklık nedeniyle yazın otostop çekmek oldukça rahatsız edici olabilir.

== Toplu Taşıma ==

=== Tren ===

Ukrzaliznycia devlet demiryolu ulaşım şirketidir. Çoğu Ukraynalı tarafından sevilir ve bunun iyi nedenleri vardır – düşük fiyatlar, iyi erişilebilirlik ve neredeyse her tren yataklı vagondur. Yeni web sitesi ve uygulaması sayesinde çevrimiçi bilet rezervasyonu yapmak kolaydır. Çarşaf isteğe bağlıdır (80 UAH), ancak yolculuğun tamamında oturmayı planlamıyorsan saygı gereği alınmalıdır.

Ukrayna'ya arabasız girmek istiyorsan, bunu genellikle Przemyśl üzerinden trenle yaparsın. Trenle gitmek arabayla gitmekten belirgin şekilde daha hızlıdır.

=== Marşrutka ===

Marşrutkalar Ukrayna'da yaygın olarak bulunur ve her yerde dururlar. Daha uzun rotalarda bile oldukça hesaplıdırlar (yaklaşık 3 € / 100km).

Her şehir ve köyden geçen bir hat vardır, ancak ne zaman veya nereye gittiklerini öğrenmek zor olabilir. Yerlilere sormaktan veya bilet gişesine gitmekten çekinme. Google Translate dostun olacaktır. Bunun dışında, Türk "Dolmuş"una benzerler; rotaları üzerinde onları her yerde durdurabilir ve yolculuk ücretini nakit ödeyebilirsin.

Çoğu zaman tren olmadığında, kısa mesafeli bir Marşrutka en ucuz ve en hızlı seyahat seçeneğin olacaktır.

== Yemek ==

Elbette hava karardığı için ana yoldan ayrılan bir kavşağın yanında otoyolda kolayca mahsur kalabilirsin. Ancak Mayıs'tan Eylül'e kadar sıcak havanın yol açtığı güzel bir gece kamyon trafiği de vardır. Genellikle bu tür yerlerin yakınında birkaç benzin istasyonu bulunur ve şoförlerin bildiği, duraklamak için bazı sevilen ve meşhur yerler vardır – gayriresmî dinlenme tesisleri gibi bir şey (resmî olanları yoktur ama çok sayıda gayriresmî olan vardır). Orada kolayca yiyecek ve içecek bir şeyler bulabilirsin; neredeyse tüm benzin istasyonlarında 24 saat açık dükkânlar vardır. Yol üzerindeki bazı restoranlarda yemek yiyebilirsin; bunlar AB'dekilerden belirgin biçimde daha ucuzdur - yaklaşık 5 dolara güzel bir yemek veya çok daha ucuza baget ekmek ve peynir.

Puzata Hata hızlı ve ucuza yemek için iyi bir yerdir. Doyurucu bir öğün nadiren 5 ევრodan fazlaya mal olur ve genellikle oldukça geleneksel yemeklerden oluşur. Ukraynalılar buraya bazen "Ukrayna McDonalds'ı" der ama bu mekâna haksızlık olur – yemekler gerçekten lezzetli ve besleyicidir!

== Suç ==

Otostopla ilgili suçlar Ukrayna'da yaygın değildir. Ancak bir otostopçu sarhoş şoförü veya yolcuları olan araçlardan kaçınmalıdır. Yalnız bir kadınsan, güvenliğin için kamyon ya da aileli bir araç bulman daha iyidir. “Eğlenceli” şoförlerle gece yolculuklarından kaçın. Paranızı (çok fazla nakit yerine banka kartı taşı) ve telefonunu güvenli bir yerde tut.

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Rebew|Rebew]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;Ağustos 2024, 2 Eylül 2024&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Ağustos 2024'te Khust'tan Ivano-Frankivsk'e yalnızca iki araçla otostop çektim (ayrıca bazı köyler arasında da). Oldukça iyi seviyede Ukraynaca konuşabilmek tavsiye edilir, ancak hiç gerekli görünmüyor. Şoförler oldukça iyiydi, ama kadınlar yalnız erkekler için durmuyor. İnsanlar tam olarak nereye gitmek istediğimi, ne yaptığımı biliyor gibiydi ve iyi yaklaşıyorlardı. Karpatlar'da birçok askerî kontrol noktası var; bunlar insanların erkekleri araçlarına almaktan çekinmesine neden olabilir, benim durumumda ise genellikle askerler durup beni karşıya götürdü.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

== Bölgeler ve Şehirler ==

* [[Kyiv|Kiev]]
* [[Lviv]]
* [[Kharkiv|Harkiv]]
* [[Odessa|Odesa]]
* [[Izmail]]
* [[Kamianets-Podilskyi]]

* Zakarpattia Oblastı
** [[Uzhgorod|Uzhhorod]]
** [[Khust]]
** [[Mukachevo]]

* Ivano-Frankivsk Oblastı
** [[Ivano-Frankivsk]]

=== İşgal altında ===

Aşağıdaki bölgeler ve şehirler Rusya Federasyonu tarafından askerî işgal altındadır ve turistik seyahat için uygun değildir.

* Donezk Oblastı
** [[Kramatorsk]]
* Kherson Oblastı
* Luhansk Oblastı
* Zaporizhzhia Oblastı
* Kharkiv Oblastı (kısmen işgal altında, hâlâ çok tehlikeli)
* Kırım Özerk Cumhuriyeti (tamamen işgal altında ve Ukrayna'dan seyahat etmek mümkün değil)
** [[Simferopol]]

Savaş güncellemelerinin güncel haritası [https://liveuamap.com/ liveuamap.com] adresinde bulunabilir.

== Sınır geçişi ==

* [[Belarus]]
** [[Skytok-Novaja Huta border crossing|Skytok-Novaja Huta]]
* [[Hungary|Macaristan]]
** [[Chop-Záhony border crossing|Chop-Záhony]]
* [[Poland|Polonya]]
** [[Dorohusk-Jahodin border crossing|Dorohusk-Jahodin]]
** [[Dołhobyczów-Uhryniv border crossing]]
** [[Hrebenne-Rava Ruska border crossing|Hrebenne-Rava Ruska]]
** [[Korczowa-Krakovets border crossing|Korczowa-Krakovets]]
** [[Shegyni-Medyka border crossing|Shegyni-Medyka]]
* [[Romania|Romanya]]
** [[Dyakove-Halmeu border crossing|Dyakove-Halmeu]]
** [[Sighetu Marmației-Solotvyno border crossing|Sighetu Marmației-Solotvyno]]
** [[Siret-Porubnoe border crossing|Siret-Porubnoe]]
* [[Slovakia|Slovakya]]
** [[Vyšné Nemecké-Uzhhorod border crossing]]
** [[Ubľa-Malyi Bereznyi border crossing]]
** [[Velké Slemence-Mali Selmenci border crossing]] (yaya geçişi, yalnızca AB/AEA ve Ukrayna pasaportları)

== Daha Fazla Bilgi ==

* [http://ua_autostop.livejournal.com Ukrayna otostop topluluğu] {{ru}}, ancak soru sorabilir ve {{en}} yanıtlar alabilirsin
* [https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&amp;v=IE-WQ3rvmW4 2012 Ukrayna Dünya Şampiyonası elemelerinin kısa video özeti], yolcuların orada karşılaşacağı yollar hakkında fikir verir.
* [http://www.eway.in.ua/ua/ Ukrayna'da toplu taşıma]

{{Template:Europe/countries}}

[[Category:Ukraine| ]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>e4blmf0uutqzto87iel7cf2zuiyh1bn</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ukraine</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7337</id>
    <redirect title="Ukrayna" />
    <revision>
      <id>40119</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:24:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Ukrayna]]</comment>
      <origin>40119</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="p77twn7dwjifyqatp6omkqyhwzwzgpb" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Ukrayna]]</text>
      <sha1>p77twn7dwjifyqatp6omkqyhwzwzgpb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Birleşik Krallık</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7338</id>
    <revision>
      <id>40906</id>
      <parentid>40629</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40906</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="13574" sha1="n4zrbzxoy4bgnim3o9v5u8gwv1y60se" xml:space="preserve">'''Birleşik Krallık''', [[Nothern Europe|Kuzey Avrupa]]'da bulunan, [[Ireland|İrlanda]] ile birlikte [http://en.wikipedia.org/wiki/Common_Travel_Area Ortak Seyahat Alanı]'nı oluşturan ve [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'na dahil olmayan bir ülkedir. Avrupa ana karasına [[English channel|Manş Denizi]] üzerinden bağlıdır. 2020 itibarıyla artık [[European Union|Avrupa Birliği]]'nin parçası değildir.

Birleşik Krallık'ta otostop çekmek mümkündür, ancak Britanyalılar (özellikle [[England|İngiltere]]'de) güvenlik kaygıları, sigorta meseleleri ve çok yoğun yolların yanı sıra aşırı ucuz otobüs biletleri nedeniyle büyük ölçüde yok olmaya yüz tutmuş bir akım hâline geldiğinden, insanların bugünlerde hâlâ bunu yaptığını görünce biraz şaşırırlar. Yine de bir şekilde araç bulursun ama gerçekten '''doğru noktada olman gerekir.''' Sürücülerin kolayca yanaşabileceği güvenli bir yer bulmak burada çok önemli olabilir — Britanyalılar genellikle kötü yerlerde durmayı sevmez, bu yüzden seni almalarını kolaylaştır!

Birleşik Krallık'ta seyahat etmek için otostop çeken insanlar var; bazıları ise boş zaman aktivitesi olarak otostop çekiyor. Çoğunlukla üniversite toplulukları tarafından düzenli olarak [[Races|yarışlar]] düzenlenir.

[[Scotland|İskoçya]]'da veya [[Wales|Galler]]'de otostop çekmek, bu durum bölgeden bölgeye değişse de, güney [[England|İngiltere]]'ye kıyasla genellikle daha kolaydır. Örneğin, [[South West England|Güney Batı]]'daki kırsal zihniyet, [[South East England|Güney Doğu]]'da otostop çekmeye çalışmaktan çok daha kolay hâle getirir. Büyük şehirlere, özellikle Londra'ya, ne kadar yaklaşırsan o kadar zorlaşıyor gibi görünür. Ayrıca, özellikle İngiltere'nin güneyinde, insanlarda yalnızca-hak-ettiğini-(yani: uğruna çalıştığını)-alırsın gibi bir tutum vardır; bu yüzden bazen otostop fikrine karşı kaba davranırlar. Öte yandan, birçok öğrenci 70'lerde ve 80'lerde otostop çekiyordu ve şimdi yaşlandıkları için sık sık araçlarına alıyorlar.

Başka her yerde olduğu gibi otoyollarda yürümek yasaktır; bu nedenle otostop en iyi [[slip road|bağlantı yollarının]] başlangıcından ve [[rest area|servis istasyonlarından]] (işletme sahibinin takdirine bağlı olarak) çekilir. Teknik olarak buna izin verilmediği için otoyollardaki bağlantı yollarından otostop çekersen Highways Agency görevlileri seni sorgulayabilir, ancak polis bununla ilgilenmez; Highways Agency personeli bu konuda polisten daha kuralcıdır.

Otoyollarda uzun mesafe seyahat ederken servis istasyonlarında kalmak en iyisidir, çünkü bağlantı yolunda araç bulmak olağanüstü derecede daha uzun sürer. Trafik duramayacak kadar hızlı akacağından ve muhtemelen polis tarafından alınacağından, hiçbir otoyol kavşağında (''M25/M4'', ''M4/M5'' vb.) bırakılma. Orada ''gerçekten'' bırakılırsan, muhtemelen en iyi seçeneğin otoyoldan biraz uzaklaşacak şekilde yürümeye başlamak ve yabancıysan sırt çantana örneğin ''from Holland'' yazan bir tabela iliştirmektir.

Otoyolların dışında, yasal olarak emniyet şeridinde durabileceğin A-yollarında da otostop çekebilirsin. Ancak A-yolları daha kırsal bölgelerde otoyolların yerine geçtiğinden, insanlar temelde aynı hızda gider ve birini durdurmak oldukça zor ve tehlikelidir.

Uzun mesafelerde otostop çekiyorsan ve tabela yapmayı düşünüyorsan, genel olarak insanlar şehir adları yerine otoyol adlarını kullanır. Örneğin, [[London|Londra]]'dan [[South West England|Cornwall]]'a giderken üzerinde ''M4'' yazan bir tabela taşı. Ama birden fazla şehrin bulunduğu bir otoyolda (ör. ''M1'') otostop çekiyorsan, şehir adı yazan bir tabela kullanmak iyi bir fikir olabilir (ör. [[Nottingham]], [[Sheffield]]).

Son bir not olarak, araçlara lifts, kamyonlara da lorries denir :)

== Servis istasyonunda otostop çekme yöntemi ==
Çok sayıda araç geçip depolarını doldurduğu için otoyol servislerinde kal. Benzin istasyonunda depolarını dolduran sürücülerle konuş. Bir tabelan varsa veya yoksa bir tür kâğıt haritan varsa yardımcı olur, çünkü uzaktan daha güvenilir görünürsün. Otoyol servislerinin çıkışı yakınında başparmak kaldırmak da iyi çalışır.

Benzin istasyonundan çok trafik geçiyorsa veya genel olarak öyleyse, dinlenme alanındaki sürücülerle konuşmak için vakit kaybetme; bir noktada yanından geçeceklerdir. Sürücülere o yöne gitmek için iyi bir yerde olup olmadığını sormayı dene; örneğin Strazdas007 Kuzey'e gitmeye çalışırken Maidstone servislerinde mahsur kalmıştı, çünkü tüm sürücüler güneye ya da sadece köşeyi dönmeye gidiyordu, bu yüzden Dover limanına geri döndü. Yönün için kötü bir servis istasyonundaysan, son iyi noktaya veya potansiyel olarak iyi bir noktaya geri dönmekten çekinme. Haritalardan veya GPS'ten servis istasyonlarına bakmaya çalış. Birleşik Krallık (+ İrlanda) Collins karayolu haritası kitapçılarda yaklaşık £5'a bulunabilir ve son olası servis istasyonunu kaçırmak istemeyeceğin için burada çok kullanışlıdır. Seçme şansın varsa popüler olanları tercih et: benzin istasyonlarında Shell'in BP'ye tercih edilmesi gibi, Costa yerine Starbucks.

Ayrıca biraz şansla iş teklifleri bile alabilirsin (Strazdas007, Leeds yakınındaki bir servis istasyonunda çatı boyacısı veya buna benzer bir iş için sürücüden teklif aldı).

== İklim ==
Birleşik Krallık yağmurlu [[weather|havasıyla]] ünlüdür. Okyanusal iklim, havanın bir günden diğerine değişken olmasına neden olur ve nispeten uzun ama hafif yağmur dönemleri yaratır. Bu, her zaman yağmur yağdığı anlamına gelmez, ama her zaman yağmur yağabilir. Hazırlıklı ol ve yanında daima su geçirmez kıyafetler bulundur. En yağışlı aylar Ekim−Ocak arasıdır. Genel bir kural olarak, ne kadar batıya gidilir ve rakım ne kadar artarsa yağışın da o kadar arttığı söylenebilir. Klişenin aksine, güney ve batı İngiltere'nin bazı bölgeleri şaşırtıcı derecede kuraktır ve yazın hatta kuraklık sorunları yaşayabilir.

Ilıman okyanusal iklimin bir avantajı da aşırı soğuk veya sıcak olmamasıdır.

== Feribotla otostop ==

[https://www.greentraveller.co.uk/map-of-uk-ferry-routes GreenTraveller.co.uk]'ta feribot rotalarının bir haritası var. Kabaca, şu feribotlar bulunur:

* Dover'dan Calais'ye (muhtemelen en yaygın rota)
* Doğu İngiltere'den Hollanda'ya
* Güney İngiltere'den Fransa'ya
* Galler/Batı İngiltere/İskoçya'dan İrlanda'ya

Bazı feribotlar ek araç yolcularının limanda ücretsiz olarak gelmesine izin verir (Dover-&gt;Calas gibi). Diğerleri ek ücret talep eder (bu da çoğu zaman yaya yolcu bileti ödemeyi en ucuz seçenek yapar). Feribota yaya yolcu olarak binersen, feribotta da etrafa sorup birinin arabasıyla çıkmak için otostop çekebilirsin. Bu, vardığında limanın dışında beklemeye çalışmaktan genellikle daha iyi bir fikirdir.

Feribotlarla otostop hakkında aşağıda, [[Dover]] sayfasında, [[Holyhead]] sayfasında, [[List_of_ferries_that_can_be_hitchhiked#Great_Britain]] sayfasında ve [[Portsmouth]] sayfasında daha fazla okuyabilirsin.

== [[Western Europe|Batı Avrupa]] yönüne otostop ==
[[File:Carl Nai Maroc.jpg|thumb|300px|right|[[User:Carl|Carl]] ve otostop partneri Naomi, [[Cardiff]]'ten [[Morocco|Fas]]'a doğru yola çıkıyor.]]
[[English channel|Manş Denizi'ni otostopla geçmek]] [[England|İngiltere]] ''çıkışlı'' olarak [[France|Fransa]]'ya mümkündür. Feribotlara veya [[Channel Tunnel|Manş Tüneli]]'ne ulaşmak için [[South East England|Güney Doğu]]'da ''M20'' boyunca [[Dover]] yönünde otostop çek. Oraya vardığında, Dover'da veya M20 üzerindeki servislerden birinde, örneğin Maidstone Services'ta daha rahat bir ortamda araç bulmaya çalışabilirsin (ancak bu servis istasyonundaki insanların çoğunun yerel olduğunu unutma; restoranın arkasında park eden kamyon şoförleriyle daha şanslı olabilirsin).

Eurotunnel (tren) üzerinden Manş'ı geçen kamyon şoförleri yanlarına ek bir kişi alamaz, ancak Dover'dan feribotla gidenler alabilir. Şanslıysan feribottaki kamyoncu restoranında bedava bile yiyebilirsin! Dover'dan önce bir servis istasyonunda araç bulamazsan, Dover'daki feribot limanından bir milden biraz daha uzakta bulunan BP istasyonunun yanında bekle. [[English channel|Manş Denizi]] sayfasına bak.

Grimsby yakınlarındaki Immingham rıhtımlarından bir kamyon feribotuyla [[Zeebrugge]]'ye de otostop çekebilirsin. İskoçya'dan [[Scandinavia|İskandinavya]]'ya otostop çekmek de mümkündür, bkz. [[Scrabster]]. Terörizm ve yasadışı göç korkuları nedeniyle yetkililer senden rıhtımların yakınında beklememeni isteyebilir.

Başka bir seçenek de Portsmouth'tan çeşitli feribot rotalarıdır (Caen, Bilbao, St Malo, Cherbourg, Le Havre). Tek düzenli rota Caen'e gider ve sürücüler beyan edilmemiş her ek yolcu için £40-60 ek ücret ödemek zorundadır (ilk 2 kişi ücretsizdir) (2026 itibarıyla doğru bilgi) (kabaca yaya yolcu biletiyle aynı fiyat), dolayısıyla bunu ücretsiz yapmanın zor olacağı anlaşılıyor (yalnızsan ve 1 yolculu bir araba bulursan hariç).

== [[Western Europe|Batı Avrupa]]'dan otostop ==
[[English channel|Manş Denizi'ni geçerek]] Büyük Britanya'ya ''doğru'' otostop çekmek mümkündür. [[France|Fransa]]'dan geliyorsan, A26'da kaldığından emin ol. Çok sayıda kamyon şoförü [[Switzerland|İsviçre]], [[Luxembourg|Lüksemburg]] ve [[Germany|Almanya]]'dan Büyük Britanya'ya gidiyor. Bu yüzden biri sana [[Lille]]'e kadar araç teklif ederse A26'da kaldığından emin ol, yoksa mahsur kalabilirsin.

Calais'de bırakılırsan, check-in'den önce köprünün başlangıcında otostop çekmeye başlayabilirsin. Kaç yolcu olduğuna bakılmaksızın bir araba için fiyat aynıdır (Dunkerque'de de). Önceden rezervasyon yapanlar kaç yolcuyla geleceklerini belirtmişlerdir, bu yüzden check-in'de otostopçu olduğunu söylememek daha iyi olabilir (?). Yaya yolcu olarak tek yön bilet € 40'tır. Herkesin feribota binmek için beklediği otoparkta, genellikle yönüne giden başka bir araç bulabilirsin. Tabelanı bekleyen tüm kamyon şoförlerine/arabalara göster.

Zeebrugge'den geliyorsan, kamyon şoförlerinin genellikle manifestoda iki yolcu bulundurabildiğini unutma; dolayısıyla bu şekilde seyahat edersen feribot bileti ödemen gerekmez. Arabayla otostop çekmek daha iyi olabilir, çünkü kamyon şoförleri Manş'ı geçmek isteyen insanlara karşı genellikle daha şüphecidir — geçimleri buna bağlıdır, çünkü Birleşik Krallık polisi yasadışı göçmenlerin Birleşik Krallık'a girmesine bilerek veya bilmeyerek yardım eden herkesi tutuklama eğilimindedir.

== [[Ireland|İrlanda]]'dan veya İrlanda yönüne otostop ==
[[Wales|Galler]]'den (kuzeyde [[Holyhead]], güneyde [[Fishguard]]), İskoçya'dan (Troon, Cairnryan, Stranraer) ve İngiltere'den (Liverpool civarı) feribotlar vardır. Şu anda, her yolcu ayrı ücret ödediği için yalnızca seni araçlarında saklamana izin veren anlayışlı bir sürücü bulabilirsen ücret ödemeden geçmek mümkün olabilir.

Birkenhead'den Dublin'e veya Belfast'a doğrudan giden DFDS seaways feribotu vardır. Günde iki feribot, biri sabah biri akşam. Arabası + 1 kişi için zaten ödeme yapmış bir sürücü bulabilirsen, o bileti değiştirip sürücüyle birlikte yalnızca 10 avroya check-in yapmak mümkündür. Yine de ödeme yapmış olursun, ama feribotta akşam yemeği büfesi ve kahvaltı büfesi vardır.

Sürücünün biletine dört ranza bulunan bir kamara da dahildir; bu yüzden sürücünün seni kamarada isteyip istememesine bağlı olarak gerçek çarşaflarda bir gece geçirebilirsin. (Bunu herhangi bir yasal yolla yapacaksan karşılaştığım en ucuz alternatif. Bu ilk bilgi için westeros internet forumundan SamanthaofTarth'a teşekkürler.)

(Ödemeye karar verirsen, Londra'dan Rosslare'a feribot dâhil 25 Pound'a Megabus almayı düşün; çünkü bu, yalnızca feribot için yaya yolcu biletinden zaten daha ucuzdur. Alternatif olarak, bazen Londra'dan Dublin'e Holyhead Feribotu üzerinden uygun Rail &amp; Sail fırsatları bulunur.)

== Bağlantılar ==
* [http://motorwayservicesonline.co.uk/services/map/ Servis İstasyonları Haritası] - Motorway Services Online
* [https://alifeee.net/maps/#service-stations Servis İstasyonları Haritası] - alifeee.net
* [http://www.frixo.com Frixo Trafik Raporları] – Birleşik Krallık yolları / otoyolları için canlı seyahat güncellemeleri

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:OlcheMaith|Roaming Pencil]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
[[User:OlcheMaith|Roaming Pencil]], Birleşik Krallık'ta (Orta/Kuzey İngiltere, Galler ve İskoçya) 5000 km'den fazla otostop çekti. Başta bu sayfa nedeniyle endişeliydi, ancak Birleşik Krallık'ın otostop için harika olduğunu; bekleme sürelerinin sıkça kısa olduğunu, insanların sen resmen otostop çekmeye başlamadan bile araç teklif ettiğini ve sürücülerin çok yardımsever olduğunu gördü.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{UK_constituent_countries}}
{{hitchbase_country|203}}

[[Category:United Kingdom]]
[[Category:Northern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>n4zrbzxoy4bgnim3o9v5u8gwv1y60se</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>United Kingdom</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7339</id>
    <redirect title="Birleşik Krallık" />
    <revision>
      <id>40121</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:24:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Birleşik Krallık]]</comment>
      <origin>40121</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="32" sha1="367gr3kukpb2nzqs3vzfpkuyniplc79" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Birleşik Krallık]]</text>
      <sha1>367gr3kukpb2nzqs3vzfpkuyniplc79</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Vatikan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7340</id>
    <revision>
      <id>40942</id>
      <parentid>40122</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40942</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1136" sha1="jvy65il8ou8r3fhzol33e7g1bzxct7z" xml:space="preserve">'''Vatikan Şehir Devleti''' ('''Kutsal Makam'''ın resmî egemen bölgesi), [[Italy|İtalya]]'daki [[Rome|Roma]] şehrinin içinde yer alan, dünyanın en küçük bağımsız devletidir.

Vatikan topraklarında otostop çekmek çok zordur - otoparklar ve oraya giden sokaklar İsviçre Muhafızları tarafından kapatılmıştır. O kadar küçüktür ki otostop çekmeye gerek yoktur.

===Plaka===
Vatikan'da kayıtlı 500'den az araç vardır. Plaka, ''SCV'' veya ''CV'' ile başlayan siyah harfli beyaz bir plakadır. Vatikan'da kayıtlı bir arabayla otostop çekmek otostopçular için bir meydan okuma olabilir.

===Konaklama===
Vatikan Şehri'nde (vahşi) kamp yapmak mümkün değildir - turist olarak gidebileceğin her yer insanlarla doludur, diğer yerler ise İsviçre Muhafızları tarafından gözetlenir. Vatikan topraklarında hostel veya otel yoktur.

===Bağlantılar===
* [http://www.vaticanstate.va/content/vaticanstate/en.html Resmî ana sayfa]

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Southern Europe}}
{{Template:Europe/countries}}

[[Category:Italy]]
[[Category:Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>jvy65il8ou8r3fhzol33e7g1bzxct7z</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Vatican</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7341</id>
    <redirect title="Vatikan" />
    <revision>
      <id>40123</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:24:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Vatikan]]</comment>
      <origin>40123</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="3stps16d3c5swgxpr81kwzjccg74jyc" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Vatikan]]</text>
      <sha1>3stps16d3c5swgxpr81kwzjccg74jyc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Galler</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7342</id>
    <revision>
      <id>40913</id>
      <parentid>40124</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:38Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40913</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3021" sha1="cpc7ra22r6ojzbt9ynb71k5nv2hajtt" xml:space="preserve">'''Galler''' (Galce: '''Cymru'''), [[United Kingdom|Birleşik Krallık]]'ın bir parçası olan bir ülkedir.

'''Galler''''de otostop çekmek eğlencelidir! İnsanlar yardım etmeye çok isteklidir ve çoğu zaman, yolları üzerinde olmasa bile seni gideceğin yere ya da en azından ona daha yakın bir yere götürürler. Bekleme süreleri değişir, ancak genel olarak otostop oldukça hızlıdır; tabii ya bir şehirden çıkmaya çalışıyorsan ya da az arabanın geçtiği çok uzak bir yolda otostop çekiyorsan durum farklı olabilir.

Çok fazla otoyol yoktur, ancak A yolları neredeyse aynıdır; tek fark, her kasabada dönel kavşaklarla kesilmeleridir. Bu, senin için otostop çekmeye çok uygun yerler yaratabilir, ancak yaratması şart değildir; çünkü Galler'de emniyet şeritleri pek rağbet görmez - otobüs duraklarını hedefle. Şehir dışındaki bölgelerde tabelalar çok gerekli olmasa da, bazen insanların durmaya daha istekli olmasına yardımcı olabilirler.

Galler, iki büyük feribot hattının Galler limanlarını kullanması nedeniyle İrlanda'dan İngiltere'ye giden önemli bir geçiş güzergâhıdır. Güney hattı (Rosslare'den Fishguard ve Pembroke'a) çoğunlukla [[Cardiff]], [[Swansea]] ve İngiltere'nin güneyine giden trafik tarafından kullanılır; ancak Kuzey Galler'e veya [[Liverpool]]/[[Manchester]]'a giden ara sıra bir araba da vardır. Şansını dene ve etrafa sor. Ancak Kuzey Galler ve Liverpool/Manchester için ikinci hat daha umut vericidir - Dublin'den Holyhead'e giden hat. Bu hatların hiçbiri otostopla geçilebilir değildir; tek yaya yolcu fiyatları şu anda yaklaşık 33€'dur (Stena Lines ile Rosslare'den Fishguard'a).

===Galce telaffuz rehberi===
Bazı Gallerliler için, özellikle Kuzey Batı'dakiler için, Galce ana dildir; ancak karşılaşacağın herkes İngilizce konuşur. Yine de, bazı yerlerin yalnızca Galce adları olduğu için Galce telaffuz hakkında biraz bilgi yardımcı olabilir. Diğerlerinin İngilizce bir adı ve tamamen farklı bir Galce adı vardır (örneğin İngilizce - [[Abergavenny]], Galce - Y Fenni) - ikisi de yazılı olacaktır, bu yüzden İngilizce olanı kullanabilirsin.
 
''ll'' (çift L) - tıslanan bir "tl" gibi duyulur

"w" - Galcede bu bir ünlüdür! ''o'' ile ''u'' arasında bir şeydir

''c'' - her zaman ''k'' (''s'' değil)

''f'' - ''v'' gibi duyulur (''ff'', ''f'' sesidir)

''dd'' - "the" kelimesindeki ''th'' gibi duyulur

''u'' - ''hitch'' kelimesindeki ''i'' gibi duyulur

=== Şehirler ===
* [[Aberystwyth]]
* [[Bangor]]
* [[Cardiff]]
* [[Haverfordwest]]
* [[Holyhead]]
* [[Swansea]]
* [[Wrexham]]

&lt;gallery&gt;
File:Imgp6041.jpg|[[User:Mzenzes|Martin]] Galler'de otostop çekerken.
File:Carl Nai Maroc.jpg|[[User:Carl|Carl]] &amp; Naomi Cardiff'ten otostopla çıkarken.
&lt;/gallery&gt;

== Kişisel Deneyimler ==

[[trash:Wales]]
{{UK constituent countries}}
{{IsIn|United Kingdom}}
[[Category:Wales| ]]
[[Category:Northern Europe]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>cpc7ra22r6ojzbt9ynb71k5nv2hajtt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Wales</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7343</id>
    <redirect title="Galler" />
    <revision>
      <id>40125</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:25:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Galler]]</comment>
      <origin>40125</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="cnmi6hxs5p2drsdpv2d9al6fy6e4o0t" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Galler]]</text>
      <sha1>cnmi6hxs5p2drsdpv2d9al6fy6e4o0t</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Abhazya</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7344</id>
    <revision>
      <id>40901</id>
      <parentid>40599</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:32Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40901</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6323" sha1="lsezmqauranzf8mh4rooagi4swt3wx7" xml:space="preserve">'''Abhazya''', Karadeniz'in doğu kıyısında ve Kafkasya'nın güneybatı yamacında yer alan fiilen bağımsız bir devlettir. Ülke, [[Russia|Rusya]] da dahil olmak üzere yalnızca birkaç devlet tarafından tanınmaktadır. Batılı hükümetler burayı Rusya tarafından işgal edilmiş olarak ilan etti, ancak Rus barış gücü askerlerinden neredeyse hiç görmezsin.

Abhazya, Sovyet döneminde [[Georgia (country)|Gürcistan]] SSC'nin bir parçasıydı ve çoğu ülke ile Birleşmiş Milletler hâlâ burayı Gürcistan'ın bir parçası olarak kabul ediyor. Gürcistan yasalarına göre Abhazya'ya giriş yasa dışıdır. Bu yüzden Rusya'dan Abhazya üzerinden Gürcistan'a seyahat etmek şu anda mümkün değil ya da BDT dışı pasaport sahipleri için epey zorlukla bağlantılı (Temmuz 2011).

=== Otostop ===
Abhazya'da otostop kesinlikle kolaydır. Abhazya'da otostop hakkında özel bilgiler için [[E97]] makalesini okuman önerilir. Ana yolun dışında, özellikle güney ilçelerinde, trafiğin çok seyrekleşebileceğini unutma.

Abhaz sürücüler çok hızlı sürmeyi sever, bunun farkında ol ve yol boyunca dolaşan ineklere ya da atlara çarpmaktan korktuğunda istediğin zaman in. Abhaz polisi genel olarak çok dost canlısıdır, karakollarının yanında otostop çekmekten korkma. Bununla birlikte, başkentin içinde bile her yerde otostop mümkündür ve hiç uzun süre beklemezsin (çoğu zaman [[User:Platschi|platschi]] sırt çantasını omuzlarından indirmeye bile fırsat bulamadı).

''[[User:Redjo27|Redjo27]]: 2015 yazında (turizm sezonunda) Abhazya'ya gittim ve yerel halkla en kötü otostop deneyimlerimi orada yaşadığımı söyleyebilirim. Kötü şeyler bağırıyor, orta parmak çekiyorlardı ve tabii ki bunlar dünyanın başka yerlerinde de başıma geldi, ama Abhazya'daki kadar sık değil. Duranların neredeyse hepsi para istedi, hatta biri oral seks istedi. Abhazya'ya gitmemeni tavsiye etmek istemiyorum, ama Abhazya'da otostop çekmenin kolay olduğu fikrine katılmıyorum.''

=== Şehirler ===
* [[Gagra]] (Abhazca ve Rusça: Гагра; Gürcüce: გაგრა)
* [[New Athos|Yeni Afon]] (Abhazca: Афон Ҿыц, Afon Ch'yts; Gürcüce: ახალი ათონი, Akhali Atoni; Rusça: Новый Афон, Novy Afon)
* [[Pitsunda]]  (Abhazca: Пиҵунда, Gürcüce: ბიჭვინთა, Bichvinta; Rusça: Пицунда)
* [[Aqwa|Sohum]] (Abhazca: Аҟəа Aqwa, Gürcüce: სოხუმი, Rusça: Сухуми)
* [[Gal]]i

=== Giriş İzni ===
BDT pasaportu sahipleri Abhazya'ya herhangi bir yükümlülük olmadan girebilirken, diğer tüm yolcuların giriş izni alması ve Sohum'da yerinde vize edinmesi gerekir. [[User:Platschi|Platschi]] giriş iznini Haziran 2011'de iki iş günü içinde aldı. Ardından vizenizi [[Aqwa|Sohum]]'daki Dışişleri Bakanlığı'ndan almanız gerekir. Şort giyiyorsanız görevlilerin sizi binaya sokmayacağını unutmayın. 2011'de ücret 20 USD idi (1 aylık turist vizesi); önceden yerel bir bankada Ruble olarak ödenmesi gerekiyordu veya 2012'den itibaren bakanlık binasında ödeme yapabilirsiniz. Vizeyi pasaportunuza yapıştırmıyorlar, ancak bunu kendiniz yaparsanız Gürcistan'ı bir daha ziyaret edemezsiniz.

=== Konaklama ===
Abhazlar genel olarak son derece misafirperverdir, bu yüzden orada yatacak yer bulmakta zorlanmazsın. Her neyse, çadırını istediğin her yere kurabilirsin; güvenliğinle ilgilenen çok sayıda dost canlısı ziyaretçi istemiyorsan yollardan görünmediğinden emin ol. Bunun yanı sıra, kuzey ilçelerinde birçok kişi odalarını turistlere yaklaşık 200-300 Ruble karşılığında kiralıyor.

=== Transit ===
; Gürcistan yönüne
Rusya'dan Gürcistan yönüne seyahat etmek şu anda (Nisan 2012) mümkün değildir. Gürcüler seni içeri almayacaktır; içeri alsalar bile, Gürcistan yasalarına göre Gürcistan'a yasa dışı girmiş olduğun anlamına gelir (Gürcüler Rusya sınırında pasaportunu kontrol etmedi).

; Rusya yönüne
Abhazya ''Dışişleri Bakanlığı''na göre, "Gürcistan'dan Abhazya üzerinden Rusya'ya transit geçiş yasaktır. Sadece girip geri dönebilirsin" (Aralık 2010).  Ancak Rusya'ya çıkış yaparken Gürcülerden çıkış damgası almayacağını unutma; dolayısıyla Gürcistan'a bir dahaki girişinde, önceki seferden çıkış damgası eksik olduğu için büyük olasılıkla ülkeye giremezsin.

Bununla birlikte, Nisan 2012 itibarıyla Gürcistan'dan geldikten sonra Rusya'ya girmek hâlâ mümkündü. Kullanıcı [[User:Rozwal|Rozwal]], Dışişleri Bakanlığı'na Rusya'ya gidip gidemeyeceğini sordu ve Abhazya'nın bir transit ülke olmadığı ve buna izin verilmediği bilgisi verildi. Yine de denedi ve hiçbir sorun ya da soru olmadan Rusya'daki Adler'e girdi.

* ''[[User:Rozwal|Rozwal]]: Rusya'ya geçme meselesinin tamamını gerçekten anlayamadım. Abhazya'daki kelimenin tam anlamıyla herkes bana bunun mümkün olmadığını söyledi, ama LonelyPlanet'te bunu yapan insanlardan birçok anlatı buldum. Gittim ve yaptım. Ancak, belki bana Gürcistan'dan gelip gelmediğimi sorsalardı ve ben de doğrulasaydım dışarı çıkmama izin vermezlerdi? Pasaportumda Rusya'dan mı yoksa Gürcistan'dan mı geldiğimi görmek mümkün değil, çünkü ikisi de damga vermiyor (Gürcüler Abhazya'ya giderken damga vermiyor, Abhazlar hiç damga vermiyor ve Ruslar Abhazya sınırında damga vermiyor). Belki de sadece Rusya'dan geldiğimi varsaydılar ve olay bu muydu? Söylemesi zor. Her neyse, Gürcistan'dan geldikten sonra Rusya'ya geçersen, bir dahaki Gürcistan gelişinde mahkemeye çıkacak ve muhtemelen hapse gireceksin. Temmuz 2013 itibarıyla bunu sadece para cezası yapacak şekilde yasayı değiştirmek için hâlâ çalışıyorlar. Ama bu henüz yapılmadı. Bol şans!

=== Para ===
Abhazya'da yalnızca birkaç ATM vardır (çoğunlukla başkentte), bu yüzden yanında biraz nakit getirdiğinden emin ol. Resmî para birimi Rus Rublesidir, ancak çoğu kasabada ABD Doları ve Euro bozdurabilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

== Bağlantılar ==
* [http://www.mfaabkhazia.net/en/visa Vize] ve seyahat bilgileri {{en}}

[[Category:Asia]]
[[Category:Abkhazia]]
{{IsIn|Western Asia}}

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>lsezmqauranzf8mh4rooagi4swt3wx7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Abkhazia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7345</id>
    <redirect title="Abhazya" />
    <revision>
      <id>40127</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:25:25Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Abhazya]]</comment>
      <origin>40127</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="4mibwv9f3hlv9dxd7wcq7pds8pb97hi" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Abhazya]]</text>
      <sha1>4mibwv9f3hlv9dxd7wcq7pds8pb97hi</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Transdinyester</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7346</id>
    <revision>
      <id>40940</id>
      <parentid>40128</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40940</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1566" sha1="4r6h3b1ksy8pdyi71gg0am5cwyd9s3i" xml:space="preserve">'''Transdinyester''' (diğer adıyla Pridnestrovya, Pridnestrovyen Moldova Cumhuriyeti (PMR); Rusça Приднестрóвская Молдáвская Респýблика), [[Eastern Europe|Doğu Avrupa]]'da tartışmalı bir bölgedir. 1990'da bağımsızlığını ilan etti, ancak egemen bir ülke olarak hiçbir zaman tanınmadı. Transdinyester çoğunlukla Dinyester Nehri ile [[Ukraine|Ukrayna]] arasındaki bir şerit üzerinde yer alır; birkaç köy ve [[Bender]] şehri Dinyester'in Moldova tarafında olsa da hâlâ Transdinyester'e aittir. [[Moldova]] Dinyester Nehri'nin diğer tarafındadır ancak Transdinyester'i kendi toprağı olarak görür.

Transdinyester'de otostop yaygındır ve eski SSCB'nin diğer yerlerindekine benzer koşullar vardır. Ana yollarda genellikle oldukça ucuz olan (Moldova'daki gibi) çok sayıda otobüs (''marshrutka'') bulunur; bu yüzden birçok sürücü neden otostop çektiğini anlamayabilir ya da parasız seyahat ettiğini söylersen ödeme bekleyebilir. Arabaya binmeden önce sor: "Bezplatna?"; bu Rusçada "ücretsiz mi?" demektir ve Moldova ile Ukrayna'da da işe yarar. Genellikle anlayıp seni sorunsuzca ücretsiz götürürler. Ayrıca, Transdinyester kurallarına göre 24 saatten fazla kalırsan polis karakoluna kayıt yaptırman gerektiğini unutma. 

== Şehirler ==
* [[Tiraspol]]
* [[Bender]] 
* [[Dubăsari]]
* [[Râbnița]]

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Moldova}}
{{Template:Europe/countries}}

[[Category:Moldova| ]]
[[Nomad:Transnistria]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>4r6h3b1ksy8pdyi71gg0am5cwyd9s3i</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Transnistria</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7347</id>
    <redirect title="Transdinyester" />
    <revision>
      <id>40129</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:25:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Transdinyester]]</comment>
      <origin>40129</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="28" sha1="qykc81b7gtf0o5jqub6s7l0jdr2q897" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Transdinyester]]</text>
      <sha1>qykc81b7gtf0o5jqub6s7l0jdr2q897</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kazakistan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7348</id>
    <revision>
      <id>40919</id>
      <parentid>40714</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40919</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6614" sha1="j86itvvwdth2w2grttatrk2ucdg5spe" xml:space="preserve">'''Kazakistan''' (ayrıca '''Kazakstan''' diye de yazılır) [[Central Asia|Orta Asya]]'da bir ülkedir.

[[File:Polizei_in_Kasachstan.jpg|350px|thumb|right|[[User:Korn|Korn]] Kazak polisiyle arkadaş olurken]]
[[File:RS Marta Kazakhstan.jpg|thumb|right|270px]]

Kazakistan'da otostop çekmek tahmin edilebilir değildir. Kamyonlarla 4 günlük yolculuklar yapabileceğin gibi, sadece birkaç kilometrelik, sonraki köye giden yolculuklar da bulabilirsin. İnsanlar seni yürürken gördüklerinde sık sık şehirlerden çıkış için araç teklif ederler.
Aktöbe ile [[Aralsk]] arasındaki yol çok kötü, asfalt çok az. Araçlar sürekli çamura saplanıyor ve ülkeyi bu şekilde geçmek günler sürebilir.

Küçük araba sürücülerinin bazıları, genellikle şehirlerden sadece kısa bir mesafe dışarı gidenler, para isteyecektir. Ancak uzun mesafeli yolculuklar genellikle ücretsizdir. Şehirlerin içinde, özellikle Almatı'da, arabaları durdurup özel taksi olarak kullanmak çok yaygındır. Bu, otostopa başlamak için şehirden çıkman gerektiği anlamına gelir; şehir içinde denemek çok baş ağrıtır.
Kazakistan'daki deneyimler farklıdır; bazı insanların tekrar tekrar para isteyen sürücülerle sorunları oldu, diğerleri içinse hiç sorun değildi.
Kesin olan şu ki, nerede otostop çekersen çek, sürücüler hızlıca duracaktır; işin ironik tarafı, biri senden 3 km'lik yol için ücret isteyebilirken, sonraki sürücü seni Almatı'dan Astana'ya 1200 km götürür ve bu ücretsiz olur.

Güneybatıda ortalama 600 km/gün, kuzeybatıdan kuzeydoğuya giderken daha fazla (yalnızca gündüzleri otostop çekerek). Bu, tek başına mı yoksa iki kişi mi otostop çektiğine de bağlıdır, çünkü bazı kamyon şoförleri aynı anda birden fazla yolcu istemez. Yalnızca Kamaz kamyonlarının yasal olarak üç kişi almasına izin verilir. Aktöbe'den trafiğin çoğu Şimkent'e gider, Kostanay ve Astana yönüne trafik daha azdır. Teklif edilen en uzun yolculuk 2000 km idi. Kamyon markaları: %70'i Scania, Volvo, Daf gibi Avrupalı markalar (ortalama hız 70-80 km/sa). %30'u Kamaz Sovyet kamyonları (ortalama hız 40-60 km/sa). Tek başınaysan otostop çekmek çok kolay; bazen otoyolda yürürken başparmağımı bile kaldırmadan kamyonlar benim için duruyordu. Issızlığın ortasında kaldıysan daha da çok dururlar; zaten çoğu zaman bir kamyon lokantasından diğerine otostop çekmeyi bekle. Güneybatıdaki çölde arabalar bazen bana su vermek ya da yeterince suyum olup olmadığını sormak için duruyordu. Otostop çekerken veya yol kenarında dururken polis hiç rahatsız etmedi, sadece sürücüler için çok sayıda hız radarı var. Kısa mesafeler için arabalara otostop çekiyorsan, birkaç normal arabanın taksi olarak çalıştığı için sürücüye her zaman yolculuk için ödeme yapmayacağını açıkla.

Yine de, özellikle uzun mesafeleri katetmek için otostop açısından çok iyi bir ülke.

Otostopu açıklamak için kullanılan Rusça kelime "Avto stopem"dir.
Parasızlık için yerel argo ise "Kapusta Pusta!"dır (kelime anlamıyla "lahana boş") ve aksi Batı Kazakları gülümsetmenin iyi bir yoludur. Bu işe yarar.

== Şehirler ==
 [[File:Shimkent Kazakhstan.jpg|right|thumb|350px|Kazakistan'da yolda]]
* [[Almaty|Almatı]] (eski başkent, Sovyet döneminde ''Alma-Ata'' olarak adlandırılırdı ve ülkenin en büyük şehri)
* [[Karaganda]] (nüfus bakımından ikinci büyük)
* [[Shymkent|Şimkent]] (nüfus bakımından üçüncü büyük)
* [[Astana]] (başkent)
* [[Korday]]
* [[Pavlodar]]
* [[Petropavlovsk]]
* [[Semey]]
* [[Taraz]]
* [[Turkestan|Türkistan]]
== Sınır geçişi ==
=== [[Azerbaijan|Azerbaycan]] ===
* [[Baku|Bakü]], [[Azerbaijan|Azerbaycan]]'dan gelen tekne [[Aktau]] limanına varır. Mart 2014 itibarıyla ücreti 80 Tenge (110 USD)'dir. Yolculuğun kendisi yaklaşık 25-30 saat sürer, ancak tekne Aktau'daki hava ve rıhtım koşullarına bağlı olarak birkaç gün açıkta bekleyebilir.

=== [[Kyrgyzstan|Kırgızistan]] ===
* Çoklu sınır noktaları Aisha-Bibi, Sypatay Batyr, [[Korday]], Kegen, Karasu'dur (2010).
=== [[Russia|Rusya]] ===
* Çoklu sınır noktaları Kurmangazy, Taskala, Syrym, Aksai, Alimbet, Zhaysan, Kayrak, Akbalshyk, Zhana Zhol, Karakoga, Urlitobe, Sulu Agash, Kosak, Sharbakty, Auyl, Ube, Zhezkent'tir (2010).
=== [[Uzbekistan|Özbekistan]] ===
* Çoklu sınır noktaları Tazhen, Zhibek Zholy, B.Konysbaeva, Shardara, Kaplanbek, Syrdarya, Celinny'dir (2010).
=== [[Turkmenistan|Türkmenistan]] ===
* Çoklu sınır noktası Temirbaba'dır (2010)
=== [[China|Çin]] ===
* Çoklu sınır noktaları Khorgos, Dostyk, Kolzhart, Bakhty, Maykapchagay'dır (2010).

'''Khorgos''' sınır geçişi: sınırı geçmenin izin verilen tek yolu otobüstür. Sınır çok sıkıdır: köpekler, gözetleme kuleleri, dikenli teller, duvarlar, askerler, ülkeler arasında yaklaşık 4 kontrol noktası, tarayıcılar, duvarlar, duvarlar... Sınırı geçmek yaklaşık 2-3 saat sürer. Dünyalar arasındaki sınır gibi görünür ve kültürel açıdan gerçekten de öyle hissettirir. Otobüsler ücretlidir, ancak [[User:z-z-z88|z-z-z88]] ([[User talk:z-z-z88|talk]]) 2016'da Çin'den Kazakistan'a koltuksuz olarak ücretsiz bir yolculuk bulmayı başardı. Çin'de otobüs biletin olmadan sınıra yaklaşmana bile izin verilmez, ancak otobüs görevlisi seni bu sınır öncesi kontrol noktalarından geçirebilir.
[[User:Korn|Korn]] sınırda bir düğün grubuyla araç bulmayı başardı. Kazak tarafına yalnızca birkaç kilometredir. Oradan, gümrüğe açılan kapıdan bir kez geçtikten sonra yürüyebilirsin.

== SIM kartlar ==
Bazı Beeline SIM kartları biraz pahalıdır ama herhangi bir kimlik gerekmez (2010). SMS 0,05 USD. Kazakların çoğu ya Aktiv ya da Kcell kullanır. Diğer Kcell/Activ kullanıcılarını aramak son derece ucuzdur (aynı şirkettirler). Bu SIM kart için pasaport gereklidir.

== Deneyimler ==
*[https://warmroads.de/en/hitchhiking-in-20-kazakhztan/ - Kazakistan'da otostop üzerine analizler.] [[User:Korn|Korn]] tarafından, https://warmroads.de

* [http://marcandoelpolo.com/como-es-viajar-a-dedo-por-asia-central-kazajistan-kirguistan-tayikistan-uzbekistan/ Orta Asya'da (Kazakistan, Kırgızistan, Tacikistan ve Özbekistan) otostopla seyahat hakkında çok sayıda bilgi, ipucu ve kişisel deneyim. Yalnızca İspanyolca]

== Kişisel deneyimler ==

{{IsIn|Central Asia}}

[[Category:Asia]]
[[Category:Central Asia]]
[[Category:Kazakhstan|*]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>j86itvvwdth2w2grttatrk2ucdg5spe</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kazakhstan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7349</id>
    <redirect title="Kazakistan" />
    <revision>
      <id>40131</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:25:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kazakistan]]</comment>
      <origin>40131</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="lh9709thvx7nm5efifymk37go7ub0dq" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kazakistan]]</text>
      <sha1>lh9709thvx7nm5efifymk37go7ub0dq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Åland Adaları</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7350</id>
    <revision>
      <id>40944</id>
      <parentid>40132</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40944</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1310" sha1="10ybbzmu3o3bdqryfg5423wgfs57vcm" xml:space="preserve">'''Åland Adaları''' (Fince: '''Ahvenanmaa'''), [[Finland|Finlandiya]] ile [[Sweden|İsveç]] arasında yer alan, bazıları gerçekten çok küçük olan irili ufaklı adalardan oluşan büyük bir topluluktur. Tüm yollar çok küçük olduğundan, otostop çekmek için iyi bir nokta bulmak hiç zor değildir. Mariehamn'daki şehir otobüsleri ücretsizdir. Kısa mesafeli feribotlar da (bunlarda bir sonrakine kolayca araç bulabilirsin) yaya yolcular için ücretsizdir.

== Şehirler ==
* [[Mariehamn]]

== Oraya nasıl gidilir ==
Åland'a gitmenin yaygın yolu feribottur. [[Sweden|İsveç]]'ten ([[Stockholm]], [[Kapellskär]], [[Grisslehamn]]) ve [[Finland|Finlandiya]]'dan ([[Helsinki]], [[Turku]]) büyük feribotlar vardır. Genellikle 20 EUR'dan fazlaya mal olmazlar. 

=== Takımada feribotları ===
Turku'dan, takımadalar üzerinden otostop çekmeyi de deneyebilirsin. Turku'daki turizm danışmasından takımadaların ve feribotların haritasını alabilirsin.

# Kuzey: Hummelvik − Kumlinge, Brändö − Osnäs
# Güney: Långnäs − Sottunga − Galtby

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Finland}}
[[Category:Island]]
[[Category:Finland]]
[[Category:Northern Europe]]
[[Category:Ferries]]
[[trash:Åland_Islands]]
[[trash:Åland Islands]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>10ybbzmu3o3bdqryfg5423wgfs57vcm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Åland Islands</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7351</id>
    <redirect title="Åland Adaları" />
    <revision>
      <id>40133</id>
      <timestamp>2026-08-06T12:25:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Åland Adaları]]</comment>
      <origin>40133</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="29" sha1="i5ufqgv0a80rhoqxu5n1duts86ib72a" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Åland Adaları]]</text>
      <sha1>i5ufqgv0a80rhoqxu5n1duts86ib72a</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Aachen</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7352</id>
    <revision>
      <id>40598</id>
      <parentid>40134</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40598</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="9666" sha1="phadizc45xn1dqmsf30hw1wvd3kbhkq" xml:space="preserve">'''Aachen''', [[North Rhine-Westphalia]], [[Germany]]'da, [[Netherlands|Hollanda]] ve [[Belgium|Belçika]] yakınlarında bulunan bir şehirdir.

'''AC''' harfleriyle başlayan araç plakaları bu yerleşim yerine kayıtlıdır. '''DN''' plakalı araçlar ise doğudaki komşu yerleşim olan Düren'den gelir. Yerel ve bölgesel otobüslerin merkezi terminaline ''Aachen Bushof'' denir.

Yerel halk, son aylarda bazı araç gaspları olduğunu anlatıyor (2014 yazı): bir kişi aracı durduruyor, ardından aniden başka kişiler ortaya çıkıp aracı sürücüsünden alıyor. Bunların Belçika'dan bazı göçmenler olduğu söyleniyor. Bu yüzden sürücüler çok temkinli ve burada araç bulmak daha zor.

== Otostopla çıkış ==

=== Doğu yönünde Köln {{Autobahn|4}}, kuzey yönünde Düsseldorf {{Autobahn|44}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Europaplatz'' dönel kavşağı, Almanya içindeki herhangi bir hedefe doğru yola çıkmak için otostopçular arasında popüler bir noktadır. Aachen'in doğusunda, otoyol girişinin hemen yanında bulunur ve kolayca ulaşılabilir. Burada sürücülere sorabileceğin, ayrıca araçların seni rahatça görüp durabileceği bir noktası olan bir Esso benzin istasyonu var. Esso'da şansın yaver gitmezse aynı dönel kavşakta bir ARAL benzin istasyonu da bulunuyor. Araçlar dönel kavşaktan hemen sonraki emniyet şeridinde de senin için durabilir, ancak bu nokta zaten otoyol üzerinde olduğundan polis senden ayrılmanı isteyebilir.

Buraya ''Aachen Bushof''tan 15 dakikalık yürüyüşle ulaşılır. Daha sonra ''Jülicher Straße'' olan ''Peterstraße'' boyunca doğuya git. ''Blücherplatz'' meydanında sağında bir kilise göreceksin. B1 federal yolunu takip ederek sağa yönel; Esso benzin istasyonuna varacaksın.

/*/*Güncelleme 2 Haziran 2025*\*\ Europaplatz şu anda inşaat halinde

=== Batı yönünde [[Maastricht]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Maastricht'e A4 otoyolu (Hollanda'da A76) veya B1 federal yolu (Hollanda'da N278) üzerinden gitmek mümkündür. Otoyolu kullanmak için Aachen'deyken ''Ponttor''dan ''Roermonderstrasse'' boyunca yaklaşık iki kilometre yürü veya merkez otobüs terminali ''Aachen Bushof''tan 27, 37, 47 ya da 77 numaralı otobüslerle ''Jupp-Müller-Straße''ye git. Burada iki benzin istasyonu ve Hollandalı bir sürücü bulabileceğin, başparmakla işaret verilebilecek otobüs durağı vardır. Sürücü Maastricht'ten geçmiyorsa A76'nın 2 numaralı ''Geleen'' çıkışında ya da N281'in ''Maastricht'' çıkışında inip oradan devam edebilirsin.

Aachen'den Maastricht'e gidenler, otoyol yerine Hollanda sınırından sonraki ilk kasaba olan Vaals üzerinden geçen federal yolu tercih edebilir. Buraya ulaşmak için B1 ''Vaalserstrasse''ye git veya ''Vaals''a giden bir otobüse bin. Vaals'tayken ''Maastricherlaan'' yolu üzerindeki dönel kavşağa yürü, 20 metre daha ilerle; Maastricht'e giden araçların durabileceği bir otobüs durağı göreceksin.

=== Batı yönünde [[Netherlands|Hollanda]] {{Autobahn|4}} {{E|314}}, [[Belgium|Belçika]] {{Autobahn|44}} {{E|40}}, doğu yönünde [[Cologne|Köln]] {{Autobahn|4}}; ''Aachener Land'' dinlenme tesisi üzerinden ===
{{Coords|50.80|6.157150268554687}}

''Aachener Land'' otoyol [[petrol station hitchhiking|dinlenme tesisi]], Aachen'in 10 km doğusunda A4 üzerindedir. Kuzey tarafı Hollanda veya Belçika yönüne gitmek için iyidir; güney tarafıysa [[Cologne|Köln]] üzerinden [[Germany|Almanya]]'nın neredeyse her bölgesine otostop çekmek için iyi fırsatlar sunar.

Buraya ya otostopla ya da otobüsle gidebilirsin. Doğuya gidiş bölümünde açıklandığı gibi ''Europaplatz'' dönel kavşağından otostop çek. Almanya yönünde daha doğuya gitmek için bu tarafta kal; Belçika veya Hollanda yönünde devam etmek için otoyolu geç.

''Aachen Bushof''tan ''Eschweiler Bushof'' yönüne giden 52 numaralı otobüs, seni yaklaşık 25 dakikada ''Röhe Wasserwerk'' durağına götürür. (Ocak 2012'de 3,20 Euro). [[Cologne|Köln]] yönünde devam etmek için sadece 500 metre geri yürü; Hollanda veya Belçika'ya gitmek için otoyol üzerindeki köprüyü geçip ilk sokaktan sola dön.
[[File:AachenerLand2013.jpeg|200px|thumb|right|Eschweiler kasabasından Aachener Land'e yaklaşırken]]

=== Batı yönünde [[Liège]] (B), güney yönünde [[Luxembourg]] {{Autobahn|44}} {{E|40}}===
Belçika yönüne, özellikle [[Liège]] veya [[Luxembourg]]'a gitmek istiyorsan, A44 üzerindeki Almanya-Belçika sınırında bulunan ''Lichtenbusch'' dinlenme tesisine git. Trafik çok yoğun değil ve çoğu araç [[Liege]] ile [[Namur]] üzerinden Fransa'ya gidiyor gibi görünüyor.

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkezden 11, 36, 55 veya SB63 numaralı otobüsle ''Kohlhof''a git. Otoyola paralel uzanan küçük sokakta batıya doğru yürü; dinlenme alanını sağda bulacaksın. Her iki tarafı birbirine bağlayan bir yaya köprüsü var.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Dinlenme tesisine veya çıkışa ulaşmak için ''Aachen Siegel'' otobüs durağından da otostop çekebilirsin. Buraya #11, #21, #36, #46, #53 ve #SB63 numaralı otobüs hatlarıyla ya da şehir merkezinden güneye doğru 45 dakikalık yürüyüşle ulaşılabilir. Araçlar seni kolayca görüp durabilir.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A44 üzerindeki ''Aachen Brand'' otoyol çıkışının giriş rampasında da başparmakla işaret verebilirsin. Buraya ana otobüs terminali ''Aachen Bushof''tan 25, 45, 55 veya 68 numaralı otobüslerle ''Königsberger Straße''ye kadar git (Mayıs 2013 itibarıyla 2,55 Euro). Yol boyunca 500 m yürü ve ya Aachen merkezinden gelip sağa dönen araçlara ya da sanayi bölgesinden düz devam ederek otoyola giren araçlara işaret ver. Yerel trafiğin bir sonraki çıkışta otoyoldan ayrılacağına dikkat et.

=== Güney yönünde [[Eifel]] bölgesi ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Aachen'in güneyindeki bölgeye gitmek için ''Aachen Siegel'' otobüs durağından otostop çek. Buraya #11, #21, #36, #46, #53 ve #SB63 numaralı otobüs hatlarıyla ya da şehir merkezinden güneye doğru 45 dakikalık yürüyüşle ulaşılabilir. Roetgen, Monschau, Simmerath yönünde veya daha ileride Eifel'e doğru güneye otostop çekmek istiyorsan bu nokta mükemmeldir. Araçlar seni kolayca görüp durabilir.

== Otostopla varış ==

Doğrudan Aachen'e giden kişilerle birlikteysen merkezi otobüs terminali ''Aachen Bushof''ta inmek iyi bir fikirdir. Çoğu otobüs buradan geçer, ancak burası ana tren istasyonu değildir. Bunun dışında, sürücün sadece şehrin yanından geçiyorsa ineceğin en iyi yer yöne bağlıdır.

=== Batıdan/batıya A4 (Hollanda) ===

Sürücünden seni 3 numaralı ''Aachen Zentrum'' çıkışında bırakmasını iste. Oradan merkezi otobüs terminali ''Aachen Bushof''a çeşitli otobüslerle gidebilirsin. Hollanda'dan geliyorsan, sürücün çıkıştan sonra dümdüz giderek geri dönebilir. Aksi halde, Hollanda yönüne giderken seni bırakıp U dönüşü yapabilmesi için önce sağa, sonra sola dönmesi gerekir.

Sınır noktası Vetschau yakınındaki Hollanda benzin istasyonunda (Shell) inme. Şubat 2018'de sadece Aachen'e gidecek bir araç bulmak çok zordu ve orada 3 saat mahsur kaldım. Bir sonraki Bochholtz köyünde de (bazı haritalarda gösterildiği gibi) tren istasyonu YOK, ama en azından Aachen'e bazı otobüs seferleri var.

=== Doğudan/doğuya A4 (Köln) ===

Sürücün A4'ten geçiyorsa ''Aachener Land'' otoyol dinlenme tesisinde inip merkeze 52 numaralı otobüsle gitmek iyi bir fikirdir (bkz. [[Aachen#Hitchhiking Out|Otostopla çıkış]]). Aachen'e giden otobüsler hafta içi 5:00 ile 20:30 arasında her yarım saatte bir, 23:30'a kadar ise saatte bir kalkar. Cumartesi seferleri 5:30 ile 23:30 arasındadır; pazar günleri ise 8:30 ile 23:30 arasında hizmet vardır.

=== Güneyden/güneye A44 (Belçika) ===

Belçika'dan/Belçika'ya A44 üzerinde, 3 numaralı ''Aachen Brand'' çıkışında in. Buradan merkeze istediğin zaman sık otobüs seferlerini kullanabilir (Ocak 2012 itibarıyla 2,40 Euro) veya otostop çekmeyi deneyebilirsin. Sürücün otoyola kolayca geri dönebilir.

== Toplu taşıma ==

Otobüs bilgileri için [http://www.aseag.de/ yerel otobüs işletmecisi ASEAG'ın web sitesine] bak. İngilizce sayfa yok, ancak isteğini sağ üstten girebilirsin. İlk satıra başlangıç şehrini (örneğin ''Aachen'') ve durağı (örneğin ana otobüs terminali olan ''Bushof'') gir, ikinci satıra da varış noktası için aynısını yap. Sonuçlar Almanca bilmeden de anlaşılabilir.

Aylık bileti ve iş bileti olan kişiler, hafta içi 19:00 ile 3:00 arasında, ayrıca biletlerinin geçerli olduğu alan içinde tüm hafta sonu otobüslerde ve bölgesel RE trenlerinde seni ücretsiz yanlarına alabilir. Çekinmeden sor.

== Diğer faydalı bilgiler ==

Aachen çevresinde epey [[police|polis]] kontrolü var; bu yüzden Hollanda'dan Almanya'ya uyuşturucu getirmediğinden emin ol, çünkü kontrole takılabilirsin. Otobüsler, arabalar ve hatta bisikletler kesinlikle kontrol edilir. Hollanda'dan gelen otobüs hatları, özellikle ana tren istasyonunda inersen Maastricht'ten gelen 50 numaralı hat kontrol ediliyor. Aachen dışındaki şehirlerden plakası olan araçların kontrol edilme ihtimali daha yüksektir.

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:North Rhine-Westphalia|North Rhine-Westphalia]]
[[Category:E40]]
[[Category:Germany]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>phadizc45xn1dqmsf30hw1wvd3kbhkq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Abidjan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7353</id>
    <revision>
      <id>40600</id>
      <parentid>40135</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40600</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="276" sha1="azj1627is5bcsqojgkqyh6czrjcip0s" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Côte d'Ivoire|Fildişi Sahili]]'nin başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Côte d'Ivoire}}
{{Stub}}
{{Category|Côte_d'Ivoire}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>azj1627is5bcsqojgkqyh6czrjcip0s</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Abu Dhabi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7354</id>
    <revision>
      <id>40601</id>
      <parentid>40136</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40601</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="254" sha1="l8uwsuo11dw87umyiwjrex1ubmkmmzx" xml:space="preserve">'''Abu Dhabi''', [[United Arab Emirates|Birleşik Arap Emirlikleri]]'nde bir şehirdir

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|United_Arab_Emirates}}
{{Category|United_Arab_Emirates}}
{{Category|Middle East}}
{{stub}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>l8uwsuo11dw87umyiwjrex1ubmkmmzx</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Abu Dhabi (city)</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7355</id>
    <redirect title="Abu Dhabi" />
    <revision>
      <id>40137</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:09:31Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Abu Dhabi]]</comment>
      <origin>40137</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="f398gqthl9q1levplci82afi0w1hoyw" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Abu Dhabi]]</text>
      <sha1>f398gqthl9q1levplci82afi0w1hoyw</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Abuja</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7356</id>
    <revision>
      <id>40602</id>
      <parentid>40138</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40602</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="219" sha1="kkgycvba3bm9j09hdavk5clyrd7zwp6" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Nigeria]]'da bir şehirdir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Nigeria}}
{{Category|Nigeria}}
{{stub}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>kkgycvba3bm9j09hdavk5clyrd7zwp6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Accra</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7357</id>
    <revision>
      <id>40603</id>
      <parentid>40139</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40603</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1064" sha1="kxt43nhrokmmp84kg1keawx634i23g8" xml:space="preserve">{{stub}}

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Ghana|Gana]]'nın başkentidir. 

== Otostopla çıkış ==

=== Batıda [[Cape coast|Cape Coast]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

[[Accra]]'dan [[Kasoa]]'ya 1 veya 2 cedi karşılığında bir 'tro tro'ya (otobüs) binip gişede inebilirsin; burada araç bulmak oldukça kolaydır. "No hawking [selling] beyond this point" yazan bir tabela var, ama turist gibi görünüyorsan kimse seni rahatsız etmiyor gibi görünüyor.

=== Kuzeydoğuda [[Ho]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Kuzeydoğuya giden ana yol, sahilden ayrılmadan önce [[Tema]]'dan geçer. Bu kesinlikle en iyi seçenek değil, ama bir otostopçu Tema dönel kavşağına bir 'tro tro'ya binmiş, sonra [[Affienya]]'ya giden başka birine binmiş. Kasabanın hemen kuzeyinde bir polis kontrol noktası var.

== Konaklama ve Uyuma ==
Bazı internet kafeler 24 saat açıktır. Salvation Army hosteli gecelik 10GHC tutar.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Ghana}}
{{Category|Ghana}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>kxt43nhrokmmp84kg1keawx634i23g8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Addis Ababa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7358</id>
    <revision>
      <id>40605</id>
      <parentid>40140</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40605</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="347" sha1="3qgsskgeg0fdizbfhaiwdr05ebofteq" xml:space="preserve">== Otostopla Çıkış ==

Kuzeye, Bahir Dar ve Gondar yönüne:

Piassa'dan (şehir merkezi), St George Kilisesi yakınından, Sululta'ya giden 30 numaralı otobüse bin. Oradan, gideceğin yöne giden bir araç bulmak kolay olacaktır.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Ethiopia}}
{{Category|Ethiopia}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>3qgsskgeg0fdizbfhaiwdr05ebofteq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Aix-en-Provence</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7359</id>
    <revision>
      <id>40606</id>
      <parentid>40141</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40606</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2373" sha1="40db0ssq76q1iz4u5isbyp8g3aeg7vn" xml:space="preserve">'''Aix-en-Provence''' (ayrıca ''Ais de Provença'' veya ''Ais de Prouvènço'') [[France|Fransa]]'da bir şehirdir.

Aix, [[Marseille]]'den 30 km uzaklıkta, Fransa'nın güneyinde güzel bir şehirdir. Mimarisi için görülmeye değerdir. Birkaç üniversite olduğu için burada büyük bir öğrenci nüfusu bulabilirsin. Yerel halk oldukça şık ve züppe gibi görünse de, bu bölgede otostop çekmek oldukça kolaydır.

== Otostopla Çıkış ==
=== Kuzey/Batı yönünde [[Salon-de-Provence]]'a doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

3 numaralı otobüse binip ''Val St Andre'' yönüne git ve ''Tourelles'' durağında in. Kavşağa yürü ve sağa dön. Birkaç metre ileride bir Total [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonu]] var, orada sorabilirsin. Olmazsa devam et, sonraki kavşakta sola dön; [[on-ramp|otoyol girişinin]] hemen öncesi iyi bir yerdir.

=== Batı ve Kuzey yönünde [[Avignon]], [[Montpellier]], [[Barcelona]], [[Lyon]] ve ayrıca [[Marseille]]'e doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:Aixtrace.jpg|thumb|right|400px|Otostop noktası]]
''Pont de l'Arc'''ta (A8 - ''La Provençale'' üzerindeki kavşağın adıdır) çok iyi bir otostop noktası vardır. Şehir merkezinden yürüyerek 20 dakika sürer; bulması çok kolaydır - otoyola kadar ''Avenue Brossolette'' boyunca ilerle. Kaldırımın bittiği yerde, otoyol girişine yerleş. Solundan ve sağından gelen araçlara otostop çekmeyi deneyebilirsin, ama güvenlik nedeniyle solundan gelen araçlara odaklanman daha iyi olur.

Burada ayrıca çok sayıda otostopçu [[Traces|izi]] bulabilirsin.

=== Doğu yönünde [[Nice]], [[Cannes]], [[Toulon]] ve [[Italy|İtalya]]'ya doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Avenue Pierre Brossolette'in sonundaki Pont de l'Arc - co-voiturage cebinden hemen sonra kaldırımın daha alçak olduğu çok sayıda nokta var - ve birkaç dakika içinde araç bulabilirsin. Trafik burada yavaş ilerliyor - otoyola inen asıl giriş rampası otostop için biraz tekinsiz, bu yüzden en iyisi ondan önce otostop çekmek. Ondan önce otostop çekmenin bir diğer artısı da, bu yoldan geçen ve karşıya uzanan ulusal yola gidecek trafiği de yakalayabilmendir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}

{{IsIn|Bouches-du-Rhône}}

[[Category:France]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>40db0ssq76q1iz4u5isbyp8g3aeg7vn</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cezayir</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7360</id>
    <revision>
      <id>40653</id>
      <parentid>40142</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40653</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="235" sha1="10hc03cxptmv79c5bffib0n7q65oflw" xml:space="preserve">'''Cezayir''' [[Algeria|Cezayir]]'in en büyük şehri ve başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Northern Africa}}

[[Category:Algeria]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>10hc03cxptmv79c5bffib0n7q65oflw</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Algiers</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7361</id>
    <redirect title="Cezayir" />
    <revision>
      <id>40143</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:09:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Cezayir]]</comment>
      <origin>40143</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="1twnvvor9u68hiwj2mg8cg7fuiidogo" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Cezayir]]</text>
      <sha1>1twnvvor9u68hiwj2mg8cg7fuiidogo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Almere</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7362</id>
    <revision>
      <id>40144</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:10:01Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Almere]]</comment>
      <origin>40144</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="899" sha1="q6p0ddtch12dqsr6pk70076n8ksn0o5" xml:space="preserve">{{stub}}

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Netherlands]]'te bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==
=== [[Other City]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı (örn. cadde, mahalle adı) ====
{{Coords|latitude|longitude}}

==== Seçenek 2 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

=== [[Yet Another City]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

== Otostopla giriş ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
'''Yalnızca''' Berlin çevre yolu veya Londra'daki M25 gibi, şehre girmenin zor olduğu durumlarda bu bölümü ekleyin!
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Kaçınılacak yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hostelleri '''eklemeyin'''.  
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>q6p0ddtch12dqsr6pk70076n8ksn0o5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Amersfoort</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7363</id>
    <revision>
      <id>40607</id>
      <parentid>40145</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40607</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2544" sha1="nnxoqcwwvl9jn67tryxmjpop0x6p2q7" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Netherlands|Hollanda]]'da, [[:Category:Utrecht|Utrecht]] ilinde bulunan bir şehirdir. Şehir, eski bir merkezi ve kanalları olan tipik bir Hollanda şehridir. '''Amersfoort''' çevresinde iki otoyol vardır. [[Utrecht]]'ten [[Groningen]]'e giden {{Anl|28}} ve [[Amsterdam]]'dan [[Hengelo]]'ya giden {{Anl|1}}. Hollanda {{Anl|1}}'i, [[Osnabrück]], [[Hannover]] ve [[Berlin]] yönünde Alman {{Ade|2}}'ye bağlanır.

[[Amersfoort]]'un 10 km güneyinde {{Anl|12}} bulunur. Bu otoyol Alman otoyolu {{Ade|3}}'e bağlanır. Bu otoyol [[Germany|Almanya]]'nın güneydoğusuna gider.

== Otostopla çıkış ==
=== Tüm yönler ({{Anl|28}} ve {{Anl|1}}) ===
{{Coords|52.1431|5.4181}}&lt;br&gt;
Şehir merkezindeki ana istasyondan Leusden'e giden 17 veya 217 numaralı otobüse bin (15 dk). ''Bedrijventerrein de Horst'' durağında in. Güneye doğru yürü ve sağa dön. İnsanların durup seni alabileceği bir benzin istasyonu (Total) var. Benzin istasyonunda insanlara soramazsın. Bir tabela hazırla ve insanlardan otoyolun yanındaki bir park alanında (verzorgingsplaats) durmalarını iste. 

Şuralara gidiyorsan: [[Apeldoorn]], [[Enschede]], [[Osnabrück]], [[Berlin]]: Üzerinde 'Apeldoorn' yazan bir tabela hazırla ({{Anl|1}} /Alman {{Ade|30}}/{{Ade|2}} ).

Şuralara gidiyorsan: [[Zwolle]], [[Groningen]]: Üzerinde 'Zwolle' yazan bir tabela hazırla ({{Anl|28}})

[[Amersfoort]] ile [[Utrecht]] arasında insanlara sorabileceğin iyi noktalar (park alanları veya benzin istasyonları gibi) yok. Güneye ([[Eindhoven]] {{Anl|2}}, [[Breda]] {{Anl|27}})/ [[Belgium|Belçika]]'ya veya güneybatıya ([[The Hague|Lahey]], [[Rotterdam]], {{Anl|12}}) gitmek istiyorsan, [[Utrecht]]'ten daha uzak bir yer için tabela hazırla.

=== Güneydoğu [[Arnhem]], [[Oberhausen]] {{Anl|12}}===
{{Coords|52.0590|5.4031}} Benzin istasyonu&lt;br&gt;
{{Coords|52.0552|5.4038}} La Place restoranı&lt;br&gt;
Merkezdeki ana istasyondan 82 veya 280 numaralı otobüse bin (1/2 saat) (yalnızca hafta içi). [[Maarsbergen]]'deki ''Kerk'' durağında in. Kuzeye doğru benzin istasyonuna yürü. Burada insanlara araç rica edebilirsin.

Ya da güneye doğru La Place'e yürü ve insanlara park yerinde sor. Ayrıca bir motel ve küçük bir benzin istasyonu da var.

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;!--Bilgi kutuları ve kategoriler, sayfanın altında kalsın--&gt;
&lt;br&gt;
{{Cities Netherlands}}
{{Cities Utrecht}}

[[Category:E30]]
[[Category:Route Amsterdam - Berlin]]
[[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>nnxoqcwwvl9jn67tryxmjpop0x6p2q7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Amman</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7364</id>
    <revision>
      <id>40608</id>
      <parentid>40146</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40608</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2642" sha1="py16n58q0gukb16ghueb6afr3h6eobk" xml:space="preserve">'''Amman''', [[Jordan|Ürdün]]'ün başkentidir.

Numaralandırılmış birkaç dönel kavşak, yani "circle", vardır.

== [[West Bank|Batı Şeria]], [[Dead Sea (Jordan)|Ölü Deniz]] yönü ==
7. circle'a git. Yürümeye başlayıp taksi ya da otobüs olmayan herhangi bir aracı durdurmayı deneyebilir ve doğru yöne gidebilirsin. Şoförünün King Hussein Bridge sınır kapısını King Hussein adı verilen diğer yerlerle karıştırmadığından emin ol.

8. circle'dan da "Madaba" yönünde otostop çekmek mümkündür. Dönel kavşağa yakın, taksilerden sonra otostop çek; çünkü daha ileride araçların kolayca durabileceği daha az yer var.

== [[Irbid]], [[Syria|Suriye]] yönü ==
Kuzey otobüs istasyonuna git, taksilerin durduğu kuzeye giden otoyolun ilk katılımını geç.
{{IsIn|Jordan}}

== [[Petra]], [[Aqaba|Akabe]] [[Karak]] yönü ==

Muhtemelen daha doğrudan bir yol bulabilirsin, ama bu yöntem iyi çalışıyor.
Husseini Camii'nin önünde (King Faisal street'in sonu), şoförlere sorarak Wehdat'a giden bir otobüs bul (0.35 JOD). Zizia'ya gitmek istediğini söyle (bazı haritalarda Al Jizah olarak geçer). 
Wehdat'taki otobüs durağından Zizia'ya giden bir otobüs bul. Doğrudan otobüs bulamayabilirsin ama şoförler sana nerede aktarma yapacağını göstereceklerdir (yalnızca bir aktarma, fiyatlar 0.35+0.50 JOD).
Zizia'ya giden ikinci otobüse bindikten sonra kavşağı bekle. Kavşağı geçtikten sonra doğrudan Petra/Aqaba'ya giden 15 numaralı otoyolda olacaksın.

15 numaralı otoyola (Desert Highway) çıktıktan sonra otobüsten istediğin yerde inmeyi isteyebilir ve temelde otoyol üzerinde herhangi bir araba ya da kamyonu durdurarak doğrudan otostop çekebilirsin.

Kavşaktan hemen sonra bir Total servis istasyonu da var, orada inmeyi isteyebilirsin (iyi bir nokta).
Amman ile Aqaba arasında çok sayıda kamyon gidip gelir. Önce şoförlere taksi olup olmadıklarını sor. Birçok taksi durabilir ve insanlar iyi niyetle seni taksi durağına bırakmaya çalışabilir. Arabaya binmeden önce ne yaptığını net bir şekilde açıkla.

Başka bir seçenek de 7. circle'a gitmek (şehir merkezinden giden birkaç otobüs ve minibüs var) ve oradan havaalanı yönünde güneye doğru otostop çekmektir. Airport Road boyunca araç durdurmak için iyi yerler bulacaksın. En "zor" şey Amman'dan çıkmak, ama 15 road'a (Kings Highway) ya da 35 road'a (Dessert Highway) çıktıktan sonra doğru yerdesin. Hatta Aqaba'ya doğrudan bir araç bile bulabilirsin. Çok kolay!

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Jordan]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>py16n58q0gukb16ghueb6afr3h6eobk</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Andorra la Vella</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7365</id>
    <revision>
      <id>40881</id>
      <parentid>40147</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40881</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1016" sha1="qpvhfpx64od2oj8ahw7f1xgzmwa28g6" xml:space="preserve">'''Andorra la Vella''', Pireneler'deki [[Andorra]]'nın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== Güney yönü ([[Spain]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

En iyi seçenek, sınırı geçip Seo Urgell'e giden bir otobüse binmek (birkaç avroya mal olur). Aksi hâlde sınırın ötesine araç bulmak zor. 
Seo Urgell'e vardığında, Ford araba satış alanına (yeni arabalar) doğru yoldan yukarı çık. Seo Urgell oldukça küçük bir şehir, bu yüzden etrafa sorarsan neredeyse herkes sana doğru yönü gösterecektir.

Beklemek için iyi bir yer köprünün hemen ötesi; arabalar yavaş gidiyor ve görüş iyi. Sürücülerin kolayca yanaşabilmesi için küçük bir cep var. [[User:Matt Stock|Matt]] yaklaşık 15 dakika bekledi; ayrıca oyalanmak için de fena bir yer değil. Matt [[Lleida]]'ya kadar gitti. Ah evet, burada bir tabela iyi fikir — ''Lleida'' iyi çalıştı.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Andorra}}

[[Category:Andorra]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>qpvhfpx64od2oj8ahw7f1xgzmwa28g6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Antananarivo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7366</id>
    <revision>
      <id>40610</id>
      <parentid>40148</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40610</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="227" sha1="8sxdgh1fccwrfkxswqovztvwtenzd0n" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Madagascar]]'da bir şehirdir

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Madagascar}}
{{Category|Madagascar}}
{{Stub}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>8sxdgh1fccwrfkxswqovztvwtenzd0n</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Anvers</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7367</id>
    <revision>
      <id>40611</id>
      <parentid>40149</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40611</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5630" sha1="cbvsuilgm6f5mszwr4gabjf2yd29qcu" xml:space="preserve">{{Hitchhiking Zine nomination}}

'''{{FULLPAGENAME}}''' (Fransızca: '''Anver''', İngilizce: '''Antwerp''') Hollanda sınırına yakın, [[Belgium|Belçika]]'da güzel bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==
Otostop Belçika'da, özellikle de kuzeyde oldukça yaygındır, bu yüzden zorlanmazsın.

[[File:20080701 antwerpen hitchhiking-2 alex.JPG|thumb|right|348px|[[Hitchhiker's safety#Women hitchhiking|Bir kadın]] Anvers'ten [[Liège]], [[Eindhoven]] yönüne otostop çekiyor.]]

=== Güneybatı, [[Gent]], [[Paris]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.21914,4.42543/48.86472,2.34901 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

====Seçenek 1====
{{Coords|51.2030|4.3847}} Otoyol girişi&lt;br&gt;
{{Coords|51.2058|4.3921}} Tünelden önce&lt;br&gt;
A14/E17 otoyolunun girişine ulaşmak için ''Amerikalei'' boyunca ilerle. Rampa çıkmadan önce bir tünelin altından geçmen gerekiyor. Arabaların burada durması kolay olsa da, tünelde yürümek yasadışı ve tehlikelidir. Başlamak için daha güvenli ama hâlâ iyi bir yer, tünelden hemen öncesidir.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Daha iyi bir seçenek, ''Waaslandtunnel'''de otostop çekmektir. Yerellerin sıkça ''Konijnenpijp'' dediği yer burasıdır. Otobüs durağı sayesinde çok yer var ve yakındaki trafik ışıkları nedeniyle arabalar yavaş gidiyor. Birçok sürücü Gent yönüne gidiyor

====Seçenek 3====
{{Coords|51.1937|4.4006}}&lt;br&gt;
Şehir merkezinden bir tramvaya bin. Hoboken yönüne giden 2 numaralı tramvaya ya da ''Olympiade'' yönüne giden 6 numaralı tramvaya bin. ''De Singel'' adlı durakta in. Tramvaydan indiğin yerde otoyol rampasını bulacaksın. Hem senin hem de arabaların kenara çekmesi için bolca alan var. Bu noktayı sık kullanıyorum ve Gent'e bir araç için hiç 7 dakikadan fazla beklemedim. Bir tabela yardımcı olabilir. Paris gibi daha uzak yolculuklara ihtiyacın varsa, Gent'ten önce iki benzin istasyonu var. İlki ''Kruibeke''{{Coords|51.185017777790286|4.289354398413835|1}}, ikincisi ise ''Kalken''{{Coords|51.07155181607695|3.920303837886816|1}}.

=== Güney, [[Brussels|Brüksel]], [[Luxembourg|Lüksemburg]] yönü ===
====Seçenek 1====
{{Coords|51.2077|4.4410}}&lt;br&gt;
''Oost Station'' yönüne bir tren ya da başka bir toplu taşıma aracıyla git. İstasyondan çıktığında tren köprüsünün altından yürü, dümdüz Brüksel tabelalarına doğru ilerle. Burada, trafik ışıklarından sonra ve kavşağın iki farklı kısmından gelen arabaların dikkatini çekecek bir konumda durmalısın.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

''Stenenburg'' durağına tramvay/otobüsle git - 21, 24, 242, 420, 421, 422, 423, 429 hatlarından herhangi biri olur. Orada indiğinde sola dön ve köprünün altından geç. Köprüyü geçtikten sonra sağa dön ve Brüksel tabelalarını görene kadar dümdüz devam et. Bir süre sonra solunda Brüksel yönüne giden bir otoyol fark edeceksin. Trafik ışıklarına kadar git ve yol tabelalarını takip ederek iki kez karşıya geç. Acil durum şeridi olan, araçları çok hızlı bulabileceğin iyi bir otoyol göreceksin

=== Doğu/kuzeydoğu, [[Liège]], [[Eindhoven]], [[Germany|Almanya]] yönü ===

====Seçenek 1====
{{Coords|51.2082|4.5477}}&lt;br&gt;

''Borgerhout Sint-Erasmusziekenhuis'''ten kalkan 420 veya 421 numaralı otobüse binip ''Ranst Kastanjelaan'''a git (yaklaşık 20 dakika sürer). Oradan kuzeye doğru 2 km yürüyerek ''Opstapplaats Reizen Lauwers'' otoyol durağına ve benzin istasyonuna ulaş. Burası E313 üzerinde, birçok arabanın durduğu büyük bir benzin istasyonu. Burada araç bulmak kolaydır.

=== Kuzey, [[Amsterdam]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.21914,4.42543/52.38278,4.90845 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

2 numaralı tramvayla son durak Merksem'e kadar git, ardından Mcdonalds'ı görene kadar birkaç yüz metre yürü; sağa dön, uzun ve boş bir acil durum şeridi olan rampaya çık

=== Çoğu yön ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

[[File:Erga hitchhiking from Antwerpen to Paris.jpg|thumb|348px|right|[[Paris]] yönünde otostop, Luitenant Lippenslaan'ın otoyol girişi]]

''Luitenant Lippenslaan'' üzerindeki otoyol (''Plantin en Moretuslei'''nin devamı), buradaki giriş rampaları Gent, Paris, Brüksel, Hollanda'nın batısı ve muhtemelen daha birçok yöne gitmek için iyidir. İnsanlar birçok farklı yöne gidebildiği için mutlaka bir [[signs|tabela]] yap. Yakındaki metro durakları arasında 'Draakplaats' ve 'De Roma' bulunur.

Benzin istasyonundan başlamayı tercih edenler için alternatif - doğu ve belki batı/Birleşik Krallık yönü.

Berchem Station'dan 420 (Herentals) veya 421 numaralı otobüse binip Ranst Kastanjelaan'a git ve "Ranst" hizmet istasyonuna 2 km/2,4 km yürü. Not: Bunu sadece doğu yönünde denedim, aşılacak çit yok! Batı yönü konusunda emin değilim. Birçok kişi burada durduğu için buradan çok uzağa giden bir araç bulmak oldukça mümkün. Otoyol ayrıldığı için tabela tavsiye edilir.

Otobüs 2.50 € tutuyor ve otobüste kartla ödeme yapabilirsin. Ne yazık ki nakit değil. Bilet satan çoğu yerde yalnızca on yolculukluk bilet (10 yolculuk için 17€) satın alabilirsin. Biletler tüm De Lijn ulaşım araçlarında bir saat geçerli ve görünüşe göre üç yıl boyunca kullanılabiliyor. İnternetten de bilet satın almak mümkün olmalı.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Belgium}}

[[Category:Antwerpen (province)| ]]
[[Category:E17]]
{{IsIn|Antwerpen (province)}}
&lt;p&gt;
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>cbvsuilgm6f5mszwr4gabjf2yd29qcu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Antwerpen</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7368</id>
    <redirect title="Anvers" />
    <revision>
      <id>40150</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:10:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Anvers]]</comment>
      <origin>40150</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="ggiw4t708mbwaqwxm1ub7p270avycw7" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Anvers]]</text>
      <sha1>ggiw4t708mbwaqwxm1ub7p270avycw7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Apeldoorn</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7369</id>
    <revision>
      <id>40612</id>
      <parentid>40151</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:52:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40612</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="653" sha1="obp6a84sg2ox1eus66mkrqbv2u5cpa1" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Netherlands|Hollanda]]'da bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
==={{Anl|1}} doğu ve batı===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehrin güneyinde doğu-batı yönündeki [[A1 (Netherlands)|A1]]'i bulabilirsin.

===[[Zutphen]] yönüne, {{Anl|50}} kuzey ve güney===
{{Coords|52.2083|6.0156}}&lt;br&gt;
Carpoolplaats'a giden kavşak. Sürücüleri durmaya zorlamak için yaya geçidi düğmesine basabilirsin.  

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Netherlands}}
{{Cities Gelderland}}

[[Category:Cities]]
[[Category:Route Amsterdam - Berlin]]
[[Category:E30]]
[[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>obp6a84sg2ox1eus66mkrqbv2u5cpa1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sohum</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7370</id>
    <revision>
      <id>40837</id>
      <parentid>40152</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40837</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2970" sha1="7ohjkzywwr9i2000lm7tqw55851e6i4" xml:space="preserve">{{stub}}
'''{{FULLPAGENAMEE}}''' (Abhazca: Аҟәа, Aqwa; Gürcüce: სოხუმი, '''Sokhumi'''; Rusça: Сухум veya Сухуми, '''Sukhum''' veya '''Sukhumi''') [[Abkhazia|Abhazya]]'nın başkentidir. Harap durumdaki eski bir Sovyet tatil beldesi olan bu şehir, her türlü sahil kasabası klişesinin kıyamet sonrası yeniden tasavvurudur.

Şehir boyunca tüm mesafeyi yürümek aslında mümkün, zaten o kadar da uzun değil. Yine de şehir merkezinde bile otostop çekebilirsin, ancak arada bazı özel taksiler olabilir. 

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Pitsunda]], [[Gagra]], [[Russia|Rusya]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Merkez tren istasyonu yönüne minibüs, taksi, troleybüsle git ya da yürü. Yanında kuzeye giden ana yolu bulacaksın. Yol boyunca otostop çek ya da yaklaşık 1 km yukarı yürü; orada bir benzin istasyonu bulabilirsin. Ama muhtemelen daha bir adım atmadan araç bulursun.

===Güney, [[Ochamchira|Ohçamçıra]], [[Gali]] yönü ===
==== Seçenek 1 (şehrin içinden) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehir merkezine yakın ana yola git. Bu yol, ''Lakoba Street'' (ул. Лакоба), çoğu yabancının vizesini almak zorunda olduğu yerdir (bina no. 21). Bir köprüyü geçene kadar birkaç metre güneye yürü. 500 m daha ileride, birkaç dükkânın ve yerel minibüsler için bir durağın bulunduğu bir tür dönel kavşak var. Bu durağa giden bir minibüse de binebilirsin; Lakoba Caddesi boyunca minibüsleri durdurman yeterli. O otobüs durağının hemen arkasında, şehirden güneye doğru otostop çekmek için mükemmel bir nokta var. En azından birkaç kilometre ileride bulunan bir sonraki GAI'ye (polis noktası) kadar araç bulmaya çalış. Arada yol son derece dar ve insanlar çok hızlı sürme eğiliminde; yine de insanlar senin için durabilir ama burada araç durdurmak otostopçu için rahatsız edici olabilir.

==== Seçenek 2 (şehrin dışında) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehirden güneye doğru giden troleybüse bin. En son durak, ana yolda iyi bir otostop noktasıdır. Otobüs şehir dışına epey uzağa gider ve sadece 3 Ruble tutar.

== Konaklama ve Uyuma ==
Abhaz halkı genel olarak çok misafirperverdir. Bunun yanında, şehrin dış kesimlerinde veya sahilde çadır kurmak mümkün, ancak yeterince iyi saklanabileceğin bir yer bulman pek olası değil. Yerel parka (botanik bahçesi) giriş ücretsiz değildir. Daha iyi, biraz daha sessiz bir sahil için şehirden birkaç kilometre güneye, sonraki köye doğru otostop çek. Yol orada neredeyse sahilin yanından geçer; geceleri biraz daha fazla sessizlik bulabilirsin. Hiçbir şey işe yaramazsa, birçok kişi özel oda da kiralıyor; iyi bir gösterge, Sohum içinde kişi/gece başına 250-300 Ruble'dir (Ağustos 2011). 

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Abkhazia]]
{{IsIn|Abkhazia}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>7ohjkzywwr9i2000lm7tqw55851e6i4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Aqwa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7371</id>
    <redirect title="Sohum" />
    <revision>
      <id>40153</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:10:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Sohum]]</comment>
      <origin>40153</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="imgg5cd94x4oj35jn0w13dotj0iow7p" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Sohum]]</text>
      <sha1>imgg5cd94x4oj35jn0w13dotj0iow7p</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Arnhem</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7372</id>
    <revision>
      <id>40614</id>
      <parentid>40154</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40614</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4939" sha1="d6l6xesiid0glq40xsugfg3pjdkxl7o" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Netherlands|Hollanda]]'nın doğusunda bir şehirdir. [[Gelderland]] eyaletinin başkentidir. Bu şehirden otostopla çıkmak oldukça ortalamadır. 

== Otostopla çıkış ==
=== Batı: A12 ([[Utrecht]], [[Amsterdam]]) ===
{{Coords|51.9903|5.8884}}&lt;br&gt;
''Amsterdamseweg'' üzerindeki otobüs durağı.

[[File:langewaterarnhem.jpg|thumb|right|350px|Arnhem - [http://www.imdb.com/title/tt0075784 fazla uzak bir otostop mu?]]]

=== Kuzey: {{Anl|50}} [[Apeldoorn]], [[Hengelo]] ve Kuzey [[Germany|Almanya]] ===
====Seçenek 1====
{{Coords|52.0037|5.9224}}&lt;br&gt;
'Moscowa' otobüs durağının kuzeyinde, ''Apeldoornseweg'' üzerindeki bir Total [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonu]] (haritaya bak) A50'den kuzeye, Apeldoorn yönüne gitmek için iyi bir yerdir. [[Bremen]], [[Hamburg]] veya [[Berlin]] gibi Kuzey Almanya şehirlerine giderken tercih edilen rota bu olur (Hollanda otoyolları A50 kuzey yönü ve A1 doğu yönü kullanılarak). Arnhem istasyonundan buraya Apeldoorn yönüne giden 91 numaralı otobüse binebilirsin. Otobüs durağından yol boyunca birkaç 100 metre daha ileridedir.

[[User:Ostkreuz|Ostkreuz]] Berlin'e yaptığı bir yolculukta buradan ayrıldı ve 15 dakika sonra bir A1 hizmet istasyonuna araç buldu. Buradan aslında A12'yi kullanarak [[Utrecht]] yönüne giden birçok insanla karşılaştı.
====Seçenek 2====
{{coords|51.9993|5.9171}}&lt;br&gt;
İkinci olarak, Moscowa otobüs durağından yol boyunca 300 metre aşağıda bir köprü var. Arabaların durması için biraz yer bulunuyor, ancak seni çok geç fark edebilirler. Tabela kullanmayı tercih ediyorsan, burası fena olmayan bir nokta. 'A50' veya 'Apeldoorn' kullanışlı bir tabela olur.

=== Doğu: {{Anl|12}} {{Ade|3}} Ruhr Bölgesi [[Oberhausen]], [[Düsseldorf]]) ve Güney [[Germany|Almanya]] ===
 Oudbroeken hizmet istasyonunun artık var olmadığını unutma. 

====Seçenek 1====
{{Coords|51.9788|5.9711}}&lt;br&gt;
İyi bir seçenek, şehrin güneydoğusunda, ''IJsseloordweg'' üzerindeki {{Nnl|325}} bir benzin istasyonudur. Şehir merkezinden yürüyüş uzun olabilir, ancak 5 numaralı otobüs seni yakınına götürür. Oraya yürümek imkânsızdır, fakat son kısmı için araç bulmak kullanıcı Soccie için kolaydı.) Oradaki trafik yoğundur ve büyük kısmı A12 üzerinden doğrudan Almanya'ya gider. İnsanların istasyona girmesini sağlamak için tabelayla istasyon girişinde durmak da mümkündür.

====Seçenek 2====
{{Coords|52.0037|5.9224}}&lt;br&gt;
Şehrin kuzey tarafında (yukarıya bak), ''Apeldoornseweg'' üzerindeki Total benzin istasyonu da {{Anl|12}} yönüne gitmek için kullanışlıdır.

====Seçenek 3====
{{Coords|51.9844|5.9789}}&lt;br&gt;
[[Velp]]'in güneyinde, ''Velperbroek'' döner kavşağına (A12 ve A348 otoyollarının kesişimi) 100 metre uzaklıkta bir benzin istasyonu var.

=== Güney: {{Anl|325}} {{Anl|15}} {{Anl|50}} ([[Nijmegen]], [[Eindhoven]], [[Rotterdam]]) ===
Yola çıkmadan önce Arnhem-Nijmegen bölgesindeki otoyol rotalarını mutlaka incele; çünkü otostop çekerken takip etmeleri zor olabilir. Bu bölgede çok sayıda kavşak ve pek fazla hizmet istasyonu yoktur. Eindhoven veya Rotterdam yönüne gidiyorsan, önce [[Nijmegen]] yönüne gitmen gerekecek. 

====Seçenek 1====
{{Coords|51.9688|5.8905}}&lt;br&gt;
İyi bir başlangıç noktası Eldenseweg üzerindeki bir BP benzin istasyonudur (Ren Nehri'nin güney kıyısında). Bu istasyon, Nijmegen yönündeki tali otoyol {{Anl|325}}'ten birkaç dönüş uzaklıktadır. A325'e ulaşmak için bu istasyonu bir basamak olarak kullan. Pek fazla insan Nijmegen'den daha uzağa gitmeyecektir. Arnhem tren istasyonundan BP hizmet alanına ulaşmak için Rijkerswoerd yönüne giden 7 numaralı troleybüse ya da 31 (Weezenhof) veya 36 (Heteren) numaralı otobüslere bin ve 'Transferium' durağında in. Otobüsün geldiği yöne geri dön ve büyük kavşağı geç, ancak dikkat et, çünkü burada yaya geçidi yok. 'Fonteinstraat' otobüs durağının aslında BP pompasına daha yakın olduğunu, ancak ortasında bariyer bulunan yoğun bir yolla otobüs şeridinden ayrıldığını bil.

====Seçenek 2 ====
{{Coords|51.9315|5.8765}}&lt;br&gt;
A325 boyunca birkaç kilometre ileride, daha fazla uzun mesafe sürücüsünün mola verdiği ''Kempke'' adlı bir Shell istasyonu bulacaksın. Buraya başka bir şekilde ulaşmak neredeyse imkânsız olduğundan, yukarıda bahsedilen istasyondan buraya otostop çekmen gerekecek.
''Kempke''den yalnızca seni bu bölgedeki çok sayıdaki kavşağın ötesine götürecek araçları kabul etmelisin. Rotterdam yönü için bu, {{Anl|15}} üzerindeki ''Varakker'' hizmet istasyonu olmalıdır. [[Eindhoven]] ve [[Den Bosch]] yönü için ise {{Anl|50}} üzerindeki ''Ganzenven'' olmalıdır.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Netherlands}}
{{Cities Gelderland}}
[[Category:Cities]]
[[Category:Gelderland]]
[[Category:E35]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>d6l6xesiid0glq40xsugfg3pjdkxl7o</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Aşkabat</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7373</id>
    <revision>
      <id>40621</id>
      <parentid>40155</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40621</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2016" sha1="mqd9rpo2t5tryojpzda2ug1z0ys1qap" xml:space="preserve">'''Aşkabat''' [[Turkmenistan|Türkmenistan]]'da bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==

=== [[Darvazar]], [[Konye-Urgench|Köneürgenç]], [[Dashoguz|Daşoğuz]] yönünde kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Tekke Bazaar'dan yeni Tolkuchka Bazaar olan Gundogar Bazaar'a giden otobüse bin. Otobüs Gundogar Bazaar'a girmek için ana yoldan sağa döndüğünde in. Aşkabat'ın girişini belirleyen anıtsal mermer kapıya doğru 200 m yürü ve başparmağını kaldır.

=== [[Dushakh|Duşak]], [[Mary-Merv]], [[Turkmenabat|Türkmenabat]] yönünde doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Aşkabat'tan çıkışa giden büyük beyaz mermer kapıya ulaşana kadar demiryolu boyunca doğuya yürü. Otostop çekmek için ideal bir yer değil, ama daha iyisini bulmak zor ve yol Duşak'a gidiyor.  

=== [[Iran|İran]] yönünde güney ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Tekke Bazaar'dan 16) numaralı otobüse bin. Otobüs Aşkabat'ın birkaç kilometre güneyinde ana yoldan sağa döndüğünde in. Oradan polis kontrol noktasına kadar olan son 5 km için kolayca araç bulabilirsin. Kamyon durdurmaya çalışma; çünkü birkaç yüz metre ilerideki kamyon terminalinde durmaları gerekiyor.

Sınırdan otostopla geçmek mümkün değil. 

Türkmen sınır karakolundan İran tarafına sadece 50 metre yürümek gerekiyor; oradan da İran'ın Bajgiran köyüne 2 kilometre daha var. Bajgiran'dan Quchan'a, oradan da [[Mashhad|Meşhed]] ve [[Tehran|Tahran]] yönüne araç bulmak kolaydır.

Doğrudan Tahran'a gidiyorsan, sınırda bir Türk kamyon şoförüne sor; çünkü hepsi Tahran üzerinden Türkiye'ye gidiyor. Ya da Quchan'ın 15 km güneyindeki kavşağı deneyebilirsin; birçok kamyon şoförü öğle veya akşam yemeği için orada durur. Doğrudan [[Tehran|Tahran]]'a gidiyorsan [[Mashhad|Meşhed]]'den geçmek zorunda olmadığını unutma.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Turkmenistan]]
{{IsIn|Turkmenistan}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>mqd9rpo2t5tryojpzda2ug1z0ys1qap</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ashgabat</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7374</id>
    <redirect title="Aşkabat" />
    <revision>
      <id>40156</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:11:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Aşkabat]]</comment>
      <origin>40156</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="5v4m6p7pjsyelw5y975a9lmrwkpmj7s" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Aşkabat]]</text>
      <sha1>5v4m6p7pjsyelw5y975a9lmrwkpmj7s</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Asmara</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7375</id>
    <revision>
      <id>40615</id>
      <parentid>40157</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40615</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="219" sha1="biuwgvqv7elaqlwx8p2qcywraehofh0" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Eritrea]]'da bir şehirdir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Eritrea}}
{{Category|Eritrea}}
{{stub}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>biuwgvqv7elaqlwx8p2qcywraehofh0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Astana</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7376</id>
    <revision>
      <id>40616</id>
      <parentid>40158</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40616</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1306" sha1="g5i0knqwf0bndpm65tspmckvrq16767" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Kazakhstan|Kazakistan]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==
=== Güneye [[Karaganda|Karagandı]], [[Balkhash|Balkaş]], [[Almaty|Almatı]] (M36) yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

ul. Respubliki ile ul. Kensary'nin güneydoğu köşesinden 9 veya 111 numaralı otobüse binip ''Vstrecha'' durağına git. Otobüsteki biletçi sana ne zaman inmen gerektiğini söyleyebilir. Buradan 129 numaralı otobüse binip en son durağa kadar git. Burası şehrin birkaç kilometre dışında, M36 yolunun başlangıcında olacak. Otobüs durağının yakınında kamyonlar için küçük bir polis kontrol noktası var, ancak bölgedeki ana polis barikatına kadar yol boyunca ilerle. Burada arabalar 30 km/s hıza düşer ve durdurulmaları daha kolaydır. Karagandı'dan daha güneye gidiyorsan, tabela önerilir.

=== Kuzeye [[Petropavl]], [[Omsk]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Astana'dan 24 numaralı otobüse bin ve Ondiris Road üzerinde otostop çekmeye başla. Rus veya Kazak vatandaşı değilsen Kishkenekol yakınındaki sınırdan geçirilmeyeceğini unutma! Petropavl üzerinden gitmen gerekiyor.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Kazakhstan}}
[[Category:Kazakhstan]]
[[Category:E125]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>g5i0knqwf0bndpm65tspmckvrq16767</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Asunción</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7377</id>
    <revision>
      <id>40617</id>
      <parentid>40159</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40617</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2563" sha1="1z5umvrgd6s80akoteb1qsrr5jx7mfs" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Paraguay]]'ın başkentidir. [[Argentina]]'ya göre daha sert bir havası olan sakin bir şehirdir ve şehirlerde [[Brazil]]'den daha güvenlidir. 

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzey, [[Filadelfia]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Villa Hayes yönüne giden #5 otobüsüne bin. Buna binmek için muhtemelen merkezden Ruta Transchaco'ya giden bir otobüs kullanman gerekecek; örneğin Linea 24'e bin ya da etrafa sor. #5 Villa Hayes'e kadar gider. Alternatif olarak, Chaco'ya geçen tek köprüden geçen herhangi bir ''que crucen la puente'' otobüsünü sor. Köprüden 1 km sonraki kavşaktan otostop çekebilirsin ya da #5'te kalırsan güzergâh boyunca devam eder. Benjamin Aceval'de (bazı 5'ler buraya kadar gider, sor), bir peaje vardır ve polis burada otostop çekmene sorun çıkarmaz. Buraya geç varırsan yakınlarda güvenle kamp yapabilirsin.

=== Batı, [[Salta]] veya [[Jujuy]] ([[Argentina]]) yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Yukarıda anlatıldığı gibi ilerle, köprüden sonraki kavşakta güneye dön. Alternatif olarak, Ruta Transchaco'da Puerto Falcón yönüne giden bir otobüse bin ("Falcón" varış yeri olarak yazmalı), sınırı yürüyerek geç ve Formosa yönüne otostop çek (Arjantin'deki RN81'in, Clorinda'dan doğrudan giden RN86'ya göre çok daha fazla trafiği var gibi görünüyor).

=== Güney, [[Encarnacion]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Otobüs terminalinin yakınından ve çeşitli noktalardan geçen #18 otobüsüne ya da güneye giderken Avenida Santa Teresa üzerindeki Paseo La Galería alışveriş merkezinin tam önünde duran #85 otobüsüne bin. Guarambare sorman gereken yerdir ya da Acesso Sur boyunca gidip gitmediklerini sor. Şehirden çıkış 40-50 dakika sürer. İyi bir nokta görürsen ya da otobüs ana yoldan ayrılırsa in. Kamyonlar şehre girmek için bu güzergâhı kullanır ve çok sayıda depo vardır.

== Otostopla giriş ==
=== [[Ciudad del Este]]'den ===
Alışveriş yapmak için şehre giren kalabalıktan uzaklaşarak batıya yürü. Şehre giren insanların çoğu günün sonunda Brezilya'ya geri döner. Asuncion'a giden yalnızca bir yol var, bu yüzden başkente giden biriyle karşılaşmak için biraz sabırlı ol. Biraz şansla, ülkeleri hakkında konuşmayı çok seven bu ülkedeki pek çok dost canlısı insandan biriyle tanışırsın.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]
[[Category:Capitals]]
[[Category:Paraguay]]
{{IsIn|Paraguay}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>1z5umvrgd6s80akoteb1qsrr5jx7mfs</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Atina</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7378</id>
    <revision>
      <id>40618</id>
      <parentid>40160</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40618</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5544" sha1="sf50994ozemhze7xyab7n1epa80fq9l" xml:space="preserve">'''Atina''' [[Greece|Yunanistan]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Volos]] ve [[Thessaloniki|Selanik]] yönü {{E|75}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/38.04,23.75/40.65356,22.92847 Rotayı Hitchwiki Haritalar'da gör]

{{Coords|38.1549|23.8558}}

Metro hattı 1'e binip son istasyon olan "Kifissia"'ya kadar git. Oradan [http://osm.org/directions?engine=graphhopper_foot&amp;route=38.0738,23.8083;38.0728,23.8123 parkı geç]. Kuzey yönünde işlek bir otobüs durağı bulacaksın, [https://www.openstreetmap.org/relation/10149229 509] numaralı otobüse bin.

30 dakika sonra, Agios Stefanos'un sonunda, otobüsün U dönüşü yapıp şehre geri döndüğü "Neo Terma" durağında in. Otoyola paralel yola [http://osm.org/directions?engine=graphhopper_foot&amp;route=38.1550,23.8573;38.1549,23.8558 300 metre yürü]. Gişe istasyonundan kaçınan sürücüler yüzünden burası oldukça işlek.

Afidnai Toll Station'a 3 km yürüyebilir ya da seni oraya bırakacak kısa bir lift bekleyebilirsin. Gişe istasyonundan 4 km sonra BP benzin istasyonlu Kapandriti Motorway Rest Area var. Otoyola paralel yol boyunca otostop çekerek dinlenme alanına ulaşabilirsin. Paralel yolda dinlenme alanının yanına geldiğinde, çitte kolayca geçebileceğin devasa bir boşluk bulacaksın.

Gişelerden kaçınan sürücülerin tekrar otoyola katıldığı noktada da lift yakalayabilirsin. Liftlerin yarısı Halkida'ya, diğer yarısı ise daha kuzeye gider. Yönüne gitmeyen liftleri kabul etme, seni sadece daha kötü bir noktaya bırakırlar.

[[Thessaloniki|Selanik]]'ten önce uyuyacak bir yer için Korinos'ta [http://hitchwiki.org/maps/?zoom=15&amp;lat=40.33&amp;lon=22.58 24 saat açık bir dinlenme alanı/benzin istasyonu] var ve adı [https://olympusplaza.gr Olympus plaza]. İçinde ücretsiz wifi ve duşları olan bir restoran bulunuyor. Kanepelerde uyursan kimse seni rahatsız etmez ve restoran çalışanları sık sık yemek verir.

=== Kuzeybatı, Thiva yönü ===
{{Coords|38.1200547|23.4168272}}

Yeni nokta, lütfen bu rotanın otostop çekmeye uygunluğunu doğrulayın: Banliyö trenine binip Magoula'ya kadar git. Oradan [https://www.openstreetmap.org/relation/10574507 861] numaralı otobüse binip son durakta in. Thiva'ya sadece 35 km kalıyor.

=== Batı, [[Patra]] veya [[Tripoli]] yönü {{E|94}} ===

==== Seçenek 1: Megara SEA ====
{{Coords|37.9954|23.3646}}

Kiato yönündeki banliyö trenine bin ve Megara'da in. Kontrolör her zaman Nea Peramos'ta, 1. veya 5. (son) vagonda trene biner. Şunlardan birini yapabilirsin :

A) 3. vagonda kal ve kontrolün yaklaştığını gördüğünde ters yöne git. Tren doluysa kontrol yavaş ilerleyebilir ve sana ulaşmadan Megara'ya varabilirsin. Seni biletsiz yakalarlarsa ceza ödemezsin, sadece 3 avroluk bileti ödersin. Megara'nın tren peronundan restoranı / benzin istasyonunu görebilirsin. Tarlayı geç ve şu [https://www.openstreetmap.org/directions?route=37.992%2C23.361%3B37.995%2C23.365 alt geçidi] bul.

B) Nea Peramos'ta in ve Megara'ya [https://www.openstreetmap.org/directions?route=38.0128%2C23.4148%3B37.9954%2C23.3646 5 km'lik bir lift] bulmaya çalış.

Burada duran çok araç yok, ama uzun mesafeli bir lift yakalayabilirsin. Patra veya Tripoli kavşağı sadece 40 km uzakta, lifti kabul etmeden önce doğru yöne gittiğini mutlaka sor.

==== Seçenek 2: National Road 8 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ag.Marina Metro Station'dan (mavi hattın sonu) [https://www.openstreetmap.org/relation/3648632 A16] veya [https://www.openstreetmap.org/relation/3648599 865] numaralı otobüslere bin.

Pireas Metro Station'dan (yeşil hattın sonu), [https://www.openstreetmap.org/relation/10014511 871] numaralı otobüse bin.

1st Aerodromiou Stop veya Levkes Stop'ta in. Orada National Road 8 (N8) bağlantısını göreceksin.

==== Seçenek 3 : Eleusina Toll Station ====
{{Coords|38.0420|23.4962}}

2. seçenekteki aynı otobüslerle Platia Elefsinas'ta inip Eleusina Toll Station'a [http://osm.org/directions?engine=graphhopper_foot&amp;route=38.0431,23.5420;38.0420,23.4962 5,3 km yürü].

=== Güney, [[Sounio]] yönü ===
{{Coords|37.7404866|23.9046149}}

Elliniko metrosundan Saronida'ya giden [https://www.openstreetmap.org/relation/6753887 122] numaralı otobüse bin, son durakta in, Saronida'dan çıkmak için sahil boyunca yürü ve oradan Sounio'ya otostop çekebilirsin.

== Toplu taşıma ==

Metroda otomatik kapılar var. Kaçak binmek oldukça yaygın. Birinin kapıyı biletiyle açmasını bekleyip onu takip ediyoruz.

Kontroller genellikle metro aktarma istasyonlarında (Syntagma, Omonia, Attiki, Monastiraki), bağlantı koridorlarının dönüşlerinin arkasına saklandıkları yerlerde olur. Seni biletsiz yakalarlarsa pasaportunu göster ama cezayı ödeme. Şimdiye kadar kimse cezalarının kendi ülkelerine yönlendirildiğini görmedi.

Yer altında olmayan neredeyse tüm istasyonlarda çitten kolayca atlayabilir/tırmanabilirsin. Bazı yer altı duraklarında da normal kontrol noktalarının yanında küçük duvarlardan kolayca atlayabilirsin (örneğin Omonia'da 0,5 m). Güvenlik görevlilerine dikkat et.

== Atina'dan/Atina'ya feribot ==

İlk durağa giden bir feribot için limanda (Piraeus - Atina'nın güneyinde) bilet almak ama daha sonra inmek oldukça yaygındır. Feribottan ayrılırken seni asla kontrol etmezler. Nadiren, feribottan inmek için aşağıda bekleyen insanları kontrol ederler.

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>sf50994ozemhze7xyab7n1epa80fq9l</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Athens</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7379</id>
    <redirect title="Atina" />
    <revision>
      <id>40161</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:11:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Atina]]</comment>
      <origin>40161</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="174dmynpea7yfkbx231pv7dr2w33kfb" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Atina]]</text>
      <sha1>174dmynpea7yfkbx231pv7dr2w33kfb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Augsburg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7380</id>
    <revision>
      <id>40619</id>
      <parentid>40162</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40619</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="8333" sha1="ffgt8fewhnfdv2g1af7lo0ezciz8i1m" xml:space="preserve">'''Augsburg''', [[Germany|Almanya]]'da, [[Ulm]] ile [[Munich|Münih]] arasında, [[A8 (Germany)|A8]]'in güneyinde yer alan bir şehirdir. Dinlenme tesisi ''[[:de:Augsburg Ost|Augsburg Ost]]'''ta orta yoğunlukta trafik, dinlenme tesisi ''[[:de:Edenbergen|Edenbergen]]'''de ise daha az ve daha yerel trafik vardır.

== Otostopla çıkış ==
=== Doğu yönünde [[Munich|Münih]], [[Salzburg]] {{Autobahn|8}} {{European Route Number|52}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Seçenek 1: 92, 56 veya 27 numaralı otobüsle ''Täfertingen Nord'' durağına git. Otoyolu bir köprü üzerinden geçmeden hemen önce sola, ''Gailenbachmühle'' adlı küçük sokağa dön. Bir değirmeni geçerek bu sokağı takip et; dinlenme tesisi ''[[:de:Edenbergen|Edenbergen]]'''e ulaşırsın. Bu dinlenme tesisinin yalnızca doğu yönünde işe yaradığını unutma.

Seçenek 2: 4 numaralı tramvayla ''Augsburg Nord'' durağına git. "Donauwörtherstrasse" üzerinde 150 m geri yürüyerek benzin istasyonuna (Esso) ulaş.
&lt;!--[[File:Zenit Jun 2010 4.JPG|thumb|300px|right|Layika ve [[User:n0id|n0id]], [[Abgefahren hitchhiking race 2010|3. Abgefahren otostop yarışı]] sırasında Münih yönünde Augsburg'dan otostopla çıkıyor]]--&gt;
Seçenek 3: 23 veya 41 numaralı otobüsle ''Hammerschmiede'' durağına git ve ''Hammerschmiede-Süd'' durağında in (büyük kavşak ve alışveriş merkezi). Geri yürü ve sağa dön. Şimdi büyük bir kavşağa doğru yürüyorsun. Kavşakta sola dön (yaya yolu kavşağın diğer tarafında biraz gizlidir) ve sağa kıvrılana kadar büyük caddeyi takip et. (Tekrar gelen otostopçular için not: burada önceden bir benzin istasyonu vardı ama artık kapalı.) Cadde sağa kıvrıldığında karşı tarafa geç ve solunda bir patika görene kadar caddeyi yaklaşık 50-100 metre takip et. Yaklaşık 300 metre sonra patika biter ve hepsi [[A8 (Germany)|A8]]'e giden arabaları durdurabilirsin.

=== Batı yönünde [[Ulm]], [[Stuttgart]] {{Autobahn|8}} {{European Route Number|52}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Seçenek 1: Doğuya giderken olduğu gibi, yukarıdaki 1. ve 3. seçeneklere bak

Seçenek 2: 22 veya 23 numaralı otobüsle ''Firnhaberau Endstation'' durağına git, ardından kuzeye doğru 15-20 dakika yürüyerek dinlenme tesisi ''[[:de:Augsburg Ost|Augsburg Ost]]'''a ulaş.
:Dinlenme tesisine ulaşmak için otobüsten indikten sonra ''Siedlerweg'' üzerinde sola dön. Çıkmaz sokak işaretini geçtikten sonra sağında bir toprak yol göreceksin. Üzerinde "Streuobstwiese" yazan ahşap bir tabela vardır. Tarlaların içinden geçen bu yolu takip et. Yol ayrıldığında ilk sağa dön, ardından başka bir yola çıkmaz olarak bağlandığında sola dön. Asfalt caddeye ulaştığında sola git; otoyolun üzerinden geçen bir köprüden geçeceksin. Dinlenme tesisini sağında görebilirsin. Köprüyü geçtikten sonra bisiklet yolunda ilk sağa, ardından sağındaki ikinci yan yola dön; işte oradasın. Oraya ulaşmanın daha az karmaşık bir yolu var, ama bu en hızlısı. Bu dinlenme tesisinin yalnızca batı yönünde işe yaradığını unutma.

Not: ''Augsburg-West'' giriş rampası, otoyolu B17'ye bağlayan bağlantı yolu nedeniyle artık kullanışlı değil.

=== Güney yönünde [[Landsberg]], [[Füssen]] (B17) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Seçenek 1: 32 numaralı otobüsle git ve "Dayton-Ring" durağında in. Önündeki büyük kavşağı geç ve diğer taraftaki (köprünün arkasındaki) otobüs durağına yürü; buradan otostopa başlayabilirsin.

Seçenek 2: 3 numaralı tramvayla git ve ''Bukowina-Institut'' durağında in (büyük, yüksek bina), kavşakta batıya dön, bir sonraki trafik ışığına kadar 5 dakika batıya yürü (veya ''Messegelände'' durağına otobüsle git). Otoyol rampası doğrudan köprünün arkasındadır.

=== Kuzey yönünde [[Donauwörth]], [[Nürnberg]] (B17) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Seçenek 1: Doğuya giderken olduğu gibi, yukarıdaki 3. seçeneğe bak

Seçenek 2: 3 numaralı tramvayla git ve ''Bukowina-Institut'' durağında in (büyük, yüksek bina), kavşakta batıya dön, bir sonraki trafik ışığına kadar 5 dakika yürü (veya ''Messegelände'' durağına otobüsle git). Otoyol rampası doğrudan köprünün arkasındadır.

=== Diğer yönler ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

* B2 üzerinde güneybatı yönünde [[Mering]], [[Munich|Münih]]'e doğru: 6 numaralı tramvayla veya 30 ya da 31 numaralı otobüsle ''Rudolf-Diesel-Gymnasium'' durağına git, B300 üzerindeki benzin istasyonuna (Esso) kadar 100 m kuzeye geri yürü; güneye giden B2, benzin istasyonundan birkaç metre sonra başlar
* B300 üzerinde batı yönünde, [[Ulm]]'a doğru: 3 numaralı tramvayla ''Stadtbergen'' yönüne git ve ana tren istasyonundan bir durak sonra (''Rosenaustrasse'') in, benzin istasyonuna (Shell) kadar B300 boyunca yaklaşık 15 dakika yürü; tabela kullan veya insanlara sor, trafiğin büyük kısmı yalnızca yereldir; bu yöntem B17 üzerinde güneye ve kuzeye, [[Landsberg]]/[[Donauwörth]] yönünde de işe yarayabilir

=== Perşembe ve Cuma günleri için genel taktik ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Augsburg Üniversitesi, Augsburg'un güneyinde bulunan ve başlıca iki büyük otoparkı olan bir kampüs üniversitesidir. Üniversitede çoğu çevre bölgelerden gelen 20.000'den fazla öğrenci vardır. Perşembe öğleden sonra/akşam ve cuma erken öğleden sonra, seni çevre bölgelere veya bir sonraki benzin istasyonuna bırakabilecek birçok genç bulabilirsin.
3 numaralı tramvayla "Universität" durağına giderek üniversiteye ulaşabilirsin. Orada in ve üniversitenin kuzey ve batı tarafına yürü. Otoparkların bulunduğu yer, tepede biraz yukarıdadır.
Üniversitenin yalnızca kış ve yaz dönemlerinde işe yaradığını; ilkbaharda (yaklaşık şubattan nisana kadar) ve sonbaharda (ağustostan ekime kadar) uzun tatiller olduğunu unutma.

== Otostopla giriş ==

Güneyden (B17 karayolu) giriyorsan, futbol stadyumundan sonra herhangi bir karayolu çıkışında inebilirsin (stadyumu sol tarafında kolayca fark edebilirsin) ve 3 numaralı tramvayın bir durağına doğuya doğru 3 dakika yürüyebilirsin.
Kuzeyden, doğudan veya batıdan (Münih, Ulm, ...) geliyorsan, sürücün seni Augsburg'un kuzeyindeki bir karayolu çıkışında bırakabilir ve güneye doğru yaklaşık 1 km yürüyerek 4 numaralı tramvayın "P+R Oberhausen Nord" durağına ulaşabilirsin.

Münih'ten gelirken, Lech nehrini geçtikten sonraki ilk karayolu çıkışında inmek istediğini söyle (şehre girerken hemen bulunan köprü). Batıdan (Ulm, Stuttgart, ...) geliyorsan, sürücünden büyük "Kreuz Augsburg West" otoyol kavşağında otoyoldan güneye giden B17 karayoluna (Universität, Landsberg, CityCenter, ...) geçmesini iste. B17 üzerindeki ilk çıkışı kullan; 500 m sonra 4 numaralı tramvayın Park&amp;Ride durağı "P+R Oberhausen Nord"'a ulaşmış olursun.

== Kaçak yolculuk ==
Herkes Königsplatz'dan (şehrin ortasındaki merkezi tramvay durağı) binerse herhangi bir tramvay hattında bir durak ücretsiz(!) gidebilir. Daha uzağa gitmek istiyorsan, kontrol veya durak olmadan tramvaylara binebilirsin. Sivil giyimli kontrolör ekipleri vardır (genellikle üç, bazen iki kişi). Bu ekipler en az 25, en fazla 50 yaşındadır. Çoğu erkektir ve genellikle tramvay durağında bir grup halinde dururlar, ancak sonra tramvayda ayrılırlar (biri sona, biri ortaya, biri öne gider). Ancak Augsburg'da 7 yıldır okuyorum ve toplamda 20 kereden fazla kontrol edilmedim; kontroller hep şehir merkezi civarındaydı.
Otobüslerde ön kapıdan binmen gerekir, ancak biri inerken arka kapıdan geçebilirsin. Önden girersen biletini görmek isterler. Tüm öğrencilerin, birçok okul öğrencisinin ve daha pek çok kişinin cüzdanında uzun süreli biletler vardır. Bunları genellikle otobüs şoförüne o kadar hızlı gösterirler ki şoför hiçbir şeyi seçemez. Bu yüzden tek yapman gereken, cüzdanındaki beyazımsı bir kartı (7cmx4cm) hızlıca gösterip kendinden emin şekilde geçmek.

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Germany]]
[[Category:Bavaria|Bavaria]]
[[Category:E52]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ffgt8fewhnfdv2g1af7lo0ezciz8i1m</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Baghdad</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7381</id>
    <revision>
      <id>40622</id>
      <parentid>40163</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40622</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="216" sha1="p9qfe6k5jbpwo6ahrj0lqb7j4lqhcja" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Iraq|Irak]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Iraq}}
{{Category|Iraq}}
{{stub}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>p9qfe6k5jbpwo6ahrj0lqb7j4lqhcja</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bamako</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7382</id>
    <revision>
      <id>40624</id>
      <parentid>40164</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40624</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="493" sha1="fyvlw30ox1hafs1xzbo04xyofqslvff" xml:space="preserve">[[Mali]]'nin başkenti '''Bamako''''da otostop yapmak mümkün. Gecenin ortasında bile arabalar durur, gerçi muhtemelen yalnızca beyazlar için.

Bazı insanlar, başka yerlere gitmek için şehir sınırındaki polis kontrollerinde denemenin iyi olduğunu söylüyor. Polis senin için arabaları durdurabilir, muhtemelen yine beyazsan.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Mali}}

[[Category:Mali]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>fyvlw30ox1hafs1xzbo04xyofqslvff</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bangkok</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7383</id>
    <revision>
      <id>40625</id>
      <parentid>40165</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40625</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4831" sha1="bptchuf5yq7elzfxwien0zwokw204lo" xml:space="preserve">'''Bangkok''' ('''กรุงเทพมหานคร''', '''Krung Thep Maha Nakhon''') [[Thailand|Tayland]]'ın başkentidir. Oldukça büyük ve yayılmış bir şehir, ama mantığını kavradıktan sonra idare etmesi epey kolaydır.

== Otostopla çıkış ==
=== Güneye, [[Prachuap Khiri Khan]], [[Phuket]], [[Krabi]], [[Malaysia|Malezya]] ===
Skytrain'in "Wongwian yai" istasyonunun yakınında bir tren istasyonu vardır {{Coords|13.7244|100.4913}}. Bu istasyondan son durak olan "Maha Chai"ye {{Coords|13.5458|100.2756}} trenle gidebilirsin. Rama 2 Road'u bul

=== Kuzeye, [[Chiang Rai]], [[Myanmar]], [[Laos]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

İki otobüs hattı seni iyi bir noktaya götürür: 39 ve 510. Son durakta in  
[http://www.transitbangkok.com/stations/Bangkok%20Bus/Thamassat%20University%2C%20Rangsit%20Campus Thamassat Üniversitesi, Rangsit Kampüsü] ( มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ รังสิต ). Road 32 oradan başlar

=== Doğu yönünde Pattaya, Kamboçya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Lat Krabang Bus Terminal'ın önünden, üzerinde Chon Buri yazan tabelayla highway 7 yönüne otostop çek (517AC otobüsü oraya gider). 2 km ileri yürürsen aynı otoyol girişine varırsın. Ayrıca Military base'den sonra bir otoyol dinlenme tesisi var; görünüşe göre oraya ÜSSÜN YANINDAKİ ÇİMENLERDEN yürüyebilirsin (VVP4x4center dükkânı tarafından bakınca) ve arabalar sana doğru gelecektir

== Yemek ve Uyuma ==

Sukhumvit MRT istasyonunun yakınında {{Coords|13.7373|100.5611}} ücretsiz yemek alabileceğin bir [https://www.google.com/maps/place/13%C2%B044'14.4%22N+100%C2%B033'40.0%22E/@13.7373313,100.5605528,177m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d13.73733!4d100.5611 Namdhari Sangat of Thailand Sih tapınağı] var; yemekler sabah 9 ile 11.30 arasında ve akşam 6/6.30 ile 9/9.30 arasında veriliyor. Bulmak için Thanon Montri Rd. boyunca kuzeyde olan istasyon çıkışını bul, sağa dön ve birkaç yüz metre yürü. Tapınak sağında olacak; önündeki meydanda takılan beyaz giyimli Hintlilerden tanıyabilirsin. Başını örtmen gerektiğini (erkek olsan da) ve sağındaki odaya girip tüm ruhani kişilere ve bu odadaki ruhani kişilerin tüm resimlerine eğilerek saygını göstermen gerektiğini unutma. Çıkarken bir tatlıyla ödüllendirileceksin :-) sonrasında biri seni fark edene kadar ana salonda takıl; yemek için orada olduğunu anlayacaklardır. Yemekten sonra bulaşıklarını yıkaman beklenir. Bu tapınakta her zaman uyuyan insanlar da vardır, yani onları etkilersen birkaç gece onlarla kalmana da izin verebilirler
Chinatown'ın kenarında bulunan, sabah 8.30'dan itibaren ücretsiz yemek veren başka bir Sih tapınağı da var
Baş örtüleri sağlanıyor, diğer tek kural yemekten önce ellerin yıkanmasıdır

== Toplu Taşıma ==

Bangkok'ta geniş bir otobüs ve metro hattı sistemi vardır (sokakları dolduran sayısız taksi, mototaksi ve tuk-tuk'tan bahsetmeye bile gerek yok). Avrupa standartlarına alışkınsan metro hatları oldukça ucuzdur ve en azından MRT'ye kaçak binilebilir. Her yolculuk için, giriş kapısına tutarak açtığın ve sistemden tekrar çıkarken çıkış kapısına attığın siyah plastik elektronik bir jeton alırsın. Ödediğinden daha fazla durak seyahat edersen jetonun bunu fark edeceğini unutma. Ücretsiz seyahat etmek için (büyük bir sırt çantasıyla yapmak biraz daha zor) başka biriyle birlikte giriş/çıkış kapılarından süzülerek geçmen yeterli. İdeal olarak bu tanıdığın biri olmalı, çünkü kişiyi oldukça yakından takip etmen gerekir ve yoğun saat değilse istemeden sana yardım eden rastgele bir Taylandlı, aniden bu kadar yakınında belirmenden rahatsız olabilir. Giriş kapısı da iki kişinin aynı anda geçtiğini fark eder ve yüksek sesle bipler, ama hiçbir şey olmamış gibi davranırsan gerçek deneyimlere göre büyük ihtimalle sorun yaşamazsın :-) Sonuçta turistsin; biri seni durdurursa ona şaşkın bir şekilde İngilizce konuş. Çıkış kapısı iki kişi aynı anda çıktığında özel bir ses çıkarmaz.

Şehir genelinde ücretsiz olan BAZI kırmızı otobüsler vardır. Kırmızı bir otobüse binmeden önce, otobüsün ön tarafında bir yerde 'free' (ฟรี) kelimesinin yazdığından emin ol (bazen kelime beyaz harflerle mavi bir dairenin içindedir; başka zamanlarda ise bir cümlenin sonunda yer alır). İstediğin yerde binip istediğin yerde in. 15 numaralı otobüs Khao San Rd, Siam alışveriş bölgesi, Ratchadamri Road, Asiatique Market ve aradaki her şeyi görmek için iyidir.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Thailand]]
{{IsIn|Thailand}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>bptchuf5yq7elzfxwien0zwokw204lo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Basel</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7384</id>
    <revision>
      <id>40166</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:12:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Basel]]</comment>
      <origin>40166</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5485" sha1="oymb0fb2ha7uho31vr2ixnjtaz1ct0d" xml:space="preserve">'''Basel''', [[Switzerland|İsviçre]]'de bir şehirdir. Şehir, [[Germany|Almanya]] ve [[France|Fransa]] sınırına yakın konumdadır. Şehir, 2011 yılında [[Tramprennen]] için bir başlangıç noktası olmuştur.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Bern]], [[Zürich]], [[Luzern]] yönünde doğu, güney ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Basel'in ana tren istasyonunda ("Basel SBB") Olten veya Laufenburg yönündeki S1 ya da S3'e bin (ikisi de olur..). ''Pratteln''de in ve tren raylarına paralel olan ''Zehntenstrasse''yi, bindiğin trenin gittiği yönde kısa bir süre takip et. Rayların altından geçen bir yola inen küçük basamaklarda sola dön, sonra dümdüz devam et. Ana yolda sağa dön, ardından ''Hohenrainstrasse'' yolunda devam et. Bu yolu 5 dakika takip et, soldaki kaldırımda kal; sonra küçük bir ticari alan göreceksin. Bu caddeye, ''Zurlindenstrasse''ye sola dön ve aşağı inen bir patikası olan küçük bir ormana ulaşana kadar yürü. Patikayı takip et. Ardından '''Pratteln-Süd''' otoyol servis istasyonuna varacaksın. Günde 24 saat açıktır.

'''NOT:''' Burada tabela kullanmak ya da insanlara nereye gittiklerini sormak faydalı olabilir.. Birkaç kilometre ileride büyük bir kavşak var. [[Zürich]] ve [[St. Gallen]] yönü '''ya da''' [[Bern]] ve [[Luzern]] yönü arasında seçim yapabilirsin.

=== [[Mulhouse]], [[Strasbourg]], [[Luxembourg]] vb. yönünde kuzey ===
==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Basel “Hauptbahnhof”a (ana tren istasyonu) git ve “Euroairport” yönündeki 50 numaralı otobüse bin. Sondan ikinci durak ("Frachthalle"), İsviçre-Fransa sınırının yanındaki St.Louis bölgesindedir. Arabalar için bir polis kontrol noktası olduğunu göreceksin. Bu bölgeye gidip kenarda durursan, çok yavaş hızdaki araçlarla iletişim kurabilmelisin. Polis sıkıntı çıkarabilir, dikkat et, ama benim hiçbir sorunum olmadı.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|47.59372|7.555225}}

Alternatif olarak St. Louis boyunca dümdüz yürüyebilir ya da otobüse binip kasabanın öbür ucuna gidebilirsin. Sonunda küçük bir benzin istasyonuna varacaksın. Tam olarak en iyi yer değil ama doğrudan A35'e çıkan bir dönel kavşak var. Araçların durması için yalnızca küçük bir park alanı var, dolayısıyla kamyonlar için pek ideal değil; ancak ben orada otostop çekerken her yönden yoğun trafik geliyordu ve araçlar dönerken yavaşlamak zorunda kalıyordu. Orada sadece yaklaşık 20-30 dakika bekledim. Ortamı sınır devriyesinin çevresine göre çok daha hoş buldum.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|47.573284|7.567158}}

50 numaralı otobüsle "Friedrich-Miescher-Strasse"ye de gidebilir ve tepeden aşağı yürüyebilirsin. Orada Fransa'ya giden otoyolun [[slip road|otoyol bağlantı yolunu]] bulacaksın. Sabahları ve özellikle akşamları çok trafik oluyor. Hemen yanında renkli bir squat da var; otostop hiç yürümüyor ise muhtemelen bir gecelik yatacak yer bulabilirsin. Nenad ve Helena, 2018'de et fabrikasının girişinin hemen önündeki Neudorfstrasse'den Mulhouse'a başarıyla otostop çektiler.

=== [[Germany|Almanya]], [[Freiburg]] yönünde kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

İlk paragraftaki talimatları takip etmelisin. Ayrıca [[Germany|Almanya]]'ya gitmek için bu [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonunun]] diğer tarafına geçmek gerekiyor. '''Pratteln-Nord''' [[rest area|servis istasyonundaki]] restoranda bir geçiş var.

Daha büyük bir dinlenme alanı Almanya sınırının hemen üzerinde! Orada araç bulmak çok kolay. "Weil am Rhein"e Regional express trenine binmelisin.
Sonra trenin gittiği yönün tersine doğru geri yürü. Demiryolu hatlarının üzerinden geçen bir köprü göreceksin. Köprüyü geç ve sağa dönen ikinci caddeye kadar dümdüz ilerle. Bu yolu dinlenme alanına kadar takip et! (Yakında görebilirsin, dolayısıyla bulamaman imkânsız!)

*Güncelleme (11-Ağu-2014): Doğrudan şehirden otostop çekmeyi denemek istiyorsan, Basel SBB tren istasyonundan (şehir çıkışı) tramvay duraklarına doğru yürü. Yoğun caddeye (Nauenstrasse) ulaştığında sağa dön ve bu caddeyi takip et. Bu cadde otoyol girişine gider; bu yüzden sağa giden büyük bir köprüyü (Münchensteinerstrasse) geçtikten sonra başparmak kaldırmaya başlayabilirsin. Bu dönüşten sonra arabalar kaldırımda kolayca durabilir ve seni ya istediğin yöne götürebilir ya da otoyolu geçip her yöne araç bulabileceğin "Pratteln-Süd" servis istasyonunda bırakabilir (ilk paragrafa bak).

* Bir [http://map.search.ch/?x=-42442m&amp;y=73842m&amp;z=512 haritadan] faydalı bir kesit

== Uyuma ==

Yazın parklardan birinde (ör. Kannenfeldpark) kamp yapmak ya da yakındaki Lange Erle Ormanı'na gitmek genellikle sorun olmaz.

Ayrıca Basel merkez istasyonundan 50 numaralı otobüse binip 24 saat açık olan havaalanına kadar gidebilirsin (akşamları biletleri neredeyse hiç kontrol etmiyorlar). Fransız tarafında 3. katta küçük bir kafe var; barın arkasında kanepeli küçük bir oturma alanı bulunuyor ve burada oldukça rahat uyuyabilirsin. Havaalanı ayrıca Fransa'da kuzeye giden otoyolun hemen üzerindedir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Switzerland}}

{{Template:Cities Switzerland}}

[[Category:Switzerland]]
[[Category:E35]]
[[Category:E35]]
[[Category:E54]]
[[Category:E60]]
[[Category:E25]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>oymb0fb2ha7uho31vr2ixnjtaz1ct0d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Pekin</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7385</id>
    <revision>
      <id>40810</id>
      <parentid>40167</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40810</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4748" sha1="cz769tmkxgz1g600z0v85up98enjjl8" xml:space="preserve">'''Pekin''' (eskiden '''Peking''' olarak bilinen), [[China|Çin]]'in başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzeyde Çin Seddi'ne doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

En ucuz ve ulaşması en kolay seçenek Jinshanling ile Gubeikou arasındaki kısımdır. 980 numaralı otobüse binip Miyun adlı son durağa git (16RMB, Kasım 2017). Seni götürmeyi teklif eden bir sürü taksi olacaktır, ancak otobüs istasyonundan Gubeikou'ya giden yola yürüyebilirsin. Otobüs istasyonundan çık, sağa dön ve ardından büyük kavşakta sola dön. Burada ya otostop çekmeye başlayabilir ya da bir sonraki trafik ışığına kadar biraz daha yürüyebilirsin. Buralarda insanlar senden hep para isteyecektir, bu yüzden ne yaptığının çevirisini yanında bulundurduğundan emin ol. Gubeikou'ya vardığında polis kontrol noktasından geçip Gubeikou'nun bir mahallesine doğru sola giden bir sokak görene kadar yaklaşık 200 m yürümen gerekir. Yol en sonunda toprak yola dönüşene kadar hep dümdüz yürü. Yol bir evde bitiyor. Patika evden hemen önce solda başlıyor. Bu patikayı takip et, sonunda Çin Seddi'ne ulaşırsın. Patikanın başlangıcı ve giriş noktası MAPS.me üzerinde işaretlenmiştir. Askerî bölge nedeniyle surdan ayrıldıktan sonra Jinshanling kısmındaki bilet görevlisi biletini isteyene kadar burada sur üzerinde yaklaşık 4 km ücretsiz yürüyebilirsin. Jinshanling'den çıkıp Pekin'e geri otostop çekebilirsin. (Toplam yürüyüş yaklaşık 10 km'dir, ancak çok kolaydır ve manzara güzeldir).

=== Güneybatıda [[Xian|Xi'an]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

'''Dujiakan döner kavşağı''': Bu seçenek 3,5 Yuan tutar, oldukça iyi ve ulaşması kolaydır. 2 Yuan karşılığında metro hattı #2'yi (mavi hat) kullanarak ''Changchunjie station'' durağına git. Kuzeybatı çıkışından çık, yolu karşıya geç ve ardından sağdan iç şeride doğru yürü; burada otobüs bekleyen çok sayıda insan göreceksin! Endişelenme, çoğu seninle aynı otobüse binmeyecek :). #661 veya #662 numaralı otobüsü bulup bin. ''Dujiakan roundabout'' adının Çince yazıldığı bir kâğıt hazırla ve yolculuk için 1,5 Yuan ödeyeceğin görevliye göster. Otobüsten indiğinde kendini otoyola paralel bir sokakta bulacaksın. Bu sokağı geç ve soldan, mavi çatılı gişe yönündeki döner kavşağa gir. Orayı geçtiğinde otoyolda olacaksın. Otoyol üzerindeki gişenin yakınında dur; otostop çekmek için iyi bir noktan olur. Tabela kullanmak iyi bir fikir değil, elini yukarı aşağı sallaman daha iyi olur. (Kasım 2010)

=== Güneyde [[Wuhan]] [[G45 (China)|G45]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Metro ile Huangcun Huochezhan (黄村火车站) durağına git. Burası 4. hat üzerindedir (Daxing hattı). Otoyola doğru Linxiao North Road (林校北路) boyunca yürü. Otoyola vardığında sağa dön; gişeyi göreceksin. Orada dur, pek fazla yer yokmuş gibi görünse de biri senin için duracaktır.

=== Güneyde [[Shanghai]] [[G2 (China)|G2]] yönüne ===

G2 otoyolu Şanghay'a kadar gider.

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Yizhuang hattıyla Wanyuanjie station durağına git (pembe hat). Kuzeydoğu çıkışından çık, otoyola doğru sağa (doğuya) ilerle. Çitle çevrili bir golf sahasına ulaşacaksın; içeri tırmanıp karşıya geçebilirsin (hatta çitte bir gedik bulduk) ya da gişeye ulaşmak için golf sahasının etrafından dolaşabilirsin. Oradan G2 üzerindesin. Kim olduğunu, ne yaptığını ve benzin istasyonlarında veya gişelerde otoyolda kalmak istediğini açıklayan Çince bir not bulundur. 

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Yizuang hattıyla Tongjinanlu'ya git. Oradan Xing hua zhong jie'ye (兴华中街) ulaşana kadar tong ji nan lu (同济南路) boyunca güneydoğu yönünde 2,3 km yürümen gerekir; burada sola dönüp yolu 600 m takip etmelisin. Otoyolu göreceksin ve restoranı ve benzinliği olan bir dinlenme tesisine giriş var ([39°45′32.12″N 116°33′21.92″E](https://www.google.com/maps?q=39%C2%B045%E2%80%B232.12%E2%80%B3N+116%C2%B033%E2%80%B221.92%E2%80%B3E)). Orada arabaları durdurup sorabilirsin; hiçbir şey işe yaramazsa, mola vermek ve yolcu alıp indirmek için durduklarından oradan her yere otobüse de binebilirsin. Ancak buradan çok fazla trafik geçtiği için buna gerek olmamalı. Ayrıca, bazıları seni alırlarsa otobüse binmek zorunda kalmayacağını ve dolayısıyla onlara ödeme yapabileceğini düşündüğünden, ödeme yapmak istemediğinden emin ol.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:China]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>cz769tmkxgz1g600z0v85up98enjjl8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Beijing</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7386</id>
    <redirect title="Pekin" />
    <revision>
      <id>40168</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:12:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Pekin]]</comment>
      <origin>40168</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="4bvhw8b924q9y9vqnyh06127zf36b6b" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Pekin]]</text>
      <sha1>4bvhw8b924q9y9vqnyh06127zf36b6b</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Beyrut</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7387</id>
    <revision>
      <id>40628</id>
      <parentid>40169</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:03Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40628</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="469" sha1="njt7917tc2g9pf0mwa5ze9652m09mze" xml:space="preserve">[[Beirut|Beyrut]] [[Lebanon|Lübnan]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== Chtoura, [[Damascus|Şam]], [[Syria|Suriye]] yönünde doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

[[User:Guaka|guaka]], ev sahibi tarafından Chtoura yönündeki yolda yokuş yukarı bir yerde bırakıldı ve 1 dakikadan kısa sürede bir kamyon tarafından alındı.
{{IsIn|Lebanon}}

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Lebanon]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>njt7917tc2g9pf0mwa5ze9652m09mze</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Beirut</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7388</id>
    <redirect title="Beyrut" />
    <revision>
      <id>40170</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:12:29Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Beyrut]]</comment>
      <origin>40170</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="t8m28ctnsvlh9aceehcxxs1nrwouwqk" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Beyrut]]</text>
      <sha1>t8m28ctnsvlh9aceehcxxs1nrwouwqk</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Belfast</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7389</id>
    <revision>
      <id>40882</id>
      <parentid>40171</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40882</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2199" sha1="npghs34ra5ikwlvly66u5lnd3y7zf2y" xml:space="preserve">'''Belfast''', [[Northern Ireland|Kuzey İrlanda]]'nın başkentidir. 

== Otostopla çıkış ==

=== Batıda [[Portadown]] yönüne ve güneyde [[Newry]], [[Dublin]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

M1'in başlangıcında yeni yapılmış bir dönel kavşak var: 'Broadway Roundabout'. Otoyol çıkışından hemen önceki trafik ışıklarında sol şeridin yanında dur. Burada durmuş arabalara yolculuk için yaklaşabilirsin. Dikkatli ol.

Dublin'e gitmek istiyorsan iki seçeneğin var. Lisburn'ün hemen ardından A1'e çıkabilirsin. Kasabadan yaklaşık 2 KM sonra bir çıkış var. Otoyoldan çıktıktan sonra ikinci dönel kavşağa girmelisin. Kenarda kırmızı bir şerit olduğu için Hillsborough Road, A1 üzerinde arabaların durması için bolca yer var. ([http://maps.google.com/?ie=UTF8&amp;ll=54.487566,-6.065698&amp;spn=0.011243,0.027637&amp;z=15 haritadaki konum])

Ancak daha iyi bir seçenek (ve şehir merkezine çok daha yakın) şu gibi görünüyor. Belediye binasından Linehall st. boyunca güneye yürü. Burası Maryville st. olur -- güneye devam et. Donegall Pass'e vardığında sağa dön ve yaklaşık 20 dakika yürümeye devam et. Ortasında büyük beyaz küresel bir yapı bulunan devasa dönel kavşağa ulaşana kadar Donegall road üzerinde kal. Dönel kavşağın etrafından yürü; McDonalds'ı geçer geçmez, M1'in başladığı yerin yanında küçük bir metal bariyer var. Bu bariyerin diğer tarafında, M1 otoyolu tabelasından hemen önce mükemmel bir nokta bulunuyor. Arabaların yanaşması için bolca yer var, kolayca görünürsün ve en güzeli de teknik olarak henüz otoyolda değilsin, bu yüzden kimse sana kızamaz. Buradaki trafiğin çoğu Dublin yönünde güneye gidiyor olacak.

=== Kuzeybatıda [[Derry]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

96 numaralı otobüse bin (şehir merkezinden kalkıyor) ve Dargan Crescent'e kadar git. Dargan Rd'ye kadar yürü, sonra M2'ye ulaşana kadar sola dön. Köprüden hemen önceki dönel kavşakta arabaların yanaşabileceği iyi bir nokta var.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Northern Ireland}}

[[Category:M2]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>npghs34ra5ikwlvly66u5lnd3y7zf2y</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Belmopan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7390</id>
    <revision>
      <id>40172</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:12:38Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Belmopan]]</comment>
      <origin>40172</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="620" sha1="kwc4ylsuygkeha2br2wyyh6mu6jmpa5" xml:space="preserve">[[Belmopan]], [[Belize]]'in başkentidir.

== Otostopla çıkış ==
=== [[San Ignacio]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Çok hızlı araç bulabileceğin güzel bir kasis var.
[[Belmopan]]'ın kuzeyindeki bir dönel kavşağa git ve [[San Ignacio]] yönünde yaklaşık 200 m ilerle. Dar bir köprüyü geçeceksin; ardından yaklaşık 100 m yürümen gerekiyor. Burada araçların durması için bolca alan bulunan bir kasis göreceksin. İnsanlar [[San Ignacio]]'dan "Cayo" diye bahsediyor.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Belize}}
{{Category|Belize}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>kwc4ylsuygkeha2br2wyyh6mu6jmpa5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bern</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7391</id>
    <revision>
      <id>40173</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:12:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Bern]]</comment>
      <origin>40173</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="14799" sha1="8nubm54yvp1bif5blyt59jd9l7oooh6" xml:space="preserve">'''Bern''' [[Switzerland|İsviçre]]'nin büyük bir şehridir

== Otostopla çıkış ==

=== [[Basel]] {{European Route Number|25}}, [[Zürich]], [[Biel/Bienne|Biel]], [[Luzern]] yönünde kuzeye ===

Seçenekler kabaca kullanışlılık sırasına göre verilmiştir. Neredeyse her araç seni Bern'den yaklaşık 5 kilometre sonraki Grauholz dinlenme alanına götürebilir; ''Grauholz'' tabelasıyla genellikle Seçenek 3'teki tren kadar hızlı oraya varabilirsin. Seçenek 3, doğrudan Grauholz'a nasıl gideceğini anlatıyor. Grauholz en iyi duraktır: çok trafik vardır, arabaların durması kolaydır ve yağmurdan korunaklıdır.

====Seçenek 1 (en iyi): Grauholz====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bern Hauptbahnhof'tan son durağa (Unterzollikofen) bir S-Trenine bin, ardından tarlaların üzerinden doğuya doğru yürüyerek "Grauholz" dinlenme alanına git. Her yer yürünebilir mesafede ve ayrıca ayçiçeği tarlaları sayesinde ilkbahar ve yaz aylarında muhtemelen çok güzel bir yürüyüş olur. Kameranla haritanın fotoğrafını çek, işine yarayabilir. Kuzeye ya da doğuya gidiyorsan burası 1 numaralı noktadır.

====Seçenek 2: Murtenstrasse (Murtenstrasse 10, 3012 Bern yakınında)====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu nokta merkeze biraz daha yakındır ve makul bir trafik akışı vardır. #101 numaralı otobüsle "Güterbahnhof"a gidebilirsin. Bu otobüs durağından hemen önce otostop çekebileceğin iyi noktalar var. Buradan Thun'a da ulaşabilirsin. Bu noktanın yakınında: vahşi kamp için bir orman var. Yaklaşık 30 dakikalık yürüme mesafesinde yüzebileceğin bir nehir (Aare) bulunuyor. Bu noktadan 5 dakika uzaklıkta ünlü anarşist Bakunin'in (Mikhael) mezarı var.

====Seçenek 3: Ostring====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Tren istasyonundan #7 numaralı tramvayla Ostring'e (son durak) git. Tramvayın geldiği caddeye geri dön; durabileceğin ve arabaların durabildiği birkaç nokta var. Genel olarak en iyi durak değil, çünkü araçların doğru şeride girmek için dikkat kesilmesi gerekiyor. Bu yön için: girişteki otoyol sembolünün hemen yanında otostop çekme. Burada kalırsan: vahşi kamp için doğuya, Ostermundigen yönüne (halk yüzme havuzu yakınları) git veya hemen orada yaşayan [https://www.trustroots.org/profile/waymarks Niels'le iletişime geç].

====Seçenek 4: Wankdorf / Grosse Allmend====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Tren istasyonundan #20 numaralı otobüsle Wankdorf Center durağına (bir AVM ve stadyumdur) git ya da yürü. Cadde boyunca yürümeye devam et; Zürich vb. tabelasından hemen önce iyi bir nokta vardır.

====Seçenek 5: Weissensteinstrasse 2B, 3008 Bern====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Örneğin tren istasyonu yakınındaki Hirschengraben'den 7 veya 8 numaralı tramvayla Schlossmatte'ye git. Bu yolda oldukça iyi şekilde ve her yöne otostop çekebilirsin. Yakında "tripity" ([https://www.instagram.com/tripity.kollektiv instagram]) adlı, kalmak için sorabileceğin bir squat var.

=== [[Fribourg]] veya [[Yverdon-les-Bains]] üzerinden [[Lausanne]], [[Geneva|Genève]] yönünde güneybatıya ===

====Seçenek 1: Wankdorf / Grosse Allmend====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Tren istasyonundan 9 numaralı tramvayla Guisanplatz Expo durağına git ya da yürü. Otoyola giden cadde boyunca yürü. Otostop çekebileceğin birkaç nokta var, ancak ideal değiller.

====Seçenek 2: Grauholz====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bern Hauptbahnhof'tan son durağa (Unterzollikofen) bir S-Trenine bin, ardından tarlaların üzerinden doğuya doğru yürüyerek "Grauholz" dinlenme alanına git. Her yer yürünebilir mesafede ve ayrıca ayçiçeği tarlaları sayesinde ilkbahar ve yaz aylarında muhtemelen çok güzel bir yürüyüş olur. Kameranla haritanın fotoğrafını çek, işine yarayabilir. Bu noktada, bir köprüyle birbirine bağlanan karşılıklı iki büyük dinlenme alanı var. Doğru yönde durduğundan emin ol ;-)

====Seçenek 3: Murtenstrasse====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yukarıdaki Seçenek 2'ye bak. Lausanne yönünde otostop çekmek için de yapılabilir bir nokta. Ya Güterbahnhof otobüs durağından önce tabelayla dur ya da kuzeye ve güneye giden trafiğin ayrıldığı giriş rampasına çıkıp tam orada otostop çek. Teknik olarak yasadışı, ama sorun yaşayacak kadar uzun bekleme ihtimalin düşük.

====Seçenek 4: Weissensteinstrasse 2B, 3008 Bern====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Örneğin tren istasyonu yakınındaki Hirschengraben'den 7 veya 8 numaralı tramvayla Schlossmatte'ye git. Bu yolda oldukça iyi şekilde ve her yöne otostop çekebilirsin. Yakında "tripity" ([https://www.instagram.com/tripity.kollektiv instagram]) adlı, kalmak için sorabileceğin bir squat var.

=== Thun ve Interlaken yönünde güneye ===

====Seçenek 1: Ostring====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Tren istasyonundan #7 numaralı tramvayla Ostring'e (son durak) git. Burada (ve yalnızca kuzey yönüne gidiyorsan), köprünün altında durabilirsin ve arabalar durabilir. Başka bir seçenek de bu yere giden yolda durmaktır. Burada kalırsan: vahşi kamp için doğuya, Ostermundigen yönüne (halk yüzme havuzu yakınları) git veya hemen orada yaşayan [https://www.trustroots.org/profile/waymarks Niels'le iletişime geç].

====Seçenek 2: Weissensteinstrasse 2B, 3008 Bern====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Örneğin tren istasyonu yakınındaki Hirschengraben'den 7 veya 8 numaralı tramvayla Schlossmatte'ye git. Bu yolda oldukça iyi şekilde ve her yöne otostop çekebilirsin. Yakında "tripity" ([https://www.instagram.com/tripity.kollektiv instagram]) adlı, kalmak için sorabileceğin bir squat var.

==== Seçenek 3: Grauholz ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bern Hauptbahnhof'tan son durağa (Unterzollikofen) bir S-Trenine bin, ardından tarlaların üzerinden doğuya doğru yürüyerek "Grauholz" dinlenme alanına git. Her yer yürünebilir mesafede ve ayrıca ayçiçeği tarlaları sayesinde ilkbahar ve yaz aylarında muhtemelen çok güzel bir yürüyüş olur. Kameranla haritanın fotoğrafını çek, işine yarayabilir. Bu noktada, bir köprüyle birbirine bağlanan karşılıklı iki büyük dinlenme alanı var. Doğru yönde durduğundan emin ol ;-)

==== Seçenek 2: Murtenstrasse (Murtenstrasse 10, 3012 Bern yakınında)====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu nokta merkeze biraz daha yakındır ve makul bir trafik akışı vardır. #101 numaralı otobüsle "Güterbahnhof"a gidebilirsin. Bu otobüs durağından hemen önce otostop çekebileceğin iyi noktalar var. Bu noktanın yakınında: vahşi kamp için bir orman var. Yaklaşık 30 dakikalık yürüme mesafesinde yüzebileceğin bir nehir (Aare) bulunuyor. Bu noktadan 5 dakika uzaklıkta ünlü anarşist Bakunin'in (Mikhael) mezarı var.

== Konaklama ==

Hava güzelse, nehir boyunca bir veya birkaç gece kamp kurulabilecek birçok gizli nokta var.

Misafirperverlik platformları: https://couchers.org veya https://trustroots.org veya https://bewelcome.org

Staying Bern, birçok kişiyi ağırlayan bir projedir: https://staying-in-bern.vercel.app

Bern'de yeni açılan bir squatın adı allianza ambulanza. Çok büyük bir bina olduğu için, en azından uyuyacak bir oda bulma ihtimalin yüksek.

Anstadt da var. Burada yeni binalar planlanıyor, bu yüzden mevcut squat sakinleri gitgide ayrılıyor. Doğrudan nehir kenarında ve İsviçre'deki konumu en güzel "squatlardan" biri. https://anstadt.ch adresinde, Sandrainstrasse 39a, 3007 Bern'de bulunuyor. Çadırını kurmak istiyorsan sakinleriyle konuş.

Bern'in kuzeyinde, Bethlehem dışında E25 yanında bir ''Wagenplatz'' var. Eski squatlardan biridir. ''Bethlehem b. Kirche'' durağına otobüsle veya 8 numaralı tramvayla gidebilirsin. En yakın tren istasyonu, ''Bern Hauptbahnhof''ndan bir durak uzaktaki ''Bümpliz Nord''dur. Eymattstrasse boyunca, otoyolun üzerinden geçen köprüyü geçerek güzel bir ormanlık alana doğru yürü. Sağdaki ilk patikaya gir ve sonraki çatallarda sağda kal. Sonunda birçok güzel karavan ve römork göreceksin. İnsanlar çok arkadaş canlısı ve misafirperver. İki misafir yeri var. Koordinatlar 46.960324,7.392554.

Hirschengraben'den (tren istasyonuna yakın) tramvay raylarını takip ederek dümdüz aşağı inersen, birkaç blok sonra sağ tarafta küçük bir park bulacaksın. Adı kocherpark (effingerstrasse 29) ve dışarıda uyumak için bir seçenek, ama nehir kenarı çok daha iyi (en iyisi lorraine'e gitmek).

[http://www.sleeper.ch Sleeper] adlı bir acil konaklama yeri var; kahvaltı dahil 5.- karşılığında yatak alabilirsin. Ancak sadece acil durumdaki insanları kabul ediyorlar, aslında hostel yatağına parası yetebilecek kişileri değil. Giriş saatleri 22.00-01.00 arasıdır ve 10.00'a kadar kalabilirsin. Özellikle kışın yeterince erken git. Rezervasyon yapamazsın.

== Yemek ==

'''Genel Bilgi:'''

* ücretsiz yemek seçenekleri için https://foodsharing.de/karte adresinde ara.
* "madame frigo": bu, yerellerin artan yemeklerini koyduğu ve herkesin alabileceği açık/paylaşımlı/ücretsiz bir topluluk buzdolabı sistemidir: https://www.madamefrigo.ch/en/towns/. İçinde genellikle artan ekmek olur.

'''Kahvaltı:'''&lt;br&gt;
Pazartesi-Cuma günleri Aufenthaltsraum, Mattenhofstrasse 32'de. Açılış saatleri ücretsiz kahvaltıyla 08.30-11.30 ve ücretsiz kahve, çay,... ile 14.30-17.30. Postgasse, aşağı eski şehirde, Rathaus'a (otobüs #12 durağı) yakın konumdadır. Not: Otobüs numaraları değişebilir.
https://passantenhilfe-bern.heilsarmee.ch/

Ayrıca ekli sebze dükkânı olan bir fırın var; dünden kalma sandviç, ekmek vb. satıyorlar (bunları şehirdeki fırınlardan topluyorlar) ve dünden kaldığı için yarı fiyatına satıyorlar. Marktgasse 19'daki bodrumda bulunuyor ve dükkânın adı "[https://www.aess-bar.ch Ässbar]"; Pzt-Cum 9-19 ve Cmt 9-17 açık.

'''Öğle yemeği:'''&lt;br&gt;
Salı-Cuma ve pazar günleri 12.30'da, Sulgeneckstrasse 7'deki [http://www.laprairiebern.ch La Prairie]'de. 5 CHF tutar; bunu karşılayamıyorsan mutfakta çalışarak ödeyebilirsin. Ana tren istasyonundan "Kleine Schanze" parkına git, parkın sağ tarafında Sulgeneckstrasse vardır ve La Prairie oradan sadece 50 m uzaklıktadır.

'''Akşam yemeği:''' &lt;br&gt;
Her gün 18.00-20.00 arası [http://www.sleeper.ch Sleeper]'da. 5 CHF tutar. Yer Neubrückstrasse 19'da bulunuyor. Ana tren istasyonundan Bollwerk/Reitschule yönünde yürü. Reitschule binasının arkasına geç, iki caddeyi karşıya geç ve göreceksin. 11 veya 21 numaralı otobüs orada durur; durağın adı Henkerbrünnli'dir (Celladın pınarı anlamına gelir). Burası evsizlerin sıkça uğradığı bir yerdir.

== İnternet ==

Tren istasyonunda, her sarı halk otobüsünde (postauto) ve 'migros' ile 'coop' süpermarketlerinde ücretsiz erişim noktaları var.

Mobil veri İsviçre'de yaygın olarak bulunur ve çok ucuzdur; ayrıca genellikle herkesin sınırsız paketi vardır. Bu nedenle restoranlarda wifi noktaları artık yaygın değil. Neredeyse herkesin sınırsız interneti olduğundan, birinden her zaman erişim noktası oluşturmasını isteyebilirsin.

Kısa süreliğine ücretsiz bilgisayar kullanman gerekirse: en iyisi bir kütüphaneye gitmektir. Birkaç tane var: merkezî olanlardan biri "kornhausbibliothek", bir diğeri örneğin nationalbibliothek. Bazen kod istemen gerekir. Kornhausbibliothek'te kullanabileceğin dizüstü bilgisayarlar da var (masaüstü bilgisayarlar daha iyi). Orada çıktı da alabilirsin.

Alternatif olarak, Lagerweg 12'deki [http://www.denk-mal.info Autonomous School]'da internetli, ücretsiz ve herkesin kullanabileceği bir bilgisayar da var. Tren istasyonundan, tanınmış alternatif kültür merkezi Reitschule yönünde ve onu geçerek yokuş aşağı in, köprüyü geç, sola dön ve sonra sağa dön. Çoğu gün yaklaşık 18.00-20.00 arasında ve başka zamanlarda açıktır.

== Toplu Taşıma ==

Bern'in otobüs ve tramvay sistemi çok iyi ve çok güvenilirdir. Kontrol görevlilerini sıkça görebilirsin; kemerlerinde cihaz taşırlar ve siyah pantolon, beyaz gömlek, küçük kırmızı şirket logolu siyah ceket giyerler (Temmuz 2025 itibarıyla). Dışarıda 2-5 kişilik gruplar hâlindedirler, içerideyse tramvaya dağılmışlardır.

== Diğer ==

'''İlgi çekici yerlerle Bern haritası.'''

https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1PN6l8WEZ1vXnwtqdexWtvdsotJNbC9FM&amp;usp=sharing

'''Ekipmanını tamir etmen gerekirse.'''

"Flickerei" dükkânı - her türlü eşyayı çok düşük bir fiyata tamir ediyorlar. Açılış saatleri değişir ve https://www.flickerei.ch adresinden kontrol edilebilir. Dükkân Winkelriedstrasse 56, 3014 Bern'de bulunuyor (gitmeden önce web sitesine bak).

Bir şeyleri tamir etmek için ucuz eşya alman gerekirse: şehir merkezinde "jumbo" adlı bir yapı market var ya da çok daha büyük olan coop "bau&amp;hobby" veya "migros do it +garden" mağazalarına bakabilirsin.

'''Ekipmanını değiştirmen gerekirse.'''

Her İsviçre şehrinde olduğu gibi çok sayıda ikinci el dükkânı var. İsviçre'de bunlara "Brockenstube", kısaca da "Brocki" denir. Her türlü şeyi bulabilirsin.

Ayrıca yazın, her ayın ilk pazar günü reithalle'de büyük bir ikinci el pazarı kuruluyor.

Şehrin biraz dışında, "Riedbachstrasse 100, 3027 Bern" adresinde bir Decathlon var; daha küçüğü ise şehir merkezinde. Büyük olan için "Westside" yönünde 8 numaralı tramvaya bin. Decathlon doğrudan "Westside"da. Oraya tren istasyonundan S-Treniyle (bölgesel tren) de gidebilirsin.

'''Bern'de takılmak'''

Yazın şehrin her yanından geçen ve ana tren istasyonundan bile kolayca ulaşılabilen nehir kenarında takılıp dinlenmek güzeldir. Örneğin "marzilli" veya "lorraine"e gidebilirsin.

Hava sıcaksa insanlara bir "Freibad" sor (bazıları ücretsizdir) ya da nehirde yüzen insanlara bak ve iyi bir yüzücüysen onlara katıl (nehirde yüzmek yerel bir spordur). Sadece dikkat et ve insanlara nerede güvenli olduğunu sor! Nehre rastgele "bir yerden" atlama; gerçekten tehlikeli bazı noktalar var!

Hafta sonları ve yazın reithalle'nin önünde sık sık büyük partiler olur. Burası ücretsiz alternatif kültür merkezidir. Harika ve çeşitli bir alan olmasına rağmen, bazen ortam çılgınlaşır - bu yüzden sorun çıkaranlardan uzak durmak daha iyidir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Bern (Canton)}}

{{Template:Cities Switzerland}}

[[Category:Switzerland]]
[[Category:Bern (Canton)]]
[[Category:E25]]
[[Category:E27]]

[[nomad:Bern]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>8nubm54yvp1bif5blyt59jd9l7oooh6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Besançon</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7392</id>
    <revision>
      <id>40627</id>
      <parentid>40174</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:03Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40627</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4347" sha1="1g7cksuc88uzl2rw9k1qtpzvb8ma8i3" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' (Besac') [[France|Fransa]]'daki [[Franche-Comté]] bölgesinde bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
=== Batıda [[Dijon]] yönüne, doğuda [[Germany|Almanya]] yönüne {{European Route Number|60}} veya güneyde [[Bourg-en-Bresse]], [[Lyon]] yönüne ===
====Peage, Valentin====
{{Coords|47.2762|5.9886}}&lt;br&gt;
A36 otoyolunun [[péage]]'ına gitmen gerekiyor. Besançon merkezindeki ''Battant'' durağından ''Valentin'' yönünde 8 numaralı otobüse bin ve ''Echangeur Valentin'' durağına kadar git (neredeyse hattın sonu). Sonra McD yönünde yürü; péage'ı göreceksin. Buradan araçlar hem güneye/batıya hem de doğuya gittiği için tabela kullanmalı veya insanlara sormalısın. Burada bir jandarma var, ama polisler otostopçularla pek ilgilenmiyor gibi görünüyor. Pazar günleri otobüs olmadığını unutma; bu yüzden oraya yürümen gerekir, yaklaşık 6&amp;nbsp;km.

====Peage'a ulaşmak için====
{{Coords|47.2545|6.0148}}&lt;br&gt;
Merkezden "rue de Vesoul"a yürüyebilirsin; AVIA istasyonunu biraz geçince, bir okulun yanında bir otobüs durağı var. Valentin yazılı bir tabela kullanmak kolay olmalı. Merkezdeki pont battant'tan yürümek yaklaşık 30 dakika sürer.

===Aire de Besançon===
{{Coords|47.3272|6.1278}} Doğu yönü&lt;br&gt;
{{Coords|47.3296|6.1273}} Batı yönü&lt;br&gt;
Besançon'dan ayrıldığın saate ve güne bağlı olarak, daha iyi bir başka seçenek sırasıyla batı ve doğu yönlerindeki ''Aire de Besançon Champoux'' ve ''Aire de Besançon Marchaux'' dinlenme tesislerine gitmektir.
Dinlenme tesisine ulaşmak için ''Orchamps'' otobüs durağından 71 numaralı otobüse bin. Kalkış saatlerini öğrenmek için tarifeye buradan [[timetable|bakabilirsin]]. 9. durak olan ''Champoux-Mairie''de in, ardından otobüsün geldiği yöndeki D346 üzerinde otoyola ulaşana kadar geri yürü; sonra D138'de sağa dönüp dinlenme tesisine yürü; toplam yürüyüş yaklaşık 10-15 dakika. Doğuya gidiyorsan, seni önce McD'ye, ardından karşı taraftaki tesise götüren bir yaya köprüsü var.

=== Güneydoğuda [[Pontarlier]], [[Lausanne]] yönüne {{E|23}} ===
{{Coords|47.2299|6.0369}}&lt;br&gt;
Nokta benzin istasyonunda ve asla 30 dakikadan uzun sürmüyor (4 dakika da olabilir...). Bunun için merkezden, ''Rivotte'' denilen kavşağa kadar yürümen gerekiyor (kalenin altındaki tünelin yakınında); ardından [[Pontarlier]] yönündeki yolu takip et. Bir sonraki iyi nokta [[Valdahon]] yakınındaki ''round-about'' {{Coords|47.157739|6.2522507|1}}; bu noktadan daha yakına giden bir araca binme.

=== Kuzeyde [[Vesoul]] veya [[Vosges]] yönüne ===
{{Coords|47.2545|6.0148}}&lt;br&gt;
Yukarıda anlatıldığı gibi merkezden Valentin'e ulaşmak için aynı nokta. Uzun bir araç bekle ya da insanların seni ''Cayenne''de veya araçların yavaşlamak zorunda olduğu ''Quenoche'' yakınında bırakıp bırakamayacağını sor. Rioz'a gitme.

=== Kuzeyde [[Gray]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''haut de chazal'' yönünde, son durağa kadar 2 veya 1 numaralı tramvaya bin. İkinci dönel kavşağa kadar ''Franois''ya 20 dakika yürü. D75 yönüne gir ve sonraki dönel kavşakta dur; ardından Marnay ve Gray yönüne araç bulmak kolaydır.

Bu noktadan A36 otoyolu girişine de gidebilirsin.

== Toplu taşıma ==

Yerel otobüs bileti 1,40 EUR tutarındadır ve herhangi bir otobüs ve/veya tramvayda bir saat geçerlidir.
Pazar günleri péage'a giden '''hiç''' otobüs olmadığına dikkat et! Ama tramvay hattının ''haut de chazal'' son durağından başka bir péage'a otostop çekebilirsin. Gray yönündeki bilgilere bak.

{{IsIn|Franche-Comté}}

[[Category:France]]
[[Category:Franche-Comté]]
[[Category:E60]]
[[Category:E23]]
[[Category:Cities]]

== Bilgiler ==
Nerede kamp yapacağını mı öğrenmek istiyorsun? Pazarlar nerede, nerede güzel içecekler içebilir veya ikinci el dükkânlarından kıyafet alabilirsin; buraya bak ve daha faydalı bilgiler biliyorsan bizimle paylaş: [https://www.google.com/maps/d/edit?hl=en&amp;authuser=0&amp;mid=18BBJ9ZBn1GVuizf8ulCdiRAqfBc&amp;ll=47.230144142710216%2C5.957718365249548&amp;z=12 HARİTA]

Örneğin, her ayın son pazar günü yerellerin herkes için ücretsiz vejetaryen yemek yaptığı bir yer var. Bir göz at!

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>1g7cksuc88uzl2rw9k1qtpzvb8ma8i3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bişkek</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7393</id>
    <revision>
      <id>40630</id>
      <parentid>40175</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:03Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40630</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2851" sha1="54vz32lwvvzh4855r8sx5er3gecrzaz" xml:space="preserve">'''Bişkek''' [[Kyrgyzstan|Kırgızistan]]'ın başkentidir. Batılı bir sırt çantalı gezgin gibi görünmek, seni en iyi dostlarımız olan sevimli taksi şoförlerinin ilgi odağı yapacaktır. Her 20 saniyede bir taksilerin senin için durmasını önlemek istiyorsan, şehirden bir Maschrutka'ya (Sovyet minibüsü) binip dışarıda otostopa başlasan iyi olur.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Kazakhstan|Kazakistan]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bişkek'ten sınıra giden ana yol Alamedin Pazarı'ndan kuzeye doğru uzanır, ancak bu yol boyunca duran neredeyse tüm sürücüler yalnızca yerel köylere gidiyordur ve üstelik para isterler. Kolay bir seçenek, Doğu Otobüs Terminali'nden sınırdaki Kazak kasabası [[Korday]]'a ucuz bir paylaşımlı taksiyle gitmektir. Paylaşımlı taksi seni sınırdan önce bırakır; ardından sınırı yürüyerek geçebilirsin. Korday'dan [[Shymkent|Şimkent]] veya [[Almaty|Almatı]] yönüne ya da bu şehirler üzerinden Kazakistan'daki başka yönlere kolayca otostop çekebilirsin.

=== Doğu, [[Issyk-kul lake|Issık Gölü]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bişkek'ten [[Issyk-kul lake|Issık Gölü]] yönüne giden ana yol Alamedin Pazarı'ndan doğuya doğru uzanır. Bişkek'ten otostopla çıkmak için Doğu Otobüs Terminali'ne, sıkça Stari Voksal denilen yere, herhangi bir Maschrutka'ya bin (fiyatı 10 Som, yaklaşık 15 euro sent). Oradan 20 Som karşılığında '''Kant''' (Kırgızca: Кант) yönüne giden 355 numaralı Maschrutka'ya bin, kasabanın dışına yürü ve otostopa başla.

=== Uyuma ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir tam olarak bu gezegendeki en heyecan verici başkent olma ününe sahip değil, ancak Orta Asya'da seyahat ediyorsan bazı vizeleri (Çin veya Tacikistan gibi) komşu ülkelerdekinden daha kolay almak mümkün olduğu için birkaç günlüğüne kendini burada bulma ihtimalin yüksek.
Lütfen internetteki konaklama tekliflerini görmezden gel, şehir çevresinde çok sayıda ucuz pansiyon var. Sokakta yerellerden spontane bir davet alma ihtimalin kırsal kesime göre daha düşüktür. Yazın hava sıcaksa dışarıda uyumak için pazarlık yapabilirsin.
Parklarda uyumak mümkün olabilir, ancak Bişkek'te sokak lambası sayısı çok sınırlıdır. Şüpheli insanların sayısı ise daha az sınırlı olduğundan, yerini dikkatlice kontrol et.
Ayrıca birkaç tane 24 saat açık internet kafe ve restoran da var; bir kahve sipariş edip birkaç saatini başın masada geçirsen bile şikâyet etmezler. Personel çoğunlukla arkadaş canlısıdır ve pek çalışkan değildir, dolayısıyla rahat bırakılırsın.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Kyrgyzstan}}

[[Category:Kyrgyzstan]]
[[Category:E125]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>54vz32lwvvzh4855r8sx5er3gecrzaz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bishkek</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7394</id>
    <redirect title="Bişkek" />
    <revision>
      <id>40176</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:12:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Bişkek]]</comment>
      <origin>40176</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="90hg4uj5g3u51m6odyhxj3mkg5jfq3d" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Bişkek]]</text>
      <sha1>90hg4uj5g3u51m6odyhxj3mkg5jfq3d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bloemfontein</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7395</id>
    <revision>
      <id>40631</id>
      <parentid>40177</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:04Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40631</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="248" sha1="23l3nucce23kiai5rqd6wpi74luefgo" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[South Africa|Güney Afrika]]'da bir şehirdir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|South Africa}}
{{Category|South_Africa}}
{{stub}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>23l3nucce23kiai5rqd6wpi74luefgo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bonn</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7396</id>
    <revision>
      <id>40632</id>
      <parentid>40178</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:04Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40632</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4531" sha1="o7t3p4pcfhm10hca91a7ezatp1k1hll" xml:space="preserve">'''Bonn''', [[Germany|Alman]] ''Bundesland''ı Kuzey Ren-Vestfalya'da bir şehirdir.

'''Bonn''', 1949'dan 1990'a kadar [[Germany|Almanya]]'nın başkentiydi.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Frankfurt am Main]], [[Stuttgart]] yönünde güneye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[Frankfurt am Main]] veya [[Stuttgart]] yönüne otostop çekmek için [[A3 (Germany)|A3]] üzerindeki benzin istasyonu gerçekten iyi bir noktadır. Burada çok trafik var. Ana istasyondan ''Siegburg Bahnhof'' yönündeki #66 hattına bin.
* '''kısa yürüyüş bağlantısı:''' ''Lange Lindenstrasse'' yönündeki #509 otobüsüne bin (saatte sadece 1 kez çalışır). ''Bernhardstraße'' durağında in. ''Alte Poststrasse'' boyunca yokuş yukarı, benzin istasyonuna kadar yürü. Yaklaşık 5 ila 10 dakika yürüme mesafesindedir (kuzey yönü için yaya köprüsünden geç).
* '''sık bağlantı:''' 510, 511, 576 ve 577 numaralı otobüsler daha sık çalışır. "Schwimmbad" durağında in. 20 metre geri yürü, sağdaki "Am Stadion"dan aşağı in ve ardından "Alte Poststrasse"ye kadar "Bernhardstraße" boyunca yürü.

Ulaşması çok daha kolay ama doğru aracı bulma açısından daha az ideal başka bir seçenek de St. Augustinerstraße üzerindeki Shell benzin istasyonudur. Yukarıdakiyle aynı #66 hattına bin, ancak ana istasyondan sonraki dördüncü durak olan Adelheidisstraße istasyonunda in. Bonn'dan dışarı giden yol tarafında 50 m geri yürü (her iki yönde de benzin istasyonları var). Çok sayıda yerel ziyaretçi olacaktır; plakaları kontrol edip 'BN' veya 'SU' olanları ele, çünkü bunlar sırasıyla Bonn ve Siegburg'dandır. A3 yönüne gidiyor olabilirler, ama bunun olasılığı diğer plakalara göre daha düşüktür. İnsanlara A3'e gidip gitmediklerini ve seni oradaki bir benzin istasyonuna götürüp götüremeyeceklerini sor. A59 üzerindeki bir istasyon da gayet iş görür.

Hangi tarafta beklemen gerektiğinden emin değilsen, Bonn tarafı güneydedir. Benzin istasyonundaki çalışanlara nerede durman gerektiğini sormak yardımcı olmayabilir; çoğunlukla onların da bir fikri olmaz ve bu sana zaman kaybettirebilir.

=== Güney (B9, [[Remagen]], [[Andernach]], [[Koblenz]], [[Mainz]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkezden ''Adenauerallee''ye yürü; bu yol ''Friedrich-Ebert-Allee''ye bağlanır, yani zaten B9 üzerindesin. Burada bir arabanın durabileceği her uygun noktadan otostop çekebilirsin. Çok uzun yolculuklar bulamayacaksın, ama Koblenz veya Mainz'a gitmek istiyorsan bu [[national road|devlet yolunda]] otostop çekmek daha iyi bir seçenektir. Dikkat, yol çoğunlukla çift şeritlidir; bu yüzden yolun trafik ışıklarıyla kesildiği ve otostopa devam edebileceğin otobüs duraklarının bulunduğu [[Where to hitchhike|güvenli bir noktada]] (Remagen veya Bad Breisig) indirildiğinden emin ol.

=== [[Cologne|Köln]], [[Oberhausen]] yönünde kuzeye ve [[Dortmund]], [[Hannover]] yönünde kuzeydoğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kuzey ve kuzeydoğu yönleri için yukarıdaki 'Frankfurt yönünde güneye' bölümünde açıklanan aynı seçenekleri kullanabilirsin. A3 üzerindeki Siegburg benzin istasyonunun her iki tarafta da istasyonları vardır ve bunlar bir yaya köprüsüyle birbirine bağlıdır. Augustinerstrasse'deki istasyon hakkında açıklanan ikinci seçenek de seni kuzeye ve güneye götürebilir.

Siegburg benzin istasyonu Hollandalılar tarafından Hollanda'ya geri dönmek için yoğun şekilde kullanılır, dolayısıyla Alçak Ülkeler yönünde şansını denemek için de iyi bir yerdir.

Köln'ün (Cologne) Bonn'la aynı metropol alanının parçası olduğunu ve toplu taşımayla bağlı olduğunu unutma. A3'e çıktıktan sonra Oberhausen'a giden araçları sor, çünkü Köln'e gitmenin kendisi işe yaramaz.

Dortmund yönünde devam etmek için A1'e ya da Hannover yönündeki A2'ye ulaşmak üzere kuzeydoğuya gidiyorsan, yukarıda bahsedilen Siegburg benzin istasyonundan başlamalısın. A1 üzerindeki Remscheid benzin istasyonuna kadar giden bir araç bulmayı hedeflemelisin. Bu yöne gitmek zordur; çünkü Siegburg'daki benzin istasyonunu kullanan çoğu kişi Frankfurt bölgesinden gelmektedir ve Dortmund'a ulaşmak için A45'i kullanırlar. Ancak seni oraya ulaştıracak yeterli sayıda Wuppertal yönü aracı olmalıdır.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:North Rhine-Westphalia]]
[[Category:Germany]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>o7t3p4pcfhm10hca91a7ezatp1k1hll</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bordeaux</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7397</id>
    <revision>
      <id>40633</id>
      <parentid>40179</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:04Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40633</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5709" sha1="6rztryyaoq9gq5xzy8fch6jzi4ptdwm" xml:space="preserve">'''Bordeaux''' (Gaskonca: '''Bordèu'''), [[France|Fransa]]'nın güneybatısında bir şehirdir. [[Aquitaine|Akitanya]] bölgesinin başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Bordeaux'nun etrafı, otostopçuları alıp duracak yer olmayan hızlı, çift şeritli bir çevre yolu olan (Fransızca ''rocade'') ile çevrilidir; péage'ler ise uzaktadır ve yürüyerek ya da toplu taşımayla ulaşılması kolay değildir. Bu, Bordeaux'dan çıkmayı imkânsız olmasa da oldukça zorlaştırır. Gitmek istediğin yönde çevre yoluna yaklaşan yollarda otostop çekmek en iyisidir. Şehir merkezine girmekten kaçınman tavsiye edilir.

=== Kuzey, [[Tours]], [[Paris]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/44.8378,-0.5792/48.86472,2.34901 Rotayı Hitchwiki Maps üzerinde gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Çevre yolundaki Total benzin istasyonu

Tramvay A ile Gravières durağına git. Şehir merkezinden gelen tramvay durağa varmadan hemen önce sağ tarafta bulunan Rue des Gravières/Rue François Villon caddesini takip et. Büyük bir kavşakta, Avenue de Paris adlı büyük kesişen yola doğru sola dön. Sanayi bölgesinde bu caddeye paralel küçük bir yol var, onu kullan (rue Jean Raymond Guyon). Yol bir dönel kavşakta bitiyor, ama burada eski ve küçük bir yaya yolu var. Onu kullan. Otoyolun üzerinden geçen köprüyü geç. Köprüden, yolun farklı taraflarında iki Total benzin istasyonu görebilirsin. Çitler kırık, dolayısıyla kuzey yönündeki (Paris vb.) daha uzaktaki istasyona kolayca yürüyebilirsin.

Kimse A10'a gitmiyorsa, “Saint André de Cubzac”dan hemen önceki sonraki BP benzin istasyonuna gidenleri sor. Sonraki benzin istasyonunda bir restoran var, yani çok daha fazla insan bulunuyor.

Güney için, yaya köprüsünden görünen ilk servis istasyonu kullanılabilir.

=== Doğu, Perigeux, [[Clermont-Ferrand]], [[Lyon]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/44.8378,-0.5792/45.7578,4.8351 Rotayı Hitchwiki Maps üzerinde gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden Dordogne üzerindeki köprülerden, çevre otoyolunun üzerinden geçen büyük bir şehir dışı yol doğuya doğru gider ve daha sonra A 89 (E 70) otoyoluna dönüşür. Çevre yolunu geçtikten kısa süre sonra iyi bir nokta vardır: Çevre yolundan gelen tüm doğu yönlü trafiğin katıldığı bir kavşak bulunur. Henüz otoyol olmadığı için trafik ışıklarında bekleyen sürücülere sorabilir veya sonrasında yolun kenarında durabilirsin. Sürücüler seni orada görebilir ve yavaş giderler, çünkü normalde herkesin trafik ışıklarında durması gerekir; ayrıca güvenle durup devam edebilecekleri geniş bir emniyet şeridi ve otobüs durakları vardır. Birkaç yüz metre ileride bu yol üzerinde küçük, özel bir Carrefour Lormont Fuel benzin istasyonu da vardır.

Toplu taşımayla oraya gitmek için şehir merkezinden mor A hattına bin (Dravemont veya La Gardette bassens yönündeki iki hat da olur) ve Buttinière durağında in. Hat yaklaşık 3 km boyunca büyük bir caddeyi (Avenue Carnot) takip eder. Buttinière'de inip aynı Avenue Carnot boyunca 1-1,5 km daha yürü; solunda önce Polyclinique de Bordeaux'yu, sonra devasa bir Carrefour süpermarketini ve trafik ışıklarını geçeceksin.

=== Güney, [[Bayonne]], [[Toulouse]], [[Barcelona]] ([[Spain|İspanya]]) yönü ===

'''Seçenek 1''' Çevre yolundaki Total benzin istasyonu

Tramvay A ile Gravières durağına git. Şehir merkezinden gelen tramvay durağa varmadan hemen önce sağ tarafta bulunan Rue des Gravières/Rue François Villon caddesini takip et. Büyük bir kavşakta, Avenue de Paris adlı büyük kesişen yola doğru sola dön. Sanayi bölgesinde bu caddeye paralel küçük bir yol var, onu kullan (rue Jean Raymond Guyon). Yol bir dönel kavşakta bitiyor, ama burada eski ve küçük bir yaya yolu var. Onu kullan. Otoyolun üzerinden geçen köprüyü geç. Köprüden, yolun farklı taraflarında iki Total benzin istasyonu görebilirsin. Güney için, yaya köprüsünden görünen ilk servis istasyonu kullanılabilir.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Otoyol girişine daha yakın. #15 numaralı otobüse "Villenave d'Ornon" yönünde bin ve "Pont de la Maye" durağında in (otobüs şoföründen zamanı gelince sana söylemesini isteyebilirsin). Ardından, yol boyunca otobüsün gittiği yönde yürümeye devam et. Yolun üzerindeki köprüyü geç. Köprüden hemen sonra sağda küçük çimenli bir tepe var. Tepeden aşağı in. Doğrudan A62'ye ([[Toulouse]]) giden bir yolun bulunduğu dönel kavşağa varacaksın. Dönel kavşakta araçların nispeten kolayca durup seni alabilmesi için biraz yer var.

==== Seçenek 3 ====

Tramvay B ile Pessac Centre yönüne gidebilir ve Montaigne-Montesquieu durağında inebilirsin. Ardından Ecole D'architecture üniversitesinin içinden geçerek şu noktaya yürüyebilirsin: ''haritaya bak'' {{Coords|44.7919076|-0.6069205|1}}. Buradaki araçlar büyük ihtimalle güneye giden A63'ü kullanacaktır. Tabelayla durabileceğin bir otobüs durağı (Ecole d'architecture) var; araçların duracak yeri olur ve çok hızlı gitmezler. Üniversiteden hemen önce bulunan Ecole de Management otobüs durağını da seçebilirsin.

== Toplu taşıma ==

Tramvayda çok az kontrol var, ancak kontrol olduğunda bundan kaçınmanın bir yolu yok. Bu nedenle, gerekirse damgalamak için yanında geçerli bir bilet bulundurman akıllıca olur.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Aquitaine}}

{{Cities France}}

[[Category:France]]
[[Category:Aquitaine]]
[[Category:E5]]
[[Category:E72]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>6rztryyaoq9gq5xzy8fch6jzi4ptdwm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Brasília</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7398</id>
    <revision>
      <id>40635</id>
      <parentid>40180</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:04Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40635</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2006" sha1="hl8eq6usgizphxsxoke2p807cji6t0d" xml:space="preserve">{{IsIn|Brazil}}

'''Brasília''', [[Brazil|Brezilya]]'nın başkentidir ve Distrito Federal'de yer alır.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Goiânia]] yönünde güneybatı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Öncelikle doğu tarafındaki uydu şehirlerden biri olan, özellikle BR 060 otoyolu civarındaki ''Samambaia'''ya gitmen gerekiyor. Brasília şehir merkezinden metroya bineceksen, ''Samambaia Terminus'' yönüne giden bir hatta bin. Oraya vardığında, önünden geçen ve istasyona bitişik olan yolu ara. Otoyola ulaşmak için güneye doğru yaklaşık 5-10 dakika yürümen gerekecek. Ardından otoyol boyunca (BR060) yürüyerek araç çevirmeyi deneyebilir ya da alternatif olarak ''Samambaia'''nın dış kesimlerinde bir "Texaco" [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonu]] bulabilirsin; otoyol üzerinde daha ileride bulunuyor, birinden kısa bir araçla oraya gidebilirsin.

=== [[Belo Horizonte]], [[Rio de Janeiro]] ve [[São Paulo]] yönünde güneydoğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Goias eyaletindeki ''Luziania'''ya giden bir otobüse binmen tavsiye edilir. ''Luziania'''dayken, şoförden seni yolda indirmesini iste. Otoyolun bu kısmı (BR 040) boyunca çok sayıda kamyon durağı ve [[rest area|yemek/duş vb. bulabileceğin yer]] vardır. ''Luziania'''nın güney ucundakiler en iyi seçeneğindir. Luziania'dan otoyol üzerindeki bir benzin istasyonuna gitmen mümkün.

=== [[Pirenopolis]] ve [[Cuiabá]] yönünde batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Rodoferoviaria'ya giden otobüse bin, Rodoferoviaria'dan sonraki durakta in. Orada otostopa başlayabilirsin. Başlamak için ideal bir yer değil ama biz 10 dakikadan fazla beklemedik. Normalde bu yerlerdeki trafik gece gündüz her zaman çok yoğundur. Bu yol Brasília çevresindeki tüm uydu şehirlere (Aguas Lindas...) gidiyor, bu yüzden nerede ineceğine dikkat et.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Brazil]]
[[Category:Brazil]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>hl8eq6usgizphxsxoke2p807cji6t0d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bratislava</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7399</id>
    <revision>
      <id>40636</id>
      <parentid>40181</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:04Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40636</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="15308" sha1="s2iux13dohklqa7d0boxian8rwi9nhd" xml:space="preserve">'''Bratislava''', [[Slovakia|Slovakya]]'nın başkentidir.

== Otostopla gelmek ==

=== [[Žilina]]'dan ===

Kuzeydoğudan otoyoldan geliyorsan ama şoförün Macaristan veya Avusturya'ya devam ediyorsa, havaalanı ve şehir merkezinden önce ''Zlaté Piesky'''deki Slovnaft benzin istasyonunda seni bırakmasını iste. Benzin istasyonu alanının güneybatı kısmındaki çitin üzerinden atla (orada bir delik var), tarlayı geçip diğer yola yürü, "Center" tabelasını takip et; bir veya iki kilometre sonra 2 ve 4 numaralı tramvayların son durağına varırsın.

Alternatif olarak, şoföründen seni ''Aupark alışveriş merkezi'' yakınında bırakmasını isteyebilirsin, ancak ''Prístavný most''u geçer geçmez otoyoldan çıkmaları gerekir. Otoyola geri dönmeleri çok kolaydır. Bu yer şehir merkezine öncekinden çok daha yakındır; toplu taşımayla 5 dakikada ''Hodžovo námestie'''ye gidebilirsin.

=== [[Brno]]'dan ===

Ne yaparsan yap, '''Bory Mall'da KESİNLİKLE inme'''. Burası (en fazla) yerel trafiği olan büyük bir alışveriş merkezi ve benzin istasyonlarına ulaşmak inanılmaz derecede zor; ayrıca şehir merkezinden inanılmaz uzak. Burada çok fazla inşaat çalışması var ve kaldırımların çoğu henüz bitmemiş, tabela yok ve kaybolmak kolay. Bazı şoförler, yakındaki Volkswagen fabrikası nedeniyle çok trafik olduğunu düşünerek seni burada bırakmayı teklif edecek. Bu yanlış.

[[E65]] üzerindeysen, hayvanat bahçesine yakın bir yerde inmek daha iyi bir fikir olabilir.

== Şehir içinde otostop ==

Sadece şehirden geçiyorsan (örneğin Prag'dan Budapeşte'ye gidiyorsan), Bratislava'ya giden bir şoför tarafından şehir içindeki bir benzin istasyonunda bırakılmaktan ne pahasına olursa olsun kaçın. Yol şehir içinde ayrılır; otoyol ortadadır ve yerel trafik yan yoldan gider. Bir duvar nedeniyle şehir sokaklarından doğrudan erişim yoktur ve benzin istasyonları otoyol üzerinde değildir. Şehir içinde bir yerde bırakılırsan, başka bir noktaya ulaşmak için Hitchwiki tavsiyelerini takip etmeli ya da geceyi Bratislava'da geçirmelisin.

== Otostopla çıkmak ==

=== Kuzey, [[Brno]], [[Prague|Prag]] yönü (D2) {{European Route Number|65}} ===

[[File:hhtobrno.jpg|right|thumb|334px|Brno yönünde otostop.'']]

==== Lamač benzin istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehrin kuzeyinde, Brno'ya kuzeye giden otoyol üzerinde küçük bir servis istasyonu var. Harika bir nokta değil ama iş görür. Bir süredir bekliyorsan ve hâlâ araç bulamadıysan, insanlara "Sekule"yi sor -- burası Çek sınırından önceki son benzin istasyonu, bu yüzden herkes vinyet (otoyol etiketi) almak için burada durur.

Oraya ulaşmak için iki seçenek var: ''Húščavova'' adlı otobüs durağında in. Otobüs durağı, otobüsün sola dönüp köprüden otoyolu geçmesinin hemen sonrasındadır. Bu durakta inmek istediğini belirtmen gerekir. En kötü ihtimalle, sonraki durak olan ''Lipského''da inip biraz daha yürüyebilirsin. Otobüsten inince köprü üzerinden geri yürü, sola dön ve istasyona giden sonraki trafik ışıklarına kadar yürü. Ya da ''Pridánky'' adlı otobüs durağında in. Otobüsten inmek istediğini belirtmen gerekir. Otobüsten indikten sonra servis istasyonu çok yakın ama görünmez durumdadır. Otobüsün devam ettiği yönde 100 metre ilerle; solunda otoyol çıkışını ve servis istasyonunu göreceksin.

==== Mokrohájska ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Mokrohájska'' adlı otobüs durağına git; durak Brno yönündeki şehir yolundadır ama henüz otoyol değildir. Doğrudan otobüs durağının 'arkasında' otostop deneyebilirsin, arabaların durması için yeterli yer var; ya da otobüsün gittiği yönde yürümeye devam et, yaklaşık 300 metre ileride büyük bir OMV benzin istasyonu, McDonald's ve 24 saat açık Tesco alışveriş merkezi var. Yakındaki trafik ışıklarında da otostop deneyebilirsin.

=== Doğu, [[Žilina]] {{European Route Number|75}}, [[Banská Bystrica]] yönü, {{European Route Number|58}} {{European Route Number|571}} (D1) ===

====Zlaté Piesky benzin istasyonu====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bratislava'da, AVION alışveriş merkezi yakınında doğrudan D1 otoyolu üzerinde bir benzin istasyonu var. Havaalanı yönünde 61 numaralı otobüse bin ve ''Fatruny'' durağında in. İstersen otoyol girişinde otostop çekebilir, istersen otobüs durağından 750 m uzaktaki benzin istasyonunda şoförlere sorabilirsin. Benzin istasyonuna girmek biraz daha zordur, bir süre otoyol boyunca yürümen gerekir. Bratislava'nın sanayi bölgelerinden biri olduğu için bu otoyol girişinden çok sayıda kamyon geçer.

====Zlaté Piesky otobüs durağı====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

2 veya 4 numaralı tramvayla doğuya, ''Zlaté Piesky'' adlı son durağa git. Sağındaki büyük yolu geç ve Porsche bayisini geçerek aşağı doğru yürü. Otobüs durağının hemen ötesinde otoyolda otostop çek. En iyi nokta değil ama başka seçenek yok. Yol buradan yaklaşık 30 km doğuda E75 ve E58/E571 olarak ayrılır.

=== Güney, [[Budapest|Budapeşte]] {{European Route Number|75}}, [[Vienna|Viyana]] {{European Route Number|58}} yönü ===

====Vyšehradská benzin istasyonu====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

En çok trafik burada ama ulaşması zor: Burası şehrin güneyindeki D2 otoyolu üzerinde büyük bir benzin istasyonu. 93 veya 95 numaralı otobüsle Vyšehradská otobüs durağına git (93 numaralı otobüsün son durağıdır), Panonská Cesta adlı büyük yolu geç ve benzin istasyonuna yürü. Oraya yürümek biraz uzun sürer. [http://goo.gl/maps/QWXe İşte bir harita]. Stefan (Haziran '16), bu haritadaki yürüme yolunun doğru olup olmadığından emin değil. Başka (daha uzun) bir yoldan yürümüş: [https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1vgETn-PcvwwOun3yBK4CHTaTTa4].

Bu noktadaki arabaların çoğu ya Viyana'ya gidiyor ya da Viyana'dan Bratislava'ya dönüyor. Buradan Budapeşte yönüne gitmek istiyorsan insanlara HU yönüne gidip gitmediklerini sor; Györ de iyi olur. M1 üzerinde, Gyor'nun ilk çıkışından biraz sonra bir benzin istasyonu var; oradan kısa sürede Budapeşte'ye araç bulabilirsin. Sabırla, Gyor'a giden bir şoför bulup Gyor'un benzin istasyonuna kadar gidebilirsin; orada 5 dakikadan kısa sürede Budapeşte'ye giden ikinci bir şoför bulursun!

====Viyana yönüne yürümek====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Tuna'ya paralel B9 otoyolunu takip ederek başparmağın havada Viyana yönüne yürü. Trafik yeterince yavaş ve seyrek olduğundan insanlar kolayca durup seni alabilir.

====Einsteinova otobüs durağı====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

UFO köprüsünden güneye doğru yürü ve sağdaki yaya/bisiklet yolunu takip et. Einsteinova üzerinde bir otobüs durağına varacaksın; ayrılmış şeridin başında durmak şoförlere kenara çekilecek yer verir. Yol kısa süre sonra ayrılır, ancak her iki yol da Viyana yönüne gider; bu nedenle mümkün olan tüm araçları yakalamak için ayrımdan önce beklemek en iyisidir. Üç şeritli hızlı trafik akıp geçtiği için ideal değildir. Başarısız olursan, Bratislava ile Viyana arasında çalışan iki otobüs firması gündüzleri yaklaşık her 15 dakikada bir tam o otobüs durağından yolcu alır. Ayrıca, köprüden Einsteinova'ya bir otoyol girişi var; burada arabaların kenara çekebileceği alan bulunur,

====Macaristan Sınırı====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Vysehradska benzin istasyonuna göre biraz daha az yürümeyi gerektirir. SNP Köprüsü(Most SNP) durağından ([http://imhd.sk/ba/schedule-timetable/route-line/90 sefer tarifesi]) 91 numaralı otobüse veya Nové SND durağından (Eurovea yakınında, ancak bu durak Ulusal Tiyatro'nun tam önündedir - [http://imhd.sk/ba/schedule-timetable/route-line/91 sefer tarifesi]) 90 numaralı otobüse binip Čunovské jazerá'ya git -- burası bir "istek durağıdır", yani ineceğini şoföre bildirmek için düğmeye basman gerekir. Čunovské jazerá'dan yolda ilerlemeye devam et; sağında, tarlanın karşısında otoyolu şimdiden görebilirsin. Yaklaşık bir kilometre sonra, sağa doğru giden ve demiryolu raylarını geçerek otoyol üzerindeki bir köprüye yönelen bir çiftlik yoluna ulaşırsın; burada eski sınır altyapısını şimdiden görebilirsin. Mevsime bağlı olarak bir mısır tarlasından yolunu açarak geçmen gerekebilir ama bu bizim işimiz, değil mi?

Tabelalar burada işe yarar ve Vysehradska'dan farklı olarak tüm trafik Macaristan'a gidecektir (tabii ki!) -- Budapeşte'ye araç bulmak çocuk oyuncağı olacaktır. Macar vinyetini (otoyol ücreti) alırken sınırın her iki tarafındaki insanlara da yaklaşabilirsin -- dükkânlar eski gümrük binalarında bulunuyor.

''Benim deneyimim, burada vinyet almak için çok fazla insanın durmadığı, yalnızca kamyon şoförlerinin durduğu ve onların da otostopçulara şüpheyle yaklaştığı yönündeydi. Şaşırtıcı biçimde çoğu Budapeşte'ye hiç gitmiyordu ve Hırvatistan gibi birkaç tuhaf yolculuk teklifi aldım. Bir saat sonra Budapeşte'ye araç buldum. - Rebew (28.07.2021)''

Buradaki deneyimim gerçekten iyi (birkaç kez denedim). Günümüzde yalnızca birkaç kişi vinyet almak için orada dursa da Slovak ve Macar sınır altyapıları arasındaki otoyolda araç bulmak gayet mümkün. Arabalar oldukça yavaş geçiyor ve polisin seni rahatsız etmesi pek olası değil. Tabela kullanmak kesinlikle yardımcı olur. Haziran 2025 ortasında ikimiz "RO" tabelasıyla 20 dakika sonra doğrudan Timișoara/Romanya'ya giden bir araca bindik. Budapeşte'ye gitmek istiyorsan "HU" tabelasıyla dene ve şoförden seni varış noktanın yakınındaki bir servis istasyonunda bırakmasını iste. - suburbandrifter (7.06.2025)

====Aupark benzin istasyonu====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}
Viyana'ya gitmek için muhtemelen en kolay ulaşılabilir yol: 50 numaralı otobüse bin ve Aupark adlı son durakta in. Orada OMV benzin istasyonu, McD ve büyük bir alışveriş merkezi de var. Bu konum Bratislava merkezinden çok uzak olmadığı için Slovakya'nın daha içlerine veya şehir merkezine giden bazı yerel insanlar bulunur. Ama Viyana'ya araç bulma ihtimali yüksektir. Benim durumumda OMW'den araç bulmam 5 dakika sürdü ve saat yaklaşık 18'di, Aralık 2013. Yerel insanlara şöyle sorabilirsin: " Idete do Viedne?" Ayrıca Jarovce adlı otoyol üzerindeki ilk benzin istasyonuna kadar araç bulmayı da deneyebilirsin.

====Tesco Lamac benzin istasyonu====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehrin kuzeydoğusunda otoyol-benzin istasyonu. 63 numaralı otobüse bin (tüm şehri geçer) ve Tesco Lamac'ta (bir alışveriş merkezinin yanında) in. Kuzeye doğru 1 km yürü; otoyolu geçen bir köprüye ulaşırsın. Köprüdeki merdivenlerden aşağı in, 100m daha kuzeye yürü ve oradasın. Ya da 83, 34, 22 ve 20, hatta 30 numaralı otobüslerle de gidebilirsin. 83, 34, 22 ve 20 numaralı otobüslere binerken '''''Húščavova''''' otobüs durağında inmen, birkaç metre geri yürüyüp köprü altından geçmen ve benzin istasyonuna 50m yürümen gerekir. 30 numaralı otobüse binerken '''''Pridánky''''' durağında in. Otoyol üzerindeki köprüyü geç, altından geç ve benzin istasyonuna 50m yürü. Her iki otobüs durağında da şoföre sinyal vermen gerekir; otobüste bir düğme vardır (yalnızca bir düğme varsa o düğmedir. İki düğme varsa kapıyı açan değil, STOP yazan düğmedir.) Arabaların çoğu yerel olacaktır ama buradan geçen bazı kamyonlar da vardır. Kimse uzağa gitmiyorsa, insanlara D2 boyunca Jarovce'ye gidip oradaki büyük benzin istasyonunun yanından geçip geçmediklerini de sor ([[Bratislava#Vy.C5.A1ehradsk.C3.A1_gas_station|Vyšehradská]]). [http://goo.gl/maps/ij3D İşte harita]

== Toplu Taşıma ==

Bratislava'da oldukça ucuz ve hızlı (yoğun saatler hariç) bir tramvay, otobüs ve troleybüs ağı vardır. Slovakya'da şehir içi toplu taşımaya ''MHD'' denir. Bratislava'da biletler yolculuk sayısı, yön veya bölgeye göre '''değil''', yolculuk süresine göre satılır (Bratislava sınırları içinde). Bu nedenle tüm biletler aktarma biletidir. 15 dakika için 0,70 EUR, 30 dakika için 0,90 EUR ve 60 dakika için 1,20 EUR'dur. Öğrenciler yarı fiyatına bilet alabilir, '''ancak yalnızca''' AB vatandaşıysalar ve AB'deki bir okuldan ISIC kartları varsa. Şoförler bilet satmaz. Araca biner binmez biletini damgalaman gerektiğine dikkat et. Yolculuğunu planlamak için [http://imhd.zoznam.sk/ba/maps.html hat haritalarını], [http://imhd.zoznam.sk/ba/journey-planner.html çevrimiçi rota planlayıcıyı] veya [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.circlegate.tt.transit.android çevrimdışı Android rota planlayıcıyı] (1 aylık deneme) kullanabilirsin. Akıllı telefon kullanarak bilet satın almak için bir uygulama da kullanabilirsin ([https://apps.apple.com/sk/app/ids-bk-cestovn%C3%A9-l%C3%ADstky/id1360894243?l=sk AppStore] ve [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.casperise.urbi.online.bid Google Play]) -- biletlerin satın alımdan 30 saniye sonra geçerli olduğuna dikkat et.

Kaçak binmek tavsiye edilmez; bilet kontrolörleri üniforma giymez ve ceza bilet fiyatına kıyasla çok yüksektir (5 iş günü içinde ödenirse 50 EUR, sonrasında 70 EUR). Her zaman üç kişi gelirler; ikisi bilet kontrolörü, biri güvenlik görevlisidir. Ancak AB dışındansan (AB içinde senden ödeme almanın yolları vardır), ödeme yapmak istemediğini söyle ve isterlerse pasaportunu ver; çünkü yapabilecekleri en fazla şey sana ceza yazmaktır. Seni korkutmaya çalışacak ve her türlü saçmalığı uyduracaklar, ama tekrar söylüyorum, yapabilecekleri tek şey kişisel bilgilerini kaydetmektir.

== Uyuma ==

Tren istasyonunda uyumak mümkün değil, gitmen istenir; geçerli bir biletin olması yardımcı olmaz. Daha iyi seçenek, uyku tulumunda uyumak veya birçok ormanlık alandan birinde çadır kurmaktır; Slovakya'da vahşi kamp yapmak tamamen normaldir, hiçbir sorun yaşamazsın. En iyi seçeneklerden biri ''Koliba''dır; 203 numaralı troleybüse bin, son durakta in ve tepenin üstüne yürü. Uyuyacak güzel bir yer bulmalısın. Tuna nehrinin sağ tarafındaki ''Pečniansky les''i de deneyebilirsin. Petržalka'daki ''Draždiak'' gölleri çevresinde veya ''Železná studienka'' yakınındaki ormanlarda uyumak da mümkündür. Toplu taşımada daha fazla zaman geçirmeye razıysan, ''Čuňovo''ya gidip yerel gölün yakınında uyuyabilirsin.

== Diğer faydalı bilgiler ==

Ücretsiz veya şifresiz Wi-Fi bulmakta sorun yok. Şehir, Ana Meydan'da, Tuna boyunca ve başka birçok yerde ücretsiz erişim noktaları sunuyor. Birçok McDonald's'ta, tren istasyonunda bağlantı kurma imkânı da var; [http://www.kcdunaj.sk/ KC Dunaj] da çok iyi bir bağlantıya sahip.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Slovakia}}
[[:wikivoyage:Bratislava]]

[[Category:Slovakia]]
[[Category:E65]]
[[Category:E75]]
[[Category:E58]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>s2iux13dohklqa7d0boxian8rwi9nhd</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Braunschweig</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7400</id>
    <revision>
      <id>40637</id>
      <parentid>40182</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40637</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7150" sha1="0cngwb2nre76a7qzewsn9k3v6ij7kqs" xml:space="preserve">'''Braunschweig''', [[Germany|Almanya]] federal eyaleti Aşağı Saksonya'da bir şehirdir.

Şehir [[A2 (Germany)|A2]] boyunca yer alır ve burada [[Hannover]] ile [[Braunschweig]] arasında oldukça sık trafik sıkışıklığı olur.
{{Ade|39}} ({{Ade|2}} ile {{Ade|7}}'yi bağlayan) artık tamamlandı ve Braunschweig yakınlarındaki [[Wolfenbüttel]] ile [[Wolfsburg]] arasındaki boşluk kapandı. Bu, Braunschweig'in güneyindeki trafik durumunu biraz olumlu yönde değiştirebilir; şehrin güneyinde doğu, güney ve batı yönleri için çok iyi yeni otostop noktaları olabilir. Bir kontrol et!

Rüningen Nord ve Süd benzin istasyonları kapatıldı; şehrin biraz daha uzağında yeni Salzhitter Hüttenblick benzin istasyonları açıldı (Ağustos 2018 itibarıyla).

== Otostopla çıkış ==
Hansestraße üzerindeki IKEA yakınında veya Hamburgerstraße'de [[hitchhiking|otostop çekmeye]] çalışma. Arabalar orada duramaz.
=== Doğu ([[Magdeburg]], [[Berlin]]) veya Batı ([[Hannover]], [[Dortmund]], [[Amsterdam]]) {{Autobahn|2}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden Braunschweig Rathaus'tan Wipshausen yönüne giden 560 numaralı otobüse bin ve Zweidorf - Peiner Straße'de in. Oradan servis istasyonunu görene kadar Rothbergstraße boyunca yürü; doğuya gitmek istiyorsan orada dur. Otoyolu geçmek için Rothbergstraße tünelini kullan ve batıya gitmek istiyorsan servis istasyonunun bu tarafında dur. Servis istasyonunun ana kapısı kilitliyse, ya çite tırmanman ya da köprüden geçip istasyona kadar otoyolda yürümen gerekecek.

''Yorum: Braunschweig civarında 5 yıl yaşadım ve yukarıdaki noktayı hiç kullanmadım. Bence otobüs yolculuğu çok uzun, ayrıca çite tırmanmazdım ve Almanya'nın ana otoyollarından biri olduğu, biraz tehlikeli ve kesinlikle yasak olduğu için A2'de yürümeyi kesinlikle tavsiye etmezdim. Ayrıca aşağıdaki alternatiflerde araç bulmak zor değil.''

'''Alternatifler:'''
* ''Braunschweig Ost'' rampası: Şehir merkezinden Volkmarode'ye tramvayla git. Sonra rampaya kadar 6 km yürü (veya oraya otostop çekmeyi dene). Ortalama bir konumdur (ortalama 40 dk.), ama Berlin'e giderken benim standart noktamdır çünkü buradan sık sık doğrudan araç buluyorum.
* Groß Schwülper yönüne giden otobüse binip ''Braunschweig Hafen'' rampası yakınında in veya orada kalırsan Hansestraße'den (3 km) yürü. Batıya (Hannover) gitmek için iyi bir noktadır, doğu ise zor görünüyor. Nokta, Braunschweig Hafen sanayi bölgesinden gelen çok sayıda araç tarafından kullanılır; bu yüzden pazar günleri neredeyse hiç trafik yoktur! Sadece iş günlerinde otostop için iyidir!

=== Güney ([[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt]]) {{Autobahn|7}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

1 numaralı tramvayla Braunschweig-Hansestrasse Ost'a ya da 484 numaralı otobüsle Braunschweig-Hansestrasse Ost veya Daimlerstrasse'ye git. McDonalds'ın karşı tarafında, SZ (Salzgitter) yazılı bir tabelayla köşede bekleyebilirsin; bu seni yeni açılan (Eylül 2018) "Salzgitter Hüttenblick) benzin istasyonuna götürecektir. Birçok kişi Braunschweig'den en azından Salzgitter'e gidiyor. Bu nokta harika, çünkü dönüş yapmak için bekleyen arabalar için bir trafik ışığı var ve tabelanla araç kuyruğu boyunca aşağı yukarı yürüyebilirsin. Ancak ışık değişirse diye hızlıca arabaya binmeye hazır ol. Burada hiç 5 dakikadan fazla beklemedim.

Salzgitter Hüttenblick'te A7 üzerinden Kassel yönüne güneye giden, ama aynı zamanda Hannover'e giden insanlar bulursun.

=== Kuzey (Gifhorn, Soltau) {{Bde|4}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Umgehungsstraße A391 şehrin batı tarafı boyunca, seni kuzeye götüren B4'e doğrudan gider. Theodor-Heuss-Straße üzerindeki rampayı kullanabilirsin. Clean Car ile Harry's Fliesenmarkt arasında araç bekleyebilirsin. Kuzeye giden arabalar orada pek hızlı değildir ve kaldırım ile yol aynı seviyededir. Ayrıca Clean Car ve Shell adlı iki benzin istasyonunda da araç bulmayı deneyebilirsin.

=== [[Wolfenbüttel]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinde, örneğin ''John F. Kennedy Platz'''ta veya tren istasyonundan şansını dene. Denn's (organik gıda süpermarketi) ile park arasındaki Wolfenbütteler Straße'de de bekleyebilirsin. Yol seni doğrudan Wolfenbüttel yönündeki {{Ade|36}} otoyoluna götürür.

=== [[Wolfsburg]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Tramvayla Volkmarode'ye git ve ardından Wolfsburg'a giden B248'de otostop çekmeyi dene.

== Otostopla varış ==

=== A2'den ===
''Braunschweig Flughafen'' (havaalanı)'nda bırakılma. Burası bir araştırma havaalanıdır ve hafta sonları veya akşam 6'dan sonra trafik yoktur. ''Braunschweig Ost''tan sonraki tramvay durağına 6 km yürümek gerekir (ama belki otostopla gidilebilir).
'Braunschweig Nord'', özellikle doğudan A2 üzerinden geliyorsan, inmek için iyi bir yerdir. 55 numaralı BS Kreuz Nord çıkışından çık; tekrar Autobahn'a girmemek için yavaşladığından emin ol (işaretler çok net değil). Ardından "Hansestrasse" çıkışından çık ve orada McDonalds otoparkına girebilirsin (doğrudan otoparka girebilmek için sol dönüş şeridinde olduğundan emin ol). Bu 2 km'lik bir çıkıştır, bu yüzden şoförüne sorduğundan emin ol. Onun için buradan otoyola geri dönmek kolaydır. Hansestr boyunca batı yönünde 3 km ileridedir; dolayısıyla Berlin yönünde giden biri için dolambaçlıdır ama batıya giden biri zaten kendi yönünde gider.
Oradan 1 numaralı tramvaya Braunschweig-Hansestrasse Ost'tan ya da 484 numaralı otobüse Braunschweig-Hansestrasse Ost veya Daimlerstrasse'den binebilirsin.

391'den geliyorsan BS Kreuz Nord'da da bırakılabilirsin.

En iyisi ''Braunschweig Hafen''dir, ama yine de en yakın tramvay durağına 3 km yürümek gerekir. Batıdan geliyorsan şoförünün BS Hafen'de çıkıp seni Hansestraße'ye (tramvay durağını burada bulursun) götürmesi mümkün olabilir; başka bir rampa olduğu için şoförün buradan kolayca otoyola geri dönebilir.

=== {{Ade|391}} ===
''Weststadt'', ''Lehndorf'' veya ''Hansestraße'' rampalarının hepsini kullanabilirsin; buralardan otobüs bulabilirsin.

=== {{Ade|39}} ===
A39 otoyolu inşaatı bittiğinden beri sürücüler A391 yerine bu yolu tercih ediyor.

''Braunschweig Südstadt''tan (Çıkış 12) Braunschweig Merkez İstasyonu'na 1,5 km'dir. Otobüs beş dakika sürer. Şoförün otoyola geri dönmek için benzin istasyonunda dönebilir.

Şoförün Braunschweig Heidberg yönünde güneye dönmesi, sonra seni indirmek için benzin istasyonunda durması ve ardından dönmek için bir dönel kavşağa doğru sağa dönmesi halinde ''Kreuz Braunschweig Süd''de inmenin mümkün olduğu görünüyor. ''HEH-Kliniken'' tramvay durağına ulaşmak için daha güneye yürümen gerekir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Lower Saxony}}

[[Category:Lower Saxony]]
[[Category:Route Amsterdam - Berlin]]
[[Category:E30]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>0cngwb2nre76a7qzewsn9k3v6ij7kqs</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Brazzaville</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7401</id>
    <revision>
      <id>40638</id>
      <parentid>40183</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40638</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="303" sha1="mim5cvkwwbitskyn750xzj02kj31spu" xml:space="preserve">{{stub}}

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Republic of the Congo|Kongo Cumhuriyeti]]'nin başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Republic of the Congo}}
{{Category|Republic_of_the_Congo}}
{{category|capitals}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>mim5cvkwwbitskyn750xzj02kj31spu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Breda</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7402</id>
    <revision>
      <id>40639</id>
      <parentid>40184</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40639</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1751" sha1="6p2yncwkv5xvbrixupfrxercjep9ads" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Noord Brabant|Kuzey Brabant]]'ta, [[Netherlands|Hollanda]]'da bir şehirdir. [[Randstad]] megapolünün kıyısında yer alır ve her yöndeki büyük şehirlere kolay erişim sağlar. 2013 yılında [[Tramprennen]]'in başlangıç noktalarından biri olmuştur.

==Otostopla çıkış==
=== [[Belgium|Belçika]], [[France|Fransa]] vb. yönünde güneye===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Ettensebaan'a git ve {{Anl|16}} otoyolundan hemen önce, trafik ışıklarının ardından bekle. Buraya Breda Merkez İstasyonu'ndan otobüse binerek ulaşabilirsin. Belçika/Hollanda sınırından hemen önce ve sonra iki büyük dinlenme tesisi var. Breda'dan otostopla sınıra 10 dakikadan kısa sürede ulaşabilirsin.

=== [[Limburg]], [[Germany|Almanya]] yönünde doğuya===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Tilburgseweg ve Franklin Rooseveltlaan yollarındaki otoyol giriş rampaları, doğudaki çoğu varış noktasına götürebilecek {{Anl|58}} otoyoluna kolay erişim sağlar ve merkezden yürüyerek yaklaşık 45 dakika uzaklıktadır. Hollanda içindeki şehirler için [[Maastricht]] ve [[Eindhoven]]'a gitmenin kolay bir yoludur. 

=== [[Utrecht]], [[Netherlands|Hollanda]] yönünde kuzeye===
{{Coords|51.5817|4.8270}}&lt;br&gt;
Franklin Rooseveltlan boyunca Minervum'u geçen köprüye kadar git. Merkezden yürüyerek neredeyse bir saat sürer. Kavşağa ulaştığında, otoyol girişine gitmek için sağa dön. Breda çıkışının tabelasını göreceksin. Ben orada güvenli alanda ve çimde otostop çektim. Arabalar oldukça yavaş. Gideceğin yönün tabelasını göster ve başparmağını kaldır!

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Noord Brabant]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>6p2yncwkv5xvbrixupfrxercjep9ads</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bremen</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7403</id>
    <revision>
      <id>40640</id>
      <parentid>40185</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40640</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3441" sha1="5nmsvrzaxl75346vig1qsssnhmoclsw" xml:space="preserve">'''Bremen''', [[Germany|Almanya]]'nın kuzeyinde bir şehirdir. '''Bremen''', üç Alman ''şehir devletinin'' en küçüğüdür. İki ayrı enklavdan oluşur: Bremen şehri ve [[Bremerhaven]] şehri.

Bremen'in [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Münster]], [[Osnabrück]], [[Dortmund]], Kuzey Denizi ve [[Netherlands|Hollanda]] ile doğrudan otoyol bağlantıları vardır.

== Otostopla çıkış ==

===Güney===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Havalimanından, [[A1]] otoyolu üzerinden (üzerinde 'A1' yazan bir tabela kullan) güneybatıdaki büyük Hollanda şehirlerine veya batıda [[Oldenburg (Oldenburg)]] üzerinden [[Groningen]]'e araç bulmak oldukça kolaydır. Durmak için en iyi yer, uzun süreli otoparkların çıkışıdır; çıkmak için duraklayan arabaların plakalarını görebildiğinden emin ol. (Sarı ve siyah plakalı araçlar muhtemelen Hollanda'ya gidiyordur; Alman araçlarının plakalarındaki ilk iki ya da üç harf ise nereden geldiklerini gösterir.)

Ayrıca "Neuenlander Straße" üzerinde, şehrin dışına ya da içine giden yönde konumlanmayı dene. Dışarı giden yönde otoyola ulaşırsın (yukarıda anlatıldığı gibi), içeri giden yönde ise şehre kolayca gidebilirsin. Neulander Strasse'ye 6 numaralı (Flughafen) veya 6E tramvayıyla (merkezden yaklaşık 5 durak) kolayca ulaşılabilir.

IKEA yakınındaki otoyol girişinde de deneyebilirsin. Genel olarak güneye giden yön için çok iyi bir noktadır. Uzak kuzeyden Groningen üzerinden Hollanda'ya girmek istiyorsan, doğrudan batı yönü biraz daha zordur. Sebepleri: IKEA noktanın hemen arkasındadır ve bu yüzden mobilya almak için her yerden çok sayıda insan gelir. Tamamen yüklü olduklarında bu durum sorun da yaratabilir.
Oraya nasıl gidilir: 4 ya da 5 numaralı tramvayla 'Huckelriede' durağına git, ardından 53 numaralı otobüse binip son durağa (IKEA) veya bir önceki durak olan 'Carl-Zeiss-Str.' durağına kadar git. 53 numaralı otobüsü kullanırken şehir sınırlarını geçtiğine dikkat et. Bilet ücretinden kaçmak istemiyorsan bölge uzatması alman gerekir.
Otoyol girişinden hemen önce, araçların seni alabilmek için durabileceği bir otobüs durağı vardır.

Güneye gitmek istiyorsan Wildeshausen'e de gidebilirsin; oradan A1 üzerindeki [[Raststätte|Raststätte Wildeshausen]]'e ulaşabilirsin. Bremen'de Hauptbahnof'tan Wildseshausen Bahnhof'a kadar otobüse binebilirsin. Oraya varmak yaklaşık bir saat on beş dakika sürer ve ücreti 3 EUR'dur. Wildeshausen tren istasyonundan 20 dakika kuzeye yürümen, Autobahn üzerindeki köprüyü geçmen, sonra sola dönmen gerekir; benzin istasyonunu bulacaksın.

===Kuzey===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Hamburg'un ötesine, kuzeye gitmek için iyi bir seçenek Bremen'in güneyindeki [[Raststätte|Raststätte Wildeshausen]]'dir. Bu, yanlış yönde bir dolambaç gibi görünse de A1 boyunca kuzeye giden araçlar için harika bir noktadır ve Wildeshausen'e giden tren (RB58 Osnabrück yönü) en azından bazı zamanlarda bilet kontrolörü olmadan çalışır. Wildeshausen tren istasyonundan raststätte'ye 20 dakikalık bir yürüyüş vardır; burada Hamburg'a veya İskandinavya'ya giden birçok araç bulabilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Germany}}

[[Category:Germany]]
[[Category:E37]]
[[Category:E22]]
[[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>5nmsvrzaxl75346vig1qsssnhmoclsw</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bridgetown</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7404</id>
    <revision>
      <id>40186</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:13:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Bridgetown]]</comment>
      <origin>40186</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1094" sha1="rd5c1wh3z2b24fwgoxljuc2zwkeiqje" xml:space="preserve">{{stub}}

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Barbados]]'un başkentidir. 

== Otostopla çıkış ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bir otostop noktasının koordinatlarını belirtmek için {{Coords|latitude|longitude}} kullan.
&lt;includeonly&gt;--&gt;

=== [[Other City|Başka Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı (ör. sokak veya mahalle adı) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

==== Seçenek 2 - Seçenek Adı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

=== [[Yet Another City|Bir Başka Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

== Otostopla giriş ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bu bölümü '''yalnızca''', Berlin çevre yolu veya Londra çevresindeki M25 gibi, bir şehre girmenin zor olduğu durumlarda ekle!
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Kaçınılacak yerler ==

== Konaklama ve uyuma ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hostelleri '''ekleme'''.  
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>rd5c1wh3z2b24fwgoxljuc2zwkeiqje</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Brno</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7405</id>
    <revision>
      <id>40641</id>
      <parentid>40187</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40641</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="13326" sha1="5wusnnyzevzj299b4ap9k6t0h9kxh6t" xml:space="preserve">{{Hitchhiking Zine nomination}}

[[File:Brno_clock.jpeg|thumb|right|200px|Brno'nun kesinlikle ''ilginç'' bir saat heykeli var.]]

'''Brno''', [[Czech Republic|Çek Cumhuriyeti]]'nin en büyük ikinci şehri ve Moravya'nın tarihî başkentidir.

== Otostopla giriş ==

=== [[Prague|Prag]]'dan {{Dcz|1}}{{E|50}}{{E|65}} ===

Şoförün şehre gitmeyip bu otoyolda devam edecekse, ondan Viyana çıkışında otoyoldan çıkmasını ve 150 m sonra daha küçük bir yola sağa dönmesini isteyebilirsin. Bu yol daha sonra büyük ''Vídeňská'' caddesinin altından geçer; burada bir tramvay durağı vardır. Şoför dönel kavşağa kadar sürüp kolayca tekrar D1'e dönebilir.

Bratislava çıkışında, şehir merkezine ücretsiz otobüsü olan Avion alışveriş merkezi bulunur. Şoför de yaklaşık 2 km sürerek kolayca tekrar D1'e dönebilir.

Şoför Viyana veya Bratislava yönüne gidiyorsa, nerede inmen gerektiği oldukça açıktır.

=== [[Vienna|Viyana]]'dan {{Dcz|52}}{{E|461}} ===

Şoförün Brno'ya girmiyorsa, ondan otoyoldaki "Futurum" alışveriş merkezinde seni bırakmasını iste. Orada Brno merkezine giden ücretsiz bir otobüs bulacaksın.

=== [[Bratislava]]'dan {{Dcz|2}}{{E|65}} ===

Şoförün Brno'ya girmiyorsa, otoyoldaki "Olympia" veya "Avion" alışveriş merkezlerinden herhangi birinde inebilirsin. Her ikisinden de Brno merkezine ücretsiz otobüs bulacaksın.

=== [[Olomouc]], [[Kromeriz|Kroměříž]]'den {{Dcz|1}} ===

Şoför Prag'a devam ediyorsa, Brno'nun sonundaki (Starý Lískovec) OMV benzin istasyonunda in. Orada elma bahçesinin içinden '''geçme''' - fazla karmaşık. Daha kolay yol daha gizli: otoyolun yanında yaklaşık 300 m geri yürü, ardından otoyolun altından geçen bir patika var. Sola git; 5 dakika içinde şehre (ve toplu taşımaya) varırsın.

Şoför Bratislava'ya devam ediyorsa IKEA'da in.

Şoför Viyana'ya devam ediyorsa Futurum alışveriş merkezinde ya da Modřice'deki bir benzin istasyonunda in. Her iki yerde de tramvay hattı vardır.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzeybatı, [[Jihlava]], [[Praha|Prag]] yönü {{Dcz|1}}{{E|50}}{{E|65}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/49.18,16.6/50.0751,14.4347 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== İlk seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bu noktaya Brno'nun çeşitli yerlerinden hızlı ve kolay şekilde ulaşılır; otostop çekme potansiyeli orta ila iyidir. 25, 26 veya 29 numaralı troleybüsü bul ve "Čtvrtě" durağında in. Köprüden Prag'a giden büyük yolu görebilirsin. Aşağı in; 200 m sonra küçük bir benzin istasyonu var. Yanında, pompa makinelerinden sadece birkaç metre uzakta insanlara sorabileceğin harika bir otostop noktası bulunur. Maalesef bu şeride sık sık bir veya iki kamyon park ediyor, bu yüzden yalnızca istasyondan çıkan arabalara otostop çekebilir ya da sorabilirsin.

Burada kalırsan, buna oldukça yakın olan başka bir noktada şansını deneyebilirsin. Otoyola ve yolunun üzerindeki köprüye doğru yürü, köprüye çık ve trafik ışıklarını görene kadar yolu kuzeybatı yönünde takip et; ışıklardan hemen sonra durabilirsin, burada insanları iki yönden de alırsın. Ancak şoförlerin burada senin için durup seni alması gerçekten zor. İkinci seçeneğe gitmek çok daha, çok daha iyi; o kadar uzak değil.

==== İkinci seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

"Osová" durağından 15 dakika yürüme mesafesinde - 6, 8 numaralı tramvaylar veya 25, 29 numaralı troleybüsler (son durak). Tramvay durağından köprüye çık. Troleybüslerin dönüş yerinden köprünün üzerinden geç. Bir otobüs durağı var; 69 numaralı otobüse binip "Čermákova" durağında inebilir ya da bu geniş yolu 400 m boyunca sonuna kadar - arkasında yeni evlerin bulunduğu kavşağa kadar - takip edebilirsin. Otoyolu ve benzin istasyonunu şimdiden görebilirsin. Ama sağa dön. 350 m sonra "Čermákova" otobüs durağındasın. Sola dön (Čermákova caddesi) ve sonunda otoyolun altındaki küçük tüneli göreceksin. Tünelden hemen önce soldan yukarı çıkabilirsin; 300 m sonra OMV benzin istasyonundasın. Kışın oraya ulaşmak zor olabilir.

Bu istasyon ilk seçenektekinden daha büyük, ulaşması biraz daha zor, otostop çekme potansiyeli iyi.

==== Üçüncü seçenek ===
Bosonohy yakınındaki otoyolda küçük bir OMV benzin istasyonu - neredeyse hiç araba yok. Bosonohy'ye, "Hoštická" otobüs durağına 69 numaralı otobüsle ulaşabilirsin (Masaryk Üniversitesi kampüsünden veya 6, 8 numaralı tramvayların "Dunajská" durağından). Sonra ana yola doğru biraz geri git ve sağa dön. 1,5 km sonra o istasyonu göreceksin. Ya da "Dunajská"dan 401 veya 402 numaralı otobüse (şoföre ödeme yapman gerekir; saatte bir) binip isteğe bağlı "Tranzitní plynovod" durağına gidebilirsin. Birkaç metre geri ve sağda o benzin istasyonu var.

Brno şehir merkezinden buraya gitmek anlamsız. 5 dakikada araç bulmak tamamen şanstı. Buraya ulaşmak, 1. veya 2. noktadaki ortalama bekleme süresinden daha uzun sürüyor.

==== Dördüncü seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Popůvky yakınındaki otoyolda daha büyük bir Shell benzin istasyonu. Brno'dan biraz daha uzakta (Üçüncü seçenekten 3 km sonra) ama neredeyse tüm araçlar Prag'a veya daha da uzağa gidiyor. 401 veya 402 numaralı otobüse (↑↑) binip "Popůvky - Vintrovna" durağında in. Ana yolda 850 m devam et; nokta orada. Bosnohy'den buraya yürüyüp otostop da çekebilirsin.

=== Güney, [[Bratislava]] (SK), [[Budapest|Budapeşte]] (H) yönü {{Dcz|2}}{{E|65}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/49.18,16.6/47.50653,19.12582 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== İlk seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

67 numaralı otobüse veya "Úzká" durağından başlayan ücretsiz "Avion bus"a (sabah 9'dan akşam 10'a kadar her 20/30 dakikada bir gider) bin ve “Avion” ticari bölgesinde in. [[Slovakia|Slovakya]]'ya giden otoyol boyunca bir benzin istasyonu var (burada duş alabilir, hatta uyuyabilirsin). Büyük mağazaların olduğu büyük bir ticari bölge. Bunlardan birinde ücretsiz internet erişimi var; Ikea'dan önceki elektrik mağazası. Burası en iyi nokta değil, ama daha iyisi yok, bu yüzden mucize bekleme. Bu noktada insanlara sormak muhtemelen çok önemli. İdeal olarak, bir kamyoncunun seni en azından bir sonraki MOL benzin istasyonuna (yaklaşık 16 km dışarıda) götürmesini sağla.

''Bu noktada sabahın erken saatlerinden öğleden sonra 3 civarına kadar neredeyse sekiz saat mahsur kaldım. Şaşırtıcı derecede az trafik var ve tabela işe yaramıyor; insanlara sormalı ya da benzin istasyonunda oturmalısın. Güvensizlik buradaki en büyük sorun olduğundan, Rusça veya Çekçe konuşmak muhtemelen çok işine yarar. İkinci seçenek de en az bunun kadar kötü. - Rebew (27.07.2021)''

==== İkinci Seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bu muhtemelen ilk seçenekten çok daha iyi. 40, 48, 59, 67 numaralı otobüslerden birine veya ücretsiz "Avion bus"a binip Hněvkovského'da in. Otobüsün gittiği yönde 450 m yürü (otobüse şehir merkezinden bindiysen). Trafik ışıklı bir kavşağı geçtikten sonra bir benzin istasyonu göreceksin. Şimdi benzin istasyonunda duran insanlara yaklaşmayı veya istasyona giden oldukça uzun giriş yolunun başında durmayı seçebilirsin.

=== Güney, [[Vienna|Viyana]] (A) yönü {{Dcz|52}}{{E|461}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/49.18,16.6/48.21003,16.36345 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== İlk seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Tesco'nun arkasından, 2 numaralı tramvayın ''Ořechovská'' durağından alışveriş merkezine (''obchodni centrum'') Futurum'a giden ücretsiz otobüse bin. Futurum alışveriş merkezine vardığında bir Tesco benzin istasyonu bulacaksın, ancak oradaki insanların çoğu sadece şehir içinde kalıyor. Buradan birkaç kilometre yürüyebilir veya ikinci noktaya gitmek için 2 numaralı tramvayı kullanabilirsin. Mikulov'daki bir Shell benzin istasyonuna kadar araç bul; oradan Viyana'ya araç bulmak gerçekten kolay.

==== Unicorn benzin istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

2 numaralı tramvaya binip "Modřice, Tyršova" durağında in. Biraz geri yürü ve Unicorn benzin istasyonunun yakınına git. Ancak arabalar burada çok hızlı gidiyor ve duracak pek yerleri yok; bu yüzden yolda başparmak çekmekle istasyonda duran şoförlere sormayı dönüşümlü olarak deneyebilirsin.

==== Üçüncü seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

2 numaralı tramvayın "Ústřední hřbitov" durağının hemen yanında, Viyana'ya güneye veya sadece sonraki benzin istasyonuna otostop çekebileceğin güzel bir nokta var. Tramvaydan indiğinde ana caddeye çık, sonra 100 m sağa dön; arabaları durdurmak için güzel bir yer bulacaksın. Bu noktanın ana yolda olmadığını, dolayısıyla trafiğin biraz daha az olduğunu unutma.

==== Dördüncü seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Mikulov, Avusturya sınırına yakın, uzun mesafe trafiğinin çok yavaş ve yoğun olduğu güzel bir kasabadır. Merkezden, Ústřední hřbitov veya Novomoravanská duraklarından 105 numaralı otobüse binip Mikulov'a kadar git. Bilet yaklaşık 2,50 EUR'dur (ISIC ile %50 indirimli), doğrudan şoförden satın alabilirsin. Brno'daki benzin istasyonlarında Mikulov'a giden bir araba aramak o kadar kolay değil, çünkü birçok insan yalnızca yakındaki köylere gidiyor. Biraz zaman alır ama Mikulov'dan yol kenarında durarak veya benzin istasyonunda sorarak Viyana'nın çok ötesine kolayca araç bulabilirsin.

=== Kuzeydoğu, [[Prostějov]], [[Olomouc]], [[Ostrava]], [[Katowice]] (PL) yönü {{Dcz|1}}{{E|462}}; doğu, [[Kroměříž]], [[Zlín]] yönü {{Motorway Number Czech Republic|1}}; doğu, [[Uherské Hradiště]], [[Trenčín]] (SK) yönü {{Ncz|50}}{{E|50}} ===

==== İlk seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

8 numaralı tramvaya binip "Krásného" istasyonunda in, istasyondan üst geçide git. Olomouc için 30 dakikadan fazla beklersin.

==== İkinci seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Tren istasyonundan (Hlavní nádraží) 33 numaralı troleybüse binip "Langrova" istasyonuna git (13 dakika sürer). Karşıya geç ve Slavkovská caddesinden yukarı çık; iki dakika sonra ana yola gelirsin, onu da geçip düz devam ederek 50 metre daha yaya yolundan yürü; zaten otoyol üzerinde bulunan bir benzin istasyonuna varırsın.

==== Üçüncü seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

En iyi nokta (yalnızca D1 için): Úzká durağından (tren istasyonuna yakın büyük Tesco'nun yanında) veya "Zvonařka" otobüs istasyonundan 602 veya 702 numaralı otobüse binip "Jiříkovice, motorest Rohlenka" durağında in (yaklaşık 20 dk). Karşıya geç; Brno dışında, doğrudan D1'in yanında büyük bir benzin istasyonundasın (KFC, McD vb. var). Olomouc ve Ostrava'ya giden çok sayıda şoför var.

Alternatif olarak, Rohlenka'ya otobüsle gitmek istemiyorsan, oraya bir araç daha otostop çekerek de ulaşabilirsin. Hlavní nádraží'den (tren istasyonu) 33 numaralı otobüse binip "Slatina sídliště" durağına (son durak) git. Sağa dön; 50 m ileride bir dönel kavşak göreceksin. Dümdüz karşıya geçip orada otostop çekersen, otobüse para ödemeden 15 dakikada Rohlenka'ya varırsın. (Brno toplu taşıması için zaten biletin varsa iyi bir seçim)

==== Dördüncü seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Uherské Hradiště için iyi. Hlavní nádraží'den (tren istasyonu) 33 numaralı otobüse binip "Slatina sídliště" durağına (son durak) git. Sağa dön; 50 m ileride bir dönel kavşak göreceksin. Dümdüz karşıya geç ve orada otostop çek. Genellikle ilk araçla Slavkov u Brna'ya, ardından ikinci araçla Uherské Hradiště'ye veya daha ötesine gidersin.

=== Kuzey, [[Pardubice]], [[Hradec Králové]] yönü {{Dcz|43}}{{E|461}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/49.18,16.6/50.20573,15.84177 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== İlk seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

12 numaralı tramvaya binip "Červinkova" durağında in ve 200 m sola git. Köprüden hemen önce otoyola in. Neredeyse her yerde arabaların durması için iyi bir banket var; ya da 200 m ileride Shell benzin istasyonu bulunuyor.

==== İkinci seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

41 ve 42 numaralı otobüslerle Globus alışveriş merkezine git ("Ivanovice, Globus" otobüs durağı). Orada dönel kavşaktan hemen sonra veya yukarıdaki ana yolda otostop çekebilirsin.

==== Diğer seçenekler ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

6 numaralı tramvayın son durağı "Kr. Pole, nádraží" yakınındaki otoyolda.&lt;br /&gt;
1 numaralı tramvayın "Tylova" durağı yakınındaki otoyol bağlantısında.&lt;br /&gt;
Her iki nokta da muhtemelen İkinci seçenek noktasından daha iyidir. [http://hitchwiki.org/en/index.php?title=Brno&amp;action=edit&amp;section=11 Lütfen daha ayrıntılı bilgi ekleyin]

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Czech Republic}}
{{Highways CZ}}	
{{hitchbase_city|91}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>5wusnnyzevzj299b4ap9k6t0h9kxh6t</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Brüksel</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7406</id>
    <revision>
      <id>40642</id>
      <parentid>40188</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40642</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21792" sha1="9lmwucdhxun03vf5cfvsytbfn0tjysw" xml:space="preserve">{{Hitchhiking Zine nomination}}

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Belgium|Belçika]]'nın başkentidir. Brüksel çok uluslararası bir şehirdir.

== Otostopla gelmek ==
=== Doğu ===
Şehrin içine giden bir sürücü bulamazsan, bunun yerine şehrin etrafındaki kuzey çevre yolundan gidiyorsa, E19 otoyolundan 7a/7b çıkışında ''(Chaussee Romaine/Parc des Expositions/Tentoonstellingspark)'' (temelde Atomium ve Heysel Stadyumu bölgesi) veya 8. çıkışta ''(Wemmel)''{{Coords|50.90259052095862|4.326904907594108|1}} seni bırakmasını isteyebilirsin. Her iki çıkışta da sürücüler çıkışın karşısındaki bağlantı yolundan hemen otoyola tekrar katılabilir. Çıkışlardan Expo parkına doğru yürümen yeterli; buradan 23, 81 veya 94 numaralı tramvaya ya da ''Koning Boudewijn'' veya ''Heysel'' istasyonlarından Metro 6'ya binebilirsin.

Alternatif olarak, Brüksel çevre yolundan önce, Leuven'deki E40 üzerindeki dinlenme tesisinde bırakılmayı isteyebilirsin; fikir, seni şehre götürecek yerel bir araç bulmaktır. Sürücün E19 boyunca [[Antwerpen|Anvers]]'e gidiyorsa bu gerekli olabilir, çünkü seni bırakabileceği bir yer olmayacaktır.

=== Kuzeybatı ===
Kuzeybatıdan (Gent) geliyorsan, E40 üzerinde Brüksel çevre yolundan 2,5 km önce bulunan Groot-Bijgaarden'deki Services'te bırakılmayı isteyebilirsin. Buradan Zellik'e yürüyüp merkeze giden 213 veya 214 numaralı otobüse binebilir ya da şehre doğru otostop çekmeyi deneyebilirsin.

Yolculuğun sadece batı çevre yolundan (E19) gidiyorsa (Gent'ten veya güneyden), E19 üzerindeki 16. çıkışta bırakılmayı isteyebilirsin; buradan ''Eddy Merckx'' veya ''Ceria'' metro 1b istasyonlarına yürüyebilirsin.

=== Güney ===
Güneyden geliyorsan ve sürücü Brüksel'in doğusuna gidiyorsa, Delta'da bırakılmayı iste.

Sürücü Brüksel'in batısına gidiyorsa, Drogenbos'taki E19 çıkışında bırakılmayı iste. Burası Ruisbroek dinlenme tesisinden (Total) hemen sonra gelir. Beş dakika yürü ve merkeze giden 4 numaralı tramvay hattının başlangıcında olursun.

== Otostopla çıkmak ==
=== Kuzeybatı, [[Gent]], [[Brugge]], [[England|İngiltere]], ([[Lille]]) yönü {{E|40}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.836,4.34/52.45,-1.30863 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

==== Seçenek 1: Baselix Alışveriş Merkezi'ndeki benzin istasyonları ====
{{Coords|50.8712|4.2943}}&lt;br&gt;
''Brussels Noord'' istasyonundan S10 trenine binip ''Berchem Ste-Agathe'' istasyonuna git. Carrefour hipermarketine doğru güneye ilerle ve otoparkından geçerek Baselix Alışveriş Merkezi ile ana yol Keizer Karellaan'a çık. Burada iki benzin istasyonu (Shell ve Lukoil) bulacaksın. İnsanlar örneğin Gent'e veya Brugge'e gitmek için yakıt alırken burada bekle. İnsanlara sor yeter. 10 dakika yürüyüş

Alternatif yol: ''Brussel Rogier'' durağından 213 veya 214 numaralı otobüse binip ''Sint-Agatha-Berchem Marg.v.Oostenrijk'' durağında in, ardından benzin istasyonlarına ulaşana kadar 300m batıya yürü. Ya da Rogier metrosundan, ana yol R20 üzerinde batıya doğru 5 km yürü.

==== Seçenek 2: E40'ın başlangıcı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Gare du Midi'den ''Berchem'' yönünde 82 numaralı tramvaya bin ve ''Berchem Shopping'' durağında in. Oradan sola dönüp Av. Charles Quint boyunca yaklaşık 200 metre yürü; Gent yönündeki E40'ın başlangıcına varırsın. Trafik ışıklarından sonra otostop çek; arkanda bir arabanın durabileceği yer var. Trafik yoğun ama arabalar kolayca kenara çekilip oldukça güvenli şekilde yeniden yola çıkabiliyor. Seçenek 1'deki tarifleri takip edip ardından ana yol R20 boyunca 400m daha batıya yürüyerek de bu noktaya ulaşabilirsin.

==== Seçenek 3: Groot Bijgaarden otoyol dinlenme tesisi ====
{{Coords|50.8813|4.2539}}&lt;br&gt;
En ucuz yol: ''Brussel Rogier'' durağından De Lijn'in 213 veya 214 numaralı otobüsüne (Aalst yönü) bin ve ''Zellik Drie Koningen'' durağında in. Karşıya geç ve otobüsün geldiği yönde 50m geri yürüyerek dönel kavşağa ulaş. Sağdaki ilk sokağa (Kerklaan) girip 200m yürü. Sola, Theodoor Coppensstraat'a dön ve Louis De Bondstraat kavşağına gelene kadar ≈650m yürü. Burada sola (güneye) dön ve sağında bir yola (Dilbeek Noord) ulaşana kadar 400m yürü. ≈300m yürü; dinlenme tesisine varırsın.

Bu nokta son derece iyi çalışır, ancak oraya varmak biraz zaman alır ve ayrıca oldukça pahalıdır: Gare du Nord'a gitmek için 2,40€ (tramvayda kaçak binmek kolay ama metroda zor) artı De Lijn otobüsü için 3€ (otobüse en önden biniyorsun, yani kaçak binemezsin).

Birçok kişi Lille ve Paris'e gitmek için de bu rotayı kullanır; bu yolda muhtemelen Charleroi ve Mons yönündeki seçeneğe kıyasla daha fazla trafik vardır.

=== Güneybatı, [[Charleroi]], [[Mons (Bergen)|Mons]], [[Lille]], [[Paris]] yönü {{E|19}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.836,4.34/48.86472,2.34901 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

==== Seçenek 1: E19 Drogenbos otoyol kavşağı ====
{{Coords|50.7923|4.3030}}&lt;br&gt;
Drogenbos otoyol kavşağında otoyol köprüsünün altında bir trafik ışığı vardır. Arabalar otoyola çıkmak için sola dönmeden önce beklemek zorunda olduğundan, sürücülerden seni güneye götürmelerini istemek mümkündür. Bir sonraki benzin istasyonu olan ''Ruisbroek''{{Coords|50.77763394027698|4.299328123974783|1}} sadece 1,5km uzaklıktadır

Brussels Gare du Midi/Zuidstation'dan Gilson'a giden 50 numaralı otobüse (Lot yönü) bin. Bu yaklaşık 20 dakika sürer. Paul Gilsonlaan boyunca güneydoğuya yürü, sonra yolu takip ederek Grote Baan'a ve Verlengde Stallestraat kavşağına ulaş. Sağa (batıya) dönüp otoyolun altındaki trafik ışığına kadar ≈250m yürü. Toplam yürüyüş ≈500m'dir ve beş dakika sürer.

Ya da 4 numaralı tramvaya ([http://m.stib.be/line.php?lang=fr&amp;line=4&amp;iti=1 STIB]) binip son durakta ([http://maps.google.be/maps?q=stalle+prolongee&amp;hl=nl&amp;ll=50.795375,4.318566&amp;spn=0.000895,0.001725&amp;sll=50.792373,4.316597&amp;sspn=0.045358,0.110378&amp;t=h&amp;hnear=Verlengde+Stallestraat,+Vlaams-Brabant&amp;z=19 Stalle]) in, ardından Rue Prolongée de Stalle/Verlengde Stallestraat boyunca (bazı devasa dükkânların yanından) otoyola doğru yürümeye devam et; otoyol köprüsünün altındaki trafik ışıklarına ulaşırsın.

4 numaralı tramvaydan son duraktan 2 durak önceki Egide van Ophem durağında da inebilirsin. Burada sadece karşıya geçmen yeterli; kendini bir DATS 24 benzin istasyonunda bulursun. Günün saatine bağlı olarak (en iyisi, insanların Brüksel'den ayrıldığı akşam yoğun saatleridir), Ruisbroek dinlenme tesisine araç bulmak kolay ya da çok kolay olabilir. Nereye gitmek istediğini çok net belirt (Ruisbroek benzin istasyonu “ring” üzerindedir); örneğin varış noktaları Waterloo ise birçok kişi bunu fark etmeden buradan geçer.

==== Seçenek 2: Ruisbroek Benzin İstasyonu ====
{{Coords|50.7776|4.2993}}

Doğrudan Ruisbroek Benzin İstasyonuna (çevre yolunun batı kısmında bulunur) gitmek için Brussels Midi Station'dan 50 numaralı otobüse (Lot istasyonu yönü) binip Ruisbroek Voetbalplein'de inmen gerekir. Bu yaklaşık yarım saat sürer. Buradan dümdüz yürü ve ikinci soldan (Hemelstraat'a) dönüp sonuna kadar devam et. Sola, Broekweg'e dön ve benzin istasyonuna doğru ilerle.

Başka bir seçenek, Brüksel'in tren istasyonlarından birinden (örneğin Centrale veya Midi) 2,40€ karşılığında Ruisbroeck'e yerel trenle gitmektir (bileti makineden al). Oradan da yürüyebilirsin (30 dakika ayır).

Her iki durumda da en büyük engelin, geçmen gereken dinlenme tesisinin etrafındaki hendektir. Genellikle suyla doludur ve kaygan olabilir. Ancak hendekte diğer tarafa geçmek için kullanabileceğin yerleştirilmiş bir ağaç gövdesi var/vardı. Benzin istasyonuna yakındır. Buradan geçersen çitte içinden geçebileceğin bir delik de bulursun.

==== Seçenek 3: Internationalelaan/Boulevard International ====
{{Coords|50.8159|4.3041}}

Otoyol girişine yakın Internationalelaan/Boulevard International. Çok trafik var ve arabaların durması için bolca yer mevcut; hatta insanlara doğrudan sorabileceğin bir benzin istasyonu da var. Buraya ulaşmak için Brussels Zuidstation/Gare du Midi'den Humanité yönünde 78 numaralı otobüse binip Bollinckx durağında in. Dikkat! Otobüs saatte yalnızca bir kez çalışır. [http://www.stib.be/horaires-dienstregeling.html?l=fr Tarife] Şu anda bir sanayi bölgesinin ortasında olduğunu unutma!

==== Seçenek 4: E19 Otoyol kavşağı 17 (Ceria/Coovi) ====
{{Coords|50.8135|4.2899}}

Başka bir seçenek, sarı metro hattı 5'e (Érasme/Erasmus yönü) binip CERIA/COOVI'de inmektir. Chaussée de Mons/Bergensesteenweg boyunca güneye doğru yürü (insanlara Ikea'nın yönünü sorabilirsin). Metro istasyonundan yaklaşık 150 metre sonra bir köprü göreceksin. Köprüden aşağı in; burada Mons/Paris yönündeki otoyol girişini (3 farklı yönden gelen 3 şeritten oluşur) göreceksin. 5 km ileride ''Ruisbroek'' adlı büyük bir Total benzin istasyonu vardır{{Coords|50.778996609025434|4.300230143955976|1}}; orada güneye devam etmek için kolayca araç bulursun.

==== Seçenek 5: Delta (Güneydoğu) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Delta çoğunlukla E411 boyunca Louvain-la-Neuve, ardından Namur ve Lüksemburg'a gitmek için en iyi nokta olarak bilinse de (aşağıya bak), E19'a çıkmak için de çok uygun olabilir (Nivelles, Charleroi veya Mons, ardından Paris, hatta Lille). Bu noktada tabela kullanmak zorunludur, çünkü sürücüler Louvain-la-Neuve'e (E19 yerine E411) giden otostopçuları görmeye alışmıştır. Sürücün daha ileri gitmiyorsa —ki bu sık görülen bir durumdur— Brüksel'den 30 dakika uzaklıktaki Nivelles dinlenme alanında (Total benzin istasyonu ve otoyolun üzerine inşa edilmiş bir restoran olan) bırakılmayı iste.

Nokta, 5. hat üzerindeki Delta metro istasyonunun 4 numaralı çıkışından doğrudan ulaşılabilir (şehir merkezinden 15 dakika).

VUB ve ULB öğrencileri ya da Ixelles'ten yola çıkan otostopçular, 4 numaralı tramvayla Stalle durağına (Drogenbos) ulaşmaya kıyasla zaman kazandıracağı için bu seçeneği tercih edebilir.

Alternatif olarak, Lukoil benzin istasyonunda sürücülere doğrudan sorabilirsin (ortalama 30 dakika).

=== Güneydoğu, [[Louvain-la-Neuve]], [[Namur]], [[Luxembourg|Lüksemburg]], [[Lyon]], [[Strasbourg|Strazburg]], [[Geneve|Cenevre]] yönü {{E|411}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.836,4.34/45.7578,4.8351 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

Lüksemburg'a giden E411, daha güneye devam etmek için tavsiye edilen bir yöndür. Paris'ten kaçınmak istiyorsan güneye gitmek için bu seçenek de değerlendirilmelidir. Benzin Lüksemburg'da çok daha ucuz olduğundan, sınırdan önce Lüksemburg'daki benzin istasyonunda kolayca uzun mesafeli araçlar bulabilirsin.

==== Seçenek 1: Delta ====
{{Coords|50.8175|4.4051}}

Yerel otostopçular arasında tarihsel olarak iyi bilinen yerlerden biri olan Delta, Louvain-La-Neuve (öğrenci şehri) yolundadır ve Delta otobüs deposunun yanında, Delta metro istasyonunun 4 numaralı çıkışında bulunur (merkezden 15 dakika). Buraya gitmek için Herrmann-Debroux yönünde 5 numaralı metro hattına ya da Delta'ya giden 71 numaralı otobüse bin. Orada bir veya iki başka (öğrenci) otostopçuya rastlamak yaygındır. Metro istasyonunun yanında bir benzin istasyonu (Lukoil) var; öğrenci olduğunu söylersen pazar sabahı beş dakikadan fazla beklemezsin.

Tarihsel not: [[Louvain-la-Neuve]] bir öğrenci şehri olduğundan ve Delta otoyol girişinde, VUB/ULB'nin (Brüksel üniversitesi) yanında bulunduğundan, birçok öğrenci eskiden bu rotada otostop çekerdi.

==== Seçenek 2: Ixelles'teki Beaulieu İstasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ixelles'teki Beaulieu metro istasyonuna ulaşmak için ''Herrmann-Debroux'' yönünde 5. hatta bin. İstasyondan hemen önce trafik ışıklarında duran birçok araba fark edeceksin. Bu yol güneye giden otoyolla birleşir. Bazı otostopçular 2 dakikadan kısa sürede araç bulmuştur. Daha ileri araçlar için gerekirse yolun 10 dakika aşağısında büyük bir dinlenme tesisi vardır.

====Seçenek 3: Demey====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile Demey istasyonuna git ve istasyonun hemen yanında otoyola doğrudan bir giriş bul. Kaldırım var, böylece güvenli şekilde otostop çekebilirsin.

=== Güney, [[Waterloo]] yönü N5 ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.836,4.34/50.70991,4.40094 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

Waterloo savaş alanına toplu taşıma yetersizdir; bu nedenle bu tarihi yere günübirlik gezi yapmak isteyenler için otostop bir çözüm olabilir. En iyisi Ixelles ve Ukkel sınırındaki Ter Cameren Bos'a (Bois de la Cambre) ulaşmak ''(Tram 94 - 23 - 24) ve Chaussee de Waterloo boyunca bir nokta bulmak'' {{Coords|50.811928|4.368154|1}} veya [http://maps.google.be/?ie=UTF8&amp;ll=50.789497,4.374205&amp;spn=0.000717,0.001725&amp;t=h&amp;z=19 92 numaralı tramvayla "Fort Jaco" son durağına gitmek], ardından yakındaki Chaussee de Waterloo'ya yürüyerek daha güneye otostop çekmektir.

=== Kuzeydoğu veya doğu, [[Leuven]], [[Antwerpen|Anvers]], [[Liège|Liège]], [[Germany|Almanya]], [[Netherlands|Hollanda]] yönü {{E|40}} / {{E|314}} ===
====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Jubelpark/Parc du Cinquentenaire kapısındaki, 'Rond-Point Schuman' tarafında bulunan Blijde-Inkomstlaan/Avenue de la Joyeuse-Entrée üzerindeki Tünel girişinde otostop çekmeye başla (metro erişimi 1A/1B, Herrmann-Debroux/Stokkel yönü). Tünelin hemen girişinde bir sokak lambası ve yan park alanı var; tabelayla lambanın yanında durabilirsin, arabalar seni almak için hemen kenara çekebilir. Bu otostop noktası Leuven veya Liège'e gitmek ya da E40 veya E314 üzerindeki Leuven'deki Heverlee tesislerine ulaşmak için kolay bir başlangıçtır.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Başka iyi bir seçenek de [http://maps.google.be/maps?f=q&amp;hl=nl&amp;geocode=&amp;q=rue+du+belliard+10+,+bruxelles&amp;sll=50.84508,4.369297&amp;sspn=0.010351,0.026608&amp;ie=UTF8&amp;ll=50.844945,4.368825&amp;spn=0.010704,0.026608&amp;z=15&amp;iwloc=addr Rue du Belliard]'daki kırmızı ışıklarda otostop çekmektir. Burası 4 şeritli tek yönlü bir sokaktır ve çoğu araba sokağın sonunda, Leuven, Liège ve Aachen yönündeki otoyola çıkan tünele girer. Sürücüne otoyola girip girmediğini ve Leuven yönüne gidip gitmediğini mutlaka sor. Otoyoldaki ilk benzin istasyonu Leuven çıkışından hemen sonradır. Sürücün Leuven'e gidiyorsa dönüşünü kaçırıp yine de benzin istasyonu üzerinden şehre gidebilir. Bu ikinci otostop noktasına yakın toplu taşıma seçenekleri "Trone/Troon" metro istasyonu ve birkaç otobüs hattıdır.

====Seçenek 3====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Premetro "Diamant" istasyonuna git. Schuman'a metroyla gidip (1/5 Stockel/Hermann-Debroux yönü) ardından 79 numaralı otobüse (Kraainem yönü) aktarma yaparak veya Rogier'den Boondaal Station/Gare Boondael yönünde 25 numaralı tramvaya binerek buraya ulaşabilirsin. "Bld. Auguste Reyers"i doğu yönünde geç. Ardından trafik ışıklarından hemen sonra A3 otoyoluna giden küçük sokaktaki noktaya yürü. Arabaların kenara çekmesi için bolca yer vardır.

====Seçenek 4====
Şehirden hızlı ve doğru yönde çıkmanın en iyi yolu çevre yolunun ötesine geçmektir. Bu yüzden toplu taşıma ücretini ödemekte sorun yoksa Brussels-North tren istasyonundan [https://www.delijn.be/fr/lijnen/lijn/3/351/2 De Lijn otobüsü 351]'e bin ve ''Nossegem - Centrum'' durağında in {{Coords|50.8744|4.4931|1}} (30 dakika sürer ve 3 avroya mal olur). Otobüsün gittiği yönde birkaç metre yürü; otoyolun işaret edildiği büyük bir kavşağa ulaşırsın. İşareti takip edip sağa dönerek Leuven veya Liège'e otostop çekmek için çok rahat bir nokta bul.

====Seçenek 5====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Woluwe'deki Cora süpermarketinin otopark girişinin yanındaki dönel kavşakta dur. Roodebeek metro istasyonundan 15 dakika yürü veya 45 numaralı otobüsle Gulledelle'ye git.

=== Kuzey, [[Antwerpen|Anvers]], [[Breda]], [[Rotterdam]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] yönü A12 veya {{E|19}} ===
====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

3, 19 veya 23 numaralı tramvaya binip ''De Wand'' durağında in ya da 4 numaralı tramvaya binip ''Esplanade'' durağında in (sonra sağa dön). Romeinsesteenweg'i geçerek Avenue de Meysse boyunca Antwerpselaan'a yürü. Artık Anvers işaretlerini görmelisin. Birkaç yol daha boyunca işaretleri takip etmeye devam et. Bu, Antwerpselaan'da otostop çekerken A12'nin 2. çıkışından otoyola girecek bir araba yakalama şansını artırır. De Lijn "Strombeek-Bever Nieuwelaan" otobüs durağı iyidir; arabalar yavaş gider ve duracak yerleri vardır.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Koning Boudewijn/Roi Baudoin'' yönünde 6 numaralı metroya binip ''Heysel''de in. Brussels Expo yönünde sağdaki Keizerin Charlottelaan/Avenue Impératrice Charlotte'a gir. Avenue de Miramar boyunca devam et (yani Atomium'a gitme) ve sonunda önünde A12 otoyolunu göreceğin yerde sola dön. Sonraki sağdan dönüp köprünün altından geç. Köprüden hemen sonra solundaki sokakta (Antwerpselaan) otostop çekmeye başla.

Duracak bir yer bulmakta şansın yoksa Brussels Airport'ta deneyebilirsin. Havaalanına 21 numaralı otobüsle gidip "Départ" alanına geçebilirsin. Dışarı çıkınca uçak yakalayacak insanları bırakan birçok araba göreceksin. Arabaların gittiği yönde biraz yürürsen (trafik tek yönlüdür), durabileceğin ve arabaların senin için durabileceği iyi bir nokta bulursun. Tabela kullan; çünkü muhtemelen çoğu araba Brüksel'e gidecek ve yalnızca birkaçı Anvers'e gidecektir. Bu yol otoyola ve Brussels Airport bölümünde tarif edilen benzin istasyonuna çıkar.

====Seçenek 3, NATO====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[NATO'nun önündeki http://maps.google.com/?q=nato,+brussels&amp;ie=UTF8&amp;hq=nato,&amp;hnear=Brussels,+Belgium&amp;ll=50.877674,4.42263&amp;spn=0.004008,0.009645&amp;z=17&amp;iwloc=lyrftr:m,0x47c3dcd1ea2536c7:0xe8a6c0992aa12ff7,50.877511,4.421042 otobüs durağı] Anvers'in ötesine otostop çekmek için oldukça iyidir, gerçi paralel trafik ışıklarında daha fazla trafik vardır. Hollanda'ya otostop çekmek için Anvers/E19 tabelası hazırla ve Anvers'ten hemen önceki benzin istasyonunda in: burada araç isteyebileceğin çok sayıda Hollandalı araba/insan vardır. Ancak biri seni Mechelen'e götürüyorsa, Mechelen Noord otoyol çıkışında bırakmasını sağla. 12, 21 ve 65 numaralı otobüsler Nato durağına gider. 65 numaraya Madou metro durağından binebilirsin.

====Seçenek 4, Havaalanı====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Pahalı bir trenle ya da daha normal fiyatlı 12 veya 21 numaralı otobüsle Brussels International Airport'a git. Havaalanında birçok çıkış vardır. Birini bulup arabaların otopark biletini ödediği yerden otostop çekmeye başlayabilirsin. Otoyola doğru yolun biraz ilerisinde bir Shell dinlenme tesisi bulursun. Buradaki çoğu araba havaalanı çevresinde kalır, ama şansın yaver gidebilir. Son bir öneri de yan yol boyunca otoyolla birleşene kadar yürümeye devam etmektir. Arabalar burada nispeten yavaş gider ve bir aracın kenara çekmesi için bolca yer vardır.

Havaalanına ulaşmak için farklı seçenekler vardır:&lt;br&gt;
Bruxelles Midi, Central veya Nord'dan Brussels Airport'a hızlı ama pahalı (8,5€) direkt tren.&lt;br&gt;
Place de Luxembourg'tan kalkan STIB/MIVB 12 veya 21 numaralı otobüs (4€); tarifeyi kontrol ettiğinden ve yoğun saatlerdeki trafik sıkışıklıklarını hesaba kattığından emin ol&lt;br&gt;
Gare du Nord/Noordstation'dan kalkan De Lijn 272 veya 471 numaralı otobüs (normal bilet fiyatı yaklaşık 2€)&lt;br&gt;
Normal fiyatlı trenle Zaventem Station'a git ve havaalanına 2 km yürü. İstasyondan çıkınca Vilvoordelaan boyunca ikinci dönel kavşağa kadar dümdüz git ve Brussels airport yolunu takip et (otoyolun yanında bir yaya yolu vardır).

====Seçenek 5, Notre Dame Katedrali / Laeken====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Brüksel'in kuzeybatısında nispeten iyi bir nokta, Laeken Katedrali olan Parvis Notre Dame'ın köşesinde bulunabilir. Buraya Koning Boudewijn yönünde L6 metro hattına binip Bockstael Metro istasyonunda inerek ulaşabilirsin. Çıkışta sola dönüp Rue Leopold I boyunca git veya Katedral için yaya yönlendirme tabelalarını takip et. Görünüşe göre 94 numaralı tramvay da katedrale yakın bir yerde duruyor (doğrulanmadı). [http://maps.google.com/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=en&amp;geocode=&amp;q=bockstael&amp;sll=50.879901,4.358912&amp;sspn=0.006025,0.013797&amp;ie=UTF8&amp;ll=50.878632,4.356237&amp;spn=0.000753,0.001725&amp;t=h&amp;z=19 harita].

Sürücün varış noktanıza gitmiyor ama çevre yoluna gidiyorsa, A12'nin başladığı yerde inebilirsin. Dönel kavşağın çevresinde işe yaraması gereken birkaç küçük nokta bulursun. [http://maps.google.com/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=en&amp;geocode=&amp;q=bockstael&amp;sll=50.879901,4.358912&amp;sspn=0.006025,0.013797&amp;ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=Bockstael,+Fransmanstraat,+Laken+1020+Brussel,+Brussel+Hoofdstedelijk+Gewest,+Belgium&amp;ll=50.894358,4.357474&amp;spn=0.006118,0.011952&amp;z=16 harita]

== Kişisel Deneyimler ==

{{Regions Belgium}}
{{Cities Belgium}}

[[Category:E19]]
[[Category:E40]]
[[Category:E411]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>9lmwucdhxun03vf5cfvsytbfn0tjysw</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Brussels</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7407</id>
    <redirect title="Brüksel" />
    <revision>
      <id>40189</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:14:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Brüksel]]</comment>
      <origin>40189</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="35tjawgb8x6e1xenowjwo9yfqb9i24a" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Brüksel]]</text>
      <sha1>35tjawgb8x6e1xenowjwo9yfqb9i24a</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bükreş</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7408</id>
    <revision>
      <id>40646</id>
      <parentid>40190</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40646</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6195" sha1="hjqehuq6yktaw3dvglln0yi1su3d3ov" xml:space="preserve">{{IsIn|Romania}}

'''Bükreş''' (Rumence: '''Bucureşti''') [[Romania|Romanya]]'nın başkentidir.

== Şehir içinde ve çevresinde otostop ==

Bükreş'in şehri tamamen çevreleyen bir çevre yolu var; bu da otostopçuların Bükreş'e kadar bir araç kabul edip şehir merkezine girmek ve sonra tekrar otostop çekmek zorunda kalmadan yollarına devam edebilecekleri anlamına geliyor. Ancak çevre yolundan otostop çekmek bazı yerlerde çok zor olabilir; özellikle Otopeni'nin kuzeyinde ve yeni bir yol inşa ettikleri 1 numaralı otoyol yakınında, fahişeler, başıboş köpekler, Romanlar ve arabaların durabileceği gerçekten hiç iyi yer olmayan çok kötü bir bölge var. Böyle durumlarda şehre kadar otostop çekip çevre yolundan kaçınmak daha iyidir. Ardından metroya ya da otobüse binerek Bükreş'ten çıkman gereken tarafa git.

[[Bulgaria|Bulgaristan]] ya da [[Istanbul|İstanbul]] yönüne güneye giden yolcular, [http://maps.google.com/?q=bucuresti&amp;ie=UTF8&amp;ll=44.435718,25.964658&amp;spn=0.002896,0.006191&amp;t=h&amp;z=17&amp;iwloc=addr E70'in sağa döndüğü yere yakın] bir kamyon dinlenme tesisinde durmak isteyebilir; burada doğrudan oraya giden bir araç bulma ihtimalin var. Park alanında doğrudan sorabileceğin az sayıda sürücü durmuş olsa bile, tercihen üzerinde BG veya TR yazan bir tabelayla geçen kamyonlara el kaldırabilirsin. Trafik burada çok yavaş ilerliyor, dolayısıyla sürücülerin seni görmeye bolca zamanı olur.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== [[Transylvania|Transilvanya]], [[Serbia|Sırbistan]] yönüne batı {{E|81}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/44.45553,26.1099/35.19822,-82.77249 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Metro ile ''Pacii'' durağına git (metronun biraz çılgın olduğunu unutma - dikkat etmezsen trenler uyarı vermeden hat değiştiriyor ve kendini tekrar ''Gare Du Nord'''da bulabiliyorsun!). 
''Pacii''den batıya giden ana yolu bulmalı ve ilk otobüs durağına gitmelisin. Üzerinde ''Carrefour'' yazan ilk otobüse bin ve ''Carrefour'' alışveriş merkezine kadar git; otoyolun başlangıcı burasıdır. Carrefour ayrıca ''Pacii''den, hatta şehrin daha iç kesimlerinden kalkan ücretsiz servis minibüsleri sağlıyor. Çitin kırık olduğu bir bölüm var (artık kırık değil; alışveriş merkezine ulaşırsan biraz geri yürümeli ve ya a) bir tünelin girişinin yanından yürümeli (biraz tehlikeli) ya da b) carrefourdan önce inip bir veya iki kilometre yürümelisin (ve otostop çekmelisin)) ve buradan otoyola erişebilirsin - büyük alışveriş merkezinden gelen trafik burada durduğu için aslında otostop için çok iyi bir nokta.

Aynı otostop noktasına ulaşmanın bir diğer kolay seçeneği, "Preciziei" metro durağına gidip oradan yaklaşık 2,1 km yürümek veya 25 ya da 35 numaralı otobüse binip ardından 1,2 km yürümektir.

Transilvanya yolu [[Sibiu]] ve [[Cluj-Napoca]] üzerinden geçer. Bu, orta ve batı Transilvanya için standart rotadır; Brasov üzerinden geçen diğer rota ise daha uzun süren "manzaralı" bir yolculuktur.

=== [[Giurgiu]], [[Bulgaria|Bulgaristan]], [[Turkey|Türkiye]] yönüne güney {{E|85}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/44.45553,26.1099/43.89427,25.96279 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

M2 metrosuna ''Berceni'' yönünde bin. ''Eroi Revolutiei'' durağında in ve ''City Mall''ı ara; ona doğru yürü, yolun çatallandığını göreceksin. Sağdaki çatalı seç; yolun adı ''Giurgiului'' olacak. Şehir alışveriş merkezinden hemen sonra bir tramvay bilet gişesi var. Bir bilet al (Ekim 2009 itibarıyla 1,3 Lei) ve tramvay durağına ulaşmak için yolda biraz daha yürü. Durak tam yolun ortasında. 7 veya 25 numaralı tramvaya binip son durakta in. Sonra yolda 5 dakika yürü; sağ tarafta bir servis istasyonuna ulaşacaksın. Burada insanlara sorabilir veya ana yoldan geçen arabaları durdurabilirsin.

=== Urziceni, [[Buzau]], [[Braila]], [[Galaţi]] yönüne kuzeydoğu {{E|85}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/44.45553,26.1099/45.43382,28.05494 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

Metro ile Piaţa Obor'a git, ardından oradan 21 numaralı tramvaya binip kuzeye, son durağa kadar git. Tramvay ana yoldan ayrılarak son durak istasyonuna dönecek, ancak tramvaydan indikten sonra ana yolda dümdüz yürümeye devam et. ''Europa'' adlı büyük bir pazarın ardından bir köprüye geleceksin. Burada otostop çekmek mümkün, ancak minibüsleri durdurmak için yol kenarında bekleyen diğer insanlarla rekabet etmen gerekecek. Daha iyi bir seçenek, Bükreş çevre yolunun sonrasına, kuzeydoğuya giden tüm arabaların ayrıldığı yere kadar yaklaşık üç kilometre kuzeye yürümeye devam etmektir. Not: 21 numaralı tramvaya tarihî merkezde, ''Piata Sf. Gheorghe yakınında'' da binebilirsin {{Coords|44.4322716|26.102424|1}}

=== [[Constanţa|Köstence]], [[Vama Veche]] yönüne doğu {{Aro|2}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/44.45553,26.1099/43.75,28.5833 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Kırmızı metro hattına binip doğu yönündeki son durak olan Anghel Saligny'e git. İstasyondan çıkarsan, Constanţa yönündeki A2 otoyolunun hemen başlangıcında olursun.

=== [[Ploiesti]], [[Brasov]] yönüne kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Otopeni Havaalanı yönünde 783 numaralı otobüse bin (örneğin Piata Unirii, Piata Romana veya Piata Victoriei'den) ve 'Aleea Privighetorilor' adlı durakta in. Otobüs durağının hemen yanında otostop çekebilirsin. Bu yolun Ploiesti'ye giden eski bir yol olduğunu ve birkaç kilometre doğuda (yeni) bir otoyol bulunduğunu unutma; ancak birçok kişi hâlâ Ploiesti'ye ya da daha kuzeye gitmek için bu yolu kullanıyor. Ayrıca bu yol bazı köylerden geçiyor, bu yüzden arabalar çok hızlı gitmiyor ve durmak için bolca fırsatları var.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Romania}}

[[Category:Romania]]
[[Category:Route to Istanbul]]
[[Category:E60]]
[[Category:E68]]
[[Category:E70]]
[[Category:E81]]
[[Category:E85]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>hjqehuq6yktaw3dvglln0yi1su3d3ov</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bucureşti</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7409</id>
    <redirect title="Bükreş" />
    <revision>
      <id>40191</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:14:26Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Bükreş]]</comment>
      <origin>40191</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="hbcxnua33hr9m40op58rgbmukljj5ng" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Bükreş]]</text>
      <sha1>hbcxnua33hr9m40op58rgbmukljj5ng</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Budapeşte</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7410</id>
    <revision>
      <id>40643</id>
      <parentid>40192</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40643</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23714" sha1="3vj3t9jofwoitqluo3dlmu693kt6vdn" xml:space="preserve">'''Budapeşte''' [[Hungary|Macaristan]]'ın başkentidir.

== Otostopla giriş ==

Şoförün sadece çevre yolundan Budapeşte'nin etrafından geçiyorsa ve şehre girmiyorsa, en iyi çıkış noktaları Dabas-Soroksár (M5'e yakın, güneydoğu) — buradan Népliget'e otobüsle gidebilirsin — ve Dunakeszi-Újpest'tir (M2'ye yakın, kuzey); buradan da 104 numaralı otobüse binebilirsin.

Dabas-Soroksár, M5'ten yerel 5 numaralı yola çıkan çıkıştır. Otoyoldan 5 numaralı yola geçtiysen, şehir merkezi yönünde (M51'e doğru) 2 km yürü ya da şoförden seni götürmesini iste. M51'i geçtikten sonra bir MOL benzin istasyonu göreceksin. Benzin istasyonunun arkasında 66 numaralı otobüs var. Bu otobüs şehrin içine gider ve seni bir sonraki metro istasyonuna da götürür.

== Otostopla çıkış ==

Bu tarifler şehir merkezinden çıkmak içindir. Oradan otostop için [[Budapest Ferihegy international airport]] sayfasına bak.

=== Kuzeybatı, [[Bratislava]], [[Vienna]] M1 {{E|60}} yönü &amp; Güneybatı, [[Zagreb]] M7 {{E|71}} yönü, Balaton Gölü ===

==== Seçenek 1: M1/M7 otoyol servis istasyonu (OMV) - '''Kelenföld''' ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu benzin istasyonu, Budapeşte'deki otostopçular arasında en popüler nokta; birçok genç Balaton'a gitmek için burayı kullanıyor.. M1 ve M7 otoyollarına ayrılmadan birkaç km önce otoyolun tam başlangıcında bulunuyor. Bazı arabalar buraya yalnızca McDonalds için uğruyor; bu yüzden kendini çıkış civarına konumlandırıp başparmakla işaret vermek veya tabela tutmak iyi çalışır. Benzin istasyonunda insanlara sormak daha da iyidir, sana başparmakla işaret vermeni söyleyen görevlileri umursama.

Yolun yaklaşık 200 m aşağısında başka bir benzin istasyonu var, ancak o kadar az trafik alıyor ki oraya gitmeye değmez.

Buraya ulaşmanın yolları:

''Keleti pályaudvar''dan (Keleti tren istasyonu) Kelenföld vasútállomás M yönünde 8E numaralı otobüse bin (BAH-csomópont'ta 139 numaralı otobüse aktarma yap), ya da ''Széll Kálmán tér''den Gazdagréti tér yönünde 139 numaralı otobüse bin ve ''Nagyszeben út'' durağında in (Nagyszeben tér değil!). Otobüsün geldiği yönde Budaörsi út boyunca doğuya doğru 100 m geri yürü; sağında OMV benzin istasyonunu ve McDonalds'ı göreceksin.

''Keleti pályaudvar''dan son durak olan ''Kelenföld vasútállomás''a metro 4 ile git. Alt geçitten geç ve kuzeybatı yönündeki basamaklardan çık. Ana yol Budaörsi út'ye ulaşana kadar yaya yolundan devam et. Ana yolu geç, sola dön ve OMV benzin istasyonu / McDonalds'a ulaşana dek Budaörsi út boyunca batıya doğru 250 m yürü.

==== Seçenek 2: OMV benzin istasyonu BAH-csomópont ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Keleti pályaudvar''dan 8E, 110, 112 numaralı otobüslere veya ''Széll Kálmán tér''den Kelenföld vasútállomás M yönünde 139, 140, 140A numaralı otobüslere binip ''BAH-csomópont'' durağında in. Alternatif olarak 17 ve 61 numaralı tramvaylar da burada durur. Ayrıca Keleti tren istasyonundan ''Budaörsi út'' başlangıcına kadar batıya doğru ≈4,5 km yürüyebilirsin.&lt;br/ &gt;
Burası merkeze görece yakın ve M1 ile M7 yönüne çok trafik var. Listede kimsenin özellikle karşı çıkmadığı tek seçenek bu gibi görünüyor.

==== Seçenek 3: M1/M7 otoyol servis istasyonu (Agip) '''Budaörs''' ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Keleti pályaudvar''dan son durak olan ''Kelenföld vasútállomás''a metro 4 ile git. 172 veya 173 numaralı otobüse binip Agip servis istasyonunun hemen yanında bulunan ''Budaörs, benzinkút'' durağında in. Her iki otoyol yönüne de çok trafik var ve şoförlerle konuşma fırsatı bulursan harika bir yer olabilir; gerçi benzin istasyonu personeli buna izin vermeyebilir.

==== Seçenek 4: M1 otoyol servis istasyonu '''Biatorbagy''' ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Keleti pályaudvar''dan son durak olan ''Kelenföld vasútállomás''a metro 4 ile git. Sonra ''Biatorbagy''a yerel trenle git (yaklaşık 1 EUR (370 HUF) tutar). İstasyondan 20 m sağa dön, ardından demiryolu raylarının altındaki döner kavşakta Dózsa György út boyunca tekrar sağa dön ve ana yola ulaşana kadar ≈350 m devam et. Sola (kuzeybatı) dön ve bu 1 numaralı devlet yolunu sağdaki dönüşe kadar 2 km takip et. Bu yol boyunca kuzeye, otoyol köprüsünün altından geçerek otoyolun kuzey tarafındaki servis istasyonuna kadar ≈750 m yürü. Otoyol ayrıldıktan sonraki ilk benzin istasyonuna ulaşmak için biraz zaman harcamaya hazırsan bunu yapmalısın; çünkü burası, oradaki neredeyse tüm arabalar Viyana/Bratislava yönüne gittiğinden kusursuz bir noktadır.

==== Seçenek 5: Şehir merkezi yakınındaki çeşitli noktalar ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehrin içinden (Moszkva tér ile Kelenföld arasından) başlamak, özellikle yerel otostopçular arasında oldukça popüler bazı iyi noktalar olduğu için denemeye değer bir olasılıktır. Artısı ulaşıma para harcamaman; eksisi ise çok fazla yerel trafik olması ve bu nedenle bekleme sürelerinin çok uzun olabilmesidir. (Gerçekte kimse seni almaz, şehrin dışına çık).

=== Güney, [[Szeged]], [[Serbia|Sırbistan]], [[Arad]] ([[Romania|Romanya]]) yönü (M5) {{E|75}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/47.50653,19.12582/46.255,20.145 Hitchwiki Haritalar'da rotayı gör]

==== Seçenek 1: Gyáli út ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

4 veya 6 numaralı tramvayla ''Boráros tér''e git, ardından 54 veya 55 numaralı otobüsle ''Gyáli út'' durağına git. 75 m dümdüz yürü, sonra ''Gyáli út'' sokağından sola dön. Yaklaşık 150 m sonra yolda bir viraj var; orada sağa dönüp otoyola kadar yürü (resmî olarak henüz otoyol değil, dolayısıyla burada otostop çekebilirsin). Oraya giden yol ya da kaldırım yok ama geçmek kolay. Sağında otoyola bağlanan yarım kalmış bir rampa göreceksin. Temelde üzerinde trafik olmayan 100 metre uzunluğunda bir şerit; arabaların durması için ideal ve sen de uzaktan görünürsün. Ocak 2017 itibarıyla, yakındaki benzin istasyonunun çıkış şeridi dışında duracak yer bırakmayan bazı inşaatlar var. Nokta yine de oldukça iyi çalıştı.

==== Seçenek 2: Nagykőrösi út üzerindeki OMV Benzin İstasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

4 veya 6 numaralı tramvayla ''Boráros tér''e git, ardından 54 veya 55 numaralı otobüsle ''Radnó utca'' durağına git. Gürültü bariyeri duvarının diğer tarafında bir benzin istasyonu var. Sadece otobüslere ayrılmış şeritte, otobüs durağında da başparmakla işaret verebilirsin. Daha ileri gitmek istersen, 3. seçenek yolun yaklaşık 800 metre aşağısında.

==== Seçenek 3: M5 otoyolunun başlangıcı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile ''Határ út''ye git. Sonra [http://www.bkv.hu/busz/84e.html #84E], [http://www.bkv.hu/busz/89e.html #89E] veya [http://www.bkv.hu/busz/294e.html #294E] numaralı otobüsle ''Naszód utca (Használtcikk piac)'' durağına git. Burada otostopa başlayabilirsin (yolun diğer tarafında bir Citroen araç satış alanı görmelisin. "Szeged" tabelası faydalıdır. 84E numaralı otobüse biniyorsan, otostop çekebileceğin bir OMV benzin istasyonuna kadar doğrudan otoyolda devam edebilirsin. (Bu bilgi doğrulanmamıştır; belki de 2. seçenekteki OMV budur.)

==== Seçenek 4: M5 Inárcs otoyol servis istasyonu ====

Metro 3 ile ''Népliget''e git. [http://www.volanbusz.hu/en/timetable/lines/line/?menetrend=2204 Volánbusz 608] ile ''Inárcsi elág (M5-ös út)''ye git. Yaklaşık 30 km sonra otoyoldan çıkıp Inárcs'a gidecek. Yolu aklında tut ve otobüsten ilk durakta (kasabanın başladığı yerden hemen sonra) in; otobüsün otoyoldan çıktığı OMV benzin istasyonuna geri yürü. Dikkatli ol, kaldırım yok ve arabalar/kamyonlar oldukça hızlı olabilir. Budapeşte'den sonra M5 üzerindeki ilk büyük benzin istasyonudur [{{Coords|47.2750|19.3289}}] ve tüm güney yönündeki varış noktalarına giden arabalar ve kamyonlar olacaktır — sadece sor. Ülkeden çıkmak istiyorsan yabancı plakaları arayabilirsin.

=== Güney, [[Érd]], [[Pécs]] yönü (6, M6) {{European Route Number|73}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/47.50653,19.12582/46.08,18.23 Hitchwiki Haritalar'da rotayı gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Déli Pályaudvar'' tren istasyonu yakınından 61 numaralı tramvaya, ''Blaha Lujza tér.''den 6 numaralı tramvaya ya da ''Ferenciek tere''den 7 numaralı otobüse binip ''Móricz Zsigmond körtér''e git. Buradan karşıya geç ve yaklaşık 20 m yürü. 33 veya 33A numaralı otobüse binip ''Budatétényi Sorompó''da in (solundaki büyük Campona alışveriş merkezinden sonraki durak). Otobüs durağından geri dön ve otobüsün az önce geldiği yönde yürü. Sağındaki ilk geçitte (Növény ut.) karşıya geç. Bu sokağın üzerinden geçen bir demiryolu üst geçidi var. Üst geçidin altından yürü; birkaç dakika içinde yoğun bir yola varacaksın. Bu, güneye Pécs'e giden #6 numaralı yoldur. Bu yolda sola dön ve otobüs durağı yakınındaki trafik ışıklarından önce otostopa başla. Arabaların yanaşıp durması için yeterli alan var.

33 numaralı otobüse binersen son durağa (''Nagytétény, Chinoin'') kadar gidebilirsin. 200 m ileri (doğu) yürü, ardından seni bir döner kavşağa götüren rampaya sola dön. Burada M6'ya giriş var; başparmakla işaret verebilirsin.

Yemek, tuvalet ve otobüsler için Pécs'teki Tesco'da in. Orada arabaların durabileceği bir otobüs istasyonu var.

=== Doğu, [[Miskolc]], [[Košice]] ([[Slovakia|Slovakya]]), [[Ukraine|Ukrayna]] yönü (M3) {{European Route Number|71}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/47.50653,19.12582/48.71588,21.23932 Hitchwiki Haritalar'da rotayı gör]

==== Seçenek 1: M3 bevezető üzerindeki kavşak &amp; benzin istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Astoria metro istasyonu yakınındaki ''Károly körút (Astoria M)''dan [http://www.bkk.hu/en/timetables/#74 74] numaralı troleybüse bin. ''Sárrét park''ta in. Troleybüsün geldiği yöne geri dön ve Ungvár ut. boyunca ≈50 m yürü. Sağa dönüp Rákosszeg park boyunca sonuna kadar 200 m yürü. Kacsóh Pongrác út.'de sağa dönüp giriş bağlantı yoluna kadar 100 m yürü ya da Kacsóh Pongrác út.'de sola dönüp OMV benzin istasyonuna kadar 50 m yürü.

==== Seçenek 2: M3 Kavşağı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Blaha Lujza tér''den 7, 7E, 8E, 108E veya 133E numaralı otobüse binip son durak olan ''Újpalota, Nyírpalota út''da in. Szentmihályi út. boyunca kuzeybatıya, M3'ün asıl başlangıcındaki bağlantı yoluna kadar 1 km yürü. En iyi otostop noktası değil ama bir süre sonra çalışır. Burada takılı kalırsan otoyol boyunca servis istasyonuna kadar 2 km yürü.

==== Seçenek 3: M3 Mogyoród Kavşağı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro 2 ile son durak olan ''Örs Vezér tér''e git. HÉV'den (bölgesel tren istasyonu), 'Gödöllő' yönündeki 8 numaralı trene binip ''Mogyoród''da in. İstasyondan Vasút ut. üzerinde 20 m sola yürü. Sağa dönüp Gödöllői ut. boyunca ≈400 m yürü. Sonra sağa dönüp M3 otoyolunun sağındaki giriş bağlantı yoluna ulaşana kadar Szadai út. boyunca ≈500 m yürü. Alternatif olarak, iki kilometre ileride otoyol üzerinde bir benzin istasyonu da var.

==== Seçenek 4: M3 otoyol servis istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Blaha Lujza tér''den Rákospalota, Kossuth utca yönünde 5 numaralı otobüse binip ''Juhos utca''da in. Régi Fóti út. boyunca kuzeydoğuya ≈450 m yürü. Sağında bir Lidl süpermarketi göreceksin. Küçük yoldan sağa dön ve otoyol köprüsünün üzerinden geçerek güneydoğuya 1 km yürü. (Köprüden solda servis istasyonunu görebilirsin.) Köprüden sonraki ilk yoldan sola dön ve büyük Praktiker mağazasını görene kadar ≈700 m yürü. Sola dönüp otoparktan sonuna kadar geç, küçükçe çitin üzerinden atla; yolu geçtikten sonra benzin istasyonunda olacaksın. Burada McDonalds ve KFC de var.

''''''Seçenek 5:'''''' Kacsóh Pongrác út otobüs istasyonu''''''

M1 ile Mexikói út metro istasyonuna git ve alt geçitte demiryollarını geçerek Kacsóh Pongrác út otobüs istasyonunu bulacağın Róbert Károly körút'ye geç. Durmak için çok güvenli bir yer ve M3 otoyolu girişinin hemen önünde. (Kadın olarak bekleme süresi 10-15 dk, burada birçok kez otostop çektim)

=== Doğu, [[Szolnok]], [[Debrecen]], [[Oradea]] ([[Romania|Romanya]]) yönü {{European Route Number|60}}, (4) ===

==== Seçenek 1: 4 numaralı devlet yolu üzerindeki Agip benzin istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro 3 ile hattın sonundaki ''Kőbánya-Kispest''e git. #4 yolunun diğer tarafındaki otobüs istasyonuna yürü. 200E havaalanı otobüsüne binip havaalanından önceki sondan bir önceki durak olan ''Vecsés-nyugat''ta in. Yol boyunca ≈600 m geri yürü; Agip benzin istasyonuna ve McDonalds'a ulaşacaksın.&lt;br/ &gt;

==== Seçenek 2: Üllő döner kavşağı &amp; MOL benzin istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Nyugati Pályaudvar'' tren istasyonundan ''Üllő''ye bölgesel trenle git (550 HUF ve 30 dk yolculuk). Deák Ferenc ut. üzerinde güneybatıya, kasabanın içinden geçen ana yol Pesti út'ye ulaşana kadar ≈700 m yürü. Burada sola (güneydoğu) dön ve Pesti út boyunca kasabanın sonundaki büyük döner kavşağa ve MOL benzin istasyonuna kadar 2 km yürü. Ayrıca döner kavşağın 100 m ilerisinde, 4 numaralı devlet yolunda otostop çekebilirsin; emniyet şeridi olmasa da arabaların yanaşıp durabileceği biraz alan var. 20/09/17 1. seçenek 3 saat denendi, sonra 2. seçeneğe gidildi; belki 30 dk beklendi.

=== Seçenek 3: Debrecen için M3 Otoyolu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Mexicói út istasyonuna kadar metroya bin, ardından Ozman utca'yı (ya da civarını) geçene kadar 4 km yürü (oldukça uzak ve 25 numaralı bir otobüs gördüm ama nereden nereye gittiğini kontrol etmedim); orada bir OMV benzin istasyonu olacak. Yol M3 otoyolunun arasında gidiyor ve burada bazı arabalar otoyoldan bu yoldaki benzin istasyonuna gelip tekrar otoyola dönüyor; ayrıca benzin istasyonundan sonra, arabaların durması için çok uygun olan bir otobüs durağı var.

=== Kuzey, [[Slovakia|Slovakya]], [[Kraków]] ([[Poland|Polonya]]) yönü M2 {{European Route Number|77}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/47.50653,19.12582/50.05405,19.95529 Hitchwiki Haritalar'da rotayı gör]

==== Seçenek 1: Sződliget otoyol kavşağı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Nyugati Pályaudvar''dan Vac yönündeki trene binip ''Sződliget''te in (550 HUF/2 EUR ve 30 dk yolculuk). Peron boyunca güneye, yola (Dunai fasor) kadar yürü. Sola (doğu) dönüp otoyol köprüsü üzerindeki giriş bağlantı yoluna kadar ≈400 m yürü. Bağlantı yolu yerine otoyolda otostop çek; çünkü yanaşmak için çok alan var ve insanlar yolun bu kesiminde gerçekten çok hızlı sürmüyor.

==== Seçenek 2: Otoyol servis istasyonu (Shell) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Nyugati Pályaudvar''dan "Dunakeszi Gyártelep‎"e trenle git (150/300 HUF) ve E77 üzerindeki benzin istasyonuna kadar 3,5 km yürü (Macarlar buna İki Numaralı Yol diyor). Yürüyüş 40 dakikadan fazla sürüyor ama oldukça basit — şu [http://goo.gl/maps/bCKPV haritaya] bak. Pipa st.'den benzin istasyonunun tabelasını uzakta görebilirsin; yolunu bulmana yardımcı olur.

Otoyolda sadece iki şerit var ve arabalar oldukça yavaş gidiyor, dolayısıyla karşıya geçmek sorun değil. Oraya vardığında uzun bir yolculuk yakalamak için harika bir noktadır! Seçici olabilirsin; bu yüzden en iyisi doğrudan Polonya'ya giden birini beklemek, çünkü Slovak sınırına vardığında yol kötüleşiyor ve en iyi şansın bu.

[[Poland|Polonya]]'ya gidiyorsan, Slovakya içinde kısa yolculuklar yapmak yerine Macar-Slovak sınırından doğrudan Polonya'ya giden bir araç bulman büyük ihtimalle daha iyi olur. Kamyonlar Slovakya ile Polonya arasındaki Chyzne sınır kapısına kadar gider; orada Krakow'a ya da daha ileride Varşova'ya araç bulmak kolaydır.

== Toplu Taşıma ==

Budapeşte'de metro, otobüs ve tramvaylardan oluşan kapsamlı bir toplu taşıma sistemi vardır. Tek bilet yaklaşık 1,15'tir (10 biletlik set yaklaşık 9,90 EUR'dur). Biletini aldıktan sonra onu onaylatman gerekir. Otobüs ve tramvaylarda, her gün biletinin farklı bir yerine delik açan kırmızı makineler vardır; biletini o gün onaylatıp onaylatmadığını (veya en azından önceki gün onaylatmadığını...) böyle belirlerler.

En popüler hatlar (ör. 7, 7E, 173 ve 173E otobüsleri ile 2 (çok sık), 4 ve 6 numaralı tramvaylar) dışında otobüs ve tramvaylarda kontroller nadirdir. Yoğun saatler, tramvaylar/otobüsler kontrolörlerin araç içinde yürüyemeyeceği kadar kalabalık olduğunda genellikle güvenlidir. Güvende olmak istiyorsan makinenin yakınında dur; bir kontrolörün geldiğini görürsen biletini hemen deldir. Kontrolörlerin bindiğini gördüğünde genellikle vagondan da inebilirsin, çünkü çoğu zaman en azından bazıları üniforma giyer.

Dikkat: sistem değişti ve kontrolörlere çoğu zaman seni durdurma ve kimliğini isteme hakkı olan bir kamu alanı denetçisi eşlik ediyor.'

Metroda, işletme saatleri boyunca peron girişlerinde biletini görmek isteyecek kontrolörler bulunur. Çoğu zaman girenleri kontrol ederler ve perondan çıkanlarla uğraşmazlar (Keleti tren istasyonu dikkate değer bir istisnadır); bu yüzden girişte kontrolör görmüyorsan sorun yok. Ya çıkışta kontrol olmayacağını umarsın ya da otobüs/tramvay kullanırsın; metro olmadan neredeyse her yere ulaşabilirsin. Çoğu zaman girişte bu kontrolörlerin yanından durmadan geçebilir ya da kullanılmış bir bileti gösterip geçebilirsin. Deák Ferenc tér'de hat değiştirirken dikkat et; genellikle 2. ve 3. Hat istasyonlarında kontrolörler olur.

Geçerli biletsiz yakalanırsan, olay yerindeki resmî ceza 8.000 HUF'tur; bu da yaklaşık 27 EUR eder. Başka bir miktarla kandırılma, 8.000 HUF'tur ve aldığın kâğıt o gün seyahat etmek için geçerlidir. Ama yeterince rahatsan hiç ödemeden de sıyrılabilirsin. Tramvay ve otobüslerde kontrolörlerin yasal olarak sana dokunmasına izin yoktur. Kontrolörlerle İngilizce veya Almanca konuşmaktan kaçın. Bunun yerine bildiğin en bilinmedik dili seç ve onları bir sonraki durağa kadar oyalamaya devam et. Kapılar açıldığında, tramvaydan çıkıp uzaklaş. Kontrolörlere asla kimliğini veya pasaportunu verme. Belki bir sonraki durağa kadar onu ya da biletini arıyormuş gibi yap, sonra tramvaydan/otobüsten in. Bazı kontrolörler, paran olmadığını söylersen seni nakit çekme makinesine götürmeye çalışır. Aynı sistem geçerli — kontrolörden uzaklaşıp git. Kontrolörü o kadar uzun süre oyalayan insanlar duydum ki kontrolör sıkılıp gitmiş.

Saat yaklaşık 20:30'da veya sonrasında metro girişinde duran bilet kontrolörleri eve gider, yani metroya ücretsiz binebilirsin. Ayrıca, istasyondan çıkarken kontrol varsa trenden inerken ve sonra yaklaşık her 2 dakikada bir anons ederler ("Lütfen istasyondan ayrılırken biletlerinizi kontrol için hazır bulundurun."). Bu olursa, bir sonraki trene tekrar bin ve seçtiğin duraktan bir önceki ya da bir sonraki durakta in. Kontrol varsa kontrolörlerin yanından koşarak geçmeye çalışma -- meşhur derecede saldırganlardır ve seni kovalamakta sorun görmezler.

Yeşil hatta peronlarda güvenlik görevlileri bulunur ama endişelenme, biletlerini kontrol etmezler. Sadece bir güvenlik önlemidir. Aynı durum gece 4 veya 6 numaralı tramvayda da geçerlidir (24 saat çalışırlar). Tramvayın bazı girişlerinde durup insanlar tramvaya binerken biletlerini kontrol ederler (ya sarı yelek ya da yeşil kol bandı takarlar). Farklı bir giriş seçersen sorun olmaz; çünkü kontrolörler tek bir kapıda durur ve tramvay içinde dolaşmazlar.

Şehirdeki iki nokta arasındaki bağlantıları bulmak için İngilizce olarak da sunulan çok iyi bir rota planlayıcısı var: [http://www.bkk.hu/en/timetables/ http://www.bkk.hu/en ]

Budapeşte toplu taşımasındaki kontrolörler hakkında [http://www.imdb.com/title/tt0373981/ çok iyi bir Macar filmi] var. İngilizce altyazı bulmak da kolay.

== Uyuma ==

Yazın dışarıda uyumak istiyorsan Buda tepelerinde istediğin yerde uyuyabilirsin. Bu yerler hava karardıktan sonra terk edilir, insanlardan uzaktır ve bazen evsizler tarafından kullanılır.

Dışarıdaki hava çok sıcak ya da davetkâr değilse, şehrin kuzeyindeki XIII. bölgedeki Duna Plaza alışveriş merkezi, Gyongyosi utza metro durağı, barınacak bir yer bulmak ve güvenlik görevlileri tarafından fark edilmemek için harika fırsatlar sunar. Soğuk bir kasım gecesinde, 2. katta restoranların yanında, kapalı (ama açık..) bir pubın yüksek barının arkasında matımı serip uyumak için mükemmel bir yer buldum; arka taraftaki acil çıkış merdivenleri ve en üst katlar da iyi bir seçenektir. Tuvaletler gece kapanır ve güvenlik görevlileri binayı yaklaşık 02:00'de kapatırken etrafı kontrol eder.

Kış için bir başka güvenli seçenek '''havaalanı''' olur — ne yazık ki şoför herkesi kontrol ettiği için oraya giden otobüse biletsiz binemezsin, ama Metro ve otobüs için birleşik bilet 530 HUF (~1,15€). Bileti otomat yerine şoförden alırsan 600 HUF'tur. Personel orada uyuyan insanları umursamıyor ve kimse uçak biletin olup olmadığını kontrol etmiyor. Sabah oradan otostop çekmeyi planlıyorsan da iyi bir seçenek olabilir.

== Yemek ==

Allee alışveriş merkezinde (Újbuda Központ metro durağı, yeşil hat. 4 ve 6 numaralı tramvay da gider) üst katta masalardan yemek toplamanın mümkün olduğu büyük bir yemek alanı var. Ayrıca Kőbánya Kispest'te (M3 mavi hattının son durağı) tren istasyonunun yanında büyük bir alışveriş merkezi bulunuyor. Orada da üst katta masalardan yemek toplayabileceğin büyük bir yemek alanı var.
Corvin Plaza'da da üst katta masalardan yemek toplayabileceğin bir yemek alanı bulunuyor.

Újbuda Központ'taki (Vásárlócsarnok) pazarı dene; belki oradaki satıcılardan bedava sebze alabilirsin.

Örs vezér tere'de harika yemek alanı olan bir IKEA var. Merdivenlerden çıktıktan sonra, iştahını artırmak için orada oynamaktan hoşlanmıyorsan tüm showroomlardan kaçınmak için sola dön :-)

Fovam ter'deki merkezi pazarın üst katında turistler arasında popüler birçok yemek tezgâhı var; bunların çoğu neye ihtiyaçları olduğunu değil ne istediklerini sipariş eden cahil herifler, yani masalarda ÇOK FAZLA artık bırakıyorlar. Bu heriflerin yediği ortak masalar var ve çalışanlar bunları sık sık temizlemiyor; bu yüzden masalardan yemek toplamak için kolay bir fırsat. Lütfen bunu, sadece bir veya iki kez bile olsa yap. Tek bir ısırıktan sonra bırakılmış büyük sandviçler, fırınlanmış patatesler ve benzerlerini gördüm. Yemek israfını suç haline getirmeliyiz.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Excellent}}
{{IsIn|Hungary}}

[[Category:Hungary]]
[[Category:E60]]
[[Category:E75]]
[[Category:E71]]
[[Category:E77]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>3vj3t9jofwoitqluo3dlmu693kt6vdn</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Budapest</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7411</id>
    <redirect title="Budapeşte" />
    <revision>
      <id>40193</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:14:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Budapeşte]]</comment>
      <origin>40193</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="b45xa7xq0pubv6qszffsxhok4npk5v7" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Budapeşte]]</text>
      <sha1>b45xa7xq0pubv6qszffsxhok4npk5v7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Buenos Aires</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7412</id>
    <revision>
      <id>40644</id>
      <parentid>40194</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40644</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24512" sha1="b5zhw0jgwkstfz1gtufnvl9lrprsrql" xml:space="preserve">'''Buenos Aires''', [[Argentina]]'nın başkenti ve en büyük şehridir.

Yaklaşık 3 milyon nüfuslu şehrin kendisi ''Capital Federal'' olarak da bilinir ve bazen tam resmî adı olan ''Ciudad Autónoma de Buenoes Aires''in kısaltması CABA diye anılır; bu, belediye yönetiminden daha fazlasıdır ama tam olarak bir eyaletle de aynı değildir. Kuzey, batı ve güneyinde, metropol nüfusunun çoğunun yaşadığı Buenos Aires eyaletindeki ''partidos'' yer alır. Buenos Aires hem şehri hem de eyaleti ifade eder; ancak şehirden olan bir şey ya da kişi ''porteño'', eyaletten olan ise ''bonarense''dir. Çevre bölgeden veya merkezden (''Capital Federal'', CABA) söz edilirken ayrım yapmak için ''Gran Buenos Aires'' (ayrıca GBA) ve ''conurbano'' terimleri kullanılır. Kentsel doku kesintisiz olsa da ikisi arasındaki sınır, kuzeyde ve batıda 6-12 şeritli (yan yollar dahil) Avenida General Paz otoyolu, güneyde ise Matanza Nehri (burada Riachuelo olarak anılır) tarafından açıkça belirlenir.

CABA çok yoğun yapılaşmış ve nüfusludur; aşağıda ayrıntıları verilen birkaç istisna dışında, ''conurbano''nun uzak bir ucunda otostop çekerek tartışmasız daha iyi şansın olur.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== Her yön. Genel otostop noktaları ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Buenos Aires'te çok sayıda kamyonun geçtiği veya durduğu yerler vardır. Retiro'nun (veya Puerto Madero bölgesinin) etrafından geçen yola gidebilirsin. Parkın diğer tarafında, tren istasyonunun önünde yoğun bir kavşak var. Kamyonlar buradan her yöne gider. Ya da Mercado Central'dan deneyebilirsin. Meyveler kuzeyden geldiği için buradaki kamyonların çoğu kuzeye gider.

=== [[Bahía Blanca]], [[Puerto Madryn]] ve [[Ushuaia]]'ya ([[Tierra del Fuego]]) güney/güneybatı ===

==== Seçenek 1: Subte José María Moreno ve Autopista 25 de Mayo giriş rampası ====
{{Coords|-34.62922900011951|-58.430630049808|}}

José María Moreno metro (''Subte'') istasyonuna (Línea E üzerinde) git ve 25 de Mayo Otoyolu giriş rampasına kadar yaklaşık 300 metre yürü (iki blok doğuya, bir blok güneye). En harika yer gibi görünmüyor ama buradaki önceki bir katkıcı, en azından her beş dakikada bir arabanın durduğunu bildirdi. Ne yazık ki çoğu havaalanına kadar bile gitmiyordu; havaalanı çok uzak değil, ama bazı sürücüler bu katkıcıyı sonuna kadar götürmeyi teklif etti. 25 de Mayo Otoyolu'nun havaalanından çok önce ikiye ayrılacağını belirtmek önemli: batıya giderek ülkenin tamamını kateden Ruta Nacional 7'ye dönüşen yol ve havaalanını geçerken adı tekrar değişecek olan, sonunda Tierra del Fuego'da Usuaia'nın ötesinde biten Ruta Nacional 3 ile birleşen Autopista Teniente General Dellepiane. Yani bu giriş rampasındaki sürücüler ''conurbano''nun her yerine ve ötesine gidiyor olabilir; ileride yanlış otoyolda kalmadığından emin olmak için aracının nereye gittiğine dikkat et.

==== Seçenek 2: Subte Plaza de los Virreyes ====
{{Coords|-34.6480513440488|-58.46457276408262|}}

Línea E'nin batı ucunda Plaza de los Virreyes - Eva Perón metro (''Subte'') istasyonu bulunur. İstasyon, üzerinden 25 de Mayo Otoyolu geçen bir dönel kavşağın ortasındadır; yaklaşık 500 metre ileride kamyon kantarının da bulunduğu ''Peaje Dellepiane Norte'' gişesi vardır.

Gişeye ulaşmak için otoyola nereden çıkacağını dikkatle ve akıllıca seç. İstasyonun tam üstünden yalnızca çok dar bir emniyet şeridinde ilerleyebilirsin; trafik kısa süre sonra ayrılır, sağdaki üç şerit başka bir otoyola katılırken soldaki üç şerit gişeye devam eder; yani bu üç sağ şeridi geçmen gerekir. Alt tarafta paralel uzanan yolları takip ederek biraz daha ileriden otoyola çıkmayı da deneyebilirsin; gişenin hemen sonrasında, otostop çekeceğin noktaya kadar yürürsen dolgu şevine çıkan bir merdiven bile var. İstasyonun tam karşısındaki kısım hariç, subte'den itibaren otoyolun tüm uzunluğu ya çitlerle çevrili ya da yükseltilmiş yolun altında dik beton duvardır. Ancak otostop çekeceğin yere paralel hizaya geldiğinde çit daha alçaktır; hızlı akan trafiğin yanından çok dar emniyet şeridinde sürünmek istemezsen bunu kullanabilirsin.

==== Seçenek 3: Ezeiza Uluslararası Havaalanı'ndan hemen önce ====
{{Coords|-34.78615973390686|-58.52109429521896|}}

Havaalanına giden [https://tucolectivo.info/8 8 numaralı otobüse] binip hemen öncesindeki otoyol kavşağından otostop çekebilirsin. Bu hat bir zamanlar sınırlı duraklı çalışıyordu; yani terminalden kavşağa yaklaşık 3 kilometre geri yürümen veya otostop çekmen gerekiyordu. Ancak rota artık kavşaktaki ''Barrio Uno'' mahallesinin içinden dolanıyor; burada inip otoyolun hemen yanında olabilirsin.

Havaalanından önceki son otoyol kavşağına ulaştığında güneye doğru yaklaşık 300 metre yürü; otostop için harika bir yer var. Bu noktadan bir çift otostopçu [[Ushuaia]]'ya dört günde ulaşabildi; karşılaştıkları yol sıkıntıları olmasa bunun "kesinlikle üç günde yapılabilir" olduğuna yemin ediyorlardı.

==== Seçenek 4: Ezeiza'ya giden trenden yürüyerek 'Tristán Suárez' Gişesi ====
{{Coords|-34.85416229673742|-58.552062005579266|}}

Constitución'dan Ezeiza'ya Línea Roca banliyö trenine de binebilirsin. Uluslararası havaalanı, adını aldığı bu banliyödedir, ancak merkezi havaalanının ötesinde, güneydedir. Tren istasyonundan Ruta Nacional 205 üzerindeki 'Tristán Suárez' gişesine (''peaje'') yaklaşık 3 km vardır. Birçok sürücü buradan Cañuelas öncesindeki kavşağa kadar devam eder; burası da devam eden bir araç bulmak için fena bir nokta değildir.

==== Seçenek 5: Cañuelas, Cañuelas Gişesi ve San Miguel del Monte ====

Cañuelas, ''conurbano''dan çıktıktan sonraki ilk kasaba ya da oradan ayrılırkenki son kasabadır. Her hâlükârda, CABA'dan güneye doğru banliyö trenlerinin düzenli olarak ulaştığı en uzak yerleşimdir (trenler yaklaşık her kırk dakikada bir gelir); ayrıca birkaç düzenli otobüs de vardır. İspanyolca Hitchwiki sayfasında verilen tek seçenek budur.

Trenle gelirsen yukarıdaki Seçenek 3'teki aynı hat olan Línea Roca'yı kullanır, Cañuelas'a ulaşmak için Ezeiza'da aktarma yaparsın. Tarife bilgilerini [https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos/horarios-tarifas-y-recorridos-de-trenes/plaza-constitucion-ezeiza burada] bulabilirsin. İstasyondan, geldiğin raylara paralel biçimde geri yürü; Matheu/ Carlos Pellegrini Caddesine gelince sağa/güneydoğuya dön ve otoyola devam et. Doğru yöne döndüğünü, tren raylarını geçmek zorunda olduğundan anlarsın.

Otoyola kadar birkaç kilometre vardır ({{Coords|-35.06302977142461|-58.73712319888951|}}); burası tek başına tam olarak en iyi nokta değildir (yüksek hız, biraz viraj). Ancak iyi bir emniyet şeridi var ve en azından gişeye (''Peaje'') kalan on kilometre için 'Cañuelas' ({{Coords|-35.143120851527264|-58.74037627866962|}}) uzun süre araç beklememen gerekir. Uzun mesafeye gidiyorsan ve yalnızca yakındaki bir yere kadar araç bulduysan, gişede bırakılmayı istemeyi düşün; Ruta Nacional (RN) 3 üzerinde olduğundan Patagonya'ya giden tüm trafik buradan geçer ve birkaç bin kilometrelik bir araç bulmakta zorlanmazsın. ''peaje'' öncesindeki yoldan otostop çekerken [[User:Movethathoof|Movethathoof]], Usuaia'ya kadar giden bir kamyoncudan araç buldu; kamyoncu onun için emniyet şeridinde tam orada durdu.

Cañuelas'a ve ötesine giden birkaç otobüs de vardır. [https://tucolectivo.info/51 51 numaralı otobüs] kabaca trenin karşılığıdır: Constitución'dan kalkar, yaklaşık iki saat sürer ve Cañuelas'taki tren istasyonunda son bulur (ama aktarma gerekmez). Gündüzleri her 20 dakikada bir kalktığı için oldukça sıktır. Ayrıca Plaza Miserere'den, Estación Once'tan kalkan ve Cañuelas'tan geçtikten sonra tekrar RN 3'e çıkıp sonraki kasaba San Miguel del Monte'ye kadar devam eden [https://tucolectivo.info/88 88 numaralı otobüs] de vardır. ''Peaje Cañuelas'' gişesinden hemen önce ve sonra durak vardır; istersen otobüs şoförü seni doğrudan gişede indirmekte sorun çıkarmaz. Doğrudan gişeye gitmek için elverişli olsa da günde yalnızca dört kez kalkar.

88 numaralı otobüsle San Miguel del Monte'ye kadar gidebilirsin; burası tartışmasız ''conurbano'' sınırlarının ötesindedir. Ama tüm araçların durmak zorunda olduğu ''Cañuelas'' gişesinde, kasaba trafiğiyle ve değişken hız ile emniyet şeridi koşullarıyla uğraşman gereken San Miguel del Monte'ye kıyasla muhtemelen daha şanslı olursun.

Hem 51 hem de 88'de, bindiğin hat koluna veya rotaya (''ramal'') çok dikkat et: Farklı rotaları izleyen veya farklı varış noktalarına giden birkaç tane vardır (88'in 8 farklısı!). Burada bağlantısı verilen sitelerde her biri için haritalar ve tarifeler bulunur.

Son olarak, çok daha seyrek olmakla birlikte, yukarıdaki Línea Roca banliyö trenleri de günde birkaç kez San Miguel del Monte'ye gider. Ancak genellikle ya çok geç ya da çok erken saatte kalktıkları için, o kadar uzağa gitmek istersen pek ilgi çekici bir seçenek değildirler. Cañuelas'ta üçüncü bir trene aktarma yaparsın. Tarife bilgilerini [https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos/horarios-tarifas-y-recorridos-de-trenes/canuelas-monte-canuelas-lobos burada] bulabilirsin.

=== [[Santiago de Chile]]'ye batı yönü ([[San Luis]], [[Mendoza]]) ===

Ruta Nacional (RN) 7, Arjantin'i doğu-batı yönünde geçen ana otoyoldur (buna rağmen, uzunluğunun çoğunda her yönde yalnızca tek şerittir); Buenos Aires'ten Santiago de Chile'ye uzak olmayan sınıra uzanır ve en önemlileri Mendoza ile San Luis olmak üzere çeşitli şehirlerin içinden veya yakınından geçer.

Şili'ye otostop çekenler, sınırdan yiyecek geçirmenin yasak olduğunu unutmasın.

==== Seçenek 1: Subte José María Moreno ve Autopista 25 de Mayo giriş rampası ====
{{Coords|-34.62922900011951|-58.430630049808|}}

Bu, güneye/güneybatıya gitmek için yukarıdaki Seçenek 1 ile aynıdır; çünkü burası hâlâ şehrin o kadar içindedir ki otoyol henüz ayrılmamıştır. Buradan başlamayı seçersen, yanından geçen trafiğin nereye ve ne kadar uzağa gittiğini değerlendirirken bu hiç de önemsiz değildir. José María Moreno metro (''Subte'') istasyonundan (Línea E üzerinde) 25 de Mayo Otoyolu giriş rampasına kadar yaklaşık 300 metre yürürsün (iki blok doğuya, bir blok güneye). En harika yer gibi görünmüyor ama önceki bir katkıcı, en azından her beş dakikada bir arabanın durduğunu bildirdi. O katkıcı güneye gidiyordu ve sadece araçların, otoyolun batı veya güneye ayrıldığı yerin ötesindeki havaalanına kadar gitmediğini belirtti. Bu noktayı batıya gitmek için kullanan herkesin, şansının nasıl olduğunu / araç tekliflerinin yönlere göre nasıl dağıldığını geri bildirerek yazması teşvik edilir. Bu aynı zamanda, bu giriş rampasındaki sürücülerin ''conurbano''nun her yerine ve ötesine gidiyor olabileceği anlamına gelir; ileride yanlış otoyolda kalmadığından emin olmak için aracının nereye gittiğine dikkat et.

==== Seçenek 2: Luján Gişesi  ====
{{Coords|-34.57964266420911|-59.008331236888054|}}

En iyi noktalardan biri Luján Gişesidir (''Peaje Luján''). Seni oraya götürecek birkaç otobüs var, ancak yolcular açısından pek dostane biçimde düzenlenmemişler. Yine de aşağıda bahsedilen kapsamlı rehberin birkaç sayfasına başladığı gibi: "Korkma!"

Otobüsler, Plaza Miserere'den (Estación Once'ın hemen güneyinde), Palermo'daki Plaza Italia'dan ve daha batıdaki Moreno'dan (o noktada Buenos Aires eyaletinin epey içinden) ekspres olarak çalışan [https://tucolectivo.info/57 57 numaralı otobüsün] şu veya bu hat koludur. Yukarıdakilerin de ima ettiği üzere, 57'nin çok sayıda farklı hat kolu olduğunun farkında olmak önemlidir; o kadar çoktur ki bu otobüs hatlarına adanmış Facebook grupları vardır ve bu gruplar birçok varyasyonu için [https://www.losmapasdeale.com/losmapasdeale/gua-completa-de-la-lnea-57-todos-los-ramales-sus-horarios-y-recorridos-en-un-solo-lugar kapsamlı, ayrıntılı bir rehber] hazırlama zahmetine girmiştir (insan bir noktada her birine ayrı numara veya harf verirler sanıyor, aman Allahım!). Plaza Miserere'den kalkan yalnızca bir hat olsa da Moreno'dan biniyorsan otobüsler yalnızca Luján yönüne değil, Palermo'ya geri dönmek üzere de her yöne kalkar; bu nedenle yalnızca numaraya değil, belirtilen varış noktasına da güvenmelisin. Palermo'daki Plaza Italia'dan otobüse bineceksen özellikle dikkat et; 57'nin Luján'a veya Moreno'ya hiç gitmeyip Luján'ın çok kuzeydoğusundaki Pilar'a giden hat kolları vardır.

Burada, farklı kaynakların 57 ve sayısız hat kolu hakkında çok farklı bilgiler verdiğini belirtmek gerekir. Yukarıda bağlantısı verilen 'tu colectivo'nun [https://tucolectivo.info/57 kendi kendini "resmî bilgi" ilan eden bilgileri], [https://www.losmapasdeale.com/losmapasdeale/gua-completa-de-la-lnea-57-todos-los-ramales-sus-horarios-y-recorridos-en-un-solo-lugar kapsamlı rehberin] artık çalışmadığını (hatta yıllardır çalışmadığını) söylediği hatları içerir. Google Maps ve Moovit uygulaması da bazı ama tüm rotaları değil içerir ve kafa karışıklığına yol açabilecek bir numaralandırma sistemi kullanır. Örneğin hem Moovit hem de "resmî" 'tu colectivo', Once'tan kalkan ekspresin 'Q' rotası olduğunu belirtir. Ancak [https://www.losmapasdeale.com/blog-2-1/c4gwsed52uqslf32sm2ibg2x8wfbxw kapsamlı rehberin ilgili sayfasındaki] fotoğraflarda görebileceğin üzere (ve buradaki yazarın bizzat gördüğü gibi), bu harfler otobüslerin üzerinde kullanılmaz. Dolayısıyla 'Q' bekliyorsan sonsuza dek beklersin. Bu nedenle, bu otobüs hatlarının gerçek yolcuları ve hayranları tarafından hazırlanan kapsamlı rehberdeki bilgiler en doğru bilgi olarak ele alınacaktır.

Estación Once'tan, iki subte hattının kesiştiği yerdeki (Línea H üzerinde Estación Once ve Línea A üzerinde Plaza Miserere) banliyö treniyle Moreno'ya gidebilirsin. Yukarıda bağlantısı verilen ayrıntılı 57 rehberi, yalnızca Once/ Miserere ile Moreno arasında çalışan bir ekspres otobüsü ve Palermo ile Moreno arasında çalışan bir otobüsü de anlatır. Bu otobüslerin, bindiğin yer açısından daha elverişli olsalar bile, rotalarının Once/ Miserere'den doğrudan tren veya otobüse kıyasla çok daha uzun ve dolaylı olabileceğini unutma. Moreno'ya vardığında doğru otobüslerin durağı, istasyonun iki blok batısında, Rivadavia ile Nemesio Álvarez arasındaki Piovano üzerindedir ({{Coords|-34.649232368209375|-58.79370508669512|}}). O bloktan kalkan tüm 57 otobüslerinin gişeden geçmediğine ve binmek istemediğin, Palermo'ya dönen 57 otobüslerinin aynı caddeden ama bir blok ileriden (Nemesio Álvarez ile Libertador arasından) kalktığına dikkat et.

Otobüse nereden bindiğinden bağımsız olarak, yalnızca doğru otobüse bindiğinden değil, otobüsün gişede senin için duracağından da emin olman önemlidir. Yukarıda bağlantısı verilen rehberlerden birinin ayrıntılı olarak belirttiği üzere, doğru otobüste olsan bile: "Tarifeye, ekspres olup olmadığına, gittiği mesafeye ve başka bir otobüsle aynı anda kalkıp kalkmadığına bağlı olarak tüm otobüsler ayrıntılı belirtilen tüm durakları yapmaz." Bu sayfanın önceki bir düzenleyicisi, konuştuğu bir otobüs şoförünün kendisine yalnızca Moreno'dan kalkan otobüslerin gişede resmî durağı olduğunu, çünkü oradaki çalışanları taşıdıklarını söylediğini belirtti; aynı şoförle başka bir seferde, Miserere'den kalkan 57 Expreso'dayken konuştuğunda ise şoför önce gişede durma isteğini reddetmiş ama sonunda yine de durmuş. Şoför gişede durmak istemezse, Luján Hayvanat Bahçesinde (''Zoológico de Luján'') durup durmadıklarını sor. Gişe Luján sınırları içindedir ve sonraki durak yaklaşık 800 metre ilerideki hayvanat bahçesidir. Gerekirse orada inip geri yürüyebilirsin.

Son olarak, nihayet gişeye varıp otostop çekmeden önce, o noktadan ayrılan çok sayıdaki numaralı otoyola aşina ol. RN 7 Şili'ye kadar giden 'ana' yol olsa da Buenos Aires eyaletindeki yakın çevre kasaba ve otoyollardan oluşan sık bir ağdır. [[User:Movethathoof|Movethathoof]]'un gördüğü gibi, araç teklifleri hızlı gelir ama her yöne gider; kamyoncular varış noktalarını hiç duymadığın bir ''ruta'' üzerindeki hiç duymadığın bir ''pueblo'' olarak söyleyebilir ve bazıları senin için diğerlerinden daha avantajlı olabilir (daha uzağa, örneğin Junín'e kadar araç bulamazsan, Chivilcoy'a ''la 5'' ile gidip sonra kavşakta büyük bir YPF'nin bulunduğu yerde ''la 30'' ile tekrar ''la 7''ye çıkabilirsin. Fark 10 km bile değil ve bu muhtemelen ''la 7''yi kullanan ama Salto'ya giden, dolayısıyla seni ''comedor'' kulübesinden başka hiçbir şeyin olmadığı ''la 31''de bırakan bir kamyoncudan daha iyidir; gerçi biraz daha erken, ''la 51''den hemen sonra, bir benzin istasyonunun olduğu yerde inebilirsin, vesaire vesaire)

==== Seçenek 3: Luján çıkışı ====

Yukarıdaki Seçenek 1'deki otobüste kalıp Luján'a varırsan, kasabadan çıkan otoyola yürüyüp oradan da otostop çekebilirsin. Önceki bir düzenleyici bunu, "iyi noktanın" hangi çıkış olduğunu belirtmeden yazmıştı: 1 de Mayo/ Ruta Provincial (RP) 192'nin Ruta Nacional (RN) 7'yi kestiği yer mi ({{Coords|-34.54526387818615|-59.123204233915835|}}), yoksa RP 7'nin RN 7 ile birleştiği yer mi ({{Coords|-34.54671674180747|-59.16139402007133|}}). Luján Otobüs Terminalinden ilkine yürüyüş yaklaşık 2 km, ikincisine ise yaklaşık 4,5 km ile çok daha uzundur. Seni ikisine de daha hızlı götürecek yerel otobüsler vardır.

Estación Once'tan Línea Sarmiento banliyö trenleri Luján'a (ve ötesine) gider, ancak istasyon RN 7'nin karşı tarafında, kasabanın güneyindedir; bu yüzden terminali kuzey tarafında olan bir otobüse binmek daha iyidir. Tabii tren istasyonundan yaklaşık 1,5 km yürüyüş mesafesindeki güney kenarından geçen RN 5 boyunca otostop çekmek istemiyorsan.

==== Seçenek 4: YPF San Andrés de Giles ("''la Estancia''") ve Villa Espil Gişesi ====

Bir diğer iyi nokta, San Andrés de Giles'tan hemen önceki YPF benzin istasyonu olan "''la Estancia''"dır ({{Coords|-34.46945972440584|-59.38942391872971|}}). Önceki bir düzenleyiciye, batıya giden kamyonların çoğunun burada durduğu söylenmiş; çünkü motorin Luján yakınındaki Shell benzin istasyonundan daha ucuzmuş. Oraya gitmek için yukarıdaki Luján'a ulaşma talimatlarını izle ve aynı Luján Otobüs Terminalinden 276 numaralı otobüse bin; şoförden seni San Andrés de Giles'taki YPF benzin istasyonunda indirmesini iste (Google Maps'e göre burası "''la Estancia''" olarak bilinir). Yolda Villa Espil Gişesinden (''Peaje Villa Espil'') ({{Coords|-34.51965946808189|-59.308894039340565|}}) geçersin; otostop çekmek için orada da inebilirsin.

=== Ruta Nacional 2 üzerinden [[Mar del Plata]] ve sahile doğu yönü ===

Buenos Aires'te nerede olursan ol, Subte Línea C'nin sonu ve Buenos Aires'ten güneye giden trenlerin terminal istasyonu olan Constitución'a gitmen gerekir. Oradan La Plata yönünde bir trene binebilirsin. Hudson'da trenden ineceksin. Sonra otoyola en yakın giriş rampasına gitme; demiryolunu geç ve taşraya giden bir yol gibi görünen, ama aslında otoyol giriş rampası olan yola yönel. Yaklaşık 2 km yürümen gerekecek ama buna değer; çünkü araçlar giriş rampasında o kadar hızlı gitmez ve birinin seni alması çok olasıdır!**

[**bu tavsiye, içinde yer alan eski aktarma bilgilerine dayanarak yaklaşık 13 yıl önce yazılmıştır; bu süre içinde açıklamaları da eskimiş görünmektedir. Colectora Au La Plata boyunca ({{Coords|-34.80186423865103|-58.165920731982666|}}) noktasına yürümeyi kastediyor gibi görünüyorlar; lütfen doğrulayın ve güncelleyin!]

=== Karadan [[Uruguay]]'a, Cordoba'ya, Jujuy'a ([[ruta 14]]) kuzey yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu seçenek Iguazu'ya gitmek isteyenler içindir. Ana tren istasyonu Retiro'dan Linea Suarez'e bin. Hafta içi her 15 dakikada bir tren vardır, hafta sonları biraz daha seyrektir. Villa Ballester'de Zarate'ye giden trene aktarma yap (bunun için bilet almalısın). Campana'da inebilirsin. Campana peaje'ye giden otobüsler Campana tren istasyonunun önündeki caddeden geçer. Parkın etrafından dolaşıp köşesinde sağa dönerler.

Otostop noktasına ulaşmak için bu uzun bir yoldur. Tren yavaştır ve Villa Ballester'de bağlantı beklemen gerekir. Villa Ballester'den Zarate'ye tren günde yalnızca birkaç kez çalıştığından, önce bu aktarma treninin tarifesini kontrol etmeden bu seçeneği kullanmak tavsiye edilmez. Daha doğrudan bir yol, Once metro istasyonunun yanındaki küçük bir terminalden Zarate'ye otobüsle gitmektir. Fiyat ve durak sıklığı bakımından farklı üç otobüs seçeneği vardır. Nazikçe sorarsan şoför seni Zarate'ye girmeden önceki dönel kavşakta indirebilir; burası kuzeye doğru gişeden 5 dakikalık yürüyüş mesafesindedir.

Başka bir olasılık: Buenos Aires şehir merkezinden 60 numaralı otobüse bin ve Escobar'daki son durakta in. Yaklaşık 3 saat sürer ama yalnızca 5 peso tutar! Escobar'da Ramal Escobar denilen cadde üzerindeki HIPERMERCADO JUMBO'ya gitmelisin. Sonra Campana ve Zarate yönünü gösteren tabelayı göreceksin. Otostop çekmeye başlayabilirsin. (Le monde sur le pouce, Ekim 2013). Escobar otobüs terminaline giden başka herhangi bir yerel otobüsü de kullanabilir ve Escobar'daki terminalden otoyol giriş rampasına birkaç blok yürüyebilirsin (emin değilsen otobüsten indikten sonra insanlara yol sor). Otoyol giriş rampasından otostop çekmek oldukça kolaydır; yeterli trafik vardır ve insanlar yavaş sürer.

60 numaralı otobüs için ek bilgi. 60'ın 12 varyantı vardır. Alt gösterge panelinde Escobar yazdığından emin ol ve şoföre doğrulat. Nakit ödemeyle de yaklaşık $12 tutar. Benim şoförüm ikna edici bir gülümsemeyle $7 kabul etti. Buenos Aires'te otobüslere ödeme yapmak için SUBE kartına ihtiyacın var. Kartın yoksa başka bir yolcuyu seni kendi kartıyla geçirmeye ikna edebilir ve yolculuğunun ücretini ona nakit olarak geri verebilirsin. Ekspres 60 plaza Italia'dan kalkar ama 27$ tutar. Normal otobüsle yolculuk 2 saat sürdü; fakat şuna dikkat et: yaklaşık 1,5 saat sonra Ruta 9'un ayrıldığı peaje'den (haritaya bak) ve otoyol üzerindeki mükemmel bir YPF istasyonundan geçer; ikisi de iyi yerlerdir. Escobar'a kadar kaldım, giriş rampasına gittim ve 10 dakikada Zarate'ye araç buldum. BA'dan çıkmak için gezgin olduğunu göstermek ÇOK iyi bir fikirdir; bu, bayrak veya Tayland balıkçı pantolonu gibi şeylerle biraz rol yapmak anlamına gelse bile. Tamam, o kadar ileri gitme. Toplamda şehirden çıkmak 3 saat sürdü ve uzun bir günde Montevideo'ya ulaştım.

== [[Uruguay]] feribotu ==

Buenos Aires'ten Uruguay'a gitmenin en kolay yolu [[Colonia del Sacramento]]'ya feribotla gitmektir. Puerto Madero/Retiro limanından Seacat Colonia, Colonia Express ve Buquebus şirketlerinin ana feribotları kalkar. Seacat Colonia, Buquebus'un parçasıdır ve genellikle en ucuzudur. Bilet almanın en kolay yolu kendi web sitelerinden rezervasyon yapmaktır. Web sitelerini hem Arjantin hem Uruguay sürümünde kontrol et. Uruguay sitesinden rezervasyon yapmanın %50 daha ucuz olduğu görüldü: tek yön US$20, USD$40 yerine. Kredi kartın yoksa bir Arjantinliden senin için almasını iste ve parasını nakit olarak geri öde.

Tigre'den Uruguay'daki Carmelo'ya giden, görünüşe göre Rio de la Plata'da aslında Uruguay'a daha yakın olan Arjantin adası Isla Martín Garcia üzerinden geçen bir feribot da var.

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Argentina}}

[[Category:Argentina]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>b5zhw0jgwkstfz1gtufnvl9lrprsrql</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bujumbura</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7413</id>
    <revision>
      <id>40645</id>
      <parentid>40195</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40645</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="276" sha1="5tucf6zd8kb66sutjmi59swahmbusxq" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Burundi]]'de bir şehirdir. 2019'a kadar başkentti; 2019'da [[Gitega]] başkent oldu.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Burundi}}
{{Category|Burundi}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>5tucf6zd8kb66sutjmi59swahmbusxq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Caen</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7414</id>
    <revision>
      <id>40647</id>
      <parentid>40196</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40647</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2055" sha1="3wd6df4til69s5ejybiye98ekqo7s72" xml:space="preserve">'''Caen''', kuzey [[France]]'da yaklaşık 110.000 nüfuslu bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
&lt;map lat='49.17' lng='-0.34' zoom='11' view='0' float='right'/&gt;
=== [[A13 (France)|A13]] üzerinden [[Paris]], [[Rouen]] veya [[Amiens]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Caen'den [[Paris]], [[Rouen]] veya [[Amiens]] yönüne otostop çekmek için en iyi yer, ''Boulevard Périphérique'' ile A13 otoyolunun kavşağıdır. ''Mondeville 2'' alışveriş merkezine çok yakındır.

Buraya ulaşmak için şehir merkezinden veya tren istasyonundan [http://www.twisto.fr otobüs] Liane 1'e binip son durak olan ''Mondeville Centre Commercial'' durağında inmelisin. Oraya vardığında büyük sinemanın (''UGC'') arkasına doğru yürümen gerekir. Orada bir çit bulacaksın. Çitin arkasında, ''Boulevard Périphérique''ten A13'e bağlanan rampayı bulursun.
Bol şans!

=== [[Rennes]] (Batı) yönüne A84 ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[http://www.twisto.fr otobüs] 11 veya 23'e ''Bretteville'' yönünde bin. ''Église de Bretteville'' otobüs durağında in ve aynı yönde 1 km daha yürü. Göbekte ya da hemen sonrasında otostop çekebilirsin.

=== Güney yönüne [[Alençon]], [[Le Mans]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Tramvay A'ya binip IFS Jean Vilar'a git. Göbekte sola dönerek Boulevard du Stade boyunca aşağı in ve etrafında Subway vb. bulunan küçük bir ticaret alanının olduğu göbeğe yaklaşık 5 dakika yürü. Sağa dön, otoyolun üzerinden geçen köprüyü geç; güneye giden yol, büyük göbeğin tam karşısındaki N158'dir. Durmak için biraz tekinsiz bir nokta, ama yolun biraz ilerisinde araçların yana çekebileceği bir yer var (gerçi trafik göbeğin hemen yanında çok daha yavaş). [[User:siinvincible|Simon]] buradan [[Le Mans]] yönüne giden bir kamyondan araç buldu.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}
{{Template:Hitchbase city|1085}}

{{IsIn|Basse-Normandie}}

[[Category:France]]
[[Category:E46]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>3wd6df4til69s5ejybiye98ekqo7s72</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kahire</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7415</id>
    <revision>
      <id>40707</id>
      <parentid>40197</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40707</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3865" sha1="cgoh46d31qhv5bje3k6ychlcfk54xtv" xml:space="preserve">'''Kahire''', [[Egypt|Mısır]]'ın başkentidir. Çok büyük ve sürekli trafik sıkışıklığı yaşayan bir şehirdir.

[[Academy of Free Travel|Özgür Seyahat Akademisi]] 2008/09 kışında Kahire'de bir otostop üssü kurduğunda, şehir fazla yayılmış olduğu için şehrin içinden otostop çekmediler. Ucuz trenlerin tarifesiyle donanmış olarak (bunun için doğrudan trene gitmek gerekir, çünkü bilet gişeleri yabancılara bilet satmaz), yakındaki yerlere trenle gidip oradan otostop çektiler.

== Doğuya, [[Sinai|Sina]], [[Taba]], [[Israel|İsrail]] yönüne ==

Kanaldaki Süveyş tüneline gitmek ve oradan otostop çekmek en iyisidir. Kahire'deki Ramsis tren istasyonunun yanındaki depodan Süveyş'e servis taksiye binebilir (8 EGP) ve Süveyş'ten yaklaşık 10 km önce, Sina'ya dönebileceğin kavşakta inmek istediğini söyleyebilirsin. Kahire'den Sina'ya giden tüm trafik buradan geçmek zorunda.

Ayrıca Kahire'deki Ain Shams metro istasyonunun yanındaki küçük tren istasyonuna gidip sabah treniyle [[Suez|Süveyş]]'e gidebilirsin. Oradan doğuya doğru otostop çekmeyi deneyebilirsin. Kahire-Süveyş treni her üç saatte bir çalışır ve yaklaşık 5 Mısır lirasına mal olur.

== Kuzeye, [[Alexandria|İskenderiye]] yönüne ==

Şehirde Abd el Moneim Riad adlı büyük bir otobüs istasyonu var ve aslında iki ayrı bölümü bulunuyor. Nehre daha yakın olan ikinci bölüme git ve Lebnan Square'e giden bir otobüs bul. Burada neredeyse herhangi bir minibüse binip Cairo Alexandria Desert Highway'de inmek istediğini söyleyebilirsin. Burada gerçek bir otobüs durağı ve seni otoyola indirecek bir dizi engebeli taş basamak var. Buradan otostop çekmeye başlayabilir ya da yaklaşık 5 kilometre yürüyerek gişelere gitmeyi seçebilirsin. Otostop çekersen, herhangi bir araç iş görür; çünkü yolda 4 kilometreden biraz fazla ileride Dandy Mall adlı devasa bir alışveriş merkezi var. Buradan da alışveriş merkezinden görülebilen gişelere kısa bir yürüyüş kalır.

Doğru kişiye sorabilirsen alışveriş merkezine toplu taşımayla ulaşmanın da muhtemelen bir yolu vardır.

Başka bir seçenek de piramitlerin girişine oldukça yakın olan Faisal'a giden bir otobüs bulmaktır. Cairo Alexandria otoyolunun başladığı yer temelde burası olduğu için Remaya Square'i sor. Yine de yol boyunca biraz daha ilerlemek isteyebilirsin; çünkü hâlâ çok fazla yerel trafik var ve ortam oldukça kaotik olabilir. Ama 1. Seçenek'teki gibi, sabırlıysan sonunda Dandy Mall'a ve İskenderiye'ye doğrudan araç bulabileceğin gişelere ulaşabilirsin.

== Güneye, Minya, Asyut, Sohag, [[Luxor|Luksor]] yönüne ==

Çoğu insan uzağa gitmediği için, otostopa başlamak için gerçekten şehir dışına çıkmak en iyisidir. İyi bir seçenek, metroya binip Helwan'a gitmek (son istasyon, 1 EGP) ve pazarın içinden Mansour boyunca güneye yürümektir. Bir benzin istasyonu (Misr) ve büyük bir dönel kavşaktan geçeceksin. 800 metre sonra daha güneye giden herhangi bir minibüse binebilirsin. Bunun 1 EGP tutması gerekir. Kalan dört km'yi otoyola kadar yürüyebilirsin de. Autostrad ile kesişimde in. Buradan otostop çekmeye başlayabilirsin. Paylaşımlı ulaşım bekleyen daha fazla insan olacaktır. Onları görmezden gel ve biraz daha ilerle. Daha iyi görünen araçları hedefle; diğerleri para isteyebilir! Her zaman, önceden ödeme yapman gerekmediğinden emin ol!

Çoğu araba El-Karimat El-Zafrana adlı oldukça yeni otoyolu kullanacaktır. Bu yol Luksor'a kadar uzatılıyor. Yol iyi durumda ve yolda insanlar senin için duracaktır. Biri seni bırakırsa ve daha güneye gitmek istiyorsan otoyoldan ayrılmamaya çalış.

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Egypt}}

[[Category:Egypt]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>cgoh46d31qhv5bje3k6ychlcfk54xtv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cairo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7416</id>
    <redirect title="Kahire" />
    <revision>
      <id>40198</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:15:06Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kahire]]</comment>
      <origin>40198</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="k73ioyvq7qf05n59ge66tpf9r01g2bs" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kahire]]</text>
      <sha1>k73ioyvq7qf05n59ge66tpf9r01g2bs</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Calais</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7417</id>
    <revision>
      <id>40883</id>
      <parentid>40199</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40883</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="15536" sha1="bzh0c5tus816nglo3j4076a29wsmyat" xml:space="preserve">'''Calais''', [[France|Fransa]]'nın kuzeybatısında, [[English channel|Manş Denizi]] kıyısında bir liman kentidir. Britanya limanı [[Dover]]'a yalnızca 34 km uzaklıkta olan ''Calais'', ana kara [[United Kingdom|Britanya]]'sına en yakın limandır ve kıta [[Europe|Avrupa]]'sındaki en yoğun Manş geçişi limanlarından biridir. '''Calais''' ile [[Dover]] arasında düzenli feribot seferleri yapılır (''P&amp;O'' ve ''Seafrance'', her birinin günde 20'den fazla seferi vardır). Calais'ye en iyi alternatif [[Dunkerque]]'dür.
Not: Dunkerque limanı Dunkerque'te değil, birkaç mil dışarıdadır. Ayrıca buradan günde yalnızca birkaç feribot kalkar, bu da otostopu zorlaştırır.

== Otostopla Çıkış ==

=== Kuzeybatı, [[Dover]], [[England|İngiltere]] yönü ===
{{Coords|50.965691|1.8566472}}

[[English channel|Manş Denizi'ni]], [[ferry|feribota]] binmeden önce aracını bulursan ücretsiz geçebilirsin - biletler yolcu başına ''değil araç başına'' ödenir. Bir kamyon için sınır iki kişidir (daha fazla koltuk varsa daha fazla), otomobilde ise birkaç kişi olabilir. Araç ararken insanlara '''ek yolcuların ücretsiz olduğunu söyle''', çünkü çoğu bunu bilmiyor.

'''NİSAN 2026 GÜNCELLEMESİ:'''

Feribot terminali taşındı ve artık yalnızca doğu tarafındaki terminalden hizmet veriyor (koordinatlar: 50.9729998, 1.8779792)

Adres: Gare Maritime Est, Terminal Car Ferry, 285 Av. du Mérite Maritime, 62100
Calais, France

Buraya merkezden ücretsiz otobüsle gelebilirsin; yaklaşık her 20 dakikada bir geçiyor ve adı La Balad’in. Daha fazla bilgi burada:
https://www.sitac-calais-opale-bus.fr/page.php?rubrique=1&amp;id=la-baladin

Feribot terminalinde insanlara sorarak buradan Dover'a başarıyla araç bulduk. Gerçi biletleri zaten varsa buraya pek fazla insan gelmiyor. Şanslıydık. İnsan eklemek daha pahalı değil, ücret araba başına.

Araç bulamazsan yaya yolcu bileti de satın alabilirsin, ama yalnızca P&amp;O feribotları için. Günde 3 kez kalkıyorlar: 9:00, 15:00 ve 19:00. Şu anda kişi başı £60 tutuyor. Çok önceden orada ol (en az 1,5 saat).

Bol şans!

Otostopa başlamak için muhtemelen en iyi yer bilet gişesinin yakınındaki otoparktır. İnsanlara biletlerini almadan önce sor, çünkü bilet alırken yolcu sayılarını beyan etmeleri gerekiyor. Bu iyidir çünkü uyuşturucu kaçakçısı olmadığını gösterebilir ve ek yolcular için ücret alınmadığını açıklayabilirsin. Dezavantajı ise burada park etmiş birçok kişinin sadece gemiyle gelmesi beklenen yaya yolcuları almaya gelmiş olmasıdır. Ayrıca İngiltere'ye giden sürücülerin çoğu biletlerini önceden almış olur ve buradan geçmez.

İpucu: bilet gişesinin içinde bekle (personel umursamıyor) ve içeri giren insanlara araba kullanıp kullanmadıklarını ve seni alıp almayacaklarını sor. Çoğu yaya yolcu olacaktır ama bazıları son dakika bileti alan sürücülerdir. Bu önemli, çünkü herkes arabasında kaç yolcu olduğunu önceden beyan etmek zorunda; yani bir arabaya otostop çekersen bu sayıya ekleneceksin ve bu da kapıda £10'a mal olacak. Bu yüzden insanları biletlerini almadan önce yakalamak şart.
Genellikle insanlara “sadece feribota kadar araç istiyorum, hepsi bu” demek çok işe yarıyor.

Yol kenarında beklemeyle ilgili deneyimler karışık; bazı insanlar on dakika sonra alınırken diğerleri başarı olmadan bütün gün beklemiş. Başparmağını çıkararak geçmeye çalışmadan önce otoparkta etrafa sor. Durmak için iyi bir yer, arabaların pasaport kontrolüne yaklaşırken üzerinden geçtiği kasislerin yanıdır. İki şeridin arasında durursan hem doğrudan feribota giden arabalar hem de bilet gişesine gidenler seni görebilir. Ama tetikte ol; burası durmak için en güvenli yer değil.

'''Bisikletlerle Manş'ı otostopla geçmek''' mümkün! Bazı kişiler otoparkta ve kasislerin yanında bisikletleriyle yaklaşık 1 saat bekledikten sonra vanlarda ve karavanlarda araç bulduklarını bildirdi. Bu istisnai bir şans olabilir - bu olasılığa güvenmek için daha fazla olumlu bildirim gerekiyor.

Sonraki aracını bulmak için liman terminalinde, bilet ve pasaport kontrolünden sonra ve feribota binmeden önce kolayca araç değiştirebilirsin (genellikle 40 dakikan olur). Calais'ye gelmeden önce bir araç bulursan, özellikle kamyonla geldiysen feribot kalkmadan önce epey vaktin olabilir. Bu zamanı iyi kullan, devasa park alanlarında dolaş (bu tamamen normal) ve feribotlarını bekleyen olabildiğince çok insanla konuş. Özellikle kuzeye gidiyorsan, çoğu zaman daha iyi bir araç, bilhassa [[London|Londra]]'nın ötesine giden bir araç bulabilirsin. İlk bilet kontrolünden sonra ama feribota binmeden önce araç değiştirmek küçük bir risk taşır, çünkü biletinde listelenmediğin bir arabaya binmiş olursun.

Ancak [[User:Zenit|Zenit]], söz konusu stratejiyi Mayıs 2011'de başarıyla uyguladı - P&amp;O feribota girerken biletleri tekrar kontrol etmiyor (yalnızca limana girerken kontrol ediyor), Seafrance ''edebilir''. İlk başta seni limana getiren aracın sensiz geçmesine izin vermek kötü bir fikir olabilir; feribota binerken biri biletteki yolcu sayısını kontrol edebilir. Feribotun içindeyken de araç değiştirebilir ve bu sorunu önleyebilirsin, sadece bunu yapmak için o kadar fazla zamanın olmaz.
İpucu: geçiş yaklaşık 1,5 saat sürer. Feribotta dolaş, güverteye çık. İnsanlarla sohbet et ve nereye gittiklerini öğren. Yeni bir araç bulmak için en iyi zaman budur.

[[Channel Tunnel|Manş Tüneli]] üzerinden de geçebilirsin. Arabalar ve kamyonlar, onları karşıya götüren bir trene yüklenir. Burada da araçta kaç kişi olduğuna bakılmaksızın fiyat her araç için aynıdır. Ancak tünel girişinde araç bulmak çok zordur, çünkü yol otoyoldan doğrudan gelen yaklaşık 15 şeride sahiptir, arabalar oldukça hızlı gider ve sürücüler doğru şeritlerini bulmaya odaklanır; dolayısıyla çoğu seni görmez. Personel oldukça kaba ve seni gönderirler (ancak bunun feribot limanının fazla içinde otostop çekmeye çalışırsan da geçerli olduğunu unutma). Çoğu insana tünel girişinde otostop çekmenin yasadışı olduğu söyleniyor (bu muhtemelen şüpheli). '''Her ihtimale karşı, sürücünden otostop çektiğinden bahsetmemesini iste.'''

Genel olarak feribot kesinlikle çok daha iyi bir seçenek, ama işleri nasıl halletmeyi planlarsan planla, Calais'ye varmadan önce seni karşıya (veya en azından feribot terminaline) götürecek birini bulmak en iyisidir.

Yaya yolcu bileti almak zorunda kalırsan, 39 euro tuttuğunu unutma.

====Kişisel Deneyimler====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:QueerAmann|QueerAmann]]&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;Mayıs 2024&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
[[User:QueerAmann|QueerAmann]], Mayıs 2024'te yalnızca feribot şirketlerinin check-in noktalarına giden şeritlerin ortasında durarak otostop çekti ve 15 dakikada araç buldu. Irish Ferries ile geçti. Ona araç veren kişiden otostop çektiğinden bahsetmemesini istemeyi unuttu; sürücü bundan bahsetti ama sınırı geçerken yine de sorun yaşamadı, yalnızca sınırda insanlara sordukları soruları sordular ve pasaportunu kontrol ettiler. YAYA YOLCU OLARAK FERİBOTTAN ÇIKAMAZSIN. Bunu unutma, çünkü ona araç veren kişi onu feribotta bıraktı ve otostopla gitmekte olduğu [[Cornwall (Kernow)]]'a gidecek bir araç bulamamıştı. Feribot terminalinden Dover'a götürmesi için yerel bir polisi çağırmak zorunda kaldılar, oldukça rahatsız ediciydi; lütfen kendi iyiliğin için benim yaptığım hatayı yapma! :)
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

==== AB Vatandaşı Olmayanlar İçin Önemli (ABD vatandaşları dahil) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Calais'de Birleşik Krallık pasaport kontrolleri vardır ve uygun belgelere sahip değilsen (uyruğuna bağlı olarak doğru belgelere sahip olsan bile) girişinin reddedilmesi dahil olmak üzere pek çok sorunla karşılaşırsın. Daha da kötüsü, sana araç veren dost canlısı sürücü de gecikmelerle ve hatta para cezalarıyla karşılaşabilir. Her sınır geçişinde olduğu gibi, AB veya benzer şekilde kabul edilen bir pasaportla seyahat ediyor olsan ve kendini geçindirecek paran (veya daha iyisi kredi kartın) olsa bile, saygın ve temiz görünmen çok yardımcı olur. '''Birleşik Krallık sınır kontrolü çok sık kalacağın yerin adresini sorar''', bu yüzden önceden aklında bir adres olsun! Herhangi bir hostel, arkadaşının evi veya Google Maps'ten rastgele bir adres iş görür. Sadece pek çok soruya cevap vermeye hazır ol. "Çadırımı kuracak güzel bir yer bulduğum her yerde uyuyacağım" maalesef kabul edilebilir bir cevap değil.

Dover'a vardığında, Birleşik Krallık gümrüğü de diğer AB ülkelerinden çok daha fazla arabayı kontrol etme eğilimindedir. Birleşik Krallık [[Schengen Agreement|Schengen Anlaşması]]'nın parçası '''değildir''', bu nedenle sürücünü muhtemelen ciddi bir gecikmeden kurtarmak için feribottan yaya yolcu olarak inmeyi düşünebilirsin! (''Norfolklines'' ile geldiysen bu mümkün değildir.)

Kişisel deneyim: Ağustos 2011'de P&amp;O feribotuna Dover'a gitmek için otostopla binmeye çalıştım ve araç bulmakta sorun yaşamadım. Önceden Birleşik Krallık'a giriş için ne gerektiğini görmek amacıyla ABD Dışişleri Bakanlığı web sayfasını kontrol ettim; sadece geçerli bir pasaport gerektiğini söylüyordu. Ancak İçişleri Bakanlığı görevlileri, kalacağım yerlerin adresleri/rezervasyonlarıyla birlikte belirli seyahat planlarım (o gece dahil), ülkeden çıkış biletim, çalışma kanıtım veya banka hesap dökümlerim olmadığı için beni (geçerli pasaportu olan bir ABD vatandaşını) reddettiler. Bunlardan hangisinin yeterli olacağından emin değilim, ama hiçbirine sahip olmamak ve otostopçu olmak kesinlikle beni bitirdi.

=== Güney, [[Paris]] yönü ===

Feribotlardan geliyorsan ve [[Paris]]'e gidecek bir araç bulamazsan, gemiden İSTEDİĞİN HERHANGİ BİR araca bin ve orada araç değiştirmek için ilk dinlenme tesisinde in.

==== Seçenek 1 - A1 otoyolu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Audruicq'a trenle git, La Montoire'a 5 km yürü; orada küçük Aire de Zutkerque dinlenme tesisi var

==== Seçenek 2 - A16 otoyolu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Escalles kasabasına otostop çek ve Hauteville'e 7 km yürü; A16 otoyolu üzerinde Total benzin istasyonu var (Calais'den oraya yürümek 15 km)

=== Güney, Doğu, her yere doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Feribot terminalinden çıkmak için en iyi numara Lille yönündeki otoyol tabelalarını takip etmektir; sonunda yokuş yukarı çıkan yolun yanında araçların durabileceği bir cep bulunan büyük bir dönel kavşağa ulaşırsın. Bu cep, diğer tüm otostopçuların hakkında yazdığı "yaya giremez" tabelalarının yanındadır :) tabelaların yanında dur, cesur bir kamyoncu senin için duracaktır. Neredeyse tüm otomobil trafiği güneye, Paris yönüne gider ve orada inersen otoyola tekrar çıkmak kabustur; bu yüzden üzerinde D veya PL yazan tabelası olan birini durdurmaya çalış. Dönel kavşağın üzerinde durmak oldukça trajik, çünkü İngiltere'ye girmeye çalışan göçmenlerin bir kamyona gizlice binmeye çalışarak sürekli aşağı yukarı koştuğunu izleyeceksin.

Uzağa gidiyorsan ve/veya hız senin için o kadar önemli değilse, Calais'ye birkaç kilometre mesafede otoyol üzerinde devasa bir ''kamyon parkı'' var; buradan Avrupa'nın her yerinde birçok noktaya doğrudan araç bulabilirsin ([[Belgium|Belçika]], [[Netherlands|Hollanda]], [[England|İngiltere]], [[Germany|Almanya]], [[Poland|Polonya]], [[Spain|İspanya]], [[Czech Republic|Çek Cumhuriyeti]], [[Austria|Avusturya]] ve [[Turkey|Türkiye]] kolayca mümkün olmalı). Bir kamyonun yasal olarak yalnızca bir sürücü ve bir yolcu taşımasına izin verildiğini unutma (daha fazla koltuk yoksa), bu yüzden birlikte otostop çeken iki kişi için araç bulmak çok daha zordur. Sadece [[Belgium|Belçika]]'ya otostop çekiyorsan, muhtemelen feribottayken [[Belgium|Belçika]]'daki bir benzin istasyonuna giden araç bulman daha iyi olur.

Türk kamyon şoförleri genellikle çok naziktir ve araç aramana yardım eder. Genellikle onlardan birine sorarsın, o da tüm vatandaşlarıyla konuşur – çoğu zaman birine sorarak hepsine sormuş olursun ve sonunda onlarla akşam yemeği yersin. Almancaları çoğu zaman İngilizcelerinden daha iyidir ama iletişim kurmak için gerçekten ellerinden geleni yaparlar.

Ücretsiz duşları olan bir servis istasyonu da var.

Şehir merkezinden Rue Gutenberg'deki McDonalds'ın yanından N°16 otoyolu yönüne de çıkabilirsin (Galerie Saint Pierre otobüs durağı, #02 otobüsü). Doğrudan McD'de kalma, otoyolun altındaki tünelden geç ve arabaları doğrudan otoyola yönlendiren virajın tam üzerinde dur. Arabalar burada çok hızlı değil ve kolayca durabilirler - çoğu Dunkerque'e (Dunkirk) gidecek; Belçika sınırını geçmek istiyorsan, doğrudan De Panne veya Ostende'ye giden bir arabayı beklemek daha iyi olabilir.

== Ek bilgi ==

* Feribottayken katlardan birinde Commercial Drivers Restaurant'ı bulmaya çalış. İçeri girebilirsen ücretsiz bir içecek (sıcak çikolata, çay, kahve, meşrubat) alırsın; ancak yemek satın almak istersen ücret ödersin.

* Pasaport kontrolünden sonra, feribota binme saatin için kuyrukta beklerken, daha erken bir gemiye binmek veya daha iyi bir varış noktasına gitmek için araç değiştirmeyi deneyebilirsin. Sadece seninkinden daha erken kalkış saati olan insanlara sorarak dolaş. Pasaport kontrolünü geçtiğin için seni almaktan korkmamaları gerekir. Kalkış saatini genellikle araba veya kamyon camlarında bulunan kâğıtta görebilirsin. Bu sana çok zaman kazandırabilir.
-&gt; Bunu birkaç kez yaptım ve sorun olmadı. Ama bir keresinde etrafta dolaşırken bana ne yaptığımı soran aşırı hırslı iki çalışan oldu. Onlara sadece arabama gittiğimi söyledim, ama bindiğimizde doğru sayıda yolcu yazıyor mu diye camdaki kâğıdımızı kontrol ettiler (ki şanslıyız ki yazıyordu). Daha önce başıma hiç gelmemişti ama sırtımda büyük bir çanta vardı. Bu yüzden belki etrafa sormak için eşyalarını arabada bırak. Sadece zamanında geri döndüğünden emin ol. Biniş bazen feribotun gerçek kalkış saatinden çok daha erken başlıyor.

* Feribotun içinde de araç değiştirebilirsin, özellikle limana vardığında ve insanlar arabalarına gidip çıkmayı beklerken. Plakalara bakarak ve etrafa sorarak dolaş. Ama acele et, bütün arabalar çıkarken yaya olarak ortada kalmak istemezsin.
-&gt; Tavsiye etmem. Arabalara inmekle arabaların çıkması arasında çok az zaman var. Bunun yerine geçiş sırasında güvertedeyken etrafa sor.

== Feribot Sefer Saatleri ==

* [http://www.poferries.com/tourist/content/pages/template/routes_dover_-_calais_timetable_timetable_DOCA.htm P&amp;O feribotları Calais–Dover sefer saatleri]

{{IsIn|Nord-Pas de Calais}}

[[Category:France]]
[[Category:Nord-Pas de Calais]]
[[Category:E15]]
[[Category:E40]]
[[Category:Border crossings]]
[[Category:Ferries]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>bzh0c5tus816nglo3j4076a29wsmyat</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Canberra</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7418</id>
    <revision>
      <id>40648</id>
      <parentid>40200</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40648</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1708" sha1="6s4lyhw5ltu1evwcgedmn3o4psxvxsp" xml:space="preserve">'''Canberra''', [[Australia|Avustralya]]'nın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzeye doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Northbourne Ave boyunca kuzeye giden bir otobüse binip Federal Hwy (route 23) kavşağında in ve Federal Hwy boyunca giden bir araç yakalamaya çalış; bu yol doğrudan [[Sydney]]'e giden Hume Hwy'ye (route 31) bağlanır. Federal Hwy'nin ilk kilometresi kadarında güzel bir durma şeridi var; bu sayede araçlar kolayca kenara çekebiliyor, ayrıca bu kesimde hız sınırı çok yüksek değil.

Sürücü Sydney'e gidiyorsa bu noktayı güneye gitmek için de kullanabilirsin; seni Hume Hwy'den hemen önce bırakmasını iste, sonra sola döndükten sonra yaklaşık 500 metre yürü ve bir yer bul.

=== Güneye doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Northbourne Ave boyunca kuzeye giden bir otobüse binip Barton Hwy (route 25) kavşağında in ve Barton Hwy boyunca giden bir araç yakalamaya çalış; bu yol doğrudan Melbourne'e giden Hume Hwy'ye bağlanır. Ne yazık ki kavşağın hemen sonrasında Barton Hwy üzerinde iyi bir nokta yok; tek seçenek, 80 hız sınırı tabelasından önce kavşağın hemen sonrasında kalmak, ancak buradaki trafik Federal Hwy'dekinden çok daha az; Oleg yerini Federal Hwy'ye değiştirmeden önce burada 30 dakika başarısız şekilde bekledi.
Alternatif olarak, Canberra şehir merkezinin güneyindeki Monaro Hwy'ye (route 23) çıkabilirsin, ancak bu rotada muhtemelen daha çok yerel trafik olur ve doğrudan [[Melbourne]]'e giden bir araç bulma ihtimalin daha düşüktür.

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Australia]]
{{IsIn|Australia}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>6s4lyhw5ltu1evwcgedmn3o4psxvxsp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cape Town</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7419</id>
    <revision>
      <id>40649</id>
      <parentid>40201</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40649</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1842" sha1="5yu0r40195jcfljotlwqdw0nt8d3p5n" xml:space="preserve">{{IsIn|South Africa}}

Cape Town, [[South Africa|Güney Afrika]]'da bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==

=== N1 üzerinden [[Bloemfontein]], [[Johannesburg]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

'''Wellington''' yönüne giden bir banliyö trenine bin ve [[Paarl]]'da in. Üçüncü sınıf bir bilet yaklaşık 10-15 ZAR tutar. İstasyondan, '''Main Street''' ile kesişime varana kadar yaklaşık 200 metre boyunca oldukça uygun isimli '''Station Street''' yolunu takip et. Sola dön ve '''Main Street''' boyunca ya giriş rampasına giden yoldaki 2 akaryakıt istasyonundan birine ya da giriş rampasının kendisine ulaşana kadar devam et. Tavsiye edilen seçenek giriş rampasıdır. Başparmağını kaldır ve [[Worchester (South Africa)|Worchester]]'ın (seyrek nüfuslu '''Karoo Desert''''dan önceki son şehir) garip bir şekilde '''Wooster''' diye telaffuz edildiğini unutma. Bunu düzgün bir ''Worchester'' gibi telaffuz edersen, kimse seni anlamaz.

=== N2 üzerinden [[Port Elizabeth]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

=== Cape Point'e ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

'''Simon's Town''' yönüne giden bir banliyö trenine bin ve son istasyonda in. Üçüncü sınıf bir bilet yaklaşık 12 ZAR tutar. İstasyondan Boulders Beach'e yürü ve ya Cape Point'e giderken penguenleri izlemek için duran epey çok turistin bulunduğu otoparkta etrafa sor ya da yolda otostop çekmeyi dene.

Cape Point'e giriş için yüksek olan 80 ZAR ücreti ödemek istemezsen, gişeden yaklaşık 200 metre önceki garip konumlu dönel kavşakta inip çitten tırmanabilirsin. 

Cape Point'ten [[Cape Town]]'a geri araç bulmak, gün batmadan otostop çekmeye başlarsan son derece kolaydır.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:South Africa]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>5yu0r40195jcfljotlwqdw0nt8d3p5n</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Caracas</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7420</id>
    <revision>
      <id>40650</id>
      <parentid>40202</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40650</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1671" sha1="2tcwdgt0ia2djss8x5t3qt5kxgy94ld" xml:space="preserve">'''Caracas''', [[Venezuela]]'nın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==
=== Güney veya batı yönünde Valencia, [[Maracay]], [[Merida]]'ya doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

3 numaralı metro hattıyla "Mercado"ya git. Otoyola kadar ve otoyol boyunca, büyük bir PDV benzin istasyonuna varana dek yürü. Çok iyi bir nokta ve ulaşması kolay.

Kişisel deneyim:
:İnan ya da inanma, "süper tehlikeli" Caracas şehrinde sokakta yürüyüp camlara tıklatarak şehir dışına araç bulabildim. Bu kadar kolay olduğuna inanamadım. Caracas'ın nam salmış trafiğinde sıkışıp kalmış sürücülerle sohbet etmen yeterli. Kendine bir pankart yap. Çocuk oyuncağı.

'''Doğu yönünde Barcelona'ya doğru''' 

Eylül 2024:

La California istasyonuna metroyla gittik, ardından Avenida Romulo Gallegos'a 03 numaralı metrobus'a bindik (Maps.me'de "Calle 7" durağı) ve sonra iki otoyolun birleştiği noktanın sonrasına kadar 10-15 dakika yürüdük. 10°29′49.6″N 66°47′33.41″W

Petare istasyonuna da metroyla gidip, oradan yukarıda bahsedilen noktaya biraz daha uzun yürüyebilirsin.

Durabileceğin küçük bir rampa var, ancak sürücüler hızlı gitmiyor ve durabiliyorlar; araç bulabilirsin. 5 dakika bekledik ve bir kamyonla Barcelona'ya doğrudan araç bulduk.

Sonradan sürücümüz, barrio'da haydutlar olduğu için orada durmanın tehlikeli olduğunu söyledi. Yol barrio'ya gerçekten çok yakın, ama barrio'nun bir parçası değil. Her neyse, kendimizi güvende hissettik ve bunu gündüz yaptık.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Venezuela}}
[[Category:Venezuela]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>2tcwdgt0ia2djss8x5t3qt5kxgy94ld</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cardiff</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7421</id>
    <revision>
      <id>40884</id>
      <parentid>40203</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40884</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3080" sha1="f51l7814uumjo7bpdgge78nlo8mibyc" xml:space="preserve">'''Cardiff''' (Galce: Caerdydd), [[Wales|Galler]]'in başkentidir.

Cardiff'e gelirken M4 üzerindeki bir otoyol kavşağında inersen, en iyisi J32'ye gitmek; ardından Whitchurch yönünde A4054 boyunca yaklaşık yarım mil yürürsen Cardiff merkezine yaklaşık £2 karşılığında gidebileceğin bir tren istasyonu bulursun.

== Otostopla çıkış ==

=== Yön: Doğu ===
==== A48 üzerinden M4 Otoyolu Doğu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Cardiff'ten Newport Road boyunca yürü veya Penylan yönüne giden Kuzey-Doğu otobüsüne bin. Otobüs durağının hemen aşağısında, araçların kolayca durabileceği bir cepliği olan bir araba dükkânının yanında güzel bir nokta var. Yol geniş ve trafik yoğun, dolayısıyla kolayca fark edilirsin.

Yol seni doğuya giden M4'e bağlanan A48'e götürür. Cardiff'in bu kısmındaki birçok kişi otoyola çıkmak için bu yöne gidecek.

====M4 Otoyolu Doğu====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Alternatif olarak, Cardiff Gate Services'a otobüsle gitmek daha mantıklı olabilir. Eylül 2015'te yukarıdaki seçeneği kullanarak otostop çektik, yaklaşık bir saat bekledik ve sonra doğrudan dinlenme tesislerine kadar bir araç bulduk. Çok faydalı oldu çünkü Oxford'a kadar giden bir araç bulduk, ANCAK, tam oraya giden bir otobüs var. X59'a binip Malthouse Avenue, BP Petrol Station, Pontprennau'da in. Ücretinden emin değilim ama Penylan'a giden otobüsten çok daha pahalı olduğunu sanmıyorum.

Zaten Cardiff'in kuzey tarafındaysan başka bir seçenek de Coryton dönel kavşağına yürüyüp M4 Doğu çıkışını bulmaktır. Durmak için en iyi yer değil, ama [User:Blanky|Blanky] neredeyse bir araba kazası olmasına rağmen buradan araç bulmayı başardı. Dönel kavşağın girişlerinden birinde, muhtemelen trafik ışıklarının olduğu Merthyr Tydfil tarafından, başparmakla işaret etmek veya tabela kullanmak daha iyi olabilir. Bunu deneyecek olanlar dönel kavşağın oldukça karmaşık olduğunu bilmelidir.

=== Yön: Swansea, Kuzey Galler ===
==== M4 Otoyolu Batı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

&lt;map lat="51.53467908532271" lng="-3.127175211486799" zoom="14" view="0" float="bottom" /&gt;

57 veya 58 numaralı otobüsle Pontprennau'ya git. ASDA'da in, dönel kavşağa yürü, sola dön, bölünmüş yoldan ana dönel kavşağa kadar yürü; otoyolun doğu veya batı yönündeki çıkış yollarında otostop çekebilirsin.

=== Yön: Kuzeye, Merthyr Tydfil ve Brecon'a ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Trenle Taffs Well'e git ve A470'e erişim sağlayan en yakın dönel kavşağa ulaşmak için birkaç dakika güneye yürü. Kuzeye giden otoyol yönünde otostop çekebilirsin.

=== Faydalı bilgiler ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Cardiff'te Wells Hotel (77 Craddock Str) ve Red and Black Umbrella (57 Clifton Str) adlı 2 (aşağı yukarı) kalıcı işgal evi/sosyal mekân vardır.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Wales]]
[[Category:E30]]
[[Category:E30]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>f51l7814uumjo7bpdgge78nlo8mibyc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cayenne</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7422</id>
    <revision>
      <id>40651</id>
      <parentid>40204</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40651</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="258" sha1="pshmzn72qg2sppi7z2pirqr5iyv7p4n" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[French Guiana|Fransız Guyanası]]'nda bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|French Guiana}}
{{Category|French_Guiana}}
{{stub}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>pshmzn72qg2sppi7z2pirqr5iyv7p4n</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Chemnitz</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7423</id>
    <revision>
      <id>40654</id>
      <parentid>40205</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40654</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4025" sha1="sh5pdi0ow0b5rjswlecksttag3318ch" xml:space="preserve">{{infoneeded|Chemnitz'ten otostopla hiç çıktın mı? Nasıl olduğunu anlat!}}

'''Chemnitz''', [[Saxony|Saksonya]]'da bulunan ve "Die Moderne Stadt" (İng.: "Modern şehir") olarak adlandırılan bir şehirdir. Bu şehri özel kılan başlıca şey endüstriyel mirasıdır. [[Dresden]] gibi Chemnitz de 1945'te ağır bombardımana maruz kaldı; bunun izleri bugün hâlâ görülebilir, çünkü şehir merkezindeki birçok blokta bir, iki hatta daha fazla ev eksiktir. Chemnitz'de şimdilik birkaç ilginç ekspresyonist yapı bulunmaktadır; başlıca 1920'ler ve 1930'lardan kalma yapılar, tipik prefabrik sosyalist yüksek binaları, ofis binaları, beton bir otel kulesi ve konferans merkeziyle DAC döneminden (1952-1989) yapılar ile 1990'lar ve 2000 yılından postmodern yapılar vardır.

Eisenach, Gotha veya Weimar'dakiler gibi eski Alman havasına sahip (orta çağ, rönesans veya barok) sokaklar, meydanlar, hatta mahalleler Chemnitz'de yoktur.

== Otostopla çıkış ==
=== Doğuya ve batıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Chemnitz'den A4'e doğu (Dresden) ve batı ([[Jena]], [[Weimar]], [[Erfurt]], [[Kassel]], [[Frankfurt]]) yönünde çıkmak için iki olası yer vardır.

Chemnitz 'Zentralhaltestelle' durağından 21 numaralı otobüse (CHEMNITZ CENTER) binip 'Heidelberger Straße'ye git. (Not: burası bir alışveriş merkezi, şehir merkezi değil!) B95 üzerinde, Dresden veya Leipzig'e giden sürücüleri kolayca bulabileceğin iki benzin istasyonu (Aral ve JET) vardır. Ayrıca A4 (E 40) otobanı üzerindeki köprüden önce bir McD restoranı ve A4 köprüsünün arkasında bir Burger King restoranı bulunur. Bu yerlere şehir merkezinden ulaşmak 10 ila 15 dakikadan uzun sürmemelidir.

A4 / E 40 üzerinde doğuya veya batıya gitmek için bir diğer iyi nokta 'Rastanlage Auerswalder Blick'tir. Chemnitz şehir merkezinden ('Zentralhaltestelle') 22 numaralı otobüsle son durak olan GLÖSA'ya git ve orada 63 numaralı otobüse (EBERSDORF) geç. 'Corinthstraße' otobüs durağında in. Otobüsün arkasından, doğu yönünde 'Schmidt-Rottluff-Straße' ve 'Chemnitzer Landstraße' boyunca yaklaşık 20 dakika yürüyerek güneydeki (doğu yönündeki) Rastanlage'ye ([[Auerswalder Blick Süd]]) ulaş. Diğer tarafa ulaşmak için 'Schmidt-Rottluff-Straße' üzerinde 10 dakika yürüdükten sonra 'Liebemannstraße'ye (kuzey) dön ve A4 / E40'ın altındaki tünelden geçerek kuzeydeki (batı yönündeki) Rastanlage'ye ([[Auerswalder Blick Nord]]) ulaş. Her iki yere de Chemnitz merkezinden 45 dakikadan uzun sürede ulaşmaman gerekir.

=== Güneye ({{Autobahn|72}} - [[Hof]], [[Nürnberg]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Zentralhaltestelle'den 23 numaralı otobüsle Neefepark'a git. "Pasteurstraße" otobüs durağında in. Otobüs durağının yanında, sürücülerin kolayca durabileceği bir yerde tabelayla bekleyebilirsin. Üzerinde bir sonraki şehir olan "Plauen" yazan bir tabela kullanmanı öneririm. İnsanların seni oraya götürme ihtimalinin daha yüksek olduğu izlenimindeyim. Plauen'den hemen önce, daha güneye giden sürücüleri bulabileceğin bir benzin istasyonu ve "Raststätte" vardır.

'''Kişisel deneyim 2019'''
[[AnnieK]] günün her saatinde buradan A9 veya A93 yönüne çok kez otostop çekti. Ben hiç tabela kullanmadım, birçok sürücü duruyor (~ her 15 dakikada bir) ama çoğu Leipzig yönüne gidiyor veya Plauen'e kadar gitmiyor. Biri yalnızca Stollberg'e kadar gidiyorsa bile, çaresizsen yolculuğu kabul et! Otobanda ücretsiz tuvaletleri olan bir park alanı var; orada biraz daha uzağa giden insanları bulabilirsin.

=== Kuzeye ({{Autobahn|72}} - [[Leipzig]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A72 hem kuzey hem güney yönünde gittiği için güneye giderkenki tavsiyeleri kullan (Pasteurstraße otobüs durağı). Genellikle Leipzig yönüne giden daha fazla kişi otobüs durağında durur.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:E40]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>sh5pdi0ow0b5rjswlecksttag3318ch</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kişinev</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7424</id>
    <revision>
      <id>40887</id>
      <parentid>40206</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40887</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4334" sha1="lheenhphp0vi9bphn9uya1bumy0ppf3" xml:space="preserve">'''Kişinev''' (Rusça: Кишинёв, İngilizce: Chisinau), [[Moldova]] Cumhuriyeti'nin başkenti ve ülkenin en önemli ulaşım merkezidir: karayolları, demiryolları ve hava ulaşımı.

== Otostopla çıkış ==

=== Güney, [[Hîncești]], [[Cimișlia]], [[Cahul]], [[Comrat]], [[Leușeni]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

En iyi yol, Güneybatı'ya giden tüm otobüslerin kalktığı "Gara Auto de Sud-Vest"e (Güneybatı Otobüs Terminali) gitmektir. Otobüs terminali bir televizyon binası ve antenin yakınında bulunur (anteni şehrin neredeyse her noktasından görebilirsin). Şu anda otobüs terminaline şunlarla ulaşabilirsin:
* 9 ve 17 numaralı troleybüsler, doğrudan otobüs terminalinin önünde dururlar.
* 180, 124, 117, 109, 192 numaralı minibüsler, burada durakları yoktur ama şoförden otobüs terminalinde durmasını isteyebilirsin (Rumence: ''opritzi va rog la Gara de SUD.'' "lütfen otobüs terminalinde durun").
* 11 numaralı otobüs (ama troleybüsler ve minibüsler kadar sık gitmez)
Otostop noktası, otobüs terminalinin önündeki troleybüs durağının hemen yanındadır. Genellikle burada araç bulmaya çalışan insanlar olur. Sabırlı ol; bu yol güneye giden ana yoldur, dolayısıyla birçok araç o yöne gider.
Bu noktadaki diğer insanlar genellikle yolculuk için para ödeyen yerlilerdir -- buradan ücretsiz otostop çekmeye çalışmak sana garip geliyorsa veya daha hızlı çıkmak istiyorsan, yol boyunca 500 m kuzeyde sol tarafta büyük bir benzin istasyonu da var. Orada şoförlerden seni almalarını isteyebilir veya çıkışın yanında otostop çekebilirsin.

=== Güneydoğu, [[Odessa]] ve [[Tiraspol]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

En iyi başlangıç noktası, şehirden uzakta bulunan Chișinău Havalimanı yakınlarıdır. Oraya ulaşmanın en hızlı yolu 165 numaralı minibüs veya şehir içi 33 ya da 44 numaralı otobüse binmektir (6 MDL - 08/2025); bunlar seni tam olarak havalimanı kapılarında bırakır. Havalimanından sonraki adım, çok uzakta olmayan ana yola ulaşıp oradan otostop çekmeye çalışmaktır. Ayrıca şehrin çıkışında, bir benzin istasyonu yakınında bir nokta var. Sokak lambaları olduğu (ve çalılıkların içinde uyumak için biraz yer bulunduğu) için burada gece de otostop çekebilirsin.

=== Kuzey, [[Bălţi]], [[Orhei]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/47.02451,28.83229/47.78676,27.88673 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[Cricova]] yönündeki yola çıkmalısın. Çoğu yerel otostopçu, şehrin dışındaki M2/M14/M21 kavşağındaki dönel kavşağa gider. Bălţi'ye veya daha kuzeye gitmek istiyorsan burada M14 karayolu üzerinde dur. Bu karayolunda trafik daha azdır, ama daha hızlıdır. Orhei (ve ayrıca Bălţi) için, M2 başlamadan hemen önceki dönel kavşakta dur. Yoluna devam etmeni sağlayabilecek birkaç hat vardır. Hangi hatlara binmen gerektiğini [http://www.eway.md/en/cities/chisinau bu haritadan] kontrol edebilirsin. Bu, Kişinev'deki herhangi bir yerden herhangi bir yere giden rotaları gösterebilen bir yolculuk planlayıcısıdır. Alternatif olarak, rotalarla ilgili daha fazla ayrıntıyı [http://point.md/ro/map Kişinev'in çevrimiçi haritasında] bulabilirsin. Rumence ve Rusçadır, ancak tüm otobüs, minibüs ve troleybüs rotalarını görmek için küçük troleybüs sembolüne tıkla.

=== Batı, [[Ungheni]], [[Romania]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Sculeanca mahallesine gitmen gerekiyor. Ana şehir caddesi Stefana cel Mare'den "Sculeanca" durağına kadar 8, 11 (sabah 5:20'den itibaren başlar) numaralı troleybüslere veya 20 numaralı otobüse bin. Oradan kavşağa ve çevre yoluna kadar 1,5 km yürü.

== Kaçınılacak yerler ==
Gece sırt çantanla dolaşırken polislerden kaçınmaya çalış, çünkü nerede kaldığınla ilgili sana sorular sorarlar. Seni az çok bir otele gitmeye zorlayabilirler ya da sırf can sıkıntısından vaktini boşa harcayarak seni rahatsız edebilirler. Tren istasyonunda 'takılmayı' bekleme, çünkü sana nereye gittiğini sorarlar veya seni gönderirler.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Moldova}}

[[Category:Moldova]]
[[Category:E58]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>lheenhphp0vi9bphn9uya1bumy0ppf3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Chişinău</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7425</id>
    <redirect title="Kişinev" />
    <revision>
      <id>40207</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:16:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kişinev]]</comment>
      <origin>40207</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="64w1cb1xrnpm8x4hzk71txfnbp9m1rv" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kişinev]]</text>
      <sha1>64w1cb1xrnpm8x4hzk71txfnbp9m1rv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Clermont-Ferrand</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7426</id>
    <revision>
      <id>40656</id>
      <parentid>40208</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40656</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4502" sha1="j5dfut7v6h2qqlixh06nb08x3qg9w3j" xml:space="preserve">Clermont-Ferrand, orta [[France|Fransa]]'da yaklaşık 140.700 &lt;small&gt;(2006)&lt;/small&gt; nüfuslu bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
&lt;map lat='45.84239625838715' lng='3.1609565019607544' zoom='16' view='2' float='right' /&gt;
=== Kuzey [[A71 (France)|A71]] {{E|11}} veya güneye, [[A75 (France)|A75]] {{E|11}}'e doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

UYARI: A75, Lodève seviyesinde (güney kısmı) Ekim 2015 ortasına kadar kapalıdır.

"Gerzat Champfleuri" yönüne giden 20 numaralı otobüse ([http://t2cv2.transvalley.com/Transvalley_PDF/PDF/Ligne_20_hiver.pdf?selection_service=Services+r%E9guliers+hiver&amp;selection_ligne=20&amp;rechercher=VALIDEZ tarife]) binip son durakta inebilirsin. Şimdi "route de Vichy" yolunu takip et, köprüyü geç ve [[péage|gişe alanına]] ulaş. Gişeden hemen sonra bir otopark var.
Başka bir yol da "Saint-Beauzire" yönüne giden 33 numaralı otobüse binmek olur. "Biopole"de in; yukarıda bahsedilen otoparka ulaşmak için sadece 500 metre yürümen gerekecek.
[http://www.t2c.fr/guide-horaires-interactif-hiver.php?page=204 Harita ve tarife (Flash gerekli)]

Şehre de daha yakın olan, yalnızca güneye yönelik ikinci seçenek. Avenue Ernest Cristal'i sonuna kadar takip et. Otoyol girişinden biraz önce otostop çek: [http://hitchwiki.org/maps/?lat=45.84239625838715&amp;lon=3.1609565019607544&amp;zoom=16 bir nokta]. Belki Issoire yazılı bir tabelayla; ardından 9 kilometre sonra bir benzin istasyonunda in.

== Batıya, [[Bordeaux|Bordeaux]] veya [[Toulouse|Toulouse]] yönüne ==

En iyi yol muhtemelen doğrudan Bordeaux'ya giden ve N89'dan daha yoğun kullanılan, oldukça iyi bir yol olan A89'a ulaşmaya çalışmaktır. Millî parkın içinden geçmek istiyorsan N89 iyi bir yol olabilir. Başlamak için çok iyi bir nokta Aubière yakınında, dönel kavşaktan sonradır ([https://www.google.pt/maps/place/Rond-Point+de+Beaumont,+63110+Beaumont,+Francia/@45.7479241,3.0910961,17z/data=!3m1!4b1!4m13!1m7!3m6!1s0x47f772c069ebeab5:0x5fa6e1c6096226ea!2sD2089,+63110+Beaumont,+Francia!3b1!8m2!3d45.7454306!4d3.0895477!3m4!1s0x47f71b7870c5d299:0x4d3f67330842d162!8m2!3d45.7479204!4d3.0932848?hl=es haritaya bakın] - en son Mart 2017'de başarıyla denendi). Arabaların burada duracak yeri var ve çok hızlı gitmiyorlar. Buradaki sorun, batıya giden arabaların çoğunun A89'u kullanması ve N89'u kullananların millî parkta bir yerde kalma ihtimalinin daha yüksek olması. Yine de seni A89 girişinde bırakabilirler, ancak Mart 2017'de bu girişten gerçekten çok az araba geçiyordu ve dağlarda olduğu için hava da çok soğuk olabiliyor.

== Doğuya, [[Lyon|Lyon]] yönüne otostop ==

Clermont-Ferrand'dan otostopla çıkmak, inşaat çalışmaları nedeniyle en az bir iyi benzin istasyonu kapandığından (Eylül 2010) oldukça zordu. Yine de iki olasılık var; ikisinde de tabela kullan.

1) Rue Anatole France üzerindeki, otoyol yönündeki benzin istasyonunu dene (Rue de Cournon'a yakın). İnsanlara sormayı da deneyebilirsin (genellikle işe yarar), ama benzin istasyonu çalışanlarına dikkat et. Her hâlükârda: tabelaya Thiers yaz, bu A72 üzerindeki bir sonraki büyük şehirdir.

2) Montferrand'daki Michelin fabrikasına yürü ve Boulevard Edgar Quinet'de beklemeyi dene; arabalar burada kolayca kenara çekebilir ve biz sadece 5 dakika bekledikten sonra bir araba durdu. Görünür bir yerde durduğundan ve arada park etmiş otobüsler olmadığından emin ol. LYON yazılı bir tabela iyi çalışmalı, ama yine de ihtimale karşı 'Thiers' kullanmayı düşün.

A72 üzerindeki bir sonraki benzin istasyonu '''Limagne'''dir, Thiers şehrinden öncedir. Oradan St. Eienne ve Lyon'a kolayca devam edebilirsin.

== Toplu Taşıma ==
Clermont-Ferrand'da tramvay var. Çok sayıda kontrolör bulunuyor ve bilet EUR 1.40. Ulaşım sitesi: [http://t2c.fr t2c.fr]

== Gezilecek Yerler ==

Clermont-Ferrand küçük dağlarla çevrilidir. Şehir ve çevresinin güzel manzarasının tadını çıkarmak için tepeye yürümek kolaydır.

== Kaçınılacak Yerler ==

Genel olarak sokakta dikkatli olmak tavsiye edilir. Tipik 'vie Française' tarzıyla tipik bir orta Fransa şehri olsa da, son yıllarda faşistler tarafından bazı rahatsız edici saldırılar yaşandı. Dikkat et.

== Konaklama ve Uyuma ==

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}
{{IsIn|Auvergne (Region)}}

[[Category:France]]
[[Category:Auvergne]]
[[Category:E11]]
[[Category:E70]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>j5dfut7v6h2qqlixh06nb08x3qg9w3j</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cluj-Napoca</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7427</id>
    <revision>
      <id>40657</id>
      <parentid>40209</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40657</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3850" sha1="7r69etikwzz3nmmx70m1sahz3kvggew" xml:space="preserve">[[File:Cluj_in_Romania.png|thumb|right]]
[[Cluj-Napoca]] (Rumence telaffuzu: /'kluʒ na'poka/; Almanca: Klausenburg; Macarca: Kolozsvár), kuzeybatı [[Romania|Romanya]]'da bulunan bir şehir ve [[Cluj]] ilinin merkezidir. Ülkenin en önemli akademik, kültürel ve sanayi merkezlerinden biri olan şehir, aynı zamanda tarihî başkenti olduğu Transilvanya'nın tarihî bölgesinde, Someşul Mic nehri vadisinde ve [[Bucureşti|Bükreş]]'in yaklaşık 440 km kuzeybatısında yer alır. Nüfusu yaklaşık 310.000'dir, ancak önümüzdeki 10 yıl içinde metropol nüfusunun büyük ölçüde artması beklenmektedir.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== [[Dej]] yönünde kuzey, Ukrayna {{European Route Number|576}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bu yön, kuzey Transilvanya ve kuzeydoğuya, Moldavya bölgesine gitmek için iyidir.

8, 30 veya 46B numaralı otobüse ya da 4, 6 veya 7 numaralı troleybüse binip doğuya, ''Mărăşti'' mahallesindeki ''IRA'' / ''Atlas'' durağına git. Otobüsten indikten sonra demiryolu raylarının üzerinden yükselen bir köprü görmelisin. Köprünün başlangıcından (genellikle bazı taksi şoförlerinin takıldığı yerin yakınından) otostop çekebilirsin. 

=== [[Alba Iulia]], [[Sibiu]], [[Bucureşti|Bükreş]] / [[Târgu Mureş]], [[Braşov]], [[Bucureşti|Bükreş]] yönünde güney ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

''Zorilor'' mahallesindeki Sigma Center'a gitmen gerekiyor, universitat techina'yı da arayabilirsin.  
(otobüs durağının adı ''Observatorului''). Bunu '''35, 43, 43B, 46, 46B veya 50''' numaralı otobüslerden herhangi birine binerek yapabilirsin (bunlar şehrin büyük bölümünden geçiyor, ama bunlardan birinin durağını bulamazsan etrafa sor). Otobüse hangi yönde binmen gerektiğini bilmek için birine ''Zorilor''a nasıl gideceğini sormak en iyisidir. Otobüsten indikten sonra Sigma Center binalarının yakınında büyük bir dönel kavşak görmelisin. Otostop noktası oradan biraz yokuş yukarıda. İlgili harita [http://www.liftershalte.info/?lat=46.75538337689141&amp;lng=23.596047163009644&amp;zoom=18&amp;trip=0&amp;view=2 Güney çıkışı]

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Örneğin 40, 40S veya M16 numaralı otobüse binip "Drum Faget" durağına git. Otobüs durağından hemen sonra Bucureşti veya Făget yönlerini gösteren bir dönel kavşak var, bu yüzden otobüs durağından güneye kolayca araç bulabilirsin. 

=== [[Oradea]], [[Hungary|Macaristan]] yönünde batı {{European Route Number|60}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

''Mănăştur'' mahallesindeki büyük yonca yaprağı kavşak olan ''Node N''e gitmen gerekiyor. Bunu '''9, 24, 29, 52 (''Bucium'' durağına)''' veya '''1, 6, 25, 43, 43B (''Clãbucet'' durağına)''' numaralı otobüs/troleybüslerden herhangi birine binerek yapabilirsin (bunlar şehrin büyük bölümünden geçiyor, ama bunlardan birinin durağını bulamazsan etrafa sor). Otobüse hangi yönde binmen gerektiğini bilmek için birine ''Mănăştur''a nasıl gideceğini sormak en iyisidir. ''Clãbucet''te indiysen yolu takip et, sağa dön ve ''Bucium'' durağına varırsın. ''Bucium'' durağından itibaren yolu yaklaşık 100 m takip et. Büyük yonca yaprağı kavşak görünür olmalı. Kavşaktan sola dön. Hemen sonrasında iyi bir otostop noktası var ve orada başka otostopçular da olabilir.

[[Budapest|Budapeşte]]'ye gidiyorsan, üzerinde "Budapest" yazan bir tabela hazırla. Doğu Transilvanya'nın kültürel olarak Macar bölgelerinden gelen tüm trafik bu noktadan geçtiği için birçok sürücü doğrudan Budapeşte'ye gidiyor.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Cluj}}

[[Category:Romania]]
[[Category:E60]]
[[Category:E81]]
[[Category:E576]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>7r69etikwzz3nmmx70m1sahz3kvggew</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Köln</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7428</id>
    <revision>
      <id>40730</id>
      <parentid>40210</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40730</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="13720" sha1="bws3ase2cd1nwc4c6fj4ua10gqdwi0c" xml:space="preserve">{{Hitchhiking Zine nomination}}

'''Köln''', Almanca adıyla '''Köln''', Kuzey Ren-Vestfalya'da büyük bir şehirdir.

'''K''' harfiyle başlayan araç plakaları bu bölgede tescillidir. Köln çevresindeki yerleşim yerleri ise şunlardır: ''(kuzeyden saat yönünde LEV - GL - SU - BM)''

Tüm '''[[Ruhr Area|Ruhr Bölgesi]]''', bu bölgeden geçen herkes için meşhur bir baş belasıdır. Otoyol sistemine bakarsan, Ruhr'da, özellikle Köln'ün hemen kuzeyinde otoyolların zikzak çizdiğini ve birbirini kestiğini fark edersin. Şehrin çevresinde bir çevre otoyolu yok, sadece bu zikzaklar var. Arabaların akışını tahmin etmek oldukça zordur çünkü araçlar bir otoyoldan diğerine geçer. Kuzey/güney veya doğu/batı yönünde gitmek için genellikle 3-4 olası otoyol vardır. Almanya'nın en yoğun nüfuslu bölgesidir, dolayısıyla ulaşımın büyük kısmı yerel veya bölgeseldir ve bu da işi daha da zorlaştırır. Bir düşün - geçip gidiyorsan, burada bırakılmaktan kaçın!

== Şehre otostopla giriş ==

[[A1 (Germany)|A1]] üzerinden Köln'e geldiğinde, otoyol şehir merkezinin oldukça dışında olduğu için merkeze girmek zordur. Bir seçenek Köln-Niehl çıkışında inmektir. Otoyola yakın, doğu yönünde 15 dakikalık yürüme mesafesinde bir tramvay durağı var. Gündüzleri şehir merkezine yaklaşık 15 dakikada gidebilirsin.

Aynı otoyoldan ([[A1 (Germany)|A1]]), Köln-Lövenich'te de çıkıp Bahnstraße veya ''Mohnweg'' duraklarından Aachener Straße boyunca şehir merkezi yönünde Tramvay #1'e binebilirsin.

A1'den A3'e giden bir araç da yakalamayı deneyebilirsin. Sonra örneğin Köln-Dellbrück'te inebilirsin. Orada batı yönünde 5 dakika yürü, Wiener Platz'a giden 159 numaralı otobüse bin; oradan tramvaya binebilirsin.

Güneyden A555 üzerinden veya A4'ten geliyorsan, sürücüden seni A555'in tam sonunda, Kreuz Köln-Süd'de (A555-A4 kavşağı) bulunan Am Verteilerkreis döner kavşağında bırakmasını isteyebilirsin. Sürücü seni gerçekten bir benzin istasyonunda bırakabilir ve otoyola çok kolay şekilde geri dönebilir. Oradan Bonner Straße boyunca yürüyerek Köln'ün merkezine giden bir otobüse binebilirsin.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== [[Bonn]], [[Koblenz]], [[Frankfurt am Main]] yönünde güneye ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.93983,6.96156/50.11,8.68 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Güneye veya batıya giden otoyola yönelen tüm araçların geçtiği büyük bir döner kavşak olan Verteilerkreis Süd'e git. Yanında bir benzin istasyonu ve insanlardan araç isteyebileceğin bir trafik ışığı da var.

Frankfurt am Main yönüne gidiyorsan, tramvayla son durak olan Königsforst'a (tramvay 9) git, Rosrather Strasse boyunca yaklaşık 900 m dümdüz yürü. Ardından sağa dönünce [[A3 (Germany)|A3]]'ün düzgün bir giriş rampasına varırsın; araçların çoğu Frankfurt am Main'e gider veya en azından seni uzun mesafe araçları için değerli olan Rasthof Siegburg'da (yaklaşık 20 km güneyde) bırakabilir.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ana istasyondan Marienheide veya Overath yönüne giden RB 25 trenine 5,10 EUR karşılığında bin (''Preisstufe 2b''). Stümpen'de in, sağa dönüp Kiefernweg'e doğru yukarı çık ve sağa dön. Daha sonra Dammelsfurther Weg adını alan yolu yaklaşık 500 metre boyunca Pestalozziweg'e kadar takip et ve sağa dön. Şimdi Autobahn'ın üzerinden geçiyorsun ve tekrar sağa, Plantagenweg'e dönüyorsun. Bu yolu ormanın içinden birkaç yüz metre takip et; sağ tarafta bir Serways dinlenme alanı göreceksin. Belki bir çiti aşman gerekebilir. Şimdi benzin istasyonu olmayan ama trafiği yoğun bir dinlenme alanındasın ve burada araç bulmak kolay. Köln Hbf'den (ana tren istasyonu) buraya ulaşmak yaklaşık 40 dakika sürer.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Köln-Dellbrück (Mülheim/Buchheim) rampasındaki veya B 55a'ya (Frankfurter Straße) çıkan rampadaki trafik ışıkları. Sürücüden seni en azından Rasthof Siegburg'a götürmesini iste. Köln-Dellbrück'e Wiener Platz'dan (3 durak) örneğin Buchheim yönünde 159 numaralı otobüsle 'Gronauer Straße'ye gidebilirsin. Frankfurter Straße'deki rampaya gitmek için 151, 152 veya 153 numaralı otobüsle Beuthener Straße'ye git.

==== Seçenek 4 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Koeln Muelheim'daki benzin istasyonu. Tramvay 4 ile "Muelheim Berliner Str" durağına (veya aynı durağa giden otobüslerden herhangi biriyle) git. Sola dön, ardından ilk sağdan "Rixdorfer Strasse"ye gir. Sona kadar takip et; solunda bir Aral benzin istasyonuna varacaksın. Benzin istasyonunda çok trafik yok, bu yüzden tabelayla yolun yanında durmak daha iyi. Koeln'in kuzeyinden başlayanlar için iyi bir nokta. Trafiğin çoğu en azından "Koenigsforst West"ten ve muhtemelen "Siegburg West" servis istasyonundan da geçer. Yine de mutlaka sor, çünkü Siegburg'a gidenler sıkça "Siegburg West"ten önceki kavşaktan çıkar.
Ortalama bekleme süresi 10 ila 15 dakikaydı (2022).

=== [[Berlin]], [[Dortmund]], [[Hannover]] ve [[Münster]] yönünde kuzeye veya doğuya ===

Bölgesel trene binip bir saat yürümezsen bu yönde otostop çekmek efsanevi derecede zor görünüyor. Birkaç deneyimli otostopçu sayısız saat mahsur kalıp bunun yerine trene binmeye karar verdi. Yine de elbette Köln'den otostopla çıkmak mümkün; bu konudaki deneyimler aşırı derecede değişken.

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehre yakın olarak, Köln'ün kuzeydoğusundaki giriş rampalarından birini deneyebilirsin. Köln-Dellbrück giriş rampası ([[A3 (Germany)|A3]] üzerindeki 26. çıkış), Remscheid yönünde veya A1 boyunca daha ilerisi için otostop çekmeye uygun görünüyor. A3 üzerindeki kuzeye giden trafik de buradan geçer. Emniyet şeridi yok ama Autobahn tabelasının yaklaşık 60 m arkasında araç durdurmak için biraz yeşil alan var. Diğer bir olasılık, otoyol için ayrılmış ek şeridi olan trafik ışığında sürücülere doğrudan sormaktır. U18 metrosuyla Holweide-Vischeringstrasse'ye gidip rayları ana yola doğru geçerek ulaşabilirsin; sol tarafta giriş rampasını bulacaksın. Ya da Köln-Dellbrück için açıklamayı takip et (güney yönüne bak). Sadece biraz daha yürümen gerekir. A1 yönüne gidiyorsan mutlaka Remscheid veya RS tabelan olsun, çünkü A3/A1 kesişiminden ileride yalnızca tek bir küçük dinlenme alanı var

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehrin güneydoğusundan da otostop çekmek mümkün çünkü A59 üzerinde bir benzin istasyonu var. En yakın otobüs durağı Eil Heumarer, otobüs #152. Ana istasyona görece yakın olan Steinstr. S-Bahn'dan binebilirsin.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Köln'den bir rampa kullanmayı denersen, iyi bir başlangıç tabelası Remscheid'dir, çünkü [[A1 (Germany)|A1]] üzerindeki ilk hizmet alanı, Remscheid çıkışından hemen önceki Rasthof Remscheid'dir. Çok sayıda işe gidip gelen var. Ayrıca Köln Dom/Hbf'den Remscheid Hbf üzerinden 6,50 Euro'ya trenle gidip alana 5 km yürüyebilirsin (harita [http://maps.google.com/maps?f=d&amp;source=s_d&amp;saddr=Remscheid+Hbf&amp;daddr=Unknown+road&amp;hl=en&amp;geocode=FTLnDAMdiNttAClRpZsmWyq5RzGlIfHuvHkWrQ%3BFayeDAMdfEduAA&amp;mra=dme&amp;mrcr=0&amp;mrsp=1&amp;sz=15&amp;dirflg=w&amp;sll=51.157143,7.226601&amp;sspn=0.008559,0.023174&amp;ie=UTF8&amp;ll=51.169872,7.215099&amp;spn=0.034228,0.092697&amp;t=h&amp;z=13 burada]). Şanslıysan 672 veya 673 numaralı otobüse (4. bölge biletinle geçerli) binip Talsperre/Mebusmühle veya Talsperre/Raststätte'de (daha yakın ama yalnızca 673) inerek yürüyüşten kaçınabilirsin. Ancak bu otobüsler pek sık geçmiyor.

==== Seçenek 4 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkez istasyondan Remscheid yönüne giden 260 numaralı otobüse binme seçeneği de var. Kaltenherberg Ort otobüs durağında in; oradan sadece yaklaşık 2 dakika yürümen gerekiyor, otoyol zaten görünüyor. Geçen tüm sürücüler seni en azından birkaç kilometre ötedeki Remscheid benzin istasyonuna götürebilir. Böylece çevre yolundan kaçınır ve doğrudan A1'e çıkarsın.

==== Seçenek 5 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A57 ile Parkgurtel çevre yolunun kesişimi. S-Bahn kullanarak buraya git, Nussbaumstrasse istasyonunda in ve trafik ışıklarına varana kadar doğu yönünde yürü. Sola dönen herkes A57'ye gidiyor ve daha sonra A1'e yönelme ihtimalleri yüksek. Yukarıda belirtildiği gibi, Remscheid servis istasyonunu sor. Nokta tren köprüsü sayesinde yağmurdan korunuyor! Arabalar sadece kırmızı ışıkta duruyor, bu yüzden biraz zıplaman gerekecek.

==== Seçenek 6 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Köln'den önceki otoyol halkasında, şehrin batısında Autobahnparkplatz Frechen otoyol hizmet alanı var. Frechen-Königsdorf'a trenle giderek ulaşabilirsin (yaklaşık 20 dakika). İstasyondaki merdivenlerde sağa dön, otoparktan geç, Augustinus Straße'de sola dön, 2 dakika dümdüz yürü ve ardından Marienhöfer Weg'e sağa dön. Bu patikada ormana doğru 5 dakika yürümeye devam et. Sonunda bir kavşağa varacaksın ama Autobahn'ın altındaki tüneli kullan. Sonrasında soldaki ilk çıkışı al. Sonunda Köln yönündeki Frechen Tankstelle'ye ulaşırsın.
Birçok araç Aachen veya Belçika'dan geliyor. Bu benzin istasyonunun, büyük ve farklı güzergâhlardan hemen önceki konumu sayesinde, Almanya'nın neredeyse her yerine araç bulabilirsin.
''(Kasım 2021: Thomi Belçikalı bir arabadan kendisini almasını istedi ve Dortmund yakınındaki bir sonraki büyük benzin istasyonuna kadar araç buldu)
''

=== [[Siegen]] veya [[Gießen]] yönünde doğuya ([[A4 (Germany)|A4]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Raststätte Aggertal Nord dinlenme tesisi. Marienheide Bf yönüne giden Regionalbahn 25 trenine bin. Overath Bf'de inip 4 km yürü / veya Gummersbach yönüne giden 310 numaralı otobüse binip (2. durak) Klef/Hotel Lüdenbach'ta in ve benzin istasyonuna 20 dakika yürü. Önceden [http://maps.google.com/maps?f=d&amp;source=s_d&amp;saddr=Klef&amp;daddr=Unbekannte+Stra%C3%9Fe&amp;hl=de&amp;geocode=FZ5pCQMdtIFvAA%3BFZ52CQMdD6xvAA&amp;mra=ls&amp;dirflg=w&amp;sll=50.948613,7.31123&amp;sspn=0.01287,0.027595&amp;ie=UTF8&amp;ll=50.950154,7.312946&amp;spn=0.012869,0.027595&amp;z=15 haritayı] kontrol et

=== [[Düsseldorf]], [[Nijmegen]] veya [[Netherlands|Hollanda]]'daki diğer şehirler yönünde kuzeye ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

5 veya 13 numaralı tramvayla Nußbaumer Str.'ye git. Bir giriş rampası var. Çok trafik senin yönüne gidiyor, ancak sürücülerin orada durması çok tehlikeli.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Krefeld/Nijmegen yönü için S-bahn'la Worringen'e git ve oradan dene; ortalama bekleme süresi yaklaşık 30-60 dakika.

==== Seçenek 3: Nievenheim Ost hizmet istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

S11 treniyle Nievenheim'a git, Köln Hbf'den yaklaşık 40 dakika sürüyor. Oradan ya yürüyebilir ya da WE2 otobüsüyle Edisonstraße'ye gidebilirsin. Otobüs durağından Nievenheim Ost hizmet istasyonuna 20 dakikalık yürüyüş var.

Yollarda kal ve otoyol üzerindeki köprü ile erişim yolu arasında küçük bir patikanın göründüğü uydu görüntülerine güvenme. Geçilebilir ama fazla zaman kazanmadığın için değmez; ayrıca teknik olarak izinsiz alana girmiş olursun.

Hizmet istasyonuna vardığında çitteki büyük delikten tırmanarak geçebilir veya erişim yolunda hizmet istasyonunun güney kısmındaki şapele doğru yürümeye devam edebilirsin. Yaya olarak erişilebilir.

Hafta sonları çok trafik yok ama Köln'den Hollanda'ya gitmek için bulduğum en güvenli ve en güvenilir seçenek bu. Etrafındakilere sorarak araç bulabilmelisin.

=== [[Aachen]], [[Maastricht]], [[Eindhoven]] ve [[Belgium|Belçika]] yönünde batıya ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.93983,6.96156/51.43047,5.46947 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Köln çevresindeki otoyol halkasında, şehrin batısında Autobahnparkplatz Frechen Ri. AK Kerpen otoyol hizmet alanı var. Frechen-Königsdorf'a trenle giderek ulaşabilirsin (yaklaşık 20 dakika). İstasyondaki merdivenlerde sağa dön, otoparktan geç, Augustinus Straße'de sola dön, 2 dakika dümdüz yürü ve ardından Marienhöfer Weg'e sağa dön. Bu patikada ormana doğru 5 dakika yürümeye devam et. Sonunda hizmet istasyonunun solda olduğu bir kavşağa varacaksın.

Orada yaklaşık 200 araçtan Hollanda, Belçika ve Birleşik Krallık'a araç bulabilirsin. Kamyonlar en azından Aachen veya Maastricht yönüne gidiyor.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[A4 (Germany)|A4]] yakınındaki 11a Klettenberg ve 11b Köln-Eifeltor çıkışlarına git. Oradayken, hafifçe kuzeye yürüdüğünde insanların durması için ideal görünen ek bir şerit var; bunun biraz güneyinde ise insanlara sorabileceğin büyük bir kamyon durağı ve benzin istasyonu bulunuyor. Bu çıkışlara merkezden ulaşmak için U18 tramvayıyla Efferen'e (11a için) veya Eifelwall'a, ardından 138 numaralı otobüsle Güterverkehrszentrum'a git. Ruhr bölgesini geçmeye çalışırken Köln'de mahsur kalırsan bu seçeneği bilmek özellikle faydalı.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|North Rhine-Westphalia}}

[[Category:North Rhine-Westphalia]]
[[Category:Germany]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>bws3ase2cd1nwc4c6fj4ua10gqdwi0c</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cologne</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7429</id>
    <redirect title="Köln" />
    <revision>
      <id>40211</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:16:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Köln]]</comment>
      <origin>40211</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="gn8rm6tq6znycynjrl5wm3zc6wqj3vy" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Köln]]</text>
      <sha1>gn8rm6tq6znycynjrl5wm3zc6wqj3vy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Colombo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7430</id>
    <revision>
      <id>40658</id>
      <parentid>40212</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40658</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="222" sha1="q28ji5yl2hxcrg4midzfm66ldckkczm" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Sri Lanka]]'da bir şehirdir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Sri Lanka}}
{{Category|Sri Lanka}}
{{stub}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>q28ji5yl2hxcrg4midzfm66ldckkczm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Konakri</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7431</id>
    <revision>
      <id>40723</id>
      <parentid>40213</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40723</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1576" sha1="mov37gqmb3u5xrmz9phm8664xp2q8lc" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Guinea|Gine]]'de bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==
[[Sierra Leone]] veya [[Kindia]] yönüne 
Konakri'de taksiler biraz otobüs gibi çalışır; şehirden çıkıp doğu yönünde otostopa uygun bir noktaya ulaşmak için önce Kagbélen'e taksiyle gitmen, ardından Coyah'a başka bir taksiye binmen gerekir. [[The-nomaddicts]], Mart 2020'de 9.720931, -13.372392 konumundan bir araç buldu. Oradan Mamou'ya 3 araçla ulaştılar.

== Otostopla giriş ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
'''Yalnızca''', Berlin çevre yolu veya Londra çevresindeki M25 gibi bir şehre girmenin zor olduğu durumlarda bu bölümü ekleyin!
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Kaçınılacak yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==
Konakri'de kamp yapılabilecek tek yer, kıyı açıklarındaki adalardır. Oraya ulaşmak oldukça ucuz; gidiş-dönüş bilet sadece 6000GF ve yerel halk arasında kamp yapmak oldukça yaygındır. Birçok kişi cuma günü gelir ve pazartesiye kadar kamp yapar. Haftanın geri kalanında plaj neredeyse tamamen ıssızdır. [[The-nomaddicts]], Soro Adası'nda birkaç gece kamp yaptı ve rahatsız edilmedi. Adalardaki her şey daha pahalıdır, bu yüzden erzak getir; gerçi ana karaya tekneyle dönüş çok uzun sürmez ve liman şehir merkezinin göbeğindedir, dolayısıyla geri dönmek çok zahmetli değildir. Büyükelçiliklerin çoğu limanın yakınındadır; bu yüzden vize işlerini halletmen gerekiyorsa adalar iyi bir seçenektir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Guinea}}
{{Category|Guinea}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>mov37gqmb3u5xrmz9phm8664xp2q8lc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Conakry</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7432</id>
    <redirect title="Konakri" />
    <revision>
      <id>40214</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:16:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Konakri]]</comment>
      <origin>40214</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="eldh44vso8ytt9wm5y96fozkzuz2kne" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Konakri]]</text>
      <sha1>eldh44vso8ytt9wm5y96fozkzuz2kne</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cottbus</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7433</id>
    <revision>
      <id>40659</id>
      <parentid>40215</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40659</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2487" sha1="jflivcsl437k90y7l7rv9jaukz6wanj" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Germany|Almanya]]'nın [[Brandenburg]] ''Bundesland''ında bulunan bir şehirdir. [[Germany|Almanya]]'nın doğusunda yer alır. Şehir, 2015 yılında [[Tramprennen]] için başlangıç noktası olarak kullanılmıştır.

[[A15 (Germany)|A15]] otoyolu güneyden geçer; Polonya sınırındaki [[Forst]]'tan başlayıp ''Dreieck Kleskow'''da [[A13 (Germany)|A13]] ([[Dresden]] – [[Berlin]]) ile birleşir.

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzey, Kuzey-Batı, [[Berlin]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''Cottbus''''un güneyindeki [[A15 (Germany)|A15]] otoyolunun batı girişinde dur. Oraya ana istasyondan güneye giden büyük yol olan ''Thiemstraße'' üzerinden gidebilirsin (tramvay #1 ile son durak olan ''Schleife Thiemstraße''ye ya da alternatif olarak #4 ile ''Saarbrücker Straße''ye gidebilirsin). ''Schleife Thiemstraße'' tramvay durağında sağdaki ''Saarbrücker Straße''ye gir; bu yol seni şehirden çıktıktan sonra otoyol girişine götürür. [[Berlin]] yönündeki trafiğin çoğu buradan geçer ve [[A13 (Germany)|A13]] üzerindeki Dreieck Kleskow üzerinden gider.
Ayrıca [[Germany|Almanya]]'nın kuzey kesiminde daha batıya gitmek istiyorsan, bu yolu kullanıp [[Berlin]] yolundaki hizmet istasyonunda büyük şehrin etrafından dolaşmak için şansını deneyebilir ve [[Berlin]]'in biraz güneyinden batıya uzanan [[A2 (Germany)|A2]]'ye çıkmaya çalışabilirsin.

=== Güney, Batı, [[Dresden]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yukarıdakiyle aynı, ama otoyola girme. Bunun yerine otoyolu geçtikten sonra ''Drebkau'' yönüne devam eden yolda kal. Güneye, [[Dresden]] yönünde [[A13 (Germany)|A13]]'e giden trafik bu yolu ''Drebkau'' ve ''Neupetersdorf'' üzerinden kullanır ve ''Großräschen'' rampasında [[A13 (Germany)|A13]]'e katılır.
=== Doğu, [[Forst]], [[Poland|Polonya]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden dışarı çıkan ve seni doğrudan ''Cottbus-Ost'' (Cottbus-Doğu) otoyol rampasına götüren ''Dresdener Straße''yi takip et. Otoyol girişinin çok yakın olduğu son durak ''Sachsendorf''a tramvay #4 ile gidebilirsin. Burada doğuya, [[Forst]]'a ve oradan sınırı geçerek [[Poland|Polonya]]'ya giden trafiğin çoğunu bulursun.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Germany]]
[[Category:Brandenburg]]
[[Category:E36]]
[[Category:Route Berlin - Kraków]]

{{IsIn|Brandenburg}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>jflivcsl437k90y7l7rv9jaukz6wanj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dakar</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7434</id>
    <revision>
      <id>40660</id>
      <parentid>40216</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40660</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1836" sha1="5rgq3cg7h3o9sx40xcexu4m790tctk9" xml:space="preserve">'''Dakar''', [[Senegal]]'in başkentidir. 

Çoğu büyük şehir gibi şehir zaman zaman oldukça kaotik görünebilse de Dakar aslında çok iyi bağlantılara sahip bir otobüs ağına sahiptir. Birkaç farklı otobüs şirketi var; başlıcaları kamu otobüs şirketi "Dakar Dem Dikk" ve daha küçük "Tata" otobüsleri gibi görünüyor. Hatta varış noktanıza en iyi bağlantıyı hesaplamanızı sağlayan bir [https://talibi.net/ web sitesi/uygulama] bile var. 

== Otostopla çıkış ==

Tata'nın 64 veya 68 numaralı otobüsüne binip ''Diamniadio'''ya gidin; burada yol ayrılır ve Thiès ya da Mbour yönüne otostop çekebilirsiniz.

[[The-nomaddicts]] 66 numaralı otobüsle Rufisque'ye gitti ve bizi şehir yayılımının dışına çıkaran bir kamyonla kolayca yol buldu. Trafik inanılmaz olduğu için mümkün olduğunca erken çıktığınızdan emin olun. Patte D'Oie'den sabah 6'da ilk otobüse bindik ve Rufisque'ye vardığımızda (saat 8 civarı) şehirden çıkan otobüsler çoktan dolmuştu.

== Uyuma ==

Gündüzleri epey turistin bulunduğu Goree adasındaki tepede bir yerde kamp yapmak mümkün olmalı, ancak bunun dışında ortam oldukça rahat; çadır için çalılıkların arasında yeterince yer var, yerliler dost canlısı ve kesinlikle kalabalık değil. Feribot ücreti (Afrikalı olmayan ve ikamet etmeyenler için gidiş dönüş 5200 FCFA), sadece uyuyacak bir yer arıyorsanız bunu oldukça pahalı bir gece hâline getirir (bu paraya bir oda tutabilirsiniz); ancak zaten kesinlikle görülmeye değer olan adayı ziyaret etmeyi planlıyorsanız, iyi bir seçenek olabilir. İnsanlar genel olarak çok dost canlısı ve çok sayıda sanatçı ile küçük galeri var.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Senegal}}

[[Category:Senegal]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>5rgq3cg7h3o9sx40xcexu4m790tctk9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şam</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7435</id>
    <revision>
      <id>40899</id>
      <parentid>40878</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:45:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40899</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2849" sha1="a065ee0esvgnpd1ft1ojhgukr8i53ar" xml:space="preserve">'''Şam''' (''Arapça:'' دمشق  ; '''Dimashq''', ayrıca yaygın olarak الشام '''ash-Shām''' adıyla da bilinir) [[Syria|Suriye]]'nin başkenti ve en büyük şehridir.

Turist ofisinden ücretsiz ve kullanışlı bir Şam haritası alabilirsin. Ofis ''Yussof Al'Azmeh'' Meydanı yakınında bulunuyor; kuzeye doğru yaklaşık 200 metre yürü, ofisi sol tarafta bulacaksın.

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzey, [[Aleppo|Halep]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Kuzeye, [[Homs|Humus]] ve [[Aleppo|Halep]] yönüne otostop çekmek için birkaç seçenek var. Kuzeye giden yolu bulmak için iyi bir nokta ''Martyr's Square'' (Ash Shuhada / Marjeh)'den başlamaktır. Buradan doğuya, ''Al Thawra'' Caddesi'ne doğru yürü. Büyük köprüyü göreceksin. Caddeyi sola (kuzeye) doğru yaklaşık 500 metre takip et, ''Baghdad Street'' ile kesişime ulaşacaksın. Yaya köprüsüne ve minibüs durağına ulaşana kadar kuzeye doğru yaklaşık 500 metre daha yürü. Köprünün altından geçince sağa (doğuya) giden otoyol rampasını göreceksin. Otostopa burada, [[Homs|Humus]] yönüne giden çok sayıdaki pikaptan biriyle başla. Birçok tabela sana yolu gösterecek. Taksi ve minibüsleri el kaldırarak durdurmanın tadını çıkar. :)

=== Kuzeybatı, [[Maaloula]], [[Homs|Humus]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Maaloula veya [[Seydnaya]] yönüne ya da [[Aleppo|Halep]] yönündeki otoyola gidiyorsan, ''Barzeh'''e giden bir minibüse de binebilirsin (7 SYP, Ağustos 2008) ve oradaki son durakta inebilirsin. Sonunda birkaç dükkân ve çok küçük bir pazar var; burası dağların başladığı ve şehrin bittiği yerin hemen öncesi. Resme bak, bu noktayı gösteriyor. Buradan dağlardaki köylere doğru kuzeye araç bulmak çok kolaydır; hatta [[Beirut|Beyrut]] yönündeki yol bile 2–3&amp;nbsp;km sonra ortaya çıkar.

=== Güney, [[Jordan|Ürdün]], [[Bosra]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Marjeh semti yakınındaki Yeni Şehir'de, Nasr Caddesi üzerindeki tren istasyonundan tam güneye doğru yürü. Ürdün/[[Daraa]] yönünü gösteren tabelaların olduğu geniş bir yola ulaşacaksın. Burada resmedilen noktaya ulaşana kadar birkaç kilometre dümdüz yürümeye devam et.

Başka bir seçenek de 100 Suriye lirasına (veya daha azına) Al Kiswah'a giden bir minibüse binmek.  Şehirde sadece "Al Kiswah" dersen insanlar oraya ulaşmanı sağlayacaktır.  Minibüs güneyde otoyoldan çıkışa girdiğinde inmeyi unutma.

&lt;gallery&gt;
Image:damascushitch1.jpg|Güney yönünü gösteren tabelalar
Image:Damascus.jpg|Barzeh'de kuzeybatı yönündeki nokta
Image:damascushitch2.jpg|Güneye gitmek için durulabilecek iyi bir nokta
&lt;/gallery&gt;

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Syria}}

[[Category:Syria]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>a065ee0esvgnpd1ft1ojhgukr8i53ar</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Damascus</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7436</id>
    <redirect title="Şam" />
    <revision>
      <id>40218</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:17:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Şam]]</comment>
      <origin>40218</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="18" sha1="ifbpavjehwwe6v5xk7ll113nz8gxuks" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Şam]]</text>
      <sha1>ifbpavjehwwe6v5xk7ll113nz8gxuks</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dar Es Salaam</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7437</id>
    <revision>
      <id>40661</id>
      <parentid>40219</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40661</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="232" sha1="86z4xga3mdzzzqrwg2izvlnht256k7v" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Tanzania]]'daki en büyük şehirdir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Tanzania}}
{{Category|Tanzania}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>86z4xga3mdzzzqrwg2izvlnht256k7v</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Den Haag</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7438</id>
    <revision>
      <id>40662</id>
      <parentid>40220</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40662</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1482" sha1="goy755yb51ao9auxrsjx8amthgft9vs" xml:space="preserve">'''Den Haag''' (Resmî adı: ''''s-Gravenhage''', İngilizce: '''The Hague''') [[Netherlands|Hollanda]]'da bir şehirdir. [[Zuid Holland|Güney Hollanda]] eyaletinde yer alır. [[Amsterdam]] ve [[Rotterdam]]'dan sonra Hollanda'nın 3. büyük şehridir ve ülkenin idari merkezi ile hükûmet merkezi olmasına rağmen başkent değildir.

Scheveningen eskiden ayrı bir belediyeydi, ancak artık Den Haag şehrinin bir parçasıdır.

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzey, batı, güney: [[Utrecht]], [[Amsterdam]], [[Rotterdam]] yönü ===
{{Coords|52.08751|4.32127}}

''Malieveld''in (kuzeydoğu kenarındaki) yanında, {{Anl|12}}'nin başlangıcındaki otostop noktası olan [[liftershalte]], [[Utrecht]] yönüne gidiyorsan harikadır. Kuzeye [[Amsterdam]] yönüne ya da güneye [[Rotterdam]] ve [[Belgium|Belçika]] yönüne giderken de işe yarayabilir. Resmî nokta ''Boslaan'' otobüs durağındadır. Arabaların durması için bolca yer var ve her dakika birçok araba geçiyor. İyi bir tabelan olduğu sürece, muhtemelen en fazla 30 dakikada çıkış alırsın.

''Den Haag CS'''den (merkez istasyon) oraya gitmek için, sağında ''Malieveld''i (büyük çimenlik alan) görene kadar ''Koningskade'' boyunca kuzeybatı yönünde yürü. Nokta, tarlanın tam karşısında, diğer taraftadır.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Netherlands}}
{{Cities Zuid-Holland}}

[[Category:Zuid Holland|Zuid Holland]]
[[Category:E30]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>goy755yb51ao9auxrsjx8amthgft9vs</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dhaka</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7439</id>
    <revision>
      <id>40663</id>
      <parentid>40221</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40663</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1210" sha1="lsysmbp0lup4kd6bp5yvt8j0q9z9apg" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Bangladesh|Bangladeş]]'in başkentidir.

== Otostopla çıkış ==
&lt;includeonly&gt;&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bir otostop noktasının koordinatlarını belirtmek için {{Coords|latitude|longitude}} kullan.
&lt;includeonly&gt;--&gt;&lt;/includeonly&gt;

=== [[Other City|Diğer Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı (ör. sokak, mahalle adı) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

==== Seçenek 2 - Seçenek Adı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

=== [[Yet Another City|Başka Bir Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

== Otostopla giriş ==
&lt;includeonly&gt;&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bu bölümü '''yalnızca''' Berlin çevre yolu veya Londra çevresindeki M25 gibi, şehre girmenin zor olduğu durumlarda ekle!
&lt;includeonly&gt;--&gt;&lt;/includeonly&gt;

== Kaçınılacak yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==
&lt;includeonly&gt;&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hostelleri '''ekleme'''.
&lt;includeonly&gt;--&gt;&lt;/includeonly&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Cities]]
{{IsIn|Bangladesh}}
{{Category|Bangladesh}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>lsysmbp0lup4kd6bp5yvt8j0q9z9apg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dijon</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7440</id>
    <revision>
      <id>40664</id>
      <parentid>40222</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40664</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3805" sha1="cz96cqz6naw9ci99dlujwfhgtb2g2ts" xml:space="preserve">'''Dijon''', [[Bourgogne|Burgonya]] bölgesinde, [[France|Fransa]]'da bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
&lt;map lat='47.3166667' lng='5.0166667' zoom='11' view='3' float='right' /&gt;
=== Batı: [[Paris]] ([[A38 (France)|A38]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Paris yönünde batıdaki A38 yoluna ulaşmak için şehirden #30 numaralı otobüse bin, gölü solunda geç ve ''Vaux Bruns'' adlı durakta in. Solunda, arabaların durması için bolca yeri olan geniş bir yol göreceksin.

=== Kuzey: [[Troyes]], [[Reims]], [[Nancy]] veya [[Metz]] yönü ([[A31 (France)|A31]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A31'e ulaşmak için '''Dijon''''un doğu kısmında, ''Universite de Burgogne'''un hemen yanında bulunan ''Rue de Sully'''yi kullandık, üniversite binaları boyunca şehirden doğuya doğru çıkan yönde yaklaşık 200 metre yürü, otostop için iyi bir nokta var.

A31 otoyoluna giriş rampası var; neredeyse tüm arabalar rampadan Nancy yönüne çıkıyor, ancak bazıları güneye, Lyon yönüne de gidiyor. Oraya ulaşmak için #10 numaralı otobüsle Boulevard de Chicago durağına git (hattın neredeyse sonuna yakın). Otobüsten indikten sonra solundaki o büyük kavşağa git ve "Toutes directions" yazan tabelayı takip et; orada trafik ışıklarının yanında arabaların kenara çekmesi için bolca yer olduğunu göreceksin.

=== Doğu: [[Besançon|Besancon]], [[Freiburg]] ([[A39 (France)|A39]],[[A36 (France)|A36]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kullanmak istediğin otoyoldaki ilk péage'a kadar araç bulmak için Rue de Neuilly'deki kavşağı kullanabilirsin.
Oraya ulaşmak için Chicago yönünde B12 numaralı otobüse bin. Zipfel'de in, otoyol rampasının tam önündesin.

=== Güney: [[Lyon]], [[Besançon|Besancon]], [[Freiburg]] ([[A31 (France)|A31]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Dijon Sud péage'ına ulaşmaya çalışmalısın. Aynı ''Rue de Neuilly'' kavşağını kullanıp Lyon yönüne veya Dijon Sud péage'ına giden bir araç arayabilirsin - [https://www.google.pt/maps/place/1+Avenue+du+Mont+Blanc,+21000+Dijon,+Francia/@47.3018925,5.0684835,17z/data=!4m5!3m4!1s0x47f29e63e3eb34f7:0xcb3f2a913d30cee3!8m2!3d47.3020239!4d5.0684276?hl=es haritaya bak] (en son Mart 2017'de denendi - ilk arabalardan biri durdu). Ayrıca 15 numaralı otobüsle Perrigny'ye gidip son durakta inerek doğrudan péage'a da gidebilirsin; birkaç metre geri yürü, D108 yolunu "Gare de triage de Gevrey" yönünde takip etmek için sağa dön ve otoyola doğru dümdüz devam et. Yaklaşık 2 km, 30 dakika.

=== Güney: Şarap köylerine ve [[Beaune]]'a (D974) ve [[Lyon]]'a ([[A6 (France)|A6]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Dijon merkezinden A31 üzerinden péage'a ulaşmaya çalışmak yerine, güneye [[Lyon]]'a devam etmek için A6'ya [[Beaune]]'da katılabilirsin.

[[Dijon]] ile [[Beaune]] arasındaki kırsal bölgede çok sayıda şarap üreticisi var. Üzüm hasadı sırasında ''(les vendanges)'' bu bölge canlanır. Hasada katılanlar, orada iş arayanlar veya sadece şarap bölgesinde kırsalda bir gün geçirmek isteyenler için '''D974''' güzergâhındaki köyler arasında seyahat etmek kolaydır; yerliler dost canlısıdır ve otostopçularla gezginlere meraklıdır. D974, Dijon'dan güney yönünde çıkar ve araçların girip çıkabileceği birkaç yer bulunan Ave. Jean Jaurès boyunca herhangi bir yerden otostopa başlayabilirsin.

Özellikle ilgi çekici olan yer, hoş ama biraz burjuva bir kasaba olan '''Nuits-St-Georges:''' '''D974''' bu kasabanın tam merkezinden geçer; erzağın azsa burada özellikle iyi çöp dalışı yapılabilir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Bourgogne}}

[[Category:France]]
[[Category:Bourgogne]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>cz96cqz6naw9ci99dlujwfhgtb2g2ts</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dili</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7441</id>
    <revision>
      <id>40665</id>
      <parentid>40223</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40665</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="254" sha1="2s0texnio4mmi84x7240fo1736jwwej" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Timor-Leste]]'nin başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Timor-Leste}}
{{Category|Timor-Leste}}
{{Category|Capitals}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>2s0texnio4mmi84x7240fo1736jwwej</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cibuti</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7442</id>
    <revision>
      <id>40655</id>
      <parentid>40224</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40655</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3108" sha1="41w3o8j3g2qhvr3271zpp5zxi0z107d" xml:space="preserve">'''Cibuti''', [[Djibouti|Cibuti]]'nin büyük bir liman şehri ve başkentidir. Arap ve Fransız havası taşıyan bu şehirde, yerlilerle iletişim kurabilirsen komşu kasabalara kolayca otostop çekmek mümkündür. Cibuti'de Fransızca konuşmak son derece avantajlıdır.

Cibuti limanından bir dwo ile [[Yemen|Yemen]]'e geçiş yapmak da mümkündür.

Yerel olarak yetiştirilen ürünlerin olmaması ve şehirde yaşayan Avrupalı gurbetçilerin sayısının yüksekliği nedeniyle Cibuti Şehri'nde yaşam maliyetinin aşırı yüksek olduğunu unutma. Şehirde düşük maliyetli konaklama da yoktur; ucuz oteller bile en az 6500 DJF'den başlar. Temel imkânlara sahip 'Hotel de Djibouti' (tek kişilik 6300/çift kişilik 8600), tüm şehirdeki en ucuz seçenek gibi görünmektedir (personeli dost canlısıdır ve [[Ethiopia|Etiyopya]] otobüs istasyonuna yakındır).

Hizmet sunan veya yolunu bulmana 'yardım etmeyi' teklif eden insanların bunu yapmaları karşılığında her zaman ücret bekleyeceğinin farkında ol (genellikle 1-2 Avro). Sadece sohbet etmek için sana yaklaşan birini kırmamaya dikkat ederek, en baştan onlara para vermeyeceğini söyle.

 
== Otostopla çıkış ==

=== Güney: Ouea, Arta ===

Ouea'ya giden bölgesel otobüslerin kalkış köşesinin dışındaki dönel kavşağa ulaşmak (Süpermarketin ilerisinde, Stadyumdan önce), şehrin çıkışındaki bir sonraki dönel kavşağa (stadyumdan sonra) ulaşmak için bir başlangıç noktası olabilir.
(Arta/Ouea'ya giden bir otobüs yaklaşık şu fiyata sabitlenmelidir 
* solda, yol olası bir seçenek olarak havaalanına gider
* daha ileride, National 1 boyunca Ouea, Arta veya ülkenin daha güneyine giden tek yolla karşılaşırsın
** bu ikinci dönel kavşaktan (stadyumdan sonra bulunur) Cibuti'den ayrılmayan hiçbir araca binmemelisin. Cibuti Şehri'nin kalan kentsel uzantısı Sanayi bölgesi, Mülteci kampı ve Ethiopia Trucker Services'ten oluşur; bunların hepsi şehrin tehlikeli bir köşesi olarak bilinir.
** birinin şu yerlere gittiğini kabul et veya sor:
*** Cibuti Şehri'nin yaklaşık 10 km dışında çölde bulunan ve tüm giriş-çıkış trafiğini kontrol eden National 1 Police Control Post'a.
*** Arta Crossroad'a veya Ouea'ya
Fransız lejyonerleri Ouea'ya ne pahasına olursa olsun götürmeye alışkın olduklarından fahiş fiyatlar isteyen 'Green' Taxi'lere karşı dikkatli ol.

== Havaalanı ==

Taksi tarifeleri sabittir, ödemen gereken doğru fiyatı öğrenmek için havaalanının dışındaki panoya baktığından emin ol. Ana yola ulaşmak için havaalanından yürümeye başlamak ve ardından araç sormak kolaydır.

Cibuti Havaalanı'ndan Daallo Airlines ile [[Hargeysa|Hargeysa]], [[Somaliland|Somaliland]]'e tek yön yaklaşık 120$'a uçuş vardır. 2 saatlik uçuşun ücretleri ABD doları olarak nakit ödenir. Hargeysa'ya uçmanın varışta ve ayrılışta gizli vergilerle dolu olduğunu unutma.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Djibouti}}

[[Category:Eastern Africa]]
[[Category:Djibouti]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>41w3o8j3g2qhvr3271zpp5zxi0z107d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Djibouti City</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7443</id>
    <redirect title="Cibuti" />
    <revision>
      <id>40225</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:17:33Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Cibuti]]</comment>
      <origin>40225</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="9fwdmsij09wcrooy3iit8uq4yfkw61m" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Cibuti]]</text>
      <sha1>9fwdmsij09wcrooy3iit8uq4yfkw61m</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Doha</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7444</id>
    <revision>
      <id>40666</id>
      <parentid>40226</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40666</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="243" sha1="7jip5shpgnapjqfuqmr6t3dcjgxc1b3" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Qatar]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Qatar}}
{{Category|Western_Asia}}
{{Category|Capitals}}
[[Category:Cities]]
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>7jip5shpgnapjqfuqmr6t3dcjgxc1b3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dordrecht</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7445</id>
    <revision>
      <id>40227</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:17:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Dordrecht]]</comment>
      <origin>40227</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="946" sha1="l3t4ef50cs0jwmr6osszpbgynl6oc02" xml:space="preserve">{{stub}}

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Netherlands|Hollanda]]'da bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==
=== [[Other City|Diğer Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı (örn. sokak, mahalle adı) ====
{{Coords|latitude|longitude}}

==== Seçenek 2 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

=== [[Yet Another City|Bir Başka Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

== Otostopla giriş ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bu bölümü '''yalnızca''' Berlin çevre yolu veya Londra'daki M25 gibi bir şehre girmenin zor olduğu durumlarda ekle!
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Kaçınılması gereken yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hostelleri '''ekleme'''.  
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>l3t4ef50cs0jwmr6osszpbgynl6oc02</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dortmund</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7446</id>
    <revision>
      <id>40667</id>
      <parentid>40228</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40667</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3543" sha1="d8ihfq21o9w61ez7mrmk6p0kfgry44j" xml:space="preserve">'''Dortmund''', yaklaşık 600.000 nüfuslu, [[Germany|Almanya]]'daki [[Ruhr Area|Ruhr Bölgesi]]nde bir şehirdir. Dortmund, çok karmaşık bir yol ağına sahip ve ana yollarında neredeyse büyük benzin istasyonlarının hiç bulunmadığı yaklaşık 5 milyon nüfuslu bir bölgenin doğu kapısı gibi olduğundan, tüm bölgedeki en elverişli otostop noktasıdır. Yakındaki başka bir şehirden ayrılmak istiyorsan önce buraya gelmek iyi bir fikirdir.
Tüm bölgede olduğu gibi, sürücülerin futbol hakkında sohbet etmeyi sevdiğine hazırlıklı ol; son Borussia Dortmund maçının sonucunu bilirsen olumlu bir izlenim bırakırsın.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Cologne|Köln]], [[Hannover]], [[Berlin]] yönünde kuzey, doğu, güney ===
{{Coords|51.46791|7.59530}}

Gerçekten iyi bir yer, şehrin güneyindeki [[A1 (Germany)|A1]] üzerindeki ''Lichtendorf'' dinlenme tesisidir. Şehir merkezinden U47 metrosuyla Aplerbeck'e git, sonra #431 veya #438 numaralı otobüsle ''Lichtendorf Schule'' durağına git, yolu sonuna kadar takip et ve sağa ''Römerstraße''ye dön. Güneye gitmek için Römerweg'den sola, benzin istasyonuna giden küçük bir servis yoluna dön. Kuzeye gitmek için Römerweg üzerinde devam et; sola dönüp köprünün altından geçebileceğin yere kadar git ve tekrar sola dön. Ücret yaklaşık 3,80 EUR'dur.

Bir başka, hatta daha iyi seçenek ise ana tren istasyonundan saatte bir veya iki kez kalkan Soest trenine binip Dortmund-Soelde istasyonuna gitmektir. Tünele gir ve sağ taraftaki merdivenlerden çık. Caddenin karşısına geç, 100 m dümdüz yürü ve "Lichtendorf Schule" yönüne giden 431 numaralı otobüsün durağını görürsün (Lichtendorf yönü). Almanya'da toplu taşıma berbat derecede pahalıdır, ama en azından şehir içindeki farklı ulaşım araçları için ayrı bilet alman gerekmez; yani tren, metro, tramvay ve otobüsler için aynı bileti kullanabilir ve istediğin kadar aktarma yapabilirsin. Otobüs her 20 dakikada bir gelir, yolculuk 15 dakika sürer ve ardından kuzeye doğru araç bulabileceğin Lichtendorf Sud dinlenme tesisine yürümek 15 dakika daha alır.

=== [[Essen]], [[Netherlands|Hollanda]], [[Belgium|Belçika]], [[Lille]] yönünde batı ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.46684,7.59293/50.6292,3.0573 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|51.4992|7.4499}}

U-Bahn U 42 ile Kreuzstraße'ye git veya merkezden 30 dakika yürü. İstasyondan çık, cam asansörü bul, o yönde yürü ve Grosse Heimstraße boyunca, mezarlığı geçerek sonuna kadar ilerle. Essen yönündeki rampa, araba park yerleri olan normal bir caddedir; bu yüzden trafik yavaştır, duracak alan ve çok sayıda ağaç vardır.

=== [[Soest]], [[Kassel]] yönünde doğu ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.46684,7.59293/51.29802,9.49701 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|51.5085|7.5445}}

2016'dan önce tramvay burada otoyolu trafik ışıklarında geçiyordu ve otoyoldan gelen arabalar shell'e erişebiliyordu. Trafik ışığının yerine kısa bir tünel yapıldı ve artık Shell'e arabayla erişim yok, yalnızca yerel caddeden erişilebilir. &lt;br&gt;
Bir durak gerideki "Hauptfriedhof" durağında yeni bir otoyol girişi ve bir Park &amp; Ride otoparkı vardır

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Ruhr_Area}}

[[Category:Ruhr Area]]
[[Category:North Rhine-Westphalia]]
[[Category:E41]]
[[Category:E34]]
[[Category:Germany]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>d8ihfq21o9w61ez7mrmk6p0kfgry44j</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Douglas</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7447</id>
    <revision>
      <id>40229</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:17:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Douglas]]</comment>
      <origin>40229</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4066" sha1="9n1fwe9eevzpvh7wn00s3nbnozydt4t" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Isle of Man|Man Adası]]'nın başkentidir. Adanın feribot limanı (Sea Terminal) buradadır.
'''Onchan''', kuzey Douglas'a katılmış küçük bir kasabadır.

== Otostopla çıkış ==
Douglas/Onchan'dan otostopla çıkmak kolaydır, ancak şehir merkezinden uzaklaşmalısın. Doğru yollara ulaşmak için yol tabelalarından ve yerlilerden yardım al. [[TT course|TT yarış pisti]] Douglas'tan geçer (A18-A2-A1) ve yarışlar sırasında kapalıdır.

Feribot vardığında feribot terminalinden otostop çekmek etkili değildir - durmak için iyi bir yer yoktur ve feribottan inen sürücüler zaten Douglas/Onchan'dan dışarı çıkacaktır; bu yüzden onlar için şehir dışına giden yollarda bekle.

=== Batı yönünde ([[Peel]], [[St. John's (Isle of Man)|St. John's]], [[Kirk Michael]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Douglas merkezinden, Peel yönündeki A1 tabelalarını takip et. Batıya otostop çekmek için en iyi yer, [[TT course|TT yarış pistinde]] sol-sağ şikan olan '''Braddan Bridge''''dir. İki kilisenin yanındaki bir otobüs durağıdır ve Quarterbridge'deki çift mini döner kavşağın 300 m ilerisinde, A1 üzerindedir. Bekleme süresi 5-10 dakika.

=== Güneybatı yönünde ([[Port Erin]], [[Port St. Mary]], [[Castletown]], [[Castletown|Ballasalla]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Douglas merkezinden, Castletown yönündeki A5 tabelalarını takip et. Quarterbridge'deki çift mini döner kavşaktan sonra otostop çekilecek fazla yer yoktur. Yol boyunca yürürken el işareti yapmaya devam et. 1 km sonra A24/Cooil döner kavşağına ulaşacaksın. Döner kavşakta bekleme süresi 10-20 dakikadır.

A6 Castletown Road başka iyi bir seçenektir. Şehir merkezine yakın, limanın 'diğer' tarafındaki uygun bir yerde bekle. Bekleme süresi bilinmiyor.

=== Kuzey yönünde ([[Ramsey]], [[Laxey]]) ===
İki seçeneğin var - A18 'dağ yolu' veya A2 'sahil yolu'.
====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

A18 'dağ yolu' daha hızlıdır ve trafiğin çoğu doğrudan Ramsey'e gider. Kötü havalarda ve motosiklet yarışları sırasında kapalıdır. Douglas merkezinden 45 dakikalık yürüyüş mesafesindedir. TT başlangıç/bitiş çizgisinden, yarış pistinde ters yönde yürü ve uygun bir yer bulana kadar devam et. En iyi yer (bekleme süresi 5-20 dakika), Johnny Watterson Avenue'nun hemen sonrasında, gerçekten şehir dışındadır (dağları doğrudan önünde göreceksin).

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

A2 'sahil yolu' daha yavaştır ve Laxey ile Douglas ve Ramsey arasındaki diğer köylerin çoğuna uğrar. Onchan merkezinden A2 boyunca yürü ve iyi bir nokta seç. Bekleme süresi bilinmiyor.

=== [[Liverpool]], [[Heysham]], [[Belfast]] ve [[Dublin]] yönünde ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Feribotlarda otostop yapmak mümkün değildir. [http://www.steam-packet.com Steam Packet Company'nin web sitesinden] önceden bilet al ve feribottayken devam edecek bir araç ara.
Ancak Douglas'taki marinada (çoğunlukla Galler, İngiltere veya İskoçya yönüne yelken açanlar) ve Peel'de (çoğunlukla İrlanda ve Kuzey İrlanda yönüne) insanlara sormak mümkündür. (Liman tuvaletleri/duşları kapı kodu 0229)

== Toplu taşıma ==
Ana '''otobüs''' durağı, Sea Terminal ve limanın yanında bulunan Lord Street'tedir.
Otobüsler tüm adaya hizmet verir.
İki '''tren''' istasyonu vardır. Biri otobüs durağının yakınındadır; burada bir buharlı demiryolu hattı Douglas'ı [[Castletown|Ballasalla]], [[Castletown]] ve [[Port Erin]]'e bağlar. Diğer istasyon, gezinti yolunun kuzey ucundadır; burada elektrikli demiryolu hattı Douglas'ı [[Laxey]] ve [[Ramsey]]'e bağlar.
Bir '''atlı tramvay''' hattı Sea Terminal'i elektrikli demiryolu istasyonuna bağlar.

== Uyku ==

== Kişisel Deneyimler ==

[[User:Tmoon|tmoon]] Douglas'ta yaşıyor. Geleceğini ona haber ver.

[[Category:Isle of Man]]
{{IsIn|Isle of Man}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>9n1fwe9eevzpvh7wn00s3nbnozydt4t</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dublin</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7448</id>
    <revision>
      <id>40668</id>
      <parentid>40230</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40668</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7314" sha1="0sos82z70ny4hmrlq932xjxbvz665c2" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Ireland|İrlanda]]'nın başkentidir; şehir merkezi, şehrin hemen dışındaki banliyöler ve bazı kırsal alanlardan oluşur. Nüfusu 1 milyon kişidir. Dublin'den gelen araçların plaka kodlarında D harfi bulunur.

== Otostopla Çıkış ==
Dublin'den otostopla çıkmak yeterince kolaydır, ancak şehrin ve banliyö alanlarının dışına çıkman gerekir. Bazı bölgelerde yürüyerek dış mahallelere/kırsala ulaşabilirsin, ama çoğunlukla otobüse binmen gerekecek (özellikle batıya gidiyorsan).

Dublin veya Dún Laoghaire limanlarına [[ferry|feribotla]] geldiysen, ülkenin her yerine giden çok sayıda araç olduğu için feribot limanının çıkışında otostop çekmeyi denemelisin.

Bir limanda veya ulusal yolda, gitmek istediğin kasabanın adı doğru yazılmış büyük bir kartın olduğundan ve bunu yaklaşan sürücülere gösterdiğinden emin ol.

=== Kuzey, [[Dundalk]], [[Belfast]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/53.33,-6.27519/54.59633,-5.92369 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Belfast'a giden yeni bir yol olduğundan Dublin Airport Roundabout'a gitmenin anlamı yok. Ayrıca otoyol kenarında durmak çok tehlikeli.
Bunun yerine ''Irish life Mall'' durağından 33 numaralı otobüse binip '''Swords''''ün hemen dışındaki kavşağa git ve şoföre seni trafik ışıklarından önce indirip indiremeyeceğini sor. Bir aracın durması için yeterli alan var ve oldukça güvenli şekilde başparmak yapabilirsin.

Swords'ten epey sonra, M1 business park'tan önceki Applegreen dinlenme tesisine (53.537758,-6.213606) ulaşabilirsen. Oradan, kuzeye giden tüm araçlar

=== Kuzeybatı, [[Navan]], [[Cavan]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Blanchardstown Roundabout veya Castleknock Roundabout'a git. Şu otobüslere bin: 38, 38A, 38B, 38C, 39, 39A, 70, 76A, 236, 237, 238, 239, 270. Burası N2'ye bağlıdır.

=== Batı, [[Mullingar]], [[Athlone]], [[Galway]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/53.33,-6.27519/53.27,-9.03 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

M50 çevre yolundan önceki son trafik ışıkları (Kavşak 7). Pearse Str.'den 25, 66, 67 numaralı otobüslerle buraya gelebilirsin.

Aynı yolda, Dublin yönünde 500 m ileride bir benzin istasyonu bulacaksın. Bu yön için mükemmel; insanlara doğrudan sorabilirsin. Bu yönde otostop için belki de en iyi seçenek. Oraya ulaşmak için 2201 numaralı otobüs durağında (Lucan Road, Palmerstown Drive) inebilirsin.

''Connolly'' istasyonundan Maynooth'a trenle git. Bilet yaklaşık 3 Euro tutar. Buradan İrlanda'nın batısına giden M4 otoyol çıkışına doğru 2 km yürümek gerekir. Tüm bunlar 60 dakika sürmeli.

Heuston Station: İstasyonun yan kapısından çık (peronlara dönük duruyorsan solunda) ve karşıya geç. Burası, doğrudan batıya giden M4'e bağlanan N4'tür.

=== Güneybatı, [[Naas]], [[Portlaoise]], [[Limerick]], [[Cork]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/53.33,-6.27519/51.88793,-8.48728 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Dublin şehrinin batı tarafındaki ''Rathcoole'' benzin istasyonuna git. Buraya Dublin City Centre'dan, yani ''Aston Quay'''den, yaklaşık 3,30 Euro karşılığında 69 numaralı otobüsle ulaşılabilir. Bu mükemmel noktaya ulaşmak yaklaşık bir saat sürer. An Poitin Stil Bar otobüs durağından, sol taraftaki benzin istasyonuna ulaşana kadar otoyol boyunca 5 dakika yürü (patika barın otoparkından bulunabilir). Burada Cork ve Limerick yönüne giden çok sayıda sürücü var. Portlaoise'ten sonra (100 km uzaktaki bir İrlanda kasabası) bir gişe bulunur. Yol bu tesisin hemen ardından Cork ve Limerick yönlerinde ikiye ayrılır. Eğer tüm yolu gitmiyorlarsa, seni her zaman gişede bırakmalarını isteyebilirsin (araç Cork yönüne gidiyordur ama sen Limerick'e gitmek istiyorsundur vb.).

Burası harika bir nokta; sürücün uzağa gitmiyorsa Monasterevin yakınındaki 14 numaralı kavşak dinlenme tesisini hedefle. Limerick'e giden araçlar seni Portlaoise'teki gişeye götürmeyi teklif edebilir, ancak buradan Cork'a doğrudan bir araç için kolayca bekleyebilirsin.

=== Güney, [[Wicklow]], [[Enniscorthy]], [[Wexford]], [[Rosslare]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/53.33,-6.27519/52.25556,-6.33444 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Benzin istasyonunun yakınındaki Bray Roundabout'a git. Dart treniyle ''Bray'' istasyonuna ya da şu otobüslerle git: 145, 184, 185, 45, 45A, 84. Burası M11'e bağlıdır.
Alternatif olarak R761'i kullan ve Bray'de Southern Cross Road yakınındaki otobüs duraklarında otostop çek; Greystones, Wicklow veya Arklow'a gitmek istediğini söyle, ardından bu yerlerden tekrar otostop çek.

=== Kuzey kuzeybatı, [[Ashbourne]], [[Ardee]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Finglas köyüne git ve otoyol çıkışından aşağı yürü (Derry tabelası). Yol kenarında tabelayla ve/veya başparmak yaparak dur. Şu otobüslere bin: 17A, 40, 40A, 40 C, 40D, 83, 104. Burası N2'ye bağlıdır.

=== Güney güneybatı, [[Blessington]], [[Tullow]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Luas kırmızı hat tramvayına binip son durak olan ''Tallaght'''ta in. Otostop çekmek için en iyi yer, ''Tallaght Pass''te Square Shopping Centre çıkışından hemen önceki trafik ışıklarıdır. Burası N81'e bağlanır.

=== Dublin havaalanından Güney-Batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Dublin havaalanından Cork veya Limerick yönüne hızlıca gitmek istiyorsan, şunları yapmalısın. Otobüs garından Portlaoise yönüne giden 'Dublin Coach' servisine bin (bilet 5 euro tutar ve yolculuk 30 dakika sürer). Şoförden seni An Poitin Stil Bar yakınındaki otoyol üzerindeki otobüs durağında indirmesini nazikçe rica et. Özellikle çantalarını yanında tutup otobüsün yan bagaj bölümüne koymazsan, otobüs şoförü sana yardımcı olacaktır. Otobüsten indiğinde, sol taraftaki benzin istasyonuna ulaşana kadar otoyol boyunca 5 dakika yürü (patika barın otoparkından bulunabilir). Port Laoise'ten sonra (100 km uzaktaki bir İrlanda kasabası) bir gişe bulunur. Yol bu tesisin hemen ardından Cork ve Limerick yönlerinde ikiye ayrılır. Eğer tüm yolu gitmiyorlarsa, seni her zaman gişede bırakmalarını isteyebilirsin (araç Cork yönüne gidiyordur ama sen Limerick'e gitmek istiyorsundur vb.).

== Yapılacaklar ==
Dublin'deki müzelerin çoğu tamamen ücretsizdir ve kesinlikle görülmeye değerdir. Turistlerin yoğun olduğu popüler yerlerde sokak müzisyenliği yapmak izin gerektirir. Temple Bar dışındaki küçük sokaklardan veya kalabalık alanlardan birinde kimse seni rahatsız etmemeli.

== Yemek ==
Hafta boyunca birkaç yemek dağıtımı vardır. SAFE, pazartesi ve cuma geceleri Grafton Street'te yemek ve kıyafet dağıtır.

Parnell St'nin hemen dışındaki meyve ve sebze tezgâhlarında yiyecekle dolu çok sayıda çöp konteyneri var; gündüz git ve müşteri gibi göz at.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Ireland]]
[[Category:E20]]
[[Category:E1]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>0sos82z70ny4hmrlq932xjxbvz665c2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Duşanbe</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7449</id>
    <revision>
      <id>40669</id>
      <parentid>40231</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40669</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2985" sha1="b5l93tdxoxr1r235yxzit9ipoetuhqw" xml:space="preserve">'''Duşanbe''', [[Tajikistan|Tacikistan]]'ın başkentidir. 

== Otostopla giriş ==
[[Qurgonteppa]] yönünden geliyorsan, şoföründen seni toplu taşıma merkezi olan Ayni Meydanı'nda bırakmasını iste. [[Ayni]] yönünden geliyorsan, şoföründen seni President House'ta bırakmasını iste, ardından 1 numaralı troleybüsle Ayni Meydanı'na git. 

== Otostopla çıkış ==

=== [[Ayni]], [[Panjakent|Pençikent]] ve [[Khujand|Hocend]] yönünde kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

President House'tan 3 numaralı otobüse bin. Son duraktan biraz daha ileri yürü. Hizmetlerini sunan taksi şoförlerinin ısrarlarına hazırlıklı ol.

Bir gezginin raporuna göre, Ekim 2022 itibarıyla [38.616855, 68.780912] konumundaki kuzey taksi durağının ötesindeki yol inşaat nedeniyle kapalıdır. Taksiler artık şehirden kuzeye, M34'e çıkmadan önce güneye doğru büyük bir dolambaç yapıyor. Seyahat ettiğinde durumun hâlâ böyle olup olmadığını kontrol et.

Şehirden çok uzaklaşmadan kuzeye otostopa başlamak için alternatif bir seçenek, Capital Park ile botanik bahçeleri arasında, nehrin yanındaki dev otoyol kavşağına gitmektir. M34 boyunca kuzeye birkaç yüz metre yürü, Azs Gazpromneft benzin istasyonuna gel ve hemen sonrasında - yaklaşık [38.604972, 68.772793] - otostopa başla. Kullanıcı [[RyanSA]] burada bir dakikadan kısa sürede bir araç buldu.

=== [[Qurgonteppa]] ve [[Kulob]] yönünde güney ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Circus'tan Corvon pazarına 2 numaralı otobüse bin. Ardından 28 numaralı otobüse bin. Son duraktan biraz daha ileri yürü.

=== [[Tursunzoda]] ve [[Termiz]] '''(ÖZ)''' yönünde batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Zarafshon (Tacikçe: ''Зарафшон'') bölgesine giden bir ulaşım aracı bul (President House'tan doğrudan troleybüs var). Zarafshon dönel kavşağından diğer, daha küçük dönel kavşağa kadar yaklaşık 2 km yürü.

=== Raşt Vadisi ve Garm yönünde doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

"Terminal Shark Trans" [38.553208, 68.879864] noktasına git. Şehrin farklı yerlerinden kalkan çeşitli otobüslerin son durağı burada. Vahdat Gate'in büyük kemerinden (ve oradaki güvenliği geçerek) doğuya doğru yaklaşık 150 m yürü. Otostop için iyi bir yer, BenZ Oil benzin istasyonunun dışındaki açık bankettir. Araçların çoğu Gate'in güvenliğinden geçmek için yavaşlamış olur ve seni rahatça görür. Kamyonlarla şansın muhtemelen hâlâ daha yüksek olacaktır ama belki daha hızlı bir arabada cömert bir yerel durur.

== Uyuma ==

Şehir merkezinin kuzeydoğusundaki büyük Pobedy Park, huzur içinde kamp yapmak için yeterli alana sahiptir. Çadırını gün batımında kur ve 07:30'dan önce kampı toplamaya çalış.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Tajikistan}}

[[Category:Tajikistan]]
[[Category:E60]]
[[Category:E123]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>b5l93tdxoxr1r235yxzit9ipoetuhqw</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dushanbe</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7450</id>
    <redirect title="Duşanbe" />
    <revision>
      <id>40232</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:18:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Duşanbe]]</comment>
      <origin>40232</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="c540oama4bkzm302tj01u0sd1m5uzs5" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Duşanbe]]</text>
      <sha1>c540oama4bkzm302tj01u0sd1m5uzs5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Düsseldorf</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7451</id>
    <revision>
      <id>40670</id>
      <parentid>40233</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40670</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6268" sha1="mgp3xfqe91yab3oivfkv2p82zcnijxe" xml:space="preserve">'''Düsseldorf''', [[Germany|Almanya]]'daki [[North Rhine-Westphalia|Kuzey Ren-Vestfalya]] ''Bundesland''ının başkentidir. Almanya'nın batısında yer alır.

== Otostopla gelmek ==
Düsseldorf'un etrafını saran, pek fazla dinlenme tesisi olmayan ve mevcut olanları da çok yoğun kullanılmayan otoyol halkası nedeniyle buraya otostopla gelmek o kadar kolay değildir. Yine de elbette mümkündür.

===Kuzeyden===
En iyi ihtimal, büyük "ARAG" binasının yanındaki {{Ade|52}} sonudur. Toplu taşıma için birkaç seçenek var. Dezavantajı, bunun yalnızca doğrudan Düsseldorf'a giden sürücüler için olmasıdır.
Sürücün sadece [[Mönchengladbach]], [[Krefeld]] veya Hollanda yönünde {{Ade|44}} üzerinden Düsseldorf'u geçmek istiyorsa, seni Düsseldorf Iternational Airport'ta bırakmasını söyle. Şehre giden otobüsler, S-Bahn ve RegionalExpress gibi çok sayıda toplu taşıma seçeneği var. Bunun yanında "Departure" bölümündeki park yerlerinden otostop çekmeyi deneyebilirsin. Bagajları ve arka koltukları boş olan çok sayıda yavaş araba var.

===Doğudan===
Wuppertal'dan gelerek {{Ade|46}} üzerindeysen en iyi fırsat "Düsseldorf -Wersten" çıkışıdır. Toplu taşıma var ve birkaç dakika içinde ana istasyonda ya da şehir merkezinde olursun. Ayrıca sürücün otoyola oldukça kolay ve hızlı şekilde geri dönebilir.

===Güneyden===
En iyi fırsatlar {{Ade|3}} üzerindedir. Son seçenek "Ohligser Heide" adlı dinlenme tesisidir. Doğu yönünde {{Ade|46}}'ya kadar araç bulman, sonra da yukarıdaki gibi "Düsseldorf-Wersten" çıkışına gitmen gerekir.

===Batıdan===
Sürücün Neuss'a gidiyorsa bunu kabul edip Düsseldorf'a toplu taşımayla gidebilirsin. Seni ana istasyonun yakınında bırakacağından emin ol.

Sürücün [[Wuppertal]], [[Dortmund]] veya hatta [[Frankfurt am Main]] yönünde geçmek istiyorsa {{Ade|46}}'yı kullanabilir; o zaman yine "Düsseldorf-Wersten" çıkışı gerekir.
Kuzeydoğu yönünde [[Essen]] veya [[Bochum]]'a gitmek istiyorlarsa {{Ade|44}}'ü kullanırlar ve yukarıda bahsedildiği gibi havaalanında inmek mümkündür.

== Otostopla çıkmak ==
=== Batı, [[Aachen]], [[Belgium|Belçika]], [[Paris]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.54066,6.8857/48.86472,2.34901 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

====Seçenek 1====
{{Coords|51.2009|6.7631}}&lt;br&gt;
Südring 115'teki Aral benzin istasyonundan başlayabilirsin. U72 tramvayına binip "Südring"de in. Oradan "Südring" boyunca batıya doğru yaklaşık 500 m yürü. Cumartesi akşamları her zaman bir "muscle car" buluşması olur.

====Seçenek 2====
{{Coords|51.1245|6.6002}}&lt;br&gt;
[[Grevenbroich]]'taki {{Ade|46}} üzerinde bulunan ''Vierwinden'' benzin istasyonuna ulaşmak için ''Grevenbroich, Daimlerstraße'' otobüs durağına toplu taşımayla git. Tarifeyi [http://www.vrr.de/de/index.html www.vrr.de] adresinde bulabilirsin. Yeri bulmak kolaydır. Otobüs yolculuğu bir saatten az sürer.

=== Kuzey, Doğu, [[Hamburg]], [[Osnabrück]], [[Münster]], [[Hannover]], [[Berlin]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.54066,6.8857/52.5,13.4 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|51.2538|6.7993}}&lt;br&gt;
Bu yöne gitmenin en iyi yolu muhtemelen toplu taşımayla ''Heinrichstraße''ye gitmektir. Buraya giden birkaç otobüs, tramvay ve metro var.
Vardığında ''Münsterstraße'' boyunca kuzeye, ''Shell'' benzin istasyonuna kadar yürü. Sola dön ve "Carglas"ın önüne gelene kadar yürü. Burası Düsseldorf'ta otostop çekmek için en iyi noktadır. Günün her saatinde Almanya'nın dört bir yanından plakalı ve uzun mesafeye giden sürücülerden oluşan yoğun trafik vardır. Sokak üzerindeki ışıklar sayesinde karanlık saatlerde bile görüş çok iyidir. En azından, Duisburg, Essen, Bochum ve Dortmund yönü üzerindeyse varış noktanıza kadar ya da daha uzağa gitmek istiyorsan {{Ade|2}} üzerindeki ''Bottrop-Süd'' adlı benzin istasyonuna kadar araç bulmalısın. Bekleme süresi ortalama on beş dakikanın altındadır.

=== Kuzey-Batı, [[Arnhem]], [[Netherlands|Hollanda]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.54066,6.8857/51.992,5.926 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Hamburg yönüne benzer.

====Seçenek 2====
{{Coords|51.5199|6.8592}}&lt;br&gt;
Trenle ''Oberhausen-Sterkrade''ye git. 979 numaralı otobüse bin, ama ''Turmstraße''de in. Orada Arnhem yönündeki {{Ade|516}} için bir otoyol girişi var ve arabalar otoyola devam etmeden önce trafik ışıklarında beklemek zorunda. Bir sonraki dinlenme tesisi, {{Ade|3}} üzerindeki ''Hünxe''dir; burası Hollandalı sürücüler tarafından yoğun kullanılır, bu yüzden biri seni oraya götürmeyi teklif ederse muhtemelen şanslısındır.

=== Güney, [[Cologne|Köln]], [[Bonn]], [[Frankfurt am Main]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.54066,6.8857/50.11,8.68 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

====Seçenek 1====
{{Coords|51.1573|6.9641}}&lt;rb&gt;
[[Hilden]]'deki, {{Ade|3}} üzerindeki ''Ohligser Heide'' benzin istasyonuna toplu taşımayla git. Oraya ulaşmanın birkaç yolu var. '''Düsseldorf'''-''Bilk''teysen, [http://www.vrr.de vrr.de] adresine yakındaki otobüs durağını yaz, çünkü oraya giden otobüsler var. Bu çok hızlı olur. Ayrıca '''Düsseldorf''' merkez istasyonundaki danışma noktasına [[Hilden]] - Südfriedhof veya Hilden S'ye nasıl gideceğini sorabilir ya da '''[http://www.vrr.de vrr.de]''' adresine gidip bağlantıyı yazabilirsin.
[[Hilden]] S-tren istasyonuna gidersen biraz yürümen gerekecek (haritaya bak). Oraya ulaşman '''yaklaşık 40 Dakika''' sürer.

====Seçenek 2====
{{Coords|51.2025|6.7858}}&lt;br&gt;
Başka bir seçenek de toplu taşıma durağı ''Auf'm Hennekamp'' yakınındaki ''Esso'' benzin istasyonunda otostop çekmeye başlamaktır. Birçok kişi doğrudan '''Frankfurt am Main Airport'''a gitmeden önce burada durur. Bu nokta şehir merkezinden çok uzak değildir; yani merkezden buraya yürüyebilirsin (Heinrich Heine Allee'den yürümek yaklaşık 40 dakika sürer, tramvayla ise yalnızca 7 dakika gerekir).

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:North Rhine-Westphalia]]
[[Category:Germany]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>mgp3xfqe91yab3oivfkv2p82zcnijxe</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Edinburgh</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7452</id>
    <revision>
      <id>40671</id>
      <parentid>40234</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40671</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7905" sha1="mjxum7oqq2k2on6fx64vpdarfnjltcg" xml:space="preserve">'''Edinburgh''', [[Scotland|İskoçya]]'nın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== Batıda [[Glasgow]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Glasgow ile Edinburgh arasındaki merkezi kuşakta kasaba ve yerleşimlerin yoğunluğu nedeniyle, gideceğin yeri veya çıkmayı umduğun yolu belirten bir tabela faydalı olabilir.

Batıya gitmek için Ratho Station'a giden otobüse bin (12/X12 numara, Princes Street'te durur) ve M9'un M8 ile birleşmesinden önce A8 üzerindeki benzin istasyonunda in. Burası iyi bir yer: arabalar seni uzaktan görebilir, durmaları için bolca yer vardır ve gerekirse buradan geri dönmek kolaydır. Ferrytoll, Park &amp; Ride Area'ya kadar otobüsle gitme - orası zor. Burası ayrıca M9'a çıkarak Stirling'e ve İskoçya'nın Batısı ile Kuzey Batısına gitmek için de iyi bir noktadır - üzerinde "Stirling" yazan bir tabela kullan.

Ratho Station'da inip ardından yaklaşık 5-7 dakika ileri yürüyerek bir dönel kavşağa ve Mac Donalds'lı bir BP benzin istasyonuna ulaşmak daha iyidir. Dönel kavşak, Mac Donalds'lı benzin istasyonundan öncedir. Burada dönel kavşağın solunda Glasgow'a giden M8 vardır. Sola dönüp yaklaşık 100 metre yürü ve üzerinde Glasgow yazan bir tabelayla dur; sürücüler seni kolayca görebilir, hatta senin için DURABİLİRLER. Dönüşe çok yakın durma, yoksa arkadan gelen arabalara bakarken seni bir saniyede fark edip durmaları zor olur.

Batıya gitmek için iyi bir nokta Dreghorn Junction'dadır. Buraya gelmek için şehirden güneye giden 5 veya 16 numaralı otobüse bin. Burada iki seçenek var: iyi işleyen bir Bp benzin istasyonu var ve köprünün karşısında otoyola batı yönünde katılım yolundan hemen önce bir sapak bulunuyor. Bir tabela getir, burada şansın iyi olmalı. Tabela yapmak için karton ve kahve bulabileceğin benzin istasyonu ve Starbucks da orada!

Kavşağın yapısı nedeniyle daha zor bir nokta, Edinburgh Park / Hermiston Gait ticaret merkezi tren istasyonunun yakınındadır. Orada A8 ile A720'nin (Edinburgh çevre yolu) kavşağından önce gelen bir [[roundabout|dönel kavşak]] vardır. Kavşağın kendisi yoğun trafikli bir alandır, ancak Hermiston Gait dönel kavşağı arabaların durması için biraz alan ve biraz görünürlük sunar. Oraya gitmek için merkezden sık geçen Lothian Bus 22'ye bin ve South Gyle mail center'da in. DHL deposundan (Cultins Rd) sonra Edinburgh Park istasyonuna giden bir yaya yolu vardır. İstasyonu geçip bulvarda sağa dön: dönel kavşak hemen oradadır.

=== Kuzeyde [[Perth]] yönü===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kuzeye (Perth üzerinden) gitmek için en iyi yer, Barnton junction'ı hemen geçtikten sonra Queensferry Road üzerinde gibi görünüyor: kuzeye giden bol trafik var, seni uzaktan görürler ve özellikle büyük bir otobüs durağı olmak üzere arabaların durabileceği alanı olan birçok iyi nokta bulunur. Oraya gitmek için şehir merkezinden (George Street, 2,20 GBP) 41 numaralı (Lothian buses) veya 43/X43 numaralı (First) otobüse bin ve Barnton junction'a geldiğinde haber vermesini şoförden iste. Otobüsün güzergâhını yaklaşık 500 metre takip et, bahsedilen otobüs durağına ulaşırsın. Bir tabela faydalı olabilir ama kesinlikle gerekli değildir.

Ryancomet bu noktayı 2025'te denedi ve eskisi kadar iyi değil; trafik hızlı ve çok az kişi yolculuk teklif etmekle ilgileniyor. 45 dakikada bir araç buldum, ama yalnızca Kinross services'e kadar. Tabela kesinlikle faydalı.

=== Güneye veya Doğuya gitmek ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Galashiels / Londra / Sınır Bölgesi yönü

Güneye giden dört ana yol vardır: Borders boyunca dümdüz güneye giden A68, seni Galshiels'a ve ardından Borders'a götüren A7, doğu kıyı şeridini takip eden A1 ve güneybatıya giden, sonunda [[M74 (GB)]]'ye çıkacağın A702.

A68'e çıkmak için Dalkeith'e (Edinburgh'un güneyindeki köy) kadar otobüse bin, şehir merkezinde inmek istediğini söyle, ardından Newmills road'u bul ya da sor, küçük nehri geçip Lauder road'a çık, bir trafik ışığını geç ve ardından seni Lauder, Jedburgh yönüne götüren bir dönel kavşağa ulaşırsın; arabaların durması için yer var. Bu dönel kavşağı geçip yürümeyin, ileride iyi bir nokta yok! Edinburgh merkezinden 3 veya 33 numaralı otobüsle bu dönel kavşağa kolayca ulaşabilirsin. "Primrose Tce, Dalkeith"te veya belki daha yakın olan ama yanından yürürken bu durağı gördüğüme emin olmadığım "Hepburn Rd, Dalkeith"te in.
'''GÜNCELLEME 2025: A68 üzerinde yeni bir çevre yolu var, bu yüzden Lauder road'da yalnızca yerel trafik, çoğunlukla Esso benzin istasyonuna giden ve geri dönenler var. Mümkünse bir şekilde Millerhill Junction'a git'''

Galashiels (veya A7) için en iyisi The North Bridge'den Dalkeith yönündeki 29 numaralı otobüse binmek. Gideceğin durak Eskbank at Tesco (Dalkeith) olarak adlandırılır. Tesco, 29 numaralı otobüsün doğrudan gittiği; 40 numaralı otobüsün ise Dalkeith kasabasının tamamından geçtikten sonra uğradığı, otobüs durağı olan dev bir alışveriş merkezidir.
Bu büyük mağazanın hemen yanında bir benzin istasyonu var, buradan çıkınca Galashiels yönündeki A7 ulusal yolu (tarihi yol) bulunur. Bir tabelayla kavşaktan en az 100 metre uzağa doğru yürü; arabaların durması için bolca yer vardır.

Tranent'ten A1'e çıkarken bazı başarılar elde edildi: daha güvenli bir seçenek, st.Andrews square'den 44c numaralı otobüse binip Musselburgh'a gitmek, River Esk geçişinden önce inmek ve nehir boyunca güneye, A1 yönüne yürümektir. Orada bir servis istasyonu var: bazen araçlar oradan [[M74 (GB)]] ve A68 boyunca güneye de gider.

Tranent'ten A1'e çıkmak oldukça kolaydır: merkezden üzerinde Tranent yazan 26 numaralı otobüse bin; bulunduğun yer Portobello veya Musselburgh ise oralardan da geçer. 30-40 dakika sonra otobüsten in, şoföre otobüsün A1'i geçmeden önceki son durağını sor. Oradaki yol boyunca yürü, dönel kavşaktan sola dön ve zaten A1'e katılım yolundasın. Arabalar daha yavaş gittiği için buna çıkan yolda deneyebilirsin veya katılım yolunun sonuna kadar yürürsün; birkaç metre ileride ilk cebi bulursun, uzaktan yürürken görebilirsin. Burada her iki yönden gelen arabaları durdurabilirsin.

A702'ye çıkmak için Hillend'deki Esso benzin istasyonuna gitmen gerekir. Şehirden #4 numaralı otobüse bin ve otobüs Edinburgh çevre yolunun üzerinden geçtikten sonraki ilk durakta in. Arabaların benzin istasyonunun dışında kenara çekmesi kolaydır ve yol yoğundur. Benzin istasyonunda sürücülere de sorabilirsin. Anonim bir otostopçu burada iki kez otostop çekti. İlk sefer 10 dakika, ikinci sefer yaklaşık 50 dakika sürdü. Muhtemelen bir kız için daha hızlı olur. Edinburgh'lu biri ve daha önce Edinburgh'dan otostop çekmiş biri olarak buna tamamen katılıyorum. Ancak bir tavsiye - seni alan kişinin makul bir mesafeye gittiğinden emin ol, çünkü İskoçya'nın Borders bölgesinde bir yerde mahsur kalmak istemezsin (oldukça ıssız olabilir)! A702 sonunda [[M74 (GB)]]'ye bağlandığı için, iş/tatil için neredeyse Londra/Dover'a kadar giden insanlarla karşılaşırsın.

== Ücretsiz duşlar ==
Edinburgh Waverly istasyonunda duşlar var ve bunlar eskiden £5 tutuyordu; ancak artık sabun ve havlu vermedikleri için, kendi malzemelerini getirebilirsen ücretsiz! Başka bir seçenek de Omni center spor salonuna gitmek; burada tüm spor salonuna, yüzme havuzuna ve duşlara erişim sağlayan bir günlük ücretsiz deneme için kayıt olabilirsin. Şiddetle tavsiye edilir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Scotland}}

[[Category:Scotland]]
[[Category:E15]]
[[Category:E16]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>mjxum7oqq2k2on6fx64vpdarfnjltcg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Eindhoven</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7453</id>
    <revision>
      <id>40672</id>
      <parentid>40235</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40672</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7068" sha1="dwuj2mafd7ouxn1lk3v6w1du5r32dyi" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Noord Brabant|Kuzey Brabant]], [[Netherlands|Hollanda]]'da bir şehirdir.

Şehrin çevresindeki çevre yolunun %50'sinden biraz fazlasını oluşturan A2 ve A58'in yeniden inşasına 2007'de başlandı ve 2010'da tamamlandı.

== Otostopla çıkış ==
=== Her yöne ===
{{Coords|51.4152|5.4977}}&lt;br&gt;
{{Anl|2}} {{Junction}} {{Anl|67}} otoyol kavşağının (''Knooppunt Leenderheide'' kavşağı) bir kilometre kuzeyinde bir benzin istasyonu ve ''Floraplein'' adlı bir dönel kavşak var. Bu benzin istasyonunun hemen yanında insanların kolayca durabileceği bir otobüs durağı bulunuyor. Burası, Hollandalı öğrencilerin toplu taşımaya hâlâ para ödemek zorunda olduğu zamanlarda çok popüler olan, otostop için iyi bilinen bir noktadır. Buraya Merkez Tren İstasyonu'ndan otobüsle gidebilirsin. İki seçeneğin var: ''Floraplein'' yönüne 173 numaralı otobüs veya ''Korianderstraat'' yönüne 7 numaralı otobüs.

=== [[Maastricht]], [[Aachen]] yönünde güneye, [[Antwerpen|Antwerp]] yönünde güneybatıya, [[Venlo]] yönünde doğuya ===
====Seçenek 1====
{{Coords|51.4054|5.4806}}&lt;br&gt;
''Floraplein'' için bir alternatif, güneybatı yönünde 2 km yürümektir. ''Aalsterweg'' üzerindeki ''Van der Valk Hotel Eindhoven''ın yanında {{Anl|2}} {{Junction}} {{Anl|67}}'ye iki giriş (Antwerpen ve Venlo yönlerinde) vardır. Trafik ışıkları sayesinde insanlar seni net biçimde görür ve kolayca durabilir.

====Seçenek 2, Meelakkers dinlenme tesisi====
{{Coords|51.4046|5.5404}}&lt;br&gt;
Doğuya/Venlo'ya gitmek için başka bir seçenek de [[Geldrop]]'a trenle gitmek (yalnızca yaklaşık 5 dakika, tek yön bilet 2,30€) ve Geldrop tren istasyonundan Geldrop'un güneyindeki doğrudan {{Anl|67}} otoyolu üzerindeki bir Esso benzin istasyonuna (yalnızca doğu yönünde) yaklaşık 2 km yürümektir: Tren istasyonundan güneybatı yönünde çık, parkın tamamını geç ve daha büyük bir araç yolunu (Gijezenrooiseweg) geçene kadar sola (güneye doğru) devam et (Laan van Tolkien); hâlâ güneye doğru ilerlerken soldaki süpermarketi geç ve Lord of the Rings karakterlerinin adını taşıyan sokakların bulunduğu mahallede parkın içinden dümdüz devam et. Sağda ''Dwalin'' patikasını bulacaksın, bu patika ''Fili'' sokağına dönüşür. ''Fili''nin sonunda ''Durin'' sokağına sağa dön, yolun sonuna kadar takip et, ''Genoenhuis'' yoluna sola dön ve ilk fırsatta sağa dön. Yolu 200 metre boyunca takip et. Kendini A67 üzerindeki bir köprüde bulacaksın; sağda benzin istasyonunu çok yakında görebilirsin. Köprünün sonunda, otoyol rampası ile çit arasındaki sağdaki dik patikaya gir. Birkaç metre sonra araç parkı ve insanlardan araç isteyebileceğin benzin istasyonu var.

=== [[Den Bosch]], [[Amsterdam]] yönünde kuzeye {{Anl|2}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.43047,5.46947/52.38278,4.90845 Hitchwiki Maps üzerinde rotayı gör]

{{Coords|51.4832|5.4333}}&lt;br&gt;
Şehrin kuzey kesimindeysen bu iyi bir seçenektir. ''Boschdijk'' ile ''Spaaihoefweg'' kesişiminde, araçların durabileceği yeri olan küçük bir cep vardır. En azından A2 üzerindeki ''Ooiendonk'' benzin istasyonuna araç bulmak çok kolaydır.

===Kuzey, Batı, Güney===
{{Coords|51.4378|5.4286}}&lt;br&gt;
A2 31 numaralı giriş rampası ''Veldhoven'' (A2 x Noord-Brabantlaan). Bunu A2 32 numaralı giriş rampası ''Veldhoven-Zuid'' ile karıştırma; o, her iki yönde de oldukça elverişsizdir. Eindhoven Merkez İstasyonu'ndan 401/402 numaralı otobüse bin. Otoyoldan hemen önceki (''Hurksestraat'') otobüs durağında in; yaklaşık 10 dakika sürmeli. Yakında yanında durabileceğin trafik ışıkları var. McD'de de insanlara sorabilirsin.

''"A'dam'a otostop çekerken Noord Brabantlaan'da, kuzeye giden A2 rampasında durdum. (401/402 numaralı otobüs, "Hurksestraat" durağı) Arabaların durması için bolca yer var, ama tabela kullanmak yerine başparmak kaldırmak daha iyi! A2'de kuzeye gitmek istiyorsan ve uzun mesafeli bir araç bulamıyorsan, Eindhoven'ın yaklaşık 8 km kuzeyinde, Broxtel ve Liempde kasabalarından önce bulunan A2 üzerindeki Texaco benzin istasyonuna araç bulmaya çalış."''

=== [[Nijmegen]] yönünde kuzeye {{Anl|50}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.43047,5.46947/51.833,5.865 Hitchwiki Maps üzerinde rotayı gör]

{{Coords|51.4793|5.4893}}&lt;br&gt;
''J.F. Kennedylaan'' üzerinde bir Shell benzin istasyonu var. {{Anl|50}}'ye araç bulmak için oraya git. Yolun statüsü nedeniyle yolun kendisinde otostop çekmek yasaktır, ancak belki sorun yaşamazsın. Yolda, trafiğin 70 km/sa ile sınırlandığı bir emniyet şeridi var. Benzin istasyonunun katılım şeridinde de durabilirsin.

Bu benzin istasyonu gerçekten küçük, ama yine de burada araç bulmak mümkün olabilir. Ben şahsen burayı pek sevmedim, bu yüzden A50 yönünde Nijmegen'e doğru yürüdüm. Benzin istasyonundan ayrılmaya karar verirsen yaklaşık 30 dakikadan fazla yürüyebilirsin. Asıl rampadan hemen önce belli bir noktada, bir arabanın durabileceği çok küçük, üçgenimsi asfaltlı bir alan var. Ancak burası ideal bir nokta olmaktan çok uzak. Trafik akışı çok yoğun. Küçük noktanın yaklaşık 10-15 metre önünde dur ki araba asfaltın üzerinde durabilsin. Benzin istasyonunda araç bulamazsan, bu değerlendirilebilecek bir seçenektir. Burası, araçlar arasında daha fazla alan ve zaman olması için yoğun saatler dışında daha iyi çalışabilir. Dikkatli ol!--[[User:Robbel|Robbel]] ([[User talk:Robbel|tartışma]]) 13:39, 15 November 2013 (CET)

Bu benzin istasyonundaki çalışanlar seni gönderebilir veya emniyet şeridinde durmanın fazla tehlikeli olduğunu söyleyebilir. Başka bir seçenek de "Tempellaan"dan gelen giriş rampasında durmaktır; burada araçların kolayca durabileceği bir emniyet şeridi var.

=== [[airport|havaalanından]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Havaalanına vardığında sadece otoyol tabelalarını takip et; 15 dakikada oraya ulaşırsın. Havaalanı trafiği burada şehirden gelen trafikle birleştiği için araç bulmak kolaydır, ancak bir tabelaya ihtiyacın olacak. Fverhart'a göre otoyol çalışmaları nedeniyle bu A2 30 numaralı giriş rampası ''Eindhoven Airport'' artık kuzey yönü için uygun değil; güney yönü bilinmiyor. Alternatif olarak Anthony Fokkerweg boyunca küçük bir yan yola kadar daha ilerleyip orada otostop çekebilir ya da otoyoldan sonraki ikinci yol kesişimine kadar yürüyebilirsin. Orada bir otobüs durağı var, tabela kullan. Ya da bunun yerine güneydoğu yönünde üç kilometre yürüyerek A2 31 numaralı giriş rampası ''Veldhoven''a git. Veya havaalanının otoparkında araç bulmaya çalış.

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;!--Infoboxes and categorys. Keep at bottom of the page--&gt;
&lt;br&gt;
{{Cities Netherlands}}
{{Cities Noord-Brabant}}

{{IsIn|Noord Brabant}}
[[Category:Cities]]
[[Category:Noord Brabant]]
[[Category:E25]]
[[Category:E34]]
[[Category:Airports]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>dwuj2mafd7ouxn1lk3v6w1du5r32dyi</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>El Aaiún</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7454</id>
    <revision>
      <id>40673</id>
      <parentid>40236</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40673</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="999" sha1="ct6mapufblmjp7lfzedi24vitxyr0q1" xml:space="preserve">'''El Aaiún''', [[Western Sahara|Batı Sahra]]'da bir şehirdir ve vakaların %99'unda tabelalarda ve isim olarak ''Laayoune'' şeklinde geçer.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Boujdour]], [[Ad-Dakhla]], [[Mauritania|Moritanya]] yönüne güneye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Havaalanı yönüne git. Bu yol boyunca, havaalanını birkaç metre geçince bir benzin istasyonu ve şehrin çıkışını bulacaksın. Benzin istasyonunun arkasında araç çevirmek için mükemmel bir yer var, ancak epey yerli de burada otostop çekiyor olabilir. Bir sonraki polis kontrol noktası yaklaşık 2 km ileride ve sadece limana (25km) kadar bir araç bulmak da sorun değil; oradan da kolayca otostop çekebilirsin (zaten tek yol var). Üşeniyorsan şehir merkezinden bu noktaya taksiyle gitmek 2 kişi için yaklaşık 5 dirham (~45 avro sent) tutar (Ağustos 2010).

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Western Sahara}}

[[Category:Western Sahara]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ct6mapufblmjp7lfzedi24vitxyr0q1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Enschede</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7455</id>
    <revision>
      <id>40676</id>
      <parentid>40237</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40676</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6365" sha1="jrklthfmmyq8mes7h3qlm2e9gi4elm3" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Netherlands|Hollanda]]'nın doğusunda bir şehirdir.
Westerval üzerinde, Parkweg'de ([[A35 (Netherlands)|A35]] yönünde) otostopçular için bir nokta olan bir [[liftershalte]] vardı. 2006'da bir şekilde ortadan kayboldu.

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzey, [[Hengelo]], [[Oldenzaal]], [[A1 (Netherlands)|A1]] dinlenme tesisi yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[Germany|Almanya]]'ya uzun yolculuklar için ''[[Het Lonnekermeer]]'' dinlenme tesisi yönüne gitmek istiyorsan, şehir sonuna kadar Deurningerstraat'a git. Son trafik ışığından yaklaşık 50 m sonra araçların durabileceği bir alan var; Oldenzaal yönü otostopları için oldukça harika bir yer. Dinlenme tesisine gitmek için yaklaşık 5-6 km otostop çek ve demiryolu geçidinin hemen arkasında in. Köprüye çık; sol tarafında otoyola ve benzin istasyonuna doğru inebilirsin.

=== Doğu, [[Germany|Almanya]] yönü ===
====Seçenek 1, [[Osnabrück]] yönüne otoyol====
{{Coords|52.2869|6.9294}}&lt;br&gt;
[[Oldenzaal]]-Zuid'de bir {{Anl|1}} giriş rampası vardır. Burası Enschede'nin yaklaşık 6 km kuzeyindedir. Enschede merkez otobüs istasyonundan Oldenzaal/Denekamp yönüne giden #60 veya #62 numaralı otobüse binerek buraya ulaşabilirsin. ''Hanzepoort'' otobüs durağında in. Ücreti 5,50 Euro'dur (Kasım 2011); başka bir seçenek ise sadece Kotkampweg otobüs durağına kadar gitmek (1,50 Euro) (veya oraya yürümek) ve Oldenzaal-Hanzepoort yönünde otobüs durağında ya da trafik ışıklarında otostop çekmektir.

''Hanzepoort'' otobüs durağında karşıya geç ve 50 m sağa yürü. Orada [[shoulder|emniyet şeridi]] boyunca, [[Bad Bentheim]] / [[Osnabrück]] yönündeki Hollanda [[A1 (Netherlands)|A1]] otoyoluna (Almanya'da [[A30 (Germany)|A30]]) çıkan [[on-ramp|giriş rampasında]] durabilirsin. Ortalama bekleme süresi 7 dakikadır; çoğu kişi Almanya'ya, genellikle sınır yakınındaki [[Nordhorn]] veya [[Bad Bentheim]]'e gider. Bu rampa Almanya sınırından önceki sondan ikinci rampadır; sınırdaki park alanına gitmeye çalış, orada [[Poland|Polonya]]'ya ve daha da öteye gidebilecek kamyonlar bulabilirsin. Daha hızlı gitmek istersen A30 makalesine bak; Nordhorn/Bentheim giriş rampası yönüne giden bir araç yakalayıp oradan doğuya doğru çok daha hızlı araç bulmak pratikte daha iyidir. Bu, tecrübeli giriş rampası otostopçuları için tavsiye edilir.

====Seçenek 2, [[Gronau]] üzerinden ve [[Münster]] yönüne====
{{Coords|52.1993|6.8904}}&lt;br&gt;
Münster yönünde otostop için ''Wesselerbrink'' yönüne #1, ''Helmerhoek'' yönüne #2, ''Winterswijk'' yönüne #73 veya '' Doetinchem'' yönüne #74 numaralı otobüse bin ve ''P+R Zuiderval'' durağında in (2,20 EUR). Orada otoyolu hemen önünde görebilirsin; rampaya kadar 150 metre yürümen yeterli. [[A35 (Netherlands)|A35]] otoyolu bu noktada başlar. Gronau yönünde otostop için trafik ışıklarının önündeki alanı kullan veya rampadan biraz aşağı yürü.

====Seçenek 3====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yukarıdaki bölüme bak; Enschede'nin kuzeyindeki benzin istasyonu Almanya yönüne gitmek için iyi çalışır.

=== Batı, [[Hengelo]], [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] yönü ===
====Seçenek 1====
{{Coords|52.2012|6.8901}}&lt;br&gt;
[[A35 (Netherlands)|A35]]'e çıkmak için sadece Zuiderval'a gitmen gerekiyor. ''Helmerhoek'' yönüne #2 numaralı otobüse bin, ''P+R Zuiderval'' durağında in ve otoyola kadar yürü (150 metre). #1 numaralı hattı da kullanabilirsin; bunun için Münster yönündeki noktaya bak. Yukarıda yazıldığı gibi #73 ve #74 numaralı hatlar da seni oraya götürür. Trafik ışıkları ve araçların durması için yeterli alan var. ''Deventer'' yazılı bir tabela kullan ve Deventer'den önceki benzin istasyonuna kadar gidecek bir araç bulmaya çalış.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Universiteit'' yönüne #1 numaralı otobüse bin ve ''Jupiterstraat'' durağında in. Kavşağa doğru 200 m yürü ve sola dön. Dönel kavşaktan 20 m sonra, [[Germany|Almanya]]'ya veya [[Netherlands|Hollanda]] içindeki her yere (Haaksbergen, Deventer, Utrecht vb.) giden araçlar için mükemmel bir bilgi cebi bulacaksın. Araçlar seni A35'e giden çevre yolunun başlangıcına kadar, yani yalnızca yaklaşık 3 km ileri götürebilir. Oradan çevre yolu boyunca, ya Hollanda'nın daha içlerine (Hengelo, Deventer) ya da Almanya'da Münster yönüne giden otoyol giriş rampasına 5 dakikalık yürüyüş var. Giriş rampası Grolsch bira fabrikasının yakınındadır, ancak otoyol rampası yakınında yürümek veya otostop çekmek yasaktır.

Yeterince sabırlı olduğunda bu iki seçenek de işe yarasa da, Hengelo'ya otobüsle gitmek ve orada otoyol rampasından sadece 400 metre önce bulunan benzin istasyonu yakınında denemek daha akıllıca olabilir. Bu seçenek hakkında daha fazla bilgi için: [[Hengelo]]'ya bak.

[[File:Oldenzaal_ramp.jpg|thumb|250px|right|[[Germany|Almanya]] yönündeki [[Oldenzaal]]-Zuid giriş rampası.]]

=== Diğer tüm yönler ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

 Bilgiler güncel görünmüyor. Lütfen güncelle!
Twente Üniversitesi'ndeysen şunu dene: Üniversitenin girişine git, ikinci trafik ışıklı kavşağa kadar "Auke Vleerstraat" boyunca yürü ve hemen arkasındaki bilgi cebinde otostop çek. Gün içinde bekleme süreleri değişebilse de Hollanda içine, Almanya'ya (Münster yönü), Enschede içinde veya Haaksbergen'e giden araçlar için harika bir nokta. Aslında burası yukarıdaki #Seçenek 2 ile aynı noktadır.

== Uyuma ==
Kampüs girişindeki güvenlik görevlilerine nazikçe sorarsan, Üniversite kampüsünde ağaçların arasında gizli bir yere çadırını kurman mümkün. Kampüste çok fazla yeşil alan var; tek mesele oralarda takılan kazlar olacaktır. ;) Üniversiteden çok uzakta olmayan, [[Hengelo]] ile '''{{FULLPAGENAME}}''' arasında bir kamp alanı da var. Tabii ki kanepelerinde uyuyabileceğin çok sayıda öğrenci de var.

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;!-- Bilgi kutuları ve kategoriler. Sayfanın altında tut--&gt;
&lt;br&gt;
{{Cities Netherlands}}
{{Cities Overijssel}}

{{IsIn|Overijssel}}
[[Category:Cities]]
[[Category:Overijssel]]
[[Category:Route Amsterdam - Berlin]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>jrklthfmmyq8mes7h3qlm2e9gi4elm3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Erfurt</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7456</id>
    <revision>
      <id>40677</id>
      <parentid>40238</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40677</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3987" sha1="iyqak61m2fbn82b67urdd2ax3oe66ip" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Germany|Almanya]] federal eyaleti [[Thuringia]]'nın başkentidir. Şehir, 2017 ve 2018'de [[Tramprennen]] için başlangıç noktası olmuştur.

== Otostopla çıkış ==
=== Batıda [[Frankfurt]] yönü, doğuda [[Dresden]] yönü {{Ade|4}} ve güneyde [[Würzburg]] yönü {{Ade|71}} ===
====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

155 numaralı otobüse binip Kranichfeld (veya Lichtenberg) yönüne git ve Haarberg'de in. Otobüs durağı rampaya yaklaşık 1 km uzaklıkta ve bir otoparkın yanında. Yönünü belirten bir tabela getirmen iyi olur. Ya da önce doğu yönünde Eichelborn benzin istasyonuna otostop çekip orada yön değiştirebilirsin.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

4 numaralı tramvaya 'Flughafen Erfurt' (Erfurt havaalanı) yönünde bin. "Volkenroder Weg" durağında in; iki benzin istasyonu göreceksin. Aralarında, yol kenarında "A71" tabelasıyla beklersen arabaların durması için yeterli alan var. A4 ile olan kavşak yakın.

====Seçenek 3====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

B7 üzerinde, A71 ile kavşaktan hemen önce (Eisenacher Straße'nin Hersfelder Straße ile köşesi), 80 numaralı (Friendstedt), 891 numaralı (Gotha Hauptbahnhof) veya 894 numaralı (Bienstädt) otobüslerle ulaşabileceğin büyük bir IKEA mobilya mağazası var; burada seni bölgedeki herhangi bir yere ya da A71 Autobahn'ına götürebilecek birkaç sürücüden fazlasını bulmak mümkün olmalı.

====Seçenek 4====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yoğun saatlerde (15:00-17:00 arası) birçok araba Erfurt'tan [[Weimar]] veya [[Jena]] yönünde çıkıyor. '''Weimarsche Straße''''ye git. İki şerit, trafik ışıkları ve yol boyunca bir bisiklet yolu var. Bordür taşı olmadığı için arabalar kolayca durabilir. "JENA" veya "A4" tabelası getir. İnsanlar seni Bundesstraße üzerinden ya da A4'e doğu yönünde girdikten yalnızca birkaç kilometre sonra bulunan "Eichelborn" benzin istasyonuna götürebilir.

====Seçenek 5====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Fröttstädt'a bölgesel trenle git. Oradan [[Hörselgau Nord]] benzin istasyonuna 30 dakikalık yürüyüş var. Yalnızca Frankfurt yönünde bir benzin istasyonu olduğunu unutma. Trenden indikten sonra ana caddeye (Fröttstädter Straße) sağa dön ve yaklaşık bir kilometre boyunca sonuna kadar takip et. Sola dön (Lauchaer Straße) ve bu caddeyi bir kilometre daha takip et (yolda Kirchplatz, Falltorstraße ve Siedlung adlarını alır), ardından sağa dön. Benzin istasyonu bu noktada zaten görünür olmalı.

=== Yalnızca güneyde [[Würzburg]] yönü {{Ade|71}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Trene binmek senin için sorun değilse, Ilmenau yönündeki bölgesel trene bin. Geraberg'de in (40 dakika yolculuk, ~5€, saatte yalnızca bir kez) ve "Bahnhofsstraße"yı şehir merkezi yönünde sonuna kadar takip et. "Arnstädter Straße"de sağa dön, ardından ikinci sokaktan sola, "Talstraße"ye dön. Sağındaki son evi geçtikten sonra sağa dön ve tarladaki yolu yaklaşık on dakika yürü; "Thüringer Wald Nord" benzin istasyonlarına varırsın. Yolda Autobahn'ın altından geçeceksin.

=== Batıda Gotha veya [[Eisenach]] yönü (Bundestraße B7) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden 2 numaralı tramvaya binip ticaret fuarı ve sergi merkezindeki [http://www.messe-erfurt.de/ Messe Erfurt] 'mdr/kinderkanal' veya 'messe' durağına git, 'Gothaer Straße' üzerinden 'Real' süpermarketine yürü ve trafik ışığında bekleyen sürücülere sor.

== Otostopla varış ==
Çoğu kişi Erfurt'u {{Ade|4}} üzerinden geçtiğinden, "Urbicher Kreuz"da bırakılmayı iste. "Erfurt-Ost" çıkışından beş dakikalık bir yolculuk. Oradan şehir merkezine götüren 3 numaralı tramvaya binebilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Thuringia]]
[[Category:E40]]

{{IsIn|Thuringia}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>iyqak61m2fbn82b67urdd2ax3oe66ip</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Flensburg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7457</id>
    <revision>
      <id>40239</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:19:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Flensburg]]</comment>
      <origin>40239</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2708" sha1="em9fki6jo331y5k2s2q9s6wzxabrndn" xml:space="preserve">'''Flensburg''', [[Schleswig-Holstein]], [[Germany|Almanya]]'da bir şehirdir. [[Denmark|Danimarka]] sınırının yakınında bulunur. Şehir, 2013 yılında [[Tramprennen]] için bir başlangıç noktası olmuştur.

Burada bırakılmaktan kaçınmak daha iyi, çünkü sonraki arabanı bulmak için şehrin diğer tarafına yürümek zorunda kalırsın.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Denmark|Danimarka]] yönünde kuzeye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Muhtemelen en iyi şansın, sınırı geçmeden önce hipermarkette alışveriş yapan Danimarkalılara sormaktır. Oraya gitmek için Niebüll yönüne giden otobüse bin ve otobüs otoyolun altından geçtikten sonra in.

İstersen ikinci seçeneği deneyebilirsin; sınırın yakınında, Danimarka'daki küçük Kruså yerine giderken [[User:Alin titoc|Alin titoc]] için iyi çalışmış. 1 numaralı otobüse binebilir ya da oraya kadar yürüyebilirsin; şehir merkezinden yürümek yaklaşık bir saat sürer. Otoparkın yanında, araçların kolayca durabileceği iyi bir nokta var.

Kruså'nın kuzey tarafında da iyi bir yer var. Ana yolu E45 yönünde takip edersen, araçların durması için yer olan bir kesime gelirsin. Kamp alanını geçtikten sonra ve piknik masalarından öncedir.

Bir diğer iyi seçenek, Handewitt ile otoyol arasındaki Autohof'tur. Flensburg'dan oraya ulaşmak için Niebüll yönüne giden ve Handewitt - B199'da duran otobüse bin, ardından yaklaşık 500 m Flensburg yönüne geri yürü.

=== [[Niebüll]], [[Sylt]] yönünde batıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kuzeye giden noktanın yanındaki yolda ya da batı şehir merkezindeki ''Exe'' otobüs durağında dene. Yol boyunca olan noktalar her zaman en iyisi olmadığından ve Sylt'e giden tatilciler otostopçulardan pek hoşlanmıyor gibi göründüğünden, otobüse binmek iyi bir alternatif olabilir.

=== [[Kiel]], [[Hamburg]] yönünde güneye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden Aral benzin istasyonuna giden ''Husumer Strasse''yi takip et. Oradaki sürücülere sor veya trafik ışıklarının ardından dur.

== Kişisel deneyimler ==

''Haziran 2023'te, Scandinavian Park'ın hemen yanındaki kavşaktan ([https://www.google.com/maps/place/54%C2%B046'41.2%22N+9%C2%B020'00.5%22E buradan], GPS 54°46'41.2"N+9°20'00.5"E), Danimarka sınırının 50 km ötesine giden bir araç bulmadan önce 1 saat 20 dakika bekledik. İnsanlar, sınır kontrolleri nedeniyle otostopçuların sınırı geçmesine yardım etmekten biraz çekiniyor gibiydi.''

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Schleswig-Holstein]]
[[Category:Germany]]
[[Category:E45]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>em9fki6jo331y5k2s2q9s6wzxabrndn</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Frankfurt</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7458</id>
    <revision>
      <id>40682</id>
      <parentid>40240</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40682</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11353" sha1="ejrqzf1dk0fd3ffgwxh5gr1yb7x69qs" xml:space="preserve">{{Hitchhiking Zine nomination}}

'''Frankfurt''', [[Germany|Almanya]]'nın Hessen eyaletinde büyük bir şehirdir.

== Otostopla giriş ==

Kuzeyden (Hollanda; Köln, Düsseldorf vb.) geliyorsan ve aracın doğrudan Frankfurt am Main'e gitmeyip güneye doğru devam ediyorsa, sürücünden seni A3 üzerindeki Medenbach dinlenme tesisinde bırakmasını iste. Burası Frankfurt'un yaklaşık 35 km kuzeybatısındadır. Çok yoğun bir dinlenme tesisi burası ve doğrudan Frankfurt merkezine giden bir araç bulabilmen gerekir. Bu durağı kaçırırsan Darmstadt yakınına kadar bırakılabileceğin başka iyi bir yer olmayacaktır (tabii sürücü seni Frankfurt Havalimanı'nda bırakmak için dolanmayı kabul etmedikçe).

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey ([[Kassel]], [[Hannover]]), Batı ([[Wiesbaden]], [[Mainz]]) ve Güney ([[Karlsruhe]], [[Strasbourg]], [[Basel]]) {{Autobahn|5}} ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Frankfurt'tan her yöne araç bulmak için iyi bir nokta, şehir merkezine yakın Theodor-Heuss-Allee'nin başlangıcındaki B8 üzerindedir. Nokta, Messeturm gökdeleninin yanındaki dönel kavşaktan yaklaşık 40 metre sonra Theodor-Heuss-Allee üzerindeki bir otobüs durağıdır. U-Bahn U4 hattına ya da Straßenbahn 16 veya 17 hattına binip Festhalle/Messe'de in. Ya da Hauptbahnhof'tan kuzeye doğru yaklaşık 15 dakika yürüyerek Messeturm gökdelenine ulaş.

Buradaki trafik her gün 7:00 ile 20:00 arasında çok yoğun ve yavaştır. İnsanların burada otostopçuları alma oranının çok düşük olduğu söyleniyor (aptallar sana çeşitli saldırgan el hareketleri de yapacaktır, hazırlıklı ol) ama her yöne giden bu kadar çok trafik varken sonunda bir araç bulabilirsin.

Kuzey yönünde A5/E451 üzerindeki bir sonraki iyi otostop noktası Raststätte Wetterau'dur ve daha uzun mesafeli araçlar bulmak için daha iyi bir yerdir; kuzeye gidiyorsan oraya giden bir araç bulmaya çalış.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Frankfurt DB ana tren istasyonundan 17 numaralı tramvaya binip son durak olan "Am Rebstockbad"'da in ([http://g.co/maps/6h9fe Harita]. Bu yaklaşık 10 dakika sürer. Son durak Am Rebstockbad'den, yaklaşık 700 metre batıda A5'e (kuzey/güney yönü) bağlanan otoyolu (A648) zaten görebilirsin. Frankfurt'a giden taraftaki (doğu yönü) Esso benzin istasyonuna vardığında - Autobahn boyunca batıya doğru yürü ve 200-300 metre ilerideki bir yol köprüsünden karşıya geç. Karşı taraftaki (batı yönü) benzin istasyonunda yakıt alan araçlar neredeyse her durumda Autobahn A5 üzerinden ya kuzeye Kassel, Hannover'e ya da güneye Darmstadt, Basel] yönüne gidecektir.

=== Kuzey ([[Kassel]], [[Hannover]], [[Gießen]], [[Marburg]]) {{Autobahn|5}} ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Friedberger Landstrasse caddesi, şehirden kuzeye [[A5 (Germany)|Autobahn A5]] yönünde çıkmak için sıkça kullanılır. theKonstablerwache şehir merkezinden 2 km yürü ya da 18 numaralı tramvay / 30 numaralı otobüsle Münzenberger Str. durağına git. 'Lidl' süpermarketinin girişinden 60 m önce bu yolda otostop çek ([https://goo.gl/maps/qQ5aY91Pp1Fg96LZ9 Harita]). Üzerinde mutlaka A5 yazan bir tabela kullanmalısın çünkü birçok araç başka yönlere gidiyor. Wetterau dinlenme alanına giden bir araç bulmak için mükemmel bir noktadır.

'''Seçenek 2''' Frankfurt'un güneyindeki Gräfenhausen dinlenme alanı

Darmstadt yönünü gösteren S-Bahn S3 banliyö trenine binip Erzhausen durağında in, istasyondan çık ve Bahnstraße ile Hauptstraße üzerinden Erzhausen kasabası boyunca batıya, [[A5 (Germany)|Autobahn A5]]'i duyana kadar yürü. Bir noktada sola doğru Schützenhaus'u gösteren bir tabela göreceksin, bu yönü takip et, kulüp binasını geçtikten sonra dümdüz devam et ve [http://www.serways.de/standorte/standorte/Gr%C3%A4fenhausen%20Ost Rastanlage Gräfenhausen Ost]'a ulaşırsın ([http://g.co/maps/wjg7k Harita]). Şehir merkezinden 50-60 dakika sürer.. Bu noktada günün 24 saati bolca uzun mesafe trafiği, bir restoran ve küçük bir süpermarket var!

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile U2 veya U9 hattında Kalbach'a git, otoyolun alt geçidinden geç ve ikinci sağ sokağa gir (sokağın adı Am Martinszehnten". Hessol adında bir benzin istasyonu ve A5'e yakın bir McDonalds var. Benzin istasyonu ucuz olduğu için sık kullanılır ve oradan uzun mesafeli araç bulmak için iyi bir nokta olan Wetterau hizmet tesisine, A5'e kolayca bir araç bulabilirsin.

12 Haziran 2024, Yorum: Hessol benzin istasyonunda yalnızca yerel trafik bulduk, belki de öğle civarında vardığımız için. Ancak otoyol rampasına doğru yolu takip ederek, otoyol rampasından önceki son trafik ışığının hemen ardından bankette çakıllı bir nokta bulduk. Burada araçlar durabilir ve 50-100 m ileriden görünürsün. "A5, Wetterau, Gießen" yazan bir tabela kullanarak araç bulmamız 30 dakika sürdü.

=== Güney ([[Karlsruhe]], [[Strasbourg]], [[Freiburg im Breisgau|Freiburg]]) {{Autobahn|5}} ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

U-Bahn U7 hattıyla son durak Heerstraße'ye git, soldaki ray hattı boyunca kuzeye uzanan patikada yürümeye devam et. Tarlalar arasındaki patika/yol üzerinden Autobahn'a kadar yürü ve alt geçitten karşıya geç. Sağda küçük ve dik bir yaya patikası göreceksin. Oraya git, [[A5 (Germany)|A5]] üzerindeki Taunusblick dinlenme alanındasın. Tüm yolculuk şehir merkezinden 25/30 dakikadan fazla sürmez, şehrin iki ana metro istasyonu olan Hauptwache ve Konstablerwache'den metroya binebilirsin - sonunda yalnızca 10 dakika yürümen gerekir. Dikkat: A5/E451 üzerinde kuzeye giden araçlar için çıkış veya giriş yoktur! Taunusblick dinlenme alanını sadece güneye gitmek için kullanabilirsin

'''Seçenek 2''' Frankfurt'un güneyindeki Gräfenhausen dinlenme alanı

Darmstadt] yönünü gösteren S-Bahn S3 banliyö trenine binip 'Erzhausen durağında in, istasyondan çık ve Bahnstraße ile Hauptstraße üzerinden Erzhausen kasabasından yürü. Köprüden Autobahn'ı geç, Erzhäuser Weg üzerinde ormanın içinden sol taraftan Rastanlage Gräfenhausen West dinlenme tesisine kadar yürü

=== Doğu ([[Würzburg]], [[Nürnberg]], [[Czech Republic|Çek Cumhuriyeti]]) {{Autobahn|3}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

DB ana tren istasyonundan U-Bahn 1, 2 veya 3 hattına binip son durak Südbahnhof'a git (Südbahnhof'a ulaşmanın başka birçok yolu da var = sadece birini seç!) İstasyondan 30 veya 36 numaralı otobüse binip Sachsenhausen - Hainer Weg durağında in. Bundesstraße 3 (Babenhäuser Landstraße) otobüs durağının hemen yanındadır, yolu geçerek ulaşabileceğin bir dinlenme alanı vardır. Dikkat: Biri sana yakındaki benzin istasyonuna araç teklif ederse iki kere düşün, kabul edersen bu noktayı kaybedersin ve saatlerce beklemek zorunda kalabilirsin.

Seni yukarıda bahsedilen hizmet alanına götüren alternatif. S1 treniyle Rodgau-Weiskirchen'e git, ardından Bahnhofstrasse boyunca Hauptstrasse'ye ulaşana kadar yürü, sağa dön ve sonra ilk soldan Shillerstrass'a gir. Ormana ulaşana kadar Shillerstrasse'yi takip et, ardından sola giden ilk yola gir. Bu seni doğrudan Hizmet alanına götürür. Yaklaşık 40 dakika sürer.

=== Batı ([[Cologne|Köln]], [[Dortmund]]) ve Doğu ([[Würzburg]], [[Munich|Münih]]) {{Autobahn|3}} ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Rastanlage Weiskirchen'in doğuya veya batıya gitmek için kuzey ve güney olmak üzere iki tarafı vardır. A3/E42 üzerindeki (istasyonun doğusunda) bir köprü iki tarafı birbirine bağlar. Frankfurt'tan bu yere yaklaşık 60 dakikada ulaşabilirsin. Frankfurt DB ana tren istasyonundan S-Bahn S1'e Rödermark Ober-Roden yönünde binip Weiskirchen durağında inmelisin. Bahnhofstraße, Schillerstraße ve Pommernstraße üzerinden kasabayı geçerek, daha sonra ekin tarlaları boyunca önce doğu sonra kuzey yönünde Autobahn'ı görene kadar yürü.

'''Seçenek 2''' Frankfurt'un batısındaki Theißtal dinlenme alanı

Frankfurt'tan Köln'e ve daha kuzey veya batıya gitmek istiyorsan, bir alternatif [[A3 (Germany)|Autobahn A3]] boyunca uzanan Theißtal dinlenme alanıdır. Niedernhausen yönünde S-Bahn'a (S2) bin (son durak, yaklaşık 30 dakika). Oraya vardığında Autobahn'ı duyacaksın. Kuzeybatı yönünde 1,5 km (20 dk) yürü. Ormanın içinden otoyol dinlenme alanına kadar giden küçük bir yaya patikası var; Autobahn'a yakın kalmaya çalışırsan onu kaçırmamalısın. Bir atış poligonunun yanından geçeceksin ve ormanda 100 m çapında bir açıklığa ulaştığında oradasın. Buradaki araçların çoğu Koblenz'e gitmiyorsa en azından Köln/Bonn'a gider, çünkü yolda başka pek bir şey yoktur. Orman ile dinlenme alanı arasında bir çit vardır

'''Seçenek 3''' Medenbach hizmet tesisi muhtemelen Köln yönüne gitmek için en iyi seçenektir

Bu seçenekte epey yürümek gerekir ama seni Frankfurt'un batısında A3 üzerindeki çok ziyaret edilen bir hizmet tesisine bırakır ve ilk seçeneğe kıyasla gerçekten sadece 1 veya 2 kilometre daha fazla yürümüş olursun. Niedernhausen yönünde S-Bahn S2'ye bin ve Eppstein-Bremthal'da in. İstasyondan hemen dışarıdaki ve arka kapılardan binebildiğin için biletsiz binmesi kolay olan 20 numaralı otobüse binerek 3 (muhtemelen 4) durak Waldallee otobüs durağına kadar gidip bir kilometrelik yokuş yürüyüşünden kurtulabilirsin. (Durak, otobüs tepenin zirvesine ulaştıktan sonra sağa döndüğünde hemen sonradır. Hizmet tesisine kadar 5 kilometre yürümen gerekir ama yolun çoğunda otostop da çekebilirsin. Otobüsün gittiği yönün tersine, Wildsachsen kasabasından geçerek L3017 boyunca yürü. Kasabadan yaklaşık bir kilometre sonra L3018'e sağa dön. (Bu yol, bir tepeye doğru çıkarak önceki yoldan hafifçe ayrılır. 500 metre yürü ve patikaya sola dön. (Ya da güneye gitmek istiyorsan Autobahn'ın altından geçene kadar devam et.) Patikada yaklaşık 700 metre yürü; hizmet tesisine giden bir yola sağa dönebilirsin. Ardından sola dönüp benzin istasyonunun yakınında çıkana kadar takip edebilir ya da yeşil çitten hemen sonra sağa dönüp asansörle zemin seviyesine inerek restoranın yakınındaki park alanına çıkabilirsin. Kapıların açılması için kapı açma düğmesine basman gerekecek. Buradan Belçika veya Hollanda kadar uzağa bile kolayca araç bulabilirsin.

=== Havalimanından ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Otoparkta iki iyi nokta var. Terminal 1'in önündeki varış katına git. Şimdi Terminal 1 Bölüm C'nin karşısındaki kahverengimsi Sheraton binasının altından geçen bir geçide girebilirsin. Sheraton'ın teslimat alanı var, harika bir nokta. Trafik yavaş ve durmak için çok yer var. Ana otopark çıkışını görebilmelisin. Güneş alan bir yer bulmak için araçları yaklaşık 100 metre daha takip edebilirsin. Trafiğin çoğunun güneye gideceğini unutma!

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Hesse]]
[[Category:Germany]]
[[Category:E42]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ejrqzf1dk0fd3ffgwxh5gr1yb7x69qs</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Frankfurt (Main)</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7459</id>
    <redirect title="Frankfurt" />
    <revision>
      <id>40241</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:19:20Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Frankfurt]]</comment>
      <origin>40241</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="csbn5hud1ip44uggaoadaxb2vz7aofu" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Frankfurt]]</text>
      <sha1>csbn5hud1ip44uggaoadaxb2vz7aofu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Freetown</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7460</id>
    <revision>
      <id>40684</id>
      <parentid>40242</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:20Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40684</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="235" sha1="kgl9342htlxbs93pfctcqgjebw4m8bk" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Sierra Leone]]'nin başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Sierra Leone}}
{{Category|Sierra_Leone}}
[[Category:Cities]]
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>kgl9342htlxbs93pfctcqgjebw4m8bk</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Freiburg im Breisgau</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7461</id>
    <revision>
      <id>40685</id>
      <parentid>40243</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:20Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40685</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="8294" sha1="9gepd86vs0zgntfquk434jwq2wseinc" xml:space="preserve">''Diğer Freiburg'lar için bkz.: [[Freiburg]]''
&lt;br&gt;
'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Germany|Almanya]]'nın güneyinde bir öğrenci şehridir. [[France|Fransa]] sınırına çok yakındır ve [[Switzerland|İsviçre]] de uzak değildir.

Freiburg, oldukça merkezi konumda olması ve hem çıkışının hem de ayrılmasının kolay olması nedeniyle [[Europe|Avrupa]]'da daha uzun bir yolculuk için iyi bir mola noktası olabilir. Bir diğer avantajı da Freiburg'da [[finding accommodation|misafirperverlik ağı]] üzerinden ücretsiz konaklama bulmanın kolay olmasıdır.

Freiburg, yaklaşık 220.000 nüfuslu hoş bir öğrenci şehridir – bunların 40.000'i öğrencidir. Yani birlikte bira içecek birini kesinlikle bulursun.

== Otostopla çıkış ==
=== Şehirden {{Ade|5}} yönüne ===
''Dreisamstraße'' üzerinde dur ve başparmağını kaldır.

Şehir merkezinden otostop çekmek için iyi bir yer, ''Studierendenwerk'' yakınlarıdır. {{Ade|5}} otoyoluna giden ''Dreisamstraße'' üzerinde çok sayıda araba vardır. Arabaların durabileceği iyi bir alan, caddenin sol tarafındaki ''Café Extrablatt'' girişidir {{Coords|47.9906|7.8471}}. Üzerinde "A5" veya varış noktan yazan bir tabela tut; çok uzun sürmemeli (en son Mart 2017'de denendi).

=== Güney yönü (Almanya) {{Ade|5}} [[Lörrach]], [[Mulhouse]], [[Switzerland|İsviçre]], [[Italy|İtalya]], [[France|Fransa]], {{Ade|36}} [[Spain|İspanya]] ===
{{Coords|48.0497|7.8108}}&lt;br&gt;
Güneye doğru otostopla çıkmak için mükemmel bir seçenek. ''Schauinsland'' dinlenme tesisine gitmek için ''Hochdorf'' yönündeki 36 numaralı otobüse bin, ''Högestraße'' durağında in. Dikkat et, her 36 numaralı otobüs seni ''Högestraße''ye götürmez; bazıları başka bir güzergâhtan gider. Varış yerinden emin olmak için şoföre sor. Oradan otoyolun hemen yanındaki toprak yoldan dinlenme tesisine yürümek sadece birkaç dakika sürer. Otobüs bileti 2.30€ tutar. Bir sonraki noktadan önce yollar ayrıldığı için şoförünün tercih ettiğin otoyolda kaldığından emin ol.

=== Doğu yönü [[Donaueschingen]], [[Engen]], [[Konstanz]], [[Singen]], [[Ravensburg]], [[Lindau]] ===
==== Seçenek 1 ====
{{Coords|47.9884|7.8626}}&lt;br&gt;
Şehrin güneydoğusuna, ''Leo-Wohleben-Straße'' ile ''Schwarzwaldstraße''nin kesiştiği yere git {{Bde|31}}. Orada bir yan yolun hemen önünde bir çim şerit var. Bu, şehirden çıkan yoğun bir yol olduğu için bekleme süreleri çok uzun olmaz.
Yolun bir tünele girdiği noktaya kadar yürümelisin. Girişten yaklaşık 50 metre önce, kolayca araç bulabileceğin birkaç güzel nokta var.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|47.8883|8.3478}}&lt;br&gt;
[[Löffingen]]'e trenle gidebilirsin (Neustadt'ta tren değiştir; trenler her saat kalkar); ''Semsterticket/Regio Karte''n varsa ücretsizdir. Oradan kasabanın içinden yürüyerek {{Bde|31}}'e ulaşabilirsin. [[Löffingen]]'de, {{Ade|81}} yönüne ([[Singen]] ve [[Stuttgart]]) araç bulmanın oldukça kolay olduğu bir benzin istasyonu vardır.

=== Kuzey {{Ade|5}} [[Karlsruhe]], [[Offenburg]], [[Frankfurt]], {{Ade|8}}, {{Ade|6}}  ===
==== Seçenek 1, HEM benzin istasyonu ====
{{Coords|48.0169|7.8562}}&lt;br&gt;
''Zähringer Straße'' üzerindeki HEM benzin istasyonu. Bu istasyona Freiburg'un kuzeyindeki ''Hornusstraße'' tramvay durağından yürüyerek (100 m) kolayca ulaşılır. Orada ya başparmağını kaldırabilir ya da sorabilirsin. A5 için yaklaşık bekleme süresi: 10 dk.

==== Seçenek 2, Breisgau dinlenme tesisi, {{Ade|5}} ====
{{Coords|47.9705|7.7204}}&lt;br&gt;
A5 üzerinde araç sorabileceğin "Breisgau" benzin istasyonuna gitmek için:
3 numaralı tramvaya Haid yönünde bin ve hattın sonuna kadar git. Oradan 35 numaralı otobüse bin ve ''Im Maierbruhl'' adlı durakta in. Otobüsten inince, otobüsün geldiği yönde cadde boyunca geri yürü ve ''Freiburger landstrasse''ye sağa dön. Trafik ışıklarına ulaşana kadar yürü (yolda kahve ve yol için yiyecek alabileceğin bir fırın var), ardından ''Mengener Strasse''ye sola dön. Köprüye ulaşana kadar yolu takip et (yaklaşık 1 km), sonra soldaki patikadan yukarı çık -- benzin istasyonunu orada göreceksin. Yürürken bu yolda iki araba bana yolculuk teklif etmek için durdu; yani üşüyorsan veya tembelsen burada da otostop çekmek mümkün.

Kuzeye giderken bir sonraki benzin istasyonu, [[Offenburg]]'dan hemen önceki ''Mahlberg''dir. Güneye giderken otoyol [[France|Fransa]]'ya ([[Mulhouse]], [[Besançon]], [[Lyon]]) ulaşmadan önce benzin istasyonu yoktur, ancak [[Basel]]'den önce ([[Switzerland|İsviçre]]) bir tane vardır.

Fransa'ya gitmek istiyorsan ''Freiburg Nord'' girişine gitmek daha iyi olabilir. Oraya 2 numaralı tramvayla ''Zähringen'' yönünde gidip son durakta inerek ulaşabilirsin. Oradan noktaya 400 metre yürümek gerekir. Oradan güneye doğru [[A5 (Germany)|A5]] yönüne bir araç bulmaya çalış. Bu şekilde Fransa'dan önceki son tesis olan ''Schauinsland'' dinlenme tesisinin yanından geçersin.

Leo-Wohleb-Straße 2 üzerindeki Aral benzin istasyonundan otostop çekmeni tavsiye ederim. Freiburg nispeten küçük, yani zaten şehirdeysen bu noktaya çok kolay yürüyebilirsin. Bu yol Dreisam nehri boyunca gider ve A5 otoyoluna bağlanır. Aslında ilk paragrafta tavsiye edilen otostop noktasının yanından geçeceksin. Orayı tavsiye etmiyorum çünkü dört şeritli trafik var ve arabaların kenara çekmesi zor; yine de birçok kişi oradan otostop çekiyor. Bu Aral benzin istasyonunda bekleme süreleri değişir ama diğer şehirlere işe giden çalışanları yakalamak için erken başlamak önerilir. Kuzeye ve güneye giden şoförler bulursun, sadece etrafa sorman gerekir.

Aral benzin istasyonunu da tavsiye ederim.
 Toplu taşımayla oraya ulaşmak için 1 numaralı tramvaya ''Littenweiler'' yönünde binip ''Brauerei Ganter'' durağında inebilirsin. Caddenin karşı tarafında mavi Aral istasyonunu görebilirsin.
 Birkaç dakika içinde araç bulmalısın.

== Otostopla varış ==
Kuzeyden geliyorsan, ''Schauninsland'' benzin istasyonunda inebilirsin; oradan bir sonraki köye (Hochdorf) yürüyüp Freiburg'a giden 25 veya 36 numaralı otobüse binebilirsin. Merkeze ulaşmak yaklaşık 40 dakika sürer. Doğrudan şehre giden birini [[Mahlberg]], [[Baden-Baden|Baden Baden]] veya [[Bruchsal]]'da bulmak daha iyidir. Otoyol doğrudan şehrin içinden geçmiyor; bu yüzden yolculuğuna devam etmek isteyen şoförlerin seni şehirde bırakmak için fazladan 15 km gitmesi pek olası değildir.

Güneyden geliyorsan ''Breisgau'' dinlenme tesisinde inebilirsin. Şehre giden birini bulmakta sorun olmamalı.

Başka bir çözüm, en iyisi olmasa da, A5 üzerindeki 61 numaralı ''Freiburg Nord'' çıkışında inmektir. Şoför U dönüşü yapıp otoyola geri dönebilir (tabii kamyon değilse). Durmak için pek yer yok, bu yüzden kırmızı ışıkta duran insanlara sorman gerekecek; çoğu şehre gidiyor olacaktır. Yalnız değilsen oraya gitmesen daha iyi, çünkü çok hızlı şekilde arabaya atlaman gerekecek.

== Toplu taşıma ==
Devredilebilir aylık ''RegioKarte Übertragbar'' bileti olan kişiler, pazar günleri ve tatillerde yanlarına bir yetişkin daha alabilir. Freiburg Üniversitesi öğrencileri belirli bir bölge içinde otobüs, tramvay ve trenlerde 19:30'dan sonra ücret ödemez; cuma ve cumartesi günleri ise tramvaylar bütün gece çalışır. Buna gece otobüsleri dahil değildir. Çok fazla kontrolör yoktur ama sivil kıyafetle birdenbire ortaya çıkarlar.

== abgefahren e.V. ==
Alman otostop kulübü [[abgefahren e.V.]], Freiburg'da çok aktiftir. Eylül 2007'de [[abgefahren e.V.]] Freiburg yakınlarında ilk buluşmasını gerçekleştirdi ve ayrıca Freiburg'daki ilk (gayri)resmî Alman otostop noktasını yayımladı. 2011'de abgefahren, 4. yarışını Freiburg'da başlattı: [[abgefahren hitchhiking race 2011]].

== Uyuma ==
Freiburg haritasını alman yeterli (orada "kamp alanı"nı göreceksin). Orada ücretsiz uyuyabilirsin (benim gibi) ve geceden sonra duş alabilirsin. Almanya'da bulunduğum en iyi yer! :)

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Germany]]
[[Category:Baden-Württemberg]]

{{IsIn|Baden-Württemberg}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>9gepd86vs0zgntfquk434jwq2wseinc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Fransız Polinezyası</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7462</id>
    <revision>
      <id>40244</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:19:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:French Polynesia]]</comment>
      <origin>40244</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1005" sha1="230kgv74e5wcxbjsgqz3zjhotau2a4i" xml:space="preserve">{{stub}}

'''{{FULLPAGENAMEE}}''' [[Pacific Ocean|Pasifik Okyanusu]]'nda bir ülkedir. Şimdiye kadar bu bölgede otostopla ilgili hiçbir iz yok.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Other City|Diğer Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı (ör. sokak, mahalle adı) ====
{{Coords|latitude|longitude}}

==== Seçenek 2 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

=== [[Yet Another City|Bir Başka Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

== Otostopla giriş ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bu bölümü '''yalnızca''' Berlin çevre yolu veya Londra'daki M25 gibi bir şehre girmenin zor olduğu durumlarda ekle!
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Kaçınılacak yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hostelleri '''ekleme'''.  
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>230kgv74e5wcxbjsgqz3zjhotau2a4i</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>French Polynesia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7463</id>
    <redirect title="Fransız Polinezyası" />
    <revision>
      <id>40245</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:19:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Fransız Polinezyası]]</comment>
      <origin>40245</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="35" sha1="1t213xmm06gjqnd2lxbjun2g692aemk" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Fransız Polinezyası]]</text>
      <sha1>1t213xmm06gjqnd2lxbjun2g692aemk</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Füssen</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7464</id>
    <revision>
      <id>40246</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:19:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Füssen]]</comment>
      <origin>40246</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1755" sha1="i0jmstuvdttfdr5yc8ux2hohno3qdjl" xml:space="preserve">'''Füssen''', Almanya'nın Bavyera eyaletindeki Ostallgäu ilçesinde bulunan bir şehirdir. Bavyera'nın güneybatısında, Romantik Yol ve Via Claudia Augusta üzerinde yer alır.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Kempten]] veya [[Memmingen]] yönünde kuzeye ===
==== Seçenek 1 - Kemptener Straße dönel kavşağı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A7 üzerinden kuzeye gitmenin en iyi yolu, Kemptener Straße üzerindeki şehir girişindeki dönel kavşakta üzerinde "Kempten" veya "Memmingen" yazan bir tabelayla beklemektir. Kesin konumu burada görebilirsin: https://goo.gl/maps/pb5ipXwKr9v
Dikkat et: sonraki dinlenme tesisi Oy çıkışından sonradır. Şoförün en az Kempten'e kadar gidiyor olmalı, yoksa kendini başka bir otoyol girişinde beklerken bulabilirsin. Sadece Pfronten, Nesselwang veya Oy'a giden araçlardan kaçınmak en iyisidir.
Yakında V-Markt, Füssen'de bir durak vardır. Ancak başlangıç noktasına mesafe çok uzak değilse, çevredeki manzara gerçekten güzel olduğu için yürümeye değer.

=== Avusturya yönünde güneye ===
==== Seçenek 1 - Kemptener Straße dönel kavşağı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kuzeye giderken kullandığın başlangıç noktasının aynısını kullanabilirsin.

==== Seçenek 2 - Autohof Huter (Avusturya) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Alternatif olarak, Avusturya'daki Autohof Huter'i araç bulmak için kullanabilirsin, ancak oraya ulaşmak daha zordur: https://goo.gl/maps/SkzmyNU2z512.

== Otostopla giriş ==

== Kaçınılması gereken yerler ==

== Konaklama ve uyuma ==

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Germany]]
[[Category:Bayern]]
{{IsIn|Bayern}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>i0jmstuvdttfdr5yc8ux2hohno3qdjl</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Gaborone</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7465</id>
    <revision>
      <id>40686</id>
      <parentid>40247</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40686</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="224" sha1="7rr077nubpjqi7tietkgrua8aqofm3e" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Botswana]]'nın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Botswana}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Botswana}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>7rr077nubpjqi7tietkgrua8aqofm3e</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Garowe</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7466</id>
    <revision>
      <id>40687</id>
      <parentid>40248</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40687</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="249" sha1="qa1bgdfubema9mzgbghc42jqj3w9x0m" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Puntland]]'ın başkentidir. 

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Puntland}}
{{Category|Puntland}}
[[Category:Cities]]
[[Category:Eastern Africa]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>qa1bgdfubema9mzgbghc42jqj3w9x0m</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Gdańsk</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7467</id>
    <revision>
      <id>40688</id>
      <parentid>40249</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40688</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7427" sha1="qkzcl922hog2ehyls7da35nyh7yqkmv" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', kuzeydoğu kıyısı boyunca yer alan [[Poland|Polonya]]'da bir şehirdir. [[Sopot]] ve [[Gdynia]] ile birlikte, yaklaşık 750 bin kişinin yaşadığı ''Trójmiasto'' (Üç Şehir) adlı büyük bir birleşik kent oluşturur. Üç Şehir, feribotlarla [[Sweden|İsveç]]'e bağlıdır. Gdańsk'ta kayıtlı araçların plakaları GD'dir.

== Şehirden otostopla çıkış ==
=== [[Toruń]], [[Łódź]] ve [[Bydgoszcz]], [[Poznań]] yönünde güneye ve güneybatıya ===
====Seçenek 1====
{{Coords|54.4324515|18.4888416}}

S6 (E28) ekspres çevre yolu üzerinden, benzin istasyonundan

Gdańsk merkezinden, S6 (E28) Üç Şehir Çevre Yolu'nun yanında bulunan Osowa Alışveriş Merkezi'ne git. Alışveriş merkezinden çevre yolu boyunca kuzeye doğru ilerle (çimenlikteki patikayı takip et), kavşak köprüsüne çık ve çevre yolunun diğer tarafına yürü. Kavşağın kuzeyinde, S6'nın her iki tarafında benzin istasyonlarını göreceksin. Lotus benzin istasyonuna / Mcdonalds'a ulaşmak için Castorama mağazasının etrafından dolaş.

Ya da SKM trenine binip Gdańsk Oliwa istasyonunda in. Sonra istasyondan 5 dakika uzaklıktaki tramvay/otobüs durağına git :(https://www.google.pl/maps/place/Pętla+tramwajowa+Oliwa/@54.4099182,18.5670324,16.25z/data=!4m5!3m4!1s0x46fd753328412381:0x4b1f507901e623a4!8m2!3d54.4098998!4d18.5666002).

171/169 numaralı otobüse bin (tarifeler : https://ztm.trojmiasto.pl) ve Osowa-Obwodnica durağında in. Duraktan 200 m. ileride kavşak var ve her iki benzin istasyonu da görünüyor.''

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ulusal yol 1 ([[E75]]) veya A1 otoyolu üzerinden, eski şehre yakın otobüs durağından

Şehir merkezinden 2/4/6/7 numaralı tramvaya bin (yön : Łostowice-Świętokrzyska). Wilanowska durağında in (eski şehirden yolculuk ~10 dk.). Tramvay durağından 100 m. kuzeye yürü ve büyük caddeyi (Armii Krajowej) geç. Bulvarın çıkışında kullanılmayan bir otobüs durağı var [https://www.google.pl/maps/dir/54.3367893,18.5993125/54.3386933,18.5999079/@54.3380548,18.5999623,17z/data=!4m2!4m1!3e2]

Gdańsk ana tren istasyonundan ''Podwale Grodzkie'' ve ''Wały Jagielońskie'' sokakları boyunca güneye git, dönel kavşağı geç ve ''Okopowa'' sokağı boyunca güneye yürümeye devam et, köprüden demiryolu raylarını geç; hemen arkasındaki ilk otobüs durağında otostop çekebilirsin. İşte [http://maps.google.com/maps?f=d&amp;source=s_d&amp;saddr=Podwale+Grodzkie&amp;daddr=54.342344,18.643015&amp;geocode=FTpmPQMdj4EcAQ%3B&amp;hl=en&amp;mra=mi&amp;mrsp=1,0&amp;sz=18&amp;vps=2&amp;jsv=165c&amp;sll=54.342537,18.643257&amp;sspn=0.00146,0.003449&amp;num=10 rota]

====Seçenek 3====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ulusal yol 1 (E75) üzerinden

Bir diğer seçenek, [http://www.skm.pkp.pl/dali.php?aa=mapa_trasy SKM] adlı banliyö trenini veya normal treni kullanıp Pszczółki'ye ya da Gdańsk ile Tczew arasındaki başka bir köye gitmektir. Trenden indiğinde köyden yol yönünde çıkman yeterli, yol istasyondan görünüyor. A1 otoyolunun ilk kısmı inşa edildiğinden beri ulusal yol 1'de daha az trafik var.

=== [[Warsaw|Varşova]] {{National Road Number Poland|S7}}, [[Olsztyn]] {{National Road Number Poland|S7}} {{National Road Number Poland|16}}, [[Kaunas]] ([[Lithuania|Litvanya]]) ve [[Kaliningrad]] ([[Russia|Rusya]]) {{National Road Number Poland|S7}} {{National Road Number Poland|S22}} yönünde güneydoğuya ve doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Elbląska'' yolu üzerindeki ''Miałki Szlak'' adlı durağa 112, 166, 186 veya 212 numaralı otobüsle git; burası mükemmel bir otostop noktasıdır. Ondan sonraki otobüs durağı (''Węzeł Elbląska'') ilk bakışta daha bariz bir seçim gibi görünüyor, çünkü doğrudan otoyol ayrımından önce bulunuyor; ancak ''Miałki Szlak'' durağından hemen önce trafik ışıkları var, böylece insanlar ışığın yeşile dönmesini beklerken seni görebilirler - araçların bu yoğun yolda oldukça hızlı gitmesi nedeniyle bu çok yardımcı olur. ''Miałki Szlak'' isteğe bağlı bir durak olabilir, bu yüzden otobüsün içinde "stop" düğmesine basman gerekir.

=== Baltık kıyısı ile [[Koszalin]], [[Szczecin]], [[Berlin]] ([[Germany|Almanya]]) yönünde kuzeye ve batıya ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/54.352,18.6466/52.5,13.4 Hitchwiki Maps'te rotayı gör]

====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

S6 (E28) ekspres çevre yolu &gt; ulusal yol 6 üzerinden, benzin istasyonundan

Osowa Alışveriş Merkezi'ne git (ayrıntılar için S6 üzerinden Toruń, Łódź yönüne bak). Oraya vardığında çevre yolu boyunca kuzeye ilerle (çimenlikteki patikayı takip et), kavşak köprüsünün altından geç; yolculuk isteyebileceğin Lotos benzin istasyonunu göreceksin. İstasyonun yanındaki bağlantı yolunda da otostop çekmek mümkün.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ulusal yol 6 (E28) üzerinden

S6 ekspres çevre yolunun bittiği yerin arkasındaki otobüs durağından. Ana yola doğru güneye git, sağa (batıya) dön. Dönel kavşağın hemen arkasında (S6 şehir çevre yolunun bittiği yerde) kısa bir cep var. Orada otostop çekmeyi deneyebilirsin, ancak yaklaşık 200 m. ileride durmak için bol alanı olan bir otobüs durağı ve hemen arkasında trafik ışıklı bir kavşak bulunuyor. Çok fazla yerel trafik olduğu için bir tabela hazırla.

====Seçenek 3====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ulusal yol 6 (E28) üzerinden, Wejherowo'daki otobüs durağından

Bu nokta Wejherowo'da bulunuyor. Kuzeye giden herhangi bir [http://www.skm.pkp.pl/dali.php?aa=mapa_trasy SKM] banliyö trenine bin ve Wejherowo'da in (kuzeye giden tüm SKM hatları en az bu durağa kadar gider); bilet öğrenci kartıyla yaklaşık 3-4 PLN tutmalı veya daha ucuz olmalı ve yolculuk yaklaşık 1 saat sürmeli. Vardığında, istasyon çıkışındaki uzun koridordan merdivenlere doğru yürü; Koszalin, Szczecin yönüne giden ulusal yol 6'nın başlangıcının yanında olmalısın (küçük bir kasabadaysan, dön ve istasyonun diğer tarafına geri git). Oraya vardığında, otobüs durağına doğru 30 metre geri yürü; araçların yanaşması için bolca alan var.

====Seçenek 4====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ulusal yol 6 (E28) üzerinden, Rumia Janowo'daki otobüs durağından

Bu nokta, yukarıda bahsedilen Wejherowo'daki otobüs durağından Gdańsk'a daha yakındır. SKM trenine bin ve Rumia Janowo'da in. Otobüs durağı peronun hemen yanında, sol taraftadır. Otobüs durağının hemen önünde trafik ışıkları da var - sürücüler beklerken tabelanı fark etmek için biraz zamana sahip olacağından iyi bir otostop tabelası hazırlaman önerilir.

== Toplu Taşıma ==

Büyük Polonya şehirlerinde toplu taşımayla bir noktadan diğerine nasıl gideceğini gösteren iyi bir [http://jakdojade.pl/Welcome.jsp?locale=en web sitesi] var (Lehçe ve İngilizce).

== Konaklama Yerleri ==

Kamp yapmak için mükemmel bir yer, Sopot yolunun boyunca uzanan Oliwa ormanıdır. Çadır kurmak için güvenli, devasa bir ormanlık parktır. Gdańsk merkezinden 12 numaralı tramvaya binerek oraya gidebilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Poland]]
[[Category:Pomeranian]]
[[Category:E75]]
[[Category:E28]]
[[Category:E77]]

{{IsIn|Poland}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>qkzcl922hog2ehyls7da35nyh7yqkmv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cebelitarık</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7468</id>
    <revision>
      <id>40652</id>
      <parentid>40250</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40652</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2458" sha1="pfuh1a5rw97ghyu8nja6vvbwvvf52mq" xml:space="preserve">'''Cebelitarık''', [[United Kingdom|Britanya]]'ya bağlı bir denizaşırı bölgedir. [[Spain|İspanya]]'nın güneyinde yer alır. [[Schengen]] Bölgesi'nin veya Avrupa Gümrük Birliği'nin bir parçası değildir. AB'den değilsen, Cebelitarık'a giriş koşulları Birleşik Krallık'takilerle aynı olmadığından Cebelitarık vizesine ihtiyacın olabilir.

== Otostopla çıkış ==

Sınır kapısına git ve yakınlarda bir yerde bekle; araçlar yavaş hareket ediyor olacaktır. Sınıra çok yakın otostop çekmemeye dikkat et, çünkü çok sayıda Guardia Civil (Franco tarafından oluşturulmuş [[police|polis]]) var ve otostopçulara pek nazik davranmıyorlar.

Europa Point'te otostop çekmeyi dene! En azından seni şehir merkezine geri götüren çok sayıda turist var. İlk sorduğumuz araçla [[Tarifa]]'ya kadar devam eden bir yolculuk bulacak kadar şanslıydık!

== Tekneye otostop çekmek ==

Kanarya Adaları'na / Fas'a veya daha ileride Karayipler'e yelkenliyle otostop çekmeye çalışıyorsan, La Línea'daki marinaya git. Burası Cebelitarık'takinden çok daha iyi, çünkü seyahat eden denizcilerin çoğu La Línea'da duruyor; Cebelitarık'ta ise çoğunlukla yerleşikler var.

== Yemek ==

İhtiyacın olan her şeyi La Linea'da almayı unutma, çünkü Cebelitarık'ta yemek La Linea'ya göre 2-4 kat daha pahalıdır. Çok sayıda büyük süpermarket var ve bazıları 24 saat açık, örneğin Carrefour (Avenida de la Colonia).

Vergiler çok düşük olduğu için sigara, tütün ve sert alkol Cebelitarık'ta diğer Sсhengen ülkelerine göre daha ucuzdur.

Nazareth House, pazartesiden cumaya 10-12 arasında kahve ve yemek alabileceğin yoksullar için bir aşevidir. Ayrıca duş alabilir ve kitap ödünç alabilirsin.

==Bağlantılar==

[http://warmroads.de/hitchhiking-in-1-gibraltar/ Warmroads] Cebelitarık'ta otostop üzerine kısa analizler - warmroads

[http://theoceanpreneur.com/travel-styles/tarifa-outdoor-playground-europe/ Tarifa] - Cebelitarık'ın birkaç mil güneyinde, havası hoş göçebe kasabası

Bazen [http://www.oceannomads.co Ocean Nomads] buluşmaları, tekne otostopu, yelkencilik ve sürdürülebilirlik hakkında ipuçları ve hikâyeler paylaşmak için Tarifa'da düzenleniyor.

== Kişisel Deneyimler ==

{{UK constituent countries}}
{{IsIn|United Kingdom}}

[[Category:Spain]]
[[Category:United Kingdom]]
[[Category:Europe]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>pfuh1a5rw97ghyu8nja6vvbwvvf52mq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Gibraltar</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7469</id>
    <redirect title="Cebelitarık" />
    <revision>
      <id>40251</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:20:26Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Cebelitarık]]</comment>
      <origin>40251</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="26" sha1="tna8ti64nljv1tuhy8yxqup5isz7iwn" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Cebelitarık]]</text>
      <sha1>tna8ti64nljv1tuhy8yxqup5isz7iwn</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Grenoble</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7470</id>
    <revision>
      <id>40690</id>
      <parentid>40252</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40690</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6642" sha1="sfq2679fqkaa8l1rscd3a3cdeeqkb2v" xml:space="preserve">'''Grenoble''', [[France|Fransa]]'da bir şehirdir. Bölgenin geri kalanı gibi otostop için iyi bir yerdir.

== Şehirden otostopla çıkış ==

'''DİKKAT (Kasım 2024):''' Bu güncel olmayan makale yazıldığından beri otobüs numaralarında ve güzergâhlarında değişiklikler oldu, kontrol etmek için biraz zaman ayır!

https://www.reso-m.fr/62-plans.htm

https://www.reso-m.fr/7-itineraire.htm

=== Yön: [[Torino]], [[Geneva|Cenevre]], [[Chambery|Chambéry]] ve [[Annecy]] (Kuzey, Doğu) A41, A43 ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu yöne gitmek için iki farklı yöntem var.
*'''İlk seçenek:''' nokta, A41'in hemen başlangıcında, bazı trafik ışıklarının yanında, otostop sormak için trafik ışıklarını da içeren bir tür [[roundabout|dönel kavşak]]. Şehir merkezinden ('Victor Hugo' veya 'Chavant' otobüs durağı), C1 otobüsüne 'MEYLAN Maupertuis' yönünde binip 'La Carronnerie Basse' durağında inerek buraya ulaşabilirsin. Bilet, makineden (herhangi bir tramvay durağında) 1,5 €, otobüs içinde ise 2 €.
Duraktan hemen önce otobüs otoyoldan ayrılıyor, bu yüzden birkaç metre geri yürümen gerekiyor.
Dönel kavşak/trafik ışıklarından sonra duracak pek yer yok, bu yüzden kırmızı ışık süresince insanlara sorman ya da başparmağın havada beklemen gerekecek. Üzerinde 30 km ilerideki "PEAGE" (yani 'gişe') yazan bir tabela taşımak çok iyi bir seçenek. Birçok araç oraya gidiyor ve péage'dan Chambéry, Annecy, Genève, Torino vb. yönlere devam etmekte sorun yaşamazsın. Görünüşe göre yoğun saatlerde gerçekten çok iyi bir nokta!

'''Ücretsiz/kaçak binme seçeneği''': şehir merkezinden noktaya yürümek, pek hoş olmayan bir otoyol kenarında yarım saat veya daha fazla sürer; ya da büyük stadyumun yanında (Parc Paul Mistral'daki 'Stade des Alpes' olarak adlandırılır) D1090'ın başlangıcındaki trafik ışıklarında durabilirsin. Ayrıca B tramvayına 'GIERES Plaines des Sports' yönünde kaçak binebilir ve 'Grands Sablons' durağında inebilirsin. Köprüyü geçene kadar tramvay raylarını aynı yönde takip et (hedefin köprünün sol tarafında) ve oradan benzin istasyonuna ulaş. Sonra ilk kırmızı ışıklara kadar otoyol boyunca yürü.
*'''İkinci çözüm:''' D1090/Avenue de Verdun üzerindeki Total "les Sablons" benzin istasyonu, ilk seçenekten yaklaşık bir kilometre önce. Oraya ulaşmak için 'ücretsiz/kaçak binme seçeneği' talimatlarını takip et, ama istersen tramvayın ücretini ödeyebilirsin ;). Çoğu kişi çok uzağa gitmiyor ama seni en azından A41 üzerindeki, Brignoud'dan önceki ve daha ileri gitmek için gerçekten iyi bir nokta olan sonraki benzin istasyonuna bırakacak bir araç her zaman bulabilirsin.
Geceleyin "les Sablons" benzin istasyonundan çok fazla araç geçmiyor.

=== Yön: [[Valence]], [[Lyon]], [[Marseille]] (Kuzey, Batı, Güney) A48, A49, A43, A7 ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Haritada gösterilen, 'Porte de France' denilen noktaya gitmen gerekiyor. '''Tren istasyonundan''' Avenue Félix Viallet boyunca (tramvay raylarının bulunduğu sokağın solundaki sokak) E tramvay raylarının olduğu Cours Jean Jaurès'e kadar gitmelisin. Köprüye (Pont de la porte de France) doğru sola dön ve köprüyü geçince otoyol girişini göreceksin. '''Şehir merkezinden''' A/B/E tramvay durağı 'Alsace-Lorraine'e ulaşmalı ve ardından daha önce bahsedilen aynı köprüye ulaşmak için sağa dönmelisin. İnsanlara sorarak doğrudan trafik ışıklarının yanında durabilir ya da sadece bekleyebilirsin. Veya 100 m daha yürüyebilirsin; tramvay raylarını geç ve hemen sonrasında araçlar hızlı gitmiyor ve duracak yerleri var.

İkisi de gerçekten iyi, ama her hâlükârda kesin çözüm, yalnızca 10-15 km ileride olan "PEAGE" (yani 'gişe') tabelası koymak. Oraya vardığında péage'da bekleyebilirsin ya da hemen öncesinde bir benzin istasyonu bile var; orada kesinlikle Lyon/Valence yönüne bir araç bulursun. Bazı araçlar ödeme yapmak zorunda kalmadan hemen önceki çıkıştan çıkabilir ama seni bir dönel kavşakta ("rond-point") bırakırlar; oradan sola dönüp benzin istasyonu alanına veya péage için sağdaki küçük yola girebilirsin.

2024 güncellemesi: benzin istasyonu gerçekten çok iyi çalışıyor
Daha uzağa gidiyorsan (Paris vb. gibi), Lyon'dan önceki ikinci benzin istasyonunda inmelisin. Sonuncusundan çok daha büyük. Bu hatayı zaten yaptık!

Lyon veya Valence yolunun ayrımı péage'dan hemen biraz sonra, bu nedenle insanlara nereye gittiğini belirtmek için tabela yapmak iyi olabilir.

=== Yön: Le Trièves, [[Gap]], [[Sisteron]], [[Marseille]] (Güney) A51, D1075 ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu yön seni Grenoble'ın güney bölgelerine veya 'nationale' yoldan Marseille'e götürür. Otoyoldan daha uzun, ama manzaralar daha güzel.
*'''En kolay yol''', şehirden çıkmak için ya tren istasyonundan yaklaşık 15 dakika yürüme mesafesindeki 'Colonel Dumont' otobüs durağından 25 numaralı 'LE GUA Les Saillants' yönü otobüsüne ya da 'Foch-Ferrié' otobüs/tramvay durağından binmek; veya ana istasyon 'GARES'ten C14 otobüsüne binmek (nerede durduğundan emin olmak için sor, iki son durağı var). Her iki durumda da 'La cime du bourg' durağında in. Şehir merkezinden yaklaşık 20 km uzakta ama diğer tüm şehir otobüsleriyle aynı fiyatta: makineden (herhangi bir tramvay durağında) 1,5 €, araç içinde ise 2 €. Otobüs durağından dönel kavşağa doğru 50 metre geri yürü. Otostop için mükemmel bir yer ([http://hitchwiki.org/maps/?zoom=11&amp;lat=45.092067153356&amp;lon=5.717356645508 noktayı haritada gör]). Genellikle bu yerde oldukça iyi çalışır, bu yüzden yalnızca sonraki köye gidiyorsa ilk arabaya binme. Otoyoldan kaçın, çünkü çok pahalı ve insanlar onu kullanmıyor.
*'''Ücretsiz yol'''. O kadar kolay değil ama yürüyerek veya tramvaya kaçak binerek otobüs ücretini ödemekten kaçınabilirsin.
Şehir merkezinden 'Pont de Catane'e yürüyebilir ya da C tramvayına 'SEYSSINS le Prisme' yönünde binebilir/kaçak binebilir ve 'Vallier Catane' durağında inebilirsin. Sağ taraftan aynı yönde yürümeye devam et; köprünün hemen başında kırmızı ışıkları olan bir giriş şeridi var. Buradan araçlar hem 'Lyon/Valence' yönüne hem de istediğin yöne gidebilir, bu yüzden tabela yapmak veya doğrudan sormak iyi bir fikir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Rhône-Alpes}}

[[Category:Rhône-Alpes]]
[[Category:France]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>sfq2679fqkaa8l1rscd3a3cdeeqkb2v</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Groningen</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7471</id>
    <revision>
      <id>40691</id>
      <parentid>40253</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40691</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5349" sha1="tpa3c5l78tdd0aainffuzsdbon87kg6" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Netherlands|Hollanda]]'nın kuzeyindeki en büyük şehir olmasının yanı sıra çevresindeki ilin de adıdır. Groningen bir öğrenci şehridir ve burada eğitim gören çok sayıda Alman öğrenci vardır.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Assen]] yönünde güneye ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/53.21138,6.56845/53.00062,6.55603 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== Seçenek 1: Emmaviaduct ====
{{Coords|53.212|6.5614}}&lt;br&gt;
Merkez İstasyonun 200 metre batısında, Assen yönünde A28'e giden yol üzerindeki Emmaviaduct'ta otostop için bir nokta olan bir [[liftershalte]] var.

[[File:LiftplaatsGroningen.jpeg|thumb|right|Groningen'deki [[liftershalte]]. ]] 

==== Seçenek 2: Van Ketwich Verschuurlaan x A28/E232 ====
{{Coords|53.1927|6.5634}}&lt;br&gt;
{{Anl|28}} giriş rampasında araçların durması için bolca alanı olan bir otobüs durağı var. Özellikle sabah erken saatlerde, işe gidenlerle Assen veya Zwolle yönünde güneye otostop çekmek için çok iyi bir yer. [[User:ArjanT98|Arjan]], Assen'e araç bulmadan önce burada yaklaşık 30 dakika bekledi.
[[User:Fverhart|Fverhart]], bu otobüs durağı hâlâ aktifken "A7 --&gt;" (Almanya yönü) tabelasıyla burada otostop çekti. Ancak buradaki trafiğin pek azı doğuya gidiyor. Bu giriş yolu merkez istasyondan veya şehir merkezinden 2,5 km yürüyüş mesafesinde, fakat her yarım saatte bir geçen 10 numaralı otobüs hattıyla da ulaşılabilir [Kasım 2022].

=== [[Leeuwarden]], [[Heerenveen]] yönünde batıya ===
{{Coords|53.212|6.5614}}&lt;br&gt;
Batıya gidiyorsan [[liftershalte]] de uygun.
Emmaviaduct'un sonundaki otoyol girişindeki trafik ışıklarında durmak başka bir seçenek.

=== [[Germany|Almanya]] yönünde doğuya ===
Otostopa başlanacak bariz bir yer olmadığı için Almanya yönünde doğuya otostop çekmek daha zordur.

==== Seçenek 1: Europaweg x Damsterdiep ====
{{Coords|53.2181|6.5786}}&lt;br&gt;&gt;
Bazı insanlar otostopa köprünün diğer tarafında, ''Europaweg''/''Damsterdiep'' kavşağından hemen sonra başlamayı tercih ediyor. Kavşağın hemen ardından Liftershalte tabelalı, kullanılmayan bir otobüs durağı var. Araçlar beklerken seni görebilir, ancak arkadaki araçlar belki daha az görür. Yine de 1. ve 2. Noktadaki insanlar Batı veya Güney yönüne gidebilir.
[[File:Liftplaats damsterdiep.jpg|thumb|2. Nokta: Europaweg ve Damsterdiep kavşağındaki Liftershalte]]
==== Seçenek 2: Europaweg x Bergenweg====
{{Coords|53.2115|6.5900}}&lt;br&gt;
''[[User:Koendev|Koen]], '''Europaweg''' ve '''Bergenweg''' kavşağındaki N7 giriş rampasında durmaya karar verdi]. Araçların orada duracak biraz yeri var ve çoğu doğuya da gidiyor. 15 dakikada araç buldu.'' Ben de bu noktada 30 dakika içinde araç buldum. Europaweg'in doğu tarafında durduğundan emin ol. Bergenweg üzerinde, Europaweg'den hemen çıkılan küçük bir çakıl cep var; insanların orada durması kolay.

Linde de Europaweg ve Bergenweg kavşağındaki giriş rampasında durdu, ancak polis tarafından gönderildi. 140 avro para cezasıyla tehdit ettiler. Bu noktaya ulaşmak için yolun yanında yürümen gerekiyor; yaya/bisiklet yolu yok, bu da orada durmayı yasadışı kılıyor.

Russ da Europaweg ve bergenweg giriş rampasında durdu. Pazar günleri bu noktayı önermiyorum. Neredeyse iki saat bekledim ve belki 30 araç otoyola giriyordu. Polis iki kez yanımdan geçti ama sadece gülümsedi. Muhtemelen hafta içinde harika bir nokta. 

Mart 2022:[[User:Tzuiop9c|Tzuiop]] tarif edilen yeri bulamadı, kavşakta şantiyeler var.

Temmuz 2022: İnşaat nedeniyle doğuya giden trafik, N7'ye ulaşmak için Europaweg üzerinden güneye yönlendirilebilir. Clicks şantiyenin etrafından dolaşıp Europaweg üzerindeki Lubeckweg otobüs durağına yürüdü. (Artık çalışmıyor gibi görünüyor, bu iyi.) Tabela kullanarak 30 dakikadan kısa sürede doğuya giden bir araç bulmayı başardılar. Buradaki trafiğin tamamı doğuya gitmediğinden tabelalar faydalı olabilir.

==== Seçenek 3: Scharmer'de Esso Kolham ====
{{Coords|53.1938|6.7014}}&lt;br&gt;
Şehirden yaklaşık 10 km uzakta, otobüsle kolayca ulaşılabilen bir otoyol benzin istasyonu var (ücret 3,50 EUR). Örneğin 5 numaralı hattı son durak olan Goldbergweg'e kadar kullan. Oradan otobüsün gittiği yönde yürü ve otoyolu geçmek için sağdaki ilk yola gir. Benzin istasyonunu köprüden görebilirsin. Köprüden sonra tekrar sağa dön ve benzin istasyonunu neredeyse geçene kadar yürü. Benzin istasyonu çalışanlarının suyu geçmesi için yapılmış, çatı kaplama malzemesinden oluşan küçük bir köprü var.

[[User:Tzuiop9c|Tzuiop]]: Bir çarşamba günü orada 11-12.00 ve 16-18.00 arasında durdum. Almanya'ya giden çok ama çok az araç vardı. Bunun hafta sonlarında farklı olacağından şüpheleniyorum. Sınırdan veya Leer'den daha ileriye giden bir araç bulamadım.

==== Trenle Nieuweschans'a (2 sa.) ====
{{Coords|53.1777|7.2176}}&lt;br&gt;
Alternatif olarak [[Nieuweschans]]'a trenle (10,25 EUR) gidebilir ve 2,0 km yürüyüş mesafesindeki sınır servis istasyonunda otostopa başlayabilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;!--Infoboxes and categories. Keep at bottom of the page--&gt;
{{Cities Netherlands}}
{{Cities Groningen}}

[[Category:Cities]]
[[Category:Groningen]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>tpa3c5l78tdd0aainffuzsdbon87kg6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Guatemala Şehri</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7472</id>
    <revision>
      <id>40254</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:20:38Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Guatemala City]]</comment>
      <origin>40254</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5330" sha1="bg1ahxtgedqezcqtxb4ujytrs1aohis" xml:space="preserve">'''Guatemala Şehri''', [[Guatemala]] ülkesinin başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Antigua]] veya Yaylalar ([[Panajachel]], [[Quetzaltenango|Quetzaltengo (Xela)]], [[El Quiche]]) yönünde batıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehrin [[Pan-American Highway|Panamericana]] üzerindeki ulaşım merkezi ''Trebol''den, benzin istasyonlarından birinde otostopa başlayabilir ya da otobüsle veya yürüyerek merkezden daha da uzaklaşabilirsin. Çok fazla trafik ve insan olduğu için tehlikeli değildir. 

Şehirden otobüsle çıkıyorsan, yolculuğuna şehir dışına doğru başlamak için en güvenli durak Trebol'ü geçtikten sonra, modern Tikal Futura alışveriş merkezinin karşısındadır. Buradan Antigua, Quetzaltenengo (otobüslerde 'Xela' olarak yazılır) veya Panahachel'e (Pana) giden bir otobüse binebilirsin. Bu durakta elinde pano olan ve yönüne giden bir otobüse binmene yardımcı olabilecek bir adam olacaktır.

Başka bir seçenek de San Lucas'a giden bir otobüse binmek (Antigua ile aynı yöndedir) ve "entrada a Santiago" durağında inmektir (yaklaşırken yardımcı bu adı bağıracağı için neresi olduğunu anlarsın), ardından yol yönünde yürü. Bir süpermarketin yanında insanlara sorabileceğin bir benzin istasyonu var. Ya da köprüyü geçip yol yönünde yürümeye devam et; bağlantı yolunu geçtikten sonra başparmakla işaret vermeye başlayabilirsin.

Bir başka seçenek ise yaylalara giden otobüslerin kalkış noktası olan Calle 41'e gidip Chimaltenango'ya (Chimal) giden otobüsleri sormaktır. Bu otobüsler seni ya Chimal'de (yaklaşık 10Q karşılığında) ya da San Bartolomé Milpas Altas'ta (5Q karşılığında) bırakabilir. San Bartolomé'den Quetzaltenango, Antigua veya Atitlán Gölü yönünde otostop çekmek kolaydır.

=== [[Puerto Barrios]], [[Rio Dulce]], [[Peten]] ve [[Honduras]] yönünde kuzeydoğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Zona 1'deki Parque Colón'dan (8 Calle üzerinde Plaza de la Constitución'un birkaç blok doğusunda) CA-9 karayolundan El Chato'ya giden 312 numaralı Transurbano otobüs hattına binebilirsin. Durak, Parque/Plaza'nın güney tarafında, 9a Calle üzerindedir; farklı hatlar için işaretlenmiş durakların bulunduğu merkezi bir perondan otobüsler gelir ve kalkar.

Guatemala Şehri, merkezden itibaren CA-9 boyunca oldukça uzun bir mesafeye yayılır; bu yüzden biraz şehir dışına kadar otobüse binmen tavsiye edilir - merkezden yeni çıkarken, güvensizliğiyle kötü şöhretli ve çok marjinalleşmiş bir bölge olan Zona 18'in kenarında olursun. Centra Norte alışveriş merkezi ve otobüs terminalini geçtikten sonraki her yer uygun olmalı - geçtiğini anlarsın, çünkü El Chato'dan önce hattın CA-9 dışındaki tek durağı burasıdır.

CA-9, Centro Comercial Portales'ten hemen önceki Puente Belice'yi (Köprü) geçene kadar yoğun şekilde tıkanır. Oradan sonra trafik daha rahat akar ve dolayısıyla çok daha hızlı gider; dağlık arazinin zorunlu kıldığı keskin virajlarda ve dolambaçlı iniş çıkışlarda savrulur. Karayolunun üzerinde otostop çekmek mümkün olsa da ve ilerilerde daha az trafik nedeniyle neredeyse tek seçenek bu olsa da, şehirden yeni çıkarken arazi ve mahallenin avantajına olduğu bir yer bulmak biraz daha zor olabilir.

Endişelenmene gerek yok, çünkü kolayca araç isteyebileceğin birkaç benzin istasyonu var. Centra Norte'den birkaç kilometre sonra büyük bir Shell istasyonu (14.650175, -90.431310) var; oradan oldukça ileride (6 km) ise El Chato'dan önceki son duraklardan biri, belki de son durak olan Llano Largo'da bir Puma istasyonu (14.687692, -90.400672) bulunuyor. [[User:Movethathoof|Movethathoof]] o Puma istasyonunda indi ve istasyonun marketinin yanında park etmiş, sorduğu ilk kişiden araç buldu.

Not: Transurbano otobüsleri nakit ödeme kabul etmez, yalnızca yerel bakiyeli SIGA kartıyla ödeme kabul eder (şehre de hizmet veren, istasyonları bulunan ve nakit kabul eden Transmetro hızlı otobüslerinin aksine). Bunun bir nedeni otobüslerin erişiminin kontrol edilmesidir (kısmen bir güvenlik önlemi olarak): yalnızca SIGA kartıyla ödeme yapıldığında girişe izin veren kapılı bir turnike vardır (çok fazla eşya taşıyorsan veya özellikle devasa bir sırt çantan varsa bunu da aklında bulundur!). Zaten Transmetro otobüslerini kullanacaksan bir SIGA kartı edinmen gerekir, ama aksi halde binen başka bir yolcuya kartıyla ödeme yapıp yapamayacağını sorabilir, sonra da ona nakit olarak karşılığını verebilirsin; çoğu insan seve seve yardımcı olur ([[User:Movethathoof|Movethathoof]]'un deneyiminde, biri onun ücretini nazikçe ödedi ve ardından nakit ödemesini almayı reddetti!). 

=== [[El Salvador]] yönünde güneydoğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Yolun dağlara doğru kıvrılmaya başladığı noktaya kadar şehirleşmiş bölgedesin. Burası zengin ve güvenli bir mahalledir. [[User:Worldhitch|Worldhitch]] kullanıcısı orada epey bekledi ve yukarı çıkış yolundaki bir virajda araç buldu. Otobüsle daha yukarı çıkmak şansını artırabilir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Guatemala}}

[[Category:Guatemala]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>bg1ahxtgedqezcqtxb4ujytrs1aohis</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Guatemala City</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7473</id>
    <redirect title="Guatemala Şehri" />
    <revision>
      <id>40255</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:20:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Guatemala Şehri]]</comment>
      <origin>40255</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="30" sha1="mca4k6sy6spvbhdu81ugjvtsuwd3ejz" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Guatemala Şehri]]</text>
      <sha1>mca4k6sy6spvbhdu81ugjvtsuwd3ejz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Göttingen</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7474</id>
    <revision>
      <id>40692</id>
      <parentid>40256</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40692</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2024" sha1="em3h5iwelvye40sbg1dhoou1v2remwf" xml:space="preserve">'''Göttingen''', [[Germany|Alman]] eyaleti Aşağı Saksonya'da geleneksel bir üniversite şehridir.

== Otostopla çıkış ==

=== güneye, [[Kassel]], [[Frankfurt am Main]] yönüne ve kuzeye, [[Hannover]] ,[[Hamburg]],[[Braunschweig]] yönüne ===
==== Şehir içindeki giriş rampası ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Güneye, Frankfurt am Main yönüne gidiyorsan, önce [[A7 (Germany)|A7]] ve daha sonra [[A5 (Germany)|A5]] otoyollarını kullan. Göttingen büyük bir şehir olmadığından oradan yürüyerek kolayca çıkabilirsin. Otobüse binmek de mümkün. "Kaufpark" yönündeki "4" numaralı otobüs otoyola çok yakından geçer. ''Kaufpark'' otobüs durağında in. Oradan birkaç yüz metre yürüyerek iyi bir [[on-ramp|otoyol giriş rampası]] bulacaksın. Arabaların durması için yeterli alan var.

==== Kuzey ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kauf Park yakınındaki otoyol giriş rampasında beklemek için harika bir yer var (51.5251563, 9.8806780). Merkezden 31 veya 32 numaralı otobüsle "Siekhöhe/Kauf Park" durağına gidebilirsin; oradan kuzeye giden giriş rampasına çok yakınsın, giriş rampasına döndükten hemen sonra Burger King'in karşı tarafında. Burada 5 dakikada araç buldum (Mayıs 2023).

==== Raststätte Göttingen ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

130 numaralı otobüsle Mengershausen Kirche'ye git. İş günlerinde yaklaşık her saat başı gider (Mayıs 2012: saatler değişiyor), saatlere [http://reiseauskunft.bahn.de reiseauskunft.bahn.de] / [http://www.fahrplaner.de fahrplaner.de] üzerinden bak (Göttingen Hbf. -&gt; Mengershausen, Kirche). Ücreti 3.10EUR'dur (Mayıs '13). Oraya vardığında, doğuya doğru, Autobahn'ın üzerinden geçen bir köprünün olduğu ''Lindenstraße'' boyunca yürü. Artık güneye veya kuzeye giden her iki dinlenme tesisini de görebilir ve aralarından seçim yapabilirsin.

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Lower Saxony]]
[[Category:E45]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>em3h5iwelvye40sbg1dhoou1v2remwf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Haarlem</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7475</id>
    <revision>
      <id>40257</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:20:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Haarlem]]</comment>
      <origin>40257</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="950" sha1="9vxcfaxsecantzvujeul0g2x6m2fqn6" xml:space="preserve">{{stub}}

'''{{FULLPAGENAMEE}}''' [[Netherlands|Hollanda]]'da bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==
=== [[Other City|Başka Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı (ör. sokak veya mahalle adı) ====
{{Coords|latitude|longitude}}

==== Seçenek 2 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

=== [[Yet Another City|Bir Başka Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

== Otostopla giriş ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bu bölümü '''yalnızca''' Berlin çevre yolu veya Londra'daki M25 gibi bir şehre girmenin zor olduğu durumlarda ekle!
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Kaçınılacak yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yapılacak yerler iyidir. Lütfen normal hostelleri '''ekleme'''.  
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>9vxcfaxsecantzvujeul0g2x6m2fqn6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hamburg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7476</id>
    <revision>
      <id>40694</id>
      <parentid>40258</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40694</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="15539" sha1="mq4ggi87v68q5q24sjy37gs2i932638" xml:space="preserve">{{Hitchhiking Zine nomination}}

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Germany|Almanya]]'nın ikinci büyük şehridir ve kuzeyde yer alır. Şehir, 2008, 2010, 2011 ve 2013 yıllarında [[Tramprennen]] için başlangıç noktası olmuştur.

== Otostopla gelmek ==
Hamburg'da otostop çekerken, şehri dolaşmak ya da şehirden çıkmak için tek bir evrensel “en iyi” çözüm olmadığından, sürücünün nereye gittiğini hesaba katmak önemlidir. Hamburg'a yaklaşırken, şehir içi yoğunluk ve devam eden yol çalışmaları nedeniyle trafik önemli ölçüde yavaşlar. Şehre daha yakın bir yerde bırakılmak, daha uzun yolculuk sürelerine ve devamındaki varış noktalarına daha az elverişli bağlantılara yol açabilir. Birçok sürücü, A7 üzerindeki Elbe Tüneli bölgesindeki sık trafik sıkışıklıkları ve çalışmalar nedeniyle Hamburg'a varmadan önce A1'e geçme ya da Hamburg'dan tamamen kaçınma eğilimindedir. Yaygın senaryolara dayanan bazı ek bilgiler aşağıdadır:

=== Önerilen bırakılma noktaları: ===
====Seçenek 1, Stillhorn Dinlenme Tesisi {{Ade|1}}====
{{Coords|53.4837|10.0263}}&lt;br&gt;
Burada bırakılırsan, (karşı tarafa geçip) Kirchdorf (Süd) otobüs durağına yürüyebilir ve doğrudan şehre bağlanan S-Bahn Wilhelmsburg'a giden bir otobüse binebilirsin.

====Seçenek 2, Çıkış 38 {{Ade|1}}====
{{Coords|53.4630|10.0230}}&lt;br&gt;
A1'den gelirken bir diğer seçenek, otoyolun 38 numaralı çıkışından (HH-Harburg) ayrılmaktır. Buradan S-Bahn Harburg'a yaklaşık 2,5 km vardır, ancak otobüs bağlantısı da mevcuttur (ya da sürücünden seni S-Bahn Harburg'da bırakmasını isteyebilirsin). Burası büyük bir tren istasyonudur; şehir içi raylı sistem (S-Bahn), yerel ve bölgesel trenlerin yanı sıra ekspres tren bağlantıları da vardır.

====Seçenek 3, Harburger Berge Dinlenme Tesisi {{Ade|7}}====
{{coords|53.4239|9.9638}}&lt;br&gt;
Buradan yakındaki ''Haithabusweg'' otobüs durağına yürü. ''S-Bahn Harburg'' yönüne giden bir otobüse bin.

== Otostopla çıkmak ==
=== Doğu, [[Berlin]] yönü {{Autobahn|24}}===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/53.55336,9.98932/52.5,13.4 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|53.5593|10.0676}}&lt;br&gt;
Berlin'e gitmenin en hızlı yolu (2024) 24 numaralı otoyoldur; ona çıkmak için otoyola bağlayan dönel kavşağın hemen yanındaki BAB-Auffahrt Horn adlı otobüs durağına giden otobüse binebilirsin. Ya dönel kavşaktan önce otobüs durağında durabilir ya da dönel kavşağın hemen yanından otoyola çıkabilirsin. Polis sana yer değiştirmeni söyleyebileceği için biraz riskli olabilir, ama değebilir. Kullanıcı @baltaback, polis ona yer değiştirmesini söyledikten sonra burada doğrudan Berlin'e araç buldu. Bunun dışında otobüs durağı iyi bir seçenektir. 24 numaralı otoyol, 2024 itibarıyla Berlin'e gitmenin en iyi ve en hızlı yolu gibi görünüyor.

=== Kuzeydoğu, [[Lübeck]], [[Puttgarden]] yönü {{Autobahn|1}} (&amp; Doğu, [[Berlin]] yönü {{Autobahn|24}}) ===
==== Seçenek 1: Serways Raststätte Stillhorn Ost ====
{{Coords|53.4837|10.0266}}&lt;br&gt;
S-Bahn S3 veya S31 ile ''Wilhelmsburg''a git, ardından 13 numaralı otobüsle son durak olan ''Kirchdorf-Süd''e git. Karl-Arnold-Ring boyunca doğuya doğru 200 m yürü. Dümdüz yürümeye devam et ve küçük köprünün üzerinden geç. Köprüden sonra Altenfelder Weg'e '''sağa''' dön ve Stillhorner Weg kavşağına kadar ≈500 m yürü. Etrafına bakarsan burada bir alt geçit göreceksin; otoyolun altından geç ve giriş rampasından hemen sonra solundaki küçük yola (Jakobsberg) kadar 400 m yürü. Bu patika boyunca kuzeye 300 m yürü; Raststätte'nin arka tarafına ulaşacaksın.

Teknik olarak mümkün olsa da buradan Doğu'ya gitmeye çalışmak tavsiye edilmez. Ancak buradan Horner Kreisel yönünde şehir merkezine giden bir araç bulmak mümkündür.

==== Seçenek 2: Horner Kreisel ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Aşağıdaki Berlin yönlendirmelerini takip et. Tabela kullan.

=== Güney, [[Hannover]] yönü {{Autobahn|7}} &amp; Güneybatı, [[Bremen]] yönü {{Autobahn|1}} ===
{{Coords|53.4849|10.0251}}&lt;br&gt;
S-Bahn S3 veya S31 ile ''Wilhelmsburg''a git, ardından 13 numaralı otobüsle son durak olan ''Kirchdorf-Süd''e git (en fazla on dakikalık yolculuk). Karl-Arnold-Ring boyunca doğuya doğru 200 m yürü. Dümdüz yürümeye devam et ve küçük köprünün üzerinden geç. '''Sola''' dön ve Raststätte Stillhorn west'in otoparkına kadar 100 m yürü.

[[Netherlands|Hollanda]] yönüne gidiyorsan, A1 üzerinde (tam [[Osnabrück]]'ten önce) {{Ade|1}}'in [[Rheine]] ve [[Amsterdam]] yönünde {{Ade|30}}'a bağlandığı ''Dammer Berge''{{Coords|52.5406253402124|8.112175163877856|1}}'ye kadar güneye giden bir araç bul.

=== Güney, [[Lüneburg]] yönü {{Autobahn|39}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/53.55336,9.98932/53.24871,10.40785 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|53.5515|10.0259}}&lt;br&gt;
Lüneburg yönünde, yukarıda açıklanan ''Raststätte Stillhorn'' dinlenme tesisi tavsiye EDİLMEZ. Bunun yerine metro veya S-Bahn ile ''Berliner Tor''a git, B çıkışından çık ve {{Bde|75}} devlet yolu boyunca ''Heidenkampsweg''-''Nordkanalstr''/''Ankelmannsplatz'' kavşağına yürü. Trafik ışığında otostop çekmeye başlayabilirsin (Lüneburg yönüne giden araçlar dümdüz gider). Aşağıda daha güvenli bir seçenek bulabilirsin.

=== Doğu, [[Berlin]] yönü {{Autobahn|24}} &amp; (Kuzeydoğu, [[Lübeck]] yönü, {{Autobahn|1}}), Güney, [[Lüneburg]] yönü {{Autobahn|39}}, [[Hannover]] yönü {{Autobahn|7}} &amp; Güneybatı, [[Bremen]] yönü {{Autobahn|1}} ===
{{coords|53.46309|10.02277}}&lt;br&gt;
''Harburg''dan (Hamburg'un güneyinde) çok fazla trafik geçer. Merkez istasyondan S3/S5 veya bölgesel trenlerle oldukça kolay ulaşılabilir. ''Harburg''da in ve ''Neuländer Weg'' otobüs durağına giden bir otobüse (349 ''Bhf Harburg'' veya 152 ''Breslauer Straße'') bin. Hafta içi her iki otobüs hattı da 20 dakikada bir çalışır ve yolculuk 7-9 dakika sürer. Otobüs durağından, otobüsün gittiği yönde ''Neuländer Straße''yi 1,0 km takip et. A1 üzerinde, otostop çekmeye başlayabileceğin güzel ve güvenli bir dönel kavşağı olan giriş rampası vardır (A1'e çıkmak istediğimde Hamburg'daki en sevdiğim nokta burasıdır). Hamburg'un neresinden yola çıktığına bağlı olarak buraya ulaşman daha uzun sürse de, deneyimime göre yukarıda açıklanan ''Raststätte Stillhorn''dan çok daha hızlı ve güvenilirdir.

=== Kuzey, [[Flensburg]], [[Kiel]], [[Denmark|Danimarka]] yönü {{Autobahn|7}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/53.55336,9.98932/54.77287,9.39314 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== Seçenek 1: Otoyol Kavşağı HH-Schnelsen ====
{{Coords|53.62632|9.93705}}&lt;br&gt;
''Niendorf-Markt'' yönüne giden U-Bahn ''U2''ye bin. Orada in ve insanlara ''Busbahnhof'' otobüs istasyonunu sor. 5 veya 191 numaralı otobüse binip ''Freizeitbad Bondenwald''da in. Burası otobüs cebi olan bir otobüs durağıdır ve otoyola giden tüm trafik buradan geçer.

==== Seçenek 2: Raststätte Holmoor ====
{{Coords|53.71726|9.93983}}&lt;br&gt;
S-Bahn S3 veya S21 ile ''Eidelstadt''a, ardından A1 ile ''Quickborn''a git. Biletsiz binmek mümkündür. Sonra ''U A Norderstedt Mitte'' yönündeki 594 numaralı otobüse bin ve otobüs otoyolun üzerinden geçtikten sonra (''Hasloher Weg'' durağı) in. Otobüsten indikten sonra köprüye doğru geri yönde (batıya) yürü; hemen solda ''Hasloher Weg'' adlı küçük bir yol göreceksin. 200 m sonra bu yol artık bir sokak gibi görünmeyeceği için kendini kırsalda kaybolmuş gibi hissedeceksin. Aldırma, 400 m daha dümdüz devam et; sağında benzin istasyonunu göreceksin. [[Denmark|Danimarka]]'ya giden bir sürücü bulmamız beş dakikadan az sürdü.

[[File:Leaving Hamburg direction Puttgarden.jpg|thumb|250px|right|Horner Kreisel'de otostop - yasadışı versiyon!]]

[[File:Hamburg-Berlin.jpg|thumb|250px|right|“Caspar-Voght-Straße” otobüs durağında otostop - yasal versiyon!]]

[[File:Hornerbus.jpg|thumb|250px|right|“BAB Auffahrt Horn” otobüs durağı otostop noktası]]

[[A24 (Germany)|A24]] üzerinden [[Berlin]] yönüne otostop çekmeyi planlıyorsan, şehrin güneydoğusunda büyük bir [[roundabout|dönel kavşağın]] yakınında, doğrudan Berlin'e veya en azından yolun bir kısmına giden bir araç bulmanın mümkün olduğu bir otobüs durağı var. Bu noktanın adı ''Horner Kreisel''dir ve [[Germany|Almanya]]'daki birçok otostopçu için popüler bir otostop noktasıdır. Burada durup araç bekleyebilirsin. Gayet iyi çalışıyor. Berlin'e otostop için üzerine büyük bir B yazılmış karton tabela hazırla; bu, Berlin'den gelen araçların plaka işaretidir ve yaygın olarak anlaşılır. İyi bir noktadır.

Oraya ulaşmanın en kolay yolu ''Hasselbrook'' İstasyonundan (S1, S11) gitmektir. Trenden Steindamm yönünde in, yukarıda sağa dön ve birkaç metre sonra Caspar-Voght-Straße'ye sola dön. Sievekingsallee ile olan büyük kavşağa kadar bu sokağı 500 metre takip et. Sievekingsallee'nin karşı tarafında ''Caspar-Voght-Straße'' otobüs durağını göreceksin. Kaybolursan Berlin yolunu sor. Yolda biraz daha ilerle ve önünde çok sayıda otostopçu izi :) bulunan büyük mavi metal direkli bir otobüs durağı ara. Burası “Horner Kreisel”in hemen önündedir ve adı “BAB Auffahrt Horn”dur. U2 veya U4 ile “Rauhes Haus”a giderek de buraya ulaşabilirsin. Bu nokta aslında harika, çünkü istasyondaki Türk dükkânının sahipleri iş yerlerinin önündeki alışılmadık sayıdaki otostopçuyu fark etmiş. Sanırım bundan oldukça keyif alıyorlar. Tam başlamaya hazırlanırken beni ücretsiz Türk kahvesi ve sigara için içeri davet ettiler (genelde sigara içmem ama bu hoştu). Sırf otostopçulara yardım etmek için karton kutuları ve kalemleri vardı, bu yüzden bana da bir tane yaptılar. Şiddetle tavsiye edilir (gerçi bu iki yıl önceydi, dolayısıyla hâlâ orada olmalarını umuyorum).

Lütfen birkaç yıl önce Horner Kreisel'i yeniden düzenlediklerini unutma. Eskiden ortasındaki bir otobüs durağında durmak mümkündü, ancak şimdi otobüs durağı araçların oldukça hızlı sürdüğü dönel kavşaktan '''önce''' bulunuyor ve Kreisel'de araçların durma imkânı yok.

Bazı otostopçular, burada senin yönüne giden trafik çok daha fazla olduğu için Berlin yönündeki dönel kavşak çıkışında otostop çekmenin daha kolay olduğunu söylüyor. Dönel kavşaktan hemen sonra, mavi otoyol levhasından önce çimende durmak tavsiye edilir. Araçlar otoyol levhasından hemen sonra durabilir. Bu yer birçok otostopçu tarafından kullanılır. 5 dakika içinde Berlin'e doğrudan araç bulmak alışılmadık değildir. Ancak bunu yapmanın yasaya aykırı olduğu belirtilmelidir; çünkü Autobahn orada başlar − ve üzerinde yürümek ya da durmak yasaktır. Orada duran otostopçular ve sürücüler para cezası alabilir. Hukuki yönünün yanı sıra, bunun senin için tehlikeli olabileceğini de unutma!

[[Scandinavia|İskandinavya]]'ya gitmek için Puttgarden'a gitmek istiyorsan, [[Puttgarden]]'deki feribota otostop çekebilir ve doğrudan [[Copenhagen|Kopenhag]]'a giden bir araç bulabilirsin.

=== Kuzeydoğu, [[Lübeck]], [[Puttgarden]] yönü {{Autobahn|1}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/53.55336,9.98932/54.50003,11.22781 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

== Dışarıda uyumak &amp; İpuçları ==
Şehirde kamp kurabileceğin veya sadece geceyi yerde uyuyarak geçirebileceğin çok sayıda park ve gizli nokta olsa da, Hauptbanhof'a (merkez tren istasyonu) gidip ''Maschen Train Station'' {{Coords|53.4034|10.0663|1}} yönüne giden bölgesel trene binmeni tavsiye ederim (yakındaki köyle karıştırma; oraya daha karmaşık bir rotada otobüslerle gitmen söylenir). Maschen'in olayı, dünyanın ikinci en büyük yük treni garı olmasıdır (ve yalnızca birkaç hat farkla birinci değildir); oldukça etkileyici bir manzaradır ve özellikle yük trenlerini ve büyük altyapıları seviyorsan takılmak için harika bir yerdir. Garın hemen yanında kamp kurulacak tonla yer var, ama hemen yanındaki bulabileceğin 4 gölden birine gitmeni öneririm. [https://www.openstreetmap.org/search?whereami=1&amp;query=53.3942%2C10.0635#map=16/53.3942/10.0635 Mascher Moor'da gör] en iyi seçeneğin olmalı, ancak en popüler olanın bu olduğuna dikkat et; bu yüzden çok sayıda insan yanından geçerken uyanabilirsin (ama insanlar bunu sürekli, özellikle balık tutma gezilerinde yaptığı için kamp kurmak sorun değil). Garın üzerinden geçen köprüye çıkmak ve o muhteşem manzarayı görmek için biraz zaman ayır. Köprünün yapım aşamasında olduğunu (Mayıs 2021 itibarıyla) unutma; bu yüzden bir taraftan diğerine kolayca yürüyemezsin (ama çitin altından sürünebilir veya yanlardan atlayabilirsen yapabilirsin). İkinci tavsiyem [https://www.openstreetmap.org/search?whereami=1&amp;query=53.4191%2C10.0478#map=16/53.4191/10.0478 Grossen Moor'da gör]; burayı insan açısından daha sakin buldum, ama otoyola yakınlığı nedeniyle biraz gürültülü. Kumlu plaja giderken portatif tuvaletler var ve suyun hemen yanında kamp kuracak yeterince yer bulmalısın. Oraya gitmek için Maschen Passenger Station'dan yürümek yerine Meckenfeld tren istasyonunda trenden atlamak daha iyi bir fikirdir, çünkü yürüyüş çok daha kısadır.
Bir fırtınaya falan yakalanırsan, yük garının tamamen altından geçen [https://www.openstreetmap.org/search?whereami=1&amp;query=53.41199%2C10.05329#map=18/53.41199/10.05329 ürkütücü tünel] var; burada yağmurdan ve rüzgârdan güvende olursun ama belki Drakula'dan değil. Herhangi bir nedenle garı geçmek için bu rotayı veya köprüyü kullanmak istemezsen ve rayların arasından yürüme gibi aptalca bir fikre kapılırsan, bunun trenlerin birleştirilip ayrıldığı bir yük garı olduğunu unutma; yani raylara bırakılan, ışığı ve sesi olmayan çok sayıda sessiz katil vagon vardır. Sessizce hayalet gibi garın içinde ilerlerler ve o tonlarca ağır çelikten biri sana çarparsa işin biter. Bir de hızlı trenlerin bir anda belirdiği raylar var. Bu yüzden tavsiyem şu: Başının her yanında gözlerin ve kulakların yoksa ve onları nasıl kullanacağını bilmiyorsan rayların arasında yürüme.

== Toplu taşıma==
Hamburg'da hiç bilet kontrolörü yokmuş gibi göründüğüne dikkat et; 2018, 2019, 2020 ve 2021 yıllarında bu şehre defalarca girip çıktım, şehre girip çıkan otobüslerde, S-Bahn'larda, U-Bahn'larda ve bölgesel trenlerde sayısız yolculuk yaptım ve hiç bilet sorulmadı.
Bazen büyük çaplı bilet kontrol operasyonları oluyor. Metrodan ana istasyonda indikten sonra ve Veddel S-Bahn istasyonunda (hem S-Bahn'dan hem de 13 numaralı otobüs hattından indikten sonra!) başıma geldi. Genellikle bir sıra oluşturup merdivenlerin ardından bekliyorlar; bu yüzden dikkat eder ve onları fark edersen, geri dönüp resmi çıkış kullanmadan istasyondan çıkmanın bir yolunu bulabilir ya da sadece sonraki istasyonda inebilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Germany}}
{{IsIn|Germany}}
[[Category:Germany]]
[[Category:E45]]
[[Category:E26]]
[[Category:E22]]
[[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>mq4ggi87v68q5q24sjy37gs2i932638</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hannover</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7477</id>
    <revision>
      <id>40695</id>
      <parentid>40259</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40695</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4819" sha1="3rnuasrthwcnqxzubgq3uke71aodi2l" xml:space="preserve">'''Hannover''', [[Germany|Almanya]]'nın [[Lower Saxony|Aşağı Saksonya]] ''Bundesland''ının başkentidir.
Otostop için iyi bir yerdir, çünkü burada iki büyük otoyol kesişir: doğu-batı yönünde [[Ruhr Area|Ruhr Bölgesi]]'nden [[Berlin]]'e giden [[A2 (Germany)|A2]] ve kuzey-güney yönünde [[Hamburg]]'u [[Germany|Almanya]]'nın güneyine bağlayan [[A7 (Germany)|A7]] vardır. Her iki otoyolda da tramvayla kolayca ulaşılabilen büyük bir dinlenme tesisi bulunur.&lt;br /&gt;

Güzel bir eski şehir merkezi, çok sayıda park, göl ve orman ile birçok pub ve gece kulübü sayesinde bir ya da iki gün kalmak için de hoş bir yerdir.

Toplu taşıma çok iyidir ve biletler çok nadiren kontrol edilir. Havalimanı için [[Hannover-Langenhagen Airport]] sayfasına bak.

== Otostopla çıkış ==
=== Batıya, [[Dortmund]], [[Amsterdam]] yönüne {{Autobahn|2}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.37851,9.72159/52.38278,4.90845 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Königsworther Platz''a tramvayla git. Otoyola çıkan ''Bremer Damm'' adlı geniş bir yol var. Durmak için çok az yer bulunuyor ve trafiğin çoğu yerel, ama en azından yoğun saatlerde bu nokta iyi çalışıyor. Diğer zamanlarda muhtemelen tramvayla aşağıda anlatılan ''Garbsen''e gitmek daha hızlıdır.
"A2 - WEST" yazan bir tabela kullanmak çok yardımcı olur. En azından '''Hannover.''''ın hemen dışındaki ''Garbsen''e kadar araç bulmaya çalış. Orada devasa bir dinlenme tesisi var.
=== Doğuya, [[Berlin]] yönüne veya batıya, [[Dortmund]], [[Amsterdam]] yönüne {{Autobahn|2}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden (''Kröpke'') ''Garbsen''e giden #U4 tramvayına bin (son durak). Orada ''Altgarbsen/Am Blauen See'' yönündeki #126 otobüsüne aktarma yap. Son otobüs durağı doğrudan [[Garbsen Süd]] dinlenme tesisinin önünde bulunur. Merkez istasyondan bilet 2,90 EUR'dur ve yolculuk yaklaşık 30 ila 40 dakika sürer. Çok fazla trafik var, uzun süre beklemek zorunda kalmazsın. Batıya gitmen gerekiyorsa, sadece sağa yürü, yolu 400m takip et, köprünün altından aşağı in ve karşı tarafta [[Garbsen Nord]] dinlenme tesisini göreceksin.

=== Kuzeye, [[Hamburg]], [[Bremen]] yönüne veya güneye, [[Göttingen]], [[Kassel]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] yönüne {{Autobahn|7}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Messe/Ost'' yönünde #6 tramvayına bin ve ''Kronsberg''de in. Sola, ''Wülferoder Straße''ye dön. ~100 m sonra yol sağa kıvrılacak, ama dümdüz devam eden küçük bir patika olacak. Bu patikayı yaklaşık 1 km, yani yaklaşık 30 dakika takip et; doğrudan [[A7 (Germany)|A7]] üzerindeki ''Wülferode'' dinlenme tesisine çıkar.
Tramvay bileti 2,30 EUR'dur.

=== Kuzeye, [[Hamburg]], [[Bremen]] yönüne {{Autobahn|7}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.37851,9.72159/53.55336,9.98932 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu seçenekte çok fazla yürümek zorunda kalmazsın ve oraya tramvayla çok kolay ulaşırsın.

Tramvayla "Alter Flughafen"a git, oradan yolu kuzeye doğru takip et. Cadde boyunca araçların kolayca durabileceği pek çok nokta ve hatta doğrudan sorabileceğin bir benzin istasyonu var. Ben ve kız arkadaşım HH (Hamburg) tabelasıyla sadece 5 dakika bekledik ve A7 üzerindeki "Allertal" benzin istasyonuna kadar araç bulduk. Oradan Hamburg'a gitmek çok kolay.

== Otostopla varış ==
=== [[A2 (Germany)|A2]] üzerinden geliyorsan ===
Her iki seçenekte de tramvay 2,70 EUR (2 bölge) tutar, ama sadece 1 bölgelik bilet almaktan çekinmiyorsan 2,30 EUR'dur.

''Seçenek 1:'' ''Hannover-Herrenhausen''de in. Otoyola yakın bir tramvay istasyonu var; buradan 15 dakikada şehir merkezine gidebilirsin

''Seçenek 2:'' ''Hannover/Langenhagen''de in. Burada otoyola giden rampanın hemen yanında bir tramvay istasyonu bulabilirsin. Sürücüler seni doğrudan tramvay istasyonunun önünde bırakabilir; burada ayrıca trafik ışıkları, küçük bir benzin istasyonu ve otoyola doğru geri dönme imkânı da bulunur. Sürücü için sapma: Belki 500m. Buradan #1 tramvayı seni yaklaşık 10 dakikada ''Hauptbahnhof''a kadar götürür.

=== [[A7 (Germany)|A7]] üzerinden geliyorsan ===
Sürücüye [[A37 (Germany)|A37]] üzerinden küçük bir sapma yapmak isteyip istemediğini sorabilirsin. Bu 12 km fazladan yol olur ve yaklaşık 10 dakika kaybeder. İstemiyorsa, sana ''Wülferode'' dinlenme tesisinde bırakmasını söyle. Tramvay istasyonuna giden küçük bir yol var, ama 30 dakika yürümek zorunda kalırsın.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Lower Saxony|Lower Saxony]]
[[Category:E30]]
[[Category:E45]]
[[Category:Route Amsterdam - Berlin]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>3rnuasrthwcnqxzubgq3uke71aodi2l</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hanoi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7478</id>
    <revision>
      <id>40696</id>
      <parentid>40260</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40696</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4173" sha1="n3umngxdh3vc775wdaupqcfiqws32z2" xml:space="preserve">'''Hanoi''', [[Vietnam]]'da bir şehirdir.

== Şehir içinde otostop ==

Hanoi'de bir otostopçunun işi yalnızken kolaydır; çünkü motorlar kelimenin tam anlamıyla her yerdedir ve az sayıdaki araba onların arasında kalır, bu da şehrin çoğu yerinde durmalarını neredeyse imkânsız hâle getirir. Motora otostop çekmek şaşırtıcı derecede kolaydır. Sürücüler seni sık sık kasksız alır, ancak Vietnam'da motorda kask takmanın yasal zorunluluk olduğunu unutma. 
Arabalarla otostop da doğru yeri seçersen oldukça kolaydır. İnsanlar imkânları varsa seni almaya çok açıktır. Trafik ışıklarında yanlarına gitmek iyi bir seçenektir. Başka bir seçenek ise daha az kalabalık bir sokak bulup motorlarla çevrili olmayan arabalara el sallamaktır. Durmaları için yeterli alanları olduğundan emin ol. Bazı insanlar İngilizce konuşur; birkaç temel ifadeyi hazır bulunduran bir çeviri uygulamasına sahip olmak (Google Translate çevrimdışı) avantajdır.

== Şehirden çıkış ==
[[Hanoi]]'den çıkmak, otobüsle Expressway'in başlangıcına gidersen oldukça kolaydır. Burası araç bulmak için iyi bir yerdir. Yeni bir varış noktasına hızlıca çıkmanın bir yolu şehir otobüsü haritasına bakmaktır; birçok otobüs hattı şehrin çok dışına kadar gider (40 km'ye kadar..). Güzergâhın üzerindeki bir köye giden şehir otobüsüne bin ve şehir dışına çıkıp otostop için iyi bir yer gördüğünde otobüsten in.
Vaktin varsa otostopla şehirden çık ve şehirden birçok iyi insanla tanış.

=== [[Lao Cai]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Vaktin varsa otostopla şehirden çık ve şehirden birçok iyi insanla tanış. Yoksa kuzeye giden 7, 56, 58 veya 64 numaralı otobüse bin. Yolculuk uzun sürecektir. Bir noktada (havaalanından 2 km önce), otobüs ücret gişesini geçecek ve 100 metre sonra duracaktır. Ücret gişesine geri yürü ve oradaki insanlara sor. Gişeden sağa yürümeyi ve otoyol girişinde otostop çekmeyi denedim ama mantıklı bir rota olmasına rağmen oraya hiç araba gitmiyor. Ücret gişesinden dümdüz devam edip sonra otoyola doğru sola, ardından sağa dönüyorlar. Asıl otoyol yaklaşık 60-70 km boyunca var, sonrasında ise yarım otoyol gibi bir şey var; yani aracın doğrudan Lao Cai'ye gitmiyorsa (büyük ihtimalle gitmeyecek), doğrudan yolda otostop çekebilirsin.

=== [[Saigon|Saygon]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Güneye doğru araç bulmanın en kolay yolu CT01 Otoyolu üzerindeki ilk ücret gişesinde otostop çekmektir [https://goo.gl/maps/GZp8wG9pCm62 google harita]. Oraya ulaşmak için şehir otobüsüyle "Đd UBND Liên Ninh" otobüs durağına git. Hanoi'de Google Haritalar senin için en iyi otobüs rotasını bulmana yardımcı olabilir. Doğrudan otobüs yolculuğu için "Ga Giáp Bát" adlı tren istasyonundan başlayan herhangi bir 06 otobüs hattına (06A, 06B, vb...) bin. Aslında bu tren istasyonu için 2 otobüs durağı var; 06X otobüslerinin bulunduğu durak, sonrasındaki (şehir merkezinden daha uzak olan) duraktır. Otobüs yolculuğu sadece 8000 VND tutar (2018). "Đd UBND Liên Ninh" otobüs durağına vardığında, ücret gişesi yalnızca 1 km uzaktadır ve yürüyerek kolayca ve güvenle ulaşılabilir; personel de çok arkadaş canlısıdır.
[[File:26082018-Hanoi southern tol gate.JPG|350px|right|thumb|CT01 Otoyolu üzerindeki Hanoi Güney Ücret Gişesi]]

[Ekim 2024 Düzenle]

Ninh Binh'e gitmeyi planlıyorduk. Gişeye gittik, personel bizi içeri aldı ve onlarla sohbet ettik, arkadaş canlısılardı. Onlara otostop çektiğimizi söyledik ama bunun ne anlama geldiğini pek anlamadılar ve hiçbir arabanın bizi ücretsiz almayacağını söylediler. Biraz pazarlıktan sonra, Ninh Binh'e giden bir otobüs gelene kadar birkaç dakika araç bulmayı denememize izin verdiler ve gişe personeli kelimenin tam anlamıyla bizi otobüse binmeye zorladı (sonrasında otobüs için ödeme yapmak zorunda kaldık…).

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
[[Category:Vietnam]]
{{IsIn|Vietnam}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>n3umngxdh3vc775wdaupqcfiqws32z2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Harare</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7479</id>
    <revision>
      <id>40697</id>
      <parentid>40261</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40697</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1240" sha1="gguvh048qzmz2ztmgv7x8v0fi35u6hu" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Zimbabwe]]'nin başkentidir.

== Otostopla çıkış ==
&lt;includeonly&gt;&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bir otostop noktasının koordinatlarını belirtmek için {{Coords|latitude|longitude}} kullan.
&lt;includeonly&gt;--&gt;&lt;/includeonly&gt;

=== [[Other City|Başka Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı (örn. sokak adı, mahalle) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

==== Seçenek 2 - Seçenek Adı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

=== [[Yet Another City|Bir Başka Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

== Otostopla giriş ==
&lt;includeonly&gt;&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bu bölümü '''yalnızca''' bir şehre girmek zorsa, örneğin Berlin çevre yolundan veya Londra'daki M25'ten giriş gibi durumlarda ekle!
&lt;includeonly&gt;--&gt;&lt;/includeonly&gt;

== Kaçınılacak yerler ==

== Konaklama ve uyuma ==
&lt;includeonly&gt;&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hostelleri '''ekleme'''.  
&lt;includeonly&gt;--&gt;&lt;/includeonly&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel deneyimler ==

{{IsIn|Zimbabwe}}
{{Category|Zimbabwe}}
{{Category|Capitals}}
[[Category:Cities]]
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>gguvh048qzmz2ztmgv7x8v0fi35u6hu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hargeysa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7480</id>
    <revision>
      <id>40698</id>
      <parentid>40262</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40698</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="296" sha1="kuf7118754ybgk5ydilpb7zbjq1uvmp" xml:space="preserve">'''Hargeysa''' ''(veya Hargeisa)'', ''fiilen'' bağımsız [[Somaliland]] Cumhuriyeti'nin başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Somaliland}}

[[Category:Eastern Africa]]
[[Category:Somaliland]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>kuf7118754ybgk5ydilpb7zbjq1uvmp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Havana</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7481</id>
    <revision>
      <id>40699</id>
      <parentid>40263</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40699</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="336" sha1="lidpy0ungvp4426knpfaiq3i4mgmhjq" xml:space="preserve">{{stub}}

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Cuba|Küba]]'nın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Havaalanından şehre ucuz otobüsler ==

P12 ve P16 otobüslerine bak, şehre gidiyorlar.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Cuba}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{Category|Cuba}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>lidpy0ungvp4426knpfaiq3i4mgmhjq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Heidelberg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7482</id>
    <revision>
      <id>40700</id>
      <parentid>40264</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40700</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3707" sha1="jlxyovo0pj6v1gjuzbroqimguk79ar2" xml:space="preserve">'''Heidelberg''', [[Germany|Almanya]]'nın güneyinde güzel bir şehirdir.
== Otostopla çıkış ==
=== Kuzey, Güney, Batı yönü {{Autobahn|5}} {{Autobahn|656}} ===
{{Coords|49.40829|8.66896}}&lt;br&gt;
Heidelberg'den ayrılırken, muhtemelen [[A5 (Germany)|A5]]'e gitmek isteyeceksin. Şehir merkezinden başlayan ve A5'e bağlanan bir yol var; bu da burayı bir tür 'şehir çıkışı' yapıyor. Şehirden otoyola giden birçok araba buradan geçer. Tren istasyonundan buraya ulaşmak için batıya doğru yaklaşık 700 m ''Gneisenaustr.'' boyunca yürü.

=== Güney yönü {{Autobahn|5}} ===
====Seçenek 1, Speyerertraße ====
{{Coords|49.39572|8.66932}}&lt;br&gt;
Ya [[Speyer]] yönünde ''Ringstraße''yi takip edebilir ya da ''SNP Dome hip'' durağına otobüsle gidebilirsin. ''Baumschulenweg'', ''Speyerstraße'' ve ''Carl-Friedrich-Gauß-Ring'' kavşağını geçer geçmez, ''Speyerstraße''nin sağ tarafında bir benzin istasyonu var. İstasyondan ayrılman istenebilse de, yolun birkaç metre aşağısında araçların seni almak için güvenle kenara çekebileceği iyi noktalar bulunuyor. Buradaki tüm araçların güneye gittiğine dikkat et! İnsanlardan seni Raststätte [[Hardtwald West]]'te bırakmalarını da isteyebilirsin (bkz. seçenek 2).

====Seçenek 2, Raststätte Hardtwald====
{{Coords|49.35041|8.63049}} '''Güneye giderken'''&lt;br&gt;
{{Coords|49.35008|8.63167}} '''Kuzeye giderken'''&lt;br&gt;
Raststätte ''Hardtwald'', kuzey ve güney yönleri için iyi bir yerdir. Yerın yaklaşık 200 metre kuzeyinde otoyolun altından geçen bir tünel var, böylece diğer tarafa geçebilirsin. Benzin istasyonuna toplu taşımayla ulaşabilirsin: ''St. Ilgen/Sandhausen''e "S-Bahn" (banliyö treni, kaçak binilebilir) ile git ve oradan 725 numaralı otobüsle ''Lebenshilfe''{{Coords|49.35017531902745|8.650483579181289|1}} durağına geç; ikinci kısmı yürüyerek de yapabilirsin (S-Bahn durağından ''Hardtwald''a tam 2,9 km ve yolda çöpleri karıştırılabilir bir REWE'nin yanından geçeceksin. ''Lebenshilfe'' durağından, soldaki doğa koruma alanına sapmazsan beş ila on dakika sürer.

Dinlenme alanına, oraya götürecek bir araç beklemek yerine toplu taşıma/yürüyüşle ulaşmanın başka bir yolu: toplu taşımayla (Stadt-Bahn veya otobüs) Heidelberg'in güney ucundaki ''Kirchheim'' mahallesine git ve çoğunlukla bisikletçiler ile çiftçilerin kullandığı kırsal yollardan güneybatıya doğru yürü. Kirchheim merkezinden yürüyüş yaklaşık bir saat sürer. Yukarıda bahsedilen benzin istasyonundan muhtemelen bir saatten kısa sürede araç bulabilirsin, ama otoyolda başlamayı garanti ettiği için ben yürümeyi tercih ediyorum.

== Kişisel Deneyim ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Vinteuil|Vinteuil]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Berlin'den Heidelberg'e bir öğleden sonra otostopla giderken yaşadığım en başarılı günlerden birinin ardından Heidelberg'den çıkmakta zorlandım. Ringstraße'den başlayıp doğrudan otoyola doğru ilerleyerek birkaç farklı nokta denedim, ancak yol otobana dönüştüğü ve kaldırım bittiği için ileride iyi bir nokta yok. Otobüs durağında başparmağımı kaldırarak beklerken, birkaç dakika içinde hem küfürlü el hareketi gördüm hem de iki başparmak yukarı aldım. Yaklaşık dört saat otostop çektikten sonra (nokta değiştirmeler vb. dahil) bir çift beni aldı ve İsviçre sınırından hemen önce Kara Orman'ın güzel manzaraları boyunca götürdü.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{IsIn|Baden-Württemberg}}

[[Category:Baden-Württemberg]]
[[Category:Germany]]
[[Category:E35]]
[[Category:E35]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>jlxyovo0pj6v1gjuzbroqimguk79ar2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Helsinki</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7483</id>
    <revision>
      <id>40701</id>
      <parentid>40265</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40701</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="14746" sha1="lnj8xhc0r653v1ghy4tx19kql8noat3" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Finland|Finlandiya]]'nın başkentidir. Birçok yabancı otostopçu ülkeye buradan, [[Tallinn]] veya [[Stockholm]]'den tekneyle ya da Helsinki uluslararası havalimanına uçakla girer (bu havalimanı aslında Helsinki'de değil, komşu [[Vantaa]] belediyesindedir).

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzey: [[Hämeenlinna]], [[Tampere]] {{E|12}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/60.1695,24.9354/61.49797,23.76484 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kuzeye araç bulmanın en kolay yeri, Vantaa banliyösünde bulunan ''Neste Keimolanportti itä'' benzin istasyonu kompleksidir. Benzin istasyonunun hemen önünde Keimola adlı bir otobüs durağı var. Oraya en kolay nasıl gideceğini [http://www.reittiopas.fi/ Helsinki Bölgesi Ulaşım Yolculuk Planlayıcısı] ile kontrol et. Merkez tren istasyonunun batı tarafından yolculuk yaklaşık 40 dakika sürer ve bir ABC bileti (€4.10) gerekir. Benzin istasyonu Helsinki'nin çevre yollarının kuzeyinde yer aldığından, trafik uzun mesafelidir. Çıkışta tabelayla beklersen doğrudan Hämeenlinna veya Tampere'ye araç bulmak çok kolaydır.

Merkez tren istasyonundan, hedef benzin istasyonuna çok yakın olan ''Kivistö'''ye banliyö treni '''P''' ile gitmek mümkün (haritaya bak). Banliyö trenlerine kaçak binilebilir, kontrolörlerin ne sıklıkta geldiği bilinmiyor. Kontrolörlerin mavi üniforma giydiğini unutma. Mor üniformalılar tren personelidir; onlar da bilet kontrolü yapabilir ve biletsiz seyahat ediyorsan seni indirebilirler, ama ceza kesemezler. Onlar senden trenden inmeni isterse, en iyisi uyup bir sonraki trene binmendir.

ABC biletine 4,10€ vermek istemiyorsan, ''Mannerheimintie'' caddesinin kuzey ucuna, ''Hämeenlinnanväylä'' yolunun başladığı yere daha ucuz bir AB biletiyle (€2.95) otobüs de kullanabilirsin. Merkez tren istasyonunun batı tarafından 40, 200, 300, 321, 345 veya 400 numaralı otobüse (ya da Kamppi'den 37, 41, 42, 63 numaralara) binip ''Ruskeasuon varikko'' durağında in ve doğrudan otobüs durağından otostop çek. Bu yerin dezavantajı trafiğin çok hızlı geçmesi ve birçok sürücünün yoğun bir otobüs durağında durmak istememesidir. Sürücün çok uzağa gitmiyorsa, ondan yukarıda bahsedilen ''Neste Keimolanportti itä'' benzin istasyonunda seni bırakmasını iste.

=== Kuzeydoğu: [[Lahti]], [[Jyväskylä]] {{E|75}} ve Doğu: [[Porvoo]], [[Kotka]], [[Kouvola]], [[Saint Petersburg|Sankt Peterburg]] {{E|18}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Koskelan varikko'' adlı bir otobüs durağı var ve buraya çeşitli otobüs hatlarıyla ulaşabilirsin: 70, 73, 74, 75, 77, 78, 79N, 711, 717, 718, 721, 731, 738, 739, 785, 787, 788. Otobüslere göre kaçak binmesi daha kolay olan tramvayla da gidebilirsin. #6 veya #8 tramvayıyla ''Kumpulan kampus'' tramvay durağına git. Oradan ''Koskelan varikko'' otobüs durağına 1200 m yürüyebilirsin.
Otoyol, Çevre Yolu 3'ten biraz önce ikiye ayrılır. 4 numaralı yol kuzey/kuzeydoğuya (Lahti, Jyväskylä), 7 numaralı yol ise doğuya (Porvoo, Kotka, Kouvola, Sankt Peterburg vb.) gider. Bu yer tabelayla gayet iyi çalışır, ama tabelasız imkânsızdır. Trafik ışıklarının hemen arkasında dur; arabaların durması için bolca yer vardır. Otobüs durağından önce durmak iyi bir fikir olabilir; böylece arabalar gerçekten durağa yanaşabilir, çünkü trafik ışıklarından sonra durmak aslında yasaktır (en azından bazı sürücüler öyle düşünüyor). Sürücünün gerçekten senin yönüne gittiğinden de emin olmalısın, çünkü otobüs durağı ile otoyolların ayrıldığı kavşak arasında seni bırakabilecekleri bir yer yoktur.

Başka bir seçenek, hem yerel hem de uzun mesafe otobüslerinin durduğu ''Viikki'' otobüs durağına gitmektir. Buraya şu otobüs hatlarıyla ulaşabilirsin: 70, 73, 74, 75, 77, 79, 506, 711, 717, 718, 721, 731, 738, 739, 785, 787, 788, 848
(70, 73, 74, 77, 79 ve 506 numaralı hatlar otoyolun hemen yanında durmaz, bu yüzden oraya 100 metreden az yürümen gerekir. Bahsedilen diğer hatlar uzun mesafe otobüsleriyle aynı durağı kullanır) . Ya da 57 veya 78 numaralı otobüse veya ''Viikki'' durağının hemen yanındaki ''Viikin tiedepuisto'' durağına giden 15 numaralı hafif raylı hatla gidebilirsin. Bu otobüs durağı, otoyol tabelasından sonraki ilk duraktır. Burası zaten otoyoldur, dolayısıyla teknik olarak otostop yasaktır, ama genellikle polis umursamaz (önceki düzenlemeye göre). Yol ikiye ayrıldığı için tabela şiddetle tavsiye edilir.

Makul bir süre içinde tatmin edici bir araç bulamazsan (özellikle pazar sabahları olabilir), buradan çevre yolu III ile olan kavşağa kadar otostop çek (ilerideki banliyölerden biri için, örneğin Järvenpää, bir tabela yap). Kavşağı geçtikten sonra in ve çevre yolu ile otoyolu bağlayan yolda otostop çek. Trafiğin yarısı çok hızlı, diğer yarısı ise oldukça yavaş gider – ancak burada Koskelan varikko otobüs durağına göre çok daha fazla uzun mesafe trafiği bulursun. Buranın resmen otoyol olduğunu, yani otostopun aslında yasak olduğunu unutma!

'''Porvoo, Kotka ve Rusya sınırı yönünde doğuya gidiyorsan aşağıdaki diğer seçeneğe de bak! (muhtemelen daha iyi çalışır)'''

=== Doğu: [[Porvoo]], [[Kotka]], [[Kouvola]], [[Russia|Rusya]] sınırı, [[St. Petersburg|Sankt Peterburg]] {{E|18}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/60.1695,24.9354/59.9,30.4 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:Helsinkieast-map.png|thumb|right|250px|Doğu yönündeki kavşağa yürüyerek nasıl ulaşılır]]
[[File:Helsinkieast-signs.jpg|thumb|right|250px|Helsinki'nin doğu yönündeki kavşağını gösteren tabelalar]]

Doğuya gitmenin en hızlı yolu, ''Mellunmäki'' metro istasyonundan Çevre Yolu III ile otoyolun kavşağına yürümektir. Bu yürüyerek yaklaşık 40 dakika sürer (resme bak). Kavşağa vardığında, banliyölere kadar kısa ya da Sankt Peterburg'a kadar uzun bir araç bulmak kolaydır. Bu kadar çok seçenek varken, hedefinin sonuna kadar gitmeyen her aracı geri çevirmek akıllıcadır.

Porvoo'dan daha ileri gidiyorsan, Helsinki ile Porvoo'nun ortasında bir dinlenme alanı var; seni orada bırakmalarını iste. Orada sadece tuvaletler ve bir kafe var, bu yüzden sabah saatlerinde daha verimlidir. Oradan en azından Kotka'ya kadar giden bir araç bul.

=== Batı: [[Turku]] {{E|18}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/60.1695,24.9354/60.46128,22.21848 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kamppi'den 20, 25 veya 30 numaralı otobüse binip ''Niemenmäki'' durağında in (52 ve 57 numaralı otobüsler de oraya gider, ancak şehir merkezinden değil). Otobüs durağından biraz ileride ve caddenin karşısında otoyola giriş rampası bulunur. Ne yazık ki, en azından otoyol tabelasından önce, arabaların senin için yanaşıp durabileceği kesinlikle güvenli bir yer yoktur. Ancak tabeladan sonra 100 m daha yürürsen emniyet şeridinin başladığını görürsün ve orada otostop çekebilirsin (tabii ki yasal değildir). Yasanın doğru tarafında kalmak istiyorsan, ''Niemenmäki'' otobüs durağında tabelayla otostop çekmen önerilir; ancak bu yöne giden trafik, giriş rampasına dönmek için çoktan sol şeritlere (otobüs durağından uzağa) geçiyor olacaktır. Alternatif olarak, Huopalahdentie'yi bölen çim şeritte durup ışıklarda dönüş bekleyen sürücülere sorabilirsin.

=== Batı ([[Hanko]] yönü) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkez şehir alanının güneybatı kesiminden başlayan 51 numaralı ulusal yolu/otoyolu kullan.

Metro ile ''Ruoholahti'' istasyonuna gidebilirsin. ''Kauppakeskus'''ü (alışveriş merkezi) geçip bir blok kuzeye, sonraki büyük caddeye (Porkkalankatu) kadar yürü. Caddenin karşı tarafına geç; biraz ileride otoyol ile Porkkalankatu'nun kavşağı bulunur. Durmak için en iyi yer, ''Länsiväylä'' otobüs durağından önceki otobüs şeridinin başladığı Porkkalankatu'dur. Burada tabela kullan. Otoyolda emniyet şeridi yaklaşık 50 m ileride başlar ve çok geniş değildir, bu nedenle arabaların orada durması çok zordur. Ancak en başta, 'otobüs şeridi'nin devamının otoyola dönüştüğü köşede otostop çekersen, arabaların bu şeride yanaşması mümkündür (otobüs gelmiyorsa!).

=== Güney: [[Tallinn]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/60.1695,24.9354/59.39687,24.77005 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

Arabasıyla geçen insanlardan araç bulmak mümkün değildir. Arabada veya kamyonda fazladan bir yolcu varsa, ekstra bilet ücreti ödenmelidir.

Ama Viking Club'a üye olmayı (yalnızca Fince, İsveççe ve Estonca) ve ücretsiz bir "piknik gezisi" alıp dönüş biletini kullanmamayı deneyebilirsin.

Ocak 2020 itibarıyla, viking lines için bileti '''fince''' web sitesinden almanın gidiş-dönüş fiyatı 12€'dur (istersen yalnızca gidişi kullanabilirsin). İngilizce web sitesinde yaklaşık 30€ (?) tutarındadır. Fince sürümde oldukça uzun bir form doldurman gerekecek, ama her zaman ana dili Fince olan birinden yardım isteyebilir veya google çevirmeni kullanabilirsin. Bileti feribotun kalkışından en az 1 saat 30 dakika önce çevrimiçi satın alman gerektiğini unutma.'

Feribottayken, geminin araç güvertesinde şimdiden otostop çekmelisin. Limana varış saatinden en az 30 dakika önce araç güvertesine git ve etrafa sormaya başla. Büyük bir sırt çantan varsa, araç güvertesinin kapılarının bir noktada açılacağını ve arabaların limana doğru akmaya başlayacağını unutma. O sırada büyük kamyonların arasında kalmak istemezsin! Bu şekilde en azından Pärnu'ya kadar, çoğu zaman da Riga'ya kadar veya Litvanya üzerinden bir araç bulabilmelisin. Polonya'ya veya daha öteye gidiyorsan, tabii ki Polonya plakalı araçları ara ve önce o insanlarla konuş.

Yelkenliler için küçük limanlardan tekne bulabilirsin. [[Tallinn]]'e mesafe yalnızca 80 km'dir ve küçük tekneler bunu kolayca yapabilir. [http://venenetti.fi/satamat/ Liman kataloğu]

====Feribot şirketleri====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[https://www.eckeroline.fi/en/ Eckerö line] -&gt; En ucuzu. Günde 2 / 3 feribot. Biri sabah, biri öğleden sonra ve biri akşam. Batı Terminali 2.&lt;br&gt;
[http://www.vikingline.com/ VikingLine] -&gt; Fince web sitesinden alındığında daha ucuz. Daha uzun sürer ve diğerlerine yakın olmayan farklı bir terminalden kalkar.&lt;br&gt;
[http://www.tallinksilja.com/en/ Tallink] -&gt; Çoğu zaman mevcut ama pahalı ve hizmeti kötü. Batı Terminali 2.&lt;br&gt;
[http://www.lindaline.fi/en/ Linda line]

== Otostopla giriş ==
Sürücü doğrudan Helsinki şehir merkezine gitmiyorsa, bir tren veya metro durağında bırakılmayı istemek iyi bir fikirdir. Tren ve metro duraklarında, ihtiyacın olursa toplu taşıma tek biletleri veya günlük biletler satan bilet makineleri vardır. Bunları "R-kioski" marketlerinden, birçok bakkaldan veya park makinelerinden de satın alabilirsin (sonuncusu yalnızca tek biletler için geçerlidir). Otobüs veya tramvay biletini sürücüden satın alamayacağını unutma. Çok fazla kontrolör olmadığı ve metroda turnike bulunmadığı için tüm metrolara, trenlere ve tramvaylara son derece kolay kaçak binebilirsin. Otobüslere de kaçak binilebilir, çünkü binerken sadece sürücüye biletini göstermen gerekir (bir bilet ekran görüntüsü ya da herhangi bir şey göstermeyi deneyebilirsin, çünkü sürücüler çoğu zaman ne gösterdiğini kontrol etmiyor bile. Otobüslerde kullanılmak üzere gerçekçi görünen sahte biletler indirebileceğin web siteleri bile var). Turuncu renkli otobüslerde (20, 30, 40, 200, 300, 400, 500, 510, 520, 530, 560, 570 ve 600 numaralı hatlar) bilet göstermek bile gerekmez, dolayısıyla herhangi bir kapıdan binebilirsin. Ancak bu turuncu otobüslerde kontrolör olabilir, fakat tramvay, metro ve trenlerdeki kadar seyrek. Mavi otobüslerde kontrolörler daha da seyrek görülür, ama yine de mümkündür.

Ancak sürücünün seni Espoo veya Vantaa'nın komşu belediyelerindeki dış mahallelerde bırakması durumunda, Helsinki'ye tren, metro veya otobüsle yolculuğun 4,10€ (ABC-bileti) tutacağını unutma.

Ekim 2024: Banliyö trenlerine (harflerle adlandırılır) kaçak binilebilir. Yeşil VR üniformalı personel çoğunlukla her şeyin yolunda olduğuyla ilgilenir. Bilet kontrolü yapıp biletin yoksa seni indirebilirler, ama ceza kesemezler. Rastgele ortaya çıkan, çok sık olmayan mavi üniformalı kontrolör gruplarına dikkat et.

Toplu taşımada yönünü bulmanı kolaylaştıracak bir bağlantı: [http://www.reittiopas.fi/ Helsinki Bölgesi Ulaşım Yolculuk Planlayıcısı].

Tallinn'den bir yük teknesine otostop çekersen, sürücün büyük ihtimalle seni şehre ve en yakın metro durağına (son durak, Vuosaari) biraz uzak olan Vuosaari marinasına bırakacaktır. Seni metro istasyonuna götürmesini isteyebilirsen daha iyi olur. Ancak 90 numaralı otobüs liman ile metro istasyonu arasında çalışır.

Tallinn'den normal bir feribotla gelirken, varıştan yaklaşık 30 dakika önce feribotun araç güvertesinde şimdiden otostop çekebilirsin. Feribottan arabada oturarak çıkarsın ve araba seni şehir sınırlarının çok ötesine götürür.

== Uyuma ==

Helsinki şehir sınırları içinde bile çadır kurabileceğin çok sayıda tenha ormanlık alan vardır ve bunlara yerel trenle ulaşılabilir. Haritaya bir göz atmak çevrede birçok ideal yer gösterecektir; örneğin Çevre Yolu I ile ''Vihdintie'' kesişimi (şehir merkezinden P yerel treniyle ''Pohjois-Haaga'' durağına git, ardından biraz yürü). Dikkat çekmezsen sorun yaşamazsın; polis tarafından fark edilsen bile, yabancı otostopçulardan çok Roman kamplarıyla ilgilenirler.
Şehir merkezinin güneyindeki Kaivopuisto parkı vahşi kamp için çok sakin ve güzel bir yerdir. Çadırın yoksa ya da çadır kurmaktan kaçınmayı tercih ediyorsan, denizin yakınında, parkın en ucunda matının üzerinde sorunsuzca yatabileceğin birkaç kaya da var; yalnızca sabah seni uyandırmak için kazlar gelebilir..

[https://www.facebook.com/groups/231814287333110/ Helsinki'deki Trustroots insanları FB grubu]

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Finland}}
{{Template:Europe/countries}}
[[Category:Ferries]]
[[Category:Finland]]
[[Category:E75]]
[[Category:E12]]
[[Category:E18]]

{{IsIn|Finland}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>lnj8xhc0r653v1ghy4tx19kql8noat3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hengelo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7484</id>
    <revision>
      <id>40266</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:22:01Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hengelo]]</comment>
      <origin>40266</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3591" sha1="5x10z97g9spbycddsat0vj9415gg8lg" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Netherlands|Hollanda]]'nın doğusunda, [[:Category:Overijssel|Overijssel]] ilinde bulunan bir şehirdir. [[Enschede]]'nin 5 km batısında yer alır ve yaklaşık 81.000 nüfusu vardır. 

== Otostopla çıkış ==
=== [[Enschede]], [[Gronau]] ([[Germany|Almanya]]) yönünde doğuya ===
{{Coords|52.2617|6.8025}}&lt;br&gt;
Tren istasyonundayken doğuya, ''Prins Bernhardplantsoen'' içine doğru yürü. Ardından sola, ''Veloursstraat''a gir ve sonraki kavşaktan ''Enschedesestraat''a geç. 
Birkaç metre sonra (köprünün arkasında) [[Enschede]] yönünde otostop çekmek için yeterli alan bulacaksın. Zaten sadece yaklaşık 5 km.

=== [[Germany|Almanya]] {{Ade|30}} yönünde doğuya, [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] yönünde batıya ===
====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

11 numaralı otobüse bin ve ''Kleine Driene'' durağında in. Burası [[A1 (Netherlands)|A1]] üzerindeki ''Hengelo-Noord'' girişinin hemen yakınında. Caddede yaklaşık 500 metre yukarı doğru yürü. Sonra [[Germany|Almanya]] ya da [[Amsterdam]] yönüne gitmeye karar verebilirsin. Hazırlıklı ol: Bu noktada otostop çekmek zor olabilir, çünkü araçları otoyolun her iki yönündeki girişlere yönlendiren trafik ışıkları neredeyse her zaman yeşildir. Bu durum ve araçların seni almak için durabileceği gerçek bir yer olmaması, yola çıkmanı zorlaştıracaktır. 

====Seçenek 2, Lonnekermeer dinlenme tesisi {{Anl|1}}====
{{Coords|52.2814|6.8526}}&lt;br&gt;
Hengelo tren istasyonundan 14 numaralı otobüse binip ''Bruninkshoek''ta in. Şimdi ''Oostelijke Esweg'' üzerindesin. Otobüsün az önce geldiği yönde, ''Hasselerbaan'' caddesine doğru yürü, ardından sola dön. ''Oldenzaalsestraat''ı geçene kadar devam et. Sola dön; {{Anl|1}}'e bakan bir yaya köprüsü göreceksin. Köprüyü geçtikten sonra sağa dönme, çimlerin içinden yürü ve aşağı in. Hendeğe varmadan sola dön ve hendek sağında kalacak şekilde yürü (otoyolun bu tarafında araçların gittiği yönle aynı yönde). Küçük bir orman görene kadar devam et; burada küçük bir hendeğin üzerinden atlaman gerekiyor. Küçük ormanın içinden yürü; neredeyse tüm araçların Almanya'ya gittiği mükemmel bir dinlenme tesisine ulaşacaksın. 

=== [[Apeldoorn]], [[Utrecht]], [[Amsterdam]] yönünde batıya ===
{{Coords|52.2429|6.7650}}&lt;br&gt;
[[Haaksbergen]] yönüne giden 53 numaralı otobüse bin ve ''Platinastraat'' durağında in (1,50 euro). Orada, otoyola giden araçların kolayca durabileceği büyük bir benzin istasyonu görebilirsin. Otoyol, otobüs durağı yönünde benzin istasyonundan sadece 400 metre uzakta. Bu benzin istasyonunda, yakıt almak için duran sürücülerden seni götürmelerini istemeyi ya da bir tabela hazırlayıp klasik usul otostopla şansını denemeyi seçebilirsin; araçlar benzin istasyonunda çok kolay durabilir. 

== Genel değerlendirme ==
Bu şehir otostop için oldukça kötü bir yer, çünkü şehir içinde, otoyola giden yollarda bile araçların durabileceği yeterli alan yok. Tek şans, akşamları araçların yolun ortasında durmasının sorun olmadığı zamandır (bu sorunun tek istisnası Apeldoorn, Utrecht yönündeki 4. seçenektir).

&lt;!--Infoboxes and categories. Keep at bottom of the page--&gt;
&lt;br&gt;

== Kişisel deneyimler ==

{{Cities Netherlands}}
{{Cities Overijssel}}

{{IsIn|Overijssel}}
[[Category:Cities]]
[[Category:Overijssel]]
[[Category:E30]]
[[Category:Route Amsterdam - Berlin]]
[[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>5x10z97g9spbycddsat0vj9415gg8lg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Innsbruck</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7485</id>
    <revision>
      <id>40885</id>
      <parentid>40267</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40885</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="8778" sha1="mnklg3ojiqcu8avs8ec7ldzpa5wqfhd" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Austria|Avusturya]]'da bir şehirdir. Alpler'deki başlıca güney-kuzey geçiş trafik akslarından biri olan [[Brenner|Brenner Geçidi]]'nin kuzeyinde, trafik yollarının yönlerini belirleyen Inn Nehri vadisine sıkışmış bir konumda yer alır.
Inn Nehri vadisindeki alan darlığı nedeniyle Innsbruck, 5 farklı otoyol çıkışı ve karmaşık bir trafik şeritleri sistemi sunar.
Şehir, 2016'da [[Tramprennen]] için başlangıç noktası olmuştur.

== Otostopla çıkış ==
=== Batı veya Güney yönü ===
Şehrin doğusundaki otoyolda, batı yönünde ''Raststätte Innsbruck-Ampass'' dinlenme tesisi var. Ancak İtalya'ya güneye giden ayrımdan önce olduğu için çoğunlukla güneye giden arabaları bulursun.

Ayrıca, batıya gitmek istiyorsan Innsbruck'tan sonraki ilk benzin istasyonunun (Innsbruck'un 25 km batısındaki ''Pettnau'') otoyolun diğer tarafında olduğunu unutma. Batıya gidenler orada '''yakıt alabilir''', ama yine neredeyse sadece İtalya'ya güneye giden arabaları bulursun.

Merkez otobüs terminalinden İsviçre yönüne Völs "Metzgerei Singer" durağına 4166 veya 4165 numaralı otobüse binebilirsin. (Dez alışveriş merkezinden merkez istasyona, dönel kavşağın diğer tarafından 4134 veya 4130 numaralı otobüs gider.) Völs'e vardığında, JET tankstelle (benzin istasyonu) bulunan alışveriş merkezine doğru kuzeye yürü. Seni otoyol boyunca, batıya daha fazla trafik olan başka bir benzin istasyonuna götürecek birini bulabilirsin (o bölgedeki birçok kişi şehre geri dönüyor veya güneye sürüyor). Ayrıca pazar günleri saat 14.00'e kadar, temel olarak benzin istasyonunun çevresinde kurulan Cyta Bit Pazarı vardır.

==== Oraya nasıl gidilir (Raststätte Innsbruck-Ampass, Innsbruck'un doğusu) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

F veya R otobüsüne binip ''Baggersee'' durağında in.
Oraya vardığında Grabenweg caddesi boyunca kuzeydoğu yönünde 400 m devam et, Inn nehrine ulaşana kadar. Sağa dön ve patikayı değil caddeyi takip et. Seni ''Freizeitzentrum Rossau'''ya götürür; caddenin bitiminden hemen önce solda, Freizeitzentrum'un otoparkına giden bir yol var.
Golf sahasına giden patikada devam et ve arkasındaki ile yukarısındaki küçük ormana girmenin yolunu bul. Ormanda bir patika var, onu sağa doğru takip et. Yaklaşık 200 m sonra patika bir noktada ayrılıyor, soldan aşağı in. İşte dinlenme tesisinin otoparkındasın!

(Kläranlage ile Baggersee arasındaki çalılıklardan geçerek Baggersee otobüs durağından daha kısa bir yol olabilir, ancak bu henüz doğrulanmadı.)

=== Tüm yönler: Güney ([[Italy|İtalya]]), Doğu ([[Salzburg]], [[Vienna|Viyana]]), Kuzey ([[Germany|Almanya]], [[Munich|Münih]]), Batı ([[Bregenz]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

DEZ alışveriş merkezi, Ikea'ya git (C otobüsüyle (1,70 EUR) veya merkezden 20 dakikada yürüyerek) - burada iki benzin istasyonu, büyük bir otopark ve McD var; insanlara sorabilir ve her yöne otostop çekebilirsin.

Şehrin o tarafındaysan Innsbruck-West otoyol girişini de kullanabilirsin. Biraz öncesinde, buradan otoyola giren trafiğin yalnızca bir kısmını yakalayan bir otobüs durağı var (belki 'Hafen', C ve M otobüsleri?). Ama bir tabelayla buradan doğru yöne kolayca araç bulabilirsin.

Bir sonraki şehre araç bulamazsan Innsbruck dışındaki bir sonraki en büyük otoyol dinlenme alanına (Raststätte) giden araçları bulmaya çalış:
* Doğu: Vomp
* Batı: Pettnau
* Güney: Brenner

=== [[Salzburg]], [[Rosenheim]], [[Munich|Münih]] yönünde doğuya ===
Başlangıç noktası: DEZ alışveriş merkezinin yanında, Amraser-See-Straße'nın en sonunda bulunan yakıt istasyonlarındaki Innbruck Ost (Doğu) çıkışı.
Otoyola giden caddede 2 benzin istasyonu (hemen yan yana) var. İkincisinde ayrıca "Last petrol station before the high-way" tabelası vardı - sürücülere sormak kolay...

==== Otobüsle oraya ulaşım ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

C hattına (Luigenstraße yönü) binip DEZ'de veya T hattına binip DEZ Ost'ta in ve yakındaki en büyük yola doğru son birkaç metreyi yürü. Daha fazla bilgi için [http://www.ivb.at/fileadmin/download/fahrplan/mein-fahrplan/liniennetzplan/ivb_liniennetzplan_schematisch_2008.pdf yerel toplu taşımanın şematik haritasına] ya da İngilizce de olan [http://www.ivb.at/index.php?id=ivb&amp;L=1 web sitelerine] bak.

Gitmek istediğin yönü belirten bir tabela hazırla

==== Schwaz'daki benzin istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehirde otostop çekmek istemiyorsan, tren veya otobüsle yaklaşık 25 km uzaklıktaki Schwaz adlı kasabaya biletsiz binebilir, ardından otoyoldaki bir benzin istasyonuna 15 dakika yürüyüp Rosenheim, Münih veya Salzburg yönünde otostop çekebilirsin.

=== Fernpass üzerinden [[Germany|Almanya]] yönünde kuzeye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Fernpass üzerinden Almanya'ya gitmek için en kolay seçenek Nassereith'e otobüsle gitmek. Otobüsler şehirden (örneğin ana tren istasyonundan) kalkıyor ve Nassereith çoğu zaman son durak oluyor. Otobüse kolayca ücretsiz binebilirsin. Binerken bilet sormuyorlar. Sadece bin ve otur. Otobüs yolculuğu yaklaşık bir saat sürüyor ama Nassereith, sınırdan sonra A7 olan Fernpass yolunun üzerinde zaten. Otobüs abzweigung Sankt wendelin durağına gidiyorsa orada in. Oradan sadece iki dakika yürüyüp doğrudan ana yolda otostop çekebilirsin. Burası fena olmayan bir nokta ve Almanya yönünde bol trafik var. Almanya'daki ilk benzin istasyonu Kempten'den sonra, bu yüzden daha kuzeye gidiyorsan en azından oraya kadar araç bul veya yol otoyola dönüşmeden önce Avusturya'da kalıp daha uzun bir araç bul.
Otobüs bağlantısı aramak için ivb.at'yi deneyebilirsin
Otobüslerden hoşlanmıyorsan Telfs'e yerel trenle de gidebilirsin. Biletleri çoğu zaman hiç kontrol etmiyorlar. Telfs'te kasabanın karşısına yürümen ve Fernpass caddesine giden yolda otostop çekmen gerekir. Ama bu çok daha fazla zamanını alır, bu yüzden otobüse binmeni öneririm.

=== Kuzey veya Batı yönü ([[Landeck]], [[Reutte]], [[Füssen]], [[Kempten]], [[Scharnitz]], [[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich|Münih]]) ===
Innsbruck'ta birkaç seçenek var ama gerçek bir "ilk tercih" seçeneği yok. İşte bunlardan biri:

==== Innsbruck Kranebitten otoyol çıkışı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu, Innsbruck'un en batısında, Bregenz ve Almanya yönünde birleşen farklı şeritlerin tam ortasında boş bir alan bulunan tenha bir otoyol çıkışı. Hoş bir nokta değil ama işe yarıyor!

===== Otobüsle oraya ulaşım =====
Banliyö alışveriş merkezi olan "EKZ CYTA" yönüne giden IVB otobüslerinin T hattına bin. Inn Nehri köprüsünü geçtikten hemen sonra otobüsle otoyol çıkışının yanından geçeceksin. EKZ Cyta'da otobüsten in, alışveriş merkezinden ihtiyacın olan her şeyi al ve dönel kavşaktan sonra ilk gelen otoyol çıkışına geri yürü.

Daha fazla bilgi için [http://www.ivb.at/fileadmin/download/fahrplan/mein-fahrplan/liniennetzplan/ivb_liniennetzplan_schematisch_2008.pdf yerel toplu taşımanın şematik haritasına] ya da İngilizce de olan [http://www.ivb.at/index.php?id=ivb&amp;L=1 web sitelerine] bak.

Gitmek istediğin yönü gösteren bir tabela yoluna devam etmene yardımcı olabilir. Bol şans!

Otoyola girdikten sadece bir kilometre sonra yol ayrılıyor - biri doğrudan kuzeye [[Germany|Almanya]]'ya ([[Garmisch-Partenkirchen]], [[Munich|Münih]]) giden tali yol, diğeri ise batıya devam eden otoyol; istediğin yönde olduğundan emin ol!

==== Resselstraße ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kuzeye veya batıya otostop çekmek için daha az sıkıntılı bir yer, stadyumun yanındaki Resselstraße otobüs durağıdır. Sürücüler seni burada kolayca görebilir ve durmak için bolca yer vardır. [[User:Jophro|Jophro]], yukarıda bahsedilen DEZ merkezinde 45 dakika boyunca araç bulamayınca burada 20 dakikada araç buldu; [[User:madde|madde]] için de aynı durum oldu. Burası açıkça popüler bir nokta (otobüs durağının ilerisinde yıpranmış çim alanı fark edeceksin) - o vardığında orada 7 dakikada araç bulan başka bir otostopçu vardı. Almanya'ya gidiyorsan şehir adını yazmak yerine onun yaklaşımını izleyip sadece 'D' yazmanın daha etkili olduğunu gördü.
Kafanı karıştırırsa, yol tabelalarını görmek zor olsa da bu, stadyumun yanındaki otobüs durağıdır; caddenin karşı tarafındaki değil.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Austria]]
[[Category:E45]]
[[Category:E60]]

{{IsIn|Austria}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>mnklg3ojiqcu8avs8ec7ldzpa5wqfhd</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Islamabad</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7486</id>
    <revision>
      <id>40703</id>
      <parentid>40268</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40703</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="895" sha1="mctmquc06fpf6pwrzjfh91n7n9hrzit" xml:space="preserve">'''Islamabad''', [[Pakistan]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Karakoram Highway]] üzerinden kuzeye, [[Gilgit]] ve [[China]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Önceki bir ipucu. Dürüst olmak gerekirse burası Pakistan ve yabancıysan şehir içinde otostop çekebilirsin. İnsanlar seni alır. Yabancılara meraklılar ve açıklamaya başladığında çoğu muhtemelen seni tam olarak gitmen gereken yere bırakır.

"Kashmir Highway" adlı caddeye git ve Taxila yönünde ilerleyeceğin Great Trunk Road'a (N5) ulaşana kadar üzerinde güneye doğru git. Ancak Taxila'dan hemen önce sağa, Haripur yönüne dön. Oradan Abbottabad uzak değil. 

Şehir dışına paylaşımlı taksiyle çıkmak istersen Taxila'ya git ve oradan otostop çek.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Pakistan}}
[[Category:Pakistan]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>mctmquc06fpf6pwrzjfh91n7n9hrzit</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Jakarta</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7487</id>
    <revision>
      <id>40704</id>
      <parentid>40269</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40704</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2727" sha1="rb0f7tr8jokdmw14rpqw4jd9t8nz0hz" xml:space="preserve">'''Jakarta''', [[Indonesia]]'nın başkentidir.

==Otostopla çıkış==
===Havaalanı yönünde kuzey, [[Merak]]/[[Sumatra]] yönünde batı===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehir merkezinden ''Stasiun Kota''dan şehir trenine binip Tangerang Hattı'na git (iki kez tren değiştirmen gerekiyor; önce "Kampung Bandan"da, sonra da "Duri"de). 2014 itibarıyla ulaşım ücreti yaklaşık 3000 Rupiah (30 sent) olmalı (ayrıca seyahat kartı için 5000 Rupiah ödemen gerekiyor, ancak bu para varış istasyonunda sana geri veriliyor). Duri'den Tangerang yönündeki trene binip "Rawa Buaya" istasyonunda in. Orada raylar boyunca 500 metre geri yürü (uzakta Tol Road Highway'i görebilir, duyabilir ve muhtemelen kokusunu alabilirsin). Tol Road'un kendisi bir üst geçit köprüsünün üzerindedir, ancak iki yönde de giriş rampaları vardır.

Havaalanına gitmek istiyorsan tren istasyonunun bulunduğu tarafta kalıp sola dön. Seni otoyola yaklaştıran küçük bir paralel yol göreceksin. Arabaların durması için uygun bir yer bulana kadar bu yoldan yürü (her yerde yeterince alan olmalı). 

Batı yönüne gitmek için önce üst geçidin altından geçmelisin; karşı tarafta sağa dönünce benzer bir paralel yol bulacaksın. Sadece şehre giden bir araç bulursan, sürücüden seni Tangerang Tol Road ile otoyolun kesişiminde indirmesini isteyebilir ya da basitçe senin yönüne giden birini bekleyebilirsin.

=== [[Bandung]]/[[Cikampek]] yönünde doğu===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Jakarta'dan Bandung yönünde doğuya gitmek için Kyō kahve dükkânının yanındaki ücretli yolun (Toll Road 1) girişine git (-6.2554949, 106.9100400). Girişte arabaların güvenle durması için yeterli alan var ve genellikle kimse seni rahatsız etmez. Trafik genellikle yoğun olur ve araçlar yavaş ilerler.

Sürücülerin nereye gittiğini daha kolay anlaması için üzerinde “Cikampek” yazan bir tabela kullanmanı öneririm.

== Uyuma ==
''Jalan Jaksa'', üzerinde çok sayıda ucuz hostelin bulunduğu (fiyat yaklaşık 3 USD) turistik bir caddedir (şehir merkezine yakın). Bölge turistlerle çok kalabalıklaştığı için, bazı mevsimlerde en ucuz konaklama yerlerinde ve yatakhanelerde boş yer bulmanın gerçekten zor olabileceğini unutma.

Bu arada, Jalan Jaksa'ya gidersen oraya en yakın mc donalds'ın (yaklaşık 500 metre) ücretsiz internete sahip olduğunu bilmelisin; hiçbir şey satın almadan ve istediğin kadar uzun süre kullanabileceğin bilgisayarlar da var (sadece wifi değil, ücretsiz kullanıma açık gerçek bilgisayarlar).

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Indonesia}}
[[Category:Indonesia]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>rb0f7tr8jokdmw14rpqw4jd9t8nz0hz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kudüs</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7488</id>
    <revision>
      <id>40727</id>
      <parentid>40270</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40727</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="10080" sha1="pallp4cysat0qrijvx20vm0mrscxjl0" xml:space="preserve">'''Kudüs''', İsrail'in en büyük şehridir ve İsrail, 1948'deki kuruluşundan bu yana burayı devletin başkenti olarak ilan etmektedir; bu, [[wikipedia:Fourth_Geneva_Convention|Dördüncü Cenevre Sözleşmesi'nin açık bir ihlalidir]].

== Otostopla giriş ==
Kudüs, Tel Aviv'den oldukça farklıdır; şehirde çok sayıda dini topluluk vardır. '''Dini mahallelerde''' mütevazı giyinmemek rahatsız edici olarak algılanabilir ve istenmeyen ilgiyi üzerine çekebilir. Ancak şehir merkezinde ve eski şehirde (tabii ki dini mekânların içinde değil) böyle bir sorun yoktur.
Mahallelerde otostop çekebilirsin, tenha duraklar bulup dene. Şehrin çoğu yürünebilir ve otobüsler ucuzdur. Plastik "Rav Kav" kartı al, yoksa ödeme yapamazsın. Ücretsizdir ve CBS'de ya da başka noktalarda çıkarılabilir.

== Otostopla çıkış ==

[Moriya:] Kudüs'ten farklı yönlere çıkmak için en az 6-7 yol var. Büyük çaplı inşaatlar nedeniyle bunlar sık sık değişiyor ama genel olarak, bir sonraki varış noktanı seç ve yerlilere dışarı otostop çekmek için en iyi noktanın neresi olduğunu sor. Aşağıda yönlere göre noktaların listesi var:

== Çıkış için ANA kavşak: ==
"Hayeziaa Me'A'ir"- Şehrin girişi, Ginot Sacharov olarak da bilinir. (''Google street view'' {{Coords|31.7913627|35.1966262|1}}) 1 numaralı yol, CBS'ye yakın dev Trempiyada. Tel Aviv, Haifa ve tüm Gush Dan'a giden yol ile 2, 6 vb. devlet otoyollarına giden yol burasıdır. Şehir merkezinden geliyorsan tramvay hatları boyunca çirkin köprüye yürü, köprünün aşağısında dümdüz devam et. 2 kavşak göreceksin ve sağında benzin istasyonları olacak: sarı olan ve Sonol adlı olan. Dümdüz devam et. Durmak için büyük bir alan, otobüs durakları ve sık sık otostop çeken tonla insan göreceksin. Kendine bir yer bul ve bekle. Büyük ihtimalle orada bekleyen başka otostopçular da görürsün. Sıkılırsan ya da biraz vakit öldürmek istersen, hemen arkanda Nakba sırasında nüfusu Siyonist paramiliter güçler tarafından sürülen eski bir Filistin köyü ([[wikipedia:Lifta|Lifta]]) var. Merdivenlerden in ve yerel pınara giden yolu bul. Aslında bu noktadan insanlar ülkenin her yerine gidiyor, ancak pek fazla kişi durmuyor ve tüm trafik sıkışıklıklarında mahsur kalabilirsin. Bu yüzden güneye veya kuzeye daha kolay, daha güzel ve çoğu zaman daha kısa bir yol istiyorsan başka bir yol kullan.

443 numaralı yoldan Tel Aviv'e otostop çekmek biraz zor olabilir, ancak deneyimini iyileştirecek bazı ipuçları şunlar:

* French Hill'de, Givat Hamivtar'daki tramvay istasyonunun hemen karşı tarafında durabilirsin. Bu nokta Tel Aviv yönünde otostop için ideal olmasa da, Ölü Deniz'den, kuzey İsrail'den veya Batı Şeria'dan otostopla geldiysen ve Tel Aviv'e devam etmek istiyorsan kullanılabilir.
*  Alternatif nokta: Büyük kavşağın diğer tarafında daha küçük bir otobüs durağı var. Bu duraktan geçen araçlar Kudüs'e giriyor veya Highway 1 ya da Highway 443 üzerinden Tel Aviv yönüne gidiyor olabilir. Varış yerini belirten bir tabela taşımak araç bulma şansını önemli ölçüde artırabilir.
* Highway 1 Hususları: Highway 1 üzerinde durmak için iyi nokta sayısı sınırlı; Hemed istasyonu ve Latrun kavşağı en dikkat çekenleri. Bu güzergâha güvenmek yerine direkt bir araç beklemek tavsiye edilir.
* Highway 443 Avantajı*: Highway 443 üzerinde Modiin gibi bir yere kadar kısmen araç bulabilirsen çok daha iyi olur. Bu yolda neredeyse her kavşakta otobüs durakları var, bu da yolculuğuna devam etmeyi kolaylaştırır.

'''Önemli Not''': Filistinlilerin kısıtlı yol olarak belirlenmiş Road 443'ü kullanmasına izin verilmediğini lütfen unutma. Bu kısıtlama, bölgedeki daha geniş hareket sınırlamaları bağlamının bir parçasıdır. Daha fazla bilgi için [https://www.btselem.org/publications/summaries/200408_forbidden_roads B'Tselem'in yasak yollar hakkındaki raporuna] bakabilirsin. Otostop çekerken her zaman güvenliği ve yerel düzenlemeleri göz önünde bulundur.

== Kuzeye, güneye ve Ölü Deniz'e: ==

Kudüs coğrafi olarak İsrail'in tam merkezinde yer alır; bu da kuzeye ve güneye otostop çekmek için neden aynı noktanın kullanıldığını açıklar. Yıllarca en iyi yol French hill'deki Trempiyada üzerinden geçmekti, ancak yollar değişti ve günümüzde insanlar orada neredeyse hiç durmuyor .(2018) Şu anda kullanılacak nokta Hebrew Uni'ye yakın Maa'le Adumim durağıdır. Şehir merkezinden Ammunition Hill'e tramvayla git, ''veya'' Damascus gate'in önünden otostop çek (garip geliyor ama defalarca işe yaradı: 10 dakika, 5 dakika). İn, yolu sağa doğru geç; solunda büyük beyaz bir heykel görebilirsin. Onu solunda tut.  ve yürümeye başla, yaklaşık 15 dakika yürüyeceksin. Sonra birçok otobüsün durduğu bir durak göreceksin. Kfar Adumim'e giden bir otobüs yazıp yazmadığını kontrol et. Cevap evetse doğru duraktasın. Kfar Adumim'e (veya daha ileriye) bir araç bul; Maale Adumim ve Mishor Adumim'den geçeceksin. İndiğinde 1# numaralı yolda olduğunu göreceksin. Her araç senin için uygundur, 1 numaralı yolun Highway 90 ile kesiştiği Bet Haarava kavşağına ulaşmaya çalış; buradan kuzeye Beit She'an, Tiberias ve genel olarak kuzey İsrail yönüne (ayrıca Amman'a giden Allenby sınır kapısı ve Sheikh Hussein sınır kapısına hizmet eder) ve güneye Ölü Deniz ile Eilat yönüne gidebilirsin.
Yani Ölü Deniz'e gitmen gerekiyorsa ve aracın kuzey İsrail'e (Beit She'an, Tiberias vb.) gidiyorsa veya tersi durumdaysa, Beit HaArava'dan önceki son kavşakta, Almog kavşağında in. Almog kavşağı bir mola noktası işlevi görür; burada büfeler, mini market ve (ücretsiz) tuvaletler bulunur, dolayısıyla başka bir araç bulmak için en iyi yol budur. Dikkat! Burası çöl bölgesi, bu nedenle bir mola noktasının yakınında olmak yardımcı olur.

== Batı Şeria'ya - kuzey bölgesi: Binyamin ve Samaria yerleşimleri, Nablus vb.: ==

Daha fazla ayrıntı için [[west bank|Batı Şeria]] bölümüne bak, ama her halükârda Kudüs'ten: French Hill eskiden en iyi noktalardan biriydi, ancak değişti (2018). Günümüzde Trempiyada Hizma Junction'da. Tramvayla Sayert Duchifat'a git (neredeyse son istasyon), in ve sağındaki kavşağa git. Orada bir durak var; çok iyi bir nokta değil ama tembel kişiler için Hizma junction'a doğru yolda 20 dakika aşağı yürümek yerine burada otostop çekebilirsin. Hizma Junction'a giden her araç iyidir ve bazen doğrudan varış noktanıza giden bir araç bulursun. Hizma Junction askerlerin kontrol noktasıdır, orada bekleyen çok insan göreceksin. Tabela yardımcı olabilir ve sırayı izle. Duran kişiler zamanın %90'ında dindar yerleşimciler olacaktır; bu yüzden Rammalla'ya gitmek istiyorsan devam etmek için tam olarak nerede inmen gerektiğini kontrol et ve siyasi meseleler nedeniyle insanların oraya gittiğin fikrinden hoşlanmayacağını ve seni doğrudan oraya götüremeyeceklerini bil. Aynı yerden Ramallah yönüne de otostop çekebilirsin (ve oradan Nablus'a ve diğer Filistin şehirlerine ulaşabilirsin). Üzerinde “Ramallah” yazan bir tabelayla bu durakta bekliyorsan, insanların sana deliymişsin gibi bakması ve oraya gitmemen için, tehlikeli olduğu vb. konusunda seni ikna etmeye çalışması oldukça olasıdır.
Neredeyse sır gibi ama Samaria yönüne gidiyorsan bu duraktan Netania, Tel Aviv, Haifa'ya bile otostop çekebilirsin (60 road, 5, 6 üzerinden), ancak daha uzun sürer ve birçok araç değiştirmen gerekir. Buradan Ramallah bölgesine ([[Ramallah]], [[Ofra]] vb.) ve ayrıca "Tapuach Junction" üzerinden daha içeriye, [[Nablus]] yönüne ([[Ariel]], [[Salfit]], [[Buddya]] vb.) araçlar bulunur.
Bu bölgeye giden otobüsler gerçekten ucuzdur (bazen 3 şekel!); bu yüzden tam olarak nereye gitmen gerektiğini ve zamanını kontrol et, belki otobüs daha iyidir..

== Batı Şeria'ya - güney - Gush Ezyon, Hebron, Beer Sheva ==

[[west bank|Batı Şeria]] bölümündeki aynı kurallar geçerli.

Gilo'ya giden otobüse bin (71, 31, 30..), Afarsemon street'te in. Sola geç, büyük bir yol göreceksin, solda Trempiyada var. Hebron'a gitmen gerekiyorsa, insanlara tam olarak nerede durman gerektiğini sor. Nerede ineceğinden emin değilsen şoföre Gush Ezyon's Trempiyada'nın nerede olduğunu sor.

Tekoa'ya (Gush Ezyon) : Har Homa'ya (Homat Shmuel) giden 74, 75 numaralı otobüse bin. Shmuel Meir-Kvish 378'de in. Bu Bet Lechem'e giden yolun aynısıdır, ancak İsrailli araçların oraya gitmesine izin verilmez ve Arapların da ters yönde gitmesine izin verilmez. Bethlehem'e otobüs yolculuğu sadece 8 NIS tutar, otobüsü kullanmayı düşün. Jerusalem Old City'nin Damscus gate önündeki otobüs terminalinden #231 veya #234 numaralı otobüse binebilirsin. [[Gush Etzion Junction]]'a araçla gidebilir ve oradan Gush Etzion'daki köylerin çoğuna ya da Hebron ve Kiryat Arba'ya devam edebilirsin.

Bununla birlikte, Hebron veya Kiryat Arba'ya gitmek için sadece 8.1 NIS tutan #381 numaralı otobüs var.

Otostop yerine yürümeyi düşünebilirsin. Jerusalem'den Bethlem'e sadece 8 km. Yavaş yürüyerek ve acele etmeden 2 saatten kısa sürede yaptım. Manzara en iyisi değil ama yürüyerek varırsan İsrail'i Batı Şeria'dan ayıran büyük duvarı görebilirsin. Turistler için olan girişi kullanmalısın, çok hızlıdır, oradan az kişi geçer. Filistinliler başka bir kapıdan geçer. Hepsinden önemlisi duvarı görecek, işgal sırasında Filistinlilerin yaşadığı farklı hikâyeleri okuyacak ve duvarda pek çoğu Bansky tarafından yapılmış birçok grafiti göreceksin. Bansky'nin grafitileri Jerusalem'e yayılmıştır ama merkeze gidersen (sinir bozucu) taksiler seni Bansky'nin grafitilerini görmek için tura götürür.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:

[[Category:Palestinian Territory]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>pallp4cysat0qrijvx20vm0mrscxjl0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Jerusalem</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7489</id>
    <redirect title="Kudüs" />
    <revision>
      <id>40271</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:22:34Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kudüs]]</comment>
      <origin>40271</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="01qajbsrbi81iz3mt849x56q8dqqugs" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kudüs]]</text>
      <sha1>01qajbsrbi81iz3mt849x56q8dqqugs</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Juba</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7490</id>
    <revision>
      <id>40705</id>
      <parentid>40272</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40705</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="245" sha1="qnrrr1gd309srh0hb30zaxpe0lz8p2f" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[South Sudan|Güney Sudan]]'da bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|South Sudan}}
{{Category|South_Sudan}}
[[Category:Cities]]
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>qnrrr1gd309srh0hb30zaxpe0lz8p2f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Jyväskylä</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7491</id>
    <revision>
      <id>40886</id>
      <parentid>40273</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40886</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4012" sha1="dmaha2s9546hfx5f2ig6a4d6zbawpww" xml:space="preserve">[[File:Jyväskylä-Finland_panorama1.JPG|right|thumb|Harju gözlem kulesinden [[Jyväskylä]] manzarası.]]
'''Jyväskylä''', Orta [[Finland|Finlandiya]]'da bulunan, [[Tampere]]'ye 147 km ve [[Helsinki]]'ye 270 km uzaklıkta bir şehirdir. Jyväskylä'da çok sayıda öğrenci yaşar (toplam nüfusun üçte biri); bu yüzden bazıları Jyväskylä'ya Finlandiya'nın "[[Athens|Atinası]]" der.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Tampere]], [[Turku]] yönünde güneybatı {{Vfi|9}} {{E|63}} ===

Mattilanniemi adlı üniversite kampüsünün hemen yanında ''oldukça iyi bir otostop noktası'' {{Coords|62.2322331|25.7342647|1}} var. '''Merkezden gelirken:''' '''Kauppakatu''' adlı caddeyi takip et (adı önce '''Seminaarinkatu''', sonra da '''Alvar Aallon katu''' olur). '''Kramsunkatu''''ya sola dön. '''Rantaväylä''' üzerinden üniversite kampüsüne giden bir yaya köprüsü var. Köprüyü geçme, bunun yerine küçük tepeden Rantaväylä'nın yol kenarına in. Trafik ışıklarına biraz daha yaklaş.

Güneye gitmek için başka bir seçenek de 14 veya 21 numaralı otobüsle Muurame'ye gitmek; bilet 4,70€ tutar ''(otobüs bilgileri Ağustos 2015 itibarıyla doğrudur)''. Ana yola (9, E63) giden rampaya çık, Jyväskylä yönünde 1 km'den az yürü; bir benzin istasyonu göreceksin. Önünde, araçların yanaşması için çok geniş alanı olan bir otobüs durağı var ve hız sınırı nedeniyle araçlar yavaş gidiyor.

=== [[Keuruu]], [[Parkano]] yönünde batı {{Vfi|23}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Keuruu yönünde batıya gitmek için tren raylarını batıya doğru Keuruuntie'ye kadar takip etmek daha akıllıca olabilir. Länsi-Päijänteentie yolundan hemen sonra bir otobüs durağı var. Ancak yol boyunca batıya veya kuzeybatıya otostop çekmek için kolay erişimli birçok otobüs durağı bulunuyor.

=== [[Pieksämäki]], [[Varkaus]] yönünde doğu, [[Kuopio]], [[Kajaani]] yönünde kuzeydoğu, [[Mikkeli]], [[Lappeenranta]] yönünde güneydoğu  {{E|63}}, [[Heinola]], [[Lahti]], [[Helsinki]] yönünde güney {{E|75}} ===

1, 2 veya 3 numaralı otobüsle Vaajakoski'ye git. Vaajakoski'den Vaajakoskentie (E75 yolu) boyunca yaklaşık 2 km yürümen gerekiyor - kaldırım var! Araçların seni uzaktan görebileceği, ayrıca dönel kavşak nedeniyle yavaşlayacakları ''mükemmel bir otostop noktası'' {{Coords|62.2319537|25.8989653|1}} bulunuyor.

Bu dönel kavşağın yanında, yolculuk da sorabileceğin büyük bir ABC benzin ve servis istasyonu da var. 24 saat açık ve küçük bir süpermarketi de bulunuyor.

Kuopio veya Mikkeli yönünde E63'e gideceksen, bir başka iyi seçenek de Hankasalmi yönüne giden bir otobüse binmek (ben 43 numaralı otobüse bindim) ve ''Leppälahti köyü yakınındaki otobüs durağında'' {{Coords|62.23651|25.96574|1}} inmektir. Burada araçlar biraz hızlı gidiyor ama seni görmek için yeterli zamanları ve durmak için yeterli alanları var. Doğru yöne giden çok trafik var. Ben 5 dakikada Kuopio'ya giden bir araç buldum, ama Mikkeli yönüne gidiyorsan (benim gibi), sürücüden seni ''Mikkeli sapağında bırakmasını isteyip oradaki otobüs durağından otostop çekebilirsin'' {{Coords|62.24818|26.17365|1}} (yine yalnızca 5 dakika bekleme). Ayrıca tam bu kavşakta bir Shell benzin istasyonu var.

=== [[Oulu]] yönünde kuzey {{E|75}} ===
22 veya 25 numaralı otobüsle Palokka alışveriş merkezine git (26, 27, 31 36, 37 numaralı otobüsler de Palokka'da yakından geçer). Otobüs bileti 3€ tutar ''(otobüs bilgileri Ağustos 2015 itibarıyla doğrudur)''. Büyük süpermarketler, mobilya ve yapı marketlerinin yanı sıra bir ABC benzin istasyonu da var. Güvenle yürüyebileceğin ve araçların güvenle durabileceği ''otoyol rampasında bir otobüs durağı'' {{Coords|62.2899546|25.7227613|1}} bulunuyor.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Finland}}

[[Category:Finland]]
[[Category:E75]]
[[Category:E63]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>dmaha2s9546hfx5f2ig6a4d6zbawpww</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kabul</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7492</id>
    <revision>
      <id>40706</id>
      <parentid>40274</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40706</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="252" sha1="smil92tejdyc882q94ur84b2l83l6yu" xml:space="preserve">{{stub}}

'''Kabil''' (Peştuca/Farsça: کابل ) [[Afghanistan]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Afghanistan}}

[[Category:Afghanistan]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>smil92tejdyc882q94ur84b2l83l6yu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kampala</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7493</id>
    <revision>
      <id>40708</id>
      <parentid>40275</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40708</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="235" sha1="1fo789ler2guwtc08bisj309t9op308" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Uganda]]'da bir şehirdir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Uganda}}
{{Category|Uganda}}
{{Category|City's}
{{stub}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>1fo789ler2guwtc08bisj309t9op308</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Karlsruhe</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7494</id>
    <revision>
      <id>40710</id>
      <parentid>40276</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40710</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4654" sha1="ksd63qsss2it3119efuh35qcjjbg5oj" xml:space="preserve">'''Karlsruhe''', [[Germany|Almanya]]'nın Baden-Württemberg federal eyaletinde (“Bundesland”), Fransa sınırına yakın konumlanan ve [[A5 (Germany)|A5]] ile [[A8 (Germany)|A8]] üzerinden bağlantısı olan bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzey, Güney, Doğu yönü {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{E|35}} {{E|52}} ===
==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[A5 (Germany)|A5]], Karlsruhe'nin yanından geçer ve şehri [[Frankfurt am Main]], [[Basel]], [[Stuttgart]] ve diğer şehirlere bağlar.
Kuzey ve Doğu yönleri için en iyi giriş Karlsruhe-Durlach'tır. '''1''', '''2''', '''S4''' veya '''S5''' numaralı tramvayla ''Weinweg'' durağına git. Yakında insanlara sorabileceğin bir benzin istasyonu var ya da benzin istasyonunun çıkışının yakınında, yaklaşık 10 metre uzağında durabilirsin. Arkanda araçların kenara çekebileceği güvenli bir yer var. Tabela sallayarak veya başparmağını kaldırarak doğrudan girişte de durabilirsin. Emniyet şeridi herkesin durması için yeterli alan sağlıyor, ancak araçlar biraz hızlı gidiyor.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[Bruchsal]] yakınlarında, [[A5 (Germany)|A5]] üzerinde çok büyük bir dinlenme tesisi var. Tramvay ve otobüsle yaklaşık 40 dakika sürüyor ve ücret 3 EUR. Ayrıntılar için [[Bruchsal]] sayfasına bak.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Karlsruhe'nin 30 km güneyindeki [[Baden-Baden]]'de bir servis istasyonu var. Bu istasyonun yalnızca güneye giden tarafta bulunduğunu unutma. Karlsruhe'den toplu taşımayla yaklaşık 45 dakika sürüyor; Baden-Baden'deki istasyondan yürümek zorunda kalırsan ise 1,5 saatlik bir yolculuk. Ayrıntılar için [[Baden-Baden]] sayfasına bak.

''Cholopacker: Seçenek 3'e ulaşmanın zaman almasına rağmen, Freiburg, İsviçre veya Lyon yönüne gidiyorsan (ama İsviçre üzerinden değil), bunun en iyi seçenek olduğunu düşünüyorum; buraya geldiğimde Freiburg'dan önceki son benzin istasyonuna ve ardından Fransa'ya oldukça hızlı bir araç buldum.''

=== Güney, Batı, Doğu yönü {{Autobahn|5}} {{Autobahn|8}} {{Autobahn|65}} {{E|35}} {{E|52}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Beiertheim West'' otobüs durağı güneye ([[A5 (Germany)|A5]], [[Basel]]) doğru otostop çekmek için iyi bir noktadır, ancak [[Stuttgart]] veya [[Landau]] yönüne giden çok sayıda araç da vardır.
''Hauptbahnhof'' veya ''Entenfang'' durağından 062 numaralı otobüs buraya gider; ayrıca 2 numaralı tramvayla ''Welfenstraße'' durağına gidebilir ya da ana tren istasyonundan ''Ebertstraße'' boyunca 10 dakika yürüyebilirsin.

Güncelleme Ağustos 2016: Strasbourg'a gitmeye çalıştım ama kimsenin bu yoldan oraya gitmediği izlenimine kapıldım. Bu yüzden Europaplatz'dan S5 tramvayıyla Wörth Bahnhof'a gittim ve Lauterbourg'a giden trene bindim; böylece sınırı trenle geçtim. Lauterbourg'daki tali yol A35'e çıkıyor ve oradan araç bulmak oldukça kolaydı. Her araç doğrudan Strasbourg'a gitmese bile seni birkaç km götürür ve Strasbourg'da oldukça hızlı olursun (en azından benim durumumda iyi çalıştı).
Güncelleme Kasım 2019: Lauterbourg'a trenle gidip ardından A35 otoyolu üzerinden güneye, Strasbourg'a doğru otostop çekmek hâlâ iyi çalışıyor. Lauterbourg treninde bilet kontrolcüsü bile yoktu (binerken, tren sürücüsünün yanında veya arka kabinde üniformalı başka biri olup olmadığına bak. zaten tren Wörth'ten L.bourg'a yalnızca 20 dakika gidiyor)

Yukarıdaki tavsiyeye uyarak, 2022'de bir arkadaşımla denedim ve Lauterbourg'da benzin istasyonunun yakınındaki dönel kavşak, araçların duracak yeri olmamasına rağmen harika çalıştı. Wörth'ten Lauterbourg'a giden (çok eski ve küçük) trende bilet kontrolcüsü olmadığını da doğrulayabilirim.

== Otostopla varış ==
[[File:Lisa in the Snow.jpeg|thumb|right|270px]]

Şoförün Karlsruhe'ye gitmiyor, yalnızca A5/A8 üzerinden şehrin yanından geçiyorsa, indirilebileceğin gerçekten iyi bir yer yok. Tüm otoyol çıkışları, otoyola doğrudan tekrar girmenin mümkün olmadığı büyük kavşaklardır.
Muhtemelen en pratik yerler ''Zentrum'' ve ''Durlach'' çıkışlarıdır. Şoförün yaklaşık 5 dakika kaybeder, ancak seni 7/24 hizmet veren bir tramvay durağının hemen yanında indirir (şehir merkezine yolculuk 10 dakika).

== Kaynaklar ==

== Kişisel Deneyimler ==

[[wikipedia:Karlsruhe]]

[[Category:Baden-Württemberg]]
[[Category:Germany]]
[[Category:E35]]
[[Category:E52]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ksd63qsss2it3119efuh35qcjjbg5oj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kassel</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7495</id>
    <revision>
      <id>40711</id>
      <parentid>40277</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40711</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4524" sha1="itlbo6phdsocvj05sv4alw4pw8eukrd" xml:space="preserve">'''Kassel''', [[Germany|Almanya]] federal eyaleti [[Hesse|Hessen]]'de bulunan bir şehirdir.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== Kuzey yönü ([[Göttingen]], [[Hannover]]), {{Ade|7}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

32 numaralı otobüse binip ''Dahlheimer Weg'' durağında in. Cadde doğrudan otoyola gider ve bir otobüs cebi vardır. ''GÖ'' tabelası kesinlikle gereklidir; başka yer adlarının yazdığı tabelalar çok uzun bekleme sürelerine yol açar. İlk dinlenme tesisi [[Göttingen Ost]]'tur, Göttingen giriş rampası da otostop için iyidir.

=== Doğu yönü ([[Halle (Saale)]], [[Leipzig]]), {{Ade|38}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Henüz denenmedi: yine ''Dahlheimer Weg'' otobüs durağından. {{Ade|38}} üzerindeki ilk dinlenme tesisi, [[Sangerhausen]] ile Eisleben arasında bulunan [[Rohnetal Süd]]'dür. [[Halle (Saale)]] için A38 üzerinde doğrudan bir çıkış yoktur. Leipzig için otoyoldan Leipzig-Südwest kavşağında çıkmak en iyisidir.

=== Doğu yönü ([[Eisenach]], [[Erfurt]], [[Eschwege]]), B7, {{Ade|4}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

4 veya 8 numaralı tramvaylara binip ''Am Kupferhammer'' durağında in, ardından ana caddeyi takip et. Bir sonraki trafik ışıklarının arkasında iyi bir yer var; tabela faydalı olur. Bu yolda ara durak bulmak nadiren mümkündür, sadece Hessisch Lichtenau'da var.

{{Ade|4}}'e gitmek istiyorsan ve Eisenach'tan daha ileriye araç bulamazsan, şoföründen ''Bundesstraße'' B7'yi değil, Wommen üzerinden B400'ü kullanmasını iste; böylece [[Eisenach Nord]] dinlenme tesisine ulaşabilirsin. Sadece Oetmannshausen'a kadar araç bulursan, bir sonraki otobüs durağına kadar Bundesstraße boyunca güneye doğru 1,5 kilometre yürümen gerekir; orada otostop için başka iyi bir yer vardır.

=== Güney yönü ([[Frankfurt am Main]], [[Fulda]]), {{Ade|7}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

5 veya 6 numaralı tramvaylara ya da 25 veya 27 numaralı otobüslere binip ''Auestadion'' durağında in. Otoyola giden caddeyi göreceksin; sağ taraftan 400 metre boyunca takip et, orada cepli bir otobüs durağı var. Tabela kesinlikle gereklidir ([[Frankfurt]] için ''F'' veya [[Fulda]] için ''FD''). {{Ade|7}} üzerindeki ilk dinlenme tesisi [[Hasselberg West]]'tir.(burası araçların durması için iyi bir yer ama dikkatli ol, araç bulmadan önce burada iki saat bekledim)

=== Güney yönü ([[Marburg]]), {{Ade|49}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yukarıdakiyle aynı. {{Ade|49}} üzerinde Baunatal'ın arkasında bir benzin istasyonu var, ama otostop için iyi değil. Sadece ''Bad Zwesten'' çıkışına kadar giden araçlara binmen daha iyi olur; Bundesstraße 3 orada başlar. Auestadion'da tabela kesinlikle gereklidir (''MR'').

=== Batı yönü ([[Dortmund]], [[Paderborn]], [[Bielefeld]]), {{Ade|44}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

51, 52, 53 veya 55 numaralı otobüslerden birine binip ''Birkenkopf'' durağında in ve trafik ışıklarına kadar caddeyi takip et. Orada giriş rampasında iyi bir yer var. Batıya gitmek için ideal bir yer. Ancak başka yönler için de bu yer iyidir, çünkü şehrin bazı bölgelerinden otoyola buradan ulaşmak daha kolaydır. {{Ade|44}} üzerindeki ilk benzin istasyonu olan [[Bühleck Nord]], otostop için kötüdür; bir sonrakine, [[Am Biggenkopf Nord]]'a git. Dortmund'dan daha uzağa gitmek istiyorsan ''DO'' tabelası alıp [[Am Haarstrang Nord]] dinlenme tesisine gitmek ve tabelayı orada değiştirmek çok daha iyidir.

== Kassel dinlenme tesisleri ==

Kassel'in dinlenme tesislerine 38 numaralı otobüsle ulaşılabilir. Otobüsle ''Bergshausen, Neckarweg'' durağına kadar git. Oradan cadde boyunca bir kilometre yürü. Otoyolun arkasında sağda, otostop için {{good}} olan [[Kassel Ost]] dinlenme tesisi vardır, ancak şoförlere yalnızca benzin istasyonunda sorabilirsin; ayrıca {{Ade|7}}'nin altında {{Ade|38}} için de araç bulabilirsin. Bir dinlenme evi de var, ama orası {{senseless}}. [[Kassel West]] dinlenme tesisi kapatılmıştır ve güneye otostop çekme imkânı yoktur ({{senseless}})!

== Toplu taşıma ==

Tek biletler Kassel şehrinde 2,60 €, Kassel plus bilet bölgesindeki Bergshausen için ise 3,40 € tutar (2013 itibarıyla). Biletsiz otobüse binmek mümkün değildir ve tramvaylarda sık sık bilet kontrolü yapılır.

== Kişisel deneyimler ==

{{IsIn|Hessen}}

[[Category:Hesse]]
[[Category:E45]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>itlbo6phdsocvj05sv4alw4pw8eukrd</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Katmandu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7496</id>
    <revision>
      <id>40712</id>
      <parentid>40278</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40712</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3582" sha1="4nk11hcta1u55dbedscr77nf0qtwejs" xml:space="preserve">{{IsIn|Nepal}}

'''Katmandu''', [[Nepal]]'in başkenti ve ülkenin en büyük şehridir.

== Otostopla çıkış ==

=== Prithvi Highway üzerinden batıda Pokhara'ya, güneybatıda Hetauda ve Birgunj'a doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Önce [https://goo.gl/maps/axbvgkiX53MEsd5z5 Kalanki]'ye gitmelisin. Şehir merkezindeki Ratna Park'tan 25-30 NPR karşılığında otobüs bulabilirsin (Mart 2023). Ayrıca çevre yolu boyunca tur atan otobüsler de var ve Kalanki bunun güneybatı kısmında yer alıyor (25-30 NPR, Mart 2023). Kalanki'den Thankot'a 25 rupi daha vererek otobüs veya minibüse bin, ardından bir [https://goo.gl/maps/tETYm5VqHTfhdo1SA polis kontrol noktasına] ulaşmak için birkaç yüz metre yürü. Ratna Park'tan Thankot'a doğrudan otobüsler olabilir, etrafa sor. Polis kontrol noktasından hemen sonra otostop çekebilirsin. En azından polislere selam verip tabelanı göstermen iyi bir fikir; sana araç bulabilirler. Birgunj'a ve Hindistan sınırına gidiyorsan tabelana Hetauda yaz, hedefin Pokhara ise bunun yerine bu adı yaz. Şehir adının üzerine Free Lift yazmak çok yardımcı olur; çoğu kişi bunu anlar ve taksi ya da otobüs şoförleri seni o kadar rahatsız etmez.

Hetauda'ya giden en kısa yol olan Tribhuvan Highway - NH41'in (Google Maps eski numarayı gösteriyor - H02) berbat durumda olduğunu ve bunu yalnızca ücretli ciplerle birkaç özel arabanın kullandığını unutma. Tüm kamyonlar ve otobüsler Mugling ve Bharatpur üzerinden dolaşır; bu yüzden biri Pokhara'ya gidiyorsa ve sen güneye gidiyorsan bin ve Mugling'de in. Benzer şekilde, Pokhara'ya gidiyorsan ve sürücü Hetauda'ya gittiğini söylüyorsa kabul et; seni yolun yarısındaki Mugling'de bırakır.

Chandragiri belediyesinde Thankot'a yeni bir çevre yolu inşa edildiği için bu otostop noktası yakın gelecekte çalışmayabilir. Çevre yolunun başlangıcı [https://www.google.com/maps/place/27%C2%B041'18.7%22N+85%C2%B014'09.5%22E/@27.688532,85.235968,767m/data=!3m2!1e3!4b1!4m4!3m3!8m2!3d27.688532!4d85.235968 burada] olacak ve burası batıya ve güneye giden araçları bulmak için yeni nokta olabilir.

=== Kuzeydoğuda Melamchi'ye doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Ratna Park'tan seni Sankhu'ya kadar götürecek bir otobüse bin. Sankhu'dan Shankharapur (शङ्खरापुर) için bir tabela yap; oradan yol Melamchi yönünde ayrılır. Kuzeydeki "Piplie" yoluna binmediğinden emin ol; oraya vardığında çok az trafik olduğu için çıkmakta zorlanırsın.

== Ekipman satın alma ==

Resmî olmayan dükkânlardaki eşyaların çoğu düşük kaliteli sahtedir. Kış trekking ekipmanı seçerken hayatını riske atma!!! İkinci el eşyalara daha çok güvenebilirsin.

==== Kamp ====

Thamel trekking dükkânlarıyla dolu, ancak Ason adlı yerel pazar yerine doğru güneye gidersen daha iyi fiyatlar ve çoğu zaman daha hoş ekipman bulursun. Brandalar (ve ucuz matlar) Ason bazar'ın hemen kuzeyindeki "Jagatsundar Marg" adlı sokakta bulunabilir. Taviz verip kullanılmış bir uyku tulumu almaya razıysan, 1.500 NPR (12USD) gibi düşük bir fiyata bulabilirsin.

==== Botlar ====

İyi botlar için Ason pazarının çevresine bak. Dikişli tabanlı, tamamen deriden olanları ara. Dikişlerini göremediğin botları alma; bunlar muhtemelen birbirine yapıştırılmış ucuz sahtelerdir. Sentetik yerine deri al. İyi bir çift bot yaklaşık 2.500 - 3.000 NPR'a bulunabilmeli.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Nepal]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>4nk11hcta1u55dbedscr77nf0qtwejs</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kathmandu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7497</id>
    <redirect title="Katmandu" />
    <revision>
      <id>40279</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:23:38Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Katmandu]]</comment>
      <origin>40279</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="30bm21z8a8551cu43u747l0gwncmwoe" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Katmandu]]</text>
      <sha1>30bm21z8a8551cu43u747l0gwncmwoe</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Katowice</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7498</id>
    <revision>
      <id>40713</id>
      <parentid>40280</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40713</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3715" sha1="oht6i3fjg19lxs4fu4jonvlio6dn6it" xml:space="preserve">'''Katowice''', güney [[Poland|Polonya]]'da bir şehirdir. Yaklaşık 2,7 milyon kişinin yaşadığı Polonya'nın en büyük kentsel yığılması olan Katowice Kentsel Alanı'nın en büyük şehridir. Bu kentsel yığılma 19 şehirden oluşur. Katowice'nin yanı sıra bu bölgede 100.000'den fazla nüfusa sahip sekiz şehir vardır: [[Sosnowiec]], [[Gliwice]], [[Zabrze]], [[Bytom]], [[Ruda Śląska]], [[Tychy]], [[Dąbrowa Górnicza]], [[Chorzów]]. Hepsi ortak bir toplu taşıma sistemiyle birbirine bağlıdır.

== Otostopla çıkış ==

=== Batı yönünde [[Wrocław]], [[Dresden]] veya [[Berlin]] ([[Germany|Almanya]]) {{Apl|4}} {{E|40}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ana tren istasyonundan ''Osiedle Paderewskiego Trzy Stawy'' yönüne giden 110 veya 910 numaralı otobüse, ''Wesoła Kopalnia'' yönüne giden 672 numaralı otobüse ya da ''Giszowiec Przyjemna'' yönüne giden 674 numaralı otobüse bin ve '''''Osiedle Paderewskiego Graniczna''''' durağında in. Cadde boyunca dümdüz git ve ilk sağa (güneye) dön. Caddenin sonuna kadar git; burada A4 otoyolunda McD ve bir benzin istasyonu bulacaksın.

Not: Yukarıda bahsedilen tüm otobüsler otoyolun diğer tarafındaki 3 Stawy Alışveriş Merkezi'ne gider. Kentsel yığılmanın başka bölgelerinden de oraya giden daha fazla otobüs vardır muhtemelen, insanlara 3 Stawy'ı sor.

=== Doğu yönünde [[Kraków]], [[Rzeszów]], [[Lviv]] ([[Ukraine|Ukrayna]]) {{Apl|4}} {{E|40}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[Wrocław]] yönü için olan noktaya git (yukarıya bak). Oradan yaya köprüsüyle otoyolun diğer tarafına geçebilirsin. İstersen A4'ün "senin" tarafında olan 3 Stawy Alışveriş Merkezi'nde inebilirsin. Sürücülere sorabileceğin iki benzin istasyonu var.

=== Kuzey yönünde [[Częstochowa]], [[Łódź]], [[Gdańsk]] {{Spl|86}} &gt; {{National Road Number Poland|1}} {{E|75}}, [[Warsaw|Warszawa]] {{National Road Number Poland|8}} {{E|67}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Katowice'deki ana otobüs istasyonundan (tren istasyonunun yakınında) 805 numaralı otobüse bin ve son durak olan '''''Sosnowiec Szpital Wojewódzki''''' (hastane) durağında in. Oradan S86 ekspres yolundaki benzin istasyonuna varana kadar dümdüz yürü. İstersen [[Sosnowiec]]'e giden herhangi bir otobüse binip hastaneye yürüyebilirsin, insanlara sadece ''Szpital''i sor (şpital diye telaffuz edilir).

=== Güney yönünde [[Bielsko-Biała]], [[Czech Republic|Çek Cumhuriyeti]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

653 veya 974 numaralı otobüslerin "Zarzecze Owsiana" adlı durağında otostop çek. Buradan araç bulmak oldukça kolaydır (sadece Mikołów'a giden araçları kabul etme).

== Dışarıda uyumak ==

Yeni tren istasyonu çalışıyor ve artık açık. Matını serip uyuyabileceğin bir yer aramıyorsan (büyük ihtimalle güvenlik bunu yapmana izin vermez), ama geceyi bir yerde geçirmen gerekiyorsa, gerçekten harika bir seçenek.
Kışın iyi ısıtılıyor ve içinde 24 saat açık McD var.
Ayrıca ücretsiz WiFi sağlanıyor. Sadece tren istasyonunun 01:30 ile 02:30 arasında bakım molası olduğunu unutma.

Katowice ile Chorzow (Xoshov) sınırındaki dev Slanski (Shlanski) parkı, en azından yazın, vahşi kamp için çok iyi bir noktadır. Polis veya görevliler seni rahatsız edebileceği, uzaklaşmaya zorlayabileceği ya da rüşvet isteyebileceği için girişe ve stadyuma yakın kalmaktan kaçın. Ormanın içine girersen kesinlikle kolayca güvenli bir uyuma yeri bulursun.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Poland]]
[[Category:E40]]
[[Category:E75]]
[[Category:Route Berlin - Kraków]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>oht6i3fjg19lxs4fu4jonvlio6dn6it</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kazan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7499</id>
    <revision>
      <id>40715</id>
      <parentid>40281</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40715</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4703" sha1="fcoya4upe4otqj8c13inn3r0xo2zur5" xml:space="preserve">'''Kazan''' (Rusça: Казань, Tatarca: Казан) [[Russia|Rusya]]'daki [[Tatarstan]] Cumhuriyeti'nin başkenti ve en büyük şehridir.

[[Moscow|Moskova]] ve [[Ufa]] ([[E22]]), [[Orenburg]] (R-239), [[Ul'yanovsk|Ulyanovsk]] (R-241) ve Igra'ya (R-242) federal karayolu bağlantıları vardır. Ayrıca şehrin yakınında R-175 federal karayolu ve «Kuzey Avrupa — Batı Çin» (inşaat halinde) güzergâhı bulunur. Google Maps ve Yandex Maps şehir içi otobüs güzergâhlarını gösterir; böylece şehirde bulunduğun yerden hangi yöne gideceksen o yöndeki karayoluna giden bir otobüsü kolayca bulabilirsin.

Tataristan'da insanlar bazen otostopçulardan para bekler (bu, Rusya'nın diğer bölgelerinde alışılmadık bir durumdur). Karışık durumları daha iyi öngörmek için sürücülere ücretsiz binebilir misin diye sormak daha iyidir.

== Otostopla çıkış ==

=== Batıya, [[Cheboksary|Çeboksarı]], [[Nizhny Novgorod|Nijni Novgorod]], [[Moscow|Moskova]] yönüne (M7) {{European Route Number|22}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/55.8,49.14/55.7,37.6 Güzergâhı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yerel trenler istasyonundan (пригододный вокзал), ''Zajmišča'' (Займища) durağına giden bir ''električka'' trenine bin. Trenin geldiği yönde yüz metre geri yürü ve köprüye çıkan merdivenlerden yukarı çık. Burası güneye giden bir arabayı durdurabileceğin M7'dir. Arabalar biraz hızlı gidiyor, ama durmak için çok geniş bir alanları var.

=== Güneye, [[Samara]], [[Orenburg]] yönüne, (Р239) ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/55.8,49.14/51.767,55.1 Güzergâhı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

prospekt Pobedy/Orenburgskiy trakt (проспект Победы/Оренбургский тракт) kesişen caddelere mümkün olduğunca yaklaşman gerekiyor. En yakın yoğun otobüs durağı RKB'dir (РКБ). Buradan 4, 22, 33, 34, 37 ve 45 numaralı otobüsler geçer. Havaalanına giden 197 numaralı otobüs de işine yarar. Bahsedilen kavşakta veya RKB durağında indikten sonra bir benzin istasyonuna ulaşana kadar 2 km yürümen gerekir. Arabalar oldukça hızlı gider, ama benzin istasyonundan akan trafiği yakalayabilirsin.

Samara yönünde iki yol vardır:
1)Bazarnye Mataki (Базарные Матаки) üzerinden - trafik çok azdır. Sürücü seni Dimitrovgrad-Samara yoluna ulaşmadan bırakacaksa bunu seçme.
2)Bilyarsk (Билярск) ve Nurlat (Нурлат) üzerinden. Üzerinde daha fazla büyük köy ve şehir vardır, trafik çok daha fazladır, yol durumu daha iyidir.
Gece gidiyorsan yukarıda bahsedilen iki yolu atlayıp önce P239'u, sonra M5'i takip ederek Samara'ya gitmek daha iyidir. Yaklaşık 150 km. daha uzundur ama M5 yolunda 24 saat otostop çekebilirsin.

=== Doğuya, [[Naberezhnye Chelny|Naberejnıye Çelnı]], [[Ufa]] yönüne, (M7) ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/55.8,49.14/54.77218,56.02753 Güzergâhı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Nehirin kuzey kısmından (örneğin: Kozya Sloboda / Yashlek metrosu) prospekt Khusaina Yamasheva üzerindeki Магазин "Океан" (Magazin "Okean") durağından örneğin "Ферма-2" yönüne giden 33 numaralı otobüse bin. "Улица Файзи" durağında otobüsten in ve kavşağın hemen doğusundaki "Poselok Malye Klyki" otobüs durağına doğru kuzeydoğu yönünde 800 metre yürü. Ayrıca bir durak önce, "Аграрная улица" durağında inip kavşağın arkasındaki o durağa ulaşana kadar yaklaşık 1,3 kilometre boyunca yolu takip edebilirsin. Bu otobüs durağının önünde otostop çekmeye başlayabilirsin.
Doğrudan "Poselok Malye Klyki"'ye giden bir otobüs bulmayı da deneyebilirsin, ama gördüğüm kadarıyla otobüs değiştirmen gerekir ve hiç zaman kazanmazsın.

Not: "Poselok Malye Klyki" durağı Google Maps'te gösterilenden yaklaşık 100 metre daha doğudadır.

=== Doğuya, [[Yoshkar-Ola|Yoşkar-Ola]], [[Cheboksary|Çeboksarı]] yönüne, (A295) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kuzey tren istasyonundan (Kazan-2) 104, 552, 554 numaralı otobüslere bin ve büyük kavşaktan sonra Novaya Tura (Новая Тура) otobüs durağında in. Otobüs durağının hemen ardından otostop için iyi bir nokta vardır.

Ayrıca şehirden herhangi bir yerden 46 numaralı otobüse binip Zalesny köyü (поселок Залесный) otobüs durağına kadar gidebilirsin. Ama kavşağa kadar yaklaşık 5-6 km yürümeye hazır ol.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Subdivisions of Russia}}

[[Category:E22]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>fcoya4upe4otqj8c13inn3r0xo2zur5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Khartoum</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7500</id>
    <revision>
      <id>40716</id>
      <parentid>40282</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40716</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2458" sha1="ig4jdiel22cll827rf9hshlje0qr3k3" xml:space="preserve">'''Khartoum''', [[Sudan]]'ın başkentidir. Mavi Nil ile Beyaz Nil'in birleştiği yerde bulunur; bu nehirlerin kolları şehri üç parçaya ayırır: Khartoum, Omdurman ve Bahri (Khartoum North).

== Otostopla şehirden çıkış ==

=== Kuzey, [[Atbara]], [[Kerima]], [[Wadi Halfa]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bahri'de El Droshab yönüne kuzeye giden minibüslerden herhangi birine bin. Buradan şehir dışına giden araçları durdurmak çok kolaydır. Tabela kullanma. Şehirden çıkarken bir polis kontrol noktasına geleceksin; nazik ve arkadaş canlısı olursan genellikle seni alabileceğin bir araç bulurlar. 

=== Güney, [[Wad Madani]], [[Gedaref]], [[Kassala]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Souq El-Arabi'den şehrin güney eteklerindeki Soba'ya 2 SDG karşılığında otobüse bin. Son durakta in; burası zaten Wad Madani yolunun üzerindedir. Yol boyunca biraz daha yürü ve oradan otostop çekmeye başla. Birkaç dakika içinde araç bulman gerekir.

==Şehir içinde otostop==
Şehir içinde, gece bile, otostop çekmek kesinlikle mümkündür. Ana caddeler genellikle çok uzundur ve gittiğin yönde bir araç bulmak oldukça kolaydır. Khartoum büyük ve yayılmış bir şehirdir; toplu taşıma iyi ve uygun fiyatlı olsa da, özellikle geceleri bazen düzensiz olabilir. 

== Kaçınılacak yerler ==
Khartoum aslında çok güvenli bir şehirdir ve yereller sana yardım etmek için sık sık ellerinden geleni yapar. Askerî ve hükûmet binalarının yakınında bulunmaktan kaçınmak, ayrıca bunların fotoğrafını çekmemek en iyisidir. 

== Konaklama ve Uyuma ==
Nehir kıyısında kamp yapabileceğin yerler vardır; iki Nil'in birleştiği noktanın yakını da çok güzel bir yer olur. Buraya otobüsle gidebilirsin. İnsanlar meraklı olacaktır, ancak nadiren sorun çıkarırlar. Beyaz Nil ile Mavi Nil arasında bulunan ve köprüyle ulaşılabilen Tuti Adası'nda kamp yapmak mümkün olmalıdır. Oradaki yerellerin çoğu son derece arkadaş canlısıdır ve birinin evinde kalmaya davet edilmek oldukça yaygındır.

Uyuyacak bir çatı da bulmayı deneyebilirsin. Apartman binalarına girmek çoğu zaman mümkündür ve gecenin serinliğinde çatıda her zaman güzel bir yer bulunur. 

Khartoum ayrıca harika bir Couchsurfing topluluğuna da sahiptir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Sudan}}
[[Category:Sudan]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ig4jdiel22cll827rf9hshlje0qr3k3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kiel</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7501</id>
    <revision>
      <id>40717</id>
      <parentid>40283</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40717</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3033" sha1="n5omh8b7uzimv1baa1hzm0x1jnoya12" xml:space="preserve">'''Kiel''', [[Schleswig-Holstein]], [[Germany]]'da bir şehirdir. Şehir, 2009 yılında [[Tramprennen]]'in başlangıç noktası olmuştur.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Hamburg]]/Güney - [[Flensburg]]/Kuzey/[[Denmark|Danimarka]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:kielspot.jpg|thumb|240px|right|"IKEA" noktasından Hamburg/Flensburg yönü]]

82 numaralı otobüsle "IKEA" durağına git, burada büyük bir kavşak var. En iyi seçenek, arabaların sola döndüğü yerdeki yeşil şeritte durmak. Ya doğrudan trafik ışıklarının önünde durabilirsin – sürücünün seni alması için yeterince zamanı olur – ya da trafik ışıklarından sadece 100 metre sonra durabilirsin, o da işe yarar.

Otostopu ya sabah 6 ile 8 arasında ya da öğleden sonra 3 ile 6 arasında çekmeye çalış. En yoğun trafik bu saatlerde olur; çünkü birçok kişi işe giderken ya da işten dönerken yoldadır ve sık sık seni doğrudan Hamburg'a götürebilir. 08:00 ile 10:00 arasında otostop çekmekten kaçınmaya çalış; trafik azdır ve çoğu kişi Kiel civarındaki yakın yerlere gider.

Bir süre sonra otoyol ayrılır. Hamburg A215, Flensburg yönü A210.
Birçok aracın "RD" (Rendsburg) plakası var, yani kuzeye gitmek istiyorsan bu araçlara odaklanabilirsin...

=== [[Berlin]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ana istasyondan 41, 42 veya 43 numaralı otobüse bin ve ''Spolertstraße'' durağında in. Doğrudan otobüs durağından otostop çek.

=== Kuzeyde [[Gothenburg|Göteborg]], [[Sweden|İsveç]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu [[ferry|feribota]] giden çok sayıda kamyon var ve Stena Line buna gururla ''The trucker's route'' diyor.
Bu feribot, feribota kolayca ücretsiz otostop çekebildiğin ve istediğin yerde uyuyabildiğin zamanlarda otostopçular arasında çok ama çok popülerdi.
Stenaline kuralları değiştirip kabinleri zorunlu hâle getirince işler değişti.

(aşağıdaki fiyatlar değişti; artık ikinci bir sürücüyü gemiye almak yaklaşık 70 euro/700 SEK tutuyor.)
Bir kamyonda ikinci sürücü olarak feribota girmeyi başarırsan, geçiş için yaklaşık 250 SEK/32 EURO ödersin.
Bu fiyata büyük bir her şey dahil açık büfe (310 SEK), büyük kahvaltı büfesi (110 SEK), sabah ayrılırken götürmelik bir öğle yemeği kutusu (90 SEK), sürücünle paylaşacağın bir kabin (en ucuzları 740 SEK ve 2 yataklı; tek yataklı kabin yok) ve geçiş (710 SEK) dahildir. Normal araçlarla da otostop çekerek geçiş ücreti ödenmeyebilir.
Feribotlar Kiel merkezindeki ''SCHWEDENKAI'''den kalkar.
Biniş, kalkıştan yaklaşık 1,5 saat önce başlar.

== Toplu Taşıma ==

Kiel'in otobüsleri ve şehir içi feribotlarıyla yolculuk planlamak için yerel ulaşım kuruluşunun İngilizce sürümünü kullan: [https://nah.sh.hafas.de/bin/query.exe/en?protocol=https:&amp; Nah.sh]

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Schleswig-Holstein]]
[[Category:Germany]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>n5omh8b7uzimv1baa1hzm0x1jnoya12</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kigali</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7502</id>
    <revision>
      <id>40719</id>
      <parentid>40284</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40719</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="237" sha1="flkkdo6rbu6p62tzj6tq6ltv6u7lp5k" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Rwanda]]'nın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Rwanda}}
{{Category|Rwanda}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>flkkdo6rbu6p62tzj6tq6ltv6u7lp5k</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kingston</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7503</id>
    <revision>
      <id>40720</id>
      <parentid>40285</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40720</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="235" sha1="gkvxkejfaxvn4rpvomutxtuqoe2tvif" xml:space="preserve">'''Kingston''', [[Jamaica]]'nın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{Category|Jamaica}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{IsIn|Jamaica}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>gkvxkejfaxvn4rpvomutxtuqoe2tvif</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kingston (Jamaica)</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7504</id>
    <redirect title="Kingston" />
    <revision>
      <id>40286</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:24:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kingston]]</comment>
      <origin>40286</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="ptls0188xlltm2f1dre4yhji5at8yow" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kingston]]</text>
      <sha1>ptls0188xlltm2f1dre4yhji5at8yow</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kinshasa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7505</id>
    <revision>
      <id>40721</id>
      <parentid>40287</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40721</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="320" sha1="eb055y27955mj4qjbcsmijmastbxmfy" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}'', [[Democratic Republic of the Congo|Kongo Demokratik Cumhuriyeti]]'nin başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Democratic Republic of the Congo}}
{{stub}}
[[Category:Democratic Republic of the Congo]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>eb055y27955mj4qjbcsmijmastbxmfy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Koblenz</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7506</id>
    <revision>
      <id>40722</id>
      <parentid>40288</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40722</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2377" sha1="5nga3s50anb3goqf5qs1w7rg11z0cr4" xml:space="preserve">'''Koblenz''', [[Germany|Almanya]]'nın batısındaki Renanya-Palatina federal eyaletinde bir şehirdir. Şehir merkezinden A3, A61 veya A48 otoyoluna otostop çekmek zor gibi görünüyor.

== Şehir dışına otostop ==

=== Kuzey ([[Bonn]], [[Cologne|Köln]]) veya Güneydoğu ([[Frankfurt am Main|Frankfurt]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A3'e (Frankfurt ile Bonn/Köln arasında) doğru gitmek için önce A48'e ulaşman gerekiyor. İnsanların hangi yöne gittiğini bilmesi için bir [[signs|tabelan]] olması daha iyi. Koblenz ile A3 arasında benzin istasyonu yok.

Alternatif olarak, Hauptbahnhof'tan 340 numaralı otobüse binip [[Koblenz - Rübenach Autohof A 61]] durağında inebilirsin. Otobüs durağının sol tarafındaki [[Shell Autohof Koblenz Mitternich]] yanında Subway, Burger King ve iyi bir seçenek olabilecek büyük bir tır parkı var. Trafiğin bir kısmı yerel, ancak çoğu araç her iki yönde de A61'e gidiyor. Otobüs durağında tabelayla beklemek veya sürücülerle doğrudan konuşmak, ikisi de işe yarıyor

=== B9 üzerinden güneye, [[Bingen]], [[Mainz]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ana istasyondan şehrin sonuna ulaşana kadar güneye doğru yürü (köprünün sonrasındadır). Burada araçların durması için yeterli yer var. B9 doğrudan Bingen ve Mainz'e gider; otoyol olmadığı için yolculuklar ortalamadan daha kısa olabilir.

== Şehre otostopla giriş ==

[[File:Quarim eifel.JPG]]

=== Güneyden ([[A61 (Germany)|A61]], [[A48 (Germany)|A48]]) ===

Güneyden ([[A61 (Germany)|A61]]) otostopla gelmek zor, çünkü şehre yakın otoyol çıkışı yok. Şanslıysan sürücün [[A48 (Germany)|A48]]'e, [[Bendorf]] yönüne döner. Yaklaşık 5 dakikalık bir sapmaya razıysa, seni [[B9 (Germany)|B9]]'a çıkaran Koblenz-Nord çıkışına girebilir. Kısa bir süre sonra bir benzin istasyonu (Shell) olacak. Burada B9'dan çık, sağındaki şeride gir (benzin istasyonuna giden değil), sonuna kadar takip et, sonra sola dön (Friedrich-Mohr-Straße), yine sonuna kadar git ve alt köprüden tekrar sola dön. Buradan sürücün kolayca otoyola geri dönebilir ve sen de şehir merkezine yürüyebilirsin (~45 dakika).

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Rhineland-Palatinate]]
[[Category:Germany]]
[[Category:E31]]
[[Category:E44]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>5nga3s50anb3goqf5qs1w7rg11z0cr4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kraków</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7507</id>
    <revision>
      <id>40725</id>
      <parentid>40289</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40725</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11555" sha1="5qzrgdngsxq9onc87idceoi8vo3k7s8" xml:space="preserve">'''Kraków''', [[Poland|Polonya]]'nın güneyinde bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
=== Batı yönünde [[Katowice]], [[Wrocław]] {{Apl|4}} {{E|40}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.05405,19.95529/51.10956,17.04391 Rotayı Hitchwiki Maps üzerinde gör]

'''Not:''' Hedefin [[Czech Republic|Çek Cumhuriyeti]] ise Katowice yönüne gitme. Katowice'nin büyük kentsel yığılmasında mahsur kalma riskin var. Bunun yerine aşağıdaki [[Bielsko-Biała]] talimatlarını takip et.

====Seçenek 1, Pasternik Cmentarz otobüs durağından====
{{Coords|50.0959|19.8733}}&lt;br&gt;
''Rondo Ofiar Katynia'' otobüs durağına (toplu taşıma bilgisi için [https://www.jakdojade.pl www.jakdojade.pl] kullan) git ve oradan 2 durak daha ''Pasternik Cmantarz'' yönüne devam et. Burada bir otobüs durağı, benzin istasyonu ve araçların kenara çekmesi için bolca yer var.

====Seçenek 2, otoyoldaki ilk benzin istasyonundan====
{{Coords|50.0811|19.7733}}&lt;br&gt;
Gişelerden yaklaşık 1 km daha ileride, ama buradaki nokta gişelerden daha iyi. [http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0226/0226rw01.htm 226], [http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0209/0209rw01.htm 209] veya [http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0258/0258rw01.htm 258] numaralı otobüse binip ''Winna Góra'' durağında inmelisin. Zaten otoyolun yanında olacaksın ve benzin istasyonu da yakın. En iyisi, otobüsler iki saatte bir geçtiği için inanılmaz faydalı [http://krakow.jakdojade.pl/ jakdojade.pl] sayfasına bakmak.

====Seçenek 3, [[Toll station|gişelerden]]====
{{Coords|50.0831|19.7913}}&lt;br&gt;
Ana tren istasyonundan (''Dworzec Główny Wschód'') ''Port Lotniczy (Airport)'' yönünde 208 veya 292 numaralı otobüse bin. [http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0208/0208rw01.htm 208] numaralı otobüse binersen ''Balice Autostrada (NŻ)'' durağında in (dur düğmesine basman gerekiyor, yoksa otobüs durmaz). Yaklaşık 30 m geri yürü ve sola (batıya) dön. Yürümeye devam et, gişeleri göreceğin köprüden otoyolun karşısına geç. İşte [http://www.pkt.pl/finddirections.ds?location=50.08418%2C19.80726&amp;location=50.084%2C19.79184&amp;routeStyle=PEDESTRIAN&amp;tab=directions&amp;locationType=latlng&amp;locationType=latlng rota] Buraya yürümek yaklaşık 1,5 km.
[http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0292/0292rw01.htm 292] numaralı otobüse binersen biraz daha fazla (yaklaşık 3 km) yürümen gerekir. Havaalanında in ve bu [http://www.pkt.pl/finddirections.ds?location=50.07193%2C19.80054&amp;location=50.084%2C19.79184&amp;routeStyle=PEDESTRIAN&amp;tab=directions&amp;locationType=latlng&amp;locationType=latlng rotayı] takip et.
Ana tren istasyonundan havaalanına giden yerel tren de var.
[[File:Krakow to ukraine.JPG|thumb|right|200px|Kraków'dan Ukrayna'ya otostop]]

====Seçenek 4, iyi bir noktaya yaklaşık 40 km trenle git====
{{Coords|50.1497|19.4349}}&lt;br&gt;
10 ''złoty''den biraz fazla bir ücretle Kraków'dan küçük [[Trzebinia]] kasabasına trenle gidebilirsin. Daha da ucuz bir seçenek, tren istasyonunun yanındaki alışveriş merkezinin arkasındaki istasyondan kalkan minibüstür. Tren istasyonundan çık, sola dön, köprüyü geç ve güneybatı yönünde ''road 79'' yolunu takip et. Otoyol kavşağına varmak için sadece 1,5 km daha var ve Trzebinia'nın dışına çıkmış olacağın için şimdiden [[Katowice]] tabelasıyla otostop deneyebilirsin; çok fazla trafik otoyola doğru gider. Kraków ana istasyonundan Trzebinia'ya gitmek yaklaşık bir saat sürer.

=== Kuzey yönünde [[Warsaw|Varşova]], [[Gdańsk]] {{National Road Number Poland|7}} {{E|77}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.05405,19.95529/54.352,18.6466 Rotayı Hitchwiki Maps üzerinde gör]

====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir içi çevre yolundan sonra ''Opolska'' caddesinde otostop çek - buraya 139,132,172,105,102,207 numaralı otobüslerle gidebilirsin - durağın adı ''Opolska estakada''.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Nowy Kleparz''ten 257, 277, 280 numaralı otobüslerle ''Belwederczyków'' durağına git ve doğrudan duraktan otostop çek; burası şehrin hemen dışında, bir aracın durabileceği biraz yer var ve uzaktan görünürsün

====Seçenek 3====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Daha iyi bir seçenek, 217,247,277 numaralı otobüslerle ''Kuźnicy Kołłątajowskiej'' durağına kadar gitmektir. Burada araçların kenara çekmesi için çok yer var ve birçok araç Varşova'ya kadar gidiyor. Bu otobüslerin hepsi, merkezden otobüsle ya da yürüyerek ulaşabileceğin ''Nowy Kleparz'' istasyonundan kalkar. Burası eski şehrin yaklaşık 2&amp;nbsp;km kuzeyindedir. Oraya otobüsle gidersen yalnızca ''Opolska estakada'' yönüne giden otobüslerin durduğu bir istasyonda inebilirsin. 217,247,277 numaralı otobüslerin kalktığı otobüs terminali, ''Plac Nowy Kleparz'' kavşağından yaklaşık 100 m daha kuzeydedir. Dikkat et, otobüs son durakta durmayıp devam ediyor; bu yüzden ne zaman ineceğini bilmen gerek. Benzin istasyonuna giden yavaşlama şeridinde çok yer var ve hemen ileride trafik ışığı olduğu için araçlar aşırı yavaş gider.

=== Doğu yönünde [[Sandomierz]], [[Rzeszów]], [[Przemyśl]], [[Lviv]] ([[Ukraine|UA]]) {{National Road Number Poland|4}} {{E|40}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.05405,19.95529/49.86101,24.03259 Rotayı Hitchwiki Maps üzerinde gör]

====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Doğu yönünde yeni yapılmış otoyol. [http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0304/0304rw01.htm 304 numaralı otobüse] bin ve ''Jerzmanowskiego'' (eski ''Prokocim CPN'') durağında in. Burada bir otobüs durağı ve hatta bir kamyonun bile durması için bolca yer var. Ayrıca yol boyunca yaklaşık 500 m yürüyüp doğrudan otoyol girişinden deneyebilirsin - yeterli yer var ve kolayca görünürsün. Ama şu an (Mart 2016) burası iyi bir yer değil. Otoyolun kuzey girişinde sürücülerin seni görmesini engelleyen çitler ve yürümeni yasaklayan yol işareti var. Güney girişinden gelen trafik ÇOK az ve çoğunlukla Rzeszów'a değil, Katowice'ye gidiyor.

Ukrayna'ya giderken Korczowa'da sınırı yaya olarak geçemezsin, ama Medyka'da geçebilirsin. [[Radymno]]'da [[Przemyśl]] yönünde güneye doğru {{National Road Number Poland|77}} üzerinde otostop çek ve oradan sınıra doğru [[Lwowska]] / {{National Road Number Poland|28}} üzerinde otostop çek.

[[Sandomierz]] için 10 veya 21 numaralı tramvayla son durak olan ''Pleszow''a git. Oradan 79 numaralı ulusal yol boyunca otostopa başlayabilirsin.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Diğer bir seçenek, doğuya giden {{National Road Number Poland|4}} {{E|40}} yoluna bağlanan kavşaktan hemen önce, Tadeusza Śliwaka caddesindeki kullanılmayan bir otobüs durağıdır; GPS koordinatları: 50°02'15.0"N 20°03'34.0"E. O noktaya yakın giden otobüsleri kontrol etmek için https://krakow.jakdojade.pl/ kullan; tercihen noktaya en yakın olan '''Przewóz''' durağında (Otobüs 158) bitecek bir bağlantı kullan. Bu otobüs durağı trafik ışıklarının hemen arkasında, büyük bir kamyonun bile durabileceği bolca yer var ve kolayca görünürsün. Ancak burası Kraków'dan doğuya çıkan en popüler yol değil, dolayısıyla bekleme süreleri değişebilir.

[[Ukraine|Ukrayna]]'ya gidiyorsan, yakın zamanda tamamlanan {{National Road Number Poland|4}} {{E|40}} otoyolunun, sınırı yaya olarak '''geçemeyeceğin''' [[Korczowa-Krakovets border crossing]]'e gittiğini unutma. Buna yalnızca [[Medyka-Shehyni border crossing]]'de izin verilir. Ayrıca [[Rzeszów]]'un doğusundaki otoyolda benzin istasyonları ve dinlenme alanlarında duran çok, çok az araç var; bu yüzden orayı geçmeden önce ya doğrudan Korczowa sınır kapısına giden bir araca bin (ve araç kuyruğunda uzun süre bekle) ya da doğrudan Przemyśl'e git; buradan Medyka-Shehyni geçişine kolayca ulaşabilirsin. Büyük ihtimalle oralarda mahsur kalacağın için Łańcut veya Przeworsk gibi kasabalara giden araçlardan kaçın.

=== Güney ve güneybatı yönünde [[Rabka-Zdrój]], [[Ružomberok]] ([[Slovakia|SK]]) {{National Road Number Poland|7}} {{E|77}}, [[Zakopane]] {{National Road Number Poland|47}} ve [[Bielsko-Biała]] {{National Road Number Poland|52}} ===

Merkezden 8, 19, 22, 23, 40 (yalnızca pazar günleri ve tatillerde çalışır) numaralı tramvayla son durak olan ''Borek Fałęcki''ye git. Burada küçük bir otobüs istasyonu var. Ya güney yönünde birkaç kilometre, otoyol üst geçidinin altından geçene kadar yürüyebilir ya da 175, 235, 245, 255, 275, 285 numaralı otobüslerle otoyol üst geçidinden hemen sonraki ''Opatkowice'' durağında inebilirsin. ''Opatkowice'' otobüs durağından otostop çekebilirsin.

Alternatif olarak, sabah erken yola çıkarsan yukarıda bahsedilen '''285''' numaralı otobüsle şehirden çok daha uzağa, çok daha iyi bir noktaya gidebilirsin. Mogilany Ośrodek Zdrowia'da in. Bu, otoyol üzerinde bir otobüs durağı; buradan otostop çek. Mükemmel nokta! (Kimse İngilizce konuşmuyorsa ve nerede ineceğini bilmiyorsan, otobüsün ön tarafında şoförün yakınındaysan uzaktan kırmızı bir köprü göreceksin, şu: ''Mogilany Wiadukt'' {{Coords|49.939466|19.894601|1}} Köprüyü uzaktan görür görmez hemen in. Kaçırırsan endişelenme, köprüden sonra inip belki bir kilometre geri yürüyebilirsin)
'''UYARI''': otobüs çok seyrek çalışır (ve pazar günleri '''çalışmaz'''!), bu yüzden tarifeyi buradan kontrol etmelisin:
[http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0285/0285t001.htm 285 otobüs tarifesi]

[[Bielsko-Biała]] yönüne gidiyorsan, Kraków'un birkaç kilometre güneyindeki yol ayrımında seni bırakmasını bilmesi için sürücüne hemen söyle.

Slovakya'ya gidiyorsan, yol [[Rabka-Zdrój]]'da SK yönüne ayrılır. Yol ayrımının kendisinde otostop için iyi bir nokta var, ancak trafik çoğunlukla yerel ve Slovak sınırına ulaşmak için birkaç araç değiştirmen gerekebilir. Alternatif olarak, Kraków'da otostop çekmek istemiyorsan veya biraz zaman kazanmak istiyorsan, Kraków'da toplu taşımaya ödeyeceğin ücretten çok da pahalı olmayan 9 PLN karşılığında bu noktaya otobüsle gidebilirsin. Otobüs durağının adı ''Skomielna Biała, skrzyżowanie''. Tarifeleri kontrol etmek için [http://www.busy-krk.pl/en/rabka-zdroj-krakow.php bu siteyi] kullanabilirsin. Ayrıca yaklaşık 20 PLN karşılığında sınırın hemen yanında bulunan Jabłonka'ya benzer bir minibüsle gidebilirsin.

== Toplu Taşıma ==

Büyük Polonya şehirlerinde toplu taşımayla bir noktadan diğerine nasıl gideceğini gösteren, çok kullanışlı ve basit bir [http://krakow.jakdojade.pl/?locale=en web sitesi] var (Lehçe ve İngilizce).

== Uyuma ==

Merkez istasyon (Dworzec Główny) gece boyunca açık, ancak güvenlik görevlileri istasyonda sürekli devriye geziyor ve uyumaya çalışan herkesi (tren bekleyenleri bile) uyandırıyor. Bir misafirperverlik değişim hizmetinden ev sahibi bulmak veya şehir dışında kamp yapmak daha iyi.

Czarnowiejska/Reymonta caddesindeki "student academic" öğrenci yurdunda uyuyabilirsin; burada AGH'den ( Bilim ve Teknoloji Akademisi ) öğrenciler kalıyor. Bir gecelik ücreti yaklaşık 30 zloty ( ~8 avro ).

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Poland}}
[[Category:Cities]]
[[Category:Poland]]
[[Category:E40]]
[[Category:E77]]
[[Category:Route Berlin - Kraków]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>5qzrgdngsxq9onc87idceoi8vo3k7s8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kuala Lumpur</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7508</id>
    <revision>
      <id>40726</id>
      <parentid>40290</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40726</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="9789" sha1="daf0c53dl7vvk4crpgwaqssr2vb5r90" xml:space="preserve">'''Kuala Lumpur''', [[Malaysia]]'nın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Singapore|Singapur]], [[Melaka]] yönünde güneye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehrin güneyinde, otostop için mükemmel ama ulaşması pek kolay olmayan büyük bir gişe var. Önce LRT ile ''Sungai Besi'''ye git. Oradan ana yol boyunca güneye doğru yürümelisin. Sağındaki demiryolu hatlarını ya yasadışı ve biraz tehlikeli olan çitlerden atlayarak (burası yüksek hızlı tren hattı) ya da epey yürümeyi gerektiren köprüyü kullanarak geçmelisin. &lt;sup&gt;[''hangi yönde?'']&lt;/sup&gt;
Güneye doğru yürümeye devam et; sağında bir McDonald's, ardından da küçük bir mahalle göreceksin. Mahallenin güney ucu gişenin hemen yanındadır. Otoyol burada yükseltilmiş, ancak küçük bir patika bulunan küçük bir tepe var; bu patika tam olarak gişenin arkasındaki, otostopa başlayabileceğin park alanındaki çitteki bir deliğe götürüyor. LRT istasyonundan yürümek yaklaşık 45 dakika sürer. Muhtemelen gişeye biraz daha yakın duran bir otobüs vardır. Buradan doğrudan Singapur'a araç bulman çok mümkün.

Uzun bir yürüyüş yapmak ya da demiryolu raylarını geçerken ölüm/polis riskiyle karşılaşmak istemiyorsan, bu biraz daha kolay bir seçenek. LRT'ye Seremban yönünde bin ve Serdang'da in. İstasyondan çıkar çıkmaz sola dön ve yaya köprüsünden yoğun taşıt yolunu geç. Buradan trafik yönünde iki dakika boyunca üst geçide doğru yürü. İlk başta biraz tedirgin edici görünebilir, ancak trafik yokuşta ve virajda yavaşlıyor; ayrıca virajın tepesinden hemen önce araçların yanaşması için fazlasıyla yer var. Henüz Singapur için doğru yolda değilsin, ama üzerinde E2 otoyolu yazan bir tabela seni kısa sürede bir araca bindirir; büyük ihtimalle güneydeki bir sonraki gişede bırakılırsın.

Güvenli olan ve sadece beş dakika yürümeyi gerektiren başka bir seçenek de LRT (metro/tren) ile yukarıda belirtilen aynı durağa, yani Serdang'a gitmektir. Tren istasyonundan kapılardan çıkar çıkmaz, seni rayların diğer tarafına, tren istasyonunun karşısındaki oyun alanına götüren yaya köprüsünü kullan. Köprüden E2 otoyolunu zaten görebilirsin; otoyol yönünde dümdüz, daha fazla ilerleyemeyene kadar yürü. Yaklaşık 100 metre sağa yürü; E2 otoyolundaki bir dinlenme tesisine (R&amp;R Serdang) girebileceğin küçük bir merdiven bulacaksın. Oradan Melaka yönünde kolayca araç bulmalısın. Bu aynı zamanda Singapur'a giden doğru otoyoldur. Birkaç restoran ve tuvalet var.

=== [[Thailand|Tayland]] yönünde kuzeye ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

İlki, gişenin hemen arkasındaki bir Shell benzin istasyonu (Plaza tol Jalan Duta'dadır). Oraya gitmek için KTM banliyö trenine binip ''Segambut'' istasyonunda inebilirsin. Oradan otoyol boyunca yaklaşık 1,5 km güneye yürü.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Değerlendirebileceğin diğer yer, Sungai Buloh KTM istasyonunun yakınındaki bir gişedir. KTM banliyö treninden ''Sungai Buloh'''da in, merdivenlerden aşağı yürü; bir otoyola çıkacaksın. Dönüp sola yürü, ardından üst geçitten otoyolun diğer tarafına geç. Az önce geldiğin tren istasyonuna bakıyorsan, otoyolun kenarı boyunca sağa yürü. Başta bir otoyol köprüsünün altından geçeceksin; otoyol kenarı boyunca dümdüz yürümeye devam et. Yol oldukça daralacak ama bariyerin iç tarafında yürü. Sağında taşkın suyu, ardından ulaşmaya çalıştığın gişeyi göreceksin. Dümdüz yürümeye devam et; yolun kenarında bir fidanlığa varacaksın. Kapılardan geç ama öncekiyle aynı yönde yürümeye devam et. Sulu küçük bir boru açıklığına varacaksın. Kolayca tırmanıp çitin üzerinden atlayarak geçebilir, sonra yürümeye devam edebilirsin. Sağ tarafa doğru yürüyebileceğin bir üst köprüye varacaksın; bu seni gişeye giden yola çıkarır. Gişeye doğru yolun kenarından yürü, onu geç, karşı tarafa koşarak geç ve dümdüz devam eden şeridin banketinde durduğundan emin ol; burası "labuan besar utara selatan"dır (kuzeyden/güneyden gelen büyük yol).

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Kuzeye giden KTM trenine bin ve "Rawang" adlı son istasyonda in. Otoyolda olmayan ancak çok kolay ulaşılabilen bu "Rawang" kasabasına varacaksın; sadece 5 dakikalık kısa bir yürüyüşle kuzeye giden başka bir ana yola (Tapah, Ipoh, Cameron Highlands, Penang, Tayland sınırı vb. yönüne) ulaşabilirsin. Acelen varsa kuzeye gitmek için muhtemelen mükemmel bir yol değil; Tapah'a (Rawang'ın yaklaşık 100 km kuzeyi) varana kadar kısa ve dolaylı araçlarla uğraşman gerekecek. Ama kötü bir seçenek değil, bu yolda otostop çekmek çok kolay.

Rawang durağından çok iyi bir seçenek, ana Kuzey-Güney otoyoluna yaklaşık 20 dakika yürümektir. İstasyonda indikten sonra ana yol (Jalan Rawang) boyunca güneye yürü ve yolun sağ tarafındaki çıkış rampasını (trafik ters yönde akıyor olmalı) Jalan Batu Arang'a kadar takip et. Bu yolu takip et ve ilk ışıklarda sağa, Jalan Kuala Garing'e dön. İkinci yol ayrımına ulaşana kadar bu yolu takip et ve sola dön (yol nispeten az kullanılan, yıpranmış bir patika olmalı). Önünde otoyolu görmelisin; 200 metre içinde bu yol seni otoyolun altındaki dar bir tünelden geçirir. Geçirmezse, muhtemelen yanlış ayrımda sola döndün. Tünelden sonra sağa dön ve dinlenme alanını görene kadar yürü... dinlenme alanına ulaşmak için alçak bariyerin üzerinden atlaman gerekecek. Orada bir benzin istasyonu, Starbucks, otel ve başka tesisler bulacaksın... ve en önemlisi, kuzeye giden çok sayıda araba. Oradan araç bulmak çok hızlı ve kolaydır.

==== Seçenek 4 ====
{{Coords|3.1877531|101.5860634}} 

Metro ile Damansara Damai'ye git. Oradan RnR Sungai Buloh Northbound adlı hizmet istasyonuna (3.1877531, 101.5860634) yürü. Oraya kolayca ulaşabilirsin; küçük bir patika seni oraya götürür, bariyer yoktur ve hem güneye hem kuzeye giden hizmet istasyonlarına erişimin vardır.

=== Kuantan ve Kota Bharu yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Seni Bentong'a, ardından Kota Bharu ya da Kuantan'a götüren E8'e gitmen gerekiyor. Bunun için KTM ile Batu Caves'e git ve 28 numaralı yol boyunca doğuya yürümeye başla. Ya 3 km uzaktaki McDonald's ve Petronas'a ulaşana kadar 28 numaralı yol boyunca doğuya yürümeye devam edebilir ya da üzerinde Petronas veya benzin istasyonu yazan bir tabela yapıp 28 numaralı yol boyunca otostop çekebilirsin. McDonald's'a ulaştığında 5 dakika içinde araç bulursun.

== Uyuma ==

Tavsiye edilmese de, sokakta uyumak hiçbir sorun yaşamadan tamamen mümkündür. Kapalı bir işletme ya da Monoray istasyonu bulup gece boyunca uzan. Bu, Golden Triangle gibi bölgelerde işe yaramayabilir ama diğer bölgelerde uygulanabilir. Sadece trafiğe dikkat et. İyi bir yer seçersen güvende olmalısın. İyi yerler arasında, Chinatown'da bazı binaların arkasında bulunan ve oldukça tenha bir alan olan ''nehir'' yakınları; şehir merkezine yakın olmak için Chinatown'ın batısındaki National Mosque'a yakın geniş park alanı (Deer Park, Hibiscus Park, Orchid Park - eşyalarını saklamak için de iyi) sayılabilir. Batu Caves'in kapılarının dışında, otoyola bakarken sağa dön. Monoray istasyonuna doğru gidiyorsun. T kavşağa vardığında sağında, şehirden çıkarken uyumak için mükemmel, üstü kapalı bir dizi bank bulunur.

KL Sentral'de, denenmedi:

KL Sentral'den KL Central Monorail'e doğru git. Yaya köprüsüne çıkan bir yürüyen merdiven var. Yürüyen merdivenin solunda, yardımcı polis kulübesi bulunan bir çıkış tabelası var. Çıkıştan geç. Sağında, yürüyen merdivenlere 90° açıyla konumlanmış, betondan ve gösterişsiz görünen yukarı çıkan bir merdiven olmalı. Yukarı çık; elektrik kutusunun olduğu bir çıkmaz sokak. Kuru ve korunaklı. Tek rahatsızlık, bazı insanların burayı yaya köprüsüne alternatif bir yol sanması olabilir.

== Şehir içinde ulaşım ==

Kuala Lumpur nispeten küçük bir şehirdir ve tamamen yürünebilir. Sadece kaybolmamaya dikkat et.

Kuala Lumpur, trenler ve otobüslerden oluşan oldukça iyi bir toplu taşıma sistemine sahiptir. KL Sentral'den şehrin her önemli bölgesine ulaşabilirsin. Trenler sabah yaklaşık 5'ten gece yarısına kadar çalışır.

GoKL ([http://www.gokl.com.my/]) olarak bilinen, eskiden ücretsiz olan bir otobüs sistemi var. Bu mor otobüsler çeşitli alışveriş merkezlerine ve turistik noktalara gider, ancak şehrin büyük bölümünü geçmek için başarıyla kullanılabilir.
Güncelleme 31.Oca 24: GOKL otobüsleri artık ücretsiz değil, touch n go için temassız kredi kartı gerekiyor. Bilet 1RM.

== Eşya saklama == 

KL Sentral'de kullanıma açık birçok kilitli dolap var. İki farklı tür bulunuyor: çıkışa giden yürüyen merdivenin yakınında, tuvaletlerin yanında olanlar ve alışveriş merkezine doğru giden yürüyen merdivenin yakınında, havaalanına giden KL Ekspres'in kalkış kapısına giden yolda olanlar. KL Ekspres yönündeki dolaplar, gece dahil 24 saat için 2 MYR ve 24 saati aşan her saat için 2 MYR'dir. Tuvalet yakınındaki dolapların fiyatı 5 ila 20 MYR arasında değişir ve gece boyunca eşya bırakılmasına izin vermez.
Güncelleme 29.Oca.24: tuvalet yakınındaki dolap: en fazla 12 saat; küçük: 10 RM, orta: 30 RM, büyük: 50 RM

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Malaysia]]
{{IsIn|Malaysia}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>daf0c53dl7vvk4crpgwaqssr2vb5r90</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kuveyt Şehri</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7509</id>
    <revision>
      <id>40728</id>
      <parentid>40291</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40728</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="236" sha1="8qjtw9p1tqef053khs4mmk64b25itjj" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Kuwait|Kuveyt]]'in başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Kuwait}}
{{Category|Kuwait}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>8qjtw9p1tqef053khs4mmk64b25itjj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kuwait City</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7510</id>
    <redirect title="Kuveyt Şehri" />
    <revision>
      <id>40292</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:24:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kuveyt Şehri]]</comment>
      <origin>40292</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="27" sha1="i59c6b6l0p4e0i32uemb44y3w4kx28m" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kuveyt Şehri]]</text>
      <sha1>i59c6b6l0p4e0i32uemb44y3w4kx28m</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kiev</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7511</id>
    <revision>
      <id>40718</id>
      <parentid>40293</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40718</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6327" sha1="jzxbqkkgtdj7jn3j3vy52di45we4oj7" xml:space="preserve">'''Kiev''' (Київ), Rusça '''Киев''' olarak da bilinen, [[Ukraine|Ukrayna]]'nın başkentidir.

Kiev çok büyük bir şehir, ancak şehirden her yöne otostopla çıkmak için çok verimli bir metro (yer altı) sistemine sahip.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzeydoğu, [[Chernihiv|Çernihiv]], [[Belarus]], [[Moscow|Moskova]] ([[Russia|Rusya]]) yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.4575,30.58594/55.7,37.6 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile ''Chernihivska'' (Чернігівська) durağına git. İstasyondan çıkınca 200 m aşağı yürüyerek ''Brovarskyi Prospekt''e (Броварський проспект) ulaş. Büyük ihtimalle burada zaten otostop çeken yerlileri göreceksin; uygun bir nokta bulmak için yol boyunca biraz daha ilerle. İlk araç seni bir sonraki ГАИ (GAI) polis noktasına götürmeli. Бровари (Brovari) şehrine giden araçları kabul etme, çünkü yol boyunca otostop çekmek için kullanışlı noktalar olmayacak. En iyisi yalnızca Семполки (Sempolki) veya Калита (Kalita) yönüne giden araçlara binmek; orada da bir GAI noktası bulacaksın. Rusya yönüne otostop çekiyorsan, 100 km sonraki doğu yönlü kavşakta in. Orada Rusya yönüne devam eden araç bulmak kolaydır.

=== Doğu, [[Poltava]], [[Kharkiv|Harkiv]], [[Sumy|Sumı]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile ''Boryspilska'' (БОРИСПIЛЬСЬКА) istasyonuna git (yeşil hattın sondan ikinci durağı). Orada büyük bir dönel kavşak bulacaksın - [[Kharkiv|Harkiv]] (XAPKIB) yönündeki ayrımı görene kadar dönel kavşakta yürü. Yol boyunca ilerle; muhtemelen orada da otostop çeken çok kişi göreceksin (anonim bir otostopçu bunu en son kışın ortasında yaptığında yaklaşık 40 kişi vardı); sıranın sonuna geç ve uzun mesafeye gidiyormuş gibi görünmeye çalış - çoğu kişi yalnızca 30 veya 40 km gidecek. Farklı görünmeye çalış. Biraz daha ileride (otoyol levhasının yakınında) durabilir, sırt çantanı önüne koyup başparmak işaretini ya da bir tabela kullanabilirsin.

Alternatif: Kharkivska bölgesinden Borispil'e giden #317a numaralı marshrutkaya bin. Son durağa kadar marshrutkada kal (şehrin sonunda). Oradan, P08 yolunun (Kiev çevresindeki transit yol, özellikle kamyonlar için) kesiştiği kavşağa 2 km daha yürüyebilirsin. Kavşağın ardından Poltava veya Harkiv yönü için güzel bir nokta bulmalısın.

'''[[Sumy|Sumı]] yönü:'''

LISOVA metrosundan, BROVARY üzerinden geçen DYMYTROVE yönündeki #327 numaralı marshrutkaya bin. (Doğrudan DYMYTROVE'ye gidip gitmediğini şoföre sormak daha iyi olur.) Son durakta in. E95 otoyolu üzerindeki köprüden doğuya doğru yürü. Burada [http://goo.gl/maps/0KyL4 B noktasında] dur.

=== Güneydoğu, [[Dnipro]] (M04) yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.4575,30.58594/51.55672,30.6122 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile ''Vydubychi'' (ВИДУБИЧІ) istasyonuna (yeşil hat) git ve araba pazarına yürü. Orada otostop çekmeyi dene. Oraya ulaşım ücreti: 2 UAH

=== Kuzeybatı, [[Lublin]] (Polonya) (M07) yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.4575,30.58594/51.2409,22.54393 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile ''Akademmistechko'' istasyonuna git. Metro istasyonunun yakınından, Haziran 2012 itibarıyla 5 UAH tutan Irpen'e (Ирпе́нь) giden bir minibüse (''marshrutka'') bin. Büyük ИРПЕНЬ stelini gördüğünde ve otobüs sola döndüğünde in. M07 yolu, otobüsün döndüğü kavşaktan dümdüz devam eder. Köprünün altından karşıya geç ve bir sonraki kavşağın hemen ardından otostop çek.

Kiev metropol alanından daha uzağa çıkmak için yerlilerden bir veya iki araç kabul etmeye değer. Bundan sonra M07'nin büyük bölümü boyunca çok az kasaba vardır; bu nedenle bir kamyon durdurursan seni muhtemelen doğrudan [[Kovel]]'e kadar götürür. Yol Polonya'ya [[Dorohusk-Jahodin border crossing|Dorohusk-Jahodin sınır kapısı]]ndan girer.

=== Batı, [[Lviv|Lviv]]; güneybatı, [[Chernivtsi|Çernivtsi]] (M06) yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile ''Zhytomyrska'' (Житомирська, kırmızı hattın sondan ikinci durağı) istasyonuna git. Oradan çevre yolunun üzerindeki köprüyü geçene kadar ''Peremogi prospekt'' (Перемоги проспект) boyunca batıya doğru yürü. Köprünün hemen ardından otobüs durağından otostop çekebilirsin. Dikkat: Kızlar dikkatli olun, akşamları burada fahişeler çalışıyor, bu yüzden şoföre hemen otostop çektiğini söyle! Bu nokta, yerel otobüsler ve seni para karşılığı alabilecek insanlarla gerçekten çok yoğun. Ayrıca 5 dakika daha yürüyüp yolun yokuş yukarı olduğu yerden otostop çekebilirsin. Burada da tüm trafik batı yönüne gider.

Buradan otostop çekmek biraz zaman alabilir, çünkü çok fazla yerel trafik de var; bu yüzden burada fazla uzun süre bekliyorsan Zhytomyr yönüne giden bir marshrutkaya bin ve Dmytrivka adlı sonraki köyde in. Böylece trafiğin çoğunun uzun mesafeye gittiği otoyolun üzerinde olursun. Ayrıca otobüs durağı oldukça geniştir, bu yüzden kamyonlar burada Zhytomyrska noktasına kıyasla daha kolay durabilir.

Güneybatıya gidiyorsan, Kiev'in 100 km batısındaki [[Zhytomyr|Jitomir]] kasabasında dönersin.

=== Güney, [[Odessa|Odesa]] (M05) yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.4575,30.58594/46.47192,30.71503 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile ''Teremky'' (ТЕРЕМКИ) istasyonuna git (mavi hattın son durağı). Güneybatıya 700 m yürü; bir polis noktası bulacaksın. Araçların durması için geniş bir alan olduğu için bu noktanın hemen arkasında otostop çekebilirsin. Önünde trafik ışığı var, bu yüzden şoförlerin yeşil ışığı beklerken seni görebildiğinden emin ol. Ama dikkat et, şoförler yoldaki yavaş trafiği geçmek için park şeridini kullanma eğiliminde! Ayrıca bazen kamyon şoförleri oraya birkaç saatliğine park ediyor.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Ukraine]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>jzxbqkkgtdj7jn3j3vy52di45we4oj7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kyiv</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7512</id>
    <redirect title="Kiev" />
    <revision>
      <id>40294</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:25:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kiev]]</comment>
      <origin>40294</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="18" sha1="d9v7o1ygxrlu7b4y8snqvutorfue84w" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kiev]]</text>
      <sha1>d9v7o1ygxrlu7b4y8snqvutorfue84w</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>La Paz</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7513</id>
    <revision>
      <id>40732</id>
      <parentid>40295</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40732</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5372" sha1="ny21b6abt6so5gl76stbobapa1konsn" xml:space="preserve">'''Nuestra Señora de La Paz''' (İngilizce: '''Barışın Hanımefendisi'''), yaygın olarak '''{{FULLPAGENAME}}''' adıyla bilinen, [[Bolivia|Bolivya]]'nın nüfus bakımından üçüncü büyük şehri, ülke hükümetinin merkezi ve La Paz Departmanı'nın başkentidir. Bolivya'nın batı tarafında, deniz seviyesinden yaklaşık 3.650 m (11.975 ft) yüksekte bulunur. Fiilen dünyanın en yüksek idari başkentidir. 

Şehir, altiplano'nun yüksek dağlarıyla çevrili bir çanağın içinde yer alır. Büyüdükçe La Paz şehri tepelere doğru tırmanmış, bunun sonucunda 3.200 ila 4.100 m (10.500 ila 13.500 ft) arasında değişen rakımlar oluşmuştur. Şehre yukarıdan bakan, her zaman karla kaplı olan ve komşu El Alto şehri dahil şehrin çeşitli noktalarından görülebilen üç zirveli devasa Illimani'dir. 2008 nüfus sayımına göre şehrin nüfusu 877.363'tü.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Calamarca]] / [[Ayo Ayo]] / [[Patacamaya]] / [[Sica Sica]] / [[Caracollo]] / [[Cochabamba]] yönünde güneye (#1 Panamericana ve #4 karayolları üzerinden) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Caracollo'ya kadar güneye giden #1'de, ardından oradan Cochabamba'ya doğuya giden #4'te otostop çek; bu yol daha yaygın olarak "Cochabamba yolu" diye bilinir. İlk aracını Avenida Litoral'in doğu ucunun hemen güneyindeki tranca'dan bul. Sürücülere Achocalla'ya nasıl gideceğini sor. Achocalla güzergâhında, Avenida Litoral ile "Cochabamba karayolu" köşesindeki tranca'da indirilmeni iste. Cochabamba'ya giden kamyoncular sabah yola çıktığı için güne erken başla.

Güneye doğru ilk tranca Achica Arriba'da bulunur. Çok sayıda araba ve bazı kamyonlar yemek için ya da tamir amacıyla burada durur, ayrıca tabii ki herkes yavaşlamak zorundadır. Yolun biraz ilerisinde bir benzin istasyonu da var (gerçi pek yoğun değil). Oraya Patacamaya yönüne giden bir minibüse binerek ulaşabilirsin - ücret yaklaşık Bs. 3 olmalı (ama pazarlık çok daha yüksekten başlayabilir). Bunlar Highway 1 boyunca çalışır ve çoğu La Ceja'dan çıkar. Tihuanacu ile Highway 1'in kesişiminde, Teleférico 6 de Marzo istasyonunun hemen önünde de birini durdurabilirsin (ama trafik akını ve orada başka yönlere giden fazla sayıdaki otobüs nedeniyle La Ceja'dan binmen tavsiye edilir). 

Achica Arriba'ya ulaşmanın başka bir yolu da Pocota'ya (haritada Pocohota) giden bir minibüs bulmaktır. Ücret 3 Bs'dir ve El Alto'da buradan (-16.509, -68.16298) kalkarlar (La Ceja'dan yürüyerek ulaşabilirsin)

Alternatif olarak, Tihuanacu ile Highway 1'in kesişiminde de çok sayıda kamyoncunun yük beklediği bir otopark vardır. Oraya gidip onlarla sohbet edersen - ve yüklerini alıp yola çıkana kadar beklemekte sorun yaşamazsan - kolayca bir araç bulabilirsin. Çoğunun varış yeri ön camında bir tabelada ya da açık yük kasalarının yanında bir direğe asılmış olarak yazar.

=== [[Copacabana]] / [[Peru]] yönünde batıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bu yönde La Paz'dan çıkmak oldukça uzun sürer, çünkü özellikle güvenli olduğu söylenmeyen El Alto'yu da geçmen gerekir. Aşağıda işe yarayan bir otobüs kombinasyonu var.

Önce El Alto'daki La Ceja'ya git. Ya şehir merkezinden bir micro'ya binebilir ya da kırmızı teleferico hattının son durağına kadar gidebilirsin (terminalden 2 durak, mezarlıktan 1 durak uzakta); istasyondan çıkınca sola dön ve yeşil-beyaz kiliseyi geçtikten sonra 10 dakika yürü. İnsanların yön tarifleri bağırdığı, toplanmış düzinelerce otobüsü gördüğünde orada olduğunu anlayacaksın.

İkinci olarak, "La terminal provincial"a git. El Alto'nun ana terminali olup olmadığından emin değilim. Aslında aradığın yer "Tiquina'ya giden otobüslerin olduğu yer"dir ("el lugar donde hay los buses para Tiquina"). Etrafa sor. 1 boliviano.

Sonra iki seçenek var. Doğrudan Batallas'a giden bir micro'ya binebilirsin (Tiquina yazarlar, şoföre sor); El Alto'nun oldukça dışında ve doğru yöndedir. La Paz mezarlığından Copacabana'ya giden microların aksine, mesafenin üçte biri için senden Copacabana'ya kadar olan tam ücreti almazlar. Alternatif olarak, El Alto'nun kenarında bir yer gibi görünen "San Roque"a giden microları ara. Sarsıntılı yolculuk sana 1,50 bolivianoya mal olur. Ardından yol genişleyene kadar otobüsün gittiği yönde 15 dakika daha yürü. Burası senin noktan.

Copacabana'ya giderken Tiquina'da gölün küçük bir bölümünü geçmen gerektiğini unutma. Feribot kişi başı 2 boliviano tutar. Bundan gerçekten kaçınmanın bir yolu yok.

Desaguadero üzerinden Peru'ya gitmek istiyorsan, El Alto'daki "Ex-tranca Rio Seco" istasyonuna ulaşmak için teleferico'nun mavi hattını kullanabilirsin. Oradan Avenida Juan Pablo 2 üzerinden yaklaşık 800 m geri gitmen gerekiyor. Sonrasında kendini küçük "Puente Rio Seco" köprüsünde bulacaksın. Bu köprüde Laja'ya giden (gişede inip otostop çekmeye başlayabileceğin) veya Tiawanacu'ya giden (kalıntıları görmek istersen) trufiler bulabilir, ardından şehrin girişinden hemen sonra otostop çekmeye başlayabilirsin. Sonuncusu sana 10 Bs (yaklaşık 1,45$) tutar.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Bolivia}}
{{Category|Bolivia}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ny21b6abt6so5gl76stbobapa1konsn</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Le Havre</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7514</id>
    <revision>
      <id>40734</id>
      <parentid>40296</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40734</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1756" sha1="kyizkxuyc4kl71rcvzlipcud22bt59v" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[France|Fransa]]'da bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==
=== [[Amiens]] ve [[Lille]] yönünde kuzey/doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Le Havre ana tren istasyonundan Etainhus – Saint-Romain'a bir TER trenine bin (11 dakika - bilet yaklaşık 4 € tutar).
Bu küçük tren istasyonu, [[A29 (France)|A29]] Otoyolu üzerindeki [[Barrière de péage|Epretot gişelerine]] yakındır.

Etainhus – Saint-Romain tren istasyonundan gişeye kadar yaklaşık 30 dakika (3 km'den az) yürü 
([https://graphhopper.com/maps/?point=%C3%89tainhus-Saint-Romain%2C%2076430%2C%20Frankreich&amp;point=49.548227%2C0.336843&amp;locale=de-DE&amp;vehicle=foot&amp;weighting=fastest&amp;elevation=true&amp;turn_costs=false&amp;use_miles=false&amp;layer=OpenStreetMap harita]).
Otoyol boyunca yürümek yasak olduğundan yolun o kadar kolay olmadığını unutma.
{{Afr|29}} üzerindeki gişeden otostop çekmek istiyorsan, polis bürosunun yakınından yürümelisin.

Kullanıcı tawax, Mart 2020'de gişeden (bilet alabileceğin yerden) otostop çekti ve gişenin 150 m arkasındaki park yerinden otostop çekmesi nazikçe istendi. Bu park yeri oldukça iyi çünkü otoyol boyunca araç durdurmak mümkün. Kullanıcı taxax yaklaşık 30 dakika sonra bir araç buldu.

== Otostopla varış ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bu bölümü '''yalnızca''', Berlin çevre yolu veya Londra çevresindeki M25 gibi bir şehre girmenin zor olduğu durumlarda ekle!
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Kaçınılacak yerler ==

== Konaklama ve Uyku ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hostelleri '''ekleme'''.  
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Normandie}}
{{Category|Normandie}}
{{Category|France}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>kyizkxuyc4kl71rcvzlipcud22bt59v</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Le Mans</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7515</id>
    <revision>
      <id>40735</id>
      <parentid>40297</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40735</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3239" sha1="j3ndonc9lp3liknzmitdm2lchuarrmg" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', batı [[France|Fransa]]'da 300.000 nüfuslu orta büyüklükte bir şehirdir. [[Paris]], [[Nantes]] ve Atlantik kıyısı (A11), [[Brittany|Bretanya]] ve [[Rennes]] {{Afr|81}}, [[Normandy|Normandiya]] ve [[Rouen]] {{Afr|28}} yönlerine giden önemli bir otoyol kavşağıdır; bu da onu otostopçular için oldukça önemli kılar.

Nüfusu görece az olmasına rağmen, şehir çoğunlukla müstakil evlerden oluştuğu için çok geniş bir alana yayılmıştır (yüzölçümü, yaklaşık 7 kat daha kalabalık olan [[Lyon]]'unkiyle benzerdir). Bu nedenle şehri toplu taşımayla veya daha da kötüsü yürüyerek geçmek uzun sürer. Durmayı planlamıyorsan, gerçekten şehri pas geçmeye çalışmalısın.

== Otostopla giriş ==
Otoyoldaysan ve şoförün Le Mans'a girmek istemiyorsa, seni '''Le Mans : Nord''' çıkışında bırakmasını iste. Seni otopark alanında bıraktıktan sonra u dönüşü yapıp tekrar otoyola girebilir. Kuzeydeki büyük bir sanayi bölgesi olan Zone Industrielle Nord'da (kısaca Z.I. Nord) olacaksın. Buradan şehir merkezine gitmek için şunları yapabilirsin:

- Otostop çekmek

- Yürümek (50 dk)

- République yönüne giden n°8 otobüsüne binmek. Durak, büyük Auchan süpermarketinin arkasında ve oldukça gizli. Dikkat, çok sık gelmez ve pazar günleri çalışmaz.

== Otostopla çıkış ==
===Doğu [[Paris]] yönü {{Afr|11}}, Batı [[Rennes]] yönü {{Afr|81}}, Kuzey [[Alençon]], [[Rouen]], [[Caen]] yönü {{Afr|28}}===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Moulin-aux-moines yönüne giden n°8 otobüsüne bin (örneğin şehir merkezindeki ''République'' durağından binebilirsin) ve '''Auchan''' durağında in. " Zone Industrielle Nord "da, yani kısaca Z.I. Nord'da olacaksın; burası büyük bir sanayi bölgesi. Buradan gişe istasyonuna yürüyebilirsin (Auchan süpermarketinin etrafından dolaş, küçük demiryolunu bir tünelden geçerek aş; üzerinde Charlie Chaplin resimleri olan büyük bir sinema (Méga CGR) göreceksin. Gişe istasyonu hemen arkasında) ve otoyol girişinde tabelayla otostop çekebilirsin. Uzun süre beklememen gerekir. Dikkat, otobüs çok sık gelmez ve pazar günleri çalışmaz.
Alternatif olarak, şehir merkezinden (50 dk) ''avenue Rhin et Danube'' üzerinden ve ardından sanayi bölgesinden, (mavi) otoyol tabelalarını takip ederek yürüyebilirsin.

Başka bir çözüm: ''Route d'Alençon'' ile ''Rue Thomas Edison'' arasındaki kavşakta otostop çekmek. 17 numaralı otobüsle ulaşılabilir, durak Thomas Edison.

===Güneydoğu [[Angers]] ve [[Nantes]] yönü {{Afr|11}}, gerekirse Batı [[Laval]] ve [[Rennes]] yönü {{Afr|81}}===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Université (kuzey) yönüne giden tramvaya bin ve son durakta in. Büyük buz pateni pistinin (''City Glace'') etrafından dolaş ve avenue Olivier Messiaen üzerinde otostop çekmeye çalış. Durmak için bolca yer var (kamyonlar için bile) ve herhangi bir şoför seni yaklaşık 5 km ilerideki gişe istasyonunda bırakabilir. Oradan, tabelan varsa oldukça kolay bir şekilde araba bulmalısın.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:France]]

{{IsIn|France}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>j3ndonc9lp3liknzmitdm2lchuarrmg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Leiden</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7516</id>
    <revision>
      <id>40737</id>
      <parentid>40298</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40737</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3957" sha1="lt43kd74nbvdcu2vwk9ff91ggmcfyst" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAMEE}}''' (veya Leyden), [[Netherlands|Hollanda]]'da bir şehirdir. Bunu "lee-d'n" diye telaffuz edersen sürücüler ne demek istediğini anlamayabilir; telaffuz "lie-d'n"e veya alternatif olarak "lay-d'n"e daha yakındır.

== Otostopla çıkış ==

=== Doğu yönünde [[Utrecht]], [[Germany|Almanya]] ve Güney yönünde [[Den Haag|Lahey]], [[Rotterdam]], [[Belgium|Belçika]] ===
Bu noktaya ulaşmak biraz zor olabilir, ancak Güney yönüne gitmek için mükemmel, Doğu yönüne gitmek içinse harika bir yerdir. Merkezden yürüyerek yaklaşık 45 dakika ile bir saat sürer. "Leiden Lammerschans" tren ve otobüs istasyonundan ise aşağıdaki şekilde yalnızca yaklaşık yirmi dakika sürmelidir:

==== N11/A4 kavşağı (haritanın sağ altı) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

'''Melchior Treublaan''' üzerinde '''Güney Doğu''' yönünde ilerle.
'''Kanaalweg'''i geç ve kanalın üzerindeki '''Kanaalbrug'''a çık.
'''Cronesteinpad'''a sağa dön ve 
-'''demiryolu geçidini''' geçtikten hemen sonra,
parka giren ilk sola sap.
Yol kısa süre sonra bir bisiklet yolu ve yaya yoluna ayrılacak, bisiklet yolunu takip et. (Adı "'''Boerenpad'''", ama herhangi bir yerde belirtilmiş olduğundan emin değilim)
Yol seni parkın diğer ucuna götürecek; burada solundaki küçük bir bağlantı seni A4 ile N11'in birleştiği yere çıkarır.

Utrecht'e DOĞU yönünde otostop çekmek için dümdüz önündeki yolun ('''N11''') emniyet şeridinde bekle. 
Rotterdam'a GÜNEY yönünde otostop çekmek için sağa dön; bu yol '''A4'''e çıkar.

[[Netherlands|Hollanda]]'da her zaman olduğu gibi, otoyol veya ana yol sembolü bulunan işaretleri geçme; aksi takdirde ceza yiyebilirsin.

=== Kuzey yönünde [[Amsterdam Airport Schiphol|Schiphol]], [[Amsterdam]], [[Utrecht]] ===
Utrecht'in hem Doğu hem de Kuzey altında listelenmesinin sebebi, N11 (yerel bir yol) en direkt yol olsa da Utrecht'e gitmenin yaygın başka bir yolunun Amsterdam'ın Güney çevre yolundan geçmek olmasıdır; dolayısıyla bu yoldan da oldukça iyi araç bulabilirsin.

==== Plesmanlaan Shell istasyonu (haritanın solu) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Merkez tren istasyonunun ana çıkışından ('''Güney Doğu''') Schipholweg üzerinde sağa (Güney Batı) yönel. Yaklaşık 250 metre sonra Plesmanlaan'a sağa dön. Küçük değil, büyük tünel bu. Plesmanlaan'ı yaklaşık 1,5 km takip et; sağında bir Shell istasyonu belirecek. Yolun tamamında kaldırım olmadığını unutma, ama benzin istasyonuna kadar yürümene izin veriliyor, sorun yok.

Buradan, tabii doğrudan gideceğin yere gitmiyorlarsa, insanlara A4 üzerindeki yaygın olarak "köprü restoranı" denilen yerden geçip geçmediklerini sorman en iyisidir. Köprüsü ve birkaç restoranı bulunan bu dinlenme tesisi, havaalanına veya Amsterdam'a otostopla devam etmek için harika bir yerdir.

Plesmanlaan'ın başlarındaki soldaki BP istasyonuyla uğraşma; o gün kimin çalıştığına bağlı olarak seni muhtemelen göndereceklerdir.

===Alternatif (Tüm yönler) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bu yere ulaşmak nispeten kolay olmalı; "Leiden Lammerschans" tren ve otobüs istasyonundan yürüyerek 10 dakikadan az sürer. 

Tren istasyonundan Lammerschansweg boyunca yürümeye devam et; bir bisiklet tüneline ulaştığında tünelden geç ve küçük bisiklet dönelinin hemen ardından sola dönerek "Lammebrug"u geç. 

Lammebrug'un hemen ardından "Cronesteyn" restoranına giden küçük bir bağlantı yolu var; onun kenarında durursan seni görmek ve almak kolay olacaktır!

Bu yol A4'e çıkar; buradan şehirden ayrılan insanlardan Utrecht'e giden araçlar da bulabilirsin, N11'e ulaşmak için A4'ün kısa bir kısmından giderler.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Netherlands}}
{{Cities Zuid-Holland}}

[[Category:Zuid Holland]]
[[Category:Cities]]
{{IsIn|Zuid Holland}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>lt43kd74nbvdcu2vwk9ff91ggmcfyst</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Leipzig</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7517</id>
    <revision>
      <id>40738</id>
      <parentid>40299</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40738</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="12055" sha1="bfx152ht5j1yjw8n6jfjbs8u4noz0uo" xml:space="preserve">{{Record-ride}}

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Germany|Almanya]] [[Saxony|Saksonya]] ''Bundesland''ının en büyük şehridir ve alternatif ortamıyla ünlüdür. Oradaysan Plagwitz, Südvorstadt, "Eisenbahnstraße" (bazı gazetelere göre Almanya'nın en tehlikeli caddesi) ve Connewitz'e göz at. Şehir, 2012 yılında [[Tramprennen]] için bir başlangıç noktası olmuştur.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Berlin]] yönü; güney, [[Munich|Münih]] yönü {{Ade|9}} ===
==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden ''Dölzig'' yönüne #131 numaralı otobüse bin ve ''Nova Eventis'' merkezinden bir durak önceki ''Südstraße'' durağında in. Doğrudan otobüs durağından otostop çekebilirsin. [[Berlin]] veya [[Munich|Münih]] yönündeki aracını burada bulmaya çalış!
Dikkat et, bu otobüs çok sık geçmiyor.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yukarıda tarif edilen noktaya ''Böhlitz-Ehrenberg'' yönündeki #7 numaralı tramvayla da ulaşmak mümkün. ''Georg-Schwartz-Strasse/Merseburger Strasse'' tramvay durağında in. Oradan ana yola doğru yaklaşık 10 m geri yürü ve sağa, ''Aral'' benzin istasyonuna doğru ilerle; karşı tarafındaki yoldan A9'a giden bir araç bulabilirsin. Noktayı beğenmezsen, ''Lidl'' süpermarketini geçene kadar yolu 200 m takip et; ardından birkaç metre ileride bir otobüs durağı (''Lindenau Friedhof'') bulacaksın. Oradan ''Dölzig'' ve/veya otoyol yönüne kolayca araç bulabilirsin. Otoyoldan önceki son trafik ışıklarında indiğinden emin ol. Orada kolayca otostop çekebileceğin bir otobüs durağı var. Bir tabela işe yarayabilir. Doğrudan [[on-ramp|otoyol girişinde]] yaklaşık 800 m daha ileride otostop çekmek oldukça tehlikeli; arabaların durabileceği yer yok ve trafik çok hızlı geçiyor.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ana İstasyon, Leipzig-Gohlis, Leipzig-Coppiplatz, Leipzig-Möckern veya Leipzig-Leutzsch'tan (Bölgesel Ekspres "RB") "Weißenfels" yönüne giden bir trene binebilirsin. "Rückmarsdorf"ta in. Oradan kuzeye, {{Ade|9}}'a giden büyük yola kadar dümdüz yürü. Yaklaşık 300 m; yol sezgisel. Ya buradan başlayabilir ya da yolu batıya doğru yaklaşık 500 m takip ederek Renault satan bir araç bayisine ulaşabilirsin. Araçların durup seni alması için bolca yer var. İnsanlar yalnızca Dölzig'e gidiyorsa araca bin. Busstaion Südstraße'deki nokta (ilk seçenek) biraz daha iyi.
Bu seçeneğin büyük avantajı Rückmarsdorf'a çok hızlı ulaşman. Özellikle yukarıda bahsedilen tren duraklarından birine yakın yaşıyorsan, yaklaşık 10 dakikada otostopa hazır olursun (#131 numaralı otobüsle Ana İstasyondan 27 dakikalık yolculuğa kıyasla). Trenin yalnızca saatte bir kez gittiğini unutma (Mart 2015: Ana İstasyondan xx:47'de, 6. perondan).

=== Kuzey, [[Berlin]] ve [[Magdeburg]]/[[Hamburg]] yönü {{Ade|14}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.34906,12.19294/53.55336,9.98932 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

{{Ade|9}} üzerinden Berlin'e de bağlanan {{Ade|14}} otoyolundan önceki son "Aral" benzin istasyonunda insanlara araç sorabileceğin harika bir nokta var.

Messegelände yönünde 2,40 Euro biletli veya biletsiz 16 numaralı tramvaya bin ve "Hornbach Baumarkt"ta in; buradan istasyona 15 dakikalık bir yürüyüş var ama değer. Tramvayla aynı yönde yürü ve büyük yapı marketin otoparkı boyunca "Dübener Landstraße"ye hemen sağa dön. B2 üzerindeki köprüyü geçtikten sonra yol Nathusiusstraße olur. Ztschortauer Straße'ye ulaşana kadar dümdüz yürümeye devam et; orada sola dön ve solunda "Aral" benzin istasyonunu görene kadar 300 metre daha yürü.

Burada {{Ade|9}} üzerinden Berlin yönüne veya {{Ade|14}} üzerinden Magdeburg yönüne (Hamburg için de gidilecek yol budur) araç sormak genellikle gayet iyi çalışır.
Buradan kuzeye giderken ilk dinlenme tesisi, çok uzakta olmayan {{Ade|9}} üzerindeki '''[[:de:Köckern Ost|Köckern Ost]]''' olacaktır. {{Ade|14}} üzerinde ise Halle'yi geçtikten sonraki '''[[:de:Plötzetal Ost|Plötzetal Ost]]''' vardır. A14 trafiğinin çoğu Halle'ye gider; dolayısıyla araca binip Halle'den önce ama Berlin ayrımından sonra A14 üzerinde bulunan, benzin istasyonu olmayan dinlenme alanında inmek isteyebilirsin.

=== Doğu, [[Dresden]] yönü {{Ade|14}} {{Ade|38}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.34906,12.19294/51.049,13.74 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

[[File:Hitching spot leipzig.jpg|thumb|220px|right|Kuzey veya güney yönünde otostop için Seçenek 2'de tarif edilen Leipzig noktası]]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

"Permoser Str./ Torgauer Str." durağına giden bir tramvaya bin (3/3E, "Taucha" yönü; veya 90 numaralı otobüs, "Paunsdorfcenter" yönü; buradan kontrol et: www.lvb.de/timetable). "Permoser Straße" boyunca (tramvay rayları olmayan) yaklaşık 50 metre yürü ve oradan otostopa başla. Sürücüler seni trafik ışıklarından itibaren görür ve "beyaz çizgilerde" kolayca durabilir. Doğuya doğru ilerlerken insanlara doğrudan sorabileceğin benzin istasyonları da bulacaksın.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

"Paunsdorfer Alle/Permoser Strasse" durağına giden bir tramvaya bin. "Dresden" yazan bir tabela göster ve zaten otoyol kavşağına yakın olan doğu yönündeki caddede iyi bir nokta bul. Bu nokta hakkında farklı görüşler var.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden ''Meusdorf'' yönüne giden #15 veya #2 numaralı tramvaya bin ve Meusdorf adlı son istasyonda in. Bir sonraki otobüs durağına kadar 250 metre daha ilerle. Burası {{Ade|38}} ve {{Ade|14}}/{{Ade|4}} üzerinden [[Dresden]] yönüne giden en iyi nokta.

==== Seçenek 4 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

B6 ve A14 kesişimindeki A14 otoyolu girişi. Emniyet şeridi yok, ama arabaların durması zar zor mümkün.
[[File:Tzuiop9c onramp Leipzig A14xB6.jpg|thumb|B6 ile kesişimdeki A14 otoyol girişi, Permoserstraße'nin doğu ucu]]

==== Seçenek 5: Muldental hizmet alanı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Dresden yönünde, "Muldental" adlı bir hizmet alanı var; birçok kişi Dresden'den önce ayrıldığı için daha yerel trafiği de (Grimma'ya veya daha uzağa) kullanabilirsin.

=== Batı, [[Erfurt]], [[Cologne|Köln]], [[Belgium|Belçika]] yönü {{Ade|4}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.34906,12.19294/50.93983,6.96156 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Belçika yönüne giderken 4 numaralı otoyol makul bir seçenektir.
Ana İstasyondan (Leipzig Hauptbahnhof) veya Merseburgerstrasse'den seni {{Ade|9}}'a kadar götürecek 131 numaralı otobüse binebilirsin (B181/Dölzig'de in). Otobüs durağından her yöne kolayca araç bulabilirsin. Gün boyu yoğun trafik var, yaşasın ;-) [[User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]]'in bekleme süreleri [[Cologne|Köln]] (batı) veya [[Nuremberg|Nürnberg]] (güney) yönünde ortalama 15 dakika, [[Berlin]] (kuzey) yönünde ise 20 dakika.

Önce {{Ade|9}} üzerinde güneye gitmelisin, "A9 Süd" tabelası kullan; Leipzig'in 30 km güneyinde otoyolda "Osterfeld" adlı bir benzin istasyonu var. Orada {{Ade|4}} üzerinden batıya giden bir araç bulabilirsin. En azından Erfurt'a giden insanları sor. Erfurt'tan önce {{Ade|4}} üzerindeki benzin istasyonlu tek hizmet alanının adı "Eichelborn"dur ve Jena'nın ÖTESİNDEDİR.
Leipzig'den uzak taraftaki otoyol girişi biraz daha geniştir (ama geniş sayılmaz) ve [[User:Guaka|guaka]] perşembe günü öğle civarında oradan otostop çekerken biraz daha fazla trafik vardı.

{{Ade|4}}'a girdikten hemen sonra "Teufelstal" adlı bir restoran var (ama benzin istasyonu yok); gündüzleri idare eder ([[User:Guaka|guaka]] buradan neredeyse Giessen'e kadar uzun bir araç buldu).

=== Batı, [[Göttingen]], [[Kassel]], [[Belgium|Belçika]] yönü {{Ade|38}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.34906,12.19294/51.29802,9.49701 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Leipzig'in içinde {{Ade|38}} için iyi bir otostop noktası yok gibi görünüyor. Ama Eisenach yönüne giden bir bölgesel trene atlayıp Grosskorbetha'da inebilirsin. Tren yolculuğu yaklaşık 30 dakika sürer ve bilet kontrolü yapmaları muhtemeldir, ama gözünü açık tutarsan onlardan sıyrılmayı başarabilirsin (https://hitchwiki.org/en/Train sayfasına bak). Grosskorbetha'da doğrudan {{Ade|38}} üzerinde olan bir otoparka 3,5 km yürümen gerekir. Benzin istasyonu yok, yalnızca tuvalet var; ama buradan en azından ilk benzin istasyonuna kadar bir araç bulabilmelisin. A38 üzerinde iki benzin istasyonu var. İlki Sangerhausen'den hemen önceki [[:de:Rohnetal Nord|Rohnetal Nord]], ikincisinin adı ise Eichsfeld ve Leinefelde'den önce bulunuyor.

== Şehre otostopla giriş ==
{{Ade|14}} üzerinden geliyorsan, sürücünün dönebileceği imkânların olduğu ve tramvayın 1 km mesafede bulunduğu Leipzig Nord-Ost veya Leipzig-Ost'ta inmek oldukça kolaydır. Güneydoğudan geliyorsan, birçok sürücü {{Ade|38}} üzerinden girer. Her iki durumda da, {{Ade|14}} üzerinde Dresden yönüne çıkmak için iki seçenekte verilen tarifleri kullanabilirsin.
Bunun dışında, şehre düzenli tren seferi olan havalimanı da bir seçenektir.

{{Ade|9}} üzerinde seyahat ediyorsan en iyisi Leipzig-West'te inmektir. Sürücü "Einkaufszentrum" çıkışından çıkıp seni Nova Eventis'te bırakabilir. Orada, Leipzig çıkışına yakın herhangi bir yerde, otoparkta "LE" tabelasıyla otostop çekerek merkeze kolayca araba bulabilirsin.

Otostopçu [[User:Halt, Stop! Reudnitz kommt.|Craig]], ''Leipzig'' çıkışına giden sürücülere sormanı daha çok tavsiye ediyor. Yol yönleri o tarafta artık ayrılmıyor ve şehre otostop çekmek için mükemmel bir nokta (otobüs durağı) var; ayrıca sürücüler otoyola geri dönmek için kolayca U dönüşü yapabilir. [[Korn|Korn]], buradan gece bile oldukça kolay araç bulabileceğini belirtiyor. Daha erken inersen ve o kadar yürümek istemezsen, otoyoldan çıktıktan ve köprünün altından geçtikten sonra sağ tarafta büyük bir bekleme alanı da var. Burası ayrıca araçların U dönüşü yapıp otoyola geri dönebildiği ilk mümkün noktadır.

== Toplu taşıma - Biletli ve biletsiz yolculuk ==
''aşağıdaki bilgiler S-Bahn şehir treni için geçerli değildir. Bunun yerine [[Deutsche Bahn]] sayfasına bak''

Leipzig'de toplu taşımayı biletsiz kullanmak oldukça kolaydır.

Biletsiz yakalanmak:
* ceza 60 EUR'dur, yaklaşık 10 gün içinde banka havalesiyle ödenebilir
* Alman olmayan bir kimliğe sahipsen özel kurallar olup olmadığını bilmiyorum

Her neyse...
* Tramvayların dışındaki bilet makineleri sana damgalanmamış bilet verir
* Biletleri hem tramvaylarda hem otobüslerde onaylatabilirsin; bunu yaptığında makineler ''bip'' sesi çıkarır (''otobüsün arka tarafında bilet damgalama makinesi olup olmadığını kontrol et'')
* Çoğu tramvayın içinde sana damgalı bilet veren bir bilet makinesi vardır (''sadece onun yanında dolanman, yakalanırsan mazeret sayılmaz'')
* Otobüs şoförleri de damgalı bilet satar

* Bir (paran azsa kısa mesafe) bilet alıp damgalatmadan saklayabilirsin

* Alman toplu taşımasındaki çoğu kural, istenirse geçerli bir bilet göstermen gerektiği yönündedir
* '''Kontrol görevlileri sana ulaşmadan ''önce'' biletini damgalatmalısın'''
* Damgalanmamış bir biletin varsa, onu onaylatman gerektiğini bilmediğini söyleyebilirsin - turist numarası genellikle işe yarar

* Saat 20:00'den sonra genellikle otobüslere ön kapıdan binmen ve biletini otobüs şoförüne göstermen gerekir

== Kişisel deneyimler ==

{{hitchbase_city|50}}
[[Category:Cities]]
[[Category:Saxony]]
[[Category:E51]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>bfx152ht5j1yjw8n6jfjbs8u4noz0uo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Libreville</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7518</id>
    <revision>
      <id>40740</id>
      <parentid>40300</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40740</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="212" sha1="toxhjq33ef3enjgaofcmtu7k18elvv0" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Gabon]]'un başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Gabon}}
{{Category|Gabon}}
[[Category:Cities]]
{{Stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>toxhjq33ef3enjgaofcmtu7k18elvv0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lille</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7519</id>
    <revision>
      <id>40888</id>
      <parentid>40301</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40888</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="12990" sha1="iv7zydpje10xoit13ne5ktpalwk8c2s" xml:space="preserve">'''Lille''' (Flamanca: '''Rijsel'''), [[Belgium|Belçika]] sınırında, Kuzey [[France|Fransa]]'da bir şehirdir. Fransa'nın dördüncü en büyük kentsel alanıdır.

== Otostopla çıkış ==

=== Güneye mi gidiyorsun? [[Paris]] yönünde A1'i kullan ya da doğrudan Fransa'nın güneyine gitmek için [[Reims]], [[Dijon]], [[Lyon]] yönündeki A26'ya bağlan (dolayısıyla İspanya ve İtalya yönü için de) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Paris'e mi gidiyorsun?
'''"PARIS" tabelası''' bulundur.
"A1 autoroute" Paris'e gider.

Paris'ten daha ileriye mi gidiyorsun? Fransa'nın güneyine (ve İtalya, İspanya'ya)?
'''"LYON" tabelası''' bulundur. Neden? Paris'ten kaçınmak için.
Paris'i geçmek zordur.
Özellikle de Paris'ten çıkmak.
Bu yüzden hâlâ Paris'in kuzeyindeyken '''"LYON" tabelası''' kullanmayı düşün.
"A26 autoroute"a çıkmaya çalış.
Mesela birinin seni A1/A26 kavşağından hemen önceki "Peage"e (= gişe) götürmesini sağlamaya çalış: bu "Peage" meydanında "A26/LYON" tabelasıyla dur).

Lille'den Paris yönünde A1 üzerindeki ilk benzin istasyonuna gitmeyi seçebilirsin.
Lille'den '''"AIRE PHALEMPIN" tabelasıyla''' çık.
"Aire de Phalempin" benzin istasyonuna ulaşabilirsen güneye gitmek için iyi bir yoldur. (Google Maps'te Lille'in güneyindeki Seclin köyünden bu benzin istasyonuna yürüyebileceğin görünüyor. Seclin'de tren istasyonu var. Oraya yürüyerek nasıl gidebileceğin Fransızca olarak şurada anlatılmış: [http://hitchwiki.org/fr/index.php?title=Lille&amp;action=edit&amp;section=3])

A1'e çıkmak için aşağıda birkaç alternatif var:

;Otostop çekmek için en ideal yer şu gibi görünüyor:
''metrostation « Porte d'Arras »'' durağına git. Oradan otoyol yönünde yürü, köprüyü geç. Solda otoyola katılan bir hızlanma şeridi göreceksin (= yaklaşık 1 km sonra Paris yönündeki A1'e bağlanan A25 otoyolu). Tabelayla rampadan hemen önceki trafik ışıklarının yanında durabilirsin. Ya da doğrudan rampanın üzerinde dur; insanların rampada durmak için zamanı var.
(NOT: Yaklaşık 1 km sonra bu otoyol Paris yönündeki A1'e bağlanır, ancak otoyol AYRICA Gent yönüne de döner; yani kuzeye gidiyorsan bu ''metrostation « Porte d'Arras »'' alternatifi de iyi bir yerdir.)

Deneyimler:

* [[User:Garthelgard|Garthelgard]] bu noktadan yirmiden fazla kez otostop çekti ve hiç 30 dakikadan fazla beklemedi.

* Ağustos 2012'de biri şunu ekledi: "Herhangi bir yere gitmek için en iyi yer ''metrostation « Porte d'Arras »'' yakınındaki emniyet şeridi; otoyol tabelalarını takip et. 20 dakika içinde çeşitli yönlere giden daha fazla araba durdu."

* Lastrik bu alternatifi denedi; başka bir yere gitmeden önce iki buçuk saat denediler

;Alternatif 1
''metro station « Valenciennes »'' durağına git. Kuzeye doğru yürürken, yaklaşık 100 metre sonra doğuya dönebilir ve "''Avenue Denis Cordonnier''" yolunu takip edebilirsin. A1 bu "''Avenue Denis Cordonnier''" yolunu keser. Burada A1'e bir giriş vardır.
(Hostel/Auberge de jeunesse "Stephane Hessel", "''Avenue Denis Cordonnier''" ile "''Boulevard Paul Painlevé''" kesişimindedir. Adres: ''235, Boulevard Paul Painlevé'')

;Alternatif 2
''Boulevard des Cités Unies'' yolunun sonunda (demiryolları tarafında). ''metrostation « Lille Grand Palais »'' durağının 300 metre doğusunda, Paris yönündeki A1'e bir giriş bulursun.

;Alternatif 3
''metro station « Porte de Douai »'' durağına git. 4 km güneye doğru yürü ya da otostop çek (Ronchin yönü). Veya "Liane 1" otobüsüne bin. 4 km sonra solunda bir Novotel göreceksin. Burada A1 Paris yönü tabelası olan bir dönel kavşak var. Ancak A1'e doğrudan erişim yoktur; Paris yönündeki trafik kısa süre sonra A1'e katılır (birkaç yüz metre sonra; yani güneye yürürsen sonraki dönel kavşağa gelirsin, burada A1'e doğrudan erişim vardır. Arabalar senin için durabilir.)

;Alternatif 4
Lille'in güneyindeki ''« Aire de Phalempin »'', bu yöne gitmek için en iyi nokta olmaya devam ediyor. Bu benzin istasyonuna ulaşım için birkaç yol var. İlk olarak, ''Gare de Lille-Flandres'' istasyonundan ''Seclin''e bölgesel trenle gidebilirsin (15 dakikalık yolculuk). Trende kontrol edilme ihtimalin daha yüksek.
Oraya gitmenin başka bir yolu, Seclin Gare'e L92 otobüsünü ya da ''Seclin Le Riez'' durağına 55 numaralı otobüsü kullanmaktır. Oradan ''"Aire de Phalempin"''e yaklaşık 15 dakika yürü.
Ocak 2022 itibarıyla Ilevia ağı için bir bilet 1,70 EUR tutuyor. Otobüslerde biletsiz binmek zor ve bölgesel trenlerde kontrol edilme ihtimali yüksek. En azından herhangi bir istasyonda yerde bir bilet bulmaya çalış; çünkü kontrol durumunda 'geçersiz bir biletinin' olması daha iyidir.

=== Kuzeydoğuya mı gidiyorsun? [[Antwerpen|Antwerp]], [[Gent]], [[Netherlands|Hollanda]] yönünde A22/E17'yi kullan ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.6292,3.0573/51.21914,4.42543 Hitchwiki Maps'te rotayı gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yukarıda "Güneye mi gidiyorsun?" bölümünde anlatılan ''metrostation « Porte d'Arras »'' alternatifi iyi görünüyor: açıklama ve deneyimler için yukarıda "Güneye mi gidiyorsun?" bölümüne bak, ancak '''"BELGIQUE/BELGIE"''', '''"B"''' ya da '''"GAND/GENT"''' tabelası tutmayı düşün.

;Alternatifler
Lille'de sıkışıp kalmaktan, A1 üzerindeki son benzin istasyonu olan ''« Aire de Phalempin »''de inerek kaçınabilirsin; burası oldukça büyük, otostop için iyi bir istasyon ve merkezden tam 15 km güneydedir. Ancak Brüksel yönünde orası biraz zor olabilir. İnsanların çoğu oradan Gent ve Antwerp yönüne gider.

Bunun dışında T tramvay hattıyla Chateau Rouge'a git. İndiğinde otoyolu görebilirsin. Nokta, otoyol bağlantı yoludur. Çok fazla trafik yok ama sürücülerin güvenle kenara çekip seni alabileceği yer var.

* '''Nisan 2019 güncellemesi''' A22-E17 üzerinde kuzeye gitmek için, T mavi hattındaki "cerisaie centre d'affaires" tramvay durağında in. Tramvay durağının hemen ardından otoyol rampasına gidebilen araçları durduran bir trafik ışığı vardır. Sınır ötesi çalışan sayısı az olduğundan, trafik çok yoğun ve kırmızı ışık çok uzun olmasa bile oldukça iyi bir duraktır. DİKKAT: Belçika sınırından hemen sonraki "rekkem" dinlenme alanında inme; yalnızca kamyonlar var ve burada kolayca mahsur kalabilirsin. E17-E403 kavşağından sonraki "marke" hizmet istasyonunu hedefle.

Ya da Monts Sarts metro istasyonunun yaklaşık 800 m kuzeyindeki N356 üzerindeki benzin istasyonuna git. (Küçük bir çiti aşman ve 2 metrelik bir düşüş yapman gerekir! Ayağını koyabileceğin bir yer var, bu yüzden kayıp atlayabilirsin, ama yine de oldukça yüksek bir duvar). Buradan Belçika'ya giden araçlar bulabilir ve sürücülerle konuşma şansın olur.

* '''Ocak 2022 güncellemesi''' Benzin istasyonu şu anda kapalı (inşaat nedeniyle mi?). Oraya gitmek istiyorsan yeniden açılıp açılmadığına dair bilgi bulmaya çalış.

'''Fransa/Belçika sınırı''' artık iyi bir nokta değil. Şimdi kamyonların durduğu büyük bir otoparktan ibaret; önceki binanın tüm izleri kaybolmuş ve neredeyse hiçbir araba durmadığından otoyolda otostop çekmek zor.
Oraya gitmek için metro Hattı 2 ile "C. H. Dron"a kadar gitmen gerekir (son durak ve aslında Lille'de değil, Tourcoing'de). Oradan 30 ila 45 dakika yürü; yaya geçişini engelleyen çit veya bariyer olmayan bir erişim yolu var. Belçika'da 5 km içeride, birçok Hollandalının yakıt almak için durduğu Kortrijk'teki benzin istasyonuna bir araç bulabilirsin.

=== Doğuya mı gidiyorsun? [[Tournai ]](= Flamanca Doornik), [[Brussels|Brüksel]] yönünde A27'yi kullan ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.6292,3.0573/50.836,4.34 Hitchwiki Maps'te rotayı gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

;Alternatif 1
Lille merkezinden yürüyerek A27'ye çıkmak birkaç kilometredir. İyi bir seçenek, "metro station « 4 Cantons »" durağına gitmektir. Oradan N227'nin batısında bulunan, D146'nın (bu D146'nın bir bölümü "''Rue Nicolas Appert''" olarak adlandırılır) N227'yi kestiği (adı "''Boulevard du Breucq''" olan ve E17'nin parçası olan) bir dönel kavşağa yaklaşık 500 metre vardır. Çalışma saatlerinden ve günlerinden kaçın: otoyolun bu girişinde bazen çok trafik olur ve bir arabanın güvenle durması için pek yer yoktur. Sabah erken saatlerde yapmak daha iyidir.
'''"TOURNAI" tabelası''' bulundur. Neden? Çünkü birçok araba bunun yerine [[Valenciennes]] yönüne gider.

''Eylül 2017: [[User:Roelguldemond|roel guldemond]], Arjantinli Nati'yi sabah saat 11.00'de bu dönel kavşakta bıraktı. Nati 5 dakika içinde araç bulduğunu söyledi.
''Ocak 2022: Thomi sabah 07.30'da burada 10 dakikadan kısa sürede bir araç buldu. Ama başka bir sefer, saat 11.00'de iki saat beklemesine rağmen kimse durmadı''
'''

;Alternatif 2
Bu otoyoldaki ilk benzin istasyonu olan ''Aire de Froyennes'', Tournai'den hemen öncedir. Oraya gitmek için Lille, Pont de Bois, Ascq veya Baisieux'den Froyennes'e bölgesel tren de kullanabilirsin. Trenle sınır geçişi çok pahalıdır, bu yüzden oraya ucuza gitmenin en iyi yolu Lille Avrupa Metropolü'nün (MEL) tüm bölgesinde geçerli olan bir Ilevia tren bileti (1,70 EUR) almaktır. Tren sınırı geçtikten sonra, kontrolörün gelmemesini um; en kötü durumda, Froyennes'in metropolün parçası olduğunu sandığını iddia etmek için en iyi oyunculuk yeteneklerini kullan.
Burası benzin istasyonuna ulaşmak için yaklaşık 15 dakika yürümen gereken çok sakin bir köydür. Buradan arabaların çoğu Brüksel'e gider, ama ana Valon şehirlerine ([[Mons]], [[Charleroi]], [[Namur]], [[Liège]]) kolayca araç bulabilirsin.
''(Ocak 2022'de Thomi başparmağını kaldırdı ve ikinci araba durarak Brüksel'e kadar götürmeyi teklif etti)''

=== Kuzeybatıya mı gidiyorsun? [[Dunkerque]], [[Calais]], [[London|Londra]] yönünde A25'i kullan (bkz. [[English channel]] geçişi) ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/50.6292,3.0573/49.98922,-2.23847 Hitchwiki Maps'te rotayı gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yukarıda, kuzeye gidiş bölümüne bak:
''metro station « Porte de Postes »'' durağına git. Burada büyük bir dönel kavşak var. Çeşitli yönlere araç bulmak mümkün. Batıya doğru: Calais/Dunkerque yönü (A25 üzerinden).
Calais veya Britanya'ya gidenler için son benzin istasyonu, Steenvorde kasabasının kuzeydoğusunda bulunan Aire de Saint Laurent'tir. Dunkerque'de mahsur kalmamak için orada indiğinden emin ol.

--[[User:Roelguldemond|Roelguldemond]] ([[User talk:Roelguldemond|tartışma]]) 12:19, 11 Aralık 2013 (CET)
''Roel'in Eylül 2017 yorumu: Bu sayfayı yoğun biçimde düzenledim. Güncel olmayan veya gereksiz görünen epey bilgiyi sildim. Birkaç seçenek açıkladım. Elbette daha fazla seçenek var! Ama bu imkânların çoğunu kendim denedim.''

== Ulaşım ==
Bilet kontrolleri sık oluyor. Nerede ve ne zaman olduklarını bilmek de pek kolay değil... Fransızca konuşuyorsan, nazik değiller = ücretini ödemezsen doğrudan banka hesabından para alırlar (benim için bir yıl sonra oldu ama ÇOK pahalıydı... yani Lille'de değil ama Fransa'da yaşıyorsan bile, tavsiye: mümkün olan en kısa sürede öde...) Yabancılara ne olduğunu bilmiyorum... Belki seni fazla uğraştırmazlar.
3 istasyonluk bir bilet alabilirsin. 0,70€; üç durak için (biniş istasyonu hariç), ama aslında yolculuğuna nereden başladığını kontrol edemezler :) ve yarı yarıya daha ucuzdur.

Ulaşım ağı tüm [https://en.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tropole_Europ%C3%A9enne_de_Lille Lille Avrupa Metropolü]'nü (veya MEL) kapsar. Bu, bir Ilevia biletini etkinleştirdiğinde, metro, otobüs, tramvay ve hatta [https://www.ter.sncf.com/hauts-de-france/offres/tarifs-et-abonnements/mobilite-metropole-lilloise MEL içinde çalışan bölgesel trenlerde] bir saat boyunca bu metropolün tüm bölgesinde geçerli olduğu anlamına gelir.

== Uyku ==

Lille pahalıdır ve dışarıda yaşayanlar için pek konforlu değildir. Polisle muhtemelen çok sorun yaşamazsın, ama sarhoşlar deli olmayı çok ciddiye alır; bir türlü sızıp seni rahat bırakacak gibi görünmezler. Sonuç olarak, her türden istenmeyen gevezelikle karşılaşırsın ve biri [[User:Zac Stewart|Zac]]&lt;small&gt;&lt;sup&gt;[[User talk:Zac Stewart|tartışma]]&lt;/sup&gt;&lt;/small&gt;'ı kemerle boğmaya bile çalıştı. Gare Lille Flandres özellikle misafirperver değildir.
Yine de bölgesel tren veya otobüsle ulaşılabilen ana kentsel alanların dışında çadırını kurabilirsin (bkz. Ulaşım bölümü).

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}

{{IsIn|Nord-Pas de Calais}}

[[Category:France]]
[[Category:Nord-Pas de Calais]]
[[Category:E42]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>iv7zydpje10xoit13ne5ktpalwk8c2s</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lilongwe</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7520</id>
    <revision>
      <id>40742</id>
      <parentid>40302</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40742</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="237" sha1="olhn4n6jnn4hkltayyyhsd87ymk55pr" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Malawi]]'nin başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Malawai}}
{{Category|Malawi}}
{{Category|Capitals}}
[[Category:Cities]]
{{Stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>olhn4n6jnn4hkltayyyhsd87ymk55pr</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lima</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7521</id>
    <revision>
      <id>40743</id>
      <parentid>40303</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40743</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2913" sha1="4y7e27rise7hac1s1bweqgaza3hqcsb" xml:space="preserve">'''Lima''', [[Peru]]'nun başkenti ve en büyük şehridir. Peru'da önemli bir ulaşım merkezidir ve Lima'dan geçmeden Peru'nun kuzeyinden güneyine seyahat etmek zordur. 

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Trujillo]], [[Ecuador|Ekvador]] yönü (Panamericana Norte, 1N) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Kuzeye otostop çekmek için en iyi yer Ancon Gişesi'dir. Terminal Terrestre Plaza Norte'ye git ve Huaral'a giden bir otobüse bin (9/2018 itibarıyla S/6); ''peaje Ancon''da inmek istediğini söyle. Alternatif olarak, Lima'nın Rimac semtindeki Panamericana Norte'den Ancón'a giden, S/2.5 ücretli micros'lar var; ancak bunlar seni gişeden birkaç kilometre önceki bir kamyon tartı istasyonunda bırakır. Buradan otostop çekmeyi deneyebilir ya da herhangi bir kamyondan seni gişeye götürmesini isteyebilirsin. Kuzeye giden tüm kamyonlar ve otobüsler Lima'dan çıkmak için bu gişeyi kullanır.

Başka bir seçenek de Ancón içindeki dönel kavşaktır. Burada 5 dakika içinde araç bulabilirsin. Trafik yavaştır ve durmak için bolca yer vardır. Ancak yukarıda bahsedilen tartı istasyonu ile Ancón arasında bir kavşak olduğundan, tüm trafik bu rotayı kullanmaz. Arabaların çoğu şehri çevreler; bu yüzden bu noktadan yalnızca kamyonlarla araç bulabilirsin.

=== Doğu, [[Huancayo]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Lima'daki Avenida Central'den, metropolün neredeyse bir saat dışındaki Chosica'ya giden birçok küçük otobüs vardır. Yine de seni trafik sıkışıklıkları ve insanlarla dolu, kötü bir otostop noktası gibi görünen bir yerde bırakır; fakat bir tabela ve güvenilir başparmak sayesinde burada bile araç bulmak mümkündür. ÖNEMLİ NOT: Cuzco yönüne gidiyorsan, Panamericana rotasını kullanmayı tekrar düşünmek isteyebilirsin! Daha fazla bilgi için Huancayo-Ayacucho-Cuzco yolunun açıklamasına bak.

=== Güney, [[Ica]], [[Nazca]], [[Cusco]], [[Chile|Şili]] yönü (Panamericana, 1S) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Panamericana'da güneye doğru otostopa başlamak için iyi bir nokta, Lima'nın Villa El Salvador Bölgesi'ndeki gişe istasyonudur. Oraya gitmek için Lima içindeki Güney Panamericana üzerindeki herhangi bir otobüs durağına git (örneğin Primavera veya Avenida Alfonso Benavides ile kesiştiği yerde) ve Lurín/Pachacamac yönüne giden bir combi'ye bin.

=== Kuzeydoğu, [[Huanuco]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Nedense, muhtemelen yol kalitesinin daha iyi olması nedeniyle, kamyonların çoğu Chosica'dan geçen yolu kullanıyor gibi görünüyor. Bu yüzden Chosica'ya giden bir otobüse bin ve oradan hallet. Oraya ulaşmak için Peaje Ancón'u kullanmaya çalışma - çoğunlukla az trafikli toprak yollardan oluşuyor.  

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Peru}}
[[Category:Peru]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>4y7e27rise7hac1s1bweqgaza3hqcsb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lizbon</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7522</id>
    <revision>
      <id>40746</id>
      <parentid>40304</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40746</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7461" sha1="qk6wmhgm7glgzp68rrrwj471d0kuq26" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' (Portekizce: '''Lisboa'''), [[Portugal|Portekiz]]'in başkenti ve kıta [[Europe|Avrupa]]'sının en batıdaki başkentidir.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Coimbra]], [[Porto]], [[Spain|İspanya]], [[France|Fransa]] yönünde kuzey  {{E|80}} {{E|01}} ===
==== Seçenek 1 ====
{{Coords|38.7792|-9.1222}}&lt;br&gt;
Metro ile "Encarnação" durağına (kırmızı hat) git. Oradan yakındaki Galp benzin istasyonuna [http://goo.gl/maps/U4Hio] giden yolu bul (yolun ortalarında, yol için sebze ve meyve alabileceğin yerel pazar var). Havaalanının doğusundaki bölgeye #25, #45, #81 veya #745 numaralı otobüslerle de gidebilirsin. En yakın otobüs durağı ''Qta do Morgado''.

Bu benzin istasyonu, kuzeye [[Porto]], [[Coimbra]] ve [[Aveiro]] yönündeki [[A1 (Portugal)|A1]] otoyolundan hemen önce, ''Segunda Circular'' (çevre yolu) üzerindedir. İnsanlar sadece depolarını doldurup banliyölere veya şehir merkezine geri dönüyor olabileceğinden araç bulmak zor olabilir. A1'e, en azından otoyoldaki ilk benzin istasyonu olan "área de serviço de Aveiras"a kadar bir araç istemeye devam et; oradan daha ileri gitmekte sorun yaşamazsın. [[A1 (Portugal)|A1]] otoyolu boyunca tüm benzin istasyonlarına [http://www.brisa.pt/PresentationLayer/areasservico.aspx?menuid=10 buradan] bakabilirsin.

Not: İspanya ve Fransa'ya gidiyorsan, A1 üzerindeki ikinci benzin istasyonu olan ''área de serviço de Santarém''e ulaş ve A23'e giden birini bul. Guarda yakınındaki ''Vilar Formoso'', Pt-Es arasındaki en yoğun sınır kapısıdır ve Autovía de Castilla üzerinden İspanya'yı geçmenin en iyi (ve en kısa) yolu budur.

==== Seçenek 2, Otoyol Gişesi ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kuzeye gidiyorsan, Lizbon'dan [[Vila Franca de Xira]]'ya (trenle 30 dk.) [http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=87cbd5abe2a74010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD trenle] gitmeyi düşün; hem devlet yolu hem de A1 otoyolunun gişesi yürüme mesafesinde.

Otoyol gişesine yürüyüş tam yakın değil ama istasyondan çıkınca sağa dön; herhangi birine A1 Gişesi yönünü sor. McDonald's Vila Franca de Xira yolunu sor, yürümeye devam et; sağında ''Aldi'' süpermarketi ve solunda bir ''Galp'' benzin istasyonu göreceksin, yürümeye devam et, sonra sağdaki ikinci çıkışın hem Lizbon'a hem de Porto'ya giden ücretli yol olduğu bir dönel kavşağa varacaksın.

Gișelerde veya gişelere giriş yolunda araç ara.

[[File:Hitchhiking_Lisbon.png|right|thumb|334px|[[User:EliasExplores|EliasExplores]], benzin istasyonu çalışanının verdiği bir tabelayla bu noktada. Bu noktayı [https://www.youtube.com/watch?v=ImAV7DSq6FY burada] da görebilirsin.'']]

=== [[Torres Vedras]], [[Caldas da Rainha]] yönünde kuzey ===
{{Coords|38.7847|-9.1676}}&lt;br&gt;
A8 otoyolu üzerinden kuzeye gitmek istiyorsan (bu yol kıyıya daha yakın şehirlerden geçerek [[Leiria]]'ya kadar gider), metro ile (sarı hat) ''Senhor Roubado'' durağına git. Oradan ''Calçada de Carriche'' yolunun aşağısındaki ''Galp'' benzin istasyonuna 5 dakika yürü. Doğru tarafta olmak için (Lizbon dışı yönünde) bu çok şeritli yolu geçmen gerekecek; sabırlı ve dikkatli ol... Bu, otoyoldan önceki son benzin istasyonu ama sürücüler hâlâ birçok farklı yöne gidiyor olabilir; sormaya devam etmen yeterli (şimdiye kadarki geri bildirimler umutsuzdan harika noktaya kadar değişiyor!). A8'deki ilk dinlenme tesisi yaklaşık 20 km uzaktaki ''Loures'', ikincisi ise ''Torres Vedras'' olacaktır.

=== Güney veya doğu: [[Beja]], [[Évora]], [[Faro]], [[Madrid]], [[Spain|İspanya]] ===
====Seçenek 1====
{{Coords|38.7095|-9.178}}&lt;br&gt;
''Alcântara''ya (Alcântara-Terra tren istasyonu veya örneğin #720, #52, #24, #773 numaralı otobüsler) git ve seni [[A2 (Portugal)|A2]] otoyolu üzerinden güneye, nehir üzerindeki köprüye doğrudan götüren otoyol girişine yürü. Giriş rampasından yukarı yürü; otoyoldan hemen önce araçların durabileceği küçük bir park alanı var. Köprüde trafik çok yoğun olduğundan arabalar o kadar hızlı gitmiyor.
Orada otostop çekmenin yasak olduğunu unutma, çünkü park alanı otoyolun bir parçası sayılıyor. Kamera tarafından fark edilebilirsin ve seni özellikle oradan göndermek için gelebilirler.
Polisi riske atmak istemiyorsan, rampanın girişinde yasal olarak otostop çekebilirsin; durmak için bolca yer var ve araçlar yeterince yavaş gidiyor.

====Seçenek 2====
{{Coords|38.6224|-9.1338}}&lt;br&gt;
''Roma Areeiro'', ''Entrecampos'' veya ''Sete Rios'' tren istasyonlarından ''Fertagus'' trenine bin, nehri geç ve ''Foros de Amora''da in. Oradan [[A2 (Portugal)|A2]] otoyolunun altından yürü ve hemen yanındaki benzin istasyonuna git. Hem benzin istasyonu hem de otoyol çitle çevrili, bu yüzden etrafından dolaşıp arkadaki kapı zilini çalman gerekiyor ki kapıyı açsınlar.&lt;br&gt;
Diğer seçenek: Otoyolun altından geçtikten hemen sonra yukarı çık, otoyol çitinin etrafından dolaş ve ardından benzin istasyonuna kadar otoyolun hemen yanında 100 m yürü.
Bu, bu otoyoldaki ilk benzin istasyonu olacak; buradan insanlara hangi yöne gittiklerini sorup güneye veya doğuya doğru yola çıkabilirsin. Ancak bu istasyondaki birçok sürücü farklı yönlere veya çok kısa mesafelere gittiğinden, daha uzun bir araç bulmanın daha kolay olduğu Palmela dinlenme tesisine ilk araçla gitmek iyi olur. Araçlar ya güneye, [[Algarve]] yönünde A2 üzerinden ya da doğuya, [[Évora]] ve İspanya yönünde A6 üzerinden gidecektir.

[[A2 (Portugal)|A2]] otoyolu ve [[Spain|İspanya]] yönündeki [[A6 (Portugal)|A6]] üzerindeki tüm benzin istasyonlarına göz at.

====Seçenek 3====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Feragus'' trenine binip ''Fogueteiro'' istasyonuna git. Bu istasyon [[A2 (Portugal)|A2]] otoyolunun bitişiğindedir. Güney tarafındaki çıkıştan çık ve yakındaki binaların etrafındaki yaya yolunu takip et (diğer yolcuları takip edebilmelisin). Sağa dön ve köprüyü geç. Buradan giriş rampasının yakınında ya da acil durum şeridinde araçların durması için bolca alan olduğundan, yasadışı şekilde otoyolun üzerinde otostop çekebilirsin. Burası [[Algarve]] yönünde güneye veya [[Spain|İspanya]] yönünde doğuya araç bulmak için iyi bir noktadır. Ancak Lizbon gibi metropol alanların yakınındaki otoyol devriyelerinin, kırsaldaki meslektaşlarına göre otostopçulara çok daha az sabırlı olduğunu aklında tut.

=== [[Sintra]], [[Cabo da Roca]] yönünde batı ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/38.69087,-9.12689/38.7809,-9.49942 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

{{Coords|38.7366|-9.1719}}&lt;br&gt;
''Sete Rios'' tren istasyonuna git (trenle veya metro ile ''Jardim Zoologico'' durağına). Tren istasyonundan [[Campolide]] (Güney) yönünde çık ve güney çıkışını kullandığında dümdüz devam et (bir tür köprünün üzerinden geçen yolu takip et), kavşakta sağa dön; otoyolu önünde göreceksin. Köprünün arkasından dönel kavşağa git, Sintra yönündeki işaretleri göreceksin. Bolca yer var ve araçlar çok hızlı gitmiyor. Sintra'ya kadar giden IC19'a çıkacaksın. Doğrudan araç bulamazsan, çıkıştan çıkışa otostop çekmeyi dene.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Portugal}}
[[Category:Cities]]
[[Category:Portugal]]
[[Category:E80]]
[[Category:E1]]
[[Category:E90]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>qk6wmhgm7glgzp68rrrwj471d0kuq26</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lisbon</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7523</id>
    <redirect title="Lizbon" />
    <revision>
      <id>40305</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:26:01Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Lizbon]]</comment>
      <origin>40305</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="oktfp8oilr5ezua9dubirlgjt2cdnah" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Lizbon]]</text>
      <sha1>oktfp8oilr5ezua9dubirlgjt2cdnah</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Liège</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7524</id>
    <revision>
      <id>40889</id>
      <parentid>40306</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40889</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4128" sha1="1k00qtzyqnom2cjwsn9243fgwkszaz9" xml:space="preserve">'''Liège''' (Felemenkçe: '''Luik'''; Almanca: '''Lüttich''') [[Belgium|Belçika]]'nın Fransızca konuşulan bölgesinde bir şehirdir.

Liège'den otostopla çıkmanın, sözde ''Spagetti Otoyol sistemi'' nedeniyle zor olduğu söylenir. Öte yandan Maas nehri boyunca doğrudan Liège şehrinin içinden geçen eski E25 transit güzergâhında araç bulmak imkânsız değildir. Otoyol öncesi dönemdeki transit güzergâhın hangisi olduğunu biliyorsan, Ardenler yönüne giderken Lux(embourg) veya Arlon tabelasıyla ya da kuzeye giderken Vise, Maastr(icht) veya NL tabelasıyla bu transit güzergâh üzerinden Liège'den oldukça başarılı şekilde çıkabilirsin. Günümüzde artık "transit" tabelalarıyla işaretlenmeyen transit güzergâh, çoğu zaman Liège'den arabayla geçmenin hâlâ en hızlı yoludur. Geçmişte şehir [https://www.provincedeliege.be/fr/home/112 yerel otostopçuluk] için kampanya yürütmüştür.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzeye veya doğuya, [[Maastricht]] (A25) {{E|25}}, [[Aachen]] (A3) {{E|42}} yönünde ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Liege-Guillemins otobüs terminalinden 17 numaralı otobüse ya da Leopold'dan 18 numaralı otobüse binip Nancy durağına kadar git. Ardından Avenue de Nancy boyunca kuzeye yürü; Avenue de Nancy / Avenue Georges Truffaut köşesindeki A25 giriş şeridine varacaksın. Ya da Leopold'dan 76 numaralı otobüse binip Intermosane durağına kadar git, sonra köprüyü (Pont de l'Atlas) geç ve Avenue Georges Truffaut boyunca batıya, otoyol giriş şeridine doğru yürü.

En iyisi ''Maastricht'' veya ''NL'' tabelası kullanmaktır. Aachen ve Köln yönüne gidiyorsan, ilk benzin istasyonunun bulunduğu "Barchon" yazılı bir tabela kullanmak en iyisidir (oraya otobüsle de ulaşabilirsin, aşağıya bak).

=== Doğuya, [[Aachen]] (A3) {{E|42}} yönünde ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Gare Leopold'dan Vise yönündeki 67 numaralı otobüse binip Barchon'daki Carrefour durağına kadar git; bu, A3 otoyolunu geçtikten hemen sonraki duraktır. Yolculuk yaklaşık 34 dakika sürer. Duraktan otoyolun üzerinden (köprü) geri yürü, ardından N604 Champs de Tignee üzerinde güneydoğuya git. Yaklaşık 2 km sonra sol tarafında Aire de Barchon otoyol benzin istasyonunu bulacaksın.

=== Güneye, [[Arlon]], [[Luxembourg|Lüksemburg]] (A26) {{E|25}} yönünde ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Angleur tren istasyonuna 250 metre mesafede bulunan A26 x N633 giriş şeridi. Liege-Guillemins otobüs terminalinden 377 numaralı otobüs ya da Republique Francaise durağından 26 numaralı otobüs çok yakında durur. Leopold'dan, Nancy otobüs durağına kadar. Arlon / Luxembourg tabelası iyi bir fikirdir. Yaklaşık 15 km sonra Sprimont otoyol benzin istasyonu bulunur.

=== Batıya, [[Leuven]], [[Brussels|Brüksel]] (A3) {{E|40}} veya [[Namur]], [[Charleroi]] (A15) {{E|42}} yönünde ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezine yürüme mesafesinde [[A602_(Belgium)|E25/A602]]'ye giden birkaç orta hâlli giriş rampası vardır. [[User:Tmoon|Tom]], Rue St. Laurent üzerindeki giriş rampasını denedi ve onun için gayet iyi çalıştı. Jardin Jean-Bernard Lejeune üzerindeki giriş rampası (tünelin batısında, "no pedestrian" tabelasını görmezden gel) iyi bir yerdir, ancak araçlar oldukça hızlı geçtiği için yeterince büyük ve iyi hazırlanmış bir [[Signs|tabela]] kullan.

Gerekirse sürücüden seni gittiğin yoldaki ilk hizmet istasyonuna götürmesini iste:
* Brüksel yönündeki [[A3_(Belgium)|E40/A3]] üzerinde ilk hizmet istasyonu, Liège'den yaklaşık 25 km uzaklıkta, [[Waremme]]'nin kuzeyindeki "aire de [[Bettincourt Noord]]"dur.
* Charleroi yönündeki [[A15_(Belgium)|E42/A15]] üzerinde ilk hizmet istasyonu, Liège'den yaklaşık 20 km uzaklıkta, [[Huy]]'nun kuzeydoğusundaki "[[Verlaine Nord]]"dur.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Liège (province)}}

[[Category:Belgium]]
[[Category:Liège (province)]]
[[Category:E25]]
[[Category:E40]]
[[Category:E42]]
[[Category:E46]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>1k00qtzyqnom2cjwsn9243fgwkszaz9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ljubljana</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7525</id>
    <revision>
      <id>40747</id>
      <parentid>40307</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40747</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11543" sha1="36gcxa2vbj5hqfpowj3fmwb66f750kt" xml:space="preserve">{{Hitchhiking Zine nomination}}

'''Ljubljana''', [[Slovenia|Slovenya]]'nın başkenti ve [[Europe|Avrupa]]'nın en küçük ve en güzel başkentlerinden biridir.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzeydoğu yönü: [[Maribor]], [[Graz]], [[Vienna|Viyana]] ([[Austria|Avusturya]]), [[Hungary|Macaristan]] {{E|57}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/46.0601,14.582/48.21003,16.36345 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== Seçenek 1: Dünya ticaret merkezi, Tavsiye edilir ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkezden (Slovenska Cesta, Dunajska Cesta), 6 numaralı (Çrnuče yönü), 8 numaralı (Brnčičeva yönü) veya 11 numaralı (Ježica yönü) otobüse bin ve WTC kulesine yakın olan "Smelt" durağında in. Otoyol yönünde biraz daha yürü ve kavşaktan sağa dön. Fıskiyenin hemen ardından yolun ikiye ayrıldığını göreceksin: sol şerit otoyola aşağı inerken sağ şerit yukarı çıkar. Tabelanla iki şeridin arasındaki orta noktada ya da otopark girişinin yanındaki kaldırımda dur. İlk seçenek biraz garip görünse de burası en yaygın nokta; sürücülerin seni görmesi kolaydır ve bir arabanın güvenle durması için yeterli alan vardır.

==== Seçenek 2: Letališka ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

"Letaliska" yönüne giden 27 numaralı otobüse bin ve "Jarše"de in. "Šmartinska cesta" boyunca yaklaşık 400 metre devam et ve trafik ışıklarından sağa dön. Hemen sonrasında bir otobüs durağı var. Buradan geçen araçların çoğu otoyola gidiyor. Ayrıca Slovenska cesta'nın güney kısmından 2 numaralı otobüsle "Nove Jarše"ye gidebilirsin. Son durak, bahsedilen otostop noktasıdır.

=== Kuzeybatı yönü: [[Kranj]], [[Bled]], [[Villach]], [[Salzburg]] ([[Austria|Avusturya]]), [[Munich|Münih]] ([[Germany|Almanya]]) {{E|61}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/46.0601,14.582/48.13,11.58 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

[[File:Hhfromljubljana.jpeg|right|thumb|334px|Otostop yönü: Kranj]]

Kuzeybatı yönünde, Kranj'a giden E61/A2 otoyolu vardır; bu yol Karawanken Tüneli'nden (Slovence: ''Predor Karavanke'') geçerek veya sınır üzerindeki geçitten [[Villach]]'a (Slovence: ''Beljak'') ulaşır ve ardından Avusturya'da Tauern otoyoluyla Salzburg'a, oradan da Almanya'ya devam eder. Hırvatistan kıyılarına tatile giden çok sayıdaki Alman'ın çoğu bu yolu kullanır.

Bu E61/A2 otoyolu Ljubljana çevre yolundan başlar. Bu otoyola katılmanın en iyi yolu Celovška cesta üzerindeki Šentvid otobüs durağındandır (otobüs durağından önce köşede dur!!). Şehir merkezinden 1 numaralı (Vižmarje yönü), 25 numaralı (Medvode yönü) veya 8 numaralı (Gameljne yönü) otobüsle oraya ulaşabilirsin. Seni alan kişiler istediğin kadar uzağa gitmiyorsa, otoyoldaki ilk "Petrol" benzin istasyonuna (17 km uzaklıkta) ya da eski Torovo gişesine kadar araç bulup orada otostopa devam edebilirsin. Radovljica çıkışında (Bled'den hemen önce) Avusturya'ya gitmek için kullanışlı bir benzin istasyonu da vardır. Diğer bir seçenek, Šentvid'den yaklaşık 25 km sonra inmektir; ''burada'' {{Coords|46.2670938|14.3397483|1}} bir arabanın durması için yeterli alan bulunan rampada harika bir otostop noktası vardır (GPS 46.267470, 14.339623).

=== Güneybatı yönü: [[Koper]], [[Nova Gorica]], [[Rijeka]], [[Pula]] ([[Croatia|Hırvatistan]]), ([[Italy|İtalya]]) {{E|61}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/46.0601,14.582/44.87023,13.84553 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== Seçenek 1: Barje - Kuzey dinlenme tesisi (Avtocestno počivališče Barje - Sever) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

1 numaralı otobüsle "Tbilisijska" durağına git, aynı yönde yürümeye devam et ve dönel kavşaktan sola dön. Yolu birkaç dakika daha takip et ve dinlenme tesisine ulaşmak için çayırı geç. Buradan İtalya'ya giden çok sayıda araba ve kamyon var; batıya araç bulmak kolay. Benzin istasyonundaki insanlara sor yeter.
Benzin istasyonunda 3 avroya duş var ve çevrede vahşi kamp yapacak yerler bulunuyor.

Hedefin Venedik ya da daha ilerisi ise en kolay yol Nova Gorica üzerinden gitmektir (İtalya'daki Gorizia'ya yürünebilir mesafedeki şehir): GO tabelası kullan ve sınırdaki hizmet alanında bırakılmayı iste. Trieste için TS tabelası pek iyi çalışmaz; en iyi seçenek Koper tabelası kullanmak, sonra da sürücüden seni Kozina çıkışında bırakmasını istemek olabilir (gişelerden sonraki kavşakta sağa git). Sınıra sadece 3 km uzaklıktadır ve ana Rijeka-Trieste yolu üzerindedir.

Hedefin Rijeka ise Postojna'ya veya daha batıya giden araçlara da bin. Postojna çıkışında in ve oradan otoyolu karşıya geç (köprüyü kullan). Köprüden sadece birkaç yüz metre sonra güneye doğru otostop çekmek için iyi bir nokta var.

==== Seçenek 2: Dolgi Most otoyol girişi ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:DSCI0054.JPG|right|thumb|334px|Otostop noktası ''Dolgi most'']]

Şehir merkezinden (Dunajska cesta, Slovenska cesta) 6, 1, 1D numaralı (Dolgi most yönü) veya 6B numaralı (Notranje gorice yönü) otobüse binerek "Dolgi Most" durağına git. Seni bir otoyol köprüsünün hemen yanındaki büyük bir otoparkta indirecekler. Otobüse binmek yerine tercih edersen yakınlarda bir Bicike(lj) (bisiklet kiralama) istasyonu da var. Yolun karşı tarafında, araçların seni kolayca görebileceği ve güvenle durabileceği harika bir otostop noktasına sahip yoğun bir otoyol girişi bulunur.

Nisan 2024: Yeniden inşadan sonra giriş, sürücülerin "sadece yerel halk" sokağına dönmesi gerektiği için otostop açısından eskisi kadar iyi değil. Yine de yoğun geçen trafikle birlikte güvenli bir nokta olmaya devam ediyor.

Eylül 2024: Yağmur fırtınasında buradan 5 dakika içinde Postonja'ya araç bulabildim. Pek ideal bir nokta gibi görünmüyordu ama işe yaradı. Yukarıda bahsedilen Postonja noktası Rijeka yönüne gitmek için çok iyi çalıştı. Kaldırımdan veya banketten köprüyü geçmek konusunda rahat hissetmiyorsan (ben yağmur fırtınasında bunu yapmak istemedim), yaklaşık 40 dakikalık bir dolambaçla batıda bir yaya alt geçidi bulmak ve ardından yukarıda bahsedilen noktaya dönmek mümkündür.

==== Seçenek 3: Otoyola giden yoldaki benzin istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

"Pot Na Rakovo Jelšo" ve "Barjanska Cesta" caddelerinin kesişimine yakın bir yerde, Koper yönüne giden çok sayıda aracın bulunduğu bir benzin istasyonu vardır.

=== Güneydoğu yönü: [[Novo mesto]], [[Zagreb]] ([[Croatia|Hırvatistan]]) {{Aat|2}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/46.0601,14.582/45.79338,15.97 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

[[File:Hhspottowardszagreb.jpg|right|thumb|334px|Otostop yönü: Zagreb]]

==== Seçenek 1: Barje - Güney (Jug) dinlenme tesisi ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu hizmet alanı Ljubljana'yı çevreleyen ring yolu üzerindedir ve çok sayıda uzun mesafe sürücüsü tarafından yoğun kullanılır. Oraya ulaşmak için merkezden "Dolgi most" yönüne giden 1 veya 1B numaralı otobüse bin. "Mestni Log" durağında in ve otoyol yönünde geri yürü. Üst geçide ulaştığında sağında, üst geçidin yanında başlayan çok küçük ve dik bir patika ara. Çite doğru aşağı in, sağa dön ve kilidi açık bir kapıya ulaşana kadar birkaç metre yürü. Çitin diğer tarafına geçtiğinde dinlenme tesisini zaten görebilmelisin. Patikayı yaklaşık 100 metre daha takip et ve işte oradasın. 3€ karşılığında duş, yiyecek ve çevrede vahşi kamp yapılabilecek yerler vardır.

* [[User:MartinJ888|MartinJ888]] Ağustos 2022: Çok iyi çalışıyor. Kapı hâlâ kilitsiz! İnsanlara sorarak araç bulmamız yaklaşık 1 saat sürdü.

*[[User:JackMcJackJack|JackMcJackJack]] Ağustos 2023: Bu benzin istasyonu yıkılmış ve insanlar burada nadiren duruyor, bu yerden kaçının. Pot Rdečega križa üzerindeki Lidl'ın yanındaki otoyol girişi, Mestni Log otobüs durağından 20 dakikalık yürüyüş mesafesinde. Buradaki insanların çoğu güneye gidiyor, ancak bir saat sonra Šmarje - Sap benzin istasyonuna araç bulduk.

Kasım 2024: Yeniden inşa tamamlandı ve dinlenme tesisi tekrar açık.

==== Seçenek 2: Barjanska cesta otoyol girişi ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkezden veya tren istasyonundan "Barje" yönüne giden 9 numaralı otobüse bin ve son durak olan "Barje"de in. Otoparkın yanında otostop çekebilir ya da "barjanska" caddesinden aşağı yürüyüp daha iyi bir yer bulmaya çalışabilirsin. Ljubljana'dan gelen insanların güneye giden otoyola girmek için kullanacağı giriş burasıdır; bu nedenle uzun mesafe araçları için daha az uygun olabilir ama seni Novo Mesto'ya ulaştırmak için mükemmeldir.

==== Seçenek 3: Rudnik otoyol girişi ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu yöne fazla araç gitmez ve gidenler de genellikle buradan otoyola girmez; bu giriş çoğunlukla şehirler arası trafiğe hizmet eder, dolayısıyla biraz daha uzun beklemen gerekebilir. Şehir merkezinden "Rudnik" yönüne giden 3 numaralı otobüse bin ve son durakta in. Karşında otoyol girişi olacak. Yolu geç ve giriş yolunun kenarında, solunda, tüm araçların geçtiği küçük bir asfalt alan göreceksin; burada kolayca durup otostop çekebilirsin. Eski yol olan ve dümdüz devam eden Dolenjska cesta'da değil, otoyol girişinde (sol dönüşte) otostop çektiğine dikkat et. Kočevje ve Ribnica'ya giden sürücüler bu girişi kullanır.

== Ulaşım ==

Ljubljana, yürümek ve bisiklete binmek için çok uygun bir şehirdir; bu yüzden dolaşmak için en iyi iki seçenek bunlardır. Birçok yerlinin her gün kullandığı '''Bicike(lj)''' bisiklet paylaşım sistemini şiddetle tavsiye ederim. Haftalık abonelik yalnızca 1€ (tüm yıl için ise 3€) tutar. Bisikletleri 7/24 sınırsız kullanabilirsin; her kullanımın ilk 1 saati ücretsizdir. Kesinlikle en ucuz ve en rahat seçenek; kullanmak için BicikeLJ uygulamasını indir.
Diğer bir seçenek otobüslere binmektir; otobüste kredi kartıyla ödeme mümkündür ve tek bir 90 dakikalık yolculuk 1.3€ tutar. Kredi kartıyla ödeme durumunda otobüs değiştirmek mümkün değildir (her değişiklik 1.3€ daha tutar). Başka bir seçenek Urbana uygulamasını kullanmak veya şehir kartı satın almaktır.

== Uyuma ==

Şehir merkezine yürünebilir mesafedeki en iyi seçenek Tivoli parkı olacaktır. Çok büyük olduğundan, saklanıp çadırını kurabileceğin iyi bir yer bulman kolaydır. İnsanlar akşamları sık sık orada içki içer, bu yüzden kimsenin seni rahatsız etmemesi için ormanın içinde ya da en azından ormana yakın uyumak iyi bir fikir olabilir.

Düzenleme: Tivoli'nin arkasındaki ormana gidersen, arazinin dik olmasına hazırlıklı ol. Oraya gündüz git ve uygun bir yer bulmak için yeterli zaman planla. Parkın arka tarafına kadar gidersen (ormanın başlamasından hemen önce) ve batıya yönelirsen taştan küçük bir merdivene ulaşırsın. Tırman; geceyi geçirmek için sakin bir yer bulacaksın.

Başka bir yer de kalenin yukarısı, antenin yakınlarıdır. Sadece kale girişinden uzaklaşan patikayı takip et; seni küçük bir çayıra ve küçük bir ormana götürecektir. Burada fark edilme ihtimalin daha yüksektir.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Slovenia]]
[[Category:E70]]
[[Category:E61]]
[[Category:E57]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>36gcxa2vbj5hqfpowj3fmwb66f750kt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Londra</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7526</id>
    <revision>
      <id>40748</id>
      <parentid>40308</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40748</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="31091" sha1="qovcc17psu7z1t648kw1j6zxq43xtfp" xml:space="preserve">'''Londra''' [[England|İngiltere]] ve [[United Kingdom|Birleşik Krallık]]'ın başkentidir.
Avrupa'nın üçüncü büyük şehridir.

== Büyük Londra ==
Bu bölge [[East of England|Doğu İngiltere]]'nin bir parçasıdır ve M1/A1 ile M11 otoyollarından ulaşılabilir. Bu bölgeler [[London|Londra]] banliyö kuşağının parçasıdır ve aşağıdaki kontlukları kısmen ya da tamamen içerir:

'''Bedfordshire:''' [[Luton]] (Londra Luton Havalimanı)

'''Cambridgeshire:''' [[Cambridge]], [[Peterborough]]

'''Essex:''' [[Colchester]], [[Southend-on-Sea]]

'''Hertfordshire:''' [[Stevanage]], [[Bishop's Stortford]] / [[London Stansted|Londra Stansted]] (Havalimanı)

== Otostopla giriş ==

Londra'nın çevresinde bir otoyol halkası vardır: [[M25 (GB)|M25]].

'''M25 üzerinde veya yakınında in ve ihtiyacın olan yere gitmek için toplu taşımayı kullan.''' Batıdan geliyorsan ve şoförün M25'te güneye gidiyorsa, M25'in ilk kavşağı olan Heathrow Terminal 5'te inmeyi iste. Otoyol bağlantısının sonundaki dönel kavşakta inip terminal binasına yürü. Piccadilly Line metrosu buradan başlar. Kuzeye gidiyorsa, aşağıdaki Uxbridge metro istasyonuna ulaşım açıklamasına bak.&lt;br/ &gt;
Güneydoğudan M20 üzerinden geliyorsan, A20/M20/M25 dönel kavşağında inmeyi iste. Buradan B2173 yolunu 2 km takip ederek Swanley tren istasyonuna gidebilirsin. Alternatif olarak, daha kuzeye gidiyorsa M25/A12 kavşağında inip yaklaşık 3 km batıya Harold Wood istasyonuna yürü.&lt;br/ &gt;
Kuzeyden geliyorsan ve şoförün M4/M3 yönüne gidiyorsa, onu M25'ten M40'ın 1. kavşağına (A40 ile dönel kavşak) kısa bir sapma yapmaya ikna etmeye çalış. Oradan Uxbridge metro istasyonuna yaklaşık 2 km yürüyüş var. Aksi halde M25'ten önceki son hizmet tesislerinde (Toddington) in ve halkanın içine giden bir araç ara.&lt;br/ &gt;

'''M25'ten önce bulunduğun otoyoldaki son hizmet tesislerinden Londra'ya doğru otostop çek (şoför genelde hangisi olduğunu bilir).''' Sonra seni varış noktanın yeterince yakınına götürecek bir araç bulmaya çalış. Sistemde verimli ve ucuza dolaşmak için "toplu taşıma" bölümüne bak.

Sadece Londra'yı pas geçmek istiyorsan aşağıdaki M25 çevresinden geçiş bölümüne bak.

== Otostopla çıkış ==

Londra'dan otostopla çıkmak oldukça zordur ama imkânsız değildir - büyük sorun otoyola çıkmanın biraz zor olmasıdır; otoyola çıktıktan sonra benzin istasyonlarında kal, özellikle büyük şehirlerde giriş rampasından giriş rampasına otostop çekmek oldukça zordur.

=== Batı yönünde [[Reading]], [[Swindon]], ([[South West England|Güneybatı]]), [[Bristol]], [[South West England|Devon]], [[South West England|Cornwall]] [[South Wales|Güney Galler]] {{Mgb|4}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/50.84757,-3.38379 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Londra'dan batıya, M4'e doğru otostop çekerken Reading Central'dan önce herhangi bir yere giden aracı kabul etmemeye çalış. Önceki kavşaklardan bazıları otostop için kâbus noktalarıdır - Maidenhead için 8,9. kavşaklar ve Reading East için 10. kavşak, M4'ün birkaç mil boyunca başka bir otoyola dönüşmesi ve seni rotandan iyice uzaklaştırması nedeniyle ülkedeki bu bölgenin otostop için en kötü kavşaklarından ikisidir. Ancak Reading Services harikadır ve şoförünü seni birkaç mil daha oraya götürmeye teşvik etmeye değer.

'''Seçenek 1''': M4 Otoyolu 1. Kavşak (Chiswick Roundabout)

A. District Line metrosuyla ''Gunnersbury''e (bölge 3) ya da trenle ''Kew Bridge''e git. (Alternatif olarak, ''South Acton''daki Overground'da turnike yoktur ama bir kilometre daha uzaktır.) Her iki istasyon da Chiswick High Road (A315 - biri dönel kavşağın batısında, diğeri doğusunda) üzerindedir; buradan M4'ün 1. kavşağına 500 m yürürsün. Batıya giden otoyol bağlantı yolunun köşesindeki Esso benzin istasyonunu göreceksin. Yakında üzerinde M4 west yazan bir tabela bulunan otobüs cebi vardır.

B. ''Hammersmith Bus station''dan Hounslow West yönünde H91 otobüsüne binip ''Chiswick Roundabout/Gunnersbury'' durağında in; zaten otobüs cebi otostop noktasındasın.

Toplu taşıma ücreti: Bölge 1'den £2.80 (yoğun olmayan saatler). (Otobüs ücreti £1.50)

'''Seçenek 2''': M4'e (veya M3'e) giden A4

[[South West England|Cornwall]] yönüne gidiyorsan, [[South West England|Dorset]] üzerinden M3'e otostop çekmeye çalışmaktansa M4'e otostop çekip [[Bristol]]'da M5'e geçmek çok daha kolaydır.

District Line metrosuyla ''West Kensington''a (bölge 2) git. İstasyondan sağa çık, 10 m ötede trafik ışıkları vardır. Sağa dön; burada durabileceğin bir cep bulunur. Bu noktanın avantajı, bütün trafiğin ışıklarda sık sık durmak zorunda olması ve büyük kısmının iki otoyoldan birine gidiyor olmasıdır. (Buraya ulaşmak da daha ucuzdur.)

Toplu taşıma ücreti: Bölge 1'den £2.40 (yoğun olmayan saatler).

'''Seçenek 3''': Heston otoyol hizmet istasyonu

Piccadilly Line metrosuna batı yönünde binip ''Hounslow West''te (bölge 5) in. İstasyon çıkışından sağa dönüp Bath Road boyunca batıya 800 m yürü; Henleys dönel kavşağını biraz geçince bir BP benzin istasyonu vardır. Benzin istasyonunun çıkışının hemen sağında kuzeye giden bir yaya yolu bulunur. Yaklaşık 650 m yürü; yol ayrılınca Armytage Rd'ye ulaşana kadar 20 metre sağa dön. Bu yolda sola dönüp kuzeye yaklaşık 200 m daha devam et, Cranford Lane'i geç, sonra Phoenix Way boyunca kuzeye yaklaşık 350 m daha ilerle; yol sola kıvrılır. Virajı hemen geçince sağda çalıların/ağaçların arasından Heston hizmet istasyonuna giden kısa bir patika göreceksin.
Burası aşırı yoğun bir tesis değil ama burada inip merkezdeki tüm yerel trafiği elemek için yeterli trafik var. Yerel trafik ve hem güneye hem kuzeye M25'e giden trafik çok olduğu için tabela kullan.

Toplu taşıma ücreti: Bölge 1'den £3.10 (yoğun olmayan saatler)

=== Güneydoğu yönünde [[South East England|Güneydoğu]], [[Maidstone]], [[Folkestone]] ([[Channel Tunnel|Manş Tüneli]]), [[Dover]] (Avrupa'ya feribotlar) {{Mgb|20}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/51.129,1.308 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''Seçenek 1''': Mottingham

''Charing Cross Station''dan (Bölge 1) ''Mottingham Station''a (Bölge 4) trenle git. ''Dartford'' veya ''Gillingham'' yönündeki yolunda ''Waterloo East'' (Bölge 1), ''London Bridge'' (Bölge 1), ''New Cross'' (Bölge 2) ve ''Lewisham'' (Bölge 2) istasyonlarından geçer. Alternatif olarak Jubilee hattıyla North Greenwich'e, oradan da 161 numaralı otobüsle Mottingham'a git. Tren istasyonundan çıkınca Court Road boyunca güneye 100 m yürü ve Sidcup Road (A20) kesişimine ulaş. Trafik ışıklarında sola dön; burada bir Shell benzin istasyonu göreceksin.&lt;br/ &gt;

Toplu taşıma ücreti: Mottingham'a tren £5 idi.

Mottingham'dan kabul edilecek en iyi araç, seni M20 üzerinden doğrudan Güneydoğu'ya, M20/M25 kavşağını geçerek büyük olasılıkla [[Maidstone Services]]'a götürendir. Birçok şoför, çok sayıda otostopçunun M20/M25 kavşağında durup otostop çektiğini söylemiştir, ancak polisin seni alması daha olası olabilir.

Toplu taşıma ücreti: Bölge 1'den £2.80 (yoğun olmayan saatler). (Mottingham tren istasyonunda turnike yok...)&lt;br/ &gt;

NOT: Londra'dan kıta Avrupası yönünde ayrılmanın en klasik yöntemi Mottingham'dan başlar. Trafiğin çoğu yereldir; bu yüzden insanlara M25 çevre yoluna girip girmediklerini sormak en iyisidir. Evet diyorlarsa, 2. seçenekte anlatıldığı gibi Swanley'deki BP'nin yanından geçeceklerdir. Swanley'den sonraki büyük hizmet istasyonu M25'ten sonra, M20'nin 8. kavşağındaki Maidstone Services'tır; Maidstone kasabasının ana çıkışı 7. kavşak olduğundan, 8. kavşaktan çıkan bir araç bulduğundan emin ol. Burası Dover'dan önceki son büyük hizmet istasyonudur ve buradan doğrudan trene veya feribota giden bir araç bulman önerilir. "Maidstone'dan Manş'ı birçok kez geçtim; bekleme süreleri 30 saniye ile 6 saat arasında değişti."

'''Seçenek 2''': Swanley Bypass (A20) üzerindeki BP benzin istasyonu

Buraya gelmenin en kolay yolu Sidcup'a trenle gitmek, sonra Swanley yönünde 233 numaralı şehir otobüsüne binip Old Maidstone Road'da inmektir. Hizmet istasyonu yolda aşağıda ve yolun karşısında, yaklaşık iki dakikalık yürüme mesafesinde olacaktır. Çitte bir kapı vardır, ancak kapalı olabilir; bu durumda çitten atlaman gerekir.

Buraya gelmenin başka bir yolu da ''London Victoria''dan ''Swanley''e trenle gitmektir. Bazı trenler doğrudan gider, aksi halde Bromley South'ta aktarma yap. (St. Pancras'tan Swanley'e doğrudan tren de vardır ama Kasım 2015'te £8.80 (yoğun saat) tutuyordu; o kadar para vereceksen megabus'a binmek daha mantıklı). İstasyondan, yaya köprüsüyle rayları geçip Everest Place'e çık, St. Mary's  Rd üzerinde sağa dönerek London Road'daki dönel kavşağa git. Buradan London Road/ Maidstone Road boyunca sola (kuzeye) 2.6 km yürü. Burada solda, bir çitin arkasında hizmet istasyonunu bulacaksın. Aşağıda bahsedilen Texaco'ya yürümekten daha uzundur ama insanlara sorarak saat 22:00'de 15 dakikada orada araç bulabildim (Eylül 2013). Trafiğin çoğu M20/M25 gibiydi ama gece saatiyle ilgili de olabilir. Maidstone'a gitmek için mükemmeldir.&lt;br/ &gt;

Bu hizmet istasyonunda bir BP benzin istasyonu ve bir McDonald's vardır. 

Toplu taşıma ücreti: ''bölge 1'den'' tek tren bileti (yoğun olmayan saatlerde yaklaşık £3.50) ya da ücretsiz yolculuk için merkezî güneydoğudaki Elephant &amp; Castle'dan Seven Oaks yönünde trene bin (turnike yok).

'''Seçenek 3''': Texaco benzin istasyonu, Swanley

Yukarıdaki Seçenek 2 ile aynı yol tarifi, ama bu sefer istasyondan kasabaya doğru yürü ve M20 yönünde güneye giden London Road'a ilerle. Yolda oldukça yoğun görünen bir Texaco benzin istasyonu vardır. Daha aşağıda, açsan veya bir fincan kahveye ihtiyacın varsa yağlı kaşık tarzı bir yemek kamyoneti bulunan büyük bir park alanı vardır. Yol seni doğrudan otoyola indirir. Maidstone Service Station'a giden bir araç bulduğundan emin ol; çünkü istasyon kasabadan sonradır, dolayısıyla Maidstone kasabasına giden biri hizmet istasyonundan geçmez. Sadece Maidstone kasabasına giden bir araç bulursan, M20 giriş rampasına giden dönel kavşakta otostop için iyi bir cep vardır ama insanlara soracak yer olmadığından başparmakla araç durdurman gerekir. Hizmet istasyonuna ulaşmak için "M20 4 miles" yazılı bir tabelayla çalışır.

Toplu Taşıma ücreti: xxx

'''Seçenek 4''': Clackett Lane otoyol hizmet istasyonu (M25)

A. ''London Bridge''den ''Oxted''e trenle git. Station Road boyunca güneydoğuya Westerham Road'a (A25) yürü. Sola (doğuya) dönüp Clackett Lane kavşağına kadar 3.5 km yürü. Burada sola dönüp M25 otoyol köprüsünün üzerinden geçtikten hemen sonra, doğu yönündeki hizmet istasyonu girişine ulaşmak için Clackett Lane boyunca 1.6 km yürü.

B. ''Victoria''dan ''Bromley South''a trenle git. Sonra Westerham Green yönünde güneye giden 246 numaralı otobüse binip ''Pilgrims Way''de in. Pilgrims Way, ardından Pilgrims Lane boyunca batıya yaklaşık 1.4 km, Clackett Lane'e ulaşana kadar yürü. Sola (güneye) dönüp otoyol köprüsünü geçmeden önce doğu yönündeki hizmet istasyonu girişine ulaşana kadar yaklaşık 1 km yürü.

Toplu Taşıma ücreti: London Bridge'e turnikesiz bir istasyondan overground ile ulaşabilir ve ücreti atlayabilirsin.

Seçenek 5: (Deneysel) : Sun in the Sands dönel kavşağı, doğrudan Dover yönündeki A2'ye.
Jass geçen gün buradan geçti ve otoyol giriş yolunda araçların çekebileceği bol alanı olan ideal bir nokta gibi görünen bir yer gördü.
London Bridge'den Blackheath'e overline ile git. Büyük Blackheart çayırlarını/parkını geçerek Montpellier Road'u takip et, ardından dönel kavşağa varana kadar Shooters Hill Road boyunca yukarı çık.

=== Güneydoğu yönünde [[South East England|Güneydoğu]], [[Hastings]], [[Royal Tunbridge Wells]] A21 ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/50.85539,0.58247 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Lütfen bilgi ekleyin

=== Kuzeybatı yönünde [[Oxford]], [[High Wycombe]], [[Warwick]], [[Birmingham]], [[North Wales|Kuzey Galler]] {{Mgb|40}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/51.75764,-1.2025 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[M40 (GB)|M40]], Londra'dan çıkan diğer otoyollardan farklıdır; çünkü çift şeritli A40'ın devamı olarak M25'e oldukça yakın bir yerde başlar.

'''Seçenek 1''': M40 1. Kavşak

Piccadilly veya Metropolitan Line ile ''Uxbridge''e (Bölge 6) git. İstasyondan High Street'e çıkıp sağa dön. Harefield Road'a ulaşana kadar yürü - orada sola dön, sonra bir sonraki büyük dönel kavşakta sağa dön. Oradan M40 tabelalarını takip et - sonunda 1. kavşağın bağlantı yoluna ulaşırsın ve oradan otostop çekebilirsin (trafik ışıklarında da güzel bir nokta vardır). Araçların zaten otoyol hızlarında gittiği yol bölümlerini geçmen gerekebilir - güvende kal!!!

Şoförün doğrudan M40'a gittiğini ve M25'e (Londra Çevreyolu) dönmediğini teyit et. Ayrıca 2. Kavşakta otostop çekmenin çok kolay olmadığını unutma (M40 makalesine bak).

'''Seçenek 2''': A40 Kavşağı (Hangar Lane)

Central Line metrosuna (West Ruislip kolu) binip ''Hangar Lane''de (bölge 3) in. Metro istasyonunun ana salonuna çıkınca, yerel alan haritasına bakıp batı yönündeki A40 giriş yolunun çıkışını bul. Giriş yolu boyunca, ardından A40 boyunca yürümeye devam et. Otostop çekmek için iki iyi yer vardır:

1. Lynwood Rd kavşağını hemen geçince bir otobüs durağı. Uzun bir cebi vardır; park etmiş bir şey olmadığı sürece otostop için iyi bir yerdir. Yasal olarak "otobüsler hariç durmak yasaktır" cebidir.

2. Diğer yer yarım mil ileride, kısıtlaması olmayan küçük bir ceptir. İyi bir noktadır ve A40'ın tamamına açık olma avantajına sahiptir (Lynwood Rd otobüs durağında gelen giriş yolu ile ana taşıt yolu arasında ayrım vardır; bu nedenle yalnızca North Circular Road veya Lynwood Road'dan çıkan trafik seni alabilir).

'''Seçenek 3''': A40 Kavşağı (Hillingdon)

Piccadilly veya Metropolitan Line metrosuyla ''Hillingdon''a (bölge 6) git. Metro istasyonundan çıkıp yaya yolunun sonuna geldiğinde sağa dön ve 'Long Lane' ile 'Western Avenue' (A40 Western Avenue DEĞİL) arasındaki trafik ışıklı büyük kavşağa ulaşana kadar yürü. Yolu geç, sonra sağa dönüp ana çıkışı A40'a giriş yolu olan dönel kavşağa devam et. Taralı alanın yanında çimde dur - taralı alan araçların durması için iyi ve yasal bir yerdir. Alan ayrıca iyi aydınlatılmıştır; bu da onu gece otostop çekmek için mükemmel bir yer yapar.
Trafiğin çoğu [[M40 (GB)|M40]]'tan 1a kavşağında [[M25 (GB)|M25]]'e devam etmek için çıktığından, üzerinde "Oxford" veya benzeri yazan bir tabela bulundurman tavsiye edilir.
Yakında Western Avenue/Freezeland Way üzerinde bir Oxford Tube otobüs durağı da vardır. Gerçekten sıkışırsan (ki bence sıkışmazsın - Noel sonrası dönemde bir akşam araç için yalnızca yaklaşık 12 dakika bekledim) ve sadece Oxford'a gitmen gerekiyorsa, bu bir alternatif olabilir.&lt;br/ &gt;

Şoförün Oxford'a veya yakındaki bir yere gidiyorsa, Wheatley'den hemen önceki 8A kavşağındaki (8. kavşaktan sadece bir km sonra) 'Welcome Break' hizmet tesislerinde inmek istediğini söyle. Burası yoğun bir tesistir ve ülkenin her tarafına araç bulmak kolaydır.

=== Kuzey yönünde [[Luton]], [[Milton Keynes]], ('''''[[East Midlands|Doğu Midlands]]'''''), [[Northampton]], [[Leicester]], [[Derby]], [[Nottingham]], [[Sheffield]], [[Leeds]] {{Mgb|1}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/53.79648,-1.54785 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''Seçenek 1''': London Gateway otoyol hizmet istasyonu

Northern Line metrosuyla Edgware'e git, sonra 2.5 km yürü: İstasyondan çıkınca 'Station Road'a sağa dön. Yol boyunca devam et, 'Hale Lane'e dönüşür; devam et, sonra 'Selvage Lane'e sola dön ve yürümeye devam et; ardından M1 üzerindeki bir köprünün üzerinden geçip 'Apex Corner' adlı büyük bir dönel kavşağa gelirsin. Dönel kavşağın altındaki alt geçide inip benzin istasyonunun hemen yanındaki A1'e ('Barnet Way) çık. Benzin istasyonunun hemen arkasından 'Ellesmere Avenue'ye sola dön; bu yol otoyola paralel uzanır. Solunda, biri 'yetkili araçlar dışında herkesin girişi yasaktır' diye çevrilebilecek üç sembollü büyük bir tabelanın olduğu ve açıkça otoyolun altından geçen bir yola gelene kadar yürümeye devam et. Bu yoldan aşağı yürü, [https://www.google.co.uk/maps/dir/51.6136474,-0.2756824/51.6331801,-0.267389/@51.6234134,-0.28321,14z/data=!3m1!4b1!4m24!4m23!1m20!3m4!1m2!1d-0.2707532!2d51.6182613!3s0x487616bd30b5031d:0x8018c6fc46ad7c0a!3m4!1m2!1d-0.2601509!2d51.6168185!3s0x487616bf7b9c6b11:0x36592f73c8bb24ff!3m4!1m2!1d-0.2554027!2d51.6210173!3s0x487616ea6c84b413:0x4e9825452a0ab13a!3m4!1m2!1d-0.2661023!2d51.6315945!3s0x4876168dfd4886a1:0x9337096bd5773568!1m0!3e2?hl=en London Gateway Services]'e ulaşırsın.

Toplu taşıma ücreti: Bölge 1'den £3.10 (yoğun olmayan saatler).

'''Seçenek 2''': [http://maps.google.com/maps?f=q&amp;hl=en&amp;geocode=&amp;q=51.572780,+-0.230950&amp;ie=UTF8&amp;z=12&amp;iwloc=addr&amp;om=1 Staples Corner]

Northern Line metrosuyla ''Brent Cross''a (bölge 3) git. Oradan 'North Circular Road'u batı yönünde yaklaşık 1 km takip et (Tilling Road boyunca) ve M1'in başlangıcına ulaşırsın (yakından geçen A1 ile karıştırma; ama bu yol hedefin için daha uygunsa buradan da otostop çekebilirsin). Alışveriş merkezini geçtikten sonra M1'i görmelisin. Gördüğün ilk girişte otostop çekmek mümkündür; burası 'Westbound North Circular'dan gelen trafiktir (giriş yolunun North Circular'a bağlandığı yerden hemen sonra bir otobüs durağı ve biraz ileride küçük bir cep vardır - ikisi de M1 şeridinin yanındadır). Trafik ışıklarında da (sağdaki haritada noktaya bak) veya bu ışıklardan hemen sonra yukarı eğimle çıkan giriş rampasının emniyet şeridinde de otostop çekebilirsin.

Önemli : Buradan araç buluyorsan, şoförün en azından bir sonraki hizmet istasyonuna (Toddington) gittiğinden emin ol; burası bu noktadan yaklaşık 50-60 mil uzaktadır.

Toplu taşıma ücreti: xxx

[[File:Staples_corner_m1.jpg|thumb|400px|right|M1 için Staples Corner'daki otostop noktası]]

- Bu yer gerçekten çok iyi çalışıyor gibi görünüyor. Brent Cross'a otobüsle gidiyorum, sonra bu noktaya yaklaşık 10 dakikalık yürüyüş var. Ancak dönel kavşağın çevresinde 2 dakika daha yürürsen ('''Staples Corner ''West'' ''') biraz daha hızlı oluyor. Bir demiryolu köprüsü göreceksin, altından geç; bir oto tamir yerinin yanında otobüs durağı var (otobüs durağının kendisi Adrian Avenue yakınında ve demiryolu köprüsünün ''Western'' tarafında). Çok harika bir yer gibi görünmüyor ama tabelan varsa oldukça iyi çalışıyor.

- Burası çok iyi bir yer, ancak bir kullanıcı oto tamir merkezinin hemen yanını ( onun sağında ) öneriyor; burada M1 Otoyolu için, ana yola bağlanmadan önce hafifçe yukarı çıkan bir giriş vardır. Yukarı çıkabilir ve arkadaki kırmızı ışıktan araçların bu yola girdiği noktadan en az 100 metre uzakta durduğundan emin olabilirsin. Üzerinde M1 yazan bir tabela bulundur.

- Edinburgh'a gidiyorsan: otoyoldaki herhangi bir hizmet istasyonuna vardığında, o yöne, yani Leeds'e ve daha öteye giden çok insan bulursun. Leeds'in kuzeylerinde bir yerde M1, A1(M) otoyoluna dönüşür; ancak Newcastle, sonra Edinburgh yönünde bu otoyolda giderken Newcastle'dan önceki son benzin istasyonunda inmediğinden emin ol. Newcastle'dan önceki sondan 2., 3. veya 4. benzin istasyonunda in ama sonuncusunda değil. Sondan ikinci istasyonda devasa bir McD vardır ve Burger King ile Costa bulunan, çoğunlukla yakıt almak için gelen Newcastle yerel trafiğine hizmet veren küçük bir benzin istasyonu olan sonuncudan daha fazla uzun mesafe trafiği vardır. Seni götüren kişinin seni yalnızca bir benzin istasyonunda indirdiğinden, kırsal bir yolda indirmediğinden emin ol. Newcastle'dan sonra Alnwick (telaffuzu 'Annick') adlı bir kasabada yalnızca bir büyük/iyi benzin istasyonu vardır. Önceki iyi McD istasyonlarından birinden doğrudan Edinburgh'a giden birini bulmaya çalış. Edinburgh için daha iyi bir alternatif rota M1, M6, A74(M), ve A707'yi kullanmaktır; böylece McD ve Newcastle'la uğraşmak zorunda kalmazsın.

=== Kuzey yönünde, [[Stevanage]], [[Peterborough]], [[East Midlands|Doğu Midlands]], [[East of England|Doğu]], [[Newcastle]], [[North East England|Kuzeydoğu]] {{agb|1}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A1 üzerindeki Moat Mount Park otobüs durağı. 292, 384, 606 numaralı otobüsler burada durur. 5 km sonra Mimms Service benzin istasyonu / dinlenme tesisi vardır

Toplu taşıma ücreti: xxx

=== Kuzeybatı yönünde [[Cambridge]], [[London Stansted|Londra Stansted]], [[Norwich]], [[East of England|Doğu]], Doğu Sahili {{Mgb|11}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Central Line metrosuyla ''Redbridge''e (bölge 4) git. İstasyona vardığında sağa dönüp A406'nın altından geçmek için alt geçitleri kullan. A406 (Eastern Avenue'nin devamı) giriş yoluna geldiğinde araçların durması için harika bir yer vardır. Nokta, bir kanal veya nehir üzerindeki köprünün hemen yanındadır. Trafik A406'dan gelmeyecek ama burası gerçekten araç bulmak için iyi bir yerdir. Yanında M11 tabelası getirmen şiddetle tavsiye edilir.

Toplu taşıma ücreti: Bölge 1'den £2.80 (yoğun olmayan saatler). İpucu: Londra'nın aynı kısmına gitmek için Central line ile Roding Valley'e de gidebilirsin. Burada çıkışta turnike yoktur; dolayısıyla metro sistemine ücretsiz girmeyi başardıysan ücretsiz çıkabilirsin. M11'in başlangıcına yaklaşık yarım saatlik yürüyüş mesafesindedir. Metro sistemine girmek için örneğin turnikelerin olmadığı Finsbury Park'tan girebilirsin. Başka istasyonlar da vardır.

=== Güneybatı yönünde [[South West England|Güneybatı]], [[Basingstoke]], [[Salisbury]], [[Southampton]], [[Porstmouth]], [[South West England|Dorset]], [[Poole|Bournemouth]] {{Mgb|3}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''Seçenek 1''': Kempton Park yakınında A316 üzerindeki cep

''London Waterloo''dan Shepperton yönünde trene binip ''Kempton Park'' istasyonunda in. İstasyondan çık (yaya köprüsüne gitme), hipodrom otoparkını geçip A316'dan gelen giriş yoluna bağlanan Park Road'a sağa dön. A316'ya ulaştığında, kaldırımda trafiğin ters yönünde yürü. Hemen bir cep göreceksin (orada bazı kamyonların park etmiş olma ihtimali yüksek). Oradan otostop çekebilirsin. Yol aşağı eğimli ve trafik çok hızlı gittiği (50-70mph) için konum mükemmel değildir.

Toplu taşıma ücreti: Bölge 6'ya tek bilet/travelcard + ''Hampton''dan ''Kempton Park'' tren istasyonuna tek bilet. '''Kempton Park''' istasyonu Londra Ulaşım Bölgelerinin hemen dışındadır (Waterloo-Shepperton hattındaki önceki istasyon olan ''Hampton'', bölge 6'dadır), ancak bilet turnikesi yoktur ve ''Hampton'' ile ''Kempton Park'' arasında bilet kontrolörüne rastlama ihtimali oldukça düşüktür.

'''Seçenek 2''': A312 ile A316 Kavşağı

Yukarıdakiyle aynı hatta trene binip ''Fulwell''de in. Wellington Road üzerinde güneye yürü, ardından Park Road'a sağa dön. Bu yolu, toplamda yaklaşık 1.5 km boyunca A312'ye bağlandığı yere kadar takip et. A312'yi takip ederken önünde göreceğin A316 köprüsünün hemen altında bir dönel kavşak vardır. Bu dönel kavşaktaki ilk sol dönüş A316 için bir giriş rampasıdır. Burada bir otobüs durağı ve yaya geçidi vardır; trafik yokuş yukarı gittiği için oldukça yavaştır. Bir kullanıcı "M3" yazılı tabelayla burada yaklaşık 30 dakika bekledi. Ancak diğer kullanıcıların (see https://maps.hitchwiki.org/) daha az şanslı olduğu ve bunun yerine A316 üzerinde 300 metre batıdaki hizmet istasyonunu denemeyi önerdiği bildiriliyor.

=== Güneybatı yönünde [[Porstmouth]], [[Worthing]] A3/{{agb|3}}, &amp; A24 ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A3 üzerindeki West Lodge otobüs durağı. 85, 265 ve 969 numaralı otobüsler burada durur. Ayrıca Co-op Roehampton Vale benzin istasyonu da vardır

Toplu taşıma ücreti: xxx

=== Güney yönünde [[Brighton]] {{Mgb|23}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/50.83705,-0.12917 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Victoria'', ''Clapham Junction'' veya ''London Bridge'' istasyonundan ''East Croyden''e (bölge 6) trenle git. Buradan ''Coulsdon South''a trenle git. İstasyondan Brighton Road'a sola dönüp dönel kavşağa kadar 600 m yürü. Trafiğin neredeyse tamamı buradan M23'e gider.

Toplu taşıma ücreti: £3.80 (yoğun olmayan saatler) (£2.70 Clapham Junction'dan yoğun olmayan saatlerde)

=== Doğu yönünde [[East of England|Doğu]], [[East of England|Essex]], [[Chelmsford]], [[Colchester]], [[Ipswich]], [[Southend-on-Sea]] A/12 ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.50015,-0.12624/52.45266,0.65369 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Hammersmith &amp; City Line veya District Line ile ''Bow Road''a (Bölge 2) git. Bow Road boyunca doğuya yaklaşık 700 m yürüyerek A12 ile dönel kavşak kesişimine ulaş. Burada trafik ışıkları ve yolun karşısında bir McDonalds vardır. A12'de kuzey yönündeki giriş yolunda otostop çek. Buradan Ipswich veya Colchester'a araç bulabilirsin. 20 dakika bekledim. İdare ederdi. Yakında bir otobüs durağı olduğu için insanların durması için bolca yer var.

Toplu taşıma ücreti: £2.40 (Bölge 1'den yoğun olmayan saatler)

== Havalimanları ==

'''[[London Gatwick Airport|Londra Gatwick]]''' / '''[[London Stansted|Londra Stansted]]''' / '''[[London Heathrow|Londra Heathrow]]''' / '''[[Luton|Londra Luton]]'''

Havalimanlarına ücretli ulaşım pahalı olabilir. Otostop iyi bir alternatif olabilir. Havalimanı çıkışları, başka yerlere araç bulmak için de iyi noktalar olabilir. Örneğin M25'in batı kısmında sıkışırsan Heathrow'a ulaşmaya çalış; oradan insanlar ülkenin dört bir yanına gider. Brighton'dan geliyorsan ve Londra'nın çevresinden dolaşmaya çalışıyorsan, Pease Pottage hizmet tesisleri yerine Gatwick Havalimanı'nda inersen gitmek istediğin yere daha hızlı araç bulabilirsin.

== Büyük Londra çevresinden geçiş ==

Neredeyse bütün otoyol ağları Londra'ya doğru gittiğinden, hedefinə ulaşmak için muhtemelen bu kentsel bölgeden bir şekilde geçmen gerekecek. M25, şehri çevreleyen ve her yöndeki mümkün tüm otoyol ağlarına bağlanan çevre otoyoludur. Londra'nın ötesine giden bir araç bulman önerilir; çünkü M25 üzerindeki hizmet istasyonlarının herhangi birinden kendi yönünde M25'ten ayrılan birini bulmak biraz zordur. Dikkat: sadece 3 hizmet istasyonu vardır ve tüm batı kesiminde hiç yoktur. M25 çevresinde kavşaktan kavşağa ilerlemek de mümkün olabilir. Ancak tek sorun, güneydeki birkaç kavşağın gerçekten kötü olması ve trafiğin büyük kısmı halkanın çevresinde yalnızca kısa bir mesafe gittiği için ciddi şekilde sıkışabilmendir. Eğer sıkışırsan, M25 east veya west yazılı bir tabela yapmayı dene. Bu yüzden M25 üzerinde rastgele bir yerde inmek yerine, gerçekten gitmek istediğin yola götüren bir araç beklemeyi düşün.

=== South Mimms Services ===

South Mimms hizmet tesisleri Londra'nın kuzeydoğusundaki Potters Bar'dadır ve aslında A1(M) kavşağında M25'in hemen dışındadır. Nedense büyük bir tesis olmasına rağmen burada saatlerce sıkışabilirsin. Her zamanki gibi bir seçenek insanlara nereye gittiklerini sormaktır... ama o kadar çok olası yön vardır ki kendi yönüne giden birini bulmak uzun sürebilir. Her ne sebeple olursa olsun, tesis çıkışında durmanın işe yaraması pek olası değildir. Burada saatlerce bekleme raporları, muhtemelen başka bir şey denemen gerektiği anlamına gelir. Batıya gidiyorsan, M25'in batı yönlü giriş yolunun saçma girişinde durabilirsin. Çılgınca olsa da hızlı bir araç bulabilmelisin. Büyük bir tabela bulundur; biri seni en azından M25 üzerinde daha iyi bir kavşağa ya da doğrudan gittiğin yere, ister batıya ister Sussex'e doğru olsun, götürebilir.

=== Clacket Lane Services ===

Clackett Lane hizmet tesisleri Londra'nın güneyinde bulunur ve M25 üzerinde araç bulmak için muhtemelen en iyi yerdir. Burada bir taraftan diğerine geçmek için bir köprü vardır; örneğin M4'ten Brighton'a otostop çekmeye çalışırken Dover'a giden biriyle araç bulursan bunu bilmek işe yarayabilir.

''Victoria''dan ''Bromley South''a trenle git. Sonra Westerham Green yönünde güneye giden 246 numaralı otobüse ([http://www.londonbusroutes.net/times/246Sum.htm tarife burada]) binip ''Pilgrims Way''de in. Pilgrims Way, ardından Pilgrims Lane boyunca batıya yaklaşık 1.4 km, Clackett Lane'e ulaşana kadar yürü. Sola (güneye) dönüp doğu yönündeki hizmet istasyonu girişine ulaşana kadar yaklaşık 1 km yürü. Batı yönündeki tesis girişine ulaşmak için M25 otoyol köprüsü üzerinden Clackett Lane boyunca 400 m daha yürümeye devam et.
Nereye gittiğini bir haritada [http://www.motorwayservices.info/clacket_lane_services_m25/googlemap burada] görebilirsin. "Clacket Wood" yazan yer hizmet istasyonudur. Google Maps'te bu alanın sokak görünümü de vardır.

Clacket Lane, Brighton'a (Batı yönü) veya Dover'a (Doğu yönü) otostop çekmek için mükemmel bir yerdir; yoğun bir istasyon olduğu için diğer yönlerin çoğu için de oldukça iyidir. En iyisi istasyonun ana kapılarının dışında durup çıkan herkese senin yönüne gidip gitmediğini sormaktır ("affedersiniz, tesadüfen Brighton'a mı gidiyorsunuz?")

== Kişisel Deneyimler ==

{{Template:Regions England}}
{{Excellent}}
{{IsIn|England}}

[[Category:East of England]]
[[Category:South East England]]
[[Category:England]]
[[Category:United Kingdom]]
[[Category:E13]]
[[Category:E30]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>qovcc17psu7z1t648kw1j6zxq43xtfp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>London</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7527</id>
    <redirect title="Londra" />
    <revision>
      <id>40309</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:26:20Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Londra]]</comment>
      <origin>40309</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="swcj4jp3hal9ftdc69xwapgpbu7wbqp" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Londra]]</text>
      <sha1>swcj4jp3hal9ftdc69xwapgpbu7wbqp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Luanda</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7528</id>
    <revision>
      <id>40749</id>
      <parentid>40310</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40749</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="239" sha1="mlwd4fg3icmx39la8zdspn2j796ulvj" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Angola]]'nın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Angola}}
{{Category|Angola}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{Stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>mlwd4fg3icmx39la8zdspn2j796ulvj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lusaka</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7529</id>
    <revision>
      <id>40750</id>
      <parentid>40311</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40750</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1447" sha1="fh4j3my4x11le3meif2tz4n1co06k7p" xml:space="preserve">'''Lusaka''', [[Zambia|Zambiya]]'da bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzeyde [[Mpulungu]] veya [[Tanzania|Tanzanya]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Mesafe yaklaşık 1150 km'dir. Lusaka'dan kuzeye otostopla çıkmak için en iyi ceplerden biri şehir merkezinin hemen dışındadır. Independence Stadium yönünde Great North Road boyunca kuzeye git. Yaklaşırken, yolun üzerinde "Celebrating 45 years of Independence" yazısı boyanmış devasa bir beton kemer gördüğünde yakında olduğunu anlayacaksın. Altından geçtikten sonra tepeyi aşarsın ve solunda, yeri belirlemen için stadyumun projektörlerini göreceksin. Yolun yaklaşık 50 m ilerisinde, burada durmuş kamyon şoförlerine araç isteyebileceğin büyük bir cep vardır. Gideceğin yere giden bir kamyon bulana kadar uzun süre bekleyebilirsin, ama Afrika'da sabır karşılığını verir.

== Kaçınılması gereken yerler ==
Şehir merkezindeki demiryolu raylarının çevresindeki yaya geçit tünellerinden gün batımına doğru geçmekten kaçın. Bu sadece sağduyuya dayalı bir güvenlik tavsiyesidir ve her şehir ve ülkede geçerli olur.

== Konaklama ve Uyku ==
Lusaka'da bütçene bağlı olarak birçok konaklama türü vardır. Bunlar lüks otellerden sırt çantalılara yönelik pansiyonlara kadar uzanır.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Zambia]]
{{IsIn|Zambia}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>fh4j3my4x11le3meif2tz4n1co06k7p</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lviv</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7530</id>
    <revision>
      <id>40751</id>
      <parentid>40312</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40751</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="9212" sha1="sndhv2syp0doeqw17h1womzflt395n2" xml:space="preserve">'''Lviv''' (Ukraynaca: Львів, Lehçe: ''Lwów'', Rusça: ''L'vov'' Львов, Almanca: Lemberg), Batı [[Ukraine|Ukrayna]]'da, [[Poland|Polonya]] sınırından yaklaşık 70 km uzaklıkta bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==

[[Poland|Polonya]] yönüne gidiyorsan, birkaç sınır kapısından hangisini kullanmak istediğini dikkatlice seç. Tüm kapılarda bekleme süreleri genelde uzundur. [[Medyka-Shehyni border crossing]] yayalara açık olan tek kapıdır.

=== Kuzeybatı, [[Rava-Ruska]], [[Zamość]] (PL), [[Lublin]] (PL) {{E|372}} M09 yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/49.86101,24.03259/51.2409,22.54393 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezindeki Shevchenko anıtının yakınından #45 numaralı otobüse bin. Şoförden seni Lviv'in kuzey banliyölerindeki bir otobüs terminali olan ''Avtostantsiya Nomer Dva'' '''(АС-2 - Автостанція №2)''' durağında indirmesini iste. Şoför seni yoğun ve geniş bir yolda indirecek; burada aynı yönde yaklaşık 1 km yürümeye devam et, [[Rava-Ruska]]'ya (Рава-Руська) ve [[Poland|Polonya]] sınırına giden M-09 (E372) yolunun başlangıcına kadar. Bu yol açıkça tabelalanmıştır ve yola saptıktan sonra arabaların durabileceği yer bulmak kolaydır.

Opera'nın arkasından bir minibüse de binebilirsin. AC-2'ye ve hatta daha uzağa giden birkaç hat var. Büyük otobüs terminalinin yanındaki dönel kavşakta sola dönüyorlarsa otobüste kal, çünkü o zaman yürümek zorunda kalmazsın. En iyisi ''Мурованое'' yönüne giden bir otobüse binmek; böylece M09 yolunun tam başlangıcına kadar kalabilirsin (orada bir köprü olduğu için kolayca tanırsın). Aynı noktaya varmak için 31, 51, 53 numaralı ve başka bazı otobüslerle Rynok Galickij Perekrestok'a ("рынок галицкий перекресток") gitmek de mümkündür.

Bu yön [[Hrebenne-Rava Ruska border crossing]]'e çıkar.

=== Batı, [[Rzeszów]], [[Kraków]], [[Germany|Almanya]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Rzeszów'a ve daha uzak herhangi bir yere otostop çekmek istiyorsan, en az iki seçeneğin var. &lt;br&gt;
Hem [[Korczowa-Krakovets border crossing]] hem de [[Medyka-Shehyni border crossing]], Kraków, [[Wrocław]] veya Almanya yönünde uzun mesafe gidenlerin kullandığı kapılardır. Yine de çoğunluk yerel trafiktir. ''Medyka-Shehyni border crossing'' kullanmak muhtemelen daha hızlı seçenektir, çünkü sınırı yürüyerek geçebilirsin (Krakovets'te ''mümkün değil''); böylece sınırı geçecek bir araç bulma, onlarla kuyrukta bekleme ve aracın kontrollerinden geçme süresinden tasarruf edersin. Yürüyerek geçmek çok daha hızlı olmalı.

''Korczowa-Krakovets border crossing''e gitmek için merkezi tren istasyonundan Ryasny ruske'deki (''Рясне-Руське'') son durağa #125 numaralı otobüse bin, biraz daha yürü; doğrudan yol kavşağının arkasında olacaksın ve burada arabalarla hatta kamyonlarla durmak için bolca yer var. &lt;br&gt;
Çevre yolu trafiği de buradan geçer. Sınıra kadar veya sınırı geçecek bir araç bulursan, uzun mesafeli bir araç bulmak için sabırla burada kalabilirsin.

Merkezi tren istasyonundan ''Medyka-Shehyni border crossing''e gitmek için iki seçeneğin var. &lt;br&gt;
İlk, tembel seçenek minibüse binmek; [[#Public Transport|Toplu Taşıma]] bölümüne bak.
İkinci seçenek, tren istasyonundan yolda aşağı yürümek, kavşakta sağa dönmek, küçük yerel tren istasyonunu geçmek, yolu 500 m daha takip etmek (bir benzin istasyonu boyunca) ve sonraki kavşakta tekrar sağa dönmektir. Orada şehir dışına otostop çekmek için kolay ve uygun bir otobüs durağı bulacaksın; aksi hâlde en az 2 veya 3 km yürümen gerekirdi. Seni "Metro" alışveriş merkezi denilen yere götürmelerini iste; orada Shehyni dahil her yöne giden yolları olan devasa bir dönel kavşak bulacaksın. Dönel kavşağın 100 m ilerisinde, yanında bir restoran bulunan ve gece otostopçuları için yeterli aydınlatması olan çok güzel bir otostop noktası da var.

=== Kuzeydoğu, [[Rivne]], [[Kyiv|Kiev]] {{E|40}} M06 yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezindeki Shevchenko anıtının yakınından #8, #14, #36A veya #39 numaralı marshrutka'ya (minibüs) bin. Son durak olan ''Halytske perehrestya'' '''(Галицьке перехрестя)''' durağına kadar git (#14 hariç; o biraz daha ileri gidiyor, bu yüzden şoförden ''Halytske perehrestya'' durağında durmasını iste). Tüm otobüsler biraz pazar meydanını andıran bir yerin ortasında durur. Etrafına bak; yaklaşık yüz metre sol tarafta bir otobüs durağı, bir benzin istasyonu ve bir köprü olmalı. Köprünün altından geçip 100 m ileri yürü. [http://maps.hitchwiki.org/?lat=49.877200532&amp;lng=24.0642106533&amp;zoom=16&amp;trip=0&amp;view=0 Otostop noktası] benzin istasyonunun önündedir. [[File:Lviv-Kiev_HH_spot.JPG|350px|thumb|right|Lviv'den Kiev yönüne otostop noktası]]

=== Doğu, [[Ternopil]], [[Vinnytsia]] (H-02) yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yerel tren istasyonundan #24 numaralı marshrutka'ya (minibüs) bin, Mytna meydanına (Площа Митна) gider. Sonra ''Vynnyky'' '''(Винники)''' yönüne giden #105 numaralı minibüse bin. Bu minibüs tam çevre yoluna gider. Ana yol boyunca doğuya doğru yaklaşık 0,5 km yürüyebilir ve yolun üzerinde duran büyük reklam panosundan sonra otostop çekmeye başlayabilirsin. Arabaların durması için boş yer var ve görüş mesafesi de çok iyi.

=== Güney, [[Mukachevo]], [[Uzhgorod]], [[Ivano-Frankivsk]], [[Slovakia|Slovakya]], [[Hungary|Macaristan]], [[Transylvania]] ([[Romania|Romanya]]) {{E|50}} M9 yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden ''King's Cross–Leopolis'' alışveriş merkezine giden bir otobüse bin. (Mayıs 2014 itibarıyla bu #10 numaralı otobüstür ve başlangıç noktası tren istasyonudur.) AVM, Lviv çevre yolunun yalnızca birkaç yüz metre kuzeyinde bulunur. Güneye doğru yürü, çevre yolunu geç ve sağındaki ilk benzin istasyonunun yanından otostop çek; Çek veya Slovak plakalı bir kamyon ya da araba görürsen benzin istasyonundaki şoförlere de sorabilirsin. Sadece seni [[Striy]]'e (Стрий) kadar götürecek araçları kabul et; [[Стрий]] yazmak hızlıca araç bulmanı sağlayabilir.

Romanya'nın kuzeybatı kısmına gidiyorsan, Mukachevo kasabası dönmen gereken yerdir.

[[Ivano-Frankivsk]]'a gidiyorsan bu yön de uygundur. Bu durumda sadece Stryi'ye ulaş ve ardından [[Dolyna]] (Долина) ve [[Kalush]] (Калуш) üzerinden Ivano-Frankivsk'a otostop çek.

=== Güneydoğu, [[Zvenyhorod]], [[Stare Selo]], [[Ivano-Frankivsk]] (H-09) yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

ploshcha Petrushevycha'dan Kiltseva'ya (Çevre yolu) giden №11 numaralı troleybüse bin. Çevre yolunun arkasından otostop çekmeye başla.
(marshrutka (minibüs) №160 gitmiyor)

Ama bu yolun kalitesi kötü olduğu için uzak hedeflere giden çok fazla araba yoktur. Ivano-Frankivsk'a (Івано-Франківськ) arabayla giden birçok kişi E50/M9'u kullanarak Mykolayiv'e (Миколаїв) veya Stryi'ye (Стрий) ulaşır ve ardından doğrudan Ivano-Frankivsk'a döner. Daha fazla ayrıntı için Güney yönü bölümüne bak.

== Polonya sınırına minibüs ==

Batı Otobüs Terminali'nden, Polonya'daki [[Przemyśl]]'e uzak olmayan ve yürüyerek geçmenin serbest olduğu en yakın Polonya sınır noktası [[Medyka-Shehyni border crossing]]'e bir marshrutka (minibüs) bulabilirsin. Bu minibüs yaklaşık 80 UAH tutar (kredi kartı yok, yıl 2020). Üzerinde 'Shegyni' (Шегині) yazanı ara veya sor.

== Konaklama ve Uyuma ==
Lviv'de çadır kurmak için birkaç iyi yer var.

Sakin ve güvenli bir yer arıyorsan Vynnyky ormanını veya Bryukhovychi ormanını seçebilirsin. Vynnyky ormanına ulaşmak için Kukla Tiyatrosu'ndan (Lyalkovyi Teatr) №50 numaralı otobüse bin ve vul. George Washington'a kadar git. Sonra inip biraz geriye, vul. Pasichna'ya doğru ilerle. Sağa (güneye) dön ve sokağı yaklaşık 500 metre takip ederek solunda ormana bir giriş ara. Ardından sadece hoşuna giden bir yer bul. Orman, hafta sonları ve tatillerde piknik için popüler bir yerdir, ama ana patikalardan uzakta insanlarla ve özellikle polisle karşılaşmak pek yaygın değildir.

Bryukhovychi ormanına ulaşmak daha zordur; çünkü birkaç yıldır Lviv ile Bryukhovychi arasında toplu taşıma yoktur. Elbette taksiye binebilir veya yürüyebilirsin, ama bu sana uymazsa Vynnyky ormanı seçeneğini kullan.

Şehir merkezine yakın bir yer tercih ediyorsan, Lviv'de çadır kurmanın mümkün olduğu Vysokyi Zamok, Shevchenkivskyi Hay (müze değil, Lviv'de Kaiserwald olarak bilinen "vahşi" kısmı) veya Pohulyanka gibi birkaç büyük park var. Elbette bu seçenekler bazı riskler taşır, ama görece gizli bir yer bulursan birinin seni rahatsız etme ihtimali pek yüksek değildir.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Ukraine]]
[[Category:E40]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>sndhv2syp0doeqw17h1womzflt395n2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lyon</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7531</id>
    <revision>
      <id>40752</id>
      <parentid>40313</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40752</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="10254" sha1="q2reklo94b63b1h8pdhgv79wrpma3h5" xml:space="preserve">'''Lyon''', [[France|Fransa]]'nın güneydoğusunda bulunan, ülkenin üçüncü büyük şehri ve ikinci büyük metropol alanıdır.

Yalnızca Lyon'dan geçiyorsan, seni Lyon'un güneyine götürecek bir araç bulman en iyisidir. Ama vaktin varsa, orada biraz durmayı kesinlikle düşün - güzel bir şehir!

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Dijon]], [[Paris]] {{afr|6}} {{E|15}} yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/45.7578,4.8351/48.86472,2.34901 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A6 Kuzey üzerindeki Bruyères-Passy benzin istasyonu. Bu iyi bir seçenek, çünkü seni zaten Lyon'un kuzeyine ve dışına, doğrudan otoyol kenarındaki bir benzin istasyonuna götürüyor. Oraya gitmek için metroyla ''Gare de Vaise'' durağına git. Buradan 21 numaralı otobüse bin (güzergâhın başlangıcı olduğu için 21 numaralı herhangi bir otobüs olur) ve ''Parc Sans Souci'' adlı durakta in. Otobüsten indikten sonra, otobüsün gittiği yönde yürümeye devam et (sanki indikten sonra onu kovalıyormuşsun gibi!). Yaklaşık 50 metre sonra ''Rue Sans Souci'' adlı bir sokağa çıkacaksın ve sola dön. Yolu takip ederek yaklaşık 10 dakika yürümeye devam et, ardından ''Chemin de la Bruyere'' adlı yola sağa dön. Harley Davidson deposu/mağazasından sonra solunda benzin istasyonunu görmelisin. Bir çit var ama genellikle açık; değilse üzerinden atla, küçük. Benzin istasyonu Metro mağazasının yanında.

2024 güncellemesi:
- çitte bir kapı var, genellikle açık; kamyon şoförleri de kullanıyor
- burada çok sayıda araba duruyor, ama çok geç gitmemelisin. Gece, yakındaki köylerden gelen birçok araba çoğunlukla burada duruyor

=== Güney, [[Orange]], [[Nîmes]], [[Marseille]], [[Saint-Étienne]] {{afr|6}} {{E|15}} yönü ===

'''Seçenek 1''' Total benzin istasyonu

A7 üzerinde, Lyon'un güneyinde, Vernaison adlı kasaba hizasındaki Total benzin istasyonu mükemmel bir yer. Oraya gitmek için Perrache istasyonundan Vernaison yönüne giden bir trene binmelisin (€3.20, ya da 15 dakika bilet kontrolöründen kaçın). Vernaison'da nehri geç (iki köprü ve aralarında bir ada var); nehrin diğer tarafına geçtiğinde yolu sola (kuzeye) doğru takip et, A7 otoyoluna ulaşana kadar yürü ve Energies Nouvelles tabelasının yanındaki iniş rampasından yürü. Fransa'nın en kirli bölgelerinden biri olan "Chemistry Valley"e hoş geldin! Arabaların gittiği yönün tersine 1 km yürümen gerekiyor (mülklerin arkasındaki yolu kullanmaya çalışma). Vernaison tren istasyonundan benzin istasyonuna mesafe yaklaşık 3 km.

'''Temmuz 2023:''' Otoyol boyunca yürümek oldukça sıkıntılı ve umarım hiçbir polis arabası seni görmez, ama benzin istasyonu işe yarıyor. Alternatif olarak köprüden sonraki dönel kavşaktan doğrudan otostop çekebilirsin, gayet iyi çalışıyor.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

T1 tramvayına Debourg yönünde bin ve Pasteur köprüsü kavşağındaki Musée des Confluences durağında in; burada küçük bir BP benzin istasyonu var. Otoyola giren yol yönünde bir otobüs durağı bulunuyor - arabaların kenara çekmesi için bolca alan var. Trafik ışıkları olduğu için arabalar hızlı gitmiyor.

=== [[A46 (France)|A46]]'ya (Lyon Çevre Yolu) çıkış ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/45.7578,4.8351/45.79406,4.85 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Lyon çevre yolu (Contournement de Lyon) otoyolunda büyük bir servis alanı var. Yolun her iki tarafında birer tane olmak üzere iki benzin istasyonu bulunuyor. Bu yerleşim alanının güneyinde yer alıyor [http://maps.google.com/maps?f=q&amp;hl=en&amp;q=1,+chemin+du+tram,+communay,+france&amp;sll=45.594822,4.837589&amp;sspn=0.048647,0.101967&amp;ie=UTF8&amp;z=15&amp;ll=45.591849,4.826775&amp;spn=0.012162,0.039568&amp;t=k&amp;om=1 harita]. Yol tarifi:

Aire de Service de Communay Sud dinlenme tesisi, güneye doğru - A7 – Marseille, [[Montpellier]] veya A47 – Saint Etienne&lt;br/&gt;
Aires de Service de Communay Nord dinlenme tesisi, kuzeye doğru - A6 – [[Dijon]], [[Paris]] veya A42 – [[Geneva|Cenevre]]

Communay'a, en yakın köye giden bir otobüs var: Rond point Darilly'den (Métro Parilly) kalkan 179 numaralı otobüs; ancak hafta içleri günde 7, hafta sonları ise günde 4 kez gidiyor. Köyde birkaç durak var. Tarifeye [http://www.rhone.fr/file/idocumentsattaches/transport/lr_ligne_179.pdf buradan] bakabilirsin.
Kaçırdıysan Venissieux metrosundan 39 numaralı otobüs var, ancak otoyola giden D307/N7 yolu üzerinde, merkeze 5 km daha yakın olan Solaize'a kadar gidiyor. İstasyon kavşaktan yaklaşık 1 km güneyde. Servis istasyonları normal yoldan ayrılmış durumda ama en azından kuzey yönündeki nokta için çitin üzerinden kolayca tırmanabilirsin. Burada araç bulmak çok kolay. Buraya nasıl geleceğini biliyorsan, uğraşa kesinlikle değer.

Marché de Gros, Saone yarımadasının en güneyinde bulunuyor. Rue Casimir Périer'den gelirken A7 boyunca, otoyola giden çok sayıda arabanın olduğu bir sokağa ulaşırsın. Oraya git, çok fazla dur-kalk var.

=== Doğu, [[Chambéry]], [[Grenoble]], [[Geneva|Cenevre]] {{afr|43}} {{E|70}} yönü ===

==== Otoyol hizmetleri Aire de Service de Saint-Priest ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Perrache metro/tren istasyonundan başlayan T2 tramvayına binip son durak olan St. Priest - Bel Air'de in. Tramvayın yönünde 100 m yürüyerek dönel kavşağa devam et. Rue Pierre Mendes France boyunca sola dön ve Rue du Grisard'daki dönel kavşağa ulaşana kadar 500 m yürü. Rue du Grisard boyunca (Rue Jules Verne olur) sağa dönüp 1 km yürü, sonra Chemin de Mauguette'e sağa dön. Otoyolu ve benzin istasyonunu uzakta zaten göreceksin. Solundaki benzin istasyonunun araç giriş kapısına ulaşana kadar Chemin de Mauguette boyunca yaklaşık 400 m yürümeye devam et. Kapı kilitli olsa da, kapıyla ana çit arasında insanların kolayca geçmesine izin veren bir boşluk var. Burası Chambery veya Geneve'ye araç istemek için iyi bir yer. Yine de çok insan yok ve çoğu bu yöne gitmiyor, dolayısıyla uzun süre bekleyebilirsin.

Saint-Quentin-Fallavier'e kadar trenle gitmeyi seçebilirsin, çok iyi bir seçenek; gişeye kısa bir yürüyüş (20 ila 25 dakika) ve tamamdır. En iyi yer, ama gişedeki çalışanlara dikkat et, seni kovmaya çalışabilirler. Onları görmezden gel ve ilerideki bir sonraki gişe peronuna git.

Lyon'a daha yakın bir yerden de otostop çekebilirsin. Lyon'da doğrudan A43/E70 otoyoluna çıkabileceğin bir [[on-ramp|otoyol giriş rampası]] var. D metro hattıyla Mermoz-Pinel'e git. Otoyolun başladığı Jean Mermoz caddesinde bir otobüs şeridi bulacaksın. Orada tabelayla kolayca araç bulabilirsin. Seni alan kişiye otoyola gidip gitmediğini sormayı unutma, çünkü ulusal yoldan da gidebilir.

=== Kuzeydoğu, Bourg en Bresse, [[Dijon]], [[Geneva|Cenevre]] {{afr|42}} {{E|611}} yönü ===

==== Otoyol hizmetleri Aire de Dagneux   ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Benzin istasyonu ve restoranı olan, otoyol üzerindeki orta büyüklükte bir dinlenme alanı. Cenevre yönüne giden çok trafik var; ayrıca Dijon üzerinden giden Hollanda ve Alman plakalı araçlar da bulunuyor. Yol Cenevre ve Dijon yönünde ayrılmadan önce yarı yolda (yaklaşık 30 km sonra) bir park alanı ve ayrımdan sonra Ceignes'te başka bir benzin istasyonu var.

Lyon'da nehrin yanındaki Hotel De Ville'den A71 otobüsüne bin ve Montluel tren istasyonunda (sondan bir önceki durak) in. Ave Des Platanes ve Blvd Robert Schuman boyunca doğuya doğru yaklaşık 1 km ilerle. Kavşakta Rue Des Chartinières'e sağa dön. Demiryolu raylarının altından ve otoyol üzerindeki köprüden geçerek güneye doğru yaklaşık 1 km ilerle. Köprüden sonraki ilk sola dön ve otoyola yakın yolu takip et. Otoparkın sonundaki küçük evin arkasında, yalnızca yayalar için benzin istasyonuna girebileceğin küçük bir alan var. Otobüs yolculuğu yaklaşık 45 dakika sürüyor (tek yön 2 avro), ardından 20 dakika daha yürümek gerekiyor. Yol boyunca bazı küçük Fransız köylerinden ve yiyeceğe ihtiyacın olursa diye birçok büyük süpermarketin yanından geçiyor.

=== Batı, [[Clermont-Ferrand]], [[Bordeaux]] {{afr|89}} yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/45.7578,4.8351/44.8378,-0.5792 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

'''Uyarı''': [[A89 (France)|A89]], Clermont-Ferrand üzerinden Lyon'dan Bordeaux'ya doğrudan gider. Çoğu otostopçu sitesi hâlâ önce A47 üzerinden güneye, St. Etienne yönüne gitmeni öneriyor, ancak bu yeni rota çok daha verimli.

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Önce D metrosuna ("Gare de Vaise" yönü) bin ve "Gorge de Loup" istasyonunda in.
Ardından [http://www.tcl.fr/content/download/525592/4081129/version/8/file/FH+86_Hiver.pdf 86] numaralı otobüsle (2014'te kontrol edildi) "La Tour de Salvagny"ye git (metro bileti bu yolculuk için hâlâ geçerli). Otobüsten "La Tour de Salvagny" durağında in (20 dakika sürüyor). Ardından sağındaki ilk yol olan "Avenue des Monts d'Or"a gir.
Dümdüz 500 m yürüyerek bir köprüye ulaş. Köprünün önünde sağa dön ve dönel kavşağa doğru aşağı yürü. Dönel kavşaktan hemen sonra Clermont-Ferrand yönünde arabaların durması için güzel bir yer var.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ya da Gare de Vaise'e git ve 6 numaralı otobüsle (C6 değil, sadece 6) Techlid'e git, "Les Ormeaux"da in; 10 m ileride "Aire de Bruyere" benzin istasyonunun arka tarafına bir giriş var. İnsanlardan A89'a (Clermont Ferrant yönü) veya A6'ya (kuzey yönü) gitmelerini isteyebilirsin. Sorduğum ilk araba beni Clermont Ferrant'a kadar götürdü.

"Péage"a (otoyol gişesi) gitmek istediğini belirt. Péage'dan geçen insanların neredeyse %50'si doğrudan Clermont-Ferrand'a gidiyor. O yüzden iyi yolculuklar!

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}

{{IsIn|Rhône-Alpes}}
{{Hitchhiking Zine nomination}}

[[Category:Rhône-Alpes]]

[[Category:France]]
[[Category:E15]]
[[Category:E70]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>q2reklo94b63b1h8pdhgv79wrpma3h5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lübeck</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7532</id>
    <revision>
      <id>40753</id>
      <parentid>40314</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40753</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3274" sha1="7zdrlxtr8xi32nusip84o00xja62p50" xml:space="preserve">'''Lübeck''', [[Germany|Almanya]]'nın kuzeyinde çok güzel eski bir şehirdir.

İki federal otoyola bağlıdır: [[Fehmarn]]'dan (ve E47 üzerinden [[Puttgarden]]'e) [[Hamburg]]'a giden {{Ade|1}}.
{{Ade|20}}, '''Lübeck''''ten Polonya sınırındaki [[Nadrensee]]'ye ([[Szczecin]] yakınlarında) gider.

== Otostopla çıkış ==

=== Güney, Batı yönünde [[Hamburg]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Bei der Lohmühle'' caddesinde çok iyi bir otostop noktası var – Ana cadde ''Fackenburger Allee'' tarafından gelirken sağ tarafta kal ve büyük kavşaktan yaklaşık 200 metre sonra, dönel kavşağın önünde bir nokta seç. Bisiklet yolu var, bu yüzden orada dururken sadece bisikletlere dikkat et. Şehir merkezinden oraya gitmek için ''Holstentor''dan yürü, sonraki köprüyü (''Puppet bridge'' olarak işaretlenmiş olanı) geç ve ''Fackenburger Allee''ye ulaşmak için dönel kavşakta sağda kal. Bu caddede yaklaşık 10 dakika yürü, ardından sağa ''Bei der Lohmühle''ye dön. Merkezden [[Bad Schwartau]] yönüne giden #19 veya #9 numaralı otobüslere de binebilir ve ''Ibishotel'' durağında inebilirsin.

Başka bir nokta Lübeck-Genin'dedir. #7 veya #15 numaralı otobüsle ''Hinter den Kirschkaten'' durağına git, ''Baltische Allee'' boyunca (otoyola giden yol) yaklaşık 500 metre yürü; sağ tarafta, iyi göründüğün ve durmak için yeterli alan olan bir giriş yolu var.

=== Doğu, [[Rostock]] , [[Berlin]] , [[Wismar]] yönünde ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Mümkün olduğunca hızlı şekilde A20'ye çıkmak istiyorsun. "Lübeck Genin" otoyol çıkışına doğru giderken son dönel kavşaktan hemen önce güzel bir bekleme noktası var. Burada ayrıca arabaların güvenle park edip seni alabilmesi için küçük bir toprak alan da bulunuyor. 2 numaralı otobüsle "Estlandring" adlı son durağa gidip otoyol ve dönel kavşak yönünde yaklaşık 100 metre yürüyerek buraya ulaşabilirsin. Bekleme süreleri genellikle 30 dakikadan azdır

=== Güney, Batı yönünde [[Denmark|Danimarka]], [[Copenhagen|Kopenhag]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Alte Travemünder Landstraße 2'deki '''Parkplatz / Uwes Angelsee''' park alanı. Ikea mağazasına git. Oraya Lübeck-Dänischburg IKEA istasyonuna kadar trenle gidebilirsin. Dänischburger Landstraße boyunca Alte Travemünder Landstraße'ya kadar yürü ve sola dön. Park alanına varacaksın. Toplam yürüyüş 2,5 km sürer

== Toplu taşıma ==
Çoğu Alman şehrinde olduğu gibi, ana tren istasyonunda da grup biletlerini paylaşarak "araç" bulabilirsin. Hafta sonunda [[Hamburg]]'a veya başka şehirlere gitmek için insanların ''Schönes-Wochenende-Ticket'' (Güzel-hafta-sonu-bileti) ile seyahat edip etmediklerini sorabilirsin (bazen 33 Avro olan bilet ücretine biraz katkı yapman istenir).
Pazartesiden cumaya, Schleswig-Holstein bölgesindeki bir şehre gitmek istiyorsan ([[Kiel]], [[Neumünster]], [[Heide]], [[Rendsburg]] vb.), insanlara ''Schleswig-Holstein-Ticket für Gruppen'' ([[Schleswig-Holstein]] bölgesinde grup bileti) sorabilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Schleswig-Holstein]]
[[Category:Germany]]
[[Category:E22]]
[[Category:E47]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>7zdrlxtr8xi32nusip84o00xja62p50</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Maastricht</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7533</id>
    <revision>
      <id>40755</id>
      <parentid>40315</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40755</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5526" sha1="n5c86tdv0z86apwow1lkb6xn0mcn19v" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Limburg]] ilinde bulunan, [[Netherlands]]'ın en güneydeki şehridir.

== Otostopla çıkış ==
Genel olarak, [[Germany]] yönüne [[Aachen]] üzerinden geçerek veya Aachen'e gidiyorsan, [[Heerlen]]'e kadar bir araç bulmayı hedeflemelisin; orada [[Aachen]] yönündeki {{Nnl|281}} üzerinde tekrar otostop çekebilirsin. [[Heerlen]]'den hemen önceki otoyol kavşağında durmaktan kaçınmalısın, çünkü orada durmak yasaktır. 
Kuzeye ({{Anl|2}} veya {{Anl|73}}) giderken basit bir ''A2'' tabelasıyla başlamak sorun olmaz. Sonraki aracı bulmak için harika bir giriş rampası, [[Sittard]] yönüne giden tüm sürücülerin de kullandığı [[Urmond]] çıkışıdır. Sürücüler [[Roermond]] veya [[Eindhoven]] yönüne gittiğinden tabela burada yardımcı olmaz; hepsi seni yakındaki servis istasyonlarına bırakabilir: ''Shell Swentibold'' veya ''Esso Bosserhof''.

=== Kuzeyde [[Eindhoven]] yönü {{Anl|2}} {{E|25}}, doğuda [[Heerlen]], [[Aachen]] ([[Germany]]) yönü {{Anl|79}} ===
====Seçenek 1, Maastricht-Centrum Noord====
{{Coords|50.8580|5.7142}}&lt;br&gt;
''Terblijterweg'' yolunun batı ucundaki {{Nnl|2}} ''Maastricht-Centrum Noord'' giriş rampası. Giriş rampasına ''Stadionplein'''den yürüyerek ulaşılabilir. Emniyet şeridi var. 

[[File:Tmoon.jpg|thumb|250px|right|[[User:Tmoon|Tmoon]] Maastricht'ten otostopla çıkarken]]

====Seçenek 2, Maastricht-Randwyck====
{{Coords|50.8310|5.7196}}&lt;br&gt;
{{Anl|2}} ''Maastricht-Randwyck'' giriş rampası. Ya giriş rampasında ya da A2 üzerindeki köprüde dur. Emniyet şeridi var. Kuzeye gitmek için ''A2'', doğuya gitmek için [[Heerlen]] tabelasını kullan. 1 ve 2 numaralı otobüsler (''De Heeg'' yönü) yakındaki ''Oeslingerbaan''/''Langendaal'' otobüs durağında durur.&lt;br&gt;
[[User:Fverhart|Fverhart]]'ın kişisel deneyimi: Ortalama bekleme 20 dakika; A2 veya A79 / Heerlen tabelası yardımcı oluyor. Polis seni buradan gönderebilir. Köprüye çıkmanın en kolay yolu, BP benzin istasyonundan güvenlik bariyerinin arkasından Oeslingerbaan boyunca yürümektir. 

====Seçenek 3, Kruisdonk Kavşağı====
{{Coords|50.8729|5.7355}} Kuzey yönü&lt;br&gt;
{{Coords|50.8723|5.7365}} Doğu yönü&lt;br&gt;
[[Rothem]] yakınındaki ''Kruisdonk'' kavşağında {{Anl|2}} bağlantı yolu. Emniyet şeridi var. 59 veya 159 numaralı otobüsle Rothem'deki ''Kruispunt'' durağına git, ardından ''Ambyerweg'' / bisiklet yolu boyunca güneye 500&amp;nbsp;metre yürü.&lt;br&gt;
[[User:Fverhart|Fverhart]]'ın kişisel deneyimi: bağlantı yolunda çok yer olmasına rağmen bekleme süreleri oldukça uzun. Çıkış şeridindeki trafik ışıklarında arabalara yaklaşabilirsin; çoğu yolu geçip A2'ye çıkıyor. Herkes seni sonraki benzin istasyonuna götürebilir. 

====Seçenek 4, Brusselseweg====
{{Coords|50.8589|5.6717}}&lt;br&gt;
''Brusselseweg'' üzerinde herhangi bir yerde dur. [[Maasmechelen]]'den sonra tekrar Hollanda'ya giren ve {{Nnl|273}}'e dönüşerek {{Anl|2}} ile birleşen N78'e ulaşırsın.

=== Doğuda [[Gulpen]], [[Aachen]] yönü ===
{{Coords|50.8421|5.7397}}&lt;br&gt;
Merkezden ''Akersteenweg'' yönüne 53 veya 54 numaralı otobüse bin. Bu durakta bir benzin istasyonu bulacaksın. Orada [[Germany]]'daki [[Aachen]] yönüne araç bulmayı deneyebilirsin.  {{Nnl|278}}, yani ''Cadier en Keer'', boyunca köyden köye birkaç araç değiştirmen gerekebilir, ama asla çok uzun beklememelisin. Genellikle sınırdan ve Aachen'den hemen önce bulunan en azından [[Vaals]]'a kadar araç bulmak mümkündür. Aachen yönüne Heerlen üzerinden gitmek daha hızlı olabilir.

=== Güneyde [[Liège|Liege]] yönü (A2) {{E|25}} ===
{{Coords|50.8410|5.7161}}&lt;br&gt;
Merkez istasyonun arka çıkışından (rayların üzerindeki köprüyü kullan) demiryolu hattını takip ederek şehirden güneye doğru çık. İstasyonun güneyindeki ilk ray/yol geçidinde bisiklet yolu boyunca devam et ve daha sonra hâlâ demiryolunun yanında ''Sint Gerardusweg'' üzerinden ilerle. Köprünün (''John F. Kennedysingel'') altından geçene kadar bu yolu takip et. Burası ''Europaplein'' kavşağıdır. Otoyol rampasına kadar 100 metre daha ilerle. Ortalama bekleme süresi yaklaşık 10 dakika, en fazla 30 dakikadır. Uzun yolculuklar yaygın değildir. Maastricht ile Liège arasındaki (hâlâ Hollanda'daki) benzin istasyonu çok yoğun değildir, ancak Fransa'ya daha uzun yolculuklar sağlayabilir. Liège'de otostop çekmek için iyi noktaları bilmek iyi bir fikirdir.

=== Batıda [[Hasselt]], [[Antwerpen]], [[Leuven]], [[Brussels]] yönü (Belçika N2) ===
{{Coords|50.8551|5.6602}}&lt;br&gt;
[[Hasselt]] yönü için en iyi yer, ''Via Regia'' trafik meydanından sonraki ilk kavşak olan ''Via Regia'' ile ''Canteleerstraat'' kesişimindeki trafik ışıkları veya hemen sonrasıdır. [[Veldwezelt]], [[Mopertingen]] ve [[Bilzen]]'e kısa yolculuklar bekle. Otoyola [[Diepenbeek]] veya [[Bilzen]]'de ulaşırsın; buradan kolayca devam edebilirsin. Hasselt'teki tüm otoyol bağlantı yolları hem [[Brussels]] hem de [[Antwerpen]] yönü için uygundur.&lt;br&gt;
[[User:Fverhart|Fverhart]]'ın kişisel deneyimi: Ortalama bekleme yaklaşık 10 dakikadır ve Belçika N2 üzerinde seni ileri götüren her aracı kabul etmelisin. Bilzen'den hemen önce, Hasselt yönündeki döner kavşakta ve Belçika'nın daha içlerine doğru otostop çekebilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]
[[Category:Limburg|Limburg]]
[[Category:E25]]

{{Cities Netherlands}}
{{Cities Limburg}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>n5c86tdv0z86apwow1lkb6xn0mcn19v</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Madrid</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7534</id>
    <revision>
      <id>40757</id>
      <parentid>40316</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40757</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="9173" sha1="8jq1tzem0pquc02pm9ro1brahkgo1jb" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Spain|İspanya]]'nın başkentidir. Coğrafi olarak İber Yarımadası'nın merkezinde yer alır; bu nedenle İspanya'nın her yönüne ve ayrıca Portekiz'e karayolu bağlantıları vardır.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Cordoba|Córdoba]], [[Granada|Granada]], [[Algeciras]] yönünde güneye {{E|5}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/40.41134,-3.67491/36.132,-5.446 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

San Cristobal metro istasyonunun (3. hat veya "sarı" hat) hemen dışında otostop çekmek için iyi bir otobüs durağı var (yolun doğru tarafında olduğundan emin ol). Şehre doğru birkaç kilometre boyunca başka durabilecek yer yok. Aynı yol (Av. de Andalucia) güneye, Córdoba ve Algeciras'a giden Autovía del Sur otoyolunun girişine doğru gider. Autovía girişinden çok uzakta olmayan bir yerde (belki yalnızca 5 ya da 10 km ileride) başka bir benzin istasyonu var. Bu yüzden, Autovía del Sur üzerindeki sonraki benzin istasyonunda bırakılmayı isteyebileceğin için bu noktadan çok uzağa giden bir araç bulmana bile gerek yok.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Pinto'da McDonalds'lı küçük bir Estación de Servicio Repsol var. Sol'dan (veya Madrid merkezindeki diğer istasyonlardan) C3 trenine bin; yaklaşık 3 avro tutmalı. Sonra Pinto'da in. Avenida Isabel La Catolica üzerinden, birkaç sokaktan geçerek otoyola doğru doğuya yürü. Yaklaşık 1,5 km. İstasyona vardığında insanlara sor. Görünüşe göre Fas yönüne giden çok insan geçiyor; bu yüzden güneye doğru uzun mesafeli bir araç bulabilirsin (ama bazen arabalar dolu oluyor). Az ve yerel trafiği olan alternatif 2'den daha iyi olabilir

====Seçenek 3====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Başka bir seçenek, Sol'dan kalkan C3 trenine binip Valdemor İstasyonu'na gitmek. Bilet 3,30 € tutmalı ve Valdemor'a varmak 30 dakika sürüyor. Trenden inip Paseo de la Estacio boyunca aşağı yürü, Calle República Argentina'ya (otoyolun hemen yanındaki yol) doğru hafifçe sola dön, Calle República Argentin'i takip etmek için sağa dön. 100 metre sonra Av de Andalucia'ya sola dön ve Cedipsa Compañía Española Distribuidora de Petróleos S.A.
benzin istasyonuna varana kadar devam et. Toplamda 30 dakikalık bir yürüyüş (yokuş yukarı). Benzin istasyonu otoyolun hemen yanında. Büyük bir kamyon durağı da var. İstasyonda çoğunlukla yerel insanlar olur (araç yıkama olduğu için) ve genellikle oldukça boştur, ama seni sonraki servis istasyonuna götürecek (Ocana'ya giden) birini bulursun.

Her durumda, Valdemoro ile Ocana arasında, 4 numaralı otoyol üzerindeki Sesana servis istasyonuna ulaşmaya çalış. Küçük olmasına rağmen restoranı var ve Madrid'in güneyindeki diğer servis istasyonlarının aksine, biraz sabırla burada uzun mesafeli araçlar (Granada, Cordoba) bulursun.

=== [[Valencia]], [[Murcia]] yönünde doğuya {{E|901}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/40.41134,-3.67491/37.98155,-1.13296 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Arganda Del Rey yönüne giden 9 numaralı metroya bin (normal bölge bileti 1 avro + ekstra bölge için 1 avro tutar, 2 farklı bilet alman gerekir) ve Rivas Vaciamadrid durağında in.

İstasyondan çık, sağda köprünün altından dönel kavşağa geç. Otoyolun üzerindeki bir köprüye çıkan birkaç basamak göreceksin; solda bir benzin istasyonu + otoyol giriş rampası var. Tabela kullanmayı insanlara sormakla birleştir ve sabırlı ol.

=== [[Zaragoza]], [[Barcelona]] yönünde kuzeydoğuya {{E|90}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/40.41134,-3.67491/41.3874,2.1686 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

Madrid ile Barcelona arasında otostop çekmek oldukça kolaydır, ancak birden fazla seçenek var

====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Atoche'dan Alcala de Hernares yönüne giden C7 numaralı Renfe trenine veya Guadalajara yönüne giden C2'ye bin. La Garena adlı istasyonda in. İstasyondan çıktığında, sağa Av Juan Carlos 1'e git. Daha sonra Av De Europa olarak devam eder. Ardından A2 Zaragoza yazan tabelaları takip et ve Galp benzin istasyonunu bul. Hemen arkasındaki sanayi bölgesinden erişebilirsin.

Buradan km 40'ta biraz ileride bulunan Cepsa benzin istasyonuna bir araç bulabilirsin; orada daha uzun mesafeli araç şansın daha yüksek.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

San Fernando otostop noktası. Atocha'dan Alcala de Henares veya Guadalajara yönüne giden trene bin ve Madrid yakınındaki San Fernando istasyonuna kadar git. Tren bileti 1,45 avro tutar. San Fernando tren istasyonunun arkasında, kolayca otostop çekebileceğin otoyol girişi var.

=== [[Burgos]], Bask Bölgesi, [[Bordeaux|Bordo]] yönünde kuzeye {{European Route Number|5}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/40.41134,-3.67491/44.8378,-0.5792 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Pinar de Chamartín istasyonuna metroyla git (1 avro). Calle Arturo Soria üzerinde yürü, M-11'i geç, Camino de la Fuente de la Mora caddesini takip et, ardından Avenida de Manoteras'ta sola dön. Doğrudan tren istasyonunun önünde durabilirsin. Trafik ışığı var ve arabalar aşağı yukarı orada durabilir. Solda, 300 metre ileride bir Cepsa benzin istasyonu var

Madrid'den çıktıktan sonra, en güvenli fikir çeşitli servis istasyonlarına araç istemek ve içeri giren sürücülere doğrudan yaklaşıp kibarca araç sormaktır.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

1. hat üzerindeki Hospital Infanta Sofia'ya metroyla git. Bu metro istasyonundan, kuzeye giden E5'in kenarındaki Shell benzin istasyonuna doğru yolda on dakika yürüyebilirsin. Metro istasyonundan Paseo De Europa yolunu 800 m boyunca takip et.

=== Galicia yönünde kuzeybatıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

3 numaralı metro hattıyla Moncloa'ya git. Metro/otobüs istasyonunun yeraltı katlarından birinde, La Coruña yönündeki A6 güzergâhında bulunan 'Av. Padre Huidobro - Argentona' durağına giden 162 numaralı otobüse bin. Bir Estación de Servicio Repsol'ün önünden geçeceksin - otobüsten indiğinde ona ulaşmak için yol boyunca yaklaşık 1,4 km geri yürü. Kaldırımın ardından bir patika var, yani yolda yürümene gerek kalmaz. Büyük bir istasyon değil ama düzenli olarak sürücüler geliyor.

=== [[Portugal|Portekiz]] yönünde batıya {{European Route Number|90}} ===
====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

6 numaralı metro hattıyla Alto de Extremadura'ya git, ardından A5 otoyolu olan Avenida de Portugal 16'daki Cepsa servis istasyonuna git. Trafiğin çoğu hâlâ şehir içinde kalıyor, sabırlı ve ısrarcı ol. Buradan Seçenek 2'de (çok yakın) veya Seçenek 3'te belirtilen benzin istasyonlarına ya da daha da iyisi A5 üzerinde km 48'deki istasyona (Las ventas de Retamosa'dan hemen önce, çıkış 49) araç arayabilirsin. Görünüşe göre solda yol boyunca 5 dakika yürürsen 12.00 pm'de ücretsiz yemek veren bir yer var.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

10 veya 5 numaralı metro hattıyla Casa de Campo'ya git ve Carretera Extremadura (A5 otoyolu) üzerindeki Repsol Batan benzin istasyonuna yürü. Trafiğin çoğu hâlâ Madrid çevresinde kaldığı için Seçenek 1 ile aynı şanslara sahipsin.

====Seçenek 3====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Hospital de Móstoles'e (12. hat) metroyla git ve banliyönün sonundaki tarlalardan yaklaşık 1 km yürüyerek A5 otoyolunun yanındaki Autovía del Suroeste'ye ulaş. Móstoles yakınında Burger King'li iyi bir Estación de Servicio Repsol benzin istasyonu var. Madrid yönündeki benzin istasyonundan girecek ve otoyolun diğer tarafına, Talavera, Merida, Badajoz, Portekiz yönüne giden köprüden geçeceksin.

====Seçenek 4====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Repsol R-5 servis istasyonuna git. Şehir merkezinden yaklaşık 30 dakikalık metro yolculuğuyla 1O numaralı metro hattını Puerto Del Sur'a kadar kullanman, ardından McDonalds'ın yanından geçerek Av Leganés boyunca yaklaşık bir kilometre yürümen ve [https://maps.google.com/maps?saddr=40.337075,-3.802514&amp;hl=en&amp;ll=40.339127,-3.799456&amp;spn=0.004923,0.009645&amp;sll=40.337009,-3.802621&amp;sspn=0.009846,0.01929&amp;mra=mift&amp;mrsp=0&amp;sz=16&amp;t=h&amp;z=17 burada görebileceğin gibi] benzin istasyonuna ayrılman yeterli

== Toplu taşıma ==

Madrid, şehre girip çıkmana yardımcı olabilecek, çok kapsamlı ve iyi bağlantılı bir metro sistemine sahiptir; tek metro yolculuğu 2 avro, cercanías yolculuğu ise 2,50 ile 4 avro arasında olmalı. Görevli bakmıyorsa veya metro istasyonunun iki girişi varsa, genellikle turnikelerin üzerinden atlayabilirsin. İçeri girdikten sonra çok az kontrol vardır. Ancak cercanías'ta hem girişte HEM çıkışta bariyerler bulunur.

== Kişisel deneyimler ==

{{IsIn|Spain}}

[[Category:Spain]]
[[Category:E5]]
[[Category:E90]]
[[Category:E901]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>8jq1tzem0pquc02pm9ro1brahkgo1jb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Magdeburg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7535</id>
    <revision>
      <id>40758</id>
      <parentid>40317</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40758</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11176" sha1="p020md3b5uf1oaqsy3xl63hr8apktna" xml:space="preserve">'''Magdeburg''', [[Hannover]] ile [[Berlin]]'in tam ortasında bulunan [[Germany|Almanya]]'da bir şehirdir. Kuzeyde [[A2 (Germany)|A2]] ve güney ile batıda, şehrin kuzeybatısında kesişen [[A14 (Germany)|A14]] tarafından çevrilidir. B71 şehrin ortasından geçer; kuzeyde A2 ve güneyde A14 ile kesişir. B71 sayesinde şehir genelinde birçok farklı giriş rampası ve nokta vardır, ancak bunların otostop çekme elverişliliği değişebilir.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== Doğu yönünde [[Berlin]]'e doğru ===

==== Seçenek 1: Autohof Magdeburg ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

10 numaralı tramvaya "Barleber See" yönünde bin ve son durak olan "Barleber See"de in. Sağa yürü, August-Bebel-Damm'ı geç ve dümdüz Glindenberger Weg'e devam et. Mc Donald's ve Aral benzin istasyonu tabelalarını zaten göreceksin. İki dakikalık yürüyüş mesafesinde. Benzin istasyonunda çok fazla trafik yok, ama Berlin'e devam eden birçok kişi McD's'te duruyor. Girişin önünde dur. Bu yer 2012'de yeni açıldı ve artık neredeyse hiç beklemeden araç bulabileceğin en iyi yer, ancak tramvayla buraya ulaşmak biraz daha uzun sürüyor.

==== Seçenek 2: B71 üzerindeki benzin istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Magdeburg'da 9 numaralı tramvaya ''Neustädter See'' yönünde bin ve ''Krähenstieg''de in. Sola yürü, rayları ve caddeyi geç. Kule benzeri binadan sonra sağa dön ve oradaki caddeden aşağı yürü. Birkaç metre sonra sol tarafta, bazı ağaçların arkasındaki benzin istasyonunu fark edeceksin. ''Magdeburg-Centrum''da A2 ile kesişen ''B71'' boyunca doğrudan yer alır.

Öğleden sonra Jerichower Land (plaka JL), Ohrekreis (OK) veya [[Salzwedel]] (SAW) ilçelerindeki köylerine giden birçok insanla karşılaşırsın, ama daha uzun mesafelere giden araçlar da vardır.

Batıya giden araçlar genellikle daha fazla olduğundan, A2 üzerindeki ''Börde'' dinlenme tesisini geçen herhangi bir araca binebilir, orada inip karşı tarafa geçebilirsin (bir köprü var) ve oradan otostop çekebilirsin.

==== Seçenek 3: Üniversitedeki B71 giriş rampası ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ulaşması çok kolay olan bir yer de üniversite yakınındaki B71 giriş rampasıdır. ''Universität''e giden bir tramvaya bin ve dönel kavşaktan ''Walter-Rathenau-Straße'' boyunca birkaç yüz metre ilerle. Köprüden önce geniş banketi olan bir otobüs durağı var.

Alternatif olarak doğrudan giriş rampasına kadar devam et. Trafik ışıkları ve diğer yönden gelen araçlar da var. Giriş rampasının hemen yanında araç durdurmak zor, ama yine de otostopla araç bulmak mümkün. Özellikle cuma günleri birçok öğrenci şehri bu yoldan terk ediyor. Tabela kullanman şiddetle tavsiye edilir.

&lt;!---
==== Seçenek 4: A2 üzerindeki Börde Dinlenme Tesisi ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

&lt;map lat='52.1832' lng='11.44' zoom='13' view='2' float='right' width='250' height='200'/&gt;
Başka bir seçenek de otostopçular için oldukça güzel bir başlangıç noktası olan ''[[Börde Nord]]'' ve ''[[Börde Süd]]'' dinlenme tesisleridir. Ancak bunun için ''Hauptbahnhof''un arkasındaki merkezi otobüs istasyonu ''Damaschkeplatz''tan başlayan daha uzun bir otobüs yolculuğu gerekir.

615 numaralı otobüse ''Eichenbarleben'' yönünde binip ''Mammendorf (Eichenbarleben)'' otobüs durağında inebilirsin. Buradan dinlenme tesisine yürüyebilirsin. Dinlenme tesisine güneyden yaklaşacaksın ve otoyol alt geçidinden önce sağdaki patikayı kullanman gerekiyor. --&gt;

Ayrıca 618 numaralı otobüse ''Rottmersleben'' yönünde binip ''Groß Santersleben''e kadar gidebilirsin. Buradan Mammendorfer Weg'i (güneybatı yönü) kullanman gerekiyor. Önce Börde Nord dinlenme tesisini (batı yönü) göreceksin; otoyolun altından geçtikten sonra ise Börde Süd'e ((güney-)doğu yönü) giden soldaki patikayı bulacaksın.

=== Güneydoğu yönünde [[Dessau]]'ya doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

5 veya 6 numaralı tramvayla ''Jerichower Platz''a git ve benzin istasyonunun yanındaki otobüs durağını bul. 51 numaralı otobüsle ''Biederitzer Str. / Heyrothsberge'' durağına git. Ana yola geri yürü, sonra sola dön ve bir sonraki trafik ışığında sağa kıvrılan, ''Königsberger Str.'' boyunca uzanan yoldan otostop çek.

Otobüs beklemek istemiyorsan benzin istasyonunun yanındaki otobüs durağında da sorabilirsin; ya da yaklaşık 1,5 km boyunca ''Jerichower Straße''/''Berliner Chausse'' yönünde yürüyerek, hemen sonrasında araçların kenara çekmesi için iyi bir nokta olan trafik ışıklarına ulaşabilirsin.

=== Batı yönünde [[Hannover]], [[Hamburg]]'a doğru ===
==== Seçenek 1: B1 üzerindeki AGIP benzin istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

3, 4 veya 5 numaralı tramvayla ''Albert-Vater-Str.'' durağına git. Sağında bir AGIP benzin istasyonu göreceksin. A2 üzerindeki batı yönlü trafik için iyidir. Benzin istasyonunda ya da yol kenarında (örneğin otobüs durağında) otostop çekebilirsin. Otoyola girmeyecek araçlar seni Irxleben'de bırakabilir; oradan, otostop için de iyi bir yer olan #67 Irxleben çıkışındaki Rasthof'a gerçekten çok yakındır.

==== Seçenek 2: B71 üzerindeki benzin istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Berlin yönüyle aynı. #67 Irxleben çıkışına veya daha ötesine giden yerel araçlar seni sırasıyla çıkıştaki Rasthof'a ya da Börde dinlenme tesisine götürebilir. Batı yönünde araç bulmak genellikle Berlin yönüne göre daha kolaydır.

==== Seçenek 3: Üniversitedeki B71 giriş rampası ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Berlin yönüyle aynı. Ancak farklı bir tabela kullan: örneğin ''A2 West'' oldukça iyi çalışır.

=== Güneydoğu yönünde [[Halle]], [[Leipzig]], [[Dresden]] ve güneybatıya doğru ===
==== Seçenek 1: B71 Südring giriş rampası ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

1, 5 veya 10 numaralı tramvayla ''Südring'' durağına git. Kavşağın yanında bir giriş rampası göreceksin. Buradan tabela kullanarak Halle veya Leipzig yönünde kolayca araç bulabilirsin. Daha uzağa gidiyorsan, Halle'den önce [[A14_(Germany)|A14]] üzerindeki Plötzetal West dinlenme tesisinde inebilirsin. Bu muhtemelen ulaşması en kolay noktadır.

==== Seçenek 2: Üniversitedeki B71 giriş rampası ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Berlin veya Hannover yönüyle aynı. Ya otobüs durağında ya da giriş rampasında. Bu yöndeki giriş rampası araçların durması için biraz daha iyi bir yer sunuyor. Tabela tavsiye edilir.

==== Seçenek 3: Shell benzin istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

9 veya 3 numaralı tramvayla son durak olan 'Bördepark Ost''a kadar git. Şimdi 54 numaralı otobüse ''Porsestraße'' yönünde binip ''Schreberstraße'' otobüs durağında inebilirsin (ya da doğrudan B71 yönünde batıya yürü ve dümdüz devam et, yaklaşık 1,5 km). Büyük süpermarkette sola dön, birkaç yüz metre dümdüz yürü ve Shell benzin istasyonunu göreceksin. B71'den güneye doğrudan erişilebilir, ama bazı yerel araçlar da burada durabilir.

== Otostopla varış ==
[[A2 (Germany)|A2]] ile [[A14 (Germany)|A14]] Magdeburg'un kuzeybatısında kesiştiğinden, nerede ineceğin şoförünün hangi yönden geldiğine ve nereye devam edeceğine bağlıdır.

=== Batıdan veya doğudan [[A2 (Germany)|A2]] ===

==== ''Rothensee'' çıkışı (A2 üzerinde #71) ====
A2 üzerinde Magdeburg'u geçecek ama seni şehre götürmek istemeyen bir şoför bulursan, tramvay durağı ''Barleber See'' hemen yanında olduğu için seni ''Magdeburg Rothensee'' çıkışında bırakmasını isteyebilirsin.

Son seferler (gündüz Tram 10, gece Tram 94) 23:15'te, ilk seferler ise 5:00'ten sonra çalışır. Ancak son seferi kaçırırsan, ''Hohenwarther Straße'' durağına 3 km de yürüyebilirsin – sadece büyük yolu takip et. Orada Tram 94 gece neredeyse her saat seni alabilir. Bunun dışında sanayi bölgesi geceleri sessizdir; çimlerde veya çalılıkta uyumayı deneyebilirsin. Bir tramvay durağı ileride bir Aral benzin istasyonu ve kavşakta trafik ışıkları var. Geceleyin, yayalar için trafik ışığı düğmesine basarak otoyoldan gelen araçları kolayca yakalayabilirsin - araçlar için ışık neredeyse hemen kırmızıya döner. Gelen bir aracın farlarını görene kadar bekle ve durması gerektiğinden emin olmak için düğmeye bas, sonra sor.

==== ''Magdeburg-Zentrum'' kavşağı (A2 üzerinde #70) ====
Şoförün küçük bir dolambaç yapmayı (toplam yaklaşık 2 km) sorun etmezse, ''Magdeburg-Zentrum'' kavşağında Magdeburg yönündeki B71'e dönebilir. Yaklaşık 800 m sonra başka bir çıkış var, oradan çıkın; şoförün trafik ışıklarında sola dönmeli. Bir sonraki trafik ışığında şoförün otoyola geri dönmek için sola döner; sen de orada inip sağa dönerek ''Krähenstieg'' tramvay durağına yaklaşık 1 km yürürsün. Buradan tramvaylar daha sık geçer ve özellikle gece şehir merkezine daha hızlı ulaşırsın.

=== Güneyden veya kuzeyden [[A14 (Germany)|A14]] ===

==== ''Magdeburg-Stadtfeld'' çıkışı (A14 üzerinde #3) ====
Şoförün A2 yerine A14 boyunca devam edecekse, seni #3 ''MD-Stadtfeld'' çıkışında da bırakabilir. Bu, kavşaktan sonraki ilk çıkıştır. Burası bir devlet yoludur ve araçlar hızlı gider, ancak trafik ışığı kırmızıya döndüğünde araç yakalaman için sana kısa bir zaman aralığı bırakan bir trafik ışığı vardır. Bu noktanın avantajı şehir merkezine en yakın yer olması ve sonraki tramvay durağının yalnızca 3 km uzakta bulunmasıdır.

==== ''Magdeburg-Reform'' çıkışı (A14 üzerinde #6) ====

A14'te en iyi seçeneğin #6 ''MD-Reform'' çıkışında inmek ve sonraki bir araç bulmak için otobüs durağına kadar yürümektir. Bekleme süreleri kısa ile çok uzun arasında değişir ve özellikle hafta sonlarında büyük ölçüde geçen araç sayısına bağlıdır.

== Toplu taşıma ==

Yerel otobüs ve tramvayları MVB işletir. [http://www.mvbnet.de web siteleri] yalnızca Almanca olarak mevcut.

Yetişkin aylık bileti veya iş bileti olan herkes, hafta içleri 19:00 ile 4:00 arasında, ayrıca hafta sonları ve resmî tatillerde günün her saatinde seni ücretsiz götürebilir. İstasyonlarda sor. Ne yazık ki öğrenciler seni götüremez.

Otobüs ve tramvaylara önceden ödeme yapmadan binebilirsin. Bilet kontrolörleri üniforma giyer (yazın koyu renk yelekler) ve trene binmeden önce saklanmaya çalışırlar. Sivil kıyafet de giyebilirler. Gündüzleri bilet makinelerinin yanında durup bilet almak üzereymiş gibi davranabilirsin. Ancak özellikle hafta sonu geceleri siyah kıyafetli, sert ve kötü görünümlü adamlar tarafından birçok kontrol yapılır; muhtemelen bu numaraya kanmazlar.

== Kişisel Deneyimler ==

{{excellent}}
[[Category:Saxony-Anhalt]]
[[Category:E30]]
[[Category:E49]]
[[Category:Route Amsterdam - Berlin]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>p020md3b5uf1oaqsy3xl63hr8apktna</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Malabo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7536</id>
    <revision>
      <id>40759</id>
      <parentid>40318</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40759</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="287" sha1="jqfxn17p0u845ft93s3x8pl5sb679pe" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Equatorial Guinea|Ekvator Ginesi]]'nin başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{Stub}}
{{IsIn|Equatorial Guinea}}
{{Category|Equatorial_Guinea}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>jqfxn17p0u845ft93s3x8pl5sb679pe</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Malé</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7537</id>
    <revision>
      <id>40761</id>
      <parentid>40319</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40761</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="195" sha1="535zip8hsjnnx221icbz4pqa8qyip4w" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Maldives|Maldivler Cumhuriyeti]]'nin başkentidir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Maldives}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{Stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>535zip8hsjnnx221icbz4pqa8qyip4w</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Managua</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7538</id>
    <revision>
      <id>40320</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:27:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Managua]]</comment>
      <origin>40320</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1490" sha1="gmmwzlh44gu5zfn6pg7pcmo3o5j1gfi" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAMEE}}''', [[Nicaragua]]'nın başkentidir.
== Otostopla çıkış ==
Managua'dan otostopla çıkmak biraz can sıkıcı çünkü şehir büyük ve trafik tam bir kaos. Şehir dışına çıkan daha yoğun bir yola gitmek için (ucuz) bir otobüse binmen önerilir.

=== Kuzey/Güney ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

[[Tipitapa]] yönüne giden bir otobüse bin (6 Kordoba). Burada güneye [[Granada (Nicaragua)|Granada]]'ya, kuzeye ise [[Matagalpa]] ve [[Esteli]]'ye giden [[Pan-American Highway|Panamericana]] bulunur. Managua ile [[Tipitapa]] arasında Nicaragua'nın Ulusal ve Uluslararası Havalimanı vardır; bu yüzden Managua'ya gitmen gerekmiyorsa, havalimanının hemen önünden [[Tipitapa]]'ya giden otobüse binip orada araç bulman önerilir.

=== Kuzeybatı, León yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

[[León (Nicaragua)|León]] yönüne gitmek için Ciudad Sandino'ya giden yerel bir otobüse binebilirsin. Ciudad Sandino'da otobüs Nueva Carretera'dan sola döner ve bu kavşak, trafiği yavaşlatmak için kasis şeritleriyle işaretlenmiştir; bu da burayı araç bulmak için fena olmayan bir yer yapar.

== Toplu taşıma ==
Toplu taşıma numaralarla düzenlenmiştir, bu yüzden hangi otobüse binmen gerektiğini kesinlikle yerlilere sormalısın. Çok ucuzdur (şehir içinde 2,5 Kordoba, yani 10 ABD sentinden az)

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Nicaragua}}
[[Category:Nicaragua]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>gmmwzlh44gu5zfn6pg7pcmo3o5j1gfi</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Manama</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7539</id>
    <revision>
      <id>40762</id>
      <parentid>40321</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40762</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="241" sha1="nmos0cafzoz5ttmjxnu5dn045z891ee" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Bahrain]]'in başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Bahrain}}
{{Stub}}
{{Category|Bahrain}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>nmos0cafzoz5ttmjxnu5dn045z891ee</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Manchester</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7540</id>
    <revision>
      <id>40763</id>
      <parentid>40322</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40763</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6088" sha1="oghheyvm5mv3fa3yebsu3ypqwwlmb4p" xml:space="preserve">[[File:Img l 1306483.jpg|thumb|300px|right|[[User:MayaCova|MayaCova]], [[Manchester]]'dan [[Edinburgh]]'a otostop çekiyor.]]

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[England|İngiltere]]'nin [[North West England|Kuzey Batı]] bölgesinde bir şehirdir. Manchester Üniversitesi, [[The Big Hitch]] otostop yarışını düzenler.

== Otostopla şehir dışına çıkış ==
=== Kuzeye, [[Preston]] ve [[Scotland|İskoçya]] yönüne; batıya, [[Liverpool]] yönüne ===
====Seçenek 1====
{{Coords|53.4762|-2.2677}}&lt;br&gt;
Salford'a varana kadar ''Regent Road'' boyunca (şehrin batısında) yürü. Çok sayıda bağlantı yolu olan büyük bir benzin istasyonu var ve çekici görünebilir, ancak daha küçük benzin istasyonu (yolun sol tarafında) sürücülerin durması için daha elverişli bir nokta sunuyor; ayrıca istasyona girmeyen sürücülerin de kenara çekmesine imkân veriyor.
====Seçenek 2====
{{Coords|53.4800|-2.2835}}&lt;br&gt;
Alternatif olarak, "roundabout"a varana kadar Regent Road boyunca yürümeye devam edebilir ve {{Mgb|602}} üzerindeki emniyet şeridine çıkabilirsin. Burası yayalar için pek uygun olmadığından oraya ulaşmak biraz karmaşık. Teknik olarak otoyolda olacaksın, ama hemen trafik ışıklarının arkasında olduğu için trafik yavaş akıyor - bir polis aracı gözünü bile kırpmadan geçti. Hangi yöne gidebileceğin belli olmadığından yanında mutlaka bir tabela olsun. 

=== Doğuya, [[Leeds]] ve [[Hull]] yönüne ===
====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Travelodge Manchester Birch {{Mgb|62}}. Mills Hill'e tren - Oldham Rd - Wood S|t - Heywood Old Rd VEYA Langley Lane'e otobüs. White Ln boyunca yürü (M62 otoyolunun üzerinden geçer); Travelodge Manchester Birch M62'ye varırsın. Burada M62 üzerinden Leeds veya Hull yönüne otostop çekebilirsin. 

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bir diğer seçenek A56 (Bury New Road) boyunca yürümek ve çevre yolunun M60'a bağlandığı çıkış rampasında beklemektir. Alternatif olarak oraya ulaşmak için Prestwich'e tramvayla gidebilirsin.

=== Güneye, [[Birmingham]] ve [[Bristol]] yönüne ===
====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Whythenshaw'a otobüsle git (şehir merkezindeki Piccadilly Gardens'tan 101, 104 veya 105. Nerede ineceğinden emin değilsen şoförden Wilbraham road kavşağında sana seslenmesini iste) ve M56'nın başlangıcı olan Princess Parkway'e ulaş. Buradan M6'ya gidebilirsin; M602 üzerinde olsaydın olduğundan birkaç kavşak daha güneyde olacağın için güneye gidiyorsan daha iyi. burada bağlantı yolundan hemen önce bir benzin istasyonu göreceksin, buradan hep hızlı araç buldum; çoğunlukla arabalarını dolduran sürücülerden, ayrıca önünde araçların güvenle kenara çekebileceği bir otobüs durağı var.
DÜZENLEME: Aralık 2016. Bu, otoyola giden bağlantı yoluna oldukça yakın Texaco benzin istasyonunu kastediyor gibi görünüyor. Orada sürücülere yaklaştığımda bir çalışan tarafından gönderildim

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Mutlaka M56 üzerinde olman gerekmiyor. A5103 (Princess Parkway) üzerinde birkaç iyi nokta var; dolayısıyla Manchester'da nereden başladığına bağlı olarak bunlardan herhangi birine gidebilirsin. Wilbraham Road boyunca batıya doğru yürüdüm ve A5103'e sola (güneye) döndüm. 50 m ileride, trafiği oldukça iyi olan /Alexandra Park'ın yanında/ bir Shell benzin istasyonu var. Trafiğin bir kısmı yerel olsa da, çoğu M56'ya ve ardından M6'ya devam ediyor. İstasyonun kendisinde beklemek istemezsen hemen öncesinde iyi bir otobüs durağı var; burada yoldan otostop çekmeyi deneyebilirsin. M6'ya kadar araç bulmam 10 dakika sürdü.

====Seçenek 3====
{{Coords|53.4424|-2.2440}}&lt;br&gt;
Burada bir otobüs durağı var. Güneye gitmek için gerçekten harika bir yer; altı kez kullandım ve hiç 1 saat 15 dakikadan fazla beklemek zorunda kalmadım - ama genellikle çok daha kısa sürüyor. Bir keresinde [[Birmingham]]'a kadar araç bulmam yalnızca 90 saniye sürdü.

====Seçenek 4====
{{Coords|53.3987|-2.2656}}&lt;br&gt;
Yukarıda belirtilen noktalardan başarısız şekilde araç bulmaya çalıştıktan sonra A560 üzerindeki bir otobüs durağına yürüdüm. İki roundabout arasında, M56'ya çıkan roundabout'tan biraz önce yer alıyor. Otobüs durağının önünde, sürücülerin yavaşlayıp yanaşması için yeterli alanı olan bir sanayi bölgesi çıkışı var; sürücü beklemek için orada kaldım. [[Birmingham]]'a kadar giden bir araç bulmam yalnızca 5 dakika sürdü. 104 ve 11A otobüsleriyle doğrudan oraya gidebilirsin.

====M56/M6====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Birinin aslında M6'ya girmeyip Chester'a veya daha batıda bir yere devam etmesinin de senin için yine iyi olabileceğini bilmek faydalı. A556 (Chester Road) ile M6 arasındaki kavşaktan yaklaşık 1 mil sonra büyük bir dinlenme tesisi var. Adı "Knutsford Services". Yani sürücü seni kavşakta bıraksa bile, oldukça yakın olduğu için muhtemelen mesafeyi gizlice yürüyebilir ya da sürücüden seni oraya götürmesini isteyebilirsin.

Şehirden otostopla çıkmak istemezsen, Knutsford'a tren yaklaşık £6 tutar ve tren istasyonundan dinlenme tesislerine yürümek yaklaşık 30 dakika sürer.

==Ücretsiz duşlar==
Manchester Üniversitesi'nin birçok binasında bisikletle gidip gelen öğrenciler ve personel için duş imkânları vardır. Bazı binaların, öğrenci kimliği göstermen gereken giriş kapıları vardır - durum buysa cüzdanını evde unuttuğunu söyle; danışma personeli senden giriş kaydı yapmanı ister (bu sadece bir kâğıt parçası, öğrenci no. için 7 ile başlayan herhangi bir 7 haneli sayı uydur). ''İşte duş imkânları ve erişim kısıtlamaları olan binaların haritası)'' {{Coords|53.4684693|-2.2421159|1}}

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]
[[Category:North West England]]
[[Category:E20]]
[[Category:E22]]
{{IsIn|North West England}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>oghheyvm5mv3fa3yebsu3ypqwwlmb4p</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Manila</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7541</id>
    <revision>
      <id>40764</id>
      <parentid>40323</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40764</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1534" sha1="96uw62jdbo8xlq5ihb69w1q1tcucyji" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Philippines|Filipinler]]'in başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== Angeles, Baguio yönünde kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

LRT Balintawak Station'a git. Orada NLEX (North Luzon Expressway) bağlantısını göreceksin. O yoldan aşağı yürü ve polise görünmeden geçebilirsen, ilk kavşaktan hemen sonra otostop çekmeye başlayabilirsin. Trafik genellikle yoğun ve hızlıdır; kaldırım ya da geniş bir emniyet şeridi yoktur, bu yüzden dikkatli ol. Burada ilk arabayı hızlıca durdurabilirsen, sonrası kolay olacaktır. Sürücüler hedeflediğin yere kadar gitmiyorsa, seni otoyoldaki bir benzin istasyonunda bırakmalarını isteyebilirsin; bu yöntemle Baguio'ya kolayca ulaşabilirsin. Tabela kullanmak aslında daha iyi işe yarayabilir. Otoyolda jeepney ve tricycle olmaması, otostop çekmeyi çok kolay ve keyifli hâle getirir.

== Otostopla giriş ==

== Uyku ==
Yerel turistik bölge malate'dir. remedio circle'a git (MRT/LRT pedro gil durağına yakın). Orada çok sayıda hostel var.
Çok ucuz, sessiz ve temiz bir yer şudur: remedios circle'da malate pension'ı sor (iyi bilinir, çok güzel ama o kadar da ucuz değil (yaklaşık 8$)). Pension'ın hemen yanında küçük bir ara sokak var - remedio c. tarafından geliyorsan pension'dan hemen önce. Bu sokağa gir ve sağ tarafta 30 m sonra 5$'lık iki küçük, güzel pension var.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Philippines}}
[[Category:Philippines]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>96uw62jdbo8xlq5ihb69w1q1tcucyji</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Manitoba</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7542</id>
    <revision>
      <id>40765</id>
      <parentid>40324</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40765</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="630" sha1="nmolvio89cdl4jy1gacqzxhq2g9boio" xml:space="preserve">{{stub}}

'''Manitoba''', Prairie bölgesinde yer alan bir [[Canada|Kanada]] eyaletidir. Doğusunda [[Ontario]], batısında ise [[Saskatchewan]] bulunur.

Başkent ve ana şehir [[Winnipeg]]'dir.
== Otostopla çıkış ==
=== [[United States of America|Amerika Birleşik Devletleri]] sınır geçişi ===

==== [[North Dakota|Kuzey Dakota]] yönüne geçiş ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

==== [[Minnesota]] yönüne geçiş ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

== Kişisel Deneyimler ==

{{Provinces Canada}}
{{IsIn|Canada}}
[[Category:Manitoba]]
[[Category:Canada]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>nmolvio89cdl4jy1gacqzxhq2g9boio</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Mannheim</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7543</id>
    <revision>
      <id>40766</id>
      <parentid>40325</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40766</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1931" sha1="048ndqk3so8lbi4yarcinyqnpk2xpx0" xml:space="preserve">'''Mannheim''', Baden-Württemberg federal eyaletinde bulunan, [[Germany|Almanya]]'da bir şehirdir.

Mannheim şehri ve çevresi sana ilginç bir otoyol ağı sunuyor. Sağındaki haritada bunu incelerken eğlen.

Şehrin güneydoğusunda, Avrupa'nın en büyük ikinci tasnif sahasına sahip bir yük treni istasyonu var. 6A numaralı tramvay oraya gidiyor (istasyon ''Rangierbahnhof''). (ISO) yük konteynerleri taşıyan bazı düz vagonlu trenler Mannheim Limanı'na sadece birkaç kilometre gidiyor.

== Otostopla çıkış ==
=== Batı ve Kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Otoyol girişi ''Sandhofen'' yakınlarına gitmek için tramvaya binebilirsin. 3 numaralı (açık mavi) tramvaya binip son durak olan ''Sandhofen Endstelle''ye git. Oradan girişe veya yakındaki kullanışlı benzin istasyonuna yürümek bir kilometreden azdır.

=== Doğu ve Güneydoğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

O tarafa gidiyorsan Mannheim biraz tuzak olabilir; yapılacak en bariz şey devasa parkın arkasına geçip, ileride otoyola dönüşen Augustaanlage straße boyunca gitmek. Tatillerde ve hafta sonlarında işe yarayabilir, ancak yoğun trafik ve duracak alan olmasına rağmen insanlar durmadı.
Diğer seçeneğin tren istasyonuna gidip hockenheim'a trenle gitmek, kasabayı otoyol yönünde geçip güneydoğuya doğru giderken sağında mezarlık olan ormana ulaşana kadar yürümek; ardından küçük bir köprüyle Autobahn'a bakan merdivenlerden çıkıp yolun diğer tarafına geçiyorsun, sonra hâlâ otoyol boyunca aşağı iniyorsun ve bir dinlenme tesisi göreceksin. Restoranın olduğu kısma yaklaşırsan, tek çit kolayca aşabileceğin küçük beyaz bir çittir; Stuttgart veya Heilbronn'a gitmek için iyi bir noktadır.

== Kişisel Deneyimler ==

{{hitchbase city|150}}

[[Category:Baden-Württemberg]]
[[Category:E35]]
[[Category:E50]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>048ndqk3so8lbi4yarcinyqnpk2xpx0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Maputo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7544</id>
    <revision>
      <id>40767</id>
      <parentid>40326</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40767</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="819" sha1="ft380xhdchg1f7ri2sabnyry1z5t3qh" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Mozambique|Mozambik]]'in başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

=== [[South Africa|Güney Afrika]] yönü ===

EN4 üzerindeki Terminal de Transportes de Malhampsene'ye otobüsle git; Av. Des Industrias ile EN4 kavşağından sonra araçların kenara çekmesi için iyi alanlar olmalı.

Sınır yaya olarak kolayca geçilebilir ve sınırdan 500 metre sonra, Güney Afrika tarafında iyi bir otostop noktası olan bir benzin istasyonu var!

=== [[Xai-Xai]], [[Beira]] yönü ===

''Zona Verde'' otobüs durağına yakın ''Zimpeto Square''e giden otobüse bin. Araçlar yavaş sürdüğü için bu dönel kavşak otostop için nispeten iyi görünüyor.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Mozambique}}
{{Category|Mozambique}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ft380xhdchg1f7ri2sabnyry1z5t3qh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Mariehamn</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7545</id>
    <revision>
      <id>40327</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:27:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Mariehamn]]</comment>
      <origin>40327</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="943" sha1="2tm4toahikp3zbum6pxl6tlv68njwvo" xml:space="preserve">{{stub}}

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Åland Islands|Åland Adaları]]'nda bir şehirdir. 

== Otostopla çıkış ==
=== [[Other City|Diğer Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı (örn. sokak veya mahalle adı) ====
{{Coords|latitude|longitude}}

==== Seçenek 2 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

=== [[Yet Another City|Bir Başka Şehir]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

== Otostopla giriş ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bu bölümü '''yalnızca''' Berlin çevre yolundan veya Londra'daki M25'ten olduğu gibi şehre girmek zorsa ekle!
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Kaçınılacak yerler ==

== Konaklama ve uyuma ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hostelleri '''ekleme'''.
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>2tm4toahikp3zbum6pxl6tlv68njwvo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Marseille</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7546</id>
    <revision>
      <id>40768</id>
      <parentid>40328</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40768</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6165" sha1="htnidfx6lp7olv6tpngosenplutbnol" xml:space="preserve">'''Marseille''' (Provençal: '''Marselha''') güneyde bulunan, [[France|Fransa]]'nın ikinci büyük şehridir.

== Otostopla çıkış ==
Marseille'e gitmek genellikle kolaydır, ancak yakınlarda birçok otoyol kesiştiği için şehirden çıkmak biraz daha karmaşık olabilir.

=== A55 üzerinden kuzeybatı, [[Montpellier]], [[Toulouse]], [[Barcelona]], [[Arles]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/43.2965,5.3698/41.3874,2.1686 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

Metro/tramvayla La Joliette veya Euroméditerranée Gantès'e git ve ana cadde Boulevard de Dunkerkefor boyunca birkaç blok yürü. Kuzeybatı A55 otoyolu burada başlar (yukarı çıkan bir köprüdür, bu yüzden hemen öncesindeki trafik ışıklarında durmak daha iyidir). Bu noktadan çıkan birçok araba seni Marseille metropol alanının dışına çıkarıp, yolun tek şeritli olduğu ve başka bir araç bulmanın kolay olduğu Fos-sur-Mer'de bırakabilir.

Metro ile Bougainville istasyonuna git ve Briançon Métro station adlı benzin istasyonuna yürü (''harita'' {{Coords|43.3151284|5.3672314|1}}). Burası hâlâ şehir içinde

Trenle Aéroport Marseille Provence'a git ve 1 km uzaktaki A7 otoyolu üzerindeki Agip benzin istasyonunu ara

=== A7 üzerinden kuzey veya batı, A8, [[Aix-en-Provence]], [[Avignon]], [[Lyon]] veya [[Nice]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Deneme seçeneği - A50 üzerindeki Total benzin istasyonu. 12 numaralı otobüsle HLM la Rouguière durağına kadar git. Benzin istasyonu 300 metre uzakta

Merkez istasyon Gare Saint Charles'ın 3 dakikalık yürüme mesafesinde kuzeybatısındaki [[L'Autoroute de Soleil]] (A7) girişinde durabilirsin. İstasyonun ana girişinden mavi yol tabelalarını takip et.
[[péage|Gişeye]] veya büyük [[petrol station|benzin istasyonu]] "Lançon"a kadar araç bul; Lyon, Montpellier ya da daha uzak herhangi bir yere kolayca araç bulursun.

=== [[Nice]] ve [[Italy|İtalya]] ile [[Toulon]] yönüne doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Önce A7 üzerinden kuzeye gidip ardından A8'e geçmen şiddetle tavsiye edilir. Alternatif olan, A50 ile doğuya [[Toulon]]'a gidip sonra A8'e çıkmak, otoyol Toulon şehrinin tam içinden trafik ışıkları ve hız sınırlarıyla geçtiği için çok daha az kullanılır. Otoyol [[Toulon]] ve Aubagne yönü girişinin hemen öncesinde dur: boulevard Rabatau'da, Kyriad Hotel'in hemen önünde veya Boulevard Jean Moulin'de, son trafik ışığından hemen sonra, sola dönen otoyol girişinde.

İyi bir nokta, A50'nin başladığı döner kavşaktan hemen önce Bd Vincent Delpuech üzeridir. Trafik ışıklarının karşısında sürücüler için ek şerit bulunan güzel, açık bir alan var

== Toplu Taşıma ==

Metroya kaçak binmek kolaydır; açık kapılardan geç ya da biletle turnikelerden geçen birini takip et. Sırt çantan varsa insanlar kapıları senin için açık tutar. Güvenlik görürsen, başka yere bakmalarını veya sigara molasına çıkmalarını bekle. Otobüsler daha da kolaydır; şoförler bilet kontrol etmez ve müfettişler (çok nadirdir, bazen Vieux-Port civarında görülür) siyah-mor üniforma giyer. Üniformalarındaki mor miktarı göğüslerinin üzerinde uzanan tek, çok ince bir çizgiden ibaret..bu yüzden çok dikkatli bakmalısın. Tramvaylar da kolaydır, sadece merkez civarında dikkatli ol yeter. Bu şehirde birçok kişi kaçak biniyor.

== Çantalarını bırak ==
Çantalarını LIDL süpermarketine bırakabilirsin (Rue Sante 71, Pazartesi-Pazar, 9-20:00). Diğer LIDL'lerden emin değilim ama bu şubede işe yarıyor ve şehir merkezine çok yakın. Büyük eşya dolapları var, büyük sırt çantan için yeterli olur, depozito 2 Euro.

== Yemek ==
Noailles metro istasyonunun yakınında birçok ucuz Arap kafesinin bulunduğu bir yemek pazarı var. 4 Euro'ya büyük pizza alabileceğin birkaç pizza kafesini tavsiye edebilirim. Rue des Feuillants üzerinde birkaç iyi pizza kafesi bulabilirsin.

== İnternet ==
İnternetli bilgisayarları merkez kütüphane Bibliotheque de l'Alcazar'da bulabilirsin. Ayrıca ücretsiz wi-fi, rahat sandalyeler, masalar, prizler ve tuvalet de var. Wi-fi'larını istediğin kadar kullanabilirsin. Bilgisayarlarını her gün 1 saat kullanabilirsin. Kendi giriş bilgilerin ve şifrenle bir kart çıkartman gerekiyor. Bunun için herhangi bir kimlik lazım.  Çalışma saatleri Salı-Cumartesi, 11-19:00. Oturumumu 10-15 dakika kalmışken kapatıp başka bir bilgisayara geçerek ve yeni bir oturum açarak bilgisayarları günde yaklaşık 3 saat kullanmayı başardım. Son sefer hariç her zaman 59 dakika daha alıyordum; son sefer 49 dakikaya düştü.

Hızlı bir kontrol için Office de Turisme'deki bilgisayarları da kullanabilirsin. Daha uzun araştırmalar için internete ihtiyacın varsa Les Terrasses du Port'a gitmeni tavsiye ederim; her gün sabah 10.00'dan akşam 8'e kadar (hatta restoranların olduğu bölüm gece 1'e kadar) açık.

== Uyku ==

Çadırını kurmak için yeşil plajlarda (Fransızca Parc Balnéaire du Prado denir) mükemmel bir yer bulabilirsin; 83 numaralı otobüse binip orada in, kaçırman imkânsız (ve sakın ödeme yapmayı düşünme, çünkü bunu yapan tek kişi sen olursun).
Plajın üstünde yapma! Yakında bolca ağaç var, orada yap.
Bu arada, şehrin bu kısmındaki plaj şeridi muhtemelen en iyisi. Bol şans! {{hitchbase_city|160}}

Birkaç gün önce yukarıdaki yerde kaldım; gerçekten de birçok açıdan mükemmel bir nokta. Polis beni rahatsız etmedi, karşı caddenin öbür tarafında bir market (Casino), ucuz bir kebapçı ve wi-fi'lı bir kafe var. Ayrıca harika olan halka açık duşlar (tipik açık hava soğuk su plaj duşları) da bulunuyor. Ancak, sabah 4:30 civarında bazı fıskiyelerin açılıp yaklaşık 5:30'a kadar çalıştığını unutma. Ayrıca sabahları plajın kendisini tarayan bir traktör var, yani kumun üzerinde kamp yaparsan uyandırılırsın / üzerinden geçilebilir

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}

{{IsIn|Bouches-du-Rhône}}

[[Category:France]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>htnidfx6lp7olv6tpngosenplutbnol</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Maseru</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7547</id>
    <revision>
      <id>40769</id>
      <parentid>40329</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40769</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="242" sha1="beaqa6qsq1n5eiovpm29geup616ezp8" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Lesotho]]'nun başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{Stub}}
{{IsIn|Lesotho}}
{{Category|Lesotho}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>beaqa6qsq1n5eiovpm29geup616ezp8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Mbabane</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7548</id>
    <revision>
      <id>40771</id>
      <parentid>40330</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40771</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="242" sha1="mhtejvxckpbogumhiaj9mf69fji9jd9" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Eswatini]]'nin başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Eswatini}}
{{Category|Eswatini}}
{{Category|Capitals}}
[[Category:Cities]]
{{Stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>mhtejvxckpbogumhiaj9mf69fji9jd9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Metz</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7549</id>
    <revision>
      <id>40774</id>
      <parentid>40331</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40774</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6121" sha1="s9s0m4jzq7ago7i8997v7o02gfqutwv" xml:space="preserve">&lt;map lat="49.129688444873" lng="6.1868852376935" zoom='11' view='3' float=right/&gt;
'''Metz''', [[France|Fransa]]'nın kuzeydoğusunda bulunan bir şehir, [[Lorraine|Loren]] bölgesinin başkenti ve Moselle (57) département'ının préfecture'üdür.

== Otostopla Şehirden Çıkış ==

=== [[Paris]] yönü, batı (A4) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Seni doğrudan bir otoyol benzin istasyonuna götüren bir otobüs var. Ancak hafta içleri saatte yalnızca bir kez çalışıyor; hafta sonları ve tatillerde ise sadece telefonla ararsan geliyor. Çağırmalı otobüs sistemi kayıt gerektiriyor ve bir gün önceden araman lazım; bu yüzden pazar günüyse muhtemelen L3 otobüsüyle Woippy'ye (yoğun bir hat) gitmek ve D4 boyunca kuzeybatı yönünde yürüyerek otostop çekmek daha iyi olur. Otobandan geçtiği yerde in; benzin istasyonu doğrudan karşında olacak. Metz'den tamamen yürümek 3 saat sürdü.

Normal günlerde 106 numaralı otobüse bin. Champ Banal'da in (şoförden durağı senin için anons etmesini iste). Oradan, otobüsün geldiği yönde otoyola doğru, neredeyse kavşağa kadar yürü; kavşaktan hemen önce tarlanın kenarındaki toprak yola sağa dön. Bu toprak yolda A4 boyunca yürü; yaklaşık 500 metre ileride bir servis istasyonu göreceksin.

[https://lemet.fr/wp-content/uploads/2017/06/P106.pdf 106 numaralı otobüsün PDF tarifeleri ve haritası] (bununla sana yakın durağın hangisi olduğunu bul)

Ne yaparsan yap, A4'ün (doğu/batı) Metz yönünde güneye giden A31 ile birleştiği yerde inme.

=== [[Luxembourg|Lüksemburg]], [[Brussels|Brüksel]], [[Trier]] yönü, kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

111 numaralı otobüsle ''La Maxe'' yönüne git. Bilet 2 EUR tutuyor (Haziran 2026). Büyük IKEA alışveriş merkezinin yanındaki '''''Ikea''''' durağında in ve bir dönel kavşak ile yakındaki ESSO servis istasyonunu görene kadar yolda yürü. Her iki çıkışa da ulaşana kadar rampadan aşağı yürü. Arabaların burada durması biraz tehlikeli, ama duruyorlar. Bir otostopçu ESSO benzin istasyonu çıkışıyla otoyol çıkışı arasında dururken 10 dakika içinde araç buldu. Bu bölgede, özellikle işçilerin Fransa'dan Lux'a gidip geldiği sabah erken saatlerde, çok fazla uluslararası trafik var.

=== [[Nancy]], [[Dijon]], [[Lyon]] yönü, güney ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Örneğin Boulevard Poincaré'den (nehrin hemen yanında, Place de République'e yaklaşık 10 dakikalık yürüme mesafesinde) 111 numaralı ''La Maxe'' yönündeki otobüse bin ve son durağa git (bilet 2 EUR). Oradan batıya yürü, otoyolun üzerinden geç ve benzin istasyonunu görene kadar aynı cadde boyunca yaklaşık 2 km daha yürü. Benzin istasyonunu gördüğünde, yaklaşık 500 metre daha yürümek ve otoyol boyunca istasyona girmek daha iyi olur (seni otoyola çıkaracak küçük bir patika var). Bu benzin istasyonundan doğrudan Lyon'a, hatta daha uzağa araç bulmak kolaydır.

*Yorum* Bu rota, biraz çaresiz değilsen artık mümkün görünmüyor. Otoyol üzerinden benzin istasyonuna giden herhangi bir yol bulamadım; istasyona ulaşmak için bir tarla, bir dere ve bir çiti geçmek zorunda kaldım. Dere geçmeye uygun değildi, bu yüzden ıslandım. Bu yoldan gitmeni tavsiye etmem ~ Thyge.

=== [[Saarbrücken]], [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] veya [[Strasbourg|Strazburg]] yönü, doğu ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Gare SNCF'den (ana tren istasyonu) veya Place De La République'den Technopole yönüne giden 8 ya da U numaralı otobüse bin (ikisi de Symphonie gölünün yanında durur - şoföre sor). Oradan Grigy'ye (Metz'in bir parçası) yürü. Grigy'ye vardığında, şehir merkezinden dışarı doğru D955 boyunca yürümeye devam et (Strasbourg tabelalarını takip et). Yol hafifçe yokuş yukarı çıkar; tepesinde Nancy yönündeki otoyol üzerindeki kısa köprüden hemen önce bir dönel kavşak, ardından bir başka dönel kavşak vardır. İkinci dönel kavşağın hemen sonrasında dur (bir otostopçu burada üç kez denedi ve hiç 20 dakikadan fazla beklemek zorunda kalmadı). Almanya'ya gidiyorsan Strassbourg yazan bir tabela yap, ardından yaklaşık 30 km uzaklıktaki [[péage|gişe]]'de in. Ayrıca A4 Est Peage yazan bir tabela da yapabilirsin.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A4 üzerindeki Rue Du Général Delestraint köprüsünün yanındaki bu nokta [https://goo.gl/maps/wNDAwkvffQQwk1pH6 harita] A4 yazan bir tabela kullanırsan, şoförün kuzeye Paris yönüne gitmediğinden emin ol (bunu zor yoldan öğrendim). A4 üzerindeki dinlenme tesislerinden birine araç bulmaya çalış. Aire De Longeville-lès-Saint-Avold Sud dinlenme tesisi, yol üzerindeki en büyük tesistir (ücretsiz wi-fi ve duşlar var); oradan Saarbrücken yönüne giden birçok kamyoncu bulursun.

=== Kuzey, batı veya güney ([[Luxembourg|Lüksemburg]], [[Paris]] veya [[Nancy]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehrin batı kısmında, şehir merkezine çok yakın olan Avenue Joffre üzerinde, köprünün altında durarak bu üç farklı yöne araç bulmak mümkün. Yol 300 m ileride A31'e bağlanıyor. Burada her zaman tabela kullan.
Otostopçu deneyimi [Jass] - burası işe yaramaz... durmak için çok az zaman var ve yol zaten hızlı. Otobüse bin - 3 saat bekledikten sonra, insan hiç toplu taşıma kullanmasa bile otobüs parasına değer.
Otostopçu deneyimi [linux2400] - Jass'a katılıyorum, ben de orada birkaç saat bekledim. Sonra doğuya doğru yaklaşık 100 m yürüyüp Chambre de commerce et de l'industrie önündeki dönel kavşağa gittim ve oldukça hızlı şekilde araç buldum; dolayısıyla şehir merkezinden başlamak istiyorsan tavsiye edeceğim nokta burası. Kırmızı ışıklar ve duracak yerler var, ayrıca bütün arabalar zaten otoyola çıkıyor.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Lorraine}}
{{hitchbase_city|173}}

[[Category:France]]
[[Category:E21]]
[[Category:E23]]
[[Category:E25]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>s9s0m4jzq7ago7i8997v7o02gfqutwv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Meksiko</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7550</id>
    <revision>
      <id>40772</id>
      <parentid>40332</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40772</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5341" sha1="1plc1b0rntn7pabax626hqkrxcu2sbq" xml:space="preserve">'''Meksiko''' [[Mexico|Meksika]]'nın başkentidir. Federal Bölgede yaklaşık 9.000.000 kişi yaşar; bu da burayı Meksika'nın en yoğun nüfuslu bölgesi yapar. Yerel olarak Meksiko, ''Ciudad de México'', ''Distrito Federal'', ''D.F.'' ya da kısaca ''México'' (ülkeyle karıştırılmamalıdır) olarak bilinir.

Meksiko metrosu, gece yarısına kadar açık olan ve az parayla şehir içinde dolaşmanın harika bir yoludur. Minibüsler (combis) ilk 5 km için 2,50, 5-12 km için 3 Peso ve üzeri için 4 Peso'dur.

== Şehir dışına otostop ==

=== DOĞU: Autopista Puebla ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A metro hattıyla La Paz yönüne git. ''İstersen'' Santa Martha istasyonunda (son duraktan 2 durak önce) inebilirsin; burada [[Puebla]]'ya giden autopista'ya dönüşen yolda olursun. Ama şehirleşmiş alanın daha dışına çıkmak daha iyi, bu yüzden muhtemelen son istasyon olan La Paz'da inmelisin. Buradan Chalco yönüne giden bir mikrobüse 10 ya da 12 peso ver; 36 numaralı hattır ve F peronundan kalkar. Gişe noktasında (Caseta de Cobro) indirilmek istediğini söyle. Yaklaşık 30 dakikalık yolculuktan sonra autopista'da inersin. Bir gişenin hemen yanında olursun, ama gitmeye çalıştığın yer ''orası değil''. Bunun yerine dön ve minibüsünün geldiği yöne doğru geri yürümeye başla. Az önce geçtiğin köprüye doğru hafif yokuştan yukarı yürü, sonra minibüsle geçtiğin köprünün üzerinden geçtiği otoyola ulaşabileceğin yere tekrar aşağı in. (Evet, biraz karmaşık -- fazla gelirse birine sor, etrafta insanlar var.) Aşağıdaki otoyola ulaştığında sağa dön ve yaklaşık bir kilometre yürü; hedefindesin. Puebla yönüne giden gişenin adı Caseta San Marcos'tur. Autopista'da yürür ve otostop çekersen burada polisle sorun yaşamazsın. Yine de kimliğini yanına almayı unutma. Gişede bir askerî kontrol noktası var. Seni kontrol edebilirler.

=== BATI: Autopista Toluca ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Pembe hattı (hat 1) kullanarak Observatorio'ya (son istasyon) git. Yakında, seni başka şehirlere götüren otobüslerin bulunduğu "Autobuses Foráneos" için büyük bir otobüs terminali var. Metro istasyonunun diğer tarafında, yerel otobüslerin çalıştığı daha gayriresmî bir durak bulunur. Üzerinde Caseta/La Marquesa yazan otobüsü ara. Şoföre gişeden (caseta) önce inmek istediğini söylemen önemli, yoksa kendini La Marquesa'da bulursun. Gişenin yakınında sorunsuzca otostop çekebilirsin. Güvenlik görevlileri fazla yakın olduğunu düşünürse yer değiştirmeni söyleyebilir, ama sadece birkaç metre geriye çekilmen gerekir. Eğer La Marquesa'ya gidersen, küçük yemek tezgâhlarında quesadilla yiyen insanlardan seni götürmelerini her zaman isteyebilirsin. Neredeyse hepsi Toluca'ya gidiyor olacaktır.

=== GÜNEY: Cuernavaca ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Oaxaca yönüne gidiyorsan, önce doğudan Puebla üzerinden geçmek daha iyidir. Yukarıdaki talimatları takip et.

Autopista'yı ya da güzel carretera a Cuernavaca'yı kullanabilirsin; şehirden carretera üzerinden çıkarsan (hava güzelse) bütün şehri yukarıdan görebilirsin. Her iki yol da Tlalpan'ın sonunda başlar. Oraya gitmenin bir yolu, uzun kuzey-güney yolu olan "insurgentes" boyunca çalışan metrobüsü kullanmaktır. Son durağa kadar git ve otoyola giden yolu bul. Orada otostop için iyi bir yer var. Metrobüs için bir karta ihtiyacın var (1 yolculuk için yaklaşık 11 peso tutar), ama sorarsan insanlar kartlarını 3,50 peso karşılığında kullanmana izin verir. Doctor Galvez'den, autopista ile carretera'nın ayrıldığı noktaya bir minibüs gider. Autopista'nın gişesine (caseta de cobro) gitmek için başka bir minibüse binebilirsin.

=== Kuzey: [[Pachuca]] ve [[Querétaro]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Querétaro ve [[United States of America|Amerika Birleşik Devletleri]]: Buenavista'ya metro ile git, orada başka bir banliyö trenine bin. Banliyö trenine son durak olan Cuautitlan'a kadar bin (sanırım hattın uzatmasını inşa ediyorlar) ve rayların sol tarafında in. Cuautitlan, metropol Meksiko'nun çevre şehirlerinden biridir. Kuzeye giden caseta (gişe) buradan yaklaşık 7-8 km uzaklıktadır. Tren istasyonundan autopista caseta'sına (gişesine) giden otobüsler (10 peso) veya minibüsler bulabilirsin. Etrafa sor. Dikkat, otobüs otoyolu takip eder ama gişeden geçmez. Caseta'dan sadece birkaç yüz metre önce otobüsler başka bir kasabaya döner ve inmen gerekir. Ama sonra kolaydır, yalnızca 5 dakika yürürsün (otobüs döndüğünde gişeyi görebilirsin). Bu, Meksiko'nun kuzeyindeki ana gişelerden biridir, dolayısıyla başka Meksikalı otostopçular sana eşlik edebilir. Gişede sorun yaşarsan, yolun yaklaşık iki kilometre aşağısında insanlarla konuşabileceğin bir benzin istasyonu var.

Autopista Mexico-Queretaro'ya ulaşmanın daha ucuz, daha az karmaşık yolu. Mavi hattı batı ucuna, Cuatro Caminos'a kadar kullan. Oradan otoyola doğru yürü. Otoyola paralel olan yolda çok trafik var. Sadece otostop çek ve onlardan biri seni otoyola götürsün

== Kişisel Deneyimler ==

{{States Mexico}}
{{IsIn|Mexico}}
[[Category:Mexico]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>1plc1b0rntn7pabax626hqkrxcu2sbq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Mexico City</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7551</id>
    <redirect title="Meksiko" />
    <revision>
      <id>40333</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:27:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Meksiko]]</comment>
      <origin>40333</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="hzpdb8wdpyg5q9oi8w8nwlt8jhyyxsq" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Meksiko]]</text>
      <sha1>hzpdb8wdpyg5q9oi8w8nwlt8jhyyxsq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Milano</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7552</id>
    <revision>
      <id>40775</id>
      <parentid>40334</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40775</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="14410" sha1="c5hm2jgdqopjwpkmwrpd2dzb06qa55y" xml:space="preserve">'''Milano''' ([[England|İngilizce]]: ''Milan'', [[Germany|Almanca]]: ''Mailand'') [[Italy|İtalya]]'nın en büyük ikinci şehridir.

== Otostop çekmek ==
[[File:Annikanyontheroad Milano17.jpg|thumb|right|270px]]

Milano metropolitan alanı çok büyük ve yol ağı karmaşıktır. Milano'nun dış mahallelerindeki bir benzin istasyonunda bırakılsan, şehir etrafından araç bulmaya çalışmaktansa toplu taşımayla şehri geçip diğer taraftan otostop çekmek muhtemelen daha hızlı olacaktır.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== [[Verona]], [[Slovenia|Slovenya]] yönünde doğuya {{Ait|4}} {{European Route Number|64}} ===

Her iki benzin istasyonu da hâlâ Milano çevre yolunda, yani insanların çoğu sadece şehrin yakınlarına gidiyor olacak. En azından Agrate'yi geçmeyen hiçbir aracı kabul etme; Agrate'den sonra büyük bir Agip Brianza benzin istasyonunu sor, oradan araç bulmak çok kolay olacaktır ama otoyolda mahsur kalma riskini alma, bu yasadışıdır.

Venedik veya Slovenya'ya gitmek için en iyi kombinasyon şudur: çevre yolu istasyonu &gt; Agip Brianza istasyonu &gt; Sommacampagna (Verona) Bauli Station &gt; Arino (Padova) Limenella Station -&gt; devamı

==== Seçenek 1: Area Di Servizio Cologno Est dinlenme tesisi ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro 2'ye (yeşil hat) binip Cologno Nord'a git. Soldan çık ve sağdaki merdivenlerden in; otobüslerin olduğu bir otopark görmelisin. Via C.A. dalla Chiesa boyunca yaklaşık 600 m dümdüz (kuzeydoğuya) yürüyerek kavşağa git (solda otoyolun üzerinde bir köprü var). Tarlanın kenarı boyunca dümdüz yürümeye devam et (otoyol tarafına erişimini engelleyen bir çit var); 200 m sonra, altında birkaç kapı bulunan büyük bir elektrik direğine varacaksın. Bu kapılar seni A51 otoyolundaki hizmet istasyonuna götürür.

==== Seçenek 2: Autogrill Cascina Gobba Est dinlenme tesisi ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro 2'ye (yeşil) Cologne Nord veya Gessate yönünde bin ve Cascina Gobba'da in. Trenden indiğin peronda, otoyolun üzerinden geçen ve yalnızca Ospedale San Raffaele hastanesine giden ek trene ulaşan bir yaya köprüsü başlar. Ücreti 1,20€'dur. Hastanede indikten sonra insan akışını takip et ve gördüğün ilk merdivenlerden (yuvarlak olanlar) yukarı çık. Yüksek bir yer ara – oradan bir Eni benzin istasyonu görebilirsin. Birine benzin istasyonuna inmenin en iyi yolunu sormak en iyisidir.

==== Seçenek 3: Milano Bergamo Aeroporto (Orio al Serio) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Milano centrale'ye git ve havaalanına giden otobüs şirketlerinden birine bin. En ucuz seçenek değil (bilet internette 10€) ama en azından Brescia'ya yasal ve kolay bir yolculuk yaparsın. Havaalanına yakın bir otoparka varacaksın. Otobüsün otoyoldan çıktığı yerden yürüyerek geri dön. Temelde dairesel bir giriş ve çıkış yolu var, dolayısıyla giren her araç aynı noktadan çıkacak. Otobüs durağı olan bir trafik ışığı var; çıkan insanlar için burada otostop çek. Sadece Verona tabelanı çıkar ve Brescia'dan önceki veya sonraki bir benzin istasyonuna araç tekliflerini kolayca alırsın. Yaklaşık bir saat içinde 4 kişi beni Brescia'ya götürmek için durdu. Şanslıysan biri seni Verona'dan önceki bir benzin istasyonuna, hatta daha da uzağa götürebilir.

=== [[Bologna]] yönünde güneydoğuya {{European Route Number|35}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/45.49095,9.22028/44.51,11.33 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Porto Di Mare metro istasyonundan otoyolun diğer tarafındaki Tamoil benzin istasyonuna yaklaşık 10 dakika yürü. Oraya tam olarak nasıl yürüneceğine metro istasyonlarındaki şehir haritasından bak

=== [[Genova]] yönünde güneye {{European Route Number|62}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/45.49095,9.22028/44.4,8.91213 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Autogrill Cantalupa Ovest dinlenme tesisinden otostop çekmeyi deneyebilirsin. Oraya ulaşmak için 2 seçenek var:

# Metroya binip ''Famagosta'' istasyonuna git ve A7 boyunca 2,5 km yürü; Via Giuseppe de Finetti sokağının sonunda Autogrill Cantalupa Ovest dinlenme tesisi bulunur.
# Famagosta'dan çıktıktan sonra 46 numaralı otobüse bin. Sadece 1? durak, yaklaşık 5 dakika git. Otobüs durağının yanında Fratelli Diversi adlı bir pizza yeri var. (Büyük yeşil tabela.) İleride, otoyolun üzerinden geçen ve doğrudan otoyoldaki bir hizmet istasyonuna ulaşan bir yaya köprüsü göreceksin; bunun avantajı insanlarla konuşabilmendir.

Ama Polizia Stradale Milano Ovest polis karakolu yakında olduğundan, birçok polis aracı yakıt almak için buraya gelir. İtalya, dinlenme tesislerinde otostop çekmenin teknik olarak yasadışı olduğu tek Avrupa ülkesi olduğundan ve İtalyan polisi genelde otostopçulara karşı pek de nazik olmadığından, biraz risklidir ve yeterince hızlı araç bulamazsan kovulabilirsin.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

M2 Metro ile Assago Milanofiori Forum adlı en son durağa kadar git. Metrodan çıkınca, Autostrada'nın üzerinden batıya giden köprüden yürü ve büyük Unipol Forum stadyumunda köprüden çık. Senden dönel kavşağa doğru giden bir yol var; dönel kavşaktan '''uzağa''' doğru yürü (ve araç köprüsünde YÜRÜME). Yaklaşık 100 m sonra araç köprüsünün altında bir tünel var, karşıya geç. Şimdi devasa, terk edilmiş? bir otoparka giriyorsun. Otoparkın ortasına kadar yürü ve giriş kapısına doğru sola dön. Koordinatlar yaklaşık 45.4054056, 9.1448394. O yoldaki tüm araçlar otoyola giriyor ama sen henüz Autostrada'da değilsin, dolayısıyla polisin şikâyet edecek bir şeyi yok. Araçlar çok hızlı değil ve otoparkın kenarlarında durmak için bolca yer var.

=== [[Torino]] yönünde batıya {{European Route Number|64}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/45.49095,9.22028/45.06867,7.68494 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== Seçenek 1: Via Antonio Sant'Ellia bağlantı yolu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Monte Stella parkının yakınında, Via Antonio Sant'Ellia'nın sonunda (kırmızı hattaki QT8 metro istasyonu), A8 ve A4 arasındaki tam otoyol kavşağına giden büyük bir bağlantı yolu vardır. Bu nedenle buradan batı, kuzey ve doğu yönlerine otostop çekmek mümkündür. Bağlantı yolu ayrılmadan önce, kaldırımda tabelayla bekle. Yakında bir sokak lambası var, dolayısıyla gece de otostop çekmek mümkündür. Not: ara sıra yolun diğer tarafında, San Carlo stadyumunun yakınında sokak fuhuşu olur.

==== Seçenek 2: Via Fratelli Rizardi trafik ışığı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Daha fazla batı yönlü trafik yakalayabileceğin başka iyi bir yer Molino Dorino metro durağıdır. Rampa ve otopark girişlerini ayıran bir dönel kavşak var. Via Fratelli Rizardi yakınındaki trafik ışığında tabelayla bekle. Trafik ışığı nedeniyle araçların tangenziale ovest A50 otoyoluna çıkmadan önce daha uzun süre durması gerekir; böylece görülme şansın artar ve sürücünün düşünmek için daha fazla zamanı olur.

==== Seçenek 3: Viale Alcide de Gasperi üzerindeki Q8 ve McDonald's ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Torino/Fransız Alpleri'ne gitmek için iyi bir nokta; gerçekten çok iyiydi ve aslında diğer yönlere de gitmek mümkün - örneğin [[Verona]], [[Venice|Venedik]]. QT8 metro istasyonunun yakınında bir benzin istasyonu/McD var. Via Collecchio'da yürümek ve köprüyü geçmek gerekiyor. Köprünün sonunda bir park var; Via Don Luigi Palazzolo adlı küçük bir sokak bulana kadar patikayı takip etmeli ve yolda sağa dönmelisin. Yaklaşık 100 m ileride, oradaki birine sorabileceğin benzin istasyonunu bulacaksın ya da doğrudan tabelayla yola çıkabilirsin. Doğrudan [[Chamonix]]'ye (Fransa) araç buldum ve sürücü [[Geneva|Cenevre]]'ye gidiyordu. Bu nokta metro istasyonundan yürüyerek 10 dakikadan az mesafededir.

==== Seçenek 4: Area Servizio Pero Nord ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Autostada üzerindeki bir hizmet alanına ulaşmak çok basittir. Metro Hattı 1 ile Pero istasyonuna git (Rho Fiera Milano yönü: Hat 1 trenlerinin varış noktaları Rho Fiera Milano ile güneybatıdaki Bisceglie arasında dönüşümlüdür), ardından istasyon çıkışının açıldığı küçük yaya sokağında (Via Mario Greppi) güneybatıya doğru yürüyüp Via Oratorio'ya sağa dön. Sonuna kadar takip et; solunda bir dönel kavşak olacak. Dönel kavşağa gir ve ilk sağdan Via Papa Giovanni XXIII'e dön. Uzakta, yürüyeceğin yerde bir tür su kulesi göreceksin. Kulenin hemen altında ve yanında, sağında otoyolun üzerinden geçen bir yaya ve bisiklet yolu olan küçük asfalt bir geçit olacak. Otoyolu geçerken hizmet alanını solunda göreceksin. İstasyonun çitinin hemen altından devam eden yolu takip et; kısa süre sonra kolay yaya erişimi sağlayan döner metal bir kapı bulacaksın ve içeri girmiş olacaksın! Bu yol tariflerinin haritasını [https://drive.google.com/open?id=1yBP-giXHtgj3lCH7x0XUXrFzK4fhCx41&amp;usp=sharing burada] bulabilirsin; yürümek yaklaşık 20 dakika sürer.

Tüm hizmet alanlarının en işlek olanı değildir, ancak düzenli bir trafik akışı vardır; birçok kamyon mola vermek için burada durur ve çoğu, İsviçre yolunda istasyondan hemen sonraki {{Ait|50}} çıkışına döner.

=== [[Como]], [[Switzerland|İsviçre]] yönünde kuzeye {{Ait|8}} {{Ait|9}} ===

A8 üzerinde, A9'un İsviçre yönüne ayrıldığı kavşaktan önce bir benzin istasyonu vardır.
Rho yerleşimine yerel trenle ulaşabilirsin ('''S5 veya S6''' oraya gidiyor olmalı, 5 durak, 2-3 Avro ama bariyer yok et5. Önemli: '''Rho'ya metro ile gitme''' - Rho merkezden 5 km önce Expo alanında durur) ve ardından Lainate yönüne giden '''Z113 numaralı otobüse''' bin (yön Saronno'dur; otobüs mavidir).

[[File:Bus-rho-lainate.jpg|200px]]

Otobüs yaklaşık 1,55 Avro tutmalı. '''Via Pagliera''' durağında (durağın adı artık Pagliera değil ama dönel kavşaktan hemen sonradır) veya Via Alessandro Manzoni'de in ve Via Giacomo Puccini, Via Scarlati ve Via Gaetano Donizetti arasındaki küçük dönel kavşağa doğru yürü. Burası bir sanayi bölgesi; Via Gaetano Donizetti'nin sonuna kadar yürü, güneye doğru benzin istasyonuna ulaşacaksın (çitte bir turnike var - bölgeye yaklaştığında bulmak için solda kal).

Benzin istasyonunda seni diğer tarafa götürecek '''sottopassagio'''/yeraltı yaya geçidini bul. Oradan A8 veya A9 üzerinde kuzeye, Lago Maggiore, Lago di Como, İsviçre yönüne araç bulmak kolay olmalı.

Lago di Como'ya gitmek için 45°29'59.9"N 9°07'50.6"E konumundan hızlıca araç bulunur. Kayıt dışı bilgi: Como'dan Milano'ya 21.00'den sonra trenle dönüyorsan, neredeyse hiç bilet kontrolü yapmazlar.

==== Seçenek 2. Doğrudan A9 üzerindeki hizmet istasyonu. (Lario Est) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Como yönüne giden bölgesel bir trene binip Cadorago'da inebilirsin. (Bilet kontrolü yapılması pek olası değil ama Milano Cadorna'da bariyer var.) Ardından istasyondaki otoparkı geçip dönel kavşağa git. Raylardan uzağa doğru Via Roma'yı yaklaşık 500 metre takip ederek SP26'ya (Via Alessandro Volta) ulaş. Sağa dön ve Via Giacomo Puccini'ye kadar yaklaşık 600 metre git. Sağa dönüp yaklaşık 400 metre ilerlediğinde hizmet istasyonuna varırsın. Ne yazık ki ben vardığımda arkadaki kapı kapalıydı. Kapıdan yeni girmiş olan görevliye sormayı denedim; kapalı olduğunu ve dolaşmam gerektiğini söyledi. Autostrada'nın etrafında çit var ama yeterince kuzeye gittiğinde çitte küçük bir delik bulunuyor (tünele yakın). Ancak dikenli böğürtlen çalılarının arasından mücadele ederek geçmen gerekir. Ondan sonra çitin diğer tarafından geri yürüyebilirsin. Buradan İsviçre'ye ve Alplerin ötesine kolayca araç bulabilmelisin.

== Uyuma ==

Monte Stella'da otostop çekiyorsan, parkta çok sayıda uzun bank ve yakınlarda halka açık bir su musluğu var. Yaz gecesinde kalmak için iyi bir yerdir.

Parco Nord (sarı metrodaki zara veya maciachini'den 31 ya da 4 numaralı tramvaya binerek) kamp yapmak için güzel bir yer olabilir. Saklanacak kadar büyük, bolca musluk suyu var.

Parco Lambro da ücretsiz kamp için iyi bir yer olabilir.

Ancak her iki parkta da hırsızlık riski vardır. Şehir içindeki diğer tüm parklar (Giardini di Porta Venezia, Parco Sempione, Parco Solari) gece boyunca kapalıdır.

== Milano'da yemek ==

Milano'da ücretsiz yemek yiyebileceğin iki yer var. İkisi de evsizlere ve yoksul insanlara yemek verir ve [http://www.panequotidiano.eu/contatti/ "Pane Quotidiano"] (anlamı "günlük ekmek") olarak adlandırılır.
Genellikle her gün 7:00 ile 11:00 arasında senden para veya belge istemeden biraz ekmek, makarna, sebze ve tatlı verirler.
Bunlardan biri Viale Monza 335'te bulunur; Kırmızı Metro Hattı ile Villa San Giovanni'den oraya kolayca ulaşabilirsin. Diğeri Viale Toscana 28'dedir; 90 numaralı otobüsle ulaşabilirsin. Orada bekleyen çok sayıda insan göreceğin için kolayca tanırsın. ('''Not: Bu yerleri suistimal etmeyin, gerçekten ihtiyacı olanlar içindir!''' [https://prino.neocities.org/ Prino]&lt;small&gt;&lt;sup&gt;[https://prino.neocities.org/indez.html#prinos-blog blog], [[User talk:Prino|konuşma]]&lt;/sup&gt;&lt;/small&gt; 13:16, 2 June 2014 (CEST))

'''DİKKAT!'''
Hafta sonları oraya gitme; dağıtım pazartesiden cumaya yapılır ve saatleri ''09:00 - 11:00'' arasındadır.

== Milano'da sokak performansı ==

Milano'nun sokak performansları için çok misafirperver bir politikası vardır. Artık haftanın her günü 09.00'dan gece yarısına kadar belirlenen meydan ve sokaklarda performans sergileyebilirler. Performans yapmak istediğin yeri rezerve edebileceğin resmî bir [http://milano.stradaperta.it/start.htm "Strada Aperta"] sitesi var; genellikle Corso Vittorio Emanuele'den Piazza Castello'ya kadar merkezde birçok sanatçı bulabilirsin.

{{IsIn|Italy}}
{{hitchbase_city|924}}

[[Category:Italy]]
[[Category:E64]]

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>c5hm2jgdqopjwpkmwrpd2dzb06qa55y</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Minsk</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7553</id>
    <revision>
      <id>40776</id>
      <parentid>40335</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40776</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5879" sha1="5wtld92d66cdl2j8fp4t0duirus02y2" xml:space="preserve">'''[[Minsk]]''' (Belarusça: Менск IPA: [mʲinsk]; Rusça: Минск; IPA: [mʲinsk]), Svislač ve Niamiha nehirleri üzerinde yer alan [[Belarus]]'un başkenti ve en büyük şehridir. Başkent olarak Minsk, [[Belarus]] içinde özel bir idari statüye sahiptir ve ayrıca Minsk voblasćının (ili) ve Minsk rajonunun (ilçesi) idari merkezidir. Nüfusu 1,982,444 kişidir. Yaklaşık otuz uydu kenti kapsayan kentsel alanın nüfusu 3,000.000'a ulaşır.

== Otostopla çıkış ==

=== Batı yönünde [[Hrodna]], [[Vilnius]] ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/53.89785,27.56407/53.4,23.5 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metroya bin (2. (kırmızı) hat ''Aŭtazavodskaja linija'' (''Аўтазаводская лінія'')) ve son durak olan ''Kamiennaja Horka''da (''Каменная горка'') in, 50 m (batı yönünde) yürü ve otobüs durağından otostop çek.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metroya bin (2. (kırmızı) hat ''Aŭtazavodskaja linija'') ve ''Kamiennaja Horka''da in, ardından M9'a doğru batıya (~2 km) git. Nokta, M9'dan M6'ya giriş rampasının hemen sonrasında.

=== Kuzeybatı yönünde [[Zasłaŭje]], [[Maładziečna]], [[Smarhoń]], [[Miadzieł]], [[Narač]] ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

#44 numaralı otobüse bin (Ždanovičy istasyonu (Станцыя „Ждановічы“) yönü) ve son durakta in. Otoyol üzerindeki otobüs durağından otostop çekmeye başlayabilirsin.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

#136 numaralı otobüse bin (Azdaraŭlenčy centr 'Ždanovičy' (Аздараўленчы цэнтр „Ждановічы“) yönü) ve son durakta in. Trafikle aynı yönde birkaç yüz metre yürü ve oradan otostop çekmeye başla.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Banliyö trenine bin (Belarus (Zasłaŭje) (Беларусь (Заслаўе)), Alachnovičy (Аляхновічы), Maładziečna (Маладэчна) yönü) ve Ždanovičy istasyonunda (станцыя Ждановічы) in. Otoyolun diğer tarafına geçmek için alt geçidi kullan. Otoyol üzerindeki otobüs durağından otostop çekmeye başlayabilirsin.

=== Doğu, güneydoğu yönünde [[Mahilioŭ]], [[Babrujsk]], [[Homiel]] ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/53.89785,27.56407/52.44528,30.98417 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metroya bin (2. (kırmızı) hat ''Aŭtazavodskaja linija'') ve ''Mahilioŭskaja'' ("Магілёўская") istasyonunda in, ardından #110, #110a, #160, #160a veya diğer "Sosny" yönündeki otobüslere ya da #112 ile ''Sokal''a bin. Kavşağın üstündeki "Pavarot na Sosny" ("Паварот на Сосны") durağında in. Kavşağın hemen ardından otostop çekmeyi deneyebilir ya da M4 ([[Mahilioŭ]] yönü) ve M5 ([[Homiel]] yönü) yollarının kavşağına doğru 2 km yürüyebilirsin.

Alternatif olarak, aynı istasyondan #93 numaralı otobüse binebilir ve otobüs otoyoldan ayrıldıktan hemen sonra inebilirsin; trafikle aynı yönde birkaç yüz metre yürüyerek otoyol üzerindeki en yakın otobüs durağına git ve oradan otostop çekmeye başla.

=== Güneydoğu yönünde [[Barysaŭ]], [[Moscow|Moskova]], [[Russia|Rusya]] ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/53.89785,27.56407/55.7,37.6 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metroya bin (1. (mavi hat "Maskoŭskaja linija")) ve ''Uručča'' ("Уручча") istasyonunda in, ardından #15, #99 numaralı otobüse bin ('Vajennja akademija' (Ваенная акадэмія) yönü) ve ''Vitalur'' ("Виталюр") durağında in, çık ve yol boyunca kuzeydoğu yönünde 0,5 km yürü. Nokta kavşağın hemen sonrasında.

'''Seçenek 2''' (tercih edilir)

Metroya bin (2. (kırmızı) hat ''Aŭtazavodskaja linija'') ve ''Mahilioŭskaja'' ("Магілёўская") istasyonunda in, ardından #112 numaralı otobüse bin ('Mikrarajon Sokal' (Мікрараён Сокал) yönü). M1'den 'Sokal'a dönüşte in. Nokta kavşağın hemen sonrasında.

Alternatif olarak Minsk havalimanına giden herhangi bir toplu taşıma aracına binebilirsin. Havalimanı, şehrin dışında Moskova yolunda bulunur. Havalimanından önceki son dönüşte inersen mükemmel bir noktada olursun ve Moskova'ya direkt araç bulmak nadir değildir.

=== Güneybatı yönünde [[Brest (Belarus)|Brest]], [[Poland|Polonya]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metroya bin (1. (mavi) hat Maskoŭskaja linija) ve "Malinaŭka" ("Малінаўка") istasyonunda in. Ardından ya yaklaşık 1 km yürüyebilir ya da #28 numaralı otobüse binebilirsin ("Karžanieŭskaha" ("Каржанеўскага") yönü) ve ''Pavarot na Malinaŭku'' ("Паварот на малінаўку") durağında (bir sonraki durak) inebilirsin. Otobüsle yolculuk yaklaşık 3 dakika sürer.

== Kaçak binme===

Yer üstü ulaşım araçlarında kaçak binmek mümkün. Bilet kontrolörleri üniforma giymese de genellikle 2 veya 3 kişilik gruplar hâlinde çalıştıkları, taşınabilir video kaydedici taşıdıkları ve göğüslerinde isimleriyle fotoğraflarının bulunduğu bir rozet taktıkları için onları tanıyabilirsin. Yani durakta kontrolörlerin beklediğini fark edersen in. Sana bir şey yapmazlar.

Metroda, hem girişte hem çıkışta turnikeler ve düzeni sağlayan bir görevli (genellikle bir polisle birlikte) bulunduğu için kaçak binmek neredeyse imkânsızdır.

Şehir trenlerinde kondüktörler vardır, bu yüzden kaçak binmek pek mümkün değildir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Belarus}}

{{Template:Cities Belarus}}

[[Category:E28]]
[[Category:E30]]
[[Category:Belarus]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>5wtld92d66cdl2j8fp4t0duirus02y2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Mogadişu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7554</id>
    <revision>
      <id>40777</id>
      <parentid>40336</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40777</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="234" sha1="ojvmf2uixcm8ki04i0rsmpvlypzzwdn" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Somalia]]'nın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Somalia}}
{{Category|Somalia}}
{{Category|Capitals}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ojvmf2uixcm8ki04i0rsmpvlypzzwdn</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Mogadishu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7555</id>
    <redirect title="Mogadişu" />
    <revision>
      <id>40337</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:28:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Mogadişu]]</comment>
      <origin>40337</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="ezpcavkbb7ypo74f5qty5qmloumbfik" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Mogadişu]]</text>
      <sha1>ezpcavkbb7ypo74f5qty5qmloumbfik</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Monrovia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7556</id>
    <revision>
      <id>40780</id>
      <parentid>40338</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40780</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="243" sha1="06fjbghxnb23d1oa5kozlmwia00tv1u" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Liberia]]'nın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Liberia}}
{{Stub}}
{{Category|Liberia}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>06fjbghxnb23d1oa5kozlmwia00tv1u</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Montevideo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7557</id>
    <revision>
      <id>40781</id>
      <parentid>40339</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40781</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4878" sha1="qrlklzz3kbff2nrnzyet8ar2w7grcx0" xml:space="preserve">'''Montevideo''', [[Uruguay]]'ın başkentidir. Montevideo'ya gelirken ya da Montevideo'dan ayrılırken, şehir içine/dışına ulaşmak için toplu taşıma kullanmayı bekle.

== Otostopla çıkış ==

===Kuzey, [[Canelones]] yönü (Ruta 5), Batı, [[Colonia del Sactamento]], [[Argentina]] yönü (Ruta 1) ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Palacio Legislativo'deki döner kavşaktan #137 (Paso de la Arena), #370 (Cerro) veya 17 (Casabo) numaralı otobüse binebilirsin. Bu otobüsler büyük ihtimalle şehir merkezinden de geçer. Otobüs durağı Palacio'nun arkasında, José Batlle y Ordóñez anıtının yanındadır. Tek biletin fiyatı $24'tür (Kasım 2014). Av. Dr. Carlos Maria Ramirez, esq. (Concordia ile kesiştiği yer) durağında in. Emin değilsen otobüste birine sor. Kaçırırsan kendini Ruta 1 otoyolunun üzerinden geçerken bulacaksın; o zaman sonraki ilk durakta in. Concordia kavşağından, köprünün yanındaki yan yola doğru sağa yürü. Kendini otoyolun yanında bulacaksın. Giriş rampasına kadar yaklaşık 200m yürü. Bu rampayı hem otoyoldaki hem de otoyola giren araçlara otostop çekmek için kullanabilirsin. Burası Ruta 5 boyunca La Paz, Canelones veya [[Florida (Uruguay)|Florida]] yönüne otostop çekmek için de uygundur. Giriş rampasından, şehirden yaklaşık 1km uzaklaşınca Ruta 5 ayrılır. İlk giriş rampası biraz yoğun olduğundan burada şansın daha iyi olacaktır. 

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Montevideo'nun herhangi bir yerinden 163 numaralı otobüse bin; seni 1 numaralı yola bırakacaktır. Otoyolun ilk kavşağında değil, ikincisinde in. Nerede olduğunu söylemesi için şoföre sor. Uruguay'da ülke nüfusu seyrek olduğu için genellikle araç sayısı çok azdır.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

#127 (Delta del Tigre/Barra Santa Lucía) numaralı otobüse (U$36) bin ve otobüs şoförüne Peaje Santa Lucía'da inmek istediğini söyle. Otobüs Avenida General Rondeau/Paysandú sokağının köşesinden geçer. Bu peaje, Ruta 1 üzerindeki Colonia de Sacramento yönüne giden ilk gişedir ve Montevideo'dan otostopla çıkmak için harika ve kolay bir noktadır.

===Doğu, [[Atlántida]], [[Maldonado]] (IB), [[Brazil]] yönü===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

''Interbalnearia'' boyunca doğuya otostop çekmeyi planlıyorsan, Carrasco havalimanı iyi bir başlangıç olabilir. Yerel #109 numaralı otobüsle Parque R.'nin başladığı son durağa kadar Parque Roosevelt'e gidebilirsin. Centro'dan 30-45min sürebilir. Ardından yolu yaklaşık 1 km takip et; kendini IB'nin başlangıcını işaretleyen bir döner kavşakta bulacaksın. Döner kavşağın arkasında, araçların durması için bolca alanı olan bir otobüs durağı vardır. Ancak yol sadece birkaç kilometre ileride ayrıldığı ve birçok kişi uzağa gitmediği için oradan otostop çekmek zor olabilir. 

Daha hızlı (ama daha pahalı) bir seçenek, Avenida Italia'nın başlangıcından Tres Cruces otobüs terminalinin karşısındaki peaje Pando'ya (Pando gişesi) giden bir otobüse binmektir. Yerel halka hangi otobüsün oraya gittiğini sor ve şoföre peaje Pando'da inmek istediğini söyle (ilk peaje odur). Otobüs 64 peso tutar (Mart 2015). Gişeden 
otostop çekmek oldukça kolaydır. Bu seçeneğin avantajı, Montevideo'nun biraz daha dışında başlaman ve havalimanı ile yol ayrımını çoktan geçmiş olmandır. 

===Doğu, [[Minas]], [[Treinta y Tres]] yönü (Ruta 8), [[Brazil]]===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Brezilya yönüne otostop çekerken, varış noktasına bağlı olarak kıyı boyunca IB'yi veya Ruta 8'i kullanabilirsin. Montevideo'dan Ruta 8 yönüne otostop çekmek için yerel #D8 numaralı otobüsle CNO Maldonado'ya gidebilirsin. Ruta 8, Gral J.A. Lavalleja y Angel Zanelli'de in. Emin değilsen şoförden seni Villa Garcia yakınında bırakmasını iste. Burada bir döner kavşak bulunur; sonrasında Ruta 8 boyunca Pando, Minas yönünde şehirden dışarı otostop çekmek mümkündür.

== Otostopla giriş ==

=== Havalimanından ===

Havalimanından Montevideo'ya, sadece dostça görünen insanlarla konuşarak araç bulmak mümkündür. Havalimanı Montevideo'nun kuzeydoğusunda yer alır. Ayrıca otoparktan aşağı yürürsen, havalimanı arazisine giriş için ücret ödemesi gereken tüm giriş ve çıkış trafiği için bir bariyer vardır. Bu bariyerin arkasında şoförlerle konuşmak ve araç durdurmak için bolca alan bulunur. Hemen arkasındaki döner kavşakta trafiğin her yöne gidebileceğini unutma. Giriş rampasının biraz daha yukarısında bir otobüs durağı da vardır.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Uruguay}}
{{IsIn|Uruguay}}
[[Category:Uruguay]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>qrlklzz3kbff2nrnzyet8ar2w7grcx0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Montpellier</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7558</id>
    <revision>
      <id>40782</id>
      <parentid>40340</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40782</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6486" sha1="jf510x5wvxkc3aeyl43h9demln8vcke" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[France|Fransa]]'nın güneyinde bir şehirdir.

Kendi başına da cazip bir şehir olmasının yanı sıra, güneyde [[Perpignan]] ve [[Barcelona]] gibi şehirleri, doğuda [[Aix-en-Provence]] ve [[Marseille]]'i, kuzeyde [[Lyon]] ve [[Paris]]'i, batıda ise [[Toulouse]] ve [[Bordeaux]]'yu bağlayan ana {{Afr|9}}/{{Afr|15}}/{{E|15}} otoyolunun yanında yer alır.

== Otostopla çıkış ==

=== Doğu ve Kuzey: [[Marseille]], [[Lyon]], plaj ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yukarıdaki "her yöne" önerisi ya da:
[[hitchhiker's safety|Güvenli]] ve kolay otostop seviyorsan, 1 numaralı tramvayla Odysseum'a gitmen, son duraktan bir önceki durak olan Place de France'ta inmen, ardından dönel kavşağa biraz geri yürümen ve Av. du Mondial boyunca kuzeye gitmen tavsiye edilir. Dümdüz yürü; solda, otoyolun tam önünde bir tepe göreceksin. Yukarı çık (iyi ayakkabıların olması daha iyi!) ve tepede harika bir otostop noktası bulacaksın: Elf [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonu]]. Orada deneyebilir ya da istasyon girişinden hemen önce, Av Pierre Mendes üzerinde tabelayla bekleyebilirsin.
[https://www.openstreetmap.org/search?query=43.60806%2C3.91311#map=18/43.60806/3.91311 nerede?]

=== Güneye veya batıya, [[Perpignan]], [[Toulouse]], [[Bordeaux]] ve [[Barcelona]] yönüne ===
==== İlk büyük benzin istasyonu Aires de Service de Montpellier ENI Fabrègues'ten ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Montpellier'den A9 üzerinde batı yönündeki ilk büyük benzin istasyonu: 'Aires de Service de Montpellier ENI Fabrègues'

Oraya gitmek için 2 numaralı tramvay hattına binip son durak olan 'Saint Jean de Védas Centre'a kadar git (işletmenin web sitesine göre Gare Saint-Roch istasyonundan 21 dakika sürer). Aynı istasyon, tramvayla aynı biletle binebileceğin 33 numaralı otobüs hattının da başlangıç noktasıdır. 33 çok sık çalışmaz (yoğun saatler dışında, özellikle de hafta sonları ve tatillerde); bu yüzden [https://www.tam-voyages.com/horaires_ligne/?rub_code=6 burada] bulabileceğin planlanan kalkış saatlerine göre hareket etmek faydalıdır (33'ü ara, yön: 'FABRÈGUES - Lou Paillas').

33'e bindikten sonra iki seçeneğin var:

'''Yürüyüş rotası 1: Chemin des Fabriques'e patikadan'''

'Les Hauts'ta inerek [Not: kullanıcı muhtemelen 'Les Cousses'u kastediyor; otobüs işletmesinin web sitesine göre 'Les Hauts' diye bir durak yok). 'Avenue Charles de Gaulle' üzerinde olacaksın. Bu yoldan Larenas yolu ile kesişimine kadar aşağı in. Bir dükkânlar meydanı göreceksin (birinde yelkenli römorklar var); ona bakarken sağ tarafından boyunca ilerle. Sağında, küçük bir patikası ve sonundaki küçük çitte bir deliği olan boş bir arazi bulacaksın; küçük bir parka ulaşmak için burayı geç. 43.554730, 3.789669 noktasına kadar git; burada kuru dere (2019 yazında) tamamen geçilebilir durumdadır (kışın bile, çünkü aslında çok geniş değil). D613 yolunun üzerindeki köprünün altından geç ve yerellerin kullandığı (ve hiçbir haritada görünmeyen) patikayı takip et; seni doğrudan 'Aires de Service de Montpellier ENI Fabrègues' benzin istasyonuna götüren 'Chemin des Fabriques'e ulaşacaksın: 43.547322, 3.794899.

'''Yürüyüş rotası 2: D185 üzerinden Chemin des Fabriques'e'''

'Collège Ray Charles'ta inerek, otobüsün D613'ten çıktıktan hemen sonra izlediği rotada geri yürü: dönel kavşağı geçip Rue Turk et de Groot'ya kadar caddeden yukarı çık, ardından bu yoldan sonraki dönel kavşağa kadar in (Avenue Charles de Gaulle'e katılırken biraz solunda kalacak). Dönel kavşaktan dümdüz devam ederek D613 üzerindeki köprüye git; o köprü D185'in başlangıcıdır. D185 üzerinde, karşı taraftaki sonraki dönel kavşaktan geçerek devam et, ardından küçük bir eğimden aşağı inip tekrar yukarı çık. Yayalar için *o kadar da* fazla alanı olmayan bir köprüden geçeceksin, ama oradaki yolda trafik oldukça sınırlıdır. Sağında kapılı bir erişim yolu görene kadar yürü; bunun solunda yayalar için açık bir giriş noktası vardır. Hemen birleştiği yolda (Chemin des Fabriques) sola dön; bu yol kısa süre sonra seni 'Aires de Service de Montpellier ENI Fabrègues'in kapısına götürür. Kapısından atlaman gerekebilir, ancak erişimi engellemek için bazılarında bulunan o sinir bozucu yükseklik uzantıları bunda yoktur. Toplam yürüyüş süresi yaklaşık 25 dakika olacaktır. Bu yürüyüş rotasının haritasını [https://drive.google.com/open?id=1KflMq4gFTgkJwOBVpFmgSN6kMFhLbLOQ&amp;usp=sharing burada] bulabilirsin.

==== Tramvaya binmeden, péage'dan veya benzin istasyonundan seçenekler ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''Birinci seçenek''': Başka bir seçenek de örneğin 2 numaralı tramvay hattına binerek ''Place de L'Europe''a gitmektir ([https://www.openstreetmap.org/search?query=43.60735%2C3.89391#map=18/43.60742/3.89523]). Oradan otoyol tabelalarını zaten görebilirsin. Bu tabelaları ve ana yol olan ''Avenue de Président Pierre Mendes France''ı yaklaşık 15 ila 20 dakika takip edebilir ya da bu yolun başladığı yerden, ya varış noktanıza ya da yolun daha ilerisinde, ana A9/E15 otoyolunun ''Avenue de Président Pierre Mendes France''a gerçekten bağlandığı dönel kavşakta daha iyi bir noktaya kadar araç bulabilirsin.

''Not'': Arabaların durması için çok iyi bir yer yok, ancak [[roundabout|dönel kavşakta]] trafik nedeniyle duruyorlar; bu da sürücülerden araç istemek ve onların kapıyı açması için yeterli zaman sağlıyor.

'''İkinci seçenek''': İkinci seçenek, ''Avenue de Palavas'' üzerindeki [https://www.openstreetmap.org/search?query=43.58922%2C3.89010#map=18/43.58922/3.89010 dönel kavşaktır] (Tramway 4 - Garcia Lorca yakınında). Ancak dönel kavşakta arabaların durabileceği iyi bir yer yok, rampada da yok. [[User:Zac Stewart|Zac]], [[Perpignan]]'a araç bulmak için bütün gün şanssızca bekledi ve utanç içinde tren istasyonuna geri çekildi.

'''Üçüncü seçenek''': Tramvayla "Sabines" durağına git ve Avenue d'El Alamein boyunca aşağı yürü. [https://www.openstreetmap.org/search?query=43.5766%2C3.8736#map=16/43.5766/3.8736 dönel kavşağı] bulacaksın.

== Kişisel deneyimler ==

{{Cities France}}
[[Category:France]]
[[Category:E11]]

{{IsIn|France}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>jf510x5wvxkc3aeyl43h9demln8vcke</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Montreal</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7559</id>
    <revision>
      <id>40783</id>
      <parentid>40341</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40783</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="14847" sha1="61mk6dgvefm00odwah18cyo1jua55oo" xml:space="preserve">'''Montreal''', [[Quebec]]'in en büyük şehri ve nüfus bakımından [[Canada]]'nın ikinci büyük metropolüdür. Ayrıca, şehir merkezinden çeşitli yönlere yaklaşık 100 km boyunca yayılan [[Montreal Metropolitan|banliyöleriyle]] oldukça geniş bir şehirdir.

Montreal ayrıca tüm otoyollar ve ana güzergâhlar, bir ada olan ve St-Lawrence'ı geçmek için nadir noktalardan biri sayılan kent merkezinden geçtiği için her gezgin açısından kaçınılmaz bir şehirdir. Nüfusu 3 milyonu aşmasına rağmen yalnızca birkaç köprüsü olduğundan trafik sıkışıklıkları oldukça yaygındır. Trafik akışı düzgünken şehri bir uçtan diğer uca geçmek genellikle yaklaşık bir saat sürer ve bazı sanayi bölgelerinde (özellikle Dorval Havaalanı Bölgesi'ndeki 'Boulevard Metropolitain' boyunca ve 'Montreal-Est'teki [[Quebec highways|A-40]] boyunca) sıkışıp kalmaktan kaçınmalısın.

Kentsel alandaki bazı belirli noktalar, özellikle metro istasyonlarının yakınındakiler, araç paylaşımı yapanlar tarafından iyi bilinir ve şehirden çıkmak için mükemmel başlangıç noktaları olabilir. Gideceğin şehri belirten bir tabela bekleme süreni her zaman kısaltır ve işe gidip gelen biriyle adadan daha hızlı çıkmak için araç bulmana daha çok yardımcı olur.

== Otostopla çıkış ==

=== [[New York City|New York]] yönünde güneye ([[Quebec highways|A-15]]) ===

'''Longueuil''' metro istasyonundan kuzeye yürüyebilir ve [[New York State]]/[[United States of America|ABD]] yönündeki [[Quebec highways|A-15]]'e katılmak için otoyolu geçen köprüyü bulabilirsin. Oradaki uygun noktada durmak muhtemelen %100 yasal değildir, ama büyük ihtimalle hızlıca bir araç bulursun.

Yasal bir alternatif, [http://maps.google.com/maps?q=pont+champlain,+montreal&amp;ie=UTF8&amp;oe=utf-8&amp;client=firefox-a&amp;ll=45.464134,-73.493514&amp;spn=0.00623,0.014591&amp;z=16&amp;om=1 Pont Champlain (köprü)] üzerinden gelen güneye giden [[Quebec highways|A-15]] trafiğini yakalamaktır. Teorik olarak Longueuil otobüs terminalinden Brossard bölgesine giden [http://www.rtl-longueuil.qc.ca/w1/horaires.wcs?mode=harr&amp;lig=14&amp;dir=O&amp;tra=1&amp;t=34416 #14 numaralı otobüse] binebilirsin. Şoföre Boulevard Marie-Victorin'de inmek istediğini söyle. Referans noktası olarak Place Turenne ile Boulevard Marie-Victorin kavşağına bak.

Trafiğin hızı nedeniyle büyük, görünür bir tabela tutmak isteyeceksin. Bazı öneriler: "NEW YORK" veya "PLATTSBURGH, N.Y."

ABD tarafında [[Quebec highways|A-15]], Interstate-87'ye ya da kuzey New York State'te bilindiği adıyla "The Northway"'e dönüşür. [[Albany (New York)|Albany]]'nin güneyinde I-87, "The Thruway" olarak bilinir.

==== Sınır Geçişi: Champlain-Lacolle ([[New York State|New York]]) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

"Champlain-Lacolle" olarak bilinen [[Quebec highways|A-15]] üzerindeki ana geçiş hakkında bir not. Ana geçişten güneye otostop çekmek teknik olarak yasadışıdır, çünkü burası yayaların (şey, özellikle otostopçuların) yasak olduğu bir Interstate otoyoludur. Dolayısıyla sınırı doğrudan geçen bir araç bulamazsan, [[Quebec highways|A-15]] üzerindeki ana Champlain-Lacolle geçişi (ABD tarafında I-87) dışında değerlendirebileceğin bazı alternatif sınır geçişleri vardır.

===== Champlain-Lacolle'a alternatifler ([[Quebec highways|A15]]/I-87) =====

Lacolle köyünün 6 km güneyindeki Overton Corners (ABD), çoğunlukla yerellerin ve bilenlerin kullandığı küçük bir geçiştir. Quebec Route 221'i NY-276'ya bağlar ve [[Quebec highways|A-15]] ile I-87'yi bağlayan ana Champlain-Lacolle sınır geçişinin yaklaşık 2 mil doğusundadır. Elbette yalnızca yakınına araç bulabilirsen kullanışlıdır, ancak iki ülkenin sınır görevlileri burada genellikle daha rahat olduğundan bazen uğraştan kurtulmaya değer.

Diğer alternatifler arasında Rouses Point, N.Y. ve Hemmingford, Quebec ile Mooers, N.Y.'yi bağlayan bir geçiş vardır. İkisi de biraz ana güzergâhın dışındadır, ama US-11 üzerinden kolayca tekrar I-87'ye araç bulabilir ve yoluna devam edebilirsin. Bu yerlerin hepsi haritada kolayca bulunabilir.

=== [[Burlington]], [[Vermont]] yönünde güneydoğuya ([[Quebec highways|provincial 133]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[St-Armand]], [[Quebec]]'teki sınıra ve [[Vermont]] eyaletine gitmek istiyorsan, önce Montreal adasının biraz dışına çıkman gerekecek; çünkü Montreal içindeki otoyolların çoğu doğrudan [[New York State]] sınırına giden otoyola bağlanır. New York sınırını otostopla, ama özellikle yürüyerek geçmek önerilmez.

Vermont sınırı için doğru otoyola çıkmanın en iyi yolu, Bonaventure Metro İstasyonu'ndan (Le 1000 de La Gauchetière Terminus, Metro İstasyonu içindeki tabelaları takip et) [[St-Jean sur Richelieu]] 96 numaralı otobüsüne binip son durak olan Terminus D' Autobus Saint-Jean, St-Jean sur Richelieu'ye kadar gitmektir. Otobüs yaklaşık 9,50 CAN$ tutar ve tam ücreti nakit olarak ödemen gerekir. Otobüs haftanın 7 günü çalışır; tarifeye [http://www.ville.saint-jean-sur-richelieu.qc.ca/transport-en-commun/circuits-interurbains/Pages/horaires.aspx buradan] ulaşabilirsin.

Sınıra ulaşmak için [[St-Jean sur Richelieu]]'den (ayrıntılar için o sayfaya bak) [[Sabrevois]] ve [[St-Armand]] yönüne otostop çekmen yeterli olacaktır.

=== [[Sherbrooke]] yönünde güneydoğuya ([[Quebec highways|A-10]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Montreal'den A-10 otoyoluna ulaşmak için Brossard'daki Panama otobüs Terminali'ne gidebilir ve oradan A-10'a yürüyebilirsin (10 dakika yürüyüş). Montreal'den Panama terminaline ulaşmak için Bonaventure metro istasyonundan (turuncu hat) 45 numaralı otobüse binmelisin. O metro istasyonundan Panama terminaline giden başka otobüsler de var; en yaygını 45 numaralı otobüstür. Longueuil metro istasyonundan Panama Terminali'ne giden otobüsler de vardır. Panama Terminali'nden, A-10'un altından geçene kadar Taschereau bulvarında güneye yürümen gerekir. Ardından otoyola çıkmak için sağındaki rampayı kullan. Doğrudan otoyolda otostop çekmenin yasadışı olduğunu unutma. Bu alan, her türlü düzensizliği eyalet polisine bildirmeye yarayan güvenlik kameralarıyla donatılmış olabilir.

Sherbrooke'a Lasalle istasyonuna metroyla giderek de ulaşabilirsin. Çıkıştan sola dön, sonra tekrar sola dön. Sonraki sokak gilberte-dube; orada sağa dön ve iki blok yukarı yürü. Otoyolun yanında bir sokakla ayrılmış bir Maxi ve bir Canadian tire var. Sokağın sonundaki ışıklarda otostop çekebilir ya da Sherbrooke yönünde çıkmak için giriş rampasına 5 dakika yürüyebilirsin.

=== [[Quebec|Quebec City]] yönünde doğuya ([[Quebec highways|A-40]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Montreal'den A-40 üzerinden Quebec yönüne otostopa başlamak için birkaç yol vardır, ama ne yazık ki hiçbiri kolay değildir. Çok elverişli olmasa da en erişilebilir yer, turuncu hat üzerindeki Cremazie metro istasyonuna çok uzak olmayan Cremazie ve St-Hubert köşesidir. Orada otoyol rampasından hemen önce bir ışık var. Trafik yoğun ve yavaşken (sabahları ve öğleden sonra geç saatlerde) en iyi çalışır, çünkü kırmızı ışık yalnızca yaklaşık 15 saniye sürer (araca atlamak için az bir süre).

Yeşil hat üzerindeki Radisson metro istasyonundan seni şehrin en doğusundaki Repentigny terminaline götürecek 20 numaralı otobüse binebilirsin. Oradan A-40 Otoyolu'na kuzeye doğru 5 dakika yürüyebilirsin. Otobüs yolculuğu yaklaşık 45 dakika ila 1 saat sürer. Doğrudan otoyolda otostop çekmenin yasadışı olduğunu unutma; bu nedenle bir otoyol rampasında otostop çekmek isteyebilirsin.

=== Doğu ([[Quebec highways|A-20]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Longueuil Metro istasyonuna git ve ardından 81 numaralı otobüse [http://www.rtl-longueuil.qc.ca/lignespdf/8182tr.pdf] bin. [[Quebec highways|A-20]] otoyolunda (Lafrance sokağından hemen sonra) in. Hemen oradaki rampalardan birinde otostop çekebilir ya da demiryolunu geçip sanayi bölgesinin yakınına yürüyerek bir sonraki girişe gidebilirsin (yaklaşık 200 m, de la Province Street ile [[Trans-Canada Highway|Transcanadian Highway]] servis yolu köşesi).

Quebec City'ye değil de daha doğuya gidiyorsan, [[Quebec city]] ve [[Levis]] makalelerine bakmak isteyebilirsin.

=== [[Toronto]] yönünde batıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Lionel Groulx metro istasyonundan 411 ekspres (veya 211 ekspres olmayan) otobüsüne bin. Son duraktan batıya doğru yürümeye devam et (veya 251 numaralı otobüse bin). Saint Pierre St üzerinde sağa dön ve dümdüz devam et. Toronto'ya giderken, alt geçitten sonra Highway 20'nin giriş rampasında otostop çekebilir ya da köprüyü yürüyüp yol bulvara dönüştüğü noktada doğrudan yolda otostop çekebilirsin; kavşaktan sonra, turist bilgisinin yakınında araçların durması için bolca yer vardır.

Başka bir ihtimal de [https://www.google.ca/maps/place/23+Avenue+Gowans,+Lachine,+QC+H8R+1R7/@45.442476,-73.6516226,19z/data=!4m2!3m1!1s0x4cc916d04e762039:0xe8584463c3195cd6 buraya] gitmektir. Vendome metro istasyonunda in ve batıya giden (Fransızcada ouest) 90 numaralı otobüse bin. St Jacques sokağı boyunca giderken, yol ayrımında bir benzin istasyonu ve bir McD's göreceksin; otobüs sola gidecek, sen ise inip sağa gitmelisin; batıya giden arabaların geçeceği yer burasıdır. Burası hâlâ şehrin oldukça içindedir, ama Highway 20 üzerinden batıya gitmek istediğini belirten bir tabelayla otostop çekersen oldukça kolay araç bulmalısın. Oraya erken gitmen ve Mtl'den To'ya giden insanları yakalamaya çalışman tavsiye edilir.
Alexander'ın deneyiminde, bu yer kış boyunca otostop için iyi sonuç vermedi. 09:00'dan 14:00'e kadar sonuç almadan bekledi. Böyle bir durumda Kijiji veya Craigslist kullanarak araç paylaşımı önerilir. finoboss'un deneyiminde de buradan araç bulmak zordu ve gerçekten şanslı değilsen bekleyebileceğin en iyi şey muhtemelen yerel bir araçtır (bu yine de iyi olabilir, aşağıya bak).

Ayrıca Gare Dorion'a trenle gidip Highway 20 girişine yaklaşık 15 dakika yürüyebilirsin. Durmak için bol alanı ve durağın hemen önünde trafik ışıkları olan iyi bir yerdir. Tek sorun, trafiğin çoğunun yerel olmasıdır; ilk servis istasyonu Ontario sınırının hemen karşısındadır, dolayısıyla o istasyona giden bir araç beklemek iyi bir fikir olabilir.
Finoboss, [https://www.google.fr/maps/place/Vaudreuil-Dorion,+QC,+Canada/@45.3755438,-74.026886,3a,66.8y,221.31h,77.19t/data=!3m4!1e1!3m2!1sSgIKay84oTxAvFqY7aae7Q!2e0!4m2!3m1!1s0x4cc935fe287e6f93:0x5040cadae4d5050 bu noktadan], haritada [https://www.google.fr/maps/dir/@45.3755718,-74.0252525,18z  burada], Toronto'ya kadar doğrudan araç bulmakta çok başarılı oldu. Buraya ya Dorion tren istasyonundan yürüyerek ya da yerel araçlarla gidebilirsin (seni [https://www.google.fr/maps/place/Vaudreuil-Dorion,+QC,+Canada/@45.3770814,-74.0241951,3a,66.8y,188.69h,80.44t/data=!3m4!1e1!3m2!1sMIQzr9swrZqQ_ooN4UZErA!2e0!4m2!3m1!1s0x4cc935fe287e6f93:0x5040cadae4d5050 Kia araba yerinin] önünde bırakmalarını iste; oradan 5 dakika yürüyüş var). Bu noktadan geçen tüm araçlar Ontario'ya gidiyor; bu yüzden sabah Toronto yazan bir tabelayla orada bulunup kırmızı ışık yanarken orta çim şerit boyunca ileri geri yürümek ve sürücülere gülümsemek, seni Toronto'ya kadar götürecek bir araç bulma şansını artırır. Ayrıca polis arabaları birkaç kez yanımdan geçti ve hiç umursuyor gibi görünmediler.
Ontario yönündeki trafiğin çoğunun trafiğe yakalanmamak için öğleden önce yola çıktığını belirtmekte fayda var, bu yüzden erken gitmeye çalış.

Ottawa'ya gitmek istiyorsan, Highway 40'tan hemen önce harika bir nokta var. 20'yi geçtikten sonra yaklaşık 10 dakika boyunca 'Avenue des Anciens Combattants' üzerinde dümdüz devam et. Noktanın fotoğrafları için bak: http://imgur.com/v2vDG ve http://imgur.com/wPYQK

=== [[Ottawa]] yönünde batıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Montreal'den o yönde çıkmak kolaydır, ama iyi bir yer bulmak için epey batıya gitmen gerekir. Değerlendirebileceğin 3 strateji var:

1. Laurentides yönünde [[A-15 (Quebec)|Highway 15]] ile kuzeye git (aşağıdaki bölüme bak), 31. çıkışa kadar devam et, ardından Lachute, Papineauville, Thurso ve [[Gatineau-Hull|Gatineau]] üzerinden batıya giden Highway 50 / Route 148'e ulaş. Önce Mirabel, ardından "50" yazan bir tabela faydalı olabilir. Bundan sonra rota çok düzdür. Bu güzergâh, nihai varış noktan [[Ottawa]] yerine Gatineau ise özellikle kullanışlıdır. (Ottawa ve Gatineau arasında OC Transpo ve STO otobüs hatları birbirine bağlandığından aslında fark etmez)

2. Toronto'ya gidiyormuş gibi Lionel Groulx metro istasyonundan (eskiden 221 olan) 411 ekspres (veya 211 ekspres olmayan) otobüsüne bin. Son durakta batıya yürümeye devam et (veya 251'e bin). Rue Saint Pierre üzerinde sağa dön ve dümdüz devam et. Highway 40'tan hemen önce bir nokta var. 20'yi geçtikten sonra yaklaşık 10 dakika boyunca 'Avenue des Anciens Combattants' üzerinde dümdüz devam et. Noktanın fotoğraflarına bak: [http://imgur.com/v2vDG] ve [http://imgur.com/wPYQK].

3. [[A-20 (Quebec)|Highway 20]] üzerinden Toronto yönünde batıya git (önceki bölüme bak) ve 17. çıkışta - St-Clet / Coteau du lac'ta bırakılmanı iste. Oradan St-Clet yönünde 201 North'ta otostop çek. Sonraki köy Hudson'dır ve orada Highway 40 üzerinde büyük bir servis istasyonu ve restoran alanı vardır. Genellikle Ottawa'ya doğrudan araç bulursun. (221 numaralı otobüs Ocak 2014 itibarıyla değişti ve artık 411 oldu. Artık 17. çıkışa gitmiyor, bu nedenle bu seçenek yerine 'Avenues des Anciens Combattants'tan otostop çekmenin ikinci seçeneğini kullan).

=== Laurentides yönünde kuzeye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Montmorency istasyonuna metroyla git. Ana çıkışta sola, sonra boul Lecorbusier yönünde sağa dön. Kuzey yönünde [[A-15 (Quebec)|Highway 15]] için bir giriş rampası var; çok fazla alan olmamasına ve hatırı sayılır trafik yüküne rağmen burada otostop çekmek mümkün. Teknik olarak otoyol tabelasından önce alan olmadığı için yasal bir nokta değil, ama yine de yapılabilir. Lütfen o yönde bildiğin başka seçenekler varsa ekle.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Quebec}}

[[Category:Montreal Metropolitan]]
[[Category:Quebec]]
[[Category:Canada]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>61mk6dgvefm00odwah18cyo1jua55oo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Moroni</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7560</id>
    <revision>
      <id>40784</id>
      <parentid>40342</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40784</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="300" sha1="bvlc397d4g4t3jr414vvnc3ss263bf5" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', takımada ada ülkesi [[Comoros|Komorlar]]'ın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Comoros}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{Category|Island}}
{{Stub}}
{{Category|Eastern_Africa}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>bvlc397d4g4t3jr414vvnc3ss263bf5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Moskova</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7561</id>
    <revision>
      <id>40785</id>
      <parentid>40343</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40785</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7206" sha1="hwei7xomhmuhcv53dhwpglkr4op65ob" xml:space="preserve">'''Moskova''' (Rusça: Москва, ''Moskva''), [[Russia|Rusya Federasyonu]]'nun başkenti ve en büyük şehridir.

[[File:Hitchhiking Moscow Red Square 2024.jpeg|thumb|right|270px]]

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Tver]], [[St. Petersburg|Sankt Petersburg]] yönü {{Motorway Number Russia|10}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/59.9,30.4 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Речной Вокзал'' (Rechnoy Vokzal; yeşil hat) metro istasyonundan ''Шереметьево'' (Sheremetyevo) yönüne giden #851 numaralı otobüse bin. Metro istasyonundan Moskova Çevre Yolu yönünde yaklaşık 3 km uzaklıktadır. [[MKAD]] ile kesişimin hemen arkasındaki otobüs durağında inip otostopa başlayabilirsin. Trafik çok yoğun; en azından Tver yönüne giden bir araç seçmeye çalış. Otobüs, ''Химки'' (Khimki) üzerinden {{Motorway Number Russia|10}} boyunca gider. Otobüs Sheremetyevo yönüne döndüğünde in.

=== Kuzeydoğu, [[Yaroslavl]], [[Arkhangelsk|Arhangelsk]] yönü {{Motorway Number Russia|8}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/64.5401,40.5433 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yaroslavsky tren istasyonundan bir elektriçkaya (banliyö treni) bin. Zelenogradskiy istasyonunda inersen, mümkün ama muhtemelen en iyi olmaktan uzak bir otostop noktasına ulaşabilirsin. Otoyola 20 dakikalık (2,5 km) yürüyüş var; ayrıca otoyolu da geçmen gerekiyor (+ trafiğe bağlı olarak 5-10 dakika).

=== Doğu, [[Vladimir]], [[Nizhny Novgorod|Nijniy Novgorod]], Uzak Doğu yönü {{Motorway Number Russia|7}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/56.3269,44.0059 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:Moscow east.jpg|thumb|Vladimir yönündeki otostop noktası (köprünün arkasında)]]

Metro ile ''Shosse Entuziastov'' (Шоссе Энтузиастов) istasyonuna git. Oradan ana caddeye yürü; doğrudan otobüs durağında olacaksın. Burada ''Southern Izmaylovo''ya (южное Измайлово) giden #702 veya #214 numaralı otobüse bin. Son durakta in. Burada otoyolu zaten duyabilirsin, ancak ilk başta bulmak biraz zordur. Bir McDonalds restoranı bulana kadar güneydoğu yönünde geri yürü. Burası çevre yolunun otoyol kavşağında, doğrudan yer alır. Otostopa başlamak için köprünün altından doğuya doğru yaklaşık 150 m yürü; iyi bir nokta bulacaksın. Ayrıca 300 m daha yürüyerek benzin istasyonuna ulaşabilir ve hemen arkasındaki emniyet şeridinde otostopa başlayabilirsin. Buradaki trafik çok yoğun.

=== Güneydoğu, [[Ryazan]] yönü, [[M5]] ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/54.6,39.72 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Mor metro hattıyla (Tagensko-Krasnopresnenskaia) son istasyon olan "Kotelniki"ye git. Buradan, metro ile geldiğin caddeye dik olan "Novoryazanskoe shossee"/M5'e kolayca yürüyebilirsin. Kavşak bir köprüdür; dolayısıyla merdivenlerden çıkıp üzerinde otostopa başlayabilir ya da daha iyi araç bulmak için birkaç yüz metre yürüyebilirsin. MKAD çemberinin dışındasın, ama Moskova kentsel alanının dışında değilsin: başlangıçta 20 veya 30 km'lik araçları geri çevirmekten çekinme.

=== Güneybatı, [[Kyiv|Kiev]] ([[Ukraine|Ukrayna]]) yönü {{Motorway Number Russia|3}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/50.4575,30.58594 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile ''Yugo-Zapadnaya'' istasyonuna git, ardından ''Dudkino'' durağına giden #707 veya #611 numaralı otobüse bin. Doğrudan otobüs durağından otostop çekebilirsin. Bu, [[Kyiv|Kiev]]'e kadar giden ''Kievskoe shosse'' otoyoludur. Kısa süre sonra otoyol basit iki şeritli bir yola dönüşür; bu yüzden şoförün seni yalnızca birkaç düzine kilometre sonra bırakmak zorunda kalsa bile, yol kenarında kalıp kısa süre içinde devam eden başka bir araç bulabilirsin.

Başka bir seçenek de küçük Aprelevka kasabasına (haritaya bak) trenle (elektriçka) gitmektir - kasaba doğrudan Moskova/Kiev {{Motorway Number Russia|3}} otoyolu üzerindedir. Otoyola sadece 1 km yürü (insanlara yönünü sor). Ancak buradaki araçlar hızlı gider.

=== Güney, [[Kharkiv|Harkiv]] ([[Ukraine|Ukrayna]]) yönü {{Motorway Number Russia|2}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/49.99,36.23 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile Annino (Аннино) istasyonuna git; istasyon Varshavskoe Shosse (Варшавское шоссе) üzerindedir. Oradan [[MKAD]] ve Simferopolskoe Shosse (Симферопольское шоссе) yönüne yürü, MKAD ve Varshavskoe Shosse kesişimindeki trafik kavşağından şehirden çık, ardından M2 (Simferopolskoe Shosse) yönünde devam et ve şehir sınırına kadar yaklaşık 2 km yürü. Araçların yavaşladığı demiryolu köprüsünden hemen önce yol kenarında uygun bir nokta vardır. Oradaki tüm araçlar doğrudan M2 üzerinde gider.

=== Güney, [[Rostov-on-Don|Rostov-na-Donu]] yönü {{Motorway Number Russia|4}}, [[Volgograd]] yönü {{Motorway Number Russia|6}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Öncelikle 6 numaralı metro hattıyla (sarı hat), Bittsevskyj Park yönünde Teply Stan istasyonuna gitmen gerekiyor. Ardından sağdaki ilk çıkıştan çık; hemen orada 37 numaralı otobüsün ve 37M numaralı marşrutkanın durağı var. İkisinden herhangi birine binebilirsin. İkisi de Moskova Çevre Yolu'na girer (6 şeritli ve çok yoğun trafiği olan bir yoldur, gözden kaçırmak gerçekten zor olur). Otobüs tekrar şehre çıkar, sonra yeniden çevre yoluna döner; tekrar çevre yoluna geldikten sonra ilk durakta inmelisin. Marşrutkadaysan sadece M4 tabelalarına bakman yeterli (üzerinde sağa doğru 650 m sonra M4 yazacaktır). İndiğinde tabelaları ve yolu takip et; bir BP benzin istasyonu bulacaksın. Buradan otostop çekmek kolaydır.

=== Batı, [[Pskov]], [[Riga]] ([[Latvia|Letonya]]) yönü {{Motorway Number Russia|9}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/55.7,37.6/56.9496,24.1052 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Молодёжная'' (Molodyozhnaya; mavi hat) metrosundan ''Pублево'' (Rublevo) yönüne giden #127 numaralı otobüse bin ve en son durakta in. ''Улица Василия Ботылёва'' (Ulitsa Vasiliya Botylyova) boyunca düz devam ederek yaklaşık 500 m yürü. Şimdi kendini [[M9 (Russia)|M9]] otoyolunun hemen önünde bulacaksın. Gürültü önleyici bir duvar olduğunu göreceksin, ancak köprünün arkasından sola yürümek mümkün; birkaç metre sonra tepeye tırmanarak otoyola çıkabilirsin. Araç durdurmak için emniyet şeridinde bolca yer var. Trafiğin çoğu yalnızca yakındaki köylere gidiyor olabilir; bu yüzden Moskova banliyölerinden en az 30-50 km daha uzağa giden bir araç bulduğundan emin ol.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:E22]]
[[Category:E30]]
[[Category:E101]]
[[Category:E105]]
[[Category:E115]]
[[Category:E119]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>hwei7xomhmuhcv53dhwpglkr4op65ob</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Moscow</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7562</id>
    <redirect title="Moskova" />
    <revision>
      <id>40344</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:28:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Moskova]]</comment>
      <origin>40344</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="25bv2pgj7oz5fpau3jnwf6ml2d1z0u3" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Moskova]]</text>
      <sha1>25bv2pgj7oz5fpau3jnwf6ml2d1z0u3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Mulhouse</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7563</id>
    <revision>
      <id>40786</id>
      <parentid>40345</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40786</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2105" sha1="ekcewzumiv8e7ssqg4he212do5xb2pj" xml:space="preserve">[[File:MulhouseWest.jpg|right|thumb|Batı yönü]]
'''Mulhouse''', [[Alsace]]'ın güney kesiminde, [[Germany|Almanya]] sınırına yaklaşık 15 km mesafede bulunan nispeten küçük bir şehirdir (200 000 nüfus). İlginç bir şehir merkezi var, ancak şehrin büyük kısmı sanayi bölgesidir.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Dijon]], [[Belfort]] yönünde batıya; [[Germany]] ([[A36 (France)|A36]]) yönünde doğuya {{European Route Number|60}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

[[File:MulhouseEast.jpg|right|thumb|Doğu yönü]]

''Nouveau Bassin'' yönüne giden 2 numaralı tramvaya bin ve ''Lefabvre'' durağında in. Orada ''Rixheim/CentreNautique'' yönüne giden 22 numaralı otobüse geç (yarım saatte bir kalkıyor, en iyisi [http://www.solea.info/horaire.html?idArret=222554 kontrol et]) ve Carrefour alışveriş merkezinin yanındaki ''Berne'' veya ''CentreCommercial'' durağında in. Kuzeye doğru 5 dakika yürü; her iki yöndeki otoyol girişlerinin bulunduğu bir köprü göreceksin. Dijon yönüne gidiyorsan, soldaki noktayı seçmen daha iyi olur. Doğuya giderken [[User:Mirto|Mirto]] buradan doğrudan [[Prague]]'a bir araç buldu.

Batıya gidiyorsan, en azından uzun mesafeli araç bulmanın kolay olduğu büyük ''Porte d'Alsace'' hizmet istasyonuna kadar bir araç kabul et. Mulhouse'un batısındaki ilk [[péage|ücret gişesinde]] inme, çünkü çalışanlar otostopçulara hoşgörü göstermiyor ve orada çok sayıda polis var.

Şoförün ücret ödemek istemediği için seni ''Porte d'Alsace'' gişe istasyonundan önceki son çıkışta bırakırsa, doğrudan tekrar otoyola çıkmaya çalışma. Bunun yerine, daha küçük D83G yolunu kullanarak Belfort'a ulaşmayı dene ([https://goo.gl/maps/HFsqZ5UD9ngQRNjL8 burası] benim için harika çalıştı ; GPS 47.728321, 7.165370) ve Belfort'taki Mendès France otobüs durağı gibi bir yerden tekrar otoyola gir.

== Kişisel deneyimler ==

{{IsIn|Alsace}}

[[Category:France]]
[[Category:Alsace]]
[[Category:E25]]
[[Category:E54]]
[[Category:E60]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ekcewzumiv8e7ssqg4he212do5xb2pj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Münih</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7564</id>
    <revision>
      <id>40787</id>
      <parentid>40346</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40787</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="14974" sha1="d28tcwh4pn5qoxyme88p5f00vsuhkvc" xml:space="preserve">{{Hitchhiking Zine nomination}}

'''Münih''' (Almanca ''München'') Bavyera'nın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Nürnberg]] {{Autobahn|9}} ve [[Passau]], [[Vienna]] {{Autobahn|92}} yönünde kuzey ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:Hhnorth.jpg|thumb|200px|Kuzey yönü için otostop noktası - seçenek 1]]
[[File:201708 MUN Nordfriedhof dirN.jpg|thumb|200px|Kuzey yönü için otostop noktası - yazın seçenek 1]]
[[File:201708 MUN Nordfriedhof look-east.jpg|thumb|200px|Kuzey yönü için otostop noktası, yazın seçenek 1; araçların tünelden çıktığı batı yönüne bakış]]

Metro 6 ile Nordfriedhof'a git. İstasyondan kuzeybatı çıkışını kullan (şehir merkezinden geliyorsan ön-sol). Sağında tünelden çıkan iki şeritli bir yol göreceksin. Burası [https://goo.gl/maps/obkGF7RQtstNRbrJ6| nokta]. Yolun sağ tarafındaki çalıları geçerek oraya ulaşabilirsin. Karıncalara dikkat et. Araçlar burada hızlıdır ama kolayca durabilirler; çünkü araçlara sadece bir şerit açıktır, bu da diğer şeridi durmak için mükemmel bir yer yapar.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro 6 ile Studentenstadt'a git. Oradan Ungererstraße boyunca kuzeye, bir köprünün altına gelene kadar yaklaşık 300 m yürü. Otoyol tabelalarını göreceksin. Burası doğrudan A9 otoyoluna çıkar; Berlin veya Nürnberg'e hızlı ve kolay bir rotadır. Örneğin Köln için, otoyollar burada birleştiğinden Rasthof Nürnberg/Feucht'ta durmak en iyisidir. A93 üzerinde, yani Regensburg ve Dresden yönünde devam etmek için Münih'in yaklaşık 30 km kuzeyindeki Rasthof Fürholzen'de araç değiştirebilirsin.

Bu seçeneğin dezavantajı, araçların durması için az yer olması ve arkada trafik varsa sürücülerin muhtemelen durmaya çekinmesidir.

'''Seçenek 3''' Raststätte Fürholzen dinlenme tesisi

S1 ile Eching'e git. İstasyonun yanındaki yolu, indiğin trenin gittiği yönde (kuzeydoğu) takip et. Otoyol köprüsünün altından yürü; ilk başta S-Bahn üzerindeki geçide geldiğinde bisiklet yoluna gir, biraz kıvrılacaktır. Başka bir köprünün üzerinden geçeceksin ve sonra Fürholzen'e yönelmen gerekecek. Kasabaya vardığında, solundaki Günzenhauser Straße'ye girene kadar içinden yürü. Yolu sağa doğru takip et, Autobahn'ı göreceksin. Raststätte Fürholzen o zaman önünde olacak. Haritayı önceden iyice incelemeyi unutma; yürüyüş 5–6 km'dir. Nokta harika.

Alternatif yol: S1 ile Eching'e git. Demiryolunun altından, trenlerin Münih merkezine geri döndüğü tarafa geç ve trenle geldiğin yönde, demiryolu boyunca bisiklet yolunda yaklaşık 100 m ileride demiryolunun üzerinden geçen ilk köprüye ulaşana kadar yürü. Köprüden hemen önce, köprüden aşağı inen Paul-Käsmeier-Straße yoluna ulaşmak için sola dön. Bu kavşakta, bir sonraki kasaba olan Günzenhausen'e kolayca otostop çekebilir ve Fürholzen yönünde yürüyebilirsin. Bu yol otoyolun altından geçer. Birkaç metre sonra Fürholzen Ost benzin istasyonuna giden küçük bir yol bulacaksın.

=== [[Salzburg]], [[Vienna]], [[Innsbruck]], [[Italy]] {{Autobahn|8}} yönünde güneydoğu ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/48.13,11.58/48.21003,16.36345 Hitchwiki Maps'te rotayı gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

==== Seçenek 1 Ramersdorf otobüs durağı ====

A8 otoyolu şehrin içinde başlar. Başlangıcından birkaç yüz metre önce Ramersdorf adlı bir otobüs durağı vardır, yani durmak için yeterli alan bulunur. Karl-Preis-Platz'a metro ile git veya şehir merkezinden Rosenheimer Straße boyunca yürü. Rosenheimer Strasse üzerindeki iki benzin istasyonunu da geç; Aral'dan 10 dakika sonra yanında park olan bir otobüs durağı göreceksin. Hava karardıktan sonra geç gelirsen park uyumak için iyidir. Bu ideal bir nokta olmaktan uzaktır; burada sürücülerin dikkatini çekmek çok zordur, ayrıca şehir içi trafik ve otobüsler fazladır. Bu noktayı seçersen çok görünür bir tabelan olduğundan emin ol. Otoyol üzerindeki bir sonraki şehir olan Rosenheim'ı tabelana yazabilirsin (ve RO plakalı araçlara bakabilirsin). Rosenheim yakınlarında, Avusturya'ya mutlaka araç bulabileceğin devasa Irschenberg hizmet alanı vardır.

==== Seçenek 2 Rosenheimer Straße benzin istasyonları ====

Rosenheim yönünde çıkmanın en kolay yolu U-bahn/S-bahn ile Ostbahnhof'a gitmektir. Oradan Orleansstraße'ye sola dön. Rosenheimer Straße'ye ulaşana kadar yürümeye devam et. Ona vardığında sola dön. Yaklaşık 500 m sonra sağ tarafta bir Shell benzin istasyonu var. Aynı yol üzerinde 300 m daha ileride daha büyük bir Aral benzin istasyonu da bulunur. Otostop bulmak için muhtemelen en iyi seçenektir. Bu benzin istasyonundan önce ve sonra araçların yanaşabileceği birkaç iyi yer de var; akış kötüyse bunları her zaman deneyebilirsin.

==== Seçenek 3 Rosenheimer otobüs istasyonu ====

Rosenheimer Straße otobüs durağını gördükten sonra dümdüz yürü, sokağı geç, devasa A92 tabelasını geç ve çitin sonunda kal; herhangi bir araç durduğunda senden Rosenheim hizmet alanında bırakmasını iste ya da Balkanlar'a gitmek istiyorsan Avusturya'daki A10'dan önce indiğinden emin ol. Solda biraz daha ileride bir benzin istasyonu var; yol orada döndüğü için gerçekten iyi bir yer değil ama en azından araçlar durabilir ve bana göre oradaki en iyi yer burası.

==== Seçenek 4 Raststätte Holzkirchen ====

S3 treniyle 30 dakika Holzkitchen'a git, sonra Foching kasabasına yürü, Schmiedstrase'yi bul, sola dön ve beton yolların bittiği / kesiştiği yere kadar yürü. Benzin istasyonu sağda. Yaklaşık 5 km yürüyüş.

Alternatif yol: S3 treniyle 30 dakika Otterfing'e git. Trenin gittiği yönde 200 metre yürü, sonra köprüden sola dön. Autobahn'a ulaşana kadar bu yolu (Kreuzstrasse) tarlalar ve orman içinden 2,5 km takip et. Yol otoyolun altından geçmeden hemen önce sağa dön. Güneş panellerini geçerek bu yolu, otoyolun altındaki başka bir tünelin girişine kadar takip et; buradan ilerdeki benzin istasyonunu görebilmelisin. Ona ulaşmak için tarlayı çapraz geç (hiçbir çitin üzerinden atlaman gerekmez; girmek için çitin etrafından yürü, çıkmak için çitin tasarımının değiştiği boşluğu kullan). Yaklaşık 5 km yürüyüş.

=== [[Garmisch-Partenkirchen]] {{Autobahn|95}} yönünde güney ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/48.13711,11.57538/47.49237,11.09628 Hitchwiki Maps'te rotayı gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu yönde otostop çekmek için gerçekten iyi bir nokta Machtlfinger Straße yakınındaki benzin istasyonudur. U3'e Fürstenried West yönünde binip Machtlfinger Straße'de in. İstasyondan, yürüyen merdivenlerin olduğu Machtlfinger Straße tarafında çık. Machtlfinger straße'de sağa, ardından Boschetsriederstraße'de sola dön. Birkaç yüz metre takip et; benzin istasyonunu sağ tarafta göreceksin. Ayrıca 51 numaralı otobüse Moosach yönünde binip Drygalski-Allee'de inebilirsin; benzin istasyonu onun 20 metre arkasındadır. A95 bu istasyondan gidilebilecek tek yön değil ama birçok kişi oraya gider. Tuvalet ücretsizdir ve kadın/erkek ayrıdır.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Otostopa Fürstenrieder Straße'de de başlayabilirsin. Würmtalstraße-Fürstenriederstraße kavşağından 200 metre sonra bir otobüs durağı var. Araçlar orada kolayca durabilir. Tabela kullan (A95 veya Garmisch). Akşamları kavşaktaki trafik ışıklarında araç bulmayı deneyebilirsin.

=== [[Landsberg]], [[Memmingen]], [[Lindau]], [[Switzerland]], [[Austria]] (Vorarlberg), [[Italy]] {{Autobahn|96}} yönünde güneybatı ===

A96 üzerindeki ilk hizmet alanı Landsberg yakınındaki Rasthof Lechwiesen'dir; daha ileri gitmek için burada araç değiştirebilirsin.

Bodensee (Konstanz Gölü) üzerindeki herhangi bir şehre gitmek istiyorsan İsviçre ve Avusturya plakalı araçlara bak; hepsinin Lindau'dan geçmesi gerekir ve orada seni bırakmak için otoyoldan kolayca çıkıp tekrar girebilirler - bu onlara yollarından yalnızca 2 dakika kaybettirir. Avusturya sınırından önceki son çıkışta (Çıkış 2, Lindau) bırakılmayı iste; benzin istasyonu ve McD yakınında, her yönde iyi çalışan bir döner kavşak var.

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A96 Münih'in içinde başlar. Otoyol girişlerinin yakınında, birçok insanın otoyola çıkmadan önce uğradığı Garmischer Straße üzerindeki bir Aral benzin istasyonu var. Heimeranplatz'dan 63 numaralı otobüse Forstenrieder Allee yönünde bin. Garmischer strasse durağında inip birkaç dakika yürü.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

8 numaralı S-Bahn'a (S8) binip Neugilching'e git ve ana yol Landsberger Straße üzerinde trenin gittiği yönde yürü; 800 metre sonra sağında bir benzin istasyonu ve Make Death (MC) göreceksin. Orada insanlardan kendi yönüne ya da daha fazla aracın durduğu Landsberg'deki benzin istasyonuna kadar araç isteyebilirsin.
Ayrıca Lindau yönündeki rampadan da otostop çekebilirsin; ben orada birkaç dakika bekledim.

=== [[Augsburg]], [[Ulm]], [[Stuttgart]] {{Autobahn|8}} {{European Route Number|52}} yönünde batı ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/48.13711,11.57538/48.77845,9.18001 Hitchwiki Maps'te rotayı gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkez tren istasyonu Hauptbahnhof'tan S2 tramvayına Petershausen yönünde bin. Obermenzing'de in. Oradan sokak boyunca ya otoyol yönünde 2-3 km yürüyebilir ya da #143 numaralı otobüse binip 4 durak sonra Blutenburg durağında inebilirsin.

#143 numaralı otobüs durağı S2 çıkışının karşı tarafındadır. Otobüsün kalkmasına daha varsa yakındaki trafik ışıklarında kolayca otostop çekebilirsin. Tabelaya Augsburg yazmanı öneririm. Bu kasabadan hemen önce Rasthof Augsburg adlı bir hizmet alanı var.

Bu durak, batı yönündeki A8 otoyolunun başladığı döner kavşağın ve KFC'nin tam önünde bulunur. Döner kavşağın önünde araçların durması için yeterli alan var. Yoğun trafik bekle. Benzin istasyonu sevenler için, birkaç metre önce küçük bir benzin istasyonu bulunuyor; sıkılırsan orada insanlara sor. Otoyol 2 km sonra farklı yönlere ayrılacağından, nereye gitmek istediğini gösteren bir tabela taşıdığından emin ol.

Ulm'a, sonra kuzeye Würzburg'a ve ardından batıya Frankfurt'a otostop çekebileceğin için burası Frankfurt'a gitmek için de harika bir yoldur.

=== Kuzey ve güney {{Autobahn|99}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:Vaterstetten.jpeg|right|thumb|334px|Rasthof Vaterstetten Ost oldukça popüler bir nokta gibi görünüyor.]]

A99 Münih çevre yoludur (http://www.autobahnatlas-online.de/A99.htm). Diğer güneye/kuzeye giden çıkış noktaları kadar isabetli olmasa da, Rasthof Vaterstetten Ost hizmet alanı, birçoğu geceyi burada geçiren uzun mesafe kamyon şoförlerinden araç arıyorsan iyi bir noktadır. Bu hizmet alanı Feldkirchen'de A99 üzerindedir. S-Bahn istasyonu Vaterstetten'e sadece 2 km uzaklıktadır ve küçük köyün içinden hizmet alanının arka tarafına yürümeyi gerektirir. Her gece burada 1.000 veya daha fazla kamyon park eder; kuzey ve güneye giden daha niceleri buradan geçer. Ben burada uyumak istemezdim (1.000'den fazla yalnız erkekle), ama hem kuzeye hem güneye giderken mükemmel bir yerdir. Binmek istediğin otoyolu belirten bir tabela taşıdığından emin ol. Örneğin güney ve doğu yönündeki A8 ya da Passau yönündeki A94. Gece veya pazar günü gelirsen (ya da gözü karaysan başka herhangi bir zamanda), yol üzerinde bulunan bir biyolojik süpermarketin konteynerine bakabilirsin.

== Uyuma &amp; Yeme ==
=== Havalimanı "Franz-Josef-Strauss" ===
Belki uyumak için en rahat yer değil ama her zaman açık olan ve geceleri yoğun olmayan yer, A92 üzerindeki (Regensburg'dan) Franz-Josef-Strauss havalimanıdır. Akşam geç saatte oradan otostopla çıkmak eziyettir ama orada kalırsan kuru ve sıcak bir geceye güvenebilirsin. Bekleme salonu yoktur (geceleri uçuş yoktur) ama bankını seçebileceğin yeterince restoran vardır ve tuvaletler her zaman açıktır.

=== Ana Tren İstasyonu ===
Merkezde bulunan ve her zaman açık olan Münih ana tren istasyonudur. Şehirde mahsur kalırsan, maalesef Münih'in epey dışında olan havalimanından muhtemelen daha iyi bir çözümdür, ama daha rahat olmasını bekleme. Asma kat seviyesinde küçük bir bekleme salonu ve peronlarda birkaç bank vardır. Ana giriş salonunun birinci katında (Burger King'in hemen yanında) dinlenen bazı insanlara rastlamak yaygındır ve tek geceden fazla orada çökmeye niyetin olmadığı sürece Deutsche Bahn güvenlik görevlileri buna göz yumar. Sorarlarsa sabah erken kalkan bir treni beklediğini söyle; genellikle seni rahat bırakırlar. Etraftaki iki Burger King restoranının tuvaletlerine gizlice girebilirsin (ücretsizdir, ancak yaklaşık 03:30'dan itibaren kapalıdır) ya da ana tren istasyonunun tuvaletlerini kullanabilirsin (en az 50 sent). Havalimanına göre bir başka avantajı da, buradan herhangi bir otostop noktasına geri dönmenin oldukça kolay olmasıdır.

=== Studentenstadt ===
Bir sürü öğrenciyle tanışmak ve Münih'te nadir olan gerçekten ucuz içkiler istiyorsan Studentenstadt'a gel (şehir merkezinin kuzeyindeki Metro U6). Münih'teki en büyük öğrenci konaklama yeridir. Seni misafir edecek birini bulabilirsin - ama garantisi yok. Studentenstadt istasyonundan yaklaşık 5 dakika uzaklıkta, English Gardens'ta kamp yapmak için mükemmel bir yer var. Çadırını gece kurmayı dene; sonuçta Bavyera'dasın.

=== Stattpark Olga ===
Burası bir wagenburg'dur (insanların karavanlarında yaşadığı yer). Genellikle gezginlere açıktırlar ve uyumak için misafir karavanları vardır, ama buraya çok geç gelme ve önce insanlarla tanış. Çadırını kurabileceğin çok yerleri de var. Orada kitap ve kıyafet bulunan bir freeshop bulabilirsin. Buranın kolektifi bazı buluşmalar, gösteriler vb. düzenler. [http://olga089.blogsport.de/ "Stattpark OLGA", Boschetsrieder Straße 109]

=== Kafe Marat ===
Cuma günü gelirsen [http://kafemarat.blogsport.de/englisch Kafe Marat, Thalkirchener Straße 102]'da gerçekten iyi, ucuz ve vegan bir akşam yemeği yiyebilirsin (belki çarşambaları da?). Burası kendi kendini örgütleyen, daha solcu bir mekândır. İçecekler de gerçekten ucuzdur. Yemek normalde yaklaşık 20:30'da hazır olur.

== Kişisel Deneyimler ==

{{hitchbase_city|46}}

[[Category:Bavaria|Bavaria]]
[[Category:Germany]]
[[Category:E45]]
[[Category:E52]]
[[Category:E53]]
[[Category:E54]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>d28tcwh4pn5qoxyme88p5f00vsuhkvc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Munich</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7565</id>
    <redirect title="Münih" />
    <revision>
      <id>40347</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:29:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Münih]]</comment>
      <origin>40347</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="1hrfo79pik3aljmm2nfz15f6mqdki14" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Münih]]</text>
      <sha1>1hrfo79pik3aljmm2nfz15f6mqdki14</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Maskat</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7566</id>
    <revision>
      <id>40770</id>
      <parentid>40348</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40770</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1042" sha1="gd0l3rr9k6wbw0poxg9kdo3h8edxt1x" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Oman|Umman]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

==== [[Sohar]] ve Kuzey yönü ====
Mabelah'ya giden bir otobüse (A1 veya 1) ya da taksiye bin. 2024'te Gubra'dan Mabelah'ya ana şehir yolu boyunca taksi ücreti otobüsle neredeyse aynı, 0,5 riyaldi. Taksi bu konumda (23.675408081740017, 58.137576990918035) duracak ve daha ileri gitmeyecek. Şimdi başka bir taksiyle (2024'te 0,2 riyal) bu konuma (23.683492458466755, 58.10283170073609) gidebilirsin. Buradan otostopa başlayabilirsin; bu yolda çok sayıda araba ve taksi var ve [[UAE|BAE]] sınırına gidiyor, ancak araçların çoğu uzağa gitmiyor, bu yüzden kısa yolculuklara hazırlıklı ol.

====[[Nizwa]] ve Güneybatı yönü====
9 numaralı otobüse bin ve Falaj Al Sham'da (23.502459962869167, 58.3317757818625) veya daha ileride in. Burası şehrin sonu; burada çok az taksi var ve otostop çekmek çok kolay.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Oman}}
{{Category|Oman}}
{{Category|Capitals}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>gd0l3rr9k6wbw0poxg9kdo3h8edxt1x</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Muscat</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7567</id>
    <redirect title="Maskat" />
    <revision>
      <id>40349</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:29:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Maskat]]</comment>
      <origin>40349</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="d0ctzt75qf8rvdnb02td9h4jfj0th3r" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Maskat]]</text>
      <sha1>d0ctzt75qf8rvdnb02td9h4jfj0th3r</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Münster</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7568</id>
    <revision>
      <id>40788</id>
      <parentid>40350</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40788</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3819" sha1="ecnck3zr8qi1d36gye73p5mmv2nfqpq" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[North Rhine-Westphalia|Kuzey Ren-Vestfalya]]'da bir öğrenci şehridir.

Şehirde birçok öğrenci ve belki de aynı sayıda bisiklet göreceksin. Şehir içinde dolaşmak için tren istasyonunun hemen yanında bisiklet kiralayabilirsin. Münster, 2004 yılında 200.000 ila 750.000 nüfuslu dünyanın en yaşanabilir şehri dalında [http://www.muenster.de/stadt/umweltamt/livcom/livcom2004_320.avi LivCom-Ödülü]'nü kazandı.

== Otostopla çıkış ==
=== Batı yönünde [[Steinfurt]], [[Gronau]], [[Enschede]] ([[Netherlands|Hollanda]]) ===
''Steinfurter Straße'' boyunca {{Bde|54}} durmak için uygun bir yer bul. Bu, şehirden kuzeybatı yönünde çıkan yoldur. Yol üzerinde bir benzin istasyonu var, ancak daha iyi bir seçenek ''NL'' yazılı bir tabelayla yol boyunca yürüyüp ne olacağını görmek gibi duruyor. Buraya gelmek için #16 numaralı otobüse binip ''Eissporthalle'' durağında in veya şehir merkezinden yürü (~25 dk).
En azından [[Steinfurt]]'a kadar bir araç bul. Orada yolun kalan kısmına götürecek araçlar bulabileceğin iyi bir benzin istasyonu var.{{Coords|52.1589|7.3195}}

=== Kuzey yönünde [[Greven]], [[Emsdetten]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Sprakel yönüne giden ''Regiobus'' #R51 veya ''Stadtbus'' 16 numaraya bin. ''Am-Max-Klemens-Kanal'' durağında in. Orada, ''Sprakeler Strasse'' boyunca bir restoran ve bir demiryolu geçidi bulacaksın. Demiryolu geçidinin önünde (veya restoranın otoparkında) kuzeye, [[Greven]]'e giden araçları durdurmak için bolca yer var. Ayrıca çevre yolundan gelen ''Grevener Straße'' boyunca yürüyüp yol üzerindeki herhangi bir otobüs durağında otostop çekebilirsin.

=== Kuzey, Güney yönünde [[Osnabrück]], [[Hamburg]], [[Ruhr Area|Ruhr Bölgesi]] {{Autobahn|1}} ===
{{Ade|1}} boyunca seyahat etmek istiyorsan, ''Roxel Hallenbad'' yönüne giden ''Stadtbus'' #1'e bin (bazen, örneğin pazar günleri, çok sık çalışmaz) ve ''Dorffeldstrasse'' durağında in. Merkez istasyondan bindiysen otobüs yolculuğu yaklaşık 30 dakika sürer. Bunun ücreti 2 EUR'dur. ''Dorffeldstrasse'''de yoldan ''Nottulner Landweg'' yönüne doğru yürü, sola dön ve yaklaşık 100 metre sonra ''Am Rohrbusch'' sokağına sağa gir. Sola kıvrılan viraja doğru yürü, ama küçük yola dümdüz devam et (çıkmaz sokak tabelası göreceksin); yaklaşık 20 metre sonra sola giden ve doğrudan ''Münsterland'' dinlenme tesisinde biten bir yol göreceksin. {{Coords|51.9474|7.5506}} Yaşasın, güneye gitmek için buradasın! Kuzeye gitmek istiyorsan, çıkmaz sokağa girme; sola yürü, köprüyü geç ve köprünün hemen arkasından sağa yürü. 500 m sonra kuzey yönündeki benzin istasyonunda olacaksın.

== Otostopla giriş ==
{{Ade|1}} otoyolundan geliyorsan ''Münsterland'' dinlenme tesisinde çık. Orada seni ''Roxel'' köyü yakınlarında otoyoldan çıkaran bazı servis yolları bulacaksın. Güneyden geliyorsan çok kolaydır. Servis yolundan 1 km yürü, sonra kavşakta bir araba satıcısına kadar dümdüz devam et. Orada sola yürü; araçları durdurmak için yeterli alanı olan bir trafik ışığı bulacaksın (haritaya bak). Buradaki trafiğin çoğu şehir merkezine gider (~6 km). Kuzeyden geliyorsan, oradaki servis yolunu yola kadar takip et ve köprüden sağa geç. Sonra köprüden sonra sola dön; yaklaşık 500 metre sonra araba satıcısını bulacaksın.

== Ücretsiz İnternet ==
Gleis22'de 2 bilgisayarda mevcut. Hafenstrasse 34'te, pazartesiden cumaya öğleden sonra 3'e kadar açıktır. Daha fazla bilgi (Almanca) burada: http://www.muenster.de/stadt/jib/gleis22.html

== Kişisel Deneyimler ==

{{hitchbase_city|66}}
[[Category:Cities]]
[[Category:North Rhine-Westphalia]]
[[Category:Germany]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ecnck3zr8qi1d36gye73p5mmv2nfqpq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Encemine</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7569</id>
    <revision>
      <id>40675</id>
      <parentid>40351</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40675</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="234" sha1="sh4pdfikvoiud6hqs8drf007vjc9byd" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Chad|Çad]]'ın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{Stub}}
{{IsIn|Chad}}
{{Category|Chad}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>sh4pdfikvoiud6hqs8drf007vjc9byd</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>N'Djamena</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7570</id>
    <redirect title="Encemine" />
    <revision>
      <id>40352</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:29:26Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Encemine]]</comment>
      <origin>40352</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="mgid4ymjcsb2univrk96453nc8n120l" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Encemine]]</text>
      <sha1>mgid4ymjcsb2univrk96453nc8n120l</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Nairobi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7571</id>
    <revision>
      <id>40789</id>
      <parentid>40353</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:04Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40789</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="236" sha1="kb4finq5v18k48xc1yqndnxuylkg9et" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Kenya]]'nın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Kenya}}
{{Category|Kenya}}
{{Category|Capitals}}
[[Category:Cities]]
{{Stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>kb4finq5v18k48xc1yqndnxuylkg9et</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Nancy</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7572</id>
    <revision>
      <id>40790</id>
      <parentid>40354</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40790</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2490" sha1="m6w15bpzbjlzjj1utk6mjegipqm6beo" xml:space="preserve">'''Nancy''', [[France|Fransa]]'nın kuzeydoğusunda, Meurthe-et-Moselle departmanının préfecture'ü olan bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==

=== Batıya, [[Paris]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Nancy'den Paris'e gitmek için iki seçenek var. Metz üzerinden A31 otoyolunu ve ardından Paris'e giden A4'ü kullanmak ya da Toul üzerinden A31'i ve ardından ulusal 4 numaralı yolu kullanmak. Bu ikinci seçenek için A31'e erişim Laxou'daki "Echangeur Ouest" üzerinden daha iyidir. Şehirdeki "Paris" yol tabelalarını takip ederek veya toplu taşımayı kullanarak otoyol girişinden önceki iyi bir noktaya yürüyebilirsin. http://www.reseau-stan.com (Fransızca) hangi otobüse binmen gerektiğini bulmana yardımcı olabilir. Noktanın hedefi Laxou'daki Vair istasyonudur. Metz üzerinden otoyol için şehir merkezinden A31'e birkaç bağlantı var. Bunlardan iyi biri Rue de Metz üzerinden. Şehir merkezinden bu cadde boyunca, şehrin biraz dışındaki bir trafik ışığına ulaşana kadar yürü. Noktalar wiki haritalarında gösterilmiştir.

=== Batıya, [[Troyes]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Troyes yönüne gitmek istiyorsan, biri bana (ve ben de denedim) "Sapinière" yönündeki "2" numaralı otobüs hattının sonunda bulunan "Croix de Lorraine" binasına ya da daha doğrudan olarak ("Paris" bölümünde söylendiği gibi) "Vair" durağına gitmemi söyledi. [https://www.openstreetmap.org/way/6275032]. Sıcak ve fırtınalı havada oldukça uzun süre bekledim, ama arabaların durması için güzel bir yer var. St-Dizier'e gitmek için bir tabela kullan; çünkü Troyes yoluna çıkan çok fazla insan yok.

=== Güneye, [[Épinal]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Nancy'nin güneyinde, [[Épinal]] yönündeki A330 otoyoluna girişi bulunan Jarville-la-Malgrange yer alır (yol Nancy'nin kentsel alanının doğu tarafını keser). Avenue Louis Berthou'ya yürüyebilir veya otobüs kullanabilirsin. Orada, Automobile Club Lorrain'in önünde bekle. Nancy'den gelen çok sayıda araba otoyola ulaşmak için bu güzergâhı kullanıyor. Yol düzdür ve arabaların park etmesi için bolca yer vardır. Bir araba bulmak için çok uzun süre beklememen gerekir. Biraz ileride, bir kilisenin önünde başka bir yol buna bağlanır, ancak orada insanları durdurmak daha zordur.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|France}}
[[Category:France]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>m6w15bpzbjlzjj1utk6mjegipqm6beo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Nantes</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7573</id>
    <revision>
      <id>40791</id>
      <parentid>40355</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40791</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4327" sha1="cstliaz5b54x7acb50869pt8xlckn2g" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAMEE}}''' (Bretonca: '''Naoned''') batı [[France|Fransa]]'da bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Rennes]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

2 numaralı tramvaya bin ve "Le Cardo" durağında in. Arkanda 20 metre ileride [[Rennes]]'e giden yolu göreceksin. Burası çok iyi çalışan, oldukça ünlü bir noktadır. Arabaların duracak yeri var ve dönel kavşak olduğu için henüz hızlı gitmiyorlar. Burada otostop çekmek keyifli; Google Street View'da bakarsan hatta bir otostopçuyu bile görebilirsin.

=== Kuzeybatı, [[Saint-Nazaire]], [[Vannes]], [[Brest]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Atlantis ticaret merkezinde güzel bir nokta var. 1 numaralı tramvayla ulaşabilirsin; "François Mitterand" son durağında in. Oraya vardığında, bir sonraki kavşağa kadar rayları takip et (20 m), orada sağa dön. Üçüncü dönel kavşakta N444'e bağlanan yol var. Yürüyüş 5 ila 10 dakika sürebilir.

Biraz tehlikeli ama çok iyi çalışıyor; 5 dakika bekledim ve iki kişi durdu, ikincisi beni Brittany'nin içine doğru 200 km götüren Basklı bir kamyon şoförüydü! -dws49, Nisan 2021

=== Güneybatı, [[Noirmoutier]], [[Pornic]], [[Saint-Brevin]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

3 numaralı tramvay hattıyla Neustrie'ye (son durak) git, geldiğin yönde biraz geri yürü ve soldaki Rue de la Baronnaise yoluna gir; ilk dönel kavşağı geçip Rue de la Pierre boyunca devam et. Yaklaşık 10-15 dakika sonra Route de Pornic üzerinde trafiği yavaşlatan büyük bir dönel kavşağa varacaksın; orada dur ya da alternatif olarak biraz ilerideki benzin istasyonunda bekle, dönel kavşak daha iyi çalışıyor gibi görünüyor.

=== Güney, [[Bordeaux]], [[Niort]], [[Toulouse]] yönü ===
BusWay'e (tramvay ağının 4. hattı) binip Bourdonnières'de in, otoparkı geç ve Boulevard de Vendee üzerindeki küçük dönel kavşakta bekle. İlk benzin istasyonu seni Niort yönündeki A83 otoyoluna bırakır.
Yolun 5-10 km aşağısında peage [ücretli geçiş gişesi] de var - oradan Bordeaux yazılı bir tabelayla uzun mesafeli yolculuklar bulabilirsin.

Başka kolay bir yol da 4 numaralı BusWay hattına binip Clos Thoreau otobüs durağında inmektir. Bu durağın karşısında, Boulevard Emile Gabory üzerinde, yürüyüş yolunun yakınında ve süpermarket otoparkı girişinden hemen önce, sürücülerin durabilmesi için Niort veya Bordeaux yazılı bir tabelayla otostop çek. Haritada bak: [{{Coords|47.1942619|-1.5301259}}]

=== Doğu, [[Paris]], [[Angers]], [[Le Mans]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''Seçenek 1''' Şehir merkezine yakın, şanslıysan

1 numaralı tramvaya bin ve Bd De Doulon'da in. Boulevard De Sarrebruck ile kesiştiği yerdeki dönel kavşağa kadar caddeden aşağı in. Orada otostop çekmeye başlayabilirsin; görünürsün ve arabaların duracak yeri vardır.

'''Seçenek 2''' Tramvay hattında: Leclerc benzin istasyonu

1 numaralı tramvaya bin ve Haluchere'de in. Tramvay raylarını geç: önündeki yol, Paris'e giden eski yol olan Route De Paris'tir. Angers'den daha ileri gitmiyorsan bu yolda deneyebilirsin: kuzeydoğuya devam et; Leclerc benzin istasyonunda arabalar bulacaksın (aşağıya bak).

'''Seçenek 3''' En güvenli seçenek: kavşaktaki trafik ışıkları

Daha uzak varış noktaları için, Route de Paris üzerinde 4 km ilerideki kavşaktan otoyola girmek daha iyidir. Kavşağa vardığında, yolun ortasındaki kırmızı ışıkta, Paris yönüne sola dönen şeritte dur. Burada dönen arabaların hepsi otoyola gider. Arabalar beklerken tabelanla şerit boyunca yürüyebilirsin.

Oraya Haluchere'den ulaşmak için:&lt;br&gt;
A) Route de Paris boyunca yaklaşık bir saat yürü&lt;br&gt;
B) 77 numaralı otobüsle Cifam'a git, ardından Route De Paris üzerinde trafik ışıklarına kadar 5 dakika yürü (otobüs yalnızca iş günlerinde çalışır)&lt;br&gt;
C) 85 numaralı otobüsle Parc'a git (her gün, saatte 2 kez), ardından Rue Des Carrières boyunca Route de Paris'e paralel olana kadar 5 dakika yürü, ona katılmak için çalıları geç, soldan devam et ve trafik ışıklarına kadar yürü.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}

[[Category:France]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>cstliaz5b54x7acb50869pt8xlckn2g</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Naypyidaw</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7574</id>
    <revision>
      <id>40792</id>
      <parentid>40356</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40792</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="232" sha1="gg4htjdxd51ot2sef2dshp8pp4uf2u5" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Myanmar]]'da bir şehirdir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Myanmar}}
{{Category|Myanmar}}
{{Category|Capitals}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>gg4htjdxd51ot2sef2dshp8pp4uf2u5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Yeni Delhi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7575</id>
    <revision>
      <id>40871</id>
      <parentid>40357</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:31Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40871</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1567" sha1="j44q6uon2dr5e2zxekmgqskucu93tib" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[India|Hindistan]]'ın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==
===Yamuna Expy üzerinden [[Agra]] ve [[Lucknow]] yönünde güneydoğuya===

Önce Noida Electronic City yönüne giden mavi metro hattına binip ''Sector 52 Noida station'' {{Coords|28.5864118|77.3670725|1}} durağında inmen gerekiyor (40 INR, Mayıs 2023). Oraya vardığında istasyondan çık ve 500 metre yürüyerek Noida Sector 51 istasyonuna git; ardından Depot Station yönüne giden aqua metro hattına bin. Aqua hattı Delhi'deki metronun geri kalanından ayrı bir sistemdir, bu yüzden ayrıca ödeme yapman gerekir; bu da 40 rupi daha tutar (Mayıs 2023). ''Knowledge Park 2 station'' {{Coords|28.4566704|77.5006202|1}} durağında in, yaya üst geçidinden ana yolun diğer tarafına geç ve ardından [https://goo.gl/maps/4onYGeyoqFdYyKBJ7 Yamuna Expressway'in başlangıcına] ulaşmak için 800 metre güneybatıya yürü. Otobüs bekleyen ya da ücret ödemek istedikleri bir araç arayan başka insanlar olabilir. Çoğu sürücü biraz ödeme bekler, bu yüzden sürücünün ücretsiz bir yolculuk aradığını anladığından emin ol.

== Toplu taşıma ==
Delhi'de birçok metro hattı ve modern otobüslerle çok iyi bir toplu taşıma sistemi vardır. Şehir içinde dolaşmak kolay ve ucuzdur. Google Maps toplu taşıma bağlantıları için gayet iyi çalışır, bu yüzden başka uygulamalara gerçekten gerek yoktur.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|India}}
{{Category|India}}
{{Category|Capitals}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>j44q6uon2dr5e2zxekmgqskucu93tib</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>New Delhi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7576</id>
    <redirect title="Yeni Delhi" />
    <revision>
      <id>40358</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:29:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Yeni Delhi]]</comment>
      <origin>40358</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="2hcf87qhnmsrgosib8j7j15xfa1gtly" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Yeni Delhi]]</text>
      <sha1>2hcf87qhnmsrgosib8j7j15xfa1gtly</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>New Jersey</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7577</id>
    <revision>
      <id>40359</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:29:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:New Jersey]]</comment>
      <origin>40359</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2067" sha1="73gn403gy37u9hiu5e3mjch87bq09ks" xml:space="preserve">[[United States of America|ABD]] eyaleti '''New Jersey'''de (ya da yerlilerin dediği gibi '''Jersey''') otostop çekmek yasadışıdır. 

== Yasa ==
39:4-5, Yolculuk istemek yasaktır. Hiç kimse, otobüs veya tramvay dışında herhangi bir aracın sürücüsünden yolculuk istemek amacıyla ya da isterken bir karayolunda duramaz."

Karayolu, halkın kullanımına açık sınır çizgileri arasındaki her türlü yol olarak tanımlanır. Buna [[on-ramp|giriş rampaları]] ve [[shoulder|banketler]] de dahildir.

Polisin bu yasayı uygulaması oldukça katıdır. Bu eyalette polis tarafından durdurulursan senden (her zamanki gibi) kimlik isterler ve muhtemelen seni sadece yoluna gönderirler. Eyalet polisi ise işin kötü. Bu yüzden unutma: NJ'de otostop çekerken dört seçeneğin var: 

* Beyaz bir araba gördüğün her sefer başparmağını indirip yürümeye başla (hem de hızlıca).
* Tüm eyalet boyunca giden bir araç bul.
* Eyalet sınırına kadar NJ Transit kullan ([[Pennsylvania|PA]] daha elverişli yasalara sahip)

== Deneyimler / Tavsiye==
Central ve South Jersey'nin her yerini dolaştım. Tüm ana karayolları ve büyük yollar yerel polisler ve eyalet polisleriyle kaynıyor. New Jersey'de yalnızca bir kez, Route 1 üzerinde otostop çekmeyi denedim ve birkaç saat içinde bir polis beni aldı, yasayı açıkladı ve bir tren istasyonuna götürdü. Polis tarafından alınıp bir otobüs istasyonuna/tren istasyonuna götürülmeye kesinlikle razı değilsen, New Jersey eyaletinde otostop çekmeni şiddetle tavsiye ederim.

== Otostopla çıkış ==
New Jersey'den batıya doğru otostop çekmeyi seçersen, en iyi seçenek NJ Transit ile ulaşılabilen Mt. Olive'dan I-80 West'e çıkan giriş rampasında otostop denemektir. Giriş rampası tren istasyonuna yürüme mesafesindedir. 

== Kişisel Deneyimler ==

{{Template:States USA}}
{{IsIn|United States of America}}
[[trash:New Jersey]]

[[Category:United States]]
[[Category:New Jersey]]
[[Category:Illegal to hitchhike]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>73gn403gy37u9hiu5e3mjch87bq09ks</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Niamey</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7578</id>
    <revision>
      <id>40793</id>
      <parentid>40360</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40793</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="235" sha1="cdhvvr4p3z6i3otcqbhmyhm1xzbjj9x" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Niger]]'in başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Niger}}
{{Category|Niger}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{Stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>cdhvvr4p3z6i3otcqbhmyhm1xzbjj9x</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Nice</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7579</id>
    <revision>
      <id>40794</id>
      <parentid>40361</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40794</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5948" sha1="sd1qlh8vh9demyp3b3td7r7ch784bt9" xml:space="preserve">'''Nice''', [[France|Fransa]]'da bir şehirdir. Şehirden çıkmak oldukça kolaydır; başlıca olumlu yanı da budur.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Italy|İtalya]] yönünde doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

#6 numaralı otobüse binip ''Bon Voyage'' durağında in (ücreti 1,00 EUR) ya da susuz nehir boyunca otoyol işaretleri ([[A8 (France)|A8]]) yönünde şehirden yürü; yaklaşık bir saat sürer. Otoyol üstündedir; [[Menton]] ve [[Monaco]] yazan giriş rampasına git. Araçların kenara çekmesi için bolca yer var ve arabalar oldukça yavaş gidiyor.
İtalya'ya giderken en azından Menton'a giden bir araba bekle (veya tabela kullan), sonra [[Monaco]] çıkışından kısa süre sonra iki şehir arasındaki ilk (ve tek) benzin istasyonunda seni bırakmasını iste ve orada İtalya'ya giden sürücüleri ara. Monaco'ya giden araçları kabul etme; aynı çıkıştan A8'e (ve benzin istasyonuna) geri dönemeyeceksin.

Allianz Riviera stadyumuna yakın Nice-Saint Isodore [[péage|ücretli geçiş gişesinde]] kalırsan, Fransa'nın her yerinden gelen birçok araç İtalya'ya giderken burada durur. Sınırı geçmek bazı insanları korkutabilir; ayrıca İtalya'da otostop çekmenin Fransa'daki kadar kolay olmadığı da doğru, bu yüzden biraz daha uzun beklemeyi bekle.

=== [[Marseille|Marsilya]], [[Lyon]], [[Paris]] yönünde batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

St Laurent du Var - Gare SNCF'ye trenle ya da 10 numaralı otobüsle git. Rayların kuzeyindeki istasyon binasından rue Léonard Anfossi boyunca yürü. Kısa süre sonra bir dönel kavşağa varacaksın, devam et, otoyol köprüsünün altından geç; burada ikinci bir dönel kavşak göreceksin. Solundaki çıkış, batı yönündeki A8'in giriş rampasıdır. [[Cannes]] yazan bir tabela kullan ve Cannes çevre yolundaki benzin istasyonunda in.

=== [[A8 (France)|A8]] üzerinde hem batı hem doğu yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Nice'ın kuzeybatısında her iki yön için de uygun bir [[péage|ücretli geçiş gişesi]] vardır. Ancak sorun, buraya ulaşmanın zor olmasıdır. 9 numaralı otobüsle ''Nice - La plaine'' durağına git ve oradan kalan 2,5 km'yi ''Route de Grenoble'' boyunca kuzeye doğru otostopla ya da yürüyerek kat et. İlk olarak otoyol solunda yola paralel olacak; orada güneye giden péage'ı görebileceksin ama ona erişemeyeceksin. Biraz ileride [[Monaco]]/[[Menton]] yönündeki A8 için bir [[on-ramp|giriş rampası]] bulunan bir dönel kavşak ve 100 m ileride bir péage var.
Güneye giden péage'a ulaşmak için ''Route de Grenoble'' üzerinde kuzeye devam etmen (sol [[shoulder|emniyet şeridini]] kullanman), köprünün altından A8'i geçmen gerekecek; yalnızca kuzeyden gelen araçların erişebildiği güneye giden bir giriş rampası göreceksin. Péage'a varana kadar bunun boyunca geri yürü (gerçi bu muhtemelen yasaktır).

=== [[Grenoble]] yönünde kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu bir dağ yolu; yazın Grenoble'a bir günde, hatta daha kısa sürede ulaşabilirsin.
Oraya gitmenin ilk yolu A8'deki Péage için olanla aynıdır, ancak dönel kavşaktan A8 yerine Digne yönünde otostop çek. Diğer bir seçenek de "Chemin de Fer de Provence " treniyle Bellet'ye gitmek (saatte en az 1 tren var); istasyonun hemen yanında iyi bir dönel kavşak bulunuyor.

Mercantour Ulusal Parkı'na gitmeyi planlıyorsan, Route de Grenoble'dan Saint-Martin-de-Var'a giden ve normal bilet ücretiyle çalışan bir toplu taşıma otobüsüne binebilirsin. Köyün hemen sonunda bir dönel kavşak var.

Nice'a girip çıkarken, Lignes d'Azur otobüs şirketinin yakındaki şehirlere (Grasse, Monaco ve daha fazlası) giden ve oralardan gelen hatlar işlettiğini; tek bilet fiyatının 1,50 EUR olduğunu aklında tutmalısın (biletler şoförden alınır; tam para hazırla).
Bu otobüslerin ÇOK fazla durağı vardır ve son varış noktalarına ulaşmaları uzun sürer, ama sık çalışırlar ve pazar günleri de sefer yaparlar.
Hatların listesini [https://www.departement06.fr/vous-deplacer-en-bus/lignes-et-horaires-3029.html burada] bulabilirsin.

== Uyuma ==

Havaalanının batısında, nehrin hemen karşısındaki sahilde çadır kurmak mümkün. Ördekleri, piknik yapan çiftleri, akşam bira içen çocukları ve bazı balıkçıları bulabileceğin mükemmel, gizli bir yer; ama hepsi seni rahat bırakır. Yoğun sezonda kalabalık olabilir... Oraya ulaşmak için havaalanını geçip köprüyü aşana kadar sahil boyunca batıya doğru yaklaşık 2 saat yürü. Hemen sağa dön ve denizle birleşene kadar nehir boyunca yürü. Ya da Saint Laurent du Var'a trenle git. Sahilde devasa bir alışveriş merkezi var. Arkasında dalgakıran duvarı şeklinde dizilmiş büyük kayalar bulunuyor. Onları geç ve keyfini çıkar.

Nice'ın kuzeyinde, A8 otoyoluna çok yakın, çadır kurmak için başka iyi bir seçenek var. Boulevard Comte de Falicon'un sonunda bir kilise bulacaksın (Henri Sappia treninin son durağı veya bir önceki Comte de Falicon). Kilisenin önünde durursan sol taraftan dolaş ve kilise çitiyle otoyol çiti arasında küçük ağaçlar ve çalılar bulunan küçük bir yar göreceksin. Birkaç çadır için yeterli yer var ve kimse seni görmez. Yol nedeniyle oldukça gürültülü.

Uyumak için başka güzel bir yer de Coco Beach'tir ve çok Güzeldir; Promenade des anglais boyunca yürüyüp sonra tepeye doğru yaklaşık 15-20 dakika yürüdüğünde (ve ardından aşağı indiğinde) oraya varırsın.
Bolca alanı olan birçok Büyük Kaya ve
muhteşem bir manzara vardır.
Ama dikkatli ol, "saklanma" imkânı olmayan büyük kayalarda sadece çadırsız uyumalısın; fakat çadır kurmak için birçok gizli kaya da var.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}

[[Category:France]]
[[Category:E80]]
[[Category:E74]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>sd1qlh8vh9demyp3b3td7r7ch784bt9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Nijmegen</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7580</id>
    <revision>
      <id>40795</id>
      <parentid>40362</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40795</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5208" sha1="p5hxi6vj2pq8cw8v8luf21s57ck677b" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Germany|Almanya sınırı]]na ve [[Kleve]] şehrine yakın, [[Netherlands|Hollandalı]] bir üniversite şehridir. Burada otostop çekmek oldukça kolaydır. Üç tane sözde ''[[liftershalte]]'' vardır.

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzey, [[Arnhem]], [[Apeldoorn]], [[Hengelo]] ve [[Groningen]] yönü ===
{{Coords|51.845040|5.873448}}&lt;br&gt;
Waalbrug yakınındaki verkeersplein'de ([[Arnhem]] yönü) bir liftershalte vardır. Burası olması gerektiği gibi, umduğun gibi bir otostop noktasıdır. {{Anl|50}} üzerindeki ilk benzin istasyonuna ulaşmak hiç sorun olmamalı; oradan [[Zwolle]] veya [[Hengelo]]'ya kolayca gidebilirsin. Muhtemelen {{Anl|325}} üzerindeki benzin istasyonunda neredeyse herkes Arnhem'e gidiyordur.

=== Doğu, [[Germany|Almanya]], [[Kleve]] yönü ===
====Seçenek 1====
{{Coords|51.8452|5.8749}}&lt;br&gt;
Kuzeye giden resmi otostop noktasının yakınında, bu kavşaktaki bağlantı yolunda [[Kleve]] yönündeki otobüs durağını kullan. Yol {{Nnl|325}}, sokağın adı ise ''Nieuwe Ubbergseweg''. N325 boyunca daha fazla yürümekle uğraşma, Almanya sınırına kadar başka iyi nokta yok.

====Seçenek 2====
{{Coords|51.8232|5.7716}}&lt;br&gt;
Almanya'da daha uzak yerlere gitmek için Dukenburg'daki [[A73 (Netherlands)|A73]] otoyolu kavşağını dene. Tamam, şehir merkezinden epey uzakta ve güvenle durabilecek pek yer yok, ama burası o kadar yoğun bir giriş ki ve burada uzun mesafeye giden o kadar çok araba var ki uzun bir yolculuk bulmak çocuk oyuncağı. Dahası, buranın sadece 15 kilometre güneyinde [[A73 (Netherlands)|A73]] ile [[A77 (Netherlands)|A77]] arasındaki otoyol ayrımı var ve hemen öncesinde büyük bir dinlenme tesisi bulunuyor. Yani [[Boxmeer]]'e veya daha uzağa giden her araba seni buradan alabilir ve bunlardan çok var. [[Düsseldorf]], [[Cologne|Köln]] veya daha uzağa otostop çekmeye çalışırken bu rampayı kullanmalısın.

=== Güney / Batı, [[Venlo]], [[Eindhoven]], [[Den Bosch]] yönü ===
====Seçenek 1====
{{Coords|51.8416|5.858}}&lt;br&gt;
''Graafseweg'' üzerinde ([[Venlo]] ve [[den Bosch|'s-Hertogenbosch]] yönü) bir liftershalte vardır (sık sık park yeri olarak kullanılır) ve geçen birçok araba yerlidir. Daha iyisi Graafseweg ile Neerbosscheweg kesişimine kadar yürümek (yaklaşık 30 dakika) ve orada tabela açmaktır. Buradan geçen arabaların yaklaşık dörtte biri [[Brabant]] ve [[Limburg]] eyaletlerindeki yerlere gidiyor; dolayısıyla trafik miktarı (yavaş akan) ve durmak için iyi yer göz önüne alındığında bekleme süreleri oldukça kısadır. Buraya 2 ve 99 numaralı otobüslerle de gelebilirsin.

====Seçenek 2====
{{Coords|51.8232|5.7716}}&lt;br&gt;
Başka bir nokta da, [[Düsseldorf]] veya [[Cologne|Köln]]'e doğrudan gitmek için güneye giden [[A73 (Netherlands)|A73]] giriş rampasında araç bulmaya çalışman gereken yerdir. Epey uzakta ve duracak çok fazla alan yok, ama istatistikler burada ezici biçimde senin lehine; en az %50'si buradan [[Boxmeer]]'e veya daha uzağa gidiyor, yani seni [[A73 (Netherlands)|A73]] / [[A77 (Netherlands)|A77]] ayrımından önceki [[rest area|servis istasyonunda]] bırakabilirler. BU seçeneği kullanmak istiyorsan, ''station Dukenburg'' durağına otobüsle git; oraya giden çok sayıda otobüs var, yani kolay olmalı. (Herhangi bir otobüs veya tren istasyonuna ya da genel olarak herhangi bir konuma yolculuğunu planlamak istiyorsan 9292.nl sitesini kullan. Bu sana çok güzel ve net bir tarife verir.) Station Dukenburg'dan, otobüs durakları arkanda ve demiryolu sağında olacak şekilde dur ve tünelin altından sağa dön. Devasa dönel kavşakta sola dön; oradan giriş rampasına dümdüz 10-15 dakika yürümek gerekir. Araç bulman 20 dakika sürmeli.

====Seçenek 3====
{{Coords|51.8243|5.7847}}&lt;br&gt;
Giriş rampasının yakınında (seçenek 2'de tarif edilen) bir benzin istasyonu var; burada insanlara sorabilir ve/veya benzin istasyonuna giden yoldan birkaç metre önce tabela açabilirsin, böylece isterlerse orada kolayca durabilirler. Bakmak istersen: Google Maps'te ''Wijchenseweg 1, Nijmegen'' diye ara. Buradan Venlo'ya otostopla gitmem yaklaşık 20 dakika sürdü.

=== Batı, [[Rotterdam]], [[Utrecht]], [[Den Haag]] ve [[Amsterdam]] yönü ===
{{Coords|51.8450|5.8734}} Liftershalte&lt;br&gt;
{{Coords|51.8390|5.7982}} Benzin istasyonu&lt;br&gt;
Ya '''Kuzey''' bölümünde bahsedilen Waal köprüsü yakınındaki [[liftershalte]]'yi kullan ya da ''Lindenholt'' mahallesinde, ''Neerbosschebrug'' köprüsünü geçtikten sonraki benzin istasyonunu kullan. Benzin istasyonu için 7 numaralı otobüse bin; otobüs köprüden sonra Lindenholt'a dönerse istasyonu sağ tarafında görebilirsin. [[liftershalte]]'yi kullanırken Arnhem'e giden araçlardan kaçın; ancak o şehri iyi biliyorsan Arnhem'in doğru tarafında bırakılman mümkünse istisna yapabilirsin. Nijmegen'den otostopla çıkmanın genellikle Arnhem'den çıkmaktan çok daha kolay olduğunu unutma; bu yüzden 3, 4 veya 10 aracı geri çevirmen pek önemli değil.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Netherlands}}
{{Cities Gelderland}}

[[Category:Gelderland]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>p5hxi6vj2pq8cw8v8luf21s57ck677b</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Nouakchott</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7581</id>
    <revision>
      <id>40797</id>
      <parentid>40363</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:06Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40797</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5693" sha1="br9rnvlxznvd1373vu0t8x8zvuxh898" xml:space="preserve">'''Nouakchott''' [[Mauritania|Moritanya]]'nın başkentidir. Aynı zamanda ülkenin ulaşım merkezidir - [[Rosso]], [[Nouadhibou]], [[Atar]] ve [[Nema]] arasındaki ana yolların hepsi burada birleşir. Fazlasıyla çok korna çalan taksi ve hâlâ yolculuk teklif eden şoförleri var. Bir süre sonra gerçekten sinir bozucu olabilir. Ama açık fikirli kal, gerçekten yardım etmek isteyen iyi insanlar da var.

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzey, [[Nouadhibou]], [[Morocco|Fas]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehrin birkaç kilometre dışındaki polis kontrol noktasına git - kontrol noktasının hemen sonrasına giden çok sayıda kamyon olduğundan, oraya bile otostopla gidebilirsin. [[User:Zenit|Zenit]] Mart 2011'de oradaki polis tarafından çok iyi karşılandı; ona orada otostop yapamayacağını ve kendisine bir araç bulacaklarını söylediler (ve buldular).

=== Kuzey, [[Atar]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Hava pistinin yakınındaki şehir sonuna git ve yolun yakınında daha az ev olan bir yere gelene kadar biraz yürü; buradan polis kontrol noktasına kadar otostop çekebilmelisin.

=== Doğu, [[Kiffa]], [[Ayoun el-Atrous]], [[Nema]], [[Mali]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Yine en iyisi şehrin arkasındaki polis kontrol noktasına gitmek.

=== Güney, Rosso, [[Senegal]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehir merkezine yakın en iyi nokta muhtemelen ''Carrefour Madrid''; burada en azından şehir dışındaki ilk polis kontrol noktasına giden bir kamyon bulabilirsin, ama çok fazla yerel trafik var, bunların çoğu taksi, ve genel olarak çok kalabalık; bu yüzden kalabalığın arasında şoförlerin dikkatini çekmekte zorlanabilirsin.

Biraz para ödemekte sakınca görmüyorsan, Ocak 2024 itibarıyla Nouakchott dışına ve iyi bir otostop noktasına paylaşımlı taksiyle gitmek oldukça kolay.

Otobüs durakları yerine Nouakchott'ta ana yol boyunca taksilerin gidip geldiği, "pekas" denilen taksi istasyonları var. Bunlar Google Maps'te oldukça net işaretlenmiş, örneğin pk 10, pk 14 vb. Sonuncusu olan pk15, 17.952769,-15.974506 konumunda Nouakchott'un hemen dışında ve otostop çekmek için iyi bir nokta.

Pk15'e yaklaşık 50ug karşılığında paylaşımlı taksiyle gidebilirsin. Şöyle:

Merkez Nouakchott'taysan, auberge le triskell, Amerikan büyükelçiliği vb. yakınındaysan, güneye giden ana bir yola yürü, bir taksi çevir (genellikle sarı, insanlarla tıklım tıklım dolu, hırpani küçük bir araba) ve arribus'u sor (arryboos diye telaffuz edilir). Burası merkezi paylaşımlı taksi istasyonu. Ücretler iyi bilinir ve genellikle 10 ya da 20 ug'dir ($0.25 -$0.50). Diğer insanların verdiği paralara bak ve aynı miktarı öde.

Arribus'a vardığında, etrafta dolaşan ve herkese peka peka peka diye bağıran bir sürü taksi şoförü olacak. Nouakchott'tan güneye doğru ne kadar uzaklaşırsan peka numarası o kadar büyür; pk7 (bir mezarlık), Nouakchott'un dışına giden yolun yarısındadır. Pk 15 en uzaktakidir.

Peka diye bağıran taksi şoförlerine "quelle peka" diye sor. Muhtemelen peka huit (8), ya da peka onze (11) vb. diye cevap vereceklerdir. Mümkün olan en büyük numaraya giden taksiye binmeye çalış. Başka yolcular gelir, dilenci çocuklar sana suçluluk hissettirmeye çalışır, ardından araba dolunca araba pekaya doğru hareket eder. Oraya varınca, Nouakchott dışındaki pk15'e ulaşana ya da otostop çekmekten emin hissedene kadar bir sonraki pekaya giden başka bir taksi bul (ne kadar uzaksa o kadar iyi).

Dolandırılmamak için fiyatı netleştir ya da diğer yolcuların hangi paraları ödediğini, ne kadar para üstü aldığını gözlemleyip aynısını öde; ama fiyat genellikle 10 ya da 20ug, yol gerçekten uzunsa belki 30'dur. 2024'te bu paylaşımlı taksi şoförleri, Nouakchott'un geri kalanındaki diğer taksi şoförlerinin kazıklamalarının aksine, oldukça dürüst ve turistlerden bozulmamış görünüyorlardı. Başta 30 teklif ettiğimde, ama diğer herkesin 10 ödediğini görünce 20 verdiğimde, taksi şoförü bana 10 para üstü verdi!

O kaotik karmaşanın sonunda sadece bir euro harcamış olarak çölde, Nouakchott'un dışında olacaksın ve Rosso'ya doğru güneye otostop çekmeye hazır olacaksın.

Bu noktada bıktıysan ve sadece otobüs istiyorsan, sınıra giden paylaşımlı taksi sabahları kalkıyor; Rosso 400ug ($5), Diama 800 ($10), artı 200 ug'lik milli park dolandırıcılığıydı.

== Uyuma ==

Nouakchott, aubergelerin herhangi birinde kamp yeri için para ödeyecek paran yoksa ya da seni ücretsiz kamp yapmaya ikna etmeyi başaramazsan gece mahsur kalmak için iyi bir yer değil... kilise eskiden insanların avlusunda kamp yapmasına izin veriyordu ama artık vermiyor ve plaj çok güvenli değil. En iyi strateji muhtemelen şehrin hemen dışındaki polis kontrol noktalarından birinde, sadece bir gece orada uyuyup uyuyamayacağını sormaktır.

Auberge Africa escale fena olmayan bir konumdaydı, kendi çadırında kamp yapmak 200ug, klimalı bir oda 1000'di. Biraz basitti, sivrisinek doluydu ve çok fazla Batılı gezgini yoktu. Auberge le triskell diğer Batılılarla tanışmak için çok daha iyi ve oldukça sosyal hissettiriyordu. Şilteli çatıdaki bir Berberi çadırı 700ug idi.

Nouakchott'un ayrıca birbirini tanıyor gibi görünen çok aktif bir couchsurfing topluluğu var
ve orada ev sahibi bulmak oldukça kolay. Couchsurfing çok iyi işliyor.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Mauritania}}

[[Category:Mauritania]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>br9rnvlxznvd1373vu0t8x8zvuxh898</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Nova Scotia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7582</id>
    <revision>
      <id>40364</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:30:29Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Nova Scotia]]</comment>
      <origin>40364</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4721" sha1="52miao7fnmvbvccny001rmwqu8tbfel" xml:space="preserve">'''Nova Scotia''', ''Kanada'nın Okyanus Eğlence Alanı'' olarak bilinen, [[Canada]]'nın Denizcilik eyaletlerinden biridir. 

== Şehirler ==
=== [[Halifax]] ===
'''Halifax''', [[Nova Scotia]], [[Canada]]'nın başkentidir. Aynı zamanda Denizcilik bölgesinin ana şehridir. [[Quebec]] City'nin doğusundaki en büyük Kanada şehri olduğu için, büyüklüğündeki bir şehre göre çok kültürlüdür.

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzeye, [[Cape Breton]], [[New Brunswick]], [[Quebec]] ve Kanada'nın geri kalanına gitmek ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

[[Dartmouth]]'taki Bridge Terminal'den #55 Port Wallace otobüsüne bin ve otobüsün döndüğü son durakta in. Buradan dümdüz ilerleyip sağına dön ve Highway 118'e çıkan tepeye tırman. Otobüs durağına en yakın tarafta olman gerekiyor. Burada araçların yanaşması için iyi ve geniş bir alan ile iyi görüş mesafesi var. Trafiğin çoğu havaalanına gidiyor, ama yine de oraya kadar bir araç bul; çünkü bu, geçen araçların daha uzun mesafelere gitme ihtimalini artırır. 
Cape Breton'a gidiyorsan, [[Truro]] yakınlarında (yaklaşık bir saatlik sürüş mesafesindeki sonraki büyük kasaba) inmen gerekiyor. Şoförüne söyle, 102'nin 104'le birleştiği yerde seni nerede bırakacağını bilmelidir. Kavşak oldukça yoğun ve araçlar hızlı geçiyor; bu yüzden iyi bir seçenek, kavşaktan 2-3km önce, 2 numaralı yolun 102'yle birleştiği yerdeki benzin istasyonunda inmektir. Giriş rampasından önce bir dönel kavşak var, bu yüzden trafik yavaşlıyor ve araçların durması için bolca yer bulunuyor. 
Bol şans!

=== Kuzeybatıya gitmek ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Highway 101, [[Wolfville]], [[Kentville]], The Valley'nin geri kalanı ve [[Yarmouth]]'a gider. #80 Sackville otobüsüyle Sackville Terminal'e git, ardından otostop çekmek için otoyol giriş rampasına çık. Birçok kişi iş için Valley'den şehre gidip geliyor ve Wolfville büyük bir üniversite kasabasıdır; bu yüzden bu yol oldukça yoğun kullanılır.

=== Güneybatıya gitmek ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Halifax'tan Nova Scotia'nın South Shore bölgesine ([[Mahone Bay]], [[Bridgewater]], [[Lunenburg]] vb.) gitmek istiyorsan, #52 otobüsüyle Bayers Lake'e (daha fazla yürümen gerekir) ya da #21 ile Timberlea'ye (daha iyi seçenek) git. #21 otobüsünden Lakelands Blvd'de, araba galerisi ve Tim Horton's'ın karşısında in, sonra güneye, tek kavşağa doğru yürü. Kavşağı (dikkatlice!) geçip Highway 103 giriş rampasına ulaşacaksın. Burada South Shore'a giden çok trafik var, özellikle Pzt-Cum @ 17:00'de; bu yüzden tabelan varsa araç bulmakta sorun yaşamazsın.

=== Doğu Kıyısı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Halifax'tan Cape Breton'a gidiyorsan, Doğu Kıyısı üzerinden gitmek otoyola iyi bir alternatiftir. Daha yavaş olur, ama daha manzaralıdır ve yol üzerinde durabileceğin birçok güzel yer vardır. Halifax'tan çıkmak için Bridge Terminal'e giden herhangi bir otobüse bin, ardından #401(hafta sonları çalışmaz), #61 veya #68 ile Cherrybrook'a git ve şehirden en uzaktaki road 7/107 üzerinde indirilmeni iste (otobüsler yolda bu yolu birkaç kez kesebilir). Oradan doğu yönünde yürü ve yeterince iyi görünen herhangi bir nokta seç. Cape Breton'a giden ana otoyolla birleştiği Antigonish'e kadar road 7'yi takip edebilirsin.

== [[Maine]], [[United States of America|Amerika Birleşik Devletleri]] sınır geçişi ==
Nova Scotia'nın Amerika Birleşik Devletleri ile kara sınır geçişi yoktur. Nova Star, 2014 itibarıyla yarmouth NS'den Portland, Main'e sınırı geçen feribot seferini yeniden başlattı. [http://novastarcruises.com] Biletler 100$+'a mal oluyor. New Brunswick üzerinden geçip sınırı oradan geçmek de bir seçenektir.

== Kişisel deneyimler == 

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Bella|Bella]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
[[User:Bella|Bella]] ve bir arkadaşı Halifax'ın dışından otoyolda 20mil kadar ilerideydi; birkaç polisin yanlarından geçtiğini gördüler ve polisler onlarla uğraşmadı!

Halifax çevresinde otoyolda yayalara izin verilmediğini belirten tabelalar var, ancak şehir sınırlarının dışında hiç yok; bu yüzden Halifax'ın dışından North Sydney'e, Newfoubdland'e giden tekneye binmek için otostop çektiler ve harika vakit geçirdiler. İnsanlar arkadaş canlısı ve polislerin de umursamadığı anlaşılıyor.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{Provinces Canada}}
{{IsIn|Canada}}

[[Category:Canada]]
[[Category:Island]]
[[Category:Nova Scotia]]
[[trash:Nova Scotia]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>52miao7fnmvbvccny001rmwqu8tbfel</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Nürnberg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7583</id>
    <revision>
      <id>40798</id>
      <parentid>40365</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:06Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40798</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="8993" sha1="rjkv7q2l0ingfl1ws9d4i705dhmak1u" xml:space="preserve">'''Nürnberg''' ([[England|İngilizce]]: ''Nuremberg'') [[Germany|Almanya]]'da bir şehirdir. Şehir, 2022'de [[Tramprennen]] için bir başlangıç noktası olmuştur.

== Otostopla giriş ==

=== Kuzeyden (Leipzig, Berlin) gelen A9 ===

Lauf Süd çıkışında inebilirsin. Sürücü çıkışa girdiğinde, trafik ışığından dümdüz geç ve ışığı geçtikten 50 metre sonra karşı tarafta durup inebilirsin. Böylece sürücü hiç zaman kaybetmez ve hemen tekrar otoyola dönebilir. Oradan Lauf Süd S-Bahn istasyonuna yaklaşık 400 metre vardır. Trenler Nürnberg yönüne her 20 dakikada bir kalkar ve Nürnberg Merkez İstasyonu'na yolculuk yaklaşık 20 dakika sürer.

== Otostopla çıkış ==

===A73 ve ardından: [[Munich|München]] yönünde A9, Doğu ([[Prague|Prag]]) ve Batı ([[Heilbronn]], [[Stuttgart]]) yönlerinde A6 ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Nürnberg'den A73'e, "Zollhaus" giriş/çıkışından çıkmak için [http://hitchwiki.org/maps/?place=6201 Aral benzin istasyonu noktası] vardır.
Arabalar Güney (Münih vb.) yönünde A9'a ve her iki yönde de A6'ya gidecektir. Nokta, Burger King'in karşısındaki Münchner Straße'dir; 65 numaralı otobüsle "Bayernstraße" durağına giderek buraya ulaşabilirsin.
Büyük kavşaktan sonra benzin istasyonuna giden bir çıkış şeridi var, bu yüzden arabalar senin için kolayca durabilir. Buradaki insanlar birçok farklı yöne gittiğinden, bir [[sign|tabela]] muhtemelen yardımcı olacaktır.

=== Feucht dinlenme tesisinden [[Berlin]] veya [[Munich|München]] yönünde A9 ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/49.417,11.1/52.5,13.4 Rotayı Hitchwiki Haritalar'da gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Oraya ulaşmak yaklaşık bir saat sürer, ancak Nuernberg'in güneyindeki [http://tank.rast.de/standorte/suche/detail.html?ID=274 Raststätte Feucht/Nürnberg]'den (dinlenme tesisi) [[A9_(Germany)|A9]] boyunca kuzeye veya güneye kolayca otostop çekebilirsin. S-Bahn ile 15 dakika gitmen, ardından dinlenme alanına ulaşmak için 30-40 dakika daha yürümen gerekecek.

''Nürnberg Hbf'''den (ana tren istasyonu) ''Feucht'' yönüne giden "S2"ye bin. Tren istasyonundan çıktığında, sağa "Friedrich-Ebert-Straße"ye döneceğin bir dönel kavşağa ulaşana kadar "Bahnhofstraße"yi takip et.  "Schwabacher Strasse"ye ulaşana kadar bu caddeyi takip et; burada tekrar sağa dön ve dümdüz devam et. Solunda bir McDonalds göreceğin bir kavşağı geçeceksin. Yol sola kıvrılana kadar sanayi bölgesini geçerek "Schwarzenbrucker Straße" üzerinde dümdüz devam et; sonrasında sağa "Am Brückkanal"a döneceksin - yani temelde dümdüz devam ediyorsun. Şimdi otoyola ve dinlenme alanının otoparkının sonuna ulaşana kadar dümdüz yürü. Münih için tünelden diğer tarafa geçmen gerekecek, Berlin için bulunduğun tarafta kalabilirsin.

=== [[Berlin]] yönünde A9  ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/49.45387,11.0773/52.51739,13.39513 Rotayı Hitchwiki Haritalar'da gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

"Fischbach" durağına kadar "Feucht" yönündeki S-Bahn "S2"ye 15 dakika binmen gerekecek. Oradan, A9'a giriş rampasına kadar ekspres yol boyunca yaklaşık 2 km yürüyüş var; burada köprünün altında otostop çekebilirsin. Arabaların virajda arkanda durmak için yeterli alanı var. İstasyonun yanındaki trafik ışıklarında da giriş rampasına (veya muhtemelen otoyola) gidecek bir araç yakalamayı deneyebilirsin.

=== Doğu ([[Prague|Prag]]) ve Batı ([[Heilbronn]], [[Stuttgart]]) yönlerinde A6 ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

U1/11 metrosuyla ''Langwasser-Süd''e (güney son durak) git. Oradan trafik ışıklı bir kavşağa kadar dümdüz yürü, orada sola dön, ''Liegnitzer Strasse'' boyunca yürü ve sonra sağa ''Gleiwitzer Strasse''ye dön. Noktadan 100 metre sonra bir köprü görene kadar toplam yürüme mesafesi yaklaşık 2 km'dir.
Yorgun ya da tembelsen, ''Liegnitzer/Gleiwitzer'' kavşağında da otostopa başlayabilirsin, ancak daha uzun bekleme riskin var. O yöne giden bir otobüs hattı da var, U istasyonundaki haritaya bak.
Prag yönüne giderken "[[Amberg]]" yazılı bir [[signs|tabela]] kullan. O şehirden kısa süre önce "[[Oberpfälzer Alb South]]" [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonu]] olacak. Bu yüzden benzin istasyonunda sınırı geçecek birini beklemek kötü bir fikir değil.
Aksi hâlde Amberg'den sınıra kadar yerel trafikle, bir otoyol girişinden diğerine otostop çekerek gidebilirsin. Bu durumda, sınırdan önceki son Alman köyü olan [[Waidhaus]]'ta kalman muhtemeldir. Köyde bırakıldıysan otoyola geri dönmek yerine, [[Rozvadov]] kasabasına giden yerel sınır geçişini kullanabilirsin. Karşı tarafa geçtiğinde kasabayı geç ve yaklaşık 1 km ileride devasa bir benzin istasyonuyla birlikte bir otoyol girişi olacaktır.

=== Doğu ([[Prague|Prag]]) yönünde A6 (alternatif yöntem)  ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/49.417,11.1/50.0751,14.4347 Rotayı Hitchwiki Haritalar'da gör]

"Hans-Kalb-Str." otobüs durağından hemen önce beklemek için yeşil bir alan var ve otobüs durağı arabaların kenara çekmesi için alan sağlıyor. Hemen öncesinde bir trafik ışığı var, bu nedenle arabalar oldukça yavaş gidecek ve seni görebilecek. ''harita bağlantısı'' {{Coords|49.43229|11.13169|1}}. Şehirden çıkmak için birkaç otoyol kavşağı olduğundan buradaki trafiğin tamamı doğuya gitmiyor, bu yüzden tabela önerilir. Üzerinde "CZ" yazan bir tabela tuttum ve yarım saat içinde yukarıda bahsedilen dinlenme tesisine giden bir araç buldum. Yukarıda bahsedilen stratejiyi denemedim ama bunun iyi olduğuna inanıyorum çünkü şehir merkezine daha yakın, trafik yoğunluğu oldukça yüksek ve birkaç Çek plakası gördüm. Ayrıca, 44 numaralı otobüsle doğrudan o durağa gidebildiğin veya S-Bahn S2 ya da S3 ile Frankenstadion durağına gidip oradan çok kısa mesafeyi yürüyebildiğin için çok daha az yürümek gerekiyor

=== Güneydoğu ([[Regensburg]]), ([[Passau]]) ve ([[Austria|Avusturya]]) yönünde A3 ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/49.417,11.1/48.57482,13.46097 Rotayı Hitchwiki Haritalar'da gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Nürnberg Hauptbahnhof'tan Altdorf (b Nürnberg) yönündeki S-Bahn'a bin ve WEST Altorf'ta in. Bilet 4,70€ tutuyor ama WEST Altdorf'a ulaşmak 20 dakika sürdüğü için trene bedava binmeyi deneyebilirsin. Ben kendi adıma hiç kontrolör görmedim. Oradan Fischbacher Strasse üzerinde 300 metre yokuş yukarı yürü, Schulstrasse Strasse'ye sağa dönüp 300 metre daha yürü ve tekrar Nürnberger Strasse'ye sağa dön. Burası Avusturya sınırı yakınındaki Regensburg, Passau ve Linz'e giden A3 otoyoluna çıkan bulvardır. BMW ve Mercedes merkezlerini görebileceğin yere ve otoyolu görene kadar bulvar boyunca 200 metre yürü. Otoyolun altından geç ve hemen sonrasında girişin solunda olduğunu göreceksin. Nokta otostop için mükemmel ve 25 dakikadan kısa sürede bir araç bulmayı bekleyebilirsin. Kamyonların da durmak için fazlasıyla alanı var.

===Batı ve Kuzeybatı ([[Würzburg]], [[Frankfurt am Main]] ve [[Kassel]]) yönünde A3===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/49.417,11.1/51.29802,9.49701 Rotayı Hitchwiki Haritalar'da gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A3 üzerinde Erlangen ve Herzogenaurach arasında "Aurach" adlı bir dinlenme tesisi var.
Nürnberg Hbf tren istasyonundan yerel tren veya S-Bahn ile Erlangen tren istasyonuna gidebilirsin, oradan "Westfriedhof" yönündeki 287 numaralı otobüse bin - sondan bir önceki durakta ("Steudach"taki "Sankt Michael") in. Oradan benzin istasyonuna 10-15 dakikada kolayca yürüyebilirsin (haritadaki noktayı kontrol et).

==Uyuma==

Kalacak bir yer bulamazsan metro ile havaalanına gidebilirsin, merkezden oraya ulaşmak yaklaşık 30 dakika sürüyor. Kolçaksız banklarda gerçekten güzel birkaç yer var, ayrıca ücretsiz wifi ve tuvalet de bulunuyor. Gece boyunca kimse beni rahatsız etmedi ve uyuyan başka insanlar da vardı.

==Toplu Taşıma==
Toplu taşıma için [http://www.vgn.de/en/home?Edition=en web sitesi] İngilizce olarak da mevcut ve gitmen gereken noktaya yakın tüm otobüs duraklarını, tren istasyonlarını vb. gösteren haritalara sahip. Otobüslerde genellikle bilet göstermen gerekir, nadiren geçerli olup olmadığını kontrol ederler ama ''bir şey'' göstermen gerekir. Biletsiz yakalanmak sana 60€'ya mal olur.

Ama Nürnberg'de bilet kontrolörlerini sousveillance etmek için bir [https://twitter.com/nbg_ticketfrei Ticketfrei botu] var. Birisi bilet kontrolörü bildirdiyse muhtemelen bilet almalısın. Bildirilmediyse muhtemelen güvendesin. [https://wiki.links-tech.org/IT/Ticketfrei/use Kullanım kılavuzunu buradan oku (Almanca)].

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Autobahn|autobahn]]
[[Category:Germany]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>rjkv7q2l0ingfl1ws9d4i705dhmak1u</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Oberhausen</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7584</id>
    <revision>
      <id>40799</id>
      <parentid>40366</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:06Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40799</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1544" sha1="iea3qvy6exka84jjxcckqlu9kq1i9wt" xml:space="preserve">'''Oberhausen''', [[North Rhine-Westphalia|Kuzey Ren-Vestfalya]]'da, [[Ruhr Area|Ruhr Bölgesi]]'nde bulunan bir şehirdir. Neue Mitte (''Yeni Merkez'') bölgesinde, tüm bölgeden ve hatta Hollanda'dan ziyaretçi çeken devasa bir alışveriş merkezi ve bir arena vardır.

== Otostopla çıkış ==

Oberhausen'dan otostopla çıkmanın, gitmek istediğin yöne bağlı olarak birkaç yolu var. Genel olarak uzun mesafelere (mesela [[Berlin]] veya [[Munich|Münih]] yönüne) gidiyorsan, seni doğrudan Ruhr Bölgesi'nin dışına götürecek bir araç bulmak istersin; çünkü buradaki otoyol ağı oldukça kafa karıştırıcıdır ve bir otoyoldan ayrıldıktan sonra doğru otoyola tekrar girmek oldukça zordur.
A3'e çıkmak için ''Kreuz Oberhausen-Holten''i tavsiye ederim; buradan kuzeyde [[Hannover]] yönünde A2'ye, güneyde [[Frankfurt]] yönünde ise A3'e bağlanırsın. Yağmur yağarsa başparmağın ıslanmasın diye orada bir köprü var ve insanlar genellikle ilk 15 dakika içinde senin için duruyor.
A40'a çıkmak için 112 numaralı tramvaya ([[Mülheim an der Ruhr|Mülheim]] yönü) binmeni, ''Willy-Brandt-Schule'' durağında inmeni ve otoyol girişine doğru geri yürümeni tavsiye ederim. Sığınak yok ama insanların durmak ve seni fark etmek zorunda olduğu bir trafik ışığı var.

== Kişisel deneyimler ==

{{IsIn|North Rhine-Westphalia}}

[[Category:Ruhr Area]]
[[Category:North Rhine-Westphalia]]
[[Category:Germany]]
[[Category:E34]]
[[Category:E35]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>iea3qvy6exka84jjxcckqlu9kq1i9wt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Odesa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7585</id>
    <revision>
      <id>40800</id>
      <parentid>40367</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:06Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40800</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3300" sha1="hpum4oh3xbamqlf3ugp7xxfgswk6mho" xml:space="preserve">'''Odesa''' (Ukraynaca: Одеса; Romence: Odesa; Yunanca: Οδησσός; Yidiş: אדעס ) güney [[Ukraine|Ukrayna]]'da yer alır. Şehir, Karadeniz kıyısında bulunan büyük bir limandır ve 1.000.000 nüfusuyla Ukrayna'nın dördüncü büyük şehridir.

[[789]]'da, 7 Ağustos 2009 tarihinde [[789]] Festivali Odessa'da gerçekleşti. Otostopu teşvik etmek için dünyanın dört bir yanından yüz otostopçu Odessa'da bir araya geldi.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Uman]], [[Kyiv|Kiev]] yönü (M05/E95) ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/46.47192,30.71503/50.4575,30.58594 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Tren İstasyonu'nun (McD's) önünden #8 troleybüsüne veya #208 numaralı küçük sarı otobüse bin. Central Autostation yönüne git, Khimichna durağında (остановка Химическая veya зупинка Хiмiчна) troleybüsten in ve sağa yürü. Ana cadde Hrushevskoho'yu (Грушевского) göreceksin. Bu caddeyi geç ve sola dön. Noktanı göreceksin. Buradan "КИЇВ" (Kiev) tabelasıyla otostop çekmek en iyisidir.

Central Railway Station'ın önünden 84 numaralı otobüse bin. Bilet satıcısına Kievska trasa durağını sor. Durağın yakınından Kiev yönünü gösteren bir yol tabelası görebilirsin.

789 Festivali katılımcıları bu yönü otostopla gitmesi zor bir yön olarak buldu; bekleme süreleri genellikle 3-5 saat civarındaydı. Yol kısa sürede araçların duramayacak kadar hızlı ilerlediği modern bir otoyola dönüşüyor; bu yüzden kolayca bırakılıp yoluna devam edemezsin. Gideceğin yere kadar giden bir araç bulmaya çalış.

İyi bir 'alternatif seçenek', Khimichna/Hrushevskoho'dan yaklaşık 1 km uzaklıkta, Kiev otoyolunun hemen yanında bulunan WOG benzin istasyonundan otostop çekmek gibi görünüyor. Bir yaz gecesinin ortasında oradan doğrudan Kiev'e araç bulduk. Benzin istasyonu o saatte bile oldukça yoğundu; ücretsiz wi-fi ve tuvaletler gibi her türlü olanağı sunuyordu.

=== Kuzeybatı, [[Chişinău|Kişinev]], güneybatı, [[Romania|Romanya]] yönü (M15/E87) ===

====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Dva Stolba döner kavşağından hemen sonra M15 üzerinde. Ortasında "dva stolba" adıyla bilinen ve insanların ismen tanıdığı bir anıt bulunan devasa bir döner kavşaktır. Yerellerin de otostop çektiği Marszrutkalar için işlek bir otobüs durağıdır. Kalabalıktan uzaklaşmak için yolda birkaç metre yukarı çıkmak isteyebilirsin. Kişinev'e M16'yı da kullanabilirsin (kuzeydeki bir sonraki yol), ancak [[Transnistria|Transdinyester]]'den geçeceğini unutma.
-2022 güncellemesi: Ukrayna / Transdinyester sınırı kapalı, bu yüzden M15 üzerinden gitmek gerekiyor

Oraya ulaşım: Merkezdeki Velyka Arnauts'ka St'den batı yönünde Dva Stolba'ya giden 128 numaralı otobüse veya 233 numaralı Marshutka'ya bin. Kavşağın diğer tarafına, 2. sola yürü (bir tabela var). Ya da ana istasyon ile büyük pazar arasındaki ana tramvay durağının yanından #201 numaralı otobüse bin. ПОСТ ДАЇ (''post daji'') otobüs durağında in.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:E58]]
[[Category:E87]]
[[Category:E95]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>hpum4oh3xbamqlf3ugp7xxfgswk6mho</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Odessa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7586</id>
    <redirect title="Odesa" />
    <revision>
      <id>40368</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:30:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Odesa]]</comment>
      <origin>40368</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="4mnpfkcf6r6xg49xem5v1a4zxf4thfb" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Odesa]]</text>
      <sha1>4mnpfkcf6r6xg49xem5v1a4zxf4thfb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Oklahoma</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7587</id>
    <revision>
      <id>40369</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:30:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Oklahoma]]</comment>
      <origin>40369</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5305" sha1="jkc06e3c1lu1iaqg7eib3obs2qg97rb" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[United States of America|Amerika Birleşik Devletleri]]'nde bir eyalettir.

Oklahoma, otostop çekmek için zor bir yerdir.

Yaygın inanışın aksine Oklahoma coğrafi açıdan çeşitli bir eyalettir. 11 veya daha fazla ekolojik bölge içeren yalnızca dört eyaletten biridir. Yoğun trafiğin olduğu Oklahoma'nın büyük kısmı düz tarım arazilerinden oluşsa da, ararsan güzel coğrafyaya sahip birçok küçük bölge bulabilirsin. Oklahoma'daki daha manzaralı yerlerden bazıları black mesa bölgesi, Little Sahara state park, Ouachita dağları, Ozark tepeleri, Arbuckle Mountains, Wichita Mountains, Anadarko'nun kuzeyindeki tepeler ve Lake Murray State Park'tır.

== Yasa ==
Oklahoma'nın otostopla ilgili, şunun dışında bir eyalet yasası yok gibi görünüyor:
47-11-1401-D1
:D. Herhangi bir kişinin arızalı bir aracı terk etmek veya bakımını yapmak dışında bir turnpike üzerinde yaya olarak seyahat etmesi ya da herhangi bir kişinin bir turnpike üzerinde otostop çekmesi yasadışıdır.

Turnpike'larda zaten yaya giremez tabelaları bulunur, dolayısıyla bu yasa gereksizdir.

Oklahoma'daki çoğu belediyede yoldan araç istemeyi yasaklayan bir yasa vardır; bu da bir yolun asfaltlı kısmının dışındaysan bu kuralları ihlal etmediğin anlamına gelir.

Oklahoma'da dikkatli ol; polisler kötü şöhretli yalancılar ve teröristlerdir ve yasayı çiğnemediğin hâlde seni tutuklamakla tehdit ederek sık sık otostopçuları korkutup uzaklaştırırlar.

=== Federal Bölgeler ===
Not:Tüm Federal "Parks, Forests, and public land" alanlarında Federal Düzenlemeler Kanunu Başlık 36 bölüm 4.31 uyarınca otostop yasaktır: Belirlenmiş alanlar ve müdür tarafından oluşturulan koşullar dışında otostop çekmek veya ulaşım istemek yasaktır.

Bu kural, farklı Federal Bölgelerin müdürleri tarafından sık sık değiştirilir ve bu bölümün değiştirildiği yerlerde otostopu yasal hâle getirir. 

'''Chickasaw National Recreation Area'''
CFR burada değiştirilmemiştir, dolayısıyla otostop yasadışıdır.
== Deneyimler ==
:''Sürücülerin çoğu, hastalıklı bir merakla sana ve/veya tabelana bakakalır ama genellikle yolculuk teklif etmek için durmaz. Yakın zamanda Interstate 40 (Old Route 66) üzerinden Oklahoma City'den Amarillo, Texas'a gitmem gerekti ve orada dört gün mahsur kaldım. Genellikle kayıtsız ve arkadaş canlısı olmayan yerliler var; ancak diğer müşterileri rahatsız etmediğin sürece, kötü hava sırasında kamyon duraklarında sıcak bir karşılama görürsün. Yoldan geçenlerin çoğu muhtemelen çiftlik sahibi ya da tarım işçisi olacağından, çoğu yolculuk muhtemelen kasabadan kasabaya kısa mesafeli olacaktır.''

:''Oklahoma'yı otostopla 5 kez geçme fırsatım oldu. Genel olarak Oklahoma'nın en seçkinleri tarafından birkaç kez taciz edildim, bana yalan söylendi ve tutuklanmakla tehdit edildim. Ouachita dağ bölgeleri dışında araç bulmak zordu. Oklahoma'dan en son geçişimde Ouachita dağlarındaki daha küçük kırsal yolları ve kesim yollarını keşfettim. Bu bölgede araçlar için nadiren 10 dakikadan fazla bekledim; doğu Oklahoma'daki zihniyet, orta ve batıdaki zihniyetten oldukça farklı görünüyor.'' [[User:Thewindandrain|Thewindandrain]] ([[User talk:Thewindandrain|talk]]) 00:47, 18 May 2013 (CEST)

:''Oklahoma'da otostop çekerken gerçekten arkadaş canlısı bazı insanlarla tanıştım, gerçi çoğu benimle ilgili çok endişeliydi ve belki de kafası karışıktı.  Yalnız bir kadın olarak hiç yirmi dakikadan fazla beklemedim.  Çok sayıda kaynakçıyla tanıştım.  Ayrıca, otostop çekmeye çalıştığımı görüp beni yanlarına çağıran bazı yerel punklardan tavsiye aldım.  Meraktan birçok kişi seni arabalarının yanına çağırır, ama genellikle araç teklif etmezler.  Bu yüzden onlarla atlayıp gitme umuduyla yolunu değiştirme.  Otoyolda ürkütücü bir kamyon şoförünün aracından indikten sonra, başka birinin benim için durması sadece yaklaşık beş dakika sürdü.  Hatta yolculuklarımdan birinden oldukça iyi bir istiridye çorbası tarifi bile aldım :)  Yolculukların çoğu kısa ve genç insanlar çok meraklı ve sevecen; birçoğu inerken sarılıyor.'' - [[User:Jnadz|Jnadz]] 03:35:04, 29 March 2012 (CET)

:''Oklahoma düzdür. Elk City'de mahsur kalma, yakınlarda bir ıslah tesisi var. Çıkmak için Greyhound'un durduğu benzin istasyonuna git. Bunun dışında Oklahoma'yı otostopla geçerken çok eğlenebilirsin. Acelen varsa interstate üzerinde kal - ana yolda, bir kasabadan diğerine yolculuklar bulursun; her şeyi, tüm bu tatlı küçük toplulukları görmeni sağlayan kısa kısa atlayışlar. Durup 35 sentlik bir fincan kahve al! Vaktin varsa OK boyunca bir kamyon şoförüyle gitme, eyalet yollarında yerlilerle tanış -- kasabaların dışındaki emniyet şeritlerinde araç bulmak benim için çooook kolaydı.''

:''Şimdiye kadarki favori kasabam Snyder'dı; Oklahoma City'deysen Biting Sow'a uğra ve bütün gece blues dinle.''

== Kişisel Deneyimler ==

[[trash:Oklahoma]]
{{Template:States USA}}
[[Category:Cities]]
[[Category:United States]]
{{IsIn|United States of America}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>jkc06e3c1lu1iaqg7eib3obs2qg97rb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Orléans</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7588</id>
    <revision>
      <id>40801</id>
      <parentid>40370</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40801</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3009" sha1="nysl6ofl8b6v307rgs0wq8jm2lds7oy" xml:space="preserve">&lt;map lat='47.883197023516125' lng='1.9068145751953125' zoom='11' view='0' float='right'/&gt;
'''Orléans''', [[France|Fransa]]'nın [[Centre (France)|Centre]] bölgesinde bir şehirdir.
Şehir dışına giden trafiğin olduğu iyi bir noktada bırakılmadıysan buradan çıkmak aşırı derecede zor olabilir; her yer banliyölerin ya da sanayi komplekslerinin devamı gibi görünüyor. [[User:Whisperingofthestars|Jason]] burada birkaç kez saatlerce mahsur kaldı.
Neyse ki tramvayla otoyola kolayca ulaşabilirsin

== Otostopla çıkış ==
Şehir merkezinden mümkün olduğunca uzağa gitmeye çalış; biraz [[Paris]]'e benziyor ama o kadar büyük değil.

=== Paris yönünde kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Rue Nationale'in başlangıcına git http://bit.ly/SctEuZ. Buradan ya otoyolun başlangıcında ya da Paris'e giden ulusal yolun başında otostop çekme imkânın var. Ulusal yolda otoyol ücretlerinden kaçınmak için giden daha fazla küçük kamyon var gibi görünüyor, ama araçların kenara çekebilmesi için biraz daha kuzeye (yaklaşık 100 m) bir giriş yoluna veya benzeri bir yere yürümen gerekiyor.

=== [[Nevers]], [[Montargis]], [[Sens]] ve [[E60]] yönünde Kuzey/Güney/Batı/Doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Görünüşe göre bulunabilecek tek tavsiye [http://www.hitchbase.com/ HitchBase]'de -
8 numaralı otobüse bin (=&gt; ''Herveline'' yönüne giden) ve otobüs sola döndükten hemen sonra (gerçekten şehir dışına çıktığında, ''l'avenue des droits de l'hommme'' sonrasında) in; sonra dönel kavşağa geri dön ve dümdüz git: sürücülerin durması gerçekten kolay çünkü sağda güvenle park edebilirler.

=== A10 ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkezden 2 numaralı tramvay hattına bin ve son durak olan "Georges Pompidou"da in. Dönel kavşağa geri dön; otoyol solunda olacak. A10'a giden [[péage]]'de (çok kolay, hiçbir şeyin üzerinden atlamana ya da tırmanmana gerek yok) dur; buradan [[Bordeaux]] yönüne kolayca araç bulabilirsin. Ayrıca daha güneye [[Spain|İspanya]]'ya, batıya (Tours) ve kuzeye (Paris veya Montargis) gitmek için de çok iyi bir yol.

Buradan Paris'e gittim; çoğu insan A71'e (Toulouse yönüne) ya da A10'a gidiyordu ama Tours'a gidiyorlardı. Bir saat bekledim ve güneye/batıya giden toplam 7 arabayı reddetmek zorunda kaldım. -dws49, Nisan 2021

== Uyku ve eğlence ==

Orleans'tan bir nehir geçiyor. Çok fazla insanın geçmediği iyi bir yer bulduğun sürece nehir boyunca uyumak mümkün. Nehir yakınındaki şehir merkezi bölgesi, hafta sonu biraz eğlenmek için gidilecek yer. İnsanlar harika ve açık fikirli, muhtemelen içki içmiş oldukları için. Yerellerle bir içki paylaş ve güzel müzikler dinle.

== Kişisel Deneyimler ==

{{hitchbase_city|520}}
{{IsIn|Centre (France)}}

[[Category:E60]]
[[Category:France]]
[[Category:Centre (France)]]
[[Category:E5]]
[[Category:E9]]
[[Category:E60]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>nysl6ofl8b6v307rgs0wq8jm2lds7oy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Oslo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7589</id>
    <revision>
      <id>40802</id>
      <parentid>40371</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40802</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="8888" sha1="nlddnuw8wxo4lc9fbj4abv2do9nkm9d" xml:space="preserve">'''Oslo''', [[Norway|Norveç]]'in başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Oslo merkezinden otostopla çıkmak genellikle zordur (güneye gitmek hariç). Tünelin arkasında birkaç otoyol girişi vardır. Şehrin dışına ne kadar çıkarsan, o kadar kolaylaşır.

=== [[Trondheim]] yönünde kuzeye {{E|6}} veya [[Molde]] ya da [[Ålesund]] yönünde kuzeybatıya  ===

Burası kuzeye/kuzeybatıya gitmek için harika bir nokta: [[E6]]'nın Kuzey yönündeki bir "Circle K" benzin istasyonu. Merkezden yaklaşık 2 saatlik yürüme mesafesinde. Yakındaki Ikea'ya giden ücretsiz otobüs artık çalışmıyor. Daha erken/geç saatlerde ve pazar günleri 1 veya 2 numaralı metro hattıyla durağa (Trosterud) da gidebilirsin; ayrıca seferler daha sık, ancak bunun için tek bölge bileti olarak 46 NOK ödemen gerekir (Nisan 2026).
ÖNEMLİ!!! - Metroda sık bilet kontrolleri olduğunu unutma!!!

Circle K, IKEA'dan 10 dakikalık yürüme mesafesindedir. IKEA'ya vardığında binanın etrafından sağ tarafına doğru yürü; seni E6'nın altından geçiren bir yaya tüneli göreceksin. Karşı tarafa dümdüz geçince sağına bak; otoyolu takip eden bir patika seni doğrudan noktaya götürür. Kuzeye giderken burada oldukça kolay araç bulabilirsin. Her neyse, kısa yolculuklar için otoyoldaki ilk iyi benzin istasyonunun adı "Skedsmokorset". Oslo havaalanına giden araçlar teklif edilebilir; daha uzağa gitmeye çalışıyorsan Skedsmokorset'te indiğinden emin ol.

'''SKEDSMOKORSET''' - SHELL benzin istasyonu {{Coords|59.996979648163354|11.039584005582046|1}} Bu benzin istasyonu kuzeye/kuzeybatıya gitmek için mükemmel bir noktadır. Kısa yolculukları elemelisin. Sabırlı ol, dinlenmek veya benzin almak için burada duran çok sayıda uzun mesafe aracı vardır. Oraya gitmek için iki bölgeli 75 NOK'luk bir bilete (ilkbahar 2026) veya sadece çok kısa bir yerel yolculuğa ihtiyacın var.

=== [[Göteborg]] yönünde güneye {{E|6}} ve [[Stockholm]] yönünde doğuya {{E|18}} ===

Not: E18 üzerinden İsveç'e gidiyorsan E6'dan başlamalısın. E6'nın E18'e ayrıldığı yalnızca bir nokta olduğu için çok dikkatli ol. Bunu kaçırmak oldukça kolaydır, ancak gördüğünde sürücü güneye devam edecek olsa bile çıkmasını iste. İnebileceğin bir döner kavşak var, ardından sürücü tekrar E6'ya dönebilir.

==== Seçenek 1 - Barcode ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Oslo'nun yüksek binalı sahiline eklenen yeni ikonik Barcode sayesinde, şehir merkezinden doğrudan güneye otostop çekmek çok daha kolaylaştı ve böylece Mortensrud'a 30 dakikalık metro yolculuğu (seçenek 2) gereksiz hale geldi. Merkez istasyondan yüksek binaların sonuna kadar geç; yolun sağa (ve güneye) döndüğü yer orasıdır. Yaklaşık 250 metre boyunca kaldırımdan devam et, bir trafik ışığına varacaksın. Yolun sağ tarafında araçların durabileceği bir yer var (park yasaktır levhası araçların kenara çekemeyeceği anlamına gelmez). Daha ileri gitmek için sadece Mortensrud'daki Shell istasyonuna kadar bir araç bulman yeterli.
'''Barcode seçeneği düzgün şekilde test edilmelidir.'''

==== Seçenek 2a - Mortensrud ====
{{Coords|59.85040724205344|10.833704338479443}}

3 numaralı metro hattıyla "Mortensrud"a git ve son istasyonda in, ardından metro raylarının üzerindeki köprüyü geçip yaklaşık 300 metre yürü. E6 otoyolu üzerindeki benzin istasyonuna gireceksin. Ya oradaki sürücülere sor, benzin istasyonunun hemen 100 metre yanındaki otoyol otobüs durağında, giriş rampasının üzerinde ya da giriş rampasından önceki otobüs durağında otostop çek. Temelde sadece oraya git ve güneye giden bir araç bulmak için en sevdiğin yöntemi kullan.
==== Seçenek 2b - Mortensrud ====
Otoyol üzerindeki ''Mortensrudkrysset'' otobüs durağı. Yüksek hız sınırına (80 km/s) ve yoğun trafiğe rağmen bu konum şaşırtıcı derecede iyi çalışıyor. Burada bir otobüs durağı var ve araçların güvenle kenara çekmesine izin veriliyor.
{{Coords|59.849380686753996|10.835814524985823}}

==== Seçenek 3 - Ljansbakken'den (diğerlerine göre şehre daha yakın) ====
{{Coords|59.85148705357371|10.781506591034978}}

Aşağıdaki 83, 500 numaralı otobüslerden birine binip Ljansbakken durağında in.
Bu nokta, yolun otoyola dönüştüğü yerden önce, insanların güvenle kenara çekebileceği bol alanı olan bir otobüs durağında bulunuyor; burada bir tabela faydalı olabilir.

=== [[Bergen]] yönünde batıya veya [[Stavanger]] ve [[Kristiansand]] yönünde güneybatıya ===

Bergen yolu, Sandvika'da güneybatı yolundan ayrılır. Aracın diğer yöne gidiyorsa Sandvika'dan önceki benzin istasyonlarından birinde inip oradan otostop çekmeye devam et.

==== Seçenek 1 - Skøyen'deki giriş rampası ====
{{Coords|59.9215|10.6761}}

Bu seçenek şehir merkezine oldukça yakın. Trenle veya otobüsle (Skøyen)'e git ve otoyola doğru güneybatıya yürü. Otoyola biraz daha yakın büyük bir döner kavşak var ve giriş rampasında 100 metre daha ileride, araçların kenara çekmesi için bol alanı olan bir otobüs durağı göreceksin. Burası batıya giden birçok otostopçunun favori noktasıdır. Buradan seçenek 2 de yakında; otoyol boyunca sadece 600 metre ileride bir benzin istasyonu var.

==== Seçenek 2 - Maritim'deki benzin istasyonu ====
{{Coords|59.9177|10.6610}}

31 veya 31E numaralı otobüsle (Maritim) durağına git ve yakındaki benzin istasyonuna 50 metre yürü. İstasyonda çok fazla trafik yok, ancak Sandvika veya Drammen yönündeki bir sonraki benzin istasyonuna araç bulmak oldukça kolaydır; orada kuzeybatı ve güneybatı yönüne giden daha fazla trafik vardır.

==== Seçenek 3 - Yalnızca Bergen yönü - Otoyolun bittiği yer ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehirden giden 200 numaralı otobüs var; buna binip ''Avtjerna'' durağına gidebilir ve otobüs durağından otostop çekebilirsin. Otoyol tamamen bitiyor ve Bergen'e kadar yolun tamamı sadece kırsal yol. Bu seçeneğin dezavantajı, otobüsün saatte yalnızca bir kez (pazar günleri ise 2 saatte bir) gitmesidir. Ayrıca Oslo'nun oldukça dışındadır ve toplu taşıma pahalı olabilir. Ancak otobüsü az farkla kaçırırsan seçenek 1 veya 2'ye geçebilirsin.

==== Seçenek 4 - Yalnızca Bergen yönü - Sandvika'daki giriş rampası ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Sandvika'ya giden trene bin; trenden indiğinde trenin gittiği yönde 100 metre yürü, sağa dön ve ardından daha büyük yolda (Elias Smiths Vej) sola dön, döner kavşağa kadar yolu takip et ve sağa dön; otoyol girişini göreceksin. Orada Hønefoss'a otostop çekmek için tabelayla durabilirsin; orada bir benzin istasyonu var.

== Otostopla varış ==

=== Oslo (Rygge) Havaalanı'ndan ===

Oslo (Rygge), Oslo'nun yaklaşık 75 km güneyinde, E6 üzerinde Göteborg yönünde bulunan bir havaalanıdır. Otostopla Oslo'ya ulaşmak için sadece Oslo yazılı bir tabelaya ihtiyacın var; havaalanından otostop çekebilir veya yaklaşık 1,5 km yürüyerek (Kuzey yönünde, otoyol boyunca) yerel trafiğin döner kavşaktan geçtiği Rygge giriş rampasına gidebilirsin. İlk benzin istasyonu birkaç kilometre kuzeyde, Moss civarındadır. Oradan Oslo'ya doğrudan araç bulmak oldukça kolaydır.

Evet, havaalanı küçük, dolayısıyla trafik hafif. Terminal binasından çıktığında; önündeki otoyol E6'dır ve Oslo (Kuzey) sağdadır. Havaalanı servis yolu boyunca bir mil yürüdüm (başarısız şekilde otostop çekerek) ve sonra döner kavşaktan otostop çektim.

Ya da otopark binasının çıkış yolundaki sonunda durabilirsin (terminal binasından çıkınca sağa dön ve binanın sonuna ulaşana kadar yürü). Ben Oslo tabelası tutarak tek araçta Oslo şehir merkezine gittim. İlk araç durdu. Ya da havaalanındaki insanlara Oslo'ya gidip gitmediklerini sorabilirsin.

=== Oslo (Torp) Havaalanı'ndan ===

Oslo (Torp), Oslo'nun yaklaşık 115 km güneyinde, [[E18]] üzerinde [[Kristiansand]] yönünde bulunan bir havaalanıdır.

=== Oslo (Gardermoen) Havaalanı'ndan ===

Oslo (Gardermoen) (OSL) Havaalanı, Oslo'nun yaklaşık 50 km kuzeyinde, [[E6]] yakınında [[Lillehammer]] yönünde bulunur.

Oslo'ya ulaşmak için terminalin yanındaki çok katlı otoparka git ve ardından çıkış oklarını takip et. Sonra sürücülerin park için ödeme yaptığı gişelere yönel; bunlar otopark alanının çıkışındadır. Bu gişelerin hemen arkasında dur. Ödeme birkaç dakika sürer ve sürücülerin seni fark edecek zamanı olmalı; ayrıca seni almak için durabilecekleri bolca yer var.

== Kişisel Deneyimler ==

{{hitchbase_city|307}}
{{IsIn|Norway}}

[[Category:Norway]]
[[Category:E6]]
[[Category:E18]]
[[Category:E16]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>nlddnuw8wxo4lc9fbj4abv2do9nkm9d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Osnabrück</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7590</id>
    <revision>
      <id>40803</id>
      <parentid>40372</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40803</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3801" sha1="e07f91d581b7vrps7c3z9j0xa4y41zr" xml:space="preserve">'''Osnabrück'', [[Netherlands|Hollanda]] sınırına yakın, Aşağı Saksonya'da bir şehirdir.

'''Osnabrück''' içinde [[A30 (Germany)|A30]], [[A1 (Germany)|A1]] ve [[A33 (Germany)|A33]] ile kesişir. Doğrudan kuzeye [[Hamburg]] yönüne, doğuya [[Hannover]] yönüne, güneye [[Dortmund]] yönüne veya batıya [[Amsterdam]] yönüne otostop çekmek mümkündür.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== Doğu yönünde [[Bad Oeynhausen]], [[Hannover]], [[Bielefeld]], [[A33 (Germany)|A33]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:ramp_os_nahne.jpg|thumb|180px|right|Emniyet şeritli ''OS-Nahne'' rampası.]]

21 numaralı otobüse binip ''Kreishaus/Zoo'' yönüne git ve ''Osnabrück-Nahne'' durağında in. Emin değilsen, şoförden seni ''Iburger Strasse'' boyunca indirmesini iste ve [[A30 (Germany)|A30]]'a gitmen gerektiğini söyle. Otoyol yakınındaki ''Iburger Strasse'' iki şeritli bir yoldur. Burada otostop için iki seçeneğin var: Trafik ışıklarının birkaç metre ardından bir araba bayisi bulacaksın. Otostopçuların araç durdurması için yeterli yer var. Bu nokta her iki yön için de iyidir; rampaların tam önünde durursun. Doğuya gidiyorsan doğrudan rampaya da yürüyebilirsin. Virajın etrafından yürü; üzerinde durabileceğin bir emniyet şeridi bulacaksın.

Dikkat: Doğu yönü için iki rampa var! (Osnabrück'ten gelirken) güneye giden yoldaki rampayı kullanman tavsiye edilir; karşı taraftaki rampa daha küçük ve otostop için fazla yer yok, ayrıca oradaki yol çizgileri kötü durumda. İlgili bilgi için haritaya bak.

=== Batı yönünde [[Rheine]] [[Amsterdam]], güney yönünde [[Münster]],[[Dortmund]], [[A1 (Germany)|A1]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

91/92 numaralı otobüse binip ''Hörne'' veya ''Hellern'' yönüne git ve ''Kurt-Schuhmacher-Damm'' durağında in. Otoyolu zaten önünde görürsün, sağda büyük bir ''Novo'' süpermarketi var. Doğrudan rampanın başlangıcında durabilirsin.

Güneye gitmek normalde yarım saat sürer; A30 üzerinde daha ileri gitmek muhtemelen biraz daha zor olacaktır, ama bu yöne gitmek için Osnabrück'teki en iyi yer burasıdır. Güneye gidiyorsan: 5 km sonra A30, A1 ile kesişir; A1 boyunca ise ilk dinlenme tesisi olan ''Tecklenburger Land'' en fazla 5 dakika sonra gelir, dolayısıyla örneğin Münster'e giden araçlarla da gidebilirsin. Yine de araçlar Münster'e gidiyorsa, havaya bağlı olarak Greven giriş rampasında inmek daha iyi olabilir. Burada harika bir emniyet şeridi ve en azından ''Münsterland'' dinlenme tesisine veya Dortmund'a güneye giden çok trafik var.

=== Kuzey yönünde [[Bremen]],[[Hamburg]], [[A1 (Germany)|A1]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

81/82 numaralı otobüse binip ''Pye'' yönüne git ve ''Bramscher Straße'' durağında in, ya da 41 numaralı otobüse binip ''Haste'' yönüne git ve ''Bramstraße'' durağında in; ardından ana yola (Bramscher Straße) geri dön. Şehirden uzaklaşan yönde yürümeye devam et; 300 metre sonra bir Coka-Cola şirketi göreceksin. Birkaç metre daha ileride, bazı trafik ışıklarından sonra otoyola giden bir ekspres yol başlar. Ekspres yolun hemen başlangıcında dur; hâlâ üzerinde durabileceğin bir kaldırım var. Sürücülerin durabilmesi için bir emniyet şeridi de var ve kavşağın diğer tarafındaki kırmızı ışıkta dururken seni görecekler. Doğrudan otoyolda olmadığın için bir tabela yapman iyi olur.

== Kaynaklar ==

== Kişisel Deneyimler ==

{{hitchbase_city|65}}

[[Category:Lower Saxony]]
[[Category:Autobahn|Autobahn]]
[[Category:E30]]
[[Category:A30 (Germany)]]
[[Category:Route Amsterdam - Berlin]]
[[Category:E30]]
[[Category:Route Amsterdam - Copenhagen]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>e07f91d581b7vrps7c3z9j0xa4y41zr</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ottawa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7591</id>
    <revision>
      <id>40804</id>
      <parentid>40373</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40804</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3686" sha1="876z8f7i8rlrczqb3b2tqlyqw0q6sl7" xml:space="preserve">'''Ottawa''', Ottawa Nehri (Rivières des Outaouais) boyunca [[Quebec]] sınırının hemen yanında, [[Ontario]]'da bulunan '''[[Canada|Kanada]]'''nın başkentidir.

[[Gatineau-Hull]], nehrin doğu tarafında [[Quebec]] sınırları içinde yer alan metropolitan alan bölümüdür; [[Gatineau-Hull|Gatineau]], Ottawa ile birlikte [[National Capital Area|Ulusal Başkent Bölgesi]]ni oluşturur.

== [[Montréal]] yönünde doğu ==

Şehir merkezinden Elmvale yönüne giden 86 numaralı OC Transpo otobüsüne bin ve Southvale / Russell'da in. Russell boyunca Walkley ve Russell kesişimine doğru yürümeye devam et. Caddenin karşısına, kesişimin güneydoğu tarafına geç ve sağa dönüş şeridinin hemen başladığı yerdeki bankete git. Buradaki bekleme süreleri genellikle oldukça kısadır; çoğu durumda 5 ila 30 dakika sürer. Sadece aracının Montreal yönüne gittiğinden emin ol, çünkü bu noktadan insanlar 417'de ya kuzeye ya da güneye gidiyor olabilir. Ya da doğu yönündeki 417 giriş rampasına kadar yürü; orada biraz trafik ve sürücülerin rampada durabileceği alan vardır.

== [[Cornwall]] yönünde güneydoğu ==

Ottawa'dan Cornwall'a gitmek oldukça zordur. 401'e otostop çekmek (Toronto yönü tariflerini takip et), ardından OnRoute'larda Cornwall'a giden insanlara sormak daha iyi olabilir. (Toronto yerine Montreal yönüne giden bir OnRoute'ta bırakıldığından emin ol ya da Prescott'ta bırakıl.) Bu daha dolaylı bir yolculuktur ama 401'de şansın çok daha yüksektir.

Ancak, daha kısa bir yöntemle Cornwall'a otostop çekmek mümkündür. Montreal'e otostop için talimatları takip et. Sürücüye seni Casselman'da bırakmasını söyle. 138 yoluna gir. Burası 80 km/s sınırı olan bir yol olmalı ama sürücüler onu otoyol gibi kullanıyor, bu yüzden GÜVENLİ KAL.

== [[North Bay]]/[[Sudbury]] yönünde batı ==

Ottawa şehir merkezindeki Rideau Centre'dan Kanata yönüne giden 96 numaralı otobüse bin (Ottawa içinden birçok otobüs burada buluşur, ama seni alışveriş merkezinin diğer tarafında indirir. 96'ya binmek için alışveriş merkezinin içinden Mackenzie King Bridge girişine yürü). İyi bir banketi olduğu için 417'nin Eagleson Road giriş rampasının yanındaki durakta inmeyi deneyebilirsin ya da otobüsle biraz daha batıya, Terry Fox Centre'da durana kadar devam et. Terry Fox Drive'a doğru yürü - orada iki giriş rampası var ve bunlardan birinde durabileceğin iyi bir banket bulunuyor. 

Not: Şehir merkezinden başlamak zorunda değilsin. 417 üzerindeki herhangi bir giriş rampası iş görür. Kartona sadece Kanata yaz.

== [[Toronto]] yönünde güney ==

118'e binip Baseline'ın en batısına git. Durağın adı Baseline and Robertson Rd olmalı. Burada Prescott'a kadar güneye giden 416 otoyolunu göreceksin. Buradaki giriş rampasında genellikle Kemptville'e giden bir araç bulabilirsin. Burası yaklaşık yolun yarısıdır. Ardından bir sonraki giriş rampasından Prescott'a git. Prescott'a vardığında Toronto yönündeki 401'in giriş rampasını bulabilirsin. Bir OnRoute'a (Ontario hizmet istasyonu) gitmeye çalış. Burada çok sayıda restoran vardır, dolayısıyla insanların sana güvenip güvenemeyeceklerini anlamak için seninle sohbet etmeye zamanları olur. Geceleri bu hizmet istasyonları otostop çekmek için güvenilir yerlerdir. Otostopçu gibi görünmeden bir hizmet istasyonunda otostop çekmeye çalış ki kovulma ihtimalin daha az olsun.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|National Capital Area}}

[[Category:Canada]]
[[Category:Ontario]]
[[Category:Eastern Ontario]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>876z8f7i8rlrczqb3b2tqlyqw0q6sl7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ouagadougou</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7592</id>
    <revision>
      <id>40805</id>
      <parentid>40374</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40805</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="257" sha1="0edjtpgs7cqld3ypfeui0g1qwb5twut" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Burkina Faso]]'nun başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Burkina Faso}}
{{Category|Burkina_Faso}}
{{Category|Capitals}}
[[Category:Cities]]
{{Stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>0edjtpgs7cqld3ypfeui0g1qwb5twut</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Panama City</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7593</id>
    <revision>
      <id>40806</id>
      <parentid>40375</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40806</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1694" sha1="pha2zhvk3uihy6gfmnlff5c8vafvk5x" xml:space="preserve">'''Panama City''', [[Panama|Panama Cumhuriyeti]]'nin başkentidir.

== Otostopla çıkış ==
=== Batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Panama'dan batıya çıkış yolu Panamerikan Otoyolu'dur. Puente de las Americas'ta başlar ve ardından şehirden çıkar. Bu büyük yolda otostopa başlamak için en iyi seçenek Panama City'deki otobüs terminaline gidip La Chorrera'ya 80 sentlik bir otobüse binmektir. Panamerikan bu kasabadan geçer ve orada yolun sağ tarafında art arda 3 akaryakıt istasyonu bulursun (tam anlamıyla dip dibe değiller). Görünüşe göre üçüncüsü en çok kamyonun durduğu yerdir (nedenini sorma...). Adı 'Mileinio'. Başparmakla işaret etmektense sürücülerle konuşmak daha kolaydır, ama ikisi de işe yarar. Başka bir seçenek de La Chorrera'dan yolda yaklaşık on beş dakika ilerideki Capira'ya gitmektir; burada kamyoncuların durmayı sevdiği 'La Hacienda' adlı bir restoran vardır.

=== Colon yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

''Av 12/Santa Ana Park''tan, şehirden ''Colon'' yoluna çıkan ''Transistmica'' otobüsüne binebilirsin. Yaklaşık 20 km sonra Panama City Otoyolu ile olan kavşağa varırsın.

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Chael777|Chael777]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Panama City'ye geç vardım. Etrafa sordum ve sonunda şehir merkezinde, sahilden iki blok uzakta bulunan itfaiye istasyonunu buldum. Araç park alanının çevrili bölümündeki bir kanepede kalmama izin verdiler. Üstelik soğuk su içme çeşmeleri de vardı!
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

{{IsIn|Panama}}
[[Category:Panama]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>pha2zhvk3uihy6gfmnlff5c8vafvk5x</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Paramaribo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7594</id>
    <revision>
      <id>40808</id>
      <parentid>40376</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40808</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="245" sha1="8ua7w9ifl5qfgy4chibacvlcyk157hh" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Suriname]]'ın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Suriname}}
{{Category|Suriname}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>8ua7w9ifl5qfgy4chibacvlcyk157hh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Paris</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7595</id>
    <revision>
      <id>40809</id>
      <parentid>40377</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40809</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="26998" sha1="38lyikx448nn9fh4eklx1lyhue0pai2" xml:space="preserve">{{Hitchhiking Zine nomination}}

'''Paris''', [[France|Fransa]]'nın başkentidir. ''Le périphérique'' ya da ''le périph'' adı verilen bir çevre yolu içinde yer alır. Asıl şehir nispeten küçüktür, ancak Ocak 2025'ten beri Metro ve RER'in (Transilien trenleriyle karıştırılmaması gereken banliyö trenleri) birleşik ücret sistemi olması sayesinde, ek ücret ödemeden şehir içi toplu taşıma sistemine bağlı olan sonsuz banliyölerle çevrilidir.

Paris banliyö bölgesinin çevresinde A86 otoyolu (ya da ''super-périphérique'') olarak bilinen bir "dış çevre yolu" ve daha da uzakta, tamamlanmamış olsa da bağlantı sağlamak için kullanılan "la Francillienne" adlı başka, daha geniş bir çevre yolu olduğunu unutma. Aracın Paris'in kendisine gitmiyorsa, hangi çevre yolunu kullanacaklarını netleştirmek isteyebilirsin; çünkü bu, inmek isteyeceğin yeri etkileyebilir. Özellikle Francilienne olmak üzere, Paris'i dolaşman gerekiyorsa bunları da faydalı bulabilirsin; çünkü daha fazla benzin istasyonu ve daha az karmaşık kavşağı vardır.

Işıklar Şehri'nde kokmaya başladıysan bilmekte fayda var: belediye, Paris çevresinde 17 noktada [https://www.paris.fr/pages/les-bains-douches-municipaux-138 ücretsiz duş imkânı ] sunuyor. Kendi temizlik malzemeni getirmen gerektiğini unutma.

[[File:Shaun paris sign.jpg|thumb|right|270px]]
[[File:Zoe.jpg|thumb|right|270px]]
[[File:888_signs.jpg|thumb|240px|right|150'den fazla otostopçunun Eiffel Kulesi'nin önünde toplanıp kamp yaptığı [[Project 888]] için "Paris" tabelalarından küçük bir koleksiyon.]]

== Otostopla giriş ==

Yoğun saatlerde çevre yolunda hızlıca inmek mümkündür (ama yasadışıdır). Eğer aracın seni bırakmak için çevre yolundan çıkmak istemiyorsa (ki bu sık olur), bu kullanışlıdır. Çevre yolunun içinde, normal ücretli metro sisteminin tamamına kesin olarak bağlısın.

Kuzeydoğudan geliyorsan ve aracın güneye gidiyorsa (bu normal bir kamyon güzergâhıdır), sürücünün seni durmanın zor olduğu çevre yolunda bırakmama ihtimali yüksektir. Sık bırakılan bir yer, A6 üzerindeki "Rungis" adlı ilk güneye çıkıştır. Buradan tek biletle tramvayla metro sistemine ulaşabilir, ardından son varış noktan için başka bir bilet kullanabilirsin. Normal Paris biletiyle çalışan TvM otobüsüne binerek 94 departmanındaki (Val de Marne) diğer banliyölere de ulaşabilirsin.

== Otostopla çıkış ==

Kuzeye (''Aire La Courneuve''), doğuya ([[petrol station hitchhiking|benzin istasyonları]] ve ''[[péage|barrières de péage]]'') ve güneye (''Aire de Lisses'') otostop çekmek için pek çok mükemmel nokta var. Her şey toplu taşımaya ne kadar ödemeye razı olduğuna ve ne kadar cesur olduğuna bağlı.

=== [[England|İngiltere]], [[Lille]] ve [[Belgium|Belçika]] yönünde kuzey/kuzeydoğu {{afr|1}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/48.86472,2.34901/52.45,-1.30863 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

Bunlar Paris merkezinden toplu taşıma maliyetine göre sıralanmıştır. En altta Arras'la ilgili bonus bir profesyonel ipucu var :)

==== Seçenek 1: Porte de la Chapelle ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu seçenek bir yerel bilet tutar. Porte de la Chapelle, A1'in başladığı yerdir. Yerel sürücüler burada sık sık otostopçu gördüklerini söylüyor. Oraya gitmek için metro hattı 12 ile Porte de la Chapelle'e git, sonra kavşağa yürü. Kavşakta araç bulmayı deneyebilirsin (trafik ışıkları var, yani arabaların durması gerekiyor) veya otoyolun başladığı yerde, kavşağa bakan karşı tarafta durabilirsin. Başka iyi bir seçenek de metronun olduğu aynı caddede otostop çekmeye başlamaktır. O caddede, şehrin içine doğru yalnızca 50 m ileride 2 benzin istasyonu vardır. Fazla kalabalık değiller ve aynı zamanda kuzeye giden epey araç yakıt almak için burada duruyor; yine de, böyle yerlerde pek çok şey şansına bağlıdır ve bazı otostopçulara göre burası Fransa'daki en iyi 10 otostop noktasına girmez. Bu yüzden, trafik ışıklarının hemen yanındaki sakin bir şeridin otoyola çıkmak için iyi fırsat sunduğu kavşakta otostop çekmen önerilir (aynı zamanda Boulevard Peripherique'e giden tüm trafikten kaçınmış olursun).

Daha hızlı çıkmak için kavşakta Charles de Gaulle havaalanı yazan bir tabela göstermek iyi bir seçenektir. Havaalanından önce, sürücünün seni indirebileceği bir benzin istasyonu (Aire La Courneuve - bkz. Seçenek 2) var; kaçırma! İstasyon çok büyük değil ve birçok sürücü yalnızca havaalanına gidiyor, ama en azından insanlara sorabilirsin; oysa Porte de la Chapelle'de zor ve uzun sürebilir.

==== Seçenek 2: Otoyol hizmet alanı Aire La Courneuve ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:Masaru.jpg|thumb|240px|right|''Aire La Courneuve''de otostopçu Masaru]]

Bu seçenek bir yerel bilet ya da 1–3 bölge bileti tutar (2018 itibarıyla 2,75 avro). Aire de Service de La Courneuve benzin istasyonu, Paris'in yaklaşık 2 km kuzeyinde A1 boyunca yer alır.

Porte de la Villette'den 150 numaralı otobüse (2025'te kaçak binmesi kolay) veya Fort D'Aubervilliers'den 250 numaralı otobüse bin (ikisi de metro hattı 7 üzerindedir) ve Parc Des Sports durağında in.
Bu otobüs durağı A1 otoyolunun yanındadır. Otobüs durağından, üst geçidin altından hiç geçmeden sağa doğru yürü. Sonra bir apartman kompleksinin otoparkından geçerek otoyola paralel biçimde doğuya yürü. Otoyola erişimi engelleyen bir duvar var. Bir noktada duvar çite dönüşür ve orada kilitli metal bir kapı bulunur (muhtemelen çalışanlar için). O kapının zilini çalarsan hiçbir şey sormadan açabilirler! (Ağustos 2025'te işe yaradı!). Ayrıca birkaç yüz metre doğuya yürümeye devam edip hafif çimenli bir tepeye çıkarsan duvar biter. Ardından ısırganlarla dolu, dik ve dikenli bir patikadan otoyola doğru inip benzin istasyonuna doğru tekrar batıya gidebilirsin. Otoyol boyunca hemen yanında bir çit var, ancak benzin istasyonunun yakınında ezilip alçalmış ve üzerinden geçebilirsin. (Çitteki delik Şubat 2025'te hâlâ buradaydı.)

Çite tırmanman gerekebilir

Benzin istasyonundan sürücülerin çoğu yalnızca havaalanına veya yerel yerleşimlere gidiyor. En azından kuzeye giden gişe istasyonuna (''péage'') kadar araç istemelisin. Otoyolda 20 dakikalık bir sürüş mesafesinde (havaalanından birkaç kilometre sonra) ve herkesin burada durması gerekiyor.

Şubat 2025'te gerçekten neredeyse sadece yerel sürücüler vardı; birçok kişi Orly havaalanına gidiyordu. Creil'e giden az sayıda insan vardı; bu iyi bir seçenektir çünkü yolda başka bir Aire/Otoyol hizmet alanı bulunur.

==== Seçenek 3: Charles de Gaulle ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Charles de Gaulle havaalanı, kuzeydoğuya otostop çekmek için bir seçenek olabilir, ancak bekleme süreleri çok değişebilir.

Terminal 2'de metrodan kaçak geçmek kolay ve onu koruyan kimse yoktu. Belki terminal 1 ve 3 için de aynısı geçerlidir ama bunu garanti edemem.

Terminal 2'den çıkıp ana yola doğru dümdüz ilerle. A1 Paris Lille tabelalarını görmelisin. Yol A1 Lille için ayrılana kadar bu tabelaları takip et. Bir yol sola, bir köprünün altına gider ve orada birkaç trafik ışığı vardır. Diğer yol sağa gider. Sağ dönüşün sağına geçip dur. Arabalar solundaki çizgili boş alanda durabilir ya da sağdan biraz ilerine geçebilir. Birkaç araba hemen durdu ve kuzeye, Lille, Belçika ve Hollanda'ya giden çok sayıda insanın olduğu bir sonraki hizmet istasyonuna kolayca araç bulabildim.

==== Seçenek 4: Otoyol hizmet alanı Aire de Vémars Est====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Nation otobüs terminalinden (aynı zamanda metro durağıdır), Charles De Gaulle Havaalanı Terminal 3'te bulunan Roissypole'a 351 numaralı otobüsle git. Son duraktır ve otobüse binmek için ödeme gerekmez.Bu otobüse her iki yönde de KAÇAK BİNEBİLİRSİN

Oradaki Gare Routière otobüs terminalinden Vémars'a giden 95.01 numaralı otobüse binebilirsin. Otobüsün hangi peron numarasından kalkacağını içerideki bilet gişesine/bilgi masasına sor. Bilet 2 € tutar. [DİKKAT bu otobüs '''Cumartesi, Pazar ve resmî tatillerde''' çalışmaz / eğer durum buysa Quebec'te in çünkü Lille'e giden A1 otoyolu Paris'i birkaç kez kesiyor ve bu benzin istasyonunda duran Hollanda plakalı araç bulup seni ana otoyoldaki başka bir benzin istasyonuna götürme ihtimalin daha yüksek; burası çok yoğun ve Calais'den Antwerp'e, Lille'e kadar her yere giden araç bulmak kolay]

Güncelleme
Cumartesi 1 Temmuz 2023 itibarıyla
95.01 otobüsünün peronu F1'dir ve otobüs, tarifeye göre ve sürücünün de doğruladığı üzere Cumartesileri de çalışır

Havaalanından Vémars merkezine her zaman 702 numaralı otobüsle gitmeyi deneyebilirsin (20 durak, 39 dakika). Bu, Cumartesi, Pazar ve resmî tatillerde de çalışır. 702 numaralı otobüsün peronu B2'dir.

Vémars otobüs durağından Rue Pierre Curie (D17) üzerinde Rue De la Mairie ile birleşene kadar 400 m dümdüz yürü. Rue Des Vignolles (D16) ile birleşene kadar 350 m daha yürü

Solunda A1 ve Aire de Vémars Ouest benzin istasyonu açıkça görünür olacaktır. Buradan herhangi bir girişe 1,25 km daha vardır.

==== Seçenek 5: Porte de Bagnolet (A3) ====
Google maps: [{{Coords|48.8649082|2.4086197}}]
Porte de Bagnolet istasyonu için bilet al. Burası A1'e bağlanan A3'ün başladığı yere oldukça yakın, dolayısıyla çok trafik bu yöne gidiyor. Yer ideal olmayabilir ama işe yaradı. Otobüslerin sık sık durduğu bir otobüs durağı var, bu yüzden trafik yavaşlıyor; ayrıca zaman zaman burada sıraya giren sürücülere doğrudan yaklaşabileceğin küçük bir benzin istasyonu da var. Gitmek istediğin yönü belirten tabelanı göstermek için otobüs durağından önceki trafik ışıklarında konumlan.

==== Bonus İpucu: Arras Hizmet İstasyonu====
A1 üzerinde kuzeye giderken Arras'ın hemen dışında, her yere giden insanların bulunduğu harika bir AUTOGRILL Aire de Wancourt Est hizmet istasyonu var [{{Coords|50.2619333|2.8593804}}].  Birleşik Krallık'a (Chunnel), Lille'e, Belçika'ya, Hollanda'ya araç bulabilirsin.  Pek çok farklı plaka (GB, F, B, NL, D, E) ve bolca fırsat var.

=== [[Metz]], [[Strasbourg]], [[Luxembourg|Lüksemburg]], [[Germany|Almanya]] yönünde doğu {{Afr|4}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/48.86472,2.34901/48.5734,7.7521 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

==== Seçenek 1. Şehir sınırları içinden: Quai de Bercy ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ucuzdur, çünkü sadece metro biletine ihtiyacın olacak, ayrıca oldukça hızlıdır.

En az yarım saat trenle gidip sonra yürümek yerine doğrudan Paris'in içinden de otostop çekmeyi deneyebilirsin.

Metro hattı 14 ile Bercy'ye git ve Boulevard de Bercy yönündeki çıkıştan çık, Boulevard boyunca Quai de Bercy ile kesiştiği köprüye kadar ilerle. Quai de Bercy'de dururken A4'e çıkmak istediğini belirten bir tabela bulundurman önerilir. Arabalar durduğunda, gişe istasyonuna (péage) kadar gidip gitmediklerini sor; birçok sürücü A4'ten ondan önce çıkar ama gişe istasyonundan önce otostopa devam etmek için gerçekten uygun yerler yoktur.

Güncelleme:
- şu anda hat 14 çalışmıyor
- arena yönünde (güneydoğu) giden caddede herhangi bir yerde durmak pek önerilmez, bunun yerine Pont Charles de Gaulle köprüsüne yürü: „A4“ tabelası kullan ve köprünün hemen yakınındaki Quai de la Rapée'de bekle, arabaların durması için de yer var -&gt; gişe istasyonundan önceki son benzin istasyonuna araç bul
-&gt; Almanya, Belçika, Lüksemburg ve Fransa'dan pek çok araba burada duruyor (bazıları Disneyland'e gidiyor ya da dönüyor ;))

==== Seçenek 2. Otoyol kavşağı bağlantı yolu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu nokta Paris'e yakın, ulaşması daha hızlı ve ucuz, ama hâlâ metropolün içinde. Buradan yola çıkınca ya aşağıda açıklanan benzin istasyonunda ya da péage'da kalman muhtemeldir. Gece için iyi değil.

RER A Hattı'na (Kırmızı) Boissy St Legere yönünde bin ve Nogent Sur Marne istasyonuna kadar git. İstasyondan Rue Joinville yönünde çık ve A4 tabelasını takip et. 30 dakikalık yürüyüştür. Bağlantı yolundan önce kırmızı ışık var. Çok trafik var, cesur sürücüler için rampada durma imkânı bulunuyor.

Sürücüne seni en azından ücretsiz otoyol ağının içinde bulunan bir sonraki benzin istasyonu Aire De Ferrières'e götürüp götüremeyeceğini sor. Gare de Péage de Coutevroult gişesi biraz daha ileridedir.

==== Seçenek 3: Otoyol hizmet istasyonu Aire De Ferrières ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

RER A ile Bussy-Saint-Georges istasyonuna git. Bu RER A istasyonuna Gutenberg metro istasyonundan 4 veya 44 numaralı otobüse binerek de ulaşabilirsin. Avenue Marie Curie üzerinde 2 km yürü, Rue Pavée'ye dön, cadde A4 otoyolunu geçene kadar devam et ve bundan sonra sola dön; dinlenme alanı yanındadır. Kaybolursan sağ tarafta Decathlon Logistics France var

'''DİKKAT'''
[[File:Paris Bussy St George grass walk.jpg|320px|thumb|right|Çimenli kısım]]

Köprü ormana çıkar ve otoyola inmek biraz zor olabilir; çünkü köprü ile çit arasındaki dar boşluktan geçebilmek için kendini sıkıştırman gerekir. Ayrıca otoyola, uzamış çimenlerin arasından inmen gerekir.

Alternatif olarak Busy-Saint-Georges istasyonundan Gare de Val d'Europe yönünde 46 numaralı otobüse veya Gare de Val d'Europe'dan Torcy yönünde aynı otobüse binebilirsin(bu önemli çünkü otobüs seyrek geçer ve bekleme süresi uzunsa karşı taraftan yakalamak faydalı olabilir).Bussy-Saint-Georges'tan 4 durak, Gare de Val d'Europe'dan ise 5 durak gideceksin; Bout Pêcheret'de in ve Bussy-Saint-Georges'tan bindiysen otobüsün geldiği yöne doğru geri yürü, tersi durumda da tersini yap. Otoyolu geçmek için [[D10]] yolu üzerinde yürümeye devam et ve doğrudan hizmet istasyonuna giden yolda sağa dön.

=== Güneye veya güneybatıya gitmek {{Afr|6}}, {{Afr|10}}, ya da {{Afr|11}} ===

Bu noktalar, tüm güney yönlerine giden trafik alacak kadar şehre yakındır.

==== Seçenek 1: Porte d'Orléans ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bir zamanlar Fransa'nın en ünlü otostop noktası olan bu yer günümüzde kötü değil, ama harika da değil. İyi tarafı, sürücülerin orada insan görmeye şaşırmaması ve uzak banliyölerde Paris dışına çıkmak zorunda olmaman.

Porte d'Orléans, hat 4'ün son metro istasyonudur. Çok sayıda insanın daha sonra güneye yöneldiği ''périphérique'' çevre yoluna bir giriş vardır. En iyi yer "Novotel" binasının yanı veya (daha iyisi) karşısındaki trafik ışıklarıdır. Dikkat et, burada trafik yoğun ve hızlı akar. Çok bagajın varsa veya birden fazla kişisen burada şansını pek beğenmezdim. Benzin istasyonunda, hatta yanındaki savaş anıtında beklemek sana en iyi trafiği vermez.

Not : Bence otelin önündeki yer oldukça kötü. Arabaların orada durması çok zor. Öncesinde, kırmızı ışıklarda durmak daha iyi. Benzin istasyonunun yakınında ışıklarda durdum; Paris içinden gelmeyen tüm arabaları kaçırıyorsun ama arabaların seni görmesi ve durması çok daha kolay.

Orléans veya Chartres'a gittiğini belirten bir tabela kullanmaya dikkat et (güneybatıya gidiyorsan - A10 veya A11) ve sürücünün seni en azından péage de Saint Arnoult'da ya da ondan önce Limours-Janvry hizmet istasyonunda bırakacağından emin ol. Dikkat et, "péage"den hemen sonra otoyol A10 ve A11 olarak ayrılır. A6 üzerinden doğrudan güneye gidiyorsan, tabela kullan (Lyon veya Fontainebleau deneyebilirsin) ve seni Evry'den biraz sonra, yaklaşık 35 km ilerideki Aire De Lisses dinlenme alanında bırakmalarını sağla (Evry'ye giden sürücüler sana yetmez).

==== Seçenek 2: Porte d'Italie ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Porte d'Orleans'tan uzak olmayan Porte d'Italie de benzer şekilde otostop çekmek için iyi bir yerdir. Ayrıca çıkıştan trafik ışıklarına doğru yürürsen, yağmurda kuru kalmanı sağlayabilecek üstten geçen bir yol vardır.

=== [[Lyon]], [[Marseille]], [[Barcelona]], [[Italy|İtalya]] yönünde güney {{Afr|6}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/48.86472,2.34901/41.3874,2.1686 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

==== Seçenek 1: Otoyol hizmet alanı Aire De Lisses ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu seçenek 5,85 EUR tutar (ama biletsiz de araç bulmak mümkün), 1–5 bölge bileti gerekir ve yaklaşık 75 dakika sürer. Aire de Lisses, A6 üzerindeki ilk hizmet alanıdır ve Paris'in yaklaşık 35 km güneyinde yer alır. Tüm otoyol ayrımlarından sonra bulunduğu için, gerçekten senin yönüne gitmeyen tüm çıkış trafiğinden kaçınarak zaman kazanabilirsin.

Corbeil üzerinden Melun yönüne giden RER D'ye bin. Melun yönüne iki RER D güzergâhı olduğundan doğru trene bindiğine dikkat et. İhtiyacın olan trenin kodu ZIP veya ZOP idi (RER hatlarındaki tüm trenlerin, hizmet verdikleri istasyonlara göre 4 harfli kodu vardır). Çok karışıksa Corbeil Essonne'a giden herhangi bir trene bin, ardından oradan Melun'a giden herhangi bir trene bin. Corbeil-Essonnes'ten sonraki ikinci istasyon olan Gare de Villabé'de in.

Alternatif olarak RER D ile Évry-Courcouronnes Centre'a gidebilir ve oradan Villabé yönünde 415^ numaralı otobüse binebilirsin. Ikea durağında in; benzin istasyonu beş dakikalık yürüme mesafesindedir. Yoldan çite tırmanman gerekiyormuş gibi görünür, ancak hemen sağındaki keçi patikası, çitin kaldırılmış olduğu ve dinlenme alanına erişim sağlayan bir bölümüne götürür.

^NOT: Ekim 2024 itibarıyla Évry-Courcouronnes Centre İstasyonu'nda, özellikle 415'in normalde kalktığı üst kattaki otobüs peronlarında inşaat var. Seni doğru perona yönlendiren tabela yok (ve bozuk Fransızcayla bir çalışana sormak, [[User:Movethathoof|Movethathoof]] için önce //çok// yanlış yönlendirmelere yol açtı). İstasyon çıkışında yüzey otobüs döngüsüne bakarken görülen beton duvara karşı en sağdaki G Peronu'ndan kalkması gerekir. Alternatif bir otobüs ise D Peronu'ndan kalkan ve seni IKEA'nın karşısında, D26'nın öbür tarafında bırakacak olan 4307'dir.

Not: Villabé'de bariyer yoktur, bu nedenle metro ağına girmek için standart merkez Paris ücretini ödeyip sonra oraya kadar gidebilirsin.

==== Seçenek 2: Otoyol hizmet alanı Aire de Nemours ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Nemours Saint Pierre'e trenle gidebilirsin (Gare de Lyon'dan transilien R, bilet 2,50€ tutar) ve AUTOGRILL Aire de Nemours A6 hizmet alanına / Shell yakıt istasyonuna 45 dakika yürü. Böylece zaten ücretli bir kesimde (yerel trafik yok), Paris'ten uzakta (80km) olursun ve birkaç dakika içinde Châlon, Mâcon veya Lyon'a araç bulabilirsin.

=== [[Orléans|Orleans]], [[Bordeaux]], [[Spain|İspanya]] yönünde güneybatı {{afr|10}} &amp; [[Le Mans]], [[Nantes]], [[Rennes]], [[Bretagne|Bretanya]] yönünde batı {{afr|11}} ===

A10 ve A11 otoyolları Paris'ten itibaren '''A6''' (yukarıya bak) güzergâhını takip eder ve Antony/Rungis yakınında ondan ayrılır. Ardından A10 ile A11 ayrılmadan önce Briis-sous-Forges yakınında Limours-Janvry hizmet istasyonu ve Paris'in 40 km güneybatısında St-Arnoult yakınında bir [[péage]] vardır. Hangi noktayı seçersen seç, sürücüden seni en azından Limours-Janvry hizmet istasyonuna veya St-Arnoult péage'ına kadar götürmesini iste. Bu yerlerden, gitmek istediğin yöne göre seni A10 veya A11'e götürecek bir sürücü bulabilirsin.

==== Seçenek 1: Pont de Sevres ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:ParisOut.jpg|thumb|right|300px|Köprüden sonra otostop çekmek]]

Bu seçenek metro bileti fiyatına mal olur. Seni yaklaşık 25 km içinde A10-A11'e bağlanan N118 yolunun başlangıcına götürür.

Metro 9 ile son istasyonu Pont De Sevres'e git. Nantes, Bordeaux vb. yön tabelalarını görebileceğin köprüye doğru yürümeye başla. Otostop noktası köprüden hemen önce, kırmızı ışıklardadır. Metro istasyonu yönünden gelen arabaları ve nehir boyunca gelip köprüye ulaşmak için sola dönen arabaları deneyebilirsin.

==== Seçenek 2: Otoyol kavşağı Massy Palaiseau ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu seçenek 1-4 bölgeleri için bilet olan 4,90 Eur tutar. Bu seçenek çevre yollarından çıkıp tüm ayrımlardan sonra doğrudan A10'a ulaşmak için faydalıdır.

RER B ile Massey-Palaiseau istasyonuna git. Massy-Palaiseau demiryolu boyunca Avenue Carnot'dan aşağı, ''autoroute'' yönünde yürü. Bir süre sonra arabaların durması için bol alanı olan uzun bir yol bölümü göreceksin. Devam et, bir kavşağa ulaşacaksın. Bu yolu takip etmeye devam edersen bir köprünün altındaki otoyol girişine ulaşırsın. St-Arnoult'daki ilk ''barrière de péage''ye (30+ km) veya yolda 5 km ilerideki Limours-Janvry hizmet istasyonuna araç bulduğundan emin ol.

'''Temmuz 2022 düzenlemesi''' bu işe yaramıyor! En azından orada olduğum zaman neredeyse hiç araba trafiği yoktu. Massy-Palaiseau'dan başlıyorsan [https://goo.gl/maps/bbD5WGkiKeFqSFzBA bu kavşakta] başparmak kaldırman daha iyi olur. Burada çok beklemedim ve doğrudan Le Mans'a araç buldum.

==== Seçenek 3: Otoyol hizmet istasyonu Limours-Janvry ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Otoyoldaki ilk hizmet istasyonu Limours-Janvry olarak adlandırılır ve Briis-sous-Forges köyünün 2kms kuzeydoğusunda bulunur. Oraya gitmek için RER B ile Massy-Palaiseau'ya gitmen gerekir. Oradan Briis-sous-Forges'a 91.03 numaralı otobüse bin. Hafta içi saatte yaklaşık 3 kez, Cumartesileri saatte bir kez çalışır ve Pazar günleri otobüs yoktur. Ardından küçük yerel Route D'Invilliers yolu boyunca kuzeydoğuya yürü.

Briis-sous-Forges'tan benzin istasyonuna [http://maps.google.com/maps?f=d&amp;source=s_d&amp;saddr=D131&amp;daddr=Aire+de+Service+de+Limours-Janvry&amp;geocode=FT3X5QIdxnEgAA%3BFZke5gIdK7wgAA&amp;hl=en&amp;mra=ltm&amp;dirflg=w&amp;sll=48.64455,2.16575&amp;sspn=0.115917,0.338173&amp;ie=UTF8&amp;ll=48.626839,2.135124&amp;spn=0.028989,0.084543&amp;t=h&amp;z=14  harita]

==== Seçenek 4: Péage de Saint-Arnoult ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

RER C treniyle Dourdan'a gidebilirsin. Çıkışta kontrol yoktur, bu yüzden bütçen kısıtlıysa Paris'teki metro ağına girmek için yalnızca temel metro biletini (yaklaşık 1,33 EUR) ödemen gerekir. Dourdan'a vardığında demiryolunu geç, sola dön ve sonra péage'a 4-5 kilometre içinde ulaşana kadar D836 üzerinde dümdüz git. Yoldan geçen çok araba olduğu ve Fransızlar seni yürürken görürlerse küçük yollarda kolayca aldıkları için bir arabaya otostop çekebilmelisin. Yol autoroute'u geçtikten hemen sonra in, sola git ve kısa süre içinde péage'a ulaşırsın. Önceden haritaya bak! Burada başka herhangi bir yere göre çok daha yüksek şansın var, içinden geçen çok araba var.

=== Rouen, Le Havre, Caen yönünde batı {{Afr|13}} ===

==== Paris içinde ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Quai André Citroën, çevre yolu üst geçidinin altında. 15. ve 7. arrondissement sakinlerinin çoğu hafta sonu için Normandiya'ya gittiğinden, Cuma ve Cumartesi günleri çok trafik olur. Sonuç olarak bu nokta bu günlerde çok etkilidir (ortalama 20 ila 30 dk), ancak diğer zamanlarda çok daha kötüdür (bir buçuk saat beklemeyi bekle).

Porte d'Auteuil, A13 girişinden önceki son trafik ışığında veya hatta ışıktan hemen sonra otoyol banketindeki "yaya yasaktır" tabelasının hemen altında; burada arabalar henüz çok hızlanmamıştır ve seni iyi görebilir. Sürücülerden seni Poissy'deki Morainvilliers benzin istasyonuna (en azından) götürmelerini iste.

==== Banliyölerde ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''Seçenek 1''' Autoroute A13 Gare de Péage de Buchelay gişesi

Saint-Lazare istasyonundan Transilien J banliyö trenine bin. Ücret €8'dir ama kontrol edilmeyebilirsin.  istasyonunda in (Mantes İstasyonu değil). Gişeye 30 dakikalık yürüyüş var. Innovaparc otobüs durağını arayabilirsin, yer hemen yanındadır

'''Seçenek 2''' Güney Bölgesi Morainvilliers dinlenme alanı

Paris'ten Transilien J veya RER A'ya bin ve Poissy'de in. Auberg otobüs durağına giden 20 numaralı otobüse bin. Hafta içi saatte bir otobüs var, Cumartesileri bundan daha az ve Pazar günleri çalışmıyor.

== Şehir içinde ulaşım ==

Metro kullanman gerekiyorsa ve giderek fahişleşen bilet fiyatını (şimdi €2,50!) ödemek istemiyorsan: [https://paris-luttes.info/IMG/pdf/bahalorspageparpage-2.pdf burada] kaçak binme üzerine ayrıntılı bir rehber var. Fransızca ama başlıca çıkarımlar şunlar:
* İçeri girmenin kolay bir yolu, bir çıkış kapısının önünde durup açılmasını tetiklemek için kolunu diğer taraftaki sensöre uzatmaktır (rehberde gösterildiği gibi)
* Bunun dışında, başlıca giriş kapısı türleri şunlardır:
# Arkasında yarım kapı bulunan turnike: Birinin geçmesini bekle; böylece yarım kapı açık ve yavaşça kapanıyor olur, turnikenin üzerinden atla veya altından sıyrılarak geç, açık bırakılan boşluktan geç (zayıfsan daha kolay)
# Kısa cam kapılar: Kelimenin tam anlamıyla biraz kuvvetle ileri doğru it. RATP'nin bu türü gitgide daha fazla istasyona yayması dâhiyane bir hareket.
# Yüksek cam kapılar: Bunlar zor. Başka bir tür bul veya çıkış kapısı kullan.
* 3 veya daha fazla hattın olduğu yoğun istasyonlardan (Châtelet, République, Nation, ana tren istasyonları vb.) kaçınmaya dikkat et; çünkü bilet kontrolörleri orada yoğunlaşma eğilimindedir, ama her zaman kötü bir sürprizle karşılaşabilirsin. Önceden görünemeyecekleri koridor köşelerinde toplanırlar, bu yüzden önündeki yaya trafiğinin yavaşlamasına veya "contrôle des titres de transport, s'il vous plaît" gibi sözlere dikkat et.

Aynısı RER trenleri için de geçerlidir, iki temel farkla: bilet kontrolörleri gerçekten trenlere binme eğilimindedir ve çıkış kapılarından geçmek için biletini kullanman gerekir.

== Havaalanları ==

'''[[Charles de Gaulle airport|Charles de Gaulle havaalanı]]''' / '''[[Orly airport|Orly havaalanı]]''' / '''[[Beauvais]]''' havaalanı

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}
{{Excellent}}
{{IsIn|France}}

[[Category:Europe]]
[[Category:France]]
[[Category:E5]]
[[Category:E15]]
[[Category:E19]]
[[Category:E50]]
[[Category:E54]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>38lyikx448nn9fh4eklx1lyhue0pai2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Passau</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7596</id>
    <revision>
      <id>40378</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:31:38Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Passau]]</comment>
      <origin>40378</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1923" sha1="785d0fa1qyf9kna34ubvt5zndppo3tf" xml:space="preserve">Passau, [[Bavaria|Bavyera]] ve [[Germany|Almanya]]'da Avusturya sınırında, Tuna, Inn ve Ilz nehirlerinin birleştiği bir şehirdir.

Çek-Alman sınır bölgesinde uyuşturucu kaçakçıları ve kaçakçıları aramak için araçlara yönelik çok sayıda polis kontrolü yapılmaktadır. Bazı otostopçular kişisel güvenlikleri açısından bunu dikkate almak isteyebilir.

== Otostopla çıkış ==
=== [[A3 (Germany)|A3]] üzerinde Doğu ve Batı yönünde ===
Araç bulmak için en iyi yer, [[Austria|Avusturya]] (Doğu) ya da [[Germany|Almanya]] (Batı) yönüne giden araçlara binebileceğin Donautal otoyol benzin istasyonudur. Bu benzin istasyonu, Passau'nun hemen dışında [[A3 (Germany)|A3]] üzerindedir.

====Donautal'a ulaşım====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkez istasyondan otobüsle
Seçenekler - tarifeler için www.bayern-fahrplan.de adresine bak
* 10 numaralı otobüs hattı, Schalding r. d. D.\nüber HBF - Neustift yönü, "Hoffeldweg" durağına kadar. Burada "l. d. D." yönüne gitmemeye dikkat et, çünkü o şekilde nehrin yanlış tarafında inersin.
* 8 numaralı otobüs hattı, Königschalding yönü, "Königschalding" veya "Dr Winkelhofer Straße" duraklarına
* 9 numaralı otobüs hattı, Königschalding yönü, son durak "Königschalding"

Hoffeldweg'de in ve yolu 100 metre daha takip et. Doğrudan otoyol köprüsünün altında olmalısın. Köprünün hemen altından tepeye çıkan sokakta sola dön ve yol ayrımına kadar devam et. Batı yönünde otostop çekmek istiyorsan soldaki yolu kullanmalısın; bu seni Donautal Ost benzin istasyonuna götürür. Doğu yönünde araç bulmak istiyorsan sağdaki yolu kullan; bu seni Donautal West benzin istasyonuna götürür. Her iki yönde de araç bulmak oldukça kolay olmalı.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Bavaria}}
[[Category:Bavaria]]
[[Category:Germany]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>785d0fa1qyf9kna34ubvt5zndppo3tf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Perpignan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7597</id>
    <revision>
      <id>40811</id>
      <parentid>40379</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40811</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6484" sha1="6e47kspbbfjl13eod0jz97oix19g1nx" xml:space="preserve">'''Perpignan''', [[France]] ile [[Barcelona]]'yı birbirine bağlayan şirin bir kasabadır. Görülecek pek fazla şey yoktur, ama yolun düşerse kesinlikle ziyaret etmeye değer. İspanya'dan Fransa'ya girerken karşılaşılan ilk büyük kasabadır ve bu yüzden araç değiştirmek için kullanışlı bir yerdir.

[[File:Perpignan_bridgeoveronramp.jpg|right|thumb|266px|Otoyol üzerindeki köprüden güneye doğru manzara.]]

== Otostopla çıkış ==
=== Güneye ve Kuzeye giderken ===

Kuzeye seyahat ederken, trafiğin ara sıra durduğu [http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=en&amp;msa=0&amp;ll=42.700037,2.886615&amp;spn=0.011591,0.022509&amp;t=h&amp;z=16&amp;om=1&amp;msid=107047389499788319963.0004367e4251f21521864 Cours Lazare Escarguel]'deki trafik ışıklarında beklemen önerilir. Buradan ilerideki otoyol girişine kadar araç bulmak mümkündür.

Her iki otoyol girişi de kuzeye ve güneye seyahat etmek için iyidir.

==== Perpignan Nord ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[http://www.sankeo.com/387-Quel-bus-dans-ma-ville-3F.html 13 veya 14 numaralı otobüse] binip ''Cap Roussillon'' durağına kadar git. Oradan kavşağa doğru devam et ve sağa dön. Yol sola kıvrıldığı yerde, önündeki tarla yoluna gir. Soldaki ekspres yolun önünde, 500 metre sonra bir tünel var; tüneli kullan ve diğer taraftan tekrar kuzeye doğru yürü. Sokağı takip et, otoyol girişinin bulunduğu kavşağa varırsın.

==== Perpignan Sud ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[http://hitchwiki.org/members/Armoniautopia/ Armoniautopia]'nın deneyimine göre, güneye (Girona, Barcelona) gidiyorsan bu en iyi ve en hızlı seçenektir.
Ücretli geçişe toplu taşıma otobüsüyle ulaşmak için en iyisi 3 numaralı hatta, ''Pascot'' yönünde gitmektir. Son durakta in, sonra ''Avenue Pascot''nun sonuna kadar yürü, ardından büyük yolu (D900 yolu) görene kadar ''Route de Canohes'' üzerinde sola git. Sağa dön ve ücretli geçişe kadar bu yolu birkaç yüz metre takip et. Arabaların durması için bolca yer var ve genellikle trafik de yoğundur. Ya da ''Aire de Covoiturage Perpignan Sud'' araç paylaşım otoparkının yanındaki kavşaktan, otoyolun yanında yürümek için daha güvenli olan ve ücretli geçişe de götüren toprak bir yol var. Durmak için en iyi yer ücretli geçişten sonrasıdır; orada ayrıca bir trafik adası vardır ve insanlar ödeme yaparken seni görür.

Bu gişeden kolayca kuzeye veya güneye araç bulabilirsin. Bu gişenin yakınında uluslararası bir meyve ve sebze toptancı pazarı (''Saint Charles Market'') vardır; buradan gelen birçok kamyon hem [[Spain|İspanya]]'ya hem de Fransa'ya gitmek için bu gişeden otoyola girer.
[[Toulouse]]'a gidiyorsan, tabela kullanmak ve yalnızca oraya giden araçları kabul etmek en iyisidir; çünkü 60 km kuzeyde, [[Narbonne]]'da otoyol ayrılır. Aynı şekilde, [[Montpellier]]'ye gitmek istiyorsan seni doğrudan varış noktanına götürmeyecek araçları kabul etme.

İspanya'ya gidiyorsan ve şoförün yalnızca [[Le Boulou]]'ya kadar gidiyorsa (burası İspanya'dan önceki son çıkıştır), ''Village Catalan'' adlı son [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonunda]] inmekten kaçın; haritada otostop için son en iyi yer gibi görünür ama sınırın diğer tarafında benzin daha ucuz olduğu için kimse burada İspanya'ya giderken durmaz (2008 itibarıyla). Bunun yerine Le Boulou'ya git ama şoföründen, tüm trafiğin durmak zorunda kalacağı son ''barrières de péage'' noktasında seni bırakmasını iste (bunu, yalnızca yerellerin çıkmak ve otoyoldan ayrılmak için kullandığı bağlantı yolundaki küçük gişeyle karıştırma).

=== Devlet yollarından güneye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Güneye seyahat ediyorsan bir başka iyi nokta da şehir merkezinin 15-20 dakika yürüme mesafesinde güneyindeki bir kavşaktır. Boulevard Felix Mercader boyunca yürü; adı Avenue du Général Guillaut olarak değiştiğinde de devam et — sadece Barcelona tabelalarını takip et. Yolun adı değiştikten sonra karşılaştığın ilk kavşaktır ve arabaların durması için bolca yer vardır.

== Toplu taşıma ==

Hatırlaması faydalı bir diğer şey de il içindeki otobüslerin, ne kadar uzağa gidersen git, sadece 1 euro olmasıdır! (Ama yalnızca iki saat için.) Bu şekilde yalnızca 2 euroya neredeyse [[Andorra]] sınırına kadar gidebilirsin.

== [[Barcelona]]'ya kaçak tren yolculuğu ==

Bu benim kişisel tavsiyemdir ve otostopla ilgisi yoktur. Ama benim için işe yarayan şey budur. Kimseyi herhangi bir devletin yasalarını çiğnemeye teşvik etmediğimi unutma. Yalnızca benim için faydalı olanı aktarıyorum.
Yöntem: Barcelona trenini istasyonun İÇİNDE son dakikaya kadar bekle. Dışarıda, peronda bekleme. Tren geldiğinde doğrudan ona yönelme. Son dakikada (hatta son saniyelerde), hareket etmek üzereyken binmen gerekiyor. Genellikle trenin ikiye ayrıldığına DİKKAT ET; yani bir bölüm Perpignan'da kalırken diğeri Barcelona'ya kadar gider. Ama bunu öğrendikten sonra ilerlemeye devam eden yarıyı fark etmek oldukça kolaydır (herkesin bir taraftan indiğini ve kimsenin binmediğini görürsün). Gizlice davran, kimse bakmıyorken binmeye çalış ve hızlı ol. Trenin içinde normal davran, birinci sınıfa git, sırt çantalarını bagaj raflarına bırak ve tren restoranına yönel. Restoranda oturup manzaranın tadını çıkar. Ya da rahat birinci sınıf koltuğunda oturabilirsin. Yolculuğun bu aşamasında genellikle hiç kontrol olmaz.
Bunu iki kez yaptım ve her seferinde en iyi teknik olduğu kanıtlandı. Barcelona'ya vardığında ana istasyon Sants'a gelirsin. Daha güneye gitmen gerekiyorsa Rodalies (kısa mesafe trenleri) peronlarına git, Sant Vincente de Calders yönüne giden R4'e bin ve Castell Bisbal'da in (daha fazla bilgi Barcelona sayfasında).
'Yakalanmaktan' korkanlar için bazı gerçekler vereyim: Fransa'da seni trenden atmazlar. En azından yaygın uygulama bu değildir. Ceza alırsın, ama Fransa'da yaşıyor olsan bile yılda 10 kereden fazla ceza almadıkça hiçbir şey olmaz. Fransa'da yaşamıyorsan işin daha da kolay. Ben bütün ülkeyi iki kez geçtim ve Fransa'nın tamamını her geçtiğimde yalnızca bir kez ceza aldım. Böylece şansın hakkında bir fikir edinirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Midi-Pyrénées}}

[[Category:France]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>6e47kspbbfjl13eod0jz97oix19g1nx</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Phnom Penh</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7598</id>
    <revision>
      <id>40812</id>
      <parentid>40380</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40812</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11959" sha1="5tm26m01wx38nvxvlrsp6l8w4yntzby" xml:space="preserve">'''Phnom Penh''', [[Cambodia|Kamboçya]]'nın başkentidir. 

== Otostopla çıkış ==
=== E4 Ekspres Yolu üzerinden güneybatıda [[Sihanoukville]], [[Koh Kong]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Central Market bölgesinden Borey Son Ti Pheap 2 yönüne giden 3 numaralı otobüse bin. [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%95%E1%9F%92%E1%9E%9F%E1%9E%B6%E1%9E%9A%E1%9E%92%E1%9F%86%E1%9E%90%E1%9F%92%E1%9E%98%E1%9E%B8/@11.5692164,104.919252,207m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x310951410e908e07:0xcebeb30fa7469203!8m2!3d11.569349!4d104.918932!16s%2Fg%2F11wh6kht97?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D otobüs durağı], Phnom Penh'in ana caddesi olan Monivong Boulevard ile kavşağa yakın, pazarın batı tarafında Street 128 üzerindedir. Ulusal Yol 3 ve 4'ün başladığı çok katlı bir kavşak olan [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%9F%E1%9F%92%E1%9E%96%E1%9E%B6%E1%9E%93%E1%9E%A2%E1%9E%B6%E1%9E%80%E1%9E%B6%E1%9E%9F+%E1%9E%85%E1%9F%84%E1%9E%98%E1%9E%85%E1%9F%85/@11.5356293,104.8290778,830m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x31094fcf89eaa747:0x168960f5032db1f4!8m2!3d11.537032!4d104.831873!16s%2Fg%2F11y7tlsdy2?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Chom Chao Flyover] yakınında in. Otobüs yolculuğu 1500 riel; sadece nakit kabul edilir ve para üstü verilmez. Buradan, seni [https://www.google.com/maps/place/11%C2%B033'29.7%22N+104%C2%B048'19.6%22E/@11.558246,104.805432,830m/data=!3m2!1e3!4b1!4m4!3m3!8m2!3d11.558246!4d104.805432?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D ekspres yol girişine] götürebilecek bir tuk tuk çağırmak için Passapp veya Grab uygulamalarını kullanman gerekir. Tuk tuk yaklaşık 8.000-10.000 riel tutmalı (Kasım 2024). Dönel kavşağın hemen ardından otostop çekebilirsin, ancak ileride üst geçidin birleştiği yerde daha fazla trafik var. Gişe 4 km'den daha yakında, ama bu otoyolda yayalar yasak. Koh Kong için Kampong Seila'daki 114 numaralı ekspres yol çıkışında in.

=== Ulusal Yol 1 üzerinden güneydoğuda Bavet, [[Ho Chi Minh City]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Kuzey-güney doğrultusunda uzanan ana cadde Monivong Boulevard'dan güneye giden 1A numaralı otobüse bin ve [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%9F%E1%9F%92%E1%9E%90%E1%9E%B6%E1%9E%93%E1%9E%B8%E1%9E%99%E1%9E%9A%E1%9E%90%E1%9E%99%E1%9E%93%E1%9F%92%E1%9E%8F%E1%9E%80%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9E%BB%E1%9E%84%E1%9E%9C%E1%9E%B6%E1%9E%9B%E1%9E%9F%E1%9F%92%E1%9E%94%E1%9E%BC%E1%9E%9C/@11.5276982,104.9689037,3320m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x31095704499cdf6b:0x583d52eb9823a980!8m2!3d11.532479!4d104.978144!16s%2Fg%2F11y7tlppk6?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Veal Sbov Otobüs Terminali]'ndeki son durakta in (1500 riel; sadece nakit kabul edilir ve para üstü verilmez). Aynı otobüs terminalinde 1B numaralı otobüse bin ve yerel trafikten mümkün olduğunca kaçınmak için gidebildiğin kadar git. Otobüsün ana yoldan ayrılmadan önceki son durağında, yani [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%85%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9E%80%E1%9E%85%E1%9E%BC%E1%9E%9B%E1%9E%98%E1%9E%87%E1%9F%92%E1%9E%88%E1%9E%98%E1%9E%8E%E1%9F%92%E1%9E%8C%E1%9E%9B%E1%9E%96%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9E%B8%E1%9E%93%E1%9E%9F%E1%9F%8D%E1%9E%98%E1%9F%89%E1%9E%B6%E1%9E%8E%E1%9F%90%E1%9E%9A%2F%E1%9E%95%E1%9F%92%E1%9E%9B%E1%9E%BC%E1%9E%9C%E1%9E%87%E1%9E%B6%E1%9E%8F%E1%9E%B7%E1%9E%9B%E1%9F%81%E1%9E%81%E1%9F%A1/@11.4977505,105.0902506,415m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x310bfcce40a34567:0xb30524b03a785d0e!8m2!3d11.497359!4d105.092319!16s%2Fg%2F11y7tlnwmc?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D burada] inebilirsin. Yaklaşık 50 metre geri gidersen biraz gölge var. Bavet yazılı bir tabela hazırla; sınıra kadar doğrudan araç bulabilirsin.

=== Ulusal Yol 3 üzerinden güney-güneybatıda [[Kampot]], Kep yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Central Market bölgesinden Borey Son Ti Pheap 2 yönüne giden 3 numaralı otobüse bin. [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%95%E1%9F%92%E1%9E%9F%E1%9E%B6%E1%9E%9A%E1%9E%92%E1%9F%86%E1%9E%90%E1%9F%92%E1%9E%98%E1%9E%B8/@11.5692164,104.919252,207m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x310951410e908e07:0xcebeb30fa7469203!8m2!3d11.569349!4d104.918932!16s%2Fg%2F11wh6kht97?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D otobüs durağı], Phnom Penh'in ana caddesi olan Monivong Boulevard ile kavşağa yakın, pazarın batı tarafında Street 128 üzerindedir. Otobüse bindikten sonra havaalanını ve Ulusal Yol 3 ile 4'ün başladığı çok katlı bir kavşak olan Chom Chao Flyover'ı geçeceksin. Sağ tarafta bulunan [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%98%E1%9E%87%E1%9F%92%E1%9E%88%E1%9E%98%E1%9E%8E%E1%9F%92%E1%9E%8C%E1%9E%9B%E1%9E%A2%E1%9E%84%E1%9F%92%E1%9E%82%E1%9E%80%E1%9E%B6%E1%9E%9A%E1%9E%91%E1%9E%9F%E1%9F%92%E1%9E%9F%E1%9E%93%E1%9F%88%E1%9E%80%E1%9E%BB%E1%9E%98%E1%9E%B6%E1%9E%9A/@11.5141424,104.8203271,52m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x31094f8d6ca90f95:0xfc32fb697a5e0b2e!8m2!3d11.514078!4d104.820277!16s%2Fg%2F11y7tlq4s9?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Depot Tela] benzin istasyonunda inebilirsin. Otobüs durağının tam bulunduğu yerde, yolun üzerinde çok ihtiyaç duyulan gölgeyi sağlayan devasa bir reklam afişi var. Otobüs yolculuğu 1500 riel; sadece nakit kabul edilir ve para üstü verilmez. Ulusal Yol 3, 2022'de bölünmüş yol standardına yükseltildi, ancak otoyol değil; dolayısıyla yayalara, bisikletlere ve motosikletlere izin veriliyor.

=== Ulusal Yol 2 üzerinden güneyde [[Takeo]], [[Cần Thơ]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Vietnam sınırındaki [https://www.google.com.kh/maps/place/Tonlap+Market/@10.6444327,104.8735097,725m/data=!3m1!1e3!4m13!1m7!3m6!1s0x310992f80b3c6d1d:0x2f089e81400545c7!2sKirivong!3b1!8m2!3d10.6687192!4d104.798771!3m4!1s0x31098d160caedf39:0xe53bc117ce1673cb!8m2!3d10.6444705!4d104.875043 Tonloap Market (ផ្សារទន្លាប់)]'e, [https://www.google.com.kh/maps/place/11%C2%B033'10.3%22N+104%C2%B054'13.3%22E/@11.5528552,104.9026056,357m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d11.55285!4d104.9037 Daeum Kou Market'teki Caltex Benzin İstasyonu]'ndan [11.55285N, 104.9037E] veya [https://www.google.com.kh/maps/place/11%C2%B032'05.3%22N+104%C2%B053'08.5%22E/@11.5348052,104.8835113,714m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d11.5348!4d104.8857 Steung Mean Chey'deki Sokimex Benzin İstasyonu]'ndan [11.5348N, 104.8857E] ucuz bir minibüse binebilirsin (bu iki noktaya da 4B numaralı otobüsle ulaşabilirsin). Alternatif olarak, Sokimex Benzin İstasyonu'ndan Killing Fields (ជើងឯក) yönünde Chamkar Doung Road (Road 271) boyunca güneye ilerle ve oradan otostop çek.

=== NR6 üzerinden kuzeybatıda [[Siem Reap]] ve NR7 üzerinden kuzeydoğuda [[Kratie]], [[Laos]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Ulusal Yol 6'nın başladığı, Chroy Changvar Bridge'in doğu tarafındaki [https://www.google.com/maps/place/Prohm+Bayon+Cir,+Phnom+Penh,+Cambodia/@11.5895514,104.9274448,415m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x310953e2d29a56e5:0xaa5ad279800503be!8m2!3d11.589016!4d104.9266729!16s%2Fg%2F11bx264817?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Phrom Bayon Heykeli ve dönel kavşağının] hemen sonrasında otostop çekebilirsin. Buraya Monivong Boulevard'dan kuzeye giden 1A numaralı otobüsle ulaşabilirsin (1500 riel; sadece nakit kabul edilir ve para üstü verilmez). Tabela hazırladığından emin ol; çünkü ilk olarak burada çok fazla yerel trafik olacak, ikinci olarak da yollar ileride ayrılıyor. NR6, Siem Reap yönünde kuzeybatıya devam eder; ancak Kratie'ye (Kracheh) ve Laos yönüne gitmek istiyorsan buradan 70 km kuzeyde başlayan NR7'ye binmen gerekir. Tüm yerel trafikten kaçınmak ve biraz gölgeli bir noktada otostop çekmek istiyorsan, [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%9A%E1%9E%84%E1%9F%92%E1%9E%9C%E1%9E%84%E1%9F%8B%E1%9E%98%E1%9E%BC%E1%9E%9B%E1%9E%80%E1%9E%BD%E1%9E%85%E1%9E%80%E1%9E%B6%E1%9E%8E%E1%9E%BB%E1%9E%84/@11.5844139,104.9176934,207m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x3109515e4428fafb:0x89b2b5635a727fd8!8m2!3d11.584135!4d104.917363!16s%2Fg%2F11y7tgx2rj?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Cannon Rifle Roundabout]'ın yakınından başlayan 6 numaralı otobüse bin. Kuzey çevre yolunun birleştiği [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%80%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9E%BB%E1%9E%98%E1%9E%A0%E1%9F%8A%E1%9E%BB%E1%9E%93+%E1%9E%A2+%E1%9E%A2%E1%9E%B7%E1%9E%98+%E1%9E%A2%E1%9F%81+%2F%E1%9E%95%E1%9F%92%E1%9E%9B%E1%9E%BC%E1%9E%9C%E1%9E%87%E1%9E%B6%E1%9E%8F%E1%9E%B7%E1%9E%9B%E1%9F%81%E1%9E%81%E1%9F%A6A/@11.6807098,104.9218851,415m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x310eacb414fe729d:0xda601356869035a7!8m2!3d11.680504!4d104.920093!16s%2Fg%2F11wh6gxb3n?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D PTT benzin istasyonundan] hemen önce in. Kavurucu güneşten korunman için yolun üzerinde bir reklam afişi var.

=== Ulusal Yol 5 üzerinden kuzeybatıda [[Battambang]], [[Poi Pet]], [[Bangkok]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Monivong Boulevard'dan 1A numaralı halk otobüsü hattına bin ve [https://www.google.com/maps/place/%E1%9E%9A%E1%9E%8A%E1%9F%92%E1%9E%8B%E1%9E%94%E1%9E%B6%E1%9E%9B%E1%9E%96%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9F%83%E1%9E%88%E1%9E%BE+%2F%E1%9E%96%E1%9F%92%E1%9E%9A%E1%9F%82%E1%9E%80%E1%9E%96%E1%9F%92%E1%9E%93%E1%9F%85/@11.6564818,104.8667412,1659m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x31095294e000899d:0xf90c228ce2b9a783!8m2!3d11.654051!4d104.867349!16s%2Fg%2F11wh6kl62d?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Prek Pnov Market]'ten önceki otobüs durağında in. İyi bir nokta bulmak için daha kuzeye yürü. Araçların durması için bol alanı ve biraz gölgesi olan bir [https://www.google.com/maps/place/Sokimex+gas+station/@11.6662122,104.859335,830m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x310953770e98937f:0x58a248f737acaf61!8m2!3d11.6671169!4d104.8589541!16s%2Fg%2F11sgz_1z8b?entry=ttu&amp;g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Sokimex] benzin istasyonu var.

== Toplu Taşıma ==

Phnom Penh'te insanları şehrin en uzak dış mahallelerine götüren 21 otobüs hattı var. Araçlar modern ve klimalı; hatta bağlı olarak 10-20 dakikalık aralıklarla sabah 5.30 ile akşam 8.30 arasında çalışıyorlar. Tek yolculuk 1500 riel; sadece nakit kabul edilir ve para üstü verilmez (Kasım 2024).

Uzun süre, yabancıların Phnom Penh City Bus ağını anlayabilmek için kullanabileceği faydalı haritalar veya uygulamalar yoktu. Neyse ki bu durum 2024'te değişti ve artık Kamboçya başkentinin otobüslerini Google Maps'te bulabilirsin. Otobüs durağı isimleri yalnızca Khmer dilinde gösteriliyor; dolayısıyla dili konuşmuyorsan bunları telaffuz etmek imkânsız, ancak evde toplu taşıma için Google Maps'i nasıl kullanacağını biliyorsan burada sorun yaşamazsın. Bekledikleri otobüsün ne kadar uzakta olduğunu bilmek isteyen meraklılar için, PP City Bus Authority tarafından sunulan; 21 hattın tamamını duraklarıyla ve otobüslerin GPS cihazlarından gelen canlı konumlarıyla gösteren bir [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.camitss.phumiapp uygulama] da var. Ancak tüm otobüslerde GPS olmayabilir, bu yüzden uygulamayı dikkatli kullan.

Otobüslerin yanı sıra bol miktarda üç tekerlekli tuk tuk da var. Yerellerin tuk tuk çağırmak için kullandığı iki ana uygulama şunlar: [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.grabtaxi.passenger Grab] ve [https://play.google.com/store/apps/details?id=kh.com.passapp.passenger Passapp]. Bu uygulamalarla, çağırmadan önce varış noktanın ücretini öğrenirsin; böylece kazıklanma derdin olmaz. Fiyatlar 1 km'ye kadar olan en kısa yolculuklar için 4000 riel (1 ABD doları) ile başlıyor ve 10 km'lik bir mesafe yaklaşık 10.000 riel, yani 2,5 dolar tutmalı (Kasım 2024).

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cambodia]]
{{IsIn|Cambodia}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>5tm26m01wx38nvxvlrsp6l8w4yntzby</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Podgorica</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7599</id>
    <revision>
      <id>40891</id>
      <parentid>40381</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40891</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4320" sha1="h09fy9h0ss525roam1o4b2amym1nia3" xml:space="preserve">'''Podgorica''', [[Montenegro|Karadağ]]'ın başkentidir. 

Yaklaşık 190.000 kişiye ev sahipliği yapar. [[Montenegro|Karadağ]]'ın tarihi başkenti olmadığı için, ülkedeki başlıca idari merkez olması nedeniyle gezip görmeye yönelik çok fazla turistik yer sunmaz. Ancak ülkenin ortasında yer alması, Karadağ'ın kuzey kesimlerinin güzel doğasını keşfedebileceğin ve kıyıya günübirlik geziler yapabileceğin gerçekten iyi bir başlangıç noktası olmasını sağlar. Yazın sıcaklıklar 45 santigrat dereceye kadar gerçekten çok yükselebilir, bu yüzden sağlığına dikkat et ve yüksek faktörlü koruyucu güneş kremi taşı.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Shkoder|İşkodra]] yönünde güneye ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/42.44152,19.26211/42.06814,19.51214 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

En iyisi, hemen sonrasında harika bir otostop noktası bulunan [http://maps.google.com/maps?saddr=Unknown+road&amp;daddr=Unknown+road&amp;hl=en&amp;sll=42.423995,19.27032&amp;sspn=0.017962,0.042272&amp;geocode=FbtUhwIdZwUmAQ%3BFe1ThwIdrgUmAQ&amp;vpsrc=0&amp;mra=mift&amp;mrsp=1&amp;sz=15&amp;t=m&amp;z=15 bu dönel kavşağa] gitmek. Dönel kavşaktan çıkan şeritlerden biri diğerinin içine kayboluyor ve araçların durması için bolca güzel asfalt bırakıyor.

=== [[Cetinje]], [[Budva]], [[Kotor]], [[Herceg Novi]] yönünde güneye ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/42.44152,19.26211/42.453,18.537 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Yerlilerin de sıkça kullandığı, otostop için en iyi nokta, yolun Cetinje yönüne dönmeye başladığı son trafik ışıklarından sonrası - [https://www.google.sk/maps/place/42%C2%B026%2701.4%22N+19%C2%B013%2728.4%22E/@42.4337215,19.2245556,15z/data=!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=en burası].
{{IsIn|Montenegro}}
[[Category:Montenegro]]

=== Kolašin, Bijelo Polje, [[Serbia|Sırbistan]] yönünde kuzeye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Bu yönden şehirden çıkmak için, şehir merkezinden epey uzakta olduğu için taksiye binebilirsin; bir seçenek FK Kom futbol sahasının yakınındaki [https://www.google.sk/maps/place/42%C2%B027%2754.2%22N+19%C2%B017%2747.3%22E/@42.4649811,19.2963962,43m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=en burası] olabilir. Ayrıca araçların yola katıldığı durağa yakın olan Voli süpermarketinin önünde de deneyebilirsin; çünkü bazı sürücüler kuzeye yolculuğa başlamadan önce su ve birkaç atıştırmalık almak için duruyor.

Başka bir olasılık, birçok sürücünün yolculuklarına devam etmeden önce yakıt almak için durduğu, ancak yerel trafiğin de bulunduğu [https://www.google.sk/maps/place/42%C2%B027%2716.7%22N+19%C2%B017%2714.2%22E/@42.454629,19.287285,139m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0?hl=en bu benzin istasyonunun çıkışı] olabilir. Bu yer daha önce bahsedilene göre daha yakın, bu yüzden deneyebilirsin; bir süre işe yaramazsa yoldan yukarı yürüyerek daha önce bahsedilen yere gidebilirsin.

=== [[Nikšić]], Žabljak [[Sarajevo|Saraybosna]] yönünde kuzeybatıya ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/42.44152,19.26211/43.8604,18.4227 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehrin batısındaki Cetinjski Put, M2.3 ve M18 arasındaki kavşak, bu yönde araç yakalamak için uygundur. Merkezden 45 dakikalık yürüyüş mesafesindedir; şehir merkezinden buraya giden birkaç [https://podgorica.me/en/ otobüs] de var, özellikle yakındaki Delta City alışveriş merkezine hizmet veren 20 numaralı otobüs.

[[Sarajevo|Saraybosna]]'ya gidiyorsan, en azından sezon dışında, dağlar ve Pluzine üzerinden gitmek yerine başka bir rota seçmek daha iyi olabilir.
Mayıs 2023'te Podgorica'dan Saraybosna'ya gitmeye çalışıyordum ama oradan Bosna'ya giden neredeyse hiç trafik olmadığı için Plozine'de mahsur kaldım. Görünüşe göre en yaygın rota bu değil. Nikšić'e geri dönüp Trebinje üzerinden Bosna'ya girmem, ardından Mostar'a ve son olarak Saraybosna'ya gitmem gerekti. Başka bir yol olabilir ama Pluzine'den sonra dağlarda mahsur kalmamaya dikkat et çünkü hiç araç olmayabilir. Belki yaz sezonunda daha iyidir. (Yine de çok güzel) (Baltaback)

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>h09fy9h0ss525roam1o4b2amym1nia3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Port Louis</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7600</id>
    <revision>
      <id>40813</id>
      <parentid>40382</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40813</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="267" sha1="8xqwofrrff090jrwqxkjrlnf1k0tjnu" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Mauritius]]'un başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Mauritius}}
{{Category|Mauritius}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{Category|Island}}
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>8xqwofrrff090jrwqxkjrlnf1k0tjnu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Porto Novo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7601</id>
    <revision>
      <id>40814</id>
      <parentid>40383</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40814</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="235" sha1="053jl66qf8t95xxgkgmwwsbu2znukda" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Benin]]'in başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Benin}}
{{Category|Benin}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>053jl66qf8t95xxgkgmwwsbu2znukda</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Poznań</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7602</id>
    <revision>
      <id>40384</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:32:01Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Poznań]]</comment>
      <origin>40384</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="18611" sha1="qrw44v5zhqpzayxl2izzwec7bpjbsbp" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', batı [[Poland|Polonya]]'da bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
Otostopun Polonya'da harika işlemesine rağmen, bir şehirden çıkmak zor olabilir ve Poznań bunun en iyi örneğidir. Gişe alanına gitmek çok daha tavsiye edilir, ama elbette Głogowska caddesine gitmekten birkaç dakika daha uzun sürebilir.

=== [[Berlin]] ([[Germany|Almanya]]) yönünde batı {{Apl|2}} {{E|30}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.4,16.9/52.5,13.4 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

====Gołuski gişe alanı====
{{Coords|52.3504|16.7318}}&lt;br&gt;
''Ogrody'''ye (2, 5, 7, 8, 17, 18 numaralı tramvayların ve birçok otobüsün son durağı) git ve 729 numaralı banliyö otobüsüne bin ([https://www.ztm.poznan.pl/rozklad-jazdy/?linia=729&amp;data=20260411&amp;przystanek=620&amp;kierunek=1 tarifeler]). ''Ogrody'''deki otobüs durağı, tramvaydan indiğinde caddenin karşı tarafında, ''Szpitalna'' caddesindedir. '''''Dopiewiec''''' durağında in. Yolculuk yaklaşık 40 dakika sürer.
Ayrıca özel şirket [http://www.skorzewo.pl/forum/sprawy-lokalne/bis-trans-rozklad-jazdy Bis Trans]'ın, ''Ogrody'''de aynı noktadan '''''Dopiewiec'''''ten sonraki köy olan ''Dopiewo'''ya giden minibüsüne de binebilirsin. Şoförden '''''Dopiewiec'''''te durmasını iste.

Oradan yaklaşık 2 km güneye yürü, sonra gişeden sonraki otoparka ulaşmak için çitin üzerinden atla (polis karakolundan önce). İşte [http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=en&amp;msa=0&amp;ll=52.353718,16.717973&amp;spn=0.012739,0.027637&amp;t=h&amp;z=15&amp;msid=112760156584939739161.000469d4924c2bad2c929 rota].

Alternatif olarak, yerel tren ve 4 km yürüyüşle gişe alanına ulaşabilirsin. Poznań Główny'den (merkez istasyon) [[Zbąszynek]] veya [[Zielona Góra]] yönüne giden yerel trene (KM/REG) bin ve 12 ya da 14 dakika sonra [[Palędzie]]'de in. İstasyondan demiryolu boyunca Kolejowa caddesinden (batıya doğru) yürü. Caddenin sonunda Pocztowa'ya sola dön. Bu caddenin sonunda Ojca Mariana Zelazka'ya sağa dön. Son evlerden 250 metre sonra, söğüt ağaçlı toprak bir tarla yoluna sola dön. Bu tarla yolu seni gişe alanına götürür.

(Veya Almanya yönünde 1 km yürüyerek MOP Dopiewiec dinlenme tesisine gidebilirsin)

====MOP ''Dopiewiec'' Dinlenme Alanı====
{{Coords|52.3502|16.7142}}&lt;br&gt;
Yukarıdaki gibi başla: ''Ogrody'''den seyrek çalışan ve bilet kontrolü yapılan 729 numaralı otobüse binerek yaklaşık bir saatte Dopiewiec'e git. Yol boyunca yaklaşık 100 m doğuya geri yürü, sonra bir yoldan güneye doğru (sağa dön, Szkolna boyunca olabilir) 1 km'den az yürü. A2 otoyoluna geleceksin; kavşaktan önce ve batıda (sağında) bir metreden biraz yüksek çitin hemen arkasında bir dinlenme tesisi bulacaksın. Sadece tuvaletler var ve trafik az, ama sürücülere sorarak 10 dakikadan kısa sürede araç buldum. Bunu Temmuz 2018'de bir yerlinin tavsiyesi üzerine yaptım.

====''Głogowska'' caddesindeki otobüs durağı====
{{Coords|52.3764|16.8722}}&lt;br&gt;
''Górczyn'''e (5, 8, 14 numaralı tramvayların ve birçok otobüsün son durağı) git. Oradan köprüyle demiryolu raylarını geç ve yaklaşık 800 m dümdüz ilerle. İkinci trafik ışıklarının arkasında otostop çekebileceğin bir otobüs durağı var. Otobüs durağının birkaç yüz metre arkasında ekspres yol başladığı için daha ileri gitmenin anlamı yok. Bu ekspres yol, şehir merkezini batıdan gelen A2 otoyoluna bağlayan ana yoldur. Yakında sürücülere sorabileceğin iki benzin istasyonu da var. Aynı noktadan [[Wrocław]] yönüne de otostop çekebilirsin, bu yüzden tabela hazırla.
Birçok yerli, bu yöndeki Poznań'ın ilk banliyösü olan Komorniki'ye gidecek; burada Auchan (süpermarket) ve McD gibi birçok dükkân var. Oradan A2'ye kolayca araç bulacağın sık sık söylenir, ama aslında bu doğru değildir. Trafiğin çoğu A2'den gelip Poznań merkezine gidiyor.

Eğer o McD'de mahsur kalırsan, ''Głogowska'' yoluna doğru da yürüyebilirsin; köprünün hemen altında bazı yerlilerin kullandığı [[Świecko]] yönünde bir şerit var. Ya bunu kullanıp doğrudan [[Berlin]]'e gidebilir ya da gişe alanına kadar otostop çekebilirsin; ikincisi çok daha kolay bir seçenek olacaktır.

Almanya'ya gitmeyi planlıyorsan, Warszawa'ya araç bulup gişe noktasında inmek ve karşı tarafa geçmek de iyi bir olasılıktır. Otoyola bir kez çıktıktan sonra Almanya'ya araç bulmak çok ama çok kolay olacaktır; çünkü Poznań ile sınır arasında büyük bir şehir yok ve burada bir araba senin için durursa sınırı geçeceğinden oldukça emin olabilirsin.

====Otoyol kavşağı yakınındaki ''Komorniki'' McDonald's'ı====
{{Coords|52.354512|16.841562}}&lt;br&gt;
''Górczyn PKM'''ye (3, 5, 14 numaralı tramvay hatlarının ve birçok otobüsün son durağı) git. Oradan 704 veya 710 numaralı otobüsle ''Konopackiej'' durağına ya da 703, 705, 180 numaralı otobüslerle ''Sycowska Centrum Handlowe'' durağına git (otobüs durağı alışveriş merkezinin hemen yanında). McDonald's tabelasına doğru yürü, her iki duraktan da görünür. İnsanların otoyola girip çıktığı bir dönel kavşağa geleceksin. McDonald's giriş yolunun yanında bir çim alan var; McDonald's'a sırtını dönüp orada tabelayla durabilirsin. İnsanlar otoparkta veya arkandaki yolun ortasında duracaklar, bu yüzden arada bir kontrol etmeyi unutma. Burada araç bulmak nispeten kolaydır, genellikle bir saatten uzun sürmez. Aynı noktadan doğuda [[Łódź]] ve [[Warszawa]], güneyde ise [[Wrocław]] ve [[Kraków]] yönlerine de otostop çekebilirsin, bu yüzden tabela getirmeyi unutma!

====92 numaralı ulusal yoldaki McDonald's====
{{Coords|52.433546|16.801413}}&lt;br&gt;
''Ogrody'''ye (2, 7, 17, 18 numaralı tramvayların ve birçok otobüsün son durağı) git ve ''Krzyżowniki'' yönünde 61 numaralı otobüse bin. Dokuzuncu durak olan '''''Ul. Wichrowa'''''da in ve yol boyunca yaklaşık 300 m yürü; sonra benzin istasyonunu ve McD's'i göreceksin. Orada sürücülere sor veya tabelayla ya da başparmakla yolda kal. Ayrıca bu yerden yaklaşık 100 m sonra bir otobüs durağı var, yani sürücülerin arabalarını durdurması daha rahat. Bu iki noktadan ya 92 numaralı ulusal yol boyunca ya da batı çevre yolu ve ardından A2 otoyolu boyunca otostop çekebilirsin.

====''Sady'' yakınında 92 numaralı ulusal yoldaki otobüs durağı====
{{Coords|52.457698|16.690787}}&lt;br&gt;
Ya da '''''Smochowice''''' adlı durakta inmek daha rahattır. Oradan otostop çekebilirsin ya da (benim genelde yaptığım gibi) 01 numaralı otobüs ('''''Sady'''''den geçiyor, karıştırma!) gelene kadar otostop çek. Otobüse bin, Tarnowo'ya bilet al ve Sady'yi geçtikten sonra in. Sady'den sonraki ilk durak olan ''Tarnowo Pdg/Działkowa''dır. Bunu fark edeceksin çünkü otostop için mükemmel bir yer: 3 yerine 2 şerit var, uzaktan görünürsün ve bir arabanın durması için çok yer vardır. Solunda ağaçlar, sağında birkaç ev olacak; önünde ise Pniewy'ye ve nihayetinde sınıra doğru 92 numaralı yol olduğunu gösteren bir yol tabelası olacak. Bu eski yoldur ve otoyoldan çok daha yavaş olacaktır.

=== [[Łódź]], [[Warsaw|Warszawa]] yönünde doğu {{Apl|2}} {{E|30}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.4,16.9/52.23201,21.08585 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

====''Rataje'' dönel kavşağı====
{{Coords|52.393615|16.956428}}&lt;br&gt;
''Rondo Rataje'''ye (dönel kavşak) git. Oraya giden çok sayıda tramvay ve otobüs var. Eskiden hemen arkasında, çift taşıt yolunda (tramvay rayları olmayanında) otostop çekebilirdin, ama yol çalışmalarından sonra artık yana çekilecek yer kalmadı. Yolun ilerisinde bir otobüs durağı var. Aynı noktadan güneydoğuda [[Katowice]] yönüne de otostop çekebilirsin, bu yüzden tabela hazırla.

====''Poznań Luboń'' kavşağı====
{{Coords|52.353204|16.901417}}&lt;br&gt;
Şehir merkezinde, kalenin hemen önünde ''Zamek'' adlı bir otobüs durağı var. Oradan ''Osiedle Dębina'' yönünde 171 numaralı otobüse bin ve son durakta in. Otoyol kavşağına ulaşana kadar ana yol boyunca git. Kavşaktan hemen önce bulunan A2 üzerindeki en yakın benzin istasyonuna (MOP Krzyżowniki) araç için kırmızı ışıklarda sorabilirsin; burası Poznań Wschód kavşağından (Gniezno yönündeki S5 çıkışı) hemen öncedir. Şunu sor: ''stacja benzynowa A2'' (statsya benzenova ah dva diye telaffuz edilir).

====''Gołuski'' gişe alanı veya otoyol dinlenme tesisi ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Berlin yönüne bak, sonra otoyolun diğer tarafına geç.

====Otoyol kavşağı yakınındaki ''Komorniki'' McDonald's'ı====
{{Coords|52.354512|16.841562}}&lt;br&gt;
2022 KIŞI İTİBARIYLA BİLGİ: ''Górczyn PKM'''ye (3, 5, 14 numaralı tramvay hatlarının ve birçok otobüsün son durağı) git. Oradan 704 veya 710 numaralı otobüsle ''Konopackiej'' durağına ya da 703, 705, 180 numaralı otobüslerle ''Sycowska Centrum Handlowe'' durağına git (otobüs durağı alışveriş merkezinin hemen yanında). McDonald's tabelasına doğru yürü, her iki duraktan da görünür. İnsanların otoyola girip çıktığı bir dönel kavşağa geleceksin. McDonald's giriş yolunun yanında bir çim alan var; McDonald's'a sırtını dönüp orada tabelayla durabilirsin. İnsanlar otoparkta veya arkandaki yolun ortasında duracaklar, bu yüzden arada bir kontrol etmeyi unutma. Burada araç bulmak nispeten kolaydır, genellikle bir saatten uzun sürmez. Aynı noktadan batıda [[Berlin]], güneyde ise [[Wrocław]] ve [[Kraków]] yönlerine de otostop çekebilirsin, bu yüzden tabela getirmeyi unutma!

====''Warszawska'' caddesindeki benzin istasyonu (92 numaralı ulusal yol)====
{{Coords|52.410236|17.007847}}&lt;br&gt;
Şehir merkezinden 6 veya 8 numaralı tramvaylarla ''Miłostowo'''ya git ve son durakta in. Oradan yol boyunca yaklaşık 100 m yürü; Orlen benzin istasyonunu göreceksin. İstersen istasyondaki sürücülere sor, istersen de arabaların yana çekilebileceği istasyon sonundan otostop çek.

İstersen aynı yol boyunca yürümeye devam et; 200-300 m sonra bir köprü ve Volkswagen fabrikasını göreceksin. Köprüden hemen sonra otobüs durağında otostop çek (Poznań çevresindeki iç çevre yolundan giden çok sayıda araba ve kamyon var, dolayısıyla çoğu uzun mesafelere gidiyor ve ilk bahsedilen yerde mümkün olduğu gibi yerel trafikten kaçınabilirsin).

=== 194 numaralı bölgesel yoldan [[Bydgoszcz]], [[Toruń]], [[Gdańsk]] yönünde kuzeydoğu ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.4,16.9/54.352,18.6466 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|52.430130|17.011055}}&lt;br&gt;
''Rondo Sródka'' adlı yerden ''Janikowo/Ogrodnicza'' yönünde 73 numaralı otobüse bin ve 11 durak sonra (yaklaşık 15-18 dakika) '''''Bogucin Bałtycka''''' adlı otobüs durağında in. Poznań çevre yoluyla kavşaktan hemen sonra, Gniezno, Bydgoszcz ve Gdańsk yolundaki bu otobüs durağında otostop çek. Yakında demiryollarını ve üzeri çizilmiş Poznań tabelasını (şehir bölgesinin sonu) görmelisin. Şoförün [[Gnizeno]]'ya gidiyorsa, şehirden önce indiğinden emin ol; çünkü yol şehir içinde otoyola dönüşüyor ve iyi bir nokta bulmak mümkün değil.
GÜNCELLEME: Kuzeye, örneğin Gdańsk'a gidiyorsan ve şoförün Gnizeno'ya doğru dümdüz devam ediyorsa, Gnizeno'nun batısındaki büyük yeni otoyol kavşağından hemen önce inmek iste. Orada kamyonların bile durabileceği bir otobüs durağı var; kavşağın kendisi çok yoğun değil ve arabalar çok hızlı gidiyor. Morsch, Ağustos 2018.

=== [[Piła]], [[Koszalin]] yönünde kuzey {{National Road Number Poland|11}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.4,16.9/54.18695,16.18629 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|52.445314|16.908700}}&lt;br&gt;
Şehir merkezinden, örneğin ''Rondo Kaponiera''dan 9 veya 11 numaralı tramvayla ''Piątkowska'''ya git ve son durakta in. Oradan ''Piątkowska'' caddesi boyunca kuzeye, ilk kavşağa kadar git; sonra batıya (sola) dön ve ''Rondo Obornicka'' dönel kavşağına git. Dönel kavşakta yeniden kuzeye (sağa) dön ve 11 numaralı ulusal yola gir (yanında Bricoman'ı göreceksin). Dönel kavşaktan sonra veya ''Obornicka'' caddesi boyunca yana çekilecek yer olan herhangi bir noktada otostop çekebilirsin. Neredeyse her zaman trafik sıkışıklığı vardır, bu yüzden arabalar yavaş gider; bu da otostopçulara yardımcı olur.

=== [[Gorzów Wielkopolski]], [[Szczecin]] yönünde kuzeybatı {{National Road Number Poland|92}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.4,16.9/53.43018,14.55096 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Aynı nokta olduğu için 92 numaralı ulusal yoldan Berlin yönüne bak.

=== [[Wrocław]] yönünde güney ve güneybatı {{National Road Number Poland|S5}} {{E|261}} ve [[Zielona Góra]] {{National Road Number Poland|32}} ===
====''Głogowska'' caddesindeki otobüs durağından====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Aynı nokta olduğu için ''Głogowska'' caddesinden, A2 otoyolu üzerinden Berlin yönüne bak.

====''Szreniawa'' köyünden====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Górczyn'''e (5, 8, 14 numaralı tramvayların ve birçok otobüsün son durağı) git. Sonra 703 numaralı otobüsle '''''Szreniawa'''''dan SONRAKİ istasyona git (Górczyn'den otobüsle yaklaşık 25 dakika). İndikten sonra Leszno, Wrocław yönünde kolayca araç bulabilirsin. Otobüsten in, birkaç metre geri yürü, sağa dön ve yaklaşık 200 m boyunca patikadan, otostop çekebileceğin bir otobüs durağına kadar yürü.

====Otoyol kavşağı yakınındaki ''Komorniki'' McDonald's'ı====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Aynı nokta olduğu için A2 otoyolu üzerinden Berlin veya Warszawa/Łódź yönüne bak.

=== [[Ostrów Wielkopolski]], [[Katowice]] yönünde güneydoğu {{National Road Number Poland|11}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.4,16.9/50.24489,19.03292 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Aynı nokta olduğu için ''Rataje'' dönel kavşağının arkasından, A2 otoyolu üzerinden Warszawa yönüne bak.

== Toplu Taşıma ==

Şehirde 5.00'ten 23.00'e kadar çalışan gündüz tramvayları ve otobüsleri ile yarım saatte bir çalışan gece otobüsleri ve bir tramvaydan oluşan verimli bir toplu taşıma sistemi vardır. Poznań'da şoförden bilet satın alamazsın; biletleri gazete bayilerinde (kiosk) ve bakkallarda bulabilirsin, ayrıca duraklarda giderek daha fazla bilet makinesi var. En rahat yol, biletleri doğrudan [https://jakdojade.pl/poznan jakdojade.pl] uygulamasından almaktır. Bazı otobüslerde ve tramvayların çoğunda araç içinde bilet makineleri vardır ve biletleri oradan alabilirsin, ama bozuk para hazırla. 15 dakikalık bilet 4 PLN tutarındadır (Aralık 2022). Toplu taşımayı çok kullanıyorsan, en uygun seçenek 24 saat boyunca sınırsız yolculuk sunan ve 15-20 PLN tutan 24 saatlik bilettir. Geçerli öğrenci kimliği gösterildiğinde %50 öğrenci indirimi (''ulgowy'' bilet) vardır. Otobüse/tramvaya binerken kâğıt biletleri okutman gerekir; okuyucular sarıdır ve genellikle kapıların yakınında bulunur. Şoförler biletin olup olmadığını umursamaz ve duraklarda tüm kapılar açıktır, ancak zaman zaman bilet kontrolörleri kontrol yapar. Sivil kıyafet giyerler ve genellikle yapabileceğin hiçbir açıklamayı umursamazlar. Geçerli bilet olmadan yolculuk için 140 ila 280 PLN arasında para cezası alırsın.

İpucu: Cuma günü 20.00'den sonra 24 saatlik bilet alırsan, pazar gece yarısına kadar tüm hafta sonu geçerli olur.

Büyük Polonya şehirlerinde toplu taşımayla bir noktadan diğerine nasıl gideceğini gösteren iyi bir [http://jakdojade.pl/Welcome.jsp?locale=en web sitesi] var.

== Yemek ==
===Geleneksel===
Polonya'da geleneksel Polonya ve Doğu Avrupa mutfağının satıldığı [http://en.wikipedia.org/wiki/Dairy_bar süt barları] veya süt barı (bar mleczny) denen birçok yer bulabilirsin. Devlet ve şehir yönetimleri tarafından sübvanse edilirler, bu yüzden fiyatlar çok düşüktür.
İsimler ve konumlar:
* Caritas - Plac Wolności
* Pod Arkadami - Plac Cyryla Ratajskiego 10
* Przysmak - Ul. Podgórna 2
Normalde 18.00 veya 19.00'a kadar açıktırlar. 'Apetyt' 22:00'ye kadar açıktır.

===Diğer===
* ''Piccolo'' lokantaları zinciri. Ucuz makarna/sahte İtalyan yemekleri. Küçük porsiyon 9 PLN. (çok sayıda yer var; en yakınını bulmak için Google Maps'te "Piccolo" yaz)
* ''Gulliver Bar'' lokantaları zinciri. Ucuz makarna ve pilav yemekleri, vejetaryen seçenekleri var. Küçük porsiyon 8 PLN. (rynek Łazarski 11, Kraszewskiego 9b, Słowiańska 53B, Plac Ratajskiego 6, Marcelińska 94)
* Şehrin her yanında şüpheli görünümlü çok sayıda kebapçı var. En iyi kalite değiller ama uygun fiyata doyurucu bir öğüne ihtiyacın varsa iyi bir seçenek. En popüler ve en ucuzlardan biri ''Zahir kebab'' zinciridir. Yerlerin çoğu gece geç saatlere kadar açık ve vejetaryen seçenekler (falafel) sunuyor. 2022 kışı itibarıyla, küçük bir kebap için genel olarak 16 PLN'den fazla ödememelisin.
* Sıcak bir yemeğe gerçekten çaresizce ihtiyacın varsa, Polonya'da Żabka adlı bir köşe dükkânları zinciri faaliyet gösteriyor. 6:00-23:00 arası açıklar ve temelde her yerdeler. 5 PLN'ye hot dog veya 10 PLN'ye ısıtılmış panini alabilirsin.
===Ücretsiz Yemek===
* Her cumartesi 17:30'da Dworzec Zachodni PST tramvay durağında ihtiyaç sahipleri için bir çorba dağıtımı var. Adı Zupa Na Głównym.
* Poznań'da yemek dağıtan anarşist bir örgüt olan Food Not Bombs'un bir kolu var. Pazar günleri saat 16:00'da, Półwiejska caddesindeki Stary Marych anıtının yanında herkese ücretsiz yemek dağıtıyorlar.

===Barlar ve Gece Hayatı===
* Eski Pazar Meydanı'nın köşelerinden birinde ''Czupito'' adlı gerçekten ucuz shot bar. Uyarı: hafta sonları oldukça dolu oluyor.
* Şehirdeki en ucuz bira, ''Pomidor'' barı (Lehçe "domates"), Długa 7.
* Komşu kulüpler ''Mustang'' ve ''Pod Minogą''. İyi içkiler, sık sık canlı müzik, oturup sohbet etmek için genel olarak hoş bir yer.
Sırasıyla Nowowiejskiego 6 ve 8.

== Bağlantılar ==
* Poznań otostopçuları için [https://www.facebook.com/groups/autostoppoznan/ Facebook grubu]

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Poland]]
[[Category:E30]]
[[Category:Cities]]

{{Cities Poland}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>qrw44v5zhqpzayxl2izzwec7bpjbsbp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Praia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7603</id>
    <revision>
      <id>40816</id>
      <parentid>40385</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40816</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="251" sha1="3npip8uzh0oc77axowlukw5zwtfe5ez" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Cape Verde]]'nin başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Cape Verde}}
{{Category|Cape_Verde}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>3npip8uzh0oc77axowlukw5zwtfe5ez</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Pretoria</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7604</id>
    <revision>
      <id>40817</id>
      <parentid>40386</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40817</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="271" sha1="sxyg3djfidja230p5lnc90m25n641i6" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[South Africa|Güney Afrika]]'nın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|South Africa}}
{{Category|South Africa}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>sxyg3djfidja230p5lnc90m25n641i6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Priştine</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7605</id>
    <revision>
      <id>40892</id>
      <parentid>40387</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40892</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4983" sha1="a5m639bbwpd7phlz1itk1imtr50sfeh" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAMEE}}''' ('''Prishtina''' olarak da yazılır) tartışmalı [[Kosovo|Kosova]] bölgesinin en büyük şehridir. 

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzeybatı, [[Kosovska Mitrovica]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Priştine'den otostopla çıkmak için Bill Clinton st'ye yürü ve bir kavşağa gelene kadar devam et. Şehirden gelirken yolda Mitrovica tabelası olmadığı için nerede olduğu pek belli değil. Kavşak köprüsüne çık ve ardından Mitrovica yönünde (yani şehir merkezinden geldiysen sağa) bir benzin istasyonuna varana kadar yürümeye devam et. Elbette önce benzin istasyonuna yürümeksizin hemen otostop çekebilirsin, ancak buradaki tüm trafik çok yerel görünüyor; bu yüzden yolda parmak kaldırmaktansa benzin istasyonunda doğrudan giden bir araç bulma şansın daha yüksek.

Priştine'nin düzenini anlamak için [http://travel.yahoo.com/p-map-490643-map_of_pristina-i yahoo haritalarına] bak, gerçi harita pek doğru değil - kavşak aslında şehrin içinde.

=== Kuzeybatı, [[Peje|Peja]] ve gerekirse havaalanı yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Mitrovica için olan yoldan aynı şekilde yürü, ama köprüyü bulmak yerine uygun bir yer bulana kadar dümdüz devam et (yani temelde her yer ;)

=== Kuzey, [[Podujevo]], [[Kursumlia]], [[Niš|Niş]] ve [[Belgrade|Belgrad]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehrin kuzey kısmında (demiryollarının yakınında) Bajram Bahtri street'i bul ve M25'e bağlanana kadar kuzeye doğru takip et.
Geçen çok sayıdaki taksi şoförüne dikkat et; arabaya binmeden önce onlara otostop yaptığını söyle.

=== Güney, [[Skopje|Üsküp]], [[Ferizaj]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehrin güney kısmında Buleardi Deshmoreve'yi bul (ya da Blvd. Nena Tereze'yi bulup ilkinin devamına bağlanana kadar güneye yürü). Çok sayıda otobüs durağı ve özel taksinin bulunduğu büyük bir dönel kavşağa kadar yürü. Güneye devam et, benzin istasyonunu geç ve yol ikiye ayrıldıktan hemen sonra otostop çek; bunlardan biri [[Skopje|Üsküp]],[[Ferizaj]] ve [[Prizren]] yönüne gider. Bir otopark, bir inşaat alanı ve bir aracın durması için bolca yer var. Otobüs durağına yakın duracağını unutma, bu yüzden insanlar sana otobüse binmeni tavsiye edebilir. Yine de mükemmel bir nokta. 

Ayrıca şehir merkezinden 10 numaralı otobüse binebilirsin, duraklardan biri Newborn harflerinin yakınında. Otobüs Üsküp'e giden ana yoldan ayrılırken inmen gerekiyor. Ya da şoföre Valoni petrol station diyebilirsin. Kavşaktan önceki benzin istasyonundan otostop çekebilir ya da daha ileri yürüyüp sonrasında otostop çekebilirsin.

[[Prizren]]'e gidiyorsan, seni doğrudan istediğin yere götürecek bir aracı durdurmayı pek bekleme. Araçların çoğu [[Ferizaj]] yönüne gidecek. Şoförle ortak bir dil bulabilirsen, ondan [[Prizren]] yolunun başladığı yere seni bırakmasını istemeyi dene - [[Ferizaj]] yoluna geri dönmesi onun için sorun olmayacaktır, araçla manevra yapmak için çok yer var.

=== Güneybatı, [[Prizren]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Prizren'e giden iki yol var. Eski yol güneye giden yoldur, yani oraya ulaşmak için yukarıdaki tavsiyeleri takip edebilirsin.
Yeni yol (E851) Peja yönünde batıya gider. Üstünde dönel kavşak bulunan köprünün altından geçene kadar Bulevardi Bill Klinton'u takip et. İlk trafik ışığından otostop çek.

*[[User:Henridv|Henridv]] (Mar. 2017) Her iki yolda da oldukça fazla trafik var, ancak yeni yoldaki noktada araçların durması çok daha kolay. Her iki yoldaki insanlar da sana diğer noktaya gitmeni söyleyecek. ''Yeni yolda 10 dakika sonra bir araç buldum.
*[[User:Antonopa|Antonopa]] (April 2017) Buradan Prizren'e otostop çektim, bir araç durmadan önce çantamı yere bırakıp tabelamı kaldırmaya zar zor vaktim oldu. Tabelamı gören ilk araç durdu ve beni Prizren'e kadar götürdü. Mükemmel nokta. 
*[[User:Janos|Janos]] (June 2018) Bende de aynı, yaklaşık 5 dakika sürdü. Bir araç da 4 avroya beni götürmeyi teklif etmek için durdu.
*[[User:Rebew|Rebew]] (Aug. 2022) Yeni yolda iki kişi olarak şansımız yoktu. Bir saat sonra biri bizi daha iyi bir noktaya götürmeyi teklif etti. Doğrudan bir araç bulmayı beklemek fazla iddialı olabilirdi.

=== Çevrimiçi Seçenekler ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Prishtina'dan Kosova'daki diğer şehirlere, ayrıca Tiran'a (Arnavutluk) ve Üsküp'e (Makedonya) yolculuk bulabileceğin çevrimiçi bir otostopçu topluluğu var. Topluluğun 13 binden fazla aktif üyesi var ve bir gün önceden yolculuk ayarlamak için bu harika bir fırsat. Hitchhiker Kosova - udhe topluluğunun bağlantısı: https://www.facebook.com/groups/343190843152164/

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Kosovo}}

[[Category:Kosovo]]
[[Category:E80]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>a5m639bbwpd7phlz1itk1imtr50sfeh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Pristina</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7606</id>
    <redirect title="Priştine" />
    <revision>
      <id>40388</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:32:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Priştine]]</comment>
      <origin>40388</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="0rkyhg8zya0d017cicrnckdmqn25716" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Priştine]]</text>
      <sha1>0rkyhg8zya0d017cicrnckdmqn25716</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Quito</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7607</id>
    <revision>
      <id>40818</id>
      <parentid>40389</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40818</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1601" sha1="lowqlk3g4qzbow63tulqk1m5kticoot" xml:space="preserve">'''Quito''', [[Ecuador|Ekvador]]'un başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Tulcan]], [[Colombia|Kolombiya]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

En kuzeydeki Carcelen-Terminal'den Cayambe, Otavalo, Ibarra veya Tulcan yönüne giden bir otobüse bin. İlk "peáje" gişesinde in. Otobüs 15 dakika sürer. Orada kuzeye giden araçlardan kolayca lift isteyebilirsin.

=== Kuzeybatı, La Mitts del Mundo, [[Mindo]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Carcelén mahallesine giden bir otobüse bin. Oradan doğuya yürüyerek Simon Bolívar caddesine ulaşabilirsin. Kavşaklarda birkaç iyi nokta olduğu için otostopa orada başla.

=== Güney, [[Ambato]], [[Cuenca]], [[Loja]], [[Guayaquil]], [[Peru]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

İki seçenek var:

En güneydeki '''Quitumbe-Terminal'''e troleybüsle git, oradan güneye giden herhangi bir otobüse bin ve Panamericana'nın herhangi bir noktasında in. İlk "peáje" oldukça uzakta, bu yüzden muhtemelen daha önce inmek daha iyi (örneğin Tambillo'da bir benzin istasyonu var). Quitumbe'den Tambillo'ya otobüs kişi başı 0,55 senttir, onu istasyonun alt kısmında bulacaksın. Bu yolculuk yaklaşık 21 km'dir. (Mayıs-2022 @patagonia.almundo)

'''El trebol'''e git (merkezdeki "La Marin" yakınlarında büyük kavşak, Ecovia otobüsünün son durağı). Oradan Tambillo/Machachi yönüne giden bir otobüse bin ve Tambillo'da in. Yakınlarda bir benzin istasyonu var.

== Kişisel deneyimler ==

{{IsIn|Ecuador}}
[[Category:Ecuador]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>lowqlk3g4qzbow63tulqk1m5kticoot</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Rabat</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7608</id>
    <revision>
      <id>40819</id>
      <parentid>40390</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40819</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3027" sha1="79nfylp0dxlutrqlfqi11qo3idrlxvb" xml:space="preserve">'''Rabat''', [[Morocco|Fas]]'ın başkentidir.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== [[Meknes]], [[Fes]] (A2) yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

2 numaralı tramvaya binip R-Hay Essalam durağına kadar git ve Total Energie benzin istasyonuna kadar otoyol boyunca yürümeye devam et. İstasyonun yanında ya da biraz ilerisinde otostop çek. Burası yoğun ama endişelenme; tabela hazırlaman daha iyi olur. En iyisi en azından Mcdonalds'a (15 km) kadar giden bir araç bulmak.

=== [[Casablanca|Kazablanka]], [[Marrakech|Marakeş]] yönünde güneye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Rabat'taki Bab el Had'den 4 veya 32 numaralı otobüse binip ''Guich Lwdaya'' adlı durağa git (yaklaşık 45 dakika; 3,60 dirhem). Oradan otobüsün geldiği yönde yaklaşık 100 metre yürü ve otostop çekmek için sola dön. Tabelan olsun.

Otoyolun başlangıcına gitmek için 1 numaralı tramvay hattıyla son durak olan "Madinat al irfane"a gidebilir, yolu üçüncü dönel kavşağa kadar takip edip ardından sağa dönebilirsin. Devlet yolunu geçen bir köprüye varacaksın; bundan sonra köprünün altından geçip yol otoyol ve devlet yolu olarak ayrılana kadar devlet yolunu takip edebilirsin (kaldırım var). Otostop için çok iyi olan bir dönel kavşak var. 
Yol tabelalarına bakarsan bulması çok kolaydır ama tramvay durağından yaklaşık 3,5 km yürümek gerekir.

=== [[Tangier|Tanca]] yönünde kuzeye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Seçenek 1

Bab el Had'den 18 numaralı otobüse binip ''Hay Senaai'' adlı durağa git. Dönel kavşağa geri yürü ve tercihen tabelayla otostop çek. 

Seçenek 2

Havaalanı yönünü bul (1 ve 2 numaralı otobüsler yakından geçiyor); Rabat / Salé'den otoyola çıkan büyük bir yolda olacaksın (Avenue Hassan II). Aynı yol [[Meknes]] / [[Fes]] yönündeki otoyola da gider. Bu yolda otostop çekebilir ya da Tanca yönündeki otoyol girişine kadar birkaç kilometre yürüyebilirsin. Burada otostop için iyi bir yer var.

== [[Mauritania|Moritanya]]'ya uzun mesafeli yolculuk ==
[[Mauritania|Moritanya]]'ya gidiyorsan, çoğu kişinin vizesini aldığı yer Moritanya büyükelçiliğidir.
Bu nedenle her iş günü vizesini alan bir insan kalabalığı olur ve bunların bir kısmı sonrasında
Moritanya sınırına doğru yola çıkar; sınır hâlâ 2000 km uzaklıktadır. Biraz şansla, burada Senegal ve Gambiya'ya giden bir sürücü bile bulabilirsin.

== Moritanya Vizesi ==
Vize kuralları ve fiyatları sürekli değişir, resmî internet sayfaları ise güvenilir değildir.
Vize Moritanya sınırında verilebilir, ancak geçmişte birkaç kez Rabat, Fas'ta
Moritanya vizesi alınabilecek tek yerdi. En güvenilir bilgi için Rabat'taki Moritanya büyükelçiliğini ara.
Şubat 2018'de büyükelçilikte vize fiyatı yaklaşık 70€ idi ve bir sonraki iş günü alınabiliyordu.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Morocco}}

[[Category:Morocco]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>79nfylp0dxlutrqlfqi11qo3idrlxvb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Regensburg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7609</id>
    <revision>
      <id>40820</id>
      <parentid>40391</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40820</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4976" sha1="tldfls7qdaw99f1n663unbc27m1e89s" xml:space="preserve">Regensburg, Doğu [[Bavaria|Bavyera]]'da, [[Munich|Münih]]'in (güneyde 130 km), [[Nürnberg|Nürnberg]]'in (kuzeybatıda 110 km), [[Prague|Prag]]'ın (kuzeydoğuda 260 km) ve [[Linz]]'in (doğuda 230 km) arasında bulunan bir şehirdir. BeNeLux ve [[Germany|Almanya]]'dan (en güneydoğusu hariç) [[Vienna|Viyana]]'ya, [[Hungary|Macaristan]]'a ve tüm güneydoğu [[Europe|Avrupa]]'ya giden yolda önemli bir duraktır. Kreuz Regensburg'da (şehir merkezinden yaklaşık 5 km) iki otoyol kesişir:

* [[A3 (Germany)|A3]], [[Frankfurt]]-[[Würzburg]]-[[Nürnberg]]'den [[Passau]]-[[Linz]]-[[Vienna|Wien]] yönüne
* [[A93 (Germany)|A93]], [[Munich|München]]'den [[Berlin]], [[Dresden]] veya [[Prague|Praha]] yönüne

== Otostopla çıkış ==
{{Coords|49.00924785816895|12.060906887054443}}

Şehir merkezinden ulaşması en kolay yer ''Regensburg-Königswiesen'' çıkışıdır (no. 42). Burayı tüm yönler için kullanabilirsin. Merkezden #4 numaralı otobüse (''Lilienthalstraße'' veya ''Universität'' yönü) ya da #10 numaralı otobüse (''Dechbetten'' yönü) bin. Sadece ''Königswiesen''e gidenlere binme. Tüm otobüsler hakkındaki bilgiyi [http://www.rvv.de RVV] web sitesinde bulabilirsin. Ayrıca hafta içi her 10 dakikada bir çalışan #1'e (''Prüfening'' yönü) de binebilirsin. Otobüsten ''Dechbetten''de (#4 ve #10) veya ''Lilienthalstraße''de (#1 ve #4) in. Bu duraktan güneye, demiryollarının altından geçerek ve bir kavşağı geçerek ilerle; ''Königswiesen'' rampasını göreceksin. Kuzey {{north}} yönü için her zaman otoyolun doğusundaki rampayı, ({{south}} ''(güney)'') yönü için ise otoyolun batısındakini kullan.

=== [[Munich|München]], [[Dresden]], [[Prague|Praha]] yönünde Güney, Kuzey, Doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

* Yukarıda bahsedilen nokta araçların durması için mükemmel bir yer, ama bir tabela ([[Nürnberg]], [[Munich|München]] veya [[Passau]]) gerekecek. Kuzeye (Berlin, Dresden, Praha) gitmek istiyorsan, München'e giden araçlara da bak ve 8 km sonra Raststätte ''Pentling''de (her iki yönde) in. Orada oldukça hızlı bir şekilde araç bulursun. [[A93 (Germany)|A93]] üzerinde başka servis istasyonu olmadığını unutma. Bu yüzden Praha yolundaki sonraki durağın sınırda (''Waidhaus/Rozvadov'') olmalı.

* Güneye, [[Austria|Avusturya]], [[Switzerland|İsviçre]] veya [[Italy|İtalya]] yönüne devam etmeyi düşünüyorsan, [[Munich|München]] şehir merkezine düşmemeye dikkat et. Araç değiştirmek için son şansın, [[Munich|München]]'den yaklaşık 50 km önceki Raststätte ''Holledau''dur (her iki yönde).

=== [[Heilbronn]], [[Stuttgart]] yönünde Batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

* İyi bir nokta A3 üzerindeki ''Regensburg-Burgweintig'' giriş rampasıdır. #2 numaralı otobüse (''Schwabenstraße'' yönü) bin ve ''Benzstraße''de in. Geri yürü ve ''Landshuter Straße'' üzerinde sağa dön. Giriş rampasını görene kadar yaklaşık 100 m devam et. Trafik ışıklar nedeniyle yavaş ilerler ve araçların güvenle durup seni alması için yeterli alan vardır. [[Nürnberg]] tabelası faydalı olabilir.

* [[Heilbronn]]/[[Stuttgart]]/[[Heidelberg]] veya [[Würzburg]]/[[Frankfurt]] yolundaysan, [[Nürnberg]] yönünde 60 km ilerideki Raststätte ''Jura''da araç değiştirmen gerekebilir.

=== [[Passau]] yönünde Doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

* Doğuya gidiyorsan, ''Regensburg-Ost'' çıkışında (#101) bir ''Autohof'' var. Burada çok fazla araç yok ve yalnızca A3 boyunca seyahat etmek için uygun. Bu yere şehir merkezinden otobüsle de ulaşabilirsin. #9 numaralı otobüse binip ''Neutraubling'' yönüne git ve [http://maps.google.de/maps?f=q&amp;hl=de&amp;geocode=6881126604781930165,48.996097,12.149670&amp;time=&amp;date=&amp;ttype=&amp;q=Junkersstra%C3%9Fe+%4048.996097,+12.149670&amp;sll=48.995002,12.150364&amp;sspn=0.012615,0.040169&amp;ie=UTF8&amp;ll=48.996466,12.149677&amp;spn=0.012614,0.040169&amp;z=15&amp;om=1 Junkerstrasse]'de in. Sonraki servis istasyonu, [[Passau]] yönünde yaklaşık 50 km ilerideki Raststätte ''Bayerischer Wald''dur. Raststätte ''Passau''nun pek popüler olmadığını unutma, çünkü yakıt sınırdan birkaç kilometre sonra ''Suben''de çok daha ucuzdur.

* A3 üzerindeki ''Regensburg-Burgweintig'' giriş rampasını da deneyebilirsin. #2 numaralı otobüse (''Schwabenstraße'' yönü) bin ve ''Benzstraße''de in. Geri yürü ve ''Landshuter Straße'' üzerinde sağa dön. Alt geçidin diğer tarafına ulaşana kadar yaklaşık 500 m yürümeye devam et. Dönüş şeridinde durabilirsin; trafik ışıklar nedeniyle yavaştır ve araçlar bisiklet yolunda durabilir. [[Passau]] tabelası işe yarar, çünkü giriş rampası yaklaşık 200 m ileride ''Franz-Joaef-Strauß-Allee'' üzerinde bir başka sağ dönüştedir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{hitchbase_city|689}}

[[Category:Bavaria]]
[[Category:Germany]]
[[Category:E56]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>tldfls7qdaw99f1n663unbc27m1e89s</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Rennes</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7610</id>
    <revision>
      <id>40893</id>
      <parentid>40392</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40893</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5971" sha1="ri0zm0ulkqegv3cvh5ilnujng5vs43p" xml:space="preserve">'''Rennes''' (Bretonce: '''Roazhon''') [[France|Fransa]]'da bir şehir ve [[Bretagne|Bretanya]]'nın başkentidir. Gelmek ve gitmek için bir kapı. Rennes'teki otobüsler "bilet alman gerekiyormuş" mantığıyla çalışıyor, ancak bilet ödemeden kullanmak kolay; çünkü bir bilet kontrolörünün binip biletini kontrol etmek isteme ihtimali düşük.

== Otostopla çıkış ==
Şehrin dışından geliyorsan, en iyi yerler şehirden önceki ve sonraki benzin istasyonlarıdır.

=== [[Vannes]], [[Lorient]], [[Quimper]] yönünde batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

11 numaralı otobüsle stade Route de Lorient'e git. Durağı kaçırmazsın, stadyumun önünde; 300 m sonra ilk trafik ışığını göreceksin, bu çevre yolunun girişi ve hemen sonrasında otostop çekmeye başlayabilirsin. Ayrıca bu yol 2 km ileride otoyola dönüşmeden önce 3 servis istasyonu, bir otobüs durağı ve çok sayıda trafik ışığı var. İlk benzin istasyonu muhtemelen en iyi nokta, çünkü önünde ve arkasında trafik ışıkları var ve insanlar yavaş gidiyor.

=== [[Saint Brieuc]], [[Morlaix]], [[Brest (France)|Brest]] yönünde batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''J.F. Kennedy'' metro istasyonuna git (haritaya bak). Ardından ''Boulevard d'Anjou'' boyunca ''Route de Saint-Brieuc'' yönünde yürü. Döner kavşakta mükemmel bir otostop noktası bulacaksın.

=== [[Saint-Malo]], [[Dinard]] yönünde kuzeybatı ===
''Rue Saint-Malo'' ile ''Route Saint-Malo'' arasındaki döner kavşağa git. Pek çok otobüs seni oraya götürebilir; burası ''arrêt Léonard'' (14,52,68,78,C4), ''arrêt Grand Quartier'' ve ''arrêt Dulac'' yakınında. Döner kavşağa git ve ''Route Saint-Malo'' üzerinde (N137 olarak da adlandırılır) birkaç metre yürü; ''Rennes'' çıkış tabelasını görene kadar devam et (''google street view bağlantısı'' {{Coords|48.1333733|-1.6911018|1}}). Arabalar burada durabilir ve yol doğrudan St-Malo'ya gider.

=== [[Nantes]] yönünde güney ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile ''Henri Fréville'' istasyonu yönüne git (haritaya bak) ya da 3 numaralı otobüsle Alma'ya git. Orada, bir döner kavşağa doğru ''Passage Henri Fréville'' boyunca birkaç metre yürü. Dümdüz ilerle, otoyol köprüsünün üzerinden geç; orada [[Nantes]] yönüne gitmek için iyi bir nokta bulacaksın. Tam olarak neresi olduğunu görmek için sağdaki haritaya daha yakından bak.

=== [[Angers.]] yönünde güney ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile son istasyon olan ''La poterie''ye git ve döner kavşağa yürü. Diğer bir seçenek de 62, 73 veya 75 numaralı otobüslerle ''Verne sur Seiche'' kasabasına gitmek; 62 için ''La poste'' veya ''Verne église'' durağında inip döner kavşağa doğru batıya yürü. Burası [[Angers]] yönündeki küçük bir otoyolun girişi. 73 numaralı otobüs seni Corps Nuds'a kadar daha ileri götürebilir ama ben hiç oraya gitmedim; googlemaps'e bakınca, 2 km güneyde otostop çekmek için en az iki nokta olmalı.

=== [[Laval]], [[Le Mans]], [[Paris]], A 81 yönünde doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:Hitchrennes.png|thumb|right|400px|İyi yerler yeşil ile işaretlenmiştir.]]
Amaç, [[Laval]]'dan hemen önceki gişeye ulaşmak; orada Paris'e giden bir araba kolayca bulabilirsin.

Metro ile son istasyon olan ''La Poterie''ye git. Buradan noktaya yürüyerek yaklaşık 1 km var. ''Rue de Vem'' üzerinde güneye doğru yürümeye başla. Solunda devasa bir otoparktan geçeceksin. Bir döner kavşağı geç, otoyolun üzerindeki köprüyü geçerek diğer taraftaki döner kavşağa ulaş. Bu döner kavşaktan doğru yönde otoyola giden bir çıkış var ve arabaların durması için güzel bir yer bulunuyor. Üzerinde Laval yazan bir tabela kullan; şoförün gişe ücreti ödemek istemezse, ondan gişeden önceki son çıkışta seni bırakmasını isteyebilirsin, oradan gişeye kolayca yürüyebilirsin.

[[dws49]] 20 dakika bekledi ve Paris'e kadar giden bir araç buldu!

Başka bir seçenek de ''Noyal sur Vilaine''ye gitmek; orada faaliyet gösteren bir nakliye şirketi var, kapıda kamyon şoförlerine sorabilir ya da yanındaki otoyol girişinde otostop çekebilirsin.

Yaz tatilinin sonunda, [[Paris]] yönüne geri dönen insanlar bulmak da mümkün; Bretanya'nın güneyinden gelen tüm turistler N24'ü kullanarak Rennes'in yanından geçer. Oraya nasıl gidileceğini [[Vannes]], [[Lorient]], [[Quimper]] yönünde batı bölümünde gör, ama elbette çevre yolunun girişinde ters yönde otostop çek.

=== [[Fougéres]], [[Caen]], [[Rouen]] yönünde kuzeydoğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

1 numaralı otobüs hattına Champs Blancs yönünde bin. Son durakta in, kuzeye doğru Boulevard Allies/Route Fougeres döner kavşağına ilerle; periferi yönündeki Boulevard des Allies üzerinde dur (tabelalarda Route de Saint Sulpice de yazabilir).
Döner kavşağın çıkışında arabalar oldukça hızlı geçiyor, ama yaklaşık 2 metre sonrasında arabaların kenara çekebileceği uzun bir şerit var.

== Otostopla varış ==
=== Güneyden ===

N137 üzerinden güneyden geliyorsan ve şoförün Rennes'te durmuyorsa, muhtemelen çevre yoluna girmek isteyecektir. Bu senin için iyi değil!

Bu durumda en iyi seçeneğin, N137'nin sonunda ondan birkaç yüz metreliğine Rennes'e girmesini istemektir. İlk döner kavşağın yanında, ondan "Centre Commercial" tabelalarını takip etmesini iste; güvenle durabileceğiniz bir otopark var. ''Henri Fréville'' metro istasyonu çok yakın. Ardından şoförün sadece döner kavşağa geri dönmesi gerekir; oradan tekrar çevre yoluna çıkabilir. Aksi takdirde Rennes'e girmek için çevre yolunu yaya olarak geçemezsin.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}

{{IsIn|Bretagne}}

[[Category:France]]
[[Category:Bretagne]]
[[Category:E50]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ri0zm0ulkqegv3cvh5ilnujng5vs43p</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Reykjavik</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7611</id>
    <revision>
      <id>40821</id>
      <parentid>40393</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40821</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2859" sha1="286nt7lwrjcp4dbizkh7t04k2dct3jl" xml:space="preserve">'''Reykjavík''', [[Iceland|İzlanda]]'nın başkenti ve dünyanın en kuzeydeki ulusal başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Genel ipucu - İzlanda'da otostop yeterince yaygın olduğundan, iyi noktalar için her zaman yerel otobüs şoförlerine veya turizm danışma ofislerine sormayı deneyebilirsin. Otostop konusunda deneyimleri olmayabilir, ama çevrede araba kullanma konusunda deneyimleri vardır ve yardımcı olmaktan memnun olurlar.

=== Yön: Kuzey ([[Borgarnes]], [[Ísafjörður]], [[Akureyri]], [[Þingvellir]], [[Geysir]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden otostopla çıkmak pek mümkün değil. Hlemmur otobüs durağından Mosfellsbær yönüne giden 15 numaralı otobüse binersen (460 IKR; para üstü verilmiyor ve resmi Stræto bilet uygulaması genellikle yabancı kredi kartlarını kabul etmiyor) daha şanslı olursun. Bu seni 1 numaralı çevre yoluna çıkarır. Küçük bir alışveriş alanındaki KFC'ye dikkat et - durağın adı Háholt. Burada inip köşedeki dönel kavşağa gidebilir ve oradan otostop çekebilirsin. Yakınlarda bazen ücretsiz yiyecek veren uygun fiyatlı marketler de vardır (Bónus, Krónan).

Aynı otobüs biletiyle 57 veya 29 numaralı otobüsle Esjurætur'a giderek şehirden daha da uzaklaşma imkânın da var.

=== Yön: Route 1 boyunca doğu (Vik, Höfn, vb.) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bir kez daha, önce merkezden çıkman gerekecek. Başlamak için iyi bir nokta, şehrin kenarındaki büyük bir Olis benzin istasyonunun yanıdır. Hlemmur Otobüs Terminali'nden kalkan 5 numaralı otobüs seni oraya götürür (280 IKR). Norðlingabraut caddesindeki Olis istasyonunda inmek istediğini söyle ve otobüs şoförüne bir otostop noktası sorabilirsin - bazıları biliyor. Sonra Route 1'e çık ve başparmağını kaldır. Doğuya doğru gitmeye başladığında, istediğin her yere gidebilirsin.

=== Yön: Batı ([[Keflavík]], Havaalanı) ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/64.125,-21.88/63.9998,-22.5583 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Reykjavik'ten Hafnarfjörður'a giden 1 numaralı otobüse (veya daha uygunsa 34 numaralı otobüse) bin (280 ISK); bu otobüs Hafnarfjörður'daki ana otobüs terminalinde 5 dakika durur ve ardından Hafnarfjörður'un daha içlerine devam eder (1 numaralı otobüs "Hfj. Vellir"). Suðurhvammur durağında in; burası normal bir otoyol giriş rampası gibi görünür, ama aslında otoyol değildir. Bu yüzden doğrudan orada, rampada otostop çekebilsen de, genellikle ana yola yürümek ve araçların kenara çekebileceği bir yer bulana kadar yol boyunca 100 veya 200 metre ilerlemek daha hızlı ve kolaydır.

Şehirden doğrudan otostop çekmek en kolayı değildir.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>286nt7lwrjcp4dbizkh7t04k2dct3jl</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Reykjavík</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7612</id>
    <redirect title="Reykjavik" />
    <revision>
      <id>40394</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:32:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Reykjavik]]</comment>
      <origin>40394</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="axt208ao3246cm9en9i0rfqf6yxsrhy" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Reykjavik]]</text>
      <sha1>axt208ao3246cm9en9i0rfqf6yxsrhy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Riga</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7613</id>
    <revision>
      <id>40822</id>
      <parentid>40395</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40822</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="8661" sha1="0i8v01zv0g8ndmc35ogz1685wqmfx4k" xml:space="preserve">'''Riga''', [[Latvia|Letonya]]'nın başkenti ve [[Baltic states|Baltıklar]]'ın en büyük şehridir.

== Şehir içinde ve çevresinde otostop ==

=== Litvanya yönünden Estonya'ya doğru {{E|67}} ===

Güneyden geliyorsan ve kuzeye, [[Estonia|Estonya]]'ya doğru devam etmek istiyorsan, Riga çevre yolundan gidip şehir merkezine girmekten kaçınabilirsin. Ancak dikkatli ol, çünkü bu çember yolun her kısmında otostop çekilmez.

E67 üzerinden Riga'ya gelirken karşılaşacağın ilk göbekli kavşakta, şehre giden yol dümdüz devam ederken Tallinn'e giden yol sağa dönüyor. Şoförün Riga'ya gidiyorsa, seni burada bırakmasını iste, ama bu göbekli kavşakta otostop çekme çünkü bir kamyonun durabileceği yer yok. Yoldan bir kilometre kadar yürüyerek bolca alanı olan sonraki göbekli kavşağa git. Buradan E67 üzerinden şehrin tamamını dolanıp Letonya'nın kuzeyine giden bir araç bulmaya çalış, çünkü bazı yerlerde bırakılırsan birkaç saat kaybedebilirsin. Örneğin, Salaspils'ten sonraki kavşakta E22'ye dönen bir şoför seni bırakırsa, bir arabanın durabileceği yer yoktur ve kavşaktan sonra arabalar seni fark edemeyecek kadar hızlı gider, bu yüzden otostop çekilebilen sonraki noktaya kadar 6 ya da 7 kilometre yürümen gerekir.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== Güneye [[Kaunas]] (LT), [[Vilnius]] (LT), [[Poland|Polonya]] (PL) yönüne {{E|67}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/56.9496,24.1052/54.68705,25.28291 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

'''Seçenek 1''' Yürüyerek

Salu köprüsünü Riga'dan çıkış yönünde geç, sonra A7 yoluna sola dön. Hesburger'ın yanındaki yerde durmak için ekstra şerit var

==== Seçenek 2 Şehirden 20 km uzakta ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkez Otobüs Terminali'nden Kekava'ya kadar otobüse bin, sonra P137 yolunda Bauska / otoyol yönünde otostop çek (Bauska'da inmeye değmez, şehrin çıkışı otostop için kötü; yolda küçük otobüs durağı alanları ve uzun bir çelik çit var)

=== Güneye [[Jelgava]], [[Siauliai|Šiauliai]] (LT) yönüne {{E|77}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkez istasyonun hemen karşısından Ziepniekkalna D/P yönüne giden 27 numaralı troleybüse bin ([http://saraksti.rigassatiksme.lv/index.html#trol/27/a-b/1028/map/en rotayı gör]), Mežkalna iela'da in ve Jelgava yolunda geri yürü. Otostop çekmek için en iyi yer muhtemelen Rimi Aleja süpermarketinden sonrası olacaktır. Şehir orada bitiyor

=== Kuzeye [[Pärnu]] veya [[Tallinn]] ([[Estonia|Estonya]]) yönüne {{E|67}} Cēsis, [[Valmiera]] {{E|77}} ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden (örneğin Merķeļa iela adlı duraktan) 6 ya da 3 numaralı tramvaya binip Jugla adlı son durağa git - orada kuzeye giden bir yol bulacaksın; bir benzin istasyonu, trafik ışıkları, bir otobüs durağı (ve tuvalete gitmek istersen McD's) göreceksin. Otostop noktasına ulaşmak için büyük yolu takip ederek nehir ve gölü görene kadar kuzeydoğuya doğru yaklaşık 1 km yürümen gerekecek. Bir arabanın durması için çok alanı olan bir nokta göreceksin. Ve büyük ihtimalle başka otostopçular da olacaktır, yani kaçırmazsın!

'''Seçenek 2''' şehir dışı

Parnu, Tallin için şehir dışı. Son durak Skulte'ye trenle git, sonra 100 metre geri yürü. Fiyat 3 euro

Cesis, Valmiera için şehir dışı. Merķeļa Iela otobüs durağından Riga - Vangazi 6826 numaralı otobüse binip Langstiņu Pagrieziens'e kadar git; E77 otoyolu üzerinde mükemmel bir noktada olacaksın.

=== Güneydoğuya [[Daugavpils]], [[Rēzekne]], [[Russia|Rusya]], [[Belarus|Belarus]] yönüne {{E|22}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

3, 7 ya da 9 numaralı tramvayla son durak olan ''Dole'''ye gidebilirsin. Karşıya geç ve bir park yerinin yakınında otobüs durağı bul. Park yerinden otostop çek veya doluysa otobüs durağının önünde bekle. Bu noktanın sorunu hâlâ şehir içinde olması, dolayısıyla trafiğin çoğunun yerel olması olabilir.

Daha iyi seçenek, "Dārziņi" yönüne giden 18 numaralı otobüse binmek ([http://saraksti.rigassatiksme.lv/index.html#bus/18/a-b/7749b/map/en rotayı gör]) ve ''Pagrieziens uz Darziniem'' durağında inmektir. Trafik ışıklarının yakınındaki ''Maskavas Iela'''da olacaksın; arabalar yavaş gider ve o otobüs durağında kolayca araç bulabilirsin.

Koknese'ye ulaşmayı hedeflemelisin çünkü iki otoyolun birleşip tek olduğu yer orasıdır; Koknese'de görüş mesafesi çok iyi geniş bir göbekli kavşak var.

Rusya'ya gidiyorsan ve sınır yakınında bırakıldıysan, sınırı sorunsuzca yürüyerek geçebilirsin. Sınırdan sonra yol yoğun değil ve trafiğin çoğu yerel, ama biraz zaman harcarsan uzağa giden arabalar yakalayabilirsin. Büyük bir tabela kullanmayı düşün.

=== Güneybatıya [[Liepāja]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden (örneğin Stockman merkezi ve tren istasyonunun karşısındaki büyük otobüs durağı olan "13. janvāra iela"dan) "Pinķi" yönüne giden 4 numaralı otobüse ([http://saraksti.rigassatiksme.lv/index.html#bus/4/a-b/7749b/map/en rotayı gör]) veya 32 numaralı otobüse ([http://saraksti.rigassatiksme.lv/index.html#bus/32/a-b/7749b/map/en rotayı gör]) binip "Pagrieziens uz Pinķiem" durağında in. [[Liepāja]]'ya giden tüm trafik buradan geçeceği için orada otostop çekmeye başlayabilirsin, ama yol büyük ve hızlıdır; bu yüzden ana yola doğru biraz geri yürüyebilirsin, trafik ışıkları var, yani arabalar yavaşlamak zorunda kalıyor ve trafik ışıklarından hemen sonra arabaların kenara çekmesi için bolca alan var.

Aynı "13. janvāra iela" durağından Skulte yönüne giden 43 numaralı otobüse bin ([http://saraksti.rigassatiksme.lv/index.html#bus/43/a-b/7749b/map/en rotayı gör]) ve "Beberbeķi" durağında in ("Beberbeķu iela" durağıyla karıştırma, daha gidilecek 3 durak var). Orada yoldan birkaç yüz metre yürümen yeterli ve işte buradasın!

=== Kuzeybatıya Ventspils, Talsi, Tukums yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yukarıda bahsedilen aynı Pagrieziens Uz Pinķiem otobüs durağına gitmeyi deneyebilirsin. Sadece oradan kuzeye doğru geri yürü, büyük yola çık ve otostop çekmeye çalış. Orada iyi bir tabelan olduğundan emin ol, çünkü trafiğin çoğu sadece [[Jūrmala]]'ya gidiyor.

Yukarıda bahsedilen aynı noktaya tren kullanarak biraz daha ucuza ulaşabilirsin. Tren istasyonuna git, Priedaine'ye kadar bilet al (~1 euro) ve Sloka, Tukums ya da Dubulti yönüne giden trene bin. Biraz ıssız görünen Priedaine istasyonunda in, demiryolu solunda kalacak şekilde yaklaşık 150 m yürü, sonra sola dön - demiryolunu geç ve ormanın içinden (iyi asfaltlanmış bir bisiklet yolu ve yol var) yaklaşık 1 km yürü. Kavşakta sağa dön; orada köprünün altından geçen yolu göreceksin, geç ve senin için ideal nokta orada. Bu şekilde Riga merkezinden otostop noktasına 20-30 dakikada ulaşabilirsin

== Feribotla otostop ==

Feribotlara ücretsiz binmek mümkün değildir. Hem arabalar hem de kamyonlar kişi başına ücret öder.

== Toplu Taşıma ==
Riga'da otobüs, tramvay ve troleybüsle dolaşabilirsin. Çok fazla kontrol var, bu yüzden bilet almak daha iyi! Kaçak binmeye cesaret edersen, en iyi seçeneğin cüzdanını boş tutmaktır. Etrafta polis yoksa, müfettişler ödeme yapamazsan muhtemelen seni bırakırlar. Ayrıca yazın duraklar arasında kaçınması zor olan rastgele noktalarda kontroller var. Ancak kışın bilet kontrolörleri sadece duraklarda bekler ve genellikle fark edilmeleri kolaydır; bu yüzden dikkatli olursan bindiklerinde inerek onlardan kaçınabilirsin.

Bileti şoförden almazsan 1,15 EUR tutar. Şoförden alırsan 2 EUR'dur. Biletleri Narvesen'den, bilet otomatlarından, "Rimi", "Maxima" süpermarketlerinden ve başka yerlerden alabilirsin.

== Vahşi kamp ==

Ucuz ama ilginç ve kaliteli yemek için en iyi yer Riga Merkez Pazarıdır

Zakusala adasında yürüyerek vahşi kamp - merkezden, Salu tilts köprüsünün ortasında TV kulesinin bulunduğu Daugava nehri üzerindeki ada. Şehir merkezinden yürüyerek ulaşılabilecek mesafede ve gerçekten sessiz, başka pek bir şeyin olmadığı bir yer. Adanın iki ucu da çalılar ve ağaçlarla kaplı, bu yüzden saklanacak bir yer bulmak kolay. Orada yüzebilirsin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Latvia}}

[[Category:Latvia]]
[[Category:E67]]
[[Category:E22]]
[[Category:E77]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>0i8v01zv0g8ndmc35ogz1685wqmfx4k</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Riyad</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7614</id>
    <revision>
      <id>40823</id>
      <parentid>40396</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40823</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="273" sha1="n2grutz5ejj1eq2r06m5j6eq9v3t2lc" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Saudi Arabia|Suudi Arabistan]]'ın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Saudi Arabia}}
{{Category|Saudi_Arabia}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>n2grutz5ejj1eq2r06m5j6eq9v3t2lc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Riyadh</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7615</id>
    <redirect title="Riyad" />
    <revision>
      <id>40397</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:32:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Riyad]]</comment>
      <origin>40397</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="mgz84h622cxfe6sgahh8d1yvu8213r0" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Riyad]]</text>
      <sha1>mgz84h622cxfe6sgahh8d1yvu8213r0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Roma</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7616</id>
    <revision>
      <id>40824</id>
      <parentid>40398</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40824</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6410" sha1="bdzc8qqzfftahfyln16h3hpxokqrgev" xml:space="preserve">'''Roma''' [[Italy|İtalya]]'nın başkentidir.

[[File:Roma.jpg|thumb|right|200px]]

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Firenze|Floransa]], [[Milano|Milano]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/41.9,12.48333/45.49095,9.22028 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Termini'den 92 numaralı otobüse bin, Salaria'da in ("Prati Fiscali/Salaria"; asıl "Salaria" durağından epeyce durak önce olan "Via Salaria" adlı sokakla karıştırma). Burası bir tür otoyol girişinin hemen yanında (henüz otoyol değil; A1 otoyoluna giriş ücreti ("pedaggio") hâlâ yaklaşık 6 km uzakta). Bu iki şeritli yol boyunca yürüyüp birkaç yüz metre ileride bir benzin istasyonu bulabilirsin. Orada otoyola kadar bırakmalarını iste. İnsanlar [[Rieti]]'ye de gidiyor olabilir (''bu ismi kontrol et''), onlara benzin istasyonunun hemen önünde olduğu ücretli geçişe ("casello") bırakıp bırakamayacaklarını sor.

==== Seçenek 2 ====

'''A)''' ''Bu'' {{Coords|42.0045509|12.5272698}}, Floransa yönündeki A1 otoyolu üzerinde bir benzin istasyonudur. Oraya ulaşmak için metroya bin (1,5 euro) ve "Tiburtina"ya git, oradan da bölgesel trenle "Settebagni"ye geç. Yolculuk 20 dakika sürüyor, hafta içi her 15 dakikada bir kalkıyor ve 1 Euro tutuyor. Otoyol üzerindeki yaya köprüsüne, oradan da benzin istasyonuna gitmek için [https://goo.gl/maps/RSDE7BRwM4x bu rotayı] takip edebilirsin - yolun adı Via dell'Inviolatella Salaria. İstasyondan yaklaşık 20-25 dakikadan fazla yürümemen gerekir. Floransa'ya kadar araç değiştirmek için yaklaşık 5 benzin istasyonu daha var, yani oldukça iyi işliyor. Sonuncusu Floransa'dan 5 km önce.

'''B)''' [http://maps.google.com/maps?q=42.010805,12.51824&amp;num=1&amp;t=h&amp;sll=42.00736,12.52286&amp;sspn=0.016583,0.032015&amp;ie=UTF8&amp;ll=42.009525,12.521281&amp;spn=0.009008,0.01929&amp;z=16 Bu], en azından seni A1 otoyoluna çıkarabilecek bir benzin istasyonudur. (Ama muhtemelen toplu taşımayla ulaşılabilen A1 üzerindeki tamamen başka bir benzin istasyonu aramaya değer; bu istasyonda birçok kişi otoyola gitmiyor, çoğu eve gidiyor)

==== Grosseto için Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Maglianella/Riserva Di Torretta'ya giden otobüse bin, biraz ileri yürüyerek otoyola ulaş ve sola dön, 20 metre yürü; orada « Aurelia/Brava » adlı bir otobüs durağı var, araçların durması için geniş bir yer.

=== Güney, [[Napoli]], [[Sicily|Sicilya]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/41.9,12.48333/37.58779,14.15505 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu, Roma'yı güneye giden A1 otoyoluna bağlayan otoyol üzerindeki ilk benzin istasyonu. Hâlâ şehir içinde, yani ulaşması çok kolay, ama zaten otoyolun üzerinde. Arkasında bir çit var ama küçük bir binanın olduğu yerde çalıların arasından bakarsan çit kırık ve tırmanması kolay, ya da alt kısmında bir delik var (onarılırsa güncellenmeli). Anagnina istasyonuna metro veya otobüsle git (Roma'daki en büyük terminallerden biridir), 046 numaralı otobüse bin ve "carnevale lettere"de in; benzin istasyonu sadece 400 m uzakta. Birkaç metre geri yürü, yolu geçip via cavaglieri'de sağa dön, ardından ilk sola sap; sokağın sonunda benzin istasyonu var. Bölgede dolaşan başka otobüsler de var (500, 504...); senin için en iyisinin ne olduğunu görmek üzere toplu taşıma rota planlayıcısını kullan
http://www.atac.roma.it/index.asp?lingua=ENG

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

105 numaralı hatta (Staz. ne Grotte Celoni) binip '''Casilina/Tor Vergata''' durağına git (29 durak), 150 metre yürü, ''Tor Vergata/Casilina'' durağına git, 507 numaralı hatta (Anagnina (Ma)) binip ''Heidelberg'''de in (4 durak), 509 numaralı hatta (Fosso del Cavaliere/CNR) binip ''Fosso del Cavaliere/CNR'''ye git (2 durak). Sağındaki Napoli tabelasını takip et, sonra dönel kavşakta solda kal. Otobüs durakları doğru yolda olduğunun iyi bir göstergesidir. ''Via del Fosso del Cavaliere'' seni otoyolun diğer tarafına götürür; oradan IP Frascati Ovest benzin istasyonuna doğru yürümeye devam et, arka taraftan girebilirsin. "forbidden entrance" yazısına aldırma. Artık Napoli/Sicilya yönünde otostopa devam edebilirsin.

=== Doğu, [[Pescara]], [[L'Aquila]] yönü ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Termini'den B metro hattıyla Ponte Mammolo istasyonuna git; orada 508 numaralı otobüse (ilk durak orasıdır) binip son durak Mondavio'ya kadar gidebilirsin. Bu uzun bir yolculuk ve Roma çevresindeki ikinci çevre otoyolunun, Roma'dan doğuya [Pescara, L Aquila] giden otoyolla kesişimine yaklaşacaksın. Aslında son durak Mondavio'dan otoyola kadar yaklaşık 500 m yürümelisin; ardından soldan Roma Est Strada dei Parchi gişesine doğru yaklaşık 1 km yürümeyi ya da sağdan Eni A24 Colle Tasso Sud benzin istasyonuna doğru 1 km yürümeyi seç. Otoyolda yürüdük, bu yasadışıydı ama polis tarafından yakalanmadık.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|41.900767|12.549775}}

Doğuya gitmek istiyorsan çok daha pratik bir seçenek var. A24'ün çıkış yönündeki en başında bulunan bir Q8 Easy benzin istasyonu. Yukarıda açıklanan benzin istasyonunda başka yönlere giden trafik zaten elenmiş olsa da, bu istasyon birden fazla yöne gidenlere hizmet veriyor; ancak şehir merkezine çok daha yakın, ulaşması daha kolay ve hâlâ çok etkili. Roma Termini'den Rebibbia yönünde B metro hattına bin ve Monti Tiburtini'de in. Oradan ikinci üst geçidi biraz geçene kadar ana yol boyunca yürü ({{Coords|41.902511|12.556836}}). Oradan, bariyerin arkasında kalmaya çalışarak çıkış rampasından yukarı yürü. Bir kanalı çevreleyen çit nedeniyle bir noktada yolun üzerinde yürümek zorunda kalacaksın, ama sonrasında tekrar bariyerin üzerinden tırmanabilirsin. Çıkış rampasının sonunda tekrar otoyolda yürümen gerekecek, ama mesafe çok kısa ve bir kısmı beton bir ayırıcıyla korunaklı. Benzin istasyonu yolun aşağısında sadece birkaç metre mesafede. Yer ayrıca Roma Prenestina tren durağına 500 metre uzaklıkta

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Italy}}

[[Category:Italy]]
[[Category:E35]]
[[Category:E80]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>bdzc8qqzfftahfyln16h3hpxokqrgev</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Rome</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7617</id>
    <redirect title="Roma" />
    <revision>
      <id>40399</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:33:03Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Roma]]</comment>
      <origin>40399</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="18" sha1="6mtcrssfj8luhtdyoqr97ui8f51gmcp" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Roma]]</text>
      <sha1>6mtcrssfj8luhtdyoqr97ui8f51gmcp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Rostock</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7618</id>
    <revision>
      <id>40825</id>
      <parentid>40400</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40825</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5565" sha1="1xude7gxk76x2dfru11ng1via19c2xl" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Germany|Almanya]]'nın kuzeydoğusunda bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Berlin]] yönünde güneye, {{Ade|19}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Seçenek 1 şehir

Rostock merkez istasyonundan 23 numaralı otobüse bin. ''Brinckmansdorf'' çıkışında in. Gidiş yönünde 200 metre ileride bir Total benzin istasyonu var. Yaklaşık 400 metre daha ileride, A20'ye güneye doğru giden sağ dönüşün bulunduğu büyük bir kavşak var. Birkaç iyi seçeneğin var: 1) Benzin istasyonundaki sürücülere senin yönüne gidip gitmediklerini sor. 2) Trafik ışıklarına git ve sola dön. Rampada [http://hitchwiki.org/maps/?place=659 arabaların durabileceği bir alan] var. 3) Arabaların durmak isterlerse doğrudan içine dönebilmeleri için [http://hitchwiki.org/maps/?place=10388 benzin istasyonu girişinden hemen önce] otostop çek. Trafik ışığı olduğu için arabalar biraz yavaş olacaktır.

Tabelalar için tavsiye: Çok fazla araba çok uzağa gitmediği için, üzerine "Güstrow" yazan bir tabela hazırla ve seni Güstrow çıkışından hemen önceki benzin istasyonunda bırakmalarını iste. Orada Berlin'e, hatta daha uzağa giden arabaları kolayca bulabilirsin.

Seçenek 2 otoyol dinlenme tesisi

Plaaz durağına kadar S3 trenine bin, ardından Raststätte Recknitz West otoyol dinlenme tesisine 5 km yürü.

=== [[Hamburg]] yönünde batıya, [[Szczecin]] yönünde doğuya, {{Ade|20}}  ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

2 ya da 5 numaralı tramvayla Südblick'e (son durak) git. Tramvayın şehir dışına gittiği yönde yürü. Tramvay durağından yaklaşık 200 metre uzakta, otobüs durağında [http://hitchwiki.org/maps/?place=10096 iyi bir otostop noktası] var. Üzerinde 'A20 ost' veya 'A20 west' yazan bir tabela getir.

Yukarıdaki talimatları da takip edip A19'dan A20'ye giden insanlarla otostop çekmeyi deneyebilirsin, ancak kavşakta durmak imkânsız olduğu için sadece A20'ye gidenlerden yolculuk kabul et.

=== [[Scandinavia|İskandinavya]] yönünde kuzeye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ana istasyondan veya Kröpeliner Tor'dan “Rostock Fähre”ye giden 40 numaralı Shuttlebus'a binerek limana ulaşabilirsin. Bu Shuttlebus normal bir biletten 2,50 EUR daha pahalıdır.

Alternatif olarak S1 trenine (“Warnemünde” yönünde) binip “Lütten Klein” istasyonunda in ve “Seehafen Fähre” yönündeki 45 numaralı otobüse aktar. Çok daha uzun sürmez ve ek ücret ödemek zorunda kalmazsın.

Sefer saatlerini [http://www.scandlines.eu/tickets-and-prices/sailing-table buradan] kontrol et.

=== [[Denmark|Danimarka]] yönünde kuzeye ===
{{Coords|54.1511222|12.098247}}

Feribotlar, 40 numaralı otobüsle birlikte her iki saatte bir kalkıyor. [[Gedser]] feribotu tabelalarını takip et ya da dışarıdaki, gerçekten çok cana yakın olan personele yön sor. Muhtemelen en iyisi, bilet gişelerinin önünde sıra bekleyen arabalara ya da bilet ofislerinden biletlerini almadan önce sormaktır. Sürücüler yolcu sayısından bağımsız olarak arabaları için ödeme yapar ve gişelerde biletlerine yolcu ekleyebilirler. Kışın kuyruklar çok daha kısa oluyor, bu yüzden sürücüler gişelere varmadan önce onlarla konuşmak daha zor. Kopenhag'a gidiyorsan İsveç'e, Trelleborg'a otostop çekip ardından Malmö üzerinden Kopenhag'a da geçebilirsin. Bu feribotlar daha seyrek çalışıyor ve otostop için daha uzun kuyrukları var, ancak yolculuk birkaç saat sürüyor. Kimse seni almazsa, 7,50 EUR yolcu ücreti makul. Yaya olarak, kalkıştan 30 dakika önce yaya-yolcu otobüsüne binmen gerekiyor, bu yüzden zamanında orada ol. 1 saat 45 dakikalık yolculukta diğer sürücülere senin yönüne gidip gitmediklerini sorabilirsin. [[Copenhagen|Kopenhag]]'a araç bulmak gerçekten çok kolay.

'''2022 güncellemesi:''' Rostock'taki personele (HRO - Gedser hattı için) sordum ve doğruladılar: araç başına 9 ücretsiz kişi dahil. Sürücülerin kaç yolcu olduğunu söylemesi gerekiyor, ancak otostopçular/ek yolcular için HİÇ ek ücret yok. Bilet önceden satın alınmış olsa bile yolcu sayısını değiştirmek çok az çaba gerektiriyor ya da hiç gerektirmiyor (sadece gişedeki görevliye değiştirmesini söylemek). Ayrıca bilet satıcıları otostop çekmenin sorun olmadığını, ancak doğrudan bilet gişelerinin önünde olmaması gerektiğini söyledi.

=== [[Sweden|İsveç]] ve [[Finland|Finlandiya]] yönünde kuzeye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[Trelleborg]] bilet gişelerindeki personele, bir araca ücretsiz bir yolcu ekleyip ekleyemeyeceklerini sorabilirsin.

Otostop yapacak kimse bulamazsan, TT Line ile Trelleborg'a öğrenci ücreti şu anda (27 Mart 2013) 16 € (normalde ise 32 €!), Stena ise herkesten 26 € alıyor. Kalkıştan 30 dakika önce orada olman gerekiyor.

[[Helsinki]]'ye giden feribotlar görünüşe göre yolcu sayısına göre ücret alıyor, ama belki bir sürücüyle anlaşma yapabilirsin.

== Uyuma ==
Feribot limanındaki bilet satış yeri 24 saat açık ve orada uyumana izin veriyorlar.

Tren istasyonunda da uyumak için sessiz bir köşe bulunabilir, ancak polis geceleri her zaman belgelerini kontrol ediyor gibi görünüyor. İnsanlar istasyonun çevresine çok işiyor ama temiz yerler de bulabilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:E55]]
[[Category:E22]]
[[Category:Mecklenburg-Vorpommern]]
[[Category:Germany]]

[[Category:Cities]]

{{IsIn|Mecklenburg-Vorpommern}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>1xude7gxk76x2dfru11ng1via19c2xl</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Rotterdam</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7619</id>
    <revision>
      <id>40826</id>
      <parentid>40401</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40826</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6431" sha1="3na0eipez7pp5o1iurkr1xxaow774ql" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Netherlands|Hollanda]]'da, [[Zuid Holland|Güney Hollanda]] ilinde bulunan bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzeybatı, [[Delft]], [[Den Haag]] (A13) yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.92,4.452/52.05165,4.31625 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|51.9296|4.4464}}&lt;br&gt;
''Blijdorp'' metro istasyonunun yakınında, {{Anl|13}}'ün başlangıcında ulaşması çok kolay bir benzin istasyonu var. Metrodan çıkınca S113 yolunu takip et, küçük göllü parkın yanından geç, köprünün altından geç; yeri hemen görmen gerekir. Çok yoğun görünmüyordu ama arabalar hâlâ nispeten yavaş olduğu ve emniyet şeridi geniş olduğu için tabelayla otostop çekmek muhtemelen mümkün.

=== Doğu, [[Utrecht]], [[Arnhem]], [[Apeldoorn]], [[Amersfoort]], [[Germany|Almanya]] (A20) yönü {{European Route Number|25}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.92,4.452/52.19755,5.96832 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

====Seçenek 1====
{{Coords|51.9342|4.4650}}&lt;br&gt;
Merkez İstasyonun hemen kuzeyinde harika bir yer var. Yaklaşık 25 dakikalık yürüme mesafesinde; ya da #25 numaralı tramvaya ''Schiebroek'' yönünde binip, tramvayın otoyol üzerindeki köprüye çıkmasından hemen önceki ''Schieweg'' durağında in. Yolun sağ tarafında aynı yönde yürümeye devam et. Yoğun saatlerde trafik çok ağırdır ve aralıklı olarak trafiği otoyola veren trafik ışıkları nedeniyle yavaşlar. Küçük bir park alanı var, bu yüzden sürücülerin durmak için bolca yeri bulunuyor.

====Seçenek 2====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A16 üzerinde. Metro ile ''Kralingse Zoom''a git, ''Kralingse Zoom'' boyunca güneye doğru yürü, ardından ''Abram van Rijckevorselweg''de sola dön ve giriş yolunun bulunduğu devasa kavşağa ulaşana kadar devam et. Arabaların durması için çok yer ve çok trafik var, ancak kavşağın öbür tarafına geçmek biraz tehlikeli olabilir ve orada durmak teknik olarak muhtemelen yasadışı. Tabela şart.

====Seçenek 3====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A20 üzerindeki 'Knooppunt Kleinpolderplein'. Bisiklet yolunda 50 metre kadar yürü; otoyola girdiğini gösteren tabeladan hemen önce otostop çekebilirsin. Hayvanat bahçesi olan ' Diergaarde Blijdorp'ndan 10 dakikalık yürüme mesafesinde. Tabela şart ve teknik olarak muhtemelen yasadışı. 'Utrecht' tabelasıyla bir araba için 30 dakika bekledim ama 'Eerste Benzinestation' tabelası muhtemelen daha da iyi iş görür.

====Seçenek 4====
{{Coords|51.9669|4.5901}}&lt;br&gt;
En iyi yerler genellikle otoyoldaki BP '' de Vink'' benzin istasyonunda olur; ayrıca Rotterdam Alexander'a trenle (Utrecht, Leewarder, Groningen, Zwolle, Uitgeest veya Gouda Goverwelle yönü) ya da metroyla (Nesselande veya Binnenhof yönünde A veya B hattı) gitmeyi de seçebilirsin. Buradan 190 numaralı otobüsle Gouda'ya gidip Luxemburgsezoom'da inebilirsin. Buradan kavşağa doğru birkaç metre geri yürü ve otoyol üzerindeki köprüye doğru sağa git. Köprüden geçmek istemiyorsun; sol tarafından geç. Otoyola kadar yürüyüp benzin istasyonuna doğru sola gidebilirsin. Bu yere 'De Tochten' metro istasyonundan da ulaşılabilir, ancak daha uzun yürümek gerekir.

=== Batı, [[Hoek van Holland]] ve [[England|İngiltere]] feribotları yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.92,4.452/52.45,-1.30863 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Hook of Holland'dan İngiltere'ye giden feribotlar sık sık kamyon taşımaz ve bu nedenle her zaman ücretsiz seçenek sunmaz. Feribot terminaline ulaşmak için Hoek Van Hollland Haven'a giden trene kaçak binebilirsin. A20 üzerindeki birçok servis istasyonundan, feribota giden biriyle de oraya otostop çekebilirsin. A20'de sürücülerle konuştuktan sonra, oradan geçen kamyonların çoğunun limanda yolculuğunu bitirdiği anlaşılıyor; yani ücretsiz feribot yok. Bununla birlikte, kamyonların son durağına otostop çekip [[Calais]]'ye devam edebilirsin.

Hook Of Holland'da [[Harwich]], İngiltere'ye feribotla gidebilirsin. Para ödemeden karşıya geçmek zor, hatta imkânsız. Feribotta, varış noktanıza giden araç kullanan birini bulmak için etrafa sorabilir, hatta otostop tabelasıyla dolaşıp muhtemelen bir sohbet başlatabilirsin

=== Güney, [[Dordrecht]], [[Breda]], [[Antwerp|Anvers]], [[Lille]] (A16) yönü {{European Route Number|19}} ===
====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

21 numaralı tramvay hattına (De Esch yönü) binip ''Woudestein'' durağında in. ''Woudestein''a vardığında önündeki büyük yolu takip etmen gerekiyor. ''Erasmus university'' yönünde yürümeye devam et. Trafik ışıklarında araç bulmak sana göreyse, yol boyunca bolca fırsat var. Ama değilse, önünden geçen otoyola ulaşana kadar devam et. Yaklaşık 15 dakikalık yürüyüş. Artık durabileceğin tek yer son trafik ışığının yanı. Trafik yoğunluğu oldukça yüksek ama ne yazık ki trafik hızı da öyle. Trafik yalnızca kuzeye veya güneye gidiyor olsa da, yol boyunca çok sayıda çıkış olduğu için burada tabela kullanmak en iyisi.

====Seçenek 2====
{{Coords|51.9156|4.5157}}&lt;br&gt;
Şehrin güneyinde A16'ya bağlanan Shell benzin istasyonu. `''Oude Plantage, De Esch, Rotterdam, The Netherlands''` konumunun hemen batısında bulunuyor ve Gerdesiaweg Rotterdam tren istasyonundan ve tramvaylardan yürüme mesafesinde. Senin ve potansiyel araçlarının iyi görebileceği bir konumda; ayrıca aracının durabileceği, istasyona giren bir bağlantı yolu var. İstasyondan güneye, nehre ulaşana kadar ilerle; sonra batıya (sola) dön, istasyonu nehrin kıyısında göreceksin.

=== Güney, [[Berg-op-Zoom]], [[Middelbourg]], [[Antwerpen|Anvers]], [[Gent]] (A29, A4, A58) yönü ===
{{Coords|51.8443|4.5138}}&lt;br&gt;
25 numaralı tramvay hattına binip "Barendrecht Opstelstoor Carnisselande" son durağında in. Nehre bakarken sola doğru 5 dakika yürü. A29'a çıkmak için bir rampa var. Trafik, trafik ışıklarıyla yavaşlıyor; arabaların durması için geniş bir emniyet şeridi ve ayrıca BP Ziedewij benzin istasyonu var.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Netherlands}}
{{Cities Zuid-Holland}}

{{IsIn|Zuid Holland}}
[[Category:Cities]]
[[Category:Zuid Holland]]
[[Category:E19]]
[[Category:E25]]
[[Category:E31]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>3na0eipez7pp5o1iurkr1xxaow774ql</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Rouen</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7620</id>
    <revision>
      <id>40402</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:33:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Rouen]]</comment>
      <origin>40402</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2333" sha1="c4yzevyj5vu9eka912zmb1ewi85h8fq" xml:space="preserve">{{Hitchhiking Zine nomination}}

'''{{FULLPAGENAMEE}}''', Normandiya bölgesinde bulunan [[France|Fransa]]'da bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Calais]], [[Amiens]], [[Lille]] yönünde kuzeye ===
==== Seçenek 1 - F1 ile Rouge Terre'ye ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

F1 otobüsüne binip Rouge Terre son durağında in, ardından dönel kavşağa kadar devam et. İlk çıkış A28 otoyoluna gider (Darnétal yönüne giden araçlar hariç; onlar birkaç yüz metre sonra ayrılır). Burada araçların durması için biraz yer var.

==== Seçenek 2 - N28 yakınındaki rıhtımlar ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Alternatif olarak, şehir merkezinden, N28 girişinden önce rıhtımların yakınından otostop çekmeyi deneyebilirsin. Ancak araçların durması zor olduğu ve seçilebilecek birçok yön bulunduğu için burası ideal bir nokta değil. Alınman zor olabilir.

=== [[Paris]], [[Le Mans]], [[Caen]] yönünde güneye ===
==== Seçenek 1 - Avenue Jean Rondeaux ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Avenue Jean Rondeaux'ya ("St Sever" durağı) git ve cezaevi yönünde Boulevard de l'Europe boyunca ilerle. Sağa dön; otostop çekebileceğin bir yer bulacaksın. Yakındaki dönel kavşakta da otostop çekmeyi deneyebilirsin, ancak birçok araç doğrudan tünele girdiği için ideal değil. Caddedeki trafik ışıkları daha iyi bir fırsat sunabilir; yine de araçların trafiği aksatmadan kenara çekmesi için pek az yer var.

==== Seçenek 2 - Caen/Le Mans ayrımından önceki benzin istasyonu ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Caen veya Alençon (A13) yönüne gidiyorsan, A28 otoyolundaki ayrımdan hemen önce, Aire Nord de Bosgouet'de ihtiyaç hâlinde bırakılmayı isteyebileceğin bir benzin istasyonu var. Ancak Caen yönündeki ayrımdan önce benzin istasyonu olmadığını unutma.

== Otostopla varış ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bu bölümü '''yalnızca''' Berlin çevre yolu veya Londra çevresindeki M25 gibi, bir şehre girmenin zor olduğu durumlarda ekle!
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Kaçınılacak yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hostelleri '''eklemeyin'''.
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>c4yzevyj5vu9eka912zmb1ewi85h8fq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ruhr Bölgesi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7621</id>
    <revision>
      <id>40403</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:33:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Ruhr Area]]</comment>
      <origin>40403</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6998" sha1="le1opn8svif3k609bdzur565lp5ftrs" xml:space="preserve">[[File:Ruhr area-map.png|thumb|right|420px|Ruhr Bölgesi]]

'''Ruhr Bölgesi''' (Almanca: ''Ruhrgebiet''), kısaca Ruhr olarak da adlandırılan, [[North Rhine-Westphalia|Kuzey Ren-Vestfalya]], [[Germany|Almanya]]'da bulunan; [[Duisburg]], [[Oberhausen]], [[Bottrop]], [[Mülheim an der Ruhr]], [[Essen]], [[Gelsenkirchen]], [[Bochum]], [[Herne]], [[Hamm]], [[Hagen]], [[Dortmund]], [[Recklinghausen]], [[Unna]], [[Witten]] ve [[Werne]] gibi eskiden sanayi kenti olan birçok büyük şehirden oluşan kentsel bir bölgedir. Yaklaşık beş milyon nüfusu vardır ve bu nedenle Berlin, Hamburg ya da Münih'ten belirgin biçimde daha büyüktür.

Otoyol yoğunluğu çok yüksek olsa da, küçük otoyollardan oluşan labirent yüzünden burada otostop çekmek oldukça zordur. Bu bölgedeki başlıca otoyollar [[A1 (Germany)|A1]], [[A2 (Germany)|A2]] ve [[A3 (Germany)|A3]]'tür. Burada otostop çekiyorsan bu ana otoyollarda kalmaya dikkat et; küçük olanlarda transit trafik bulmak gerçekten zor olacaktır. '''Almanya otostop için güzel bir yerdir, ancak Ruhr Bölgesi bu açıdan ülkenin açık ara en tatsız kısmıdır.''' Ruhr Bölgesi'nde otostop çekmek, İstanbul gibi büyük bir şehrin içinde otostop çekmeye benzetilebilir; şehirler bağımsızdır, ama gezgin için hepsi büyük bir şehrin semtleri gibi görünecektir.

Bir yandan çok fazla yerel trafik vardır ve çok sayıda araba ile genellikle birçok trafik sıkışıklığı olsa da, arabaların çoğu senin yönüne gitmez.

Daha da kötüsü, doğrudan otoyol üzerinde neredeyse hiç dinlenme tesisi veya benzin istasyonu olmamasıdır; bu da bırakılmak için iyi yerlerin ve başlangıç yapmak için iyi noktaların olmadığı anlamına gelir. Mevcut dinlenme tesislerini [http://www.tank.rast.de/standorte/servicenetz/index.php Tank &amp; Rast] sitesinde bulabilirsin; Ruhrgebiet'in ayrıntılı haritası için [[Bielefeld]] ile [[Aachen]] arasındaki herhangi bir noktaya tıkla.

== Çevrede otostop ==

Uzun mesafe trafiği genellikle bu bölgenin çevresinden dolaşmaya çalışır; transit geçiş yapıyorsan, mümkünse sen de bunu denemelisin.

Güneyden gelip kuzeye veya doğuya gidiyorsan, ''Kamener Kreuz'''a kadar A1'i kullanmalı, ardından kuzey için A1'i takip etmeli veya doğu için A2'ye geçmelisin. ''Kamener Kreuz'''dan hemen önce, az sayıdaki dinlenme tesisinden biri olan ''Lichtendorf'' bulunur; burası [[Bremen]], [[Hamburg]], [[Hannover]], [[Berlin]] ve [[Cologne|Köln]] yönünde araç bulmak için harikadır.

Doğudan A2 üzerinden gelip Ruhr Bölgesi'nin içine giden bir araçtaysan, Ruhr Bölgesi'nden hemen önceki büyük dinlenme tesisi ''Rhynern''de bırakılman önerilir. Buradan güneye ([[Cologne|Köln]] yönü) veya belki [[Netherlands|Hollanda]]'ya giden bir araç bulabilirsin.

Batıdan geliyorsan Bölgeyi geçmek oldukça zordur. Mantıklı yerler şunlardır:
* [[Düsseldorf]] yakınındaki ''Ohligser Heide'' dinlenme tesisi; otostopla ulaşması zor ama toplu taşımayla ulaşması kolaydır.
* [[Aachen]]'ın hemen doğusundaki ''Aachener Land'' dinlenme tesisi; Hollanda ve Belçika sınırlarının hemen sonrasındadır.
* Sürücün büyük ihtimalle [[Netherlands|Hollanda]] veya [[Belgium|Belçika]]'dan gelip Aachen'i geçiyor ama senin yönünde Köln'den daha ileri gitmiyorsa, [[Cologne|Köln]] yakınındaki ''Frechen'' dinlenme tesisi.

== Bölgeden otostopla çıkış ==

Ruhr Bölgesi'nden otostopla çıkmak için iyi noktalar az ve birbirinden uzaktır. Genellikle seni oraya bırakacak sempatik birini bulman ya da hangi otobüs/tramvaylara bineceğini ve nerede aktarma yapacağını anlamak için VRR web sitesinde biraz vakit geçirmen gerekir.

=== [[Cologne|Köln]] yönünde güneye, [[Netherlands|Hollanda]] yönünde kuzeybatıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

A52, Essen ve Mülheim'dan geçer ve kuzeydeki Hollanda sınırı ile güneydeki Köln/Frankfurt arasında uzanan A3'e bağlanır. Essen/Mülheim havaalanı yakınında, otobüsle (adı "Essen Abzweig Flughafen" olan durağa) ulaşılabilen A52'ye iyi bir giriş rampası vardır; pazar günleri bile trafik yoğundur.

Köln için "A3 south" yazan bir tabela kullan. Köln'den önce dinlenme tesisleri vardır, bu yüzden orada araç değiştirme şansın olur.

Hollanda için "A3 north" yazan bir tabela kullan.

[[Dortmund]]'daki A1 noktasından Köln'e gitmek oldukça kolaydır.

=== [[Bremen]] yönünde kuzeye, [[Hannover]] yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ruhr Bölgesi'nin batı kısmından ulaşması açık ara en kolay nokta, [[Bottrop]]'taki A2 üzerinde bulunan bir benzin istasyonudur; ayrıntılar için o makaleye bak.

Daha da iyisi, özellikle Bremen için, Ruhr Bölgesi'nin batı ucunda [[Dortmund]]'daki A1 üzerinde bulunan noktadır. Ayrıntılı bilgi için şehrin sayfasına bak.

Doğuya gitmek için en iyi noktayı [[Hamm]]'da bulabilirsin. Buradaki dezavantaj, kimsenin nedenini bilmediği bir sebeple Hamm'ın Ruhr Bölgesi toplu taşıma ağının (VRR) parçası olmamasıdır; bu da VRR biletini kullanamayacağın ve oraya ulaşmanın çok daha pahalı olacağı anlamına gelir.

== Toplu taşıma ==

Bu bölgedeki toplu taşıma, ''VRR'' adı verilen bir ulaşım ağı içinde koordine edilir; yani tek biletle herhangi bir otobüse/tramvaya/metroya/asma demiryoluna/trene (IC, ICE, EST, FLX hariç) binebilirsin. Biletler gittikçe daha pahalı olur; bir şehir içinde tek bilet 3,80 EUR'dur, bir şehirden diğerine ise yalnızca 3 km gitsen ama şehir sınırını geçsen bile 7,80 EUR'dur.

Hafta içi 19:00 ile 03:00 arasında ve cuma 19:00'dan pazartesi 03:00'a kadar tüm hafta sonu boyunca, öğrenciler ve çeşitli başka biletlerin sahipleri VRR alanı içinde ikinci bir kişiyi ücretsiz götürebilir. Peronda veya otobüs durağında gençlere sor, muhtemelen işini halledersin. 2026'da çoğunda, yanına birini alamadığın bir Deutschlandticket var; dolayısıyla bu muhtemelen artık eskisi kadar iyi çalışmıyor.

== Uyuma ==

Bölge çok büyük ve bir tür turistik altyapı olsa da, çoğu turistin gecelemeye kalmadığını bilmek iyidir. Bu da neredeyse hiç hostel ağının olmaması ve mevcut olanların da oldukça pahalı olması sorununa yol açar (örneğin bir yatakhanede yatak başına 20 EUR).
Misafirperverlik ağlarında şansını dene; büyük bir sorun yaşamadan bir ev sahibi bulmalısın. İpucu: Herne veya Recklinghausen gibi hiç turist olmayan daha küçük bir şehirde denersen daha da kolay olur.

Tren istasyonları gibi halka açık yerlerde uyumak önerilmez, çünkü asla sessiz olmazlar.

VRR biletin varsa Düsseldorf'taki havaalanında uyuyabilirsin; Ruhr Bölgesi'nin parçası değildir ama bu bilet ağının içindedir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|North Rhine-Westphalia}}

[[Category:Ruhr Area]]
[[Category:North Rhine-Westphalia]]
[[Category:Germany]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>le1opn8svif3k609bdzur565lp5ftrs</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ruhr Area</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7622</id>
    <redirect title="Ruhr Bölgesi" />
    <revision>
      <id>40404</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:33:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Ruhr Bölgesi]]</comment>
      <origin>40404</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="27" sha1="nnsrveb2jlet741alh9k6468xeqxrv1" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Ruhr Bölgesi]]</text>
      <sha1>nnsrveb2jlet741alh9k6468xeqxrv1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Saarbrücken</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7623</id>
    <revision>
      <id>40827</id>
      <parentid>40405</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40827</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4673" sha1="dvzdklv3yx9ans0my6vsqxiz0g432i7" xml:space="preserve">'''Saarbrücken''', [[France|Fransa]] sınırının hemen yanında bulunan [[Germany|Alman]] ''Bundesland''ı [[Saarland]]'ın başkentidir. Diğer birçok Alman şehrinin aksine ziyaret etmek isteyeceğin bir yer sayılmaz; önemli anıtları yoktur. Bir öğrenci şehri ve Fransa sınırında bir şehir; oraya gitmek istemenin asıl nedeni bu.

== Otostopla giriş ==
Diğer Alman eyaletlerinden birçok insana göre "Saarland" Alman olmayı bile hak etmiyor. Hatta bazıları onun Almanya'nın değil, Fransa'nın bir parçası olduğunu düşünüyor. Oraya gitmek istediğinde hissettirdiği şey de bu - bir bakıma Almanya'nın ücra köşesi. Bu adı hak eden tek otoyol (2015 itibarıyla) Mannheim'dan geliyor - Mannheim çevresindeki otoyol kavşaklarının haritasına şöyle bir bakarsan sonrasında başın dönebilir...

==== Münih / Stuttgart / İsviçre / Avusturya yönünden gelmek ====

Bir süredir orada yaşayan ve giriş çıkışlarda epey otostop çeken [[User:Windsohn|Windsohn]]'a göre aşağıdaki talimatlar, yalnızca otoyol [[rest area|dinlenme tesisi]] otostopu tarzına alışkınsan işine yarar. Otoyol girişlerinde durmayı tercih ediyorsan bu rehber tavsiye edilmez. [[User talk:Windsohn|tartışma]] sayfasına göre her zaman en hızlı yol değil, ama makul bir süre içinde buraya her zaman ulaşmanın en güvenli yolu.

[[File:HH_to_Saarbruecken.png|300px|right|thumb|Saarbrücken yönüne giden otostopçu haritasının bir çizimi]]
Öğrendiğim kadarıyla oraya ulaşmanın gerçekten en iyi yolu otoyoldan gitmek - ve otoyola çıktıktan sonra, varış noktasına ulaşana kadar oradan '''asla''' ayrılma, yoksa ormanda yalnız başına ölürsün! -.-
[[Munich|Münih]]'ten [[Stuttgart]] yönüne ve Stuttgart'tan Karlsruhe yönüne giderken diğer Wiki sayfalarına bak. Stuttgart ile Karlsruhe arasındaki otoyoldaysan, Stuttgart ile Karlsruhe arasında bulunan [[Pforzheim]] gibi bir dinlenme tesisinde indirildiğinden emin ol. Orada, ya doğrudan Saarbrücken'e ya da [[Koblenz]], [Cologne[Köln]] veya [[Düsseldorf]] yönüne giden bir arabaya geç.
Sonra Mannheim yakınlarındaki "Dannstadt-Ost" dinlenme tesisinde tekrar in ve yine araba değiştir. Bu kez Saarbrücken yönüne giden (eğer çooook şanslıysan) veya Trier / Lüksemburg yönüne giden (ki en olası olan budur) bir araba bul. Onlara, yaklaşık 20 km ilerideki bir sonraki benzin istasyonuna kadar seni götürüp götüremeyeceklerini sor.
Bu benzin istasyonu, tabii ki bir tür dinlenme tesisi de sayılır, "Hettenleidelheim" adlı bir köyün yanında bulunan "Pfalz"tır. Orada Fransa veya Saarbrücken yönüne giden araçlara sorabilirsin. Tekrar söylüyorum - ara yolları kullanma, yoksa Saarland ormanlarında ölürsün (Saarland, kişi başına en fazla ağaca sahip olmasıyla ünlüdür). Şoför Fransa yönüne gidiyorsa: "Goldene Bremm" dinlenme tesisi (aşağıda daha fazla bilgi var) inebileceğin tek noktadır; Fransa'ya giden otoyol şehrin içinden geçmez.

== Otostopla çıkış ==
[[A6 (Germany)|A6]] üzerindeki ''Goldene Bremm'' dinlenme tesisi, şehir yakınında otostop çekmek için en iyi yerdir. 123 veya 126 numaralı otobüsle Neue Bremm'e giderek dinlenme tesisine kolayca ulaşabilirsin. Yakındaki Autohof ile karıştırma, düzgün bir otoyol benzin istasyonu da var! Otobüslerin [http://www.saarfahrplan.de tarifesine] bak. '' ''Ücret ödemek istemiyorsan otobüslere arka kapılardan bin; iki yıldır Saarbrücken'de yaşıyorum ve bilet kontrolü yapan kimseyi hiç görmedim.''
[[Metz]], [[Paris]], [[Strasbourg]] yönüne giderken bekleme süresi 5-30 dakikadır. [[Spain|İspanya]]'ya, hatta [[Nürnberg|Nuernberg]], [[Dresden]], [[Leipzig]] veya [[Poland|Polonya]]'ya kadar giden bir araç bulabilirsin. [[User:Zenit|Zenit]], Strasbourg yönüne araç bulmak için bu dinlenme tesisini oldukça bunaltıcı buldu ve geceyi geçirip yaklaşık beş saat araç bulmaya çalıştıktan sonra Longeville dinlenme tesisinde yön değiştirerek Metz yönüne giden bir araçla yetinmek zorunda kaldı.

=== [[Luxembourg|Lüksemburg]], [[Trier]] yönünde batıya ===

Malstatter Strasse üzerindeki büyük köprüye git. Lüksemburg otoyolu tabelasının yanında trafik ışıklarında duran birçok araba göreceksin. Durduklarında arabalara yaklaş. Ben 2 dakikadan kısa sürede araç buldum.

15 KM sonra otoyolun [[Saarlouis]] kısmında bulunan bir dinlenme tesisi vardır. Başka yönlere giden araçlar için faydalı olabilir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Saarland}}

[[Category:Saarland]]
[[Category:Germany]]
[[Category:E50]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>dvzdklv3yx9ans0my6vsqxiz0g432i7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>San José</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7624</id>
    <revision>
      <id>40406</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:33:29Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:San José (Costa Rica)]]</comment>
      <origin>40406</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2156" sha1="4qmp7cio612025usfvojuczp7wxuvwu" xml:space="preserve">San José, [[Costa Rica]]'nın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

[[Pan-American Highway|Panamerikan Otoyolu]] şehrin tam içinden geçtiği için şehir merkezine yakın bir yerden otostop çekmek mümkündür. Uzun mesafeli yolculuklar için haritadaki noktaları deneyebilirsin, çünkü [[Valle Central]] trafiğinin çoğu burada ayrılır.

=== [[San Isidrio]], [[Panama]] yönünde güneye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

[[San Isidrio]] veya [[Panama]] yönüne gitmek istiyorsan '''San José'''den ''Cartago''ya (300 C) giden bir otobüse bin ve şoförden seni gişe istasyonunda indirmesini iste. Alternatif olarak ''Tres Rios''a giden bir otobüse binebilir ve ''TerraMall''da inebilirsin. Bu dev alışveriş merkezinin arkasında gişe istasyonu var. İkinci seçenek daha kolay olabilir.

=== [[Puntarenas]], [[Liberia (Costa Rica)|Liberia]], [[Nicaragua]] yönünde kuzeybatıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

[[Puntarenas]], [[Liberia (Costa Rica)|Liberia]] veya [[Nicaragua]] yönü için ''Alajuela''ya giden bir otobüse bin ve gişe istasyonunda ya da havalimanında in. Oradan otostop çekmek sorun olmamalı.

=== [[Limon (Costa Rica)|Puerto Limon]], Karayip Sahili, [[Puerto Viejo]] yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Terminal Caribe'ye git, oradan 100 metre kuzeye ilerle. Bir sonraki kavşakta sağa dön ve 120 m sonra otostop noktasına varırsın.

[[File:Hhspot sanjose.jpg|thumb|center|800px|[http://www.bewelcome.org/member.php?cid=wukk Malte], [[Costa Rica]]'nın başkentinden kuzeybatı yönünde otostop çekerken]]

== Toplu taşıma ==

Toplu taşıma oldukça ucuzdur ve seni ''Valle Central''ın neredeyse her yerine götürür. San José'nin banliyölerine ve çevre şehirlerine giden otobüsler normalde 300 C'den az tutar. Tarifesiz kalkarlar ama genellikle her 5-15 dakikada bir gelirler.

== Uyuma ==

Oldukça aktif olan [http://www.couchsurfing.com/group.html?gid=4640 San Jose Couchsurfing grubuna] göz at.

== Kişisel deneyimler ==

{{IsIn|Costa Rica}}

[[Category:Central Valley]]
[[Category:Costa Rica]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>4qmp7cio612025usfvojuczp7wxuvwu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>San José (Costa Rica)</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7625</id>
    <redirect title="San José" />
    <revision>
      <id>40407</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:33:33Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[San José]]</comment>
      <origin>40407</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="ly2ainme7z64fibdpidq1lumsuap6eb" xml:space="preserve">#REDIRECT [[San José]]</text>
      <sha1>ly2ainme7z64fibdpidq1lumsuap6eb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>San Juan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7626</id>
    <revision>
      <id>40408</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:33:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:San Juan]]</comment>
      <origin>40408</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2625" sha1="2630lngdm6dhmkkn74rf9arqrxx9edp" xml:space="preserve">'''San Juan''', [[Argentina|Arjantin]]'de bir şehir olup San Juan eyaletinin başkenti ve adaşıdır. Ruta Nacional 40 buradan geçer.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Mendoza]] yönünde güneye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Ruta Nacional (RN) 40'ı güneye doğru takip et. Şehir merkezinin yaklaşık 15 km güneyinde, RN 40 üzerinde Calle 9'da Oil markalı bir benzin istasyonu var. RN 40, San Juan'a güneyden yaklaşırken Calle 5 ile Calle 8 arasında birkaç yıl boyunca kapalıydı, ancak Şubat 2019 itibarıyla yepyeni, erişimi kontrollü bir otoyol kesimi olarak yeniden açılmış olması gerekir. 

RN 40 ve Calle 9'a toplu taşımayla ulaşmanın iki yolu var. Her ikisi de Calle Estados Unidos ile Calle Sante Fe Este'nin kesişiminde bulunan merkezi otobüs terminali Terminal San Juan'dan kalkar. Çoğu yerel otobüs, güzergâhının bir noktasında terminalin önünden geçer; geçmiyorsa herhangi bir otobüsün şoförü gerekli aktarmayı sana söyleyebilir. Ancak istasyondan fazla yardım bekleme, çünkü yerel otobüs güzergâhları veya kalkışları hakkında çok sınırlı bilgi mevcut.

24 numaralı otobüsün bazı seferleri RN 40 boyunca doğrudan Oil benzin istasyonunun önünden geçer. Ancak mutlaka sor, çünkü diğerleri 2 km batıdaki Mendoza Sur'dan gider. 24 numaralı otobüs, özellikle hafta sonları, çok sık çalışmaz; bu yüzden saatine bağlı olarak Mendoza Sur'dan giden birine binmek, Calle 9'da inmek ve RN 40'a yürümek daha mantıklı olabilir. Terminal San Juan'dan otobüse biniyorsan, bekleyen ve bir sonraki seferin hangi güzergâhtan gideceğini söyleyebilecek insanlar mutlaka olacaktır.

Güzergâhtan bağımsız olarak, 24 numaralı otobüsün bir sonraki kalkışı uzaktaysa daha sık kalkan ve her zaman Mendoza Sur'dan giden 16 numaralı otobüse binebilirsin. Bu, Calle 9 boyunca RN 40'a yürümen gerektiği anlamına gelir, ama sadece 2 km. 16 numaralı otobüs, Calle Estados Unidos üzerindeki Terminal San Juan'ın karşısındaki duraktan kalkar.

24 numaralı otobüsün kalkışına zamanında yetişirsen, Media Agua'ya kadar gidip gitmediğini kontrol et ve oraya gitmeyi düşün. Burası trafik ışığı, emniyet şeridi ve oldukça fazla kamyon trafiği gören bir Axion benzin istasyonu bulunan büyük bir kavşaktır. [[User:Movethathoof|Moverthathoof]], Oil benzin istasyonundan aldığı araçtan indikten sadece birkaç dakika sonra oradan doğrudan Mendoza'ya giden bir araç buldu. 

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Argentina}}

[[Category:Argentina]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>2630lngdm6dhmkkn74rf9arqrxx9edp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sana'a</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7627</id>
    <revision>
      <id>40829</id>
      <parentid>40409</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40829</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="235" sha1="elxvu0b7cphwbsepmz9fkr641d46ozo" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Yemen]]'in başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Yemen}}
{{Category|Yemen}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>elxvu0b7cphwbsepmz9fkr641d46ozo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Santiago de Chile</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7628</id>
    <revision>
      <id>40830</id>
      <parentid>40410</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40830</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="12998" sha1="gvh3xlvmy4q125kt88rvbvzacn2zk65" xml:space="preserve">'''Santiago''', [[Chile|Şili]]'nin başkenti ve açık ara en büyük şehridir.

== Otostopla çıkış ==

===Batı yönünde [[Valparaíso]], [[Viña del Mar]] (Ruta 68)===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

''Pajaritos'' metro istasyonuna git. Oradan ''Ciudad de los Valles'' yönüne giden J12 otobüsüne bin (otobüsleri kullanmak için Bip! kartına ihtiyacın var; nakit veya tek bilet geçmiyor). Otobüs durağı metro istasyonundan sola doğru 100 m mesafede. Otobüs 68 otoyolu boyunca gider ve yol üzerinde birbirine uzak olmayan üç servis istasyonu vardır: önce Petrobras, sonra COPEC ve son olarak Shell. İlk otobüs durağı olan ve Vespucio (Santiago Çevre Yolu) ile otoyol kavşağının hemen ardından bulunan '''''Pasarela Pedro Jorquera''''' durağında inebilirsin. Petrobras otobüs durağına 600 m mesafede ama 1 km daha yürüyüp COPEC'e gitmek daha iyi. Çok fazla kamyon olmasa da araç hareketliliği çok daha fazla ve araç bulmak çok kolay.

Başka bir seçenek de Pajaritos metro istasyonu yakınındaki otoyol başlangıcında otostop çekmek. İntermodalden Ruta 68'e doğru çık; çıkışın hemen yanında (otobüslerin çıktığı yerde) araçların yanaşabileceği alan var. Santiago'dan bu yönde çıkan trafiğin çoğu doğrudan Valparaiso'ya gider; güvenilir ve kolay bir otostop!

=== Güney yönünde Rancagua (Ruta 5)===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Mikrobüsle veya otostopla San Bernardo'ya git. Ben otostopla gittim ama San Bernardo'ya ulaşmak için 1 saat beklemem gerekti. Orada Ruta 5'in yanında bir otobüs istasyonu bulacaksın.
Aslında burası pek iyi değil; biraz önceki giriş rampasından (-33.581348,-70.714067) otostop çekerek daha şanslı olabilirsin. Shell benzin istasyonundan çıkanlar seni alabilir.

===Kuzey, kuzeybatı yönünde [[La Serena]] (Ruta 5)=== 
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

"Puente Cal Y Canto" metro istasyonuna (2. hat) git ve Avenida La Paz'ı bul; bu caddeyi La Paz Terminal'e kadar takip et, oradan da üzerinde "Panamericana" yazan bir otobüse bin (800 peso, şanslıysan ücretsiz). Öne oturup beğendiğin bir yer ara veya şoföre "lugar para hacer dedo" sor; belki biliyordur. Örneğin büyük kamyon istasyonunun yakınında bir giriş rampası var; arabalar yaklaşık 60 - 70 km/s hızla gidiyor, yani otostop çekmek mümkün.

Alternatif: Uygun olabilecek bir giriş rampasına kadar toplu taşıma otobüslerini kullanmak için Google Maps'i kullan (spoiler: aslında hiçbiri harika değil). Biri burada olabilir (-33.321808, -70.719898). Oradan ana hedefin, ilerideki Copec benzin istasyonuna (-33.2156679, -70.7675877) ulaşmana yardımcı olabilecek birini bulmak. Sonra bu Copec'ten araç bulmak gerçekten kolay.

===Kuzey, kuzeydoğu yönünde [[Los Andes]], [[San Felipe]] ve [[Mendoza]] [[Argentina|(AR)]] (Ruta 57)===

Aşağıdaki seçeneklerden hangisini seçersen seç (gerçi Seçenek 2'yi seçmelisin), şunları aklında tutman tavsiye edilir:

*Toplu taşımayla ulaşabileceğin yerin biraz daha kuzeyinde, çok iyi bir ilk araç bulmadığın sürece ara hedefin olması gereken bir gişe var. İnternette 'Peaje Chacabuco' diye aratarak bulunabilir (koordinatlar: -33.000787, -70.687244) ([[User:Movethathoof|Movethathoof]] yerlilerle oraya araçla gittiğinde onların gişe için başka bir adı vardı); Seçenek 2'deki Copec benzin istasyonunun yaklaşık 40 kilometre kuzeyindedir ve tam ihtiyacın olan aracı bulmak için mükemmeldir. Şehir trafiğinin ötesindedir, araçların yanaşması için bol alan vardır ve Santiago'dan Mendoza'ya giden trafiğin neredeyse tamamı buradan geçer. Ayrıca birçok Arjantinli kamyoncu burada durur, çünkü gişedeki küçük bir ofisten bir tür indirim alabilirler. Seni Los Andes'in ötesine götürecek bir araç bulmadıkça, burada inmen ve en azından bu kadar uzağa giden bir araç bulman şiddetle tavsiye edilir.
*Bu özellikle önemlidir çünkü Mendoza'ya gidiyorsan ve San Felipe veya Los Andes'e giden bir araca biniyorsan dikkat et! İkisinde de Mendoza yönünde otostop çekmek için özellikle iyi noktalar yoktur. Ruta 57 yaklaşırken çok kısa arayla iki kez ayrılır: önce kuzeybatıya San Felipe yönünde, sonra da tekrar kuzeye Los Andes yönünde ve kuzeydoğuya, Los Andes'e doğru geniş bir yay çizerek geri dönen ve gümrük tesisi ('Puerto Terrestre Los Andes') bulunan çevre yolundan. San Felipe yolunun dışındadır, ama ayrımda doğrudan otoyolda inmek seni trafiğin hızlı aktığı ve hiçbir hizmetin olmadığı bir yerde bırakır. Otoyolun Los Andes veya gümrük tesisi yönünde sonraki ayrımı da hemen hemen aynıdır. San Felipe'nin kendisinden Los Andes'ten geçmen gerekir; şehir geniş bir alana yayılmıştır, oysa transit trafiğin çoğu gümrük tesisi çevre yolunu kullanır. Muhtemelen şehirden, şehir yolunun gümrük tesisi çevre yoluyla birleştiği otoyol kavşağına kadar 4 km yürümek zorunda kalırsın.
*Gümrük tesisi ('Puerto Terrestre Los Andes'), oraya giden bir kamyoncu seni alırsa devam eden bir araç bulmak için kötü bir yer değildir. Orada park etmiş çok sayıda kamyoncu ve sürekli girip çıkan kamyon akışı vardır. Yine de, gümrük tesisi için şık yeni bir otoyol kavşağı yaptıklarını ama sınırın kendisine giden asıl yolu iyileştirmediklerini bil. Sınıra doğru giden trafik hızla akıyor ve durmak için sadece sınırlı alan var. Kavşağın ötesinde daha vicdanlı sürücülerin yavaşlamasına yardımcı olan bazı tren rayları var, ama muhtemelen en iyisi gümrük tesisinden çıkan kamyoncuların Ruta 57'ye döndüğü kavşakta beklemendir (tesis çıkışında sorup araç bulamazsan).
*Yılın herhangi bir zamanındaki iklim koşulları ve özellikle ciddi araç kazaları, Mendoza ile Santiago arasındaki otoyolun ve sınırın kapanmasına neden olabilir. Bu özellikle kışın geçerlidir; kar yağışı yolun günlerce, hatta haftalarca kapanmasına yol açabilir. Özellikle şiddetli yaz fırtınaları da kapanmaya neden olabilir. Yerel medyayı kontrol etmenin yanı sıra Mendoza'daki yetkililer, neredeyse her gün ve kesinlikle herhangi bir kapanma olduğunda güncellenen bir [https://x.com/PasoCRMza X üzerindeki resmî hesap] tutuyor. Yola çıkıp sınırın zaten kapalı olduğunu öğrenmeden önce koşulların ne olduğuna bakmaya değer. 
*Arjantin'e giriş yaparken giriş işlemlerinin artık tamamen dijital olduğunu bil. Bu, pasaportuna damga vurmayacakları ve bunun yerine ülkeye yasal girişini onaylayan bir "''Comprobante Transito''" e-postası gönderecekleri anlamına gelir. Bu onayı kontrol etmeden gümrük tesisinden ayrılma! [[User:Movethathoof|Movethathoof]] ve bindiği araç sorunsuz şekilde ülkeye girdi; önceki altı ay boyunca Andlar boyunca hoplayarak geçerken çok sayıda böyle ''comprobantes'' aldıkları için artık ilgilenmeden, e-postanın geldiğini görüp açmaya zahmet etmediler. Ancak Bolivya sınırına ulaştıklarında, aslında ülkeye yasal girişlerinin kaydedilmediği söylendi ve ''Comprobante Transito''yu açtıklarında bir şekilde kendilerini alan sürücüye ait onayı aldıklarını fark ettiler. Zorluktan çok gecikmeyle çıkış yapmalarına izin verildi, ancak beş yıl içinde tekrar Arjantin'e girmek isterlerse para cezası ödemeleri gerekiyor. Şili'den çıkış ve Arjantin'e giriş Arjantin makamlarınca aynı anda halledilir (Şili'ye girişte ise Şilililer tarafından, ''por cierto'') ve Şili'den çıkışlarının kaydedilmemesinin sonuçları hâlâ bilinmiyor. Arjantin makamlarıyla bunu çözme girişimleri, tahmin edileceği üzere, yavaş ve sonuçsuz kaldı. Kendini bu dertten kurtar ve mutlaka kontrol et!

====Seçenek 1: Ruta 57'nin başladığı, Avenida Independencia ile Ruta 70 (Autopista Vespucio Norte) noktası====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Santiago Metrosunun Línea 3 hattı Ocak 2019'da açıldı; kuzey terminali olan Los Libertadores İstasyonu, Avenida Independencia'nın kuzeye Los Andes'e ve sınıra doğru giden Ruta 57'ye dönüştüğü yerin hemen batısındadır. Daha önce otostopçuların buradan otostop çekmek için otobüsle bu noktaya gelmeleri tavsiye ediliyordu ve en iyi yer olmasa da teorik olarak hâlâ mümkün.

Bununla birlikte, tavsiye edildiği zaman bile en iyi seçenek değildi. Çevre yolu Ruta 70 (Autopista Vespucio Norte) ile Avenida Independencia/Ruta 57 kavşağı yoğun ve karmaşıktır; trafik hızlı akar ve araçların durabileceği az yer vardır. Ruta 70'ten Ruta 57'ye giden kavşağın düzeni, bu trafiğin yanından geçeceği bir bekleme noktası olmamasına yol açar. Ruta 57 burada kontrollü erişimli olarak başlar; Ruta 70'ten gelen trafik, Avenida Independencia'dan kuzeye ve Ruta 70'in paralel bağlantı yolundan ve yakın mahallelerden batıya giren şeritlerin solundaki iki şeritten katılır. Bu trafik Ruta 70'ten gelen trafikten çok daha hafiftir, ama yine de bu noktada otostop çekmek istiyorsan Calle Real Audiencia ile Avenida Independencia'nın en son noktasının kesiştiği yerde, özellikle hevesli veya yardımsever bir arabanın durması için alan sağlayan küçük çizgili asfalt şeridi bulunan yetersiz bir nokta vardır. 

====Seçenek 2: Ruta 57'nin ortasındaki Colina Copec benzin istasyonu====

Daha iyi seçenek, otoyolun ortasında bir Copec benzin istasyonunun bulunduğu kuzey dış banliyösü Colina'ya giden bir otobüse binmektir ({{Coords|-33.314618|-70.7042316|}}). Çeşitli nedenlerle ideal bir nokta değildir: Otoyolda doğrudan seyahat eden araçlar senin için durmakta zorlanır, istasyonun kendi trafiği özellikle yoğun değildir ve oraya ulaşmak için trafik şeritlerinin karşısına koşman gerekir. Ama bu rota için en iyi seçenektir.

Oraya gitmek için kullanabileceğin iki otobüs var. Ruta 57 üzerinde daha uzak banliyölere kadar giden numarasız otobüsler, Metronun Línea 2 hattının kuzey terminali olan Vespucio Norte İstasyonundan kalkar. Yukarıdaki Seçenek 1'de şansını denemek istersen, daha önce Ruta 57'nin Ruta 70'te (Autopista Vespucio Norte) başladığı kavşakta bu otobüslerden bazılarını da durdurabilirdin. Colina yolunda otobüs, gişeden (Peaje Las Canteras, aşağıdaki Seçenek 3) birkaç yüz metre önce solunda kalan COPEC benzin istasyonunun yanından geçer (kuzey ve güney yönü şeritlerinin arasında belirir). Colina'ya otobüs ücreti yaklaşık 1000 pesodur (Şubat 2023), ama nereye gittiğini açıklarsan büyük ihtimalle ücretsiz, ya da en azından indirimli gidebilirsin.

Ayrıca Metronun Línea 3 hattının son durağı Los Libertadores İstasyonundan B37 otobüsüne binebilirsin. Yaklaşık her 30 dakikada bir kalkar ve Ruta 57'nin batısındaki sanayi bölgesinden kuzeye ve geri döngü şeklinde gider. Otobüs, yaklaşık yarım kilometre boyunca otoyola paralel gitmek için dönerken sağında Copec istasyonunun yanından geçer; sonraki durakta, Los Libertadores / José Miguel Carrera üzerindeki 'PB2241' durağında in. Otobüsün Ruta 57 boyunca az önce geldiği yönde benzin istasyonuna geri yürü ve güvenliyse güneye giden trafik şeritlerini geç (Ocak 2026 itibarıyla otoyol boyunca bariyer çitleri tamamlanmamış durumda ve altından ya da üstünden geçecek bir yer bulmak zorunda kalmadan hâlâ karşıya geçebilirsin).

====Seçenek 3: Peaje las Canteras====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Buraya ulaşmak için yukarıdaki Seçenek 2'nin ilk otobüs seçeneğini kullanırsın. Copec istasyonunun yanından geçip birkaç yüz metre sonra gişeye varırsın. Burası eskiden harika bir noktaydı, ancak Kasım 2018 itibarıyla trafiğin büyük çoğunluğu elektronik transponderle ödeme yapıyor ve bu yüzden yavaşlamıyor. Gişe buna göre yeniden düzenlendiğinde, durmak için olan alanın neredeyse tamamı kaldırıldı. Herhangi bir sebeple bunu yapmak istersen, hâlâ duran biraz trafik olduğu için doğrudan gişede bekleyebilirsin. Teoride buradan yukarıda bahsedilen daha iyi gişeye, Peaje Chacabuco'ya giden bir araç da bulabilirsin.

==Toplu taşıma==

Özellikle şehirde birkaç gün kalmak istiyorsan Bip! kartı almak iyi bir fikir. Metroyu kullanmak için buna ihtiyacın yok ama kart olmadan otobüslerle dolaşmanın yolu yok. Örneğin metro istasyonlarından satın alabilirsin ve sadece 1350 peso tutar. Minimum yükleme 1000'dir. Tabii metroda da çalışır. Tek otobüs yolculuğu 590 peso tutar, ek olarak en fazla 80 peso karşılığında iki aktarma yapma imkânı vardır (saatlere bağlı olarak). Tüm fiyatlar ve mümkün aktarmalar için [http://www.transantiago.cl/index.php/tarjeta-bip/tarifas TranSantiago] web sitesine bak. Google Maps'i toplu taşıma rota planlayıcısı olarak kullanabilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Chile]]
{{IsIn|Chile}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>gvh3xlvmy4q125kt88rvbvzacn2zk65</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Santo Domingo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7629</id>
    <revision>
      <id>40411</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:33:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Santo Domingo]]</comment>
      <origin>40411</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="844" sha1="j6bx0562kwdiiqunagmgcxhnpv2zenq" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Dominican Republic|Dominik Cumhuriyeti]]'nin başkentidir

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzey yönünde [[Santiago]], [[La Vega]], [[Puerto Plata]]'ya doğru ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehir merkezindeki ''Avenida Mexico'''dan, ''Autopista Duarte'' adı verilen otoyola giden 22.28 numaralı otobüse bin. Merkezden otostop çekebileceğin noktaya ulaşmak yaklaşık 1,5 saat sürer. Şoförden seni ''peaje''de (gişe) indirmesini iste. Şubat 2014 itibarıyla bilet RD$40, yani 1 ABD dolarından az. ''Peaje''den araç bulmak çok kolaydır. Tabela kullanabilir ya da birçok kişi camları açık araç kullandığı için gitmek istediğin yönü bağırabilirsin. 

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]
[[Category:Dominican Republic]]
{{IsIn|Dominican Republic}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>j6bx0562kwdiiqunagmgcxhnpv2zenq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sarajevo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7630</id>
    <revision>
      <id>40831</id>
      <parentid>40412</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40831</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4686" sha1="7xrvv8z77k878ergpj2j8g48xqj32ve" xml:space="preserve">'''Sarajevo''', [[Bosnia and Herzegovina|Bosna-Hersek]]'in başkentidir.

== Otostopla şehirden çıkış ==

=== Kuzey, [[Mrkonjic-Grad]] veya [[Banja Luka]], [[Croatia|Hırvatistan]] ([[Osijek]]), [[Hungary|Macaristan]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kuzeye otostop çekmek için şehrin güney eteklerindeki Ilidza yönüne giden 3 numaralı tramvaya bin. Kuzeye giden yol Mostar ve Zenica yönünü gösteren bir tabelayla işaretlenmiştir. Tramvay sürücüsüne haritada Zenica'yı göster, sana hangi durakta inmen gerektiğini söyler. Otoyol giriş rampasına benzeyen bir üst geçit göreceksin. Bu yola çık ve ardından sağdaki bir marketi geçerek yaklaşık 1 km kuzeye yürü. Böylece şehir içi trafiğinin büyük kısmını geride bırakır ve arabaların durması için daha açık alanların olduğu yerlere ulaşırsın.

23 numaralı otobüsle son durak olan ''Rajlovac''a git. Bu da seni şehir dışındaki ana yola çıkarır, ancak 3 numaralı tramvaydan biraz daha kuzeydedir. Ardından neredeyse hiç yürümene gerek kalmaz.

Merkezden 21 numaralı otobüse binip Vogosca'daki son durağa git. Oradan bir köprüye ulaşana kadar yolda birkaç dakika yürümeye devam et. Burası Tuzla'ya giden M18 yolunun ve Zenica'ya giden A1 otoyolunun ayrıldığı yerdir. Her iki yönde de kolayca otostop çekebilirsin. Otoyolda otostop çekmek için, gişe istasyonuna ulaşmak üzere birkaç dakika daha yürümeni tavsiye ederim''

[[File:File.png|200px|thumb|right|Sarajevo'dan Tuzla ve Zenica'ya otostop.png]]

=== Güneybatı, [[Mostar]], [[Croatia|Hırvatistan]] ([[Dubrovnik]]) {{E|73}}, M-17 yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/43.8604,18.4227/42.65,18.1 Rotayı Hitchwiki Haritalar'da gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden Ilidza yönüne giden 3 numaralı tramvaya bin. Yaklaşık 15 dakika sonra, solunda ve sağında bulunan küçük bir benzin istasyonu grubunun hemen ardından gelen durakta in. Burada araba durdurabileceğin bir otobüs durağı var ve trafik ışıklarının hemen sonrasında olduğu için arabalar çok hızlı gitmeyecektir. Banliyö trafiği yoğun olduğundan tabela kullanman önerilir.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ilidža'ya giden tramvaya bin ve son durağa kadar git. Oradan her 30-50 dakikada bir Hadžići yönüne giden bir otobüse binebilirsin. Sonrası otostop tutkunluğuna ve otobüs güzergâhlarına bağlıdır. Hadžići'de otobüsten inip M17/E73 boyunca A1'e, ardından Mostar yönüne otostop çekebilirsin. Ya da otobüs Tarčin'e gidiyorsa, mümkün olduğunca otobüsle git, Tarčin'i geç ve Donja Raselica yakınında yolda otobüsten in. Böylece Sarajevo banliyö trafiğiyle hiç karşılaşmazsın. Mostar'a giden yol oradadır.

=== Doğu, [[Serbia|Sırbistan]] {{E|761}} yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Doğuya gitmek için Baščaršija'ya giden tramvaya bin; nehir boyunca tepelere doğru gidiyor gibi görünen yolu göreceksin. Nehir keskin bir şekilde sağa dönmeden önce, Bentbaša Street 11'deki benzin istasyonunun ve Haris Youthhostel'ın karşısında güzel bir nokta vardır.

=== Güneydoğu, [[Montenegro|Karadağ]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/43.8604,18.4227/42.7,19.33 Rotayı Hitchwiki Haritalar'da gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bačaršija'dan yokuş yukarı çıkan Garaplina caddesine yürü. Garaplina'nın sonunda bir trafik ışığı olacak. Burası Karadağ yönünde şehirden çıkan Mladih Muslimana caddesiyle kesişimdir. Trafik ışıklarında veya yolda 50 m daha ilerideki benzin istasyonundan otostop çek.

Trnovo ve Foća yönüne git, Goražde'den kaçın çünkü orada fazla trafik yok. Karadağ sınırındaki Hum geçişinde çok fazla araba yoktur, ama oraya kadar bir araç bulabilirsin ve sınıra giden yol çok kötü, çukurlarla dolu.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bačaršija'dan Trnovo ve Foća yönüne gitmek istiyorsan, şehrin güney eteklerindeki Ilidza yönüne giden 3, 4 veya 6 numaralı tramvaya binebilirsin (bu tramvaya yasadışı olarak ücretsiz binebilirsin) ve Stup'ta inersin. Caddeyi kesen büyük yola çık ve sağa doğru takip et (M18, Foća yönü, Güney). Birkaç metre sonra yolun her yönde sadece tek şeridi vardır. Yolda otostop için uygun bazı geniş bölümler var, ancak biraz ileride istersen sürücülere sorabileceğin bir benzin istasyonu bulunuyor.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Bosnia and Herzegovina}}
[[Category:Bosnia and Herzegovina]]
&lt;br&gt;
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>7xrvv8z77k878ergpj2j8g48xqj32ve</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Seul</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7631</id>
    <revision>
      <id>40832</id>
      <parentid>40413</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40832</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5858" sha1="75mted7mnazkq58odfyku8ykduvmhxe" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAMEE}}''' (/soʊl/ diye telaffuz edilir; Korece telaffuz: [sʌ.ul]) [[South Korea|Güney Kore]]'nin başkentidir.
== Şehirden otostopla çıkmak ==

=== Wonju, [[Gangneung]], [[Sokcho]], Odae San ve Seorak San milli parklarına doğru doğuya gitmek ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Metroyla Seul'ün güney tarafındaki Daeyami'ye git (mavi hat, Oido yönü). 
Daeyami istasyonundan çıkıp sola dön. Karşı tarafta polytüneller içinde bir bahçe merkezi bulunan yoğun ana yola ulaşana kadar devam et. Yaya geçidinden karşıya geç ve köprünün altından yürüyerek ana yolu sağa doğru takip et. Sola dön ve Gunpo gişesine ulaşana kadar devam et. Buradan gelen trafik doğuda Wonju ve Gangneung'a, batıda ise Incheon'a gider.

Ya da Jungang hattındaki Deokso İstasyonu'na git ve 2 numaralı çıkıştan çık. Bulunduğun ana yolda doğuya doğru ilerle, Cafe Amo-te'den hemen önceki ara sokakta (sarı renkli, üst katında "Cozy Live" yazıyor) sağa dön ve ilk büyük caddede sola dön. Sokağın bittiği yerde sola dön ve dümdüz devam et, otoyolun altından geç (arabalara orada olduğunu göstermek için yanında bir el feneri olduğundan emin ol), ardından ilk köprüden sağa dönerek aynı otoyolun tekrar altından geç. Namyangju Gişesi'ne [37.597N, 127.2414E] kadar yürü (ya hemen tepeye tırmanarak ya da yolu doğuya doğru takip ederek.

Alternatif olarak, 8. hat veya Bundang hattı üzerindeki Moran İstasyonu'na git, 9 numaralı çıkıştan çık. 180° dön ve önünde başka bir köprü üzerinde otoyolu görene kadar ana yolda (köprüyü takip ederek) sağa dön. Köprüden hemen önce sağında küçük bir yol var. Onu takip et, sonunda [37.4356N, 127.1237E] konumundaki Seongnam Gişesi'ni göreceksin.

=== [[Daejeon]], [[Daegu]], [[Gwangju]], [[Busan]] ve ülkenin geri kalanına doğru güneye gitmek ===

Yeni ipucu (Sinbundang Hattı; 900 won tasarruf ettirecek bir seçenek için aşağıya bak):
Sinbundang Hattı'yla (koyu kırmızı) Yangjae Citizen's Forest (D09) istasyonuna git ve 5 numaralı çıkıştan çık. Maeheon St (매헌로)'yi bir parkın içinden takip et, aradığın otoyolun altından geç ve çok geniş bir bulvar görene kadar devam et (yakında çok belirgin bir E-mart alışveriş merkezi var, uzun bir yolculuktan önce erzak stoklamak için iyi olabilir). Bu geniş bulvarı geçmen gerekiyor, sağda biraz yukarı gidersen bir yaya geçidi var. Yolu geçtikten sonra sola dön (bir başka yaya geçidinden geç) ve ardından Busan yönünde seni ekspres yola götüren yolu takip ederek sağa dön. Bir helikopter pistinin yakınından geçeceksin ve dinlenme alanı hemen sonrasında zaten görünür olmalı. Dinlenme alanının GPS koordinatları [37.4601N, 127.0419E]. Ayrıca çadır kuracak bir yer de var (akşam geç gelen, ertesi sabah yola çıkmayı planlayan ve trafik gürültüsünü önemsemeyenler için). Dinlenme alanının kendisinde engelli tuvaletleri (akan sıcak suyla!), ücretsiz sıcak su, ücretsiz wifi ve her türlü imkân var. Bu paragraf 21/11/2017 tarihinde güncellenmiştir) Otostop noktasını ''haritada'' gör {{Coords|37.46026|127.04214|1}}.
İki ayrı seferde de buradan neredeyse hemen araç buldum.

2018 yazı deneyimi (Kasım 2018'de güncellendi): arkadaşım ve ben oraya gittik. Personel Hangıl alfabesiyle bir tabela yazmamıza yardım etti ve 10 dakika içinde araç bulduk. Trafik yoğun olduğu için bize araç teklif eden çok araba vardı ve geçen insanların yarısı bizi götürmeyi teklif etti. Not: '''nokta o kadar iyi ki yeterince uzağa gitmeyen araçları reddetmeni öneririm''', bu istasyondan çok insan geçiyor ve muhtemelen bu yolla seçtiğin şehre doğrudan giden bir araç bulabilirsin. Yeterince uzağa gitmeyen bir arabaya bindik ve iyi araç yakalamak için daha elverişsiz konumda olan bir gişede kaldık. Daha seçici olmadığımıza pişman olduk.
Otostop noktasını ''haritada'' gör {{Coords|37.46026|127.04214|1}}.

Eski / ekonomik (900 won tasarruf ettirir) ipucu:
Sinbundang Hattı'na binmek için 900 won ödersin. Yaklaşık yarım saatlik yürüyüş pahasına bundan kaçınabilirsin. 3 numaralı metro hattıyla Yangjae (342) istasyonuna git (koyu kırmızı hattan kaçındığından emin ol, yoksa bütün işin ekonomik anlamı kalmaz!) ve 7 numaralı çıkıştan çık. Çıktığında güneye giden büyük bir yol var, bu yüzden sağındaki Kore otoyolu No.1 ve Yangjae IC (kavşağı) bulunan büyük kavşağa ulaşana kadar yaklaşık 30 dakika bu yolda yürümeye devam et. Rampanın üzerindeki nokta pek iyi değil, ama otoyol boyunca birkaç yüz metre güneyde çok sayıda araba, bilgi merkezi ve ücretsiz internet erişimi olan büyük bir GS25 servis istasyonu var :) Yani burada dur, tabelanı yap (Hangıl alfabesiyle) ve BOL ŞANS :) 
:burada yaklaşık 20 dakika bekledikten sonra, içinde ünlü bir Koreli DJ bulunan BMW 7 serisini durdurdum; beni [[Daejeon]]'a kadar götürdü :)

Haziran 2025 deneyimi: Yukarıda bahsedilen servis alanından, [37.4601N, 127.0419E], tek başıma (30 yaşında İtalyan bir erkek) başladım. Hafif yağmur yağıyordu, bu pek iyi değildi ama şemsiyenin altında karton tabelalarımla idare ettim. Yaklaşık 1 saat bekledim, sonra Koreli bir adam yanıma gelip araç veremediği için özür diledi ama dinlenme alanında bana öğle yemeği aldı. Bundan sonra, aşırı tatlı Koreli bir çift durup beni son varış noktam olan [[Busan]]'a kadar götürmeyi teklif edene kadar 1 saat daha bekledim. Yolda bana yemek almak için durdular, Busan'a vardığımızda bana akşam yemeği ısmarladılar ve hatta ertesi gün beni şehirde gezdirdiler. Muhtemelen hayatımdaki en iyi otostop deneyimim! :)

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>75mted7mnazkq58odfyku8ykduvmhxe</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Seoul</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7632</id>
    <redirect title="Seul" />
    <revision>
      <id>40414</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:34:03Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Seul]]</comment>
      <origin>40414</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="18" sha1="34l7o6hpc193b50ov9yc5gmw20s68q1" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Seul]]</text>
      <sha1>34l7o6hpc193b50ov9yc5gmw20s68q1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Singapore</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7633</id>
    <revision>
      <id>40936</id>
      <parentid>40833</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T16:16:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>remove the {{Record-ride}} call: the Hitchwiki Maps banner is now shown on every country article by rule, not by wikitext</comment>
      <origin>40936</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="16204" sha1="92aznbshj9gtoo8o3cv0kstvcvvgon3" xml:space="preserve">'''Singapore''', Güneydoğu Asya'da bir şehir devletidir] Kuzeyde [[Malaysia|Malezya]] ile kara sınırı, güneyde ve batıda ise Endonezya ile deniz sınırı vardır. Para birimi Singapur Doları'dır.

Singapurluların çoğu, genellikle ana dilleri olarak, neredeyse kusursuz İngilizce konuşur. İçeri girdiğinde, Batılı muadillerinden daha iyi İngilizce konuşan insanlarla karşılaşırsan şaşırma.

Singapur içinde otostop çok nadirdir; bunun başlıca sebebi buranın bir şehir olması ve toplu taşımanın çok iyi olmasıdır. Bu yüzden buradaki çoğu kişi otostopu yalnızca filmlerde ve kitaplarda görmüştür. Şaşkın bakışlarla karşılaşacaksın.

[[Malaysia|Malezya]]'ya sınırı geçecekler için kuzeyde "Woodlands checkpoint" adlı bir kontrol noktası, batıda ise "Tuas checkpoint" adlı başka bir kontrol noktası vardır.

SIN'e uçakla varıp sınırı karadan geçmeyi planlıyorsan, "Airport" bölümüne bak!

== Hakkında ==
Singapur doğu ve batının kesişiminde olduğundan, insanlar ırka pek önem vermez ve bu toplumun dokusunda hem doğu hem de batı gelenekleri vardır - Singapur'u dünyanın en çok kültürlü şehri ve birlikte yaşaması en kolay yeri olarak bulacaksın. Bununla birlikte, Batılıysan yine de turist olduğun varsayılacaktır.

Ayrıca, dünyanın ülkelerinin %99'undan daha katı bir yasa var - buradaki arabalar 20 yıldan fazla sahiplenilemez. Ve her 10 yılda bir ruhsatını yenilemek için 40.000 USD ödersin. Bu nedenle her araba genellikle 100.000 USD'den fazla eder (en ucuz Toyota'lar bile) ... bu da insanların araçlarına gerçekten dikkat etmesine yol açar. Bunun otostop çekilebilirliğini etkileyip etkilemeyeceğinden emin değilim, çünkü hiç denemedim. Ama evet, ilginç; çünkü yanından Camry'den daha üst bir araçla geçen herkesin muhtemelen varlıkları milyon doları buluyordur.

== Otostopla Giriş ==

Singapur'a otostopla girdiğini bildiğim yalnızca iki kişi var - Yahn Adam ve Artur Nitbritt. Zor, ayrıca Johor Bahru tarafından otobüse binmek inanılmaz ucuz (yaklaşık 3 SGD veya 2 USD).

Ama otostopla başardıysan helal olsun. Singapur'a girdikten sonra her yerde bolca umumi tuvalet ve Wi-Fi için AVM bulursun.

== Otostopla Çıkış ==

Malezya'ya toplu taşımayla gidebilir, sınırdan otostop çekebilir veya şehirden / ülkeden ayrılmak için tekneye otostop çekebilirsin.

=== Otobüs veya Metro ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Havaalanından seni sınırın hemen ötesindeki Malezya'nın Johor Bahru şehri JB'ye götüren "JB Shuttle Bus"a bin. Ücret: 10 SGD (Şubat 2020)

Ya da MRT'ye (Mass Rapid Transport = Metro) bin: Kırmızı Hat ile "Marsiling station"a git (Dikkat: sınır kontrol noktasının adı Woodlands'tır; Woodlands istasyonunda değil, daha yakın olan Marsiling'de in).
Oradan seni JB'ye götüren 950 numaralı otobüse bin. Ardından yolda biraz yürüyerek gümrükten çıktıktan sonra otostop çekebilirsin. Kesinlikle yasadışı, ama Malezya'da otoyolun hemen yanında durduğun için polis tarafından rahatsız edilmen nadirdir.

Havaalanından (Changi Airport) Yeşil Hat MRT'sine binip Kırmızı Hat'a aktarma yaparak Woodlands istasyonuna git. JB'ye giden birden fazla otobüse binebilirsin; Google Maps'e "JB Sentral Mall" yaz, bir sürü otobüs göreceksin, fiyatları oldukça makul.

Singapur'da otostop çektiğin için polis tarafından sorgulanman ve çok sayıda meraklı bakışla karşılaşman, bunu Singapur dışında yapmana göre daha olasıdır. Singapurlular otostop kavramını yalnızca filmler ve kitaplar aracılığıyla duymuştur; çünkü ülkeyi bir uçtan diğer uca geçmek kelimenin tam anlamıyla 30 dakika sürer ve yolların yoğun kullanımı nedeniyle genelde böyle bir şey duyulmaz.

=== Singapur'dan otostopla çıkış ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''''Seçenek 1: (Woodlands checkpoint)'''''

Metro kırmızı hatla Marsiling istasyonuna git ve Woodlands Immigration Checkpoint'e 15 dakika yürü. Pasaport ve gümrük kontrolünden sonra, Singapur'u Malezya'dan ayıran geçit yolunun karşı tarafındaki Malezya göçmenlik kontrol noktasına giden otobüslerin bulunduğu otobüs terminaline çıkacaksın. Buradan ya otobüse binebilir ya da yürümeyi deneyebilirsin. Yürümek yaklaşık 25 dakika sürer: otobüs peronunun sonuna kadar yürü ve "walking man" işaretini takip et; döner merdivenin en altına in, küçük bir tünelden geç ve geçit yolunun üzerindeki köprüye çık. Yol yükselip çeşitli şeritlere ayrılana kadar köprü üzerinde güvenle yürüyebileceğin dar bir kaldırım vardır. Bu noktada dikkatlice arabalar için olan şeride, sonra da otobüsler için olan şeride geç (kaldırım olmadan bu kısmı yürümek biraz korkutucu gelebilir ama trafik genellikle kontrol noktasından itibaren sıkışık ve yavaştır) ve otobüslerin yolcularını Malezya göçmenlik ve gümrük kontrolü için indirdiği noktaya varırsın. İnsanları yürüyen merdivenlerden göçmenlik salonuna kadar takip et. Göçmenliği geçtikten sonra otobüs terminaline varırsın. Yolu kısa bir süre takip et… bu yol sonunda KL'ye giden otoyola bağlanır. Arabaların durması için fazla yer olmamasına rağmen burada (1.46640°N 103.76821°E) otostop çekmeye başlayabilir veya yoldan 500 m aşağı yürüyerek göçmenlik ve gümrük kontrolünden çıkıp KL yönüne giden kamyonların otoyola giden bu ana yola katıldığı yere gidebilirsin (1°28'05.6"N 103°46'07.1"E).

Köprünün ortasında küçük bir cep bulunduğu için oradan otostop çekmek mümkün olabilir, ancak burası çoğu zaman scooterlarla doludur ve arabaların durması mümkün olmaz. Ayrıca bunun bir sınır bölgesi olması sürücüleri otostopçu almaktan çekindirir ve köprüde bir ‘no-pedestrian’ işareti de vardır. Göçmenliği geçip Malezya tarafında otostop çekmeye başlamak daha iyidir.

'''''Seçenek 2: (Tuas Checkpoint)'''''

Johon Bahru'dan geçmek istemiyorsan ve kuzeye daha kolay, doğrudan araçlar bulmak istiyorsan, otostopla çıkmak için en iyi yer burasıdır.
Jurong East istasyonundan CW3 otobüsüne bin (her 20-30 dakikada bir var, 5$); bu seni sınırın ötesine götürür. Malezya sınırında in, 5 dakika yürü ve kuzeye giden iyi bir gişe noktası bulursun.
Bu pek işe yaramazsa, birkaç km ötede bir dinlenme tesisi var. KL'ye doğrudan araç için 2 dakika bekledim.

=== Tekneyle ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Endonezya'daki bir adaya giden bir feribot var. Singapur limanına girmeyi unut; sanırım tek yol bir marinadan yata araç bulmak olabilir. Tuas checkpoint'in hemen yanında, üye olmadan da girmenize izin verebilecek bir marina var.

== Havaalanı ==

SIN'e uçakla varıp sınırı karadan geçmeyi planlıyorsan, SIN'den (herhangi bir yere) sahte bir dönüş e-bileti hazırladığından emin ol. Kalkış havaalanındaki check-in kontuarında dönüş planını sorma ihtimalleri yüksek. Bu, Singapur Gümrüğü'nde yeni bir düzenleme. Bazı durumlarda karadan gideceğini açıklarsan seni içeri alabilirler, ama zorluk da çıkarabilirler. Singapore Airlines ile CDG'den SIN'e giderken açıklamalarımı kabul ettiler, ancak Jetstar ile MEL'den SIN'e giderken hiçbir açıklamayı kabul etmediler ve hiç kullanmayacağım, SIN'den kalkan bir bileti son dakika almak zorunda kaldım; başka çarem kalmadı ([[User:toortoth|toortoth]]). Bu yüzden başka bir havayolunun çerçevesiyle sahte bir tane yap (kendi sistemlerinde kontrol etmek isterlerse diye, ama asla yapmıyorlar; özellikle diğer şirketleri aramak gerektiğinden, tüm yolcuların güzergâhlarını kontrol etmek çok uzun sürer). Ülkeden çıkmak için en ucuz bilet büyük ihtimalle Singapur-Batam feribotudur

== Uyuma ==

Singapur'da bulunabilecek 67 yılan türü vardır ve bazıları zehirlidir!!!

''Gardens by the Bay'', ''Marina Bay Sands'' oteline yakın devasa bir parktır. Gece çok fazla insan olmaz ve uyumak için biraz gizli bir yer bulabilirsin. Genellikle çimlerde bir yerlerde sızmış birkaç yerel de görürsün.
Güney ucunda, çatısında çayır bulunan bir bina vardır. Alt katta 24 saat açık, duşları ve içme suyu çeşmeleri olan çok temiz umumi tuvaletler bulunur.

Burada deniz kenarında kalmak istiyorsan vahşi kamp için izin gerekir ve polisin bu konuda oldukça katı olduğu bilinir. Geceleri sivrisinekler de acımasızdır ve Singapur'da dışarıda kamp yapmak bunaltıcı olabilir. Macdonalds gibi çok çok çok sayıda yer ve sayısız başka zincir, Singapur yaşam tarzına hizmet etmek için 24 saat açıktır; bu yüzden klimalı bir koltuk bulup orada kestirebilirsin. İnsanlar buna karşı değildir.

Gerçekten ama gerçekten vahşi kamp yapmak istiyorsan ... geceleri daha ıssız iki rezervuardan olan lower pierce resevoir veya upper pierce resevoir'u deneyebilirsin. Singapur'da genellikle suç olmaz, yani ... çoğunlukla güvende olursun.

== Yemek ==

'''Singapore Buddhist Lodge.''' Kim Yan Road'daki tapınak ücretsiz vejetaryen kahvaltı (07:00-09:00), öğle yemeği (11:30-14:00) ve akşam yemeği (17:00-19:00) verir. Irkı veya dini ne olursa olsun herkes hoş karşılanır. Kuyrukta evsizlerden işsizlere, yabancı öğrencilerden yabancı inşaat işçilerine ve tabii yakınlarda çalışan bazı bedavacılara kadar her türden insan bulunabilir.

'''The Central Sikh Temple.''' Jalan Bukit Merah'daki tapınak her gün ücretsiz vejetaryen Hint öğle yemeği sağlar.

'''Nativity Church.''' Upper Serangoon Road'un sonundaki bu Katolik kilisesi her gün ücretsiz kahvaltı ve öğle yemeği sağlar.

Norris Road'daki '''The Lutheran King of Glory Church''', Taml ayini sırasında Hintli işçilere her pazar ücretsiz yemek verir.

'''Buddha Tooth Relic Temple.''' South Bridge Road'daki bu Budist tapınağı her gün 12.30'dan 18.30'a kadar ücretsiz yemek sağlar.

Sengkang'daki '''Tian Tao Temple''', yabancı işçileri pazar kahvaltı büfesine davet eder.

'''Thye Hua Kwan Moral Society.''' Toa Payoh (Blk 31 #01-663 Lor 5), Telok Blangah (Blk 3, #01-504, Telok Blangah Crescent) ve MacPherson'da (Blk 90, #01-103, Pipit Road) yemek merkezleri vardır.

'''Sri Krisna Mandir.''' No 9, Lor 29, Geylang'daki Hindu dini grubu her gün 11:00'dan 22:00'ye kadar ücretsiz vejetaryen yemek verir. Herkes hoş karşılanır.

'''Care Corner Seniors Activities Centre.''' Toa Payoh, Lor 7 Blk 5 #01-131'deki merkez yaşlı vatandaşlar için ücretsiz kahvaltı, öğle yemeği ve ikindi çayı verir. (http://www.carecorner.org.sg)

'''Free Hawker Meal Program.''' Tanglin-Cairnhill bölgesinde yaşayan ihtiyaç sahibi bir sakinsen Tanjong Pagar GRC'den yardım için başvurabilirsin. GRC, ücretsiz Hawker yemek Programı kapsamında ihtiyaç sahibi yararlanıcılara bir yıl boyunca her ay 36$ değerinde yemek kuponu sağlar. Bukit Merah View ve Henderson Road'daki bazı kahve dükkânlarında seçili yemek tezgâhlarında 3$'lık kuponu ücretsiz yemekle değiştirebilirsin.

'''Sutha Restaurant.''' Cuff Road'daki bu restoran yalnızca hafta içleri ücretsiz kahvaltı (07:00-09:00 arası) ve akşam yemeği, pazar günleri ise öğle yemeği sağlar. Bu, yatakları Cuff Road boyunca beton kaldırımlar olan Singapur'da mahsur kalmış Hintli işçiler içindir. Bu mağdur göçmenler, iş kazalarından sonra işverenleri tarafından terk edilir veya acenteler tarafından kandırılır. Ücretsiz yemeğe hak kazanmak için katılımcılardan bir Special Pass (devlet tarafından verilen, çalışma izinleri olmadığı anlamına gelen bir belge) ya da yaralı olduklarına / devam eden bir davaları olduğuna dair kanıt (doktor/avukattan bir mektup ve çalışma izni) göstermeleri istenir. Transient Workers Count Too (TWC2) ve One Singapore tarafından finanse edilir.

'''Lamea Restaurant.''' TWC2, Desker Road'daki Lamea restoranında Bangladeşliler için ücretsiz akşam yemeği sağlar. (http://www.twc2.org.sg)

'''ACMI.''' Archdiocesan Commission for the Pastoral Care of Migrants and Itinerant People ya da ACMI adlı Katolik insani yardım grubu, No 2, Highland Road'daki tesisinde göçmen işçileri haftada üç kez doyurur. Yer, Church of the Immaculate heart of Mary'nin yanındadır (http://www.catholic.org.sg/acmi/soupkitchen.htm).

Rangoon road'daki '''The Migrant Workers Centre''', komşu restoranlarla ortaklaşa ayda bir kez ücretsiz öğle yemeği sağlar. Merkez, NUTC ve Singapore national Employers Federation'ın ortak girişimidir.

'''YWCA.''' Yaşlılar için yemek dağıtım hizmetleri Banda Street, Bukit Merah View, Cantonment Road, Holland Road, Lengkok Bahru ve Mei Ling Street'teki ihtiyaç sahibi, güçsüz ve evden çıkamayan yaşlılara ücretsiz öğle yemeği dağıtır.

Çocuklar için Meals-on-wheels programları Zhangde Primary School, New Town Primary School, Queenstown Primary School, Gan Eng Seng Primary School ve Beyong Social Services'da eğitim gören düşük gelirli ailelerin çocuklarına ücretsiz akşam yemeği sağlar. Meals-on-wheels programı hakkında daha fazla bilgi için lütfen 6223 1227 numaradan Ms Celest Ling ile iletişime geçin.

Seküler bir grup olan '''The Willing Hearts,''' Ang o Kio, Bukit merah ve Hougang'un da aralarında bulunduğu 10 bölgede ücretsiz yemek dağıtır. Daha fazla bilgi için 9690-2086'yı ara.

=== Yarışmalardan ===

'''The Terminator ($58)''', peynir, pastırma parçaları ve karamelize soğanlarla katmanlanmış 6 Wagyu Beef köftesinden oluşan devasa bir burgerdir; yanında lahana salatası ve patates kızartması vardır. 20 dakikadan kısa sürede bitirirsen burger ikramdır.
''Adres:'' 13 Dempsey Road Singapore 249674

'''The Beast Burger Challenge''', iki tereyağlı sıcak ekmek arasında bol, sulu bir dana köftesinin üzerinde lahana salatası, domuz eti ve kızarmış tavuktan oluşan devasa 7 poundluk bir burgeri ve tatlı patates kızartmasını bitirmektir.
''Adres:'' 17 Jalan Klapa Singapore 199329

'''TODAI Spicy Roll Eating Contest''' Temmuz ve Ağustos aylarında yapılır.
''Adres:'' The Shoppes at Marina Bay Sands #B2-01

'''Little Hiro''' burger yarışması. 8 köfte ve 500 g patates kızartmasından oluşan 25$'lık menü, en hızlı süreyi geçerek Superhiro Challenge'ı kazanırsan ikramdır. Süre sürekli geliştiği için bunu geçmek oldukça zordur.
''Adres:'' 559 Bukit Timah Road, #01-01 King's Arcade, S269695

'''Sunset Grill and Pub''' (Jalan Kayu dükkânları boyunca) Seviye 35 Acılı Kanatlar
''Adres:'' 259 Jalan Kayu Singapore 799488

'''Southwest Tavern''' - Suicide Wings Challenge'ı 15 dakikada tamamla.
''Adres:'' 8 Boon Lay West Singapore 609964

'''The BWB Knockout Challenge''', kanatları veya burgerleri rakibinden daha hızlı bitirdiğin yarışmadır. Ücretsiz yemezsin ama hesabının %50'sini alırsın.
''Adres:'' 181 Orchard Road #11-03/04 Orchard Central

'''Lau Pa Sat Stall 8''' Satay Challenge. 20 dakika içinde yenilen en yüksek Satay çubuğu sayısını geç ve satay ziyafetin ücretsiz olsun.
''Adres:'' 18 Raffles Quay Singapore 048582

'''Lagnaa Barefoot Dining''' Lagnaa Spicy Challenge. Gates of Spices'tan geçmeden önce Seviye 6'ya hak kazan. Seviye 7 ve ötesini tamamlarsan yemeğin ikram olur.
''Adres:'' 6 Upper Dickson Road Singapore 207466

'''The Chupitos Bar's''' What Dozen Kill You Makes You Stronger Challenge içindeki alkol düşkününü tatmin edecek. 30 dakikada 12 shot bitir.
''Adres:'' 3B River Valley Road #01-05 Singapore 179021

=== Diğer ===

Marina Bay Sands Casino sınırsız ücretsiz içecek sunar. Kahve, gazlı içecek, meyve suyu vb. Ayrıca ücretsiz ödül programına kaydolursan AVM'nin herhangi bir yerinde kullanabileceğin ücretsiz 5 dolar alırsın. 5 doları kullanmak için asgari satın alma tutarı yoktur; yani ne kadar iyi aradığına bağlı olarak kendine ücretsiz veya çok ucuz bir yemek ısmarlayabilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|South-Eastern Asia}}

[[Category:Asia]]
[[Category:Singapore]]

[[Category:Cities]]

[[Category:Countries]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>92aznbshj9gtoo8o3cv0kstvcvvgon3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Skopje</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7634</id>
    <revision>
      <id>40894</id>
      <parentid>40416</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40894</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11633" sha1="tp8tjcz21ic72lz3w9riosy39yp8tcg" xml:space="preserve">'''Skopje''' (Kuzey Makedonca Kiril alfabesi: Скопје), [[North Macedonia|Kuzey Makedonya]]'nın başkentidir. Yaklaşık 500.000 kişiye ev sahipliği yapar.

== Otostop çekmek ve şehir içinde ==

Skopje'nin bir çevre yolu var.

Şoförün Skopje'ye gidiyorsa ama sen başka bir yönde devam etmek istiyorsan, şehrin etrafından dolaşıp farklı bir çıkıştan ayrılmak için çevre yolu kullanılamaz. Örneğin [[Kumanovo]] yönünde arabalar çok hızlı gidiyor ve durabilecekleri otobüs durakları ya da benzin istasyonları yok. Skopje'ye girip ardından önerilen bir otostop noktasına doğru otobüse binmek daha hızlı olabilir. SKP havaalanından geliyorsan, burada ([https://goo.gl/maps/8iAEgKzVa182 1]) şehre doğru giden yerlileri yakalayabilirsin. Alternatif olarak Petrovec'ten #53 numaralı otobüs var; gidiş dönüş 150 MKD, Vardar Express'in yarı fiyatı, ama yürümen gerekiyor.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Kosovo|Kosova]] yönünde kuzey ===
==== Seçenek 1: Amerikan Büyükelçiliği ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

ABD büyükelçiliği şehir merkezinden yokuş yukarı kısa bir yürüyüş mesafesinde. Kosova sınırına doğru şehirden çıkan ana yolda, önünde bir trafik ışığı var. Tabelanı gösterip yabancı plakalı herkese gülümsemen yeterli - saniyeler sürüyor.

* [[User:Rebew|Rebew]] (Ağu. 2022) Buradan Priştine'ye (iki adam) otostop çektik, on dakikamızı aldı ve bir kamyon şoförü bizi sınıra götürdü; orada gayriresmî bir taksi çevirebildik. Para ödemeyeceğimizi açıkladık ve yine de bizi götüreceğini söyledi. Yine de bunlara dikkat et - bizim için duran birkaç tane vardı ama hepsi o kadar iyi değildi.

* [[User:Ceever|ceever]] (Ara. 2022) Trafik ışıklarının yaklaşık 50 m ilerisinde başparmağımızı çıkardık ve hafif yağmur altında sadece 15 dakika kadar bekledik. Ancak bizi arabasına alan ve sonra (Ferizaj'dan hemen önce) bunun 50-60 € tutacağını açıklayan bir taksi şoförü tarafından dolandırıldık. Tartışmaya girdik ve bunu bir sonraki polis karakolunda halletmesini söyledik; şimdi oraya gideceğini iddia etti. Ferizaj'dan hemen önce geri adım attı ve ona "son" birkaç bozuk paramızı, 3 küsur € verdik. Tartışmaya meraklı değilsen ya da zaten yanında sadece birkaç avro veya denar yoksa bizim hatamızı yapmadığından emin ol. Dolandırıcılıkla ilgili bazı ayrıntılar: https://en.wikivoyage.org/wiki/Hitchhiking#Scams ... bol şans 👍

* [[User:Sergej|Sergej]] (Tem. 2024)
Bugün az şansla denedim. Tabelayla ve tabelasız toplam 2 saat kalmak zorunda kaldım. Sonunda bir yerli geldi ve aynı yerden kalkan Kosova otobüsü için bana bilet aldı. Bu kadar uzun bekledikten sonra hayır diyemedim

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Tren istasyonunun yanındaki ana otobüs terminalinden #18 numaralı otobüse bin ve Priştine yolunun üzerindeki küçük köprüden hemen önceki durakta in. Bu durak, otobüs Skopje'nin çok endüstriyel bir bölgesinden geçtikten kısa süre sonra gelir (otobüs hâlâ toprak yoldadır ama daha yeni bir asfalt yola ulaşmıştır; durak görünür şekilde işaretli değildir, bu yüzden sağındaki yolu kesen bir köprüye yaklaşırken inmek için düğmeye bas). Oradan, yol boyunca yaklaşık 200 m ileride bulunan bir benzin istasyonuna yürüyebilirsin (ona Priştine yoluna paralel küçük bir yol gider; yolun sağ tarafından). Bu benzin istasyonu geçmen gereken Çevre yolundan yaklaşık 5 km uzakta. Doğrudan Kosova'ya giden bazı arabalar var ama en iyisi Çevre yoluna kadar bir araç bulup sonra karşı tarafa geçmen olur. Oradan sınır sadece 12 km uzakta olduğu ve yolda yalnızca bir köy bulunduğu için sadece Kosova'ya giden arabalar olacaktır.

Alternatif olarak #64 numaralı otobüsü yakalamayı deneyebilirsin ama #18 kadar sık gitmiyor. Orman köyüne gider (şoföre gittiğinden emin ol; şimdiye kadar kimse bu otobüse bindiğini bildirmedi). Bu köy, Priştine yolunun sol tarafında ve Çevre yolunun arkasında bulunuyor. Bu yüzden prensipte ulaşabileceğin en iyi yer burası.

Otobüslerin tarifesini şu web sitesinden kontrol edebilirsin: http://www.jsp.com.mk/VozenRed.aspx 'Prigradski linii' yazan ikinci sekmeye gittiğinden emin ol. Web sitesindeki 64A otobüsü tarifesinin Orman'a giden 64 otobüsünün tarifesi olup olmadığı kesin değil. Ancak otobüs terminaline ulaştığında, gişelerden birinde - şehir merkezine en yakın olanda - otobüs tarifeleriyle ilgili tüm bilgileri alabilirsin.

=== [[Tetovo]] yönünde batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

#2 numaralı otobüse binip batıdaki son durağa kadar git. Nasıl gittiğini buradan kontrol edebilirsin: http://www.jsp.com.mk/Flash.aspx?file=2.swf ve önceki bölümde verilen web sitesinden tarifeyi kontrol edebilirsin (gerçi bu otobüs 06:00'dan itibaren her 10 dakikada bir gidiyor). Sonra 500 metre ileri yürü ve otostop çekebilirsin. Ne yazık ki kaldırım yok, bu yüzden dikkatli ol. Ayrıca panik yapma, son duraktan otoyolu göremeyeceksin. Hâlâ biraz yürümen gerekiyor. Bu 500 metreden sonra yolun yanında arabaların durabileceği toprak bir alan var. İdeal değil; beğenmezsen otoyola kadar yürüyüp arabalar gerçekten otoyola girerken otostop çekebilirsin.

Dikkat et, Skopje'den Tiran'a gitmek istiyorsan Struga üzerinden gitmektense Prizren üzerinden gitmek çok daha iyi. 2011 ortalarından itibaren Prizren'den Tiran'a yeni bir yol var (çoğu zaman harika bir otoyol) ve bu yüzden Kosova üzerinden gitmek sadece daha kısa değil, aynı zamanda çok daha hızlı.

=== [[Serbia|Sırbistan]] yönünde kuzeydoğu, [[Bulgaria|Bulgaristan]] yönünde doğu, [[Greece|Yunanistan]] yönünde güney (E75) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''Skopje''' merkezinden, doğuya doğru son durağa kadar #2 numaralı otobüse (veya ''Avtokomanda'' yönüne giden herhangi başka bir otobüse) bin. Burası, [[Serbia|Sırbistan]] yönünde kuzeye ayrılan sapaktan önceki ana doğu yolu üzerinde, '''Skopje''' şehrinin esas sınırındaki doğu ucudur.

Yolun kuzeye ([[Belgrade|Belgrad]], [[Sofia|Sofya]]) ve güneye ([[Greece|Yunanistan]]) ayrılmasına yaklaşık 5 km var, bu yüzden hangi yöne gitmek istediğini belirten bir tabela taşı. Kuzey için, [[Kumanovo]] ( [[Sofia|Sofya]] kavşağından önceki ilk şehir) için ''KU'' (Kiril değil Latin harfleriyle, çünkü araç plakaları bu şekilde) yazan bir tabela; güney için ise güneydeki ilk büyük şehir olan [[Veles]] için 'VE' yazan bir tabela öneririm - ('VE' tabelasıyla Mart 2011'de [[Prilep|Pirlepe]]'ye çok kolay gittim, sonra Veles'ten Prilep'e 'PP' kullandım).

Kuzeye otostop çekmek için Skopje tren istasyonundan Kumanovo yönüne giden bir otobüse binebilir ve otobüs şoförüne seni Kumanovo'dan önceki ücretli geçişte indirmesini söyleyebilirsin. Otobüs gerçekten ucuz ve ücretli geçişte araç bulma şansın yüksek. Otobüs şoförü İngilizce anlamazsa ücretli geçiş anlamına gelen "autostop" ve "patarina" kelimelerini kullanabilirsin. Ücretli geçişte otobüsler de durup onlarla gitmek isteyip istemediğini soracak, ama bedava değil. Ama dikkat et, Skopje'den Belgrad'a otobüs bileti 20 avrodan fazla değil.

Sırp sınırından sonra Kuzey Makedonya'dan gelen otoyol normal bir yola dönüşüyor, ama Skopje'den Belgrad'a giden tek yol olduğu için otoyoldaki kadar trafik var.

Sofya yönündeki E871 yolu Kumanovo'dan birkaç kilometre sonra ayrılır. Ancak pazar günleri [[Kriva Palanka-Kyustendil border crossing‎|Kriva Palanka-Kyustendil sınır kapısı]]nda çok az araba oluyor ve pazar günleri Skopje'den bu kapıyı seçmek yerine [[Serbia|Sırbistan]]'daki [[Niš|Niş]]'e gidip sonra tekrar Bulgaristan'a inmek daha hızlı olabilir.

*''Kasım ve Aralık 2011'de Skopje'den birkaç kez otostopla çıktıktan sonra, Avtokomanda'ya giden herhangi bir otobüse (oraya giden çok sayıda otobüs var) binmenin ve Avtokomanda'nın kendisinden (şehir otobüslerinin gece için bırakıldığı bir yer) 2 veya 3 durak sonra otobüsten inmenin en iyisi olduğuna inanıyorum. Durak, otobüs şehirden çıkan ana yoldan ayrılır ayrılmaz bulunuyor. Bu, bir köprünün altından geçtikten sonra gerçekleşecek. Tam orada her zaman arabalarla dolu olan bir benzin istasyonu göreceksin. Orada ortalama en fazla 5 veya 10 dakika sonra araç bulurdum. Kuzey Makedoncada birkaç cümle konuşuyordum (özellikle araç istemeyle ilgili) ve Rusça biliyordum; bu da tüm insanlara hitap etmemi sağladı. Bu yüzden Kumanovo yakınındaki patarinalara kadar otobüsle gitmenin vb. bir anlamı olmadığını düşünüyorum. Bu benzin istasyonundaki arabaların yarısı zaten Kumanovo'ya gidiyor. Burası [http://g.co/maps/abd3e haritada]. Bol şans! [[User:Rozwal|Rozwal]]''
*Rozwal'a kesinlikle katılıyorum, beni avtokomanda'daki benzin istasyonundan 5-10 km sonra devasa bir kamyon parkına götürdüler ve orada 4 saat harcadım (Temmuz 2012).. bu yüzden benzin istasyonunda bekle; birçok kişi en azından kumanovo'ya gidiyor ve orada başka büyük bir benzin istasyonu var. Alternatif olarak otoyolda da otostop çek; kamyonlar ve arabalar 100km/h ile giderken bile duruyor..

Skopje'den Kumanovo'ya ve daha sonra Sırbistan'a veya Belgrad'a giderken. Kumanovo'da otoyol yakınında büyük bir benzin istasyonu var (kaçıramazsın) ve orası otostop için çok iyi bir yer. Sırbistan sınırına vardığında ve çok trafik geçmesine rağmen belki orada kalırsan. Sınırı geçip Sırbistan'a girdikten sonra yaklaşık 100 metre ileri yürümek daha iyi, çünkü Belgrad'a veya Sırbistan'daki başka şehirlere giden çok sayıda kamyon var. Kamyonlar sınır için farklı bir giriş kullanıyor ve o giriş normal arabaların girişinden biraz daha ileride, göreceksin. Sırbistan yönüne gitmek için Skopje'de otobüse para vermek istemezsen, Skopje'deki ana otobüs terminalinden yürüyüp Sırbistan'a giden otoyolun yolunu takip edebilirsin. Yaklaşık 20 ila 25 dakika yürümen gerekecek ve ilk benzin istasyonuna varacaksın, orada otostop çekebilirsin.

'''Güneye (Veles, Yunanistan)''' gidecek kişiler için tavsiye. Nisan 2015 için güncel. Banliyö otobüsü #53'ü kullanmalısın (35 denar). Ben ona Autokomanda'da bindim, ama Ulaşım Merkezi'nden (tren ve otobüs istasyonu) kalkıyor gibi görünüyor. Kullanmanın birkaç yolu var. İlkini kendim kullandım. Petrovec'te otobüsten indim ve otoyola doğru doğuya 500 m yürüdüm. Bir ücret gişesi göreceksin, bu yüzden arabalar orada yavaş oluyor ve onları durdurabilirsin. Ayrıca üst geçidi geçmek için otoyol boyunca 500 m yürüyüp üst geçitten sonra otostop çekebilirsin. İkinci yol, #53 numaralı otobüsle daha güneye gidip üst geçitten sonra yürüyerek otoyola ulaşmak. Ama arabalar orada çok hızlı olacaktır.

== Uyuma ==

Ücretsiz seçenek Vodno dağına veya Matka kanyonuna çıkıp orada kamp yapmak. Vodno'ya yürüyerek de ulaşabilirsin; olmazsa seni fünikülere kadar götüren bir otobüs var (oldukça pahalı) ve sonrasında yürüyerek devam edersin. Matka yürüyerek biraz daha uzak (10 km) ama oraya otostop çekmek kolay ve toplu taşıma da gidiyor. Çadırın yoksa Vodno zirvesinde matınla içinde uyumak için mükemmel olan bazı boş ahşap evler de var.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|North Macedonia}}

[[Category:North Macedonia]]
[[Category:E75]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>tp8tjcz21ic72lz3w9riosy39yp8tcg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sofia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7635</id>
    <revision>
      <id>40836</id>
      <parentid>40417</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40836</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7380" sha1="69q1t09h2r1r9o0scvx0fnm1eqs2xe5" xml:space="preserve">'''Sofia''' ([[Bulgaria|Bulgarca]]: ''София''), [[Bulgaria|Bulgaristan]]'ın başkenti ve en büyük şehridir; ülkenin batısında yer alır.

== Otostopla çıkış ==

=== Doğuya, [[Plovdiv]], [[Edirne]] ve [[Istanbul|İstanbul]] yönüne ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/42.69859,23.37067/41.00638,28.97587 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

===== İlk seçenek =====

Metroya (mavi hat) binip Tsarigradsko shose, Inter Expo Center durağına git. Sağında Metro (mağaza, AVM) olacak, 1 km yürümeye devam et; otostop için mükemmel olan bir trafik ışığına ulaşacaksın, 5 dakikadan bile fazla beklemeyebilirsin. Mükemmel durak. Bazı deneyimler, İstanbul'a giden ilgili trafiğin şehirden çıktığı mümkün olan en erken sabah saatlerinde başlamadıkça buradan doğrudan İstanbul'a araç bulmanın zor olduğunu gösteriyor. Ayrıca bekleme süreleri beş dakikadan uzun olabilir. Kısa mesafeli araçları yakalamak daha kolaydır.

===== İkinci seçenek =====

Metroya binip Младост 1 (Mladost 1) adlı durağa git. Ana yol Tsarigradsko Shose'ye ulaşana kadar Yerusalim caddesi boyunca kuzeye yürü. Etrafta Carrefour alışveriş merkezini görmelisin. Sonra Lozen yönündeki 5 numaralı otobüse bin ve yonca kavşakta ana yoldan ayrılana kadar onunla git. Bir sonraki durakta inip kavşağa geri dön. Kuzeye, doğuda [[Plovdiv]]'e ve batıda [[Sofia]]'ya giden yönleri olan bir otoyol kavşağında duracaksın. [[Plovdiv]] yönündeki rampadan aşağı in; otoyolun yanında insanların durduğu bazı dükkânlar ve barlar göreceksin. Araç bulmak için emniyet şeridinde durmayı dene veya oradaki insanlara sor. Oradaki trafiğin neredeyse tamamı [[Plovdiv]]'e veya daha da doğuya gider

=== Batıya, [[Serbia|Sırbistan]] {{E|80}} yönüne ===

'''Seçenek 1''' Lukoil benzin istasyonu

Metro ile Slivnitsa'ya git, ardından 54 numaralı otobüsle üç durak Magazin Metro 2'ye kadar git. Ya da Slivnitsa metrosundan E80/8 karayolu boyunca 3,5 km yürüyerek aynı otobüs durağına git.Orada Lukoil akaryakıt istasyonu ve karayolu üzerinde bir otobüs durağı var

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kalotina yönündeki 54 numaralı otobüse son durağa kadar bin. Belgrad yolundaki çok iyi bir otostop noktasında sonlanıyor. Ama şehir merkezinden yanına karton al çünkü çöp kutusu yok.

Bu yol [[Kalotina-Dimitrovgrad border crossing|Kalotina-Dimitrovgrad sınır kapısı]]'ndan Sırbistan'a girer.

2022 güncellemesi: Şehre yakın 8 numaralı karayolunda durmak yerine, 54 gibi bir otobüsle otoyola çıkmak açık ara en iyisi. Şehre yakınsan, araç bulsan bile saatlerce bekleyebilirsin. Tavsiye edilmez.

==== Seçenek 3 ====
Ana istasyondan Dragoman spirka'ya trene bin (Haziran 2026 itibarıyla 1,90 Euro). Oradan otoyola yürü ve duvarın bittiği, Sofya yönünde yaklaşık 300 m boyunca otoyol duvarını takip et. Karşı tarafta Bulgar Petrol Station'ı görebilirsin. Ya doğrudan otoyolu geçebilirsin, ki bu tehlikeli olabilir., ya da alternatif olarak yaklaşık 500 m daha yürüyüp alt geçidi kullanabilirsin.

Bu benzin istasyonunda trafiğin neredeyse tamamı Sırbistan'a ve daha da ileride Orta Avrupa'ya gider. Türkiye'den Avrupa'ya giden çok sayıda kamyoncu ve başka trafik de var.
Burada 30 dakikada doğrudan Budapeşte'ye araç bulduk (Haziran 2026)

=== Güneybatıya, [[Skopje|Üsküp]] yönüne ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/42.69859,23.37067/41.99618,21.43192 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

19 numaralı tramvaya ''Knyazhevo'' yönünde bin ve son durağa kadar git. Son durağı, yolun dışına çıkıp dar bir dönüş yaparak güzergâhında geri dönmesinden tanıyacaksın. Tramvaydan iner inmez ana yola geri dön ve tramvayın gittiği yönde yürümeye devam et

Şehirden çıkmak için Lukoil akaryakıt istasyonuna kadar 2 km yürümen gerekiyor

Ya da tramvaydan indikten sonra 59 numaralı otobüse bin; otobüste yaklaşık 8 dakika sonra Ul. Mala Koriya otobüs durağında in ve Lukoil akaryakıt istasyonunu ara

=== Kuzeye, [[Veliko Tarnovo]], [[Bucureşti|Bükreş]], [[Varna]] yönüne ===
{{Coords|42.706899|23.457414}}

22 numaralı tramvaya doğu yönünde bin, son durakta in. Tramvay hattına paralel yol doğrudan şehir dışına çıkar; buradan herhangi bir yerde otostop çekmek mümkün ama sadece A2 otoyoluna giden trafiği ayıran çevre yolundan sonraki daha iyi bir yeri öneririm. Yol boyunca 7 km ileride, otoyoldan önceki son yakıt durağı olan bir Shell benzin istasyonu var; ya 7 km boyunca doğrudan yolu yürüyebilirsin ya da sola bakarsan bir oto galerinin önünde bir otopark göreceksin. Burası otobüs durağı, 117, 90 veya 12 numaralı otobüslerden herhangi birine bin; hepsi doğrudan yoldan gider ve aşağı yukarı Shell benzin istasyonunun önünde durur. Benzin istasyonunu ya da yolun biraz ilerisini seçebilirsin, ikisi de otostop için ideal. Daha da iyi bir seçenek, 90 numaralı otobüse binip Gorni Bogrov (Bulgarca: Горни Богров) adlı yol köyünün sonuna ulaşana kadar devam etmektir; burada araçların yavaş gitmesi ve durmak için çok yer olması sayesinde otobüs durağından doğrudan çok başarılı şekilde otostop çekebilirsin.

=== Güneye, [[Blagoevgrad]], [[Thessaloniki|Selanik]] yönüne ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/42.69859,23.37067/40.65356,22.92847 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

5 numaralı tramvaya son durağa kadar bin - tramvay Sofya merkezindeki adliye binasının (Съдебна палата) arkasından kalkar. Tramvayın gittiği yönde 5-10 dakika daha yürü; şehirden çıkan tüm trafiğin olduğu mahalleden çıktığın belli olacaktır. Durmak için iyi bir yer, sürücülerin zaten durmuş olup seni görmeye zamanları olması için son trafik ışığında veya hemen sonrasıdır. Ya da yürümeyle uğraşma, #58 numaralı otobüse bin ve Vladaya/Владая köyü için yoldan ayrılana kadar git. Şanslıysan Selanik'e ve devamında İtalya'ya kadar giden bir kamyoncu seni alır; aksi hâlde ilk 20 km zordur (kısa mesafe giden çok araç var) ama Pernik'i geçtikten sonra hemen Blagoevgrad'a kadar araç bulursun.

== Otostopla giriş ==

=== [[Plovdiv]], [[Edirne]] ve [[Istanbul|İstanbul]]'dan batı yönünden ===

Belgrad yönünde devam eden bir araçtaysan, sağa döndükleri yerde, "transit Belgrado" gibi bir şey yazan yerde inebilirsin. Biraz daha yürürsen #5 numaralı otobüs için bir durak bulursun.

== Kuzey ve güney arasında ulaşım ==

Sırbistan'ın Niš yönünden güneye, Yunanistan'a otostopla giderken veya ters yönde sadece şehirden geçmek istiyorsan, binilebilecek oldukça kullanışlı bir otobüs var. Numarası 111 ve şehrin batı dış kesimlerindeki çevre yolunu dolaşıyor. Kuzeyde son durak, birkaç yapı market alışveriş merkezinin hemen yanında; çevre yoluna ulaşmak için bunları geçmen gerekiyor. Güneyde son durak Yunanistan yolu değil, bu yüzden zamanında inmeye dikkat et.

== Kişisel Deneyimler ==

{{hitchbase_city|205}}

[[Category:Bulgaria]]
[[Category:Route to Istanbul]]
[[Category:E80]]
[[Category:E83]]
[[Category:E79]]

{{IsIn| Bulgaria}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>69q1t09h2r1r9o0scvx0fnm1eqs2xe5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Stanley</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7636</id>
    <revision>
      <id>40838</id>
      <parentid>40418</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40838</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="305" sha1="5ixk047hkuwmt4cj3kr9jt0g6t8eqdc" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Falkland Islands|Falkland Adaları]]'nın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Falkland Islands}}
{{Category|Falkland_Islands}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{stub}}
{{Category|Island}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>5ixk047hkuwmt4cj3kr9jt0g6t8eqdc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Stockholm</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7637</id>
    <revision>
      <id>40839</id>
      <parentid>40419</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40839</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="10160" sha1="4vol1dt4qugdd9w0s9lki742hot8rh9" xml:space="preserve">'''Stockholm''', [[Sweden|İsveç]]'in başkenti ve aynı zamanda en büyük şehridir; ülkenin güney-orta doğu kıyısı boyunca yer alır. Şehrin kendisi birkaç bölge ve banliyöye oldukça geniş bir şekilde yayılmıştır ve büyük, karmaşık bir toplu taşıma sistemine sahiptir.

Şehir merkezinde (eski şehir ''Gamla Stan'' ve ''Slussen'' T-bana (metro) yakınında) ayrıca, bölgedeki diğer büyük şehirlere giden ve buralardan gelen kruvaziyer gemilerinin kullandığı aktif bir liman bulunur. Bir zamanlar bu kruvaziyer gemilerine giren büyük ticari taşıyıcı kamyonlara otostop çekmenin mümkün olduğu düşünülüyordu, ancak birçok sürücü bunun yasa dışı olduğunu söyleyecek ve bunun yerine yolcu bileti almanı tavsiye edecektir. Biletlerin araç başına alındığı Avrupa'daki bazı diğer feribotların aksine, bu feribotlarda yolcuların tek tek ödeme yapması gerekir.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Gävle]] ve [[Sundsvall]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/59.3293,18.0686/62.388,17.32 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kuzeye giden trafik için mükemmel bir nokta, Upplands Väsby yakınındaki Shell benzin istasyonudur. Upplands Väsby'ye banliyö treniyle gidebilirsin (trende Uppsala veya Märsta yönünde yaklaşık 20-30 dakika sürer...), ardından son durak olan ''Löwenströmska Sjukhuset''e giden 568 numaralı otobüsü bul. Son otobüs durağına vardığında otoparkın karşısına geç ve E4 otoyolu boyunca uzanan patikayı takip et; sonra benzin istasyonunu göreceksin (orada bir hamburgerci de var). Birçok kişi Arlanda veya Uppsala'ya gider, ama daha kuzeye giden yeterince trafik de vardır.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Başka bir seçenek de banliyö treniyle (''Pendeltåg'') [http://maps.google.com/maps?f=d&amp;hl=en&amp;geocode=1835005514296943385,59.623520,17.860860&amp;saddr=59.627795,17.861195&amp;daddr=umea&amp;mra=dme&amp;mrcr=0&amp;mrsp=0&amp;sz=14&amp;doflg=ptk&amp;sll=59.628924,17.877803&amp;sspn=0.019224,0.053215&amp;ie=UTF8&amp;ll=59.628924,17.877846&amp;spn=0.019224,0.053215&amp;z=14 Märsta]'ya gitmektir. Ardından istasyon binasına doğru yürürken sol tarafında gördüğün küçük döner kapıdan istasyondan çık. Sola dön ve sol tarafında rayların üzerinden geçen bir köprü görene kadar demiryolu boyunca güneye yürü. Köprünün diğer tarafında otostop çekmeye başlayabilirsin. Seni alacak sürücülerin çoğu büyük olasılıkla Arlanda havaalanına gidiyor olacaktır. Bu durumda E4'ün yanındaki döner kavşakta araçtan in. (Otostop çekerken bu döner kavşağa yürüyerek de gidebilirsin, 1-2 km.) [[Uppsala]] girişine doğru yürü ve yaya geçidinin hemen arkasında dur. Bazılarına göre burası, bekleme sürelerinin neredeyse hiç 10 dakikayı aşmadığı gerçekten sihirli bir noktadır. Uppsala'dan daha kısa yolculukları kabul etme. Ancak Temmuz 2008'de [[User:Guaka|guaka]], buranın aslında o kadar da harika bir yer olmadığını, neredeyse hiç trafik olmadığını ve araç bulmasının yaklaşık bir saat sürdüğünü fark etti.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Stockholm'ün kuzeyindeki Vener Gren Center'dan da başlayabilirsin. Sveavägen üzerinde, E4'e giden virajdan hemen önce, yaya köprüsünün üstünde bir trafik ışığı vardır. Bu trafik ışığından hemen önce, otostop çekmeye başlayabileceğin bir otobüs durağı bulunur; trafik ışığı nedeniyle araçlar hızlı değildir ve durmak için bolca alanları vardır. Yakındaki başka bir nokta ise Haga södra otobüs durağına gidip yaklaşık yüz metre kuzeye yürümektir. Geldiğin yol, batıdan gelen yolla birleştiği yerde bir trafik ışığı ve araçların durması için bolca alan vardır.

=== [[Uppsala]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/59.3293,18.0686/59.85861,17.63874 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Lütfen bilgi ekleyin

=== Güneybatı, [[Malmö]]/[[Denmark|Danimarka]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/59.3293,18.0686/55.62334,12.9158 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

*T-bana (metro) ile ''Norsborg'' yönüne git ve ''Hallunda''da (sondan bir önceki) in, sonra ''Tre Kallors väg'' boyunca aşağı yürü; iyi bir [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonu]] olan bir nokta bulacaksın (Bonus: Otoyol girişinin yanında bir hamburgerci var). Birçok araç güneye, Danimarka'ya kadar gidiyor. Hedefin orası değilse [[Södertälje]]'ye giden yolculukları kabul etme!

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

*Banliyö treniyle "Södertälje Hamn"a git. İstasyon binasından çıktıktan sonra sağa dön ve otoyolun altından geçen bir tünele gelene kadar E4/E22 boyunca güneye yürü. Bu tünelden geç, sonra sağa dön; batıdan gelen E20'nin güneye giden E4 ile birleştiği yere gelene kadar otoyollar boyunca kuzeye yürü. Bu yol kesiminde Stockholm'den güneye gitmek için belki de en iyi şansa sahipsin. Teknik olarak orada durmana izin verilmiyor, bu yüzden polis senden ayrılmanı isteyebilir; ama güvenli bir yer, bu yüzden kendini kötü hissetme. En azından [[Norrköping]]'e kadar giden bir araç beklemelisin, fakat çok sabırsızsan [[Nyköping]] de işini görebilir.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Birçok nakliye şirketinin bulunduğu Västberga sanayi bölgesinden tonla kamyon çıkıyor. DHL'in orada devasa bir terminali var. Kamyonlar 15.00'ten itibaren bütün akşam [[Göteborg]], [[Malmö]], [[Helsingborg]] gibi yerlere, ayrıca kuzey ve batı yönüne hareket ediyor. Ayrıca güneye, kıta Avrupası'na da gidiyorlar.

==== Seçenek 4 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

"Transportledet", DHL için büyük bir operatördür. Metro ile "Midsommarkransen" veya "Telefonplan"a git ve E4 otoyolunun güneyine geç; Västberga'yı bulacaksın.

==== Seçenek 5 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Ikea Kungens Kurva'ya gitmeyi de deneyebilirsin (Ne yazık ki ücretsiz Ikea otobüsü artık çalışmıyor). Ikea Kungens Kurva'ya vardığında, otoyolun diğer tarafında bir benzin istasyonu var. Ikea'nın arkasından yürü; otoyolun altından geçen bir yaya tüneli bulacaksın. (2021'e kadar bu yaya tüneli inşaat çalışmaları nedeniyle kapalı, etrafından yürüyebilirsin, bu 20 dakika daha fazla sürer. - Benzin istasyonu otostop çekmek için oldukça iyi bir nokta. Ancak orada küçük bir sorun fark ettik. Otoyol Södertälje'de, Kungens Kurva'dan 30 km sonra güneye giden E4 ve batıya giden E20 olarak ayrılıyor. Hangi yöne gitmek istediğine bağlı olarak, doğrudan ihtiyacın olan yöne giden bir araç bulmak iyi bir fikir. İki otoyolun ayrıldığı yerde otostop çekmek imkânsız ve tehlikeli; insanlar çok hızlı sürüyor. - Kungens Kurva'nın sonundaki McDonalds yakınında, E4/E20'ye giren birçok aracın geçtiği Skärholmsvägen boyunca bir otobüs durağı var. Hızları fena değil ve araçlarını durdurmak için yeterli alanları olacak. Otobüs durağının adı Lammholmsbacken. Bu otobüs durağı, Ingol benzin istasyonunda sormaktan daha iyi çalışıyor, çünkü orası pek yoğun değil.

=== [[Göteborg]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Göteborg'a gidiyorsan ya E20'den ([[Oslo]]'ya gitmek için kullanacağın yolun aynısıdır) ya da E4'ten ve [[Jönköping]]'den sonra 40 numaralı yoldan gidebilirsin. E20 biraz daha kısa olsa da, Göteborg'a E4 + 40 üzerinden giden çok kişi var. E20 ve E4 ayrılmadan önce (Stockholm'den yaklaşık 30 km sonra) otostop çekersen her iki seçeneği de kapsarsın! İyi bir nokta, Ikea'nın hemen yanındaki Kungens Kurva'dır. Hitchwiki haritasında işaretlenmiştir ve yukarıdaki Malmö/Danimarka bölümünde açıklanmıştır.

=== Batı, [[Västerås]], [[Enköping]], [[Karlstad]]/[[Oslo]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/59.3293,18.0686/59.91648,10.78583 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Banliyö treniyle Bålsta'ya git (Veya: Kungsängen'e trenle git ve Enköpingsvägen üzerinde Bålsta'ya otostop çek) ve Enköpingsvägen'in otoyolu kestiği yere 1,5 km yürü. Her iki yönde de trafik olan bir benzin istasyonu var. Batıya giden kamyonlar bulunuyor. Bu noktadan en azından, devlet yolu 70'in kuzeydoğuya [[Dalarna]]'ya gittiği ve E18'in Karlstad ve Oslo yönünde devam ettiği [[Enköping]]'e kadar gidebilmelisin.

=== [[Finland|Finlandiya]]'ya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[Turku]] veya [[Helsinki]]'ye gitmeyi planlıyorsan ve inanılmaz derecede zorlu kuzey rotasını kullanmak istemiyorsan, [http://www.vikingline.com/ Viking Line] ve [http://www.tallink.com/ TalllinkSilja] feribot terminallerinde şansını her zaman deneyebilirsin.

Sadece hediye kuponu isteyen bir tabela yaz ("Fince "LAHJAKORTTI/GIFTVOUCHER") ve insanlar dışarı akın ederken terminal çıkışında gülümseyerek dur (az önce gelen aynı feribot yakında Finlandiya'ya geri dönüyor). Bu işe yaramazsa içeri gir ve check-in'in yanında aynı gülümseme yöntemini uygula.

=== Feribot Terminalinden Uzun Mesafe Yolculuklar ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Feribotla geldiğinde, feribot terminalinin çıkışında otostop çekmek uzun mesafe yolculuk yapan araçlarla yol bulmanın harika bir yoludur

== Vahşi Kamp ==

Stockholm'ün yaklaşık 15 km kuzeyinde Östra Järvafältet adlı bir doğa rezervi bulunur. Ravalen adlı gölün hemen güney ucunda çadırını kolayca kurabileceğin bir kamp ateşi/barbekü alanı vardır {{Coords|59,4439573|17,9089788}}.
Harika bir yer ve aynı zamanda yasal. Alanı bazı atlarla paylaşacaksın, ama onlar dost canlısıdır ve yiyeceğini (özellikle yulaf ezmesini) ortalıkta bırakmadığın sürece seni pek umursamazlar.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Sweden}}

[[Category:E20]]
[[Category:E4]]
[[Category:Sweden]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>4vol1dt4qugdd9w0s9lki742hot8rh9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Strasbourg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7638</id>
    <revision>
      <id>40840</id>
      <parentid>40420</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40840</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6457" sha1="2hol6176u1728khq0cj2cljf50i3xf0" xml:space="preserve">'''Strasbourg''' (Alsasça: ''Strossburi'') [[France|Fransa]]'da, [[German|Almanya]] sınırının yanında bulunan büyük bir şehirdir. Avrupa Parlamentosu'nun resmî merkezidir ve epey ''burjuva''dır.

Teoride, birkaç otoyolun girişi olduğu için doğrudan merkezden otostop çekmek mümkün gibi görünüyor. Ancak şehir halkı otostopçulara pek dostça davranmıyor, bu yüzden doğrudan otoyoldaki bir benzin istasyonuna gitmek daha iyi.

Pazar sabahları şehrin çevresinde ve şehirden çıkışta neredeyse hiç trafik olmadığını belirtmek gerekir. Bu, Fransa'nın diğer bölgelerinde de geçerli olabilir.

== Şehir içinde ulaşım ==
&lt;map lat='48.55388717497782' lng='7.7474212646484375' zoom='11' view='0' float='right' height='400'/&gt;
Toplu taşıma, bir Batı Avrupa şehri için çok ucuzdur. 24 saatlik bilet EUR 4.30 tutar, EUR 6.40'a ise 3 kişi için 24 saatlik bilet alırsın (Ağustos 2015). [https://www.cts-strasbourg.eu/en/online-store/fares/tickets/ tarifelere] bak.

== Otostopla çıkış ==
=== Doğu yönü ([[Germany|Almanya]]) {{Autobahn|5}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[Kehl]] adlı Alman kasabası (doğuda, sınırın hemen ötesinde), özellikle B28 girişindeki benzin istasyonundan A5'e (tüm yönler) giden trafik yakalamak için iyi bir yerdir ([http://hitchwiki.org/maps/?place=7333]).

En kısa rotadan gidersen Strasbourg merkezinden Kehl'e yürümek yaklaşık 50 dakika sürer (Google Maps'e bak!). Strasbourg tramvayı 2018'den beri Kehl merkezine gidiyor; ücret Strasbourg içindekiyle aynı, 2€.

Alternatif olarak bölgesel trene (yaklaşık EUR 3 karşılığında yaklaşık 6 dakika) veya tramvaya (D hattı, 20 dakika, 1.80€) binebilirsin.

Trenle, 2 euro daha fazla vererek [[Kehl]]'den sonra Appenweier'e kadar devam edebilirsin. Oradan "Rasthof [[Renchtal]]" benzin istasyonuna yürüyebilir veya otostop çekebilirsin (2,5 km; rotayı maps.google.com'dan kontrol et ya da ayrıntılar için [[Renchtal]]'e bak). Kehl'e iyi bir alternatif olabilir, çünkü 30 dakika fazladan sürede Alman otoyol ağına ulaşmış olursun.

=== Kuzey yönü ([[Metz]], [[Saarbrücken]]) {{Afr|4}} ve Güney yönü ([[Mulhouse]], [[Switzerland|İsviçre]]) {{Afr|35}} ===

'''Seçenek 1''' A35 otoyolu üzerindeki Shell ve Total benzin istasyonları

Tramvayla (kırmızı A hattı) Parc Malraux'ya git, sonra Lingolsheim gare yönündeki 13 numaralı otobüse bin ve Ostwald Eglise'de in. Otobüs durağından yakındaki kilisenin girişine doğru yürü ("Église", Fransızcada "kilise" demektir). Girişe bakarken kilisenin soluna paralel olan Rue de l'Église boyunca aşağı yürü. Otoyol üzerindeki köprüye giden Rue D'Illkirch'e ulaşana kadar yürümeye devam et ([https://goo.gl/maps/Me0pt yol tarifi]). Güneye gideceksen köprüyü geçme: Benzin istasyonuna inen dik bir patika var. Kuzeye gideceksen köprüyü geçip diğer benzin istasyonuna gir.

Güneye giderken benzin istasyonuna inen dik patikadan kaçınmak isteyebilirsin. Kilisenin girişine bakarken sola, Rue de Lorraine boyunca da yürüyebilirsin. Rue de Lorraine'in sonunda sağa dön ve A35 otoyoluna ulaşana kadar yolu takip et ([https://goo.gl/maps/xcuvr yol tarifi]). Mulhouse ve İsviçre yönünde güneye giden trafik için hizmet istasyonuna doğrudan giriş vardır.
Güncelleme: https://hitchwiki.org/en/User:Whisperingofthestars bu noktayı (güney) Kasım 2023'te denedi. Garip bir şekilde, benzin istasyonuna çoğunlukla yabancılar geliyordu ve onların sayısı da azdı. Görünüşe göre benzin istasyonu çok az yakıt veriyordu (her ne sebepleyse). Çıkmak sonsuza dek sürdü. {Güneye doğru araç bulduğunda da dikkat et; Mulhouse'a yaklaşırken ve Mulhouse'un güneyinde (ayrıca kuzeye dönerken) benzin istasyonu yok. Jass, Strasbourg ile Mulhouse arasındaki yolda bir tane olduğunu düşünüyor. Basel'e gidiyorsan Mulhouse da oldukça yoldan çıkıyor.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

D1083 üzerinden Mulhouse yönü. 62 numaralı otobüse bin (A tramvay hattının sonundaki Graffenstaden'de) ve . durağında in. Oradan D1083 üzerinde, kuzeye doğru 3/5 dakika yürüyerek bir Total benzin istasyonuna ulaşabilirsin! Yol sonunda N83'e ve A35'e bağlanır.
Not- insanların Mulhouse'a doğrudan gitmek için devlet yolunu kullanmaları için pek sebep yok, çünkü otoyol bu kesimde Basel'e kadar ücretsiz.

=== Kuzey yönü ([[Metz]], [[Saarbrücken]], [[Paris]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Brumath/Mommenheim'' yönündeki bölgesel trene bin ve ''Stephansfeld'' durağında durduğundan emin ol. Oradan A4 üzerindeki ''Air de Service Brumath'' benzin istasyonuna 15 dakika içinde yürüyebilir ve doğrudan benzin istasyonunda otostop çekmeye başlayabilirsin.
Strasbourg'dan Stephansfeld'e tren bileti EUR 3.90 tutar (2016). Asıl benzin istasyonuna girmek için bir çitin üzerinden atlaman gerekebilir, ancak çit çok yüksek değil ve Haziran 2016'da üzerinde uygun bir delik vardı.

Alternatif olarak, Place de Haguenau'ya sadece yürü (merkezden 10 dakika), ardından A4 girişine yürü (arabalarla uğraşmak istemiyorsan hemen yanına giden bir bisiklet yolu var). İnsanların durması için çok yer var ve merkezden kuzeye gitmenin en iyi yolu bu. Place de Haguenau'da otostop çekme, çünkü kenara çekmek için kesinlikle emniyet şeridi yok.

=== Batı yönü ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Yukarıdaki kuzeye gidiş rotasından A4'e gir. Paris için iyi bir çözüm.

'''Seçenek 2'''

N4'e gir; "Ancienne synagogue-Les Halles" veya "Gare Centrale"den Ittenheim'a "bus interurbain" [http://www.cts-strasbourg.fr/Portals/0/PDF/horaires/interurbains/hiver/205.pdf #205],[http://www.cts-strasbourg.fr/Portals/0/PDF/horaires/interurbains/hiver/206.pdf #206 veya #207] otobüsüne bin (eur 1.80). Ittenheim otobüs durağından köyün girişine kadar yürü (3 dakika) ve Strasbourg'dan çıkmak için N4 üzerindeki en iyi noktaya gelirsin. Bu yolun avantajı ücretsiz olması, dolayısıyla birçok hoş insanın onu kullanmasıdır. Metz ve Nancy'ye gitmek için tavsiye ederim; çünkü otoyollara kıyasla fazla zaman kaybetmezsin ve araç bulma şansın çok daha fazladır.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}

{{hitchbase_city|412}}

[[Category:France]]
[[Category:E25]]
[[Category:E52]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>2hol6176u1728khq0cj2cljf50i3xf0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Stuttgart</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7639</id>
    <revision>
      <id>40841</id>
      <parentid>40421</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40841</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="9606" sha1="029fbx4qavpj6gue8ytfcvy3cqdspb7" xml:space="preserve">{{Hitchhiking Zine nomination}}

'''Stuttgart''', [[Germany|Alman]] federal eyaleti Baden-Württemberg'in başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Heilbronn]], [[Mannheim]], [[Würzburg]], [[Nürnberg]] yönünde kuzey {{Autobahn|81}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/48.79,9.19/49.417,11.1 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Esso benzin istasyonu Heilbronnerstr:
Hauptbahnhof'tan (Merkez İstasyon) Metro U5, U6 veya U7 ile sadece bir durak gidip "Stadtbibliothek"te in. İstasyondan gidiş yönünde çık ve yokuş yukarı yaklaşık 100 metre yürü. Sağ tarafta, otoyola girmeden önce birçok kişinin deposunu doldurduğu benzin istasyonu var.

Benzin istasyonundan birkaç metre önce de bekleyebilirsin. Küçük bir yeşil alan var ve sonrasında bir otoparka ya da benzeri bir yere giriş bulunuyor. İyi bir tabelayla Stuttgart'tan otoyola doğru çıkan trafiğin çoğunu yakalarsın ve araçlar oldukça kolay durabilir. Cuma günü Würzburg'a doğrudan araç bulmam bir saat sürdü.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Hauptbahnhof'tan (Merkez İstasyon) Metro 15/7 ile "Borsigstraße"ye git. Trenden çıktığında önünde (trenin gidiş yönünde) bir benzin istasyonu var. Orada duran araçların çoğu [[A81 (Germany)|A81]] otoyoluna ("Autobahn") gidiyor.

A 81 otoyolundayken Stuttgart ile Heilbronn arasında bulunan ya da daha doğrusu A 6 otoyolu çıkışına yakın, benzin istasyonu da olan "Wunnenstein" adlı dinlenme alanında inebilirsin. Oradan kuzeye veya batıya araç bulabilirsin. Ama orada kuzeye giden bir araç bulmak için bazen daha uzun beklemem gerekti (ortalama yaklaşık 45 dakika), çünkü birçok araç batıya gidiyor.

=== [[Munich|München]], [[Ulm]] yönünde doğu {{Autobahn|8}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/48.79,9.19/48.13,11.58 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

==== Löffelstraße ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:From_Stuttgart_to_Munchen.png|thumb|250px|right|Otostop noktası ''Löffelstraße'']]
'''''Löffelstraße/Stuttgart-Degerloch (A8 [[Munich|München]]-[[Karlsruhe]]'ye giden B27)''''' – Hauptbahnhof'tan (Ana İstasyon) metro U5'e (Leinfelden), U6'ya (Fasanenhof) veya U12'ye (Möhringen/Vaihingen) binip ''Degerloch'' durağında inebilirsin. İstasyondan çıkıp büyük otobüs terminaline doğru batıya git, sonra büyük caddeyi trafik ışıklarından geç ve dönüş şeridinin başladığı yere varana kadar dümdüz yürü.

Burası ayrıca B27 üzerinde [[Tübingen]]/[[Reutlingen]] yönünde güneye, havaalanına gitmek için iyi bir nokta; geçen araçların plakalarına bakılırsa diğer tüm yönler için de işe yarayabilir.

Stuttgart'tan München'e gidiyorsan 8 numaralı otoyola çıkman gerekir; 7 numaralı otoyola girmemeye dikkat et, çünkü Ulm'den sonra biri seni herhangi bir dinlenme alanında ya da benzin istasyonunda bırakırsa orada kalırsın. 7 numaralı otoyolun hiçbir yerinden München'e gidemezsin, çünkü herkes farklı bir yöne gidiyor. Orada kalırsan, bir sürücüden seni 8 numaralı otoyola araç bulabileceğin başka bir yere götürmesini istemen gerekir.

=== [[Singen]] yönünde güney {{Autobahn|81}} ve [[Karlsruhe]] yönünde batı {{Autobahn|8}} ===
''Bu noktalardan ayrılmanın zor olduğuna dair çok sayıda anlatım olduğundan, otostop haritasını da kontrol etmek muhtemelen en iyisidir.''
''Stuttgart ile Karlsruhe arasında yalnızca bir dinlenme tesisi var. Karlsruhe ile Strasbourg arasındaki güzergahta rota üzerinde olmayanlar dışında dinlenme tesisi olmadığından Strasbourg'a ve ötesine gitmek biraz zor. Alman otoyolu daha yoğun kullanılıyor gibi görünüyor, ama her halükârda Karlsruhe'den önce Strasbourg'a doğrudan araç bulmaya çalış.''

==== Stuttgart-Rutesheim ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Rutesheim, Stuttgart'ın batısında, merkezden S-Bahn ve halk otobüsüyle yaklaşık 40-60 dakika uzaklıkta bir köydür (biz ücret ödemedik).

Köyün en sonunda bir Burger King ve bir Shell benzin istasyonu var. Oradan bir dakikadan bile kısa mesafede, Prorzheimer Str.'den [[Karlsruhe]]'ye giden 8 numaralı otoyola doğrudan bağlanan yolun Kraxl Alm Erlebnisrestaurant, Freizeitpark Rutesheim önünde kesiştiği bir kavşak var.

Bu yol iyi bir nokta çünkü buradaki tüm araçlar ya Pforzheim ya da Karlsruhe yönüne gidiyor ve dönerken yavaşlamak zorundalar. Park edecek yerleri de var.

Nisan 2025'te Karlsruhe'ye 7 dakikada araç bulduk. Sadece KA plakalı araçlara odaklan.

==== Stuttgart-Vaihingen ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''''Otoyol girişi "Stuttgart-Vaihingen" (A8/A81'e bağlanan A831)''''' – Hauptbahnhof'tan (Ana İstasyon) S-Bahn S1'e (Böblingen/Herrenberg), S2 veya S3'e (Flughafen/Filderstadt) binip ''Vaihingen'' durağında inebilirsin. İstasyondan sağa (trenin gidiş yönünde) çık ve "Robert-Koch-Straße"ye kadar dümdüz yürü. Orada sağa dön ve "Hauptstraße"ye kadar devam et; orada sola dönüp otoyol girişine ulaşana kadar caddeyi takip et.

Orada çizgili yol işaretlemelerinin üzerinde tabelayla bekleyebilirsin. Araçların burada durması yasak olduğu için burası en iyi yer değil (yine de burada çok hızlı gidemeyecekleri için muhtemelen dururlar). Ayrıca orada durmak da yasak olduğundan polisin dikkatini çekebilirsin.

Burası güneye ve batıya gitmek için iyi bir nokta, ancak [[Munich|München]] yönünde doğuya araç bulmak için de işe yarayabilir. A831 otoyolu, tüm yönleri bağlayan "Kreuz Stuttgart" A8/A81 kavşağına doğrudan gider.

==== Stuttgart-Österfeld ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''''Otopark "Stuttgart-Österfeld'''''
Burası "Stuttgart-Vaihingen"e bir alternatiftir. Yine Böblingen/Herrenberg yönünde S1'e veya Flughafen/Filderstadt yönünde S2, S3'e binersin, ama "Österfeld" durağında inersin. Bu, "Vahingen"den sadece bir durak öncedir. Tren durağına bağlı iki yaya köprüsü var. S-Bahn'den indiğinde sola dön ve trenin ilk geçtiği köprüden geç. Bu köprü çok katlı bir otoparka bağlı. Otopark, otoyol girişinden sadece birkaç yüz metre uzaklıkta. Birçok kişi trafikten kaçınmak için otoparkı kullanıp S-Bahn'le şehir merkezine gidiyor. Özellikle yerel futbol takımı oynuyorsa veya şehirde benzer bir etkinlik varsa, otoparktan çıkan insanlara sorarak kolayca araç bulmalısın. Açıkçası akşamları otoparktan çıkan insan sayısı çok daha fazla, ama gündüzleri de araç bulabilmelisin.

Otoparkın hemen dışında bir dönel kavşak var, yani orada da araç bulmayı deneyebilirsin.

Ya da otopark çıkışında sağa dön. Yolun 100 metre aşağısında bazı trafik ışıkları var. Sol şeritteki tüm araçlar doğrudan otoyola çıkıyor. Onlara kolayca seni alıp alamayacaklarını sorabilir veya tabela kullanabilirsin.

==== Stuttgart-Denkendorf ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Stuttgart'ın yaklaşık 15 km güneydoğusunda, A8 üzerinde ''Denkendorf'' dinlenme tesisi bulunur. Buradan München yönünden gelen birçok araç geçer; bunların çoğu Stuttgart'a gider ama birçoğu da A8 veya A81 üzerinde devam eder. İstasyona U7 metrosuyla Nellingen Ostfildern'e (son duraktır) gidip, oradan 119 numaralı otobüsle Denkendorf'a geçerek ulaşılabilir. Otobüsten Rathaus'ta in. Yolculuk Stuttgart merkez istasyonundan yaklaşık 50 dakika sürer, 3,60 avroya mal olur ve normalde en az 20 dakikada bir bağlantı vardır. Senin için daha uygunsa, 119 numaralı otobüs Essingen Hbf'den de kalkar.

Rathaus otobüs durağından 20 metre geri dön, sonra Kirchstraße'ye hafifçe sola dön ve yaklaşık 1 km boyunca takip et. Ardından yine hafifçe sola, Friedhofstraße'ye dön ve mezarlık boyunca köyün dışına doğru ilerle. Sola doğru ikinci yolu seç (hala Friedhofstraße), yokuş yukarı takip et (solda kal) ve küçük bir tepenin ardından dinlenme tesisine ulaşırsın. Sürücülere sorarken hayal kırıklığını önlemek için, Alman plakası tek harf S ile başlayan araçların Stuttgart'ta kayıtlı olduğunu ve muhtemelen yolculuklarını orada bitireceğini unutma.

=== [[Konstanz]] yönünde güney {{Autobahn|81}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/48.79,9.19/47.66333,9.17528 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Stuttgart'ı geçtikten sonra 81 numaralı otoyoldan Konstanz'a inmek o kadar kolay değil. Her 20 veya 30 km'de, trafiğin az olduğu benzin istasyonları var. Birçok insan küçük yerlere gidiyor ve otoyoldan çıkacak; bu yüzden onlara sor ve kendi yönlerine gitmeden önce herhangi bir benzin istasyonu olup olmadığını kontrol et. Benzin istasyonlarında sürücülere gidip sormalısın, çünkü araç bulmak için çok fazla fırsatın olmayacak. Konstanz'a yaklaştığında, belki 50 km kala birçok sürücü İsviçre'ye gidecek ama oradan Konstanz'a geri dönmeyi deneyebilirsin. Hava karardığında trafik daha da azalacağı için daha zor olur, o yüzden hazırlıklı ol.

Herrenberg yönünde S1'e bin ve Nurfringen'de in. Trenden çıkınca Wiesengrund yönüne git ve oradan ormanın içinden Schönbuch benzin istasyonuna yürü. Bam! A81 üzerinde güneye doğru gidiyorsun! İyi eğlenceler!!! https://goo.gl/maps/eBnBq

== Kişisel Deneyimler ==

{{hitchbase_city|37}}

{{IsIn|Baden-Württemberg}}

[[Category:Baden-Württemberg]]
[[Category:Germany]]
[[Category:E41]]
[[Category:E52]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>029fbx4qavpj6gue8ytfcvy3cqdspb7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Szczecin</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7640</id>
    <revision>
      <id>40843</id>
      <parentid>40422</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40843</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3754" sha1="qxyyscyn282yl0kkefgnldifd8gfegp" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', kuzeybatı [[Poland|Polonya]]'da 420.000'den fazla nüfusa sahip bir şehirdir (Polonya'nın 7. büyük şehri).

== Otostopla çıkış ==
=== Batı, [[Berlin]] ([[Germany|Almanya]]) yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''A6 otoyolu &gt; 11 otobanı (E28) üzerinden, benzin istasyonundan'''

''Brama Portowa'' yakınındaki ''Plac Zwycięstwa'' otobüs durağından veya Oder nehri üzerindeki ''ul. Wyszynskiego'''den [http://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/81__0104.07/81__2_6.htm 81] numaralı otobüse bin (sadece tarifede 'b' harfi bulunanlar) ve '''''Kołbaskowo''''''ya git. Dikkat et, bu otobüsler seyrek geçiyor. Başka bir seçenek de Szczecin'deki merkezi otobüs terminalinden otobüse binmek (pazar günleri hariç günde yaklaşık 10 otobüs). Kołbaskowo'da (son durak), otoyolun üzerindeki köprüye doğru 200 m geri yürü. Otoyola in, sonra sınır yönünde 15 dakika yürü. Kısa süre sonra sürücülere araçlarına alıp alamayacaklarını sorabileceğin 2 benzin istasyonu göreceksin. Benzin istasyonları sınırın yaklaşık 2 km uzağında ve artık başka kavşak olmadığı için tüm araçlar Almanya'ya gidiyor.

=== Kuzey ve kuzeydoğu, [[Świnoujście]] ve [[Koszalin]], [[Gdańsk]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''S3 ekspres yolu (E65) / 6 numaralı ulusal yol (E28) üzerinden, bağlantı yolundan'''

Şehir merkezinden, örneğin ''Brama Portowa'''dan [http://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/7___2306.08/7___1_42.htm 7] veya [http://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/8___2206.09/8___1_32.htm 8] numaralı tramvaya bin ve ''Basen Górniczy'' adlı son durakta in. Oradan [http://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/79__0303.06/79__1_1.htm 79] veya [http://www.zditm.szczecin.pl/rozklady/73__0109.06/73__1_1.htm 73(Z)] numaralı otobüse bin ve '''''Zwierzyniecka''''''da in. Otobüsler dur düğmesine basmadığın sürece her durakta durmadığı için insanlara veya şoföre nerede inmen gerektiğini sor. "autostop autostrada" demen yeterli olmalı. Sonraki durak 3 km ileride! ''Zwierzyniecka'' otobüs durağından yaklaşık 500 m boyunca dümdüz yokuş yukarı yürü; A6 otoyolu / S3 ekspres yolu ve 10 numaralı ulusal yolla kesişime varacaksın. Köprüden otoyolu geç ve sağa, küçük bir cep bulabileceğin bağlantı yoluna dön. Bir tabela hazırla.

=== Güney ve güneydoğu, [[Gorzów Wielkopolski]], [[Zielona Góra]], [[Wrocław]] ve [[Poznań]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''S3 ekspres yolu (E65) üzerinden, otobüs durağından veya bağlantı yolundan'''

Bu nokta Koszalin yönündeki otostop noktasından hemen önce, bu yüzden daha fazla ayrıntı için oraya bak. '''''Zwierzyniecka''''' otobüs durağına vardığında oradan otostop çekebilir veya otoyol girişine kadar 500 m yukarı yürüyebilirsin. Virajın arkasına geç, çünkü araçlar orada çok yavaş gidiyor ve durmak için bolca yer var. Bir tabela hazırla.

=== Doğu, [[Stargard Szczeciński]], [[Bydgoszcz]], [[Warsaw|Varşova]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''10 numaralı ulusal yol üzerinden, otobüs durağından'''

Bu nokta Varşova yönündeki noktaya çok yakın. Bu durumda 79 numaralı otobüse binersen, otoyolun arkasındaki ilk durak olan, Lotos benzin istasyonunun yanındaki ''Balińskiego nż'' otobüs durağında in. Kavşağa kadar dümdüz yürü ve kavşaktan sonra sola dön, '''''Unikon''''' otobüs durağına kadar yaklaşık 300 m git. Nokta burası. 73(Z) numaralı otobüse binersen doğrudan '''''Unikon''''' otobüs durağında inebilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:E65]]
[[Category:E28]]
[[Category:Cities]]
[[Category:Poland]]

{{IsIn|Poland}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>qxyyscyn282yl0kkefgnldifd8gfegp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>São Tomé</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7641</id>
    <revision>
      <id>40844</id>
      <parentid>40423</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40844</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="334" sha1="dn67hbsmn6e1tbtgv8o13hsu41gxhw4" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[São Tomé and Príncipe|São Tomé ve Príncipe]]'nin başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|São Tomé and Príncipe}}
{{Category|São_Tomé_and_Príncipe}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{stub}}
{{Category|Island}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>dn67hbsmn6e1tbtgv8o13hsu41gxhw4</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Taipei</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7642</id>
    <revision>
      <id>40846</id>
      <parentid>40424</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40846</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4597" sha1="che8dexbl4j81zefb1w2maezbe4cx0g" xml:space="preserve">'''Taipei''' (台北市, táiběishì), [[Taiwan|Tayvan]]'ın başkenti ve Tayvan'ın en büyük belediyesi olan Xinbei'nin (新北市, xīnběishì) kalbidir. Taipei, banliyöleriyle birlikte şehir içi otobüs ve metro sistemi (MRT) bulunan büyük bir metropol alanıdır; ayrıca çeşitli otobüs şirketleri ile hızlı tren (HSR) ve yerel demiryolu (TRA) üzerinden adanın geri kalanına bağlantıları vardır.

== Otostopla çıkış ==

Kuzeyde [[Keelung]]'dan güneyde [[Kaohsiung]]'a uzanan Tayvan Ulusal Otoyolu 1, doğrudan Taipei'den geçer. Ayrıca 3 ve 5 numaralı otoyollar Taipei'nin dış banliyölerinden geçer.

=== Batıda [[Taoyuan]] yönüne, güneybatıda [[Hsinchu]], [[Taichung]], [[Tainan]] ve [[Kaohsiung]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

1 numaralı otoyol, adanın diğer tüm büyük şehirlerini de içeren Tayvan'ın batı kıyısının neredeyse tamamı boyunca uzanır. 3 numaralı otoyol ise Tayvan'ın batı tarafında biraz farklı bir güzergâh izler ve yine tüm büyük şehirlerden geçer.

[[User:Treefrog|Treefrog]] üç farklı noktayı denedi; şehir merkezine en yakın ''ve'' bekleme süresi en kısa olan yer, Shilin Bölgesi'ndeki (kuzey Taipei) 1 numaralı Otoyolun 25. çıkışıydı: 25.079865, 121.513315 (tam konumu görmek için bunu Google'a veya başka bir harita uygulamasına kopyalayıp yapıştır). En yakın metro istasyonundan (Yuanshan) yaklaşık 20 dakika yürümek gerekiyor, ama YouBike'la veya otobüsle kolayca gidebilirsin (toplu taşıma yol tarifi için Google Maps'te ara). Otoyol girişi ile yan yol arasındaki ayırıcının sivri ucunun hemen içinde durdu ve 5 dakika içinde iki araç teklifi aldı; ilkini (yakındaki Sanchong'a gideni) reddedip Taichung'a kadar giden daha iyi bir teklifi kabul etti. Ana yolda daha geride değil, rampanın en altında ''tam olarak'' durduğundan emin ol: [[User:Treefrog|Treefrog]] önce bunu denedi ve tek bir ücretsiz yolculuk teklifi almadan 10 farklı taksiyi geri çevirmekle yarım saat geçirdi.

1 numaralı otoyolda batı yönüne araç bulabileceğin yerlerden biri Wugu/Taishan'daki Deyin İlkokulu'nun (德音國小, déyīn gúoxiǎo) yakınındadır. Bu okulda birçok otobüs durur; şehir merkezinden en uygun olanı belki de Ximen MRT istasyonu (西門站, xīměnzhàn) yakınındaki Chéngdū Road'dan (成都路) binebileceğin 637 numaralı otobüstür. Ya da Nanjing East MRT istasyonundan (南京東路站, nánjīngdōnglùzhàn) başlayıp Minqian West Road MRT istasyonunun (民權西路站, mínquánxīlùzhàn) önünden geçen 638 numaralı otobüse binebilirsin.

Otobüs durağından, hemen arkandaki doğuya giden yola (ona bakarken solunda, indiğin otobüsün yönüne göre sağında) Xinwu Road, Section 2 (新五路二段, xīnwǔlù èrduàn) yönünde gir ve sağa dön. Bu yol boyunca 150 metre yürü; kaldırım yoktur ve yol yayalar için tasarlanmadığından esasen ekspres yoldur, dikkatli ol. Karşına çıkan ilk ışıkta karşıya geçmelisin. Yine dikkatli ol, çünkü yaya geçidi yok ve ışıklar garip bir sırayla çalışıyor. Karşıya geçtiğinde, 1 numaralı otoyolun batı yönündeki giriş rampasının karşısında olacaksın. Trafiğin çoğu güneyden gelir, bu yüzden biraz sağına doğru yürüyüp güneyden rampaya giren kıvrımlı girişin banketinde beklemen en iyisidir.

[[User:timmy_tofu|Timmy Tofu]] bu noktadan, geçen ilk araç tarafından saniyeler içinde alındı.

[[User:Treefrog|Treefrog]] şehir merkezine daha yakın olan Sanchong Kavşağı'nı da denedi, ancak yaklaşık yarım saat sonra vazgeçti (beklemek veya araçların yanaşması için iyi bir yer yok). Yongning Metro istasyonu yakınındaki Tucheng Kavşağı'nda (3 numaralı Otoyol) daha şanslıydı. Burada otoyola çıkan bir dönüş şeridinin yanında daha iyi bir bekleme yeri var ve Taoyuan'a giden bir çift tarafından yaklaşık 15 dakika içinde alındı. 

[[User:Ollie|Ollie]] mavi metro hattıyla [https://goo.gl/maps/xzi7Ssuyd7t Yongning İstasyonu'na (永寧站)] gitti, 1 numaralı çıkıştan çıktı, ardından aşağıda resimde gösterilen yolu izleyerek 'X' işaretine ulaştı; burada 3 numaralı Otoyol girişinde yalnızca 7 dakika durduktan sonra [[Hsinchu]]'ya bir araç buldu. [[Hsinchu]]'dan 10 dakika sonra doğrudan [[Taichung]]'a bir araç buldu (ayrıntılar için [[Hsinchu]] sayfasına bak)

Ollie burada durdu ve 7 dakika sonra bir araç buldu.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Taiwan}}
[[Category:Taiwan]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>che8dexbl4j81zefb1w2maezbe4cx0g</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tallinn</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7643</id>
    <revision>
      <id>40847</id>
      <parentid>40425</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40847</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="9330" sha1="279hqcaxwu5qzlmgjfjmq82bayfaij5" xml:space="preserve">{{IsIn|Estonia}}
'''Tallinn''', [[Estonia|Estonya]]'nın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Pärnu]], [[Riga]], [[Haapsalu]] yönünde güneye {{E|67}} ===
[[File:Parnu-riga.jpg|thumb|right|300px|[[User:Amylin|Amylin]], mart ayında Tallinn'den ayrılırken üzerinde: 2 tişört, bir elbise, sıcak bir kazak, kışlık mont, tayt, kot pantolon, 2 çift çorap, 2 çift eldiven, atkı, şapka ve kar botları... yine de donuyor!]]

==== Seçenek 1: E67 (Laagri) ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

1. Otobüs durağı ''Viru'''dan (McDonalds'ın bulunduğu, Eski Şehir'e Viru Kapısı girişinin yakınında) son durak ''Laagri'''ye [https://transport.tallinn.ee/#bus/18/a-b/20819-1/map 18 numaralı otobüse] bin (yaklaşık 30 dakika sürer). Güneye giden büyük yol Pärnu maantee boyunca yaklaşık ≈150 m yürü ve otostop çek. Trafik oldukça yavaş ilerler ve geniş bir emniyet şeridi vardır.&lt;br/ &gt;
Bir durak önce ayrıca bir benzin istasyonu bulursun. 10 ve 14 numaralı otobüsler de son duraklarında yakınlarda durur.

2. Tallinn-Balti jaam'dan Laagri istasyonuna "Elektriraudtee" banliyö trenine bin ve yukarıda anlatıldığı gibi ana yola yürü.

==== Seçenek 2: Feribotta ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Tallinn'e feribotla varıyorsan ve güzel şehirde hiç zaman geçirmeyi planlamıyorsan, varıştan yaklaşık 30 dakika önce geminin araç güvertesine gidip sürücülere doğrudan yolculuk isteyip istemediklerini sormak tavsiye edilir. Plakalara bakmak yardımcı olur. Kapılar açılmadan ve arabalar çıkmaya başlamadan önce yol bulamazsan, merdivenlerden tekrar yukarı çık ve diğer yaya yolcular gibi gemiden ayrıl.

==== Seçenek 3: Feribot terminalinde ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Feribot terminallerinden de otostop çekmek mümkündür. Helsinki'den Viking Line veya Eckerö Line ile limana vardığında, yolcu terminalinden şehre doğru yaklaşık 200 m uzaklıktaki Logi sokağına yürü ve başparmağını çıkar. Pek çok kamyon seni Polonya sınırına kadar götürebilir. Tallink'in gemisiyle gelen kamyonlar için de muhtemelen benzer bir yer vardır. Sürücülerin nereye gittiğini bilmesi için bir tabela kullan.
Tallinn'e gelen gemilerin tarifesini [http://www.viroweb.ee/eesti/aikataulut.asp?yhtio=%25&amp;paiva=%25&amp;SUUNTA=HEL&amp;submit=Otsi! burada] görebilirsin.

=== [[St. Petersburg]] (RU) yönünde doğuya {{E|20}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/59.39687,24.77005/59.9,30.4 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

==== Seçenek 1: Pae'de Otoyol 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şu otobüslerden birine bin: 12 (Väike-Õismäe - Priisle (bu ekspres bir hattır ve daha pahalıdır)), 13 (Väike-Õismäe - Seli) veya 54 (Mereakadeemia-Estonia, 67 (Estonia-Seli) ya da 68 (Estonia - Priisle; pazar günleri çalışmaz) veya daha iyisi, Pae'ye giden 2 (Kopli-Ülemiste) ya da 4 (Tondi-Ülemiste) numaralı tramvaya bin. Şehir merkezinden binmen gereken tramvay durağı Hobujaama'dır. Pae'ye vardığında Peterburi tee ve Pae kavşağından otostop çek. 100'lü ve 200'lü numaralı otobüsler (ör. 156) de Balti Jaam'dan oraya gider, ancak şehir dışına çıktıkları için normal otobüslerden çok daha pahalıdırlar. Ayrıca Pae sokağı hâlâ oldukça şehir içindedir ve oradan otostop çekmek biraz daha zor olabilir.

==== Seçenek 2: Pirita Jõgi'de Otoyol 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Daha iyi bir seçenek, Tallinn sınırında bulunan Pirita Jõgi'den otostop çekmektir. Ancak oraya ulaşmak için biraz yürümek gerekir. Balti Jaam'dan Loksa'ya giden herhangi bir otobüse (ör. 152) binebilirsin. Bunlar da şehir dışına çıkan otobüslerdir ve bu nedenle daha pahalıdır. Tallinn toplu taşımasıyla oraya gitmek için 13 (Väike-Õismäe - Seli), 49 veya 54 (Mereakadeemia-Estonia), 67 (Estonia-Seli), 68 (Estonia-Priisle) numaralı otobüslerden biriyle Priisle'ye (67 numaralı otobüse biniyorsan Seli'ye) gidebilir, ardından Peterburi tee'ye ulaşana kadar Rahu tee boyunca yürüyüp doğuya doğru devam edebilirsin. Otostopa Pirita nehri üzerindeki köprüden sonra başlamak en iyisidir.

Pae'den (Seçenek 1) Pirita Jõgi'ye (Seçenek 2) gitmek için, 13, 54, 67 ve 68 numaralı otobüslere ek olarak 50 (Seli-Pae) veya 58 (Priisle-Pae) numaralı otobüslerden biriyle de Priisle'ye gidebilirsin.

=== [[Tartu]] yönünde güneydoğuya ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/59.39687,24.77005/58.37022,26.72115 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Viru'dan Pühamägi'ye (havaalanından sonraki durak) 2 numaralı otobüse bin; otobüs durağının hemen sonrasında otostop çekebilirsin. Büyük yol inşaatı nedeniyle otostop mümkün değilse (Nisan 2013 itibarıyla), araçların durması için yeterli alan bulunan bir yere ulaşmak üzere yolun sol tarafında bir kilometre daha yürümeye devam et.

=== [[Helsinki]] yönünde kuzeye ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/59.39687,24.77005/60.1695,24.9354 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

Özellikle yaz pazar günlerinde Finlandiya'ya dönen özel bir tekneye/yata otostop çekmeyi deneyebilirsin. Yatla geçiş 6-10 saat sürebilir, bu yüzden önce şık ve pahalı bir motorbotta şansını denemen daha iyi olur. Tallinn'de iki marina var: biri Sadamarket yakınındaki ana limanda; diğeri Pirita'da - daha rahattır ([[User:Astikain|Tomi Astikainen]], sadece 55 dakikalık yolculukla hızlı ve pahalı bir tekneye otostop çektiğini bildiriyor).
Tallinn'de tekneye otostop çekmek (çoğu zaman olduğu gibi) gerçekten çok zaman ve enerji tüketebilir; özellikle yaz mevsimi ve hafta sonuysa bunu deneyebilirsin, ama uzun süre beklemeye ve çok sayıda redde hazırlıklı ol, çok fazla tekne yoktur ve seni almaya pek hevesli değillerdir. Yine de sabrın ve zamanın varsa çok iyi bir deneyim olabilir. Eski merkezdekindense Pirita marinasını tercih et, çünkü orada daha fazla tekne vardır ve Finlerin çoğu oraya gelir.

Feribottayken, geminin araç güvertesinde şimdiden otostop çekmelisin. Limana varış saatinden yaklaşık 30 dakika önce araç güvertesine git ve insanlara sormaya başla. Büyük bir sırt çantan varsa, bir noktada araç güvertesinin kapılarının açılacağını ve araçların limana doğru akmaya başlayacağını unutma. O anda büyük kamyonların arasında olmak istemezsin! Finlerin %50'sinden fazlası Helsinki'den 150 km'den daha uzakta yaşadığından, bu şekilde oldukça uzun bir yolculuk bulabilirsin!

'''Ucuz Bilet''' Feribotlara otostop çekilemediği için bilet almak zorunda kalabilirsin. Tek yön biletler kişi başı 15 ile 70 Euro arasında tutar (mevsime vb. bağlı olarak). Bunun yerine bir "minicruise" bileti almak isteyebilirsin. Bu genellikle tekne başlangıç noktasına geri dönene kadar teknede kaldığın anlamına gelir. Neyse, inen yolcuları kimse kontrol etmiyor, dolayısıyla ödediğin yolculuğun yarısından sonra inersin. Bu biletler genellikle çok daha ucuzdur, çünkü gemideyken yemek vb. satın alacağını varsayarlar.

====Feribot şirketleri====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

* [http://www.vikingline.com/ VikingLine]
* [http://www.tallinksilja.com/en/ Tallink]
* [https://www.eckeroline.fi/en/ Eckerö hattı]
* [http://www.lindaline.fi/en/ Linda hattı]

== Otostopla varış ==

=== [[Pärnu]], [[Riga]] üzerinden {{E|67}} ===

Sürücün Tallinn'e girmiyor, yalnızca (birçok kamyonun yaptığı gibi) Narva yönünde Tallinn çevre yolundan devam ediyorsa, şehre giden yolun bulunduğu ilk kavşakta inme. Oradan merkeze mesafe uzundur. Bunun yerine, E20'nin Narva yönüne ayrıldığı Tallinn'in doğusundaki son kavşağa kadar sürücüyle kal. Buradan merkeze mesafe yalnızca yaklaşık 12 kilometredir ve şehre otostop çekmek kolaydır.

== Toplu Taşıma ==

[http://soiduplaan.tallinn.ee/#plan/en Bu site] ve [http://web.trafi.com bu da] harika yolculuk planlayıcılara sahiptir; ikisi de Tallinn'deki tüm toplu taşıma için tarifeleri ve güzergâhları gösterir.

Tallinn'de vatandaşlar için toplu taşıma ücretsizdir. Vatandaş olmayanlar ya sürücüden 1.60€ karşılığında bilet alır ya da kiosklerden Ühiskaart denen yeşil bir kart satın alır. Kart bir defaya mahsus 2€ tutar ve sonrasında para yüklenebilir. Ayrıca e-bilet de satın alabilirsin (kiosklerde de satılır). Kartına para yüklersen bir saatlik bilet 1.10€ tutar. E-bilet alırsan bir günlük bilet 3€ tutar. Şehirde çok fazla bilet kontrolörü yoktur. Ama seni yakalarlarsa, paran yokmuş gibi davranmayı deneyip sıyrılabilirsin. Sana bir ceza verirler (ilk seferde 20€); bunu ertesi gün ödemen gerekir, ama neyse, belki o zamana kadar çoktan güneye doğru yola çıkmış olursun.

== Uyuma ==

Feribot terminalleri gece kapanır. Ancak terminal girişlerinin dışında uyku tulumunu serebileceğin banklar vardır (hava nispeten sıcaksa). Yazın Pirita marinası, ormanda çadır kurmak veya plajda uyumak ve ertesi sabah teknelere otostop çekerek şansını denemek için son derece sakin ve serin bir yerdir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{hitchbase_city|140}}

[[Category:Estonia]]
[[Category:E20]]
[[Category:E67]]
[[Category:Ferries]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>279hqcaxwu5qzlmgjfjmq82bayfaij5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tampere</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7644</id>
    <revision>
      <id>40895</id>
      <parentid>40426</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40895</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3804" sha1="k8ojedrjm4c9uu25dkpib90tf3w0ser" xml:space="preserve">'''Tampere''' (İsveççe ''Tammerfors''), nüfusu 200 000'in üzerinde olan [[Finland|Finlandiya]]'nın "ikinci büyük şehridir".

== Otostopla çıkış ==

=== [[Helsinki]], [[Hämeenlinna]] ve [[Turku]] yönünde güneye {{E|63}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Buradaki trafiğin büyük kısmı daha güneye gitmek yerine banliyölere gidiyor olsa da Viinikka kavşağı şehir merkezine yürüme mesafesindedir. Ortodoks kilisesinden veya otobüs terminalinden caddenin doğu tarafında güneye doğru git, ardından kavşakta karşıya geçip doğuya dön ve son olarak iki demiryolu köprüsünün altından geçtikten sonra güneye dön. (Kapalı) bir benzin istasyonunun karşısında, bir arabanın durması için bolca alan sağlayan bir otobüs durağı [http://hitchwiki.org/maps/place/957/] var. Durak, bu kamerada [http://alk.tiehallinto.fi/alk/kelikamerat/kamera-C1850201.html solda] gösteriliyor. Sürücülerin burada durması bazen biraz zor oluyor, çünkü büyük kavşaktan yeni çıkmış oluyorlar.

Ayrıca güneye doğru 5 dakika yürüyerek, trafik ışıklarından hemen önce bulunan ve sürücülerin seni çok önceden görebildiği sonraki otobüs durağına gidebilirsin. [http://hitchwiki.org/maps/place/11492/]

Bir tabela kullan çünkü yol birkaç on kilometre sonra Helsinki ve Hämeenlinna yönündeki E12 ile Turku yönündeki E63 olarak ayrılıyor; tabelayla doğrudan varış noktanıza kadar gidebilirsin.

Hervanta semtinden ayrılıyorsan daha yakın bir seçenek var. Ahvenisjärventie ile #309 numaralı yolun (diğer adıyla Ruskontie) [http://maps.google.com/maps?f=d&amp;hl=en&amp;geocode=&amp;saddr=&amp;daddr=61.436367,23.846297&amp;mra=mi&amp;mrsp=0&amp;sz=15&amp;sll=61.438747,23.845611&amp;sspn=0.013111,0.039697&amp;ie=UTF8&amp;om=0&amp;ll=61.444512,23.854923&amp;spn=0.026217,0.051241&amp;z=14 kavşağına] yürü. Burası Hervanta merkezinden 15 dakikalık yürüme mesafesindedir. Otostop için ideal bir yer olan terk edilmiş bir 'otobüs durağı' var. Bu noktadan geçen tüm trafik en az 5km boyunca #309 numaralı yol ile #3 numaralı otoyolun (Helsinki/Turku yolu) kesişimine gider. Burada, bol durma alanı ve yoğun trafik bulunan başka bir otobüs durağı var; buradan kısa sürede güneye doğru devam edebilirsin. Sadece banliyöye kadar giden araçları reddet, çünkü doğrudan nihai varış noktanıza giden trafik yakında gelecektir.

Tampere'den Helsinki'ye kadar yolun tamamı otoyoldur ve tabelayla genellikle doğrudan varış noktanıza gidersin. Olmazsa otoyolda değil, otoyol girişlerinde (genellikle bir otobüs durağı vardır) otostopa devam etmek daha iyidir.

=== [[Jyväskylä]] yönünde doğuya {{E|63}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Keskustori'den (şehrin merkez meydanı) 28 numaralı otobüse binip Vastarannankatu durağında in. Yolda sadece yirmi metre ileride, açıkça tabelalandırılmış otoyol girişi var. Arabaların burada durması kolaydır, ancak trafik azdır. Asıl otoyola katılmak için biraz daha yürüyebilirsin; orada çok geniş bir katılım şeridi vardır

=== [[Vaasa]] yönünde kuzeybatıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden kuzeybatıya doğru yürü; bir köprünün altından geçip arkasında bir yol ve lunapark görene kadar devam et. Bu yolu geç, batıya doğru yürü ve belki 200 metre sonra bir otobüs durağı bulacaksın. Burası en iyi otostop noktası değil ama biraz şansla daha iyi bir yere gidecek araç bulursun. Daha iyi bir noktaya ulaşmak için bu kısa yolculukları kabul et. [[Vaasa]] yolunda, otostop çekilebilecek bir sürü otobüs durağı var.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Finland}}
{{hitchbase_city|107}}
[[Category:Finland]]
[[Category:Tampere]]
[[Category:E63]]
[[Category:E12]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>k8ojedrjm4c9uu25dkpib90tf3w0ser</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Taşkent</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7645</id>
    <revision>
      <id>40848</id>
      <parentid>40427</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40848</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2170" sha1="307yaehjqv7cagzce3ws4x82204d0bs" xml:space="preserve">'''Taşkent''', [[Uzbekistan|Özbekistan]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==
Bu rehberi takip edebilir ya da 2GIS uygulamasını (her telefon için ücretsiz) kullanarak şehirden gitmen gereken yöne doğru çıkan bir otobüs veya marshrutka bulabilirsin. Merkezden Taşkent'ten çıkmak için en iyi ve en kolay bağlantıyı bulmakta çok faydalıdır.
=== [[Shymkent|Çimkent]] yönünde kuzeye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Sınır kapısı şehrin sadece birkaç kilometre kuzeyindedir ve yalnızca yayalara açıktır. Bu, oraya sadece taksilerin ve otobüslerin gideceği anlamına gelir. Oraya örneğin Yunusabad pazarından taksiyle veya otobüsle gitmek muhtemelen en iyi fikirdir. Sınır kapısı kalabalık olabilir ve işlem kolayca 2 saat veya daha fazla sürebilir. Sonrasında etrafın taksi şoförleriyle çevrili olacak. Onları görmezden gel ve yolu dümdüz takip et. Az sayıdaki yerel arabadan birine otostop çekmeyi deneyebilir ya da biraz daha fazla trafiği olan, [[Shymkent|Çimkent]]'e giden bölünmüş ana yola yaklaşık 4 km yürüyebilirsin.

=== [[Samarqand|Semerkant]] yönünde güneybatıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile Olmazor istasyonuna git (Kırmızı Hat'taki son istasyon). Ardından ana yolda güneye giden tramvaya veya herhangi bir otobüse bin ya da Çevre Yolu'na yürüyebilirsin (30 dakika). Polis kontrol noktasını geçer geçmez otostop çekmeye başla.

=== [[Fergana]] ve [[Kyrgyzstan|Kırgızistan]] yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Zor! Taşkent'in Lonely Planet haritalarına güvenme; bunlar Taşkent istasyonunun yanında iyi bir nokta gösteriyor. [[Angren]] yönünde giden 110 numaralı otobüse bin. Onu sadece otoyola kadar ya da Angren'e kadar kullanabilirsin. Otoyoldayken kontrol noktasına otostop çekebilirsin; orada polis senin için Angren'e veya daha uzağa giden bir arabayı durduracaktır..

== Otostopla giriş ==

Şoföründen seni bir metro istasyonunda bırakmasını iste.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Uzbekistan}}

[[Category:Uzbekistan]]
[[Category:E123]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>307yaehjqv7cagzce3ws4x82204d0bs</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tashkent</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7646</id>
    <redirect title="Taşkent" />
    <revision>
      <id>40428</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:35:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Taşkent]]</comment>
      <origin>40428</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="gcq2oh00dfkf406q5w2y44g5z3klqty" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Taşkent]]</text>
      <sha1>gcq2oh00dfkf406q5w2y44g5z3klqty</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tbilisi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7647</id>
    <revision>
      <id>40849</id>
      <parentid>40429</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40849</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6521" sha1="8nader6y0h4fng7vweuctenswlpp8ez" xml:space="preserve">'''Tbilisi''' (veya Tblisi), [[Georgia (country)|Gürcistan]]'ın başkenti ve ülkenin en büyük şehridir.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzeybatı [[Gori]], [[Kutaisi]], [[Samtredia]] yönüne veya Kuzey [[Gudauri]], [[Russia|Rusya]], [[Vladikavkaz]] yönüne ===

Tiflis'ten çıkmanın en iyi yolu, o an şehirde nerede olduğuna bağlıdır. Temelde Tiflis'ten kuzeye giden yol üzerindeki herhangi bir yer otostop için iyi iş görür. Otobüs hatları Google Maps'te var ama marshrutkalar yok; bu yüzden henüz Gürcüce okumayı öğrenmediysen, noktaya otobüsle gitmek en kolayı olabilir. Tiflis'ten çok uzak olmayan bir yerde yol ayrılır; bir yön Kutaisi ve Batum'a, diğer yön ise Gudauri ve Rusya'ya gider.

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Harika bir otostop noktası Tbilisi Mall'dan yaklaşık 200 metre sonradır. Benzin istasyonundan hemen önceki bir tabelada Hitchwiki çıkartmasını ara. Arabaların yanaşması için bolca yer var ve bu noktadan geçen herkes şehir dışına gidiyor. Burada başka otostopçularla karşılaşmak oldukça yaygındır ama yine de burası Gürcistan, uzun süre beklemezsin. Tbilisi Mall'a birkaç marshrutka gider ve hatta şehir içinden oraya otostop çekmek bile mümkündür. Tbilisi Mall için 44, 51, 87, 60, 116, 117 numaralı marshrutkaları veya 121 numaralı otobüsü ara. Gerçekten acelen varsa, şehir merkezinden alışveriş merkezine taksiler 10-15 lari tutar. Örneğin Didube metro istasyonundan 121 numaralı marshrutkaya binebilirsin. Şehrin her yerinden çok kolaydır.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Başka bir noktaya merkezden 14 numaralı otobüsle (diğerlerinin yanı sıra Rustaveli metro istasyonundan) ulaşılabilir. Otobüs çok yavaş ama aynı zamanda çok ucuzdur (2017'de 50 tetri). Agmashenebeli Ave #12 durağında (durak ID 1179) in, büyük kavşaktan sonra dümdüz yürümeye devam et ve herhangi bir yerde otostop çek. Bu noktada hâlâ biraz yerel trafik var ama şehirden çıkan neredeyse herkes buradan da geçtiği için uzun beklemezsin. Durağı kaçırmamaya dikkat et, yoksa otobüs döner ve ya epey yürümek ya da oldukça yoğun otoyolun karşısına koşmak arasında seçim yapmak zorunda kalırsın (gerçi bazen otoyolun orta refüjünde, karşıya geçmenin açık bir yolu olmadan durmak arabaları senin için durdurmanın iyi bir yoludur....seçim senin).

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bir otostop noktası, at üzerindeki David the Builder heykelinin yakınında, ''Didube'' metro/otobüs istasyonundan yaklaşık 2 km uzaklıktadır. Bu nokta önceki ikisiyle aynı yol üzerindedir, sadece şehre daha yakındır (yani daha fazla taksi ve şehir trafiği vardır, ama şehrin herhangi bir yerinden Didube'ye ulaşmak çok kolaydır).

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Zaten Didube'ye gidiyorsan, Mtskheta yönüne giden bir marshrutkaya binip sürücüye S1 ulusal yolunun Mtshketa yolundan ayrıldığı yerde seni indirmesini söyleyerek yürüme mesafesini 0'a indirebilirsin (fotoğrafa bak). Ya da Tsereteli metro istasyonundan şehrin sonuna, otoyolun Tbilisi Bypass'a bağlandığı yerin yakınına kadar giden 11 numaralı marshrutkaya bin. Jvari manastırına dönüşün yanındaki son durakta in. Bu iki hat da #1 numaralı noktadan (yukarıda) geçer; bu yüzden GPS'in yoksa ve/veya Gürcüce/Rusça konuşmuyorsan orada inmek daha kolay olabilir (sadece sürücüye, kaçırman imkânsız olan Tbilisi Mall'ı geçerken durmasını söyle).

=== Havaalanı ve [[Telavi]] yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'Samgori' metro istasyonundan 'Lilo' pazarına otobüs veya minibüsle git. Oradan otostop çekmek oldukça kolaydır.
Ayrıca "Station Square"den (ana istasyon) havaalanı otobüsüne binip havaalanı dönüşünden önce inebilirsin (büyük bir heykel ve köprü göreceksin). Otobüs sağa döner; dönüşü kaçırdıysan sorun değil, yola geri yaklaşık 50 m. yürürsün.

İkinci seçenek: Havaalanı yönüne giden 37 numaralı otobüse bin. Otobüs şehirden çıkar ve Kakheti otoyolunda doğuya gider. Otoyolda bir süre gittikten sonra otobüs Europe Street'e (Havaalanı yolu) sağa dönecektir. Otoyol kavşağında otobüsün sol camından sütun üzerinde büyük bir heykel görürsün. İlk durakta in ve Kakheti Otoyolu'na geri yürü (yaklaşık 500 metre). Orada otostop çekebilir veya trafik ışıklarına ve bir benzin istasyonuna 5 dakika yürüyebilirsin. Bu otoyol arabalarla oldukça yoğundur. Doğrudan doğuya gitmeyen çok sayıda araba nedeniyle trafik hacminden ötürü bekleme süresi uzun olabilir. Otoyolda ne kadar ileri gidersen/yürürsen o kadar iyi.

=== Güneydoğu [[Rustavi]], [[Merneuli]], [[Armenia|Ermenistan]] ve [[Azerbaijan|Azerbaycan]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Isani'ye kadar metroya bin. Metrodan çıkınca karşıya geç ve güneye doğru sağa yönel. Belki 10 dakika sonra büyük bir dönel kavşağa gelene kadar bu yolu takip et. Sağdan karşıya geç ve köprülü şekilde nehrin üzerinden geçen sokağı takip et.
Trafik ışıklarında önce sola, sonra da trafiğin sağ tarafına karşıya geç; böylece otoyolun başlangıcına ulaşırsın. Sağ tarafta yeşil otoyol tabelasını görürsün. Orada, kavşaktan yaklaşık 100 metre sonra arabaları durdurmak mümkündür. Yol S4'tür ve köprüden önceki dev tabelaya dikkat etme. Nehrin yanındaki otoyolda bir araba bulmalısın.

Şansın yaver gitmez ve doğrudan bir araç bulamazsan, 6 veya 7 kilometre sonra Azerbaycan sınırına giden yolun sola (Rustavi), Ermenistan sınırına giden yolun ise sağa (Marneuli) ayrıldığı ilk dönel kavşak vardır. Her iki sınır kapısı da yürüyerek geçilebilir, sınırı geçen bir araca ihtiyacın yoktur. Ermenistan yönü S6 yoludur.

=== Güneybatı Manglisi, Tsalka yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

10 ve 106 numaralı otobüsler seni Kojori'ye götürmeli; burada rahatça otostop çekebilecek kadar şehirden uzak olursun.

Bir başka olası başlangıç noktası Tskneti'dir (81 &amp; 34 numaralı otobüsler); yolda yerel bir cazibe merkezi hâline gelmiş gibi görünen 2015 Tskneti heyelanının kalıntılarına da bakabilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Georgia (country)}}

[[Category:Georgia]]
[[Category:E60]]
[[Category:E117]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>8nader6y0h4fng7vweuctenswlpp8ez</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tegucigalpa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7648</id>
    <revision>
      <id>40430</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:35:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Tegucigalpa]]</comment>
      <origin>40430</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1123" sha1="6ln8t68252mietb7n2wdprzq2bfj8be" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAMEE}}''', [[Honduras]]'ın başkentidir. 

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzeye, [[Comayagua]]/[[San Pedro Sula]]/[[Tela]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Tegus'tan kuzeye çıkan otoyolun başlangıcında El Carrizal adlı bir yer bulunur. Ana parktan 11 Lempira karşılığında rapidito otobüslerinden birine binebilirsin. Rapidito'nun önünde "El Carrizal" yazar; son durağa kadar binmen yeterli. Uno benzin istasyonunda araç sorabilir ya da otobüs ceplerinden birinde otostop çekebilirsin. Otobüsten benzin istasyonuna 20 dakikalık bir yürüyüş var. 

=== Güneye, [[El Salvador]]/[[San Lorenzo]]/[[Choluteca]] yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Güneye giden otoyol, Louarque'a giden otobüsün son durağından şehirden çıkar. Merkez meydandan yaklaşık yarım dolara mal olur. İndikten sonra yolu 200 metre takip et; bir benzin istasyonu göreceksin. Orada araç sormak ya da hemen yanında otostop çekmek genellikle iyi sonuç verir.

== Kişisel deneyimler ==

{{IsIn|Honduras}}
{{Category|Honduras}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>6ln8t68252mietb7n2wdprzq2bfj8be</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tahran</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7649</id>
    <revision>
      <id>40431</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:35:27Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Tehran]]</comment>
      <origin>40431</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5051" sha1="rus61vtjfubgv5c53mmf9q660vxw42d" xml:space="preserve">'''Tahran''', [[Iran|İran]]'ın başkentidir. 

== Otostopla çıkış ==

=== [[Mashhad|Meşhed]] ve [[Gorgan|Gürgan]] yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

BRT 1 numaralı hattına binip '''Tehran Pars''' durağına git (Bus Rapid Transport, şehir içinde kendine ait otobüs şeridi olan daha hızlı otobüsler). Bu son duraktır ve seni Tahran'ın epey doğusuna götürür. Otobüsten indikten sonra, büyük bir yol sağdan otoyola bağlanana kadar dümdüz yürü. Otoyolun kenarına geç ve otostop çekmeye başla. 

=== [[Qazvin|Kazvin]] yönünde batıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Metro ile '''Gholshahr''' durağına git (Yeşil Hat'ın son istasyonu). Güney çıkışından çık, sağa dön ve Kazvin otoyoluna ulaşana kadar yaklaşık 15 dakika yürü. Küçük duvarın üzerinden atla ve polis kontrol noktasına ulaşana kadar otoyol boyunca 15 dakika daha yürü.

''Not'' : bu noktada artık Tahran'ın oldukça dışındasın, Karaj'dasın. Tahran merkezinden buraya ulaşmak yaklaşık 2 saat sürer, ama sadece bir metro bileti tutar ve nokta harikadır; çünkü burada birçok kamyon, belgelerini polise göstermek için birkaç dakika durur. Bunların arasında seni doğrudan sınıra götürebilecek bir sürü Türk şoför de vardır.

=== [[Qom|Kum]]-[[Esfahan|İsfahan]] yönünde güneye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

---
Doğrulanması gereken yeni bir seçenek var: 
Openstreetmaps, aşağıda açıklanan otoyol gişe istasyonuna çok daha yakın yeni bir metro istasyonu gösteriyor. Adı '''Aftab Town (شهر آفتاب)''' - Farsçada "shah-r aftaab". Deneyip metrodan gişe istasyonuna nasıl yürüdüğünü buraya yaz!
---

Metro ile '''Haram-e-Motahar (حرم مطهر)''' durağına git (Kırmızı Hat). İmam Humeyni türbesinin karşısına geç, otoyol köprüsünün altından geç ve otoyol boyunca güneye, gişe istasyonundan hemen sonraki yol kenarı park alanına kadar yürü. Toplamda 2 km'den fazla yürüyüş var ama kesinlikle değer. Mola veren insanların olduğu tüm arabalar arasından yolculuğunu seçebilirsin. 

''Redjo27 (Nis 2015): Belki sadece aptallık ettim, ama türbenin etrafından '''doğu''' yönünde yürümelisin (içeri girme), çünkü batı yolu kapalı. En kuzey noktada otoyolun altından geçen bir sokak var. Gişe istasyonuna varana kadar o sokağı takip et. Kaçırman imkânsız''

''Aralık 2016: Harita uygulamam küçük sokaklar göstermesine rağmen, çitle çevrili türbe kompleksinin etrafında hiç sokak yoktu. Ödeme yapmam ya da çantamın kontrol edilmesi istenmeden '''içeri girdim''' ve çitin hemen içinden yürüdüm; taksiler için bir çeşit çevre yolu var. Diğer tarafta (bu arada kuzeybatı tarafı) türbe kompleksinden çıktığım başka bir kapı var. Güneye giden tarafa ulaşmak için otoyolun altındaki küçük tünel de burada. Gişe istasyonuna 1 km.''
''Gece kapılardan biri veya ikisi de kapalı olsa, altlarından sürünerek geçebilirsin.''

Eylül 2017: Metro istasyonu ''Aftab Town (شهر آفتاب)''- "shah-r aftaab" seçeneğini denedim.
Kahrizak yönündeki 1 numaralı hatta bindim, Shahed'de indim ve (istasyondan çıkmadan, tekrar ödeme yapmana gerek yok) "shah-r aftaab" için sonraki trenin ne zaman geleceğini sordum. Tren 25 dakika sonra aynı perona geldi.
"shah-r aftaab" metro istasyonundan çıktığımda, güvenlik görevlileri sergi merkezinin kapalı olduğunu söylediler; ama istasyondan görünen otoyola gitmek istediğimi söyledim ve istasyonu çevreleyen açık çitin içinden serbestçe yürümeme izin verdiler. Otoyola ulaşmak için 5 dakika yürüdüm. Acil durma şeridi arabaların yanaşabileceği kadar genişti, bu yüzden yakındaki gişe istasyonuna kadar bile yürümedim. 5 dakika içinde 5 araba durdu; biri taksiydi, biri benim yönüme gitmiyordu, üçüncüye bindim. Yani bu seçeneğin iyi şans sunduğunu söyleyebilirim.

Kasım 2017:
Metro zaten İmam Humeyni Havalimanı'na gidiyor olsa da, gişe istasyonuna yakın olduğu için "shah-r aftaab"ta indik. Metro istasyonunun ana girişinden çık, çitin etrafından otoyola doğru sola yürü ve arabaları durdur. Bir taksi ve bizim yönümüze gitmeyen bir arabadan sonra, üçüncü arabayla doğrudan Kum'a gittik. Toplamda en fazla üç dakika bekledik.

''Not 1'' : otoyolun Kum'a kadarki bu kısmı kamyonlara yasaktır; kamyonlar eski yolu kullanır. Yine de bu nokta uzun mesafeli yolculuklar için en iyisidir. En azından Kum'a kadar bir araç bul ve şoföründen Kum girişindeki gişe istasyonundan önce seni bırakmasını iste (şoförün otoyoldan çıkıyorsa). Oradan daha güneye ([[Esfahan|İsfahan]], Şiraz) giden bir araç bulmak, kamyonlar dahil, kolay olacaktır.

''Not 2'' : İsfahan'a giden birçok şoför, daha ucuz olduğu için Kum'da otoyoldan çıkar ve yolculuğun geri kalanı için eski yolu kullanır!

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Iran]]
{{IsIn|Iran}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>rus61vtjfubgv5c53mmf9q660vxw42d</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tehran</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7650</id>
    <redirect title="Tahran" />
    <revision>
      <id>40432</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:35:31Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Tahran]]</comment>
      <origin>40432</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="12lccj30nvy56bpnjl87tax5osbfp6i" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Tahran]]</text>
      <sha1>12lccj30nvy56bpnjl87tax5osbfp6i</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Thimphu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7651</id>
    <revision>
      <id>40850</id>
      <parentid>40433</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40850</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="230" sha1="k3e7a4zk0389bye0z2u1e5wvtjm0fx5" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Bhutan]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Bhutan}}
{{Category|Bhutan}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>k3e7a4zk0389bye0z2u1e5wvtjm0fx5</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tilburg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7652</id>
    <revision>
      <id>40851</id>
      <parentid>40434</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40851</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2643" sha1="gzrvozaqwy03er0e4bal1uvddbdr5n7" xml:space="preserve">'''Tilburg''', [[Netherlands|Hollanda]]'nın güneyinde bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Eindhoven]] veya [[Den Bosch]] yönünde doğu ===
{{Coords|51.5488|5.1106}} Benzin istasyonu.&lt;br&gt;
{{coords|51.5510|5.1102}} Eski otobüs durağı.&lt;br&gt;
Doğu yönüne otostop çekmek için en iyi nokta, ''Ringbaan Oost'' ile ''Ringbaan Zuid'' kavşağındaki eski bir otobüs durağında bulunur. Best yönüne giden 141 numaralı otobüse binip ''Kempenbaan'' durağında in ya da 3 numaralı otobüse binip ''Lourdestraat'' durağında in. Trafik ışıkları ve arabaların durması için yeterli alan var. Gitmek istediğin yönü belirtmek için tabelana sadece 'Yön...' yaz.
Yaklaşık yüz metre daha güneyde, otoyola çıkmadan önce benzin almak için birçok arabanın durduğu bir BP benzin istasyonu da var. Bu noktada insanlara kolayca yaklaşabilirsin.

Almanya veya Fransa'ya gitmek istiyorsan, Eindhoven - Venlo ya da Eindhoven - Maastricht güzergâhlarından birini kullanabileceğin için yolculuğuna başlamak adına en iyi nokta burasıdır.

=== [[Breda]], [[Rotterdam]],[[Antwerp|Anvers]] yönünde batı ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.555,5.078/51.92,4.452 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

{{Coords|51.5412|5.0477}} Otoyol girişi&lt;br&gt;
{{Coords|51.5480|5.0573}} Benzin istasyonu.&lt;br&gt;
Tilburg merkez ulaşım istasyonundan ''Het Leer'' yönüne giden 8 numaralı otobüse bin. Yaklaşık 2 Euro tutar. ''Ringbaan Zuid'' yakınındaki ikinci köprünün altındaki durakta otobüsten in. Yokuşun yanından yukarı yürü ve otoyola çık.

Alternatif olarak, 7 numaralı otobüse (Yön: De Bleek) binip 'Burg. Damsstraat' otobüs durağında in. Buradan ''Ringbaan West''e yürüyüp güneye doğru devam edebilirsin. Şehirden çıkmak için sabahları şansını deneyebileceğin bir benzin istasyonunun yanından geçeceksin. ''Ringbaan West'' boyunca yürümeye devam edersen sonunda Breda yönündeki otoyol dönüşünün trafik ışıklarına varırsın. Burada arabaların durabileceği çimlik bir alan var ve trafik ışığı, arabaların çoğu zaman yavaş gitmesini sağlar.

düzenleme: otoyola giden arabalar, benzin istasyonuna dönmek için yanlış şeritte kalıyor. Ayrıca ''Ringbaan West'' boyunca daha ilerideki fırsatlar pek iyi değil. Yukarıda bahsedilen ''Ringbaan Oost'' ve ''Ringbaan Zuid'' / BP benzin istasyonu seçeneği Breda, Rotterdam ve Anvers yönleri için de işe yarar.

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;!-- Bilgi kutuları ve kategoriler. Sayfanın altında tut--&gt;
&lt;br&gt;
{{Cities Netherlands}}
{{Cities Noord-Brabant}}

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>gzrvozaqwy03er0e4bal1uvddbdr5n7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tiran</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7653</id>
    <revision>
      <id>40896</id>
      <parentid>40435</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40896</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6480" sha1="m8b1mxsq9b3vfje6syb89chrfnkqpeg" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' [[Albania|Arnavutluk]]'un başkentidir. 

== Otostopla çıkış ==

=== [[Shkodër|İşkodra]], [[Montenegro|Karadağ]] ve [[Kosovo|Kosova]] yönünde kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

'Zogu i Zi' meydanına git ve ardından 'Rruga Dritan Hoxha' caddesini 100 metre boyunca takip et. Sağda, Kamez'e giden bir otobüsün geçtiği bir otobüs hattı çıkacak. Üzerinde Kamez yazacak ve muhtemelen bir numarası olacak; yolculuk yaklaşık 20-25 dakika sürer. Bilet ücretini otobüste ödersin, ama şoföre değil - otobüste dolaşan ve sana bilet satabilecek bir biletçi olacaktır. Son durakta in; oradan 20 metre ileri yürüyerek bir kavşağa ulaşabilirsin. Kavşağın hemen sonrasında otostop çekebilirsin.

=== Vorë üzerinden batıda [[Durrës|Draç]] yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/41.33,19.8/41.31325,19.44623 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Uygun bir nokta bulana kadar "Durrës road" (Rruga Durrësit) boyunca yürü. İyi bir nokta, [[Durrës|Draç]]'a giden minibüslere binebileceğin bir dönel kavşağın sonrasıdır (yaklaşık 15 dakika yürüyüş). Otobüsler için ayrı bir şerit vardır. Ne kadar ilerlersen arabaların o kadar hızlı gideceğini aklında tut.

Cityy Park alışveriş merkezine giden bir otobüs var, ancak inmen gereken yer olan Megatec alışveriş merkezinde de duruyor. Unutur da City Park'ta inersen, Durrës yönüne doğru gitmek için alt geçide geri yürü. Arnavutluk'ta arabalar otoyolda durur, ama uygun bir nokta bulman daha iyi olur çünkü burası çok tehlikeli ve sadece para isteyen minibüsler ve taksiler duracaktır. Megatec alışveriş merkezinde inersen, yakında bir Gulf benzin istasyonu bulunan otoyola geri yürüyebilirsin.

=== [[Vlorë|Avlonya]] yönünde güney ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/41.33,19.8/40.47076,19.49127 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Güneye giden ana yol Durrës'ten geçer, bu yüzden yukarıdaki tavsiyeyi kullan. Nerede inmek istediğini yaklaşık olarak bilmek için haritaya bak. Sürücüne gerçekten şehrin içine gitmek istemediğini, ama güney yönüne giden yolda şehir dışında bir yerde inmek istediğini söyle. Şehrin güney kısmında, "Plepat"ta bir dönel kavşaklı köprü var. Orada in.

Durrës'ten tekrar toplu taşıma kullanmadan Vlore'ye gitmek istiyorsan, Durrës'e giden otoyoldan değil eski yoldan gitmen daha iyi olur: Şehir merkezinden Sharrë'ye giden bir otobüse bin; bu seni şehrin sonuna götürür. Son durak zaten otostop için iyi bir noktadır, ama istersen daha da yürüyebilirsin, arabalar her yerde durabilir. Oradan Durrës'e giden ve seni güneye devam eden tüm arabaların geçeceği bir dönel kavşakta bırakacak arabalar bulabilirsin.

=== [[North Macedonia|Kuzey Makedonya]] yönünde doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

East Gate Tirana (TEG) devasa alışveriş merkezine git (Arnavutluk'un en büyüğü). Yanında yeni ve çok büyük bir dönel kavşak vardı. Şehrin eteklerinde olduğu için otostopa başlamak için çok iyi bir nokta gibi görünüyordu. Tiran'daki insanlara veya turizm danışmasına bu alışveriş merkezine giden bir otobüsü sorabilirsin. 

Saat Kulesi'nin (Arnavutça: Kulla e Sahatit) karşısında, Tirana East Gate'e 9.00'dan 21.00'e kadar her 20 dakikada bir otobüsün kalktığı bir durak vardır.

== Otostopla giriş ==

Şehre batıdan, Rruga Durresit üzerinden (Durrës'ten veya kuzeyden) girerken erken bırakırsan biraz yorucu olabilir. Banliyölerden geçen yol epey uzun sürebilir ve çok yoğun trafik vardır. Merkeze araç bulmak zor olabilir (ama kesinlikle mümkündür, gerçi pek çok taksi senin için duracaktır) ve sadece yürümek ya da çok ucuz bir şehir otobüsüne binmek (40 lek - 30 sent) daha iyi olabilir. Ama öte yandan, aracının seni doğrudan merkeze veya nereye gidiyorsan oraya götürmesi de ihtimal dışı değildir.

== Gezilecek Yerler ==

Tiran, kalmaya karar veren biri için sunacak çok şeye sahiptir. Göl muhtemelen gündüzü geçirmek ve gece uyumak için en iyi yerdir. İnsanların yürümeye ve koşmaya gittiği büyük bir parkı vardır ve çok fazla gürültü yoktur. Dajti dağı bir cazibe merkezidir. Günübirlik bir gezi için yürüyebilir ya da seni dağa götüren Linza otobüsüne ve ardından teleferiğe (her yön 400 lek) binebilirsin. Blloku bölgesi, gidip seyahat bütçeni azaltabileceğin çok sayıda modern barın bulunduğu turistik bir tuzaktır. Kombinati'de her gün saat 16.00'ya kadar açık, ucuz kıyafetlerin satıldığı bir pazar vardır. 

== Kaçınılacak Yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==

[[File:tirana.jpg|right|thumb|Tiran'da tipik bir yol manzarası]]
=== Özel sektör ===
Tiran'da sözde özel sektörde kolayca konaklama bulabilirsin: bunlar, evlerini ara sıra gelen turistleri kabul edecek şekilde düzenlemiş insanlardır. Güvenlidir, oldukça ucuzdur (ne kadar ödeyebileceğini konuşabilirsin), arkadaş canlısı bir ortam (gerekirse) ve nasıl, nerede yapılacağına dair tavsiyeler alırsın. Bu tür yerleri bulmak için sokakta, internet kafelerde ve benzeri yerlerde daha derli toplu görünen birkaç kişiye sor.

=== Hostel ===
''Rruga Myslim Shyrit'' üzerindeki ( [[Elbasan]] yönündeki otoyolun yakınında) Tirana Backpacker Hostel, Alpet benzin istasyonunun arkasındaki ara sokakta bulunan "Villa 7", ücretsiz wifi sunar ve normal yatak fiyatından daha ucuza bahçede çadır kurmana izin verebilir. Trip'n'Hostel, otostop ruhuna sahip, çok tavsiye edilen bir hosteldir. 

== Geceleme ==

Şehir merkezinin güneyinde, yaklaşık 25 dakikalık yürüme mesafesinde hoş bir park alanı var. Orada uyumak için bir yer bulmak kesinlikle mümkün olurdu. Ayrıca şehrin banliyölerinde, içine girip geceyi geçirebileceğin çok sayıda bitmemiş bina var. 

== Diğer Faydalı Bilgiler ==

Tiran'da (ve muhtemelen diğer şehirlerde de) domates, salatalık, yeşil biber, zeytin vb. gerçekten iyi ve taze sebzelerin bulunduğu çok ucuz yerel gıda pazarları bulabilirsin. Yerel zeytinyağı ve taze pişmiş ekmek herkesin tatması gereken şeylerdir! Bir "Gjelltore" sor ve ucuza, iyi yemek ye. Yemekler tanesi 1 avrodan daha düşük fiyattan başlar ve bunlar öğrencilerin genellikle

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>m8b1mxsq9b3vfje6syb89chrfnkqpeg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tirana</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7654</id>
    <redirect title="Tiran" />
    <revision>
      <id>40436</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:35:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Tiran]]</comment>
      <origin>40436</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="k3638fu5u5hkxgwd81ypstugvrmolbd" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Tiran]]</text>
      <sha1>k3638fu5u5hkxgwd81ypstugvrmolbd</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tokyo</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7655</id>
    <revision>
      <id>40852</id>
      <parentid>40437</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40852</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="16775" sha1="f3igq9x71soa8lrch8dys3kmxznmime" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Japan|Japonya]]'nın başkentidir. 

== Otostopla Çıkış ==
Şehirden çıkmak için, şehir dışına giden sürücülerin toplandığı yerleri bulman gerekir; bu da pratikte Japonya'nın büyük şehirlerini birbirine bağlayan büyük ücretli otoyollardaki (高速道路 ''kōsokudōro'') '''hizmet alanları''' (サービスエリア ''sābisu eria'', '''SA''') veya '''park alanları''' ('''PA''') demektir. Tahmin edebileceğin gibi, hizmet alanları park alanlarından daha büyük ve daha donanımlıdır, ancak şaşırtıcı biçimde az Japon aradaki farkı bilir; bu yüzden hepsine hizmet alanı demek daha kolaydır.

Japonya'daki SA ve PA haritalarını edinmek kullanışlıdır, çünkü bunlar otoyollardaki başlıca otostop noktalarıdır. Her bölge için bunları internette bulabilirsin (belki Japonca arama yapman gerekecek: サービスエリア地図) ya da birçok SA/PA'da ücretsiz alabilirsin.

Tokyo'nun yerel otoyol sisteminden (首都 ''shuto'') çok sayıda ekspres yol ışınsal olarak yayılır. Bu yüzden yapman gereken, bir varış noktası seçmek, onu bir ekspres yolla eşleştirmek ve en yakın PA/SA'ya gitmektir. Aşağıda batıdan doğuya saat yönünde sıralanmış liste var; yönünü bulmak için muhtemelen 1:10000 ölçekli bir Japonya haritasına bakmayı yararlı bulacaksın. İngilizce otoyol tabelalarının çoğu kısa ve uzun ünlüleri ayırt etmez, ama sürücün eder; bu yüzden doğru telaffuz et!

Otobüsler hakkında ön bilgi: genel olarak Tokyo'nun banliyö otobüs sistemi berbat. Çok seyrek çalışırlar (genellikle ücra yerlerde saatte 1), birkaç saatlik öğle araları vardır ve erken biterler. Otobüs durağına sabah 11'den önce ulaşmaya çalış, yoksa bir sonrakini beklemek için muhtemelen öğleden sonra 2'yi beklemen gerekecek!

=== Tōmei Ekspres Yolu (東名) ===

'''Şunun için''': [[Fuji]]/[[Gotemba]], [[Hakone]], [[Nagoya]], [[Kansai|batı Japonya]]&lt;br /&gt;
'''Nerede''': Kōhoku PA (港北) [https://www.google.com/maps/place/Kohoku+PA+(down)/@35.5389744,139.5291629,17z/ google]&lt;br /&gt;
'''Alternatif''': Tokyu Den-en-toshi hattı (東急田園都市線) Yōga istasyonu yakınındaki Yōga IC (用賀)&lt;br /&gt;
'''Son doğrulama''': Mart 2017

'''Yol tarifi''': JR Yokohama hattındaki Tōkaichiba (十日市場) istasyonuna, çeşitli bağlantılardan herhangi biriyle git ([[Tokyo/Shibuya|Shibuya]]'dan Tokyu Den-en-toshi ile Nagatsuta'ya, [[Tokyo/Shibuya|Shibuya]]'dan Tokyu Toyoko ile Shin-Yokohama'ya, [[Tokyo/Shinjuku|Shinjuku]]'dan Odakyu ile Machida'ya vb.) Tren yolculuğu yalnızca 30 dakika sürer, ancak PA'ya kadar engebeli birkaç kilometre var; bu yüzden yola çıkmadan önce bölge haritasına bak. Ekspres yol boyunca DOĞUYA gitmelisin; istasyondan 30-40 dakika sürmesini bekle. Önce ekspres yolun altından geç, nehri geç, sonra tekrar Tokyo yönüne doğru takip et; ekspres yolun üzerinden yeniden geçen üst geçidi bulduğunda bu seni güneydeki PA'na götürür.

Alternatif olarak, haritan varsa JR ile Fujigaoka istasyonuna gidip hemen yanındaki kittahassaka parkını hedefleyerek güneye yürüyebilirsin. Bu rota istasyondan yaklaşık 20 dakika sürer.

''Tembel Alternatif'': Aobadai İstasyonu'na git (Tōkyū Den-en-toshi, Shibuya'daki Hanzomon'dan devam eder). Kitahassaku Kouen Tomei girişine (北八朔公園東名口) kadar ''#82'' numaralı otobüse bin. Şoföre oraya gitmek istediğini söyle, ama otobüs her durağın adını gösterir. Tomei'nin üzerinden geçeceksin; duraktan biraz geri yürü ve doğrudan Kohoku PA'ya in (KÖPRÜNÜN KARŞISINA GEÇME).

EXPASA ashigara (EXPASA足柄) devasa bir dinlenme alanıdır ve bu yüzden Tokyo'ya ve Tokyo'dan otostop için son derece iyidir. Ancak Tokyo'dan biraz uzaktadır; şehirden çıkış noktası olarak değil, yalnızca ara otostop noktası olarak kullanmalısın.

=== Chūō Ekspres Yolu (中央) ===

'''Şunun için''': [[Fujiyoshida]], [[Lake Kawaguchi|Kawaguchi Gölü]], [[Nagano]], [[Gifu]], [[Nagoya]] &amp; [[Kansai|batı Japonya]] (yavaş rota)&lt;br /&gt;
'''Nerede''': Ishikawa SA (石川)&lt;br /&gt;
'''Nerede değil''': Takaido IC (高井戸, Keio Inokashira/Takaido istasyonu yakınında) veya Eifuku IC (永福, Keio/Meidaimae istasyonu yakınında), ikisi de fazla yoğun&lt;br /&gt;
'''Yamanote hattından ücret''': ~800 yen&lt;br /&gt;
'''Son doğrulama''': Ağustos 2000

'''Yol tarifi''': [[Tokyo/Shibuya|Shibuya]]'dan Keio Inokashira veya [[Tokyo/Shinjuku|Shinjuku]]'dan JR Chuo ile [[Tokyo/Kichijoji|Kichijoji]]'ye (吉祥寺) git, JR Chuo'ya geç (tercihen Takao'ya giden bir ''kaisoku'' banliyö ekspresi; yoksa birkaç kez tren değiştirmen gerekir) ve Toyoda (豊田) veya Hino'ya (日野) git. Toyoda istasyonundan (kuzey çıkışı), 2 numaralı perondan Keio 日04 otobüsüne binip Ishikawacho-higashi'ye (石川町東) git. Otobüsler 7:35 ile 18:15 arasında, genellikle saatleri 35 geçe çalışır, ancak 12:35 otobüsü yoktur. Aynı otobüs Hino istasyonuna da gider, dolayısıyla oradan da binebilirsin. Mesafe yaklaşık 3 km ve otobüs güzergâhı oldukça düzdür; istersen yürüyebilirsin de.

Ishikawachō-higashi'ye vardığında, ışıklara kadar geri dön (Toyoda'dan geldiğini varsayıyorum), otoyolu solunda göreceksin. Otoyola git ama altından geçme -- sola dön, yokuş yukarı çık, açmaman gereken kapıyı aç, SA çitine kadar yürü ve kilitliyse bir metrelik kapının üzerinden atla. İçeridesin!

''Not'': Chuo birkaç kez ayrılır; hangi kola gitmek istediğini ve sürücünün hangi kola gideceğini bildiğinden emin ol. İlki, yolun Nagano ve Fujiyoshida kollarına ayrıldığı Ootsuki Kavşağıdır (大月); kavşaktan önceki son SA Dangōzaka'dır (談合坂).

=== Kan'etsu Ekspres Yolu (関越) ===

'''Şunun için''': [[Niigata]], [[Sado Island|Sado Adası]], [[Chubu|Japon Denizi kıyısı]]&lt;br /&gt;
'''Nerede''': Miyoshi PA (三芳)&lt;br /&gt;
'''Alternatif''': Seibu Ikebukuro hattı (西武池袋線) Shakujii-kouen (石神井公園) istasyonundan yaklaşık 1 km uzaklıktaki Nerima IC (練馬)&lt;br /&gt;
'''Yamanote hattından ücret''': ~500 yen&lt;br /&gt;

Yol tarifi: [[Tokyo/Ikebukuro|Ikebukuro]]'dan Tōbu Tōjō (東武東上) hattıyla Tsuruse istasyonuna git. İstasyondan Raifu Basu #4'e binip Sentoraru Byōin (センとラル病院) durağında in; her zamanki gibi öğle saatleri dışında saatte bir çalışır. Otobüs seni park alanının yanlış tarafında bırakacak; Tokyo'dan uzaklaşan tarafa geçmek için köprüden geç. Alternatif olarak, Fujimino istasyonundan yaklaşık 3 km yürüyebilirsin; Fujimino'dan da bir otobüs olmalı, ama var gibi görünmüyordu...

=== Tōhoku Ekspres Yolu (東北) ===

'''Şunun için''': [[Utsunomiya]], [[Sendai]], [[Miyagi]]-[[Iwate]] kıyısı, [[Tohoku|kuzey Japonya]], [[Hokkaido]]&lt;br /&gt;
'''Nerede''': Hasuda PA (蓮田)&lt;br /&gt;
'''Son doğrulama''': Temmuz 2005

'''Yol tarifi''': [[Tokyo/Shinjuku|Shinjuku]] veya [[Tokyo/Chiyoda|Tokyo]]'dan başlayarak JR Utsunomiya (宇都宮) hattındaki Hasuda istasyonuna git. Doğu çıkışını kullan, 3 numaralı peronu bul ve Tōbu (東武) #4 numaralı otobüsüne binip Shiyakusho-mae'ye (市役所前) git. Duraktan hemen önce otobüs aslında ekspres yolun altından geçer; köprüye geri dön (altından geçme!) ve PA'ya ulaşana kadar ekspres yol boyunca yokuş yukarı/kuzeye doğru birkaç yüz metre ilerle. Kapı kilitli olabilir, ama çit alçaktır ve üzerinden atlamak sorun değildir.

=== Jōban Ekspres Yolu (常磐) ===

'''Şunun için''': [[Mito]], [[Iwaki]], [[Sendai]] (yavaş rota)&lt;br /&gt;
'''Belki nerede''': Asakusa'dan nehir kıyısı boyunca yukarıda ve köprünün karşısındaki Mukōjima IC (向島) veya Eidan Chiyoda metrosundaki Kita-Ayase'den (北綾瀬) Kahei PA (加平); ikisi de Jōban'a bağlanan Shuto 6 üzerinde&lt;br /&gt;
'''Nerede değil''': Moriya SA (守谷)

Bu otoyol otostopçunun belasıdır, çünkü üzerine çıkmanın düzgün bir yolu yok gibi görünür. En yakın gerçek [[rest area|hizmet alanı]], Moriya SA (守谷), şehrin epey dışındadır; Yamanote'den en az 3 aktarma ve bir otobüs yolculuğu gerektirir. Yukarıda listelenen IC ve PA keşfedilmemiş olasılıklardır. Kesin bir yol: Mito'ya 2000 yenlik trenle git ve oradan başla...

Uyarı: Mukōjima IC'den girersen, yol kısa süre sonra Shuto C2'ye bağlanır; ardından C2 tekrar Tōhoku Ekspres Yolu yönüne ayrılır. Sürücünün nereye gittiğini bildiğinden emin ol!

=== Higashi-Kantō Ekspres Yolu (東関東) ===

'''Şunun için''': [[Narita]], [[Boso Peninsula|Boso Yarımadası]]

Ne, uçuşuna yetişmek için mi otostop çekeceksin!? Kendine iyilik yap ve trene bin; Keisei seni 1000 yene oraya götürür.　Israr ediyorsan, [[Tokyo/Odaiba|Odaiba]] veya Shin-Kiba'dan Higashi-Kantō'ya dönüşen Ekspres Yol Bayshore Hattı'nı (高速湾岸線) yakalamayı deneyebilirsin.

== Otostopla Giriş ==

Zamanın %95'inde, ekspres yola çıktıktan sonra Tokyo'ya geri dönmek çocuk oyuncağıdır: sürücün de Tokyo'ya gidiyordur, bu yüzden seni en yakın tren veya metro istasyonunda bırakır ve evinin yolunu bulabilirsin. Sorunlar diğer %5'lik zamanda, sürücün ya Tokyo'nun içinden geçerken ya da Tokyo'nun senin bulunduğun kısmından aşırı uzak bir yerine giderken ortaya çıkar. Ne yapmalı?

Sürücün sırf inebilmen için ekspres yoldan çıkabilir, ancak bu onun için zaman ve para kaybıdır; çünkü geri dönmek için uğraşması ve ekstra ücret ödemesi gerekir, bu yüzden buna güvenme. Sürücü seni bir [[toll station|ücret gişesinde]] veya bir [[slip road|kavşakta]] bırakmaya da çalışabilir; bu ya yetkililerle başını derde sokar ya da araba çarpması sonucu ölmenle biter. Bu üç kötülük arasında en az kötüsü, bir hizmet alanında bırakılmaktır.

Hikâyeden çıkarılacak ders: büyük bir şehrin yakınındayken, yeterince yakına gitmeyen araçları rahatça reddedebilirsin. Daha fazlası gelecektir.

=== Shuto Hizmet Alanları ===

Hizmet alanı yukarıda listelenenlerden biriyse, nasıl geri döneceğini biliyorsun. Değilse, iyi bir sebeple listelenmemiş bir hizmet alanında bırakılmışsın demektir. Shuto üzerindeki 15'ten fazla park alanının neredeyse hepsi küçücüktür (en fazla yaklaşık 20 araba yeri), yerden birkaç kat yukarıda asılıdır, giriş/çıkış yalnızca personel bölümlerinden mümkündür ve üstelik elverişsiz konumlardadır. Ancak dışarı çıkmak daha hafif bir suç olduğundan, geri girmeyeceğine söz verdiğin sürece birilerini sadece personele ait kapıları açıp seni dışarı bırakmaya ikna edebilirsin.

Shuto ağı, Tokyo metro sistemine belli belirsiz benzeyen, çözülmesi imkânsız bir karmaşadır; tek fark, istasyonların çoğuna yalnızca tek yönde giderken erişilebilmesi ve çıkıp çıkmayacağına karar vermek için 5 saniyenin olmasıdır. Park alanları çoğu haritada atlanır; genellikle yalnızca özel haritalarda gösterilirler. Hızla öğrenmeye değer bir kural: merkeze doğru giden tüm güzergâh ve şeritler ''nobori'' (上り, yukarı çıkış), Tokyo'dan çıkan güzergâh ve şeritler ise ''kudari'' (下り, aşağı iniş) olarak adlandırılır. Shuto park alanlarının çoğu yalnızca ''nobori'' yönündedir; içeri gelen otostopçu için küçük bir lütuf, ama Tokyo'dan çıkışta işe yaramamalarının bir başka sebebidir.

Her halükârda, şimdiye kadar bu durumda yalnızca bir kez kaldım; bu yüzden aşağıda rota numarasına göre sıralanmış yeni bir listenin başlangıcı var.

=== Shuto 3 (高速3号) ===
'''Bağlantı''': Tōmei

=== Shuto 4 (高速4号) ===
'''Bağlantı''': Chūō

==== Eifuku PA (永福) ====
'''Erişim''': Yalnızca Nobori&lt;br /&gt;

Küçük. Bir dizi ücret gişesinin ve bir çıkışın hemen yanında biraz garip bir konumda (bu nedenle yasa dışı olarak bile kullanılamaz, çünkü yürümeyi denersen seni görürler!). Dışarı çıkmanın yolunu bulursan, her iki Keio hattının kesişimindeki Meidaimae istasyonu yakındadır (yol sor).

==== Yoyogi PA (代々木) ====
'''Erişim''': Yalnızca Nobori&lt;br /&gt;

Tam anlamıyla yerden üç kat yukarıda asılı duran, tek şeritlik zavallı bir park alanı bahanesi. Düşüşün seni öldürme ihtimali olmasa çitin üzerinden tırmanmak kolay olurdu; yakınlarda bir ekspres yol girişi de var, ancak daha önce belirtildiği gibi orada yürümek son derece yasa dışı ve ayrıca tehlikelidir. Üçüncü seçeneği, sıkıntımı anlattığım bir temizlik görevlisi gösterdi: binanın en uç noktasında (vardığın noktaya göre) bir kapı var; o bir merdivene, merdiven de dışarıya çıkar. Güzergâh üzerindeki kapılar kilitli olabilir de olmayabilir de. Dışarı çıktığında, dümdüz bir blok ve sağa doğru birkaç blok seni Yamanote/O-Edo hatlarındaki Yoyogi istasyonuna götürür. (Odakyu hattı Minami-Shinjuku istasyonu da yakındadır.)

Teoride PA'ya bu yolla, kelimenin tam anlamıyla arka kapıdan girmenin bile mümkün olabileceğini unutma, ama bunu tavsiye etmem -- kapılar kilitliyse şansın kalmaz, batı yönü şehir dışına değil Tokyo'ya doğrudur, Shuto PA'dan kısa süre sonra yaklaşık 17 farklı yöne ayrılır ve PA zaten haklı olarak çok az trafik alır. Bir de dost canlısı temizlik görevlisini rahatsız edersin.

=== Shuto 6 (高速6号) ===
'''Bağlantı''': Jōban

==== Kahei PA (加平） ====
'''Erişim''': Yalnızca Kudari&lt;br /&gt;

Bir otoyol giriş sarmalının içinde bulunan bu alan, aslında yer seviyesinden erişilebilir olabilir. Eidan Chiyoda metro hattındaki Kita-Ayase (北綾瀬) istasyonu, girişler arasındaki otoyolun altından geçen büyük yol boyunca doğuya doğru yaklaşık yarım kilometre uzaklıktadır.

=== Shuto S1/C2 ===
'''Bağlantı''': Tōhoku, Jōban

Shuto S1, C2 olur ve tekrar ayrılıp Tokyo Körfezi'ne yönelmeden önce kısa süreliğine 6 ile birleşir. Kafanın mı karıştı? Karışacak.

==== Kawaguchi PA (川口） ====

PA yalnızca Tokyo'ya geri dönen taraftadır. Tōhoku'ya gitmeye çalışıyorsan, Tōhoku-dō'ya girmelisin.

=== Tokyo Gaikan Ekspres Yolu (東京外環自動車道) ===
'''Bağlantı''': Kan'etsu, Tōhoku, Jōban

==== Niikura PA (新倉） ====
'''Erişim''': Her iki yön&lt;br /&gt;

Küçük. Wakō-shi'ye yakın. Kousokudouro veya shuto sistemlerinden hiçbirine ait olmadığı için otoyol haritalarında bile sıklıkla atlanır!

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Zamami; Hateruma; Okinawa'daki Ishigaki'den Nagano'ya ve aradaki mümkün olduğunca çok şehre kadar Japonya'da saatlerce otostop çektim - inanılmaz misafirperverlik, cömertlik ve samimiyet
Bir keresinde tabelamda kanjiyle üç farklı şehir yazarken bir hizmet istasyonunda uyukluyordum ve en iyi onsenin olduğu ve tüm ana adaların en iyisi olduğunu duyduğum yere (Shikoku?) giden biri durdu; sonunda oğullarının İngilizcesini geliştirerek ve hayatı birlikte paylaşarak onlarda yaklaşık 3 gün kaldım
Otostop çekmek için gerçekten büyülü bir yer ama navigasyon zorlukları, dil engeli vb. nedeniyle sinir bozucu olabilir
Japonya'da otostop çekerken her şeyden önce eğilmeyi unutma!
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

İşte Japonya'da otostop çekmenin bir analizi  [https://warmroads.de/en/hitchhiking-in-15-japan/ Warmroads.]

== Yemek ==

'''Sekai Kobayashi''', 50 dakika çalışma karşılığında ücretsiz yemek sunan '''Mirai Shokudō''' adlı bir lokanta işletiyor.
''Adres:'' Japan, 〒101-0003 Tōkyō-to, Chiyoda-ku, Hitotsubashi, 2 Chōme−6−2 Nihon Kyōiku Kaikan [35.69436N, 139.75624E]

=== Yemek Yeme Meydan Okumaları ===

'''Kentas Steak House''' (yalnızca rezervasyonla) belirli miktarın üzerinde sebzeli 200 g biftek setleri yemenin karşılığında ödüller sunuyor. 14 set yedikten sonra yemek ücretsizdir; 15. set 200 yen ödül, 20. set ise 4.200 yen ödül kazandırır.
''Adres:'' Japan, 〒162-0825 Tōkyō-to, Shinjuku-ku, Kagurazaka, 1 Chōme−14 Tōhō-biru 1F [35.70092N, 139.7428E]

'''Aburasoba Kasugatei Ikebukuro''', 30 dakikada ekstra büyük porsiyon aburasobasından 3 tane tüketene 5.000 yen ödül sunuyor. Katılmak için 2 ekstra büyük porsiyon yemek bileti satın almalısın. Ayrıca 40 dakikada ekstra büyük porsiyonlarından 4 tane tüketene 10.000 yen ödül sunuyor. Katılmak için 3 ekstra büyük porsiyon yemek bileti satın almalısın.
''Adres:'' Japan, 171-0021 Tōkyō-to, Toshima-ku, Nishiikebukuro, 1 Chōme-5-4 [35.72786N, 139.7084E]

Vb. https://www.tsunagujapan.com/o-gui-eating-challenges-in-tokyo/

[[Category:Cities]]
[[Category:Japan]]
{{IsIn|Japan}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>f3igq9x71soa8lrch8dys3kmxznmime</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Toulon</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7656</id>
    <revision>
      <id>40900</id>
      <parentid>40853</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:49:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40900</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1050" sha1="s5wf1egyltx23fvnzpm2b01o5wyhood" xml:space="preserve">'''Toulon''', güney [[France|Fransa]]'da bir şehirdir.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Marseille]] [[Aix-en-Provence]] yönünde A50  ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

8, 18, 70 numaralı hatlara binerek "Pontcarral" adlı durağa git. Bu otobüs durağı otoyol giriş rampasının hemen yakınında ve araçların kolayca kenara çekebileceği bir yer var [https://www.google.fr/maps/@43.1269782,5.8946735,18.44z].

Daha fazla aracın geçtiği ve ulaşması kolay başka bir yer de La Seyne giriş rampasında: [https://www.google.fr/maps/@43.1258208,5.8785329,17.15z]. Araçlar hızlı gidiyor ama giriş rampasında durabilirler. Oraya gitmek için U otobüsüne bin, "Porte d'ollioules" durağında in ve otoyola 5 dakika yürü.

Sonrasında, Cassis yakınlarında 25 km mesafede "the Plaines Bar" adlı küçük bir benzin istasyonu var; Marseille veya Aix yönünü seçmek için başka bir araç yakalamak oldukça kolay.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|France}}

[[Category:France]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>s5wf1egyltx23fvnzpm2b01o5wyhood</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Toulouse</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7657</id>
    <revision>
      <id>40854</id>
      <parentid>40439</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40854</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="10588" sha1="iq1ezh1pfz9pax5izadhde4e7eca3ez" xml:space="preserve">'''Toulouse''' (Oksitanca: ''Tolosa'') Güneybatı [[France|Fransa]]'da bir şehirdir.

Toulouse'da birkaç otoyol birleşir; bu yüzden şoförün artık seninle aynı yöne gitmiyorsa rota değiştirmek için harika bir yerdir. Toulouse çevre yolu karmaşıktır, bu nedenle otoyola girerken bir [[péage|gişede]] araç değiştirmeye çalış. Toulouse çevre yoluna girmeden önce çıkış gişesinde araç değiştirirsen, geçen trafiğin çoğu seninle aynı yöne gitmeyecektir.

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey, [[Bordeaux]], [[Agen]], [[Limoges]], [[Paris]] yönü {{E|9}} {{E|72}} {{Afr|62}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/43.6047,1.4442/48.86472,2.34901 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Seçenek #1: A62 otoyolunun başladığı doğrudan ücretli geçişe (''péage'') ulaşmak için. "La Vache" metro istasyonundan (Metro hattı 2), 29/60/69/105 numaralı otobüse bin, "Lapin"de in, yaklaşık 75 metre ileri yürü (Avenue de Front üzerinde) ve yaya köprüsüne ulaşana kadar ilk sola (Chemin du Lapin) gir. Buradan küçük bir bariyerin üzerinden atlayabilir, terk edilmiş küçük bir tarlaya benzeyen bir yere girebilir ve yaklaşık 100 metre ileri doğru yürüyebilirsin. Yaklaşık 500 metre sonra péage'a dönüşecek olan, kuzeye giden tek yönlü bir otoyol bağlantı yolu göreceksin. Bu bölüm boyunca, mümkün olduğunca güvenlik bariyerinin sağ tarafında kalarak yürümelisin (aslında çok tehlikeli değil, ama polis seni görürse seni rahatsız etmek için durmazlar). Bana göre (Hertinek, diğer adıyla Uncle_Franek), Toulouse'dan kuzeye otostopla çıkmak için en iyi seçenek bu. Hayatımın neredeyse tamamında bu bölgede yaşadım ve çok farklı noktalar deneyimledim. Artık her zaman bunu kullanıyorum. "Lapin"den iki otobüs durağı sonra otobüsten "Lapparou" durağında da inebilir, 50 metre ileri yürüyebilir, soldaki Impasse des Horticulteurs'ye dönebilirsin; yolun sonunda üzerinden tırmanman gereken kırmızı bir duvar ve çit bulacaksın, çit hasarlı olduğundan bu muhtemelen mümkün - bu şekilde péage'a yalnızca birkaç metre mesafede olursun ve otoyol boyunca yarım kilometre yürümen gerekmez. Gişe büyük olduğu için yanına DEVASA bir tabela al.

Seçenek #2 : daha küçük bir péage ama belki ulaşması daha kolay (ana noktada polisler ve otoyol çalışanları olduğu için oraya gitmek zorunda kaldım), La Vache metro istasyonundan Bruguières yönüne giden 69 numaralı otobüse bin, sonra Pont rouge'da in; birkaç yüz metre yürümen, köprüyü geçmen gerekecek ve Saint Jory'nin péage'ına varacaksın, sadece birkaç dakika bekleyerek Agen'e bir araç buldum.

Seçenek #3: Pont Jumeaux'da "périphérique" (çevre yolu) girişine de yürüyebilirsin (Canal du Midi metrosundan 10 dakika yürüyüş), orada 2 trafik ışığı var. Oraya ulaşmak kolay (ayrıca péage'da durmak yasak olabilir), güzel bir nokta, ama her iki seferde de araç bulmam yaklaşık 1 saat sürdü.

Seçenek #4: GERÇEKTEN KOLAY. Gerçekten iyi bir fikir, metroyla Balma Gramont'a gitmek; oradan 5 dakika uzaklıkta "périphérique"e giriş rampası var, çok sayıda araç o yöne gidiyor, araçlar seni kolayca görebilir ve durabilir, [[Bordeaux]](A62), Montauban/Paris(A20) veya Albi (A68) yönüne giden insanlar bulabilirsin. Yılın her döneminde, günün her saatinde orada birkaç kez otostop çektim ve bazen yalnız değildim; orada sık sık Toulouse'dan Kuzeye giden başka otostopçular oluyor (özellikle yazın). Büyük avantajı, péage'lara gitmenin aldığı süreyle kıyaslandığında oraya gerçekten kolay ulaşacak olman ve duran kişi senin yönüne gitmiyorsa seni her zaman bir péage'da bırakabilmesidir. Yani Toulouse'un kuzeyinde herhangi bir yere gidiyorsan Balma'dan başlamayı düşünebilirsin.

=== Kuzeydoğu, [[Albi]] yönü {{AutorouteFR|68}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/43.6047,1.4442/43.91833,2.11781 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

B metro hattıyla Borderouge durağına git, ardından 40 veya 73 numaralı otobüse geç ya da Atlanta durağına yürü. Route d'Albi boyunca, yol A62'ye çıkan rampaya ayrılmadan önceki yol levhası direğine kadar yürü ve tabelayla otostop çek. Geçen trafik D888 veya A68 üzerinden Albi'ye gider.

=== Doğu/Güneydoğu yönündeki [[Péage|gişe]] (Carcassonne, Narbonne, Perpignan, Montpellier) {{AutorouteFR|61}} ===

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

B metro hattına ''Ramonville'' yönünde bin ve en son durağa kadar git. Ardından,
*park et-devam et otoparkından otostop çekerek insanlardan seni péage'a ya da 11 km ilerideki ilk dinlenme alanı Toulouse-sud'a bırakmalarını iste, veya
*dönel kavşaktan otostop çek: metro istasyonunun hemen dışındaki trafik çemberinde sola dön. Otoyol girişine kadar ''autoroute/Montpellier'' veya ''Carcassonne'' işaretlerini takip et; ikinci dönel kavşağın sağındaki ilk çıkıştır, veya
*péage'a '''yaya olarak''' git: péage, dönel kavşaktan yalnızca 2 km daha ileridedir.

==== Seçenek 2: Jardin du Grand Rond yakınındaki Canal du Midi ====

Bu cadde doğrudan A61 otoyoluna çıkar. Kanal üzerindeki küçük köprünün yanında bekleyebilirsin, orada bir otobüs durağı var, böylece araçlar kolayca durabilir. Buradan büyük péage'dan 5 km sonraki dinlenme tesisine ulaşabilir, oradan Akdeniz yönünde devam edebilirsin. Bu, merkezden otoyola giden araçlar için en hızlı yoldur, dolayısıyla her zaman çok trafik vardır. ''Ferme Pédagogique de Cinquante'den (Maps) bu noktaya git'' {{Coords|43.5411536|1.5012752|1}}

==== Seçenek 3 ====

Şehir içinde, Andorra veya Carcassonne yönündeki ayrımdan önce, otoyol üzerinde küçük bir ''benzin istasyonu'' {{Coords|43.59418|1.39711|1}} var. Oraya ulaşmak için Linéo 3 veya 67 numaralı otobüsle Pont Rocade'a gidebilir, otoyolun karşısına yürüyüp hemen sağa dönebilir ya da Linéo 2 ile Castanet'ye gidebilirsin. Çok fazla trafik yok ve büyük kısmı şehir içinde kalıyor, ama ana yönlerin ikisine de araç bulmak kesinlikle mümkün.

==== [[Carcassonne]], [[Montpellier]], [[Barcelona]] ([[Spain|İspanya]]) yönü ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Araçların çoğu bu yöne gidiyor, birkaç dakika içinde araç bulmalısın. Raimonville metro istasyonu (B hattı), otoyola (A61) çıkan dönel kavşaklardan birine çok yakındır.

Alternatif olarak, otoyolun ilk gişesi oradan 30 dakika yürüme mesafesindedir ve şansın daha yüksektir.

==== [[Foix]], [[Andorra]] yönü ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Péage'dan yaklaşık 20 kilometre sonra otoyol ayrılır; trafiğin çoğu Montpellier yönünde devam eder.
En iyi yol, péage'dan 5 kilometre sonraki dinlenme tesisine gitmektir. Orada şoför aramaya devam edebilirsin. ''direction Foix'' yazan bir tabela faydalı olabilir.&lt;br /&gt;
Şoför Foix veya Andorra'ya kadar gitmiyorsa, seni kolayca devam edebileceğin ''Pamiers'' péage'ında bırakabilir.

=== [[Tarbes]], [[Pau]], [[Bayonne]] yönü, {{AutorouteFR|64}} otoyolu üzerinde ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/43.6047,1.4442/43.49451,-1.47367 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Tarbes/Pau/Bayonne yönündeki A64 otoyolu üzerinde, küçük Roques kasabası yakınında bir gişe vardır. Kırmızı Metro ile Baso Cambo'ya (son durak) git, ardından Baso Cambo'dan Roques Acacias'ya (son durak) 50 numaralı otobüs hattına bin (otobüsler en fazla her 30 dakikada bir gelir, dikkat et, 50 numaralı otobüslerin hepsi Acacias'ya gitmez!)

Duraktan, otobüsün geldiği yönde, küçük bir arazinin içinden, otoyolun sesini takip ederek yürü (duyabilirsin). Bir süre sonra küçük çimenli bir tümseğin üzerinden tırmanman gerekir ve otoyola paralel bir ''route nationale''ye varırsın; tümseğin tepesinden uzakta gişeyi görebilirsin. Dönel kavşağa ulaşana kadar sağındaki ''route nationale'' boyunca yürü. Sola dön, otoyolu geçen köprünün üzerinden geç; artık doğru taraftasın, otoyolu gişeye kadar takip et. Etrafta polis yoksa ve kendini şanslı hissediyorsan şeritler arası boşluklardan otostop çekebilirsin (etkili ama yasadışı...) ya da aksi halde hemen arkasındaki küçük dinlenme alanına git (benzin pompası yok ama insanlar ara sıra duruyor ve geçen araçlara her zaman başparmağını kaldırabilirsin).

Diğer Seçenek: Basso-Cambo'dan "Centre de détention"a 58 numaralı otobüsle git (çok fazla sefer yok, bu yüzden saatleri kontrol et; bazıları yalnızca "Seysse maison d'arrêt" veya "Seysse Gay"de son buluyor, onlar da işe yarar ama yürüyüş daha uzun olur). Oradan otoyol girişine 10 dakika yürü https://goo.gl/maps/b9bkxUH2xqB2 . Péage'dan kaçınmak isteyen bütün trafik, otoyolun ücretsiz olduğu bu girişten girecek ve araçların durabileceği iyi bir yer var. 20 km aşağıdaki benzin istasyonuna ya da daha uzağa kolayca araç bulabilirsin.

Doğrudan Basso Cambo Metro istasyonundan veya daha da iyisi Bellefontaine'den otoyol girişine yürüyebilirsin. Oradan péage'a giden bir araç bulabilirsin. ''péage''dan önce otoyoldan çıkarak Roques veya Muret'ye giden araçlar bile seni péage'a çok yakın olan ''route nationale''de bırakabilir.

=== [[Auch]] yönü, N124 ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Purpan Hastanesi'nin hemen önündeki [[roundabout|dönel kavşakta]] bir nokta var (orada birçok toplu taşıma aracı duruyor).

== Metro ==
Bütçen kısıtlıysa: Metro istasyonlarının girişindeki güvenlik görevlileri, insanların biletlerini okutarak girip girmediğini kontrol ediyor. Orada olsalar bile, çok paran olmadığını söyleyip biletsiz girmen için nazikçe izin verip vermeyeceklerini sorabilirsin. Şehir merkezinin tam dışındaki yerlerde, 4 denemeden 3'ünde benim için işe yaradı. Merkezde daha katılar ve orada hat değiştirirken dikkatli olman gerekiyor.

== Vahşi kamp ==

Toulouse'un güneyindeki Pech-David tepesinde, futbol sahasının kuzeyinde çadır kurabilirsin. Güneyden geliyorsan şoförlerden seni route d'Espagne'de bırakmalarını isteyebilir ve Hôpital Rangueil - Louis Lareng'e teleferikle gidebilirsin. Yere giderken parkın çeşmelerinden içilebilir su bulacaksın.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities France}}
{{IsIn|France}}

[[Category:France]]
[[Category:E80]]
[[Category:E72]]
[[Category:E9]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>iq1ezh1pfz9pax5izadhde4e7eca3ez</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Trier</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7658</id>
    <revision>
      <id>40855</id>
      <parentid>40440</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:24Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40855</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5066" sha1="dumttr8hfwqpfzo606vkn6iqgkv5jqr" xml:space="preserve">'''Trier''', [[Germany|Almanya]]'da, [[Luxembourg|Lüksemburg]]'a çok yakın tarihi bir şehirdir. Yaklaşık 100.000 nüfusu vardır. Eski şehrin büyük kısmı UNESCO dünya mirasına dahildir; Trier'e çok sayıda turistin gelmesinin sebebi de budur.
== Otostopla çıkış ==

=== Doğu, Kuzey, Güney, her yöne {{Autobahn|1}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

İyi bir nokta, şehrin kuzeydoğusundaki, yerel yolları otoyola bağlayan bir dönel kavşak olan ''Verteilerkreis''tir. Ana istasyondan yürüyerek yaklaşık 30 dakika sürer, ama 1, 30, 85 veya 86 numaralı otobüslerden birine de binebilirsin. Otobüs durağının adı Nells Park'tır. Bu noktada [[signs|tabela]] kullanmak iyi bir fikirdir. Ya otobüs durağında otostop çekebilir ya da biraz daha ileride, araçların duracak yer bulabileceği otoyol giriş rampasına yürüyebilirsin. Otoyola paralel şekilde sanayi bölgesinden geçen Ruwer yolunda durma; orada bazen fahişeler olur ve yanlış anlaşılabilirsin.

''Verteilerkreis''ten [[A1 (Germany)|A1]], [[A48 (Germany)|A48]] üzerinden [[Koblenz]] yönüne gitmek istiyorsan, sana ilk otoyol [[rest area|servis istasyonundan]] önce olan [[Wittlich]]'e kadar araç teklif edilebilir (bu çok sık olur). Kabul edebilirsin, çünkü Wittlich-Mitte'deki rampa otostop çekmek için iyi bir yerdir.

''Verteilerkreis''ten [[Hahn Airport|Hahn Havalimanı]]'na otostop çekme şansın yüksektir.

=== Batı, Kuzey ([[Bitburg]], [[Luxembourg|Lüksemburg]], [[Belgium|Belçika]], [[France|Fransa]]) {{Autobahn|60}}{{Autobahn|64}}===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:TrierFH.jpg|200px|thumb|right|Kuzey veya batı yönü için nokta]]
Otobüsle ''Fachhochschule''ye git ve son durakta in. Durabileceğin yeterli alan var; yokuş yukarı Lüksemburg'a giden otoyol, dümdüz devam eden yol ise (B 51) Bitburg'a (ve oradan da Belçika'ya) gider.

=== [[Hitchhiking a boat|Tekneyle]] otostop ve [[Train hopping|trene kaçak binme]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Trier'in kuzeyinde, Pfalzel'de bir yük tren istasyonu bulacaksın. Belki burada şansın yaver gider (denenmedi).

Mosel Nehri üzerinde birçok mavna göreceksin. Su kilidinde sorarsan şansın olabilir. ''Zewen''de, kamp alanı ile sanayi bölgesi arasında, Mosel'in sol kıyısındadır. Unutma: mavnayla otostop çok yavaştır. Küçük yat kulübünde de sorabilirsin. Su kilidinin güneyindedir.

== Toplu taşıma ==
=== Otobüs ===
Trier'in iyi bir otobüs ağı vardır. Otobüsler nispeten pahalı olduğundan yürümek iyi bir seçenek olabilir, çünkü Trier o kadar büyük değil (en kuzeyden en güneye 1 saatte yürüyebilirsin).

[http://www.voyages-weber.lu/bus/rgtr/ Voyages Emile Weber] (hat 118) tarafından işletilen, Lüksemburg'a düzenli bir otobüs bağlantısı vardır. Günlük biletle Luxembourg City'deki yerel otobüsleri de kullanabilirsin.

''Trier Verteilerkreis'', [[Metz]] &lt;-&gt; [[Thionville]] &lt;-&gt; Lüksemburg &lt;-&gt; Trier &lt;-&gt; Hahn Havalimanı arasındaki düzenli otobüs hattının bir durağıdır. Otobüsün [http://www.flibco.com flibco.com] üzerinden önceden rezerve edilmesi gerekir ve çok önceden rezervasyon yapmadıkça oldukça pahalıdır. Buna binme, çünkü Verteilerkreis'ten Hahn'a veya Fachhochschule noktasından Lüksemburg/Metz'e otostop çekmek sorun değildir.

=== Tren ===
[[Deutsche Bahn]] tarafından işletilen trenleri kullanmak pahalıdır. Trier'den Lüksemburg'a, Koblenz'e ve [[Saarbrücken]] / [[Kaiserslautern]]'a giden hatlar bulursun. Bölgesel trenleri kullanmaktansa otostopla kesinlikle (en azından gündüzleri) daha hızlı olursun.

Lüksemburg üzerinden gidiyorsan, sınırı geçtikten sonra trenlere binmek isteyebilirsin; çünkü seni yaklaşık her yere götüren 2€'luk 2 saatlik bir bilet vardır.

== Konaklama ==
=== Vahşi kamp ===
Ertesi gün Bitburg, Belçika veya Lüksemburg yönüne otostopla devam etmek istiyorsan, yukarıda bahsedilen otostop noktasına şimdiden gidebilirsin. Oradan "Weisshaus Wald"a yürüyebilirsin; sağdaki bir sonraki sokaktır, ardından ormanda bir yer bul. Başka bir seçenek de Mosel nehri kıyısında gizli bir yer bulmaktır, ama burada köpekleriyle yürüyen çok insan var. Bir diğer seçenek Petrisberg'e tırmanıp oradaki küçük ormanda uyumaktır. Tüm yerler için: Karanlıkta çadır kur ve şafaktan önce ayrıl.

=== Misafirperverlik değişim ağları ===
Trier'de yaşayan çok sayıda öğrenci vardır. Bu yüzden Trier'in harika bir misafirperverlik değişim ağı topluluğu vardır. Bilinen misafirperverlik değişim ağlarından biri aracılığıyla kesinlikle konaklama bulursun, ancak sömestr tatillerinde zor olabilir. Belki [[User:Quarim|Quarim]] ile iletişime geçmeyi de deneyebilirsin.

=== Kamping ===
Trier'de, Trier West'te Mosel Nehri'nin sol tarafında bir kamp alanı bulursun. Trier'den 12 km uzaklıktaki Igel'dde başka bir kamp alanı vardır.

== Kişisel deneyimler ==

{{hitchbase_city|381}}

[[Category:E44]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>dumttr8hfwqpfzo606vkn6iqgkv5jqr</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tunus</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7659</id>
    <revision>
      <id>40856</id>
      <parentid>40441</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:27Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40856</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1361" sha1="t83u57frtplq18bjdpuxvwiuj6ugpsh" xml:space="preserve">'''Tunus''', [[Tunisia|Tunus]]'ın başkentidir. 

== Otostopla çıkış ==

=== Kuzey/Kuzeybatı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehir merkezindeki Avenue Habib Bourgiba üzerinde büyük saatli bir kavşak var; bulması çok kolay ve herkes biliyor. Cadde boyunca şehir merkezinden uzaklaşırken soldaki ilk sokağa gir. Kendini Tunus'tan geçen ana otoyolun altında bulacaksın. Bulunduğun sokak otoyola çıkan rampaya gidiyor. Buradaki trafiğin neredeyse tamamı o yöne gidiyor,

=== Güney/Güneybatı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Şehir merkezindeki Avenue Habib Bourgiba üzerinde büyük saatli bir kavşak var; bulması çok kolay ve herkes biliyor. Cadde boyunca şehir merkezinden uzaklaşırken sağındaki ilk sokağa gir. Kendini Tunus'tan geçen ana otoyolun altında bulacaksın. Bu sokak otoyola çıkan bir rampaya gidiyor ve kavşaktan sonraki bu sokaktaki tüm trafik büyük olasılıkla senin yönüne gidecektir. Araç bulmak çok kolay.

== Otostopla giriş ==

Otoyol şehir merkezinin yanından geçtiği için Tunus'a girmek yeterince kolaydır.

== Kaçınılması gereken yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==
&lt;!---
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hostelleri '''eklemeyin'''.  
--&gt;

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Tunisia]]
{{IsIn|Tunisia}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>t83u57frtplq18bjdpuxvwiuj6ugpsh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tunis</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7660</id>
    <redirect title="Tunus" />
    <revision>
      <id>40442</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:36:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Tunus]]</comment>
      <origin>40442</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="m8kt9lhju53rf465x3paugcnahd3ejk" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Tunus]]</text>
      <sha1>m8kt9lhju53rf465x3paugcnahd3ejk</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tórshavn</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7661</id>
    <revision>
      <id>40443</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:36:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Tórshavn]]</comment>
      <origin>40443</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="949" sha1="oz1pkug8xfqi7ls5xpbtzpb23a6wich" xml:space="preserve">{{stub}}

'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Faroe Islands|Faroe Adaları]]'nın başkentidir. 

== Otostopla çıkış ==
=== [[Other City|Başka Şehir]] yönünde kuzey/güney/batı/doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı (ör. sokak veya mahalle adı) ====
{{Coords|latitude|longitude}}

==== Seçenek 2 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

=== [[Yet Another City|Bir Başka Şehir]] yönünde kuzey/güney/batı/doğu ===
==== Seçenek 1 - Seçenek Adı ====
{{Coords|latitude|longitude}}

== Otostopla giriş ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Bu bölümü '''yalnızca''' Berlin çevre yolu veya Londra'daki M25 gibi bir şehre girmenin zor olduğu durumlarda ekle!
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Kaçınılacak yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hostelleri '''ekleme'''.  
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>oz1pkug8xfqi7ls5xpbtzpb23a6wich</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ufa</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7662</id>
    <revision>
      <id>40857</id>
      <parentid>40444</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:27Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40857</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1831" sha1="6h0jy5cbfi0xoyaedkkl5yfq70o0maz" xml:space="preserve">'''Ufa''' (Rusça: Уфа́; Başkurtça/Tatarca: Өфө), [[Russia|Rusya]]'daki [[Bashkortostan|Başkurdistan Cumhuriyeti]]'nin başkentidir.

Doğu-batı yönünde (veya tersi) otostop çekerken önemli bir otoyol kavşağıdır. [[M7 (Russia)|M7]] otoyolu şehri [[Kazan]] ve [[Moscow|Moskova]]'ya bağlar; [[M5 (Russia)|M5]] otoyolu ise '''Ufa''''yı Moskova'ya ve Rusya'nın Asya tarafına bağlar.

M5'ten M7'ye (ve tersi yönde) araç bulmak oldukça zor görünüyor; bu yüzden Moskova'ya otostopla gitmeyi düşünüyorsan (doğudan geliyorsan), tüm şehrin içinden geçmenin harcadığın zamana değip değmeyeceğini ya da M5 boyunca daha ileriye otostop çekmenin daha iyi olup olmayacağını değerlendirmelisin; bu seçenek yaklaşık 200 km daha fazla yolculuk gerektirebilir.

Dema'nın güneybatısında M5 boyunca uzanan DPS polis noktasından çok sayıda araç geçiyor, ancak trafiğin çoğu yalnızca ''yakındaki'' yerleşimlere gidiyor gibi görünüyor.

== Şehirden otostopla çıkış ==

=== [[Moscow|Moskova]], [[Kazan]] yönünde batı ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/54.77218,56.02753/55.7,37.6 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Lütfen bilgi ekle

=== [[Chelyabinsk]] yönünde doğu, Ural Dağları, [[Samara]] yönünde batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden havaalanı yönüne giden 110 numaralı otobüse bin. Yaklaşık 30 dakikada seni "Kafe Otdyh" otobüs durağına götürür. M5'in altından geçeceksin, bu yüzden ne zaman inmen gerektiğini kolayca anlayabilirsin - duraktan M5'e ulaşana kadar yaklaşık 200 m geri yürümen gerekir. Bağlantı yolundan hemen sonra bekleyebilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Russia]]
[[Category:E30]]

{{stub}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>6h0jy5cbfi0xoyaedkkl5yfq70o0maz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ulan Batur</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7663</id>
    <revision>
      <id>40859</id>
      <parentid>40445</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:27Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40859</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1153" sha1="3oiz1nglc0bh4c8oiqtgqiaaswwrvov" xml:space="preserve">'''Ulan Batur''' veya '''Ulanbaatar''', [[Mongolia|Moğolistan]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Otobüs terminalinde araçlarını yolcularla doldurmaya çalışan insanlar bulacaksın. Şanslıysan bunu başaramazlar ve seni ücretsiz götürürler. Ya da ilk kasabaya otobüs bileti alabilirsin (ama erken al ve yerin olduğundan emin ol, yoksa yerde oturursun). 

=== Kuzeye ve Batıya ([[Russia|Rusya]], Darkhan, Arvaikheer vb.) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

[[File:Ulaanbaatar.jpeg|thumb|500px|(büyütmek için tıkla)]]

Merkezden 5-Shar'dan sonraki belirli bir otobüs durağına #17 numaralı otobüse (ya da yanılmıyorsam #17b'ye) bin (haritaya bak). Demiryolu hattını geç ve otostop çek.

=== Doğuya ve Güneye ([[China|Çin]] vb.) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Meydanından doğuya doğru, otobüs Peace Avenue'den sola dönene kadar Khuzhirbulgan'a giden XO otobüsüne bin (sanırım Nalaikh'e giden de o yönden gidiyor, ama diğeri sola döndüğü yerde devam ediyor).

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Mongolia}}

[[Category:Mongolia]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>3oiz1nglc0bh4c8oiqtgqiaaswwrvov</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ulan Bator</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7664</id>
    <redirect title="Ulan Batur" />
    <revision>
      <id>40446</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:36:20Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Ulan Batur]]</comment>
      <origin>40446</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24" sha1="nhgovb5t43qbx0zi4eleo98ybmkk0hc" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Ulan Batur]]</text>
      <sha1>nhgovb5t43qbx0zi4eleo98ybmkk0hc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ulm</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7665</id>
    <revision>
      <id>40860</id>
      <parentid>40447</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40860</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3452" sha1="n8j3nacqagbz17l4sn8igoush0po0hm" xml:space="preserve">'''Ulm''', Baden-Württemberg'de, [[Stuttgart]]'un doğusunda ve [[Munich]]'in batısında yer alan orta büyüklükte bir [[Germany|Alman]] şehridir.

== Otostopla çıkış ==
=== Doğu veya Batı ([[Stuttgart]], [[Munich|Münih]]) {{Autobahn|8}} ===
[[Stuttgart]] yönüne gitmek istiyorsan bu nokta mükemmel. IKEA kavşağından hemen önce B10/B28 üzerinde bir Esso benzin istasyonu var. Buradan otostopa çıkman yaklaşık 10 dakika sürer. Tren istasyonunda bırakılırsan, istasyonun solundaki üst geçidi kullanıp sağa, ardından tekrar sola ''Bleichstraße''ye dönerek oraya kolayca ulaşabilirsin. Sokağın sonunda benzin istasyonunu bulacaksın. [[Munich|Münih]] için burası o kadar iyi bir nokta değil, ama yine de idare eder ''haritaya bak'' {{Coords|48.3993399|9.9767519|1}} (en son Mart 2017'de denendi).
[[Nürnberg]] yönüne gitmek istiyorsan daha fazla zaman alır, ama bir saat içinde yola çıkabilmen gerekir (tek başına otostop çeken bir kız için bir saat). Aksi hâlde doğrudan [[Neu-Ulm]]'deki noktaya gitmeyi dene.
''Rasthaus Seligweiler''den [[A8 (Germany)|A8]]'e her iki yönde de ([[Stuttgart]] veya [[Munich]]) çıkmak çok kolaydır — ana istasyondan yaklaşık saatte bir kalkan 58 numaralı otobüs seni oraya götürür.

=== Güneye, [[Memmingen]] yönüne {{Autobahn|7}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Güneye gitmek istiyorsan yolun karşı tarafındaki dinlenme tesisini deneyebilirsin. Mükemmel değil, ama işe yarar. Diğer seçenekler [[Neu-Ulm]]'den başlamak ya da Ulm Hbf'den Ulm'un yaklaşık 40 km güneyindeki Kellmünz'e yerel trenle gitmek olabilir. Ding-dönem bileti sahipleri için ücretsizdir. Tren raylarının ve nehrin üzerinden geçip "Sägeweg" yolundan [[A7 (Germany)|A7]] Otobanına git. Yolun her iki tarafında da büyük bir benzin istasyonu var.

=== Kuzey veya Güney, [[Austria|Avusturya]], [[Würzburg]] yönüne {{Autobahn|7}} ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

'''Seçenek 1: Seligweiler'e otobüs''' -- İsimsiz bazı otostopçuların görüşüne göre [[A7 (Germany)|A7]]'ye ulaşmanın çok daha hızlı bir başka yolu: Ana otobüs istasyonundan (tren istasyonunun yakınında) ''Albeck'' yönüne giden 58 numaralı otobüse bin ve ''Rasthaus Seligweiler''de in (her saat bir otobüs var) [http://maps.google.de/maps?f=q&amp;hl=de&amp;q=seligweiler&amp;sll=48.460031,10.034852&amp;sspn=0.023792,0.053902&amp;ie=UTF8&amp;ll=48.45801,10.031333&amp;spn=0.023793,0.053902&amp;z=15&amp;iwloc=addr&amp;om=1 bu yerin] bağlantısı.

'''Seçenek 2: Böfingen'e otobüs, sonra Lonetal''' -- "Böfingen" yönüne giden 4 veya 14 numaralı otobüse (tek bilet: 2,10 EUR) bin, "Eichberg"de in ve üzerinde "HDH" ([[Heidenheim]]) yazan durakta bekle; oldukça hızlı bir şekilde araç bulabilmen gerekir. Sürücüye Otoban üzerinden gidip gitmediğini sorarsan, seni kuzeydeki ''Autobahnraststätte Lonetal''de bırakabilir. Gitmiyorlarsa, seni Seligweiler'e veya ''Langenau'' çıkışına götürmelerini iste; her iki yerde de otobüs durağı var.

== Otostopla varış ==

=== {{Autobahn|7}}'den ===

Langenau çıkışında bırakıl. Ulm yönünde bir otobüs durağı var. Otobüs Ulm'a gitmiyor, ama geçen araçların çoğu gider; yaklaşık 10 dakika bekle.

== Kişisel Deneyimler ==

{{hitchbase_city|59}}
{{IsIn|Baden-Württemberg}}

[[Category:Baden-Württemberg]]
[[Category:E43]]
[[Category:E52]]
[[Category:Germany]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>n8j3nacqagbz17l4sn8igoush0po0hm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Utrecht</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7666</id>
    <revision>
      <id>40861</id>
      <parentid>40448</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40861</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="8145" sha1="4wghpfmhpwogzi9eqqax5tkji9wji6n" xml:space="preserve">'''Utrecht''', [[Netherlands|Hollanda]]'da bir şehirdir. Roma dönemine kadar uzanan geçmişiyle Hollanda'nın en eski şehirlerinden biridir. Bugün nüfusu 300.000'in üzerindedir. Çok pitoresk bir şehir merkezine sahip olması ve yıl boyunca birçok etkinliğe ev sahipliği yapmasıyla başlı başına güzel bir seyahat noktası olmasının yanı sıra, Hollanda'nın başlıca ulaşım merkezlerinden biri olarak da hizmet verir. ''Ring Utrecht'', kuzey/güney yönündeki A27, A28'in başlangıcı/bitişi, batı/doğu yönündeki A12, kuzey/güney yönündeki A2 ve A27 ile A2 otoyollarını bağlayan N230'dan oluşur. Utrecht çevresindeki otoyol karmaşası karışık görünebilir, ancak iyi noktaların nerede olduğunu bildiğin sürece şehre girip çıkarken otostop çekmek genellikle kolaydır.

== Otostopla çıkış ==
=== Kuzeye, [[Amsterdam]] yönüne===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.08457,5.11894/52.38278,4.90845 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|52.0802|5.0870}}&lt;br&gt;
Amsterdam yönüne araç bulmak için (muhtemelen) en iyi yer, üst geçidin trafik ışıklarına indiği ''Kanaleneiland'' bölgesindeki ''24 Oktoberplein'' yakınlarıdır. Merkez İstasyon yönüne giden herhangi bir tramvaya bin, ''24 Oktoberplein'' durağında in, trafik meydanına geri yürü, üst geçidin altından geç ve hemen sola dön. Üst geçidin indiği yere kadar yolu takip et ve iki trafik ışığı arasındaki küçük emniyet şeridinde dur. Kesinlikle harika bir yer. Güneye gitmek için de iyi çalışır!

=== Güneye, [[Breda]], [[Belgium|Belçika]], doğuya, [[ Amersfoort]], [[Germany|Almanya]] yönüne ===
{{Coords|52.0798|5.1435}}&lt;br&gt;
''De Galgewaard'' stadyumu yakınındaki ''Waterlinieweg'' rampasında bir [[liftershalte|otostop durağı]] - otostop için özel bir nokta - vardır. A27 ve A28'de kuzeye gitmek için (Galgewaard Stadyumu'ndan gelirken sağda) ya da A12, A2 ve A27'de güneye gitmek için iyidir (Galgewaard Stadyumu'ndan gelirken solda otoyolun karşısına geç, BP benzin istasyonuyla belirtilmiştir). Üzerinde başparmak bulunan bir trafik işaretiyle belirtilmiş resmî otostop noktasıdır.
Oraya ulaşmak için Merkez İstasyon'dan 12 numaralı otobüse bin ve 'Stadion Galgewaard' otobüs durağında in. Yolu karşıya geç ve bağlantı yolundasın!

(Not: 28 Nisan 2019 itibarıyla 12 numaralı otobüs pazar günleri çalışmıyor, ancak başka bir otobüs [yanlış hatırlamıyorsam 41] aynı durağa gidiyor.)

Alternatif olarak, ''Maartensdijk'' yönünde 55 numaralı otobüse binebilir ve ''Nieuwe wetering'' durağında inebilirsin. Buradan doğrudan A27 üzerindeki bir benzin istasyonuna yürüyebilirsin. Ama dikkat et, otoyolun yanında yaklaşık 1 kilometre yürümen gerekiyor ve bir otostopçu bunun için bir keresinde 90€ ceza aldı; bunun dışında [[Paris]] yönünde güneye (A27) ve [[Luxembourg|Lüksemburg]] yönüne (A2) gitmek için harika bir başlangıç noktasıdır. (Not: Google Maps'teki uydu görüntüsüne bakınca A27 ile ona paralel demiryolu arasında çalılar var gibi görünüyor; A27'den mümkün olduğunca uzakta bu şeritte yürümek '''belki''' seni gözden uzak tutabilir!)

Ayrıca, A2 otoyolu üzerinde Nieuwegein'in batı tarafındaki bir benzin istasyonuna ulaşabilirsin. Utrecht Merkez İstasyonu'ndan herhangi bir tramvaya bin, Nieuwegein Stadscentrum'da in ve A2 otoyolu yönünde Wijkerslootweg boyunca yürü (dikkat et, kaldırım yok, sadece içinden yürümen gereken bitki örtüsü var ve arabalar hızlı geçiyor, ama tamamen yapılabilir). Otoyolu geç (köprüde kaldırım var), köprüden sonra ilk sağa dön ve ilerideki küçük yaya kavşağında tekrar sağa dön. Sonra benzin istasyonu sağında görünene kadar yürümeye devam et. Artık istasyonun ön tarafındasın. Kolayca üzerinden adım atıp istasyona girebileceğin alçak bir çit var. Otoyolun bir kısmına girdiğin için çitin üzerinden atlamak teknik olarak muhtemelen yasadışıdır, ancak sadece 10 saniyede üzerinden geçip içeri yürüyebilir ve istasyonun çevresinden dolaşan dereyi aşmış olursun. Buradan ister güneybatıya (A2) ister güneydoğuya (A27) otostop çekebilirsin.

=== Doğuya, [[Arnhem]] ve Almanya yönüne ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.08457,5.11894/51.992,5.926 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|52.0618|5.1786}}&lt;br&gt;
Doğuya, [[Arnhem]] ve Almanya yönüne gitmek için en iyisi Merkez İstasyon'dan [[Bunnik]]'e trenle gitmek (6 dakika), otoyol üzerindeki yaya köprüsünden geçmek ve geldiğin yöne doğru otoyol boyunca 2 kilometre geri yürümektir. A12 üzerindeki ''De Forten'' benzin istasyonu Arnhem yönüne araç bulmak için iyi bir noktadır. (Arnhem yakınlarında A50'ye kuzeye doğru girersen buradan Berlin yönüne gitmek de mümkündür.)

Buna ek olarak, yukarıda bahsedilen Stadion Galgewaard'daki otostop noktası da Arnhem/Almanya yönünde doğuya otostop çekmek için kullanılabilir bir yerdir.

=== Batıya, [[Rotterdam]], [[The Hague|Lahey]] yönüne ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.08457,5.11894/52.05165,4.31625 Rotayı Hitchwiki Maps'te gör]

{{Coords|52.0606|5.1056}}&lt;br&gt;
Utrecht'in güneybatı köşesindeki ''Kanaleneiland''a git; örneğin Utrecht Merkez İstasyonu'ndan kalkan herhangi bir tramvaya binebilirsin. ''Kanaleneiland Zuid'' durağında in. A12 otoyolu yönüne yürü. Sağ tarafında A12'ye çıkan bir giriş şeridi var; burada arabaların emniyet şeridinde durması için bolca yer bulunur.

Alternatif olarak, yukarıda bahsedilen 24 Oktoberplein yakınındaki noktayı dene. Yol doğrudan kuzey/güney yönündeki A2'ye bağlansa da A12 üzerinde batıya giden insanları bulabilirsin. (Bunu kendim denedim ve işe yaradı)

== Uyuma ==
Vahşi kamp için en iyisi üniversite bölgesinde (De Uithof) kalmaktır. Utrecht'teki ana tren istasyonundan (Utrecht Centraal Station) 28 veya 12 numaralı otobüse bin; büyük okul binalarını gördüğünde nerede ineceğini anlarsın. Orada kamp yapmak için harika yerler var ve güvenlik görevlisi çok az ya da hiç yok. Şehir merkezinden oldukça uzak, bu yüzden orada oldukça güvenli uyuyabilmelisin.

Alternatif olarak, yerel vegan kafedeki dost canlısı insanlara ücretsiz kalabileceğin bir yer bilip bilmediklerini sorabilirsin:
''ACU, Voorstraat 71'', cumartesi ve pazar günleri bağış usulü vegan yemek servis edilir.

== Diğer faydalı bilgiler ==

=== Ücretsiz İnternet ===

Utrecht'teki ana kütüphanede internet için ödeme yapmadan kullanabileceğin bir bilgisayar var. İkinci kattadır; odaya baktığında önünde (ama orada çalışan kişinin masasının arkasında) üç bilgisayardan oluşan bir sıra görürsün. Ücretsiz çalışan bilgisayar, bilgisayarda oturan kişinin bakış açısından sıranın sağ ucundadır.

Üniversite bölgesindeki (Uithof) kütüphanede de ücretsiz internetli bazı bilgisayarlar var. Heidelberglaan tarafından bölgeye gir; burası üzerinde sadece otobüslerin bulunduğu sokaktır. Yolun üzerinde iki bina vardır. İkinci bina (şehir merkezinden gelirken) kütüphaneye bağlıdır. Bu binanın kuzey kısmı, birkaç ücretsiz internetli bilgisayar bulunan ve giriş yapmanı gerektirmeyen bilgisayar odalarına bağlıdır.

2013 sonuna kadar süren bir pilot proje, Vredenburg, Stadhuisplein ve Domplein'de ücretsiz wifi sunuyor. Ağ adı: 'Free Wifi Utrecht'.

Eylül 2013 itibarıyla Merkez İstasyon'da KPN ağında ve ayrıca [http://www.ns.nl/over-ns/nieuwscentrum/nieuwsberichten/2013/09/ns-biedt-in-samenwerking-met-kpn-gratis-wifi-op-stations-aan.html  Hollanda'daki 48 tren istasyonunda] ücretsiz wifi bulunmaktadır.

[http://www.openwifispots.com/country-city_free_wifi_wireless_hotspot-Utrecht_NL.aspx  Utrecht'teki ücretsiz erişim noktaları (doğrulanmamış)].

== Kişisel Deneyimler ==

&lt;!--Infoboxes and categories. Keep at bottom of the page--&gt;
{{Cities Netherlands}}
{{Cities Utrecht}}

{{IsIn|:Category:Utrecht}}
{{hitchbase_city|419}}

[[Category:Cities]]
[[Category:Utrecht]]
[[Category:E30]]
[[Category:E35]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>4wghpfmhpwogzi9eqqax5tkji9wji6n</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Vaduz</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7667</id>
    <revision>
      <id>40862</id>
      <parentid>40449</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40862</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="246" sha1="q54p3a92oh7kim3tyl55eir5fnybqdf" xml:space="preserve">'''Vaduz''', [[Liechtenstein]]'ın başkentidir.

== Otostopla Giriş ==
Lütfen bilgi ekleyin

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekleyin

== Kişisel Deneyimler ==

{{stub}}
{{IsIn|Liechtenstein}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>q54p3a92oh7kim3tyl55eir5fnybqdf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Valletta</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7668</id>
    <revision>
      <id>40897</id>
      <parentid>40450</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40897</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="234" sha1="i69qa83530bt7lz39vusbwgssm7e5s0" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Malta]]'nın başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Malta}}
{{Category|Malta}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>i69qa83530bt7lz39vusbwgssm7e5s0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Vientiane</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7669</id>
    <revision>
      <id>40864</id>
      <parentid>40451</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40864</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1500" sha1="gq1q2tr6qu3c18efcmxwag104orz97b" xml:space="preserve">'''Vientiane''', [[Laos]]'un başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

{{IsIn|Laos}}

[[Category:Laos]]

'''Kuzey: Vang Vieng / Luang Prabang yönü
'''

Merkez otobüs terminalinden şehrin dış mahallelerine giden yerel bir otobüse bin. 23 numaralı otobüs, 5.000 kip (0,65 USD) karşılığında Tha Ngon'a gider; burada otostop çekebilir ve Phonhong'da kuzeye giden ana yola çıkabilirsin. Tha Ngon, Vientiane'nin yaklaşık 25 km kuzeyindedir ve oradaki yollar küçüktür, araç durdurmak da kolaydır. 

Vientiane otobüs güzergâhlarını resmi şehir otobüsü sitesinde bulabilirsin: http://vcsbe.com/routemap/ 
burada fiyatlar, saatler ve güzergâhlar listelenir.

'''Güney / Doğu: Savannahket, Pakse, 4.000 Ada vb. yönü'''

Vientiane'den güneye gitmek için önce şehirden doğuya doğru çıkman gerekir, çünkü Vientiane'den güneye gitmek doğrudan Tayland'a çıkar. Doğuya araç tutmak için önce merkez otobüs terminalinden bir otobüse bin; 14 numara, 6.000 Kip (0,75 USD) karşılığında Buddha Park / Friendship bridge'e gider. Ana otoyol üzerinde bir yerde in ve Vientiane banliyölerinden yeterince uzaklaştığında otostop çekmeye başla.

'''Doğu: Doğu: Savannahket, Pakse, 4.000 Ada vb. yönü'''

Doğuya gitmek için ana otobüs terminalinde Dom Noun yönüne giden bir otobüs sor. Kasabanın tam merkezinde bir tür trafik çemberi var. Araç bulmak için mükemmel bir yer

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>gq1q2tr6qu3c18efcmxwag104orz97b</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Vilnius</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7670</id>
    <revision>
      <id>40865</id>
      <parentid>40452</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40865</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11491" sha1="ofwjmjw3v6gd42ooea8vj8bns9ed5v2" xml:space="preserve">'''Vilnius''', [[Lithuania|Litvanya]]'nın başkentidir.

== Otostopla gelmek ==

[[Kaunas]]'tan gelirken, sürücüye kibarca gideceğin yere yakın bir yere gidip gitmediğini sor. Cevap olumsuzsa, Vilnius'a yaklaşık 13 kilometre mesafede bulunan "Maxima" adlı dev bir ''hipermarket''ten ([http://maps.google.com/maps?f=d&amp;saddr=Pirkli%C5%B3+gatv%C4%97,+Vilnius+LT-02029,+Litauen&amp;daddr=Vilnius,+Lithuania&amp;hl=en&amp;geocode=&amp;mra=ls&amp;sll=37.0625,-95.677068&amp;sspn=35.821085,56.601563&amp;ie=UTF8&amp;z=12 harita]) şehir merkezine ya da şehir içindeki başka noktalara giden ücretsiz otobüse binmek daha uygun olabilir.

== Otostopla çıkmak ==

=== Kuzey, Utena, Daugavpils (Letonya) LV A14 yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

26 veya 87 numaralı otobüsle Prašiškės durağına kadar git (arabaların durması için daha fazla yer var; istersen sınırlı alanı olan sonraki Vanaginė durağında da inebilirsin)

=== Kuzey, [[Riga]] ([[Latvia|Letonya]]), [[Panevėžys]], [[Siauliai|Šiauliai]] {{European Route Number|272}} yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/54.68705,25.28291/56.9496,24.1052 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Riga'ya (ayrıca Panevėžys ve Šiauliai'ye) giden bir otostop noktası, Pašilaičiai/Fabijoniškės'teki büyük cadde kavşaklarından birinden sonra, Ukmergės bulvarının neredeyse sonunda otobüs durağının arkasında bulunur ([http://maps.google.com/maps?f=d&amp;saddr=Vilnius,+Lithuania&amp;daddr=54.73146,25.237141&amp;hl=en&amp;geocode=&amp;mra=dme&amp;mrcr=0&amp;mrsp=1&amp;sz=13&amp;sll=54.722043,25.252075&amp;sspn=0.051058,0.11055&amp;ie=UTF8&amp;z=13 harita]). Bu yöne giden çok sayıda otobüs var ([http://www.stops.lt/vilnius/ bu yolculuk planlayıcısını kullanabilirsin]); dolayısıyla Via Baltica yolu (E67) olarak adlandırılan yere ulaşmakta sorun yaşamazsın. Bukiškių st durağından sonra arabaların durması için biraz daha fazla alan vardır. Burası ayrıca çevredeki kasabalardaki evlerine otostopla giden yerlilerin de popüler noktasıdır; bu yüzden en akıllıca şey biraz daha ileri gitmek ve gideceğin yeri sürücülere göstermek için sert bir kartona yazmaktır.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

11, 16 (ana istasyondan kalkar) veya 19 numaralı troleybüse binip ''Pašilaičiai'' yönüne git ve son durak olan ''Pašilaičių žiedas''ta in ( [http://maps.google.com/maps?f=d&amp;source=s_d&amp;saddr=Laisv%C4%97s+prospektas&amp;daddr=Ukmerg%C4%97s+gatv%C4%97&amp;hl=ru&amp;geocode=FesQQwMdBAqBAQ%3BFVxHQwMd4-iAAQ&amp;mra=ls&amp;dirflg=w&amp;sll=54.731039,25.23169&amp;sspn=0.014248,0.052314&amp;ie=UTF8&amp;ll=54.732798,25.236712&amp;spn=0.028496,0.104628&amp;t=h&amp;z=14 harita] üzerindeki A noktası). B noktasına ulaşana kadar haritadaki rotayı takip ederek yaklaşık 20 dakika yürü. Arabalar ışıklar nedeniyle burada hızlı gitmez ve durmaları için yeterli yer vardır.

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Son durağı [http://hitchwiki.org/maps/?place=5294 çok iyi bir noktanın] yakınında bulunan [http://stops.lt/vilnius/#bus/40/b-a/map 40 numaralı otobüse] bin. Ya da seni biraz daha ileri götüren [http://hitchwiki.org/maps/?place=5888 "Medelynas" durağına] giden [http://stops.lt/vilnius/#bus/52a/a-b/0236/map 52A numaralı otobüse] bin.

=== Batı, [[Warsaw|Varşova]] ([[Poland|Polonya]]), [[Kaunas]], [[Klaipėda]], [[Alytus]], [[Marijampolė]] yönü ===

[[File:Vln to kns.JPG|thumb|250px|right|[[Kaunas]] yönünde bir otostop noktası.]]

Vilnius'ta Polonya yönünde araç bulma şansının yüksek olduğu iki yer vardır. Polonya'ya gitmek için Kaunas, [[Alytus]] ([http://maps.google.com/maps?f=d&amp;saddr=vilnius&amp;daddr=alytus+to:sejny&amp;hl=en&amp;geocode=&amp;mra=ls&amp;sll=54.399748,24.312744&amp;sspn=1.646814,3.537598&amp;ie=UTF8&amp;ll=54.399645,24.31346&amp;spn=3.293822,7.075195&amp;z=7 harita]) veya [[Trakai]] ve [[Prienai]] üzerinden ([http://maps.google.com/maps?f=d&amp;saddr=vilnius&amp;daddr=trakai+to:marijampol%C4%97+to:Suwalki&amp;hl=en&amp;geocode=&amp;mra=ls&amp;sll=53.569676,25.872803&amp;sspn=1.67996,3.537598&amp;ie=UTF8&amp;ll=54.482805,23.873291&amp;spn=3.287153,7.075195&amp;z=7 harita]) gidebilirsin. Üç rotanın da avantajları ve dezavantajları var. Kaunas üzerinden gitmek daha uzun bir yoldur ama otobandır; muhtemelen sadece Kaunas'ta, sonra da Marijampole'de araç değiştirmen gerekir ve trafik de daha yoğundur. Dezavantajı ise çoğu araba Marijampole / Polonya'ya gitmeyeceğinden Kaunas'ta kalma ihtimalinin oldukça yüksek olmasıdır. Trakai üzerinden gitmek tavsiye edilir, çünkü gerçekten Marijampole'ye giden tüm arabalar bu rotayı kullanır (haftanın veya günün hangi saatinde gittiğini kontrol etmek isteyebilirsin; çoğu araba sabahları ve iş çıkışında gider, cuma ve pazar günleri de trafik yoğundur). Bazı Polonya tırları Minsk'ten Alytus üzerinden geçer; dolayısıyla bu da çok iyi bir seçenek olabilir.

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehrin dışında bulunan Savanorių pr. 247'deki dev "Maxima Baze" alışveriş merkezinin yanında. Oraya her saat **:18'de "Savanorių"dan kalkan "Maxima"nın işlettiği ücretsiz otobüse binerek veya [http://hitchwiki.org/maps/?place=12102 şehir merkezinden (bilgi nokta açıklamasındadır)] gidebilirsin. [http://www.maxima.lt/pirkeju-klubas/nemokamas-autobusas/ Taşıyıcının web sitesindeki sefer tarifesi] ("darbo dienomis" = Pzt-Cum). Ya da Savanorių bulvarındaki "Savanorių" otobüs durağından 21, 22, 23, 29, 54 numaralı otobüslerden veya 4,6,11,12,14,16 numaralı troleybüslerden birine bin. Ana İstasyon'dan Savanorių'ya ulaşmak için 6 numaralı troleybüse bin. (Her 5-10 dakikada bir.)

Oraya vardığında [https://maps.google.com/maps?ll=54.657698,25.137695] otoban boyunca ya da paralelindeki Pirkliu street &gt; Kirtimų gatve üzerinden doğuya, kavşağa doğru yürü. Sonra köprünün altından geç ve karşıya geçer geçmez yukarı çık; köprünün hemen yanında merdivenler olmalı. Bu 10 dakikadan fazla sürmez. Ardından "Maxima Baze"nin karşısındaki otoparka git; orada yolda başparmak çekerken arabaların durması için mükemmel bir yer olan park alanını göreceksin. Google Maps burada Krims Keeabs gösteriyor. Bu yer hiç başarısız olmadı ve bekleme süreleri her zaman iyi.

En hızlı seçenek, Savanorių otobüs durağından Grigiškės yönüne giden 29 numaralı otobüse binmek, dev Gariūnai durağında inmek ve aynı otoparka ulaşmak için A1 otobanı yönünde yürümektir.

Not: Otobanın ortası artık tel çitle yükseltildi ve çit şimdi 1,5-2 m yüksekliğinde.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Savanorių bulvarının sonunda (sağdaki [http://maps.google.com/maps?f=d&amp;saddr=Vilnius,+Lithuania&amp;daddr=54.643744,25.203581&amp;hl=en&amp;geocode=&amp;mra=dme&amp;mrcr=0&amp;mrsp=1&amp;sz=14&amp;sll=54.642453,25.203323&amp;sspn=0.025579,0.055275&amp;ie=UTF8&amp;ll=54.654769,25.227356&amp;spn=0.102285,0.2211&amp;z=12 haritaya], resme bak), buraya çok sayıda otobüs ve troleybüs gider; ulaşması kolaydır ama ilk anlatılan noktaya kıyasla bekleme süresi daha uzun olabilir. Bunun başlıca 2 nedeni vardır: Kaunas yönünde daha az trafik (çünkü bu yol aynı zamanda Alytus ve Trakai yönüne de gider) ve rekabet (orada başparmak çeken yerel kısa mesafe otostopçularından birinin olmadığı gün olmaz).

==== Seçenek 3 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu nokta Vilnius'un kuzey kesiminden gelen otostopçular arasında popülerdir. Seni neredeyse A1 otoyoluna, Litvanya'nın en büyük pazarı olan "Gariūnai"ye götüren ücretsiz bir otobüs vardır.[http://hitchwiki.org/maps/?place=13041 Kalkış durağı.] [http://www.gariunai.lt/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=31&amp;Itemid=1 Taşıyıcının web sitesindeki sefer tarifesi.] Otobüs pazartesi günleri çalışmaz.

''' Alytus, Druskininkai yönü'''

Toplu taşımayla ulaşabileceğin için Traku Voke iyi bir yerdir. Daha hızlı yol, otobüs istasyonundan yaklaşık 2 avroya Trakai otobüsüne binmektir.
Traku Voke durağında in ve Emsi benzin istasyonu yönünde yürü. Haziran 2024 itibarıyla hâlâ bazı yol çalışmaları var; Traku Voke otobüsüyle Dobūklė adlı bir sonraki durağa gidebilir, oradan toprak yoldan Valkininkai, Druskininkai ve Alytus'a giden ana yola yürüyebilirsin. Arabaların durması için bolca yer var; kavşak nedeniyle arabalar da yavaş gidiyor.

=== Güneydoğu, [[Minsk]] ([[Belarus|Belarus]]) yönü ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/54.68705,25.28291/53.89785,27.56407 Rotayı Hitchwiki Haritaları'nda gör]

==== Seçenek 1 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Minsk Yolu'na çıktıktan sonra (Litvancası ''Minsko plentas'', [http://maps.google.com/maps?f=d&amp;saddr=Vilnius,+Lithuania&amp;daddr=Minsko+plentas&amp;hl=en&amp;geocode=&amp;mra=ls&amp;sll=54.722043,25.252075&amp;sspn=0.051058,0.11055&amp;ie=UTF8&amp;z=13 haritaya bak]), sağında dev bir süpermarket göreceksin. Bu alışveriş merkezinin otoparkında Belarusluları da arayabilirsin; bazılarını seni sınıra götürmeye ikna etmek mümkün olabilir. Bu işe yaramazsa, son tali yolun bittiği ve banketin başladığı yere yaklaşık 50 metre ileri yürü ve orada başparmak çekmeye başla.

==== Seçenek 2 ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[http://maps.google.com/maps?q=54.671118,+25.284266&amp;num=1&amp;t=h&amp;sll=54.681374,25.276108&amp;sspn=0.114127,0.41851&amp;hl=ru&amp;ie=UTF8&amp;ll=54.671114,25.284246&amp;spn=0.001784,0.006539&amp;z=18&amp;iwloc=A tren istasyonundan] (''Stotis'') 16 numaralı otobüse bin; yolculuk yaklaşık 20 dakika sürer. Otobüsten [http://maps.google.com/maps?q=54.626482,+25.392976&amp;num=1&amp;t=h&amp;sll=54.66673,25.3059&amp;sspn=0.0453,0.0685&amp;hl=en&amp;ie=UTF8&amp;ll=54.626885,25.393964&amp;spn=0.003571,0.013078&amp;z=17&amp;iwloc=A ''Posūkis''] durağında in (yol altındaki köprüden sadece 50 metre ''öncedir'', isteğe bağlı durak olduğu için dikkat et). 100 metre yürü ve kavşaktan sonra otostop çek. Burada yerel trafik daha azdır.

Artık sınırı yürüyerek geçmeye izin verilmediğini unutma; bu yüzden sınırı geçecek bir araç bulduğundan emin ol.

== Toplu taşıma ==

'''Yetişkinler:''' tek bilet yalnızca araç içinde 1,00 EUR. Daha uzun kalmayı planlıyorsan E-bilet kartı (1,50 EUR) almak ve buna para veya bilet yüklemek iyi bir fikirdir. E-bilet fiyatları: 30 dk - 0,64 EUR, 60 dk - 0,93 EUR. Biletin geçerlilik süresi içinde gerektiği kadar araç değiştirebilirsin.
'''Öğrenciler''': %50 indirim alır. Geçerli bir öğrenci veya okul kimliğin olmalı. ISIC, kişisel kimliğin veya pasaportunla birlikte kullanılmalıdır.

Ücretsiz binme. Her otobüste bilete belirli bir desende delik açan bir makine vardır (yani biletlerde zaman sınırı yokmuş gibi görünür). İnsanlar sık sık kullanılmış biletleri koltukta bırakır veya yere atar; bu yüzden bir tane al ve keyfine bak. Alternatif olarak yanında her zaman yeni bir bilet bulundur ve kontrolcüleri uzaktan görür görmez bileti deldir (ayrı bir minibüsleri vardır ve genellikle parlak üniformalı 5 veya daha fazla kişidirler; fark edilmeleri kolaydır) — bununla birlikte, tek kontrolcülerin veya iki kişiden oluşan kontrol ekiplerinin olması nadirdir. Yine de teknik olarak onları da fark edebilirsin. (Minibüsler Vilnius'ta çok yaygın değildir ve genellikle otobüs/troleybüslerden daha pahalıdır.)

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Lithuania]]
[[Category:E85]]
[[Category:E28]]
[[Category:E272]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ofwjmjw3v6gd42ooea8vj8bns9ed5v2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Varşova</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7671</id>
    <revision>
      <id>40863</id>
      <parentid>40453</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40863</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="12922" sha1="4lvnwoobb8rh6nnmu08qnb5qngkdz29" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''' (Lehçe: '''Warszawa''') [[Poland|Polonya]]'nın başkenti ve en büyük şehridir.
Toplu taşımayı kullanarak şehri çok hızlı geçebilirsin. Otobüs ve tramvay duraklarındaki toplu taşıma hatlarını kontrol et.

== Otostopla çıkış ==
=== Batı yönünde [[Łódź]], [[Poznań]], [[Berlin]], ([[Germany|Almanya]]) {{National Road Number Poland|A2}} {{National Road Number Poland|S2}}   {{National Road Number Poland|92}} yönüne ===
====Seçenek 1, S8 giriş rampası (otobüs durağı) Warszawa-Powązkowska====
{{Coords|52.2619|20.9524}}&lt;br&gt;
103, 122, 180, 186 veya 409 numaralı otobüse bin ve ''Gen. Maczka'' durağında in (Not: otobüs burada yalnızca talep üzerine durur!). 186 numaralı otobüsün son yönü olan ''Szczęśliwice'' yönünde durduğu otobüs durağından otostop çek. A2 yazan bir tabela tutmak, buradan araç bulmanda fark yaratır. S8 burada başlar ve sonunda [[Łódź]]'a giden A2'ye dönüşür. [http://goo.gl/maps/kizfT Sokak görünümü burada].

A2 otoyolundaki bir sonraki büyük dinlenme tesisi [[Biskupice]]'dedir - ''MOP Brwinów Południe''.

====Seçenek 2, A2 otoyolu hizmet istasyonu MOP Brwinów Południe / Mcdonalds====
{{Coords|52.1556|20.6858}}&lt;br&gt;

''Brwinów'' tren istasyonuna giden bir trene bin. Peronun merdivenlerinden indiğinde sağa dön ve kuzeye doğru yürü. Yolun adı önce Rynek, sonra Biskupica'dır ve yol numarası 720'dir. Tünelden A2'nin altından geçene kadar bu yolu takip et, ardından ilk soldaki yola girip hizmet istasyonuna kadar takip et. Yürüme mesafesi yaklaşık 3,5 km'dir.Google maps ''bağlantı burada'' {{Coords|52.1555185|20.6843505|1}}

Güzel kamp yeri otoyol köprüsünün altındadır ve orada Glinki gölünde yüzebilirsin

Alternatif yol: Brwinów OSP durağına kadar 66 numaralı otobüs bağlantısı bul ve yukarıdaki talimatları takip et

====Seçenek 3, S8 giriş rampası Warszawa Zachód====
{{Coords|52.2161|20.8629}}&lt;br&gt;
Bu seçenek en az yürümeyi gerektirir ve şehir merkezine ve batı semtlerine oldukça yakındır. Buraya ulaşmak için iki farklı seçeneğin var:

A. 8, 10, 26 numaralı tramvaya ''Os. Górczewska'' yönünde bin ve ''Ciepłownia Wola'' durağında in. Burada 713 numaralı otobüse binip ''Mory'' durağında inebilirsin (toplu taşıma 2. bölgesindeki ilk durak (''strefa II'')). Otobüsünün geldiği yönde yaklaşık 200 m geri yürü, A2'nin giriş rampasına gelince orada otostop çek

B.  Özellikle yoğun saatlerde A2 üzerindeki giriş rampasına ulaşmanın daha hızlı bir yolu vardır: ''KM3'' trenine [[Łowicz]] veya [[Sochaczew]] yönünde bin (bazen yalnızca [[Błonie]]'ye gider) ve ''Gołąbki'' istasyonunda in. Rayların üzerindeki yaya geçidinden kuzeybatıda otoyolun gürültü bariyerini zaten görebilirsin. Tren istasyonunun kuzey tarafındaki yolu kuzeye doğru takip et, bir sonraki kavşakta sağa dön; yol birkaç dakika sonra seni otoyolun altındaki bir alt geçide götürmelidir. Sonrasında yolu geçip ''#1'' altında açıklanan giriş rampasına varırsın. Tüm yürüyüş yaklaşık 1,5 km'dir.

Trenlere Merkez İstasyonun yanındaki ''Warszawa Śródmieście'' istasyonunda 3 numaralı perondan binebilirsin

====Seçenek 4, şehrin güney kesiminden çevre yoluna girişteki S2 otobüs durağı====
{{Coords|52.1398|21.0161}}&lt;br&gt;
''Wilanowska'' metro istasyonundan ''Żołny'' durağına giden otobüse bin (319, 709, 715, 727, 739 numaralı hatlar). Ardından geldiğin yönde köprülü kavşağın altından biraz geri git ve sola dön. Varşova'nın güneyindeki birçok sakinin A2'ye gittiği bir yer var. Otoyol girişinde kullanılmayan bir otobüs durağı bulunuyor. Bir kamyonun durması için yeterli alan var. Sürücüler virajın ardından gelecek, ama otobüs durağının sonunda durursan yeterince yavaşlayacaklar ve seni görüp durmak için bol zamanları olacak. [[Łódź]] veya [[Poznań]]'a doğrudan araç yakalamak için harika bir yerdir; hatta [[Gdańsk]] için ''Nowosady'' hizmet istasyonunda (MOP) araç değiştirebilirsin (orada Burger King ve Shell benzin istasyonu var). Sürücü Łódź'a gidiyorsa ve sen batıya veya kuzeye gitmek istiyorsan, A1 ve A2 kavşağından önce inmen önemlidir.

====Seçenek 5, Ulusal yol 92 daha yavaş seçenek====
{{Coords|52.2103|20.7997}}&lt;br&gt;
Eski ana yol DK92'yi kullanmak istersen (hızlı seyahat etmek istiyorsan tavsiye edilmez...) ulaşması biraz daha uzun süren bir yeri kullanabilirsin:

''KM3'' trenine [[Łowicz]] veya [[Sochaczew]] yönünde bin ve ''Ożarów Mazowiecki'' durağında in.

''Ożarów Mazowiecki'' istasyonunda indiğinde (doğru istasyona dikkat ettiğinden emin ol, Ożarów Mazowiecki'nin istasyonun sonunda yalnızca bir tabelası vardır) istasyondan sağa doğru çık (Varşova'nın ters yönüne bakarken) ve daha büyük bir cadde olan ''Poznańska'''ya ulaşana kadar ''Marii Konopnickiej'' Caddesi'ni takip et (yaklaşık 500 m). Doğu yönünde birkaç yüz metre daha ileride durmak için bol alanı olan bir otobüs durağı bulacaksın (kilisenin karşısındadır). Yol sadece tek şeritli, araçlar oldukça yavaş gidiyor ve Varşova'dan çıkan yoğun yerel trafiğin büyük kısmından kaçınıyorsun. Bu batıya giden eski ana yol olsa da birçok sürücü (özellikle kamyonlar) otoyol ücretlerinden kaçınmak için burayı kullanır; muhtemelen otoyolu kullanmaktan daha uzun sürecektir.

=== Güney yönünde [[Radom]], [[Kielce]], [[Kraków|Krakow]] {{National Road Number Poland|7}} {{E|77}} yönüne ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.23201,21.08585/50.05405,19.95529 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

{{Coords|52.1394|20.9018}}&lt;br&gt;
Şehir merkezinden, örneğin ''Aleje Jerozolimskie'', ''Warszawa Centralna'' (Ana Tren İstasyonu), ''Centrum'' (Varşova Metro istasyonu) duraklarından ''P+R Aleja Krakowska'' yönüne giden 7, 9, 35 numaralı tramvaya bin ve son durakta in. Ardından 707, 728, 807 numaralı otobüsle ''Janki'''ye veya N88, 706 ya da 807 numaralı otobüsle ''Plac Szwedzki'''ye (''Janki'' yakınında ve bir IKEA mağazasının önündeki bir durak) git ve ''Janki'' durağına geri yürü.

''Janki'' durağından itibaren yolun ayrıldığına dikkat et. Sola giden Aleja Krakowska yolu E77 otoyolunda devam eder. Aleja Krakowska Caddesi 5'in yanındaki yer otostop çekmek için uygundur. Büyük bir tabela kullanmak çok etkili olabilir.

2020 itibarıyla Janki'nin çevresinden geçen yeni bir S8 ekspres yol bölümü var. Daha önce belirtildiği gibi ''P+R Aleja Krakowska'''ya gidebilirsin. Oradan 721 numaralı otobüse ''Kosów'' yönünde veya 728 numaralı otobüse ''Złotokłos'' yönünde bin. ''Sękocin Las'' durağında inebilirsin (ana yolla kesişip birleşmeden sonraki ikinci durak. Aynı isimde iki durak var; ilkinde inersen doğru olan yaklaşık 100 m ileridedir). Uyumak istersen biraz orman var, ama hava karardıktan sonrası için pek ışık yok. ''Wygoda'' durağına kadar devam edip orada yolda veya benzin istasyonunda da deneyebilirsin.

=== Güneybatı yönünde [[Wrocław]] {{National Road Number Poland|8}} {{E|67}}, [[Łódź]] {{National Road Number Poland|72}}, [[Katowice]] {{National Road Number Poland|1}} {{E|75}} yönüne ===
====Seçenek 1====
{{Coords|52.1312|20.8882}}&lt;br&gt;
Şehir merkezinden, örneğin ''Aleje Jerozolimskie'', ''Warszawa Centralna'' (Ana Tren İstasyonu), ''Centrum'' (Varşova Metro istasyonu) duraklarından ''P+R Aleja Krakowska'' yönüne giden 7, 9, 35 numaralı tramvaya bin ve son durakta in. Ardından 707, 728, 807 numaralı otobüsle ''Janki'''ye veya N88, 706 ya da 807 numaralı otobüsle ''Plac Szwedzki'''ye (''Janki'' yakınında ve bir IKEA mağazasının önündeki bir durak) git ve ''Janki'' durağına geri yürü.

''Janki'' durağından itibaren yolun ayrıldığına dikkat et. Sağa giden Mszczonowska yolu S8 otoyolunda devam eder. Mszczonowska Caddesi 9'un yanındaki yer otostop çekmek için uygundur. Büyük bir tabela kullanmak çok etkili olabilir.

====Seçenek 2, AMIC Energy benzin istasyonu / MOP Urzut dinlenme tesisi====
{{Coords|52.0657|20.7457}}&lt;br&gt;
Nadarzyn kasabasından yaklaşık 5 km sonra bir AMIC Energy benzin istasyonu / MOP Urzut dinlenme tesisi vardır. 733 numaralı otobüsle Urzut otobüs durağına git ve 1 km ilerle

=== Kuzey ve kuzeybatı yönünde [[Gdańsk]] {{National Road Number Poland|7}} {{E|77}}, [[Olsztyn]] {{National Road Number Poland|51}} ve [[Toruń]], [[Bydgoszcz]] {{National Road Number Poland|10}} yönüne ===
{{Coords|52.3088|20.9279}}&lt;br&gt;
''Dzierżoniowska'' otobüs durağının yakınında otostop çekmek için iyi bir yer var (bu durak için STOP düğmesine basman gerekir). Buraya ulaşmak için ya ''Młociny'' metrosundan ''Młociny-UKSW'' yönünde 114 numaralı otobüse bin ya da ''Plac Wilson'' metro istasyonundan ''Cmentarz Północny'' yönünde 181 numaralı otobüse bin. ''Dzierżoniowska'''da otobüsten indiğinde kuzeye giden ana yolu görebilirsin ve durmak için birkaç yer vardır. En iyisi McDonald'ın yanındaki trafik ışıklarıdır.

=== Kuzeydoğu yönünde [[Białystok]], [[Kaunas]] [[Lithuania|Litvanya]] {{National Road Number Poland|S8}} {{E|67}} yönüne ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.23201,21.08585/54.89556,23.87745 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

Varşova içindeki ve çevresindeki S8 otoyolu artık tamamlandı ve trafiğe açık

====Seçenek 1====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

738 numaralı otobüsle ''Cegielnia'' durağına git ve 629 numaralı yolda 1 km ileri yürü; kasaba kısa bir mesafe sonra biter ve bu yol S8 otoyoluna bağlanır. S8 otoyolundaki ilk dinlenme tesisi ''MOP Małopole / Mcdonalds'''tır, en azından bu yere kadar araç bul!!! Ayrıca yüzmek için birkaç küçük göl ve güzel bir kamp yeri var.

====Seçenek X şehri geçmek için Varşova ÖNCESİNDE A2 otoyolu hizmet istasyonu - MOP Brwinów Południe / Mcdonalds====
{{Coords|52.1544|20.6862}}&lt;br&gt;

''Brwinów'' tren istasyonuna giden bir trene bin. Peronun merdivenlerinden indiğinde sağa dön ve kuzeye doğru yürü. Yolun adı önce Rynek, sonra Biskupica'dır ve yol numarası 720'dir. A2 otoyoluna gelene kadar bu yolu takip et ve otoyoldan önce sola dön. Yürüme mesafesi yaklaşık 3 km'dir

Güzel kamp yeri otoyol köprüsünün altındadır ve orada Glinki gölünde yüzebilirsin

Alternatif yol: Alternatif yol: Brwinów OSP durağına kadar 66 numaralı otobüs bağlantısı bul ve yukarıdaki talimatları takip et

=== Güneydoğu yönünde [[Lublin]], [[Lviv]] ([[Ukraine|Ukrayna]]) {{National Road Number Poland|17}} {{E|372}} yönüne ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/52.23201,21.08585/49.86101,24.03259 Rotayı Hitchwiki Haritalarında gör]

{{Coords|52.2225|21.2497}}&lt;br&gt;
Merkez Tren İstasyonu ''Dworzec Centralny'''den 9, 24 numaralı tramvaya ''Gocławek'' yönünde bin ve ''Plac Szembeka'' durağında in; oradan caddeyi geç, aynı yöndeki (doğu) otobüs durağı caddenin diğer tarafındadır. 704, 720, 722, 730 numaralı otobüslerden birine bin ve ''Szosa Lubelska'' durağında in. ''Szosa Lubelska'' Caddesi'ndeki otobüs durağından otostop çek.

Ya da Merkez Tren İstasyonu Dworzec Centralny'den veya ''Politechnika'' metro istasyonundan 502 numaralı otobüsle son durak olan ''Stara Miłosna'''ya git. Buradan ''Szosa Brzeska'' kavşağına yürü, ardından sağa dönüp daha önce bahsedilen ''Szosa Lubelska'' durağına 500 m yürü.

''Wał Miedzyszynski - Bronowska Street'' kavşağı da oldukça iyi bir noktadır.

=== Doğu yönünde Siedlce, [[Brest (Belarus)|Brest]] ([[Belarus]]) {{National Road Number Poland|2}} {{E|30}} yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

''Szosa Lubelska'' durağına git (yukarıya bak). ''Szosa Brzeska'' üzerindeki otobüs durağından otostop çekmeyi dene.

== Vahşi Kamp ==

Merkez otobüs istasyonu/tren istasyonundan çok uzakta olmayan Vistül nehri ''vahşi kamp'' alanı - Świętokrzyski Köprüsü'ne git, karşıya geç ve ilk yol olan Wybrzeże Szczecińskie'den sola dön. Bir dakika yürü, nehir kıyısına doğru inişi; düz alanı ve büyük ağaçlı küçük tepeyi göreceksin, ağacın karşı tarafında kamp yap. Burası güzel bir yer, yukarıdaki yoldan kimse seni görmez. Ayrıca Most Świętokrzyski 03 otobüs durağının diğer tarafındadır (102, 162, N14, N64 numaralı otobüsler burada durur). Oradaki bir nehir kıyısı da çadır kampı için umut verici görünüyor

[[File:W-camping.jpg]]

Varşova'da birkaç büyük '''işgal evi''' vardır. Skorupki 6'da Skłot Przychodnia'yı bulabilirsin. Serena adlı başka biri de var.

Czerniakowskie Gölü, Dziekanowskie Gölü, Zegrzyńskie Gölü'nde yüzebilirsin

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Cities]]
[[Category:Poland]]
[[Category:E30]]
[[Category:E77]]

{{Cities Poland}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>4lvnwoobb8rh6nnmu08qnb5qngkdz29</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Warsaw</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7672</id>
    <redirect title="Varşova" />
    <revision>
      <id>40454</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:36:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Varşova]]</comment>
      <origin>40454</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="ipwjvu5852s5095k353nuh51lrg3nw3" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Varşova]]</text>
      <sha1>ipwjvu5852s5095k353nuh51lrg3nw3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Washington, DC</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7673</id>
    <revision>
      <id>40866</id>
      <parentid>40455</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:31Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40866</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3161" sha1="qca9vi10tovdo5dl4yk9nnvcziphxjk" xml:space="preserve">'''Washington, DC''' [[United States of America|Amerika Birleşik Devletleri]]'nin başkentidir ve Doğu kıyısında yer alır. Kendi federal bölgesini oluşturur ve çevresindeki eyaletlerin bir parçası değildir.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Richmond]] yönünde güneye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Huntington istasyonu yönündeki sarı metro hattına bin ve Pentagon istasyonunda in. Oradan 21A, 7A veya 7F otobüslerinden birine binip King street'e mümkün olduğunca yaklaş, ardından 395 otoyolu yönünde yürü. Bir benzin istasyonunu geçeceksin ve Richmond yazan bir tabela görmeden önce otostop çekmeye başlayabilirsin. Gitmen gereken yer burası. Arabaların durması için yeterli yer var ve trafik çok yoğun değil. 

=== [[Annapolis]], [[Delmarva Peninsula|Delmarva Yarımadası]] yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Turuncu hattı doğrudan [http://maps.google.com/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=en&amp;geocode=&amp;q=Annapolis&amp;sll=37.055177,-77.783203&amp;sspn=5.776527,11.634521&amp;gl=us&amp;ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=Annapolis,+Anne+Arundel,+Maryland&amp;ll=38.946209,-76.86106&amp;spn=0.010998,0.022724&amp;t=h&amp;z=16 50 numaralı eyaletlerarası yola] çıkan oldukça işlek bir rampanın hemen yanına götürecek olan new carollton'a kadar kullan. Oradan kalkan ve Bowie'ye giden otobüslerden birine de binebilirsin, ama trafik çok daha azdır.

=== [[Knoxville]] yönünde batıya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Burası, popüler bir kamyon güzergâhı olan Interstate 81'e çıkmak için iyidir. Turuncu hattı son batı yönü durağı olan Vienna'ya kadar kullan. Buradan Centreville'e giden Fairfax Connector otobüsüne bin - 632 ile 644 arasındaki numaralı tüm otobüsler oraya gider, ancak otoyola yakın farklı yerlerde dururlar. Seni nerede indirebileceğinden emin olmak için önceden otobüs şoförüne sor. Sully Rd'den I-66'ya çıkan giriş rampası Dulles Airport bağlantısıdır, bu yüzden epey uzak mesafeye gidenler arasında popülerdir, ancak yanında resmi bir otobüs durağı yoktur. Bu nedenle bazen şoför seni otoyolun hemen yakınında indirebilir, başka zamanlarda ise yürümen gerekir. Yürümeyi ya da otobüsü bekleyip parasını ödemeyi tercih etmiyorsan (otobüsler hiç sık değildir, belki saatte bir gelir), Vienna metro istasyonunun hemen dışından otostop çekmeyi deneyebilirsin, ama en iyi nokta değildir. Interstate 81'e çıktıktan sonra Strasburg kasabasının hemen güneyinde iki kamyon durağı vardır.

=== [[Baltimore (Maryland)]] / [[New York City|New York]] yönünde kuzeye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

I-95 için bir seçenek şudur: Metro ile Forest Glen'e git ve 95'e giderken 495 East'e çıkan birini yakalamaya çalış. Metro istasyonunun olduğu 495'in kuzey tarafında birinin kenara çekmesi için yer yok, ancak güney tarafında giriş rampasından hemen önce otoparkı olan bir Lutheran kilisesi var (sürücülerin durmaya vakti olması için biraz ilerisinden başlaman gerekir).

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|United States of America}}

[[Category:United States]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>qca9vi10tovdo5dl4yk9nnvcziphxjk</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Washington D.C.</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7674</id>
    <redirect title="Washington, DC" />
    <revision>
      <id>40456</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:36:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Washington, DC]]</comment>
      <origin>40456</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="28" sha1="j6nqoew8eqtnaufybcbl3h65b9ez7k7" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Washington, DC]]</text>
      <sha1>j6nqoew8eqtnaufybcbl3h65b9ez7k7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Wellington</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7675</id>
    <revision>
      <id>40457</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:36:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Wellington]]</comment>
      <origin>40457</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4190" sha1="l3kaa0v0np7bffvfn0mp1j8xj7vzpt8" xml:space="preserve">'''Wellington''', [[New Zealand|Yeni Zelanda]]'nın başkentidir.

== Otostopla gelmek ==

Wellington bölgesine vardığında yerel bir trene binebilirsin, ancak otoyolun başladığı noktanın kuzeyindeysen [[hitchhiking at night|gece bile]] şehre doğru otostop çekmeyi denemeye değer. Otoyol boyunca bırakılırsan bir giriş rampasından otostop çekmeyi deneyebilir ya da trenle şehre gidebilirsin.

== Otostopla çıkmak ==

=== SH1 üzerinden kuzeye, Bulls/Taupo/Taranaki/Hamilton/Auckland yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

24/05/2020: Aşağıdaki listedeki 3. noktanın artık geçerli olmadığı anlaşılıyor, çünkü Paraparaumu artık otoyol üzerinde değil. Paekakariki'ye (Kapiti hattı) trenle gitmek, istasyondan trenin geldiği yönün tersine doğru yürümek daha iyi. Otoyola sola dön; sadece 20 m ileride otobüs durağı cebi olan iyi bir nokta var.

Yakın zamanda Wellington'dan otostopla çıkıyordum ve maalesef eski noktaların birkaçı daha az kullanışlı hâle gelmiş, bu yüzden burada bazı değişiklikler var - 18/04/15 itibarıyla doğru.

# Cuba St.'nin üst tarafına yakın, Taranaki St. ve Arthur St. köşesinde - biraz yer var, ama arabaların burada kenara çekmesi pek kolay değil. Yine de yürümek istemiyorsan denemeye değer olabilir.
# Ana Wellington tren istasyonundan, stadyuma doğru ana yol (Waterloo Quay) boyunca yürü. Stadyumu geçtikten sonra kıvrıldığı yerde yolu takip et (sokağın adı Aotea Quay olarak değişir). Bu yolu otoyolu (SH1) kesene kadar takip et, köprünün altından karşıya geç ve sağda bir otobüs durağı bulacaksın. Araç bulman 20 dakikadan uzun sürmemeli, sadece yanlışlıkla bir otobüsü durdurmaya çalışma.
# Wellington'dan kuzeye Route SH1 üzerinden çıkmak için yaygın bir yöntem Paraparaumu'dan başlamaktır. "Paraparam", Wellington'dan işe giden tüm kısa mesafe araçlarından kaçınabilecek kadar uzaktadır. Buraya gelmek için Wellington Station'dan trene bin ($10, bilet kontrolörlerinin her zaman trende olduğunu unutma); yolculuk 55 dakika sürer. Paraparaumu istasyonunda trenden in ve peronun sonuna doğru kuzeye yürümek için sağa dön. Bu yönde yola kadar devam et ve sola dön. Işıklardan sağa dön; artık SH1 üzerindesin. Burada otostop çekebilirsin ama çok yoğun, bu yüzden yol boyunca kuzeye doğru yaklaşık 800&amp;nbsp;m daha devam et, virajı dönene kadar yürü ve güzel büyük [http://maps.google.com/maps?f=q&amp;hl=en&amp;q=paraparaumu,nz&amp;sll=37.0625,-95.677068&amp;sspn=0.015547,0.040169&amp;layer=&amp;ie=UTF8&amp;om=1&amp;z=17&amp;ll=-40.910618,175.016858&amp;spn=0.003681,0.013561&amp;t=h&amp;iwloc=addr cebine] gel. Burası, bir servis istasyonunun ve Boat City adlı yerin karşısında bulunan mükemmel bir otostop noktasıdır. Trene binmek zaman alıcı görünebilir, ama aslında bu süreyi toplam yolculuğundan çıkarmış olursun; çünkü Wellington'dan buraya arabayla gelmek, özellikle trafik kötüyse, neredeyse bir saat sürer.

=== SH2 üzerinden kuzeye, Masterton/Hastings/Napier/Gisborne yönüne ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Upper Hutt'a trenle git, ardından 110 numaralı otobüsle "Maoribank,  Mangaroa road near SH2" durağına git.  Otobüsten inip SH2'yi geç; trafik ışıklarının trafiği durmaya zorladığı ve kenara çekilme alanının olduğu harika bir nokta var - Google Maps'te 1183 River Road Clouston Park,  Upper Hutt olarak geçiyor. 5 dakika içinde alındık.

=== South Island'a feribot, [[Picton]] ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Kişi başı ücret ödersin (genellikle yaklaşık $45-55). Önceden rezervasyon yapmak daha iyi, ancak üniversite yılının başlangıcı ve sonu civarındaki fırsatlara dikkat et; bazen özel indirimler çıkıyor.

Feribotta biraz etrafa sorarsan [[Nelson]]'a veya South Island'daki başka yerlere araç bulmak kolay olacaktır.  Genellikle "Hitchhikers Hell" olarak bilinen Bleheim'a giden bir aracı kabul etmemeye dikkat et; bir keresinde Christchurch yolunda orada 48 saat bekledim :o

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|New Zealand}}
[[trash:Wellington]]

[[Category:New Zealand]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>l3kaa0v0np7bffvfn0mp1j8xj7vzpt8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Wiesbaden</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7676</id>
    <revision>
      <id>40458</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:37:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Wiesbaden]]</comment>
      <origin>40458</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1388" sha1="sntfonxpohq5lmza33l85vn04f0a86z" xml:space="preserve">{{Hitchhiking Zine nomination}}

'''{{FULLPAGENAMEE}}''', [[Germany|Almanya]]'da bir şehirdir. Alman eyaleti [[Hesse|Hessen]]'in başkentidir ve 15 termal ve mineral kaynağıyla Avrupa'nın en eski kaplıca kentlerinden biridir.

== Otostopla çıkış ==
=== [[Frankfurt am Main]], [[Würzburg]] yönünde doğuya ===
==== Seçenek 1 ====
Hedef, Wiesbaden'in doğusunda, doğrudan [[A66 (Germany)|A66]] üzerinde bulunan bir ''Aral benzin istasyonu''dur {{Coords|50.0542424704|8.3116378784|1}}. Buraya 28 numaralı otobüs hattıyla Wiesbaden-Erbenheim'a giderek ulaşabilirsin. Benzin istasyonuna en iyi Barbarossastraße otobüs durağından yürüyerek ulaşılır. Duraktan, A66'nın altından geriye doğru yürü ve doğu yönünde çimenli şeride çık; bu şeridi takip ederek benzin istasyonuna varırsın. Böylece A66 ile demiryolu rayları arasında, yeşil şerit üzerinde yürürsün. Arabaların çoğu doğrudan Frankfurt'a gider, ancak biraz sabırla [[A5 (Germany)|A5]] veya [[A3 (Germany)|A3]] yönüne giden araçlar da bulabilirsin.
Otobüs [[Mainz]]'dan kalktığı için oradan da ulaşılabilir.

== Kaçınılması gereken yerler ==

== Konaklama ve Uyuma ==
&lt;!---&lt;/includeonly&gt;
Vahşi kamp yerleri iyidir. Lütfen normal hosteller ekleme.
&lt;includeonly&gt;--&gt;

== Diğer faydalı bilgiler ==

== Kişisel deneyimler ==

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>sntfonxpohq5lmza33l85vn04f0a86z</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Windhoek</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7677</id>
    <revision>
      <id>40867</id>
      <parentid>40459</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:31Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40867</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3294" sha1="hvcvi26v6qvdff4zjvx088t9dmc5p4w" xml:space="preserve">'''Windhoek''', [[Namibia]]'nın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Botswana|Botsvana]], [[Gobabis]], [[ Windhoek Airport|Windhoek Havalimanı]] yönünde doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Merkezden taksiye bin (9 N$) ya da yürü; yürümek sadece 30 dakikanı alır ve Klein Windhoek'a varırsın. Engen benzin istasyonunda in. Burada iki seçeneğin var: Ya Engen ya da Puma benzin istasyonlarındaki insanlara sor, ya da tam o kavşaktaki trafik ışıklarında durup bekleyen sürücülere yaklaş. Özellikle Havalimanı'na gitmek bu noktadan çok kolay.

=== [[Swakopmund]], [[Okahandja]], [[Otjiwarongo]], [[Zambia|Zambiya]], [[Angola]] yönünde kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Muhtemelen en iyi nokta Katutura Hospital yakınındaki rampa. 9 N$'a bir taksiye bin ve sürücüye "Katutura Hospital / Highway to Okahandja"da durmasını söyle; ya da yürümeyi tercih ediyorsan 5 km yürüyüş var. Noktada, rampanın içinde bekleyen diğer insanlara katılmasan iyi olur, çünkü çoğu ücretli yolculuk arıyor. Rampada sağa dönmeden önceki trafik ışıklarında durmaya ve sürücülere şahsen sormaya çalış.

=== [[Keetmanshoop]], [[South Africa|Güney Afrika]] yönünde güney ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Merkezden bir 'taksiye' binebilir (aşağıdaki Toplu Taşıma bölümüne bak) ya da yürüyebilirsin. Yürümeyi seçersen 1–2 saat yürümeye hazırlıklı olmalısın.

Taksiye biniyorsan ''Olympia'''ya giden bir tane bulmalı ve Marienthal yolundan önceki son göbekte ya da neyi tercih ettiğine bağlı olarak son benzin istasyonunda seni bırakmasını istemelisin.

B1'in batı çevre yoluyla birleştiği göbek, otostopla çıkmak için en iyi yerdir; çünkü araçlar göbekten çıkarken çok yavaşlar ve kenara çekebilecekleri geniş bir alan vardır. Çoğu insan buradan [[Rehoboth]]'a gider.
 
Buraya yürüyerek de gidebilirsin, ama 1-2 saat süreceğini hesaba kat; ya da ''Olympia'''ya giden bir 'taksiye' binip Rehoboth yolundaki son göbekte seni bırakmasını isteyebilirsin. Yazıldığı sırada (Mart 2013) şehir merkezinden yaklaşık 25 Namibya doları tutması gerekir.

Başka bir seçenek de biraz önce benzin istasyonunda inip etrafa sormaktır; ancak benzin istasyonu aslında bir banliyöde olduğu için oradakilerin büyük çoğunluğu sadece şehre giden insanlardır.

== Toplu Taşıma ==

Windhoek'taki toplu taşıma ağı ilk başta karmaşık görünebilir, ama aslında verimsiz olduğu kadar basittir.

Temelde hiç otobüs yoktur ve neredeyse hiç minibüs yoktur. Sadece, izledikleri yarı sabit güzergâhları olması bakımından neredeyse otobüs gibi işleyen '''paylaşımlı taksiler''' vardır. Gerçi insanları kapılarında indirmek için güzergâhlarını değiştirirler.

Yazıldığı sırada (Mart 2013) taksiyle standart ücret 9 Namibya dolarıydı ve bir sınırı geçtiğinde fiyat otomatik olarak iki katına çıkıyordu. Örneğin Katutura'dan merkeze (tam 12 kilometre) bir yolculuk 9 dolar tutarken, örneğin Southern Industrial bölgesinden merkeze (aşağı yukarı 2 kilometre) bir yolculuk 16 dolar tutar.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Namibia]]
{{IsIn|Namibia}}
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>hvcvi26v6qvdff4zjvx088t9dmc5p4w</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Wrocław</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7678</id>
    <revision>
      <id>40868</id>
      <parentid>40460</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:31Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40868</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="8838" sha1="64t3cf6ic7gyfi50hm3vos12831rrk8" xml:space="preserve">'''Wrocław''' (''vrots-wahf'' diye telaffuz edilir) güneybatı [[Poland|Polonya]]'da bir şehirdir. Her yıl düzenlenen [[Hitchhiking races|Wrocław Üniversitesi otostop yarışının]] başlangıç noktasıdır.

== Otostopla çıkış ==
=== Batı, [[Berlin]], [[Dresden]] ([[Germany|Almanya]]) yönü {{Apl|4}} {{E|40}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.10956,17.04391/52.5,13.4 Hitchwiki Haritalarında rotayı gör]

==== Yerinde Orlen benzin istasyonu bulunan "Bielany Wroclawskie" A4 otoyol çıkışı ====

"Aleja Bielany" yönüne otobüs bağlantısı bulmak için [https://jakdojade.pl/wroclaw/trasa/ web sitesini] kullan.

Ardından otoyol çıkışında bulunan Orlen benzin istasyonuna yürümek için Google Maps'i kullan.

Otobüslerle ilgili daha ayrıntılı açıklama:

133 - "AUCHAN" veya "C.H. Aleja Bielany" (son durak) duraklarından birinde in. "AUCHAN"dan 400 m, "C.H. Aleja Bielany"den ise 1000 m yürümek gerekir.

612, 862, 872, 892 - "Bielany Wr. - MAKRO" durağında in. Buradan 400 m yürümek gerekir.

852, 882, 892A - "Bielany Wr. - Centrum Handlowe" durağında in. Buradan 900 m yürümek gerekir.

Nokta / {{E|40}} ''Google Street View'' üzerinde {{Coords|51.0506086|16.9699511|1}}

=== Doğu, [[Katowice]], [[Kraków]] yönü {{Apl|4}} {{E|40}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.10956,17.04391/50.05405,19.95529 Hitchwiki Haritalarında rotayı gör]

==== Yerinde Orlen benzin istasyonu bulunan "Bielany Wroclawskie" A4 otoyol çıkışı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

"Aleja Bielany" yönüne otobüs bağlantısı bulmak için [https://jakdojade.pl/wroclaw/trasa/ web sitesini] kullan.

Ardından otoyol çıkışında bulunan Orlen benzin istasyonuna yürümek için Google Maps'i kullan. Almanya yönünde batıya giderkenki durumla aynıdır, sadece otoyolun diğer tarafındasın.

Otobüslerle ilgili daha ayrıntılı açıklama:

133 - "AUCHAN" veya "C.H. Aleja Bielany" (son durak) duraklarından birinde in. Buradan 700 m yürümek gerekir.

612, 862, 872, 892 - "Bielany Wr. - MAKRO" durağında in. Buradan 400 m yürümek gerekir.

852, 882, 892A - "Bielany Wr. - Centrum Handlowe" durağında in. Buradan 700 m yürümek gerekir.

Nokta / {{E|40}} [https://maps.google.com/?ll=51.049159%2C16.969864&amp;spn=0.001706%2C0.005284&amp;t=h&amp;z=18&amp;layer=c&amp;cbll=51.049159%2C16.969864&amp;panoid=4easbB-Izhrba4XMQ7y8nA&amp;cbp=12%2C346.17%2C%2C0%2C15.36 Google Street View] üzerinde

Not : Katowice bölgesini geçerek gidiyorsan (örneğin Kraków'a), ancak şoförün orada A4'ten ayrılıyorsa, Gliwice'nin dışındaki MOP Rachowice'de in - ilerisi için araç bulmak adına harika bir noktadır. Aksi hâlde sadece yerel trafiğin olduğu çok kötü bir yerde mahsur kalabilirsin.

=== Kuzeydoğu, [[Łódź]], [[Warsaw|Varşova]] yönü {{National Road Number Poland|8}} {{E|67}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.10956,17.04391/52.23201,21.08585 Hitchwiki Haritalarında rotayı gör]

==== Seçenek 1: "Wroclaw Psie Pole" tren istasyonunun karşısı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Wroclaw Psie Pole Tren İstasyonu bağlantısını bulmak için [https://jakdojade.pl/wroclaw/trasa/ web sitesini] kullan.
Otostopa tren istasyonunun karşı tarafındaki yolda başla. Orada bir otobüs durağı var, dolayısıyla otobüs durağından hemen önce otostop çekebilirsin.

==== Seçenek 2: "Wroclaw Lotnisko" A8 otoyol çıkışı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehrin batısında, S8'den hemen önce Graniczna caddesinin Plaska caddesiyle kesiştiği yerde bir dönel kavşak bulabilirsin. Yakınlarda bir alışveriş merkezi var. Dönel kavşağın çıkışında bir Warszawa tabelasıyla durabilirsin. Araçların durması için yeterli alan var ve çok yavaş gidiyorlar, bu yüzden seni kolayca görebilirler.

==== Seçenek 3: "Wroclaw Polnoc" A8 otoyol çıkışı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bu sitedeki Poznan, Bydgosz yönündeki noktayı kullan.

=== Kuzey, [[Poznań|Poznan]], [[Bydgoszcz]] yönü {{National Road Number Poland|5}} {{E|261}} ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.10956,17.04391/53.10425,18.03015 Hitchwiki Haritalarında rotayı gör]

==== "Wroclaw Polnoc" A8 otoyol çıkışı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

[[File:Wroclav-Poznan.jpg|thumb|right|200px|[[User:Rafkoo|Rafkoo]] Poznan yönüne otostop çekerken]]
Otostop noktası: 908 numaralı otobüsün durağı. Otobüs Dworzec Nadodrze istasyonundan kalkar. Ücreti 3.40 Zl'dir.
Otobüs durağının adı: "''Lekarska''". İşte noktan burası. Daha ileri yürüyemezsin. Tabela kullanman şiddetle tavsiye edilir.

Otobüs durağına bağlantı bulmak için [https://jakdojade.pl/wroclaw/trasa/ web sitesini] kullan.

=== Kuzeybatı, [[Zielona Góra]], [[Szczecin]] yönü {{National Road Number Poland|94}} {{National Road Number Poland|3}} {{E|65}}===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden Leśnica'ya 10 veya 20 numaralı tramvaya bin ve son durakta in (yolculuk yaklaşık 30 dakika sürer). Ardından 94 numaralı yolun birleştiği yere kadar batıya doğru yaklaşık 3 km yürü. Ya da Żar'a giden 938 veya 948 numaralı otobüse bin.
=== Güney, [[Prague|Prag]] ([[Czech Republic|Çekya]]) yönü  ===
[https://maps.hitchwiki.org/dir/51.10956,17.04391/50.0751,14.4347 Hitchwiki Haritalarında rotayı gör]

==== Seçenek 1: Yerinde Orlen benzin istasyonu bulunan "Bielany Wroclawskie" A4 otoyol çıkışı {{Apl|4}} {{E|40}} -&gt; {{National Road Number Poland|5}} {{E|65}} ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

"Berlin, Dresden yönünde Batı" ile tamamen aynı noktadır, bu nedenle yukarıdaki talimatları takip et. A4 otoyoluna Batı yönünde girmen ve Lubawka (PL / CZ) sınır kapısı yönündeki "Kostomloty" çıkışında {{National Road Number Poland|5}} çıkman gerekir (otoyola girdikten yaklaşık ~30 km sonradır). Batıya giden tüm araçlar işine yarar; sadece şoförden seni o çıkışta bırakmasını istemelisin ki {{National Road Number Poland|5}} yoluna gidebilesin.

==== Seçenek 2 ([[Kłodzko]] üzerinden): Magnice köyü {{National Road Number Poland|8}} {{E|67}} ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Magnice köyüne otobüsle git. Ana tren istasyonundan (Dworzec PKP (Sucha)) doğrudan giden 862 numaralı otobüs var ve ücreti 4,50 zloti, ancak çok sık gitmiyor (saatte bir), bu yüzden [https://www.marcopolo.pl/transport-miejski-kobierzyce tarifeleri] önceden kontrol etmek daha iyi olur. İndiğin otobüs durağında otostop çek. Bu nokta dönel kavşağın hemen ardından olduğu için araçlar yavaş gider. Kudowa-Zdroj (PL / CZ) sınır kapısı yönünde A8 otoyolundan gelen tüm trafik bu noktadan geçer.

Magnice'ye otobüs bağlantısı bulmak için [https://jakdojade.pl/wroclaw/trasa/ web sitesini] kullan.

862 - ana tren istasyonundan doğrudan otobüs

Başka bir seçenek de Kobierzyce'ye trenle gitmektir. Bu seni aynı yola, ancak biraz daha ilerisine götürür. "Kobierzyce" tren istasyonundan {{National Road Number Poland|8}} yoluna 900 m yürümek gerekir.

==== Seçenek 3 ([[Kłodzko]] üzerinden): Bielany Wroclawskie'deki "Wroclawska" caddesi {{National Road Number Poland|8}} {{E|67}} ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Bielany Wroclawskie'ye git (bu sitedeki doğuya veya batıya gidiş talimatlarını takip et). Örneğin "Bielany Wr. - MAKRO" otobüs durağında Wroclawska caddesinde otostop çekmeye başla.
Bu seçenek için Wroclaw ana istasyonundan "Bielany Wroclawskie"ye trenle gitmek uygun olabilir.

==== Seçenek 2 ve 3 için uyarı ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Kudowa Zdroj dışında başka bir yerden geçecek bir araç bulursan, '''binme''' (yalnızca doğrudan Prag'a veya Hradec Kralove'ye gidebiliyorsan bin). Diğer tüm yollar (Miedzylesie - Mladkovske sedlo gibi) oldukça ıssızdır ve orada araç bulmak çok zor olabilir.

== Otostopla varış ==

Wroclaw'ın çevresinden dolaşan birkaç farklı otoyol vardır. Şoförün doğrudan Wroclaw'a gitmiyorsa, onlar için oldukça büyük bir sapma olacağından seni merkeze götürmesi pek olası değildir.

Kraków'dan ya da Almanya'dan A4 otoyolu boyunca geliyorsan, şoföründen seni Bielany Orlen benzin istasyonunda bırakmasını iste. Oradan 612 numaralı otobüsle Wrocław ana tren istasyonuna gidebilirsin. Son otobüs pazartesiden pazara 22.14'te kalkar ve otobüs durağı otoyolun güneyindeki Wrocławska Caddesi üzerinde, Hotel Bielany'nin yanındadır.

A8 boyunca gidiyorsan, şoförden seni havalimanında bırakmasını iste. Oradan havalimanı otobüsüyle doğrudan şehir merkezine gidebilirsin.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:Poland]]
[[Category:E40]]
[[Category:E67]]
[[Category:Route Berlin - Kraków]]
[[Category:GoogleStreetView]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>64t3cf6ic7gyfi50hm3vos12831rrk8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Würzburg</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7679</id>
    <revision>
      <id>40869</id>
      <parentid>40461</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:31Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40869</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5273" sha1="ftfex37f4xfqel4l0b2dyow8gjqoiic" xml:space="preserve">'''Würzburg''', [[Germany|Almanya]]'nın kuzeybatısında, [[Bavaria]] ''Bundesland''ında yer alan bir şehirdir. Şehir Main Nehri boyunca uzanır ve 3 otoyoluyla tarihsel olarak önemli bir ulaşım merkezidir. Şehir, 2014 yılında [[Tramprennen]] için başlangıç noktası olmuştur.

== Otostopla giriş ==
[[A3 (Germany)|A3]]'ten geliyorsan, ''Raststätte Würzburg'' (dinlenme tesisi)'nde in. Oradan ''Heuchelhof'' semtindeki ''Berner Strasse'' S-trenine yalnızca 10 dakikalık yürüme mesafesindesin. Şehir merkezine yürümek de sadece 1 saat sürer.

[[A7 (Germany)|A7]]'den geliyorsan, ''Würzburg/Lengfeld'' girişinde in. Arabaların durması için yeterli alan var gibi görünüyor.

== Otostopla çıkış ==

=== [[Nürnberg]] yönünde doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

* Çıkış için, ''Berner Straße'' yönüne giden 3 veya 5 numaralı tramvaya bin (Heuchelhof veya Rottenbauer yönü). Oradan [[A3 (Germany)|A3]] boyunca ''Raststätte Würzburg Süd'' adlı dinlenme tesisine doğru yürüyebilirsin. Tramvaydan indiğinde solda "Straßburger Ring" adlı bir yol var. Yolu takip et (halka çizdiği için böyle adlandırılmış) ve ardından "Londoner Straße" adlı sokağa tekrar sola dön. Doğrudan sağa dön ve benzin istasyonuna ulaşana kadar dümdüz yürümeye devam et (evet, tarla yoluna da gir). Bu en güvenli seçenek, ancak şehrin bazı bölgelerinden bu noktaya ulaşmak uzun sürebilir.

* Başka bir seçenek, merkezi otobüs istasyonundan "Europastern" durağına giden çeşitli otobüslerden birine binmek olabilir. Yakında insanlara sorabileceğin ya da doğrudan başparmağını kaldırabileceğin iki benzin istasyonu (OMV ve Shell) var. İnsanların çoğu A7 üzerinden kuzeye veya A3 üzerinden Nürnberg yönünde doğuya gidiyor.

* "Frickenhausen" yönüne giden 554/55 numaralı otobüse bin. "Eibelstadt"'a varmadan önce A3'ün altından geçeceksin. Burada in; solda A3 girişini göreceksin. Girişte arabaların yanaşabileceği birkaç yer var.

* *GÜNCELLEME- Mart 2018* 'Raststätte Würzburg Süd' dinlenme tesisi, A3 üzerindeki devam eden inşaat çalışmaları kapsamında şu anda kapalıdır.

=== [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] yönünde batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

* Eskiden [[A3 (Germany)|A3]] boyunca iki dinlenme tesisi arasında bir bağlantı vardı, ancak inşaat çalışmaları nedeniyle artık yok. Bu yüzden batı yönüne giden kuzeydeki dinlenme tesisine gitmek istiyorsan, oraya ulaşmanın en iyi yolu şu olur: "Reuterstraße" yönüne giden 3 veya 5 numaralı tramvaya bin, ardından 33 numaralı otobüsle "Bremenweg" durağına git. Oradan yolu 200 metre takip et, sonra "Unterer Kaulweg" yolundan sağa, tepeye doğru çık. 400 metre daha yukarıda, doğrudan dinlenme tesisine sola giden bir yol var.

Devam eden inşaat çalışmaları nedeniyle Würzburg Nord dinlenme tesisi Haziran 2018'e kadar kapalı olacaktır.

* Alternatif olarak otoyola giden ana arter yol ''B19'' kullanılabilir. Ancak orada sadece yürüyüp yol boyunca bir yer bulmaya ÇALIŞMA, arabaların durabileceği HİÇBİR yer yok. Bunun yerine ''B19'''a çıkan kavşaklardan birini kullan; örneğin ''Rottendorfer Straße'' ile bağlantıyı. Ben şahsen orada "A3" yazan bir tabela kullanarak ve otoyola giden bir araç bularak şaşırtıcı derecede başarılı oldum; otoyolda doğrudan girişin üzerinde durabilirsin.

Stuttgart yönüne gidiyorsan, otoyolun iki tarafı da işe yarar; ancak batı yönüne gitmek daha mantıklı bir seçimdir, çünkü batıdan Stuttgart'a giden insan sayısı ters yöndekinden çok daha azdır.

=== [[A7 (Germany)|A7]] yönünde kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

* Merkezi otobüs istasyonundan 14 numaralı otobüsle "Annastraße" durağına git ve "B19"'u kesen büyük kavşağa ulaşana kadar 200 m yürü. Karşıya geçip birkaç metre sola git; arabaların durması için yeterli alan sağlayan bazı park yerleri ve girişler bulacaksın. Trafik ışıkları sayesinde araçların seni fark etmesi kolaydır.

* Başka bir seçenek, merkezi otobüs istasyonundan "Europastern" durağına giden çeşitli otobüslerden birine binmek olabilir. Yakında insanlara sorabileceğin ya da doğrudan başparmağını kaldırabileceğin iki benzin istasyonu (OMV ve Shell) var. İnsanların çoğu A7 üzerinden kuzeye veya A3 üzerinden Nürnberg yönünde doğuya gidiyor.

Seni alan araç A7'den ayrılan başka bir otoyola (ör. A70, A71) gidiyorsa ya da tam tersi yönde, en iyi seçenek "Riedener Wald" adlı ilk dinlenme tesisi olabilir.

=== [[A7 (Germany)|A7]] yönünde güney ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

* Bir seçenek, Würzburg ana istasyonundan sadece on dakika uzaklıktaki Dettelbach Bahnhof'a bölgesel trenle gitmektir. Oradan B8'i kesen A7 girişine kadar 40-60 dakika yürümen gerekir (yürümek yerine Bibelried'e giden bir otobüse de (hat 8101) binebilirsin). Arabaların durması için yeterli yer var. Würzburg'un güneyinde A7 üzerindeki bir sonraki dinlenme tesisi Ohrenbach West'tir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Bavaria}}

[[Category:Bavaria]]
[[Category:E45]]
[[Category:E43]]
[[Category:Germany]]

[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ftfex37f4xfqel4l0b2dyow8gjqoiic</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Yaoundé</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7680</id>
    <revision>
      <id>40870</id>
      <parentid>40462</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:31Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40870</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="249" sha1="b34y54jhyma06l585hc1y2io3f4dvun" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Cameroon|Kamerun]]'un başkentidir.

== Otostopla Çıkış ==

Lütfen bilgi ekle

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Cameroon}}
{{Category|Cameroon}}
[[Category:Cities]]
{{Category|Capitals}}
{{stub}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>b34y54jhyma06l585hc1y2io3f4dvun</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Erivan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7681</id>
    <revision>
      <id>40678</id>
      <parentid>40463</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:53:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40678</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4341" sha1="tdg7elb52mn9jcm34iz5e1ytds07w4l" xml:space="preserve">'''Erivan''' [[Armenia|Ermenistan]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==

Şehirden otostopla çıkmak oldukça kolay. Aslında taksi olup senden para isteyen insanlara dikkat et. Ama insanlar nispeten kolay duruyor.

=== [[Ararat]], [[Goris]], [[Iran|İran]] yönünde güneye ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehirden çıkmak için, güney otobüs istasyonundan (Sasuntsi Davit) Ararat yönüne giden 453 numaralı otobüse 500 drama binebilirsin. Otobüs Vosketap çıkışına girmek için otoyolda U dönüşü yaptığında burada in ve yolu karşıya geçerek geri dön. Burası, kavurucu sıcaktan kaçınmak için altında durabileceğin bir üst geçitten hemen sonra olmalı. Burası Erivan'dan İran'a giden ana otoyol, dolayısıyla çok trafik var. Bazı arabalar Ararat'a girmek için kamyonla aynı U dönüşünü yapar, ancak birçok araba Yeghegnadzor, Goris ve İran yönünde güneye gider.

=== [[Sevan]], [[Dilijan|Dilican]] yönünde doğuya ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Şehir merkezinden veya ''Yeritasardakan'' metro istasyonundan, kuzey yönünde Abovyan Caddesi boyunca yürü. Bir dönel kavşağa ulaştığında otoyola giden ikinci çıkışı kullan. Büyük bir köprü göreceksin - altından geç. Yaklaşık 100 m arkasında, neredeyse hiç kimsenin kullanmadığı bir otobüs durağının yanında güzel bir otostop noktası var. Yakınlarda yaya geçidi yok ve yol çok büyük, bu yüzden dönel kavşakta zaten yolun doğru tarafını seçmen daha iyi olur.

Başka bir seçenek de Kilikia Merkez Otobüs Terminali'nden Abovyan'a giden 259 numaralı otobüs (diğer otobüslere kıyasla oldukça modern görünen uzun mavi otobüs). Şehirden çıkmak yaklaşık 20-25 dakika sürer. Şoföre Kuzey Otobüs Terminali'nde (Ermenice Hyuseesayeen Avtokayan) inmen gerektiğini söyle. Uygun bir yer bulana kadar yol boyunca 10-15 metre yürü ve otostop çekmeye başla.

Kilikia Merkez Otobüs Terminali'nden Abovyan'a, 259 numaralı otobüsle aynı güzergâhı izleyen ücretsiz bir otobüs de var. Ancak Ermenice bilmeden otobüsü bulmak zor olacak, çünkü bunun hayır otobüsü olduğunu belirten Ermenice bir tabelası var Ermenice tabela şöyle: "ԲԱՐԵԳՈՐԾԱԿԱՆ ԵՐԹՈՒՂԻ ԵՐԵՎԱՆ ԱԲՈՎՅԱՆ". Bulmayı başarırsan bu otobüse bin (genellikle turuncuya boyanmış eski Sovyet otobüsleri - [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%90%D0%97-3201|Vikipedi'deki görsel]), Kuzey otobüs terminalinde in ve oradan otostop çek. Bunun bir hayır otobüsü olduğunu, yani hiçbir şey ödemene gerek olmadığını unutma.

=== Batı veya Kuzey ([[Gyumri|Gümrü]], [[Vanadzor]], [[Georgia|Gürcistan]]) ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Metro ile son durak olan Barekamutyun'a git. Çıkış biraz karmaşık ama sokağa çıktığında yönünü daha iyi bulabilirsin. Kievyan Caddesi'ne gitmelisin.(biraz yokuş aşağı giden sokak budur) Başlangıçta 18 ve 57 numaralı otobüslerin geçtiği bir durak göreceksin. 57 numaralı marshrutkada, apartman bloklarından oluşan mahalle bittiğinde ve M1 Gevorg Chaush Caddesi'nde kuzeye doğru ilerlediğinde neredeyse şehir dışına çıktığını anlarsın. Bazı benzin istasyonlarını geçersin ve sokak yokuş yukarıdır. Orada in. Dümdüz ileride otoyola yürüyebileceğin ve oldukça hızlı araba durdurabileceğin otoyol köprüsünü görürsün.

Başka bir seçenek de Kilikia Otobüs Terminali'nden Ashtarak şehrine giden bir otobüse binmek. Şoföre Bagavan'da inmen gerektiğini söyle. Otobüs, Ashtarak şehrine girmeden hemen önce benzin ve yakıt istasyonlarının yanındaki ana yolda duracak. Kendini Gümrü veya Vanadzor şehirlerine giden ana yolda bulacaksın. Yol yaklaşık 2-3 kilometre sonra ayrılır - sola Gümrü yönüne, sağa ise Vanadzor ve Ermenistan-Gürcistan sınırı yönüne gider. Otobüs 250 AMD tutar. Bu konum otostop için çok iyidir ve çoğu durumda Gümrü'ye ya da Aparan'a (Vanadzor yönü) doğrudan bir araç bulabilirsin.

== Vahşi kamp ==

English Park'ta (Angliakan aygee) kolayca çadır kurabilirsin. Çok sakin ve güvenli.

Первая Перевалочная'da çadırla uyumak da mümkün

== Kişisel Deneyimler ==

{{IsIn|Armenia}}

[[Category:Armenia]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>tdg7elb52mn9jcm34iz5e1ytds07w4l</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Yerevan</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7682</id>
    <redirect title="Erivan" />
    <revision>
      <id>40464</id>
      <timestamp>2026-08-06T15:37:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Erivan]]</comment>
      <origin>40464</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="4p2blwg08q0yt2b44rd14tki8ze07wy" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Erivan]]</text>
      <sha1>4p2blwg08q0yt2b44rd14tki8ze07wy</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Zagreb</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7683</id>
    <revision>
      <id>40898</id>
      <parentid>40465</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T13:36:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40898</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="25291" sha1="1w8fmf53bk5amey976j2m0j20k625jx" xml:space="preserve">'''Zagreb''', [[Croatia|Hırvatistan]]'ın başkentidir.

== Otostopla çıkış ==
=== Karlovac, [[Rijeka]], [[Pula]], [[Zadar]], Šibenik ve [[Split]], Dalmaçya yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

 Otoyoldaki ''Lučko'' rampasına (gişe) gitmek için #4 veya #7 numaralı tramvaya binip ''Savski most'' durağında inmen, ya da #5, #14 veya #17 numaralı tramvaya binip "St. dom Stjepan Radić" durağında inmen gerekiyor. Savski most, #111 veya #132 numaralı otobüslere binebileceğin bir otobüs terminalidir. Bu otobüsler "Lučko" gişelerinin yanından geçer. 15 dakikalık yolculuktan sonra Put Za Leskovac otobüs durağında in. Büyük "Calypso" restoranını tanıyabilirsin. İndiğinde bir yolun köprünün üzerinden geçtiğini göreceksin - köprünün üzerinden geçmeyen diğer yolu al, ilk soldan dön ve otoparkın içinden geç, işte geldin. 

Ayrıca otoyol boyunca biraz daha yürürsen Crodux benzin istasyonuna ulaşırsın. Burada gişelere göre daha az trafik var.

''Dalmaçya'''ya (Zadar, Split vb.) gidiyorsan Rijeka'ya giden araçları alma, çünkü biraz ters yönde kalıyor. Her şehir için plaka kodları: Pula ve Istria (PU), Rijeka (RI), Zadar (ZD), Šibenik (ŠI), Split (ST).

*'' Lucko gişesine gitmek için otobüsle ilgili talimatları izledim. Otobüs şoförü çok arkadaş canlısıydı ve nerede inmem gerektiğini açıkladı. Otobüs durağından gişeye doğru 10 dakikalık yürüyüş var. Önce gişede bir saat boyunca denedim ama şansım yoktu. Sonra strateji değiştirdim ve gişenin arkasındaki ilk benzin istasyonuna doğru yürüdüm. Burada daha fazla gölge imkânı ve daha temiz hava bulabilirsin. Ayrıca şoförlerle konuşabilirsin. Arabaların çoğu boş yer kalmamış turistlerdi. Split'e doğrudan bir araç bulmam 3 saat sürdü. Ama değdi. Benzin istasyonunda trafik daha az olsa da gişeden daha iyi bir seçenek olduğuna inanıyorum. Bol şans. Mayıs 2012. Len ''

*" Nereye gittiğim fark etmeksizin bu noktada hep şanslıyım. Rijeka'ya giderken yaklaşık 5-10 dakika, Zadar, Šibenik veya Split'e giderken ise yaklaşık 20-30 dakika bekliyorum. Ama tabii, ben kızım. Gittiğin şehrin plaka koduyla BİR TABELAN OLSUN. Aralık 2012, Nina_Unexia "

*" Temmuz 2015: nokta iyi çalıştı. Etrafta çok polis var, ama hiç umursuyor gibi görünmediler. Yalnız dinlenme alanlarından birinde bırakılmamaya dikkat et; epey çok sayıda oldukları için her birindeki trafik çok yoğun değil ve yazın neredeyse tüm trafik sahile giden tamamen dolu tatil araçlarından oluşuyor. Bosiljevo'daki otoyol ayrımından önceki en iyi dinlenme tesisi muhtemelen Draganic'tir, çünkü hem Burger King hem de Marche Bistro var. Vukova Gorica dinlenme alanında saatlerce mahsur kaldık."

*" Bilet kontrolörleri artık daha yaygın olsa ve otobüs şoförleri biletin olup olmadığını kontrol etse de, bu otobüsler (#111 ve #132) neredeyse her zaman kalabalık; bu yüzden hâlâ bilet almadan içeri süzülebilirsin. Nisan 2014, Nina_Unexia "

*" Otobüs kısmını atlayabilirsin - tramvaydan (14 veya 7) "Jadranska avenija" durağında in; burası köprüyü geçip doğuya giden küçük bir yolu takip ettikten sonra ulaşacağın sokağın adı (sağında bazı büyük dükkânlar var). Küçük sokağın büyük olana bağlandığı noktada otostop çekebilirsin; araçlar hızlı gidiyor ama yer var - kamyon için bile. Eğer senin yönüne gitmiyorlarsa, sadece gişede bırakmalarını iste. Uzun mesafeli araç bulmak için harika yer. --[[User:Uyku.tulumu|Uyku.tulumu]] ([[User talk:Uyku.tulumu|talk]]) 18:38, 15 March 2013 (CET) "

Yukarıdaki tariflere ek olarak, tramvay nehrin karşısına geçene kadar 14 numaralı tramvayda kalacaksın; sonra kendini bir otoyol kavşağının alt seviyesinde bulacaksın. Köprülerin altından birkaç olası çıkış var. Nehir arkandayken tramvaydan indiğinde sağa git. Bir Billa süpermarketi ve McD's göreceksin. Orada araçların yanaşabileceği, düzgün bir toprak cep bulunan bir bağlantı yolu var. Üzerinde 'LUCKO' yazan bir tabela tut ve yolun beş dakika ilerisindeki gişeye kolayca araç bulursun. Oradan sonrası kolay. --[[User:Looking for Stu|Looking for Stu]] ([[User talk:Looking for Stu|talk]]) 10:42, 14 May 2013 (CEST)

*" Temmuz 2017 : Bu noktadaydım ve birkaç tavsiyem var . GERÇEKTEN gerçekten gerçekten HAFTA SONLARINDAN kaçının ! Cumartesi oradaydım ve Hırvatistan kıyılarına giden, birçok Avrupa ülkesinden insan ve eşyayla dolu arabalar ve minibüslerle trafik inanılmazdı. Otobüs durağında sorun yaşamadım çünkü Split'e ve başka yerlere giden 10 veya 12 kişiydik (ben hariç hepsi yerlilerdi). Çok sıcak bir günde belki 2 veya 3 saat bekledim, sonra serinlemek için gişeden 200 metre uzaktaki benzin istasyonuna gittim ve bazı yerel haberler röportaj için beni yakaladı xD . Yolculuğum eğlenceliydi çünkü ikimiz de spor ve futbol hakkında konuştuk ;)) . Adam iyiydi ve beni Zadar gişesine kadar götürdü, oradan otobüs istasyonuna başka bir araç buldum (10 dakika) . Bol şans ve kişisel görüşüme göre hafta sonlarından kaçının arkadaşlar !

=== [[Osijek, Slavonski Brod]], [[Belgrade|Belgrad]] ve [[Bosnia and Herzegovina|Bosna]] yönü ===

GİŞEYİ 8 KM DOĞUYA TAŞIDILAR, bu yüzden Dumovec'e gitmek artık iyi bir seçenek değil. Kvaternikov trg'den #216 veya #276 numaralı otobüse bin ve ''Ivanjorečka pošta'' (Ivanja Reka'daki postane) adlı durakta in, karşıya geçip sağdaki yolu takip et; adı ''Rimski put'', seni doğrudan Tifon benzin istasyonuna götürür. Orada şoförlerden seni gişeye (Hırvatça: naplatne kućice) götürmelerini isteyebilir veya yolda otostop çekebilirsin.

'''Sırbistan ve Macaristan için EN İYİ SEÇENEK'
Bu noktadan yaklaşık 10 kez otostop çektim ve her zaman bir veya iki dakika içinde araç buldum. Kvaternikov trg'den Ivanja reka'ya 216 veya 276 numaralı otobüse bin. Yaklaşık 25 dakikalık yolculuktan sonra sağında küçük bir kilise görmelisin ({{Coords|45.7983221|16.1181564}}). Otobüsten in, kiliseye doğru geri yürü ve sağa dön. Bu sokak doğrudan otoyol girişine gidiyor. Yaklaşık 5 dakika yürümen gerekiyor; trafik ışıklı bir kavşak göreceksin ({{Coords|45.8027577|16.1188897}}). Trafik ışığında şoförlerden seni artık eskisinden daha uzakta olan Ivanja Reka gişesine götürmelerini iste, ama endişelenme. Budapeşte yönünde kuzeye gidiyorsan aynı otostop noktası; insanlara kuzey gişesine gidip gitmediklerini sor. (yazan [[User:NixyJungle|NixyJungle]])

Bu hedefler için üç seçeneğin var. 
* İlk seçenek güncel değil ve silindi. Güncellenmiş sürümü ara.
* İkinci seçenek, #2, #3 veya #13 numaralı tramvayla ''Savišće'' veya ''Žitnjak'' durağına gitmek. Son durakta in ve sonra otoyola doğru yaklaşık 15 dakika yürü. Otoyolda bir otobüs durağı bulacaksın ve orada ''Ivanja Reka'''daki otoyol girişine doğru kolayca otostop çekebilir, hatta Belgrad veya Bosna'ya giden araçları durdurabilirsin. Yerel insanlardan ek ipuçları ve açıklamalar iste.
: 
- [[User:Chillion|Chillion]] (2018) Bu yöntem iyi. Otobüs duraklarından yaklaşık 5-10 dakika önce (aynı sokakta iki tane var), kilise avlusundaki musluktan su şişelerini doldurabileceğin bir kilise var. Otobüs durağından otostop çekerken hem "Slavonska Brod" hem de "Ivanja Reka" tabelalarım vardı. İkisini de kullandıktan sonra, ikincisi bana 5 dakikada araç buldurdu; beni Ivanja kasabasına götürdü ve orada Sırbistan yönündeki otoyolda bırakıldım. Aynı gün Sırbistan'a ulaştım (1 araba ve 2 kamyon yolculuğu).

''[[User:nuclearphyllis|Nuclearphyllis]]'in yerel uzmanları onu Zagreb-Belgrad otoyolundaki ilk gişeye götürdü, oradan otostop çekmek yasadışı olmasına rağmen. Sorun yaşamadılar ve 10 dakika içinde araç buldular.''
* Üçüncü seçenek, Savski most'a git ve IKEA otobüsüne bin. Seni IKEA'ya götürür; burası Dumovec'in yanında, doğrudan Belgrad otoyolu üzerindedir. Bu otobüs bileti 10 kuna tutuyor ve IKEA'da yemek veya kahve için 5 kuna indirim kullanabilirsin. 
Otobüs Savski most istasyonundan Pzt-Cmt: 9:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00 saatlerinde kalkar
Paz: 9:00, 10:00, 12:00, 14:00, 16:00
Duraklar burada:
http://www.ikea.com/ms/hr_HR/about_store/ikea_bus.html?icid=hr%7Citl%7Chpl%7Ctxt_link_bus_line

*Belgrad yönünde 3 kez otostop çektim, yani sadece bir ipucu - seni alan araba Slavonski Brod'a (Belgrad'dan önce yolun yarısı) gidiyorsa, seni şehrin DOĞU ÇIKIŞINDA bırakmasını iste. Hırvatça - ISTOČNI IZLAZ. Çünkü seni batı çıkışında bırakırsa, arabaların %95'i Zagreb yönüne gidiyor; bir seferinde orada 2 saat, ikinci seferde 3 saat bekledim ;)

Zagreb'den A3 otoyoluyla Osijek'e gitmen gerekiyorsa ve birçok araç Slavonski Brod Belgrad yönüne devam ediyorsa şunu ekleyebilirim. Đakovo ve Osijek (A5 otoyolu) dönüşünden çıkman gerekiyor. Sonra doğrudan otoyola yürü ve Osijek yönü ayrımına kadar çık; başlangıcında otostop çek, çünkü araçlar Osijek'e giden otoyola katılırken yavaşlamak zorunda. Şoför seni Đakovo'dan sonra otoyol yakınındaki bir dinlenme yerinde bırakırsa, orada mahsur kalmamaya çalış veya bundan kaçın. Çünkü bu otoyolda bir saatte belki 15 araba geçiyor, yani ana otoyol olmasına rağmen araç açısından pek yoğun değil; doğrudan Osijek'e araç bulmaya çalış. İnsanlar muhtemelen bu otoyolu sık kullanmıyor çünkü burada sürmek için ücret ödemen gerekiyor ve normal yol ücretsiz.

=== [[Budapest|Budapeşte]], [[Varazdin]] ve [[Cakovec]] yönü ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

(Aşağıyı oku, burası artık yok! En iyi seçenek en altta - Slavonska avenija'da otostop çekmek ) Kvaternikov trg'den Ivanja Reka'daki son durağa 216 numaralı otobüsle veya son duraktan 2 durak önceye kadar 276 numaralı otobüsle git. Ivanja Reka'daki kiliseyi sor, insanlar bilir; orada inmelisin. Otoyol girişine giden küçük bir yol olacak, hangisi olduğunu insanlara sor. Trafik ışıklarına kadar yürü, sonra sağa dön ve yeri zaten göreceksin. Işıklardan sonra yaklaşık 300 metre yürümen gerekiyor ve örneğin VZ tabelasıyla orada otostop çekmeye başlayabilirsin. Çok iyi çalışıyor, biri orada 10 dakikadan az bekledi.&lt;br /&gt;
[[User:NixyJungle|NixyJungle]] düzenleme: Trafik ışıklarından sonra 300 metre yürümene gerek yok. İnsanlara trafik ışığında sorabilirsin. Daha kolay ve güvenli; ayrıca polis gelirse yasalsın, çünkü otoyol başlangıcı ve otostop yasağı tabelası trafik ışıklarından 200 metre sonra.

'''Güncelleme''': Yeni yol yapıldığı ve durma şeridi olmadığı için bu yer artık yok; dolayısıyla araçlar seni almak için duramıyor. Burada otostop çekme.

'''Güncelleme - nisan 2012''': Orada otostop çekmek mümkün, geçen yıl oradaydım, ama '''oradan çıkmak çok zor'''. ''Benzin istasyonuna'' ulaşman gerekiyor; istasyonun çıkışında güvenle birilerini yakalamayı deneyebileceğin uzun bir emniyet şeridi var.

Üç sorun:
#Duran araçların %90'ı istasyondan çıkanlar.
#Duranların neredeyse hepsi yerel insanlardı.
#En uzun beklemelerimden biriydi (3 saatten az değil).

'''Güncelleme''': Macaristan yönündeki temel sorun, gişelerin Zagreb'den oldukça uzakta olması; bu yüzden önce gişelere ulaşman daha kolay olur. En iyi başlangıç noktası "Tifon" benzin istasyonudur; toplu taşımayla Varaždin ve Budapeşte yolunda ulaşabileceğin en uzak otostop noktasıdır (oraya ulaşım tarifleri bu konunun üst tarafındaki Belgrad yönü bölümünde zaten anlatıldı - Kvaternikov trg'den 216 veya 176 numaralı otobüs...) ve "ZELINA" (gişelere en yakın kasaba) veya "SV. HELENA" (o gişelerin tam adı) tabelası tut. Birçok şoför gişelerden hemen önce otoyoldan çıkıyor, dolayısıyla belki birkaç kilometre yürümen gerekecek. Ama oraya vardığında doğrudan Budapeşte'ye kolayca araç bulabilirsin.

İkinci seçenek Slavonska avenija'da otostop çekmek; bu şekilde toplu taşıma kullanmak zorunda değilsin. Slavonska avenija ile Ulica Josipa Marohnića kavşağından sonra durabilirsin. Birçok insan bu yoldan otoyola gidiyor. "Sesvete" tabelasıyla otostop çektik, 15 dakikada araç bulduk ve Ivanja Reka'daki otoyol rampalarının hemen önündeki benzin istasyonunda bırakıldık. Buradan "Varazdin" tabelasıyla otostop çektik, 15-20 dakikada araç bulduk ve kuzey yönündeki gişelerde bırakıldık.

Not: bu nokta (Slavonska avenija ve Ul. Ulica Josipa Marohnića kesişimi) en iyi ve en kolay seçenek gibi görünüyor. Yönünde çok araç var, trafik ışıkları var + araçların durması için bolca alan var. Merkez meydandan (Trg bana Josipa Jelačića) ya yürüyebilirsin (güneye doğru, 3 km) ya da 15 dakika boyunca Vjesnik durağına kadar 14 (ZAPRUĐE yönü) veya 17 (BORONGAJ yönü) numaralı tramvaylara binebilirsin. Durak Savska cesta ve Slavonska avenija kesişiminin yakınında, bu yüzden Ul. Ulica Josipa Marohnića'nın bulunduğu noktaya kadar 10 dakika yürümen gerekiyor. VŽ (Varaždin) tabelası tutabilirsin. Araç bulup otoyola çıktığında, ilk benzin istasyonunda (başlangıç noktasından yaklaşık 20 km uzaktaki OMV) inmeyi unutma; çünkü Varaždin'den önceki son istasyon da burası!

[[User:Gallar|Gallar]], Slavonska avenija ve Ulica Josipa Marohnića kavşağından (kız arkadaşıyla) otostop çekti ve söz konusu OMV istasyonuna tek bir araç bulmak için 9 saat bekledi. Kötü şans olabilir, ama otostop için daha iyi bir yer olmadığını ve yine de bu noktanın o kadar mükemmel olmayabileceğini bil.

Not: Burası hiçbir şekilde iyi bir otostop noktası olamaz; çünkü şehrin fazla içinde ve çok fazla yerel trafik var, ayrıca batıdan Zagreb'e gelen araçlar doğuya doğru ayrılanlardan daha fazla. Yine de imkânsız değil, ama normal bir sürede araç bulmak daha çok şans meselesi...

Güncelleme: Bence otostop çekmek için en iyi nokta Slavonska avenija 110'daki benzin istasyonu; 286 numaralı otobüse binip yaklaşık 15 dakika yürüyerek oraya ulaşabilirsin. Şehir merkezinden yaklaşık 40 dakika uzakta olsa da durmak için bol alan var. Ayrıca Varazdin'e gidip otoyola giden gişede araç bulmayı ummanı önermiyorum, çünkü oradaki trafik oldukça az ve çoğunlukla Budapeşte yönüne gitmiyor. Varazdin'den önce (yaklaşık 10 km) bir benzin istasyonu var ve oradan yaklaşık 5 dakikada araç bulduk.

Haziran 2019

Bir başka iyi seçenek de tramvayla Dubec'e kadar gitmek. En az 3 farklı hat orada sona eriyor. Oraya vardığında Sesvete'ye giden bir otobüs ara. Büyük ihtimalle binmeye çalışan birçok insan olacak ve herhangi bir kapıdan girebilmelisin. Yolculuk 10 dakikadan uzun sürmemeli; kısa süre sonra sola dönüp ardından iki kez sağa döndüğünü göreceksin. İnip karşıya geçmek istediğin yer burası. (Veraždinska cesta; Selčina otobüs durağı) Bu taraftaki otobüs durağı yolun biraz daha ilerisinde. Ardından Lužan'a giden 273 numaralı otobüse binmek isteyeceksin. (Birisi bu otobüse de orta kapıdan bindi.) 273 numaralı otobüsle hattın sonuna git. Buradan otoyol üzerindeki ilk benzin istasyonuna yalnızca 3,2 kilometre yürümek gerekiyor. Otoyolu geçtikten sonra, otoyolun birkaç yüz metre ötesine giderek kolayca ulaşabileceğin bir çakıl yol var. (Ona ulaşmak için hendeği geçmeye çalışmana gerek yok.) Benzin istasyonunun çitine yaklaşıp yol arka taraftan dolaşacak şekilde döndüğünde, çitin üzerinden kolayca atlayabileceğin ve doğrudan otoparka giden belirgin bir patikayı takip edebileceğin bir boşluk göreceksin. Virajdan yalnızca birkaç metre sonra olmalı ve fark etmesi çok kolay.

Akşam buraya gelip ertesi sabah güzel ve erkenden başlamak istersen, gece çadır kurabileceğin pek çok iyi yer de var.

=== [[Ljubljana|Ljubljana]], [[Austria|Avusturya]], [[Novo Mesto]] yönü ===

'''Şehirden'''

Zagreb merkezinden ''Precko'' yönüne #5 veya #17 numaralı tramvaya bin. Yolculuğun en az 45 dakika, oldukça uzun sürdüğünü unutma. ''Precko'''da tramvaydan inip sola yürü. Sağa dönen bir sokak göreceksin. Bu sokağa gir ve ana cadde olan ''Ljubljanska Avenija'''ya (''Zagrebacka Avenija'' olarak da bilinir) ulaşana kadar 5 dakika yürü. ''Konzum'' süpermarketinin önünden bu caddeyi geç ve sola dön. Küçük bir otobüs durağı göreceksin, noktan burası. Ancak çoğu insan bu noktadan işe gidip geliyor. Buradan SLO tabelasıyla otostop çekmek en iyisidir. Seni en azından sınıra götürmeyen araçları alma - yolun ilerisinde otostop çekmek için iyi yerler yok. Sınır kapısının kendisinden Avusturya'ya kadar bile iyi bir araç bulmak nispeten kolay.

Bir [[Good times to hitchhike|Pazar]] günü Erga ve [[User:Guaka|guaka]] fazlasıyla uzun bekledi. İki saat boyunca tek bir araç bile durmadı ve benzin istasyonlarında yeri olan herkes Slovenya'nın (Batı veya Kuzey) yakınına bile gitmiyormuş gibi yaptı. İki Belçikalı da aynı sürede araç bulamadı; bölgede farklı noktalarda denediler ([[User:Guaka|guaka]] bir şekilde West Gate otobüsü şoförünü onları da alması için ikna etti). Sadece Avusturya'ya gidiyorsan West Gate seçeneğini kullan; Ljubljana yönüne gidiyorsan başka bir çözüm bul...

Bir saatten fazla bekledikten sonra yolun ilerisindeki, yerel trafiğin çoğunun kaybolduğu bir sonraki otobüs durağına (FORD araç bayii merkezinin önünde) gittim ve 15 dakika sonra araç buldum.

* Bu tavsiyeyi takip etmeni öneririm; Konzum marketine gidip biraz yiyecek ve karton aldıktan sonra, biri beni Slovenya'ya götürmeyi teklif edene kadar yalnızca 40 dakika bekledim. Çok görünür durumdasın ve bu, şafak vaktinde işe yaradı.

'''INA Lučko - kuzey'''

INA Lučko - kuzey, Zagreb'in hemen dışındaki büyük bir dinlenme tesisi ve şehir merkezinden oraya gelmek oldukça uzun sürüyor. Savski most'a tramvayla, ardından Lučko centar'a 112 veya 168 numaralı otobüsle gitmen gerekiyor. Beklediğin gibi bir alışveriş merkezi göremeyince panik yapma, bu yer bir köy gibi görünüyor;) oradan durağa ulaşmak için yaklaşık 2 km yürüyorsun.

Otostop çekmek için iyi bir yer ve yerliler bana herkesin oraya gittiğini söyledi. Benim araç bulmam tam 3,5 saat sürdü (aralık 2019), ama Noel'den bir gün önceydi, dolayısıyla yer ıssızdı. Sonunda Ljubljana'ya doğrudan araç buldum, o yüzden önerebilirim.

'''Otoyola otobüsle git'''

Bu seçenekle başlaman biraz daha uzun sürüyor (neredeyse bir saat), ama seni doğrudan otoyola götürüyor.

'''Slovenya için çok daha iyi seçenek'''

"Savski most" otobüs istasyonundan 112 numaralı otobüse bin. Otobüsten son durakta in. Oradan otoyolu görmelisin. Göremiyorsan yön sor. Otoyolun üzerinde bir üst geçit göreceksin. Karşı tarafa geçip orada yol girişinde otostop çek. Otoyola giren birçok aracın olduğu bir benzin istasyonu var. Senin için daha kolaysa, burası Motel Plitvice denen yer ve burada {{Coords|45.7747269|15.8804763}} (yazan [[User:NixyJungle|NixyJungle]])

Dikkat: Bir Pazar günü, o gün çok sık kalkmadığı için [http://www.zet.t-com.hr/media/144255/112nnn.pdf 112 numaralı otobüsün tarifesini] kontrol et - [[User:Questrayer|Questrayer]] yaklaşık 80 dakika beklemek zorunda kaldı. Bunun dışında bu seçenek çok iyi ve benzin istasyonunda insanlara yaklaşarak 15 dakika içinde Ljubljana'ya kadar giden bir araç buldu.  

=== Kuzey, [[Maribor]], [[Graz]], [[Vienna|Viyana]] yönü ===

==== Birinci seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Gişe, West Gate alışveriş merkezine çok yakın. Ama biraz suyu geçmen gerekecek. Bunu karanlıkta deneme. Metal kaplı taşların olduğu alanlardan birini ara veya alışveriş merkezinin ters yönünde yaklaşık 300 metre yürü; küçük bir köprü bulacaksın, çok kullanışlı! sonra gişeye geri dön.

[[Slovenia|Slovenya]]'ya veya daha uzağa gidiyorsan, [[Macelj-Kozminci border crossing]]'e ulaşman gerekecek; oradan [[Germany|Almanya]]'nın içlerine kadar kolayca araç bulabilirsin.

Precko seçeneğini (Ljubljana yönü) denemeyi unutman daha iyi; Erga ve [[User:Guaka|guaka]] yaklaşık 2 saat, insanlara sorarak, tabelalarla (''Macelj'', ''Maribor'', SLO) ve tabelasız bekledi. Neyse ki West Gate merkezine giden ücretsiz otobüs de yukarıdaki bu noktadan geçiyor.

[[User:T0ma5|t0ma5]] Ocak 2011'de burada otostop çekiyordu ve yaklaşık 20 dakikada Viyana'ya kadar giden bir araç buldu.

[[User:Cro_gavran|Cro_gavran]] Eylül 2014'te burada otostop çekmeyi denedi ancak birkaç dakika içinde otoyol görevlileri tarafından ayrılmaya zorlandı. Aynı gün otoyoldan zaten 5 otostopçuyu çıkardıklarını ve otoyolu terk etmek istemeyen ikisini tutuklaması için polisi çağırdıklarını söylediler. Başka biri de aynı deneyimi yaşadıysa, lütfen paylaşsın.

[[User:Uncle sam01|uncle_sam01]] Ağustos 2015'te yaklaşık 20 dakikada Bratislava'ya doğrudan araç buldu. Köprüden geçmeyi kesinlikle önermezdim, çünkü sağ taraftan otoyola doğru yürümek neredeyse imkânsız (çalılıklar, ağaçlar, su, yabani otlar vb.). Ağustos 2015'te sadece nispeten kısa bir çit vardı; aşması kolaydı ama otoyolu geçmek zorundasın, bu açıkça yapılacak en güvenli şey değil, ancak araçlar yavaş gidiyor ve ortada bariyer yok. Yanımızdan geçen pikaplı bir bakım görevlisi dışında kimse bizi rahatsız etmedi; ne dediğini anlayamadık ve gişedekiler otostop çektiğimizi açıkça görmelerine rağmen bize hiçbir şey söylemedi.

--[[User:Yeguaerrante|Yeguaerrante]] ([[User talk:Yeguaerrante|talk]]) 13:05, 18 November 2015 (CET) Gişeye ulaşamazsın, her yer çitli; mavi küçük köprüye gittikten sonra yolda bekledim, otoyolu geçen bir köprü göreceksin, bir araba beni 20 dakika sonra aldı ve küçük kasaba bölgesine götürdü; bu yolla otoyola girmek gerçekten zordu çünkü çok uzağa gitmeyen çok sayıda yerel vardı. 

--[[User:Duffajfka|Duffajfka]], alışveriş merkezinden D1 boyunca Zagreb'e geri dönüş yönünde kuzeye giden otoyol rampasına kadar yürüdü. Trafiği çok yoğun olmayan iki şeritli bir yol olduğu için, bariyerin yanından "Odmorište" (dinlenme tesisi) tabelasıyla otostop çekmeyi denedi; muhtemelen "Naplatna Postaja" (gişe) daha kolay olurdu. Zaten çitin içine girmiş olduğu için gişeye kadar yürüdü. Oldukça zor bir yürüyüştü, ama muhtemelen değdi. Tam kapılardan otostop çekmeyi denedi ancak gişenin birkaç on metre arkasında personel tarafından kovuldu; orada Graz'a giden bir araç 20 dakikada kolayca durdu. (Mayıs 2019)
 
--[[User:Liamos|Liamos]] - ücretsiz westgate otobüsü çalışmayı bıraktığı için Crnomerec Otobüs istasyonundan 112 numaralı otobüse bindim (https://westgate.hr/news/obavijest-o-prestanku-prijevoza-westgate-busa-?language=hr). Alışveriş merkezine 35 dakika yürüdüm ve tırmanmayı göze almak istemediğim bir çitle karşılaştım. Burada başka birinin söylediği gibi, muhtemelen birini seni gişe alanına sürmeye ikna etmen gerekecek. 

Alternatif olarak Plitvice benzin istasyonuna gitmeye çalış (ünlü Milli parkla karıştırma!). Lučko'dan köy içinden ulaşılabilir. Yaklaşık 3 km yürüyüş.

==== İkinci seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

Görünüşte riskli olan gişe yerine King Cross alışveriş merkezine otobüsle gidebilir veya otoyol girişine ulaşana kadar Ljubljanska avenija boyunca yürüyebilirsin. Nokta, yakındaki ve çok sık kullanılmayan bir kamyon parkının yaklaşım yolu üzerindedir; yoldan geçen şoförler için mükemmel görünürlük ve yanaşma alanı sunar. Ancak [[User:Vapaakulkuri|vapaakulkuri]], yolun yaklaşık 20 km ilerisinde bulunan ilk benzin istasyonuna giden bir araç bulmak için yine de yaklaşık iki saat beklemek zorunda kaldı.

==== Üçüncü seçenek ====
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}} 

İlk 2 seçeneğin uğraşını atlamak istiyorsan, Slovenya, Avusturya, Almanya vb. yönlere uzun mesafeli araç bulmanın kolay olduğu "Odmorište Jakovlje Istok" otoyol dinlenme alanına doğrudan da gidebilirsin. Tek dezavantajı, oraya ulaşmanın yaklaşık bir saat sürmesi ve (ucuz) bir tren bileti için ödeme yapman gerekmesi.

Ana tren istasyonundan Kupljenovo'ya giden trene bin. Tek yön bilet Eylül 2025'te 2,70€ tutuyordu, kontrol etmeleri çok muhtemel. Ayrıca tren günde yalnızca birkaç kez çalışıyor, bu yüzden tarifeyi kontrol et. Kupljenovo tren istasyonundan, sadece doğuya giden yolu takip et ve otoyol üzerindeki köprüyü geç. Otoyol köprüsünden sonra, ilk fırsatta sağa, küçük bir toprak yola dön. Ardından yol çatallandığında tekrar sağa dön ve dinlenme tesisi görünene kadar takip et. Kapı kolayca açılıyor, çite tırmanmaya gerek yok.

== Kişisel Deneyimler ==

[[Category:E65]]
[[Category:E59]]
[[Category:E71]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>1w8fmf53bk5amey976j2m0j20k625jx</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Zoetermeer</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7684</id>
    <revision>
      <id>40873</id>
      <parentid>40466</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:32Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40873</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4638" sha1="jea5utm69g1fcpyeclducdzxtozielr" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAMEE}}''', [[Netherlands|Hollanda]]'da, [[Den Haag|Lahey]]'den yaklaşık 15 kilometre uzakta bulunan bir şehirdir.
== Otostopla giriş ==
Lahey'e giden bir araçtaysan, Zoetermeer otoyol çıkışında (dev Siemens rüzgâr türbininin hemen ardından) bırakılmayı iste. Sürücüne trafik ışıklarında sağa, ardından da hemen tekrar sağa dönmesini söyle. Yaklaşan trafik ışıklarında inebilirsin. Sürücünün tekrar otoyola girmek için 2 kez sola dönmesi gerekir.

Artık epey merkezi bir yerdesin: Tünelden geçip yolu takip et: Bleiswijkseweg, Den Hoorn, Schinkelweg, Dorpsstraat; şehir merkezine varırsın (&lt;1 km).

== Otostopla çıkış ==
=== [[Den Haag|Lahey]], [[Delft]], [[Rotterdam]] yönünde güney/batı ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Zoetermeer tren istasyonunda (Zoetermeer Oost değil) (Driemanspolder tramvay durağı), yaya köprüsü ''Nelson Mandela''nın yanında motorlu araçlar için bir köprü bulacaksın. Bu köprünün kuzey tarafında bir otobüs durağı var (rampadan yukarı çık). Buradan Lahey, Delft ve Rotterdam'a, ayrıca daha güneye otostop çekebilirsin.

Afrikaweg üzerindeki Fonteinbos otobüs durağında (yukarıda bahsedilen noktadan yaklaşık 200 metre uzakta) resmî bir otostop noktası vardır. Bu otostop noktası Lahey, Delft ve Rotterdam yönüne, ayrıca daha güneye araç bulmak için kullanışlıdır. Bu noktaya Centrum West otobüs istasyonundan ulaşmak için yaya köprüsünden geç, aşağı in ve trafik ışıklarında sağa dön; yaya / bisikletçi tünelinden geç.

=== [[Leiden]], [[Amsterdam]] yönünde kuzey ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Merkezde, Europaweg üzerindeki AIVD binasının yanında N206 yolunu (Zwaardsloodseweg) bulacaksın. Burada bir otobüs durağı ve küçük bir park alanı var; bunlar otostop için idealdir.

=== [[Gouda]], [[Utrecht]] yönünde doğu ===
{{Coords|0.0000000000|0.0000000000}}

Australieweg üzerindeki Pruimengaarde otobüs durağında resmî bir otostop noktası vardır. Bu otostop noktası [[Gouda]] ve [[Utrecht]] yönüne araç bulmak için kullanışlıdır. [[Gouda]]'da [[Utrecht]]'e araç bulmak çok kolaydır.
Bu noktaya Palenstein tramvay durağından ulaşmak için viyadüğün altından geç, küçük bisiklet yolu Kangaroepad'de sağa dön, bir süre sonra tünelden sağa dön ve ardından otobüs durağına çık.

== Toplu Taşıma ==
Zoetermeer'de şehrin çoğu bölgesine giden iki tramvay hattı ve çeşitli otobüs hatları vardır. Tramvay Lahey'e gider. İki tramvay güzergâhının çoğu aynı olsa da, her iki hattın da farklı başlangıç ve bitiş noktaları olduğunu unutma. Ödeme, Hollanda'nın her yerinde olduğu gibi yapılır. Şehrin iki bölgesi vardır: Oosterheem ve geri kalan her yer. Tramvaylarda yalnızca bozuk para kabul eden bilet otomatları bulunur. Sürücü bilet satmaz, bazen kontrolörler satar. Otomat bozuksa ödeme yapmak zorunda değilsin. Saat 9:00'dan sonra "Dalurenretour Den Haag Plus" (Lahey metropolitan alanı için yoğun olmayan saatler gidiş-dönüş bileti) kullanarak Lahey'e gidip gelmek EUR 4 karşılığında ucuza yapılabilir.

Zoetermeer'in Den Haag - Gouda hattında iki tren istasyonu vardır; Zoetermeer ve Zoetermeer Oost tren istasyonlarında yalnızca ''sprinter'' denen trenler durur.

Cumartesiyi pazara bağlayan gece Zoetermeer, Rotterdam merkez istasyonuna giden B17 otobüsü ve Lahey merkezine (Buitenhof) ve merkez istasyona giden N5 otobüsüyle gece tren ağına bağlıdır (Gece treni Den Haag Hollands spoor'da durur, Buitenhof'a N1 otobüsünü kullan ve aktarma yap, aynı bilet). Gece otobüsü biletleri yaklaşık EUR 4.00 tutar ve sürücüden satın alınabilir.

== Görülecek Yerler ==
Zoetermeer çok heyecan verici değildir, ama çevresindeki tarihî şehirlere ziyaretler yapabileceğin, merkezi konumda hoş bir şehirdir. Zoetermeer'in yalnızca bir caddeden oluşan eski bir merkezi ve rahatlatıcı bir yürüyüş yapabileceğin bazı parkları vardır. Şehir neredeyse tamamen VINEX Mekânsal Planlama yasasına uygun olarak inşa edildiğinden Zoetermeer'in mimarisi çok ilginçtir (hatta sokak isimleri bile alfabetik sıradadır).

== Kaçınılacak Yerler ==
Zoetermeer oldukça güvenlidir, suç oranları Hollanda'daki ortalama büyük şehirlerden daha düşüktür.
Zoetermeer belediye başkanı şehir merkezinde ve bazı parklar ile meydanlarda alkol yasağı bölgeleri ilan etmiştir.

== Kişisel Deneyimler ==

{{Cities Netherlands}}
{{Cities Zuid-Holland}}

[[Category:E30]]
[[Category:Cities]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>jea5utm69g1fcpyeclducdzxtozielr</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Zwolle</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7685</id>
    <revision>
      <id>40874</id>
      <parentid>40467</parentid>
      <timestamp>2026-08-12T11:54:32Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Nomadwiki &amp; Trashwiki section removed: the Trashwiki link is in the infobox now (tools/remove_nomadwiki.py)</comment>
      <origin>40874</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4728" sha1="1p3yzsdq5z7eotkcmt89uo8exroqb14" xml:space="preserve">'''{{FULLPAGENAME}}''', [[Overijssel]] [[Netherlands|Hollanda]] eyaletinin başkentidir. Kuzey, güney ve batıya bağlanan çok iyi bir karayolu altyapısına sahiptir, ancak doğu yönünde eksikler vardır.

== Otostopla çıkış ==
[[A28 (Netherlands)|A28]] otoyolu şehrin tam içinden geçer. Zwolle'de dört çıkış vardır; bunlardan ikisi otostop için kullanışlıdır: '''19''' ve '''20'''. Hem kuzey hem de güney yönüne otostop çekmek için 19 numaralı çıkışı (Zwolle-centrum) kullan; kuzey yönü için ise 20 numaralı çıkışı (Zwolle-noord) kullan.
'''21''' numaralı [[Ommen]] çıkışı şehrin kuzey tarafındaki bir sanayi bölgesinde elverişsiz bir konumdadır, ancak çevredeki kasabalardan oldukça fazla trafik alır. '''18''' numaralı çıkış (Zwolle-zuid) ise temelde durmak için iyi bir yeri olmayan büyük bir dönel kavşaktır; en azından trafiğin saatte en az 80 km hızla gitmediği bir yer yoktur. Leeuwarden yönündeki giriş rampasında emniyet şeridi vardır, ancak trafik burada da hızlıdır, bu yüzden arabaları durdurmak zor olabilir.

=== [[Leeuwarden]], [[Groningen]] yönünde kuzey ===
Leeuwarden yönüne gitmen gerekiyorsa, en azından [[A32 (Netherlands)|A32]] üzerindeki [[Meppel]]'e kadar bir araç bulmaya çalış. Öte yandan hedefin Groningen ise [[Hoogeveen]]'e giden bir araç bulmaya çalış. Aksi halde ''Dekkersland'' servis istasyonunda inip araç değiştir.

====Seçenek 1, giriş rampası 19====
{{Coords|52.5177|6.0863}}&lt;br&gt;
'''19''' numaralı giriş rampası şehir merkezine yürüme mesafesindedir (~1km). ''Pannekoekendijk'''e git ve dönel kavşağa kadar kuzey yönünde yürü. Burada ''Burgemeester Roelenweg'' üzerine sola dön. 400 m sonra giriş rampası sağında kalacak. Arabaların durması için bolca alanı olan güzel bir emniyet şeridi vardır.

====Seçenek 2, giriş rampası 20====
{{Coords|52.5253|6.1173}}&lt;br&gt;
'''20''' numaralı giriş rampası '''19''' kadar iyidir, ancak daha az trafik alır ve şehir merkezinden daha uzaktır.

=== [[Amersfoort]], [[Utrecht]] veya [[Apeldoorn]], [[Arnhem]] yönünde güney ===
{{Coords|52.5168|6.0818}}&lt;br&gt;
''Pannekoekendijk'' üzerinden '''19''' numaralı giriş rampasına yürü, ardından batı yönünde ''Katerdijk'' boyunca devam et. Üst geçidin altından geç ve giriş rampasını solunda bul. Otoyol bu giriş rampasından hemen sonra ayrılır, bu yüzden doğru yöne giden bir araç bulduğundan emin ol. {{Anl|28}} seni Amersfoort, Utrecht ve [[Amsterdam]] yönüne, {{Anl|50}} ise Apeldoorn ve Arnhem yönüne götürür.

=== [[Deventer]] yönünde güney ===
====Seçenek 1====
{{Coords|52.5168|6.0818}}&lt;br&gt;
Deventer'e gitmek için, şehrin hangi kısmında bulunduğuna göre iki seçenek vardır. Şehir merkezine yakınsan, yukarıdaki ''Apeldoorn'' yönü tavsiyesini takip et ve '''26''' numaralı [[Vaassen]] çıkışında indirilmeni iste. Buradan doğu yönünde kırsal kesimden, Deventer'e uzanan doğrudan bir rota üzerinde otostop çekebilirsin.

====Seçenek 2====
{{Coords|52.4860|6.1272}} Dönel kavşak&lt;br&gt;
{{Coords|52.4699|6.1322}} Kavşak&lt;br&gt;
Şehrin daha çok güneydoğusundaysan, ''IJsselallee'' ve ''Oldeneelallee'' kesişiminden hemen sonra {{Nnl|337}} üzerindeki dönel kavşağa git. Yürümek senin için sorun değilse alternatif olarak şehrin en güneydoğu kısmındaki {{Nnl|337}} ve ''Hollewandsweg'' kesişimine gidebilirsin.

=== [[Almelo]], [[Enschede]] ve [[Germany]] yönünde güneydoğu ===
{{Coords|52.5049|6.1261}}&lt;br&gt;
Twente veya Almanya yönüne gidiyorsan, ''Ceintuurbaan'' üzerindeki birçok otobüs durağından birine git. ''Kuyerhuislaan'' otobüs durağı konumu nedeniyle en uygun olanı gibi görünüyor (şehir merkezine uzaklık ve yerel trafik miktarı arasında en iyi denge), ancak o kadar yürümek istemiyorsan ''Meppelerstraatweg'''i veya Isala hastanesinin yanındaki terk edilmiş durağı; yerel trafiği elemek istiyorsan da ''De Marslanden'''i denemekten çekinme. Yukarıdaki tüm noktaların ortak özelliği, arabaların senin için duramayacak kadar hızlı gidiyor olabilmesidir; ancak biraz şansla kısa sürede güneydoğu yönüne giden bir araç bulabilmelisin.

== Konaklama ==
Şehir merkezinin güneyinde ''Het Engelse Werk'' / ''Spoolderbos'' adlı bir park vardır. Burada çadır kurabileceğin bazı sakin yerler bulunur. Oraya gitmek için ''Nieuwe Veerallee'' boyunca ilerle ve yaya/bisikletçi tünelinden {{Nnl|337}} altından geç.

== Kişisel Deneyimler ==

----
&lt;!--Bilgi kutuları ve kategoriler. Sayfanın altında tut--&gt;
&lt;br&gt;
{{Cities Netherlands}}
{{Cities Overijssel}}

[[Category:Cities]]
[[Category:Overijssel|Overijssel]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>1p3yzsdq5z7eotkcmt89uo8exroqb14</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:De</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7686</id>
    <revision>
      <id>40468</id>
      <timestamp>2026-08-06T18:41:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:De]] for translated articles</comment>
      <origin>40468</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="75" sha1="7zycpbtwic9argn3nl4fgws071fvqrf" xml:space="preserve">{{language|de|German}}&lt;noinclude&gt;[[Category:Templates|Deutsch]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>7zycpbtwic9argn3nl4fgws071fvqrf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Disambig</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7687</id>
    <revision>
      <id>40469</id>
      <timestamp>2026-08-06T18:41:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Disambig]] for translated articles</comment>
      <origin>40469</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="205" sha1="9x7l1om35ti4tj3uzdetxlt24cpl3d6" xml:space="preserve">----
This disambiguation page lists articles associated with the same title.

&lt;includeonly&gt;[[Category:Disambiguation]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;


[[Category:Templates]]

[[de:Vorlage:Disambig]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>9x7l1om35ti4tj3uzdetxlt24cpl3d6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Geo-missing</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7688</id>
    <revision>
      <id>40470</id>
      <timestamp>2026-08-06T18:41:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Geo-missing]] for translated articles</comment>
      <origin>40470</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="318" sha1="e9zge5eg83f1jfwingtldk1fesvs7ji" xml:space="preserve">''This article is missing geo information. Ideally done with a &lt;tt&gt;&lt;map&gt;&lt;/tt&gt; tag, alternatively use this &lt;tt&gt;{{IsIn|bigger geo}}&lt;/tt&gt; template. It could also be that the article is including a template which has missing geo information.''

&lt;noinclude&gt;
[[Category:Geo templates]]
&lt;/noinclude&gt;

[[Category:Geo missing]]</text>
      <sha1>e9zge5eg83f1jfwingtldk1fesvs7ji</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Ro</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7689</id>
    <revision>
      <id>40472</id>
      <timestamp>2026-08-06T18:41:29Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Ro]] for translated articles</comment>
      <origin>40472</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="78" sha1="sa9vl4gqmmavnr83qimpnl06gog98k9" xml:space="preserve">{{language|ro|Romanian}}&lt;noinclude&gt;[[Category:Templates|Romanian]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>sa9vl4gqmmavnr83qimpnl06gog98k9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Wiki</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7690</id>
    <revision>
      <id>40474</id>
      <timestamp>2026-08-06T18:41:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Wiki]] for translated articles</comment>
      <origin>40474</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="93" sha1="eoukvtjxko7r2zvgzh0cwlceh6tovqz" xml:space="preserve">[http://en.wikipedia.org/wiki/{{{1}}} {{{2}}}]&lt;noinclude&gt;

[[Category:Templates]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>eoukvtjxko7r2zvgzh0cwlceh6tovqz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Ach</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7691</id>
    <revision>
      <id>40475</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:25:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Ach]] for translated articles</comment>
      <origin>40475</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="626" sha1="a0t5ut7i9jved4vr7i7juiibrqirzsp" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: red;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:100%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[A{{{1}}} (Switzerland)|&lt;span style="color:#ffffff"&gt;&amp;nbsp;{{{1}}}&amp;nbsp;&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#ffffff"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;#&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a Swiss motorway number symbol.
 &lt;nowiki&gt;{{Ach|&lt;no.&gt;}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of &amp;lt;no.&amp;gt; enter the Swiss motorway number without A letter.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>a0t5ut7i9jved4vr7i7juiibrqirzsp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Aes</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7692</id>
    <revision>
      <id>40476</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:25:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Aes]] for translated articles</comment>
      <origin>40476</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1046" sha1="hxhcf5gib028g3g3z6lu3kfjodnvu7o" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #{{ #switch: {{{2}}} | blue = 0033FF | red = FF0000 | orange = FF9900 | green = 009900 | yellow = FFFF00 | #default = 0033FF }};  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[{{{1}}} (Spain)|&lt;span style="color:#{{ #switch: {{{2}}} | blue | red | green = FFFFFF | orange | yellow = 000000 | #default = FFFFFF }}"&gt;&amp;nbsp;{{{1}}}&amp;nbsp;&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#{{ #switch: {{{2}}} | blue | red | green = FFFFFF | orange | yellow = 000000 | #default = FFFFFF }}"&gt;&amp;nbsp;#&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

This template creates a Spanish motorway number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{Aes|#|color}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the Spanish motorway number &amp;mdash; the full name including the dash.

Instead of ''color'' enter the colorcode of the road (blue, red, orange, green, yellow).

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>hxhcf5gib028g3g3z6lu3kfjodnvu7o</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Anarchopedia</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7693</id>
    <revision>
      <id>40477</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:25:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Anarchopedia]] for translated articles</comment>
      <origin>40477</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="231" sha1="gtu6lwl8eix4620xxfqrbbopvbp098q" xml:space="preserve">:''This article is based on text from the German language '''[http://deu.anarchopedia.org/ Anarchopedia]''' which is available under the terms of the GNU Free Documentation License.''&lt;noinclude&gt;


[[Category:Templates]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>gtu6lwl8eix4620xxfqrbbopvbp098q</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Average</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7694</id>
    <revision>
      <id>40478</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:25:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Average]] for translated articles</comment>
      <origin>40478</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="137" sha1="daav3zc0lujaau1e4l2d5vldr2025jm" xml:space="preserve">[[Image:Average.png]] (''average'')&lt;noinclude&gt;

[[Category:Templates]]
[[Category:Templates Hitchability]]
[[Category:Icons]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>daav3zc0lujaau1e4l2d5vldr2025jm</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Bad</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7695</id>
    <revision>
      <id>40479</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:25:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Bad]] for translated articles</comment>
      <origin>40479</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="107" sha1="qkor5fyluib309bxm16b86tz8lcuojl" xml:space="preserve">[[Image:Bad.png]] (''bad'')&lt;noinclude&gt;


[[Category:Templates Hitchability]]
[[Category:Icons]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>qkor5fyluib309bxm16b86tz8lcuojl</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Canary Islands</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7696</id>
    <revision>
      <id>40480</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:25:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Canary Islands]] for translated articles</comment>
      <origin>40480</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="434" sha1="92bngsr4jdf4dz2n8mg4bivfakpb36z" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[File:Flag of the Canary Islands.svg|26x23px|border|Flag of the Canary Islands]] Islands of the [[Canary Islands]]
|content = 
'''Western Islands''': [[La Palma]] • [[El Hierro]] • [[La Gomera]] • [[La Graciosa]]

'''Central Islands''': [[Tenerife]] • [[Gran Canaria]]

'''Eastern Islands''': [[Fuerteventura]] • [[Lanzarote]]
}}

&lt;noinclude&gt;
[[Category:Navboxes]]
[[Category:Canary Islands]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>92bngsr4jdf4dz2n8mg4bivfakpb36z</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Israel</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7697</id>
    <revision>
      <id>40481</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:26:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Israel]] for translated articles</comment>
      <origin>40481</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="514" sha1="187iav263v457w3sxuxt2tllkp94v8v" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Image:Flag_of_Israel.svg|20px]] [[Israel|Israeli]] cities and regions
|content = 
'''Major cities''': [[Jerusalem]] • [[Tel Aviv]] • [[Haifa]] • [[Be'er Sheva]]

'''Minor cities''': [[Tiberias]] • [[Eilat]] • [[Netanya]] • [[Hebron]]

'''Towns''': [[Rosh Pina]] • [[Rehovot]] • [[Modi'in]]

'''Regions''': [[Dead Sea (Israel)|Dead Sea]] • [[West Bank]]

'''Airports''': [[Ben Gurion International Airport]]
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Israel]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>187iav263v457w3sxuxt2tllkp94v8v</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Noord-Holland</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7698</id>
    <revision>
      <id>40482</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:26:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Noord-Holland]] for translated articles</comment>
      <origin>40482</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="498" sha1="e3j0wr8qocx3myqgk803rh5kslvak0o" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = Cities in [[Noord-Holland]] 
|content = 
'''&gt; 100.000''': [[Amsterdam]] • [[Haarlem]] • [[Alkmaar]] • [[Zaanstad]] • [[Haarlemmermeer]] • [[Hilversum]]  

'''50.000-100.000''': [[Amstelveen]] • [[Purmerend]] • [[Hoorn]]  

'''25.000–50.000''': [[Heerhugowaard]] • [[Beverwijk]] • [[Castricum]] • [[Den Helder]] • [[Huizen]] • [[Velsen]] • [[Schagen]]  

''''&lt;25.000: [[Muiden]]
}}&lt;noinclude&gt;

[[Category:Navboxes]]
[[Category:Netherlands]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>e3j0wr8qocx3myqgk803rh5kslvak0o</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Cities Turkey</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7699</id>
    <revision>
      <id>40483</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:27:18Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Cities Turkey]] for translated articles</comment>
      <origin>40483</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1775" sha1="mtk8blfq6dp7t3kj5vnwn4ueq5aidpo" xml:space="preserve">{{Navbox
|title = [[Turkey|Turkish]] cities with more than 100.000 inhabitants
|content = 
'''&gt; 1.000.000''': [[Adana]] • [[Ankara]] • [[Bursa]] • [[Gaziantep]] • [[Istanbul]] • [[İzmir]]

'''500.000–1.000.000''': [[Antalya]] • [[Diyarbakır]] • [[Eskişehir]] • [[Kayseri]] • [[Konya]] • [[Mersin]]

'''300.000–500.000''': [[Adapazarı]] • [[Batman]] • [[Denizli]] • [[Elazığ]] • [[Erzurum]] • [[Gebze]] • [[Kahramanmaraş]] • [[Malatya]] • [[Samsun]] • [[Şanlıurfa]] • [[Van]]

'''100.000–300.000''': [[Adıyaman]] • [[Afyon]] • [[Ağrı]] • [[Aksaray]] • [[Antakya]] • [[Aydın]] • [[Balıkesir]] • [[Bandırma]] • [[Beylikdüzü]] • [[Bolu]] • [[Ceyhan]] • [[Çorlu]] • [[Çorum]] • [[Darıca]] • [[Derince]] • [[Düzce]] • [[Edirne]] • [[Esenyurt]] • [[İnegöl]] • [[İskenderun]] • [[Isparta]] • [[İzmit]] • [[Karabük]] • [[Karaman]] • [[Kayapınar]] • [[Kırıkkale]] • [[Kırşehir]] • [[Kızıltepe]] |  [[Kütahya]] • [[Manisa]] • [[Nazilli]] • [[Niğde]] • [[Ordu]] • [[Osmaniye]] • [[Samandıra]] • [[Siirt]] • [[Sivas]] • [[Siverek]] • [[Sultanbeyli]] • [[Tarsus]] • [[Tekirdağ]] • [[Tokat]] • [[Trabzon]] • [[Turgutlu]] • [[Uşak]] • [[Viranşehir]] • [[Zonguldak]]

'''&lt; 100.000''': [[Anamur]] • [[Ayvalık]] • [[Dogubayazit|Doğubayazıt]] • [[Edremit]] • [[Eskihisar]] • [[Gökçeada]] • [[Iznik]] • [[Keşan]] • [[Mekece]] • [[Muratlı]] • [[Taşucu]] • [[Yalova]]

For towns and cities with less than 100,000 population that are not listed here, check their [[Turkey#Regions and Their Hitchability|containing regions]].
}}&lt;noinclude&gt;


[[Category:Navboxes]]
[[Category:Turkey]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>mtk8blfq6dp7t3kj5vnwn4ueq5aidpo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Currency convert</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7700</id>
    <revision>
      <id>40485</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:27:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Currency convert]] for translated articles</comment>
      <origin>40485</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="860" sha1="pqn6hu956g3npar9as6s0foe7t8bprv" xml:space="preserve">&lt;includeonly&gt;{{#get_web_data: url=https://api.exchangeratesapi.io/latest?base={{{1}}}&amp;symbols={{{2}}}
|format=JSON
|data=rates=rates
|cache seconds=43200
}}{{#expr:{{{3|1}}}*{{#external_value:rates}} round 2}}{{#clear_external_data:}}&lt;nowiki /&gt;&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
This template uses https://exchangeratesapi.io/ to convert currencies.

== Examples ==
Convert 32 Czech korunas to Polish zloty:&lt;br /&gt;
&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{Currency convert|CZK|PLN|32}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; → {{Currency convert|CZK|PLN|32}}

Convert 1 Romanian leu to Hungarian forint:&lt;br /&gt;
&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{Currency convert|RON|HUF}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; → {{Currency convert|RON|HUF}}

For conversions to euros or US dollars you can also use [[Template:To EUR]] and [[Template:To USD]]:&lt;br /&gt;
&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{To EUR|PLN|10}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; → {{To EUR|PLN|10}}

[[Category:Templates]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>pqn6hu956g3npar9as6s0foe7t8bprv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Hitchability</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7701</id>
    <revision>
      <id>40486</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:28:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Hitchability]] for translated articles</comment>
      <origin>40486</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="664" sha1="be91c094u219lszqyp1q1atbwyfz5op" xml:space="preserve">&lt;includeonly&gt;{{#ifexpr: {{{1}}} &gt;= 1 and {{{1}}} &lt;=5 | {{{1}}}/5 {{#switch: {{#expr: {{{1}}} round 0 }}
| 1 = {{senseless}}
| 2 = {{bad}}
| 3 = {{average}}
| 4 = {{good}}
| 5 = {{very good}} }}
{{#if: {{{2|}}} | &lt;sup&gt;''based on {{{2}}} rating{{#ifeq: 1 | {{{2|}}} ||s}}''&lt;/sup&gt; }} | {{unvalued}} }}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
Shows the hitchability rating icon and text based by number 1-5. Any other value is taken as unvalued. Second (optional) parameter is for ratings count.

== How to use this template ==
&lt;pre&gt;{{Hitchability|2}}&lt;/pre&gt;
{{Hitchability|2}}
&lt;pre&gt;{{Hitchability|4.6|7}}&lt;/pre&gt;
{{Hitchability|4.6|7}}

[[Category:Templates Hitchability]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>be91c094u219lszqyp1q1atbwyfz5op</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Maps place</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7702</id>
    <revision>
      <id>40488</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:28:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Maps place]] for translated articles</comment>
      <origin>40488</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="310" sha1="183su5guqfeg37w33p52z64pz9ixu01" xml:space="preserve">&lt;noinclude&gt;
== How to use this Template? ==
For using this template, copy&amp;paste the following code. It gives you a link to the hitchhiking place on [[Maps:|Maps]]. 

&lt;pre&gt;
{{Maps place|ID|label}}
&lt;/pre&gt;
&lt;/noinclude&gt;[http://hitchwiki.org/maps/?place={{{1}}} {{{2}}}]&lt;noinclude&gt;[[Category:Templates]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>183su5guqfeg37w33p52z64pz9ixu01</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:National Road Number Czech Republic</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7703</id>
    <redirect title="Şablon:Ncz" />
    <revision>
      <id>40489</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:28:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:National Road Number Czech Republic]] for translated articles</comment>
      <origin>40489</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="26" sha1="0c6977hpinhv99boetx5oi5e7lkw3v8" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Template:Ncz]]</text>
      <sha1>0c6977hpinhv99boetx5oi5e7lkw3v8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:National Road Number France</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7704</id>
    <revision>
      <id>40490</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:28:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:National Road Number France]] for translated articles</comment>
      <origin>40490</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="531" sha1="1z5sk0i287w7z700pk2ctynsjojh4gh" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color:#E9132F;  
padding-left:1ex; 
padding-right:1ex; 
border: 1px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 0.5px solid #AAA;
 font-size:80%; "&gt;'''&lt;font color="#ffffff"&gt;&lt;includeonly&gt;{{{1}}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;#&lt;/noinclude&gt;&lt;/font&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;


This template creates French national road number symbol.
 &lt;nowiki&gt;{{National Road Number Poland|&lt;no.&gt;}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of &amp;lt;no.&amp;gt; enter national road number.

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>1z5sk0i287w7z700pk2ctynsjojh4gh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Spot</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7705</id>
    <revision>
      <id>40493</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:29:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Spot]] for translated articles</comment>
      <origin>40493</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3293" sha1="6hkrfo61cqnn2lf72b9u3ohniod3can" xml:space="preserve">&lt;includeonly&gt;==== {{{title}}} ====
&lt;!-- hitchwiki.org/maps doesn't work anymore; maybe it could be replaced by hitchmaps API if it exists? --&gt;
&lt;!-- mapID replaced by mapID_ to never fetch data --&gt;
{{#if: {{{mapID_|}}} | {{#clear_external_data:}}
{{#get_web_data: url=https://hitchwiki.org/maps/api/?place={{{mapID}}}&amp;who=HW_spot_template
|format=JSON
|data=lat=lat,lon=lon,link=link,rating=rating,exact_rating=exact_rating,ratingCount=rating_count,time=avg_textual,waitingCount=count
}}
'''[{{#external_value:link}}&amp;zoom=16 Spot&amp;nbsp;at&amp;nbsp;the&amp;nbsp;map]'''
• '''Hitchability:'''&amp;nbsp;{{hitchability | {{#iferror: {{#expr: {{#external_value:exact_rating}} &gt;= 1}} | {{#expr: 6 - {{#external_value:rating}} }} | {{#expr: ( 6 - {{#external_value:exact_rating}} ) round 1}}}}| {{#if: {{#for_external_table:{{{ratingCount}}} }} | {{#expr: ({{#for_external_table:+{{{ratingCount}}}}}) / 2}} | 1 }} }}
• '''Average waiting time:''' {{#ifeq: {{#external_value:time}} | Unknown | ''unknown'' | {{#external_value:time}}&amp;nbsp;&lt;sup&gt;''based on {{#external_value:waitingCount}} experience{{#ifeq: 1 | {{#external_value:waitingCount}} ||s}}''&lt;/sup&gt;}}
&lt;!--• '''Gps&amp;nbsp;coordinates:''' {{#external_value:lat}}&amp;nbsp;{{#external_value:lon}}--&gt;&lt;br /&gt;
{{{description}}}&lt;br /&gt;
&lt;!--"Comments:"--&gt;{{#clear_external_data:}} | {{{description}}}}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
== Under development ==
This template was used to fetch spot data from hitchwiki.org/maps to show not only spot description but also it's rating, average waiting time and link to map. Hitchwiki.org/maps doesn't work anymore and hitchmap.com currently doesn't provide API.

== How to use this Template? ==
=== Option 1: Popular spot ===
&lt;pre&gt;
{{Spot
|title = Option 1: Popular spot
|mapID = 8695
|description = First motorway petrol station behind Prague, really good hitchhiking but takes extra time to get there. From metro "Opatov" (red line C) exit straight out of the station and take a left following the winding red ramp up to street level/the road above. Look on the bus stop...
}}
&lt;/pre&gt;
{{Spot
|title = Option 1: Popular spot
|mapID = 8695
|description = First motorway petrol station behind Prague, really good hitchhiking but takes extra time to get there. From metro "Opatov" (red line C) exit straight out of the station and take a left following the winding red ramp up to street level/the road above. Look on the bus stop...
}}

=== Option 2: Unrated spot ===
&lt;pre&gt;{{Spot
|title = Option 2: Unrated spot
|mapID = 10715
|description = First motorway petrol station behind Prague, really good hitchhiking but takes extra time to get there. From...
}}&lt;/pre&gt;
{{Spot
|title = Option 2: Unrated spot
|mapID = 10715
|description = First motorway petrol station behind Prague, really good hitchhiking but takes extra time to get there. From...
}}

=== Option 3: Place not connected with map ===
&lt;pre&gt;{{Spot
|title = Option 3: Place not connected with map
|mapID = 
|description = First motorway petrol station behind Prague, really good hitchhiking but takes extra time to get there. From...
}}&lt;/pre&gt;
{{Spot
|title = Option 3: Place not connected with map
|mapID = 
|description = First motorway petrol station behind Prague, really good hitchhiking but takes extra time to get there. From...
}}

[[Category:Templates]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>6hkrfo61cqnn2lf72b9u3ohniod3can</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:StateHighway</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7706</id>
    <revision>
      <id>40494</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:29:32Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:StateHighway]] for translated articles</comment>
      <origin>40494</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1218" sha1="t4d8vk983d37by4o9qwbbhe5mot368j" xml:space="preserve">&lt;span style="-moz-border-radius: 3px; 
background-color: #ffffff;  
padding-left:2px; 
padding-right:2px; 
border: 0px solid white; 
-moz-outline-radius: 3px;
outline: 2px solid #000000;
 font-size:100%; "&gt;'''&lt;includeonly&gt;[[{{{1}}} State Highway {{{2}}}|&lt;span style="color:#000000"&gt;{{{2}}}&lt;/span&gt;]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;999999&lt;/span&gt;&lt;/noinclude&gt;'''&lt;/span&gt;&lt;noinclude&gt;

==Usage==
This template creates a United States' ''State Highway'' sign with the link to it.

 &lt;nowiki&gt;{{StateHighway|State|Number}}&lt;/nowiki&gt;
Fill in the state name and the number.&lt;br&gt;
 &lt;nowiki&gt;{{StateHighway|Texas|569}}&lt;/nowiki&gt;
Example: {{StateHighway|Texas|569}}

==Other templates==
For US Interstates use [[Template:US-I]]&lt;br&gt;
For US Routes use [[Template:US-R]]&lt;br&gt;
For all route number templates see: [[Hitchwiki:Road categories]]

&lt;!--For those brace enough to attempt making this template use proper shields: I had some problem finding a shield svg that fit all the criteria such as, be neutral enough to use for all states, doesnt crash when the numbers get to big. One could attempt to make it lookup the correct shield for the state, but I'm not going to.--&gt;
[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>t4d8vk983d37by4o9qwbbhe5mot368j</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:To EUR</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7707</id>
    <revision>
      <id>40496</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:29:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:To EUR]] for translated articles</comment>
      <origin>40496</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="417" sha1="q1rfwvnf4jpgdlmcx2dwfoyl6z9oa53" xml:space="preserve">&lt;includeonly&gt;{{Currency convert|{{{1}}}|EUR|{{{2|1}}}}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
This template uses Yahoo API to convert specified currency to euros. 

== Examples ==
Convert 32 Czech korunas to euros:&lt;br /&gt;
&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{To EUR|CZK|32}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; → {{To EUR|CZK|32}}

Convert 1 Romanian leu to euros&lt;br /&gt;
&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{To EUR|RON}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; → {{To EUR|RON}}

[[Category:Templates]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>q1rfwvnf4jpgdlmcx2dwfoyl6z9oa53</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:US-I</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7708</id>
    <revision>
      <id>40497</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:29:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:US-I]] for translated articles</comment>
      <origin>40497</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="537" sha1="ftnw7o3b8lfgt32qzf8bqvh7atrw0cz" xml:space="preserve">'''&lt;includeonly&gt;[[Image:I-{{{1}}}.svg|x21px|link=I-{{{1}}}]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;[[Image:I-1.svg|21px]]&lt;/noinclude&gt;'''&lt;noinclude&gt;

This template creates a United States' interstate number symbol with the link to it.
 &lt;nowiki&gt;{{US-I|#}}&lt;/nowiki&gt;
Instead of # enter the United States' interstate number.


==Other templates==
For US Routes use [[Template:US-R]]&lt;br&gt;
For State Highways use [[Template:StateHighway]]&lt;br&gt;
For all route number templates see: [[Hitchwiki:Road categories]]


[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>ftnw7o3b8lfgt32qzf8bqvh7atrw0cz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:US-R</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7709</id>
    <revision>
      <id>40498</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:29:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:US-R]] for translated articles</comment>
      <origin>40498</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="564" sha1="k47ik57fpj5vk8970f37vfug494r9m1" xml:space="preserve">'''&lt;includeonly&gt;[[Image:US {{{1}}}.svg|x21px|link=US Route {{{1}}}]]&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;[[File:US 1.svg|21px]]&lt;/noinclude&gt;'''&lt;noinclude&gt;

==Usage==
This template creates a United States' route number shield with the link to it.

 &lt;nowiki&gt;{{US-R|#}}&lt;/nowiki&gt;
{{US-R|66}}&lt;br&gt;
Instead of # enter the United States route number.

==Other templates==
For US Interstates use [[Template:US-I]]&lt;br&gt;
For State Highways use [[Template:StateHighway]]&lt;br&gt;
For all route number templates see: [[Hitchwiki:Road categories]]

[[Category:Templates]]
[[Category:Road Numbers]]</text>
      <sha1>k47ik57fpj5vk8970f37vfug494r9m1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Unvalued</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7710</id>
    <revision>
      <id>40499</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:29:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Unvalued]] for translated articles</comment>
      <origin>40499</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="406" sha1="p5qzoacr8jvo5b6w0a4e1ee4a36fkxg" xml:space="preserve">''unvalued''&lt;noinclude&gt;

----

To rate a hitchhiking spot, a country or anything else, please use the templates „very good“, „good“, „average“, „bad“ and „senseless“ , to be found in the [[:Category:Templates:Hitchability|Hitchability category]]. You can add them to an article by typing e.g. &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{average}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;.


[[Category:Templates Hitchability]]
&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>p5qzoacr8jvo5b6w0a4e1ee4a36fkxg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Şablon:Very good</title>
    <ns>10</ns>
    <id>7711</id>
    <revision>
      <id>40500</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:29:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Copied from [[:en:Template:Very good]] for translated articles</comment>
      <origin>40500</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="118" sha1="gq4kdnvbbo7s8089fuonchka5xbdeii" xml:space="preserve">[[Image:Verygood.png]] (''very good'')&lt;noinclude&gt;


[[Category:Templates Hitchability]]
[[Category:Icons]]&lt;/noinclude&gt;</text>
      <sha1>gq4kdnvbbo7s8089fuonchka5xbdeii</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sınır geçişleri</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7712</id>
    <revision>
      <id>40501</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:54:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Border crossing]]</comment>
      <origin>40501</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1759" sha1="bgyppi717z0jro4i5ru847ac7hn6y6g" xml:space="preserve">'''Sınır geçişleri''' [[hitchhiking|otostop]] için iyi olabilir. Arabalar durmak zorundadır ve bir sonraki ülkeye başarıyla geçebilirsen, varış noktan yönünde uzağa giden bir araç bulman kolaylaşabilir. Genel olarak insanlar, sınırı kendin geçtikten ''sonra'' seni alma ihtimali çok daha yüksektir.

[[Turkey|Türkiye]] ve [[New York State|New York Eyaleti]]'ndeki bazı [[Kapitan_Andreevo-Kapıkule_border_crossing|geçişler]] gibi bazı yerlerde, insanların sınırı yürüyerek geçmesinden hoşlanmazlar. Sınırı bir araçla geçmek ve insani olarak mümkünse orada inmek genellikle daha iyidir (örneğin döviz büroları varsa).

'''Arabadan inerken çantanı her zaman yanında tut.''' Geldiğin ülkeye geri gönderilebilirsin veya başka kötü senaryolar yaşanabilir.

Vize gereken bir ülkeye giriyorsan ve sadece transit geçmeyi planlıyorsan, planlarını sınır görevlilerine söylememek, bunun yerine ülkedeki bir şehri ziyaret ettiğini söylemek akıllıca olabilir.

2010 veya öncesi: [[User:n0id|n0id]] ve M., [[Moldova]]'dan çıkıp [[Ukraine|Ukrayna]]'ya girerken sınır görevlisine [[Poland|Polonya]]'ya gittiklerini söylediler. Polonya'ya hangi sınır geçişinden girecekleri sorulduğunda, farkında olmadan akıllarına ilk geleni — daha önce kullandıkları geçişi — söylediler. Ne yazık ki sınır görevlisi pasaportlarına sınır geçişinin adıyla bir transit damgası bastı; bu da daha sonra hangi yolu izlemek zorunda olduklarını belirledi.

== Telefonlar ve diğer dijital cihazlar ==

Sınırları geçmeden önce telefonunu ve diğer dijital cihazlarını kapatmak iyi bir fikir olabilir.

[[Category:General info]]
[[Category:Border crossings]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>bgyppi717z0jro4i5ru847ac7hn6y6g</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Border crossing</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7713</id>
    <redirect title="Sınır geçişleri" />
    <revision>
      <id>40502</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:54:27Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Sınır geçişleri]]</comment>
      <origin>40502</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="33" sha1="0csh6ffsykj9vte289kvdy8eae4rxkt" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Sınır geçişleri]]</text>
      <sha1>0csh6ffsykj9vte289kvdy8eae4rxkt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sokak gösterisi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7714</id>
    <revision>
      <id>40503</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:54:32Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Busking]]</comment>
      <origin>40503</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="657" sha1="8qhrho4yy2j26bmame7xnzoromf88ms" xml:space="preserve">Sokak gösterisi ya da '''{{FULLPAGENAME}}''', bahşiş karşılığında kamusal alanlarda performans sergileme işidir. Birçok ülkede karşılık genellikle para şeklindedir, ancak yiyecek, içecek ya da hediye gibi başka bahşişler de verilebilir. Sokak gösterisi dünyanın her yerinde yapılır ve kökenleri Antik Çağ'a kadar uzanır. Bu işle uğraşan kişilere sokak sanatçısı ya da busker denir. Busker, Amerikan İngilizcesinde genel olarak kullanılan bir terim değildir.

Ayrıca bakınız: [[Musical instruments|Müzik aletleri]]
&lt;/br&gt;
&lt;/br&gt;
[[Category:General info]]
[[nomad:Busking]]
{{wiki}}
{{IsIn|Earth}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>8qhrho4yy2j26bmame7xnzoromf88ms</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Busking</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7715</id>
    <redirect title="Sokak gösterisi" />
    <revision>
      <id>40504</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:54:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Sokak gösterisi]]</comment>
      <origin>40504</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="30" sha1="q3dmu0vg9piyhag3d4wsttf7n3l656i" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Sokak gösterisi]]</text>
      <sha1>q3dmu0vg9piyhag3d4wsttf7n3l656i</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Taksi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7716</id>
    <revision>
      <id>40505</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:54:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Cab]]</comment>
      <origin>40505</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="176" sha1="gnl1qhi4n3xbnix4lo3fauezzh7lqlj" xml:space="preserve">'''Taksi''' şunlara atıfta bulunabilir:
*[[Taxi|Taksi]]
*[[Hitchhiking a truck|Kamyon kabini]]

{{disambig}}

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>gnl1qhi4n3xbnix4lo3fauezzh7lqlj</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Cab</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7717</id>
    <redirect title="Taksi" />
    <revision>
      <id>40506</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:54:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Taksi]]</comment>
      <origin>40506</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="5ekvg3vb46ny7y4ds9u0mvevspgju0f" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Taksi]]</text>
      <sha1>5ekvg3vb46ny7y4ds9u0mvevspgju0f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kamp yapmak</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7718</id>
    <revision>
      <id>40507</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:54:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Camping]]</comment>
      <origin>40507</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="399" sha1="44vrhyv5235fqnayz0k7xlvwzhhjmi0" xml:space="preserve">[http://nomadwiki.org/en/camping Nomadwiki sayfasına] göz at!

[[File:Erga-camping-in-finland.jpg|thumb|250px|right|Erga ve [[User:Guaka|guaka]], [[Finland]]'nın güneyinde [[highway|otoyolun]] yanında kamp yapıyor]]

[[File:Zac_sleeping_in_Gent,_Belgium.jpg|thumb|300px|Zac bir şemsiyenin altında uyurken]]

==Uyku düzeni==

[[Category:Equipment]]
[[Category:Camping]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>44vrhyv5235fqnayz0k7xlvwzhhjmi0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Camping</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7719</id>
    <redirect title="Kamp yapmak" />
    <revision>
      <id>40508</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:54:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kamp yapmak]]</comment>
      <origin>40508</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="25" sha1="ggxm7qd1oguu7mlwiakvz5bkm1x89tb" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kamp yapmak]]</text>
      <sha1>ggxm7qd1oguu7mlwiakvz5bkm1x89tb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Rekabetçi otostop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7720</id>
    <revision>
      <id>40509</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Competitive autostop]]</comment>
      <origin>40509</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4103" sha1="6klu4wt7zxetdu35knnw9r4rkapfr5j" xml:space="preserve">[[File:Dtsguruguay.jpeg|thumb|DTSG üyesi [[User:Marusia|Marusia]], [[Uruguay]]'da (yalnızca değil) rekabetçi otostop için bir kıyafetle]]
[[File:Dtsg sticker.jpg|thumb|right]]

'''Rekabetçi Otostop''', ulaşım aracı olarak ''otostopu'' kullanarak yürüyüş, oryantiring ve keşfi birleştiren (yeni) bir [http://en.wikipedia.org/wiki/Orienteering oryantiring] sporudur. Rusya, Litvanya, Ukrayna ve Almanya'daki kulüpler tarafından düzenli olarak yarışmalar ve çeşitli keşif gezileri organize edilmektedir. Yolda ve yol dışında, (bilinmeyen) arazide ''spor oryantiringi'' ve ''navigasyon'' unsurları bu tür yarışmaların ayrılmaz bir parçasıdır ve daha maceralı bir ''otostop'' biçimi ortaya çıkarır.

Bunun yanında, örneğin yolda ilk yardım verme eğitimi, belirli koşullarda hayatta kalma eğitimi, [[night hitchhiking|gece otostopunu]] geliştirme veya stratejik otostop gibi geniş bir konu yelpazesi üzerine araştırmalar ve dersler düzenlenmektedir. 2014 yılında, tüm Avrupa'yı kapsayan (~16 gün) [[World Championships|Dünya Şampiyonaları]] için ikinci eleme turu planlanmaktadır. '''Rekabetçi otostop''' esas olarak Rusya, Ukrayna ve Baltık ülkelerinde yaygın olsa da, [[Western Europe|Batı Avrupa]]'da rekabetçi otostopu yerleştirme girişimleri bulunmaktadır. İlk [[DTSG|Alman kulübü]] Kasım 2011'de kurulmuştur.
[[File:P1010832.JPG|thumb|DTSG üyesi [[User:Korn|Korn]], [[Brazil|Brezilya]] boyunca [[night hitchhiking|gece otostopu]] yaparken rekabetçi otostop üniformasıyla]]

=== Kurallar ===
Geçmişte PASL, TransGlobal Race ile ilgili bir rekabetçi otostop kural ve yönetmelik seti oluşturdu. Yarışma kurallarına [http://transglobal-race.org/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=6&amp;Itemid=2&amp;lang=en buradan] ulaşılabilir {{en}}. Uyarlanmış bir sürümü [http://www.sporttrampen.de/p/regelwerk.html Alman kulübü] {{de}} tarafından kullanılmaktadır.
[[File:Roads competitiveautostop.jpg|thumb|Rekabetçi bir otostop etkinliği sırasında [[Russia|Rusya]]'da bir [[PASL]] üyesi]]

=== Rekabetçi Otostop Birliği ===
Çeşitli uluslararası '''rekabetçi otostop''' kulüplerini ve spor meraklılarını organize etmek ve birbirine bağlamak amacıyla, bir [[UCAC|Rekabetçi Otostop Kulüpleri Birliği]] oluşturmak için çalışmalar sürmektedir.

=== Bölgesel Kulüpler ===
* [[CAT]], Клуб Спортивного Автостопа (''Rekabetçi Otostop Takımı'')
* [[PASL]], Петербургская Лига Автостопа (''St. Petersburg Otostop Ligi, Rusya'')
* [[VHHC]], Vilnius Hitch-Hiking Club (''Litvanya'')
* [[DTSG]], Deutsche Trampsport Gemeinschaft (''Alman Rekabetçi Otostop Topluluğu, Almanya'')
* MKCA - Московская Команда Спортивного Автостопа (''Moskova Rekabetçi Otostop Takımı, Rusya'')
* (İsim bilinmiyor) - Minsk'te (Belarus) da bir rekabetçi otostop topluluğu var

=== Etkinlikler ===
* 5 Kasım 2016 - Transglobal 2. Eleme Turu (Avrupa, yaklaşık 2-3 hafta)
* 25 - 27 Kasım 2016 - Almanya'daki Kara Orman'da [[DTSG]] yarışı ve 5. yıl dönümü kutlamaları

== Bağlantılar ==
* [http://transglobal-race.org TransGlobal Race], Dünya Şampiyonalarının web sitesi {{en}}, {{ru}}
* [[DTSG]], Alman rekabetçi otostop kulübü {{de}}
* [http://www.youtube.com/watch?v=H6AYlm20PpA Alexey Vorov açıklıyor] TransGlobal Otostop Yarışı fikrini {{ru}}
* [http://www.youtube.com/watch?v=TDEpw-15LUM Alman televizyonu] rekabetçi otostop hakkında {{de}}
* [https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&amp;v=IE-WQ3rvmW4 TransGlobal Eleme Turu 2012], Ukrayna'da, katılan bir ekip tarafından hazırlanmış kısa video özeti.
* [https://vk.com/club5099044 VK], Rusya'daki etkinlik duyuruları için grup sayfası {{ru}}
* [https://new.vk.com/club9164662 MKCA] grup sayfası {{ru}}
* [https://new.vk.com/pasl_beginners PASL] grup sayfası {{ru}}
* [https://new.vk.com/event91105322 Minsk] Belarus için Spor Otostop Etkinliği {{ru}}

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>6klu4wt7zxetdu35knnw9r4rkapfr5j</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Competitive autostop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7721</id>
    <redirect title="Rekabetçi otostop" />
    <revision>
      <id>40510</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Rekabetçi otostop]]</comment>
      <origin>40510</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="32" sha1="8fsr1hdmb9u9civix4xp3i54kofu182" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Rekabetçi otostop]]</text>
      <sha1>8fsr1hdmb9u9civix4xp3i54kofu182</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Köpekle Otostop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7722</id>
    <revision>
      <id>40511</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Dog Hitchhiking]]</comment>
      <origin>40511</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4763" sha1="snnyq511o8sxbqqrcfesarjv1508jqu" xml:space="preserve">[[File:2003 pankai05aa2.jpg|thumb|300px|right|[[Lithuania|Litvanya]]'dan bu "çift", Ignas (piercingli adam) ve Lady (köpek), [[Europe|Avrupa]] boyunca kapsamlı şekilde otostop yaptı.]]
İşte '''insanlarla otostop yapan köpekler''' ve '''köpeklerle otostop yapan insanlar''' hakkında bazı bilgiler.  
Bir köpek ve bir insandan oluşan çift, iki insandan oluşan bir çifte göre mutlaka daha yavaş [[hitchhiking|otostop çekmez]].

Ancak sürücülerin tepkileri daha nettir: ya katı bir "Hayır, asla!", ya da çok coşkulu bir "EVET!". Köpekleri seven insanlar tereddüt etmez - doğrudan dururlar. Normalde hayvan yoldaşı olmadan seyahat eden bir insan otostopçuyu almayacak olsalar bile.

Bazı dinler köpeklerin ''kirli'' olduğunu söyler, bazı ülkeler belirli ırkları yasaklar ve bazı kültürlerde köpekler evcil hayvan değil çiftlik hayvanıdır. Bu kültürel farklılıkları göz önünde bulundur ve yola çıkıp sınırları geçmeden önce özellikle gideceğin yerdeki hayvanlarla ilgili konuları öğren.

Çoğu ülkede, evcil hayvanınla giriş yapabilmen için gerekenlerle ilgili yasalar vardır. Bunları önceden kontrol edersen gerekli düzenlemeleri yapabilir ve çoğu durumda karantinadan kaçınabilirsin. 
Ocak 2012'den beri [[EU|AB]] yasaları, geçerli bir AB Evcil Hayvan Pasaportun olduğu sürece [[EU|AB]] içinde seyahat etmeyi kolaylaştırdı. Ama yine de her ülkenin kurallarını önceden kontrol etmek önemlidir - bazılarının kene, pire veya tenyaya karşı tedavi gibi ek gereklilikleri vardır (ör. [[UK|Birleşik Krallık]], [[Ireland|İrlanda]], [[Finland|Finlandiya]], [[Malta]]).

=== İnsanlar için Tavsiyeler ===

* köpeğini henüz gençken otostopa alıştırmaya çalış
* onunla ilk kez otostop çekmeden önce köpeğinin arabalardan korkmadığından emin ol
* köpeğinin pasaportunu ve belgelerini unutma
* yolculuğunun her anında köpeğinin rahat ve güvende olduğundan emin ol; örneğin, bir süre arabada oturduktan sonra onun da çiş yapmak isteyeceğini unutma ;)
* pire ve kalp kurduna karşı koruma da önemlidir
* köpeklerin susuz insanlarla aynı süre devam edemeyeceğini aklında tut - ihtiyacın olacağını düşündüğünden daha fazla su al, çünkü fazla ısınırlarsa suyu üzerlerine dökmen gerekebilir.
* köpeğini beslenme düzenine sokmak yolda zor olabilir ama buna değer ve 'kazaları' önlemeye yardımcı olur
* köpeğinin üzerine oturması / uzanması için bir havlu veya eski bir kazak al. Sıcak günlerde, beklerken onu sıcak kaldırımlardan koruyabilir; ayrıca size araç veren kişinin arabasını da koruyabilir.
* sıcak havada otostop çekiyorsan, arkadaşının patilerini sıcak asfalttan korumaya yardımcı olması için biraz Vazelin (veya bebek çorapları, ama arkadaşın bunu pek onurlu bulmayabilir) ve köpeğinin tüyleri ince ve açıksa - özellikle burnu için - güneş kremi al.
* köpeğini başının üzerine kaldırmayı pratik et ve bunu yaparken rahat olduğundan emin ol ki onu bir kamyona hızlı ve güvenli şekilde bindirebilesin.
* köpeğin normalde arabaya binmekten memnunsa ve bu belirli araçta onu rahatsız eden bir şey olduğunu açıkça belli ediyorsa, onun yargısına güven, bir bahane uydur ve başka bir araç bekle.
* köpeğinin yola fazla yakın olmadığından emin ol; çakıl taşları ona çarpabilir ve gözleri seninkinden yere çok daha yakındır, bu yüzden çarpılma riski daha yüksektir.
* uzun mesafeler seyahat ediyorsan cımbız (keneler için), bir bandaj ve bulabilirsen yara kapatma bantları veya zımbalar al.
* köpeğin açıkça yorgunsa ve artık yeter diyorsa, mümkünse o günü bitir. Siz bir ekipsiniz!

* ''&lt;small&gt;daha fazla bilgi ekle? :)&lt;/small&gt;''

=== Köpekler için Tavsiyeler ===

* seyahatten önce çok fazla içme
* insan arkadaşın biraz stresliyse, iyi olmaya çalış ve onu fazla rahatsız etme
* yoldan koşarak geçme, bu tehlikeli olabilir
* sürücüye her zaman güzelce bak
* bir araçta yolculuk etmekte köpeklere özgü, kendine has bir şekilde ısrar et: 
http://alamedalearning.com/reality/wp-content/uploads/2008/01/begging-dog.jpg
* bisikletçilere ve diğer trafiğe havlama, bu otostop imajının kötüleşmesine katkıda bulunabilir
* insanların dünyası tuhaf ve bazen anlaşılmaz olduğundan, güvende olmak için insan arkadaşını dinle
* arabada zaten bulunan diğer insanlara ve köpeklere karşı her zaman kibar ol
* aynı arabada bulunan bir köpekle flört etme niyetini birlikte otostop çektiğin insan arkadaşına bildir
* taşıt tutmasına yakalanmadığından emin ol!
* ''&lt;small&gt;daha fazla bilgi ekle? :)&lt;/small&gt;''

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>snnyq511o8sxbqqrcfesarjv1508jqu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dog Hitchhiking</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7723</id>
    <redirect title="Köpekle Otostop" />
    <revision>
      <id>40512</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Köpekle Otostop]]</comment>
      <origin>40512</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="30" sha1="59lrb68cz21pe32ayeo44ufy3al7jsa" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Köpekle Otostop]]</text>
      <sha1>59lrb68cz21pe32ayeo44ufy3al7jsa</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Elçilik</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7724</id>
    <revision>
      <id>40513</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Embassy]]</comment>
      <origin>40513</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="948" sha1="en077upb39it934cr37jqb2ha9hsman" xml:space="preserve">Bir '''Elçilik''', bir ülkenin başka bir ülkenin yönetim merkezindeki temsilciliğidir.
[http://embassy-finder.com/ embassy-finder] sayfası, [[earth|dünyanın]] her yerindeki çok güvenilir bir "elçilikler ve konsolosluklar listesi" sunduğunu iddia ediyor.

== Elçilikte otostop ==

Elçilikleri elbette otostop için kullanabilirsin. Bazı ülkelere girmek için vize gerektiğinden, vize almak istediğin ülkenin elçiliğine gidip bunun için başvuruda bulunman gerekir. Başkalarının da bunu yapması gerekir. Bekleyen insanlarla, seçtiğin ülkeye gitmek isteyip istemediklerini ve ne zaman gideceklerini konuşup oraya bir araç ayarlama şansın var. [[Morocco]]'tan [[Mauritania]]'ya otostop çekmeye çalışıyorsan bu iyi bir tavsiye gibi görünüyor — [[Rabat]]'taki Moritanya elçiliğinde sorabilirsin (6, Rue Thami Lamdawar, B.P 207, Souissi/Rabat)

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>en077upb39it934cr37jqb2ha9hsman</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Embassy</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7725</id>
    <redirect title="Elçilik" />
    <revision>
      <id>40514</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:26Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Elçilik]]</comment>
      <origin>40514</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="t2ajvm97sc9lumm4o8um5lll32xc438" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Elçilik]]</text>
      <sha1>t2ajvm97sc9lumm4o8um5lll32xc438</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Görgü kuralları</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7726</id>
    <revision>
      <id>40515</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:29Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Etiquette]]</comment>
      <origin>40515</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5118" sha1="iqz7qc4j4w1oe0oeii5p43r54lzjpa8" xml:space="preserve">[[hitchhiking|Otostop]] '''görgü kuralları''' ve sürücüne karşı nezaket konusunda pek çok farklı teori ve uygulama vardır. Ayrıca yolda diğer otostopçulara nasıl davranılacağına dair bazı genel kurallar da vardır.

== Yoldaki görgü kuralları ==

'''Nazik ol:''' Sürücülere bağırmak, yolda durmak veya genel olarak rahatsızlık vermek tehlikeli olabilir ve sürücüleri seni almaktan caydırmakla kalmaz, o sürücünün gelecekte otostopçulara yönelik algısını da etkileyebilir.

'''Sakinliğini koru:''' Özellikle senin yönüne giden çok sayıda sürücü geçerken, otostop çekerken sinirlenmek kolaydır. Kaba el hareketlerini kafanın içinde tutman ve nesneleri arabadan uzak tutman önemlidir. Yanlarından geçen sürücüleri durdurmak için otostopçuların kasıtlı olarak yola nesneler koyduğuna dair hikâyeler var. Hepimiz için, bunu yapma.

== Sürücülerle görgü kuralları ==

'''Tanışma:''' Bazı otostopçular önce isimlerini söylemeyi sürücülere bırakır. Çoğu zaman bunu hiç yapmazlar. Bu da, adını hiç öğrenemediğin birinin bazen (özellikle uzun yolculuklarda) ayrıntılı ve mahrem deneyimlerini dinleyebileceğin bir duruma yol açar. Diğer otostopçular ise otostopçu ile sürücü arasında hızlıca kişisel bir ilişki kurmak için arabaya bindiklerinde isimlerini söylerler.

'''İyi sohbet et:''' Sürücüyle ortak bir diliniz varsa, genellikle gündelik bir sohbete dahil etmeye çalışmak mantıklıdır. Sürücüler çoğu zaman yolculuklarını daha ilginç kılmak için insanları alırlar. Seni alarak sana iyilik yapıyorlar; onları sohbete dahil tutarak bu iyiliğe kısmen karşılık verebilirsin. Sohbeti başlatmak için basit, klasik sorular sorabilirsin:

*Ne iş yapıyorsun?
*Çalışmadığın zamanlarda ne yapmaktan hoşlanırsın?
*Hiç kendin otostop çektin mi?
*Otostopçuları neden alıyorsun?
*Nereye gidiyorsun?
*Vardığında ne yapacaksın?

Bu cevaplara göre, genellikle bu ilk sorulara verdikleri yanıtlara bağlı takip soruları sormak faydalıdır. Sürücünün ilgisini ve ruh hâlini anlamak önemlidir. Kısa cevaplar veriyorsa veya sohbetle ilgilenmiyor gibi görünüyorsa (özellikle kendileri için zor olan bir dildeyse), sohbet etme konusundaki iyi niyetli çabalarını bırakmak istemezsin.

=== Zor sohbetler ===
İşte zor sorulara verilebilecek hazır cevaplar için bazı öneriler.

''"19 ağır suçtan hüküm giydim, endişelenmiyor musun?"'' &lt;br/&gt;
— ''"Hiç de değil, ben 22 suçtan hüküm giydim"''

'''Yolundan çıkması:''' Bazen bir otostopçu, sürücüden kendisini otostop çekmek için daha iyi bir yerde bırakmak üzere yolundan çıkmasını veya seni varış noktanıza daha yakın götürmesini istemeyi düşünebilir. Yine bunun evrensel bir cevabı yoktur. Sürücün aceleci ve telaşlı görünüyorsa, yolundan çıkma talebin muhtemelen reddedilecektir. Sürücü arkadaş canlısı ve rahatsa, talebinin şansı daha yüksektir. Genellikle, yolculuk boyunca iyi bir arkadaşlık etmişsen ve seninle bir bağ kurduğunu hissediyorsa, seni bir yerde bırakmak için yolundan çıkmasını istersen daha şanslı olursun.

'''Sürücülerden tavsiyeler:''' Çoğu zaman bir otostopçu, kendisine "Ah, otostop çekmek için harika bir yer biliyorum!" diyen yardımsever sürücüye saatlerce küfretmiştir. Aslında çoğu sürücü, otostopun temellerini anlamaz; yeterli ama aşırı olmayan trafik karışımının arzu edildiğini bilmez. Arabaların durabileceği veya bir otostopçunun sürücülerden yolculuk isteyebileceği iyi bir yer olduğu için harika görünen bir yerin, ilgilendiğin yön olmayan birçok farklı yöne araçları gönderen karmaşık bir kavşağın hemen önündeyse aslında berbat bir yer olabileceğini anlamaz. En iyi konumun hangisi olduğunu değerlendirirken hava durumu, karanlık, yerel halkın misafirperverliği, trafik düzeni, arabaların durabileceği iyi yerler ve daha pek çok etken hesaba katılmalıdır. '''''Otostop çekmek için iyi yerler söz konusu olduğunda sürücüne ne hakkında konuştuğunu bilmediğini söylemekten korkma'''''. Bunu mümkün olduğunca nazik bir şekilde yapmaya çalışmalısın. Ama seni bırakacakları için, iyi bir otostop noktası konusundaki yanlış anlayışlarını düzeltmezsen, hatalarından pişman olarak çok zaman geçirebilirsin. Onlar ise sinir bozucu biçimde başka bir otostopçuyu kötü bir yerde bırakmaya giderler. Alternatif olarak, bırakılmak üzere olduğun yer hakkında onlara türlü ayrıntılar sorarak çıkmazda kalma riskini en aza indirebilirsin.

== Otostopçularla görgü kuralları ==

Diğer otostopçulara nasıl davranılacağı konusunda çoğunlukla sağduyunun belirlediği oldukça temel bazı kurallar vardır; örneğin, zaten bir otostopçunun bulunduğu bir yere geldiğinde onun önünde değil, yolun ilerisinde arkasında durmak gibi. &lt;!-- Bunun pek bir şey olmadığını biliyorum, ama eminim daha fazlası gelecek.--&gt;

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>iqz7qc4j4w1oe0oeii5p43r54lzjpa8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Etiquette</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7727</id>
    <redirect title="Görgü kuralları" />
    <revision>
      <id>40516</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Görgü kuralları]]</comment>
      <origin>40516</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="32" sha1="jsm1skgm93tr4l5g58pcl6y026ub95x" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Görgü kuralları]]</text>
      <sha1>jsm1skgm93tr4l5g58pcl6y026ub95x</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ekspres yol</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7728</id>
    <revision>
      <id>40517</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Expressway]]</comment>
      <origin>40517</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="693" sha1="nvznc9bp22zc0lz7f5ilbkrkytwhm45" xml:space="preserve">Bir '''{{FULLPAGENAME}}''' genellikle [[motorway|otoyoldan]] daha düşük standartlara sahip bir yoldur. Bu, daha dar şeritler, acil durum şeridinin olmaması veya hemzemin kavşaklar anlamına gelebilir. Ancak ekspres yollarda yayaların ve bisikletlerin girişi her zaman yasaktır. Buna otoyol bağlantı kolları gibi bağlantı kolları da dahildir. Yollar çoğunlukla üzerinde beyaz bir araba bulunan mavi veya yeşil bir zeminle işaretlenir.

Ancak bu yolların ulusal yol olması gerekmez; uzun mesafeli yollar olabilirler, ama çevre yolları gibi sadece kısa kesimler de olabilirler.

[[Category:General info]]
[[Category:Expressways]]
[[Category:Roads]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>nvznc9bp22zc0lz7f5ilbkrkytwhm45</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Expressway</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7729</id>
    <redirect title="Ekspres yol" />
    <revision>
      <id>40518</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Ekspres yol]]</comment>
      <origin>40518</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="25" sha1="o60fxfuczm35l13j63temujyq54h7nv" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Ekspres yol]]</text>
      <sha1>o60fxfuczm35l13j63temujyq54h7nv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dört rampalı kavşak</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7730</id>
    <revision>
      <id>40519</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:49Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Four-ramp interchange]]</comment>
      <origin>40519</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="784" sha1="7uvz6g05757mvt7eaz0bzebdvtnepwk" xml:space="preserve">'''Dört rampalı kavşak''', erişim kontrollü olmayan bir karayolunun, genellikle eyaletlerarası yol/turnpike ya da başka bir otoyol türü olan erişim kontrollü bir karayoluyla kesiştiği [[United States|Amerika Birleşik Devletleri]]'ndeki en yaygın [[interchange|kavşak]] türüdür.
'''Dört rampalı kavşaklar''', otoyol üzerinde belirli bir yöne gitmeye çalışan tüm trafiğin otoyola tek bir rampadan girmesini gerektirdiği için otostopçular açısından elverişlidir. Otostopçu bu rampada durur ve böylece otoyola giren tüm olası trafiğe erişebilir.
Bu, otoyola giren trafiği birden fazla rampaya bölen bir [[split-traffic interchange|trafiği bölen kavşak]] ile tezat oluşturur.

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>7uvz6g05757mvt7eaz0bzebdvtnepwk</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Four-ramp interchange</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7731</id>
    <redirect title="Dört rampalı kavşak" />
    <revision>
      <id>40520</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Dört rampalı kavşak]]</comment>
      <origin>40520</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="36" sha1="2kevys5pej49d75r04732i3juef1b0i" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Dört rampalı kavşak]]</text>
      <sha1>2kevys5pej49d75r04732i3juef1b0i</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sözlük</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7732</id>
    <revision>
      <id>40521</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Glossary]]</comment>
      <origin>40521</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="501" sha1="4234iwg3ur78g6q50dsnqlw05gb6fju" xml:space="preserve">''[[Hitchwiki]] açıklanması gereken bazı terimler kullanır. Bilmediğin kelimeleri eklemekten çekinme.''
* [[on-ramp|otoyol giriş rampası]] - otoyol girişi
* [[off-ramp|otoyol çıkış rampası]] - otoyol çıkışı
* [[shoulder|banket]] - otoyollardaki emniyet alanı
* [[interchange|kavşak]] - otoyol kavşağı
* [[slip road|bağlantı yolu]] - otoyol kavşağındaki bağlantı yolu

Ayrıca bakınız: [[Phrasebook|Konuşma kılavuzu]]

[[Category:General info]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>4234iwg3ur78g6q50dsnqlw05gb6fju</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Glossary</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7733</id>
    <redirect title="Sözlük" />
    <revision>
      <id>40522</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:55:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Sözlük]]</comment>
      <origin>40522</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="22" sha1="t4re1k1j2p5from91zt1xkax65daei9" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Sözlük]]</text>
      <sha1>t4re1k1j2p5from91zt1xkax65daei9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostop için iyi zamanlar</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7734</id>
    <revision>
      <id>40523</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Good times to hitchhike]]</comment>
      <origin>40523</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3155" sha1="9moigek3qheks14vegyt0n6nr55h0va" xml:space="preserve">Otostop çekmek için '''iyi zamanlar''' ve daha az iyi zamanlar vardır. Doğal olarak, [[hitchhiking at night|gece otostop çekmek]] [[first time hitchhiking|otostopa yeni başlayan]] herkese önerilmemelidir. Ama söylenecek daha çok şey var. 

== Haftanın günleri ==
Çoğu Batı ülkesinde '''Cuma''' öğleden sonrası otostop çekmek için kesinlikle en iyi zamandır. Çok fazla insan hafta sonu arkadaşlarını veya ailelerini ziyaret etmek için acele eder. Ayrıca herkes işini geride bırakıp hafta sonunu dört gözle beklediği için çok iyi bir ruh hâlindedir; bu da seni arabalarına alma ihtimallerini artırır.

[[Europe|Avrupa]]'da ve Hristiyanlığın etkilediği "gelişmiş" dünyanın birçok başka bölgesinde (akla [[United States of America|ABD]], [[Australia|Avustralya]], [[New Zealand|Kivi Diyarı]] ve [[Canada|Kanada Diyarı]] geliyor) '''Pazar''' sabahından öğlene kadar olan zaman otostop çekmek için en kötü zaman gibi görünür. Arabalar ailelerle doludur, belki yan koltukta somurtkan biri vardır ve yolda işe giden çok fazla insan olmaz. Genellikle öğleden sonra, insanlar hafta sonu gezilerinden tek başlarına dönerken durum düzelir. Dini bayramlar nedeniyle uzatılmış hafta sonlarındaki (ör. Paskalya) pazar günleri daha da kötüdür; yeterince erken yola çıktığından ve akşam saatlerinden çok önce varış noktasına ulaştığından emin ol, yoksa özellikle Alman otoyolları boyunca aşırı düşük trafik nedeniyle mahsur kalırsın.

Öte yandan, pazar öğleden sonra ve akşamın erken saatlerinde hızlı ve uzun mesafeli araçlar yakalamak mümkündür; çünkü birçok insan hafta sonu uzakta yaşayan ailesini, eşini, erkek/kız arkadaşını ziyaret eder ve pazartesi sabahı iş için geri dönmek zorundadır.

[[Israel|İsrail]]'de insanlar pazar günleri çalışır, yani sorun yaşamazsın; ancak Şabat orada otostop çekmek için korkunç bir gündür çünkü dindar insanlar hiç araba kullanmaz (ve genellikle [[picking up hitchhikers|otostopçu alma]] konusunda oldukça iyidirler).

Birçok Müslüman ülkede insanlar pazar günleri de çalışır ve Cuma cami günüdür; [[Jordan|Ürdün]] gibi ülkelerde trafik kayda değer ölçüde daha azdır.

Birçok [[Europe|Avrupa]] ülkesinde, [[hitchhiking a truck|kamyonların]] çoğunun pazar günleri saat 22:00'ye kadar otoyollara çıkmasına izin verilmez. Onlar da otostopçuları seven bir topluluktur. Bazen. Ancak hepsi tam saat 22:00'de bulundukları yerlerden ayrılır. Bu yüzden, büyük bir hizmet alanında geç saatte mahsur kalırsan onları bir ''eve-dönüş-sigortası'' olarak görebilirsin. Saat 21:30 civarında etrafa sormaya başlarsan, herhangi bir varış noktasına giden bir kamyon bulmak kesinlikle sorun olmaz.

== Yılın zamanı ==
Genel olarak, günlerin kısa olması ve soğuk nedeniyle [[Winter|Kış]] kötüdür; Sonbahar da, özellikle Sonbaharın sonları, pek iyi değildir. İlkbahar ve Yaz en iyisidir; özellikle de en uzun gün olan 21 Haziran civarı (tabii Kuzey yarımkürede).

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>9moigek3qheks14vegyt0n6nr55h0va</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Good times to hitchhike</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7735</id>
    <redirect title="Otostop için iyi zamanlar" />
    <revision>
      <id>40524</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop için iyi zamanlar]]</comment>
      <origin>40524</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="40" sha1="90o77gtfno9kh60pzkn7cnds8h0cxrz" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop için iyi zamanlar]]</text>
      <sha1>90o77gtfno9kh60pzkn7cnds8h0cxrz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Yüksek teknolojili otostopçuluk</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7736</id>
    <revision>
      <id>40525</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:High-tech hitchhiking]]</comment>
      <origin>40525</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="5514" sha1="108w1ebodfwrm3icwq7cy5ozsz4cx5j" xml:space="preserve">Akıllı telefonlar çoğu insanın hayatının o kadar ayrılmaz bir parçası hâline geldi ki, istersen otostop çekerken de çok yardımcı olabilirler. 

Akıllı telefonların yanı sıra, otostop için faydalı olan başka birtakım niş cihazlar da var.

== Akıllı telefonlar ==
Akıllı telefonlar otostop için çok faydalı bir araç olabilir. Başlıca kullanım alanları şunlardır: haritalar, otostop noktaları ve iletişim.

Bu pazar hızla değiştiği için, bu vikinin dışında başka kaynaklara da göz at.

=== Harita uygulamaları ===
Otostop için, yurt dışına seyahat ederken veya çekim olmayan yerlerde çevrimdışı kullanılabilirlik çok önemli olabilir.
Toplu taşıma navigasyonu da çok faydalıdır.

Ücretsiz çevrimdışı harita uygulamalarına örnekler (2025 itibarıyla):
* [https://comaps.app CoMaps] - ücretsiz, reklamsız, gizlilik odaklı, tamamen açık kaynaklı, gönüllülerden oluşan bir topluluk tarafından yürütülüyor; çevrimdışı harita navigasyonu ve arama, açık hava harita katmanı, basit ve hızlı arayüz (yönetişim, şeffaflık ve OM'deki bazı kapalı kaynaklarla ilgili sorunlar nedeniyle eski Organic Maps (OM) gönüllüleri tarafından oluşturuldu; OM, Maps.ME tabanlıdır)
* [https://play.google.com/store/apps/details?id=net.osmand OsmAnd] - ücretsiz, yalnızca 10 ülke/eyalet için çevrimdışı haritalar, birçok özellik, ancak çok karmaşık ve yavaş bir arayüz
* Google maps - ayrıntılı haritalar, uydu görüntüleri, toplu taşıma navigasyonu, çevrimdışı haritalar mümkün.
* Apple maps - ayrıntılı haritalar, uydu görüntüleri, toplu taşıma navigasyonu, çevrimdışı haritalar mümkün.
* Bölgesel uygulamalar - örneğin Orta Asya için Yandex veya 2gis

=== Çevrimdışı [[:maps:|Hitchwiki Haritaları]] ve Hitchwiki ===
Çevrimdışı [https://maps.hitchwiki.org/ Otostop Haritası] için, noktaların bilgilerini küçük bir GPX dosyasına indirip tercih ettiğin harita uygulamasına yükleyebilirsin:
* [https://maps.hitchwiki.org/ Otostop Haritası], noktaları birden fazla formatta indirmek için yerleşik bir özelliğe sahiptir.
* [https://Hitchspots.me/ Hitchspots.me], örneğin CoMaps / Organic Maps / Maps.ME için .kml dosyaları oluşturur. Not: 2025 itibarıyla Hitchspots.me yakın zamanda eklenen noktaları sunmuyor.

Hitchwiki.org'un çevrimdışı sürümü için bkz.: [[Hitchwiki:While offline|Çevrimdışıyken]]

=== Otostopa özel uygulamalar ===
Bunlar, özellikle otostop amacıyla oluşturulmuş uygulamalardır:
* [https://maps.hitchwiki.org/ Hitchwiki Haritaları], otostop yolculuklarını ve gezilerini hatırlamana ve takip etmene yardımcı olur; ayrıca otostop noktalarını ve rotaları gösterir. Bir web sitesi olarak çalışır ve ayrıca bir
** [Android Play Store Uygulaması]

&lt;div style="text-align: center; width: 80%; margin-left: 0; background-color: #F9A7B0; border: 1px solid #aaa; border-radius: 4px; clear: both;"&gt;
{|
| '''''Hitchwiki notu''': Hitchr'ı desteklemiyoruz; çünkü [[Hitchwiki:How_we_want_to_keep_Hitchwiki|Hitchwiki'yi ve otostopu nasıl sürdürmek istediğimizle]] uyumlu değil''
|}&lt;/div&gt;
* Hitchr, yolculuklarını kaydetmene, not tutmana ve hayat boyu istatistiklerini incelemene yardımcı olur. Ayrıca iyi otostop noktaları bulmak için de kullanabilirsin ([[Hitchwiki]] ve [[Hitchmap.com]] verileri). App Store veya Google Play üzerinden indirilebilir.

=== İletişim ===
Çeviri uygulamaları son derece faydalı olabilir -- gerekli dilleri çevrimdışı kullanım için indirmeyi düşün.
=== Telefonunda bulunabilecek diğer şeyler ===
* Eğlence (sesli kitaplar, e-kitaplar, müzik)
* Belki hayatta kalma kitapları gibi şeyler
* Güvenlikle ilgili uygulamalar ve bilgiler

=== Yurt dışında mobil veri ===
Yurt dışında internet kullanmak, kendi ülkendekinden çok daha pahalı olacaktır. Bir ülkede bir süre kalacaksan, ucuz bir yerel SIM kart almak mantıklı olabilir.

== Diğer cihazlar ==

=== Bilgisayarlar ===
Bir ''subnotebook'', ''netbook'' veya ''ultraportable'', tipik dizüstü bilgisayarlardan daha küçük ve hafif olan bir dizüstü bilgisayar sınıfıdır. Genellikle yaklaşık 1 kg / 2 lb ağırlığındadır -- yani yanında taşımak kolaydır.

Burada cihazın için farklı Web Harita Hizmetlerinin karşılaştırmasını bulabilirsin:  [http://en.wikipedia.org/wiki/Comparison_of_Web_Map_Services Wikipedia]

=== GPS ===
Günümüzde tüm akıllı telefonlarda yerleşik GPS bulunuyor. Daha fazla bilgi için bkz. [[GPS devices|GPS cihazları]].

=== Uydu iletişim cihazları ===
Issız bölgelerde tek başına otostop çekerken, uydu iletişim cihazları (Garmin inReach gibi) acil iletişim/SOS cihazı için bir seçenek olabilir. 

2025 itibarıyla amiral gemisi akıllı telefonlarda yerleşik uydu iletişim cihazları bulunmaya başlıyor.

=== E-kitap okuyucular ===
E-kitap okuyucular, özellikle uzun süreli veya yavaş ilerleyen otostoplarda can sıkıntısını gidermek için faydalı olabilir.
Modele bağlı olarak cihazı "hack"lemek ve yavaş ekranın kısıtlamalarıyla çeşitli uygulamaları (harita yazılımları dâhil) kullanmak mümkün olabilir.

== Dış bağlantılar ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=GWca6WTXQf8&amp;list=PLTl6wHsuItETZmkfuI6AO5_xh8qiwtlzy&amp;index=6 OTOSTOP için GİZLİ ALETLER (Eğitim 5: #otostop uygulamaları ve aksesuarları)]

[[Category:General info]]
[[Category:Equipment]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>108w1ebodfwrm3icwq7cy5ozsz4cx5j</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>High-tech hitchhiking</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7737</id>
    <redirect title="Yüksek teknolojili otostopçuluk" />
    <revision>
      <id>40526</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Yüksek teknolojili otostopçuluk]]</comment>
      <origin>40526</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="47" sha1="nsw948bxzd8feqgr3t9eh14xw8tx1am" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Yüksek teknolojili otostopçuluk]]</text>
      <sha1>nsw948bxzd8feqgr3t9eh14xw8tx1am</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otoyol</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7738</id>
    <revision>
      <id>40527</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Highway]]</comment>
      <origin>40527</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3240" sha1="amb56j3cwm45lmp6lt98fuj2fq3puhd" xml:space="preserve">'''Otoyollar''' uzun mesafelerde [[hitchhiking|otostop]] için vazgeçilmezdir.

Uzun mesafeler kat etmen gerekiyorsa, otoyolu kullanmak büyük ihtimalle yolculuk süreni kısaltacaktır ve bazı yerlerde otoyolda otostop çekmek kaçınılmaz bile olabilir. Bunu ya otoyollara giden [[on-ramp|girişlerde]] el kaldırarak ya da bir [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonundan]] (ya da genel olarak [[rest area|dinlenme tesisinden]]) diğerine atlayarak yapabilirsin. İkinci yöntem genellikle daha çok tavsiye edilir; çünkü ilki rahatsız edici olabilir, seni aşırı hızlı giden sürücülerin tehlikelerine maruz bırakabilir ve [[hitchhiking at night|gece otostopu]] sırasında umutsuz bir konum gibi görünebilir; bazen otoyolun başlangıcını gösteren tabeladan sonra otostop çekersen [[laws|yasallık]] sorunları gündeme gelebilir; ancak bekleme süreleri, bir otoyol dinlenme tesisinin çıkışındaki bekleme süreleriyle karşılaştırıldığında (fakat doğrudan sürücüye sorma yöntemiyle karşılaştırıldığında değil) tartışmalı biçimde daha düşük olabilir. Kesişen otoyollar arasında geçiş yapmanın zor olabileceği [[Interchange|otoyol kavşaklarına]] dikkat et.

Bu yüzden, birçok otostopçunun da hemfikir olacağı gibi, en iyi seçenek bir dinlenme tesisinden diğerine atlamak ve insanlar araçlarına yakıt alırken ya da tesis içinde dolaşırken onlarla doğrudan konuşup yol istemektir. Bazı otostopçular, tanımadığı biriyle doğrudan iletişime geçerken cesur ve kararlı olmayı gerektirdiği için bunu zor bulabilir; bazı diğer gezginler ise muhtemelen sosyalleşirken kişiyle daha yakın bir ilişki kurmaya yardımcı olduğu (ve tabii ki bekleme sürelerini kısalttığı) için bu otostop yöntemini sever.

Çoğu Batı ülkesinde doğrudan otoyolda el kaldırmak yasaktır. Ancak nadir durumlarda buna mecbur kalabilirsin. Böyle bir durumda, sürücünün otoyolda durmasının çok güvensiz olduğunu ve kendi [[hitchhiker's safety|güvenliğinin]] de tehlikede olduğunu unutma. [[police|Polis]], bazı çok nadir durumlarda yapacak daha iyi işleri olup seni rahat bırakabilse de, seni bölgeden ayrılmaya zorlayabilir (hatta para cezası kesebilir).

İstisnalar (aşağıdaki yerlerde otoyolda durmak suç değildir):
* [[Eastern Europe|Doğu Avrupa]]'daki çoğu otoyol ve eski Sovyetler Birliği ülkelerindeki otoyollar (örneğin [[Lithuania|Litvanya]], [[Latvia|Letonya]] vb.)
* [[China|Çin]]
* [[Oregon]], [[United States of America|ABD]]
* [[Morocco|Fas]] ve [[Ireland|İrlanda]], otoyollarda otostopa ''belirli bir ölçüde'' müsamaha gösterir. Risk sana aittir. ([[User:Grégoire|Grégoire]] bir keresinde Dublin yakınlarında İrlanda polisi tarafından tutuklandı/otoyoldan çıkarılmak üzere araca alındı, ama ona karşı nazik davrandılar.)
* ''&lt;small&gt;daha fazlası eklensin mi?&lt;/small&gt;''

===Bağlantılar===

[https://maps.hitchwiki.org/ Hitchwiki Haritaları] üzerindeki rota oluşturma özelliği, otoyola çıkmak için iyi noktaların yanı sıra araç değiştirmek için iyi dinlenme tesisleri de önerebilir.

[[Category:General info]]
[[Category:Motorways]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>amb56j3cwm45lmp6lt98fuj2fq3puhd</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Highway</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7739</id>
    <redirect title="Otoyol" />
    <revision>
      <id>40528</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otoyol]]</comment>
      <origin>40528</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20" sha1="0pcifj86h5kax4ytf1lccrw0s3xk1vp" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otoyol]]</text>
      <sha1>0pcifj86h5kax4ytf1lccrw0s3xk1vp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostop yapılabilir araçlar</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7740</id>
    <revision>
      <id>40529</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchable vehicles]]</comment>
      <origin>40529</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4244" sha1="h96jpyj3rizf97aof5xh8l0vtrvkegr" xml:space="preserve">Israr ve biraz şansla, neredeyse her tür araca otostop çekilebilir. Ancak zorluk, konfor ve bulunabilirlik açısından farklılık gösterirler.

== Özel Arabalar ==
Bunlar temel karayolu ulaşım araçlarıdır. Birinci ve ikinci dünyada çok yaygındırlar, üçüncü dünyada ise o kadar değil. Bunlarla yolculuk bulmanın önündeki tek engel, aracın dolu olması (dolunun tanımı değişebilir) ya da sürücünün seni almak istememesi/senden korkmasıdır.
=== Sedan ===
=== SUV ===
=== Pikap ===

== Motosikletler ==
Bir kişinin sürücünün arkasına oturarak motosiklete otostop çekmesi mümkün görünüyor. Güvenlik nedeniyle muhtemelen kask gerekir.

== Kamyonlar ==
Bu da karayolu temelli bir ulaşım türüdür ve arabalardan belirgin şekilde daha yavaştır. Yük taşınması gereken her yerde bulunurlar ve yalnızca birkaç boş koltukları vardır; gerçi sürücünün nadiren yol arkadaşı olur. Kamyonlar için geçerli bir engel sigortadır.

Bkz. [[Hitchhiking a truck|Kamyonla otostop]]
== Otobüsler, Minibüsler, Ticari Vanlar, Marşrutkalar (BDT) ==
Otostop çekmesi kolay değildir; çünkü bu karayolu ulaşım araçlarının tüm amacı para kazanmaktır. İnsanları ücretsiz taşırlarsa bunu yapamazlar. Bu, imkânsız olduğu anlamına gelmez; yeterince perişan görünürsen sürücü sana acıyabilir. Büyük otobüslerde varsa arka kapıdan gizlice binmek mümkün olabilir.

Bkz. [[Hitchhiking a bus|Otobüsle otostop]]
== Yük Treni ==
Yük trenine kaçak binmek genel olarak yasa dışı ve her yerde tehlikeli olsa da işletmecinin seni alması mümkün olabilir. Sınır geçişleri işleri karmaşıklaştırır.

Bkz. [[Train hopping|Trene kaçak binmek]]
== Yolcu Treni ==
Otobüs+ ile benzer, ancak yaratıcı insanlar için kuralları esnetme imkânı daha fazladır.

Bkz. [[Train|Tren]]
== Tekneler ==
Bkz. [[Hitchhiking a boat|Tekneyle otostop]]

== Uçaklar ==
Bkz. [[Hitchhiking a plane|Uçakla otostop]]

== Hava Temelli Ulaşım Araçları ==
Bunlar nadiren çok uzağa gitmek için kullanılır, ancak bunlara otostop çekmek sonradan kesinlikle ilginç bir hikâye olur.
=== Helikopter ===
Uçaklara göre daha kolay manevra yapabildikleri ancak uzun mesafeler için etkili olmadıkları için sıkça kısa yolculuklarda kullanılırlar.
=== Zeplin/Hava Gemisi ===
Büyük ölçüde geçmişte kalmış bir şeydir; deneyimin varsa lütfen otostop hikâyeni paylaş.
=== Sıcak Hava Balonu ===
Tüm hava ulaşım araçlarının en temelidir; dünya genelinde hobiciler tarafından kullanılırlar ama nadiren ulaşım aracı olarak kullanılırlar.

Bkz. [[Hitchhiking a plane|Uçakla otostop]]
== Hayvanlı Ulaşım ==
Tüm ulaşım türlerinin en yavaşıdır; insanlar yüz binlerce yıldır dolaşmak için hayvanları kullanıyor. Karşılaşacağın hayvan büyük olasılıkla iklim kuşağın tarafından belirlenir.
=== At ===
Dünya genelindeki en popüler hayvanlı ulaşım aracı.
=== Eşek ===
Özellikle Orta ve Güney Asya'da, daha az ölçüde ise Büyük İran ve Kafkasya'da popülerdir. Başka yerlerde de bulunabilir, ancak ata göre çok daha zordur.
=== Katır ===
Bir at ile eşeğin yavrusu. Yukarıya bak.
=== Köpek ===
Arktik'te popüler olan bu hayvanlar soğuğa dayanıklı ve çok enerjiktir, ancak nispeten zayıftırlar; bu yüzden çok sayıda gereklidir.
=== Deve ===
Asya ve Kuzey Afrika'nın tamamında popüler olan bu hayvan, çölde bulunan az miktardaki suyla hayatta kalabilir.
=== Yak ===
Yabani yaklar Tibet, Nepal ve Hindistan'da dolaşır. Evcil yaklar Orta Asya, Sincan ve Moğolistan'da da bulunur. Yaklar kalın kürkleri nedeniyle alçak rakımlarda hayatta kalamazlar.
=== Fil ===
Güney ve Güneydoğu Asya'nın tamamında popülerdir.
=== İnek ===
Binilebilir mi? Büyük ve güçlü, elbette, ama insan taşıdığı pek bilinmez. Bize haber ver.

=== Yunus ===
Akvaryumda onları ziyaret ettiğinde seni memnun etmekten hoşlansalar da, hem onların hem de senin iyiliğin için lütfen vahşi doğadaki yunuslara binme.

== Kişisel Deneyimler ==
Lütfen çeşitli ulaşım araçlarına otostop çekerken kullandığın araçları paylaş.

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>h96jpyj3rizf97aof5xh8l0vtrvkegr</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchable vehicles</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7741</id>
    <redirect title="Otostop yapılabilir araçlar" />
    <revision>
      <id>40530</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:26Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop yapılabilir araçlar]]</comment>
      <origin>40530</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="43" sha1="mte6dlc0s3ccw2btc0ngaqgacir446i" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop yapılabilir araçlar]]</text>
      <sha1>mte6dlc0s3ccw2btc0ngaqgacir446i</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchgathering</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7742</id>
    <revision>
      <id>40531</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchgathering]]</comment>
      <origin>40531</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4321" sha1="d7q8b91qmlvgjzxu2oixdj8mr0hn9es" xml:space="preserve">[[File:Hitchgathering general header1.jpg|frameless|1600px|class=fullwidth|alt=Hitchgathering başlık görseli]]

''Hitchgathering'', Avrupa ve Kuzey Amerika'da [[Hitchgathering#Past_events|2008'den beri]] düzenlenen bir dizi uluslararası otostop buluşmasının adıdır.

{{CURRENTYEAR}} etkinlikleri için [[Hitchgathering/{{CURRENTYEAR}}]] sayfasına bak.

== Etkinliği organize etmek ==

===İletişim===

* Ana organizasyon platformu [[Hitchgathering/{{CURRENTYEAR}}|Hitchgathering {{CURRENTYEAR}} wiki sayfasıdır]]. Burada önerileri toplayabilir/sunabilir, onları [[Talk:Hitchgathering/{{CURRENTYEAR}}|tartışabilir]] ve oy verebilirsin. 
* Diğer iletişim kanalları [https://lists.riseup.net/www/subscribe/hitch e-posta listesi], [https://signal.group/#CjQKIGgw5-FMZ1Sq67CL50LKCkZg-6i0KCDuS24S4uBDyb5IEhAmnOqOcim9eSMm-TJFozyg Signal grubu] ve [https://www.facebook.com/groups/hitchgathering/ Facebook grubudur]. Lütfen ilgili tüm bilgileri wiki sayfasına aktar.

===Kontrol listesi===
* 100-200 kişi için yer var mı?
* Yakınlarda içme suyu bulabilir miyiz?
* Çöpten yiyecek toplama imkânı var mı ya da yemek ucuz mu?
* Bu yere ulaşmak ne kadar kolay/zor?
* Yer ne kadar ıssız?
* Orada öylece kalabilir miyiz, yoksa birine mi ait, izin almamız gerekir mi?
* Orada bok çukurları kazabilir miyiz?
* Başlangıçta organizasyona yardım etmek için SEN orada olabilir misin?
* Başka neler önemli?

== Zaman ==
Ağustos başı, genellikle ilk hafta sonu. İnsanlar birkaç gün önceden gelir ve çoğu yaklaşık 1-2 hafta kalır. Bu iki hafta boyunca yeni insanlar gelip gitmeye devam eder. Festival bir nevi yavaşça başlayıp biter; en yoğun günlerde aynı anda 100'den fazla kişi olur.

Her yıl birileri ana etkinliğin Haziran/Temmuz'a alınıp alınamayacağını önerir. Her seferinde yine aynı sonuca varırız: Ağustos başı, tüm öğrencilerin/çalışan insanların otostop gezisine çıkması için en uygun zamandır. Yaz boyunca daha küçük ön ve son buluşmalar gerçekleşir.

== Geçmiş etkinlikler ==
* Proje-[[project 888|888]], 8 Ağustos 2008'de [[Paris]], [[France|Fransa]]'da Avrupa Otostop Buluşması.
* [[789]] Festivali, 7 Ağustos 2009'da [[Odessa|Odesa]], [[Ukraine|Ukrayna]]'da Avrupa Otostop Buluşması.
* [[6810]] Hitchgathering, 6 Ağustos 2010'da [[Sines]], [[Portugal|Portekiz]]'de Avrupa Otostop Buluşması.
* 21 Ağustos 2010'da [[Boulder]], [[Colorado]]'da [[North America Hitch Gathering|Kuzey Amerika Otostop Buluşması]].
* [[Hitchgathering/North-America|Kuzey Amerika Buluşması 2011]]
* [[Hitchgathering/2011|5-8-11]], 5 Ağustos 2011'de [[Kara Dere]], [[Bulgaria|Bulgaristan]]'da
* [[Hitchgathering/2012|Hitchgathering 4-8-12]] [[Lithuania|Litvanya]]'da düzenlendi
* [[Hitchgathering/2013|Hitchgathering 5-8-13]] [[Slovakia|Slovakya]]'da düzenlendi.
* [[Hitchgathering/2014|Hitchgathering 2-8-14]], [[Albania|Arnavutluk]]'ta; [[Norway|Norveç]] ve [[Finland|Finlandiya]]'daki büyük ön buluşmalarla ve yol boyunca daha küçük buluşmalarla gerçekleşti. 
* [[Hitchgathering/2015|Hitchgathering 2015]] [[France|Fransa]]'da.
* [[Hitchgathering/2016|Hitchgathering 2016]] [[Norway|Norveç]]'te
* [[Hitchgathering/2017|Hitchgathering 2017]] [[Portugal|Portekiz]], [[Germany|Almanya]] ve [[Ukraine|Ukrayna]]'da.
* [[Hitchgathering/2018|Hitchgathering 2018]] [[Serbia|Sırbistan]]'da
* [[Hitchgathering/2019|Hitchgathering 2019]] [[Denmark|Danimarka]]'da Country Town, Lemvig'de
* [[Hitchgathering/2020|Hitchgathering 2020]] Fransa, Belçika ve Norveç'te.
* [[Hitchgathering/2021/Archive/Summer|Hitchgathering 2021]] [[France|Fransa]]'da, [[La_Framondié]]
* [[Hitchgathering/2021|NYE Hitchgathering 2021/2022]] [[Austria|Avusturya]]'da, [[Vienna|Viyana]]
* [[Hitchgathering/2022|Hitchgathering 2022]] [[Kara_Dere]], [[Bulgaria|Bulgaristan]]'da.
* [[Hitchgathering/2023| Hitchgathering 2023]] Grue Finnskog, [[Norway|Norveç]]
* [[Hitchgathering/2023_NYE| NYE Hitchgathering 2023]] Jura Dağları, [[Switzerland|İsviçre]]
* [[Hitchgathering/2024| Hitchgathering 2024]] Malga Chiampis, [[Italy|İtalya]]

== Gelecek etkinlikler ==
 
* [[Hitchgathering/2025| Hitchgathering 2025]] 
* [[Hitchgathering/2026| Hitchgathering 2026]] 

{{IsIn|Earth}}

[[Category:Projects]]
[[Category:Hitchgathering]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>d7q8b91qmlvgjzxu2oixdj8mr0hn9es</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostopçular</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7743</id>
    <revision>
      <id>40532</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:33Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhikers]]</comment>
      <origin>40532</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="950" sha1="4fz4j2a241zngk6lmxszq91jl399iv8" xml:space="preserve">'''Otostopçular''', [[hitchhiking|otostop yapan]] insanlardır. Kendilerine özgü gayriresmî bir sınıflandırmaları vardır:

* '''Hippiler''': en kalabalık grup; özgür fikirli, romantik ruh hâlindeki insanlar. Onlar için yol bir yaşam biçimidir; çoğu zaman belirli bir amaç uğruna hareket ederler, hareket etmek için hareket ederler.
* '''Turistler''': dünyayı keşfetmenin çok otomatik bir yolu olarak bütçeyle ilgilenen insanlar.
* '''Atletler''': otostopla bir spor olarak ilgilenen insanlar: daha hızlı, daha uzak, daha zor.
* '''Biçiler''': evsiz sarhoşlar, tahliye edilmiş mahkûmlar ve A noktasından B noktasına ücretsiz gitmenin bir yolu olarak otostopla ilgilenen diğer antisosyal unsurlar.

Nadiren herhangi bir kişi belirli bir gruba tamamen ait olur. Genellikle örneğin hippi ve turistlerin ya da turist ve atletlerin bir birleşimidir.

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>4fz4j2a241zngk6lmxszq91jl399iv8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchhikers</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7744</id>
    <redirect title="Otostopçular" />
    <revision>
      <id>40533</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostopçular]]</comment>
      <origin>40533</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="27" sha1="ma3eyi8jqqaizmiez3nnjabeh0gr0ls" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostopçular]]</text>
      <sha1>ma3eyi8jqqaizmiez3nnjabeh0gr0ls</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7745</id>
    <revision>
      <id>40534</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking]]</comment>
      <origin>40534</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3303" sha1="oe9jyriq4c0z6jebaf7j1l8m7m6i78p" xml:space="preserve">'''Otostop''' (''lifting'' ya da ''thumbing'' olarak da adlandırılır veya dünyanın çeşitli dillerinde farklı telaffuzlarla evrensel olarak ''auto-stop'' denir), yolcunun genellikle bir araba ya da kamyon sürücüsü olan başka bir yolcudan ücretsiz olarak bir araçla götürülmesini istediği bir ulaşım biçimidir.

]
[[File:Img l 1306483.jpg|thumb|250px|right|Birleşik Krallık'ta otostopçu]]

Otostop, daha az varlıklı ülkelerin çoğunda çok yaygın bir ulaşım aracıdır
(gerçi çoğu zaman bir tür ödeme beklenir). Otostop muhtemelen tekerlek kadar eskidir ve insanların bir yerden başka bir yere gitmeye ihtiyacı olduğu sürece var olmaya devam edecektir.

Otostop hakkında şaşırtıcı derecede az [[Psychology of hitchhiking|bilimsel araştırma]] yapılmıştır,
bu yüzden otostopun yükselişi ya da gerileyişi hakkında kesin ifadeler ortaya koymak gerçekten zordur. Avrupa'da güzel bir otostopçu topluluğu var
ve büyüyor gibi görünüyor. Bir bakıma
[[finding accommodation|misafirperverlik değişimi]] hareketiyle el ele gidiyor. Bazıları bunu
özgür yazılım ve özgür bilgi (GNU/Linux ve Wikipedia'yı düşün) gibi çok daha büyük (ve ekonomik açıdan son derece etkili) hareketle ilişkilendirmeye çalışıyor,
ve bu anlamda büyük bir potansiyel var. İstesek de
istemesek de internet insanların cebinde olacak ve konumlarımızın çoğu
zaten kolayca takip edilebiliyor. Bunu çevrimiçi sosyal ağlarda (arkadaşların arkadaşları) mevcut olan potansiyel [[trust|güven]], artan
benzin fiyatları ve tek bir yerde bulunma ihtiyacının azalmasıyla birleştirirsen,
otostop küresel bir geri dönüşün henüz başlangıcında olabilir.

[[The Pros and Cons of Hitch Hiking|İnsanlar katılacak çünkü]] ekolojik; diğerleri ise [[Economy|ekonomik yönleri]] nedeniyle katılacak. Çok sayıda insan, hayatlarına biraz heyecan katmanın bir yolu olarak otostopçuları alır.
Bazıları için otostop son derece ucuz bir ulaşım biçimi olarak başlar ve ardından
haftada 5 gün bir ofise sıkışıp kalmadan harika ve faydalı şeyler yapmayı sağlayan
bir yaşam tarzına dönüşür. Bazı insanların
otostopçuların pis kokulu serseriler olduğu gibi bir fikri vardır. Elbette, (nadiren)
otostopçular 24 saatten fazla yolda kalabilir ve duş alma ihtiyacı hissedebilirler,
ama diğerleri dizüstü bilgisayarlar, [[Smartphone|cep telefonları]], tıraşlı ve duş almış bir hâl ve [[GPS devices|GPS cihazları]] ile seyahat eder.

[[Hitchable vehicles|Çeşitli otostop türleri]] vardır.
* karayolu motorlu araçlarıyla seyahat: [[hitchhiking a car|arabalar]], [[hitchhiking a truck|kamyonlar]], [[hitchhiking a bus|otobüsler]].

* trenle seyahat; ya riskli [[train hopping|trene kaçak binme]] eylemiyle ya da bazen mümkün olduğu üzere makinist veya kondüktörün izniyle.

* okyanus gemisiyle seyahat, genellikle [[hitchhiking a boat|tekne otostopu]] olarak adlandırılır

* havayoluyla seyahat: uçaklar ve helikopterler, ayrıca [[hitchhiking a plane|hava otostopu]] olarak adlandırılır

Otostop hakkında daha ansiklopedik bilgi için lütfen [http://en.wikipedia.org/wiki/Hitchhiking Wikipedia'nın makalesine] bak.
[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>oe9jyriq4c0z6jebaf7j1l8m7m6i78p</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchhiking</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7746</id>
    <redirect title="Otostop" />
    <revision>
      <id>40535</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop]]</comment>
      <origin>40535</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="1ruupo15nct43x4vrcy4tp302bc9fj1" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop]]</text>
      <sha1>1ruupo15nct43x4vrcy4tp302bc9fj1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostop bankı</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7747</id>
    <revision>
      <id>40536</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking Bench]]</comment>
      <origin>40536</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="453" sha1="tg0bhkaplhk9czzqpwvg4tq7xdtsjrx" xml:space="preserve">[https://en.wikipedia.org/wiki/Ride-sharing_bench Otostop bankları], daha [[Official Hitchhiking|resmî ve organize otostop]] yapmanın bir yoludur ve Almanya'da yaygındır.

Bunları [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&amp;R OpenStreetMap]'te bulabilirsin.

OpenStreetMap'e kendin otostop bankları eklemek için [[Openstreetmap|rehberimizi]] takip et.

[[Category:Organizations]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>tg0bhkaplhk9czzqpwvg4tq7xdtsjrx</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchhiking Bench</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7748</id>
    <redirect title="Otostop bankı" />
    <revision>
      <id>40537</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop bankı]]</comment>
      <origin>40537</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="28" sha1="cavyj4wrg7lc8vplrx84pio19pbkr2w" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop bankı]]</text>
      <sha1>cavyj4wrg7lc8vplrx84pio19pbkr2w</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostop Rekorları</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7749</id>
    <revision>
      <id>40538</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking Records]]</comment>
      <origin>40538</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="33681" sha1="h7aoslq0dyjb1q7u9ys91yiabkw8xsc" xml:space="preserve">==Giriş==
Lütfen şu gerçeğe dikkat edin – bunlar (çoğunlukla) resmî olarak kanıtlanmış rekorlar değil, otostopçuların kendi uç deneyimleri hakkındaki iddialarıdır. Bu rekor listesi biz otostopçular içindir (meslektaşlarımız adına sevinmeli, kıskanmamalıyız!); ayrıca otostop hakkında hiçbir şey bilmeyen ama tek yurtdışı seyahatleriyle gurur duyan acemiler içindir.

Bu sayfanın Vilniaus Autostopo Klubas'ın [http://web.archive.org/web/20130430232108/http://autostop.lt/rekordai.html Rekordai] / [http://web.archive.org/web/20130125093731/http://www.autostop.lt/records.html Records] sayfasının neredeyse bir kopyası olduğunu unutma. '''(HGE)''' ile işaretlenen bazı rekorlar ilk olarak Ken Welsh'in "Hitchhikers Guide to Europe" kitabında yayımlandı.

Kendi rekorunu/rekorlarını eklemekten çekinme, ancak lütfen listeyi '''beş''' rekordan uzun yapma. Zaten beş kayıt varken bir rekor eklemek istiyorsan ve rekorun ilk 5'te değilse, ilgili rekor için bir alt sayfa oluşturabilirsin.

== 24 saatlik süre içinde karada kat edilen en uzun mesafeler ==
* [[Czech Republic]]'ten [mailto:pavel@trcala.com Pavel Trcala]'ya göre '''2777 km''' (1736 mil). Zaman: 28 Kasım 1998 07:30 - 29 Kasım 1998 06:30. Rota: Jacksonville (Florida), Savannah (Georgia), Columbia (South Carolina), Asheville (North Carolina), Knoxville (Tennessee), Lexington (Kentucky), Toledo (Ohio), South Bend (Indiana) ve Harvey (Illinois) üzerinden Miami'den Chicago'ya. Rota beş araçla tamamlandı. 
* [[VHHC|Vilnius Hitch-hiking Club]] üyesi [http://www.vladas.com/ Vladas Sapranavicius]'a göre '''2750 km'''. Zaman: 21 Ağustos 1996 22:00 – 22 Ağustos 1996 22:00. [http://www.viamichelin.com/ ViaMichelin], Almeria - Potsdam için beklenen yolculuk süresini 24 saat 51 dakika olarak veriyor. Rota: Almeria (E) – Murcia (E) – Barcelona (E) – Montpellier (F) – Lyon (F) – Frankfurt (D) – Potsdam (D). 4 araç (Almeria – Montpellier; Montpellier – Lyon; Lyon – Salzgitter; Salzgitter – Potsdam). Ortalama hız (araç bekleme + restoranda bir bira içme dâhil): 115 km/s. Azami hız: 170 km/s. 
* [[File:Gbor-cut.jpg|right|thumb|280px]] [[Netherlands]]'tan otostopçu [[User:Prino|Robert Prins]]'e göre '''2318.4 km'''. Bu, [[Yugoslavia]], [[Austria]] ve [[Germany]] üzerinden 20.47 saat içinde 4 araçla yapıldı. Rekor, Guinness Rekorlar Kitabı'nın '''BK''' 1991 baskısının 179. sayfasında yer aldı. Bu rekora götüren dört yolculuğun tüm ayrıntılarını [https://prino.neocities.org/miscellaneous/prinos-24-hour-record.html burada] bulabilirsin.
* '''1700 km'''[[User:JulianSaarland| Julian Hanowski]] Ağustos 2023'te Madrid Barajas'ta uçağını kaçırdı ve büyükbabasının 50. evlilik yıldönümü olduğu için Saarland'daki evine olabildiğince hızlı dönmek istedi. Barajas Havalimanı'ndan kuzeye doğru yürüdü ve bir gün sonra öğleden sonra Lüksemburg sınırına yakın Losheim am See /Saarland'a ulaştı. Kendisine araç alınan Fransa'daki rastgele bir köyün ortasındaki bir evde saat 01.00 ile 07.00 arasında birkaç saat geçirdi. Ne yazık ki düğüne geç kaldı.

== Hayat boyu otostop ==
* [[PASL|St. Petersburg Autostop League]] başkanı '''Alexey Vorov'''. Otostopla yaklaşık '''1,973,650 km''' kat etti (güncelleme: 14 Eylül 2015). Otostop deneyimi – 1977'den beri. Hâlâ otostop çekiyor, dolayısıyla bu nihai sayı değil. 
* Fransız otostopçu '''Benoit Grieu'''. Yolculuğuna 1979'da başladı ve o zamandan beri sürekli yollarda. Bu yolculuk sırasında yaklaşık '''1,500,000 km''' kat etti. Bazı yıllarda yılda 100,000 km'den fazla otostop çekti. [http://beni.eurower.net/ Şu an nerede olduğu ne yazık ki bilinmiyor.]
* '''Stephan Schlei'''. '''1,000,000 km''' yaptığını [https://twitter.com/gardainfo/status/1174772009026379778 iddia ediyor.]

== Tek araçla yapılan en uzun yolculuklar ==
* 2015'te Belaruslu otostopçu '''Aliosha Yazylets''', bir başka kişiyle birlikte, Tacikistan'dan Çin, Moğolistan, Rusya'daki Irkutsk ve Moskova üzerinden batı Ukrayna'daki Lvov'a kadar tek araçla '''12,000 km'''den fazla otostop çekti.
* Batı Avustralya'dan '''L.J. Gordon'''. Kuzey İrlanda'daki Whitepark Bay Youth Hostel'den başladı; burada Combi Van içindeki dört Amerikalı onu İrlanda, İskoçya, İngiltere, Galler, Fransa, Andorra ve İspanya'ya kadar götürdü. Yollarını ayırmadan önce şaşırtıcı '''7107 km''' kat ettiler. '''(HGE)''' '''Not:''' Bu rekor Ken Welsh'in "Hitchhikers Guide to Europe" kitabından kopyalanmıştır. Mesafe kilometre için fazla büyük göründüğünden, L.J. kilometre göstergeli bir araçta mesafeyi mil olarak kaydetmiş olabilir.
* Vladivostok'tan ([[Russia]]) '''Alexey Anofriev''', Vladivostok'tan (23 Mayıs 2001) Shimanovsk'a (yolun sonu) otostop çekti ve orada Samara'ya giden bir araç buldu. Shimanovsk'tan Shilka'ya otomobille birlikte tren platformunda, Shilka'dan Samara'ya ise arabayla (Toyota Celica) gitti. Toplamda 28 Mayıs'tan 4 Haziran'a kadar yaklaşık '''6800 km'''lik tek araç yolculuğuydu! Ardından sürücüler Krasnodar'a gitti, Alexey ise otostopla St. Petersburg'a devam etti. St. Petersburg'a 7 Haziran 2001'de ulaştı.
* Fransız otostopçu '''Benoit Grieu''', Anchorage'dan (Alaska) San Diego'ya (California) tek araçla yaklaşık '''6000 km''' otostop çekti.

== 24 saatte en çok araç ==
* CAT (Competitive Autostop Team) üyeleri [[User:Bananich|Dmitrii Ivanov]] ve Anastasia Belka, Almanya'da 17-18 Mart 2018'deki bir CAT yarışması sırasında (08:05:00 ile 01:47:00 arasında) '''57 araç''' kullandı. Yarışmalarda bir günde 40'tan fazla araç yapmak yaygındır.
* [[DTSG]] üyeleri [[User:Koendev|Koen de Jong]] ve [[User:Korn|Stefan Korn]], Almanya'da 2 Mayıs 2014'teki bir DTSG yarışması sırasında (08:00 ile 23:30 arasında) '''32 araç''' kullandı.

== Bir yıllık otostop rekoru ==
* Fransız otostopçu '''Benoit Grieu''', 4 veya 5 yıl boyunca (örneğin 1989, 1993, 1995, 1997) yılda '''100,000 km'''den fazla otostop çekti (1995'te - 113,000 km).
* '''Alexey Vorov''' - 1991'de '''78,800 km'''.
* Vilnius Hitch-hiking Club'dan '''Vilmantas Trumpickas''', 2010 yılında '''56,000 km''' kat etti.

== En uzun yolculuk ==
* '''Benoit Grieu''' 1979'dan beri otostop çekiyordu ve 2011'de Nepal yolunda [http://beni.eurower.net/ kaybolana] kadar, [http://www.autostopmagellan.ro/benoit-grieu-de-timotei-rad/] {{ro}}, her gün otostop çekmeye devam etti. Bu yıllar boyunca tek bir yerde 3 aydan fazla kalmadan yaklaşık '''1,500,000 km''' kat etti. 
* [[PASL]] tarafından düzenlenen '''“Autocolumbus” seferi''', 17 Şubat 1992 – Temmuz 1993. Yolculuğa 4 otostopçu başladı: '''Alexey Vorov, Mikhail Dutkevich, Kiril Baranov ve Victor Grigor’ev''', ancak tüm yolculuğu yalnızca Alexey ve Mikhail tamamladı. Rota Avrupa, Asya, Güney ve Kuzey Amerika'daki 25 ülke üzerinden dünyanın çevresindeydi. Rotanın uzunluğu '''~83,000 km'''.
* 2014'te Stefan [[User:Korn|Korn]] bir dünya çevresi seferine başladı. Yolculuk 22 ay sürdü; 5 kıtada 58 ülkeden geçti ve toplam '''108.895 km''' mesafe kat etti. Seferi, [https://warmroads.de/en/hitchhiking-around-the-world/ warmroads.de] seyahat blogunda belgelendi.

== En uzun bekleme süresi ==
* '''Alexey Vorov'''. Rusya'nın Uzak Kuzeyi, Çukotka'da 50 km ilerlemek için '''3 gün''' araç bekledi; ardından Komsomol'skij ilçesinde Majskij'e (50 km) giden ikinci araç için 3 gün daha bekledi. Bu yolculuktaki en düşük sıcaklık, Tyoplyj Kluch ilçesinde (Çukotka) -55°C idi.

== Ziyaret edilen ülkeler ==
* Fransız otostopçu '''Benoit Grieu''', yaklaşık '''170''' ülkede otostop çekti. 
* '''Vladimir Nesin''' çıplak ayakla yürümesiyle ünlüdür ve 138 ülkede bulunmuştur. Tamamen yürüyerek geçtiği Moğolistan hariç, bunların hepsinde en az bir kez otostop çekmiştir. Bu, pek çoğunda yalnızca biraz olsa da '''137''' ülkede otostop çektiği anlamına gelir.
* St. Petersburg'dan '''Vladimir Sharlaev''', "resmî olarak tanınmayan bölgeler" de sayılırsa 138 ülkede otostop çekti. Bunun tam olarak kaç resmî tanınmış ulus-devlet ettiğinden emin değiliz ama "'120 ile 135"' ülke arasında bir yerde olmalı.

== Bir sürücünün yaptığı en büyük sapma ==
* Vilnius Hitch-hiking Club'dan '''Neringa Raulusonyte ve Kristina Zukaite'''. Sadece '''50 km''' gidecek olan Toyota Corolla'lı 55 yaşındaki Alman bir sürücüden araç aldılar. Ancak daha sonra yolculuğu isteklerine göre uzatmayı teklif etti. Sürücü onları Berlin - Frankfurt/M - Koblenz - Luxembourg - Paris - Bruxelles - The Netherlands - Hamburg - Berlin - Torun - Kalvarija - Vilnius rotasında götürdü. Kızlar 2001-08-29'dan 2001-09-04'e kadar aynı arabada 4000 km kat etti. Sürücünün rotasından toplam sapma - '''3950 km''' idi (sürücünün dönüş yolu dâhil değildir). 
* Tek yönde '''600 km''' (en az). Bu, Litvanya'daki VGTU Tourist Club'dan üç otostopçu içindi. Araç Litvanya – Polonya sınırında bulundu. Sürücü Çek Cumhuriyeti'ne gitmeliydi, ancak otostopçulardan biriyle konuştuktan sonra onları Alman sınırına (Szczecin) kadar götürdü. Alman sınırını geçtikten sonra Polonya'ya geri döndü, sonra da Çek Cumhuriyeti'ne gitti. Ayrıca onlara 150 EEK (~11 USD) verdi. Bu otostopçular: '''Vladas Sapranavicius, Jovita Garnyte ve Asta Ruzgyte''' idi.

== En çok otostopçu alan sürücüler ==
* Kendini [http://www.autobild.de/artikel/der-engel-der-anhalter-35825.html 'Otostopçuların Kralı'] olarak tanımlayan [http://www.morgenweb.de/mannheim/mannheim-stadt/samariter-hinterm-steuer-gibt-hobby-auf-1.710444 '''Dieter Wesch'''], pazar günlerini Stuttgart ile Karlsruhe arasındaki Autobahn'da devriye gezerek, benzin istasyonlarında mahsur kalan otostopçulara araç vererek geçiriyordu. Her otostopçu misafir defterine imza atmalıydı. Misafir defterinden verilen sayı - '''9528''' idi. Muhtemelen nihai sayı değil.
* '''Jim Sanderson ('Angel')'''. Araç verdiği otostopçularla (çoğunlukla ikişerli) yaklaşık 5000 fotoğrafı var, yani yaklaşık '''7500''' kişiyi taşımış. Bay Sanderson Yeni Zelanda'da yaşıyor. 1988'den sonraki 9 yılda 7 misafir defteri, 27 adres defteri ve düzinelerce fotoğraf albümü doldurdu. 

== En kuzey noktaya ulaşmak ==
* Tiksi'nin kuzeyindeki Dunay Adası, Kuzey Rusya, '''73°56''''. Bu, Moskova Hitchhiking School'dan (Rusya) '''Konstantin Savva''' ve kız arkadaşı Polina Kuleshova tarafından Eylül 2002'de yapıldı.
* Urung-Haia, Kuzey Rusya, '''73°'''. Bu, Moskova Hitchhiking School'dan (Rusya) '''Konstantin Savva''' tarafından Mayıs 2002'de yapıldı.
* Tiksi, Kuzey Rusya, '''71° 36''''. Bu, Ukraynalı otostop kulübü "Mainroad"dan (Ukrayna) '''Andrey Sapunov ve Alexandr Dmitrievskyi''' tarafından 2002 sonbaharında yapıldı.
* Prudhoe Bay, Alaska yakınındaki Phillips Petroleum sondaj çalışmaları, '''71°''' K, Pompano Beach, FL'den '''Ilmar Island''' tarafından Prudhoe Bay, AK'den Key West, FL'ye Guinness Dünya Rekoru denemesinin başlangıç noktası olarak kullanıldı; bu yolculuk 6 gün, 17 saat ve 22 dakikada tamamlandı. Ancak rota petrol şirketine ait yollarda 510 mil izinsiz geçiş içerdiğinden rekor onaylanmadı; bunun yerine Guinness, Bay Island'ın birkaç gün önce Haziran 1979'da Key West, FL'den Fairbanks, AK'ye 5 gün, 20 saat ve 52 dakikada yaptığı yolculuğu tanıdı.

== En güney noktaya ulaşmak ==
* Scott Base, Antarktika, '''77° 51''''. ABD'li otostopçu '''Benjaman Bachelder''', Aralık 2005'te McMurdo Station'dan Scott Base'e 5 km otostop çekti. Aynı ay Antarktika'da otostop hakkında bir seminer bile verdi ve bir kar motosikletiyle araç buldu. 
* Antarktika'daki Ukrayna araştırma üssü "Academic Vernadsky", '''65° 15'''' - Arjantinli otostopçular '''Juan Villarino ve Laura Lazzarino''' tarafından 16 Kasım 2010'da ulaşıldı. Arjantin, Ushuaia'nın 20 km güneyinde, 54° 48' konumunda, "Antarrply Expeditions" kruvaziyer şirketine ait "Ushuaia" gemisinden bu üsse ücretsiz yolculuk yaptılar. 
* Almanya'dan '''Arndt Writzel''' en güney nokta rekorunu kırdı. 2001 02 03 tarihinde güney Arjantin'deki Ushuaia kasabasına ulaştı.

== Karadaki en yüksek nokta ==
* Nepal'deki Kala Patthar - '''5,644 metre'''. Bu, Portekizli otostopçu '''Luís Terra Pinto''' tarafından, evden parasız ayrılıp yalnızca mandoliniyle sokak müziği yaparak hayatta kaldığı dünya turu otostop yolculuğunun bir parçası olarak yapıldı. Nepal, Jiri'de yolun sonuna kadar otostop çekti; sonra çoğunlukla yürüdü ama ana kampa kadar birkaç araç da buldu ve ertesi gün, 1 Ocak 2013'te Kala Patthar zirvesine çıktı.
* Nepal'deki Everest Dağı ana kampı - '''5,400 metre'''. Bu, Çek otostopçu '''Pavel Trcala''' tarafından yapıldı. Everest'e tırmandıktan iki gün sonra, 1 Haziran 2005'te Katmandu'ya dönerken Everest ana kampından araç buldu. Daha sonra aynı yere başka birkaç otostopçu da ulaştı: '''Nuutti Palonen (Finlandiya), Radha Krishnan (Hindistan) ve Tai Häring (Almanya)'''. Onlar da Ağustos 2005'te Shigatse'den Everest Dağı ana kampına otostop çekti, ardından Everest Dağı'ndan Nepal'e otostopla gitti.
* Tibet'te, Lhasa'dan Nepal sınırına giden yoldaki Gyatso-La dağ geçidi - '''5,220 metre'''. Bu, iki Polonyalı otostopçu '''Kinga ve Chopin''' tarafından 11 Mayıs 2003'te yapıldı.
* Güney Peru'daki And Dağları'nda bir dağ geçidi – 5,100 metre. Bu, '''Alexey Vorov''' ve '''Mikhail Dutkevich''' ([[PASL]]) tarafından Mayıs 1993'te yapıldı. 

== En yüksek sıcaklık ==
* '''+55°C''' sıcaklığı, 1981 yazında Türkmenistan, Ashchabad yakınlarında '''Alexey Vorov, Andrey Kuritsin, Ol’ga Bandurko, Andrey Leipi ve Nadezhda Makarova''' yaşadı.
* '''+52°C'''. Bertrand, [[Abu Dhabi]] havalimanından şehir merkezine [https://www.facebook.com/groups/hitchgathering/permalink/1164783520201879/?comment_id=1164787246868173&amp;offset=0&amp;total_comments=7&amp;comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22R4%22%7D otostop çekti]. 19 Ağustos 2015.
* '''+50°C'''. '''[[User:farben.rausch|farben.rausch]]''''a göre '''Stefan Korn ve Noah Essl''', Ağustos 2016'da [[Iran]]'daki [https://en.wikipedia.org/wiki/Dasht-e_Lut Lut Çölü]'nü geçmek üzere girdiklerinde bu sıcaklığı yaşadı. Boydan boya giden bir araç bulmadan önce 3 saat beklediler.

== En düşük sıcaklık ==
* '''–63°C'''. Bu, Ocak 1992'de Rusya, Doğu Yakutya'da Ust’-Nera ile Sasuman arasında PASL üyesi otostopçu '''Elena Saturova''' için yaşandı.
* Ocak 2018'de Nordkapp seferleri sırasında DTSG otostopçuları Finlandiya Laponyası'nda '''–30 °C'''ye varan sıcaklıklarla karşılaştı. Otostop göçebesi '''Sven Kopf''' bu sıcaklıklarda dışarıda bile uyudu.

== En yüksek hız ==
&lt;!-- Eksik görsel... [[Image:Maserati_3200GT_Assetto_Corsa_2001.jpg|right|thumb|200px|Bu Maserati'nin bu rekorlarla hiçbir ilgisi yoktur.]] --&gt;
* Litvanya'dan '''Andrius Papickas''' ve '''Viktorija Aksionova''''ya göre '''310 km/s'''. Bu, 14 Nisan 2004'te Almanya'da Fulda ile Dresden arasında, yolcular İspanya'dan eve dönerken gerçekleşti. Araç "BMW 550" ("Alpina") idi. 
* '''[[User:Prino|Prino]]''''ya göre 25 Mayıs 2016'da saat 20:30 civarında, [[MOP]] Nowostawy'den [[A2 (Poland)|Polonya A2]] üzerindeki [[Poznan]] Komorniki çıkışındaki bir benzin istasyonuna giderken '''300 km/s''' (sürücü MOP Tulce'yi kaçırdı). Araç Mercedes E63 AMG idi. Sürücü yukarıda bahsedilen 310 km/s rekorunu kırmaya çalıştı ama boş yol olmaması bunu imkânsız kıldı.
* Litvanya'dan '''Linas Migonis''''e göre '''300 km/s'''. 1 Haziran 2007'de Berlin - Leipzig rotasında 4 koltuklu bir "Maserati" ile araç buldu. Sürücü, Formula-1 yarışçısının sürüş derslerine katılmıştı.
* '''[[User:Rebew|Rebew]]''''e göre 30 Haziran 2022'de A9'da bir BMW ile '''294 km/s'''. Araç hakkında birkaç iltifatın ardından sürücü 300 km/s'yi kırmak için birkaç deneme yaptı, ancak her seferinde trafik tarafından engellendi.
* Almanya, Dresden'den '''Veit Kuehne''''ye göre '''292 km/s'''. Temmuz 2008'de Dresden ile Chemnitz arasındaki bir otoyolda genç bir sürücüyle ("Audi" araç) yolculuk yaptı.
* [[User:Prino|Prino]]'ya göre 27 Mayıs 2015'te Raststätte Fränkische Schweiz/Pegnitz Ost'tan (çıkış @ 06:05) Raststätte Fläming Ost'a (varış @ 07:49) en az '''280''', büyük olasılıkla '''290''' km/s'yi aşan hız. Kilometre sayacındaki mesafe 304.0 km idi (hem Google Maps hem Bing Maps mesafeyi 308 km veriyor) ve yolculukta 11 dakikalık bir yakıt alma molası vardı (06:58 - 07:09). Sürücü Cougar sistemi kullandı ve yol çalışmasında biraz yavaşlamak dışında hız sınırlamalarına hiç dikkat etmedi. Araç Audi RS6 Quattro idi.

== Dünyayı dolaşan en hızlı otostop yolculuğu ==
[https://www.instagram.com/the__hitchhikers?igsh=MWg3MWcxOXYxMmFqeA== '''15 gün +7s21d19sn'''] – Cor Goethals (Belçika), Belçika, Brüksel'den Rusya, Vladivostok'a; ABD, Seattle'dan ABD, Boston'a; ve Portekiz, Lizbon'dan tekrar Belçika, Brüksel'e otostop çekti.
- Başlangıç: 13 Eylül 2025, 09:00:00
- Bitiş: 28 Eylül 2025, 16:21:19
- Geçilen ülkeler: Belçika, Hollanda, Almanya, Polonya, Litvanya, Letonya, Rusya, Amerika Birleşik Devletleri, Portekiz, İspanya, Fransa.

[http://transglobal-race.org/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=40&amp;Itemid=35&amp;lang=en '''20 gün +1s31d17sn'''] - Alexej Vorov (Rusya), St. Petersburg'dan Vladivostok'a; Seattle'dan Boston'a; ve Madrid'den tekrar St. Petersburg'a otostop çekti.
- Başlangıç: 1 Ekim 2014, 00:00:00
- Bitiş: 21 Ekim 2014, 01:31:17
- Geçilen ülkeler: Rusya, Amerika Birleşik Devletleri, İspanya, Fransa, Almanya, Polonya, Litvanya, Letonya.

Dünya Çevresi Otostop Rekoru kuralları

1. Yalnızca Otostopla Kara Yolculuğu – Tüm kara etapları yalnızca otostopla tamamlanmalıdır. Otostopçu ödeme yapmadığı sürece otobüs, tren, taksi ve araç paylaşımı kullanımı serbesttir.

2. Uçak veya Gemiyle Okyanus Geçişleri – Okyanuslar uçak veya gemiyle geçilebilir. Bekleme süreleri, aktarmalar ve uçuş süresi dâhil olmak üzere bu geçişlerin tüm süresi rekora sayılır. Bu okyanus geçişleri için ödeme yapılabilir.

3. Ulaşım İçin Ödeme Yok – Yolculuklar için ödeme yapmak yasaktır. Sürücülerin gönüllü teklifleri (ör. yakıt veya yemek) kabul edilebilir, ancak talep edilemez.

4. Önceden Ayarlanmış Araç Yok – Araçlar kendiliğinden bulunmalıdır (ör. yol kenarlarında, benzin istasyonlarında veya dinlenme alanlarında). Önceden rezerve edilmiş veya önceden pazarlık edilmiş ulaşım yasaktır. Bu kural güven ve şeffaflığa dayanır.

5. Yolculuk Belgelemesi – Her yolculuk aşağıdaki bilgilerle belgelenmelidir:
- Sürücünün adı
- Başlangıç ve bitiş zamanı
- Başlangıç ve bitiş koordinatları (veya belirlenebilir en yakın konum)
- Tercihen sürücünün ve/veya aracın otostopçuyla birlikte bir fotoğrafı (izinle)

6. Rotanın Doğrulanması – Şeffaflık ve doğrulama için kesintisiz GPS takibi, zaman damgalı fotoğraflar veya herkese açık konum bildirimleri (ör. sosyal medya, bloglar ya da canlı takip araçları) önerilir.

7. Yasal Sınır Geçişleri – Tüm sınırlar geçerli belgelerle yasal olarak geçilmelidir. Vize düzenlemeleri önceden yapılmalı ve kara etapları için ücretli ulaşım içermemelidir.

8. Etik Davranış – Otostopçular yerel yasalara, geleneklere ve sürücülere saygı göstermelidir. Güvenli olmayan, zorlayıcı veya dürüst olmayan uygulamalar denemeyi geçersiz kılar.

9. Bireysel Başarı – Rekorlar bireysel olarak tutulur. Yolculuğun bazı bölümlerine arkadaşlar katılabilir, ancak hak kazanmak için her katılımcı tam rotayı bağımsız olarak tamamlamalıdır.

10. Bağımsız Doğrulama – Mümkün olduğunda, yolculuğun önemli etapları gözlemciler, gazeteciler veya diğer gezginler gibi bağımsız üçüncü taraflarca doğrulanmalıdır.

== 24 saat içinde en çok ülke ==
* Slovenya'dan Miran Ipavec'e göre '''10'''. Miran bunu 2018-03-14'te başlayarak 23 saat 15 dakikada otostopla yaptı. Şu sırayla bu ülkelerden geçti: Sırbistan, Hırvatistan*, Bosna-Hersek**, Slovenya*, İtalya**, Avusturya*, Almanya**, Macaristan*, Slovakya, Çek Cumhuriyeti. * ile işaretlenen ülkelerden iki kez geçildi ve ** ile işaretlenenlerde Ipavec sınırda önceki ülkeye geri döndü.

== 10 gün içinde en çok ülke ==
* Slovenya'dan Miran Ipavec'e göre '''30'''. Miran bunu 2015-04-01'de başlayarak 9 gün, 20 saat ve 25 dakikada otostopla yaptı. Şu sırayla bu ülkelerden geçti: Finlandiya, Estonya, Letonya, Litvanya, Polonya, Slovakya, Macaristan, Romanya*, Ukrayna, Sırbistan, Makedonya*, Bulgaristan, Yunanistan, Arnavutluk, Karadağ, Bosna-Hersek, Hırvatistan*, Slovenya*, İtalya, Avusturya*, Çek Cumhuriyeti, Almanya*, Liechtenstein, İsviçre, Fransa, Lüksemburg, Belçika, Hollanda, Danimarka ve İsveç. * ile işaretlenen ülkelerden iki kez geçildi. BM tarafından tanınmayan Kosova bu listeye dâhil değildir.

== Sürücülük yapılan en uzun yolculuk ==
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt; [[User:Korn|Stefan Korn]] Fairbanks'ten British Colombia'ya doğru otostop çekti ve [[Tok]] [[Alaska]]'dan [[British Columbia]]'daki [[Cache Creek]]'e 2676 km uzunluğunda bir araç buldu (2014-01-13T). Yaklaşık '''1.600 km'''yi kendisi sürdü.&lt;/li&gt;

&lt;li&gt;Belçika'dan [[User:Cor.Goethals|Cor Goethals]] tarafından, ABD, Billings'ten ABD, Chicago'ya yapılan 2000 km'lik yolculuk sırasında '''1,179.6 km'''. Sürücü Ramsey uyurken Cor gece boyunca sürdü. Cor saat 21.00 civarında Chamberlain'de (43.7682598,-99.3128964) sürmeye başladı ve ertesi sabah 07.00 civarında vararak ABD, Chicago'ya (41.5704109,-87.4765589) kadar sürdü. Bu sürüş, dünyanın çevresini en hızlı otostopla dolaşma dünya rekorunu kırdığı dünya turu macerası sırasında gerçekleşti.&lt;/li&gt;

&lt;li&gt;Hollanda'dan [[User:Prino|Prino]] tarafından, [[Sevenum]] yakınındaki A67 üzerindeki Deersels hizmet istasyonundan, [[The Netherlands]] (2018-09-04T14:13), [[Brwinów]] yakınındaki A2 üzerindeki Brwinów hizmet istasyonuna, [[Poland]] (2018-09-05T12:24) yapılan yolculukta '''1,113.6 km''' - Prino tüm mesafeyi sürdü, sürücü gece otel odasının parasını bile ödedi. Muhtemelen yaklaşık '''1,100 km''', yine [[User:Prino|Prino]] tarafından. En uzun yolculuğu sırasında, [[Greece]]'te [[Platamonas]] yakınlarındaki bir benzin istasyonundan (1990-08-13T16:32) Hollanda'daki [[Driebergen]]'e (1990-08-15T12:54) 2,502.9 km'lik devasa bir yolculukta, toplam 22:41 sürüş süresinin 10:06'sı boyunca beş ayrı dönemde sürdü. Mesafe, yolculuğun ortalama hızına ve sürülen bölümlere dayanır.&lt;/li&gt;

&lt;li&gt;[[Netherlands]]'tan [[User:Fverhart|Frank Verhart]]'a göre '''781 km'''. Frank, [[Graz]] yakınındaki A9 üzerindeki Gralla Ost hizmet istasyonundan, [[Austria]] (2015-05-26T22:19), [[Frankfurt am Main]] yakınındaki A3 üzerindeki Medenbach Ost hizmet istasyonuna, [[Germany]] (2015-05-27T10:28) kadar sürdü.&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

== İki nokta arasındaki en yavaş otostop ==
* Birleşik Krallık, İskoçya'dan '''William Innes'''. Süt dağıtım aracında, süt şişelerinin toplandığı günde araç buldu ve Kuzey Londra'dan M1'in başlangıcına kadar 2 mil yolculuk 4.5 saat sürdü. '''(HGE)''' Not: Makul derecede fit biri bu mesafeyi yürüyerek yaklaşık 30 dakikada kat edebilir...
* Birleşik Krallık'tan '''Ruth Cleece'''. Buharlı silindirle '''45 dakika''' süren '''yarım millik''' bir yolculuk yaptı. '''(HGE)'''

== Otostopla binilen en genç sürücü ==
* Ukrayna, Kiev'den '''Andrey Sapunov''' ve Rusya, Tver'den '''Konstantin Grishin'''. 21 Ekim 2020'de Arnavutluk, Vlorë County'deki Kaninë - Vlorë yolunda '''10 yaşındaki''' bir çocuktan araç aldılar. 4 km'lik bir yolculuktu. Diğer yolcusu daha da küçük bir kızdı.
* Hırvatistan, Zagreb'den '''[[User:JanV|Jan Vržina]]''' ve '''Zoe Šarlija'''. 18 Temmuz 2024'te Ulcinj'in kenarından Sigal Uniqa - Pika Kufitare Muriqan sınır kapısına '''13 yaşındaki''' bir kızdan araç aldılar. 24 km'lik bir yolculuktu. Diğer yolcu, kızının yıllardır araç kullandığını söyleyen annesiydi.
* Litvanya, Vilnius'tan '''Robertas Pogorelis'''. 23 Ağustos 2016'da okuluna giden '''14 yaşındaki''' bir kızdan Palau, Long Island'dan Palau, Koror'a (yaklaşık 2 km) araç aldı. Her şey yasaldı: sürücünün geçici ehliyeti vardı ve tam ehliyeti olan 16 yaşındaki kız kardeşi yanında oturuyordu.

== Otostopla binilen en yaşlı sürücü ==

2022'de [[User:JulianSaarland|Julian Hanowski]] ve arkadaşı, hayatında sahip olduğu ilk ve tek 1973 model pikabıyla '''''94 yaşındaki''''' bir çiftçi tarafından alındı. Bizi Arjantin'de '''Cordoba''' ile '''San Luis''' arasında yaklaşık 15 kilometre götürdü.

== En büyük otostop etkinlikleri ==
* Moskova'dan 150 km uzakta, Free Travel Academy (Moskova, Rusya Federasyonu'ndaki otostop kulübü) tarafından 4-8 Haziran 2021'de düzenlenen '''Moskova bölgesindeki geleneksel AYIK otostopçu buluşması''', '''en az 660 katılımcı''' çekti (resmî kayıt kapandıktan sonra birkaç kişi daha geldi). 40 ücretsiz konferans vardı. Sınırların kapalı olması nedeniyle katılımcıların %98'i Rusya Federasyonu vatandaşıydı.
* Dubna nehri üzerinde, Free Travel Academy (Moskova, Rusya Federasyonu'ndaki otostop kulübü) tarafından 4-6 Eylül 2020'de düzenlenen '''Moskova bölgesindeki geleneksel AYIK otostopçu buluşması''', '''en az 640 katılımcı''' çekti (resmî kayıt kapandıktan sonra birkaç kişi daha geldi). 350 çadırda kaldılar. Ünlü otostopçular tarafından verilen 40 ücretsiz konferans vardı. Etkinliğin yöneticisi Alexey Kuleshov'du. Bu kez sınırlar kapalı olduğu için yalnızca birkaç yabancı katılımcı vardı.

== Ünlü yarış pistlerinde otostop tur rekorları ==
Duran başlangıçtan (başlangıç/bitiş çizgisinde durarak), bir aracı durdur, bin ve pisti doğru yönde 1 tur tamamla. Saat, başparmağını kaldırdığında başlar ve 1 tur sonra bitiş çizgisini geçtiğinde durur.

Circuit de [[Monaco]]
* '''9 dakika, 12 saniye (yaklaşık)''': Sanne ve [[User:Tmoon|Tom]], çift olarak otostop çekerken, 10 Mayıs 2009.

== Guinness Rekorlar Kitabı Otostop Kayıtları ==

1990'ların başına kadar Guinness Rekorlar Kitabı'nın Birleşik Krallık baskısı ('''GBOR''') birtakım otostop dünya rekorlarını listeliyordu. Bunlar şunlardı:

&lt;ul&gt;
  &lt;li&gt;Bir otostop kariyeri boyunca otostopla kat edilen en büyük mesafe
  &lt;li&gt;[[Land's End]]'den [[John o'Groats]]'a (ve gidiş dönüş) en hızlı ulaşma süresi
  &lt;li&gt;24 saatlik sürede otostopla kat edilen en büyük mesafe
&lt;/ul&gt;

=== [[Land's End]]'den [[John o'Groats]]'a (ve geri) en hızlı ulaşma süresi ===
[[Land's End]]'den [[John o'Groats]]'a, Büyük Britanya adasının iki uç noktası arasındaki tüm uzunluğunu kat etmektir.

; Land's End'den John o'Groats'a
* Martin Clark ve Graham Beynon. Guinness Rekorlar Kitabı'nda Land's End'den John O'Groats'a yolculuk için kaydedilen son otostopçular. (17 saat 8 dakika, 1987)
; Gidiş dönüş
* Alan Carter. Guinness Rekorlar Kitabı'nda Land's End'den John O'Groats'a ve Land's End'e geri gidiş dönüş için kaydedilen son otostopçu. (39 saat 28 dakika)

; [http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/guinness.html Bernd Wechner]'e göre önceki kayıtlar:

; Tek yön
&lt;ul&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1959-63&amp;nbsp;&amp;nbsp;39&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; - Anthony Shepherd&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1965-69&amp;nbsp;&amp;nbsp;29&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;30&amp;nbsp;dk. -  Ian Crawford&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1973-74&amp;nbsp;&amp;nbsp;29&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; - Bernard Atkins (1966) ve J.F. Hornsey (1971) bağımsız olarak&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1975-77&amp;nbsp;&amp;nbsp;23&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;50&amp;nbsp;dk. - Pam Vere ve Georgina Astley (1974)&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1978&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;23&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;24&amp;nbsp;dk. - Miranda Brooks ve Margaret Allinson (1977)&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1980&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;21&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;55&amp;nbsp;dk. - John Repton ve Rosemary Grounds (1978)&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1981-88&amp;nbsp;&amp;nbsp;17&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;50&amp;nbsp;dk. - Andrew Markham (1979)&lt;/span&gt;
&lt;/ul&gt;

; Gidiş dönüş

&lt;ul&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1967-68&amp;nbsp;&amp;nbsp;100&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;30&amp;nbsp;dk. - John Stubbs&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1973-75&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;77&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;20&amp;nbsp;dk. - Christine Elvery ve Gwendolen Sherwin (1969)&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1976&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;57&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;&amp;nbsp;8&amp;nbsp;dk. - Peter W. Ford (1974)&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1976&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;56&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; - John Frederik Hornsey (1974)&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1977-78&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;54&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;40&amp;nbsp;dk. - Peter W. Ford (1976)&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1980-83&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;45&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;34&amp;nbsp;dk. - Guy Hobbs (1978)&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1984-85&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;42&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;15&amp;nbsp;dk. - Charlotte Allard ve Fay Gillanders (1982)&lt;/span&gt;
  &lt;li&gt;&lt;span style="font-family: monospace"&gt;1986-91&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;41&amp;nbsp;sa.&amp;nbsp;42&amp;nbsp;dk. - Anthony D. Sproson (1984)&lt;/span&gt;
&lt;/ul&gt;

=== 24 saatlik sürede otostopla kat edilen en büyük mesafe ===
Bu rekor yalnızca GBOR'un 1991 baskısında yer aldı. Rekor [[User:Prino|Prino]]'daydı. 179. sayfadaki asıl kayıt şöyleydi:

"24 saatteki en büyük mesafe, Güney [[Yugoslavia]]'dan [[Hamburg]], [[Germany|Batı Almanya]]'ya, [[De Bilt]], [[The Netherlands]]'tan Robert Prins tarafından 5 Temmuz 1989'da yapılan 2318.4 km ''1440.7 mil''dir. Bunu yalnızca dört araçla başardı."

Bu rekora götüren dört yolculuğun tüm ayrıntılarını [http://prino.neocities.org/miscellaneous/prino%27s%2024-hour%20record.html burada] bulabilirsin.

== Guinness Rekorlar Kitabı'nın ABD baskısı ==
Ayrıca ABD baskısında, 48 bitişik eyaleti (yani [[Alaska]] ve [[Hawaii]] hariç tümünü) otostopla geçmek için en hızlı süreye dair bir rekor da bulunuyor gibiydi ve 1979'da [[Florida]]'daki [[Key West]]'ten [[Alaska]]'daki [[Fairbanks]]'e yapılan bir yolculuğun rekorunu yayımladı. Bu yolculuğun ayrıntılarını [http://web.archive.org/web/20030625221556/http://www.mastery.net/travel/hitch.htm Key West'ten Alaska'ya: sorunsuz değil] sayfasında bulabilirsin - ilgili sayfa yaklaşık 5,200 millik bir mesafeden bahsediyor. Söz konusu makaledeki verilere göre bu, [http://goo.gl/maps/mC9YD rota...] olabilir.

=== [[Key West]], [[Florida]]'dan [[Fairbanks]], [[Alaska]]'ya ===
"Pompano Beach, Florida'dan Ilmar Island adlı genç bir adam, Florida, Key West'ten Alaska, Fairbanks'e yaklaşık 5200 millik mesafeyi otostopla kat etti; 2 Haziran 1979'da yola çıktı ve sadece 5 gün 20 saat 52 dakika sonra, 7 Haziran'da varış noktasına ulaştı."

Key West, Florida'dan Fairbanks, Alaska'ya olan yolculuğunu tamamladıktan birkaç gün sonra Bay Island, Alaska, Prudhoe Bay'den Florida, Key West'e 6 gün, 17 saat ve 22 dakikada otostop çekti. Ancak bu rota petrol şirketine ait yollarda 510 mil izinsiz geçiş içerdiğinden rekor onaylanmadı; bunun yerine Guinness yukarıda bahsedildiği gibi Bay Island'ın Key West, Florida'dan Fairbanks, Alaska'ya yolculuğunu tanıdı.

== Otostop rekorlarına dair diğer kaynaklar ==
Otostop rekorları hakkında ek makaleler, Bernd Wechner tarafından 1990'ların sonlarında Suite101 için yazıldı:

&lt;ul&gt;
  &lt;li&gt;[http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/Article/?05 Dünya Rekorları: Rekor kıran bir otostopu neyin oluşturduğu üzerine düşünceler.]
  &lt;li&gt;[http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/Article/?06 Daha Fazla Rekor: Özet olarak rekor kıran otostoplar]
  &lt;li&gt;[http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/Article/?17 Ben Otostopçuyum, Sen Otostopçusun: Rolleri tersine çevirmek]
&lt;/ul&gt;

== Diğer olası rekorlar için öneriler ==
Muhtemelen daha önce yapılmamış bir şey yapmak istiyorsan, bunlardan herhangi birinde şansını deneyebilirsin. Bununla Guinness Rekorlar Kitabı'na girmeyi bekleme; görünüşe göre artık otostop rekorları bölümleri yok.

* [[Nordkapp|Kuzey Burnu]] - [[Gibraltar]]
* [[Prudhoe Bay]] ([[Alaska]]) - [[Ushuaia]] ([[Argentina]])
* [[Cabo da Roca]] ([[Portugal]]) - [[Cape Dezhnev]] ([[Russia]])

[[Category:General info]]

Mevcut ek rekorları eklemek harika olurdu:
* En büyük otostop buluşması
* Katılımcı sayısına göre en büyük otostop yarışı
* Genel olarak en büyük otostop etkinliği
* Kilometre bakımından en uzun otostop yarışı
* En büyük otostop kulübü (belirli bir yıldaki üye sayısı. Bir kulübün üyeliği nasıl tanımladığını belirleyen açık kurallar olmalı; örneğin yıllık üyelik ücreti veya kulüp toplantılarına ayda en az bir kez katılmak)
* En uzun tekne yolculuğu
* En uzun tren yolculuğu
* En uzun uçak yolculuğu

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>h7aoslq0dyjb1q7u9ys91yiabkw8xsc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchhiking Records</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7750</id>
    <redirect title="Otostop Rekorları" />
    <revision>
      <id>40539</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:56:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop Rekorları]]</comment>
      <origin>40539</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="32" sha1="lbd76fugvrcmwvyx9gnjdd9t3yq6xun" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop Rekorları]]</text>
      <sha1>lbd76fugvrcmwvyx9gnjdd9t3yq6xun</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostop ve Pandemi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7751</id>
    <revision>
      <id>40540</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:04Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking and Pandemia]]</comment>
      <origin>40540</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11610" sha1="lsza5w7j1esyv79byi0gp50ch7nalb1" xml:space="preserve">Nisan 2021 itibarıyla hâlâ devam eden ve biteceğine dair somut hiçbir işaret göstermeyen Covid 2019 pandemisi ve buna yönelik kamuoyu tepkisi, kamusal ve özel hayatın birçok alanını etkiledi. Bunun [[hitchhiking|otostopu]] da çok daha zor ve güvencesiz bir seyahat biçimi hâline getirmesi beklenebilirdi, ancak durum her zaman böyle değil. Bu makalede '''Korona zamanlarında otostop''' hakkında bazı bilgiler topluyoruz.

Şu anda insanların seyahat etmesini engellemek için yürürlükte olan sayısız kuralın yanı sıra, pandeminin otostopu nasıl etkilediğine dair güvenilir bilgi edinmek oldukça zor. Yalnızca anekdot niteliğinde kanıtlar mevcut ve bunlar epey çelişkili olabiliyor. 

== Yasal Sorunlar ==

Özellikle otostopu etkileyen çıkarılmış yasalar hakkında bilgin var mı? Buraya ekle. 

Olası sorunlar arasında birçok yerde geçerli olan kamusal alanda maske takma zorunluluğu ve sınır geçişlerine getirilen koşullar var. Ancak bu düzenlemelerin ne ölçüde uygulandığı değişiyor; örneğin İspanya ve Fransa'da denetim az ve çoğu zaman pazarlık mümkün. Sınır geçerken, doğru plakalara sahip bir arabada yol bulursan otostop senin avantajına işleyebilir.

Kuralların sürekli değiştiğini ve her ülkenin kendi kuralları olduğunu söylemek güvenli. Sınırlarda negatif korona testi ve/veya aşı durumunu göstermen gerekebilir. Herhangi bir sayıda gün karantinaya zorlanabilirsin. Yüz maskesi takmak içeride, hatta dışarıda zorunlu olabilir. Bir ülkeden diğerine giderken güncel kurallar hakkında biraz fikir sahibi olmak muhtemelen iyi olur.

== Saygı ve Güvenlik == 

Elbette, bu pandeminin ciddiyeti bazı kişilerce tartışılsa bile, küresel bir pandemi bağlamında otostop yaparken ya da genel olarak seyahat ederken kendini rahat hissedip hissetmemek herkesin kendi seçimidir. Bu bağlamda otostop yaparken, senin için duran sürücüye maske takmanı, arkada oturmanı, camlar açık giderken yolculuk etmeni tercih edip etmeyeceğini sormak saygılı bir davranış olabilir -- otostopun harika yanı, ilgili herkesin ihtiyaç duyduğu konfor ve güvenlik seviyesini kişisel olarak müzakere etmenin mümkün olmasıdır.

Tipik bir otostop yolculuğunda temas ettiğin insan sayısı göz önüne alındığında, otostop aslında trenle veya özellikle otobüsle seyahat etmekten daha güvenli bir yolculuk biçimi olabilir. Kısa yolculuklardan kaçınıp daha az sayıda ama daha uzun yolculukları hedefleyerek bu duruma daha da odaklanmak mümkün.

== Deneyimler ==

[[User:Zenit|Zenit]], 2020 ve 2021'in neredeyse tamamında haftalık olarak otostop yaptı. Ona göre otostop hiç de zorlaşmış gibi görünmüyor; hatta sosyal izolasyondan muzdarip olup konuşacak birine ihtiyaç duyan bazı insanlar tarafından bile araca alındı.

[[User:Warlo|Warlo]] pandemi boyunca seyrek olarak otostop yaptı ve özellikle yolculukların her zamanki gibi hızlı ve bol olduğu Almanya'da kayda değer bir fark fark etmedi. Ayrıca, bu yazının yazıldığı ana kadar hiçbir sürücünün (ve varsa yolcuların) maske takma, arkada oturma vb. teklifleriyle ilgilenmemesine çok şaşırıyor.

[[User:Platschi|Platschi]] pandeminin zirvesinde [[Uruguay]]'da otostop yaptı ve bunu çok kolay buldu. Bekleme süreleri kısaydı, 3 sürücüden 1'i maske takıyordu, kimse istemedi ama nezaketen araçların içinde maske taktı. Dışarıda maskesiz otostop yaptı ama bir araç durur durmaz maskesini taktı. Kesinlikle sorun yoktu.

[[User:Rebew|Rebew]], aşılar büyük ölçüde uygulandıktan sonra, Temmuz 2021'de [[Berlin]]'den [[Denizli]]'ye otostop yaptı. Maskeler isteğe bağlı ve çoğu sürücünün umurunda değil. Ancak vücudunun herhangi bir yerinde maskeyle otostop çekersen, araca alınma ihtimalin önemli ölçüde azalıyordu. Batı ülkelerinde bazen aşı olup olmadığın sorulabiliyordu, ama bu çoğunlukla sürücülerin sana bulaştırmaktan korkmasındandı, tersi değil.

[[User:4Lus|4Lus]], Ağustos ve Eylül 2021'de batı Balkanlar boyunca ([[Kosovo|Kosova]], [[North Macedonia|Kuzey Makedonya]], [[Albania|Arnavutluk]], [[Montenegro|Karadağ]], [[Croatia|Hırvatistan]] ve [[Bosnia and Hercegovina|Bosna-Hersek]]) otostop yaptı. Çoğunlukla kayda değer bir kısıtlama yok. Sürücülerin çoğunlukla umurunda değil, pandemi sık sık konuşma konusu oluyordu, birçok insan aşı konusunda çok şüpheci; bu yüzden sürücülerinin aşısız olması muhtemel. Sınır geçerken negatif test ya da aşı sertifikası sunman istenecek.

== Ülkeler ==

=== [[Europe|Avrupa]] ===

güncelleme 23.5.21

AB, 1 Haziran'dan itibaren AB ülkeleri içinde serbest dolaşıma izin vermesi gereken ortak bir sertifika üzerinde anlaştı. Aşılanmış, iyileşmiş veya negatif testi olan herkes Avrupa'nın büyük bölümünde serbestçe hareket edebilmeli([https://www.consilium.europa.eu/de/press/press-releases/2021/05/21/covid-19-coreper-endorses-political-agreement-on-the-eu-digital-covid-certificate-to-facilitate-free-movement/ bağlantı]).

AB ve Schengen ülkeleri, üye olmayan ülkelerden girişi büyük ölçüde kısıtlıyor. AB içinde seyahat hâlâ bir ölçüde mümkün. Çoğu giriş kuralı ve yerel önlem hakkında bilgiyi burada bulabilirsin:

https://reopen.europa.eu/en 

==== [[Germany|Almanya]] ====

'''11 Ekim 2021'den itibaren artık ücretsiz test olmayacak.'''

Vatandaşlar ücretsiz test yaptırabilir (sonuç 15-30 dakika içinde hazır olmalı). Sınır geçişi, bazı mekânlara giriş vb. için kullanabileceğin bir sertifikayı e-postayla alırsın. Prosedürler yerden yere çok değişiyor; bazen Alman adresiyle randevu için çevrimiçi kayıt olman gerekiyor (bu yüzden Alman adresin yoksa, pasaport gibi adres içermeyen bir kimlik getirmen daha iyi). Çok fazla merkez var, bu yüzden biri seni ücretsiz test etmeyi reddederse başka birini dene. Sadece "kostenloser Corona-Test" veya "free citizen test" iste. Başka bir ülkeye giriş için kullanmak istiyorsan İngilizce olduğundan da emin olman daha iyi.

Almanya, çoğu mekân ve restoran için aşı veya negatif test istiyor. Kayıt genellikle ya CovPass uygulamasıyla (AB-GreenPass QR Kodunu tarayarak) ya da iletişim bilgilerini anonim olarak toplayan ancak test veya aşı durumunu kontrol etmeyen Luca uygulamasıyla yapılıyor.

''Güncelleme 04.09.2021''

En güncel bilgi için [https://www.bundesgesundheitsministerium.de/en/service/gesetze-und-verordnungen/guv-19-lp/coronaeinreisev/coronaeinreisev-en.html Corona-Einreiseverordnung]'u kontrol et.

Herhangi bir yabancı ülkeden girişte yolcuların negatif test, iyileşme belgesi veya aşı kaydından birini sunması gerekiyor. Almanya yüksek riskli bölgeler ile virüs varyantı bölgeleri arasında şu şekilde ayrım yapıyor:

* Yüksek riskli bir bölgeden giriş yapıyorsan on gün karantinaya girmen gerekiyor. Bu karantina, girişten önce aşı kaydı veya iyileşme belgesi sunarak sona erdirilebilir.
* Virüs varyantı olan bir bölgeden giriş yapıyorsan on dört gün karantinaya girmen gerekiyor. Bu karantina aşılı olsan bile zorunlu.

Girişten önce [https://www.einreiseanmeldung.de çevrimiçi kayıt olman] gerekiyor; aksi takdirde gerekli belgeleri sunana kadar karantinaya gönderilebilirsin.

Almanya federal bir cumhuriyettir, bu yüzden her federal eyaletin kendi kuralları olabilir ve hatta şehirler de kendi kurallarına karar verebilir. Eylül 2021 itibarıyla aşılıysan kuralların çoğu senin için geçerli değil.

==== [[Sweden|İsveç]] ====

güncelleme 30.4.21

'''negatif test şu kişiler için gerekli:'''

* 18 yaş ve üzerindeki her yabancı uyruklu

kabul edilen test: 

Antijen, TMA, PCR ve LAMP; en fazla 48 saatlik; dil: İsveççe, İngilizce, Norveççe, Danca veya Fransızca

'''karantina:'''

*7 gün öneriliyor, ZORUNLU DEĞİL 

'''temas kuralları:'''

*"Polis, sekizden fazla katılımcısı olan bir etkinliği iptal etme veya dağıtma hakkına sahiptir."

'''konaklama:'''

*kısıtlama yok

'''sokağa çıkma yasağı:'''

*yok

'''çeşitli bilgiler: '''

*Danimarka üzerinden giriş (köprü veya feribot) sorun olmamalı (transit). Muhtemelen Almanya'dan İsveç'e doğrudan bir araç bulmak daha iyi. Feribot yaklaşık her 30 dakikada bir neredeyse kesintisiz çalıştığından ve Almanya'dan İsveç'e ana rotalardan biri olduğundan [[Puttgarden|Puttgarden (feribot)]]'dan oldukça kolay olmalı. Feribot Danimarka'ya gidiyor, bu yüzden aracın sonrasında İsveç'e devam ettiğinden emin ol!

'''Resmî bilgi'''

https://visitsweden.com/about-sweden/information-for-travellers-corona-virus/

==== [[France|Fransa]] ====

güncelleme 10.6.21

'''giriş şartı:'''
*aşılı
*iyileşmiş
*testli (PCR veya antijen; en fazla 72 saat; temaslar ve semptomlar hakkında [https://www.interieur.gouv.fr/var/miomcti/storage/images/media/dgsi/images/telecharger-uk3/978689-1-fre-FR/telecharger-uk_large.png yeminli beyan]; Almanya'da ücretsiz test!)

'''sokağa çıkma yasağı''' (23.00-06.00): 30.6'ya kadar kaldırılacak.

'''toplanmalar/temas''': en fazla 6 kişi

'''Resmî bilgi'''

[https://www.france.fr/en/holiday-prep/coronavirus-covid-19-the-situation-in-france coronavirus-covid-19-the-situation-in-france]

[https://www.diplomatie.gouv.fr/en/coming-to-france/coronavirus-advice-for-foreign-nationals-in-france/ coronavirus-advice-for-foreign-nationals-in-france]

==== [[Spain|İspanya]] ====

İspanya ile Portekiz arasındaki kara sınırlarının Mayıs 2021'in bir noktasına kadar kapalı olması bekleniyor. Fransa'dan geliyorsan, neredeyse tüm durumlarda PCR testine ihtiyacın var. 

==== [[Netherlands|Hollanda]] ====

Mayıs ayının bir noktasından itibaren Hollanda insanları 10 gün karantinaya zorlayacak. Bu, negatif test gösterme şartına ek olarak geliyor.

==== [[Belgium|Belçika]] ====

48 saatten az kalmıyorsan karantina.

==== [[Switzerland|İsviçre]] ====

''güncelleme Mayıs 2021''

İsviçre, '''a)''' uçakla varıyorsan veya '''b)''' varışından önceki on gün içinde [https://www.bag.admin.ch/bag/en/home/krankheiten/ausbrueche-epidemien-pandemien/aktuelle-ausbrueche-epidemien/novel-cov/empfehlungen-fuer-reisende/liste.html risk ülkelerinden] birinde bulunduysan test istiyor. İkinci durumda, on gün karantinaya da girmen gerekiyor. İsviçre kimsenin girişini yasaklamıyor. Varıştan önce bir form doldurman gerekiyor, ancak yalnızca sınır bölgesinden daha uzaktan geliyorsan. Toplu taşımayla seyahat etmiyorsan form doldurmak gerekmeyebilir, ancak bu biraz belirsiz. [https://www.bag.admin.ch/bag/en/home/krankheiten/ausbrueche-epidemien-pandemien/aktuelle-ausbrueche-epidemien/novel-cov/empfehlungen-fuer-reisende/quarantaene-einreisende.html#1355154378 resmî web sitesinde] daha fazla bilgi var.

=== [[South America|Güney Amerika]] ===

==== Uruguay ====

''Güncelleme: 6 Ağustos 2021''

[[Argentina|Arjantin]] ve [[Brazil|Brezilya]] ile tüm kara sınırları kapalı, ülkeye gelen havayolu trafiği mevcut. Haftada iki kez [[Buenos Aires]]'e Buquebus feribotu var; sefer düzeni seyrek ve kısa süreli bildirimle değişiklikler oluyor, bunlar genellikle duyurulmuyor. Ülkeye giriş yalnızca Uruguay vatandaşları, oturma izni sahipleri veya önceden başvurulması gereken özel izinli yolcular (aile birleşimi, iş) için mümkündür.

''Güncelleme: 27 Aralık 2021''

Brezilya ile sınırlar açık. Aşı ve PCR gerekiyor.

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>lsza5w7j1esyv79byi0gp50ch7nalb1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchhiking and Pandemia</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7752</id>
    <redirect title="Otostop ve Pandemi" />
    <revision>
      <id>40541</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop ve Pandemi]]</comment>
      <origin>40541</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="32" sha1="2lvynfepm3rnti9yihzidrn9s1pt24q" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop ve Pandemi]]</text>
      <sha1>2lvynfepm3rnti9yihzidrn9s1pt24q</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostop için temel gereksinimler</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7753</id>
    <redirect title="Kategori:General info" />
    <revision>
      <id>40542</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking essentials]]</comment>
      <origin>40542</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="57" sha1="q6tlict5pw6j64y5kkrbruceyeljd4o" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Category:General info]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>q6tlict5pw6j64y5kkrbruceyeljd4o</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchhiking essentials</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7754</id>
    <redirect title="Otostop için temel gereksinimler" />
    <revision>
      <id>40543</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostop için temel gereksinimler]]</comment>
      <origin>40543</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="47" sha1="bqvvdqwuslsa9kb5u8qpggk4d7s269v" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostop için temel gereksinimler]]</text>
      <sha1>bqvvdqwuslsa9kb5u8qpggk4d7s269v</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tekerlekli sandalyeyle otostop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7755</id>
    <revision>
      <id>40544</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking in a wheelchair]]</comment>
      <origin>40544</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="9834" sha1="cblww02djcss2h9678psvzgrpyawe5s" xml:space="preserve">Engelli otostopçu sayısı çok olmasa da, gerçek şu ki onlar ''var''. Aslında otostop, sosyal/psikolojik önyargılardan o kadar etkilenen bir faaliyettir ki tekerlekli sandalyesinde, başparmağı havada ve olabildiğince çaresiz görünen yalnız bir otostopçunun görüntüsü, genellikle onun en masum görünümlü bir gencin bile hayal edemeyeceği bir hızda otostop çekmesini sağlar.

Üstelik, diğer birçok sosyal veya kültürel etkene kıyasla fiziksel engeli olanlara yardım etme ve güvenme içgüdüsü insana o kadar içkindir ki dünyanın kesinlikle her ülkesinde bulunabilir. İster [[Amsterdam]]'dan otostopa çıkıyor ol, ister Hac Müslüman hac yolculuğunun ortasında ya da [[China|Çin]]'in en ücra köyünde ol: sana yardım edilecektir. Her zaman.

Bunu söyledikten sonra, engelli bir otostopçu olmaya hazırlanan herkes için birkaç tavsiye geliyor. Bu sayfanın neredeyse yalnızca tekerlekli sandalyeyle seyahat etmene neden olan engelliliklere odaklandığını unutma; elbette insanların yardım etme isteği gibi her türlü fiziksel engellilik (hatta körlük veya sağırlık gibi bilişsel engeller) için genel geçer şeyler var, ama diğer birçok şey öyle değil, bu yüzden elinde ek bilgi varsa bu sayfayı genişletmekten çekinme! ;)

== Tekerlekli sandalyeyle otostop için başlangıç rehberi ==
=== Otostopa çıkmadan önce ===
Her şeyden önce, özellikle bir yol arkadaşıyla seyahat etmiyorsan, otostop denemeden önce asgari düzeyde özerkliğe ve hareket kabiliyetine sahip olman şiddetle tavsiye edilir. Manuel bir tekerlekli sandalyeyle seyahat ettiğini ve ortalama kol hareketliliğine sahip olduğunu varsayarsak (alışıldık trafik kazasından sonra engellilik dünyasına girenler için en yaygın düzen), tekerlekli sandalyeni katlamak, tekerlekli sandalyeden araba koltuğuna (hatta ''kamyon'' koltuğuna, ama buna sonra geleceğiz) geçmek ve engelli tuvaletleri yerine normal tuvaletleri kullanmak gibi bazı temel becerilerde rahat olman gerçekten iyi bir fikirdir. Kendinden emin, hatta enerjik görünmek, birçok sürücünün engelli bir otostopçuyu arabalarına aldıklarında yaşadığı doğal tedirginliği büyük ölçüde azaltmaya yardımcı olur - ki bu iyidir, tabii tüm iyi niyetli ama kaygılı sürücülerin sayesinde ülkenin [[police|polis]] karakollarını kapsamlıca gezmeyi planlamıyorsan.
 
Bunun dışında, tekerlekli sandalyen için temel tamir setini ve ihtiyaç duyabileceğin diğer özel şeyleri yanına almayı unutma... ve yola çıkmaya hazırsın!

=== Tekerlekli sandalye seçimi ===
Bu muhtemelen herkesin er ya da geç sorduğu sorudur; özellikle de iyi bir tekerlekli sandalye almak için devletten fon edinmenin pek sorun olmadığı [[Europe|Avrupa]] ülkelerinde. Pek çok türde tekerlekli sandalye alabilecek durumdasın, yani tek soru şu... otostop için en iyisi hangisi?

Eh, sağduyumuzun bize söyleyeceğinin aksine, en iyi otostopçu tekerlekli sandalyeleri aslında edinebileceğin en ucuzlardan bazılarıdır. Bunun gayet makul bir açıklaması var: mevcut tekerlekli sandalye piyasasında üst düzey, pahalı sandalyeler çoğunlukla sporcular veya şehirlerinde sakin hayatlar süren sıradan insanlar için tasarlanmıştır (zaten engelli nüfusun yaklaşık %99'u böyle), dolayısıyla otostopçunun aradığının tam tersi özellikleri hedeflerler: son derece hafif, hızlı ve hassas üretilmiş sandalyelerdir; oysa senin ihtiyacın olan, bozulması hâlinde her yerde kolayca tamir edilebilecek sağlam, basit ve katlanabilir bir tekerlekli sandalyedir. Bu yüzden alüminyumdan veya karbon fiberden yapılmış o sofistike sandalyeleri unut ve içine sığabileceğin, tamamen katlanabilir en küçük demir tekerlekli sandalyeyi al (bazı arabaların bagajları gerçekten küçüktür ve bu yüzden arabaya binememek üzücüdür... yine de böyle olursa çoğu sürücü tekerlekli sandalyeyi boş bir koltuğa koymaya razı olacaktır). Çoğu Avrupa ülkesinde 500 avrodan fazlaya mal olmamalı, yani muhtemelen az çabayla ya da hiç çaba harcamadan bedavaya edinebilirsin.

=== Yolda ===
Yani kararını verdin, seyahat için tekerlekli sandalyen ve çantan var, sonunda yola çıktın. Normal otostopçular için tavsiyelerin çoğu burada da geçerlidir (iyi noktalar, kıyafetler, görünüş, tavır, sürücünün gözlerine bakmak gibi küçük numaralar...) bu yüzden onları tekrarlamayacağım, ama aklında tutman gereken bazı dikkat çekici farklar (hatta avantajlar, denebilir) var.

Öncelikle, burada tekerlekli sandalyenin her şeyden önce bir nimet olduğunu unutma. Sürücünün sana karşı duyabileceği her türlü korku veya şüphe izini yok edecek ve kısa sürede ortalama bekleme sürenin nadiren on dakikayı aştığını göreceksin. Tek sorun, bazı sürücülerin (''özellikle'', ve ciddiyim, özellikle kamyon sürücülerinin) engelli birini araçlarına alırlarsa yaşayacakları iddia edilen gecikmelerden veya zorluklardan korkabilmeleri ve bazen yalnızca bu nedenle durmamalarıdır. Bu yüzden, tekerlekli sandalyenin potansiyelini gerçekten açığa çıkarmak için sürücülerle şahsen konuşmanın bir yolunu her zaman bulmaya çalışmalısın; böylece yol istediğinde kendine güvenin ve seyahat deneyiminle onları rahatlatabilirsin. Benzin istasyonları bunun için en iyi yerdir; öyle ki oraya ulaşmayı başarırsan nadiren ikinci kez yol istemen gerekir. Ülkenin dilinde tek kelime konuşamasan bile (hatta sürücü tamamen zıt yönde gidiyor olsa bile) gitmek istediğin yerin adını tekrarla, sonunda oraya varırsın; sevimli küçük sandalyenin sihri budur.

O yüzden şunu unutma: her zaman biriyle konuşabileceğin bir yere gitmeye çalış (herhangi biriyle, herhangi bir yerde!) ve biraz olsun dost canlısı ve çaresiz göründüğün sürece, sabahın ilk otobüsüne binmişsin gibi hızlıca varış noktanıza ulaşacaksın.

== İleri beceriler ve ipuçları ==
Gerçekten düzenli olarak seyahat etmeye ve otostop çekmeye karar verirsen (özellikle bunu yalnız yaparsan) sonunda ustalaşacağın küçük becerilerin, numaraların ve taktiklerin sayısı çok fazladır ve hepsini listelemek zordur, ama işte bazıları:
* Tek başına merdiven çıkmayı ve inmeyi öğren, bunu tekerlekli sandalyenle yapmayı da öğren. Sonunda yardım edecek kimsenin görünmediği bir merdivenin önünde bulacaksın kendini ve buna neden biraz zaman ayırmadığını merak edeceksin. Ayrıca, düpedüz havalıdır.
* Tekerlekli sandalyenden inmeyi öğren, düştüğünde tekrar ona binmeyi öğren, yerdeyken emeklemeyi öğren. Şehirde sana yardım edecek biri her zaman vardır, ama yolda yoktur.
* Emeklemeyi öğrükten sonra, bunu yalnızca ayakların yere değecek şekilde yapmayı öğren. Avrupa dışında bu beceri olmadan kullanmaya ''cesaret edemeyeceğin'' tuvaletler vardır.
* Burada her şeyi dışkı meselesine bağlamak istemiyorum ama cidden, hiç tuvalet olmadan ve sonrasında kıyafet değiştirmene gerek kalmadan tüm temel ihtiyaçlarını arazide gidermeyi öğren. Bunun için de minnettar olacaksın.
* Tekerlekli sandalyeni kırmaktan korkma. Demirden yapılmış bir tane taşıdığın sürece, dünyadaki herhangi bir motosiklet veya araba tamirhanesi, ona ne yapmış olursan ol, bir şekilde tamir edebilir. Yine de denize düşerse mümkün olan en kısa sürede suyla yıkamaya çalış, çünkü tuz öldürücüdür.
* Tekerlekli sandalyeyle seyahat etmenin birçok avantajından biri, ağırlığın senin için pek mesele olmamasıdır. Yürüyerek seyahat eden otostopçuların aksine, ihtiyacın olan her şeyi içeren ağır bir çanta taşıyabilir ve yine de o sinir bozucu [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonuna]] veya otostop noktasına ulaşmak için uzun mesafeleri tek başına kat edebilirsin.
* Engelliliğinin sana sağladığı tüm sosyal ve psikolojik avantajları hiç pişmanlık duymadan sonuna kadar kullan ve bunun için kendini sorgulamaya asla kalkma. Otostopçu [[User:Dargeron|Dargeron]], geminin girişinde tekerlekli sandalyesinden düşüyormuş gibi yaparak feribotlara kaçak binirdi; çalışanların ardından gelen telaşından ve ona yardım etme çabalarından yararlanarak, kimse biletini istemeyi hatırlamadan gemiye girerdi (ve işe yarıyordu). Cidden, isteyip istemediğine bakılmaksızın tekerlekli sandalyede olmanın tüm engellerine katlanmak zorunda kalacaksın, o yüzden en azından avantajlarını da al!
* ''Daha fazla bilgi ekle?'' :)

=== Batı ülkeleri dışında tekerlekli sandalyeyle otostop ===
Tekerlekli sandalyeyle batı ülkeleri dışında otostop çekmek, özel engelliliğin bir nedenle orada karşılanamayacak belirli bir ihtiyaç yaratmadığı sürece çok zor olmamalıdır.

Elbette, sözde birinci dünyadan ayrıldığında yukarıda bahsedilen becerilerin neredeyse tamamı iki kat daha gerekli hâle gelir. Kamyon yolculuklarının sayısı büyük ölçüde artacak ve kamyon sürücüleri senin için beklemeye veya çaba harcamaya her zaman yatkın olmayacaktır, bu yüzden kamyona binme pratiğini biraz yapsan iyi olur. Basamak atlamayı öğrenmek zorunludur ve tüm merdivenleri çıkmayı/inmeyi öğrenmeyi gerçekten, gerçekten düşünmelisin. Bunun dışında engelli insanlar için fark edilecek pek bir fark yoktur; şu hariç ki [[Somalia|Somali]] gibi bir ülkede yalnız bir batılı engelli otostopçu muhtemelen öyle bir hayranlık ve dayanışma dalgası yaratacaktır ki, gittiği her yerde onlarca yerlinin onu sürekli takip etmesinden, tebrik etmesinden ve akla gelebilecek her şekilde yardım etmesinden kaçınması pratikte imkânsız olacaktır.

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>cblww02djcss2h9678psvzgrpyawe5s</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchhiking in a wheelchair</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7756</id>
    <redirect title="Tekerlekli sandalyeyle otostop" />
    <revision>
      <id>40545</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Tekerlekli sandalyeyle otostop]]</comment>
      <origin>40545</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="44" sha1="mt1l1l7b4ms2mxy2sg9u49xf88nalz8" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Tekerlekli sandalyeyle otostop]]</text>
      <sha1>mt1l1l7b4ms2mxy2sg9u49xf88nalz8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bebekle otostop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7757</id>
    <revision>
      <id>40546</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:24Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking with a baby]]</comment>
      <origin>40546</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2814" sha1="36hr5fwkql170u6t4b51wg489x1hqu2" xml:space="preserve">== Genel bakım ==

=== Yemek ===

Bebekler bu deneyime çok açıktır; yani hiçbir şeyin farkına bile varmazlar. Yol boyunca uyurlar ya da evde seninle oynadıkları gibi seninle oynarlar. Aynı sıklıkta acıkırlar; yalnızca emziriyorsan bu sorun değildir. Ekstra atıştırmalıklara ihtiyacı varsa, onu başka birinin arabasının arka koltuğunda beslemek zorunda kalabileceğini düşün. Yiyeceğini buna göre planla. Muzlar harika işe yarar.

=== Bezler ===

Yeniden kullanılabilir bez kullanıyorsan, kullandıkça onları yıkaman ve sırt çantanda ya da benzeri bir yerde kurutman gerekir. Bu, yanında getirmen gereken bez sayısını önemli ölçüde azaltır. Temizlik için suya erişim normalde sorun olmaz. Emici kumaşlarının hepsi ıslaksa, bunun yerine bir avuç tuvalet kâğıdı kullanabilirsin.

Tek kullanımlık bez kullanıyorsan, bezlerin bittiğinde ve yeni bir kutu alman gerektiğinde lanet olası devasa bir sırt çantasına ihtiyacın olacak. Küçük kutuları alırsan, daha fazlasını satan bir dükkân bulmadan önce bezlerin tükenmesi muhtemeldir.

=== Uyku ===

Uyku zamanı geldiğinde bebek sadece uyur. Onu vücuduna bağlayabileceğin bir şey olması faydalıdır; böylece onu uyandırmadan arabadan çıkabilir ya da dolaşabilirsin. Gece boyunca otostopa devam edebilirsin, ama bu sabah huysuz bir bebek demektir. Bir yerde kamp kurabiliyorsan, bunun için sana minnettar olur.

=== Sağlık ===

Anne sütüyle beslenen bebekler inanılmaz dayanıklıdır. Bir mikrop kapmasından endişelenmene gerek yok. Hindistan'da olup her şeye dokunsa ve ellerini emse bile. Sen ondan çok daha sık hastalanırsın. Ayrıca daha hızlı iyileşir.

== Güvenlik ve düzenlemeler ==

Sürücüler bebekleri sever. Üstelik çoğu, yetkililer tarafından onaylanmış bir araç aksesuarı taşımıyor olmanı umursamaz. Bebeğini vücuduna bağladıysan ve emniyet kemerini ''onun altından'', yani "bebekle senin arasından" takarsan, kaza durumunda oldukça iyi bir güvenlik sağlar. Emniyet kemerini bebeğin üzerinden takarsan ve ''gerçekten'' bir kaza olursa, onu kendi ağırlığınla ezersin; lütfen bunu yapma.

Buna ek olarak, birçok sürücü boş bir bebek koltuğuyla gezer. Bunlar seni almak ''zorunda'' hissederler.

== Daha fazla bilgi ==
* [http://en.bibiontheroad.net/ Bibi on the road], dünya çapında otostop yolculuğu sırasında bebeğin bakış açısından babasının yazdığı blog
* [http://fr.bibiontheroad.net/cest-comment-voyager-dure-bebe/ C'est comment voyager à la dure avec un bébe], [[User:Sitarane|Bibi'nin babası]] tarafından
* [http://es.bibiontheroad.net/?p=178 Viajando con un bébé - preguntas frecuentes], Bibi'nin annesi tarafından

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>36hr5fwkql170u6t4b51wg489x1hqu2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchhiking with a baby</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7758</id>
    <redirect title="Bebekle otostop" />
    <revision>
      <id>40547</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Bebekle otostop]]</comment>
      <origin>40547</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="29" sha1="apjw7gr27713clou24dryztd5n6qqp7" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Bebekle otostop]]</text>
      <sha1>apjw7gr27713clou24dryztd5n6qqp7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Çocuklarla otostop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7759</id>
    <revision>
      <id>40548</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:31Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Hitchhiking with children]]</comment>
      <origin>40548</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3129" sha1="sbt3ylz6eie9tsps0jhmbxp5v5ywjb2" xml:space="preserve">'''Çocuklarla otostop''' büyük bir zorluk gibi görünür. Ama aslında büyük bir avantajdır, özellikle de çocuğuyla otostop çeken bir anne/baba gibi görünüyorsan. Sürücüler, gerçekten yardım etmek istedikleri için senin ve çocuğunun hatırı için dolambaçlı yollara girmeye de istekli olabilirler.

==Yasa==
Birçok Batı ülkesinde çocukların belirli bir yaşa kadar (örneğin [[Australia|Avustralya]]'da 7) özel çocuk oto koltuklarında oturması gerekir.
Otostop çekerken bu koltukları yanında taşımak kesinlikle zahmetlidir.
Böyle bir koltuğa sahip olmak yasalsa, potansiyel sürücülere [[Things to carry|otostop ekipmanında]] böyle bir koltuğun olduğunu göstermek iyi bir uygulamadır.

==Otostop partnerin hakkında==
Çocuğunla otostop çekerken, çocuğun bir çocuğun sahip olacağı tüm ihtiyaçlarıyla senin otostop partnerin hâline gelir. "Acıktım, susadım, tuvalete gitmem lazım, sıkıldım, ...". Özellikle yoldayken, çocuğun ihtiyaçları birinci önceliğin olmalıdır. Bu aynı zamanda, sürücülerin durmaya istekli olma ihtimali çok daha yüksek olsa bile, muhtemelen hayal ettiğin kadar hızlı ilerleyemeyeceğin anlamına gelir. Bu yüzden buna odaklanmamalısın. Bu açık olsa da, yine de belirtilmeli: Sadece "çocukla otostop bonusu" elde etmek için çocukla otostop çekme.
Çoğu ebeveyn, hem de haklı bir sebeple, çocuklarına tanımadıkları insanlarla arabalara binmemeyi öğretir. Bu özel durumda neden bunun yapılmasının sorun olmadığını çocuğuna açıklamak önemlidir. Her hâlükârda, çocuğun seninle otostop çekerken rahat hissetmelidir. Hissetmiyorsa: Hiç yapma.

Otostop çeken ergen çocuklar için ilk otostop deneyimlerini yetişkin, otostop konusunda deneyimli bir partnerle yaşamaları iyi bir fikir olabilir.

==Güvenlik==
Yol ve özellikle otoyol çok tehlikeli olabilir. Çocuğunun her zaman güvende kaldığından emin ol. Çocuğunu sırt çantanın üzerine oturtup başparmağını kaldıran kişinin sen olman iyi bir fikir olabilir. Çocuğunu asla yalnız veya gözetimsiz bırakma. Ayrıca, çocuğunun arabaya ilk önce binmesine izin verme. Ya hep birlikte binin ya da önce sen bin. 

==Tarihçe==
Görünüşe göre [[Poland|Polonya]]'da, [[1970s|1970'lerin]] bir dönemine kadar çocukların tek başlarına otostop çekmesinin tamamen güvenli olduğunu söyleyen [[Random_Roads/Submit#Hitchhikers_Control_Card|TV reklamları]] vardı.

Polonyalı bir sürücü, [[User:Fverhart|Fverhart]]'a babasının, kendisi çocukken onunla otostop çektiğini söyledi (Polonya Halk Cumhuriyeti dönemi). Babası onu açıkça görünür bir yere koyar ve sürücüler, özellikle de kadın sürücüler, neredeyse kesin olarak dururdu.

2021'de [[User:Quarim|Quarim]] üç yaşındaki kızıyla (içinde bulunduğu özel bir durum nedeniyle) otostop çekti ve neredeyse herkes durdu.

==Bağlantılar==
* [https://www.facebook.com/groups/FREE.NOMADS/permalink/1611253142419734/ FB grubu tartışması: Çocukla otostop], 2015

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>sbt3ylz6eie9tsps0jhmbxp5v5ywjb2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hitchhiking with children</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7760</id>
    <redirect title="Çocuklarla otostop" />
    <revision>
      <id>40549</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Çocuklarla otostop]]</comment>
      <origin>40549</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="33" sha1="q13uhbq8tkpax6kmlyuwmv78utqb5jc" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Çocuklarla otostop]]</text>
      <sha1>q13uhbq8tkpax6kmlyuwmv78utqb5jc</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Sigorta</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7761</id>
    <revision>
      <id>40550</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Insurance]]</comment>
      <origin>40550</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3624" sha1="js2bqwffejsif6bbmc8fjw026jd678o" xml:space="preserve">İnsanların araçları için yaptırabilecekleri farklı '''sigorta''' türleri vardır. Sürücüler çoğu zaman ''sigorta nedenleriyle'' yol vermeyi reddeder. Bu makale, farklı ülkelerdeki sigorta durumunu göstermelidir. Ayrıca bazı nakliye acenteleri, ''sigorta nedenleriyle'' kamyon şoförlerinin otostopçu almasına izin vermez.

== [[Germany|Almanya]]'daki durum ==

Araçlar için sorumluluk sigortası anlamına gelen Alman ''Kfz-Haftpflichtversicherung'', Almanya'da zorunludur. Araçtaki herkes bununla sigortalanır. Yolcu kapıyı açarken birini (örneğin bisiklete binen bir büyükanneyi) yaralarsa, yolcu (veya onun sigortası) zarardan sorumludur.

== [[Spain|İspanya]]'daki durum ==

İspanya'da kamyonlar Şubat 2011'den beri, muhtemelen sigorta nedenleriyle, artık otostopçu alamıyor. Sigorta nedenleri, şirket aracı kullanan insanların da en sevdiği bahanedir.

== [[United Kingdom|Birleşik Krallık]]'taki durum==

Birleşik Krallık'ta kamyon şoförleri ve genel olarak şirket aracı kullanan insanlar, kaza olması durumunda sigortalı olmayacakları gerekçesiyle çok sık yol vermeyi reddeder.

== Seyahat sigortası ==
Hırsızlığı ve diğer aksilikleri kapsayan bir seyahat sigortası yaptırmak iyi bir fikir olabilir. Bazı seyahat sigortaları sağlık sorunlarını tamamen karşılar, diğerleri ise örneğin eve dönüş ulaşımını karşılamak için normal bir sağlık sigortasıyla birleştirilebilir.

== Kişisel deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-title"&gt;3 kez işe yaradı&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-author"&gt;Anonim&lt;/span&gt; &lt;span class="hw-exp-date"&gt;Aralık 2010&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Seyahat sigortası hakkında bir şey söylemek istiyorum. Şimdi iki yıldır seyahat etmeden önce seyahat sigortası yaptırdım. Bir tam yıl için sadece 140 € ödüyorum.

Ne yazık ki, onu şimdiden 3 kez kullanmak zorunda kaldım.
Büyükbabam öldüğünde beni Senegal'den ücretsiz olarak geri uçurdular.
Otobüs kazası geçirdiğimde Mali'deki 2 haftalık hastane masrafımı, Avrupa'ya Business Class dönüşümü, havaalanından evime ambulansı (350 km), evdeki tüm tedaviyi (doktorlar, kinesistler,...) ödediler.
Sıtma olduğumda Kenya'da birkaç gün hastaneye gittim.

Bu 3 vaka için toplamda yaklaşık 7000 € harcadıklarını düşünüyorum.
İnsanların bu tür seyahat sigortalarını düşünmesini gerçekten destekliyorum! Çok para değil ama ihtiyacın olduğunda buna sahip olduğun için çok mutlu oluyorsun.

Size ne zaman yardım edeceklerini ve ne zaman etmeyeceklerini bilmen için sigorta sözleşmesinin küçük yazılarını çok dikkatli oku.
Mesela bir yıl için 140 €, benim sözleşmemde en fazla aralıksız 6 ay seyahat etmek anlamına geliyor!! Ama otostop çekiyorsan seni takip etmeleri zor!
Örneğin, zaten 9 aydır seyahat ediyorsan ve yardımlarına ihtiyacın varsa, onlara belki 2 ay önce yola çıktığını söylersin. Otostop çekiyorsan kontrol edebilecekleri uçak biletleri yok. Bunu ancak pasaportumu veya vize faturamı kontrol ederlerse öğrenebilirlerdi, ama bunu yapmıyorlar.
Ben [http://www.europ-assistance.com/ Europ Assistance] kullandım, ama benzer başka sigortacıların da olduğundan eminim.
Seyahate başlamadan önce sözleşmeni çok dikkatli oku.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

==Diğer faydalı web siteleri==
* [http://www.roundtheworldflights.com/round-the-world-insurance.aspx#generalenquiries roundtheworldflights.com]
* [http://worldnomads.com worldnomads.com] - oldukça pahalı

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>js2bqwffejsif6bbmc8fjw026jd678o</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Insurance</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7762</id>
    <redirect title="Sigorta" />
    <revision>
      <id>40551</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Sigorta]]</comment>
      <origin>40551</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="qmsof2mxup5lhe3z3z3hiegq2daa4qr" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Sigorta]]</text>
      <sha1>qmsof2mxup5lhe3z3z3hiegq2daa4qr</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kavşak</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7763</id>
    <revision>
      <id>40552</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:47Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Interchange]]</comment>
      <origin>40552</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1678" sha1="6mir3gboy60sxv47gip4fg3xpe9aq5j" xml:space="preserve">[[File:Interchange.jpg|thumb|350px|right|Toplayıcı/dağıtıcı yolları olan tipik bir yonca yaprağı kavşağı.]]

Otoyoldaki bir {{FULLPAGENAME}}, birden fazla otoyolun kesiştiği yerdir. Yön değiştirmek için kullanışlıdırlar ama otostopçu olarak idare etmek zor olabilir.

Sözde otoyol kavşakları genellikle kötü tasarlanmıştır ve çoğu durumda (örneğin Almanya'da) yayaların burada oyalanması genel olarak yasaktır. Diğer seçenekler gözden kaçırıldığı için yanlışlıkla orada bırakılmadığından emin olmak, bazen biraz dikkat ve durumsal farkındalık—hatta sürücüyle yeterli iletişim (örneğin bazen dil engelleri olabilir)—gerektirir.

Bir kavşaktan önceki otoyol dinlenme alanında bırakıldığında, bulunduğun otoyolun yönünü değiştiren araçlar bulmak zor olabilir. Kavşaktan önceki son dinlenme alanı olmayan bir dinlenme alanında araç değiştirmek veya kavşaklardan kaçınan bir rota seçmek, uzun bekleme sürelerinden kaçınmak için olası stratejilerdir. Ancak kavşağın hangi yönlerinin elverişli olduğu, önemli şehirlerin veya kavşağın çevresindeki yerlerin ne kadar yakın olduğuna bağlı olarak değişebilir.

[[File:Hitchhiking at interchange.png|thumb|350px|right|Bir kavşakta otostop. Dinlenme alanından başlarken yeşil yön genellikle basittir, kırmızı yön daha zor olabilir; hatta yürüyerek kavşağı geçmen gerekebilir (noktalı kırmızı çizgi).]]

Bu durumun geçerli olabileceği kavşaklar:
* [[Schönefelder Kreuz]], [[Berlin]]
* [[Hermsdorfer Kreuz]], [[Jena]]
* [[Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim]]

[[Category:General info]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>6mir3gboy60sxv47gip4fg3xpe9aq5j</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Interchange</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7764</id>
    <redirect title="Kavşak" />
    <revision>
      <id>40553</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kavşak]]</comment>
      <origin>40553</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="21" sha1="jipkdrmy5cjzfzkg77wruw4c6bbhb3e" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kavşak]]</text>
      <sha1>jipkdrmy5cjzfzkg77wruw4c6bbhb3e</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Laws</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7765</id>
    <revision>
      <id>40554</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Laws]]</comment>
      <origin>40554</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="658" sha1="exyycb86py8mbokj7hecqynyng5e02t" xml:space="preserve">{{stub}}

Dünyanın çoğu yerinde [[hitchhiking|otostop çekmeye]] karşı '''yasalar''' yoktur.

Ancak dünyanın bazı yerlerinde otostop çekmek resmî olarak '''yasaktır'''. Pratikte, [[Pennsylvania]] gibi bunların çoğunda ''de facto'' izinlidir ve kimse para cezası almaz. Yine de [[police|polisle]] işbirlikçi ol; çünkü yasal olduğunu düşünsen bile, aylaklık, serserilik ya da sadece yanlış yerde durmak gibi akıllarına gelen herhangi bir şeyden sana ceza kesebilirler.

Ayrıca bkz. [[:Category:Illegal to hitchhike|daha dikkatli olman gereken yerlerin listesi]].

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>exyycb86py8mbokj7hecqynyng5e02t</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Park cebi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7766</id>
    <revision>
      <id>40555</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:57:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Lay-by]]</comment>
      <origin>40555</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1156" sha1="j31smh36dv4berrx7svn4ls2qdro0t2" xml:space="preserve">'''Park cebi''' terimi, [[United Kingdom|Birleşik Krallık]] ve [[Ireland|İrlanda]]'da sürücüler için yol kenarında bulunan park veya dinlenme alanlarını tanımlamak için kullanılır ([[United States of America|Amerika Birleşik Devletleri]]'ndeki karşılık gelen terimler "'''turnout'''" veya "'''pullout'''"tır). Park cepleri [[hitchhiking|otostop]] için kullanılabilir, ancak içeri giren araç sayısı çok az olduğundan çok hızlı otostop çekmeyi bekleme.

Park ceplerinin boyutu, yolun yanında yalnızca bir veya iki araba için yeterli olan basit bir park alanından, yoldan banketlerle ayrılmış ve onlarca aracı alabilecek geniş alanlara kadar değişebilir.

Üzerlerinde beyaz P harfi bulunan dikdörtgen mavi bir tabelayla işaretlenirler.

Bazı daha büyük park ceplerinde, dönüştürülmüş karavan, römork veya otobüslerden hizmet veren satıcılar tarafından seyyar yiyecek hizmeti sunulur. Bu tesisler genellikle yol kenarındaki restoranlardan çok daha uygun fiyatlıdır ve bu nedenle kamyoncular arasında popüler olma eğilimindedir.

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>j31smh36dv4berrx7svn4ls2qdro0t2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Lay-by</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7767</id>
    <redirect title="Park cebi" />
    <revision>
      <id>40556</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:01Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Park cebi]]</comment>
      <origin>40556</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="23" sha1="a4w4hwlnw7pzu8tdktta469zex79wy0" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Park cebi]]</text>
      <sha1>a4w4hwlnw7pzu8tdktta469zex79wy0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Uzun mesafe otostopçuluğu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7768</id>
    <revision>
      <id>40557</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Long distance hitchhiking]]</comment>
      <origin>40557</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1746" sha1="jt8f8ysm5qf1y4jjmk9t988lyc76ekt" xml:space="preserve">'''Uzun mesafe otostopçuluğu''' hem çok eğlenceli hem de yorucu olabilir. Daha önce en az birkaç kez otostop çekmediysen, özellikle de tek başına gitmeyi planlıyorsan, muhtemelen uzun mesafeli bir otostop yolculuğuna çıkmamalısın. Çok deneyimli biriyleysen: yap gitsin.

Uzun mesafeyle muhtemelen 1 günden uzun süren yolculuklar kastediliyor. [[Western Europe|Batı Avrupa]]'da 1000 km aslında sayılmaz; sabah erken çıkarsan muhtemelen gece varabilirsin. Daha çok [[Amsterdam]]'dan [[Istanbul|İstanbul]]'a gitmek gibi yolculuklar.

Bunu yapmanın birkaç yolu var:
# Mümkün olduğunca hızlı - bu durumda muhtemelen yolun yakınında bir yerde uyumak için çadır getirmek ya da hiç uyumamak istersin - bu, dinlenme tesisinden dinlenme tesisine atlayarak, gece yarısı güneşinin altında veya biraz çılgınsan ve reflektif bir yeleğin varsa gayet mümkündür.
# Mümkün olduğunca konforlu - bu durumda yoldaki arkadaşlarınla iletişime geçmek veya [[finding accommodation|misafirperverlik ağı]] üzerinden kalacak yer bulmak istersin - ya da bütçen varsa: otelde kal (bu, [[Syria|Suriye]] veya [[China|Çin]] gibi ülkelerde oldukça ucuz olabilir).

Yola çıkmadan önce birkaç ipucu daha:
* trafiğin hangi yönde aktığını görmek için çevrimiçi haritalara (ör. [http://maps.google.com/ Google Maps]) bak
* en azından ilk birkaç gün için, başlangıçta yeterli [[food|yiyeceğin]] olduğundan emin ol
* [[hitchhiking at night|gece otostop çekmeyi]] planlıyorsan hazırlıklı ol - ve güvenli hissettirmiyorsa bunu yapma

:''Hitchwiki'de belgelenmiş [[:Category:Routes|rotalardan bazılarına]] da bak.''

{{stub}}

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>jt8f8ysm5qf1y4jjmk9t988lyc76ekt</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Long distance hitchhiking</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7769</id>
    <redirect title="Uzun mesafe otostopçuluğu" />
    <revision>
      <id>40558</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Uzun mesafe otostopçuluğu]]</comment>
      <origin>40558</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="41" sha1="khcjbditw1btfb7qah2hus7ynmwqupk" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Uzun mesafe otostopçuluğu]]</text>
      <sha1>khcjbditw1btfb7qah2hus7ynmwqupk</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Mentostop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7770</id>
    <revision>
      <id>40559</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Mentostop]]</comment>
      <origin>40559</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2417" sha1="7p7m9v7dttzuuys733m0h8526rzwgp6" xml:space="preserve">'''Mentostop''' (Rusça милиция (''polis'') =&gt;менты + автостоп), otostop çekmenin eğlenceli ve uç bir yoludur. Mentostop, polis ve askerî yönü çok güçlü olan bazı yoksul ülkelerde etkilidir. Terör saldırısından sonra son derece etkili, sakin bir dönemden sonra ise daha az etkili olabilir. Aslında istikrarsız ülkelerde insanlar, topraklarından geçen bir başka çılgın yabancıyı başka bir terör saldırısından korumaya ya da kurtarmaya eğilimlidir. Neden onları reddedesin ki? İnsanların kendilerini yardım sürecinin bir parçası gibi hissetmesini sağla.

==Tehlikeler==
Bir polise sormadan önce belgelerinin tamamen düzgün olduğundan emin ol. 

== Mentostop'un etkili olduğu eski Sovyet ülkeleri ==
'''En azından temel düzeyde Rusça bilmek daha iyidir'''.

=== [[Uzbekistan|Özbekistan]] ===
[[Uzbekistan|Özbekistan]]'daki polisler tüm Orta Asya'dakiler arasında en nazik ve yardımsever olanlardır (2010). Kimliğini kontrol ettikten sonra sana her zaman rahat bir otobüs bulmaya çalışırlar. Ülkenin bir ucundan diğer ucuna kadar olan mesafeler için sadece uygun otobüsü bekle.

=== [[Tajikistan|Tacikistan]] ===
Her polis yolda sana yardım etmeye hazırdır. Bazen seni sadece bir sonraki kontrol noktasına götürür ve yerel polislerden sana bir araç bulmalarını isterler. Ayrıca biraz yemek teklif edebilir veya biraz para verebilirler (5 USD'ye kadar :)).

=== [[Kazakhstan|Kazakistan]] ===

Yolsuzluğa karşı kampanya başladıktan sonra polisler daha dost canlısı ve yardımsever oldu. Genellikle sana bir otobüs bulmaya çalışırlar. Ülke boyunca yolculuk imkânı var. 1000+ km sınır değildir. Gece için bir araç bulmanın en iyi yolu.

== Diğer ülkeler ==

=== [[Mauritania|Moritanya]] ===

Moritanya'da yaklaşık her 20 kilometrede bir polis kontrol noktası vardır. Çoğu polis çok yardımseverdir ve otostopçuları görünce çok şaşırırlar, bazen hatta fazla bile. Daha fazla bilgi için makaleye bak.

=== [[Argentina|Arjantin]] ===

Büyük şehirlerin girişlerinde birçok polis kontrol noktası vardır (çoğu zaman, ama her zaman değil, kullanımdadır). Memurlar her zaman yardımseverdi; yiyecek ve mate eşliğinde, geçen her kamyon şoförüne otostopçulara yardımcı olmak için nereye gittikleri sorulurdu.

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>7p7m9v7dttzuuys733m0h8526rzwgp6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Para</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7771</id>
    <revision>
      <id>40560</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:18Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Money]]</comment>
      <origin>40560</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="7354" sha1="rewir0j1x8cynssczxjff1adea7vl7y" xml:space="preserve">== Otostop ve Para ==

[[Hitchhiking|Otostop]] genellikle el değiştiren '''para''' olmamasını, yani yolculuk karşılığında parasal bir işlem yapılmamasını ifade eder.

=== Önceden para talepleriyle nasıl başa çıkılır ===

[[Western Europe|Batı Avrupa]] ve [[United States of America|Amerika Birleşik Devletleri]]'nde insanların para istemesi nadirdir. Yine de olabilir; özellikle [[Germany|Almanya]]'da [[Carpooling|araç paylaşımı]] oldukça yaygın olduğu için. Otostopçulara yönelik toplumdaki algının ve taleplerin değişmemesi için, genel olarak bu tür istekleri reddetmek akıllıca olabilir. Gerçi zor koşullarda daha iyi bir seçenek olmayabilir.

Bazı ülkelerde, özellikle yerliler için, yolculuk karşılığında ödeme yapmak oldukça normaldir. Örneğin [[Romania|Romanya]]'da muhtemelen yolculuğun ücretsiz olup olmadığını sormak istersin (''E gratis?''). Türkiye'de nadirdir ama sürücülerin para istemesi olur; böyle bir durumda sadece "yok parra" de.

=== Bir sürücü beklenmedik şekilde para isterse ne yapmalı ===

O hâlde görünüşe göre tek çözüm, onlara paran olmadığını söylemektir. Otostop için para beklendiğine dair bölgede bir sosyal mutabakat yoksa, önceden para istememek kabalıktır. Yukarıda olduğu gibi, toplumdaki otostopçulara yönelik algıyı ve talepleri değiştirmemeyi aklında tutarak, durumuna göre karar verebilirsin.

=== Bir sürücü para teklif ederse ne yapmalı ===

Bu Avrupa'da oldukça sık olur. Bazı otostopçular (örneğin [[User:Guaka|guaka]] veya [[User:Quarim|quarim]]) sürücülerin yaptığı hiçbir para teklifini kabul etmez. Bazen sürücüler ısrarcı olur, ama geçinecek kadar paran varsa ve para almayı uygunsuz buluyorsan, onlara aslında bolca işin (ve gelirin) olduğunu, esas olarak eğlence, sosyal temas ve ekolojik nedenlerle otostop yaptığını söyleyebilirsin. Para yerine sürücüler sana çok sık yiyecek, içecek gibi maddi şeyler teklif eder ya da bir CD, çiçek, kıyafet verirler... alıp almamak sana kalmış; bazı ülkelerde bunları almamak kabalıktır.

== Parasız Seyahat ==

Ortalıkta, sadece sırt çantası, bir klarnet, 2 somun ekmek ve GBP 0.00 ile İngiltere'den Hindistan'a otostop çeken meşhur Tom Thumb gibi, parasız UZUN mesafeler boyunca otostop yapan bazı insanlar var. Ayrıca [[User:Aaronishappy|Aaronishappy]] gibi, Norveç'e vardığında sadece EUR 2'si ve sırt çantasıyla Norveç'ten Fas'a otostop çeken (ve döndüğünde NKR 20, EUR 5, CHF 4 ve GBP 2 ile dönen; yani yola çıktığındaki paradan NKR 20, EUR 5, CHF 4 ve GBP 2 daha fazla!) daha az meşhur otostopçular da var.

Tamamen çılgınca olsa da kesinlikle mümkün, ama mutlaka eğlenceli değil. Günde birkaç kez kendine "ne yiyeceğim" veya "nerede uyuyacağım" diye soracaksın, evden ayrıldığına pişman olacaksın; ama işler ne kadar kötüleşirse kötüleşsin yalnızca daha iyi olabileceklerini bilmek kesin bir tesellidir. Yine de unutma ki, pahalı tren biletleri olan o şık sırt çantalı gezginleri ve otel restoranında pastalara gömülen o lüks turistleri görürken, onlar bir ülkenin yalnızca plastik, sahte, turistik tarafını görüyor. Sen ise hayatta kalmak için verdiğin çaresiz çabada, bir ülkenin tamamını, "tüm kusurlarıyla" görüyorsun!

=== Otostop yaparken nasıl eşya edinilir ===

Peki bunu nasıl yaparsın? En kolay cevap, bunu düşünmeyip doğrudan yapmandır. Hayatta kalmanın en rahat yolu insanlarla temas kurmaktır; bu da özellikle otostop yaparken çok iyi işler. İşin püf noktası yiyecek, para (kabul etmek istiyorsan), uyuyacak bir yer, harita, bir joint ya da başka ne varsa bulmaktır. Çoğu zaman acındırma oyununa başvurmadan bir şeyler elde edebilirsin, ama gerçekten ihtiyacın varsa paran olmadığını söyle; ancak bunu çok pat diye yapma. Bu konuda "örtülü" davran ve ücretsiz nerede yemek yiyebileceğini, interneti ücretsiz nerede kullanabileceğini veya "hey, burada evsiz barınakları var mı?" gibi sorular sor. Nedenini sormasalar bile, beş parasız olduğun çok belli olacaktır. Genellikle gerçekten parasız olduğuna şaşırırlar ve yorgun, yoksul yolcuya yardım etmekten memnun olurlar; bu genellikle para veya yiyecek şeklinde olur. Yine de her poponu o arabaya attığında ikram bekleme. İşin püf noktası, gerçekten hiçbir şey beklememektir; çünkü hiçbir şey beklemediğinde, aldığın en küçük şey bile seni mutlu eder.

Bir yerde mahsur kaldığında, en iyi seçeneğin (durmadan yürümeye devam etmekten daha iyi...) sokaktaki insanlarla konuşmaktır. Seyahatle ilgili şeylerden bahset ve bunları geliştir (ör. yol tarifi, nerede otostop çekileceği vb.; hayal gücünü kullan!); samimi ve arkadaşça ol, inanılmaz şeyler olacaktır. Müslüman bir ülkede seyahat ediyorsan, Müslüman misafirperverliği sen tek kelime etmeden seni giydirip doyuracağı için, aslında bunların hepsini görmezden gelebilirsin!

=== Ulaşım ===

Bu otostop hakkında bir wiki olduğuna göre, bunu gerçekten ayrıntılandırmamıza gerek yok.

=== Yemek ===

Parasız ve seyahat hâlindeyken karnını doyurmanın sayısız yolu vardır. İnsanların yardımseverliğinden faydalanmanın yanında, çöpten yiyecek toplamak (ya da Birleşik Krallık'ta skipping), açık hava pizzacılarının karşısında beklemek ve kalan pizza dilimlerini gözlemek vardır.

=== [[Accommodation|Konaklama]] ===

Davet edilmediğin zamanlarda uyumaya gelince, en iyisi güzel, kalın bir uyku tulumu getirip kendine uyuyacak iyi bir yer bulmaktır. Şehirlerde en iyi yerler sanayi bölgeleri (gerçi genellikle merkezden uzaktadır), üst sınıf mahalleler ve tabii ki tren istasyonları ile havaalanlarıdır! Ancak tren istasyonları, senin gibi serserileri dışarı atmak için sık sık gecenin ortasında kapanır. Paris ve Berlin gibi tüm gece açık kalan büyük istasyonlarda ve havaalanlarında, seni uyandırmak için dolaşan güvenlik görevlileri sıkça olur. Şehir merkezinde, istasyon ya da sanayi bölgesine/lüks mahalleye erişim olmadan mahsur kaldıysan, en iyi seçeneğin sakin bir bölgeye ulaşana kadar yürümeye devam edip güzel bir ara sokak ya da boş park bulmaktır; ama şehir merkezinin tam ortasında, açıkta uyuma, çünkü soyulma ihtimalini... çok artırır. Ayrıca bir evsiz barınağına da gidebilirsin; bunlar her zaman yatak ve genellikle yemek sağlar. Londra ve Almanya'da her yerdeler, birinci dünyanın başka yerlerinde de oldukça yaygınlar. Şehirlerin içinde ya da dışında olman fark etmeksizin, otoyol köprüleri harika barınak sağlar; çadırın olması da öyle. Şehirdeyken çadır da faydalı olabilir, çünkü dolaşıp insanlara çadırını ön bahçelerine kurup kuramayacağını sormak, özellikle dışarıda yağmur varsa, akşam yemeği, duş hatta yatak için davet edilmenin harika bir ön aşamasıdır.

== Daha fazla bilgi ==
* [[nomad:Money|Nomadwiki]]
* [[trash:Money|Trashwiki]]
* [[:moneyless:tags/traveling-without-money|Moneyless.org]] yaşamak ve [[:moneyless:how-travel-no-money|parasız seyahat etmek]] (veya çok daha az parayla seyahat etmek) hakkında bazı ipuçları içerir.

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>rewir0j1x8cynssczxjff1adea7vl7y</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Money</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7772</id>
    <redirect title="Para" />
    <revision>
      <id>40561</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Para]]</comment>
      <origin>40561</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="18" sha1="4ud1uda2p3msizja05eoo4vl6539wqf" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Para]]</text>
      <sha1>4ud1uda2p3msizja05eoo4vl6539wqf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Müzik aletleri</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7773</id>
    <revision>
      <id>40562</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:26Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Musical instruments]]</comment>
      <origin>40562</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2041" sha1="dcnaafoqiymldvl8v5txj6blayyx77l" xml:space="preserve">'''Müzik aletleri''', [[hitchhiking|otostop]] yaparken [[Things to carry|yanında taşımak]] için eğlenceli olabilir ve [[busking|sokak müzisyenliği]] yapıyorsan en az bir enstrümanın olması oldukça iyidir.

== Gitar ==
Gitar güzeldir ama hantaldır. Ayrıca kolayca kırılabilir.
3/4 boyutunda bir gitar al, daha hafiftir. Sağlam bir kılıf al.
Lastik gergiler kullanarak gitarı sırt çantana bağlayabilirsin.

== Ağız arpı ==
Ağız arpı, ağzın ve elinle çaldığın çok basit bir enstrümandır. Dünyanın dört bir yanındaki birçok müzik aleti dükkânından yaklaşık 5 avroya satın alabilirsin. Genellikle metalden yapılır.

== Mızıka ==

Öğrenmesi oldukça kolay ve fazla yer kaplamayan bir enstrümandır. Genellikle arp olarak adlandırılır, gerçi aslında bu farklı bir enstrümandır. Başlıca iki farklı mızıka türü vardır: kromatik ve diyatonik. Diyatonik mızıkalar daha yaygındır, biraz daha küçüktür ve çoğu zaman oldukça daha ucuzdur. Tab bulabileceğin ücretsiz bir sayfa harptabs.com[http://harptabs.com]. 

=== Diyatonik ===

Temel fikir, deliklerden bazen akorlar hâlinde, bazen de tek notalar olarak nefes alıp vermektir. Buna alıştığında, '''bending''' yaparak, yani ağzındaki hava akışını düzenleyerek mızıkadan daha fazla nota çıkarmak mümkündür. Bunu 1'den 6'ya kadar olan deliklerde içe çekerken, 7'den 10'a kadar olan deliklerde ise üflerken yapabilirsin. Bunu denemek ve öğrenmek için bir yol, örneğin ağzını 4. deliğe (yalnızca ona!) koymak, dilini neredeyse üst ön dişlerinin yanına getirmek, o delikten nefes çekmek ve dilini damak boyunca yavaşça geriye doğru çekmektir.

=== Yaygın notasyon ===

*3 = üçüncü deliğe üfleme
*-3 = üçüncü delikten nefes çekme
*-3' = üçüncü delikten yarım ses bükülmüş nefes çekme 
*-3´´ = üçüncü delikten tam ses bükülmüş nefes çekme

== Penny whistle ==
..

== Kalimba ==
..

[[Category:General_info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>dcnaafoqiymldvl8v5txj6blayyx77l</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Musical instruments</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7774</id>
    <redirect title="Müzik aletleri" />
    <revision>
      <id>40563</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Müzik aletleri]]</comment>
      <origin>40563</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="29" sha1="nrbe13vvlvwxtk9ogml9whsj1twoe7n" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Müzik aletleri]]</text>
      <sha1>nrbe13vvlvwxtk9ogml9whsj1twoe7n</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Çıkış rampası</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7775</id>
    <revision>
      <id>40564</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:33Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Off-ramp]]</comment>
      <origin>40564</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="376" sha1="ii074khluvs44zauf3qgw3ui2j09usu" xml:space="preserve">[[File:Off ramp in pennsylvania.jpg|thumb|250px|right|[[Pennsylvania]]'daki Route 422 çıkış rampası.]]
'''Çıkış rampası''', araç trafiğini bir [[freeway|otoyoldan]] normal yollara yönlendiren yol kesimidir (Birleşik Krallık ve İrlanda'daki karşılığı '''off-slip''' olarak adlandırılır).

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ii074khluvs44zauf3qgw3ui2j09usu</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Off-ramp</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7776</id>
    <redirect title="Çıkış rampası" />
    <revision>
      <id>40565</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:38Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Çıkış rampası]]</comment>
      <origin>40565</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="32" sha1="czbj6hcha3tg4jagif5tt3v0o38of8c" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Çıkış rampası]]</text>
      <sha1>czbj6hcha3tg4jagif5tt3v0o38of8c</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Resmî Otostop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7777</id>
    <revision>
      <id>40566</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Official Hitchhiking]]</comment>
      <origin>40566</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1376" sha1="esg3w41f0uxktq4ogh1oeiuy0ikf4rs" xml:space="preserve">[[File:IMG 5336.jpg|300px]]

Resmî otostop noktaları şunlar tarafından oluşturuluyor:
* [[Rezo Pouce]] ve [[Halt o stop]] [[France|Fransa]]'da
* [[Germany|Almanya]]'da [[Hitchhiking Bench|otostop bankları]] olarak
** [[Potsdam-Mittelmark]] için [[Comby]] uygulaması var
** [https://mitfahrverband.org/mitfahrbaenke/ Mitfahrverband] bunların kaydını tutuyor
* [[Netherlands|Hollanda]]'da [[Liftershalte]]

Resmî otostop noktaları için temel kaynak, bu tür noktaların [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=hitchhiking highway=hitchhiking] etiketiyle işaretlendiği [https://www.openstreetmap.org/ OpenStreetMap]'tir. Bir otostopçu böyle özel bir noktayı kullandığında veya yanından geçtiğinde bunları güncellemesi şiddetle teşvik edilir.

Tüm resmî otostop noktalarının listesini [https://overpass-turbo.eu/?w=%22highway%22%3D%22hitchhiking%22+global&amp;R OpenStreetMap]'te bulabilirsin.

[https://dashboard.ohsome.org/#backend=ohsomeApi&amp;groupBy=none&amp;time=%2F2025-08-20T11%3A00%3A00Z%2FP1D&amp;key=highway&amp;value=hitchhiking&amp;types=node&amp;measure=count&amp;bboxes=-16.0319907%2C34.9808101%2C34.9163091%2C61.9928878 Ohsome], zaman içinde bu noktalardan kaçının OpenStreetMap'e eklendiğine dair bilgiler sunar.

OpenStreetMap'e kendin nokta eklemek için [[Openstreetmap|rehberimizi]] takip et.

[[Category:Organizations]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>esg3w41f0uxktq4ogh1oeiuy0ikf4rs</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Official Hitchhiking</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7778</id>
    <redirect title="Resmî Otostop" />
    <revision>
      <id>40567</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:45Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Resmî Otostop]]</comment>
      <origin>40567</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="28" sha1="dtg1mpi4v44kuiqhrxfanlc5pzeggxv" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Resmî Otostop]]</text>
      <sha1>dtg1mpi4v44kuiqhrxfanlc5pzeggxv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otoyol giriş rampası</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7779</id>
    <revision>
      <id>40568</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:On-ramp]]</comment>
      <origin>40568</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="615" sha1="kd3ii1f70rgmyq3fivehh4tcacu737z" xml:space="preserve">[[File:Turnpike on ramp pennsylvania.jpg|thumb|250px|right|[[Pittsburgh, Pennsylvania|Pittsburgh]], [[Pennsylvania|Pensilvanya]]'daki otoyol giriş rampası.]]

'''Otoyol giriş rampası''', araç trafiğini normal yollardan bir [[highway|otoyola]] yönlendiren bir yol bölümüdür (Birleşik Krallık ve İrlanda'daki karşılığı '''on-slip''' olarak adlandırılır). Otoyol giriş rampaları araç bulmak için çok yaygın yerlerdir. Ancak, yasal sorunlardan kaçınmak için otoyol tabelasından önce başparmak kaldırman tavsiye edilir.

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>kd3ii1f70rgmyq3fivehh4tcacu737z</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>On-ramp</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7780</id>
    <redirect title="Otoyol giriş rampası" />
    <revision>
      <id>40569</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otoyol giriş rampası]]</comment>
      <origin>40569</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="36" sha1="dsmrofkymtib1xt3knmsjacvx14zsn8" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otoyol giriş rampası]]</text>
      <sha1>dsmrofkymtib1xt3knmsjacvx14zsn8</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Benzin istasyonunda otostop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7781</id>
    <revision>
      <id>40570</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Petrol station hitchhiking]]</comment>
      <origin>40570</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3827" sha1="d2o6wbqhwfo8vye5vsn77nz1jynwz1s" xml:space="preserve">'''Benzin istasyonunda [[hitchhiking|otostop]]''' yapmak ve genel olarak [[rest area|dinlenme tesislerinde]] otostop çekmek, otoyollarda otostopun yasak olduğu ülkelerde ücretsiz seyahat etmenin harika bir yoludur. Genellikle, bir otoyoldaki benzin istasyonu sayısı her 100-150 km'de yaklaşık 1-2 ise en iyi sonucu verir ''(?)''. Otoyol ayrımlarına da dikkat etmen gerekse de, çoğu benzin istasyonunda kendi yönüne giden arabaları kolayca bulabilirsin.

Bazen benzin istasyonunda çalışan insanlarla iletişime geçmek faydalı olabilir. Bölgenin çıkışında araba beklemek yerine doğrudan sürücülere sormak, bir araç bulmanın iyi bir yoludur. Kadın otostopçuların, sürücüye soru sorarak kendi varış noktalarını açıklamak yerine önce erkek sürücüye/sürücülere nereye gittiğini/gittiklerini sormaları önerilir; böylece konuşma sırasında o sürücüyle gitmenin güvenli olup olmadığı anlaşılır ve riskli gelirse aynı yöne gitmiyormuş gibi yapılabilir.

[[File:Masaru.jpg|thumb|right|Masaru bir benzin istasyonunda otostop çekiyor]]
Bir konuşma başlatmak, sürücülerin seni bir insan olarak görmesi için daha fazla fırsat verir. Senin ve sürücünün varış yönleri uyuşuyorsa, cevaplarının olumsuz olma ihtimali daha düşüktür.

Benzin istasyonları üzerinden ülkeler arası otostop çekerken, çıkış ve varış ülkesindeki yakıt fiyatlarını kontrol etmek iyi bir fikirdir. Varış ülkesinde yakıt belirgin şekilde daha ucuzsa, senin yönüne giden birçok araba sınır yakınındaki benzin istasyonlarından kaçınmayı tercih edebilir.

==== Ülke Yorumları ====

[[Germany|Almanya]] bunun için özellikle iyidir. [[France|Fransa]]'da, belirli bir mesafedeki benzin istasyonu sayısının daha fazla olması ve dolayısıyla benzin istasyonu başına nispeten daha az araba düşmesi nedeniyle biraz daha kötü işler (yine de yeterince iyidir).

[[File:Autohof.png|thumb|200px|right|Genel olarak, [[Germany|Almanya]]'dayken ''Autohof'' denilen yerlerden kaçın - bunlar &lt;!-- truck stops --&gt; Autobahn'dan daha uzakta bulunur ve orada araç beklerken epey zaman kaybedebilirsin.]]
Almanya'dayken, genellikle ''Autohof'' denilen yerlerden kaçınman önerilir; bunlar çoğunlukla otostop için iyi değildir, çünkü doğrudan Autobahn üzerinde bulunmazlar ve oradan tam olarak gittiğin yöne araç bulmak zordur.

''Autobahnraststätte'' tamamen farklıdır: Orada mola vermesi gereken her türden insan için hem bir benzin istasyonu hem de bir restoran bulursun - mükemmel bir yer! Tüm dinlenme alanlarını gösteren bir harita edinip incelemelisin. Alternatif olarak, tüm dinlenme alanlarını ve otoyol girişlerini içeren bir [http://autobahnatlas-online.de/index_e.html pdf'yi buradan] indirebilir ve akıllı telefonunla birlikte kullanabilirsin.

[[Italy|İtalya]]'da dikkatli olmalısın: ''Autostrada'' üzerinde otostop çekmek yasaktır ve ''Autostrada'' üzerindeki ''[[Area Servizio]]''larda (restoranlı benzin istasyonları) bunun yasak olup olmadığı biraz belirsizdir, ancak [[User:Prino|Prino]] bunları kullandığı tüm yıllar boyunca (1991-2012) oralarda hiçbir sorunla karşılaşmamıştır.

[[The Netherlands|Hollanda]]'da Shell'in, otoyoldaki dinlenme tesislerinde bulunan otostopçulardan tesislerin arkasında veya binanın yanında durmalarını isteme politikası vardır. Aynı uygulama Hollanda'nın batısındaki bazı BP benzin istasyonlarında da geçerlidir. Herkesle konuşmaya çalışmamak daha iyidir!

== Dış bağlantılar ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=on7OIEjDsm0&amp;list=PLTl6wHsuItETZmkfuI6AO5_xh8qiwtlzy&amp;index=3 EN HIZLI OTOSTOP TEKNİĞİ (Eğitim 2: aktif #otostop)]

[[Category:Practical info]]
[[Category:Gas stations]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>d2o6wbqhwfo8vye5vsn77nz1jynwz1s</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Petrol station hitchhiking</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7782</id>
    <redirect title="Benzin istasyonunda otostop" />
    <revision>
      <id>40571</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:58:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Benzin istasyonunda otostop]]</comment>
      <origin>40571</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="41" sha1="5vlmawxlg3whvxge9yyrxyz2vgudflv" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Benzin istasyonunda otostop]]</text>
      <sha1>5vlmawxlg3whvxge9yyrxyz2vgudflv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostopçuları Arabaya Almak</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7783</id>
    <revision>
      <id>40572</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:01Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Picking up hitchhikers]]</comment>
      <origin>40572</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11911" sha1="es70tv6frw0zk29hk05j1gfysm4ksbp" xml:space="preserve">'''Otostopçuları arabaya almayı''' düşünürken, her şeyden önce şunu unutma: Kenara çekmiş olman, birini arabana almak zorunda olduğun anlamına gelmez. Bununla birlikte, misafirperver olmaya çalış ama aynı zamanda dikkatli ve tedbirli ol. Birinin perişan, tıraşsız ve temizliği şüpheli görünmesi, tehlikeli ya da şüpheli olduğu anlamına gelmez. Bu kişinin büyük ihtimalle günlerdir yolda olduğunu, muhtemelen düzgün uyuyacak bir yeri ve belki de doğru dürüst bir öğünü olmadığını hesaba katmalısın. Elbette takım elbise ve kravat giymiş, duş almış ve tıraşlı [[hitchhikers|otostopçulara]] rastlamak da alışılmadık bir şey değildir. Bir sürücü olarak, otostopçu alırken [[Insurance|sigorta açısından doğabilecek sonuçların]] farkında olmak ama bundan korkmamak iyidir.

Bir sürücü olarak, otostopçulara ve diğer sürücülere otostopçu almaya istekli olduğunu nasıl iletebileceğini düşünebilirsin. Buna arabanın üzerine bir [[Stickers|çıkartma]] koymak veya yolculuğunu bir [[Free rideshares|ücretsiz yolculuk paylaşım platformuna]] girmek de dahildir.

[[File:IMG 5212.JPG|thumb|right|250px|Yaniv, bagajı ve [[Verona]] tabelasıyla]]

Yargın için iyi bir başlangıç noktası genellikle bagajlarıdır. Yavaşlayıp kenara çekerken kişinin eşyalarına iyice bakmalısın. Eskimiş bir sırt çantası var mı; elleri harita ve kitapla doluyken her şeyi telaşla kapıp arabana doğru mu koşuyor? Dürüst bir yolcunun muhtemelen buna benzer eşyaları olur. Yine de birçok otostopçu, bildiği bölgelerde kısa günübirlik geziler için otostop çeker ve bazen hiç bagaj taşımaz.

Anlamanın başka yolları:
# Otostopçu(lar) tabelayla otoyolda yürüyorsa ya da başparmaklarını kaldırmışsa, bu kişinin bir yere gitmeye çalıştığını gösterir. Kişi yürümüyorsa bunu aklında tut; bu, onun arabaya alınacak kadar iyi olmadığı anlamına gelmez, yorgunluktan da olabilir.
# Doğru düzgün göz teması kuruyor mu?
# Samimi bir şekilde gülümsüyor mu?

== İletişim ==
Bu ilk bakıştan sonra, kapıyı sonuna kadar açmadan önce otostopçuyla birkaç kelime konuşmalısın. Birçok sürücü kenara çekip aceleyle arabaya binmeniz için işaret eder, ancak kısa bir konuşmadan çoğu zaman kişi hakkında çok şey anlayabilirsin ve bu seni pek çok dertten kurtarabilir. Bu kısa konuşma sırasında, otostopçunun da kaygıları olabileceğini aklında tutmalısın; genel olarak sürücüden önce "nereye gidiyorsun?" diye sorma ayrıcalığı onlardadır. Bunun nedeni, otostopçunun sürücüden kötü bir enerji alıp yolculuğu (nazikçe) reddetmeye karar vermesi hâlinde bir "çıkış yoluna" ihtiyaç duymasıdır.

Bu kişiyi arabanda istemediğine karar verirsen, sırf kenara çekip onunla birkaç kelime konuştuğun için almak zorundaymışsın gibi hissetme. İçgüdülerin en iyi savunma mekanizmandır; kendini tuhaf hissediyorsun diye onları görmezden gelmek kötü bir fikirdir.

[[File:Erga-and-a-friendly-finnish-man.jpg|thumb|right|220px|[[Finland]]'da otostopçu ve sürücü, 2008]]

Otostopçunun gerçekten güvenilir olduğuna karar verdiysen (ki çoğu öyledir), başka bir arabanın çarpması gibi daha olası tehlikeye kurban gitmemek için yola çıkmak muhtemelen en iyisidir. Daha temkinli (belki paranoyak) bazı otostopçular, hızlıca kaçmaları gerekebilir diye eşyalarından ayrılmak istemeyebilir. Yer kısıtlıysa çantalarını bagaja koymanın onlar için sorun olup olmadığını sorabilirsin, ama mümkünse eşyalarını yakınlarında tutmalarına izin ver.

Onları arabaya almadan önce nereye gittiklerini sorarsan ve çok ama çok uzak bir yer söylerlerse, sen de yolda yalnızca 20 km ilerideki bir yere gidiyorsan, öylece sürüp gitme; çünkü onları götürebileceğin o ekstra 20 km'yi muhtemelen çok takdir edeceklerdir. Bulundukları yerden daha iyi bir nokta olduğunu biliyorsan (örneğin otoyol üzerindeki büyük bir benzin istasyonu), tek bir km bile büyük yardım olabilir.

Daha iyi bir nokta, mesafeden de önemlidir. Birini iyi ve büyük bir benzin istasyonundan alıp otoyola (veya otoyol dışına) bırakmak, çözdüğünden daha fazla sorun yaratabilir. Kişiyi en azından biraz daha iyi ya da aynı kalitede bir yere bırakabiliyorsan, kısa da olsa bir yolculuk hiç yolculuk olmamasından iyidir; başka bir faydası olmasa bile otostopçuya yeni bir durum ve biraz umut verir.

Her durumda, durmayı planlamıyor olsan bile bir tür fark ettiğini gösteren işaret vermek iyidir. Hızlı bir gülümseme ya da yalnızca yerel olarak gittiğini belirten bir jest, otostopçuya biraz umut verebilir. Ayrıca birçok otostopçu insanlarla etkileşimi sever; bu yüzden benzin istasyonunda sohbet etmek güzeldir.

Çoğu otostopçu seni tanımak için seninle konuşmaya çalışacaktır; konuşmuyorlarsa, onca beklemek ve yürümekten yorulmuş olabilecekleri için bir sohbet başlatmaya çalışmak iyidir.

== Yaygın otostop noktaları ==
Otostopçular yolun hemen her yerinde veya yol yakınında bulunabilir, ancak onları görmenin daha yaygın ve olası olduğu çeşitli yer türleri vardır.

=== Trafik ışıkları ===
Bazen [[Traffic light hitchhiking|trafik ışıklarında]] otostopçularla karşılaşırsın. Trafik ışıklarından sonra durmak için uygun bir yer varsa, en iyisi oraya gitmektir. Aksi hâlde [[trust|içgüdülerine]] güvenmelisin.

=== Otoyol girişleri, otobüs durakları ===
Otobüs durakları, durmak için uygun yerlerdir. Otoyol girişleri daha zorlayıcı olabilir, ancak benzerdir.

=== [[Petrol station hitchhiking|Benzin istasyonları]] ===
Birçok otostopçu benzin istasyonlarında sürücülerden yolculuk ister. Bu, hem otostopçulara hem de sürücülere düşünmek, sohbet etmek ve birbirlerine [[trust|güvenebilecekleri]] bir yakınlık geliştirmek için daha fazla zaman verir. İstasyonlarda çalışan bazı kişiler otostopçulardan hoşlanmaz ve bunu dilencilik olarak görür; bu nedenle kaba davranabilir ve gitmelerini isteyebilirler. Dolayısıyla onlara yol vermek istiyorsan, onları alana kadar benzin istasyonunun dışında beklemelerini iste.

== [[Signs|Tabelalar]] ==
[[File:Parnu-riga.jpg|thumb|200px|[[User:Amylin|Amylin]], [[Riga]]'ya otostop çekerken]]
Olduğunda harikadır ama otostopçuların tek bir yolculukla nihai varış noktalarına gitmeleri gerekmez. Genellikle bir otostop yolculuğu art arda birçok yolculuktan oluşur. Daha kısa mesafelere giden arabaları kaçırmamak için insanlar tabelalarına sıklıkla iki, hatta daha fazla varış noktası yazar.

==Esneklik==
Otostopçular esnek yolculardır; yolculuk söz konusu olduğunda asıl kaygıları genellikle varış noktasına ulaşmaktır, bu yüzden izin veriliyorsa (örneğin [[Missouri]]'de kamyon kasasında oturmak serbesttir) kamyon kasasında oturmak, sırt çantaları kucaklarında oturmak veya rahatsız sayılabilecek başka herhangi bir şekilde yolculuk etmek çoğu zaman onlar için sorun değildir. Bu şekilde yolculuk etmeye istekli olup olmadıklarını sormak en iyisidir; çünkü bir otostopçu çoğu zaman rahatsız bir yolculuğu hiç yolculuk olmamasına tercih eder. Kendini rahatsız hissediyorsan veya kabinde oturacak yer yoksa, kasada yolculuk teklif etmek iyi bir seçenek olabilir. Birçok otostopçu bunu çok eğlenceli bir yolculuk şekli olarak görür, bazıları da açık manzara, rüzgâr vb. nedenlerle bunu gerçekten tercih eder.

== Eşyalar ==
İdeal olarak, otostopçu(lar) için koltuk veya koltuklar eşyalardan boş olmalıdır. Arabanı düzenlemeye zaman ayır. Otostopçuyu bıraktığında, kendi eşyalarının hepsini aldığından ve senin eşyalarının hepsini bıraktığından hızlıca emin ol. Ayrıca, bir şey kaybettiysen bunun kötü niyetli olmayabileceğini unutma. Bazen bir şey arabadan düşmüş olabilir ya da bir otostopçu kendisine ait olmayan bir şeyi yanlışlıkla almış olabilir. Bu durumlarda, yolculuk sırasında [[#Exchange contact information|iletişim bilgilerini paylaşmak]], kaybolan her şeyin yerine geri dönmesini sağlamanın faydalı bir yolu olabilir.

== İletişim bilgilerini paylaş ==
Kartvizitin varsa, otostopçuya bir tane vermek güzel olabilir. Gelecekte bundan ne çıkacağını asla bilemezsin. Ayrıca bazı otostopçuların blogları vardır ve web sitene verilen ek bir bağlantı arama motoru sıralamaların için iyi olabilir. Bir de başka bir ülkede birini tanımak güzel olabilir. Kartvizitin yoksa e-posta adresini, telefon numaranı ve/veya Facebook adını yaz.

Bazı otostopçular bloglarda veya web sitelerinde seyahat günlükleri de tutar; hikâyeleri genellikle ilginç, hatta ufuk açıcı şeylerle doludur. Otostopçu(lar)la özellikle keyifli bir sohbet ettiysen, seyahat deneyimleri hakkında yazıp yazmadıklarını veya bunları başka şekilde paylaşıp paylaşmadıklarını sormak güzel olabilir. Bunu yapan birçok otostopçu iletişim bilgilerini seninle paylaşmaya heveslidir.

== Otostopçundan erken nasıl ayrılırsın ==
Her otostopçu harika değildir. Birini arabaya almış olabilirsin ve sonra onunla sıkışıp kalmış gibi hissedebilirsin. Örneğin [[Australia]]'da yolculuklar çok uzun olabilir ve insanlar beklediğinden daha tuhaf çıkabilir. Ya da telefon görüşmesi yapmak gibi nedenlerle sadece özel alanına ihtiyacın olabilir. Otostopçundan nasıl kurtulursun? Birkaç seçenek?

# Açıkça gerçeği söyle. "Seni daha fazla götüremeyeceğimi hissediyorum. Özel alanıma ihtiyacım var. Anlayacağını biliyorum."
# Ya da küçük bir beyaz yalan: "Patronumu arayıp hassas konular hakkında konuşmam gerekiyor. Bilirsin, meslek sırrı".

Ancak genel olarak otostopçular gerçeği tercih eder ve bununla başa çıkabilir. Bu, servis istasyonunda seninle konuşmaya başlayan otostopçular için de geçerlidir. Çoğu bu türden o kadar çok konuşma yapmıştır ki yalanı kilometrelerce uzaktan koklayabilirler. Bazen bir yalan, başka her şeyden daha aşağılayıcıdır!

Bir otostopçudan ayrılmak istiyorsan, onu yolculuğuna kolayca devam edebileceği bir noktada bırakmak cömertçedir; örneğin otoyol üzerindeki bir [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonunda]] veya trafik alan bir otoyol [[on-ramp|girişinde]]. Böylece onları berbat bir noktada (örneğin otoyol kenarında) bıraktığındakinden çok daha az üzülürler.

== Dış bağlantılar ==
* [https://www.youtube.com/watch?v=S5Iay0Qv93o&amp;t=1223s Otostopçuların rehberi; bir eğitim] — Christof Middeke tarafından
* [http://web.archive.org/web/20111011054156/http://www.digihitch.com/article480.html 'İnsanlar neden otostopçu alır?'], Digihitch'te bir makale
* [[United States of America|ABD]]'de yaşayan ve her gün otostopçu gören bir sürücünün yazdığı hikâye. Kendisi için bazı kurallar koymuş. Deneyimli bir otostopçu gezgin için komik gelebilirler, ancak her gün otostopçu alan birinin zihnine güzel bir bakış sunuyor. "Her sabah ve akşam, Gallup'a gidip dönmek için 602'de otostop çeken insanlar görüyorum." [http://robingallup.wordpress.com/2008/10/14/hitchhikers/ bağlantı]
* Stop &amp; Wander, Otostopçu Almaya Dair Bir Kızın Rehberi [http://bugbear.wordpress.com/2008/04/23/girls-guide-to-picking-up-hitchhikers]. "Yol kenarında duran ve bir aracı durdurmaya çalışan birini gördüğümde meraklanıyorum."
* İki aylık bir yolculuk: iki Fransız otostopçu Doğu Avrupa'yı dolaştı. Çevirmesi kolay [http://howtosayhello.fr/projet/].
* [http://rovingsnails.com/2013/09/11/why-did-you-pick-us-up/ Bizi neden arabana aldın?] - sürücülerin [[User:Rovingsnails|Roving Snails]]'e verdiği nedenlerden bazıları

[[Category:Practical info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>es70tv6frw0zk29hk05j1gfysm4ksbp</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Polis</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7784</id>
    <revision>
      <id>40574</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Police]]</comment>
      <origin>40574</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2302" sha1="r6fd9hcb6qcy8wqm9rav4jaa2lddef0" xml:space="preserve">Genellikle [[hitchhiking|otostop çekerken]] '''polisten''' korkacak bir şeyin olmaz.

Dünyada otostop çekmenin yasak olduğu bazı yerler olsa da, örneğin [[United States of America|ABD]]'deki birkaç eyalette ve [[Australia|Avustralya]]'daki bazı polislere göre o ülkede de yasaktır (ama muhtemelen sadece onların yetki alanında ve yalnızca onlar öyle söylediği için).

[[China|Çin]]'de polis genellikle gerçekten şaşkın ama son derece dostça davranır. Bazen ücretsiz otobüs yolculuğu bile teklif ederler (gerçi bunlar genellikle otostop arabalarından daha boktandır).

Gelişmiş bir otoyol sistemine sahip ülkelerde otoyolda yürümekten kaçınmalısın. Yine de yaparsan, bir tür bahaneyle hazırlıklı ol. Öte yandan, polis kötü durumlardan kurtulmak için bir araç olarak kullanılabilir - kötü bir otoyol girişinde mahsur kaldıysan, otoyola çık ve polisler gelene kadar yürümeye devam et. Fransa gibi ülkelerde bu çok uzun sürmezken, İsveç'te birkaç saat bekleyebilirsin (ve otostop çekmeyi deneyebilirsin?). Polisler genellikle seni azarlar ve bir sonraki otoyol girişine götürür. Bu tür bir stratejiyi günde/bölgede birden fazla kez kullanman önerilmez.

[[France|Fransa]]'da otoyolda bulunmak çoğunlukla kötü bir fikirdir, ama ''Peages'' yakınında durmak, [[Italy|İtalya]] ve [[Spain|İspanya]] gibi birçok başka ülkenin aksine, çoğunlukla hoş görülür. Ancak bazen péage'da otostop çekmen tamamen engellenebilir. Fransa'dayken, Gendarmie bir péage'da rastgele kimlik kontrolleri yapıyorsa, inme; mümkün olan bir sonraki durağa devam et ve gerekirse geri dönüp otostop çek. Ceza yemezsin ama çoğu zaman, pek fazla arabanın durmadığı péage otoparkından otostop çekmekle sınırlı kalırsın.

Bazı otostopçular, otostop çekerken polis tarafından kimliklerinin istendiğinden şikâyet eder. Polisi kızdırmamak için cebinde polise gösterebileceğin bir kimlik bulundurmak faydalı olabilir.
[[User:Fabzgy|Fabzgy]] [http://blogs.hitchwiki.org/fabzgy/2008/10/28/are-hitchhikers-suspicious/ deneyimleri] hakkında burada blog yazdı ve bazı diğerleri de yorumlarda deneyimlerini ekledi. (deneyimlerini paylaşmaktan çekinme)

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>r6fd9hcb6qcy8wqm9rav4jaa2lddef0</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Police</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7785</id>
    <redirect title="Polis" />
    <revision>
      <id>40575</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Polis]]</comment>
      <origin>40575</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="osxew245igqgo6im278481ykenpkeqd" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Polis]]</text>
      <sha1>osxew245igqgo6im278481ykenpkeqd</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Péage</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7786</id>
    <revision>
      <id>40576</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Péage]]</comment>
      <origin>40576</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4277" sha1="s3yc7pedvh0mtq6c8xso3kdhpu2v4yb" xml:space="preserve">[[File:Peage.jpg|thumb|right|300px|Fransa'da tipik bir ''barrière de péage'']]
[[File:Derek_hitching_at_p%C3%A9age.jpg|thumb|right|300px|Derek, [[Valence]] yakınlarında bir ''barrière de péage''de otostop çekiyor]]
[[File:2008_sibenik_to_rijeka_croatia_claree.png|thumb|right|300px|Clare, [[Croatia|Hırvatistan]]'da bir péage'de takılıyor]]
'''Péage''', [[France|Fransa]] ve [[Morocco|Fas]] gibi Fransızca konuşulan diğer ülkelerde ''[[toll road|ücretli yol]]'' anlamına gelen Fransızca bir kelimedir. Bu kelimeyi, Fransızcada “otoyol” anlamına gelen ve mutlaka ücretli bir yol olmayan ''autoroute'' ile karıştırma. Otostopçular bu kelimeyi genellikle [[toll station|ücret gişeleri]]nden bahsederken kullanır.

Fransa'da otoyolların çoğu ücretli yoldur ve ülkeyi otostopla geçmenin en hızlı yoludur. Péage'lerde iki tür ücret gişesi vardır. İlk olarak, tüm trafiğin ücret ödemek (veya bilet almak) için durmak zorunda olduğu büyük gişeler vardır – bunlar ''barrières de péage''dir ve genellikle uzun mesafeli bir araç bulmak için mükemmel noktalardır. Bunlar sıklıkla büyük şehirlerin yakınında, autoroute üzerinde bulunur. Diğer tür ise otoyolun ücretli bölümündeki tüm çıkışlarda yer alan yan gişelerdir. Bunlarda trafik çok daha azdır, bu yüzden daha uzun bir bekleme süresi bekleyebilirsin; ancak bazen sıkışık ücret gişelerinden (ilk tür) otostop çekmek de zor olabilir, çünkü sürücülerin kazaya sebep olmamaya çok dikkat etmesi gerekir. Öte yandan, ne kadar çok araba varsa o kadar çok olası araç vardır; yeter ki [[signs|tabelanı]] mümkün olduğunca çok kişiye gösterebilesin. Çoğu zaman péage'de durmazlar, ama hemen sonrasında kenara çekeceklerini belirtirler.

''Barrière de péage''ye ulaşmak için otoyol boyunca yürümen gerekebilir; uygun bir haritanın yardımıyla yürümen gereken mesafenin fazla uzun olmadığını kontrol et. Aslında otoyolun emniyet şeridinde yürümek yasadışıdır (aynısı Fransa'daki bazı ulusal yol bölümleri (''voie express'') için de geçerlidir); polis seni görürse güvenli bir yere götürülürsün ve yaklaşık 90€ para cezası alabilirsin. Péage ücret gişeleri otoyolun bir parçası sayılır ve yasal olarak burada otostop isteme hakkın yoktur. Her ''barrière de péage''den sonra bulunan park alanında beklemen istenebilir. Pratikte bu nadiren uygulanır (belki zamanın %5'inde); çoğu gişe çalışanı sadece kendini veya başkalarını tehlikeye atmadığından emin olmak ister. Gideceğin yeri (veya sonraki şehri) gösteren bir tabela bulundurman tavsiye edilir; bu seni ciddi bir otostopçu olarak gösterir, serseri olarak değil.

Bir péage'de seyahat etmenin en hızlı yolu, bir ''barrière de péage''den diğerine gitmektir. Otostop seçenekleri şunlardır:

* ''barrière de péage''nin hemen sonrasında otostop çekebilirsin
* Daha doğrudan bir yaklaşımı tercih ediyorsan, yoğun bir şeride ulaşana kadar şeritleri tek tek geçebilir, gişe makinesinin yanında durup ödeme için duran sürücülerle konuşabilirsin (genellikle gişe makinelerinin yanında otostop çekmeye izin verilmez ama buna genelde göz yumulur).
* Sürücülerin şeritlerini seçtiği, ''barrière de péage''nin hemen öncesinde bekleyebilirsin - çoğu zaman arabaların senin için kenara çekip durmasına yetecek alan vardır
* Tabela ile ''barrière''nin başında bekleyebilirsin; birçok ''barrière'', üzerinde durup tabelanı diğer şeritlerdeki arabalara veya istasyon yoğunsa daha ileride kuyrukta bekleyenlere ve hemen yanından geçen arabalara gösterebileceğin beton bir blokla başlar.

Bazı ''barrière de péage''ler gerçekten iyidir, bazıları değildir. Gideceğin yeri gösteren bir tabelayla bir süredir bekliyorsan, onu bırak, yenisini yap veya başparmağınla otostop çekmeyi dene.

Ücretli yoldayken, sürücüler yakıt alırken onlara sorarak ya da [[rest area|hizmet alanı]] çıkışında otostop çekerek her zaman bir [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonu]]ndan diğerine otostopla gitmeyi deneyebilirsin. Personel genellikle otostopçuları dert etmez.

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>s3yc7pedvh0mtq6c8xso3kdhpu2v4yb</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Dinlenme alanları</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7787</id>
    <revision>
      <id>40577</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Rest areas]]</comment>
      <origin>40577</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="9131" sha1="ows6xowh7ovkmv6unu9w9koa8lms63k" xml:space="preserve">Bir '''dinlenme alanı''' (veya '''hizmet alanı''' ('''RSA'''), '''servis istasyonu'''), sürücülerin ve yolcuların tali yollara çıkmadan dinlenebileceği, yemek yiyebileceği veya yakıt alabileceği, otoyolun yanında bulunan kamusal bir tesistir. Otostop için harika bir yer olabilir: sürücüler yakıt doldururken veya alanın içinde dolaşırken onlardan araç isteyebilir ya da çıkışında (otoyola giden) durup orada otostop çekebilirsin.

Dinlenme alanları genellikle otoyolun tek bir yönüne hizmet verir, ancak çoğu zaman otoyolun her iki yönündeki dinlenme alanları birbirinin karşısında veya birbirine kısa bir mesafede bulunur. Ancak bazı ülkelerde dinlenme alanları otoyolun her iki tarafına da hizmet verir; bir taraftaki sürücüler bağlantı yollarıyla diğer tarafa ulaştırılır. Bu tür dinlenme alanları [[United Kingdom|Birleşik Krallık]] ve [[Austria|Avusturya]]'da oldukça yaygındır ve yalnızca tek taraftan erişilebilen dinlenme alanlarına göre otostop için biraz daha az uygundur. Hatta örneğin [[Austria|Avusturya]]'da, iki otoyolun kavşağında bulunan ve bu nedenle dört yöne giden trafiğin kullandığı dinlenme alanları bile vardır. Bu, genel olarak bu istasyonlarda araç ararken kesinlikle bir avantaj değildir.

Dinlenme alanlarının imkânları arasında park benzeri alanlar, yakıt istasyonları, tuvaletler ve restoranlar bulunabilir. Dinlenme alanları [[United States of America|Amerika Birleşik Devletleri]], [[Canada|Kanada]], [[Australia|Avustralya]] ile [[Europe|Avrupa]] ve [[Asia|Asya]]'nın bazı bölgelerinde yaygındır.

* [[Austria|Avusturya]]: Autobahnstation
* [[China|Çin]]: Fúwù qū (服务区), Tíngchē qū (停车区)
* [[Czech Republic|Çek Cumhuriyeti]]: Benzínka
* [[Denmark|Danimarka]]: Serviceanlæg, [http://www.info-teria.dk/ Info-teria], [http://www.vejdirektoratet.dk/da/trafik/sider/default.aspx Danimarka Karayolları Müdürlüğü]
* [[France|Fransa]]: Aire de service
* [[Germany|Almanya]]: [http://www.tank.rast.de/standorte/servicenetz/index.php Raststätte] (doğrudan Autobahn üzerinde) ve [http://www.autohof.net/ Autohof] (Autobahn'ın biraz dışında)
* [[Hungary|Macaristan]]: Pihenohely
* [[Italy|İtalya]]: [http://www.automap.it/areediservizio/ Area Servizio]
* [[Japan|Japonya]]: Sābisu eria (サービスエリア), Pākingu eria (パーキングエリア), michi no eki (道の駅)
* [[Korea|Kore]]: Hyugeso (휴게소)
* [[Malaysia|Malezya]]: R&amp;R (Dinlenme ve Rekreasyon)
* [[Netherlands|Hollanda]]: [http://nl.wikipedia.org/wiki/Verzorgingsplaats verzorgingsplaats] - [http://nl.wikipedia.org/wiki/Categorie:Nederlandse_verzorgingsplaats tam liste] (İkisi de Hollandaca)
* [[Poland|Polonya]]: MOP ([http://pl.wikipedia.org/wiki/Miejsce_Obsługi_Podróżnych '''Miejsce Obsługi Podróżnych'''] Yolcu hizmet merkezi anlamına gelir)
* [[Slovenia|Slovenya]]: Počivališče
* [[United Kingdom|Birleşik Krallık]]: [http://www.motorwayservices.info/ Motorway services] veya [https://motorwayservices.uk/ Motorway Services Online]

Tüm dinlenme alanlarında [[Petrol station hitchhiking|benzin istasyonu]] bulunmaz; bu, genel olarak bu tür dinlenme alanlarındaki trafiğin çok daha az olacağı ve orada araç ararken daha fazla zorluk bekleyebileceğin anlamına gelir. Benzin istasyonu olan hizmet alanları için [[Where to hitchhike|buradaki]] bilgilere bak.

== Yemek ve içecek ==
Ülkeye bağlı olarak dinlenme alanlarındaki yemekler aşırı pahalı olabilir ve önceden hazırlanmış yiyecekler söz konusu olduğunda oldukça berbat olabilir. Ancak birçok Alman Raststätte artık yemeği (çoğunlukla makarnayı) yerinde hazırlıyor ve hâlâ pahalı olsa da aslında oldukça iyi. Japonya, Kore ve Malezya'da fiyatlar bir şehirdekinden çok daha yüksek, kalite de çok daha düşük olmayabilir.

== Dinlenme alanından çıkmak ==
Dinlenme alanı boş olduğu ve yerel yollarda otostop denemenin daha kolay olacağını düşündüğün için, varış noktanın gerçekten yakınında olduğun için, otoyolun yanlış tarafında olduğun için veya kamp yapmak istediğin için (aşağıya bak) oradan çıkman gerekebilir. Birçok dinlenme alanı çitlidir ama bu durumlarda bile genellikle çıkmak mümkündür. Çitte çoğu zaman boşluklar vardır; girişten veya çıkıştan çıkmanın bir yolu olup olmadığına bakmayı deneyebilir ve elbette çitin üzerinden atlamanın mümkün olup olmadığına da bakabilirsin. Hatta personele kapıyı senin için açmasını sorabilirsin, ancak bu durumda tekrar içeri giremeyebileceğini aklında tut.

=== Karşıya geçişe izin veren dinlenme alanları ===
Otoyolun iki yönündeki trafik ayrı kalsa da, genellikle restoran olan bazı dinlenme alanları otoyolun her iki tarafına da hizmet verir. Bu durumlarda otoyolun iki tarafı yalnızca yayalara ait bir tünel, yalnızca yayalara ait bir köprü veya Almanya'da A1 üzerindeki devasa '''Dammer Berge''' köprü restoranı gibi bir köprü restoranıyla bağlanır; dolayısıyla gerekirse bunlarda otoyolu geçmek açıkça kolaydır. Diğerlerinde bazen yayaların da kullanabileceği (resmî) araç geçişleri bulunur. Bazen otoyolun diğer tarafına ulaşmak için epeyce yürümen gerekebilir. Köprü veya tünel kullanarak otoyolu geçmek her zaman mümkün değildir. Almanya'da karşıdaki dinlenme alanına geçmek, her zaman olmasa da, genellikle "servis yolları" denen yollarla mümkündür.

İşte ülkelere göre geçilebilir dinlenme alanlarına bağlantıların listesi:

* [[Crossable rest areas in Austria|Avusturya'daki geçilebilir Raststation'lar]]
* [[Crossable rest areas in Belgium|Belçika'daki geçilebilir benzin istasyonları ve aire de service'ler]]
* [[Crossable rest areas in Croatia|Hırvatistan'daki geçilebilir Odmorište'ler]]
* [[Crossable rest areas in the Czech Republic|Çek Cumhuriyeti'ndeki geçilebilir Odpočívka'lar]]
* [[Crossable rest areas in Denmark|Danimarka'daki geçilebilir Serviceanlæg'ler]]
* [[Crossable rest areas in France|Fransa'daki geçilebilir Aire de service'ler]]
* [[Crossable rest areas in Germany|Almanya'daki geçilebilir Raststätte'ler]]
* [[Crossable rest areas in Italy|İtalya'daki geçilebilir Area Servizio'lar]]
* [[Crossable rest areas in Luxembourg|Lüksemburg'daki geçilebilir aire de service'ler]]
* [[Crossable rest areas in the Netherlands|Hollanda'daki geçilebilir benzin istasyonları]]
* [[Crossable rest areas in Poland|Polonya'daki geçilebilir MOP'lar]]
* [[Crossable rest areas in Slovakia|Slovakya'daki geçilebilir Počivališče'ler]]
* [[Crossable rest areas in Slovenia|Slovenya'daki geçilebilir Odpočívadlo'lar]]
* [[Crossable rest areas in Sweden|İsveç'teki geçilebilir Rastplatser'ler (benzin istasyonlu)]]
* [[Crossable rest areas in Switzerland|İsviçre'deki geçilebilir Raststätte'ler]]

== Uyuma ==
Dinlenme alanlarında uyumak mümkündür, ancak her zaman yasal olmayabileceğinden dikkat çekmemeye çalışman tavsiye edilir. Uykuya uygun görünen alanların aynı zamanda umumi tuvalet olarak da kullanılabileceğini unutma; bu nedenle hava karardığında bir ışık iyi bir fikirdir.

Ayrıca, küçük suçlar nedeniyle dinlenme alanlarının en güvenli yerler olmayabileceğini unutma.

== Amerika Birleşik Devletleri ==
Amerika Birleşik Devletleri'nin çoğu eyaletinde dinlenme alanlarında benzin istasyonu yoktur. Bu eyaletlerde dinlenme alanları otostop için nispeten iyi bir seçenektir. Bazılarında ([[Ohio]]?) ücretsiz kablosuz internet bile bulabilirsin. [[New Hampshire]]'da, eyaletin alkolden aldığı düşük (yok denecek kadar mı?) vergi nedeniyle çok popüler olan eyalet içki mağazalarında otostop çekmeyi deneyebilirsin.

== Kişisel deneyimler ==

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Kimdime69|Kimdime]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
[[User:Kimdime69|Kimdime]], ağaçların ve/veya makul derecede gizli yerlerin olduğu dinlenme alanlarında kamp yapmayı başardı.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Prino|Prino]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
[[User:Prino|Prino]], Avrupa'nın birçok ülkesindeki pek çok dinlenme alanında uyudu. İşin püf noktası, kimse bakmazken ortadan kaybolmak ve yukarıda bahsedilen "umumi tuvalet alanları"ndan kaçınmaktır. Bir keresinde, kimsenin gerçekten birinin bu kadar cesur olmasını beklemeyeceğini düşünerek, İtalyan bir Area Servizio'da küçük bir çalılık kümesinin tam ortasında bile uyumayı başardı. Ancak genel olarak, kapatılmış bir bölüm veya uzak bir köşe bularak restoranın '''içinde''' uyumayı tercih ediyor. Hem daha güvenli hem daha sıcak.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Hippietrail|Hippietrail]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
[[User:Hippietrail|Hippietrail]], Japonya'daki birkaç dinlenme alanının önündeki banklarda hiçbir sorun yaşamadan uyudu.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

[[wikipedia:Rest_area]]

{{Category:Practical info}}

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>ows6xowh7ovkmv6unu9w9koa8lms63k</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Rest areas</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7788</id>
    <redirect title="Dinlenme alanları" />
    <revision>
      <id>40578</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Dinlenme alanları]]</comment>
      <origin>40578</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="32" sha1="mx5lcuz8qzbhhx7pblyutilc5ifw2tv" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Dinlenme alanları]]</text>
      <sha1>mx5lcuz8qzbhhx7pblyutilc5ifw2tv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Emniyet şeridi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7789</id>
    <revision>
      <id>40579</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:27Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Shoulder]]</comment>
      <origin>40579</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1819" sha1="amjm0v034ei6vjvbeqvle6z2qb2qmst" xml:space="preserve">[[File:Shoulder.jpg|thumb|300px|right|[[Ireland|İrlanda]]: kesik sarı çizgiler, [[Newtownmountkennedy]]'nin güneyindeki N11 üzerindeki bu bölünmüş yolda görülebileceği gibi, [[highway|otoyol]] olmayan yollardaki emniyet şeritlerini belirler.]]
Bir '''emniyet şeridi''' (veya '''banket'''), bir yolun ya da [[highway|otoyolun]] kenarındaki ayrılmış bir alandır. Genellikle tüm trafikten boş tutulur. Acil bir durum veya arıza halinde, sürücü trafik akışından çıkmak ve bir miktar güvenlik sağlamak için emniyet şeridine çekebilir. Emniyet şeridi ayrıca, ana yol ile yolun kenarı arasında tampon bölge olduğu için sürücünün kaçınma manevrası yapması gerektiğinde biraz ek esneklik sağlar. Ambulanslar ve polis arabaları gibi acil durum araçları da trafik sıkışıklığını aşmak için emniyet şeridini kullanabilir. Bu kullanımlar, arıza şeridi ve acil durum şeridi gibi alternatif adlara yol açar.

Dünyanın bazı bölgelerinde, otoyolun emniyet şeridinde durmak yasaktır. Buna izin verilen ülkelerin listesi [[highway]] makalesinde bulunabilir. Durmanın yasal olduğu bir emniyet şeridiyse, otostop çekmek için iyi bir yer olabilir. Bu tür yerler çoğunlukla [[on-ramp|otoyol giriş rampaları]] boyunca bulunabilir.

'''Ayrıca bak:'''
* [[On-ramp|Otoyol giriş rampası]]
* [[Rest area|Dinlenme alanı]]

=== Galeri ===
&lt;gallery&gt;
Image:Ramp_os_nahne.jpg|[[Germany|Almanya]]'da bir otoyol giriş rampası boyunca emniyet şeridi
Image:Oldenzaal_ramp.jpg|[[Netherlands|Hollanda]]'da bir otoyol giriş rampası boyunca emniyet şeridi
Image:Trud bulgaria.jpg|[[Bulgaria|Bulgaristan]]'da bir yol boyunca emniyet şeridi
&lt;/gallery&gt;
[[wikipedia:Shoulder (road)]]

[[Category:General info]]
[[Category:Roads]]

{{IsIn|Earth}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>amjm0v034ei6vjvbeqvle6z2qb2qmst</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Shoulder</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7790</id>
    <redirect title="Emniyet şeridi" />
    <revision>
      <id>40580</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:32Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Emniyet şeridi]]</comment>
      <origin>40580</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="29" sha1="66pn8iovha8812y63sun84i32l8m45y" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Emniyet şeridi]]</text>
      <sha1>66pn8iovha8812y63sun84i32l8m45y</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Bağlantı yolu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7791</id>
    <revision>
      <id>40581</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:34Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Slip road]]</comment>
      <origin>40581</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="317" sha1="hcajajbxaeuc6glonv6rti4pxju1xvq" xml:space="preserve">[[File:Interchange.jpg|thumb|350px|right|Toplayıcı/dağıtıcı yolları olan tipik yonca yaprağı [[interchange|kavşağı]].]]

'''Bağlantı yolu''', bir [[highway|otoyolu]] sıradan yollara (her iki yönde) bir [[interchange|kavşakta]] bağlayan yol kesimidir.

[[Category:General info]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>hcajajbxaeuc6glonv6rti4pxju1xvq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Slip road</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7792</id>
    <redirect title="Bağlantı yolu" />
    <revision>
      <id>40582</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Bağlantı yolu]]</comment>
      <origin>40582</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="29" sha1="pfz05ntwzfdx4z4pmr08kxdrwntrvw1" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Bağlantı yolu]]</text>
      <sha1>pfz05ntwzfdx4z4pmr08kxdrwntrvw1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>TIR</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7793</id>
    <revision>
      <id>40583</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:TIR]]</comment>
      <origin>40583</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="342" sha1="8up2qw74rg6ccc3utwsjgqizmuvd1bo" xml:space="preserve">'''TIR Karneleri Kapsamında Uluslararası Eşya Taşımacılığı Sözleşmesi''' (TIR Sözleşmesi), uluslararası karayolu taşımacılığının idari işlemlerini basitleştirmek ve uyumlu hâle getirmek amacıyla 14 Kasım 1975'te [[Geneva|Cenevre]]'de yapılmıştır.

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>8up2qw74rg6ccc3utwsjgqizmuvd1bo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Otostopun Artıları ve Eksileri</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7794</id>
    <revision>
      <id>40584</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:The Pros and Cons of Hitch Hiking]]</comment>
      <origin>40584</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="1827" sha1="gtmhg78zqdywzi5kmyn2bat5j8pgmpn" xml:space="preserve">'''Otostopun Artıları ve Eksileri''', eski Pink Floyd müzisyeni İngiliz müzisyen Roger Waters'ın bir "konsept albümüdür". Bunun dışında, aslında [[hitchhiking|otostopla]] ilgili mantıklı bir şeyler de söyleyebiliriz.

== Otostopun artıları ==
* Macera
* Bedava bira gibi ücretsiz
* İfade özgürlüğü gibi özgür
* Yerel kültürle daha çok temas kurmanı sağlar
* Çevre dostudur. Toplu taşıma iyi olsa da, giderek daha fazla yolcu geldikçe hizmete daha fazla araç koyarlar; öte yandan, otostopla seyahat etmek, bindiğin arabanın zaten salacağı miktardan (neredeyse) daha fazla karbon emisyonuna yol açmaz.

== Otostopun eksileri ==
* Bir yere ne zaman varacağından emin olmak zordur; ancak bir ülkede birkaç yıl otostop yaptıktan sonra, bir yere ne zaman varabileceğin hakkında oldukça iyi bir fikrin olur.
* Tehlikeli görünebilir, ancak bazı önlemlerle [[hitchhiker's safety|otostop oldukça güvenlidir]].
* [[Where to hitchhike|En iyi otostop noktaları]] genellikle şehir merkezlerinin epey dışındadır; bu da uzun yürüyüşler yapmayı veya yerel şehir içi ulaşım hakkında biraz bilgi edinmeyi gerektirebilir.
* Otostop, seni yerel [[Weather|iklimin]] aşırılıklarına daha fazla maruz bırakır. Sonunda bir araç bulduğunda, soğuk, susamış, tamamen sırılsıklam olmuş —yağmurdan ya da kendi terinden— veya bunların arasında herhangi bir durumda olabilirsin.
* Araç beklemek bazen oldukça sıkıcı olabilir.
* Bazı sürücüler, senin rahat edeceğinden çok daha konuşkan olabilir.
* Bazı sürücüler, senin rahat edeceğinden çok daha az konuşkan olabilir.
* [[Hitchhiking at night|Gece seyahat etmek]] çok zaman kazandırır, ama gece otostop yapmak zor olabilir.

[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>gtmhg78zqdywzi5kmyn2bat5j8pgmpn</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>The Pros and Cons of Hitch Hiking</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7795</id>
    <redirect title="Otostopun Artıları ve Eksileri" />
    <revision>
      <id>40585</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Otostopun Artıları ve Eksileri]]</comment>
      <origin>40585</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="46" sha1="qxmhs0in1i3gbx9tqctcjijh1mjli62" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Otostopun Artıları ve Eksileri]]</text>
      <sha1>qxmhs0in1i3gbx9tqctcjijh1mjli62</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ücretli yol</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7796</id>
    <revision>
      <id>40586</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Toll road]]</comment>
      <origin>40586</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="628" sha1="slv4l9txksfp6ow8tf0ezxydyl6ffen" xml:space="preserve">[[File:Toll road in Venezuela.JPG|thumb|right|250px|[[Venezuela]]'da bir ücretli yol]]

'''Ücretli yol''' ( '''tollway''', '''turnpike''', '''pike''' veya '''toll highway''') sürücünün kullanmak için ücret ödediği yoldur. 

Ücretin toplandığı bina veya tesise [[toll station]] (ücret toplama alanı, ücret gişesi veya ücret kapısı) denir. Ücret gişeleri, otostopçuların araç bulması için iyi bir seçenek olabilir.

[[France|Fransa]] ve Fransızca konuşulan ülkelerde ücretli yollara ''[[péage]]'' denir.

[[wikipedia:Toll road]]

[[Category:General info]]
[[Category:Roads]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>slv4l9txksfp6ow8tf0ezxydyl6ffen</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Toll road</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7797</id>
    <redirect title="Ücretli yol" />
    <revision>
      <id>40587</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Ücretli yol]]</comment>
      <origin>40587</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="26" sha1="m7qnp4c5hgf4cxnvwavaxsgb4ar2mn2" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Ücretli yol]]</text>
      <sha1>m7qnp4c5hgf4cxnvwavaxsgb4ar2mn2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Ücretli geçiş gişesi</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7798</id>
    <revision>
      <id>40588</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Toll station]]</comment>
      <origin>40588</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="785" sha1="4noeobmogtu441rb2cvd76a85bmjg9f" xml:space="preserve">[[File:Dulles Toll Road Plaza.jpg|thumb|right|460px|Dulles Uluslararası Havalimanı yakınlarındaki Dulles Toll Road'un ana ücretli geçiş gişesi, [[Chantilly]], [[Virginia]]]]
Bir '''ücretli geçiş gişesi''' ('''ücret gişesi''', '''ücretli geçiş alanı''' veya '''ücret kapısı'''), bir [[toll road|ücretli yol]] üzerinde yol kullanım ücretinin toplandığı bir bina veya tesistir. Ücretli geçiş gişeleri, otostopçuların araç bulması için iyi bir seçenek olabilir.

Ücretli geçiş gişelerinde otostop çekmekle ilgili daha fazla ipucu için [[péage]] hakkındaki makaleye bak (Fransızcada [[France|Fransa]] ve diğer Fransızca konuşulan ülkelerde ücretli yol anlamına gelir).

[[Category:General info]]

[[Category:Roads]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>4noeobmogtu441rb2cvd76a85bmjg9f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Toll station</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7799</id>
    <redirect title="Ücretli geçiş gişesi" />
    <revision>
      <id>40589</id>
      <timestamp>2026-08-06T19:59:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Ücretli geçiş gişesi]]</comment>
      <origin>40589</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="38" sha1="b1odr66mjhqp2h2ycb9gfu3bg1wk3up" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Ücretli geçiş gişesi]]</text>
      <sha1>b1odr66mjhqp2h2ycb9gfu3bg1wk3up</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Tren</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7800</id>
    <revision>
      <id>40590</id>
      <timestamp>2026-08-06T20:00:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Train]]</comment>
      <origin>40590</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="301748" sha1="geq5mhhvtmfnmhuf29q6538ugghkuwv" xml:space="preserve">Başparmağın havada, tren raylarının yanında durup trene otostop mu çekiyorsun? Pek sayılmaz ama trende bedava yolculuk etmenin başka yolları var...

== Trene otostop çekmek ==

Trene binmeden önce bir seçenek kondüktöre gidip bilet almadan seyahat edip edemeyeceğini doğrudan sormaktır. Şaşırtıcı derecede sık işe yarar. Neden trene binmen gerektiği ve neden ödeyemediğin hakkında bir hikâye uydurabilirsin. Sadece otostop çekerken mahsur kaldığını söylemek de bir seçenektir (hatta bu doğru bile olabilir). Daha iyi hikâyeler de uydurabilirsin ama yeterince inandırıcı olmalılar. Bazı insanlar bir otostop yarışmasının parçası olduklarını söyleyerek de başarılı oldu. Seni yanlarına alıp almamaları trenin türüne, görünüşüne ve kondüktörün nezaketine bağlıdır. Ne kadar sık evet dediklerine şaşıracaksın. Bu durumda trene binip rahatlayabilirsin. Ama hayır derlerse artık o trene binemezsin, çünkü biletin olmadığını zaten biliyorlar.

[[File:Trainaschaffenburgtonürnberg.jpg|thumb|right|300px|Almanya'da trene otostop çekerken çekilmiş fotoğraf. Çeviri: "Herkes binsin! Ama lütfen sadece biletle." ...hihihihi, atlayalım.]]

== [[Train hopping|Yük trenine atlamak]] ==
[[United States of America|Amerika Birleşik Devletleri]]'nde [[train hopping|yük trenine atlamak]] hâlâ oldukça popülerdir. Birçok eyalette otostop çekmekten daha kolaydır. Bu ileri seviye bir atlama tarzıdır. Ama bu tür trende dikkatli ol. Gerçekten tehlikelidir ve başarısızlık ölüme yol açabilir; elbette yüksek ceza da alabilirsin (Birleşik Krallık'ta 1000 pound). Tehdit sadece yolcu trenlerindeki gibi ceza değildir.

== Bilet kontrolünden kaçınma taktikleri  ==
Kaçak binmek için farklı yaklaşımlar vardır. Bazı insanlar sadece oturur ve kondüktör geldiğinde kimliklerini verip ceza alırlar. Yabancıysan ceza sana hiç ulaşmayabilir, ama bu her zaman böyle değildir. Ayrıca bazı ülkelerde (örneğin Almanya) tren cezalarını ödemediğin için hapse girebilirsin. Bu yüzden kondüktörleri bir şekilde atlatıp hiç kontrol edilmemek akıllıca olabilir. İşin içine bir kez girdiğinde, tüm ülkeleri sorunsuz geçmekte büyük başarı yakalayabilirsin. En önemlisi, her trenin ve her durumun benzersiz olduğunu, buna göre uyum sağlaman ve farklı taktikler kullanman gerektiğini unutmamaktır.

'''Tuvalette saklanmak'''

En bariz taktik tuvalette saklanmaktır. Kondüktörler elbette bu klasik taktiği bilir, ama yine de şaşırtıcı biçimde iyi çalışır. Kapıyı kilitleyip kilitlemeyeceğine sen karar verebilirsin. Kapı kilitliyse kondüktör bunu görür ve çıkmanı bekleyebilir. Kilitlemezsen büyük ihtimalle seni geçerler, ancak diğer yolcular da tuvalete gitmek isteyebilir. Bu nedenle pantolonun inik, sanki sıçıyormuşsun gibi oturmak isteyebilirsin. Kontrol yaptıkları sırada tuvalete gidip sonra tekrar çıkmak akıllıca olabilir. Tuvalette bir saat kalırsan şüphe uyandırabilir.

'''Bagaj bölmesinde saklanmak'''

Trene bağlıdır ama hızlı trenlerde genellikle bagaj rafları bulunur. Yapabileceğin şey, kısmen dolu ama sırt çantanı önüne koyarak arkada saklanmana yetecek alan bırakan bir raf bulmaktır. Tabii en rahat yer değildir ama o kadar da kötü değildir. Aslında gayet idare eder. Kondüktörün yürüyüp insanlardan bilet istediğini duyduktan sonra tekrar çıkıp bir yere oturabilirsin.

'''Kondüktörlerin etrafında dans etmek'''

Kaçak binmenin en güzel sanatı kondüktörlerin etrafında dans etmektir. Farklı dans stilleri vardır ve kendininkini icat edebilirsin. Telefonla konuşuyormuş gibi yapıp telefonla konuşurken kondüktörün yanından geçebilirsin. Ayrıca tren restoranının yönünü sorarak da yanlarından geçebilirsin. Trenin iki katı varsa, kondüktör bir kattayken sen öbüründe dans edersin...

'''Trenin etrafında koşmak'''

Bir kondüktörün kontrol yaptığını görünce trenden in, dışarıdan trenin etrafında koş ve kontrol edilmiş bölüme tekrar bin. Bazı trenlerde kondüktörler istasyonda durduğunda trenin dışına bile bakmaz. Diğer trenlerde bakarlar; bu da onların fark etmeden bu taktiği yapmayı imkânsız veya en azından zor hâle getirebilir. Bu taktik özellikle duraklar arası kısa mesafeli bölgesel trenler için uygundur.

'''Kısa mesafe bileti'''

Bazı ülkelerde (Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Polonya, Macaristan, Litvanya...) kondüktör genellikle başta herkesi kontrol eder, sonra sadece yeni yolculara sorar. Yani ilk istasyonlardan birine sadece ucuz bir bilet alıp trende kalabilirsin. Seni kontrol ettiklerini hatırlarlar ama biletteki son varış yerini hatırlamazlar. Bu taktik her yerde işlemez; çünkü birçok başka ülkede (Fransa, Almanya...) yolculuğun başında değil, yolculuk sırasında rastgele bir noktada herkesi kontrol ederler.

'''Yakalanmak'''

Yakalanırsan bir hikâye uydurmayı deneyebilirsin (aman tanrım, biletim nerede? Tam cebimdeydi.) ya da sadece biletin olmadığını kabul edebilirsin. Kimlik isterlerse kimliğin olmadığını söyleyebilirsin; çoğu zaman seni sonraki durakta indirirler ve sen de sonraki trene binersin. Bazen kimliğini almak için polisi çağırmak isteyebilirler. Genel olarak bazıları, yakalandığında kendi dillerini konuşsan bile kondüktörlerle İngilizce konuşmanın daha iyi olduğunu düşünüyor. Seni sadece geçen sıradan bir serseri olarak görebilir ve ceza yazmakla uğraşma ihtimalleri azalabilir. Ceza alırsan, yurt dışında yaşıyorsan senden para almaları kolay olmadığından bunun kendi ülkene hiç ulaşmaması muhtemeldir. Çoğu zaman böyle olur ama garantisi yoktur. Bazen cezalar gerçekten sana ulaşır.

== Yolculuk sırasında tren bağlantısı ve durak aramak ==
Bazı ülkelerde tren bağlantısı aramak için kullanılan yerel siteler tüm durakları göstermez veya başka şekillerde saçmadır. Deutsche Bahn'ın sitesi kullanımı kolaydır ve Avrupa'nın her yerindeki tren bağlantılarının çoğunu bilir. İngilizcedir de. www.bahn.com

PeterOB, trenlerin çok sık gitmediği İskandinav ülkeleri için bazı tarifeler yazmayı denedi. Ama tarife değişebilir ve bazı ülkelerin (İsveç) tarifeleri zordur. '''Önemli olan, yolculuk sırasında indirilebileceğin durakları bulmaktır'''

'''Her ülkenin bağlantı aramak için kendi sitesi''' (otobüsler, trenler, şehir içi toplu taşıma) veya birden fazla sitesi vardır. Tren bağlantısı arama siteleri Finlandiya'da '''vr.fi''', İsveç'te '''sj.se''', Norveç'te '''nsb.no''', Danimarka'da '''dsb.dk''', Çek-Slovakya'da '''jizdnirady.idnes.cz/vlaky/spojeni/''' ve '''cd.cz''''dir (daha fazla sayfa ekleyebilirsin). Ancak bu web sayfalarında çok fazla JavaScript olabilir ve İngilizceye geçmek bile zor olabilir. Genellikle yolculuk sırasındaki durakları burada bulmak mümkündür, ama nasıl yapılacağını bulmak oldukça zor olabilir. PeterOB, ''sj.se'' üzerinde başarı olmadan durakları bulmayı denedi ama yolculuk sırasındaki durakları görmenin bir yolu var.

'''Tüm Avrupa için tren bağlantısı bulabileceğin bazı web sayfaları var''', örneğin '''eurail.com'''. Ama bölgesel veya banliyö trenlerini iyi göstermezler (bazı bölgelerde hiç göstermezler). Ayrıca yolculuk sırasındaki durakları bulamazsın.

'''Tüm Avrupa için yolculuk sırasındaki duraklar dâhil bütün tren bağlantılarını bulabileceğin başka bir sayfa var'''. Bu, Çek-Slovakya'daki bağlantıları aramak için Çekçe bir sitedir (tüm şehir içi ulaşım, otobüsler, trenler, uçaklar). Ama bu sitede tüm Avrupa için tren bağlantıları vardır. Tren bağlantısı arama bağlantısı şudur: '''jizdnirady.idnes.cz/vlaky/spojeni/''' Ama İngilizce yoktur. '''Bu sitede yolculuk sırasındaki durakları bulmak mümkündür''' Ama istasyonda bekleme salonu olup olmadığını veya bekleme salonunun ne zaman kapanacağını bulmak mümkün değildir. Otobüsler, Avrupa'daki birkaç otobüs hariç yalnızca Çekya ve Slovakya içindir (bu otobüsler genellikle bir tren şirketine bağlıdır). Çek-Slovakya'dan geçen her Çek ve Slovak otobüsü ile tren için km cinsinden mesafeler vardır.

'''Bağlantı arama çevirisi''' (''Vlaky'' = Trenler ''Autobusy'' = Otobüsler, ''MHD Vsechna'' = tüm şehir içi toplu taşıma, ''MHD'' = şehir içi toplu taşıma, ''Odkud'' = nereden, ''Kam'' = nereye, ''Datum a cas'' = tarih ve saat - iki düzenleme alanı, ''Pouze přímá spojení'' = yolculuk sırasında tren (veya otobüs) değiştirmeden, ''Pouze vlaky bez povinné rezervace'' = sadece koltuk rezervasyonu zorunlu olmayan trenler, ancak genellikle özellikle uzun yolculuk trenlerinin çoğunu göstermez).

'''Arama isteği sırasındaki hatalar'''
''Zadání není jednoznačné, upřesněte prosím zadání'' - istasyon veya şehir - kasaba - köy tam olarak belirtilmemiştir (bu isimde birden fazla istasyon vardır), daha kesin yaz.
''Objekt nebyl nalezen'' = bu istasyon, kasaba, şehir veya köy veritabanında yoktur

'''Tam tren için tıklarsan, durak ve tarife listesini alırsın''' Çeviri: ''Stanice'' = istasyon ''Příj'' = varış ''Odj'' = kalkış ''Pozn'' = bu durakla ilgili notlar, Km = tren yolculuğu başlangıcından bu istasyona kilometre olarak mesafe (km mesafeleri sadece Çek Cumhuriyeti ve Slovakya'dan geçen trenlerde mevcuttur). (''zastavuje jen pro nastup'' = sadece binmek için durur, ''zastavuje jen pro vystup'' = sadece inmek için durur, ama bu sadece bilet-rezervasyon imkânı içindir; her yerde binebilir, inebilir veya indirilebilirsin).

'''Bağlantıların altındaki düğmeler''' ''Zmenit zadani'' = arama isteğini değiştirme ''Nove zadani'' = yeni arama isteği ''Trvaly odkaz'' = bağlantıya kalıcı bağlantı, ''Hledat spatecni spojeni'' = geri, diğer yönde bağlantı arama (varıştan başlangıç istasyonuna). Ve '''sol alttaki düğmeler''' ''Predchozi'' = önceki üç bağlantı, ''nasledujici'' = sonraki (üç) bağlantı. İlk istekte idos.cz seçilen tarih ve saatten sonraki en erken üç bağlantıyı bulur.

'''Bulunan bağlantılar için çeviri''' Sonra bağlantıyı bulursun, bazı notlar şunlardır: ''Příští stanice'' = Sonraki İstasyon, ''Vlak se prave nachazi ve stanici'' = Tren şu an bu istasyonda, ''povinná rezervace'' = koltuk rezervasyonu zorunlu, ''moznost rezervace'' = koltuk rezervasyonu mümkün, ''jede'' = tren bu tarihlerde gider, ''jede do'' = tren bu tarihe kadar gider, ''jede od'' = tren bu tarihten itibaren gider, ''od'' = itibaren ''do'' = kadar, ''globální cena'' = küresel bilet fiyatı, bizim için ilginç değil, ''vozy 1. a 2. třídy'' = birinci ve ikinci sınıf vagonlar, ''pouze vozy 2. třídy'' = sadece ikinci sınıf vagonlar.

Ve trende ne olduğunu gösteren '''bazı semboller''' vardır: ''yataklar, restoran, bar veya bistro, araba taşıma vb.''

'''Hata 1'''
''Spojení nebylo nalezeno'' = Bağlantı bulunamadı
''Možné příčiny'' = Şundan kaynaklanabilir

    ''spojení v příslušném časovém období neexistuje'' = bu zamanda bağlantı yok
   '' mezi výchozím a cílovým objektem neexistuje přímé spojení'' = doğrudan bağlantı olmayabilir (aktarmasız), (aramada sadece doğrudan bağlantıları seçtiysen).
   '' spojení nelze realizovat povolenými dopravními prostředky'' = veritabanı durumumuza göre seçilen araç türleriyle bağlantı mümkün değildir (sadece tren, otobüs vb. seçtiysen).

Bu uygulama çoğu bölgesel-banliyö trenini genellikle '''mavi R''' olarak işaretler, bazı banliyö trenleri eksiktir (Stockholm civarındaki banliyö trenleri, Helsinki'deki P treni) ve koltuk rezervasyonu zorunlu olan tüm '''IC''', '''EC''' veya '''yüksek hızlı trenleri''' '''yeşil''' olarak işaretler. Tüm IC-EC trenlerinde koltuk rezervasyonunu zorunlu gösterir. Sadece birkaç uluslararası tren, '''EN''' ve '''INT''' gibi '''kırmızıdır'''.

'''Yarı-bölgesel trenler''' daha uzun yolculuklar için genellikle mavi olarak da işaretlenir, ancak harfler çeşitlidir; bazıları hâlâ '''mavi R''' gibidir (örneğin İsveç'te '''OTU''' - Oresundstaag, Norveç'te '''REG''' trenleri bölgeseldir, yerel tren değildir). '''Uzun yol trenleri''' genellikle EC, IC harfleri veya özel harflerle yeşildir (Fransa'da '''TGV''', İsveç'te ''SJ Snabbstaag'' olan '''X2''', Finlandiya'da ''Pendolino'' olan '''S2''', Helsinki ve St. Pettersburk arasındaki ''Allegro train'' olan Yeşil '''AE''' veya Kırmızı '''INT''', İtalya'da yüksek hızlı tren - Treno Alta Velocita olan '''FR''' veya '''FA''', İtalya'da IC benzeri bir tren - FB FRECCIABIANCA olan '''FB'''). Bazı Gece trenleri '''ICN''' (yeşil), bazı gece Trenleri yeşil '''NZ''' (Moscow-Helsinki), bazı gece trenleri kırmızı '''EN''' - Euronight olarak işaretlenir. Birçok gece treni (Finlandiya'da, İsveç'te yeşil IC veya Norveç'te mavi REG olarak işaretlenir)

Ama '''bazı Uzun Yol IC trenleri bölgesel gibi hâlâ mavidir''' (Norveç'te IC'ler mavi REG olarak işaretlenir, Stockholm-Narvik veya (Goteborg) Stockholm-Lulea ya da Lulea-Narvik arasındaki uzun yol trenleri bazen mavi R Arcitic circle train olarak işaretlenir)

Bazen '''bir tren iki başka tren gibi işaretlenir''' (Helsinki-Tampere R treni, Oslo ve Goteborg arasındaki trenler) ve bazı trenlerin iki sembolü vardır (örneğin Helsinki ile St. Peterburg arasındaki tren kırmızı INT veya Yeşil AE'dir). Bazı yüksek hızlı trenler bile orada eksik olabilir (muhtemelen İtalya'daki mor Treno Italio - AV treni).

Bu Çek veritabanı için en önemli şey '''yolculuk sırasında durakları bulabilmendir'''. Ne yazık ki bu Çek uygulamasında hangi istasyonlarda bekleme salonu olduğunu veya bekleme salonunun ne zaman kapandığını bulamazsın.

'''jizdnirady.idnes.cz/vlaky/spojeni/''' yalnızca trenler içindir; '''idos.cz''''nin parçasıdır ve burada Çek Cumhuriyeti ve Slovakya'daki tüm otobüsleri, trenleri ve şehir içi toplu taşımayı bulabilirsin (Avrupa'da değil, tüm Avrupa için sadece trenleri ve birkaç otobüsü bulabilirsin). Tüm durakları, tarifeyi (varış ve kalkış) ve sadece Çek Cumhuriyeti ile Slovakya için istasyonlar arasındaki yolculuk uzunluğunu km olarak bulabilirsin. Ne yazık ki bu sayfa İngilizce değildir.

Bu uygulama '''CHAPS''' (ulaşım tarifeleri için yazılım) tarafından oluşturulmuştur ve '''chaps.cz''' üzerinden tarifelerle seferlerin veritabanını tam veritabanı, sadece trenler (Avrupa'da), sadece otobüsler (Çekya ve Slovakya) veya Çek-Slovakya'da seçilmiş bir şehir için şehir içi toplu taşıma olarak indirmek mümkündür. Uçakların veritabanı da olmalıdır. Ne yazık ki İngilizce eksiktir.

== [[Austria|Avusturya]] ==
Avusturya'da trenlere bedavaya binmek oldukça iyi çalışır.

In '''long distance trains''' they usually check tickets of everyone only once or twice during a journey. Usually in beginning of the journey. So if you manage to hide during the initial checking (toilet, luggage compartment, walking around the conductor pretending to be calling on phone…) you can then just sit down and pretend to be checked already. After the initial checking they will just ask for new passengers so you just read your book and don’t react. Also if you enter the train not in the first station you can just pretend to be already checked. Most long distance trains start either in Wien or Graz or somewhere in neighboring countries. So if you for example wanna go from Salzburg to Innsbruck the train comes from Wien and was most likely controlled already so they will ask just for new passengers.
If the train comes from other country they change the crew on the border so then the Austrian crew is likely to check everyone. With the long distance trains you can cross whole Austria without having any problem. Usually it is mostly about avoiding the one time they control everyone and then just ignoring them when they ask for newcomers.

Don't pretend to be sleeping. It is better to just read o book or look in phone and ignore them when they ask for new passengers. If you pretend to sleep (or if you sleep) they are likely to wake you up and ask for your ticket.

Sometimes you are unlucky and they think you are new in train and ask you for a ticket. The best think is to stay calm and tell them that you already showed the ticket and that you come from... (Graz, Wien, whatever big city that the train is coming from). After saying this just look back to your book or phone so that the conversation is finished. It often works and they let you be.

Some of the long distance trains are the new fancy once (similar style as ICE or TGV) but some are bit more oldschool. For freeriding it does not make much difference. Unless you like to hide in a luggage compartment. The new fancy trains have usually shelves for luggage where you can hide behind your backpack. The older once often don't have those shelves and have just a shelve above the seats. So forexample the trains from Wien to Innsbruck and Switzerland are the new ones and trains from Graz to Salzburg or Innsbruck are the older ones without luggage shelves.

It seems liket that there is a clear pattern on when they control everyone. So if you ride regularly you can kind of figure it out.

From '''Graz''' to ''' Salzburg''' (and oposite direction as well) they check everyone in the begining and then they ask just for new passengers.

From '''Graz''' to ''' Innsbruck''' they check in the very begining and then ask for new passengerrs but as the train ride is very long it is possible that the conductor will change and new conductor might control everyone again.

From '''switzerland (or Bregenz) to Wien''' they control between the begining and Innsbruck. Then it is chill again. Then they control between Kufstein (or Worgl) and Salzburg. Between Salzburg and Wien they usually just ask for new passengers.

From '''Wien to Switzerland (or Bregenz)''' They control somewhere between Wien and Salzburg. From Salzburg to Innsbruck they just ask for new passengers. Between Innsbruck and Switzerland they might control again.

Between '''Wien and Graz''' (in each direction) they often control in begining and then just ask for newcommers but it seems to be not so sure as sometimes they control bit later. So keep attentive.

All those information is just from observation so there is no guarantee that it works always like this but it seems to be usually like that. It is experiences from 2023 so in future it might change.

'''Regional trains''' are often without any control. But often they do control. Maybe 50% of time there is a conductor and 50% of time not. But that is very not precise estimation.
If you are lucky there is no conductor and you can just relax and enjoy your ride. If there is conductor there is not much you can do because the regional trains are quite small so it is easy for conductor to have overview about who they already checked and who not. You can buy a ticket just for few stations and stay in the train for longer.
Regional trains often have a ticket machine inside of a train. You are supposed to buy a ticket before boarding the train but in some little stations there is no ticket machine so you shall buy it inside of the train after entering. That can be very useful because you can just go into the train without ticket and if you see that there is a conductor you can go to the machine and buy a ticket. They might be unhappy about that because you are supposed to have ticket before but you can just say that you were super much in hurry to catch the train so you could not buy it before. They might be bit grumpy but nothing more.

'''If you get caught''' without a ticket they will probably ask you to pay and if you refuse they might ask for your ID or kick you out. The penalty is about 140 euros. IF you get fined and you don’t pay it you might get debts but you can not be put in prison for that. It is a debt to a private company (even though state owned) but not to state directly so nothing more than having debts can happen to you. If you are foreigner chances that something happens are even smaller.
If you are not aggressive or anything like that and you say you have no money and no ID they will most likely just ask you to get out on the next station. The chances that they will call cops to get your ID are very low. The few conductors that have kicked me out until now where quite chilled and polite. It is really not a big deal to get caught. They just kick you out and you wait an hour or two for the next train.

There is a lot of police controls while entering Austria from south and while leaving to Germany. So if you are '''crossing the border''' you maybe don’t want to be hiding in a toilet. Cops usually walk through and look for people with darker skin to ask them for papers. They are not interesting in tickets. But maybe if they find you hiding behind your backpack they might tell it to the conductor.

There are '''no gates''' to get into trains so you can always just get in. Same applies for public transport in cities. In cities you can also freeride trams, subway and most buses. Most of the time it will be relaxed. But of course you can be unlucky and get controlled but the  controls are rather rare.

here is the '''old article''' with a lot of useless information:

Austria is not so big country in the middle of Europe and big part of this country is with mountains – Alps. There is big motorway '''A1  from Germany to Hungary''' ''(Munchen – Salzburg – Linz – Wien – Budapest)''. You can easily hitchhike there at exit of fuel stations. Another motorway goes to south – not so far from '''Rosenheim''' (Germany), the A1 motorway split to '''Munchen''' and south branch to '''Insbruck''' and '''Kufstein'''. And around Insbruck – the motorway spilts too – one '''direction to west''' (Switzerland) and  one '''direction to Italy''' (Brenero, Bolzano, Verona). Insburck is big crossroad with beauty-full mountains around (up to 3300 m.n.m.). One hitchhiking place is fuel station before Insbruck. Many cars go to Italy (Sea, Skying), but there are only few cars in this fuel station, few cars go to Italy, and many hitchhikers waited there very  long (few hours or even two days). Another possibility is hitchhiking with sign ''(Italy, Switzerland, Salzburg, Germany)'' before entrance to motorway in east Insbruck. Hitchhiking to Italy or Switzerland can be really bad here. If hitchhiking does not work, you just go to train station. Is it easy to jump on city bus inside Insbruck and taking it for free. (or another city in Austria) (penalty in city public transport can be for example in Wien 103 Eur) and you can go to train station or big road at the end of city.

If you want '''escape from cold to Italy'''. You try to get to Insbruck and from Insbruck to Brennero and Italy. But hitchhiking does not work so good from Insbruck to Italy. '''Brennero-Brenner is border Austria-Italy'''. It is around 1200 m above sea, it is narrow valley between mountains. There is motorway and rail road. It is highest and coldest point of journey. There is snow usually from November-December to March-April. Mountains around are high – up to 3300-3700 m above sea. And there is already snow in July in some places up in mountains. There is a lot of police checking in Brennero because of migration (on direction from Italy to Austria). Train track goes not so fast downhill to Insbruck (around 38km long by road). And train track goes quite fast downhill to Bolzano with a lot of tunnels. There are EC trains wit few stops and Italian local train (Treno Regionale) with lot of stops, but there s almost ticket checking. There is warmer in '''Bolzano''' than in Isbruck or Brennero, but Alps are there still, mountains and hills continue to Tremto, Rovento. Just around 30 km before '''Verona''' is tunnel for train, it means end of hills and warm low-land with palms. And south from Verona to Sicily – temperature rises, but quite slowly. It is long journey and around 5-10 degrees difference between Verona and Sicily.

	'''Train stations in Austria are quite good.''' You can find on the station all trains (arrivals and departures) with all stops for every train and time for arrive and departure in every stop during trip. It is important. Some small stations for local trains can be without waiting room, But big stations are open during night (just some sitting places are closed), because of night trains. But it can be quite cold in the stations too, not so good heating system can be there.

	There is no ticket control during entering into station or entering into train. But if your appearance is like homeless or backpacker, conductor can ask you for a  ticket while entering into night train. There are not so many passengers in night trains.

	'''Conductor usually does not check toilets.''' You can try to hide there and does not lock the door. But do not stay in toilet too long, because another passengers can go there too. Stay there just when conductor is passing around. Or you can just play like you were already checked or you just hide between many passengers, especially close to bigger town. You tan try '''short distance ticket trick''' in regional trains R and REX. You buy ticket for 15-40 km (around 5-8 Eur), you let be checked and you continue much further after. But it is quite expensive in '''EC''' and '''RailJet''' trains with not so many stops. If you are captured, you can be simply kicked out, especially from regional train. There is bigger probability, that conductor write fine for you in EC, RailJet or night train. Or he just kick you out. Some Peter's friends was captured in Austria (Austrian residents too), and they sometimes got fine, which will be never paid, or they has been kicked out. Penalty is around Eur 103, but you don't need to pay, if you are not from Austria, or you can give fake address.

	There are really a '''lot of police checking in trains from Italy to Austria and Germany''''' (especially direction to Germany), and maybe in trains from Wien to Munchen can be police too. They control everything on platforms and many times in train (especially close to Italy-Austria border), because of Immigrants. Police checks toilets, space under seats too. But they are searching for immigrants, they do not check usually European people. And they checks ID, not tickets. But they can check some drug smuggling too.

	First type is '''regional train R'''. This train have a lot of stops, every 3-10 km. Interval to next train is usually 1-2 hours. PeterOB have not tried this train. There can be a lot of people inside close to big city and conductor can go only one time, or not so often. But it is dubious.
	The '''REX train''' is similar to R train. But distance between stops is bigger, around 15-30 km and interval to next train can be around 2 hour (include R trains shorter).
	You can try short distance ticket trick – you buy ticket only for short distance (around 15-30 km, it cost 6-8 Eur), you will show ticket and you will continue longer than destination in you ticket. Or you can try to hide between passengers close to big town or toilet tactic (you just sit on toilet when conductor goes around and you don't lock the door). You can play that you were already checked after first control too, when conductor goes around.

	If you want to go to Italy, stops for REX train are: ''(Innsbruck Hbf, Matrei am Brenner, Steinach in Tirol, Brennero/Brenner – border with Italy, few stations to Bolzano (3 or 7))''. '''Between Brennero to Bolzano''' is easy to jump – Italian regional train goes there, usually without checking. From Italy to North – there is regional train (treno regionale) from Bolzano to Brenero once a hour. Conductor usually do not check tickets but police is searching for immigrants. There is truck stop with wingette selling for Austria and fuel station in Brenero. Really Lot of trucks are there. But you have to cross motorway with not so many cars. You have to be careful during this action.  Or you can take EC train from Verona to Germany, it is one stop from Brennero to Insbruck, and conductor goes there (and police too). Then you take for free city bus to east Insbruck and there is entrance to motorway.

	'''Night trains are good''', because '''they have not so many stops'''. But there are only beds with reservation and it is possible that you can't get inside coupe and you stay at corridor with backpack and conductor will see you. These trains are international, with police, and  conductors too, of course. And conductor might ask you for a ticket during boarding. But these trains are quite long and you just get in as in shade as possible.

If you want to go to Italy, from Insbruck – stops for EC and night trains are ''Munchen or Wien …...... Insbruck HBF, Brennero (border), Brixeno, Bolzano, Tremto, Verona …..… Rome, Bolonga or Milano or Venezia''.

'''R 409''' (red at idos.cz) is best night-day train from Moscow to France, it is the best, with fewest stops:

''Moskva Belorusskaja 11:18, Wjasma 14:10-14:36, Smolensk 16:33-16:38, Orscha Central 17:49-18:05, Minsk(BY) 20:22-20:37, Brest Central 0:24-0:50, Terespol 1:08-1:58, Warszawa Wschodnia 3:49, Warszawa Centralna 4:25, Warszawa Zachodnia 4:35 , Katowice 7:13-7:18, Zebrzydowice 8:22-8:23, Bohumín 8:43-9:07, Břeclav 10:50-11:18, Wien Hbf 12:27-12:41, Linz Hbf 14:19-14:26, Bischofshofen 17:37-17:41, Innsbruck Hbf 20:44-21:21, Brennero/Brenner 22:00, Bolzano/Bozen 23:53-23:55, Verona Porta Nuova 1:16, Milano Rogoredo 2:55, Genova Piazza Principe 4:34, San Remo 6:44-6:46, Bordighera 6:58-7:00, Ventimiglia 7:10-7:58 , Menton	8:08-8:10, Monaco-Monte-Carlo 8:19-8:21,Nice Ville 8:34''

But long journey train R409 does not go every day.

	Next type is '''EC train'''. EC train goes usually once a 1 hour or once a 2 hour. Distance between stops are usually 30-80 km, conductor goes usually every stops. PeterOB tried only two EC trains for one stop only, he was hiding in toilet with unlocked doors when conductor pass around. But you can just play that you were already checked. Ticket for shorter distance than you go is possible, but not so cheap. And some EC trains (from-to Italy) are only with few passengers, these trains are quite empty. There are lot of coops in direction from Italy to Germany and they look everywhere (toilets, under seats), because they check immigrants.

	There are EC trains between '''Munchen (DE)''' and '''Verona (IT)''' once a two hours, in both directions. Some trains continue from-to '''Venecia''' or '''Bolonga'''. Stops are: ''(München Hbf , München Ost, Rosenheim , Kufstein, Wörgl Hbf, Jenbach, Innsbruck Hbf, Brennero/Brenner, Fortezza/Franzensfeste, Bressanone/Brixen, Bolzano/Bozen, Trento, Rovereto, Verona Porta Nuova, Bologna Centrale, or erona Porta Nuova, Vicenza, Padova, Venezia Mestre , Venezia Santa Lucia)''. There are Italian conductors in Italy and probably German conductors in Germany.
Situation between Insbruck and Rosenheim is better, because there goes '''RailJet train''' to Wien once a hour.

	Next and best type of train is blue '''Railjet''', because of fewest stops. The distance between stops is around 40-100 km or even longer. There are usually two conductors and a lot of passengers. You can hide in toilet and play shitting when conductor is passing around, PeterOB already tried it successfully. Or you can try just be between passengers and play that you were already checked.

	Railjet or EC train '''between Munchen (DE) – Wien (- Budapest)''' goes once a two hours, but '''between Salzburg and Wien''' more than once a hour: Journey Munchen-Wien takes only 4 hours and it is 2:40 hours from Wien to Budapest, stops are ''(München Hbf, Salzburg Hbf , Linz Hbf, St.Pölten Hbf, Wien Meidling, Wien Hbf )'' and some Railjet trains from Munchen  continues to Hungary with stops ''( Wien Hbf,  Hegyeshalom, Mosonmagyarovar, Györ, Tatabanya, Budapest-Kelenföld, Budapest-Keleti pu)''. The Night train '''EN 463 Kalman Imre''' has the same stops ''(München Hbf 23:35 …... Wien Hbf 6:35-6:39 …... Budapest-Keleti pu (9:24)''.

	'''Wien – Budapest:''' The journey is around 2:40 hours, '''RailJet train''' goes every hour, stops are ''(München Hbf, Salzburg Hbf , Linz Hbf, St.Pölten Hbf, Wien Meidling, Wien Hbf )''. Railjet or EC trains usually begins at Munchen Hbf. Some EC trains continues behind Budapest, for example 4 hours more to Nyiregyhaza , stops are:  (Budapest-Keleti pu, Szolnok, Törökszentmiklos, Kisujszallas, Karcag, Püspökladany, Hajduszoboszlo, Debrecen, Nyiregyhaza).

	'''(Zürich HB - Switzerland) - Insbruck-Wien:''' It is around 4:15 hod long journey, '''RailJet''' trains goes every hour (from Zürich HB to Insbruck Hbf once a two hours). Some RailJets begin in Switzerland (Zürich HB) and some RailJet trains does not stops between Salzburg and Insbruck. Stops are: ''(Zürich HB , Sargans , Buchs SG, Feldkirch, Bludenz, St. Anton am Arlberg,  Landeck-Zams, Imst-Pitztal,  Ötztal, Innsbruck Hbf, Wörgl Hbf , Kufstein, Salzburg Hbf, Linz Hbf, St.Pölten Hbf, Wien Meidling, Wien Hbf, Flughafen Wien)''.

'''Wien – Bratislava SK:''' There are local trains from Slovakian train company, train runs once a 30-60 min from 4am to midnight. It is 66 km and 66 minutes and 7 stops. You can try just hide between passengers or in toilet. Short distance ticket trick can be more difficult. Stops are: ''(Wien Hbf, Wien Simmering,  Wien Stadlau , Wien Hausfeldstrass, Siebenbrunn-Leopoldsdorf, Marchegg, Devínska N.Ves, Bratislava hl.st.)''.

'''From Graz to Wien and Czech Republic:''' There is RailJet train once a 2 hours ''(Graz – Wien - Prague)'', and few EC trains goes from Wien to Czech Republic. It is 90 km and 54 minutes from Wien Hbf to ''first Czech station Breclav''. Most of trains are RailJet and they continue to Brno, Prague. Stops are ''(Graz Hbf , Bruck/Mur, Kapfenberg, Mürzzuschlag, Semmering, Wiener Neustadt Hbf, Wien Meidling, Wien Hbf, Breclav, Brno hl.n., Ceska Trebova, Pardubice hl.n. Praha hl.n.)''. RJ from Wien 19:02 has four more stops in Czech – ''Blansko, Letovice, Svitavy, Kolin''.

There are EC trains, which goes''' from Wien to Breclav and Ostrava, Bohumin, Poland'''. EC 104 Sobieski 8:10 from Wien continue to Breclav, Hodonin, Ostravava hl.n. 10:59-11:01, Warszawa Centralna 15:04-15:20, Gdansk Glowny 11:11-18:14, Gdynia Glowna 18:36. From Wien 14:10 EC 102 Polonia continue to Warszawa, the same EC 406 Chopin from Wien 22:50 to Warszawa and D 100 Moravia (with beds too) from Wien 18:10 to Bohumin 21:08. But it os much more stops on the journey.
It is ''only one stop from Wien to Breclav (CZ)'', ''8 stops from Breclav to Bohumin'' (last CZ station), ''9 stops from Bohumin to Warszawa Centralna'', ''6 stops from Warszawa Centralna  to Gdansk Glowny'' and ''from Gdansk Glowny last 5 stops to Gdynia Glowna (18:36)''. Only train from Wien 8:10 continue behind  Warszawa to Baltic sea (Gdansk).

There are local trains '''from Wien to Breclav''' too, they runs once a two hours, it is ''from Wien Hbf 1:29 hour and 9 stops in Wien, 14 more stops after Wien to Breclav''. This train can be with a lot of passengers close to Wien and conductor can go only 1-2 times. But it is much more better to take EC or RailJet train without stop between Wien and Breclav, than local train R or REX with lot of stops.

There are trains '''from Linz to CZ (Ceske Budejovice and Prague)'''. It can be only 5 stops from ''Linz'' to ''Summerau'' (last stop in Austria), next stop is ''Horni Dvoriste (CZ)'' and 10 more stops to ''Ceske Budejovice''. But some local trains from ''Linz hbf'' has 14 stops to ''Summerau'' and more 12 stops from ''Horni Dvoriste'' to ''Ceske Budejovice''. Many stops are Request only. '''REX trains''' has from ''Linz'' 5 stops to ''Summerau'' usually and stops in Czech: ''(Rubnik, Kaplice, Velesin mesto, Ceske Budejovice, Tabor, Praha hl.n., Praha Holesovice)'' – not so many stops in Czech Republic. There is usually one local train from Linz to Ceske Budejovice once a 2 hours and REX train from Linz directly to Prague only once 4-6 hours, these trains are best with fewest stops in Czech.

Last type is '''ICE train'''. ICE trains goes usually in Germany and only few ICE goes to Austria. One ICE goes '''from Wien to Munchen and Hamburg'''. Another ICE goes from Insbruck to Munchen and more further (Berlin, Hamburg). ICE has in Austria the same stops like RailJet or IC trains, but in Germany – ICE are faster (up to 300 kph) and with not so many stops. Distance between stops can be 100-500 km. Conductor check it in Germany very hard and you can get fine or conductor call the police. 'Germany is not recommended for BlackRiding. PeterOB's friend was two times captured in Germany (train and tram) and he was 14 days in prison. But it is probably not so hard now, it was few years back. Usually only one or two ICE a day gets from-to Wien or Insbruck.

== [[Belgium|Belçika]] ==
In Belgium you can get fined for not having a ticket, or not using the one that you have correctly. Taking a train from Charleroi to Brussels, a conductor issued a fine of 72 euros for a 12 euro journey, all because the details of the trip (a 10 journey pass) where written in pencil and not in pen. Be careful.

Regional trains are very bad, sometimes they're checked quite heavily, and, since they have so many stops you are unlikely to make it anywhere. There are non-Thalys TGV trains going to France from Brussels, although it may not be that obvious at first.

: Much to their own annoyance, '''Belgian railway staff do not have any legal right to ask for your ID''', so under no circumstances show it when they ask for it! [[User:Prino|Prino]] 09:58, 3 May 2011 (CEST)

== [[Czech Republic|Çek Cumhuriyeti]] and [[Slovakia|Slovakya]] ==

There are many types of train in the Czech Republic and Slovakia. This two countries are very similar about free riding in trains.

The local trains (OS) have many stops, distances between stops are usually 3-10 km. These trains have only few carriages and one conductor. But there are often small amount of people in this type of train. Faster local train is (SP - spesny vlak). This type is similar to local train (OS) but average distance between stops is about 10 mm. Local trains have many stops and relative short journey usually less than 100 km. The interval to next train is usually 1 to 2 hour.

The R-trains (and some ex trains) have stop usually once a 10-35 km, about 5-8 carriages and usually two conductors or only one conductor. The interval between trains s 1 or 2 hours but in the most frequent area (Prague-Olomouc) is the interval between trains 30-60 min.

The long-journey trains EC, IC, Ex (often international trains) have about 7-11 wagons, restaurant wagon and first class wagon .This type of train have large number of passengers and two conductors. The distance between stops is 40-70 km (25-50 km for EX trains) and especially in overcrowded trains conductor check tickets and the time interval to next control is long (30-60 min and more). But if you are captured, you will bee challenged to pay penalty or the conductor ask for your ID card. The time to next stop is long and conductor have enough time to write the penalty.

In Czech is the ticket price equal for all trains belongs CD (Ceske drahy). The speed train EX, EC, IC and R have the same price like OS.
You have to buy seat reservation only in SC/Pendolino - [[User:PeterOB|PeterOB]] does not recommend it. But some EC/IC trains (Black Leo Express and yellow Regiojet, this trains belongs private company) have another special tickets and this trains are very difficult. In Slovakia R-trains are little bit more expensive than OS-trains and EC,IC trains are more expensive (difference is about Eur 2-4). Regiojet have yellow OS train in Slovakia and this type is OK.

'''Important:''' Do not use the speed long-journey train SC (Pendolino). It is expensive a you have to buy seat reservation. There are small number of passengers and big probability for get penalty. Be careful on the journey between Prague and Ostrava. The most of trains in Czech and Slovakia belongs to state company and trains that belongs CD are OK. But some IC trains (yellow Regiojet and black Leo Express) belongs private companies. Problems is that you have to seat reservation and the conductor have all reserved seats in computer and conductor do not ask for tickets. But if you are on the seat and the conductor's computer signalize free seat, but you are on the seat - this is problem. This is reason that you can use short-journey ticket trick or similar tricks. And black IC "Leo Express" is worst - you have to show ticket before boarding.
Regiojet have some local trains in Slovakia. In yellow local trains is all OK. You can use the short distance ticket trick (see bellow). Unfortunately many stops and small amount of passengers is reason that travel complete free is very difficult.

'''Important:''' Conducter is in the train always except some local trains, '''but''' the inspector (reviser) randomly enter in trains, check the tickets (like in public transport), but he check too conductor's work and if the inspector find some person without ticket, he can give a penalty for conductor. The inspector check all - passengers, toilets, conductor's work. Some Person travelled from Prague to Ostrava and had ticked only for short distance (to Pardubice). But the ticket inspector came and gave them penalty for every stop (6 stops without ticket = 6 fines), the passenger showed the short distance ticket which end far away. Fortunately, the inspector in train is quite rare, once a 10 000 km. [[User:PeterOB|PeterOB]] has travelled more than 70 000 km and meet inspector 5 times and paid only one penalty. The inspectors do not wear a uniform, conductors usually wear a uniform (blue suit, pink in region and black in Leo express). You can detect conductor relative easily.

Generally -there are few trick how to travel in train without ticket. I travel in Czech Republic in trains during years 2009-2014 more than 70 000 km and this contains 50 000 km without ticket. Because his appearance is not average, [[User:PeterOB|PeterOB]] does not travel without ticket complete, but usually uses short journey ticket trick. He paid penalty CZK 400 (USD 20) only once a time (the inspector came) but he had to leave the train about 10-15 times and had to buy ticket about 15 times (more expensive ticket, difference is CZK 40 CZK about USD 2, in Slovakia about Eur 2). He has met a train inspector 5 times.

The very successful method in not complete free but very cheap travel. [[User:PeterOB|PeterOB]] used it for more than 70 000 km in last 5 years. For extreme case - he traveled 346 km and paid only CZK 26 /  EUR 1. New record for one ticket is 447 km from Prague main station to Zilina (390 km without ticket). [[User:PeterOB|PeterOB]] have ticket only from Prague-Liben to Kolin - one station behind Prague (57 km / about Eur 2.2), he showed this ticket (before Kolin) and continued behind Kolin (Sleep, read a book, look out of window). In Horni Lidec (Czech-Slovakian border) conductors crew changed but Slovakian conductor went only one time to Zilina and PeterOB walked around the conductor. Important is that the conductor check only new passengers in the next control, usually ask who is new (Pristoupili?) You buy ticket only to short journey, conductor check you and you do not leave train in stop, where your ticket end, and continue the journey. Conductor do not remember terminal stations on passenger's tickets and look for new passengers. You can look out of window, "sleep" or read a book. If the conductor remember your terminal station, you tell that you do not know where is or tell that you asleep. Important is that the conducter must come before terminal station, which is written on the ticket. [[User:PeterOB|PeterOB]] usually looks where the conductor is and the direction of inspection and goes near him. The optional distance is 10-20 km or 3-5 stops in local train OS (SP is similar), 1-2 stops or 20-40 km in R train and 1-2 stops or 50-80 km in speed long-journey train with restaurant (EX, EI, IC). The long-distance trains with restaurants have many carriages and two conductors. Because there are many passengers and you do not know the direction of ticket control, the situation is sometimes difficult. If you travel long journey, especially though big city - you can be surprised with conductors change. New conductor check ticket in all passengers (NOT only new passengers). You must have second ticket from the city where conductors changed to near stop.

The next tactic is for travel complete without ticket. [[User:PeterOB|PeterOB]] has told that conductor check only new passengers and he ask, who is new (Pristoupili?) and you are new but do not respond. If the train have a lot of passengers, the conductor do not remember who is new (but if your appearance is not usual, there is big chance that conductor ask you for ticket). But many of local trains and sometimes too R-trains have small amount of passengers, especially in the night. In the long-journey trains with restaurant (EX,IC, EC) is this method very successful because there are a lot of carriages and passengers and too long time intervals between ticket inspection. Problem is starting the journey in first stop or conductor change. All passengers have to show ticket during first control (or new conductor). You can try go around conductor during ticket inspection and stay in area, where tickets have been already checked. You can go into this already checked area in a stop (get of board an boarding into optional area).
In local trains near big city is too a lot of passengers and you can there use another trick. The train with name City Elephant have two floors. If the conductor walk though first floor through carriage, you can go though second floor and get behind the conductor in the zone where tickets were checked. You have to look when conductor is coming into your carriage. You can use similar in one floor long local train with many passengers near big city. Look which part of train is occupied with conductor and you can get off and boarding into opposite part of train in the stop. For example conductor is near first carriage and you go near last carriage.

If you are captured, you can buy the ticket (for short journey of course) in the train. This ticket is often more expensive (difference is CZK 40 or about USD 2, in Slovakia Eur 1.5), but if you remember the stations without ticket selling - the ticket that you buy in train is for the same price like in station. But if you are captured that you have been hidden and try travel without ticket, you will be kicked out of train in the most cases (in OS or R train) or you have to buy the ticket. [[User:PeterOB|PeterOB]] recommends to look for interval to next train or time of last train before traveling (for example web page www.idos.cz - choose trains (Vlaky)). The local trains have often long interval and the last train arrive quite early. The R-trains, EE, EC, IC is usually more often (1 hour) and last train is just during night.

Sometimes, you can get fine (penalty). The fine is CZK 400 or USD 20 (and CZK 1000 or USD 50 if you pay the fine it later than 14 days after you have been captured). You can get the fine especially in the long-distance train with restaurant. In OS or SP and usually R-train you are often only kicked out of the train.

[[User:PeterOB|PeterOB]] does not recommend hiding in toilet, it is very wrong tactic in Czech Republic and Slovakia. Conductor has to check the toilet (it is rule for a conductor) and conductor have special key to open locked door. If you do not lock the door, the conductor sometimes check toilet too and look into toilet. You can try choose relative invisible position in toilet (and other passengers can open the door and see you). Hidden in the toilet is worst in long-journey trains - conductor usually check toilets there. But it is very bad in all type of train.

You can try walk around the conductor during ticket inspection and go in the area where tickets have been checked. It is much better than stay in the toilet. It is good especially in long-journey EC,IC,EX trains with many carriages and too in local train near city.

And one more trick in trains between Bratislava and Kosice, which go through Zilina. This trains have a lot of carriages, and still sometimes crowded. Number of carriages is 10-13 during day with 2-3 conductors and 5-7 carriages during night time with 1-2 conductors. The key is that conductor do not go so often, usually once a 2-5 stations, especially in night trains. You can walk around conductor to area where tickets have been already checked. You can use outside way in some stops or walk around conductor inside train (wait when conductor finish your wagon and return for backpack). Interval to next check is quite long and conductor check new passengers only. You do not answer for new passenger checking (Sleep, look out of window, read a book). But be carefull in station Zilina - this is place for change conductors crew and new conductors checked all passengers. Similar situation is for EC from Prague to Budapest in Slovakian area (From Kuty to Sturovo). Conductor go only one or two times and you can walk around conductor. The similar situation is fror IC and EX trains from Prague to Zilina through Vsetin and Puchov. Conductor go only one or two times and you can change trains in Puchov (train from Bratislava go few minutes after) in Slovakian part. Ticket between last czech and first slovakian stop is quite expensive, and price in train (buy from conductor) can be cheaper than normal. Conductor usually do not go in border Kuty-Breclav but yes in border Horni Lidec - Puchov. If you are captured without ticket, you can be kicked out or conductor ask for paying penalty or your ID in EC train. Because of immigrats and druck, there are usually cops or security in international EC trains and sometimes might check your backpack and pockets (in Czech Area sometimes, especially in trains from Poland). More coops an be in international trains now because of immigrants. Trains between Kosice and Bratislava though Zilina, Trains between Czech Republic and Budapest through Bratislava and trains from Czech to Zilina through Puchov go once a two hours during day time.

== Jumping in Arctic Circle ==

	There are four train lines, which goes through Arctic Circle, one in Norway, in Norland '''between Trondheim and Bodoe''', one in Sweden-Norway '''from Stockholm, Umea to Kiruna, Narvik''' and two in Finland, first line is '''from Oulu and Kemi to Rovaniemi and Kemjarvi''', second line is '''from Oulu and Kemi to Kolari'''.

There are at least '''four more train lines in Rusia''', that goes behind Arctic Circle. It is '''Nikel Murmansk line'''railway to Murmansk and close to Norwegiad border, with most north stop 69.408 norh. Second line is '''from Novyj Urengoj to Arctic coast''', already est from Ob river. Last station is small tovn by coast 67.910 north. Another railroad behind Arctic circle is by '''Vorkuta''' city. Most north stop is village 67.603 north and town 67.599 north.  Most north railway in the world is close to island Nova Zemia. It is '''Obskaya–Bovanenkovo Line''' that goes from Obskaya (close to Salekhard) north-east to Bovanenkovo region, last stop is '''Most north station is in small town 70.320 north''', last station is Karskaya 70.3168 north. Probably most north railway in America is '''railway in Alaska from Anchrange to Fairbanks'''. But Fairbanks station is only 64.851 north, Arctic circle 66.55 north.

	The train line in Norway is by coast and fjords, it is realized by '''NSB train company'''. There is a lot of snow in winter and days are short, light is just 1-3 hours long in December. There is quite lot of mountains around and sea too. Summer is with a lot of rain and temperature 10-20. Winter temperature is around zero, from -10 to +5 usually, frost -15 or -20 degrees is rare, sometimes, winter can be colder in Spain or in Greece in mountains.

	'''From Oslo, Trondheim to Bodoe''', you always have to change train in Trondheim. Lets search for trains from Trondheim to Bodoe. Blue-Black train here can be pretty difficult. You have only one train during day and one train at night. Daily train R or IC (REG 471 at idos.cz) goes from Trondheim S 7:38 and arrives to Bodoe 17:28, so it takes 9:50, almost 10 hours. It is 26 stops and 11 stops are with request only. There are high probability for changing conductors during journey. But conductor all check tickets probably after Trondheim resp. Bodoe and probably not or just few times more far behind Trondheim or Bodoe, but you can try just pretend sleep, conductor do not remember after long time and he does not care so much, who is new.

	This is most north Norwegian train line by NSB, and it goes through Arctic Circle (66.55 degrees or 66 degrees 33 minutes) Arctic circle is between Mo i Rana and Bodoe (60 km north from Mo i Rana), more exactly between Mo i Rana (66.3905 north) and Loensdal (66.7432 north), northest stations are Valnesfjord (67.2995), '''Tverlandet''' (67.3019), Moerkved (67.2838), Bodoe (67.2864), northest point of track looks to be by fjord coast (67.3305 north, 15.1567 east).

Stops Trondheim-Bodoe '''REG 471''' are: ''(Trondheim S 7:38 ,Vaernes 8:10-8:11 ,Stjoerdal 8:16-8:17 ,Levanger 9:06-9:07 ,Verdal 9:18-9:19 ,Steinkjer 9:44-9:46 ,Joerstad 10:16-10:17 R ,Snaasa 10:23-10:24 ,Grong 10:50-10:53 ,Harran 11:04-11:05 R ,Lassemoen 11:17-11:18 R ,Namsskogan 11:41-11:42 R ,Majvatn 12:03-12:04 R ,Trofors 12:36-12:37 ,Mosjoeen 13:06-13:09 ,Drevvatn 13:34-13:35 R ,Bjerka 13:55-13:56 ,Mo i Rana 14:17-14:20 ,Loensdal 15:39-15:40 R ,Roekland 16:00-16:01 R ,Rognan 16:14-16:15 ,Fauske 16:37-16:46 ,Valnesfjord 16:53-16:54 R ,Tverlandet 17:10-17:11 R ,Moerkved 17:17-17:18 R ,Bodoe 17:28)'' R means request stop.

Daily train has a lot of stops and regular checking is probably not so often, there are probably not so many passengers. You can try to hide between passengers or in toilet. You do not need reservation for daily train.

Night train goes 23:40 from Trondheim S to Bodoe 9:15. Type of train is IC or R-Regional (REG 475 at idos.cz). It is 20 stops and 8 stops are request only. Journey takes 9:35. Train stops only for 1-4 minutes at station. There are beds inside and seat reservation obligatory.

Stops are '''REG 475''': ''(Trondheim S 23:40 ,Vaernes 0:05-0:06 ,Stjoerdal 0:10-0:11 ,Levanger 0:50-0:51 ,Verdal 1:03-1:04 ,Steinkjer 1:27-1:29 ,Snaasa 2:06-2:07 R ,Grong 2:37-2:40 ,Namsskogan 3:27-3:28 R ,Trofors 4:24-4:25 ,Mosjoeen 4:54-4:58 ,Bjerka 5:42-5:43 R ,Mo i Rana 6:05-6:08 ,Loensdal 7:26-7:27 R ,Roekland 7:47-7:48 R ,Rognan 8:01-8:02 ,Fauske 8:25-8:30 ,Valnesfjord 8:37-8:38 R ,Tverlandet 8:56-8:57 R ,Moerkved 9:03-9:04 R ,Bodoe 9:15)''

Back from Bodoe to Trondheim – situation is the same. One daily train '''REG 472''' and one night train '''REG 476''' only (IC or R at departure board and REG at www.idos.cz). The daily train goes from Bodoe 12:27 to Trondheim S 22:05. Duration is 9:38. It is 26 stops with 11 request stops. There are probably not so many people in train and there is probability of conductor changing during journey.

'''REG 472:''' ''(Bodoe 12:27 , Moerkved 12:32-12:33 R, TVERLANDET 12:40-12:41 R, Valnesfjord 12:56-12:57 R, Fauske 13:08-13:11 , Rognan 13:31-13:32 , Roekland 13:39-13:40 R, Loensdal 14:06-14:07 R, Dunderland 14:48-14:56 , Mo i Rana 15:28-15:31 , Bjerka 15:51-15:52 , Drevvatn 16:11-16:12 R, Mosjoeen 16:38-16:41 , Trofors 17:11-17:12 , Majvatn 17:45-17:46 R, Namsskogan 18:07-18:08 R, Lassemoen 18:31-18:32 R, Harran 18:43-18:44 R, Grong 18:58-19:07 , Snaasa 19:33-19:34 , Joerstad 19:37-19:38 R, Steinkjer 20:13-20:16 , Verdal 20:37-20:38 , Levanger 20:53-20:54 , Stjoerdal 21:32-21:33 , Vaernes 21:34-21:35 , Trondheim S 22:05)'' R means request stop.

Night train from Bodoe to Trondheim – situation is the same. There are beds and seat reservation obligatory, probably not so many passengers. You can try to hide in the dark coupe and pretended sleeping, but chance of success is dubious (or more persons inside one sleeping bag or one blanket can go with one ticket). Night train goes from Bodoe 21:10 to Trondheim S 7:47. It is '''REG 476''' at idos.cz. Duration is 10:30 and it is 20 stops, 8 request stops include. Train wait at stops from 1 to 13 minutes.

'''REG 476:''' ''(Bodoe 21:10 , Moerkved 21:15-21:16 R, TVERLANDET 21:23-21:24 R, Valnesfjord 21:40-21:41 R, Fauske 21:54-21:58 , Rognan 22:18-22:19 , Roekland 22:26-22:27 R, Loensdal 22:57-22:58 R, Mo i Rana 0:13-0:20 , Bjerka 0:40-0:41 R, Mosjoeen 1:30-1:40 , Trofors 2:09-2:10 , Namsskogan 3:15-3:28 , Grong 4:23-4:26 , Snaasa 4:53-4:54 R, Steinkjer 5:37-5:40 , Verdal 6:02-6:03 , Levanger 6:14-6:15 , Stjoerdal 7:04-7:05 , Vaernes 7:06-7:07 , Trondheim S 7:47)'' R is request stop.

	The second line is in Sweden, '''from Boden to Kiruna, Narvik'''. It goes throught ''Stockhlm, Gavle, Hudiksvall, Sundsvall, Umea, Boden-Lulea, Kiruna, Narvik''. This is most north train line in Shenghen or European Union. There are plenty trains from Stockholm to ''Gavle, Hudiksvall, Sundsvall'', a lot of high-speed trains '''SJ SnabbTaag''' and long journey trains (SJ IC, SJ Nattaget, Arctic circle train). Some SJ SnabbTaag goes more north to Umea and there are SJ IC, SJ Orviga ,SJ Nattaget (night train) and local Norrtaag from Umea to Boden and Lulea.

	It is 6 stops '''between Sundsvall and Umea''' with SJ Snabbtaag or night trains NZ 91, NZ 92 (NZ 91 and NZ 92 goes between Goteborg, Stockholm and Lulea – SJ Nattaget at departure board). Stops are: ''(Sundsvall, Timraa, Härnösand, Kramfors, Örnsköldsvik C, Umeaa Östra, Umeaa Central)''. From Stockholm-Sundsvall to Umea goes one SJ Snabbstaag in morning and 2-3 trains SJ Snabbtaag in afternoon-evening. From Umea goes one SJ Snabbstaag at early morning, one at morning and one at afternoon.  NZ 92 goes at early morning 2:58 from Sundsvall and NZ 91 at evening 22:26 from Umea. NZ 91 and NZ 92 can be marked like R 91 and R 91 between Sundsvall and Luleaa at idos.cz and SJ Orviga at departure board.

There is once a 1-3 hours local train '''Norrtaag''' between Sundsvall and Umea, but it  is 11 stops and many stops can be without waiting room. Temperature -30C is possible already there. Stops with Norrtaag are: ''(Umeaa Central, Umeaa Östra, Hörnefors, Nordmaling, Husum(S), Örnsköldsvik Norra, Örnsköldsvik C, Kramfors, Härnösand, Timraa, Sundsvall Västra, Sundsvall Central )''.
There is '''SJ Nattaget night train Arctic circle train''' ('''NZ 94''' to Narvik and '''NZ 93''' to Stockholm  only with 4 stops ''(Sundsvall Central, Härnösand station , Kramfors, Örnsköldsvik C,  Umeaa Central)''. NZ 94 goes at evening 22:34 from Sundsvall and NZ 93 goes at early morning (1:19) from Umea.

	train '''from Umeaa  to Boden''' is more difficult, because there are not so many trains. There are only two night trains quite early morning and one train during day. One is  NZ 92 from from Umea 6:30 to Boden and Lulea, which can be marked at idos cz too like blue regional R 92 from Sundsvall, Umeaa to Boden, Lulea.  This train has 5 stops ''(Umeaa Central, Vindeln, Bastuträsk,  Jörn, Älvsbyn, Boden, Sunderby sjukhus, Luleaa Central)''. And there is of course night train NZ 94 Arctic Circle train with 4 stops only ''(Umeaa Central, Bastuträsk,  Jörn, Älvsbyn, Boden)''. There is once a day regional train '''R 7108 Norrtaag''' Umea C 16:11 – Boden C 19:27 with 8 stops from Umeaa to Boden, 3 more  stops to Lulea central 20:05. Stops are ''(Umeaa Central, Vannasby, Tvaralund, Vindeln, Hällnäs, Bastuträsk,  Jörn, Älvsbyn, Boden, Sunderby sjukhus, Luleaa Notviken, Luleaa Central)'' So there is only one train per day in some stops and many stations can be without waiting room. Death during exam is possible here. In winter can be -30 degrees often here. All stops extra are between Umea and first stop (Vindeln) Bastuträsk, except Hällnäs. Hällnäs is strange too, only one train Norrtaag to direction Boden, Lulea stops here.
	From Boden to Umeaa goes at night NZ 93 Arctic Circle train with 4 stops from Boden 21:55 ''(Boden, Älvsbyn, Jörn, Bastuträsk, Umeaa)'' and R 91 (SJ Orviga) from Boden 18:25 with 5 stops ''(Boden, Älvsbyn, Jörn, Bastuträsk, Vindeln, Umeaa)''. R 91(NZ 91 or NZ 3291) continues to Kramfors and Härnösand (Sundsvall, Stockholm, Goteborg). There is only once a day in early morning one local train R 7103 Norrtaag with 7 stops. Two more stops are between Vindeln and Umeaa. All stops: ''(Boden, Älvsbyn, Jörn, Bastuträsk, Vindeln,Tvaralund, Vannasby, Umeaa)''. All extra-stops are close to Umeaa too.

	''Boden is big crossroad of train lines'''. One direction by train and road is to Lulea. It is 1-3 stops and trains goes quite often, in morning and afternoon-evening every 1-2 hours, but no train 11-14 h. There are Long journey '''SJ IC''' trains (IC at idos.cz), night trains '''SJ Nattaget''' (NZ at idos.cz) and trains '''SJ Orviga''' (R at idos.cz) in Boden.

	'''Between Boden and Kiruna'''. SJ IC trains goes between Lulea-Boden-Kirina-Narvik (IC 95 from Kiruna, Narvik and IC 96 to Kiruna, Narvik) with four stops and there are long journey trains between Stockholm and Narvik (NZ 94 Arctic Circle train in early morning to Kiruna, Narvik and NZ 93 Arctic Circle train in afternoon-evening from Narvik, Kiruna to Boden, Stockholm) with the same four stops between Boden and Kiruna.
	Stops for SJ IC and SJ Nattaget (IC and NZ at idos.cz) are: ''(Boden, Murjek, Nattavaara, Gällivare, Kiruna)'', journey takes about 3:05-3:40 hours. There are during day 3 regional trains in each direction (one in morning and two in afternoon) '''Norrtaag train company'''. Norrtaag train has usually only 4 same stops too, like with long journey trains, BUT one Norrtaag train per day has 3 extra stops ('''R 7154 Norrtaag''' Lulea 16:30 Boden 17:03 Kiruna 20:07 and '''R 7151 Norrtaag''' Kiruna 6:20 Boden 9:27-9:29 Lulea 9:52) R 7154 and R 7151 has three more stops between Gällivare and Kiruna -  '''(Fjällaasen, Kaitum, Sjisjka)'''. How many stations are with waiting room is dubious, but waiting room can be closed at night. And there are three stations, where is easy to stack whole night or day. Especially in these dangerous stations with only one train per day in one direction - Death during exam is possible here, in case, that you fail. Temperature in winter can be there easily -30 and rarely -40.

	'''Between Kiruna and Narvik'''. This is area with mountains and lakes and many small villages and resorts. Narvik has quite mild winter with temperature from -10 to -15, sometimes -15, but rarely -20 and mountains divide warm Atlantic air and cold continental air. There are big temperature differences in small distances or between valley and hill.
''There are two trains per day in one direction between Kiruna and Narvik''. It is 7 or 8 or 11 stops between Kiruna and Narvik. train NZ 94 Arctic circle train (SJ Nattaget) from Stocholm to Narvik ''(Stockholm 17:29, Kiruna 9:36-9:54 , Narvik 12:29, 7 stops)'' and from Narvik to Stockholm ''(NZ 93 Arctic circle train Narvik 15:15, Kiruna 17:58-18:25, Sockholm 9:15, 8 stops)''. Second train is with 11 stops, '''IC 96''' from Lulea-Boden-Kiruna to Narvik ''(IC 96 Kiruna 14:19-14:45 and Narvik 17:45, 11 stops)'' and '''IC 95''' from Narvik to Kiruna-Boden-Lulea ''(IC 95 Narvk 11:00, Kiruna 13:43-14:02)''.

Many stations should be with waiting room, but some stations have waiting room open nonstop. Some stations has only one train per day in one direction.  There are few skiing centers, like Abisko. Oceanic side of mountains is warmer, but there still can be -15 or even -20. Valleys in mountains and area around Kiruna can be very cold, sometimes -30 or even -40 degrees and death during exam is possible here.

'''Riksgränsen station''' (68.4266 north) is station by SE-NO border (in Sweden, 1 km from border).  Bjoernfjell is first station in Norway, about 1.5 km from border.
This train line is most north at all in Europe, except Russia. Another three train lines goes about 67 degrees only. But train line between Kiruna and Narvik crosses 68 degrees north.

'''Searching for most north position by GoogleMaps:'''
One of most north point E10 (68.443 north, 18.609 east) and railway (68.43405 north,18.5986 east) is close to big lakes, north-west from tornehamn and Björklidens Golfklubb in Sweden (there is hotel and maybe some good dumpsters too). The second northest possibility is E10 (68.4343, 18.2513) and railway (68.4305, 18.2482) is close to Vassijaure station (68.4290, 18.2603). In Norway is far north station Haugfjell (68.4405, 18.0180) and nordest rail point close to this station (68.4441,18.0481) and Narvik (68.4416, 17.4414). And by fjourd and Atlantic coast, most north place of train line was found. Most north railway (68.4516,17.483) resp. (68.4502,17.5420) and northern E10 is on another place before coast (68.5163,17.8727). NO-SE border on the track is (68.4300, 18.1057) and by E10 (68.4352, 18.1068).

Position of Stations Kiruna-Narvik by openstreetmaps.org:
Kiruna station (67.8677, 20.2000),  Abisko Östra Station (68.3490, 18.8288), Abisko Turiststation (68.3574, 18.7825), Björkliden station (68.4065, 18.6858), Laaktatjaakka station (68.4237, 18.3242), Vassijaure station (68.4296, 18.2577), Katterjaakk station (68.4198, 18.1613), Riksgränsen station (68.4266, 18.1207), Bjoernfjell ( 68.4318, 18.0739), Katterat (68.3975, 17.9658), Rombakk (68.4038, 17.7914), Straumsnes unused station (68.4340, 17.6566), Narvik (68.4417, 17.4414). Nordest point of train line close to Narvik (68.4517, 17.4986) and (68.4517, 17.4808), and second nordesr point is between Katterat and Rombakk - (68.4441, 18.0484), SE-NO border rail is (68.4301, 18.1057).

'''NZ 94 Arctic Circle Train'''
''(Stockholm Central 17:29 BO, Arlanda Central 17:50 17:53 BO, Uppsala Central 18:14 18:21 BO, Gävle Central 19:23 19:26, Söderhamn station 20:23, Hudiksvall station 21:16 21:21, Sundsvall Central 22:19 22:34, Härnösand station 23:23, Kramfors 23:52, Örnsköldsvik C 0:44, Umeaa Central 1:40 1:50, Bastuträsk station 3:23, Jörn station 3:46, Älvsbyn station 4:45 4:46, Boden Centralstation 5:24 5:51, Murjek station 7:23, Nattavaara station 7:50, Gällivare station 8:24, KIRUNA STATION 9:36 9:54, Abisko Östra Station 10:57, Abisko Turiststation 11:02, Björkliden station 11:12, Katterjaakk station 11:36, Riksgränsen station 11:41, Katterat 11:59 12:00, Narvik 12:29 GO)''

'''NZ 93 Arctic Circle Train'''
''(Narvik 15:15 BO, Katterat 15:42 15:43, Bjoernfjell 15:59 16:00, Riksgränsen station 16:04, Katterjaakk station 16:10, Björkliden station 16:31, Abisko Turiststation 16:41, Abisko Östra Station 16:47, KIRUNA STATION 17:58 18:25, Gällivare station 19:34, Nattavaara station 20:08, Murjek station 20:41 20:42, Boden Centralstation 21:38 21:55, Älvsbyn station 22:24, Jörn station 23:25, Bastuträsk station 23:48, Umeaa Central 1:15 1:19, Örnsköldsvik C 2:17, Kramfors 3:03, Härnösand station 3:31, Sundsvall Central 4:24 4:35, Hudiksvall station 5:39, Söderhamn station 6:18 6:29, Gävle Central 7:25 7:27, Uppsala Central 8:26 8:33 GO, Arlanda Central 8:51 8:54 GO, Stockholm Central 9:15 GO)''

'''IC 96'''
''(Luleaa Central 10:00 BO, Sunderby sjukhus station 10:11 BO, Boden Centralstation 10:26 10:35, Murjek station 11:50, Nattavaara station 12:14, Gällivare station 12:46, KIRUNA STATION 14:19 14:45, Abisko Östra Station 15:54, Abisko Turiststation 15:59, Björkliden station 16:08, Laaktatjaakka station 16:31, Vassijaure station 16:36 16:41, Katterjaakk station 16:47, Riksgränsen station 16:52, Bjoernfjell 16:57 16:58, Katterat 17:13 17:14, Rombakk 17:25 17:26, Narvik 17:45 GO)''

'''IC 95'''
''(Narvik 11:00 BO, Rombakk 11:19, Katterat 11:30, Bjoernfjell 11:44 11:45, Riksgränsen station 11:49, Katterjaakk station 11:55, Vassijaure station 12:02, Laaktatjaakka station 12:06, Björkliden station 12:20, Abisko Turiststation 12:29, Abisko Östra Station 12:35, KIRUNA STATION 13:43 14:02, Gällivare station 15:20, Nattavaara station 16:02, Murjek station 16:30, Boden Centralstation 17:42, Sunderby sjukhus station 18:12 18:13 GO, Luleaa Central 18:22 GO)''

	'''Third journey through Arctic circle is in Finland'''. It goes '''from Oulu to Rovaniemi and Kemijärvi'''. There are three daily IC trains and two night IC trains. Daily ICs are one from-to Helsinki, one from-to Kuopio and one just from-to Oulu. Night trains are from-to Helsinki. Rovaniemi is last big city with quite good train connection. Rovaniemi station is still not behind Arctic Circle, it is 66.4980 north, Arctic circle is 66.55 north, a 7.0 km walking distance from the Rovaniemi train station. The train line continues east-east-north with two stops '''Misi''' and  '''Kemijärvi'''. These stops are behind Arctic circle already. But only one train per day goes in one direction from-to Misi (66.6179 north) and Kemijärvi (66.7243 north),. It is night train between Helsinki and Kemijärvi. train line continues from Kemijärvi to east-east-north to Murmansk in Russia, without trains. Some HOBO (Freight train) can go there with wood. But Russia is with hard passports and visa checking and it is really violent country. Trains that goes from-to Kemijärvi, has only one stop between Oulu and Rovaniemi, it is Kemi (Crossroad). All other trains stops: (Oulu (Uleaborg), Kemi, Tervola, Muurola, Rovaniemi).

'''IC 265''' Night train From Helsinki (Oulu (Uleaborg) 4:50 4:57, Kemi 6:03 6:07, Rovaniemi 7:28 7:40, Misi 8:16 8:17, Kemijärvi 8:45)
'''IC 273''' Night train from Helsinki (Oulu (Uleaborg) 7:19 7:43, Kemi 8:47 8:51, Tervola 9:32 9:33, Muurola 10:19 10:20, Rovaniemi 10:40)
'''IC 711''' from Kuopio (Oulu (Uleaborg) 12:24 12:27, Rovaniemi 17:17)
'''IC 415''' from Oulu (Oulu (Uleaborg) 18:30, Rovaniemi 20:44)
'''IC 27''' from Helsinki (Oulu (Uleaborg) 20:52 20:56,  Rovaniemi 23:34)
'''IC 22''' to Helsinki (Rovaniemi 5:55, Oulu (Uleaborg) 8:15 8:33)
'''IC 414''' to Oulu (Rovaniemi 9:27, Oulu (Uleaborg) 11:50)
'''IC 416''' to Oulu (Rovaniemi 12:09, Oulu (Uleaborg) 14:23)
'''IC 710''' to Kuopio (Rovaniemi 15:18, Oulu (Uleaborg) 17:37 17:42)
'''IC 266''' Night train to Helsinki (Rovaniemi 18:03, , Oulu (Uleaborg) 20:55 21:23)
'''IC 274''' Night train to Helsinki (Kemijärvi 19:45, Misi 20:11 20:12, Rovaniemi 20:50 21:15, Kemi 22:30 22:33, Oulu (Uleaborg) 23:36 23:42)

The last journey is '''from Oulu, Kemi to Kolari'''. Kolari is most north Finish station. Kemi is crossroad for roads and trains to direction Kolari, Rovaniemi and Oulu. It is only one stop between Oulu and Kemi and 3 or 1 stops between Kemi and Rovaniemi. There is road-highway between Oulu (FI) – Kemi (FI) and Luleaa (SE), Boden (SE) around Baltic Sea. First Swedish train station is Luleaa. There is no train line through SE-FI border, only buses and cars goes there.

By idos.cz - From Kolari to south (to Helsinki) goes only few trains, like Ex 270 and Ex 272. Ex 270 goes only 29-30th April and 17th June and Ex 272 goes only 1st May and 15th, 18th June. Both are night trains with beds and wagon for cars.

Trains between Oulu and Kolari travels a couple of times per week. There can be some HOBO (freight train) with wood, but it is possible only in Summer, of course. Stops are: ''(Oulu, Kemi, Tornio Itäinen, Ylitornio, Pello, Kolari)''. Tornio Itäinen is station by Baltic coast and SE-FI border. But there are almost no trains, so closest good station is Kemi. train line between and Kolari is by Sweden-Finland border and river.

Position of stations by openstreetmaps.org:  Oulu (65.0114, 25.4842), Kemi (65.7368, 24.5745), Tornio Itäinen (65.8508, 24.18293), Ylitornio ( 66.3244, 23.6825), Pello (66.7843, 23.9928), Kolari (67.3488, 23.8360). Arctic circle (66.55) is between  Ylitornio and Pello.

Finland is the easternmost Nordic country too, and mountains blocked warm air from Atlantic, but cold an in Russia is not so far. That's why in north-Finland (Lapland) it is sometimes extreme cold. If Siberian high spread, then is in Finland clear and super cold. There can e like winter extreme around -35 or -40 in few days, -30 is quite often behind Arctic circle. It can be bellow -40 rarely. Ussual winter temperature in north Finland is 0C to -25C .
Day length is in winter just 2-5 hours close to Arctic Circle (icluding twillight, Sun is still bellow horizon), but there is never-ended light in June. Summer is with plenty of mosquitoes. Many stations in Finland have not waiting room, only big stations have waiting room (and waiting room is closed at night).

Then '''Death during exam is possible in case, that you fail and waiting room is not in your stop (or waiting room is closed at night)'''. You can tell that you have no place to sleep and if you are polite, conductor can let you travel, or he can give you fine, which you don't need to pay (Sweden SEK 1200, Finland Eur 80, Norway NOK 1150). Or conductor can call police, if you refuse to leave train, and police will let you be at their station during night.

'''There is really short, but northernmost Scandinavian railway in Norway, by Kirkenes''' too, it is only from Bjornevatn mine (69.6565,30.0075) to harbour-coast, 8.484 long. By harbour is most north point of this railway, (69.7258,30.0299) Kirkenes statio (69.7220, 30.0326), Bjornevatn station in the mine (69.6683. 29.9979).

'''Other train lines behind Arctic Circle''' are not in Scandinavian countries, but in Russia. One of  northernmost train lines is close to Finland. You need visa to Russia and it can be hard to get visa. Trains in Russia are relative cheap, iit can be difficult to take it for free. However, the ticket for smaller distance, than you travel can work until conductor change. Trains with reservation obligatory are dubious.

'''Far north train line is from St. Pettersburg to Murmansk'''. Murmansk is harbour for cargo at the fjord from Barent sea and lot of freight trains go to Murmask too, cargo from ships to trains is taken there. Position of '''Murmansk station''' is (68.972,33.068). Harbour for ships is next to train station. Railway continues more north by Fjord, there are two stops behind Murmansk. Names are in Asbuka, but coordinates are: first stop is north of Murmansk (69.020,33.097) and second stop is north-east from Murmansk, at the end of main railway (69.056,33.377). Railway splits by this place to three branches to town and to military area. Most north point before last stop by some town is (69.064,33.353), by road (47K-079). Most north point after last stop is by the town and fjord, at the end of north branch of railway (69.079,33.402).

However, '''the most north station and railway in this region is not by Murmansk''', but railway close to Norwegian border '''Nikel Murmansk line'''. About 10 km before Murmansk, in station '''1437 KM''' railway splits to Murmansk and to north-west. Railway continues first south-west to first station (68.8200,32.8179). Next stop is small village (68.969,32.454). At (68.989,32.419) railway split to north to military area and to north-west. Next stops are small villages (69.078,32.123), (69.189,31.694), (69.268,31.245). Next stop is by some mine, and town (69.400,31.106). In this station railway splits to west - to mine, military area, and more far to west with two stops (69.408,30.795) and (69.420,30.257). Main route continues to north-north-west.

Main branch of '''Murmansk Nikel Line''' continues to north, to last and '''northernmost stop (69.5095,31.1630)'''. Railway continues from last stop about 7-10km little bit more north by road P21 and it ends close to swamp, military area and hospital. The railway (with no stops anymore) ends at (69.5695,31.2294), next to road 47K-081.  It is not so far from Norwegian border, about 10 km directly. Road P21 continues to border and to Norway, it continue like E105 in Norway, E105 meets with E6 close to Kirkenes. E6 is main Norwegian road from Kirkenes to Oslo and Malmo (SE). There is plan tho connect this railway in Russia with 8.5 log railway from mine to Kirkenes. It means to build 25 km of new railway and it can cost about EUR 1 billion.

'''Russia is not so free country and traveling by train for free can me more dangerous than in Europe, like everything'''. You can get into trouble much more easily than in Scandinavia or Finland. However many people in Russia try to taking train for free, including train hoping. Railway to Murmansk and close to Norway is more far from sea with more continental climate, and temperature in winter here is ussually -10 to -25, sometimes bellow -30, seldomly -40 or even -45 degrees. And some stations are without waiting room. Probability of being kicked out is bigger than in European countries and it is more dangerous than in Scandinavia, like everything in Russia.

There is another railway in Russia, which goes behind Arctic circle. It is south from Nova Zemia island, on the way '''Konosa - Kotlas - Vorkuta - Salechard''' There is some circle from main railroad by Vorkuta, and there is most north place. Two most north stations are some villages (67.603,63.911) and  (67.597,64.107) Vorkuta station is by OSM (67.470,64.027). Most north point of railway is (67.609,64.076) by some cargo place and depo with most north point of depo (67.612,64.083). The crossroad with nord ring and main railway Konosa-Kotlas-Sachelad is (67.112,63.302), already behind Arctic circle.

'''Northernmost railway in the world''' is '''Obskaya–Bovanenkovo Line, from  Obskaya to Yamal peninsula, to Bovanenkovo and Karskaya, behind 70 degrees north''' en.wikipedia.org/wiki/Obskaya%E2%80%93Bovanenkovo_Line It is connected to main railway ''Konosa - Kotlas - Vorkuta - Salechard'' in ''Obskaya''. The end of railway (70.3211,68.3715) is south from town '''Bovanenkovo''', northernmost point is between third last and second last stop (70.3265,68.8329). Last three stops are: Small village (70.2942,68.938), some stop by small road (70.320,68.754), and Karskaya station (70.3168, 68.3909)- south from Bovanenkovo town and close to airport. This railway was built first Obskaya–Bovanenkovo area (to mine) 525 km long, it was extended to Karskaya after, railway is 572 km long. There is plan for extend it to Kharasavey, it will be 678 km long railway. Railway contains 3.8929 km long Yuribey Bridge - longest bridge behind Arctic circle (68.919,69.840 by Wiki). Most north point of railway is by Wiki (70.3750 68.6700) - quite different from OSM.

'''Yamal peninsula''' is even much colder in Winter, than Lappland. Many stations are just small villages without any house and trains don't go so often here, it can be less often than from-to Kolari or Kemjarvi. Winter temperature is here usually from -20 to -35 and -40 is still quite common. Sometimes can be here -45 or even -50.

There is another railway, that goes behind Arctic circle - '''north from Novyj Urengoj'''. Main railway is in west siberia, '''Tjumen - Surgut - Novyj Urengoj - Nadym'''. This main railway has most north point in '''Novyj Urengoj city''' (66.097,76.752). Station Novyj Urengoj (66.090,76.691) is with quite big depo, there is crossroad to north,west-south. However it is not behind Arctic circle, Arctic circle is 66.55. From Novyj Urengoj goes railway north, towards fjord of Arctic Ocean. Most north point of railway is close to end (67.9124,74.9148), end is (67.9051,74.8245), most north point of branch in depo at the end is (67.9136,74.8986) resp. (67.9136,74.8643).

The last station is in town by Arctic coast, it is located (67.9103,74.901). Second last station is just behind this town (67.9015,75.058), third last station is small place (67.797,75.326). 4th last station is small village quite far, but with bigger platform (66.898,75.982), 5th last station is just some depo-platform by Novyj Urengoj (66.154,76.700). It is only 5 stations from Novyj Urengoj to end. Stations are small. Here is already west-central Siberia and here is temperature in winter usually -20 to -40, but sometimes during cold vawe bellow -50 can be in this region. It is much colder than Scandinavia.

Second most north railway in Russia is '''Norilsk railway''' in central Siberia, south Taymyr region en.wikipedia.org/wiki/Norilsk_railway. It begins in Dudinka town by huge Yensey river. Begin of Railway is (69.4155,86.158) - Morskyy port - harbour by river. First station is Dudinka (69.408,86.249) and it continuse from Dudinka Station to Norilsk Station 88 km. Norilsk station is located (69.3569,88.1364). From Norilsk station railway continues to north, to Talnakh station (69.4832, 88.3989, 27 km from Norilsk) and last 11 km to Taymyr mine. But there is no more stop after Talnahk, just most north point of main rail (69.510,88.363) and most north point of railway to mine (69.5424,88.3070) resp. (69.5382,88.4677). Railway is just isolated around Norilsk area (it is not connected to other railways), it have more branches and total length is 253 km by Wiki.

'''Norilsk area and Taymir is located in north-central Siberia.''' It means that there is quite short Summer, with only around 5-20 degrees. It is huge lowland with big rivers (Yenisey and Ob more west) with lakes and swamps everywhere around. There are plenty of mosquitoes everywhere in Summer, much worse than in Lapland. It is here central Siberia and winter here is totally different than in Scandinavia. It is not so much windy, but ussual winter temperature is here from -20 to -45 and sometimes, during cold vawe can be bellow -50. '''Taymyr''' is northernmost region, with most north point in Asia and Eurasia - '''Nordkapp of Russia and Eurasia''' is much more north than northernmost point of Alaska or Scandinavia. It is edge of Taymyr (77.7233,104.2540). Only small villages and small roads are in Taymyr peninsula, probably not in northernmost parts. It is not toursit place, like nordkapp in Norway.

'''Most north rail road in North America''' is in Alaska - The Alaska Railroad Between '''Anchorange''' (south coast) to '''Fairbanks''' (middle of Alaska). However this rail road never goes behind Arctic circle. Most north point of railway is (64.9261,-148.0758) and most north station is Fairbanks at the end (64.8511,-147.7403). But it is not heated by Gulf stream, like Scandinavia. Temperature around Fairbanks is usually -15 to -35, but sometimes bellow -40. Railway to Fairbaks is northernmost railway in America. Northernmost railway in Canada is to Churchill, by big lake and Hay river freight station (60.8434,-115.7607), railway ends (60.8577,-115.7343) But it is not rail for people, only for freight trains (It means that HOBO is possible). Churchill Railway station is (58.7678,-94.1743), railway ends (58.7815,-94.1970).

'''The Railway with coldest Winter''' is not so north, it is quite far south from Arctic Circle (66.55). Railway with Coldest winters is in East Siberia, around Baikal, Mongolia, and towards Vladivostok. It is part of '''Trans-Siberian Railway Moscow-Vladivostok'''. Trans-baikal railway until '''Yurty station''' (56.041,97.636) and East Siberian Railway after. Railway goes '''Krasnojarsk-Bratsk-Uts-Kurt-Nizneangarsk (by North of Baikal lake)-Tynda-Urgal''' (BAM from Yurty station). There is some short branch before Krasnojarsk to '''Lesosibirsk''' (8.2290,92.4709) and before Ust-Kurt shor branch to '''Ust-Limsk''' (58.369,97.090). This Area around Yurty is very cold. Winter tempereature here is usually -30 to -45 and sometimes bellow -50, especially in Yurty. Yurty is small town with about 6000 inhabitants. Most north point of main Trans-Siberian Railway is more east (57.0885,118.938), before station Tynda (55.1393,124.7391). From '''Tynda''' to Urgal railway goes already more close to Pacific ocean and winter are not so cold. Tynda is more east and north, it but not so high. There is usually during winter from -25 to -45, sometomes bellow -50. The coldest region in Siberia is around Verchojansk-Ojmjakon, from Tynda north-east few hundersts of kilometers. There is January temperature usually around -35 to -55. From Tynda goes railway north quite far to '''Tommot''' ( 58.9675, 126.2267) and '''Nizhny Bestyakh'''. Railway station (61.8675,129.9574) is south from town Nizhny Bestyakh (61.96,129.92). Most north point of line in depo is (61.8825,129.981). This station Nizhny Bestyakh is most north railway in East Siberia probably and it should be coldest railway station in the world. Temperature here is in winter from -30 to -50, sometimes even bellow -55. Yurty is one of coldest place too. However coldest average during winter is in Ojmjakon north-east from Nizhny Bestyakh. (There is in winter usually from -35 to -55, sometimes -60). But there is no railway station in Ojmjakon (63.462,142.786) or anywhere around. There is more south railway ''Yurty-Irkustk (South of Baikal lake)-Ulan-Ude (Line to Ulanbaatar in MOngolia and Being in China)-Cita (line to Being, China)-Never-Tynda''. This railway is more south, but more in mountains. Coldest railway in the world should be line to  '''Nizhny Bestyakh''' and around '''Yurty''' too. It is far south from Arctic Cirle (66.55), but East Siberia is very cold.

== [[Denmark|Danimarka]] ==

Denmark is very flat country with a lot of sea around. There are very good hitchbility and trains going in Denmark too co course. But there is a lot of rain in Denmark (quite expectable for coastal places), not so ideal for sleeping outside and hitchhiking. So if you want to jump, it is possible. There are no information about stops during journey or map with trains in railway station, so it is quite difficult to find good journey and orientation for non-local people is difficult. Only information about departure and final destination and type of trains are availaible.

	Regional trains have distance between stops about 5-15 km and interval to next train is about one hour. These trains have few carriages and number of passengers is medium or not so much. IC trains have distance between stops about 15-40 km (EC trains have longer distances between stops). IC trains go usually once per hour and there are about 3-8 wagons and a lot of passengers.

	Conductor (blue jumper) go after every station and he checks only new passengers quite quickly. There are about two wagons per conductor and ticket inspection is quite fast after station. He usually do not think so much about who is new passenger. So if your appearance is not so unusual, you only stay or sit somewhere and be reading a book or be looking out of window and do not do anything during control. But it do not work after first stop – at the  begin of journey, of course.

	You can very easily use short distance ticket trick (favourite jump style in central Europe). You just buy ticket only for one or two station and you show it to conductor, but do not get of at the end of ticket and you continue journey. Standard ticket price is about 1 danish crown per 1 km, it is Eur 3 per 30 km or 6-8 Eur per 100 km, so it is quite expensive for poor people, but not for local residents.

	Conductor usually do not check toilets. So when you see that conductor is coming, you go to toilet, lock or do not lock the door and play shitting, hold toilet paper etc. You just go out of toilet after control. But in EC and IC trains are a lot of passengers and passengers go to toilet quite often and you can not hide there because somebody already use it. So it is standard situation – you want to hide during ticket inspection and toilets are with somebody. You can try to walk around conductor or just sit or stay and be looking out of window. Because of conductor have only two carriages usually and check new passengers every stops, walking around conductor to area, where tickets have been already checked do not work correctly.

	If black jumprs (travelers without ticket) have not so good train skills and they are captured, they usually have not been kicked out of train without penalty. Conductor ask them for ID (Passport, Driving licence or identity card). If you refuse to give ID, conductor probably want to call cops. You can try to get more and more time to next stop and you go out of train in next stop, but if you are in EC or IC train, conductor have enough time for writing penalty or calling cops. The fine is Danish Crown 750 (about Eur 100) and it is written in all stops and railways. If you are not Danish, just show identity card. Conductor probably takes only your name and surname and your country, probably not your address or birth date. This is not exact identification of course.

	If you loose on the train -  the penalty is your ticket and you can continue with penalty until final station (penalty price do not depend to distance, just tell to conductor your final destination). But you can not use the penalty or classic ticket to next train (You have to change trains sometimes during journey and penalty is not transfer ticket. Ticket are sold by automatic machines, these machines work with coins and credit cards. But you usually can buy ticket only for one train, strange). Good journey is for example from Flensburg (German-Danish border) to Alborg (North Denmark). Through Frederica and Arhaus. There are about 5-7 stops between Frederica and Arhaus and only 3 stops from Arhaus to Alborg for IC trains. But it means too, that conductor have enough time for writing penalty. If you get penalty, you can take with this penalty whole journey for example from Flensburg to Alborg. It is you ticket.

	[[User:PeterOB|PeterOB]] travelled in Denmark in August 2015 and he use train too, because it was windy and rain whole day – not so good weather for hitchhiking. PeterOB was train from Kolding to Alborg  in North  trough Frederica. He was hiding in toilet (he did not lock door, sit and hold toilet paper) or he just stay and look out of window. He do not met conductor in train from Kolding to Frederica. 7 stops from Frederica to Arhaus was more difficult. PeterOB combined toilet tactic and just looking out of window. But only two carriages go from Arhaus to Alborg and PeterOB have to change place in train. New conductor start checking tickets, PeterOB want to go to toilet but there was already somebody. So PeterOB walked around conductor and when conductor went back, he asked for a ticket and wrote penalty for PeterOB. There is a lot of time from Arhaus to first station Randers. So this jump action was not succesfull and PeterOB went with penalty to final destination. But he will never pay the penalty DKK 750  (About Eur 100).

	As you know, Denmark is very rich country and supermarkets waste a lot of food. Trash bins are easily accessible and there are a lot of fruits, vegetables, bread, some sweets and milk product. You can easily eat a lot of food from trash-bins everywhere in Denmark. So if you have  not enough jump skills and you are kicked out of train, just find some meal in trash.

== [[Finland|Finlandiya]] ==

	Finland is country in or close to Scandinavia, on the another side of Baltic Sea. People in Finland are one of most peaceful and kind in Europe and it is really hippie area. It is easy to live without money there.

'''HERE ARE TRAIN SCHEDULES FOR LONG_JOURNEY TRAINS IN FINLAND''' From year to year, train schedules may change by minutes or even hours, but number of train, stops during journey, type of train and gear, and how often trains goes to target per day - it stay. For example, IC 27 starts in afternoon in Helsinki (after 3pm) and it is in Rovanimemi at night (before midnight). But exact time of departures can be changed in the yearly timetable updates.

	'''When the ferry comes to Turku harbour at evening''', there are waiting two IC trains close to Ferry. One to Tampere and One to Helsinki. Second floor is pretty empty and you can hide there in toilet (PeterOB was sitting like during shitting without locked door almost all time). Conductors check tickets  sometimes just one time after Turku (evening train is wuite empty, but somethimes, they checks after every station until Kirkonumi). First stop is just behind Tampere, they check usually after this stop. Trains after evening ferry arriving are last, if you will be kicked out, next train goes tomorrow. But if you already get to Kirkkonumi, there is commuter train to Helsinki without regular checking. Karjaa-Karis and Salo are stations without waiting room. If you go towards Tampere, Toitala station is already on main route Helsinki-Tampere with plenty of trains during day (but night is dubious).

	'''Third journey to Finland is around Baltic see,  the Nordic Journey''' There are plenty trains from Stockholm to Gavle, Hudiksvall, Sundsvall, a lot of high-speed trains '''SJ Snabbstaag''' and long journey trains ('''SJ IC''', '''SJ Nattaget''', '''Arctic circle train'''). Some SJ Snabbstaag goes more north to Umea and there are '''SJ IC, SJ Orviga ,SJ Nattaget (night train)''' and local '''Norrtaag''' from Umea to Boden and Lulea. The trains from Sundsvall to Umea are not so often (local trains have more stops). From Umea to Boden goes Norrtaag local train and SJ IC (Arctic circle train) and night train SJ Nattaget. It is only one or two stops from Boden to Lulea (some trains with three stops ?).

	There is '''road around Baltic sea''' from ''Lulea (SE) to Tornio (FI), Kemi (FI), Oulu (FI)''. It is motorway at least in some parts, like from border to Kemi and around-through Oulu. '''There is no train from Lulea (SE) to Finland''', but there is one to Haparanda, which is right at the border, with a 6 km walk to a station on the Finnish side, Tornio-Itäinen with a train going a few times per week. Maybe, some feright trains can go there. First good train station is Kemi ''(Trains in Tornio (border) are pretty rare during Summer half-year and one train per day in one direction in Winter half-year - it is Ex between Helsinki-Tampere-Oulu-Kolari)''. It is one stop and 58 min between Kemi to Oulu by all IC or Ex trains. There is once a 3-4 hours train from Kemi to north-east (Rovaniemi) with only 3 stops, stops are ''(Oulu (Uleaborg) – Kemi – Tervola - Muurola – Rovaniemi)''. Night train IC 265 is with fewest stops and it goes even further (Oulu (Uleaborg) 4:50-4:57, Kemi 6:03-6:07, Rovaniemi 7:28-7:40, Misi 8:16-8:17, Kemijärvi 8:45), by idos.cz - only one train per day – IC265 goes from Rovaniemi to Misi and Kemijärvi. There is most north train line in Finland by border with Sweden to Kolari. But trains there are quite rare, if any. Another train line, which cross Arctic Circle, is from Kemi to  Rovaniemi and Kemijärvi. Arctic circle is in north part of Rovaniemi. Once a 1-2 hours runs quite fast IC or Pendolino train between Helsinki – Tampere – Oulu. Some IC has two floors (easy to hide is second floor toilet) and some faster IC and Pendolinos has only one floor. Pendolinos are marked like green S2 at idos.cz and S at departure board.

	'''The north journey by train and hitchhiking''' is nice in Summer with never-ending daylight. But there are a lot of Mosquitoes. The situation in winter is terrible. The Swedish train line Stockholm-Lulea is better, most of stations has waiting room, but waiting room is closed during night (no waiting room in some small stations with local trains). Most stations in Finland are without waiting room. You can wait few hours for next train or longer during night (and next train can get echo from previous one). On the road from Sweden to Finland can be  traffic low, almost no cars in some ramps. The winter temperature is here usually -5 to -20, sometimes bellow -30. Here – the death during exam in case that you fail is real treat in winter time.

	'''Blue-Black train (taking trains for free) is relative easy in Finland, it is super easy in region around Helsinki.''' There are a lot of commuter city trains around Helsinki. These trains goes every 10-30 minutes usually. Commuter city trains around Helsinki are marked as blue R-trains at idos.cz resp. jizdnirady.idnes.cz/vlaky/spojeni/, and they are marked many letters (K,P,R,D and many others) by vr.fi or in Helsinki map, departure table. Commuter trains are little faster and it does not stops in all stops (R train and D or Z train is with fewest stop).

You can find '''some info about train connections and pricing''' at '''vr.fi''' The '''map of train lines in Finland an information about trains, locomotives, stops''' are at English Wikipedia. '''en.wikipedia.org/wiki/VR_Group''' it is quite big portal at Wikipedia. And you can find '''train connections with all stops''' in Finland and whole Europe at '''jizdnirady.idnes.cz/vlaky/spojeni/'''

	'''Commuter trains around Helsinki are pretty easy.'''  You can not buy ticket inside train. You can see conductors inside train easily - they have usually green VR uniforms. They are standing somewhere in train usually. But sometimes - they starts checking ticket in train (not every ride). However, VR workers do not have a right to see your ID if you refuse to actively show it, so the only thing they can really do is ask you to show your ID and then give you a fine, and if you refuse, remove you fromt he train at the next stop. If you see conductors, do not panic and watch, if they start to check tickets. Sometimes - conductors board on train in stations, or they suddenly come from crew place at begin or end of train.

	The Helsinki central station can be more difficult after 10pm of Friday and Saturday evenings. There is only one entrance and they check tickets on this entrance in night, before getting to train. But the near station (it is possible to get there by tram) is Pasila. All trains goes through Pasila and stops there.

	There are a lot of good train network of commuter city trains on train line ('''Helsinki - Pasila Böle – Leppävaara – Kirkkonummi'''), it is relative far to Kirkkonummi for city commuter trains. IC trains or Pendolinos (with three numbers) from-to Turku has not so many stops - ''(Helsinki - Pasila Böle – Leppävaara - (Kirkkonummi) – Karjaa Karis – Salo - Kupittaa – Turku Abo)'' and some IC trains begins-ends one more stop in Turku Abo Hamm, harbour for ferry (from Turku Abo Hamn 8:10 and 20:20). If you travel from Turku to Helsinki, you need to survive in IC train until Kirkkonummi or Leppävaara, ICs almost do not stop in Kirkkonummi, only IC from Turku 20:20 and 17:17, IC from Helsinki 5:17 and 6:27 stops there.

	There are lot of commuter trains in direction '''(Helsinki - Pasila Böle – Tikkurila – Kerava (Kervo) – Jokela -  Riihimäki)''' It is direction to ''Tampere'' – second largest city in Finland. A lot of commuter trains goes to this direction, but the stops are various. Some commuter trains stops in all stops, come commuter  trains stops ''Helsinki - Pasila Böle – Tikkurila – Kerava (Kervo)'', and every stop between ''Kerava and Riihimäki''. Z, R and D are the ones with fewest stops. The '''region Helsinki - Kerava (Kervo)''' is more like violet city region on map with really plenty of trains, and '''Kerava (Kervo) -  Riihimäki''' is green region close to city on the map. Pretty many people travel between Helsinki and Kerava (Kervo) and not so many people between Kerava (Kervo) and  Riihimäki (it is green region in map). It is more far zone and probability of ticket inspection is bigger here. Still quite a lot commuter trains goes between between Kerava (Kervo) and  Riihimäki. There are no waiting rooms in most of the stations. Commuter trains around Helsinki can go up to 120kph.

	There are commuter trains on journey '''Helsinki - Pasila Böle – Tikkurila - Kerava (Kervo) - Lahti (Lahtis)''' once a 60 min between and Kerava (Kervo) - Lahti (Lahtis) and every 10 min between Helsinki and Kerava (Kervo). Commuter train to Lahti does not stop so much, stops are ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Kerava (Kervo) - Haarajoki - Mäntsälä - Lahti (Lahtis))'' It is 61 minutes from Helsinki to Lahti with commuter train. IC trains and Pendolinos does not stop between Tikkurila and Lahti.

	The '''R train''' in platform departure table (all commuter trains are R at idos.cz) consist of three trains together for lot of people and it goes to Riihimäki and  R-train stops in all stations after Kerava (Kervo). But the first part of this R-train continue like city train '''from  Riihimäki to Tampere''' after 5 min waiting in  Riihimäki. This commuter train stops at all stops between  Riihimäki and Tampere and interval to next R commuter train train is 2 hours. This commuter R train is like two R trains with different numbers at idos.cz (from Helsinki to Riihimäki and from Riihimäki to Tampere). The ticket selling area is in the middle of train and sometimes conductor walk through whole train. And there was in monitor one time that ticket for area range will be checked and conductor just came and he checked only people with zone ticket – only few people in the wagon. Peter just sat calmly, like he ticket has, it works usually here. Conductor checks and sells tickets just for people that want check or buy one, it look. But the inspetion can be here too.  PeterOB was searching for toilet in this train, but he did not find WC in this train (no possible to hide there ?). (edit. there are toilets in commuter trains, but conductors probably check them)

	'''Between  Riihimäki and Tampere''', the commuter R trains goes once a 2 hour and IC trains (IC with three numbers) goes usually 1-2 hours between Helsinki and Tampere. Most of the stations are without waiting room, even stations for IC trains (three-numbers IC). And winter temperature can be even bellow -20.  Stops for R commuter train Helsinky-Tampere are:  ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Kerava (Kervo) - Kyröla - Järvenpää - Saunakallio - Jokela - Hyvinkää (Hyvinge) – Riihimäki - Ryttylä - Turenki - Hämeenlinna (Tavastia) - Parola - Iittala - Toijala - Viiala - Lempäälä - Tampere (Tammerfors))''.

	Local commuter city trains are in dense area around Helsinki and between Helsinki and Tampere only. PeterOB does not know any other place with commuter trains.

	Conductor does not go usually after every station, but mostly one or few stations after bigger city (Helsinki, Tampere, Lahti, Pori, Turku , Jyväskylä, Pieksämäki). They check ticket with some scanner quite fast. But conductor usually does not check toilets. After one checking, there is usually few stations pause, but sometimes not. If you are captured (out of WC in wrong time), you can buy ticket for short distance (around Eur 15 per 100 km) or just being kicked out. Penalty is Eur 80 + ticket price in all type of trains or city public transport. But if you are not Finish, they can just kick you out.

	Most of passengers are in first floor and second floor is relative empty, especially more far after big city in begin. There are  passengers going in first-floor toilet, but they go rarely on second-floor toilet. So you can hide there quite easily (just sit like shitting and don't lock the door).

	'''The two-number IC trains''' (green IC with two numbers at idos.cz and IC with two numbers at vr.fi) runs long journeys with not so many stops (less stops than three-number IC, especially between Helsinki and Tampere). The journey is often from Helsinki to north or back from north to Helsinki. These trains have sometimes two floors with restaurant and conductors in the middle (lower wagon). The situation is the same, like in three-number IC trains. Most of passengers are at first floor and second floor is quite empty, and second floor toilet is calm. Conductor goes usually after bigger city, usually after last station, that is close to bigger city. Two-numbers IC have much less stops – few stops in Helsinki region ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Tampere (Tammerfors) - ….. far north)''. As you can see – there are three stops in Helsinki region with plenty of city trains and there is no stop between  ''Tikkurila – Tampere''. But conductors have a lot of time and they check tickets after bigger city.

	Two-floors IC trains (two or three numbers) has maximum speed 200 kmh. There are IC trains with two numbers and one floor only. But IC trains with one floor only can not run 200 kph, but only 140-160 kph. Pendolinos can run 220 kph with tilting. and they go for long journey. This type of train is at idos.cz or vr.fi marked the same like two-floors IC and you probably can not recognize it. One floor IC trains goes even far north behind Oulu, like IC27 to Rovaniemi.

	'''Some trains are Pendolinos.''' Pendolino is high-speed train from Italy and it has difficulties sometimes during Finish winter. Pendolinos are marked like green S2 at idos.cz and like Pendolino at wr.fi and S or S2 at departures table. Pendolino looks the same like one-floor IC.  Some Pendolinos are with three numbers and they stops in the same stops, like three number IC and tey are usually with the same speed, like three-number IC. Two-number Pendolinos stops in the same stops, like two-number IC. But the Pendolinos are more quick. Maximum speed for two-floor IC is 200 kph, but Pendolino with tilting can go faster, up to 220 kph. Commuter trains around Helsinki can go up to 120kph.

	The price is usually the same for IC or Pendolino, but of course, it is much easier to hide in second floor.  Quite a lot of passengers goes to toilet at first floor.  And Pendolino has only one floor, not empty toilets in second floor. More passengers are going to toilet. And you can run so easily around conductor in another floor and go to area, where tickets was already checked.

	'''One-Number IC and S2 Pendolino trains (No. 1-12)''' are on journey ''Helsinki – Tikkurila – Lahti (Lahtis) – Kouvola – Simpele – Joensuu''. Theese IC (and Pendolinos) has lower numbers from 1 to 12 (1,3,6,9,11 from Helsinki to Joensuu and 2,4,8,12 from Joensuu to Helsinki). But there is plenty of stops, like with three-number or ICs. PetterOB does not know, why only one-number trains are there. Pendolinos and IC 7 is with one floor, other Trains PetterOB does not know. One Number can be maybe because of speed, or because Joensuu is close to Russia. It is dubious.

	'''Express trains Ex''' – it is only few trains marked like green Ex at idos.cz , like Ex 447 (Pori 6:03- Tampere 7:48), Ex 701 ((Kouvola 16:49 - Kuopio 19:27), and all rare night trains between Helsinki and Kolari. But these night trains are probably the same, like other night trains and Express from Pori to Tampere has the same stops and speed like ICs. PetterOB does not know, how Express look like (one or two floors). Maybe, rare trains can be marked like Express.

	'''Night trains ICs''' are marked like IC with three numbers, they are marked like ICs during day, but they usually go pretty far. Night ICs has relative the same ammount of stops at begin in evening and close to end in morning, but night ICs has only few stops during night, most of the journey. Night ICs has wagons with beds and probably wagons with seats too. There is restaurand in night ICs (and in most of day ICs and Pendolinos too). Night IC trains has wagon for car transportion for long distance, but transportion of car is pretty expensive. Night ICs has probably one floor only. PetterOB does not try night IC yet. But it is question, how easy is to hide there. It can be possible that more people goes to one bed with one ticket or ticket checking is not so often, so the Toilet Style is possible. Or somewhere behind seat. Probably – conductor has on tablet, which seat or bed should be empty and wich is reserved. And it can be possible to hide in the someone's car or on the car wagon. But it is definitly imposible during winter. Frost with wind is too strong.

	Night ICs go either between ''[Kemijärvi], Rovaniemi, Kemi, Oulu, Seinäjoki, Tampere, Helsinki'', or ''Kolari, Tornio, Kemi, Oulu, Seinäjoki, Tampere, Helsinki''in both directions. Buth some night IC routes from north end in Tampere or Turku.

	Night trains:  ''IC 273 (Helsinki 21:52 - Rovaniemi 10:40), IC 265 (Helsinki 18:52 - Kemijärvi 8:45),  IC 266 (Rovaniemi 18:53 – Helsinki 7:06), IC 274 (Kemijärvi 19:45 – Helsinki 9:00), IC 933 (Turku 21:25 – Tampere 23:22), IC 904 (Tampere 5:56 – Turku7:50).'' Night IC 933 and 904 are probably connected with long-journey night trains.

	Kolari-Helsinki: ''Ex 269 (Helsinki 20:52 - Kolari 10:48), Ex 270 (Kolari 18:20 - Helsinki 8:32), Ex 272 (Kolari 18:20 – Helsinki 9:37).'' Both these routes run normally daily.

'''Turku-Helsinki''' Turku is city on Baltic coast, the ferry arrives there. There are IC trains with three numbers and two floors. Conductor goes often just one time, after Turku or Helsinki aglomeration. More far from the start of journey- the train is relative empty. IC trains between Turku and Helsinki goes every 1-2 hours. Stops are : ''(Helsinki - Pasila Böle – Leppävaara - [Kirkkonummi] – Karjaa (Karis) – Salo - Kupittaa – Turku Åbo - [Turku satama (Åbo hamn)]''). Between Kirkkonummi and Helsinki already go lot of commuter trains with random checking only.

'''From Turku to Helsinki trains goes:'''

	''IC 942 5:32-7:25,  IC 944 6:22-8:15,  S2 976 Pendolino 7:08-8:46'' (stops only Turku Abo - Kupittaa - Pasila Böle – Helsinki), ''IC 946 7:30-9:23,  IC 948 8:30-10:23'', starts 8:10 in harbour Turku satama (Abo hamn) after ferry arrival, ''IC 950 9:30-11:23, IC 954 11:30-13:23, S2 958 Pendolino 13:30-15:23'', same stops like ICs,  ''IC 960 14:30-16:23, IC 982 15:21-17:23, IC 984 16:21-18:23, IC 986 17:17-19:26,  stops in Kirkkonummi, IC 968 18:30-20:23, IC 972 20:30-22:26'',  stops in Kirkkonummi, starts 20:20 in harbour Turku satama (Abo hamn) after ferry arrival, the last one.

'''From Helsinki to Turku:'''

	''IC 941 5:17-7:39'',  stops in Kirkkonummi, continue to harbour Turku satama (Abo hamn) 7:48, ''IC 943 6:27-8:30'',  stops in Kirkkonummi, ''IC 979 7:30-9:30, IC 945 8:37-10:30, S2 947 Pendolino 9:37-11:30'', the same stops like ICs, ''IC 951 11:37-13:30, IC 955 13:37-15:30,  IC 957 14:37-16:30, IC 989 15:32-17:26, S2 975 Pendolino 16:10-17:48'' stops only Helsinki - Pasila (Böle) – Kupittaa - Turku Abo, ''IC 961 16:37-18:30, IC 963 17:37-19:30'', continue to harbour Turku satama (Abo hamn) 19:39,  ''IC 965 18:37-20:30, IC 977 20:37-22:30''.

'''Turku – Tampere'''

	As you know, ferry from Sweden arrives to Turku. From Turku to Tampere goes three-number IC train with two floors. It takes 1 hour 42 minutes or similar time and it is only 4 stops. Trains goes once a two hours usually. Stops are ''([Turku satama (Abo hamn)] - Turku Abo – Loimaa – Humppila – Toijala – Tampere (Tammerfors))''.  '''Toijala''' is station between Helsinki and Tampere, where all three-number IC between Helsinki and Tampere stops and Commuter City R train between Helsinki and Tampere stops in  Toijala too. It is always the same three stops between Tampere and Turku Abo, and Toijala is station with plenty other trains.

'''From Turku to Tammpere:'''

	''IC 905 7:00-8:42, IC 909 9:05-10:47'', after 4 hours ''IC 917 13:05-14:47, IC 921 15:05-16:47, IC 923 16:05-17:47, IC 927 18:05-19:47,  IC 931 20:05-21:47'',  starts in harbour Turku satama (Abo hamn) 19:45 after ferry arrival, ''IC 933 21:25-23:22''. IC 933 is night train with beds and wagon for cars transporting, probably only with one floor, but idos.cz shows that IC 933 goes only from Turku to Tampere.

From Tampere to Turku:
	''IC 904 5:56-7:50'', It is night IC with beds and wagon for cars and if goes only from Tampere to Turku and IC 904 continue to harbour Turku satama (Abo hamn) 8:09. ''IC 910 9:11-10:50, IC 916 12:11-13:55,  IC 922 15:11-16:55, IC 924 16:11-17:50'', continues to harbour Turku satama (Abo hamn) 18:19, ''IC 928 18:11-19:55'', continues to harbour Turku satama (Abo hamn) 20:09, ''IC 934 21:11-22:50''.

'''Turku-Pori'''
	Pori is in Baltic coast, more north than Turku (the same level like Tampere). '''There is not train or train line directly between Turku to Pori.''' One possibility is train from Turku to Tampere and by another IC train from Tampere to Pori, but it is more stops and quite long. The same with journey from Pori to Turku.
	But there is quite big road E8 between Turku-Rauma-Pori and E8 continue by Baltic coast to Vaasa, Oulu, Kemi, Tornio (North Baltic point, SE-FI border). So it is possible to hitchhike between Turku and Pori. Probability of getting to bus for free is dubious. There is train line Tampere-Rauma too, but probably no trains goes today there.

'''Tampere-Pori'''
	Three-number IC trains goes there, usually once a 3 hours. These trains should have two floors, not so many passengers and empty toilets, especially in second floor. Conductor probably check just one time after Tampere or Pori and only rarely again during journey. There is big road between Tampere, Nokia, Pori too for hitchiking. train line is out of this road after Nokia. Stops are: ''(Tampere(Tammerfors) – Nokia – Karkku – Vammala – Kokemäki (Kumo) – Harjavalta – Pori (Björneborg))''. Stops all always the same and train always starts and ends in Tampere-Pori, except morning ''IC 164'' – it continue from Tampere to Helsinki. Journey between Pori and Tampere takes about 1.5 hour.

'''From Tampere to Pori:'''
	''Ex 447 6:03-7:48'', the same stops like ICs, maybe different train from ICs (only one floor ?), it  does not go at Saturday, ''IC 461 8:07-9:37, IC 465 12:15-13:47, IC 467 14:15-15:47,  IC 469 16:15-17:47,  IC 471 18:15-19:47,  IC 473 20:07-21:37,   IC 475 21:07-23:37''.

'''From Pori to Tampere:'''
	''IC 164 5:20-6:50'' continue to Helsinki 8:52 with all IC stops, ''IC 462 6:15-7:45, IC 466 7:15-8:50, IC 464 10:10-11:40, Ex 478 12:05-13:51'', the same stops like ICs, maybe different train from ICs (only one floor ?), ''IC 468 14:15-15:45, IC 470 16:15-17:47,  IC 472 18:15-19:47''.

'''Helsinki – Tampere.'''
	There are plenty of trains between Tampere and Helsinki. The commuter city trains goes with lot of people ''from Helsinki to Riihimäki'', there is plenty of commuter trains without real checking. Conductors only sell tickets. First part of '''R-train''' (R at idos.cz, R at vr.fi or departure table) continues with not so many people ''from Riihimäki to Tampere'' (it is like another train from Riihimäki to Tampere). The R commuter train goes from Tampere to Riihimäki and Helsinki too, and stops in all stops between Tampere and Kerava (Kervo). There is more stops and plenty of city trains between Kerava (Kervo) and Helsinki. R commuter city train goes once a two hours between  Tampere and Riihimäki, but there are much more trains between  Riihimäki and Helsinki. R train has lot of stops and almost all stops are without waiting room, even stops with IC.

	Stops with R train (R at Helsinki map, R at idos.cz – all commuter trains are marked R at idos.cz ) are:  ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Kerava (Kervo) - Kyröla - Järvenpää - Saunakallio - Jokela - Hyvinkää (Hyvinge) – Riihimäki - Ryttylä - Turenki - Hämeenlinna (Tavastia) - Parola - Iittala - Toijala - Viiala - Lempäälä - Tampere (Tammerfors))''.

	The '''IC trains with three numbers''' and two floors goes quite often, usually once a hour between Helsinki and Tampere. These IC trains can continue from-to more far north, like Jämsä, Jyväskylä, Pieksämäki or another place.

	Stops are: ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Riihimäki - Hämeenlinna/Tavastia - Toijala - [Lempäälä] - Tampere(Tammerfors) - Orivesi - Jämsä - Jyväskylä - Hankasalmi – Pieksämäki)''.

	'''Two-number IC''' can have one or two floors, the IC with one floor is almost the same like '''Pendolino''' (S2 at idos.cz). Two-number IC or Pendolinos goes between Tampere and Helsinki usually once a hour, sometimes once a two hours. Last stop in Helsinki is '''Tikkurila''' (still with plenty of city trains) and next stop is '''Tampere'''. The same situation is in direction from Tampere to Helsinki. These two-number IC and Pendolinos has not so many stops, because they continue from-to far north, like Jyväskylä, Vaasa, Oulu, or even more far north.
	Many three number ICs and some three number Pendolinos goes only from Helsinki to Tampere with all stops ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila - Riihimäki - Hämeenlinna/Tavastia - Toijala - [Lempäälä] – Tampere(Tammerfors))''.

	Some two number ICs and three number Pendolinos goes to '''Jyväskylä''' and  '''Pieksämäki''' With less stops between Helsinki and Tampere: ''(Helsinki - Pasila (Böle) - Tikkurila  - Tampere(Tammerfors) - Orivesi - Jämsä - Jyväskylä - Hankasalmi – Pieksämäki)''.

'''Helsinki – Tampere -  Jyväskylä -  Pieksämäki'''
	There are three-number Pendolinos and three-number ICs with two floor or some two-number ICs with less stops. There are some local trains from Tampere to  Hankasalmi and from  Hankasalmi to Jyväskylä too, but with more stops and it looks only one a day.

IC 81
(Helsinki 5:27, Pasila (Böle) 5:32-5:33, Tikkurila 5:42-5:43, Tampere (Tammerfors) 6:56-7:09, Orivesi 7:33-7:34, Jämsä 8:14-8:15, Jyväskylä 8:45)

IC 141
(Helsinki 7:06, Pasila (Böle) 7:11-7:12, Tikkurila 7:21-7:22, Riihimäki 7:50-7:52, Hämeenlinna (Tavastehus) 8:09-8:11, Toijala 8:30-8:31, Lempäälä 8:40-8:41, Tampere (Tammerfors) 8:52-9:05, Orivesi 9:29-9:30, Jämsä 10:04-10:05, Jyväskylä 10:35-10:39, Hankasalmi 11:03-11:04, Pieksämäki 11:25)

S2 143
(Helsinki 10:06, Pasila (Böle) 10:11-10:12, Tikkurila 10:21-10:22, Riihimäki 10:50-10:52, Hämeenlinna (Tavastehus) 11:09-11:11, Toijala 11:30-11:31, Lempäälä 11:40-11:41, Tampere (Tammerfors) 11:52-12:05, Orivesi 12:29-12:30, Jämsä 13:04-13:05, Jyväskylä 13:35-13:39, Hankasalmi 14:03-14:04, Pieksämäki 14:25)

S2 145
(Helsinki 13:27, Pasila (Böle) 13:32-13:33, Tikkurila 13:42-13:43, Tampere (Tammerfors) 14:56-15:05, Orivesi 15:29-15:30, Jämsä 16:09-16:10, Jyväskylä 16:40-16:44, Hankasalmi 17:08-17:09, Pieksämäki 17:30)

S2 45
(Helsinki 14:27, Pasila (Böle) 14:32-14:33, Tikkurila 14:42-14:43, Tampere (Tammerfors) 15:56-16:09, Orivesi 16:33-16:34, Jämsä 17:15-17:16, Jyväskylä 17:46)

S2 87
(Tampere (Tammerfors) 16:09, Orivesi 16:33-16:34, Jämsä 17:15-17:16, Jyväskylä 17:46)

IC 151
(Helsinki 15:06, Pasila (Böle) 15:11-15:12, Tikkurila 15:21-15:22, Riihimäki 15:50-15:52, Hämeenlinna (Tavastehus) 16:09-16:11, Toijala 16:30-16:31, Lempäälä 16:40-16:41, Tampere (Tammerfors) 16:52-17:05, Orivesi 17:29-17:30, Jämsä 18:04-18:05, Jyväskylä 18:35-18:38, Hankasalmi 19:02-19:04, Pieksämäki 19:25)

IC 147
(Helsinki 16:06, Pasila (Böle) 16:11-16:12, Tikkurila 16:21-16:22, Riihimäki 16:50-16:52, Hämeenlinna (Tavastehus) 17:09-17:11, Toijala 17:30-17:31, Tampere (Tammerfors) 17:52-18:05, Orivesi 18:29-18:30, Jämsä 19:12-19:13, Jyväskylä 19:43)

S2 89
(Tampere (Tammerfors) 19:13, Orivesi 19:37-19:38, Jämsä 20:19-20:20, Jyväskylä 20:50)

IC 149
(Helsinki 19:06, Pasila (Böle) 19:11-19:12, Tikkurila 19:21-19:22, Riihimäki 19:50-19:52, Hämeenlinna (Tavastehus) 20:09-20:11, Toijala 20:30-20:31, Lempäälä 20:40-20:41, Tampere (Tammerfors) 20:52-21:05, Jämsä 21:59-22:00, Jyväskylä 22:35)

'''Pieksämäki -  Jyväskylä – Tampere - Helsinki'''

S2 80
(Jyväskylä 5:25, Jämsä 5:55-5:56, Tampere (Tammerfors) 6:50)

IC 150
(Jyväskylä 6:20, Jämsä 6:50-6:51, Orivesi 7:25-7:26, Tampere (Tammerfors) 7:50-8:07, Lempäälä 8:17-8:18, Toijala 8:27-8:28, Hämeenlinna (Tavastehus) 8:47-8:49, Riihimäki 9:07-9:09, Tikkurila 9:37-9:38, Pasila (Böle) 9:46-9:47, Helsinki 9:52)

IC 140
(Pieksämäki 6:30, Hankasalmi 6:51-6:52, Jyväskylä 7:16-7:20, Jämsä 7:50-7:51, Orivesi 8:25-8:26, Tampere (Tammerfors) 8:50-9:07, Lempäälä 9:17-9:18, Toijala 9:27-9:28, Hämeenlinna (Tavastehus) 9:47-9:49, Riihimäki 10:07-10:09, Tikkurila 10:37-10:38, Pasila (Böle) 10:46-10:47, Helsinki 10:52)

IC 142
(Pieksämäki 9:23, Hankasalmi 9:44-9:45, Jyväskylä 10:09-10:13, Jämsä 10:50-10:51, Orivesi 11:25-11:26, Tampere (Tammerfors) 11:50-12:07, Lempäälä 12:17-12:18, Toijala 12:27-12:28, Hämeenlinna (Tavastia) 12:47-12:49, Riihimäki 13:07-13:09, Tikkurila 13:37-13:38, Pasila (Böle) 13:46-13:47, Helsinki 13:52)

IC 144
(Pieksämäki 12:23, Hankasalmi 12:44-12:45, Jyväskylä 13:09-13:13, Jämsä 13:50-13:51, Orivesi 14:25-14:26, Tampere (Tammerfors) 14:50-15:07, Lempäälä 15:17-15:18, Toijala 15:27-15:28, Hämeenlinna (Tavastia) 15:47-15:49, Riihimäki 16:07-16:09, Tikkurila 16:37-16:38, Pasila (Böle) 16:46-16:47, Helsinki 16:52)

IC 86
(Jyväskylä 15:15, Jämsä 15:45-15:46, Orivesi 16:25-16:26, Tampere (Tammerfors) 16:50-17:02, Tikkurila 18:18-18:19, Pasila (Böle) 18:27-18:28, Helsinki 18:33)

S2 146
(Pieksämäki 15:27, Hankasalmi 15:48-15:49, Jyväskylä 16:13-16:17, Jämsä 16:51-16:52, Orivesi 17:26-17:27, Tampere (Tammerfors) 17:50-18:07, Lempäälä 18:17-18:18, Toijala 18:27-18:28, Hämeenlinna (Tavastia) 18:47-18:49, Riihimäki 19:07-19:09, Tikkurila 19:37-19:38, Pasila (Böle) 19:46-19:47, Helsinki 19:52)

S2 88
(Jyväskylä 18:13, Jämsä 18:48-18:49, Tampere (Tammerfors) 19:44-20:02, Tikkurila 21:18-21:19, Pasila (Böle) 21:27-21:28, Helsinki 21:33)

S2 148
(Pieksämäki 18:18, Hankasalmi 18:39-18:40, Jyväskylä 19:09-19:20, Jämsä 19:55-19:56, Orivesi 20:30-20:31, Tampere (Tammerfors) 20:54-21:07, Lempäälä 21:17-21:18, Toijala 21:27-21:28, Hämeenlinna (Tavastia) 21:47-21:49, Riihimäki 22:07-22:09, Tikkurila 22:37-22:38, Pasila (Böle) 22:46-22:47, Helsinki 22:52)

'''Helsinki - Tampere - Seinäjoki -  Vaasa'''
	There are two-number IC trains with two floors and not so many stops. Second floor is quite empty and conductor go often after big city, but he do not check toilet usually. But more often are on this journeys Pendolinos with two number and with not so many stops (Green S2 at idos.cz and Pendolino at wr.fi). Pendolino is fast train, but only with one floor. It means that more people go to toilet and you can not run around conductor in another floor to  area, where tickets was already checked. Two-floor IC trains run up to 200 kmh, Pendolinos are even faster. '''Seinäjoki''' is crossroad with train line to Vaasa and Oulu. Not so many trains per day goes directly Helsinki-Tampere-Vaasa, but there are buses or Pendolinos between Vaasa and Seinäjoki connected in  Seinäjoki with long journey train between Oulu abd Helsinki. It is just one stop by bus and two stops with Pendolino between  Vaasa and Seinäjoki. Buses belongs to vr.fi too, but it is dubious, if you can get inside this bus. PetterOB haven't tried yet.

S2 455 (3 hours after night train IC 273 - in Seinäjoki 3:01-3:04)
(Seinäjoki 6:56, Tervajoki 7:28-7:29, Vaasa 7:49)

Bus 79941 (with IC 21 to Oulu)
(Seinäjoki 9:15, Vaasa 10:35)

IC 41
(Helsinki 7:27, Pasila (Böle) 7:32-7:33, Tikkurila 7:42-7:43, Tampere (Tammerfors) 8:56-9:00, Parkano 9:42-9:43, Seinäjoki 10:16-10:28, Tervajoki 10:54-10:55, Vaasa 11:15)

IC 43
(Helsinki 10:27, Pasila (Böle) 10:32-10:33, Tikkurila 10:42-10:43, Tampere (Tammerfors) 11:56-12:00, Parkano 12:42-12:43, Seinäjoki 13:16-13:28, Tervajoki 13:54-13:55, Vaasa 14:15)

S2 45
(Helsinki 14:27, Pasila (Böle) 14:32-14:33, Tikkurila 14:42-14:43, Tampere (Tammerfors) 15:56-16:00, Parkano 16:34-16:35, Seinäjoki 17:17-17:20, Tervajoki 17:46-17:47, Vaasa 18:07)

Bus 79945 (Conected with IC 27 to Oulu)
(Seinäjoki 18:15, Vaasa 19:35)

S2 47
(Helsinki 16:27, Pasila (Böle) 16:32-16:33, Tikkurila 16:42-16:43, Tampere (Tammerfors) 7:56-18:00, Parkano 18:41-18:42, Seinäjoki 19:16-19:20, Tervajoki 19:46-19:47, Vaasa 20:07)

S2 49
(Helsinki 17:27, Pasila (Böle) 17:32-17:33, Tikkurila 17:42-17:43, Tampere (Tammerfors) 18:56-19:00, Seinäjoki 20:04-20:08, Tervajoki 20:34-20:35, Vaasa 20:55)

S2 457 (Connected with IC29 to Oulu)
(Seinäjoki 21:12, Tervajoki 21:38-21:39, Vaasa 21:59)

 '''Vaasa – Seinäjoki – Tampere - Helsinki'''

S2 40
(Vaasa 4:55, Tervajoki 5:15-5:16, Seinäjoki 5:42-5:45, Parkano 6:19-6:20, Tampere (Tammerfors) 6:54-7:02, Tikkurila 8:18-8:19, Pasila (Böle) 8:27-8:28, Helsinki 8:33)

S2 42
(Vaasa 5:54, Tervajoki 6:14-6:15, Seinäjoki 6:41-6:49, Parkano 7:23-7:24, Tampere (Tammerfors) 7:58-8:02, Tikkurila 9:18-9:19, Pasila (Böle) 9:27-9:28, Helsinki 9:33)

S2 44
(Vaasa 6:50, Tervajoki 7:10-7:11, Seinäjoki 7:37-7:39, Parkano 8:13-8:14, Tampere (Tammerfors) 8:55-9:02, Tikkurila 10:18-10:19, Pasila (Böle) 10:27-10:28, Helsinki 10:33)

Bus 79940 (Connected with IC 20 from Oulu to Helsinki)
(Vaasa 7:20, Seinäjoki 8:40)

S2 46
(Vaasa 9:40, Tervajoki 10:00-10:01, Seinäjoki 10:27-10:37, Parkano 11:11-11:12, Tampere (Tammerfors) 11:55-12:02, Tikkurila 13:18-13:19, Pasila (Böle) 13:27-13:28, Helsinki 13:33)

IC 48
(Vaasa 12:40, Tervajoki 13:00-13:01, Seinäjoki 13:27-13:37, Parkano 14:11-14:12, Tampere (Tammerfors) 14:55-15:02, Tikkurila 16:18-16:19, Pasila (Böle) 16:27-16:28, Helsinki 16:33)

IC 50
(Vaasa 15:48, Tervajoki 16:08-16:09, Seinäjoki 16:35-16:38, Parkano 17:12-17:13, Tampere (Tammerfors) 17:55-18:02, Tikkurila 19:18-19:19, Pasila (Böle) 19:27-19:28, Helsinki 19:33)

Bus 79944 (Connected with IC26 from Oulu to Helsinki)
(Vaasa 16:20, Seinäjoki 17:40)

S2 456 (Connected with S2 56 from Oulu to Helsinki)
(Vaasa 18:30, Tervajoki 18:50-18:51, Seinäjoki 19:17)

'''Oulu – Kemi – Rovaniemi – [Kemijärvi]'''
	There are IC train usually once a three hours. Some IC trains goes just only Oulu-Rovaniemi and few IC trains goes from Helsinki to Rovaniemi. Rovaniemi is important crossroad for hitchhiking and Arctic Circle goes through north part of Rovaniemi. Kemi is important crossroad too. It is one stop and 58 min by IC train to Oulu and there is road to Sweden and to Norway – Tromso by FI-SE border. There is train line too krom Kemi to Kolari (small town and northest Finish train station), but trains going to Kolari are quite rare during Summer half-year, one train per day in one directtion goes Helsinki-Oulu-Kemi-Kolari.
	Stops between Oulu and  Rovaniemi are always the same in both directions, except night train '''IC 265 and IC 274''' , that goes from-to Misi and Kemijärvi, theese trains des not stop Tervola and Muurola. Stops  between Oulu and  Rovaniemi are ''(Oulu (Uleaborg) – Kemi – Tervola – Muurola – Rovaniemi)''.

'''From Oulu to Rovaniemi, [Kemijärvi]'''

IC 265 Night train From Helsinki
(Oulu (Uleaborg) 4:50 4:57, Kemi 6:03 6:07, Rovaniemi 7:28 7:40, Misi 8:16 8:17, Kemijärvi 8:45)

IC 273 Night train from Helsinki
(Oulu (Uleaborg) 7:19 7:43, Kemi 8:47 8:51, Tervola 9:32 9:33, Muurola 10:19 10:20, Rovaniemi 10:40)

IC 711 from Kuopio
(Oulu (Uleaborg) 12:24 12:27, Kemi 13:25 13:27, Tervola 13:54 13:55, Muurola 14:22 14:23, Rovaniemi 14:40),
,
IC 413 From Oulu
(Oulu (Uleaborg) 15:03, Kemi 16:01 16:03, Tervola 16:31 16:32, Muurola 16:59 17:00, Rovaniemi 17:17)

IC 415 From Oulu
(Oulu (Uleaborg) 18:30, Kemi 19:29 19:31, Tervola 19:58 19:59, Muurola 20:26 20:27, Rovaniemi 20:44)

IC 27 From Helsinki
(Oulu (Uleaborg) 20:52 20:56, Kemi 21:56 22:08, Tervola 22:43 22:48, Muurola 23:15 23:16, Rovaniemi 23:34)

'''From Rovaniemi, [Kemijärvi] to Oulu'''

IC 22 to Helsinki
(Rovaniemi 5:55, Muurola 6:11 6:12, Tervola 6:40 6:41, Kemi 7:08 7:11, Oulu (Uleaborg) 8:15 8:33)

IC 414 to Oulu
(Rovaniemi 9:27, Muurola 9:43 9:46, Tervola 10:13 10:14, Kemi 10:42 10:45, Oulu (Uleaborg) 11:50)

IC 416 to Oulu
(Rovaniemi 12:09, Muurola 12:25 12:26, Tervola 12:53 12:54, Kemi 13:22 13:25, Oulu (Uleaborg) 14:23)

IC 710 to Kuopio
(Rovaniemi 15:18, Muurola 15:34 15:35, Tervola 16:02 16:03, Kemi 16:37 16:40, Oulu (Uleaborg) 17:37 17:42)

IC 266 Night train to Helsinki
(Rovaniemi 18:03, Muurola 18:21 18:22, Tervola 18:54 18:55, Kemi 19:25 19:30, Oulu (Uleaborg) 20:55 21:23)

IC 274 Night train to Helsinki
(Kemijärvi 19:45, Misi 20:11 20:12, Rovaniemi 20:50 21:15, Kemi 22:30 22:33, Oulu (Uleaborg) 23:36 23:42)

== [[France|Fransa]] ==
Fransa'da trenlere bedavaya binmek oldukça iyi çalışır. Çoğunlukla iki tür tren vardır: TGV ve TER. '''TGV''' yüksek hızlı uzun mesafe trenleridir. (G "Great", V ise Fransızcada hız için başka bir kelime olan "Velocity" anlamına gelir.) '''TER''' genellikle daha çok durağı olan normal trenlerdir.

'''TER''' çok vagonlu uzun trenler olabilir ama sadece 2 vagonlu kadar küçük de olabilir. TER'de çoğu zaman hiç kontrol etmemeleri şansına sahip olabilirsin. Kontrol ettikleri diğer zamanlarda genellikle yolculuk boyunca sadece bir veya iki kez kontrol ederler; bu yüzden gözlerini açık tutup kontrolden kaçınmayı deneyebilirsin. Genellikle yolculuğun başında değil, daha sonraki bir noktada kontrol ederler; bu da tahmin etmeyi biraz zorlaştırır. Biletler önceden kontrol edilmez, bu yüzden TER'e sorunsuz şekilde binebilirsin.

===TGV===

Yüksek hızlı uzun mesafe trenleridir. TGV bazen 300km/h'nin üzerinde gider; bu da onu aşırı hızlı bir ulaşım aracı yapar. Şanslı olabilir ve kontrol olmadan birkaç saatlik yolculuk bile yapabilirsin, ama uzağa gidersen genellikle kontrol ederler. Uzun yolculukta ikinci kez de kontrol edebilirler. Diğer ülkelerdeki gibi yeni yolculara sorma türü kontrolleri çok sık yapmazlar. Bu yüzden genellikle ya herkesi kontrol ederler ya da hiç kontrol etmezler.
Kontrolden kaçınmak için tuvalette saklanmak veya kondüktörün etrafında dans etmek gibi tüm tipik taktikleri yapabilirsin. Fransa'yı bir uçtan diğerine yakalanmadan bir günde geçmek çok zor değildir.
TGV'nin sorunu, bazı istasyonlarda trene binmeden önce biletleri kontrol etmeleridir. Böyle yapıyorlarsa genellikle kapılarda birkaç kondüktör durur, bu yüzden gerçekten gizlice giremezsin. Bazı istasyonlarda(genellikle küçük kasabalarda) kapılar yoktur; o zaman sorunsuz şekilde trene binebilirsin. Çıkmak sorun değildir, çünkü çıkanlar için kapılar her zaman açıktır. Bu makalenin sonunda kapısı olduğu veya olmadığı bilinen istasyonların listesi vardır...(lütfen listeye katkıda bulun!) Kapıları geçmek için 10 veya 20 avroya koltuk rezervasyonu alabilirsin (2025 fiyatı). Bunun için bilet makinesine git, "Buy a ticket" seçeneğini seç, varış yerini ve her şeyi gir, indirim olup olmadığını sorduğunda "Other reductions" seç, sonra "Interrail ticket" seç, sahte isim, doğum tarihi, telefon numarası ve e-posta adresi doldur. 10 avro ödemelisin ve işte koltuk rezervasyonun. Genellikle koltuk rezervasyonu 10 avrodur ama trenler doluysa 20 avro olabilir. Kapıyı açmak için koltuk rezervasyonu yeterlidir. Kapıdaki kondüktörler Interrail'ini sorarsa telefonda olduğunu ama pilin olmadığını ve önce şarj etmen gerektiğini söyleyebilirsin. Ama asla sormazlar. Bilet makinelerinde kredi kartıyla veya başka teknolojik araçlarla ödeme yapmalısın. Nakit ödemek istiyorsan bilet gişesine gidip koltuk rezervasyonunu oradan alabilirsin. Bilet gişesinde nakit de ödeyebilir ve bilet makinesini kullanmana yardım etmelerini isteyebilirsin; böylece Taş Devri kaçak binicileri bile bunu başarabilir. Koltuk rezervasyonunu girdiğin e-posta adresine gönderirler ama en azından bilet gişesinde doğrudan yazdırabilirsin; bu yüzden sahte e-posta da girebilirsin. Koltuk rezervasyonu kapıları geçme yolundur ama hiçbir şekilde geçerli bilet değildir; bu yüzden yakalanma ve yakalanırsan kapılardan nasıl geçtiğini söyleme.

=====TGV'ye giderken önceden bilet kontrolü yapmadıkları istasyonlar:=====

Nimes (2021'de kontrol edildi)

Dijon (2023'te kontrol edildi)

Morlaix (2022'de kontrol edildi)

Mulhouse (2023'te kontrol edildi)

Laval (2025'te kontrol edildi)

Redon (2025'te kontrol edildi)

====TGV için kapı ve kontrol bulunan istasyonlar:====

*Avignon TGV

*Perpignan

*Lyon

*Paris Montparnasse

*Paris Nord

*Paris Est

*Paris gare de Lyon

*Rennes

*Strasbourg

*Le Mans

*Nice- Nice'te peronlara girmek için kapılar vardır ama sadece kısa tren için en ucuz bileti alabilir, kapılardan geçebilir ve sonra istediğin hızlı trene gidebilirsin. (2020 bilgisi)

===Yakalanmak===

Yakalanırsan ya ödeme yapmanı ya da ceza yazabilmeleri için kimlik göstermenı isterler. Kimlik vermezsen sadece inmeni isteyebilir veya polisi çağırabilirler.
Kimlik verirsen geçerli bilet işlevi gören bir ceza keserler; böylece yolculuğuna devam edebilirsin ve tekrar kontrol ederlerse cezayı gösterirsin.
Yabancıysan (Fransız vatandaşı veya sakini değilsen) kimliğini verip cezanın hiç gelmemesini de umabilirsin. Genellikle işe yarar. Birçok insan bunu kullanır. Trende otururlar ve kontrol edildiklerinde kimlik verirler. Çok kolay ve rahat bir seyahat yoludur. Kondüktörler genellikle kibardır ve stres yapmadan cezayı yazarlar, sen de yolculuğuna devam edersin. Cezalar genellikle hiç gelmez. Ayrıca kimlik yerine pasaport gösterebilirsin çünkü genellikle pasaportta adres yoktur; bu da cezaları ulaştırmalarını daha da zorlaştırır. Ne yazık ki insanların cezaları kendi ülkelerindeki evlerine ulaştığı ve en az bir vakada SNCF (Fransız tren şirketi)'nin cezaları kaçak binen kişinin kendi ülkesindeki (bu özel vakada Belçika) bir tahsilat şirketine devrettiği durumlar oldu.

Özetle: Cezaları alıp umursamadan harika vakit geçirebilirsin, ama başka ülkede bile peşine tahsilatçı düşürme ihtimalleri küçüktür. Malın yoksa ve hiç mal sahibi olmayı planlamıyorsan sorun olmamalıdır.

===İşte daha ayrıntılı deneyimler ve ipuçları içeren eski makale:===

TER trenlerinde bilet kontrolleri sadece ara sıra yapılır ve TGV trenlerindeki kondüktörler bile her zaman bilet kontrol etmez. Ettiklerinde, çoğu ülkede tüm biletlerin rotanın başında kontrol edilmesinin aksine, sadece yolculuğun ilerleyen kısmında olabilir.

===Fransız olmayan vatandaşlar===

Fransız vatandaşı/sakini olmayanlar için cezalar fiilen yoktur. Pasaportunu ve sahte (veya gerçek) adresini vermekten çekinme. İstediğin kadar cezan olabilir. İki ay içinde sistemlerinden kaybolurlar.

Cezanın arkasında ne yazarsa yazsın (cezaların birikmesi vb. hakkında) doğru olabilir veya olmayabilir, ama YALNIZCA Fransız vatandaşı/sakinleri için geçerlidir.

===Polis===

Bazen bilet müfettişleri, seni yerinde ödeme yapmaya ikna etmeye çalışırken polisi çağıracakları konusunda çok blöf yapar. Endişelenecek bir şey yok.

Sakin ve kibar kaldığın sürece polisi çağırmaları için yasal nedenleri yoktur. (Bir reform onları seni polise teslim edebilir hâle getirdi, ama bu nadiren olur, sadece büyük istasyonlarda polis vardır).

Sadece ceza yazmaktan nefret ederler çünkü onlar için ek iştir ve her gün çok ceza yazmak zorunda kalırlar. Bu yüzden nazik olursan ve iyi bir hikâyen varsa seni zorlamaz ya da bazen yaptıkları gibi indirmeye çalışmazlar.

Kimliğin yoksa polis (her zaman değil) çağrılır ve Fransa'daki yasaya göre kimliğini kanıtlamalısın, yani sadece adını, adresini vb. vermek demektir. Ne yazık ki doğruyu söyleyip söylemediğine karar vermek polisin görüşüne bağlıdır ve seni tutuklayabilirler. Paris'in kuzeyinde tutuklanma ihtimalin güneye göre daha yüksektir.

''İpucu: Kontrol edilmeden önce kendini vagonlar arasındaki, birkaç koltuk, masa ve bagaj bölmesi olan yerde konumlandırmak en iyisidir. Genellikle orada kimse kalmaz. Müfettiş geldiğinde atmosfer daha gayriresmîdir, çünkü diğer yolcuların önünde 'trenin efendisi' imajını sürdürmek zorunda kalmazlar ve işler daha rahat gider. Cezanı aldıktan sonra (geçerli bilettir) trende istediğin yere oturabilirsin.''

TGV trenleri en iyisidir çünkü en hızlı ve en az duraklı trenlerdir; bu yüzden indirilmen düşük ihtimal olsa bile yine de oldukça uzağa gidersin. TER trenleri daha yavaş ve daha çok duraklıdır.

Not: Fransız trenleri polisle çok işbirliği yapmaz ve dürüstçe Gendarmerie bile normal polisle işbirliği yapamaz.

===Paris bölgesinden çıkmak===

Paris ulaşım bölgesinin kenarındaysan (eski 5 bölge, harfli transillien/RER hatlarıyla). Transillien RER bölgesinin kenarındaki istasyonlardan birinden transillien olmayan bir trene atlarsan kontrol etmeleri muhtemeldir.

Tren başlamadan önce sürücü ve kontrolörle konuşup bedavaya yolculuk istediğini söylemek oldukça mümkündür. Alternatif olarak oradan bilet almak istediğini söyleyebilirsin; cezadan az ama normal biletten fazla olur (normal fiyata küçük ek ücret eklenir, aslında gittiğinden daha kısa mesafe gittiğini söyleyebilirsin).

Bazıları seni alacak kadar naziktir. [[User:Bikepunk|Bikepunk]] şimdiye kadar bu teknikle TER'de TGV'den daha iyi şans yakaladı.

[[User:Mipplor|Mipplor]] Ekim 2009'da Luxembourg'dan Nancy, Lyon, Marseille, Monaco, Nice ve Perpignan'a trene otostop çekti. Aslında zamanının 1/3'ünü tuvalette gazete okuyarak geçirdi. Tek bir müfettişin onu rahatsız etmemesiyle şanslı bir köpekti.

France is very big country, more than 1000 km across. But trains are very fast (up to 280-320 kph). You can jump through France very fast and scary, do in France biggest and best jump action ever. If your train skills are very good, you can pass France in 5 hours (more than 1000 km). In the case that fines do not mind you, it is very easy. You just tell your final destination in case of loos in jump and blue jumpr write penalty for you and you will continue to your final destination.

France is great country for train. [[User:PeterOB|PeterOB]] was train in October 2015 from Lion to Montpelier and from Marseille to Strasbourg. He used TER and TGV trains.

As you can read, TGV trains are very fast (180-300 kph) and you can make there scary jump action. Distance between stops is about 50-200 km and 20-80 minutes. Conductor (Blue jumpr) usually check tickets every 2-3 stations, [[User:PeterOB|PeterOB]] thinks. System of control is unclear. In one TGV dace floor blue jumprs only went through wagon with something in the hand and wagon was almost full. It is possible that blue jumprs have in small computer list of seats with passengers and free seats. So they can check this quickly. But Peter sat close to restaurant wagon and many passengers was dining. [[User:PeterOB|PeterOB]] was sitting in somebody's place probably, and blue jumprs looks on free seats and it was OK. In the TGV train from Barcelona to Lion was another situation. Peter sat in tourist class and suddenly blue jumprs appears – one in one end of wagon and another in opposite side, and they start to check all passengers. [[User:PeterOB|PeterOB]] try to go around blue jumpr but he do do left him train zone, so blue jumprs met in Peter's place and they asked him for a ticket. He said that he lost ticket. So blue jumprs said that they call police (they try to make you scary usually) and Peter gave him identity card. They saw that he is not French and only kicked him out of train (probably without fine). Next TGV was running in three hours so Peter decide to hitch-hiking, it is easy in France. As you can read this train is going Barcelona-Lyon and back and hitch-hiking in Spain do not work. Get into TGV train is easy in France but [[User:PeterOB|PeterOB]] do not know Spanish system of ticket checking and Spanish jump styles. Some TGV trains have two floors, but it is not possible run in another floor around blue jumpr because of one part of first floor ends with wall.

===Slowish trains===

TER (and LER) trains are easy for train there. Distance between stops is about 5-25 km and 5-15 minutes. Speed is about 80-180 kph. There are one or two conductors, but they only give signal for train departure and tell something for passengers. They only rarely check tickets. PeterOB used in October 2015 different 7 TER trains and he was only one time checked. Blue jumpr women start checking ticket in morning train and he was going to toilet, he did not lock the door and he played shitting. But conductor open WC doors and she close it back. After two stops [[User:PeterOB|PeterOB]] went back to seat and conductor women came again for checking new passengers, she ask for a ticket. PeterOB did not have and she ask for final destination and after several stops she went back and ask for identity card. But she saw that Peter is not French and she let Peter to travel and she gave him advise, which trains go to Peter's final destination. So this women co-jumpr was very friendly and Peter did not see another control. LER train is similar and [[User:PeterOB|PeterOB]] do not know difference (Maybe – LER can me small train for small amount of passengers). Peter was train in LER only short distance and one time, but conductor did not check tickets. O train in LER trains is very easy and some TER trains have long journey and a lot of wagons, for example Paris-Lyon. Some TER trains have two floors and you can walk around conductor in another floor to area, where tickets was already checked.

Penalty in TER train is Eur 50 + ticket price in distances less than 150 km and Eur 88 + ticket price. Fines in LER is not same. But you can be probably only kicked out of train without fine, or you can try to run away in next stop. If you do not pay immediately, the fine grows to Eur 375 and if you do not communicate or you give wrong address, fine can grow up Eur 3750. But for non-French black jumprs fines probably do not exist and suddenly disappear after short time (two months). In TGV train – blue jumpr have a lot of time for writing penalty or call cops. They do not like writing penalty (extra job) and they try to make you scary with police sometimes. [[User:PeterOB|PeterOB]] do not know exact ticket inspection system and if tickets prices in TER and TGV are the same, or if penalty Eur 375 is for all types of train (probably yes). Probably, you have to have seat reservation in some or all TGV trains, but not in TER or LER train. And some blue jumprs can not speak English so good as many of French people or blue jumprs in east countries. Talk in English is not very easy in France.

===High speed===
If you travel far you probably want to take high-speed trains but in many stations they check the tickets for TGV (and ICE and such) on the entry to the platform which makes it kind of impossible to get in and you need to take TER. We tried once to ask the controlers on the gates if they could write us fine directly and let us in but they said that we can't get in without paying. You can't know in advance in what stations they check tickets for high speed trains before boarding  but general rule is that in small towns it is likey to have no gates and in big cities there are often gates. You can really jump the gates because there are usually few conducters standing and looking which makes it kind of impossible. Sometimes it happens that also in station where they usually check TGV tickets before boarding they just leave the gates open so you can sometimes be lucky.

===Unguarded turnstyles===

Some places do use normal (rotating) turnstyles, turnstyles are sometimes unguarded so you can simply hop. You still may get a control later. Non-rotating turnstyles are not always functionning, you may pass throught those.

== [[Germany|Almanya]] ==

''To read an old article with some usefull and some unusefull and outdated information look at'' [[Deutsche Bahn]]

Germany has a great railway network with different kinds of trains and it is very possible to travel without a ticket. Unfortunately if you get caught and don't pay there is a possibility of going to prison which makes the whole game more adventurous.

===RB and S bahn===
RB and S bahn are regional trains with many stops. Often times there is no conducter at all. If there is they often control just once. Sometimes they might control more often. It very depends on where you are. There are some lines where 90% of cases they control during the journey and other where most of the time there is no control at all.
These trains can be often quite small which limits your hiding possibilities. The trains usually stop every few minutes so it often works that when you see conducter coming you stand up and start dressing up. Take your clothes and your stuff and walk towards and around the conducter like that you are about to leave on the next station. If they want to see your ticket just tell them that you need to get out on the next stop and keep walking towards the door. Usually it works. After this action take a seat again in the part that was already controled.
Other option is to wait for the conducter and before they reach you get out in a station and run on the outside around the train and enter in the part where they already controled. In that case take all your stuff with you for the case you would not make it in time to enter the train again. But again usually it works. After this you can again sit down and relax.

===RE===
RE are regional trains with longer distance between stops (10 or 15 minutes in average). These trains can be great for blackriding. Sometimes there is no control at all. Often times they control just once during the whole journey. This control can be any time. Usually if they control they don't do it in begining like in some other countries but at any random time during the journey. You can use any of the usual tricks of hiding or dancing around the conducter. Lucky thing with this type of train is that the next stop is not too far so even if you get caught you can just refuse to give ID and just get out on the next stop.

===ICE===
ICE are the high speed trains. You can cross the whole country with it. The controls are irregular. Usually they control after big cities. It can be that they don 't control for 2 or more hours but if there are big cities on the way it can happen that they control after each stop. Sometimes they just ask for new passengers and you can simply ignore them. Sometimes they control everyone.
You can use all the usuall tricks of dancing around or hiding behind luggage or on toilet. Usually you can have quite good overview in ICEs. If you sit somewhere in the middle of the train you can often see to the next carriages through the glass doors in between. So the best can be to just sit down and look every now and then and when you see them controling in the next cariage you can go to hide or get ready for your performance. Don't stay for too long on a toilet though. They keep an eye on it. If you wanna be for longer on a toilet it makes sense to go out and change for another toilet every 5 or 10 minutes.
The distance between stops is quite big and many of the ICE stations have cops in the station. That makes it kind of dificult if you get caught. Often times they don't bother and just kick you out. If you are unlucky they might want to fine you and if you refuse ID they might call cops who will wait for you on the station. Sometimes there are also cops on the train.

=== Hitchhiking trains with disabled people===
Many (but not all) disabled people have a train ticket which allows them to take a person as their company for free. So if you see a blind person or a person on a wheelchair or other person who might have such ticket you can ask them if they can take you with onto their ticket.

===Getting caught===
These days many people have a ticket with which they can take all the regional trains unlimited. Since this ticket the controls are not so often because kind of everyone has a ticket anyway. IT can be that you take few trains and cross half of Germany with no control at all. But it depends. Anyway if you get caught it is good to refuse ID and just get kicked out. IF the conducter is asshole and if they have enough time to get cops you shall rather give them ID and get fined from the conducter. You should always try to avoid ending up with cops.
The fine for blackriding is 60 euros. If you don't pay the fine there are two options. First is that nothing happens. Second option is that they make a court trial with you and sentence you for certain amount of day penalties. That means that you either pay certain amound of money (probably lower hundreds of euros) or you go to certain amount of days in prison. Yes in Germany they regularly put people to jail for riding trains!
For Germans it is usually that the first fines don 't matter and they usually make you a trial after 3 or more unpaid fines. But thats just how it goes usually. It is no rule. It is unclear how it goes for foreign citizens. But what is important is that if it is cops giving you the fine and not just the conducter the likelyhood of getting a courtcase is much higher even if it is your first fine. So always avoid the cops if you can.

'''Geting arrested'''

If they catch you and you present ID they have no reason to call cops. If you don't give ID or if the conducter is especially asshole they might call the cops. In that case cops will be waiting for you on a platform. IT might be that after the conducter called cops they walk away from you and come back to you before the station. In that case use the chance and in the meantime go to other part of train and hide from the conducter. Change your appearence (scarve over your head, different clothes...) and get the fuck out without the cops or conducter noticing you.
Other times the conducter stays with you and you have no chance to get away. In that case the cops will take you with to a police station. If you present a fake identity they might believe you or they might not and in that case they might search your stuff, take finger prints, keep you bit longer and so on. IF you present your ID card they will write you a fine and let you go. The whole process is maybe 30 minutes. IT is not a big deal. If you are no german citizen nor residennt they might want you to sign a paper that you agree with having an adress for this case on a local court. Try to not sign this paper. If they force you to sign it (they might treaten you with keeping you longer if you dont sign) your adress is then on a local court and it is your resposibility to go there and check if there are letters for you. YOu will of course not go to a random courthouse every two weeks and then it is very possible that they make a court trial with you without you knowing about it and the next time german cops check your ID you will either need to pay certain amount of money or you go to prison(probably for about a week or two. If you got fined more times it could be even few weeks or months). So if this is the case that they caught you, cops wrote you the fine and you did not pay it is recomandable to carry always some money in cash with you (maybe 300 euros) when you go to germany so in case they control you that you can pay yourself out.

===Train companies===

Long distance trains are operated by Deutsche bahn. Many regional trains as well but some regional trains are run by other smaller companies. Some of these companies have a similar controling style as Deutsche bahn. Some are more active and strict with controling. Deutsche bahn conductors are usually not very active and blackriding can be relatively easy. With the other companies it depends.

===Personal experiences:===

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
"I blackrode thousands of kilometres around germany in all different kinds of trains. In past i did not even hide so they caught me plenty of times and usually they would just throw me out. Twice in ICE they called the cops. Once I made it away and once they got me. I got fined and i did not pay. A year and half later the cops controled me while hitchhiking and i had to choose if i pay 180 euros or if i go for 10 days in prison. But still 180 euros is much much less than if i would always pay the ticket. Anyway these days they barely ever catch me. I find ICEs the easiest for not getting caught and making long distance but the most risky in terms of fines. So i prefer to travel usually by RE. There the risk is super low and you move still fairly fast."
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

== [[Greece|Yunanistan]] ==
Greece is a great destination for train hopping. The coductors are asking in the wagon if somebody is new(from the last destination).
If you are not getting on in the start(when everybody should be checked), then is quite easy to avoid paying. Wait some minutes before the train arrives, and choose not the first and last wagon. Get in and pack your belongings fastly. Find a place to sit down(better when the both seats are free,as the system prefers to replenish the seats until the end), and then listen to music or pretend that you are sleeping. Preferably trains are the fast ones IC and ICE. You shouldn't try(if possible) to the night train between Athens and Thessaloniki as the coductors are stricter, probably because many people are trying. If they catch you, they will ask you to pay for your trip. The ticket will be then almost the double price. I have no personal experience what will happen if you tell them a story and try to convince them. I suppose that some of them could be convinced. If you don't want to pay, you should get off to the next stop. Then, you can try to the next one.

== [[Hungary|Macaristan]] ==

[[User:PeterOB|PeterOB]] have written some information how to jump in Czech Republic and Slovakia, read this part first. Let's explore some another country – Hungary. [[User:PeterOB|PeterOB]] bs train through Hungary in summer 2014 to Rainbow Gathering and use the same jump styles that is written in the part Czech Republic and Slovakia. Many people in railway station and train do not speak English (only young people) and pronunciation of Hungarian towns and stations is very difficult. If you want to buy ticket (short journey ticket of course) or ask for platform, pronunciation of town is difficult, better write town on paper. If you ask for platform, use you terminal station and do not show more people you ticket with near station and do not ask the conductor but better to ask some passenger. The trains in Hungary (or Austria, Romania and other European countries) is too at internet Czech page www.idos.cz, you choose "Vlaky" - trains. There are all stops at the journey and arrival and departure times, but the distance in Kilometers is only Czech, Slovakia and some trains that ride though Czech or Slovakia. But the stops and time for every stop is always on this page.

The interval between stops is in Hungary quite small, every trains including EC have usually many stops (every 5-10 km R-trains and 10-30 km long, journey trains, but in some case interval between stops is long). EC often stops in small towns. The interval to next train is quite variable, from 1 hour to 12 hour.

You can use Short journey ticket trick or you do not respond when conductor ask who is new or watch conductor and in some stop go to area where tickets were already checked (if the next stop is so far, you can try walk around conductor). [[User:PeterOB|PeterOB]] do not know how often conductor check toilets and he do not know if there is ticket inspector in trains (this is not conductor), but he saw ticket inspector in bus. In long-journey trains you must watch conductor change in some town. New conductor check all passengers, but not only new passengers.

If you are captured that you travel without ticked, you are usually kicked of out train (no penalty usually), but some conductors let you continue journey. The ticket inspections is not so hard like in another countries. [[User:PeterOB|PeterOB]] had wrong ticket but young conductor in R-train let him to travel. But some another conductor in EC train kicked him out. [[User:PeterOB|PeterOB]]'s friend travel too without ticket and conductor let him to travel. Most of conductors do not speak English or another language or speak English little. [[User:PeterOB|PeterOB]] had to show ticket again in some D-train and they do like do not understand and conductor let him be. The Hungary is middle-difficult or good for free riding in train and very good for classic hitchhiking.

Hungary have few tips of trains, like Czech. [[User:PeterOB|PeterOB]] think that all trains belongs national railway company and there are not private trains in Hungary, but he is not sure.

The R-trains is not like R-trains in Czech or Slovakia. This trains have many stops (about every 3-10 km or 3-10 min), it is like OS local trains in Czech. This trains have usually one conductor (sometimes maybe 2 conductors) and about 2-5 carriages. Amount of passengers is variable from teens to hundreds. R-trains near big city (Budapest) have more than 5 carriages, one  or 2 conductors and many passengers. The interval to next train is every hour near big city, every 2-4 hour generally. You can look where is the conductor and in some stop go into area where tickets are already checked. (conductor go first time and interval to next control is long near big city). But in general, there are many stops and sometimes small amount of passengers. You can try short time ticket trick. Conductor check only new passengers, you can do nothing when conductor is coming, but in case of small amount of passengers – there is big chance to conductor ask you for ticket. Amount of passengers and carriages is variable.

The D-trains is quite similar R-trains but the interval between stops is about 10-25 km or 10-20 minutes. This trains is like SP or R trains in Czech. D-type trains have usually 3-6 carriages and one (or two) conductors. The amount of passengers is variable, about from 30 to 200. The tricks are the same – short time ticket tricks or do nothing when the conductor ask who is new. Interval between D-trains is quite long (several hours) but you can use another type of train (EC, INT or R).

The next type of trains is IC and EC in Hungary (and EN or INT or Rex trains contains this type too). You do not need seat reservation at most of trains (you have to have seat reservation maybe it few long journey trains but it is very rare). This trains is for long journey (international), usually to, from or through Budapest. This trains have usually a lot of carriages, (5-8), two conductors and a lot of passengers. But not always. There was IC in the timetable but arrived only two-carriages local type train with small amount of passengers. In mostly cases the interval to next control can be long but not always. You can use classic short-journey ticket trick (and go near conductor to be checked before critical station) or do nothing (sleep, look out of the window, read a book), when conductor ask who is new or watch conductor and in some stations go into area, where tickets were already checked.

The interval between net trains is quite variable. First direction is from Germany or Poland through Czech and Slovakia to Budapest and sometimes continue to Beograd. Interval to next trains s 2 hours. Trains have a lot of passengers, two conductors. The interval between stops in Hungary is only 7-20 km. In the journey Kosice-Budapest is interval to next EC train 12 hours and trains have one conductors and a lot of passengers (not in Slovakia). The interval between stops is from Kosice to Miskolc about 20-30 km but between Miskolc and Budapest is only one station Füzesabony. [[User:PeterOB|PeterOB]] think that EC do not stops in Hidasnemeti, it is only cross-border to Slovakia. [[User:PeterOB|PeterOB]] travel from Kosice to Miskolc and buy ticket only for Slovak area, where is small amount of passengers) and in Hungary [[User:PeterOB|PeterOB]] watched conductor and go to area where ticket already checked.

The direction from Budapest to Romania is 4 hours but Budapest-Püspökladany 2 hours (Some EC ends at Püspökladany and another R train continue to Biharkeresztes). The interval between stops is for trains to  Biharkeresztes and Romania about 50 km before  Püspökladany and 10-15 km after  Püspökladany. But if the EC ends in  Püspökladany, the interval between stops is whole journey 10-30 km. If you are kicked of the train, you can combine next train type with EC, R,D-trains. You can see in time-table that EC trains continue to Romania and train wait tenths of minutes near border. But in some cases train ends in  Biharkeresztes (near border) and you have to change train. Some trains continue to Romania for long journey (for example to Brasov). There are EC and D trains in Romania (EC are international) with stop every 40-70 km usually. But the seat reservation in Romanian EC and D trains. There are too local trains in Romania with many stops. Romania is difficult for free riding in train and for classic hitchhiking too.

The direction Budapes-Wien is similar, interval to next train every two hours ans stops every 15-40 km. [[User:PeterOB|PeterOB]] do not use this train (Rex type of train), but he think there are a lot of passengers and two conductors. This train crossing borders to Austria.

The direction Budapes-Szeged have EC-trains with stops 15-30 km away and interval to next train is one hour. Direction Budapest-Beograd is not so much freqvent. Interval between stops 15-30 km (about 50-80 km in night D-train) and there are only two times with train from Budapest to Beograd – 13:05 INT and EC train from Budapest and 22:20 D-train from Budapest.

== [[Italy|İtalya]] ==
Fines don't exist, the conductor checks only a few times during a trip (even on those very small trains), and if he finds you without a ticket, he simply kicks you out, although some are nice enough to let you ride for free. An exception is Eurostar trains, they have police on the train and will ask you to pay, although you can still get away with it. The night train (InterCity Notte) is the best option for making long distances, as after midnight until after about 08:00 nobody is checking tickets.

:''I'm sorry, the last thing is not completely true. In the night train from Munich to Rome I was controlled 5 (!) times, 3 times on the Italian side.''
:''Besides, on night trains they DO check regularly. Years ago it was much looser, but not anymore''
''PeterOB was train by night IC trains in autumn 2016. Sometimes (train from Germany to Rome), they do not check during a trip. But all coupes can be full and locked and you have to stay in corridor (conductor will easily see you) or WC.  Empty coupes are not locked. But generally - conductor has in tablet, which coupe is reserved and where should be free. And they check sometimes. Night trains are always with police.''

[[User:PeterOB|PeterOB]] went to sea in Italy near Venecia and Padova in June 2015 and he was train a lot in this area. Another trip was in autumn 2016 from Insbruck to Palermo in 24 hours. It was scariest jump action ever. But who want to sleep in cold Alps, if we can go to ball ?

The phrase Fines do not exist is not complete true. First train, which [[User:PeterOB|PeterOB]] used in Italy, was EC Train from Munchen (South Germany) to Verona (North Italy) and blue jumpr (conductor) want to give him fine and just prepare block for fines in DB Bahn. But PeterOB have succeed in many Italian trains, train Is not difficult in Italy.

First type is '' regional train '' - '''Treno Regionale'''. This type of train have distance between stops 5-30 km, usually 10-20 km. Journey of this type of train is about 100-250 km and it takes 2-3 hours with 10-20 stops. Regional trains are quite fast. This type of trains have only one conductor and conductor do not check tickets so often, he go only one-two times during whole journey, usually once 4-8 stops only.  And  ''regional trains close to big city '' (Milano, Bolzano, Etc.) are best – conductor  often do not check tickets for whole journey. You can find conductor in stop quite easy – he wear blue-black suit and white shirt. Number of passengers is quite big, up to few hunderts, but in some places, where regional trains ends – number of passengers is not so big. Some regional trains are quite crowded near big town. Conductor asks for ticket usually all passengers during checking, tot only new passengers (and time to next control is long). You never know, when conductor go. You can watch during trip if conductor is coming and walk around conductor during ride without backpack and in the area where ticket were already checked wait until conductor finish your wagon and go back after it but conductor go out of train in stops for give sign to driver – you can in this time go behind conductor in the train easy. You can do sit in WC, do not lock door and hold toilet paper – play shitting during control, not for whole journey – another passengers wants go to WC too. Because of not so often checking ticket and checking all passengers – you can not use Short Distance Ticket Trick or play that you were already checked like in central Europe. If you are found that you travel without ticket, conductor will ask you for buy ticket, but you will say that you have no money. Conductor usually ask you, where is your final destination and sometimes let you travel or kick you out. Sometimes, conductor ask you for passport, bat you will say that you do not have. He let you be. There are no coops in regional trains and conductor do not call police. Most of conductors are nice to free riders and speaks English good. Interval between regional trains is usually 1 hour and trains go from early morning to late evening. Some types of regional train have a lot of short wagons (8-12) and it is not visible so far in this train, where conductor is now. But some trains in north, near Bolzano in mountains are better – you can see whole area of train and where is conductor now and this trains are sometimes crowded and have stops and arriving time in monitors. In trains close to Bolzano – there are a lot of police because of immigrants. They as for ID only dark persons and they do not ask ticket. It is in regional train Bolzano – Brennero and EC Trains Verona – Bolzano – Insbruck – Munich.

Some faster regional trains ( '''RGV ''' in Sicily,  '''Austrian REX ''' from Insbruck to Bolzano and back) have not so many stops and regional trains  with long distance have not so many stops like trains close to big city.

Next type of train is  '''FB FRECCIABIANCA '''. This type of train have probably two conductors and about 5-9 long carriages, you can see all carriage area (no coupes) and but not to other carriages. FS trains usually go for long distance, hunderds kilometers and distance between stops is 30-80 km. Speed of this train is quite fast, PeterOB thinks about 100-180 km/h between stops, so jump is relative fast. Conductor go usually once 2-4 stops (or more) and probably check only new passengers. As you can see in information board, this type of trains required seat reservation (maybe because of a lot of passengers and maybe for checking tickets) and ticket is more expensive than in regional train, but you travel compete free. Amount of passengers is quite big, but sometimes not so big. Interval to next train is usually 1 hour and trains go from early morning to late evening.  It is not like in Treno Alta Velocita (AV at departure table), where conductor have in tablet, which seat is free and which seat should be checked.

You can wait until your wagon is complete checked and you stay sit on toilet without locked doors (like shitting). Of course, you can use short distance ticket trick or play that you was already checked, just sit calmly. If you are find that you travel without ticket, conductor ask you for buy ticket first. But you have no money. So conductor usually just kick you oft of train or he might ask you for passport in some occasions or let you travel without ticket. You can tell to him that you have no passport. There is no coops or security in this type of trains and time to next stop is not so long because of high speed.

 '''Some trains are  ''Treno Alta velocita ''.'''  ''If you want to enjoy fast and scary train, this is good type of train for it '' There are four types of trains  ''Treno Alta Velocita '' (AV at departure board). train is really scary and fast, somewhere 200-250 kph, somewhere (Between Roma and Napoli or Between Firenze and Bolonga, the speed is up to 300 kph). 300 kph is maximum train speed by law in Italy. But the 360 kph train speed is planned since 2018. There are a lot of trains Treno Alta Velocita between  ''Bolonga – Firenze – Roma – Napoli '', usualy once 15-30 min. There is no stop between Napoli and Roma Termini byt Treno Alta Velocita (it is 4 stops with EC trains) and stops with AV trains are usually  ''Milano, Bolonga, Firenze, Roma Tiburtina, Roma Tremini, Napoli Centrale (CLE) ''. Some AV trains goes between  ''Bolonga and Padova and Venezia '', some trains AV stops in  ''Arrezo '', but some AV trains do not stop between Bolonga and Rome or some AV trains does not stop between Milano and Rome (trip takes around 130 min).

 '''Trains AV (Treno Alta Velocita) ''' goes between Bolzano - Rome - Napoli (Grey AV train at departure board), stops are  ''Bolzano, Tremto, Roverto, Verona, Bolonga, Firenze, Roma Tiburtina, Roma Tremini, Napoli Centrale (CLE)''. Some AV trains continues one stop from Napoli to Salerno.
Some AV Trains goes from-to  '''Brescia and Verona ''' and some from-to  ''Torino or Milano ''.

High-Speed train -  ''Treno Alta Velocita''  '''FR FRECCIAROSSA '''  ''(Trenitalia)''. This train is blue-green-white and blue at departure paper, with AV at departure board. There are 2-3 conductors, they first go through train fast without checking and they checking tickets once 1-2 stations. They come suddenly sometimes – one conductor in one side of coach and they have in tablet which seat is free, checked, should be checked. It is to late to escape, they do not let you. You can watch, when conductors are near, then you go to toilet and you do not lock the door and you sit like shitting. But there are lot of cleaning workers – they check toilets 1-2 times between stations, before and after conductors go. And some passengers goes to toilet too. So you should make timing before conductor go and after cleaner goes (if cleaner will see you in toilet first time, he usually let you be, but it is dubious). When the conductor will go back and you will be at corridor, you could be checked – so you should to sit on free seat fast after checking. If you will be found without ticket, you will be probably kicked out, but some conductors want to write fine, not so often, or they ask for ID (if you give ID card instead of passport, it is better). PeterOB was train in this type of train a lot. Sometimes – he successfully hide during checking, sometimes, he was found and he was kicked out. But he jump back on another side of long train, cleaner of toilet found him and conductor write his ID card.

 '''FA FRECCIARGENTO ''' is similar high-speed train Treno Alta velocita, like  ''FR FRECCIAROSSA '', but this type is grey in departure plan (big yellow paper).
There are another  '''luxury High Sped train ''' '''for mans in suit '' with wifi, drinks and food in every coach and strewards from Trenitalia –  ''Red Treno Alta Velocita with runung lupus '' - ''' FR FRECCIAROSSA ? ''' This train is red with running lupus and it is red in departure paper, with AV at departure table. There is streeward in red suit in every wagon and he ask ticket, if your appearance is not usual, streeward ask you for ticket before departure (many people are there in suit or good dressed of course). There is team for cleaning and checking WC before and some times after ticket checking and conductors in blue suit for departure echo. Streeward has in tablet, which seat is checked, free, should be checked, and he goes every station and it is one streward per wagon, so this train is most difficult and probability of fine is biggest. PeterOB tried this type of train but when he get in, streeward ask him for a ticket, it is really difficult, this train.

There is another type of high-speed train –  ''Treno Alta Velocita '' –  '''Purple Treno Italio''' (not Trenitalia) train with running lupus (purple Treno Italiano at departure paper, AV in departure table). This train has two conductors in blue suit for departure signal and some conductors in red suits for ticket checking. There is one red conductor per few wagons, not streeward in every wagon. It is similar – red conductors goes almost every station, he has in tablet, which seat should be checked, is free,was checked and if you are in corridor and you go back, conductor probably check you, if you pass around him calmly, you can be successful, but next station, you can be checked. This train is relative expensive (Eur 39 from Rome to Verona). You can try to hide in toilet, but there is cleaning team too, and they look inside toilet before and sometimes after checking too. It is quite difficult to hide inside toilet in all Treno Alta Velocita. If you are captured, you can be just kicked out or probability of fine is here bigger than in blue or grey Treno Alta Velocita (Freccigarossa). PeterOB has bad luck in this train. He traveled two stations and first stations, he joust passed calmly around conductor. But in next station conductor ask him for a ticket. He told that he is in bad train and conductor asked him, where he get in. First, conductor wanted to make ticket or fine. He told just bad station and conductor got upset and he went away. PeterOB stand in toilet, when train stand in some regional station and when conductor checks tickets again. He just get of in his next station, but unfortunately, police was already in station and they took his ID.

Next type of train is  '''EC train (IC Train) '''. EC trains are usually international (from Germany, Austria or France, or Switzerland to Italy, these trains usually does not belongs to some Italian train company, but there are Italian conductors inside Italy, they changed at border. These trains go for long distance. Distance between stops is usually 20-100 km. Interval to next train is 1-4 hours (better use regional train usually, but it depends, where you are), ticket price about Eur 1 per 8-10 km, speed in normal, usually 100-150+ kph. EC trains have sometimes a lot, not so much passengers and two conductor s. EC trains are quite long, you can hide between passengers during entering the train. There are usually enough passengers. Conductors go once 1-3 stations,  and they check only new passengers. Sometimes, there is  '''conductor crew change ''' at border with Austria or Switzerland, in Messina (In-Out from Sicily) or is some big cities (Rome, Napoli) and new conductors checks all passengers again. Toilets are not usually checked, especially if you do not lock the door (but passengers are going to WC too). If you are found that you have no ticket, you will be just kicked out. But some places in south Italy have not so many trains per day. There are a lot of coops in trains from Italy to Austria, Switzerland, Germany, they check ID of dark passengers, because of immigrants.  Coops look everywhere – toilets, under seats, etc. They do not check tickets. If you will be found without ticket by conductor, you will be just kicked out.

N '''ight trains ICN or ECN ''', they go during night. Interval between stops is about 50-100 (or even 300+) km and journey length is quite long, usually more than 1000 km. There are only 1-2 night trains per night.  Night trains can go from-to  ''Germany or France '', usually to  ''Rome '' or  ''Milano '' and some trains go from  ''Rome '' or  ''Milano '' to  ''Sicily (Siracusa, Palermo) '', or from Sicily to Milano or Rome. This trains have a lot of stops in Sicily, and close to Milano and Rome, but between   '''Sicily ''' ( ''Villa S. Giovanni '' is station in main Italy with ferry to  ''Messina '' in Sicily) and  '''Rome ''' night trains have not so much stops (train from Sicily to Rome stop in Villa S. Giovanni and next stop is  ''Formia'' and  ''Latina '' close to Rome. Another night train from Sicily stops at  ''Villa S. Giovanni'' and next stop is  ''Salerno '' and  ''Napoli'') PeterOB was train in night trains. Night trains have beds only and there is reservation for coupes or beds and some coupes are booked with passengers and some coupes are free.  You can go in some free coupe with open door and close the door. Conductor usually do not look inside coupe. But if the passengers in some stop later have reserved this coupe, they will go inside and they can call conductor. And if you will go from some coupe to another coupe, some passengers can give echo to conductor.

 '''Conductor has in tablet, which coupe have reservation and which coupe should be free. ''' But some conductors do not check ticket during whole journey, but they often check in regulary, not like few years before, it was free.
If all coupes with beds are occupied, you can try to hide in toilet, washing room or just stay in corridor. Conductor goes after big station between stations with long time or after 2-3 stations, which are not so far.
PeterOB traveled in night train from Munich to Rome, and all coupes were occupied, so he stay in corridor. And conductor did not check ticket during journey, but in Verona – train split to Milano and Rome and conductor was outside, he found him. Peter OB was traveled in another night train from Sicily and he was hiding in free coupe. But new passengers came and some passengers give echo to conductor. PeterOB was kicked out and conductor gave echo to another night train.

 '''Main station  ''Roma Termini'' has ticket checking before entering on platform ''' (In Roma Termini probably always, in Roma Airport during day usually, but who knows). There are fences around and some doors are for exit and some doors are for getting on platform. But conductors sometimes (usually during day) are in every door and they check hardly tickets. PeterOB tried to get to platform and he was always pulled back. PeterOB saw it only in Roma Termini station. In many another stations (include Bolzano, Verona, Napoli, Padova, Venezia) is free access on platform, only in Roma Termini not. If you are in Roma Termini, do not go out or close to exit (be hidden between many people in platform). There is big departure table and you can check departures for trains and their stops and type of train  ''(R, IC, ICN, EC, AV)''. If you want to get in platform, you can buy cheap ticket for 1-2 stations in Treno Regionale and you go in any train, or you can get by Roma public transport (Tram, Bus) to station Roma Tiburtina with free entry and take some train to Roma Termini (it is one stop and plenty of trains goes there).

 '''Generally – black train in Italy very easy ''' (more Easy than in maybe all European countries). Classic hitchiking is very difficult in Italy but PeterOB think that Spain is worse. There are no places for stay on the road in North Italy, roads are narrow and cars have not place to stops (narrow road, a lot of cars behind) and you have not place for stay in most of cases. You can hitchike in fuel station, but not so much drivers stops. And it can be not allowed in petrol pump or many places near road, the fine is Eur 21, be careful about coops arriving. North is better because of a lot of German, Austrian cars go by motorway.  In Sicily – hitchikng is still not so easy, but better. And some regions are really easy. Police usually just pass around, sometimes, they check ID, because of immigrants and lot of criminality there. Sometimes – police can send you to bus  station.

One more think.   '''Dumpster diving ''' is sometimes easy in Italy and trashes behind supermarket are usually accessible. Trashes behind hotels, pensions or restaurants are good too. Some food is too in small trashes in street. And in summer are markets in center of town and there are many garbage – fruits and vegetables at the end of market (in afternoon or evening), because some fruit or vegetable can not be sold next day. Distance to supermarket can be sometimes long. There are public transport – buses, trams in Cities and it is easy to take it for free in big city. Fine is not so high and you will never pay. But in smaller cities are entering only by front door (and you have to buy ticket from driver) in buses. If you ask in some shop, they usually give you some leftovers too, but it is not so easy in big supermarket.

	There is  '''long journey from North to south ''', from Bolzano to Palermo (Stops with AV trains -  Treno Alta Velocita). You usually change train at Roma or Napoli. There is ferry for trains to Sicily. Let’s explore stops for long journey trains (Not Treno Regionalle). Long journey trains (AV, IC, EC) goes usually once a 15 minutes - 4 hours (depends, where you are) and there are some night trains.

Stops with  ''Treno Alta Velocita '' between  ''Bolzano-Roma(Napoli) '' are:  ''Bolzano/Bozen, Trento, Rovereto, Verona Porta Nuova, Bologna Centrale, Firenze S,M.N. (sometimes Firenze Campo di Marte), (simetimes Arrezo), Roma Tiburtina, Roma Termini, Napoli Centrale (CLE) ''.
Second Variant  ''Bolzano/Bozen, Ora/Auer, Mezzocorona, Trento, Rovereto, Verona Porta Nuova, Orvieto , Roma Tiburtina, Roma Termini ''.

As you can see, AV trains are  ''without stop between Napoli and Roma '' and the stops are not always the same for all long journey (and quite fast) trains. AV trains goes between Napoli and Roma every 15-60 minutes usually during day and it is about 70 minutes between Roma and Napoli with 290-300 kph in big part of journey.

	Stops  '''from Roma-Napoli to Palermo ''' (IC train) are:  ''Roma Termini , Latina , Formia , Aversa, Napoli Centrale , Salerno , Sapri, Paola, Lamezia Terme Centrale , Villa S.Giovanni '' –----- Crossing Sea –---- branch to west  ''Messina Centrale, Milazzo, Barcellona-Castroreale, Capo d'Orlando-Naso , S.Agata di Militello , Cefalu, Termini Imerese, Palermo Centrale '',
Branch to South -  ''Messina Centrale, Taormina-Giardini, Giarre-Riposto, Acireale, Catania Centrale, Lentini, Augusta, Siracusa ''.

Some IC or ICN trains have more stops between ''Salerno '' and  ''Villa S. Giovanni ''. And there are AV trains to Villa S. Giovanni too, but with more stops and it runs  so often. IC trains goes not so often between Salerno and Villa S. Giovanni. ICN trains are better, some has no stop between Villa S. Giovanni and Salerno or even no stop between Villa S. Giovanni and Formia.
Stops in Sicily are always the same, in Messina train split to two branches (first to west – Palermo and second to south – Siracusa and Catania (Etna)).

Villa S.Giovanni is point, where train goes to Ferry, in is about 3 km by ferry to Messina in Sicily only and it can be not so expensive. But train goes on a ferry and you travel for free. There are conductor changes after ferry and trains in Messina split to direction Siracusa (south-east Sicily) and Palermo (west Sicily). If you catch train from-to Sicily, there is no ticket checking during crossing sea, but police often checks ID (migrants, criminality, drugs), and sometimes dogs are searching drugs in train  - mostly direction from Sicily.  '''There is really lot and hard ID checking on way from-to Sicily and searching for drugs smuggling too '''.

	Stops with EC from Geneve:  ''Geneve, Lausanne, Montreux, Sion, Brig, Domodossola, Gallarate, Milano Centrale, Brescia, Peschiera del Garda, Verona Porta Nuova, Vicenza, Padova, Venezia Mestre, Venezia Santa Lucia ''

	FB or AV trains from Milano only stops:  ''Milano Centrale, Brescia , Desenzano del G./S., Verona Porta Nuova, Vicenza, Padova, Venezia Mestre, Venezia Santa Lucia ''

	FB or AV trains from Torino stops:  ''Torino Porta Nuova, Torino Porta Susa, Vercelli, Novara, Milano Centrale, Brescia, Peschiera del Garda, Verona Porta Nuova, Vicenza, Padova, Venezia Mestre, Venezia Santa Lucia ''.

	EC 59 through Switzerland (Basel – Bern – Milano), stops are:  ''Basel SBB, Olten, Bern, Thun, Spiez, Visp , Brig, Domodossola, Gallarate, Milano Centrale ''.

Trains from Germany (Munchen) to Austria and Italy and stops:

EC 89 DB-ÖBB EuroCity
 ''München Hbf 13:37, München Ost 13:44-13:46 GO, Rosenheim 14:14-14:16, Kufstein 14:39-14:41, Wörgl Hbf 14:49-14:51, Jenbach 15:04-15:06, Innsbruck Hbf 15:23-15:27, Brennero/Brenner 16:02-16:14, Fortezza/Franzensfeste 16:44-16:46, Bressanone/Brixen 16:55-16:56, Bolzano/Bozen 17:27-17:31, Trento 18:02-18:04, Rovereto 18:17-18:19, Verona Porta Nuova 18:58 ''. (GO – only exit, no tickets for entering, BO – only for boarding, but GO and BO are not interesting of free travelling, you can get in or out anywhere).

  '''EC between Munchen and Verona in both directions goes once a two hours always with the same stops in both directions'''. There is a  '''lot of police checking in direction to Germany '''. Police goes in train before Bolzano and after Bolzano, Brennero too and they check all places (Toilets, under seats, etc.). A lot of coops are in Bolzano and Brennero station, on the platform, and they are on platform even for regional trains to Brennero. It is because of immigrants – they check only dark and black persons, many immigrants still try to get in Austria or Germany by train and they are in Brennero or Bolzano station, they are looking in toilet or under seat too. But police do not check tickets.

 ''CNL 40485 Apus ''
 ''München Hbf 21:08, Rosenheim 21:43-21:45 BO, Kufstein 22:07 BO, Wörgl Hbf 22:15-22:17 BO, Jenbach 22:32-22:33 BO, Innsbruck Hbf 22:58-23:05 BO, Brennero/Brenner 23:42-0:02 GO or BO Impossible ???, Bressanone/Brixen 0:38-0:40, Bolzano/Bozen 1:07-1:09, Trento 1:41-1:43, Verona Porta Nuova 2:37-7:15 GO, Peschiera del Garda 7:30-7:32 GO, Desenzano del G./S. 7:41-7:43 GO, Brescia 8:01-8:03 GO, Rovato 8:17-8:29 GO or BO Impossible ???, Milano Centrale 9:12 ''
Another branch goes from Verona to Rome. Train goes from München Hbf and train splits in Verona to two branches.
Branch to Rome -    '''CNL 485 Lupus ''':  ''Verona Porta Nuova, Bologna Centrale 4:20-5:08 GO, Firenze S.M.N. 6:07-6:25 GO, Arezzo 7:03-7:05 GO, Chiusi-Chianciano Terme 7:34-7:36 jGO, Orvieto 8:00-8:02 GO, Roma Termini 9:22) ''

  '''CNL 40463 Pictor '''
 ''München Hbf 23:36, München Ost 23:44-23:46 BO, Salzburg Hbf 1:19-1:34 GO or BO Impossible ???, Schwarzach-St. Veit 2:23-2:26 GO or BO Impossible ???, Spittal-Millstättersee 3:26-3:27 GO or BO Impossible ???, Villach Hbf 3:51-4:45 GO or BO Impossible ???, Tarvisio Centrale 5:04 GO or BO Impossible ???, Tarvisio Boscoverde 5:08-5:18 GO, Udine 6:23-6:25 GO, Pordenone 6:58-7:00 GO, Conegliano 7:22-7:24 GO, Treviso Centrale 7:46-7:48 GO, Venezia Mestre 8:12-8:14 GO, Venezia Santa Lucia 8:24 ''

As you can see  ''CNL 40485 '' Apus and  ''CNL 40463 Pictor '', there are some stops, where you can not get in or get off. But it is only for booking tickets. If you travel for free, you can get in or of anywhere. It is quite strange, but probably because of immigrants and police control. There are probably coops between Italy and Germany in trains and a lot of controls.

	There are long-journey EC trains between Germany-Austria-Italy, belongs to  '''DB-ÖBB train company '''. These trains starts in Italy at Verona, or Bolonga or Venezia. EC train between Munchen hbf and Verona goes once a 2 hours with the same stops, some EC trains goes from-to Bolonga or Venezia. Stops are:

 ''Bologna Centrale, Verona Porta Nuova, Rovereto, Trento, Bolzano/Bozen, Bressanone/Brixen, Fortezza/Franzensfeste, Brennero/Brenner, Innsbruck Hbf, Jenbach, Wörgl Hbf, Kufstein, Rosenheim, München Ost, München Hbf ''

Or some trains does not go from Bolonga, but from Venezia, or from Verona only. Stops from Venezia:
 ''Venezia Santa Lucia, Venezia Mestre, Padova, Vicenza, Verona Porta Nuova, Rovereto, Trento, Bolzano/Bozen, Bressanone/Brixen, Fortezza/Franzensfeste, Brennero/Brenner, Innsbruck Hbf, Jenbach, Wörgl Hbf, Kufstein, Rosenheim, München Ost, München Hbf ''

There are a lot of border checking between Italy-Austria-Germany in direction to Germany, because of Immigrants. And there are a lot of coops in train and on platforms.

== [[Luxembourg|Lüksemburg]] ==
Since 2020, all modes of public transport - buses, trains and the tram - have been free of charge throughout Luxembourg. If you want to get out of the country, be aware that the inspector will check tickets on the international train as soon as it departs, so, if the next stop is still in Luxembourg, you're screwed. The cops are not liberal.

== [[Norway|Norveç]] ==

:''It's insanely easy black train in Norway. When I went to Norway I found it rather difficult to hitchhike, so instead I resorted to abusing Norway's "Ubjent" train system to jump around around the country. I managed to train from Vestfold (south west Norway) to the Swedish border using just free trains! Go to whatever train station, even if it's Oslo central station, size doesn't matter, and look for train which are going local, not long-distance train. For example, Oslo - Ljan (a tiny village not far from Oslo). These trains will usually be red and old looking, and every 2nd carriage will have "Ubjent" written on the outside doors with a small message (in English) saying that you must have a validated ticket before entering as there is not a blue jumpr (!). This essentially means buy a ticket and get it electronically stamped before entering, but of course, no one ever does this and many local people jump black. Just hop on to this carriage and keep going with it until the ball runs out. From there, you can get another local Ubjent train until that ball runs out again! So use this easy jump style until you get to your destination. Like I said, I managed to travel from Tonsberg to Holden, about 250km, using this method.''

It is true, that is really easy train in some parts of Norway, especially around Oslo. [[User:PeterOB|PeterOB]] was train in Norway - in area 20-50 km north from Oslo in March 2016. Generally - there are two most common types of train in Norway. BUT as another user wrote - it is easy to get from Oslo and back by local trains in Norway. Region around Oslo is very easy. Some regions around big town can be easy too. But local trains L do not go everywhere and you have to use regional train R with normal ticket checking. But ticket checking is not so often, just after bigger cities. You can use short distant ticket trick (not in local train L) or you can try WC method or something else.
	If you will be captured, you can be kicked out of the train or you can get fine NOK 1150 (about Eur 130), it is reduced to NOK 950 (about Eur 105), if you pay directly. But it is true, that you do not have to pay if you do not live and work in Noway. But there are not so many people in train and conductor can check whole train in one or two stops. Time between stops is usually 10-30 min and 10-50 km (bigger distance in north). If you are kicked out, then many stations can be without waiting room especially in north or in some small stop, many stops are request only (north from Oslo and Trondheim, around Roros, Tynset). There are 3 trains a day and one night train (with not all stops) between Oslo and Trondheim. But there are more trains with shorter journey and more stops. You can wait 2-6 hours or whole night for next train and some stations are without waiting room. Winter temperature in this region, it is various. Temperature is usually from +5 to -15 with west wind and a lot of rain and snow. Bout some stations are further from sea, even in mountains and temperature can drop to -20 or even to -30. It can cause death during exam in case that you fail and waiting room is not in your station (and waiting rooms can be close during night).

Fist type is '''Orange doors - local train L''' (you can find this type of train by letter L in station departures table and if you look to idos.cz , this type of train is market like R, and you can see at idos.cz  all stops during trip). Local train has in the middle blue part with blue door and is it possible to buy ticket or being checked there (You can buy ticket in train in blue door area, for example if control is coming – it is good idea to sit in orange part, but close to blue part. Or you can sit in first wagon and you will see ticket inspectors in platform (group of people with uniforms), when train is arriving). Conductor is most of time in blue part. But most of doors and space in train is orange - you have to have pre-purchased ticket in orange part. But usually nobody checks it. Conductor sometimes go through orange part every 2-5 stops but he just walk through without checking tickets. Sometimes, maybe once a 15-30 rides, few ticket inspectors check orange part too. But they don't give penalty probably, they just sell ticket in orange part or some people just tell them that they have already ticket. But you can get penalty from them – they are there for giving fines. Almost nobody have ticket in orange part during suddenly checking. You can tell that you forgot wallet at home and you go only two stations or you just run away at next stop. Penalty is NOK 1150 (About Eur 130), but it is pretty rare to get penalty from Ministry of transport (Ministry of Norwegian train).

The same penalty NOK 1150 is in Oslo public transport (Buses, Trams, Underground). The blue jumprs (ticket inspectors) are in group of two-three with reflective jackets and many local residents suddenly leave tram after recognizing them. You can use ships from one to another side of fjord, close to Oslo. There are quite a lot of passengers and nobody check tickets during boarding or during ride. Ship go usually once a hour until late night. If the ticket inspection suddenly start on the ship, you can jump into water and swim 2-4 km to side. But water is not warm. There are buses in another side of fjord than Oslo and in Oslo outer zones. In direction from Oslo usually nobody checks tickets but in direction to Oslo from outside – there is no ticket shop and you have to go around driver and show or buy tickets. You can try to tell that you have Euro only or ticket in phone and empty battery.

Around Oslo - a lot of local orange trains go, usually every 1 hour (sometimes once a 2 hour, but somewhere once a 20 minutes) since early morning to midnight. Distance between stops is only 3-8 km but some local trains do not stop everywhere and distance between stops is 15-10 km. Sped is about 70-110 km/h. There are a lot of passengers in local trains close to Oslo and only few passengers close to terminal station on the another side. Orange trains have only one toilet usually. Toilet is not easily visible, it is usually in middle of train.

Next type is '''R train''' (Regional ?, R at departure board, '''REG''' at idos.cz) R trains don't have orange or blue door but there is normal ticket inspection like in Sweden. Some R trains are with orange door everywhere, but it does not mean anything. R-trains are quite crowded close to Oslo, between Oslo and Hamar, close to Trondheim. Conductor usually check tickets after big town and not so often during a trip after. Many stops can be request only. But if not so many people come into train, there is long journey without ticket checking. And you can try just sleep, read a book, like you were already checked (it does not work at first checking). Conductor almost don't care who is new. Distance between stops is about 10-20 (50+) km and interval to next train about 2-12 hours in south of Norway. Regional trains are marked with R on departures table and at www.idos.cz like REG-trains. You can see at idos.cz all stops. Trains around Oslo are quite crowded, and there is quite lot of people around bigger town. There are small R trains too, with few passengers only and many stops by request. Conductor almost do not check tickets during a trip, only at begin or after bigger town. On the other side, it is easy to find, who is new between few passengers. Conductor just walk through train often and if there is checking of all passengers, they say in Norwegian '''Biljet Kontrol''' in train speaker, with some talking around. You can try to stay on the WC during checking, '''conductor usually do not checks toilets''' (You can leave door unlocked and sit like during shitting). Or you can try to tell that you have ticket in phone and empty battery or your friend is booking your ticket just now - but you risk penalty with this. You can run away in next station in case of troubles. You can use too short distant ticket trick - that you buy ticket only for 1-3 stations and you continue more far after checking. But if you change train, you need new ticket. And tickets in Norway are expensive (about Eur 5-10 per 30 km, if you buy ticket by internet long time before ride, price can be Eur 1 per 5 km). There are no cheaper tickets “Mini Pris” for shorter distances. Mini Pris tickets are for distances like 100+ km at nsb.no and it cost more than 200 NOK always (around Eur 25). But you can find ticket for 300-500 km long journey with MiniPris 250-300 NOK (30-40 Eur). Standard price for 300-500 km can be 600-900 NOK (around 70-100 Eur).

	Some regional trains (Norwegian train company NSB) are going from Oslo to Moss, Halden, Goteborg and back. Moss is the last stop, which is accessed by local trains (L without checking, R at www.idos.cz) with orange door and it is 5 stops by regional train (R at departure table, REG at www.idos.cz) from Moss to Halden (last stop in Norway) and 3 more stops to Goteborg. There are regional 4 trains a day from Oslo to Goteborg wit not so many passengers inside (Ticket inspection can be just after Oslo resp. Goteborg, maybe after Halden and Moss), from Oslo 7:01,13:01,15:28. It is 10 stops, journey from Oslo to Goteborg has duration 3:40 – 4:00 hours. Back from Goteborg to Oslo trains go: 4:35,6:55,13:00,17:55, journey has duration 3:47-3:57 hours. This train is probably mostly for SE-NO or NO-SE ride, because stops in first country are only for boarding and stops in second country are only for getting off.

There are another not so common types of trains. First '''F-trains''' with F letter on departure Table. This trains go from Oslo to Airport and back. F-train goes from-to Oslo Airport and Oslo central station. Ticket cost NOK 90 (about Eur 10) and PeterOB does not know anything about ticket control in F-train.

''Swedish high-speed train SJ Snabbstaag''' between Stockholm and Oslo, stops are ''(Oslo - Kongsvinger (NO) - Arvika (SE) - Karlstad (SE) - Kristinehamn - Degerfors - Hallsberg - (Katrineholm) - (Södertälje Syd) - Stockholm)'' Only few SJ Snabbtaags stops in ''Katrineholm'' or 'Södertälje Syd' It is 8 stops (for one trains 9 or 10 stops). There was high-speed train without stop between Stockgolm and Karlstad (3 hours between these stops), but not anymore (4 stops total) Concrete schedule changes quite lot every day-week. One train goes in Morning (early, except Saturday), one in late morning and 1-3 trains in afternoon. You can find concrete train at idos.cz Generally, number of High-Speed trains between Oslo and Stockholm goes 4-5x in Friday, 2x in Saturday, 3x in other days in each direction There is sometimes identity checking on platform in Oslo after leaving train from Sweden because of immigrants. Only few passengers go between Arvika and Oslo. So blue jumprs probably do not check ticket so often in this part of journey. When PeterOB was train there in SJ Snabbstaag - blue jumprs stayed in Bistro area and they was drinking coffee. But sometimes, they check between Oslo and Arvika, especially in train from Oslo. If you are kicked out in '''Kongsvinger''', you can take orange local train to Oslo without ticket checking. . Some Swedish trains go from Kongsvinger to Arvika and Karlstad, but they have a lot of stops, tickets checking every 1-3 station. And only few trains a day stops in some stops, many local stops are without waiting room and winter temperature can be bellow -20. It can be difficult to get from Arvika, because next SJ Snabbstaag can get echo and local Swedish trains between Karlstad - Arvika - Konsvinger (NO) have lot of stops (only few trains stops at ''Lerot, Os, Lene, Bransberg''). From Konsvinger to Oslo goes local train L and there are more trains (SJ Snabbstaag and regional with more stops) and you can hide between many passengers or in tolilet.

	'''Norway is very long country with very low population density in the north''' Distance to next village can be 50-100+ km, and there are not so many people in north villages. Not so many cars go to north and you can wait long time on the road. If you go to North, there are 24 hours light in June and many mosquitoes and rain in Summer, temperature about 5-15degrees. But in winter is more difficult – only pretty short days and various weather. Landscape close to ocean has a lot of wind and snow with not so deep frost, but sometimes, especially in some mountain parts temperature can be bellow -30 (Region '''Roros – Tynset – Koppang – Rena – Elverum''' is famous for temperatures bellow -20 or even bellow -30 (it can be -35 in Tynset or Roros). It is valley, where cold heavy air from Sweden flows). Everyone want to take train instead of standing on the road in strong frost, BUT only around Oslo, Trondheim or another big city, local trains goes often and many trains are without ticket checking. Journey to North is difficult, even through Roros – Tynset - Elverum mountains area (Death during exam is possible in winter time, in case that you fail, of course, seriously).

	If you want to go more and more north, it is not easy. Remember that you can check all stops during journey and time-table for all European countries (not in East Europe) at www.idos.cz. Select „Vlaky“ - trains. It help a lot for planing journey. If you select „Pouze přímá spojení“ - it means no train change during journey between two stations. It will choose only direct trains from A to B. Idos.cz works for trains like this in Europe, not for buses (for buses only in Czech Republic and Slovakia and some buses in Europe, usually long journey buses).

	You can '''look on nature and landscape pretty easily now before you will go to train''' – by cabwiev on youtube. The rail road from Trondheim to Bodoe is here (just put the code into Youtube URL) – Spring ( tnsQ8DjD6YE ), Summer ( TY1sbKvjNcY ), Fall ( 0Tpq2mLtXDc ), Winter ( 9pVWfzsgLoQ ). More CabViews -  Nordlandsbahn 1920x1080 h264 ( 831Drz4YQdQ ), BergensBanen ( z7VYVjR_nwE ), from Oslo to AAl ( 7o7ecadHJmU ). From Halden to Oslo, Goteborg-Oslo rail-road (Nu8z33KYPAA), Bergen-Oslo (xisVS_DKpJg), Nordic train from Sweden – between Kiruna and Narwik (r7XJo6qzyCE), in winter in north Sweden (39RB_IGEA2k) and (_QftmL-KDVs) and (dvxe9U8otTo) and (qr4Ghzcs0g8). And more. Whole URL is youtube.com/watch?v= CODE

	From Oslo to Trondheim goes R train (REG at idos.cz) with fewest stops (much more R-trains with more stops and a lot of passengers goes between Oslo and Lillehamar). Train from Oslo to Trondheim goes at 8:02,14:02.16:02,22:46. It is 16 stops and duration is 6:29-6:47 hours. But the night train has 18 stops and stops Hunderfossen ,Kongsvoll are only by request at night. Night train wait long time in some stops and journey takes 8:08 (22:46-6:54). There are beds inside night train. You need only for night train seat reservation. For blackriding – day trains are probably more easily, because there are more passengers, no seat reservation and beds (You can try to hide one or two more person together into sleeping bag or under blanket and 2 or 3 persons can go on one-person ticket). You have more possibilities to hide, but night train should be difficult. Back from Trondheim to Oslo trains go 8:23, 13:28, 15:30 and night train 23:30. Day trains have 16 stops and duration is 6:34 to 6:40. Night train has 18 stops, seat reservation obligatory, long standing on some stops. Duration is 7:30 (23:20-6:50).

	If you want to go more north, to '''Bodoe''', from Oslo-Trondheim, you always have to change train in Trondheim. Lets search for trains from Trondheim to Bodoe. Blue-Black train here can be pretty difficult. You have only one train during day and one train at night. Daily train R or IC (REG 471 at idos.cz) goes from Trondheim S 7:38 and arrives to Bodoe 17:28, so it takes 9:50, almost 10 hours. It is 26 stops and 11 stops are with request only. There are high probability for changing conductors during journey. But conductor all check tickets probably after Trondheim resp. Bodoe and probably not or just few times between, but you can try just pretend sleep, conductor do not remember after long time and he does not care so much, who is new.

This is '''most north Norwegian train line by NSB''', and '''it goes through Arctic Circle (66.55 degrees or 66 degrees 33 minutes)''' Arctic circle is between Mo i Rana and Bodoe, ore exactly between Mo i Rana (66.3905 north) and Loensdal (66.7432 north), northest stations Valnesfjord (67.2995), '''Tverlandet''' (67.3019), Moerkved (67.2838), Bodoe (67.2864), northest point of track loks to be by fjord coast (67.3305 north, 15.1567 east). This is onle of four nancing lines in EU-Shenghen, that's goes through Arctic circle. Two are in Finland (''from Oulu to Kolari'' and second line to ''Rovaniemi, Kemjarvi and Murmansk in Russia'' without trains after Kemjarvi and the most north train line is between ''Kiruna (SE) - and Narvik (NO)''). But there is not so much cold around Bodoe and Mo i Rana, because of Atlantic ocean. Temperature is here in winter around zero, sometimes -10, sometimes even 5-10, only rarely temperature drop to -20, but here is lot of wind, rain and, snow, lot of clods and Aurora is not so good visible. Summer is with lot of rain, temperature 10-15 degrees and never-ended light.

Stops are: ''(Trondheim S 7:38 ,Vaernes 8:10-8:11 ,Stjoerdal 8:16-8:17 ,Levanger 9:06-9:07 ,Verdal 9:18-9:19 ,Steinkjer 9:44-9:46 ,Joerstad 10:16-10:17 R ,Snaasa 10:23-10:24 ,Grong 10:50-10:53 ,Harran 11:04-11:05 R ,Lassemoen 11:17-11:18 R ,Namsskogan 11:41-11:42 R ,Majvatn 12:03-12:04 R ,Trofors 12:36-12:37 ,Mosjoeen 13:06-13:09 ,Drevvatn 13:34-13:35 R ,Bjerka 13:55-13:56 ,Mo i Rana 14:17-14:20 ,Loensdal 15:39-15:40 R ,Roekland 16:00-16:01 R ,Rognan 16:14-16:15 ,Fauske 16:37-16:46 ,Valnesfjord 16:53-16:54 R ,Tverlandet 17:10-17:11 R ,Moerkved 17:17-17:18 R ,Bodoe 17:28)'' R means request stop. Daily train has a lot of stops and regular checking is probably not so often, probably not so many passengers. You can try to hide between passengers or in toilet. You do not need reservation for daily train.

	'''Night train''' goes 23:40 from Trondheim S to Bodoe 9:15. Type of train is IC or R-Regional (REG 475 at idos.cz). It is 20 stops and 8 stops are request only. Journey takes 9:35. Train stops only for 1-4 minutes at station. There are beds inside and seat reservation obligatory.

Stops are: ''(Trondheim S 23:40 ,Vaernes 0:05-0:06 ,Stjoerdal 0:10-0:11 ,Levanger 0:50-0:51 ,Verdal 1:03-1:04 ,Steinkjer 1:27-1:29 ,Snaasa 2:06-2:07 R ,Grong 2:37-2:40 ,Namsskogan 3:27-3:28 R ,Trofors 4:24-4:25 ,Mosjoeen 4:54-4:58 ,Bjerka 5:42-5:43 R ,Mo i Rana 6:05-6:08 ,Loensdal 7:26-7:27 R ,Roekland 7:47-7:48 R ,Rognan 8:01-8:02 ,Fauske 8:25-8:30 ,Valnesfjord 8:37-8:38 R ,Tverlandet 8:56-8:57 R ,Moerkved 9:03-9:04 R ,Bodoe 9:15)''

	'''Back from Bodoe to Trondheim''' – situation is the same. One daily train REG 472 and one night train REG 476 only (IC or R at departure board and REG at www.idos.cz). The daily train goes from Bodoe 12:27 to Trondheim S 22:05. Duration is 9:38. It is 26 stops with 11 request stops. There are probably not so many people in train and there is probability of conductor changing during journey.

Stops are: ''(Bodoe 12:27 , Moerkved 12:32-12:33 R, TVERLANDET 12:40-12:41 R, Valnesfjord 12:56-12:57 R, Fauske 13:08-13:11 , Rognan 13:31-13:32 , Roekland 13:39-13:40 R, Loensdal 14:06-14:07 R, Dunderland 14:48-14:56 , Mo i Rana 15:28-15:31 , Bjerka 15:51-15:52 , Drevvatn 16:11-16:12 R, Mosjoeen 16:38-16:41 , Trofors 17:11-17:12 , Majvatn 17:45-17:46 R, Namsskogan 18:07-18:08 R, Lassemoen 18:31-18:32 R, Harran 18:43-18:44 R, Grong 18:58-19:07 , Snaasa 19:33-19:34 , Joerstad 19:37-19:38 R, Steinkjer 20:13-20:16 , Verdal 20:37-20:38 , Levanger 20:53-20:54 , Stjoerdal 21:32-21:33 , Vaernes 21:34-21:35 , Trondheim S 22:05)'' R means request stop.

	'''Night train from Bodoe to Trondheim''' – situation is the same. There are beds and seat reservation obligatory, probably not so many passengers. You can try to hide in the dark coupe and pretended sleeping, but chance of success is dubious (or more persons inside one sleeping bag or one blanket can go with one ticket). Night train goes from Bodoe 21:10 to Trondheim S 7:47. It is REG 476 at idos.cz. Duration is 10:30 and it is 20 stops, 8 request stops include. Train wait at stops from 1 to 13 minutes.

Stops are: ''(Bodoe 21:10 , Moerkved 21:15-21:16 R, TVERLANDET 21:23-21:24 R, Valnesfjord 21:40-21:41 R, Fauske 21:54-21:58 , Rognan 22:18-22:19 , Roekland 22:26-22:27 R, Loensdal 22:57-22:58 R, Mo i Rana 0:13-0:20 , Bjerka 0:40-0:41 R, Mosjoeen 1:30-1:40 , Trofors 2:09-2:10 , Namsskogan 3:15-3:28 , Grong 4:23-4:26 , Snaasa 4:53-4:54 R, Steinkjer 5:37-5:40 , Verdal 6:02-6:03 , Levanger 6:14-6:15 , Stjoerdal 7:04-7:05 , Vaernes 7:06-7:07 , Trondheim S 7:47)'' R is request stop.

	Around '''Roros - Tynset - Koppang'''. There are just small trains with one conductor and one WC, not so many passengers. One journey is ''Hamar-Elverum-Rena-Koppeng-Tynset-Tolga-Os-Roros'' Highlands starts after Rena and there is tack in valley from Koppang to Roros. Many stops are request only and not so many people in train are between Koppang and Roros. There is a lot of snow during winter (30-100 cm) and the cold heavy Arctic air is flowing from Swedenin this valley . Temperature sometimes drops bellow -20C often, sometimes bellow -30C (In extreme case daily maximum can be bellow -25C and minimum bellow -35C), Tynset is coldest place. There are six trains per day in one direction. Most of stops are with waiting room but waiting rooms are closed at night. Last train from Roros to Hamar goes around 4pm. It is possible to be kicked out there or even next train can get echo and you can be alone in station. Situation on track Roros-Trondheim is worse. Almost all stops are request only and there is a lot of stops. Some stops can be without waiting room too. There are three trains per day in one direction between Trondheim and Roros. Tynset-Roros Area has coldest winter days in Norway and death during exam is possible there in case that you fail.

	'''There is no train line further north from Bodoe in Norway''' , Bodoe is the most north town or stop, where you can get by train through Norway by NSB – Norwegian train company (and it can be difficult and dangerous in winter). There is one railway from Trondheim to Storlien (Border SE-NO) and Ljusdal (and rail-road continue to Gavle and Stockholm or to Sundsvall). It is pretty long with many stops, not so many passengers and almost no cars between Norway and Sweden there. There is another railway in Sweden from Stockholm to Gavle, Sundsvall, far to north (Umeaa, Boden, Kiruna - SE, Narvik – NO).

	'''Buses and cars continue from Bodoe to Narvik, Tromso, Hammerfest, NordCapp''' You can try buses – in Sweden is often only possibility pay by card or phone, no by cash, but in Norway is possible to buy ticket by cash. So you can try to say, that you have Euro only. Drivers might let you take bus for free. But it is question, how it works in long distance buses. You can try too quickly show phone, where is something like fake ticket on display (they do not check it so hard) or you can try to snick inside back door. But of course, population density is pretty low and distance between towns can be more than 100 km. There are not so often buses going, and not so many cars for hitchhiking. You can wait many and many hours on the road. Because of ocean, winter temperature is usually between +5 and -20, but with strong wind and rain, snow often. And sometimes, temperature drop bellow -30 during arctic wave. There is pretty short daylight and no Sun during December, and non-stop light in June. Some truck with food goes from south to north of Scandinavia and you can catch some truck too.

	There is '''ship line around fjords (Bodoe – Lofoten – Narvik – Tromso Alta – Hammerfest (close to Nord Cap) – Vardoe – Kirkenes''' (East Finmark, close to Russian border)). But ship could be quite expensive, especially cabins. Ticket just for walkers can be cheaper, but it cost still quite a lot. Maybe, you can hitchhike a car and hide inside car. And Short Distance Ticket Trick (like in train) should work. You can try to buy ticket only for short distance, and continue further. There are usually restaurants, buffets and bars inside ships. And people leave leftovers on tables or in some special places. You can usually eat quite lot of leftovers – bread, salates, main dishes, starters etc. PeterOB ate lot of leftovers on ferry in Baltic Sea.

	Food is quite expensive in Norway and more and more expensive in the North, especially in Svalbard. Some shops have trashes accessible, but many shops lock it. Situation with trashes is bad in south, quite good in north or in cold areas Roros-Tynset (not so many dumpster divers there) or in smaller tovns. And the shops throw away a lot of food. It might be not so easy to find good shop for dumpster diving, if you do not know terrain before. More and more trashes are locked especially in south of Norway or Sweden – shitty supermarkets. Good trashes behind Coop and other supermarkets are in coldest winter area – Roros, Tynset.

	You can go by train in Sweden, it is log journey '''Stockholm – Gavle – Ljusdal – Ostresund – Duved – Aare – Storlien(Border SE-NO)''' ,Storlien is on the border Sweden-Norway, it is relative close to Trondheim. It is pretty easy to get to Gavle by train, but from Gavle to Duved is not so easy – only 4 trains a day in one direction, with a lot of stops (around 15-18). It can be very difficult too. There are not so many passengers and some stops are without waiting room. And winter temperature can drop to -30C. Death during exam is possible here.

	There are '''R trains from Storlien to Trondheim and Heimdal''' (REG at ww.idos.cz), but only two trains a day by NSB train company. From Storlien (Border SE-NO) trains go 9:40 – 11:09 (REG 382) and 18:40-20:12 (REG 384), it is 8 stops to Trondheim and 3 more stops to Heimdal . Many stops are for request only. But conductor probably does not check tickets so often, maybe just after bigger town, if anytime. Duration is 1:28-1:31 from Storlien to Trondheim resp. From Storlien to Heimdal 9:40-11:24 resp. 18:40-20:29. Duration is 1:44 rep. 1:49.

'''Heimdal – Trondheim -  Storlien(Border SE-NO)''' trains go ''REG 381 Heimdal 7:30 – Trondheim S 7:48-7:50 - Storlien(Gr) 9:25 resp. REG 383 - Melhus Skysstasjon 16:17 – Heimdal 16:26-16:29 - Trondheim S 16:46-16:50-Storlien(Gr) 18:25''

	Complete station list: ''(Melhus Skysstasjon 16:17 , Heimdal 16:26-16:29 , Marienborg 16:35-16:36 R , Skansen 16:40-16:41 R , Trondheim S 16:46-16:50 , Vikhammer 17:01-17:02 R , Hommelvik 17:11-17:12 R , Hell 17:18-17:20 , Hegra 17:26-17:27 R , Gudaa 17:49-17:50 R , Meraaker 17:58-17:59 R , Kopperaa 18:06-18:07 R , Storlien(Border NO-SE) 18:25)'' R means Request stop. Both trains (morning and afternoon) and both directions have the same stops.

	There are a '''lot of R and R trains between Heimdal and Trondheim, even L trains without checking''' (once a hour during night and once 5-30 min during day) whole day and night. Some trains are local (L at departure table, R at www.idos.cz) with orange doors area and no ticket checking. Orange trains (L at departure info and R at www.idos.cz) goes pretty often here, with a lot of stops and some stops are request only. Local orange trains go from Steinkjer – 9 stops to Aasen(N)  - 11 stops to Trondheim S, 3 stops to Heimdal  and 1 more stop to Melhus Skysstasjon. Or it can be from Heimdal 4 stops to Lundamo. But at night local orange trains do not go, only regional trains once a hour (R at departure table and REG at www.idos.cz). But it is pretty easy to jump during day by local trains L (R at www.idos.cz) Steinkjer - Aasen(N) – Trondheim S - Heimdal -  Melhus Skysstasjon -  Lundamo. And conductors probably not so much checks tickets at night.

	By NSB train company (almost only this company is in Norway) and rail-roads in Norway – Bodoe is northest point with rail-road. BUT there is long train journey in Sweden: '''Stockholm – Gavle – Sundswall – Umea – Boden (Luleaa) – Kiruna – Narvik''' There are a lot of trains and 3 or 4 stops from Stockholm to Gavle. It is prety eassy to get there. From Gavle to Sundsvall is 3 stops by high-sped train '''SJ Snabbstaag''', or long journey train '''SJ Nattaaget''' or '''Arctic cirle train'''. From Sundwall to Umea is 4 more stops with SJ AB and many stops with local trains. And many stops can be without waiting room (stops for local trains, stops with long-journey trains should be with waiting room) and winter temperature can be -35. Only few trains a day (2-3) continues to Boden(Luleaa) and more North-West to Kiruna. Distance between stops can be 20-100 km and it takes quite long time to next stop. There are local trains too, with a lot of stops and not so many passengers. Some stops can be without waiting room and winter temperature is usually from +5C to -20C but sometimes temperature drop to -40C. And you can wait many hours for train. The area between Kiruna and Narvik is with mountains, it is very beautiful area, but with a lot of snow, grass, wetland and mosquitoes. Winter temperature here is from +5C to -25C normally, but sometimes -40C. There are only 2 trains per day in one direction and only one train per day in one direction in some stops. There are not so many passengers and  there are small villages only. But conductor probably does not check ticket almost there and you can pretend sleeping.

	Two trains a day in one direction goes in the north between Narvik and Kiruna. IC 95 Narvik 10:38 - 11 stops to Kiruna 13:36-13:54 - 6 stops to Luleaa 17:41 and R 93 Arctic circle train Narvik 15:12 - 8 stops to Kiruna 18:00-18:12 - 8 stops to Umeaa Central 1:42.

	Back from Sweden NZ 94 Arctic Circle Train Stockholm Central 16:28 - 18 stops to Kiruna 9:31-9:49 - 7 stops to Narvik 12:36. IC 96 Luleaa Central 11:07 - 6 stops to Kiruna - 15:09-15:27 - 11 stops to Narvik 18:22. So there is only one train per day in one direction in 3-4 stops (Laaktatjaakka station, Vassijaure station, Rombakk, Bjoernfjell in direction to Narvik). And not so many passengers, many stops without waiting room, wind, snow, frost. Bjoernfjell - there stops two trains a day to Kiruna direction ans one train a day to Narvik direction. You can try to go back to Katterat (Narvik direction) 10:57. Distance between stops is 30-70 km and there are pretty small amount of passengers, and many stops can be without waiting room. And temperature in north of Scandinavia can be -40 degrees Celsius during winter. Death during exam is possible in winter time, in case that you fail and waiting room is not in your stop (and waiting room can be closed during night). Check all stops during journey for all trains (you can see it at www.idos.cz - select "Vlaky"). Watch weather forecast and have good sleeping bag. Frost can come pretty fast (from -5 to -40 degrees in 1-2 days). PeterOB do not explore trains in north of Norway. But Norway have only 5 millions inhabitants, most inhabitants close to Oslo. So there can be really empty trains behind Arctic circle and not so many trains a day (and stops can be without waiting room). But there is railway from Oslo to Trondheim and from Trondheim Bodoe (Bodoe is before Arctic circle, it is quite close to Arctic crcle) and there is NO train to Tromso (behind Arctic circle). Classic hitchhiking is probably easier in north of Norway and Lapland (But it is dangerous area, because of weather, no Sun during Winter and no dark, lot of rain and a lot of mosquitoes during summer, but mosquitoes do not bring any diseases).

== [[Poland|Polonya]] ==
As we can read – [[User:PeterOB|PeterOB]] have many experiences in black train (free riding by train) in Hungary, Czech Republic and Slovakia. Central European jump styles - Tips and trick for game with conductor is similar in all countries in central Europe (Hungary, Czech Republic, Slovakia, Poland). Leťs explore Poland. Tips and tricks are similar.

	There are several types of trains in Poland. First type is local train. This type of train is marked like OS or R-train in Poland. Local trains have distance between stops about 2-7 km, and this type of train have a lot of stops during journey (50-200 km). Speed of local train is not so big, because of loot of stops and not so fast running. Classic speed is 40-60 km per hour (without stops 60-100 kph). Local trains have about 4-6 wagons and usually only one conductor (or two conductors), some wagons are not so long. You can see about 2-4 wagons away, where is conductor in some types of local trains. Number of passengers is not so big, but it can be more than 100 near big town, but only 10-30 passengers in some train. Conductor go usually every 2-5 stops and check only new passengers, but in some local trains from big town conductor go one time at start and no more during journey, because of almost no new passengers go to train. The conductor's walk is quite fast, but not so fast at the begin in big town with a lot of passengers. You can try walk around conductor, especially in some stop get off and go to area, where tickets have been checked. But it do not work, if conductor's walk is fast. As I have told, conductor check only new passengers. You can try sleep, read a book or look out of window and do not answer for checking new passengers (you, are new,  of course). But if amount of passengers is small or you do not look like average person – there is big chance for asking you to show ticket. Especially in night/late evening local train and not to close to town, you can get on as quiet as possible and conductor might do not go. Method, that [[User:PeterOB|PeterOB]] use in Poland is Short Distance Ticket Trick. The ticket price is about Eur 1 per 10-13 km. You bu ticket only for short distance (20-30 km, few stops), and you go near conductor, show your ticket during control and continue journey much further than distance in your ticket. The conductor do not remember final destination of all passengers and check only new passengers. But if you look like strange person, the chance that conductor remember your final destination is increasing. If you try to hide in toilet, do not lock the toilet, and sit down like during shitting and hold toilet paper in hand. But stay in toilet only for control time, because of another passengers go to toilet and open the door. And one more thing. Be carefull in in some stops in bigger town because of conductor change. New conductor check all passengers, not only new. And many passengers changed in big town. If you are found that you travel without ticket, you will challenged to buy ticket or you might be challenged for give your passport or identity card for write fine. The fine is Zloty 200 (about Eur 40) + Ticket price/ If you in local train refuse to give ID (do not have). You will be kicked out of train in most of cases. Interval to next train is usually 1-4 hours, it depend on location and time. But be carefull for last train at evening.

	Next type of trains is IC or R-train. This type of train is faster. R-train have distance between stops about 10-20 km and IC train about 12-30 km between stops. This type of train usually have two conductors and more passengers than local train. This type of train is usually electric (Local train is usually diesel). Interval between this type of trains is usually 1-2 hours or 2-4 hours. Seat reservation is requited for this type of train, maybe because of a lot of passengers or ticket control system. Because of more passengers you can more easy walk around conductor in some stop outside or inside during control (play that you have telephone and go out of seats area around conductor) and you wait until conductor finish your carriage and you return to your seat after it. But you can do it one or two times, if you travel for long distance, it might fail. You can too use Short Distance Ticket Trick or no not respond during checking new passengers or you can hide in toilet and do not lock door, if you see when conductor is coming). And you course, be aware of conductor change in big town. If conductor found that you travel without ticket, the chance of asking you for pay penalty or give ID to conductor is bigger. And in bigger train for long distance can be coops or security, especially now because of immigrants.

	The last type of train is EC-train with a lot of passengers and a lot of wagons. Seat reservation is required (long distance, a lot of passengers, because of control ? ) This type of train is sometimes international and run for very long distance. Some EC trains go from Prague (Czech) through Ostrava and Bohumin (CZ) to Katowice and Warsaw. Some EC trains go from Hungary or Austria (Budapest or Wien) through Bratislava, Zilina (SK) or Breclav, Ostrava, Bohumin (CZ) to Warsaw.  Speed of this train is usually 80-120 km per hour (more than 100 kph without stops). Distance between stops is quite variable – from 10-15 km to almost 200 km, usually 15-80 km. EC-trains from capital city Warsaw to south go to Bohumin (CZ) and continue through Breclaw to Wien or through Bratislava to Budapest and some trains go to Prague. Some trains divide to two parts in Bohumin (CZ) and one part continue to Prague, Second part to Bratislava and Wien or Budapest. Look for stops, arriving time and distance between stops at www.idos.cz, choose trains - “Vlaky”. You can find for example EC 111 Praha from Prague to Warsaw (Prague 0 km 10:07, Warszaw Wschodnia 18:48 721 km, one conductors crew is from Prague to Bohumin and probably second crew from Bohumin to Warsaw). Record distance between stops is from Zawiercie  to Warszawa Zachodnia 190 km and 122 minutes, averages speed 93,44 kph.

	Because of number of carriages and passengers is big and distance between stops quite long, it takes a lot of time and maybe few stops when conductor come to you. I do not if the seat reservation (you have to have) is used for ticket inspection. You can go in some stops to area where tickets are already checked (interval to next control is quite long) or walk around conductor to area where tickets have been already checked by outside way or inside wagon without backpack and play telephoning (wait for finish checking your wagon and go back) or try stay in toilet during control and play shitting, do not lock the door. But the chance of toilets checking or asking you for ticket when you walk around conductor can be bigger that local, R or IC trains, because of long distance journey and long distance between stops. I am not sure, if Short Journey Ticket Trick work (you can go near conductor for checking before final stop on ticket and in is not so cheap because of long distance between stops), because of seat reservation (conductor can have in computer with seat is with passenger and which seat not and if you sit on free seat, conductor will ask you for ticket, of course). And I do not know if conductor check only new passengers in EC/IC trains (because of seat reservation). The control before boarding do not exist in Poland or Czech, Or Slovakia or Hungary except of black private Leo Express IC trains – in Leo Express black train is control before boarding and in Yellow Regioet is one conductor per wagon and conductor have free seats and seats with passengers in Regiojet train in Czech and Slovakia). But Back to Poland EC trains. Because of international Journey, the cops and security is very often in this train, especially now because of immigrants. If conductor found you without ticket, the chance of asking you for pay penalty (About Eur 40 or Zloty 200 + Ticket price) is quite big and if you refuse to pay and give ID, the chance of coops coming is big (conductor can too phone to next stops for coops because of long time between stops). Or sometimes you can be kicked out in the middle of fields or forest,  this can usually happen in Czech-Slovakia high speed train (up 160 kph) Pendolino with small passengers, seat reservation required and expensive tickets.

	And one more warning for all type of trains (OS, R, Local, IC, EC, Pendolino), which crossing border especially Czech-Poland or Slovakia-Poland and Czech-Slovakian border too. Because of cheap drugs and medicaments for drug preparing (and illegal alcohol or tobacco without mark too) in Poland, the c controls of backpacks in international trains is quite often near Polish Borders. The police usually check identities and very detailed check all thinks in your backpack and all pockets (but do not check tickets).  Be prepare for this, especially if you take ganja or similar thing with you in your backpack or pocket. The amount of this non-ticket controls can rise up today because of a lot of immigrants.

	But generally – trains in Poland are quite slow and with a lot of stops (almost all type of train have a lot of stops and small distance between stops) and interval to next train can be very long, especially in east of Poland (and border controls are not so pleasant), classic hitchhiking is better. Hitchhiking in Poland is quite easy, waiting time is about 10-60 minutes. It is best in east parts of Poland. So going by hitchhiking is better than take train in most cases }it is faster in most of cases even go by train with zero times be kicked of). The same situation (slow trains, a lot of stops and good hitchhiking) is in Hungary. And if you are in car, coops do not check your backpack. And one more gut sign for freegans. [[User:PeterOB|PeterOB]] have found quite a lot of food in trashes in city and a lot of bread and cakes behind supermarket. This is in Poland quite good, better than Czech Republic. But supermarket workers an be sometimes angry.

But in Poland - you can probably buy quite cheap ticket for local trains. If you buy ticket for 15 km, price is about ZL 5, if you buy ticket for 40 km, price is ZL 10, for 90 km ZL 20. But the price per km is really reduced for long distances. Maximum length is 800+ km and it cost ZL 47 (about Eur 13). Prices are from year 2015. But Peter OB do not know, if you can use this for all trains, maybe only for local trains, which do not go so far and you have to make several changes of train. EC and IC trains go really far but there is seat reservation obligatory. And it is probably more expensive than local trains (at least passengers need to buy seat reservation). There s a lot of stops, even in IC trains.System of trains in Poland is not so developed and only few trains and railways are in east of Poland.

== [[Spain|İspanya]] ==
There are many different types of trains (Cercanias/Rodalia, regional, regional express and Catalunya express are obviously the worst, as they have the most stops) and you have to be aware of the fact that depending on where you are, trains may not go frequently. The conductor may either check the whole train several times or after initial check rely on his memory to see who has just hopped on the train or he may have a list. He doesn´t get off the train while checking, so you can jump off the train and jump back on on that part that he has already checked. Trains have only one inspector, even if they are composed of two parts between which you can´t walk. They don´t call the police if you refuse to pay or show a proof of identity, you simply have to get off at the next stop. White timetables (those showing trains going between two locations, not just those stopping from a particular station) list only regional trains - well, in case, you´re wondering why there are so few trains listed. Trains seem to have only one toilet, if any. In bigger cities (Barcelona, Castellon, Valencia, Alicante, ...) and in many smaller cities which may be even worse since there is less people and security can easily notice you it seems to be the rule that you need a ticket to get to the platforms. Sometimes you need a ticket to get only to Cercanias/Rodalia trains, sometimes only to express trains, sometimes both. If you are kicked out of the train, security may kick you out of the station too, so sometimes the only option is to hitchhike. When leaving Barcelona, take any Rodalies train to Passeig de Gracia where all trains going from Estacio de Franca south and from Estacio de Sants north and Rodalies trains stop at the same platform - that is, there are two platforms for each direction, you don´t need a ticket to go between them.
In some stations (especially around Barcelona) they control tickets before entering the platform. In other cities (like Murcia) they don't and you can enter. In some cities they check tickets before entering just for high speed trains so you can still take the regional trains for free (like in Girona). You can't know in advance but if you find out about some stations you can add the information to here.

== [[Sweden|İsveç]] ==

Sweden is really big country from South to North (about 2000 km) and about 300-400 km from East to West. But there are not so many inhabitants (about 9,5 millions But about 7 millions Ingenious people). Population density is not so bad in south (highest density in south province Scaane and close to Stockholm - south from capital city). Hitchhiking in Sweden is not so easy (worse than average), but not really bad. Many cars drive for short distance and there are not so many good places for standing on main roads. Weather is really hostile sometimes. There are very short days during winter time, very long days during summer time, especially in the north. Temperature during winter can be  during clod wave -10 to -20 in south, -30 in the middle and -40 in north (Lapland) . And in north regions – there is really small amount of cars and small population density or roads network. Public transport (train, buses) is quite good developed and expensive. And interval to next train or bus can be pretty long with terribly weather in north part. PeterOB was train in many types of train, include high-speed trains (SJ Snabbstaag) with long distance between stops. He was captured many times. But he was always kicked out of train, nobody wants his ID. But in one case - conductor from high-speed train gave message to next trains and PeterOB has not unusual appearance.  It was difficult for him to get into next train. It is written on the train door, that you can get fine SEK 1200 in SJ trains or SEK 1000 resp. DKR 750 in Oresundstaag train. But probably only for Swedish people - they can maybe get fine. If you speak English and not Swedish, you will be not asked for ID or fine. The fine SEK 1200 is too in Goteborg public transport, but that is question, if you get fine like non-Swedish resident.
	You can find the train connection, points for change train, and Swedish train names and train companies at www.sj.se , but there is not journey plan for every train (stops and time, starting and terminal station) (you can not find, where you can be kicked out and when next train will go). So PeterOB recommends to use www.idos.cz You can find there train type and company too, and all stops and time for every stop, first and last stop for every train and train change points and of course, next train, if you are kicked out from previous one. Select “Vlaky” - trains. If you want to find only direct trains without train change, choose “Pouze prima spojeni”.

	There are in Sweden some local-regional trains with distance between stops about 5-15 km (different names at departure board and different companies, blue R trains at www.idos.cz) (Crosataagen, Pagataag, BersTaag, TiB-SJ) .

	Long journey trains and high-speed trains with distance between stop 30-100 km (or up to around 300 km) – (SJ SnabbsTaag, SJ IC, SJ Nattaaget at dearture table, green X2, IC, NZ trains at www.idos.cz ).

	''There are regional trains with distances between stops around 10-50 km (SJ Regional, SJ Övriga in north, Oresundstaag, TiB-SJ, X-taag (X-taaget), NorrTaag, Ostgota, Lanstaag, Veolia).''

	''The long journey trains usually belongs to SJ train company (SJ Nattaag, SJ SnabbsTaag, SJ IC). There are seat reservation obligatory in SJ trains and a ticket belongs to name (if you say that you lost ticket, it is easy to look for ticket in system, include SJ Regional and SJ Övriga). You can not buy ticket inside SJ train after boarding, so if you will be captured and you will not speak Swedish, you will be kicked out without showing ID, but you can get penalty SEK 1200 (about Eur 130).''
	''You can not buy ticket inside OresundsTaag train. But tickets probably do not belongs always to name there. So if you say that you have ticket in phone and battery off, or you lost ticket, you will have to get off without showing ID, if you do not speak Swedish. Penalty is DKR 750 or SEK 1000 (About EUR 105), but probality of getting penalty is small.''

	''PeterOB was captured many times, including SJ Snabstaag and he was always only kicked out without penalty or showing ID. But one time - they ask for his ID in SJ SnabbTaag and they made extra stop for small station for kicking him out. And during another journey - they gave echo to next trains in SJ Snabbstaag from Malmo to Stockholm. BUT  if you are more north, (not close to Malmo), then some stations have not waiting room, you have to wait outside (or waiting room can be closed during night). Next train can be many hours later (there is only 1 train per day (in one direction) in few stations) and winter in Sweden is not like winter in Italy. Death during exam is possible in winter time in case tat you will fail and there is not waiting room in your station (or waiting room is closed during night).''

	''PeterOB has been finding quite hard system of train names, types and companies, and correlation with train types and types at www.idos.cz . There are many train companies in Sweden, name of train company is not always the same name like name of train type. Many long journey trains (include regionals) belongs to SJ train company. And at www.idos.cz there are local and regional blue trains (usually R or REG in north) and green long journey trains (X2, IC, NZ). All green trains and few blue trains belongs to SJ. In north – the regional SJ train (Övriga, blue at www.idos.cz) can be part of long-journey green train (NZ, SJ Nattaag). It is usually branch from Boden to Luleaa – short branch from long journey Stockholm-Narvik, or even between Sundsvall and Luleaa can be blue R train – SJ Övriga the same like green NZ train – SJ Nattag between Sundsvall and Boden. NZ 10093 is blue at www.idos.cz, but is long journey SJ Nattag (and SJ Ovria during part of journey).''

	First type is '''high-speed train - SJ Snabbstaag'''. It is high-speed train with fewest stops and you can go with this train for long distances. SJ Snabbtaag has usually 5-6 wagons and second or third wagon is usually bistro wagon with small bar. First class is usually first or last wagon. Distances between stops are about 5-100 km, sometimes even more and speed is usually 140-200 kph. Conductor goes sometimes every station, but sometimes once 2-3 stations and they don't check tickets so often last 2-3 stations (especially if the train goes to Oslo or Copenhagen). They check at first all passengers and they ask only, who is new, during next checking. If there is a lot of passengers, 2-3 blue jumprs check tickets together (especially first checking), but most of time only one conductor checks new passengers.
	There is quite lot of passengers, so you can just sit and sleep or read a book, like you have been there before, if the first checking was done (if your appearance is not unusual). There are doors with glass between wagons and you can see, when ticket checking is coming (sit close to corridor, not close to window and watch booth sides). When checking is close in neighbour wagon, you will go to toilet for a while (you can lock or do not lock door) and wait for a while (other passengers can go to toilet too). Conductors usually do not check toilets. BUT there are waiters in bistro wagon with same clothes like conductors. Do not exchange them and do not hide in toilet from waiters, they will stay in Bistro.
	If you are captured, do not tell them final destination, but the next station only, or last station, which is gone or some city with another direction and another train. If you tell them final destination, they can give echo to next train. You can not buy ticket inside train SJ SnabbTaag or SJ Regional. So you will be probably kicked out. Tickets belongs to names, so trick that you have ticket inside phone and battery out or you lost you ticket, does not work (you can try to tell common Swedish surname). Probably all stations with SJ SnabbTaag and most of stations with SJ Regional has waiting room.

The line with '''SJ SnabbTaag''' is once 1 hours '''between Copenhagen or Malmo and Stockholm''' with (plus minus) 8 stops ''([Copenhagen], Malmo, Lund, Hassleholm, [Älmhult station], Alvesta, Nassjo, [Tranaas station], [Mjolby], Linkoping, Norrkoping, Sodertajle, [Stockholm Flemingsberg], Stockholm Central)'' Trains goes  usually once a hour between Malmo and Stockholm, during weekend once a 2 hours. Only some trains stops in stations with brackets. Usualy every second train (once a 2 hours) continue to Copenhagen. Not all SJ Snabbtaag stops in Mjolby, many of them do not stops between Nassjo and Linkoping.
Only trains from Malmo 14:11 and 19:11 stops at  Tranaas station instead of Mjolby. And only some trains stops at Almhult – these trains do not stop at Mjolby. Not all trains goes from or to Copenhagen (DK).
SJ Snabbstaag X2 500 X 2000 from Malmo 5:36 is best with fewest stops - (Malmö Central 5:36 BO, Lund Central 5:46 5:48 BO, Hässleholm Central 6:18, Linköping Central 8:09, Stockholm Central 9:46 GO).
SJ Snabbstaag from Stockholm to Malmo 17:06 is best with fewest stops - (Stockholm Central 17:06 BO, Alvesta station 19:54-19:56, Hässleholm Central 20:31-20:33, Lund Central 21:03-21:05 GO, Malmö Central 21:15 GO).
	If you are kicked out, you can wait for next SJ Snabbtaag, but it is better to get out from Tranas and Almhult to better station (Alvesta resp. Mjolby-Linkoping). There is once a hour (once a 2 hour in weekend) good Oresundstaag train between Malmo-Lund_Hassleholm-Alvesta-(Kalmar), you can use it for this region. And there is usually often (once a 30-60 min) Ostgotapendel train between Tranaas-Mjolby-Linkoping. Lot of local trains with lot of people goes between Linkoping-Norkoping-Stockholm. There are only few trains with lot of stops between Alvesta-Nassjo-Mjolby, it is really good idea to take SJ Snabtaag only there.

	There is once a day train '''from Malmö to Stockholm – Veolia transoprt Sverige AB''' (R 9340 at ww.idos.cz like regional), train goes from Malmo 9:20 (R 3940) to Stockholm 14:31. Stops with Veolia company are: ''(Malmö, Lund, Eslöv station, Hässleholm, Alvesta, Nässjö, Linköping , Norrköping, Södertälje, Stockholm)''. Another direction - R 3941 9:14 from Stockholm to Malmö (Stockholm Central 9:14 BO, Södertälje Syd 9:33 BO, Norrköping Central 10:51, Linköping Central 11:19, Nässjö Central 12:18, Alvesta station 12:59, Hässleholm Central 13:45 GO, Eslöv station 14:10 GO, Lund Central 14:20 GO, Malmö Central 14:40 GO). This train has about 4-5 wagons and relative lot of people inside, it is quite crowded train in daytime with most of passengers, so it should be easy there (long train, lot of passengers, and conductor do not see you). This train is on departure table SJ Snalltaget and blue R at www.idos.cz. It is usually only one SJ Snalltaget during day, but some days more SJ SnallTagets go (One Friday PeterOB found 3 SJ Snalltaget per day from Malmo to Stockholm. And the SJ Snalltaget after noon do npt stop between Alvesta and Linköping.) There is even better train once a day between Malmo and Stockholm in afternoon. This train has about 9 wagons (pretty long train) and pretty lot of people inside (almost no free seat). How many conductors are inside train and how often they check - that is question.

'''IC 204''' (Sometimes IC 10204) (Malmö Central 15:16 BO, Lund Central 15:27-15:29 BO, Hässleholm Central 16:03-16:05, Alvesta station 16:47-16:49, Nässjö Central 17:30-17:32, Linköping Central 18:33-18:35, Norrköping Central 19:00-19:02, Södertälje Syd 20:12-20:13 GO, Stockholm Central 20:33 GO)

'''IC 207''' (Sometimes IC 10207) (Stockholm Central 14:59 BO, Södertälje Syd 15:19 BO, Norrköping Central 16:41-16:43, Linköping Central 17:10-17:12, Nässjö Central 18:12-18:14, Alvesta station 18:53-18:55, Hässleholm Central 19:36-19:38, Lund Central 20:09-20:11 GO, Malmö Central 20:22 GO)

	Between Malmo and Stockholm goes once a night train '''SJ Nattaget''' (NZ1 at idos.cz) Between Stockholm and Malmo journey takes almost 8 hours.  Stops are similar like SJ SnabbTaag, but not the same.

There are quite lot of local trains between Alvesta and Malmo and between Mjolby and Stockholm too. But '''between Alvesta - Nässjö - Mjölby''' only long journey trains go often, if you are somewhere between big stations, there is only Crosatagen with 2-3 wagons and lot of stops, and only once 1-6 hours.

	Usually once 2 hours '''SJ SnabbTaag goes from Malmö to Goteborg''' with 3 stops (Lund, Helsingborg, Halmstad, Goteborg) Stops are always the same. First train from Malmo 6:05 and Last train from Malmo 18:00. SJ Snabbstaag goes from Malmo (to Goteborg): 6:05, 6:59, 9:37, 11:05, 13:05, 16:00, 18:00.
First train continues two more stops to Skovde and Katrineholm – Malmo 6:05 –----- Goteborg 8:20, Skovde 9:34,  Katrineholm 10:41).
	From Gotebörg to Malmö SJ Snabbstaag goes: 6:40, 7:40, 10:10, 12:40, 14:40, 16:40, 18:40. Stops are the same (Göteborg Central, Halmstad Central, Helsingborg Central, Lund Central, Malmö Central). Last train goes from Hallsberg - (Hallsberg station 16:39, Skövde Central 17:19, Göteborg Central 18:25-18:40, Halmstad Central, Helsingborg Central, Lund Central, Malmö Central 20:56).
	There are a lot of  '''Oresundstaag '''(OTU at www.idos.cz trains, once a hour (once a two hours during weekend) between Goteborg and Malmo-Copenhagen, it is 12 stops between Goteborg and Malmo. You can use this train too, if you are konced out.

	About once 3 hours runs '''high-speed train SJ SnabbTaag between Stockholm – Karlstad - Oslo''' (train line by 59 degrees lattitude, close to big lake) with stops: ''(Stockholm, [Sodertajle Syd], [Katrineholm], Hallsberg , Degerforos, Kristinehamn, Karlstad, Arvika SE, Konsvinger NO, Oslo S NO)'' Some SJ Snabbtaag goes between Stockholm and Karlstad only and some of them takes whole journey between Oslo and Stockholm. Only some trains stops in Katrineholm and  Sodertajle Syd, most of trains does not stops between Hallsberg and Stockholm. There was SJ Snabbtaag without stop between Stockholm and Karlstad, but not anymore.

	It can be '''SJ IC''' train instead of '''SJ Snabbtaag''' between Karlstad and Stockholm with the same stops. And there is twice a day between Goteborg – Karlstad – Hallsberg – Stockholm train
Bergslagstaag (blue R at idos.cz) with lot of stops between Goteborg and Karlstad buts stops between Karlstad and Stockholm are (Stockholm, [Flren Station], Katrineholm, Hallsberg , Degerforos, Kristinehamn, Karlstad).
If you are kicked out, it is usually better to wait for next train with not so many stops. Local trains goes by Lattidude 59 journey, but with plenty of small stops. There is quite good connection with long journey trains between Stockholm and Katrineholm, plenty of commuter trains between Sodertajle and Stockholm. There are some local trains between Degerfors, Kristinehamn, Karlstad usually once 1-2 hour, bust with more stops and not so many people. There is every hour local train between Karlstad and Arvika, number of stops is variable and some stops are small with not so many trains. Only few local trains with almost no people goes between Arvika (SE) and Konsvinger (NO), but there are many super small stops. In Norway – There is local train without ticket checking inside L14 between Oslo and Konsvinger once a hour.

There is '''once a hour high-speed train SJ SnabbTaag between Goteborg-Stockholm''' First train goes quite early and latest train quite late and sometimes, SJ Snabbtaag goes more than once a hour.  It is usually 0 or 2 or 3 stops between Goteborg and Stockholm and stops are very variable, every trains stops in another stops. It means, if you are kicked out, next train can be in many hours, if you are on bad stop, SJ Regional stops in all these stops, but it has much more stops. But some trains does not stop at all between Goteborg and Stockholm (about 5 trains per day).

SJ Snabshaag X2 420 X 2000 5:05 has 7 stops and only this SJ Snabbstaag stops at Falköping and Töreboda. So this train is not good. Most trains have 2-3 stops between Goteborg and Stockholm All possible stops are ''([Helsingborg Central], [Halmstad Central], Göteborg Central, [Herrljunga station ],[Falköping Central] ,[Skövde Central], [Alingsaas station], [Töreboda station], [Hallsberg station], [Katrineholm] , [Södertälje Syd], Stockholm Central)'' Most of trains stops at Skövde,  Katrineholm usual number of stops is 2-3.

 	There is regional train '''SJ Regional''' with pretty much stops between Goteborg and Stockholm. (R at www.idos.cz, SJ Regional at departure board). It is 18 stops and duration is about 4:40. Stops are: ''(Göteborg Central, Alingsaas station, Vaargaarda station, Herrljunga station, Falköping Central, Skövde Central, Töreboda station, Laxaa station, Hallsberg station, Kumla Station, Örebro Södra, Örebro Central, Arboga station, Köping station, Västeraas Central, Enköping station, Baalsta station, Sundbyberg station, Stockholm Central)'' BUT R92 (SJ Regional) has much less stops.
	You can try go by night train '''SJ Nattaaget''' between Goteborg – Stockholm - Lulea NZ 92 to Stockholm, Lulea and NZ91 from Lulea, Stockkholm to Goteborg. Some days NZ 91 and NZ 92 goes only between Lulea-Stockholm, not between Stockholm-Goteborg all days.

PeterOB have not experiences with night trains. There are obligatory of seat reservation like in high-speed trains. And it can be beds only and locked coupes inside.

'''High-speed train SJ SnabbTaag goes north from Stockholm''' Journey is '''Stockholm-Gavle-Hudiksvall-Sundsvall-Umea''' Most of JS SnabbTaag goes only between Stockholm-Sundsvall or few trains can go only between Stockholm-Hudiksvall. About 2-4 SJ SnabbTaags per day in one direction go whole train line Stockholm – Umeaa. Once a 2 hours goes SJ Snabbtaag Stockholm-Sundsvall. It takes about 3:34 hours Stockholm-Sundsvall and about 6:24 hours Stockholm-Umeaa. Usually one SJ Snabbtaag goes another north-west journey Stockholm -Gavle - Ljusdal – Ostersund.
Stops by North train line SJ SnabbTaag are: ''(Stockholm Central, Arlanda Central, Uppsala Central, Gävle Central, Söderhamn station, Hudiksvall station, Sundsvall Central, Timraa station, Härnösand station, Kramfors, Örnsköldsvik C, Umeaa Östra station, Umeaa Central)''

If train does not go whole journey, it does not matter, every stop is good. Stops with SJ SnabbTaag are always the same. As you know – it is visible to neighbor wagon, so you watch, when conductor is coming and you hide on toilet during checking. Toilets are not usually checked. Or conductor check only new passengers and you play, that you are here long time before.

There are two night trains per day in journey ''Stockholm – Gavle – Sundsvall – Umea – Lulea'' even with little bit less stops. train '''Arctic circle train''' from-to Kiruna, Narvik is best with fewest stops. Really a lot of trains goes between Stockholm and Gavle, it is 3 or 4 stops. There is local train '''X-Taaget '''between Gavle and Sundsvall with more stops. Norrtaag train company with more stops goes between Sundsvall and Umeaa. Between Umeaa and Boden goes only 3 trains pr day in one direction. One NorrTaag train and two night trains. NorrTaag has one-two extra stop close to Umeaa.

North-West journey Stockholm-Gavle-Ljusdal-Ostersund has about 1 SJ SnabbTaag per day and 1 SJ IC with more stops plus one more SJ regional with more stops and only to Ljusdal. Stops with SJ SnabbTaag are: Stops  with SJ SnabbTaag: ''(Stockholm Central, Arlanda Central, Uppsala Central, Gävle Central, Bollnäs station, Ljusdal station, Aange station, Bräcke station, Östersund Central)''

There is '''Night train - SJ Nattaget''' (SJ Nattaget at departure board and green NZ at idos.cz) by main train long journey lines (Malmo-Stockholm), (Goteborg-Stockholm-Gavle-Sundsvall-Umea-Boden-Luleaa), and long journey night train Arctic circle train ''(Stockholm-Gavle-Sundsvall-Umea-Boden-Kiruna-Narvik)'' It is in one line one night train per night in one direction. NZ93 and NZ 94 Arctic circle train goes between Stockholm and Narvik, it is best with fewest stops at all. NZ 91 and NZ 92 goes between Goteborg – Stockholm – Luleaa, but some days only between Stockholm and Luleaa. NZ 91 and NZ 92 can be like blue regional R91 and R 91 at idos.cz resp. '''SJ Orviga''' between Sundsvall-Umeaa-Boden-Luleaa.

Night trains has beds and seats too, and there is seat reservation obligatory. Night train is usually slower than daily train, because it stand longer time in some stops.
PetterOB haven't try Swedish night train yet and he do not know, how ticket checking works in night train.

'''NZ 94 Arctic Circle Train''' from Stockholm to Narvik 19:00 hours

(Stockholm Central 17:29 BO, Arlanda Central 17:50 17:53 BO, Uppsala Central 18:14 18:21 BO, Gävle Central 19:23 19:26, Söderhamn station 20:23, Hudiksvall station 21:16 21:21, Sundsvall Central 22:19 22:34, Härnösand station 23:23, Kramfors 23:52, Örnsköldsvik C 0:44, Umeaa Central 1:40 1:50, Bastuträsk station 3:23, Jörn station 3:46, Älvsbyn station 4:45 4:46, Boden Centralstation 5:24 5:51, Murjek station 7:23, Nattavaara station 7:50, Gällivare station 8:24, KIRUNA STATION 9:36 9:54, Abisko Östra Station 10:57, Abisko Turiststation 11:02, Björkliden station 11:12, Katterjaakk station 11:36, Riksgränsen station 11:41, Katterat 11:59 12:00, Narvik 12:29 GO)

'''NZ 93 Arctic Circle Train''' from Narvik to Stockholm 18:00 hours

(Narvik 15:15 BO, Katterat 15:42 15:43, Bjoernfjell 15:59 16:00, Riksgränsen station 16:04, Katterjaakk station 16:10, Björkliden station 16:31, Abisko Turiststation 16:41, Abisko Östra Station 16:47, KIRUNA STATION 17:58 18:25, Gällivare station 19:34, Nattavaara station 20:08, Murjek station 20:41 20:42, Boden Centralstation 21:38 21:55, Älvsbyn station 22:24, Jörn station 23:25, Bastuträsk station 23:48, Umeaa Central 1:15 1:19, Örnsköldsvik C 2:17, Kramfors 3:03, Härnösand station 3:31, Sundsvall Central 4:24 4:35, Hudiksvall station 5:39, Söderhamn station 6:18 6:29, Gävle Central 7:25 7:27, Uppsala Central 8:26 8:33 GO, Arlanda Central 8:51 8:54 GO, Stockholm Central 9:15 GO)

'''NZ92 from Goteborg-Stockholm to Luleaa''' 16:41 hours

(Göteborg Central 18:30 BO, Herrljunga station 19:17, Skövde Central 19:51, Hallsberg station 20:55, Stockholm Central 22:35-22:40, Arlanda Central 23:04, Uppsala Central 23:26, Gävle Central 0:23, Söderhamn station 1:10, Hudiksvall station 1:43, Sundsvall Central 2:47-2:58, Härnösand station 3:52, Kramfors 4:21, Örnsköldsvik C 5:07, Nordmaling station 5:47, Umeaa Östra station 6:19, Umeaa Central 6:25-6:30, Vindeln station 7:14, Bastuträsk station 8:28, Jörn station 8:51 8:53, Älvsbyn station 9:52, Boden Centralstation 10:22-10:37, Sunderby sjukhus station 10:59-11:01 GO, Luleaa Central 11:11 GO)

'''NZ 91 from Luleaa to Goteborg-Stockholm''' 18:04 hours

(Luleaa Central 17:31 BO, Sunderby sjukhus station 17:44 BO, Boden Centralstation 18:06-18:25, Älvsbyn station 19:01, Jörn station 20:04, Bastuträsk station 20:33-20:34, Vindeln station 21:26, Umeaa Central 22:21-22:26, Umeaa Östra station 22:29, Nordmaling station 23:03, Örnsköldsvik C 23:34, Kramfors 0:21, Härnösand station 0:50, Sundsvall Central 1:47-1:52, Hudiksvall station 2:52, Söderhamn station 3:26, Gävle Central 4:27-4:30, Uppsala Central 5:30-5:43, Arlanda Central 6:04-6:06, Stockholm Central 6:31-6:41, Hallsberg station 9:00, Skövde Central 9:56, Herrljunga station 10:37, Göteborg Central 11:35 GO)

'''NZ 91''' and '''NZ 92''' do not goes all days from-to Goteborg, some days only between Stockholm and Luleaa.

'''NZ 1 from Stockholm to Malmo''' 07:46 hours

(Stockholm Central 23:09 BO, Södertälje Syd 23:38 BO, Norrköping Central 1:05, Linköping Central 1:42-1:47, Nässjö Central 3:07 3:51, Alvesta station 4:45, Älmhult station 5:18, Hässleholm Central 5:53-5:56 GO, Lund Central 6:36-6:44 GO, Malmö Central 6:55 GO).

'''NZ 2 from Malmo to Stockholm''' 07:46 hours

(Malmö Central 22:08 BO, Lund Central 22:23-22:24 BO, Hässleholm Central 23:08 BO, Älmhult station 23:44, Alvesta station 0:16, Nässjö Central 1:11, Linköping Central 2:29-3:13, Norrköping Central 3:45-3:52, Katrineholm 4:26, Södertälje Syd 5:25-5:27 GO, Stockholm Central 5:54 GO).

Next type of trains is '''OTU – Oresundstaag''' (Oresundstaag at departure board, blue OTU at www.idos.cz). Name is from '''Oresund bridge''' between Malmo (SE) and Copenhagen (DK), which this trains pass. Oresundstaag train goes from Helsingor (DK) to Copenhagen (DK), Malmo (SE), Lund. Oresundstaag continues from Lund to 3 branches in Sweden, first branch is to Hassleholm, Alvesta, Vaxjo, Kalmar (Some trains goes only from-to Vaxjo), second branch is to Hassleholm, Kristianstad, Ronneby, Karlskrona. This branch has no stop between Hassleholm and Lund. Third branch is from Lund to Helsingborg, Halmstad, Goteborg.

There is once a hour Oresundstaag train in every branch (once a 2 hour between Vaxjo, Kalmar and almost in all branches during weekend), it means that Oresundstaag goes once a 20 min (once a 40 min in weekend) between Lund, Malmo, Copenhagen(DK), Helsingor (DK).

Common stops are: ''(Helsingoer, Snekkersten, Espergaerde, Humlebaek, Nivaa, Kokkedal, Hellerup, Oesterport, Noerreport,Koebenhavn H, Oerestad, Taarnby, Kastrup Lufthavn, Malmö Hyllie station, Malmö Triangeln station, Malmö Central, Lund Central)'' There are many stops around Copenhagen, it is usualy less than 5 min to next stop, distance is 1-8 min, 14 min between Kokkedal st and Hellerup st, 12 min in Oresund Bridge between  Malmö Hyllie (SE) and Kastrup Lufthavn (DK). At idos.cz – you see Oresundstaag like blue OTU between Copenhagen H and final destination in Sweden, and blue OTU with another number between Helsingor and Copenhagen. But it is one train, not two trains.

'''Oerestad''' is station close to good hitchhicking point to west and south  (to Denmark, Germany). Good entrance to motorway E20 is about 200-300 m west from station. If you want to get to Malmo, best is train. But hitchiking point is last crossroad before bridge-tunnel, about 300 m east from station Kastrup Lufthavn.

There is usually only one ticket checking between Malmo and Copenhagen and train is quite crowded, especially inside Malmo. Ticket checking is usually during crosing bridge. PeterOB made this journey 4 times and he was always hiding in toilet, when conductor is near. PetterOB does not know, how is it between Helsingor and Copenhagen.

After Lund – '''OTU train line splits to 3 branches''' Distance between stops is usually 10-30 km and 10-25 min. Conductor comes usually once 1-2 stations and he checks only new passengers. Train is usually crowded and toiled is often occuped, but you can simple hide between passengers, when conductor is checking new passengers only. OTU trains are crowded between Alvesta – Hassleholm – Lund – Malmo – Copenhagen, but relative empty near Karlskrona or Kalmar.

Stops for '''Kalmar Branch''' (only once a 2 hours trains go between Kalmar and Vaxjo):
''(Kalmar Central, Nybro Station, Emmaboda station, Lessebo station, Hovmantorp station, Växjö station, Alvesta station, Älmhult, Osby(S), Hässleholm Central, Höör Station, Eslöv station, Lund Central)''

Stops ''Karlskrona branch:''
''(Karlskrona Central, Bergaasa station, Ronneby station, Bräkne-Hoby station, Karlshamn Station, Mörrum station, Sölvesborg station, Bromölla station, Kristianstad Central, Hässleholm Central, Lund Central)''

Stops '''Goteborg Branch:'''
''(Göteborg Central, Mölndal Nedre station, Kungsbacka Station, Varberg Station, Falkenberg(S), Halmstad Central, Laholm station, Bastad station, Ängelholm Station, Helsingborg Central, Landskrona station, Lund Central)''

	'''Pagataag''' is local train in Scane (around Malmo), it goes between most of bigger towns. Train is usually violet, with long wagons, you can see quite far in train. Conductor goes once a few stations and he check new passengers. Some Pagataag trains are crowded. You can just hide between passengers, or you can go t toilet, when conductor is coming. If you are captured, you can be me kicked out from train, if something happen. But of course, some small stations can be without waiting room.

Distance between stops is about 3-10 km and 3-10 minutes. Interval to next train is usually 20-120 minutes. Pagataag goes quite often is some lines. Trains goes between Malmo, Trelleborg (south coast, ferry to Germany, Poland), Ystad (coast, place with ferries), Lomma, Landskrona, Lund, Hasssleholm, Helsingborg, Kristiandstad and other places.

	'''Crosataagen''' is local yellow train with lot of stops in region north from Hassleholm and Skane, in Kronnobergs lan and Jonkopings lan (between Hassleholm, Osby, Almhult, Alvesta, Vaxjo, Ljungby, Varmano, Jonkoping and other towns). It is small yellow train with 2-3 wagons. There can be relative lot of passengers after big town, but many stops are almost with no people and train can be quite empty. Interval between trains is 1-3 hours. Conductor goes usually after big town or every few stops. Line Alvesta – Nassjo – Jonkoping is with quote lot of stops and not so many people.
Distance between stops is 5-10 km only. Some stops are without waiting room by small village. You can try just hide between passengers or in toilet. If you will be captured, conductor ask you first for buy ticket. And you can be kicked out from train after.

	'''Kustpilen''' is train between Ostergotlan and Kalmar lan. Journey is between ''Kalmar – Linkoping and Vastervik – Linkoping'' One branch with one stop is from Berga to Oskarshamn. There is ferry from Oskarshamn to Visby – Gotland Island.

Train has about 3-4 vagons and it is not so good visible from one vagon to another. Istance between stops is about 10-40 km. Conductor goes usually once a 1-2 stops and he checks new passengers. There is quite lot of people in train, so you can try to hide between passengers like you was already there. Or you can hide in toilet, conductor does not check it.

If you are captured, conductor ask you for buy a ticket. There is possible to use credit card only in train, no cash. It is written on the door, that penalty is SEK 1000, but you will bee just kicked out. But some stops are without waiting room. Interval to next train is usually 1-3 hours, last train is not so late (about 19-21).

Stops are: (Kalmar Central, Blomstermaala station, Högsby, Berga (Högsby kn) station, Hultsfred station, Vimmerby, Kisa, Rimforsa, Linköping Central) It is one stops with another train between Berga and Oskarshamn.

Stops during second journey: ''(Västervik station, Gamleby station, Överums Bruk station, Falerum station, Aatvidaberg station, Linköping Central)''

	Situation with regional trains is similar in region '''Motala, Mjolby, Linkoping, Norrkoping – Östgötapendel''' trains run every 30 or 60 minutes and usually relative late (until 21-24 hours). Number of stops is big – stop is every 5-10-15 km usually.  Motala – Mjolby – Norrkoping. A lot of local train goes Motala – 2 stations to Mjolby – 3 stations to Linkoping– 3 stations to Norrkoping – every 30 or 60 min. Train is not so long with one toilet in the middle. You can see through whole train. Conductor goes nce a 1-3 stops and he checks new passengers. Unfortunately, place, where conductor sits, is close to toilet. It is good connection to Motala and only one station from Motala to Hallsberg with Taag I Berslagen. Ammount of Passengers in Ostgotapendel is not so small, but not really big.

There are R train '''from Goteborg to Kalmar''' with company '''SJ Regional''' (SJ AB train company) (SJ Regional at departure board) in R-group at www.idos.cz. There is seat reservation and ticket before boarding obligatory (it is not possible to buy ticket in this train). Only 4 trains a day goes from Goteborg to Kalmar (6:05 10:05 16:05 18:05) or from Kalmar to Goteborg (5:00 9:55 11:51 15:57). Stations are: ''(Göteborg, Boraas, Limmared, Hestra, Gnosjö, Värnamo, Alvesta, Växjö, Hovmantor, Lessebo, Emmaboda , Nybro, Kalmar)'' If you will be captured, you will be kicked out of train, but interval to next train is here pretty long. At least most of stops have waiting room inside.

'''From Goteborg to Oslo''' there is '''NSB train company''' (NSB at departure board, NSB is main Norwegian train company,). NSB Company belongs to Norway, so it is higher chance to get penalty in this train. At www.idos.cz you will see R-train 4 stops from Goteborg to Halden (first stop in Norway) and "REG" train from Halden to Oslo (7 stops, 5 stops Halden-Moss, Moss is first station, where starts local orange norwegian train to Oslo, without checking), but it is still one train Between Goteborg and Oslo. NSB trains go from Goteborg 4:35 6:55 13:00 17:55 and from Oslo 7:01 13:01n 15:28 18:02. REG NSB trains between Halden and Oslo goes quite often, usually once a hour.
Between Oslo and Moss train goes every hour, it is local train with orange door, without ticket checking.

'''Västtrafik''' train company is in area '''Stormstad - Uddevallaa -Goteborg''' There is only six trains during day between Stormstad and Goteborg. Interval to next train is 2-4 hours. It is 8 stops Goteborg-Uddevalla Central and 8 more stops between Uddevalla Central to Stromstad. Many stops are without waiting room and it is during winter, windy weather with rain and snowing difficult. Temperature during January can be -15 or even -20 during night. There is road from Uddevallaa to Stromstad close to many stops (for hitchhiking). But be kicked out from last train into dark is not so nice. There are lot of passengers between  Uddevalla and Goteborg, but train is only with few passengers close to Stormstad. Conductor goes and checks new passengers every 1-3 stations, not so often between  Uddevalla and Goteborg. You can stay long time, or when conductor is coming in toilet, almost nobody goes to toilet close to Stormstad.

The good connection (every hour or more othen) with a lot of stops is Goteborg – Boras (7 stops) or Nassjo – Linkoping. From Uddevalla to Goteborg trains go every 1-2 hour and this is 8 stops.

Local train '''Värmlandstrafik''' ('''Lanstaag''' at departure board, R-trains at www.idos.cz) goes between '''Kristinehamn, Karlstad, Arvika, Charlottenberg, Konsvinger (NO)''' The distance between stops is only 5-10 km and many stops are without waiting room.  Number of passenger is  quite big, conductor goes almost every stops and checks new passengers. Trains have usually 2-3 wagons an 1-2 WC. You can try to be hidden in WC or between passengers which were already checked. If you will be captured, you will be asked for buy ticket.

Local trains goes only once a 2-4 hours from Karlstad to Arvika and Charlottenberg (SE), some trains continues to Konsvinger (NO). Stops are ''(Karlstad Central, Kil Station, Fageraas station, Högboda station, Edane station, Arvika station, Aamotfors station, Charlottenberg station, [Konsvinger (NO)])''  There can be some trains with more stops - Lene,  Brunsberg before Arvika and Ottebol station, Lerot,  As after Arvika. These stations are small without waiting room and not so many trains stops there, if any. It is easy to stack there during night. And death during exam is possible there.

Local trains Lanstaag goes once a 2 hour between Karlstad and Kristinehamn. Stops are: (Karlstad Central,Valsviken station, Väse station, Kristinehamn Station). But there are many trains with no stops between Karlstad and Kristinehamn. It is SJ regional, which goes only this short journey, Berglasbanen, trains from Goteborg to Stockholm or Falun and SJ IC or SJ Snabbtaag. SJ Snabbtaag, that continues to Oslo, stops  Kristinehamn, Karlstad, Arvika, Konsvinger (NO). Some Lanstaag goes whole journey  Charlottenberg – Kristinehamn.

Between '''Goteborg, Karlstad Kristinehamn, Stockholm, Falun''' goes another train – '''Bergslagstag''', (BersTaag at departure board). There are only one or two trains per day between Goteborg and Stockholm, through Karlstad. But not all days this train goes, only in some days. Second branch is from Karlstad to Falun, with 1 or 2 trains per day, if any. So it means that time to next BersTaag is many hours or even days. But There are usually many another trains, but not '''between Kristinehamn and Grangesberg''' It is specific danger place, where trains are really rare and only Hallefors is close to road. Distance between stops is 10-30 km and many stops are small, withouth waiting room.

BersTaag is small train with one or two wagons. Number of passengers is really small on way Falun-Kristinehamn, but there can be lot of people in another lines. Conductor goes once 1-2 stations, and he checks nef passengers. But it is with not so many people easy to see, who is new. But almost no body goes to toilet, you can try to hide there.
Stops on line Goteborg – Karlstad – Stockholm are: ''(Göteborg Central, Trollhättan Central, Öxnered station, Mellerud station, Aamaal Station, Säffle station, Grums station, Kil Station, Karlstad Central, Kristinehamn Station, Degerforos, Hallsberg, Katrineholm, [Flen Station], Stockholm)'' Another branch is between Goteborg and Falun. Stops between Goteborg and Kristinehamn are the same, but branch to Falun continues: ''(Kristinehamn, Storfors, Nykroppa, Grythyttan, Hällefors, Bredsjö, Grängesberg, Ludvika, Borlange, Falun)'' Only one otr two Berglastaag goes between Karlstad and Falun, if any. There is no train on this line many days. Stations Grängesberg, Ludvika, Borlange, Falun are not so bad, because there is waiting room and every two hours another train. But stations Storfors, Nykroppa, Grythyttan, Hällefors, Bredsjö are really dangerous. Next train goes in any direction after many hours, or days and these stations are without waiting room. Only Hallefors is close to road, other stations are nowhere in the forest. Here can be -15 during day and -25 at night.

There is another train line with '''Berglasbanen,''' between Goteborg and Karlstad. Only one BersTaag per day goes this journey, if any, but many other trains goes there: ''(Göteborg Central, Herrljunga station, Falköping Central, Skövde Central, Töreboda station, Laxaa station, Degerefors, Kristinehamn Station, Karlstad Central)''

''''SJ Regional''' goes once a two hours between Goteborg and Karlstad. It is 8 stops, distance between stops is 10-30 km. There can be quite lot of passengers and train has few wagons. You can hide in toilet, when conductor is coming (not so easy to see to another wagons), or just between many people like you were already checked. Stos are the same: ''(Göteborg Central, Trollhättan Central, Öxnered station, Mellerud station, Aamaal Station, Säffle station, Grums station, Kil Station, Karlstad Central, [Kristinehamn Station])''

There is in area '''Mjolby – Hallsberg – Orebro – Borlange – Falun – Gavle – Mora – Fargesta''' local train '''Taag i Bergslagen''' - Svenska Tagkompaniet AB ('''TiB SJ''' at departure board). Taag I Bergslagen is regional train (blue R at idos.cz), however the train lines and balls are quite long. Distance between stops is 15-50 km. Train is not so long, with 1-2 long wagons. It is quite easy to see through train and when conductor is coming. Conductor check tickes once 1-2 stations, usually after bigger station and conductor checks new passengers only. There is about 20-60 people in train and 5-20 passengers get in-out in station. You can try to hide between passenger, just do like you are here long time, when conductor ask, who is new. There are two toilets in train, close to begin and end. Conductor usually does not checks toilets. Toilets are free most of time. Population density is getting less after 59 degrees line and distance between villages is bigger.

There is long train line '''Mjolby – Orebro – Borlange – Falun – Gavle''' with Taag I Bergslagen. Train goes there once a 2 hours. Mostly only TiB goes there. Most of stops are with waiting room, but not Koppaberg, Stora, don't be kicked out in winter there. There is road Hallsberg – Borlange – Falun for hitchicking too. Last train does not go so late. From Mjolby to Motala goes often and to late night Ostgotapendel and sometimes, but rare goes BerglasTaag from Falun to Grangesberg, Hallefors (area with really bad connection). Comlete journey Mjolby-Gavle is with 19 stops and almost 6 hours. Stop list: ''(Mjölby Station, Skanninge station, Motala station, Hallsberg station, Kumla Station, Örebro Södra, Örebro Central, Frövi station, Lindesberg station, Storaa station, Kopparberg Station, Ställdalen station, Grängesberg station, Ludvika station, Borlänge Central, Falun Central, Hofors station, Storvik station, Sandviken, Gävle Central)''

There is about oncea two hours Taag I Bergslagen (SJ AB) between '''Borlange and Mora, Morastrand''' It is 9 stations and 74 minutes though this line. Distance between stations is about 5-20 km. Stops are: ''(Borlänge Central, Djuraas station, Gagnef station, Insjön station, Leksand station, Tällberg station, Rättvik station, Mora station, Morastrand station)'' Mora is already in Dalarnas lan, close to Norwegian mountains. Here can be bellow -30 during winter and already in Falun-Borlange area can be bellow -25. Mora is quite close to Hippie Village '''Skattunbyn'''

Once a 2-4 hours, 5 times per day, goes Taag I Bergslagen from '''Hallsberg though Avesta to Gavle'''. It looks that there are not so many people and lot of stops can be without waiting room. Interval to next train can me long. Stops are: ''([Laxaa station], Hallsberg station, Kumla Station, Örebro Södra, Örebro Central, Frövi station, Skinnskatteberg station, Fagersta Central, Karbenning station, Avesta Krylbo station, Fors(S), Horndals Bruk station, Torsaker, Storvik station, Sandviken, Gävle Central)''

There is rail-road triangle '''Storvik-Ockelbo-Gavle''', only from Gavle to Ockelbo trains go. '''X-Taaget '''or X-trafik AB train companies are there, only one station between Gavle and Ockelbbo, train continues to Ljusdal 8 stops.

train company '''X-Taaget''' is similar to Taag I Bergslagen. Trains are not so long, it should be with  two toilets and toilets are free most of time. However in this area, amount of passengers is not so big, it is difficult to hide between passengers. Many stations are small without waiting room and interval to next train can be many hoour (and last train is not so late). Temperature in this area can be in winter bellow -30 or even -35 already.

X-Taaget goes '''between Gavle and Sundsvall''', it takes by local train about 130 minutes and 6 stops. Local X-Taaget goes only once 3-4 hours. Stops are: ''(Gävle Central, Ljusne station, Söderhamn station, Iggesund station, Hudiksvall station, Gnarp station, Sundsvall Central, Sundsvall Västra station)'' However there is high-speed train between Stockholm-Gavle- Hudiksvall-Sundsvall-Umea. '''SJ SnabbTaag''' between Stockholm and Sundsvall goes once 2 hours and between Stockholm and  Hudiksvall even more often. Stops with SJ Snabbtaag and long journey trains are are here ''( Gävle,  Söderhamn, Hudiksvall, Sundsvall)''.

Second line for X-Taaget is '''beteween Gavle and Ljusdal'''. X-Taaget goes here once a 2 hours usually. Stops are: ''(Gävle Central, Ockelbo station, Lingbo (Ockelbo kn) station, Holmsveden (Söderhamn) station, Kilafors station, Bollnäs station, Arbraa station,Vallsta station, Järvsö station, Ljusdal station)''.

There is 2-3 times per day long journey train SJ IC or or SJ SnabbTaag SJ Regional '''Stockholm- Gavle – Ljusdal – [Ostersund]'''. Stops with SJ IC : ''(Stockholm Central, Arlanda Central, Uppsala Central, Gävle Central, Bollnäs station, Järvsö station, Ljusdal station, Aange station, Bräcke station, Östersund Central)''. Stops with SJ Regional: ''(Stockholm Central, Arlanda Central, Uppsala Central, Gävle Central, Ockelbo station, Bollnäs station, Järvsö station, Ljusdal station)''. Stops  with SJ SnabbTaag: ''(Stockholm Central, Arlanda Central, Uppsala Central, Gävle Central, Bollnäs station, Ljusdal station, Aange station, Bräcke station, Östersund Central)''.

'''Area around Stockholm''' is connected well. There are plenty of local trains every 30-60 min with a lot of stops, but almost no controll. '''Commuter trains – Pendeltaag''' goes from Stockohm to many directions – To Arlanda airport, to Sodertalje, and other directions. Distances between stops are only 2-7 km and commuter trains are quite full. There is almost no ticket checking. You can see quite far inside train, when conductor is coming and you can go to area, where thickets were already checked. If you are captured, then nothing happpens, maybe, you can be kicked out. There is no toilet in commuter trains. From Sodertalje to Gnesta goes commuter trains once a 0.5-2 hours. There is ticket checking and no toilet. You can see quite far in train. If you are captured, then nothing happens. There are gates – turnstiles from-to commuter train platforrms in Stockholm and from-to Stockholm subway too. But it is pretty easy to go behind somebody, the “Gate workers” do not go to you, if you pass behind somebody. There are conductors in Stockholm trams, they ask everybody for a ticket. And ticket checking is in stockholm city buses too, when you are entering. Bud trams and buses in Goteborg are without checking, only randomly ticket inspection.

Many trains goes '''from Stockholm, to north – to Gavle'''. It is night train (SJ Nattaget) to north, SJ Snabbstaag to Hudiksvall, Sundsvall, Umea and trains to Ostersund and Ljusdal. It is usually 3 or 4 stops from Stockholm to Gavle - ''(Stockholm central, Arlanda Central, Uppsala Central, [Tierp station], Gavle Central)''. Arlanda is airport. There is local train with lot of stops every few km between Uppsala and Gavle – Upptaget. It is from Gavle to Tierp 5 or 6 stops and 6 stops from Tierp to Uppsala.

'''SJ Regional Trains goes Linkoping, Norrkoping, Sodertajle, Stockholm'''. It is with regional trains about 6 stops from Norrkoping to Stockholm, but SJ SnabbTaag and Snalltaget or IC stops only Linkoping, Norrkoping, Sodertajle, Stockholm. SJ SnabbTaag from Stockholm to Goteborg has forst stop Katrineholm or Sodertajle and SJ SnabbTaag to Karlstad or Oslo stops usually in Hal;sberg first stop after Stockholm (It can be Katrineholm or Sodertajle too). It is good way, how to get out from Stockholm.

'''Journey to north''' is possible by X2 - SJ Snabbstaag train, it is from Gavle to Sundsvall only 3 stops and next 6 stops from Sundsvall to Umeaa (more north in Baltic coast). The same with night trains NZ 90 and NZ 92. NZ90 has only 4 stops between Sundsvall and Umea.

There is '''NorrTaag train company''' in north of Sweden (blue R at idos.cz and NorrTaag at departure board.) - Sundsvall and more north, one branch is from Sundsvall to west, to Storlien (border with Norway and close to Trondheim). Norrtaag train company goes like local train with 12 stops '''from Sundsvall to Umeaa'''. And only one Norrtaag train per day goes '''from Umeaa to Boden and Luleaa'''. But it has the same stops like two night trains and 1-2 more stops close to Umeaa. Three trains per day – NorrTaag train company goes '''between Boden and Kiruna with 4 stops only''' (same stops like trains from-to Narvik). But one Norrtaag per day has three more stops before Kiruna. This train is probably most dangerous in winter.

Area around '''Storlien-Sunsvall-Umeaa''' is still far from Arctic circle, but here are quite short winter days. Temperature here can be -30 or -35 and you can wait many hours for next train. Many stations can be without waiting room. Death during exam is possible here. The Umeaa-Boden has only 3 trains per day in one direction, with 4-6 stops. Only one train per day is NorrTaag with 6 stops.

'''Norrtaag train line between Boden and Kiruna''' cross Arctic circle. There are three Norrtaag local trains (blue R at idos.cz), one IC train between Luleaa and Narvik and one train between Stockholm and Narvik, so it is 5 trains in one direction per day. Almost all trains have 4 stops between Boden and Kiruna, but one Norrtaag train per day has 3 extra stops close to Kiruna. Here are days in December pretty short and temperature in winter can be here bellow -30, frost can be up to -40. Most of stations should have waiting room, but three extra stations close to Kiruna are dubious. Death during exam is possible here with NorrTaag train company, especially if train has extra stops close to Kiruna.

'''NorrTaag train line Sundsvall – Aare – Duved - Storlien (SE-NO border)''' There are three trains from Sundsvall to Aare, Duved (5:03, 8:05, 18:13), train 8:05 ends in Aare, train 5:03 continues fo Storlien (NO-SE border). It is 20 stops from Sundsvall to duved, it takes about 3:41-3:46 hours (19 stops and 3:32-3:39 from Sundsvall to Aare) and lot of stations are without waiting room and nowhere in forest with almost no people. Interval to next train can be many hours even during day and temperature can be -35. Death during exam is possible here.

From Aare to Sundsvall trains go 12:12, 15:21 and 19:30, it is 19 stops and it takes 3:35-3:41. Afternoon train starts 15:12 in Duved (20 stops and 3:47 hours) and night train starts 18:47 in Storlien and takes vhole journey (23 stops, 5:13 hours).

Stops are: ''(Sundsvall Central, Sundsvall Västra station, Stöde station, Torpshammar station, Fränsta station, Ljungaverk station, Erikslund (Aange kn) station, Aange station, Bräcke station, Stavre (Bräcke kn) station, Gällö station, Pilgrimstad station, Brunflo station, Östersund Central, Östersund Västra station, Krokom station, Mörsil, Järpen station, Undersaaker station, Aare station, Duved station, Aann station, Enafors station, Storlien-Gr)''.

Once a 1-3 hours goes '''NorrTaag between Sundsvall and Umeaa'''. It is 11 stops.  Stops are: ''(Umeaa Central, Umeaa Östra, Hörnefors, Nordmaling, Husum(S), Örnsköldsvik Norra, Örnsköldsvik C, Kramfors, Härnösand, Timraa, Sundsvall Västra, Sundsvall Central )''. Many stops can be without waiting room, small stops only. And here can be wind and frost up to -30.
However in one direction goes here 2-4 '''SJ Snabbtaag''' and 2 '''SJ Nattaget''' per day. It is 6 stops, but train From-To Kiruna, Narvik has ony 4 stopsa here. Stops are: ''(Sundsvall, Timraa, Härnösand, Kramfors, Örnsköldsvik C, Umeaa Östra, Umeaa Central)''.

'''NorrTaag between Umea – Boden  - Lulea''' goes only once a day. Stops are: Stops are ''(Umeaa Central, Vannasby, Tvaralund, Vindeln, Hällnäs, Bastuträsk,  Jörn, Älvsbyn, Boden, Sunderby sjukhus, Luleaa Notviken, Luleaa Central)''. It is only one train per day -  R 7108 Norrtaag Umea C 16:11 – Boden C 19:27 - Lulea central 20:05 and journey from Luleaa to Umeaa goes NorrTaag in Early morning withouth stop in  '''Hällnäs''' – there probably stops only one train in one direction only. There are night trains '''NZ 91''' and '''NZ 92''' between '''Luleaa and Stockholm (Goteborg)''' with less stops, stops are ''(Boden, Älvsbyn, Jörn, Bastuträsk, Vindeln, Umeaa)'' These trains can be marked like '''SJ Orviga''' and blue R at idos.cz too. There is too '''Arctic circle train''' between Stockholm and Narvik '''NZ 93''' resp. '''NZ 94''' with 4 stops between Boden and Umeaa - (Boden, Älvsbyn, Jörn, Bastuträsk, Umeaa).

'''NorrTaag between Kiruna and Boden (Luleaa)''' ''There is in one direction one night train (between Stockholm and Narvik) and one IC train between Luleaa and Narvik.'' Theese trains has four stops from Bodet to Kiruna or back. Stops are: ''(Boden, Murjek, Nattavaara, Gällivare, Kiruna)''. There are three NorrTaag trains per day in one direction. Two of them has the same four stops, like SJ IC and SJ Nattaget – NZ. Norrtaag train has usually only 4 same stops too, like long journey trains, '''BUT one Norrtaag train per day has 3 extra stops''' (R 7154 Norrtaag Lulea 16:30 Boden 17:03 Kiruna 20:07 and R 7151 Norrtaag Kiruna 6:20 Boden 9:27-9:29 Lulea 9:52) R 7154 and R 7151 has three more stops between Gällivare and Kiruna -  '''(Fjällaasen, Kaitum, Sjisjka)'''. How many stations are with waiting room is dubious, but waiting room is closed at night. And there are three extra stations, where is easy to stack whole night or day. Especially in these dangerous stations with only one train per day in one direction - Death during exam is possible here, in case, that you fail. Temperature in winter can be easily -30 and rarely -40.

'''Between Kiruna and Narvik'''-  There are twoo Long-Journey trains per day in one direction ('''SJ IC''' and '''SJ Nattaget NZ''') between '''[Luleaa] – Boden - Kiruna-Narvik'''. There is IC 95 from Narvik to Luleaa and IC 96 from Luleaa to Narvik. Only theese trains goes between Kiruna and Narvik, it is 2 trains per day in one direction. IC 95-96 has 11 stops in area Kiruna-Narvik and NZ 93 to Stockholm has 8 stops from Narvik to Kiruna. NZ 94 from Stockholm has here from Kiruna to Narvik 7 stops. Narvik is most north station in Shenghen, however in Russsia, about Murmansk is more north rail-road.

This is area with mountains and lakes and many small villages and resorts. Narvik has quite mild winter with temperature from -10 to -15, sometimes -15, but rarely -20 and mountains divide warm Atlantic air and cold continental air. There are big temperature differences in small distances or between valley and hill. By openstreetmaps.org – Narvik is most north station, position of station is (68.4417, 17.4414). Most north point of train line is close to Narvik (68.4517, 17.4986) and (68.4517, 17.4808).

'''NZ 94 Arctic Circle Train'''
''(Stockholm Central 17:29 BO, Arlanda Central 17:50 17:53 BO, Uppsala Central 18:14 18:21 BO, Gävle Central 19:23 19:26, Söderhamn station 20:23, Hudiksvall station 21:16 21:21, Sundsvall Central 22:19 22:34, Härnösand station 23:23, Kramfors 23:52, Örnsköldsvik C 0:44, Umeaa Central 1:40 1:50, Bastuträsk station 3:23, Jörn station 3:46, Älvsbyn station 4:45 4:46, Boden Centralstation 5:24 5:51, Murjek station 7:23, Nattavaara station 7:50, Gällivare station 8:24, KIRUNA STATION 9:36 9:54, Abisko Östra Station 10:57, Abisko Turiststation 11:02, Björkliden station 11:12, Katterjaakk station 11:36, Riksgränsen station 11:41, Katterat 11:59 12:00, Narvik 12:29 GO)''

'''NZ 93 Arctic Circle Train'''
''(Narvik 15:15 BO, Katterat 15:42 15:43, Bjoernfjell 15:59 16:00, Riksgränsen station 16:04, Katterjaakk station 16:10, Björkliden station 16:31, Abisko Turiststation 16:41, Abisko Östra Station 16:47, KIRUNA STATION 17:58 18:25, Gällivare station 19:34, Nattavaara station 20:08, Murjek station 20:41 20:42, Boden Centralstation 21:38 21:55, Älvsbyn station 22:24, Jörn station 23:25, Bastuträsk station 23:48, Umeaa Central 1:15 1:19, Örnsköldsvik C 2:17, Kramfors 3:03, Härnösand station 3:31, Sundsvall Central 4:24 4:35, Hudiksvall station 5:39, Söderhamn station 6:18 6:29, Gävle Central 7:25 7:27, Uppsala Central 8:26 8:33 GO, Arlanda Central 8:51 8:54 GO, Stockholm Central 9:15 GO)''

'''IC 96'''
''(Luleaa Central 10:00 BO, Sunderby sjukhus station 10:11 BO, Boden Centralstation 10:26 10:35, Murjek station 11:50, Nattavaara station 12:14, Gällivare station 12:46, KIRUNA STATION 14:19 14:45, Abisko Östra Station 15:54, Abisko Turiststation 15:59, Björkliden station 16:08, Laaktatjaakka station 16:31, Vassijaure station 16:36 16:41, Katterjaakk station 16:47, Riksgränsen station 16:52, Bjoernfjell 16:57 16:58, Katterat 17:13 17:14, Rombakk 17:25 17:26, Narvik 17:45 GO)''

'''IC 95'''
''(Narvik 11:00 BO, Rombakk 11:19, Katterat 11:30, Bjoernfjell 11:44 11:45, Riksgränsen station 11:49, Katterjaakk station 11:55, Vassijaure station 12:02, Laaktatjaakka station 12:06, Björkliden station 12:20, Abisko Turiststation 12:29, Abisko Östra Station 12:35, KIRUNA STATION 13:43 14:02, Gällivare station 15:20, Nattavaara station 16:02, Murjek station 16:30, Boden Centralstation 17:42, Sunderby sjukhus station 18:12 18:13 GO, Luleaa Central 18:22 GO)''

'''Genearlly black train in north of Sweden''' – from Gavle to Sundsvall some EC, EN and arctic circle trains goes. All long journey-trains are SJ AB (SJ Regional Sundsvall – Umeaa – Luleaa) (SJ Nattaag or Nattaaget - IC trains between Luleaa – Narvik and EN, IC trains between Stockholm – Boden - Narvik) It is 3 stops Gavle-Stockholm and 3 stopc Gavle-Sundvall, 4 stops Sundvall – Umea and 4-5 more stops to Boden. There are some local trains with more stops but it is very dangerous during winter. There are not so many passengers in train, interval between stops is 20-100 km and interval to next train 3-6 hours (somewhere 1-2 hours), (including local trains with more stops). Some places have only 2-3 trains a day in one direction (or 1 train a day). From Umea to Boden and Kiruna only 2 very long journey trains go. Distance between stops is 50-100 km and time between stops 40-75 min. Three local trains during day go from Umea to Boden and Kiruna with distances between stops 30-70 km. Only two trains goes from Kiruna to Narvik and back (7 resp. 8 stops by Arctic Circle train and 11 stops with IC train between Kiruna and Narvik). Distance between stops is 30-70 km and there are pretty small amount of passengers, and many stops can be without waiting room. And temperature in north of Sweden can be -40 degrees Celsius during winter. '''Death during exam is possible in winter time, in case that you fail and waiting room is not in your stop''' (Or waiting room can be often close during night – security comes after some hour (10pm) or last train). Check all stops during journey for all trains (you can see it at www.idos.cz - select "Vlaky", for direct train without train change select “Pouze prima spojeni”). Watch weather forecast and have good sleeping bag. Frost can come pretty fast (from -5 to -40 degrees in 1-3 days).

== [[Switzerland|İsviçre]] ==
The commuter trains (S-Bahn) are great (it even goes out of the country), they have A LOT of stops, which means that you can easily jump off. There is no constant presence of ticket inspectors - blue jumprs. Most often blue jumprs are undercover and get on at random stops. They can be hard to recognize so better sit in the front and keep an eye for groups of 2 to 4 people with big side bags - watch situation on the train attentively during the ball. The S-Bahns also get uniformed blue jumprs who wear blue jackets and red scarfs. You can try to jump in another train - bus. As per the buses, drivers don't check tickets, except in some areas during evenings. It is easy to get onto the bus whilst no one is looking, or through the back door. If you are stopped however, often you can get your way out of paying very easily, because the drivers are payed by the kilometer and not passenger.

Inter-Regional trains often have inspectors that check several times during the trip -- by memory or, occasionally, by asking out loud who just got on the train. This is like in central Europe. You are new and do not respond. The short distant ticket trick works well, but tickets in Switzerland are very expensive. If you loose on the train and you are caught without a ticket, you'll usually be asked to pay a 90 CHF fine (~110$), as well as the cost of the ticket. There is a bit of wiggle room with this fine, so if you see a blue jumpr, your best bet is to go towards the end of the train and buy a ticket on your phone (using the SBB Mobile app, all you need is a credit card - works on iPhones and Androids). Even though you bought the ticket after you left the platform, the controller wouldn't mind seeing as many people do so - just pretend that you care when he lectures you, and explain that their system is very slow (it is).

On the advanced long journey trains - Inter City trains (the newer, high speed trains with restaurants), there are ''always'' at least 2 blue jumprs, usually 4 during peak times and on the last train. If only two are present, they start at the end of the train each time, and work up all the way to the front. It is often possible to avoid the inspectors on short trips during the day if you sit right up against the front. At each station, they usually just go back to the back again, so you may never even be controlled. It is best not to run or act suspiciously when in front of the inspectors, as blue jumprs can add a penalty of up to 200 CHF for disrespecting the conductor in case of not so good train skills. Contrary to popular belief, there are railway police agents, and the come to the train station in extreme situations. It is very hard to avoid these fines, however there is one loophole in the system: whenever you see a controller, go to the front of the train, and there should be a kids compartment. In that kids compartment, there is a slide, and under the slide, there is a fairly large area which is big enough to hide a person, yet very hard to spot when walking past. Nevertheless, if you do get caught in this space, the penalties can be quite severe. Seeing as most trains have 2 floors, you could just walk down the stairs (calmly), however, this can arouse suspicion, and the inspector can decide to cut you off on the other side of the wagon.

== [[United Kingdom|Birleşik Krallık]] ==
For short journeys, the UK is fairly good for fare-dodging. Quite a few young people get away with not paying fares, particularly when the trains are busy (e.g. at rush hour). Many trains have no inspectors, and rely on entry/exit barriers to validate tickets. Often these are unmonitored, so a quick hop can get you in. They are often open after 9pm (ish). It is increasingly popular for train operators to have standard fines for people caught sans-ticket. These vary from £10 (maybe, minimum fine is £20 - from 2010, when  [[User:PeterOB|PeterOB]] was in United Kingdom) to double the full adult fare (which is a lot!).

A good tip is to look out for 'Permit to Travel' machines. These are designed for people who for whatever reason can't but a normal ticket - the idea is that you buy a Permit to Travel with whatever money you have, then pay the difference later. It shows a general willingness to pay for a ticket - this means that you can escape any fine, so long as you have ample money to pay for a full ticket if caught. The minimum you can put into a machine and get a Permit to Travel is 5p, which is a pretty cheap price to avoid a fine. Also, if you board a train without a ticket and show willingness to pay but just by far not enough money when caught, some inspectors will let you ride for free or be satisfied with your pennies.

Permit to travel machines are largely being phased out by train operators.  Those remaining are centred around London and the South East.  Locations where some machines are still known to be operating are: London, Thameslink, Kent Coast, Great Northern, Great Eastern, South Western, West Anglia, West Yorkshire, Certain routes around Birmingham.

Ticket inspectors are '''not''' allowed, legally, to touch you to wake you up. So put your headphones on and fall asleep. They'll loose interest fast.  Be aware some inspectors will try to bump you awake with their ticket machines, or ask the passenger next to you if they could wake you.  For destinations with barriers get off at stop before and buy a low cost ticket to the next stop.

[[User:PeterOB|PeterOB]] was train in United Kingdom in Summer 2010 and he tried to use his common jump style – Short Distance Ticket Trick. But the control system in Great Britain is another than in central Europe and you have to modify jump style, of course. Blue jumpr do not go so often, only once per many stations, or at begin and before finish of ball start and he check all passengers, not only new passengers. Blue jumpr usually appear suddenly and go forward quite fast. You can try good jump style in trains with a lot of passengers -  walking around conductor to area, where tickets were already checked and wait until your wagon is finish and return to your place after it. Conductor probably do not check toilets so much (you can sit there and do not lock doors during control).

But there are one more another jump style and your train skills must be better than usually – many train stations have turnstiles, especially bigger towns near London (like London Subway) and you have to put your ticket to machine during going towards train and too during leaving platform at finish. There are one or two blue jumprs near turnstiles and watch passengers (or only cameras in some places). You can try to use shadow tactic – go behind person with ticket. Or you can buy ticket for child – turnstile do not recognize your age. If you buy ticket just few minutes before departure, it is very expensive (up to Eur 1 per 4-5 km), but if you buy online ticket for non lucrative time (early morning), the price is much cheaper (Eur 1 per 10-25 km). There are exact train and seat in this ticket, but you can use it whole day. Conductor do not check tickets so much, only very fast because of a lot of passengers. You can buy only one station ticket (close stop, even your train do not stop in this destination, turnstiles do not know which train you want to use) and same think at finish – short distance ticket trick. If you do not have ticket on exit platform, you can still buy it (short distance of course).

But night traveling is better – turnstiles are open after 9pm and no control during entering to platform or leaving platform.

train in United kingdom are quite fast, 200-250 km/h is quite common, so it is quite scary prom. Many trains have own stop list and it is very different for optimalize train speed. Interval to next train is usually 15-60 minutes. Distance between stops is 25-100 km. There are usually a lot of passengers in train, especially at afternoon. Because of Britain population is huge.

===Turnstyles===

There are slower local trains with more stops and without turnstiles at stop of curse.

You can always buy ticket in train (if conductor go) or from conductor that watch turnstiles in entrance and exit way from platform (not whole journey but as short as possible). If you refuse to buy ticket in train or during leaving platform (with turnstile) or you give to turnstile ticket with another final destination that you are now, you can get fine from conductor. Fine is double classic adult fare (which is about Eur 1 per km) or at least pound 20. Conductor choose more expensive fine.

If you want to go another way that through turnstile and you want to cross track, do not do it. There are cameras and penalty is pounds 1000. And trains are very fast and not all trains stops in all stops, it is variable – so crossing track is very dangerous. One train stop, but another train run through station 250 kph.

[[Category:Trains| ]]
[[Category:General info]]

{{geo-missing}}

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>geq5mhhvtmfnmhuf29q6538ugghkuwv</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Train</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7801</id>
    <redirect title="Tren" />
    <revision>
      <id>40591</id>
      <timestamp>2026-08-06T20:00:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Tren]]</comment>
      <origin>40591</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="18" sha1="r9ru8jd6zpiigmzrczem6i69fppwoop" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Tren]]</text>
      <sha1>r9ru8jd6zpiigmzrczem6i69fppwoop</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Hava durumu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7802</id>
    <revision>
      <id>40592</id>
      <timestamp>2026-08-06T20:00:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Weather]]</comment>
      <origin>40592</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="4605" sha1="8settu4frhv245247gac4u6rpxbkdc1" xml:space="preserve">'''Hava durumu''', [[hitchhiking|otostop çekerken]] akılda tutulması gereken önemli bir etkendir.

[[File:Dumpingsnow.jpg|thumb|300px|Derin karda otostop çekmek.]]

=== Yağmur ===
[[File:Hitching in the rain.jpg|thumb|right|270px|Yağmurda otostop çekmek.]]

Şiddetli yağmur sırasında otostop çekmek pek hoş değildir, özellikle de kuvvetli rüzgâr varsa. Hafif yağmurda ise seni kuru tutacak bir şemsiyeyle otostop çekmek hâlâ oldukça mümkündür. Ayrıca sürücülerin dikkatini de çeker.

Genel bir tavsiye, yağmur ihtimaline karşı şemsiyeyle otostop çekmektir. Seni uzun süre kuru tutar. [[petrol station hitchhiking|Benzin istasyonlarında]] sürücülere ulaşıp yolculuk istemek kolay olmaya devam eder. İstatistiklere göre, genellikle "sık yağmur ve ıslaklık" ile bilinen bir ülke olan [[Netherlands|Hollanda]]'da zamanın %4'ünde yağmur yağar. Genel olarak insanlar havanın kötü oluşunu fazlasıyla abartır; belki de mümkün olduğunca çok arabayla gitmek istemelerini kendilerine açıklamanın bir yoludur.

Yağmur sırasında otoyollarda genellikle mesele bir benzin istasyonundan diğerine gitmek ve benzin istasyonunun çatısı altında bekleyip yolculuk istemektir. Sadece kuvvetli bir rüzgâr insanı yine de ıslatabilir.

Yol kenarında dururken yağmur başlamışsa, ıslanana kadar birkaç dakika boyunca birinin durma ihtimali dört katına çıkar, sonra ise ihtimallerin düşer. Bu nedenle, yağmur başladığında ve ilk birkaç damla düştüğünde gülümsemeye devam et.

Yağmur bekliyorsan yağmurluk al, görünürlük için parlak sarı iyidir. 2 avrodan ucuza alınabilen acil durum yağmurlukları veya şeffaf plastik de işe yarayabilir. Yağmur yağması muhtemelse, ıslaklığını gizlemek için koyu renk kıyafetler giymek iyi olabilir. Koyu gri veya siyah iyi iş görür. Kahverengi olmaz, çünkü ne kadar ıslandığını ve arabada ne kadar pislik yaratacağını kolayca belli eder; bilirsin, pek çok sürücü araba zemininde birkaç damladan fazla su istemez.

Bagajının da su geçirmez olduğundan emin ol. Çok yağmur yağma ihtimali yüksekse, eşyaları [[Things to carry|plastik poşetlere veya kilitli poşetlere ayrı ayrı koymak]] akıllıcadır (en azından pasaportun gibi önemli şeyler için).

=== Gök gürültüsü ===
Bazıları yıldırımın aslında senin avantajına çalışabileceğini de bildirmiştir. Yine de ağaçlara dikkat et.

===[[Snow|Kar]]===
Kar örtüsünün olduğu dönemlerde otostop çekmek, sıcak [[appearance|kıyafetler]] giydiğin sürece iyidir. Kar örtüsü sırasında otostopçuların görünürlüğü artar ve sürücüler genellikle daha dikkatli olur. Yoldaki buzun potansiyel tehlike oluşturduğu yerlerde durmamaya dikkat et. Bir sürücü kaymaya başlarsa virajda otostop çekmek kolayca çok tehlikeli hâle gelebilir. Aşırı hava koşullarında sorumluluğunu al.

=== Aşırı sıcaklıklar ===
Soğuk kış dönemlerinde veya yazın sıcak dönemlerinde arabaların içi ile sokak arasındaki sıcaklık farkı oldukça büyür. Yazın bu özellikle birçok arabanın klima sistemleriyle donatıldığı ülkelerde geçerlidir. Uzun mesafelerde bu, otostopçulardan dayanıklılık gerektirir. Bütün gün otostop çekerken — belki on, hatta daha fazla araç bulduğunda — sokaktaki ve arabaların içindeki sıcaklık sürekli değişir. Bu ritim, özellikle (aktif veya pasif) sigara içmeyle birleştiğinde, kolayca boğaz ağrısına ve öksürüğe yol açabilir.

=== Sıcak ===
Yazın çok sıcak dönemlerinde veya sıcak egzotik ülkelerde, kendini güneşin aşırı sıcaklığına karşı korumalısın. Bazen gölgede bir yer bulunmaz ve bekleme süreleri her zaman güvenilir değildir. Basit bir şapka boynun yanmasını önlemeye yardımcı olur. Kollar ve bacaklar da güneşin sıcağına karşı hassas olabilir. Yeterince su aldığından emin ol. Güneş kremini de unutma.

=== Soğuk ===
Dikkat et, çünkü bazen birkaç saatlik bekleme kaçınılmaz olabilir ve soğukta parmakların (neredeyse kelimenin tam anlamıyla) donabilir. Bu elbette özellikle [[hitchhiking at night|gece]] mahsur kalırsan geçerlidir.

== Web siteleri ==
* Mümkün olan her şehir için tahminler ve istatistikler: [http://www.yr.no yr.no] ( Norveççedir )
* İsveç ve diğer Nordik ülkeler için tahminler: [http://smhi.se/ smhi.se] ([http://www.smhi.se/cmp/jsp/polopoly.jsp?d=103&amp;l=en İngilizce]) İsveççedir ama iyi bilgiler içerir

[[Category:Practical info]]
[[Category:General info]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>8settu4frhv245247gac4u6rpxbkdc1</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Weather</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7803</id>
    <redirect title="Hava durumu" />
    <revision>
      <id>40593</id>
      <timestamp>2026-08-06T20:00:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Hava durumu]]</comment>
      <origin>40593</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="25" sha1="347g2eurer55xyp38136b84gfygg8wa" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Hava durumu]]</text>
      <sha1>347g2eurer55xyp38136b84gfygg8wa</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kış</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7804</id>
    <revision>
      <id>40594</id>
      <timestamp>2026-08-06T20:00:20Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Winter]]</comment>
      <origin>40594</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="8863" sha1="89im4jtg3u6978j4srksmiv4gxmadw7" xml:space="preserve">'''Kışın otostop çekmek''', ya da daha genel olarak soğuk iklimlerde otostop çekmek, daha karmaşık olabilir; ancak doğru hazırlıkla kış yolculuğunun rahatlığı da sağlanabilir. Bu sayfa, soğukta yolculuk ederken nasıl sıcak kalınacağını anlatacaktır. [[Alaska]], [[Canada|Kanada]], [[Scandinavia|İskandinavya]], [[Russia|Rusya]], [[Mongolia|Moğolistan]] ve Kuzey [[China|Çin]]'deki gibi son derece tehlikeli kış iklimlerinde yola çıkmadan önce ekstra önlemler alınmalı ve ne yaptığını gerçekten bilmiyorsan bu yerlerden mümkünse kaçınmalısın. Uygun ekipman veya önceden ayarlanmış kalacak bir yer olmadan, gece dışarıda mahsur kalırsan kendini çok ciddi bir belada bulabilirsin.

== Temel kurallar ==
Daha deneyimli otostopçuların yanı sıra [[First time hitchhiking|yeni başlayanlar]] için de dikkat edilmesi gereken bazı temel kurallar vardır:

* İlk ve en önemlisi: Sıcak giysiler giy ve ayaklarını sıcak ve kuru tut!
* Sınırlı gün ışığı: Kışın günün büyük kısmı genellikle soğuk ve karanlıktır. Örneğin, Aralık ayının üçüncü haftasında [[Western Europe|Batı Avrupa]]'da günde yalnızca 8 saat güneş ışığı vardır ve saat öğleden sonra 5'te hava zaten kararmış olur. Kendini [[hitchhiking at night|gece otostop çekerken]] bulmak istemiyorsan (sıcaklıkların daha da düştüğü zaman), rotalarını dikkatlice seçmelisin.
* İçeride, örneğin kahve makinesinin yanında, varış yerini belirten bir [[signs|tabela]] ile bekleyebileceğin [[highway|otoyol]] [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonlarında]] kalmak iyidir.
* [[on-ramp|otoyol girişlerinde]] otostop çekmekten kaçınamayacağını biliyorsan, kendini ve tabelanı aydınlatmak için bir el feneri getir. Ayrıca sokak lambalarından bolca ışık alan bir yerde durmaya çalışmalısın.
* Kuru soğuk hava, nemli hava kadar kötü değildir.
* Bazı insanlar sıcak kalmak için soğan gibi kat kat giyinmeyi ve gerektiğinde katlarını çıkarmayı tercih eder. Ancak örneğin bazı otostopçular, [[User:alex|alex]] gibi, arabalar çoğunlukla iyi ısıtıldığı için (tabii [[Russia|Rusya]]'da değilsen?) sıcak montun altında çok fazla katman bulundurmamayı tercih eder; kısa yolculuklarda milyonlarca kat giysiyi çıkarıp sonra yeniden giyme zahmetinden kaçınmak için yalnızca 2-3 gerçekten sıcak katman giymek daha kullanışlıdır.
* Kar ve buz olduğunu unutma: sürücüler daha yavaş sürebilir, ama ayrıca durmak için her zamankinden daha az yer olabilir

== Kış için ek ekipman ==
Kışın otostop çekerken sıcaklıklar çok düşük olabilir. Uzun bekleme süreleri, kötü hava koşulları ve diğer durumlar için lütfen kendini şu ekipmanlarla güvenceye al (burada anlatılanlara ek olarak =&gt; [http://trailmaiden.com/ten-essentials-the-ultimate-list/ temel ihtiyaçlar]):

'''Botlar''' (ayaklarını sıcak ve kuru tutmak son derece önemlidir):
* Kış koşullarına uygun sağlam (deri) botlara ek olarak, plastik botları ve yalıtımlı sorel botları (örneğin -40 dereceye kadar derecelendirilmiş "Sorel Bighorn") da olası seçenekler olarak düşünebilirsin.

'''İç Katmanlar''' (pamuk olmasın):
* Orta kalınlıkta veya expedition kalınlığında termal içlik üstü
* Orta kalınlıkta veya expedition kalınlığında termal içlik altı

'''Diğer Temel İhtiyaçlar''':
* Tercihen kapüşonlu, rüzgâr geçirmez ve su geçirmez mont (veya kulaklarını koruyacak herhangi bir sıcak şapka!)
* Orta kalınlıkta veya expedition kalınlığında yalıtımlı polar eldivenler ya da eldivenler + su geçirmez dış eldivenler ya da eldivenler
* Kaz tüyü mont

'''İsteğe bağlı''':
* El ısıtıcıları (örneğin havayla etkinleşen "Grabber Mycoal" ısıtıcısı) veya [https://gearctrl.com/best-rechargeable-hand-warmers/ şarj edilebilir el ısıtıcıları]
* Yalıtımlı su şişesi kılıfı
* Kırsalda veya şehirlerden ve benzin istasyonlarından uzakta sıkça otostop çekiyorsan, bir [https://en.wikipedia.org/wiki/Primus_stove primus ocağı] edinmeyi düşün.
* Hava karardıktan sonra daha iyi görünürlük için reflektif/yüksek görünürlüklü yelek

== Farklı iklim bölgeleri arasında seyahat etmek ==
Sıcak bölgelerden soğuk bölgelere veya tam tersine seyahat ederken sorun yaşanabilir (özellikle az bagajla hafif seyahat etmeyi seviyorsan); örneğin kışın Güney İran'dan Türkiye'ye giderken. Ancak soğuk iklim bölgesinden sıcak bir bölgeye seyahat etmek daha az sorunlu görünür; çünkü sıcak bölgeye vardığında kışlık eşyalarını evine geri gönderebilirsin. Yine de, ters yönde seyahat etmek pahalı olmak veya ağır bagaj gerektirmek zorunda değildir.

=== Kişisel deneyimler ===

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:Alex|alex]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
[[Iran|İran]]'da, daha satın alma fırsatı bile olmadan önce bir sürücüden uzun yün içlik pantolonu ve eldiven aldı (teşekkürler, Ali!); bunlar kış mevsiminde çoğu pazarda bulunabilir.
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

&lt;div class="hw-experience"&gt;
&lt;span class="hw-exp-author"&gt;[[User:JackFang]]&lt;/span&gt;
&lt;div class="hw-exp-text"&gt;
Kışın Ottawa'dan Vancouver'a kadar Kanada'yı otostopla geçtim. Birkaç kez dışarıda kamp yaptım. Manitoba'da hava -40 C'nin altına düştü. Hayatta kalmak için Manitoba'da couchsurfing yaptım. Kanada'da kışın her zaman barınak vardır, ancak genellikle doludurlar. Bununla birlikte, 24 saat açık Tim Hortons veya McDonlads'ta hayatta kalabilirsin. Alberta'da Rockies'te -30C'de kamp yaptım; dışarıda kamp yaptığım en düşük sıcaklık buydu ve bence bu kadar soğuk bana yeter. Deneyimimi buradan izleyebilirsin https://www.youtube.com/watch?v=8tXf6W87_kU
&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;

[[File:2001 Hitch-hiking in Russia.jpg|thumb|280px|right|[[User:Sigurdas|Sigurdas]], [[St. Petersburg]]'dan [[Murmansk]] yönüne otostop çekiyor. Kış 2001.]]

== Genel Tavsiyeler ==
Soğuk koşullarda dışarıda hayatta kalma deneyimin yoksa, otostop çekmek bunun nasıl bir şey olduğunu öğrenmenin en iyi yolu olmayabilir. İnsanlara tam olarak nereye gittiğini ve varış noktasına ne zaman ulaşmayı beklediğini bildirmek iyi bir uygulamadır. Yanında ayrıca para da bulundurmalısın; işler kötüye giderse yiyecek satın almaya ve bir hostele gücün yetecek kadar. Havanın daha uzun bir süre boyunca nasıl olacağının farkında olman için hava tahminini bilmen de tavsiye edilir. Son olarak, vazgeçmek zorunda kalman ihtimaline karşı eksiksiz bir yedek planın olmalı. Bu, toplu taşıma kullanmayı veya eve dönmeyi içerebilir.

== İhtiyaç duyabileceğin ekipman ==
* Sıcak giysiler
* 5 mevsimlik uyku tulumu
* Çadır
* Gaz lambası
* Bivak tulumu

== Dışarıda Uyumak ==
Kamp kurmak için uygun bir yer bulmalısın. Çok soğuksa, insanların veya hayvanların seni rahatsız etmesi konusunda muhtemelen o kadar endişelenmene gerek kalmaz. İlk olarak rüzgârdan korunaklı, ikinci olarak da ağaçlar gibi üstten koruma sağlayan bir yer bulmaya çalışmalısın. En uygun yeri bulduğunda, ateş yakmak isteyebilirsin. Bu, ısı ve ışık sağlayacaktır. Yola çıkmadan önce nasıl ateş yakılacağını öğrenmelisin. Ekstra sıcaklık için gaz lambalarını çadırlarının içinde tutarak başarıyla kullanan bazı insanlarla tanıştım (durum çaresiz değilse tavsiye edilmez). Bunu yaptıktan sonra, varsa karı temizlemeye başlayabilirsin. Ellerini veya kıyafetlerini kullanmamalısın; karı kenara atabileceğin bir alet bulmaya çalış. Karı etrafına yığıp bir duvar oluşturmak daha fazla yalıtım sağlayacaktır.

Bunu yaptıktan sonra çadırını ve uyku tulumunu kurabilirsin. Giyebildiğin kadar çok giysi giy. Üzerinde ıslak kıyafetler varsa, mümkünse onları değiştirmeyi düşün. Hava aşırı soğuksa cildini havaya maruz bırakma.

Aşırı kış koşulları (-40C altı) için uyku tulumları konusunda, üreticinin hayatta kalma derecelendirmesini veya o Everest kaz tüyü uyku tulumuna ne kadar para harcadığını unut. Kuzey Kutbu'na otostopla gitmeyi planlayanlar, taşınabilir bir propan ısıtıcısı satın alsın ve propan tüpleriyle dolu bir kızak çeksin.

[[Category:General info]]

== Galeri ==
&lt;gallery&gt;
Image:2001_Hitch-hiking_in_Russia.jpg|[[Russia|Rusya]]'da otostop
Image:2002_hitch_hiking_in_Norway.jpg|[[Norway|Norveç]]'te otostop
Image:Parnu-riga.jpg|[[Estonia|Estonya]]'da otostop
Image:Erzurum.JPG|[[Turkey|Türkiye]]'nin en soğuk yerlerinden biri olan [[Erzurum]]'da sabah erken saatler ve -25°C; şehirden Batı yönüne ayrılırken.
File:Lisa in the Snow.jpeg|Karlsruhe yönüne.
&lt;/gallery&gt;
[[trash:Winter]]

[[Category:General info]]
[[Category:Winter]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>89im4jtg3u6978j4srksmiv4gxmadw7</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Winter</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7805</id>
    <redirect title="Kış" />
    <revision>
      <id>40595</id>
      <timestamp>2026-08-06T20:00:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kış]]</comment>
      <origin>40595</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="19" sha1="n1xf4rlnaqlv2d1hy5edn7f7v2qjtho" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kış]]</text>
      <sha1>n1xf4rlnaqlv2d1hy5edn7f7v2qjtho</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kadınlar için otostop</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7806</id>
    <revision>
      <id>40596</id>
      <timestamp>2026-08-06T20:00:27Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Translated from the English wiki (gpt-5.6-terra), see [[:en:Women hitchhiking]]</comment>
      <origin>40596</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="30939" sha1="tq4btty8rabe319pi5tiat13urnpucz" xml:space="preserve">[[File:Parnu-riga.jpg|thumb|right|200px|[[User:Amylin|Amylin]] karda [[Riga]]'ya otostop çekiyor]]

'''Kadınlar''' için otostop daha riskli görünebilir. Yine de kadın olarak otostop çekmek daha kolay olabilir. Kadınlar sık sık başka kadınlar veya kızlar için durur. Hatta aileler (veya normalde otostopçu dostu olmayan diğer araç sahipleri) bile, kadınların "tehlikede" olabileceğini düşündükleri bir durumdan onları "kurtarmak" için durur.

Kadın olmanın her şeyden önce insan olmak olduğunu ve erkeklerle aynı haklara sahip olduğunu unutma.
Saygı görme hakkın var ve otostop çekerken kendi isteğinle kendini riske attığın doğru değil.

== Kadın otostopçular için güvenlik ipuçları ==
Kadınlara yönelik şiddetle ilgili istatistikler ne olursa olsun (otostop söz konusu olduğunda düşüklerdir -- Alman Bundeskriminalamtı (Federal Polis), tecavüz girişimi ihtimalini 10.000 yolculukta 1-2, tecavüz ihtimalini ise 10.000 yolculukta 1 olarak tahmin ediyor), (?reference).  Zor durumlardan kaçınmak/çıkmak için yapabileceğin bazı şeyler var

=== Şoförünü seç ===
Yol kenarında beklemekten [[petrol station hitchhiking|benzin istasyonlarındaki]] insanlara doğrudan sormaya kadar araç bulmanın birçok farklı yolu vardır. İnsanlara sormak daha iyi olabilir; çünkü böylece aracı kimin kullandığı hakkında bir fikir edinebilirsin. Elbette sadece görünüşünden birinin nasıl bir insan olabileceğini bilmek zordur, ama bu ilk temas, sana karşı daha şimdiden maço veya tuhaf davranan adamlardan uzak durmanı sağlayabilir.
Yol kenarında beklemek istiyor ya da zorundaysan, tavrın doğal olarak farklı insanları çekecektir. 'Olumlu tavır' meselesi önemlidir ama ayakta durup gülümserken ne ima edebileceğinin farkında ol. Beden dili gerçekten önemlidir.
Avrupa'da ilk kez otostop çekerken neredeyse tecavüze uğrayan bir arkadaşım var. Birkaç ay sonra onunla birlikte otostop çektim ve bunun nasıl olmuş olabileceğini o zaman anladım. Gittiği yönü gösteren tabelası olmadan, yarı otoyol gibi bir yolda; kocaman bir gülümsemeyle, biraz açık bir tişörtle ve imalı bir tavırla duruyordu. Otostop çekerken hepimizin burka giymesi gerektiğini söylemiyorum; bazı insanlar da çekiciliklerini kullanıp insanlarla biraz flört ediyor ve hiç sorun yaşamıyor. Mesele sadece bunu nasıl yaptığımızın farkında olmak.

Araç da bazen sahibi hakkında bilgi verir. Ben şahsen sorarken daha dikkatli olurum. Örneğin, büyük bir ses sistemi ve yüksek müziği olan bir arabayı doğrudan reddettim; çünkü bu, şoförün dış görünüşe çok önem (ve para) verdiğini, muhtemelen görünmeyi ve etkilemeyi sevdiğini gösterebilir. Arabalarının kızlarla flört etmek ve onları etkilemek için bir araç olması da nadir değildir. Bu yalnızca bir örnek ve tabii ki genel bir kural yok. İlk bakışta sempatik bulmayacağım gerçekten hoş insanlarla sık sık tanıştım. Hislerini dinle ve '''içine sinmiyorsa bir aracı reddetmekten çekinme'''!

[[User:Marymary|Marymary]] ([[User talk:Marymary|talk]]) 21:54, 19 June 2014 (CEST) diyor ki: Yukarıdakileri ben yazmadım ama kendi tavsiyemi ekleyeyim: kamyon şoförlerinin nerede oldukları konusunda gerçekten hesap vermeleri gerekiyor gibi görünüyor ve kamyonun çeşitli parçalarının bakımını düzenli olarak yaptırmaları ve kontrol noktalarından geçmeleri gerekiyor. Kamyonlar da ağırdır; yani bir adam seni öldürmek istese ıssızlığın ortasında kenara çekmek zorunda kalırdı. Genel olarak kamyoncularla kendimi son derece güvende hissediyorum ve yalnızca kamyon durakları arasında otostop çekiyorum. Şirketleri onlara yemek ve duş için para veriyor; genellikle çok cömert ve centilmen oluyorlar. Rastgele adamların arabalarına binmek yerine bunu tavsiye ederim. Tehlikeli olabilecek bazı ürpertici kamyoncularla karşılaştım, ama sağduyuyu kullanmak (yani seni tuhaf hissettiren hiç kimseyle muhabbete girmemek) sorunları önledi. Ayrıca birden fazla adamın olduğu bir araca binme; bu belayı çağırmaktır. Yetişkin sektöründe çalışıyorum ve biz bile, elimizden geliyorsa birden fazla adamla yalnız kalmayız çünkü fazla tehlikeli. Bazı insanlar erkek arkadaşlığı coşkusuna kapıldıklarında her türlü berbat şeyi yapar (bkz: Otomatik Portakal). Yapma.

=== Kendini dinle / bazı [[hitchhiker's safety|güvenlik]] kuralları belirle ===
Otostop çekmeye başlamadan önce '''kendin için bazı kurallar belirle'''. Benim şahsen şöyle bir kuralım var: Birinde bir tuhaflık olduğunu düşünür/hissedersem, aracı reddederim veya ıssızlığın ortasında bile olsa mümkün olan en kısa sürede inmek isterim. Bu, bazı şoförlerin deli gibi veya gerçekten çok hızlı sürmesi durumunda güvenliğin için de geçerlidir; çünkü genellikle böyle sürerler ya da Audi TT'lerinin ne kadar hızlı olduğunu göstermek isterler. Issızlığın ortasında fazladan bir gece geçirmek (ki aslında çok güzel olabilir), tecavüze uğramaktan veya bir trafik kazasında parçalanmaktan daha iyi olabilir.

=== Kendini koru ===

Kendini korumanın iki ana yolu vardır: Önleme ve eylem. Önleme, en başta kötü bir duruma düşmemek için adım atmak demektir; yani yoldayken HER ZAMAN attığın adımlar. Eylem ise önlemin başarısız olup kötü bir durumda kalırsan kendini savunman demektir: kendini kurtarmak için harekete geçmelisin.

==== Önleme ====

Her şeyden önce, kendinden emin ol. Yalnız bir kadınsan ve yalnız veya birden fazla erkekten araç kabul etmeyi seçiyorsan (birçok insan bunun kesinlikle yapılmaması gerektiğini söylese de pek çok yalnız kadın bunu yapıyor), nasıl davrandıklarına dikkat etmen ve konuşmayı istediğin yöne çevirebilmen gerekir. Konuşmayı seks, parti veya flört konularına yönlendirmelerine izin verme. Israr ederlerse nişanlından bahset -- hani, ziyaretine gittiğin 113 kiloluk profesyonel boksörden. Ne kadar kolay gözlerinin korktuğunu anlamaya çalışabilirler: "Burada yapayalnız korkmuyor musun, (senin gibi güzel bir kız)? Etrafta kötü insanlar olduğunu bilmiyor musun?" Elbette birçok insan bunu kötü niyet olmadan farklı şekillerde soracaktır, ama "evet, kötü insanların olduğunu biliyorum ama dışarıda kötüden çok iyi insan olduğuna inanıyorum. Birçok insan, ''senin'' gibi, bana yardım etmek için yolundan sapıyor" şeklinde genel bir cevap vermek iyidir. Kötü düşünceleri varsa bu suçluluk duygusu yaratır ve onlara onurlu bir çıkış yolu sunar. Biraz göz korkutması amaçlanan bir şeyden de bahsedebilirsin, ancak bu meydan okuma olarak algılanıp aleyhine işleyebilir.

Yıllarca ABD boyunca otostop çekip hiç sorun yaşamayan bir rahibenin hikâyesi vardır. Onun "sırrı", her arabaya bindiğinde şoföre ilk olarak şunu söylemesiydi: "Beni aldığınız için çok teşekkür ederim! Dışarıda o kadar çok deli ve tehlikeli insan var ki, sizin gibi güvenilir biri tarafından alınmış olduğum için kendimi gerçekten çok şanslı hissediyorum!" -- veya buna benzer bir şey. İnsanlar, kendilerine bu kadar açıkça gösterilmiş bir güveni "boşa çıkarmayı" genellikle zor buluyor gibi görünüyor.

İşte kullanılabilecek başka önleyici teknikler:
* Cep telefonu taşımak ve önemli numaraları (polis, arkadaşlar vb.) bilmek faydalı olabilir. Olası bir saldırganın alarm zillerini çalmamak için bir aile üyesiyle acil durum şifre kelimesi belirle (bu, onu sana karşı derhal harekete geçmeye teşvik edebilir).
* Hızla ayrılman gerekirse diye çantan çok büyük değilse ayaklarının dibinde tut.
* Bazı insanlar binecekleri aracın plaka numarasını bir arkadaşına mesaj olarak yollar. Her zaman önce şoföre sor; itiraz ederse aracına binme. Tüm şoförlerle aldığın yalnızca bir güvenlik önlemi olduğunu söylediğinden emin ol ki sana güvenmediğini düşünmesin (sonuçta seni arabasına alarak sana güvenen ''o''.

==== Eylem ====

Önleme başarısız olduysa ve kendini neredeyse kesin olarak tehlikede olduğun bir durumda bulduysan, harekete geçme zamanı gelmiştir. Bekleme. Seni arka yola veya ıssız bir bölgeye götürdükten sonra kaçma şansın ciddi biçimde azalır. Ana yolda veya yerleşim yerinde giderken rahatsız hissetmeye başlarsan, o anda in. Durmak için bahane bul: tuvalet ("ayın o zamanı!"), özel telefon görüşmesi vb.; sonra eşyalarını alıp ayrıl. Ya da trafik ışıklarında veya yeterince düşük hızlarda atla (bkz. [http://www.wikihow.com/Jump-from-a-Moving-Car/ WikiHow: Hareket eden arabadan atlamak]. Tedbirli olmak pişman olmaktan iyidir. İşte başka bazı nefsi müdafaa fikirleri:

* Bıçak: üzerinde, ulaşabileceğin ama gizli bir yerde tut. Kemer veya sütyen askısı iyi yerlerdir. Saldırganını vazgeçirmek için yeterli olabilir, ama nasıl kullanacağını bilmiyorsan elinden alınıp sana karşı kullanılabileceğine dikkat et (bu fazlasıyla yaygındır).
* Bazı özel dükkânlarda bulabileceğin [[pepper spray|biber gazları]] vardır, ancak kapalı alanlarda kullanmak zordur. Dikkat et, bazı ülkelerde insanlara karşı biber gazı kullanmak (veya biber gazı kullanmak) yasaktır.
* Yolcu olarak nihayetinde çok fazla kontrolün olduğunu unutma -- sonuçta şoförün araba sürmesi gerekiyor. Şoförden durmasını istedin ve reddediyor ya da saldırganlaşıyorsa, harekete geçmeye hazır ol. Kapı kolunun, kilidin ve cam mekanizmasının nerede olduğunu bil (bazı araçlarda bu düşünüldüğünden daha karmaşık olabilir). Araç hareket hâlindeyken kapıyı açmak dikkat çeker, ancak yüksek hızlarda rüzgâr direnci nedeniyle bunun zor olduğunu unutma. Kollarını camdan dışarı sallamak da dikkat çeker. Yüksek hızlarda el frenini çekmek en iyi çare olabilir. Umarım yeterince yavaşlamak zorunda kalır ve sen de [http://www.wikihow.com/Jump-from-a-Moving-Car atlayabilirsin]. &lt;p&gt;Hareket eden bir araçta kontak anahtarını çıkarıp açık camdan dışarıda tutmak, başarılı olursa çok etkili olabilir - hangi araba tasarımının buna izin verdiğini tahmin etmek oldukça zordur. ('''Not''': Direksiyon kilidini devreye sokup hidrolik direksiyonu ve/veya fren desteğini devre dışı da bırakabilir ve bu nedenle faydadan çok zarar verebilir! [[User:Prino|Prino]] ([[User talk:Prino|talk]]) 10:14, 23 July 2013 (CEST))

Hepimiz böyle aşırı eylemlere ihtiyaç duyulacak bir durumda asla bulunmamayı umuyoruz; ama böyle bir durum ortaya çıkarsa, kararlılık ve seçtiğin hareket tarzına güvenmek anahtardır.

= Kadın olarak otostop çekmek =
''girls.hitchbase.com'dan yedeklenmiştir.''

Yalnız başına uzun mesafe otostop çeken çok fazla kız yok, ama varız ve bazılarımız bunu bir yaşam tarzı olarak uyguluyor. Bunu yalnızca ücretsiz olduğu için ya da şehir dışına otobüslerin sadece perşembe ve pazar günleri kalktığını umursamadan herhangi bir gün çantanı kapıp gitme özgürlüğüne sahip olduğun için sevmiyoruz.

En önemlisi de, ve bunu tutkuyla savunan tek kişi olmadığımı biliyorum, otostoptan vazgeçmek kaçırılmış fırsatlara yol açardı. Geçmişte otostop sayesinde hepimiz harika insanlarla tanıştık, evlerine davet edildik ve hiçbir otobüs camından ya da rehber kitaptan asla keşfedemeyeceğimiz yollara yönlendirildik. Bu karşılaşmalar seyahatlerimizin en zengin tadını oluşturuyor ve daha fazlası için geri dönmemizi sağlayan şey bunlar!

Birçok insan otomatik olarak otostop çekmenin ölüme davetiye olduğunu varsayar; otostopçu bir kızsa bunu üç kat daha fazla varsayar. Saygın seyahat rehberleri bile "Kadınlar asla yalnız başlarına otostop çekmemeli" veya "Yalnız başına otostop çeken her kadın kendini herkes için kolay hedef hâline getirir" gibi temelsiz, abartılı ifadeler yazar.

Açıkça söylemek gerekirse, bu saçmalık.

Bizi itaatkâr tüketicilere dönüştürmek için hepimizi korkutmaya çalışan medyanın beyin yıkamasına kanma. Kendine güven, sorumlu davran ve yol senindir!

Üç kıtada neredeyse elli ülkede otostop çektim ve yalnızca cömertlik ve nezaketle karşılaştım. İnsanlar otostopçulara gözü kara diyebilir ama benim deneyimlerimde açıklığın ve bir gülümsemenin insanların senin hakkındaki tereddütlerini erittiğini ve şüphenin yerini meraka bıraktığını gördüm. Oldukça tekinsiz yerlerde otostop çektim ve istisnasız, ezici biçimde olumlu etkileşimler yaşadım.

== Kadın olmanın avantajları ==

Kendinden emin bazı erkek otostopçular sana ne derse desin, araç bulmanın kısmen teknik meselesi olduğu doğru olsa da, '''BİZ DAHA HIZLIYIZ''', bundan şüphe yok. Düzenli otostop çeken erkeklerle konuştuğumda, istisnasız hepsinin ortalama bekleme süreleri bir kızınkinden daha uzun.

Bugünlerde şoförler genellikle herhangi birini arabalarına almaktan korkuyorlar; bazı erkekler zararsız görünmek için büyük çaba harcamak zorundayken (kartonlarına gülen yüzler çizmek vb.), kadın olarak istediğin kadar bakımsız görünebilirsin ve tehdit olarak görülmezsin. Aslında birçok sürücü bana, herhangi bir otostopçu için ilk kez durduklarını söyledi.

Bu sayfayı anekdotlarla doldurmak istemiyorum ama şunu düşün:

Bir keresinde, Côte d'Azur'dan İskoçya'ya kadar olan epey uzun mesafeyi defalarca otostopla kat etmiş İskoç uzun mesafe otostopçusuyla birlikte otostop çektim. Bizim için duran ilk araba BMW olunca, "İlk kez bu kadar güzel bir arabaya biniyorum," diye haykırdı; ben de yalnızca gerçekten şaşkın bir "Gerçekten mi??" diyebildim.

Aslında Batı Avrupa'da, kamyon şoförlerini saymazsak, seyahat eden iş insanlarının hızlı BMW'leri ve Mercedesleri benim için araç verenlerin neredeyse çoğunluğunu oluşturuyor; kısa mesafelerde çok yavaş oldukları için kamyonları pas geçebilirsin.

Ancak kamyonlarla '''UZUN''' mesafe gidiyorsan gerçekten inanılmaz ilerleme kaydedebilirsin. Kamyonlar bazen Avrupa boyunca 2000 km'lik bir yolculuğun geri kalanı için sana araç ayarlar. Gidebildikleri yere kadar götürür, seni bir dinlenme tesisinde bırakır ve birkaç dakika beklemeni söylerler. Kısa süre sonra adını ve nihai varış noktanı zaten bilen başka bir kamyon durur.

Erkeklere de cömertçe araç verseler de, telsizlerinden gelen kadın sesi harikalar yaratır. Göreceksin.

== Teknikler ==

Yol kenarında öylece durmak seni rahatsız ediyorsa, garajlarda (benzin istasyonlarında) insanlara sormayı tercih edebilirsin; bu, birçok erkek otostopçunun da başvurduğu bir taktiktir çünkü onlar için şoförleri zararsız olduklarına ve araç karşılığında sohbet etmeye istekli olduklarına ikna etmek daha kolaydır.

(Bu arada, aynı eski konuşmaları tekrar etmek bazen sıkıcı hâle gelse bile, uyman gereken bir görgü kuralıdır; böylece geride yeniden otostopçu alacak mutlu bir araç veren bırakırsın!)

Avrupa'nın çoğunda tabela yaparsan fark edilir biçimde daha hızlı olursun. Dünyanın geri kalanında ise yerel adete bağlı olarak başparmağını veya elini uzatmak aynı derecede işe yarar.

Bazı insanlar, parlak ve yüksek görünürlüklü kıyafetler giyersen daha hızlı araç bulacağına yemin eder.

Gün ışığını beklemeyi tercih ediyorsan, bir yerde kamp yapabilir veya şu siteler üzerinden kalacak yer bulabilirsin:

* http://www.hospitalityclub.org
* http://www.bewelcome.org
* http://www.couchsurfing.org

İyi bir genel bakış için bkz:

* http://www.hospitalityguide.net

İki kişiseniz, gece boyunca garajdan garaja otostop çekebilirsiniz.

Fuhuş esasen gece yapılan bir faaliyet olduğundan, yalnız bir kadının gece otostop çekmemesi tavsiye edilir.

Uyumak için uyku tulumu getir ve ormanda uyu. Çadırsız daha güvende olursun çünkü kimse seni orada beklemez.

== Güvenlik ipuçları ==

Güvenlik konusunda, otostop çeken kızların diğerlerine aktarabileceği birkaç ipucu var:

* Bu muhtemelen otostopçulara hatırlatman gereken bir şey değil, ama yine de: başlangıç olarak kısa etekle otostop çekme, yoksa yalnızca bir sonraki otoparka araç arayan biri sanılabilirsin. Genel olarak, fahişelerin müşteri aramak için sık sık yol kenarlarında görülebildiği ülkelerde bile, sana ilk bakışta orada farklı bir nedenle bulunduğun anlaşılır. Büyük ihtimalle botlar ve bol bir tişört gibi bir şey giyiyor, çanta ve tabela taşıyor olursun (zaten bazı yerlerde hızlı araç bulmak için tabela vazgeçilmezdir).

* Arabaya bindiğinde, aynı soruya cevap vermeden önce onlara nereye gittiklerini sor. Vaktin varsa, bir dakikalık yoklayıcı bir konuşmayla onları ve niyetlerini kontrol et. Yeni başlayanlar sık sık "Birinin birlikte otostop çekmek için uygun olmadığını nasıl anlarsın?" diye sorar. Cevap basit. Araç reddettiğim çok az seferde, birkaç saniyelik konuşmada şoförün beni almasının amacı hakkında benden farklı fikirleri olduğu belli oldu. Örneğin, sana bakıp salyası akan yaşlı bir şoförün veya hiç senin yönüne gitmediğini baştan söyleyip yine de binmen için ısrar eden birinin arabasına binmemek sağduyudur.

* Kendiliğinden çabucak fark edeceğin genel bir nokta belki de şudur: Şoför, tabelanı çözmüş olması imkânsızken senin için durmak üzere arabasını kenara çekiyorsa, büyük ihtimalle hem birine iyilik yapmak hem de biraz arkadaşlık aradığı için değil, kadın figürün nedeniyle durmuştur.

* Arabaya binmeye karar verdiğinde, acil durumda kapıyı nasıl açacağını bildiğinden emin ol. Bunu öğrenmenin iyi bir yolu, arabaya girerken kapıyı düzgün kapatmamaktır. Böylece şoför harekete geçmeden önce kapıyı yeniden açmak için iyi bir nedenin olur.

* Mümkün olduğunca küçük bir çantayla otostop çekmeye çalış ve en azından hislerin şoföre güvenebileceğini söyleyene kadar çantanı bacaklarının arasında tut. Şoförler bazen onu arkaya koymayı teklif eder, ama ben genellikle şöyle cevap veririm:

:"Çok teşekkürler, ama içinde su şişem ve cep telefonum var. Böylece onlara daha kolay ulaşabilirim."

:İnmek zorunda kalırsan bütün eşyalarını kaybetmezin. Ve şoför, saldırı durumunda kendini savunmak için çantanda tam olarak ne olduğunu bilmez.

* Teoride arabanın plakasını not etmen önerilir, ancak çoğu zaman araç durur durmaz heyecanlanıp arabaya koşuştururken bunu hatırlamak için fazla meşgul olursun. Hatırlarsan bunu şoförün önünde gösterişli biçimde yapabilirsin; böylece kimliğini takip edebileceğini gördüğünü bilir.

* Daha somut bir güvenlik önlemi önerisi olarak: cep telefonu taşı ve arabaya biner binmez her plaka numarasını bir arkadaşına gönder. Şoför zorluk çıkarırsa, plaka numarasının zaten arkadaşının telefonunda olduğunu her zaman söyleyebilirsin.

* Ama unutma, otostopun en büyük tehlikeleri yol trafiğinin tehlikeleridir. Bu yüzden şoför ne kadar hoş biri olursa olsun, fazla dikkatsiz sürüyorsa in. Trafikte hiçbir şeyi görmüyor, duymuyor veya anlamıyorsa ya da kazaların yalnızca başkalarının başına geldiğini düşünüyorsa, onunla birlikte ölmeye değmez. Zamanın bekleyebilir.

* Gerçekten öyle olmasa bile, her zaman belirli bir zaman aralığında seni bekleyen bir arkadaşının evine gittiğini söyle. Fırsat çıkarsa, onları aramak için yanında çalışan bir cep telefonu olduğunu gelişigüzel belirt.

* Genel olarak tetikte ol. Şoförünün doğru yöne gittiğinden emin ol. Gitmiyor gibi görünüyorsa, sapmasını açıklamasını veya haritada sana yolu göstermesini iste. İsteğine uymazsa, orada ve o anda seni bırakmasını sağla.

'''Bu konuda hiçbir taviz verme.'''

=== İstenmeyen "tekliflere" karşı koymak ===

Kızlar arasında, hep başkasından hikâyeler duymuş ama kendileri hiç yaşamamış kişilerden kaynaklanan (kızların bıçakla otostop çekmek zorunda kalması veya "şoför şüpheli davranırsa" diye eski usul AIDS bulaşmış şırınga hikâyeleri gibi) ciddi miktarda yanlış bilgi dolaştığını düşündüğüm için, bunların umutsuzca paranoyakça olduğunu açıklığa kavuşturmak istiyorum:

* Doğrudan kaba yorumlar ve gerçekten teklifler '''ÇOK''' nadirdir. Fiziksel "sınır ihlalleri" (dokunma, elleme) daha da nadirdir.

* Bazı erkekler bir noktada "deneyebileceklerini" düşünüp bazı kibar imalarda bulunabilir. Bu durumda saf rolü yap; şoförünün sana babacan şekilde bakmasından başka bir şeyi hayal bile edemiyormuşsun gibi davran, adam mesajı çok hızlı alacaktır. Böylece ona uyguladığın psikolojik baskıyla yakında tavrını değiştireceği, görünüşünü korumaya çalışırken de tam istediğin kadar nazik olacağı denenmiş ve kanıtlanmış bir gerçektir.

* Birçok kız, sohbetin geri kalanı için tonu belirleyen ve başlangıçta harikalar yaratan standart bir soru seti geliştirdi. Medeni durum ve çocuklar hakkındaki basit soruların genellikle onun artık seni rahatsız etmemesini sağlayacağını göreceksin. Sana eşi ve çocukları hakkında her şeyi anlattıktan sonra, artık yapılacak şey bu değildir. Daha sonra istenmeyen yaklaşımlar olursa, konuşmayı doğrudan ailesine geri yönlendir; mesajı alacaktır.

En önemlisi, kendinden emin ol.

Evli değilse, bu yaşında neden olmadığını sor. Tavrının, belli bir yaştan sonra her saygın insanın evli olması gerektiği yönünde olduğunu üstü kapalı biçimde açık et.

* Biber gazını yanında taşımak iyi bir fikir olabilir, sırf sana daha fazla güven vereceği için bile. Şoförüne yanında olduğunu söylemekten çekinme.

* Şoföre kıyasla pratikte üstün konumda olduğunu kendine hatırlat. Sonuçta onun gözlerini yolda ve ellerini direksiyonda tutması gerekirken senin ellerin ve dikkatin serbest. Şoföre bunu kısa ve öz biçimde bildirmekten utanma.

* Son çare olarak el frenini kullanabileceğini unutma.

'''DİKKAT:''' Son derece dikkatli ol ve yüksek hızda '''asla''' el frenini çekme! Aracın kaymasına veya takla atmasına yol açarak büyük bir kazaya sebep olma ihtimalin yüksek.

Ben bunu kendim bir kez kullandım ve başkalarına aktarmak istediğim küçük bir şey şu: o çok etkili numarayı yaparken arkanda araba olup olmadığına bak.

Ben, anın hararetinde, sadece başını çevirmeyi gerektiren bu küçük önlemi aklımda tutmamıştım. Oldukça hızlı gidiyorduk; ani duruş arkadan çarpma için mükemmel bir davet olduğundan, bizi veya başka insanları öldürebilirdim.

(Bu arada o durumda adamın sinir bozucudan daha ileri gideceğini gerçekten düşünmüyorum, ama müstehcen gevezeliğine böyle ani bir son verdiğimde o aptal adamın yüzündeki afallamış ifade, bir saat daha beklemeye değdi ve günümü kolayca güzelleştirdi.)

* Aşırı yorgunken otostop çekme; çünkü bu yalnızca fiziksel olarak zayıf kalmana ve kaçmaya ya da kendini savunmaya elverişsiz olmana yol açmaz, ayrıca (ve bence gerçekte daha da önemlisi) sosyal becerilerin zarar görür ve gerekli canlılıkla ve güvenle sohbeti yönetemeyebilirsin; genel olarak daha zayıf görünerek kaldıraç noktasının eğimli tarafına, yani (olası) kurban olma tarafına kayabilirsin.

'''Bu, söyleyeceğim en önemli nokta:'''

Çılgına dönmüş kitlelerin zihninde her yerde bulunan ama gerçek hayatta çok, çok nadir olan o baltalı katille karşılaşsan bile (başka bir deyişle: onunla karşılaşmayacaksın), mesele fiziksel güç değil, '''zihinsel güçtür'''.

=== Kişilik gelişimi ===

Ne demek istediğimi, Bernd Wechner'in ''Hitchhiking: a course in personality development'' makalesinden alıntı yaparak açıklayacağım (lütfen tamamını http://bernd.wechner.info/Hitchhiking/Suite101/?22 adresinden okuyun); bu makale konu hakkındaki fikirlerimin oluşmasına yardımcı oldu ve fikrin özünü kısa ve öz biçimde özetliyor.

(Bölüm, öldürülen otostopçular hakkında rapor hazırlamış olan Alman Federal Polis Bürosundan bir alıntıyla başlıyor.)

Şöyle yazıyorlar:

&lt;blockquote&gt;
... otostop çekerken bir suçun kurbanı olma riski, şoför ile yolcu arasındaki etkileşim süreci tarafından güçlü biçimde belirlenir.
&lt;/blockquote&gt;

Burada ne söylüyorlar?

Pekâlâ, burada sayfalarca alıntı sunmak istemiyorum ve sanırım benim aktarımıma güvenmek zorunda kalacaksın. Esasen, otostop suçlarının (önceden planlanmış suçlar hariç) sadece senin başına gelmediğini savunuyorlar. Bunlar daha ziyade şoför(ler) ve yolcu(lar) arasındaki bir etkileşim sürecinin ürünüdür; oyuncuların her birinin oyunda payı ve sonucu kontrol etme şansı vardır.

Burada fiziksel bir oyunu değil, sosyal bir oyunu tanımlıyorlar. Bu, bir ilişkiyle (şoför-yolcu) ve o ilişkinin gelişimi ve yönetimiyle ilgilidir.

Başka iyi bir alıntı:

&lt;blockquote&gt;
Korku, başkalarının sende okuyabileceği, hissedebileceği bir şeydir. Bir bıçağın seni koruyacağını düşünüyorsan, belki korur. Ama başkaları rahatsızlığını hissedebilir. Zihin her zaman en iyi silahtır: kendini güvenle taşıma, kime güveneceğini ayırt etme, başkalarını sana zarar vermek yerine yardım etmeye yönlendirme yeteneği. Kesinlikle herkesin iyi niyetli olduğunu söylemiyorum; sadece birçok çetrefilli durumdan zarar görmeden çıktığımı ve bunun büyük ölçüde onlarla başa çıkma biçimim sayesinde olduğunu düşünüyorum. Ve küçücük bir kız olmama rağmen, zihnimden başka silah taşımıyorum.
&lt;/blockquote&gt;

* '''İçgüdü''' - harika bir şeydir. Ona güvenmeyi öğreneceksin.

Otostop çeken kadınlardan duyduğum bütün kötü hikâyeler, en başından beri şoför hakkında kötü bir his duydukları durumlarda yaşandı. İyi niyetli olmayan biri etrafta bekleyebilir, seni arabaya oturtmak için dil dökebilir, diğer şoförleri sana araç vermekten caydırabilir vb.

Bir şoför, aracı reddettikten sonra böyle davranıyorsa, bu onun (nadiren onun) senin için sorun çıkarmak istediğinin oldukça açık bir işaretidir.

En önemli şey, böyle bir durumda kararlı kalman ve arabaya binmemen. Bu göründüğünden daha zor olabilir; bu yüzden tekrarlıyorum: çok kararlı olmalısın.

'''Kötü bir his duyuyorsan, oraya adımını bile atma.'''

Böyle bir araca bindiysen ve şoför şüpheli davranmaya başlarsa, kendinden emin ol. Korku göstermektense biraz daha saldırgan tarafta olmak daha iyidir.

Gezgin olduğunu ve sadece varış noktanıza ulaşmak istediğini açıkça belirt. "Sadece dümdüz devam edelim" diye tekrarla ve/veya doğru yol işaretlerini göstermeye devam et.

Mümkünse, el frenini çekip arabadan çıkmaya çalış.

Deneyimden söyleyebilirim ki bu durumlarda bütün şiddet "psikolojik şiddetle" başlar. Kötü bir hamle yapıp o arabaya binmiş olsan bile, yeterince güçlü davranırsan iyi olursun.

Yine de bu tür durumların son derece nadir olduğunu açıkça anlattığımızı umuyorum. Özellikle maço geleneklerin güçlü olduğu yerlerde ve tabii yalnız otostop çektiğin durumlarda daha yaygındırlar.

== Kadınların otostop çekmesinin alışılmadık olduğu ülkeler ==

Asya veya Afrika ülkelerinin çoğunda yerli kadınlar asla yalnız başlarına otostop çekmez veya kısaca seyahat etmezler, ama yabancı biri olarak farklı bir statüde olduğun genellikle anlaşılır.

Batılı bir kadın olarak üçüncü cinsiyet gibi görüldüğünü unutma. Peçeye ihtiyacın yoktur, ama uzun pantolon, uzun etek ve uzun kollu gömlek uygundur.

Bu ülkelerin çoğunda otostop o kadar iyi işler ki yalnızca kadınların olduğu arabaları durdurmaya çalışırsan kendini çok yavaşlatmazsın.

Yalnızsan seni daha güvende tutabilecek ve sana ezici miktarda misafirperverlik sağlayacak bir tekniktir.

Çocukların fotoğraflarını çekip kadınlarla uzun sohbetler ettikten sonra, hiçbir erkek sana en üst düzey saygıdan başka şekilde davranmaz.

Aslında "üçüncü dünya"da, Küresel Güney'de veya adına ne dersen de, toplu taşımanın az olduğu yollarda otostop çekmek çoğu zaman hem otobüse binmekten hem de paylaşımlı taksi kullanmaktan daha hızlı ve daha konforludur!

Orta Doğu'da Kadın Otostopu hakkında özel bir makale için şurayı ziyaret et:

* http://kurdistandiary.blogspot.com/2007/10/blog-post_26.html

Kızlar için Türkiye'de otostop çekmek:

* http://youarealltourists.blogspot.com/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html

== Daha fazla okuma ==
* '''Kadınların otostop çekmesi hakkında özel bir rehberi [http://archive.is/1qz4b girls.hitchbase.com]'da bulabilirsin!'''
* [http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/20178293 Otostop çeken kadınların saç rengi] hakkında bilimsel bir makale
* [http://www.youtube.com/watch?v=ZnUBD18tMXM Anick-Marie Bouchard - Yalnız seyahat eden kadınlar - Bölüm I], [http://www.youtube.com/watch?v=Ys7bi7KGl_A II], [http://www.youtube.com/watch?v=G73vEAQCnMQ III].
* [http://youarealltourists.blogspot.fr/2008/04/hitchhiking-guide-to-turkey-for-girls.html Türkiye için Güvenli Otostop Rehberi (Kızlar için)]
* [http://youarealltourists.blogspot.fr/search/label/female%20solo%20travel Feminist teoriyle harmanlanmış yalnız kadın otostopçuluk hikâyeleri]
* [https://www.facebook.com/groups/807483619304081/ Facebook grubu: Feminist Explorers (gezginler, göçebeler ve sırt çantalılar için feminizm)]
* [[:File:Hitchhiking - Neo-nomad.pdf|Hitchhiking - Bir kadın tarafından yazılmış nasıl yapılır zin'i]]
* [https://www.facebook.com/groups/hitchgathering/permalink/1080094235337475/ FB grubu "Hitchgathering"de kadınlar ve uzun mesafe otostop hakkında tartışma]
* [https://www.facebook.com/groups/hitchgathering/permalink/1732747433405482/ FB grubu "Hitchgathering"de kadınların otostop çekmesi hakkında tartışma]
* [http://endlesscreatures.blogspot.com/2015/06/highway-kingdom-why-yes.html Yalnız kadınların otostop çekmesi için ipuçları]
* ''The Tourist Of Soft-Porn, Sheikhs and Dunes'' tarafından [http://youarealltourists.blogspot.de/2015/08/hitching-tips-for-women.html kadınlar için otostop ipuçları]
* [http://https://www.youtube.com/watch?v=RxfCLJZtboY Kız olarak güvenli şekilde otostop çekmeye dair pratik ipuçları paylaşan YouTube rehberi]
* 70 ülkede yalnız kadın olarak otostop çekmek hakkında bir kitap: [http://mikastories.eu Solo Female Traveller: What I Learnt from Hitchhiking in 70 Countries]

[[Category:General info]]

{{hwen:Ai-enhanced}}</text>
      <sha1>tq4btty8rabe319pi5tiat13urnpucz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Women hitchhiking</title>
    <ns>0</ns>
    <id>7807</id>
    <redirect title="Kadınlar için otostop" />
    <revision>
      <id>40597</id>
      <timestamp>2026-08-06T20:00:32Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Maintenance script</username>
        <id>48786</id>
      </contributor>
      <comment>Redirect to [[Kadınlar için otostop]]</comment>
      <origin>40597</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="37" sha1="nmd39kh8dh28ogfk7sv41u35sv0yfm4" xml:space="preserve">#REDIRECT [[Kadınlar için otostop]]</text>
      <sha1>nmd39kh8dh28ogfk7sv41u35sv0yfm4</sha1>
    </revision>
  </page>
</mediawiki>